14Июл

Вклейка стекла на авто: Процесс замены лобового стекла

Содержание

5 ошибок при замене лобового стекла. О чем нужно помнить водителям :: Autonews

Замена лобового стекла — распространенная среди автовладельцев процедура. Такие работы часто нужны после аварии, когда стекло оказывается полностью разбито или покрывается трещинами, а также из-за прилетевшего в дороге камня, щебня или шипа от зимней резины. Ездить с поврежденным ветровым стеклом опасно — такие недочеты ухудшают обзор. Кроме того, если серьезные повреждения находятся со стороны водителя и ухудшают видимость, пройти техосмотр будет проблематично. Однако неправильный ремонт грозит еще большими проблемами: протечками, повреждением салона и электропроводки. Объясняем, каких ошибок важно избегать.

Повреждение кузова (рамки лобового) при снятии старого стекла

После осмотра повреждений и проверки комплектации нового стекла на наличие необходимых аксессуаров и комплектующих (крепления зеркала заднего вида, датчиков дождя и света, электрообогрева с нужными коннекторами и др.

) необходимо снять поврежденное стекло. Как правило, для этого используются рукоятки, удерживающие металлическую струну, которая режет старый герметик. Здесь и скрывается один из самых серьезных рисков повреждения рамки кузова и обшивки салона, а это потенциальное развитие коррозии и необходимость покупки дорогостоящих деталей.

В компании Carglass® сообщили, что качественный сервис использует современное оборудование и последние технологии в области ремонта и замены стекла. Для снижения риска повреждения кузова, такие фирмы используют специальную полимерную нить, которая не царапает кузов и гораздо безопаснее для внутренних элементов обшивки и самого мастера, выполняющего работы. Примером такого оборудования может быть комплект Ezi-Wire® с технологией применения полимерной нити.

Неправильное нанесение герметика

Если при замене ветрового стекла мастер нанесет клей неравномерно, оставит разрывы клеевого шва или не обеспечит равномерную высоту клеевого гребня, это может привести к протечке.

С такой же проблемой рискуют столкнуться водители, если на сервисе подберут неправильный инструмент для нанесения герметика.

Эксперты Carglass® объяснили, что в некоторых установочных центрах для ремонта используют строительный механический пистолет, который не подходит для таких работ. Еще одна распространенная ошибка, на которую нередко закрывают глаза, это неправильный разрез в инжекторе клеевого пистолета. Из такого устройства герметик выдавливается неравномерным или вовсе очень тонким слоем, что грозит низким уровнем фиксации и незаметными глазу щелями — герметика будет недостаточно для фиксации стекла в рамке кузова. Использование просроченных материалов, неправильная подготовка стекла и нарушение правил безопасной эксплуатации после ремонта также могут обернуться протеканиями, расходами на просушку и починку оборудования в салоне.

Специалисты компании Carglass® предупредили, что правильно нанести герметик может только квалифицированный мастер при помощи специального инжектора, а сами материалы, включая грунт, должны быть качественными.

Алгоритм действий должен быть таким:

  1. Перед началом ремонта нужно проверить само стекло и автомобиль;
  2. При подготовке стекла специалист должен удалить с него заводской силикон и другие возможные загрязнения;
  3. Выполнять эти операции можно только с использованием безопасной химии либо с помощью материалов для очистки поверхностей от силикона.

Подгонка стекла с неправильной геометрией

Иногда водители из экономии или просто по ошибке приобретают новые лобовые стекла, которые отличаются по размерам от «родных». На сервисе некоторые специалисты уверяют, что стекло с неправильной геометрией можно подогнать «по месту». Но компенсировать подобный недостаток при помощи подручных материалов не получится: если все же удастся вставить такое стекло в рамку, то вырастет риск возникновения протечек, появления луж в салоне, да и само стекло может разрушиться в процессе вклейки или после монтажа.

Специалисты компании Carglass® объяснили: для начала сотрудники сервиса должны убедиться, что новая деталь полностью соответствует комплектации автомобиля и подходит под размеры проема — пытаться втиснуть в машину стекло неправильного размера слишком рискованно. Важно проверить, что новое стекло еще на заводе укомплектовано необходимыми аксессуарами, например креплением зеркала заднего вида, датчиками дождя и света (при наличии), площадками под камеры ассистентов помощи водителю, разъемами для подключения элементов электрообогрева и т.д.

Игнорирование ржавчины

Коррозия рамки ветрового стекла также может привести к протечкам в будущем. Поэтому если на рамке ветрового стекла появилась коррозия, сначала необходимо удалить ржавчину, затем восстановить лакокрасочное покрытие и только после этого браться за замену стекла. Небольшие очаги коррозии можно локализовать, защитив поверхность грунтом, но при обширной ржавчине прямая дорога в кузовной ремонт. При этом в Carglass® предупреждают, что коррозия рамки лобового стекла может появиться уже позже — из-за нарушений правил проведения работ.

Как уже упомянуто выше, в большинстве мастерских, включая официальных дилеров марок, при демонтаже старого стекла используют металлическую струну. Этими струнами можно легко повредить рамку кузова и детали салона — так что инструменты должны быть подходящими.

Неправильная эксплуатация сразу после замены

После замены стекла очень важно аккуратно обращаться с автомобилем в течение первых нескольких часов. Иначе можно испортить результаты даже правильно проведенного ремонта. Довольно часто и автомобильные дилеры, и сервисы по замене стекол не используют быстросохнущий герметик. И если в автосалоне, как правило, просят оставить автомобиль на сутки, чтобы герметик успел затвердеть до необходимого безопасного уровня, то на небольших сервисах выдавать машины клиентам стараются как можно быстрее.

Поэтому важно помнить, что в течение первых часов после вклейки нельзя толкать или прижимать лобовое стекло, размещать пропуска и другие предметы между стеклом и прилегающими обшивками салона.

Кроме того, в течение суток категорически запрещено пользоваться услугами автомоек: все это может привести к снижению прочности вклейки и значительному замедлению процесса полимеризации герметика. Если на сервисе подходят к таким работам ответственно, клиенту должны предоставить памятку с изложением того, как правильно эксплуатировать автомобиль сразу после замены.

Что делать, если лобовое стекло уже течет

Если проблема уже дала о себе знать, автомобиль нужно отправить на диагностику. Главное не затягивать, чтобы салон не успел промокнуть. В лучшем случае может оказаться, что у автомобиля просто засорились дренажные каналы — тогда можно обойтись их очисткой. Если же течет из-под лобового стекла, машину ждет демонтаж стекла и повторная вклейка. При этом заново покупать лобовое стекло не обязательно.

Как заверили в Carglass®, с хорошим инструментом и подготовленным мастером в большинстве случаев удается сохранить установленное стекло. Также эксперты напомнили, что нарушение правил при замене может привести к спонтанному разрушению лобового стекла, постоянному запотеванию, нарушению работы ряда датчиков, а также некорректной работе систем помощи водителю (ADAS).

Выбирайте проверенные сервисные центры.

О Carglass®. Международная сеть сервисных центров по ремонту и замене автомобильных стекол с собственными технологиями обслуживания. В России с 2010 года. www.carglass.ru

изучаем, как правильно менять лобовое стекло на примере электромобиля Tesla Model S — Авторевю

Этот материал — на правах рекламы. Более того — он полностью написан от лица рекламодателя. Но его стоит прочитать до конца хотя бы потому, что вопрос замены стекла рано или поздно может коснуться каждого. А стандарты отрасли за последние пять лет сильно изменились. И знать современную технологию замены стекла не будет лишним, куда бы вы ни обратились — к официальному дилеру или к нам, в

Carglass®. 

«Гусь», «струна», герметик, две пары «золотых» рук… Тот, чей автомобиль проходил процедуру замены стекла и кто при этом интересовался процессом, без труда припомнит все ее составляющие. Именно по такой технологии работают практически все сервисные центры, включая мастерские официальных дилеров. Раньше пользовались этой технологией и мы, компания Carglass®, однако еще в начале 2000-х поняли, что этот способ замены стекла себя изживает. И вот почему.

 

«Гусь» — так на сленге называют самый распространенный инструмент для срезки стекла — обладает очевидными недостатками. Работать этой «двуручной пилой» — тяжелый труд. На второй-третьей машине у мастеров начинает болеть спина, а ближе к вечеру им становится уже вообще не до качества работы, ведь, по сути, они целый день тянут становую тягу... А точность тягового движения, как вы знаете, довольно низкая. Ведь даже руль при управлении автомобилем правильно не тянуть, а толкать. 

И все бы ничего: мастера подкачаются, потерпят — вытянут. Да только есть еще один опасный момент: в качестве материала для срезки стекла в «гусе» используют металлическую струну. Острая, как бритва, и прочная, как трос, она способна прорезать не только герметик, но и обшивки салона, панель приборов, краску под стеклом и даже металл рамки под стеклом. Неточные движения уставшего мастера плюс металлическая струна, заряженная в «гуся», — вот вам и «опасная бритва» для срезания стекла. 

Стоит поговорить и о герметиках. Самые популярные «суточные» герметики хороши по-своему. Они дешевы, и вдобавок ими можно подолгу работать, исправляя ошибки установки стекла... Но все эти достоинства на руку только сервисам. А клиенту от этого никакой выгоды и даже убыток в виде длительного ожидания автомобиля. Ведь недорогие герметики полимеризуются небыстро и, соответственно, допускают начало эксплуатации автомобиля только спустя сутки после нанесения. Отдал автомобиль на замену стекла — превратился в пешехода на целые сутки, а то и больше.

Вышеупомянутые руки профессионалов год от года становятся все более «золотыми». При этом централизованной системы оценки квалификации мастеров и системы их обучения на рынке не существует. Поэтому качество работы мастеров на рынке в лучшем случае годами не растет, но услуга по замене стекла дорожает год от года буквально на глазах.

Конечно, в рамках маленьких сервисных центров все описанные проблемы лишь особенности процесса. А для официальных дилеров не более чем издержки «низкочастотной» и неинтересной для них работы. Но для нас, компании, которая уже тогда обслуживала несколько миллионов автомобилей в год, все перечисленные проблемы стали серьезным поводом, чтобы улучшить технологию. И поднять уровень сервиса по замене лобовых стекол на новую высоту.

В первую очередь мы занялись разработкой инструмента, который бы заменил опасного для автомобиля «гуся». Так, еще в 2003 году на свет появился наш механизм Ezi-Wire®. Главное достоинство Изи-Вайр® последнего поколения — возможность использовать в качестве материала для срезки стекла полимерную нить. В отличие от металлической струны полимерная нить не повреждает обшивку салона, не царапает краску под стеклом и, конечно, никогда не сможет отрезать кусок металла под стеклом. Полимерная нить в Ezi-Wire® режет только герметик.

Плюс механизм не позволит допустить случайных ошибок, так как процесс резки стекла контролируется не размашистыми тяговыми движениями плечевого сустава (на манер пиления двуручной пилой), а легким для контроля вращением рукоятки.

Сегодня наше устройство имеет десятки аналогов в свободной продаже. Но на них почти никто не переходит по одной простой причине. Все аналоги нашего устройства сделаны не для работы, а для продажи. Они неудобные, неэффективные, ломкие… Ezi-Wire® мы делали именно для себя, для своих мастеров — для настоящей работы. И поэтому все чаще и чаще получаем вопросы от конкурентов: «Можно ли купить ваше оборудование?» Но мы не продаем свои инструменты никому.

Второе, от чего мы решили отказаться, — это дешевый герметик. Да, порой он соответствует качеству заводского. Однако здесь нужно понимать два важных момента. Во-первых, уровень качества герметика для автомобильного завода лишь необходимый, но не более того (ведь затраты на производство всегда стараются снижать).

Во-вторых, автомобиль после вклейки стекла на конвейере никуда не торопится. И время на полимеризацию герметика, учитывая все стадии сборки, исчисляется иногда несколькими сутками. Для автомобилиста сутки без машины слишком много. Поэтому мы перешли на эксклюзивный 60-минутный герметик Carglass® Fast-Fit®. С ним эксплуатировать автомобиль можно всего через час после вклеивания стекла.

Для работы на новом оборудовании нашей собственной разработки мастерам по замене стекол пришлось переучиваться. Так, наша школа обучения мастеров Каргласс® получила новый виток развития. И обучение мастеров теории и практике замены стекла по старой технологии уступило место более продолжительному обучению новой технологии — с применением именно нашего эксклюзивного инструмента.

 

Но это все теория. Как процесс замены стекла выглядит на практике? Приглашаем вас в виртуальный тур по одному из наших сервисных центров. К нам как раз приехал интересный автомобиль — технологичный электромобиль Tesla Model S. Причем приехал неспроста: компания Tesla выбрала Carglass® из числа многих других, чтобы назначить нас… официальным дилером по замене автостекол на всех своих моделях во всех странах мира. Давайте начнем экскурсию.

Предупреждая распространенный вопрос в комментариях, сразу оговоримся: идентичная официальным дилерским центрам чистота и безупречный порядок на фотографии не показные. Это наш настоящий сервисный центр (адрес готовы привести в комментариях по запросу). Более того — этот сервисный центр оборудован так же, как и все остальные наши сервисные центры. А единственное существенное отличие наших сервисов от большинства дилерских — открытая для клиентов сервисная зона. Нам нечего скрывать, поэтому ремонт и замена стекол (если клиент, конечно, не предпочел находиться в зоне отдыха) всегда происходят непосредственно перед клиентом. 

При этом он может не просто смотреть, как работает мастер, но также задавать вопросы и, разумеется, всегда получать на них ответы. Единственная просьба с нашей стороны — не давать мастерам советов. Все наши мастера имеют огромный опыт работы, ежегодно проходят нашу внутреннюю переаттестацию и повышение квалификации в случае обновления технологии. Они всегда работают по нашей фирменной инструкции, которая учитывает все технологические особенности операции. И на секундочку насчитывает свыше 200 пунктов!

Сам процесс замены стекла происходит следующим образом. Сначала мы обязательно защищаем автомобиль: надеваем фартук на переднюю часть кузова, укладываем накидки на передние кресла, а также укрываем руль и панель приборов, чтобы предотвратить возможные загрязнения и повреждения.

Далее следует незначительная разборка автомобиля: в частности, происходит демонтаж щеток стеклоочистителя и снятие жабо под ними. На следующем этапе освобождаем стекло от зеркала заднего вида и, если таковые имеются, от датчиков дождя и света, а также камеры электронных ассистентов. Все — периметр стекла открыт, стекло разукомплектовано и готово к срезке. 

В этот момент по заведенному порядку из инструментального ящика должен появиться опасный «гусь со струной». Но не появится. Как было сказано выше, «гуся» мы давно заменили безопасным для автомобиля инструментом собственной разработки — Ezi-Wire®. Приспособление отдаленно напоминает «паука» с парой присосок. Нужно примерно две—три минуты, чтобы мастер посадил его на стекло и раскинул желтую пластиковую «паутину» по периметру стекла. Процесс срезки обеспечивается несложным и легко контролируемым движением — вращением рукоятки.

 

Через пару минут срезанное стекло отправляется на склад боя для дальнейшей утилизации. Ezi-Wire® возвращается в свой кофр. Начинается подготовка кузова автомобиля к вклейке нового стекла. В первую очередь мастер обрабатывает поверхность, удаляя остатки герметика и нанося специальный грунт под будущий шов. Далее мастер Carglass® переключает свое внимание на новое лобовое.

Стекло на сервисные центры мы обычно доставляем день в день с установкой. До этого оно хранится на нашем центральном складе в Московской области, на котором мы постоянно держим около 60 000 наименований продукции. Другими словами, мы храним в наличии стекла почти на все современные модели автомобилей. В том числе — на модели Tesla.

Первое, что требуется сделать со стеклом, — очистить его от технологического мусора (пыли и смазки), а также удалить с него транспортировочные заглушки под датчики, камеры и зеркало. Следующий шаг — оснащение стекла системами для удержания стекла в руках. Обычно это пара присосок. Однако сейчас на сервисе нет второго мастера: он уехал за автомобилем одной каршеринговой службы (да, это еще один глобальный клиент, который предпочел дилерской замене стекол услуги Carglass®). Роль напарника, который должен помочь прислонить стекло корректно, исполнит механический помощник — устройство 1-Tek®.

1-Tek® — это наша собственная разработка. Система присосок, штанг, которая помогает мастерам устанавливать стекло в одиночку. Это в первую очередь рассчитано на выездные сервисы Carglass® и мастерские, работающие по графику 24/7, где ночью трудится только один специалист. А днем, когда присутствуют несколько работников, операцию выполняют двое — это никак не сбивает рабочий процесс каждого, поскольку стекло укладывается за несколько секунд. И 1-Tek® используют в исключительных ситуациях — таких, как сейчас. Сразу оговоримся: в обоих случаях качество установки стекла одинаково высокое — на уровне заводской точности.

Следом за сборкой 1-Tek® выполняется нанесение праймера по периметру стекла и установка на внутреннюю часть стекла неснимаемой пломбы «Установлено в Carglass®. Не вскрывать». Далее остается нанести герметик. Вроде плевое дело. Однако и оно имеет несколько важных нюансов, которые в сервисе должны обязательно соблюсти.

Главное в процедуре нанесения герметика — обеспечить высокое качество шва: от непрерывности и равномерности профиля зависит абсолютная герметичность. Именно поэтому лучше обходить стороной места по замене стекол, где производят нанесение герметика ручным пистолетом — это гарантия того, что шов будет неравномерный, ведь невозможно идеально делать сразу два движения: качать курок и двигать пистолет по периметру стекла. Шов после такого пистолета — череда наплывов и растяжек. А это, в свою очередь, увеличенные риски того, что, во-первых, стекло может потечь, а во-вторых — перекоситься при приклеивании и лопнуть. Похожая ситуация при нанесении герметика пневмопистолетом.

Чтобы гарантировать высокое качество работ для своих клиентов, мы много лет назад перешли на автоматический электроинструмент для нанесения герметика. С его помощью и при использовании специального сечения инжектора мы производим равномерное нанесение нашего фирменного герметика по периметру стекла.

 

Следующий шаг: мастер заряжает вышеупомянутое устройство 1-Tek®, затем заносит над автомобилем стекло и вкладывает его в рамку (как происходит этот процесс, рекомендуем посмотреть в видео). Все, стекло на месте, и мастер фиксирует точное время установки, занося данные в служебные документы и памятку водителя.

Затем следует оперативная разборка механизма 1-Tek®, возвращение на место жабо стеклоочистителей, собственно стеклоочистителей, а также крепление салонного зеркала, датчиков, проверка их работоспособности и финальная часть работы — контрольная вакуумная уборка на переднем ряду сидений.  

Все — на Tesla Model S ушло 67 минут. Это немного больше нашего среднего времени замены стекла, равного одному часу. Но тому есть причина: автомобили этой марки приезжают нечасто, и в данном случае мастер потратил время на дополнительную сверку знаний по разборке машины для замены стекла с заводской инструкцией. Инструкции у нас есть для всех автомобилей, и мы всегда ими пользуемся. Вдобавок стекло на этой модели очень большое и тяжелое, что также замедляет скорость работы.

Последствия некачественной вклейки стекла не ограничиваются протекающим периметром — кроме того, нарушается безопасность автомобиля. Плохо вклеенное стекло не держит удар подушки безопасности при аварии. Почему это опасно — смотрите в видео

Так что показанный результат — хорошее время замены. Улучшить его без нарушения технологии можно, только поднажав во время сборки. Но делать это не было смысла. Ведь автомобилю все равно около 20 минут придется постоять без движения — столько требуется нашему герметику, чтобы дойти до состояния, когда уже можно начинать эксплуатировать автомобиль. Да, все правильно, после замены стекла владельцу придется побыть без автомобиля не сутки, как у подавляющего большинства даже официальных дилеров, а всего 20—30 минут!

Рекордно короткое время ожидания автомобиля — заслуга нашего герметика Carglass® Fast-Fit®. Он значительно дороже герметика, который закупает дилер и даже сам производитель. Зато герметичность шва и безопасность автомобиля уже через час после вклеивания стекла нашим герметиком будут полностью восстановлены. Понимаем, в это трудно поверить, но такому факту есть прямое доказательство — гарантия на работу от Carglass® до 10 лет.

Стоит отметить, что на данном лифтбеке Tesla на лобовом стекле не оказалось камеры. Поэтому 20 минут ожидания потратили на оформление документов и ознакомление клиента с минимальными ограничениями при эксплуатации автомобиля в первые сутки после вклеивания стекла. Они простые: скоростной режим — соблюдать, по бордюрам — не гонять, на мойках с химией автомобиль — не мыть, ногами из салона стекло — не давить.

Замена лобового стекла на современном автомобиле — сложная операция, сопряженная в том числе с повторной настройкой некоторых опций. Таких, например, как камеры ассистентов движения. Некачественная калибровка камеры после замены стекла — гарантия того, что ассистент будет работать некорректно: резко останавливать автомобиль посреди пустой дороги или, хуже того, — не останавливать, когда это действительно требуется. Словом, новости о том, что очередной беспилотный автомобиль врезался куда-то на скорости, тоже зачастую следствие ошибок настройки камеры

Если бы камера была, то время прошло бы гораздо интереснее. Ведь камеры систем безопасности современных автомобилей все чаще требуют калибровки после замены стекла (а еще — после работ с подвеской, и даже иногда — после замены колес).

Оборудование для проведения калибровки камеры на лобовом стекле стоит настолько дорого, что его закупают далеко не все официальные дилеры. Мы в Carglass®, как профессионалы в сфере замене стекла, уже давно приняли для себя решение обеспечивать клиенту только полный сервис по своему профилю. Поэтому пошли на эти траты и закупили стенды для калибровки у известного европейского поставщика. И всегда готовы провести калибровку камеры, если этого требует инструкция автопроизводителя.  

Благодарим всех, кто дочитал материал до этого момента. Понимаем, что российский рынок рекламы давно подорвал доверие к рекламодателям. Поэтому мы не будем агитировать вас отвернуться от всех и приезжать именно к нам. Однако мы рекомендуем вам не скидывать со счетов простые советы, как выбрать сервис для замены стекла. Список советов прилагаем в первом комментарии к этому материалу. Будем рады ответить на все вопросы по теме ремонта и замены автостекол. С уважением, команда поддержки клиентов Carglass®.

Вклейка лобового стекла - вклейка автостекол в Москве

Замена и вклейка лобовых стекол в Мобискар® — гарантия качества и низкие цены.

В большинстве современных автомобилей стекла крепятся на клей-герметик, а не на резинку, как это было раньше. Такое решение не только упрощает производственный процесс и снижает его себестоимость, но и повышает безопасность — вклейка лобового стекла добавляет жесткости кузову и самому изделию. Это особенно важно при срабатывании подушек безопасности.

Технологии: как мы устанавливаем стекла

При монтаже стекол в автомобиль важно не только понимать, как правильно вклеить лобовое стекло на ту или иную машину, но и использовать передовые технологии и качественные материалы.

Замена и установка ветровых автостекол, как и боковых и задних, на сервисных центрах Мобискар® происходит по актуальным запатентованным технологиям.

Для срезки старого изделия используем полимерную капроновую струну на устройствах Ezi-Wire® — отказ от обычных металлических струн позволяет провести работы безопасно для кузова, салона, электроники и лакокрасочного покрытия авто. Обращаясь в Мобискар®, вы не рискуете.

Используем проверенные расходные материалы и одночасовой клей-герметик Betaseal.

Вклейка лобового стекла: этапы работ

На сервисных центрах Мобискар® монтаж автомобильных стекол проводится по европейской технологии.

  • Подготовка. Мастер перед демонтажом старого изделия снимает облицовки, молдинги, жабо, стеклоочистители.
  • Срезка старого остекления. Перед тем как вклеить новое лобовое стекло, мастер удаляет старую конструкцию или ее остатки с помощью полимерной струны. Старое изделие вынимается из кузова с помощью присосок.
  • Подготовка кузова. Удаляются остатки герметика, грязь. Сотрудник обезжиривает и обрабатывает поверхность праймером, при необходимости — и активатором.
  • Примерка и подготовка нового остекления. Мастер примеряет новую конструкцию к кузову, чистит от технологических смазок, обезжиривает, обрабатывает грунтовкой.
  • Вклейка стекла. На стекло наносится клей-герметик, далее закрепляются специальные присоски которые позволяют мастеру без усилий точно опускать конструкцию в место посадки.

Через 1 час после замены стекла клей-герметик полностью "схватывается". Автомобиль возможно эксплуатировать сразу же после вклейки стекла. Единственная рекомендация — в течение суток после установки не направляйте на шов герметика струю воды под сильным напором (например, на мойке). Шов герметичен, но для перестраховки лучше дождаться полной полимеризации через 24 часа.

Почему мы не рекомендуем вклеивать автостекла самостоятельно

Алгоритм самостоятельной замены стекол на автомобиле, по сути, мало чем отличается от монтажа конструкции на СТО. Но перед тем как искать информацию, как вклеить стекло в автомобиль самому, подумайте об этом:

  • вам понадобится дорогостоящее оборудование;
  • требуется опыт срезки и установки стекол;
  • для качественного результата понадобятся фирменные расходные материалы;
  • а еще — время, помещение и помощник (чтобы все прошло гладко, струну нужно держать и внутри салона, и снаружи).

Если сложить все эти составляющие, идея вклеить лобовое стекло своими руками обернется необходимостью выложить круглую сумму без каких-либо гарантий удовлетворительного результата. Поэтому мы рекомендуем обращаться за установкой остекления на автомобиль в профильные СТО — от этого зависит не столько эстетика финального результата, сколько ваша безопасность.

Выбирая между заменой лобового стекла своими руками и на профессиональном СТО, помните и о том, что самостоятельная попытка может обойтись дороже (с учетом покупки всех необходимых инструментов и материалов).

Цены на вклейку стекол в Мобискар®

На сервисных центрах Мобискар® сразу называют конечную стоимость работ и расходных материалов без скрытых доплат "на месте" — работаем прозрачно и открыто.

Наши преимущества

Даем гарантию на работы с автомобильным остеклением до 10 лет.

Обслуживание возможно в день обращения.

Забрать машину и уехать на ней с СТО можно уже спустя 1 час после приезда.

Обращаться за вклейкой стекол в Мобискар® безопасно и выгодно, потому что:

  • Это надежно. Мобискар® — федеральная сеть сервисных центров, специализируется на работе с автостеклами уже 20 лет.
    В Мобискаре® работают опытные мастера, которые не только знают все возможные способы, как правильно вклеить лобовое стекло на разные модели и марки авто, но и переаттестуются каждый год. Знания и опыт нашей команды актуальны — соответствуют последним тенденциям и новинкам в отрасли.
  • Это безопасно. Предлагаем только сертифицированную продукцию производителей поставщиков на заводы-автоконвейеры.
    Устанавливаем остекление по европейской технологии.
  • Это удобно. Предлагаем большой ассортимент услуг — монтируем ветровые, боковые и задние конструкции на легковых, грузовых машинах и спецтехнике.
    На собственном складе всегда в наличии 50 тысяч автостекол. Также возможны дополнительные услуги — обслуживание на выезде, калибровка камер ADAS и т. д. Подробности уточняйте на нашем сайте или сразу у оператора.
  • Выгодные предложения. Регулярно действуют акции и скидки.
    Если вас интересует вклейка лобового стекла в Москве, приезжайте на сервисные центры Мобискар®: проконсультируем, сориентируем по ценам, поможем подобрать оригинальное сертифицированное стекло под марку и модель вашей машины, предложим выгодные условия обслуживания и хорошую цену. Ждем вас!

Инструменты для замены стекол и вклейки лобового стекла

Предложение дня Свежие обзоры

Мы работаем с 2001 года

Выполнено заказов - 21019

Заказов за 30 дней - 234

Stekloprav → ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ СТЕКОЛ
  • — 0 отзывов Набор инструментов для замены автостекл 6 предметов. В комплект входит: - Лoпатка для демонтажа заклепок с обшивки  - Нож для  демонтажа вклеенных автомобильных стекол  - Две ручки для струны  - Струна для вырезания вклеенных автомобильных стекол  - Нож для удаления резинки вокруг стекла  - Плоский стилет для введения струны Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Система VPR для срезки стекол струной является самой передовой разработкой в области быстрого удаления и замены автостекол. Так старое стекло удаляется за считанные минуты. Нет риска повредить лезвием соседние детали (система режет проволокой или спец нитью.) Усилия минимальные и нет риска пораниться ножом. Слой старого греметика при срезке получается весьма ровным и не требуется выравнивать его стаместкой. Это позволят быстро перейти к процессу вклейки. На лицо экономия времени и сил мастера, что при напряженной работе согласитесь очень важно! Основа системы тянущий блок с трещеткой установленный на присоске с 32кг усилием прижима.  Для быстрого монтажа присоски на стекло служит встроенный микронасос. Присоска и микронасос надежны и в дальней перспективе могут быть куплены отдлельно на смену старым.  Ручка трещетки очень удобна и содержит шарнир позволяющий !!! во время вращения еще и регулировать угол наклона к оси или направление работы трещетки. Очень удобна в стесненных условиях, которые часто встречаются в некоторых машинах. Состав набора Ручка трещетка 3D с регулировкой угла и направления вращения срабатывания трещетки. Головка под трещетку. Основная тянущая присоска  Бобина специальной граненой проволоки для срезки стекол Шило стилет для прокола слоя герметика стекол и продевания струны Ведомая направляющая присоска Щиток для защиты пластиковых накладок внутри салона при работе Кейс пластиковый для инструментов Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Комплект для полуавтоматической быстрой и качественной срезки старого автостекла струной. Основная присоска для наматывания струны  на катушку с рукояткой и трещеткой. Вспомогательные ведомые присоски Струна  Шило т образное для прокалывания герметика и введения струны через герметик наружу изнутри салона автомобиля Защитный пластиковый экран (опция) Ящик Ссылка на видео с работой инструмента  Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 1 отзыв 2 присоски с микронасосом  и полосой индикатором степени разряжения под присоской. . Инструмент для переноски автостекол при замене. Усилие 32 кг каждая. Ручки металл. Индикатор на микронасосе показывает достаточен ли вакуум под присоской или надо дополнительно подкачать микронасосом. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 1 отзыв Система GTS для замены автомобильных стекол.  Отличается простыми и надежными узлами для срезки клеевого слоя струной.  Экономьте время - срезанный клеевой шов будет ровным и новое стекло можно вклеивать практически сразу. Мощный встроенный ручной микронасос присоски позволяет быстрей чем на других системах крепить инструмент к стеклу. В комплект для полуавтоматической и быстрой срезки струной вклеенных лобовых и прочих стекол автомобилей входит:  Устройство для срезки струной смонтированное на присоске 148мм с усилием прижима 33кг.  Присоска для легкого монтажа на любой кривизны стеклах оборудована микронасосом. Вспомогательная присоска направляет струну и перемещается в актуальныю позицию Струна граненая для срезки автостекол Стилет шило для прокалывания клеевого слоя и продевания через него струны Пластиковый щиток для защиты от повреждения прилегающих к струне деталей Эта система актальна если Вы: Хотите работать не уставая быстро и при этом еще и производить эффект на клиентов Хотите пользоваться производительным инструментом который имеет гарантию, прост, надежен и всегда может быть обеспечен зап. частями в долгосрочной перспективе. . Цена снижена  24500 Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 1 отзыв Инструмент для полуавтоматической  срезки стекол струной Хороший ровный срез клеевого шва не требует дополнительного выравнивания вырезанного слоя. Достаточно просто приложить стекло с нанесенным герметиком на место старого стекла. На схеме показано применение одного или одновременно двух инструментов при срезке стекла струной. На схеме так же изображена вспомогательная присоска и долото которое в последнее время заменяется ведомой присоской (покупается отдельно.)         Так же Вам понадобится Нож-стиллет для прокалывания герметика и введения струны внутрь салона снаружи машины проткнув  клеевой слой герметика автостекла (покупается отдельно). Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Система PTN для срезки стекол струной является современной разработкой в области быстрого удаления и замены автостекол. Так старое стекло удаляется за считанные минуты. Нет риска повредить лезвием соседние детали (система режет проволокой или спец нитью.) Усилия минимальные и нет риска пораниться ножом.  Слой старого греметика при срезке получается весьма ровным и не требуется выравнивать его стаместкой.  Это позволят быстро перейти к процессу вклейки.   На лицо экономия времени и сил мастера, что при напряженной работе согласитесь очень важно!  Основа системы тянущий блок с трещеткой установленный на присоске с 32кг усилием прижима.  Для быстрого монтажа присоски на стекло служит встроенный микронасос.  Присоска и микронасос надежны и в дальней перспективе могут быть куплены отдлельно на смену старым. Ручка трещетки очень удобна поскольку искривлена, ее можно при необходимости вращать вокруг оси и не перехватываясь из руки в руку вращать инструмент.  Очень удобна в стесненных условиях, которые часто встречаются в некоторых машинах. Преимущества PTN перед конкурентами: технически совершенная конструкция, компактность, возможность купить запасные части системы сразу и недорого. Мы заботимся о Вашем бизнесе. Состав набора Основная тянущая присоска и тянущий блок с изогнутой удобной ручкой Бобина специальной граненой проволоки для срезки стекол Шило стилет для прокола слоя герметика стекол и продевания струны Ведомая направляющая присоска Щиток для защиты пластиковых накладок внутри салона при работе Пластиковый кейс для инструментов Ссылка на инструкцию по работе с аналогичным набором жмите здесь Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Аккумуляторный пистолет для герметика в колбасках оболочке 600мм, прост и удобен в работе. Имеет регулятор скорости. В комплекте дополнительный аккумулятор, зарядное устройство, туба на 600 мл, насадка. Не секрет, что ручным пистоллетом наносить герметик получается не равномерно и весьма тяжело физически. Купив аккумуляторный пистолет Вы без труда и равномерно нанесете герметик. С высоким качеством без протечек воды под стекло. Скидка по цене - новый товар. Но без гарантии. Сделано в Китае. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Стол для хранения и работы со стеклом. Надежно фиксирует стекло с помощью качественных присосок. Так же он служит для удобства мастера при обработке поверхностей перед вклейкой или очистки старого слоя клея при переклеивании стекол например купленных на авторазборе. Так же может быть полезен при тонировке. (Все знают как неудобно прикатывать пленку на вынутом из автомобиля стекле). При высоком качестве, выгодно отличается по цене от продукции других фирм. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Скребок со сменными лезвиями. Незаменим при замене автостекл, после того как старое стекло будет вырезано, при помощи этого скребка (ножа) срезается и выравнивается старый слой герметика с кузова автомобиля. Сменные лезвия нескольких ходовых типоразмеров прилагаются. Упакован в пластиоквый чемоданчик. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Съемник дворников и клемм аккумулятора, необходим при замене лобовых стекол, упрощает процесс снятия дворников и экономит ваше время. так же пригодится для снятия клем АКБ аккумулятора, подшипников с вала, регулировка губок захвата 25-50мм  Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 1 отзыв Нож - инструмент для замены срезки лобовых стекол. Используется для замены стекол вклеенных в кузов авто.  С помощью этого ножа легко разрезать герметик и извлечь стекло. Поставляется с долговечным лезвием. Запасные лезвия можно купить дополнительно. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Пневматический пистолет для герметика упакованного в пластиковые тубы катриджи. Главное преимущество над механическими пистолетами это легкость в работе за счет минимального усилия при нажатии на курок пистолета. Объем 310 мл.  Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Присоска вакуумная двойная шарнирная, металл с хромоникелем  для монтажа/демонтажа лобовых стекол. Конфигурация: -грузоподъемность 40 кг., - диаметр присоски 123мм., -подушка резина, -корпус металл с хромоникелемым покрытием. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Набор инструментов для полуавтоматической срезки струной старого авто стекла. Основная присоска- для наматывания струны на катушку с рукояткой и трещоткой. Вспомогательная присоска- направляет струну. Комплектация набора: -Ведущая система на присосках с трещоткой -Вспомогательная присоска -Струна -Шило "T" образное для прокалывания герметика и введения струны через герметик наружу изнутри салона автомобиля -Защитный пластиковый экран -Ящик Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Пневматический пистолет для герметика с дополнительными насадками. Главное преимущество над механическими пистолетами это легкость в работе за счет минимального усилия при нажатии на курок пистолета. Используется для герметика упакованного в оболочку (колбасы) Объем 600 мл.  Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Пневматический пистолет для герметика (в упаковке типа колбаса в оболочке). Для загрузки в пистолет колбас герметика в оболочках обьемом 600мл их режут пополам. Пистолет поставляется с дополнительными насадками типа сопло для точного нанесения. Главное преимущество над механическими пистолетами это легкость в работе за счет минимального усилия при нажатии на курок пистолета. Объем 300 мл.  Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Стол с надежными присосками для удобной работы при замене автостекол. Изогнутое автостекло не может быть просто поставлено или положено на поверхность без риска повреждения. Стол для работы по замене и тонированию стекол станет Вашим незаменимым помошником. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Набор инструментов для полуавтоматической срезки струной старого авто стекла. Основная присоска- для наматывания струны на катушку с рукояткой и трещоткой. Вспомогательная присоска- направляет струну. Комплектация набора: -Ведущая система на присосках с трещоткой -Вспомогательная присоска -Струна -Шило "T" образное для прокалывания герметика и введения струны через герметик наружу изнутри салона автомобиля -Защитный пластиковый экран -Ящик Добавить в избранное Добавить в сравнение

ножи, герметики, пистолеты для вклейки стекол присоски для установки автостекол столы системы срезки стекол струной.

Замена лобовых стёкол в Челябинске по цене от 1000 рублей

Наверное, немало людей считают, что замена и установка лобового стекла – это легкий и быстрый процесс, который не вызовет никаких затруднений.

 

И это правильно – нет ничего сложного в замене лобовых стекол для профессионалов, которые часто выполняют подобные действия и имеют под рукой весь необходимый комплект инструментов.

Но у рядового владельца автомобиля здесь могут возникнуть многочисленные трудности. Достаточно одного неправильного движения, чтобы испортить стекло, которое повторно не устанавливается и, в последствии, придется приобретать новое.

Основные особенности установки лобового стекла в Челябинске

Как правило, установка стекол на автомобиль происходит в течение нескольких часов. Но это с учетом того, что проводить ее будут специалисты, которые имеют весь необходимый багаж знаний и комплект инструментов.

Конечно же, для замены лобового или другого стекла потребуется само стекло. Желательно приобретая новое автостекло лучше не экономить на нем и не приобретать дешевое автостекло сомнительного происхождения. Потому что, существует большая вероятность того, что процедуру с установкой некачественного стекла придется провести еще раз, так как оно может банально не подойти по всей площади соприкосновения с кузовом.

При покупке стекла требуется убедиться в достаточном коэффициенте светопропускания, который должен соответствовать ТУ и внимательно осмотреть поверхность на наличие трещин. Чтобы упростить себе жизнь, можно воспользоваться комплексной услугой установка лобового стекла цена которой порадует умеренностью.

Что касается технологии установки, то данный процесс желательно проводить очень аккуратно. Он состоит из трех последовательных этапов. Это демонтаж старого стекла, подготовка поверхности для нового, и наконец, монтаж лобового стекла. Если вы установили автостекло в компании Автостудия74, Вам нет необходимости оставлять автомобиль на какое-то время. Через один час после установки можно эксплуатировать автомобиль без ограничений, что очень удобно. Единственное, не рекомендуется пользоваться автомойкой в течение 24 часов.

Стоимость замены лобовых стёкол в Челябинске

Цены на замену и вклейку стекол

 

Работа по замене и вклейке стекла на отечественные авто

ВАЗ 2108-099, 13-15 (заднее и лобовое)

400

ВАЗ 2108-099, 13-15 (опускное)

450

ВАЗ 2108-099, 13-15 (форточка)

300

ВАЗ 2110-12, Приора, Калина, Шевроле Нива (Заднее и лобовое)

1100

ВАЗ 2110-12, Приора, Калина, Шевроле Нива (опускное)

500

ВАЗ 2110-12, Приора, Калина, Шевроле Нива (форточка)

450

 

Работа по замене и вклейке стекла на импортные авто

Малый Класс (Мазда 2) (Заднее и лобовое)

От 1200

Малый класс (Мазда 2) (Опускное)

От 600

Малый класс (Мазда 2) (форточка)

От 550

Средний класс (Мазда 3) (Заднее и лобовое)

От 1400

Средний класс (Мазда 3) (Опускное)

От 600

Средний класс (Мазда 3) (Форточка)

От 600

Бизнес-класс (Мазда 6) (Заднее и лобовое)

От 1500

Бизнес-класс (Мазда 6) (Опускное)

От 600

Бизнес-класс (Мазда 6) (Форточка)

От 650

Джипы и микроавтобусы (Заднее и лобовое)

От 1800

Джипы и микроавтобусы (Заднее и лобовое)

От 600

Джипы и микроавтобусы (Форточка)

От 750

Дополнительные услуги

Замена кронштейна крепления зеркала

150

Очистка салона от разбитого стекла

500

Вклейка датчика дождя

600

Дополнительный товар

Ремонтный молдинг за 1 м.

200

Герметик для вклейки стекол

350

Цена на вклейку стекла не включает в себя замену молдинга, если он нуждается в замене и стоимость герметика.

Цена работ по вклейке стекла может быть увеличена на 10-15%, в зависимости от сложности, на усмотрение мастера.

Гарантия на работы 6 месяцев

 

      

Какой спектр услуг предоставляет компания Автостудия74, и какими преимуществами мы обладаем?

Компания Автостудия74 устанавливает и заменяет как лобовые, так и другие стекла. Высококачественный сервис обязательно оценит каждый из клиентов компании. В компании работают только профессиональные специалисты, которые постоянно совершенствуют свои навыки и проходят аттестацию. Еще один залог успеха – это использование современного инновационного оборудования.

Компания использует только оригинальные автомобильные стекла, которые предоставляют официальные поставщики стекол. Гарантировано их высокое качество, которое сочетается с приемлемыми ценами.

Ремонт и замена стекол проводится с минимальными временными затратами. Некоторые поломки могут устраняться даже на протяжении 30 минут. Например, ремонт скола производится в течение 30 минут в день обращения. На замену стекол распространяется гарантия в течение 10 лет, что является важным показателем эффективной и надежной работы. Также, компания обязательно поможет исправить неудавшиеся попытки самостоятельной замены лобового стекла.

Возможно, Вам потребуется

Что нужно знать о вклейке стёкол | Ремонт и вклейка автостекол в Туле

Вклейка автомобильных стекол сегодня полностью заменила устаревший метод установки стекол на резиновых уплотнителях. Практически все современные автомобили оснащены вклеенными стеклами. Это обусловлено рядом преимуществ, которыми обладает данная технология.

Среди ее очевидных плюсов - уменьшение массы кузова, повышение его жесткости и герметичности, увеличение пассивной безопасности автомобиля. Из недостатков вклейки лобовых стекол можно отметить лишь один условный минус – невозможность установить стекло самостоятельно. Эту проблему решают автосервисы, в которых производится установка автостекол.

Эксплуатация автомобиля после установки стекол

В течение двух суток запрещается:

• ставить автомобиль на подъемник; 
• парковать автомобиль с заездом на бордюр;
• мыть автомобиль под большим напором воды;
• прикреплять под стекло талоны техосмотра, пропуска и тд.

Нарушение данных правил может привести к нарушению герметичности шва между стеклом и кузовом. Обратите, пожалуйста, внимание, что правильный уход за автостёклами продлит срок службы стекла и обеспечит безопасную и комфортную эксплуатацию автомобиля.

Чем опасны неправильно установленные стекла?

Автостекла, установленные с нарушением технологического процесса, могут причинить немалый вред водителю и пассажирам автомобиля. Если при вклейке лобового стекла не была обеспечена герметичность, стекло будет пропускать осадки. Если стекло было зафиксировано в неправильном положении, оно может выпасть из проема или лопнуть во время движения.

Чтобы подобных неприятностей не произошло, устанавливайте лобовое стекло только в проверенных, зарекомендовавших себя сервисах. Обращайтесь к профессионалам, и Вы будете уверены в своем автомобиле!

БОРавтостекло в Челябинске | Замена, установка автостекол

Стекло – одна из основных и самых важных частей автомобиля. Каждый владелец транспортного средства хоть раз в жизни сталкивался с необходимостью замены лобового стекла. Такую работу можно доверить только специалистам с большим опытом работы. Поэтому к выбору сервиса нужно относиться ответственно.

Автомобильный сервис «Боравтостекло» в Челябинске специализируется на продаже, установке и замене автостекол. К основным принципам нашей компании относятся выполнение работ с соблюдением всех технологий и сотрудничество с проверенными поставщиками. Весь наш товар сертифицирован и соответствует ГОСТ. Только у наших сотрудников есть лицензия на установку автостекол.

Купить автостекло в Челябинске

Наша компания существует 20 лет и зарекомендовала себя как команда настоящих профессионалов. К нам часто обращаются коллеги из других регионов, чтобы получить консультацию. Специально для наших партнеров мы создали программу Avtoglass, которая помогает в подборе автостекол.

Мы предлагаем следующие виды услуг:

  • продажа автостекол оптом и в розницу;
  • установка автостекол на отечественные авто и иномарки;
  • ремонт автостекол любой сложности;
  • тонировка автостекол;
  • полировка фар;
  • продажа клея для автостекол;
  • продажа инструментов для вклейки стекол;
  • продажа сопутствующих материалов.

На нашем складе более 10000 наименований автостекол как для легковых автомобилей, так и для коммерческого транспорта.

Преимущества сотрудничества с «Боравтостекло»:

  1. Выгодные цены. Указана рекомендованная заводом-производителем минимальная стоимость. Мы предоставляем услуги дешево, но качественно.
  2. Широкий ассортимент. У нас в наличии всегда большой выбор автостекол от ведущих производителей для популярных марок машин.
  3. Гарантия. Мы гарантируем надежность предлагаемых услуг.
  4. Соблюдение сроков. Работаем оперативно и не нарушаем оговоренные сроки.
  5. Гарантия. Мы предоставляем официальную гарантию на монтаж автостекол.
  6. Качество. Вся продукция сертифицирована и соответствует европейским стандартам.
  7. Удобное расположение сервисов. Вы можете выбрать комфортный вариант в зависимости от местоположения.
  8. Бесплатная доставка. Мы оперативно доставим ваш заказ в удобное время.
  9. Выезд к клиенту. При необходимости наши мастера приедут к вам и окажут помощь.
  10. Мы работаем ежедневно с 8 утра до 20 часов вечера.

Компания «Боравтостекло» ценит каждого клиента, поэтому при ремонте и монтаже стекол мы учитываем все ваши пожелания. Мастера установят новое стекло высокого качества, которое идеально подойдет для вашего автомобиля. В нашем каталоге представлен большой ассортимент автостекол. Если в наличии не окажется изделия, которое вы собирались купить, мы доставим его со склада.

Замена автостекла в Челябинске

Если у вас есть вопросы о наличии автостекла, его стоимости и адресе компании «Боравтостекло», можете задать их нашим специалистам. Для этого позвоните по телефону, указанному на официальных сайтах «Боравтостекло» в Челябинске: boravtosteklo74.ru, avtosteklo.ru.

Обращайтесь к нам и вы останетесь довольны своим выбором!

Нанесение клея на лобовое стекло

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 1 Среднее: 5]

Одна из самых распространенных и опасных ошибок, которые люди допускают при замене лобового стекла, - это использование неправильного типа клея. Есть несколько материалов, таких как герметик для ванны или силикон, которых следует полностью избегать. В настоящее время для производства клеев для лобовых стекол используются следующие продукты: полиуретан, кремний, модифицированный силикон, бутирл и акрил. Важно использовать сильные клеи и герметики, чтобы удерживать лобовое стекло на месте.

Но сначала важно понять разницу между клеями и герметиками. Клеи используются для соединения двух разных тел, а герметики содержат химические вещества, которые образуют твердое и водонепроницаемое покрытие, заполняющее зазоры и предотвращающее попадание воды. Между уретаном (клеем) и силиконом (герметиком) есть несколько различий, в том числе:

  • Уретан в 90 раз прочнее силикона.
  • В отличие от уретана, имеет лучшую пролонгацию и смягчается под воздействием высокой температуры и влажности.

Несколько преимуществ уретана: -

В случае аварии или столкновения уретан предотвращает отрыв лобового стекла от рамы. Это также предотвращает проседание крыши при опрокидывании автомобиля. Для обеспечения долговечности автомобилестроители используют уретановый клей для приклеивания лобового стекла к раме автомобиля. Клеи годами подвергаются воздействию холода, жары, влажности, дождя и соленого воздуха для проверки их долговременной прочности.

При замене лобового стекла необходимо обеспечить правильный баланс между вязкостью и тиксотропией клея.Следует убедиться, что эти уретановые клеи не оставляют небольших следов на лобовом стекле. Для использования точных клеев следует обратиться к профессионалам. Специалисты по лобовому стеклу проводят замену лобового стекла с высокой точностью и используют клеи лучшего качества для автомобиля. Свяжитесь с ними по бесплатному номеру-1800-102-6364.

лучших клея для зеркал заднего вида (обзор) в 2021 году

Преимущества клея для зеркал заднего вида

  • Приклеивает зеркало к стеклу. Зеркало заднего вида можно случайно сбить с лобового стекла при его регулировке, или оно может упасть естественным образом из-за возраста вашего автомобиля. Лучший клей для повторного крепления зеркала заднего вида может решить эту проблему.
  • Критично для безопасности. Очень важно знать, что находится позади вас, когда вы ведете свой автомобиль. Если у вас выпадает зеркало заднего вида, вы не можете видеть другие автомобили при смене полосы движения, остановке на светофоре и т. Д.
  • Недорого. Клей для зеркал заднего вида экономичен. Продукт очень недорогой, особенно по сравнению с тем, сколько денег вам придется заплатить, чтобы установить его профессионально.
  • Простота использования. Чтобы использовать клейкую ленту или клей для зеркала заднего вида, не обязательно иметь механическую склонность. Как правило, указаниям легко следовать, и их применение не занимает много времени.

Типы клея для зеркал заднего вида

Двухкомпонентная система клея / активатора

Практически все комплекты зеркал заднего вида представляют собой двухкомпонентные системы, которые включают в себя как клей, так и активатор.Активатор ускоряет обработку и схватывание продукта, и, как правило, вы получите лучшие результаты, если нанесете активатор перед нанесением клея. Учтите, что клей и активатор могут вызвать раздражение кожи и глаз.

Ведущие бренды

3M

3M начала свою деятельность как небольшое горнодобывающее предприятие в Северной Миннесоте более века назад в 1902 году. Компания работает в 70 странах и производит более 60 000 продуктов. Одним из популярных продуктов является клей для зеркал заднего вида 3M.

WORKTECH

WORKTECH, базирующаяся в Чино, Калифорния, производит химические продукты на рынках OEM и ODM с 1992 года. Компания производит устройства для изготовления прокладок, герметики, фиксаторы резьбы, клеи и ремонтные комплекты. Одним из лучших продуктов является профессиональный ремонт зеркал заднего вида с помощью клеев и герметиков WORKTECH.

Permatex

Permatex, основанная в 1909 году и базирующаяся в Хартфорде, штат Коннектикут, производит химические продукты премиум-класса для технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также для бытового использования и оборудования. Продукция включает в себя изготовители прокладок, герметики, чистящие средства для рук, фиксаторы резьбы, клеи, чистящие средства, ремонтные комплекты и смазочные материалы. Одним из рекомендуемых продуктов является набор для нанесения клея Permatex Extreme Rearview Mirror Professional Strength.

Pro Seal Automotive Products

Pro Seal Automotive Products находится под эгидой Super Glue Corporation, которая начала с комплектов самолетов для хобби. Цианакрилаты (химическое название клея) были впервые коммерчески проданы в 1958 году. Компания базируется в Онтарио, Калифорния, и производит различные связующие материалы, в том числе высокоэффективные инженерные клеи в дополнение к суперклею.Одним из лучших продуктов является мгновенный клей Pro Seal Instant Adhesive.

VersaChem

VersaChem занимается производством передовых клеев, герметиков и решений для ремонта автомобилей более 35 лет. Компания производит самосмешивающиеся шприцы, дозирующие трубки, управляющие форсунки, аэрозольные баллончики, картриджи, палочки и комплексные ремонтные комплекты. Один из лучших продуктов - клей для зеркал заднего вида Versachem.

Цены на клей для зеркал заднего вида

  • Менее 10 долларов: Большинство комплектов для наклеивания автомобильных зеркал стоят от 5 до 8 долларов, но вы можете найти некоторые продукты, которые немного дешевле или немного дороже.

Основные характеристики

Удельное сопротивление

Лучший клей для зеркал заднего вида будет термостойким. Лобовое стекло автомобиля может сильно нагреваться и часто подвергается воздействию солнечного света во время вождения и при парковке автомобиля на продолжительное время. Если клей не приклеивает зеркало к стеклу надежно, оно может отделиться от лобового стекла. Кроме того, клей должен быть устойчивым к вибрации на ухабистых дорогах и сохранять прочное сцепление во влажных условиях.

Прочие соображения

  • Качество: Клей для автомобильных зеркал должен быть высокого качества и обеспечивать прочную связь между металлом и стеклом. Лучший клей для зеркал заднего вида также должен хорошо работать в любых условиях, в том числе в условиях сильного холода. Кроме того, клей для лобового стекла должен быть достаточно прочным, чтобы удерживать большие и громоздкие зеркала.
  • Время высыхания: Часто для высыхания клея для зеркал заднего вида после нанесения требуется около 15 минут. Если на улице холодно, фен может помочь в процессе сушки. Время, необходимое для высыхания клея, важно, потому что вам может потребоваться использовать зеркало вскоре после его установки на лобовое стекло.
  • Температура клея: Лучший клей для зеркал заднего вида будет иметь превосходное низкотемпературное отверждение, так что компоненты не разделятся до завершения отверждения. Кроме того, клей должен сохранять свою эффективность в широком диапазоне температур. Это позволит удерживать зеркало на месте независимо от того, в каком климате оно находится.

Лучший клей для зеркал заднего вида Обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Будьте осторожны при обращении с профессиональным клеем для зеркал заднего вида. OSHA классифицирует их как опасные, и многие типы обозначают их как опасные и легковоспламеняющиеся. Поэтому старайтесь не допускать попадания клея на кожу или в глаза.
  • Оптимальная температура для повторного крепления зеркала заднего вида составляет от 50 до 75 градусов. Зимой используйте отапливаемый гараж. Летом убедитесь, что не слишком влажно, и припаркуйтесь в тени.
  • Холодное лобовое стекло может образовывать конденсат или влагу, которые могут препятствовать прилипанию клея к автомобильному стеклу.
  • Отметьте изолентой место, где вы хотите прикрепить зеркало на внешней стороне лобового стекла.Это особенно полезно на старых автомобилях, у которых может не быть черной полосы, указывающей, куда должен идти кронштейн зеркала.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между клеем для зеркал заднего вида и суперклеем?

A: Клей для зеркал заднего вида содержит соединения, устойчивые к нагреванию, влаге, вибрации, химическим веществам и ударам. Супер клей, несмотря на то, что он быстродействующий, не обладает такими же свойствами противостоять воздействию тепла, влаги и т. Д.

В: Сколько времени требуется для высыхания клея для зеркал заднего вида?

A: Это зависит от марки используемого клея, но обычно требуется от 1 до 120 секунд для работы, от 5 до 60 минут для отверждения и не менее 24 часов для достижения максимальной прочности на разрыв.

В: Как снова установить зеркало заднего вида?

A : Удалите старый клей с зеркала и стекла. Используйте растворитель для очистки стекла. В старых автомобилях зеркало может крепиться непосредственно к лобовому стеклу. В более новых моделях нужно удалить металлическую кнопку с зеркала в сборе. Нанесите клей на кнопку крепления и прижмите его к стеклу. Удерживайте кнопку на месте, пока указано направление. Подождите назначенное время перед повторной установкой зеркала на кнопку.

В: Работает ли клей для зеркал заднего вида на пластике?

A: Это зависит от марки. Некоторые виды клея хорошо связывают пластик с пластиком или пластик с металлом и могут использоваться для других целей. Другие лучше всего подходят для склеивания металла со стеклом.

Последние мысли

Мы выбрали лучший клей для зеркал заднего вида - клей для зеркал заднего вида Versachem.

Чтобы повторно установить зеркало на кронштейн, требуется всего 30 минут или меньше, и оно сразу же надежно закрепится.Зеркало остается на месте при колебаниях температуры, и указаниям легко следовать.

В качестве менее дорогого варианта рассмотрите набор Permatex Extreme Rearview Mirror Professional Strength Adhesive Kit.

Лучший клей для автомобильных стекол 2020

Регулировка зеркала заднего вида только для того, чтобы оно упало у вас в руке, - обычная проблема для старых автомобилей, и ее может быть очень сложно исправить. К экранам нужно крепить не только зеркала - аксессуары, в том числе видеорегистраторы, GoPros и антенны для радиоприемников DAB, должны надежно прикрепляться к стеклу. Им нужно пережить жаркую летнюю жару и самые холодные зимы, поэтому неудивительно, что они иногда делают ставки на свободу.

Бытовые клеи редко работают, поэтому очевидным выбором будет специальный клей, специально созданный для этой задачи. Альтернативой является двусторонняя подушка, которую можно обрезать до нужного размера.

Чтобы проверить эффективность четырех кандидатов, мы использовали зеркала заднего вида из подержанных автомобилей и приклеили их к чистому плоскому листу закаленного стекла, тщательно следуя предоставленным инструкциям.Затем, когда стекло нагрето до комнатной температуры, мы приложили 2 кг силы, чтобы представить крайнюю манипуляцию или случайный удар.

Если клеи прошли этот тест, мы повторили его, нагревая их до 50 ° C в духовке и охладив до -18 ° C в морозильной камере. Только один продукт прошел все испытания; размышляя, мы будем придерживаться прокладок 3M VHB.

Вердикт

1. 3M VHB

3M VHB

  • Цена: Около 3 фунтов стерлингов
  • Размер: 100 мм x 100 мм
  • Рейтинг: 5 звезд

Эти крошечные прокладки из пеноматериала поставляются с большинство видеорегистраторов, поэтому мы знаем, что они сильны, но смогут ли они выдержать вес нашего зеркала?

После того, как мы отрезали подушечку до нужного размера и удалили оба слоя основы - что на удивление сложно сделать - зеркало сразу же прочно приклеилось, без необходимости удерживать его на месте. Он выдержал испытание на растяжение 2 кг при всех температурах и отлично смотрелся с обеих сторон стекла. Это тоже дешево, но покупайте в надежном источнике, потому что подделки считаются обычным явлением.

Купить сейчас у 3M

Крепежная лента Gorilla Heavy Duty

  • Цена: Около 7 фунтов стерлингов
  • Размер: Рулон 25,4 мм x 1,52 м
  • Рейтинг: 3,5 звезды

Прозрачный Лента Gorilla поставляется в рулоне и выглядит так, как будто вы используете ее для оберточной бумаги, но она намного толще и липче.

Он мгновенно застрял в нашем зеркале и сумел выдержать испытания весом 2 кг при комнатной температуре и замораживании, хотя только на мгновение - он начал показывать признаки отклеивания. Однако печь быстро испортила клей, и легкое рывок вызвало компанию по разъединению зеркала.

Купить сейчас на Amazon

Loctite Зеркало заднего вида Bonder

  • Цена: Около £ 6
  • Размер: 0,5 мл
  • Рейтинг: 2,5 звезды

Мы возлагали большие надежды на это потому что оно предназначено для зеркал, но им сложно пользоваться, и наше зеркало оказалось на полу после легкого обращения.

Набор состоит из тюбика с клеем и панели «активированная сетка», которая нарезана по размеру. Они смешиваются на зеркале, которое затем необходимо удерживать на месте не менее минуты, чтобы образовалась связь - неудобно в машине. Зеркало сначала держалось на месте, но оторвалось с очень небольшим усилием.

Купить сейчас на Amazon

Visbella Клей для зеркал заднего вида

  • Цена: Около 4 фунтов стерлингов
  • Размер: 0,4 мл
  • Рейтинг: 1.5 звезд

Раньше мы были впечатлены продуктами Visbella, но этот набор для наклеивания зеркал просто не работает.

Он состоит из саше, содержащего двойную жидкость для очистки и активатора, пропитанную крошечной салфеткой. Это используется для очистки стекла и реакции с клеем, который наносится на основание зеркала. Первая попытка привела к слабой связи, поэтому мы попробовали еще раз, оставив больше времени для формирования связи. Каждый раз мы получали плохой результат

Купить сейчас на Amazon

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Как снять лобовое и заднее стекло (ремонт / установка стекол)

Иногда лучше всего выполнить R&R (снять и заменить) стекло для ремонта.В этой статье будет продемонстрировано, как снять лобовое стекло, четверть стекла и инструкции для других автомобильных стекол, требуется ли вам ремонт или замена. Одним из ограничений повторной полировки вокруг оконных проемов стекла является достижение хорошей маскировки уплотнителя без контрольной полосы краски, когда малярная лента закрывает уплотнитель. При полной реставрации старого автомобиля (например, Ford Mustang) единственный способ добиться идеальной покраски вокруг оконных проемов стекла - это удалить стекло.

Определения стекла

Во-первых, давайте проясним слова. Переднее стекло здесь, в США, называют «лобовым стеклом» (англичане называют его «лобовым стеклом»). Заднее стекло не называют «задним лобовым стеклом». Это называется «задний свет».

Еще есть "дверное стекло" для окон, которые убираются в двери. Наконец, есть "четверть стекла", как на 2-дверных купе. Квадратные стекла могут либо убираться, как дверное стекло, либо открываться наружу сзади с помощью передних петель.Также они могут быть стационарными (как в Volkswagen Beetle).

Два способа крепления автомобильного стекла

Кроме крепления четверти стекла с помощью винтов (например, в Honda Civics и Accords), есть два способа крепления стекла в автомобиле.

Лобовые стекла, задние фонари и боковые стекла крепятся к корпусу кузова на ответный фланец, на котором внутренняя и внешняя панели кузова свариваются вместе.

Стекло крепится с помощью резиновой уплотнительной прокладки, которая удерживает стекло на месте.

Уплотнитель

иногда поставляется с полосами металлической окантовки, которые вставляются после установки стекла и уплотнителя. Иногда эти элементы отделки даже заклинивают стекло и уплотнитель, чтобы удерживать их на месте.

Другой способ - использовать водостойкий клей для приклеивания стекла на место. Этот клей заменяет перекрытие как панелей кузова, так и стекла. В этом случае стекло способствует общей структурной целостности автомобиля. В большинстве современных автомобилей unibody это обычный способ крепления стекол.

В зависимости от типа установки или ремонта, который вы собираетесь выполнить, существует ряд различных брендов инструментов, но есть пара выдающихся инструментов: Equalizer и Glass Technology.


Ножи для лобового стекла

Чтобы удалить стекло, которое удерживается клеем, вам понадобится нож для лобового стекла. Доступны пневматические версии этих ножей для лобового стекла, а также различные лезвия.

На самом деле, очень мало шансов снять стекло, удерживаемое клеем, не разбив его.Обычно вы удаляете уже разбитое стекло, например, при ремонте после столкновения.

Нож вставляется на место под стеклом и притягивается к вам, постоянно раскачиваясь взад и вперед, пока вы тянете за нож.

Комплекты проводов для лобового стекла

Другой альтернативой ножу является использование проволоки для лобового стекла вместе с парой захватов. Некоторые удобные инструменты для лобового стекла включают зубило для лобового стекла и скребок для лобового стекла (ниже).

Замена автомобильного стекла с помощью клея

После повторной полировки кузовных панелей замена стекла, удерживаемого клеем, является несложным процессом.Сначала вставьте стекло в проем, чтобы убедиться, что оно идеально подходит. При необходимости продолжите выпрямление листового металла перед повторной полировкой панелей, пока стекло не станет идеально подходящим. Приобретите пистолет для уплотнения и тюбик клея для лобового стекла (например, производства 3M), который можно получить в местном отделении ремонта.

Убедитесь, что и стекло, и панели корпуса были тщательно очищены, чтобы удалить все загрязнения и старый клей, чтобы обеспечить идеальное водонепроницаемое уплотнение. Равномерно нанесите клей на ответный фланец на панели корпуса, чтобы по всему проему стекла оставался непрерывный валик.

Осторожно поместите стекло в отверстие и надавите на него, чтобы полоска клея слегка растеклась. Обязательно оставьте место для обрезков. Существуют проставки, предназначенные для этой цели, которые могут быть получены. Дайте клею застыть в течение рекомендованного времени. Затем установите элементы отделки на место.

Удалить четверть стекла

Снятие и замена стекла, удерживаемого уплотнением, немного проще, но есть несколько инструментов для удаления стекла, которые могут оказаться полезными.Давайте сначала возьмем пример четверть стакана. Четверть стекла легко снимается одним человеком, не разбиваясь.

Изнутри автомобиля, используя большие и указательные пальцы, начните с аккуратной обработки кромки уплотнителя на углу четверти стекла. Продолжайте движение от этого угла вокруг четверти стекла, постепенно прорабатывая кромку, в то время как осторожно, толкает четверть стекла наружу. Оберните четверть стекла таким образом, чтобы сначала ослабить кромку уплотнителя.

Pro Tip:
Возьмите аэрозольный баллончик с силиконовой смазкой для стекла и тщательно смочите окружающие края уплотнителя по всему краю стекла. Это поможет сместить уплотнитель с места и упростит снятие стекла.

Окончание удаления четверти стекла

Выберите закругленный угол четверти стекла в качестве кандидата для выталкивания стекла и уплотнителя и вытолкните этот угол, чтобы сместить уплотнитель с сопрягаемого фланца из листового металла.

Если стекло не смещается без изгиба, перед толканием необходимо еще больше отогнуть губу. Не применяйте силу, иначе вы сломаете стекло.

После того, как вы полностью обработали угол, можно легко закончить работу. Постепенно оттяните кромку уплотнителя от ответного фланца с обоих направлений выдавленного угла. Стекло полностью выйдет с прикрепленной к нему уплотнительной прокладкой.

Снять лобовое стекло

Снять лобовое стекло немного сложнее, чем четверть стекла, хотя у нас есть несколько комплектов для ремонта лобового стекла, которые могут облегчить эту задачу.Во-первых, он больше и обычно изогнут. Во-вторых, иногда для этого требуется помощник. Начните с удаления любых элементов отделки уплотнителя, которые могут заклинивать уплотнитель на месте. Также удалите внутреннюю отделку вокруг стекла. Начните с ослабления кромки уплотнителя по периметру изнутри автомобиля, как с четвертью стекла.

Вы будете ногами выбивать стекло. Отрегулируйте передние сиденья и примите положение, показанное на рисунке.Вы будете подталкивать оба верхних угла одновременно. Если вы использовали достаточно силиконовой смазки и достаточно ослабили уплотнитель, два верхних угла выскочат наружу.


Внимание:
Здесь нет гарантии. Стекло разбить легко. Делайте это только в том случае, если вы хотите заменить стекло.

Наконечник:
Опять же, используйте силиконовую смазку для стекла и тщательно смочите края накладок на уплотнении, чтобы их можно было легко снять.Если это старый автомобиль с изношенным уплотнением, постарайтесь не порвать его.

Установка лобового стекла

Техника переустановки четверть стекла или лобового стекла или задней подсветки стекла, удерживаемой уплотнением, одинакова. Возьмите кусок диаметром от 5/16 до 3/8 дюйма. нейлоновый шнур. Убедитесь, что он достаточно длинный, чтобы полностью обернуть уплотнитель и перекрыть угол стекла (см. Диаграмму). Сначала прикрепите уплотнитель к стеклу, убедившись, что внешняя сторона уплотнителя обращена к внешней стороне стекла.

Уплотнитель имеет две канавки, одну для стекла и одну для ответного фланца на корпусе корпуса. Вставьте нейлоновый шнур в паз для фланца из листового металла. Протолкните его до упора в канавку, плотно оберните вокруг уплотнителя и перекрывайте его в одном из углов стекла, как показано на схеме.


Прижмите стекло к открытию и потяните шнур

Распылите силиконовую смазку в эту канавку, чтобы шнур и уплотнитель полностью пропитались как изнутри, так и со стороны, обращенной к стеклянному отверстию.На этом этапе нельзя использовать слишком много смазки.

Вдавите стекло в проем снаружи автомобиля. Используйте равномерное давление, чтобы прижать его ко всему отверстию. Для этого вам может потребоваться больше рук, поэтому при необходимости воспользуйтесь помощником. В то время как давление прилагается с внешней стороны автомобиля, удерживая стекло в отверстии, начните тянуть один конец нейлонового шнура на себя, пока вы находитесь внутри автомобиля. Будьте осторожны, чтобы при этом не порвать кромку уплотнителя.Начиная с угла стекла, осторожно потяните нейлоновый шнур, вращая им круговыми движениями, чтобы постепенно усадить кромку уплотнителя в гнездо на ответном фланце.

Работайте только в одном направлении, удерживая уплотнитель при вытягивании нейлонового шнура. Вы вытягиваете шнур до упора, пока не дойдете до области нахлеста. Перекрытие есть на тот случай, если уплотнитель соскальзывает с сиденья при движении.

На этом установка завершена! Есть вопросы или нужны запчасти? Свяжитесь с нами, и мы поможем.

MANNOL Windshield Sealant

Windshield Sealant - однокомпонентный полиуретановый клей-герметик для оклейки лобовых стекол, где не требуется повышенная гарантия безопасности. Применяется для крепления передних, задних и боковых окон к кузовам автомобилей, фургонов, железнодорожного транспорта и спецтехники. Наилучшие результаты достигаются при использовании пневматического пистолета.
Отвечает требованиям (спецификации) Loctite TEROSON PU 8597 HMLC.
Минимальное время готовности составляет 1 час после нанесения согласно FMVSS (США) и 4 часа согласно самым строгим европейским стандартам краш-тестов.

Недвижимость:
- Подходит для нанесения на проем лобового стекла из любого материала, в том числе из алюминия;
- Благодаря высокой начальной твердости и исключительно сильным связующим свойствам не требуется дополнительной фиксации стекла;
- Очень хорошая устойчивость к провисанию;
- не «тянется» к инструменту;
- Высокая скорость полимеризации;
- Высокая прочность на сдвиг и высокий модуль сдвига. Хорошая эластичность даже после длительного использования;
- Очень низкая электропроводность;
- Хорошая адгезия к остаточным материалам старого клеевого шва;
- Высокая устойчивость к УФ-излучению;
- Отличная адгезия к стеклу, стеклу с керамическим покрытием и к окрашенным поверхностям;
- Высокий европейский стандарт безопасности.

Применение: Тщательно очистить склеиваемые поверхности от старого клея, краски и других покрытий, ржавчины, грязи, жира и масляных отложений. Обезжирьте поверхность проема ветрового стекла на площадке приземления с помощью очистителя тормозов MANNOL 9691. Сухой. Убедитесь, что на стеклянной поверхности нет повреждений и дефектов. Для очистки поверхности и достижения оптимальной адгезии рекомендуется отшлифовать линию склеивания стекла мягким абразивным материалом. После шлифовки очистите склеиваемые поверхности с помощью 9974 MANNOL Glas Cleaner и дайте ему высохнуть в течение 2 минут.Обезжирьте поверхность стекла с помощью очистителя тормозов MANNOL 9691. Сухой. Нагрейте картридж до 50-80 ° C в течение 15 минут. Для больших стаканов мы также рекомендуем предварительно нагреть второй картридж. Нанесите тонкий слой клея на места склеивания на стекле. Допускается нанесение клея не на стекло, а на место его приземления в проем лобового стекла на кузове. Наносить нужно с нижнего края стекла равномерным слоем без разрывов по контуру и без зазоров между клеевым слоем и стеклом.Установите стекло в проем. Слегка нажмите. Стекло остается регулируемым в течение 15 минут. Желательно закрепить скотчем, а затем оставить сохнуть. Полная полимеризация и полное отверждение клея происходит в течение 24 часов. Автомобиль годен для езды через 1 час, но во избежание смещения стекла, которое впоследствии может привести к чрезмерным внутренним напряжениям, а затем и к трещинам, желательно в это время не использовать автомобиль. Сам автомобиль должен стоять на ровной поверхности.Склеивание желательно производить при комнатной температуре и влажности 50-60%.

Как удалить автомобильные наклейки

Наклейки на бамперы и автомобильные наклейки являются такой же частью американского дорожного ландшафта, как рекламные щиты и придорожные граффити. Независимо от того, является ли причина эстетикой, рекламой или объявлением, за кого вы планируете голосовать на следующих выборах, наклейка делает заявление о владельце транспортного средства для всеобщего обозрения. Но когда пришло время удалить наклейку с окна или кузова автомобиля, цель состоит в том, чтобы сделать это безопасно, легко и без каких-либо повреждений внешнего вида автомобиля.

Удаление наклеек со стекла

Основным инструментом для удаления клея с окна является лезвие бритвы. Бритва должна быть чистой и без ржавчины, поскольку такие дефекты могут поцарапать стекло. Если вы предпочитаете не использовать бритву, вы можете использовать пластиковый скребок, не оставляющий царапин, но это не будет работать так эффективно и потребует больше усилий.

Сначала тщательно очистите стекло, нанеся средство для мытья окон на область вокруг наклейки и протрите мягкой замшей или полотенцем из микрофибры.Очиститель для стекол удалит грязь, обеспечивая гладкую поверхность лезвия для движения.

Следующим шагом будет удерживать лезвие под углом от 30 до 45 градусов на внешних углах наклейки и перемещать лезвие внутрь к середине наклейки, прикладывая легкое кратковременное давление. Медленно подложка декали отделяется от стекла, но этот процесс требует некоторого терпения. Ожидайте, что часть клея останется на стекле.

После того, как наклейка будет полностью удалена, снова нанесите на поверхность средство для чистки стекол и сотрите остатки клея.Затем протрите область в последний раз мягкой тканью, чтобы поверхность оставалась гладкой и сухой.

Удаление наклеек с кузова автомобиля

Поскольку стекло более эластично, чем краска, удаление наклейки с кузова автомобиля является более деликатным процессом. Поскольку вероятность повреждения кузова автомобиля выше, существует несколько мер предосторожности, которые отличаются от удаления наклейки с окна.

Как и при удалении стекла, перед удалением необходимо очистить окрашенную область вокруг наклейки.Но вместо средства для чистки стекол используйте воду и мыло. Это очистит наклейку и кузов автомобиля от грязи и масел с поверхности.

Следующим шагом нагрейте декаль феном. Тепло приведет к тому, что наклейка потеряет сцепление с краской, что облегчит ее снятие. Края и углы могут даже начать скручиваться, поскольку клеящий состав декали начинает «отпускать» кузов автомобиля.

Теперь пришло время отклеить наклейку с помощью инструмента для соскабливания, такого как мягкий пластиковый шпатель или край кредитной карты.Оба они мягкие и податливые, поэтому вероятность поцарапать краску минимальна. Избегайте бритвенных лезвий и других металлических предметов с острыми краями. Использование таких предметов может привести к дорогостоящему ущербу, который сможет устранить только ремонтная мастерская.

После удаления наклейки на кузове автомобиля, вероятно, останутся остатки клея. На рынке есть несколько продуктов для удаления клея, которые устранят этот остаток материала. Снова используйте мыло и воду, чтобы очистить и высушить область.Область, покрытая наклейкой, может быть немного менее блеклой, чем остальная часть автомобиля, из-за того, что на ней не так много солнечного света, но эта разница в окраске, как правило, будет незаметна с нормального расстояния.

Правильное нанесение наклейки

При нанесении наклейки следует помнить о нескольких вещах, которые в конечном итоге могут немного облегчить ее удаление. Во-первых, убедитесь, что область наклейки чистая. Поверхностная грязь и сажа не позволят наклейке аккуратно оторваться.Также обратите внимание на размещение наклейки. Если приложить наклейку к деталям отделки, это может заблокировать край и затруднить отслаивание. И, наконец, избегайте близости к горячим поверхностям, таким как капот и выхлопная труба, где наклейка может расплавиться или пригореть к поверхности.

Черные точки вокруг лобового стекла

Вы заметили эти черные точки вокруг лобового стекла? Ваша местная компания по ремонту лобового стекла в Бэйтауне предоставит вам некоторую информацию об этой общей особенности вашего лобового стекла.

Вы когда-нибудь задумывались, что делают черные точки вокруг лобового стекла? Ваша компания по ремонту лобового стекла Baytown готова дать вам ответ! Об этой области лобового стекла ходит много слухов: от улучшения приема антенны до скрытия датчиков в автомобиле. Хотя это звучит круто, на самом деле это не так.

Черная полоса и точки вокруг лобового стекла называются «фриттой» или «фриттой». Лента из фритты - это полоса черной эмали вокруг лобового стекла, которая впаяна в стекло и выполняет множество функций.

Что делает фритт-лента?

Эта зона жизненно важна для вашего специалиста по ремонту лобового стекла из Бэйтауна. Он имеет несколько целей для вашего лобового стекла. Что наиболее важно, это помогает надежно прикрепить лобовое стекло к автомобилю в целях безопасности.

Приклеивание лобового стекла к раме

До того, как фритта стала стандартной, большинство производителей автомобилей использовали металлическую окантовку снаружи лобового стекла, чтобы надежно удерживать ее на месте. Однако, начиная с 1950-х и 1960-х годов, некоторые производители автомобилей начали переходить на клей, чтобы вместо этого приклеивать стекло непосредственно к раме автомобиля.Сегодня это стандартный способ крепления лобового стекла к автомобилю.

Лента из фритты обеспечивает лучшую поверхность для приклеивания клея. Шероховатая поверхность позволяет клею лучше прилипать к стеклу. Вот почему эта, казалось бы, маленькая деталь на вашем автомобильном стекле имеет огромное значение для специалистов по ремонту лобового стекла из Бэйтауна. Без ленты из фритты клей может не удерживать лобовое стекло на месте, что может вызвать проблемы с безопасностью и потребовать более частой замены.

Защита от ультрафиолетового излучения, которое может привести к ремонту лобового стекла Baytown

После того, как клей застынет и ваше лобовое стекло будет надежно прикреплено к автомобилю, фритта также обеспечит постоянную защиту вашего лобового стекла.Ремешок защищает клей от УФ-излучения. Длительное пребывание на солнце может ослабить связь между автомобилем и лобовым стеклом, поскольку это ухудшает клей. Вместо этого лента из фритты защищает клей от этого излучения, чтобы помочь сохранить целостность и прочность клея.

Предотвращение искажений

Как будто это не было важной работой сами по себе, черные точки также играют еще одну важную роль для вашего лобового стекла. Вы, наверное, заметили, что ваше лобовое стекло слегка изогнуто, а не плоское, как окна.Чтобы стекло получилось изогнутым, производитель автомобильных стекол должен его нагреть. Однако, если одна область нагревается быстрее, чем другие, это может вызвать искажение стекла, из-за которого прямые линии будут казаться изогнутыми. Это искажение также называется линзированием. Это действительно может повлиять на вашу видимость и привести к небезопасным условиям во время вождения.

Сплошная черная полоска из фритты нагревается быстрее, чем прозрачное стекло. Это означает, что лента из фритты делает лобовое стекло более подверженным линзам. Однако это необходимый компонент вашего лобового стекла.Как производители лобовых стекол решают эту проблему? Черные точки по краям полоски фритты помогают стеклу нагреваться более равномерно, медленно переходя от черного к прозрачному. Это помогает уменьшить искажения во время процесса нагрева.

Безупречный вид

Лента из фритты также помогает улучшить внешний вид вашего автомобиля. Сплошная черная полоса по краям лобового стекла помогает скрыть клей от вашего взгляда. Без фритты у вас не только отвалится лобовое стекло, но и вам придется видеть клей между стеклом и рамой каждый раз, когда вы смотрите на свою машину.

Черные точки также являются эстетическим элементом лобового стекла. Эти точки помогают обеспечить более привлекательный визуальный переход от черного к прозрачному участку стекла. Вместо того, чтобы иметь резкую линию там, где заканчивается полоса фритты и начинается прозрачное автомобильное стекло, точечная матрица помогает облегчить восприятие этой области.

Как фритта влияет на ремонт лобового стекла Baytown?

Итак, как фритта влияет на ремонт автостекол в Бэйтауне? По оценкам, 75% ветровых стекол с трещинами имеют какой-либо предмет, ударяющий по фриттованной ленте.Есть несколько способов объяснить, почему это так. Во-первых, может быть трудно увидеть на фритте сколы лобового стекла. Это означает, что многим людям требуется ремонт лобового стекла в Бэйтауне, но они не знают о повреждениях. Со временем это может привести к более сложным трещинам. Кроме того, это может ослабить общую целостность лобового стекла.

Кроме того, края лобового стекла подвергаются большему давлению, чем другие части автомобильного стекла. Следовательно, фритта может быть более склонной к трещинам и поломкам, что потребует ремонта или даже замены лобового стекла Baytown.Повреждение в этой области может фактически ослабить связь между лобовым стеклом и рамой, что может стать серьезной проблемой для безопасности. Поэтому, если вы заметили повреждение фритты, лучше как можно скорее связаться с вашей компанией по ремонту лобового стекла Baytown.

В зависимости от серьезности повреждения фритты вы можете отремонтировать сколы и трещины. Однако обычно повреждение в этой области требует замены лобового стекла. В противном случае вы можете еще больше повредить лобовое стекло и даже подвергнуть опасности себя и других людей.Поэтому всегда лучше обсудить ваши варианты с опытным специалистом по ремонту лобового стекла из Бэйтауна, чтобы определить наиболее безопасный подход для вашего поврежденного лобового стекла.

Позвоните своим специалистам по ремонту лобового стекла Baytown

В Joey’s Glass мы являемся ведущей стекольной компанией из Бэйтауна с более чем 47-летним опытом предоставления комплексных услуг по стеклу нашим клиентам. Предлагаем современный ремонт лобового стекла от сколов, трещин и других повреждений. Наши специалисты также предлагают услуги по замене, когда ремонт невозможен.Поможем найти наиболее практичные и доступные варианты повреждения автостекол.

Помимо ремонта автостекол Baytown, мы также ремонтируем и заменяем стекла для вашего дома и бизнеса.