Как восстановить отражатель фары, хромирование отражателей фар, металлизация отражателей фар

Восстановление отражателя фары

Отражатели фары (рефлекторы) − важные составляющие автомобильной оптики, которые представляют собой детали в виде сферы или параболы, имеющие зеркальные поверхности. Главная задача этих элементов − обеспечение создания пучка лучей света, что возможно только при хорошем состоянии отражателя.

Почему стоит восстановить отражатель фары?

Восстановление этих деталей обойдётся вам гораздо дешевле, чем приобретение новой автопродукции. Обратившись к специалистам, которые смогут провести такую процедуру, как вакуумная металлизация отражателей фар, вы сэкономите.

Пренебрегать восстановительными операциями нельзя, ведь от состояния отражающей поверхности зависит безопасность передвижения на транспортном средстве. С течением времени зеркальное покрытие может потускнеть, вздуться, облупиться. Это значит, что получить узкий и яркий пучок лучей станет просто невозможно, то есть освещение пути впереди снизится.

Основные способы восстановления отражателей фар

Существует несколько способов восстановления зеркальных деталей, используемых в фарах. Основные из них следующие:

• нанесение краски-аэрозоля;
• гальваника;
• вакуумное напыление.

Именно последний вариант − хромирование отражателей фар путём вакуумного напыления − является наилучшим. Почему? Он наиболее прост, экологичен и даёт возможность получить надёжный зеркальный слой.

А другие способы? Аэрозольный состав наверняка быстро отслоится, плёнка не ляжет идеально на сферическую поверхность, образуя пузыри, а гальваника предполагает использование ядовитых веществ, что само по себе опасно.

Как восстановить отражатель фары?  Конечно, с помощью вакуумного напыления!

Основные преимущества этой технологии:

• возможность работать с рефлекторами любой конфигурации;
• устойчивость нанесённого слоя к температурным перепадам;
• длительный срок службы покрытия;
• ценовая доступность услуг.

Специалисты нашей компании проведут восстановление отражателей фар качественно. Обращайтесь!

Примеры работ по восстановлению отражателей фар.

 

» Восстановление отражателей фар

Восстановление отражателей фар

Примеры работ по восстановлению отражателей линз на Range Rover Vogue, Mercedes-Benz ML W164,  Mercedes-Benz CL W216, Volvo S60.

Всем известно, что со временем любые фары теряют силу света, и каждый владелец авто рано или поздно сталкивается с вопросом, как улучшить свет фар? Проблема заключается в выгорании отражателя линз. Кто-то покупает новые фары, кто-то производит замену линз. Вариант с покупкой новых фар не блещет адекватностью, некоторые просто не знают, что проблема решаема. Итак, вопрос с заменой линз в фарах очень актуален каждому — есть изначально проблемные авто типа авенсиса, НО! выгорают линзы со временем абсолютно на всех авто, в зависимости от срока эксплуатации света фар за 2-4 года.

Итак, речь пойдет о сравнении двух вариантов решения проблемы: 1. Замена линз в фарах 2. Восстановление отражателей фар или хромирование.

1. По замене линз в фарах очень много информации, примеров работ и т.д. По сути все сводится к тому, что меняются штатные линзы на реплики Hella — Hella 3R. В данной процедуре по улучшению света фар однозначно есть определенные минусы:
— изменяется штатная конструкция креплений линзы, штатные свет получается подогнан под реплики Hella 3R с помощью переходных рамок, надпилов, надрезов — одним словом происходит подгон. Обратной дороги уже не будет и если представить, что линзы Hella3R снимут с «производства», то придется заново подгонять уже новые линзы, получится уже двойной подгон.

— производство и установка линз Hella 3R — некий обман. Эти линзы — восстановленные из уже выгоревших линз. Известные конторы по замене линз мешками отправляют выгоревшие клиентские линзы на восстановление отражателей и заново устанавливают их уже новым клиентам.
— ну и конечно же главный минус — это цена замены штатных линз.

2. Восстановление отражателей фар представляет собой восстановление отражающей части линзы, которая непосредственно выгорает. Метод восстановления — вакуумная металлизация (не путать с химическим серебрением!). Суть технологического процесса заключается в помещении подготовленной к покрытию детали в камеру, в которой создается вакуум. Далее, под воздействием электрического тока испаряется алюминий и конденсируется на поверхностях внутренних частях линз. Именно так и производятся штатные линзы. Минусов абсолютно нет никаких, только плюсы!

+ вся конструкция фар остается штатной, никаких доработок!
+ изначально известен результат, свет станет именно такой как в новых фарах!
+ Цена! Минимум в два раза дешевле замены линз!
+ Качество и надежность! Металлизация производится на оборонном заводе! Гарантия на покрытие 2 года!

Галерея

Восстановление отражателя и покрытия фар

Восстановление прозрачности отражателей и покрытия фар

Со временем яркий прозрачный колпак фар тускнеет и начинает пропускать меньше света. Виной тому микроскопические царапины, химически агрессивные среды, изменение свойств верхнего слоя материала и т.д. Это приводит к тому, что фары не пропускают достаточное количество света, в результате чего езда в темное время суток или при плохой погоде становится менее безопасной и комфортной. Кроме того, это негативно отражается на внешнем виде автомобиля, чего не может допустить уважающий себя владелец.

Покупать новую дорогостоящую оптику в таком случае совсем не обязательно – восстановление фар поможет избавиться от этой проблемы. Чтобы добиться восстановления прозрачности фар лучше обратиться к специалистам нашего ателье, которые за небольшие деньги полностью отреставрируют их. Делается это в несколько этапов:

• стекло фары, восстановление которой производится, промывается и высушивается, а близлежащие части кузова оклеиваются защитой;
• при помощи специального оборудования производится абразивная обработка прозрачного колпака, что позволяет удалить крупные дефекты;
• производится тонкая обработка специальными пастами, которая устраняет следы предыдущей обработки;
• фара обрабатывается специальными полиролями, и составами, не позволяющими грязи прилипать к поверхности фары.

Восстановление стекол фар производится, как правило, в течение получаса. В результате светопередача полностью восстанавливается, и фара служит даже дольше, чем новая за счет специального покрытия, нанесенного в нашем тюнинговом ателье.

Еще одна проблема, с которой обращаются заказчики – это восстановление покрытия отражателя фары, который со временем тускнеет и не дает нужного количества света, направляемого на дорогу. Чтобы избежать замены отражателя, что на некоторых моделях будет стоить довольно дорого, наши специалисты предлагают произвести его реставрацию.

Восстановление отражателя фары в СПб делается при помощи специальных пленок с зеркальной поверхностью. Для этого наши специалисты тщательно очищают потускневшую поверхность, на которую наклеивается такая пленка. Специальный состав не реагирует на перепады температур, и восстановление света фар производится в полном объеме. Как правило, реставрация отражателей фар происходит вместе с полировкой стекла, что позволяет получить практически идеальные фары, которые обойдутся в несколько раз дешевле новых. Ателье гарантирует высокое качество выполнение работы и дает длительную гарантию на весь проведенный тюнинг.

Записаться на ремонт

отправить

Как и чем покрасить отражатель фар своими руками (видео + цена покраски)

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

• Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
• Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
• Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
• Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Округленное значение силы света

Если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет — то для правостороннего. Если стрелка двухсторонняя ( ), то фара годится и для лево-, и для правостороннего движения. Надписи на блок-фаре канадской Камри следующее: НВ4 НВЗ VOR 06-36 TOYOTA DOT R SAE HR AI5PP200R. TOYOTA 06-38 USA DOT R(L) SAE AIP2RS 2 TOO. Koito HCR PL 04 A02 E13 7931 для фары. Koito 2a R02 F00 S1 IB 02 AR00 E13 7933 для фонаря. Вот и отличия. Для каждого автомобиля предприятие-изготовитель обязано указывать начальный угол наклона ближнего света фар на корпусе фары, которое может дублироваться на специальной табличке под капотом или на заводской табличке. Отсутствие маркировки говорит о «неполном товаре». На «американцах» она отсутствует. Как правило, начальный угол составляет 1,0-1,5 %. Корректор угла наклона должен присутствовать, поскольку при загрузке автомобиля начальный угол меняется.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Читаем маркировку фонаря

Сигналы торможения обозначаются S1 (красного цвета). R — задние габаритные фонари (красного цвета). Если лампа общая для сигнала торможения и габарита — обозначается R-S1. Дополнительный стоп-сигнал обозначается S3 (красного цвета). Фонари заднего хода обозначаются AR (белого света). 1, 1b — обозначение переднего указателя поворотов, 5 — бокового, 2а — заднего (все излучают оранжевый свет). Хотя современная оптика предлагает и прозрачные указатели (белого света), но светят они оранжевым. Так и черные фары, у которых специальная бленда внутри делает для человеческого глаза их темными, но на самом деле они светят белым светом. На автомобилях, предназначенных для североамериканского рынка, отсутствует европейская маркировка светотехники. Указатели поворотов на чистых «американцах» красные, хотя встречаются и комбинации вроде: передние оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые повороты, но, как и в «американцах», отсутствуют боковые указатели поворота. Также у североамериканских моделей отсутствуют задние противотуманные фонари, обязательные в Европе. 1А — обозначаются световозвращатели. Если на автомобилях обязателен только задний красного цвета, то на прицепах должен быть и передний световозвращатель белого цвета. Боковые обязательны только на ДТС длиной более 6 метров. Поэтому на автомобилях они могут не устанавливаться. Цвет боковых световозвращателей — оранжевый. Фонарь освещения заднего номерного знака обозначается L. Боковые габаритные огни обязательно применимы на ДТС длиной более 6 метров. Обозначаются они SM1 и SM2 (для легковых) и имеют оранжевый цвет. Для задних применяют красный. На прицепах дополнительно применяют светоотражатель треугольной формы, с обозначением IIIА и контурные огни.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Рассмотрим демонтаж на примере ВАЗ-2114. Вначале снимают накладку над радиатором. Затем отворачивают болты около бампера и радиатора. Далее отсоединяют электрические разъемы, саму оптику и гидравлический корректор. Корректор тоже вынимается из его гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, извлечь ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

1. Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
2. Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
3. Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
4. Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
5. Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Статья в тему: Шевроле Круз 1.4, 1.6, 1.8 расход топлива на 100 км по отзывам

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Текст видео

Узнайте подробнее на нашем сайте ➨ https://www.ap-ex.ru/ *** АВТОиСТОрии: Белгород (часть 1)

ХИМ МЕТАЛЛИЗАЦИЯ ОТРАЖАТЕЛЕЙ ФАР

Друзья, продолжаем наш общероссийский проект АВТОиСТОрии, где наш друг и технолог HB BODY Сергей Цветков рассказывает о необычных и полезных изобретениях и просто обо всем интересном, что происходит в СТО на территории нашей страны:)

И сегодня отправляемся в город Белгород, где увидим настоящую автомалярную магию, наблюдая за восстановлением отражателя фары!

Фары автомобиля играют важную роль при передвижении в темное время суток. Находясь в неисправном состоянии, ухудшается видимость и увеличивается вероятность аварии.

Деталью фары, приводящей к плохой видимости, считается отражатель. Его часто, также, называют рефлектором. Отражатель способствует созданию светового потока из исходящих лучей лампочки. Поэтому его состояние очень важно.

Однако, при поломке многие задумываются над тем, как восстановить отражатель фары своими руками.

Способ №4 — с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

• Восстановление цвета дверных молдингов без покраски — Opel Astra, 1.8 л., 2000 года на DRIVE2

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Читаем маркировку лампы

Маркировка наносится на цоколе лампы. Торговая или фабричная марка. Международное обозначение категории приведено в таблице: Категория Применение В/Вт R2 Дальний-ближний свет 6/45/40, 12/45/40,24/55/50 HI Противотуманные фары, дополнительные фары, ближний-дальний для четырехфарной системы 6/55,12/55,24/70 Н2 Дальний, ближний свет 6/55,12/55,24/70 нз Противотуманные фары, дополнительный фары 6/55,12/55,24/70, голубые 12 h5 Дальний-ближний свет 12/60/55,24/75/70, голубые 12 Н7 Дальний-ближний свет для четырехфарной системы, противотуманные фары 12/60/55, голубые 12 НВЗ Дальний свет четырехфарной системы 12/60 НВ4 Ближний свет четырехфарной системы 12/55 R5W Передний и задний габаритные фонари 6/5, 12/5, 24/5 R10W Задний габаритный фонарь 6/10,12/10,24/10 P21/5W Сигнал торможения 6/21/5,12/21/5,24/21/5 PY21 Сигнал торможения 6/21/5,12/21/5,24/21/5 C5W Лампа подсветки номерного знака, задний габаритный фонарь 6/5,12/5,24/5 C21W Лампа заднего хода 12/21 T4W Передний габаритный фонарь 6/4,12/4,24/4, Голубые 12/4 W5W Передний габаритный фонарь, лампа подсветки номерного знака 6/5,12/5,24/5, Голубые 12/5 W3W Передний габаритный фонарь, лампа подсветки номерного знака 6/3,12/3, 24/3 DIS Ближний свет для четырехфарной системы с 91г. 85 023 Ближний свет для четырехфарной системы с 94г. 85 D2RS Ближний свет для четырехфарной системы с 96г. 85
Расчет потребности в дезинфицирующих средствах таблица образец.

Как восстановить или заменить отражатель фары ВАЗ 2114

Отражатели фар — детали, от которых зависит видимость в ночное время и долговечность ламп головного света. Со временем они теряют свои свойства и требуют замены или восстановления. Замена отражателя фары ВАЗ 2114 — простая процедура, поэтому ее можно выполнить самостоятельно, не обращаясь на СТО.

Конструкция отражателя фары

 

Отражатель фары ВАЗ 2114 — важный элемент блок-фары, формирующий пучок света. Он сделан из пластика и имеет сложную форму, отличную от классической параболы. Для достижения “эффекта зеркала” материал отражателя изнутри покрыт тонким слоем алюминия, защищенного лаком.

 

Причины выхода из строя отражателя фары

 

Во время работы фар отражатель сильно нагревается, что способствует разрушению зеркального слоя. Дополнительное вредное воздействие на отражающее покрытие производит влага, которая попадает в корпус фары при разгерметизации. Все это способствует тому, что отражающее покрытие темнеет или вовсе отслаивается. При этом нагрев усиливается еще сильнее, что ускоряет потерю свойств отражателя фары ВАЗ 2114.
В этой ситуации помогает только восстановление или замена отражателя ВАЗ 2114.

 

Что нужно для замены отражателя фары ВАЗ 2114

 

Для замены отражателя понадобятся:

• стандартный набор ключей;
• отвертка;
• новый отражатель фары ВАЗ 214.

 

Демонтаж блок-фары ВАЗ 2114

 

Для замены или восстановления отражателя блок-фару необходимо снять с автомобиля. Перед началом работ необходимо отключить “минус” от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания. Демонтаж фары ВАЗ 2114 производится следующим образом:

 

• открутить две пары верхних и нижних винтов, удерживающих решетку радиатора;
• демонтировать решетку радиатора;
• отсоединить колодку проводов от указателя поворота;
• отщелкнуть пружину, удерживающую указатель поворота;
• отжать пластиковые фиксаторы и извлечь указатель поворота;

Примечание: можно произвести демонтаж блок-фары,не отсоединяя от нее указатель поворота. Но в этом случае растет вероятность повреждения пластиковых защелок, удерживающих указатель.

 

• открутить пару гаек, удерживающих боковую часть бампера, чтобы открыть доступ к винту крепления защитнойоблицовки блок-фары;
• открутить винт и снять облицовку;
• отсоединить колодку проводов от блок-фары;
• отщелкнуть защелку корректора фары и снять его, провернув против часовой стрелки;
• открутить три гайки, удерживающие фару;
• выкрутить винт, крепящий фару к кронштейну;
• снять фару с автомобиля.

После остается снять стекло и осмотреть состояние отражателя. Стык стекла с отражателем герметичен — детали склеены герметиком. Поэтому перед тем, как снять отражатель с фары ВАЗ 2114, блок-фару необходимо прогреть. Это позволяет легко разъединить детали, склеенные герметиком.
Если отражатель утратил свои свойства, стоит просто заменить его новым. Однако можно попытаться восстановить его, вернув отражающую способность внутреннему покрытию.

 

Как восстановить отражатель фары ВАЗ 2114

 

В домашних условиях восстановить отражатель можно при помощи нанесения одного из четырех видов покрытий:

• зеркальная пленка;
• металлизированный скотч;
• алюминиевая фольга на эпоксидном клее;
• жидкий хром.

Первые два способа наиболее простые, зато третий отличается большей долговечностью и надежностью. В отличие от клеевой основы скотча или зеркальной пленки, эпоксидный клей более устойчив к температурному воздействию. Следовательно, зеркальное покрытие не будет отслаиваться от поверхности отражателя в ходе эксплуатации.
Четвертый способ — нанесение жидкого хрома — самый быстрый и простой. Покрытие наносится из аэрозольного баллончика. Недостаток способа в том, что жидкий хром очень нестабильно и может быть стерто пальцами во время сборки блок-фары. Если вместо жидкого хрома нанести специальное термостойкое покрытие, можно добиться гораздо лучшего результата в плане стойкости и надежности.
Восстановительные работы, независимо от выбранного способа, начинаются с подготовки поверхности. Перед нанесением покрытия отражатель фары ВАЗ 2114 необходимо очистить от отслаивающихся остатков старого покрытия, вымыть и обезжирить.

После восстановления старого отражателя остается собрать блок-фару и установить ее на место. При установке стекла фары необходимо тщательно загерметизировать стык при помощи герметика. В противном случае внутрь будет попадать влага и покрытие отражателя, как и сама лампа, быстро выйдет из строя.

автореставраций Стива | Реставрация фар

Более 30 лет мы предлагаем услугу восстановления серебристого цвета отражателей фар, задних фонарей и капота до заводских спецификаций. Серебрение изначально было наиболее эффективным способом покрытия отражателей и до сих пор используется здесь, в Steve’s, для достижения превосходных отражающих способностей по сравнению с использованием хрома или других материалов. Большинство оригинальных отражателей были из латуни.Чтобы определить, являются ли ваши отражатели латунными, используйте магнит, если он не прилипает, это латунь, а в некоторых очень редких случаях даже алюминий. Если магнит застревает, значит, он стальной. Для повторного посеребрения латунных отражателей мы химически очищаем, полируем серебряное покрытие, а затем полируем его. Стальные отражатели часто ржавеют и требуют дробеструйной обработки. Повторное посеребрение стальных отражателей обычно дороже, потому что они покрываются медью перед посеребрением для достижения надлежащей адгезии и отражающей способности, а также для заполнения ямок ржавчины.Небольшие ямки можно засыпать серебром, но ямки часто все же будут видны. Стальные отражатели с ямками покрываются медью, а затем вручную шлифуются для удаления ямок, что увеличивает стоимость обработки стальных отражателей. Отражателям с вмятинами, старым прокладочным материалом и толстым покрытием потребуется дополнительная работа для подготовки к повторному серебрению. Мы также предлагаем разборку и повторную сборку. Стоимость этих услуг составляет 80 долларов в час. Срок возврата составляет примерно 4-6 недель с момента получения отражателей.

Срочные заказы могут быть обработаны в течение 3 недель, но мы не можем гарантировать эту услугу. За эту услугу взимается дополнительная плата в размере 25%. Перед отправкой отражателей снимите линзы, патроны, лампы и прокладки. Если у вас есть европейские фары, которые нуждаются в восстановлении серебристого цвета, а линзы вогнуты в отражатели, мы можем снять и заменить их за дополнительную плату. Включите свое имя, адрес, номер телефона и любые конкретные инструкции относительно вашего заказа (например, доставку, оплату, контактное лицо, дополнительный продукт или услуги, необходимые для обработки вашего заказа).Также в наличии широкий выбор редких оригинальных линз для фар, лампочек (6 или 12 вольт) и пробковых прокладок. Мы также можем установить галогенный преобразователь на 12 В или предоставить вам комплект. Пожалуйста, спрашивайте о наличии и цене. Чтобы определить стоимость восстановления серебристого цвета, измерьте диаметр от внешнего края лицевой стороны до внешнего края. Найдите свое измерение в таблице ниже. Цены указаны за повторное посеребрение КАЖДОГО отражателя.

Цены указаны ТОЛЬКО на неповрежденные, чистые латунные отражатели! Стоимость стальных отражателей устанавливается индивидуально с учетом состояния и размера, и они всегда выше, чем латунные отражатели.Большинство стальных отражателей имеют проблемы с ржавчиной, в результате чего в отражателе остаются ямы, которые необходимо покрыть, отшлифовать и отполировать, чтобы удалить их перед нанесением серебряного покрытия.

ДЮЙМОВ		ИНДИВИДУАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ
2		80,00
3		95,00
4		105,00
5		120 долларов. 00
6		135,00
7		150,00
8		175,00
9		190,00
10		200,00
11		230,00 $
12		260,00

Как очистить внутреннюю часть герметичной фары

Все ваши ремонтные работы автомобильных фар выполнялись только на внешней части линз вашего автомобиля? Это может быть причиной того, что вскоре после реставрации у вас все еще остается запотевшая окисленная фара! Фары — одна из важнейших функций автомобиля по многим причинам.Это глаза и красота автомобиля. Без них ездить ночью было бы невозможно. Тем не менее, хотя в каждом автомобиле есть фара, яркость и дальность действия луча зависят от того, насколько ясно выглядят фары.

Окисленная фара или фара, выглядящая туманной, мешает водителю видеть всю перспективу и объекты на дороге. Это может привести к серьезной угрозе безопасности водителя, например, к столкновению или погнутому колесу в результате въезда в канаву или выбоину.При использовании средства для восстановления линз фар первоначальная мощность вашего луча гарантирована, но только если вы очистите как внутренние, так и внешние части фар вашего автомобиля. Очистить внутреннюю часть фары автомобиля может быть непросто, особенно если лампы, линзы и отражатель находятся в герметичном корпусе.

Эти герметичные фары более доступны по цене и долговечны, но есть одна загвоздка! В случае поломки лампы фары или ее перегорания вам придется заменить всю фару в этой секции.Итак, как очистить внутреннюю часть герметичной фары? Первым делом необходимо определить тип фары вашего автомобиля.

---

Типы автомобильных фар

Герметичные фары: Эти фары имеют конструкцию с одним или четырьмя световыми системами. Каждая световая система имеет как ближний, так и дальний свет, в зависимости от количества лампочек. Чтобы узнать, используется ли в вашем автомобиле герметичная фара, откройте капот автомобиля и проверьте, удерживают ли болты плоскую металлическую деталь, закрывающую фару и ее окружение.Если есть, то вы используете герметичные фары.

Составные фары: Композитные фары были представлены сразу после герметичных фар. Эти фары оснащены сменной системой освещения. В отличие от герметичного луча со стеклянным корпусом, композитные фары в основном состоят из пластиковых линз и имеют достаточно места, чтобы конструкторы автомобилей могли установить навигационный свет или противотуманные фары.

HID Фары: Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) известны своим более ярким светом.Они содержат ксенон и в четыре раза длиннее композитных фар. Это связано с тем, что они потребляют меньше энергии и требуют независимого предохранителя, называемого «балласт», для управления мощностью, поступающей к лампочке. Однако их замена дороже, чем герметичные и композитные фары.

Фары проектора: Как следует из названия, фара проектора предназначена для фокусировки. Эта фара оснащена металлическим экраном перед лампой, который перемещается вниз, чтобы обеспечить полную фокусировку в направлении фары.Фары для проекторов выпускаются как в HID, так и в галогенных версиях. Таким образом, покупка или замена фар становятся более дорогими по сравнению с вышеупомянутыми фарами.

Светодиодные фары: Светодиодные фары впервые были представлены в автомобилях высокого класса, таких как Mercedes Benz, Lexus и Audi. Эти фары являются более продвинутыми по технологии и используют светодиоды вместо ламп накаливания и газа. Из-за низкого энергопотребления они также могут использоваться на других автомобилях низкого класса.Однако по яркости между галогенными фарами и светодиодными нет большой разницы.

---

Пять простых шагов по очистке ВНУТРИ ЗАПЕЧАТАННОЙ ФАРЫ

Теперь, когда вы знакомы с типом фар вашего автомобиля, если у вас есть запечатанная фара, и она выглядит мутной, туманной или окисленной, выполните простые шаги для восстановления фар вашего автомобиля.

ШАГ ПЕРВЫЙ: СНИМИТЕ КОРПУС ФАРЫ.

Перво-наперво! Чтобы получить доступ к запечатанным фарам, вам необходимо удалить любую хромированную, металлическую отделку или лицевую панель, которые могут закрывать фару.Для этого вам может потребоваться специальная отвертка, например, крестообразная головка или крестообразный инструмент. Металлическое резьбовое кольцо используется для фиксации самой герметичной фары, поэтому вам придется их откручивать.

Если фары круглые, их можно удерживать тремя винтами. Прямоугольные блоки удерживаются четырьмя винтами. Эти винты отличаются от винтов регулировки положения фары. Прицельные винты состоят из двух частей на фару и расположены вверху или внизу фары.Будьте осторожны, чтобы не повредить их, снимая фару.

---

ВТОРОЙ ШАГ НАПИШИТЕ ВИНТЫ.

Перед тем, как вы открутите винты, удерживающие фары, я рекомендую вам обработать их проникающим растворителем. Или смажьте их маслом. Это необходимо для уменьшения трения при отвинчивании, чтобы не допустить расширения отверстия, через которое проходят винты. После того, как вы смазали или опрыскали винты, удерживайте фару и снимите оставшиеся кольцевые болты.

Закончив, осторожно опустите фару из гнезда.Вы увидите соединительный элемент проводки, который вставляется в штыри на задней стороне герметичной фары. Отсоедините их и разнесите фары.

---

ШАГ ТРЕТИЙ: ТЩАТЕЛЬНО ПРОМЫЙТЕ ФАР АВТОМОБИЛЬНЫМ МЫЛОМ.

После успешного снятия и снятия герметичных фар вашего автомобиля используйте губку и хорошее специализированное автомобильное мыло, чтобы полностью вымыть поверхность и внутреннюю часть фар вашего автомобиля. Как только вы закончите, тщательно промойте, чтобы убедиться, что частицы грязи, мусора и мыла полностью удалены с внутренней части фары.Затем вытрите фару мягким полотенцем из микрофибры, чтобы высохнуть. Подождите около 5 минут, чтобы фары полностью высохли, прежде чем переходить к четвертому шагу.

---

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: НАНЕСЕНИЕ РЕСТОРАН ДЛЯ ЛИНЗ ФАР

Откройте стартовый комплект для восстановления и с помощью первой салфетки, найденной внутри, тщательно очистите фары. Когда вы убедитесь, что он чистый, высушите фары с помощью бумажной башни, входящей в комплект.

Прежде чем продолжить, подождите около двух минут и убедитесь, что обе фары полностью высохли.Затем откройте второй пакет из стартового набора для восстановления. Не раскладывать, просто аккуратно протереть обе фары в последний раз. Для достижения наилучших результатов подождите около 30 минут после первого протирания, и вы будете поражены тем, насколько невероятно чистыми выглядят ваши герметичные фары.

После восстановления фар автомобиля избегайте намокания фар в течение как минимум получаса, чтобы формула из вашего набора для восстановления чистого света продолжала работать и удаляла любые окисления, которые вы оставили нетронутыми с вашей фары.

---

ШАГ ПЯТЬ СБОРНИТЕ ЗАПЕЧАТАННЫЕ ФАРЫ

После того, как вы закончили чистку фар, перед тем, как снова вставить разъем провода на заднюю часть восстановленной фары, используйте аэрозольный очиститель электрических контактов, чтобы стереть коррозию с гнезда. разъем. a

Присоедините разъем проводки с помощью штырей.

Закрепите фары обратно в соответствующие гнезда. Следите за небольшими выпуклостями по внешнему краю фары и убедитесь, что каждая из них совпадает с небольшими отверстиями в патроне фары.Также убедитесь, что фары и их линзы установлены вертикально.

Затем осторожно возьмитесь за герметичный стеклянный луч и поместите прицельные винты и винты, крепящие фары к раме автомобиля. Если вы заметили, что полужирное кольцо повреждено, вам следует купить новое. После затяжки прицельных винтов установите на место металлическую накладку, закрывающую фонарь, и удерживайте их вместе с лицевой панелью.

Примечание: не мойте автомобиль в течение следующих 24 часов, чтобы обеспечить полный цикл восстановления.

---

Наконец, , чтобы ваши герметичные фары оставались чистыми, выглядели новыми и оставались устойчивыми к окислению еще пару лет, я бы рекомендовал вам регулярно чистить и обслуживать их.

Понравилась статья? Поделись с другими!

Алюминиевое напыление | Коллекция Audette: исчерпывающий ресурс по винтажному освещению Porsche 911

Первоначально отражатели автомобильных фар были покрыты серебром. Что имеет смысл, поскольку это один из самых отражающих металлов.Но у него есть недостатки — он дорогой и со временем тускнеет. В результате современный процесс, используемый всеми производителями автомобилей, заключается в нанесении алюминиевого покрытия методом осаждения из паровой фазы. На основу наносится очень тонкий слой алюминия, который затем защищается покрытием из диоксида кремния.

Алюминий дешевле и не тускнеет со временем, а по отражающей способности почти не уступает серебру.

Меня иногда спрашивают, почему я так стараюсь восстановить отражатели из алюминия, осажденного из паровой фазы, а не просто хромировать их.Хромирование намного проще, так как процесс может быть выполнен с одной пластиной, в отличие от алюминия, для чего требуется, чтобы отражатели были подготовлены одной пластиной — медь -> никель -> полировка — а затем отправлены на вторую пластину для процесса осаждения из паровой фазы алюминия.

Кроме того, намного дешевле просто хромировать их, а процесс обработки алюминия дороже и с большим количеством движущихся частей, что занимает больше времени.

Причина? Просто Chrome не очень хорошо работает. При использовании серебра в качестве стандарта для отражательной способности алюминия, осажденного из паровой фазы, получается 95.6% отражающей способности серебра, а хрома 63,5% отражающей способности серебра. Вы теряете почти 1/3 света с хромом, в отличие от алюминия. Вот цифры:

Сравнение коэффициентов отражения
Серебро: .95512 = 100%
Алюминий: .91320 = 95,6%
Хром: .60604 = 63,5%

Источник:
Показатель преломления
http://refractiveindex.info/?shelf=main&book=Cr&page=Rakic ​​

Центральным моментом h2 является их поперечный блеск.Когда все сделано правильно, они — огнеметы. Это как бы противоречит цели уменьшить на треть светимость с помощью хромирования. Моя цель — восстановить уровень H2 до как можно более высокого уровня, а осажденный из паровой фазы алюминий — процесс, используемый всеми современными производителями автомобилей, — лучший способ в настоящее время.

---

© 2015 ~ Коллекция Audette ~ Бенд, Орегон
Восстановление контуров указателей поворота h2, h5 и SWB ~ Электронная почта

Лучшие комплекты для восстановления фар

Тревор Рааб

Стекло фары из поликарбонатного пластика на вашем автомобиле или грузовике изнашивается с момента отправки с завода.Загрязнение воздуха, пыль в воздухе и ультрафиолетовые лучи снижают блеск, а затем обесцвечивают линзы. Спустя всего несколько коротких лет его покрывает дымка. К счастью, продукты для обновления линз — упакованные в коробку наборы, состоящие из абразивов, которые стирают пожелтевший слой и сглаживают царапины, — быстры и просты в использовании. Некоторые из них также содержат стойкое к ультрафиолетовому излучению покрытие, которое можно протирать или распылять.

Как мы тестировали

Мы провели два теста. Одно испытание проводилось на автомобилях с умеренным износом линз, но мы также посетили наш любимый завод по переработке утиля автомобилей Scarpati’s в Трентоне, штат Нью-Джерси, и попросили выбрать три сильно поврежденных узла фар. Они думали, что мы сошли с ума, пока мы не объяснили, над чем работаем. Наши тесты показали, что продукты для восстановления линз быстро восстанавливают потускневшие, пожелтевшие и поцарапанные линзы. Они не могут справиться с пылью, конденсацией или ухудшением качества, вызванным солнечным светом, на внутренней стороне объектива или на отражателе. И мы не можем оценить, как долго продлится улучшение. Это зависит от региона, в котором находится автомобиль, солнечного света, который он видит, степени загрязнения воздуха и пыльных условий вождения.

Что касается особенностей используемой нами процедуры, то она была довольно простой. Сначала все линзы были очищены водой или бытовым спреем для удаления грязи. Затем наносили продукты строго по инструкции. Разумеется, не бывает двух одинаковых линз фар. Если присмотреться, можно даже заметить различия на одной и той же машине. Тем не менее, мы думаем, что у нас есть четкое представление о том, как работают эти продукты и что они могут предложить. Мы назвали результаты так, как мы их увидели после тщательного тестирования и анализа.

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучший результат

Комплект для реставрации фар Sylvania Осрам Сильвания amazon.com

19,99 долл. США

Этот комплект сделал тестовую фару более яркой и более новой, чем любой другой. Предупреждаем: это был самый трудоемкий процесс. Все, что вам нужно, это чистое полотенце и шланг для этого, все остальное вы найдете в коробке.Испытанный свет показал значительное улучшение по сравнению с облачностью с самого начала, с единственным недостатком — длительный период ожидания более четырех часов для срабатывания защиты от ультрафиолета. Sylvania предлагает пожизненную гарантию, утверждая, что ваши фары будут оставаться чистыми в течение всего срока службы автомобиля с его комплектом.

Двухэтапный процесс

Rust-Oleum Wipe New Headlight Restore Руст-Олеум amazon.com

9 долларов.88

Набор

Rust-Oleum прост в использовании. Откройте коробку и вы найдете небольшой пенопласт, 2,5 дюйма с каждой стороны. Одна сторона блока зеленая, другая серая. Окуните блок в чашку с водой и сначала используйте зеленую сторону. После тщательной шлифовки поверхности фары переключитесь на серую сторону. Когда вы закончите с этим, протрите фару и наденьте нитриловые перчатки из комплекта поставки — они вам понадобятся. Затем разорвите прилагаемый пакет из фольги и используйте внутри салфетку Wipe-It, салфетку из микрофибры, пропитанную запатентованным герметиком Wipe-It.В паспорте безопасности продукта говорится, что он содержит 1-хлор-4- (трифторметил) бензол, мощный растворитель, имеющий множество химических производственных целей, в том числе для изготовления покрытий. Все, что мы можем сказать, это то, что он издает резкий и неприятный запах, что-то вроде аммиака в смеси с углеводородными растворителями. Мы советуем вам использовать его на улице или надеть респиратор с картриджем. Если протереть поверхность салфеткой, она превратится из слегка мутной в блестящую и прозрачную.

Самый простой в использовании

Комплект для реставрации фар Rain-X

Rain-X был пустяком.Инструкции были четко напечатаны и содержали графические инструкции. Комплект неплохо справился с очисткой тестовой фары, но не произвел такого сильного впечатления, как Sylvania. Шлифовальные квадраты легче захватываются, чем традиционная наждачная бумага. Здесь вы получаете хороший товар по низкой цене.

Красиво оформленный

Комплект для реставрации фар 3M

Комплект для восстановления фар 3M компактен и красиво оформлен; даже после того, как ваши фары будут закончены, вы можете оставить их, чтобы сделать их снова или подкрасить, если необходимо.Он содержит малярную ленту, перчатки, прозрачное покрытие и пеноблок, на который вы устанавливаете абразивные диски. Защитите область вокруг линз прилагаемой лентой, очистите их, затем отшлифуйте абразивными подушечками, которые прикрепляются к блоку с помощью липучки. Протрите линзу и нанесите прозрачное покрытие. Это требует изрядного объема работы; Опыт использования абразивов — как в дереве, так и в металле — также является преимуществом. Поскольку абразивные материалы так тщательно срезают поверхность линз, процесс получается довольно пыльным.Рекомендуем надеть респиратор.

Лучшее соотношение цены и качества

Набор для восстановления линз фар Turtle Wax

Набор Turtle Wax является тщательным и выгодным, поскольку он содержит все необходимое для любого уровня деградации линз фар. В каждый набор для восстановления линз входят абразивные подушечки, абразивный жидкий состав, прозрачное покрытие, герметик и абразивная смазка. Это позволяет отремонтировать линзы от самых тяжелых до тех, для которых не требуется ничего, кроме спрея и протирки.Единственное, чего в нем нет, так это салфетки из микрофибры. Инструкции таковы, что они помогут вам определить, какой уровень ухода за вашими фарами необходим.

Смазка для наименьшего колена

Комплект для обновления фар Mothers NuLens

Реставратор фар Mother — единственный, который потребовал от нас использовать насадки для дрели. Хотя для этого процесса требуется гораздо меньше смазки для локтей, на самом деле он не оставил нашу фару в лучшем состоянии, чем другие.Вы платите за сверхмощные насадки в этом комплекте, и если вам это нравится, то, возможно, потратиться на это стоит. Если вы уверенно пользуетесь упражнением, это самый простой набор для получения надежных результатов, даже если эти результаты не совсем соответствовали лучшему.

Сделай сам

Двухступенчатый комплект для восстановления фар Meguiar’s

Мы почти уверены, что каждый сможет использовать этот комплект и получить великолепно выглядящие фары.У нашей тестовой фары была отчетливая окисленная полоса из пластика, проходящая через ее верхнюю половину, которую легко удалить абразивным чистящим раствором, нанесенным с помощью пластиковой абразивной подушки, входящей в комплект (она поставляется с двумя). Раствор представляет собой слегка загустевший материал почти по консистенции йогурт. Поместите шарик на подушечку и потрите линзу взад и вперед. Время от времени вытирайте бумажным полотенцем, чтобы проверить свой прогресс. Все готово, когда фара приобрела равномерно запотевший вид.Затем сделайте два прохода над светом с включенным покрытием распылительной линзы. Второй проход перекрывает первый. Повторите процедуру после высыхания покрытия примерно через пять минут. В результате мы получили четкую и блестящую линзу.

Выбор бюджета

Средство для восстановления линз Blue Magic Headlight Синяя магия amazon.com

12,80 $

Конечно, средство для восстановления линз Blue Magic является наименее дорогим, но вы получаете то, за что платите.Если бы вы отшлифовали линзы, как все другие комплекты, то это, вероятно, было бы так же хорошо. Однако мы протестировали продукт именно в том виде, в котором он поступил к нам, и согласно инструкции. Объектив оказался лучше, чем был вначале, но улучшение было настолько скромным, что мы думаем, что имеет смысл потратить дополнительные деньги на более полный комплект. Мы, вероятно, зарезервировали бы это для использования только там, где линза фары не в ужасном состоянии.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Как сделать фары ярче — Heritage Magazine

Летнее солнцестояние уже позади, и всего через несколько недель мы снова подумаем о поездке при свечах. Если вам посчастливилось регулярно водить свой классический автомобиль, то, несомненно, вы будете ездить после наступления темноты более чем один раз за зиму, что может заставить вас спросить: «Как сделать мои фары ярче»… Прочтите несколько полезных советов.

Начать просто…

Так же, как и в случае с автомобильным стеклом, если вы его очистите, вы сможете видеть больше. То же самое и с фарами! Убедитесь, что они не останутся незамеченными в следующий раз, когда ведро и губка будут задействованы. О них особенно легко забыть, если у вас установлены выдвижные фары или защита от камней.

Избавьтесь от тумана

Если ваши пластиковые фары постоянно затуманиваются, вам понадобится смазка для локтей и полироль, чтобы удалить потускнение.Если вы чувствуете себя особенно бережливым, можете попробовать зубную пасту! Лучшие результаты, как и следовало ожидать, скорее всего, будут с комплектом для восстановления фар.

Ржавые отражатели

Присмотритесь к фаре. Если серебряный конус отражателя, окружающий лампу, подвергся коррозии, вы испортите свет, излучаемый вашими фарами. На некоторых старых фарах, таких как фары VW Beetle, вы можете отделить линзу от отражателя, чтобы очистить, отремонтировать и перекрасить или просто купить новый отражатель фары.На блоках с закрытым светом, вероятно, пора закупить новую фару для ее замены.

Регулировка угла наклона фар

Это автомобильный эквивалент ленивого взгляда… Убедитесь, что регуляторы фар установлены в правильном направлении. Один из них направлен вверх, а другой — вниз, и это не обеспечит наилучшего покрытия дороги с наступлением темноты.

Как отрегулировать цель ваших фар

Все автомобили разные, и существует множество руководств для конкретных моделей, которые покажут вам, как это правильно делать.Короче говоря, вам нужно будет припарковаться на ровной поверхности рядом с воротами гаража или стеной. Включите фары (не дальний свет) и отметьте центральную точку луча фары с обеих сторон на стене или двери. Надеюсь, они оба на одном уровне. Разверните автомобиль назад примерно на 25 футов и повторите упражнение, фары должны образовывать прямоугольный узор, направленный к этой центральной точке, с направлением диагонального луча от центральной точки вверх и влево для автомобилей с правым рулем и вверх и вправо для автомобилей с левым рулем.Если они этого не сделают, вытащите отвертку и соответствующим образом отрегулируйте фары.

Установите новые лампы накаливания

Лампочки для пожилых людей или разные лампы накаливания не принесут вам пользы, когда дело доходит до вождения в ночное время. Стандартной запасной лампы для фары должно быть достаточно, но вы, вероятно, знаете и о более мощных версиях на рынке. Как и дома, вы можете установить лампу большей мощности, чтобы производить больше света.

В чем разница между лампами накаливания, галогенными, светодиодными и ксеноновыми лампами? Поясним.

Лампы накаливания для автомобильных фар

Это самые простые лампочки, работающие от электричества, проходящего через проволоку из вольфрамовой нити, которая работает в вакууме. Они, как правило, встречаются на более ранних автомобилях, в том числе с лампами накаливания 6 В и большинстве автомобилей с воздушным охлаждением до 1973 года. Хорошая новость для владельцев этих старых автомобилей — вы можете установить галогенную лампу для апгрейда, которая имеет такую ​​же установку, но с более современной. светотехника внутри.

Галогенные лампы головного освещения

Большинство ламп автомобильных фар содержат нити из газообразного галогена и вольфрама, которые срабатывают, когда газ внутри нагревается. Это гораздо более эффективный метод получения света, поэтому он популярен в автомобильной промышленности.

Светодиодные лампы для налобных фонарей запрещены к перевозке на дорогах.

В наши дни для большинства применений доступны сменные светодиодные лампы

для налобных фонарей, которые более эффективны, поскольку не зависят от теплопередачи.Однако из-за отсутствия законодательства, регулирующего ретроспективную установку светодиодных ламп в фары, предназначенные для галогенных ламп, они не могут иметь маркировку E и не имеют знака британского стандарта. Это означает, что они не считаются законными в Великобритании, и мы не предлагаем их для продажи.

Ксеноновые фары HID

Газоразрядные фары высокой яркости были впервые разработаны Hella и Bosch в 1992 году в качестве опции для BMW 7 серии. Если вам посчастливится установить их на свой более современный автомобиль, вы будете знать, что они работают фантастически.Проще говоря, лампы HID работают с электрической дугой, а не с накаливанием. Вы также можете услышать, что их называют ксеноновыми фарами, поскольку в них используется ксеноновый газ, который используется для ускорения «времени разгона» от металлогалогенных ламп внутри. Эта скорость сравнивается с другими металлогалогенными лампами, например, используемыми в уличном освещении, в которых используется газ аргон, для достижения полного потенциала которого требуется несколько минут.

Достаточно заглянуть на eBay, чтобы найти в продаже дешевые комплекты для переоборудования HID, предназначенные для автомобилей, у которых никогда не было этой опции на заводе.В чем подвох? Что ж, они незаконны! Таким образом, у вас должна быть установлена ​​система омывания фар и какая-то система самовыравнивания, чтобы не ослеплять встречных участников дорожного движения, не говоря уже о правильно отмеченных блоках фар, чтобы избежать отказа ТО или буксира со стороны местной дорожной полиции.

Модернизация проводки фары

Подача необходимого количества тока к лампам фар обеспечит их наиболее эффективную работу. К сожалению, на многих старых автомобилях проводка стала ржавой, хрупкой и потеряла часть проводимости, а это означает, что не вся мощность передается от переключателя фар на лампы.Однако есть способ обойти это. Установка модернизации проводки фары направит питание прямо от аккумулятора к вашим фарам. Используя реле, ваш переключатель фар по-прежнему контролирует 100% работы, но без одновременной обработки нагрузки, необходимой для фар.

В одном из 5 * отзывов покупателей говорится: «»: «Абсолютно отличное качество, напряжение моей фары увеличилось с 12,2 до 14 В. Они намного ярче, и на то, чтобы уместиться, потребовались минуты.

Установка прожекторов или противотуманных фар для дополнительной мощности освещения!

Если вам нравится идея сыграть в «Rally Driver» по проселочным дорогам ночью или просто утилитарный вид, который придает множество огней на баре, вы можете установить дополнительные фонари на переднюю часть автомобиля.Разница между прожекторами и противотуманными фарами заключается в образе света, который они излучают. Прожекторы или фары дальнего света направлены дальше по дороге и должны использоваться в качестве дополнения к дальнему свету. Противотуманные фары проецируются прямо перед автомобилем, чтобы помочь при движении в условиях плохой видимости. Ни один из них не должен использоваться без включенных фар.

Надеюсь, это поможет вам лучше видеть и водить машину в темноте этой зимой.

Энди

Как восстановить фары на авто.Реставрация отражателя фары своими руками. Склеивание световозвращающего материала

Рано или поздно большинство автомобилистов сталкивается с проблемой запотевания фар. Досадно, что их просто взять и протереть невозможно, к тому же протирание не защищает от повторного запотевания. Противотуманные фары значительно снижают эффективность осветительного оборудования, к тому же высокая влажность (а если фары запотевают, то она сильно повышается) со временем выведет из строя электрика.Любопытно, что на любой машине потеют стекла, а вот фары — нет. Конечно, с этой проблемой нужно бороться. Причем нужно не только избавляться от запотевания, необходимо понимать, в чем его причина, и по возможности устранять.

Помимо запотевания, фары некоторых автомобилей имеют еще одну неприятную особенность — со временем они мутнеют. Мутные фары доставляют массу проблем, так как луч света, проходя через поцарапанное стекло, преломляется по случайной траектории, такие фары слепят встречных водителей и освещают дорогу, но с этим тоже можно бороться.

Почему запотевают фары

Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно разобраться. Независимо от типа фары, есть несколько важных моментов, которые относятся ко всему осветительному оборудованию. Во-первых, корпус фары нельзя полностью герметизировать, так как внутри него находится источник тепла — лампа. Для замкнутого объема характерно одно физическое явление — с повышением температуры увеличивается давление, так как при нагревании молекулы расширяются. Из этого следует, что корпус фары нельзя делать герметичным, иначе он лопнет. Для снижения давления в корпусе есть специальные клапаны, которые сконструированы таким образом, чтобы предотвратить попадание грязи и воды, при этом снизив давление внутри фары.

Однако влага все еще может попадать в фару вместе с воздухом. Подобное явление происходит, когда во влажных условиях, например осенью, воздух попадает внутрь фары, где температура выше, чем снаружи. К тому времени, когда фара остынет, на внутренней стороне ее корпуса образуется конденсат.Не о чем беспокоиться, если он исчезнет через некоторое время, после повторного включения фар. Но бывают ситуации, когда запотевание сохраняется. Например, если клапан, отвечающий за снижение давления, поврежден или защитный колпачок упал. Или в том случае, когда был поврежден сам корпус фары, что привело к образованию трещин.

В случае клапана увеличение его диаметра приводит к попаданию слишком большого количества воздуха, воды и грязи в корпус фары. Если на корпусе фары образовалась трещина, то давление внутри нее снизится, что приведет к избыточной влажности.

Что делать, если запотевают фары

Для решения проблемы запотевания фар необходимо избавиться от лишней влаги. Конечно, внешний осмотр фары вряд ли что-то даст, ее придется демонтировать.

Если через корпус прошла трещина, то ее необходимо отремонтировать. Вы не сможете сделать это с помощью клея или скотча; лучший инструмент для восстановления корпуса фары — специальный паяльник, которым пользуются для пластика.Если в арсенале такого средства нет, можно обратиться к специалистам.

В случае с клапаном все немного сложнее. Купить клапан отдельно от корпуса фары не получится, придется восстанавливать старый. Для ее восстановления нужно разобрать фару, найти клапан (обычно он находится на задней части корпуса), очистить от грязи и подобрать резиновую заглушку. Главное — надежно закрепить. Основная функция заглушки — обеспечивать циркуляцию воздуха, защищая фару от грязи и воды.Также необходимо проверить, насколько плотно стыкуются все элементы корпуса. При обнаружении зазоров можно использовать силиконовый герметик, чтобы закрыть их.

Часто для того, чтобы избавиться от лишней влаги в корпусе фары, используется специальный состав — силикагель. Пакеты с силикагелем помещают в обувные коробки для тех же целей. Но у этого метода есть и обратная сторона: со временем силикагель набухает, следовательно, увеличивается его масса, что может привести к повреждению фары изнутри.Поэтому силикагель подходит только как временная мера, но затягивать с ремонтом не стоит.

Почему мутнеют фары

Со временем мутнеет любая фара, будь то пластиковая или стеклянная. Только временной интервал, по истечении которого это произойдет, зависит от качества материала корпуса фары.

Условия эксплуатации любого автомобиля таковы, что его необходимо регулярно мыть. фары забрызганы грязью, и иногда приходится в спешке протереть их, чтобы продолжить движение.Грязь, которая остается на фарах, состоит из воды, мелкого гравия, земли и других почти невидимых, но довольно твердых элементов. Конечно, если просто протереть фары, а не смывать грязь водой, эти мелкие частицы оставят сеть царапин. Повреждения настолько малы, что их не видно даже на мокрой фаре, но со временем «паутина» разрастется настолько, что фара будет выглядеть тусклой, хотя правильнее было бы сказать — поцарапанной. Последствия очевидны — луч света бесконтрольно разлетится, качество освещения значительно ухудшится.

Что делать при тусклом свете фар

Единственный способ побороть помутнение фар — восстановить его. Необходимо аккуратно снять слой за слоем поврежденный пластик, а затем отполировать его, чтобы вернуть фарам прежний вид. Устранить помутнение можно самостоятельно или обратившись в сервис. Эта услуга не очень дорогая, а опытные мастера все сделают быстрее и лучше.

Используйте наждачную бумагу, полировальные пасты и гели в качестве инструментов для полировки фар.Перед полировкой фары необходимо тщательно промыть, чтобы избавиться от грязи. После того, как поврежденный пластик удален наждачной бумагой, нанесен гель и отполирована поверхность, можно использовать микрофибру.

В большинстве случаев, чтобы сохранить оптику в целости и сохранности, необходимо периодически следить за чистотой автомобиля. Сделать это очень просто: в темноте нужно подъехать к стене и включить фары. Свет должен быть умеренно ярким и с четкой траекторией свечения.Однако даже если беда случилась, следуя инструкции, реставрационные работы можно провести самостоятельно, без серьезных затрат.

• Оставьте сухую или влажную наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пять минут.
• Поднимите капот автомобиля, чтобы получить полный доступ к рассеивателю фары для очистки / восстановления.
• Реставрацию налобных фонарей лучше проводить в тени, а не под прямыми солнечными лучами.
• Всегда проверяйте наличие влаги или трещин в фаре.Если влага попадает внутрь объектива, это означает, что где-то в его креплении есть утечка, а чистка внешней поверхности объектива лишь незначительно улучшит внешний вид и светоотдачу. Внутренняя часть пластикового диффузора должна быть очищена, просушена и герметизирована, чтобы предотвратить попадание влаги в будущем. Вы можете удалить лишнюю влагу, просверлив отверстие в основании пластиковой линзы (не стеклянное и не для фары), чтобы влага могла выходить, и закройте отверстие резиновой пробкой или силиконовым герметиком.
• Растворы, имеющиеся в продаже или изготовленные в домашних условиях, не повредят краску.Однако их следует стереть или смыть, не давая им высохнуть на слое краски — если что-то высохнет на лакокрасочном покрытии автомобиля, вряд ли он будет выглядеть лучше!
• Как только вы начнете шлифовать, вы начнете как бы замечать капли молока — их следует удалить. Продолжайте обработку, пока поверхность не станет действительно гладкой, а капли не станут более четкими.
• Используйте наждачную бумагу следующей зернистости. В соответствии с этим примером, после шлифования абразивом M14 (P1200) повторите процесс с бумагой для маркировки M7 \ H-01 (P2000), а затем M5 \ H-00 (P2500).
• При шлифовании всегда смачивайте губку и наждачную бумагу. Вода играет ключевую роль в процессе абразивной обработки мокрой .
• Первый этап абразивной обработки заключается в удалении «плохого слоя» пластика. Следующие сорта наждачной бумаги предназначены для удаления царапин с предыдущей бумаги , поэтому время обработки уменьшается по мере увеличения зернистости бумаги (Помните, M28 \\ H-2 (P600) => M14 (P1200) = \ u003e M7 \ H-01 (P2000) => M5 \ H-00 (P2500)).
• Наденьте средства защиты: перчатки, защитные очки, старую одежду и т. Д.
• Если линза фары обесцвечивает свет без видимых царапин, попробуйте использовать растворитель, например нафталин, который хорошо действует на фары, и начните с наждачной бумаги M5 / H-00 (P2500). При сильном загрязнении начните с более крупного размера зерна, например M40 \ H-3 (P400). В большинстве случаев вы столкнетесь с сильным обесцвечиванием с видимыми царапинами или неровностями, требующими использования наждачной бумаги с более грубым зерном, такой как M28 \ H-2 (P600).
• Тщательно очистите фары перед шлифовкой — удалите насекомых, смолу, грязь и т. Д.

Фара, как и любая часть автомобиля, со временем изнашивается, о чем свидетельствует менее яркий и размытый луч. Снижение качества света может быть спровоцировано разными причинами. Одна из них — ухудшение отражающих свойств рефлектора. Об этом и о том, как самостоятельно восстановить отражатель фары, поговорим в этой статье.

Причины повреждения отражателя

В первую очередь нарушение зеркального слоя происходит из-за физического износа отражателя.Срок его службы не бесконечен. Даже при бережном отношении к машине избежать перепадов температур зимой невозможно. Поэтому нельзя исключать вероятность столкнуться с этой проблемой. Часто причиной поломки рефлектора становится нарушение герметичности. Мелкие частицы пыли и влаги попадают внутрь и приводят к потере блеска отражателя. В результате качество светового потока постепенно снижается.
Потеря отражающих свойств также может быть вызвана установкой нестандартных ламп большей мощности.Температура внутри фары достигает критического значения, после чего на поверхности отражателя образуется прогоревшее пятно.
Какой бы ни была причина, отражатель необходимо заменить или отремонтировать. Стоимость восстановления одного рефлектора в автомастерской составляет не менее 1000 рублей, что приемлемо не для каждого автомобилиста. Поэтому предлагаем рассмотреть несколько простых способов восстановления отражателя фары своими руками.

Методы самостоятельного восстановления

Чтобы добраться до отражателя, необходимо разобрать снятую с автомобиля фару.Первый вариант предусматривает многократное прохождение шва горячим воздухом от строительного фена. Второй вариант — оставить фару в духовке при 100 ° C на 20 минут. После вскрытия все детали очищаются от остатков герметика, промываются без использования спиртосодержащих жидкостей и просушиваются.

Герметик, скрепляющий компоненты фары, начинает разрушаться при воздействии температур выше 75 ° C.

С помощью металлизированной ленты

Начнем с того, как восстановить отражатель на фаре с помощью ленты из фольги.Все, что вам нужно, это металлический скотч, купленный в строительном магазине примерно за 30 рублей. Его клейкая основа хорошо справляется с высокими и низкими температурами, а алюминиевая пленка очень износостойкая.
Чтобы получить гладкую поверхность с минимумом швов после наклеивания скотча на отражатель, сначала из нескольких полос формируются куски наиболее подходящей формы. Затем снимите защитную пленку и аккуратно приклейте ее. Вся процедура занимает около получаса.

Поверхность необходимо обезжирить непосредственно перед наклеиванием.

Достоинства метода: долговечность, невысокая стоимость, простота реализации.

Недостатки: при склейке остаются неровности и швы, ухудшающие свойства отражателя.

С металлической фольгой

Алюминиевая фольга обладает высокой отражающей способностью, что делает ее пригодной для ремонта отражателей фар. Вам также понадобится эпоксидная смола. Чтобы поверхность фольги оставалась идеально гладкой, весь узор выполняется из простой бумаги. Затем детали дублируются из алюминиевого листа, на отражатель наносится тонкий слой смолы и приклеивается, удаляя излишки смолы.
Преимущества: выдерживает любые перепады температур.

Недостатки: эпоксидная смола, находящаяся между металлической фольгой и пластиковой основой, лишена воздуха и долго сохнет. Убрать засохший клей практически невозможно. Поэтому такой отражатель не подходит для многократного восстановления. С появлением ленты из фольги этот метод практически не применяется.

С хромированной краской

Самым популярным является ремонт отражателя фары хромированной краской. Нет необходимости ничего резать и клеить.Краска распыляется на обезжиренную поверхность отражателя из баллончика с белым хромом до получения однородного равномерного слоя. После покраски фару сушат в соответствии с инструкцией на баллончике.
Преимущества: Обеспечивает гладкую поверхность. Вы даже можете распылить краску на металлическую ленту, увеличив тем самым отражающий эффект.

Недостатки: Не переносит высоких температур. Попробуйте найти термостойкую хромированную краску.

Использование зеркальной пленки

Не менее эффективной считается реставрация отражателя путем нанесения металлизированной самоклеящейся пленки торговой марки Oracal. Пленки серий Oracal 351 и Oracal 352 выдерживают перепады температур от -40 до + 120 ° C и, по заявлению производителя, могут использоваться на открытом воздухе в течение двух лет без ухудшения характеристик. Поскольку фара представляет собой герметичное пространство, срок службы клейкой ленты увеличивается.

Наилучшими светоотражающими свойствами обладает пленка цвета «Глянцевый хром».

Необходимо сделать из бумаги или обычного скотча шаблоны, которые в точности повторяют форму отражателя.Затем отрежьте полиэфирную пленку до такой же формы. При помощи фена приклейте его к подготовленной поверхности отражателя, разгладив ее и не допуская появления пузырей. Стыки и кромки можно дополнительно обработать хромированной краской.

Достоинства: надежный производитель, отличный светоотражающий эффект.

Недостатки: цена 1 м 2 от 5 $.

Как видите, восстановление отражателей фар — процедура несложная и вполне возможна в гараже. Учитывая то, что автомастерские берут за аналогичные работы на порядок больше денег, всегда есть смысл попробовать вернуть фару к прежней яркости своими руками одним из предложенных способов.

Читать то же

Драйверам часто приходится сталкиваться с плохой работой и плохим внешним видом оптических устройств. Всегда следует помнить, что фары являются одним из важнейших элементов светотехники в автомобиле, что существенно влияет на безопасность.С качественными фарами попасть в неприятные ситуации ночью довольно сложно. Считается, что можно просто поставить лучшую лампочку, если качество фар не вызывает нареканий. Но на самом деле не все так просто, как хотелось бы. Выцветшее стекло не только мешает обзору и делает свет менее эффективным. Также портит внешний вид автомобиля. Когда оптика красивая, блестящая и новая, машина выглядит великолепно. Как только стекло будет протерто, можно увидеть черные глаза машины и существенное изменение ее внешнего вида.

Фары могут потускнеть не только от царапин на стекле. Визуальная темнота оптики может указывать на потемнение отражателя. Заменить этот элемент довольно сложно, особенно в современных оптических устройствах. Поэтому в большинстве случаев вам посоветуют полностью заменить фару, а не часть оптического устройства. Следует отметить, что у каждого автовладельца на этот счет свое мнение. Один думает, что лучше просто поменять фары, другой уверен, что их надо ремонтировать и сэкономить, а третий постарается выполнить все необходимые работы подручными средствами.Это важные функции, которые мы рассмотрим сегодня в этом посте. Давайте узнаем все возможности ремонта потускневших фар в вашем автомобиле.

Полировка стекла и замена отражателя — бюджетные методы ремонта

Первый шаг — отполировать стекло. Этот способ будет особенно эффективен для автомобилей с гладкими стелами. Рифленая поверхность усложняет процесс полировки и становится причиной различных неприятностей во время этого процесса. Если стекло машины начало желтеть или почернеть, качественная полировка поможет вернуть ему прежний вид. Процедура довольно простая и ее можно проводить самостоятельно. Главное, учесть следующие этапы работы:

• для начала следует защитить окружающие детали от попадания полировальной пасты, обклеив их газетами и малярным скотчем для обеспечения должной безопасности;
• затем тряпкой нанести полироль на стекло фары, протереть мягкой тряпкой, для полировки можно использовать жесткую зубную щетку;
• после грубой полировки наносим еще одну пасту, которая проведет качественную обработку стекол фары и придаст им полную гладкость и прозрачность;
• затем смываем все побочные продукты, насухо протираем стекло и снимаем малярный скотч, защищавший окружающие части фары от полировальной пасты;
• если работа помогла, то наслаждаемся отличным внешним видом детали и эффективным освещением автомобиля при работе в ночное время, увеличивая яркость фар.

Как видите, за такую ​​работу есть награда. Важно выполнять качественную полировку, используя надежные материалы и подходящие решения на все случаи жизни. Если после полировки станет очевидно, что отражатель является виновником тусклого света фар, его следует заменить на новый. В одних фарах это очень просто, в других — совершенно невозможно. Иногда для этой процедуры придется обращаться к специалисту.

Отремонтируйте и замените важные детали фары для устранения проблем

Другой метод устранения неполадок — замена вышедших из строя деталей.Достаточно сделать качественный ремонт, чтобы фара снова красиво светилась и выглядела очень красиво. Например, вы можете поменять очки, отражатели, лампы, электрические детали, крышки и заглушки, крепежные детали и пластмассовые детали корпуса. Все это поможет восстановить качество и надежность устройства, его внешнюю привлекательность. Чтобы заменить детали, влияющие на качество фары, необходимо выполнить следующие действия:

• найти необходимые материалы, которые можно использовать прямо на ваших фарах, отдав предпочтение оригинальным новым элементам в магазине;
• провести надежный демонтаж вышедшего из строя элемента, стараясь при этом не повредить ту деталь, которая используется для крепления нужного нам приспособления;
• для установки купленного элемента с помощью необходимого крепежа, также можно использовать герметик, если речь идет о внешних частях корпуса фары;
• обеспечить герметичность крепления всех деталей, иначе фара будет потеть, собирать конденсат и предлагать другие варианты неисправностей во время работы;
• проверить работу осветительного прибора и провести качественную сборку всей конструкции в обратном порядке, чтобы получить желаемые функции прибора.

Можно использовать как самые простые варианты запчастей, так и оригинальные запчасти. Проблема в том, что зачастую на рынке нет оригинальных запчастей для таких элементов. Производитель предлагает только фару в сборе, альтернатив не предусмотрено. Поэтому приходится обходиться неофициальными запчастями или деталями от разборки. Это помогает получить недорогое решение проблемы, требующее достаточно качественной работы.

Замена фары — покупка б / у элемента оптики

На разборку вам сегодня предложат полный комплект товаров для вашего автомобиля.Однако иногда это не лучшая идея для покупки запчастей. В случае с фарами можно купить проблемный агрегат и существенно испортить впечатления от установки новой оптики. Переходя к разборке, следует произвести качественный подбор оптических устройств. Надежность приобретенного товара сегодня зависит от многих факторов, поэтому стоит изучить следующие особенности:

• полная совместимость с вашим автомобилем, что можно проверить по коду детали и VIN коду автомобиля в любой хорошей мастерской, это важный подбор запчастей;
• подходящие крепления и электрическое подключение с полным соответствием всех контактов, это можно проверить, просто установив необходимые контакты и включив свет;
• полное отсутствие технических проблем с деталью, исправность механизмов, отсутствие трещин на корпусе и на крепежных деталях, соответствие вашим представлениям о качестве;
• хорошее состояние стекла фары и отражателя, которые являются основными элементами качественного дорожного освещения, живые гнезда для установки лампочек;
• отсутствие видимых проблем, которые могут вызвать неудобства в эксплуатации автомобиля в будущем, полное соответствие приобретаемой фары требуемым качествам.

Стоит отметить, что при каждой разборке невозможно получить детали необходимого качества. Иногда можно купить совершенно неподходящие запчасти, которые не подлежат возврату. Важно сделать достаточно качественный подбор, чтобы не пожалеть о понесенных расходах. Но этот метод зачастую лучше, чем решение о замене отдельных деталей. Это даст вам возможность купить налобный фонарь в хорошем состоянии.

Самый дорогой метод — замена блока фары на новый.

При замене фары и покупке новой детали не забывайте, что стоит купить сразу пару предметов. Если один элемент оптики красивый, блестящий и новый, а другой старый и непривлекательный, в полной мере насладиться приобретением не получится. Конечно, стоимость агрегата для большинства автомобилей оказывается очень и очень высокой, поэтому иногда автовладельцы просто не могут купить комплект сразу. В случае замены фар на новые необходимо сделать следующее:

• найти магазин, в котором стоимость оригинальной продукции демократична, обеспечить определенную финансовую выгоду от ее приобретения;
• подобрать и заказать, при необходимости, доставку оптики, которая необходима вашему автомобилю, произвести подбор по VIN-коду и другим реквизитам для уверенности;
• примите и внимательно изучите оптические устройства, проведите детальное изучение каждой детали, чтобы не обзавестись сюрпризами в ближайшее время;
• демонтировать старую оптику, можно попробовать продать на сайтах объявлений или при ближайшей разборке, такую ​​оптику часто забирают на восстановление авто;
• установите новые фары, правильно и аккуратно смонтируйте, подключите и проверьте их работоспособность, только после этого можно начинать работу.

Если вы воспользуетесь качественными решениями о покупке, вы сможете получить действительно надежные фары с высоким ресурсом. Помните, что лучше покупать оригинальную оптику. В противном случае вам придется устранять проблемы уже на этапе установки. Китайские аналоги или тайваньские фары для вашего автомобиля часто будут иметь проблемы с качеством пластика, целостностью креплений и качеством соединения. Так что за оборудование от производителя станка лучше переплачивать.Посмотрите, например, как заменить фару на Рено Логан предыдущего поколения:

Подведение итогов

Проблемы с фарами сегодня преследуют многих автовладельцев. Вы можете легко устранить такие проблемы, используя несколько методов. Первый — отполировать и очистить внутреннюю часть фары для достижения желаемых характеристик. Второй вариант — замена некоторых боковых элементов для устранения неполадок. В третьем случае можно с разборки поменять фару на б / у вариант, что поможет без проблем при удачном подборе получить практически новый заводской элемент. И последний случай ремонта — покупка новой блок-фары в магазине автозапчастей. Для этого достаточно связаться с продавцом.

Установить новую фару можно самостоятельно или в сервисном центре. На первый взгляд, никаких проблем в этом процессе возникнуть не может. Но на самом деле оказывается, что с установкой блока фары очень много сложностей. Важно не повредить крепеж, не сломать контакты и не нарушить герметичность самого агрегата. Все эти задачи могут выполнить специалисты сервиса.Также можно провести такой монтаж самостоятельно, но это потребует определенного количества времени и внимания к деталям. Что вы думаете о возможностях ремонта фар — какими идеями можно воспользоваться?

18 августа 2018

На автомобиле со временем изнашиваются не только движущиеся детали и механизмы. Пластиковые детали становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, хромированные поверхности постепенно мутнеют. Некоторые дефекты ухудшают внешний вид автомобиля, другие влияют на безопасность движения. Примером может служить блеклый отражатель в фаре, который значительно снижает качество освещения дороги. Поскольку новый агрегат стоит больших денег, можно попробовать восстановить зеркальный отражатель самостоятельно.

Причины износа отражателя

Отражатель головного света представляет собой полусферическую или выпуклую деталь сложной формы из прочного пластика с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой мутнеет или темнеет (особенно возле лампы), трескается и даже крошится.

Ссылка. В автомобилях прошлого века линзы фар были металлическими, хромовое покрытие обычно крошилось от воздействия коррозии.

Почему разрушается отражающий слой рефлектора:

• т.н. выгорание от близости к источнику света — лампе;
• проникновение пыли и грязи в фару;
• воздействие влаги;
• тепловое расширение;
• ударных нагрузок в процессе ремонта автомобиля или в результате аварии.

Основная причина ремонта отражателей фар — выгорание от воздействия ламп. В осветительных приборах любого автомобиля, в том числе известных японских и немецких марок, хромированная поверхность может помутнеть и потемнеть. Чем выше мощность источника — лампы, тем раньше вокруг нее образуется матовое пятно — качество освещения снижается. Учтите этот факт при замене стандартных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, попадающие в устройство через вентиляционные отверстия, способствуют разрушению отражателя.Добавьте к этому тепловое расширение материала из-за нагрева, которое вызывает растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Для самостоятельного восстановления отражателя необходимо снять и разобрать светильник. Используя инструменты стандартного набора, проведите подготовительные работы в следующем порядке:

1. Отсоедините клемму массы от аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъемы питания от ламп и сервоприводов регулировки положения фар.
3. Снимите элементы, закрывающие доступ к креплениям фары — пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и т. Д. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
4. Снимите привод корректора, отверните болты крепления и вытащите светильник.
5. Разобрать фару, снять световозвращающий элемент.

Разбирая световой блок своими руками, имейте в виду важный момент — фару придется собирать из одинаковых деталей.Работайте аккуратно, чтобы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, очистите и просушите все элементы.

Если хромовое покрытие продолжает отслаиваться от поверхности отражателя, его следует удалить до конца. Иначе долго не удастся восстановить отражатель — новый зеркальный слой быстро отвалится вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на дорогих новых фарах, давно перепробовали множество способов восстановить отражающие свойства отражателя. Реальный результат получается при применении следующих материалов:

• клейкая лента металлизированная, используемая в строительстве для склеивания стыков фольгированной изоляции;
• самоклеющиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
Фольга алюминиевая
• с эпоксидным клеем;
• специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного метода, основание следует тщательно подготовить — удалить пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом или другими средствами.

Склеивающий световозвращающий материал

Этот метод восстановления позволяет рефлекторам вернуть свои зеркальные свойства еще на 1-2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества работы и мощности автомобильной лампочки.

Технология склейки примерно одинакова для всех перечисленных материалов — скотч, фольга и пленка. Предлагается рассмотреть это на примере металлизированного скотча:

1. Подготовьте инструмент — ножницы, отвертку с плоским шлицем, канцелярский нож.
2. При обрезке лент желаемой длины сначала приклейте более плоские и большие участки. Убедитесь, что материал плотно прилегает, без пузырьков воздуха.
3. Вырежьте фигурные элементы и склейте оставшиеся участки. Избегайте неровностей и морщин.

Нанесение пленки и фольги осуществляется аналогично, только последняя сидит на эпоксидном клее, который долго сохнет и схватывается.

Вариант хорошо подходит для отражателей с сильно поврежденными покрытиями; Реставрационные работы займут около 1 часа.В чем недостаток метода: аналогичный отражатель в фаре нагревается и начинает выделять химические пары из клеевой основы. Автолюбители заметили: через 2-3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус — хрупкость зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга быстро мутнеет и теряет свои отражающие свойства. Хотя, по сравнению с разрушенным хромовым покрытием, фара светит хорошо.

Окрашивание отражателя

Окраска внутренней части фар создает более надежный и прочный отражающий слой на поврежденном отражателе. Здесь важно выбрать качественную аэрозольную краску в баллончике — так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

1. Обезжирьте пластиковую часть, просушите ее и нанесите первый слой защитного лака (также продается в аэрозольных баллончиках).
2. Высушите элемент и легкими нежными движениями нанесите зеркальную краску.Не забудьте встряхнуть баллончик перед использованием.
3. После 5-10 минутного перерыва для высыхания нанесите второй слой краски.
4. Полностью высушите деталь (используя инфракрасный обогреватель).

Хромированная краска держится довольно долго, но добиться идеальной зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому мастера гаража часто практикуют более трудоемкий, но эффективный метод — восстановление отражателя фары алюминиевой пудрой:

1. На обезжиренную поверхность отражателя нанесен черный лак для ногтей.Здесь немаловажную роль играет равномерность и качество наложения композиции.
2. Высушите деталь в течение 10 минут.
3. Захватив пальцем алюминиевую пудру (в простонародье — серебристую), аккуратно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется при втирании алюминиевой пудры. Когда не остается черных зазоров, сотрите излишки серебра и отполируйте отражатель ватной палочкой. На этом процедура восстановления завершена.

Также в автосалонах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть в фару настоящее новое зеркало. Но использовать такие реагенты в гаражных условиях сложно; Потребуется профессиональное оборудование — пистолет-распылитель и смесительный коллектор. Применение ручных распылителей не даст ожидаемых результатов.

Переносимые отражатели для фар — Vintage Chevrolet Club

Переносимые отражатели фар # 256685 02. 10.12, 04:18 Присоединился: дек 2008 Сообщений: 312 Аренд OP Механик на заднем дворе OP Механик на заднем дворе Присоединился: дек 2008 Сообщений: 312 Наконец-то я дошел до ремонта рефлекторов фар на моем Chev Touring 26 года выпуска.Я купил серебряный набор для нанесения кисточки Plug N ‘Plate Brush Plating Kit. Этот набор состоит из флакона с раствором, палочки и небольшого источника питания. Я был приятно удивлен, насколько хорошо он на самом деле работает. Сначала вам нужно хорошо отполировать отражатель и затем обезжирьте его. Чтобы нанести покрытие, вам просто окуните палочку, которая покрыта тканевой повязкой и подсоединена к положительной стороне источника питания в растворе, и проведите ею взад и вперед по поверхности отражателя, который соединен с — сторона источника питания.Серебро переходит из раствора на металлическую поверхность. На изготовление рефлектора ушло всего 20-30 минут. Думаю, у меня достаточно решения, чтобы сделать еще три или четыре подхода. Прикрепил несколько картинок. Вы можете видеть, что отражатели были до латуни. Re: Переносимые отражатели фар [Задняя часть] # 256687 02.10.12, 04:31 Присоединился: сен 2006 Сообщений: 804 пляжный бездельник ChatMaster — 750 ChatMaster — 750 Присоединился: сен 2006 Сообщений: 804 Мужчина, который очень хорошо выглядит. Возможно, мне придется попробовать это и на моем. Вы можете опубликовать полное название производителя и веб-сайт, если хотите. Re: Переносимые отражатели фар [Re: beachbum] # 256693 02.10.12 07:32 Присоединился: апр 2010 г. Сообщений: 1,284 1928 год. ChatMaster — 1000 ChatMaster — 1000 Присоединился: апр 2010 г. Сообщений: 1,284 Отличная работа, Аренд, Также хотелось бы узнать подробности. Ура Рэй Последний раз редактировалось 1928isgreat; 02.10.12, 07:32. Некоторые говорят: «Улица аккуратная». Я предпочитаю «1928 отличный» Я задокументировал свои 45 лет с Chev Tourer 1928 года, с 1973 по 2018 год, и регулярно добавляю другие элементы, которые, надеюсь, представляют интерес для других. Мы будем рады вашим комментариям. Историю Красного Чева можно посмотреть на http://my28chev.blogspot.com/ Re: Переносимые отражатели фар [Re: Andys29] # 256723 02.10.12 15:45 Присоединился: дек 2008 Сообщений: 312 Аренд OP Механик на заднем дворе OP Механик на заднем дворе Присоединился: дек 2008 Сообщений: 312 Да, комплект у меня от Caswells (Канада).Стоимость в Канаде составляет 57 долларов плюс доставка. Стоимость в США 49,99 плюс доставка. Номер продукта — SKU: PNPSLV35. Когда у вас будет базовый комплект, вы можете купить дополнительный раствор и делать столько вещей, сколько захотите. Вы также можете купить комплекты для многих других металлов. Большинство из них дешевле, но золото, конечно, дороже. Через некоторое время серебро потускнеет, но я натер свои отражатели металлическим воском, который они также продают. Re: Переносимые отражатели фар [Задняя часть] # 256728 02.10.12 16:24 Присоединился: дек 2001 Сообщений: 10,348 Антиквариат Технический советник ChatMaster — 10,000 Технический советник ChatMaster — 10,000 Присоединился: дек 2001 Сообщений: 10,348 Hi Arend, Я приглашаю вас присоединиться к VCCA.Когда вы станете участником, вы можете написать статью на тему «Как заново серебрить отражатели для публикации в G&D». RAY Chevradioman http: / / www.vccacolumbiariverregion.org/ 1925 Superior K Roadster 1928 Convertible, Sport, Cabriolet 1933 Eagle, Coupe 1941 Master Deluxe 5-Passenger Style Coupe 4-дверный седан 1950 Styleline Deluxe Convertible 2002 Pontiac, Montana, Passenger Van 2014 Impala, 4-дверный седан, White Diamond, LTZ 2017 Silverado, Double Cab, Z71, 4X4, белый, стандартная кровать, LTZ Если Тебе нужно плечо, чтобы поплакать, съезжай на обочину. Смерть — убийца номер 1 в мире. Re: Переносимые отражатели фар [Re: Chipper] # 256739 02.10.12 17:31 Присоединился: апр 2002 г. Сообщений: 3,008 Обратные дороги ChatMaster — 3,000 ChatMaster — 3,000 Присоединился: апр 2002 г. Сообщений: 3,008 Десять лет назад я очистил свой 31 отражатель с помощью TARNI-SHIELD Silver Cleaner with Anti-Tarnish Protector от 3M.Сейчас они выглядят так же хорошо, как и тогда, когда я их впервые чистил. Я использовал ватные шарики для чистки и полировки. Увидимся в путешествии по проселочным дорогам Присоединился к VCCA 1 июня 1961 г. Re: Переносимые отражатели фар [Re: Chipper] # 256909 04.10.12 02:41 Присоединился: дек 2008 Сообщений: 312 Аренд OP Механик на заднем дворе OP Механик на заднем дворе Присоединился: дек 2008 Сообщений: 312 Спасибо, что указали на это, Чиппер. Я не присоединился к этому моменту, потому что чувствовал, что плата в размере 60 долларов для канадцев и других международных членов была немного высокой. Я также подписываюсь на другие форумы, так как у меня также есть Essex и Whippet, которые я сейчас восстанавливаю. Однако я вижу, что теперь вы предлагаете членство в размере 30 долларов только с электронным информационным бюллетенем. Это намного доступнее, поэтому я передумаю. Когда я начал восстанавливать свой Chevy Touring 26 года выпуска около пяти лет назад, я поставил перед собой задачу научиться выполнять каждый этап процесса восстановления и писать о каждой проблеме в информационном бюллетене клуба, который я редактировал последние пять лет.Я завершил эту реставрацию, и последними проблемами были гальваника и восстановление серебра. Я планирую написать об этом опыте в ближайшем будущем, когда у меня появится место. Я был бы счастлив, если бы любая из этих статей была перепечатана в вашем информационном бюллетене. У меня также есть два выступления с докладами в двух разных клубах деревообработки, где я буду делать презентации на тему «Деревообработка и реставрация старинных автомобилей». Моя работа над Chevy станет важной частью этой презентации. Перейти Общая дискуссия —— Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления форума, предложения… Информация, которая поможет вам. Уголок старых фотографий Судейские вопросы VCCA Национальный судейский комитет Что вы сделали со своей машиной / т … Услуги, предлагаемые другими членами Технические — Общие —— Механические — Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов — Лист Металл, краска и дерево Электрооборудование — 6 вольт Электрооборудование — 12 вольт Радиоприемники, инструменты, аксессуары Обивка — Интерьер и стекло Продавцы и поставщики — Запчасти Полезная информация и предложения … Персонализированные модификации Грузовые автомобили и фургоны Пожарные грузовики Коммерческие автомобили и COE Tech TalkTechnical — Prewar —— Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 — Только модель 490 1917-1919 — Только модель D & D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 — Военная техникаТехническая информация — Послевоенный —— 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990-Текущие встречи, туры и события —— Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA. .. Региональные встречи VCCA, туры и мероприятия. Другие встречи, туры и мероприятия. Прошлые встречи, туры и события. —— 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Транспортные средства-участники 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загружать фотографии.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов! Форумы69 темы57,725 сообщения 412,103 члена 16 752 Most Online 1133 22 января 2020 г.