18Июн

Вклейка лобового стекла своими руками: Как заменить лобовое стекло автомобиля своими руками: инструкция, советы

18 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Содержание

Замена лобового стекла своими руками

  1. Главная
  2. Блог
  3. Ремонт и устройство автомобиля
  4. Стёкла авто
  5. Замена лобового стекла своими руками

Александр [Alex2226]

16.01.2019, Просмотров: 5400

Трещины, сколы, потертости от дворников – все те дефекты, которые ухудшают видимость и делают вождение опасным. Замена лобового стекла – процесс в целом несложный, а поэтому может быть выполнен своими руками.

Материалы и инструменты для замены
  • Клей для вклейки лобовых стекол.
  • Праймер для создания адгезии. Наносится губкой-апликатором, которая идет в комплекте с праймером, либо шариком из волокна.
  • Трос для выпиливания старого стекла и две ручки для его крепления (можно сделать самому из подходящих кусков доски, черенка).
    Двух метров троса будет вполне достаточно.
  • Обезжириватель для очистки проема и стекла перед нанесением праймера.
  • Шыло либо другой острый предмет для проделывания отверстия в герметике. Если пространства вблизи рамки достаточно, используйте шуруповерт со сверлом подходящего диаметра.
  • Пистолет для выдавливания кузовных герметиков. Подойдите ответственно к выбору инструмента, так как дешевые экземпляры сомнительного качества зачастую ломаются в самый неподходящий момент.
  • Канцелярский нож для срезания остатков старого герметика.
  • Скотч.

Рамка лобового стекла одно из самых уязвимых мест для коррозии. Даже если на поверхности вы не замечаете вспучивания краски, вполне вероятно, что таковые обнаружатся после срезки старого стекла. Под воздействием влаги и реагентов, накапливающихся под уплотнителями, очаги коррозии часто возникают даже на свежих автомобилях. Поэтому перед заменой рекомендуем приобрести малярный скотч, эпоксидную грунтовку и по 0.

5 метра наждачной бумаги градаций: P80, P120, P320.

Эпоксидная грунтовка позволит на время задержать развитие коррозии, а также не дать ей развиться в местах, где трос зацепил кузов при срезке стекла. Для качественного удаления ржавчины эпоксидный грунт нужно перекрыть акриловым грунтом и акриловой краской. Для локального ремонта все материалы можно покупать в баллончиках.

Срезаем старое стекло
  1. Демонтируйте дворники, жабо, декоративные накладки и прочие элементы, которые мешают либо могут быть повреждены при срезании старого лобового. Нелишним будет снять салонные панели передних стоек. Особо аккуратно следует снимать резиновые уплотнители с П-образным пазом. Если при вклейке в зоны прилегания уплотнителя попал клей, снять их без повреждений бывает сложно. Чтобы размягчить клей, прогревайте стекло строительным феном. По этой причине в некоторых случаях лобовое срезают без снятия верхней уплотнительной резинки. Перед установкой удалите остатки старого герметика.
    Для восстановления изначальной формы уплотнитель также придется нагреть. Если верхняя резиновая накладка будет неплотно прилегать к стеклу, под ней будет скапливаться влага. Поэтому не поддающийся восстановлению элемент лучше заменить на новый.
  2. Сделайте в доступном месте небольшое отверстие для протяжки конца троса.
  3. Протяните трос и закрепите его концы на держателях.
  4. Совершая возвратно-поступательные движения, перемещайтесь от одного края стекла ко второму. Чтобы трос в месте среза герметика не царапал ЛКП, ручки троса должны двигаться как можно ближе к стеклу. В обратном случае пострадает не только краска, но и сам трос быстро порвется.

Замена лобового стекла вполне под силу одному человеку, но исхитриться при вырезании и установке придется намного сильнее. Перед нанесением праймера и клея обязательно потренируйтесь прикладывать новое лобовое стекло.

Как убрать ржавчину?

Небольшие участки коррозии зачистите наждачной бумагой, обезжирьте и покройте 2-3 тонкими слоями эпоксидного грунта. При температуре 20°С между слоями делайте паузу в 10-15 м. Для зачистки глубоких раковин и больших площадей, пораженных ржавчиной, используйте лепестковый либо синтетический зачистной круг (коралловый диск) на УШМ.

Праймер для клея можно наносить непосредственно на высохший эпоксидный грунт. При желании надолго остановить коррозию эпоксидник следует покрыть несколькими слоями акриловой грунтовки (обязательно делайте межслойные сушки). Для скрытых стеклом и уплотнителями мест подойдет любая акриловая краска в баллончике.

Установка нового ветрового стекла
  • Канцелярским ножом срежьте остатки клея, оставляя на проеме лишь слой толщиной 0,5-1,5 мм. Если производится не замена лобового стекла, а лишь переклейка старого, клей с него также необходимо срезать.
  • Очистите от грязи и обезжирьте поверхности 647 растворителем.
  • Нанесите праймер в предполагаемых зонах нанесения клея. Состав в бутылочках необходимо предварительно взболтать. Время полимеризации праймера указывается на этикетке и зачастую не превышает 15-20 мин. После высыхания поверхность становится равномерно матовой.

Внимание! Не допускается повторное нанесение праймера на участки, где он уже успел подсохнуть. Это лишь ухудшит адгезионные свойства поверхности.

  • Подрежьте носик таким образом, чтобы толщина клея была как минимум 1,5-2 см. Важна не столько толщина, сколько высота и острый угол выреза в форме треугольника. При таком нанесении больше шансов, что стекло плотно пристанет по всему периметру рамки и в будущем не будет протекать.
  • Оденьте на стекло предусмотренные конструкцией уплотнители. Зафиксируйте их малярным скотчем, чтобы при установке они не сползли со стекла.
  • Возьмите стекло, не касаясь праймера, и аккуратно вставьте в проем. С момента нанесения клея до установки должно пройти не более 15 мин.
  • Для плотной посадки слегка надавите на края стекла, после чего зафиксируйте его скотчем. Клейкую ленту клейте сначала на стекло, а уже потом на кузов.

Обратите внимание!

Если старое лобовое протекало, определите, где именно стекло не было приклеено. В таких местах следует увеличить высоту клеевого слоя. Только в таком случае замена лобового стекла на авто с нарушенной геометрией кузова увенчается успехом.

Для высыхания клею необходимо как минимум 7-10 часов. В этот период машину следует оставить на ровной стоянке и не хлопать дверьми. При этом для полной полимеризации нужно около 24 часов, в течение которых ездить нужно аккуратно, а машину оставлять только на ровной площадке.

Замена лобового стекла автомобиля своими руками: подготовка, демонтаж, установка

Переход на вклеенные лобовые стёкла вместо устанавливаемых на резиновые уплотнители дал много преимуществ. Кузова стали жёстче, стекло теперь работает и как силовой элемент несущей структуры, а вероятность нарушения герметичности уменьшилась, плюс улучшилась аэродинамика.

Содержание статьи:

  • 1 В каких случаях лобовое стекло нужно менять
  • 2 Необходимые инструменты и материалы
  • 3 Как и чем демонтировать стекло
  • 4 Подготовка и установка нового стекла в гараже
  • 5 После замены лобового стекла через сколько можно ездить и мыть машину

Но возросли требования к точности выполнения лобового проёма, качества его кромок, а также сложность процедуры замены. Потребуются химически продвинутые технологические материалы для прочной вклейки.

В каких случаях лобовое стекло нужно менять

Помимо очевидного случая появления трещин и последствий ударов в недопустимых ПДД и техническим регламентом зонах, иногда стекло меняют из-за отслоения его по старой вклейке. Реально одно из этих событий рано или поздно сопровождается другим.

Стоит упомянуть, что существуют и технологии устранения дефектов без замены. Трещины и сколы заполняют специальными составами с полировкой, а уплотнение получают при помощи герметика.

Но всегда есть опасность, что состарившееся крепление не выдержит, деталь можно просто потерять на ходу. До этого обычно не доводят, замена не настолько сложна и затратна. При желании её можно выполнить и самостоятельно.

Необходимые инструменты и материалы

В зависимости от способа удаления старого стекла, инструменты могут потребоваться разные, но существует наиболее распространённый перечень:

  • новое стекло, при покупке стоит учесть многие факторы, кроме типоразмера, это наличие тонировки или защитных полос, шелкографии, окон под датчики, VIN-номер, зеркало, радиопрозрачные участки, обогревы и прочее;
  • приспособление для удаления старого стекла, чаще всего его используют в виде гранёной гибкой стальной струны со съёмными рукоятками;
  • нож или стамеска для очистки от клея, шило для начального прокалывания;
  • набор инструмента для демонтажа деталей в салоне и зоне стеклоочистителей;
  • растворитель и обезжириватель, часто это разные растворы;
  • приспособления с присосками для удержания нового стекла;
  • ленты прочного малярного скотча для изоляции ЛКП автомобиля и удержания стекла до высыхания клея;
  • набор для вклеивания, куда входят праймер, активатор и клей, возможны разные комплектации;
  • приспособление для выдавливания клея, должно обеспечивать нужное давление, а также выдерживание расстояния от кромки до клеевой дорожки;
  • средства защиты салона от грязи и осколков, а также рук и глаз работающих.

Работать следует при достаточно высокой температуре и нормированной влажности, иначе клей будет трудно наносить, а полимеризация затянется. Рабочий диапазон указан в инструкции, иногда состав лучше подогреть в горячей воде.

Как и чем демонтировать стекло

Можно выделить два способа демонтажа с разрушением старого клеевого слоя. Более грубый, но многими используемый – вырубить старое стекло, после чего срезать кромку вместе с клеем при помощи стамески.

Второй широко распространён – клей вырезается гранёной струной. Есть и более механизированные методики, но вряд ли есть смысл приобретать оборудование для редких гаражных замен.

  1. Производится демонтаж всего, что будет мешать работе в зоне рамки. Это накладки и поводки стеклоочистителей, салонные детали, резиновые уплотнители и молдинги. Освободившееся пространство закрывается защитным материалом от пыли, осколков и химических веществ.
  2. Старый клеевой шов прокалывается шилом в удобном месте, после чего туда вводится гранёная проволока и закрепляется рукоятка.
    Работают вдвоём, режущее усилие создаётся снаружи, а изнутри проволока подтягивается в исходное положение. После окончательного прорезания стекло снимается с машины.
  3. Освободившаяся рамка подготавливается под приклейку. Это очень ответственный момент. Надо удалить остатки старого клея, следы коррозии и грунта. Используется нож или стамеска. Места, оголившиеся до чистого металла, зачищаются, обезжириваются и покрываются тонким слоем праймера. Нельзя наносить два слоя, получится непрочная подложка для клея. Важно обеспечить равномерность, иначе возникающие при езде напряжения приведут к необъяснимым трещинам. Грунт надо высушить, но не более указанного в инструкции времени, иначе он будет хрупким.

Можно справиться и одному, но стекло придётся разрушить, а остатки вырубить стамеской. Устанавливать же новое в одиночку вряд ли возможно.

Подготовка и установка нового стекла в гараже

Новое изделие тщательно моется и обезжиривается. На кромку наносится грунт (праймер). Это важно для прочной адгезии клея, а также для обеспечения его защиты от ультрафиолета. Грунт нельзя пересушивать, возникшая плёнка снизит прочность.

Клей наносится из дозатора пистолета, лучше разогретым. Должен быть ровный однородный буртик. Слишком тонкий слой приведёт к контактам стекла с металлом и трещинам, толстый – даст стеклу излишнюю свободу с тем же результатом.

Выбор клея также влияет на надёжность. Чем выше требования по силовой роли стекла в рамке кузова, тем он должен быть прочнее.

По теме: Все способы ремонта лобового стекла автомобиля

Нанесённый клей быстро создаёт плёнку по поверхности, с которой надёжного и равномерного контакта не получится. Поэтому устанавливать стекло надо без промедления.

Для этого на него заранее устанавливаются присоски с ручками и ленты удерживающего скотча. Двери в машине лучше держать открытыми.

После установки стекло фиксируется лентами, обеспечиваются зазоры вдоль рамки в несколько миллиметров, равномерно по периметру. Оно не должно касаться металла при деформациях кузова. Можно дополнительно прижать его изнутри через присоски к сиденьям резиновыми жгутами.

После замены лобового стекла через сколько можно ездить и мыть машину

При температуре порядка 20 градусов и выше полимеризация идёт примерно в течение суток. Клей схватывается постепенно от краёв шва к середине.

Скорость также сильно зависит от влажности, водяные пары в воздухе ускоряют процесс. При нормальных условиях автомобилем можно пользоваться через день, лучше два. Те же сроки касаются и мойки. За это время удаляются следы клея, собирается салон. Нельзя хлопать дверями и закрывать боковые окна.

Монтаж оборудования — антенн, зеркал, датчиков и прочего, выполняется либо до установки, либо после окончательного набора прочности шва.

Как установить защитную пленку для защиты лобового стекла своими руками: пошаговое руководство

Как владелец Jeep вы лучше, чем кто-либо другой, знаете, что значит иметь постоянные осколки камня на лобовом стекле. Будь то в течение 6 месяцев или 6 дней после получения вашего нового джипа — это обязательно произойдет. Реальность такова, что ветровые стекла Wrangler (а теперь и Gladiator) являются одной из самых уязвимых частей этой классики для бездорожья, и владельцы Jeep сталкиваются с одними из самых высоких затрат на замену ветрового стекла среди всех владельцев автомобилей только из-за того, как часто оно необходимо.

‍

Если вы давно искали решение этой проблемы, возможно, вам попалась пленка для защиты лобового стекла. По сути, они похожи на гигантскую защитную пленку для экрана телефона, но для лобового стекла вашего Wrangler или Gladiator. В то время как защита ветрового стекла традиционно требовала навыков опытного установщика, теперь становятся доступными новые комплекты для самостоятельной сборки, особенно для владельцев Jeep.

‍

В ExoShield у нас даже есть специальная пленка для Jeep, которая на 60 % толще и подходит для самостоятельной сборки, что делает ее отличным вариантом для владельцев Jeep, которые устали от замены ветровых стекол и хотят что-то, что они могут установить сами гараж.

Выбор подходящей пленки для защиты ветрового стекла для вашего автомобиля Jeep

При выборе пленки для защиты ветрового стекла для вашего автомобиля Jeep важно выбрать пленку, которая предназначена для работы в тяжелых условиях. Вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе подходящего для вас устройства:

Сделай сам или профессиональная установка

В конечном итоге выбор зависит от личных предпочтений. Наборы «сделай сам», как правило, немного более экономичны, чем профессиональная установка пленки, но есть вероятность, что это займет у вас немного больше времени, и вы рискуете больше загрязнить, если будете делать это самостоятельно.

Если вы общительный человек и ищете экономичное решение, наборы «Сделай сам» могут стать для вас отличным вариантом. Если вы предпочитаете выложить немного денег, чтобы избежать хлопот, поиск местного установщика, который несет пленку, вероятно, будет вашим лучшим вариантом. Просто убедитесь, что если вы идете по пути профессионального установщика, вы спрашиваете, какой тип пленки они наносят на ваше лобовое стекло, чтобы убедиться, что вы не получаете более тонкую и менее ударопрочную пленку.

Высококачественные материалы

Не все пленки для защиты ветрового стекла одинаковы! Особенно для джипов или других транспортных средств с плоскими, почти вертикальными ветровыми стеклами вам понадобится пленка для ветрового стекла, которая обладает высокой ударопрочностью и высокой устойчивостью к царапинам. Это обеспечит максимальную производительность и общую долговечность пленки.

Ваша марка и модель

Выбирая защитную пленку для ветрового стекла, особенно если это набор для самостоятельного изготовления, убедитесь, что вы выбираете комплект, разработанный для вашего автомобиля. Несмотря на то, что они похожи по размеру, размеры ветровых стекол Jeep JL и JK не совсем одинаковы, поэтому важно выбрать правильное стекло для своей модели. Обратите внимание, что ветровые стекла JL и JT (Gladiator) идентичны (так что все модели 2018 года и новее), в то время как ветровое стекло Jeep JK (2007-2017) немного отличается.

Если у вас более старая или альтернативная модель Jeep, не волнуйтесь! Профессиональные установщики смогут обрезать ExoShield ULTRA по размеру на некоторых других автомобилях

‍

Инструменты для самостоятельной установки защитной пленки для ветрового стекла

Имейте в виду, что это относится только к комплектам защитной пленки для ветрового стекла, предназначенным для самостоятельной сборки. Покупка такого комплекта будет поставляться с пленкой, которая уже предварительно нарезана и идеально отформована, чтобы соответствовать вашему ветровому стеклу. Если вы заинтересованы в установке пленки с большого рулона, вам потребуется значительно больше инструментов и опыта, и не следует пытаться делать это дома!

Если вы рассматриваете набор для самостоятельной сборки, вот контрольный список инструментов, которые должны быть у вас под рукой. Если у вас нет опыта работы с пленкой, мы рекомендуем выбрать набор «Сделай сам», в который входят инструменты.

Контрольный список инструментов для самостоятельной работы
  • Комплект пленки (убедитесь, что он подходит для марки и модели вашего автомобиля)
  • Распылитель, наполненный смесью мыла и воды (мы рекомендуем средство для мытья посуды Dawn)
  • A скребок для очистки ветрового стекла
  • скребок для установки пленки
  • Полотенце из микрофибры
  • Салфетка для очистки ветрового стекла от царапин
  • (дополнительно) высококачественный очиститель для стекол

‍

Как установить защитную пленку для ветрового стекла своими руками 9 0013

Шаг 1. Очистите лобовое стекло …а затем снова почистить!

Загрязнение вашей установки может вызвать разочарование, когда вы доберетесь до конца и поймете, что во время вождения прямо на линии вашего взгляда находится пятнышко грязи. Когда дело доходит до ограничения загрязнения, тщательная очистка лобового стекла, окружающего автомобиля и рабочего места имеет большое значение!

‍

На этом этапе вы также захотите удалить все покрытия или Rain-x, которые могут быть на вашем ветровом стекле. Перед установкой ExoShield мы рекомендуем очистить его раствором воды/изопропилового спирта в соотношении 3:1, чтобы убедиться, что на ветровом стекле нет остатков покрытий.

‍

Шаг 2: Разместите пленку и снимите пленку

После очистки и подготовки ветрового стекла пришло время подготовить пленку. Первое, что вам нужно сделать, это расположить пленку на лобовом стекле. На этом этапе позаботьтесь о том, чтобы у каждого края был равномерный зазор. Если у вас есть ветровое стекло вторичного рынка, важно знать, что подгонка может быть не идеальной, поскольку большинство комплектов для самостоятельной сборки обычно предназначены для ветрового стекла OEM.

После того, как пленка будет установлена ​​правильно, пора высвободить подложку. Это поможет подготовить пленку к следующему этапу, когда вы будете устанавливать пленку непосредственно на стекло. Поместив пленку подложкой наружу, протяните подкладку наполовину через ветровое стекло, непрерывно распыляя раствор для скольжения. Повторите с другой стороны. Убедитесь, что вы не полностью снимаете и не выбрасываете вкладыш на этом этапе. Цель этого шага — сделать подкладку легко отделяемой при установке пленки.

‍

Шаг 3. Установка пленки

Аккуратно сверните пленку подложкой наружу и поместите ее в безопасное чистое место. Обратите внимание на верхнюю часть пленки, чтобы установить пленку в правильной ориентации.

Поскольку загрязнение, скорее всего, произойдет, когда клей открыт, мы обычно предлагаем метод, называемый «обратным валиком», который поможет вам установить пленку. Этот метод ограничивает время, в течение которого клей подвергается воздействию воздуха, что дает вам наилучшие шансы справиться с минимальным загрязнением.

После того, как вы еще раз хорошенько очистите ветровое стекло и обрызгаете его раствором для скольжения, освободите уголок подкладки и нанесите клей прямо на стекло. Разверните пленку, осторожно потянув за подкладку и направляя пленку на место. Если это звучит запутанно — не волнуйтесь! Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как это делается.

‍

Шаг 4. Разместите и закрепите пленку

Прежде чем сделать последний проход по пленке ракелем, убедитесь, что пленка расположена правильно. Если между пленкой и ветровым стеклом имеется достаточно раствора для скольжения, вы сможете легко направить пленку на место.

После того, как она установлена, «прикрепите» пленку, проведя резиновым ракелем по центру пленки, чтобы удерживать пленку на месте, пока вы удаляете влагу.

‍

Шаг 5. Удалите влагу

При работе с более толстой пленкой вам придется несколько раз очистить ее, чтобы убедиться, что под пленкой не осталось больших карманов воды. Для удаления всей влаги может потребоваться до 4-5 проходов ракелем с большим давлением.

Наши советы по удалению влаги во время укладки смотрите в следующем видео:

‍

Шаг 6: Дайте высохнуть!

Если вы уверены, что удалили максимально возможное количество влаги, пора дать пленке высохнуть! Если вы живете в теплом солнечном климате, постарайтесь как можно дольше оставлять автомобиль на солнце в течение следующих нескольких дней. Это поможет ускорить процесс заживления. Важно отметить, что оптическая прозрачность и ударопрочность не достигают своего максимума до тех пор, пока пленка полностью не затвердеет, поэтому, если вы заметили остаточную влажность или искажения сразу после установки, не беспокойтесь! Это пройдет в течение следующих нескольких дней.

Скорость отверждения пленки будет зависеть от того, сколько влаги вам удалось удалить на шаге 5, поэтому очень важно удалить как можно больше воды с помощью швабры.

‍

‍

Инструкции по последующему уходу за пленкой для защиты ветрового стекла

После установки пленки важно следовать инструкциям по правильному уходу, чтобы максимально увеличить срок ее службы. Вот несколько советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать защитную пленку для лобового стекла:

  • Избегайте мойки автомобиля или использования щеток стеклоочистителей в течение следующих 24 часов, если это возможно
  • Избегайте использования мойки высокого давления для очистки ветрового стекла, так как это может привести к преждевременному повреждению пленки при неправильном выполнении
  • Используйте чистящие средства без аммиака для очистки лобового стекла. Ищите все, что конкретно говорит «аммиачная плата» или «безопасная тонировка»

Обязательно ознакомьтесь со всеми официальными инструкциями по уходу, которые вы получаете с комплектом защитной пленки для ветрового стекла, чтобы ваше ветровое стекло выглядело великолепно долгие годы!

Установка самодельной защитной пленки на лобовое стекло может быть простым и экономичным способом избежать постоянной замены лобового стекла, особенно если вы любите возиться со своим автомобилем! Мы рекомендуем несколько раз просмотреть инструкции и видеоролики, представленные здесь, прежде чем распаковывать комплект, просто чтобы убедиться, что вы точно знаете, во что ввязываетесь!

Удачи и приятного мытья!

Ищете подходящего установщика для вашей защитной пленки для лобового стекла? Нажмите здесь для получения карты сертифицированных установщиков.

Отзыв клея для лобового стекла — Bronco Nation