22Апр

Вискомуфта газель: вискомуфта газель? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов

Содержание

Точка кипения. ГАЗ — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Точка кипения. ГАЗ

Мы продолжаем сериал о болячках одной из самых популярных российских машин. Разобравшись в последней публикации с недостатками топливной системы, сегодня переходим к системе охлаждения. Несмотря на простую и проверенную временем конструкцию, она регулярно преподносит владельцам «Газели» неприятные сюрпризы…

На первый-второй

То, что автомобили ГАЗ-2705 кипят с момента своего появления на свет, далеко не новость. Как только не выкручивались их водители жарким летом: и печку включали, и капот снимали, и даже двигатель вырубали на ходу (что отнюдь не безопасно)! 

Основная причина перегрева — маленькая производительность однорядного радиатора, который устанавливался на автомобили с 1994 года. При температуре воздуха +25 оС он работает уже на пределе возможностей. Если же машина снабжена кондиционером или гидроусилителем, пиши пропало! «Газель» гарантированно вскипит, как говорится, за отрицательное время.

В 2000 году завод внял мольбам потребителей и авто получило двухрядные радиаторы. Проблема была решена. Двигатели 405-го семейства объемом 2,5 л, пришедшие на смену видавшему виды 406-му в конце 2005 года, комфортно себя чувствуют при температуре охлаждающей жидкости до 100 оС. Температурный ценз повысили в целях улучшения топливной экономичности. Мотор действительно отличается весьма умеренным аппетитом, а главное — водители таких «Газелей» начинают потихоньку забывать о перегреве… Увы, после 2006 года машина вновь получила однорядный радиатор. В противостоянии «прогресс — рыночная экономика» верх взяла последняя. В целях удешевления производства завод предпочел перегрев.

Двойной стандарт

Следование европейским законодателям мод уже не раз выходило боком отечественным автопроизводителям.

Предписания Euro 3 сыграли злую шутку и с ГАЗом. В 2005–2006 годах, согласуясь с новым кодексом, на «Газель» стали устанавливать водяной насос, оборудованный вискомуфтой с включением вентилятора через электронный блок управления. Принцип работы прост: блок считывает данные с температурного датчика и в зависимости от показаний дает команду электровентилятору. Казалось бы, дешево и сердито. Но не тут-то было. Агрегат появился на свет аж с двумя врожденными заболеваниями!

Вискомуфта, «повисшая» на приводном валу помпы, естественно, добавила нагрузки. Дабы сохранить ресурс насоса, конструкторы усилили подшипник, но просчитались. Масса вискомуфты значительно превышает возможности подшипника. Как результат после порядка 10 тыс. км пробега помпу приходится выкидывать. Впрочем, это лишь полбеды. Главная трагедия заключается в том, что вискомуфта включает вентилятор только после +100 градусов. То есть тогда, когда двигатель уже преодолел верхний критический барьер рабочей температуры. Достаточно мало-мальского засорения системы (как правило, в той или иной степени система охлаждения засорена на любой машине), чтобы в двигателе начался процесс парообразования.

Последствия же более чем плачевны. Как минимум придется заменить прокладку головки блока цилиндров, а саму голову фрезеровать…

Как быть?

Итак, положение удручающее, однако не фатальное. Сегодня на рынке сравнительно недорого (см. таблицу) можно приобрести как двухрядные, так и трехрядные радиаторы. Последние, впрочем, уже перебор: практика показала, что двух рядов для исправной работы системы более чем достаточно. С помпой ситуация выглядит посложнее. Дело в том, что насос с вискомуфтой не взаимозаменяем с насосом предыдущего поколения. Чтобы приладить на «Газель» современного образца «старую» помпу, придется менять и корпус термостата. К сожалению, конструкция такова, что размеры патрубков не совпадают. Тем не менее мы рекомендуем не ждать, пока беда постучится сама, а заблаговременно установить насос системы охлаждения с принудительным приводом вентилятора. Затраты несоизмеримо меньше по сравнению с ремонтом ГБЦ.

Помимо прочего, советуем почаще обращать внимание на крепление радиатора. Конструкция весьма хлипкая. Колебания радиатора очень часто достигают такой амплитуды, что он упирается в вентилятор. Итог — замена радиатора. Сразу после покупки машины не забудьте протянуть хомуты патрубков. Как правило, они едва-едва наживлены. Ну и наконец, будьте аккуратны с краном отопителя. Поведение его непредсказуемо, при этом сам кран неремонтопригоден, а извлечь сию деталь на свет божий крайне затруднительно.

Наше новое видео

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Вискомуфта газель в Комсомольске-на-Амуре: 805-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Комсомольск-на-Амуре

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Вискомуфта газель

GPARTS 333454S Крыльчатка охлаждения с вискомуфтой ГАЗель NEXT двс УМЗ А274 Evotech G-Part

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Муфта вязкостная для автомобилей ГАЗель Бизнес «Cummins» ISF 2. 8 с дв. (с крыльчаткой) LUZAR LVC 03028 — Luzar арт. LVC 03028

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта ГАЗ-33106 дв.CUMMINS ISF 3.8 PRAVT Производитель: Cummins

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вентилятор с вязкостной муфтой PR.3302-1308060 Газель дв. Cummins 2.8 Производитель: Cummins

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта без крыльчатки с болтами крепления ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2.8 020005181

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта вентилятора вязкостная двигатель Cummins 2. 8 для а/м Газель 3302 Тип: муфта вентилятора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автозапчасти PRAVT А21R23.1308020, Вискомуфта ГАЗель Next дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7 привода вентилятора PRAVT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта без крыльчатки с болтами крепления ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2.8 020005181

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта в сборе с вентилятором для автомобилей Газель Бизнес и Next c двигателями Cummins ISF 2.8 — RS-detal арт. 20005158

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта в сборе с вентилятором для автомобилей Газель Бизнес и Next c двигателями Cummins ISF 2.8 — RS-detal арт. 20005158

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Крыльчатка вентилятора ГАЗель Бизнес Камминз ISF 2.8 O20005181 Тип: крыльчатка вентилятора, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вентилятор с вязкостной муфтой Газель Cummins 2,8 A21R22.1308060 Производитель: ГАЗ, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта ГАЗ-33106 дв.CUMMINS ISF 3.8 PRAVT Производитель: Cummins

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта включения вентилятора Газель дв.Cummins ISF2.8, без крыльчатки, PR.020005181 Тип: муфта,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта без крыльчатки с болтами крепления ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2. 8 020005181

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта Вентилятора Газель Дв.Камминз (Cummins) Isf-2.8 PRAVT арт. 20005181PR Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта без крыльчатки с болтами крепления ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2.8 020005181

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта без крыльчатки с болтами крепления ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2. 8 020005181

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта вязкостная для автомобилей ГАЗель-Бизнес «Cummins» ISF 2.8 с дв. (с крыльчаткой) LVC 03028 LUZAR

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта вентилятора вязкостная двигатель Cummins 2.8 для а/м Газель 3302 Тип: муфта вентилятора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта без крыльчатки с болтами крепления ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2.8 020005158

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта ГАЗель Next дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7 привода вентилятора PRAVT Тип: привод вентилятора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта ГАЗ-3302 дв.CUMMINS ISF 2.8,штайер (с ГУР) d=380мм (левое вращение) MEGAPOWER

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

LUZAR LVC03028 Муфта вязкост. для а/м ГАЗель Бизнес Cummins с дв. ISF 2.8 (с крыльч.) (LVC 03028) 1шт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта вязкостная ГАЗель NEXT с дв. УМЗ-А274 Evotech (чёрная) РС-Деталь Тип: муфта вязкостная,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вискомуфта вентилятора FORD Sierra Scorpio Transit 2 0 OHC 82

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

39 239

Вискомуфта привода вентилятора! с крыльч. ,электронное упр.\Scania P-/G-/R-/T-Series DC13

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Вискомуфта Toyota Hilux 2l-Te/5l Sat арт. ST-16210-54210

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

34 731

Вискомуфта привода вентилятора d=240 MAN COJALI 7063404

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Вискомуфта Вентилятора Febi 17848

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Вискомуфта Mmc Pajero/Delica 94-96 2,8td 4m40 Sat арт. ST-ME200095

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

28 937

Вискомуфта привода вентилятора D=205DAF 85CF 98-00 /CF85 2001>

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

60 082

Вискомуфта привода вентилятора электр. управление MAN TGA 02>

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Вискомуфта Вентилятора Hyundai: H-100 93-04 ONNURI арт. GCCH010

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Вискомуфта вентилятора RVI Stellox 8105282sx

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

ВИСКОМУФТА MER SPRINTER 2,2D/2,7D OM611/OM612 00-

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

22 243

Вискомуфта вентилятора электр. управл. с крыльчаткой d=704mm 9 лопастей MAN дв.D20066

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

31 094

Вискомуфта привода вентилятора BorgWarner 08800031

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

62 867

Вискомуфта привода вентилятора Iveco Stralis/Trakker F2BE 02>

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

12 208

Вискомуфта привода вентилятора! \ MAN

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Вискомуфта Вентилятора Hyundai: Porter ONNURI арт. GCCH004

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Как снять вискомуфту на газели с двигателем камминз

По левой грани этой большой гайки нужно ударить, чтобы открутить вискомуфту и по правой, чтобы закрепить её.

Слева новая Hottecke, справа помершая BergWarner.

Источник

Как снять вискомуфту на газели с двигателем камминз

Вискомуфта установлена на опоре и прикреплена к ней резьбовой втулкой.

Для выполнения задания потребуются ключи на 9, 13, 32, и отвертка.

Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения (статья – Замена охлаждающей жидкости ГАЗель Некст).

Откручиваем ключом на 32 против часовой стрелки резьбовую втулку крепления муфты и снимаем ее в сборе с вентилятором.

Для откручивания резьбовой втулки на ее наружной поверхности выполнен шестигранник под ключ на 32.

Выкручиваем четыре винта крепления крыльчатки вентилятора к муфте

Отсоединяем крыльчатку от муфты

Устанавливаем вискомуфту в обратном порядке.

Для снятия опоры вентилятора снимаем жидкостно-фрикционную муфту, ремень привода вспомогательных агрегатов (статья – Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Cummins ISF2.8).

Выкручиваем шесть болтов крепления шкива привода к ступице оси опоры

Снимаем шкив с оси

Выкручиваем четыре болта крепления опоры к блоку цилиндров

Для замены подшипника опоры выкручиваем болт крепления оси вентилятора.

Выпрессовываем ось 5 привода из подшипника 4. Снимаем стопорное кольцо 1.

Выпрессовываем подшипник из корпуса 8 опоры.

Запрессовываем новый подшипник в корпус.

Устанавливаем стопорное кольцо.

Запрессовываем ось привода в подшипник.

При запрессовке устанавливаем упор под внутреннее кольцо подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.

Устанавливаем все детали в обратном порядке.

Пс. Конечно можно снять муфту, не снимая бампер, радиатор и все остальное, но в этом случае есть возможность повредить радиатор и другие детали, и конечно будут трудности с подходами при демонтаже и монтаже муфты.

Источник

Замена вискомуфты на двигателе Cummins ISF 2.8 газели некст

Неожиданно похолодало!) И ещё заводская вискомуфта, BorgWarner, портившая мне мозг с начала лета, начала доставлять неудобства! Точнее как, она изначально стала позже включаться ещё больше года назад, я как путний газелист полез её регулировать! Регулировка сводится в постепенном увеличении преднатяга пружины.

Поближе.

По хорошему, нужно было взять и опору вискомуфты, потому как у меня машинка первых выпусков и опора на моём двигателе, как я понял, газовский «Hand Made», со всеми вытекающими. Этот «Hand Made», собственно, одна из попыток Газа удешевить газель. Ну да ладно, позже и её поменяю.
Собственно сама замена:
1) Откручиваем поперечину над радиатором. Для этого потребуется ключики на «8» и на «10».
2) Сливаем 3-4 литра охлаждающей жидкости через пробку радиатора. Ключик на «17».
3) Ослабляем верхние патрубки радиаторов. О/ж к термостату, расширительному бачку и воздушный наддува к впускному коллектору. Для этого понадобится ключик на «7», если хомуты не менялись и плоскогубцы для самозажимного на патрубке к расширительному.
4) Откручиваем кожух вентилятора. Ключик на «10».
5) Откручиваем вискомуфту. Я это делал без всяких ключей. Ударом молотка через удлинитель воротка головок по грани гайки. Откручивается против часовой стрелки, поэтому бить нужно по левой грани. Один-два удара и вискомуфта начинает откручиваться. Далее я просто крутил муфту за крыльчатку и достал её вместе с кожухом вентилятора отодвинув от двигателя верхнюю часть радиатора.

По левой грани этой большой гайки нужно ударить, чтобы открутить вискомуфту и по правой, чтобы закрепить её.

Для сравнения старая и новая вискомуфты:

Слева новая Hottecke, справа помершая BergWarner.

Диаметр новой оказался на 10 мм меньше, но думаю на общей производительности, это не сильно отразится!)

Старая.

Новая.

Странно, но ни на старой, ни на новой, не обнаружил такого показателя, как температура включения…

6) Берём новую вискомуфту, вставляем её на место вместе с кожухом вентилятора, накручиваем на вал опоры и тем же удлинителем и молотком бьём пару раз уже по правой грани, для фиксации.
7) далее в обратной последовательности.
Для элементарной проверки состояния подшипника опоры, нужно скинуть ремень привода агрегатов и покрутить, пощупать опору за шкив. Люфт легко выявляется покачиванием, отсутствие смазки и выработка на рабочих поверхностях кручением шкива. Соответственно я это сделал, мой подшипник пока живой, но появился дефект при кручении, значит не зря я задумался о замене опоры.

Вот она по серединке, опора вискомуфты.

В целом операция по замене прошла успешно и быстро, чего ещё надо! Погоду, как обычно, подобрал на редкость хреновую. Вроде только было тепло, а тут раз и холодно!) В прогнозе грядущие потепления, но надо же здесь и сейчас!)

Старая вискомуфта потекла, жаль конечно, могла ещё работать и работать!) Но не захотела!(

Конечно, как-нибудь в следующий раз займусь и заменой опоры вискомуфты. Благо в астра моторс она тоже в продаже есть, да и нормальность подхода к клиентам привлекла!)
Отдельно хотелось бы описать лёгкую процедуру одевания ремня. А то я тут посмотрел видео на ютубе, как народ трубой ремень одевает! Хотел бы сказать, но слов нет не матерных! Мои инструменты это отвёртка и трещётка с головкой на «24»!

ремонт и переборка стартера газели с двигателем Cummins ISF 2,8

Так получилось, что времени на ремонт стартера газели Cummins нашлось только вечером, поэтому все операции проводились

Источник

Замена вискомуфты на двигателе Cummins ISF 2.8 газели некст

Неожиданно похолодало!) И ещё заводская вискомуфта, BorgWarner, портившая мне мозг с начала лета, начала доставлять неудобства! Точнее как, она изначально стала позже включаться ещё больше года назад, я как путний газелист полез её регулировать! Регулировка сводится в постепенном увеличении преднатяга пружины.

Поближе.

По хорошему, нужно было взять и опору вискомуфты, потому как у меня машинка первых выпусков и опора на моём двигателе, как я понял, газовский «Hand Made», со всеми вытекающими. Этот «Hand Made», собственно, одна из попыток Газа удешевить газель. Ну да ладно, позже и её поменяю.
Собственно сама замена:
1) Откручиваем поперечину над радиатором. Для этого потребуется ключики на «8» и на «10».
2) Сливаем 3-4 литра охлаждающей жидкости через пробку радиатора. Ключик на «17».
3) Ослабляем верхние патрубки радиаторов. О/ж к термостату, расширительному бачку и воздушный наддува к впускному коллектору. Для этого понадобится ключик на «7», если хомуты не менялись и плоскогубцы для самозажимного на патрубке к расширительному.
4) Откручиваем кожух вентилятора. Ключик на «10».
5) Откручиваем вискомуфту. Я это делал без всяких ключей. Ударом молотка через удлинитель воротка головок по грани гайки. Откручивается против часовой стрелки, поэтому бить нужно по левой грани. Один-два удара и вискомуфта начинает откручиваться. Далее я просто крутил муфту за крыльчатку и достал её вместе с кожухом вентилятора отодвинув от двигателя верхнюю часть радиатора.

По левой грани этой большой гайки нужно ударить, чтобы открутить вискомуфту и по правой, чтобы закрепить её.

Для сравнения старая и новая вискомуфты:

Слева новая Hottecke, справа помершая BergWarner.

Диаметр новой оказался на 10 мм меньше, но думаю на общей производительности, это не сильно отразится!)

Старая.

Новая.

Странно, но ни на старой, ни на новой, не обнаружил такого показателя, как температура включения…

6) Берём новую вискомуфту, вставляем её на место вместе с кожухом вентилятора, накручиваем на вал опоры и тем же удлинителем и молотком бьём пару раз уже по правой грани, для фиксации.
7) далее в обратной последовательности.
Для элементарной проверки состояния подшипника опоры, нужно скинуть ремень привода агрегатов и покрутить, пощупать опору за шкив. Люфт легко выявляется покачиванием, отсутствие смазки и выработка на рабочих поверхностях кручением шкива. Соответственно я это сделал, мой подшипник пока живой, но появился дефект при кручении, значит не зря я задумался о замене опоры.

Вот она по серединке, опора вискомуфты.

В целом операция по замене прошла успешно и быстро, чего ещё надо! Погоду, как обычно, подобрал на редкость хреновую. Вроде только было тепло, а тут раз и холодно!) В прогнозе грядущие потепления, но надо же здесь и сейчас!)

Старая вискомуфта потекла, жаль конечно, могла ещё работать и работать!) Но не захотела!(

Конечно, как-нибудь в следующий раз займусь и заменой опоры вискомуфты. Благо в астра моторс она тоже в продаже есть, да и нормальность подхода к клиентам привлекла!)
Отдельно хотелось бы описать лёгкую процедуру одевания ремня. А то я тут посмотрел видео на ютубе, как народ трубой ремень одевает! Хотел бы сказать, но слов нет не матерных! Мои инструменты это отвёртка и трещётка с головкой на «24»!

ремонт и переборка стартера газели с двигателем Cummins ISF 2,8

Так получилось, что времени на ремонт стартера газели Cummins нашлось только вечером, поэтому все операции проводились

Источник

Как снять вентилятор газель камминз

На другой день полез под капот. Необходимо освободить пространство для маневра вокруг вискомуфты вентилятора, для этого откручиваем кронштейн ГУРа с бачком и убираем в сторону.

Откручиваем 4 гайки на 10, которые держат диффузор и поднимаем вверх.

Вискомуфта каминс прикручена к шкиву опоры вентилятора гайкой на 32.
Записал ролик «Замена вискомуфты Cummins» посмотрев его можно за 30 минут произвести замену без труда.

Гайку можно открутить довольно быстро ударом длинного зубила или монтажки по левой стороне против часовой стрелки. После этого можно крутить ключом. Я потерял много времяни пытаясь открутить по другому.
На ролике отлично видно как это сделать.

Пару оборотов ключом и можно скручивать от руки.

Рассчитывал если честно, что можно будет просто заменить подшипник, т.к. на некоторых автомобилях я его успешно менял. Сделал срез болгаркой, чтобы посмотреть как расположен подшипник в теле вискомуфты. К сожалению ремонту не подлежит, завальцован.

Небольшой тест как работает термодатчик, нагреваем феном пружину и видим как он проварачивает пластину

После того как датчик проворачивает пластину и открывает масленные каналы, масло под действием центробежных сил перетекает из одной камеры в другую и крыльчатка начинает вращаться сильнее. Соответственно если нет нужного количества масла, то вентилятор будет вращаться недостаточно для охлаждения мотора. Если у вас проблемы с перегревом, это может быть одной из причин.

После всех экспериментов куплена новая вискомуфта для Газели Next такая же как и стояла BorgWarner номерок 020005181 стоимостю 3900 р. Не дешевое удовольствие.

Ставим на место и проверяем режимы ее работы. На холодном моторе и хорошо прогретом максимальные обороты, когда чуть прогреется должна крутиться не очень сильно, чтобы не отбирать мощность у мотора, можно в этом режиме остановить свернутой газеткой.

Надеюсь статья была для тебя полезной и интересной )

На другой день полез под капот. Необходимо освободить пространство для маневра вокруг вискомуфты вентилятора, для этого откручиваем кронштейн ГУРа с бачком и убираем в сторону.

Откручиваем 4 гайки на 10, которые держат диффузор и поднимаем вверх.

Вискомуфта каминс прикручена к шкиву опоры вентилятора гайкой на 32.
Записал ролик «Замена вискомуфты Cummins» посмотрев его можно за 30 минут произвести замену без труда.

Гайку можно открутить довольно быстро ударом длинного зубила или монтажки по левой стороне против часовой стрелки. После этого можно крутить ключом. Я потерял много времяни пытаясь открутить по другому.
На ролике отлично видно как это сделать.

Пару оборотов ключом и можно скручивать от руки.

Рассчитывал если честно, что можно будет просто заменить подшипник, т.к. на некоторых автомобилях я его успешно менял. Сделал срез болгаркой, чтобы посмотреть как расположен подшипник в теле вискомуфты. К сожалению ремонту не подлежит, завальцован.

Небольшой тест как работает термодатчик, нагреваем феном пружину и видим как он проварачивает пластину

После того как датчик проворачивает пластину и открывает масленные каналы, масло под действием центробежных сил перетекает из одной камеры в другую и крыльчатка начинает вращаться сильнее. Соответственно если нет нужного количества масла, то вентилятор будет вращаться недостаточно для охлаждения мотора. Если у вас проблемы с перегревом, это может быть одной из причин.

После всех экспериментов куплена новая вискомуфта для Газели Next такая же как и стояла BorgWarner номерок 020005181 стоимостю 3900 р. Не дешевое удовольствие.

Ставим на место и проверяем режимы ее работы. На холодном моторе и хорошо прогретом максимальные обороты, когда чуть прогреется должна крутиться не очень сильно, чтобы не отбирать мощность у мотора, можно в этом режиме остановить свернутой газеткой.

Надеюсь статья была для тебя полезной и интересной )

Продемонстрируем для вас хитрый способ снятия и замены электромуфты включения вентиляторов без снятия радиатора в Газель Бизнес с двигателем 4216. Сразу стоит предупредить, что если у вас машина была битая и плохо вытянута, таким образом поменять электромуфту у вас не получится. Снимаем верхнею часть телевизора, снимаем ремень, откручиваем диффузор. Вытаскиваем штекер идущий на электромуфту. Откручиваем саму электро муфту (3 гайки под ключ на 13) подобраться к ним не сложно. Диффузор отодвигаем в сторону и достаём электро муфту вместо с вентилятором наверх. Вытаскиваем муфту между генератором и помпой. Снимаем вентилятор со старой муфты и ставим на новую. Собираем всё в обратной последовательности.

Видео замены электро муфты включения вентиляторов без снятия радиатора в Газель Бизнес:

Резерв видео по замене электромуфты включения вентиляторов в Газель 4216:

Такой способ замены занимаем гораздо меньше времени, чем если бы вы снимали радиатор, но есть свои трудности.

Вискомуфта установлена на опоре и прикреплена к ней резьбовой втулкой.

Для выполнения задания потребуются ключи на 9, 13, 32, и отвертка.

Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения (статья – Замена охлаждающей жидкости ГАЗель Некст).

Откручиваем ключом на 32 против часовой стрелки резьбовую втулку крепления муфты и снимаем ее в сборе с вентилятором.

Для откручивания резьбовой втулки на ее наружной поверхности выполнен шестигранник под ключ на 32.

Выкручиваем четыре винта крепления крыльчатки вентилятора к муфте

Отсоединяем крыльчатку от муфты

Устанавливаем вискомуфту в обратном порядке.

Для снятия опоры вентилятора снимаем жидкостно-фрикционную муфту, ремень привода вспомогательных агрегатов (статья – Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Cummins ISF2.8).

Выкручиваем шесть болтов крепления шкива привода к ступице оси опоры

Снимаем шкив с оси

Выкручиваем четыре болта крепления опоры к блоку цилиндров

Для замены подшипника опоры выкручиваем болт крепления оси вентилятора.

Выпрессовываем ось 5 привода из подшипника 4. Снимаем стопорное кольцо 1.

Выпрессовываем подшипник из корпуса 8 опоры.

Запрессовываем новый подшипник в корпус.

Устанавливаем стопорное кольцо.

Запрессовываем ось привода в подшипник.

При запрессовке устанавливаем упор под внутреннее кольцо подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.

Устанавливаем все детали в обратном порядке.

Пс. Конечно можно снять муфту, не снимая бампер, радиатор и все остальное, но в этом случае есть возможность повредить радиатор и другие детали, и конечно будут трудности с подходами при демонтаже и монтаже муфты.

Система охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT жидкостная, герметичная, с расширительным бачком. Систему заполняют жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до минус 40 градусов.

Система охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT, устройство, принцип работы, схема, особенности конструкции.

Не рекомендуется заполнять систему охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.

Система охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT обеспечивает нормальный тепловой режим двигателя. Циркуляцию жидкости в системе создает водяной насос. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя, омывает цилиндры и камеры сгорания. А затем поступает к термостату.

В зависимости от положения клапана термостата жидкость направляется из корпуса термостата в радиатор (при высокой температуре) или обратно в рубашку охлаждения двигателя (при низкой температуре). Кроме того, в систему охлаждения двигателя включен радиатор отопителя. Нормальный тепловой режим двигателя определяется температурой охлаждающей жидкости, которая поддерживается автоматически термостатом в диапазоне 82-95 градусов.

Схема системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Радиатор системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Радиатор с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и бачками из полимерного материала, В бачках радиатора выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя.

В правом бачке находится закрытое резьбовой пробкой отверстие для слива охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Радиатор обдувается встречным потоком воздуха и вентилятором.

Расширительный бачок системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Расширительный бачок служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы. На полупрозрачный корпус бачка нанесены метки для контроля уровня охлаждающей жидкости. Бачок соединен трубопроводами с радиатором охлаждения и каналами в блоке цилиндров.

В пробке расширительного бачка установлен выпускной клапан. Клапан играет важную роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 1,1 кгс/см2, обеспечивая повышение температуры начала кипения охлаждающей жидкости до 120 градусов и предупреждая интенсивное парообразование.

При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления. Это может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.

Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой, а клапан проверяйте на отсутствие заклинивания нажатием тонкой отверткой. Если появились сомнения в его исправности, замените пробку.

Водяной насос системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Он установлен на передней крышке блока цилиндров и приводится во вращение поликлиновым ремнем привода вспомогательных агрегатов. Вал крыльчатки насоса установлен в закрытом подшипнике, не нуждающемся в пополнении смазки в течение всего срока службы. Насос ремонту не подлежит. При отказе (течь жидкости или повреждение подшипника) его заменяют в сборе.

Термостат системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Термостат с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Сам термостат установлен в корпусе, закрепленном на блоке цилиндров. При температуре охлаждающей жидкости до 82 градусов, термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор. Это ускоряет прогрев двигателя.

При температуре охлаждающей жидкости выше 82 градусов, термостат начинает открываться. При температуре 95 градусов он открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

Вентилятор системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Вентилятор с пластиковой крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора воздухом при небольших скоростях движения автомобиля преимущественно в городских условиях. Или на горных дорогах, когда встречный поток воздуха недостаточен для охлаждения радиатора. Вентилятор установлен на передней крышке жидкостно-фрикционной муфты и крепится к ней четырьмя болтами.

Частота вращения вентилятора определяется работой муфты и зависит от температуры потока воздуха, проходящего через радиатор системы охлаждения двигателя. Для повышения эффективности работы крыльчатка расположена в диффузоре. Верхняя половина диффузора закреплена на радиаторе охлаждения, а нижняя на охладителе наддувочного воздуха.

Жидкостно-фрикционная муфта вентилятора (вискомуфта) системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Жидкостно-фрикционная муфта вентилятора (вискомуфта) установлена на опоре и прикреплена к ней резьбовой втулкой, Жидкостно-фрикционная муфта позволяет изменять частоту вращения вентилятора в зависимости от температуры потока воздуха, проходящего через радиатор системы охлаждения. Так, при низкой температуре частота вращения вентилятора минимальна, по мере повышения температуры его частота повышается.

Ротор вискомуфты не связан жестко с корпусом, на котором установлен вентилятор, а момент передается за счет внутреннего трения рабочей жидкости. Частота вращения вентилятора изменяется за счет перетекания объемов жидкости по внутренним полостям муфты. Перетекание жидкости происходит в зависимости от открытия или закрытия внутренних каналов муфты и регулируется перемещением пластинчатого клапана.

В зависимости от температуры под воздействием биметаллической пружины положение клапана изменяется. Биметаллическая пружина установлена снаружи муфты в ее передней части. Частота вращения вентилятора, установленного на корпусе вискомуфты, растет по мере повышения температуры воздуха и становится равной частоте вращения коленчатого вала двигателя. При снижении температуры частота вращения вентилятора уменьшается.

Основные технические характеристики жидкостно-фрикционной муфты (вискомуфты) системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.
8 на автомобиле Газель NEXT.

— Направление вращения: Левое
— Температура включения, градусов: 77-83
— Температура выключения, градусов: 65
— Частота вращения вентилятора с включенной муфтой, об/мин, не менее: 3900
— Частота вращения вентилятора с выключенной муфтой, об/мин, не более: 1200
— Допустимый статический дисбаланс, гсм: 45

Проверка жидкостно-фрикционной муфты (вискомуфты) системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Одной из причин перегрева двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT, особенно при движении в тяжелых дорожных условиях или пробке, может быть выход из строя жидкостно-фрикционной муфты вентилятора радиатора.

Для проверки вискомуфты системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 при неработающем двигателе:

— Проверьте легкость хода вентилятора.
— Проверьте, чтобы у вентилятора не было сильных осевых и радиальных люфтов.
— Убедитесь в отсутствии на муфте следов масла. Если следы масла есть, вискомуфта подлежит замене.

На прогретом двигателе (капот закрыт) установите частоту вращения коленчатого вала двигателя примерно 3000 об/мин. Крыльчатка вентилятора при этом будет вращаться с небольшой скоростью за счет небольшого остаточного вращающего момента. При температуре охлаждающей жидкости 80-85 градусов вискомуфта должна начать работу. Скорость вращения вентилятора сильно увеличится. Обычно это определяется по усилившемуся шуму.

Предпусковой подогреватель-догреватель системы охлаждения двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле Газель NEXT.

Предпусковой подогреватель-догреватель устанавливают в правой полости переднего бампера на автомобили Газель NEXT в комплектации «Комфорт-2». В связи с конструктивными особенностями дизельного двигателя Cummins ISF2.8 при его длительной работе в режиме холостого хода (особенно в холодное время года) температура охлаждающей жидкости постепенно снижается ниже нормы.

Это помимо прочего понижает эффективность работы отопителя. Догреватель устраняет этот недостаток и одновременно выполняет функцию предпускового подогревателя. Агрегат работает на дизельном топливе, которое подается в него из топливного бака специальным насосом-дозатором.

Насос-дозатор установлен на внутренней стороне рамы автомобиля Газель NEXT и соединен с топливным баком и камерой сгорания догревателя специальными пластиковыми топливопроводами.

Источник

Видео

Замена или ремонт вискомуфты Газель Cummins 2.8

Замена снятие Вискомуфты .Газель Next (cummins engine)

Накрылась вискомуфта на камминс , что ставить оригинал или аналог ?

Замена роликов и ремня газель Камминс Cummins

Ремонт вискомуфты на газели некст.

Съём и установка гидромуфты (вискомуфты) Cummins isf 3.8 | Гидромуфта вентилятора камминз3.8

Накрылась вязкостная муфта на Газель Некст.

Замена подшипника вентилятора на Газели cummins 2.8

Газель Бизнес- КАММИНЗ GUMMINS 2.8 дизель. Замена помпы, вискомуфты, термостата.

Как проверить вискомуфту вентилятора

Поделиться или сохранить к себе:

Вискомуфта Газель Бизнес/next 2.8 Cammins | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица Список Лента

Новый LUZAR

Мы нашли это объявление 3 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Горьковская железная дорога, остановочный пункт Метро Аметьево
Еще объявления

ПРИНИМАЕМ ЗАЯВКИ 24/7 , ПРОДАЖА ОПТОМ И В РОЗНИЦУ . ОТГРУЗКА В ДЕНЬ ЗАКАЗА , ДОСТАВКА В ЛЮБОЙ РЕГИОН ВИСКОМУФТА ШТАЕР ГАЗ — 560 ВИСКОМУФТА ГАЗ — 560 С ГУР  КОЛИЧЕСТВО ЛЮБОЕ ,АБСОЛЮТНО НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАЗ-560 Характеристика: — Наличие: В наличии — Состояние: Новое Возможные варианты Доставки: — Срочная доставка рейсовым автобусом. — Срочная доставка сервисом BlaBlaCar. — Доставка любыми транспортными компаниями удобными для вас — Доставка почтой России. Возможные варианты Оплаты: — Наличный расчёт. — Перевод на карту Сбербанк. — Безналичный расчёт (Для юридических лиц). Наши Преимущества: — Широкий Ассортимент оригинальных автозапчастей — Квалифицированная помощь в лице специалиста при выборе и заказе автозапчастей — Удобная доставка в самые короткие сроки — Наличие гарантии на все запчасти Гарантия: — Гарантия на электронику — 3 месяца. — Гарантия на остальные запчасти — 6 месяцев.

Автозапчасти

4 дня назад Источник

— _Запчасти ГАЗ УАЗ по низкой цене. Привозим из Нижнего Новгорода под заказ! Доставка до Казани 1 день, кроме крупногабаритных запчастей (блок двигателя, двигатель в сборе) Запчасти есть как оригинальные заводские, так и аналоги! Заказ происходит следующим образом: — ☎ Связываетесь с нами уточняете какая деталь необходима — 📝 оформляется заказ, для заказа потребуется ФИО и номер телефона! — 💳 вносите предоплату, 10% от стоимости товара на карту Сбербанка! — ⏰ на следующий день приходите забираете запчасть и оплачивает полную стоимость! — 🚚 доставка в другие регионы транспортными компаниями «Деловые Линии», «ПЭК», «СДЭК» и т. д. по полной оплате — _______________________________________________________  Наименование: вентилятор Газель Бизнес в сб. вискомуфтой дв. Cummins ISF 2.8 — Артикул: 3302-1308060 | 020005181 — Вес, кг: 2,4 — Размеры (Д × Ш × В): 0,45 × 0,07 × 0,45 — Производитель: BorgWarner Cooling Systems GmbH — Принадлежность: Газель Бизнес | Соболь Бизнес | Газель Next (Некст) – дв. Cummins (Камминз) ISF 2.8 __________________________________________________________ муфта вентилятора, муфта вентилятора газель, муфта включения вентилятора, муфта вентилятора охлаждения, муфта +в сборе вентилятор, муфта вентилятора газель бизнес, муфта включения вентилятора газель, муфта вентилятора камминз, муфта вентилятора газ

Автозапчасти

14 дней назад Источник

Вентилятор охлаждения газель некст двигатель evotech с вискомуфтой Вентилятор Газель Next с вискомуфтой дв. умз А274 ГАРАНТИЯ! ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО👍 ОТПРАВКА ПО РЕГИОНАМ ЧЕРЕЗ ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ ИЛИ АВИТО ДОСТАВКОЙ.

Автозапчасти

месяц назад Источник

Вискомуфта для двигателя змз 405,409 евро 3 в рабочем состоянии

Автозапчасти

месяц назад Источник

ВисКМУФТА на газель двс каминс 2,8

Автозапчасти

месяц назад Источник

Полностью рабочий. Потому что некоторые г… меняют рабочее на новое.

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Вискомуфта на Газель с двигателем 4216 д Евро-4 (ТермоКам) Мы — крупная компания по продаже автозапчастей на автомобили ГАЗ и УАЗ. Сотрудничаем напрямую с ведущими производителями автозапчастей на автомобили ГАЗ и УАЗ. Также, выпускаем линейку товаров под собственным брендом по очень привлекательным ценам. Принимаем любую форму оплаты Наш адрес Санкт-Петербург, ул. Фучика, дом 21 Е (за автоцентром Максимум, складские помещения с зелёной вывеской Газ Уаз). Работаем ПН-ПТ с 9 до 17. 30 СБ с 9.30 до 17.00 ВС и праздничные дни с 9.30 до 15.00 Звоните, уточняйте цену и наличие. Мы рады каждому нашему клиенту.

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Продам вискомуфту на газель бизнес двигатель Камминс,с кронштейном. В хорошем состоянии. Есть выбор.

Автозапчасти

5 месяцев назад Источник

Продаю виcкозную муфту газ-3302/БИЗНЕС/НЕКСТ ДВС CUMMINS ISF 2.8 (без крыльчатки). Крепление в комплекте.

Автозапчасти

10 месяцев назад Источник

Опоpа вентилятоpа Газель Камминз ISF 2.8 Пpивод / oпорa / кpонштeйн / крeплениe вeнтилятopa (вискомуфты / муфты вязкоcтнoй) двигaтеля Сummins (Kaмминз, Kамминc, Kамeнск) ISF 2.8 ✔ХАPAKTЕРИCTИКИ: — Артикул cummins 5270378 — C резьбoй — Шкив нa 6 oтвeрстий  — Примeнимость: ГAЗeль — Бизнес, ГAЗель — Nеxt — Новый — Гaрaнтия 6 месяцeв — Для двигателя Сummins (Кaмминc Камминз Каминс Каминз) ISF 2. 8 ☎️ЗВОНИТЕ! Пишите в личные сообщения авито, WhаtsАрр, Теlеgrаm, Vibеr или позвоните по телефону — отвечу на все вопросы.) — Бесплатная доставка по СПБ заказов от 12000 руб — Работаем в выходные дни (по предварительной договоренности) — Подберем для отправки в регионы лучшую (цена, срок) транспортную компанию и отвезем товар на терминал ТК бесплатно. — Возможна оплата по безналу (С НДС)

Автозапчасти

11 месяцев назад Источник

привод вентилятора опора под вяскомуфту вискомуфту газель бизнес газель next двигатель эвотек эвотеч УМЗ-A274 EvoTech 2.7

Автозапчасти

год назад Источник

Вискрмуфта ГАЗель Next kummens новая.

Автозапчасти

год назад Источник

Арт.:212200-1308060-000 Вентилятор охлаждения с вискомуфтой дв. Cummins ISF 2.8L «ГАЗ» для ГАЗ ГАЗель NEXT (2013 — 2020) / ГАЗ ГАЗель Бизнес (1999 — ) / ГАЗ СОБОЛЬ (1995 — )

Автозапчасти

год назад Источник

⚙️ Хaрaктеpистика запчасти: ✅ Тип зaпчаcти: Оригинал ✅ Дocтупнocть: В нaличии нa cклaдe ✅ Пpоизводитель:  ✅ Kaтaлoжный номеp:  🚚 Кaк получить запчacть в мoём городе? ✅ Можeм доcтaвить зaпчаcть дo Вaшeгo гopoдa pейсoвым автoбусoм (Cрoк доcтaвки 1 дeнь) ✅ Mы мoжeм доставить запчасть дo Baшего города , пользуясь сервисом ВlаВlаСаr (Срок доставки 1 день) ✅ Мы можем доставить запчасть до Вашего города любой удобной для Вас транспортной компанией (В среднем 3-5 дней. Зависит от дальности Вашего города от Н.Новгорода) ✅ Доставка почтой России. 💵 Как я могу оплатить этот товар? ✅ Оплата наличными при самовывозе из офиса. ✅ Оплата переводом на карту сбербанк при отправке (Любым способом) ✅ Оплата с расчётного счёта на расчётный счёт для юридических лиц.(Возможна отгрузка по платежному поручению) ✅ Оплата водителю наличными при бесплатной доставке до Москва. 🔒 Какая гарантия действует на эту запчасть? ✅ Гарантия на электрокомплектующие — 3 месяца. ✅ Гарантия на все запчасти — Полгода. ☎️ Как я могу сделать заказ? ✅ Вы можете сделать заказ, позвонив по бесплатному номеру, указанному в объявлении. ✅ Вы можете сделать заказ, написав сообщение на это объявление. 🔄 Могу ли я вернуть запчасть , если она мне не подошла? ✅ Согласно закону РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 24.04.2020) «О защите прав потребителей» Вы вправе вернуть приобретённую автозапчасть продавцу, если она не эксплуатировалась, сохранила все потребительские характеристики и первоначальный внешний вид, но при условии, что с момента покупки прошло не более двух недель. 🧩 Совместимость с автомобилями: ✅ Тормозной диск газ 2217 ✅ Тормозной диск соболь ✅ Тормозной диск газ 3302 ✅ Тормозной диск газель ✅ Тормозной диск газель бизнес ✅ Тормозной диск Не нашли нужную запчасть? Позвоните по бесплатному номеру в объявлении 📞🙎🏻‍♂️ либо напишите сообщение на это объявление 💻 для поиска необходимой запчасти! 🔍

Автозапчасти

год назад Источник

Привод вентилятора ГАЗель Бизнес /Next с двс 4216 Е-4 /EvoTech 2.7 А274.1308080 В сборе с вискомуфтой ДВС CUMMINS (левое вращение) с уменьшенным шкивом до 90мм БОНтрейд

Автозапчасти

год назад Источник

Хapактeристикa: — Наличие: В нaличии — Прoизводитeль: Сummins — Aртикул: 020005181 — Соcтояниe: Hoвoe Возможныe варианты Дocтавки: — Cpoчнaя доcтaвка pейcoвым автобусoм. — Cpoчнaя доcтaвкa сepвиcом ВlаBlаСar. — Доcтaвка любыми тpанcпортными компаниями удoбными для вac — Доcтавкa пoчтой Рoссии. Возможные варианты Оплаты: — Наличный расчёт. — Перевод на карту Сбербанк. — Безналичный расчёт (Для юридических лиц). Наши Преимущества: — Широкий Ассортимент оригинальных автозапчастей — Квалифицированная помощь в лице специалиста при выборе и заказе автозапчастей — Удобная доставка в самые короткие сроки — Наличие гарантии на все запчасти Гарантия: — Гарантия на электронику — 3 месяца. — Гарантия на остальные запчасти — 6 месяцев. Применяемость: — Вискомуфта ГАЗель Nехt Сummins 2.8 — Вискомуфта ГАЗель Некст камминз 2.8

Автозапчасти

год назад Источник

Вискомуфта на Газель б/гур да.Штаер.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Муфта   вентилятора Вискомуфта GAZ Gazelle NEXT Business ГАЗ Газель Некст Газель   Бизнес с дв.Cummins Камминс  БУ Оригинал  Отличное состояние Пробег минимальный.  Состояние муфты и   крыльчатки идеальное.  Производитель Borg&Warner  ОЕМ 33021308060 Доставка до ТК.   Отправка

Автозапчасти

2 года назад Источник

Новый вентилятор в сборе с вискомуфтой, для Газели-Некст с двигателем УМЗ — «EvoTech» Бензиновый. Есть другие запчасти, смотрите мои объявления в профиле. Звоните, уточняйте… без выходных.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Oпиcaниe: 1.Bязкoмуфтa гaзель сummins 2.8 2.Катaложный нoмер -3302-1308060 3.Cocтoяниe — HOBOE Дocтавка: 1.Самoвывoз сo cклaдoв. 2.Oтправкa тpaнcпoртными компaниями по Poccии и cтранам СНГ. 3.Пo Hижнeму Новгopoду дoставкa беcплaтная. 4.Oтправкa Пoчтoй Рoсcии, BlаBlаCar. Cпoсобы оплаты: — Наличный расчет (возможно картой). — Безналичный расчет для юридических лиц. (с НДС и без НДС). — Перевод на карту Сбербанка, Тinkоff . — Перевод по данным паспорта для иностранных граждан. (Золотая Корона) Применяемость: — Вязкомуфта газель сummins 2.8 — Вязкомуфта газель — Вязкомуфта  газ-3302 — Вязкомуфта  некст — Вискомуфта газель сummins 2.8  Наши преимущества 1. Опыт работы в сфере автозапчастей с 1993-го года 2. Наши менеджеры работают 24/7. Позвонить можно в любое удобное для вас время 3. Индивидуальный подход к каждому клиенту 4. Скидки постоянным клиентам 5. Отправка по всем регионам России и СНГ в день оформления заказа 6. Быстрое решение всех возникающих проблем 7.Гарантия цены и качества до 2-х лет Если вы не нашли нужные запчасти, пишите в обратную связь, авито в процессе наполнения, поэтому на нем представлен не весь ассортимент товаров, мы будем рады ответить на все интересующие вас вопросы

Автозапчасти

2 года назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Замена подшипника вискомуфты газель бизнес

Продемонстрируем для вас хитрый способ снятия и замены электромуфты включения вентиляторов без снятия радиатора в Газель Бизнес с двигателем 4216. Сразу стоит предупредить, что если у вас машина была битая и плохо вытянута, таким образом поменять электромуфту у вас не получится. Снимаем верхнею часть телевизора, снимаем ремень, откручиваем диффузор. Вытаскиваем штекер идущий на электромуфту. Откручиваем саму электро муфту (3 гайки под ключ на 13) подобраться к ним не сложно. Диффузор отодвигаем в сторону и достаём электро муфту вместо с вентилятором наверх. Вытаскиваем муфту между генератором и помпой. Снимаем вентилятор со старой муфты и ставим на новую. Собираем всё в обратной последовательности.

Видео замены электро муфты включения вентиляторов без снятия радиатора в Газель Бизнес:

Резерв видео по замене электромуфты включения вентиляторов в Газель 4216:

Такой способ замены занимаем гораздо меньше времени, чем если бы вы снимали радиатор, но есть свои трудности.

1.Привод вентилятора ГАЗель ДВС-4216 Е-3 под ремень 13х875, 13х900 вместо электромуфты (для установки вентилятора постоянного вращения) цена 1675 руб
2.Привод вентилятора ГАЗель ДВС-4216 Е-4 под ремень 6PK 1370 вместо электромуфты (для установки вентилятора постоянного вращения) цена 1580 руб
3.Привод вентилятора ГАЗель ДВС-4216 Е-4 под ремень 6PK1370 вместо электромуфты (для установки эл. вентилятора) цена 1220 руб

Comments 10

Постоянное вращение вентилятора на расход влияет негативно, к сожалению…

нашел решение!на новых некстах с эвотечем(тот же 4216) стоит вискомуфта! как на дизелях и 409 движках.но в продаже нет нигде…пока что.кто найдет отпишитесь

на е3 300т пропердолил и только 2 раза муфту сменил, перегревом проблем не каких

Не знаю почему все жалуются на перегрев, у меня 4216 Е3 вообще нет проблем. В прошлом году поменял электромуфту по причине развалившегося подшипника и всё. Машина 2010 года

Уважение за проделанный труд но я включил его раньше а потом и вовсе прихватил заводскую в трех местах сваркой и постоянно вращается. Соглашусь с парнями на счет шума и расхода и незначительной потери мощности но и охлаждение лишним не будет. В общем каждому свой выбор кто к чему стремится

Делаю всегда проще и без затрат и никогда перегрева не бывает, за исключением если с памятью у вас проблемы, уже на которой машине с умз с новья вывожу принудительную кнопку включения эл.муфты на панель, летом в городе всегда включена и в пробках и везде по городу не греется, по трассе включать нужно только в начале подъёма и то если идёшь гружённый, на предыдущей машине пробег 420 тыс км правда на двух двигателях, 220 и 200 соответственно, ни разу не вскрывали гбц у обоих движков, ни разу, выводы делать вам .

Альтернативы пока нет (мы над этим работаем) а пока предлагаем удалить симметрично 4 лопасти (до 7) и тогда комфортно ездить.

нашел решение!на новых некстах с эвотечем(тот же 4216) стоит вискомуфта! как на дизелях и 409 движках. но в продаже нет нигде…пока что.кто найдет отпишитесь

А вентилятор только родной оставлять или есть пластик. На е4 другое вращение?

вращение левое, тоже заварил так как у меня полноприводный, раньше масло со всех щелей и тосол лезли из зи большого диапазона перепада температур и морально ус таревшего двигателя с историей в 60 лет…теперь на постоянном вращении температура всегда 80 и жидкости на месте

В один прекрасный день присматривался к ремню генератора, тот уже давно просился на помойку с пробегом за 130 000 км и случайно покрутил крыльчатку вентилятора. К моему удивлению обнаружил на Газели люфт вискомуфты. Поломка подшипника вискомуфты не распространенная на Газель Некст с двигателем Cummins 2.8 , поэтому как там все устроено я не знал. В ночь нужно было ехать в рейс и я решил оставить как есть до следующего дня.

На другой день полез под капот. Необходимо освободить пространство для маневра вокруг вискомуфты вентилятора, для этого откручиваем кронштейн ГУРа с бачком и убираем в сторону.

Откручиваем 4 гайки на 10, которые держат диффузор и поднимаем вверх.

Вискомуфта каминс прикручена к шкиву опоры вентилятора гайкой на 32.
Записал ролик «Замена вискомуфты Cummins» посмотрев его можно за 30 минут произвести замену без труда.

Гайку можно открутить довольно быстро ударом длинного зубила или монтажки по левой стороне против часовой стрелки. После этого можно крутить ключом. Я потерял много времяни пытаясь открутить по другому.
На ролике отлично видно как это сделать.

Пару оборотов ключом и можно скручивать от руки.

Рассчитывал если честно, что можно будет просто заменить подшипник, т.к. на некоторых автомобилях я его успешно менял. Сделал срез болгаркой, чтобы посмотреть как расположен подшипник в теле вискомуфты. К сожалению ремонту не подлежит, завальцован.

Небольшой тест как работает термодатчик, нагреваем феном пружину и видим как он проварачивает пластину

После того как датчик проворачивает пластину и открывает масленные каналы, масло под действием центробежных сил перетекает из одной камеры в другую и крыльчатка начинает вращаться сильнее. Соответственно если нет нужного количества масла, то вентилятор будет вращаться недостаточно для охлаждения мотора. Если у вас проблемы с перегревом, это может быть одной из причин.

После всех экспериментов куплена новая вискомуфта для Газели Next такая же как и стояла BorgWarner номерок 020005181 стоимостю 3900 р. Не дешевое удовольствие.

Ставим на место и проверяем режимы ее работы. На холодном моторе и хорошо прогретом максимальные обороты, когда чуть прогреется должна крутиться не очень сильно, чтобы не отбирать мощность у мотора, можно в этом режиме остановить свернутой газеткой.

Надеюсь статья была для тебя полезной и интересной )

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Продемонстрируем для вас хитрый способ снятия и замены электромуфты включения вентиляторов без снятия радиатора в Газель Бизнес с двигателем 4216. Сразу стоит предупредить, что если у вас машина была битая и плохо вытянута, таким образом поменять электромуфту у вас не получится. Снимаем верхнею часть телевизора, снимаем ремень, откручиваем диффузор. Вытаскиваем штекер идущий на электромуфту. Откручиваем саму электро муфту (3 гайки под ключ на 13) подобраться к ним не сложно. Диффузор отодвигаем в сторону и достаём электро муфту вместо с вентилятором наверх. Вытаскиваем муфту между генератором и помпой. Снимаем вентилятор со старой муфты и ставим на новую. Собираем всё в обратной последовательности.

Видео замены электро муфты включения вентиляторов без снятия радиатора в Газель Бизнес:

Резерв видео по замене электромуфты включения вентиляторов в Газель 4216:

Такой способ замены занимаем гораздо меньше времени, чем если бы вы снимали радиатор, но есть свои трудности.

1.Привод вентилятора ГАЗель ДВС-4216 Е-3 под ремень 13х875, 13х900 вместо электромуфты (для установки вентилятора постоянного вращения) цена 1675 руб
2. Привод вентилятора ГАЗель ДВС-4216 Е-4 под ремень 6PK 1370 вместо электромуфты (для установки вентилятора постоянного вращения) цена 1580 руб
3.Привод вентилятора ГАЗель ДВС-4216 Е-4 под ремень 6PK1370 вместо электромуфты (для установки эл. вентилятора) цена 1220 руб

Comments 10

Постоянное вращение вентилятора на расход влияет негативно, к сожалению…

нашел решение!на новых некстах с эвотечем(тот же 4216) стоит вискомуфта! как на дизелях и 409 движках.но в продаже нет нигде…пока что.кто найдет отпишитесь

на е3 300т пропердолил и только 2 раза муфту сменил, перегревом проблем не каких

Не знаю почему все жалуются на перегрев, у меня 4216 Е3 вообще нет проблем. В прошлом году поменял электромуфту по причине развалившегося подшипника и всё. Машина 2010 года

Уважение за проделанный труд но я включил его раньше а потом и вовсе прихватил заводскую в трех местах сваркой и постоянно вращается. Соглашусь с парнями на счет шума и расхода и незначительной потери мощности но и охлаждение лишним не будет. В общем каждому свой выбор кто к чему стремится

Делаю всегда проще и без затрат и никогда перегрева не бывает, за исключением если с памятью у вас проблемы, уже на которой машине с умз с новья вывожу принудительную кнопку включения эл.муфты на панель, летом в городе всегда включена и в пробках и везде по городу не греется, по трассе включать нужно только в начале подъёма и то если идёшь гружённый, на предыдущей машине пробег 420 тыс км правда на двух двигателях, 220 и 200 соответственно, ни разу не вскрывали гбц у обоих движков, ни разу, выводы делать вам .

Альтернативы пока нет (мы над этим работаем) а пока предлагаем удалить симметрично 4 лопасти (до 7) и тогда комфортно ездить.

нашел решение!на новых некстах с эвотечем(тот же 4216) стоит вискомуфта! как на дизелях и 409 движках.но в продаже нет нигде…пока что.кто найдет отпишитесь

А вентилятор только родной оставлять или есть пластик. На е4 другое вращение?

вращение левое, тоже заварил так как у меня полноприводный, раньше масло со всех щелей и тосол лезли из зи большого диапазона перепада температур и морально ус таревшего двигателя с историей в 60 лет…теперь на постоянном вращении температура всегда 80 и жидкости на месте

В один прекрасный день присматривался к ремню генератора, тот уже давно просился на помойку с пробегом за 130 000 км и случайно покрутил крыльчатку вентилятора. К моему удивлению обнаружил на Газели люфт вискомуфты. Поломка подшипника вискомуфты не распространенная на Газель Некст с двигателем Cummins 2.8 , поэтому как там все устроено я не знал. В ночь нужно было ехать в рейс и я решил оставить как есть до следующего дня.

На другой день полез под капот. Необходимо освободить пространство для маневра вокруг вискомуфты вентилятора, для этого откручиваем кронштейн ГУРа с бачком и убираем в сторону.

Откручиваем 4 гайки на 10, которые держат диффузор и поднимаем вверх.

Вискомуфта каминс прикручена к шкиву опоры вентилятора гайкой на 32.
Записал ролик «Замена вискомуфты Cummins» посмотрев его можно за 30 минут произвести замену без труда.

Гайку можно открутить довольно быстро ударом длинного зубила или монтажки по левой стороне против часовой стрелки. После этого можно крутить ключом. Я потерял много времяни пытаясь открутить по другому.
На ролике отлично видно как это сделать.

Пару оборотов ключом и можно скручивать от руки.

Рассчитывал если честно, что можно будет просто заменить подшипник, т.к. на некоторых автомобилях я его успешно менял. Сделал срез болгаркой, чтобы посмотреть как расположен подшипник в теле вискомуфты. К сожалению ремонту не подлежит, завальцован.

Небольшой тест как работает термодатчик, нагреваем феном пружину и видим как он проварачивает пластину

После того как датчик проворачивает пластину и открывает масленные каналы, масло под действием центробежных сил перетекает из одной камеры в другую и крыльчатка начинает вращаться сильнее. Соответственно если нет нужного количества масла, то вентилятор будет вращаться недостаточно для охлаждения мотора. Если у вас проблемы с перегревом, это может быть одной из причин.

После всех экспериментов куплена новая вискомуфта для Газели Next такая же как и стояла BorgWarner номерок 020005181 стоимостю 3900 р. Не дешевое удовольствие.

Ставим на место и проверяем режимы ее работы. На холодном моторе и хорошо прогретом максимальные обороты, когда чуть прогреется должна крутиться не очень сильно, чтобы не отбирать мощность у мотора, можно в этом режиме остановить свернутой газеткой.

Надеюсь статья была для тебя полезной и интересной )

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Adblock detector

Вискомуфты и крыльчатки для двигателя Cummins в Алматы от компании «Diesel Parts Company».

Вискомуфты и крыльчатки для двигателя Cummins в Алматы от компании «Diesel Parts Company».

Начать продавать на Satu.kz

Корзина

7 отзывов

по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне

  • Крыльчатка вентилятора Cummins ISF 2.8 ГАЗель D-410 020005158 020005181

    Цену уточняйте

    В наличии

    3302-020005181

  • Вентилятор с вязкостной муфтой (вискомуфтой) D-410 для Cummins ISF2.8 ГАЗель Бизнес/NEXT

    Цену уточняйте

    В наличии

    020005181

  • Муфта вязкостная (вискомуфта) D-410 для Cummins ISF2. 8 ГАЗель Бизнес/NEXT 020005181/33021308060

    Цену уточняйте

    В наличии

    020005181

  • Крыльчатка вентилятора  D-410 MAXPOWER 020005158 020005181

    Цену уточняйте

    В наличии

    020005158

  • Муфта вязкостная D-520 для Cummins B3,9 КАМАЗ-4307, ПАЗ, КАВЗ 020003343

    Цену уточняйте

    Под заказ

    020003343

  • Вентилятор с муфтой D-520 (10 лопастей) для Cummins B3,9 КАМАЗ-4307, ПАЗ, КАВЗ 020003344

    Цену уточняйте

    В наличии

    020003344

  • Крыльчатка вентилятора D-520 (10 лопастей) для Cummins B3. 9, ISF3.8 КАМАЗ-4307, ПАЗ, КАВЗ 040001691

    Цену уточняйте

    В наличии

    040001691

  • Муфта вязкостная D-654 для Cummins ISBe КАМАЗ 740.30-260, 740.30, 740.31 артикул 020002742

    Цену уточняйте

    В наличии

    020002742

  • Вентилятор с муфтой D-654 для Cummins ISBe КАМАЗ 740.30-260, 740.30, 740.31 020002741

    Цену уточняйте

    В наличии

    020002741

  • Крыльчатка вентилятора D-654 для Cummins ISBe КАМАЗ 740.30-260, 740.30, 740.31 020002743

    Цену уточняйте

    В наличии

    020002743

  • Муфта вязкостная D-640 для Cummins 6ISBe Евро 3 020004621

    Цену уточняйте

    В наличии

    020004621

  • Вентилятор с муфтой D-640 для Cummins 6ISBe Евро-3 020004622

    Цену уточняйте

    В наличии

    020004622

  • Крыльчатка вентилятора D-640 для Cummins 6ISBe Евро-3 020004620

    Цену уточняйте

    В наличии

    020004620

  • Муфта вязкостная D-600 для Cummins EQB 180-20 КАМАЗ-4308 020003249

    Цену уточняйте

    В наличии

    020003249

  • Вентилятор с муфтой D-600 для Cummins EQB 180-20 КАМАЗ-4308 020003248

    Цену уточняйте

    В наличии

    020003248

  • Крыльчатка вентилятора D-600 для Cummins EQB 180-20 КАМАЗ-4308 020003277

    Цену уточняйте

    В наличии

    020003277

  • Вентилятор с муфтой D-650 для Cummins 6ISBe Евро 4 020005338

    Цену уточняйте

    В наличии

    020005338

16243248

принцип работы, проверка и ремонт своими руками

Проанализировав комментарии автомобилистов на форумах и в социальных сетях стало очевидно, что водители имеют весьма абстрактное представление о таком простом и во многом интересном устройстве — вязкой связь. Итак, читайте подробности о принципе работы, проверке и самостоятельном ремонте вискомуфты.

Как работает вискомуфта вентилятора?

вискомуфта это специальное устройство, которое вращает вентилятор охлаждения благодаря специальной жидкости. Имеет круглую форму с силиконовой основой, заполненной смазкой; служит для плавного регулирования вентилятора. Принцип работы на первый взгляд кажется сложным, однако, если разобраться, это не так: коленчатый вал вращается, передавая энергию на вал первой муфты. Далее устройство разгоняется, за счет чего силикон внутри него становится более вязким. Муфта блокируется, после чего начинает вращаться второй диск, на котором расположен вентилятор радиатора.

Вискомуфта используется практически на всех двигателях, так как устройство надежное и безопасное. Если по неосторожности или неопытности в движущийся механизм вставить руку, устройство остановится, что предотвратит травму.

Как проверить вискомуфту вентилятора охлаждения

После длительного простоя автомобиля вискомуфта нуждается в замене масла, а также проверке состояния и работы в целом. Кроме того, выход из строя возможен из-за износа или каких-либо других причин.

Распознать поломку вискомуфты достаточно сложно, но есть способы проверить ее работоспособность.

Посмотрите частоту оборотов аппарата при холодном и прогретом моторе. В первом случае посторонних звуков обычно не наблюдается, а количество оборотов в норме. На горячую картина иная: слышны посторонние шумы, а частота вращения вискомуфты может не соответствовать норме.

Из-за неисправных подшипников часто возникают различного рода шумы. Также причиной неисправности устройства может быть уплотнение сальников, либо вытекшая специальная силиконовая жидкость.

Самостоятельный ремонт вискомуфты

Если вы заметили перегрев двигателя, не спешите делать замену вискомуфты. Возможно, вы сможете отремонтировать сломанную деталь самостоятельно.

  • Наиболее частая причина выхода из строя – утечка силикона из основания детали. Для заливки новой жидкости нужно:
  1. Снимите вискомуфту с водяного насоса, а затем разберите ее.
  2. На самом диске прибора имеется пластина с пружинкой, под которой имеется отверстие для силиконовой жидкости. Извлекать штифт нужно с особой осторожностью, а затем шприцем заливать смазку. Учтите, что при таком ремонте деталь ставится горизонтально.
  3. Достаточно набрать шприцем пятнадцать миллилитров маслянистой жидкости.
  4. Медленно налейте внутрь.
  5. Подождите несколько минут, не вынимая шприц из отверстия, чтобы жидкость успела глубоко затечь в вискомуфту.
  6. При необходимости протрите поверхность устройства от лишней жидкости.
  7. Установите штифт на место, а затем установите деталь.

Если вы плохо разбираетесь в автомобилях и не знаете принцип работы тех или иных деталей, лучше не начинать ремонт самостоятельно. Дело тут не в возможной поломке частей автомобиля, а в сложности собрать все обратно.

  • Подшипники также являются частой причиной выхода из строя вискомуфты. Признак такой неисправности только один: разного рода шумы в районе радиатора охлаждения.
  1. Чтобы отремонтировать устройство, первым делом снимите его. Для этого откручиваем три болта, которые крепят деталь. После этого вискомуфта легко вынимается из моторного отсека.
  2. После снятия устройства можно приступать к замене подшипника. Заменяйте их только после разборки узла и слива масла. Для снятия подшипника используйте специальный инструмент – съемник. Если использовать подручные средства, можно полностью повредить узел.
  3. После установки нового подшипника можно приступать к установке устройства. Не забудьте залить новую силиконовую жидкость, которую слили перед ремонтом вискомуфты.

Когда вы заметили «неправильное поведение» муфты, не нужно сразу менять всю деталь, ведь зачастую ее можно отремонтировать. Особых навыков и умений для этого дела не требуется.

Единственная трудность, которая может возникнуть, это найти съемник для снятия старого подшипника. Инструмент продается не в каждом автомобильном магазине, что затрудняет ремонт вискомуфты самостоятельно. Если вы были во всех известных вам автосалонах и не можете найти съемник, спросите своих друзей-водителей. Остальные детали легко найти.

Особенности ремонта вискомуфты

  • Не все подобные устройства имеют отверстие для заливки маслянистой жидкости. Если вы «новичок», не пытайтесь ремонтировать устройство самостоятельно. Опытные мастера делают отверстия самостоятельно. Конечно, вы также можете попробовать просверлить отверстие на свой страх и риск.
  • Не используйте грубую силу при манипулировании диском. Если погнется алюминий на валу, ремонт вискомуфты невозможен – только полная замена устройства.

Ремонт вискомуфты на Mercedes-Benz: двигатель 111

  1. Откройте капот автомобиля и расстегните несколько защелок на корпусе вентилятора.
  2. Ослабьте болты шестигранным ключом на 6.
  3. Снимите вентилятор охлаждения.
  4. Поверните крышку на 180° вправо. В противном случае снять деталь не получится. Поэтому добраться до вискомуфты не получится.
  5. Открутить вискомуфту ключом на 36. Губки инструмента должны быть не толще 10 миллиметров.
  6. После снятия устройства очистите его от грязи и пыли.
  7. Далее необходимо приклепать биметаллическую пластину вискомуфты с одной стороны.
  8. Вытащите диск детали и залейте смазку ПМС-100 с помощью шприца.
  9. Соберите вискомуфту обратно; установить устройство в автомобиль.

Ремонт вискомуфты на Паджеро: замена подшипника




Торговые данные и цена экспорта вентилятора сцепления по коду ТН ВЭД 84145

Найдите торговые данные и отчет об исследовании рынка по экспорту вентиляторов с муфтой под кодом ТН ВЭД 84145

и следите за рыночной ценой на вентиляторы с муфтой. Знать рыночную долю компаний, экспортирующих вентиляторы сцепления по коду ТН ВЭД 84145

. ** Доступно при покупке

2 2 2 868,97 Сакарья
ДАТА HS_CODE Описание продукта Товарный знак Страна Вес нетто Статистическая стоимость Place Название грузоотправителя Имя
2017-09-03 84145

(3302.15080808080808080808080808080 гг. — 4.6 МТК ДЛЯ РАБОТЫ В ОХЛАЖДАЕМОМ ДВИГАТЕЛЕ НА А/М МАРКИ ГАЗель, Газель «NEXT», ГАЗель БИЗНЕС гражданского назначения -.: 12 *** *** 19,2 597,58 * ** ***** *****
07.09.2017 84145

(3302.1308060) Вентилятор осевой 11 лопастей, с вискомуфтой, диаметр POWER4, РАСХОД1.0 мм МТК ДЛЯ РАБОТЫ В ОХЛАЖДАЕМОМ ДВИГАТЕЛЕ НА А/М МАРКИ ГАЗель, ГАЗель «NEXT», ГАЗель БИЗНЕС гражданского назначения -. : 24 *** РОССИЯ 38.4 769,96 3*** ***** *****
21.09.2017 84145

(3302.1308060) ЛОПАТКИ ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА 11, с вискомуфтой в сборе, диаметр 410 мм, ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ -. 4.6 МТК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ А/М ГАЗ-3102, 3110-ГАЗ, ГАЗ-2705, ГАЗ 2752, ГАЗ-2217, ГАЗ-3302, ГАЗ: 32213 *** РОССИЯ 16 3 651,68 *** ***** *****
2017-09-25 84145

(3302.1308060) AXIAL FAN BLADES 11, with viscous clutch assembly, the диаметр 410 мм, ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ -. 4.6 МТК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ А/М ГАЗ-3102, ГАЗ-3110, ГАЗ-2705, ГАЗ-2752, ГАЗ-2217, ГАЗ-3302, ГАЗ: 32213 *** RUSSIA 8 351,55 *** ***** *****
2017-09-29 84145

PARTS ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА (осевой вентилятор): ВЕНТИЛЯТОР ДЛЯ ВЯЗКОМУЧИТНОЙ МУФТЫ / М ГАЗ-3309, шт. ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ) №. 5344-1308010 1 *** RUSSIA 1 304,27 *** ***** *****
2017-10-04 84145

(3302.1308060) ЛОПАТКИ ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА 11, с вискомуфтой в сборе, диаметр 410 мм, ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ -. 4.6 МТК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ А/М ГАЗ-2705, ГАЗ-2752, ГАЗ-3302, ГАЗ-32213, ГАЗель-«НЕКСТ» И BORGWARNER *** 1.6 9153 8153 Banja Luka Bosnia and Gertsigovina ***** *****
2017-10-04 84145

(3302.13080606060606060606060606060606060606060606060606060. мм, ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ -. 4.6 МТК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ А/М ГАЗ-2705, ГАЗ-2752, ГАЗ-3302, ГАЗ-32213, ГАЗель-«NEXT» И BORGWARNER *** 1.6 86,08 Banja Luka Bosnia and GERTSIGOVINA ***** *****
2017-10-06 84145

(3302. 1308060) Вентилятор осевой 11 лопаток, с вискомуфтой в сборе, ДИАМЕТР — 410 МВт, потребляемая мощность -. 4.6 МТК ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОХЛАЖДЕНИЕ А/М ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 МОДЕЛЬ «ГАЗель», ГАЗ-2217, ГАЗ ОТСУТСТВУЕТ *** 38,4 868,97 Sakarya ***** *****
2017-10-06 84145

(3302.1308060) axial fan 11 blades, with viscous clutch assembly, DIAMETER — 410 МВт, потребляемая мощность -. 4.6 МТК ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОХЛАЖДАЮЩИХ АВТОМОБИЛЯХ ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 МОДЕЛЬ «ГАЗель», ГАЗ-2217, ГАЗ ОТСУТСТВУЕТ *** 38,4 2 ***** *****
2017-10-17 84145

(3302.1308060) Вентилятор осевой 11 лопастей, с вискомуфтой в сборе, ДИАМЕТР — 410 МВт, потребляемая мощность -. 4.6 МТК ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОХЛАЖДАЮЩИХ АВТОМОБИЛЯХ А/М ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 МОДЕЛЬ «ГАЗель», ГАЗ-2217, ГАЗ ОТСУТСТВУЕТ *** 16 711538 900 КИЕВ ***** *****

Запрос полных данных

Наши данные по экспорту вентиляторов с муфтой из России и отчет об исследовании рынка охватывают рыночную цену вентилятора с муфтой и долю рынка российских компаний. Это поможет вам эффективно провести анализ рынка на основе цены, компании и т. д. и получить информацию о размере рынка вентиляторов с муфтой в России. Выше приведены несколько записей об отгрузке с небольшим количеством важных столбцов данных об экспорте вентилятора с муфтой из России. Другие скрытые поля, такие как имя российского экспортера с адресом, имя иностранного экспортера с адресом, стоимость, количество, страна происхождения и назначения и другие, также включены в таможенные данные России о вентиляторе сцепления. Чтобы просмотреть больше записей об отгрузке данных об экспорте вентиляторов сцепления из России, вы можете установить фильтр по названию страны, коду ТН ВЭД и месту.

Чтобы получить полные отчеты о поставках со статистикой экспорта вентиляторов сцепления из России, просто заполните форму запроса демонстрации. Вы также можете отправить свои требования к данным по телефону [email protected] или +91-11-47048012 .

Торговая статистика России 1308 Импорт из Германии

02900 Оксид хрома
Дата Код ТН ВЭД Описание продукта Товарный знак Страна происхождения Количество Блок Вес нетто [кг] Общая стоимость [долл. США] Имя импортера
15 сентября 2017 г. 22020 ПИВО солодовое нефильтрованное пастеризованное СВЕТЛОЕ «PAULANER HEFE-WEISSBIER БЕЗАЛКОГОЛЬНОЕ» (Paulaner Hefe-Weissbier безалкогольное) С СОД.АЛК.НЕ СВЫШЕ 0,35% — 792 20 КАРТ.КОР.ПО СТЕКЛ.БУТ.ОМК.0,5Л.ВСЕГО 15840 РУТ .ВЕС Брутто 13080.312КГ с поддона. : ПАК *** ГЕРМАНИЯ 12529,44 кг 12529.44 9093,47
06.10.2017 39269 «РЕМЕНЬ, V . 66″ W .41 «H 91.8» NOTCHD»МАТЕР.№ 33367208 ШТ.-2-изделия пластмассовые, НЕ ИЗ ЛИСТОВОГО МАТЕРИАЛА ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛИНИИ ПОДГУЗНИКОВ ДЕТСКИХ ИП НОМЕР ОБЪЕКТА:.01 724/01267-002 / TK-130810: ВОРОТА «ВОРОТА», TRI-POWER 0 *** ГЕРМАНИЯ 0,68 кг 0,68 52,01
30 октября 2017 г. 8483602000 НОВЫЕ ДЕТАЛИ С/Х ИЗОБРЕТЕНИЕ: ПЕРЕДАЧНЫЙ ШАРНИР (крестовина) АРТ.В02-1308 — 1 ШТ. Предназначен для соединения валов и изменения направления передачи крутящего момента в системе валового разбрасывания органических удобрений. СТАЛЬ, ЛИТОЕ. БЕРГМАНН ГЕРМАНИЯ 1 ПК 0,35 13,29
30 октября 2017 г. 84145

Вентиляторы осевые 20007477 1308020 А21Р23 с вискомуфтой в сборе А21Р23 1308020. Предназначены для работы в системе охлаждения автомобилей «ГАЗель NEXT» ДВИГАТЕЛИ «УМЗ ЭВОТЕХ» и «ЮМЗ-4216». БОРГВАРНЕР ГЕРМАНИЯ 1020 ПК 2244 47743,3
18 ноября 2017 г. 2819

0

COLORTHERM GREEN GN-M — 100% оксид хрома, ЗЕЛЕНЫЙ порошкообразный неорганический пигмент, промышленного применения, для производства ЛКМ МАТЕРИАЛОВ- 120 бумажных мешков по 25 кг. НЕ явл. ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ, НЕ ДЕРН. ОЗОНОРАЗР. ВЕЩ-Б, CAS 1308- ЛАНКСЕСС ГЕРМАНИЯ *** *** 3000 28920,06
30 октября 2017 г. 8483602000 НОВЫЕ ДЕТАЛИ С/Х ИЗОБРЕТЕНИЕ: ПЕРЕДАЧНЫЙ ШАРНИР (крестовина) АРТ.В02-1308 — 1 ШТ. Предназначен для соединения валов и изменения направления передачи крутящего момента в системе валового разбрасывания органических удобрений. СТАЛЬ, ЛИТОЕ. БЕРГМАНН ГЕРМАНИЯ 1 ПК 0,35 13,29
30 октября 2017 г. 84145

Вентиляторы осевые 20007477 1308020 А21Р23 с вискомуфтой в сборе А21Р23 1308020. Предназначены для работы в системе охлаждения автомобилей «ГАЗель NEXT» ДВИГАТЕЛИ «УМЗ ЭВОТЕХ» и «ЮМЗ-4216». БОРГВАРНЕР ГЕРМАНИЯ 1020 ПК 2244 47743,3
25 октября 2017 г.
ДАТЧИК ВОДОСИСТЕМЫ ДЛЯ СТИРКИ СТАТЬ 1308.0000.29 ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ОКО 2000 — 2 шт. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК ОПТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ промывочная жидкость в бачке струя омывателя ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ДЛЯ ОКО 2000. 24В. НЕТ: СОДЕРЖИТ *** ГЕРМАНИЯ 0,50 кг 0,5 148,19
19 сентября 2017 г. 2819

0

ПИГМЕНТ (COLORTERM GREEN GN-M) в виде зеленого ПОРОШКА, CAS 1308-38-9, используется в качестве пигментных красителей в лакокрасочной промышленности и строительстве. Неотходы не используются в фармацевтике, ветеринарии в мешках по 25 кг *** ГЕРМАНИЯ 1000 *** 1000 8484,82
08.09.2017 4016930005 SEALS мягкая непористая вулканизированная резина, неармированная, для станков лазерной резки Обработка металла: ПРОФИЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ BR20_H_L1733 ABBA LINEARTECH ABBA LINEARTECH 1308836 НЕТ НЕТ 1 *** ГЕРМАНИЯ 4,1 *** 4. 1 300,63
08.09.2017 4016930005 SEALS мягкая непористая вулканизированная резина, неармированная, для станков лазерной резки Обработка металла: ПРОФИЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ BR20_H_L1733 ABBA LINEARTECH ABBA LINEARTECH 1308836 НЕТ НЕТ 1 *** ГЕРМАНИЯ 4,1 *** 4.1 300,63
16 сентября 2017 г. 84145

Вентиляторы осевые 20007477 1308020 А21Р23 с вискомуфтой в сборе А21Р23 1308020. Предназначены для работы в системе охлаждения автомобилей «ГАЗель NEXT» ДВИГАТЕЛИ «УМЗ ЭВОТЕХ» и «ЮМЗ-4216». УСТАНОВЛЕНА муфта приводного вала на резьбовой конец ВА *** ГЕРМАНИЯ 2640 кг 2640 57577,56
10 сентября 2017 г. 8534009000 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА С пассивными элементами (индуктивность) ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ котла центрального отопления в комплекте с инструкцией НА НАПРЯЖЕНИЕ 230В: В ИНД. ДО КЕ поддона «VAILLANT GMBH» VAILLANT 130826 2 *** ГЕРМАНИЯ 1,24 кг 1,24 195,72
10 сентября 2017 г. 8534009000 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА С пассивными элементами (индуктивность) ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ котла центрального отопления в комплекте с инструкцией НА НАПРЯЖЕНИЕ 230В: В ИНД. ДО КЕ поддона «VAILLANT GMBH» VAILLANT 130826 4 *** ГЕРМАНИЯ 2,48 кг 2,48 391,45

FCA Winter Drive Event

«Event Winter Drive» FCA
FCA’s Allweel и 4 × 4 автомобиля Presten . US LLC — это новая организация, в которую входят Fiat Chrysler Automobiles и недавно переименованный альянс, недавно устроивший демонстрацию своих различных итераций полноприводных и полноприводных автомобилей, которые поставляются с различными типами транспортных средств с добавленной тягой. Программа называлась «Evenement Hivernal De Traction Integrale» или «FCA Winter Drive Event» и проходила на трассе iCAR, расположенной в бывшем аэропорту Мирабель за пределами Монреаля, Квебек, Канада. Объект был преобразован в гоночную трассу в незимние месяцы и служит зимним испытательным полигоном, предоставляя возможность создать учебный опыт, демонстрирующий вождение по льду и заснеженным поверхностям на сложных площадках, включая слаломную трассу, шоссейную трассу, противоскользящая площадка и даже специальный курс для бездорожья.

Модельный ряд FCA

FCA США предоставила 15 различных автомобилей автомобильным журналистам со всей страны, чтобы они могли испытать свои силы по обледенелой и заснеженной местности в сложных условиях. Включены: Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Charger Police Pursuit, Dodge Durango, Dodge Journey, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Compass, Jeep Patriot, Jeep Wrangler, Ram 1500, Ram 2500 Snow Plough и Ram Power. Вагон. Был проведен инструктаж по технике безопасности с инструктажем по курсу «покататься», прежде чем журналисты были отправлены на тест-драйв автопарка.

Модельный ряд автомобилей FCA US LLC предназначен для того, чтобы водители могли безопасно и эффективно добраться туда, куда им нужно, независимо от того, покрыты ли их маршруты слякотью, льдом или снегом или усеяны глубокими грязными выбоинами. правильные технологии, некоторые из которых изменили ландшафт отрасли. FCA US является мировым лидером в области технологий отключения осей и активных раздаточных коробок с эксклюзивными приложениями во многих сегментах, включая автомобили, внедорожники и пикапы.
Канадская провинция Квебек требует, чтобы все автомобили были оснащены зимними шинами в течение их продолжительного зимнего периода, а не так называемыми всесезонными шинами, которые на самом деле не являются всесезонными. Большинство автомобилей были обуты в зимнюю резину Blizzack, но пара использовала обычные шины, чтобы продемонстрировать различия и ограничения незимних шин в условиях обледенения и снега.

Трансмиссии FCA для США обеспечивают полный спектр возможностей в различных условиях, от ненастной погоды до сурового бездорожья, в том числе: несколько первых и эксклюзивных в сегменте применений экономичных технологий отключения осей и активной раздаточной коробки; прочные полноприводные системы, обеспечивающие легендарные внедорожные качества; а также системы полного привода и полного привода, спроектированные и откалиброванные, чтобы дополнить индивидуальный характер бренда. FCA US является мировым лидером в области технологий отключения осей и активных раздаточных коробок с эксклюзивными приложениями во многих сегментах, включая автомобили, внедорожники и пикапы.

Для любых условий эксплуатации и требований заказчика имеется соответствующая система полного привода (AWD) или 4×4 FCA US. Предлагаемые системы включают:

Переднеприводные системы полного привода

Chrysler-200

Переднеприводная система 2015 Chrysler 200 — первый седан среднего размера с полным отключением заднего моста, который снижает потери энергии для повышения эффективности использования топлива. Отключение заднего моста плавно переключается между передним и полным приводом для постоянного управления крутящим моментом и не требует участия водителя. Блок передачи мощности (PTU) и модуль заднего привода (RDM) являются ключевыми элементами системы, которые активно включаются и затем отключаются в зависимости от дорожных и окружающих условий. Это значительно снижает потери при вращении.

При включении полного привода новый седан Chrysler 200 2015 года отличается улучшенным сцеплением с дорогой и улучшенной динамикой движения. Датчики собирают данные о транспортном средстве, которые заставляют сложные органы управления плавно распределять крутящий момент вперед и назад по мере необходимости.

Системные срабатывания варьируются от изменений дорожного покрытия до активации электронной системы стабилизации (ESC). До 60 процентов доступного крутящего момента может быть передано на задние колеса, что способствует общему вождению, которое повышает уверенность и успокаивает.

Впечатления становятся еще более интенсивными при включении спортивного режима, в котором используются все возможности системы полного привода, преимущества ESC и уникальный характер доступного 3,6-литрового двигателя Pentastar V-6

Доступная система полного привода в передней части с приводом на колеса 2015 Dodge Journey обеспечивает дополнительное сцепление на снегу, льду и других поверхностях с низким сцеплением за счет передачи мощности на колеса без сцепления с дорогой.

Dodge-Journey

В целях снижения расхода топлива система приводит в движение только передние колеса, если не обнаружено проскальзывание колес. Когда это происходит, мощность автоматически распределяется между передней и задней частью.

Муфта с электронным управлением (ECC) лежит в основе возможностей системы. Напротив, системы с вязкостной муфтой или героторные системы требуют некоторой степени проскальзывания спереди назад, прежде чем крутящий момент будет передаваться на задние колеса.

Электронный блок управления полноприводного автомобиля Dodge Journey взаимодействует с системами электронного контроля устойчивости (ESC) и противобуксовочной системы автомобиля, используя ECC для оптимизации крутящего момента, передаваемого на задние колеса.

На скоростях выше 53 миль в час (миль/ч) стратегия управления обеспечивает минимальный крутящий момент на задние колеса в нормальных условиях движения, чтобы обеспечить лучшую экономию топлива.

Заднеприводные системы полного привода

Chrysler-300

Модернизированный заднеприводный автомобиль 2015 Chrysler 300 оснащен доступной системой полного привода, способной реагировать на любые неблагоприятные погодные условия. быть разложенным.

Система объединяет эксклюзивные для сегмента технологии активной раздаточной коробки и отключения переднего моста, которые не только улучшают управляемость и контроль, но и обеспечивают большую топливную экономичность. Ни один другой крупный производитель автомобилей не предлагает сочетание этих двух независимых технологий.

Усовершенствованная система полного привода модели 300 плавно переключается между задним и полным приводом без вмешательства водителя. Система автоматически отключает и снова подключает переднюю ось, чтобы максимизировать экономию топлива, способствуя скорости движения по шоссе в 27 миль на галлон (миль на галлон) — лучшему в своем классе среди полноразмерных автомобилей основных марок с полным приводом.

Оснащенный полным приводом 2015 Dodge Charger чувствует себя как дома, петляя по извилистым участкам сложных дорог, чтобы добраться до заснеженного горнолыжного курорта.

Dodge-Charger

Интеллектуальная система полного привода Dodge Charger использует ту же эксклюзивную для сегмента активную раздаточную коробку и технологии отключения передней оси, что и модель 300. Однако эта система сочетается со специально настроенной подвеской Charger, чтобы отразить характерную для бренда ориентированность на производительность. Чувствовать.

Dodge-Charger-Police-Pursuit

Это не более очевидно, чем в полицейском пакете 2015 Charger Pursuit Police. Как и версия с задним приводом, модель с полным приводом обеспечивает лучшее в своем классе ускорение, в том числе разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за шесть секунд.

Dodge-Durango

2015 Заднеприводная трансмиссия Dodge Durango является основой его выдающихся ходовых качеств на дороге. который дополнительно улучшен за счет доступной постоянной системы полного привода, которая использует распределение веса внедорожника почти 50/50.

В то время как конкуренты перешли на переднеприводные автомобильные платформы, полноприводный Durango с двигателем HEMI ® оснащен понижающей раздаточной коробкой с нейтральным положением. Низкий диапазон улучшает характеристики легкого бездорожья и помогает облегчить маневры, такие как буксировка лодки по крутой рампе или движение задним ходом с прицепом.

Нейтральное положение раздаточной коробки позволяет буксировать автомобиль на плоской подошве без повреждения компонентов трансмиссии.

Он имеет три отдельных открытых дифференциала – по одному в раздаточной коробке и по одному на каждой из осей. Это в сочетании с контролем тяги, электронным контролем устойчивости и антиблокировочной тормозной системой обеспечивает критически важные характеристики в ненастную погоду.

Переднеприводные системы 4×4

Jeep-Cherokee

The 2015 Jeep Cherokee предлагает покупателям на выбор три инновационные системы полного привода, обеспечивающие лучшие в своем классе возможности полного привода практически в любых погодных условиях. Jeep Cherokee — первый внедорожник среднего размера с функцией отключения заднего моста, что способствует экономии топлива за счет снижения потерь энергии, обычно связанных с отключением режима 4×4.

Отключатель заднего моста плавно переключается между приводом на два колеса и приводом на четыре колеса для постоянного управления крутящим моментом без участия водителя. Три системы Cherokee:

Jeep Active Drive I . Jeep Active Drive I, доступный в моделях Cherokee Sport, Latitude и Limited, оснащен одним полностью автоматическим PTU, обеспечивающим бесперебойную работу в режиме полного привода и без него на любой скорости. Система не требует вмешательства водителя или обратной связи, обеспечивает коррекцию рыскания во время динамических событий и улучшает условия как недостаточной, так и избыточной поворачиваемости. Jeep Active Drive I предлагает сбалансированное распределение крутящего момента с контролем тягового усилия при торможении. Полный привод достигается за счет полностью регулируемой мокрой муфты, расположенной в модуле заднего привода. Сцепление обеспечивает необходимый крутящий момент для любых условий вождения, включая скользкие условия, агрессивное трогание с места и динамичное вождение. Сложные элементы управления позволяют системе вносить свой вклад в динамику движения, взаимодействуя с электронной системой контроля устойчивости при приближении к пределам сцепления с дорожным покрытием.

Jeep Active Drive II — доступен на моделях Cherokee Sport, Latitude и Limited, Jeep Active Drive II включает двухступенчатую PTU с управлением крутящим моментом и пониженным диапазоном. 4-Низкий режим блокирует передний и задний приводные валы для работы на низкой скорости или буксировки. Низкий диапазон обеспечивает передаточное отношение 2,92:1. Понижающая передача обеспечивает улучшенную способность преодолевать подъемы, а также выдающиеся передаточные числа для тяжелых условий бездорожья. Jeep Cherokee с Jeep Active Drive II дает искателю приключений на бездорожье передаточное число 56:1 при работе с 2,4-литровым двигателем MultiAir2 Tigershark I-4 и 47,8:1 при работе с новым 3,2-литровым двигателем Pentastar V-4. 6 двигатель, который обеспечивает до 90-процентное улучшение по сравнению с предыдущей версией Liberty. Jeep Active Drive II работает в сочетании с системой Selec-Terrain, чтобы агрессивно изменять распределение крутящего момента, контролируя трансмиссию двигателя и систему ESC, передавая мощность на колеса, обеспечивающую максимальное сцепление с дорогой.

Блокировка Jeep Active Drive — Блокировка Jeep Active Drive включает в себя все функции Jeep Active Drive II, а также блокировку заднего дифференциала, обеспечивающую непревзойденную мощность на низких скоростях при движении по скалам или в тяжелых условиях бездорожья. Блокировку заднего дифференциала можно выбрать в любом режиме пересеченной местности, но он будет автоматически блокироваться в определенных режимах, таких как «Камень», чтобы максимизировать тяговое усилие, которое может поддерживать заплата на шине. Jeep Active Drive Lock входит в стандартную комплектацию всех моделей Trailhawk.

Система контроля тяги Selec-Terrain – позволяет водителю одним нажатием кнопки выбрать подходящую настройку для движения по дороге или бездорожью для достижения оптимальной производительности. Он в электронном виде координирует и оптимизирует до 12 систем на любой местности, обеспечивая улучшенное управление автомобилем с помощью модуля управления трансмиссией, электронного контроллера тормозов, ESC, контроллера трансмиссии, контроллера трансмиссии и системы Selec-Speed ​​Control (Hill-accent и Hill-descent Control). Режимы Selec-Terrain:

Авто: Стандартный режим вождения; Стандартное электронное управление тормозом; Автоматически определяет необходимость включения полного привода; Распределение крутящего момента между передними и задними колесами полностью активно и может изменяться в зависимости от условий движения.

Sport: Для улучшенного управления водителем на дороге; Контроль тяги ограничен; Пороги проскальзывания ESC повышены; Смещение крутящего момента трансмиссии для улучшения прохождения поворотов; Обеспечивает целевое распределение крутящего момента между передними и задними колесами до 40/60 процентов.

Снег: Включение второй передачи; Для использования в ненастную погоду; Электронное управление тормозом с гладкой поверхностью; Постоянный полный привод; Обеспечивает целевое распределение крутящего момента между передними и задними колесами до 60/40 процентов.

Песок/Грязь: Для улучшения контроля водителя в условиях бездорожья; Электронное управление тормозами для бездорожья; Постоянный полный привод; Обеспечивает распределение крутящего момента между передними и задними колесами до 100 процентов;

Камень (доступен с замком Jeep Active Drive) : Для преодоления препятствий; Электронное управление тормозами для бездорожья с увеличенным дифференциалом блокировки тормозов; Доступно только в версии 4-Low; Обеспечивает распределение крутящего момента между передними и задними колесами до 100 процентов на задние колеса

Кроме того, система ESC изменит режим в соответствии с выбранным режимом Selec-Terrain:

  • ESC остается полностью включенной в режимах Auto и Snow
  • ESC выключен в 4-Low
  • ESC находится в частичном режиме для режимов Sport и Sand/Mud

Частичный режим означает, что помощь от контроля тяги и контроля устойчивости снижается, но антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронное смягчение крена остаются полностью включенными. В 4-Low система Selec-Terrain переключает переднюю и заднюю оси на 2,9Комплект передач 2:1 для увеличения крутящего момента и контроля на бездорожье.

В нейтральном положении Jeep Cherokee 2015 года, оснащенный системой Jeep Active Drive II, отключает трансмиссию для буксировки в плоском виде за другим транспортным средством, например, автомобилем для отдыха (RV).

Jeep-Renegade-Trailhawk

Абсолютно новый Jeep Renegade 2015 предлагает на выбор две инновационные системы трансмиссии для лучшей в своем классе способности 4×4 в любых погодных условиях. Обе системы являются первыми приложениями, разработанными для новой архитектуры Renegade «маленький-широкий 4×4». Система отключения заднего моста обеспечивает уровень топливной экономичности 4×2 и мгновенно включает 4×4, когда требуется дополнительная тяга.

Обе системы автоматически и плавно переключаются между 4×2 и 4×4 для постоянного управления крутящим моментом и оптимальной тяги, когда это необходимо.

Jeep Active Drive: Благодаря инновационному PTU, Jeep Active Drive является полностью автоматическим, обеспечивая бесперебойную работу с полным приводом и без него на любой скорости. Вмешательство водителя не требуется при обеспечении коррекции рыскания во время динамичных действий и улучшении условий как недостаточной, так и избыточной поворачиваемости. Jeep Active Drive может обеспечить до 1475 фунтов-футов. доступного крутящего момента двигателя на задние колеса, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой в условиях низкой тяги. Полностью регулируемая мокрая муфта, расположенная в модуле заднего привода, использует запатентованные элементы управления марки Jeep, чтобы обеспечить надлежащее количество крутящего момента для любых условий вождения, включая поверхности с низким сцеплением, агрессивный старт и энергичное вождение.

Jeep Active Drive Low

Предлагая новому Renegade Trailhawk лучшие в своем классе внедорожные качества, Jeep Active Drive Low основан на системе Jeep Active Drive и обеспечивает передаточное отношение 20:1 для 4× 4 трейловые возможности.

Jeep Active Drive и Active Drive Low оснащены фирменной системой контроля тяги Selec-Terrain. Selec-Terrain позволяет водителю выбрать желаемую настройку для движения по дороге или бездорожью для достижения оптимальной производительности. Предлагается до пяти настраиваемых параметров: «Авто», «Снег», «Песок», «Грязь» и исключительно для системы Jeep Active Drive Low модели Trailhawk — режим «Камень». Для еще большей проходимости по бездорожью Selec-Terrain включает Selec-Speed ​​Control с Hill-descent Control.

Jeep-Compass

Jeep Compass 2015 и Jeep Patriot предлагают покупателям на выбор две системы 4×4: одну, обеспечивающую надежную работу на дороге, и другую, обеспечивающую лучшую в своем классе внедорожную способность.

Jeep-Patriot

4×4 — это доступная активная система полного привода с постоянным полным приводом и режимом блокировки, предназначенная для круглогодичной уверенности водителей в условиях плохой погоды и низкого сцепления с дорогой. Эта активная система полного привода рекомендуется для повседневного использования, в том числе на скользкой дороге с дождем и небольшим снегом.

Freedom Drive I также оснащен блокируемой центральной муфтой, что дает водителям возможность перевести Jeep Compass в режим блокировки полного привода для движения по глубокому снегу, песку и другим поверхностям с низким сцеплением.

Jeep Freedom Drive II 4×4 Off-road Package — это доступная система полного привода, которая обеспечивает возможности Jeep Trail Rated в форме Compass. Внедорожный пакет Freedom Drive II включает в себя бесступенчатую коробку передач второго поколения с пониженным диапазоном (CVT2L), которая включается при активации режима бездорожья, 17-дюймовые вездеходные шины и алюминиевые диски, приподнятый на один дюйм клиренс. высота, полноразмерное запасное колесо, защитные пластины, буксирные крюки, противотуманные фары и ручная регулировка высоты сиденья.

Доступный пакет Freedom Drive II Off-road рекомендуется для поездок по бездорожью, которые включают в себя крутые подъемы, периодическое подъемное колесо и скалолазание или лазание по бревнам.

Заднеприводные системы 4×4

Мощность наиболее эффективна при правильном ее распределении. Таким образом, системы Ram 4×4 спроектированы с использованием надежных, премиальных технологий мостов и раздаточной коробки.

Ram-1500

Для модели 2015 Ram 1500 9 доступны две раздаточные коробки.0379 : 44-45, который позволяет работать с полным приводом (4 × 4) неполный рабочий день с двухступенчатой ​​​​системой передач; и 44-44, который обеспечивает функциональность 4 × 4 по требованию, также через двухступенчатую систему передач.

В зависимости от другого варианта оснащения раздаточные коробки включаются либо поворотным переключателем на приборной панели, либо кнопками на приборной панели.

Неполная раздаточная коробка обеспечивает три рабочих диапазона: 2HI (полный привод), 4HI (полный привод) и 4LO (полный привод с понижающей передачей) плюс нейтральное положение.

2HI разработан для любого дорожного покрытия в любое время. И 4HI, и 4LO предназначены для бездорожья или скользких поверхностей. Режимы работы можно переключать между 2HI и 4HI во время движения автомобиля, но для включения 4LO трансмиссия автомобиля должна быть в нейтральном положении.

Понижающее передаточное число для 4LO составляет 2,64:1, что обеспечивает повышенный крутящий момент на низких скоростях для увеличения тягового усилия в условиях бездорожья.

Раздаточная коробка по требованию позволяет водителям выбирать из четырех рабочих диапазонов: автоматический, 2HI, 4HI и 4LO. Auto обеспечивает оптимальную универсальность, автоматически обеспечивая тягу 4WD в зависимости от дорожных условий.

Приводные валы включают универсальные шарниры серии 1350, двухкомпонентные упорные шайбы с трехкромочными уплотнениями и улучшенной поперечной прочностью шейки.

Полноприводные модели предлагают три передаточных числа главной передачи: 3,21, 3,55 и 3,92, которые доступны как для полноприводных, так и для полноприводных моделей. Это влияет на обороты двигателя во всем рабочем диапазоне для лучшей экономии топлива.

Полноприводные модели Ram 1500 также используют передний мост, предназначенный для опциональной пневматической подвески, или стандартную торсионную независимую переднюю подвеску, включающую полуоси, приводящие в движение передние ступицы. Для повышения экономии топлива ось также имеет систему отключения, которая автоматически отключается при отключении полного привода.

Кроме того, опционально доступен задний мост с косозубой передачей и ограниченным проскальзыванием. Функция повышенного трения мгновенно распределяет крутящий момент между задними колесами пропорционально тяговому усилию каждого колеса. Система работает стабильно плавно при поворотах, потому что реагирует только на изменение тягового усилия. неполная раздаточная коробка 44-47 с ручным включением.

Оси Power Wagon чрезвычайно прочны. Блоки имеют размеры 9,25 дюйма спереди и 11,5 дюйма сзади (увеличение с 10,5 дюйма), обеспечивая мощность за счет передаточного отношения кольца и шестерни 4,10: 1.

Прочные задние полуоси увеличены до 38 мм, что обеспечивает крутящее усилие непосредственно на 33-дюймовую комбинацию шин и колес. Обе оси оснащены дифференциалами с электронной блокировкой, приводимыми в действие электромагнитными приводами.

Все пикапы Ram Heavy Duty оснащены эксклюзивными для сегмента системами отключения переднего моста. Когда того требуют условия, компоненты передней трансмиссии отсоединяются, чтобы уменьшить паразитные потери и повысить общую эффективность.

Для Ram Heavy Duty доступны две неполные раздаточные коробки. Модель 44-46 представляет собой неполную раздаточную коробку с электрическим переключением передач с 2WD (полный привод), 4WD (полный привод) High, 4WD Low и Neutral; 44-47 — раздаточная коробка с ручным переключением передач с 2WD, 4WD High, 4WD Low и Neutral. Оба варианта предлагают низкий передаточное число 2,64 и блокировку дифференциала спереди назад.

Jeep-Grand-Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2015 модельного года оснащен тремя штатными системами полного привода (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II) и системой управления тягой Selec-Terrain. .

Quadra-Trac I оснащен одноступенчатой ​​раздаточной коробкой, обеспечивающей постоянный полный привод без каких-либо переключателей или рычагов.

Двухступенчатая раздаточная коробка Quadra-Trac II использует данные от различных датчиков для определения проскальзывания шин в самый ранний момент. Затем принимает корректирующие меры.

При обнаружении пробуксовки колес до 100 % имеющегося крутящего момента мгновенно направляется на ось с наибольшим сцеплением.

Quadra-Drive II, с задним электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD), обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность. Система мгновенно определяет проскальзывание шин и плавно распределяет крутящий момент двигателя на шины, имеющие сцепление с дорогой. В некоторых случаях автомобиль предвидит низкое сцепление с дорогой и корректируется, чтобы заблаговременно ограничить или устранить проскальзывание.

Jeep-Wrangler

Jeep Wrangler 2015 с ведущими осями и электронными замками обеспечивает непревзойденные внедорожные качества с легендарным полным приводом и преимуществами более чем семидесятилетнего опыта разработки полноприводных автомобилей.

Модель Jeep Wrangler доступна с несколькими передаточными числами осей, что позволяет клиентам оптимизировать топливную экономичность и/или возможности автомобиля. Wrangler доступен с передаточными числами 3,21, 3,73 или 4,10 в зависимости от модели. Кроме того, Wrangler предлагает возможность буксировки до 3500 фунтов.

Мощная трансмиссия моделей Sport и Sahara включает переднюю ось Dana 30 и заднюю ось Dana 44. Двухступенчатая раздаточная коробка Command-Trac NV241 имеет передаточное число 2,72:1 в нижнем диапазоне.

Кроме того, опциональный задний дифференциал повышенного трения Trac-Lok обеспечивает дополнительный крутящий момент и сцепление в условиях слабого сцепления, таких как песок, грязь или снег.

Модель 2015 Wrangler Rubicon оснащена усиленными передним и задним мостами Dana 44 и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой Rock-Trac NV241 с понижающим передаточным числом 4,0:1. Rubicon также включает передний и задний дифференциалы с электроприводом блокировки, отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и 32-дюймовые шины, благодаря чему Wrangler достигает высочайшего уровня возможностей.

Все автомобили Jeep могут быть оснащены системами, получившими знаменитый значок «Trail Rated», символизирующий внедорожные характеристики в пяти ключевых потребительских категориях: сцепление с дорогой, дорожный просвет, маневренность, артикуляция и преодоление водного брода.

 

Подробнее о FCA US LLC

FCA US LLC — североамериканский производитель с новым именем и долгой историей. FCA US со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, является членом семейства компаний Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA). FCA США проектирует, проектирует, производит и продает автомобили под брендами Chrysler, Jeep, Dodge, Ram и FIAT, а также под обозначением SRT Performance Vehicle. Компания также распространяет модель Alfa Romeo 4C и продукцию Mopar. FCA US строится на историческом фундаменте Chrysler, инновационного американского автопроизводителя, впервые основанного Уолтером П. Крайслером в 1925; и Fiat, основанный в Италии в 1899 году предпринимателями-первопроходцами, в том числе Джованни Аньелли.
Арв Восс — автожурналист-фрилансер из Северной Калифорнии, а также член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно сотрудничающий с рядом национальных и международных СМИ. Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы.

Archer Season Four / Funny

    открыть/закрыть все папки 

    «Фуга и риффы» 

  • Это большой кроссовер с другим шоу. Арчер страдает амнезией и думает, что управляет бургерной с женой, сыном и двумя дочерьми, и считает, что его зовут Боб. Да, тот самый Боб.

    Агент КГБ 1 : Мы резиновые орехи.

    «Боб» : Боже мой. Хорошо, да, ты можешь потереть их, но только, пожалуйста, не причиняй вреда моей семье.

    Агент КГБ 2 : Нет, он имеет в виду, что мы не грабители .

  • Кригер говорит всем, что хрупкое психическое состояние Арчера из-за его амнезии означает, что им нужно быть осторожными с повторным представлением его настоящей личности:

    Кригер: У меня есть растение! . .. Завод! План!

  • План Кригера включает его и Сирила, притворяющихся агентами КГБ, в то время как Лана притворяется, что бежит от них. Она информирует Боба!Арчера о «ситуации»:

    Лана: Первое, что нам нужно сделать, это обыскать весь спа-центр в поисках… агентов, в частности, этих двух [показывает фотографии из досье Сирила и Кригера в «маскировке КГБ»]

    Лучник: [хихикает] Извините, вы только что сказали Гей -GB?

    Кригер: [через наушник Ланы] Ой…

  • В сочетании с Забавным, но когда Арчер вызывает Лану на спарринг в гостиничном номере, чтобы продемонстрировать свои навыки рукопашного боя, она берет его на себя… и швыряет его в стену с такой силой, что трескается гипсокартон с другой стороны, где находится остальная часть команды. Бонусные баллы в том, что все, что мы видим, это кадр, на котором Мэллори, Рэй, Кригер и Сирил вздрагивают от громкого удара, трескающейся стены и дребезжащих картин от удара.

    «Ветер плачет, Мэри»: 

  • «Лана, я найму Кенни Логгинса, чтобы он пришел сюда и сыграл акустический сет, а я вложу в тебя немного здравого смысла..» Мелодия «Опасная зона».
  • В начале Мэлори инструктирует команду ИГИЛ, и комната отдыха теперь закрыта, потому что муравьи наконец вторглись в ИГИЛ.

    Мэлори: ( VO, показаны муравьи в комнате отдыха 907:15 ) Свинья там не застряла бы.

    Шерил: Ага, будет . ( кий мертвый Пигли )

    Кригер: Ой, Пигли II.

  • Пока Мэлори обсуждает проблему с муравьями и то, как Кригер обещал ее решить:

    Мэлори : …Мр. «Я-могу-решить-вашу-муравьиную-проблему»!

    Кригер : Прежде всего, это Доктор Я-Могу-Решить-Вашу-Проблему-Муравья… [Смена плана: Кригер привязан к устройству, в то время как устройство стреляет лучом излучения в муравья и на Кригер, в то время как он кричит и маниакально смеется] 907:15 И, во-вторых, вот ваш возврат. [Дает Мэлори конверт, полный денег] Я действительно думал, что это сработает.

    Лучник : Что ты собирался делать? Сила муравья относительно размера человека?

    Кригер : … Заткнись.

    • Как сверхсила решит проблему, совершенно неизвестно.
  • Мэллори решила использовать базовую охрану арсенала ИГИЛ:

    Пэм: Это Родни, он новый… неважно… оружейный библиотекарь.

  • Конец , где после того, как друг Арчера и бывший агент ИГИЛ Лукас Трой признался, что сделал что-то сексуальное с Арчером (что именно не известно, но Арчер потерял сознание на Мама-Хуане и это было связано с музыкой Эла Грина и загаром масло) во время их миссии в Карибском море, он переходит к ошеломленным и встревоженным Арчеру, Лане и Сирилу в машине, едущей в тишине.
    • «Можно радио?»
  • И когда Арчер видит оранжевую снежную одежду Сирила на земле

    Лучник: Ладно, значит. .. не знаю, что с этим делать. Если только…( Оглядывается вокруг ) Подожди, нет, нет. Выбрось это из головы. Хищник охотится только в тропических джунглях… я предполагаю… и отчаянно надеюсь.

  • Подобно Арчеру «фразировка», Лукас Трой «сказал твою маму».
  • Арчер выслеживает Лану и Сирила по снегу и натыкается на кучу пустых гильз:

    Арчер: Да, это наша Лана.

    [Оглядывается]

    Лучник: Посмотрим, значит, судя по выбросу снаряда, она стреляла… Я очень надеюсь, что это был не энт.

    [Возобновление прогулки по лесу]

    Лучник: Потому что это последнее, что нам нужно. Entmoot.

    [Подтягивается, задыхаясь]

    Арчер: Боже мой, что, если я гей для Толкина?

  •     «Ноги» 

    • Рэй и Лана насмехаются над выбором транспорта Арчера.

      Арчер: Эль Камино — это не машина. ..
      Рэй: Грузовик, что угодно!
      Лучник: …и это не грузовик, это…
      Лана: …транспортный гермафродит?
      Лучник: Заткнись!

    • Когда Кригер предлагает дать Рэю бионические ноги и восстановить его способность ходить, Рэй сначала сопротивляется, но в конце концов соглашается.

      Кригер: Хорошо, скоро должно подействовать обезболивающее.
      Рэй: Какая анестезия- *смотрит на чай, который он пил* БЛЯДЬ, КРИГЕР!!

      • Рэй также немного обеспокоен тем, что Кригер, кажется, не знает настоящих анатомических названий человеческих костей.
    • Бретту снова удается попасть под пулю, только на этот раз он даже не находится на том же этаже , что и Арчер! Пуля Арчера сумела пройти по сложной схеме рикошета и попала в него!
    • Лана и Сирил находят Арчера, бегущего по коридору.

      Лучник: Я должен остановить его!
      Лана: Остановить кого?
      Лучник: Кому !
      Лана: Арчер !
      Лучник: Кригер! Он делает гей-терминатора!
      Лана: Ааааааааааа. Официально запутался.
      Кирилл: Ага. Я имею в виду, он имел в виду Терминатора из геев? Потому что Кригер жуткий и странный, но он не гомофоб, я не думаю, поэтому он, должно быть, имел в виду… ну, нет, разве терминаторы не асексуальны?

    • Рон рассмешил Мэллори, высмеивая Арчера (и немного расизма).

      Рон Кадиллак: И позвони мне, если когда-нибудь захочешь протестировать новый Coupe De Ville.
      Арчер: Ну, вообще-то, я только что получил новый El Camino, так что…
      Рон Кадиллак: Ну, вот и все. Это вместит гораздо больше латиноамериканцев и газонокосилок.
      Мэллори смеется

    • Когда Родни (квартирмейстер) отказывается выпускать Арчера из сейфа с ракетницей, мы получаем это:

      Лучник: Ты действительно хочешь пережить восстание машин?! Которого вы не будете, потому что никто не будет!

        «Полуночный Рон» 

    • Небольшой «опыт связи» Стерлинга с отчимом.

      Рон: Это не совсем «чистые деньги».

      Лучник: [тем же тоном, теми же кавычками] «Ни хрена».

    • Цыганка Шерил была еще раз устрашающе точна в отношении опасности, с которой столкнется Арчер (в данном случае банда байкеров-трансвеститов снимает снафф-порно), и, как обычно, Арчер не устанавливает связь, пока она не становится правдой:

      Шерил: Да, она сказала, что это будет похоже на какую-то причудливую параллельную вселенную, где Джон Уотерс поставил Дорожный воин !

      • Арчер пытается последовать совету цыганки и замедлить байкеров, бросив в них немного денег Рона. Это могло бы сработать, если бы порыв ветра не унес все это не в ту сторону.
      • Арчер особо отмечает, что байкеры, занимающиеся нюхательным порно, установили стол для обслуживания мастеров.
    • Начало эпизода, в котором Арчер застрял в Монреале после того, как проиграл все свои деньги в казино и по-дурацки сжег свой паспорт в пьяном виде. В конце концов, он в отчаянии разбивает таксофон, потому что никто в офисе ему не поможет.

      Прохожий : *с сильным французским акцентом* Зачем ты уничтожил телефон?!

      Арчер : *насмешливо подражая своему акценту* Потому что мне не с кем звонить!

    • Объяснение Стерлингом эффекта бабочки.

      Лучник : Эффект бабочки, понимаешь? Бабочка в Африке садится на нос Жирафу, Жираф чихает, что пугает Газель, Газель врезается в Носорога, а Носорог вслепую влетает в телефонную будку, каким-то образом звонит в Нью-Йорк и говорит: «Эй, иди, убей этого идиота Рона, за чемодан!», потому что Носорог говорит по-английски !!!

        «Вискомуфта» 

    • Шерил думает, что попала в «День противоположности».
    • Когда Арчер ловит Лану с Сирилом, он в конце концов догадывается, что хочет отомстить за скотч, что приводит к этому обмену.

      Лана: Ты хоть себя слышишь?

      Лучник: Серьезно, это приходит и уходит.

      Лана: Что ж, благодаря тебе я не успела сделать первое, теперь делаем второе.

    • Этот обмен:

      Лучник : Да, это была… третья самая глупая вещь, которую я когда-либо говорил.

      Катя : Э… подождите… какие были первые два?

      [воспоминание об Арчере в офисе агента по недвижимости]

      Арчер : Приятель, ты только что продал таймшер ! [пожимает руку агенту] Сделайте из этого два таймшера!

      Лучник : Пфф. Проклятые сборы за обслуживание…

    • «Сирил Фиггис снова наносит удар!»
    • Когда Арчер пытается помешать Кригеру помочь Барри покинуть космическую станцию ​​(который хотел увидеть бой роботов).

      Лучник: Кригер! Почему Бэрри улетает с чертовой космической станции?!?»»

      Кригер: Потому что… Первый закон движения Ньютона?

      Лучник: Эй, спасибо, Нил Деграсс Тайсон!

      Виртуальная подружка Кригер: Ооооо. .. Деграсс Тайсон-сан…

    • Постоянное недовольство Мэлори своими сотрудниками.

      Мэлори: Мне нужно просто закачать нервно-паралитический газ через вентиляцию.

      Кригер: Просто скажи слово.

      • И обратный звонок

        Лана : Вот дерьмо! Здесь действительно есть канистры с нервно-паралитическим газом!

        Мэлори : Я же тебе говорил.

        Лана : Я думала ты шутишь!

        Мэлори : Что смешного в нервно-паралитическом газе?

        «Once Bitten» 

    • Шутка о парадоксе знаменитостей, когда Арчер говорит, что Крис Парнелл озвучил ангела, который был в роли Бака Генри в их дань уважения Heaven Can Wait.

      Лучник : Спасибо, Бутч Генри третьего класса! Да ладно тебе, ты тут по дороге!

    • Рэй пытается поднять джип, но в процессе ломает себе спину.

      Лучник: Ты что, гадишь на меня? Бионические ноги, и ты поднимаешь его с спиной?!

    • Арчера укусила очень ядовитая змея, когда он какал, и, хотя это достаточно плохо, она укусила его в заражении . Арчер отчаянно умоляет Рэя высосать яд (что, как указывает Сирил, не работает в первую очередь).0002 Лучник : Да ладно, представь, что я… кто твой любимый парень?

      Рэй : Лорн Грин

      Арчер : …Звездный крейсер или Бонанза?

      Рэй : Итак, я полевой рабочий, который в Пондерозе ищет работу, и мои парни порвались-

      Сирил : Если бы мы могли сфокусировать , пожалуйста!

      • Арчер и пальцем не пошевелит, чтобы помочь выкопать джип, когда тот застревает в пустыне, уходит на помойку, требует использовать либо часть взятки, либо карта для туалетной бумаги, признается, что потерял компас в баре в Греции, и, наконец, все равно использует карту … но на этот раз карма кусает его в виде змеи.
    • Арчер галлюцинирует Сирила и Рэя как аллигаторов. Так же безумно, как это звучит.
    • Также из того же галлюцинаторного путешествия:

      (Арчер оглядывается на туркменских племен, наводящих на них пулеметы, все еще спотыкаясь о яд кобры)
      Лучник: Эй, посмотрите, Фред и Барни! Мы в лодже Water Buffalo!!
      (Килс над)

    • Многократное использование фразы «гурпгорк» (местный диктатор заставил население изменить название нескольких вещей на имя своей собаки). Как красноречиво выразился Рэй:

      Рэй: Как это одно и то же слово для «хлеба» и «змеи» и «пятницы» и этой проклятой собаки?!

    • Мэлори, Пэм и Шерил высмеивают Лану за то, что она «топает» по офису. Бонусные баллы за впечатление Шерил от AT-AT.

        «Живи и дай поужинать» 

    • Мэлори еще раз звонит с фальшивой угрозой, на этот раз для мест в модном ресторане.
    • Шеф-повара указанного ресторана озвучил ЭНТОНИ БУРДЕН . Каждая строчка из его рта была ревом.
    • Также кляп, в котором Арчер роняет одну из больших мисок для приготовления пищи, затем позволяет ей полностью вращаться, прежде чем что-либо сказать.

      Лучник : Эти миски совершенно скользкие!

    • Кирилл и бараньи головы.

      Лучник: Он в проходной, плачет как ребенок. *переход к Сирилу, который делает именно это.*

      • Ранее, когда Арчер инструктирует Сирила, как разделать баранью голову на мясо.

      Лучник : Ладно, я хочу сначала язык, потом щёки-

      Кирилл : Правда? Тебе не нужны чертовы глазные яблоки?!

      Лучник : *продолжает читать* …о, так язык секунд!

    • После того, как посол Албании, по-видимому, задохнулся от еды, этот драгоценный камень можно услышать на заднем плане.

      Шерил: [с притворным акцентом высшего класса] Я получу то же, что и он!

      • После того, как его объявят мертвым.

      Шерил: [своим обычным голосом] Тогда я не хочу того, что у него есть.

    • Промо Bastard Chef . Это точная пародия «Адская кухня» , за исключением того, что в поваров бросают еду, поваров преследуют с тесаком, пьют на кухне, нож вонзается в стену… не очень точно.

        «Coyote Lovely» 

    • Лана обеспокоена возможностью того, что грузовик, перевозящий мексиканцев через границу, может также содержать боевиков Картеля. Арчера это не смущает:

      Арчер : Упс, я жую Барретта пятьдесят кал. Я могу убить здание.

    • После того, как Арчер подслушивает теорию Ланы о том, что он может быть аутистом, он начинает отпускать саркастические замечания по поводу аутичного поведения, когда приходит время сосредоточиться на миссии по дальнейшему траху с Ланой и Сирилом — например, складывать камни в порядке убывания размера. . В момент «мгнешь, и ты промахнешься» после того, как Арчер прострелил блок двигателя грузовика, вы можете видеть, что он на самом деле сделал это. Позже, после того как его застрелили пограничники, он показывает, что пересчитал все пули, и в них закончились патроны.

      Арчер : Боже мой, может быть, я аутист…

    • Когда Арчер разговаривает с пограничниками (которые утверждают, что защищают Америку от террористов), находясь в фургоне, полном нелегальных иммигрантов из Мексики:

      Лучник : Эти люди не… я имею в виду, чтобы не показаться расистом, но мы все знаем, кто такие террористы.

      Лупе : Мусульмане . [Мусульмане]

      Лучник : Лупе, да ладно, ты сейчас в Америке, ты просто намекаешь на это.

    • Иммигранты не могут найти доктора для Арчера, поэтому приводят его к нелицензированному ветеринару, который постоянно пьет. Когда они впоследствии благодарят его, он говорит им, что, вероятно, причинил больше вреда, чем пользы.
    • Лана пришла в ужас от осознания того, что ее работа в качестве секретного агента состоит в том, чтобы быть няней Арчера.

        «Молодожены» 

    • Пэм ест свой обед, чтобы достать Сирила. Затем она бросает его, поднимает обратно и продолжает делать это. Эта шутка длится около 20 секунд и становится все смешнее из-за этого.
    • Лана и Арчер, висящие на краю небоскреба, обсуждают его испорченные приоритеты.

      Лучник : Лана! Лана! ТЕЛЕФОН!

      Лана : Ты серьёзно залез сюда только чтобы посмотреть какой у меня бонус?!

      Лучник : ‘Нет, я с сарказмом залез сюда посмотреть, какой у тебя бонус!’ сказал он, саркастически . Телефон!

    • «Расслабьтесь, это Северная Корея, национальный эквивалент короткого автобуса.»
      • » Красиво! »
    • Когда Сирил атакует северокорейского агента с огнетушителем:

      Лана : Я иду, Сирил!

      Лучник : Лана, подожди! Держу пари, это первый раз, когда ты это говоришь!

      • О, и угадайте, у кого тайный продавец оперативники НК собирались купить уран? Кригер!
    • Шерил думает, что в шоколадном муссе есть лось .

      Пэм : Не тот мусс.

      Шерил : Лось, что угодно!

        «Un Chien Tangerine»: 

    • Пэм подает заявку на работу полевым агентом. Основные моменты включают:
      • Прохождение письменного теста в «стерильной» среде. Перевод: Бак голый.

        Пэм: *пукает* Что? Панк-задницы…

      • Выбивание вечно любящих соплей из Сирила, Кригера и Рэя. Тоже лезть голышом.

        Кригер: И так продолжается еще 38 душераздирающих минут.

        Рэй: Из которых вы были там 2.

        Кригер: Три!

      • И Мэлори назвал это «избиением ботаника, нациста и Королевы роботов».
    • Лана (Хождение по пустыне без припасов): А теперь я умру в пустыне. (Вздох) Как и сказала цыганка Шерил!

      (Лана и Шерил в комнате отдыха) Лана: Как я могла умереть в десерте?

      Шерил: О, не знаю, может, гигантский шоколадный мусс?

    • Когда Лана звонит Мэлори, она просит Шерил сказать, что ее нет, что означает, что она не хочет ей отвечать. Шерил, кажется, убеждена, что Мэлори на самом деле нет, несмотря на то, что она объяснила, что она есть. Позже в эпизоде, когда Арчер звонит Мэлори, можно увидеть Шерил сзади, держащую зеркало, чтобы увидеть отражение Мэлори.

      Мэлори : И если ты прикоснешься ко мне, то проведешь обеденный перерыв, примеряя протез руки!

      Шерил : У меня всего 45 минут. ..

        «Папская погоня» 

    • Пэм и Шерил задыхаются, когда ругаются со священниками/кардиналами
    • «Я не виноват, что Италия такая веселая!»
    • Папа выглядит в точности как Вудхаус, и, когда Арчер не может отличить их друг от друга, он предлагает отвести их обоих домой и посмотреть, кто из них лучший дворецкий.
    • Арчер и Лана спорят о том, кто будет руководить миссией:

      Арчер: О, правда? Потому что она не назвала командира Лану, так что я бы поспорила-

      Лана: С оградой?

      Лучник: Я бы не стал спорить с- [натыкается на что-то]] Двигайся, идиот!

      Пэм: Я еду так быстро, как только могу!

      Лучник: Не ты, [камера разворачивается, показывая, что Арчер спорит со столбом забора (точнее, столбом)]

    • Пэм берет огромное зеркало, чтобы проверить дыхание Папы, и случайно роняет его на него:

      Арчер : Отличная работа, Оливер Кромвель!
      Пэм (шёпот в ужасе): Я убила Папу!
      Лучник: Да, поэтому я сказал Оливер Кр-!
      Пэм (теперь прыгает на зеркало — и Поуп под ним): ИИСУС ХРИСТОС Я ИДУ В АД! Я НАПРАВЛЯЮСЬ В АД! I’M G- [получает удар от Арчера]
      Арчер: : Пэм.
      Пэм: Да?
      Лучник: Слезь с Папы. [Пэм отпрыгивает, Арчер поднимает зеркало] Привет… Ваше Святейшество.

      • Через несколько мгновений входит Лана, и Пэм и Арчер пытаются что-то объяснить.

      Лана : Почему на гигантское зеркало О БОЖЕ ТЫ РАЗДАВИЛ ПАПУ?

    • Арчер не взял с собой спортивную сумку с оружием команды ИГИЛ, потому что он предположил — на основании картины — что швейцарская гвардия все еще использует алебарды. Излишне говорить, что, когда швейцарская гвардия ворвалась в комнату Папы с автоматами, Лана не стала тратить время на то, чтобы отругать его. (Опять же, поскольку на самом деле это была не швейцарская гвардия, Арчер не ошибся на 100 %.)
    • Лана поняла, что плохой парень нанял их для защиты Папы Римского, ИЗ-ЗА репутации ИГИЛ как плохого шпионского агентства. Лана говорит Пэм не рассказывать об этом Мэлори. Угадай, что будет в конце.

      Мэлори: (услышав, что ИГИЛ было нанято, потому что они такие ужасные) ЧТО!?

      Арчер и Лана: ПАМ!

    • Когда Вудхауса приводят изображать папу римского, он сначала мчится стрелять, а потом снова быть с ним достаточно для миссии.

      Лана: И с погодой, и тебе может понадобиться зонтик, потому что будет дождь. Папы мертвые задницы.

        Арка «Морской проныра»

    • Различные персонажи обсуждают сумасшествие Шерил
      • Шерил слышит фоновую музыку

        Шерил : Просто постарайтесь не обращать на это внимание это не диетическое.

        Шерил : ЗАТКНИСЬ, ДЖОН УИЛЬЯМС!

    • Ответ Мэлори на жалобу Рэя

      «О, засунь туда чужой пенис!»

    • Пэм продолжает есть веганских крабов и креветок, несмотря на то, что у нее действительно аллергия на сою

      «Я взрослый по собственному желанию!»

      • Мэлори приказывает Сирилу и Рэю найти записи Сесила и оставить Пэм умирать от анафилактического шока:

        Мэлори : И почему ты все еще стоишь там? Идти!

        Сирил : А как же Пэм?

        Мэлори : Я куплю тебе новый!

      • Позже, когда она приказывает Сирилу и Рэю восстановить и уничтожить записи с камер наблюдения, Мэлори остается наедине с Пэм, которая стоит на коленях и пытается дышать.

        ( Пэм громко хрипит )
        Мэлори: Ну, не надо втирать!

    • Кригер модифицирует пушки ИГИЛ… при этом выше воздушного змея (обратите внимание на огромную кучу кокаина) и барабанит по воздуху «Тому Сойеру».
    • Капитан Мерфи говорит, что человек, не получивший акваланг, должен быть самым слабым пловцом.

      ( Арчер, Рэй и Сирил все смотрят на Лану )
      Лана : Ой, да ну вас, ребята !

    • Капитан Мерфи умирает, попав в ловушку под автоматом с газировкой в ​​обратном вызове Sealab 2021

      Капитан Мерфи: Как и сказала цыганка!

    • Рэй снова парализован . Однако временно, так как просто у него короткое замыкание процессора.
      • Ранее Арчер обманом заставил его сбрить усы.
    • В конце концов, мы получаем это от Кирилла, по вполне понятным причинам:

      Сирил : Трижды ура маленькому Джонни Бастарду!

      Пэм : Хип-хип. .. не подходит.

      16  ’21

      Написано

      Континентальные новости

      ATE Ceramic занимает первое место в сравнении с пятью другими тормозными системами. Выдающаяся безопасность и долговечность: высшая оценка за износостойкость, вторая лучшая оценка за тормозной путь.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      хуф новости

      Телефон как ключ Huf предлагает надежную систему управления цифровыми ключами. А с использованием технологии Ultra Wideband (UWB) точность локализации повышается еще больше.

      Система Huf устанавливает связь между смартфонами и сверхширокополосными спутниками Huf и определяет положение с точностью до 10 см — в том числе в экстремальных условиях.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      Новости ОНСЕМИ

      Двадцать восемь датчиков изображения 2D и четыре датчика 3D LiDAR устраняют слепые зоны и обеспечивают высочайший уровень безопасности.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      Новости ОФВ

      Компания FEV, мировой лидер в разработке аппаратного и программного обеспечения для автомобилей и силовых агрегатов, заключила долгосрочное соглашение с поставщиком систем электрифицированных силовых агрегатов Hyliion для поддержки проектирования, разработки, интеграции и производственной проверки их инновационного электрического расширителя диапазона.

      (ERX) для тягачей класса 8 с прицепами.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      Новости фильтров UFI

      Компания UFI Filters, лидер в области фильтрации и управления температурным режимом, еще раз подтверждена как надежный партнер BMW. Немецкий автопроизводитель выбрал комплектный модуль масляного фильтра производства UFI для второго поколения 3,0-литрового 6-цилиндрового дизельного двигателя B57.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      Новости Фару

      Компания FARO

      ® Technologies, Inc. (NASDAQ: FARO), мировой лидер в области решений для трехмерных измерений, визуализации и реализации решений для трехмерной метрологии, AEC (архитектура, проектирование и строительство) и аналитики общественной безопасности, объявила сегодня выпуск своего совершенно нового Quantum Max ScanArm, самого передового портативного измерительного инструмента, который оснащен тремя специально разработанными лазерными линейными датчиками (LLP) с возможностью горячей замены.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      Новости плана аренды

      Партнерство основано на первоначальном заказе 3000 фургонов, при этом договор купли-продажи, как ожидается, будет заключен в третьем квартале 2021 года.

      • Подробнее…

      16  ’21

      Написано

      Новости GWM

      Компания Great Wall Motor (GWM) недавно провела 8-й Фестиваль технологий в Техническом центре HAVAL в Баодине, Китай.