Вибрация автомобиля на скорости: Вибрация авто на скорости 120–140 км/ч – что это может быть? — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Сильная вибрация автомобиля на скорости

Автор темы
iLarusse (Автор темы): Камикадзе; Сообщения: 28; В клубе с: 13 мар 2022

17 мар 2022 10:05

Постараюсь коротко — ехала с дачи, заехала помыть машинку. Поехала дальше, на скорости около 80 машина начала вибрировать, как то в руль отдает. Если медленно ехать — то вроде нет такого, в общем доползла домой. Не то, чтобы я паниковала, но муж в командировке надолго, адекватного сервиса нет, знакомых кто бы разбирался и мог посмотреть — нет. А я пока умею только по колесам постучать (проверила, давление нормальное), масло проверить и лобовое стекло протереть…

17 мар 2022 11:21
Hondrac,
1. Нет, только внешка
2. Да, сильно. Немного увязли, трактор помог выехать — поэтому и заехала помыться.
3. Ммм. Если имеете в виду, что вибрация в автомобиле с равными промежутками времени на большой скорости — то да.
Судя по вопросам, все не так страшно?

Если до помывки она лежала равномерно, то теперь кусками и это разбалансирует колеса — отсюда и вибрация и отдача в руль. Так что для начала — доедьте до мойки и пусть вам хорошо колеса промоют. Если не поможет — будем думать дальше.

писал(а):
Постараюсь коротко — ехала с дачи, заехала помыть машинку. Поехала дальше, на скорости около 80 машина начала вибрировать, как то в руль отдает.
Если медленно ехать — то вроде нет такого, в общем доползла домой. Не то, чтобы я паниковала, но муж в командировке надолго, адекватного сервиса нет, знакомых кто бы разбирался и мог посмотреть — нет. А я пока умею только по колесам постучать (проверила, давление нормальное), масло проверить и лобовое стекло протереть…
Сильная вибрация автомобиля на скорости не обязательно означает, что у вас страшная поломка. Есть товарищ у меня, на Лексусе 570 катается. Так вот за сотню когда давит, так вибрация начинает появляться и в руль отдавать. Заехал на СТО — ему приговорили подшипники ступичные передние. Поменял, поехал, та же ерунда.
В итоге выяснилось, что нужно было сделать банальную балансировку. В итоге никакой вибрации. Я к тому веду речь, что, возможно, у вас действительно что-то с колесами. Мойка двигателя явно не при чем.
Я уже вспоминала страшные слова — «сломалась подвеска автомобиля» или «ремонт ходовой части авто».
З.Ы. На ту мойку больше заезжать не буду, и всегда буду смотреть как помыли колеса:)

Вибрация руля на скорости свыше 90-100 км/ч распространенная проблема автомобилистов. Данная проблема появляется как правило постепенно, от чуть заметной вибрации, до приличного биения руля, с которым уже трудно мириться, а также это мешает комфортной поездке, особенно на трассе.
Разбалансированные колеса наиболее распространенная причина вибрации на скорости. Попадание в яму или попадание грязи или снега на диск колеса может привести к разбалансировке. Если грязь и снег можно убрать и все встанет на свои места, то если вы попали в яму и началась вибрация, то вам необходимо сделать балансировку на ближайшем шиномонтаже.
Стоит отметить, что неправильно установленное колесо также может давать дополнительной биение. Чтобы этого избежать, необходимо затягивать болты или гайки крепления колеса всегда по диагонали. Это позволяет колесу ровно расположиться на ступице.
К этому пункту стоит отнести также «кривую» резину. Это может быть как следствие брака, так и последствия плохого сход-развала, плохой геометрии кузова после дтп. Когда что-то из этого нарушено, как правило, резину «съедает» с внутренней, либо с внешней стороны, что создает вибрацию не только по кузову, но и на руле.
Износ сальников рычагов подвески, разбалтывание шаровых опор, все это может привести к появлению люфта колеса и как следствие, к появлению вибрации на скорости. Также все это пагубно сказывается на самой подвеске, т.к. сальники не сдерживают удары и металл бьется об металл, усиливая износ уже самих рычагов, стоек стабилизаторов.
Многие недооценивают влияние ступичного подшипника. Если подшипник имеет выработку или перегрев, то он может подклинивать в определенном положении колеса. Это можно заметить, если снять колесо, раздвинуть тормозные колодки и покрутить тормозной диск, если слышен посторонний звук и диск в определенном место подтормаживает, то дело скорее всего в подшипнике. Более точно это можно проверить ослабив ступичную гайку, если при ослаблении гайки, пропадет посторонний звук и подтормаживание, то подшипник скорее всего придется менять.
Влияние износа подушек двигателя на вибрацию руля и всего автомобиля на скорости 90-100 км/ч не так сильно, как у предыдущих, описанных причин. Изношенные подушки как правило дают вибрацию на холостом ходу, это очень заметно стоя на месте. Машина время от времени немного дрожит. Если же износ подушек критичный, то вполне возможно, что на скорости, при больших оборотах, вибрация двигателя может передаваться на кузов.
Почему идет вибрация по машине при разгоне? Плохо прикрученные колеса, вибрация тормозного суппорта из-за износа, поврежден ШРУС, нарушен развал-схождение, неправильная установка нестандартных колес, разбалансировка колес, проблемы с топливной системой или зажиганием.
Невыполнение этого требования может привести к повреждению других частей вашего автомобиля, и у вас не останется другого выбора, кроме как заплатить за его дорогостоящий ремонт. Кроме того, это может увеличить риск попасть в катастрофическую аварию.
Шины являются одной из наиболее распространенных причин вибрации автомобилей на высокой скорости. Количество воздуха в каждой шине должно быть равномерно распределено, чтобы автомобиль мог двигаться прямо без тряски. Чтобы убедиться, что вибрация вызвана дисбалансом шин, проверьте, нет ли на шинах необычного износа в виде плоских пятен.
Как и в случае с несбалансированными шинами, недостаточное давление в шинах также может вызвать дребезжание автомобиля на высокой скорости. Посмотрите, есть ли в ваших шинах необходимое давление воздуха, сверившись с руководством пользователя. Если они действительно заканчиваются, отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию или заправьте их самостоятельно, если у вас есть инструменты.
Если вы чувствуете, что вибрация исходит от двигателя при увеличении скорости, это может быть связано с недостатком мощности, нехваткой топлива или кислорода. Внимательно осмотрите топливный фильтр, воздушный фильтр и свечи зажигания, чтобы убедиться, что они не изношены и не нуждаются в замене.
Другой причиной, на которую следует обратить внимание, является неисправный амортизатор. Вибрация обычно появляется, когда вы едете на высокой скорости. Если вибрация сохраняется даже при снижении скорости, это может свидетельствовать о повреждении амортизатора. Немедленно отремонтируйте или замените его.
Погнутая или сломанная ось может привести к нестабильности колес, отсюда и вибрации при движении на высокой скорости. Поскольку ось расположена в нижней части автомобиля, ее повреждение может повлиять на устойчивость вашего автомобиля. Принесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую, как только вы подозреваете, что ось сломана.
Является ли вибрация лишь одним из многочисленных дефектов вашего автомобиля? Если больше нет смысла тратить целое состояние на его ремонт, почему бы не положить конец своим страданиям, просто передав этот автомобиль нам в Veteran Car Donations? Мы используем его для улучшения жилищных условий обездоленных и безнадзорных ветеранов в вашем районе.
Наша команда продаст ваш пожертвованный автомобиль на аукционе и распределит вырученные средства среди наших благотворительных партнеров, ориентированных на ветеранов. Эти некоммерческие организации, сертифицированные IRS 501 (c) (3), предназначены для помощи нашим бывшим военнослужащим и военнослужащим, которые являются бездомными и постоянно безработными, а также тем, кто страдает инвалидностью, связанной со службой, а также физическими и психическими заболеваниями.
Наши партнеры по благотворительности используют средства, которые мы им предоставляем, чтобы предоставить своим бенефициарам бесплатное качественное медицинское обслуживание, возможности трудоустройства, финансовую помощь, жилищную помощь, психологические услуги, образовательные стипендии, поддержку семьи и многие другие льготы, направленные на повышение их благосостояния. жизни.
В качестве донора вы получите ценные награды. Мы незамедлительно отправим вам по почте квитанцию о продаже вашего автомобиля со 100% вычетом налогов вскоре после его продажи. Квитанция дает право требовать максимально возможного налогового вычета.
Мы принимаем другие транспортные средства, кроме автомобилей. Мы также принимаем мотоциклы, внедорожники, автобусы, гидроциклы, тележки для гольфа, моторизованные инвалидные коляски и многое другое. Они даже не должны быть в хорошем состоянии.
Если у вас есть к нам какие-либо вопросы, звоните нам в любое время по бесплатной горячей линии 877-594-5822 или пишите сюда. Посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать больше о нашей программе пожертвования автомобилей, в том числе о нашем быстром и простом процессе пожертвования.
Такой простой акт, как пожертвование нам ненужного автомобиля, может иметь огромное значение в жизнях тех страдающих мужчин и женщин, которые рисковали своими жизнями, чтобы защитить нас. Это может помочь им встать на ноги и жить достойной и достойной жизнью. Позвоните в организацию Veteran Car Donations по номеру 877-59.4-5822 или заполните нашу безопасную онлайн-форму пожертвования прямо сейчас!
Существует множество возможных причин тряски рулевого колеса. Ключом к диагностике проблемы является определение того, когда возникает тряска: при движении на низкой, средней или высокой скорости; при торможении, повороте или ускорении; или сочетание этих действий. Если такая же вибрация возникает при тех же обстоятельствах или усиливается, пришло время доставить свой автомобиль к профессионалам.
Дисбаланс шин возникает из-за того, что одна часть шины тяжелее другой. Это заставляет шину и колесо вибрировать вверх и вниз или из стороны в сторону на определенных скоростях. Эта вибрация обычно распространяется через рулевое колесо, заставляя его трястись. Ненормальный износ шин, повреждение колеса в результате удара (наезд на выбоину, бордюр или попадание в аварию), неравномерно изношенные шины или даже залатанная шина также могут вызвать дисбаланс.
Балансировка шин и колес обычно решает эту проблему. Это включает в себя вращение шины и колеса в сборе с использованием специального оборудования, называемого балансировочным станком (это работа для профессионалов, а не для самодельщиков!). Используя сложное программное обеспечение и датчики, балансировочные станки определяют тяжелые участки шины. Колесные грузы добавляются напротив тяжелой области, чтобы противодействовать дисбалансу, что устраняет вибрацию.
Даже новые шины обычно имеют некоторый дисбаланс. Вы когда-нибудь замечали желтую или красную точку на новых шинах? Они обозначают самую светлую точку (желтая) или максимальное отклонение от круглой формы (красный) на шине.
Деформированный или поврежденный ротор дискового тормоза или некруглый тормозной барабан могут вызвать дрожание рулевого колеса. Деформированный диск означает, что толщина (биение) на поверхности ротора отличается. Поскольку тормозные колодки перемещаются по более тонкой части ротора при остановке, педаль тормоза будет двигаться вверх и вниз. По мере того как изменение толщины ротора увеличивается по мере износа или когда роторы нагреваются, пульсации усиливаются и проходят через систему подвески к рулевому колесу. Роторы и тормозные барабаны можно восстановить, но если они изношены больше, чем указано производителем, их необходимо заменить. Лучше всего менять обе стороны одновременно.
Независимо от того, выполняете ли вы ремонт тормозов самостоятельно или доверите его механику, убедитесь, что тормозные суппорты не заедают. Заедание суппортов приводит к перегреву, задирам и трещинам роторов. Эти дефекты вызывают вибрации. При замене тормозных колодок всегда заменяйте все тормозное оборудование.
Несоосность системы подвески обычно не вызывает вибрации рулевого колеса. Однако это приведет к ненормальному износу шин, вызывая вибрацию шин. Ослабленные детали подвески (втулки, наконечники рулевых тяг, крепежные детали), изношенный подшипник ступицы или ШРУС ведущего моста могут вызвать вибрацию рулевого колеса, как правило, на низкой скорости, и, вероятно, будут более выражены при повороте на проезжую часть или при парковке. .
Снег, застрявший в задней части колеса, дорожная смола или полиэтиленовый пакет, обернутый вокруг ведущей оси или ведущего вала, могут вызвать вибрацию рулевого колеса. Грузы колес также могут упасть. И держитесь подальше от шинных герметиков. Если герметик не полностью прилипает к внутренней части шины, шина будет вибрировать. Шинные герметики бывает чрезвычайно трудно очистить, и они могут испортить ремонтируемую шину или датчик системы контроля давления в шинах.
Тряска рулевого колеса, скорее всего, вызвана проблемой, которая будет только усугубляться. Независимо от того, проверяете ли вы свой автомобиль самостоятельно или отвозите его в магазин, решите проблему тряски, прежде чем она вызовет дополнительные проблемы с вашим автомобилем.