14Сен

Утепление салона автомобиля: Как утеплить салон автомобиля

Содержание

Как утеплить салон автомобиля

Наша страна, как известно, славится крепкими морозами, а также продолжительностью холодного сезона. Соответственно, чтобы пережить крепкие морозы и сэкономить при этом топливо, нам приходится основательно утепляться. Да и расстояния у нас немалые, что ещё более усложняет жизнь зимой. Поэтому утеплить салон автомобиля тоже необходимо. Автомобили российского производства отличаются низким качеством шумоизоляции, а также теплоизоляции. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы владельцев на холод в машине даже при хорошо работающей печке, особенно эта проблема обостряется с течением времени. Чем старше машина, тем более ухудшается её теплоизоляция. Основная причина заключается в низком качестве сборки деталей. Недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей позволяют холоду и шуму беспрепятственно поступать в салон машины.

Утепление салона автомобиля

Иномарки, несмотря на высокое качество сборки, также могут пасовать перед особенностями нашего климата.

И покупка иностранного автомобиля сама по себе не является гарантией хорошей теплоизоляции. Если с салоном проблем может и не быть, то вот пространство под капотом со всем его содержимым может страдать от низких температур. Конечно же, качество сборки и плотности соединений здесь значительно превосходит продукты российского автопрома, сейчас ситуация меняется. Поэтому чаще всего утепляют наши машины, нежели иномарки, ну или иномарки уже с достаточно большим сроком эксплуатации.

Чем утеплить машину

Способов утепления салона автомобилей, наверное, столько же, сколько и автовладельцев. Особенно это касается владельцев отечественных авто, которые, как никто другой, проявляют свои творческие и технические навыки. Салон можно обить изнутри теплоизоляционным материалом. Для этого отлично подходят вибропласт, или изолон, или другие материалы. Применение этих материалов позволяет максимально уменьшить посторонние шумы в салоне автомобиля, и, самое главное, значительно уменьшается потеря тепла. То есть зимой обивка защищает от потери тепла, а летом, напротив, от холода, получается своеобразный эффект термоса.

В качестве альтернативы обивке можно воспользоваться методом напыления вспенивающегося состава. В качестве такого состава отлично подойдёт вспененный полиуретан. Правда, для его нанесения потребуется дорогостоящее оборудование. Слой полиуретана может быть достаточно тонким, так как материал обладает отличными теплоизоляционными свойствами. К тому же он ложится качественным монолитным слоем и позволяет закрыть все щели и отверстия, через которые холодный воздух мог бы проникать внутрь автомобиля. Ещё одним плюсом использования вспененного полиуретана является защита металла от коррозии.

На видео — утепление двери автомобиля:

Помимо внутренней обивки, можно заменить и внешнюю. Для этой цели используется винилискожа — достаточно экономичный материал, обладающий хорошими свойствами теплоизоляции. Этот материал представлен на рынке в большом количестве разнообразных цветов, так что есть возможность позволить себе любой полёт фантазии.

Порядок утепления салона

Независимо от того, чем именно вы решили утеплять салон, порядок работы примерно один и тот же. Для начала отправляемся на мойку, после чего внимательно осмотрите автомобиль. Если где-то обнаруживаются подтёки воды, то следует заметить эти места, они-то и пропускают большую часть воздуха. Дожидаемся полного высыхания автомобиля. В это время ход работы нужно тщательно продумать и приготовить необходимые инструменты и материалы.

В первую очередь заменяются резиновые утеплители. Затем уделим внимание радиатору. Его нужно тщательно осмотреть, при необходимости герметизируйте швы. Это прибавит пару градусов тепла вашему салону зимой.

Теплоизоляция двери автомобиля

Переходим на утепление полов. Для этого отлично подойдёт утеплитель пенофол. Его нужно тщательно и аккуратно вырезать и застелить им пол.

Затем утепляется внутреннее пространство дверей. После этого следует замена внешней обивки, если это входит в ваши планы. Обшивку потолка тоже можно поменять на винилискожу, она отлично удерживает тепло.

Для закрепления материала можно использовать как клей, так и мебельные скобы. Всё здесь зависит от желаний и задумок конкретного исполнителя. Так, при склеивании деталей заготовку необходимо тщательно зачистить крупной наждачной бумагой. Это улучшит схватывание клея, а значит, конструкция будет долговременной.

На видео — шумо- и теплоизоляция автомобиля:

Мебельные скобы лучше всего использовать с внутренней стороны, а если необходимо закрепить рельефные места снаружи, то для этого применяем клипсы, фиксирующие автомобильные панели. Закончив обивку, проверьте, свободен ли ход дверных ручек.

Если хорошенько постараться и тщательно выполнить работу по утеплению салона с тщательной проработкой всех деталей, то вы будете ошеломлены результатом. Настолько бесшумным и тёплым станет ваш автомобиль. Особенно ярко эта разница ощущается владельцами отечественных автомобилей.

Как утеплить машину?

4/ августа 2020 Многие слишали о шумоизоляции автомобиля и тех преимуществах, которые она дает. Однако кроме очевидной защиты от шума, вибрации и коррозии, эти работы дают еще одно очень полезное свойство – теплоизоляцию. Зачем она нужна?

Заморозки зимой наступают внезапно и способны держаться довольно долго. Требуется ли теплоизоляции автомобиля? Да, конечно. Она решает сразу несколько проблем:

  • снижает время на разогрев основного узла;
  • помогает экономить топливо;
  • защищает капот от наледи, тем самым продлевая срок службы лакокрасочного покрытия;
  • повышает эффективность работы печки;
  • позволяет дольше сохранять тепло в салоне;
  • борется с появлением конденсата.

Теплоизоляция двигателя

Теплоизоляция двигателя особенно требуется в том случае, если вы активно пользуетесь автомобилем и много ездите. Остывший двигатель требует времени на разогрев, отнимая у вас драгоценные минуты. С теплоизоляцией это время существенно сокращается, либо двигатель не успевает остыть вовсе.

Остается вопрос: что использовать для утепления? Есть масса вариантов, начиная с войлока. Но мы рекомендуем использовать универсальный утеплитель двигателя HeatShield. Это каркасный утеплитель на основе модифицированного пенополиуретана. Он сохраняет тепло двигателя до 6 часов и дополнительно обеспечивает звукоизоляцию.

HeatShield может быть установлен на капот автомобиля при помощи пластиковых пистонов. В качестве альтернативы его можно укладывать прямо на двигатель по аналогии с автомобильными одеялами.

С помощью ножниц можно быстро подогнать материал по размеру, что делает его универсальным для двигателей любого типа и размера.

Теплоизоляция салона

Теплоизоляционные материалы в этой части автомобиля снижают теплопотери в зимнее время и защищают салон от жары летом.

Несмотря на то, что в категорию теплоизоляционных попадают в основном мягкие и легкие материалы, важную роль играют и вибродемпферы. Будучи установленными на металл кузова, они препятствуют образованию конденсата в холодное время года и защищают его от коррозии. Именно поэтому все теплоизоляционные материалы устанавливаются на них, а не прямо на металл. Существует множество видов вибродемпфирующих материалов, отличающихся по эффективности и зонам применения. Мы рекомендуем использовать Bimast Bomb Premium для пола и StP Aero для дверей и крыши автомобиля.

Теплоизоляционные материалы, использующиеся для различных зон, также существенно отличаются.

С ролью теплоизолятора на крыше справится Biplast Premium 15A (armor). Да, основная задача этого материала – звукопоглощение. Тем не менее, он отлично справляется и с защитой от жары и холода.

Двери, имеющие полую структуру, обрабатываются более чем в два слоя. Во внутреннем пространстве дверей может присутствовать влага. Поэтому поверх вибродемпфера лучше установить материал с влагостойким клеевым слоем: Accent Premium 10 или GreenFlex. На дверные карты с внутренней стороны можно установить Biplast Premium 15A (armor), что еще больше усилит защиту салона.

На полу в салоне и в багажнике с ролью теплоизолятора могут справиться многие материалы. Но, так же как и в случае с дверями, лучше отдать предпочтение материалам, которые неспособны впитать влагу: Барьер, GreenFlex, Accent Premium 6.

Как можно понять из вышесказанного, теплоизоляция автомобиля это важная задача. Однако для ее выполнения не требуются дополнительные работы, если вы планируете или уже провели шумоизоляционную обработку. Достаточно выбрать правильные материалы и соблюсти технологию их установки, и ваш автомобиль будет защищен от холода зимой и от жары летом.

Как утеплить салон автомобиля своими руками – АвтоТоп


Наша страна, как известно, славится крепкими морозами, а также продолжительностью холодного сезона. Соответственно, чтобы пережить крепкие морозы и сэкономить при этом топливо, нам приходится основательно утепляться. Да и расстояния у нас немалые, что ещё более усложняет жизнь зимой. Поэтому утеплить салон автомобиля тоже необходимо. Автомобили российского производства отличаются низким качеством шумоизоляции, а также теплоизоляции. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы владельцев на холод в машине даже при хорошо работающей печке, особенно эта проблема обостряется с течением времени. Чем старше машина, тем более ухудшается её теплоизоляция. Основная причина заключается в низком качестве сборки деталей. Недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей позволяют холоду и шуму беспрепятственно поступать в салон машины.

Утепление салона автомобиля

Иномарки, несмотря на высокое качество сборки, также могут пасовать перед особенностями нашего климата. И покупка иностранного автомобиля сама по себе не является гарантией хорошей теплоизоляции. Если с салоном проблем может и не быть, то вот пространство под капотом со всем его содержимым может страдать от низких температур. Конечно же, качество сборки и плотности соединений здесь значительно превосходит продукты российского автопрома, сейчас ситуация меняется. Поэтому чаще всего утепляют наши машины, нежели иномарки, ну или иномарки уже с достаточно большим сроком эксплуатации.

Утеплите свой автомобиль!

Шумо- вибро- теплоизоляция потребует совсем немного денежных средств и свободного времени, и вы сами, своими руками, сможете произвести утепление своего транспортного средства. Мы с удовольствием поможем вам в этом необходимом мероприятии.

Чем и как утеплять двигатель

Для теплоизоляции двигателя, как правило, используют специальные листы вспененного поролона или полиэтилена, покрытого слоем фольги. Главное, чтобы такие материалы обладали ещё и шумоизоляцией, а также были пожаробезопасными. Лучше всего, по мнению экспертов, утеплить двигатель пенофолом.

Технология производства

Изолон шумоизоляция производится с фольгированной основой, что улучшает изоляционные свойства материала. Кроме того он может иметь клейкую основу, что позволят без дополнительных средств закрепить утеплитель на различные поверхности. Пористая структура утеплителя может использоваться для любого назначения. С применением изолона утепляю автомобили, дома и квартиры.


@Isolon

Порядок работ по теплоизоляции двигателя своими руками

  1. Снимаем лекало с внутренней стороны капота. Удобно сделать это при помощи кальки.
  2. Переносим лекало на материал. Аккуратно вырезаем детали канцелярским ножом.
  3. С помощью влагостойкого клея прикрепляем теплоизоляцию к внутренней части капота, при этом фольга должна остаться снаружи.

Крепить утеплитель нужно особо тщательно, чтобы при движении он не оторвался, иначе это приведёт к неприятным последствиям для двигателя и для вас, опять же нужно умудриться сделать это так, чтобы весной вы могли без повреждений капота снять утеплитель.

Важно. Автомобильная теплоизоляция, не должна соприкасаться с выпускным коллектором и деталями для выпуска отработанных газов.

Вот и вся хитрость! Затраты на материалы мизерные, а каков результат? Автомобиль быстрее прогревается, так как тепло не уходит через капот. Двигатель долгое время остаётся тёплым, а, значит, заводить автомобиль будет быстрее и легче. Вместе с тем автомобильное масло не станет вязким от холода, а на капоте перестанет образовываться наледь, что может привести к коррозии металла.

Решается и вопрос экономии топлива автомобиля. Так же при этом достигается эффект шумоизоляции двигателя.

С недавних пор в продажу поступили специальные автомобильные одеяла для теплоизоляции двигателя. Очень удобная вещь. Просто накрываете двигатель в морозную погоду, а когда потеплеет, снимаете. Важно только подбирать такого рода теплоизоляцию по размеру подкапотного пространства вашего автомобиля. Главные характеристики одеяла для теплоизоляции двигателя: огнеупорность до 800°С; экономия топлива до 30%.

Кроме того, утеплите решётку радиатора автомобиля так называемым «намордником». Его очень легко сшить, используя такие материалы, как винилискожа, ватин или поролон. Он очень удобен в эксплуатации. Когда холодно одели, наступило тепло, сняли.

Выполнение изоляции

Выполнение работ начинают с разборки салона. Необходимо снять все элементы обшивки для обеспечения доступа к внутренним поверхностям кузова. При этом детали желательно промаркировать, чтобы затем при сборке всё стало на свои места.

Особенно актуально это для приборной панели, чтобы снять которую, необходимо отключить большое количество проводов.

На следующем этапе проводится визуальный осмотр поверхностей и их антикоррозионная обработка. Часто внутренние поверхности обрабатываются производителем антикоррозионным составом на жировой или восковой основе, который может затруднить оклеивание. Его тоже необходимо удалить обезжиривающим составом.

Далее нужно раскроить и распределить материал, после чего можно приступать к оклеиванию. Чаще всего кузова представляют собой криволинейные поверхности, что осложняет раскрой. Материал приходится разрезать на небольшие куски и наклеивать индивидуально.

Бывает необходима подгонка «по месту», особенно при обработке дверей, поскольку в них расположены механизмы стеклоподъёмников, и необходимо оставить рабочее пространство для них.

Чем и как утеплить салон автомобиля

Очень важно подобрать такой материал для теплоизоляции, который соответствует всем необходимым требованиям. Он должен быть:

  • не токсичным;
  • с температурой нагрева выше 160°с;
  • не горючим;
  • не трудоёмким в работе своими руками;
  • паро- и звукоизоляционным;
  • не теплопроводным;
  • легким, гибким, тонким и в то же время прочным;
  • с отражающим эффектом;
  • сертифицирован санэпидстанцией.

Такой теплоизоляционный материал существует. Он называется пенофолом. Это вспененный при помощи газа полиэтилен, покрытый слоем фольги. Именно его рекомендуют использовать специалисты для шумо- вибро- теплоизоляции салона автомобиля.

Кроме того, потребуются следующие материалы: резиновые уплотнители для дверей, герметик, клей, степлер и скобы для него.

Приступаем к работе по утеплению салона своими руками:

  1. Отсоединяем от дверей автомобиля панели и вытаскиваем сиденья, так будет удобнее работать. Снимаем обшивку с крыши.
  2. Меняем резиновые уплотнители на всех имеющихся дверях.
  3. Снимаем лекала с тех участков автомобиля, которые вы собираетесь утеплять (пол, крыша, двери).
  4. Герметиком заделываем щели на полу, тогда теплоизоляция будет эффективнее.
  5. Вырезаем по лекалам, при помощи канцелярского ножа, детали из пенофола.
  6. Укладываем и прикрепляем специальным клеем, или при помощи степлера, напольные детали. Даём им хорошо просохнуть. Следите за тем, чтобы края материала не выходили за определённые места. Всё должно быть чётко и аккуратно. Соблюдайте точно все размеры, это в дальнейшем обезопасит движение вашего автомобиля.
  7. Теплоизоляция дверей своими руками производится аналогично. Пенофолом обклеиваем внутренние части дверей, даём им высохнуть. Имеющиеся на дверях места для колонок аккуратно вырезаем. Устанавливаем на место обшивку при помощи специальных автомобильных клипс. Не забудьте проверить работу ручек и стеклоподъёмников.
  8. Переходим к теплоизоляции крыши и рамок автомобиля. Аккуратно наносим на них специальный клей, и приклеиваем выкройку из пенофола для крыш. Оставляем сохнуть. затем крепим обивку, если она уже не пригодна к дальнейшей эксплуатации, проще выкроить своими руками новую.

Как найти проблемные участки

Определить необходимость выполнения шумоизоляции автомобиля изолоном можно при помощи лёгкого постукивания по элементам кузова. Звонкий звук, возникающий при этом, свидетельствует о том, что найдено «проблемное» место, нуждающееся в защите.

Чаще всего такими местами являются:

  • Крыша;
  • Двери;
  • Багажник;
  • Задние крылья;
  • Приборная панель в салоне.

Вложение средств в защиту этих участков является наиболее эффективным в борьбе с лишними шумами.

Утепляем багажник автомобиля

Утепление багажника авто

Для теплоизоляции багажника пользуются как пенофолом, так и другими утеплителями (сплен, изолон, вибропласт):

  1. Убираем всё из багажника. Тщательно его вычищаем. Снимаем клипсы, удерживавшие обивку.
  2. Снимаем лекала со дна и крыльев багажника. Вырезаем по ним детали из выбранного материала своими руками.
  3. При помощи клея или степлера закрепляем их внутри багажника автомобиля.
  4. Сверху укладываем обшивку (можно её сделать из винилискожи, так будет практичней) и скрепляем всё автомобильными клипсами. Можно сделать жёсткое основание, например, из толстого картона.
  5. У задней двери автомобиля снимаем обивку и крепим на внутреннюю часть двери детали теплоизоляции. При помощи клипс устанавливаем обивку на место.

Как утеплить салон автомобиля своими руками?

В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ резиновых уплотнителей на дверях. Это приводит к возникновению сквозняков. Поэтому утепление автомобиля необходимо начинать с замены уплотнителей, приобрести которые можно непосредственно на этом ресурсе.

До этого достаточно заглянуть в раздел «Магазины» и выбрать соответствующий товар. При установке уплотнителей необходимо соблюдать равномерность зазора. Это исключит появление сквозняков и обеспечит комфортную температуру в салоне машины.

Лучший способ обеспечить салон теплом — монтаж тепло- и шумоизоляции. Необходимо подчеркнуть, что эта процедура является достаточно сложной и затратной. В первую очередь нужно выбрать качественный изоляционный материал, который не будет впитывать воду во время повышенной влажности. Также изоляция обеспечит защиту от влаги во время мойки транспортного средства. Существенным недостатком практически всех инновационных материалов является то, что они впитывают воду.

Со временем это приведет к появлению неприятного запаха в салоне. Поэтому рекомендуется не экономить на покупке, а приобретать качественные изоляционные материалы. Изучить все нюансы по утеплению салона автомобиля своими руками поможет видео-инструкция. Непосредственно под текстовым материалом можно посмотреть видео советы и рекомендации от специалистов.

Как утеплять силовой агрегат и капот машины?

Если автовладелец проживает в регионе с тёплым климатом, то можно обойтись без установки теплозащиты. Если температура опускается ниже 20-25 градусов, то желательно утеплять капот. Актуальность выполнения этих действий обусловлено тремя причинами:

  1. образование льда на капоте может привести к повреждению лакокрасочных материалов;
  2. необходимость в продолжительном прогреве силового агрегата приводит к значительному перерасходу горючего;
  3. происходит быстрый износ элементов двигателя.

Автомобилистам с опытом хорошо известно, что запуск остывшего мотора приводит к снижению ресурса. Это обусловлено тем, что при морозах моторное масло и горючее теряет свои эксплуатационные характеристики. Если масло имеет высокую вязкость, то оно не сразу проникает во все элементы силового агрегата. В результате двигатель некоторое время должен работать в экстремальных условиях, без смазывающие вещества. Если такая ситуация возникает часто, это существенно отражается на моторесурсе и приводит к износу определенных элементов.

Ещё одним доводом в пользу утепления автомобиля является то, что при минусовых температурах ухудшается качество топливовоздушной смеси. Это связано с плохим испарением бензина при низких температурах.

В тоже время теряет свою емкость аккумуляторная батарея. В комплексе все перечисленные проблемы приводят к сложностям запуска двигателя. Чтобы избежать их, можно воспользоваться следующими способами:

  • утеплить аккумулятор. Если речь идет о сильных морозах, ниже 30 градусов, то эта мера является необходимой. Электролит и дистиллированная вода на холоде могут замерзнуть, а при попытке завести двигатель замерзшая жидкость образует взрывоопасный газ;
  • использование специальных устройств для подогрева силового агрегата. Речь идёт о специальных приспособлениях, предназначенных для прогрева двигателя непосредственно перед стартом. Такой подход позволяет избежать преждевременного износа отдельных элементов мотора, снизить нагрузку на аккумуляторную батарею, сэкономить расход топлива и время водителя.

Таким образом, утепление транспортного средства необходимо осуществлять комплексно, начав непосредственно с салона и закончив капотом. Выбор средств для защиты машины от холода зависит от финансовых возможностей автовладельца.

Важно: категорически запрещено использовать для утепления силового агрегата войлочные материалы. Войлок может стать причиной пожара!

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

  • упрощается пуск двигателя при заморозках;
  • снижается расход топлива;
  • сохраняется моторесурс;
  • предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

  • Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
  • Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
  • Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Современные материалы для утепления двигателя

Рекомендуется обратить внимание на более современные и практичные материалы, тем более, что на сегодняшний день войлок практически не продается. Отличным вариантом станет пенополипропилен с содержанием фольги. Чтобы утеплить капот, понадобится приобрести лист соответствующего размера и специальные клипсы. Безусловно, в летнее время таким материалом лучше не пользоваться.

Автомобильное одеяло. Купить автоодеяло можно на нашем сайте, посетив специализированные интернет-магазины. Также можно изготовить утеплитель собственными руками. Для этого необходимо приобрести стеклоткань, а в качестве внутреннего наполнителя использовать муллитокремнеземистую вату. Такие утеплители используются на газо- и нефтепроводах. Преимуществами инновационных материалов является:

  • минимальная теплопроводность;
  • высокая устойчивость к возгоранию;
  • устойчивость к агрессивным химическим средствам.

Что такое изолон

Этот материал представляет собой вспененный полиэтилен, пузырьки в котором заполнены углекислым или другими газами. Существует несколько видов этого материала, различающихся по способу производства, плотности, структуре ячеек и «сшивке», т.е. пути образования молекулярных связей.

Основные свойства изолона, позволяющие применять его для автомобилей:

  • Гидрофобность и гигроскопичность.
    Материал практически не впитывает и не накапливает влагу, что обеспечивает дополнительную защиту внутренних поверхностей кузова от коррозии.
  • Гигиеническая и экологическая чистота.
    Материал не является источником вредных для здоровья веществ, при горении разлагается на воду и углекислоту.
  • Долговечность.
    Срок службы намного выше, чем у аналогичных материалов.
  • Исключительные звукоизоляционные и звукопоглощающие свойства.

Утепление транспортного средства: что нужно учесть?

Все перечисленные способы утепления транспортного средства являются актуальными. Желательно использовать несколько вариантов утепления, например, монтаж автомобильного одеяла, а также использования автономного предпускового подогревателя. При грамотном подходе к выполнению поставленной задачи у автомобилист отпадет проблема с запуском силового агрегата в зимний период года. Но в процессе монтажа теплоизоляционных материалов необходимо знать определенные нюансы:

  • если на внутреннюю часть капота монтируется теплоизоляционный материал, то его необходимо тщательно фиксировать. Для этого предусмотрены специальные клипсы. Небрежная установка утеплителя может привести к попаданию материала непосредственно в привод вентилятора, на шкив помпы и т.д. Это может стать причиной серьезной поломки;
  • в процессе монтажа любых теплоизоляционных материалов работу необходимо выполнять так, чтобы изолятор не закрывал впускные отверстия для вывода отработанных газов;
  • нередко на смену сильным холодам приходит тёплая погода, когда температура поднимается выше нуля. В таком случае рекомендуется открывать теплоизоляционный слой в подкапотном пространстве. Это обеспечит приток холодного воздуха, тем самым, исключив возможность перегрева силового агрегата. Чтобы не демонтировать теплоизоляцию, автомобилисту следует подготовить специальные клапана. Их можно будет открывать в зависимости от погодных условий. При этом клапана должны хорошо закрываться и открываться. Также нужно уделить максимальное внимание надежной фиксации рассматриваемых элементов.

Меры предосторожности. Выбирая утеплитель для транспортного средства, следует избегать использования легковоспламеняющихся материалов. К ним относится целый ряд материалов, в том числе, войлок. Кроме того, теплоизоляция не должна накапливать статический заряд. Предлагаем вашему вниманию видео об утеплении салона автомобиля своими руками. Советы и рекомендации представлены специалистами своего дела.

к

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Выполнение Звукоизоляции

Для изоляции любой поверхности необходимо материал разложить по всей длине и приклеить. Если изолон использовать для внутренней изоляции, то важно помнить о том, что стены должны дышать и вентилироваться, чтобы не образовались грибок и плесень. Такой утеплитель как изолон можно применять для наружного утепления, так как он не подвергается ультрафиолетовому воздействию.


@Isolon

Монтажные работы с изонолом достаточно прост и не требует дополнительных капиталовложений. Для выполнения монтажа не нужно несколько человек и много различных инструментов. Вес утеплителя незначительный и его вполне можно положить самому. При монтаже необходимо правильно рассчитать параметры обрабатываемого помещения, чтобы сделать изоляцию с минимальным количеством стыков и швов. Помимо высоких теплоизоляционных качеств изолон также прекрасно справляется с воздушным шумом. Создать идеально комфортные условия в доме можно с применением различных звуко и теплоизоляционными материалами. Изолон – это один из немногих продуктов, который с момента появления на рынке завоевал огромную популярность.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

  • изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
  • тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
  • стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
  • изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
  • пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;

  • пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Что такое изолон?

Изолоном называют материал, обладающий высокими эластичными качествами и теплоизолирующими свойствами. Изготовлен материал из полиэтиленовых отходов, в результате переработки. Структура утеплителя пузырчатая, за счет чего и достигнуты высокие показатели характеристик. На сегодняшний день этот материал признан одним из наиболее эффективных утеплителей. Он широко применяется в машиностроительной, автомобилестроительной, и обувной промышленностях. Также изолон считается отличным тепло и звукоизолятором для помещений различного назначения.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

  • листовой картон;
  • скотч;
  • маркер;
  • герметик;
  • нож;
  • уплотнители из резины;
  • отвёртка;
  • ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

  • прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
  • уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
  • снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
  • на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
  • разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей. При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом. Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место. Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

  • надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
  • если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
  • чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
  • используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
  • устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
  • избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель. Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автолюбители знакомы с проблемами, возникающими в связи с приходом сильных морозов. Завести двигатель нереально, а в салоне температура кажется ниже уличной. И все двери примерзают так, что их не откроешь.

Вот и приходится оставлять автомобиль на стоянке до прихода тепла, а самим передвигаться на общественном транспорте или на такси. На деле оказывается, не всё так скверно.

Как утеплить автомобиль и не разориться при этом

Андрей ГРЕЧАННИК

14 ноября 2018 1:05

Что сделать, чтобы не мерзнуть в салоне зимой — рассказываем, как утеплить автомобиль [инфографика]

Зимний сезон для автомобилистов приносит немало неприятных сюрпризов.Фото: Алексей БУЛАТОВ

Мерзнут ноги и руки, пока машина не прогрелась, — это еще полбеды, это решаемо. Иногда приходится выбирать: смотреть сквозь оттаявшее лобовое или согреться самому. Вот это проблема! И не надо говорить, будто она надуманная. Посмотрите в морозную погоду вокруг себя на улице, и вы увидите уйму авто с наглухо запотевшими или замерзшими стеклами. Выясняем, как утеплить автомобиль к зиме и не разориться при этом.

1. Новые дворники и хорошая незамерзайка

Если ветровое стекло сложно расчистить, на него придется направлять основной поток теплого воздуха из печки. Не на себя и на пассажиров, а на стекло. Потому меняем щетки дворников на новые, лучше бескаркасные, в автомобильных магазинах, автоотделах гипермаркетов или на АЗС без труда найдете подходящие по длине и типу крепления. Там же найдете и жидкость для стеклоомывателя. Чтобы наверняка залить ту, что не превращается в лед, просто поспрашивайте у знакомых и коллег, сейчас у каждого есть на примете по паре вариантов. Просто берите сразу две канистры, одну поставьте в багажник про запас.

2. Держи мотор в плюсе

Зимой хорошо, если двигатель быстро нагревается до рабочей температуры, а потом медленно остывает. Если создать ему благоприятный микроклимат под капотом, он и с вами своим теплом поделится. Печка ведь получает его от охлаждающей жидкости.

Если на крышке капота нет утеплителя, его нужно туда прицепить. Для ходовых моделей продаются готовые, если нет, то можно и вырезать из куска вспененного утеплителя на фольге, такие продаются в строительных гипермаркетах или на рынках. Его можно приклеить изнутри на крышку капота на двусторонний скотч.

Дедовский способ — вставить кусок картона от упаковочной тары между радиатором и решеткой радиатора — тоже не потерял актуальности. Если не лень заморочиться, можно сделать аккуратный чехол из утеплителя строго по размеру.

3. Электроподогрев — далеко не все

В новых машинах готовы подогревать все — вплоть до спинок задних сидений и руля по всей окружности. Но тепло способно улетучиваться. Если резинки уплотнителей дверей уже рваные, а утеплителя под обшивкой салона нет, то тут хоть загрейся.

Но различные установочные центры предлагают утеплить салон. Подходящих материалов сейчас уйма, вставляют «подкладку» повсюду: под обшивку пола, потолка, в дверные карты. Можно сделать это и самому, начав с мелочей. Например, положив текстильные коврики с высоким ворсом вместо резиновых, утеплив багажную часть салона, если у вас кроссовер или универсал.

4. Дополнительная печка

В былые времена умельцы умудрялись приспосабливать печки от других моделей, все знали, какая лучше — от «Жигулей» или от «Москвича». Теперь есть другая возможность: поставить автономный салонный отопитель. Это дополнительная печка, которая работает на бензине. Мотор запускать не нужно, надо просто настроить таймер отопителя, он включится в нужное время, нагреет воздух в салоне и отключится. Это не кустарщина, не бойтесь, что у вас что-то загорится в салоне. Есть фирменные отопители, установочные центры найдете в интернете, правда, дорого это — тысяч от 30 и выше.

ВАЖНО

Материалы для утепления не должны быть легковоспламеняющимися. Продавцам не верьте — проверьте на маленьком кусочке при помощи зажигалки.

Мотор не должен перегреваться — следите за шкалой (или индикатором) температуры на приборной панели.

Чем лучше утеплить двигатель зимой. Как утеплить двигатель зимой. Утепление салона автомобиля

Теплый салон и быстрый старт автомобиля — это две самые приятные вещи, позволяющие без проблем ездить в зимний период. Положительные эмоции от езды не смогут испортить даже пробки на дорогах. Дабы зимой не возникало лишних забот о своем здоровье и о состоянии машины, стоит заранее , своего железного коня.

Это позволит добиться максимального комфорта при передвижении по городу и трассам, обеспечивая хорошее настроение и водителю, и пассажирам. Для этого следует утеплять не только салон, но и «сердце» авто — двигатель. Всегда теплый двигатель обеспечит без проблемный старт с утра и безопасное движение на дорогах, так как все системы машины будут исправно функционировать, а утепление салона позволит путешествовать с максимальным удобством.

Утепление салона автомобиля

Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами () позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал. Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах. Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

Утепление двигателя и капота авто

Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины .

Во-первых, следует уточнить почему непременно следует .

  • из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
  • слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива. При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

Проблемы с пуском двигателя, после простоя автомобиля на морозе, хорошо известны каждому автовладельцу. Наиболее распространенные причины — повышение вязкости моторного масла или снижение емкости (разряд) АКБ. Если и удается запустить мотор, то его прогрев до рабочей температуры занимает больше времени. Вот почему, перед наступлением холодов, так важно утеплить двигатель автомобиля. Смотрите полезное видео, как утеплить дизельный и бензиновый двигатели, ниже.

Выполнение такой работы — шанс решить несколько задач:

  • Ускорить прогрев мотора в холодную погоду.
  • Исключить сбои в работе двигателя, связанные с низкой температурой.
  • Повысить уровень комфорта в салоне. Не секрет, что температура попадаемого в салон воздуха зависит от скорости прогрева охлаждающей жидкости. Чем быстрее мотор наберет рабочую температуру, тем меньше придется мерзнуть водителю и пассажирам.

Лучший способ утеплить двигатель на зиму — сделать это вручную. При этом вовсе не обязательно ехать на СТО. Сделать эту работу можно самостоятельно, без привлечения мастеров. В чем особенности утепления, и как обеспечить его эффективность, рассмотрено в статье.

Почему двигатель нуждается в ручном утеплении?

Многие автовладельцы наивно доверяют рекламе. Они покупают малоэффективные и дорогие комплекты для утепления, надеясь на результат. Выбор такой продукции действительно широк, но ожидать эффекта, как правило, не стоит. По заявлению производителей, благодаря их продукции, можно сэкономить до 20% топлива. Но, скорее всего, речь идет не об общем расходе, а о бензине, затрачиваемом на прогрев двигателя до нормы. Люди, в свою очередь, верят рекламе, тратят большие деньги, а после разочаровываются в покупке. Уже через некоторое время, становится понятно, что обещанные плюсы преувеличены или же и вовсе являются обманом.

Вот почему лучшее решение — утеплить двигатель на зиму самостоятельно, без дополнительных затрат на сомнительные материалы. Для выполнения работ, потребуется специальный материал, который разрезается на куски и наклеивается на внутреннюю часть крышки капота. При этом, главная задача утеплителя — отражать и сохранять в подкапотном пространстве тепло, которое исходит от мотора.

Один из вариантов утепления — установка специальных чехлов на радиаторную решетку. Сразу вспоминаются картонки, защищающие от потока холодного воздуха и ускоряющие прогрев мотора. Интересен тот факт, что эффект от таких вставок, хоть и незначительный, но имеется.

Что касается современных комплектов, они не отличаются высоким качеством. Зачастую, изделия ориентированы на эксплуатацию автомобиля в условиях более мягкого климата, чем в России. Чехлы на радиаторные решетки, как правило, производятся в Европе, поэтому их эффективность гарантирована только до десяти градусов мороза. А ведь на территории России, даже в южных регионах, температура может быть ниже. Следовательно, такой утеплитель будет малоэффективен и вряд ли спасет от суровой зимы.

В чем плюсы утепления?

Без нормального утепления подкапотного пространства, двигатель будет дольше набирать рабочую температуру. Последствия следующие:

  • Ускоренный износ двигателя.
  • Повышение расхода горючего, которое в наше время сложно назвать дешевым.
  • Нарушение целостности ЛКП на капоте, из-за появления на поверхности ледяной корки. В итоге, краска трескается, а автомобиль теряет свою первоначальную форму.

Если ничего не предпринимать, то, после прохождения зимнего периода, машина сильно изнашивается — внешне и внутренне.

Главная причина проблем с пуском двигателя в холода — загустевшее масло. При снижении температуры, консистенция смазывающего состава становится более густой и приобретает желеобразный вид. В итоге, тратится больше энергии и времени, на приведении масла в первоначальное состояние, а также его доведение до деталей двигателя, которые постоянно находятся в трении. Получается, что первое время, когда объем масла на трущихся узлах минимален, мотор работает и вовсе «всухую». А ведь особенность двигателя автомобиля в том и заключается, что во всех его деталях происходит трение.

Второй фактор, который влияет на качество пуска двигателя — состав горючей смеси, подаваемой в камеру сгорания. Дизельное топливо или бензин хуже испаряется, из-за чего имеет место непропорциональное смешивание с воздухом. При этом нестабильность работы двигателя, до момента набора рабочей температуры, гарантирована. Кроме того, сильные морозы негативно действуют и на аккумулятор, емкость которого может снизиться на 50 процентов.

Каждый из этих факторов, или их действие в комплексе, негативно сказывается на пуске мотора при минусовой температуре. На этот процесс может потребоваться больше времени, или же завести машину не удастся вовсе.

Как утеплить дизельный двигатель?

Люди выбирают дизель, в надежде сэкономить средства на заправке автомобиля. Но, с приходом зимы, появляются другие проблемы, связанные с замерзанием этого топлива. Чтобы избежать проблем с элементами топливной системы (фильтром и ТНВД), стоит заправлять зимнее дизельное топливо, которое не густеет на морозе. Если же такое горючее недоступно (из-за цены или отсутствия его в продаже), добавляйте в солярку специальные присадки.

Если у вас есть возможность утеплить двигатель на зиму, сделайте этого. Но даже после выполнения такой работы, заливайте в бак специальное дизтопливо, не замерзающее при низких температурах.

Чтобы утеплиться самостоятельно, подготовьте необходимый инструмент. Для работы потребуется степлер, ножницы (проверьте, чтобы они были острыми), гофрированные полиэтилен, а также инструмент, предназначенный для работы с силиконовыми составами.

  1. Покройте мотор. Если в вашем регионе зимы уж больно суровые, от такой защиты эффекта будет мало. Чтобы выполнить полный комплекс работ, загоняйте машину на смотровую яму или эстакаду.
  2. Оберните топливопровод и «обратку» теплоизолирующим материалом. Для решения этой задачи, применяйте гофрированный полиэтилен. Для качественного утепления, толщина этого изделия должна быть от 5 мм и более.
  3. Определитесь с подходящим размером. Для начала, измерьте диаметр трубы, после чего вырежьте подходящий кусок гофрированного полиэтилена, с учетом требуемой длины и ширины.
  4. Закутайте трубку в материал и используйте степлер для его фиксации на детали.
  5. Для большей надежности, обработайте места стыков, с помощью герметика, чтобы исключить попадание воздуха под полиэтилен.

Как только вам удалось утеплить двигатель и трубки подачи топлива, заделайте, с помощью теплоизоляционного материала, все щели под капотом. Также используйте его, для утепления радиатора охлаждения.

Утепление радиатора:

  • Выкрутите болты, которые удерживают устройство, и измерьте его параметры (длину и ширину).
  • Вырежьте необходимый кусок гофрированного полиэтилена, сложите его в два слоя и установите таким образом, чтобы нижнюю часть сдавливал кожух радиатора. При этом верхнюю секцию зафиксируйте болтами.

Такого крепления достаточно, чтобы теплоизоляция надежно зафиксировалась на своем месте, а поставленная задача была выполнена на «отлично». По такому же принципу, утепляйте патрубки системы охлаждения, термостат и топливную рампу. Помните, что такие работы актуальны для сильных морозов, когда температура опускается ниже -30 градусов Цельсия.

Как утеплить бензиновый двигатель?

Не имеет значения, на каком топливе работает мотор вашего автомобиля — на солярке или на бензине. Утеплить двигатель на зиму все равно необходимо. Но, в отличие от рассмотренных выше мероприятий, в обработке топливопроводов нет необходимости. Объясняется это тем, что бензин не густеет на морозе (в отличие от дизельного топлива).

Как уже упоминалось, установка картонки на радиатор ускоряет прогрев мотора, но такой атрибут выглядит не эстетично, да и эффективность защиты при низких температурах минимальна.

Лучший вариант — применение уже готовых чехлов, выполненных из заменителя кожи. При выборе изделия, проследите, чтобы внутренняя часть была обработана специальной теплоизоляцией.

Если нет желания тратить средства на такую покупку, сделайте чехол самостоятельно. Все, что требуется — немного специального утеплителя, свободное время и навыки работы со швейной машинкой.

Преимущество качественных утеплителей заключается в способности проводить тепло, при прогреве воздуха в подкапотном пространстве, до определенной температуры. Как следствие, обеспечивается поддержание теплового баланса на оптимальном уровне. Благодаря такой особенности, можно не переживать о вероятном перегреве двигателя.

Для большей эффективности, обработайте и внутреннюю часть капота. Для решения задачи, подойдет фольгированный полипропилен. Такая работа особенно актуальна для владельцев старых машин, в которых заводского утепления нет. Что касается современных авто, то в них такой утеплитель уже предусмотрен. Если дополнительно утеплить двигатель таким способом, капот будет охлаждаться, но температура под ним сохранится много дольше.

Как сделать дополнительное утепление?

Если рассмотренных выше способов утепления недостаточно, используйте теплоизоляцию для дополнительной обработки. Здесь алгоритм следующий:

  1. Демонтируйте защиту картера мотора (если она была установлена).
  2. Вымойте изделие, обработайте с помощью спирта или растворителя. Добейтесь полной чистоты поверхности изделия.
  3. Вырежьте кусок теплоизолирующего материала требуемой формы. При этом, с каждой из сторон, оставьте запас, равный 1-2 сантиметрам.
  4. Нанесите на внутреннюю часть клеящий состав, а далее, с его помощью, закрепите утеплитель. Выполняйте работу максимально аккуратно.
  5. Чтобы ускорить прогрев масла в моторе, вымойте масляный поддон и обезжирьте его. Теперь нанесите на поверхность клей, а сверху — закрепите теплоизоляционный материал. При этом используйте термоустойчивый клеящий состав.

Чтобы еще лучше утеплить двигатель на зиму, обклейте противопожарную перегородку (между отсеком с двигателем и салоном), а также внутреннюю секцию подкапотного пространства. В дополнение, оберните термостат с патрубками, обработайте теплоизоляцией трубки, которые подходят к печке, а также расширительный бачок. Главная цель при этом — обеспечить герметичность двигательного отсека. Но здесь важно не перестараться, чтобы утеплением случайно не закрыть подачу воздуха в топливную систему.

Видео: Утепление дизельного двигателя зимой

Видео: Как утеплить двигатель на зиму

Если видео не показывает, обновите страницу или

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных или , испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Читайте в этой статье

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

  • На морозе масло загустевает () и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого , что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали , а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
  • Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
  • Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и , а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

  • Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.


  • Потраченные на теплоизоляцию двигателя средства с лихвою окупятся в морозные дни, когда на прогрев авто будет тратиться меньше времени. Если против установки предпускового подогревателя или сигнализации с автозапуском еще можно навести аргументы, то с необходимостью герметизация подкапотного пространства спорить никто не станет. Рассмотрим, чем утеплить двигатель автомобиля, а также как изготовить утеплитель капота своими руками.

    Какие зоны подкапотного пространства поддаются утеплению:

    • капот;
    • моторный щит, в меньшей степени — боковые панели кузова;
    • площадь перед радиатором охлаждения;
    • низ подкапотного пространства.

    Теплоизолировать все области нужно лишь в том случае, если автомобиль продолжительное время используется в условиях далеко за -30ºС. Но даже в таком случае утепление радиатора должно быть съемным, а датчик включения вентилятора и указатель температуры ОЖ — исправными.

    Для менее суровых климатических условий достаточно утеплить капот и низ подкапотного пространства. Также актуально утепление радиатора, но оно в любом случае должно быть быстросъемным. Если для малообъемных дизельных ДВС этот фактор не столь значителен, то объемные бензиновые ДВС могут перегреться при продолжительном движении.

    Материалы

    В качестве утеплителя применяется плотная войлочная ткань. Материал служит не только теплоизоляцией, но и шумопоглотителем. Поэтому войлок часто используется в качестве заводской тепло-шумоизоляции капота и моторного щита. Если вы не желаете разбираться в том, чем утепляют двигателя автомобилей своими руками, можете купить готовое автоодеяло. Аксессуар имеет ряд преимуществ:

    Также одеяло можно использовать для тушения небольших очагов огня, но, надеемся, вам не придется использовать это преимущество автоодеяла. К недостаткам такого утепления мотора можно отнести только цену. Стоимость зависит от размеров, состава наполнителей и колеблется от 1000 до 3000 р.

    Зона картера

    Для уменьшения отвода тепла важно максимально герметизировать низ подкапотного пространства. При стоянке, а особенно в движении, потоки ветра попросту выдувают тепло двигателя. Первым в таком случае страдает масляный поддон. Масло служит не только для смазки, но и для теплоотвода. Замерзшее моторное масло значительно ухудшает холодный пуск, заставляя мотор в первые секунды работать на грани масляного голодания. Частично побороть такой эффект поможет защита картера. Толщина металла защиты на теплоизоляционные свойства практически не влияет. Но использование металла толщиной 2-3 мм позволите защитить картер еще и от механических повреждений.

    Утепление радиатора

    Метод утепления двигателя, при котором закрывается доступ холодного воздуха к радиатору, известен давно. Для людей, устанавливающих перед радиатором прямоугольный кусок плотного картона, вопрос «нужно ли утеплять двигатели зимой?» и вовсе не стоял. Несмотря на архаичность, картонка, установленная непосредственно перед радиатором, вполне справляется со своими функциями. Но на многих авто закрепить такой аксессуар либо крайне сложно, либо и вовсе невозможно. Поэтому покупка готового изолятора — отличное решение для утепления двигателя зимой.

    Актуальность утепления радиатора можно понять по большому количеству утеплителей, изготавливаемых под конкретные модели авто. Чаще всего такой аксессуар представляет собой кожух, который крепится на фальшрадиаторную решетку, а иногда и на бампер в районе воздухозаборников. В качестве защиты используется плотный кожзаменитель либо другой материал, покрытый водоотталкивающим слоем. Будет плюсом, если утеплитель можно быстро приоткрыть, обеспечив небольшое поступление воздуха. Функция будет полезной в период оттепели, когда днем температура может подыматься до +10ºС, а ночью опять опускаться ниже нуля. Не стоит устанавливать гигроскопичный материал. Впитываемая вода и грязь быстро испортят внешний облик накидки.

    Метод достаточно эффективен, поскольку при движении по трассе морозный воздух очень быстро охлаждает антифриз, проходящий сквозь соты радиатора, и сам двигатель. При этом интеркулер, охлаждающий воздух в моторах с турбонаддувом, а также охладители масляных систем закрывать не нужно. Нормальное охлаждение воздуха и масла крайне важны для исправной работы двигателя.

    Теплоизоляторы

    Поскольку стоимость заводского комплекта обычно немаленькая, рассмотрим строительные и автомобильные теплоизоляционные материалы. Для утепления дизельного двигателя вполне подойдет вспененный материал, покрывающийся металлизированной пленкой либо алюминиевой фольгой. Основные виды теплоизоляторов, которые могут быть применены не только в моторном отсеке, но и в салоне автомобиля:

    Из преимуществ материалов можно выделить дополнительный шупомоглощающий эффект, а также высокую термостойкость, что немаловажно при креплении в непосредственной близости к выпускному коллектору.

    Обратите внимание на то, что фольгированный слой обладает токопроводностью. Поэтому при оклейке капота обязательно исключите возможность прилегания материала к клеммам АКБ.

    Правильное утепление своими руками

    Устанавливать теплоизоляционные материалы нужно на внутреннюю часть капота либо моторный щит со стороны двигателя. Наибольшей эффективности можно достичь при полной оклейке поверхности. Поэтому при оклейке лишь небольшими кусками сильного эффекта ждать не стоит. Поскольку качественное утепление моторного щита требует трудоемкого снятия мешающего навесного оборудования, рекомендуем заодно произвести виброизоляцию. Плотный вибродемпфирующий материал на основе каучука, покрывающийся фольгированным слоем не только снизит уровень шума в салоне, но и повысит теплоотражающий эффект. Виброизолятором рекомендуем обклеить полости между усилителями капота. Теплоизолятор нужно закрепить на всей внутренней поверхности капота. Для этого можно использовать специальные клипсы либо пластиковые хомуты. Если используется самоклеющийся материал, убедитесь, что клеевой слой надежно закрепит теплоизоляцию при нагреве.

    Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

    Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

    • Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
    • Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

    Как утеплить двигатель своими руками?

    Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

    Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно . Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

    Закрытие радиаторной решетки картонкой.

    Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

    Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно АКПП, не перегрелись во время потепления , но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

    Утепление двигателя автоодеялом.

    Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

    Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.

    Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

    • Марка и размеры вашего автомобиля;
    • Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
    • Цена товара;
    • Наличие замкового выреза.

    А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

    • Автомобильное одеяло А-1 . Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
    • Автомобильное одеяло А-2 . Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

    Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

    Как утеплить салон автомобиля своими руками? когда зима близко

    Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

    Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

    Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

    Зачем это нужно

    Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

    • Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:
    • Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.
    • Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:
    • упрощается пуск двигателя при заморозках;
    • снижается расход топлива;
    • сохраняется моторесурс;
    • предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

    Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

    Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

    Правильно экономим топливо зимой

    Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

    • Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
    • Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
    • Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

    Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

    Делаем своими руками

    Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

    Только на практике вам придется сделать следующее:

    • лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
    • накупить всевозможных материалов и инструментов;
    • потратить кучу времени и сил;
    • разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
    • собрать все в обратной последовательности.

    И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

    Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

    Есть и более простые решения.

    От простого к сложному

    Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

    • Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
    • Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

    • Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
    • Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
    • Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
    • Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

    • Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

    Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

    Полезные рекомендации

    Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

    Эти рекомендации сводятся к следующему:

    • надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
    • если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
    • чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
    • используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
    • устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
    • избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

    Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

    А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

    Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

    Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

    Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

    (Пока оценок нет) Загрузка…

    Источник: https://pricep-vlg.ru/instruktsii/uteplenie-avtomobilya-na-zimu/

    Утепление салона автомобиля самостоятельно

    Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

    Материалы для утепления автомобиля

    Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

    • изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
    • тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
    • стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
    • изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
    • пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;
    • пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

    Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

    Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

    • листовой картон;
    • скотч;
    • маркер;
    • герметик;
    • нож;
    • уплотнители из резины;
    • отвёртка;
    • ножницы.

    Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

    После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

    Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

    Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

    Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

    Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

    Установка теплоизоляции на машины марки УАЗ

    В УАЗ-469 в зиму устанавливают ещё один отопитель или заменяют штатный на устройство повышенной мощности. Всё зависит от финансов и вкуса автовладельца, советуем отопитель, применяемый на микроавтобусах марки КИТБ.3221-8110010.

    Если ваш УАЗ оснащён оборудованием для работы на газе, то прекрасно подойдёт газовый автономный отопитель, но мощность его должна быть не менее 2-4 кВт. Электроника этого устройства автоматически поддерживает температурный режим внутри салона, но подключать устройство надо специалисту.

    Дополнительный отопитель размещают сзади в самом конце салона.

    Утеплите днище салона тёплым линолеумом или комплектом из магазина, предназначенным специально для пола УАЗ, состоящим из фольгированного поролона. Таким же утеплителем обклейте потолок салона, боковины, дверные панели и место под торпедой. От УАЗ Хантера подойдут уплотнения на все дверные проёмы.

    Поставьте тёплый полимерный верх вместо брезентового, загерметизируйте все отверстия и щели салона.

    Внимание! Чтобы утеплить салон УАЗ-469 своими руками по-настоящему, всё вышеуказанное надо делать только комплексно.

    Устанавливая теплозащиту на УАЗ-3909 или по-простому на «буханку», надо постараться не заклеить штатную систему вентиляции, сделав из салона своеобразный термос. Если вы случайно закупорите заводскую вентиляцию, в салоне будет образовываться большая масса конденсата.

    Монтажная пена вкупе с пенопластом, покрытым фольгой не даёт теплу уходить из салона и держится довольно долго, так что такое покрытие себя вполне оправдывает. Другой вариант – обшить салон 4-х миллиметровой фанерой или обложить поролоном средней толщины.

    Ещё рекомендуют пол в салоне буханки покрыть алюминиевыми листами. Если на таком полу разместить дополнительные обогреватели под сидениями, то тепло в кузове будет держаться долго.

    Предупреждение! Чем больше толщина вашего утеплителя – тем меньше места в салоне.

    • Так за небольшие деньги можно довольно неплохо утеплить салон УАЗ буханка своими руками.
    • Посмотреть как утепляют салон УАЗ буханка пенополиуретаном, можно по этой ссылке:

    Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

    Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

    Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

    • прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
    • уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
    • снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
    • на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
    • разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

    Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей.

    При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона.

    Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

    Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом.

    Обратите внимание

    Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место.

    Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

    Оборудование теплоизоляцией иномарок

    Бюджетные иномарки популярные в России, отличаются только лучшей герметичностью и хорошими печками. Фактически утеплитель как таковой, в машинах зарубежного производства отсутствует.

    Утеплять салон в иномарках при наших морозах надо обязательно. Если теплоизоляцию двигателя можно решить при помощи автоодеяла, то с кузовом надо работать. Из утеплителя лучше всего подходит пенофол с его клеящей основой и фольгой.

    Снимаем декоративную обшивку дверей, вырезаем нужных размеров утеплитель, оставляем отверстия, чтобы не мешать движущимся частям внутри двери и клеим фольгированной частью наружу. С багажником всё проще, кстати, там есть даже места для крепежа утеплителя. Обычно такой обработки бывает достаточно.

    Если в вашем регионе более суровый климат, то можно покрыть утеплителем пол и обклеить им потолок салона.

    На иномарки можно поставить теплозащиту из вибропласта – этот материал не только гасит вибрацию, но и сам по себе хороший утеплитель. Прокладываем им пол, потолок, все двери и багажник.

    Для сохранения тепла двигателя применяем автоодеяло, хотя некоторые производители предлагают пластиковую пластину для закрытия радиатора, но этого явно недостаточно.

    В заключение надо сказать, что чем аккуратней и тщательней вы обработали салон вашего автомобиля, тем комфортнее и безопаснее будете чувствовать себя на дороге.

    Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2243

    Утепление автомобиля

    Теплый салон и быстрый старт автомобиля — это две самые приятные вещи, позволяющие без проблем ездить в зимний период. Положительные эмоции от езды не смогут испортить даже пробки на дорогах. Дабы зимой не возникало лишних забот о своем здоровье и о состоянии машины, стоит заранее утеплить авто, своего железного коня.

    Это позволит добиться максимального комфорта при передвижении по городу и трассам, обеспечивая хорошее настроение и водителю, и пассажирам. Для этого следует утеплять не только салон, но и «сердце» авто — двигатель. Всегда теплый двигатель обеспечит без проблемный старт с утра и безопасное движение на дорогах, так как все системы машины будут исправно функционировать, а утепление салона позволит путешествовать с максимальным удобством.

    Утепление салона автомобиля

    Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

    Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами (шумо- и теплоизоляция салона) позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал.

    Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах.

    Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

    Утепление двигателя и капота авто

    Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины.

    Во-первых, следует уточнить почему непременно следует утеплять двигатель авто.

    • из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
    • слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

    Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива.

    При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

    Также на запуск двигателя зимой влияет тот фактор, что бензин начинает хуже испаряться — это приводит к ухудшению приготовления внутри машины топливно-воздушной смеси. А аккумулятор при температуре ниже нуля не отдает полную емкость своего заряда.

    Для избежание всех вышеперечисленных проблем передовые технологии предлагают воспользоваться несколькими изобретениями, упрощающими процесс завода и эксплуатации авто в зимний период:

    • пред пусковой подогрев двигателя: устройство, которое прогревает мотор перед его запуском. Оно позволяет сэкономить не только время, ваши нервы и силы, но и топливо, а также предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и перегрузку аккумулятора.
    • утепление аккумуляторной батареи является просто необходимой мерой при сильных холодах, так как замерзшей смесью дистиллированной воды и электролита ни в коем случае нельзя пользоваться до полного ее оттаивания, потому что при запуске стартера эта заледеневшая жидкость выделит взрывоопасный газ.
    • Определив основные причины, почему следует утеплять не только салон, но и внутренние детали мотора, следует выбрать оптимальный вариант, подходящий как по удобству, так и по материальным возможностям.
    • Естественно, идеальных способов не существует, все они имеют и преимущества, и недостатки.
    • Утепляя двигатель машины войлоком, вы рискуете получить спонтанное возгорание.

    И этот материал довольно трудно приобрести, поэтому более современным методом утепления мотора является фольгированный пенополипропилен.

    Для утепления вам потребуется лист данного материала нужного размера и клипсы, для закрепления утеплителя на капоте. Летом его желательно снимать.

    Второй вариант утепления двигателя — это авто одеяло. Данный вид утепления можно изготовить самостоятельно, имея необходимые материалы, либо купить уже готовый вариант.

    Для самостоятельного изготовления вам понадобятся: стеклоткань и внутренний наполнитель, или муллитокремнеземистая вата. Эти материалы применяются для утепления нефте, — газо проводов, а также в огнеупорных щитах.

    Их низкая теплопроводность и полностью негорючий состав позволяет выдержать температуру до 12000 градусов, а также не подвергнуться химическим воздействиям различных технических жидкостей.

    Из наиболее современных, технических «гаджетов» для авто в плане утепления двигателя можно выделить:

    • Электроподогреватель;
    • Автономный пред пусковой подогреватель.

    Электроподогрев мотора машины очень удобное средство для поддержания оптимальной температуры и предупреждения замерзания деталей двигателя, но имеет, скорее не недостаток, а особенность — ему необходимо наличие источника питания в двести двадцать вольт поблизости от места хранения автомобиля. Время, нужное для подогрева от данного прибора колеблется от двадцати до сорока минут и требует включения в ручном режиме.

    Предпусковой подогреватель имеет больше преимуществ, чем электроподогреватель, одним из главных, например, можно отметить наличие опции «включения/выключения» этого подогревателя несколько раз ночью или днем, а также автономность данного устройства, которое не требует постоянно включенного питания.

    На данный момент эти способы наиболее актуальны и современны. Конечно, наиболее лучшим и надежным вариантом будет комбинирование всех вышеперечисленных методов. Вопрос: “Как лучше утеплить автомобиль в зимний период” отпадет сам собой. Однако, устанавливая какую-либо теплоизоляцию следует знать несколько нюансов:

    • Чтобы не допустить поломки мотора из за попадания деталей утеплителя на шкивы помпы, генератора, привода вентилятора или под ремни, следует как можно надежнее закреплять все части утепляющего материала.
    • Естественно, что зимой практически всегда стоит низкая температура воздуха, но бывают дни, когда она становится со знаком +. При плюсовых температурах, следует частично приоткрывать теплоизоляцию для большего притока холодного воздуха, чтобы не допустить перегрев двигателя. Для этого, сделайте специальные клапана на теплоизоляционном материале, установленном на радиаторе, которые будут закрываться и открываться без полного снятия теплоизоляции, а также иметь надежную фиксацию и в открытом, и в закрытом виде.

    Также помните, что мотор любого автомобиля работает на воспламеняющемся топливе и к нему подсоединены электрические провода, поэтому, выбирая утеплительные материалы, убедитесь, что они не являются легко воспламеняемыми и не смогут накапливать статическое электричество от автомобильного электрооборудования.

    • При креплении теплоизоляции следует избегать ее попадания на выпускной коллектор и элементы системы выпуска отработанных газов.
    • Дабы не повредить лакокрасочную поверхность кузова своей «любимицы», теплоизоляцию следует крепить с последующей возможностью ее демонтажа.

    Иван Матиешин

    Не нашли ответ на свой вопрос?

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Источник: https://etlib.ru/blog/131-uteplenie-avtomobilya

    Способы утеплить авто перед холодной зимой

    Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

    Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

    Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

    Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

    Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

    Автоодеяло держит тепло?

    Важно

    «После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный.

    Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло.»

    Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

    Утепление радиатора

    Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

    Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

    Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

    Утепление АКБ

    В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

    Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

    Утепление картера

    • Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.
    • Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!
    • Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

    Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

    Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

    Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

    На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

    Утепляйте свой автомобиль правильно!

    Как открыть замерзший замок

    Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

    Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

    Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

    Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

    Расскажи о статье своим друзьям: ведь она может быть полезна не только тебе

    Источник: https://autozona54.ru/statyi/polezno-znat/sposoby-uteplit-avto-pered-kholodnoy.php

    Как утеплить машину на зиму своими руками

    Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи.

    Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения.

    Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

    Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

    Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

    Почему нужно утеплять машину на зиму?


    Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

    Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

    Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом.

    Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла.

    Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

    Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

    Снижение времени холостой работы мотора

    Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

    Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

    Улучшение шумоизоляции

    Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

    Снижение вибрации

    Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

    Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

    Улучшенный пуск мотора зимой

    Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

    Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

    Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

    Порядок утепления салона машины своими руками

    Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам.

    На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением.

    Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

    Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

    Подготовительный этап

    Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

    Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

    Утепление салона автомобиля

    Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

    После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

    Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

    Утепление моторного отсека

    Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

    Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

    Окончание работ

    После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

    На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

    Заключение

    Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

    Источник: http://www.avtogide.ru/kak-uteplit-mashinu-na-zimu-svoimi-rukami.html

    Как утеплить машину на зиму?

    Автолюбителю не лишним будет знать, как утеплить машину на зиму. Ведь холодное время года у нас довольно продолжительное. Причем, водителя окружают не только красивые зимние пейзажи, но и морозы. Последний факт часто сказывается отрицательно на состоянии автомобиля.

    Как ни крути, от физики не уйдешь, и практически все материалы при низких температурах теряют свои свойства. И это речь идет о не слишком большом морозе. А вот уже при температуре -50° C можно расколоть колесный диск, просто ударив по нему. Но, большая часть водителей все же сталкивается с не такими большими холодами.

    Хотя, даже небольшой мороз может привести к неприятным последствиям.

    На что обращать внимание?

    Как утеплить машину на зиму? Перед ответом на этот вопрос следует определиться, что нужно утеплять в первую очередь. Тут можно выделить 2 направления подготовки автомобиля к зимнему периоду:

    1. Утепление двигателя и других узлов;
    2. Утепление салона.

    Первый вариант влияет на технические характеристики автомобиля, ну а второй, больше сказывается на комфорте и в некоторой степени на безопасности.

    Утепление технических узлов

    Давайте сначала посмотрим, чем опасен мороз. При отрицательной температуре многие детали становятся хрупкими. При экстремально низких температурах металл становится хрупким. Но, даже при – 10° риск повредить пластиковые детали становится существенно выше.

    Также, при такой погоде мотор прогревается медленнее, соответственно смазка длительное время остается густой, что вызывает повышенный износ деталей. Утепление машины в основном заключается в обеспечении более комфортных условий для работы силового агрегата.

    Начинать лучше с утепления топливопровода. Особенно это важно на дизелях, ведь солярка загустевает даже при не слишком низких температурах. Для утепления вам потребуется вспененный пенополистерол. Его нарезают на ленты, которыми оборачивают трубку. Крепят ленту с помощью степлера. Все щели промазывают герметиком. Также на дизельных машинах рекомендуется утеплить бак.

    Следующий этап — это утепление радиатора. Иногда водители по старинке вставляют между радиатором и решеткой картонки. Это дает некоторую защиту от холода, но она явно недостаточная, также портится внешний вид машины. Лучше для этого использовать специальный чехол.

    Его можно купить или сшить самостоятельно. Состоит он из плотной материи, в которую вшит утеплитель. При подборе подобного фартука, обращайте внимание на легкость его снятия.

    Даже небольшой простой в пробке при морозе в 2°-3° с установленной защитой на радиаторе может привести к перегреву.

    Утепление моторного отсека. Некоторые водители используют готовые комплекты для укрытия двигателя. Это своеобразные одеяла для мотора. Такие варианты не очень эффективны. Материал плохо удерживает тепло, а стоит такой комплект довольно дорого.Лучше обклеить капот с внутренней стороны утеплителем. Подойдет пенофол.

    Перед наклеиванием не забудьте помыть и обезжирить капот. Материал должен прилегать к нему максимально плотно. Отрежьте необходимое количество материала. Обратите внимание на совпадение кусков с сегментами капота. Практически все подобные утеплители имеют липкую сторону. С нее снимают защитную пленку, и аккуратно прижимают к металлу.

    На этом процесс утепления капота завершен.

    Не стоит забывать и о поддоне. В нем хранится масло, если его утеплить, то при небольших стоянках масло будет остывать меньше, соответственно не придется дополнительно прогревать автомобиль. Для утепления поддона, снимается защита и двигатель снизу тщательно моется. Поверхность также обезжиривается. После чего приклеивается утеплитель.

    Защита салона

    Для утепления салона подойдут те же материалы, что и для утепления капота. Сложность утепления в этом случае заключается в необходимости вытаскивать сидения и снимать обшивку. Утеплитель укладывается под обшивочный материал. На практике, это оказывает еще и дополнительный шумоизолирующий эффект. Поэтому, возня того стоит.

    Перед укладкой теплоизолятора, следует тщательно промыть салон автомобиля. Любая оставшаяся грязь снизит качество утепления. После мойки просушите детали. Лучше сделать это строительным феном. Материал заранее нарезается на куски. Нужно разметить и прорезать отверстия для салазок кресел, а также под крепежи задних сидений.

    Наиболее сложным местом для утепления считает дверь. В ней находятся разные механизмы (замок, стеклоподъемник). Их лучше снять. На дверную накладку с внутренней стороны клеится утеплитель. В местах крепления механизмов следите, чтобы материал ложился очень аккуратно.

    Совет

    После сборки двери, нужно озаботиться заменой уплотнителя. Штатные резинки обычно не слишком эффективно защищают от холода. Поэтому, лучше всего приобрести специальный зимний вариант. Такой уплотнитель более прочный.

    Благодаря техническим характеристикам, он плотнее прилегает к металлу, не оставляя щелей.

    Заключение. Зимний период является настоящим испытанием для автомобиля и его владельца. Виной тому плохие дорожные условия и морозы. Вот поэтому, у людей и возникает вопрос, как утеплить машину на зиму.

    Это позволит избежать многих проблем, связанных с холодами. Делается это достаточно легко, для обеспечения теплоизоляционных работ вам не потребуется особых навыков и инструментов. Все можно сделать самостоятельно в гараже.

    Источник: https://x7.by/sovety/181-kak-uteplit-mashinu-na-zimu.html

    Утепление салона автомобиля своими руками

    По дорогам нашей необъятной станы ездит большое количество автомобилей различных марок. Большинство предпочитает машины иностранного производства, но есть и патриоты, которые в свою очередь делятся на две группы. Одни используют свой автомобиль просто как средство передвижения. Другие же делают из него объект, на котором реализуют свой потенциал, как творческий, так и технический.

    Владельцы автомобилей отечественного производства часто жалуются на шумный и холодный салон, особенно в зимнее время года. Даже если хорошо работает печка, и этого все равно не достаточно, есть несколько способов устранения этого недостатка.

    Самый легкий способ исправить проблему это утеплить машину. Ну либо просто купить другую:) Сейчас появилась масса различных ателье, предлагающих услуги шумоизоляции и изменения дизайна по выбору клиента. Только гораздо интереснее и дешевле сделать все самому. Разнообразие материалов и их невысокая цена позволяет создавать дизайн авто своими руками.

    Можно обклеить внутреннюю часть кузова шумоизоляционными материалами, например Изолон, Вибропласт и т.д. Они позволяют убрать из салона посторонний шум, так же появляется эффект термоса – летом сохраняет прохладу, зимой тепло. В дополнение к этому можно сделать новую обивку для дверей и потолка. Наиболее подходящий для этого материал – венилискожа (кожвинил).
    Отделка этим материалом является одним из самых технически простых и экономичных типов обивки различных элементов. В отличие от натуральной кожи, основу этого материала составляет винил. Так же, венилискожа обладает тепло- и звукоизоляционными свойствами. Недостаток этого материала — неустойчивость к механическим повреждениям. Огромное разнообразие цветов и текстур поверхности дает возможность выполнить самые нестандартные проекты дизайнера.

    Конкретной последовательности работ нет, так как у каждого человека она своя и зависит от выбора способа закрепления обивочного материала на заготовке. Можно приклеить материал на клей, предварительно зачистив заготовку крупной наждачной бумагой для лучшего склеивания.

    Если заготовка сделана из пластика, как например накладки дверей ВАЗ 2108, можно закрепить обивочный материал мебельным степлером на скобы необходимого размера (размер скоб зависит от толщины заготовки) с обратной стороны заготовки. С лицевой стороны для обтяжки рельефных мест можно использовать клипсы для фиксации автомобильных панелей. Купить их можно на рынке автозапчастей (лучше всего подходят клипсы на ГАЗель). Для данного способа часто используют подложку. В качестве подложки подходит вспененный материал, позволяющий придать объём конечному изделию. Также он служит в качестве утеплителя и шумоизолятора. Используют, обычно, поролон или изолон различной толщины.

    Этот вид перетяжки хорошо подходит под установку акустических подиумов на дверные панели машины. Изменяется геометрия панели, создается полностью новый, уникальный стиль вашего авто. Все зависит от вашего воображения и желания сделать что-то новое, чего нет у других.

    Видео с канала на ютуб о способе утепления машины

    Amazon.com: Изоляция автомобилей — рулонный звукопоглотитель и теплоизоляционный мат

    , рулон 4 x 25 футов (100 кв. Футов)

    Размер: 4 ‘x 25’ (100 кв. Футов) — $ 104,99

    Автомобильная изоляция — самая легкая и самая эффективная звукоизоляция в мире! Наш продукт, сделанный в США, представляет собой ЧРЕЗВЫЧАЙНО легкий звукоизолирующий и тепловой барьер, который создает тихий, удобный и эффективный интерьер для любого автомобиля. Изоляция автомобиля будет держать вас в прохладе летом, отражая нежелательный двигатель, коллектор, выхлопную трубу и летнюю жару.Также он согреет зимой! Он очень гибкий, его легко резать, обрабатывать и устанавливать. Его используют профессиональные гоночные команды, авторемонтные мастерские и десятки тысяч клиентов по всему миру. Он универсален и может быть установлен в любом автомобиле во всем интерьере, включая потолок и двери.

    Автомобильная изоляция имеет общую толщину 1/4 дюйма и весит 0,04 фунта на квадратный фут, поэтому каждые 25 квадратных футов материала весит всего 1 фунт! Это НЕ продукт на основе джута или бутила.Он имеет полиэтиленовый сердечник с закрытыми ячейками и усиленный волокном алюминий с обеих сторон для предотвращения длительного раздавливания.

    Может использоваться в ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ для звукоизоляции и звукоизоляции всего вашего интерьера: днища пола, дверей, ковров / сидений, потолка / крыши, багажника, крышек багажника и брандмауэра (внутренняя сторона). Автомобильная изоляция используется во многих автомобильных приложениях: маслкары, хот-роды, корветы, импортные автомобили, тюнеры, уличные удилища, крысиные удилища, классические автомобили, гоночные автомобили, серийные автомобили, старые старинные автомобили, пикапы, грузовики, лоу-райдеры и т. Д.У нас даже есть клиенты, которые используют его в своих самолетах, внедорожниках, домах на колесах, лимузинах, кемперах, лодках, домах на колесах или школьных автобусах.

    Установка — На нашем продукте НЕТ КЛЕЯ, но у вас есть несколько простых вариантов установки, включая аэрозольный клей, пленочную ленту, двухстороннюю ленту, клей и т. Д. Комбинация аэрозольного клея и фольги лучше всего подходит для установки. Ленту из фольги необязательно использовать с клеем-спреем, но она помогает достичь наилучших термических и пароизоляционных свойств. Для окончательной установки — нанесите двойной слой в свой автомобиль!

    У нас есть более 100 размеров на выбор, пожалуйста, проверьте раскрывающийся список!

    Изоляция классического автомобиля от жары и шума

    СТАТЬИ ИЗОБРАЖЕНИЙ

    Джон Ганнелл

    Защита автомобиля от шума и тепла, чтобы вы могли получать удовольствие от вождения, было предметом семинара Dynamat, проведенного в День образования на выставке Hot Rod & Restoration Show в Индианаполисе.Семинары производителей, как правило, продвигают конкретные продукты, но эта презентация также была полна хороших базовых материалов.

    Одна из основных истин, затронутых здесь, заключалась в том, что чем толще изоляция в вашем автомобиле, тем лучше она изолирует. Однако было подчеркнуто, что автомобильная изоляция отличается от домашней изоляции и что значения R не являются хорошим показателем эффективности автомобильных изоляционных материалов. Вы не можете положить в машину хотя бы один-два фута теплоизоляции, как на чердаке.Поэтому утеплитель автомобиля устроен иначе. В игру вступает химия, которая создает более тонкую и легкую изоляцию, которая может изолировать шум и тепло лучше, чем в доме.

    Одно из упомянутых сравнений — это миска, полная мячей для гольфа и аналогичная миска с фасолью. В первом случае у вас есть десятки мячей для гольфа с относительно большими воздушными пространствами между ними, как в доме. Во втором случае у вас есть тысячи зерен, плотно упакованных вместе с небольшими воздушными зазорами между ними.Этот более плотный материал похож на тот, который используется в автомобилях. Автомобильная изоляция на самом деле представляет собой химический композит, который преобразует вибрацию в бесшумную энергию во многом так же, как амортизаторы преобразуют динамическое движение в тепло, которое является бесшумной энергией.

    Обычно изоляция матового типа бывает толщиной 1/8, 1/4 и 1/2 дюйма для использования в разных местах кузова автомобиля. Возможно, вам удастся разместить материал толщиной 1/2 дюйма под крышей или на брандмауэре, но для пола лучше использовать 1/4 дюйма.Опять же, чем толще материал, тем лучше изоляция, но материал должен соответствовать пространству. Таким образом, вам нужно более или менее составить карту автомобиля и решить, какой толщины мат можно использовать в разных местах.

    Dynamat отметил, что многие люди не знают, как измерить площадь панели, которую им нужно утеплить. Если не доступен компьютеризированный комплект для предварительной резки, плохой практикой будет просто попросить достаточную изоляцию, чтобы сделать Меркурий 50-го года выпуска. Чтобы определить площадь, вы должны измерить высоту, умноженную на ширину, а чтобы выразить площадь в квадратных дюймах, вы разделите это число на 144.Однако есть некоторые рекомендации. Раннему родстеру обычно требуется 72 кв. Фута или две пачки по 36 кв. Футов. Раннее купе потребует трех больших упаковок. Типичный маслкар будет использовать 144 кв. Фута изоляционного материала Dynamat разной толщины.

    Brookville Dynaliner Special — это распиленный пополам хотрод, на противоположной стороне которого сделан разрез, чтобы показать, как установить изоляцию.


    Каждый из различных изоляционных материалов тщательно промаркирован, чтобы рекламировать название продукта и цели, для которых он предназначен.


    Если вы хотите сделать только частичное увлажнение, чтобы сэкономить на материалах, вы все равно можете получить приемлемое улучшение, изолировав не менее 30 процентов любой панели. Это снимет с панели базовую резонансную вибрацию, но не даст вам полного снижения шума от внешних звуков. Используя этот метод, вы поместите изоляцию в центре панели, где вы получите наиболее динамичное движение и вибрацию. На панели площадью шесть квадратных футов вам понадобится как минимум два квадратных фута материала, такого как Dynamat.

    Dynamat разработал ряд комплектов индивидуальной подгонки и заявляет, что каждый день добавляет их все больше. Они рассчитываются компьютером для конкретных автомобилей, которые часто восстанавливаются, таких как Camaros, Firebirds, Chevelles, маслкары, некоторые спортивные автомобили и Volkswagens. Компьютер определяет, каких размеров и толщины требует каждая машина, и даже вырезает узоры. Вы можете разложить комплект на полу, снять клейкое покрытие и просто приклеить изоляцию в нужном месте.

    Напольное покрытие Dynadeck — новинка, напоминающая винтажные резиновые коврики. Серебро — это Extreme Dynamat, а черный на двери — Dynaliner.


    Согласно результатам тестирования Dynamat, этот продукт может снизить уровень шума в салоне до восьми процентов или примерно на 15 знаков после запятой на скорости 70 миль в час. Благодаря таким испытаниям было разработано шесть различных поколений улучшенной изоляции. Удивительно, но материал шестого поколения изолирует примерно в пять раз лучше, чем оригинал, хотя его толщина примерно вдвое меньше.

    Вот где вступает в игру химия звука. Используя различные структуры молекулярных ячеек, заполненных газом, можно повысить уровень шума и теплоизоляции без увеличения веса или увеличения массы. Температура тоже играет важную роль. Изоляционные материалы в продуктах типа Dynamat лучше работают в более высоких диапазонах температур. Это хорошо работает в автомобиле, где температура большинства деталей превышает нормальную комнатную температуру.

    Более качественные автомобильные изоляционные материалы также полагаются на высокоэффективную легкую изоляцию, используемую в сочетании с изоляцией матового типа, чтобы воспользоваться уникальным явлением.Исследователи обнаружили, что иногда, когда разные материалы сочетаются, они работают вместе лучше, чем можно было бы ожидать. Разные материалы выигрывают от того, что называется сопротивлением сцепления или внутренним термическим сопротивлением лица. Изоляция Dynaliner также включает технологию ячеистого блока, чтобы заблокировать масло и воду из ячеек и предотвратить их впитывание материалом, как это произошло много лет назад с улавливающей влагой изоляцией с открытыми ячейками, используемой в старых автомобилях.

    Крыши обычно имеют более толстую изоляцию (1/2 дюйма), а четверть панели обычно изготавливаются из материала толщиной 1/4 дюйма.


    Какой бы изоляционный материал вы ни использовали, на семинаре рекомендовали большие листы. Было отмечено, что накрытие дверной панели кучей небольших листов размером 12 х 12 — плохая практика. Листы большего размера покрывают большую площадь, требуют меньше швов и зазоров и их легче устанавливать. Большие листы также можно обрезать меньше, но маленькие листы нельзя обрезать больше. Типичные рекомендуемые размеры — 12 x 23 дюйма, 18 x 32 дюйма, 24 x 48 дюймов и 12 x 36 дюймов для конкретных приложений.Используйте только прочные водонепроницаемые материалы, которые безопасны и не поддерживают пламя. Проверьте в Интернете отзывы о поставщиках, которых вы используете, по вопросам качества продукции, выполнения заказа, сроков доставки и обслуживания клиентов.

    Один из участников семинара спросил об изоляционных материалах, наносимых напылением. Dynamat ответил, что продает такие продукты, но не продвигает их использование из-за опыта Детройтских автопроизводителей с распылителями. По своей концепции распылители удобны для производства, но доказали свою неэффективность при увеличении веса и массы.Согласно Dynamat, ни один спрей не работает так же хорошо, как демпфирующий материал с ограниченным слоем, а спреи также не уменьшают тепло.

    Другой участник спросил об изоляции туристического автомобиля. Dynamat отметил, что изоляция двери действительно помогает в открытом автомобиле. Внутренняя часть автомобильной двери похожа на ящик, который издает звук, как барабан, и имеет сливные отверстия, чтобы выпустить шум. Если утеплить только двери, открытая машина станет более прочной, прохладной и тихой.Если вы полностью изолируете его, вы сразу заметите разницу. «Вы не понимаете, сколько шума в кузове автомобиля, пока не начнете его снижать», — сказал ведущий семинара.

    Dynamat, Dynaliner и Super Lite Dynamat являются продуктами компании Dynamic Control of North America, расположенной в Гамильтоне, штат Огайо. Чтобы узнать больше об этих продуктах, позвоните по телефону (513) 860-5094 или посетите www.dynamat.com. Dynamat — один из нескольких авторитетных поставщиков изоляционных материалов для автомобилей.

    data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

    Отключение тепла и шума в салоне с помощью DEI

    Старые автомобили громкие, и мы говорим не о выхлопе.У них есть минимум изоляции; они не получают преимуществ от современных технологий, когда дело касается втулок и изоляторов, а большие плоские листы жести любят дребезжать и усиливать звуки, исходящие от проезжей части. Современные автомобили имеют настолько хорошую изоляцию, что водитель обычно не слышит выхлопных газов под автомобилем.

    Хотя это правда, что большинство редукторов хотят слышать двигатель, дорогу и выхлоп, эти звуки могут быть пугающими при более длительных поездках. Без теплоизоляции автомобиль не только становится немного громче, что заставляет нас говорить громче с нашим пассажиром, но и тепло, связанное с выхлопом и другими механическими компонентами, также может сделать салон автомобиля немного теплее.Чтобы бороться с этими чертами старой школы, мы обратились в DEI — Design Engineering, Inc., чтобы помочь отфильтровать нежелательные шумы и тепло.

    Будь то провода зажигания, тепло выхлопных газов или элементы, от которых вы хотите укрыть компоненты, у DEI есть практически все, что вам нужно для работы.

    Изоляция топливопроводов, жгутов проводов, кабелей и трубок может быть выполнена с помощью теплового экрана. Различные размеры допускают размеры от 1/2 до 1-1 / 4 дюйма и имеют длину три фута.

    Первоначально мы стремились изолировать часть тепла и дорожного шума, исходящего из-под автомобиля. Но продуктов под эгидой DEI так много, что вы можете буквально отправиться в город, защищая различные компоненты от тепла.

    Мы уже использовали некоторые из ее продуктов для защиты таких вещей, как ремни безопасности и тросы переключателей, от выхлопного тепла, и продукт будет защищать до 500 градусов прямого тепла и до 2000 градусов лучистого тепла. Продукты Heat Shroud, которые мы использовали, бывают разных размеров, от закрытых трубок до застежек-липучек для облегчения установки, и изготовлены из стекловолокна, рассчитанного на высокие температуры, с алюминизированной внешней поверхностью.Их можно легко разрезать ножницами, к тому же он пожаробезопасен.

    Вверху: Как видите, трос переключения передач находится в тесном контакте с жаткой. Без теплового кожуха DEI корпус кабеля расплавится (и расплавился!).
    Нижняя часть: если вы устанавливаете новые линии, вы можете надевать тепловой экран по проводам, шлангам и трубкам; для защиты существующих приложений тепловой экран на липучке оборачивается вокруг компонентов и может быть закреплен, не снимая их.

    Звуко- и теплоизоляция основного этажа

    Наши основные усилия по снижению тепла и шума находятся в салоне автомобиля.При наличии только существующего набора ковров с прилагаемой подложкой мы увидели, что температура на нашем полу превышает 180 градусов — слишком горячая на ощупь. Это тепло может сломать ковровое покрытие и излучить тепло внутрь. Поэтому DEI поставила несколько продуктов, чтобы помочь нам справиться с жарой и заглушить нежелательные звуки.

    Два продукта, которые мы использовали для внутренней отделки, — это Boom Mat, самоклеящийся демпфер вибрации для больших плоских поверхностей пола, и Under Carpet Lite — звукопоглощающий и изоляционный продукт от DEI.Однако мы не ограничиваемся только этими двумя продуктами, поскольку DEI предлагает множество продуктов как для звукоизоляции, так и для теплоизоляции.

    Коврик для стрелы

    поможет уменьшить вибрацию листового металла, а Under Carpet Lite изолирует от тепла и дорожного шума. Оба продукта доступны в различных количествах для больших и малых работ.

    На рынке представлены и другие продукты для тепло- и звукоизоляции, и многие энтузиасты в то или иное время использовали их. Установка продуктов может оказаться довольно дорогостоящей, если вы будете следовать лозунгу «чем больше, тем лучше», которому вас просят следовать некоторые компании.

    Изогнутые части поддона для пола не подвержены вибрации. Металлический звук издает металлический лист, и это единственная область, на которую нужно нанести коврик для стрелы. — Майк Букка, DEI

    Но философия DEI — «меньше значит больше», и мы были удивлены, увидев, как мало материала действительно требуется для некоторых из наших изоляционных целей. Например, вместо того, чтобы покрывать каждый квадратный дюйм пола ковриком Boom Mat, Майк Букка из DEI сказал нам: «Изогнутые части поддона для пола не подвержены вибрации.Металлический лист издает металлический звук, и это единственная область, на которую нужно нанести коврик для стрелы ».

    Это имело смысл, и даже на таких выставках, как SEMA и MPMC, мы увидели, как этот принцип работает на образцах, которыми DEI поделился с нами. С небольшим куском коврика для стрелы, установленным в вырезе от поддона пола, было трудно определить, была ли эта деталь на самом деле листовым металлом или композитом, потому что звук олова и резонанс полностью исчезли. Образец показал только плоскую часть листового металла, принимающего коврик стрелы.

    Удаление ковра показывает, что находится под ним: только металл. Металл, конечно, поглощает тепло и резонирует с дорожными колебаниями. Хотя наш пол не был полностью плоским, его можно было улучшить.

    Ограничение звукоизоляции меньшими плоскими участками пола означает, что требуется меньше материала, что резко снижает расходы. Хотя некоторые компании предоставят автомобильный комплект, который покрывает почти каждый квадратный дюйм внутреннего листового металла, мы смогли выполнить работу с гораздо меньшим количеством материала и добиться заметных результатов.

    Это идеальное время для решения любых проблем с ржавчиной пола. Ранее мы заделали его ПОР-15.

    Вон в старое, в новое

    Мы начали наш проект интерьера с того, что выложили наш новый комплект ковров на солнце, чтобы смягчить его, и выложили ковер Under Carpet Lite от DEI. Простыня достаточно велика, чтобы вместить пару машин, и затмевает наш ковер. Мы срезаем изоляцию на новом ковре, так как продукт DEI справится со всей необходимой нам изоляцией.

    Мы сняли сиденья и самодельную консоль, а также сняли старое ковровое покрытие. Это прекрасное время, чтобы решить любые проблемы с ржавчиной или отсутствующими / треснувшими заглушками. Мы уже положили немного POR15 на некоторые слегка проржавевшие участки и вычистили всю пыль и мусор с пола. Пришло время поставить коврик для стрелы на голый пол.

    Коврик для стрелы

    является самоклеящимся, и мы должны вас предупредить: если вы нажмете на него, его будет нелегко удалить. Поэтому не забудьте разместить каждую деталь именно там, где вы хотите.Когда он будет на месте, он не будет двигаться.

    Как заявляет DEI, нет необходимости покрывать каждый квадратный дюйм, и с нашим поддоном необычной формы это было большим облегчением. Мы начали с предварительно нарезанных квадратов, которые шли в полном автомобильном комплекте, и начали их укладывать. Хотя нам не нужно было покрывать все изогнутые области, например, верхнюю часть консоли, если продукт покрывает часть из них, нас это устраивает, потому что это означает меньше резки.

    Начиная с полных листов, мы удалили подложку и осторожно разложили лист на полу, стараясь не вдавить его на место, пока он не будет выровнен.Коврик для стрелы имеет клейкие свойства, поэтому его практически невозможно удалить после нажатия. Мы использовали небольшой валик, чтобы упростить установку и немного сгладить ее. Его можно разрезать стандартными ножницами или универсальным ножом, и его легко вырезать и придавать форму.

    Хотя у вас может возникнуть соблазн рассказать обо всем, DEI говорит, что это просто перебор. Эти изогнутые участки на полу не будут резонировать с какими-либо вибрациями, но плоская часть пола будет, поэтому мы покрыли их целыми листами, а затем покрыли меньшие плоские участки остатками.

    Мы нарезали «дротики» на коврике стрелы, чтобы помочь покрыть форму поддона пола, и уложили листы от передней части к задней части автомобиля, обрезая там, где это необходимо, и держали продукт в основном на плоских гладких участках. Когда пол был покрыт ковриком Boom Mat, мы были готовы приступить к работе над Under Carpet Lite.

    Это большой лист, и его больше, чем вам нужно, и вы можете установить его одним из двух способов: положить весь лист и разрезать, если необходимо, или попытаться измерить его и разложить на более мелкие кусочки.Небольшой спрей клея поможет удержать его на месте и предотвратит смещение, но нет необходимости приклеивать весь лист.

    DEI утверждает, что более светлая сторона должна опускаться, и если у вашего ковра есть изоляция, ее следует удалить. Under Carpet Lite — это все, что нам нужно между ковром и полом. Все это разложили и подстригли по мере необходимости.

    Мы заказали набор ковров, разложили его и сделали наши разрезы. Одна вещь, которую мы не можем здесь особо подчеркнуть, — это убедиться, что вы прорезали все отверстия для сидений и ремней безопасности.Это касается Under Carpet Lite и последнего коврового покрытия.

    Эта работа достаточно проста для мастера своими руками, но если у вас нет опыта работы с ковровым покрытием и изоляцией и вы не хотите заниматься этим самостоятельно, многие магазины обивки могут сделать эту работу за вас. Особое внимание при этой установке уделяется пометке и вырезанию отверстий для болтов ремня безопасности и крепежа сиденья. Забудьте об этом шаге, и вам, возможно, придется все удалить и начать заново.

    Перед установкой коврика Boom Mat и Under Carpet Lite мы измерили температуру пола и увидели около 140 градусов на голом листовом металле и 140 градусов на ковре.С Under Carpet Lite мы увидели снижение до 90 градусов, то есть уменьшение лучистого тепла внутри автомобиля на 50 градусов.

    До этой установки мы видели 140 градусов на голом металле, это слишком много для комфорта. После укладки мы опустили поверхность ковра на 50 градусов, чтобы тепло не попадало внутрь.

    Помимо уменьшения теплового излучения внутри автомобиля, мы также заметили снижение передачи дорожного шума. Перед проведением всей этой изоляции мы установили нашу стереосистему на уровень 34-40 на ручке регулировки громкости, просто чтобы слышать музыку на скорости 70 миль в час (с открытыми окнами).

    После установки Boom Mat и Under Carpet Lite мы могли слышать музыку с уровнем громкости 20-24 с открытыми окнами и путешествовать со скоростью 70 миль в час. С опущенными окнами нам по-прежнему не нужно было выходить на тот же уровень, что и раньше, достаточно 28-30. И, скажем так, все эти скрипы и скрипы теперь настолько приглушены, что мы их даже не слышим — это было буквально как сесть в другую машину.

    Другие изоляционные материалы от DEI

    Когда речь идет о продуктах DEI для защиты от тепла и неблагоприятных погодных условий, покрытие практически безгранично.От защиты стартера до теплоотражающего материала вы можете часами просматривать веб-сайт DEI и целые выходные защищать свой автомобиль. Узнайте больше о нашей установке ниже.

    Этот стартер довольно близок к заголовку, но защита стартера DEI Versa-Shield отводит тепло. А под полом лучистое тепло глушителя помогло отразить часть тепла изнутри.

    Защитите провода свечей зажигания с помощью Protect-A-Sleeve, и если у вас есть сапоги свечи зажигания, лежащие поперек ваших коллекторов, установите Protect-A-Boot.Оба продукта защищают от прямого нагрева до 1800 градусов и лучистого тепла до 2500 градусов. Как мы уже упоминали, тому, что вы можете делать с продуктами DEI, буквально нет конца.

    Автомобильная изоляция | Автомобильная изоляция

    Шум и вибрация, создаваемые транспортным средством, могут быть неприятны водителю, а также тем, кто живет и работает на дорогах с интенсивным движением. Перегрев также может иметь серьезные последствия для вашего автомобиля, от испарения основных жидкостей до повреждения компонентов.

    Правильная изоляция автомобиля поможет звукоизолировать ваш автомобиль, снизить уровень внешнего шума, повысив комфорт водителя, а также активно уменьшив негативное воздействие тепла.

    На протяжении многих лет ISOVER работает рука об руку с автомобильной промышленностью над разработкой современных решений по изоляции автомобилей, которые оптимизируют акустическую и тепловую эффективность ваших легковых, грузовых автомобилей и автобусов. В сотрудничестве с ведущими игроками в автомобилестроении мы разрабатываем индивидуальные компоненты для двигателей и отсеков водителя в соответствии с вашими характеристиками и пространственными характеристиками.

    • Функциональность «все в одном»
      Автомобильная изоляция из стекловаты ISOVER из стекловаты, разработанная и испытанная в соответствии со строгими требованиями к характеристикам и качеству, сочетает в себе превосходную акустическую и термическую эффективность, пожарную безопасность и механическую прочность.

    • Превосходная звукоизоляция автомобиля
      Стекловата ISOVER обеспечивает эффективное звукопоглощение, особенно для средних и высоких частот, в соответствии с новыми строгими европейскими нормами, касающимися уровня шума.

    • Оптимальная теплоизоляция автомобиля
      Наши изделия из стекловаты гарантируют прочный барьер против тепловых потерь для поддержания нужной температуры, чтобы оптимизировать работу двигателя и снизить выбросы CO2. После установки эти продукты действуют как тепловые экраны, защищая детали автомобиля от горячих точек.

    • Усиленная противопожарная защита
      Наша продукция негорючая. Они помогают соответствовать автомобильным стандартам, включая FMVSS302.В зависимости от материала поверхности продукты разработаны для соответствия испытаниям на огнестойкость, таким как ISO 5660 и ISO 5658, а также еще более строгим испытаниям, таким как SS 02 48 21 (INSTA 410).

    • Легкие материалы
      Мы стремимся создать идеальный баланс с точки зрения стоимости и веса для эффективного шумоподавления — с нашими решениями вы можете получить такое же акустическое поглощение, как хлопок, при его весе вдвое.

    • Легкое формование
      Минеральная вата идеальна для формования, проста в обработке.Используя компрессионное формование, высечку и пиление, вы можете изготавливать детали практически любой формы с выбором отделки. Обладая огнестойкими, гидрофобными и олеофобными покрытиями, эти покрытия помогают защитить ваш двигатель от воды и масла, а также от риска возгорания.

    • Превосходная прочность и долговечность
      Стекловолокно ISOVER обеспечивает отличную механическую прочность и стабильность на протяжении всего срока службы автомобиля, включая сопротивление старению и вибрациям.Это означает, что вы можете использовать меньше крепежных скоб по сравнению с другими типами изоляционного материала.

    • Устойчивость к высоким температурам
      Решения ISOVER идеально подходят для герметизации двигателя с целью снижения уровня шума вблизи источника при сохранении оптимальной температуры двигателя. Формованные детали из стекловаты выдерживают температуру до 230 ° C.

    • Ограничение воздействия на окружающую среду
      Все наши изоляционные материалы из минеральной ваты биологически растворимы, на 100% пригодны для вторичной переработки и изготовлены из натурального сырья.Наши автомобильные коврики на 80% состоят из переработанных материалов. Минеральная вата ISOVER также не является канцерогенной в соответствии с критериями ЕС и сертифицирована знаками качества EUCEB и RAL «Продукция из минеральной ваты».

    Недорогая звукоизоляция кабины и теплоизоляция: библиотека с практическими рекомендациями: опыт Triumph

    Вот как я сделал недорогую тепло- и звукоизоляцию кабины моей машины, и сравнил ее со звукоизоляционным материалом, таким как Dynamat Extreme.Я никоим образом не критикую Dynamat и подобные материалы, они просто ужасно завышены, на мой взгляд.

    Вместо шумоглушителя типа «Динамат» и дополнительного слоя теплоизоляции, я сделал следующее в следующем порядке, предварительно сняв половицы, транслирующий туннель, брандмауэр и вертикальный металл задней палубы кабины. (Этого не было сделано в следующих областях. Подвесные вертикальные стенки позади и перед дверями, задняя палуба, задняя переборка и внутренние пороги дверей.Я также нанес слой стекловолоконного мата и смолы на половицы, чтобы заделать небольшие дыры.

    1. Я распылил два слоя покрытия кузова грузовика и дал им высохнуть.
    2. Нанесло два слоя уретанового герметика для предотвращения попадания влаги и 02 через обшивку кузова грузовика.
    3. Распылить на два слоя качественной прорезиненной грунтовки и дать высохнуть.
    4. Я закрасил все участки, покрытые обшивкой кузова грузовика и грунтовкой (т.е. всю кабину) E.— Нанесите бутилкаучук с фольгой (аналог Dynamat) на половицы, где был заводской звукопоглощающий материал. Также на всем туннеле трансмиссии, вертикальной нижней перегородке за сиденьями и передних вертикальных и горизонтальных панелях брандмауэра.
    5. Распылили на клей 3M, а затем поместили майларизованные солнцезащитные козырьки в качестве изоляции.

    Футеровка кузова грузовика действительно прочная и при покраске / покрытии антикоррозийной краской должна обеспечивать хорошую коррозионную стойкость.Он также добавляет к металлу тонкий слой плотного звукопоглощающего материала.

    Хорошее качество прорезиненного покрытия для защиты от ржавчины, наносимого распылением, не только добавляет дополнительную защиту от влаги и проникновения кислорода, но и добавляет некоторые характеристики поглощения вибрации. Два или три слоя должны иметь небольшое различие в области гашения вибрации, но еще один или два слоя могут не повредить. Больше, наверное, не поможет (хотя я могу ошибаться). После высыхания грунтовки я также покрасил ее, чтобы запечатать.

    Вместо установки шумоглушителя Dynamat (или подобного), который стоил бы несколько сотен долларов, я купил рулонный кровельный материал в Home Depot. Это бутилкаучуковый материал с толстой фольгированной основой, но он стоит намного дешевле. Я вырезал его и разместил по той же схеме, что и оригинальный заводской звукопоглощающий материал на половицах. Я также положил его на брандмауэр, весь трансмиссионный туннель и вертикальную перегородку за сиденьями. Этот материал поставляется в рулонах шириной 6 дюймов и длиной 25 футов, и два рулона завершат те области, которые я описал выше, если вы будете осторожны с ним и нанесете его в том же порядке, что и я, пять рулонов завершат почти каждый квадратный дюйм кабины, если вы сделали полы полностью, а не только по заводскому образцу…


    Рекламные ссылки. Станьте участником поддержки, чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

    Я выбрал солнцезащитные козырьки для теплоизоляции, потому что увидел их первым. Изоляция из майларовых пузырей, которая представляет собой то же самое (за исключением того, что она продается в больших рулонах и по более низкой цене за квадратный фут), доступна в крупных строительных магазинах.

    Единственное, что я бы сделал иначе, это приклеил пузырчатую изоляцию из майлара контактным клеем, а не спреем.Я просто чувствую, что это будет лучше и будет более прочной связью.

    Я, вероятно, добавлю бутиловый звукопоглощающий материал на внутренние пороги, но, поскольку у меня все еще есть сварочные работы в этой области, я сделаю это после того, как у меня будут установлены новые внешние пороги и закончена остальная часть кузовных работ . Это добавит к расходам около 17 долларов.

    Сравнение затрат:

    Общая стоимость, как показано ниже, составила 107 долларов.

    Немного меньше, чем стоил бы обычный материал типа Dynamat плюс любая теплоизоляция.

    Итого
    Распылитель на обшивку кузова грузовика, 2 баллончика $ 7
    Прорезиненное грунтовочное покрытие, 2 баллончика $ 16
    Уретановый герметик, 1 баллончик $ 6 9027 «Auto солнцезащитные козырьки приборной панели $ 27
    Клей 3M, 1 аэрозольный баллончик $ 8
    Металлическая лента HVAC, 1 рулон $ 7
    2 рулона кровельного бутила с фольгированной подложкой 3627 107 $

    Для сравнения, на момент написания:

    Стоимость Dynamat: 9 $.50 за квадратный фут
    Строительный магазин бутил с фольгой: 1,45 доллара за квадратный фут
    Общая стоимость Dynamat и теплоизоляции 396 долларов
    (и все прочие установленные затраты)

    Моя общая стоимость того способа, которым я это сделал: 124,55 доллара (включая дополнительный рулон бутилового материала для внутренних порогов, боковых площадок для ног и внутренних дверей)

    Большая разница. И да, Dynamat толще бутилового шумоглушителя, который я установил.Но даже если бы я удвоил использованное количество, а также сделал бы подоконники, общая сумма составила бы 178,10 доллара … все еще намного меньше, чем половина материала Dynamat (или сопоставимого).

    Пленка на обоих материалах одинаковой толщины, и оба обеспечивают звукоизоляцию и тепловую блокировку. И я не сомневаюсь, что бутиловый материал из строительного магазина выдержит тепло, исходящее от выхлопной трубы. Если вы когда-либо выполняли кровельные работы (а я сделал много), вы знаете, что поверхности крыши могут нагреваться до температуры более 150 градусов в солнечный день.

    Материалы, которые я использовал, имеют сопоставимые характеристики с материалами типа Dynamat и стоят намного меньше половины. Кроме того, я обнаружил, что установить рулоны бутилового материала шириной 6 дюймов было намного проще, чем пытаться разрезать или перемещать большие листы Dynamat.

    Я попробовал изоляцию из пузырьков майлара на половицах моего Corvette, и один слой практически устранил ранее значительное тепло, исходящее от половиц.

    Общий вес, добавленный к автомобилю с использованием звукопоглощающих и термоизоляционных материалов (и с использованием трех рулонов фольги из бутила вместо двух), составляет около 20 фунтов.

    Итоговая оценка:

    Это почти несложно. Хотя многие вещи, которые люди делают, чтобы сэкономить несколько долларов, в конечном итоге часто обходятся дороже или занимают гораздо больше времени, эта разница, похоже, стоит того. Я ожидаю, что уровень шума и тепла в машине будет резко снижен, особенно если будет установлена ​​жесткая крыша.

    Теплоизоляция из майлара хорошо останавливает теплопередачу, а бутил на основе фольги практически не отличается от звукопоглощающих материалов типа Dynamat.

    Установка этих материалов не требует больше времени и усилий, чем при использовании традиционных материалов (не считая времени высыхания облицовки кузова грузовика, краски и т. Д.)

    Какое бы то ни было, мне нравится (но я скряга)

    Фотографии установки:

    По часовой стрелке, начиная с верхнего левого угла:
    1. Кокпит с герметичной обшивкой кузова грузовика и грунтовкой
    2. Фольгированный / бутиловый шумоглушитель установлен в заводском исполнении
    3. Туннель и противопожарный экран с шумоглушителем
    4.Финальная кабина с установленной теплоизоляцией

    Заключительные ноты:

    В последнюю минуту, после того как я закончил с половицами пассажира, я решил приклеить оставшуюся часть термоизоляционной пузырчатой ​​пленки контактным клеем, наносимым кистью, а не спреем. У меня он остался от другого проекта, поэтому он не увеличивал стоимость и, похоже, дает гораздо более сильную связь, чем спрей. Он также стоит меньше, чем аэрозольный клей, а банка за 6 долларов — это намного больше, чем вам нужно для всего интерьера.

    Материал, похожий на пузырчатую пленку, который я использовал для теплоизоляции (солнцезащитные козырьки приборной панели от Walmart), похоже, представляет собой двойной слой материала, соединенный вместе. Похоже, тот же утеплитель продается в рулонах в хозяйственных магазинах, таких как Home Depot и Lowes. Но я никогда не обращал внимания на рулонную изоляцию хозяйственного магазина, поэтому она может быть или не быть двухслойной, как солнцезащитные козырьки.


    Рекламные ссылки. Станьте участником поддержки, чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес
    Примечания по установке:

    Если вы используете спрей для прорезиненной грунтовки, убедитесь, что она полностью высохла и окрашена.Если он не окрашен, проведите по нему кисточкой контактного клея, чтобы его ослабить или даже разжижить.

    Перед нанесением клея на майларовую пузырчатую изоляцию или фольгу бутилового шумоглушителя обязательно протрите ее тряпкой, смоченной (не пропитанной) растворителем для лака или ацетоном. Часто на них (особенно на поверхности бутиловой фольги) имеются производственные остатки и масла, которые ослабляют адгезию контактного клея.

    Иногда требуется тепловая пушка, чтобы нагреть фольгированный бутиловый материал и сделать его более гибким во время нанесения, но пока температура воздуха превышает 60+ градусов, я обнаружил, что в этом нет необходимости.

    Все швы и щели на бутиловом / фольгированном звукоизолирующем материале были заклеены фольгированной лентой (не изолентой), как и все швы термоизоляции, напоминающей пузырчатую пленку.

    Тепло- и звукоизоляция — Advance Auto Parts

    Гарантии

    На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

    Общая гарантийная политика

    Ограниченная гарантия

    Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

    Гарантии на определенные продукты

    Вопросы о гарантии на продукцию

    По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

    Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

    Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

    Фильтры и гарантии производителя

    Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

    Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

    Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

    Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

    Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

    Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

    Значение звукоизоляции салона автомобиля

    Научные исследования доказали, что прослушивание правильно подобранной музыки во время вождения автомобиля снимает стресс водителя и тем самым снижает эмоции на дороге.Однако хорошей аудиосистемы для достижения такого эффекта недостаточно. Также необходимо обеспечить оптимальную звукоизоляцию кабины, которую могут обеспечить компоненты из современных пенопластов EPP, используемых в ее конструкции.

    Автомобильная музыка снимает стресс за рулем.

    Растущее движение и увеличение числа высокопроизводительных автомобилей делают водителей все более подверженными стрессу. Для менее опытных источником стресса могут быть не только дорожные условия, но и само вождение.Это были водители, на которых группа ученых из Государственного университета Сан-Паулу в Марии, Бразилия, Университета Оксфорд Брукс в Великобритании и Университета Пармы, Италия, провела исследование по включению музыки во время вождения в часы пик. Эксперимент показал, что инструментальная музыка снижает колебания частоты сердечных сокращений и тем самым устраняет вредное воздействие стресса на здоровье.

    Однако нет сомнений в том, что нежелательные и раздражающие звуки имеют противоположный эффект на водителей, независимо от их опыта.Согласно исследованию Американского национального института гигиены и безопасности труда, шум увеличивает стресс и секрецию кортизола, что, в свою очередь, может отрицательно сказаться на процессах планирования, мышления и принятия решений, которые имеют решающее значение для безопасности вождения. По этой причине производители автомобильной промышленности работают над эффективной звукоизоляцией салона автомобиля, с одной стороны, и над разработкой автомобильных аудиосистем, обеспечивающих наилучшее качество музыки, с другой.

    Шум в автомобиле и его наиболее частые источники

    Основным «генератором» шума является работающий под капотом двигатель, принцип действия которого основан на взрывах топливовоздушной смеси.Второй наиболее часто упоминаемый источник — это шум колес, трогающих дорогу, и вибрации, передаваемые элементами подвески. Эти отвлекающие звуки становятся более интенсивными, особенно когда автомобиль едет по неровной поверхности. Третий фактор, хотя его можно почувствовать только при движении на более высоких скоростях, — это воздушный поток, которому препятствует капот движущегося с большой скоростью автомобиля. Следующими в списке идут звуки улиц и уличного движения.

    Очевидно, что звуки, наиболее близкие к уху водителя, т.е.е. те, которые исходят изнутри самого автомобиля, не могут быть оставлены без внимания. К ним относятся шум кондиционера, скрип вибрирующих элементов кабины или, наконец, громкость и качество звука, издаваемого автомобильной магнитолой. Как показывают исследования, последний из этих факторов обычно воспринимается водителями как положительный, конечно, если его не заглушают другие шумы.

    Поэтому почему стоит искать идеальную музыку для своего автомобиля?

    Напольные покрытия из вспененного полипропилена обладают отличными демпфирующими свойствами.

    Исследование, проведенное брендом SEAT, показывает, что более 53% водителей считают, что прослушивание музыки в машине заставляет их чувствовать себя хорошо в течение всего дня, а 42% из них слушают музыку, чтобы снизить уровень стресса. Очевидно, что важен тип музыки, которую вы слушаете — в зависимости от темпа, ритма, громкости или сложности она может оказывать успокаивающее или стимулирующее действие.

    Водители чаще всего обращаются к автомобильным плейлистам, состоящим из хорошо известных и неподвластных времени песен, которые служат не отвлекающим фоном для основного занятия — вождения автомобиля.Качество звука не менее важно. Производители автомобильных аудиосистем, такие как Harman Kardon, Bose или Bang & Olufsen, все еще работают над инновациями, поскольку автомобильное аудиооборудование должно компенсировать любое возможное отсутствие звукоизоляции салона автомобиля.

    Производители в автомобильной промышленности делают их «тонкими» из тяжелых, хорошо звукоизолированных материалов, чтобы уменьшить их вес и снизить вероятность возгорания. По этой причине активные системы шумоподавления все чаще используются, например, в автомобилях, работа которых основана на излучении противоволн для удаления нежелательного шума, но такие решения дороги.Поэтому наиболее эффективным решением представляется система пассивного шумоподавления — акустическая изоляция салона с помощью компонентов автомобиля из инновационного пластика с демпфирующими свойствами.

    Звукоизоляция автомобиля — какие материалы следует использовать?

    Компоненты автомобиля от EPP до багажника устраняют шум, исходящий от автомобиля.

    Уровень шума, доходящего до ушей водителя, определяется, среди прочего, конструкцией автомобиля и используемыми в нем решениями, такими как пакеты остекления с повышенной звукоизоляцией или звукопоглощающие материалы.К сожалению, из-за необходимости снизить массу автомобилей последние используются реже. Исследования Национальной лаборатории Ок-Ридж показывают, что уменьшение веса автомобиля на 10% может увеличить дальность его действия на 7%, а традиционная звукоизоляция обычно имеет большой вес.

    Таким образом, помимо новых конструктивных решений, производители автомобилей ищут новые, более легкие и универсальные материалы, которые в то же время позволят обеспечить звукоизоляцию автомобилей. Эта роль идеально подходит для вспененного полипропилена EPP, который используется, в частности, для изготовления элементов кабины или пола, поглощающих вибрацию и шум двигателя, которые устраняют звуки, исходящие со стороны шасси.