Пять ошибок при вождении автомобиля на механической коробке передач / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live
Несмотря на рост популярности автоматических коробок переключения передач, автомобили с механической коробкой составляют большой процент парка автомобилей в стране. Механическая коробка конструктивно проще и дешевле автоматической, но и ей можно сильно навредить неправильным обращением. Даже опытные водители с большим стажем не лишены вредных привычек при езде на механической коробке. Давайте разбираться, что не нужно делать за рулем механики.
Управление переключением передач на механической коробке сложнее использования «автомата» из-за ручного (точнее ножного) управления сцеплением. Так что, систему сцепления тоже будем считать непосредственно связанной с МКПП. А так и есть, сцепление неотъемлемый атрибут любой коробки переключения передач в автомобиле.
1-я ошибка. Постоянно держать руку на селекторе коробки передач.
С автошколы многие водители привыкают держать руку на рукоятке селектора коробки переключения передач.
Это неправильно по двум причинам: первое — для безопасного управления автомобилем обе руки должны быть на руле, во-вторых, это быстрее изнашивает коробку передач.
Постоянное давление от руки водителя, через кулису селектора передается на вилку переключения, а там множество рычагов и подшипников. Со временем в этом механизме появится неприятный люфт и дребезг.
2-я ошибка. Включение задний скорости без полной остановки автомобиля.
Все мы постоянно спешим: спешим на парковке, при развороте на перекрестке. И водители часто включают заднюю передачу, когда автомобиль еще катится, часто это происходит с характерным хрустом шестеренок внутри. Цена такому переключению — быстрый износ зубьев зубчатых колес внутри механической коробки. Если современные коробки не дадут включить заднюю передачу на большой скорости, но на маленькой скорости — ответственность на водителе.
3-я ошибка. Переключение передач не по порядку.
Передачи в коробке автомобиля согласованы со скоростью движения специальным устройством — синхронизатором. Если включаем неподходящую по скорости передачу (например, на 80 км/ч вторую) — нагружаем синхронизатор и всю коробку вплоть до поломки. Переключаться нужно последовательно, следить за скоростью автомобиля и оборотами двигателя.
4-я ошибка. Нога на педали сцепления.
Подсознательный страх заглохнуть при трогании остается в подсознании еще с автошколы, и многие постоянно держат левую ногу на педали сцепления, поджимая ее. Тут, как и с рукояткой КПП — износ, только в механизме сцепления быстро изнашивается выжимной подшипник. Для левой ноги водителя в любой машине есть удобный уступ, там при движении ей и место.
5-я ошибка. Удерживать автомобиль на сцеплении
Если бросать сцепление водителя отучивают подзатыльниками еще до автошколы. А вот контролировать скорость, не до конца отпустив сцепление — такой грешок есть и после обучения. Езда с не полностью отпущенным сцеплением создает огромные нагрузки на диски сцепления. Только часть мощности двигателя передается на колеса, а остальное рассеивается на дисках сцепления и приводит к их быстрой поломке.
Спасибо за внимание. Эксплуатируйте механическую коробку правильно, и она будет служить Вам долго и без поломок.
Новости
Публикации
Всем привет. Сегодня посмотрим на новую беспроводную колонку Tronsmart Halo 100 на 60W, которая имеет играющую RGB подсветку и приложение для смартфона. Поехали. Поставляется устройство в…
Да… были времена, когда диагональ телевизора с трудом дотягивала 10 дюймов, а функциональные возможности не выходили за рамки просмотра эфирного телевидения. Сейчас все иначе. Покупая телевизор…
Компания Realme выбрала стратегию наращивания продаж за счет постоянного расширения модельного ряда: в среднеценовом сегменте любой пользователь сможет найти идеально подходящий именно для него…
Я был в Египте много раз, как турист, но сейчас я впервые поселился в Хургаде на довольно продолжительное время. Поделюсь тем, что меня удивило здесь. 1. Как лучше всего зафиксировать…
Зачем строят здания — рекордсмены высоты? — Чтобы стране показать свои возможности, богатство и уровень развития технологий. Другой вопрос, почему их строительство бросают… В ОАЭ, в Дубае уже…
Компания Microsoft заботится о своих пользователях и решила, что создание безопасной зоны в оперативной памяти и изоляции ее от системы будет лучшим решением. Действительно, с недавнего времени в…
Как проходит обучение вождению на механике
Перейти к контенту
Обучение вождению автомобиля
Запишитесь на бесплатное занятие
Я согласен на обработку персональных данных
Категория «В» даёт возможность управлять легковым транспортным средством с определенной массой и количеством пассажиров. Обучение вождению автомобиля на механике позволяет свободно управлять автомобилями с механической и автоматическими коробками передач. Значит, что после получения прав человек сможет сесть за руль любого авто без ограничений, в отличии от обучения вождению только на автомобиле с АКПП.
Обучение вождению на механике позволяет достичь высокого уровня управления автомобилем в транспортном потоке, правильно и безопасно переключать передачи автомобиля. Обучение вождению автомобиля для начинающих на механике станет самым правильным решением, позволяющим тонко чувствовать все нюансы управления автомобилем.
В нашей автошколе можно пройти обучение вождению с нуля на механике. Оно включает в себя грамотную работу ног на педалях, отработку правильного положения педали сцепления, отработку начала движения с места и в гору. После обучения не будет страха заглохнуть на светофоре или перепутать педали.
Обучение на автомобиле с механической коробкой передач считается эффективнее. Благодаря обучению на механической коробке передач, водитель получает полный контроль над автомобилем. Начинающему водителю эти навыки станут очень необходимы, чтобы не попасть в стрессовую ситуацию на дороге.
В отличии от прав на АКПП, права на механику дают возможность открывать другие категории прав без переобучения. Если не планируете в дальнейшем управление транспортными средствами категории А, то можно обойтись только АКПП. Обычно такой выбор делают ученики женского пола, а мужчины учатся и на механику.
Иные услуги
Категория В АКПП Онлайн-обучение Дистанционное обучение Подготовка мастеров обучения вождению Права на мотоцикл Права на яхту Как проходит обучение на права? Практические уроки на курсах вождения Доп. курсы вождения Рассрочка на обучение Получение налогового вычета
Из чего состоит обучение
Теория
- Учитесь онлайн и совмещайте!
- Выбирайте график сами!
- Современные классы и студии!
- Экспресс-группа: учитесь 2 месяца вместо 3!
Практика (вождение)
- Только качественный иномарки
- МКПП или АКПП — выбирайте сами!
- Для новичков и для лиц с правами
- График — с 7:00 до 22:00
- Опытные автоинструкторы
Сопровождение в ГИБДД
- Регистрация в ГИБДД и полный пакет документов
- Подача автомобиля на экзамены в ГИБДД, на котором Вы обучались!
- Свидетельство об окончании автошколы с отметкой ГИБДД
Наши преимущества
Рассрочка
0%
Первый взнос – 2 500р. Далее удобными платежами на весь период обучения
Объективно честный ценник
Топливный сбор, пересдачи, сопровождение – все включено в стоимость обучения
Сопровождение в ГИБДД
Подготавливаем документы и остаемся с Вами до получения прав
Современный автопарк
Наши ученики проходят обучение на иномарках с АКПП/МКПП
Гибкий график занятий
Вы выбираете удобное время обучения в автошколе
Интерактивное обучение
Возможность заниматься в приложении в любое удобное время
Опытные инструкторы
Квалифицированные инструкторы с многолетним стажем обучения
Собственная площадка
Имеем свою собственную оборудованную площадку для обучения практике
Запишитесь на первое бесплатное занятие
Умирающее искусство вождения с переключением передач
От
Вера Боттум
По данным US News and World Report, только около 18% американских водителей могут управлять механической коробкой передач. Вы знаете: педаль сцепления и рычаг переключения передач — три на дереве, четыре на полу или, я не знаю, может быть, пять, чтобы ехать. Различные передачи, включаемые вручную.
Выросший в сельской местности Южной Дакоты, я ездил на машинах без автоматической коробки передач: на сельскохозяйственной технике, на старых пикапах, на ржавых «Фордах» давно минувших дней. Я предполагал, что в принципе знаю, как водить машину с механической коробкой передач.
Возобновление подписки
Мы рады, что вы хотите возобновить подписку.
С вас будет взиматься плата
$ + налог
(если применимо) для The Wall Street Journal.
Вы можете изменить свои платежные предпочтения в любое время в Центре обслуживания клиентов или по телефону
Обслуживание клиентов.
Вы будете заранее уведомлены о любых изменениях в тарифах или условиях.
Нажмите «Подтвердить», чтобы продолжить.
Из мнения
Отчет для наших читателей
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. |
Неважно, говорят охотники за НЛО правительства США
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Холман В. Дженкинс-младший, 9 лет0003
Расовые предпочтения и малодушный Верховный суд
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Джон Б. Даукас
Грядущая война культур газовых плит
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Редколлегия
Переезд в Огайо не сделает вас плохим сантехником
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Хейли Холик и Майкл Грейброк
Крупные лейбористы наносят ответный удар в Мичигане против права на работу
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Редколлегия
Исторические времена Пола Джонсона
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Редколлегия
Франция возвращается в игру пенсионной реформы
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Редколлегия
Простой способ, которым Республиканская палата может бороться с проснувшимися левыми
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Джеймс Хэнкинс
Мартин Лютер Кинг предпочел бы рефлексию «интерсекциональности»
Значок просмотра статьиЗначок для обозначения просмотренных статей Читать13 января 2023 г. | Родни Стивенс
Как остановить автомобиль с механической коробкой передач
Вождение автомобиля с механической коробкой передач? Какую педаль вы используете, чтобы остановить его? Педаль тормоза? Педаль акселератора? Сцепление? Как насчет всего вышеперечисленного! Если вы ответили «все три», то смело игнорируйте оставшуюся часть этой статьи. Но если вам интересно, с какой стати вы используете педаль газа для замедления автомобиля, читайте дальше и подумайте, как правильное использование каждой из этих педалей может повлиять на торможение.
Обучение вождению на палке
Обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой передач несложно для большинства водителей. Переключите автомобиль на драйв и позвольте трансмиссии выбрать правильную передачу для каждой ситуации. Не так обстоит дело с автомобилем с механической коробкой передач или коробкой передач с «рычажным переключением», где вам нужно постоянно переключать передачи вручную, нажимая педаль для выключения сцепления. Прибавьте к этому необходимость выключать передачу (или удерживать педаль сцепления) на каждом светофоре или сложность предотвращения скатывания автомобиля назад при остановке на холме, и это может потребовать немного больше работы.
Недавно папа помог своей молодой взрослой дочери купить машину взамен той, что недавно попала в аварию. Перед ними стояло несколько проблем. Единственный автомобиль, доступный в короткие сроки (и в ее ценовом диапазоне), имел механическую коробку передач. И в тот же день она должна была вернуть машину домой. Проблема была в том, что она никогда не водила палку. Постояв пару часов на стоянке с папой, она поехала. Ей удалось добраться до своей квартиры самостоятельно, но ее путешествие не обошлось без рывков и остановок в пробках.
В отличие от автоматической коробки передач, которая, ну, в общем, автоматическая, обучение безопасному управлению механической коробкой передач может занять несколько часов или даже дней. Тщательная синхронизация сцепления, акселератора и тормозной системы необходима, чтобы автомобиль двигался. Та же концепция справедлива и для торможения. Чтобы остановить рычаг переключения передач, нужно больше, чем просто нажать на тормоз.
Использование тормоза
Естественно, если вы хотите остановить любой автомобиль, вам нужно использовать гидравлическую тормозную систему, такую же, как на автомобиле с автоматической коробкой передач. Та самая педаль. Те же самые тормозные суппорты, которые удерживают роторы парами тормозных колодок. Но то, как вы используете свои тормоза, будет немного отличаться от механической коробки передач.
Например, когда вы ведете палку и хотите остановиться на перекрестке, вы не можете просто нажать на педаль тормоза, как на автомате. Когда ваша скорость становится слишком низкой для той передачи, на которой вы едете, ваш автомобиль начинает дергаться, и двигатель может заглохнуть. Если вы полностью остановитесь, используя тормоза при включенном сцеплении и трансмиссии, двигатель обязательно заглохнет.
Это связано с тем, что если в автоматической коробке передач используется гидравлическая муфта (гидротрансформатор) между двигателем и колесами, то сцепление в механической коробке передач создает прочную связь.
Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач и вы используете тормоза для остановки, уменьшение крутящего момента двигателя (по мере замедления) уменьшает величину, на которую преобразователь крутящего момента зацепляет колеса, до тех пор, пока усилие не станет настолько малым, что тормоза смогут его удерживать. ваш автомобиль.
Но сцепление не настраивается так, чтобы двигатель вращался без вращения колес. Когда сцепление включено, крутящий момент от двигателя передается на колеса. Попробуйте остановиться, и ваши тормоза борются с двигателем. Обычно выигрывают тормоза.
Итак, используйте педаль тормоза, чтобы замедлить движение автомобиля, но будьте осторожны, чтобы тормоза не пересилили двигатель.
Как вы это делаете? Убедитесь, что, когда вы тормозите и ваша машина замедляется, вы либо переключаетесь на более низкую передачу до того, как обороты двигателя упадут слишком сильно, либо вы нажимаете и удерживаете педаль сцепления, полностью отключая двигатель (хотя это не должно быть ваше основное средство остановки вашего автомобиля, так как он сильно тормозит и делает ваш автомобиль бессильным на колесах, по существу, на нейтральной передаче).
(Прочитайте о 5 проблем с тормозами )
Использование педали акселератора
Лучше всего, если вы всегда полностью контролируете свой автомобиль. Это означает, что трансмиссия включена, чтобы вы могли поддерживать сцепление с дорогой. Конечно, вы используете педаль акселератора, чтобы держать колеса включенными. Вот почему, когда вы входите в поворот на дороге, лучше снизить скорость перед поворотом и ускориться, а не замедляться на повороте. Распределение веса сбрасывается, и сцепление с дорогой теряется, когда вы передаете мощность на колеса.
Но какое это имеет отношение к остановке?
Тормоза — не единственные компоненты, способные замедлить вашу машину. Так же как и ваша педаль акселератора в процессе, называемом «торможение двигателем».
Торможение двигателем — это процесс, при котором двигатель помогает снизить скорость автомобиля, грузовика или внедорожника. Представьте трехколесный велосипед. Если малыш перестанет крутить педали своего трехколесного велосипеда, но не уберет ноги с педалей, его ноги замедлят его движение. Точно так же, когда вы отпускаете педаль акселератора в автомобиле с механической коробкой передач, тормозящие силы внутри вашего двигателя также замедляют ваши колеса.
Торможение двигателем не приведет к полной остановке, но поможет снизить скорость, даже без использования тормозов. Как ты делаешь это? Просто: отпустите педаль акселератора, и вы автоматически замедлитесь.
Использование сцепления
Одновременно с отпусканием педали акселератора для замедления используется сцепление. На самом деле, используя сцепление и манетку для переключения на пониженную передачу.
Что это значит?
Ну а для того, чтобы разогнаться и тронуться с места ваш автомобиль, вам нужно поставить его на передачу с выжатой педалью сцепления. Затем вы нажимаете на педаль газа, одновременно отпуская сцепление. Если вы правильно рассчитаете время, сцепление сработает, и двигатель понесет ваш автомобиль вперед. Теперь, если вы хотите двигаться со скоростью более нескольких миль в час, вам придется переключать передачи. Каждая более высокая передача позволяет вашему автомобилю двигаться все быстрее.
Та же идея применима и в обратном порядке. Когда вы используете торможение двигателем, отпуская педаль газа, ваша машина замедляется. Но в какой-то момент вам нужно будет переключиться на пониженную передачу, чтобы продолжить процесс.
Использование сцепления для замедления работает в паре с педалью акселератора. Отпустите газ и дайте машине немного замедлиться. Затем нажмите сцепление, переключитесь на пониженную передачу и снова отпустите сцепление. Если вы правильно рассчитаете время, вы почувствуете твердое, но плавное замедление. Продолжайте переключать передачи, чтобы замедлиться до соответствующей скорости или до тех пор, пока вы не будете готовы остановиться.
Когда использовать каждый метод замедления
Таким образом, каждый метод замедления скорости необходим при вождении палки: использование тормозов, отпускание педали акселератора (торможение двигателем) и использование сцепления (переключение на пониженную передачу). Но когда вы можете их использовать или каким образом?
Вот несколько случаев, когда и как может использоваться комбинация этих трех действий:
Замедление с умеренной скорости в нормальных условиях.
Когда вы едете с номинальной скоростью, скажем, менее сорока или пятидесяти миль в час, вы можете применять все три стратегии. Они должны быть рассчитаны точно по времени, чтобы вы не перегружали двигатель и не глохли. Отпустите педаль газа и дайте двигателю снизить скорость. Если и когда это перестанет быть эффективным, переключитесь на следующую передачу и повторите.
Замедление с высокой скорости в нормальных условиях.
Если вы едете по шоссе со скоростью выше пятидесяти в большинстве автомобилей, вы, вероятно, не можете переключаться на более низкую передачу, не увеличивая обороты двигателя. В этом случае либо отпустите педаль газа и двигайтесь по инерции до тех пор, пока ваша скорость не упадет, либо используйте тормоза, чтобы снизить скорость до тех пор, пока вы не достигнете скорости от сорока до пятидесяти миль в час. В этот момент вы должны быть в состоянии начать понижающую передачу. Просто убедитесь, что передача соответствует вашей скорости.
Экстренное торможение.
Это может быть сложно. Водители, привыкшие к механической коробке передач, привыкли выжимать педаль сцепления при полной остановке. Но когда вам приходится резко тормозить в экстренной ситуации, вы можете использовать всю возможную помощь. Это означает, что вы не должны давить педаль сцепления, чтобы в полной мере использовать торможение двигателем, даже если вы заглохнете. Возможно, удастся включить сцепление в последний момент, чтобы не заглохнуть, но лучше не задеть что-нибудь.
Подъехать к свету.
Здесь вам нужно использовать педаль сцепления перед остановкой. У вас есть два варианта: нажать сцепление и затормозить, чтобы остановиться, или затормозить двигателем как можно дольше и затормозить, когда это необходимо. Независимо от того, выберете ли вы керамические или полуметаллические тормозные колодки, последний вариант снизит износ тормозных колодок.
Торможение на спуске.
Движение вниз по склону (особенно по длинным горным дорогам) может сильно повредить тормоза и привести к их перегреву. Вы должны использовать тормоза как можно меньше. Это означает применение торможения двигателем путем выбора соответствующей передачи, чтобы поддерживать правильную скорость автомобиля.
Кто знал, что торможение — это нечто большее, чем просто нажать на тормоза. Вождение автомобиля с механической коробкой передач требует более высокого уровня вовлеченности в процесс вождения. Это одно из качеств, которое ценят водители. Это также делает необходимым обеспечить надлежащее обслуживание вашего автомобиля. Если вы подозреваете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте тормозов, держитесь подальше от дорогостоящих результатов дешевого обслуживания тормозов и запишитесь на прием (или осмотрите свой автомобиль во время замены масла и осмотра по 21 точке).
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа.