Зачем вешают сзади ведерко на машину?
Добро пожаловать!
Ведёрко висящее на задней части автомобиля – многие уже видели такую ситуацию, когда к примеру едешь за каким ни будь автомобилем а сзади у него висит железное металлическое ведро, маленькое правда, но всё же зачем она там висит? Такой вопрос задают многие, а так же многие уже на него знают ответ (Старшее поколение людей), так как данная вещь была очень распространена до 2000 года, после 2000 года такие ведра всё реже и реже встречаются, но так за чем же их вещают? Сейчас мы разберём!
Немного об истории про данное ведёрко!
Многие уже сейчас начнут говорить то что это не красиво, но всё же люди продолжат их вещать, значит есть в этом что то непросто же так? На самом деле всё верно, от данного ведёрка есть (А вернее была раньше польза), когда ещё не было нормального как такового тосола и антифриза (Вернее они были, но стоили бешенных денег и на нормальную охлаждающую жидкость мог в те времена раскошелиться не каждый), люди заливали в бачок охлаждения не ту самую охлаждающую жидкость к которой все уже привыкли сейчас, а просто обычную набранную из под крана или же из колонки воду и данную воду заливали в бачок, тем самым машина меньше грелась и охлаждалась только от одной воды.
В последнее время кто уже прожил немалую жизнь знают для чего это ведёрко нужно, но всё же не все, вот даже мы вам дадим окунуться в ностальгию, а именно помните самые первые автомобили АвтоВАЗа, это были ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 и т.д. Если кто на таких автомобилях уже есть (Или даже сидел) хоть раз, то помните то самое табло (Панель приборов) на ней есть шкала с очень интересной надписью «Вода», ну вот задумывались вы хоть раз зачем эта надпись вообще нужна, вить на новых автомобилях уже такого не пишут!
Всё дело в том, как мы уже говорили чуть ранее автомобили в 70-х, 80-х и даже 90-х годов в основном охлаждались водой, так как охлаждающая жидкость была дорога и просто её было очень трудно найти, поэтому и отсюда и пошла данная надпись.
Зачем вешают небольшое ведёрко на машину?
На самом деле на данный момент бытует множество мнений по поводу маленького ведёрка на машину. Располагается такое ведерко в основном на задней части автомобиля, а крепиться оно может либо к фаркопу, либо к крюку за который привязывают буксир, либо просто за глушитель, но всё же вернёмся поближе к данной теме и рассмотрим несколько самых основных мнений по тому, зачем же всё таки вешаю маленькое ведёрко на автомобиль:
Первое мнение – многие автомобилисты считают что данное ведро приносить удачу тем людям у которых оно просто висит, но к сожалению это мнение ошибочное и кто так говорит то он действительно верит в удачу, либо же просто думает что данное ведро ему действительно принесёт удачу, но хотя многие люди вешают его вообще не ради этого.
Второе мнение – это мнение является приближённым к реальности, хотя так и действительно есть, на самом деле ведерко вешалось на автомобили ранее, сейчас если вы заметили то уже такого практически нигде и не встретишь. Раньше как мы уже упомянули ранее, не было ни антифриза, ни тосола и поэтому в систему охлаждения заливалась обычная вода. А ведерко вешалось для того, чтобы если в случае когда машина закипит (А в те времена, в пробках автомобили очень часто кипели, хотя их и было не очень то много), можно было просто взять это самое ведро и сходить с ним на ближайший пруд или еще куда ни будь, и набрать в это ведёрко немного воды, для того чтобы залить её в систему охлаждения (Тем самым немного охладить двигатель) и ехать дальше.
Примечание!
В основном такие ведерки вешались на грузовиках, и если принимать во внимание то, что вода закипает уже при 100 °c, а свыше 100 °c она и вовсе начинает выкипать, а часовые пробки и на тот момент уже были, то люди которые отправлялись в рейс, вешали их сзади (Но у грузовиков были данные ведёрки намного больше, в отличие от легковых автомобилей), потому что в прицепе место не было, а в кабине и так было тесно и вот так и ездили! (Пример смотрите на фото ниже)
Маленькое ведерко на фаркопе машины, что это и зачем нужно?
- 1 Экскурс в историю
- 2 Зачем маленькое ведерко вешают на фаркоп сейчас?
Многие водители замечают интересный факт – наличие на фаркопе некоторых автомобилей маленького ведерка.
На фурах подобный аксессуар в основном не вызывает вопросов. К тому же у большегрузов обычно сзади расположено большое ведро, к которому все уже привыкли.
Но в последнее время автовладельцы стали замечать небольшие ведерки на внедорожниках и даже небольших легковых машинах. Однако понять, для чего они нужны, довольно сложно. Поэтому стоит ознакомиться с изначальным значением такого ведра и понять, зачем сейчас водители вешают его на фаркопе.
Экскурс в историю
Традиционно ведро вешалось сзади транспортного средства еще во времена телег и карет. Обычно в нём находился дёготь, который использовался для смазки колес. Ведь тогда они не были оснащены подшипниками и в процессе эксплуатации начинали скрипеть.
Постепенно, с появлением автомобилей, назначение ведра стало меняться. Оно нужно было для того, чтобы доливать воду в радиатор в жаркие дни и просто помыть руки после ремонта автомобиля. Находило своё применение оно и зимой, когда требовалось сливать жидкость из радиаторов на ночь.
Некоторые «ценители» отечественного автопрома нашли здесь повод для шуток. Они говорили, что ведро нужно для того, чтобы собирать болты и детали, которые выпадают из машины.
В любом случае, со временем ведро на фаркопе стало символом надежности и удачи. Водители народ суеверный и стали считать его, своего рода, талисманом. Но зачем оно нужно в настоящее время?
Зачем маленькое ведерко вешают на фаркоп сейчас?
Исходя из вышесказанного, можно понять мотивы водителей, вешающих ведерко на фаркоп. Данный аксессуар сейчас можно без проблем купить в любом интернет-магазине.
Сейчас эта ёмкость используется только как элемент декора и на практике никак не используется. Многие водители вешают его на фаркоп в следующих случаях:
- На удачу. Суеверные водители оснащают свои автомобиля различными оберегами. Кто-то вешает в салоне иконки или счастливые монетки. Другие же крепят на фаркопе ведро.
- Как символ того, что владелец данного автомобиля всегда придет на выручку.
Сейчас это негласный закон среди автолюбителей. Если водитель вешает на фаркоп ведерко, это говорит о том, что он не только соблюдает правила дорожного движения, но и всегда готов прийти на помощь тому, у кого возникли какие-то проблемы в дороге.
Таким образом, видя на трассе машину с небольшим ведерком, не стоит ломать голову над тем, зачем оно нужно. Чаще всего висит оно просто так, потому что владелец транспортного средства надеется таким образом сохранить свою удачу в пути.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Поделиться с друзьями:
Металлический плоский планировочный ковш с быстроразъемным соединением для Huina 1583 — Huina Construction Toys
Благодарим вас за посещение и покупку в магазине Huina Construction Toys. Вот некоторая информация о нашей политике доставки, включая время доставки, место хранения нашей продукции и время обработки.
Электронная почта для подтверждения заказа:
Как только вы сделаете заказ у нас, мы сразу же отправим подтверждение по электронной почте на ваш адрес электронной почты.
Модели дистанционного управления Время обработки и доставки:
Мы держим запасы этих моделей в центрах выполнения (склад) , расположенных в США, Канаде, Австралии и Испании , чтобы обеспечить бесплатную и быструю доставку . Центры обработки заказов – это профессиональные склады и сторонний поставщик услуг, который обрабатывает и отправляет товары покупателям.
Время обработки отгрузки означает время, которое требуется нам, чтобы подготовить вашу модель с дистанционным управлением к отгрузке. Мы позволяем складу обработать ваш заказ сразу после авторизации платежа. Клиентам важно знать, что иногда склад может задержать обработку вашего заказа по нескольким причинам. Некоторые из наиболее распространенных причин задержек – это загруженность склада или вспышка Covid.
Время доставки – расчетное время, в течение которого заказанная модель радиоуправления будет доставлена вам. Мы стремимся доставить ваш заказ вам как можно скорее и в оптимальные сроки. Каждому заказу присваивается уникальный номер для отслеживания, который можно отследить в пути.
Время доставки зависит от местоположения и курьерской службы. При доставке этих моделей мы пользуемся услугами курьерских компаний, таких как DHL Express, FedEx, Toll, UPS или ePacket . Однако расчетный срок доставки обычно составляет от 3 до 7 рабочих дней.
Указанные местоположения и предполагаемые временные рамки указаны в таблице ниже.
РАСПОЛОЖЕНИЕ | РАСЧЕТНОЕ ВРЕМЯ ДОСТАВКИ |
Во всем мире | Экспресс-доставка (3–7 рабочих дней) |
Новая Зеландия, Великобритания и некоторые другие страны потребуют дополнительных расходов на доставку, поскольку мы не можем осуществлять доставку напрямую с ближайшего склада, кроме как из Китая.
Пуэрто-Рико, Аляска, Гавайи и некоторые другие территории США также потребуют дополнительных расходов на доставку.
Сроки обработки и доставки запасных частей:
Запасные части для huina/Kabolite являются дополнительными деталями для полной модели конструкции Huina RC. В настоящее время у нас нет запасных частей ни в одном из центров комплектации, но все они поставляются с завода Huina в Китае. Некоторые запасные части массово не производятся, и иногда их требуется изготовить после покупки. Будьте уверены, в настоящее время мы храним некоторые из этих запасных частей в центрах комплектации. Когда запасная часть есть на складе, время обработки обычно составляет 12-48 часов.
Местоположение | Расчетное время доставки |
Во всем мире | Экспресс-доставка (5–14 дней) |
N.
B. Клиенты, у которых возникают дополнительные расходы на доставку или трудности при оформлении заказа, должны отправить нам электронное письмо по адресу [email protected] для внесения изменений.
Сроки обработки и доставки обновленных деталей:
Модернизированные детали производятся другой компанией-производителем станков с ЧПУ, в настоящее время мы храним эти обновления в Китае, и все заказы на обновления будут отправлены из Китая. Время обработки обычно составляет 6-48 часов.
Местоположение | Расчетное время доставки |
Во всем мире | Экспресс-доставка (5-14 дней) |
N.B. Покупатели, у которых возникают дополнительные расходы на доставку или трудности при оформлении заказа, должны отправить нам электронное письмо по адресу support@huinaconstructiontoys.
com для внесения корректировок.
Сроки обработки и отправки аккумуляторов:
Аккумуляторы считаются особо опасными товарами, и мы не можем отправить их курьерской службой, поскольку компании экспресс-доставки просто не разрешают их. Будьте уверены, при доставке аккумуляторов мы пользуемся услугами самых надежных и проверенных курьеров. Время обработки перед отправкой обычно составляет 12–48 часов после проверки или подтверждения покупки. Обратите внимание, что при доставке аккумуляторов могут возникнуть задержки, и это абсолютно нормально.
Местоположение | Расчетное время доставки |
Во всем мире | 15-25 дней
25-35 дней для больших аккумуляторов |
Покупатели, у которых возникают дополнительные расходы на доставку или трудности во время оформления заказа, должны отправить нам электронное письмо по адресу support@huinaconstructiontoys.
com для внесения изменений.
- Если вы находитесь за пределами США, Канады, Австралии и Европы, свяжитесь с нами, прежде чем совершать какие-либо покупки
- Если вы заказываете запасные части или обновления для радиоуправляемой модели, обратите внимание, что они будут доставлены отдельно, а не все вместе. например, если вы заказываете наклейку и экскаватор huina 1594, они прибудут в разное время.
- Напишите нам, если вы не можете найти свою страну на странице оформления заказа.
- Как клиент, если вы когда-либо сталкивались с ситуацией, когда ваш номер для отслеживания был предоставлен, но вы не можете отследить свой заказ, это просто означает, что склад ожидает, пока компания по доставке не заберет ваш заказ, ИЛИ компании по доставке опаздывают. предоставление обновленной информации о вашем статусе отслеживания.
- Рабочие дни означают с понедельника по пятницу, кроме праздничных дней.
- Заказы не отправляются в выходные
- Дата доставки может измениться в случае задержки курьером
Здесь, в Huina Construction Toys, мы продаем и поставляем клиентам по всему миру электрические и гидравлические радиоуправляемые модели Huina, запасные части и обновления.
Перед любой покупкой у нас клиенты должны прочитать всю информацию, представленную на этой странице.
Huina Electric RC Construction Models.
Это модели RC Construction, предназначенные для людей, которые плохо знакомы с RC-строительством. Эти модели являются ступеньками перед тем, как клиент задумается о приобретении гидравлической модели. Игрушки Huina Construction хранят запасы этих моделей в центрах реализации, расположенных в США, Канаде, Австралии и Испании. Центры выполнения – это профессиональные склады и сторонний поставщик услуг, который обрабатывает и отправляет товары покупателям. Центры выполнения обслуживают логистику, необходимую для доставки заказа к порогу клиента, что избавляет нас от необходимости самостоятельно упаковывать, адресовать и отправлять каждый заказ. Когда клиент покупает у нас, мы отправляем с ближайшего склада к клиенту. например, если кто-то живет в Техасе и заказывает у нас, мы отправим его со склада в Калифорнии и доставим ему.
В настоящее время у нас есть большой запас этих моделей на складе в Канаде, и клиенты, находящиеся в США, могут получать посылки из Канады. Мы предоставляем бесплатную экспресс-доставку моделей Electric RC по всему миру, за исключением клиентов, находящихся в Великобритании. Перто-Рико, Аляска и Новая Зеландия. Доставка в Великобританию в настоящее время является проблемой из-за того, что Великобритания выходит из Brexit, наше единственное решение сейчас — отправить с основного китайского склада, и поэтому за доставку взимается дополнительная плата. Это относится и к Новой Зеландии. Пуэрто-Рико, Аляска и несколько других штатов считаются за пределами США, и центры выполнения требуют дополнительных 100 долларов за доставку.
Huina (Kabolite) Гидравлические радиоуправляемые модели.
Модели гидравлического радиоуправления, производимые на заводе Huina, называются Kabolite. Это усовершенствованная модель RC Construction, для работы которой требуется гидравлическое масло.
Kabolite RC прочнее, чем Huina RC. Он сделан и рекомендуется для продвинутых радиоуправляемых любителей (покупателей, которые имеют большой опыт в обращении, ремонте и обслуживании радиоуправляемых игрушек, особенно строительных моделей). Обычно у нас есть запасы экскаватора Kabolite 336GC и Kabolite 9.66 фронтальных погрузчиков на всех складах. Такие модели, как Kabolite 350 и 970 Excavator, еще не производятся. Клиентам придется ждать после покупки для производства, прежде чем они будут отправлены. Все модели Kabolite доставляются экспресс-курьером, и клиентам не нужно платить за доставку.
Запасные части
Запасные части для моделей huina или kabolite являются аксессуарами для полной модели. У нас нет запасных частей ни в одном из центров комплектации, но все они поставляются непосредственно с завода в Хуине. Клиенты должны быть терпеливы, когда они заказывают запасные части. Мы предлагаем бесплатную доставку запасных частей, а время доставки запасных частей обычно составляет 5-15 дней с момента отправки.
Иногда могут быть задержки, и это нормально, потому что завод не производит большое количество запчастей, и иногда некоторые из них требуют изготовления после покупки.
Обновления
Обновления для игрушек huina производятся другой компанией-производителем с ЧПУ, а не фабрикой Shantou Huina. Эти детали предназначены только для игрушек Huina. На данный момент мы отправляем все детали обновлений из Китая, и примерное время доставки составляет 7-14 дней.
Приемник сцепки ковша погрузчика | Зеленый трактор Talk
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Я хочу прикрутить приемник сцепного устройства к ковшу погрузчика, чтобы немного облегчить перемещение прицепа для перевозки скота. В прошлом году я установил набор пластин Taskmaster для своего погрузчика от JU Fabworks и был очень впечатлен их качеством. К сожалению, они не предлагают автономный приемник сцепки.
Кто-нибудь может посоветовать качественную заглушку? Спасибо.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
1 — 20 из 29 сообщений
BoltOnHooks продает их
Реакции:
Mackford13 , 3P Ranch и MTB98Сохранить Делиться
ReplyQuote
Это тот, который продает BoltOnHooks. Вы можете добавить опорную пластину для повышения прочности на краю ковша. Это также делает хороший анкерный стержень.
Реакции:
Кбар , Mackford13 , 3P Ranch и 3 другихСохранить Делиться
ReplyQuote
Вот еще кое-что, что вы, возможно, захотите добавить к тому, что рекомендовал jgayman, если вам нужна небольшая дополнительная поддержка.
Реакции:
Кбар , Mackford13 и 3P RanchСохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
Только будьте осторожны, так как центр ведра является самым слабым местом ведра, и не нужно много времени, чтобы вывернуть его из формы. Сцепка Кена достаточно прочная, это ведро, которое будет гнуться и скручиваться от большого веса, приложенного к нему… Сколько слишком много? Насколько я знаю, он не был «официально испытан»……..
Я установил 2-дюймовую приемную трубу под задней частью трактора, где должно быть дышло. Heavy Hitch продает сцепку, установленную сзади, которая крепится болтами прямо к пластинам на задней части трактора серии 1, и она не
Если вы используете приемник Heavy Hitch на задней части трактора, вам придется перевернуть шаровое крепление и установить шар на высокой стороне, чтобы выровнять дышло прицепа.
довольно перевернутое крепление с откидным шаром, чтобы тянуть уровень прицепа. У меня есть один трейлер, где я использую 11-дюймовое крепление с откидным шаром, перевернутое вверх дном, чтобы прикрепить к сцепному устройству прицепа ….. Также обратите внимание, что вы можете поставить 3-фазную переноску все на тракторе с оставленными на месте сцепкой и шаровым креплением. Я также использую удлинитель сцепки, как показано, поскольку вы не можете установить шаровое крепление в задний ресивер, так как передняя часть прицепа ударит по задним колесам трактора. Я думаю, что удлинитель моего сцепного устройства имеет длину 12 или 15 дюймов …………
Реакции:
кбарСохранить Делиться
ReplyQuote
Спасибо за фотографии, как я уже писал, мне нужен сцепной приемник, установленный на погрузчике, для перемещения моего прицепа для скота на гибкой стойке.
У меня есть указанное ниже приспособление, которое позволяет мне буксировать прицепы с гусиной шеей или бампером с помощью моей 3 точки, но мне было трудно маневрировать гусиной шеей, когда я пытался загнать ее НАЗАД в тесное парковочное место. Я думаю, было бы проще припарковать его, когда он прикреплен к погрузчику. Как вы заметили, вес, конечно, вызывает беспокойство, поэтому мне нужно быть осторожным. Я буду перемещать его только тогда, когда он разгружен.
На данный момент я думаю, следует ли мне использовать прямое или шаровое крепление…?
Спасибо всем за помощь. Я позвоню в Bolt On Hooks.
SulleyBear сказал:
Я установил 2-дюймовую приемную трубу под задней частью трактора, где должно быть дышло. Heavy Hitch продает сцепное устройство, установленное сзади, которое крепится болтами прямо к пластинам на задней части трактора серии 1, и это не так. используйте приемник Heavy Hitch на задней части трактора, вам придется перевернуть шаровое крепление и установить шар на высокой стороне, чтобы выровнять дышло прицепа.
Возможно, вам понадобится перевернутое крепление с опускающимся шаром, чтобы выровнять прицеп . У меня есть один прицеп, где я использую 11-дюймовое шаровое крепление, перевернутое вверх дном, для крепления к сцепному устройству прицепа….. Также обратите внимание, что вы можете установить 3-фазную переноску на трактор, оставив сцепное устройство и шаровое крепление слева. на месте. Я также использую удлинитель сцепки, как показано, поскольку вы не можете установить шаровое крепление в задний ресивер, так как передняя часть прицепа ударит по задним колесам трактора. Я думаю, что удлинитель моего сцепного устройства имеет длину 12 или 15 дюймов …………
Нажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
МатовыйСохранить Делиться
ReplyQuote
Эй, я только что купил это и соответствующий болт на ресивере для ведра HD на моем 220R MSL.
Хотя еще не надел.😊
Аллен.
WestTexasFarmBoy сказал:
Вот кое-что еще, что вы, возможно, захотите добавить к одному, рекомендованному jgayman, если вам нужна небольшая дополнительная поддержка.
Посмотреть вложение 827969Нажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
3P РанчоСохранить Делиться
ReplyQuote
Вес прицепа Gooseneck для домашнего скота на верхнюю кромку ковша может стать серьезной проблемой. Хотя это не только вес дышла сцепного устройства, но и вес пустого прицепа, который вы собираетесь толкать верхним краем ковша. Вероятно, было бы очень хорошей идеей создать какое-либо усиление, чтобы удерживать верхний край ковша на месте, потому что сцепное устройство будет стремиться катить верхний край ковша вверх или вниз из-за веса прицепа.
Я знаю, что цель состоит в том, чтобы иметь возможность легче видеть, что вы делаете, имея трейлер впереди. Только будьте осторожны, чтобы не скрутить верхний край ведра. Это намного проще, чем люди думают……….
Другим вариантом может быть установка приемной трубы диаметром 2 дюйма на нижнюю переднюю кромку ковша, которая достаточно прочна, чтобы выдержать вес прицепа. Затем вы можете поднять ковш, чтобы гусиная шея прицепа сцепилась с муфтой. на передней части ковша
Если у вас есть вилы для поддонов, вы также можете надеть на одну из вил гусиную шею и сдвинуть вилы в центр рамы. Сама рама, снятие вил.Из различных вариантов верхняя часть ковша имеет наименьшую прочность в зависимости от способа изготовления ковша.
Верх ведра больше для соединения сторон, чем для «рабочего края». Металл в верхней части ковша не предназначен для того, чтобы конструктивно «выполнять работу», он больше предназначен для завершения формы ковша…….. Именно поэтому крюки Кена обычно устанавливаются непосредственно над точкой крепления с помощью стрелы погрузчика.
так как эта область намного прочнее, чем центр верхней части ковша……….
Лично, если бы мне нужно было иметь сцепку впереди, я бы, вероятно, использовал что-то вроде этого, а затем перевернул шаровое крепление, чтобы поднять шар сцепки как можно выше, чтобы обеспечить как клиренс ковша на поверхности, так и видимость при движении прицепа задним ходом ……
Реакции:
3P РанчоСохранить Делиться
ReplyQuote
Просто предостережение тем, кто использует такое удлиненное шаровое крепление, оно добавляет МНОГО рычага к самой сцепке, поэтому ваш «легкий» дышло прицепа, работающий на 2-футовом рычаге, будет создавать большую нагрузку на сцепка и монтажная площадь, чем вы думаете. Я не думаю, что вы захотите перемещать прицеп с тяжелым дышлом с этой установкой. Небольшой грузовой прицеп во дворе должен подойти.
SulleyBear сказал:
Просто будьте осторожны, так как центр ведра является самым слабым местом ведра, и не нужно много времени, чтобы скрутить его. Сцепка Кена достаточно прочная, это ведро, которое будет гнуться и скручиваться от большого веса, приложенного к нему… Сколько слишком много? Насколько мне известно, он не был «официально испытан» ……..
Я установил 2-дюймовую приемную трубу под задней частью трактора, где должно быть дышло. Heavy Hitch продает заднюю часть навесное сцепное устройство, которое привинчивается прямо к пластинам на задней части серии 1 и не мешает подключению ВОМ.0004
Если вы используете приемник Heavy Hitch на задней части трактора, вам придется перевернуть шаровую опору и установить шар на высокой стороне, чтобы выровнять дышло прицепа. Вам может понадобиться перевернутое шаровое крепление, чтобы тянуть уровень прицепа. У меня есть один прицеп, в котором я использую 11-дюймовое шаровое крепление, перевернутое вверх дном, чтобы прикрепить его к сцепному устройству прицепа… Также обратите внимание, что вы можете установить 3-фазную переноску на трактор, оставив сцепное устройство и шаровое крепление на месте.
Я также использую удлинитель сцепного устройства, как показано на рисунке, поскольку вы не можете установить шаровое крепление в задний ресивер, так как передняя часть прицепа ударит по задним колесам трактора. Я думаю, что удлинитель моего сцепного устройства составляет 12 или 15 дюймов. «длинный…………
Посмотреть вложение 828016 Посмотреть вложение 828017
Нажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
SulleyBear и 3P РанчоСохранить Делиться
ReplyQuote
SulleyBear, большое спасибо за ваше понимание, я очень ценю его. Вы заставили меня переосмыслить эту идею. Предложение об использовании вил для поддонов может быть правильным. Мой местный производитель прицепов с гусиной шеей перемещает свои прицепы по сборочному заводу с помощью вилочного погрузчика, используя одну вилку для поддонов, как вы предложили.
Они просверлили отверстие в вилке поддона и установили шар.
Когда я более внимательно изучил ссылку на eBay, которую вы разместили для шарового крепления с зажимом, я заметил ниже маленькую красоту. Это просто путь. Что вы думаете?
SulleyBear сказал:
Вес прицепа Gooseneck Livestock на верхней кромке ковша будет серьезной проблемой. Хотя это не только вес дышла сцепного устройства, но и вес пустого прицепа, который вы собираетесь толкать верхним краем ковша. Вероятно, было бы очень хорошей идеей создать какое-либо усиление, чтобы удерживать верхний край ковша на месте, потому что сцепное устройство будет стремиться катить верхний край ковша вверх или вниз из-за веса прицепа. Я знаю, что цель состоит в том, чтобы иметь возможность легче видеть, что вы делаете, имея трейлер впереди. Только будьте осторожны, чтобы не скрутить верхний край ведра. Это намного проще, чем люди думают……….
Другим вариантом может быть установка приемной трубы диаметром 2 дюйма на нижнюю переднюю кромку ковша, которая достаточно прочна, чтобы выдержать вес прицепа.
Затем вы можете поднять ковш, чтобы гусиная шея прицепа сцепилась с муфтой. на передней части ковша
Если у вас есть вилы для поддонов, вы также можете надеть на одну из вил гусиную шею и сдвинуть вилы в центр рамы. Сама рама, снятие вил.Из различных вариантов верхняя часть ковша имеет наименьшую прочность в зависимости от способа изготовления ковша.
Верх ведра больше для соединения сторон, чем для «рабочего края». Металл в верхней части ковша не предназначен для того, чтобы конструктивно «выполнять работу», он больше предназначен для завершения формы ковша…….. Именно поэтому крюки Кена обычно устанавливаются непосредственно над точкой крепления с помощью стрелы погрузчика. так как эта область намного прочнее, чем центр верхней части ковша……….
Лично, если бы мне нужно было иметь сцепку впереди, я бы, вероятно, использовал что-то вроде этого, а затем перевернул шаровое крепление, чтобы поднять шар сцепки как можно выше, чтобы обеспечить как зазор ковша на поверхности, так и видимость при движении задним ходом прицепа .
……
Нажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
SulleyBear и goonbrownСохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
Согласен. Спасибо.
МТБ98 сказал:
Просто предостережение тем, кто использует удлиненное шаровое крепление, подобное этому, оно добавляет БОЛЬШУЮ нагрузку на само сцепное устройство, поэтому ваш «легкий» дышло прицепа, работающий на 2-футовом рычаге, будет создавать большую нагрузку на сцепное устройство и зону крепления. чем вы думаете. Я не думаю, что вы захотите перемещать прицеп с тяжелым дышлом с этой установкой. Небольшой грузовой прицеп во дворе должен подойти.
Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
ReplyQuote
@3P Ranch Вы думали о добавлении трехточечного тягача с гусиной шеей сверху на пластину JDQA? Это было бы немного дороже, но было бы прочнее.
И это может быть использовано и на трех точках.
Сохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
Как насчет этого? Но, но, но это сделано вздохом Титаном.
Сохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
Простите, я немного запутался. У меня есть задний трехточечный тягач, но JDQA установлен спереди на погрузчике. 🙄
МТБ98 сказал:
@3P Ranch Вы не думали о том, чтобы добавить на пластину JDQA трехточечный тягач с гусиной шеей? Это было бы немного дороже, но было бы прочнее. И это может быть использовано и на трех точках.
Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Аналогично тому, что DarMar написал выше.
Получите пластину погрузчика JDQA и прикрепите трехточечный тягач для прицепа, как показано в вашем посте № 6. Затем одна сторона прицепа может быть прикреплена к вашей трехточечной системе, а другая сторона — к вашему погрузчику JDQA.
Что-то вроде этого приварено к вашему тягачу.
Ранчо 3P сказал:
Простите, я немного запутался. У меня есть задний трехточечный тягач, но JDQA установлен спереди на погрузчике. 🙄
Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Я ахнул при упоминании Титана, LOL! Я купил у них две насадки и пожалел об обеих покупках. КС у них самый плохой. Это дает мне еще одну альтернативу, спасибо.
ДарМар сказал:
Как насчет этого? Но, но, но это сделано вздохом Титаном.
У меня есть три насадки от Титана, и все они подходят и делают то, что мне нужно. Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Навесное оборудование Titan подходит для вашего погрузчика и позволяет использовать трехточечные навесные устройства на вашем FEL. И у него есть встроенная сцепка для приемника, которая не очень помогает с гусиной шеей, если только вы не сделаете высокую вставку, чтобы получить мяч над пластиной.
Ранчо 3P сказал:
Спасибо, но я хочу что-то, что монтируется на загрузчик. И да, я ахнул при упоминании Титана, LOL! Я купил у них две насадки и пожалел об обеих покупках. КС у них самый плохой. Спасибо, в любом случае.
Нажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
SulleyBear и 3P РанчоСохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
О, хорошо.
.. попался. Я не осознавал, что что-то подобное существует. Спасибо!
МТБ98 сказал:
Крепление Titan подходит к вашему погрузчику и позволяет использовать трехточечные крепления на вашем FEL. И у него есть встроенная сцепка для приемника, которая не очень помогает с гусиной шеей, если только вы не сделаете высокую вставку, чтобы получить мяч над пластиной.
Нажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
SulleyBear и MTB98Сохранить Делиться
ReplyQuote
Не задерживайтесь здесь слишком долго — вы обнаружите множество вещей, о существовании которых вы не подозревали, но внезапно не можете жить без них! Это становится дорого.
Ранчо 3P сказал:
О, хорошо… попался. Я не осознавал, что что-то подобное существует. Спасибо!
Нажмите, чтобы развернуть.

Возможно, вам понадобится перевернутое крепление с опускающимся шаром, чтобы выровнять прицеп . У меня есть один прицеп, где я использую 11-дюймовое шаровое крепление, перевернутое вверх дном, для крепления к сцепному устройству прицепа….. Также обратите внимание, что вы можете установить 3-фазную переноску на трактор, оставив сцепное устройство и шаровое крепление слева. на месте. Я также использую удлинитель сцепки, как показано, поскольку вы не можете установить шаровое крепление в задний ресивер, так как передняя часть прицепа ударит по задним колесам трактора. Я думаю, что удлинитель моего сцепного устройства имеет длину 12 или 15 дюймов …………
Я также использую удлинитель сцепного устройства, как показано на рисунке, поскольку вы не можете установить шаровое крепление в задний ресивер, так как передняя часть прицепа ударит по задним колесам трактора. Я думаю, что удлинитель моего сцепного устройства составляет 12 или 15 дюймов. «длинный…………
Затем вы можете поднять ковш, чтобы гусиная шея прицепа сцепилась с муфтой. на передней части ковша
……
