24Июн

Водитель автобуса какая категория прав: Кому нужна категория D в правах и как ее получить?

24 Июн 1985 alexxlab Комментировать

Содержание

Обучение вождению на категорию «D» (Автобус) обучение вождению в Одессе.

Сегодня практически у каждого человека есть личный автомобиль, но, несмотря на это пассажирские перевозки остаются одним из актуальных видов передвижения граждан.

Пассажирские перевозки осуществляются посредством автобусов различной вместимости. Для управления данным видом транспорта необходимо наличие водительского удостоверения категории «D» или «D1».

 

Транспортные средства входящие в категорию «D»:

Права категории «D» разрешают водителю управлять транспортом, предназначенным для пассажирских перевозок. Таким принято считать машину, в которой предусмотрено более 16 посадочных мест, без учета места водителя. Кроме того, под данную категорию подпадают и транспортные средства с прицепом, если его масса не больше 750 кг.

 

Категория «D» в автошколе «Фаворит»:

В Автошколе «Фаворит» есть возможность пройти обучение на категорию «D». Приоритетом является высокий уровень подготовки профессиональных водителей. Для прохождения обучения достаточно записаться на курсы и успешно их пройти.

Для этого нами предусмотрены все удобства:

  • Сбалансированная, доступная цена за обучение;
  • Комфортные удобные аудитории для усвоения теоретического материала;
  • Сеть филиалов школы по всему городу;
  • Опытный преподавательский и инструкторский состав;
  • Полноценный автопарк тренировочного транспорта;
  • Эффективная программа изучения теории и отработки практики.

 

В автошколе «Фаворит» опытные преподаватели обучат вас:

  • Правильному расположению в транспорте, что сократит физическую нагрузку на тело и усталость при вождении;
  • Особенностям расположения/строения систем и узлов авто;
  • Основным и дополнительным приемам вождения, правильной парковки в разных ситуациях;
  • Определению расстояния и габаритов транспорта «на глаз»;
  • Маневренным поворотам и вождению в усложненных условиях;
  • Всем правилам дорожного движения;
  • Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии.

 

Требования к курсанту:

  • Наличие категории «В» или «С» — 3 года.
  • К обучению допускаются лица которым исполнилось 21 год и старше.
  • Постоянная прописка в Украине.

 

Необходимые документы:

  • Ксерокс удостоверения водителя с наличием категории «В» или «С». (2 шт.)
  • Ксерокс паспорта. (2 шт.)
  • Ксерокс идентификационного кода. (2 шт.)
  • Фотографии 3,5 х 4,5 см (4 шт.)
  • Заключение медицинской комиссии.

Мы будем рады Вашему звонку!

  • (067) 557-88-68, 
  • (093) 617-49-03,
  • (050) 333-07-03

     г. Одесса, ул. Дидрихсона, 3

 

Получить права на автобус можно будет только с опытом вождения

Получить права на автобус смогут лишь те, у кого есть стаж вождения легковым автомобилем или грузовиком. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила поправки в закон о безопасности дорожного движения, разработанные МВД.

— За пять лет, с 2015 по 2019 год, на 10,8 процента выросло количество ДТП, случившихся по вине водителей автобусов. В 2019 году водителями автобусов совершено 5535 аварий, в которых погибли 246 человек и ранены 8785. Из них в 133 ДТП погибло более пяти человек, либо получили травмы более десяти. В этих тяжких авариях всего погибли 125 и получили ранения 1934 человека, — сообщил председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев.

Тенденция продолжается и в этом году.

— По итогам шести месяцев 2021 года отмечается рост количества ДТП по вине водителей автобусов: 1683 ДТП, плюс 7,5 процента к аналогичному периоду 2020 года. Растет и число погибших в таких ДТП: всего погибли 77 человек, это на 37,5 процента больше, чем за такой же период прошлого года. Число раненых выросло на восемь процентов: всего 2542 человека, — привел статистику Владимир Груздев.

Поэтому усиление требований к водителям, которые будут перевозить пассажиров, объяснимы. Кстати, в Германии не допустят к обучению управления даже грузовиками водителя, у которого нет категории «В».

Иностранцам, желающим работать водителями грузовиков, придется пройти обучение на права и сдать экзамен.

Как отметил Владимир Груздев, остается неблагоприятной ситуация с аварийностью по вине водителей — иностранных граждан.

— При этом отмечается невысокий уровень результатов сдачи экзаменов при обмене иностранных национальных водительских удостоверений лицами, имеющими такие удостоверения. Представляется, что изменения положительно отразятся на состоянии безопасности дорожного движения. Позволят предупредить совершение новых административных правонарушений, а также значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий, — резюмировал председатель правления АЮР.

Для водителей-иностранцев с категорией «В» условия обмена прав останутся прежними — после сдачи экзамена в ГИБДД, то есть без дополнительного обучения. Между тем такие водители вполне могут устроиться на работу в такси и также возить пассажиров.

Еще одна новация — водителей, которые были лишены прав за нетрезвое вождение, не допустят к экзаменам в ГИБДД или не выдадут новое водительское удостоверение в связи с истечением срока его действия, пока они считаются привлеченными к ответственности. А водителей, имеющих судимость и лишенных права заниматься такой деятельностью — до истечения срока этого лишения.

Ну и наконец небольшая поблажка для водителей. Те из них, кто имеет право управлять, например, грузовиком с прицепом, смогут управлять также и легковушкой с прицепом, если у них есть категория «В». При этом им не придется сдавать дополнительный экзамен и открывать категорию «ВЕ».

Вопрос: было ли нарушение законодательства при приеме на работу водителем школьного …, Краснодар | вопрос №17751425 от 24.12.2021

Валерий Петрович!

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ (последняя редакция) устанавливает правила управления транспортным средством.

Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами

(в ред. Федерального закона от 07.05.2013 N 92-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее — право на управление транспортными средствами):

категория «A» — мотоциклы;

категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

категория «Tm» — трамваи;

категория «Tb» — троллейбусы;

категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;

подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона.

Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами (далее — экзамены), определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией с учетом имеющихся медицинских ограничений и (или) медицинских показаний.

(в ред. Федерального закона от 28.12.2013 N 437-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

3. Экзамены проводятся уполномоченными должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации.

Экзамены могут проводиться с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых.

4. Право на управление транспортными средствами подтверждается водительским удостоверением.

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

5. В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.

КонсультантПлюс: примечание.

Водительские удостоверения граждан РФ, срок действия которых истек с 01.02.2020 по 15.07.2020 включительно, признаются действительными на территории РФ (Указ Президента РФ от 18.04.2020 N 275). О порядке их замены см. Приказ МВД РФ от 09.06.2020 N 410.

6. Российское национальное водительское удостоверение выдается на срок десять лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.

Так как на момент когда он приступил к исполнению своих трудовых обязанностей, он имел водительское удостоверение с категорией Д, которое подтверждает его право на управление транспортным средством, и прошел обучение а это требует Закон, то нарушения Закона не было.

Вам помог ответ?ДаНет

Обучение на водителя автобуса

    Кто из нас хотя бы раз в детстве не мечтал поработать водителем автобуса? Это же круто, — казалось нам тогда, — сидишь за рулем огромного «Икаруса» или «ЛИАЗа», за спиной – сотня пассажиров, и ты везешь их, куда хочешь. Ну, или куда попросят. А еще можно громко, на весь салон, объявлять остановки…

    С годами мы становимся прагматичнее и приземлённее, и все же в некоторых из нас еще живы детские мечты. Правда, звучат они уже несколько иначе: вот бы купить пассажирскую «Газель» и тихо-спокойно зарабатывать себе на жизнь перевозкой пассажиров. По тридцатке с человека – приличная сумма набегает за день, прожить можно.

    Ничто не мешает вам реализовать такие жизненные планы (если они у вас есть). Однако проблема в том, что для управления пассажирской «Газелью» или любым другим автобусом требуются водительские права, причем не простые, а особенные. Ведь водитель автобуса – это профессия, и чтобы получить ее, нужно пройти соответствующее профессиональное обучение, то есть закончить автошколу категории D, а затем сдать довольно сложные экзамены в Госавтоинспекции – теоретический и практический.

    «А нельзя ли, — спрашивают многие, — придумать что-нибудь попроще? Вот у меня есть права категории В, а мне говорили, что с такими правами можно управлять «Газелью». Почему бы мне не устроиться на работу в маршрутное такси?»

    Увы, в маршрутное такси с правами категории В не берут никого и никогда. Если бы у вас была грузовая или даже грузопассажирская «Газель», то действительно, вам бы не потребовалось проходить обучение на водителя автобуса, но и работать на регулярных пассажирских линиях вы бы не смогли. Дело в том, что пассажирская «Газель», а также ее импортные аналоги, которые используются для коммерческой перевозки людей, представляют собой классический микроавтобус, то есть транспортное средство категории D. Значит, и водительские права для управления такой «штуковиной» нужны тоже категории D, а не В.

    Как вообще понять, в каких случаях транспортное средство относится к категории В, а в каких – к категории D? Ведь помимо автобусов и микроавтобусов, существуют еще и грузопассажирские модификации транспортных средств, и так называемые минивэны – многоместные легковые автомобили? В законе о безопасности дорожного движения и других официальных документах можно найти информацию о том, что права категории В необходимы в тех случаях, когда в автомобиле имеется не более восьми пассажирских мест. Если мест для пассажиров девять и больше – требуется обзавестись водительским удостоверением категории D. Для его получения существуют специальные лицензированные автошколы, оборудованные всем необходимым для того чтобы проводить обучение на автобус.

    Обратите внимание: когда упоминаются восемь пассажирских мест, речь идет о местах, которые предусмотрены конструкцией транспортного средства, то есть спроектированы заводом-изготовителем. Вы не можете превратить микроавтобус в легковой автомобиль, взяв гаечный ключ и открутив пару лишних сидений. После такой «модернизации» ваше транспортное средство все равно останется микроавтобусом, что будет отражено во всех регистрационных документах. Поэтому пройти обучение на водителя автобуса все равно придется.

    Если автошкола на категорию Д отсутствует в вашем районе или не устраивает вас по каким-то иным причинам, можно устроиться на работу водителем автобуса с обучением. Для этого достаточно прийти в ближайший автобусный парк и изъявить такое желание. В этом случае права категории D вы получите бесплатно, но после этого вас настойчиво попросят поработать на городских маршрутах как минимум, в течение нескольких месяцев. Надо сказать, что ежедневные подъемы в три часа утра и весьма специфические условия труда водителя городского автобуса подойдут далеко не каждому. А если вы решите уволиться раньше срока, то деньги, потраченные предприятием на ваше обучение на автобус, придется возместить из собственного кармана.

    Добавим, что «автобусная» категория D содержит в себе подкатегорию D1, в которую попадают транспортные средства с числом пассажирских мест от 9 до 16. Если вы точно уверены, что управлять более вместительным автобусом вам никогда в жизни не придется, то можно выучиться на права только подкатегории D1 – это будет немного быстрее, да и стоимость обучения, вероятно, окажется ниже. Правда, экономия получится незначительная, да и не факт, что впоследствии она себя оправдает. Ведь права «полной» категории D позволяют управлять любыми автобусами – как большими, так и маленькими, а получить их оказывается ненамного сложнее и дороже.

    Так или иначе, обучение на водителя автобуса в Москве, да и в других крупных городах – не проблема: было бы желание, достаточная сумма денег и медицинская справка. Автошкол категории D в Москве достаточно. Как правило, это хорошие, добросовестные автошколы, иначе бы им не доверили такое ответственное дело, как обучение водителей автобусов.


В Тюменской области каждый пятый водитель автобуса нарушает ПДД. Один возил пассажиров без прав

В Тюменской области завели порядка 50 дел за нарушения в сфере пассажирских перевозок Фото: Денис Моргунов © URA.RU

В Заводоуковске (Тюменская область) полицейские выявили водителя автобуса, который работал без прав категории D. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД региона. В ходе рейда инспекторы обнаружили и массу других нарушений.

«В Заводоуковске сотрудники ГИБДД остановили автобус, которым управлял механик предприятия, не имеющий водительского удостоверения категории „Д“, необходимой, чтобы сесть за руль автобуса. В целом в регионе за два дня выявлено 159 нарушений ПДД водителями автобусов, нарушителем оказался каждый пятый водитель», — сообщает пресс-служба ГИБДД по Тюменской области.

Так, в нескольких десятках автобусов обнаружили технические неисправности, а также были установлены водители, вышедшие на линию без предварительного медосмотра. Нарушения нашли и в работе школьного транспорта. В итоге административные дела возбудили на 49 человек — должностных и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей.

Ранее URA.RU сообщало об аварии, в которую попал автобус со школьниками. В ней не обошлось без пострадавших.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписывайтесь на URA.RU в Google News и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Тюмень», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

В Заводоуковске (Тюменская область) полицейские выявили водителя автобуса, который работал без прав категории D. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД региона. В ходе рейда инспекторы обнаружили и массу других нарушений. «В Заводоуковске сотрудники ГИБДД остановили автобус, которым управлял механик предприятия, не имеющий водительского удостоверения категории „Д“, необходимой, чтобы сесть за руль автобуса. В целом в регионе за два дня выявлено 159 нарушений ПДД водителями автобусов, нарушителем оказался каждый пятый водитель», — сообщает пресс-служба ГИБДД по Тюменской области. Так, в нескольких десятках автобусов обнаружили технические неисправности, а также были установлены водители, вышедшие на линию без предварительного медосмотра. Нарушения нашли и в работе школьного транспорта. В итоге административные дела возбудили на 49 человек — должностных и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей. Ранее URA.RU сообщало об аварии, в которую попал автобус со школьниками. В ней не обошлось без пострадавших.

Медицинские ограничения к управлению транспортными средствами

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

ДаНет

При получении прав важное значение имеет не только знание ПДД и умение применять их на практике, но и соответствие показателей здоровья человека определенным требованиям, обеспечивающим безопасное передвижение на дорогах. С 2014 года при определении права допуска за руль, исходят из положений Постановления Правительства №1604, устанавливающего точные перечни ограничений, а также условия, при которых разрешается управление автотранспортом.

Противопоказания для вождения ТС

Если водитель имеет противопоказания, это означает, что к автомобильным поездкам он не допускается ни при каких обстоятельствах в силу поставленного врачами диагноза. Фактически получить мед. справку для оформления прав таким категориям граждан абсолютно нельзя.

Полный запрет связан с диагностированием серьезных болезней, свидетельствующих о недееспособности или ограниченных возможностях граждан. К таким случаям относятся полная потеря зрения, наличие шизофрении, приступы эпилепсии, серьезные органические или соматические расстройства.

Медицинские показания

Если гражданину предписаны определенные медицинские показания, это означает, что диагностированные заболевания требуют соблюдения определенных условий во время управления ТС. К наиболее распространенным условиям по медицинским показаниям относят необходимость вождения в очках, если острота зрения у водителя низкая.

Показания с точки зрения медицины призваны обеспечить приемлемые условия для безопасного управления транспортным средством на дороге.

Среди показаний выделяют следующие категории отметок в правах:

  • требование ручного управления;
  • использование коробки-автомат;
  • оснащение автомобиля парктроником;
  • ношение корректирующих линз или очков;
  • использование слухового аппарата при недостаточной работе органов слуха.

Использование оборудования для ручного управления

Показания будут зависеть от особенностей здоровья и диагноза. Требования к оборудованию в авто и медицинским приспособлениям призваны обеспечить максимальную безопасность во время передвижения на транспортном средстве, несмотря на ограниченные способности человека.

Ручное управление позволяет водить машину в следующих ситуациях:

  • ограниченные движения стопы вследствие деформационных изменений;
  • одна нога меньше другой, с разницей в длине более 6 см;
  • наличие культей бедер/голеней;
  • нарушение двигательной и статической функции из-за наличия культи 1 бедра/голени;
  • обнаруженная стойкая деформация, различные болезни ног, таза, патологии позвоночника, ведущие к затрудненной ходьбе, принятию вертикального положения;
  • патология нервно-сосудистого пучка конечности с обширными язвами.

Применение коробки-автомата

Люди, у которых диагностированы некоторые заболевания или патологии, допускаются к передвижению на авто, если машина будет оснащена коробкой-автоматом, позволяющей облегчить процесс передвижения.

Коробка-автомат показана для следующих случаев:

  • ампутация руки/кистевой части;
  • ампутация ноги/стопы;
  • деформированные кисти/стопы, с ограничением двигательной функции конечностей;
  • культя части ноги при отсутствии руки;
  • различные патологии пальцев/фаланг, суставная неподвижность;
  • последствия пораженной ЦНС, гемиплегия.

При выявлении данных отклонений коробка-автомат позволит комфортно управлять автомобилем без риска для окружающих, автомобилиста, пассажиров.

Применение дополнительных приборов при нарушении слуха

Быстрое реагирование на происходящее на автомобильных трассах и городских улицах невозможно, если человек испытывает проблемы со слухом. Ношение приборов для улучшения слуха в следующих ситуациях позволит беспрепятственно использовать для передвижения автотранспортное средство:

  • заболевания органов слуха, которые привели к утрате полноценной способности воспринимать разговорную речь окружающих, когда показатели органов слуха снизились ниже нормы;
  • исправление слуховой деятельности до нормы при ношении специальных приборов, таких как речевой процессор/слуховой аппарат.

Ограничения

От полного запрета и разрешения к вождению при определенных условиях, следует отличать медицинские ограничения к управлению транспортными средствами.

Есть требования, предъявляемые ко всем водителям, невзирая на тип управляемого транспортного средства — они описаны выше. Но существуют так же требования, предъявляемые к состоянию здоровья человека в рамках конкретной категории ТС, например:

  1. Мототранспорт (мотоциклы, мопеды и пр.)
  2. Легковые автомобили.
  3. Автобусы и грузовики.

Следует учесть, что даже в пределах одной категории будут предъявляться свои требования к здоровью, в зависимости от подкатегории прав. Наиболее простые нормы – при поездках на «легковушках», а самые высокие ограничения введены для водителей автобусов или грузовых машин.

Параметры проверки

Допуск к управлению автотранспортными средствами различного типа требует разных физиологических возможностей. Одним из основных показателей проверки служит острота зрения. Допустимый уровень зрительных возможностей будет определяться, исходя из категории прав:

  1. Водить автомашину можно при показателях остроты не менее 0,6 на лучшем, 0,2 на худшем глазу. Учитывается так же острота зрения в очках/контактных линзах.
  2. Аналогичные требования по остроте предъявляются к мотоциклистам, однако если один из глаз совсем утратил зрительную способность, второй глаз должен видеть с остротой от 0,8 и выше.
  3. Вождение грузовых автомашин, автобусов требует остроты зрения 0,8 на лучшем глазу, 0,4 – на худшем. Если водитель носит очки, не допускается коррекция более 8 диоптрий. Полная утрата зрительной функции даже на одном глазу ведет к запрету вождения в данной категории.

В некоторых случаях значение будет иметь и рост водителя.

Ограничения по категории «А»/«M» и подкатегории «A1»/ «B1»

Управление мототранспортом возможно при соблюдении минимальных требований к остроте зрения – 0,6 /0,2 (для лучшего и худшего глаза соответственно).

Водительское удостоверение не дает полномочий на перемещение на автомобиле при наличии следующих проблем:

  1. Нарушений по зрению:
  • полная утрата зрительной функции глаза при остроте зрения менее 0,8 на другом;
  • послеоперационное состояние со значительным снижением зрительной способности человека;
  • заболевания глазных оболочек хронического характера с нарушением зрительной функции, ограничением движений глазного яблока;
  • стойкой диплопии из-за косоглазия;
  • спонтанном нистагме с отклонением положения зрачков в 70 градусов от нормы;
  • ограниченного поля зрения от 20 градусов.
  1. Патологий в двигательном аппарате:
  • отсутствие или деформация кистей/стоп, если двигательная функция ограничена, отсутствие конечностей;
  • отсутствие фаланги или всего пальца, обездвиживание суставов между фалангами;
  • разница между длиной ног свыше 6 см (исключение составляют случаи с сохранением полноценного объема движений, с соблюдением длины конечности до центральной точки вертела бедра выше 75 см).

При диагностировании заболеваний с патологиями вестибулярного анализатора, синдрома головокружения или нистагма в выдаче медицинской справки будет отказано.

Ограничения по категории «B («BE», «B1»)

На легковых автомобилях можно перемещаться широкому кругу граждан, а требования к зрению менее строгие: как и в случае с мототранспортом, показатели свыше 0,6/0,2 для лучшего и худшего глаза.

Ограничения для водителей вводится при выявлении проблем с органами зрения и патологиями конечностей, аналогичными случаям при выдаче прав на управление мототранспортом.

Ограничения по категориям «С/СЕ», «D/DE», «Tm»/«Tb» и подкатегории

Для категорий «С»/«D» и соответствующих подкатегорий требования к здоровью будут выше: показатель остроты зрения не менее 0,8 для лучшего глаза и 0,4 – для худшего глаза.

К вождению по указанным категориям не допускаются лица с выявленными заболеваниями органов зрения, аналогично предыдущим категориям, а также патологиями двигательного аппарата (отсутствие/ ограниченное движение конечностей/их частей), включая отклонения в длине нижних конечностей свыше предельно допустимого значения.

Помимо общих требований по зрению и двигательной функции, предъявляются повышенные дополнительные требования, которые налагают ограничения на лиц, имеющих следующие патологии:

  1. Деформация черепа в результате травмы или иных черепных патологий.
  2. Заболевания органов слуха, в результате которой автомобилисту сложно воспринимать разговорную речь привычной громкости в пределах 3 м, или речи шепотом – при удалении от человека на 1 м.
  3. Аномалия роста – водитель имеет небольшой рост, ниже 1,5 м.

Ответственность за нарушения

Ограничение права на вождение в пределах той или иной категории может быть установлено изначально, т. е. с момента выявления патологии или заболевания во время прохождения обязательного медицинского осмотра перед выдачей прав.

Нередко ухудшение здоровья происходит уже после получения права водить транспортное средство. В таком случае наличие водительских прав на руках не дает полномочий их использовать. Как только у лица возникает патология, не допускающая управлять в пределах указанной в удостоверении категории ТС, водитель теряет право пользоваться правами.

Фактически развитие указанных в перечне противопоказаний и ограничений заболеваний делает удостоверение недействительным.

Особенно тяжкие последствия ждут граждан, которые продолжают пользоваться транспортным средством, несмотря на обнаруженные заболевания. Любая проверка и выявление несоответствия сотрудниками Госавтоинспекции приведет к значительной сумме штрафа и наказанию по статье за отсутствие прав вообще.

Важно доказать врачам отличное самочувствие, нормальные показатели давления, работу органов зрения, слуха и т. д., чтобы получить право управлять транспортом повышенной опасности. Некоторым категориям водителей (например, при предрейсовом осмотре) требуется показываться врачам гораздо чаще, что является поводом следить за уровнем давления и здоровьем в целом.

Собираясь сесть за руль транспортного средства, потребуется не только продемонстрировать свои навыки вождения и знания правил ПДД, но и доказать свою физическую и психическую способность получить доступ к управлению авто.</p

Категория Д в Украине 2021 — что требуется для получения

Получить права категории D в Украине достаточно сложно. При этом перевозить пассажиров в Украине можно только с 21 года.

Категория Д в Украине включает в себя транспортные средства по типу автобусов, маршруток и микроавтобусов, в которых можно перевозить большое количество людей. 

Читайте также: Категория С в Украине: на чем можно ездить

Так как перевозка людей требует определенных навыков и сознательности от водителя, то права категории Д можно получить в Украине не раньше, чем в 21 год. Сегодня мы разберемся с тем, какие ТС попадают в категорию D в Украине, а также поговорим о том, как открыть категорию Д.

Что нужно, чтобы открыть категорию Д в Украине в 2021 году?

Читайте также: Категория B в Украине: на чем можно ездить и с какого возраста

В отличие от категорий А, В и С, чтобы открыть категорию D у водителя уже должны быть права низшей категории, а также подтвержденный водительский стаж за последние три года.

Так, чтобы получить водительские права категории Д водитель должен соответствовать следующим требованиям:

  • иметь уже открытую категории B, C1, C или D1 (допускается, что открытыми могут быть сразу несколько категорий)
  • быть старше 21 года
  • иметь непрерывный стаж вождения в течении последних 3-х лет.

Сразу отметим, что подтвержденный стаж вождения считается не с момента выдачи прав. Чтобы подтвердить стаж вождения в Украине есть три законных способа:

  1. автомобиль официально оформлен на вас по техпаспорту
  2. на вас оформлена генеральная доверенность на авто
  3. справка с места работы о том, что вы официально трудоустроены водителем

Какие машины попадают под категорию Д в Украине? 

depositphotos

Читайте также: Категория А в Украине: на чем можно ездить и с какого возраста

Категория Д в Украине является достаточно узконаправленной, поэтому сюда попадают только большие автобусы. Если обратиться к ПДД, то там написано, что транспортные средства категории Д это:

предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16, состав транспортных средств с тягачом категории D и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов

Чем отличается категория Д от Д1?

Читайте также: Категории водительских прав в Украине: какие существуют

Д1 отличается от категории Д тем, что позволяет водить автобусы размером поменьше. Согласно ПДД, к категории Д1 относятся транспортные средства, которые:

предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16, состав транспортных средств с тягачом категории D1 и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов

К категории D1, как правило, относят так называемые микроавтобусы и небольшие фургончики. При этом стоит отметить, что категория Д не дает водителю права управления транспортным средством категории Д1 и наоборот. Каждую категорию придется открывать отдельно. 

Сколько стоит сдать на права категории Д?

скриншот

Читайте также: Категории водительских прав в Украине: какие существуют и чем отличаются

Стоимость сдачи на права на категорию Д будет немного ниже, чем стоимость сдачи на права на категорию В. Так, согласно Положению о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами обучение на категорию Д занимает меньше времени, чем на другие категории ТС (60 часов теории и 30 часов практики, против 100 часов теории и 40 часов практики на категорию В). Это связано в первую очередь с тем, что у водителей уже есть базовые навыки управления авто и они разбираются в том, что происходит на дороге.

Стоимость подготовки на категорию Д в Киеве составляет около 8000 грн.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

Как мне получить права водителя автобуса?

  1. Карьера
  2. В поисках работы
  3. Как мне получить права водителя автобуса?
Автор: Редакционная группа Indeed

23 февраля 2021 г.

Чтобы пользоваться автобусами общественного транспорта, вам потребуются коммерческие водительские права, известные как CDL. Существует несколько классов CDL, которые определяют тип транспортного средства, которым вы можете управлять, но только один разрешает использование пассажирских автобусов. Подробная информация о том, что вы можете и что не можете использовать в рамках каждого класса, может сбивать с толку, и вам может потребоваться помощь в определении того, как получить правильную лицензию.В этой статье мы обсудим, что такое водительские права автобуса, чем они отличаются от других CDL и как их получить.

Что такое водительские права автобуса?

Водительское удостоверение автобуса позволяет вам управлять большим пассажирским транспортным средством в коммерческих целях. Примеры включают школьные автобусы и туристические автобусы. Те, кто хочет получить водительские права автобуса, должны получить CDL. Также требуются дополнительные разрешения для вождения легковых автомобилей (P) и школьных автобусов (S). Эти требования различаются в зависимости от штата.Обратитесь в местный офис водительских прав и в школьный округ, чтобы определить необходимые условия.

Какие классы CDL?

Коммерческие водительские права позволяют управлять крупногабаритными транспортными средствами, такими как грузовые автомобили и пассажирские автобусы. CDL делятся на три класса, которые определяют, какие транспортные средства вам разрешено водить: Класс A, B и C. Номинальная полная масса транспортного средства (GVWR) также играет роль в определении класса.

Класс A позволяет эксплуатировать и перевозить любую комбинацию транспортных средств с полной разрешенной массой 26 001 фунт или более, класс B позволяет эксплуатировать одиночное транспортное средство без прицепа, а класс C позволяет эксплуатировать одиночное транспортное средство с полной разрешенной массой менее 26 001 фунт.

Для управления коммерческим транспортным средством требуются значительные знания, навыки и сноровка. Многие из них довольно большие и требуют более высоких мер безопасности и более рискованных маневров, чем средний автомобиль.

Связано: Узнайте о том, как стать водителем грузовика

Чем водительские права автобуса отличаются от водительских прав грузовика?

Основные отличия водительских прав автобуса от водительских прав грузовика заключаются в их требованиях. Чтобы получить водительские права автобуса, вам понадобится CDL класса B.Водители грузовиков должны иметь CDL класса А. Например, с лицензией класса А вы можете управлять тягачами, платформами, скотовозами и цистернами. Водители грузовиков часто пересекают границы штата, что также разрешено только владельцам класса A.

Лицензии класса B дают возможность управлять транспортными средствами на месте. Таким образом, они также признают и соблюдают местные правила и нормы. Например, водители школьного автобуса имеют лицензию класса B и обязаны соблюдать стандарты, установленные школьным округом, в котором они работают.

Связано: Узнайте о том, как стать водителем школьного автобуса

Квалификация для получения водительского удостоверения автобуса

Чтобы получить право на получение водительского удостоверения, вам должно быть не менее 18 лет для вождения внутри штата и от 21 года и старше для вождения между штатами. Как только вы достигли соответствующего возраста, первым делом необходимо получить CDL класса B. Для этого вам необходимо сдать письменный экзамен и экзамен по вождению. Другие требования включают тест на наркотики, медицинский осмотр и проверку биографических данных. Чистые записи о вождении являются обязательными, и в некоторых областях может потребоваться, чтобы у вас никогда не было приостановленных прав.

Связано: Руководство по сертификации CDL

Как получить водительские права автобуса

Вот шаги, необходимые, если вы хотите получить водительские права автобуса. В некоторых штатах могут быть дополнительные требования, но следующие предлагают общие рекомендации о том, чего ожидать:

1. Подайте заявку на CLP.

Прежде чем получить полный CDL, у вас должно быть разрешение на коммерческое обучение (CLP) как минимум на две недели. В зависимости от штата, в котором вы подаете заявление, может потребоваться небольшая плата.После того, как вы получили CLP, ваша обязанность — отработать все маневры, которые вам нужно будет выполнить позже во время теста навыков. В некоторых округах есть собственные учебные курсы, предназначенные для кандидатов в водители автобусов. Обратитесь в местный округ, чтобы узнать, есть ли он у них и когда вы можете им пользоваться. Разрешения CLP обычно действуют около шести месяцев. У вас есть до истечения срока, чтобы пройти тест на навыки.

2. Запишитесь на общий тест навыков CDL.

Тест CDL состоит из трех частей: 1) осмотр автомобиля, 2) основные элементы управления и 3) вождение.Чтобы заработать CDL, вам необходимо пройти все три раздела.

Перед вождением вам необходимо пройти контрольную часть теста. Инспекционный тест оценивает вашу способность идентифицировать и контролировать предупреждающие устройства, оценивать тормозную систему и выполнять функциональную проверку всех аварийных сигналов. После осмотра у вас будет возможность продемонстрировать свои базовые навыки запуска, остановки и безопасного движения вашего автомобиля.

Заключительная часть теста оценивает ваше вождение так же, как и базовый экзамен по вождению.Будет проверено ваше умение правильно использовать сигналы, контролировать скорость автомобиля и маневрировать при поворотах или смене полосы движения.

Для автобуса вам понадобится разрешение на легковой автомобиль. Вы должны провести тест в транспортном средстве, в котором вы будете работать. После его сдачи вы можете отнести все свои документы в местный офис по выдаче водительских прав вместе с требуемой оплатой вашего гонорара.

3. Проведите проверку на наличие судимости и тест на наркотики.

В большинстве штатов требуется проверка биографических данных для этого типа лицензии.Вам необходимо будет пройти полную проверку на наличие судимости через ФБР или государственное следственное бюро. Федеральные законы и законы штата требуют, чтобы тесты на алкоголь и наркотики были процедурой перед приемом на работу. Если вы когда-либо попали в аварию при управлении рабочим транспортным средством, могут потребоваться повторные испытания.

4. Практика вождения.

Последний шаг — попрактиковаться в новых навыках вождения с опытным водителем. Отличная производительность в течение ваших часов практики гарантирует полное лицензирование без необходимости присутствия наблюдателя.Вам нужно будет отработать определенное количество часов практики, требуемое вашим штатом.

Профиль карьеры водителя автобуса | Описание работы, заработная плата и рост

Водители автобусов должны иметь коммерческие водительские права (CDL). Иногда его можно заработать во время обучения на рабочем месте. Водители автобусов должны иметь незапятнанные данные о вождении, и от них часто может требоваться проверка биографических данных. Они также должны соответствовать требованиям к физическому состоянию, слуху и зрению. Кроме того, водителям автобусов часто требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент.

Образование

Большинство работодателей предпочитают, чтобы водители имели диплом о среднем образовании или его эквивалент.

Обучение

Водители автобусов обычно проходят обучение от 1 до 3 месяцев, но у тех, кто уже имеет лицензию CDL, период обучения может быть короче. Часть обучения проходит на курсах вождения, где водители отрабатывают различные маневры на автобусе. Затем они начинают ездить в условиях небольшого движения и, в конечном итоге, пробегают по тому типу маршрута, по которому они рассчитывают проехать.Новые водители совершают регулярные поездки с пассажирами в сопровождении опытного водителя, который дает полезные советы, отвечает на вопросы и оценивает работу нового водителя.

Часть обучения водителей также проводится в аудиториях. Они изучают правила и нормы своей компании, государственные и муниципальные законы о дорожном движении и методы безопасного вождения. Водители также узнают о расписании и автобусных маршрутах, тарифах и способах взаимодействия с пассажирами.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Все водители автобусов должны иметь коммерческие водительские права (CDL).Некоторые новые водители автобусов могут заработать свой CDL во время обучения на рабочем месте. Квалификация для его получения различается в зависимости от штата, но, как правило, включает сдачу экзаменов по знаниям и вождению. Штаты имеют право не выдавать лицензию кому-либо, у кого был приостановлен CDL другим государством.

Водители могут получить одобрение для CDL, отражающее их способность управлять транспортным средством особого типа. Все водители автобусов должны иметь разрешение пассажира (P), а водители школьного автобуса также должны иметь разрешение школьного автобуса (S).Для получения сертификатов P и S требуются дополнительные знания и тесты по вождению, проводимые сертифицированным экзаменатором.

Во многих штатах все водители автобусов должны быть не моложе 18 лет, а те, кто пересекает границы штата, — не моложе 21 года.

Федеральные правила требуют, чтобы водители автобусов между штатами проходили медицинский осмотр каждые 2 года и проходили выборочную проверку на злоупотребление наркотиками или алкоголем во время службы. Большинство штатов вводят аналогичные правила. У водителей автобусов могут быть приостановлены действия CDL, если они будут признаны виновными в совершении тяжкого преступления, связанного с использованием автомобиля или вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Другие действия также могут привести к блокировке после нескольких нарушений. Список нарушений доступен в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств (FMCSA).

Большинство водителей автобусов должны пройти проверку биографических данных перед приемом на работу.

Подать заявление на получение разрешения на обучение школьного автобуса

Чтобы получить лицензию класса A, B или C на управление полноразмерным школьным автобусом, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Готовьтесь к письменным экзаменам с:

2.Сходите в любой офис сервисного центра RMV (не позднее чем за два часа до закрытия и пройдите тест общих знаний CDL, а также письменные тесты для одобрения пассажиров (P) и одобрения школьного автобуса (S).

  • Стоимость экзамена на общие знания составляет 30 долларов США.
  • За каждый одобрительный тест взимается дополнительная плата в размере 10 долларов, если он проводится одновременно с тестом на общие знания. Если брать отдельно, каждый тест на одобрение стоит 30 долларов.

Если вы сдадите эти экзамены, вы получите CLP с отметками «P» и «S».

3. Посетите автобусную компанию, в которой вы будете работать, и договоритесь с ней о получении 60 часов предварительного обучения (32 часа за рулем и 28 часов в классе) у сертифицированного инструктора школьного автобуса.

Вам также необходимо назначить медицинский осмотр, чтобы получить медицинскую справку Министерства транспорта (DOT). Ваша автобусная компания предоставит вам формы, которые потребуется заполнить вашему врачу.

4. После завершения обучения и физической подготовки заполните и подпишите заявление на получение сертификата школьного автобуса.Это заявление также должно быть подписано инструктором школьного автобуса, который проводил ваше обучение.

Если вам больше 70 лет, плата за дорожный тест составляет 10 долларов США, а плата за сертификат водителя школьного автобуса составляет 20 долларов США.

После получения вашего заявления RMV проведет проверку биографических данных, чтобы убедиться, что у вас нет судимости и вы не являетесь сексуальным преступником. Мы также рассмотрим вашу историю вождения и проверим результаты вашего медосмотра DOT. Эта проверка данных займет около двух недель.

В случае одобрения инспектор свяжется с вашей автобусной компанией и назначит встречу для вашего дорожного теста.

5. Пройдите дорожный тест. Если вы сдадите экзамен, вам выдадут временное свидетельство водителя школьного автобуса, действительное в течение 60 дней.

6. Посетите любой сервисный центр RMV с полным спектром услуг, имея разрешение и временное свидетельство водителя школьного автобуса, как можно скорее, чтобы получить постоянную лицензию CDL.

  • Плата за обновление лицензии составляет 50 долларов США.

Вы получите сертификат постоянного водителя школьного автобуса по почте в течение 60 дней после сдачи экзамена.

Подробнее для подачи заявления на получение разрешения на обучение школьного автобуса

Вы можете управлять транспортным средством только с разрешением того же класса, что и у вас. Вас должен сопровождать лицензированный оператор, имеющий действующую лицензию с правильным классом и одобрениями для транспортного средства, которым вы управляете. Ваше разрешение должно быть при вас, пока вы управляете транспортным средством.

Водители коммерческих автомобилей весом более 10 000 фунтов. должен иметь действующую медицинскую справку, утвержденную Министерством транспорта США (DOT).

Чтобы управлять школьным автобусом с ограниченным доступом (желтый школьный автобус с максимальной вместимостью четырнадцать пассажиров), вам необходимы права класса D и свидетельство водителя школьного автобуса с ограниченным доступом.

Артикул 19A | Транспортное право

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 19 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ АВТОБУСОВ

Раздел Описание
509-a Определения.
509-б Квалификация водителей автобусов.
509-bb Пересмотр водителей автобусов.
509-c Общая дисквалификация водителей автобусов.
509-cc Дисквалификация водителей школьных автобусов.
509-d Процедуры аттестации водителей автобусов, ведение дел и доступность для последующих работодателей.
509-e Ежегодный обзор водительского стажа.
509-ф Учет нарушений.
509-г Обследования и испытания.
509-h Эксплуатация лицом, не имеющим лицензии на управление автобусом.
509-i Уведомление о судимости, возникшей в результате нарушения настоящей главы в этом штате, или об осуждении транспортного средства в другом штате и отзыве лицензии.
509-j Требуется соответствие.
509-k Оператор больной или усталый.
509-l Наркотики, контролируемые вещества и опьяняющие напитки.
509-м Обязанности отдела.
509-n Освобожденные перевозчики; требования к отчетности.
509-о Штрафы.
 S 509-а. Определения. Используемый в этой статье термин: (1) автобус должен
  означают каждый автомобиль, находящийся в собственности, в аренде, аренде или иным образом контролируемый
  автомобильным перевозчиком, которым (а) является школьный автобус, как определено в разделе 1
  сто сорок два по данной главе или может вместить более
  десять взрослых пассажиров в дополнение к водителю, который используется для
  перевозка лиц моложе двадцати одного года или лиц любой
  возраст лиц с умственными или физическими недостатками в месте профессиональной подготовки,
  академическое или религиозное обучение или религиозное служение, включая ясли
  школ, детских садов и лагерей, (б) требуется получить разрешение
  действовать в государстве в качестве обычного или контрактного перевозчика пассажиров путем
  автотранспортное средство от комиссара перевозки, или межгосударственного
  коммерческая комиссия, (c) регулируется как автобусная линия городом, в котором
  принял постановление, местный закон или устав для регулирования или франчайзинга автобуса
  линейные операции в соответствии с подразделом четыре раздела восемьдесят
  транспортное право, (d) регулируется как фургон или другое общепринятое
  перевозка пассажиров автотранспортным средством, указанным в статье седьмой
  транспортный закон города с населением более одного миллиона человек
  в соответствии с постановлением или местным законом, принятым в соответствии с подразделением
  пятой статьи восемьдесят транспортного закона или (е) эксплуатируется
  транзитный орган или муниципалитет и используется для перевозки людей для
  прокат.Однако при условии, что этот автобус не должен означать санкционированную аварийную ситуацию.
  транспортное средство, эксплуатируемое в аварийной ситуации, или подержанное транспортное средство
  при транспортировке сельскохозяйственных рабочих к месту их нахождения и обратно.
  работа;
    (2) водитель или водитель автобуса означает каждое лицо: (i) которое
  работает не по найму и водит автобус по найму или для получения прибыли; или (ii) кто
  нанят автомобильным перевозчиком и управляет автобусом, находящимся в собственности, аренде или аренде
  таким работодателем; или (iii) который в качестве волонтера водит автобус, который
  принадлежит, сдан в аренду или арендован автомобильным перевозчиком.При условии, однако, автобус
  водитель не должен включать тех лиц, которые занимаются
  техническое обслуживание, ремонт или гараж таких автобусов и во время их
  обязанности должны случайно управлять автобусом без пассажиров, или которые, как
  волонтером, водите автобус с пассажирами менее тридцати дней каждый
  год;
    (3) автомобильный перевозчик означает любое лицо, корпорацию, муниципалитет или
  юридическое лицо, государственное или частное, которое руководит одним или несколькими водителями автобусов и которое
  управляет автобусом полностью или частично внутри и частично без него
  государства в связи с бизнесом по перевозке пассажиров на
  наем или в работе или управлении любым бизнесом или местом
  профессиональное, академическое или религиозное обучение или религиозное служение для
  лица моложе двадцати одного года или лица любого возраста, которые
  умственно отсталые, включая детские сады, детские сады и лагеря,
  или государственное агентство, за исключением таких государственных или государственных
  операторы, которые могут быть освобождены от положений данной статьи
  комиссар через постановление, опубликованное комиссаром;
    (4) одурманивающие напитки означают и включают алкоголь, спиртные напитки,
  спиртные напитки, вино, пиво и сидр;
    (5) лекарство означает любое вещество, указанное в статье тридцать три.
  сто шесть законов об общественном здравоохранении не распространяются или не потребляются в соответствии с
  по законному рецепту;
    (6) контролируемое вещество - любое вещество, указанное в разделе
  тридцать триста шесть законов об общественном здравоохранении не отменены или
  потребляется по законному рецепту.(7) ДТП включает любое ДТП с другим транспортным средством, объектом.
  или лицо, которое происходит в этом состоянии или в другом месте, в котором любое лицо
  убит или ранен, или в результате чего нанесен ущерб имуществу кого-либо
  человек, включая оператора, свыше одной тысячи пятисот
  долларов, или ущерб, превышающий две тысячи пять
  сто долларов на любой автобус, как это определено в первом разделе
  сто четыре из этой главы; при условии, однако, что несчастные случаи, происходящие
  вне этого состояния не должны записываться в записи водительских прав.С 509-б. Квалификация водителей автобусов. Несмотря на любые другие
  положения закона, лицо имеет право управлять автобусом только в том случае, если
  такой человек:
    (1) не моложе восемнадцати лет;
    (2) было выдано действующее в настоящее время водительское удостоверение или разрешение, которое
  допустимо для работы автобуса в этом состоянии;
    (3) прошел медицинский осмотр водителя автобуса
  в соответствии с правилами, установленными уполномоченным; и
    (4) не лишается права управлять автотранспортным средством в соответствии с разделом
  пятьсот девять-с или любое другое положение этой статьи.S 509-bb. Пересмотр водителей автобусов. (1) Любое лицо, работающее в
  водитель автобуса, который трижды водил машину
  транспортное средство, попавшее в аварию, характер или тип которой указан в разделе
  пятьсот девять-а этой статьи, где такие несчастные случаи произошли
  в восемнадцатимесячный срок подлежит повторной экспертизе,
  включая дорожное испытание, как предусмотрено в этом разделе; при условии, однако,
  что если такое лицо подлежит дисквалификации в соответствии с
  к разделу пятьсот девять-в или пятьсот девять-у.с этой статьи,
  такое повторное рассмотрение должно происходить не более чем за сорок пять дней до
  завершение такого периода дисквалификации; и при условии,
  кроме того, те аварии, в которых водитель не был виноват
  не должны учитываться при определении того, является ли такая повторная экспертиза
  обязательный.(2) Комиссар может потребовать от любого лица, отвечающего установленным критериям
  далее в подразделе один этого раздела, чтобы подчиниться такому
  экспертиза по усмотрению комиссара. Каждый требуемый
  дорожные испытания должны проводиться на соответствующем транспортном средстве, определяемом как
  автобус в соответствии с разделом пятьсот девять-а настоящей статьи.
    (3) Для целей данного раздела ни одно такое несчастное событие не может быть
  засчитывается, если человек успешно завершил дорожно-транспортное происшествие
  профилактический курс утвержден уполномоченным.(4) Если лицензиат не смог успешно завершить
  повторная экспертиза, разрешенная настоящим разделом, комиссар принимает
  такие разумные действия, которые могут потребоваться. Такое действие может состоять из
  наложение ограничений на использование лицензии такого лица,
  приостановление действия такой лицензии на определенный или неопределенный срок или отмена
  такая лицензия. Комиссар может отозвать или приостановить на неопределенный срок
  срок действия лицензии любого лица, которое после разумного уведомления не выдерживает или
  отказывается проходить такую ​​повторную экспертизу.Ни одно лицо, имеющее лицензию
  приостановлено или отозвано в соответствии с настоящим разделом, имеет право
  управлять автобусом до тех пор, пока такой человек не пройдет повторный экзамен
  разрешено этим разделом.
    (5) После успешного прохождения водителем необходимого повторного экзамена.
  этим разделом комиссар выдает восемнадцатимесячный
  испытательное удостоверение такому водителю и все положения раздела
  применяется пятьсот десять-б данной статьи.

   S 509-c. Дисквалификация водителей автобусов в целом.(1) кроме
  лица, требующие квалификации в соответствии с разделом пятьсот девять-cc
  в этой главе, человек, работавший водителем автобуса пятнадцатого сентября,
  девятнадцатьсот восемьдесят пять и подпадали под действие положений
  эта статья в том виде, в котором она существовала непосредственно до пятнадцатого сентября,
  девятнадцатьсот восемьдесят пять, лишаются права управлять автобусом.
  следующее:
    (а) навсегда, если это лицо было осуждено или конфисковано
  облигация или обеспечение, чье распоряжение о конфискации не было аннулировано, или
  подлежит предписанию о ремиссии в случае нарушения статьи 130.30,
  130.35, 130.45, 130.50, 130.60 или 130.65 уголовного закона, или
  преступление, совершенное в соответствии с предыдущим разделом уголовного закона, который
  представляют собой нарушение вышеупомянутых разделов уголовного закона или любых
  преступление, совершенное за пределами этого государства, которое будет представлять собой
  нарушение вышеупомянутых статей уголовного закона, при условии, однако,
  положения настоящего пункта не применяются к обвинительным приговорам,
  приостановление действия, аннулирование или конфискация облигаций в качестве обеспечения при
  любое из обвинений, перечисленных в этом параграфе, за нарушения, которые
  произошло до первого сентября тысяча девятьсот семьдесят четвертого
  совершенное лицом, работающим водителем автобуса 1 сентября,
  девятнадцатьсот семьдесят четыре.Однако такая дисквалификация может быть
  отказано при условии, что истекло пять лет с тех пор, как заявитель был
  освобожден от наказания в виде лишения свободы, назначенного в соответствии с
  к осуждению за преступление, которое требует дисквалификации в соответствии с этим
  параграф и что заявителю должен быть выдан сертификат
  об освобождении от инвалидности или справке о безупречном поведении в соответствии с
  статья двадцать третья исправительного закона.
    (б) в течение пяти лет со дня последней судимости
  указанные здесь, если это лицо (i) было осуждено за какое-либо нарушение
  любого подразделения статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы
  или правонарушение, совершенное за пределами этого штата, которое составило бы
  нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два данной главы, и
  правонарушение было совершено, когда водитель управлял автобусом по найму
  автомобильного перевозчика или при содействии коммерческого предприятия в
  межгосударственная, внутригосударственная или внешняя торговля;
    (ii) был дважды осужден за нарушение любого подразделения
  раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы или правонарушения, совершенные
  за пределами этого штата, что будет являться нарушением раздела одиннадцать
  сто девяносто две статьи этой главы, совершенные в течение предыдущих пяти
  годовой период;
    (iii) был дважды осужден за нарушение любого подразделения
  раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы, или правонарушение
  совершено за пределами этого государства, что составило бы нарушение
  любое подразделение статьи одиннадцатьсот девяносто два данной главы,
  совершено в течение десяти лет после пятнадцатого, девятнадцатого сентября.
  сто восемьдесят пять; или
    (iv) был осужден за то, что покинул место происшествия, которое
  привел к телесным повреждениям или смерти в соответствии с подразделом два раздела
  шестьсот этой главы или правонарушение, совершенное за пределами этого
  положение, которое составило бы нарушение части два статьи
  шестьсот этой главы.Такая дисквалификация должна быть на срок.
  трех лет, если осуждение произошло до пятнадцатого сентября,
  девятнадцатьсот восемьдесят пять; или
    (v) был признан виновным в нарушении статей 120.04, 120.04-а,
  125.13, 125.14 или 235.07 уголовного закона.
    (c) в течение пяти лет со дня последнего осуждения, если
  это лицо было признано виновным в нарушении части три
  раздел пятьсот одиннадцатый этой главы не ранее сентября
  пятнадцатый, девятнадцатьсот восемьдесят пять;
    (d) в течение одного года, если это лицо накопило девять или
  больше баллов в его или ее водительском послужном списке за действия, которые произошли во время
  восемнадцатимесячный период пятнадцатого, девятнадцатого сентября или позже
  сто восемьдесят пять, при условии, однако, что дисквалификация
  прекратить, если человек уменьшил количество баллов до менее девяти через
  успешное прохождение курса профилактики дорожно-транспортных происшествий.(e) в течение одного года, если это лицо было оператором
  автотранспортное средство, попавшее в два или более ДТП определенного характера и типа
  далее в разделе пятьсот девять-а этой статьи, где такие
  несчастные случаи произошли в течение восемнадцати месяцев после
  повторная экспертиза, проводимая в соответствии с разделом пятьсот девять-bb настоящего
  статьи, при условии, что аварии, в которых водитель полностью
  без вины не должны учитываться при определении того,
  требуется дисквалификация;
    (f) сроком на один год, если это лицо не сможет пройти дорожный экзамен.
  администрируется в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи;
  при условии, однако, что такому лицу будет предоставлена ​​возможность
  пройти курс профилактики дорожно-транспортных происшествий, утвержденный
  комиссар и затем пройти второй дорожный тест.
  в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи, и такие
  дисквалификация прекращается, если такое лицо переходит такую ​​вторую дорогу
  контрольная работа.(g) на период отзыва или приостановления действия лицензии такого лица.
  за нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы или
  преступление, совершенное за пределами этого государства, которое будет представлять собой
  нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы. Такой
  дисквалификация на срок не менее шести месяцев.
    (2) Все остальные водители автобусов, не подпадающие под действие одного из
  этот раздел лишается права управлять автобусом в следующих случаях:
    (а) навсегда, если это лицо было осуждено или конфисковано
  облигация или обеспечение, чье распоряжение о конфискации не было аннулировано, или
  в отношении нарушения, совершенного до
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого, статьи 130.30,
  130.35, 130.45, 130.50, 130.60 или 130.65 уголовного закона, или
  преступление, совершенное в соответствии с предыдущим разделом уголовного закона, который
  представляют собой нарушение вышеупомянутых разделов уголовного закона или любых
  преступление, совершенное за пределами этого государства, которое будет представлять собой
  нарушение вышеуказанных статей уголовного закона. Однако такие
  дисквалификация может быть отменена по истечении пяти лет
  поскольку заявитель был освобожден от наказания или освобожден от наказания в виде
  тюремное заключение, назначенное в связи с осуждением за преступление, требующее
  дисквалификация в соответствии с этим параграфом и что заявитель должен иметь
  получил справку о помощи от инвалидности или справку
  о безупречном поведении в соответствии со статьей двадцать три закона об исправительных учреждениях.(б) в течение пяти лет со дня последней судимости
  указанном здесь, если лицо
    (i) был признан виновным в нарушении любого подразделения статьи
  одиннадцатьсот девяносто два пункта настоящей главы или правонарушение, совершенное
  за пределами этого штата, что будет являться нарушением раздела одиннадцать
  сто девяносто две статьи этой главы, и преступление было совершено, когда
  водитель ехал на автобусе на автотранспортном средстве или в
  развитие коммерческого предприятия на межгосударственном, внутригосударственном или
  внешняя торговля;
    (ii) был дважды осужден за нарушение любого подразделения
  раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы или правонарушение
  совершено за пределами этого штата в течение любого десятилетнего периода после или после
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого года,
  составляют нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящего
  глава; или
    (iii) был осужден за то, что покинул место происшествия, в результате которого
  привел к телесным повреждениям или смерти в соответствии с подразделом два раздела
  шестьсот этой главы или правонарушение, совершенное за пределами этого
  положение, которое составило бы нарушение части два статьи
  шестьсот этой главы; или
    (iv) был признан виновным в нарушении статьи 120.04, 120.04-а,
  125.13 или 235.07 Уголовного кодекса.
    (c) в течение пяти лет со дня последнего осуждения, если
  это лицо было признано виновным в нарушении части три
  раздел пятьсот одиннадцатый этой главы не ранее сентября
  пятнадцатый, девятнадцатьсот восемьдесят пять;
    (d) сроком на один год, если это лицо накопит девять или более
  указывает на его или ее водительские права за действия, совершенные во время
  восемнадцатимесячный период при условии, однако, что дисквалификация
  прекращается, если лицо уменьшило количество баллов до менее девяти
  через успешное завершение работы по предотвращению дорожно-транспортных происшествий
  курс.(e) в течение одного года, если это лицо было оператором
  автотранспортное средство, попавшее в два или более ДТП определенного характера и типа
  далее в разделе пятьсот девять-а этой статьи, где такие
  несчастные случаи произошли в течение восемнадцати месяцев после
  повторная экспертиза, проводимая в соответствии с разделом пятьсот девять-bb настоящего
  статьи, при условии, что аварии, в которых водитель полностью
  без вины не должны учитываться при определении того,
  требуется дисквалификация;
    (f) сроком на один год, если это лицо не сможет пройти дорожный экзамен.
  администрируется в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи;
  при условии, однако, что такому лицу будет предоставлена ​​возможность
  пройти курс профилактики дорожно-транспортных происшествий, утвержденный
  комиссар и затем пройти второй дорожный тест.
  в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи, и такие
  дисквалификация прекращается, если такое лицо переходит такую ​​вторую дорогу
  контрольная работа.(g) на период отзыва или приостановления действия лицензии такого лица.
  за нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы или
  преступление, совершенное за пределами этого государства, которое будет представлять собой
  нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы. Такой
  дисквалификация на срок не менее шести месяцев.
    (3) Лицо лишается права управлять автобусом, если оно
  имел какие-либо лицензии, разрешения или привилегии на управление автотранспортным средством
  приостановлено, отозвано, отозвано или отказано, и такая лицензия, разрешение или
  привилегия не была восстановлена ​​властью, принявшей такое
  действие.Однако при условии, что положения этого раздела должны
  не распространяется на лицо, чья (i) лицензия, разрешение или привилегия на ведение деятельности
  автомобиль не может быть восстановлен из-за нерезидентства
  государство, в котором лицензия была приостановлена, отозвана, отозвана или в ней было отказано
  или (ii) лицо имеет условные водительские права или ограниченное
  лицензия на использование, выданная уполномоченным в соответствии с положениями
  статьи двадцать один или двадцать один-А этой главы, и не
  дисквалифицирован согласно любому другому положению данной статьи.S 509-куб. Дисквалификация водителей школьных автобусов. (1) Человек
  работал водителем школьного автобуса, как это определено в пункте (а)
  подраздел первый статьи пятьсот девять-а настоящей главы о
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого года, и который подлежал
  положения этой статьи в том виде, в каком она существовала непосредственно до
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого года.
  это состояние водителя школьного автобуса, как это определено в параграфе (а)
  первого подразделения статьи пятьсот девять-а настоящей главы в любом
  раз в течение первых шести месяцев девятнадцатьсот восемьдесят пять, должны
  быть лишенным права управлять школьным автобусом в следующих случаях:
    (а) навсегда, если это лицо
    (i) был осужден или конфискован по облигации или залогу, которые
  приказ о конфискации не был отменен или предмет приказа
  освобождение от ответственности за нарушение, совершенное до пятнадцатого сентября,
  девятнадцатьсот восемьдесят пять, раздела 130.30, 130,35, 130,45, 130,50,
  130.60 или 130.65 уголовного закона, или правонарушение, совершенное в соответствии с
  бывшего раздела уголовного закона, который представляет собой нарушение
  вышеупомянутые разделы уголовного закона или любое правонарушение, совершенное за пределами
  этого состояния, что составило бы нарушение вышеупомянутого
  статьи уголовного закона, однако, положения этого
  Подпараграф не распространяется на обвинительные приговоры, отстранение от должности или отзыв
  или конфискации облигаций в качестве обеспечения по любому из сборов, перечисленных в
  этот подпункт для нарушений, имевших место до сентября
  во-первых, девятнадцатьсот семьдесят четыре, совершенные лицом, работающим в
  водитель автобуса первого сентября тысяча девятьсот семьдесят четвертого.Тем не мение,
  такая дисквалификация может быть отменена при условии, что пять лет
  истек, поскольку заявитель был освобожден от наказания или освобожден от наказания
  лишения свободы, назначенного по обвинению в преступлении, которое
  требует дисквалификации в соответствии с этим параграфом и чтобы заявитель
  должны получить справку об освобождении от инвалидности или
  свидетельство о добросовестном поведении в соответствии со статьей двадцать три
  Закон исправления. Когда справка выдается судом на
  обвинительный приговор, возникший в этом состоянии, должен быть вынесен только
  суд, обладающий юрисдикцией в отношении такого осуждения.Такой сертификат должен
  конкретно указать, что орган, выдающий такой сертификат, имеет
  считается совершением уголовного преступления или правонарушений, если таковые имеются.
  которое лицо было осуждено, будет зависеть от пригодности заявителя или
  возможность управлять автобусом, на котором школьники доставляются к заявителю.
  предполагаемое трудоустройство до выдачи такого свидетельства; или
    (ii) был осужден за преступление, указанное в параграфе (а)
  четвертого подразделения этого раздела, которое было совершено во время или после
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого.Однако такие
  дисквалификация может быть отменена комиссаром при условии, что пять
  лет истекли с тех пор, как заявитель был выписан или освобожден из
  приговор к лишению свободы, вынесенный в связи с осуждением за преступление
  который требует дисквалификации в соответствии с этим параграфом, и что
  заявителю должна быть предоставлена ​​справка об освобождении от
  инвалидность или справка о безупречном поведении в соответствии со статьей
  двадцать три поправочного закона.Когда сертификат выдается
  суд для обвинительного приговора, который произошел в этом состоянии, он должен быть только
  вынесено судом, которому подсудно вынесение такого приговора. Такой
  в сертификате должно быть конкретно указано, что орган, выдающий такие
  справка о признании несения, если таковая имеется, уголовным преступлением или
  правонарушения, за которые лицо было осуждено, будут наложены на заявителя
  пригодность или способность управлять автобусом, перевозящим школьников, до
  о выдаче такого сертификата; или
    (iii) был осужден за преступление, указанное в параграфе (b)
  четвертого подразделения этого раздела, которое было совершено во время или после
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого.Однако такие
  дисквалификация отменяется по истечении пяти лет.
  поскольку заявитель освобожден от наказания в виде
  тюремное заключение, назначенное в связи с осуждением за преступление, требующее
  дисквалификация в соответствии с этим параграфом и что заявитель должен иметь
  получил справку о помощи от инвалидности или справку
  о безупречном поведении в соответствии со статьей двадцать три закона об исправительных учреждениях.
  Когда справка выдается судом об осуждении, которое
  произошло в этом состоянии, он может быть выдан только судом, имеющим
  юрисдикция над таким осуждением.Такой сертификат должен конкретно
  указать, что орган, выдающий такой сертификат, рассмотрел
  несущие, если таковые имеются, уголовное преступление или правонарушения, за которые лицо
  был осужден, будет зависеть от пригодности заявителя или способности работать
  автобус, перевозящий школьников, до предоставления такого
  сертификат. Однако при условии, что по усмотрению
  комиссар, справку о снятии инвалидности может удалить
  дисквалификация в любое время; или
    (б) в течение пяти лет со дня последней судимости
  указанном здесь, если это лицо
    (i) был осужден в течение предшествующих пяти лет за преступление
  перечисленных в параграфе (c) четвертого подразделения этого раздела, который был
  совершено пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого или после этой даты.Однако такая дисквалификация отменяется при условии, что
  заявителю была выдана справка об освобождении от инвалидности или
  свидетельство о добросовестном поведении в соответствии со статьей двадцать три
  Закон исправления. Когда справка выдается судом на
  обвинительный приговор, возникший в этом состоянии, должен быть вынесен только
  суд, обладающий юрисдикцией в отношении такого осуждения. Такой сертификат должен
  конкретно указать, что орган, выдающий такой сертификат, имеет
  считается совершением уголовного преступления или правонарушений, если таковые имеются.
  которое лицо было осуждено, будет зависеть от пригодности заявителя или
  возможность управлять автобусом, перевозящим школьников, до предоставления
  такой сертификат;
    (ii) был признан виновным в любом нарушении статьи одиннадцать сотен
  девяносто два пункта этой главы или правонарушение, совершенное за пределами этого штата
  что составило бы нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два
  этой главы, и правонарушение было совершено, когда водитель находился
  вождение автобуса с использованием автомобильного перевозчика или при содействии
  коммерческое предприятие в сфере межгосударственной, внутригосударственной или внешней торговли;
    (iii) был дважды осужден за нарушение любого подразделения
  раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы или правонарушения, совершенные
  за пределами этого штата, что будет являться нарушением раздела одиннадцать
  сто девяносто две статьи этой главы, совершенные в течение предыдущих пяти
  годовой период;
    (iv) был дважды осужден за нарушение любого подразделения
  раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы, или правонарушение
  совершено за пределами этого государства, что составило бы нарушение
  любое подразделение раздела одна тысяча сто девяносто два этого
  глава, совершенная в течение любого десятилетнего периода после пятнадцатого сентября,
  девятнадцатьсот восемьдесят пять; или
    (v) был осужден за то, что покинул место происшествия, которое
  привел к телесным повреждениям или смерти в соответствии с разделом шестьсот этого
  главу или преступление, совершенное за пределами этого штата, которое
  составляют нарушение статьи шестьсот настоящей главы.(c) в течение пяти лет со дня последнего осуждения, если
  это лицо было признано виновным в нарушении части три
  раздел пятьсот одиннадцатый этой главы не ранее сентября
  пятнадцатый, девятнадцатьсот восемьдесят пять;
    (d) в течение одного года, если это лицо накопило девять или
  больше баллов в его или ее водительском послужном списке за действия, которые произошли во время
  восемнадцатимесячный период пятнадцатого, девятнадцатого сентября или позже
  сто восемьдесят пять, при условии, однако, что дисквалификация
  прекратить, если человек уменьшил количество баллов до менее девяти через
  успешное прохождение курса профилактики дорожно-транспортных происшествий.(e) в течение одного года, если это лицо или было оператором
  автотранспортное средство, попавшее в два или более ДТП определенного характера и типа
  далее в разделе пятьсот девять-а этой статьи, где такие
  несчастные случаи произошли в течение восемнадцати месяцев после
  повторная экспертиза, проводимая в соответствии с разделом пятьсот девять-bb настоящего
  статьи, при условии, что аварии, в которых водитель полностью
  без вины не должны учитываться при определении того,
  требуется дисквалификация;
    (f) сроком на один год, если это лицо не сможет пройти дорожный экзамен.
  администрируется в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи;
  при условии, однако, что такому лицу будет предоставлена ​​возможность
  пройти курс профилактики дорожно-транспортных происшествий, утвержденный
  комиссар и затем пройти второй дорожный тест.
  в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи, и такие
  дисквалификация прекращается, если такое лицо переходит такую ​​вторую дорогу
  контрольная работа.(g) на период отзыва или приостановления действия лицензии такого лица.
  за нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы или
  преступление, совершенное за пределами этого государства, которое будет представлять собой
  нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы. Такой
  дисквалификация на срок не менее шести месяцев.
    (2) Все остальные водители школьных автобусов, не подлежащие подразделению
  один из этого раздела лишается права управлять автобусом, поскольку
  следует:
    (а) навсегда, если это лицо было осуждено за преступление
  перечисленных в параграфе (а) четвертого подразделения настоящего раздела.Тем не мение,
  такая дисквалификация может быть отменена комиссаром при условии, что
  истекло пять лет с момента выписки или освобождения заявителя
  от приговора к лишению свободы, вынесенного в соответствии с осуждением
  нарушение, которое требует дисквалификации в соответствии с этим параграфом, и что
  заявителю должна быть предоставлена ​​справка об освобождении от
  инвалидность или справка о безупречном поведении в соответствии со статьей
  двадцать три поправочного закона. Когда сертификат выдается
  суд для обвинительного приговора, который произошел в этом состоянии, он должен быть только
  вынесено судом, которому подсудно вынесение такого приговора.Такой
  в сертификате должно быть конкретно указано, что орган, выдающий такие
  справка о признании несения, если таковая имеется, уголовным преступлением или
  правонарушения, за которые лицо было осуждено, будут наложены на заявителя
  пригодность или способность управлять автобусом, перевозящим школьников в
  предполагаемое трудоустройство заявителя, до предоставления такого
  сертификат.
    (б) навсегда, если это лицо было осуждено за преступление
  перечисленных в абзаце (б) четвертого пункта настоящего раздела.Тем не мение,
  такая дисквалификация отменяется при условии, что в течение пяти лет
  истек, поскольку заявитель находился под стражей в соответствии с приговором
  тюремное заключение наложено на осуждение за преступление, которое требует
  дисквалификация в соответствии с этим параграфом и что заявитель должен иметь
  получил справку о помощи от инвалидности или справку
  о безупречном поведении в соответствии со статьей двадцать три закона об исправительных учреждениях.
  Когда справка выдается судом об осуждении, которое
  произошло в этом состоянии, он может быть выдан только судом, имеющим
  юрисдикция над таким осуждением.Такой сертификат должен конкретно
  указать, что орган, выдающий такой сертификат, рассмотрел
  несущие, если таковые имеются, уголовное преступление или правонарушения, за которые лицо
  был осужден, будет зависеть от пригодности заявителя или способности работать
  автобус, перевозящий школьников, до предоставления такого
  сертификат. Однако при условии, что по усмотрению
  комиссар справку об освобождении от инвалидности или
  свидетельство о добросовестном поведении в соответствии со статьей двадцать три
  Закон о исправлении может отменить дисквалификацию в любое время.(c) в течение пяти лет со дня последнего осуждения
  указанном здесь, если это лицо
    (i) был осужден в течение предшествующих пяти лет за преступление
  перечисленных в параграфе (c) четвертого подразделения данного раздела. Тем не мение,
  несмотря на положения части три статьи семь
  сто один поправочного закона. Такая дисквалификация отменяется.
  при условии, что заявителю была предоставлена ​​справка о судебной помощи
  от инвалидности или справку о безупречном поведении в соответствии со статьей
  двадцать три поправочного закона.Когда сертификат выдается
  суд для обвинительного приговора, который произошел в этом состоянии, он должен быть только
  вынесено судом, которому подсудно вынесение такого приговора. Такой
  в сертификате должно быть конкретно указано, что орган, выдающий такие
  справка о признании несения, если таковая имеется, уголовным преступлением или
  правонарушения, за которые лицо было осуждено, будут наложены на заявителя
  пригодность или способность управлять автобусом, перевозящим школьников, до
  на выдачу такого сертификата.(ii) был признан виновным в нарушении любого подразделения статьи
  одиннадцатьсот девяносто два пункта настоящей главы или правонарушение, совершенное
  вне этого состояния, что будет являться нарушением раздела
  одиннадцатьсот девяносто две части этой главы, и преступление было совершено
  в то время как водитель управлял автобусом на автотранспортных средствах или
  в продвижении коммерческого предприятия в межгосударственном, внутригосударственном
  или внешняя торговля;
    (iii) был дважды осужден за нарушение любого подразделения
  раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы или правонарушение
  совершено за пределами этого штата в течение любого десятилетнего периода после или после
  Пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого года,
  составляют нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящего
  глава; или
    (iv) был осужден за то, что покинул место происшествия, которое
  привел к телесным повреждениям или смерти в соответствии с подразделом два раздела
  шестьсот этой главы или правонарушение, совершенное за пределами этого
  положение, которое составило бы нарушение части два статьи
  шестьсот этой главы; или
    (v) был признан виновным в нарушении статьи 120.04, 120.04-а,
  125.13, 125.14 или 235.07 уголовного закона.
    (d) в течение пяти лет со дня последней судимости, если
  это лицо было признано виновным в нарушении части три
  раздел пятьсот одиннадцатый этой главы не ранее сентября
  пятнадцатый, девятнадцатьсот восемьдесят пять;
    (e) в течение одного года, если это лицо накопит девять или более
  указывает на его или ее водительские права за действия, совершенные во время
  восемнадцатимесячный период при условии, однако, что дисквалификация
  прекращается, если лицо уменьшило количество баллов до менее девяти
  через успешное завершение работы по предотвращению дорожно-транспортных происшествий
  курс.(f) в течение одного года, если это лицо было оператором
  автотранспортное средство, попавшее в два или более ДТП определенного характера и типа
  далее в разделе пятьсот девять-а этой статьи, где такие
  несчастные случаи произошли в течение восемнадцати месяцев после
  повторная экспертиза, проводимая в соответствии с разделом пятьсот девять-bb настоящего
  статьи, при условии, что аварии, в которых водитель полностью
  без вины не должны учитываться при определении того,
  требуется дисквалификация;
    (g) сроком на один год, если это лицо не сможет пройти дорожный экзамен.
  администрируется в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи;
  при условии, однако, что такому лицу будет предоставлена ​​возможность
  пройти курс профилактики дорожно-транспортных происшествий, утвержденный
  комиссар и затем пройти второй дорожный тест.
  в соответствии с разделом пятьсот девять-bb этой статьи, и такие
  дисквалификация прекращается, если такое лицо переходит такую ​​вторую дорогу
  контрольная работа.(h) на период отзыва или приостановления действия лицензии такого лица.
  за нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы или
  преступление, совершенное за пределами этого государства, которое будет представлять собой
  нарушение статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы. Такой
  дисквалификация на срок не менее шести месяцев.
    (3) Лицо лишается права управлять школьным автобусом, если это
  у человека была лицензия, разрешение или привилегия на эксплуатацию двигателя.
  транспортное средство приостановлено, отозвано, отозвано или отказано, и такая лицензия, разрешение
  или привилегия не была восстановлена ​​властью, принявшей такой
  действие.Однако при условии, что положения этого раздела должны
  не распространяется на лицо, чья (i) лицензия, разрешение или привилегия на ведение деятельности
  автомобиль не может быть восстановлен из-за нерезидентства
  государство, в котором лицензия была приостановлена, отозвана, отозвана или в ней было отказано
  или (ii) лицо имеет условные водительские права или ограниченное
  лицензия на использование, выданная уполномоченным в соответствии с положениями
  статьи двадцать один или двадцать один-А этой главы, и не
  дисквалифицирован согласно любому другому положению данной статьи.(4) (a) Преступления, указанные в подпункте (ii) параграфа (a)
  подраздела один и абзаца (а) подраздела два настоящего раздела
  приводящие к бессрочной дисквалификации, должны включать в себя обвинительный приговор
  в разделах 125.12, 125.13, 125.14, 125.15, 125.20, 125.21, 125.22,
  125,25, 125,26, 125,27, 130,30, 130,35, 130,45, 130,50, 130,65, 130,66,
  130,67, 130,70, 130,75, 130,80, 130,90, 130,95, 130,96, 135,25, 150,20,
  230.30, 230.32, 230.34, 235.22, 263.05, 263.10, 263.11, 263,15, 263,16
  уголовного закона или покушение на совершение любого из вышеуказанных правонарушений
  в соответствии с разделом 110.00 уголовного закона, или любые правонарушения, совершенные в соответствии с
  бывшего раздела уголовного закона, который представляет собой нарушение
  вышеупомянутые разделы уголовного закона, или любые правонарушения, совершенные за пределами
  это состояние, которое будет представлять собой нарушение вышеупомянутых разделов
  уголовного закона.
    (b) Преступления, указанные в подпункте (ii) пункта (а)
  подраздел один и абзац (б) подраздела два настоящего раздела
  приводящие к бессрочной дисквалификации, должны включать в себя обвинительный приговор
  по разделам 100.13, 105,15, 105,17, 115,08, 120,12, 120,70, 125,10,
  125,11, 130,40, 130,53, 130,60, 130,65-а, 135,20, 160,15, 220,18,
  220.21, 220.39, 220.41, 220.43, 220.44, 230.25, 260.00, 265.04
  уголовного права или попытка совершения любого из вышеуказанных правонарушений в соответствии с
  раздел 110.00 уголовного закона, или любые правонарушения, совершенные в соответствии с
  бывшего раздела уголовного закона, который представляет собой нарушение
  вышеупомянутые разделы уголовного закона, или любые правонарушения, совершенные за пределами
  это состояние, которое будет представлять собой нарушение вышеупомянутых разделов
  уголовного закона.(c) Преступления, указанные в подпункте (i) пункта (b)
  подраздел один и подпункт (i) параграфа (c) подраздела два
  этого раздела, которые приводят к дисквалификации сроком на пять
  лет включает судимость по статьям 100.10, 105.13, 115.05,
  120.03, 120.04, 120.04-а, 120.05, 120.10, 120.25, 121.12, 121.13,
  125,40, 125,45, 130,20, 130,25, 130,52, 130,55, 135,10, 135,55, 140,17,
  140,25, 140,30, 145,12, 150,10, 150,15, 160,05, 160.10, 220.06, 220.09,
  220.16, 220.31, 220.34, 220.60, 220.65, 221.30, 221.50, 221.55, 230.00,
  230,05, 230,06, 230,20, 235,05, 235,06, 235,07, 235,21, 240,06, 245,00,
  260.10, подраздел два раздела 260.20 и разделы 260.25, 265.02,
  265.03, 265.08, 265.09, 265.10, 265.12, 265.35 уголовного закона или
  попытаться совершить любое из вышеупомянутых преступлений в соответствии с разделом 110.00
  уголовное право или любые аналогичные правонарушения, совершенные в соответствии с предыдущим разделом
  уголовного закона или любых преступлений, совершенных в соответствии с предыдущим разделом
  уголовного закона, который представляет собой нарушение вышеупомянутого
  статьи уголовного законодательства или любые правонарушения, совершенные за пределами этого штата
  которые составили бы нарушение вышеупомянутых разделов уголовного
  закон.(5) В рамках такого определения относительно того,
  лишен права управлять школьным автобусом в соответствии с этим разделом,
  отдел представляет отпечатки пальцев будущего водителя в
  отдел уголовного правосудия по государственной уголовной истории
  проверка записи, как это определено в подразделе один раздела три тысячи
  тридцать пять законов об образовании, и может сдавать такие отпечатки пальцев в
  Федеральное бюро расследований уголовных дел страны
  проверка записи.С 509-д. Квалификационные процедуры водителей автобусов, обслуживание
  файлы и доступность для последующих работодателей. (1) Перед использованием
  Новый водитель автобуса автотранспортный перевозчик обязан:
    (i) требовать от такого лица прохождения медицинского освидетельствования для управления автобусом
  в соответствии с разделом пятьсот девять-ж настоящей статьи;
    (ii) получить водительское удостоверение в соответствующем агентстве в каждом
  государство, в котором это лицо проживало или работало и / или имело водительские
  лицензия или разрешение на обучение в течение предшествующих трех лет в порядке
  предписано комиссаром;
    (iii) исследовать трудовую книжку лица во время предыдущего
  три года в порядке, установленном уполномоченным.(2) расследования и запросы водителей школьных автобусов;
  ведение файла; доступность для последующего работодателя. (а) Мотор
  перевозчик требует в ведомство о возбуждении уголовного дела
  проверка лиц, работающих водителями школьных автобусов, как определено в
  абзац (а) части один статьи пятьсот девять-а настоящего
  главу четырнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого года такими
  автомобильным перевозчиком, в соответствии с постановлением уполномоченного по
  требуя от таких водителей школьных автобусов подчиняться установленным
  процедура снятия отпечатков пальцев.Кафедра автотранспортных средств при
  по заявлению автомобильного перевозчика возбуждается проверка на наличие судимости.
  все нынешние водители школьных автобусов такого перевозчика, а также
  нанятый пятнадцатого сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого или после этой даты
  требование к таким водителям и заявителям подчиняться уполномоченным
  снятие отпечатков пальцев как часть квалификации водителя школьного автобуса
  процедура. Такая процедура снятия отпечатков пальцев и соответствующая плата, а также
  процедура возврата таких отпечатков пальцев при подаче заявления
  лицо, уволившееся с работы водителем школьного автобуса, должно быть
  установлен в соответствии с постановлением уполномоченного в г.
  консультация с комиссаром отдела уголовного правосудия
  Сервисы.Сбор должен быть оплачен водителем школьного автобуса или от его имени, или
  заявитель должен быть не более чем на пять долларов сверх стоимости для
  комиссар по проверке судимости. Нет оснований для иска против
  отдел, отдел службы уголовного правосудия, авт.
  перевозчику или политическому подразделению за убытки, связанные с
  распространение криминальных историй в соответствии с настоящим разделом должно
  существуют, когда такое подразделение, подразделение, автотранспорт или политическая
  подразделение разумно и добросовестно полагалось на точность
  и полнота сведений о криминальном прошлом, предоставленных ему
  квалифицированные агентства.Отпечатки пальцев сданы в уголовную
  услуги правосудия в соответствии с данным подразделом также могут быть представлены в
  Федеральное бюро расследований уголовных дел страны
  проверка записи.
    (b) После того, как автомобильный перевозчик выполнил процедуры, изложенные в
  параграф (а) этого подразделения, он определяет каждую новую школу
  водитель автобуса в качестве условного водителя школьного автобуса, как определено в разделе 5
  сто девять часов этой статьи, пока перевозчик не получит
  информация о квалификации водителя нового школьного автобуса из
  Департамент и необходимые записи о вождении из каждого соответствующего штата
  агентство.Если полученная информация указывает на то, что есть ожидающая
  уголовное преступление или нарушение правил вождения, которое потребует
  дисквалификация водителя школьного автобуса по данной статье, мотор
  перевозчик требует от заявителя предоставить документы, подтверждающие
  решение о таком правонарушении или нарушении в соответствии с
  правила, устанавливаемые уполномоченным. Департамент по уведомлению
  о дисквалификации заявителя, должны включать в такое уведомление
  информация о праве заявителя на обжалование и оспаривание любых
  заявленное основание для дисквалификации.В таком уведомлении также указывается
  заявитель о своем праве получать, изучать, проверять и копировать любые
  информация, используемая отделом в поддержку определения
  дисквалификация. В случае, если заявитель оспаривает существование
  судимость на свое имя, такой заявитель может предоставить
  документация, подтверждающая решение о таком правонарушении или нарушении в
  в соответствии с регламентом, установленным уполномоченным.
    (3) Каждый автомобильный перевозчик должен вести следующие записи в каждом
  дело водителя сроком на три года в соответствии с
  правила, установленные уполномоченным:
    (i) выписка из производственной записи водителя, предоставленная отделом
  и письменная информация, предоставленная соответствующим агентством
  другое состояние на каждые двенадцать месяцев;
    (ii) ответы отдела относительно водительского
  квалификации, а также любую последующую информацию, касающуюся любых
  ожидающие рассмотрения уголовные дела против такого водителя;
    (iii) форма первоначального квалификационного медицинского осмотра и двухгодичного
  бланк медицинского осмотра, заполненный врачом перевозчика;
    (iv) формы ежегодной проверки безопасного вождения, заполненные в соответствии с
  раздел пятьсот девять-ж этой статьи; и
    (v) заполненные бланки экзаменов за рулем каждые два года, как
  требуется в соответствии с разделом пятьсот девять-ж данной статьи.(4) Каждый автомобильный перевозчик уведомляет комиссара на бланке и
  в порядке, установленном постановлением уполномоченного, в течение десяти
  дней, с даты начала работы водителя автобуса, покидает
  трудоустроен или дисквалифицирован перевозчиком. Такое уведомление должно быть предоставлено
  в соответствии с правилами, установленными комиссаром, и
  включать любую информацию, имеющуюся у автомобильного перевозчика относительно автобуса
  дисквалификация водителя, включая любую информацию о преступных
  обвинения, предъявленные водителю за нарушения, которые могут повлечь за собой дисквалификацию
  водитель, если был осужден.(5) Каждый автотранспортный перевозчик должен предоставить отдел к октябрю.
  пятнадцатый, тысяча девятьсот восемьдесят пять, список всех водителей автобусов
  нанят на четырнадцатое сентября тысяча девятьсот восемьдесят пятого года в
  в соответствии с регламентом, установленным уполномоченным.
    (6) Каждый автотранспортный перевозчик должен предоставить отдел в течение десяти дней после
  квитанция с копией водительской записи каждого водителя автобуса за пределами штата.
  получено, если такой водитель проживает в другом штате или был
  работал в таком другом государстве в течение последних трех лет.(7) Каждый автомобильный перевозчик должен подготовить отчет, в котором указывается:
  количество миль, пройденных автобусами этого перевозчика в
  предшествующие двенадцать месяцев; (б) количество судимостей и несчастных случаев
  с участием любого водителя, нанятого таким автомобильным перевозчиком во время предыдущего
  двенадцать месяцев, как сообщается такому перевозчику в соответствии с разделом пять
  сто девять-ф этой главы; и (c) количество обвинительных приговоров и
  аварий на десять тысяч миль пройденного пути. Такой отчет должен быть подан.
  с отделом в качестве приложения к аффидевиту о соответствии
  требуется подразделом (c) раздела пятьсот девять-j настоящего
  главы, и копия такого отчета должна быть предоставлена
  перевозчик любому лицу по запросу.S 509-e. Ежегодный обзор водительского стажа. Каждый автомобильный перевозчик должен в
  не реже одного раза в двенадцать месяцев проверять записи о вождении каждого автобуса.
  драйвер, который он использует, чтобы определить, соответствует ли этот драйвер минимальным
  требования к безопасному вождению и право водить автобус в соответствии с
  разделу пятьсот девять-б этой статьи. При просмотре вождения
  запись, автомобильный перевозчик должен учитывать любые доказательства того, что водитель автобуса
  нарушил применимые положения законодательства о транспортных средствах и правилах дорожного движения.В
  автомобильный перевозчик должен также учитывать записи водителя о дорожно-транспортных происшествиях и любые
  доказательства того, что водитель нарушил законы, регулирующие работу
  автотранспортные средства, такие как превышение скорости, безрассудное вождение и управление во время движения.
  в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, что указывает на то, что водитель
  проявил пренебрежение к безопасности населения. Такая информация
  фиксируется в трудовой книжке работодателя.

   С 509-ф. Учет нарушений. Каждый автомобильный перевозчик должен не менее одного раза
  каждые двенадцать месяцев требовать от каждого нанятого им водителя автобуса подготовить и
  предоставить список всех нарушений правил дорожного движения.
  и постановления (кроме нарушений, связанных только с парковкой), из которых
  водитель был осужден или в связи с чем утратил
  залог или обеспечение, а также все несчастные случаи, характер или тип которых изложен в
  раздел пятьсот девять-а этой статьи, в котором водитель был
  участвовали в течение предшествующих двенадцати месяцев, независимо от того, были ли такие нарушения или
  несчастные случаи произошли в этом состоянии или в другом месте.Такая информация подлежит
  занесено в трудовую книжку работодателя.

  S 509-g. Обследования и тесты. Каждый автомобильный перевозчик должен требовать
  следующие от каждого водителя, который он нанимает:
    1. Экзамен раз в два года в соответствии с правилами, установленными
  комиссаром, врачом, дипломированной практикующей медсестрой
  в той степени, в которой это разрешено законом и соответствует письменной практике
  соглашение согласно подпункту три статьи шесть тысяч девять
  сто два закона об образовании, или зарегистрированный помощник врача
  кто не является личным врачом, практикующей медсестрой или терапевтом
  помощник водителя.Включено требование о проведении
  проверка зрения в соответствии с правилами, изданными комиссаром.
    2. Ежегодная проверка прошлых водительских прав заявителя и
  личное интервью.
    3. Регулярное наблюдение за поведением водителя при безопасном вождении.
  при управлении транспортным средством с пассажирами компетентным надзором
  сотрудники перевозчика или компетентный внешний контролирующий персонал,
  с письменными отчетами о проведенных наблюдениях, которые должны храниться в
  файл драйвера.4. Раз в два года экзамен по вождению за рулем, проводимый компетентными
  руководящий персонал перевозчика или компетентный сторонний надзор
  личный состав, включая защитные характеристики вождения. Такой экзамен по вождению
  могут проводиться во время обычных повседневных операций водителя и должны
  также включают:
    (1) Предрейсовый осмотр.
    (2) Ввод автомобиля в эксплуатацию.
    (3) Использование органов управления транспортного средства и аварийного оборудования.
    (4) Управление транспортным средством в движении и при проезде других транспортных средств.(5) Поворот автомобиля.
    (6) Торможение и замедление транспортного средства другими способами, кроме торможения.
    (7) Задержка и парковка автомобиля.
    5. В дополнение к положениям, изложенным выше, все автотранспортные компании
  требует, чтобы каждый водитель раз в два года заполнял письменный или устный
  экзамен, проверяющий знание правил дорожного движения, защитный
  правила вождения и законы, регулирующие вождение автобуса в этом штате.
  Такой осмотр может проводиться во время обычного ежедневного рабочего дня водителя.
  операции.S 509-ч. Операция осуществляется лицом, не имеющим лицензии на управление автобусом. Мотор
  перевозчик не должен сознательно разрешать кому-либо управлять автобусом, перевозящим
  пассажиры, если водитель не выполняет все требования настоящего
  статья; за исключением того, что автомобильный перевозчик может разрешить условный школьный автобус
  водитель, который не дисквалифицирован иным образом в соответствии с положениями настоящего
  статья о эксплуатации автобуса в течение периода, не превышающего девяносто дней, или
  более длительный период, если предоставлено письменное продление такого девяностодневного периода
  отделом в соответствии с положениями, установленными
  комиссар.Такое постановление разрешает продление не менее чем на
  период времени, необходимый для просмотра информации о предыдущем
  Криминальное прошлое заявителя.

   S 509-я. Уведомление о судимости в результате нарушения
  в этой главе в этом штате или судимости за автотранспортное средство в другом
  состояние и отзыв лицензии. 1. Водитель, получивший уведомление о том, что его
  или ее лицензия, разрешение или привилегия на управление автомобилем были
  отозвано, приостановлено или отозвано, или кто признан виновным в нарушении
  такие положения данной главы, которые составляют мисдиминор или
  уголовное преступление в любой юрисдикции должно уведомить автомобильного перевозчика, который нанимает
  такое лицо содержания уведомления до окончания бизнеса
  день, следующий за днем, когда он или она его получили.Водитель, который не умеет
  уведомить своего работодателя о таком отстранении, отзыве или осуждении
  нарушения таких положений настоящей главы, которые составляют
  проступок или тяжкое преступление подлежат наказанию в течение пяти (5) рабочих дней.
  приостановка или приостановка, эквивалентная количеству рабочих дней
  такой драйвер не соответствовал требованиям данной статьи, в зависимости от того, что
  дольше.
    1-а. Водитель, уличенный в нарушении правил дорожного движения в любом
  юрисдикция уведомляет своего работодателя в течение 5 (пяти) рабочих дней.
  дней со дня осуждения.Водитель, который не уведомляет своего или
  ее работодатель с такой судимостью в течение пяти (5) рабочих дней
  подлежит приостановке на пять (5) рабочих дней; при условии,
  однако, что первое такое нарушение, совершенное не позднее сентября
  шестнадцатый, девятнадцатьсот восемьдесят шесть, не подлежит такому нарушителю
  к указанной подвеске.
    1-б. Водитель, попавший в аварию определенного характера или типа.
  далее в разделе пятьсот девять-а этой статьи в любой юрисдикции
  уведомляет своего работодателя в течение пяти рабочих дней со дня
  аварии.Водитель, который не уведомляет своего работодателя о
  такой несчастный случай в течение пяти рабочих дней подлежит
  отстранение от работы на пять рабочих дней.
    2. Любой водитель, признанный виновным в правонарушении, указанном в разделе пять.
  сто девять-в этой статьи, что дисквалифицирует такого водителя
  управляющий автобусом должен уведомить о таком осуждении в письменной форме
  на следующий рабочий день автомобильному перевозчику, нанявшему таких
  человек. Автоперевозчик не разрешает водителю, если он
  предоставить такое уведомление для управления автобусом.3. Комиссар при получении информации о том, что водитель
  лицензия, разрешение или привилегия на управление автотранспортным средством были
  отозвано, приостановлено или отозвано в этом состоянии или в другом месте, должно уведомить
  все автомобильные перевозчики, уведомившие комиссара о приеме на работу
  такого водителя; и может, если этого требует политическое подразделение, которое
  договоры с автомобильным перевозчиком на перевозку школы
  дети, направьте такое уведомление в политическое подразделение.4. В дополнение к требованиям раздела 3 настоящего
  раздел, комиссионер уведомляет автомобильного перевозчика о любых
  судимость за нарушение правил дорожного движения или аварию, возникшую в результате
  управление автотранспортным средством против водителя автобуса, нанятого мотором
  перевозчик требует уплаты сбора, необходимого для покрытия расходов
  уведомления, и требует, чтобы все автомобильные перевозчики установили
  счет условного депонирования в отделении, который будет использоваться для оплаты
  расходы, понесенные отделом, когда он информирует автомобильного перевозчика о
  судимость водителя или авария; и может, если того требует политическое
  подразделение, которое заключает договор с автомобильным перевозчиком на перевозку
  школьников, направьте такое уведомление в политическое подразделение.S 509-j. Требуется соответствие. (а) Каждый автомобильный перевозчик, его должностные лица,
  агенты, представители и сотрудники, ответственные за управление,
  техническое обслуживание, эксплуатация или управление автотранспортными средствами или наем,
  надзор, обучение, назначение или отправка водителей должны быть
  проинструктированы и соблюдают эту статью.
    (b) Ничто, содержащееся в настоящем документе, не препятствует автомобильному перевозчику или
  политическое подразделение от навязывания квалификаций, которые более
  более строгие, чем те, которые содержатся в этой статье, или от дисквалификации
  лицо, получившее условную лицензию или лицензию на ограниченное использование
  в соответствии с положениями статьи двадцать один или двадцать один-А настоящего
  глава.(c) Каждый автомобильный перевозчик должен предоставить аффидевит уполномоченному.
  удостоверяющий соответствие данной статье. Такие показания под присягой должны быть
  подаются ежегодно в порядке, установленном правилами
  уполномоченного, и должен включать в качестве приложения копию
  отчет, предусмотренный частью седьмой статьи пятьсот девятый
  эта глава.
    (d) Несмотря на любые положения любой другой статьи этого закона,
  если аффидевит не представлен в соответствии с этим разделом,
  комиссар может по своему усмотрению приостановить регистрацию
  транспортное средство или транспортные средства или отказать в регистрации или продлении транспортного средства
  или транспортных средств, принадлежащих или эксплуатируемых автомобильным перевозчиком, или подвешивают двигатель
  привилегия оператора связи в этом состоянии.Такая приостановка или
  отказ остается в силе только до тех пор, пока автомобильный перевозчик не
  представить такие показания под присягой.
    (e) Комиссар или любое лицо, назначенное комиссаром, может
  потребовать от любого автомобильного перевозчика выплатить жителям этого штата гражданский
  штраф, если после того, как автомобильный перевозчик имел возможность быть услышанным,
  комиссар считает, что автомобильный перевозчик нарушил какое-либо положение
  этой статьи или положений, обнародованных в ней, или внесла какие-либо
  ложное заявление или искажение любых письменных показаний о соответствии
  подано уполномоченному или в отношении нарушений пп.
  (i) и (ii) первого подразделения, параграфы (a) и (b) подразделения
  два, и части три, четыре и пять раздела пятьсот
  девять-д, раздел пятьсот девять-г, раздел пятьсот девять-з и
  части второй статьи пятьсот девять-1 настоящей статьи
  Уполномоченный может вместо или в дополнение к гражданско-правовому наказанию приостановить
  все регистрации автомобильного перевозчика.Любой гражданский штраф, наложенный на
  первое нарушение не может быть меньше пятисот долларов и больше
  более двух тысяч пятисот долларов за каждое нарушение, ложь
  заявление или представление, которые были признаны сделанными или совершенными, и
  за второе или последующее нарушение, не вытекающее из того же
  инцидента, все из которых были совершены в течение восемнадцати лет.
  месяцев, не может быть меньше пятисот долларов и больше
  пять тысяч долларов за каждое нарушение, ложное заявление или
  будет установлено, что представление было сделано или совершено.Если регистрант
  не уплатит штраф в течение двадцати дней после отправки такого
  заказ, предоплата почтовых услуг, заверение и адрес в последнее известное место
  бизнеса такого регистранта, если такой порядок не отменяется приказом
  суда компетентной юрисдикции, комиссар может отменить
  регистрации транспортных средств или вне государственной регистрации привилегии
  эксплуатации в государстве такого автомобильного перевозчика или может приостановить ее на
  такие периоды, которые может определить комиссар.Начисленные гражданские штрафы
  по данному разделу выплачиваются комиссионеру под залог
  в государственную казну, а неуплаченные гражданские штрафы могут быть взысканы
  комиссар по гражданскому иску от имени комиссара.
    (f) В качестве альтернативы гражданскому иску согласно подразделу (e) настоящего
  раздел и при условии, что никакое производство по судебному пересмотру не будет
  быть отложенным, и время для возбуждения такого производства должно быть
  срок действия истек, комиссар может подать клерку округа
  в котором находится регистрант, окончательное распоряжение уполномоченного
  с указанием суммы начисленного штрафа.Подача такой окончательной
  приказ имеет ту же силу и действие, что и постановление, должным образом оформленное в протоколе
  в офисе клерка графства и может быть исполнено таким же образом
  и с той же силой, что и в соответствии с законом.
    (g) При приостановлении регистрации транспортного средства в соответствии с
  подраздела (d) или (e) этого раздела, комиссар должен иметь
  право отказать в регистрации или заявке на продление любому другому
  лицо для того же транспортного средства и может отказать в регистрации или продлении
  заявление на любой другой автомобиль, зарегистрированный на имя
  заявитель, если у комиссара есть разумные основания полагать, что
  такая регистрация или продление приведет к отмене
  цели этой статьи.Такое приостановление или отказ остается в силе.
  действует только до тех пор, пока приостановка введена в соответствии с подразделением
  (d) или (e) этого раздела остаются в силе.

  С 509-к. Больной или усталый оператор. Ни один водитель не должен управлять автобусом и
  автомобильный перевозчик не должен разрешать водителю управлять автобусом, пока
  способность или внимательность водителя настолько ослаблены или могут стать
  ослаблены из-за усталости, болезни или по любой другой причине, чтобы
  для него небезопасно начинать или продолжать управлять автобусом.По запросу
  водителя или автоперевозчика такая болезнь, усталость или другая причина
  должен быть аттестован квалифицированным врачом. Однако в случае
  серьезная чрезвычайная ситуация, когда опасность для пассажиров автобуса или других пользователей
  дороги будет увеличиваться за счет соблюдения этого участка,
  водитель может продолжить движение автобуса до ближайшего места, в котором
  эта опасность устранена.

    С 509-л. Наркотики, контролируемые вещества и опьяняющие напитки. 1. Нет
  лицо обязано:
    (а) употреблять наркотики, контролируемые вещества или одурманивающие напитки,
  независимо от содержания алкоголя, или находиться под воздействием
  опьяняющие напитки или наркотики в течение шести часов до выхода на дежурство или
  управление автобусом или физический контроль над ним, или
    (б) употреблять наркотики, контролируемые вещества или одурманивающие напитки,
  независимо от содержания алкоголя в нем при исполнении служебных обязанностей, во время работы или в
  физический контроль над автобусом, или
    (c) владеть наркотиками, контролируемыми веществами или опьяняющими напитками,
  независимо от содержания алкоголя во время службы, работы или в
  физический контроль автобуса.Однако этот абзац не распространяется на
  хранение наркотиков, контролируемых веществ или опьяняющих напитков
  который перевозится как часть груза или личных вещей
  пассажирам или к алкогольным напиткам, находящимся в опломбированных емкостях.
    2. Ни один автомобильный перевозчик не должен требовать или разрешать водителю:
    (а) нарушать любое положение части 1 данного раздела; или
    (b) дежурить или управлять автобусом, если генерал такого лица
  явлением или поведением такого лица либо иным обоснованием
  доказательства того, что такое лицо, судя по всему, употребляло наркотики, контролируемые
  вещества или опьяняющего напитка в течение предшествующих шести часов.S 509-м. Обязанности отдела. Кафедра автотранспортных средств
  должен:
    1. Не реже одного раза в три года просматривайте файлы водителя автобуса
  каждый автотранспортный перевозчик, при условии, однако, что комиссар может проверить
  такой водитель автобуса подает по своему усмотрению в любое другое время в течение обычного
  часы работы.
    2. Установить правила и формы для упорядоченного администрирования
  и соблюдение этой статьи. Также должны быть установлены правила.
  которые необходимы для реализации процесса обжалования
  согласно абзацу второму статьи пятьсот девятый настоящего
  статья.3. Уведомлять каждого перевозчика, когда один из водителей
  такого автомобильного перевозчика получил отзыв или приостановление действия
  водительские права, разрешение учащегося или право работать.
    4. Укажите автотранспортного перевозчика, выполнившего требования
  части четвертой статьи пятьсот девять-и этой статьи с
  информация о судимости любого сотрудника автомобильного перевозчика
  за нарушение данной главы.
    5. При получении справки о судимости школьного автобуса.
  водителю, уведомить автотранспортную компанию о дисквалификации заявителя или
  водитель школьного автобуса, который дисквалифицировал бы или мог бы дисквалифицировать такого водителя по
  положения части пятьсот девять-у.с этой статьи.Уведомление
  перевозчику без указания оснований для
  дисквалификация, эти основания должны быть доступны только школе
  водитель автобуса или его представитель.
    6. В целях реализации положений настоящей статьи установить
  процедуры, предусмотренные постановлением, для проведения проверки проезжей части автобуса.
  личность водителя и автомобильного перевозчика, чтобы определить, действительно ли такой двигатель
  Перевозчик уведомил комиссара по трудоустройству водителя автобуса как
  требуется подпунктом четыре статьи пятьсот девятый настоящего
  статье и соответствовал ли такой автотранспортный перевозчик
  положения этой статьи и с любыми обнародованными постановлениями
  под этим; при условии, однако, что такие проверки должны проводиться таким образом, чтобы
  чтобы не нарушать движение транспорта и не подвергать опасности общественную безопасность.7. Комиссар должен подготовить и распространить форму для
  предоставление объективных данных об истории вождения автобуса
  водитель, который подлежит регулированию в соответствии с этой статьей. Такая форма должна
  заполняться нынешними или бывшими работодателями таких водителей автобусов по
  запрос потенциального или будущего работодателя.

  С 509-н. Освобожденные перевозчики; требования к отчетности. 1. Автовоз.
  в соответствии с правилами перевозки грузов департамента США
  перевозки будут освобождены от всех ежегодных и двухгодичных
  требований этой статьи, за исключением ежегодного требования, которое
  требует, чтобы аффидевит о соответствии был подан уполномоченному,
  при условии, что (i) такой автомобильный перевозчик не работает в этом состоянии a
  школьный автобус, как это определено в разделе сто сорок два данной главы
  или автобус, используемый для перевозки лиц младше
  двадцать один человек или лица любого возраста с умственными недостатками в месте проживания
  профессиональное, академическое или религиозное обучение или религиозное служение
  включая детские сады, детские сады и лагеря или (ii) такие моторные
  перевозчик не работал в штате в течение предыдущего календарного года
  более ста дней или более десяти тысяч миль автобуса.Однако для этого подразделения предусмотрен школьный автобус.
  не означает автобус, эксплуатируемый автомобильным перевозчиком с учетом двигателя
  правила перевозчика Министерства транспорта США,
  который иногда перевозит учеников или лиц любого возраста, которые
  умственно отсталые и не проживающие в этом штате, находящиеся под присмотром
  чартерные поездки в штате Нью-Йорк.
    2. Автомобильный перевозчик, подпадающий под действие правил автомобильного перевозчика
  Министерство транспорта США, не освобожденное от уплаты налогов в соответствии с
  положения пункта 1 настоящего раздела могут применяться к
  комиссар по освобождению от прав для водителей автобусов, кроме
  водители, которые управляют школьным автобусом, как определено в разделе сто
  сорок два данной главы или автобус, используемый для перевозки
  лицам моложе двадцати одного года на место профессиональной, академической
  или религиозное обучение или служение, включая школы и лагеря, которые
  управлять автобусом в этом штате менее тридцати дней в году.Такой
  заявление должно включать описание обучения и квалификационных
  программа, которая продемонстрировала процедуры автомобильного перевозчика для
  квалифицированные водители автобусов. Такая программа должна включать соответствующую медицинскую
  и обзор водительских записей и другая информация, которая должна быть
  требуется уполномоченным для удовлетворения намерений этой статьи в
  эффективный способ.
    3. Ежегодный аффидевит о соответствии, требуемый согласно первому подразделу
  заверяет комиссара, что автомобильный перевозчик не нанимает
  водитель автобуса, который будет управлять автобусом в штате Нью-Йорк и который
  дисквалифицирован по разделу пятьсот девять-в настоящей статьи, а также
  удостоверяет количество дней и количество транспортных миль автобусного сообщения, которое
  перевозчик, предоставленный в штате в течение предыдущего календарного года.А
  автотранспортный перевозчик, освобожденный от ответственности в соответствии с настоящим разделом, должен предоставить уполномоченному
  по запросу любые записи, касающиеся водителей, которые должны храниться
  правила перевозки автотранспортных средств департамента США
  транспортировка в течение десяти дней с момента получения такого запроса. Отказ
  автомобильный перевозчик предоставить такие записи, запрошенные в течение десяти дней
  срок является нарушением настоящей статьи.

  С 509-о. Штрафы. При осуждении за нарушение любого положения
  настоящей статьи суд назначает наказание в виде штрафа.
  не менее ста долларов и не более двухсот пятидесяти
  долларов.Верх страницы

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются. Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Не дается никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Пошаговое руководство и карьерный рост

Водители автобусов перевозят людей между разными местами, включая работу, школу и торговые центры, а также через государственные и национальные границы. Некоторые ездят по регулярным маршрутам, а другие перевозят пассажиров в чартерных поездках или на экскурсии. Они управляют различными транспортными средствами, от автобусов с 15 пассажирами до автобусов с сочлененной рамой длиной 60 футов (с двумя соединенными секциями), которые могут перевозить более 100 пассажиров.

Водители автобусов должны иметь коммерческие водительские права (CDL).Иногда его можно заработать во время обучения на рабочем месте. Водитель автобуса должен иметь чистый стаж вождения и часто может быть обязан пройти проверку биографических данных. Они также должны соответствовать требованиям к физическому состоянию, слуху и зрению. Кроме того, водителям автобусов часто требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент.

Образование

Большинство работодателей предпочитают, чтобы водители имели диплом о среднем образовании или его эквивалент.

Обучение

Водители автобусов обычно проходят обучение от 1 до 3 месяцев.Часть обучения проходит на курсах вождения, где водители отрабатывают различные маневры на автобусе. Затем они начинают ездить в условиях небольшого движения и, в конечном итоге, пробегают по тому типу маршрута, по которому они рассчитывают проехать. Новые водители совершают регулярные поездки с пассажирами в сопровождении опытного водителя, который дает полезные советы, отвечает на вопросы и оценивает работу нового водителя.

Часть обучения водителей также проводится в аудиториях. Они изучают правила и нормы своей компании, государственные и муниципальные законы о дорожном движении и методы безопасного вождения.Водители также узнают о расписании и автобусных маршрутах, тарифах и способах взаимодействия с пассажирами.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Все водители автобусов должны иметь коммерческие водительские права (CDL). Некоторые новые водители автобусов могут заработать свой CDL во время обучения на рабочем месте. Квалификация для его получения различается в зависимости от штата, но, как правило, включает сдачу экзаменов по знаниям и вождению. Штаты имеют право не выдавать лицензию кому-либо, у кого был приостановлен CDL другим государством.

Водители могут получить одобрение CDL, отражающее их способность управлять транспортным средством особого типа. Все водители автобусов должны иметь разрешение пассажира (P), а водители школьного автобуса также должны иметь разрешение школьного автобуса (S). Для получения сертификатов P и S требуются дополнительные знания и тесты по вождению, проводимые сертифицированным экзаменатором.

Во многих штатах все водители автобусов должны быть не моложе 18 лет, а те, кто пересекает границы штата, — не моложе 21 года.

Федеральные правила требуют, чтобы водители автобусов между штатами проходили медицинский осмотр и проходили выборочную проверку на злоупотребление наркотиками или алкоголем во время службы. Большинство штатов вводят аналогичные правила. У водителей автобусов могут быть приостановлены действия CDL, если они будут признаны виновными в совершении тяжкого преступления, связанного с использованием автомобиля или вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Другие действия также могут привести к блокировке после нескольких нарушений. Список нарушений можно получить в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств.

Большинство водителей автобусов должны пройти проверку биографических данных перед приемом на работу.

Продвижение

Возможности для продвижения по службе обычно ограничены, но опытные водители могут стать контролерами или диспетчерами. Некоторые опытные водители автобусов становятся инструкторами новых водителей автобусов.

Важные качества

Навыки обслуживания клиентов . Водители автобусов регулярно общаются с пассажирами и должны быть вежливыми и услужливыми.

Зрительно-моторная координация. Вождение автобуса требует контролируемого использования нескольких конечностей на основе наблюдений человека. Федеральные правила требуют, чтобы водители могли нормально пользоваться руками и ногами.

Слух. Водителям автобусов нужен хороший слух. Федеральные правила требуют иметь возможность слышать принудительный шепот одним ухом на расстоянии пяти футов (с использованием слухового аппарата или без него).

Терпение. Из-за возможных заторов на дорогах и иногда из-за недисциплинированных пассажиров водители автобусов попадают в стрессовые ситуации и должны сохранять спокойствие и продолжать управлять своим автобусом.

Физическое здоровье. Федеральные правила и постановления штата не позволяют людям становиться водителями автобусов, если у них есть заболевание, которое может мешать их управлению автобусом, например высокое кровяное давление или эпилепсия. Полный список медицинских причин, по которым кто-то не может стать лицензированным водителем автобуса, можно получить в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств.

Зрение. Водители автобусов должны иметь возможность проходить проверку зрения.Федеральные правила требуют, чтобы зрение было не менее 20/40 с полем зрения 70 градусов каждым глазом и способностью различать цвета на светофоре.

Общий закон — Часть I, Раздел XIV, Глава 90, Раздел 7B

Раздел 7B:

Оборудование и эксплуатация школьных автобусов

Раздел 7B. Никто не имеет права управлять школьным автобусом, а владелец или смотритель школьного автобуса не должны разрешать им управлять или оставаться в любом направлении, если не соблюдаются следующие требования: — (1) Слова «ШКОЛА» BUS » должны быть окрашены или иным образом отображены на передней и задней части каждого такого транспортного средства черными буквами восьми дюймов в высоту и соответствовать серии «B» стандартных алфавитов для дорожных знаков на желтом фоне национального школьного автобуса, или должен быть нанесен таким образом на знаки, прикрепленные спереди и сзади каждого транспортного средства.Школьные автобусы, эксплуатируемые на автомагистралях общего пользования и перевозящие в основном пассажиров, кроме школьников, должны иметь слова «ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС» закрытыми, удаленными или иным образом скрытыми, а стопорное оружие и оборудование, требуемые пунктами (7) и (11), не должны активироваться во время перевозки таких пассажиров; (2) Оператор школьного автобуса не должен позволять количеству школьников, едущих в автобусе одновременно, превышать количество соответствующих тринадцатидюймовых сидений в нем, а также оператор не должен управлять указанным автобус до тех пор, пока каждый ученик не сядет; однако любой такой автобус, в котором имеются соответствующие ремни, ручки или другие опоры для стоящих пассажиров, может перевозить не более трех сидений в любом случае чрезвычайной ситуации в течение периода, не превышающего пяти последовательные школьные дни; (3) Все двери должны быть закрыты во время движения автобуса; (4) Каждым школьным автобусом должен управлять человек в возрасте восемнадцати лет и старше, имеющий лицензию в соответствии с разделом 8 A или имеет лицензию в соответствии с разделом девять главы сто пятьдесят девять A и подлежит ежегодному медицинскому осмотру в соответствии с такими минимальными физическими требованиями, которые определяются регистратором в сотрудничестве с уполномоченным департамента электросвязи и энергетики; при условии, однако, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации такой школьный автобус может в течение периода, не превышающего трех школьных дней подряд, управляться любым лицом в возрасте восемнадцати лет и старше, которое должным образом лицензировано государством своего проживания для эксплуатации. о классе эксплуатируемого транспортного средства и имеющем указанную лицензию; и при условии, кроме того, что никто не должен управлять школьным автобусом, чья лицензия на это приостановлена ​​или отозвана, или чье заявление на управление школьным автобусом было отклонено регистратором; (5) Запрещается заправка топливом, если школьный автобус занят пассажирами; (6) Начиная с модельного года шасси тысяча девятьсот семьдесят пять и последующих годов, каждый корпус и крылья школьного автобуса должны быть окрашены в цвет, который обычно известен как «Глянцево-желтый цвет национального школьного автобуса» в соответствии с правилами United. Состояние автомашины D.О. Стандарт безопасности № 17 с поправками, а также бамперы, надписи, колеса и отделка должны быть окрашены в глянцевый черный цвет в соответствии с этим стандартом. Капот автомобилей, произведенных в модельном году тысяча девятьсот семьдесят пятый и последующие годы выпуска, должен быть окрашен в черный без блеска или в желтый без блеска в соответствии с федеральными стандартами. Этот пункт не применяется к автомобилю, эксплуатируемому на основании сертификата, выданного в соответствии с разделом седьмой главы сто пятьдесят девять A, и разрешения, выданного в соответствии с разделом восемь указанной главы, которое предназначено в основном для перевозки, отличной от перевозки учащихся; (7) Каждый школьный автобус должен быть оборудован сигнальными лампами поворота типа I класса A, которые должны иметь четырехсторонний переключатель аварийной сигнализации, чтобы вызвать одновременное мигание указателей поворота, которые могут включаться, когда автобус приближается к остановке, чтобы загружать или увольнять школьников и при необходимости в качестве предупреждения об опасности дорожного движения.Каждый школьный автобус также должен быть оборудован передними и задними попеременно мигающими красными сигнальными лампами школьного автобуса, которые должны продолжать мигать, когда школьники входят в автобус или выходят из него. Школьные автобусы, изготовленные с шасси модели тысяча девятьсот восемьдесят четыре года выпуска и впоследствии оснащенные так называемой восьмиламповой системой, которая, в дополнение к вышеупомянутым лампам, должна включать в себя чередующиеся мигающие желтые сигнальные лампы того же цвета. размером с указанные красные сигнальные лампы и размещены рядом с ними, и которые должны включаться, когда автобус приближается к остановке, чтобы погрузить или разгрузить школьников.На автобусах, оборудованных так называемой восьми-ламповой системой, использование четырехсторонних аварийных фонарей с целью предупреждения автомобилистов о предстоящей остановке транспортного средства для загрузки или выгрузки школьников должно быть прекращено. Запрещается использование попеременно мигающих красных сигнальных ламп школьного автобуса для любых других целей и в любое время, кроме тех случаев, когда школьный автобус останавливается для загрузки или выгрузки школьников. Все вышеупомянутые лампы должны соответствовать применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств и любым применимым правилам и нормам, опубликованным регистратором.Водитель школьного автобуса должен включить его фары во время движения автобуса. Любое лицо, которое управляет таким автобусом, не должно разрешать посадку или высадку школьников оттуда, если школьный автобус не останавливается как можно ближе к правой стороне или краю проезжей части, и должно объявить при высадке пассажиров оттуда, что все люди желающие перейти на другую сторону дороги должны сделать это, проехав перед автобусом сразу после выхода из него.Никто не должен управлять школьным автобусом по дороге после высадки пассажиров, если это не сделали все лица, желающие перейти на другую сторону; (8) Каждый школьный автобус должен быть оборудован ремнем безопасности для водителя, и этот водитель должен надежно пристегивать этот ремень безопасности при транспортировке школьников; (9) Каждый школьный автобус должен быть оборудован двумя работающими дворниками переднего стекла; (10) Запрещается курить или употреблять алкогольные напитки в школьном автобусе, пока такой автобус используется для перевозки школьников; (11) Школьные автобусы Типа I и Типа II, приобретенные, арендованные или арендованные после первого января тысяча девятьсот восемьдесят девятого года для использования в Содружестве, должны быть оборудованы восьмиугольным устройством предупреждения об остановке, включающим попеременно мигающие красные огни, одобренные регистратором и установленные. в соответствии с правилами регистратора на левой стороне и активируется только для выдвижения наружу при подборе или выпуске школьников.Все остальные школьные автобусы Типа I и Типа II должны быть оснащены таким устройством не позднее 1 января тысяча девятьсот девяносто четвертого года. Такое устройство, когда оно полностью выдвинуто, не должно выступать более чем на двадцать два дюйма наружу с левой стороны тела. Использование такого устройства не должно толковаться как увеличение ширины такой шины сверх пределов, предписанных разделом девятнадцатый. Регистратор должен опубликовать правила и положения, предусматривающие процесс сертификации для установки указанного устройства; (12) Каждый школьный автобус должен быть оборудован как минимум одним внутренним зеркалом и как минимум двумя прямоугольными наружными зеркалами с плоской поверхностью, утвержденными регистратором в соответствии с правилами, изданными регистратором.Кроме того, каждый школьный автобус должен быть оборудован системой зеркал, которые позволяют водителю видеть проезжую часть с каждой стороны автобуса и зону непосредственно перед передним бампером в соответствии с правилами и положениями, изданными регистратором. Все такие зеркала должны соответствовать всем применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств; (13) Каждый школьный автобус должен быть оборудован аптечкой; (14) Любой школьный автобус, отвечающий требованиям идентификации этого раздела, который постоянно переоборудован для использования исключительно для целей, отличных от перевозки учеников в школу и из школы, должен быть окрашен в контрастный цвет, отличный от глянцево-желтого национального школьного автобуса, и должен иметь необходимое оборудование. пунктами (1), (7) и (11) удалены; (15) Все учащиеся, перевозимые в школьном автобусе, должны проходить в классе обучение методам безопасной езды не менее трех раз в следующие периоды каждого учебного года: первая неделя учебного года, период с сентября по январь и период с января до конца учебного года.В течение каждого учебного года все такие ученики должны участвовать как минимум дважды в автобусных учениях по аварийной эвакуации; (16) Водители школьных автобусов обязаны проводить ежедневные предрейсовые осмотры своих автобусов и незамедлительно сообщать в письменной форме своему работодателю обо всех обнаруженных дефектах или недостатках, которые могут повлиять на безопасность эксплуатации транспортного средства или привести к его механической поломке. Предрейсовый осмотр и отчеты о состоянии школьных автобусов должны выполняться в соответствии с правилами, установленными регистратором и уполномоченным по телекоммуникациям и энергетике; (17) Водители школьного автобуса должны проводить ежедневный послерейсовый осмотр салона своих автобусов, в том числе позади и под каждым сиденьем.Любой водитель школьного автобуса, который не проведет такой осмотр, подлежит наказанию в виде штрафа в размере от 50 до 100 долларов США; (18) Каждый школьный автобус, который эксплуатируется любым способом, должен быть шасси 1977 года выпуска или любого последующего модельного года.

Положения пунктов (4) и (6) не применяются к любому транспортному средству, имеющему постоянные места для сидения не более чем для пятнадцати пассажиров и используемому для перевозки детей, записанных в лагерь, за исключением того, что водитель такого транспортного средства должен быть лицом восемнадцати лет или старше и с хорошими моральными качествами, должным образом лицензированным регистратором и имеющим в своем распоряжении водительские права Массачусетса класса 1 или 2, и не имевшее лицензии на управление школьным автобусом, приостановленное действие или отозван, и в заявлении не было отказано.

Ни один школьный автобус, в котором предусмотрены места для сидения более шестнадцати школьников, оборудованных системами удержания пассажиров, не должен эксплуатироваться на дорогах Содружества, если указанные системы удержания пассажиров не отвечают требованию наличия одной системы удержания пассажиров на каждого сидящего пассажира; и минимальные требования Федеральных стандартов безопасности транспортных средств к пряжкам, ремням и сиденьям. Должны использоваться только крепления и сиденья, установленные как оригинальное оборудование во время производства школьного автобуса или модернизированные оригинальным производителем указанного школьного автобуса.Ни один школьный автобус, выпущенный ранее тысяча девятьсот семьдесят семь, оборудованный системами удержания пассажиров, не должен эксплуатироваться на дорогах Содружества.

В дополнение к требованиям предыдущего параграфа, каждый школьный автобус, в котором предусмотрены места для сидения более шестнадцати школьников, изготовленные или модернизированные системами удержания пассажиров после первого июля, девятнадцатьсот восемьдесят шесть должны иметь комплекты ремней на каждом сиденье, которые имеют отчетливую цветовую кодировку; и каждый такой ремень должен состоять из одного нерегулируемого конца пряжки длиной не более двенадцати дюймов и одного регулируемого конца не длиннее двадцати девяти дюймов; и каждое место для сидения, прилегающее к проходу, должно иметь нерегулируемый конец пряжки, установленный на стороне прохода; и каждая удерживающая система для пассажиров должна соответствовать минимальным требованиям Федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств для якорных стоянок.

[Пятый абзац действует до 23 февраля 2020 года. Текст, действующий с 23 февраля 2020 года, см. Ниже.]

Никто не должен управлять движущимся школьным автобусом при использовании мобильного телефона, за исключением экстренных случаев. Для целей этого параграфа чрезвычайная ситуация должна означать, что водитель школьного автобуса должен связаться с другим, чтобы сообщить о любом из следующего: (а) что школьный автобус отключен; (b) пассажиру автобуса требуется медицинская помощь или помощь; (c) вмешательство полиции необходимо для личной безопасности пассажира или иным образом для обеспечения безопасности пассажиров; и (d) наличие инвалидного транспортного средства или авария на проезжей части.

[Абзац пятый в редакции от 2019 г., п. 122 гл. 2 с 23 февраля 2020 г. См. П. 122, п. 122, п. 15. Текст, действующий до 23 февраля 2020 года, см. Выше.]

Никто не должен управлять движущимся школьным автобусом при использовании мобильного электронного устройства, за исключением экстренных случаев. Для целей этого параграфа чрезвычайная ситуация должна означать, что водитель школьного автобуса должен связаться с другим, чтобы сообщить о любом из следующего: (а) что школьный автобус отключен; (b) пассажиру автобуса требуется медицинская помощь или помощь; (c) вмешательство полиции необходимо для личной безопасности пассажира или иным образом для обеспечения безопасности пассажиров; и (d) наличие инвалидного транспортного средства или авария на проезжей части.

Зачем нам водители школьных автобусов? [Интервью]

Мы взяли интервью у Джеймса, опытного водителя школьного автобуса из Канзас-Сити, который водит машину уже 33 года, о его работе:

Джеймс родился в Китае и переехал в США, когда ему было 8 лет. женат, имеет двоих детей. Его сын работает водителем автобуса в том же школьном округе. Джеймс водит машину в основном утром, но иногда и днем. В настоящее время он попеременно работает в школах и возит учеников в церкви, где родители забирают своих детей после школы.

Q: Как долго вы водите школьный автобус?

A: Я езжу на школьном автобусе 33 года и люблю каждую его минуту.

В: Что вам больше всего нравится в вождении школьного автобуса?

A: Мне нравится, насколько это полезно, особенно когда вы видите улыбки на лицах детей и слышите их смех, когда отпускаете их в школе. Мне нравится разговаривать со студентами и водить их в школу. Я чувствую себя членом их семьи, когда они в моем автобусе.Я первый, кого они видят утром, и последний, кого они видят ночью. Фактически, все водители, которых я знаю, любят свою работу. Это из-за детей. Если вам не нравятся дети школьного автобуса, вам, вероятно, следует найти другую работу. Если вы любите детей, это лучшая работа в мире. Мне также нравится, что я встречаюсь с такой разноплановой группой людей. Приятно иметь возможность строить отношения с семьями, которые я забираю и отправляю в школу каждый день.

В: Какие студенты выглядят, когда вы их берете?

A: Большинство студентов, которых я забираю, рады меня видеть.Они ко мне дружелюбны. Они любят со мной разговаривать. Они спросят меня, откуда я, как долго я работаю в этом школьном округе и многое другое. Хорошо иметь возможность так с ними общаться.

В: Расскажите об одном из самых ярких воспоминаний о работе водителем школьного автобуса.

A: У меня много прекрасных воспоминаний. Одно из лучших воспоминаний произошло, когда я забрал студентку, которая праздновала свой день рождения. Ее мама подобрала ее и подарила мне именинный торт.Я была так рада, что все ученики обрадовались дню рождения этой девочки. Я видел улыбку на ее лице, когда она ела торт. Это было что-то особенное.

В: Что вы хотите, чтобы люди знали о водителях школьных автобусов?

A: Мы не тот водитель автобуса, которого вы видите в фильмах. Мы обычные люди, которые заботятся о детях. То, что мы едем в желтом автобусе или за рулем желтого автобуса, не означает, что мы не люди. На нас не следует смотреть свысока.Мы любим детей. У нас есть страсть к детям, и нам нравится быть рядом с ними.

Q: Каковы некоторые из распространенных мифов о водителях школьного автобуса?

A: О водителях школьных автобусов существует множество мифов. Во-первых, некоторые люди думают, что водители школьного автобуса всемогущи, как будто мы можем взмахнуть волшебной палочкой и заставить все произойти. Дело в том, что мы не всемогущи. Мы просто нормальные люди с такими же правами и привилегиями, как и любой другой гражданин нашей страны, и мы также должны соблюдать правила дорожного движения.Другой миф заключается в том, что как водитель школьного автобуса вы можете сказать детям делать все, что захотите, и они должны это делать. Это тоже неправда. Нам платят за то, чтобы мы водили автобус, а не за то, чтобы дисциплинировать студентов. Мы должны подчиняться школьным правилам, как и все остальные. И, наконец, существует миф о том, что если у вас возникнут проблемы со школой или школьным советом, вы можете пойти поговорить с водителем, и он все исправит за вас. Прежде всего, помните, что мы люди и делаем ошибки. У нас нет власти над школой или школьным советом.Мы не можем исправить все, что не так со школами. Обязательно скажите что-нибудь хорошее, когда встретитесь с нами. Если тебе нечего сказать приятного, то вообще ничего не говори. Просто будь вежливым, и это будет иметь большое значение. Мы просто пытаемся зарабатывать на жизнь так же, как и вы.

Q: Какие советы вы можете дать родителям, которые плохо знакомы с индустрией вождения школьных автобусов?

A: Обязательно вступите в Ассоциацию родителей / учителей или PTA в вашей местной школе. Вы будете удивлены, узнав, сколько времени родители тратят на помощь школам.Если вы помогаете школам, школа поможет вам взамен, когда вам это нужно. Кроме того, если вы видите, что с автобусом что-то не так, сообщите об этом в школу. Школа обычно может решить проблему с автобусом до того, как она станет серьезной проблемой. Родители и школа должны работать вместе как партнеры, а не как противники.

Q: С какими плохими вещами вы столкнулись?

A: Я не могу придумать ничего плохого. Бывали случаи, когда мне не платили вовремя, но это не вина школы.Бывают случаи, когда школе не хватает средств, и они не могут сразу заплатить водителям. Это одна из тех вещей, с которыми вам приходится иметь дело, когда вы занимаетесь бизнесом.

В: Пытаются ли студенты когда-нибудь передать друг другу заметки или другие вещи, находясь в вашем автобусе?

А: Да! Люди всегда стараются передавать записки в школьных автобусах. Это факт жизни!

Q: Как вы относитесь к новым камерам школьного автобуса? Как вы думаете, это хорошая идея?

A: Думаю, это хорошо.Он служит отличным инструментом для наблюдения, и я могу видеть, что происходит в школьном автобусе. Я знаю, что дети делают в школьном автобусе, и родители тоже это видят.

Q: Какой совет вы бы дали родителям учеников с ограниченными возможностями?

A: Родители должны постоянно участвовать в образовании своего ребенка. Если у вас есть ребенок с особыми потребностями, ходите на встречи с учителями вашего ребенка. В большинстве школ есть IEP, которая представляет собой индивидуальную образовательную программу, и это документ, в котором вы узнаете, какой план предназначен для вашего ребенка.Идите на эти встречи и задавайте вопросы. Не позволяйте ничему взлететь над головой.

Q: Если бы вы могли изменить что-то в системе школьного автобуса, что бы это было?

A: Я хотел бы, чтобы каждый водитель школьного автобуса получил уведомление о приближении метели. В этом году у нас была метель, которая пришла в Канзас-Сити 15-го числа, и мы не получали уведомления до 21-го. У нас было трехдневное уведомление о его приближении. Вот почему я купила своим детям сапоги, потому что у них были холодные ноги.Я хотел бы, чтобы каждый водитель школьного автобуса получил уведомление о приближении шторма, чтобы они могли подготовиться к нему.

Q: Давайте поговорим о зарплате водителя школьного автобуса. Итак, на какие деньги можно рассчитывать заработать?

A: Она варьируется от района к округу, но средняя зарплата водителя школьного автобуса начинается примерно с 26 000 долларов в год. Со всеми льготами и льготами, упомянутыми выше, водитель школьного автобуса может в среднем от 45 000 до 50 000 долларов. И что самое приятное, водители школьных автобусов сейчас нужны больше, чем когда-либо прежде.Это очень приятная и надежная работа, особенно в наше время.

страна зарплата водителя школьного автобуса
США 13,42 долл. Германия 8,75 евро / час

В: Как насчет других факторов, которые играют роль, когда мы думаем о зарплате водителя школьного автобуса? Какие преимущества дает работа?

A: Вы не поверите, но работа водителя школьного автобуса дает несколько больших преимуществ.Во-первых, у вас примерно столько гарантий занятости, сколько вы найдете где-либо в этой стране. Тогда есть пенсионный план. Большинство округов требуют, чтобы их водители выходили на пенсию в возрасте 65 лет, и выплачивают им приличную пенсию. Даже те, кто хочет продолжать работать после 65 лет, часто могут делать это при своей нынешней зарплате, при условии, что они могут проходить медосмотр каждые пять лет. И, наконец, некоторые школьные округа предлагают бонусы за безопасное вождение и могут предлагать другие стимулы, такие как отгул за хорошую посещаемость или пребывание в округе в течение нескольких лет.

Льготы для водителя школьного автобуса, как правило, включают медицинское страхование, пенсию, инвалидность, оплачиваемый отпуск и больничные, когда вам это необходимо. К преимуществам также относится возможность работать полный или неполный рабочий день или даже всего несколько часов в неделю.

Q: Что вы посоветуете начинающим водителям школьного автобуса?

A: Узнайте как можно больше о вождении автобуса. Это очень сложная машина, и вам нужно знать все тонкости. Будьте готовы потратить время на получение лицензии CDL и убедиться, что вы изучили ее.И приходи на работу вовремя! Не расстраивайтесь. Это тяжелая работа, и у вас будут дни, когда вы захотите бросить ее. У вас будут дни, когда дети вас просто утомят. Бывают дни, когда автобус пахнет раздевалкой. Но если вы действительно любите детей и хотите служить на этом уровне, просто напомните себе, что награда — видеть детей каждый раз, когда вы проходите мимо них. Я вижу детей каждый день. Летом или зимой я вижу детей по соседству. Мне нравится смотреть, как они выросли.Мне нравится видеть, как они преуспевают в своей жизни. Они моя гордость и радость.

Также обязательно задавайте вопросы. Не бойтесь спрашивать компанию, в которой вы работаете, или своего руководителя, что вам нужно сделать, чтобы продвинуться в компании. Но самое главное — любите свою работу. Любите детей, любите школу и любите водителей, с которыми вы работаете.

Нужен CDL для школьного автобуса? CDL School Bus Premium — это безупречный способ сдать экзамен на знание школьного автобуса с первой попытки — без посещения класса или запоминания устаревшего руководства.Вы получите доступ к сотням практических вопросов для конкретного штата, написанных экспертами по учебным программам, проверенных DMV и замеченных на официальном экзамене. Премиум имеет лучший в отрасли показатель успешности 95,2%, и вы полностью защищены нашей гарантией Pass. Только из Driving-Test.

.