19Окт

Можно ли смешать 5w30 и 5w40: Страница не найдена — Проавтомасло.ру

Содержание

Можно ли долить масло 5W30 в 5W40 и наоборот

По профессии я инженер, но все же не первый год интересуюсь автотранспортом и на практически высшем уровне разбираюсь во всех областях автомобильной темы. Сегодня я решил разобраться в вопросе масла, поскольку многие водители спрашивают и хотят знать — можно ли перемешивать различные (в данном случае речь ведется о смазках 5W30 и 5W40) виды масел для работы автомобиля и насколько это повлияет на мотор.

Я имею солидный опыт работы с моторами и пользовался многими маслами в своей практике, поэтому постарался как следует разобраться в данном вопросе. Надеюсь текст ниже сможет помочь как начинающим автолюбителям, так и даст ответы на какие-то свои вопросы даже опытным «Кузьмичам», а также поможет избежать ошибок во время ремонта автомобиля.

Кроме того, вы сможете узнать многое из чужого опыта и почерпнете для себя действенные советы.

Смешиваем разные масла

Проводя механическое обслуживание автомобиля, многие даже опытные владельцы авто спрашивали: можно ли перемешивать двигательные смазки с различной маркировкой?

В данном вопросе расходятся даже мнения заумных экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.

Попытается понять самостоятельно, возможно ли мешать автомобильные масла 5W30 и 5W40, а также узнаем, к чему это может привести.

  • Необходимость заливки нового масла в старое (имеются ввиду масла разных типов) или смешения масел различных направлений появляется при наличии какого-то количества неиспользованной смазки. Выбрасывать старую смазку никто не хочет, вот почему автолюбители оставляют масло для заливки в другой раз и стараются таким способом сэкономить.
  • Также бывают такие ситуации, когда смазка для мотора нужна в срочном порядке и водитель не имеет нужного количества состава здесь и сейчас. Что делать в таком случае?

Чем все таки отличаются масла 5W30/5W40 между собой

На первый взгляд вам может показаться, что различия есть лишь в обозначении на бутылке и маркировке, кажется будто одна цифра ничего не решает, особенно если вы ездите на автомобиле летом. В самом деле — какая разница на каком масле ездить в жару, если цифры обозначают уровень не замерзания смеси?

Но цифры все же не гарантируют стабильную работу на смешанной смазке, ведь существуют еще и индивидуальные отличия, которые так же могут существенно влиять на стабильность мотора.

  • Согласно принятому в Европе и США стандарту САЕ, данное обозначение 5W30/5W40 показывает собой различия между плюсовыми показателями температур, при влиянии которых масло сохраняет подходящие для работы свойства. Для смеси типа 5W30 — наивысшая температура работы в моторе не должна быть более 30 градусов, а для масла 5W40 данная температура не должна превышать 35 градусов.
  • Данный параметр термической стабильности смазки может быть объяснен так – масла для мотора имеют различный показатель вязкости. У масла типа 5W30 куда более нестабильная и текучая структура, что гарантирует наилучшее распределение продукта в различных условиях.
  • Для масла серии 5W40 более характерна устойчивая по своей вязкости консистенция, которая требуется для лучшего сохранения масляных характеристик при большом увеличении температуры или влажности. Также данное масло не провоцирует появление кристаллизации продукта при низких значениях температур.
  • На свойства масла также влияет компания производитель и ее состав. Огромное количество нефтеперерабатывающих фирм в мире производят масла для машин, поэтому довольно абсурдно было бы думать, что данные смазки являются полными копиями друг друга. Даже если взять одну компанию, то создаваемые в ней смазки 5W30 и 5W40 сильно различаются по своей структуре.

К различиям также можно отнести химическую базу масел и допуски. Данные смазки могут продаваться в виде различных химических субстанций (идти в виде минералки, полусинтетики либо иметь синтетическую основу), поэтому допуски так же совпадают.

Узнав все это, лично мне перемешивать данные типы жидкостей в одном моторе сразу расхотелось – поскольку они отличаются весьма значительно по практически всем параметрам. Соответственно делать это не рекомендую, если вы не хотите загубить свой мотор или значительно сократить срок его службы.

Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40

Учитывайте то, что в одной силовой установке транспортного средства возможно перемешивать лишь те моторные смазки, которые имеют определенную похожесть. К примеру, масла были изготовлены одним производителем и имеют одну хим. базу. В таком случае масло создает собой однородную структуру, которая может свободно действовать в силовом агрегате без особенных последствий для работы машины. Но проблема в том, что как уже говорилось ранее, производители создают совершенно разные масла и мешать одно с другим категорически не рекомендуется.

Сравнение синтетической основы и минеральной

В этом деле могу посоветовать только одно — пробуйте и пытайтесь узнавать на своем опыте, однако на высокий результат я бы на вашем месте не рассчитывал. Сама по себе минералка от любого производителя не обладает хорошими показателями по вязкости и утрачивает ее при долгих нагрузках либо при больших скачках температуры вниз или вверх. Поэтому в смесь обычно добавляют различные добавки, которые улучшают физические показатели масла.

Так в авто образуется нестабильное двигательное масло, которое испаряется под влиянием максимальной температуры. Европейские химики советуют водителям смешивать синтетическое и обычное масло только при крайней на то необходимости. Но все же лучше этого не делать.

При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.

Автомобильные компании стараются точно устанавливать и делают указания, какие же смеси для залива в мотор стоит применять, а какие применять не рекомендуется.

Если вы день назад заливали в свой автомобиль смазку серии 5W40, и сейчас решили добавить туда масло серии 5W30, то прошлый показатель тягучести будет навсегда утрачен и слабая вязкость смазки не будет способна удерживать смазку на металлических поверхностях.

К чему же может привести перемешивание данных смазок?

Если вы являетесь любителем экспериментов со своим автомобилем, и вам все равно, как работает силовая установка, то специалисты предупреждают о последствиях смешивания масел.

Как у нас получилось понять, моторные смазки с почти равнозначным составом и допусками можно перемешивать между собой и ездить на данной смеси несколько дней, при этом не ухудшая привычную работоспособность моторного отсека.

Кроме масляного голодания рождается огромная вероятность появления агрессивных хим. реакций по причине несовместимых между собой добавок. Их производственную технологию компании-производители, обычно, хранят в тайне.

Когда стоит перемешивать масла серий 5W30 и 5W40?

Изучая инструкцию своего автомобиля касательно мотора (ее вы можете найти в мануале к авто), стоит обратить внимание на те типы масел, которые запрещены к применению. Если среди этих масел имеется хотя бы одна из рассматриваемых выше смазок, то ни о какой смешиваемости не может вестись и речи.

Такие, как нам кажется безопасные на первый взгляд действия со своим автомобилем могут спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Поэтому доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.

К примеру, если вы едете в путешествие и вдруг поняли, что уровень смазки находится на низшем значении, при этом до магазина еще достаточно далеко, то заливать можно практически любую смесь, которая попадется под руку. Тут основное — это то, чтобы вы не забили слить эту кашу из в ближайшем времени.

Выводы

  • Смешивать масла разных температурных диапазонов рекомендуется только в крайнем случае. На пару дней и не более.
  • При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
  • В данном вопросе расходятся мнения экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
  • Смешивание масел разной направленности может спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Но все же доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?

СТОП ПАНИКА: можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя? Линейка горюче-смазочных материалов на рынке представлена достаточно разнообразной. Автолюбителю не составит труда подобрать себе подходящий. Производители рекомендуют заливать определенное масло в зависимости от типа силового агрегата и условий его эксплуатации. Смешивать его не рекомендуется, однако случаи случаются разные и все может произойти на дороге.

Одними из самых важных характеристик смазки является вязкость и устойчивость к температурному режиму. Чаще всего автолюбители пользуются универсальными жидкостями, а точнее – 5w30 или 5w40. В этой статье вы узнаете в чем разница между ними, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, какие бывают случаи, когда это необходимо. Не будем медлить.

Стоп. Экстренный выход

В общей практике не рекомендуется использовать разные моторные смазки. Чаще всего автолюбитель выбирает одну марку, одни характеристики, и пользуется им на всем жизненном пути. Если же смазка чем-то не устроила автовладельца, он промывает ДВС, стараясь избежать мешанины старой и новой смазки.

Однако водитель не застрахован от неожиданных поломок, экстренных ситуаций, форс-мажоров. Раз уж Вы до сих пор с нами, значит, вопрос можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, для вас все же значим.

Такое может произойти, если:

  1. Вы меняете смазку в межсезонье – вместо зимнего летнее и наоборот. Тогда никакого форс-мажора. Можно позволить себе промывку движка.
  2. Произошла утечка горячего материала, а запасной бутылки не оказалось. Без него в принципе езда невозможна. Это приведет к заминкам двигателя и его конечной поломки. Ремонт выйдет в круглую сумму.
  3. Вам неизвестно, что было залито (покупка авто на вторичном рынке)
  4. Нужного моторного масла в магазинах нет или оно имеет неподходящую стоимость

Важно понимать, что безопаснее всегда вылить полностью использованную жидкость, промыть двигатель, заполнить короб новой жидкостью. Это правило. В противном случае, как минимум, смешаются остатки переработанного вещества и нового, и оно будет менее эффективным. Как максимум, смазки не подойдут друг к другу, свернуться или превратятся в гуталин. Отчего будет нарушена работа «сердца автомобиля», и оно остановится. Если все же возникают экстренные ситуации, то стоит заранее знать из них выход. И если до сих пор не страшно, читаем дальше.

А какая разница?

Лидерами продаж среди моторных масел являются универсальные жидкости с маркировками 5w30 и 5w40. Такие значения присваиваются классификацией SAE и обозначают, какая вязкость и температурный режим подвластен данным «помощникам».

Так 5w – это прекрасная работа «сердца» зимой до -30 С за бортом. 30 или 40 – это его поддержка при +35 или +45 соответственно. В морозных условиях смазка должна быть менее вязкой, чтобы не застывать и поддерживать детали в постоянном движении, плюс обеспечивать оптимальные условия для того, чтобы завестись при минусовых температурах. С другой стороны, в жару важно «не расплываться» – чтобы защитная пленка оставалась между деталями, избегая излишнего трения и перегрева, избегая угара, копоти, износа.

Как видим, в зимних условиях данные смазки имеют одинаковые свойства. Потому смешивать их в рамках одного производителя в зимний период дозволяется. В чем же критическая разница? И можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя в летний период?

Рассмотрим существенные характеристики той и другой горючей смеси в сравнении, а именно:

  • базу
  • присадки
  • скорость сдвига
  • влияние температур
  • нормы допуска
  • консистенция

Существует три возможные базы: минеральное сырье, химическое (синтетическое), полусинтетическое. Между собой данные категории могут взаимодействовать только в сочетании:

• Минералка + синтетика;
• Полусинтетика + синтетика.

При смешивании минеральной и полусинтетической основы требуется промывка системы. Опыты показывают, что при определенных пропорциях смешивания минеральной и синтетической базы защитные свойства последней улучшаются. Однако, стоит оговориться, что опыты проводились на масле одного производителя, то есть технологии добычи были схожи. 

Добавки в базу при совмещении могут среагировать не в лучшую сторону – дать осадок, испортить свойства друг друга, увеличить нагар, повлиять на консистенцию, привести к образованию мелких частиц. Тем более в зависимости от предназначения они могут нести различные свойства. Предполагается, что в рамках одного производителя должны быть одни присадки за редкой разницей – для усиления свойств в летний период.

Скорость сдвига – характеризует минимальную вязкость при большой скорости движения комплектующих. Так масло 5w40 имеет лучший параметр минимальной вязкости при высоких скоростях. Соответственно при смешивании этот показатель будет падать.

Безусловно, использование 5w40 в регионах с повышенными температурами летом предпочтительнее, так как консистенция остается в нужной форме. Если же Вам пришлось долить в таких условиях 5w30, то нагрузку на двигатель стоит существенно сократить, давать ему передышку почаще, не насиловать резкими перепадами.

Производители тестируют свою двигательную систему в различных условиях, и потому на новых агрегатах всегда сеть нормы допуска моторного масла для каждого. В случае с различными производителями нормы могут существенно отличаться даже в одной категории смазок. Однако в рамках одной материнской компании допуски обычно одинаковы. За исключением случаев, когда движки не проходили проверку именно в отдельной категории (например, только в 5w30 или только в 5w40).

Консистенция смазок 5w30 и 5w40 различна, в этом их основное преимущество перед друг другом. Вторая категория масел более вязкая, что ей позволяет не превращаться в воду при воздействии высоких температур. Первая соответственно более жидкая. Но при сливании консистенция в целом выравнивается и усредняется. Что говорит: нельзя использовать смесь в экстремальных внешних условиях.

Хотя мы рассматриваем внутренние факторы влияния на качество горючего нефтепродукта, следует уделить внимание и состоянию «сердца», для которого подбирается смазка. Если система ДВС представляет собой решето, то менее вязкая жидкость (5w30) способа быстро испариться с места работы, защитная пленка при этом станет тоньше, а трение и преждевременный износ возрастут максимально. С другой стороны, если работа двигателя, итак, нарушена, то вязкая смазка при слабом прокачивании не способна проходить по каналам к требуемым узлам, что опять же приводит к перегреву двигателя.

Секретный ответ

Из всего сказанного при ответе на волнующий вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?» – рекомендуем: «Да можно».

Но при условии:

  1. Это действительно один производитель (не подделка одно из них), а значит присадки, консистенция и прочие параметры у них имеют один корень
  2. В основе лежит одна база – минеральное, синтетическое или полусинтетическое сырье.
  3. Время использования такого зелья минимально, а внешние условия отличны от критических

При выполнении этих пунктов риск навредить «сердцу автомобиля» минимален, так как важные характеристики усредняются при мешании. Но стоит произвести прочистку системы, как только представиться возможность, и не мучить железного коня, пока внутри гремучая смесь. Чистых вам дорог и благоприятных условий!

Можно ли смешивать моторные масла

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”. Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно. Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля. Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Вопрос: Можно ли смешивать масло 5w30 и 5W40 одного производителя?

Соответственно, и масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. … При смешении этих составов получится масло с показателем 5W3х, где х — любая цифра, в зависимости от количества одной и другой составляющей. И таким составом можно пользоваться лишь непродолжительное время!

Что будет если долить 5W30 в 5W40?

При соединении 5W30 и 5W40 получается консистенция с маркировкой 5W3Х, где Х – это показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Этим составом можно пользоваться недолго: оно быстро утратит эксплуатационные качества и превратится в неоднородную жижу.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W30?

Можно ли смешивать масла разной вязкости

Ответ однозначный — нельзя. … Разрешается доливать масло только той вязкости, которая уже используется. К смазке маркировки 5W30 можно доливать такой же синтетический состав.

Можно ли смешать масло 0 в 40 и 5 в 40?

Можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40

Он заезжает в первый попавшийся магазин и обнаруживает, что нужного ему продукта, например, 0w-40 нет, но есть близкий по показателю SAE – 5w-40. Автомобильные эксперты в этом вопросе единогласны, оба варианты можно использовать на долив без особого вреда.

Можно ли смешивать моторные масла 5W40 и 5w50?

Можно ли смешивать 5W-40 и 5W-50

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла.

Что будет если залить 5w40 в 10W40?

Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли смешивать 10W 40 и 15 W 40?

Если автомобиль не требует специальных масел, необходимо выбирать моторное масло по нужной вязкости. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40.

Что будет если в двигатель залить другое масло?

Если новое чистое масло любой марки долить в отработанное и загрязненное, это может также привести к проблемам. В смеси образуется пероксид, выпадающий в мутный осадок. Это вредное для мотора вещество, приводящее к окислению масляной смеси и уменьшающее ее ресурс.

Чем отличается масло 0 в 40 от 5 в 40?

Различие 0W40 и 5W40. 0W40 –минимальный температурный предел – —40 градусов, максимальный – +40. Синтетическое, что подтверждается сильной текучестью; 5W40 – минимальный температурный предел – -30 градусов, максимальный – +40.

Какая разница в масле 0 W 30 и 5 W 40?

Масла 0w30 и 5w40 чем отличаются

Отличия между смазками 0w30 и 5w40 заключаются не только в минимальной предельной температуре. Их гораздо больше, они имеются даже у одного производителя. … Поэтому, если требуется зимнее, максимально надежное масло моторное, выбирать следует 0w30.

Можно ли заливать масло 5W30 в 5W40?

При наличии таких особенностей смешивать смазку 5W30, добавляя более вязкую 5W40, не рекомендуется, она будет только мешать нормальной работе. Даже если обе жидкости от одного производителя.

Можно ли смешивать моторные масла 5W40 и 5w50?

Можно ли смешивать 5W-40 и 5W-50

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 0w40?

Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика).

Чем отличается синтетическое масло 5W30 от 5W40?

диапазон температуры 5W30 сдвинут вниз по сравнению с 5W40 – это означает, что масло обладает меньшей вязкостью и дает более эффективный результат при запуске двигателя в холодную погоду, но при высоких температурах становится слишком текучим, что сводит практически на нет его смазывающие свойства.

Чем отличается масло эльф 5 в 30 от 5v 40?

Согласно классификации SAE, первая цифра маркировки (5w30, 5w40) является показателем вязкости масла в холодное время года, а вторая (5w30, 5w40) – в теплый период. * Латинская буква «W» – сокращение от англ. winter — зима.

Можно ли смешать масло 5 30 и 5 20?

Можно ли смешивать 5W-20 и 5W-30

В теории да, но следует учитывать, что вязкость станет средней между этими значениями, то есть 5W-25, в зависимости от пропорций.

Можно ли залить другое масло в двигатель?

Запрещено заливать в двигатель масло различных классов, например, смешивать смазочные материалы для легковых и грузовых автомобилей. Если нужно долить масло, то оптимальным выбором будет продукт того же производителя с другими показателями вязкости.

Что означает в масле 5W50?

Таким образом, моторное масло 5w50 — продукт всесезонный. Последнее цифровое значение индексирует вязкость продукта, что оказывает влияние на работу всех механизмов двигателей. Эта цифра указывает на максимум температурных показателей, при которых свойства не меняются.

Какое масло заливать в жару?

Допустим, в двигатель автомобиля производитель по мануалу рекомендует заливать круглогодично SAE 5W-30 (от -25° до +20°C). Для морозной зимы можно использовать в таком ДВС SAE 0W-30 (-30° до +20°C), а для лета SAE 5W-40 (от -25° до +35°C).

Можно ли смешать масло 0 в 40 и 5 в 40?

Можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40

Он заезжает в первый попавшийся магазин и обнаруживает, что нужного ему продукта, например, 0w-40 нет, но есть близкий по показателю SAE – 5w-40. Автомобильные эксперты в этом вопросе единогласны, оба варианты можно использовать на долив без особого вреда.

Чем отличается масло 0w40 от 5W30?

0w30. На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание статьи:

Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии похожих масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к кому, что у них может отличаться вязкость, но, как и чем – уже объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно будет вести себя в двигателе автомобиля при разных условиях езды, температуре окружающей среды, особенностях конструкции мотора и его производительности.

Классификация масла по SAE: в чем суть?

 

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими экспертами более столетия назад, и, несмотря на столь почетный возраст, сохраняет свою актуальность и сегодня.

Ее суть в том, что смазочные материалы классифицируются по их степени вязкости. К примеру, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, будут прекрасно выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и облегая им сам процесс движения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30° С. Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

Такие «нулевки» считаются всесезонными маслами, что подтверждает двойная маркировка SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще будет становиться масло при снижении ртутного столба на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при нагреве двигателя, от чего зависит толщина создаваемой пленки и скорость прокачивания масла по каналам. Это очень важный параметр, так как у разных двигателей разные зазоры между деталями и множество других отличий и нюансов, которым должно отвечать по вязкости масло.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, они чуть менее морозоустойчивы, так как минимальная температура прокачивания и проворачивания для них составляет -30°…-25° С соответственно.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погодные моменты, важно также учитывать тип мотора, режим езды, особенности конструкции масляных каналов и насоса прокачки, а также уровень износа двигателя.

Однако в первую очередь при подборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой именно тип смазочного материала рекомендует использовать производитель. Также там будут указаны допуски, которые также важны для подбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать, выбирая моторное масло для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

Многие производители моторного масла для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, эти масла прекрасно прокачиваются в мороз (что во многом зависит еще и от состава, например, самые лучшие показатели в мороз показывают масла с эстерами и/или ПАО). Именно эта вязкость рекомендуется для современных двигателей. Автомобилестроение все больше настраивается на заботу об экологии и экономию топлива, которую обеспечивают как раз маловязкие масла, к которым относится 0W-30, но такие масла и найдешь среди бюджетного сегмента рынка, что, несомненно, минус.

Что касается масла 5w-30, то у него низкотемпературный режим до -30°, но все зависит еще и от конкретного производителя и состава масла. При выборе смотрите не только на вязкость по SAE, но и на лабораторные тесты конкретной марки масла: динамическая вязкость, температура потери текучести (застывания), состав базовой основы и пакета присадок.

Вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя в 100° С одинаковая и составляет 9,3-12.5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим езды. Масло 0W-30 чаще всего будет чуть менее вязким, чем 5w-30, так как ему необходимо сохранять текучесть при более низких температурах. Но все же вязкость будет варьировать в одном пределе, установленном стандартом SAE J300.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

Как уже понятно по маркировке, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С и даже ниже, в зависимости от состава масла.

Верхний диапазон у них отличается, поэтому и текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно разниться.

Вязкость масла 0w-30 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,3-12,5 мм2, для 0W-40 показатель должен быть в пределах 12,5-16,3 мм3/с. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.

Что касается зимнего использования, то масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и будут справляться со своими функциями.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучили ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 является всесезонным смазочным продуктом и обладает оптимальным для большинства автомобилей показателем текучести.

Этот вариант ГСМ наиболее популярен среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что оно подходит для моторов с износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет вести себя лучше зимой при экстремально низких температурах, но это менее вязкое масло, убедитесь, что высокотемпературный индекс 30 по SAE подходит вашему автомобилю по рекомендации производителя. Для двигателей с пробегом лучше всего подходят масла с индексом 40, так как создают толстую пленку и заполняет все зазоры изношенного двигателя.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Вопрос экстренного долива масла и уместность смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая необходимость возникает на трассе либо в удаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не так велик, как в больших городах.

Конечно, эксперты советуют возить с собой канистру с маслом, которое залито в ДВС. Однако такой предусмотрительностью отличаются далеко не все автомобилисты.

К счастью, даже если под рукой необходимого масла с вязкостью, к примеру, 0w-30 нет, то можно смело купить 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и долить. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, максимальный пробег для такой смеси – до 3000 километров по трассе. После этого ее нужно слить и заменить на рекомендуемое производителем транспортного средства масло.

Обратите внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют сочетать масла разных производителей. Это связано с различием в технологиях изготовления и применении присадок.

Тест Моторных Масел в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Тест моторных масел Bardahi Polymerium и других масел 0W30 0W40 5W30 5W40

Замена масла | 5W30 vs 5W40 | Можно ли заменить 5W30 на 5W40и наоборот

-35 ‘C: Elf 0w30, Mobil1 0w30, Castrol 0w40, Motul 0w40

-34 2011 0W-20 0W-30 0W-40 ZIC Castrol Ravenol Petro-canada Mobil1 Teboil

Olej 0W40 Test Zimna -30°C Mobil 1 0W40, Motul 0W40, Castrol 0W40, Addinol 0W40, Rowe 0W40

Моторные масла 5w30 и 5w40

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30, и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла, и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (синтетическое или полусинтетическое), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

О чем мы расскажем:

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

  • Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре —30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре —35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

  • Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
  • Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя
Подробнее

 

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до —30°С, в то время, как 10w40 — лишь до —25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, что лучше 5w30 или 5w40 зимой обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок. И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вовремя менять масло в двигателе вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

КатегорияОбласть использования
SJДля двигателей, выпущенных после 2001 года.
SLДля двигателей, выпущенных после 2004 года.
SMДля двигателей, выпущенных после 2010 года.
SNВведена в октябре 2010 года и подходит для всех современных двигателей.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

КатегорияОбласть использования
CFПредставлен в 1990 году.
CGПредставлен в 1995 году.
CHПредставлен в 1998 году. Масла используются для четырехтактных дизельных двигателей. Соответствует экологическим требованиям того же года.
CIВведен в 2002 году. Масла имеют моюще-диспергирующие присадки.
CI PlusБолее улучшенный вариант CI
CJДействует с 2006 года. Масла предназначены для тяжелонагруженных дизельных двигателей.

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости. В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Можно ли смешивать синтетику 5W30 с 5W40. Допускается ли смешивание моторного масла. Что такое классификация SAE

Непреодолимый вопрос, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев — и новичков, и тех, кто проводит много времени. Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда исходящих (то есть подразумевающих аварийность и невозможность иного решения), она возникает, судя по водительскому стажу, сплошь и рядом на различных видах транспорта.

Особенно актуальна такая процедура для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-либо причинам серьезно кушают масло, и его постоянно лечат. И если вы забудете проверить, осталось ли, что производитель и нужная марка остались, еще в канистре полукарты, то придется, даже не час, просить кого-то долго помочь.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, просто нужно знать в этом случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора.Но обо всем по порядку и не спеша.

Когда требуется пополнение аналога?

Причин смешивания может быть довольно много. Например, течь масла на дальнем ходу, обнаруженная внезапно. Уровень при протечках из-под укладки поддона, например, проходит достаточно быстро. А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и замены, нужно доп.

Вы идете в небольшой магазинчик, расположенный у дороги, а там нет подходящего фирменного масла, залитого в вашу машину.Но есть аналог, та же маркировка 5W30, только другой производитель. И вы просто вынуждены покупать, потому что без привлекательной смазки до нужного уровня двигаться невозможно — может заклинить двигатель, и тогда вообще никаких проблем. Но вначале — несколько слов о составе.

5W30

Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке этикетки. Давайте разбираться. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и универсальным.Цифры, указанные в нумерации, означают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь в мороз надо выбирать менее вязкую смазку, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать обволакивающую часть моторной пленки). А W означает, что класс эксплуатации масла – зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло.

Полный состав масел

Практически любое современное масло состоит из нескольких композитов. Первая – это база, основа, на которой производится данный тип масла: синтетика, полусинтетика, минералка и т.д.Базовый состав для различных масел разных даже производителей может быть практически одинаковым. А вот вторая часть уже играет роль смазки с первоначальным лицом. Это так называемые присадки и присадки. У них своя фирма, фирменная (и даже охраняемая законом о коммерческой тайне).

Как по правилам?

Соблюдая строгие правила эксплуатации, точечно смешивайте разные марки масел даже одной маркировки! Потому что смазочные материалы не унифицированы, и производятся по-разному.Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о присадках, о которых было чуть выше. При работе двигателя на высоких температурных режимах комбинированные масла вообще можно комбинировать. Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу же забиваются, а мотор не подает смазку и, возможно, снова заклинивает. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогое удовольствие.

Что делать в крайних случаях?

Но вот, с тобой случилась такая ситуация, и тебе нужно что-то предпринять.А в магазине нужного масла нет, и до него надо добраться. Как еще это сделать с минимальными потерями для здоровья машины и двигателя? Несколько советов, которые помогут в этом случае.

Всегда необходимо четко знать, какая маркировка масла (и какого производителя) залита в двигатель. Это может облегчить поиск, сужение.

Полусинтетика смешивается с полусинтетикой, а минералка с минералкой.
Дает какой-то шанс — попасть на службу без особых приключений.По приходу масло полностью слито,. Единственный способ!

Отвечая на вопрос: «Можно ли смешивать масло 5w — 30 с 5w — 40?» Необходимо ознакомиться с особенностями этих жидкостей и выяснить, есть ли в них существенные отличия.

Технические характеристики

Производители

выпускаются с разной вязкостью (текучестью) при высоких и низких температурах. По маркировке SAE 5W-30, 5W-40 означает: жидкости всесезонные. Параметр 5W, указывающий температуру поворота (-30 0 с) и — прокачки (-35 0 с) зимой.Обеспечивает запуск двигателя без прогрева, прокачивая моторную смесь по системе смазки. Более низкие температуры приведут к кристаллизации масла, оно перестанет выполнять свои функции. Числовые значения 30 и 40 указывают на высокотемпературную вязкость, отвечающую за образование защитной пленки на элементах привода при температуре +20 0 с и +35 0 С соответственно. Исходя из кривого выхода 5w — 40, чем 5w — 30, его лучше применять летом для защиты силового агрегата от перегрева.

Пытаясь ответить на вопрос: «Разрешается ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?», необходимо учитывать факторы, влияющие на характеристики жидкостей:

  • основа смеси;
  • химический состав добавок;
  • Марка
  • .

Автомы состоят из базовых основ и добавок. Первые бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. В зависимости от химического состава и состава аутогио те или иные характеристики имеют определенные характеристики.

Производители машин смешивают основы с добавками различного химического состава. Поэтому при необходимости смешивания смесей с разной маркировкой по SAE желательно выбирать жидкость одного производителя, с идентичной основой и химическим составом.

Разрешается смешивать синтетику с полусинтетикой. Если добавить в синтетику минералку, можно спровоцировать образование осадка на поршнях.

Смешивая моторные смеси разных производителей, велика вероятность получить «аддитивную коллизию»: усиливая реакцию, они образуют соединения, негативно влияющие на работу мотора.Ознакомиться с маркировкой жидкостей разных марок можно просмотрев видео

Выход

Отвечая на вопрос: «Разрешается ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?» мы нашли:

  1. Зимой эти масла можно смешивать: у них одинаковый низкотемпературный показатель.
  2. Берите лучше синтетику на полусинтетику и наоборот.
  3. При смешивании 5w — 30 с 5w — 40 образуется жидкость со средним показателем вязкости, можно использовать летом.Защитит двигатель от перегрева при среднем температурном показателе от +20 0 с до +35 0 с (какой жидкости в двигателе будет больше, рассчитано по этому показателю).
  4. Чем гуще жидкость, тем толще образуемая ею защитная пленка в узлах загрязнения деталей привода. Делая «коктейль» из масел, учтите: неправильно подобранная вязкость может привести к разрыву защитной масляной пленки.
  5. Продукты разных марок отличаются химическим составом, поэтому лучше смешивать жидкость одной марки.
  6. Используйте сертифицированную продукцию: Химический состав подделок может не совпадать — указан на упаковке.

Топить моторные масла с разной маркировкой можно только в экстренных ситуациях: например, когда посреди трассы упал уровень масла. На «коктейле» из моторных жидкостей специалисты рекомендуют проходить не более 3 тыс. км.

Для машин лучше использовать рекомендованные дилером смеси, повышение или понижение вязкости автомобильной жидкости может привести к капитальному ремонту двигателя.Вызван он различиями в величине зазоров в узлах трения (их заполняют моторными смесями для защиты силового агрегата от преждевременного износа). Неправильно подобранная смесь не сможет образовать защитную пленку нужной толщины между щелями.

В современных приводах в качестве гидравлической жидкости также используется моторная смесь, для которой она имеет правильно подобранную вязкость. Поэтому, двигаясь к месту назначения на продукте смешения двух и более различных по характеристикам масел, производят промывку силового агрегата и замену моторной жидкости.

Добрый день! Объясните, пожалуйста, можно ли добавлять масло 5W-30 в масло OW-30? Заранее спасибо за ответ и помощь! (Евгений).

Здравствуйте, Евгений! Ваш вопрос нам понятен, мы готовы дать на него исчерпывающий ответ.

[Скрыть]

Можно ли масло мешать?

Вопрос о смешивании моторных жидкостей актуален для многих автомобилистов. Нередко отечественные автолюбители сталкиваются с необходимостью долить масла в двигатель, что влечет за собой множество насущных вопросов.

Сразу хочется отметить, что в смешивании моторных жидкостей классов 0W30 нет ничего страшного 5W30. Цифры обозначают класс вязкости, и при такой незначительной разнице допускается смешивание. Но не всегда, а при соблюдении некоторых условий:

Если эти расходники одного производства и вы уверены, что они обладают одинаковым химическим составом. Смешивание «расходников» разных производителей не допускается. Зачастую производители жидкостей используют в своих составах разные химические вещества.При длительном использовании такого ММ жидкость просто теряет свои свойства, от чего не сможет выполнять все возложенные на нее функции. Кроме того, это чревато чрезмерным образованием нагара в системе ДВС и как следствие – повышенным расходом бензина.

Конечно, если вы попали в такую ​​ситуацию, когда нужно срочно добавить мм, чтобы добраться до дома, то допустимо. Но не допускается длительная эксплуатация автомобиля с разными расходными материалами. Также обратите внимание, что оба типа масла должны быть либо синтетическими, либо полусинтетическими, либо минеральными.Смешивание «синтетики» с минеральным яйцом или «полусинтетикой» может повлечь за собой нежелательные последствия.

Как вы понимаете, желательно этого не делать. Но задайте вопрос — нужно ли это вам? Зачем смешивать классы вязкости OW-30 и 5W-30? Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль легко заводился зимой, лучше не лить «всесезонные», а именно зимние расходники. В общем случае такая процедура добавления нежелательна, но в экстренных случаях возможна.

Видео «Можно ли смешивать моторные жидкости?»

Ответ на этот вопрос также можно найти в этом видео.

Большое количество товаров и разнообразие рынков сбыта топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомастера постоянно ориентируются не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также общеизвестно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при изготовлении смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета присадки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с конкретной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, чем отличаются эти продукты, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло Лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читать в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что некоторые водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог запуститься из-за того, что смазка загустела в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленчатый вал с той частотой, которая необходима для запуска.

Получается, что в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого деления на летние и зимние товары.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать товар из каталогов всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую основу и пакеты присадок. Тем более, что в последнее время практикуется использование того масла, которое можно одинаково заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

  1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда наружная температура не снижается ниже нуля. При этом более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно предохраняющую поверхность износа.
  2. Смазка
  3. Зимняя имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда запустить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, уступающую по качеству защите двигателя летним аналогам.
  4. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные изделия являются всесезонными, такие изделия являются наилучшим балансом, сочетая в себе необходимые свойства для лета и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом Общества Автомобильных Инженеров). Классификатор SAE определяет, что летняя продукция имеет показатель от 20 до 60. Зимние смазки получили отметку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т.д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет расшифровка масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает такие же ответы на поставленные в этой статье вопросы.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо является сокращением от Winter (англ.). Например, 5W30 указывает на то, что 5W указывает на степень вязкости по SAE при отрицательных температурах.

Число 30 является температурным показателем SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость необъятной смазки зимой, так и устойчивость защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем отличается масло 5W40 от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный мороз до 30 градусов.

Теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть отличие 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных свидетельствует о том, что кинематическая вязкость 5W30 при нагреве до 100 градусов Цельсия составляет от 9.3 до 12,5 мм кв/с. В то же время 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв/с.

Из этого сравнения также видно, что минимальный показатель вязкости HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. В то же время для 5W40 это значение также равно 2,9, тогда как параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Одним словом, в условиях высокого нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе, ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, то это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

Учитывая, что масло 5W40 более вязкое, оно создает на поверхности деталей прочную и устойчивую масляную пленку относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается при зимней эксплуатации и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение довольно частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к протечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет наследственность.

Другими словами, прежде чем сделать выбор на 5W40 или 5W30, необходимо:

  1. Отдельно убедитесь, что оба типа масла находятся в списке рекомендованных производителем для конкретного мотора.
  2. Также не лишним будет учитывать особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в регионе, где температура наружного воздуха летом значительно повышена, а водитель постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким. В этом случае стоит задуматься о повышении «летнего» индекса вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно при аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой есть смазка производителя, чей продукт изначально зальет в силовой агрегат.

То же самое верно и относительно индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералка с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т.п.

Что касается 5W30 и 5W40, то смешивать эти масла теоретически можно с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В экстренных случаях допускается смешивание масел разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивают только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. д. В то же время однозначного ответа на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока нельзя. .Дело в том, что для каждого типа масла производители используют специальные пакеты присадок, способные вступать в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

Учитывая вышеизложенное, становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяет основные характеристики смазки, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, у которого показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно следует уделить внимание базовой основе, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству относительно такого же, но минерального 5W40.

Владельцам старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может сильно устареть.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если проще, не всегда дорогая мелкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это означает, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности подбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Вопрос о доливке масла 5W30 в 5W40 никогда не теряет своей актуальности. Такая возможность часто интересует многих автовладельцев, которые, в свою очередь, не спешат смешивать смазочные материалы, опасаясь последствий подобных экспериментов.Следует сразу отметить, что такие растворы не рекомендуется принимать слишком часто. Такую жидкость целесообразно доливать в двигатель, который и без того нанит. У внимательных водителей сверху всегда есть небольшая дополнительная канистра с маслом.

Можно ли комбинировать 5W30 и 5W40?

В дороге бывают разные ситуации, также время от времени может возникать необходимость одолжить смазочную жидкость у других водителей. В таких случаях необходимо точно знать, совместима ли закрепляющая жидкость с основой.

Для определения возможности безвредного сочетания смазок рекомендуется более подробно со свойствами масла, соответствующего каждому обозначению по данной классификации.

Что такое классификация SAE?

Это классификация моторных масел по степени вязкости, введенная американским сообществом автомобильных инженеров, разделяющая смазочные материалы на отдельные подвиды в соответствии с возможностью их эксплуатации в определенном температурном режиме.

Вязкость смазки определяется характером трения, возникающего между молекулами этого вещества.

Можно охарактеризовать несколько типов вязкости:

  • Кинематическая вязкость измеряется при двух фиксированных температурных режимах, соответствующих 40 С° и 100 с°. Измерение происходит путем фиксации продолжительности утечки определенного объема жидкости из узкого сосуда высокого давления;
  • Зафиксирована минимальная температура, при которой масляный насос может перекачивать жидкость.
  • Динамическая вязкость измеряется в МПа X сек. При температуре воздействия 150 с°.
  • Минимальная температура, при которой может срабатывать стартер.

Классификация SAE предоставляет потребителям информацию о диапазоне температур рабочей среды, в котором стартер будет качественно выполнять свою функцию, масляный насос будет прокачивать жидкость по всей системе при холодном пуске.

Масла

SAE делятся на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пятилетних (20, 30, 40, 50 и 60) классов.Чем больше коэффициент, тем соответственно больше степень вязкости жидкости.

Всесезонные масла, способные выполнять необходимые функции в широком диапазоне температур, маркируются двойной маркировкой, определяющей зимний и летний класс, например, 0W30 означает, что смазку необходимо заливать в двигатель с расчетом на эксплуатационный температура от 0 С° до 30 С°.

Это говорит о том, что подходит для добавления в масло с классом вязкости SAE 5W30.Подходит жидкость 5W40. Следует понимать, что 5W30 не рекомендуется доливать в 5W40, если температура окружающей среды при эксплуатации автомобиля выше 30 с°. В таких случаях не рекомендуется мешать две упомянутые разновидности смазок. Это может отрицательно сказаться на характеристиках текучести жидкости.

Какие заблуждения чаще всего встречаются среди выводов автовладельцев?

Некоторые владельцы транспортных средств считают, что присадки, содержащиеся в различных маслах, могут обусловливать развитие опасной для механизмов двигателя химической реакции.На самом деле характеристики современной смазки, если не брать во внимание самые плохие и самые качественные, у всех производителей примерно одинаковые, за исключением отдельных экземпляров. Безусловно, каждый производитель хочет, чтобы качественные характеристики его продукции были на высоте.

Затяжка жидкости 5W30 в 5W40 или наоборот допустима, даже если они изготовлены разными производителями. Не существует смазочных материалов, способных избавить двигатель от возникших проблем.Благодаря моторным жидкостям можно лишь на время скрыть эти проблемы и отсрочить необходимость их разрешения.

Чтобы развеять все сомнения автомобилистов, следует отметить, что крутить весь двигатель с участком неравномерного масла нельзя.

Некоторые водители считают, что мешать масло 0W30 с другими разновидностями нельзя, и для заправки двигателя можно использовать только этот же продукт.

Это мнение ошибочно, так как в современных агрегатах смазочные материалы дополнительно выполняют функцию гидравлической жидкости.Например, нормальное функционирование клапанов VTEC или редуктора VTC возможно только при соответствующем давлении жидкости в конкретной точке. Следовательно, если разговор заходит о гидравлических свойствах, то к жидкости следует предъявлять определенные требования по вязкости.

Скорее всего, именно этим и вызваны многочисленные рекомендации по заливке низкосортных смазок в современные двигатели. При этом щелочная активность смазок должна быть оптимальной для очистки труднодоступных мест от различных сбережений.Если не выполнить своевременную замену или залить некачественный продукт, можно со временем получить проблемы с работой двигателя.

Ошибки в выборе подходящего смазочного материала впоследствии могут стать причиной серьезных неприятностей. Свежее масло с более высоким показателем вязкости, чем 0W30, можно имитировать в двигателе и преодолевать 2000-3000 км, ни о чем не беспокоясь. Лучше всего эксплуатировать транспортное средство только в условиях города.

Также среди автовладельцев бытует мнение, что недопустимо заливать 5W30 в мотор, залитый жидкостью 5W40.Идеально будет, если показатель вязкости смазывающего средства будет соответствовать тому, что уже обтекают элементы мотора. Но если жидкость из него выливается по техническим причинам и скоро предстоят ремонтные работы, можно без опасений комбинировать различные смазки в любых пропорциях.

Некоторые производители создают «скрещенные» жидкости разной степени вязкости, сочетание которых практически не вызывает негативных последствий.

Смешивание синтетических и минеральных масел 5W30 и 5W40

Можно ли смешивать синтетику с минеральной

Сразу можно сказать, что ничего страшного не произойдет, если попробовать смешать жидкость на синтетической основе и полусинтетику.Такое сочетание может поддерживать автомобиль в рабочем состоянии очень долго и ничего плохого с ним не случится. Естественно, к таким решениям лучше прибегать только за отсутствием того же смазывающего агента. В условиях города, конечно, предпочтительнее стараться не мешать разные жидкости.

Возможные негативные последствия

Как было сказано ранее, результатом смешивания жидкостей 5W-30 и 5W-40 может быть незначительное снижение показателей высокотемпературной вязкости.Когда количество смазки резко уменьшается и нет возможности залить мотор той же жидкостью, можно использовать вещество того же производителя, но с другим показателем плотности молекулярного соединения. Негативного воздействия на силовую установку не окажется, если водитель решил смешать два разных масла одной марки. Может произойти незначительное снижение уровня вязкости.

В процессе эксплуатации всесезонных смазочных материалов вязкостью 5W-30 или 5W-40 двигатель заводится без особых затруднений даже в жару до 35 с°.Если смешать два этих состава, уровень температурной вязкости снизится на несколько градусов. Это условие является критическим, так как имеет место прямое влияние на эксплуатационные характеристики двигателей при повышенной рабочей температуре.

При смешивании синтетических жидкостей, подходящих в условиях сорокаградусной жары, не исключается вероятность возникновения затруднений с функциональными характеристиками двигателя из-за несовместимых присадок. Дело в том, что производители используют различные технологии повышения вязкостных характеристик своих смазочных материалов, что подразумевает использование некоторых компонентов.Если попробовать их смешать, в результате может получиться состав, который будет мешать нормальной работе двигателя и постепенно приводить его в негодность.

При прочесывании минерально-синтетического состава могут возникнуть проблемы с эксплуатационными характеристиками двигателей, выражающиеся в ускоренном износе прокладок. Причина отсутствия стабильной вязкости в смазочных средствах на минеральной основе. Для таких сочетаний рекомендуется использовать только специальные добавки, но не исключена вероятность негативного влияния на структуру синтетического компонента используемой жидкости.Поэтому специалисты рекомендуют ознакомиться с материалами, изложенными в инструкции по эксплуатации автомобиля определенной модели, прежде чем комбинировать разные виды смазок.

Что сказать в заключение?

Если учесть все вышеперечисленные доводы, каждый владелец транспортного средства без труда определит, можно ли мешать 5W30 и 5W40. Поэтому в ситуации, когда во время движения обнаруживается, что смазки в двигателе почти не осталось и еще предстоит преодолеть значительное расстояние, можно одолжить у проезжающих мимо водителей немного жидкости, смело смешивая ее с дело в том что он уже залит в двигатель и спокойно продолжает движение.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные приемы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Что будет если смешать 5W30 и 5W40.Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

Неотразимый вопрос, можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев – и новичков, и тех, кто проводит много времени. Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда исходящих (то есть подразумевающих аварийность и невозможность иного решения), она возникает, судя по водительскому стажу, сплошь и рядом на различных видах транспорта.Особенно актуальна такая процедура для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-либо причинам серьезно кушают масло, и его постоянно лечат. И если вы забудете проверить, осталось ли, что производитель и нужная марка остались, еще в канистре полукарты, то придется, даже не час, просить кого-то долго помочь. Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w30 разных производителей, просто нужно знать в этом случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора.Но обо всем по порядку и не спеша. Причин смешения может быть довольно много. Например, течь масла на дальнем ходу, обнаруженная внезапно. Уровень при протечках из-под укладки поддона, например, проходит достаточно быстро. А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и замены, нужно доп. Вы заходите в небольшой магазинчик, расположенный у дороги, а там нет подходящего фирменного масла, залитого в вашу машину. Но есть аналог, та же маркировка 5W30, только другой производитель.И вы просто вынуждены покупать, потому что без привлекательной смазки до нужного уровня двигаться невозможно — может заклинить двигатель, и тогда вообще никаких проблем. Но вначале — несколько слов о составе. Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке этикетки. Давайте разбираться. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и универсальным. Цифры, указанные в нумерации, означают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах.Ведь в мороз надо выбирать менее вязкую смазку, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать обволакивающую часть моторной пленки). А W означает, что класс эксплуатации масла – зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло. Почти любое современное масло состоит из нескольких составных. Во-первых, это база, на основе которой производится данный вид масел: синтетика, полусинтетика, минеральная вода и т. д. Базовый состав у разных масел всех производителей может быть практически одинаковым.А вот вторая часть уже играет роль смазки с первоначальным лицом. Это так называемые присадки и присадки. У них своя фирма, фирменная (и даже охраняемая законом о коммерческой тайне). Соблюдая строгие правила эксплуатации, точечно смешивайте разные марки масел даже одной маркировки! Потому что смазочные материалы не унифицированы, и производятся по-разному. Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о присадках, о которых было чуть выше.При работе в повышенных температурных режимах комбинированные неправильные масла могут выполняться вообще. Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу же забиваются, а мотор не подает смазку и, возможно, снова заклинивает. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогое удовольствие. Но вот, с вами случилась такая ситуация, и вам нужно что-то предпринять. А в магазине олой масла нет, и до половины нужно добраться. Как еще это сделать с минимальными потерями для здоровья машины и двигателя? Несколько советов, которые помогут в этом случае.Всегда необходимо четко знать, масло какой марки (и какого производителя) залито в двигатель. Это может облегчить поиск, сужение. Полусинтетику мешают с полусинтетикой, а минералку с минералкой. Дает какой-то шанс — добраться до службы без особых приключений. По приходу масло полностью слито,. Единственный способ! Без комментариев Многих автовладельцев интересует распространенный вопрос – можно ли смешивать между собой масла марок 5w30 и 5w40? Ситуация, когда это необходимо сделать, может возникнуть по разным причинам.Например, использование остатков масла в гараже, отсутствие нужной марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост – да, смешивать можно, однако при определенных условиях. Но обо всем по порядку. В первую очередь необходимо разобраться, чем отличаются масла марок 5W30 и 5W40. Первая цифра «5» говорит нам о том, что оба масла можно использовать на морозе при минимальных температурах до -30°С. А вот второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними.Так, цифра «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры +35°С. А коэффициент «40» указывает на максимальную рабочую температуру до +45°С. Причем речь не идет о температура масла в двигателе (эта величина превышает сто градусов), а примерно температура окружающего воздуха. То есть очевидно, что масло 5W30 более жидкое по консистенции, а 5W40 более плотное. Различия в ТТХ На этом заканчиваются. Остается только разница в типе масел – минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое.Но так как минеральные масла в настоящее время практически не используются, то остановят свое внимание на последних двух видах. Синтетические и полусинтетические масла Изготовлены на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют примерно такой же состав. А вот что касается присадок, то они отличаются, хоть и незначительно. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы друг с другом! Ведь такое требование четко прописано в регламентирующих мировой рынок стандартах масел.Для США это API, а для Евросоюза — ACEA. Таким образом, допустимо смешивание любых синтетических и полусинтетических масел между собой. Соответственно, масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. Но тут стоит разобраться дополнительно. При смешивании этих составов получается масло с показателем 5W3х, где Х – любая цифра, зависящая от номера того и другого компонента. И таким составом можно пользоваться совсем недолго! Ведь автопроизводители не зря четко указывают марку моторного масла для двигателя, так как оно предназначено для работы с жидкостью определенной консистенции.Если масло слишком жидкое для мотора, оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущихся металлических паров. А если состав слишком густой, то это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае мотор в том и другом случае лишает необходимой защиты, которую обеспечивает ему масло. А это прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя. Что делать водителю, когда нужно смешать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующей.Вы можете смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разного типа (синтетика и полусинтетика). Для двигателя очень вредно будет работать в условиях масляного голодания. Таким образом, вы можете чувствовать себя спокойно. Однако долго ездить на такой смеси невозможно! При первой же возможности купите масло в автомагазине, которое рекомендует производитель вашего автомобиля и замените масло (самостоятельно или на СТО).При этом желательно (хотя и не обязательно) помыть двигатель. Особенно это актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, а при необходимости доливать. Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их отличиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье. Смешивать ли моторные масла 4,75/5 (95,00%) 4 Голоса (с) Можно ли смешивать моторные масла разных производителей По этому поводу много споров и мнений.Некоторые думают, что все моторные масла одинаковы. Поэтому залил в двигатель то, что дешевле в магазине. Существует еще один миф о том, что различается вязкость, различные химические присадки — уже предполагают, что моторные масла все разные, и смешивать их категорически нельзя. Разберемся в этом вопросе. Боитесь, что обманывают в автосервисе? Нажмите на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов избежать мошенничества 👇 Смешивают моторные масла разных производителей обычно, когда у автовладельца возникает желание перейти на смазочную жидкость другой марки, которая соответственно отличается по вязкости и типу.Также бывают ситуации, когда автовладелец вынужден доливать другое моторное масло. Причиной стало падение уровня масла в двигателе, а подходящего под рукой не оказалось, или нет в продаже. И пойти на такой шаг, долив моторное масло другой марки. Автосервис в Москве по замене моторного масла: Загружаем автосервисы… Современные моторные масла можно смешивать между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетика с минералкой, синтетика с полусинтетикой, дизель с бензином, 5W30 с 15W40.Доказать это достаточно просто. В рамках одного концерна база у всех масел одинаковая, да и присадки практически одинаковые. Поэтому такие жидкости разрешены, причем в разных пропорциях. Однако почти никто не задумывается о том, что при самой обычной замене масла и масляного фильтра в двигателе остается около 5-10% выхлопной жидкости. Любой продукт, который производится в мире, соответствует стандартам, стандартам качества. Моторное масло не является исключением. Основной критерий соответствия американскому стандарту API., европейскому Acea.Он заключается в совместимости и смешивании масел. Если производитель не обеспечит смешиваемость, он не получит соответствие API и ACEA со всеми вытекающими последствиями. Которые доходят до запрета продажи таких масел на американском и европейском рынках. Именно для этого применяются добавки, препятствующие пенообразованию. Можно смешать, например, синтетику 5W40 с полусинтетикой 10W40, и получить масло с вязкостью 6W40 или 8W40, в зависимости от соотношений смешиваемых масел. Таким образом, если вы хотите изменить вязкость моторного масла, лучше использовать жидкость одной марки.По этой причине добавки и различные химические компоненты внутри концерна не будут различаться. Поэтому лучше всего контактируют моторные масла одного концерна. Внутри марки любые масла смешиваются в любых пропорциях. Причины: Конечно, моторные масла будут отличаться, но конфликтовать точно не стоит. Ни для кого не секрет, есть заводы производители выпускающие моторные масла под разными марками. С тем же маслом и с теми же присадками. Так концерн зарабатывает гораздо больше денег. Качество этих масел будет идентичным.Все они будут иметь схожие свойства. Поэтому никаких выпадений в осадок, складчатости, пенообразования не будет. Но цена при этом будет существенно отличаться. А тут уж выбирать, платить за бренд и качество, или за качество. Допустимо смешивание моторных масел разных производителей. Однако некоторые специалисты и производители его особо не рекомендуют. Аргументируя это тем, что различные марки пользуются различными химикатами. Добавки и присадки, которые могут отличаться по содержанию.Конечно, это не значит, что жидкость тут же вспенится и выпадет в осадок. Но лучше всего это делать, когда вы планируете ехать недолго, или для того, чтобы набрать нужную сотню, во избежание негативных последствий. Поэтому многие автолюбители заливают те масла, которые рекомендованы автомагнитолой или соткой. Ведь если моторные масла разных производителей сделать неправильно, это может привести к безотлагательным последствиям, которые случаются крайне редко. Однако не стоит злоупотреблять таким решением.Смешивание допускается, но вопрос в том, нужно ли оно. Самый идеальный вариант замены масла в двигателе, это выбрать одно масло, один фильтр и замена самостоятельно, либо на том же СТО. Таким образом, вы сможете минимизировать риски залива некачественного масла и установки плохого масляного фильтра. Смешивайте моторное масло только в крайних случаях. Рассмотрим ситуацию. На трассе загорелась лампочка. но подходящего масла С тобой не было. На ближайшем СТО, на заправке, в автомагазине такого масла нет.Если двигатель автомобиля требует специальных моторных масел. В этом случае смотрите на допуски. Возьмите любой подходящий допуск и начертите столько, сколько вам нужно, до следующего. Если автомобиль не требует специальных масел. Затем берите ПО нужной вам вязкости, если ее нет, то заливайте масло более высокого качества. Если моторное масло не выше вашего качества, то лейте что ни попадя, а в такую ​​сто правильно. Это касается и тех случаев, когда продавец и моторное масло вызывают у вас подозрение. Антиподдельные моторные масла API, ACEA бесполезны.Теперь обобщим, по каким параметрам можно смешивать: Не допустимо: Теперь вы знаете, что смешивать моторные масла разных производителей допустимо. Однако закручивать жидкость другой марки можно только в самых крайних, экстренных случаях. Используйте только качественные и оригинальные моторные масла, до добра это точно не доведёт. Практически всем автомобилистам известно, что техническое состояние Авто полностью зависит от качества моторного масла и частоты его замены. По инструкции он нужен автомобилю каждые 7-10 км.Только что купленный автомобиль реализуется с заблаговременно заправленным сервисным центром Маслом, рекомендованным заводом-изготовителем и идеально подходящим для данного силового агрегата. При этом средства одной марки на СТО меняются без предварительной промывки, как это рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает беспокойства. Эта схема как нельзя лучше подходит для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит иначе. Смешивать с разными техническими характеристиками? Можно ли смешивать масло в двигателе или нет? Не повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автомобилистов.Одни считают, что делать это категорически нельзя, ведь будет полностью исключен этап промывки мотора. Другие уверяют, что ничего страшного в этом нет, и на работу мотора это не повлияет. Обе стороны правы по-своему. На самом деле масло можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. В противном случае можно навредить мотору, итогом будет его ремонт. Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешено: Можно ли смешивать масла разных производителей? Что думают по этому поводу специалисты? Суть этой процедуры заключается в формировании нового химического состава, действие которого предсказать невозможно.При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при тщательном удалении масла остается некоторая часть работы. Результатом является его соединение со свежей смазкой, с которой они не имеют полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит на 100% работать мотору. Как было сказано выше, соединение разных масел возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием. Для того, чтобы более подробно разобраться с этим вопросом, следует знать, какие бывают виды масел.Это масло создано на основе искусственных химикатов. Преимущества: Важнейшим его компонентом является масло. Некоторые называют этот тип органическим. Преимущества: Само название говорит о том, что это комбинация двух первых видов масел. Преимущества: Допустимые сочетания масел: Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. Например, если у вас на пути резкое снижение уровня жидкости и нет поставки синтетики 5W40, а есть аналогичная жидкость с аналогичной маркировкой и маркировкой, но от стороннего товаропроизводителя, в этом случае масло Вам поможет 5W30 вашего производителя.При доливке указанной жидкости проблем в двигателе не возникнет. Максимум, что может случиться, это небольшое снижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Результатом указанного смешения будут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Этот результат тоже не критичен, так как отрицательная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного охранять машину и не перегружать ее.Можно ли смешивать масла разных производителей в экстренных случаях? Критические случаи предполагают использование других видов продукции. При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию, заменив его на рекомендуемое масло. Можно смешивать трансмиссионные масла Или нет, рассмотрим подробнее. Эта проблема возникает только тогда, когда речь идет о двигателе автомобиля. Такое случается редко, но случается при снижении уровня смазки в КПП.Ответ довольно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при соблюдении условий, указанных в моторных маслах. Они должны быть похожими и практически одного химического состава. Такая смесь позволит любому автолюбителю спокойно проехать на щадящем режиме несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить рекомендованной заводом-изготовителем. Смешивание моторных продуктов и трансмиссии строго запрещено. Игнорирование этой рекомендации приведет к потере производительности двигателя.Вы просто узнаете убийственную смесь. В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масел придется вернуться к рекомендованному производителем маслу. Перед тем как провести процедуру мойки двигателя необходимо: Процедура промывки мотора завершена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите межсервисный интервал и отдайте автомобиль на СТО. Рассмотрим характеристики мотосредств разных производителей. Масло Castrol широко известно автолюбителям своей высокой степенью надежности и качества.Большинство скоростных автомобилей используют масла этой марки. При эксплуатации машины автолюбителям следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит из-за его пуска. Масло А3/В4 позволяет защитить его с самого начала запуска. Простое масло при неработоспособном двигателе не задерживается на нем, тем самым выторговывая важнейшие детали силового агрегата. Масло Кастрол Магнатек. 5W-40 A3/B4 частично обтекает каждую часть двигателя, покрывая его сверхстойкой масляной пленкой, что является дополнительной защитой в момент запуска двигателя.Результатом использования является минимизация риска износа двигателя. Отличительной чертой является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка производителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки. Синтетика, всесезонка. Относится к премиум классу. Цель: Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим. Судя по отзывам автомобилистов и тестам, это на сегодняшний день одна из самых надежных смазок в своей ценовой категории. Является официально зарегистрированным российским продуктом.Обеспечивает максимальный уровень защиты и соответствует всем необходимым техническим характеристикам. Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске двигателя. Плюсы средства «Лукойл Люкс СН/ЦФ 5W-40»: Основная сфера применения – легковой и легкий грузовой транспорт, для которого рекомендуется использовать маловязкие смазочные материалы. Предназначен для машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики Аналогичен предыдущей марке. И в заключении стоит отметить, что покупку моторных смазок необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который на первое ваше требование способен предоставить документ, гарантирующий качество продукции.И лучше всего это делать в магазинах с автозаправками. За качество продуктов, купленных на рынке или просто на обочине, вы вряд ли ответите. Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Мы надеемся, что эта информация будет полезна для вас. Многих водителей интересует вопрос: можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40, и к каким последствиям для моторного отсека может привести подобная смесь? Нужно сразу оговориться, что такая ситуация должна возникать как можно реже, только в экстренных случаях, когда другого выхода нет.А вообще всегда нужно стараться доливать именно то масло, которое туда залито. У нормальных владельцев всегда в багажнике есть небольшая канистра для доливки. Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40? Ведь бывают разные ситуации на дороге, и вдруг вам понадобится обработать чью-то машину смазкой, заканчивающейся на его хозяине. Тогда нужно точно знать: совместим он или нет с базовым? Чтобы понять, можно ли произвести безболезненное смешивание, нужно знать о том, чем отличается нумерация масел, например, одного и того же производителя? Проще говоря, что означают эти цифры и буквы.Давайте удивляться. 5W30: Это моторное масло можно использовать для смазки многих двигателей на машинах различных марок. Цифры, указанные в нумерации, показывают степень вязкости при низких (5) и высоких (30) температурах. Зимой, когда рядом достаточно низкие показатели, нужно выбирать менее вязкое, а в летнюю жару, наоборот, смазка призвана удерживать пленку между запчастями. Буква w означает класс для зимней эксплуатации (с этой буквы начинается английское слово winter).Таким образом, судя по маркировке, масло подходит для всесезонного применения. 5W40: Это масло также получило всесезонную маркировку, но выше показателей вязкости для летних температур. Эти показатели являются приоритетными и определяют качество продукта. Это общепринятые международные стандарты. Как известно, любая современная смазка включает в себя основу (она может быть основой для многих) и присадки (применительно к исходному характеру выбранного продукта). Добавки и определяют соответствующий эффект для зимнего или летнего времени.Все чаще сегодня для облегчения выбора и для удобства автовладельцев используются универсальные смазки, которые являются всесезонными. Сравниваемые нами масла — 5W30 и 5W40 — содержат разное количество концентрирующих присадок. Поэтому вторая цифра, указанная в этикетках, другая, а все остальные цифры и буквы — нет. Это смазка-индикатор вязкости при повышенных температурах. 30 или — 40 означает показатель, так как длительное время продукт может образовывать определенную защитную пленку при нагреве.От этого зависит степень предохранения двигателя от раннего износа или его резкой остановки (при длительном стоянии в пробке в жару, например). При сравнении масел 5W30 против 5w40 того же производителя мы обнаружили, что последнее масло имеет большую вязкость. Соответственно, этот продукт при повышении температуры забора в летнее время до критической будет более способствовать бесперебойной работе мотора, чем 5W30. Зимой их показатели практически не отличаются.(Можно уверенно использовать до — 25°С). Таким образом, зимой такого рода всесезонные масла полностью совместимы друг с другом – доливать безопасно (конечно, при условии, что поверх доливки нет такой маркировки). Это особенно верно для старых двигателей для дорожного движения, которые сильно сжигают масло. Но в летнюю жару, когда температура воздуха достигает показателей за 30? C, с такими сюжетами нужно быть осторожнее: ведь они все же отличаются от них, и можно немного подпортить движок.Ну а так, если уж совсем беда обнаружилась в жару в полевых условиях, то можно добавить, конечно, надо постоянно следить за поведением двигателя, ехать не спеша, не перегревая его, останавливая его побольше часто и топя, давая ему остыть. А вот по приезду на место (например, возвращаясь с морей летом), скорее всего, всю перемешанную смазку нужно будет слить и поменять уже на однородную,. Все вышеизложенное было актуально для рассматриваемых масел одного и того же производителя.Можно ли смешивать масла разных фирм 5W30 и 5W40? Делать такие специалисты не рекомендуют (только в самых критических ситуациях)! Дело в том, что различные заводы могут (иногда даже специально) использовать присадки, плохо совместимые с аналогичными маслами других фирм. Тогда добавление масла может спровоцировать нарушение сочетания и гармонии смазки. Как следствие: Выпадение осадков и окисление, повышенная загрязнённость двигателя, увеличение вязкости смеси (и пусть всё это обнаружится не сразу, а как только начнутся существенные проблемы с подкапотным пространством).

Thông Tin Tác Giả:

      • 6 Bú đứC Nghiêm

      • NGÀY SINH: 16/7/1983

      • Chức Vụ: Nhà điều hành Của newthang

      • Šo Điễn thoại: +84953937814

      • Quê Quan: Bình Dương

      • Šo thích: đối Туонг Thiên nhiên, Суу Tam Vintage, Tao công thực НАУ Ань, йога ¯hoac тиен, LAP Ke hoạch

      • 6 Giới Thiệu Về Bản Thân:

        Mình Là Nguyễn đức Nghiêm, Mình Là Một Nguời Nhạy Cảm, YêU Văn, Yêu Linh, Mình Rất Yêu Thích Nghề viết và muốn chia sẻ kiến ​​thức và sự hiểu biết của mình cho как бан.2 ,

      5w30 Vs. 5w40: какое масло лучше?

      Одной из наиболее распространенных процедур, выполняемых на автомобиле, является замена масла. Независимо от того, являетесь ли вы мастером, который сделает это самостоятельно, или тем, кто предпочитает, чтобы это сделал профессионал, выбор правильного масла имеет важное значение. Есть много и больше вариантов, когда дело доходит до масла. В этой статье будут рассмотрены сходства и различия между 5w30 и 5w40 .

      Подробнее: Сертификация моторного масла Chrysler MS-6395: Высококачественные моторные масла

      Факторы, которые следует учитывать при выборе масла Важные факторы, которые следует учитывать при выборе масла для вашего двигателя

      При выборе моторного масла, необходимо учитывать несколько важных факторов.Прежде всего, ознакомьтесь с рекомендациями производителя в руководстве пользователя. Этот тип масла подходит лучше всего, так как именно для него предназначен ваш двигатель.

      5w40 будет оставаться более густым при более высоких температурах, чем 5w30.

      Другим фактором, который следует учитывать при выборе между 5w30 и 5w40, является температура , при которой масло будет работать. более высокое давление масла.

      Кроме того, следует учитывать, при какой нагрузке двигатель обычно работает. 5w30 и 5w40 будут иметь одинаковую вязкость и уровень защиты в холодном состоянии, но при более тяжелых нагрузках 5w30 может обеспечить меньшую защиту двигателя, чем 5w40. 5w40 остается более вязким, чем 5w30, и помогает удерживать давление масла при большой нагрузке.

      Моторное масло 5w40 по сравнению с моторным маслом. Сравнение моторных масел 5w30

      Моторное масло 5w40

      Некоторые характеристики моторного масла 5w40:

      • Лучшая защита при более высоких температурах
      • Может помочь снизить расход масла по сравнению с 5w30
      • Легкий запуск двигателя 60 61 увеличение 90 давление масла в определенных условиях применения

      Моторное масло 5w30

      Некоторые особенности моторного масла 5w30:

      • Хорошая общая защита двигателя
      • Легкий запуск в холодную погоду поток масла при более высоких температурах (может снизить давление масла)

      Бонус: Металлическая стружка в масле: Почему? Когда пора действовать?

      В этой статье вы найдете полное сравнение масел 5w30 и 5w40

      В чем сходство масел 5w30 и 5w40?

      Моторные масла 5w30 и 5w40 имеют некоторое сходство:

      • Оба имеют одинаковый класс вязкости при низких температурах .5w показывает, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель в холодном состоянии. Оба моторных масла имеют рейтинг 5, поэтому они обеспечивают одинаковую текучесть и защиту в более холодных условиях эксплуатации.
      • Многие автопроизводители одобряют использование обоих компонентов в своих двигателях.

      В чем разница между маслом 5w30 и 5w40?

      Между моторными маслами 5w40 и 5w30 есть несколько важных различий.

      • Вязкость при теплой температуре. 5w30 будет жиже, чем 5w40, при более высоких температурах, что может снизить давление масла и обеспечить меньшую защиту двигателя.
      • Экономия топлива. Поскольку 5w30 тоньше и легче течет при высоких температурах, оно создает меньшее сопротивление между движущимися частями внутри двигателя вашего автомобиля, что приводит к немного большей экономии топлива, поскольку двигателю не нужно так сильно работать, чтобы перемещать эти части во время движения. Противоположное верно для более густого 5w40.
      • Цена: Вообще говоря, 5w30 дороже, чем 5w40.

      Могу ли я использовать 5w40 вместо 5w30?

      В большинстве случаев вполне приемлемо использование 5w40 вместо 5w30.Скорее всего, на исправном двигателе вы не заметите никакой разницы. В большинстве последних моделей легковых и грузовых автомобилей используются регулируемые фазы газораспределения и подъем, управляемый давлением моторного масла. На этих автомобилях важно использовать ту вязкость, которую рекомендует производитель, поскольку разная толщина может повлиять на давление масла, что повлияет на работу этих систем.

      В старых легковых и грузовых автомобилях, не оснащенных этими технологиями, эти два масла практически взаимозаменяемы.

      Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40?

      Не рекомендуется смешивать моторные масла разной вязкости.В краткосрочной перспективе это не приведет к повреждению двигателя, поэтому допускается доливка автомобиля с низким уровнем масла другой вязкостью. Тем не менее, поможет, если вы не будете использовать его в долгосрочной перспективе. Я бы порекомендовал заменить масло и заполнить его любым маслом, которое требует производитель, как можно скорее, чтобы избежать любого потенциального повреждения.

      Как и во всем, что связано с автомобилем, лучше всего следовать рекомендациям владельца или руководства по обслуживанию. Вы должны быть особенно осторожны при выборе моторного масла, если ваш автомобиль оснащен VVT, потому что перепады давления масла влияют на эту систему.Но в целом, если вашему автомобилю требуется 5w30, но его нет в наличии, или вы не хотите тратить лишние деньги, 5w40 будет подходящей альтернативой.

      Подробнее:

      10w30 или 5w30: можно ли использовать 10w30 вместо 5w30?

      Найдите подходящий сканер для вашего автомобиля с помощью нашего инструмента поиска.

      Разница между 5w30 и 5w40

      Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, так как отличаются от минеральных и полусинтетических масел специфическими методами обработки, характеризуются отличной стойкостью при экстремально низких и высоких температурах и защитой двигателя от износа. .

      Что такое 5w30?

      Одна из частых маркировок масла в автомобилях – SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Society of Automotive Engineers», при этом отметки 5 и 30 — это вязкость масла, то есть чем больше цифра, тем выше вязкость масла. W обозначает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Целью моторного масла является защита двигателя автомобиля зимой при низких температурах или чтобы масло было достаточно легким, чтобы двигатель работал без каких-либо затруднений при холодном пуске, и было достаточно плотным, чтобы поддерживать работу двигателя при одинаковых температурах. Рабочая Температура.Целью является снижение вязкости масла при низких температурах и увеличение при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, отвечающие только летним или зимним условиям, называются односезонными или моносезонными. Для получения всесезонных, т. е. более сезонных свойств, к различным базовым присадкам моторного масла необходимо добавлять обычные присадки, скажем, к основе SAE 5. Эти присадки снижают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя.Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25°С. Что касается высокотемпературного порога, то это 25 градусов. Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель наносит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будут у вещества при интенсивной работе на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автолюбители самостоятельно проводят тест масла в рабочих условиях.Тесты предназначены для того, чтобы показать, за какой период времени продукт теряет свои свойства.

       

      Что такое 5w40?

      Чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые обеспечивают правильное сочетание определенных масел с вязкостью SAE 5w40 для экономии энергии. Крайне важно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

      Основные отличия по качеству SAE 5w40:

      • Легкий пуск при низкой температуре
      • Высокая устойчивость к окислению
      • Увеличенный интервал замены
      • Стабильность масляной пленки
      • Хорошие моющие свойства

      SAE 5w40 характеристики и отзывы:

      • Минимальное загрязнение двигателя
      • Увеличенный срок службы благодаря улучшенным антиоксидантным свойствам
      • Снижение трения в холодную погоду при пуске силовой установки
      • Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
      • Снижает износ двигателя за счет простой текучести синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

      5W – средство для поддержания потока масла при низкой температуре – 35°C.Начальная точка 40°C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные узлы, и срок службы двигателя продлится.

      40 – обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150°С. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

      Разница между 5w30 и 5w40

      1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

      Рабочая вязкость 40 от 12.от 5 до 16,3 мм 2 /с при 100 г. Рабочая вязкость 30 составляет от 9,3 до 12,5 мм 2 /с на 100г. Оба масла относятся к классу 5 в холодном состоянии, но 5w30 соответствует классу 30, а 5w40 — классу 40 при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

      1. Вязкость при высокой скорости сдвига

      Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет мин 3,5 при 150г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не ниже 2.9 по 150гр. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько выдерживает масло при экстремальных нагрузках.

      1. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

      5w30 используется в диапазоне температур от -25°C до 25°C, а 5w40 от -25°C до 35°C.

      1. Поток масла

      5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

      1. Толщина 5w30 и 5w40

      5W30 легче, поэтому расход топлива лучше.

      1. Экономия топлива

      5w40 имеет меньшую экономию топлива.

      1. Приложение

      5w30 может использоваться в различных типах транспортных средств и в разном диапазоне температур, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателе с большим пробегом, так как лучше работает при более высоких температурах.

      1. Стоимость

      5w30 обычно дороже.

      5w30 против.5w40

      Резюме 5w30 Vs. 5w40

      • Масло 5w30 предназначено для работы при температурах до -25°C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25°C. В общем, 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен по топливу.
      • 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает превосходную смазку при запуске. Цифра «40» означает, что оно отличается от самого распространенного среди автомобилей моторного масла (30) более плотным, что обеспечивает более глубокое смазывание двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно гуще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих деталей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или нагрузки.
      Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все)

      : Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, распространите информацию. Поделитесь им с друзьями/семьей.

      Cite
      APA 7
      Ангеловская Е. (2018, 26 марта). Разница между 5w30 и 5w40. Разница между похожими терминами и объектами. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w30-and-5w40/.
      MLA 8
      Ангеловска Эмилия. «Разница между 5w30 и 5w40». Разница между похожими терминами и объектами, , 26 марта 2018 г., http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w30-and-5w40/.

      Разница между 5w30 и 5w40 (с таблицей) – спросите о разнице

      Слово 5w30 – это моторное масло, которое используется в основном в дизельных двигателях и патрульных двигателях.В настоящее время 5w30 представляет собой всесезонное масло, имеющее диапазон от более высокой вязкости 30 до более низкой вязкости 5. Его рабочая вязкость составляет от 9,3 до 12,5 мм2/с.

      Слово 5w40 также означает моторное масло, которое указывает на вес или вязкость моторного масла, протестированного обществом автомобильных инженеров. Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с .

      5w30 против 5w40

      Разница между 5w30 и 5w40 заключается в том, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30.Это означает, что 5w30 лучше, чем 5w40.


      0 Сравнение таблицы между 5W30 и 5W40 (в табличной форме)

      54

      параметр сравнения 5W30 5W40 5W40
      Значение 5W30 — это моторное масло, которое имеет более низкую вязкость 5 и более высокая вязкость 30. 5w40 — моторное масло, которое указывает вес и вязкость двигателя. Его более низкая вязкость составляет 5, а более высокая вязкость — 40.
      Толщина Обладает меньшей вязкостью, поэтому оно гуще Масло 5w40 не гуще имеет более высокую вязкость.
      Температура 5w30 имеет более низкую вязкость, поэтому его можно использовать при высоких или более низких температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, поэтому подходит не для всех температур.
      Типы масла 5w30 — универсальное масло, подходящее для использования при более низких температурах. 5w40 — сырая нефть, которую можно использовать в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином.
      Цена 5w30 — дорогое моторное масло по сравнению с 5w40. 5w40 не дорогое моторное масло.
      Доступность Редко доступен для использования. Он всегда доступен для использования.
      Поток масла Масло течет через двигатель очень плавно. У него высокое давление, но меньший расход.
      Рабочая вязкость Рабочая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2/с. Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с.

      5w30 — моторное масло с меньшей вязкостью. W в 5w30 означает «ЗИМА», а число представляет вязкость масла при высокой температуре. Система числовых кодов для классификации моторного масла была создана Обществом автомобильных инженеров под названием «SAE». Они классифицируют масло в соответствии с его вязкостной характеристикой.Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, но всесезонное масло защищает диапазон температур.

      Цифра 5 в 5w30 описывает вязкость масла при низких температурах. Если число меньше, то масло будет более жидким, поэтому оно будет способствовать плавному течению в двигателе даже при низких температурах. Число 30 показывает, насколько хорошо масло работает при нормальной рабочей температуре.

      5w30 также известно как универсальное масло, потому что в любых условиях, как в горячем, так и в холодном состоянии, оно достаточно жидкое, чтобы течь при низких температурах, и достаточно мелкое, чтобы течь при высоких температурах.

      Это масло в основном используется в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Он варьируется от более низкой вязкости 5 до более высокой вязкости 30. Моторное масло 5w30 отличается от других, поскольку его вязкость пять означает менее жидкое при очень низкой температуре, а вязкость тридцать означает менее вязкое при высокой температуре. Это наиболее часто используемое моторное масло, которое в основном подходит для всех типов автомобилей и двигателей.

      5w40 — моторное масло, помогающее двигателю работать ровно, а движущимся частям — от перегрева из-за трения.5w40 передает тепло от цикла сгорания и помогает поддерживать двигатель в чистоте, сжигая побочные продукты, и защищает двигатель от окисления. Внешняя и внутренняя температура работающего двигателя влияет на то, насколько хорошо моторное масло будет работать.

      Число перед W указывает вес или вязкость моторного масла. Чем больше число, тем гуще будет поток в двигателе. W указывает на холод или зиму. 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40. Это сырое масло, которое можно использовать в автомобиле с этилированным и неэтилированным бензином.Рабочая вязкость масла 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с .

      Моторное масло 5w40 имеет зимнюю вязкость 5, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах. Более высокий класс вязкости — 40, что означает, что оно просто вязкое при высокой температуре. Это моторное масло в основном европейцы, у которых бензиновые двигатели и американские дизельные пикапы.


      Основные различия между 5w30 и 5w40
      1. И 5w30, и 5w40 являются моторными маслами, но имеют разную вязкость.
      2. 5w30 плавно работает на двигателе, так как оно более густое. С другой стороны, 5w40 не намного гуще.
      3. 5w30 работает ровно и независимо от высоких и низких температур высоких и низких т.е. С другой стороны, 5w40 безотказно работает при низких температурах.
      4. 5w30 — дорогое моторное масло, тогда как 5w40 — дешевое моторное масло.
      5. 5w30 не везде доступно, тогда как 5w40 легко доступно.
      6. 5w40 имеет более высокий показатель вязкости по сравнению с 5w30.
      7. 5w30 имеет более низкий показатель вязкости, равный пяти, и более высокий показатель вязкости, равный тридцати. С другой стороны, 5w40 имеет более низкий показатель вязкости и более высокий показатель вязкости сорок

      Между 5w30 и 5w40 очень большая разница. Оба они являются моторными маслами, но их вязкость различна, и они хорошо работают в разных условиях, и будет легко выбрать, какое моторное масло лучше. атмосфера. Как будет работать моторное масло, зависит от двигателя вашего автомобиля.

      Поскольку основное различие между 5w30 и 5w40 заключается в том, что наряду с вязкостью различаются и их характеристики.Поскольку 5w30 — дорогое моторное масло, оно безотказно работает во внутренней части двигателя, поэтому автомобиль работает идеально. Это моторное масло принесет вам пользу и в будущем. Для сравнения, 5w30 лучше, чем 5w40.


      Ссылки

      1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301679X11002106
      2. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2007-01-3539/

      Синтетические масла 5w30 и 5w40 смешивать. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

      Непраздный вопрос, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев — как новичков, так и тех, кто много времени проводит за рулем.Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда вон выходящей (то есть предполагающей срочность и невозможность другого решения), возникает она, судя по опыту вождения, достаточно часто на различных видах транспорта.

      Эта процедура особенно актуальна для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-то причинам серьезно расходуют масло, и его необходимо постоянно доливать. А если вы забудете проверить, находится ли он еще в хранимой канистре нужного производителя и нужной марки, у вас будет, как минимум, один час, чтобы попросить кого-нибудь о помощи в дальней дороге.

      Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w30 разных производителей и что нужно знать в этом случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора. Но обо всем по порядку и без спешки.

      Когда требуется аналоговая заправка?

      Причин смешивания может быть много. Например, внезапно обнаруженная течь масла в дальней дороге. Уровень при течи из-под прокладки поддона, например, уходит достаточно быстро.А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и произвести замену, нужно долить.

      Вы заходите в небольшой магазин, расположенный у дороги, а в вашем автомобиле нет подходящего фирменного масла. А ведь есть что-то похожее, та же маркировка — 5w30, только другого производителя. А купить просто необходимо, ведь без доливки смазки до необходимого уровня двигаться не получится – двигатель может заклинить, и тогда проблемы совсем не обойдутся. Но сначала несколько слов о составе.

      5w30

      Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке смазки. Давайте разберемся. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и всесезонным. Цифры в нумерации обозначают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь в мороз считается необходимым выбор менее вязкой смазки, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать пленку, обволакивающую детали двигателя).А W означает, что класс обслуживания масла – зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло.

      Стандартный состав масел

      Практически любое современное масло состоит из нескольких компонентов. Первый – это база, база, на которой производится этот тип масла: синтетика, полусинтетика, минералка и т. д. базовый состав у различных масел, даже разных производителей, может быть практически одинаковым. А вот вторая часть уже играет роль придания смазке оригинального лица.Это так называемые присадки и присадки. Они у каждой компании свои, фирменные (и даже охраняемые законом о коммерческой тайне).

      Как правила?

      Соблюдая строгие правила эксплуатации, категорически нельзя смешивать масла разных марок, даже с одинаковой маркировкой! Потому что смазочные материалы не стандартизированы и производятся по-разному. Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о присадках, о которых шла речь чуть выше.При работе двигателя в условиях высоких температур неправильно комбинированные масла могут даже свернуться. Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу забиваются, а мотор не получает дополнительной смазки и может, опять же, заклинить. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогой.

      Что делать в крайнем случае?

      Но сейчас с вами случилась такая ситуация, и вам нужно что-то делать. Но в магазине нет нужного масла, а надо доехать до СТО.Как это сделать с минимальными потерями для здоровья автомобиля и двигателя? Вот несколько советов, которые помогут вам в этом вопросе.

      Всегда нужно четко знать, какой тип масла указан на этикетке (и какого производителя) заливается в двигатель. Это может облегчить поиск, сузив круг.

      Мы смешиваем полусинтетику с полусинтетикой и минеральную воду с минеральной водой.
      Это дает вам некоторый шанс попасть на службу без особых приключений. По приезду полностью слить масло.Единственный способ!

      Отвечая на вопрос: «можно ли смешивать масло 5w — 30 с 5w — 40?», необходимо ознакомиться с особенностями этих жидкостей и выяснить: есть ли существенные различия.

      Технические характеристики

      Производители выпускают моторные масла с разной вязкостью (текучестью) при высоких и низких температурах. По SAE маркировка 5w-30, 5w-40 означает: всесезонные жидкости. 5w-параметр, указывающий температуру проворачивания (-30 0 С) и — прокачки (-35 0 С) зимой.Обеспечивает запуск двигателя без прогрева, прокачивая моторную смесь через систему смазки. Более низкие температуры приведут к кристаллизации масла, оно перестанет функционировать. Числовые значения 30 и 40 указывают на высокотемпературную вязкость, которая отвечает за образование защитной пленки на элементах привода при температурах +20 0 С и +35 0 С соответственно. Исходя из расхода, 5w — 40 толще 5w — 30, его лучше использовать летом для защиты силового агрегата от перегрева.

      Пытаясь ответить на вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?», нужно учитывать факторы, влияющие на характеристики жидкостей:

      • базовая смесь;
      • химический состав добавок;
      • Марка
      • .

      Автомобильные масла состоят из базовой основы и присадок. Первые бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. В зависимости от химического состава и структуры автожидкости имеют определенные характеристики.

      Производители автомобильных масел смешивают основы с присадками различного химического состава. Поэтому при необходимости смешивания смесей с разной маркировкой SAE желательно выбирать жидкости одного производителя, с идентичной основой и химическим составом.

      Разрешается смешивать синтетику с полусинтетикой. Если добавить в синтетику минералку, можно спровоцировать образование нагара на поршнях.

      При смешивании моторных смесей разных производителей велика вероятность получить «конфликт присадок»: вступив в реакцию, они образуют соединения, негативно влияющие на работу двигателя.Ознакомиться с маркировкой жидкостей разных марок вы можете, посмотрев видео

      Выход

      Отвечая на вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?» мы нашли:

      1. Зимой эти масла можно смешивать: у них одинаковый низкотемпературный показатель.
      2. Синтетику лучше доливать в полусинтетику и наоборот.
      3. При смешивании 5w — 30 с 5w — 40 образуется жидкость средней вязкости, можно использовать летом.Он защитит двигатель от перегрева при средней температуре от +20 0 С до +35 0 С (какой жидкости в двигателе будет больше, рассчитывайте на такой показатель).
      4. Чем гуще жидкость, тем толще формируемая ею защитная пленка в узлах трения деталей привода. Сделав «коктейль» из масел, имейте в виду: неправильно подобранная вязкость может привести к разрыву защитной масляной пленки.
      5. Продукты разных марок отличаются по химическому составу, поэтому лучше смешивать жидкости одной марки.
      6. Используйте сертифицированную продукцию: химический состав подделок может не соответствовать указанному на упаковке.

      Доливать моторные масла с различной маркировкой можно только в экстренных ситуациях: например, когда уровень масла упал посредине гусеницы. Специалисты рекомендуют проезжать «коктейль» из моторных жидкостей не более 3 тыс. км.

      Для автомобилей лучше использовать смеси, рекомендованные дилером, повышение или понижение вязкости автомобильной жидкости может привести к капитальному ремонту двигателя.Это вызвано различиями в размерах зазоров в узлах трения (их заполняют моторными смесями для защиты силового агрегата от преждевременного износа). Неправильно подобранная смесь не сможет образовать защитную пленку необходимой толщины между щелями.

      В современных приводах в качестве гидравлической жидкости также используется моторная смесь, для которой правильная вязкость является решающим фактором. Поэтому, дойдя до места назначения на продукте смешения двух и более масел разных характеристик, промыть силовой агрегат и заменить моторную жидкость.

      Многих водителей интересует вопрос: можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40, и какие последствия для моторного отсека такой смеси? Стоит сразу отметить, что такая ситуация должна возникать как можно реже, только в экстренных случаях, когда другого выхода просто нет. Вообще всегда нужно стараться доливать в двигатель именно то масло, которое туда залито. Нормальные владельцы всегда имеют в багажнике небольшую канистру для заправки.

      Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Ведь в дороге бывают разные ситуации, и вдруг вам нужно обработать чью-то машину смазкой, которая закончилась у ее владельца.Тогда нужно точно знать: совместим он или нет с базовым?

      В чем разница?

      Чтобы понять, можно ли сделать безболезненное смешивание, нужно знать, чем отличается нумерация масел, например, одного производителя? Проще говоря, что означают эти цифры и буквы? Давайте взглянем.

      5w30: Это моторное масло можно использовать для смазки многих двигателей машин различных марок. Цифры, указанные в нумерации, обозначают степень вязкости при низких (5) и высоких (30) температурах.Зимой, когда показатели за бортом достаточно низкие, нужно выбирать менее вязкую, а в летнюю жару, наоборот, смазка призвана удерживать наложенную пленку между деталями. Буква W означает класс для зимнего использования (с этой буквы начинается английское слово winter). Таким образом, судя по маркировке, масло подходит для всесезонного использования.

      5w40: Это масло также получило всесезонную отметку, но более высокие значения вязкости для летних температур.Эти показатели имеют первостепенное значение и определяют качество продукта. Это общепринятые международные стандарты.

      Сравнить

      Как известно, любая современная смазка включает в себя основу (она может быть основой для многих) и присадки (придающие оригинальный характер выбранному продукту). Добавки определяют соответствующий эффект для зимнего или летнего времени. Все чаще сегодня для облегчения выбора и для удобства автовладельцев используются универсальные смазки, которые являются всесезонными.Сравниваемые нами масла — 5w30 и 5w40 — содержат разное количество загущающих присадок.

      Поэтому второй номер в маркировке другой, а все остальные цифры и буквы нет. Это мера вязкости смазки при повышенных температурах. 30 или — 40 указывает, как долго продукт может образовывать определенную защитную пленку при нагревании.

      От этого зависит степень защиты двигателя от раннего износа или его резкой остановки (при длительном стоянии в пробке в жару, например).

      Выводы по сравнению

      При сравнении 5w30 и 5w40 того же производителя мы обнаружили, что последнее имеет более высокую вязкость. Соответственно, этот продукт при повышении уличных температур летом до критических будет больше способствовать плавной работе мотора, чем 5w30.

      Зимой их эффективность практически одинакова. (можно уверенно использовать до — 25°С). Таким образом, зимой всесезонные масла такого рода полностью совместимы друг с другом – можно смело доливать (разумеется, при условии, что такой маркировки для доливки нет на складе).Особенно это актуально на старых доремонтных моторах, которые много кушают масло.

      Но в летнюю жару, когда температура воздуха достигает +30? C, с такими заправками нужно быть осторожнее: ведь верхний показатель у них все-таки другой, и можно немного подпортить двигатель. А так, если уже в жару в поле беда, то можно, конечно, долить, но нужно постоянно следить за поведением мотора, ездить медленно, не перегревая его, часто останавливаясь и глуша его , дав ему остыть.А вот по приезду на место (например, возвращаясь с морей летом), скорее всего, всю смешанную смазку нужно будет слить и поменять на однородную.

      А если производитель другой?

      Все вышеперечисленное было актуально для рассматриваемых масел одного производителя. Если фирмы разные, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Специалисты не рекомендуют этого делать (только в самых критических ситуациях)! Дело в том, что различные заводы могут (иногда даже специально) использовать присадки, плохо совместимые с аналогичными маслами других фирм.Тогда добавление масла может спровоцировать нарушение сочетания и гармонии смазки.

      В результате: осадки и окисление, повышенная засоренность двигателя, увеличение вязкости смеси (и, возможно, все это вы найдете не сразу, а как только начнутся значительные проблемы с подкапотным пространством ).

      Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии аналогичных масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40.Как правило, ответ сводится к тому, что их вязкость может отличаться, но как и чем объяснить сложнее.

      Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно поведет себя в двигателе автомобиля при различных условиях движения, температуре окружающей среды, конструктивных особенностях двигателя и его характеристиках.

      Классификация масел

      SAE: в чем смысл?

      Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими специалистами более века назад и, несмотря на столь почтенный возраст, остается актуальной и сегодня.

      Суть его в том, что смазочные материалы классифицируются по степени их вязкости. Например, масла с нулевой массой, то есть 0w-30 и 0w-40, прекрасно будут выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и закрывая само движение, даже при экстремально низких температурах -35°…-30°С. Имеются в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

      Такие «нолики» считаются всесезонными маслами, что подтверждается двойной маркировкой SAE.При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще станет масло при снижении ртутного столбика на термометре. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при прогреве двигателя и максимальную температуру окружающей среды, при которой оно может сохранять свои свойства.

      Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, то они чуть менее морозостойки, так как минимальная температура прокачки и поворота для них составляет -30°… -25°С соответственно.

      При этом они лучше себя проявляют в жару, так как сохраняют свою плотность даже при +30°…+35°С.

      Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погоду, важно также учитывать тип мотора, режим движения, конструктивные особенности масляных каналов и подкачивающего насоса, а также как степень износа двигателя.

      Однако в первую очередь при подборе масла необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой тип смазки рекомендует использовать производитель.Также будут указаны допуски, которые также важны для выбора.

      Все эти факторы важно знать и учитывать при выборе моторного масла для автомобиля.

      Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

      Многие производители моторных масел для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, так как он имеет оптимальный для климата этих стран температурный диапазон — от -35°С до +25°С.

      Что касается масла 5w-30, то оно также имеет всесезонный температурный режим – от -30° до +25°С.

      Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя 100°С одинакова и составляет 9,5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим движения.

      Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

      Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

      Как уже понятно из маркировки, оба масла являются продуктами с нулевой массой и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С.

      Верхний диапазон у них разный, поэтому текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно отличаться.

      Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при рабочей температуре двигателя 100°С составляет 9,5 мм2/с и 12,6 мм2/с соответственно. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло будет более густым и будет образовывать более плотную пленку на стенках двигателя, чем первое.

      С точки зрения зимнего использования масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и справятся со своей задачей.

      Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

      Масло 0w-30 мы уже подробно изучали ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

      SAE 5w-40 — всесезонная смазка, обеспечивающая оптимальную текучесть для большинства автомобилей. Температурный диапазон — от -30° до +35°С.

      Этот вариант горюче-смазочных материалов является наиболее популярным среди автомобилистов из-за своей универсальности.
      Также высокий спрос на 5w-40 обусловлен тем, что оно подходит для двигателей с износом, так как благодаря своей оптимальной плотности остается в двигателе, смазывая его в процессе работы и при запуске.

      Следует сказать, что 0w-30 будет лучше вести себя зимой при экстремально низких температурах. Однако, если вы ищете действительно всесезонное моторное масло с износом, 5w-40 — лучший выбор.

      Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

      Часто у автолюбителей возникает вопрос об экстренной доливке масла и целесообразности смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью. Как правило, такая необходимость возникает на трассе или в отдаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не такой большой, как в крупных городах.

      Конечно же, специалисты советуют возить с собой канистру с маслом, которое заливается в ДВС. Однако не все автомобилисты отличаются такой предусмотрительностью.

      К счастью, даже если под рукой нет нужного масла с вязкостью, например, 0w-30, можно смело покупать 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и доливать. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

      Единственное, о чем стоит помнить, так это о том, что максимальный пробег такой смеси до 3000 километров по трассе.После этого его необходимо слить и заменить маслом, рекомендованным производителем автомобиля.

      Обратите внимание, что автоэксперты настоятельно не рекомендуют смешивать масла разных производителей. Это связано с разницей в технологиях изготовления и использования добавок.

      Испытание моторного масла в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

      Можно ли использовать масло 5w40 вместо 5w30? Вы можете смешивать? — эти вопросы настолько актуальны и остры, что их можно просто приравнять к мировым спорам и дискуссиям.Ответим сразу — ДОПОЛНЯТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

      Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, масло потекло, с нами никого нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помощи в беде, бесплатно или за деньги. Что вам нужно узнать в первую очередь, так это то, с каким маслом они могут нам помочь. Если в систему автомата заливается синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя долить даже бесплатно.Если вариантов нет совсем, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то наливайте минералку и потихоньку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В этом случае работает единственно правильный принцип — лучше ездить на каком-то масле, чем вообще без него.

      Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

      Что касается масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже вопреки мифам о несовместимости моторных смазок разных производителей.Если внимательно читать характеристики самых распространенных марок масел, соответственно наиболее часто покупаемых автомобилистами, то в большинстве случаев берут базовую основу в одном месте и потом над ней колдуют с использованием различных присадок. Опять же, производителей присадок в мире не так уж и много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе, это то, что залитый Мобил в Лукойл образует некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

      Если говорить об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Присадки у них будут идентичными, разница лишь в более высокой вязкости «сороковой», что говорит о высоких защитных качествах при высоких температурах. Но речь идет не о температуре на улице в жару, а о смещении защитной пленки при критическом числе вспышек при открытом тигле. Сложно представить такую ​​ситуацию, что красная зона дойдет до 200 градусов, мотор скорее всего развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же в экстремальной ситуации, а не для постоянного использования .

      Почему не рекомендуется смешивать масла друг с другом, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

      Причина кроется не в вязкости моторного масла, с которым обычно считается этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобили в большинстве случаев имеют новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть моторного масла, тем хуже оно будет выступать в роли охлаждающей жижи, что через некоторое время приведет к выходу из строя двигателя и других систем.

      Чтобы изначально не заглушить двигатель, при смешении масел в жару необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры сами часто заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что нужной смазки нет в наличии, но эта одна и та же, и ничего страшного от нее не будет. Не сразу и двигатель клином не встанет, но охлаждать будет явно хуже.Хотя… Учтите еще один момент.

      Честность производителя — залог здоровья машины

      Не у каждого производителя есть честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40 как о синтетике, вызывают огромные сомнения, насколько оно чистое и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

      Напомним, что полусинтетика представляет собой коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции.Если принять за константу, что в качественной полусинтетике на 70% присутствует чистая синтетическая основа, то многие производители моторных масел заявляют, что 5w40 — это масло синтетика, хотя это не так. В отношении 5w30 можно сказать то же самое, более высокое содержание присадок позволяет повысить текучесть масла и снизить его вязкость, при этом основа не меняется.

      Зимой не страшно

      Рассматривая доливку и смешивание моторных масел 5w40 и 5w30 в зимнее время года, можно с уверенностью сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно в линейка того же производителя.Для разных марок будет работать одна и та же формула присадок, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое из них окажется крепче и обогатит коктейль частица его защиты. Тем не менее, при возникновении экстремальных ситуаций лучше ездить на «муляже», чем на сухом, который гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

      Определение того, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля

      Большинство автовладельцев отвозят свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это самостоятельно, мы часто просматриваем меню и используем то масло, которое рекомендует производитель .Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться. Здесь мы будем сравнивать спецификации и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.

      Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их характеристиками вязкости в диапазоне от низких до высоких: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.Вязкость – это сопротивление жидкости течению. жидким и жидким (например, вода) присваивается более низкая вязкость, тогда как густым и однородным жидкостям (например, меду) присваивается более высокое значение вязкости. Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 имеют постфикс с буквой W, которая означает «зима» или низкие температуры, а не «вес».

      Помните, что моторное масло меняет показатели вязкости при разной температуре, т.е. в зависимости от погоды на улице.Что касается кинематической вязкости, числовые значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем дольше проходит масло, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, а это значит, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.

      Узнайте больше о разнице между ​0w40 и 5w40.

      Подробнее…

      5w30 или 5w40: определение того, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля

      Краткий обзор: лучшие моторные масла 5w30 и 5w40

      Почему важна толщина?

      Масло

      — это кровь любого двигателя, но вы не можете обойтись без использования любого моторного масла, потому что его густота играет большую роль в его эффективности.Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель. Чем выше начальное число, тем гуще или вязче масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать низкосортное масло, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и обычно вы можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на масляной крышке.

      Чтобы ваш двигатель всегда работал и работал, вы должны следовать рекомендациям механика или производителя относительно моторного масла.Более жидкое моторное масло более плавно и быстро течет при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать ничего меньше 5W-30.

      Нет недостатка в моторных маслах, которые обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более поздний срок по сравнению с использованием любого универсального бренда. Рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W до первых порывов холода.

      Вязкость 5W

      Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка правильно текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому его следует использовать в холодную погоду.

      Односортное масло по сравнению с многоцелевым маслом

      Когда масло нагревается, оно становится жиже. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и здесь на помощь приходит универсальное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло от становится слишком жидким и жидким, когда двигатель нагревается.Число перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодных» условиях, тогда как число после буквы W показывает рейтинг вязкости в «горячих» условиях.

      Моторное масло 5W30

      5w30 является одним из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он удивительно хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также покрывает широкий диапазон возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает ровно, независимо от автомобиля и температуры.

      Моторное масло 5W40

      Хотя 5w40 не так распространено, как 5w30, оно, безусловно, обладает целым рядом замечательных свойств, улучшающих состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:

    • Обеспечение быстрого набора оборотов двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
    • Быстрое попадание в движущиеся части двигателя не становится более жидким, чем односортное масло с рейтингом 40, когда оно горячее.

      5W30 против 5W40

      Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 оказывает плавное воздействие на масляный насос, а также более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии.