Основные виды сабвуферов и их правильный выбор

Практически каждый из автолюбителей хоть единожды, но задавался вопросом установки в свою машину качественной звуковой системы, позволяющей максимально раскрыть потенциал хорошей магнитолы. При этом чаще всего, именно подбор сабвуфера оказывался довольно трудоемкой задачей, для решения которой необходимо вникнуть в немалое количество технических нюансов. Ситуация также усложняется за счет обширного разнообразия моделей современной акустики, представленной на рынке аудиотехники различными брендами, специализирующимися в соответствующем направлении.

Виды автомобильных сабвуферов

По своему конструктивному решению любая звуковая техника делится на два основных типа – активный и пассивный. Каждый из данных двух типов имеет свои достоинства и недостатки, присущие конкретному типу изделия и определяющиеся применяемыми технологическими решениями. Так как в машину с одинаковым успехом можно устанавливать любой из этих типов сабвуферов, то стоит подробнее рассмотреть все плюсы и минусы, которыми их наделили разработчики.

Активный сабвуфер

Главное отличие от пассивной системы вытекает из самого названия – активный. Это означает, что данная конструкция оснащена встроенным звукоусиливающим трактом и, часто, функцией регулирования частотного баланса. Проще говоря – эквалайзером. Благодаря наличию встроенного усилителя такая техника не нуждается в особо выдающихся мощностных характеристиках штатной магнитолы и в состоянии самостоятельно раскачать свои динамики до номинального значения.

Также, на соответствующем уровне, находится и показатель эксплуатационной надежности, что достигается за счет заводской компоновки и предварительного инженерного расчета конечного изделия. Поэтому, если приоритетным критерием выбора выступает долговечная и беспроблемная эксплуатация сабвуфера, то активная система для этого подходит как нельзя лучше – купил, поставил и пользуешься без каких-либо заморочек.

Теперь о недостатках, а их, по большому счету, только два:

1. Поставляется звуковая систему уже в готовом и собранном виде, что может доставить определенные трудности при монтаже в салоне авто. Особенно актуальна данная проблема после приобретения устройства, отличающегося большой степенью универсальности корпуса – подходит много куда, но с некоторыми неудобствами все же придется столкнуться.
2. Не особо впечатляющее качество выдаваемого звука, что автоматически вытекает из первого пункта. Разработчики стремятся добиться оптимальных габаритов, подходящих для большого числа салонов в ущерб максимальной эффективности. Да и материалы, из которых изготавливается корпус, далеко не всегда качественные.

Пассивный сабвуфер

От активного отличается отсутствием встроенного тракта звукоусиления и коррекции частотного диапазона, то есть в комплекте поставки зачастую пользователь найдет только низкочастотный динамик и, опционально, корпус. Правда корпус, опять-таки, будет характеризоваться не слишком качественными материалами так, что им вполне можно пренебречь для экономии денежных средств. Лучше купить динамик более высокого качества.

Отсутствие встроенных органов управления может послужить плюсом для некоторых аудиофилов – подстройка звуковых параметров посредством магнитолы позволит добиться более точных результатов благодаря отсутствию искажений, вносимых дополнительной электроникой.

Активный или пассивный сабвуфер – какой лучше?

Так как это два различных устройства со своими преимуществами и недостатками, то посоветовать что-либо одно довольно сложно:

• Техника активного типа более мобильна и универсальна, что позволяет с одинаковым успехом применять ее вкупе с любым источником звука. Да хоть с мобильным телефоном, главное, чтобы был источник звукового сигнала. Противовесом же выступает сложность правильного ее размещения внутри машины, так как придется пожертвовать некоторым количеством и без того малого свободного объема.
  Плюс посредственное качество звучания.
• Пассивные динамики отличного качества можно подобрать за довольно скромную сумму, но для того, чтобы они полностью раскрыли свой потенциал, нужно обзавестись хорошей магнитолой. При этом желательно с мощным оконечным каскадом, позволяющим раскачать сабвуфер до его номинала, а такая техника по определению не может стоить дешево. Но затраты будут обязательно скомпенсированы идеальным балансом источника звука и излучающих элементов.

Конструкции сабвуферов

По способу конструктивного исполнения в данное время существует два типа сабвуферов:

• Открытый. Характерной чертой данного типа является необходимость встраивания в элементы отделки салона машины.
• Закрытый. Представляет собой простой, на первый взгляд, ящик, внутри которого располагается низкочастотный динамик.

Рассмотрев подробнее каждый из этих двух видов можно будет определить коренные различия в характеристиках, обеспечиваемых той или иной конструкцией.

Открытые сабвуферы

Как уже было рассмотрено ранее, представляют собой низкочастотный громкоговоритель, который встраивается в салон автомобиля. Во время этой процедуры возможно возникновение необходимости некоторой перепланировки внутреннего убранства для более гармоничного размещения нового элемента.

Громоздко торчащий в неподходящем месте саб не должен нарушать эстетическое удовлетворение от проделанной модернизации.

Данная технология, при всей своей привлекательности, обладает одним существенным минусом, благо его влияние могут заметить только уж слишком искушенные и требовательные слушатели. Так как распространение звуковых волн — это целая наука, то для достижения наилучшего результата объем резонатора должен быть тщательно просчитан и подобран. Также не последнюю роль играют материалы, которыми окружается область активного резонанса. Внедрение же громкоговорителя в те объемы, которыми располагает обшивка, негативно повлияет на амплитудно-частотную характеристику, что повлечет за собой завал частот в областях ниже 100 Гц.

Корпусные сабвуферы

Иначе называемые закрытыми – выглядят как ящик, наполненный демпферным материалом, в котором установлен низкочастотный излучатель. Проектирование самого ящика требует научного подхода и специальных формул, по которым высчитывается оптимальный внутренний объем, подбирается материал демпфера и прочие параметры. В свою очередь подразделяются на несколько типов:

1. Фазоинвертор. Способен выдавать звук приемлемого качества и обладает относительно линейной АЧХ в низкочастотном диапазоне.
2. Бандпасс. Самая сложная, дорогая и массивная конструкция которая, тем не менее полностью оправдывает затраченные средства. Но вручную изготовить качественный бандпасс под силу далеко не каждому автолюбителю. Да и не любой инженер возьмется за просчет подобного изделия.
3. Герметичный корпус. Характеризуется самым простым конструктивом, низкой стоимостью и весьма посредственным КПД.

Производители и стоимость сабвуферов

Цена на более-менее нормальный пассивный сабвуфер приличного качества звучания начинается от 100 долларов, поэтому не стоит ориентироваться на дешевые изделия «ноунейм» производителей. В лучшем случае они будут просто неудовлетворительно звучать. В худшем же – сгорят от перегрузки по причине завышенных показателей мощности, которые предоставили недобросовестные продавцы. Зачастую таким образом грешат следующие бренды – Mystery, Supra и им подобные «производители широкого профиля».

Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль

Несколько советов, которые могут оказать помощь при выборе сабвуфера:

1. Никогда не ориентироваться на мощность, указанную огромным шрифтом. Чаще всего под этим параметром производитель скрывает так называемую музыкальную мощность, которая никак не взаимосвязана с привычной нам номинальной. Данную нагрузку колонки могут выдержать в течение не более одной-двух секунд, после чего наступит их разрушение или деградация.
2. Если приобретается пассивный саб, то его номинальная мощность должна быть процентов на десять выше максимальной мощности усилителя или магнитолы. Это необходимо, если по случайности или сознательно регулятор громкости будет вывернут на максимум, а музыкальная дорожка будет иметь избыточный звуковой уровень.

Сравнительное описание активных и пассивных автомобильных сабвуферов оптимального ценового сегмента. Чем примечательны каждая из технологий постройки низкочастотных звуковых автосистем.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Сабвуфер в автомобиль. Виды сабвуферов. Как правильно выбрать сабвуфер в автомобиль

Сабвуфер — это устройство, которое предназначено для воспроизведения низких частот звука. Сабвуфер рассчитан на воспроизведение звуковых волн с частотой от 10 до 150 Гц. Нужно иметь в виду, что это устройство является дополнением к акустической системе и нельзя подключить только его. Самым оптимальным вариантом будет подключить впереди две колонки, сзади две колонки и сабвуфер. Если поставить в автомобиль только один сабвуфер, этого вполне хватит. Хорошо будет, если впереди будут высокочастотные динамики. 

Автомобильные сабвуферы бывают двух типов: открытые и корпусные. Как несложно догадаться, корпусные сабвуферы находятся в специальном корпусе, а открытые — без него. Открытые сабвуферы вставляются под полку сзади или под заднее сидение автомобиля. Корпусные сабвуферы бывают активными и пассивными. Их разница в том, что в активные встроен усилитель, а в пассивные — нет. Различия между ними есть и в цене. Пассивные усилители в 2-3 раза дешевле. При выборе активных сабвуферов, нужно быть внимательней, так как для снижения стоимости в них часто встраивают некачественные динамики. Если у вас нет отдельного усилителя, а тип кузова вашего автомобиля универсал или хэтчбек, то лучше всего выбрать активный сабвуфер и не переживать, что полка багажника не будет пропускать звук.

В седанах же, лучше всего установить сабвуфер открытого типа в заднее сидение. Такие сабвуферы нуждаются в отдельном источнике питания.

Сабвуферы с корпусом бывают трех видов:

1. Ящик с динамиком. В такой сабвуфер не входит воздух. Этому типу сабвуферов характерны небольшие размеры четкий бас, но не очень сильный звук.

2. Фазоинвертор. В такое устройство попадает воздух. При создании сабвуфера величина, форма и местоположение отверстие с точностью рассчитываются. Если этого не сделать, то сабвуфер будет издавать непонятные звуки и хрипы. При выборе сабвуфера остановитесь на самой известной фирме, тогда не прогадаете. Сабвуферы с фазоинвертором являются самыми распространенными.

3. Банд-пасс ящик. В таком сабвуфере динамики расположены в ящике, а звук выходит из специального отверстия. Высокочастотные звуки четкие, но негромкие. В них большое внимание уделяется красоте. Делается прозрачный корпус и устанавливается красивая подсветка.

В сабвуферах обычно используются динамики диаметром от 8 до 15 дюймов. Чем больше величина динамика, тем громче он играет. Лучшим вариантом для автомобиля будет сабвуфер с динамиком диаметром 10-12 дюймов.

Виды сабвуферов для автомобиля

У этого технического средства существуют свои особые характеристики, которые скрупулёзно изучаются знатоками перед покупкой. «Басы» придают звучанию брутальности и дарят ощущение полной вовлечённости в атмосферу полёта, гармонии и единения с музыкальным произведением.

Впрочем, не все автолюбители сведущи в аудиотехнике, зато многие из них ценят отличное и качественное звучание любимых мелодий. Сталкиваясь с выбором аудиотехники для своих транспортных средств, у них возникает простой и закономерный вопрос – что же такое сабвуфер? На него, в первую очередь, и следует дать ответ.

Сабвуфером называют динамик, работающий на низкочастотных волнах и отвечающий за качественное воспроизведение самых нижних звуковых частот диапазона выбранного вами музыкального произведения.

Различают несколько типов сабвуферов. Корпусные динамики отличаются наличием акустической оболочки – специального корпуса, в который встроен динамик. Конструкция является единым целым – каждая её деталь обеспечивает гармонию звукового сопровождения. Динамики типа «free­air» при установке встраиваются в поверхность салона автомобиля и декорируются или маскируются при помощи специальной сетки и кольца.

Виды корпусов

Сабвуферы также принято различать по видам корпусов. Динамики, обладающие герметичным типом корпуса, отличаются полной изоляцией внутреннего воздушного пространства, где располагается сам динамик, от внешнего. Заключённое внутри корпуса воздушное пространство обеспечивает поддержку мембраны динамика, вследствие чего увеличивается предельная мощность, которую способен выдержать динамик.

Фазоинверсный корпус отличается наличием вентиляционного канала, стимулирующего и улучшающего качество воспроизведения самых низкочастотных звуков, которые только способен воспринять человек.

Корпус типа «bandpass» является своеобразной комбинацией двух типов, описанных выше. Данный вид отличается разделённым на 2 части корпусом. Одна из частей абсолютно герметичная, а другая фазоинверсная. Между этими двумя различного типа камерами вмонтирован сам динамик. Этот тип представляет собой «золотую середину» среди возможных вариантов и становится всё более популярным среди автовладельцев, обладая преимуществами как герметичных, так и фазоинверсных сабвуферов.

Изобарический тип корпуса характеризуется наличием сразу двух динамиков. Воздушная прослойка между мембранами обоих динамиков постоянно находится под давлением, вследствие чего и обеспечивается низкочастотное звучание устройства.

Все существующие сейчас типы корпусов сабвуферов, вне зависимости от своего строения и принципов действия, выполняют одну общую задачу – они обеспечивают изоляцию фронтальной звуковой волны, которая появляется благодаря движению мембраны динамика вперёд, и ограждает её от обратной волны, возникающей вследствие того, что мембрана возвращается назад. При отсутствии обеспечиваемой корпусом изоляции, волны будут взаимодействовать между собой и поглощать друг друга, снижая силу и качество звука.

Выбор конструкции

Определяясь с видом конструкции корпуса сабвуфера, необходимо принимать во внимание множество различных параметров. Следует учитывать мощность динамика, технические характеристики прочих элементов аудиосистемы, модель транспортного средства и – самое главное – мнение и пожелания заказчика.

К требованиям, которым должен отвечать корпус вашего сабвуфера, относятся герметичность, жесткость и демпфирование (иначе называемое звукоизоляцией). Не менее важны прочность корпуса и его устойчивость к вибрациям. Если эти параметры не будут соблюдены, то корпус в процессе работы станет производить собственные вибрации, тем самым искажая звуковое воспроизведение.

При желании он может быть собран индивидуально, с учётом всех желаемых характеристик. Если вам проще приобрести уже готовую конструкцию, производители готовы предоставить широкий выбор типовых моделей. Последний тип обычно демонстрирует оптимальное сочетание цены и качества и является наиболее популярным вариантом. Звучание динамиков в данном случае обеспечивается вполне приемлемое, а установить сабвуфер такого типа в автомобиле довольно просто, особенно ту его разновидность, которая обладает встроенным усилителем. Стоимость готовых сабвуферов колеблется в пределах 150-300 долларов США.

Как уже было сказано выше, сабвуфер является одним из основных компонентов аудиосистемы автомобиля и, следовательно, должен выбираться с учётом характеристик прочих её элементов. Первостепенное значение при выборе звуковой системы имеют, как правило, высоко­ и среднечастотные динамики.

Будучи простым автолюбителем и не обладая достаточными техническими познаниями, человеку может оказаться достаточно сложно принять верное решение. Сам выбор лучше всего предоставить профессионалу, который сможет быстро определиться с необходимыми техническими характеристиками устройства. А вам лишь потребуется предварительно озвучить ему свои предпочтения.

Специалист принимает решение, основываясь на ваших требованиях. Он способен подобрать вариант, который будет распространять звуковую вибрацию по всему салону автомобиля, обеспечивая эффект полного присутствия в самом центре звучания. Если же для вас важнее чистота звука, а не его способность сотрясать пространство, специалист сумеет подобрать устройство, соответствующее и этим требованиям.

Выбор корпуса может зависеть даже от того, какому музыкальному стилю заказчик отдаёт своё предпочтение. Корпус будет подобран индивидуально для того, чтобы передать всю гамму звучания хард-рока, блюза или классических произведений. И при всём при этом, если вы решите прослушать композиции, принадлежащие к иному стилевому направлению, нежели привычное для вас, звучание всё равно будет на первоклассном уровне.

Где лучше разместить сабвуфер?

Профессионал способен установить его таким образом, что он идеально впишется в интерьер, не займёт дополнительного пространства и обеспечит отличное музыкальное звучание.

Проще всего разместить в салоне автомобиля модель типа «freeair» — ее можно установить куда угодно, благодаря наличию акустической оболочки, а не каркасного корпуса.

Большинство автовладельцев помещают сабвуфер в багажное отделение, хотя его можно встроить и в подлокотник, расположенный между двумя передними сидениями транспортного средства. Ещё одним оптимальным вариантом расположения устройства является помещение его под сидение.

Часто автолюбитель предпочитает конструкцию, в которой два небольших сабвуфера встраивают в двери автомобиля друг напротив друга, или же один встраивается в приборную доску, а другой – сзади, над багажным отделением. Отличительной особенностью «freeair» является то, что он способен идеально вписаться в интерьер посредством декоративной решётки, которую можно подобрать на любой вкус.

Если же используется корпусный сабвуфер, вы успешно можете обыграть его присутствие в салоне, сделав подходящий декор или выбрав для него стильный корпус.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

15 лучших сабвуферов в машину — Рейтинг 2021 года (Топ 15)

Уходит в историю эпоха кассетных автомагнитол и «жестяного» звука, лившегося в уши пассажиров и водителей автомобилей из самодельных акустических систем или колонок фирмы «NONAME». Очень быстро автолюбители оценили выгоды цифрового звучания и преимущества качественной аудиотехники, в частности сабвуферов. Эти устройства дополнили штатную акустику мощными басами, что дало возможность насладиться насыщенным звучанием, вызывающим дружный забег «мурашек» по коже. В нашем рейтинге лучших активных и пассивных сабвуферов для автомобиля мы постарались охватить самые интересные (по отзывам автолюбителей и экспертов) модели в разных ценовых категориях.

Как выбрать сабвуфер

Грамотный выбор сабвуфера – это вопрос не только к качеству динамика или мощности усилителя. Сама его конструкция имеет ощутимую «заточенность» под конкретные стили музыки – например, сабвуферы с фазоинвертором на слух воспринимаются как имеющие более резкую атаку (задний объем не демпфирует движение диффузора, а также работает источником звука), поэтому давно полюбились для синтетического «тынц-тынц», в то время как более мягкая и естественно звучащая атака сабвуферов с закрытым задним объемом позволит насладиться в движении не только блюзом, но и многими довольно-таки экстремальными стилями инструментальной музыки. Корпус типа Band-pass же, где диффузор работает на внутренний объем обеими сторонами, а весь звук выходит через отверстие в ящике, дает максимальный КПД, но с ярко выраженным «горбом» в области определенной полосы частот – рекомендовать такой сабвуфер можно только под определенные вкусы, так что в любом случае нужно слушать конкретный экземпляр.

Какой сабвуфер лучше — активный или пассивный? Здесь вопрос исключительно к бюджету и требованиям: конечно, активный сабвуфер проще подключать и устанавливать, но качеством звука, скорее всего, придется пожертвовать – не зря изделия высокого класса в своей массе пассивные, усилитель к ним уже подбирается под конкретную инсталляцию.

Закрытый корпус, фазоинвертор или бандпасс? А вот на этот вопрос ответим просто – выбирайте сабвуфер как минимум прослушивая его в машине сходного объема, а не в магазине: разница будет очень сильной. И, естественно, прослушивайте именно на той музыке, которая Вам нравится – тогда можно будет точно понять, насколько он подходит.

Автосабвуфер какой фирмы лучше? На отечественном рынке автомобильного аудиооборудования за многие годы сложилась группа фаворитов, продукция которых пользуется неизменной популярностью. Уже давно себя зарекомендовали с лучшей стороны автосабвуферы таких компаний как Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha и других именитых производителей.

Рейтинг лучших сабвуферов 2021 года

На что обратить внимание при выборе сабвуфера?

Честно говоря, трудно давать конкретные рекомендации при выборе акустики какой бы то ни было – и конструкция динамика, и сам способ установки в конкретном автомобиле оказывают слишком большое влияние на итоговый звук, чтобы этим пренебрегать.

Тем не менее, учтите, что указываемые цифры максимальной мощности не имеют никакой прямой связи с качеством звука, скорее, наоборот: эти ватты скорее показывают электрическую мощность обмотки катушки и механическую – подвеса, из двух сабвуферов равной мощности всегда будет предпочтительнее имеющий либо больше динамиков, либо динамик увеличенного диаметра – ту же мощность он «переварит» с меньшими искажениями.

Особенности восприятия человеком звука разных частот особенно ярко проявляются в автомобиле, где сталкиваются с рядом ограничений. Если дома можно полностью разместить многокомпонентную акустику во фронте, то в автомобиле для низкочастотной акустики, требующей приличного объема за динамиком, спереди просто нет места, и даже установка мидбасов в двери требует значительного объема подготовки. К счастью, направление на низкочастотные источники звука слух локализует хуже всего – поэтому, если смещение твитеров на сантиметр вверх/вниз уже прекрасно ощутимо, то занять багажник объемом сабвуфера при его нормальной настройке можно без ощутимого «расползания» сцены по направлениям (естественно, не считая «чисто пацанские» инсталляции, когда сабвуфер выводится на уровень дребезжания всего, что только можно).

Видео по теме: как выбрать и подключить сабвуфер

/>

Удачной покупки!

Назначение и виды автомобильных сабвуферов

Сабвуфер способен передавать низкие частоты до 100 герц. Благодаря этому значительно улучшается качество звука в автомобиле. Сабвуферы различаются по типам и в зависимости от того, какой тип вы выберете, будет зависеть и качество звука.

Как правило, в штатной аудиосистеме автомобиля не предусматривается установка сабвуфера. Для некоторых автолюбителей это не является проблемой, но те, кто любит качественный и мощный звук, без сабвуфера обойтись не может. Указанное устройство предназначено для передачи низких частот и выглядит как большой динамик, имеющий большую площадь диффузора. Рассмотрим, какими особенностями обладают автомобильные сабвуферы, и какие они имеют типы.

Сабвуфер может передавать частоту не более чем в сто герц, но обычно вполне достаточно воспроизведения в 60-80 герц. Рассматриваемое устройство может устанавливаться в багажник автомобиля или на переднюю панель. Здесь стоит отметить, что в случае установки сабвуфера на передней панели звук получается более качественным, но технически исполнить такую установку на несколько порядков сложнее, чем произвести установку в багажник авто. К тому же из-за специфического внешнего вида сабвуферов вам вряд ли понравится то, как станет выглядеть передняя панель вашего автомобиля. Поэтому в подавляющем большинстве случаев сабвуфер устанавливается все же в багажник.

Существует три основных вида сабвуферов. Самым простым вариантом для установки является активный сабвуфер. Этот вид сабвуферов имеет встроенный усилитель и кроссовер, поэтому для его установки достаточно просто проложить кабель и осуществить подключение устройства к автомагнитоле. С этой работой сможет справиться абсолютно любой автолюбитель, который хоть раз держал отвертку.

Второй тип сабвуферов называется пассивным. Этот вид не имеет свой собственного усилителя, поэтому его подключение осуществляется через основные колонки аудиосистемы. Пассивные сабвуферы имеют более низкую себестоимость, чем активные, но, пожалуй, что это единственный их недостаток. Все дело в том, что пассивные устройства создают довольно сильную нагрузку на всю стереосистему и поэтому встречаются случаи, когда стереосистемы автомобиля просто выходили из строя, не выдержав нагрузки. Поэтому прежде, чем приобрести пассивный сабвуфер, следует определиться с тем, способна ли ваша стереосистема справиться с возлагаемой на нее нагрузкой.

Настоящие ценители качественного звука никогда не станут покупать активные или пассивные сабвуферы, они предпочтут приобрести обычные низкочастотные динамики. То есть эти динамики не имеют корпуса, зато их размеры составляют 8,10,12 и 15 дюймов — чем больше размер, тем мощнее звук. Преимущество таких динамиков состоит в том, что корпус для них вы будете изготавливать по специальному заказу. Что это дает? В первую очередь вы получаете качественный звук. Например, вы наверняка знаете, что звук из колонки с пластиковым корпусом будет хуже, чем из колонки, выполненной из древесины. То же самое происходит и с сабвуферами. Если их «одеть» в корпус из особой породы дерева и к тому же придать корпусу соответствующую форму, то качество звука из такого сабвуфера будет выше всяких похвал.

7 февраля, Рекламная статья

Автомобильные сабвуферы

Автомобильные сабвуферы

А Вы представляете себе автомобиль без музыки? Ведь музыка сопровождает нас по жизни. Она помогает расслабиться после долгой поездки, придает дополнительные силы, когда Вы ещё находитесь за рулём. И просто кардинально меняет наше настроение.

Качество музыки, которая сопровождает Вас в автомобиле, непосредственно зависит от сабвуфера и колонок, выбранных Вами в автомагазине.

В этой статье мы поможем Вам разобраться, какие бывают сабвуферы и схемы установки сабвуферов, а самое главное, как не потеряться в огромном выборе автомобильной акустики и подобрать именно то, что конкретно подойдет Вашему автомобилю.

Всем давно известно, что автомобильные сабвуферы являются элементом акустики. Он гарантирует вам отличный звук в вашем автомобиле.

И так, какие всё же виды сабвуферов бывают.

Автомобильные сабвуферы бывают двух типов: активный сабвуфер и пассивный сабвуфер.

Активный сабвуфер

В отличии от пассивных сабвуферов, активные сабвуферы имеют встроенный усилитель. Подключение таких сабвуферов занимает какие-то доли секунды. Вам предстоит подключить только два контакта от головного устройства, и система готова к работе. При подключении активных сабвуферов отсутствует необходимость согласовывать компоненты, а именно цепочку из трёх важных элементов (головное устройство – усилитель – сабвуфер). У активных сабвуферов есть и свои минусы: при изготовлении устройств данного типа применяются более простые и дешевые компоненты, а это, несомненно, сказывается на качестве звука. К активным сабвуферам, представленным в нашем ассортименте, мы можем отнести такие модели как: PROLOGY, LANZAR, VIBE, PIONEER, GROUND ZERO.

Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер представляет собой специальную звуковую колонку без встроенного усилителя. При подключении пассивного сабвуфера обязательно соблюдайте чёткую совместимость между тремя компонентами, не задействованными при подключении активного сабвуфера: головного устройства, усилителя и собственно самого сабвуфера. При использовании пассивного сабвуфера Вам необходимо приобрести усилитель, не уступающий по мощности сабвуферу. Пассивные сабвуферы, как правило, изготавливаются из самых качественных компонентов.

В нашем прайс-листе сабвуферы представлены как в виде просто сабвуферных головок, так и в корпусе. Также ассортимент автозвука насчитывает широкий выбор различных колонок и магнитол от популярных производителей. В нашем автомагазине всевозможные комплектующие к акустике Вашего автомобиля.

Как правильно расположить сабвуфер в Вашем хэтчбеке, седане или универсале.

	Для хэтчбеков — сабвуфер и его динамики должны быть направлены вверх или в сторону багажника. Не направляйте саб на задние сиденья (это грозит ощутимыми потерями в звуке).
	Для седанов — при установке сабвуфера в машине с кузовом седан направляйте динамик на задние сиденья с зазором до 8-ми см. Лучше всего расположить сабвуфер так, чтобы он был направлен на подлокотник. В последнем случае не наблюдается эффект приглушения, вследствие чего Вы получаете качественный звук.
	Для универсалов — сабвуфер необходимо направлять фазоинвертором и динамиком назад.

Основные пункты, на которые стоит обратить внимание при выборе колонок и сабвуфера.

1. Одними из лучших на рынке автозвука считаются американские сабвуферы. Появилось много китайских фирм, которые подделывают известные бренды. Перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с нашими компетентными менеджерами.
2. Помните, что мощность автомобильного сабвуфера можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.
3. Старайтесь покупать комплектом сабвуфер и усилитель. Мощность сабвуфера должна быть равна или быть чуть меньше автомобильного усилителя.
4. Если Вы хотите очень много баса, то, возможно, вместо одного дорогого сабвуфера Вам разумней взять два, менее мощных и дорогих. Чувствительность у них будет выше, а мощность будет такой же.
5. Не старайтесь купить самый мощной и дорогой автомобильный сабвуфер. Вы же покупаете музыку для себя и своей машины. А улицу пусть озвучивают другие.
6. Следите за специальными акциями в нашем автомагазине. Мы часто проводим всевозможные специальные предложения и скидки. В момент акции некоторые сабвуферы продаются в два раза дешевле.

Типовые схемы установки сабвуферов

Наши автомагазины запасных частей предлагают Вам широкий ассортимент автозвука для Вашего автомобиля. У нас всегда можно найти продукцию от лучших производителей и по выгодным ценам. Любую деталь можно приобрести непосредственно на наших оптовых складах или в розничных магазинах, а также заказать в интернет-магазине.

Желаем Вам сделать правильный выбор при подборе автозвука и наслаждаться музыкой в Вашем автомобиле. Приезжайте и покупайте! Наши квалифицированные менеджеры помогут с выбором любых автокомпонентов.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Сабвуферы? — Статьи — Студия автозвука Sinatra

Как выбрать сабвуфер для автомобиля
 

Очень часто получается так, что купил в машину хорошее головное устройство и качественные динамики, но полного удовлетворения от звука нет. Катастрофически не хватает мощных «низов», чтобы раскачало, как следует. Получить полное наслаждение от качественного «баса» музыки можно только с установкой мощного и хорошего сабвуфера.

Виды автомобильных сабвуферов

Чтобы точно знать, как выбрать сабвуфер нужно в первую очередь разобраться, какие бывают виды автомобильных сабвуферов:

1 — Открытого и закрытого (корпусного) типа:

•    Открытого типа сабвуферы представляют собой мощные низкочастотные динамики, установленные непосредственно в автомобильные панели без замкнутого пространства. «Подгонка» воспроизводимой частоты производится только за счет фильтров, но такая регулировка не дает глубокого баса ниже 100 Гц, поэтому открытый тип сабвуфера можно назвать начальным этапом создания качественной музыки.

•    Корпусные сабвуферы представляют собой низкочастотные динамики «запертые» в определенном объеме. Их можно либо приобрести, либо изготовить по индивидуальным параметрам, причем второй вариант более распространен для почитателей «глубоких низов».

Корпусные сабвуферы бывают:

Ящик закрытого типа — динамик устанавливается в герметичный ящик заданного объема, причем замкнутая звуковая волна сзади динамика гасится в ящике, что предотвращает от механических повреждений. Простота расчета по объему конструкции, малая вероятность перегрузки динамика, отличное воспроизведение нижних частот – основные факторы существования такого типа сабвуфера в машину. Но такая конструкция имеет довольно низкий КПД и поэтому редко применима.
Фазоинвертор представляет собой закрытый ящик с тоннелем (фазоинвертором), заданных размеров, за счет которого создается повышение звукового давления на установленный динамик, что создает подъем звука на определенной частоте в пределах 50-120 Гц. Замкнутое пространство ящика повышает давление на диффузор, что уменьшает вероятность искажений звука и механических повреждений динамика, а фазоинвертор (акустический фильтр) корректирует подъем АЧХ и разгружает диффузор от избытка давления, что значительно повышает КПД устройства. Фазоинвертор дает возможность создавать сабвуфер для авто с практически любыми характеристиками.
 
Полосовой громкоговоритель (Бандпасс) —  самая сложная конструкция сабвуфера, требующая дополнительного пространства, т.к. сочетает в себе конструкцию закрытого ящика и фазоинвертора. Основа конструкции – это ящик с фазоинверторным тоннелем и установленным внутри динамиком в качестве перегородки на два отделения, таким образом, сзади динамика образуется закрытое герметичное пространство, придающее жесткости диффузору, а спереди динамика объемное пространство «с выходом наружу» через фазоинвертор.
Бандпасс очень проблематичен в расчетах, но позволяет создать значительный подъем звука даже на 20 Гц, имеет высокий КПД, а сам звук выходит исключительно через отверстие, что дает возможность устанавливать сабвуфер в любом месте, причем выход звука можно организовать за счет тоннелей в любой точке автомобиля.

Бандпасс предоставляет хорошее давление на звук, но бас при этом становится чаще рыхлым, чем плотным.
Внимание: Подобные сабвуферы стоит брать в автомобили только в родных корпусах, собранным производителем с учетом всех тонкостей поскольку самим рассчитать хорошо играющий бандпасс — задача не из лёгких, которая чаще заканчивается неудачей. Причем, после таких неудач приходится собирать всё заново, если на то остаются силы и желание.

2 — Активного или пассивного типа

Активный сабвуфер имеет в своем корпусе встроенный усилитель и не требуют дополнительного внешнего регулирования звукового сигнала. Главным преимуществом активного сабвуфера является его сбалансированная комплектация динамик/усилитель, что очень важно для надежной эксплуатации устройства. Но у активного сабвуфера есть, конечно, и отрицательная сторона – это уже собранная конструкция, которая проблематично располагается в автомобиле, при этом для изготовления корпуса часто используются более дешевые материалы, что неминуемо влияет на качество автозвука.
Пассивный сабвуфер не имеет встроенного усилителя, а значит, требует дополнительного соответствующего усилителя мощности и качественной электропроводки. При соблюдении условий пассивный сабвуфер выгодно отличается своей лояльностью конструктивного исполнения, т.е. установление его в автомобиле выглядит более органичным. Управление звучанием производится на головном устройстве и усилителе мощности, что значительно удобнее, нежели у активных сабвуферов.

Правила выбора сабвуфера :

Как правильно выбрать сабвуфер, чтобы он органично вписался в интерьер салона авто и «давал» качественное звучание – достаточно следовать правилам:

Мощностные характеристики сабвуфера должны соответствовать выходной мощности усилителя низкой частоты, причем его мощность должна быть равна сумме всех мощностей выходных каналов, т.е. имеете 4 канала по 100 Вт – значит, сабвуфер необходимо устанавливать на 400 Вт. К тому учтите, что подбор мощности должен осуществляться по аналогичному параметру: номинальной или пиковой мощности.
Эквивалентный объем сабвуфера просчитывается от мощности динамиков. Но пространство салона имеет ограничение, значит еще до приобретения динамиков необходимо точно рассчитать максимальные размеры динамиков и короба сабвуфера, а также место его расположения. Если не учесть этот параметр, то может стать остро вопрос о правильном расположении сабвуфера в машине, при этом уменьшение размеров его корпуса нежелательно из-за ухудшения АЧХ воспроизведения.
Выбор вида сабвуфера осуществляется по желаемому качеству звука и параметров головного устройства. Если головное устройство способно «выдать» достаточную мощность для раскачки, то можно использовать пассивную систему динамиков, а при недостаточной мощности – потребуется активный сабвуфер или дополнительный усилитель мощности. Для создания низов среднего качества достаточно установить мощные низкочастотные динамики на заднюю панель у стекла, а хотите получить качественный глубокий низкий бас – то без фазоинвертора или полосового громкоговорителя не обойтись.

•    Совет: Подбирайте всегда оптимальные размеры и мощность сабвуфера для вашего автомобиля с учетом размеров и особенностей его салона. Приобретение уже собранных систем всегда приводит к проблемам при установке, а создание индивидуального сабвуфера лишь на первый взгляд проблематично и дорого, а в итоге получается более оправданным из-за получения отличного качества звука и органичного вписывания в интер Выбирая сабвуфер, важно понимать, что никто не сможет гарантировать идеальное звучание именно в вашем автомобиле и его звуковой системе, даже продавец автозвука со стажем более десяти лет. В этом секторе достаточно много тонкостей и различных нюансов.

•    Следует покупать сабвуфер только в тех местах, где вам гарантируют его замену в течение нескольких дней в случае, если звук не будет вас устраивать. Но самым лучшим вариантом считается выбор двух-трёх устройств хорошо зарекомендовавших себя фирм и прослушивание их в собственном автомобиле. В таком случае вы будете избавлены от покупки, которая не принесёт в дальнейшем удовольствие от своего звука, а будет только гудеть и действовать на нервную систему.

•    Когда указывают максимальную мощность сабвуфера, используют лишь рекламный ход для привлечения покупателя — сама по себе данная цифра ни о чем не говорит и на неё  не стоит обращать своё внимание.

•    Мощность сабвуфера, к которой следует присматриваться — номинальная. Это как раз та единица, при которой звук будет звучать без каких-либо искажений. Обычно для автомобиля бывает достаточно мощности в 150-300 Ватт, но если вы хотите почувствовать бас всем своим телом, есть 300-600 Ватт. Всё, что выше указанной мощности используется фанатами или же глухими.

•    Чувствительность сабвуфера отвечает за звуковое давление, которое воспроизводит данный динамик. Чем давление выше, тем лучше эффект.

•    Резонансные частоты сабвуфера являются частотами резонанса динамика. Допустимое значение примерно 25-35 Гц, ниже 20 Гц  встречается редко, а выше 35 Гц считается слишком высоким показателем для сабвуфера, что нехорошо.

•    Добротностью автомобильного сабвуфера считается не качество техники, а соотношение вязких и упругих сил, имеющихся в подвижной системе динамиков вблизи частот резонанса.

•    Эквивалентным объемом сабвуфера является объём воздуха, упругость которого сопоставляется с упругостью подвеса динамика. Данная величина, как правило, определяется диаметром диффузора динамиков и жесткостью подвеса . Не стоит путать эту величину с объёмом корпуса для динамиков.

•    На основании трёх последних характеристик и определяется верное акустическое оформление для сабвуферов автомобиля.

•    Авто-сабвуфер является именно той вещью, в которой стоит обратить внимание как на величину магнита, так и на выбор акустики. В особенности, если вы заинтересованы в сабе с высокой мощностью. Диффузор, как обычно в акустике, рекомендуется в виде прессованного картона: он придаёт большую жесткость при небольшом весе, к тому же есть водоотталкивающая пропитка. Резина или каучук — подвес. Также необходимо обращать внимание на производителей, их стаж работы в данном секторе и на то, как компания успела зарекомендовать себя на рынке. Желательно также наличие гарантии, поскольку случаи бывают разные.
 
Специалисты нашей компании всегда помогут подобрать и установить нужное для вас оборудование в сертифицированных установочных центрах.

Руководство по типам и размерам автомобильных сабвуферов

Большинство автомобилей поставляется с базовыми динамиками. Заводские колонки воспроизводят только ограниченные звуковые частоты. У них нет приличных басов. Даже если вы модернизируете свои заводские динамики новыми динамиками для вторичного рынка, вам все равно не удастся получить глубокие, резкие басы. В то время как есть послепродажные колонки, которые обеспечивают достойные басы, они никогда не будут такими глубокими, как у специального сабвуфера. Сабвуферы специально разработаны для воспроизведения низких частот.Таким образом, если вы любитель басов, то вам следует добавить сабвуфер к своей автомобильной стереосистеме. Сегодня на рынке доступны автомобильные сабвуферы различных типов и размеров. Прочтите это руководство по типам и размерам автомобильных сабвуферов, чтобы выбрать лучший вариант для вас.

Типы автомобильных сабвуферов

Автомобильные сабвуферы различаются по конструкции, поэтому используются разные типы сабвуферов. Независимо от дизайна, все они созданы для воспроизведения низких частот.Однако каждый тип автомобильного сабвуфера идеально подходит для установки в определенной области автомобиля. Объем вашего автомобиля и бюджет во многом будут определять тип сабвуфера, идеального для вашего автомобиля. С учетом сказанного, вот основные типы автомобильных сабвуферов:

1. Активные сабвуферы

Активные автомобильные сабвуферы — одни из наиболее часто используемых автомобильных сабвуферов. Эти сабвуферы также известны как активные сабвуферы. Они известны как активные, поскольку имеют собственный встроенный усилитель. Усилитель и драйвер размещены в одной дополнительной коробке.Поскольку активные сабвуферы имеют собственный усилитель, они не потребляют много энергии от ресивера. Вы просто подключите их напрямую к ресиверу, а не к внешнему усилителю. Вы оставите внешний усилитель для питания компонентных динамиков. Фактически, большинство современных ресиверов имеют выходы предусилителя, которые идеально подходят для подключения сабвуферов с питанием.

Сабвуфер с приводом обычно занимает много места в машине. Таким образом, он идеально подходит для установки в багажник автомобиля. Таким образом, он идеально подходит только для автомобилей с большим пространством.Если место в вашем автомобиле ограничено, возможно, вам придется подумать о другом типе. Активные сабвуферы также немного дороже, но вам не нужно покупать внешний усилитель. Таким образом, они стоят своей более высокой цены, поскольку общая стоимость будет сбалансирована и вам не придется покупать внешний усилитель.

2. Пассивные / стандартные сабвуферы

Другой тип сабвуферов — это пассивные сабвуферы. Их также называют стандартными сабвуферами. Они пассивны по конструкции, так как требуют внешнего источника питания.Вам нужно будет подключить их к внешнему автомобильному усилителю. Они состоят только из низкочастотного драйвера. Большинство из них поставляется без корпуса. Они выглядят как обычные колонки, только предназначены для воспроизведения низких частот.

Пассивные сабвуферы идеально подходят для установки в автомобили с ограниченным пространством. Поскольку они не поставляются с корпусом, они могут поместиться в самом маленьком автомобильном пространстве. Вы можете легко разместить их в дверях вашего автомобиля или на задней панели. Они дешевле, чем активные сабвуферы, но вам придется покупать внешний усилитель.Таким образом, окончательная стоимость будет выше. Они требуют много энергии, поэтому автономные приемники никогда не смогут эффективно их запитать. Для достижения наилучших результатов вам придется подключить их к внешнему автомобильному усилителю. Количество энергии, необходимое для питания пассивного сабвуфера, будет зависеть от его характеристик мощности. Таким образом, как только вы определите тип пассивного сабвуфера, который вам нужен для вашего автомобиля, вы сможете определить, какой усилитель вам нужен. Если у вас уже есть усилитель, купите пассивный сабвуфер, который может эффективно питаться от автомобильного усилителя.

Вы можете усилить басовый эффект пассивного сабвуфера, поместив его в коробку для сабвуфера. Вы можете выбирать между портированным, герметичным или полосовым сабвуфером. Запечатанные суббоксы обеспечивают самый глубокий, плотный и точный бас. С другой стороны, бас в портированных и полосовых боксах менее глубокий, но более громкий, чем в закрытых боксах. Таким образом, если вы хотите более громкие, но менее точные басы, то лучше подойдут портированные и полосовые суббоксы. Вы можете сделать свой собственный дополнительный ящик или купить готовый.Размер коробки должен соответствовать размеру сабвуфера для наилучшей работы.

3. Басовые лампы

Басовые лампы — это еще один тип автомобильных сабвуферов. В басовых лампах драйвер встроен в ламповый корпус. Басовые лампы идеально подходят для автомобилей с ограниченным пространством. Они компактны по размеру из-за конструкции трубчатого корпуса и не занимают много места. Хотя они не такие громкие, как обычные сабвуферы, они предлагают отличные басы, экономя место. Их легко установить, что делает их отличным выбором для самостоятельной установки.

4. Сабвуфер для конкретного автомобиля

Этот тип автомобильного сабвуфера адаптирован к конкретному автомобилю. Переводник разработан с учетом требований конкретного типа автомобиля и конкретного места установки. Таким образом, они идеально подходят там, где вам нужен сабвуфер, который можно установить в определенном месте, особенно там, где пространство ограничено. Таким образом, любой человек с ограниченным автомобильным пространством найдет этот тип субмарины как отличный вариант. Однако они часто бывают небольшими по размеру, что делает их менее мощными, чем другие типы сабвуферов.Тем не менее, они дают приличный бас.

5. Сабвуферы для неглубокой установки

Как следует из названия, сабвуферы для неглубокой установки представляют собой особый тип сабвуферов, предназначенный для небольшой глубины установки. Это делает их подходящими для установки в ограниченном пространстве, например, под автомобильным сиденьем или на задней панели приборов. Они также идеально подходят для установки в багажники небольших автомобилей или в те, которые перевозят много багажа. Эти сабвуферы выгодны тем, что занимают мало места и предлагают плотные басы.Однако они недостаточно мощны для громких, гудящих басов.

Размеры автомобильного сабвуфера

Сабвуферы бывают разных размеров. Размер сабвуфера имеет большое значение. Например, если у вас ограниченное пространство в машине, вам определенно понадобится сабвуфер меньшего размера. Если ваша машина достаточно просторная, то вы можете купить сабвуфер самого большого размера. По сути, сабвуфер большего размера не делает его лучшим. Что важнее, так это качество сабвуфера и его управляемость. Однако более крупные сабвуферы предлагают более громкие и дрожащие басы, если их номинальная мощность выше.Меньший сабвуфер должен был бы очень усердно работать, чтобы воспроизводить громкие басы. Вот несколько размеров автомобильных сабвуферов:

6-дюймовые сабвуферы

6-дюймовые сабвуферы — это самые маленькие автомобильные сабвуферы, которые вы можете найти. Они варьируются от 6 дюймов до 6,5 дюймов и 6,75 дюймов. Они компактны по конструкции, что делает их идеальными для установки в самых маленьких автомобильных помещениях. Вы можете установить их на дверях автомобиля или под сиденьями. Однако для громких басов они не подходят.

8-дюймовые сабвуферы

8-дюймовые автомобильные сабвуферы — один из наиболее часто используемых сабвуферов.Они идеально подходят для установки в большинстве автомобильных пространств. Они воспроизводят точные и плотные басы. Таким образом, если вы ищете точные и чистые басы, то они вам подходят. Однако они не подходят для громких и потрясающих басов. Также их можно установить на дверях автомобиля или под сиденьями.

10-дюймовые сабвуферы

10-дюймовые сабвуферы чаще встречаются у владельцев автомобилей, которые любят более глубокие басы, но при этом хотят иметь компактный сабвуфер. Таким образом, они обеспечивают более мощные басы, но при этом занимают меньше места.Они создают отличный баланс между точностью и громкостью. Однако это не самый популярный размер для аудиофила.

12-дюймовые сабвуферы

Автомобильные меломаны, которые предпочитают более громкие и громкие басы, найдут 12-дюймовые сабвуферы как отличный вариант. Однако они большие по размеру и занимают больше места в машине. Они больше подходят для установки в просторных автомобилях. Их лучше всего установить в багажник. Из-за своего большего размера они предлагают менее точные басы, чем меньшие размеры.

15-дюймовые сабвуферы

15-дюймовые сабвуферы довольно большие и встречаются реже. Они лучше всего подходят для громких и потрясающих басов. Аудиофилы, которые любят глубокие басы, они обязательно понравятся. Однако их басовый отклик менее точен. Они больше всего подходят для более просторных автомобилей с большим багажником, таких как универсалы, внедорожники и грузовики.

18-дюймовые сабвуферы

Хотите получить экстремальные басы? Если это так, вы можете попробовать самые большие автомобильные сабвуферы, которые вы можете найти сегодня на рынке, а именно 18-дюймовые сабвуферы.Эти сабвуферы очень мощные. Они воспроизводят самые громкие и мощные басы. Однако у них меньше всего отзывчивости из-за их чрезвычайно большого размера. Из-за их большого размера они займут большую часть вашего багажника, так что у вас почти не останется места для перевозки крупногабаритного груза. Таким образом, если вы предпочитаете такие чрезвычайно большие сабвуферы, вам придется пожертвовать переносом большого груза в багажнике. Тем не менее, с таким размером вы наверняка выиграете соревнование по басу.

Заключительные слова

Если вы планируете добавить басы в автомобильную аудиосистему, сабвуфер будет работать лучше, чем самые мощные динамики.Сабвуферы воспроизводят только самые низкие частоты. С отличным сабвуфером вы получите удовольствие от прослушивания самых низких частот любимой музыки. Тип и размер, которые вы выберете, в основном будут зависеть от ваших потребностей, свободного места в машине и бюджета. Помня об этом надлежащем руководстве по типам и размерам автомобильных сабвуферов, у вас будет больше шансов получить лучший сабвуфер для вашего автомобиля.

Типы сабвуферов: все, что вам нужно знать

При покупке громкоговорителей сабвуфер — это компонент, который поднимает вашу систему от среднего до превосходного.Дома он может дать вам ощущение кинотеатра при просмотре фильма или добавить сокрушительный бас в вашу коллекцию пластинок.

При использовании для настройки живого звука сабвуферы обеспечивают дополнительную мощь, необходимую для того, чтобы ваша аудитория могла наслаждаться выступлением так, как она должна.

Выбрать лучший сабвуфер — непростая задача. На рынке представлено множество моделей и дизайнов, и любой совет часто сводится к личным предпочтениям. Мы обсуждаем типы сабвуферов, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

---

Что определяет сабвуфер?

Сабвуфер — это часть набора динамиков, которая воспроизводит самые низкие частотные диапазоны. По сути, он обеспечивает низкие частоты и самые низкие частоты в вашей звуковой системе. В звуковой системе домашнего кинотеатра это первый компонент системы объемного звучания 5.1.

Сабвуферы бывают нескольких конфигураций: активная и пассивная; давайте объясним и то, и другое.

Пассивный сабвуфер

Пассивные сабвуферы получают питание от внешнего усилителя.Усилитель должен обладать достаточной мощностью, чтобы поддерживать басовые эффекты через сабвуфер. Требуемый усилитель зависит от размера динамика.

Активный сабвуфер

Активный блок имеет встроенный усилитель. Это означает, что потребуется собственный источник питания переменного тока. В звуковых системах для живых выступлений, а также для домашнего кинотеатра, вероятно, что сабвуфер будет активен.

Что такое кроссовер?

При покупке сабвуфера вы можете прочитать о компоненте, называемом кроссовером. Кроссовер не связан с динамиками и распределением звука, но это схема, которая решает, какие частоты направляются на сабвуфер. Обычно частоты от 80 до 100 Гц отправляются на сабвуферы, а более высокие частоты отправляются на остальную акустическую систему.

---

Типы сабвуферов

Портовые сабвуферы

При выборе сабвуфера вы можете увидеть, что многие рекламируются как портированные. Это означает, что у них есть дополнительное отверстие или порт, через который воздух выходит, часто через трубку.Это действительно может повысить уровень низких частот сабвуфера.

Причина этого в том, что лишний улетучивающийся воздух также содержит низкие частоты, которые не часто имеют выход из строя. Таким образом, вы можете услышать, что эти динамики называются динамиками с фазоинвертором. Они дают густой, насыщенный басовый звук.

Герметичный шкаф

Агрегат без порта или пассивного радиатора представляет собой герметичный шкаф. В этой модели бас выходит из корпуса только одним путем. То, что может быть потеряно в глубине, компенсируется более округленным звуком с меньшим количеством пиков и ударов.

Пассивный радиатор

Некоторые сабвуферы развивают идею динамиков с переносом на один шаг вперед благодаря конструкции с пассивным излучателем. Они заменяют порт двумя пассивными радиаторами, которые не подключены к усилителю. Их движение позволяет звуку выходить из динамика аналогично порту, но с гораздо большим диапазоном частот.

Этот тип конструкции позволяет воспроизводить большой, широкий звук в некоторых довольно небольших наборах динамиков. Они отлично подходят для людей, которым нужна автомобильная аудиосистема с огромными басами.

Сабвуферы с пассивными излучателями очень распространены в большинстве динамиков Bluetooth. Добавив пассивный излучатель, вы можете получить приличную низкочастотную яркость даже с небольшими вуферами, что делает практичным создание небольших кабинетов, обеспечивающих мощный звук.

Типы сабвуферов с передним и нижним срабатыванием

Передний и направленный вниз относятся к размещению внутренних динамиков внутри сабвуфера. В моделях с передним пуском динамик часто направлен вперед. Звук будет излучаться спереди и по бокам устройства.

Лицом вниз направляет звук вперед и на землю. Это полезно, если колонки поднимаются на подставки или ставятся на стеллажи.

Полосовые сабвуферы

Эти сабвуферы имеют более сложную конструкцию и позволяют воспроизводить чистые, естественные басы в заданных частотных диапазонах. Они позволяют с большой точностью определять уровни низких частот, которые вы хотите передавать через динамики.

Полосовые динамики имеют две разделенные камеры.Обычно только одна часть перегородки имеет порт, через который происходит выход любого излучения из переднего диффузора.

Этот тип конструкции обычно используется в профессиональном оборудовании для живого звука, таком как системы линейных массивов, используемые на больших площадках. Он также часто используется в корпусах сабвуферов, предназначенных для автомобильной аудиосистемы.

Рога Loaded Сабвуфер

Рупорные динамики обычно звучат громче, чем их аналоги. Их звук также более направлен в более высоких частотных диапазонах.Они делают это, фокусируя звук, который в противном случае просочился бы и распространялся в разных направлениях, и направляя его через динамик с длинным рупором.

По этой причине они обычно используются на больших площадках, где звук должен идти дальше и точнее прицеливаться. Их часто можно найти в довольно небольших, компактных размерах, несмотря на необходимый диапазон оборудования и сложности.

---

Выбор автомобильного сабвуфера

Если вы выбираете типы сабвуферов для автомобилей, необходимо учитывать не только варианты сабвуферов.Автомобили — это небольшие участки со странной внутренней формой, с которыми приходится бороться с шумом двигателя и дороги. Перед покупкой продумайте размещение и тип сабвуфера.

По этой причине активные блоки с питанием лучше работают в автомобилях. Это потому, что они обеспечивают больше контроля и мощности, что очень важно в дороге.

Автомобильные сабвуферы обычно бывают 8- и 10-дюймовые. Более крупный динамик не обязательно лучше, так как он будет искажать корпус маленькой машины.10-дюймовые сабвуферы должны быть зарезервированы для больших семейных автомобилей.

Размещение автомобильных сабвуферов

Опять же, все сводится к размеру и модели автомобиля. Два варианта — это, как правило, модели под сиденьем и размещение в багажнике. У обоих есть некоторые индивидуальные черты.
Размещение сабвуфера под сиденьем обеспечит больший контроль и четкость звука.

Тем не менее, для тех, у кого есть пассажиры или ребенок сзади, качка низких частот под сиденьем может немного раздражать.Багажник отрицает это, но вы можете потерять часть ясности, если захотите приобрести чистые динамики.

---

Сочетание с другими динамиками

После того, как вы сузили типы сабвуферов, все, что вам нужно сделать, это объединить их с другими частями вашей звуковой системы. Если вам нужны дополнительные советы и помощь в выборе правильной системы, посетите наш блог на Virtuoso Central. У нас есть много статей обо всем, что вам нужно для покупки, выбора и установки идеальной акустической системы.

3 типа автомобильных сабвуферов

Автомобильные сабвуферные громкоговорители — это тип громкоговорителей, которые значительно улучшают качество звука автомобильной аудиосистемы. Обычно автомобильные сабвуферы бывают размером от 6 до 15 дюймов, которые помещаются в корпуса разного размера. В зависимости от количества басов и мощности, которые вы хотите получить от автомобильной аудиосистемы, существует множество вариантов сабвуфера на выбор. Если вы ищете сабвуфер, вы должны иметь хорошее представление о различных доступных типах. Вот 3 типа широко известных сабвуферов, представленных сегодня на рынке:

Басовые трубки:

Bass Tubes — это тип сабвуфера, в котором сабвуфер заключен в трубку. Этот тип сабвуфера позволяет пользователям добавлять басы в свою систему, экономя место в автомобиле. Этот вариант не обеспечивает невероятно громкий или высококачественный звук, но это быстрое и простое обновление, позволяющее добавить басы в любую автомобильную аудиосистему.Некоторые известные басовые лампы сделаны из базука и пайла. Bazooka предлагает басовые лампы с сабвуферами от 6 до 12 дюймов с разной мощностью. Pyle предлагает басовые лампы от 8 ″ до 12 ″, которые могут выдерживать до 800 Вт мощности для отличного и легкого обновления.

Решения для басов с самоусилением:

Самоусиление низких частот — это тип сабвуфера, встроенный в корпус, который питается от линейного усилителя. Этот тип сабвуфера также подходит для быстрого и легкого обновления, которое позволяет пользователю сэкономить максимальное количество места в своем автомобиле.Это, как и басовая лампа, не обеспечивает невероятно мощного звука, но позволяет добавить басов при экономии места. Одно из высоко оцененных универсальных басов — это сабвуфер серии Infinity BassLink. Infinity изобрела это решение с 10-дюймовым сабвуфером мощностью 200 Вт с автономным питанием для экономии места и добавления хороших басов. Теперь он доступен в нескольких размерах, чтобы поместиться практически в любой автомобиль.

Стандартные сабвуферные динамики:

Сабвуферы

также изготавливаются индивидуально, без какого-либо корпуса, чтобы удовлетворить потребности любого энтузиаста аудио.Автомобильные сабвуферы обычно бывают разных размеров от 6 до 15 дюймов, различной формы и мощности. Некоторые из самых известных, мощных и высококачественных сабвуферов сегодня производятся такими компаниями, как JL Audio, MTX, Alpine и Kicker. JL Audio предлагает сабвуферы W3, W6 и W7, которые были одними из самых эффективных и высококачественных сабвуферов на рынке. MTX предлагает квадратные сабвуферы, такие как Thunder Square, и круглые сабвуферы, такие как Thunder 8500, 9500 и Jackhammer, чтобы удовлетворить тех, кто хочет получить от своих сабвуферов максимальную мощность.Alpine предлагает высококачественные сабвуферы, такие как модели Type-S, Type-R и Type-X, для воспроизведения очень громких и детализированных басов. Автомобильная аудиосистема Kicker известна своими высокопроизводительными квадратными сабвуферами серии Solo-baric, которые обеспечивают невероятные низкие частоты. Отдельные сабвуферы, подобные этим, требуют от вас изготовления или покупки корпуса, но обычно они обеспечивают более высокое качество звука и выходной уровень.

Если вы хотите купить автомобильный сабвуфер, существует множество вариантов. Вместо того, чтобы перегружать себя, начните с рассмотрения этих различных типов и моделей.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

лучших обзоров сабвуферов для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году

Лучшие компонентные автомобильные сабвуферы: на что обращать внимание

Автомобильные сабвуферы — это громкоговорители больших размеров.Для них требуется гораздо больше места, мощности, материала — всего почти всего. Добавляя автомобильный сабвуфер к автомобильной стереосистеме, вам нужно обязательно уделить пристальное внимание конкретным вещам при исследовании, чтобы убедиться, что у вас есть как правильный сабвуфер, так и правильные компоненты для питания и размещения вашего сабвуфера. Ниже приводится список критериев, которые мы рекомендуем учитывать при выборе сабвуфера для автомобиля:

Конструкция и материалы динамика

Лучшие сабвуферы добавят качеству звука в вашем автомобиле совершенно новый уровень. Они помогают завершить вашу систему, поддерживая ваши динамики там, где это необходимо — на низких частотах. При сравнении конструкции и материалов вашего динамика следует отметить несколько моментов:

Низкочастотный динамик: Низкочастотный динамик сабвуфера может легко определить чувствительность и общее качество динамика. Чем жестче и легче используемый материал, тем эффективнее сабвуфер. Полипропилен — очень распространенный материал, используемый для конуса, а также тканые ткани, такие как углерод и кевлар.Алюминий и титан также используются в низкочастотных динамиках сабвуфера более высокого класса.

Окружающий низкочастотный динамик: Окружающий низкочастотный динамик также является важным аспектом акустической системы и также влияет на звук. Используются прочные, легкие и свободно движущиеся материалы, позволяющие низкочастотному динамику двигаться с минимальным энергопотреблением. Материал также важен для долговечного и качественного оратора. По мере того, как динамики стареют и используются, уровни влажности и износ могут треснуть и даже повредить низкочастотный динамик.Формы резинового окружения обычно являются наиболее долговечным и высокоэффективным материалом. Окружение из пены и ткани встречается на менее дорогих компонентных динамиках с более низкими характеристиками и более коротким сроком службы.

Управление мощностью

Существует несколько значений допустимой мощности для сабвуферов и динамиков, два из которых наиболее важны: среднеквадратичная (непрерывная) мощность и чувствительность. Среднеквадратичное значение мощности показывает, с чем ваш динамик может работать непрерывно. Обратите внимание, что многие провайдеры раньше продавали клиентов в «пиковом» режиме, так как это намного большее число, чем RMS.Но пик — это лишь мера того, с чем динамик может справиться короткими очередями. RMS более важен

Чувствительность — еще один очень важный показатель, на который следует обратить внимание при сравнении и поиске подходящего сабвуфера. Это измерение количества звука, которое динамик будет издавать с заданной мощностью. По сути, это ваша мера эффективности. Чем выше чувствительность, тем эффективнее сабвуфер.

Характеристики корпуса

Многие из обсуждаемых нами критериев являются стандартными для всех автомобильных динамиков.Но вот мера, которая довольно уникальна для сабвуферов — характеристики корпуса. Автомобильным динамикам не нужно учитывать это, потому что вы обычно устанавливаете динамик в двери или на кронштейне автомобиля. Но для сабвуфера нужен специальный корпус. Везде есть готовые корпуса, или вы даже можете построить свой собственный корпус, чтобы настроить его в соответствии с контурами вашего автомобиля, но в любом случае вам нужно будет как можно лучше согласовать характеристики вашего корпуса со спецификациями рекомендуемые производителем характеристики корпуса.

Существует два типа корпусов, и обычно производитель предоставляет рекомендуемые спецификации для обоих: герметичные корпуса и корпуса с портами. Герметичный корпус — это полностью скрытый ящик. Эти боксы отлично подходят для точных и чистых басов с небольшими искажениями. Герметичные корпуса являются стандартом, когда дело доходит до четко выраженных басов. В портированных корпусах есть отверстие в коробке для порта звука. Эти корпуса отлично подходят для наружных настроек и обеспечивают более громкие, но иногда менее четкие басы.

Краткое руководство по размерам и типам автомобильных сабвуферов

Кто не любит басы? Независимо от того, является ли ваш музыкальный жанр хип-хопом, техно, роком или даже классикой, сабвуфер имеет большое значение для улучшения качества звучания в целом.

Но как разобраться во всех деталях и спецификациях, которые вы вынуждены понимать, пытаясь выбрать сабвуфер, который подходит именно вам?

Итак, следующее руководство нацелено на то, чтобы раскрыть и прояснить процесс выбора правильного сабвуфера для ваших нужд.

Введение

Сабвуфер — это аудиокомпонент, предназначенный для воспроизведения звука низких частот или частот, также известных как басы.

То, что мы обычно называем сабвуфером, состоит из диффузора вуфера, установленного в корпусе (или коробке). Выбор хорошего корпуса имеет решающее значение для производительности сабвуфера и является важным фактором для общего качества звучания низких частот.

В сабвуферах почти всегда используется круглый конус, так как эта форма дает наименьшее количество искажений, но в последние годы некоторые производители начали производить некруглые формы для ситуаций, в которых пространство в автомобиле особенно ограничено, что позволяет конусу покрывать большую площадь. .

Измерения

Регулировка мощности

Регулировка мощности сабвуфера складывается из двух измерений: среднеквадратичной мощности и пиковой мощности. Среднеквадратичное значение является здесь ключевым измерением, поскольку оно измеряет максимальную непрерывную мощность передачи без повреждения динамика. Это важно учитывать при выборе комбинации сабвуфера и усилителя.

Частотная характеристика

Частотная характеристика или диапазон, измеряемый в герцах, — это диапазон, в пределах которого сабвуфер воспроизводит звук, и, как правило, показатель низких частот, которые сабвуфер может воспроизводить.

Чувствительность

Чувствительность — это уровень эффективности сабвуфера при преобразовании мощности в звук. Более высокий рейтинг чувствительности означает способность издавать более громкий звук.

В качестве примера, сабвуферу с чувствительностью 93 децибела (дБ) потребуется только половина мощности сабвуфера на 90 дБ для получения того же уровня звука.

Импеданс

Импеданс — это измерение сопротивления в электрической цепи. Обычно сабвуферы используют импеданс 4 Ом, но есть сабвуферы 2 Ом.Проще говоря, сабвуфер на 2 Ом будет производить больше мощности, чем сабвуфер на 4 Ом при том же количестве входного сигнала, поскольку сопротивление ниже.

Количество звуковых катушек

Сабвуферы бывают с одинарной и двойной звуковой катушкой. Двойная звуковая катушка обеспечивает большую гибкость при установке.

Размеры сабвуфера

Если подытожить размер сабвуфера как можно проще — сабвуфер большего размера означает большую площадь конуса, означает большее вытеснение воздуха, означает более громкий звук.

Теперь, хотя вам можно простить простое предположение, что «чем больше, тем лучше», когда дело доходит до того, какой сабвуфер вы должны выбрать, важно также учитывать ваши музыкальные вкусы, свободное место в вашем автомобиле и, наконец, что не менее важно, бюджет.

Но, чтобы еще раз подчеркнуть, разные размеры по-разному реагируют на стили музыки, и поэтому важно понимать различия между 4 доступными общими размерами.

8-дюймовый сабвуфер

Это самый маленький и самый недорогой из доступных размеров, многие автомобили для начала оснащены 1 или 2 такими.Таким образом, они, как правило, самые простые в установке из всех размеров, поскольку их можно установить на существующем заводе. В некоторых случаях их также можно установить под сиденьями.

8-дюймовый сабвуфер подчеркивает более быстрый, четкий, более отзывчивый уровень басов и является хорошим размером для тех, кто не обязательно ищет подавляющее звучание басов, а скорее чистый, прочный звук.

8-дюймовый сабвуфер особенно подходит для динамичных жанров музыки, таких как металл, панк и техно.

10-дюймовый сабвуфер

10-дюймовый сабвуфер является вторым по популярности размером, некоторые автомобили оснащены одним 10-дюймовым сабвуфером с завода. Это также распространенный выбор для многих людей, которым требуется немного больше басов, чем у 8-дюймового.

Он обеспечивает хороший, если не подавляющий, уровень басов, но это отличный выбор, если вы предпочитаете музыку в стиле кантри, рок или металл. Он также делает довольно приличную, если не выдающуюся, работу с хип-хопом / рэпом, R&B и клубной / танцевальной музыкой.

12-дюймовый сабвуфер

Это размер номер 1 на вторичном рынке, который предлагает немного больше басов, чем его 10-дюймовый аналог.Этот размер, как правило, немного сложнее установить по сравнению с меньшими размерами, и он определенно займет некоторое грузовое пространство.

12-дюймовый сабвуфер не так уж далек от характеристик 10-дюймового сабвуфера, он достаточно хорошо работает для всех ранее упомянутых жанров; но это идеальный выбор, если вы предпочитаете хип-хоп / рэп, R&B и, в частности, клубную / танцевальную музыку.

15-дюймовый сабвуфер

С другой стороны, 15-дюймовый сабвуфер выделяется тем, что воспроизводит глубокие низкие частоты, но без жесткой чувствительности меньших размеров.

Этот размер также намного сложнее установить, и он займет много места в багажнике / грузовом пространстве вашего автомобиля.

15-дюймовый сабвуфер лучше всего работает с жанрами хип-хоп / рэп, R&B, дабстеп, но отставание заметно при воспроизведении любой более быстрой повторяющейся басовой музыки.

Типы сабвуфера

Компонентный сабвуфер

Компонентный сабвуфер — это, по сути, сам динамик. Для правильной работы его необходимо установить в корпусе сабвуфера (также называемом коробкой).

Кроме того, их необходимо запитать от внешнего усилителя. Компонентные сабвуферы, как правило, предназначены для людей, которые хотят более практичным подходом к созданию своей автомобильной аудиосистемы, что позволяет настраивать ее в высокой степени.

Аудиофил или бас-гитарист обязательно заглянут сюда, чтобы удовлетворить свои потребности в аудио.

Закрытый сабвуфер

С другой стороны, для тех, кто хочет избежать хлопот по настройке и установке, и вместо этого предпочитает простое стандартное решение, закрытый сабвуфер будет лучшим выбором.

Закрытые сабвуферы — это, по сути, компонентный сабвуфер, предварительно установленный в индивидуальный корпус сабвуфера. Таким образом, их намного проще установить, что позволяет сэкономить время и усилия, обычно затрачиваемые на проектирование и установку системы.

Обратной стороной является то, что существует более ограниченный диапазон, из которого можно выбирать, и что они не могут соответствовать компонентному сабвуферу по необработанному качеству басов.

Активные сабвуферы

Активные сабвуферы идеально подходят для тех из нас, у кого ограниченное пространство для установки.Компактность — это главное в игре с такими сабвуферами — объединение усилителя избавляет вас от необходимости устанавливать его отдельно, а также в местах, где другие типы сабвуферов не могут, например под автокреслом. Их также относительно легко установить.

Конечно, у этого типа сабвуферов есть недостатки, а именно то, что они не будут соответствовать двум другим типам сабвуферов по мощности, но это хороший вариант, если вы ищете простое, прямолинейное и компактное решение для низких частот.

Заключение

Сабвуфер — отличное дополнение к любой автомобильной аудиосистеме, обеспечивая уровень басов, который не могут воспроизвести обычные динамики, и делая ваше общее впечатление от звука намного богаче.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам лучше понять, что следует учитывать при покупке сабвуфера. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь оставлять комментарии.

12 лучших автомобильных сабвуферов, которые стоит купить в 2021 году.

Сабвуфер — не новое явление. Впервые они были изобретены в 60-х годах для добавления басов в саундтреки из кино. Мы узнали о них больше в 70-х, когда услышали очень низкочастотные звуки в фильме «Землетрясение».И их первое появление в машине, отмеченное в альбоме Steely Dan Pretzel Logic, тоже в 70-х.

В конце 70-х и 80-х годах сабвуфер стал более популярным, особенно в клубах. Это особенно имело место на Ямайке, где регги был дополнен усиленным басом. Достигнутая с помощью очень ветхой идеи, это сработало. Более поздние разработки сабвуфера во многом обязаны идеям ямайцев.

Рассвет басовых монстров…

С 80-х годов прошлого века эти басовые монстры были в багажнике машины.Но двадцать лет спустя они действительно стали центром внимания.

Сегодня современный сабвуфер в автомобиле должен быть мощным, чтобы четко воспроизводить низкие частоты. Обычно, но не всегда, они помещаются в багажник или багажник автомобиля, обращены к заднему сиденью и используются как часть развлекательной системы автомобиля. Это НЕ система.

Но какие автомобильные сабвуферы самые лучшие? Давайте посмотрим и подберем для вас идеальный…

Топ-12 лучших автомобильных сабвуферов в 2021 году. Обзоры , сделала себе громкое имя в автомобильной аудиосистеме и особенно в дизайне динамиков.Все оборудование спроектировано в США и произведено в Азии.

Этот корпус динамика изготовлен из ДВП ⅝ ”МДФ. Его компактные размеры в форме клина — 15 на 20 на 11 дюймов. Наибольшая глубина в 11 дюймов позволяет ему поместиться в большинстве помещений. Корпус покрыт промышленным винилом. Это полноценная автономная единица. Все встроено. Он имеет мощный усилитель, который выдает пиковую мощность 600 Вт, среднеквадратичную мощность 300 Вт.

Этот мощный звук воспроизводится через сабвуфер Punch 12 ”.Конус из бумажной массы с усилением из кевлара. Имеется двухдюймовая звуковая катушка и частотная характеристика 35–150 Гц.

Имеет встроенный эквалайзер низких частот с дистанционным управлением уровнем низких частот. Кроссовер низких частот на 12 дБ / октаву регулируется, что позволяет пропускать нужные частоты. Для достижения наивысшего уровня производительности существует конструкция с обратной связью. Это гарантирует совместную работу динамика и усилителя внутри корпуса.

Некоторые интересные дополнительные функции включают функцию автоматического включения / выключения.Мы уже упоминали об удаленном управлении уровнем низких частот, но есть также отдельные усиление и усиление низких частот.

Это прочное, хорошо построенное устройство, которое весит 30 фунтов, что делает его довольно тяжелым для автомобиля среднего размера. Цена разумная. Мощный и хорошо оборудованный, он должен считаться не только одним из лучших автомобильных сабвуферов, но и одним из лучших сабвуферов под сиденьем, которые вы можете купить.

Плюсы

• Хорошая прочная конструкция по разумной цене.
• Управляемая мощность 300 Вт RMS.

Минусы

• Размер корпуса маловат для очень низких частот.

2 MTX Audio Terminator Series TNE212D

Если вы ищете сабвуфер для вашего автомобиля, который изменит звук внутри, то это может быть он. MTX Audio — американская компания, специализирующаяся на автомобильных аудиосистемах, особенно на сабвуферах и динамиках.

Этот сабвуфер большой и мощный, он может быть одним из лучших автомобильных сабвуферов по качеству.Они имеют прочный корпус из МДФ толщиной ⅝ дюйма, покрытый авиационным ковром. Поэтому он построен так, чтобы выдерживать все удары, и при сотрясении он попадет в багажник или багажник автомобиля.

Это не тот сабвуфер, который поместится в автомобиле, если вы не положите его на заднее сиденье. Его размеры 14 на 29 на 13 дюймов, так что это довольно большой размер. Он также довольно тяжелый — 30 фунтов.

У вас нет сабвуфера для красивого внешнего вида автомобиля или занижения подвески — вы покупаете его ради звука.Вы ищете что-то, чтобы поднять свой, возможно, довольно приземленный автомобильный стереозвук. Это, безусловно, сработает. Одной мощности хватит, чтобы немного покататься, но качество звука очень хорошее. Он обеспечивает настоящий, очень глубокий пульсирующий бас, который временами может быть подавляющим.

Диапазон частот от 10 Гц до 150 Гц. Внутри корпуса размещены два двенадцатидюймовых сабвуфера. Каждый динамик способен обрабатывать 200 Вт RMS. НЧ-динамик имеет двухдюймовую звуковую катушку из алюминия.

Динамики оснащены резиновым подвесом для гашения любых внезапных вибраций. У них полипропилен идет. Благодаря новой конструкции он будет рассеивать тепло и заставлять свежий воздух перемещаться по змеевику.

Мощный сабвуфер по очень хорошей цене. Он имеет прочную конструкцию, но без решеток для защиты динамиков. Он производится MTX Audio, одним из лучших производителей автомобильных сабвуферов.

Плюсы

• Прочная сборка из хороших материалов.
• Громкий, резкий звук с хорошими дополнительными функциями.

Минусы

• Нет решеток для защиты динамиков

3 JL Audio 10W6v3-D4 Двойной 4-омный автомобильный сабвуфер 10 ″ 600 Вт

Компания JL Audio была основана в 1975 году во Флориде и выросла из местного магазин, продающий и продвигающий дизайн своих спикеров компании, имеющей интересы по всему миру. Некоторые из их продуктов до сих пор производятся и собираются в США. Остальные производятся за рубежом.

Это высококачественный вуфер, который не только воспроизводит чистые и мощные басы, но и оказывает большое влияние на звук в целом. Это один из лучших автомобильных сабвуферов по качеству звука.

Отсутствие нежелательных искажений…

Корзина, в которой находится звуковая катушка, рамка клемм и диффузор изготовлены из очень жесткого литого сплава. Это влияет на звук динамика, резко уменьшая любые возможные искажения.

Этот низкочастотный динамик представляет собой десятидюймовый динамик со среднеквадратичной мощностью 600 Вт. Конус изготовлен из прочного и прочного полипропилена. Он производит глубокие и резонирующие басы, которые являются четкими и отчетливыми даже на большой громкости. Частотная характеристика 22-200 Гц. Он обеспечивает хороший переходный отклик.

Те, кто знаком с басами, знают, что переходная характеристика очень важна. Это динамик, который запускает и останавливает свою работу, когда звук начинается и останавливается. Нет перелива звука. Басовый кабинет или низкочастотный динамик более живы с хорошей переходной характеристикой.

Это очень хороший сабвуфер, обеспечивающий отличное звучание басов. Это потребует возможности иметь положение, при котором монтажная глубина составляет 6,89 дюйма. Он весит 22 фунта, поэтому не слишком тяжелый. Будучи встроенным сабвуфером, он не займет столько места, сколько корпусная разновидность.

Не очень дешевый по сравнению с некоторыми из его конкурентов, но сделан хорошо. Несмотря на это, он по-прежнему остается одним из лучших автомобильных сабвуферов на рынке.

Плюсы

• Хороший дизайн с хорошими комплектующими.
• Обеспечивает хорошие низкие частоты и переходные характеристики.

Минусы

• Некоторым может не понравиться «подогнанный» стиль низкочастотного динамика.

4 Orion HCCA12 12-дюймовый автомобильный сабвуфер 2000 Вт

Если вы ищете сабвуфер с мощностью, достаточной для создания большого шума, то вы его нашли. Orion HCCA 12 — это монстр. Он будет выдавать пугающие 5000 Вт мощности, 2500 RMS. Это очень много шума для автомобильного сабвуфера.Это должен быть один из самых мощных сабвуферов в мире.

Но это не только мощно; у него хороший звук. Имеет отличный басовый звук. Четкий и чистый, с отличным качеством звука. Частично качество звука обеспечивается новой системой охлаждения звуковой катушки. Эта новая система помогает контролировать температуру, при этом звук остается чистым. Басовый звук очень низкий, и это может быть один из лучших автомобильных сабвуферов с глубокими басами.

Конструкция для создания низких частот…

12-дюймовый динамик имеет резиновую окантовку, позволяющую динамику немного двигаться.Он также поглощает часть нежелательной избыточной энергии, которую производит этот зверь. У него очень прочный полипропиленовый конус.

Его конструкция позволяет разместить его в багажнике или багажнике вашего автомобиля. Ему потребуется глубина в шесть дюймов, размер самого динамика — 12 на 12,5 на 6,5 глубины, и он весит огромные 68 фунтов. Не легкий.

Некоторые автомобильные сабвуферы предназначены для установки в автомобиле, как этот. Некоторые люди, тем не менее, хотят иметь НЧ-динамик, но хотят, чтобы он был в коробке. Это возможно, но мы рекомендуем сделать такую.Либо закрытый, либо переносной — это нормально, но для этого потребуется прочная конструкция с деревом и шурупами, а не только с клеем. Если сборка неправильная, вы повсюду найдете части вашего нового шкафа.

Цена находится в среднем диапазоне и, следовательно, является хорошей ценой, если вы ищете такую ​​большую мощность.

Плюсы

• Прочная, прочная конструкция.
• Колоссальная мощность.

Минусы

• Некоторые предпочитают кабинет, а не установку динамика.

5 Rockville RVB12.1A 12-дюймовый активный автомобильный сабвуфер мощностью 500 Вт

Rockville — аудиокомпания из Нью-Йорка, производящая звуковое оборудование для автомобилей, дома и на море. У них большая часть продукции производится в Китае.

RVB12 — это универсальное устройство, представляющее собой законченную систему для создания мощного звука для развлекательной системы вашего автомобиля. 12-дюймовый сабвуфер выдает среднеквадратичную мощность 300 Вт, а максимальную мощность составляет 500 Вт. Его частотная характеристика составляет от 30 Гц до 150 Гц.

Динамик помещается в коробку размером 17 на 17 на 16 дюймов. Он не займет все доступное пространство, но все же даст вам много энергии. Также в кабинете находится мощный встроенный усилитель. Этот 12-дюймовый низкочастотный динамик имеет диффузор из целлюлозы с усиленным кевларом. А также формованный пылезащитный колпачок из угольного графита.

Он имеет прочную конструкцию, изготовленную из древесноволокнистой плиты МДФ, которая имеет внутренние распорки для снижения вибрации. Агрегат покрыт ковролином авиационного класса синего и черного цветов.Он спроектирован таким образом, чтобы угол наклона шкафа соответствовал заднему сиденью. Имеется защитная решетка динамика, выполненная в виде колпака колеса. Это помогает защитить динамик от повреждений. С одной стороны расположены органы управления для регулировки уровней и звука.

Это мощный блок, в котором есть все необходимое. Если вы ищете простое подключение и установку, то этот сабвуфер — хороший выбор. Учитывая очень экономичную цену, это один из лучших автомобильных сабвуферов за свои деньги.

Pros

• Универсальный блок с сабвуфером и усилителем.
• Хорошая прочная конструкция с внутренними распорками.

Минусы

• Он довольно высокий по высоте, поэтому убедитесь, что он подходит.

6 Kicker 44DCWC122 12-дюймовый автомобильный аудиосабвуфер мощностью 1200 Вт

Компания Kicker, основанная в 1973 году в Оклахоме, до сих пор работает там, производя мощные динамики. Теперь у них есть ассортимент продукции, который включает динамики всех номинальных мощностей.А также DSP, усилители и морское звуковое оборудование. Известно, что они производят качественную продукцию. А что касается динамиков, то качественная сборка с большой мощностью.

Этот сабвуфер встроен в прочный корпус с двумя динамиками. Шкаф изготовлен из ДВП МДФ. Внутри коробки есть антивибрационные и укрепляющие связи. Углы ящика скруглены для создания привлекательного дизайна — комплект укомплектован прочным серым ковром.

Коробка переносная, с прорезями на задних краях. Это довольно крупная единица размером примерно 36 на 24 на 18 дюймов, а также не легкая, весит более 60 фунтов.

В корпусе находятся два 12-дюймовых динамика с номинальной среднеквадратичной мощностью 600 Вт. Пиковая мощность 1200 Вт. Конусы изготовлены из полипропилена и имеют стабилизирующий каркас из полиуретана для уменьшения деформации.

Это потенциально мощная установка, качество которой ухудшается из-за поставляемого усилителя. Он довольно слабый, и поэтому вы не получите преимуществ от этих мощных динамиков.

По цене хорошая акустическая система. Это хорошо сделанный и привлекательный дизайн. Однако он довольно большой и тяжелый, поэтому убедитесь, что он подходит. Однако, как мы говорим, его подвел усилитель.

Плюсы

• Хорошая сборка.
• Красивый дизайн с двумя мощными сабвуферами.

Минусы

• Усилитель немного подводит.

7 Dual Electronics BP1204

Нравится ли вам ваша доля тяжелого баса? И неравнодушны к световому шоу? Тогда лучше взгляни на это.

Световое шоу? Подробнее об этом позже…

Этот сабвуфер сделан прочным и прочным. Он изготовлен из ДВП МДФ с сильным внутренним дизайном. Внутренняя часть шкафа усилена. Он покрыт ковровым покрытием для защиты и имеет наклонную изогнутую переднюю панель. Тем не менее, он имеет довольно большие размеры — 30 на 14 на 14 дюймов и весит 58 фунтов, так что он не легкий. Это шкаф с переносным дизайном.

Два двенадцатидюймовых сабвуфера обладают мощностью 600 Вт RM и 100 Вт на пике.Конусы изготовлены из матового алюминия. Они обеспечивают громкий и точный басовый звук. Имеется встроенный кроссовер, позволяющий легко подключиться к автомобильной стереосистеме и использовать различные настройки.

Частотная характеристика составляет от 30 Гц до 200 Гц. Двойные 2,5-дюймовые звуковые катушки улучшают качество звука. Чтобы уровень производительности не снижался при длительном использовании, система вентиляции поддерживает охлаждение.

Световые шоу уже упоминались. Он имеет изогнутую переднюю часть корпуса, оснащенного стеклом Plexi.Это создает смотровое окно. Внутри зеркальный салон. Освещение IllumiNITE дает синий свет, который отражается от внутренней части шкафа. Это также отражается от алюминиевых конусов динамиков — настоящее шоу, которое проливает свет на вашу машину.

Ищете лучший сабвуфер для соревнований?

Это может дать вам преимущество перед конкурентами. Вы можете возразить, что освещение имеет больший приоритет в дизайне, чем звук. Возможно, ты прав.Другие системы дадут лучший звук с более глубокими басами. А вот этот сабвуфер — совсем другое дело. Это также по очень конкурентоспособной цене.

Плюсы

• Сабвуфер и световое шоу в одном флаконе.
• Хорошее качество сборки и привлекательный стиль.

Минусы

• Некоторых больше интересует звук, а не свет.

8 Rockville RWS12CA

Еще один сабвуфер от Rockville.Эта модель имеет тонкий дизайн. Идея состоит в том, чтобы занимать меньше места и, возможно, даже позволить установку внутри автомобиля. Это очень тонкий корпус, который представляет собой герметичный блок. Сделанный из МДФ, он защищен ковровым покрытием авиационного класса. Передняя панель выполнена под кожу черного цвета.

Его размер 25 на 15 на 4 дюйма и вес чуть более 30 фунтов, его легко носить с собой, если пространство ограничено.

Он оснащен 12-дюймовым динамиком, который выдает среднеквадратичную мощность 300 Вт и пиковую мощность 1200 Вт. Конус спроектирован очень жестким и усилен кевларом.Он также имеет акриловый пылезащитный колпачок или купол для защиты внутренней работы динамика. Корзина, в которую входит большинство внутренних устройств, кроме магнитов, изготовлена ​​из стального проката.

Имеется 2-дюймовая алюминиевая звуковая катушка для создания мощного и точного звука. Частотная характеристика составляет от 38 Гц до 500 Гц. Что интересно, уровень звукового давления не такой высокий — 96 дБ. Его генерирует 300-ваттный усилитель. Поставляется с установочным комплектом и дистанционным управлением, установленным на приборной панели.

Пусть басы дышат…

Физические размеры этого кабинета, безусловно, будут препятствовать глубине звучания низких частот.Басу нужно немного места, чтобы создать его глубину, и чем меньше тогда кабинет, тем меньше басов он будет генерировать. В некоторых автомобилях этот сабвуфер может быть установлен внутри. Тем не менее, вы потеряете резонанс, которого часто можно достичь, находясь в багажнике или багажнике.

Нас также беспокоит эффективность отдельного пульта ДУ, как в этой конструкции.

Это довольно дешевый вариант, но мы не думаем, что он будет обеспечивать тот басовый звук, который нужен большинству.

Плюсы

• Тонкий дизайн.
• Легкий и не занимает много места.

Минусы

• Низкие частоты могут быть слабыми.

9 Alpine Type R 12

Вы ищете сабвуфер для автомобиля, который будет издавать много шума? Тогда это сработает. Мы думаем, что с рейтингом RMS 250-750 Вт и пиковым уровнем 2250, вы можете привлечь внимание большинства людей.

Это 12-дюймовый сабвуфер, обеспечивающий такую ​​громкость с помощью двух звуковых катушек.Конус пульпы армирован кевларом и снабжен резиновым подвесом. Это снизит любые нежелательные вибрации, возникающие при большой громкости.

Он имеет пылезащитный колпачок из полимера слюды, а сам динамик имеет литой алюминиевый корпус, прочный и прочный. Имеется двойное вентиляционное отверстие для отличного воздушного потока для охлаждения.

Учитывая, что это не в шкафу, это довольно тяжелый предмет. Он весит более 26 фунтов и имеет размер 14,5 на 14,5 на 9 дюймов.Для этого потребуется монтажная глубина 6,375 дюйма.

Для управления им потребуется мощный усилитель. Это также зависит от того, какой звук вы хотите от этого сабвуфера. Если вы ищете громкий звук, но с мягкими басами, это может не для вас.

Это глубокий агрессивный бас, который требует мощного усилителя, который, как мы уже упоминали, должен управлять им. Усилитель, вероятно, должен быть рассчитан на мощность около 1000 Вт, чтобы максимально использовать возможности этого сабвуфера. То, что вы получите от этого сабвуфера с оптимальными характеристиками, — это удар по спине.Он оказывает такое большое влияние.

Если вы хотите поместить это в шкаф, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы сделать его. Существуют рекомендуемые размеры корпусов для перфорированных и герметичных корпусов.

По своей цене это один из лучших автомобильных сабвуферов за свои деньги.

Плюсы

• Большой и мощный звук.
• Хорошо сделано с хорошими компонентами.

Минусы

• Должен быть установлен или заключен в шкаф.

10 Kenwood KSC-SW11 150W

Не каждый ищет сабвуфер, который вышибет им мозги. Некоторым просто требуется усиление низких частот, чтобы улучшить звучание их существующей системы. Если это то, что вам нужно, то этот сабвуфер может быть именно тем, что вам нужно.

Изготовлено компанией Kenwood, имеющей репутацию производителя качественного звука. Kenwood была основана в 1946 году. В 1960 году она была переименована в Trio, другое название, известное качеством звука, но позже вернулась к Kenwood.В 2008 году он объединился с другим аудиогигантом, JVC.

SW11 — это заниженный дизайн, в котором нет мигалок и церемоний. Он довольно маленький по размеру, всего 16,2 дюйма, 9,8 на 4,2 дюйма и весит всего десять фунтов. Таким образом, он легко поместится под сиденьем, в багажник или багажник автомобиля. Вам не нужен внешний усилитель, так как он запитан и поставляется с пультом дистанционного управления.

НЧ-динамик уникальной формы размером 8,25 на 5,15 дюйма. Он имеет три регулятора: один для кроссовера и два для громкости. Также есть фазовый переключатель. Он даст вам 150 Вт RMS, что для сабвуфера под сиденьем неплохо.

Ожидаете громового звука?

Тем не менее, не ждите, что звук басов сотрясет ваш номерной знак. Вы не получите его от этого сабвуфера. Он аккуратный и аккуратный и помещается практически в любом месте автомобиля, но с мощными басами? Не совсем.

Как мы уже говорили в начале, он поднимет нижнюю часть и некоторые из нижних средних частот, но это все.Если это то, чего вы хотите, это очень хорошо. Если вам нужен большой глубокий бас, то он, вероятно, не для вас.

По этой цене это хорошая покупка и, безусловно, может быть лучшим сабвуфером для компактного автомобиля.

Плюсы

• Практичный размер и хорошее качество изготовления.
• Очень экономичная цена.

Минусы

• Для некоторых не хватит мощных басов.

11 JBL BassPro Micro Dockable Powered Subwoofer System

Еще один небольшой сабвуфер для тех, кто хочет сэкономить немного места.А этот действительно маленький. Сделанный из пластика, он имеет размеры всего 7 на 16 на 10 дюймов и весит всего 18 фунтов.

Он имеет 8-дюймовый низкочастотный динамик, обеспечивающий среднеквадратичную мощность до 140 Вт, и встроенный усилитель класса D. Он был разработан с адаптерами RCA, и вы можете соединить ряд этих сабвуферов вместе.

Стильный дизайн с черной отделкой и хромированной отделкой, а также прочная ткань поверх решетки. У него безусловно интересный дизайн. Усилитель — это основа сабвуфера, которая устанавливается на постоянной основе.При необходимости BassPro Micro также можно очень легко отсоединить.

Если вам нужно больше места, просто быстро отсоедините его. Это интересная и функциональная идея. Усилитель в качестве центральной точки крепления, вероятно, поместится в большинстве автомобилей. Небольшой размер вуфера делает его съемным, что тоже удобно.

Обратной стороной является то, что размер коробки ограничивает глубину и глубину баса. Басу нужно немного места для исполнения, и вы автоматически потеряете глубину с меньшими размерами.Тем не менее, неплохо иметь съемный сабвуфер, хотя он не выиграет слишком много призов за мощность воспроизведения низких частот.

Не очень выгодная цена, это довольно дорого для того, что есть. Вы получаете качество сборки JBL, но не так много басов JBL.

Плюсы

• Компактность и экономия места.

Минусы

• Низкие частоты слабоваты.

12 Pioneer TS-WX1210A Активный сабвуфер в 12-дюймовом герметичном корпусе

Pioneer не нужно знакомить с аудио людьми.Компания Pioneer, основанная в 1938 году, стала одним из самых узнаваемых брендов аудиотехники на рынке. Они производят огромное количество электронного оборудования, большая часть которого предназначена для внутреннего рынка.

Можно возразить, что с этим сабвуфером Pioneer немного вышла из своей зоны комфорта. Его почти не замечает. Они создали сабвуфер, который является одним из лучших автомобильных сабвуферов по качеству звука.

Это двенадцатидюймовый вуфер в герметичном шкафу. Шкаф изготовлен из ДВП МДФ и отделан ковровым покрытием.Динамик имеет диффузор из а-целлюлозного волокна. Он имеет уретановую опору для устойчивости.

Интересно рассмотреть частотный диапазон. Диапазон составляет от 20 Гц до 125 Гц. Теперь глубина человеческого слуха снижается примерно до 20 Гц. Самая низкая нота фортепиано — 27 Гц. Нет смысла углубляться в басы этого сабвуфера. Мы бы этого не услышали.

Он имеет встроенный усилитель со среднеквадратичной мощностью 350 Вт и пиковой мощностью 1300 Вт. На задней панели корпуса находятся регуляторы усиления, уровня усиления низких частот и частоты усиления низких частот.

В некоторых системах вы можете иметь большую громкость, но очень низкое качество звука. С этим сабвуфером дело обстоит иначе. Бас плотный, резонансный и четко очерченный. Иногда это может быть немного подавляющим. Тенденция к слишком частой подстройке усиления.

Это хоть и большой звук, но и довольно большой кабинет, и по своей цене отличное соотношение цены и качества. Не только претендент на звание лучшего автомобильного сабвуфера, но и лучший автомобильный сабвуфер до 200 долларов.

Плюсы

• Большая мощность с определенным звуком.
• Отличная цена.

Минусы

• Довольно крупная единица для некоторых автомобилей.

Руководство для покупателей лучшего автомобильного сабвуфера — Как найти лучший автомобильный сабвуфер

Чтобы найти именно то, что вам нужно, а большинству из нас потребуются немного другие вещи, вам нужно задать себе несколько вопросов.

Мощность

Сколько вам понадобится? Это определит некоторые вещи об общем звуке. В большинстве, но не во всех случаях, чем он мощнее, тем громче и глубже будут басы.

Если вам нужен звук, способный сдвинуть грузовики с дороги, выбирайте большие мощные сабвуферы. Если вам нужно что-то, что только усиливает басы вашей стереосистемы в машине, вам нужно меньше энергии. Предупреждение — не слишком впечатляйтесь экстравагантными заявками на объем. Это рейтинг RMS, который вас должен интересовать.

Диапазон частот

Лучше всего иметь более широкий частотный диапазон. Он демонстрирует качество звука и потенциал на обоих концах диапазона.Более широкий диапазон означает, что он должен лучше воспроизводить оба конца верха и низа басового звука.

Но это только часть картины. Дизайн и эффективность корпуса также сыграют свою роль в качестве звука.

Две другие проблемы

Чувствительность может быть важной. Если рейтинг чувствительности выше, для их управления потребуется меньше энергии. Звуковые катушки оказывают влияние. Одинарные катушки хороши и будут производить хороший звук, но двойные катушки обычно лучше.

Последний вопрос: действительно ли он вам нужен?

Что ж, ответ на этот вопрос — да, если вам нравится наилучший звук в вашей машине. Автомобильные стереодинамики никогда не воспроизводят качественные низкие частоты и всегда могут справиться с небольшой помощью. Мы говорим о том, насколько вы помогаете.

Но какой автомобильный сабвуфер самый лучший?

Итак, что мы хотим от нашего сабвуфера? Четкость звука и разумный уровень громкости. Не слишком большой и громоздкий, но качественно сделанный. Сабвуфер, который поднимет низкие частоты, не теряя при этом ваших носков.Поэтому мы остановились на…

Отличный звук по хорошей цене и наш выбор в пользу самых лучших из лучших автомобильных сабвуферов.

3 лучших сабвуфера для автомобилей (2020)

Преимущества сабвуфера для автомобиля

• Улучшите звуковую систему вашего автомобиля. Основным преимуществом сабвуфера является его способность воспроизводить низкочастотные звуки. Обычные автомобильные динамики часто не могут издавать такие звуки. Независимо от того, какую музыку вы слушаете, выбор первоклассного сабвуфера может улучшить ваши впечатления от прослушивания.
• Возьмите с собой куда угодно. В отличие от других дополнений к автомобильной аудиосистеме, сабвуфер можно брать практически куда угодно. Вы можете положить его в багажник, под сиденье или даже просто на заднее сиденье. У них нет таких же пространственных ограничений, как у других звуковых компонентов.

Типы сабвуферов для автомобилей

Компонентные сабвуферы

Компонентные сабвуферы поставляются только с самим динамиком. Все остальные компоненты необходимо покупать отдельно. Это хорошо для тех, кто хочет персонализировать свой сабвуфер и построить его с нуля.Многие компонентные сабвуферы сильно различаются от модели к модели. В этой категории вы можете найти практически все, что ищете. Вам нужно будет выбрать и купить другое оборудование, чтобы они работали нормально.

Закрытый сабвуфер

Закрытый автомобильный сабвуфер — это просто динамик, уже помещенный в коробку. С этими сабвуферами вам не нужно беспокоиться о выборе корпуса отдельно. Но у вас может оказаться меньше вариантов, чем если бы вы решили строить свою систему с нуля.Вам также понадобится внешний усилитель для питания всего устройства.

Активные сабвуферы

Также называемые активными сабвуферами, они похожи на закрытые сабвуферы, но с усилителем, встроенным прямо в коробку. Они прекрасно работают в ограниченном пространстве и не требуют дополнительной работы с вашей стороны. Их также проще и проще установить, поскольку все, что вам нужно, входит в комплект. Вам не нужно беспокоиться об установке усилителя отдельно. Однако обычно они меньше и компактнее.Это может помешать им воспроизводить высококачественные звуки. Эти системы лучше всего подходят для тех, кто просто хочет добавить к своей стереосистеме или у кого недостаточно места для более крупной системы.

Ведущие бренды

Rockville Audio

Rockville Audio производит высококачественное звуковое оборудование для автомобилей, дома и профессионалов. Эта компания стремится предоставить вам лучшее соотношение цены и качества, поэтому многие ее продукты дешевле, чем у других компаний. Он предлагает гарантию возврата денег на все их продукты.Он производит автомобильные сабвуферы всех форм и размеров, хотя Rockville RWS12CA и Terminator являются самыми популярными.

Pioneer Electronics

Pioneer производит различную электронику для автомобилей, включая автомобильные аудиосистемы, системы GPS, устройства помощи водителю и DVD-ресиверы. Он был основан в 1938 году в Токио человеком, страстно любившим делиться высококачественной музыкой со всем миром. Эта компания постоянно стремится к лучшему со своей командой инженеров и дизайнеров.Они делают самые разные сабвуферы, в том числе знаменитый Pioneer TS-WX1210A.

Сабвуфер для автомобилей Цена

• Менее 100 долларов: Эти автомобильные сабвуферы обычно включают только сам динамик или производят звук низкого качества. Как правило, вы не найдете качественных сабвуферов в этой ценовой категории.
• 100–200 долларов: Здесь находится большинство средних сабвуферов. Многие из них будут поставляться с корпусом, но вы также можете найти высококачественные динамики в этом ценовом диапазоне без него.
• Более 200 долларов: Как только вы преодолеете отметку в 200 долларов, вы попадете в зону готовых комплектов автомобильных сабвуферов. В большинстве этих комплектов есть все необходимое для воспроизведения высококачественных басов в автомобиле. Если вы не хотите персонализировать свою систему и просто хотите, чтобы комплект уже был собран, рассчитывайте потратить примерно столько денег.

Основные характеристики

Размер

Когда дело доходит до сабвуферов, размер действительно имеет значение. Чем больше автомобильный сабвуфер, тем более глубокие басы он создает.10-дюймовый сабвуфер не будет звучать так же хорошо, как 12-дюймовый сабвуфер. Конечно, приобретая сабвуфер для автомобиля, важно также учитывать нехватку места. Сабвуфер, который не поместится в вашей машине, не принесет вам много пользы. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем покупать автомобильный сабвуфер такого размера, который может выдержать ваш автомобиль. Обязательно снимите мерки перед тем, как отправиться за покупками.

Среднеквадратическая мощность

Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах описывает, с какой мощностью он может работать в непрерывном режиме.Чем больше мощности может выдержать сабвуфер, тем более качественный звук он будет воспроизводить.

Уровень звукового давления

Уровень звукового давления — это мощность, необходимая сабвуферу для достижения заданной громкости. Чем выше значение SPL, тем меньше мощности требуется сабвуферу. Тем, у кого низкий уровень звукового давления, требуется больше мощности для создания громких звуков.

Корпус

Корпус или корпус сабвуфера — это именно то, на что он похож: корпус, в котором находится сабвуфер. Дизайн корпуса влияет на конечное качество звука больше, чем вы, вероятно, думаете.Если вам нужен исключительно глубокий бас, купите сабвуфер с герметичным корпусом. Они производят очень глубокий звук, не вызывают сильной вибрации и очень точны.

Звуковые катушки

Существуют два основных типа звуковых катушек: одиночные и двойные. В большинстве случаев подойдет двойная звуковая катушка. Этот тип звуковой катушки увеличивает диапазон усилителей, которые вы можете купить, и помогает максимизировать мощность от этого усилителя. Позже у вас будет больше вариантов выбора, если вы решите внести изменения в свою систему.

Прочие соображения

• Размер автомобиля: Сабвуферы занимают дополнительное место в автомобиле. Поэтому при покупке важно учитывать размер вашего автомобиля. Огромный сабвуфер будет сложно поставить в маленькую машину. Мы рекомендуем измерить пространство, в котором вы планируете разместить сабвуфер, перед тем, как отправиться за покупками. Не забудьте про корпус и усилитель.
• Размещение: Некоторые сабвуферы работают только при размещении в определенных местах.Например, некоторые сабвуферы необходимо разместить в замкнутом пространстве багажника. Обязательно имейте это в виду при покупках.

Лучший сабвуфер для автомобилей Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Если вы хотите максимально упростить установку, мы рекомендуем выбрать активный сабвуфер. С одним из них вам также не придется беспокоиться об установке усилителя.
• Если вы ищете очень специфическую установку, мы рекомендуем выбирать усилитель, корпус и динамик отдельно.
• Убедитесь, что любой усилитель, который вы приобретаете, совместим с вашим сабвуфером.
• Выберите место для сабвуфера и измерьте его перед покупкой. Тогда вы точно узнаете, сколько у вас места.
• Помните, что если сабвуфер не поставляется с корпусом, вам все равно придется его купить. Это может немного увеличить цену. Вам также понадобится усилитель для питания системы. В этой ценовой категории очень сложно найти полноценную систему, обеспечивающую качественный звук.В общем, вы получаете то, за что платите.

Часто задаваемые вопросы

В: Сколько стоит установка сабвуфера в машине?

A: Вы должны планировать потратить не менее 200 долларов на высококачественный сабвуфер среднего размера. Сюда входят корпус сабвуфера, динамик и усилитель. Можно найти небольшие компактные сабвуферы и за меньшие деньги. Однако они не будут звучать так хорошо, как большие сабвуферы, но они часто лучше подходят для небольших автомобилей. В зависимости от того, что вы ищете, вам, возможно, придется потратить больше денег на сабвуфер, особенно если вам нужен сабвуфер с большой мощностью или уникальным звуком.

В: Как обновить автомобильную аудиосистему?

A: Один из самых простых и простых способов обновить стереосистему вашего автомобиля — это использовать автомобильный сабвуфер. Автомобильные динамики имеют небольшие размеры, поэтому им сложно воспроизводить низкочастотные звуки. Для воспроизведения этих звуков предназначен автомобильный сабвуфер. Даже если вы не обязательно слушаете музыку с большим количеством басов, сабвуфер может помочь воспроизвести те низкочастотные звуки, которые, вероятно, отсутствуют в вашей машине.

В: Какой размер сабвуфера мне выбрать?

A: В среднем автомобильные сабвуферы большего размера обеспечивают лучший звук.Конечно, это не всегда так. Точный воспроизводимый звук также во многом зависит от качества корпуса сабвуфера. Тем не менее, как правило, рекомендуется приобрести автомобильный сабвуфер такого размера, с которым может справиться ваша машина. Невозможно, чтобы маленький сабвуфер с качественным корпусом воспроизводил такой же звук, как большой автомобильный сабвуфер с качественным корпусом сабвуфера.

Последние мысли

Чтобы получить лучший сабвуфер, выберите Rockford Fosgate P300-12 Punch.