Пять главных принципов выбора зимних шин — Российская газета

Новые автомобили в основном продаются на летних шинах, а если вы покупаете подержанную машину, то имеется прямой смысл задуматься о покупке зимнего комплекта. Ведь даже если бывший владелец отдает вам зимнюю резину в подарок, вероятнее всего, эти покрышки не новые, качественная «липучка» при умеренном использовании сохранит свои свойства (прежде всего эластичность) три, максимум четыре сезона, а «шиповка» и того меньше — два-три сезона. Затем большая часть шипов повылетает, и колесо утратит заложенные в конструкцию качества. Бюджетная резина при этом выдерживает один — два сезона интенсивной эксплуатации. Как бы то ни было, в нашем материале мы решили дать совет, как правильно выбрать зимнюю резину в зависимости от ваших потребностей.

Когда «переобуваться»

Когда нужно менять летнюю резину на зимнюю, оговорено Техническим регламентом Таможенного союза — до 1 декабря, эта норма актуальна для всех регионов России.

При этом, разумеется, нужно ориентироваться также и на температуру воздуха. Для справки — пороговая температура, при которой летние шины полностью сохраняют свои сцепные свойства, обычно составляет около 6 градусов Цельсия.

Иными словами, когда столбик термометра полез ниже этого значения, ставьте зимние шины, даже если декабрь еще не наступил. При этом ездить на зимней резине регламент обязует весь зимний период — по февраль включительно. Помните также о том, что технический регламент Таможенного союза запрещает эксплуатацию транспорта с шипованной резиной в летний период (июнь, июль, август).

Зимние или всесезонные

Во «всесезонках» производители постарались объединить качества летней и зимней резины, что отразилось прежде всего на протекторе. На таких шинах имеют место скругленные канавки для отвода воды, предусмотрены элементы, которые характерные как для зимнего рисунка, так и летнего.

Но главное — резиновая смесь в теории должна обеспечивать хорошую ходимость и тормозные характеристики как в теплое время, и в мороз.

По факту же оказывается, что «всесезонка» не может соперничать с зимними моделями ни на льду, ни в рыхлом снегу, ни при езде по сухому асфальту. Так что в Европе с ее умеренным климатом использование подобных шин является в целом логичным. Но на наших дорогах, за исключением, быть может, южных регионов, следует отдать предпочтение зимней резине. Тем не менее, использование «всесезонки» в зимние месяцы (с декабря по февраль) в нашей стране официально разрешено, правда, с условием, что резина имеет соответствующую маркировку М+S, M&S или M S.

Какого размера выбрать резину

Размеры шин, подходящие для вашего автомобиля, указаны в инструкции по эксплуатации и на табличке в проеме водительской двери или (в некоторых случаях) на крышке лючка бензобака. Там же, как правило, указаны и размеры регламентированное давление в покрышках при разной нагрузке. Речь идет прежде всего о ширине покрышки, влияющей напрямую на размер пятна контакта. Многочисленные тесты показали, что на сухом и мокром дорожном полотне лучше ведут себя машины с максимально широкой резиной.

В то же время узкие покрышки оптимально подойдут для эксплуатации по дорогам, засыпанным снегом. Тут работают законы физики — покрышке с уменьшенной шириной легче пробить себе колею в «пухляке», да и управляемость с такой резиной будет поострее, и расход топлива поменьше. Еще один совет — выбирать на зиму колеса максимально небольшого диаметра.

Опять-таки серия тестов авторитетных автомобильных изданий показала, что транспорт на шинах R16 выигрывает у авто на покрышках R17, а R15 соответственно — у R16 в большинстве дисциплин. Среди прочего у машины с резиной меньшего диаметра значительно выше скорость начала аквапланирования, лучше торможение на сухом асфальте, но чуть хуже (незначительно) торможение на льду. Кроме того, колеса максимально небольшого диаметра меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности. Таким образом, выбор колес меньшего диаметра на зиму в целом предпочтителен.

Шипы или «липучка»

Тестовые замеры говорят о том, что шипованная и нешипованная резина демонстрируют сопоставимые показатели на снегу. При этом «липучка» оптимальнее ведет себя на дорогах крупных городов, которые поливают реагентами и посыпают песком и солью.

Даст фору «шиповке» «липучка» также на мокром и сухом асфальте, в слякоть и на жидкой снеговой каше — сказываются преимущества лучшего водоотведения и хорошего сцепления.

Преимущества «шиповки» тоже известны. Такая резина лучше работает на льду и укатанном снегу. Отсюда вывод. Если вы передвигаетесь зимой в условиях мегаполиса, однозначно выбирайте «липучку». Бонусом станет также лучший акустический комфорт и меньшая вибронагруженность фрикционной шины. С другой стороны, часто ездите в регионах по дорогам, нерасчищенным от снега и льду, покупайте шипованную резину.

Какой бренд выбрать

Мы не будем упоминать популярные бренды, чтобы не делать им рекламу, однако дадим несколько намеков. При выборе резины для холодных зим старайтесь выбирать производителей резины из холодных регионов планеты. И наоборот — даже премиальные продукты компаний из жарких стран логично избегать. Если вы не готовы переплачивать за бренд, разумным будет выбор в пользу суббрендов шинных гигантов.

На поверку оказывается, что такая резина выпускается на тех же заводах, что и более раскрученная премиальная резина, однако и технологии и состав резиновой смеси у премиальных покрышек и массовых аналогов дочерних компаний во многом схожи. В то же время экономить по максиму, выбирая продукцию компаний третьего эшелона, к примеру, из азиатских стран, мы не рекомендуем. Есть неплохой выбор и из линеек отечественных производителей.

В последнем случае логично ориентироваться на лицензионные продукты от западных компаний. Напомним, что на территории нашей страны работают заводы Nokian Tyres (Ленинградская обл.), Continental (Калужская область), Yokohama (Липецк), Michelin (Московская область), Pirelli (г. Воронеж, г. Киров) и Bridgestone (Ульяновская область).

7 главных принципов выбора летних шин — журнал За рулем

Лучшие по параметрам — не наш случай, лучшие — это те, которые подходят для вас. Часто, как ни странно, это совершенно разные шины.

Все новые автомобили продаются на летних шинах, и очень мало кто сразу после покупки машины меняет их на другие. Поэтому, вероятнее всего, шины вашего автомобиля износились — раз уж вы задумались о покупке новых. И, скорее всего, вы будете сравнивать новые шины со своими прежними. А вот это очень важный момент, хотя о нем мало кто задумывается.

Совет 1. Размер

Допустимые для вашего автомобиля размеры шин указаны в инструкции по эксплуатации. Но проще посмотреть табличку, приклеенную в проеме водительской двери или на крышке лючка бензобака, где указаны и размеры шин, и давление в них при разной нагрузке.

На фото информационная табличка Лады Ларгус.

На фото информационная табличка Лады Ларгус.

У большинства автомобилей на таких табличках указано несколько допустимых диаметров шин. Выбор за вами, но готовы ли вы поменять вместе с шинами и диски? Если диски останутся прежними, то у большинства автомобилей можно немного, на +/- 5%, менять высоту профиля и на +/- 10 мм ширину. Это является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и, по-хорошему, должно быть узаконено, что сопровождается записью в ПТС и СТС. Но, как правило, на столь небольшие изменения никто внимания не обращает. Безопаснее всего придерживаться допущенных заводом-изготовителем автомобиля размерностей.

Совет 2. Широкие и узкие, низкие и высокие, SUV и нет

Материалы по теме

Широкие шины обеспечивают большее пятно контакта, лучшую устойчивость, разгон и торможение. Узкие шины стабильнее ведут себя в асфальтовой колее. Чем больше высота профиля шины, тем она прочнее. Чем меньше высота профиля, тем больше риск повреждения боковины.

В одной и той же размерности порой можно встретить как обычную легковую шину, так и предназначенную для кроссоверов. Часто в обозначение таких шин входит аббревиатура SUV. Еще бывают шины повышенной грузоподъемности — XL. Такие шины прочнее, тяжелее и более износоустойчивы.

Если у вас обычный седан или хэтчбек, то шины SUV или XL обеспечат достаточный запас прочности при езде по плохим дорогам. И, наоборот, имея кроссовер, который ездит исключительно по хорошим дорогам, можно сэкономить, установив легковые шины. При подборе важно, чтобы сумма величин разрешенных нагрузок на пару шин превосходила массу, приходящуюся на более нагруженную ось. Нагрузка по осям приводится в табличке с VIN-номером и расположена под капотом либо в проеме двери.

На более нагруженную заднюю ось Renault Duster приходится не более 1020 кг. Соответственно, можно выбрать шины, каждая из которых выдерживает 510 кг. Получим, согласно таблице, индекс нагрузки не меньше 85. Лучше взять с некоторым запасом. Я считаю, оптимальным будет диапазон 90–93.

На более нагруженную заднюю ось Renault Duster приходится не более 1020 кг. Соответственно, можно выбрать шины, каждая из которых выдерживает 510 кг. Получим, согласно таблице, индекс нагрузки не меньше 85. Лучше взять с некоторым запасом. Я считаю, оптимальным будет диапазон 90–93.

Индексы грузоподъемности (ИГ) шин для легковых автомобилей

Совет 3. Цена и качество

По соотношению цены и качества все шины можно поделить на три группы: брендовые, второй эшелон — зачастую принадлежат ведущим компаниям, но чуть проще и дешевле, и, наконец, продукция заводов, только пытающихся завоевать рынок. К первым безоговорочно относятся шины классических, известнейших производителей. К примеру, хорошо известный во всем мире Continental. Вторые — это часто суббренды, некогда самостоятельные марки, попавшие под крыло шинных гигантов. К примеру, Gislaved, принадлежащий ныне той же компании Continental. К третьим можно отнести китайских и часть отечественных производителей, шины которых все больше подтягиваются по качеству ко второй группе. Если бюджет покупки определен, то и сориентироваться среди этих трех групп проще. Рекомендую «золотую середину» — суббренды топовых производителей шин: их продукция не сильно уступает по характеристикам покрышкам именитых брендов и стоит при этом относительно недорого.

Совет 4. Рисунок протектора

Материалы по теме

Всего для легковых машин существует три типа рисунков протектора: симметричный, направленный и асимметричный. Первый чаще встречается на самых доступных по цене шинах небольшого размера. Для такого типа характерны относительно высокий уровень шума и  средние сцепные свойства. Зато такие шины можно как угодно переставлять на автомобиле, с тем чтобы все четыре покрышки изнашивались равномерно. Также их можно переставлять на диске другой стороной.

Направленный рисунок протектора лучше отводит воду из пятна контакта и в большинстве случаев чуть тише при езде, чем шины с симметричным рисунком. Но самые тихие и обеспечивающие превосходную управляемость — это шины с асимметричным рисунком протектора. У таких покрышек все зоны протектора работают с максимально возможной эффективностью в различных режимах движения.

Я всегда рекомендую избегать шин с направленным рисунком протектора. Причина банальна: дороги у нас в стране не всегда хорошие — повредить одно или сразу два колеса очень легко. Отремонтированную шину лучше установить на заднюю ось — так безопаснее. Ненаправленные или асимметричные шины при этом можно переставлять на автомобиле произвольно, независимо от стороны установки, а вот направленные привязаны к одному борту машины.

Совет 5. Нагрузка и скорость

Индексы нагрузки и скорости должны превышать возможности вашего автомобиля. Но излишний запас по этим параметрам сделает шину жесткой и тяжелой, что плохо скажется на комфорте и расходе топлива.

Чем легче шина, тем лучше. Технологии Energy Saver присутствуют в некоторых дорогих шинах и действительно обеспечивают экономию топлива. А при выборе обычных шин отдавайте предпочтение более легким, они также снизят расход топлива.

Индекс нагрузки и скорости. Слишком большой запас по этим параметрам дОрог и не нужен.

Индекс нагрузки и скорости. Слишком большой запас по этим параметрам дОрог и не нужен.

Совет 6. Советы соседа

Материалы по теме

Не обращайте внимания на рекламные заявления производителей. Каждый кулик хвалит свое болото. Нет смысла слушать советчиков — соседей по гаражу или коллег на работе. Вы услышите мнение одного человека о достоинствах и недостатках шин его размера на его автомобиле. Нельзя судить целиком о бренде, если вам или еще кому-то не понравилась конкретная модель шин. Ведь фирма выпускает линейку шин, в которой могут быть разные модели. Каждая модель шин сильна в одних дисциплинах и похуже в других.

Прислушиваться можно лишь к рассказам о ходимости и прочности интересующей модели шин. Такие отзывы более-менее объективны.

Помните, что чем дороже шины, тем выше от них ожидания. Если дорогая покрышка хоть чуть не оправдала надежды — сразу «отстой». А дешевые шины народ чаще называет приемлемыми. Для каждого автовладельца в шинном мире своя точка отсчета: кто поездил на шинах именитого бренда, вряд ли одобрит малоизвестный китайский бренд.

И еще: обзоры шин в интернете не всегда дают верную картину, но рейтингам нашего издания, которые мы публикуем после всеобъемлющих тестов, доверять можно. Первым делом смотрите в итоговых таблицах тот параметр, который вас интересует больше всего.

Совет 7. Место покупки

На рынке, в специализированном магазине, в супермаркете или интернет-магазине с доставкой — выбор большой. Но везде нюансы. На рынке велика вероятность купить дефектные шины, которые неправильно хранились. Супермаркеты порой предлагают шины по очень низким ценам, и, если шины не провалялись на складе много лет, можно брать. Но выбор производителей и размеров сильно ограничен. Шансов, что вы найдете нужную модель и размер, не так много.

На шине всегда присутствует дата изготовления. Первые две цифры — порядковый номер недели года, а вторые две — год.

На шине всегда присутствует дата изготовления. Первые две цифры — порядковый номер недели года, а вторые две — год.

Интернет-магазины удобны, но привезут вам «кота в мешке». Дату производства, а то и страну, где изготовили шины, вы увидите только в момент доставки. Не понравится — можно отказаться. Жаль только времени, потерянного на ожидание доставки. Кроме того, многие интернет-магазины шин работают только по предоплате.

Специализированные магазины хороши тем, что перед покупкой товар можно осмотреть, а в случае покупки еще и бесплатно или со скидкой переобуть свою машину. Это, пожалуй, самый безопасный и удобный вариант покупки.

Универсальный совет

Не ездите на старых и изношенных шинах. Вовремя установленные новые покрышки могут уберечь вас от крупных неприятностей, сэкономив в итоге много больше, чем стоит комплект новых шин.

7 главных принципов выбора летних шин

Лучшие по параметрам — не наш случай, лучшие — это те, которые подходят для вас. Часто, как ни странно, это совершенно разные шины.

7 главных принципов выбора летних шин

Фото: «За рулем» и фирмы-производители

Типоразмеры шин – выбираем правильно

Широкий диапазон типоразмеров и разнообразие нанесенной на резине маркировки затрудняют выбор автошин не только для неопытных водителей, но даже и для профессионалов. Если вы проживаете в Перми или недалеко от города, то подобрать резину для вашего авто поможет интернет-магазин «Еврошина». Здесь вы сможете купить шины R13 и шины R14, а также шины R17. Если вы недостаточно разбираетесь в маркировке, то к вашим услугам профессиональные консультанты, которые помогут сделать выбор шин.

Как определить типоразмер шин?

Планируя купить шины R16, R15 или шины R13 в первую очередь обратите внимание на указанные на резине типоразмеры, с которыми можно ознакомиться не только на комплекте, установленном производителем, но и в инструкции к вашему автомобилю.

Размерность шин обычно выглядит следующим образом:

210/55 R14 94 Н, где:

210 – показатель ширины в мм;

55 – процентное соотношение высоты профиля к ее ширине, чаще упоминаемое как профиль резины;

R – обозначает, что при изготовлении данной резины использована радиальная конструкция. Ошибочно принимается за радиус колеса;

14 – диаметр колесного диска, выраженный в дюймах;

Н – индекс скорости шины, который может меняться в зависимости от поддерживаемых характеристик.

Что еще следует учитывать при выборе типоразмеров шин?

При установке авторезины большего типоразмера, например, вместо шины R14 вы хотите установить шины R15, или шины R16 вместо R 17, убедитесь в том, что они не соприкасаются с кузовом или деталями подвески. Такая проверка должна проводиться при выворачивании колес на максимальные положения и обязательно при полной нагрузке. Также запрещается использование различных по типоразмеру шин не только на одном мосту, но и вообще в автомобиле. 

Если вы еще сомневаетесь – консультанты интернет-магазина «Еврошина» (Пермь) помогут подобрать шины оптимального типоразмера с учетом марки автомобиля, условий эксплуатации и стиля вождения.

Подбор шин по марке автомобиля

Подбор резины по марке авто

В ходе использования транспортного средства каждый водитель сталкивается с необходимостью замены покрышек. Это может быть связано с сезонностью или тем, что резина просто исчерпала свой эксплуатационный ресурс. В любом из случаев при заказе покрышек водитель стремится получить самый надежный из возможных вариантов. Гарантирует такой результат подбор шин по марке авто – опция, доступная всем покупателям интернет-магазина.

Как осуществляется процедура подбора покрышек

Выбор шин в рамках указанной опции осуществляется быстро, приятно радует большим количеством товарных предложений. Чтобы произвести подбор шин, необходимо обозначить следующие поисковые критерии:

• марка машины;
• модель и год выпуска авто;
• объем двигателя.

Все данные, по которым осуществляется подбор резины по марке автомобиля, можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Результаты система выдает в автоматическом режиме, и водителю остается только выбрать самое оптимальное из всех предложенных решений. Базовыми критериями для удачной покупки в этом случае уже традиционно выступает ценовая категория и производитель изделий.

Основные рекомендации по выбору надежных и долговечных шин

Официальная техническая документация, выдаваемая производителем машины, для каждого водителя должна быть непреложным ориентиром при выборе шинной продукции. Эксперты настоятельно советуют заказывать типоразмер покрышек, точно соответствующий значениям из руководства по эксплуатации.

Что касается рисунка протектора, то подбор покрышек на автомобиль водитель может делать с учетом особенностей стиля вождения. Максимальную устойчивость и маневренность на трассе способны обеспечить асимметричные модели. Отличные показатели они демонстрируют и в критичных дорожных условиях – на снежно-грязевой каше. Водителям, предпочитающим езду на высоких скоростях, стоит отдать предпочтение направленным покрышкам. Лучше всего проявляют себя на сухих покрытиях.

При выборе шин обязательно нужно учитывать их сезонность. Всесезонная резина – продукция, имеющая право на жизнь в отечественных рыночных условиях. Но выбирая ее, нужно понимать: и в теплое, и в холодное время года ее эксплуатационные параметры будут далеки от совершенства. Для летнего сезона подбор шин по марке автомобиля нужно делать с учетом состава их резины. Она должна отличаться повышенной жесткостью, что гарантирует износоустойчивость и долговечность покрышек на дороге. В конструкции летних изделий приветствуется большое число ламелей, обеспечивающих быстрый отток воды из пятна контакта.

Зимний комплект шин отличает более мягкая по составу резина, сохраняющая свою стабильность даже при значительных минусовых показателях. Устанавливать ее на машину следует, когда отметка на градуснике опускается ниже 7 градусов.

Смотрите также:

Правильный выбор летней резины

С наступлением теплого сезона основной задачей автомобилиста является замена шин. Эта процедура для всех водителей является обязательной и контролируется сотрудниками ГИБДД. При этом водителю необходимо правильно выбрать резину, ведь именно от ее качества во многом зависит безопасность и комфорт движения, а также экономичность эксплуатации транспортного средства.

Приобретение несоответствующих покрышек приводит к увеличенному расходу горючего и быстрому износу шин уменьшению срока службы подвески.

Что учитывать при покупке летних покрышек?

Большинство владельцев авто приобретая летнюю резину учитывают следующие требования:

1. Стоимость покрышек.
2. Доступность продукции.

3. Обеспечение управляемости транспортным средством при движении на большой скорости.
4. Максимальное уменьшение тормозного пути.
5. Отведение жидкости при движении на мокром дорожном покрытии.
6. Износоустойчивость.
7. Сопротивление качению, снижение коэффициента трения, шумности.

Выбирать летнюю резину лучше в специальных каталогах, обеспечивающих удобный поиск и подбор шин по всем параметрам и производителям. Приобретая летнюю резину также необходимо учитывать и репутацию ее производителя. Поэтому перед приобретением летних покрышек, следует узнать мнение знакомых автомобилистов, пообщаться на форумах. Можно также обратить внимание и на рекламу, но при этом следует учитывать, что большинство фирм замалчивают слабые стороны продукции.

Одним из критериев при покупке летних шин является рисунок протектора. Следует учитывать, что при движении по мокрому покрытию оптимальной сцепление обеспечивают рисунки протектора, расположенные асимметрично, или же канавки большой глубины находящиеся в центре и по бокам.

Для передвижения по сухому асфальту оптимальными являются шины с V-образным рисунком. Такой вид шин обеспечат необходимую устойчивость транспортному средству на крутых поворотах или на большой скорости.

Если предполагается частое передвижение по бездорожью или по проселочным дорогам выбор лучше остановить на покрышках, рисунок протектора которых выполнен в виде круглых шашек.

Приобретая летние шины необходимо учитывать рекомендаций компании-производителя касающихся максимальных нагрузок на шины, их типоразмера. Также следует принимать во внимание и манеру езды, которая оказывает существенное влияние на износ покрышек и особенности эксплуатации транспортного средства (поездки по бездорожью, по асфальту в городских условиях или экстремальное вождение на больших скоростях).

Как правильно выбрать б/у шины?

Прежде чем решиться на приобретение шин бывших в употреблении, необходимо тщательно взвесить «плюсы» и «минусы» их применения. Помимо этого, не лишним будет просмотреть актуальные предложения на авторынке, ведь покупка за те же деньги новых покрышек бюджетного сегмента может являться более выгодным вариантом. Определившись с приобретением подержанной авторезины, вам следует усвоить несколько основных нюансов, которые помогут грамотно подойти к подбору качественного комплекта покрышек, избежав таким образом будущих проблем и напрасной траты финансовых средств, времени и нервов. Далее мы расскажем о главных критериях выбора, которые обеспечат длительную и беспроблемную эксплуатацию б/у шин.

Место покупки резины

На сегодняшний день приобрести подержанные покрышки не составит труда. Помимо авторынков и авторазборок, данный товар предлагается на всевозможных интернет-порталах, автофорумах и в газетных объявлениях. Кроме того, шины можно купить «с рук» у коллег, знакомых или друзей.

В последнем случае узнать истинную причину продажи и историю эксплуатации автомобильных покрышек значительно проще. Однако, все же следует понимать, что далеко не все водители являются экспертами в данном вопросе, да и о явных недостатках товара, которые могут значительно снизить его стоимость, распространяться продавцы очевидно не будут.

По этой причине, независимо от того где покупается подержанная резина, перед сделкой желательно провести профессиональную диагностику покрышек в шиномонтаже с хорошей репутацией. Данная процедура должна проводится тщательно и при качественном освещении (лучше в светлое время суток). Прежде чем «ударить по рукам» и стать полноправным владельцем б/у шин, обязательно уточните у реализатора следующие моменты:

• Причина продажи. Данный аспект является очень важным, поскольку продавец может пытаться избавиться от покрышек, которые имеют пригодный внешний вид, но обладают скрытыми дефектами. По этой причине, вопрос о том, что побудило автовладельца продать шины вполне уместен и естественен. Безусловно, это не касается предпринимателей, чей бизнес подразумевает массовую скупку и продажу подержанной авторезины.
• Возраст товара. На каждой покрышке производителем указана дата её выпуска, но если в комплекте шин эти значения не совпадают, то велика вероятность что резина была установлена на разных транспортных средствах или же на разных осях одного авто. Следовательно, эти шины имеют различную степень износа резины, и свидетельствуют о том, что данный комплект долго не прослужит.
• История ремонтов. Этот вопрос не менее важен, чем предыдущие. Если покрышка ранее не была повреждена или же имела проколы протектора, то её смело можно отправлять на диагностику. Но в случае восстановления шины после бокового пореза, дальнейший разговор о сделке не имеет смысла, поскольку такая резина для эксплуатации скорее всего непригодна.
• Износ и стоимость. Одна из настоятельных рекомендаций специалистов гласит, что приобретение б/у покрышек, изношенных более чем на 50 процентов является абсолютно нерациональной. Если же износ составляет менее половины ресурса резины, тогда следует сравнить запрашиваемую продавцом цену с предложениями на новые модели бюджетного сегмента, существующими на авторынке. Опираясь на эти цифры и следует решать, стоит ли заключать сделку, или же нет.

Рыночное предложение

Наверное каждый покупатель б/у резины задумывался о том, откуда торговцы получают этот товар. Основными источниками подобных покрышек являются:

1. Авторазборки (зарубежные и отечественные).
2. Автомобильные рынки, где резина перекупается у граждан.

В обоих случаях качество шин не идеально, но приемлемо. Многое зависит от самого продавца и его порядочности, поэтому первое к чему следует присмотреться — маркировка и дата выпуска. Эти обозначения позволят определить к одному ли комплекту относится резина, её модель, степень износа и возраст. Не рекомендуется покупать изделия, на которые продавец не желает предоставлять даже минимальной гарантии.

Предварительный осмотр

Следует понимать, что в современных шиномонтажах профессионалы способны восстановить любые покрышки, независимо от имеющихся повреждений. Но далеко не все отреставрированные шины, даже после весьма качественного ремонта, пригодны для последующего применения. Поэтому перед покупкой следует оценить характер и степень износа протекторных блоков, а также их общее состояние, проверив наличие отремонтированных повреждений, а также уточнив метод и качество самого ремонта.

Процедура осмотра происходит в два этапа. Поверхность покрышки, предварительно снятой с диска, тщательно проверяют снаружи и изнутри, после чего шину одевают на диск и накачивают так, чтобы давление превосходило рекомендованное производителем для эксплуатации транспортного средства. Далее колесо балансирую и проверяют на статический дисбаланс, наличие грыж и биение (радиальное и поперечное). Если осмотр не выявил изъянов, грыжи и биения отсутствуют, а общее количество компенсирующих грузиков укладывается в допустимые нормы, то резину можно покупать — риск приобрести непригодный товар становится минимальным даже если вы получили неполную информацию об изделии.

Нюансы на которые стоит обратить особо пристальное внимание при осмотре, приведены ниже.

1. Латки на протекторе (с обратной стороны). Проколы покрышки в протекторной зоне не являются очень серьезным повреждением. Они эффективно ремонтируются посредством специальных латок небольшой площади. Поэтому если их не более двух на колесо то резина вполне годится для дальнейшего использования. При этом, следует быть готовым к большему количеству грузиков, которые понадобятся для правильной балансировки. В случае, когда латка занимает больше трети ширины покрышки (она может скрывать серьезный дефект, а не просто прокол) — от покупки следует отказаться.
2. Следы сварки на боковой внешней поверхности или латки на ней изнутри. Всевозможные повреждения каркаса покрышки (боковой поверхности) радиального типа являются недопустимыми для дальнейшего применения шин. И как бы не убеждали продавцы или шиномонтажники в противном, боковые порезы зачастую неремонтопригодны. Поэтому радиальные покрышки, отремонтированные в районе боковых поверхностей, не рекомендуется покупать из соображений собственной безопасности.
3. Биение или грыжа. При проверке покрышки на балансировочном станке никакого биения быть не должно. В противном случае от покупки необходимо воздержаться, ведь подобный эффект вызывает статический дисбаланс автомобильного колеса, который невозможно убрать на шиномонтаже. Использовать такую резину неоправданно опасно, не говоря уж о том, что в случае разрушения колеса или поломки подвески это обернется существенными финансовыми затратами. Что бы не говорили «мастера», восстановить изначальные характеристики шины с грыжей или биением невозможно.
4. Следы герметика на внутренней поверхности. Применяемые в ремонте покрышек вулканизирующие пасты, очень часто оказываются неэффективными. Кроме того, они портят саму резину, создавая дисбаланс из-за неравномерности нанесения. Данный дефект не всегда удаётся убрать посредством компенсации грузиками. При этом, отмыть данный герметик практически нереально. Если не обратить внимание на наличие такого недостатка, то в дальнейшем обязательно возникнут проблемы с балансировкой и шиномонтажом, за которые также придется платить.
5. Микротрещины на боковинах. Появление этого дефекта на внешней или внутренней боковой поверхности шины свидетельствует о неправильном хранении авторезины или же её давнем сроке выпуска. Очевидно, что ресурс подобной покрышки может составлять как год, так и два-три дня. И чтобы быть уверенным, что шина не разорвётся на скорости в самый неподходящий момент, лучше рассмотреть другие предложения.

Возраст авторезины

В силу постоянного контакта с агрессивной окружающей средой, любая покрышка имеет свой срок годности. Материалы каркаса и резиновая смесь со временем окисляются, вступают во взаимодействие с реагентами, высыхают, теряя свои первоначальные свойства и характеристики. По этой причине для корректной оценки состояния изделия необходимо учесть его возраст, качество хранения и условия эксплуатации. Данные параметры крайне важны даже в случае приемлемой высоты протектора и степени износа.

В первую очередь проверяется заводская маркировка с указанной датой изготовления. Удовлетворительным является возраст, не превышающий пяти лет, при условии соблюдения всех правил хранения. Обычно резина служит дольше, однако в этом случае гарантировать надёжность силового каркаса в экстремальной ситуации не сможет даже производитель. А о последствиях разрушения шины на большой скорости догадаться не трудно.

Если в приобретаемом комплекте все покрышки имеют различные даты производства, то это свидетельствует, что он собран из «запасок», или же резина докупалась в процессе эксплуатации. К таким шинам следует отнестись с особым вниманием и проверить дважды.

При совпадении дат на всех колёсах набора и их возрасте до пяти лет, необходимо тщательно осмотреть внутренние и внешние поверхности каждой шины. Резина не должна иметь никаких «паутинок» из микротрещин, а быть гладкой и монолитной.

В заключение хотелось бы отметить, что нередко покрышки которые хранились неправильно, обрабатывают химическим восстановителем цвета, скрывающем мелкие недостатки и дефекты. Для того, чтобы избежать этих уловок возьмите с собой канцелярскую лупу, которая позволит выбрать достойную обувку для дисков вашего железного коня.

Широкие или узкие шины? Как ваш выбор повлияет на вождение / Nokian Tyres

Пт Апрель 12 09:00 2019 в категориях О продуктах, Новости компании

Многие водители предпочитают, чтобы летние шины выглядели более эффектно по сравнению с зимними. Именно по этой причине на летний период выбирают более широкие и более низкие шины, в то время как зимой, как правило, используются узкие шины. Выбор шин влияет на внешний вид автомобиля, комфорт при вождении и многие другие характеристики.

Узкие шины дешевле, но более широкие выглядят лучше

От ширины шин зависит их стоимость и ряд других характеристик, таких как сцепление с дорожным покрытием, уровень шума, комфорт при вождении и внешний вид.

Замена узких шин на более широкие, как правило, увеличивает сопротивление качению и, следовательно, немного увеличивает расход топлива. У летних шин размер также является вопросом эстетики — считается, что широкая шина выглядит лучше, чем узкая.

«Если водитель хочет перейти на больший диаметр диска, необходимо уменьшить размер профиля шины. Это позволит сохранить внешний диаметр шин в рамках допустимых пределов, и у таких шин будет достаточно места для вращения», — поясняет Матти Морри, руководитель службы технической поддержки клиентов компании Nokian Tyres.

Под профилем шины понимают соотношение высоты шины и ее ширины. Поскольку наиболее популярными являются узкие шины с высоким профилем, они производятся в большем количестве, чем широкие шины с низким профилем. Это одна из причин того, почему узкие шины обычно дешевле, чем более широкие.

Оба типа шин имеют свои преимущества

Комфортное вождение, в частности, зависит от объема воздуха в шинах. Чем больше диаметр диска, тем меньше воздуха поместится в шине. Высокопрофильные шины с большим пространством для воздуха удобнее, чем широкие низкопрофильные шины.

С точки зрения безопасности, оба типа шин имеют свои преимущества: на сухой дороге более широкие шины обеспечат лучшее сцепление с дорогой, чем узкие, но при использовании широких шин увеличивается риск аквапланирования.

«В экстремальных зимних условиях лучше ведут себя на дороге именно узкие шины, поскольку они обеспечивают более высокое поверхностное давление на дорожное покрытие. Кроме того, на рыхлом снегу и влажной дороге узкие шины проявляют себя лучше, чем широкие. Более широкие шины, в свою очередь, имеют лучшее сцепление с твердыми покрытиями», — утверждает Матти Морри.

При покупке шин необходимо следовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля. Информацию о рекомендуемом типоразмере шин и других параметрах можно найти на информационных жетонах/наклейках, расположенных на корпусе автомобиля: в дверном проеме водительской двери или на оборотной стороне люка бензобака.

Какая информация содержится в маркировке шин?

Например, шина может иметь маркировку 205/55 R16 94V XL. Вот как читать эти значения:

205: Ширина шины в миллиметрах при нормальном давлении. Ширина протектора всегда будет меньше, и она варьируется в зависимости от модели и производителя шины.

55: Профиль шины или соотношение высоты и ширины шины. Например, число 55 означает, что высота составляет 55% от ширины. Чем меньше число, тем ниже профиль шины.

R: Конструкция шины. Буква R означает радиальные шины, используемые на всех легковых автомобилях.

16: Диаметр диска в дюймах.

94: Индекс нагрузки на шину. Число 94 означает, что одна шина может выдерживать максимальную нагрузку в 670 кг при нормальном давлении. Меньшие числа означают более низкую несущую способность.

V: Номинальная или максимально допустимая скорость для шины. Например, буква V означает, что при использовании данной шины запрещено двигаться со скоростью более 240 километров в час.

XL: Если маркировка оканчивается на «XL» (дополнительная нагрузка), это означает, что у шины усиленный каркас и она может нести большую нагрузку, чем обычная шина данного типа.

О компании Nokian Tyres

Компания Nokian Tyres — самый северный в мире производитель шин и одна из самых экологичных компаний в отрасли. Мы создаем высококачественные и надежные шины для легковых автомобилей, грузовиков и тяжелой техники, чтобы обеспечить комфортную работу в любых условиях. Особую известность нам принесли наши инновационные зимние шины.

Дополнительная информация:

www.nokiantyres.ru

Пресс-служба Nokian Tyres в России, Казахстане, Беларуси 
Елена Лавина 
+7921 426 0109 
[email protected]

Выбор подходящих резиновых материалов для вашего применения

Резиновые смеси разработаны путем объединения необработанного каучука со специальными химическими веществами для изменения и улучшения характеристик конечного продукта. Естественно, что выбор правильных резиновых материалов для конкретного применения имеет решающее значение. Поскольку доступно так много различных типов резиновых материалов, это не всегда просто. Здесь Martin’s Rubber объясняет важность выбора материалов в резинотехнической промышленности и объясняет, как мы можем поддержать ваше решение.

Почему так важно выбирать правильные резиновые материалы

Каучук является повсеместным и важным материалом во многих отраслях промышленности. В некоторых случаях выбор правильных резиновых материалов для определенных продуктов может стать вопросом жизни и смерти. Например, резиновые респираторы должны быть изготовлены из материала, полностью соответствующего стандартам и спецификациям, чтобы защитить персонал от опасных токсичных веществ, не вызывая раздражения кожи пользователя.

Компания Martin’s Rubber осознает важность правильного выбора материала.Учитывая наш 150-летний опыт и знания в области проектирования резиновых изделий, наши технические специалисты идеально подходят для того, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящие резиновые материалы для вашего применения.

Как выбрать резиновые материалы

При взвешивании различных предлагаемых типов резиновых материалов мы рекомендуем принимать во внимание следующие факторы:

• Электропроводность, удельное сопротивление.
• Затраты — Есть ли более экономичная альтернатива?
• Процесс — литье под давлением, прессование.
• Thermal — Устойчивость к жаре, холоду и огню.
• Окружающая среда — озон, погода, химические вещества.
• Механические — твердость, предел прочности, остаточная деформация при сжатии.

Обычные типы резиновых материалов

На протяжении многих лет Martin’s Rubber работала с тысячами клиентов над бесчисленными продуктами и проектами. Ниже приведены лишь некоторые из резиновых материалов, которые мы регулярно используем для создания формованных резиновых деталей на заказ.

Натуральный каучук

Натуральный каучук — это полимер изопрена, который образуется в коре тропических деревьев.Натуральный каучук остается лучшим решением для многих областей применения, предлагая исключительную прочность и стойкость к истиранию.

Этиленпропилендиен (EPDM)

EPDM — это прочный синтетический каучук высокой плотности, чрезвычайно устойчивый к нагреванию, окислению и погодным условиям. Таким образом, это отличный выбор материала для таких изделий, как уплотнения, прокладки и шланги, которые будут использоваться на открытом воздухе.

Нитрильный каучук (NBR)

Нитрильный каучук представляет собой сополимер бутадиена и акрилонитрила.Он чрезвычайно устойчив к маслам, что делает его идеальным для автомобильных уплотнений, прокладок и любых других продуктов, которые могут контактировать с топливом и маслами.

Бутадиен-стирольный каучук (SBR)

Бутадиен-стирольный каучук — это синтетический каучук, широко используемый в шинах легковых и грузовых автомобилей из-за его хороших характеристик устойчивости к старению и термостойкости. Чем выше содержание стирола, тем тверже и менее гибкий конечный продукт.

Силиконовый каучук

Силикон — это синтетический каучук, характеризующийся низкой теплопроводностью.В результате получается чрезвычайно термостойкий и термостойкий материал. Однако силикон легко рвется и обладает минимальной химической стойкостью.

Как видите, есть много вещей, которые нужно взвесить, когда дело доходит до выбора правильных резиновых материалов. Martin’s Rubber — ведущая компания по производству резиновых изделий. Мы можем избавиться от догадок при выборе лучших типов резиновых материалов для вашего применения. Просто обратитесь к одному из наших инженеров за технической консультацией.

Для получения дополнительной информации о выборе резины загрузите копию нашего руководства по свойствам резиновых материалов или воспользуйтесь нашей таблицей химической совместимости для известного контакта с конкретными средами.Кроме того, чтобы обсудить вашу заявку более подробно, свяжитесь с Martin’s Rubber сегодня по телефону +44 (0) 23 8022 6330 или по электронной почте [email protected].

Справочник по материалам из резины | Breiner Неметалликс

Резиновые материалы, пожалуй, самые распространенные материалы, с которыми мы работаем в Breiner. Часто наши клиенты знают, какая деталь им нужна, но какой материал она должна быть, не так очевидно из-за большого разнообразия видов резины.

Итак, какой же выбрать? Когда дело доходит до резины, не существует «качественного каучукового материала» или «каучукового материала низкого качества».«Скорее, у каждого вида есть преимущества, недостатки, сильные и слабые стороны, которые могут сделать их более подходящими для определенных ситуаций.

Узнайте, как Breiner помог одному из крупнейших производителей автомобилей в мире

Вот несколько важных вещей, которые нужно знать о пяти наиболее распространенных резиновых материалах: неопрене, нитриле, силиконе, EPDM и витоне.

Неопрен

Неопрен был первым синтетическим каучуком массового производства и считается одним из лучших универсальных резиновых материалов из-за его универсальности как для внутреннего, так и для наружного применения.Температурный диапазон и предел прочности делают его пригодным для использования в автомобилях, холодильных установках и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Хотя неопрен хорошо справляется со многими задачами, существуют и другие виды резиновых материалов, которые могут быть более специализированными и, следовательно, подходящими для определенных областей применения.

Нитрил

Нитрил (также известный как Buna-N) представляет собой сополимер бутадиена и акрилонитрила и один из самых прочных резиновых материалов в приложениях, связанных с маслом и топливом. Кроме того, превосходная устойчивость нитрила к нагреванию делает его идеальным выбором для перекачки топлива и масла в промышленных и автомобильных установках.

Несмотря на то, что нитрил устойчив к топливу и маслу, важно отметить, что самым большим недостатком нитрила является его слабость по отношению к кислороду, озону и солнечному свету. Хотя нитрил также обладает хорошей морозостойкостью, он уступает натуральному каучуку, что может заставить вас искать в другом месте.

Силикон

Когда дело доходит до экстремальных условий, силикон — лучший выбор. Силикон может нормально работать в диапазоне температур от -100C (-150F) до + 250C (+ 480F), что намного больше, чем вы можете ожидать от многих других резиновых материалов.Кроме того, силикон обладает высокой устойчивостью к электричеству и воде, а также длительным сроком службы.

Силикон

может превосходно работать при экстремальных погодных условиях или температуре, но единственная область, которой не хватает силикону, — это сопротивление растяжению и разрыву. Был разработан силикон повышенной прочности, но, в конце концов, его сопротивление растяжению все еще относительно низкое. Силикон рекомендуется в первую очередь для работы в экстремальных условиях.

EPDM

EPDM (что означает этилен-пропилен-диеновые мономеры) — это синтетический каучуковый материал с чрезвычайно высокой плотностью, который является универсальным и может выполнять несколько функций для наружного применения.Плотность EPDM отличается высокой устойчивостью к атмосферному старению, озону, солнечному свету, воде, теплу, фосфату, электричеству, а также прочностью на разрыв. Эти свойства делают EPDM немного менее дорогой альтернативой силикона.

EPDM также можно использовать в автомобилях. Однако он имеет тенденцию к набуханию в присутствии нефти, масел и подобных растворителей, и поэтому его следует использовать с осторожностью при использовании для этих целей.

Витон

Витон, представленный более 60 лет назад в аэрокосмической промышленности, представляет собой высокоэффективный резиновый материал, который идеально подходит для высокотемпературных применений.Витон, как и силикон, выдерживает температуру до + 260 ° C (+ 500 ° F). С момента своего появления на рынке Viton получил широкое распространение в автомобильной, химической и жидкостной энергетике в качестве надежного продукта для уплотнений, шлангов и прокладок из-за его термостойкости и коррозионной стойкости.

Прочность витона неоспорима, но он имеет более высокую цену, чем другие термостойкие резиновые материалы. Однако в приложениях с очень высокой температурой витон часто стоит своей цены.

Не знаете, какой материал лучше всего подходит для ваших нужд? Посетите наше руководство по выбору материалов или позвоните нам. Мы будем рады помочь!

Руководство по выбору эластомеров от Aero Rubber Company

Краткое руководство по распространенным эластомерам и их характеристикам

Выбор эластомера — это важный процесс принятия решения, когда вам нужно, чтобы материал выдерживал определенные условия окружающей среды. Позвольте одному из опытных инженеров по продажам Aero помочь, предоставив вам варианты выбора, а также преимущества и ограничения каждого из них.Вооружитесь информацией, необходимой для осознанного выбора. В приведенной ниже таблице выбора эластомеров содержится основная информация. Используйте его как руководство при выборе эластомера, который лучше всего подойдет для вашего проекта.

Прежде чем сделать окончательный выбор, позвоните в Aero Rubber и поговорите с одним из наших опытных инженеров по продажам. Они заполнят все пробелы, которые могут у вас возникнуть, и предоставят вам дополнительные возможности, которые могут быть не столь очевидны. Затем они будут рады предоставить вам конкурентоспособное ценовое предложение на материал, который вы в конечном итоге выберете. Звоните (800) 662-1009 прямо сейчас!

При выборе эластомера помните:

• Все характеристики резины — компромисс. Если полимер хорош для чего-то, он обычно плохо для чего-то другого. Важно знать, для чего будет использоваться каучук (он же «эластомер») и где он будет подвергаться воздействию.
• У каждого производителя резины есть свои рецепты эластомеров. Каждый из них является коммерческой тайной.
• Резиновая смесь может представлять собой смесь двух или более эластомеров (эластомеры являются основными ингредиентами в различных резиновых смесях).Этот рецепт влияет на функцию готовой детали, срок службы и конкурентоспособные цены.
• Выбранный состав (рецепт) эластомеров повлияет на физические свойства детали, ее функцию и срок службы. Пользователь несет ответственность за испытание образца детали или лабораторного образца для определения рабочих характеристик и пригодности смеси для конкретной функции и срока службы.
• Используйте информацию, представленную в данном документе, только в качестве общего «руководства».Мы не можем гарантировать его полноту или точность, а также не несем ответственности за его использование из-за множества комбинаций и вариантов использования.

Мы зададим вопросы!

• Какая деталь будет использоваться?
• Требуются ли особые спецификации материалов, такие как ASTM или военные спецификации?
• Будет ли он выдерживать любые суровые условия или химические вещества? Используется или чистится!
• При каких условиях он будет использоваться?

Таблица совместимости эластомеров

Характеристики эластомера	Темп. мин-макс *	Озоностойкость	Устойчивость к ультрафиолетовому излучению	Устойчивость к консистентной смазке / маслу	Сопротивление топлива	Устойчивость к растворителям	Сопротивление истиранию	Сопротивление разрыву	Прочность на разрыв	без латекса
Распространенные названия эластомеров
Натуральный каучук Резина Полиизопрен	от -55 до 200 ° F	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Хорошо	Хорошо	Отлично	№
Синтетический Натуральный Синтетический полиизопрен	от -55 до 200 ° F	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Хорошо	Хорошо	Отлично	Есть
Неопрен Хлоропрен Полихлоропрен	от -40 ° F до 220 ° F	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Ярмарка	Плохо	Ярмарка	Хорошо	Хорошо-Удовлетворительно	Есть
Nitrile Buna ‘N’ NBR	от -30 ° F до 250 ° F	Плохо	Плохо	Отлично	Отлично	Отлично	Ярмарка	Хорошо	Хорошо-Удовлетворительно	Есть
Гидрированный нитрилбутадиеновый каучук (HNBR)	от -20 до 300 ° F	Плохо	Плохо	Отлично	Отлично	Ярмарка	Ярмарка	Хорошо	Отлично-Хорошо	Есть
SBR Buna ‘S’ GRS	от -20 до 212 ° F	Хорошо	Хорошо	Плохо	Плохо	Плохо	Отлично	Хорошо	Хорошо-Удовлетворительно	Есть
EPDM EPT EP	от -60 ° F до 250 ° F	Отлично	Отлично	Плохо	Плохо	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо-Удовлетворительно	Есть
EPDM Пероксидное отверждение	от -60 до 300 ° F	Отлично	Отлично	Плохо	Плохо	Плохо	Хорошо	Отлично	Отлично-Хорошо	Есть
Силикон	от -100 ° F до 450 ° F	Отлично	Отлично	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Плохо	Есть
Фторсиликон	от -100 ° F до 400 ° F	Отлично	Отлично	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Плохо	Плохо	Ярмарка	Есть
Фторэластомер (FKM) Витон (DuPont) Флуорел (3-M)	от -10 ° F до 400 ° F	Отлично	Отлично	Отлично	Отлично	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Ярмарка	Есть
Бутил	от -60 ° F до 250 ° F	Отлично	Отлично	Плохо	Плохо	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Есть
Hypalon (торговое название) (CSM) Хлорсульфированный полиэтилен	от -40 ° F до 250 ° F	Отлично	Отлично	Хорошо	Хорошо	Плохо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Есть
Полиуретан (эфир или сложный эфир)	от -90 до 225 ° F	Отлично	Отлично	Отлично	Хорошо	Плохо	Отлично	Отлично	Отлично	Есть

---

Просмотрите и загрузите полное руководство по выбору эластомеров ниже.Это руководство по выбору эластомеров содержит дополнительные советы и полезные сведения о свойствах эластомеров. По вашему желанию мы включили как новое полноцветное руководство, так и наше оригинальное руководство. Используйте тот, который лучше всего подходит вам!

---

Примечание № 1: Информация, представленная выше, предназначена только для справки. Он предназначен для использования в качестве «руководства» при сравнении типичных физических свойств различных материалов.Aero рекомендует покупателю провести любые испытания, необходимые для определения эксплуатационных характеристик и пригодности конкретного материала для конкретного применения и выбора эластомера.

Примечание № 2: Резиновая смесь может представлять собой смесь двух или более эластомеров (если они совместимы), чтобы влиять на функцию и срок службы готовой детали, а также на конкурентоспособные цены.

Примечание № 3: «Типичный температурный диапазон» не имеет отношения к какому-либо конкретному использованию или применению.Это общая рекомендация для сравнения с другими эластомерами. Для определения функциональной приемлемости и срока службы необходимы полевые испытания образцов деталей пользователем и лабораторные испытания композитных плит ASTM.

Примечание № 4: Без латекса или без латекса — FDA рекомендует использовать термин «без латекса». «Причина этой рекомендации заключается в том, что агентству не известны какие-либо тесты, которые могли бы показать, что продукт не содержит белков латекса натурального каучука, которые могут вызвать аллергические реакции. Без возможности проверить, что продукт полностью не содержит этих белков, утверждение о том, что он «не содержит латекса», является неточным с научной точки зрения и может вводить в заблуждение.”

Резиновая плитка

— Roppe

Roppe Fiesta Tile and Tread2

roppe-Marbleized-fiesta-library_1500

Roppe Marbleized MaynardHS_Classroom

Roppe Fiesta

Roppe Fiesta Summerlin Библиотека Garage_1800px

Roppe Raised Design Вход

Roppe Fiesta Child Care

Roppe Marbleized Медсестры

Roppe Raised Design School Hallway Ramp

Roppe Design Bench

Roppe Ropch

Roppe Детское учреждение

Roppe Fiesta Healthcare Office

Конструкция с приподнятым канатом и индивидуальным логотипом

Планшет с приподнятым канатом и аксессуарами

Roppe Marbleized ICC Lowell Ma_Steps

Rappe Raised Ma_Steps

Вывеска с веревкой Rop-Cord

Roppe Marbleized ICC Lowell Ma_Altar Front

Roppe Smooth Marbleized Станция медсестер

Roppe Marbleized MaynardHS_Hallway Шкафчики

9002

Healthcare Roppe Fiesta

Roppe Marbleized MaynardHS_Hallway

Roppe Fiesta с инкрустацией из северных пород древесины

Roppe Smooth Marbleized Westerly HS

Roppe Fiesta Day Care

Roppe Low Care Marbleized

Roppe Marbleized

Roppe Marbleized

Roppe Marbleized fiesta-lobby_1500

Roppe Raised Design Custom Saints Logo

Roppe Raised Design Hammered

Roppe ReNew_Nurses Station

Roppe Fiesta Lockers Коридор

Rop

арный дверной проем

Roppe ReNew_Office

Резиновая плитка Roppe Symmetry — зона отдыха

Roppe Raised Design Custom Logo

Roppe Symmetry Rubber Tile — Healthcare Corridor

Marble

0 Mayor

Roppe Fiesta School прихожая

Roppe Symmetry Rubber Tile — Classroom

Roppe Smooth Marbleized Westerly HS Дисплей для прихожей

Roppe Fiesta Lockers Corner

Roppe Marbleized 9_Marbleized Товарищество Объединенной методистской церкви Пайни Гроув

Roppe Marbleized Tile and Tread_Agios Pharmaceuticals 2

Roppe Marbleized ICC Lowell Ma_Aisle

Roppe Fiesta School Hallway2

Marbleized

Roppe HS Marbleized

Roppe HS Marbleized isplay Wall

Roppe Smooth Marbleized ICC Lowell Ma

Roppe Raised Design Зона для тренировок

Roppe Marbleized Westerly HS Display Wall2

Roppe Raised Design около лестницы

Roppe Fiesta Tile and Tread3

Roppe Raised Design Выбор дизайнеров Фигуры

Roppe Marbleized ICC Lowell Ma_Steps and Altar

Roppe Marbleized Tile and Roppe

000 Republic ReNew_Office Desk

Roppe 96TreadsInsert_BarringtonRI_19386

Roppe Raised Design Designers Choice Shapes2

roppe-мрамор-фиеста-медсестра-станция_Base1500

9000 Fiesta

9000 Fiesta

9000 Fiesta Стойка и настенное основание

Roppe ReNew_Seating Area

Roppe Marbleized Tile and Tread_Agios Pharmaceuticals 3

Roppe Raised Design

Roppe Marbleized Westerly

для трофейных чемоданов 9000 9000 Выбор подходящей резины Выбор подходящей резины для вашего приложения

Выбор подходящего резинового материала для вашего приложения включает в себя ряд вопросов и ответы на них.Например, вам нужна резиновая смесь, которая может поглощать или передавать энергию? Вам нужен специальный эластомер, отвечающий требованиям FDA или обеспечивающий экранирование EMI ​​/ RFI? Резиновые смеси могут также герметизировать или передавать жидкости, поглощать вибрацию и гасить звуки.

Interstate Specialty Products высекает множество неметаллических материалов и может помочь вам найти подходящий эластомер для вашего применения. Более 50 лет наша производственная компания «Сделано в США» в Саттоне, штат Массачусетс, занимается высечкой нестандартных резиновых изделий, таких как уплотнения и прокладки.Все приложения разные, но понимание основ выбора резины всегда важно.

Резинка

Свойства резины и требования к применению

Резиновые материалы различаются по физическим, химическим, механическим и материальным свойствам. Опубликованные спецификации, такие как ASTM D2000, предоставляют стандартизированный способ описания вулканизированной резины, а ASTM D1418 — 10a определяет общую систему классификации для различных эластомеров. Однако для дизайнеров и инженеров очень важно соотнести свойства резины с требованиями к применению.

Например, прокладочные материалы включают синтетические каучуки, такие как неопрен, нитрил (Buna-N), силикон, EPDM, сантопрен и витон. Также доступны натуральный каучук и резина на тканевой основе. При выборе компаунда вам может потребоваться учитывать такие требования, как устойчивость резины к истиранию, химическим веществам, огню, теплу, маслу, воде, озону и атмосферным воздействиям.

Для некоторых уплотнений требуется устойчивость к определенным кислотам, щелочам или маслам, а также к различным периодам воздействия.Для других резиновых изделий по индивидуальному заказу требуется эластомер с выдающейся диэлектрической прочностью. Прочность на растяжение, твердость (твердомер), остаточная деформация при сжатии, удлинение при разрыве, а также минимальные и максимальные рабочие температуры также являются важными характеристиками, которые следует учитывать.

Затраты на материалы и соответствие нормативным требованиям

Натуральный и синтетический каучуки также различаются по стоимости, что является ключевым фактором в большинстве областей применения. Также часто необходимо соблюдение нормативных требований и отраслевых стандартов.Например, медицинские прокладки должны соответствовать требованиям USP класса VI. Акустическая сетка для электроники, возможно, должна соответствовать стандартам IP64 для защиты от проникновения (IP).

Компания

Interstate Specialty Products готова ответить на ваши вопросы о выборе резины и порекомендовать точную высечку или цифровую резку без высечки для ваших специальных резиновых деталей. Чтобы узнать, как наши производственные мощности по индивидуальному заказу могут поддержать ваше приложение, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону (800) 984-1811.

Латексные перчатки

против резиновых: в чем разница?

Unigloves производит перчатки из натурального и синтетического каучука более 30 лет и стала одним из ведущих производителей одноразовых перчаток в Европе и Великобритании.За это время мы обнаружили, что одно из самых распространенных заблуждений, которые делают люди при поиске подходящей перчатки, — это предположение, что резиновые перчатки — это совсем другой вид перчаток, чем латексные перчатки. Здесь мы демистифицируем различные типы резиновых перчаток — как синтетических, так и натуральных — чтобы помочь вам выбрать лучшую перчатку для вашего рабочего места или области применения.

Латекс и резина: в чем разница?

Латекс — стабильная эмульсия микрочастиц полимера в водной среде.Он встречается в естественных условиях, но также можно изготавливать синтетические латексы (или латексы). Это жидкая форма, обычно до того, как она превращается в твердый продукт.

Каучук — прочное, водонепроницаемое, эластичное вещество, изготовленное из натурального или синтетического латекса. Обычно это готовый продукт или, по крайней мере, надежный посредник.

Даже на достаточно высоких уровнях в отрасли здравоохранения и безопасности, включая HSE, это запуталось.В HSE какое-то время считали, что резиновые перчатки — это перчатки для мытья, сделанные из одного материала, а латексные перчатки — это медицинские перчатки, сделанные из совершенно другого материала.

Натуральный каучук по сравнению с синтетическим каучуком

Термин «резина» относится к прочному, водонепроницаемому и эластичному материалу из натурального или синтетического латекса. Если резина обычно является готовым продуктом, латекс относится к жидкой форме; стабильная эмульсия полимерных микрочастиц в водном растворе. Его можно найти в естественных условиях или получить синтетическим путем, и в конечном итоге он перерабатывается в твердый (нежидкий) каучуковый продукт.

«Натуральный каучуковый латекс» (NRL) получают из Hevea brasiliensis или «каучукового дерева», которое затем обрабатывается производителями для создания резины. В зависимости от того, как с ним обращаться, полученный продукт будет эластичным, водонепроницаемым и устойчивым к ряду химикатов и других опасностей. В настоящее время термин «латекс» используется как синоним каучука, поэтому мы видим путаницу в поисках «латекс против резины».

Натуральный каучуковый латекс и синтетический каучуковый латекс — это обычные материалы для бытовых и промышленных товаров, которые можно найти во многих домах и на рабочих местах по всему миру в виде латексных перчаток, хирургического оборудования, шин, презервативов и многого другого.Латексные перчатки — одна из самых популярных разновидностей одноразовых резиновых перчаток на рынке, на которой мы специализируемся в Unigloves.

Нитриловые перчатки

Когда люди ищут «латекс против резиновых перчаток», они иногда ошибочно ссылаются на нитрил. Нитрил представляет собой форму синтетического или «искусственного» материала, который состоит из мономеров акрилонитрила, бутадиена и карбоновой кислоты. Эта безбелковая композиция означает, что нитриловые перчатки являются отличной альтернативой латексу, поскольку они не вызывают аллергии на латекс и безопасны для использования людьми с сенсибилизацией типа I.Нитриловые перчатки также обычно прочнее, более устойчивы к проколам и разрыву, а также обеспечивают лучшую защиту от ряда опасностей, включая химические вещества на масляной основе, чем их аналоги из натурального латекса.

Как и латексные перчатки, многие нитриловые перчатки относятся к медицинскому классу и проверены как безопасные для использования в медицинских целях. Многие разновидности также безопасны для контакта с пищевыми продуктами, что делает их невероятно универсальным продуктом.

Почему выбирают перчатки из натурального латекса?

Латексные перчатки в той или иной форме существуют с 1800-х годов и до сих пор остаются одной из самых популярных разновидностей перчаток на рынке.Они невероятно эластичны, а это значит, что они легко прилегают к руке, обеспечивая плотную и удобную посадку. Эта эластичность в сочетании с прочностью латекса натурального каучука делает их устойчивыми к разрывам и проколам, а их водостойкий и химически стойкий состав означает, что они защищают руки от биологических опасностей, таких как бактерии и вирусы, и даже от биологических жидкостей. Они также могут обеспечить защиту от химикатов на водной основе и обычных чистящих средств, таких как моющие средства и спирты. Эти факторы делают латексные перчатки отличным выбором для медицинских работников, хирургических и медицинских работников, стоматологов и специалистов по гигиене зубов, чистки, лабораторных работ и многого другого.

Для рабочих мест, где аллергия на латекс считается риском, предпочтительнее использовать латексные перчатки с низким содержанием белка. Эти перчатки с меньшей вероятностью вызовут реакции у людей, страдающих аллергией на латекс, но все же обеспечивают ловкость, чувствительность к прикосновениям и эластичность, которыми славятся латексные перчатки.

Почему выбирают синтетические перчатки?

Там, где латекс не подходит из-за риска аллергии или где большую опасность представляют химические вещества или абразивные материалы, предпочтительнее синтетические перчатки.Нитриловые перчатки обеспечивают более высокую степень защиты от проколов и разрывов, чем латексные перчатки, а также защищают руки от различных коррозионных материалов, кислот, раздражителей кожи, биологических опасностей и т. Д. Дополнительные сведения о защитных качествах нитриловых перчаток см. В нашей недавней статье в блоге «От чего защищают нитриловые перчатки?»

Хотя считается, что латекс дает владельцам ощущение «второй кожи», нитриловые перчатки от Unigloves были разработаны, чтобы придать ощущение латексоподобности, с большей чувствительностью к прикосновению, маневренностью и комфортом, чем у многих других нитриловых перчаток на рынке.

Какая перчатка вам подойдет лучше всего?

Выбор подходящей перчатки для вашего случая применения будет зависеть от ряда факторов, включая возможные опасности, комфорт и безопасность пользователей, а также цену.

Латекс: Латекс, который широко считается наиболее удобным из имеющихся типов перчаток, дарит ощущение «второй кожи», обеспечивает защиту от химикатов на водной основе, биологических опасностей и раздражителей кожи. Однако они, как правило, не так прочны, как нитриловые перчатки, и могут вызывать аллергические реакции на латекс.

Нитриловые перчатки: Как правило, более прочные и устойчивые к разрывам и проколам, нитриловые перчатки являются рабочей лошадкой в ​​мире одноразовых перчаток. Устойчивые к широкому спектру химикатов и раздражителей, включая химические вещества на масляной основе, кислоты и патогены, они являются предпочтительным выбором для многих других опасных рабочих мест. Усовершенствованные формулы нитриловых перчаток Unigloves делают их удобными и пригодными для длительного ношения; однако они часто являются более дорогим вариантом, чем латексные или виниловые перчатки.

Виниловые перчатки: Виниловые перчатки — это тип пластиковых перчаток, которые представляют собой экономичный выбор для пищевой промышленности и в других областях, где требуются обычные одноразовые перчатки, но где ловкость и сопротивление разрыву не так важны. Менее эластичные, чем перчатки из латекса или нитрила, виниловые перчатки не так облегают форму и не подходят для работы, где требуется сложная или точная работа.

В Unigloves мы разработали широкий спектр вариантов перчаток для наших клиентов, включая перчатки из синтетического и натурального каучука.Независимо от вашей отрасли или области применения, для вас найдется решение для перчаток Unigloves. Чтобы просмотреть весь наш ассортимент, загрузите каталог нашей продукции. Или свяжитесь с нашей командой, чтобы помочь найти идеальную перчатку уже сегодня.

Варианты резиновых полов для коммерческих помещений | Continental Flooring Company

Промышленные резиновые покрытия для пола предлагают покупателям на выбор гладкую резиновую листовую плитку, квадратную резиновую плитку, резиновые напольные коврики, соединяющуюся плитку и пол из переработанного каучука.Некоторые из свойств резиновых напольных покрытий заключаются в том, что они обладают естественной устойчивостью к скольжению и устойчивостью к бактериям и грибкам (ASTM G21). Кроме того, продукты однородны (цвет распространяется на весь продукт), не содержат ПВХ и / или с низким содержанием летучих органических соединений, а также обладают амортизирующими и акустическими качествами. Хотя, как правило, первоначальные затраты выше, резиновые изделия обладают долгим жизненным циклом. Поскольку воск и герметизация не требуются, уход за этими полами минимален, что делает резину отличным выбором во многих средах.

Варианты резиновых полов

В ходе производственного процесса можно изготавливать промышленные резиновые напольные покрытия с различными текстурами и рисунками, которые могут способствовать сопротивлению скольжению или добавить к полу визуальную привлекательность. Шаблоны также могут помочь в соблюдении требований ADA. В пол можно вырезать логотипы и другие элементы дизайна. Плитка и листовой пол могут быть однотонными, под мрамор или с крапчатым рисунком. Для специальных напольных покрытий доступны добавки для маслостойких полов, которые делают продукт более долговечным в механических или кухонных зонах.Некоторые продукты соответствуют стандартам сертификации IMO / Coast Guard. Напольные покрытия из переработанной резины включают спортивные напольные покрытия, которые обычно производятся из переработанных шин.

Каучуковые напольные покрытия обычно доступны в виде смеси натурального (первичного) и синтетического каучука и производятся посредством формования или процесса экструзии. Продукты отверждаются посредством процесса вулканизации. Во время этого процесса формования добавляются материалы на основе серы и другие соединения, а также смазки силиконового типа.Преимущества этих добавок заключаются в том, что создается пол без воска. Восковый материал типа патины выделяется из напольного покрытия, обеспечивая защиту воска от царапин минеральной крошкой, при этом его можно снять с пола, чтобы снова придать ему внешний вид «как новый».