30Мар

Устройство солекс: Карбюратор солекс 21083 устройство — filtrr.ru

30 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Устройство карбюратора Солекс 21083 1107010 с автоподсосом

Существует одна из модификаций карбюратора Солекс 21083, которая оснащена автоподсосом, благодаря чему топливная система автоматически заполняется.

Водителю не придется подкачивать с помощью акселератора или клапана на карбюраторе заполнение топливной системы. Карбюратор Солекс 21083 1107010 позволяет легко и быстро выполнить запуск двигателя, а также демонстрирует лучшие технические показатели.

Такой карбюратор нашел широкое свое применение в отечественных моделях LADA, которые выпускались в момент переходного периода на инжекторную систему. Эти карбюраторы более устойчивы к поломкам и прочим неисправностям. Рассмотрим более подробно устройство карбюратора Солекс 21083 1107010.

1. Сектор подогрева карбюратора;
2. Заслонка дроссельная первой камеры;
3. Штуцер (патрубок) для отсоса отводящих картерных газов;
4. Приводной рычаг для ускорительного насоса;
5. Приводной кулачок ускорительного насоса;
6. ускорительного насоса диафрагм;
7. Жиклер топливный экономайзера режимов мощностных;
8. Корпус насоса;
9. Специальная диафрагма экономайзера режимов мощностных;
10. Клапан запорный электромагнитный;
11. Жиклер топливный холостого хода;
12. Крышка для карбюратора;
13. Воздушный главный жиклер первой камеры;
14. Заслонка воздушная;
15. Распылители насоса ускорительного с клапаном подачи топливной смеси;
16. Диафрагма устройства пускового;
17. Винт регулировочный устройства пускового;
18. Винт регулировочный устройства количества смеси для холостого хода;
19. Специальный рычаг для блокировки второй камеры;
20. Штуцер (патрубок) для подачи вакуумному регулятору разрежения к распределителю зажигания;
21. Винт регулировочный качества подающей смеси для холостого хода;
22. Блок управления заслонками дроссельными;
23. Рычаг привода заслонок дроссельных;
24. Винт регулировочный для открывания заслонки дроссельной первой камеры;
25. Рычаг управления заслонкой воздушной;
26. Шток устройства пускового;
27. Провод электрического выключателя концевого для экономайзера принудительного холостого хода;
28. Воздушной заслонки рычаг;
29. Воздушный главный жиклер второй камеры;
30. Трубка эмульсионная;
31. Распылитель дозирующей главной системы второй камеры;
32. Штуцер (патрубок) подачи топлива;
33. Сливной патрубок топлива в бак;
34. Фильтр топливный;
35. Клапан игольчатый;
36. Заслонка дроссельная второй камеры;
37. Рычаг заслонки дроссельной второй камеры;
38. Топливный главный жиклер второй камеры;
39. Рычаг привода заслонки дроссельной второй камеры;
40. Поплавок

Карбюратор Солекс 21083 1107010 устанавливается на отечественные автомобили с системой бесконтактного зажигания подаваемой горючей смеси. Данный карбюратор двухкамерный эмульсионного типа, с открытием последовательным дроссельных заслонок.

В нем располагает сбалансированная поплавковая камера, подогрев для дроссельной заслонки непосредственно первой камеры, а также система отсоса отходящих картерных газов непосредственно за дроссельную заслонку.

В карбюраторе Солекс 21083 1107010 располагаются две основные дозирующие системы, второй и первой камер, система переходная второй камеры, холостого хода с переходной системой первой камеры. Эконостат, экономайзер режимов мощностных, пусковое полуавтоматическое устройство и ускорительный диафрагменный насос.

На холостом ходу в автоматическом режиме запускается в работу экономайзер регулирования холостого хода. Все авто оснащаемые датчиками расхода топлива, как правило работают с карбюратором Солекс 21083 1107010-31, который отличается от базовой версии отсутствием сливного патрубка топлива.

Многие автовладельцы стараются заменить свой родной карбюратор «Вебер», «Озон» на более современный карбюратор Солекс 21083 с автоподсосом. Благодаря своей улучшенной конструкции более длинных диффузоров, карбюратор Солекс 21083 позволяет снизить расход, и при этом двигатель работает стабильно при любых нагрузках и температурных режимах.

Здесь применяется отдельная система регулирования холостого хода, которая значительно проще в настройке.

Также если вы решили провести настройку, доработку, тюнинг карбюратора Солекс, то следует обратить внимание на жиклеры, подобное описание и сравнительная таблица которых, представлена в нашей следующей статье.

Небольшое видео про автоподсос карбюратора Солекс 21083 1107010.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 13 ноября, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Как устроен автомобиль, Советы автомобилистам

Солекс — популярный карбюратор

Карбюратор Солекс— узел, предназначенный для смешивания бензина и воздуха в нужной пропорции с последующей подачей смеси в камеру сгорания. Создан по лицензии французской фирмы Solexи имеет много похожих модификаций.

Оглавление

  1. Бедная смесь и богатая смесь
  2. Принцип работы карбюратора Солекс
  3. Система холостого хода (ХХ)
  4. Поплавковая камера
  5. Главная дозирующая система
  6. Ускорительный насос
  7. Экономайзер и эконостат
  8. Пусковое устройство карбюратора Солекс
  9. Видео «Принцип работы карбюратора»

Важно

Устанавливается на машины ВАЗ 2108, 2109, 20199, 2107, 2105, 21041 и Ниву с 1. 7-литровым двигателем.Отличается экономичностью и простотой обслуживания.

Ниже рассмотрим виды подготовленных смесей, поговорим о принципе работы карбюратора и конструктивных особенностях. Отдельно остановимся на работе пускового устройства.

Бедная смесь и богатая смесь

Перед подачей в камеру сгорания бензин смешивается с воздухом в определенной концентрации. В результате формируется смесь, которая может быть нескольких видов:

  • Нормальная. Соотношение горючего и воздуха 1 к 15. При такой пропорции топливо полностью сгорает в моторе, а сам ДВС показывает высокий уровень КПД.
  • Обедненная. Количество воздуха увеличивается до 16 частей (1 к 16). Режим более экономичный, но мощность двигателя падает.
  •  Бедная. При соотношении 1 к 17 и выше можно говорить о дефиците бензина. Двигатель сбоит, повышается расход топлива, падает к минимуму мощность силового агрегата. Ехать на бедной смеси сложно из-за постоянных остановок мотора при снижении оборотов.
  • Переобедненная. Отношение 1 к 19 является критическим для ДВС. Работать при 19 частях воздуха и 1-й бензина он не сможет. Подготовленная смесь не воспламенится от искры.
  • Обогащенная. Увеличение объемной части бензина и соотношение 1 к 13 позволяет мотору развивать большую мощность. Параллельно повышается расход. 
  • Богатая. К такой категории относятся смеси, в которых на 1 часть горючего приходится 12 и менее воздуха. ДВС работает со сбоями и не выдает заявленной динамики. Значительно возрастает потребление горючего.
  • Переобогащенная. Соотношение 1 к 5 подразумевает подачу фактически чистого топлива в камеру сгорания. Такая смесь не зажигается, двигатель не заведется.

Принцип работы карбюратора Солекс

Топливо с воздухом попадают в поплавковую камеру карбюратора Солекс. Отсюда они направляются через жиклеры дальше и смешиваются в определенной пропорции. На следующем шаге подготовленная смесь идет через диффузоры и попадает в камеру сгорания.

Заслонки дросселя регулируются путем нажатия педали акселератора в салоне автомобиля.

При снижении или повышения объема воздуха проводится регулировка карбюратора Солекс. Она проходит в несколько этапов.

Сначала камеры и отверстия устройства очищаются. После сборки карбюратора двигатель прогревается и посредством изменения расстояния от поверхности топлива до крышки регулируется уровень топлива. Далее настраивается ХХ с помощью винтов количества и качества.

Система холостого хода (ХХ)

Назначение системы ХХ состоит обеспечении работоспособности двигателя с минимальными оборотами коленвала. Основным элементом является электромагнитный клапан, который с помощью иглы закрывает подачу горючего через жиклер. Это происходит в двух случаях:

  1. Отключение зажигания.
  2. Снятие ноги с педали газа и частоте вращения более 1900 оборотов в минуту.

Если произошла потеря холостого хода на карбюраторе, проблема с большой вероятностью в жиклере. Он забивается и не дает работать устройству на ХХ. Для устранения неисправности достаточно откусить иглу, чтобы обеспечить принудительную работу.

Принцип работы системы:

  • Попадание горючего в канал системы ХХ, благодаря разряжению. Сюда же подается воздух.
  • Смешивание элементов и создание смеси.
  • Подача эмульсии под заслонку дросселя. 
  • Смешивание состава с новым потоком воздуха, который поступает между заслонкой дросселя и стенкой 1-й камеры.
  • Подача подготовленного горючего в двигатель, обеспечивая его работу на ХХ.

Как отмечалось, качество и количество топлива регулируется винтом.

Поплавковая камера

В устройстве карбюратора Солекс предусмотрена поплавковая камера. Ее назначение — поддержание оптимального уровня топлива и обеспечение оптимального давления бензина. С ее помощью горючее без проблем проходит через жиклеры в устройство для дозировки. Часть, которая выше уровня топлива, объединяется с входом. Через него поступает воздух. Такая конструкция обеспечивает оптимальное давление.

Ошибки в выставлении уровня топлива чреваты проблемами в работе двигателя. Для настройки достаточно поставить машину на ровную площадку, снять кожух воздушного фильтра и прогреть двигатель. После снимается верхняя крышка Солекс и проверяется расстояние от края камеры до линии горючего. Оптимальный параметр — 2,5-2,6 см.

Если данные не соответствуют норме, необходимо отрегулировать позицию поплавков.

Главная дозирующая система

В карбюраторе Солекс на ВАЗ предусмотрено две системы дозировки: в 1-й и 2-й камере. Они находятся в патрубках устройства, а работа построена на скорости воздушного потока и перепадах давления. Цель дозирующей системы состоит в приготовлении смеси перед подачей в двигатель.

Конструкция:

  • жиклеры 1-й и 2-й камеры;
  • эмульсионная трубка и колодец;
  • большой и малый диффузор.

При работе на ХХ заслонка дросселя перекрыта, а разрежение минимально. При нажатии на газ заслонка дросселя 1-й камеры постепенно открывается. В результате формируется разрежение, и горючее втягивается из поплавковой камеры в колодец. Здесь происходит смешивание с воздухом и создание предварительного состава. На следующем шаге происходит разрежение и подготовка смеси для подачи в мотор.

Как только открывается заслонка 1-й камеры на 2/3, это же происходит и во 2-й. Появляется разрежение, и срабатывает система дозировки 2-й камеры. Ее принцип действия аналогичен.

В обоих случаях система работает при плавном срабатывании педали акселератора. Если нажать на газ сильно, бензин не обогащается в должной мере, и машина может заглохнуть. Для защиты от этого предусмотрен ускорительный насос. Подробнее на его особенностях и принципе работы остановимся ниже.

Ускорительный насос

Предназначен для быстрого обогащения горючего при нажатии газа «до пола». Такая ситуация возникает при необходимости резко стартовать или ускориться во время обгона.

Конструктивно ускорительный насос (УН) состоит из следующих элементов:

  1. кожух диафрагмы с пружиной и толкателем внутри;
  2. распылитель;
  3. привод;
  4. канал в поплавковую камеру.

При правильной настройке карбюратора Солекс и нажатии на газ бензин из ускорительного насоса выдавливается диафрагмой и подается в 1-ю камеру. В момент отпускания газа горючее подается в кожух УН, а после циклы повторяются. 

Распространенные неисправности насоса — повреждение диафрагмы, загрязнение распылителя, износ уплотнительного кольца на кожухе или повреждение возвратной пружины. Во всех рассмотренных случаях требуется ремонт карбюратора. В иных обстоятельствах эффективность работы снижается, или устройство вообще перестает функционировать.

Экономайзер и эконостат

Задача экономайзера — обогащение горючего при полной нагрузке для повышения мощности силового агрегата. В карбюраторе Солекс предусмотрен пневмопривод. Если заслонка открыта частично, разряжение влияет на диафрагму, способствует сжатию пружины и отводу толкателя от клапана.

При нажатии на газ происходит подача воздуха, пружина разжимается, и открывается клапан для подачи горючего. Бензин проходит через жиклер карбюратора Солекс прямо к эмульсионному колодцу. В результате водитель ощущает повышение мощности двигателя. Стоит учесть, что экономайзер работает при полностью нажатой педали акселератора.

Эконостат также используется для обогащения горючего перед подачей в двигатель при 100-процентной нагрузке, но имеет упрощенную конструкцию. Цель — обеспечение стабильности работы двигателя и повышение мощности. Устройство находится на верхней крышке, а его распылитель смонтирован над диффузором главной дозирующей системы.

Конструктивно эконостат имеет 2-канальное исполнение. В первый вставляется трубка с жиклером. В ее функцию входит забор бензина из поплавковой емкости. Вверху канал закрыт.

Во второй вставляется распылитель, который входит во 2-ю камеру Солекс. Принцип эконостата построен на разрежении, которое появляется при работе поршневой системы.

В результате горючее идет из поплавочной емкости в распылитель. Здесь происходит смешивание с воздушным потоком и выброс в смесительную камеру. Мотор работает стабильно. Как и экономайзер, эконостат срабатывает при открытых заслонках и наибольших оборотах коленвала.

Пусковое устройство карбюратора Солекс

Назначение пускового устройства — обогащение горючего, поступающего в холодный ДВС. Конструктивно состоит из заслонки, которая управляется из салона с помощью ручки-подсоса, и пневматического узла.

Принцип работы:

  • Водитель перед пуском двигателя тянет ручку подсоса на себя. Происходит взвод пускового устройства.
  • Освобождается штифт рукояти, происходит закрытие заслонки, которая фиксируется пружинкой.
  • Внешняя часть рычага через винт давит на ручку управления заслонкой с последующим поворотом оси и открытием «окна» на нужный угол.
  • Водитель заводит двигатель. В этот момент используется только 1-я камера. 
  • С увеличением оборотов повышается разрежение и проходит в корпус ПУ.
  • Диафрагма отходит, тянет шток, а последний прокручивает ручку заслонки. Последняя открывается.
  • В камеру для смешивания попадает воздушный поток, который снижает процент бензина в рабочей смеси. 

Водитель по мере нагрева мотора возвращает рукоять подсоса в начальное положение, заслонка открывается, а мотор работает в режиме ХХ.
Если какой-то из элементов вышел из строя, необходима настройка или ремонт. В крайнем случае, придется купить карбюратор Солекс для замены. 

Итоги

Карбюраторная система больше века устанавливалась на автомобили, но с появлением инжекторов и новых систем впрыска уходит в прошлое. При этом Солекс сохраняет ряд преимуществ: надежность и способность доехать на СТО даже при серьезной неисправности.

Для ремонта в полевых условиях достаточно отвертки и ключей. Карбюратор не боится плохого топлива, но требует периодического обслуживания. Инжекторные просты в эксплуатации, но прихотливы к качеству топлива, а при поломке требуют обращения на СТО.

Принцип работы карбюратора

Поиск запроса «карбюратор солекс, устройство и принцип работы» по информационным материалам и форуму

АО Скан — Мобильный — Solex

AO Scan™ Mobile

Адаптирован и разработан для работы с программным обеспечением AO Scan™ и улучшен для оптимизации частот. Это устройство было специально разработано для блокировки частот, которые могут мешать работе программного обеспечения AO Scan™.

AO Scan™ Mobile поставляется с одной гарнитурой датчика AO Scan™ . (Наушники, SIM-карта и мобильная связь не включены).

  • Характеристики мобильного устройства AO Scan™:

    • Waterproof: IP69K/IP68 Proof

    • 5.75 Inch (14.5 mm) display (720 X1440 resolution)

    • Octa-Core MT6762

    • 4 GB RAM + 64 GB ROM

    • Face Unlock и идентификатор отпечатка пальца

    • Задняя камера: Тройная задняя камера 13MP+2MP=2MP

    • Передняя камера: 8MP

    • Розничная продажа: 618,75 долл. США

      Программа лояльности: 495 долл. США

    Вся продукция Solex продается через наших дистрибьюторов Solex (QLA). Если вы хотите приобрести продукт Solex, свяжитесь напрямую со своим спонсором или обратитесь в службу поддержки клиентов.

    Свяжитесь с нами

    7 невероятных сканирований у вас на ладони

    Каждый тип сканирования помогает вам жить более сбалансированной жизнью, оптимизируя частоты вокруг вас.

    Быстрое сканирование

    Включает утреннее сканирование, сканирование в полдень, вечернее сканирование, пользовательское сканирование, сканирование питомца, очистку и защиту от энергетических аур, а также 3-минутные усиления, такие как Суперзарядка, Фокусировка, Расслабление, Заземление и Нейроаэробика.

    Основные показатели

    Выполняет полное сканирование более 600 частот Blueprint, связанных с каждой функцией организма, и выполняет анализ менее чем за три минуты.

    С.Э.Ф.И.

    Предназначен для захвата, усиления и впечатывания частот, которые могут транслироваться или впечатываться в любой элемент или предмет.

    EZ Scan

    Выполняет Inner-Voice, сканирование основных показателей, комплексное сканирование и связанные с ними оптимизации менее чем за 6 минут.

    Системы тела

    Выполняет полное и тщательное сканирование более сотни частот Blueprint, связанных с 13 системами тела, и выполняет оптимизирующий анализ.

    Inner-Voice

    Использует технологию гармонизации звука, которая генерирует уравновешивающую звуковую частоту, полученную из спектра нашего голоса, в дополнение к частотам, которых нам не хватает.

    Комплексный

    Выполняет детальное сканирование частот более чем 130 органов, костей и хромосом.

    «Чем больше я узнаю об этом устройстве, тем больше воодушевляюсь!»

    — Робби Хьюстон

    «Я люблю свой сканер и использую его каждый день».

    — Патрисия Клементс

    «Какое благословение — эта технология и компания!»

    — Лиза Рой Бауэрс

    «Мне нравится новое сканирование систем организма. Ух ты.»

    — Джойс Кейси

    О 3 — Солекс

    Обзор Solex

    Продукты Solex улучшают жизнь тех, кто их использует, благодаря современной частотной технологии.

    Наша уникальная технология AO Scan™ действительно уникальна и меняет отношение людей к своему здоровью. Сканирование дает вам информацию, чтобы быть в большей гармонии со своим телом и его частотами. Solex предоставляет прекрасную деловую возможность для дистрибьюторов зарабатывать деньги, делясь нашими невероятными продуктами с другими.

    Как появился Solex

    40 лет назад Лоран Свенсен и его жена усыновили сына с церебральным параличом. По мере того, как их сын рос, Лоран и его жена путешествовали по миру в поисках ответов, которые могли бы улучшить качество его жизни. Лоран встретился с несколькими врачами, разрабатывающими новые нейротерапевтические методы лечения. Лечение было невероятно полезным и изменило жизнь их сына. Так началось путешествие Лорана с частотным лечением.

    В 2008 году, находясь в Китае на торговой выставке, Лоран наткнулся на цифровое сканирование тела, в котором использовалась большая гарнитура с датчиком. Он был настолько впечатлен этой технологией, что приобрел права на ее доставку в Соединенные Штаты. В течение следующих нескольких лет Лоран и его команда создали первый АО-сканер™ в 2012 году. Первые АО-сканеры были большими и дорогими и предназначались для визитов пациентов.

    Лоран гениально разработал технологию AO Scan™ в мобильной форме, сделав ее доступной для всех. Мобильное сканирование началось с Inner-Voice, и сегодня это лишь малая часть возможностей технологии AO Scan™. Теперь технология AO Scan™ доступна везде, где есть подключение к Интернету.

    Эволюция Solex

      He began production on various technologies and devices, such as the Theta bed.<\/p>", "button": { "buttonText": "Make It", "buttonLink": "#" }, "imageId": "627446b76efc4008fa2a9c2d", "mediaFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0.5 }, "image": { "id": "627446b76efc4008fa2a9c2d", "recordType": 2, "addedOn": 1651787447626, "updatedOn": 1651787451400, "workflowState": 1, "publishOn": 1651787447626, "authorId": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "systemDataId": "1651787447719-DK4T82UGFNYSQ6AY1JU6", "systemDataVariants": "574×432,100w,300w,500w", "systemDataSourceType": "JPG", "filename": "loran old.jpg", "mediaFocalPoint": { "x": 0. 5, "y": 0.5, "source": 3 }, "colorData": { "topLeftAverage": "535854", "topRightAverage": "737572", "bottomLeftAverage": "9d9d9b", "bottomRightAverage": "c8c9c7", "centerAverage": "7d807d", "suggestedBgColor": "8f918e" }, "urlId": "dt1d53nv7hrqxgbrf1hwjq7ctwdmr3", "title": "", "body": null, "likeCount": 0, "commentCount": 0, "publicCommentCount": 0, "commentState": 2, "unsaved": false, "author": { "id": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "displayName": "Solex LLC", "firstName": "Solex", "lastName": "LLC", "bio": "" }, "assetUrl": "https://images. squarespace-cdn.com/content/v1/62544b2c7d6e38375dd1f4ff/1651787447719-DK4T82UGFNYSQ6AY1JU6/loran+old.jpg", "contentType": "image/jpeg", "items": [ ], "pushedServices": { }, "pendingPushedServices": { }, "recordTypeLabel": "image", "originalSize": "574×432" } }, { "title": "The Launch of AO Scan™ — 2015", "description": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">Although the original AO scan was large and expensive, it was revolutionary for the time. It was built upon the work of Russian and German Physicists. From there, a team of American AO Scan™ Engineers transformed the technology.<\/p>", "button": { "buttonText": "Make It" }, "imageId": "627448f72004503f5e7a413e", "mediaFocalPoint": { "x": 0. 5, "y": 0.5 }, "image": { "id": "627448f72004503f5e7a413e", "recordType": 2, "addedOn": 1651788023784, "updatedOn": 1651788027539, "workflowState": 1, "publishOn": 1651788023784, "authorId": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "systemDataId": "1651788023811-S8CDO8812932Y1U23JLR", "systemDataVariants": "574×432,100w,300w,500w", "systemDataSourceType": "JPG", "filename": "big AO scan.jpg", "mediaFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0.5, "source": 3 }, "colorData": { "topLeftAverage": "ecf4f7", "topRightAverage": "e8f2f8", "bottomLeftAverage": "eaf3f7", "bottomRightAverage": "e0ecf4", "centerAverage": "e9f1f7", "suggestedBgColor": "7a868d" }, "urlId": "hw4f50ruihvifqddgua53fjncydv7l", "title": "", "body": null, "likeCount": 0, "commentCount": 0, "publicCommentCount": 0, "commentState": 2, "unsaved": false, "author": { "id": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "displayName": "Solex LLC", "firstName": "Solex", "lastName": "LLC", "bio": "" }, "assetUrl": "https://images. squarespace-cdn.com/content/v1/62544b2c7d6e38375dd1f4ff/1651788023811-S8CDO8812932Y1U23JLR/big+AO+scan.jpg", "contentType": "image/jpeg", "items": [ ], "pushedServices": { }, "pendingPushedServices": { }, "recordTypeLabel": "image", "originalSize": "574×432" } }, { "title": "Solex is Born — 2021", "description": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">As the scan was brought to mobile devices and continued to improve our products have grown around this amazing technology. Incredible growth continues to pave the way for exciting growth within our organization.<\/p>", "button": { "buttonText": "Make It" }, "imageId": "625f45f63485541aa974085d", "mediaFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0. 5 }, "image": { "id": "625f45f63485541aa974085d", "recordType": 2, "addedOn": 1650410998218, "updatedOn": 1650661323902, "workflowState": 1, "publishOn": 1650410998218, "authorId": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "systemDataId": "1650411007543-QU7ZK9RODY86KQGXKEJM", "systemDataVariants": "3824×2146,100w,300w,500w,750w,1000w,1500w,2500w", "systemDataSourceType": "PNG", "filename": "Screen Shot 2022-04-15 at 4.43.06 PM.png", "mediaFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0.5, "source": 3 }, "colorData": { "topLeftAverage": "87919c", "topRightAverage": "1c2431", "bottomLeftAverage": "aeb9c2", "bottomRightAverage": "47596f", "centerAverage": "46515f", "suggestedBgColor": "6b7d8f" }, "urlId": "nlx4hpjlq5wirhi0kirw8yoch08ugs", "title": "", "body": null, "likeCount": 0, "commentCount": 0, "publicCommentCount": 0, "commentState": 2, "unsaved": false, "author": { "id": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "displayName": "Solex LLC", "firstName": "Solex", "lastName": "LLC", "bio": "" }, "assetUrl": "https://images. squarespace-cdn.com/content/v1/62544b2c7d6e38375dd1f4ff/1650411007543-QU7ZK9RODY86KQGXKEJM/Screen+Shot+2022-04-15+at+4.43.06+PM.png", "contentType": "image/png", "items": [ ], "pushedServices": { }, "pendingPushedServices": { }, "recordTypeLabel": "image", "originalSize": "3824×2146" } }, { "title": "A New Era — Today & Beyond", "description": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">With cloud and mobile technology so prevalent, Solex is primed to bring AO scan™ to every home in an affordable and accessible manner. <\/p>", "button": { "buttonText": "Click Here", "buttonLink": "/" }, "imageId": "625f4630d9f91462c8acf522", "mediaFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0. 5 }, "image": { "id": "625f4630d9f91462c8acf522", "recordType": 2, "addedOn": 1650411056129, "updatedOn": 1650661323908, "workflowState": 1, "publishOn": 1650411056129, "authorId": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "systemDataId": "1650411064972-O7894IT9NDQ7MU6V6KM2", "systemDataVariants": "4344×2432,100w,300w,500w,750w,1000w,1500w,2500w", "systemDataSourceType": "PNG", "filename": "Screen Shot 2022-04-15 at 4.42.38 PM.png", "mediaFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0.5, "source": 3 }, "colorData": { "topLeftAverage": "bab39e", "topRightAverage": "8f999c", "bottomLeftAverage": "3d3129", "bottomRightAverage": "272425", "centerAverage": "332a26", "suggestedBgColor": "564a49" }, "urlId": "udi8k6vxr3dblv7eyu4l34o7ifui0x", "title": "", "body": null, "likeCount": 0, "commentCount": 0, "publicCommentCount": 0, "commentState": 2, "unsaved": false, "author": { "id": "631a4dfeab4e5d59d9f89de4", "displayName": "Solex LLC", "firstName": "Solex", "lastName": "LLC", "bio": "" }, "assetUrl": "https://images. squarespace-cdn.com/content/v1/62544b2c7d6e38375dd1f4ff/1650411064972-O7894IT9NDQ7MU6V6KM2/Screen+Shot+2022-04-15+at+4.42.38+PM.png", "contentType": "image/png", "items": [ ], "pushedServices": { }, "pendingPushedServices": { }, "recordTypeLabel": "image", "originalSize": "4344×2432" } } ], "styles": { "imageFocalPoint": { "x": 0.5, "y": 0.5 }, "imageOverlayOpacity": 0.3, "backgroundColor": "white", "sectionTheme": "white", "imageEffect": "none", "backgroundMode": "image", "backgroundImage": null }, "video": { "filter": 1, "videoFallbackContentItem": null, "nativeVideoContentItem": null, "videoSourceProvider": "none" }, "backgroundImageFocalPoint": null, "backgroundImageId": null, "options": { "maxColumns": 4, "isCardEnabled": false, "isMediaEnabled": true, "isTitleEnabled": true, "isBodyEnabled": true, "isButtonEnabled": false, "mediaAspectRatio": "4:3", "layoutWidth": "full", "mediaWidth": { "value": 100, "unit": "%" }, "mediaAlignment": "left", "contentWidth": { "value": 100, "unit": "%" }, "titleAlignment": "left", "bodyAlignment": "left", "buttonAlignment": "left", "titlePlacement": "center", "bodyPlacement": "center", "buttonPlacement": "center", "cardVerticalAlignment": "top", "contentOrder": "media-first", "verticalPaddingTop": { "value": 4, "unit": "vmax" }, "verticalPaddingBottom": { "value": 5, "unit": "vmax" }, "spaceBetweenColumns": { "value": 27, "unit": "px" }, "spaceBetweenRows": { "value": 60, "unit": "px" }, "spaceBetweenContentAndMedia": { "value": 7, "unit": "%" }, "spaceBelowTitle": { "value": 4, "unit": "%" }, "spaceBelowBody": { "value": 6, "unit": "%" }, "cardPaddingTop": { "value": 20, "unit": "px" }, "cardPaddingRight": { "value": 20, "unit": "px" }, "cardPaddingBottom": { "value": 20, "unit": "px" }, "cardPaddingLeft": { "value": 20, "unit": "px" }, "titleFontSize": "heading-2", "bodyFontSize": "paragraph-2", "buttonFontSize": "button-medium", "customOptions": { "customTitleFontSize": { "value": 1. 2, "unit": "rem" }, "customBodyFontSize": { "value": 0.9, "unit": "rem" }, "customButtonFontSize": { "value": 0.8, "unit": "rem" } } }, "layout": "simple", "isSectionTitleEnabled": true, "sectionTitle": "<p class=\"\" style=\"white-space:pre-wrap;\">The Evolution of Solex<\/p>", "spaceBelowSectionTitle": { "value": 63, "unit": "px" }, "sectionTitleAlignment": "left", "isSectionButtonEnabled": false, "sectionButton": { "buttonText": "Make It", "buttonLink": "#", "buttonNewWindow": false }, "sectionButtonSize": "large", "sectionButtonAlignment": "left", "spaceAboveSectionButton": { "value": 70, "unit": "px" } }» data-media-alignment=»left» data-title-alignment=»left» data-body-alignment=»left» data-button-alignment=»left» data-title-placement=»center» data-body-placement=»center» data-button-placement=»center» data-layout-width=»full» data-title-font-unit=»rem» data-description-font-unit=»rem» data-button-font-unit=»rem» data-space-between-rows=»60px» data-space-between-columns=»27px» data-vertical-padding-top-value=»4″ data-vertical-padding-bottom-value=»5″ data-vertical-padding-top-unit=»vmax» data-vertical-padding-bottom-unit=»vmax»>

    • It Begins — 1988

      Лоран начал свои поиски, чтобы поделиться с миром технологиями, которые изменят жизнь. Он начал производство на различных технологиях и устройствах, таких как кровать Theta.

    • Запуск AO Scan™ — 2015

      Хотя первоначальный AO Scan был большим и дорогим, для того времени он был революционным. Он был построен на работах русских и немецких физиков. После этого команда американских инженеров AO Scan™ изменила технологию.

    • Рождение Solex – 2021

      По мере того, как сканирование было перенесено на мобильные устройства и продолжало совершенствоваться, наши продукты выросли на основе этой удивительной технологии. Невероятный рост продолжает прокладывать путь для захватывающего роста в нашей организации.

    • Новая эра — сегодня и дальше

      Учитывая широкое распространение облачных и мобильных технологий, компания Solex готова сделать сканирование AO™ доступным и доступным способом в каждый дом.