Можно ли долить масло 5W30 в 5W40 и наоборот
По профессии я инженер, но все же не первый год интересуюсь автотранспортом и на практически высшем уровне разбираюсь во всех областях автомобильной темы. Сегодня я решил разобраться в вопросе масла, поскольку многие водители спрашивают и хотят знать — можно ли перемешивать различные (в данном случае речь ведется о смазках 5W30 и 5W40) виды масел для работы автомобиля и насколько это повлияет на мотор.
Я имею солидный опыт работы с моторами и пользовался многими маслами в своей практике, поэтому постарался как следует разобраться в данном вопросе. Надеюсь текст ниже сможет помочь как начинающим автолюбителям, так и даст ответы на какие-то свои вопросы даже опытным «Кузьмичам», а также поможет избежать ошибок во время ремонта автомобиля.
Кроме того, вы сможете узнать многое из чужого опыта и почерпнете для себя действенные советы.
Содержание
- 1 Смешиваем разные масла
- 2 Чем все таки отличаются масла 5W30/5W40 между собой
- 3 Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40
- 4 Сравнение синтетической основы и минеральной
- 5 К чему же может привести перемешивание данных смазок?
- 6 Когда стоит перемешивать масла серий 5W30 и 5W40?
- 7 Выводы
Смешиваем разные масла
Проводя механическое обслуживание автомобиля, многие даже опытные владельцы авто спрашивали: можно ли перемешивать двигательные смазки с различной маркировкой?
В данном вопросе расходятся даже мнения заумных экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
Попытается понять самостоятельно, возможно ли мешать автомобильные масла 5W30 и 5W40, а также узнаем, к чему это может привести.
- Необходимость заливки нового масла в старое (имеются ввиду масла разных типов) или смешения масел различных направлений появляется при наличии какого-то количества неиспользованной смазки. Выбрасывать старую смазку никто не хочет, вот почему автолюбители оставляют масло для заливки в другой раз и стараются таким способом сэкономить.
- Также бывают такие ситуации, когда смазка для мотора нужна в срочном порядке и водитель не имеет нужного количества состава здесь и сейчас. Что делать в таком случае?
Чем все таки отличаются масла 5W30/5W40 между собой
На первый взгляд вам может показаться, что различия есть лишь в обозначении на бутылке и маркировке, кажется будто одна цифра ничего не решает, особенно если вы ездите на автомобиле летом. В самом деле — какая разница на каком масле ездить в жару, если цифры обозначают уровень не замерзания смеси?
Но цифры все же не гарантируют стабильную работу на смешанной смазке, ведь существуют еще и индивидуальные отличия, которые так же могут существенно влиять на стабильность мотора.
- Согласно принятому в Европе и США стандарту САЕ, данное обозначение 5W30/5W40 показывает собой различия между плюсовыми показателями температур, при влиянии которых масло сохраняет подходящие для работы свойства. Для смеси типа 5W30 — наивысшая температура работы в моторе не должна быть более 30 градусов, а для масла 5W40 данная температура не должна превышать 35 градусов.
- Данный параметр термической стабильности смазки может быть объяснен так – масла для мотора имеют различный показатель вязкости. У масла типа 5W30 куда более нестабильная и текучая структура, что гарантирует наилучшее распределение продукта в различных условиях.
- Для масла серии 5W40 более характерна устойчивая по своей вязкости консистенция, которая требуется для лучшего сохранения масляных характеристик при большом увеличении температуры или влажности. Также данное масло не провоцирует появление кристаллизации продукта при низких значениях температур.
- На свойства масла также влияет компания производитель и ее состав. Огромное количество нефтеперерабатывающих фирм в мире производят масла для машин, поэтому довольно абсурдно было бы думать, что данные смазки являются полными копиями друг друга. Даже если взять одну компанию, то создаваемые в ней смазки 5W30 и 5W40 сильно различаются по своей структуре.
К различиям также можно отнести химическую базу масел и допуски. Данные смазки могут продаваться в виде различных химических субстанций (идти в виде минералки, полусинтетики либо иметь синтетическую основу), поэтому допуски так же совпадают.
Узнав все это, лично мне перемешивать данные типы жидкостей в одном моторе сразу расхотелось – поскольку они отличаются весьма значительно по практически всем параметрам. Соответственно делать это не рекомендую, если вы не хотите загубить свой мотор или значительно сократить срок его службы.
Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40
Учитывайте то, что в одной силовой установке транспортного средства возможно перемешивать лишь те моторные смазки, которые имеют определенную похожесть. К примеру, масла были изготовлены одним производителем и имеют одну хим. базу. В таком случае масло создает собой однородную структуру, которая может свободно действовать в силовом агрегате без особенных последствий для работы машины. Но проблема в том, что как уже говорилось ранее, производители создают совершенно разные масла и мешать одно с другим категорически не рекомендуется.
Сравнение синтетической основы и минеральной
В этом деле могу посоветовать только одно — пробуйте и пытайтесь узнавать на своем опыте, однако на высокий результат я бы на вашем месте не рассчитывал. Сама по себе минералка от любого производителя не обладает хорошими показателями по вязкости и утрачивает ее при долгих нагрузках либо при больших скачках температуры вниз или вверх. Поэтому в смесь обычно добавляют различные добавки, которые улучшают физические показатели масла.
Так в авто образуется нестабильное двигательное масло, которое испаряется под влиянием максимальной температуры. Европейские химики советуют водителям смешивать синтетическое и обычное масло только при крайней на то необходимости. Но все же лучше этого не делать.
При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
Автомобильные компании стараются точно устанавливать и делают указания, какие же смеси для залива в мотор стоит применять, а какие применять не рекомендуется.
Если вы день назад заливали в свой автомобиль смазку серии 5W40, и сейчас решили добавить туда масло серии 5W30, то прошлый показатель тягучести будет навсегда утрачен и слабая вязкость смазки не будет способна удерживать смазку на металлических поверхностях.
К чему же может привести перемешивание данных смазок?
Если вы являетесь любителем экспериментов со своим автомобилем, и вам все равно, как работает силовая установка, то специалисты предупреждают о последствиях смешивания масел.
Как у нас получилось понять, моторные смазки с почти равнозначным составом и допусками можно перемешивать между собой и ездить на данной смеси несколько дней, при этом не ухудшая привычную работоспособность моторного отсека.
Кроме масляного голодания рождается огромная вероятность появления агрессивных хим. реакций по причине несовместимых между собой добавок. Их производственную технологию компании-производители, обычно, хранят в тайне.
Когда стоит перемешивать масла серий 5W30 и 5W40?
Изучая инструкцию своего автомобиля касательно мотора (ее вы можете найти в мануале к авто), стоит обратить внимание на те типы масел, которые запрещены к применению. Если среди этих масел имеется хотя бы одна из рассматриваемых выше смазок, то ни о какой смешиваемости не может вестись и речи.
Такие, как нам кажется безопасные на первый взгляд действия со своим автомобилем могут спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Поэтому доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.
К примеру, если вы едете в путешествие и вдруг поняли, что уровень смазки находится на низшем значении, при этом до магазина еще достаточно далеко, то заливать можно практически любую смесь, которая попадется под руку. Тут основное — это то, чтобы вы не забили слить эту кашу из в ближайшем времени.
Выводы
- Смешивать масла разных температурных диапазонов рекомендуется только в крайнем случае. На пару дней и не более.
- При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
- В данном вопросе расходятся мнения экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
- Смешивание масел разной направленности может спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Но все же доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.
Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?
СТОП ПАНИКА: можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя? Линейка горюче-смазочных материалов на рынке представлена достаточно разнообразной. Автолюбителю не составит труда подобрать себе подходящий. Производители рекомендуют заливать определенное масло в зависимости от типа силового агрегата и условий его эксплуатации. Смешивать его не рекомендуется, однако случаи случаются разные и все может произойти на дороге.
Одними из самых важных характеристик смазки является вязкость и устойчивость к температурному режиму. Чаще всего автолюбители пользуются универсальными жидкостями, а точнее – 5w30 или 5w40. В этой статье вы узнаете в чем разница между ними, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, какие бывают случаи, когда это необходимо. Не будем медлить.
Стоп. Экстренный выход
В общей практике не рекомендуется использовать разные моторные смазки. Чаще всего автолюбитель выбирает одну марку, одни характеристики, и пользуется им на всем жизненном пути. Если же смазка чем-то не устроила автовладельца, он промывает ДВС, стараясь избежать мешанины старой и новой смазки.
Однако водитель не застрахован от неожиданных поломок, экстренных ситуаций, форс-мажоров. Раз уж Вы до сих пор с нами, значит, вопрос можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, для вас все же значим.
Такое может произойти, если:
- Вы меняете смазку в межсезонье – вместо зимнего летнее и наоборот. Тогда никакого форс-мажора. Можно позволить себе промывку движка.
- Произошла утечка горячего материала, а запасной бутылки не оказалось. Без него в принципе езда невозможна. Это приведет к заминкам двигателя и его конечной поломки. Ремонт выйдет в круглую сумму.
- Вам неизвестно, что было залито (покупка авто на вторичном рынке)
- Нужного моторного масла в магазинах нет или оно имеет неподходящую стоимость
Важно понимать, что безопаснее всегда вылить полностью использованную жидкость, промыть двигатель, заполнить короб новой жидкостью. Это правило. В противном случае, как минимум, смешаются остатки переработанного вещества и нового, и оно будет менее эффективным. Как максимум, смазки не подойдут друг к другу, свернуться или превратятся в гуталин. Отчего будет нарушена работа «сердца автомобиля», и оно остановится. Если все же возникают экстренные ситуации, то стоит заранее знать из них выход. И если до сих пор не страшно, читаем дальше.
А какая разница?
Лидерами продаж среди моторных масел являются универсальные жидкости с маркировками 5w30 и 5w40. Такие значения присваиваются классификацией SAE и обозначают, какая вязкость и температурный режим подвластен данным «помощникам».
Так 5w – это прекрасная работа «сердца» зимой до -30 С за бортом. 30 или 40 – это его поддержка при +35 или +45 соответственно. В морозных условиях смазка должна быть менее вязкой, чтобы не застывать и поддерживать детали в постоянном движении, плюс обеспечивать оптимальные условия для того, чтобы завестись при минусовых температурах. С другой стороны, в жару важно «не расплываться» – чтобы защитная пленка оставалась между деталями, избегая излишнего трения и перегрева, избегая угара, копоти, износа.
Как видим, в зимних условиях данные смазки имеют одинаковые свойства. Потому смешивать их в рамках одного производителя в зимний период дозволяется. В чем же критическая разница? И можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя в летний период?
Рассмотрим существенные характеристики той и другой горючей смеси в сравнении, а именно:
- базу
- присадки
- скорость сдвига
- влияние температур
- нормы допуска
- консистенция
Существует три возможные базы: минеральное сырье, химическое (синтетическое), полусинтетическое. Между собой данные категории могут взаимодействовать только в сочетании:
• Минералка + синтетика;
• Полусинтетика + синтетика.
При смешивании минеральной и полусинтетической основы требуется промывка системы. Опыты показывают, что при определенных пропорциях смешивания минеральной и синтетической базы защитные свойства последней улучшаются. Однако, стоит оговориться, что опыты проводились на масле одного производителя, то есть технологии добычи были схожи.
Добавки в базу при совмещении могут среагировать не в лучшую сторону – дать осадок, испортить свойства друг друга, увеличить нагар, повлиять на консистенцию, привести к образованию мелких частиц. Тем более в зависимости от предназначения они могут нести различные свойства. Предполагается, что в рамках одного производителя должны быть одни присадки за редкой разницей – для усиления свойств в летний период.
Скорость сдвига – характеризует минимальную вязкость при большой скорости движения комплектующих. Так масло 5w40 имеет лучший параметр минимальной вязкости при высоких скоростях. Соответственно при смешивании этот показатель будет падать.
Безусловно, использование 5w40 в регионах с повышенными температурами летом предпочтительнее, так как консистенция остается в нужной форме. Если же Вам пришлось долить в таких условиях 5w30, то нагрузку на двигатель стоит существенно сократить, давать ему передышку почаще, не насиловать резкими перепадами.
Производители тестируют свою двигательную систему в различных условиях, и потому на новых агрегатах всегда сеть нормы допуска моторного масла для каждого. В случае с различными производителями нормы могут существенно отличаться даже в одной категории смазок. Однако в рамках одной материнской компании допуски обычно одинаковы. За исключением случаев, когда движки не проходили проверку именно в отдельной категории (например, только в 5w30 или только в 5w40).
Консистенция смазок 5w30 и 5w40 различна, в этом их основное преимущество перед друг другом. Вторая категория масел более вязкая, что ей позволяет не превращаться в воду при воздействии высоких температур. Первая соответственно более жидкая. Но при сливании консистенция в целом выравнивается и усредняется. Что говорит: нельзя использовать смесь в экстремальных внешних условиях.
Хотя мы рассматриваем внутренние факторы влияния на качество горючего нефтепродукта, следует уделить внимание и состоянию «сердца», для которого подбирается смазка. Если система ДВС представляет собой решето, то менее вязкая жидкость (5w30) способа быстро испариться с места работы, защитная пленка при этом станет тоньше, а трение и преждевременный износ возрастут максимально. С другой стороны, если работа двигателя, итак, нарушена, то вязкая смазка при слабом прокачивании не способна проходить по каналам к требуемым узлам, что опять же приводит к перегреву двигателя.
Секретный ответ
Из всего сказанного при ответе на волнующий вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?» – рекомендуем: «Да можно».
Но при условии:
- Это действительно один производитель (не подделка одно из них), а значит присадки, консистенция и прочие параметры у них имеют один корень
- В основе лежит одна база – минеральное, синтетическое или полусинтетическое сырье.
- Время использования такого зелья минимально, а внешние условия отличны от критических
При выполнении этих пунктов риск навредить «сердцу автомобиля» минимален, так как важные характеристики усредняются при мешании. Но стоит произвести прочистку системы, как только представиться возможность, и не мучить железного коня, пока внутри гремучая смесь. Чистых вам дорог и благоприятных условий!
Что если смешать масло 5W30 и 5W40?
Можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40?
Что же делать водителю, когда перед ним стоит необходимость смешивать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика).
Что будет если в масло 5W30 долить 5W40?
При соединении 5W30 и 5W40 получается консистенция с маркировкой 5W3Х, где Х – это показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Этим составом можно пользоваться недолго: оно быстро утратит эксплуатационные качества и превратится в неоднородную жижу.
Что если смешать масло 5W30 и 10W40?
Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. … Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.
Можно ли смешивать масла 5W40 и 5W40?
Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр.
Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей?
Можно ли смешивать масла разной вязкости
Ответ однозначный — нельзя. … Разрешается доливать масло только той вязкости, которая уже используется. К смазке маркировки 5W30 можно доливать такой же синтетический состав. При переходе на другое масло необходимо сливать смазку полностью и промывать систему.
Можно ли смешивать масло 5w20 и 5W30?
“Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом.
Можно ли смешивать синтетическое масло с синтетическим?
КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. … При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Можно ли смешивать моторные масла 5w30 и 0W40?
Секретный ответ Из всего сказанного при ответе на волнующий вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?» – рекомендуем: «Да можно».
Можно ли смешивать моторные масла синтетику и полусинтетику?
Похожие составы разрешается комбинировать, но можно ли смешивать синтетику с полусинтетикой. Выполнять это нежелательно. Присадки могут начать конфликтовать, индекс вязкости ухудшится. Двигатель может заклинить.
Можно ли залить масло 5w30 после 10w40?
Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. … Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.
Можно ли смешивать 10w 40 и 15 W 40?
Если автомобиль не требует специальных масел, необходимо выбирать моторное масло по нужной вязкости. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40.
Можно ли заливать масло 5w40 после 10w40?
Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.
Что будет если смешать летнее и зимнее масло?
Смешивание продуктов разной вязкости
Масла, отличающие по кинематической вязкости, имеют разные концентрации активных присадок. … Но не стоит смешивать зимние и летние составы, которые имеют кардинальные отличия по физико-химическим свойствам: например, масла 0W40 и 20W50.
Что будет если смешать синтетическое моторное масло с минеральным?
Насколько это может быть вредно для двигателя? Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.
Какое масло лучше 5W30 или 5W40?
Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.
Можно ли смешать масло 5W30 и 5W40 (можно ли в масло 5W30 доливать 5W40)
Проводя техническое обслуживание своего средства передвижения, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни задавался вопросом: можно ли мешать жидкости с разной маркировкой? Мнения экспертов расходятся, кто-то утверждает, что такое мероприятие губительно отразится на состоянии установки, кто-то уверен, что доказать вину смешанной смазки в поломке двигателя нельзя и разбавление ни к чему плохому не приведет. Попробуем разобраться, можно ли смешать моторное масло 5W30 и 5W40, и какие последствия могут возникнуть.
Необходимость доливки другого смазочного материала обычно возникает при наличии остатков неиспользованного масла. Выбрасывать его жалко, поэтому автовладельцы приберегают его для использования в следующем ТО в целях экономии сбережений. Но существуют ситуации, когда жидкость требуется незамедлительно, а в наличии подходящего состава нет. Что же делать?
Перед тем, как соединять два вида масел, разберемся в их различиях.
Чем отличаются смазки?
Усредненные диапазоны работоспособности масел
На первый взгляд кажется, что различается у смазок только маркировка, а именно: ее вторая цифра – 30 и 40. Согласно международному стандарту SAE, это обозначение характеризует диапазон «плюсовых» температур, в которых жидкость сохраняет стабильность. Для 5W30 предельная температура не должна превышать 30 градусов, для 5W40 — 35. Это различие в термоустойчивости объясняется просто – жидкости имеют разную вязкость. У 5W30 более текучая структура, которая обеспечивает оптимальное распределение смазки в летних и зимних условиях. Для 5W40 характерна более вязкая консистенция, требуемая для сохранения смазочных свойств при критическом повышении показателей ртутного столба. При этом она не вызывает кристаллизации состава в холодных условиях.
Это обобщенное различие в моторных маслах с подобной вязкостью. Однако, существуют еще и индивидуальные «непохожести»:
- производитель и состав. Количество мировых нефтеперерабатывающих компаний зашкаливает, так что абсурдно было бы полагать, что смазки идентичны. Даже у одного производителя масла 5W30 и 5W40 будут различаться не только высокотемпературными возможностями.
- химическая основа и допуски. Обе жидкости могут быть представлены разными химическими основами (минералкой, полусинтетикой, синтетикой), соответственно допуски у них тоже не будут совпадать.
- технические характеристики.
Для наглядности сравним смазки одного производителя и разберемся, что именно в их параметрах имеет различия:
Параметр/наименование нефтепродукта | Shell Helix Ultra ECT C3 5w30 | Shell Helix HX7 5w40 |
Химическая основа | синтетика | полусинтетика |
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсия), сСт | 12,11 | 14,45 |
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсия), сСт | 69,02 | 87,42 |
Плотность, кг/м³ | 836,1 | 843,3 |
Динамическая вязкость (-35 градусов Цельсия) | 14500 | 20200 |
Индекс вязкости | 174 | 172 |
Температура вспышки, градусов Цельсия | 238 | 242 |
Температура застывания, градусов Цельсия | -45 | -45 |
Согласитесь, мешать такие жидкости внутри силовой установки сразу перехотелось – они ведь отличаются практически всеми показателями!
youtube.com/embed/dln4mdoGhlY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Какое отличие масел 5w 40 от 5w 30
Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, применяемого в зимнее и летнее время, нужно обратить внимание на цифры до буквы «W» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Winter – зима. Масло 5W 30 означает – 5W – вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает показатель температуры по этой классификации применительно к характеристикам масла при повышенных температурах. От этих показателей зависит текучесть масла, легкость запуска двигателя и прокачиваемость холодного масла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при наибольших температурах.
Если рассматривать, в чем отличие этих двух марок масел, то нужно отметить, что они обладают аналогичными показателями, характеризующими годность для работы в зимнее время. Маркировка 5W четко показывает, что эта марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.
Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть, отличие этих масел. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагревании до ста градусов равна 9,3-12,5 мм2 в секунду. При этом масло 5W 40 в таких же условиях обладает вязкостью 12,5-16,3 мм2.
Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5W 30 равна 2,9, а для масла 5W 40 эта величина составляет такое же значение 2,9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.
Рассмотренные данные дают возможность определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть, при повышенном нагревании масло намного отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высокой температуре. Проще говоря, масло 5W 40 является более густой смазкой для двигателя.
Взаимодействие 5W30 и 5W40
Под капотом транспортного средства можно смешивать то моторное масло, которое между собой имеет определенные сходства. Например, оно было произведено одним нефтегигантом и имеет одинаковую химическую основу. В этом случае смазка образует однородную смесь, которая будет циркулировать внутри двигательного отсека без каких-либо нареканий. Изменений в работе автомобиля замечено не будет, ведь масло просто распределится по элементам и создаст на них прочный слой пленки.
Такой ситуации можно добиться, если вы смешиваете разные виды полусинтетики или синтетики. В случаях, когда возникла необходимость долить к синтетической жидкости минеральную, возникает главный вопрос: а стоит ли пробовать?
Сравнение синтетики и минералки
Пробуйте, только на хорошие результаты не рассчитывайте. Сама минералка не обладает стабильной вязкостью, она теряет ее при длительных нагрузках или резких перепадах температур. Чтобы урегулировать процесс кристаллизации и изменения структуры масла, в его состав добавляют специальные присадки, которые при попадании в синтетический материал нейтрализуют его возможности. Таким образом, в силовой установке образуется нестабильная моторная смазка, испаряющаяся под воздействием высоких температур. Американские инженеры рекомендуют смешивать полусинтетическое и синтетическое масло в случае необходимости, обходя стороной полностью натуральную основу.
При соединении 5W30 и 5W40 получается консистенция с маркировкой 5W3Х, где Х – это показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Этим составом можно пользоваться недолго: оно быстро утратит эксплуатационные качества и превратится в неоднородную жижу.
Автопроизводители всегда четко указывают, какие смазки можно использовать под капотом. Если ранее в машину заливалось масло 5W40, а сейчас вы разбавили его 5W30, то былая тягучесть нефтепродукта будет утрачена. Недостаточная вязкость не будет удерживать масло на металлических поверхностях и быстро покинет рабочую зоны.
Повышенная вязкость, достигаемая путем разбавления 5W30 смазкой 5W40, будет затруднять прокрутку коленвала, что приведет к увеличенной нагрузке на двс и повышенному расходу топлива.
Выводы
В интернете много видеороликов, где авторы утверждают, что смешивать можно всё что угодно, в любых пропорциях и вязкостях – будь то 5W30, 5W40 или 5W60, минералка или синтетика. На самом деле это не верно. Можно смешивать масляные жидкости только в самых крайних случаях, когда другого выхода нет. Например, во время поездки появилась течь, и мотор постепенно теряет смазку. Цель – использовать любой другой масляный состав, чтобы можно было доехать пару сотен километров до СТО. Там найти причину утечки, промыть двигатель и залить то масло, которое требуется. Такой пробег не будет мешать мотору, он не успеет повредиться.
Можно смешивать синтетику с синтетикой, минералку с минералкой, в полусинтетику добавить синтетику или минералку, поскольку там уже есть та и другая основа. Всё это допустимо, если мешать смазки от одного и того же производителя – даже если они принадлежат к разным модельным сериям, но имеют похожие характеристики и одинаковый базовый состав.
К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?
Если вы – любитель экспериментов, и вам не важно, как себя чувствует силовой агрегат транспортного средства после небольших опытов, то пришло время предупредить вас о последствиях нерационального смешивания смазочных составов.
Как удалось выяснить, моторные масла с практически одинаковым составом и допусками могут смешиваться между собой, не нарушая привычной работоспособности двигательного отсека. Но что произойдет, если под капот попадут жидкости, не имеющие между собой ничего общего, кроме маркировки 5W? Здесь уже будет иметь место неоднородность смазочного состава. Неоднородность станет причиной хаотичного распределения моторного масла внутри установки, а, значит, часть механизмов попросту окажется без защиты. Стоит ли добавлять, что недостаток масла вызовет заклинивание коленвала?
Кроме частичного масляного голодания возникает большой риск образования агрессивных химических реакций ввиду соединений несовместимых присадок. Их состав и технологию производства производители, как правило, держат в тайне друг от друга, поэтому заранее предугадать, как поведут себя жидкости, невозможно.
Замена масла при ремонте
Во время эксплуатации автомобилей происходят случаи, когда необходимо срочно восполнить потерю лубриканта. В таком случае вопрос заливки масла 5W30 вместо 5W40 не актуален – ехать совсем без смазки гораздо опаснее, чем на неподходящей жидкости.
Однако есть одна особенность – категорически не рекомендуется использовать смесь на постоянной основе. Такие действия могут спровоцировать увеличение износа, перегрев силовой установки иди разрушение пар трения. Обычно, рекомендуется после доливки или полной заливки формулы, кратчайшим путем добраться до СТО для починки автомобиля.
Когда нужно смешивать 5W30 и 5W40?
Смешение разных масел
Автомобильные двигатели различных моделей ведут себя абсолютно по разному, и если владелец отечественного «Жигули» сказал вам, что ничего страшного во взаимозаменяемости масел нет, это не может гарантировать исправного состояния двигателя вашего новенького BMW. Есть чувствительные установки, которые при малейшем отклонении от нормы, способны «впасть в анабиоз» и прекратить всякие попытки ехать дальше.
Изучая требования автопроизводителей (которые печатаются в мануале к машине), обратите особое внимание на виды смазок, запрещенные к использованию. Если среди них есть одна из рассматриваемых жидкостей, ни о какой совместимости не может быть и речи.
Сложно представить, что такие, безопасные, на первый взгляд, мероприятия способны привести к тяжелым последствиям, тем не менее, их риск достаточно велик. Намеренно подвергать испытаниям автомобиль не нужно – все-таки ремонт может стоить вам больших денег. Но если других вариантов нет, то доливать 5W30 в 5W40 и наоборот рекомендуется только в экстренных случаях.
Например, если во время дальней поездки вы обнаружили, что уровень масла достиг минимума, а до ближайшего населенного пункта еще очень долго ехать, то залить можно любой попавшийся под руку состав. Главное – чтобы вы слили этот компот в ближайшем автомобильном сервисе.
Классификация
Сегодня применяются разные системы классификации, позволяющие определить, какое моторное масло лучше заливать в двигатель.
Стандарт Society of Automotive Engineers
Пример масла, соответствующего стандарту SAE
Самым известным является международный стандарт SAE. Согласно этой маркировке, первое и второе числа дают информацию о вязкости автомасла при низких и высоких температурных режимах работы, соответственно.
Разница между этими показателями дает представление о температурном диапазоне, в котором вещество сохраняет заявленные характеристики. Однако полных данных о всех параметрах смазки не предоставляет.
Стандарт American Petroleum Institute
Согласно спецификации по стандартам API, автомобильные смазочныевещества подразделяются на 3 группы.
- S (Service) – созданные для силовых установок, работающих на бензине.
- C (Commercial) – разработанные для дизельных моторов.
- EC (Energy Conserving) – обеспечивающие оптимальные условия функционирования группы современных «движков», требующих использование энергосберегающих составов.
Пример масла, соответствующего стандарту API
Чтобы по этой системе определить, какое масло лучше лить в двигатель, необходимо изучить информацию на контрэтикетке тары. Если маркировка выглядит так:
- API СF – это масло для дизеля;
- API SL/CF – значит смазка двойного назначения.
Стандарт Association des Constracteurs Europeens des Automobiles
Европейский стандарт ACEA приближен к заокеанскому аналогу. В данном случае литеры означают принадлежность к классу машин и типу их силовых агрегатов.
Пример масла, соответствующего стандарту ACEA
- А – легковые ТС, оснащенные дизелем;
- В – легковушки с бензиновым мотором;
- С – коммерческий автотранспорт;
- Е – грузовые машины тяжелого класса.
Стандарт International Lubricant Standartization and Approval Committee
Отметим, что международный комитет по апробации и стандартизации смазочных материалов предложил свою систему, позволяющую обывателю самостоятельно определять, какое самое хорошее масло для двигателя его авто.
Пример масла, соответствующего стандарту ILSAC
Классификация по IL SAC на практике оказалась попыткой ввести один универсальный стандарт, который объединяет североамериканскую и западноевропейскую классификацию.
ГОСТ и ТУ
Раньше в РФ соответствие моторного масла требованиям ГОСТ было обязательным условием. Сегодня государственный стандарт уступил место неким техническим условиям, которые практически не стандартизированы, поскольку каждый производитель определяет свои параметры.
Пример масла, соответствующего стандарту ГОСТ
Стандартизация по нормативам ГОСТ, с точки зрения «западных воротил» рыночной экономики – это дело добровольное и лишнее.
И напоследок
Сегодня нам удалось понять, можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40. Как выяснилось, можно, но с небольшими оговорками. Тем не менее, если существует возможность использовать только один вид смазочного материала, не прибегайте к экспериментам. Сэкономив один раз на нужном нефтепродукте, вы рискуете остаться без колес. Вы можете спровоцировать образование большого количества нагара и копоти, которые затруднят свободный ход деталей и приведут к засорению системы, залив под капот смешанную смазку.
Тюнинг УАЗ Патриот
Нельзя сказать, что УАЗ Патриот не нуждается в тюнинге. Уже с первого взгляда бросается в глаза явное несоответствие размера колес огромному корпусу машины. Как правило, колеса после проведения подъема кузова над рамой заменяются на более крупные, 33-дюймовые. Это не только улучшает вид машины, но и значительно увеличивает ее проходимость.
Пластиковый бампер не внушает никакого доверия. Глядя на него, становится понятно, что он отпадет на первой лесной кочке. Поэтому бампер меняется на более крепкую стальную конструкцию, которая в свою очередь усиливается кенгурятником. Следующим моментом является тюнинг заводских порогов, их замена на более крепкий и надежный вариант.
Можно ли смешивать моторные масла – изучаем вопрос + Видео
Даже опытные автомобилисты часто расходятся во мнении: смешивание моторных масел – это хорошо или плохо? В данной статье мы раскроем некоторые нюансы обслуживания двигателя вашего авто.
1 Какие типы моторных смазок используются в легковых автомобилях?
Смазка для двигателя должна соответствовать параметрам, заданным заводом-изготовителем. Существует несколько классификаций этого расходного материала. Автомобилистам знакома американская система API, европейская ACEA, международная ISLAC и некоторые другие. Нам же ближе и понятнее классификация, акцентированная на типе основы масла:
- синтетика – полностью искусственная консистенция;
- минеральное – изготовленное из натуральных продуктов, чаще всего нефти;
- полусинтетика – симбиоз первых двух категорий моторных масел.
Смазки для двигателя
Синтетические продукты обладают повышенными защитными свойствами, они устойчивы к процессам, протекающим в двигателе. Такие расходные материалы хорошо справляются с повышенными нагрузками и позволяют без проблем завести машину в сильный мороз. На упаковке синтетики всегда указывается, что она изготовлена из веществ, полученных искусственным путём Fully Synthetic.
Синтетическое масло для мотора авто
Минеральные масла произведены из натуральных компонентов. Данный тип смазки менее устойчив к нагрузкам. Он не любит высоких температур, мороза и требует к себе повышенного внимания. Единственный плюс минерального расходника – его низкая стоимость. Полусинтетические продукты обладают свойствами синтетики и минеральных составляющих. Часто в такой смазке используются специальные присадки, которые улучшают качественные показатели продукта. К полусинтетике, например, относится моторное масло Зик, Южно-корейской фирмы SK Corporation.
2 Смешивать или нет – как быть?
Сразу скажем, что различные типы масел, использующихся в двигателе, можно смешивать. Но чтобы не нанести мотору вред, делать это нужно, соблюдая некоторые правила. Минеральную смазку лучше всего разбавлять полусинтетическими продуктами или синтетикой на основе полиальфаолефинов (ПАО). Подойдут и расходники, изготовленные путём гидрокрекинга.
Полусинтетический продукт
В синтетику, при необходимости, доливайте минеральное. В этом нет ничего страшного. Однако, посмотрите, какой вид смазки вы используете. Это должны быть масла полиэфирные, гликолиевые или силиконовые. Если имеется возможность, не поленитесь и поищите в интернете, какой продукт можно смешивать с вашей синтетикой.
Доливание минерального моторного масла
В настоящее время ведущие производители моторных масел разработали специальные стандарты API и ACEA, которые позволяют смешивать различные смазки без малейшего риска. Если на упаковке имеется данная аббревиатура, то смело доливайте содержимое флакона в свой движок, даже если продукт выпущен другой фирмой. Полусинтетику также можно смешивать с синтетикой. Удачное сочетание получается тогда, когда в масло более низкого качества вливается расходный материал высокого качества.
3 К разным производителям – особое внимание
Часто смешивание различных типов смазки не критично для двигателя. Но если имеется возможность, не используйте для долива в мотор автомобильные расходники разных производителей. Такие продукты могут иметь присадки, которые вступают в конфликт друг с другом из-за разности состава и технологии изготовления. В редких случаях присадки запускают в действие химические реакции, которые приводят к вспениванию основного продукта и образованию осадка.
Добавление автомобильной присадки
Даже при полной замене масла в двигателе остаётся некоторое количество старой смазки. Возникает вероятность несовместимости присадок.
Если вы по каким-то причинам не имеете возможность долить в синтетику синтетику, то постарайтесь смешивать продукты, изготовленные одной фирмой. При такой замене большинство компонентов моторных смазок будет содержать минимум разных добавок и не вызовет негативных процессов.
Смешивание моторных смазок
Из всего вышенаписанного можно сделать вывод. Можно смешивать моторные масла, но не забывать о простых правилах. Разбавляйте синтетику полусинтетическим продуктом, полусинтетику минеральным аналогом, а минеральные расходники полусинтетическими. Лучшим вариантом будет, если масла изготавливались одной и той же фирмой. И не забывайте иметь небольшой запас смазки, рекомендуемой компанией-изготовителем вашего авто.
Можно смешать масло 5w30 и 10w 40
Содержание
- Теория смешивания
- Синтетическое
- Минеральное
- Полусинтетическое
- Смешивание масел 5W30 и 5W40
- Общие рекомендации по смешиванию
- Маленькие хитрости о трансмиссионных смазках
- Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
- Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?
- «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»
- Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»
- Заключение
В полевых условиях я обнаружил, что в моем двигателе (машина Toyota, 5SF-E) не хватает около литра масла.
Было залито Castrol 5W30? я добавил Esso 10W40.
Дома я в отдельной емкости смешал чистые масла этих марок. Осадка или фрагментации я не обнаружил.
Можно ездить на этой смеси, или нужно заменить масло?
******************************************************
Задал этот вопрос в конфе автохимия, но там все вялые какие-то
Автомобиль не может нормально работать без использования различных смазочных масел. И каждое из них, по идее, должно использоваться только в одном месте, для решения какой-то одной задачи. С другой стороны, те же моторные масла весьма разнообразны. Можно ли, допустимо ли смешивать моторное масло разных марок между собой? Мнения среди опытных водителей на этот счёт расходятся.
Одни твёрдо убеждены: без промывки мотора даже от следов масла одной марки заливать в него другое недопустимо. Другие полагают, что ничего плохого произойти не может. Обе стороны спора убеждены в своей правоте и имеют солидную аргументацию. Дискуссия длится уже много лет, и конца ей не видно. Где же истина? Попробуем разобраться в проблеме основательно и по существу.
Допустимо ли вообще смешение моторных масел? Да, допустимо! Есть целый класс их, так называемые полусинтетические, которые получаются как раз смешиванием органических и синтетических компонентов. Следовательно, раз такую процедуру делают в промышленных масштабах и вполне официально, каких-то плохих последствий от неё не будет. И принципиального запрета на использование комбинации разного моторного масла нет.
Вместе с тем, это не означает, что подобная практика должна быть повседневной. Смешивать масла профессионалы рекомендуют, лишь если нельзя соблюсти правила эксплуатации, сформулированные производителем машины или конкретного масла. Различаются их составы по степени вязкости. Так, допустимо разбавлять минеральное моторное масло синтетическим на основе полиальфолефинов, полусинтетикой и маслами, полученными методом гидрокрекинга.
Добавлять к минеральному маслу силиконовое, полиэфирное или гликолевое можно лишь при уверенности в том, что их рецепты совместимы. Непременно уточните это у официального дилера производителя вашей машины. В синтетическое и полусинтетическое масло добавлять минеральное можно, если понижение уровня критическое и нужного состава под рукой нет. Выпускаемые в соответствии с европейскими и американскими стандартами качества моторные масла легко заменяются на отвечающие тем же стандартам без каких-либо негативных эффектов.
Полученная смесь позволит добраться до пункта технического обслуживания и там уже спокойно получить масло требуемой марки. Но всё-таки рекомендуем своевременно восполнять моторное масло в двигателе вашего автомобиля, всегда иметь при себе некоторый запас его, когда отправляетесь даже не в очень длинную поездку. Моторное масло 5W40 (синтетическое) с 10W40 (полусинтетическим) даёт вполне работоспособную комбинацию, но лучше всегда, если уж смешиваете, добавлять к менее качественному маслу более качественное, а не наоборот.
Практически всем автолюбителям известно, что техническое состояние авто полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. Согласно инструкции, каждые 7-10 км автомобиль нуждается в ней. Только что купленная машина реализуется с заранее залитым сервисным центром маслом, которое рекомендовано заводом-производителем и идеально подходит силовому агрегату. При этом средство одного бренда на СТО меняется без предварительной промывки, так как оно рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Данная схема является наилучшей для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит по-другому.
Смешивать ли моторные масла с разными техническими характеристиками? Можно смешивать масло в двигателе или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автолюбителей.
Одни считают, что этого категорически нельзя делать, поскольку будет полностью исключена стадия промывки мотора. Другие заверяют, что ничего в этом плохого нет, и это никак не повлияет на работу мотора.
Обе стороны правы по-своему. На самом деле масла можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. Иначе существует возможность нанести вред мотору, результатом станет его ремонт.
Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешается:
- Вынужденная необходимость доливки масла.
- Отсутствие нужной марки продукта.
Можно ли смешивать масла разных производителей? Что об этом думают специалисты?
- Смешивание допустимо только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий с ДВС.
- Смешивание допустимо лишь в том случае, когда водитель планирует ездить не долгосрочно.
Профессионалы данной отрасли в один голос утверждают, что при смешивании масел возникают лишь проблемы с присадками.
Главным моментом данной процедуры является образование нового химического состава, действие которого предугадать невозможно.
При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при доскональном удалении масла какая-то часть отработки остается. Результатом является соединение ее со свежей смазкой, с которой у них нет полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит обеспечить 100% работу мотора.
Теория смешивания
Как говорилось выше, соединение разных масел возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием. Для того чтобы подробнее разобраться с этим вопросом, следует знать, какие виды масел бывают.
Синтетическое
Это масло, в основе которого лежат искусственные химические вещества.
- низкая испаряемость;
- хорошая текучесть при отрицательных температурах;
- по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
- высокая стойкость;
- требует меньше присадок.
Минеральное
Его самым главным компонентом является нефть. Некоторые называют данный вид органикой.
- Экологически чистые – количество химических веществ сведено к минимуму.
- Бюджетная стоимость, которая порой является решающим фактором при выборе.
- Универсальность.
- Доступность. Имеется во всех автомагазинах.
Полусинтетическое
Само название говорит о том, что это сочетание двух первых видов масел.
- Низкая стоимость. По цене уступает только минеральным маслам.
- Совместимо с автомобилями, работающими на любом топливе.
- Малая испаряемость.
- Предотвращает образование известкового налета.
Допустимые сочетания масел:
- Минералка с полусинтетикой. Если в моторе ранее использовалась минеральная смазка, то смешивание с полусинтетикой допустимо. Также подойдет и синтетика с основой полиальфаолефины. Также в минеральные масла могут вливаться следующие виды масел: полиэфирное, силиконовое, гликолевое. При этом следует учесть такой нюанс, как химсостав синтетического продукта.
- Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все сегодняшние товаропроизводители разрабатывают средства согласно европейским стандартам. Это позволяет производить их смешивание. Но это не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут произойти следующие неприятности: выпадение осадка, появление пены. Просто они сведены к минимуму по сравнению с другими видами масел. Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели высококачественный продукт. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что первое ТО вы должны провести маслом, рекомендованным заводом-производителем, заранее промыв системы.
- Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в авто у вас была залита синтетика и в наличии оказались только полусинтетические масла, вы спасены. Такие средства, как 5W40 и 10W40, вы можете смешивать спокойно. Данная вязкость будет колебаться в пределах от 6W40 до 8W40. Самым лучшим вариантом считается сочетание существующего масла с более качественным. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавить синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается лишь в критических случаях.
Смешивание масел 5W30 и 5W40
Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. К примеру, если у вас в дороге случилось резкое понижение уровня жидкости и отсутствует запас синтетики 5W40, но есть похожая жидкость с аналогичной этикеткой и маркировками, но от постороннего товаропроизводителя, в этом случае вам поможет масло 5W30 вашего производителя. При доливании указанной жидкости в мотор проблем с работой двигателя не возникнет. Максимум, что может случиться, – это небольшое понижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Итогом указанного смешивания станут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Такой результат также не критичен, поскольку негативная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного поберечь машину и не перегружать ее.
Общие рекомендации по смешиванию
- Доливать в мотор рекомендовано только то масло, которое в него было залито изначально.
- В случае возможности использования такого вида жидкости следует применять продукцию аналогичной марки.
- При покупке средства необходимо учитывать, что один и тот же товаропроизводитель способен производить масла под разными марками.
Можно ли смешивать масла разных производителей в экстренных случаях? Критические случаи предусматривают использование других видов продукции. При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию методом замены его на рекомендованное масло.
Маленькие хитрости о трансмиссионных смазках
Можно смешивать трансмиссионные масла или нет, рассмотрим подробнее. Данная проблема возникает только в том случае, когда разговор идет о двигателе автомобиля. Это случается редко, но бывает, когда происходит уменьшение уровня смазки в КПП. Ответ достаточно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при условиях, указанных у моторных масел. Они должны быть аналогичными и практически одинаковыми по химическому составу. Такая смесь позволит любому автолюбителю благополучно проехать на щадящем режиме еще несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить на рекомендуемую заводом-производителем.
Категорически запрещено смешивание моторных продуктов и трансмиссионных. Игнорирование данной рекомендации приведет к потере работоспособности двигателя. У вас поучится просто убийственная смесь.
В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масел придется возвратиться к рекомендованному производителем маслу. Перед этим необходимо провести процедуру по промывке двигателя:
- Слейте устаревшее средство. Предоставьте машине возможность немного отстояться, чтобы за это время масло слилось по максимуму. Если есть возможность, наклоните транспортное средство поочередно в обе стороны. Таким образом стечет большее количество жидкости.
- Установите новый фильтр и залейте рекомендованное производителем масло.
- В течение трех дней постарайтесь не перегружать машину, пока мотор привыкнет к другому виду продукта.
- Следующая процедура по замене масла должна произойти через 10 тыс. км.
Процедура промывки мотора окончена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите сервисный интервал и отдайте машину на СТО.
Рассмотрим характеристики моторных средств разных производителей.
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
Масло Castrol широко известно автолюбителям своей высокой степенью надежности и качеством. Большинство скоростных автомобилей пользуются маслами данного бренда.
При эксплуатации машины автомобилистам следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит в результате его запуска. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 позволяет защитить его с самого начала запуска.
Простое масло при нахождении двигателя в нерабочем состоянии не задерживается на нем, тем самым оголяя самые главные детали силового агрегата. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обтекает каждую частичку двигателя, покрывая ее сверхпрочной масляной пленкой, являющейся дополнительной защитой на момент запуска двигателя. Результатом использования является сведение к минимуму риска изношенности двигателя.
Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?
- Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
- Двигатели, в которых заводом-производителем одобрено применение данного вида масел.
- обволакивает и задерживается на малейших деталях двигателя;
- образует плотную масляную пленку, позволяющую обеспечивать защиту мотора с первой до последней минуты запуска, тем самым уменьшая его изношенность;
- при совмещении с синтетической технологией защищает двигатель при разных температурных режимах;
- 100% защита двигателя независимо от условий эксплуатации и типов вождения;
- средства указанного бренда являются демисезонными;
- его невозможно подделать, поскольку производитель позаботился о защите.
Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка товаропроизводителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.
«Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»
Синтетика, всесезонка. Относится к премиум-классу.
- машины, работающие на дизельном топливе;
- бензиновые двигатели с наддувом, которые установлены в авто, микроавтобусах и грузовых авто.
Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим. Судя по отзывам автолюбителей и тестам, это на сегодняшний день одно из самых надежных смазок в своей ценовой категории.
Является официально зарегистрированным российским продуктом. Обеспечивает максимальный уровень защиты и соответствует всем необходимым техническим характеристикам.
- препятствует образованию известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
- препятствует образованию шлама при низких температурах;
- оказывает благоприятное воздействие на уплотнители;
- химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.
Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске мотора.
Плюсы средства «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»:
- снижает расход горючего;
- минимизирует наличие шумов;
- является лучшей защитой двигателя в любых условиях;
- препятствует возникновению отложений на моторе.
Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»
Основная сфера применения – легковые машины и легкие грузовые транспортные средства, которым рекомендовано использование маловязких смазок. Разработаны для двигателей машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики аналогичны предыдущей марке.
Заключение
И в заключение стоит отметить, что покупку моторных смазок необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который при первом вашем требовании способен предоставить документ, гарантирующий качество продукции. А лучше всего делать это в магазинах при автомобильных заправках. За качество продукции, покупаемой на рынке или просто у обочины, вам вряд ли кто-то ответит.
Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Надеемся, эта информация будет вам полезна.
Масло 5W30 или 5W40 в чем разница
Корректный выбор смазочных материалов – задача, требующая осмысления. Следует представлять, чем расходники отличаются и как взаимодействуют друг с другом. Чтобы автомобилист сумел выбрать подходящую смазку, на канистрах моторного масла производитель оставляет специальную маркировку. Читая ее, легче выбрать оптимальный вариант.
Содержание
- Значение маркировок 5W30 и 5W40
- 5W30 или 5W40: в чем разница (Видео)
- Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40
- Какое масло лучше: 5W30 или 5W40
Значение маркировок 5W30 и 5W40
Распространенной маркировкой, встречающейся автолюбителям, является 5W30 или 5W40. Индекс «W» указывает на возможность применения смазки в зимний период, при этом чтобы вычислить, какова предельная температура, нужно обратиться к SAE – универсальной системе обозначений. Согласно ей, в холодное время смазочные материалы с индексом «5» обеспечивают холодный пуск силового агрегата при температуре до -35 °С.
Последняя цифра в маркировке «30» или «40» — это предельная граница в градусах Цельсия для летнего периода. Масла эффективно отводят избыток тепла от движимых компонентов, обеспечивая стабильную работу силового агрегата в жару.
Всесезонные масла обладают такими характеристиками вязкости, благодаря которым эксплуатировать их возможно круглый год. Пусть масла 5W30 и 5W40 иотносятся к типу всесезонных смазочных материалов, но они несколько отличаются по параметрам и поведению.
5W30 или 5W40: в чем разница (Видео)
Выбирая моторное масло, следует учитывать обозначенные маркировкой особенности и использовать подходящее под климатические особенности, а также удостовериться, какая смазка оптимальна по мнению производителя. Более густые и вязкие смазочные материалы подходят не всем типам двигателей, производитель при составлении рекомендаций принимает во внимание взаимодействие материалов, из которых изготовлен агрегат, с тем или иным вариантом.
Отличие 5W30 и 5W40 в вязкости: маркировка «40» означает, что в жаркий сезон смазка обеспечивает бесперебойную работу при температуре до сорока градусов, то есть отличается большей вязкостью. При этом когда за окном холод, смазочные материалы по показателям весьма похожи. Предельная температура в холода для них от минус двадцати пяти до тридцати градусов.
Смазочные материалы 5W30 и 5W40 создаются на минеральной основе, бывают полусинтетическими или синтетическими. Синтетика по стоимости превосходит полусинтетику, расходуется экономнее, обладает более продвинутыми эксплуатационными характеристиками. 5В40 рекомендуется движкам, отличающимся высоким выделением тепла, 5В30 уступает по вязкости. Первое окажется гуще второго.
Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40
Искушение долить или смешать смазочные материалы возникает по различным причинам, и подобное допустимо, однако с определенными оговорками. Аварийная ситуация чаще всего приводит к необходимости быстро восполнить утрату смазки системой, и если нет под рукой моторного масла, которое уже использовалось, доливать 5W30 и 5W40 следует на ограниченное время. Автомобиль должен пройти не более трех тысяч километров.
На первый взгляд, различия между 5w30 и 5w40 не так уж велики. Современные смазочные материалы от ведущих производителей вполне совместимы, позволяя автолюбителям смешивание и долив. Об этом говорит указание на сертификацию по стандартам API и ACEA.
Минеральные масла не следует смешивать с полностью синтетическими, это чревато негативными процессами в движке, синтетические с полусинтетическими сочетать тоже не стоит. Совместимость смазочных материалов ограничена рамками одинаковой базовой основы. Если она едина, то долив одного другим не повлияет на общую работоспособность движка.
Следует помнить, что производители добавляют присадки, которые совместимы между собой далеко не всегда, потому смешивать моторное масло 5w30 и 5w40 допустимо, но нежелательно.
Перейти с одного типа смазки на другой поможет полная процедура замены, предполагающая промывку силового агрегата. Последняя избавляет остатков масла в системе, обеспечивая сохранность движущихся компонентов. Масляный фильтр при смене типа смазочных материалов также заменяется.
Какое масло лучше: 5W30 или 5W40
Более вязкое – с маркировкой 5W40 – масло способно создать на поверхности элементов двигателя устойчивую защитную пленочку. Но не каждый двигатель нуждается в смазке повышенной вязкости. Подобная характеристика может снизить прокачиваемость масла, а значит, смазка может поступить не ко всем деталям, отчего вырастет степень износа рабочих узлов, а температура в моторном отсеке возрастет.
Прежде чем выбрать масло 5W40 вместо 5W30, необходимо изучить рекомендуется:
- проанализировать особенности эксплуатации автомобиля и климатические условия;
- изучить, какие смазки производителем автомобиля рекомендованы для установленного двигателя.
5W30 сохраняет свойства, когда рабочая температура не превышает 150 °С. В летний сезон в теплых районах, особенно при агрессивном стиле вождения мотор разогревается сильнее, и смазка утрачивает качества. В таком случае предпочтительнее выбрать 5W40.
Можно ли смешивать моторное масло 5W-30 и 5W-40?
Двигатели внутреннего сгорания время от времени нуждаются в моторном масле. Моторное масло смазывает двигатели и защищает их от заклинивания и ржавчины. Тем не менее, некоторые люди рекомендуют масло 5W-40, в то время как другие выступают за масло 5W-30, но что произойдет, если вы смешаете их?
Можно смешивать масла 5W-30 и 5W-40. Вы можете использовать различные смеси двух масел, поскольку они смешиваются, а это означает, что они легко смешиваются в один раствор. Вы можете смешивать несколько типов моторного масла, если они производятся одной и той же маркой. Но базовое масло должно быть одинаковым.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о моторном масле, особенно о различиях между различными типами моторных масел и о том, как их эффективно и безопасно использовать. К концу этой статьи вы получите представление о том, как моторные масла взаимодействуют друг с другом и как лучше всего обслуживать двигатель вашего автомобиля.
» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «
Рекомендуется смешивать 5W-30 с 5W-40?
Мы уже установили, что вы можете смешивать 5W-30 с 5W-40, не вызывая катастрофических повреждений вашего двигателя. Однако мы до сих пор не выяснили, следует ли смешивать эти масла в вашем двигателе. Разумно ли смешивать 5W-30 и 5W-40 в работающем двигателе внутреннего сгорания?
Не рекомендуется смешивать в двигателе 5W-30 с 5W-40. Однако, если у вас мало моторного масла, лучше использовать 5W-30 вместо 5W-40, чем продолжать без масла. Если моторные масла, которые вы смешиваете, производятся одной и той же маркой, их можно смешивать.
Проблема смешивания различных форм моторного масла заключается в неизвестных свойствах смеси масел.
В результате это может привести к проблемам в двигателе, если вы будете продолжать смешивать масла или использовать неподходящее моторное масло в течение длительного периода времени.
Моторные масла изготавливаются с учетом определенного веса и вязкости. Вязкость — это то, насколько густая жидкость и как она сопротивляется деформации. В результате смешивание масел может изменить свойства масла, что может иметь неблагоприятные побочные эффекты, которые трудно предсказать.
Поэтому во избежание возможных проблем следует использовать моторное масло, подходящее для двигателя вашего автомобиля.
В чем разница между 5W-30 и 5W-40?
Вы можете купить различные типы моторных масел. Когда вам представлено так много вариантов, может быть трудно сделать выбор, особенно если вы на самом деле не знаете разницу между моторными маслами. Итак, какие различия, если они есть, между 5w30 и 5w40?
Разница между 5W-30 и 5W-40 заключается в том, что они по-разному ведут себя при более высоких температурах. 5W-40 превосходит 5W-30 при высоких температурах, что делает это масло идеальным для использования в более теплом климате.
5w40 лучше работает при высоких температурах благодаря своим свойствам вязкости при нагревании до определенной высокой температуры.
Чтобы лучше понять, что такое 5W-30 и 5W-40, вы можете разбить их названия, чтобы узнать об их свойствах. У обоих есть буква «w» в середине их имен, и они оба начинаются с цифры 5.
Мы вернемся к этому позже, а пока давайте сосредоточимся на последней цифре в их именах.
Последние числа в 5W-30 и 5W-40 — 30 и 40, которые обозначают вязкость масел при нагреве до высокой температуры. Очень важно, чтобы моторное масло, которое вы используете, имело правильную вязкость.
Если ваше моторное масло слишком вязкое, это ухудшит производительность, поскольку оно будет медленно проникать в двигатель. В то же время моторное масло с низкой вязкостью будет улучшать рабочие характеристики, но не сможет защитить движущиеся части двигателя.
Если вы планируете купить моторное масло для своего автомобиля в ближайшее время, ознакомьтесь с этими отличными вариантами, доступными для покупки на Amazon.com:
- Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 Motor Oil — отличное моторное масло для холодных и теплый климат. Это моторное масло доступно по цене и обеспечивает эффективную работу, защищая двигатель от износа.
- Castrol EDGE 5W-40 Motor Oil — полностью синтетическое моторное масло, идеально адаптированное для теплой и холодной погоды. Это широко используемое и популярное моторное масло идеально подходит для автомобилей.
5W-30 или 5W-40 лучше для зимы?
Теперь, когда вы знаете, в чем разница между моторным маслом 5W-30 и 5W-40, пришло время выяснить, когда следует использовать каждый тип. Например, следует ли вам использовать 5W-30 в холодные зимние месяцы, поскольку мы уже знаем, что 5W-40 лучше подходит для лета в жарком климате?
5W-30 и 5W-40 оба хороши зимой, и в результате ни один из вариантов моторного масла не подходит для зимы. «5W» в начале их названий означает, что они имеют одинаковую вязкость при низких температурах и являются моторными маслами, подходящими для зимы и подходящими для холодного климата.
Оба моторных масла имеют вязкость при низких температурах 5, что является относительно низким показателем.
Буква w означает «зима», а число перед ней указывает на то, насколько хорошо будет течь зимой. Низкое число означает, что поток лучше. Моторное масло, которое начинается с 10 или 15, не будет хорошо работать при более низких температурах, в отличие от масла, которое начинается с 5.
Названия, данные моторным маслам, были разработаны Обществом автомобильных инженеров (SAE).
Названия SAE показывают свойства масла, где первая цифра указывает на эффективность при низких температурах, а цифры в конце указывают на производительность при высоких температурах. В результате климат может влиять на то, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Неподходящее моторное масло повредит вашему автомобилю?
Когда двигатель автомобиля выходит из строя, это, вероятно, означает, что вскоре последует дорогостоящая поездка в магазин. Правильный уход за автомобилем необходим для финансовой защиты и избежания неудобств. Так может ли использование неправильного моторного масла привести к поездке к механику?
Однократное использование неподходящего моторного масла не приведет к серьезным повреждениям. Однако, если вы используете моторное масло с низкой вязкостью в жарком климате, двигатель не получит надлежащей смазки, что может привести к серьезным повреждениям движущихся компонентов внутри двигателя.
Напротив, использование моторного масла с высокой вязкостью в холодном климате может привести к засорению двигателя. Однако это, вероятно, не нанесет серьезного вреда двигателю, или автомобиль будет медленно заводиться, если вообще запустится.
Постоянная доливка моторного масла в двигатель вашего автомобиля жизненно важна для защиты двигателя и увеличения срока службы вашего автомобиля.
Добавление моторного масла является одним из наиболее важных операций обслуживания двигателя вашего автомобиля.
Можно ли смешивать синтетическое масло и обычное масло?
Выбирая, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, вы, скорее всего, столкнетесь с синтетическими и обычными вариантами. Синтетические масла обычно превосходят обычные моторные масла в защите и смазке. Так безопасно ли смешивать синтетические и обычные масла в вашем двигателе?
Вы можете смешивать синтетическое масло и обычное масло в двигателе без повреждения автомобиля. Однако характеристики смеси масел будут уступать характеристикам синтетического моторного масла самого по себе.
Смешивание 5W-30 и 5W-40: Заключительные мысли
Вы можете смешивать моторное масло 5W-30 с моторным маслом 5W-40 внутри двигателя вашего автомобиля.
Однако этого следует избегать, чтобы защитить двигатель от потенциальных проблем, которые могут возникнуть. Обеспечение того, чтобы вы использовали надлежащее моторное масло, имеет важное значение для защиты вашего автомобиля и обеспечения наилучших характеристик.
Основные различия между моторным маслом 5W-30 и моторным маслом 5W-40 проявляются при более высоких температурах. При низких температурах оба этих масла работают и ведут себя практически одинаково. В результате оба варианта идеально подходят для холодного климата.
СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:
- Можно ли использовать 5W-30 вместо 5W-20?
- Как определить, что двигатель поврежден из-за отсутствия масла
- Можно ли заливать масло в горячий двигатель?
Поделиться:
- от Carroar
— это нормально для смешивания нефти с разной вязкостью в Wankel Engine Engine?
спросил
Изменено 6 лет, 3 месяца назад
Просмотрено 42к раз
У меня Mazda RX-8 (с роторным двигателем Ванкеля). Mazda рекомендует владельцам из Северной Америки использовать масло 5W-20. Двигатель был заменен дилером 200 миль назад, так что в настоящее время в нем используется 5W-20.
Из-за большого количества отказов двигателя, хотя точная причина остается спорной, многие владельцы пришли к выводу, что Mazda, скорее всего, рекомендует масло 5W-20 для увеличения расхода топлива, а не для защиты двигателя. Они предполагают, что более густое масло, такое как 5W-30, обеспечивает лучшую защиту при высоких оборотах.
RX-8 сжигает масло довольно быстро; Через 500-1000 км буду доливать литр масла. Должен ли я подождать, чтобы перейти на 5W-30 при замене масла, или можно долить 5W-30 (и смешать с существующим маслом)?
- двигатель
- масло
7
Понимание этого является запоздалым ответом на этот вопрос… Когда вы заливаете масла разного веса вместе, они НЕ СМЕШИВАЮТСЯ . Они отделятся после того, как вы заглушите двигатель. Это не пойдет на пользу вашему двигателю.
Сочетание разных МАРОК одного веса не окажет вредного воздействия на ваш двигатель, но обычно, выбрав марку, придерживайтесь ее. Пакеты моющих средств в разных маслах могут плохо смешиваться друг с другом, что может привести к неожиданным результатам.
При всем при этом придерживайтесь того же веса масла, что и в, не смешивайте веса… Подождите, пока вы не поменяете масло, чтобы изменить вязкость. Если это чрезвычайная ситуация, когда у вас нет выбора, любое масло лучше, чем без масла (в пределах разумного… не используйте трансмиссионное масло в картере двигателя).
2
Кто-то упомянул роторы и масло. Обычное 5w20 рекомендуется, скорее всего, из-за экономии топлива, но это не проблема долговечности. Роторные двигатели действительно используют масло. Обычно 1 литр каждые 3000 миль является нормальным. Это связано с тем, что двигатель оснащен дозирующим масляным насосом, который впрыскивает масло непосредственно в кожухи ротора для смазки верхних уплотнений. Верхние уплотнения на старых роторах изготавливались из другого материала, чем металлокерамические уплотнения RX-8. Эти спеченные уплотнения являются причиной проблем с отказом двигателя в RX-8. Углерод (естественный побочный продукт сгорания) затвердевает на корпусах роторов, и уплотнения больше не могут «герметизировать» процесс сгорания. Перед заменой двигателя на двигателе с низкой компрессией Mazda рекомендует провести процедуру декарбонизации, которая помогает удалить нагар для восстановления компрессии. Я обнаружил, что на двигателе с минимально низкой степенью сжатия эта декарбонизация иногда работает и может продлить срок службы роторного двигателя. Также обратите внимание, что холодный запуск роторного двигателя и его отключение до того, как он достигнет рабочей температуры, — это медленная смерть роторного двигателя, поскольку затопление (сброс сырого топлива в корпус ротора) вызовет чрезмерный износ, поскольку топливо вымывает необходимое масло.
Что касается масел, то Mazda не рекомендует синтетические масла для роторных двигателей, поскольку они никогда не подвергались обширным испытаниям во время разработки, а долгосрочные последствия долговечности верхнего уплотнения неизвестны. Гоночные команды действительно используют синтетическое масло, но они также регулярно восстанавливают свои двигатели. Чистое масло является жизненной силой двигателя и особенно важно для роторных двигателей, которые следует менять каждые 3000 миль. Предыдущее замечание о том, что нужно работать с вращающимся жестким диском, верно. Старая добрая настройка на шоссе, не тянущая двигатель в городском потоке и позволяющая двигателю достичь рабочей температуры перед тем, как запустить его или отключить, — ваша лучшая защита от отказа роторного двигателя. Вопреки распространенному мнению, роторные двигатели могут прожить долгую жизнь, 100 000 миль — не редкость.
Для тех, кто не хочет жить с идиосинкразиями и обслуживанием, ротор требует держаться подальше. Для тех, кто знает и любит ротарианцы, больше ничего не подойдет.
Мастер-техник Mazda, 20 лет 🙂
Я предполагаю, что переход на более высокую вязкость не обеспечивает лучшей защиты, но уменьшает количество масла, теряемого в процессе сгорания. Поскольку оно гуще, меньше его попадает в выхлоп. косвенно уменьшает время работы двигателя с меньшим объемом масла, чем оптимальный. Потенциальная обратная сторона заключается в более низких температурах окружающей среды. Масло будет дольше циркулировать в двигателе при холодном запуске. двигатель работает усерднее, чтобы переместить более густое масло. Вязкость смеси не причинит никакого вреда. Моя теория всегда заключалась в том, что 5w30 с пробегом 1000 миль не гуще, чем 5w20 с пробегом 0 миль.
Можно смешивать масла синтетические или минеральные, а также масла разной вязкости. Беспокойство только о гарантии, кроме того, что вы просто меняете вязкость. Масла среднего диапазона не разделяются просто потому, что они синтетические и минеральные. На самом деле большинство «синтетических» масел на самом деле являются минеральными маслами, которые соответствуют спецификациям синтетических масел, и поэтому наши правительства разрешают называть их синтетическими. Единственное настоящее синтетическое масло, которое я знаю, это Mobil delvac, а я работаю в нефтяной промышленности уже 15 лет.
1
Вязкость масла для смешивания должна быть хорошей. Однако не рекомендуется смешивать марки масел.
3
Роторные двигатели не самые надежные. Они доставляют огромное удовольствие, и они гладкие, как шелк, но из-за того, что они такие гладкие, вы склонны не замечать, когда разгоняетесь. Но даже если вы относитесь к нему хорошо, тот факт, что у вас есть ротор, царапающий внутреннюю часть вашего двигателя, означает, что он ДОЛЖЕН причинить ущерб. Выхлопные газы также довольно горячие для автомобиля без турбонаддува, и это может вызвать детонацию.
Роторные двигатели сжигают масло. Так оно и есть. Проверяйте свой уровень каждые две-три недели. Я бы определенно залил тип масла, который обеспечивал бы смазку на высоких оборотах. Кроме того, синтетика очень плоха, потому что роторный двигатель, как и двухтактный двигатель, фактически сжигает масло, а синтетика сопротивляется выгоранию. Некоторые люди на самом деле смешивают свое масло с маслом для 2-тактных двигателей. Спросите об этом в специализированном магазине вращающихся инструментов.
Во-вторых, когда они разгоняются до высоких оборотов, верхние уплотнения через некоторое время могут повредить внутреннюю часть двигателя. Эти повреждения называются следами вибрации. Это вызвано накоплением углерода (см. следующий пункт). Чтобы свести к минимуму этот ущерб, вам нужно использовать масло, которое будет достаточно смазывать ваш двигатель при таких высоких оборотах, как у роторного двигателя.
В-третьих, очень важно хотя бы раз в неделю раскручивать машину до предела, чтобы сжечь избыточный нагар. Или просто отправляйтесь в приятную, энергичную поездку. Дайте автомобилю хорошо прогреться заранее и остыть после. Это также хорошая идея для владельцев турбо. Я не знаю, так ли важен как в RX8, как это было с RX2 и RX7, но скорее перестрахуюсь, чем сожалею.
И, наконец, имейте в виду, что роторный двигатель — это высокопроизводительный двигатель. Он не предназначен для использования на медленных скоростях, пробираясь сквозь трафик. Перегрев Ротари — это ОЧЕНЬ плохо.
1
Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40? (Пояснение!)
by Hank Brown
Водители автомобилей смешивают масла 5w30 и 5w40. Тем не менее, многие водители автомобилей не выполняют действия, потому что они не имеют возможных результатов. Итак, в этой статье давайте поговорим о том, что произойдет, если смешать масло 5w30 и 5w40 и можно ли смешивать их оба.
Так можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Да. Можно смешать масло 5w30 с маслом 5w40. Тем не менее, это никогда не рекомендуется.
Некоторые водители могут не знать, какое моторное масло лучше для их автомобиля – 5w30 или 5w40. Если вы один из таких водителей, вы должны знать это, обратившись к руководству пользователя. В руководстве по эксплуатации будет рекомендовано самое лучшее и подходящее моторное масло для вашего двигателя.
Многие люди уже смешивают масла 5w30 и 5w40, но большинство задаются вопросом, каков результат и какой эффект это может вызвать. Для правильной работы автомобиля необходимо идеальное и подходящее моторное масло. Ваше моторное масло также будет причиной вашей хорошей или плохой работы.
Хорошее моторное масло улучшит экономию топлива и обеспечит оптимальную производительность. Итак, теперь мы поговорим о том, будет ли смешивание масел 5w30 и 5w40 вредным или нет для вашего двигателя и что может произойти, если вы смешаете два этих моторных масла. Давайте начнем!
Содержание
Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40?
Чтобы ответить на вопрос, сообщите нам сначала значение названий этих масел. Некоторые цифры стоят перед буквой. Это число предназначено для представления вязкости масла.
Буква W означает зима. Число после буквы означает массу масла как при высоких, так и при низких температурах. Таким образом, число перед буквой W означает класс вязкости, а число после буквы W означает вес масла.
Для обоих этих масел, 5w30 и 5w40, это означает, что они оба будут течь равномерно при низких температурах. Это потому, что они оба имеют низкий рейтинг вязкости, и это номер пять. Оба этих масла будут весить по-разному, потому что они не имеют одинакового веса.
Один из них весит тридцать, а другой сорок. Теперь можно смешивать масла 5w30 и 5w40. Они не представляют опасного воздействия.
Недостатком является то, что вы можете не воспользоваться всеми преимуществами одного масла, потому что есть другие вещества из другого масла, которое вы смешали. Так что да, можно смешивать масло 5w30 и 5w40.
Можно ли добавить масло 5w30 в масло 5w40?
Да, вы можете добавлять 5w30 в масло 5w40. Однако оба этих масла должны быть одного производителя и иметь одинаковую рецептуру.
Это необходимо для поддержания аддитивного баланса. Однако некоторые люди добавляют 5w30 к маслу 5w40, потому что у них нет выбора.
Можно ли добавить масло 5w40 в масло 5w30?
Да, в масло 5340 также можно добавить 5w30. Многие водители автомобилей уже делают это. Просто сделайте все возможное, чтобы убедиться, что оба масла имеют одинаковую марку и одинаковую формулу.
Связанный: Моторное масло 5w30 и 5w40
Можно ли смешивать 5w30 и 5w40 — возможные недостатки?
Да, можно смешивать масла 5w30 и 5w40. Худшая ситуация — отказ двигателя, и это довольно маловероятно. Таким образом, наихудший сценарий, который может быть, заключается в том, что вы не сможете в полной мере насладиться преимуществами одного масла.
Это потому, что в текущее масло добавлено другое масло. Так что можно смешивать масло 5w30 и 5w40. Так что не будет никакого опасного эффекта, который мог бы случиться.
Многие водители не сообщают о каких-либо странных или плохих происшествиях с двигателем. Однако, если вы можете избежать смешивания, вам, вероятно, следует это сделать. Это потому, что это не рекомендуется, и ни одно руководство пользователя не советует это.
Что произойдет, если смешать масло 5w30 и 5w40?
Если вы смешаете масло 5w30 и 5w40, они не смешаются полностью. Они будут течь отдельно. Масло 5w40 для высоких температур.
И все преимущества вам не предложат, потому что там смесь разных масел. При низких температурах масло 5w30 и 5w40 будет равномерно поступать в компоненты вашего двигателя. Таким образом, единственный плюс, который у вас может быть, заключается в том, что есть вероятность того, что другое масло не раскроет весь свой потенциал и преимущества.
Вы не получите всех преимуществ из-за самой смеси. Таким образом, важно, чтобы вы знали результаты, когда вы смешиваете масло 5w30 и 5w40.
Значит нужно смешивать масло одной марки. Это делается для того, чтобы между двумя маслами не было существенных пробелов и больших различий.
Резюме
Таким образом, смешивать масла 5w30 и 5w40 можно. Многие водители уже смешивали эти два масла. Многие водители также доливают одно масло другим маслом.
Они не сообщают об изменениях и плохих результатах. Таким образом, вы можете смешать два из них. Смесь не причинит серьезного вреда вашему двигателю и его компонентам.
Связанный:
Ресурсы
Изображение предоставлено – Canva
Могу ли я смешивать моторное масло 5w30 и 5w40? (Руководство)
Примечание. Как сотрудник Amazon я могу получить небольшую комиссию за соответствующие покупки, если вы перейдете на Amazon с моего сайта и решите совершить покупку. Вы можете прочитать мой полное раскрытие сведений об аффилированных лицах для получения более подробной информации
Когда дело доходит до масел 5w30 и 5w40, многим водителям нелегко решить, какое из двух лучше всего подходит для их автомобиля.
Они не захотят следовать тому, что указано в их руководстве, поскольку в рекламе указано, что другие масла лучше, чем в их руководстве.
№ Масла 5w30 и 5w40 плохо смешиваются из-за разного веса .Используйте масло, указанное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Тип масла, используемого в автомобиле, влияет на его характеристики.
Многие водители смешивают моторные масла по разным причинам.
Производители масел разрабатывают свои масла таким образом, чтобы оптимизировать работу конкретного двигателя. К сожалению, на это влияет смешивание разных масел.
Это означает, что при смешивании моторного масла 5w30 и 5w40 нет гарантии работоспособности двигателя.
Однако следует понимать, что двигатель не может работать хорошо, если он не будет хорошо смазан. Недостаток масла приведет к снижению производительности двигателя.
Кроме того, на работу двигателя влияет тип масла. Это означает, что заливка неподходящего масла в двигатель лучше, чем полное его отсутствие.
Но от такого двигателя нельзя ожидать оптимальных характеристик. Неподходящее масло влияет не только на работу автомобиля, но и на срок службы двигателя.
Существует разница между моторными маслами 5w30 и 5w40. Так как оба масла «Зимние» масла, оба масла будут течь равномерно при низких температурах.
Опять же, рейтинг вязкости совпадает с (5). Однако при высоких температурах эти масла будут отличаться, так как их вес разный («30» и «40»).
Теперь давайте посмотрим, что произойдет, если мы смешаем эти два масла. Во-первых, неплохо было бы смешивать масла разного веса и вязкости.
Однако ваш двигатель не сможет в полной мере воспользоваться преимуществами любого из двух масел после их смешивания. Действительно, когда вы смешиваете эти два масла, они не будут хорошо смешиваться из-за их разного веса .
Опять же, интервал между заменами масла сократится, если смешать эти два масла.
5w30 и 5w40 одно и то же?
Да и Нет. Эти два моторных масла имеют сходство, но также имеют и различия.
В настоящее время 5w30 представляет собой многоцелевое масло с классом высокой вязкости 30 и более низким классом вязкости 5.
Во время работы его толщина составляет от 9,3 до 12,5 мм2/с. С другой стороны, 5w40 имеет рабочую вязкость от 12,5 до 16,3 мм2/с.
В действительности 5w40 может похвастаться большей вязкостью по сравнению с 5w30. Следовательно, 5w30 работает в двигателях лучше, чем 5w40.
Моторное масло 5w30 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 30. С другой стороны, моторное масло 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40. имеет меньшую вязкость. Опять же, масло 5w40 легче, так как имеет более высокую вязкость.
5w30 подходит для использования как при высоких, так и при более низких температурах.
С другой стороны, 5w40 не рекомендуется для всех температур из-за его более высокой вязкости. Когда дело доходит до оценки.
5w30 — это универсальное масло, которое лучше всего использовать при более низких температурах.
Что касается 5w40, это сырая нефть, используемая в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином. 5w30 — более дорогое моторное масло, а 5w40 — дешевое моторное масло. Моторное масло
5w30 идеально подходит для любого двигателя, поскольку оно достаточно жидкое, чтобы течь при низких температурах, и достаточно мелкое, чтобы течь при высоких температурах.
Следовательно, это масло лучше всего использовать в дизельных и бензиновых двигателях малой грузоподъемности.
5w40 лучше всего определяется как моторное масло, помогающее двигателям работать плавно и защищающее движущиеся части от трения, вызванного перегревом.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы проверить текущие цены на Amazon Prime
Какое масло гуще 5w30 или 5w40?
Моторное масло 5w40 гуще, чем 5w30. Однако оба эти масла обладают некоторыми универсальными характеристиками, позволяющими им функционировать в различных двигателях.
Во всех нумерациях, которые вы видите на упаковках масел, есть смысл. Например, есть смысл использовать оба коэффициента в названии этих двух масел.
Оба коэффициента (5 и 30 или 40) на упаковке масла означают, что эти масла предназначены для использования в течение всего года, независимо от сезона.
Следовательно, эти два моторных масла сегодня чрезвычайно популярны среди наших автомобилей.
Некоторые из надписей, которые вы увидите на упаковке, полусинтетика, полная синтетика и минералка.
Среди трех классификаций синтетические масла являются лучшим выбором для использования в двигателях современных автомобилей.
Их отличие от минеральных и полусинтетических масел заключается в специфических методах обработки.
Синтетические масла обладают необходимой устойчивостью к экстремально высоким и низким температурам, обеспечивая лучшую защиту двигателя от износа.
Однако их стоимость делает их недоступными для многих автомобилистов.
Так как работа двигателя напрямую зависит от смазки маслом, многие водители задаются вопросом, какое масло лучше всего подходит для их двигателя. Особенно это касается холодных зимних температур.
Наиболее распространенными маслами являются SAE 5w30 (Amazon Link) и SAE 5w40. SAE расшифровывается как «Общество автомобильных инженеров».
“ Индекс вязкости при низких температурах представлен маркировкой 5w. Если число меньше, масло жиже.
Более жидкие масла обеспечивают лучший запуск двигателя при низких температурах. С другой стороны, 30 или 40 означают текучесть масла летом при высоких температурах.
Двигатели нагреваются во время работы, поэтому необходимо лучшее масло, способное выдерживать высокие температуры.
Лучше ли 5w40 для автомобилей с большим пробегом?
Да. 5w40 лучше для большого пробега.
Во время замены масла многие автовладельцы обращают внимание на тип масла, которое они должны использовать, не больше, чем на то, что рекомендует продавец.
Хотя с этим проблем может и не быть, очень важно понимать, что замена масла должна производиться обдуманно, с учетом того, какое масло вы используете.
Очень важно учитывать несколько факторов при выборе типа масла, которое вы будете использовать в своем автомобиле.
Действительно, бывают случаи, когда масло, рекомендованное производителем, не подходит для вашего автомобиля наилучшим образом в зависимости от его состояния.
Существует разница в вязкости между 5w30 и 5w40. Хотя масло является источником жизненной силы любого двигателя, вы не можете обойтись без использования любого масла в любом автомобиле.
Действительно, эффективность масла сильно зависит от его густоты. Эта толщина будет определять, насколько хорошо масло будет течь в двигателе.
Более высокое начальное число в названии указывает на более густое масло. Для тех, кто живет в более холодных регионах, вам следует использовать жидкое масло (например, SAE 5w30).
Разбавитель Масло будет лучше течь через двигатель, когда двигатель холодный.
Однако, когда двигатель нагревается, более жидкие масла могут оказаться неподходящими, особенно для автомобилей с большим пробегом.
Лучше избегать универсальных масел для автомобилей с большим пробегом и использовать более густые масла, такие как 5w40. Он имеет более высокую термостойкость и будет лучше работать в автомобилях с большим пробегом.
Поскольку 5w40 является всесезонным маслом, оно лучше всего подходит для автомобилей с большим пробегом. Когда двигатель нагревается, 5w40 не становится слишком жидким и жидким по мере нагрева двигателя.
Действительно, 5w40 обладает многими свойствами, оптимизирующими здоровье вашего двигателя.
При использовании масла 5w40 в автомобиле с большим пробегом вы предотвратите образование шлама в двигателе, который может повредить двигатель.
Этот тип масла гарантирует, что ваш двигатель быстрее наберет обороты в более холодных условиях, что позволяет маслу эффективно циркулировать даже при низких температурах.
Это помогает очень быстро добраться до всех движущихся частей двигателя. В холодном состоянии 5w40 ведет себя как односегментное масло с рейтингом 5.
Однако при самых высоких температурах оно не становится тоньше односортного масла с рейтингом 40. Поэтому это ваше предпочтительное масло, если у вас есть автомобиль с большим пробегом.
Можно ли использовать 10W-40 вместо 5w40?
Да. Действительно, использование 10w-40 может быть лучше в некоторых ситуациях, но не во всех. Во-первых, помните, что эти два типа масел разные.
Основное различие между ними заключается в их вязкости. 10w40 гуще 4w40. Особенно это актуально, когда холодно.
При более высоких температурах все немного меняется. Если вашему автомобилю требуется 10w40, разумно использовать именно эту спецификацию масла без каких-либо колебаний.
Но вы можете спросить, что произойдет, если я буду использовать 10w40 вместо 5w40?
Ваш двигатель будет работать не только лучше, но и дольше. Это потому, что 10w40 гуще, чем 5w40.
Это масло пригодится для смазывания каждой детали, которую необходимо смазать при низких температурах.
Однако лучше оставить старое масло, чем менять правильное масло на неподходящее.
Для более старых двигателей необходимо рассмотреть возможность использования более густого масла, так как это будет полезно для предотвращения возникновения утечек.
Действительно, большинство механиков посоветуют вам перейти на масло с более высокой вязкостью, такое как полностью синтетическое масло 10W-40, и избегать полностью синтетического масла 5W-20.
В качестве альтернативы вы можете использовать присадки для предотвращения утечек двигателя.
Крайне важно избегать использования неподходящего масла в автомобиле, так как это может сократить срок службы двигателя.
Вдобавок к этому ваш двигатель будет иметь низкую производительность, вплоть до снижения расхода топлива.
Если вы смешаете 5w30 с 10w40, вы получите лучшее масло в холодных условиях, чем 10w40. Однако его характеристики на морозе будут ниже, чем у 5w30.
С более высокой вязкостью, чем 5w30, но ниже, чем 10w40. Убедитесь, что ваш двигатель полностью слит, если вы хотите заменить масло, чтобы избежать путаницы.
Если вы смешиваете разные масла, производительность и эффективность вашего автомобиля не улучшатся.
Когда следует использовать масло 5w30?
Оценка моторного масла производится в соответствии с его вязкостью. Опять же, то, как конкретное масло работает при экстремальных температурах или сопротивляется течению, будет играть роль в его рейтинге.
Моторное масло, которое вам нужно использовать для вашего автомобиля, — это масло , которое обеспечивает наилучшую устойчивость к высоким температурам и выдерживает другие экстремальные температуры .
Таким образом, ваше идеальное моторное масло будет определяться климатом вашего региона. Моторное масло 5w30 можно использовать в широком диапазоне температур.
Это делает его одним из самых популярных масел на рынке. Обычно 5w30 используется в дизельных и бензиновых двигателях малой грузоподъемности. Это всесезонное масло.
Это означает, что оно имеет класс вязкости от низкой 5 до высокой вязкости 30. Зимняя вязкость 5w30 менее вязкая при экстремально низких температурах.
При таких температурах лучше 10w30. С другой стороны, оно имеет горячую вязкость 30. Это делает его менее вязким при более высоких температурах, в отличие от масел типа 5w50.
Чтобы вы могли использовать масло 5w30, оно должно быть рекомендовано производителем вашего автомобиля.
Возможно, вам придется использовать его в другое время, даже если это не соответствует рекомендациям производителя.
Например, масло 5w30 можно использовать при низких температурах до -30ºC и при более высоких температурах до 35ºC.
Нелегко найти другое масло, которое будет работать так же хорошо в таких условиях. Поэтому вам может понадобиться использовать 5w30, когда производитель этого не рекомендует.
Если вы ездите на автомобиле в регионе с относительно высокими перепадами температур, возможно, вам следует рассмотреть возможность использования 5w30.
Кроме того, 5w30 хорошо подходит, если вы ездите на автомобиле в холодном климате. Преимущество 5w30 в том, что оно свободно течет даже при запуске двигателя при низких температурах.
Это масло эффективно покрывает и защищает внутренние компоненты вашего двигателя.
Заключение
Смешивание масел не может быть самоубийственным. Тем не менее, смешивание двух моторных масел может не дать дополнительных преимуществ.
При смешивании двух разных масел вы не получите лучшую версию ни одного из них. Поэтому лучше всего использовать в своем автомобиле один тип масла.
Твитнуть
Эл. адрес
Распечатать
Recent Posts
link to Сокращают ли турбины срок службы двигателя?Уменьшают ли турбины срок службы двигателя?
Уменьшают ли турбины срок службы двигателя? Срок службы двигателя — это термин, используемый для описания времени, в течение которого двигатель может продолжать работать. Когда данный двигатель подходит к концу своей жизни, он должен быть…
Продолжить чтение
ссылка на Почему моя машина тряслась после того, как я поменял свечи зажигания?Почему мою машину трясло после того, как я поменял свечи зажигания?
Почему мою машину трясло после замены свечей зажигания? Свечи зажигания — это компоненты, используемые в двигателе внутреннего сгорания, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь, заставляя двигатель работать. Самый…
Продолжить чтение
У синтетических масел 5w30 и 5w40 смесь. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел
Непраздный вопрос, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев – как начинающих, так и тех, кто много времени проводит за рулем. Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда вон выходящей (то есть предполагающей срочность и невозможность другого решения), возникает она, судя по опыту вождения, достаточно часто на различных видах транспорта.
Эта процедура особенно актуальна для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-то причинам серьезно расходуют масло, и его необходимо постоянно доливать. А если вы забудете проверить, находится ли он еще в хранимой канистре нужного производителя и нужной марки, у вас будет, как минимум, один час, чтобы попросить кого-нибудь о помощи в дальней дороге.
Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w30 разных производителей и что нужно знать в этом случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора. Но обо всем по порядку и без спешки.
Когда требуется аналоговая заправка?
Причин смешивания может быть много. Например, внезапно обнаруженная течь масла в дальней дороге. Уровень при течи из-под прокладки поддона, например, уходит достаточно быстро. А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и произвести замену, нужно долить.
Вы заходите в небольшой магазин, расположенный у дороги, а в вашем автомобиле нет подходящего фирменного масла. А ведь есть что-то похожее, та же маркировка — 5w30, только другого производителя. А покупать просто необходимо, ведь без доливки смазки до необходимого уровня двигаться не получится – двигатель может заклинить, и тогда проблемы совсем не обойдутся. Но сначала несколько слов о составе.
5w30
Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке смазки. Давайте разберемся. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и всесезонным. Цифры в нумерации обозначают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь в мороз считается необходимым выбор менее вязкой смазки, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать пленку, обволакивающую детали двигателя). А W означает, что класс обслуживания масла – зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло.
Стандартный состав масел
Практически любое современное масло состоит из нескольких компонентов. Первый – это база, база, на которой производится этот тип масла: синтетика, полусинтетика, минералка и т. д. базовый состав у различных масел, даже разных производителей, может быть практически одинаковым. А вот вторая часть уже играет роль придания смазке оригинального лица. Это так называемые присадки и присадки. Они у каждой компании свои, фирменные (и даже охраняемые законом о коммерческой тайне).
Как правила?
Соблюдая строгие правила эксплуатации, категорически нельзя смешивать масла разных марок, даже с одинаковой маркировкой! Потому что смазочные материалы не стандартизированы и производятся по-разному. Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о присадках, о которых шла речь чуть выше. При работе двигателя в условиях высоких температур неправильно комбинированные масла могут даже свернуться. Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу забиваются, а мотор не получает дополнительной смазки и может, опять же, заклинить. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогой.
Что делать в крайнем случае?
Но сейчас с вами случилась такая ситуация, и вам нужно что-то делать. Но в магазине нет нужного масла, а надо доехать до СТО. Как это сделать с минимальными потерями для здоровья автомобиля и двигателя? Вот несколько советов, которые помогут вам в этом вопросе.
Всегда нужно четко знать, какой тип масла указан на этикетке (и какого производителя) заливается в двигатель. Это может облегчить поиск, сузив круг.
Мы смешиваем полусинтетику с полусинтетикой и минеральную воду с минеральной водой.
Это дает шанс попасть на службу без особых приключений. По приезду полностью слить масло. Единственный способ!
Отвечая на вопрос: «можно ли смешивать масло 5w — 30 с 5w — 40?», необходимо ознакомиться с особенностями этих жидкостей и выяснить: есть ли существенные отличия.
Технические характеристики
Производители выпускают моторные масла с различной вязкостью (текучестью) при высоких и низких температурах. По SAE маркировка 5w-30, 5w-40 означает: всесезонные жидкости. 5w-параметр, указывающий температуру проворачивания (-30 0 С) и — прокачки (-35 0 С) зимой. Обеспечивает запуск двигателя без прогрева, прокачивая моторную смесь через систему смазки. Более низкие температуры приведут к кристаллизации масла, оно перестанет функционировать. Числовые значения 30 и 40 указывают на высокотемпературную вязкость, которая отвечает за образование защитной пленки на элементах привода при температурах +20 0 С и +35 0 С соответственно. Исходя из расхода, 5w — 40 толще 5w — 30, его лучше использовать летом для защиты силового агрегата от перегрева.
Пытаясь ответить на вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?», необходимо учитывать факторы, влияющие на характеристики жидкостей:
- базовая смесь;
- химический состав добавок; Марка
- .
Автомобильные масла состоят из базовой основы и присадок. Первые бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. В зависимости от химического состава и структуры автожидкости имеют определенные характеристики.
Производители автомобильных масел смешивают основы с присадками различного химического состава. Поэтому при необходимости смешивания смесей с разной маркировкой SAE желательно выбирать жидкости одного производителя, с идентичной основой и химическим составом.
Допускается смешивание синтетики с полусинтетикой. Если добавить в синтетику минералку, можно спровоцировать образование нагара на поршнях.
При смешивании моторных смесей разных производителей велика вероятность получить «конфликт присадок»: вступив в реакцию, они образуют соединения, негативно влияющие на работу двигателя. Ознакомиться с маркировкой жидкостей разных марок вы можете, посмотрев видео
Вывод
Отвечая на вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?» мы нашли:
- Зимой эти масла можно смешивать: у них одинаковый низкотемпературный показатель.
- Синтетику лучше доливать в полусинтетику и наоборот.
- При смешивании 5w — 30 с 5w — 40 образуется жидкость средней вязкости, можно использовать летом. Он защитит двигатель от перегрева при средней температуре от +20 0 С до +35 0 С (какой жидкости в двигателе будет больше, рассчитывайте на такой показатель).
- Чем гуще жидкость, тем толще формируемая ею защитная пленка в узлах трения деталей привода. Сделав «коктейль» из масел, имейте в виду: неправильно подобранная вязкость может привести к разрыву защитной масляной пленки.
- Продукты разных марок отличаются по химическому составу, поэтому лучше смешивать жидкости одной марки.
- Используйте сертифицированную продукцию: химический состав подделок может не соответствовать указанному на упаковке.
Доливать моторные масла с различной маркировкой можно только в экстренных ситуациях: например, когда уровень масла упал посредине гусеницы. Специалисты рекомендуют проезжать «коктейль» из моторных жидкостей не более 3 тыс. км.
Для автомобилей лучше использовать смеси, рекомендованные дилером, повышение или понижение вязкости автомобильной жидкости может привести к капитальному ремонту двигателя. Это вызвано различиями в размерах зазоров в узлах трения (их заполняют моторными смесями для защиты силового агрегата от преждевременного износа). Неправильно подобранная смесь не сможет образовать защитную пленку необходимой толщины между щелями.
В современных приводах моторная смесь также используется в качестве гидравлической жидкости, для которой правильная вязкость является решающим фактором. Поэтому, дойдя до места назначения на продукте смешения двух и более масел разных характеристик, промыть силовой агрегат и заменить моторную жидкость.
Многих водителей интересует вопрос: можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40, и какие последствия для моторного отсека такой смеси? Стоит сразу отметить, что такая ситуация должна возникать как можно реже, только в экстренных случаях, когда другого выхода просто нет. Вообще всегда нужно стараться доливать в двигатель именно то масло, которое туда залито. Нормальные владельцы всегда имеют в багажнике небольшую канистру для заправки.
Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Ведь в дороге бывают разные ситуации, и вдруг вам нужно обработать чью-то машину смазкой, которая закончилась у ее владельца. Тогда нужно точно знать: совместим он или нет с базовым?
В чем разница?
Чтобы понять, можно ли сделать безболезненное смешивание, нужно знать, чем отличается нумерация масел, например, одного производителя? Проще говоря, что означают эти цифры и буквы? Давайте взглянем.
5w30: Это моторное масло можно использовать для смазки многих двигателей машин различных марок. Цифры, указанные в нумерации, обозначают степень вязкости при низких (5) и высоких (30) температурах. Зимой, когда показатели за бортом достаточно низкие, нужно выбирать менее вязкую, а в летнюю жару, наоборот, смазка призвана удерживать нанесенную пленку между деталями. Буква W означает класс для зимнего использования (с этой буквы начинается английское слово winter). Таким образом, судя по маркировке, масло подходит для всесезонного использования.
5w40: Это масло также получило всесезонную отметку, но более высокие значения вязкости для летних температур. Эти показатели имеют первостепенное значение и определяют качество продукта. Это общепринятые международные стандарты.
Сравнить
Как известно, любая современная смазка включает в себя основу (может быть основой для многих) и присадки (придающие оригинальный характер выбранному продукту). Добавки определяют соответствующий эффект для зимнего или летнего времени. Все чаще сегодня для облегчения выбора и для удобства автовладельцев используются универсальные смазки, которые являются всесезонными. Сравниваемые нами масла — 5w30 и 5w40 — содержат разное количество загущающих присадок.
Поэтому второе число, указанное в маркировке, другое, а все остальные цифры и буквы — нет. Это мера вязкости смазки при повышенных температурах. 30 или — 40 указывает, как долго продукт может образовывать определенную защитную пленку при нагревании.
От этого зависит степень защиты двигателя от раннего износа или его резкой остановки (при длительном стоянии в пробке в жару, например).
Выводы по сравнению
При сравнении 5w30 и 5w40 того же производителя мы обнаружили, что последнее имеет более высокую вязкость. Соответственно, этот продукт при повышении уличных температур летом до критических будет больше способствовать плавной работе мотора, чем 5w30.
Зимой их эффективность практически одинакова. (можно уверенно использовать до — 25°С). Таким образом, зимой всесезонные масла такого рода полностью совместимы друг с другом – можно смело доливать (разумеется, при условии, что такой маркировки для доливки нет на складе). Особенно это актуально на старых доремонтных моторах, которые много кушают масло.
Но в летнюю жару, когда температура воздуха достигает +30? C, с такими заправками нужно быть осторожнее: ведь верхний показатель у них все-таки другой, и можно немного подпортить двигатель. А так, если уже в жару в поле беда, то можно, конечно, долить, но нужно постоянно следить за поведением мотора, ездить медленно, не перегревая его, часто останавливаясь и глуша его , дав ему остыть. А вот по приезду на место (например, возвращаясь с морей летом), скорее всего, всю смешанную смазку нужно будет слить и поменять на однородную.
А если производитель другой?
Все вышеперечисленное было актуально для рассматриваемых масел одного производителя. Если фирмы разные, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Специалисты не рекомендуют этого делать (только в самых критических ситуациях)! Дело в том, что различные заводы могут (иногда даже специально) использовать присадки, плохо совместимые с аналогичными маслами других фирм. Тогда добавление масла может спровоцировать нарушение сочетания и гармонии смазки.
В результате: выпадение осадка и окисление, повышенная засоренность двигателя, увеличение вязкости смеси (и, возможно, все это вы найдете не сразу, а как только начнутся существенные проблемы с подкапотным пространством ).
Мало кто из рядовых водителей сможет объяснить коллеге-новичку разницу в серии аналогичных масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к тому, что их вязкость может отличаться, но как и чем объяснить сложнее.
Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно поведет себя в двигателе автомобиля при различных условиях движения, температуре окружающей среды, конструктивных особенностях двигателя и его характеристиках.
Классификация масел SAE: в чем смысл?
Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими специалистами более века назад и, несмотря на столь почтенный возраст, остается актуальной и сегодня.
Суть его в том, что смазочные материалы классифицируются по степени их вязкости. Например, масла с нулевой массой, то есть 0w-30 и 0w-40, прекрасно будут выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и закрывая само движение, даже при экстремально низких температурах -35°. ..-30°С. Имеются в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.
Такие «нули» считаются всесезонными маслами, что подтверждается двойной маркировкой SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще станет масло при снижении ртутного столбика на термометре. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при прогреве двигателя и максимальную температуру окружающей среды, при которой оно может сохранять свои свойства.
Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, то они несколько менее морозостойки, так как минимальная температура прокачки и поворота для них составляет -30°…-25°С, соответственно.
При этом лучше себя проявляют в жару, так как сохраняют свою плотность даже при +30°…+35°С.
Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погоду, также важно учитывать тип мотора, режим движения, конструктивные особенности масляных каналов и насосного насоса, т. к. а также степень износа двигателя.
Однако, в первую очередь, при выборе масла необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой тип смазки рекомендует использовать производитель. Также будут указаны допуски, которые также важны для выбора.
Все эти факторы важно знать и учитывать при выборе моторного масла для автомобиля.
Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются
Многие производители моторных масел для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, так как он имеет температурный диапазон, оптимальный для климат этих стран — от -35°С до +25°С.
Что касается масла 5w-30, то оно также имеет всесезонный температурный режим — от -30° до +25°С.
Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя 100°С составляет такой же и составляет 9,5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим движения.
Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.
Масла 0w-30 и 0w-40: чем они отличаются
Как уже понятно из маркировки, оба масла являются продуктами нулевой массы и пригодны для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С.
Их верхний диапазон различен, поэтому текучесть при работающем двигателе температура будет существенно отличаться.
Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при рабочей температуре двигателя 100°С составляет 9,5 мм2/с и 12,6 мм2/с соответственно. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло будет более густым и будет образовывать более плотную пленку на стенках двигателя, чем первое.
С точки зрения зимнего использования масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и справятся со своей задачей.
Масла 0w-30 и 5w-40: чем они отличаются
Масло 0w-30 мы уже подробно изучали ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.
SAE 5w-40 — всесезонная смазка, обеспечивающая оптимальную текучесть для большинства автомобилей. Температурный диапазон — от -30° до +35°С.
Этот вариант горюче-смазочных материалов является наиболее популярным среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 обусловлен тем, что оно подходит для двигателей с износом, так как благодаря своей оптимальной плотности остается в двигателе, смазывая его в процессе работы и при запуске.
Следует сказать, что 0w-30 будет лучше вести себя зимой при экстремально низких температурах. Однако, если вы ищете действительно всесезонное моторное масло с износом, 5w-40 — лучший выбор.
Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?
Часто у автолюбителей возникает вопрос об экстренной доливке масла и целесообразности смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью. Как правило, такая необходимость возникает на трассе или в отдаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не такой большой, как в крупных городах.
Конечно же, специалисты советуют возить с собой канистру масла, которым заливают двигатель внутреннего сгорания. Однако не все автомобилисты отличаются такой предусмотрительностью.
К счастью, даже если под рукой нет нужного масла с вязкостью, например, 0w-30, можно смело покупать 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и доливать. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.
Единственное, что стоит помнить, это то, что максимальный пробег такой смеси до 3000 километров по трассе. После этого его необходимо слить и заменить маслом, рекомендованным производителем автомобиля.
Обратите внимание, что автоэксперты настоятельно не рекомендуют смешивать масла разных производителей. Это связано с разницей в технологиях изготовления и использования добавок.
Тест моторного масла при -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)
Можно ли использовать масло 5w40 вместо 5w30? Вы можете смешивать? — эти вопросы настолько актуальны и остры, что их можно просто приравнять к мировым спорам и дискуссиям. Ответим сразу — ДОПОЛНЯТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?
Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, масло потекло, с нами никого нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помощи в беде, бесплатно или за деньги. Что вам нужно узнать в первую очередь, так это то, с каким маслом они могут нам помочь. Если в систему автомата заливается синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя долить даже бесплатно. Если вариантов нет совсем, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то наливайте минералку и потихоньку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В этом случае работает единственно правильный принцип — лучше ездить на каком-то масле, чем вообще без него.
Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?
Что касается масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже вопреки мифам о несовместимости моторных смазок разных производителей. Если внимательно читать характеристики самых распространенных марок масел, соответственно наиболее часто покупаемых автомобилистами, то в большинстве случаев берут базовую основу в одном месте и потом над ней колдуют с использованием различных присадок. Опять же, производителей присадок в мире не так уж и много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе, это то, что залитый Мобил в Лукойл образует некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.
Если говорить об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Присадки у них будут идентичными, разница лишь в более высокой вязкости «сороковой», что говорит о высоких защитных качествах при высоких температурах. Но речь идет не о температуре на улице в жару, а о смещении защитной пленки при критическом числе вспышек при открытом тигле. Сложно представить такую ситуацию, что красная зона дойдет до 200 градусов, мотор скорее всего развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же в экстремальной ситуации, а не для постоянного использования .
Почему не рекомендуется смешивать масла друг с другом, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?
Причина кроется не в вязкости моторного масла, с которым обычно считается этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобили в большинстве случаев имеют новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть моторного масла, тем хуже оно будет выступать в роли охлаждающей жижи, что через некоторое время приведет к выходу из строя двигателя и других систем.
Чтобы изначально не убить двигатель, при смешении масел в жару необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры сами часто заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что нужной смазки нет в наличии, но эта одна и та же, и ничего страшного от нее не будет. Не сразу и двигатель клином не встанет, но охлаждать будет явно хуже. Хотя… Учтите еще один момент.
Честность производителя — залог здоровья машины
Не каждый производитель отличается честностью в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40 как о синтетике, вызывают огромные сомнения, насколько оно чистое и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.
Напоминаем, что полусинтетика представляет собой коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции. Если принять за константу, что в качественной полусинтетике на 70% присутствует чистая синтетическая основа, то многие производители моторных масел заявляют, что 5w40 — это масло синтетика, хотя это не так. В отношении 5w30 можно сказать то же самое, более высокое содержание присадок позволяет повысить текучесть масла и снизить его вязкость, при этом основа не меняется.
Зимой не страшно
Рассматривая доливку и смешивание моторных масел 5w40 и 5w30 в зимнее время года, можно с уверенностью сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно в линейка того же производителя. Для разных марок будет работать одна и та же формула присадок, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое из них будет крепче и обогатит коктейль частица его защиты. Тем не менее, при возникновении экстремальных ситуаций лучше ездить на «муляже», чем на сухом, который гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.
Разница между 5w30 и 5w40 [Обновлено в 2022 г.]
Последнее обновление: 18 сентября 2022 г. / By Piyush Yadav / Факт проверен / 5 минут
Слово 5w30 — это моторное масло, которое используется в основном в дизельных двигателях и патрульных. В настоящее время 5w30 представляет собой всесезонное масло, имеющее диапазон от более высокого класса вязкости 30 до более низкого класса вязкости 5.
Его рабочая вязкость составляет от 9,3 до 12,5 мм2/с.
Слово 5w40 также означает моторное масло, которое указывает на вес или вязкость моторного масла, протестированного обществом автомобильных инженеров. Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с .
5w30 против 5w40
Основное различие между 5w30 и 5w40 заключается в том, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Это означает, что 5w30 лучше, чем 5w40.
Comparison Table Between 5w30 and 5w40 (in Tabular Form)
Parameter of Comparison | 5w30 | 5w40 |
---|---|---|
Meaning | 5w30 is engine oil that has lower viscosity 5 и выше вязкость 30. | 5w40 — моторное масло, которое указывает вес и вязкость двигателя. Его более низкая вязкость равна 5, а более высокая вязкость — 40. |
Толщина | У него более низкая вязкость, поэтому оно гуще | Масло 5w40 не гуще, оно имеет более высокую вязкость. |
Температура | 5w30 имеет более низкую вязкость, поэтому его можно использовать при высоких или более низких температурах. | 5w40 имеет более высокую вязкость, поэтому подходит не для всех температур. |
Типы масла | 5w30 — универсальное масло, подходящее для использования при более низких температурах. | 5w40 — сырая нефть, которую можно использовать в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином. |
Цена | 5w30 – дорогое моторное масло по сравнению с 5w40. | 5w40 не дорогое моторное масло. |
Доступность | Редко доступен для использования. | Всегда доступен для использования. |
Поток масла | Масло течет через двигатель очень плавно. | У него высокое давление, но меньший расход. |
Рабочая вязкость | Рабочая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2/с. | Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с. |
Что такое 5w30?
5w30 — моторное масло с меньшей вязкостью. W в 5w30 означает «ЗИМА», а число представляет вязкость масла при высокой температуре.
Система числовых кодов для классификации моторного масла была установлена Обществом автомобильных инженеров под названием «SAE». Они классифицируют масло в соответствии с его вязкостной характеристикой. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, но всесезонное масло защищает диапазон температур.
Цифра 5 в 5w30 описывает вязкость масла при низких температурах. Если число меньше, то масло будет более жидким, поэтому оно будет способствовать плавному течению в двигателе даже при низких температурах.
Число 30 показывает, насколько хорошо масло работает при нормальной рабочей температуре.
5w30 также известно как универсальное масло, потому что в любых условиях, как в жару, так и в холод, оно достаточно жидкое, чтобы течь при низких температурах, и достаточно мелкое, чтобы течь при высоких температурах.
Это масло в основном используется в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Он варьируется от более низкой вязкости 5 до более высокой вязкости 30. Моторное масло
5w30 отличается от других, поскольку его вязкость пять означает менее жидкое при очень низкой температуре, а вязкость тридцать означает менее вязкое при высокой температуре. Это наиболее часто используемое моторное масло, которое в основном подходит для всех типов автомобилей и двигателей.
Что такое 5w40?
5w40 — моторное масло, помогающее двигателю работать ровно, а движущимся частям — от перегрева из-за трения. 5w40 передает тепло от цикла сгорания и помогает поддерживать двигатель в чистоте, сжигая побочные продукты, и защищает двигатель от окисления.
Внешняя и внутренняя температура работающего двигателя влияет на эффективность моторного масла.
Число перед W указывает вес или вязкость моторного масла. Чем больше число, тем гуще будет поток в двигателе.
Буква W указывает на холод или зиму. 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40.
Это сырое масло, которое можно использовать в автомобиле, работающем на этилированном и неэтилированном бензине. Рабочая вязкость масла 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с .
Моторное масло 5w40 имеет зимнюю вязкость 5, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах. Более высокий класс вязкости — 40, что означает, что оно просто вязкое при высокой температуре.
Это моторное масло в основном используется европейцами для бензиновых двигателей и американских дизельных пикапов.
Основные различия между 5w30 и 5w40
- И 5w30, и 5w40 являются моторными маслами, но имеют разную вязкость.
- 5w30 плавно работает на двигателе, так как оно более густое. С другой стороны, 5w40 не намного гуще.
- 5w30 работает ровно и независимо от высоких и низких температур высоких и низких т.е. С другой стороны, 5w40 безотказно работает при низких температурах.
- 5w30 — дорогое моторное масло, тогда как 5w40 — дешевое моторное масло.
- 5w30 не везде можно найти, тогда как 5w40 легко доступно.
- 5w40 имеет более высокий показатель вязкости по сравнению с 5w30.
- 5w30 имеет более низкий показатель вязкости, равный пяти, и более высокий показатель вязкости, равный тридцати.