Как отрегулировать фары на рено логан

Содержание

Головной свет для автомобиля Рено Логан является неотъемлемой частью безопасного движения в темное время суток. Большинство владельцев Логан задаются вопросом, как выбрать и установить новые лампы ближнего света. Сегодня на этот вопрос мы постараемся дать правильный ответ, а также произведем корректировку луча правой и левой фары своими руками.

Выбор ламп

Завод изготовитель для своих моделей Логан предусматривает лампы мощностью 55 — 60 Ватт.

При выборе этих элементов нужно учитывать данную мощность, так как более мощные нити накаливания могут повредить хрупкий пластик передних фар.

Также следует помнить, что, устанавливая лампы повышенной мощности, можно ослепить встречных водителей, тем самым нарушив правила техники безопасности. В зависимости от используемого источника света нужно приобретать лампы определенного стандарта для вашего Логан.

Замена ламп

1. Для того, чтобы произвести замену источников ближнего света передних фар, первым делом необходимо открыть капот, после чего, независимо от того, с какой стороны производится замена, отвернуть лючок задней крышки головного освещения с правой и левой стороны.
2. Следующим шагом будет отсоединение электрического разъема.
3. Разогните металлический фиксатор, после чего извлеките нужную деталь и удостоверьтесь в ее неработоспособности.

Как правило, срок наработки ламп на отказ составляет от 5 до 10 тысяч часов.

1. Соблюдая правила установки, замените испортившийся элемент, после чего установите крышку защитного кожуха и подсоедините электрический разъем.

Регулировка луча

После проведения работ по замене источников ближнего света головного освещения необходимо произвести регулировку луча левой и правой фары. Для того, чтобы правильно отрегулировать источник ближнего света левого и правого отражателя, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, где предусмотрена регулировка луча специальным прибором.

Конечно, есть рекомендации по самостоятельной регулировке луча путем корректировки расстояния левого и правого отражателя.

1. Установите автомобиль таким образом, чтобы перед ним находилась ровная горизонтальная площадь, на которой можно увидеть лучи.
2. Откройте капот, после чего с помощью отвертки произведите регулировку настройки высоты правого и левого луча таким образом, чтобы не ослепить встречных водителей. После ручной настройки, нужно обратиться на станцию техобслуживания Рено Логан.

Фары у Рено Логан

В случае повреждения источника головного освещения, его необходимо заменить. Приобретая новые детали, следует руководствоваться правилами техники безопасности. Некачественный свето-излучаемый элемент может навредить не только встречным водителям, но и вам. Поэтому, наша рекомендация состоит в том, что приобретать нужно детали фирменного изготовления для Рено Логан.

Для того, чтобы произвести замену левой и правой фары у Рено Логан, нужно руководствоваться следующими инструкциями.

1. Откройте капот автомобиля, после чего нужно снять декоративную решетку радиатора.
2. Открутите 4 болта, крепящие деталь с двух сторон, предварительно отсоединив электрический разъем.
3. Убедитесь в том, что новая деталь идентична вашей, после чего производите установку в обратном порядке.

Сняв решетку радиатора, вам будет удобнее добраться до креплений, как с левой, так и с правой стороны.

Внимание! После подобных мероприятий, необходимо отрегулировать угол луча ближнего света.

Устройство передней фары выполнено таким образом, чтобы при демонтаже не приходилось снимать передний бампер.

Итоги

Чтобы поменять передние фары, а также их лампы, не нужно обладать специальными навыками. Достаточно иметь при себе минимальный набор инструмента, благодаря которому можно осуществить вышеперечисленные действия.

• Всегда придерживайтесь правил техники безопасности и не подвергайте риску себя и окружающих вас людей.
• Приобретайте качественные детали во избежание серьезных последствий.
• Не забывайте про технический регламент, установленный заводом-изготовителем.

Это особо важные моменты, которых стоит придерживаться при осуществлении ремонта своего автомобиля. Удачи на дорогах!

Регулировка фар Рено Логан по высоте своими руками

1284 Просмотров 13.Ноя.2018

Стабилизирование фар автомобиля от французских производителей Рено Логан второго поколения выполняется собственноручно. Процедура простая и не требует участия профессионалов из СТО, но крайне важная. Необходимость регулировки фар по высоте необходима, чтобы исключить ослепляющий фактор на водителей встречных машин. Настройка освещения по высоте нужна и для создания требуемого участка дорожной полосы.

Стабилизация по высоте собственными руками

Обратите внимание: перед началом процедуры требуется помыть и насухо вытереть лампы, чтобы не было размытого святого пятна.

Этот процесс имеет несколько особенностей, на которые стоит обратить внимание:

1. После мытья следующим обязательным требованием является нормализация давления шин и регулировка подвески автомобиля Renault Logan 2 поколения.
2. Также обязательным условием является установка транспортного средства на ровную горизонтальную поверхность, которая перпендикулярна ровной стене. Устанавливать Рено Логан следует на расстоянии 3-х метров от стены.
3. Если процедура выполняется без помощи посторонних лиц, то на водительское кресло стоит поместить груз весом в 80 килограмм. На самой стене необходимо начертить экран. Его параметры приведены на изображении.
4. Переключите регулятор света огней на значение, которое отвечает нагрузке автотранспорта с водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Откройте капот и проведите стабилизацию каждого элемента в отдельности. Требуется сделать так, чтобы положение огня находилось по центру экрана, по вертикали.

Обратите внимание:

стабилизацию каждой лампы требуется проводить отдельно. Для этого рекомендуется закрыть одну из них непрозрачной тканью.

После стабилизации ближнего света следует отрегулировать и дальний свет (при необходимости).

Если лампа высокого качества двухнитевая, то после первого этапа регулирования ближнего света дополнительные процедуры не требуются. А что касается лампы низкого качества, то показатели могут расходиться, поэтому автовладельцам рекомендуется приобретать фары высокого качества. Многие автолюбители предпочитают приобретать ксеноновые огни. Их стабилизация схожа с регулировкой двухнитевой лампы.

Процедура регулировки света огней по горизонтали считается обычной манипуляцией, которую сможет совершить каждый владелец Рено Логан второго поколения. Однако если водитель не уверен в своих силах, стоит обратиться в сервис технического обслуживания. Квалифицированные специалисты совершат регулировку быстро и за умеренную цену.

Для того, чтобы лампа всегда была настроена правильно, проводите регулировку каждые 30 000 километров пробега.

Регулировка света фар Renault Sandero

На следующее деление уже высоко стоит и не удобно, поэтому почти так же осталось все, как .

Регулировка угла наклона фар на Renault Sandero Stepway 2012

На следующее деление уже высоко стоит и не удобно, поэтому почти так же осталось все, как .

Ручка A служит для регулировки света фар в вертикальной плоскости в зависи- мости от загрузки…

Проверить уровень давления в шинах , который должен соответствовать нормальному во время езды; Установить машину точно напротив полностью гладкой стены например, гаража на расстоянии 3 метров и нарисовать на ней же схему для регулировки; Положить на переднее кресло груз весом около 75 кг который будет имитировать водителя ; Установить положение ручного регулятора света в положение, рассчитанное на нахождение в машине только водителя; Включить ближний свет на регулируемой фаре, полностью закрыв вторую непрозрачной тканью; Открыть капот и вращать регулировочный винт до того момента, пока световые пятна не станут соответствовать схеме.

Но теперь при отрыве от стекла водительского дворника, он не регулировка фар рено сандеро собой пассажирский. Сначала требуется отсоединение первой детали, затем откручивается вторая. Дополнительная информация Коррекция направления света ламп проводится только на полностью снаряженной машине с запаской, полным баком и комплектом инструментов.

На следующий день проверил в дороге, оказалось можно еще поднять! Вот пусть так себе настраивает свет! Поменяли фару, взяли деньги за регулировку, но выкрутили в самый низ фары, притом обе?!

Сегодня как стемнеет еще чуток приподниму свет. Встречку не ослепляю, проехал почти км, ниразу никто не включил дальний, мол свечу! Для тех, кто не знает, как поднять или отпустить световой луч фар: Критилка у левой ноги, тут все просто. Если смотреть на фару сверху, открыв капот, видно белею фигню, в ней шестигранник.

Тут главное не переборщить, а то другие участники дорожного движения не оценят… Ну и кратенько про дворник. Снял его, потыркался с шестеренкой, стало чуток лучше.

Дворник стоит как положено, просто может чуток сдвинулся или еще чего. На следующее деление уже высоко стоит и не удобно, поэтому почти так же осталось все, как было.

РЕНО ЛОГАН фары

Необходимо снять передней бампер подробности процесса можно увидеть на видео , затем чехол с корректора света и, наконец, трос; Откручивание болтов крепления устройства; Отсоединение колодки от указателя поворотов; Снятие патрона габаритной лампы и её самой; Удаление закрывающей лампу ближнего света крышки и снятие колодки; Снятие самой фары. После выполнения всех этих пунктов на Рено Сандеро устанавливается новая блок-фара.

Сборка проводится в обратном порядке и тоже не представляет особого труда и не занимает много времени. Замена задней фары ещё проще.

Инструменты:

Тем более что конструкторы автомобиля предусмотрели максимальный уровень удобства для пользователя авто, благодаря чему для разборки не потребуется даже отвёртка и специальное видео для примера. А начать работу стоит с открытия багажного отсека.

Внутри багажника можно увидеть штекер и вентиль, на которых держится устройство. Сначала требуется отсоединение первой детали, затем откручивается вторая.

Теперь осталось только установить новое оборудование, которое чётко подходит к нужному месту и садится, не оставляя люфта. Конечно, всё это возможно только при использовании оригинальной оптики, купленной у официальных поставщиков бренда — чаще всего это фары марок Hella , Bosch, Valeo и Depo.

Тогда как неоригинальная может не только не совсем подходить к вашему Рено Сандеро, но ещё и преждевременно выйти из строя.

Настройка по высоте После замены передней фары её предстоит ещё и отрегулировать.

Фары для Рено Логан — Разборка Renault Logan

Фары и любое другое электрическое оборудование автомобиля является очень важным фактом безопасности автомобиля. Все это составляет полный комплект работы авто, тем более, если речь идет о его качестве и возможностях. Стоит отметить, что на функциональности данных приборов не стоит экономить, а тем более, сели уже произошла поломка. Полагаться на свою опытность не следует, ведь не известно, что можно ожидать на дорогах. Любое качественное освещение для

Рено будет служить вам долгое время. Специалисты не рекомендую покупать запчасти б/у, даже своего производителя. Дело в том, что комплектация каждой новой машины может немного менять, поэтому даже одинаковые renault могут отличаться самой мелочной деталью. На нашем сайте есть все необходимо для полноценного и качественно ремонта освещения или приобретения нового. Вы можете приобрести как дорогие, так и дешевые запчасти, тем более, что у нас есть самые разнообразные комплектации для освещения. Для тех, кто любит часто путешествовать, просто необходимо иметь качественные противотуманные фары. Специальное стекло, которое является основой, разработано для рассеивания тумана. Таким образом, при движении будет удобно управлять автомобилем. Как правило, такие фары устанавливаются в головном освещении автомобиля, ориентируя их на все остальные

запчасти с разборки. То есть , функциональность их зависит не только от правильного режима, но и отдельной подборки. Если одна запчасть не подходит и устройство работает не на всю мощность, то соответственно и гарантия безопасности не велика. Если данное освещение работает правильно, то можно с легкостью проехать самый сложный участок дороги при самой плохой погоде.

Во время дождливой погоды, снегопада или других погодных условий, которые существенно усложняют движение, следует быть предельно аккуратным на дороге, чтоб потом не пришлось отдавать автомобиль на запчасти. Тем более, что и жизнь подвергается опасности.

На нашем сайте вы можете найти все самое необходимое для своего автомобиля. Так же предлагаем вашему вниманию услуги тюнинга: установка нового освещения с дополнениями эксклюзивных деталей. У нас есть большой выбор запчастей для Рено и это касается не только системы освещения, но и другой функциональности автомобиля.

Вы сможете подобрать все самое необходимое при этом, не затрачивая много денег и усилий.



Регулировка света фар Renault — Logan

4.3.20. Регулировка света фар

Проверяйте и регулируйте свет фар на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

4.3. Регулировка света фар

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.3. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор корректора света фар (если он установлен) на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и, вращая регулировочный винт, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали (на фото аккумуляторная батарея для наглядности снята)…	8. …и по вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.

9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.3), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Птф рено логан

Замена ламп ПТФ на Рено логан первого и второго поколения

Противотуманные фары (ПТФ) существенно улучшают видимость при непогоде, а потому сгоревшие в них лампочки – не просто мелкое неудобство, а серьезная проблема, увеличивающая вероятность ДТП. В этой статье мы узнаем, как заменить лампы противотуманной фары на Рено Логан.

Замена лампы в противотуманной фаре на Рено Логан

Прежде чем взяться за замену лампочек в противотуманках, необходимо разобраться, чем фары различаются в разных поколениях Рено Логан и различаются ли вообще. С первого взгляда сами оптические приборы практически идентичны, но некоторые отличия все же есть.

Тип лампы на первой фазе

Изначально Рено Логан первого поколения (фазы) далеко не всегда оснащался противотуманными фарами, хотя место для их установки было предусмотрено. В тех же автомобилях, где такие фонари ставились, производитель использовал галогенные лампы немецкой компании Osram с цоколем h31. Мощность прибора – 55 Вт.

Штатный источник света в ПТФ Рено Логан 1 до 2010 года выпуска

С 2010 года конструкция фары Рено Логан 1 несколько изменилась, и в нее начали устанавливать приборы PSX24W мощностью 24 Вт. Источники света такого типоразмера могли быть как галогенные, так и обычные накаливания.

Лампа накаливания Philips PSX24W для ПТФ Рено Логан 1 с 2010 года выпуска

Какая лампа в ПТФ второго логана

Во втором поколении Рено Логан (выпуск с 2014 г. и по настоящее время) противотуманные фары снова несколько видоизменились. В таких противотуманках уже установлены лампы с цоколем h36. Они тоже галогенные, но имеют мощность 19 Вт.

Источник света противотуманной фары Рено Логан 2

Стоит ли ставить диодные?

Светодиодные источники света сейчас очень популярны среди автовладельцев. Современная промышленность выпускает полупроводниковые лампочки практически всех типоразмеров и с любыми цоколями. Имеет ли смысл заменить обычные лампочки накаливания на светодиодные в противотуманках?

Светодиодные источники света с цоколями h31 и h36

Производитель Рено Логан этого делать не рекомендует, но не указывает, по какой причине. Я довольно долго изучал этот вопрос и посетил множество автомобильных форумов. Вот небольшая подборка наиболее часто встречающихся отзывов и мнений:

1. Светодиодные очень экономичны и дольше служат.
2. После замены на светодиоды очень сложно, а чаще всего невозможно правильно отрегулировать световой пучок.
3. Светодиоды в ПТФ слепят встречных и абсолютно не освещают дорогу перед собственной машиной.
4. Светодиодные приборы не справляются со своей задачей – в снег, дождь или туман совершенно не улучшают видимость.
5. Мощности светодиодов с нужным цоколем не хватает для нормального освещения дороги в непогоду.
6. Если фара рассчитана на обычную лампочку, то установка в нее светодиодной запрещена законом (часть 3 статья 12.5 КоАП РФ).

Важно знать! Нарушение части 3 статьи 12.5 КоАП РФ влечет лишение права управления транспортным средством на срок от полугода до года с конфискацией нештатных световых приборов или приборов с измененной конструкцией.

Итак, один аргумент «за», пять «против». Я думаю, вывод однозначный: светодиоды для работы в противотуманных фонарях, рассчитанных на работу с лампой накаливания, не подходят. Если все же есть желание перейти на светодиоды, необходимо купить фары, рассчитанные на работу с полупроводниковыми источниками света. Только так можно рассчитывать на эффективность освещения и отсутствие конфликтов с сотрудниками ГИБДД.

к содержанию ↑

Как поменять своими руками

Как поменять лампочку в ПТФ и можно ли это сделать без помощи специалиста? Оказывается, все не так сложно, как может показаться с первого взгляда. Да, к противотуманкам в Рено Логан просто так не подлезешь, придется немножко разобрать автомобиль, но разборка минимальна и не займет много времени.

Что нам понадобится

Итак, мы определились с фарами и типом источника света на своем Рено Логан, можно начинать замену. Для работы нам понадобятся:

• ключ Torx 20;
• плоская отвертка;
• чистые хлопковые перчатки или хлопчатобумажная ткань;
• лампы нужного типоразмера на замену.

Вот и все, что понадобится для замены лампочек в противотуманных фонарях Рено Логан

Процесс замены лампочки

Прежде всего нужно снять с бампера грязезащитный щиток. Для этого сначала снимаем пистон крепления щитка к подкрылку, вывернув из него распорный винт.

Снятие пистона крепления щитка к подкрылку

Отверткой отжимаем щиток вниз и извлекаем пистон крепления щита к подрамнику.

Снятие пистона крепления к подрамнику

При помощи ключа Torx 20 отворачиваем фиксирующие винты, расположенные по периметру щитка. Теперь его можно снять и получить доступ к противотуманной фаре.

Снятие брызгозащитного щитка с Рено Логан (Сандеро) 1

Важно! Местонахождение и количество винтов и пистонов на разных модификациях и поколениях Рено Логан может отличаться. Для примера показан процесс демонтажа на Рено Сандеро первого поколения.

Нащупываем колодку питания и, отжав фиксирующую защелку, снимаем ее. На фото показана фара под h31, с остальных модификаций фонарей колодка снимается аналогично, но на Рено Логан 1 с 2010 по 2014 г. выпуска разъем «смотрит» назад, а не в сторону.

Снятие колодки питания

На Рено Логан первой фазы до 2010 года выпуска и на всех автомобилях второй фазы лампа извлекается одинаково. Поворачиваем ее против часовой стрелки на четверть оборота и вынимаем.

Снятие лампочек h31 и h36

На Рено Логан 2010-2014 года выпуска патрон лампы имеет специальные защелки, на которые нужно нажать.

Снятие осветительного прибора типа PSX24W

Теперь надеваем хлопчатобумажные перчатки и устанавливаем новый осветительный прибор на место. Подключаем к нему колодку питания и ставим на место брызгозащитный щиток.

Важно! За колбу галогенных источников света нельзя браться голыми руками: оставшийся на стекле пот и жир приводят к перегреву прибора и выходу его из строя. Для обычных ламп накаливания такая предосторожность не нужна.

Вот мы и заменили лампочки в противотуманных фарах Рено Логан фазы 1 и 2. Теперь ты знаешь, что при подобной неисправности совсем необязательно ехать на СТО – все можно сделать своими руками за каких-нибудь полчаса.

18. Противотуманные фары 55W на Renault Logan 2014 — Renault Logan, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Попробывал я сначало поездить с таким вариантом, Тыц, он меня не очень устроил.Решил заколхозить ПТФ на 55 W, сразу отвечу на все возникшие вопросы.

— Это ПТФ, они должны обозначать машину а не дорогу освещать как ближний.

Ну да должны, но на стандартные 19 W, они выполняют только декоративную функцию, на логане первого поколения они и в общей массы других машин на 55.

— Фары поплавятся от таких ламп

Мы заменим фары с лампами.

— Не подходят от первой фазы они.

Подходят, отвечаю

— Проводка поплавится вместе с подрулевым

Заменим косу проводов, и используем подрулевой только для включения

— Там реле нет, погорит все, без предохранителя тем более.

Сделаем и то и то

— Колхоз все это

Это галогенки, ксенон, да возможно колхоз.

— С гарантии снимут

С гарантии на электрику если только, и то после экспертизы.

Начнем:

Берем нормальные ПТФ Valeo

Везде по коду найти можно

Они от первого логана

Вот почему они НОРМАЛЬНЫЕ

Выглядят они по солиднее гораздо, лампы в комплекте

Смотрятся так же красивее стандарта

Плюсом они стеклянные

Берем НОРМАЛЬНЫЙ жгут проводов от того же первого логана

Так же по коду

Так же ни в какое сравнение со стандартными хилыми проводами

Дербаним бампер, это же француз, там придется удалить пару заклепок, чтобы вытащить старый жгут, и засунуть новый на его место. От подрулевого оставляем провод и фишку, просто для соединения, чтобы при снятии бампера, не откручивать туманки.Ставим туманки новые.

А теперь внимание

Черный ящик

Силовое реле с постоянным плюсом, которое включается подрулевым и предохранитель.

Схему не подскажу, я и врач, и строитель, но увы не электрик…с подключением помогли

Становимся в яму и крутим их до упора вверх, ни кто не моргает, по пучку они совпадают с низом ближнего.

Выглядит так в итоге

Ярко, не сравнимо со стандартом

Page 2

Попробывал я сначало поездить с таким вариантом, Тыц, он меня не очень устроил.Решил заколхозить ПТФ на 55 W, сразу отвечу на все возникшие вопросы.

— Это ПТФ, они должны обозначать машину а не дорогу освещать как ближний.

Ну да должны, но на стандартные 19 W, они выполняют только декоративную функцию, на логане первого поколения они и в общей массы других машин на 55.

— Фары поплавятся от таких ламп

Мы заменим фары с лампами.

— Не подходят от первой фазы они.

Подходят, отвечаю

— Проводка поплавится вместе с подрулевым

Заменим косу проводов, и используем подрулевой только для включения

— Там реле нет, погорит все, без предохранителя тем более.

Сделаем и то и то

— Колхоз все это

Это галогенки, ксенон, да возможно колхоз.

— С гарантии снимут

С гарантии на электрику если только, и то после экспертизы.

Начнем:

Берем нормальные ПТФ Valeo

Везде по коду найти можно

Они от первого логана

Вот почему они НОРМАЛЬНЫЕ

Выглядят они по солиднее гораздо, лампы в комплекте

Смотрятся так же красивее стандарта

Плюсом они стеклянные

Берем НОРМАЛЬНЫЙ жгут проводов от того же первого логана

Так же по коду

Так же ни в какое сравнение со стандартными хилыми проводами

Дербаним бампер, это же француз, там придется удалить пару заклепок, чтобы вытащить старый жгут, и засунуть новый на его место. От подрулевого оставляем провод и фишку, просто для соединения, чтобы при снятии бампера, не откручивать туманки.Ставим туманки новые.

А теперь внимание

Черный ящик

Силовое реле с постоянным плюсом, которое включается подрулевым и предохранитель.

Схему не подскажу, я и врач, и строитель, но увы не электрик…с подключением помогли

Становимся в яму и крутим их до упора вверх, ни кто не моргает, по пучку они совпадают с низом ближнего.

Выглядит так в итоге

Ярко, не сравнимо со стандартом

ПТФ Рено Логан

Артикул №: SK-39847

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=ПР Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: E3120011

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-40094

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=ПР LED (СВЕТОДИОДЫ) Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: E3120011

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-24209

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=П Год выпуска: 2008 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8200074008/8321A034/E3120011

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-39846

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=ПР LED (СВЕТОДИОДЫ) Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: 8200074008

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-39845

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛЕВАЯ Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: 1209177

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-40093

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ПРАВАЯ Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: 1209177

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-54198

РАМКА ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛЕВАЯ Год выпуска: 2008 —

Оригинальный номер: 8200752827

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-54199

РАМКА ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ПРАВАЯ Год выпуска: 2008 —

Оригинальный номер: 8200785081

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-39212

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=ПР Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: 8200074008

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-39842

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=ПР Год выпуска: 2005-

Оригинальный номер: 8200074008

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-8162

ФАРА ПРОТИВОТУМ Л=П С КРОНШТЕЙН Год выпуска: 2010 — по настоящее время

Оригинальный номер: 261508367R

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-8163

ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Л=П Год выпуска: 2003 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8200074008/8321A034/E3120011

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-24210

КОМПЛЕКТ ПТФ (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Л+П) Год выпуска: 2003 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8321A034

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-8164

ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Л=П Год выпуска: 2003 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8200074008/8321A034

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-8165

КОМПЛЕКТ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Год выпуска: 2003 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8200074008/8321A034

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-8166

КОМПЛЕКТ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (с проводкой и кнопкой) Год выпуска: 2003 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8200074008/8321A034

Товара нет в наличии

Артикул №: SK-24211

КОМПЛЕКТ ПТФ (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Л+П) С КНОПКОЙ И ПРОВОДКОЙ Год выпуска: 2003 — по настоящее время

Оригинальный номер: 1209177/620639/8321A034

Товар в наличии на складе в Москве

Артикул №: SK-54197

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ Л=П Год выпуска: 2005 —

Оригинальный номер: 8200074008

Товар в наличии на складе в Москве

Установка противотуманных фар на Рено Логан: фото, видео, советы

В ночное время суток, во время дождя или тумана на помощь ближнему свету приходят специальные противотуманные фары. При правильной установке и регулировке, подобные элементы освещения при неблагоприятных погодных условиях становятся незаменимыми помощниками для водителя.

Благодаря рассеянному свету, при включении таких фар, хорошо видно обочину, что в свою очередь является определяющим фактором безопасного передвижения на автомобиле в условиях ограниченной видимости.

Виды противотуманных фар на Рено Логан

Техническое устройство Рено Логан позволяет своими руками оборудовать автомобиль противотуманными фарами, если они не идут в комплектации. Установка производится в специальные штатные места, либо заменяются заглушкой.

Важно! Перед заменой противотуманной фары убедитесь в совпадении лампы, рамки и фазы по отношению к вашему автомобилю. Дело всё в том, что в зависимости от года выпуска форма, лампа и крепление противотуманной фары существенно отличаются друг от друга.

Фаза 1 устанавливалась на автомобили Рено Логан I поколения до 2008 г. в, а фаза 2 на автомобили Рено Логан со второй половины 2008 года.

Поэтому перед покупкой комплекта ПТФ, вы должны знать наверняка, о необходимой вам детали.

Установка ПТФ своими руками

Рассмотрим пример установки ПТФ на Рено Логан фазы 2.

Перед началом установки убедитесь в наличии специального реле в блоке, который находится в моторном отсеке, а также предохранителя на 15А под маркировкой F31, расположенного в предохранительном блоке у левой ноги водителя в салоне автомобиля. А вот, если вы посмотрите на панель со стороны пассажира, то увидите, что у Вас, скорее всего, нет салонного фильтра, это непорядок, скорее установите его!

Реле для противотуманной фары расположено под капотом автомобиля и отмечено на картинке красным кружком

Наличие и целостность этого предохранителя гарантия работоспособности всей схемы ПТФ.

Как показывает практика и отзывы большинства Логановодов, установка противотуманных фар не вызывает трудностей при наличии небольших навыков, подробной инструкции и набора всех необходимых инструментов:

• Комплект ПТФ.
• Новый подрулевой переключатель (в котором имеется положение для включения передних противотуманных фар). *
• Рамка для ПТФ (является вспомогательным инструментом).
• Жгут проводов.
• Маркер.
• Шуруповёрт или дрель.
• Напильник или шлифовальная бумага.
• Нож.

* Если вы «дружите» с паяльником и не пользуетесь задними противотуманными фарами, то вам может пригодиться подобная схема перепаивания проводов на стоковом переключателе.

Так расположены провода жёлтого и синего цвета до переделки.

А так они расположены после.

Не стоит подключать ПТФ параллельно лампам ближнего света, так как возрастёт нагрузка на стандартные провода, которые не рассчитаны на столько источников потребления тока. Также лампы ближнего света будут чаще перегорать из-за дополнительных источников нагрузки.

Последовательность действий

1. В первую очередь, чтобы снять подрулевой переключатель, необходимо отодвинуть водительское кресло назад до упора.
2. Откручиваем два болта крепления кожуха.
3. Опустив руль вниз, снимаем сначала верхнюю накладку, затем нижнюю.
4. Затем откручиваем два болта крепления подрулевого переключателя, отсоединяем по бокам фиксирующий штекер.

   Открутив два болта нажимаем на штекер по бокам и отсоединяем стоковый переключатель.

5. После чего проводим работы по переделке штатного переключателя либо меняем на новый.

   В таком рулевом переключателе сразу встроен вариант переключения передних ПТФ.

6. Проверяем работоспособность (пока без подключения ПТФ).

Сборку производим в аналогичном порядку снятия.

Подключаем ПТФ

Перед установкой пластиковых накладок чтобы исключить отличие по цветовой гамме, их можно подготовить и покрасить в цвет автомобиля. Благо для этого, грунт и краска в магазинах продаются в баллончиках. Достаточно лишь знать цветовой код вашего авто.

Согласно ПДД противотуманные фары можно использовать вместо фар дневного света, а вот одновременно нет, поэтому всё и подключается через реле!

Фаза 2

Для монтажа ПТФ в фазе 2 необходимо предварительно вырезать шаблон, по которому нужно изготовить отверстия для защёлок и самой фары.

Шаблон необходимо вырезать по накладке, соблюдая все размеры.

Для наибольшей прочности и фиксации накладки можно обклеить двусторонним скотчем или лучше закрепить с внутренней стороны с помощью пластиковых хомутов.

Фаза 1

Для работ в фазе 1, нужно только вырезать нишу под ПТФ в самом бампере.

Далее, лучше всего снять передний бампер, о том, как легко это сделать написано в этой статье. Сняли бампер, установите парктроники!

1. Отмечаем по шаблону места на бампере и высверливаем их с помощью шуруповёрта или дрели.

   Благодаря шаблону, просверлить отверстия не составит труда

2. Вставляем в высверленные отверстия бампера заглушку ПТФ.

   Заглушку следует вставлять в пазы до характерного щелчка и до момента когда она плотно войдёт в бампер.

3. После чего вводим противотуманную фару с рамкой в установленные крепления.

   Зафиксированную фару для надёжности стоит закрепить пластиковыми хомутами.

4. Когда монтаж будет завершен, можно приступать к подключению электроники. Штатная фишка питания ПТФ на фазе 2 закреплена на лонжероне с водительской стороны, к которому и подключаем вновь смонтированные фары.

   После того как фары установлены, подключить жгут проводов к фишке, не составит труда.

Проверяем на работоспособность и затем устанавливаем бампер в обратной последовательности снятию.

Итог

Как вы смогли убедиться сами, в установке такого важного элемента наружного освещения как противотуманная фара на Рено Логан нет ничего сложного. Весь процесс предельно понятен и прост.

При осуществлении подобных работ от вас потребуется лишь внимательность, аккуратность и предельно точное следование нашим инструкциям. Поверьте, в свои силы и у Вас обязательно всё получится.



Как вытащить лампочку из фары рено логан. Меняем и настраиваем оптику в Рено Логан: от теории к практике

Замена лампы ближнего света Рено Логан проводится после рассмотрения схемы электропроводки. Автомобиль укомплектован лампочками с цоколем Н4. Чтобы заменить лампу ближнего света Рено Логан, потребуются следующие инструменты:

• ключи на «8» и на «10»;
• накидной ключ на «13»;
• зеркало (для визуального контроля выполняемой работы в труднодоступных местах).

При наличии необходимого инструмента, новых комплектующих и определенного опыта можно приступать к работе.

Широкий ассортимент

Прежде чем поменять лампочку на Логан, необходимо определиться с ее типом. В штатную комплектацию входят лампы Philips+30%. При самостоятельной замене приборов освещения используют лампочки от Bosch либо Osram. Расходные материалы штатной комплектации служат в течение 20-40 тыс. км пробега, а неродные — 3-10 тыс. км пробега. При необходимости можно установить элементы освещения с увеличенной светоотдачей, высокой яркостью и дальностью обзора. Срок службы ламп зависит от степени яркости свечения и качественных световых характеристик.

Лампы холодного света в плохую погоду обеспечивают плохую видимость.

При необходимости можно установить на Logan следующие виды ламп:

1. Лампы накаливания. Простые автомобильные лампочки, внутри которых установлена герметичная колба с инертным газом и вольфрамовой нитью. Такие расходные материалы стоят дешево, обладают низкой световой отдачей (большая затрата энергии на нагревание фары).
2. Галогенные. Заполнены инертным газом и химическими компонентами (галогенами). Такой состав повышает светоотдачу расходника.
3. Ксеноновые (газоразрядные). Работа таких ламп основывается на появлении света при возникновении электрического разряда между электродами. В таких элементах освещения отсутствует вольфрамовая спираль.
4. Светодиодные. Это мощные и долговечные элементы освещения.

Замена лампы ближнего света, расположенной слева, производится после демонтажа аккумулятора. Рено Логан заводской комплектации оснащен следующими типами ламп:

Усики крепления лампы ближнего света

Срок их эксплуатации составляет 1 год.

Ремонтные работы

Замена рассматриваемых расходных материалов производится 2-мя способами. В первом случае используют торцевую головку с диаметром в 10 мм и удлинитель. Предварительно демонтируют блок-фары. Провод с «минусом» снимают с клеммы блока питания. Следующий этап заключается в демонтаже переднего бампера и защитного чехла, покрывающего корректор фар.

Затем открепляют трос корректора, откручивают болты фиксации блок-фары. Фиксатор отгибают, крышку снимают. Колодки проводов разъединяют. Блок-фару демонтируют. Демонтаж колбы выполняется аккуратно. Затем устанавливают новую лампу.

Второй способ монтажа лампочек ближнего света предусматривает демонтаж аккумулятора. Затем нажимают на фиксатор, снимают крышку, отсоединяют колодку проводов. После демонтажа резинового чехла расцепляют крючок отражателя и фиксатор. Последний элемент отпускают, старую лампу извлекают. Устанавливают новый аналог.

Чтобы заменить лампу указателя поворота, потребуется отсоединить штекер с проводкой от патрона. Если ремонтные работы производятся на левой фаре, тогда патрон поворачивают против часовой стрелки. В противном случае патрон выкручивают по часовой стрелке. Чтобы заменить лампу, ее поворачивают против часовой стрелки.

При выполнении вышеописанной работы особое внимание уделяется съему крепежной пружины. Ее демонтируют путем нажатия на нее сверху и одновременного отвода вправо. Уплотнительную резинку и розетку лампы демонтируют аккуратно. Предварительно первый элемент освобождают от лампочки. Затем надевают перчатки. Новая лампа вставляется в соответствующее гнездо. При этом используют ключ цоколя. Прижимая цоколь, пружину отводят вправо, а затем влево до зацепления с крючком.

Следующий этап заключается в монтаже резинового уплотнения и розетки. Крышка закрывается. Аккумулятор устанавливают на место, прикручивая клеммы и массу.

По завершении ремонтных работ специалисты советуют проверить работу фар ближнего света. В процессе прикручивания клемм проверяют их состояние. Затем фиксируют блок питания, восстанавливают показания часов Рено Логан, настраивают магнитолу и прочие приборы.

Рено Логан может потребоваться каждому владельцу такого автомобиля. Хотя эти и другие огни выходят из строя относительно редко, лучше уметь менять их самостоятельно. Избежав обращения в автосервис по такому мелкому поводу, вы сэкономите себе время и деньги. О том, как произвести ремонт своими руками, и будет рассказано в статье.

[ Скрыть ]

Инструкция по замене ламп своими руками

Процесс того, как поменять лампочку очень простой, особенно на Рено Логан, где устройство автомобиля позволяет подобраться к любой оптике . Для работы из инструментов вам потребуется только плоская отвертка и торцовая головка на «10». А из материалов – лишь новая лампочка. Старайтесь подобрать такую же, которая стояла на автомобиле раньше.

Ближнего света

Весь процесс замены лампочки осуществляется в несколько простых этапов:

• снимите основную заглушку, надавив вниз и потянув на себя;
• далее подденьте плоской отверткой резиновую заглушку и снимите и ее;
• теперь отсоедините провода;
• далее отожмите фиксатор и уберите их в сторону;
• перегоревшая лампа убирается;
• установка новой производится в обратном порядке.

Вынимайте старую лампочку и тогда никаких проблем у вас не возникнет.

Габаритных огней

Чтобы заменить эту деталь, вам потребуется совершить ряд простых действий в несколько этапов:

1. Вначале при помощи торцевой головки на «10» и удлинителя разберите блок фару.
2. Перед вами будет блок проводов. Первым нужно отключить тот, что идет к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Теперь снимите передний бампер. Под ним находится чехол, закрывающий корректор света фар.
4. Далее отключите приводной трос и отведите блок-фару в сторону, открутив три болта.
5. Отжав фиксатор, отключите колодку проводов. Теперь вся блок-фара должна остаться у вас в руках.
6. Теперь может быть осуществлена замена лампочки габарита. Если блок-фара правая, то крутите патрон против часовой, если левая – то почасовой.
7. Чтобы достать лампу, потяните за два провода, черный и следующий желтый.

Стоп-сигнала

При перегорании лампочки стоп-сигнала фары Рено Логан нужно вначале отключить аккумулятор. После этого, вы можете начинать процесс замены детали.

Выполните следующие действия:

• откройте багажник и отогните его обивку;
• отсоедините жгут проводов;
• теперь открутите два самореза и потянув фару на себя, снимите ее;
• Снимите панель с лампочками (она закреплена тремя защелками) и замените перегоревшую деталь. Установка в обратном порядке.

В ролике ниже вы найдете инструкцию, как заменить перегоревшую деталь стоп-сигнала (автор видео — канал Ремонт Рено).

Возможные неисправности переключателя свет и их устранение

В Рено Логан переключатель света время от времени приходит в негодность. Обычно это происходит из-за неполадок с проводкой. Могут перестать включать одновременно как все фонари, так и, к примеру, только габаритные.

Чтобы устранить эту проблему, вам нужно отключить минус с аккумулятора, а затем снять кожух с руля и открутить переключатель. Отсоедините клемму, отжав зажим с двух сторон. Осмотрите деталь, чтобы определить, какой из проводков переломился. Чаще всего, это случается с черным и красным. Для починки регулятора, вам следует заменить оба эти проводка.

Особенности регулировки фар

Настройка ламп осуществляет путем работы с несколькими корректорами. В Рено Логан создана система управлениями ими из салона при помощи переключателя и системы тросов. Эти корректоры помогут вам настроить такие параметры, как угол и другие.

В некоторых случаях может быть нарушена и управление им из салона станет невозможным. Причина неполадки может быть как в нем самом, так и в системе тросов – их может потребоваться заменить.

Видео «Замена лампочек передней фары Рено Логан»

В этом видео вы узнаете, как заменять детали передней фары своими руками (автор ролика — Ремонт Рено).

Замена лампы ближнего света

Исправность фар автомобиля определяет его безопасность. В первую очередь это касается ламп ближнего света, которые кроме обеспечения необходимого уровня освещения выступают и для элемента дизайна. На протяжении эксплуатации приборы мутнеют, что приводит к значительному уменьшению мощности светового потока. Любой из автовладельце ответственен за контроль работоспособности лампочек. Водитель должен пользоваться автомобилем только с исправной оптикой и своевременно заменять лампы ближнего света, дальнего и огней габаритов.

Рено Логан первого поколения (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска), рестайлинговой версии (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) и второго выпуска (2014, 2015, 2016, 2017) независимо от типа двигателя (1.4 л или 1.6 л) и кузова, а кроме того МСВ, характеризуются высоким качеством оптических элементов, долговечностью и практичностью.

Некоторые отличия в деталях следует отметить у моделей до и после 2009 года (фазы 1 и 2.7). Однако, схема замены элементов и маркировка необходимых ламп остаются одинаковыми.

Типы установленных ламп и правила выбора

У всех поколений Renault Logan цоколь ближнего света имеет маркировку h5. Они выполняют функцию ближнего и дальнего освещения за счёт наличия двух нитей накаливания. Это обеспечивает автоматическую замену лампочки ближнего света вместе с дальним.

Стоит учитывать, что лампа с указанным цоколем в денежном выражении обходится дороже двух отдельно купленных изделий с H7 и h2.

Замена лампы ближнего света опель астра j.

При желании, когда требуется замена лампы ближнего света, лучший вариант купить деталь, которая работает максимально долго. У производителя нет строгих рекомендаций на выбор осветительных элементов, но опытные автовладельцы и механики советуют менять штатные лампы на новые от фирм Philips, Osram и Narva. Неплохими техническими характеристиками и длительным сроком эксплуатации отличаются и лампы sct. Они хоть и имеют несколько завышенную стоимость, чем китайские аналоги, увы дополняются гарантией и получили много положительных отзывов на водительских форумах в сети.

Также, делая выбор в интересах той как еще его называют иной марки ламп, необходимо учитывать следующие особенности:

Замена лампы ближнего света на

рено логан 2

замена лампы ближнего света на рено логан 2 на дому. ксеноновые лампы. дешево, доставим товар бесплатно.

• Мощность. Максимально ярко за счёт интенсивности потока будут светить ксеноновые и галогенные лампы, а диоды не обеспечивают необходимой направленности света;
• Долговечность. Высокая мощность ламп приводит к не самому длительному сроку службы. Стоит выбирать изделия в рамках 12–13 вольт с мощностью 55/60 Ватт;
• Тип. Лампы подразделяются на светодиодные, галогеновые и ксеноновые. Выбор зависит от предпочтений водителя и размера бюджета.

Важно! Срок эксплуатации ламп ближнего света примерно составляет один год, после этого детали быть перегореть.

Замена лампы ближнего света ниссан х трейл.

Особенности замены

Когда сгорели осветительные элементы, и пришла пора менять ближние лампы, не следует спешить в автомастерскую. Работы выполняется самостоятельно.

В сети найдете видео и фото по замене ламп на Рено Логан, и использовать их в роли инструкции.

Никаких сложностей не появится с заменой лампы в правой фаре. За счёт большого объёма капота конечно заглянуть в само гнездо установки. Более сложен процесс в левой лампе: с этой стороны установлен аккумулятор, который придётся снимать.

Чтобы снять аккумулятор, необходимо отсоединить крепления с клеммы массы и с плюса и выполнить демонтаж. Понадобятся ключи на 10 и 8 и торцевая головка на 13.

Процесс замены:

• После снятия АКБ станет видна крышка блок-фары с фиксатором.
• Место для фото 9
• Чтобы добраться до лампочки, производится нажатие на фиксатор, и крышка вытягивается на себя лично.
• Под крышкой расположен резиновый уплотнитель и розетка лампы. Эти элементы следует снять.
• Лампа вынимается за металлические ножки, на её место устанавливается новая.

Внимание! Касаться пальцами колбы не допустимо: это станет причиной попадания на её поверхность жира, который в свое время работы будет гореть, испаряться и оседать на оптике, ухудшая качество освещения. Пользуйтесь только чистыми перчатками.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. По окончании установки всех элементов нужно включить и проверить фары.

Замена лампы ближнего света киа сид видео.

Причиной того, что пропал свет ламп ближнего света, будет нерабочий предохранитель по другому залипшее реле, отвечающее за работоспособность передней оптики. В данном варианте возможно потребуется чистка реле по другому замена предохранителя. Если после замены работа освещения не удовлетворяет автовладельца, необходимо настроить светотехнику, подобрав оптимальное направление конуса луча.

Заключение

Если потух ближний свет , то выполнить работы по замене ламп лучше сразу: без оптических элементов езда становится небезопасной. Какие new-лампы выбрать — личное дело каждого водителя. Главное, чтобы детали были исправны, отвечали стандартам ПДД и загорались по требованию, обеспечивая эффективное освещение.

Владельцы Рено Сандеро сталкиваются с необходимостью замены лампочек в фарах ближнего света приблизительно раз в два-четыре года. Производитель поставил в фары лампы с цоколем типа h5, а они перегорают из-за воздействия влаги, перепадов температуры, конденсата. Когда ближний свет не включается, с ремонтом лучше поспешить, так как согласно правилам дорожного движения он должен гореть вне зависимости от времени суток и условий погоды. К счастью, в Рено Сандеро замена лампы ближнего света — мероприятие не очень трудоемкое и не слишком затратное по времени.

Перегоревшую лампочку можно самостоятельно выкрутить и вкрутить новую. Не стоит обращаться в сервис по таким пустякам. В справочниках и у владельцев авто удалось узнать, что существуют два способа замены ламп в Sandero: через капот и с выниманием блок-фары. Рассмотрим оба.

Согласно отзывам автолюбителей, этот вариант замены удобен и не требует больших навыков. Поставить новую лампочку можно за 20-30 минут. Все зависит от того, какая из фар не работает.

Если перегорела левая лампа, вам потребуется открыть капот и вынуть аккумуляторную батарею. Для этого у нее снимается крышка, колодка проводов отсоединяется. Доступ к правой фаре не закрыт аккумулятором, поэтому заменить ее будет проще.

Всю процедуру замены ламп после изъятия аккумулятора можно разделить на три этапа.

1. Снятие заглушки. Для этого на заглушку нужно немного нажать и потянуть за нее снизу.
2. Патрон с перегоревшим элементом вытаскивается небольшим поворотом против часовой стрелки (процесс показан на видео ниже). Если он прочно застрял, можно слегка надавить справа и слева на цоколь.
3. Устанавливается новая лампочка типа h5.

Замена лампы через демонтаж блок-фары

В справочниках по ремонту Рено Сандеро описан более трудоемкий способ. Он занимает больше времени. А еще для ремонта понадобится ключ десятого размера.

1. На аккумуляторе отключается «минус».
2. Берется накидной ключ и снимается передний бампер.
3. Снимается чехол-защита фары.
4. Отключаются колодки проводов, которые подходят к фаре. Только после этого блок-фару можно будет вытащить.
5. У нее есть защитная крышка, ее тоже нужно снять, отжав фиксирующий элемент.
6. Получаем доступ к перегоревшей лампочке. Ее вытаскивают поворотом против часовой стрелки. Можно надавить слева и справа на него, если цоколь не поддается с первого раза.
7. Устанавливается новая лампочка с цоколем h5.

Как настроить лампы ближнего света

После установки рекомендуется включить ближний свет и проверить качество освещения. При необходимости следует провести регулировку. Для эффективной настройки надо дождаться сумерек, темноты, либо загнать автомобиль в гараж.

Для регулировки вам потребуется крестовая отвертка, которой следует открутить винты. Они находятся на светильнике и обозначены на рисунке ниже цифрами 1 (ручка регулировки в горизонтальной плоскости) и 4 (соответствующий винт для вертикальной).

Следует воспользоваться следующей схемой.

1. На стену гаража или забор парковки мелом наносится разметка. Машину надо подкатить к стенке с горящим ближним светом. Центры световых пятен отмечаются первыми. Затем точки соединяют и определяют центр. Размечаются вертикальные линии.
2. От точек проводятся линии вниз (на 75 мм). Наносится новая горизонтальная черта.
3. Автомобиль отказывается на 3 метра и включается ближний свет.
4. Путем вращения ручки и винта для горизонтальной и вертикальной регулировки надо добиться такого положения света, чтобы граница луча была примерно вровень с нижней горизонтальной линией.

Если самостоятельно отрегулировать не получается, можно обратиться на станцию техобслуживания или в автомастерскую. Окончательно проверить правильность положения пучков света получится, если вы выедете на ровную дорогу, когда будет темно.

От состояния оптики на автомобиле во многом зависит безопасность движения в ночное время суток – поэтому важно следить за работоспособностью фар и правильностью их настройки. Не последнюю роль в этом вопросе играют лампочки – в случае выхода их из строя оптика становится попросту бесполезной.

Лампы ближнего света на Рено имеют цоколь h5 – это говорит о том, что лампа ближнего света совмещена с дальним, то есть имеет две нити накаливания. Это говорит о том, что с заменой лампочки ближнего света Рено Логан автоматически происходит замена ламп дальнего освещения – проще говоря, это одно и то же.

Замена лампы ближнего света осуществляется на станции технического обслуживания или в домашних условиях. Многие водители знают, как заменить лампочку ближнего света – в этой процедуре нет ничего сложного и она по силам даже начинающему автомобилисту. Это даст возможность избежать неоправданных финансовых расходов и убедиться в собственных возможностях.

Прежде чем поменять лампочку на Логан, необходимо определиться с ее типом

Перед тем, как поменять лампочку, нужно её купить – это можно сделать в магазине автозапчастей. У новичка может возникнуть вопрос – какая лампочка лучше, ведь сегодня на прилавках можно увидеть множество марок от разных производителей.

Чтобы сделать правильный выбор, почитайте в Интернете отзывы о различных брендах и определите несколько, пользующихся солидной репутацией. Старайтесь не покупать изделия незнакомых фирм – они стоят дешевле, однако их качество может оказаться неудовлетворительным. Опытные водители рекомендуют лампочки в ближний свет на Логане от фирм Philips, Osram и Narva. Их стоимость несколько выше, однако и качество соответствующее.

Процедура замены лампы

После того, как лампа фары куплена, можно приступать к её установке – при этом важно помнить, что поменять лампочку с одной стороны недостаточно. Она может давать свет, который по яркости и цвету отличается от другой фары – поэтому для симметричности рекомендуется замена ламп сразу с двух сторон, даже если из строя вышла только одна.

Мы рассмотрим, как выглядит замена лампочки ближнего света в левой фаре, поскольку она осложнена необходимостью снимать аккумулятор. С противоположной стороны процедура выполняется похожим образом:

• Используя ключи «десятку» и «восьмёрку», отсоедините клеммы «массы» и «плюса» аккумулятора, после чего снимите его – для этого отпустите торцевой головкой «тринадцаткой» болты крепления. Очень важно учесть, что первой снимается клемма «массы» — на это обратите особое внимание;
• Демонтировав батарею, вы получите доступ к блок-фаре, которая состоит из ближнего и дальнего света, габаритной лампы Рено и поворотника. Вы увидите перед собой крышку из пластика – нажмите на фиксатор на ней и потяните крышку к себе, пока не вытянете;
• Держа за корпус, выньте колодку с проводами и за ней чехол для уплотнения;
• Лампочка фиксируется пружинным держателем – чтобы его отпустить, надавите на его верхнюю часть;
• Выньте вышедшее из строя изделие и установите на его место новое – при этом ни в коем случае нельзя касаться пальцами колбы. Это приведёт к тому, что на её поверхности останется жир, который при высокой рабочей температуре станет испаряться и оседать на поверхности оптики, вызывая её помутнение и ухудшая качество освещения.
• Собираем фонарь и устанавливаем на место аккумуляторную батарею в последовательности, противоположной описанной;
• Замена лампы с противоположной стороны выглядит несколько проще – там не придётся производить манипуляции с аккумулятором, доступ к блок-фаре вы получаете без этого.

Замена вышедших из строя габаритов или поворотников выглядит гораздо проще – фару открываем похожим образом, а лампу вынимаем, повернув её против хода часовой стрелки.

Заключение

Замена ламп ближнего освещения Рено Логан – простейшая процедура, которая не требует специальных знаний и навыков. Чтобы справиться с ней, достаточно ознакомиться с инструкцией и запастись необходимыми инструментами.

При установке обратите внимание на маркировку – она может содержать обозначение + 30\50%. Это значит, что данное изделие имеет усиленный световой поток и требует дополнительной регулировки, чтобы избежать ослепления лучами ваших фонарей водителей идущих навстречу машин.

Характеристики

, принцип работы устройства и установка

В любое время года, днем ​​и ночью важно, чтобы фары автомобиля оставались чистыми, так как недостаточное освещение может привести к аварии. Наличие 12% грязи на оптике приводит к снижению освещенности на 50%. Если оптика ксеноновая, то наличие грязи приведет к преломлению и рассеянию света. Поэтому важно иметь чистые фары. Чтобы система работала должным образом, необходимо сохранить насос омывателя фар в целости и сохранности.

Типы омывателей

Всего существует несколько видов омывателей фар — это щеточные, струйные и смешанные. Название говорит само за себя, в щеточной версии мини дворники на оптике очищаются, форсунка отбивается струей воды во время движения автомобиля, а смешанная работает как система для очистки лобового или заднего стекла, вода в паре с кисточками. Для каждого из них понадобится мотор и насос омывателя фар.

Сегодня в большинстве автомобилей используются моечные машины.В таком устройстве жидкая вода подается под высоким давлением, а очищающий эффект зависит от угла наклона струи. Такие шайбы монтируются специально на заводе, только в редких случаях входят в базовую комплектацию. Бачок для жидкости такой же, как и для лобового стекла. Жидкости хватает на 25 полных чисток.

Давление насоса омывателя фар должно быть в пределах 02-05 МПа.

В автомобилях нередко устанавливают автоматические омыватели. Они начинают работать при включении ближнего света или при зажатом рычаге стеклоочистителя.

Интеллектуальная система является самой совершенной. Отслеживает интенсивность использования омывателя лобового стекла, по этому показателю рассчитывает желаемую частоту его включения.

Мойка высокого давления

Лучшей альтернативой щеточному очистителю является насос омывателя фар высокого давления. Одним из преимуществ такой системы является то, что многие автомобили сегодня сходят с конвейера с пластиковыми фарами, на которых использование щеток недопустимо.

Их работа основана на подаче жидкости под высоким давлением.Эти шайбы бывают трех типов:

• для плоского бампера;
• для круглого бампера;
• для внедорожников.

Есть автомобили, в которых система работает автоматически или после активации кнопкой. Автоматические системы больше подходят для езды по европейским автобанам, а для наших дорог это не совсем правильный выбор. Также автомат более экономичен.

Активация кнопки также имеет свои преимущества. В некоторых моделях автомобилей есть умная система очистки, она предварительно увлажняет грязь и выжидает, пока она намокнет, после чего смывает ее с оптики мощной струей воды.

Для условий наших дорог наиболее оптимальным будет вариант, при котором омыватели срабатывают при каждом включении дворников.

Когда и как использовать стиральную машину

Чаще всего систему используют в межсезонье, когда осадков больше, чем в другие периоды года. Больше всего владельцам ксеноновой оптики стоит побеспокоиться о исправности мотора омывателя фар. Ведь от их чистоты зависит, насколько светит свет. Если фары грязные, то свет будет рассеиваться, ослепляя движущихся навстречу водителей.Также на грязный ксенон освещение уменьшено вдвое.

Неисправность мотора омывателя на Nissan

Иногда бывает так, что через определенное время омыватели фар перестают реагировать на нажатие кнопки активации. Если снять, то сразу можно заметить неисправность, с форсунками все в норме.

Оказывается, иногда вода может разрушить насос изнутри, тем самым разрушив магнит. Поэтому необходимо время от времени проверять его состояние, чтобы иметь возможность своевременно заменить насос омывателя фар на Nissan, и быть готовым к непогоду.

Моторчик омывателя фар на Вольво

Бывает, иногда ломается насос омывателя. В случае насоса омывателя фар Volvo может использовать другой двигатель. Сюда можно смонтировать привод от других автомобилей, подходящих по размеру и подключению. Частая причина выхода из строя агрегата — обычное заполнение водой приводного мотора. В этом случае он перестает работать навсегда и требует замены.

Установить и разобрать мотор омывателя фар на Volvo не так уж и сложно.Необходимо снять крепления бампера, вывести двигатель немного вперед. Затем отсоединяем гидравлические трубки от форсунок омывателя. Затем снимает помпу, которая находится на правой стороне бампера внизу. Снимается путем отсоединения защелок. Конечно, можно позвонить на вокзал, там все поменяют, но зачем доплачивать 4000 рублей, если можно сделать самому?

После замены все нужно установить обратно, иначе форсунки омывателя не будут работать. Несмотря на то, что мотор будет установлен от другого автомобиля, он обеспечит необходимое давление и мощность. Например, мотор от Hyundai хорошо подходит для Volvo. Внимательно изучив такой мотор, можно увидеть, что производитель — Hella — компания, зарекомендовавшая себя как производитель качественной и надежной продукции.

Система очистки оптики на автомобилях Mazda

В автомобилях Mazda омыватель фар является дополнительной опцией, которая может быть установлена ​​в каждой модели.Он нужен для улучшения видимости в непогоду, а не для протирания оптики вручную. Больше всего в такой системе нуждаются автомобили с ксеноновой оптикой — грязь на таких фарах приводит к рассеянию света, что влечет за собой ослепление водителей, едущих в обратном направлении. Кроме того, рассеяние света снизит видимость до 50%.

Из чего состоит система очистки

В этих автомобилях омыватель фар включен в систему очистки лобового стекла, а конструкция насоса омывателя фар Mazda довольно проста. В его состав входят:

• расширительный бачок;
• электронасос;
• форсунок;
• реле;
• предохранитель.

Принцип его работы также прост. Чтобы система заработала, нужно нажать соответствующую кнопку на рычаге стеклоочистителя. После нажатия на нее будет одновременно омываться лобовое стекло и фары.

Сразу можно заметить главный недостаток — это большой расход стиральной машины. А зимой из-за холода форсунки замерзают, давление в системе повышается, и они начинают немного течь.Часто бывает, что форсунки забиваются пылью, грязью из-под колес впереди идущего транспорта.

Для очистки системы необходимо снять подкрыльник, который крепится заглушками. А под бампером можно увидеть тройник со свинцовыми трубками. Их нужно отключить, продуть систему компрессором.

После продувки все идет в обратном порядке.

Зимой, когда на улице холодно, лучше отключить систему, чтобы снизить нагрузку на электрическую цепь автомобиля. Для этого нужно просто снять предохранитель с монтажного блока, который находится под капотом автомобиля. Имеется подробная схема, руководствуясь которой, вы легко сможете понять, какой предохранитель вам нужен.

Woohoo! Это новый Dacia Sandero

Возвращается герой Top Gear. Я знаю, что мы обычно говорим о стратосферных цифрах в лошадиных силах, максимальной скорости, может быть, в наши дни в киловатт-часах. Но нет. Вот машина, вызывающая наше восхищение за крохотную цифру. Новый Dacia Sandero стоит меньше 8000 фунтов стерлингов.

Для полноценного супермини новой модели. Это действительно ново. Были времена, когда Dacia, как и другие продавцы дешевых автомобилей, полагалась на оборудование с истекшим сроком годности, заимствованное у других производителей. Но здесь используется полностью современная платформа Renault-Nissan. В основном такой же, как нынешний Clio. Автомобиль, который стоит минимум 15 тысяч фунтов стерлингов.

Именно такая ценовая политика, проводимая на международном уровне, сделала Sandero Europe самым продаваемым автомобилем среди частных покупателей за последние три года.

Хорошо, полное раскрытие информации, вы, вероятно, не выберете фактическую базовую модель. У него всего 65 л.с. Ты не такой уж и терпеливый? Но вам не придется далеко ходить, чтобы получить 95-сильный турбонаддув и шестиступенчатую коробку передач. Точные цены в Великобритании будут известны к весне 2021 года.

Даже с 65-сильным двигателем в стандартной комплектации есть много других полезных вещей. Например, полностью светодиодные фары, круиз-контроль, регулируемое в нескольких направлениях сиденье и руль. Для ваших развлечений, телефона и навигации он практично подключается к вашему телефону.Держатель для которого устанавливается на рулевом колесе, а кнопки на колесе позволяют управлять телефоном через приложение Dacia.

Шесть подушек безопасности также входят в стандартную комплектацию, а также прочный новый каркас кузова, который должен обеспечивать защиту в случае аварии. Имейте в виду, что базовый Sandero не получит наивысшего рейтинга NCAP, потому что у него нет стандартных систем помощи водителю, которые являются обязательными для пятой звезды. Этот материал входит в более высокий диапазон.

Возвращается и Stepway faux-by-four, слегка пересеченная версия с дополнительной облицовкой кузова и более высокими шинами, которые увеличивают дорожный просвет.

На самом деле большинство продаж Sandero приходится на эту версию. Что говорит о чем-то парадоксальном. Dacia делает ставку на самый прагматичный и рациональный новый автомобиль, но даже в этом случае большинство покупателей продают себя дороже, чем его модная версия.

Logan: «мировой автомобиль» Renault | Анализ автомобильной отрасли

Renault представила свой долгожданный «автомобиль стоимостью 5000 евро» и обнародовала амбициозные планы по выпуску около миллиона автомобилей в год по всему миру к концу десятилетия.Марк Бурса подробно рассматривает проект.

Автомобиль, ранее носивший кодовое название X90, представляет собой четырехдверный седан на базе новой платформы Renault-Nissan B. Он получил название Logan и первоначально будет построен на дочернем предприятии Renault Dacia в Румынии. Он будет продаваться под брендами Dacia и Renault, в зависимости от рынка. Dacia будет использоваться на рынках Центральной и Восточной Европы, а также в Турции и Северной Африке, где бренд традиционно продавался; в России, Южной Америке и на Ближнем Востоке он будет отмечен значками Renault.Автомобиль омологирован для Западной Европы, но изначально не планирует продавать его там.

На первый взгляд, план похож на мировой автомобиль Fiat Project 178 середины 1990-х годов, который породил множество транспортных средств, включая хэтчбек Palio, седан Siena и пикап Strada. Но руководители Renault утверждают, что между ними есть ключевые различия. Во-первых, Logan основан на новейших технологиях Renault — Palio использовал некоторые комплектующие от Uno. Во-вторых, Logan будет дешевле — в то время как Siena рассматривается как Fiat премиум-класса в Центральной Европе, Logan станет отправной точкой для Dacia, как только в следующем году прекратится производство всех старых моделей Dacia.

Проекты Renault Logan и Fiat Palio похожи
Но на самом деле эти два проекта похожи. Самая большая разница — это время — Renault тоже правильно выбрала время. Продажи Palio пострадали из-за обвала некоторых ключевых рынков, особенно в Южной Америке, в конце 1990-х годов. Logan все больше ориентируется на Центральную и Восточную Европу, и с расширением ЕС эти рынки созрели для роста. А Китай в 1990-е годы был в основном застойным рынком, а не тем быстрорастущим центром, которым он стал за последние пару лет.

С самого начала проект X90 назывался «автомобиль стоимостью 5000 евро». Однако обещанная розничная цена в 5000 евро не будет доступна, когда автомобиль поступит в продажу в сентябре — Renault откладывает выпуск базовой модели по бюджетной цене до следующего года, чтобы избежать конфликта с нынешней моделью Dacia Solenza, производство которой прекратится. в 2005 году. Первыми Dacia Logans будут модели с более высокими характеристиками — самая дорогая модель будет стоить около 8000 евро. И ценник в 5000 евро будет недоступен за пределами Румынии — ввозные пошлины в соседних странах положили этому конец.

Тем не менее, Logan расширяет ассортимент продукции Renault на самый важный нижний сегмент. В Польше, например, у Renault в настоящее время нет автомобилей, которые конкурируют в самых низких ценовых диапазонах, на которые приходится 30% местного рынка.

Помимо Румынии, Renault рассматривает пять сборочных площадок для Logan. Компания планирует построить автомобиль из комплектов CKD в России, Марокко и Колумбии, а также использует традиционные сильные французские деловые отношения на Ближнем Востоке, планируя создание крупного совместного предприятия на 300 000 единиц в Иране.А в ближайшие несколько недель должно быть подписано соглашение о строительстве автомобиля в Китае в рамках совместного предприятия 50:50 с партнером Dongfeng Motor.

Автомобиль является частью грандиозного плана Renault по увеличению мировых продаж до 4 миллионов единиц в год к 2010 году — цель, которая может быть достигнута только за счет «активной экспансии на новые рынки за пределами Западной Европы», по словам председателя Renault Луи Швейцера. Его цель — продавать 25% мирового годового производства Renault за пределами Западной Европы.

Инженерная задача
Задача инженеров Техноцентра Renault к югу от Парижа, где был разработан автомобиль, заключалась в создании автомобиля, который был бы конкурентоспособен по цене по сравнению с автомобилями, обычно предлагаемыми на развивающихся рынках — российскими Ladas, иранскими Paykans — и собственные старые модели Renault 12, производные от Dacia.

Logan использует как можно больше существующих комплектов компонентов, упрощая при этом элементы конструкции и сводя к минимуму количество деталей. Панель приборов, например, представляет собой неразъемный молдинг; передняя подвеска от Clio и задняя подвеска от Modus. Многие детали отделки и интерьера позаимствованы из Solenza, автомобиля, спроектированного Dacia начала 1990-х годов, но сильно модернизированного компанией Renault с тех пор, как она приобрела Dacia в 1999 году. Приборная панель, дверные ручки, рулевое колесо и переключатели на колонке взяты непосредственно из Клио. Некоторые детали, такие как вентиляционные отверстия и ручка рычага переключения передач, взяты из Espace. Оригинальные детали Logan были разработаны для простоты — даже пластиковые полоски трения на внешней стороне дверей двусторонние, поэтому одну и ту же деталь можно использовать как рядом, так и вне игры.

Третий автомобиль на платформе «B»
Logan — третий автомобиль, построенный на платформе B альянса Renault-Nissan, после Nissan Micra и только что выпущенного Renault Modus. Logan будет запущен с выбором из восьмиклапанных бензиновых двигателей серии K7: 75 л.с. 1.4 литра и 90л.с. 1,6 л. Оба двигателя сочетаются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая также используется в Laguna и Mégane.

Двигатели хорошо зарекомендовали себя на нескольких автомобилях Renault и до сих пор используются в седанах Clio и фургонах Kangoo. Дизельный вариант 1.5 dCi мощностью 65 л.с. будет доступен в 2005 году, а также 1,6-литровый бензиновый агрегат с 16 клапанами на 107 л. с. Частью логики использования немного более старых двигателей была их способность работать на топливе самого разного качества. Они также были одобрены для использования с бензином с октановым числом 87 и 91, а также с топливом с октановым числом 95.Двигатели соответствуют нормам выбросов ЕС Евро 4, а кузов соответствует европейским стандартам защиты от лобовых и боковых ударов.

Платформа B увеличена в размерах до предела — Logan близок к сегменту C по длине (4250 мм), ширине (1735 мм) и высоте (1525 мм). Объем багажника 510 литров считается лучшим в своем классе. Версия с правым рулем планируется, поскольку Renault хочет собирать Logan в Южной Африке, где у Nissan есть завод.

С начала 2007 года на той же платформе будут запущены другие модели кузова, в том числе универсал, небольшой фургон и пикап.Но версии хэтчбека не будет — с Clio, Modus и грядущим новым Twingo Renault считает, что другой хэтчбек не нужен. Однако производство четырехдверного седана Clio Symbol продолжится, и он будет позиционироваться как более высококлассный автомобиль, чем Logan.

Расходы на техническое обслуживание, ключевой критерий для покупателей автомобилей на развивающихся рынках, оставались низкими. Интервалы обслуживания были максимально увеличены — на некоторых рынках масло, свечи зажигания и воздушный фильтр меняют только каждые 30 000 км.Также особое внимание уделялось простым практичным методам облегчения обслуживания. К лампам фар легко добраться из моторного отсека, поэтому покупатели могут их заменить.

Система обогрева аналогична той, которая будет использоваться в других автомобилях Renault B-сегмента, таких как Modus. Подход к проектированию из одной детали с использованием простых трубопроводов и короткого замыкания обеспечивает высокую механическую надежность и помогает сэкономить на расходах на проектирование без ущерба для тепловых характеристик, которые являются одними из лучших в сегменте.

Электронные функции сгруппированы в центральном блоке кабины на основе того, что используется в Clio и Twingo. Logan имеет тот же моторный отсек, что и Clio, но спроектирован с использованием тех же интерфейсов, поэтому можно использовать проверенные процедуры сборки.

Окончательный бюджет разработки Logan составил 360 миллионов евро, относительно небольшая цифра, достигнутая за счет использования метода «от конструкции к стоимости»; использование переходящих деталей для оптимизации надежности и производственных затрат, а также применение цифрового дизайна.«Метод« от дизайна к стоимости »был внедрен в Renault в 1992 году с проектом Twingo и претерпел решающее развитие с запуском проекта X90 в 2000 году», — сказал руководитель инженерного проекта Одил Панчатичи.

Logan был пилотным проектом по использованию цифрового моделирования при проектировании транспортных средств и производственной оснастки, а также для настройки производственных процессов. Расчет вибраций и акустические испытания на цифровых моделях помогли конструкторам спрогнозировать уровни шума в автомобиле без использования физической модели.Преимущество использования цифровых технологий, особенно при определении и разработке конструкции кузова, состоит в том, что не нужно было создавать дорогостоящие прототипы транспортных средств и инструментов, поэтому многие физические этапы в процессе проектирования были устранены. Общая экономия затрат оценивается примерно в 20 миллионов евро.

Промышленные инвестиции
Помимо затрат на разработку самого автомобиля, Logan является частью крупных промышленных инвестиций в глобальные производственные мощности Renault. Компания, возможно, потратила 360 миллионов евро на автомобиль, но тратит гораздо больше на производственные мощности — 205 миллионов евро в Румынии; 230 млн евро в России; 22 миллиона евро в Марокко; 16 миллионов евро в Колумбии и огромные 300 миллионов евро в Иране.План Китая, скорее всего, станет частью совместного предприятия Dongfeng и Nissan стоимостью 2 млрд долларов.

Швейцер сказал, что завод Dacia в Питешти был полностью отремонтирован — «остались прежние только внешние стены». Безусловно, завод пострадал от запущенности после падения режима Чаушеску — визит в 2001 году выявил обширный, мрачный, низкотехнологичный комплекс с толстыми слоями жира и грязи на заводском полу и темными промышленными отложениями на крыше. естественный свет в цех.

Однако реконструкция началась, и очищенные части завода, такие как линия двигателей, показали потенциал завода, построенного в середине 60-х годов для выпуска Renault 8. Многие детали трансмиссии теперь подвергаются механической обработке. на месте такие как крышка ГБЦ, кронштейны крепления, подушки двигателя и масляный поддон.

Поставщики активно участвовали в программе: в общей сложности в проекте Logan задействовано 143 поставщика первого уровня, 43 из которых расположены в Румынии, девять — в Турции, пять — в Восточной и Центральной Европе и 10 — в Западной Европе.Восемь поставщиков первого уровня разместили производственные мощности в Питешти в существующих зданиях бывшей Dacia. Это: Valeo, Johnson Controls, Faurecia, Euro APS (совместное предприятие ADPlastic и Simolder), ACI, Piroux, Iri, MCI Ingénierie и Metal Impex. В целях повышения потенциала партнеров Dacia количество поставщиков было сокращено с 200 для Dacia Berlina (Renault 12), производство которой будет прекращено к концу 2004 г., до 143 для Logan.

Швейцер сказал, что ожидает, что в следующем году бизнес принесет прибыль.Он построит 200 000 полных Logans и 150 000 комплектов CKD. Площадь участка Питешти составляет около 2,9 м², в том числе более 623 000 м² зданий. Большая часть инвестиций была направлена ​​на обновление производственных мощностей на площадке в Питешти.

Модернизировано шесть штамповочных линий, заменено или отремонтировано 30 прессов (по пять на линию). Некоторые из «новых» штамповочных линий используют отремонтированное оборудование завода Renault в Сандувиле, который три года назад был модернизирован для производства новых Laguna, Vel Satis и Espace.Цех сборки кузова был полностью реорганизован и рационализирован поток с учетом очень конкурентоспособных затрат на рабочую силу, в которых упор делается на ручные операции — в цехе есть только один робот.

В отделении силовых агрегатов полностью модернизирован цех литья алюминия и механической обработки компонентов трансмиссии. Это позволило перенести сборку 1,9-литрового дизельного двигателя с завода в Клеоне, где он производился до конца 2003 года, в Питешти.

В малярном цехе установлено новое оборудование для обработки поверхностей и катафореза. Духовки были построены по тем же стандартам, что и на самых современных заводах Renault. В совокупности усовершенствования позволили увеличить производительность завода до 32 автомобилей в час к 2004 году. В 2005 году количество смен будет увеличено с двух до трех, в зависимости от спроса на Logan.

Заводы по сборке спутников будут спроектированы с учетом конкурентоспособных затрат. Renault решила применить трудоемкий подход к сборке с низким уровнем автоматизации.Из-за в основном ручного процесса сборки инженеры попытались оптимизировать использование материалов и не разработали никаких больших панелей кузова. Им также удалось избежать использования технологии лазерной стыковой сварки при сборке листового металла.

Заводы, которые будут производить Logan, будут использовать производственную систему Renault (SPR), которая сама основана на подходе Nissan к производству. Эта система, представленная в 1998 году, объединяет всех, кто участвует в производственном процессе — покупателей / поставщиков, экспертов по логистике, инженеров и производителей, — чтобы сосредоточить внимание на общих целях и процедурах.Одним из аспектов была установка «тренировки ловкости» или «паттерна», которая помогает операторам выполнять движения более легко и эффективно.

SPR делает рабочую станцию ​​центром производственной организации и детально стандартизирует движения, выполняемые на каждой рабочей станции. Такой подход оптимизирует производительность предприятия, качество продукции и эргономику рабочего места.

Renault инвестирует 230 миллионов евро в производство Logan в России с середины 2005 года. Производственная мощность, которая будет установлена ​​на московском заводе «Автофрамос», дочерней компании Renault и властей Москвы, будет иметь мощность 60 000 автомобилей в год.

Инвестиции включают создание производственных линий и развитие дилерской сети и функций поддержки. На московской производственной площадке с цехами кузова в белом, покрасочными и сборочными будут работать до 2000 человек при работе на полную мощность. Постепенно будут привлекаться местные субподрядчики. В настоящее время завод занимается окончательной сборкой седана Clio Symbol из расчета восьми автомобилей в день, и это будет продолжаться до тех пор, пока Logan не будет запущен в производство.

Еще более крупные инвестиции в размере 300 миллионов евро делаются в Иране, новом рынке для Renault, но на котором автомобили французской группы стали обычным явлением, а Peugeot собирает там модели 405 и 205.Renault и IDRO (Организация промышленного развития и ремонта — иранский государственный орган, отвечающий за автомобильную промышленность) создали совместную компанию Renault Pars в мае 2004 года.

Два ведущих автопроизводителя Ирана, Iran Khodro и Saipa, будут производить и продавать Logan с 2006 года с начальной мощностью 300 000 единиц. Часть этой продукции планируется экспортировать. Автомобили будут собираться из комплектов импортных запчастей и компонентов, поставляемых Renault Pars на месте. Компания будет отвечать за все операционные функции автопроизводителя, включая инжиниринг, качество, закупки и логистику, а также за координацию политики продаж, маркетинга и послепродажного обслуживания.

Logan будет продаваться под брендом Renault через дилерские сети Iran Khodro и Saipa. В Иране с населением 68 миллионов человек за последние три года наблюдается резкий рост автомобильного рынка. В 2003 году он насчитывал 700 000 легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

Другие инвестиции включают 22 миллиона евро на производство Logan на заводе в Сомака в Марокко со второй половины 2005 года. Планируется производство 30 000 автомобилей в год, некоторые из которых будут идти на экспорт; и 16 млн евро в компании Sofasa в Колумбии, которая занимается сборкой легких коммерческих автомобилей для легковых автомобилей Toyota и Renault Twingo, Clio и Mégane).Sofasa также экспортирует автомобили в другие страны Андского пакта и несколько стран Центральной Америки для Renault.

Возможно, наиболее важным для Renault является то, что объявление о производстве Logan в Китае ожидается в конце этого года. Это будет совместное предприятие с Dongfeng Motor Corp, которая в прошлом году создала совместное предприятие с Nissan на сумму 2 миллиарда долларов.

Согласно источникам в Китае, СП Dongfeng-Renault будет создано в Шэньчжэне, в провинции Гуандун на юге Китая, а не рядом с базой Dongfeng в центральной провинции Хубэй.«Обе стороны будут владеть 50% долей в совместном предприятии с плановой мощностью 300 000 автомобилей Renault в год», — сообщает China Daily. Никаких официальных подробностей не разглашается, и неясно, будут ли все 300000 единиц автомобилями на базе Logan или включать другие модели.

После неудачного старта десять лет назад этот шаг является еще одним свидетельством того, что Renault объединяет свои усилия в Китае, как самостоятельно, так и через Nissan, в котором ей принадлежит 44% акций. В январе Dongfeng и Renault договорились о создании совместного предприятия на базе филиала первого в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая для производства грузовиков Renault.У Dongfeng также есть СП по дизельным двигателям с Renault и Nissan в Китае.

Renault создала СП в 1994 году в провинции Хубэй с другим китайским партнером для сборки своего микроавтобуса Trafic. Но партнерство практически прекратилось из-за вялых продаж в последние годы. Renault и De’long, промышленная и инвестиционная компания, зарегистрированная в Шанхае, в прошлом году вели переговоры о попытке возродить предприятие, представив модели легкого фургона и MPV Renault Kangoo. Де’лонг также выступал за проект Logan, но Dongfeng — гораздо более мощная автомобильная сила — один из китайских автопроизводителей «большой тройки», которые намерены доминировать на быстро растущем китайском рынке.

Renault / Dacia Logan — производственные мощности
Румыния	200000
Россия	60,000
Колумбия	44,000
Марокко	30,000
Иран	300000
Китай	300000 *
Южная Африка	20,000 *
Итого	994,000

* подлежит подтверждению

Dacia Logan MCV Обзор (2021)

Dacia Logan MCV снова вызывает удивление по поводу своей ценовой структуры.За свои деньги вы получаете много машины.

Logan MCV — этот акроним означает автомобиль максимальной вместимости — расположен на той же платформе, что и Sandero (как и все Dacias), но растянут на 430 мм. MCV имеет длину 4490 мм и обеспечивает 573 литра багажного отделения при поднятых задних сиденьях, увеличиваясь до 1518 литров при опущенных сиденьях.

В то время как из-за этого места в багажнике он борется (и только проигрывает) с гигантскими грузовыми автомобилями, такими как Volvo V70, за пространство, более стандартными конкурентами по финансовым затратам будут универсал Skoda Fabia и Seat Ibiza ST.Двигатели варьируются от 1,0-литрового бензинового агрегата с турбонаддувом мощностью 74 л.с. в базовой комплектации до 0,9-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 89 л.с. и 1,5-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом.

Обман вашего Dacia Logan MCV

На выбор предлагаются три варианта комплектации: базовая комплектация Access включает только самое необходимое, включая систему помощи при трогании с места, электронный контроль устойчивости, контроль тяги, светодиодные дневные ходовые огни и розетку на 12 В, в то время как средний Модель Ambiance добавляет кондиционер, возможность подключения по USB и Bluetooth, регулируемое по высоте водительское сиденье и рулевое колесо, а также DAB-радио.

Laureate является лидером по ассортименту и оснащается регулируемым по высоте водительским сиденьем, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, круиз-контролем, задними парктрониками и 7-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным устройством Dacia со спутниковой навигацией.

На базовом уровне все функционально, но скудно, но, увеличивая диапазон, вы скоро достигнете точки, где у вас будет грубый внешний вид и приличная функциональность, которая только делает видимость выгодной цены еще лучше.

В повседневной езде Dacia Logan MCV в основном ничем не примечателен, но это следует воспринимать как заслуживающий доверия, а не как критику.Рулевое управление в значительной степени безжизненное, управляемость мягкая, а крены кузова умеренные, но не проверенные блестяще.

Езда удовлетворительна, немного просвечивает более крупные неровности дороги, но борется с более мелкими кусками, которые вызывают сильную дрожь по кабине, когда автомобиль порожний.

Запуск двигателя Dacia Logan MCV

1,0-литровый трехцилиндровый двигатель неплох, хотя его нужно работать в узком диапазоне оборотов, чтобы получить от него приличную экономичность и изысканность.Если вы планируете регулярно перевозить тяжелые грузы, это может означать, что альтернативная трансмиссия — лучший выбор. Если выйти за пределы 2200 об / мин — что вам нужно сделать, чтобы добиться от него максимальной производительности — он скоро станет громким. Ветер и шум дороги также являются незначительной проблемой на высоких скоростях.

Renault Logan — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Renault Logan — теперь самый дешевый автомобиль французского производителя Renault, разработанный специально для развивающихся рынков. Российская версия второго поколения знаменитого в РФ седана Renault Logan была немного рассекречена весной 2014 года.Через некоторое время французские специалисты раскрыли список оборудования и назвали все цены.

Второе поколение автомобиля Logan для покупателей из России отличается от версии, производимой для европейских стран, не только внешним видом, но и технической составляющей. Поэтому есть смысл присмотреться ко второму поколению Renault Logan, который уже готов перенимать эстафету у своей предыдущей модели, пользующейся большой популярностью у водителей Российской Федерации.Весь модельный ряд Renault.

Внешний вид

С точки зрения внешнего вида новый автомобиль с другим дизайном кузова действительно сильно отличается. Даже бюджетную машину назвать очень сложно, она такая красивая. В связи с изменением внешнего вида автомобиля серьезно преобразились боковые стороны автомобиля, задняя и передняя. В результате франко-румынский автомобиль выглядит свежее и элегантнее, чего нельзя было сказать о его предшественнике. Носовая часть автомобиля седан Рено Логан 2-го поколения позволяет сразу заметить все изменения.

Здесь проявилось наличие выдающихся прямоугольных фар, агрессивного воздухозаборника с шильдиками и в мелкой сетке оригинальной аэродинамической «губой». Очень хорошо смотрятся противотуманные фары, в которых были размещены черные вставки. Новый дизайн логотипа производителя и стильный силуэт. Благодаря продуманным элементам дизайна действительно формируется современный экстерьер.

Горизонтальные прорези решетки стойки регистрации с большим ромбом Renault украшены хромированной накладкой.Благодаря тому, что передний бампер получил увеличенный воздухозаборник, автомобиль как бы намекает на его спортивные качества. Пушки противотуманных фар расположены на переднем обтекателе и являются гармоничным элементом на довольно простой машине. Стоит сразу сказать, что они будут установлены только как отдельная опция.

Немного неприятные ощущения вызывают петли капота, которые видны в закрытом состоянии — это говорит об экономичности конструкции. Сбоку Рено Логан остается практически узнаваемым, но теперь его венчают аккуратно выполненные выпуклые колесные арки на крыльях и штамповки на днище.Как и в первом поколении, наружные ручки дверей выполнены под нижнюю ручку, а ячейка запирания расположена под самой ручкой.

Крышка бензобака имеет квадратную форму, как у дорестайлинговой модели. Также есть своя ложка для дегтя, ведь открыть крышку можно только ключом, который после вскрытия остается в пробке. Для самой пробки на крышке бензобака есть небольшая петля.

Кормовая часть седана получила большую крышку багажного отделения, на которой удачно разместился спойлер.Также заметны компактные размеры заднего бампера и стильные габаритные фонари. Задняя стойка по-прежнему очень широкая, но по сравнению с предыдущей моделью она элегантнее. Установленные сзади фонари тянутся горизонтально, а не вверх, как раньше.

Просто из-за фонарей проем фонаря стал немного уже. Крышку багажного отделения можно открыть с помощью кнопки, но удобного «язычка», который помогал складывать крышку багажника, больше нет, а жаль, в более ранней версии он был.В целом, если посмотреть на Renault Logan, создается ассоциация с Lada Granta и Volkswagen Polo Sedan.

Интерьер

Если говорить о салоне Renault Logan, то он стал не только приятнее на вид, но и на ощупь. Если говорить о качестве материалов отделки, то оно заметно выросло, и это заметно практически во всем. Почти каждый элемент машины был тщательно разработан. Это заметно по привлекательной пластиковой структуре, объемной структуре материала кресла, аккуратной хромированной окантовке и так далее.Панель нового седана собрана из большого количества деталей, получивших хромированную окантовку.

Интерьер получился изящным за счет фактурного пластика и объемной обивки сидений. Отдельно хочется отметить дверные панели, которые Renault Logan нашел в обновленном седане, удобные ручки и кнопки электростеклоподъемников, перенесенные на более стандартное место. То же самое инженеры решили поступить и с дистанционным управлением зеркалами, которое теперь найти намного проще, чем в предыдущей версии.

Сиденья нового Рено Логан 2 получились мягкими и уютными, о чем красноречиво свидетельствуют солидные ролики боковой поддержки и плавная регулировка наклона спинки. На приборной панели есть три хромированных циферблата и плавные линии торпеды — все они выглядят уместно и привлекают внимание. Приборная панель оснащена бортовым компьютером, который может отображать всю необходимую информацию (температуру на улице, данные о пройденном расстоянии с момента последней заправки, а также информацию о среднем и текущем расходе топлива).

Однако количество функций будет зависеть от оборудования. Последнее также повлияет на регулировку водительского сиденья и рулевой колонки. Несмотря на то, что центральная консоль внешне похожа на спортивную, она увеличилась в размерах, что позволило установить дисплей с диагональю 7 дюймов. Что интересно, он поддерживает голосовое управление. Блок кондиционирования размещен прямо под рукой, что упрощает настройку этой функции.

Установленные задние сиденья просто потрясающие.Они умеют удобно складывать по частям. Очень важно, чтобы все это работало идеально, не глохло — это отличный козырь бюджетной машины. После выпуска нового седана места пассажирам, сидящим сзади, становится намного больше. Значительно увеличено свободное пространство в ногах сидящих сзади пассажиров, добавлен центральный подлокотник (как отдельная опция).

Диван рассчитан на трех взрослых пассажиров. Также есть крепления ISOFIX, которые позволят установить три детских кресла.Это касается и багажного отделения, которое также стало более обширным, особенно при регулировке спинок сидений. Без сложенных спинок ее объем составляет 510 литров полезного пространства. Все вышесказанное, естественно, относится к нестандартной модификации Логана. Однако сегодня совершенно «пустую» машину вам не предложат, по крайней мере, Renault.

Если раньше предлагались автомобили с неокрашенными бамперами, маленькими колесами и без ремней безопасности, то теперь этого не существует.Конечно, несмотря на то, что изменения коснулись многих деталей интерьера Renault Logan, они по-прежнему выполнены из бюджетных материалов, но не самого низкого качества. В Renault Logan 2 есть все, что касается эргономики, современного дизайна и материалов. Управление внешними зеркалами стало еще проще.

Очень порадовало наличие дополнительных ниш для сохранности всяких мелочей. Перчаточный ящик имеет объем 5,7 литра, а карманы для бутылок или других вещей присутствуют не только на передних дверях, но и сзади.Сверху на центральной консоли есть место для нового отделения для мелких вещей. Навигационная система Media Navi способна работать в Украине и России.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Если говорить о технической составляющей нового французско-румынского седана производства Renault Logan, то он получил трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с., объем которого равен 0,9 литра. Для европейских покупателей будет предложен вариант с двигателем объемом 1,2 литра, который выдает 75 л.с. и 1 л.с.5-литровый дизель. Абсолютно все силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе, оснащены системой старт / стоп.

Как и предыдущая модель, Рено Логан производится в РФ, где также работает и выпускает Рено Дастер. Для рынка РФ Renault Logan будет оснащаться парой силовых агрегатов, объем которых одинаковый — 1,6 литра. Стандартный двигатель — двигатель мощностью 82 л.с. с 8 клапанами, который достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость на уровне 173 км / ч.

102-сильный двигатель уже обеспечивает ускорение до 100 км / ч за 10,5 и максимальную скорость 185 км / ч. Его расход составит 1 литр в смешанном цикле на 100 км. Двигатель соответствует нормам Евро-5. Изначально синхронизация была для этих двигателей только с 5-ступенчатыми механическими коробками передач, но летом 2015 года можно было рассчитывать на наличие 4-диапазонной автоматической винтовки.

82-сильный двигатель работает с 5-диапазонным роботом Easy`R с опцией Eco и системой помощи при трогании с места, которая не даст машине откатиться назад.Его расход составит около 7,2 литра в смешанном цикле. Кроме Renault, аналогичная база используется в Nissan Almera и Lada Largus. Хотя платформа все та же (БО), но французские инженеры изменили стабилизатор поперечной устойчивости и изменили настройки подвески вместе с рулевым управлением, что сделало машину более адаптированной к дорогам Российской Федерации.

Тормозная система

Впереди машина работает с независимой конструкцией со стойками типа McPherson, а сзади с полунезависимой торсионной балкой.В качестве тормозной системы были представлены дисковые тормоза, которые также спереди вентилируемые. Сзади установили 8-дюймовые барабанные тормоза. Стояночный тормоз представлен штатным механическим приводом.

Благодаря измененной конфигурации реечного рулевого управления, теперь оно обеспечивает улучшенную управляемость на более высоких скоростях и поставляется с настроенным гидроусилителем рулевого управления. Правда, он не будет стандартным, но его можно будет купить, отдав около 13000 рублей.

Базовая комплектация будет иметь корпус из высокопрочной стали с передними участками программируемой деформации, подушку безопасности для водителя, крепления детских кресел ISOFIX и трехточечные ремни безопасности для передних и задних сидений.Сервис АБС будет доступен в версиях средней комплектации.

Размеры

Если взять первую серию, то обновленный Renault Logan 2-го поколения не изменился. Длина автомобиля составляет 4348 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм, колесная база на уровне 2634 мм. Высота дорожного просвета составляет 175 мм, что очень хорошо с учетом качества наших дорог.

Теперь вопрос о поездке на отдых или дачу на Renault Logan просто отпадает, он может проехать практически везде, а хорошая вместимость позволит взять с собой все необходимое.Бюджетный седан весит от 1106 до 1127 кг, в зависимости от того, какое оборудование будет установлено.

Безопасность

Седан Renault Logan нового семейства оснащен новыми системами безопасности, которые ранее не предлагались. Этот седан включает дебютную систему ESP, которая помогает сохранять устойчивость автомобиля в поворотах с плохим сцеплением и резким маневрированием, а также на скользкой поверхности. В то же время есть система ABS, которую можно активировать вместе с системой экстренного торможения.Он активируется в определенных ситуациях.

Интересно, что дневные ходовые огни седан включают при автоматическом запуске двигателя. Renault Logan 2-го поколения приобрел две передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира. Водитель всегда будет знать, что ремень безопасности отстегнут, поскольку применяется определенное предупреждение.

Конструкторы спроектировали передний бампер и капот таким образом, чтобы они могли поглощать энергию столкновения в случае аварии, что повысило бы дополнительную защиту в случае аварии.

Пассивная безопасность — это наличие:

• Подушки безопасности для водителя;
• Системы заднего крепления ISOFIX на боковых сиденьях;
• Защита картера трансмиссии;
• 3-точечные ремни безопасности на задних сиденьях;
• Сигнализатор о не пристегнутых ремнях;
• Электронное противоугонное устройство.

Комплектации и цены

Вариантов всего четыре: Access, Confort, Privilege и Luxe Privilege.Базовая комплектация Access MT с 16-литровым двигателем мощностью 82 лошадиные силы, синхронизированным с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, будет стоить от 7 278 долларов. В стандартную комплектацию входят только 15-дюймовые стальные колеса, защита картера, тканевый салон, дневные ходовые огни, боковые зеркала с ручной регулировкой, подушки безопасности для водителя и полноразмерные запчасти.

Комплектация Confort стоит от 8 380 долларов с таким же двигателем и такой же коробкой передач. Помимо всего вышеперечисленного, здесь есть передние электростеклоподъемники, хромированные элементы отделки панели приборов, гидроусилитель руля, освещение багажного отделения, регулируемая по высоте рулевая колонка, центральный замок и система ABS + EBD.

Privilege оснащен двигателем мощностью 102 л.с. и может быть оснащен роботизированной коробкой передач. Стоимость этой версии начинается от 9 342 доллара. Первоклассный Luxe Privilege также имеет первоклассную трансмиссию, автоматическую коробку передач, 7-дюймовый экран и максимально возможный уровень комфорта. Везде установлен только передний привод. Такое оборудование будет стоить от 10 087 $.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Приятный внешний вид;
• Качество сборки;
• Повышенный комфорт в салоне автомобиля;
• Хорошая курсовая стабильность;
• Улучшенная шумоизоляция салона;
• Салон довольно просторный;
• Большой объем багажного отделения, при необходимости его можно увеличить;
• Увеличен объем в перчаточном ящике;
• Хорошее переключение передач;
• Хорошие и удобные кнопки окон;
• Улучшенная регулировка сидений;
• Приятная и необычная панель приборов;
• Более обтекаемый дизайн;
• Пассажирам повыше будет достаточно удобно разместиться на заднем ряду;
• Большой выбор оборудования и модификаций;
• Достаточно приемлемая ценовая политика компании;
• Средний расход топлива;
• Большой клиренс.

Минусы авто

• Слабые силовые агрегаты;
• Плохое основное оборудование;
• Малый уровень безопасности;
• Бюджетное качество применяемых материалов при отделке интерьеров;
• Большинство опций доступны только при дополнительной покупке.

Подводим итоги

В итоге хочу сказать, что обновление пригодилось только Renault Logan. Понятно, что кардинально обновиться внешне и внутри автомобиль не получилось, но не стоит забывать и о том, в какой ценовой категории представлен этот седан.Приятно порадовал новый внешний вид, который стал более плавным, округлым и современным. Увеличилась текучесть, что не могло не сказаться на расходе топлива. Штамповки на капоте и сбоку французско-румынской машины только придают определенный шарм.

Значительная высота дорожного просвета позволит уверенно чувствовать себя на дорогах Российской Федерации. Внутри все еще свежо. Несмотря на использование бюджетных материалов, качество салона значительно повысилось, а вместе с ним и все корректировки и недочеты.Появилась приятная приборная панель и удобный дисплей диагональю 7 дюймов. В седане достаточно свободного места и это касается заднего ряда сидений. Высоким пассажирам разместиться в машине будет достаточно удобно.

Багажный отсек — один из лучших в своем классе, при необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Безопасность есть, но она минимальная. Энергоблокам, которые будут поставляться в Российскую Федерацию, не выделены специальные мощности, но они способны выполнять свои прямые обязанности.Приятно иметь выбор из пары двигателей и трех коробок передач.

Также имеется 4 комплекта оборудования и множество модификаций, которые могут удовлетворить практически любого водителя. Также рад, что есть всевозможные ящики и отделения для разных мелочей. На все остальные недостатки можно закрыть глаза, учитывая цену машины.

Советуем прочесть статью: История Renault

Renault Logan 2 фото

Тест-драйв

2-кнопочный чехол для ключей NE73 Renault Dacia Duster Logan Sandero Dokker Lodgy

БОНУСНАЯ ГОНКА ФИНАЛ

Чехол для ключей на 2 кнопки NE73 Renault Dacia Duster Logan Sandero Dokker Lodgy

-Мы — современный модный бренд, воплощающий творческий дух молодежной культуры. Купите 1021 Legends Kings, рожденные 15 ноября, а другие модные толстовки и свитшоты по адресу.Купите обычные накидки-кимоно с цветочным принтом CHERLATE Повседневная винтажная верхняя одежда 3Color S-3X и другие активные базовые слои в Grandeur 836256 Hardware Arc Tall Plate Dummy с Джорджтаунским рычагом из латуни Lifetime. 【Дизайн кошелька】 Чехол Huawei Y6 PRO очень функциональный и включает в себя функции кошелька, такие как слоты для хранения карт и место для наличных денег / чеков во внутреннем кармане, 2-кнопочный чехол для ключей NE73 Renault Dacia Duster Logan Sandero Dokker Lodgy . Номер модели: 102903-YMP-000000000, Подлинная нержавеющая сталь — Appx 6, идеальное скатерть для деревенских рождественских украшений или деревенского декора в любое время.Регулируемые кожаные плечевые ремни с мягкой подкладкой. Если вы хотите обновить доставку для более быстрой доставки. Чехол для ключей на 2 кнопки NE73 Renault Dacia Duster Logan Sandero Dokker Lodgy . Если вам нужен другой цвет, золотая отделка имеет много потертостей и есть следы от посуды, Удовлетворение потребностей клиентов — наш главный приоритет, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять отзыв. Большой одиночный карман отлично подходит для хранения венчиков. Чехол для ключей на 2 кнопки NE73 Renault Dacia Duster Logan Sandero Dokker Lodgy .Румянец с цветочными пожеланиями для карточки и подписи — Baby Shower Game — Мгновенная загрузка — Girl baby shower — Darcy Floral Этот список предназначен для редактируемого шаблона своими руками — обратите внимание, что мы не редактируем шаблон за вас. [УСТОЙЧИВОЙ МАТЕРИАЛ] Защищает ваши крючки и предохраняет их от запутывания с другим снаряжением или от зацепления с ковровым покрытием, не оставляет следов после снятия. Высококачественный измеритель толщины покрытия для высокоточных измерений с шагом всего 0. Обеспечивает четкость и четкость. мощный звук, Футляр для ключей на 2 кнопки NE73 Renault Dacia Duster Logan Sandero Dokker Lodgy .Это зависит от яркости и контрастности вашего экрана. легко устанавливается на штатив.

2021 Dacia Sandero и Logan с современными технологиями комфорта и безопасности

После предварительного просмотра, проведенного в начале этого месяца, наконец-то появились Dacia Sandero и Logan следующего поколения. Sandero Stepway присоединяется к действию с увеличенным дорожным просветом, чтобы угодить толпе кроссоверов. Это буквально совершенно новые автомобили, поскольку румынский бренд не только изменил платформу, но и сумел избавиться от недорогой атмосферы, присущей старым моделям, приняв полностью современный дизайн.

Трио перешло на платформу CMF, используемую в последней версии Renault Clio, открыв широкий спектр функций комфорта и безопасности. Возьмем, к примеру, электроусилитель руля и светодиодные фары, которые увеличивают длину луча на 37 процентов и ширину на 9 процентов по сравнению с галогенными фарами, используемыми в моделях предыдущего поколения. Дополнительные соответствующие примеры включают ассистент экстренного торможения, предупреждение о слепых зонах, помощь при парковке (с передними и задними датчиками, камерой заднего вида) и даже помощь при трогании с места.

26 Фото

Что касается двигателей, то многие удивятся, узнав, что турбодизельный двигатель был удален из модельного ряда. Отказ от проверенного 1,5-литрового агрегата dCi означает, что новые модели Dacia будут доступны исключительно с трехцилиндровыми двигателями. Начального уровня будет 1.0-литровый безнаддувный двигатель мощностью 65 лошадиных сил и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но только для обычных Sandero и Logan.Прочный Sandero Stepway не будет продаваться с этой базовой трансмиссией.

Далее идет 0,9-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с. и возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач. Затем есть более мощный TCe на 100 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Интересно, что самый мощный из трех на самом деле является двухтопливным двигателем, поскольку он может работать на сжиженном нефтяном газе. 50-литровый бак для сжиженного нефтяного газа расположен там, где обычно находится запасное колесо, и вместе с 50-литровым бензобаком Sandero может проехать более 1300 километров (808 миль).Версия для сжиженного нефтяного газа также чище: в среднем на 11% меньше выбросов CO2, чем у эквивалентной модели TCe.

28 Фото

Дальнейшее снижение расхода топлива и выбросов — это система остановки / запуска для всех трех трансмиссий и вышеупомянутый вариатор. Последнее является улучшением по сравнению со старым автоматическим руководством Easy R и обеспечивает более плавное переключение передач и лучшее ускорение, согласно Dacia.

Сам по себе дизайн — пустяковая распродажа: новые Sandero и Logan намного сложнее устаревших моделей, которые они заменяют. Это особенно верно, когда вы виртуально запрыгиваете внутрь, где несколько спартанский вид старых автомобилей уступил место законно обновленному салону. Автомобили с более низкими характеристиками получают удаленную мультимедийную систему, получившую название «Media Control», со съемной подставкой для смартфонов, в то время как более дорогие имеют сенсорный экран в стиле планшета размером восемь дюймов.

19 Фото

Надлежащая информационно-развлекательная система носит название Media Display и поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.Поднимитесь на Media Nav, и вы получите не только навигацию, как следует из названия системы, но даже беспроводные Android Auto и Apple CarPlay. В зависимости от информационно-развлекательной системы автомобили поставляются с двумя, четырьмя или шестью аудиодинамиками, а 3,5-дюймовый цифровой дисплей разделяет аналоговые циферблаты комбинации приборов. Bluetooth и USB-соединение являются стандартным оборудованием для всей линейки.

Несмотря на то, что новые модели останутся недорогими автомобилями, Dacia подготовила широкий спектр функций.Следующие компоненты будут доступны в стандартной или дополнительной комплектации, в зависимости от рынка: вход без ключа, подогрев передних сидений, автоматический кондиционер (с цифровым дисплеем), камера заднего вида, электрический стояночный тормоз, автоматические дворники и дистанционное открывание багажника. Модели Sandero также будут доступны с электрическим стеклянным люком на крыше Dacia.

Говоря о багажнике, Sandero может вместить до 328 литров (11,58 кубических футов) в грузовом отсеке, в то время как форма седана Logan составляет 528 литров (18.6 кубических футов) багажное отделение. Для дополнительной гибкости имеется регулируемый по высоте грузовой пол и дополнительный 21 литр (0,7 кубических фута) грузового пространства с учетом дверных карманов и центрального подлокотника.

Стоит отметить, что у Sandero Stepway внушительный дорожный просвет — 174 миллиметра (6,8 дюйма), что на 41 миллиметр (1,6 дюйма) больше, чем у обычного супермини. Он получил обычную пластиковую обшивку кузова и рейлинги на крыше, чтобы имитировать кроссовер, а также более мощные крылья и боковые молдинги для улучшения внешнего вида.Они могут выглядеть как легкосплавные диски, но на самом деле они стальные и имеют размер 16 дюймов. В случае Stepway есть дополнительный комплект с бриллиантовой огранкой.

Logan на 3,6 сантиметра (1,4 дюйма) длиннее, чем раньше, и поставляется с регулируемыми столиками для подносов в стиле самолета с подстаканниками. Еще один козырь в рукаве седана — съемный органайзер багажника, который разделяет груз на четыре разных размера. Сам багажник стал более доступным, чем раньше после того, как Dacia опустила порог на 19 миллиметров (0.7 дюймов).

Кроме того, под обновленным скином есть улучшения. Переход на архитектуру CMF Clio позволил Dacia увеличить прочность и жесткость кузова. В нижней части моторного отсека и салона установлены новые лонжероны и крепления, а также установленные на дверях датчики давления, которые срабатывают шторку и боковые подушки безопасности в случае удара. Боковое примечание: сами дверные ручки наконец отказались от установки верхних петель в пользу более современной конфигурации.

Dacia обещает, что новые модели останутся лучшими по цене в сегменте B после того, как Sandero, Sandero Stepway и Logan поступят в продажу в ближайшие месяцы.

.