Багажник на крышу | Thule

Багажник на крышу

Грузовые боксы

Багажники на фаркоп

Экспедиционные багажники

Аксессуары для автобагажников

1. Главная
2. /
3. Багажник на крышу

It looks like you’re coming from Turkey. Want to go there?

Номер модели:

Status:

Go to basket

Наши автобагажники и грузовые боксы — великолепное решение, когда нужно дополнительное пространство. Выберите ниже подходящий вам грузовой бокс, экспедиционный багажнику, сумку или задний багажник.

продукты

Лучшие продуктыНовинкиЦена (по возрастанию)Цена (по убыванию)

• Black Glossy (selected)
• Titan Glossy

Black Glossy

619,95 € 619.95 EUR

Thule Arcos Box

средний жесткий грузовой бокс на фаркоп

0 EUR

Thule Arcos Platform

платформа для грузового бокса на фаркоп

0 EUR

• Black Metallic (selected)
• Titan Matte

Black Metallic

1. 549,95 € 1549.95 EUR

Каталог подбора грузового бокса

Это руководство поможет вам выбрать оптимальный грузовой бокс для вашего образа жизни

Узнать больше

Thule Force XT Sport

грузовой бокс черный матовый

499,95 € 499.95 EUR

Thule Onto

багажник на фаркоп черный

999,95 € 999.95 EUR

Thule BackSpace XT

складной багажник на фаркоп черный

599,95 € 599.95 EUR

Thule Canyon XT

экспедиционный багажник черный

399,95 € 399.95 EUR

Почему мне следует купить грузовой бокс на фаркопе?

Из этого руководства вы узнаете обо всех преимуществах грузовых боксов на фаркопе

Узнать больше

• Titan Aeroskin (selected)

Titan Aeroskin

479,95 € 479. 95 EUR

• Anthracite (selected)

Anthracite

0 EUR

• Anthracite (selected)

Anthracite

245,00 € 245 EUR

Thule BackUp

грузовой бокс на фаркоп серебристый

599,95 € 599.95 EUR

Аксессуары для автобагажников

Эти аксессуары расширят ваши возможности по перевозке грузов

Купить

Thule EasyBase

крепление на фаркоп алюминий

319,95 € 319.95 EUR

Thule GoPack Backpack Set

рюкзаки для автобагажников, 4 шт. черный

199,95 € 199.95 EUR

Thule GoPack

черный»> сумка для грузового бокса 4 шт. черный

219,95 € 219.95 EUR

Thule GoPack

сумка для грузового бокса 1 шт. черный

59,95 € 59.95 EUR

Путешествия

Отправляетесь в поездку на выходные или в дальнюю дорогу? Мы поможем вам как следует подготовиться!

Купить

Thule BackSpace XT 3rd Bike Arm

3-й держатель рамы алюминий

44,95 € 44.95 EUR

Thule BackSpace XT 4th Bike Arm

4-й держатель рамы алюминий

44,95 € 44.95 EUR

Thule Canyon Extension XT

расширение для корзины для крыши черный

164,95 € 164. 95 EUR

Thule Load Net

грузовая сетка черный

44,95 € 44.95 EUR

Thule MultiLift

multilift алюминий

149,95 € 149.95 EUR

Thule Box Lid Cover Sport/Alpine

чехол для защиты бокса черный

49,95 € 49.95 EUR

Thule Box Ski Carrier Adapter 694-6

переходник для крепления для лыж 694-6 черный

44,95 € 44.95 EUR

Thule Box Light

фонарь для бокса черный

54,95 € 54.95 EUR

Thule T-track Adapter 697-6

t-образный переходник 697-6 алюминий

39,95 € 39. 95 EUR

Thule T-track Adapter 697-4

t-образный переходник 697-4 алюминий

39,95 € 39.95 EUR

Thule T-track Adapter 697-1

t-образный переходник 697-1 алюминий

29,95 € 29.95 EUR

Thule T-track Adapter 696-1

t-образный переходник 696-1

29,95 € 29.95 EUR

Thule T-track Adapter 696-4

t-образный переходник 696-4

39,95 € 39.95 EUR

Thule T-track Adapter 696-6

t-образный переходник 696-6

39,95 € 39. 95 EUR

Thule One-Key System

4-pack black

39,95 € 39.95 EUR

утро россии сегодняшний выпуск смотреть онлайн прямой эфир бесплатно в хорошем качестве без рекламы

20 апреля 2023 09:37 Иван Зенкевич

На пороге майские праздники, многие открывают долгожданный дачный сезон, не за горами и время отпусков, а значит, наверняка возникнут ситуации, когда надо увезти сразу и много. Но как быть, если возможностей автомобиля для этого не хватает? Очевидный выход – приобретение дополнительных багажных устройств.

Первое, что необходимо приобрести, это основной несущий элемент, то есть поперечные дуги. Многим только их будет вполне достаточно. Главное – выбирать сертифицированные варианты, причем конструктивно совместимые с вашей моделью автомобиля. Дело в том, что дуги к крыше могут крепиться по-разному, и единого стандарта тут не существует, поэтому сначала загляните в инструкцию, чтобы понять какой тип крепления вам подходит.

Проще всего владельцам машин, оснащенных рейлингами, то есть специальными направляющими на крыше. Приспособления куплены, на очереди – монтаж и погрузка. «Установку следует проводить по инструкции завода-изготовителя в специально предусмотренные для этого места. Груз необходимо крепить стяжными ремнями, а перед поездкой убедиться в надежности фиксации», – говорит продукт-менеджер производителя автомобильных аксессуаров Владимир Ведерников.

Если собираетесь перевозить не длинномеры, а что-то менее габаритное, имеет смысл приобрести багажный бокс. Только не берите сразу самую грузоподъемную модель, так как нужно учитывать максимальную нагрузку на крышу вашего автомобиля, которая прописана в инструкции. Что же касается формы – тут придется искать компромисс. Высокий более вместительный, но машина становится менее устойчивой, а неважная аэродинамика увеличит расход топлива.

Обтекаемая клиновидная форма бокса съедает часть полезного пространства. Для перевозки спортивного инвентаря придуманы отдельные устройства.

«Для перевозки велосипедов на багажнике существует три основных вида крепления – за переднюю ось со съемом колеса, за колесо и за раму. Для перевозки лодок – вертикальное и горизонтальное. Если планируется перевозить более двух лодок, необходимо приобретать вертикальное крепление», – уточняет Владимир Ведерников.

Но какой бы груз ни находился у вас на крыше, помните: центр тяжести автомобиля будет смещен, что скажется на устойчивости и управляемости. Даже сильный порыв ветра может неожиданно сместить вас с траектории. И аккуратнее при въезде в гаражи и крытые паркинги.

Если вы устанавливаете багажник или бокс надолго, не забывайте периодически проверять надежность креплений, ведь со временем они могут разболтаться, а перед дальней дорогой проверьте еще раз – не повредит.

авто багажник общество новости

Ранее по теме

• Электросамокаты включили в экзамен на права

• Что скрывается за шумом в коробке: девять отгадок для автовладельцев

• Три весенних автопроцедуры, о которых забывают все

• Лебединая песня: как можно поплатиться за любовь к поделкам из старых шин

• Нюансы разных видов подвесок, которые нужно учитывать

• What Car: топ-5 самых проблемных SUV

Верхний ствол плечевого сплетения — e-Anatomy

Определение

Английский

Плечевое сплетение образовано пятью корешками , соединением передних отделов нижних четырех шейных нервов и большей частью передней ветви первого грудного нерва; четвертый шейный обычно дает ветвь пятому шейному, а первый грудной часто получает ответвление от второго грудного.

Сплетение простирается от нижней части боковой стороны шеи до подмышечной впадины.

Нервы, образующие его, почти одинаковы по размеру, но способ их сообщения может быть различным. Однако нижеследующее является наиболее постоянным расположением.

• Пятый и шестой шейные позвонки вскоре после выхода из межпозвонковых отверстий соединяются, образуя ствол.
• Восьмой шейный и первый грудной отделы тоже сливаются в один ствол, а седьмой шейный отходит отдельно.
• Таким образом образуются три ствола — верхний, средний и нижний, и, проходя под ключицей, каждый разделяется на передний и задний отделы.
• Передние отделы верхнего и среднего стволов соединяются в пучок, который расположен на латеральной стороне второй части подмышечной артерии и называется латеральным тяжем или пучком сплетения.  
• Передний отдел нижнего ствола проходит вниз по медиальной стороне подмышечной артерии и образует медиальный тяж или пучок плечевого сплетения.  
• Задние отделы всех трех стволов объединяются, образуя задний канатик или пучок сплетения,  , который расположен позади второй части подмышечной артерии.

Текст Антуана Мишо, доктора медицины — Copyright IMAIOS

Я даю согласие на передачу прав на мой вклад в соответствии с Условиями веб-сайта.

Галерея

Переводы

Результаты трансплантации переднего и заднего отделов верхней части туловища при полных параличах плечевого сплетения

Цель: При большинстве полных повреждений плечевого сплетения по крайней мере 1 корень все еще доступен для трансплантации. Мы сообщаем о результатах, полученных при реконструкции плечевого сплетения с использованием коротких трансплантатов икроножных нервов, которые соединяют неповрежденные корешки с передним, задним или обоими отделами верхнего ствола.

Методы: Мы проспективно изучили 22 молодых взрослых с полным параличом плечевого сплетения, которым была проведена хирургическая коррекция в среднем через 5 месяцев после травмы. Трансплантаты икроножного нерва соединяли корешок С5 с передним отделом, а корешок С6 с задним отделом верхнего ствола. Когда корешок С6 был недоступен, задний отдел верхнего ствола восстанавливали путем пересадки нерва. Во всех случаях, кроме одного, надлопаточный нерв был репарирован путем пересадки нерва. Результаты оценивались в среднем через 35 месяцев после операции, уделяя особое внимание восстановлению мышечной силы, классифицированной по шкале Совета медицинских исследований. Мы сравнили результаты, полученные после однокорневой прививки С5 (n = 11) или С6 (n = 1), с результатами, полученными после двухкорневой прививки (т. е. C5 + C6; n = 9).). Единственный случай 3 корней, доступных для прививки, был исключен из этого сравнительного исследования.

Полученные результаты: При пластике переднего отдела верхней части туловища у 17 из 22 пациентов (n = 15) восстановилась полезная функция большой грудной мышцы и двуглавой мышцы не менее М3. Пересадка переднего и заднего отделов верхней части туловища привела к восстановлению отведения-приведения плеча у 18 из 22 пациентов (n = 18) и сгибания или разгибания в локтевом суставе. Однако только в 5 случаях (5 из 22 пациентов) удалось добиться отведения-приведения плеча с одновременным восстановлением как сгибания, так и разгибания в локтевом суставе. Пересадка заднего отдела верхней части туловища не улучшила восстановление отведения плеча, но восстановила разгибание локтя примерно в 6 из 9 случаев.пациенты. Что касается мышечной силы, в среднем 2,3 мышцы получили оценку M3 или M4 в группе с одним корнем по сравнению с 3,1 в группе C5/C6 (p < 0,05).