Ремонт порогов на автомобилях Kia у официального дилера в Санкт-Петербурге

Запись на диагностику и ремонт

Спецпредложения на сервис

График работы сервисного центра — ежедневно с 8-00 до 21-00.

В процессе эксплуатации автомобиля невозможно обойтись без различных повреждений кузова. Одной из наиболее повреждаемых частей любого вида транспортного средства являются пороги. К наиболее часто встречающимся причинам их повреждения относятся:

• ржавчина, вызванная контактом с реагентами и неблагоприятными факторами окружающей среды;
• неосторожная эксплуатация домкрата;
• неудачная парковка;
• повреждения в ходе аварии.

В результате вышеперечисленных ситуаций с течением времени на порогах бывает возникновение царапин, вмятин, ржавчины и других участков, требующих ремонта.

Нюансы ремонта порогов

Наш центр выполняет профессиональный ремонт порога Киа по выгодным ценам. Ремонтные работы состоят из следующих этапов:

• Демонтаж. Для снятия порога мастер откручивает болты с помощью специальных инструментов.
• Выпрямление и возвращение элементу его первоначальной формы.
• Обработка элемента специальным защитным составом, который препятствует появлению ржавчины.
• Покраска.

При ремонте несъемных порогов ход мероприятий отличается. Мастер вытягивает поверхность элемента и возвращает ему первоначальную форму, не демонтируя его. Затем также, не снимая элемент, специалист выполняет его обработку, грунтовку и покраску.

Если обнаружены серьезные неисправности порога, то требуется демонтаж старого порога с последующей установкой нового элемента.

Цены

Ремонт порога	1000

Стоимость работ в каждом случае рассчитывается индивидуально. Узнать предварительную стоимость можно на сайте, но получить точную смету можно только после осмотра повреждения, оценки его сложности и определения перечня работ по решению проблемы.

Преимущества нашей компании

Клиенты, обратившиеся в нашу компанию с целью ремонта порогов, получают следующие преимущества:

• Высокое качество работы. В нашей команде нет случайных людей, а каждый специалист является настоящим профессионалом своего дела. Все наши мастера имеют солидный опыт работы, посещают различные курсы для повышения уровня своих знаний и ответственно подходят к делу.
• Отсутствие очередей. Габариты нашего центра позволяют обслуживать одновременно несколько автомобилей. Для удобства клиентов, к нам можно записаться на определенную дату и время.
• Современное оборудование и расходники от известных мировых производителей. Мы используем только проверенные материалы.
• Скидки. Постоянные клиенты получают дополнительные скидки и бонусы.
• Оперативные сроки выполнения работ. Мы стараемся решать проблемы клиентов в минимальные сроки. В среднем на стандартный ремонт порогов Киа требуется два дня, точные сроки ремонта можно узнать после осмотра мастера.

Мы уверены в качестве своей работы, поэтому на все виды ремонта даем гарантию, период которой рассчитывается индивидуально. Также у нас можно получить бесплатную консультацию по любым вопросам обслуживания и ремонта автомобилей марки Kia.

цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «МастерДел»

Мастер Делмастера на все руки!

Фильтр

По рейтингу

Фильтр подбора:

Услуга

Услуга

Выбор услуги

Город

Поиск города

По рейтингу

Кузовной цех «Перламутр»

Услуги: ремонт авто, сварка, кузовной ремонт

Опыт:

• Опыт работы в сфере кузовного ремонта авто — более 20 лет. Если у вас возникла необходимость в: ✔ стапельных и сварочных работах; ✔ рихтовочных работах; ✔ профессиональной покраске; ✔ полировке кузова; ✔ ремонте б — 22 года.

сварка договорная

ремонт авто договорная

кузовной ремонт договорная

покраска авто договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Евгений Николаевич Петровский

Услуги: кузнечное дело, сварка, строительство заборов

Образование:

• Завод имени Лихачёва, сварщик автоматических и полуавтоматических машин, 2004–2006 гг.

Опыт:

• НПП «Метра», сварщик 5 разряда — 4 года.

Достижения:

• Диплом в номинации «Профессионализм», 2017 г.

Скидка 5%

Пенсионерам

сварка 700 ₽

сварка металлоконструкций 30 000 — 48 000 ₽

сварка ворот 48 000 ₽

электрическая дуговая сварка 700 ₽

Еще 11 услуг

Огромное СПАСИБО!!! Сделали всё быстро и ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО!!!!! Ещё раз Спасибо!!!!

Все отзывы

Выбрать

Kizilkuzyan Vahram

Услуги: ремонт авто, кузовной ремонт, полировка кузова

Образование:

• Ереванский механический университет, 2009–2012 гг.

ремонт авто договорная

полировка кузова договорная

кузовной ремонт договорная

автосварка договорная

Еще 1 услуга

Выбрать

Евгений ЮРЬЕВИЧ ДЕНИСКИН

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, бытовая техника

мелкий ремонт договорная

отделочные работы договорная

электрика договорная

сантехника договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Мурад Рамазанович Рамазанов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, ремонт авто

мелкий ремонт договорная

отделочные работы договорная

электрика договорная

сантехника договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Владимир Андреевич Молчанов

Услуги: вождение мотоцикла, вождение квадроцикла, вождение снегохода

сантехника договорная

мелкий ремонт договорная

отделочные работы договорная

электрика договорная

Еще 11 услуг

Благодарю Владимира за выполненную работу,быстро и качественно!Рекомендую мастера!

Все отзывы

Выбрать

Сергей Сергеевич Антонов

Услуги: сантехника, компьютеры, ремонт авто

электрика договорная

сантехника договорная

фильтры для воды договорная

разнорабочие договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Никита Андреевич Пчелов

Услуги: ремонт авто, кузовной ремонт

ремонт авто 5 000 — 10 000 ₽

кузовной ремонт 7 000 ₽

минимальный заказ 5 000 ₽

Выбрать

Владимир Владимирович Краснов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, бытовая техника

Опыт:

• Частным образом — 16 лет.

• Ритуальные услуги, 2004–2008 гг.

малярные и штукатурные работы договорная

строительство договорная

установка ворот договорная

металлоконструкции договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Никита Дмитриевич Гуськов

Услуги: мелкий ремонт, строительство, бурение скважин

уборка договорная

помощник по хозяйству договорная

строительство договорная

строительство бетонного фундамента договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Александр Николаевич Шевелев

Услуги: сантехника, ремонт авто, комплексный ремонт

Образование:

• Тюменская государственная архитектурно-строительная академия, специальность «промышленное и гражданское строительство», инженер, 2005 г.

Скидка 100%

Составление сметы при заключении договора на ремонт

вывоз мусора 2 000 ₽/выезд

отделочные работы договорная

электрика договорная

сантехника договорная

Еще 11 услуг

Выбрать

Виктор Михайлович Болдецкий

Услуги: сантехника, ремонт авто, строительство

сантехника договорная

строительство договорная

отопление договорная

ремонт радиаторов отопления договорная

Еще 6 услуг

Выбрать

Сергей Николаевич Макаренко

Услуги: мебель, ремонт авто, разнорабочие

ремонт авто договорная

кузовной ремонт договорная

установка спойлеров договорная

проверка геометрии кузова договорная

Еще 11 услуг

Очень ответственный специалист!Вся работа выполнена в срок. Это был мой первый опыт с машинами, было очень волнительно.Сергей отговорил меня от лишних …

Все отзывы

Выбрать

Владимир Николаевич Иевский

Услуги: ремонт авто, сварка, техническое обслуживание автомобилей

ремонт авто договорная

покраска кузова договорная

кузовной ремонт договорная

слесарный ремонт автомобиля договорная

Еще 3 услуги

Отличный специалист, в моем случае заварил глушитель, два месяца уже езжу, ничего не отвалилось, все качественно

Все отзывы

Выбрать

Сергей Сергеевич Антонов

Услуги: сантехника, металлоконструкции, сварка

сантехника договорная

металлоконструкции договорная

сварка договорная

кузовной ремонт договорная

Еще 2 услуги

Выбрать

Подобрать мастера?

Подобрать

GPS Visualizer: Учебное пособие: Сглаживание и упрощение треков

« Учебные пособия по GPS Visualizer

В формах ввода карты и конвертации файлов GPS Visualizer есть две опции, которые позволяют «упростить» ваши треки: Макс. точек на трек (trk_simplify) и порог расстояния до точки трека (trk_distance_threshold). Они оба уменьшают количество точек трека (при сохранении меток времени и другой информации), но совершенно по-разному.

Макс. очки на трек

Опция GPS Visualizer «Максимум точек на трек», доступная с 2006 г., уменьшает количество точек в треке, пропуская трек через GPSBabel и запрашивая фильтр упрощения GPSBabel для удаления наиболее избыточных точек в зависимости от того, насколько они удаления повлияют на общую форму гусеницы (с технической точки зрения, это измеряет «поперечную ошибку»).

Например, вот трек с 10 точками:
Если мы установим максимальное количество точек равным 6, четыре точки на «прямых» участках дорожки будут удалены, и у нас останется модифицированная дорожка, очень похожая на оригинал:

Пока все хорошо; настройка «макс.

точек» хорошо работает с относительно чистыми данными и очень полезна, если вам нужно уменьшить количество точек в треке, потому что ваше устройство GPS имеет определенный предел. (Например, более старые устройства Garmin GPSMap допускают только 500 точек на трек.) Но теперь давайте рассмотрим пример, когда метод «сохранения формы трека» также не работает…

Вот еще одна гипотетическая трасса, на этот раз с 11 точками. Как видите, между точкой №3 и точкой №8 происходит что-то странное; если это был трек GPS, вполне вероятно, что человек, записывающий трек, остановился на минуту, и сигнал GPS «бродил вокруг», пока он или она стоял на месте. (Конечно, также возможно, что эта неровная линия отражает реальность, но давайте пока предположим, что это всего лишь результат нежелательных артефактов в необработанных данных.)

Если мы установим максимальное количество точек равным 6, зубчатость сохранится , потому что фильтр упрощения посчитал, что все эти острые углы важны! Это не идеальный результат.

Очевидно, нам нужен другой подход к автоматической очистке данных трека. Что подводит нас к…

Порог расстояния от точки трека

Более новый фильтр «Порог расстояния до точки трека» проверяет каждую точку трека по порядку и отбрасывает каждую точку трека, которая не меньше X расстояние от последней неотброшенной точки; вы можете выбрать значение X . Если вы не укажете единицу измерения расстояния (футы, мили и т. д.), предполагается, что указанное пороговое значение находится в метрах.

Вот трек с семью точками; это должно начинаться с на восток, а затем просто изгибаться на юго-восток, но появились ужасные «зубчатые» GPS. Если сложить необработанные расстояния между всеми семью точками, получится 17 метров.
Итак, мы установим пороговое значение расстояния от точки отслеживания до 4 метров; это означает, что точки могут оставаться на трассе только в том случае, если они находятся на расстоянии не менее 4 м от последней действительной точки. Первая точка всегда считается действительной, поэтому A остается. Расстояние от A до B составляет 5 метров, поэтому B тоже подойдет. Но C находится всего в 2 м от B , поэтому его нужно удалить. D 4 м от C , которых было бы достаточно , чтобы преодолеть порог, но мы удалили C ; Расстояние D от последней действительной точки ( B ) составляет всего 2,95 м, поэтому он тоже выходит. E также слишком близко к B . Наконец, мы подходим к точке F , что в 4,82 метрах от точки B ; F не будет удален, а если бы были еще трекпойнты, они бы оценивались на основе их расстояния от Ф .
У нас осталось всего три точки, но они более точно отражают пройденный путь… и, возможно, что более важно, пройденное расстояние . Измерение расстояния по необработанным данным составило 17 метров, но теперь мы видим, что на самом деле оно было около 10 метров. Это будет иметь значение при расчете уклона или создании профилей высот.

Кстати, вот что произойдет, если мы применим соответствующий фильтр порога расстояния к зубчатому второму примеру в разделе «Макс. количество точек на дорожку» в верхней части этой страницы; это гораздо лучший результат:

До:

После:

Выбор порога

Вопрос в том, какое расстояние следует использовать в качестве порога расстояния от точки трека? Это зависит от нескольких вещей. Очевидно, что при очень маленьком пороге будет сохранено множество деталей, а также некоторые артефакты. Но слишком большой порог слишком сильно сгладит ситуацию и заставит вас потерять острые углы и переключения.

Скорость является важным фактором; если трек был записан в машине или на велосипеде, уместно большее пороговое значение, потому что точки трека обычно будут дальше друг от друга. (На самом деле треки, записанные в автомобиле, вероятно, в любом случае нуждаются в очень небольшой фильтрации, если только не было много остановок, которые могли вызвать «блуждание» GPS. Кроме того, многие устройства GPS уже настроены на запись точек только после достижения определенного расстояния. все равно путешествовали, в этом случае фильтр GPS Visualizer излишен.)

Следующий анимированный рисунок представляет собой реальную демонстрацию эффектов различных пороговых значений точек отслеживания на двух разных треках, которые были записаны на пешеходных тропах. (Обратите внимание, что масштаб двух половин рисунка немного отличается; левая сторона увеличена на один шаг ближе.) «Узлы» на пути возникли, когда путешественник остановился, чтобы отдохнуть или сделать фотографии; очевидно, мы хотим, чтобы эти узлы распутались.

Но насколько сглаживание слишком много? С правой стороны, недалеко от центра, есть острый угол, направленный вправо, который действительно является частью тропы; при пороге = 8 м этот угол исчезает, поэтому лучшим выбором для этой дорожки может быть около 4 м. С левой стороны, однако, есть резкий зигзаг в верхней правой части карты, который все еще присутствует на пороге = 4 м; возможно, что-то вроде 8 м было бы лучшим выбором. С обеих сторон мы видим, что порог в 1 м или 2 м ничего не может повредить, тогда как все, что выше 16 м, начинает выглядеть нелепо. (Ваш порог не обязательно должен быть степенью двойки; это просто примеры.)

Полные карты Google из приведенного выше примера доступны для изучения: левая сторона, правая сторона. Сокращенное количество очков и пересчитанные расстояния указаны в легендах трассы.

Объединение двух трековых фильтров

Да, два метода упрощения пути можно использовать вместе. Сначала применяется пороговое значение расстояния, а затем применяется уменьшение точки на основе угла (максимальное количество точек). Таким образом, вы можете использовать фильтр расстояния для очистки артефактов GPS, и ограничивают количество точек в выводе, все одним махом.

[Вернуться к началу]

[Вернуться к указателю учебных пособий]

---

Вернуться на главную страницу GPS-визуализатора

Обнаружение ткани — документация QuPath 0.3.0

Обнаружение ткани — документация QuPath 0.3.0

Часто мы хотим создать аннотации вокруг областей, которые явно отличаются от своего окружения: либо ярче, либо темнее.

Инструмент Wand помогает, но по-прежнему требует рисования вручную. Установка порога обычно является лучшим способом.

Зачем мне это знать?

Пороговое значение может стать одной из наиболее часто используемых вами команд QuPath. Он предоставляет способ определить области интереса без необходимости вручную аннотировать все.

Видеоруководство

Пошаговое руководство

Пороговые значения в QuPath

На самом базовом уровне определение пороговых значений различает два класса пикселей: со значениями выше указанного порога и со значениями ниже.

Однако есть несколько вещей, которые усложняют ситуацию:

• Если ваше изображение очень большое — что часто бывает в QuPath — вы, вероятно, не хотите применять пороговое значение через каждые пикселей… быть миллиарды из них, и это заняло бы много времени, много памяти и привело бы к обнаружению ужасно сложных областей.

• Пороговое значение (по крайней мере, простое пороговое значение) предполагает пороговое значение «одного» значения для каждой координаты пикселя… но если ваше изображение имеет несколько каналов, то фактически может быть несколько значений для каждой координаты

• Изображения не идеальны, а исходные значения пикселей часто зашумлены. Их прямое определение порога может дать беспорядочный, фрагментированный результат.

Устройство порогового значения в QuPath — это то, что может применять пороговое значение к изображению, одновременно решая все эти проблемы.

Пороги в действии

Вы можете создать пороговое значение с помощью команды Создать пороговое значение .

Для этого есть три основных цели: создавать объекты (обычно аннотации), добавлять измерения к объектам (может быть что угодно) и классифицировать объекты (только обнаружения).

Наиболее распространенным из них является создание объектов, так что это то, о чем мы будем беспокоиться в первую очередь.

Ткань обнаружена пороговым значением.

Подсказка

Пороговое устройство в QuPath является особым примером классификатора пикселей … поэтому вы увидите оба термина.

Настройка параметров

При выполнении команды вы увидите следующий диалог.

Диалоговое окно для Создать пороговое значение .

Вы можете настроить ряд параметров:

• Разрешение : Определяет разрешение изображения, для которого установлено пороговое значение, и, следовательно, насколько «блочным» будет вывод. Это почти всегда будет на 90 168 меньше, чем 90 169, чем полное разрешение изображения. В общем, выбирайте самое низкое разрешение, которое вы считаете «достаточно точным».

• Канал : Определяет канал изображения, для которого будет установлено пороговое значение. Сюда также могут входить каналы, сгенерированные компьютерным путем, т.е. путем цветовой деконволюции или усреднения других каналов. Используйте 9Панель 0168 Brightness/Contrast для визуализации того, как выглядят некоторые из этих каналов; вам нужен тот, который дает хороший контраст для того, что вы хотите обнаружить.

• Сигма предварительной фильтрации и сглаживания : определяет, как изображение сглаживается перед пороговой обработкой. Вы, вероятно, захотите выбрать «Гауссовский» и исследовать несколько значений сигмы (например, 0–5).

• Порог : Определяет порог; пиксели со значениями выше и ниже могут обрабатываться по-разному. Чтобы получить представление о подходящем пороге, наведите курсор на изображение и проверьте значения, показанные в правом нижнем углу окна просмотра.

• Выше порога : Определяет классификацию объектов, созданных из значений пикселей выше порога. Вы можете оставить это поле пустым или выбрать «Неклассифицированный» , если вы не хотите обнаруживать ничего выше порогового значения.

• Ниже порога : определяет классификацию объектов, созданных из значений пикселей ниже порога. Вы можете оставить это поле пустым или выбрать «Несекретно» 9.0169, если вы не хотите обнаруживать что-либо ниже порогового значения.

• Регион : Это не влияет на результаты; скорее, он контролирует, сколько пороговых значений изображения QuPath при настройке параметров и предварительном просмотре результатов. Вместо того, чтобы устанавливать порог для всего изображения (особенно если у вас высокое разрешение), вы можете ограничить QuPath порогом только вокруг объектов или аннотаций.

При настройке этих параметров вы должны увидеть наложение, которое кодирует пиксели цветом в соответствии с пороговыми классификациями выше/ниже.

Предварительный просмотр порогового изображения.

Подсказка

Вы можете включать и выключать наложение, нажимая кнопку C на панели инструментов или горячую клавишу C (для классификации … по причинам, которые мы увидим позже).

Вы можете отрегулировать непрозрачность наложения с помощью ползунка вверху или путем прокрутки с нажатой клавишей Ctrl или Cmd.

Подсказка

Настройки, показанные на снимке экрана, являются разумной отправной точкой для любого изображения всего слайда в светлом поле. При необходимости отрегулируйте сглаживание и пороговое значение.

Сохранение вашего порогового значения

Как только вы довольны внешним видом наложения предварительного просмотра, пришло время что-то с ним сделать.

Однако перед тем, как вы это сделаете, QuPath настоятельно рекомендует вам сохранить пороговое значение в качестве классификатора. Это для вашего же блага, чтобы настройки могли быть записаны и доступны для скриптинга позже.

Предупреждение

Опция сохранения может быть доступна, только если вы используете проект!

Сам классификатор будет храниться в проекте в подкаталоге «классификаторы». Вы можете скопировать этот каталог в новый проект, если вам нужно перенести классификатор в другое место.

Поддержите QuPath, введя имя классификатора и нажав Сохранить. Кнопки ниже должны активироваться волшебным образом.

Сохранение порогового значения в проекте.

Подсказка

Хорошо, QuPath позволит вам применить порог без сохранения порогового значения, но эта опция скрыта под кнопкой ⋮. Имейте в виду, что это может помешать попыткам создания сценариев с использованием порогового значения позже.

Подсказка

Вы можете перезагрузить сохраненный порог с помощью Классифицировать ‣ Классификация пикселей ‣ Загрузить классификатор пикселей.

Создание объектов

Теперь вы, наконец, можете нажать на Создать объекты. Но ваш выбор не окончен.

Вы можете решить, создавать ли объекты по всему изображению, в аннотированных областях или в выбранной аннотированной области.

В этом случае, поскольку у нас нет существующих аннотаций, единственным вариантом является Полное изображение.

Выберите родительские объекты, в пределах которых будет пороговое значение, или полное изображение.

После этого остается только один последний набор параметров для навигации, который предлагает более детальный контроль над тем, какие именно объекты будут созданы, а также в какой степени будут очищены мелкие фрагменты и дыры.

Совет

Чтобы расшифровать Создание объектов для игнорируемых классов, см. Классификации игнорируемых*.

(Обзор: если вы хотите создать объекты для класса, оканчивающегося звездочкой, выберите этот вариант.)

Конечным результатом должны быть обнаруженные области ткани, классифицированные аннотациями QuPath.

Конечный результат определения ткани с помощью пороговой обработки.