Тосол

Это традиционная технология приготовления охлаждающей жидкости. Под словом «Тосол» на рынке могут продаваться как качественные антифризы международного производства, так и подделки. Однако нет ни одной современной фирмы, которая готовила бы жидкость по тому рецепту, по которому изготавливалась в советские времена. На рынке, где каждая вторая канистра и банка носит название «Тосол», лучше отдать предпочтение проверенному изготовителю.

Разница между антифризом и тосолом

Раньше, когда машины были оснащены чугунными непробиваемыми двигателями, жидкость на основе этиленгликоля и воды не приносила никакого вреда. Сейчас же (в современных автомобилях), раскаленный антифриз, протекая по системе, угрожает блокам цилиндров и радиаторам. Чтобы защитить систему был создан Тосол и именно тогда эта ОЖ стала ассоциироваться с отечественными машинами.

По сути между Тосолом и антифризом никакой разницы. Тосол – это тот же самый антифриз, только нашего производства. Он может продаваться на рынке и синего, и красного цвета.

Отличие заключается в следующих параметрах:

• температура закипания и замерзания ОЖ;
• свойства, защищающие от коррозии;
• параметры смазки.

Чем отличается Тосол от антифриза, и что лучше залить – видео от канала АВТОСАЛОН.

Что лучше заливать?

Чтобы понять, что лучше греет и охлаждает, нужно разобраться в составляющих радиатора автомобиля.

Тосол

На автомобильном рынке он может встретиться и синего цвета, и красного – все зависит от температуры. Срок службы ОЖ – от двух до трех лет. Закипает при температуре от 110 до 115 градусов Цельсия. Красный Тосол или красный антифриз – выбирать лучше в зависимости от радиатора. Важно помнить: красный Тосол держится до 60 градусов, а синий (стандартный) до 40.

Зеленый антифриз

В своем составе он содержит органические и защитные химические присадки. Смесь фосфатов, боратов, небольшое количество карбоновой кислоты создают эффект щита. ОЖ касается внутренних стенок охлаждающей системы и укрепляет ее «здоровье». Благодаря такой защитной реакции снижается риск разложения металла. Но у антифриза этой технологии есть и минусы. Его нужно менять раз в 2-3 года, и он ограничивает теплоотдачу.

Красный антифриз

Защитные присадки почти всегда органические, где в огромных дозах применяется карбоновая кислота. Технология изготовления защищает патрубки от пленок и увеличивает отдачу тепла. Пленка, которая покрывает места коррозии, не осыпается и не забивает систему охлаждения. Красный антифриз долгосрочен, его можно менять через пять или шесть лет.

Подводя итог, какой антифриз лучше, обращаем внимание:

1. Тосол рекомендуется использовать в том случае, если ваш автомобиль отечественного производства, а движок в нем старого образца.
2. Покупать антифриз зеленого цвета можно в том случае, если в системе охлаждения избыток алюминия.
3. Если радиатор желтого цвета, это говорит о том, что в нем избыток латуни и меди, и в таком случае можно использовать красный антифриз.

Тосол или антифриз: делаем правильный выбор в ролике от канала AutoFlit.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости?

Хладагент, будь то Тосол или антифриз, по государственному стандарту не должен содержать механических примесей (пыль и зола, грязь и микроскопические кусочки материалов). Он должен быть однородной и прозрачной.

1. Если у антифризов одинаковый цвет, но они будут разных классов, смешивать их нельзя, потому что может случиться замес твердых частиц.
2. Если смешать разные виды антифриза – минеральный и органический – это гарантирует появление мутного осадка. Этот осадок осядет на дно охладительной системы, не обещая ничего хорошего: спустя некоторое время он забьет радиатор, заблокирует помпу и в итоге спровоцирует закипание двигателя.
3. Если соединить между собой разные охлаждающие жидкости, которые относятся к одной группе, их характеристики не изменятся, но после нагревания антифриза в жидкости может появиться взвесь из крошечных, но тяжелых частиц.

Так как никто не знает, как поведет себя охлаждающая жидкость в радиаторе, нельзя дать определенный ответ и сказать, чего именно стоит опасаться.

Видео «Делаем правильный выбор»

Что лучше летом заливать в систему охлаждения? Ответ слушаем в ролике от канала Avto-Blogger. ru.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Тосол или антифриз: в чём разница?

Car.ru

Эта статья идеально подойдёт для начинающих автомобилистов, которые самостоятельно не смогут понять, а чем же тосол отличается от антифриза. Сейчас разберём определение охлаждающей жидкости, что же это такое?

ОЖ — это химическое вещество, которое активно применяется в системе охлаждение двигателей. За счёт неё улучшаются показатели замерзания и кипения, благодаря этим свойствам, автомобиль можно эксплуатировать при различных температурных режимах. Так повелось, что практически все ОЖ водители называют тосолом, но конечно же не всего они являются им. Антифриз — это не синоним тосолу, две жидкости обладают абсолютно разным составом, соответственно и некоторые свойства у них отличаются.

Видео дня

Так чем же отличается тосол от антифриза? Тосол — это один из видов охлаждающей жидкости. Это отечественный продукт, который изготавливали по традиционным технологиям. Что входит в состав? Там имеется этиленгликоль, h3O, а так же имеются присадки неорганических кислот. Её активно заливают в отечественные автомобили, свои свойства теряет после нагревания до 105 градусов.

И тосол, и антифриз — охлаждающие жидкости. Первое отличие от тосола — страна производитель. Отличаются составами и некоторыми свойствами. Антифриз может прослужить намного дольше, нежели тосол. Но они предназначены для одного и того же.

В чём отличия? Антифриз подойдёт для автомобилей отечественного, а так же иностранного производства. Повышенные антикоррозийные, антикавитационные, а так же антипенные свойства. Плюсов, на самом деле, у зарубежной жидкости много. Безусловно, в настоящее время сформировалось огромное количество фирм, которые занимаются производством ОЖ. Составы одни и те же, но разнятся соотношением и стоимостью.

Как отличить две жидкости друг от друга? Визуально это сделать невозможно. Если вы услышите, что тосол имеет светло-синий оттенок исключительно, то не верьте — это ошибочное мнение и убеждение. Тосол может быть различных цветов, начиная от тёмно-синего и заканчивая розовым.

Разницу могут увидеть только специалисты и то, после того, как изучат состав. В тосоле, помимо вышеперечисленного, так же содержатся: нитpaты, силикaты, бoрaты, aмины. В антифризе только присадки из солей opгaничecких киcлoт.

Когда жидкость начинает кипеть? Тосол после 105 градусов, а вот иностранная после 115 градусов, то есть у неё в плюсе есть ещё 10 градусов. Тосол можно использовать исключительно до 40 тысяч километров пробега, а вот антифриз прослужит до 240 километров пробега, после чего, обе жидкости потеряют свои рабочие свойства.

Для чего нужно это знать? В первую очередь для того, чтобы сохранить и продлить жизнь своему двигателю.

Чему отдать предпочтение? Выбор полностью лежит на вас. Перед покупкой нужно ознакомиться со всеми эксплуатационными параметрами авто и его двигателя. Отсюда продолжайте двигаться, иногда производители сами указывают какой антифриз лучше выбрать. А возможно, автомобиль может поглотить любую жидкость в том числе и отечественный тосол.

Читайте так же: «Выбор антифриза в зависимости от цвета».

Другое

• «Москвич»: как развивался отечественный автомобильный бренд

• Компания BYD анонсировала выход внедорожника BYD SF

• В России доступен эксклюзивный Hongqi H5 первого поколения

Охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же?

Охлаждающая жидкость и антифриз выполняют схожие функции, и многие считают их одним и тем же. Однако между ними есть несколько ключевых различий.

Вам необходимо знать эти различия, а также то, почему они хорошо работают вместе и почему они так важны для вашего автомобиля. Если вы этого не сделаете, вы можете создать себе некоторые дорогостоящие проблемы. Без охлаждающей жидкости ваш автомобиль будет перегреваться, а без антифриза он может замерзнуть в морозы, а новый радиатор стоит недешево!

К концу этого руководства вы поймете:

• Различия между антифризом и охлаждающей жидкостью
• Как их лучше всего использовать
• Как проверить охлаждающую жидкость
• Проблемы с низким уровнем охлаждающей жидкости
• А что делать, если нужно больше охлаждающей жидкости и антифриза

Содержание страницы

• Охлаждающая жидкость — это то же самое, что антифриз?
• Куда уходит антифриз?
• Что означают разные цвета?
• Как добавить антифриз в охлаждающую жидкость
• Можете ли вы вместо этого налить воду в бак охлаждающей жидкости?
• Как проверить уровень охлаждающей жидкости
• Проблемы с низким уровнем охлаждающей жидкости
• Что делать, если вам нужно больше охлаждающей жидкости и антифриза
• Резюме

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Охлаждающая жидкость представляет собой разбавленную форму антифриза. Это означает, что они имеют одинаковые базовые свойства, но лучше всего работают в разных климатических условиях. Охлаждающая жидкость защищает ваш радиатор в течение всего года, а антифриз предназначен для дополнительной защиты зимой. Охлаждающие жидкости хорошего качества, как правило, обладают антифризными свойствами, но это всегда стоит проверить.

В результате антифриз и охлаждающая жидкость не взаимозаменяемы. Вы можете использовать охлаждающую жидкость без антифриза, но вы не можете использовать антифриз без охлаждающей жидкости.

Вот еще один способ взглянуть на это. Давайте представим охлаждающую жидкость в качестве пары центральных защитников футбольной команды, а двигатель вашей машины — цель, которую они защищают. Это делает антифриз опорным полузащитником. Этот игрок будет сидеть глубже, чем остальная часть полузащиты, и даст дополнительный уровень защиты защите.

Каждая команда выбирает как минимум двух центральных защитников в своем стартовом составе, чтобы обеспечить хороший уровень защиты своих ворот, но опорный полузащитник является необязательным тактическим решением. Команда по-прежнему будет функционировать без них, но вы дадите себе больше шансов сохранить чистый лист, если они будут играть. Перед центральными защитниками и опорным полузащитником стоит задача не дать мячу попасть в ворота. Разница в том, как они выполняют эту обязанность.

И опорный полузащитник, и антифриз — это дополнительный уровень защиты. Ваш автомобиль по-прежнему будет работать без него, но он работает еще лучше, когда антифриз помогает охлаждающей жидкости защитить двигатель от повреждений, связанных с температурой.

Куда уходит антифриз?

Вы можете доливать антифриз прямо в бачок охлаждающей жидкости. Эти две жидкости очень совместимы и быстро смешиваются друг с другом, поэтому нет необходимости усложнять процесс или искать отдельный бачок  

Что означают разные цвета?

Охлаждающая жидкость выпускается в различных формах, которые обычно можно определить по цвету жидкости. Вот три основных:

Ярко-зеленый — Технология неорганических кислот (IAT) . Часто используется в старых автомобилях и содержит фосфаты (ингибиторы коррозии) и силикаты.

Оранжевый или красный — Технология органических кислот (OAT) . Используется в большинстве современных автомобилей и обеспечивает защиту алюминия от высоких температур.

Оранжевый или желтый — Технология гибридных органических кислот (HOAT) . Комбинация охлаждающей жидкости IAT и OAT, HOAT имеет увеличенный срок службы.

Однако охлаждающая жидкость также может быть розового, синего и некоторых других цветов. Многое зависит от того, какой тип использует производитель вашего автомобиля. Следите за тем, чтобы цвет охлаждающей жидкости всегда был одинаковым, поскольку смешивание неправильных типов может привести к повреждению радиатора и системы охлаждения.

Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства или обратитесь за профессиональной консультацией.

Как добавить антифриз в охлаждающую жидкость

Для достижения наилучших результатов антифриз необходимо разбавлять. Убедитесь, что ваша охлаждающая жидкость уже предварительно смешана, и если нет, добавьте деионизированную воду как минимум в пропорции 50/50, прежде чем добавлять ее в охлаждающую жидкость. Водопроводную воду использовать не рекомендуется, так как в ней слишком много минералов.

Оттуда просто залейте его в бачок охлаждающей жидкости. Вы должны разбавлять охлаждающую жидкость в той же пропорции, если она не была предварительно разбавлена.

Добавление антифриза в чистом виде снижает его эффективность, поэтому мы не советуем этого делать. В разбавленном виде охлаждает двигатель, передавая тепло в процессе конвекции. Это снижает нагрузку на радиатор и вероятность перегрева, позволяя вашему автомобилю работать эффективно, независимо от температуры. Если вы добавляете антифриз в чистом виде, процесс конвекции также не работает.

Итак, антифриз мало чем отличается от охлаждающей жидкости, и понятно почему. Но вам может быть интересно, зачем вообще нужны охлаждающая жидкость и антифриз. Конечно, это только дополнительные расходы, и вода будет работать так же хорошо?

Можно ли вместо этого налить воду в бак охлаждающей жидкости?

По возможности следует избегать использования воды вместо охлаждающей жидкости. Есть много разных мнений по этому поводу, но многие эксперты не советуют этого делать. Фактически, вы можете нанести дорогостоящий ущерб двигателю, если будете регулярно использовать воду вместо охлаждающей жидкости. Вода замерзает при 0°C и закипает при 100°C – температурах, которые работающий автомобильный двигатель может превысить при нормальных условиях вождения.

Вода плохо работает вне этих температур, поэтому вы увеличиваете вероятность замерзания или перегрева радиатора, особенно если вы живете в холодном климате.

Однако вы можете налить воду в бачок охлаждающей жидкости в крайнем случае, например, если ваш автомобиль перегрелся в результате утечки. Даже в этом случае вам все равно придется иметь дело с утечкой, и вода будет вытекать так же легко, как охлаждающая жидкость.

Вот почему вам лучше отбуксировать в местный гараж, чтобы быстро решить проблему (подробнее об этом позже).

Мы рекомендуем всегда использовать разбавленную охлаждающую жидкость и антифриз для достижения наилучших результатов.

Поскольку охлаждающая жидкость и антифриз очень важны, вы должны знать, как определить проблему с ними. Хотя обнаружить утечку легко, как проверить охлаждающую жидкость на наличие других проблем?

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Проверка охлаждающей жидкости — это простая процедура, которую можно выполнить дома. Мы рекомендуем регулярно проверять эту жидкость, как и моторное масло 9.0073 или ваш уровень омывателя .

Ваш бак с охлаждающей жидкостью должен выглядеть следующим образом:

Большинство баков прозрачны, так что вы можете легко увидеть уровень. Если он не достигает отметки «полный» сбоку, долейте смесь охлаждающей жидкости, антифриза и воды, пока она не достигнет отметки. Вы должны открывать крышку радиатора только в том случае, если вы не можете видеть уровень сбоку или вам нужно посмотреть на что-то более внимательно (например, охлаждающая жидкость загрязнена или вы обеспокоены потенциальной утечкой)

Перед проверкой охлаждающей жидкости обязательно подождите, пока двигатель остынет. Он закипает, пока вы едете, и выпускает обжигающий горячий пар из крышки радиатора. Более того, вы создадите внезапные изменения температуры и давления, которые могут привести к поломке блока цилиндров. Проверяйте охлаждающую жидкость перед включением двигателя или по крайней мере через полчаса после его выключения.

Если ваша охлаждающая жидкость имеет коричневый цвет, непрозрачна или в ней плавают частицы, вам необходимо немедленно заказать замену охлаждающей жидкости. Он всегда должен быть прозрачным, независимо от того, какого он цвета. Загрязнение снижает его эффективность, поэтому, чем дольше вы его оставляете, тем больше у вас шансов получить дорогостоящий счет за ремонт. Профессиональная замена охлаждающей жидкости — экономичный способ избежать этого.

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, вам также следует записаться на прием в ближайшую автомастерскую.

Проблемы с низким уровнем охлаждающей жидкости

Ваш автомобиль не потребляет охлаждающую жидкость, такую ​​как бензин или моторное масло. Уровень не должен сильно падать при нормальном использовании, поэтому, если вы постоянно доливаете или вам нужно добавить много сразу, может возникнуть утечка.

Не игнорируй.

Утечка повышает вероятность перегрева вашего автомобиля и повреждения водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров и поршня. Все это дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в тысячи фунтов стерлингов.

В отличие от этого, средняя стоимость замены охлаждающей жидкости в Великобритании составляет менее 100 фунтов стерлингов.

Что делать, если вам нужно больше охлаждающей жидкости и антифриза

Вы можете купить бутылки антифриза в местных автомагазинах за 5–20 фунтов стерлингов , в зависимости от того, сколько вам нужно.

Однако, если вы заметили проблему с охлаждающей жидкостью, дозаправка не решит проблему. Вам необходимо слить воду из системы и заполнить ее высококачественной охлаждающей жидкостью, а также устранить все утечки.

А для этого вам необходимо заказать замену охлаждающей жидкости в ближайшем к вам автосервисе. Введите свой регистрационный номер и почтовый индекс на нашем сайте онлайн-сравнения, чтобы сравнить предложения в вашем регионе и забронировать автомобиль в идеальном гараже. Вы можете сортировать по расстоянию, доступности, цене или отзывам — что для вас важнее.

Главное, без ремонта не обойтись. Вашему автомобилю нужна охлаждающая жидкость, чтобы исправно работать круглый год и избежать дорогостоящих счетов за ремонт. Если у вас есть утечка или некачественная охлаждающая жидкость, ваши шансы на поломку увеличиваются.

Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость?

Ваш двигатель должен иметь дело с экстремальными температурами каждый раз, когда вы едете. Его нормальная работа сама по себе производит огромное количество тепловой энергии, а летняя жара только увеличивает риск его перегрева. С другой стороны, отрицательные температуры зимой могут привести к заклиниванию двигателя, серьезному повреждению и невозможности его правильной работы. Вот где на помощь приходят охлаждающая жидкость и антифриз: они помогают радиатору поддерживать безопасную рабочую температуру двигателя круглый год. Владельцы автомобилей часто говорят «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемо, но между этими двумя терминами есть ключевое различие, которое важно понимать, если вы хотите избежать дорогостоящих ошибок.

Какая разница?

Проще говоря, антифриз входит в состав охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость — это жидкость, которую вы заливаете в свой автомобиль, и она содержит антифриз в дополнение к воде и иногда другим добавкам. Подробнее мы расскажем ниже.

Что такое антифриз?

Антифриз представляет собой окрашенную жидкость на основе этиленгликоля, которая не кипит и не замерзает. Антифриз играет важную роль в регулировании температуры двигателя и является важным компонентом системы охлаждения автомобиля круглый год. Из-за низкой температуры замерзания и высокой температуры кипения антифриз остается жидким при температурах от -5 градусов ниже нуля до 275 градусов по Фаренгейту. Помимо высокой теплопередающей способности, антифриз также выполняет функцию смазки. Таким образом, это также помогает поддерживать плавное движение различных частей вашего двигателя и уменьшает трение, вызывающее повреждение двигателя.

Некоторых может смутить цвет антифриза. Цвета включают фиолетовый, оранжевый, бирюзовый, розовый, красный, зеленый, желтый и синий. В наши дни менее распространен зеленый тип, называемый IAT (технология неорганических кислот), который содержит фосфатные и силикатные средства защиты от коррозии, которые защищают металлические детали двигателя и радиатора. IAT в основном используется на автомобилях, построенных до середины 1990-х годов. OAT (технология органических кислот) используется в новых автомобилях и имеет цвет от темно-зеленого до синего, красного, ярко-красного и оранжевого. Этот тип антифриза не содержит фосфатов или силикатов, но содержит другие добавленные ингибиторы коррозии. Присадки продлевают срок службы жидкости и предотвращают коррозию и ржавчину. Для новых автомобилей также разработана смесь OAT и IAT, называемая HOAT (Hybrid Organic Acid Technology). Этот вид содержит силикаты, которые предотвращают коррозию и повышают защиту алюминиевых деталей. HOAT поставляется в различных цветах, включая фиолетовый, синий, розовый, бирюзовый и желтый.

Хотя антифриз является неотъемлемой частью системы охлаждения автомобиля, он не может выполнять свою работу сам по себе. Вот где на помощь приходит охлаждающая жидкость.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь воды и антифриза в соотношении пятьдесят на пятьдесят, но может содержать до 70 процентов антифриза в формулах, предназначенных для более низких температур. Вода сама по себе не может регулировать экстремальные температуры двигателя, а использование одного только антифриза не обеспечит необходимую защиту автомобиля от замерзания. Антифриз замерзает при температуре около нуля градусов по Фаренгейту, но смесь воды и антифриза в соотношении пятьдесят на пятьдесят повышает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту или выше, а точку замерзания — до 84 градусов ниже нуля. Охлаждающая жидкость всегда присутствует в автомобиле, даже при выключенном двигателе. Когда автомобиль заводится, охлаждающая жидкость непрерывно прокачивается через систему охлаждения. Он постоянно поглощает тепло и стекает обратно в радиатор, где его охлаждает наружный воздух.