20Июн

Инфракрасная лампочка: Инфракрасные лампы для обогрева и сушки

Инфракрасные лампы для обогрева и сушки

Специальные лампы для фермерского хозяйства.

Для владельцев личного подсобного хозяйства, будь то выращивание птицы или скотины, важно получать максимум прибыли без потери качества. Чтобы добиться наилучших результатов, необходимо создать комфортные условия для роста и развития животных, особенно для молодняка. Как правило, приплод на фермах появляется в холодное время года, зимой или весной, поэтому одно из главных условий содержания – это комфортная температура в помещении, которую можно поддерживать с помощью инфракрасных обогревательных ламп.

Инфракрасные зеркальные лампы (ИКЗ) российского производства имеют прозрачный и красный цвет колб. Первые излучают и свет и тепло, вторые преобразуют в тепло почти всю получаемую энергию. Несмотря на то, что оба вида относятся к лампам повышенной мощности, их использование оправдано за счет длительного срока службы – до 5 тыс. часов.

Характеристики:

— универсальный цоколь E27;

— мощность 250Вт;

— длина 195 мм;

— диаметр 130 мм;

Немецкая компания Osram выпускает инфракрасные лампы с прозрачными колбами SICCATHERM. Капсульного типа, с параболическим отражателем, то есть зеркалом, такая лампа концентрирует тепловую энергию на объектах в 50-100 сантиметрах от себя. Перегрев на этом расстоянии полностью исключается.

Характеристики:

— универсальный цоколь E27;

— мощность 250Вт и 375Вт;

— угол направленности света 30°

— длина 180 мм;

— диаметр 125 мм;

В ассортименте международной компании Philips — инфракрасные лампы накаливания с прозрачным и красными, а также частично красными колбами капсульного типа из закаленного стекла. В ИК-лампах этого производителя есть функция диммирования, которая позволяет регулировать яркость света.

У ламп с красной и прозрачной отделкой колбы большой диаметр, благодаря чему излучаемое тепло дойдет до каждого объекта в помещении.

Характеристики:

-универсальный цоколь E27;

— мощность 175 Вт;

— длина 136 мм;

Лампы с рубиновой вершиной колбы мощностью 150Вт и 250 Вт мгновенно нагреваются и экономят до 30% поступающей энергии благодаря специальной отражательной системе. Такого рода лампы уместно использовать там, где свет мешает животным, так как они снижают видимый спектр излучения и действуют успокаивающе.

Капсульная форма отражателя позволяет концентрировать тепло на конкретном объекте, например, молодняке, так как взрослые особи менее требовательны к соблюдению температурного режима.

Характеристики:

— универсальный цоколь E27;

— мощность 250 Вт;

— длина 173 мм;

— диаметр 125 мм;

Инфракрасное облучение благоприятно воздействует на состояние животных, способствует улучшению аппетита, а следовательно, и быстрому росту, а также повышает сопротивляемость организма к разного рода инфекциям.

Инфракрасная сушка: ИК-лампы для сушки

Полезная информация

Инфракрасная сушка используется для сокращения времени высыхания лакокрасочного покрытия на кузовных частях автомобиля. Мобильность этого оборудования и локальный нагрев позволяют проводить сушку в любом помещении, а не только в специальной сушильной камере.

Устройство и принцип работы инфракрасной лампы

Данное оборудование состоит из металлической рамы, установленной на прочном опорном основании, а на специальной консоли крепится инфракрасная  лампа (их может быть несколько). Система сушки состоит из кассеты и кварцевого баллона, в котором находятся галогенные излучатели. Подключается такая установка к электросети, как правило, с напряжением в 220 В. При включении происходит нагревание лампы и образуется коротковолновое инфракрасное излучение. Температура нагрева может достигать 70-75 °C. При таком термическом воздействии на окрашенную поверхность ускоряется процесс кристаллизации лакокрасочного состава.

Для удобства использования инфракрасная сушильная лампа может быть оснащена механическим или электронным таймером, с помощью которого устанавливается время сушки. Кронштейн с лампами регулируется по высоте, а также поворачивается – так удается направить тепловой поток на поверхность равномерно.

Параметры выбора

  • Количество ламп может составлять от 1 до 3 штук. От этого зависит площадь сушки. Например, одна лампа переносная для автосервиса способна за час высушить поверхность площадью 400х400 мм, а у оборудования с тремя лампами суммарная площадь сушки может составлять 1000х1200 мм.
  • Рекомендованное расстояние до поверхности у разных моделей обычно указывается в диапазоне, например, от 30 до 60 см.
  • Установка времени регулируется по таймеру. Максимальный показатель у разных инфракрасных ламп достигает 60-90 минут. Высокий показатель времени необходим, например, при просушке поверхностей, окрашенных густыми лакокрасочными составами, которые высыхают гораздо дольше обычных.

Инфракрасная лампа — Exo-Terra Infrared Basking Spot — R20 / 50 Вт

Exo-Terra Infrared Basking Spot – серия инфракрасных ламп для обогрева террариума. Линейка представлена четырьмя моделями различной мощности.

Излучают инфракрасные волны
Лампы Exo-Terra Infared Basking Spot испускают едва заметный для рептилий свет, который не нарушает суточного цикла животных. Благодаря этому, инфракрасные лампы подходят для круглосуточного обогрева террариума.

Лампы Exo-Terra Infared Basking Spot изготовлены из красного стекла, которое беспрепятственно пропускает ИК лучи.

Инфракрасные лампы позволяют вести наблюдение за ночными животными, не нарушая их покой ярким светом.

Идеальный обогрев для цыплят
ИК лампы — надежный источник тепла для подрастающих цыплят. Лампы располагаются снаружи клеток либо под потолком вольера, что исключает их контакт с птенцами. Благодаря этому, они полностью безопасны для цыплят.

При использовании ИК ламп легко регулировать температуру в вольере. Если погода резко испортится или в помещении с клетками отключат отопление, цыплята не замерзнут. Достаточно перевесить лампочку пониже, и в вольере сохранится комфортная температура.

ИК лампы также решат проблему с освещением. Их света достаточно, чтобы цыплята могли спокойно ориентироваться в вольере, находить воду и пищу. Кроме того, красный цвет крайне благоприятно влияет на самочувствие и поведение птенцов (подробнее см. таблицу ниже).

Марк О. Норе: зависимость биологических характеристик птицы от цвета системы освещения

Наконец, обогрев ИК лампами очень эффективен и экономичен. При малом энергопотреблении лампы производят большое количество тепла (так, в среднем лампы потребляют в 4 раза меньше энергии, чем водяные обогреватели).

Технические характеристики Exo-Terra Infrared Basking Spot арт. PT2141

  • цоколь E27
  • мощность 50 Вт

Таблица мощности серии ламп Exo-Terra Infrared Basking Spot

Артикул PT2141 (этот) PT2142 PT2144 PT2146
Мощность 50 Вт 75 Вт 100 Вт 150 Вт

Щелкните по картинке для увеличения

Исходное описание на товар взято с сайта производителя по ссылке: www. exo-terra.com

Зачем нужна инфракрасная лампа?

Инфракрасная лампа излучает свет и тепло, оказывающие фототерапевтическое воздействие на организм человека, очень схожие по своим лечебным характеристикам с солнечным ультрафиолетом. В домашних условиях с помощью инфракрасного излучения можно самостоятельно проводить профилактику или останавливать многие заболевания. Что лечит инфракрасная лампа: · При воспалении носоглотки и уха. Обычный насморк, покрасневшее горло можно вылечить без лекарств, если на начальном этапе простуды применить инфракрасное тепло. · Боли в мышцах. Спазмирование, скопление молочной кислоты или напряженные мышечных волокон эффективно снимает излучение. Инфракрасные лучи улучшают кровообращение в мягких тканях, тем самым уменьшая болевой синдром. · Заболевания суставов. Тепловое излучение лампы способно проникать вглубь сквозь кожу и мышцы, достигая суставов. Инфракрасная лампа снимает боли при артритах и других заболеваниях, связанных с изменениями в суставах и костных тканях. · Повышенное давление. Инфракрасные лучи нормализуют артериальное давление, помогая человеку избежать гипертонический криз. Также целебное свойство инфракрасной лампы широко используется в косметологии. С помощью теплового излучения можно не только улучшить здоровье, но и продлить молодость. Омолаживающие свойства инфракрасной лампы: 1. Улучшает состояние кожи. Тепловое излучение улучшает лимфоотток и циркуляцию крови, что в свою очередь стимулирует процессы регенерации. После физиопроцедур кожа становится более подтянутой, исчезают гематомы, снижается вероятность проявления сосудистых сеток. 2. Эффективно борется с угревой сыпью. Прыщи и гнойнички быстро и бесследно исчезают после нескольких сеансов инфракрасного облучения. 3. Препятствует возникновению морщин. Под воздействием излучения происходит расслабление мышц лица (мимических), улучшается кровообращение в мягких тканях, расширяются поры и естественным образом выводятся токсины. Также тепло инфракрасной лампы действует успокаивающе на нервную систему: снимает усталость, стресс и нормализует сон.

5 показаний для использования инфракрасной лампы | Med-magazin.ua

Для проведения физиопроцедур в домашних условиях при многих недугах врачи рекомендуют применять инфракрасные лампы. Они запускают процесс оздоровительных реакций посредством теплового локального воздействия. Прибор генерирует интенсивный свет, который проникает в глубокие слои кожи, способствует расширению сосудов, улучшению кровотока, устранению очага воспаления. Данные устройства работают по точечному принципу – мощный пучок энергии направлен на борьбу с болевыми ощущениями, усиливает защитные функции и сопротивляемость к различным заболеваниям.

Конструкция инфракрасной лампы

Тем, кто не сталкивался никогда с данными лечебными устройствами, интересно понять — что такое инфракрасная лампа? Современные модели представляют собой устойчивые конструкции с ненагревающимся корпусом. Это важно при проведении процедур детям. Стеклянная колба с мощным рассеивателем обеспечивает глубокое проникновение в ткани световых потоков. Встроенный таймер обеспечивает точное время проведения процедуры, а высокая мощность помогает достичь максимальной эффективности воздействия. Несколько степеней наклона (до 5 положений) позволяет направить луч лампы на нужный участок.

Чем полезно ИК излучение?

Тепловое инфракрасное излучение ускоряет физико-химические процессы в организме. Происходит регенерация (заживление) тканей, ускоряется рост клеток и кровоток. Выработка биоактивных веществ способствует тому, что лейкоциты и лимфоциты поступают к поражённому очагу. Происходит расширение просвета сосудов, благодаря чему улучшается кровоснабжение и снижается давление. Снимается физическое напряжение, улучшается психоэмоциональное состояние и происходит мышечная релаксация. За счёт ИК тепла улучшается сон и поднимается настроение. 

Физиопроцедуры с применением ИК лампы обеспечивают следующие терапевтические эффекты: 

— противовоспалительный;

— активирующий кровоток;

— трофический;

— биостимулирующий;

— спазмолитический;

— дезинтоксикационный;

— усиливающий защитные функции организма.

Лечение с использованием данных приборов – эффективное дополнение к медикаментозной терапии, помогающее существенно снизить количество болеутоляющих средств.

Когда назначают применение ИК ламп?

Данные приборы имеют широкую сферу назначений. Рассмотрим наиболее распространённые проблемы, для решения которых они применяются.

1. Боли в суставах и мышцах

При болях в мышцах, судорогах тепловое излучение помогает мышечным тканям расслабиться, за счёт интенсивного кровотока они начинают активно снабжаться питательными веществами, кислородом. Проходит боль и расслабляются спазмирующие мышцы. Длительность процедуры зависит от степени болевых ощущений, обычно 15-20 мин. При радикулите, болях в плечевой, поясничной области — расстояние прибора от больного участка тела 20-25 см. Область облучения не обязательно должна быть обнажена. Чтобы не допустить ожог, лучше делать прогревание через хлопковую ткань. Артриты, артрозы и другие заболевания, вызывающие боли в суставах – одни из основных показаний для применения ламп инфракрасного излучения. Создаваемый под влиянием ИК лучей, интенсивный кровоток и поступающие к тканям лейкоциты помогают уменьшить воспалительный процесс и вывести из них токсины. Процедуру проводят 20-30 мин.

2. ОРЗ, грипп, заболевания ЛОР органов

Научно доказана эффективность ИК облучателя при заболеваниях простудного и вирусного характера — ринита, кашля, отита, тонзиллита. Соблюдайте осторожность, направляя пучок света, если участки тела не защищены тканью. От лампы до проблемного участка расстояние не менее 25-30 см, но всё зависит от индивидуальной переносимости температуры и предусмотренных в приборе режимов. Точнее о расстоянии и времени процедуры читайте в инструкции. Если процедура проводится для области носа, защитите глаза повязкой. Первый сеанс терапии — 5 мин, постепенно доводят время до 15 мин.

3.
Кожные повреждения и заболевания

ИК лампы используют при кожных проблемах: незаживающих ранах, раздражениях, угревой сыпи и для эффективности косметических процедур. Приборы помогают при ожогах, обморожениях, язвах и зудящих дерматозах. Свет, воздействуя на кожу, помогает в лечении псориаза, экземы для заживления послеоперационных ран. Но в этих случаях, перед использованием проконсультируйтесь с врачом. Перед косметическими процедурами и для борьбы с угревой сыпью длительность сеанса должна быть 5-10 минут. В дополнении к комплексной терапии для избавления от целлюлита воздействие на каждый участок 10-15 мин.

4. Повышенное давление

Использование инфракрасной лампы помогает при гипертонии, склонности к «скачкам» давления. Воздействие ИК лучей снижает риск гипертонического криза, не допуская прогрессирование заболевания. Их рекомендуют использовать для улучшения состояния при атеросклерозе, ишемической болезни сердца. Врачи отмечают, что регулярные курсы лечения по 7-10 сеансов, перерыв между которыми 5-7 дней, существенно улучшают состояние сосудов и нормализуют артериальное давление. Будьте осторожны при прогревании грудной клетки, не следует направлять свет на область сердца и внутреннюю, чувствительную часть руки. Время облучения 10-15 мин.

5. Воспалительные процессы внутренних органов не гнойного характера

Излучение инфракрасное оказывает терапевтическое действие не только на внешние слои кожных покровов. Они эффективны при хронических негнойных и подострых воспалениях, происходящих во внутренних органах. Среди них болезни почек, лёгких, мочеполовой системы и пр.

Инфракрасные лучи благотворно влияют на состояние организма в целом, успокаивающе действуют на нервную систему, снимают напряжение, проявления климакса и помогают при неврозах.

Противопоказания к применению

Существуют заболевания и состояния, при которых использование инфракрасных излучателей нежелательно и опасно. К ним относятся:

• Хронические заболевания в момент обострения;

• Заболевания крови;

• Гнойные процессы, при которых нет оттока содержимого;

• Новообразования, онкологические заболевания;

• Туберкулёз в активной стадии;

• Склонность к кровотечениям;

• Период беременности;

• Почечная, сердечная, лёгочная недостаточность;

• Приём некоторых препаратов: иммуномодуляторов, гормональных, цитостатиков;

• Индивидуальная непереносимость.

Как пользоваться лампой ИК излучения

При первом использовании иногда наблюдается кратковременное ухудшение самочувствия и незначительное усиление боли. Это реакция организма на спазм сосудов, происходящих в эпидермисе, дерме, вызванный инфракрасным излучением. Через 3-4 часа всё приходит в норму, при последующем использовании начинается улучшение. Курс лечения 10-15 процедур по 15-30 мин, а расстояние от лампы до больного участка 20-30 см. Следует учитывать возраст, чувствительность, состояние кожи человека. Если необходимо использовать лампу для лечения ребёнка, чтобы не допустить ожог, ставьте её на расстоянии — 30 см, как и в случае кожных заболеваний, для заживления ран. При болевых ощущениях в мышцах, суставах оптимальное расстояние 20- 25 см. 

ИК лампы различной мощности, дизайна и функций можно приобрести в сети «Ваше здоровье» или заказать на сайте интернет-магазина.

Инфракрасная лампа InterHeat R125 150W E27 Red

Характеристики товара «Инфракрасная лампа InterHeat R125 150W E27 Red»

Основное применение обогрев
Цоколь E27
Мощность 150 Вт
Срок службы 9000 ч
Производитель InterHeat
Страна производства Китай
Электротехнические характеристики
Напряжение сети 220 В
Дополнительные характеристики
Цвет стекла красный
Размеры
Диаметр колбы 125 мм

Инфракрасные лампы InterHeat

При изготовлении инфракрасных ламп InterHeat применяют современные технологии и высококачественные материалы, что существенно снижает при использовании этих ламп падёж молодняка и способствует его продуктивному росту. Кроме того, лампы InterHeat применяют в других различных областях.

Инфракрасные лампы InterHeat имеют следующие характеристики:

  • cредний срок службы девять тысяч часов;
  • высокий тепловой КПД;
  • высокая концентрация и оптимальный выход тепла;
  • резьбовое соединение колбы и цоколя, что исключает разрушение лампы;
  • высокое качество и надежность;

Инфракрасная лампа 250 Вт красная

Лампы инфракрасные зеркальные-термоизлучатели типа ИКЗК 220-250 R127 Е27 предназначены для использования в облучательных инфракрасных установках в сетях переменного тока с номинальным напряжением 220 В частоты 50 Гц.

Основные параметры и размеры ламп приведены в таблице:

Тип лампы

Номинальное напряжение, В

Номинальная мощность, Вт

Размеры, мм,

не более

Тип колбы

Тип

цоколя

Диаметр

Длина

ИКЗК 220-250  R127 Е27

220

250

130

195

R127

Е27/27

 

Лампы ИКЗК должны эксплуатироваться в групповых или индивидуальных осветительных установках, оборудованных керамическими патронами и защитной арматурой, исключающей возможность попадания капель влаги на лампу и предотвращающей, при случайных её разрушениях, попадания горячих частей лампы на воспламеняющиеся предметы.

Не допускается эксплуатация ламп при напряжении, превышающем расчетное, так как при этом резко сокращается срок службы ламп. Так при напряжении, равном 110 % расчетного, срок службы ламп сокращается втрое.

Лампы должны эксплуатироваться только с патронами по ГОСТ 2746. 

Запрещается ввёртывать и вывёртывать лампы при включенном напряжении питания в связи с опасностью поражения электрическим током. Запрещается эксплуатация ламп в импульсном режиме. Запрещается касание поверхности колбы ламп арматурой светильника..

При обнаружении неисправности необходимо отключить лампу от электросети и при необходимости вызвать электрика.

УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ:

Условия хранения ламп должны соответствовать группе 1(Л) ГОСТ 15150.

ТОВАР СЕРТИФИЦИРОВАН

Купить качественные лампочки и лампы ближнего инфракрасного диапазона (NIR)

0 Корзина

Добавлено в корзину

У вас в корзине товаров

У вас в корзине 1 товар

Итого

Сообщения в блоге
гл.
7: Часто задаваемые вопросы по инфракрасной светотерапии Получите ответы на часто задаваемые вопросы о инфракрасной светотерапии.

Подробнее

гл. 6: Безопасность терапии в ближнем инфракрасном диапазоне
Световая терапия в целом безопасна, и исследования выявили несколько опасностей или рисков при регулярном использовании.

Подробнее

гл. 5: Инфракрасный свет дома
Инфракрасную терапию можно легко проводить в домашних условиях с минимальными затратами.

Подробнее

гл.4: Технология инфракрасного света
Устройства для БИК-терапии излучают калиброванные длины волн света в концентрациях, рассчитанных на терапевтический эффект.

Подробнее

гл.3: Инфракрасная светотерапия
Инфракрасное излучение можно использовать для таких полезных целей, как облегчение боли и улучшение тона и внешнего вида кожи.

Подробнее

гл. 2: Инфракрасное воздействие на тело

Давайте взглянем на один конкретный тип биоактивного света: инфракрасный свет.

Подробнее

гл. 1: Что такое свет?

К счастью, основы света можно объяснить, не открывая ни единого учебника квантовой физики.

Подробнее

Как инфракрасный свет влияет на тело
Что на самом деле делает инфракрасный свет с телом? Как инфракрасный свет способствует заживлению?

Подробнее

Лампа ближнего ИК-диапазона мощностью 300 Вт вошла в топ-10 списка
Лампа NIR мощностью 300 Вт от TheraBulb была признана одной из лучших новых инфракрасных ламп.

Подробнее

Руководство по выбору правильной лампы накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне — RubyLuxLights

Итак. Вы слышали все о лучевой терапии в ближнем инфракрасном диапазоне и саунах в ближнем инфракрасном диапазоне. Вы готовы попробовать это на себе, чтобы убедиться, что это действительно работает (и если вы правильно используете правильные лампочки, кому-то придется вырвать эти лампочки из ваших холодных мертвых пальцев. Поверьте мне).Но как выбрать лучшую лампу накаливания, излучающую тепло в ближнем инфракрасном диапазоне? Что вам следует искать? Чего следует избегать? Я здесь, чтобы рассказать вам все, что вам нужно знать, когда вы ищете лампы для инфракрасной сауны или светотерапии.

Горячее накаливание или инфракрасный светодиод?

Одно из первых решений, которое вы должны принять, — хотите ли вы вообще тепловыделяющую лампу в ближнем инфракрасном диапазоне или более холодную лампу светодиодного типа. Одно по своей сути не лучше другого.Скорее, в некоторых случаях (или для некоторых людей) одно предпочтительнее другого.

Если вы ищете лампы для сауны в ближнем инфракрасном диапазоне или чтобы сделать свою сауну, вам нужны лампы накаливания без светодиодов, выделяющие тепло в ближнем инфракрасном диапазоне.

Но если вам нужны только лампы для терапии ближним инфракрасным светом, выбор не столь очевиден. Вам необходимо знать различия между двумя типами лампочек.

Итак, в чем разница?

Основные различия между лампой LED и лампой накаливания:

  1. Лампа накаливания выделяет тепла (много), а лампы накаливания — нет.В некоторых ситуациях требуется решение, которое практически не выделяет тепла, например, световая терапия для кого-то, у кого лимфедема или у кого все еще есть опухоль от травмы (обратите внимание, что вы никогда не должны использовать свет или тепловую терапию на свежей опухшей ране. ). Многие выбрали бы светодиодную лампу для использования на животных, поведение которых непредсказуемо (они могут коснуться лампочки и обжечься) и которые не могут говорить, чтобы сказать вам, что им слишком жарко или неудобно.

  2. Хрупкость. Лампы ближнего инфракрасного диапазона сделаны из стекла.Светодиодные лампы изготавливаются из пластика и металла. Светодиодная лампа может пережить падение на пол, но лампа ближнего инфракрасного диапазона, вероятно, не выдержит.

  3. Безопасность. Хорошая лампа для ближнего инфракрасного диапазона становится очень горячей за секунды. Как и все, что нагревается, вы должны быть осторожны, чтобы не прикасаться к нему, иначе вы обожжетесь. И, как и все горячее и стеклянное, любой контакт с более холодной жидкостью приведет к его разрушению. Некоторые люди предпочитают не возиться с этой дополнительной осторожностью, поэтому вместо этого они выбирают лампочку светодиодного типа.

  4. Переносимость. Светодиодные лампы легче транспортировать, потому что они менее хрупкие. Они также требуют меньше энергии, и не требуются специальные лампы или приспособления для высокотемпературных ламп. Это означает, что вы можете бросить лампочку в чемодан с небольшой амортизацией, взять любую случайную лампу в номере отеля и пройти светотерапию на ходу. Стекло ламп накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне делает их хрупкими, а выделяемое ими тепло требует ламп / приспособлений, способных выдерживать мощность и тепло.Обычная лампа для гостиничного номера может не работать с ними.

  5. Энергопотребление. Светодиоды требуют очень мало энергии для работы , но при этом излучают (иногда ослепляюще) интенсивный свет. С другой стороны, тепловыделяющие лампы ближнего инфракрасного диапазона нуждаются в гораздо большем.

Убедитесь, что вы получаете правильное напряжение

Если при чтении «напряжение» ваши глаза просто потускнели, не волнуйтесь. Я сделаю это коротко и легко.

Вам необходимо покупать напряжение, подходящее для страны, в которой вы живете.В США и Канаде вам нужны лампы на 120 В независимо от того, покупаете ли вы светодиодные или лампы накаливания ближнего инфракрасного диапазона. Если вы живете в Европе или Австралии, вам нужны лампочки на 220 В. Если вы живете в другой стране, проверьте, какой тип

вам нужен.

Лампа накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне: будет ли работать 100 Вт или 150 Вт?

Если вы планируете купить лампу накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне мощностью 100–150 Вт, имейте в виду, что она предназначена для использования с небольшими домашними животными, а не людьми.

Есть несколько компаний, которые производят лампы мощностью 100–150 Вт, изначально предназначенные для мелких рептилий, маркируют их своим логотипом и продают их населению. Они утверждают, что эти лампочки эквивалентны лампочкам, пригодным для людей, или что они предназначены для использования на таких участках, как лицо. Реальность такова, что они созданы для домашних рептилий, а не людей, независимо от заявлений компании.

Помимо того, что эти лампы по определению разработаны для рептилий, они на 40–60% менее мощные, чем настоящие лампы ближнего инфракрасного диапазона, предназначенные для людей.Учитывая, что средний человек может использовать от двух до трех настоящих ламп ближнего инфракрасного излучения человеческого класса для терапии ближнего инфракрасного излучения, идея о том, что эти маленькие лампы с малой мощностью могут быть одинаково эффективными, просто нереалистична.

Покупайте только настоящие лампы ближнего инфракрасного диапазона, пригодные для людей, мощностью 250 Вт или выше, покрывающие площадь, пропорциональную телу человека, и произведены в соответствии со стандартами безопасности и эффективности продукции, пригодной для людей.

Итог: если вы хотите лампочку для себя, купите достаточно большую и достаточно прочную (и достаточно безопасную) для использования человеком.

Сколько лампочек мне нужно?

Количество необходимых лампочек зависит от того, для чего вы собираетесь их использовать.

Если вы планируете использовать лампы накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне для создания собственной сауны в ближнем инфракрасном диапазоне, вам понадобится достаточно ламп, чтобы свет и тепло доходили от головы до ног. Если вы невысокого роста и невысокого роста (скажем, 5 футов ростом и 100–110 фунтов), вам, вероятно, понадобятся всего две или три большие лампы мощностью 250 Вт, подходящие для людей.Более высокому и крупному человеку, вероятно, потребуется больше. Тем, кто выше шести футов ростом, вероятно, понадобится как минимум три или четыре лампочки. Это всего лишь оценки, и, как и все остальное, потребности будут варьироваться от человека к человеку.

Если вы хотите использовать лампы накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне для терапии в ближнем инфракрасном диапазоне, одной лампы мощностью 250 Вт может быть достаточно, если вы хотите обработать область диаметром от двух до трех футов. При желании вы всегда можете добавить луковицы позже.

Избегайте ламп, содержащих токсичные вещества

В то время как никому не нужны продукты, содержащие токсичные химические вещества и тяжелые металлы, для людей с серьезными проблемами со здоровьем и химической чувствительностью их исключение абсолютно необходимо.

Когда дело доходит до ламп накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне, остерегайтесь ламп с маркировкой «небьющиеся». У них есть покрытие, выделяющее токсичные пары без запаха при нагревании выше 350-400 градусов. Лампа накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне имеет температуру поверхности 450 градусов в течение нескольких секунд после включения.При таком уровне тепла покрытие выделяет опасные токсичные пары, которые, как известно, вызывают болезни у людей и смерть мелких птиц и животных. Хотя вполне понятно желание решить проблему хрупкости обычной лампы накаливания в ближнем инфракрасном диапазоне, опасные токсичные пары, которые вы даже не можете увидеть или почувствовать, не стоят того.

Тяжелые металлы также могут вызывать озабоченность у менее уважаемых брендов. Поскольку соответствующие металлы дороги, они позволяют своим предприятиям разбавлять металлы, используемые в колбе, токсичными тяжелыми металлами для создания более дешевого сплава.Может быть сложно определить, содержит ли лампочка эти вещества, но есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать этой проблемы:

  • Спросите, соответствуют ли их продукты стандартам CE. Хотя это не требуется в США, некоторые бренды применяют строгие стандарты директивы ЕС для всей своей продукции. Эти стандарты вынуждают производителей проверять, что их товары не содержат более 200 известных токсинов, включая тяжелые металлы, такие как ртуть. Я с гордостью могу сказать, что вся продукция марки RubyLux соответствует стандартам CE.

  • Покупайте только в компаниях, заботящихся о безопасности. Посмотрите на другие продукты, которые продает компания — компания, которая заботится о безопасности, не будет продавать продукты, которые считаются опасными, например, «небьющиеся» лампы. Если компания бросит кого-то из своих клиентов под автобус за несколько баксов, у нее не будет проблем и с вами. Следите за признаками того, что компания не хочет брать на себя полную ответственность за продаваемые продукты (например, пытается убедить недовольных клиентов, что они все равно должны оставить товар, просить клиентов удалить отрицательные отзывы или сопротивление приему возврата, взимать плату за пополнение запасов. , так далее.).

  • Слушайте свое тело. Если вы используете светотерапию или изделие для сауны и после этого почувствуете себя плохо (особенно в течение 4–6 часов после использования) или если что-то в нем вам не кажется правильным, прекратите использование и верните его. У уважаемого бренда будет либеральная и беспроблемная политика возврата, потому что, если их товары хороши, почти никто их не вернет.

  • Смотрите, с кем имеете дело. Компании принадлежат людям, и вы имеете право знать, с кем имеете дело.Компания не должна скрывать, кто ее владелец. Вы даже можете проверить компанию и ее владельца. В наши дни быстрый поиск в Google подскажет, имеете ли вы дело с преступником или нет. По крайней мере, одна компания принадлежит человеку, чья история включает уголовные обвинения в распространении наркотиков и торговле людьми. Вероятно, это не тот человек, который заботится о безопасности и благополучии других.

Убедитесь, что компания имеет беспроблемный возврат

Если вы впервые покупаете лампу этого типа, убедитесь, что у компании действует хорошая политика возврата.Если продукция компании качественная, вам вряд ли придется ее возвращать. Но даже лучшая компания может ошибаться. А в редких случаях вы можете обнаружить, что лампочки вам просто не подходят или они вам не нравятся. Вам не нужно бороться с компанией, чтобы вернуть свои деньги.

Возврат должен быть разрешен по любой причине, и комиссия за возврат не должна взиматься. Период возврата должен быть достаточно продолжительным, чтобы у лампочек действительно было достаточно времени для работы (по крайней мере, один месяц, а лучше два).

Я твердо верю, что если у компании есть хорошие продукты, они продают себя сами, и прибыль будет низкой. И если компания продает плохие продукты, они должны быть готовы взять на себя ответственность и принять эти продукты обратно с получением полного возмещения. Политика возврата компании многое расскажет вам о них и их продукте еще до того, как вы его купите.

RubyLux NIR-A лампа ближнего инфракрасного диапазона — класс A — RubyLuxLights

  • Лампа для терапии ближним инфракрасным светом. Предназначена для терапии лампами ближнего инфракрасного диапазона и саун.Производит 1431 мВт / см2 на расстоянии 4 дюймов!
  • Терапия ближним инфракрасным светом увеличивает коллаген, эластичность кожи, снимает боль, ускоряет заживление и многое другое!
  • Без УФ-излучения для блокировки, без тефлона, без фторированных паров, без ртутных паров, без токсичных веществ и без дальнего инфракрасного излучения. CE сертифицирован. Самый безопасный бренд на рынке!
  • Поддерживается Гарантией возврата денег RubyLux! RubyLux принимает возврат по любой причине в течение 60 дней с момента покупки!
  • Самая длинная жизнь! Длится 2+ года! Сравните с несколькими неделями от других ИК-ламп или всего месяцами с лампами марки X!

Лампа ближнего инфракрасного диапазона RubyLux NIR-A — это высококачественная лампа накаливания для ближней инфракрасной подсветки, предназначенная для использования в ближней инфракрасной области.RubyLux излучает обновляющий, исцеляющий инфракрасный свет в красном и ближнем инфракрасном диапазоне длин волн, связанный с облегчением боли, улучшением кровообращения, более быстрым восстановлением, выработкой коллагена, омоложением и обновлением, и достигает пика на длине волны 850 нм. На расстоянии 4 дюймов он излучает 1431 мВт / см2. Эта луковица — отличный выбор для снятия боли, регенерации и омоложения.

Пользователи говорят, что получают быстрое облегчение от терапии ближним инфракрасным светом — иногда всего за один раз. Всего за 15-20 минут несколько раз в неделю клиенты говорят нам, что терапевтическое тепло от ближнего инфракрасного света уменьшает морщины, увеличивает коллаген и эластичность, обеспечивает облегчение, ускоряет заживление и многое другое.

В отличие от других продуктов, лампы RubyLux не требуют защиты от ультрафиолета (потому что они абсолютно не производят ультрафиолетовые лучи), не содержат ртути или тефлона, не выделяют токсичные фторированные пары и не содержат тяжелых металлов и других токсичных веществ. Фактически, эти лампы имеют гарантию и сертификат CE.

Лампа для ближнего инфракрасного диапазона RubyLux NIR-A может использоваться в любой термостойкой лампе или светильнике для сауны с лампой ближнего инфракрасного диапазона мощностью 250 Вт или более. Его круглые зоны обработки составляют 15-20 дюймов в диаметре.Лампа излучает расслабляющее тепло, идеально подходящее для терапии лампами в ближнем инфракрасном диапазоне и саун в ближнем инфракрасном диапазоне.

Каждая лампа тщательно проверяется и тестируется на безопасность и качество в США и имеет 60-дневную 100% гарантию возврата денег RubyLux. В отличие от других продуктов, требующих дорогостоящей замены лампы всего через несколько недель использования, которую невозможно сделать дома, RubyLux подходит для выбранной вами лампы мощностью 250 Вт с обычной розеткой и имеет нормальный срок службы 2+ года.

Для получения инструкций и информации по безопасности щелкните здесь.

Доступен в версиях на 120 В (для США и Канады) и 220 В (для ЕС, Австралии и многих других стран). Лампы на 120 В нельзя использовать в странах с энергосистемой 220 В, если не используется преобразователь. Пожалуйста, выберите правильное напряжение для вашей страны.

Часто задаваемые вопросы по индивидуальным инфракрасным лампам RubyLux NIR-A — класс A

В чем разница между этой лампой класса A и версией класса B?

Разница между лампами класса A и класса B носит косметический характер.Лампы класса B имеют незначительные косметические дефекты. Луковицы класса А этого не делают.

У Grade B есть незначительные неровности (обычно дефекты красного оттенка, нанесенного на стекло колбы).

Характеристики, характеристики, статус соответствия CE, безопасность, источник и все остальное в этих двух типах идентичны, за исключением тех неровностей в косметической окраске стекла лампы. Мы тонируем стекло, потому что большинство людей сказали, что им нравится светящийся красный свет и они находят его приятным.Однако видимый цвет ламп обычно не является причиной их покупки нашими клиентами. Их обычно беспокоит тепло и свет в ближнем инфракрасном диапазоне.

Мы не чувствуем себя комфортно, продавая эти лампы по полной цене, как это делают некоторые наши конкуренты со своими лампами с косметическим дефектом. Хотя разница незначительна и не влияет на производительность, мы считаем, что клиенты имеют право точно знать, что они покупают. Поэтому мы различаем два типа лампочек на случай, если покупатель не возражает, если у ламп есть какие-либо косметические дефекты окраски, или в случае, если он дарит лампу в подарок и хочет, чтобы она выглядела красиво.

Требования к защите глаз одинаковы для обоих типов ламп.

Как бы то ни было, луковицы класса B — это те, которыми владелец пользуется каждый день для себя.

Сколько мВт / см2 излучает эта лампа?

При длине волны 4 дюйма (10 см) эта лампа излучает 1431 мВт / см2. На высоте 8 дюймов (20 см) он излучает 671 мВт / см2.

В чем разница между этой лампой и светодиодными лампами RubyLux?

Ответ зависит от того, с каким цветом светодиодной лампы RubyLux вы сравниваете эту лампу.

По сравнению с любой из наших светодиодных ламп, одно большое отличие — это тепло. Лампа ближнего инфракрасного диапазона NIR-A излучает много тепла. Настолько, что люди используют несколько ламп NIR-A вместе для обогрева своих саун. Ни одна из наших светодиодных ламп не нагревается до такой степени.

Если вам нужна сила света без тепла, выберите вместо этого нашу полностью красную светодиодную лампу или одну из наших красных и ближних инфракрасных светодиодных ламп 2-го поколения.

По сравнению с полностью желтой янтарной светодиодной лампой RubyLux: желтая лампа пользуется популярностью как менее мощная и более мягкая альтернатива красному и инфракрасному свету.Люди с очень чувствительной кожей (например, с розацеа) иногда предпочитают его, потому что верят, что он лучше для них. Исследования желтого света немногочисленны, поэтому нам трудно сказать, работает он или нет, но клиенты просили об этом, поэтому мы продаем его. В целом их отзывы о нем были положительными.

По сравнению с любой из наших светодиодных ламп с синим светом, одно большое отличие состоит в том, что синий свет используется для уничтожения бактерий.

Что лучше: красный или ближний инфракрасный свет?

По эффективности красный и ближний инфракрасный свет очень похожи.Некоторые исследования показали, что они равны, в то время как другие показали, что ближний инфракрасный свет имеет очень небольшое преимущество в эффективности.

Одним из недостатков ближнего инфракрасного света является то, что чрезмерное воздействие инфракрасного света может способствовать образованию катаракты. Это одна из причин, по которой так важно носить соответствующие средства защиты глаз.

Как мне использовать лампу RubyLux NIR-A для ближнего инфракрасного диапазона?

Для получения инструкций и информации по безопасности щелкните здесь.

Видео: КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ БИКОВОЙ ЛАМПОЧКОЙ RUBYLUX

7 лучших инфракрасных тепловых ламп для расслабления и снятия боли в мышцах (Обзоры 2021)

Обновлено 22 марта 2021 г., Лирик Фергюссон

Тепловые лампы излучают либо ближний, либо дальний инфракрасный свет для терапевтических целей. Некоторые продукты сочетают в себе и то, и другое. Лампы в ближнем инфракрасном диапазоне генерируют тепловую энергию, которая помогает при болях в теле. Инфракрасный свет не только обеспечивает успокаивающее и расслабляющее тепло, но и усиливает кровоток, доставляя больше кислорода и питательных веществ в мягкие ткани вашего тела.Повышение метаболизма между кровью и тканями часто приводит к облегчению боли и заживлению. Если у вас болит спина, болят суставы или вы просто хотите расслабиться, сидение под инфракрасной лампой успокаивает боли в мышцах и суставах и снижает повседневный стресс. Некоторые продукты предлагают только или также предлагают красный свет, также известный как терапия дальним инфракрасным светом. Хотя вы получаете немного тепла от дальнего инфракрасного света, концентрированный естественный свет увеличивает производство клеток без сильного проникающего тепла. Из различных типов доступных инфракрасных и красных ламп, вот 7 наших самых любимых.

Лучшие инфракрасные тепловые лампы


1. Инфракрасная тепловая лампа Skin Act 5

(Самый гибкий — $$)

Почему это круто: Эта тепловая лампа на самом деле представляет собой пять абажурных ламп на пяти регулируемых кронштейнах. Каждый оттенок содержит 150-ваттную лампу ближнего инфракрасного диапазона, которая дает вам в общей сложности 750 Вт комфортного терапевтического тепла. Гибкие кронштейны соединяются с подвижной клетью, которую можно легко перемещать из комнаты в комнату. Создайте ощущение сауны в своей ванной! У каждого светильника есть вентилируемый плафон для контроля тепла, а все провода имеют защитные ограждения для безопасности.Вы управляете всеми пятью лампами с помощью одной ручки. Подвижная стойка и регулируемые кронштейны отлично подходят для парикмахеров, которые используют инфракрасное излучение для окрашивания и завивки волос. Если вы хотите нагреть сразу несколько частей тела, это лучшая тепловая лампа для вас. Вы можете согнуть одну лампу так, чтобы она была направлена ​​на плечо, а другую — на шею или спину.

Имейте в виду: Столб высокий, и все лампы выступают из верхней половины, поэтому лампы нелегко использовать для лечения ваших голеней или ступней, если вы не откинетесь на возвышении.

Подходит для: Всем, кто хочет получить полноценные впечатления от сауны или лечить сразу несколько частей тела.

Посмотреть на Amazon.com ➜


2. Инфракрасная тепловая лампа Beurer IL50

(Лучшая цена — $)

Почему это здорово: Вы можете брать Beurer с собой в поездку или даже в офис, а регулируемый угол наклона позволяет легко направить его на больное плечо или больной локоть. Используя две большие ручки по бокам керамической световой панели, вы можете наклонять свет от 0 до 50 градусов.Эта 300-ваттная лампа имеет очень большую рабочую поверхность, что делает ее идеальной для лечения заложенности грудной клетки или бронхиального расстройства. Тепло от тепловой лампы может ослабить заложенность, снять спазмы бронхов и улучшить самочувствие, когда вы простужены. Встроенный таймер автоматически настраивается на 15 минут для вашей безопасности, а устройство имеет активную вентиляцию для предотвращения его перегрева. Адаптер переменного тока означает, что вы можете использовать удлинитель, а устройство для намотки шнура ускоряет упаковку.

Имейте в виду: Нет переключателя включения / выключения, поэтому, когда вы его подключаете, он включается.

Годно для: Лечение заложенности грудной клетки от простуды или использования в офисе.

Посмотреть на Amazon.com ➜


3. Аппарат для терапии красным светом от Bestqool

(Самый портативный — $$$)

Почему это круто: В этом маленьком блоке множество терапевтических процедур помещается в небольшую (9 ½ ”x 5 ½”, фунта) упаковку. В дополнение к ближнему инфракрасному свету вы получаете красный или дальний инфракрасный свет. Красный свет, концентрация естественного света, может увеличить производство клеток, улучшить вашу кожу и ускорить заживление ран.Использование режима красного света в течение 15–30 минут четыре раза в неделю может обратить вспять процесс старения и сделать кожу более здоровой. Изделие поставляется с таймером и защитными очками для светотерапии, чтобы вы могли носить его рядом с лицом. Тепло и ближний инфракрасный свет могут сосредоточиться на мышцах или болезненных суставах, устраняя повреждения и снимая боль. Устройство устанавливается на подставку для фоторамки и поставляется с трехлетней гарантией.

Имейте в виду: Поскольку устройство небольшое и использует подставку, вам, возможно, придется проявить творческий подход к его размещению, чтобы обработать нужную часть тела.

Подходит для: Всем, кто хочет улучшить здоровье кожи, а также насладиться теплом ближнего инфракрасного диапазона.

Посмотреть на Amazon.com ➜


4. Инфракрасная лампа Serfory

(Самый простой в эксплуатации — $)

Почему это здорово: Установите эту лампу на стол и отрегулируйте многосуставную руку по направлению к больной части тела. Высота более 13 дюймов, гибкая рука и поворотная головка позволяют направлять успокаивающее тепло практически в любую часть вашего тела.Инфракрасное тепло облегчает боль и ускоряет восстановление после травм, улучшая кровоток и стимулируя рост клеток. У лампочки на 150 Вт есть защитный кожух для предотвращения повреждений. Указаниям легко следовать, а сборка занимает всего несколько минут. Устройство весит менее 6 фунтов, и когда вы складываете его руки вверх, он не занимает много места в шкафу.

Обратите внимание: В этом продукте нет таймера, и лампа сильно нагревается, если оставить ее включенной слишком долго.

Подходит для: Тем, кто ищет небольшую, простую в использовании тепловую лампу.

Посмотреть на Amazon.com ➜


5. Минеральная тепловая лампа в дальнем инфракрасном диапазоне с TDP

(Самый прочный — $$)

Почему это круто: Эта лампа обработана в дальнем инфракрасном диапазоне с использованием тепла катушки под минеральной пластиной. Головка 7,8 дюйма нагревается, но не нагревается. Тепло успокаивает, и для работы дальнего инфракрасного диапазона не требуется высокая температура.Дальний инфракрасный диапазон стимулирует кровоток и рост клеток кожи. Не о чем беспокоиться, а минеральная лицевая панель имеет защитный кожух. Пластина рассчитана на 1500 часов лечения, после чего съемную головку можно будет заменить. Прочная прокатная клеть с многосекционным вооружением прослужит долгие годы. TDP прост в использовании. Поверните его туда, где хотите, согните и отрегулируйте руку, а также поверните голову в любом направлении. Вы можете сесть за стол или лечь на кровать и направить инфракрасное излучение на любую часть тела.Выключатель и таймер на стойке просты. Производители рекомендуют сеанс лечения 40 минут, а таймер идет до 60 минут. Сложите ручку и сложите штангу, чтобы скатить ее в шкаф для хранения.

Помните: Обязательно подождите около 15 минут, чтобы змеевик нагрелся и был готов к использованию. Эта лампа не гаснет, как только вы ее включаете.

Подходит для: Людей, которым нужна дальняя инфракрасная область, а не высокая температура, как в сауне.

Посмотреть на Amazon.com ➜


6. Инфракрасная тепловая лампа красного света от Theralamp

(Самая маневренная — $)

Почему это здорово: Theralamp — это ручная палочка, которую можно использовать для непосредственного лечения травмированных или болезненных суставов или отдельных мышц. Палочка весит менее 11 унций и поставляется со шнуром длиной 6 футов, который дает пользователю возможность легко дотянуться до лодыжки, колена, локтя или плеча. Вы можете легко переходить с одного проблемного места на другое.Хотя палочка согревает ваши мышцы и суставы, она не горячая на ощупь. Большинство ламп либо включены, либо выключены, но у этой можно выбрать низкий или высокий нагрев и поставляется с запасной лампочкой. Небольшой размер позволяет легко путешествовать и хранить.

Помните: Эта палочка не так сильно нагревается, как некоторые другие тепловые лампы.

Годно для: Легко и быстро лечит больные или травмированные суставы.

Посмотреть на Amazon.com ➜


7.SGROW Красный терапевтический светильник

(Самый терапевтический — $$$)

Почему это здорово: Скорее SGROW предлагает самую мощную комбинацию терапии красным светом и ближним инфракрасным светом, одобренную FDA. Это прочное устройство имеет большую световую панель размером 3 фута на 2,5 фута, которая обеспечивает восстановление кожи и глубокое проникновение для облегчения боли на большой площади вашего тела. Есть два переключателя питания, один для темно-красного цвета 660 нм, а другой — для ближнего красного цвета 850 нм. Используйте одно или оба одновременно.Устройство поставляется с защитой для глаз, съемным шнуром питания и системой шкивов. Система шкивов включает дверной крюк, шнур, пряжку и шкив, которые вы используете для установки устройства на двери. Вы опускаете свет, чтобы использовать его, а затем снова поднимаете, чтобы сохранить. SGROW предлагает 2-летнюю гарантию на этот качественный терапевтический светильник.

Помните: Обязательно найдите руководство пользователя под упаковочным материалом, прежде чем выбросить коробку. Рецензенты жалуются, что не получили руководства, потому что не нашли его.

Подходит для: Всем, кто хочет максимально использовать красный свет и терапию в ближнем инфракрасном диапазоне в одном устройстве.

Посмотреть на Amazon.com ➜


Часто задаваемые вопросы об инфракрасных лампах


1. В чем разница между красным, ближним и дальним инфракрасным светом?

Красный свет и дальний инфракрасный свет одинаковы. Это концентрация естественного света, которая увеличивает производство клеток и стимулирует кровоток без использования тепла.Лампы ближнего инфракрасного диапазона генерируют тепловую энергию, которая может помочь при многих болях и болях. Помимо обеспечения успокаивающего, расслабляющего тепла, ближний инфракрасный свет усиливает кровоток, доставляя больше кислорода и питательных веществ в мягкие ткани вашего тела.


2. Как долго работает нагревательная лампа?

Хотя вы, скорее всего, почувствуете некоторое облегчение боли и успокоитесь с первого лечения, большинство производителей рекомендуют график регулярного использования в течение нескольких дней и даже недель, чтобы максимизировать эффективность и получить максимальное облегчение.


3. Работает ли инфракрасный порт через одежду?

Конечно, вы можете пропускать инфракрасный свет через одежду, но некоторые волны будут поглощаться или отражаться тканью. Лучше всего воздействовать непосредственно на голую кожу.


4. Можно ли получить ожог при использовании инфракрасных ламп?

Совершенно верно. Большинство тепловых ламп обожгут вашу кожу, если вы будете находиться под ними слишком долго. Следуйте рекомендациям по расстоянию для каждого источника света, чтобы избежать ожогов. Кроме того, некоторые лампы сильно нагреваются на ощупь.Не прикасайтесь к металлическим решеткам и лампочкам.


5. Можно ли создать домашнюю сауну с нагревательными лампами?

В некоторых лампах используется несколько головок для создания тепла, достаточного для обогрева небольшой комнаты, например ванной, до состояния сауны.

Вам могут понравиться и другие обзоры наших продуктов…

Коврики для акупрессуры | Носилки для спины | Аппараты для лица | Камни заземления | Портативные устройства для светодиодной светотерапии | Инфракрасные грелки | Таблицы инверсии | Массажные кресла до 1000 долларов | Браслеты с отрицательными ионами | Сауны под открытым небом | Портативные сауны | Небольшие грелки | Десятки единиц | Вибрационные пластины |

10 лучших тепловых ламп для ванных комнат 2021 года

Вентиляторы, обогреватели и освещение

11 декабря 2019

Автор: Джохара Бадша

Приобретите эти великолепные лампы для обогрева ванной комнаты с низким уровнем обслуживания и высокой прочностью, которые избавят вас от огромных счетов за электроэнергию.Победите холод, как никогда раньше!

Ранние часы в ванной — занятие для всех ленивое, особенно в те морозные зимы. Для большинства из вас, живущих в холодном климате круглый год, это повседневная проблема. Теплый свет или тепловые лампы предлагают современное решение этой проблемы. Он одновременно обеспечивает тепло и мощное освещение. Тепловые лампы не только мгновенно осветят вашу ванную комнату, но и согреют вас.

Иногда вам, возможно, придется отапливать весь дом с помощью системы центрального отопления, когда вам просто нужно немного комфорта в ванне. Точечное отопление с помощью тепловых ламп в этом отношении очень эффективно. Теперь, даже если вы хотите скрасить свой день с помощью этих эффективных тепловых ламп для ванной, задача принятия решения может помешать вам на самом деле их купить.

Перед тем, как купить тепловую лампу, вы должны решить, что вы ищете в тепловой лампе.Большинство этих тепловых ламп предлагают решение 3 в 1 для освещения, обогрева и вентиляции.

Факторы, которые следует учитывать при покупке лампы для обогрева ванной комнаты

Отопление

При необходимости следует использовать функцию обогрева, поскольку она выделяет тепло за счет потребления большого количества энергии. Он измеряется в мощности (ваттах) нагревательного элемента или инфракрасной лампы.

Освещение

Свет обеспечивается лампочками или светодиодами.Обычно это более низкий уровень яркости, если он предназначен для основных функций.

Объем циркуляции воздуха

Эффективность вентиляции или пропускная способность воздуха измеряется в кубических футах в минуту. Шум вентилятора также является решающим фактором для многих. Это измеряется в сонах.

Стиль / дизайн

Лампы Heat бывают разных стилей и дизайнов. Убедитесь, что вы выбрали тот, который заполнит вашу ванную комнату.

Приз

Излишне упоминать, что стоимость всегда является важным фактором при покупке.

Итак, мы провели обширное исследование тепловых ламп, доступных на amazon.com, и предлагаем вам лучшее. Мы составили исчерпывающий список, в котором каждый найдет что-то для себя, поэтому вы обязательно найдете здесь идеальную тепловую лампу для себя. Погрузитесь прямо в 10 лучших светильников для ванной!

Эта тепловая лампа оснащена трубчатым нагревательным элементом в оболочке из нержавеющей стали, обеспечивающим оптимальную теплопередачу со скоростью 110 кубических футов в минуту.Это очень тихая тепловая лампа для вашей ванной комнаты. При уровне шума 0,7 сона вы можете даже не знать, что он включен. Включает в себя 2 люминесцентные лампы по 18 Вт и ночник на 4 Вт.

Еще одно важное преимущество наличия этой нагревательной лампы дома заключается в том, что вентиляторы Panasonic потребляют меньше энергии для перемещения больших объемов воздуха. Это поможет снизить риск перегрева и выхода из строя мотора. Включает 3-летнюю гарантию.

Минусы
  • Установка после строительства может быть затруднена.
  • Это одна из самых дорогих тепловых ламп.

Он разработан с белыми полимерными решетками, чтобы украсить любую ванную комнату. Он оснащен обогревателем на 1300 Вт и хорошо работает в ванных комнатах площадью до 65 кв. Футов.

Легко использовать с 3 отдельными функциональными настенными элементами управления. Для обеспечения наилучших характеристик требуется схема на 20 ампер. Эта тепловая лампа для ванной имеет воздушный поток 70 кубических футов в минуту.

Минусы

Он не такой тихий, как другие лампы с подогревом для ванной.

Эта тепловая лампа с ИС и белой полимерной решеткой хорошо впишется в ваш потолок. Также легко установить. Для этого требуются 2 ярких лампы накаливания на 60 Вт и ночник на 7 Вт.

Эта тепловая лампа от Broan имеет функцию нагревателя мощностью 1500 Вт.Эффективная конструкция электронагревателя обеспечит вам долгие годы качественного использования. Вытяжной вентилятор имеет воздушный поток 110 кубических футов в минуту. Он работает с 0,9 звуками, что открывает путь к бесшумной работе.

Минусы

Для работы необходимы 2 лампочки, но они не входят в комплект.

Этот доступный по цене светильник с подогревом для ванной требует инфракрасной лампы мощностью 250 Вт. Размер лампочки должен быть R40 или BR40.Вентилятор этой нагревательной лампы для душа работает со скоростью 70 кубических футов в минуту. Он также имеет блок IC и может быть легко установлен на потолке. Так что в поле зрения только белая решетка радиатора и лампочки.

Минусы

Для этой лампы для обогрева ванной комнаты требуется инфракрасная лампа, которая не входит в комплект.

Эта тепловая лампа для ванной комнаты с нагревательным элементом мощностью 1500 Вт и вентилятором 70CFM является отличным исполнителем.Имеет 2 световых варианта. Яркое освещение лампами накаливания мощностью 100 Вт и ночное освещение мощностью 7 Вт обеспечивают мягкое свечение. Эта тепловая лампа оснащена настенным переключателем с 4 функциями для легкого управления всеми функциями.

Минусы

  • Дорогая тепловая лампа.
  • Вытяжной вентилятор нагревательной лампы для душа работает громко.

Серия delta BreezRadiance включает в себя 80 CFM и светодиодную лампу с обогревателем.Светодиодный свет этой лампы для душа можно регулировать от 13 Вт до 10,5 Вт. Он отличается современным дизайном решетки радиатора и бесшумно работает на 1,5 сона. Он оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с энергосберегающей технологией, обеспечивающим непрерывную работу не менее 70 000 часов.

Минусы

Внутренняя установка этой лампы для ванной — непростая задача.

Этот доступный по цене светильник с подогревом для ванной требует двух инфракрасных ламп по 250 Вт.Размер лампочки должен быть R40 или BR40. Он имеет вентилятор, который работает со скоростью 70 кубических футов в минуту. Ключевой особенностью этой лампы является то, что она имеет блок микросхемы и может быть легко установлена ​​в потолок. Так что в поле зрения только белая решетка радиатора и лампочки.

Минусы

Для этой лампы для обогрева ванной комнаты требуются 2 инфракрасные лампы, которые не входят в комплект.

Эта тепловая лампа от Kaze включает в себя светодиодный светильник мощностью 11 Вт и светодиод мощностью 2 Вт для ночника.Он имеет вентиляционную установку с 90 CFM и 0,3 Sone. Так что он очень тихий. Также предоставляется трехлетняя гарантия.

Минусы

Свет не такой яркий, как у других ламп с подогревом для ванных комнат.

Эта лампа для обогрева ванной комнаты от AirKing использует инфракрасную лампу мощностью 250 Вт типоразмера R-40. Самый большой плюс этого светильника в том, что его легко установить с помощью регулируемых подвесных кронштейнов.Вытяжной вентилятор, внесенный в список UL, работает со скоростью 70 кубических футов в минуту. Он имеет белую полимерную решетку и кусок полимерного колеса воздуходувки, что добавляет к дизайну.

Минусы

Эта лампа для ванной с подогревом сравнительно громкая.

Эта тепловая лампа для ванной комнаты имеет 4 лампы накаливания для оптимального обогрева и 1 лампочку в центре для освещения. Производительность вентилятора составляет 90 куб. Футов в минуту.Эта лампа для обогрева ванной комнаты отличается низким уровнем шума и составляет 1 сон. Он имеет 4-х функциональный тумблер, позволяющий легко управлять вентилятором обогревателя и освещением по отдельности. Гарантия 4 года.

Минусы

  • Эта тепловая лампа дорогая.
  • Его нельзя установить непосредственно над ванной или душевой кабиной, так как для этого требуется специальная цепь 10/15 ампер.

Теперь, когда вы провели эффективное сравнение лучших тепловых ламп, настала ваша очередь решать.Мы надеемся, что этот список поможет вам найти отличную тепловую лампу, чтобы приятно провести время в ванной!

Инфракрасная тепловая лампа с красным покрытием мощностью 250 Вт

Инфракрасная тепловая лампа с красным покрытием мощностью 250 Вт

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Технические характеристики Характеристики

Производитель Компания Franklin Machine Products
Номер модели 253-1119
Номер по каталогу производителя 253-1119
Посмотреть все спецификации Описание

253-1119 — это красная небьющаяся инфракрасная тепловая лампа с защитным покрытием от компании Franklin Machine Products, имеющая среднее основание и максимальную температуру окружающей среды 500 градусов по Фаренгейту.Инфракрасная тепловая лампа работает от 120 вольт и 250 ватт, и она сертифицирована NSF.

Franklin Machine Products 253-1119 Характеристики

  • Красный, с защитным покрытием
  • Инфракрасный
  • Средняя база
  • Максимальная температура окружающей среды 500 градусов F
  • Электрические характеристики: 120 В для 250 Вт

Franklin Machine Products 253-1119 Преимущества

  • Ударопрочный
  • Сертификат NSF
Посмотреть все Описание

Доставка

Обычно отправка от 2 до 3 дней

Обзоры

Разместите первым отзыв для этого продукта

Другие продукты из этой линейки

Инфракрасная тепловая лампа мощностью 250 Вт с красным покрытием

TheraBulb® представляет первую в отрасли лампу накаливания ближнего инфракрасного диапазона мощностью 300 Вт

Инфракрасные лампы TheraBulb® обеспечивают выходную длину волны, проверенную лабораторией

Впечатляющие 75% от общей мощности TheraBulb® 300 Вт, зарегистрированные в инфракрасном диапазоне во время лабораторных испытаний, почти вдвое больше, чем у предыдущих разработок TheraBulb®.Пиковая мощность лампы на длине волны 700 нм составила почти четверть всей выходной энергии.

ЛИСБУРГ, Вирджиния (PRWEB) 18 февраля 2020 г.

TheraBulb® снова устанавливает стандарты, выпустив новейший продукт: лампа накаливания мощностью 300 Вт, которая превосходит конкурентов по светоотдаче в ближнем инфракрасном и красном диапазоне, а также по долговечности. Мощная и долговечная лампа ближнего инфракрасного диапазона — 300 Вт получила такие же знаки безопасности и чистоты, которые заставили потребителей доверять бренду TheraBulb®.

TheraBulb® 300W меняет правила игры для потребителей, использующих инфракрасные лампы мощностью 150 и 250 Вт. Вместо того, чтобы покупать вторую лампу, когда требуется больший охват или более глубокое проникновение в ткань, теперь они могут получить тот же выход от одной лампочки. По сравнению с лампой мощностью 150 Вт TheraBulb® предлагает вдвое большую мощность по той же цене! Для тех, кто хочет больше инфракрасного и красного света, чем лампы мощностью 250 Вт, TheraBulb® 300W обеспечивает дополнительный импульс. Лучше всего то, что лампа мощностью 300 Вт по-прежнему совместима с зажимными лампами, доступными на Amazon и в хозяйственных магазинах.

Больше всегда лучше?

В случае инфракрасной световой терапии ответ часто — «да». Исследования показывают, что результаты такой терапии часто зависят от того, насколько глубоко свет может проникнуть в обрабатываемую область.1,2 По мере приближения луковиц к коже для лучшего проникновения их зона покрытия становится меньше, как при ходьбе к стене. с фонариком в руке.

В таких случаях пользователь вынужден пойти на компромисс или приобрести дополнительные лампы и лампы.Новая лампа TheraBulb® Near Infrared-Bulb — 300 Вт помогает решить такие проблемы, обеспечивая большую выходную мощность в одном доступном устройстве с вольфрамовой нитью, разработанной специально для максимального увеличения излучения ближнего инфракрасного и красного света, а также на 20% более толстым стеклом для защиты от поломки. впечатляющие 75% от общей мощности TheraBulb® 300W, зарегистрированные в инфракрасном диапазоне во время лабораторных испытаний, почти вдвое больше, чем у предыдущих разработок TheraBulb®. Пиковая мощность лампы на длине волны 700 нм составила почти четверть всей выходной энергии.Показатели красного света лампы были одинаково надежными: версия мощностью 300 Вт обеспечивала в 1,3 раза большую концентрацию красного света, чем у конкурирующих продуктов.

Почему инфракрасная светотерапия?

Врачи, исследователи и конечные потребители используют инфракрасную терапию для лечения широкого спектра симптомов. Были проведены многочисленные исследования для проверки эффективности ближнего инфракрасного света при лечении боли в суставах, воспалении суставов, мышечной боли, травмах позвоночника, нервных болях и спортивных травмах.

Многие клиенты TheraBulb® используют свои продукты для лечения хронической или острой боли, такой как неспецифическая боль в пояснице или растяжение мышц.Другие используют свои инфракрасные лампы и лампы TheraBulb® для лечения артрита, кожных заболеваний, увеличения выработки коллагена и ускорения заживления ран или для того, чтобы обратить вспять видимые эффекты повреждения кожи ультрафиолетом.1

В ближней инфракрасной световой терапии используются световые волны точной длины, которые доставляются к участкам травмы, чтобы ускорить регенерацию клеток и улучшить процесс заживления. Исследователи обнаружили, что инфракрасный свет улучшает кровообращение в организме, улучшая приток кислорода и питательных веществ к клеткам, стимулируя регенерацию и восстановление поврежденных тканей, а также уменьшая боль и воспаление.2,3

Чтобы узнать больше о продуктах TheraBulb® или сделать покупку, посетите: http://www.therabulb.com
О TheraBulb®

Продукты TheraBulb® предназначены для домашнего использования потребителями, которые ищут преимущества использования длинноволновой энергии. Наши лампы производятся исключительно для TheraBulb® с использованием нетоксичных материалов, что позволяет им иметь знак CE и сертификат RoHS. Это означает, что они не содержат свинца, ртути, тефлона и других веществ, подпадающих под действие Директивы ЕС об ограничении использования опасных веществ.

TheraBulb® предлагает торговые и профессиональные программы скидок для медицинских работников, которые хотят использовать инфракрасную терапию в своей практике, а также для розничных продавцов, которые хотят перепродавать TheraBulb® своим клиентам. Для получения дополнительной информации пишите на адрес [email protected]

ИСТОЧНИКОВ:

1. Влияние маломощной световой терапии на заживление ран: LASER x LED http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0365-05962014000400616&lng=en&tlng=en
2.Доктор Масакадзу Имамура, доктор медицины, и др. Повторная тепловая терапия улучшает нарушение функции эндотелия сосудов у пациентов с факторами коронарного риска. Vol. 38, No. 4, 2001. Journal of American College of Cardiology: pp 1083-1088.
3. Инфракрасная терапия хронической боли в пояснице: рандомизированное контролируемое исследование.
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2539004/

Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:

.
20Июн

Полноприводное авто: 10 полноприводных кроссоверов, которые можно купить за миллион :: Autonews

Volkswagen Transporter — самый популярный полноприводный автомобиль в своём классе — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

30.11.-0001 02:30

В конкурсе на звание лучшего автомобиля читатели журнала AutoBild Allrad из 157 претендентов определили победителей в десяти категориях. В категории «Полноприводные минивэны и микроавтобусы» победу одержали автомобили T5: Transporter, Caravelle, California, и Multivan.

Семейство Т5 заняло первое место в категории «Минивэны и микроавтобусы». В среду вечером эта награда была вручена Христиану Ваттенбергу, ответственному за маркетинг моделей серии Т5 и Amarok. Все спикеры отметили, что полноприводные автомобили пользуются всё большей популярностью. Это тенденция, которую можно проследить и по продажам победителя в данной номинации. Так, почти 17% всех проданных автомобилей T5 во главе с моделью Multivan, на которую приходится почти 30%, оборудованы полным приводом 4MOTION.

Очень часто причинами выбора полного привода 4MOTION, наряду с проходимостью и безопасностью, являются соображения комфорта. Для версий 4MOTION с 6-ступенчатой механической коробкой передач доступны все дизельные двигатели TDI мощностью 103 кВт (140 л. с.) и 132 кВт (180 л. с.), а также бензиновый двигатель TSI мощностью 150 кВт (204 л. с.). Исключением является предлагаемое маркой Volkswagen Коммерческие автомобили сочетание автоматической коробки передач (DSG) и полного привода. Оно доступно только с мощными дизельным и бензиновым двигателями.

Новейшим представителем линейки Transporter 4MOTION является модификация Rockton. Это Transporter для тяжёлого бездорожья, для доставки людей и грузов в самые труднодоступные места. Строительным компаниям, предприятиям, строящим железные дороги, горным спасателям, лесопромышленным фирмам и многим другим клиентам требуется автомобиль, который они могут приспособить для своих нужд, и который при этом будет «стойким бойцом».

Название PanAmericana применительно к марке Volkswagen Коммерческие автомобили всегда означает наличие полного привода. Multivan PanAmericana одинаково интересен как путешественникам, кочующим по всему миру, так и людям, живущим в «джунглях» современных мегаполисов. Помимо стандартного полного привода он отличается наличием механической блокировки дифференциала заднего моста, усиленными пружинами и амортизаторами, а также индивидуальным дизайном, которые подчёркивает его склонность к дальним экспедициям и возможному применению вдали от дорог с твёрдым покрытием. В комплектацию входят прочные бамперы (передний со спойлером «под алюминий») и 17-дюймовые легкосплавные колёса со всесезонными шинами размерностью 215/60 R17.

Основные заблуждения об автомобилях на полном приводе

1. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА КОЛЕСЕ БЕЗ КОНТАКТА С ДОРОГОЙ ПРИСУТСТВУЕТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ

Совершенное заблуждение, так как отсутствует сопротивление, без которого момент невозможен. Следовательно, крутящий момент на колесах при холостой работе двигателя и на подвешенном колесе можно приравнять. Это справедливо при условиях, которые были оговорены выше.

2. МЕЖКОЛЕСНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ РАСПРЕДЕЛЯЕТ УГЛОВЫЕ СКОРОСТИ ПОРОВНУ

Дифференциал, в переводе с латинского, означает «различие». Его прямая функция регулировать распределение крутящего момента «по обстоятельствам». Именно поэтому игрушечные модели машинок с трудом ездят по кругу. У них симметричный дифференциал (что встречается и на настоящих автомобилях), который «выравнивает» движение. Еще более простое объяснение: автомобиль едет по кругу и два передних колеса вырисовывают условную окружность с разными диаметрами, а колеса же одинаковые! Поэтому колесу, «рисующему» меньший круг, приходится либо пробуксовывать, либо крутиться с другой скоростью.

3. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ: ЕСЛИ У НИВЫ 4Х4 ОДНО ИЗ КОЛЕС ЗАВИСНЕТ В ВОЗДУХЕ, СКАЖЕМ, ПРОВАЛИВШИСЬ В ЯМКУ, ТО ТРИ ОСТАВШИХСЯ КОЛЕСА ПОЛУЧАТ ВЕСЬ ПОТЕНЦИАЛ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ТО ЕСТЬ, ПО ОДНОЙ ЕГО ТРЕТИ

При таком подходе к решению проблемы, машина останется на месте. Дело в том, что межосевой дифференциал распределяет крутящий момент на все четыре колеса и потери усилий двигателя составят 25%. Для продолжения движения следует отключить межосевое распределение и тогда 100% мощности мотора останется на одной оси.

4. БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДРАЗУМЕВАЕТ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОРОВНУ


 

С точностью наоборот. Симметричный дифференциал раздает крутящий момент поровну. При его отключении колеса начинают вращаться в соответствии с дорожной ситуацией. Именно при блокировке дифференциала на распределение крутящего момента начинает влиять сцепление и нагрузка на каждое колесо в отдельности.

5. ОСЬ С ЗАБЛОКИРОВАННЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ АНАЛОГИЧНА ПАРЕ КОЛЕС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ОБОИХ КОЛЕСАХ СТАБИЛЕН И РАВЕН. ТАК КАК МОНОЛИТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОДРАЗУМЕВАЕТ ОБЩУЮ НАГРУЗКУ, ТО НЕВОЗМОЖНО, ЧТОБЫ ОТ СТЕПЕНИ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА КОЛЕСА, НА КАКОМ-ТО ИЗ НИХ МОМЕНТ ОТСУТСТВОВАЛ

Крутящий момент может равняться нулю на том колесе, на котором нет сопротивления. Вообразим менее сложную конструкцию и примем за ось обычную палку (прямую и цилиндрованную). Один конец поставим на кирпич, лежащий на земле, и придадим вращение посередине. Вращаются с одинаковой интенсивностью оба конца, но износ крутящего момента испытывает только один. Аналогичными свойствами обладает и ось автомобиля с заблокированным дифференциалом.

6. AWD ОТНОСИТЕЛЬНО 4WD ОБЛАДАЕТ НАИБОЛЬШИМ ПОТЕНЦИАЛОМ ВЫДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Реагировать на аббревиатуру постановкой окончательного диагноза не стоит. Это всего лишь названия. И рассматривать их возможности следует индивидуально, относительно марки автомобиля. Можно условно обозначить, что AWD являются моноприводными и вторая ось подключается по необходимости. А 4WD – это автомобили с постоянным полным приводом и базовым параметром межосевого дифференциала. Распределение крутящего момента у моделей с 4WD тоже величина неизменная и зависит от производителя, например, 50х50. Поэтому выявить прямую зависимость величины крутящего момента от названия системы обнаружить не получится.

Если у Вас возникли вопросы, мы с радостью на них ответим по телефону +7 (846) 9 77777 9 или в салоне по адресу
г. Самара, ул.Новоурицкая, 22А

Jeep от официального дилера в Челябинске

«Планета Авто» реализует в Челябинске автомобили американской компании Chrysler. На автомобильном рынке Южного Урала автосалон работает с 1994 года. Мы являемся официальным дилером Джип. В выставочном зале можно ознакомиться с авто в базовой комплектации. Топовые модели доступны под заказ.

Модельный ряд Джип

У нас можно купить новые авто и под заказ следующих типов:

  • Jeep Renegade – самая доступная модель семейства, если рассматривать базовую комплектацию. Всего покупателям доступно 4 варианта – Sport, Longitude, Limited, Trailhawk.
  • Jeep Compass – яркий, агрессивный, полноприводный. Настоящий «монстр», которому нипочем ямы и кочки – их он преодолевает легко и непринужденно. Представлен в 4 вариантах – Longitude, Limited, Trailhawk, Night Eagle.
  • Jeep Cherokee – в базовой комплектации среднеразмерный полноприводный кроссовер, предназначенный для города, в топовой – универсальное авто с отличной управляемостью на любом типе дорожного полотна;
  • Jeep Grand Cherokee – автомобиль в 4 комплектациях + полноприводный внедорожный вариант, безопасный, просторный, с шикарной отделкой салона натуральной кожей, замшей и деревом.
  • Jeep Wrangler – предназначен для любого типа дорожного покрытия, высокопроходим – можно ездить по полному бездорожью.

Лучшее предложение в Челябинске

Автосалон «Планета Авто» предлагает своим клиентам полный комплекс услуг:

  • автомобили Джип в наличии и под заказ;
  • покупку за наличные (по карте) и в кредит;
  • авто в лизинг для физических и юридических лиц.

Гарантируем адекватные цены и возможность участвовать в программе Trade-In – следите за спецпредложениями на нашем сайте. Чтобы подобрать наиболее подходящий автомобиль, воспользуйтесь конфигуратором.

Записаться на тест-драйв, а также получить дополнительную информацию можно по телефонам, указанным на сайте. Звоните!

советские полноприводные машины, не дошедшие до конвейера

10 Января 2016, 20:55

1955 год, ГАЗ-М 73. Первый парень для деревни

Инженеры Горьковского автозавода одними из первых в мире подготовили к серийному производству легковой полноприводный пассажирский автомобиль (ГАЗ-61), ставший, правда, результатом переосмысления FordV8, который доработали до полного привода в Marmon Harrington. После войны на ГАЗе стали выпускать и первый доступный для массового покупателя советский полноприводный легковой автомобиль ГАЗ-М 72 «Победа», элементы трансмиссии которого перешли на внедорожный Москвич-410. А вот двухместное купе на «тележке» полноприводной «Победы» в производство так и не пустили.


Вне всякого сомнения, автомобиль, адресованный председателям колхозов, стал бы самым настоящим хитом. На компактный прототип с колесной базой в 2300 мм поставили «москвичевский» 1,2-литровый мотор в 35 л.с. и раздаточную коробку без понижающей передачи. Тормозные механизмы и спереди и сзади были барабанными, а подвеска всех колес – зависимой. Если бы решение о производстве ГАЗ-М 73 было принято, в серию, вне всякого сомнения, пошла бы более практичная версия пикап, которая месила грязь на испытательных полигонах наряду с купе.

1957 год, «Москвич-415». Не смог найти площадь


Составляющие автомобиля повышенной проходимости, выявленные на военных «виллисах», к середине 50-х обрели вполне гражданские черты на CJ-5. Выпускавшийся фирмой Kaiser-Jeep, вездеход с легким кузовом, поставленным на короткую раму, большим дорожным просветом, короткими свесами и примитивной трансмиссией всем своим видом говорил: проще не бывает. Не только идеологию и внешность, но даже элементы кузова позаимствовали у CJ-5 первые прототипы «Москвича-415»! Узкая радиаторная решетка со знаменитыми семью вертикальными прорезями (правда, разделенными поперечиной) и расположенными на ней указателями поворота, капот характерной формы с клипсами-замками – это «лицо» ни с чем не спутать. Даже количество букв в слове «москвич» (семь!) позволило дизайнерам равномерно расставить их над каждой прорезью. Впрочем, на поздних прототипах, которые испытывали при подготовке модели к серийному выпуску и количество «дырок» увеличилось и буквы над ними исчезли.


На серийные модели планировали ставить 45-сильный мотор «Москвич-407». Поскольку военное ведомство «Москвичом-415» не заинтересовалось, машина так и не стала конвейерной. От внедорожника отказались по абсурдной с капиталистических позиций причине – нехватке производственных площадей. Тем не менее к 1960 году появилась опытная версия с индексом 416, имевшая цельнометаллический кузов.

1960-е годы. ТА-24. Это же ТАЗ!


«Тазами» наши соотечественники привыкли называть все подряд советские (и российские) машины, а вот настоящий ТАЗ, собираемый крохотными партиями на Тартусском авторемонтном заводе в Эстонии, до народа фактически не дошел. Помимо основного профиля, на предприятии выпускали контрактные ГАЗ-51, фургоны различного назначения и пр. Лишь по остаточному принципу при наличии производственных мощностей здесь изготавливали ГАЗ-69, отличавшийся от оригинала цельнометаллическим кузовом с четырьмя пассажирскими дверьми. Формально автомобиль был доступен для рядовых граждан, однако, учет проданных экземпляров не вели, поэтому, трудно назвать даже примерные цифры. Позднее здесь же в Тарту производили и «цельнометаллический» УАЗ-469, но так же как и ульяновский «исходник», для рядовых граждан машина была недосягаема и предназначалась для медицинских служб.

1972 год, Иж-14. Не прошелся по ниве!


Как известно, ВАЗ-2121 «Нива» стал первым в мире легковым автомобилем с несущим кузовом и постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом. Между тем, попасть в автомобильную историю могла и модель Ижевского автозавода, ведь первый прототип компактного внедорожника с несущим кузовом собрали в Ижевске еще в 1970 году (Иж-5). Позже идея получила подробную конструкторскую проработку на Иж-14, сохранив, однако, схему полного привода – с подключаемым передним мостом. Именно это и погубило Иж-14: образец испытывали на Дмитровском полигоне как раз в то время, когда тольяттинцы катали там будущую «Ниву». Преимущество постоянного полного привода с межосевым дифференциалом показалось особенно безоговорочным именно в сравнении. Еще одной причиной отказа от Иж-14 стала его слабая унификация с «Москвичом-412», как воздух необходимая маленькому удмуртскому заводу, выпускавшему эту модель АЗЛК. Между тем, серийный Иж-14 мог бы стать более дешевой альтернативой продвинутой «Ниве». На прототип с колесной базой в 2300 мм устанавливали москвичевский мотор в 75 л.с., 2-ступенчатую раздаточную коробку, а вот передние тормоза были барабанными. Только спустя почти четверть века отечественный потребитель получил ижевский автомобиль классической компоновки с полным приводом – один из вариантов легкового Иж-2126.

1973 год, «Москвич-2148/2150».  Из последних средств


Этот проект был заранее обречен на провал, хотя инициировали его на министерском уровне: Совмин СССР решил, что «самое время» начать выпуск компактного рамного внедорожника для села. Денег на разработку не выделили, и инженерам ничего не оставалось, как обрядить в новый кузов старый прототип «Москвич-415»: модель с мягким верхом получила индекс 2148, исполнение с цельнометаллическим кузовом – 2150. Машина сочетала элементы трансмиссии от «Москвича-410» 50-х годов и тогдашний 75-сильный мотор «Москвич-412». Новый джип получил комфортабельный салон, к примеру, предусмотрели печку, а щиток приборов ставили от легковых моделей АЗЛК.

1976 год, ЗАЗ-1102 4х4. Пал жертвой интриг


Опытные образцы переднеприводной ЗАЗ-1102 «Таврия», поставленной на конвейер Запорожского автозавода в 1987 году, появились еще в 1970. Поначалу в разработке было два варианта кузова – 2-дверный седан с облицовкой передней части от ВАЗ-2101 и 3-дверный хэтчбек с оригинальным экстерьером ничуть не напоминающим угловатую кургузую массовую модель, ставшую результатом переосмысления сразу нескольких европейских иномарок. Полноприводную версию прототипа изготовили как раз в виде хэтчбека. Само собой, этот автомобиль не стал бы конкурентом «Нивы», а вот открыть класс городских кроссоверов – вполне. Увы, прототип со всеми ведущими колесами «положили на полку» как раз в связи с приказом Минавтопрома оставить самодеятельность и переключиться на «поисковое копирование» зарубежных автомобилей, первым среди которых стал FordFiesta. Есть версия, что тогдашний министр Поляков, бывший руководитель АвтоВАЗа, намерено завернул новый «Запорожец», чтобы тольяттинское предприятие успело с ВАЗ-2108. Между тем, запорожская машина была готова к запуску в массовое производство еще в 1979 году. Вполне может быть, что история и отечественного автопрома, и всей страны была бы иной, если бы чиновники «в плановом порядке» не душили, а развивали конкуренцию между предприятиями. Однако, модели с поперечно расположенным силовым агрегатом в исполнении 4х4 российская промышленность не произвела на свет до сих пор.

1984 год, ЛуАЗ-1301. Не дотянул волынку


Разработка, претендующая на звание самой долгой не только в истории советского и российского автопрома, но и мирового, так и не разрешившаяся выпуском серийной модели. Над ЛуАЗ-1301, который должен был прийти на смену модели 969, прозванной в народе «Волынью», инженеры Луцкого автомобильного завода начали работать еще в начале 80-х, а последний прототип относится аж к 2002 году! Первый образец 1984 года, построенный в единственном экземпляре, отличается закрытым 3-дверным пластиковым кузовом, а вот агрегатная часть включая хилый двигатель Мелитопольского завода – от тогдашнего ЛуАЗ-969М. Угловатой, рубленой внешностью автомобиль напоминал японские джипы тех лет. Во второй половине 80-х инженеры вернулись к идее нового автомобиля – уже в рамках очередного конкурса, объявленного Минавтосельхозмашем. У образца 1988 года исчезла фальшрадиаторная решетка – по экстерьеру передней части прототип 1301 напоминал «Таврию», с которой инженеры Луцка и попытались унифицировать перспективный автомобиль. В истории отечественной промышленности скромный Луцкий автозавод отметился не только «долгостроем» ЛуАЗ-1301, но и первым советским переднеприводным автомобилем ЛуАЗ-969В. Кроме того, его полноприводная версия в отличие от «уазиков» была доступна в свободной продаже. Правда, «достать» машину было делом непростым – мощности завода были весьма ограничены и автомобили выпускали небольшими тиражами.

Была ли статья полезной?

Обзор полноприводных автомобилей до 2000 долларов

Во время снегопада первым рвануть со светофора? Припарковаться в сугробе или проехать по засыпанной снегом загородной дорожке? Махнуть на любительские «покатушки» по лесам? Все зимой нипочем, когда колесная формула автомобиля 4х4. Предлагаем подборку недорогих вариантов из базы объявлений ABW.BY.

Конец осени и начало зимы удивило — столько снега не было уже давно! Обычно «белых мух» не видно до Нового года, но в этом году снегопады начались еще в ноябре. И это только начало — синоптики обещают настоящую зиму. Поэтому еще не поздно взять себе полноприводный автомобиль для того, чтобы доминировать в снежную пору.

Один из полноприводных «корчей» в нашей базе — универсал Honda Civic Shuttle II 1.6i 16V 4WD. Да-да, оказывается были и такие Civic! Машина 1990 года выпуска оценивается в 1700 долларов. Указано, что кузов не гнилой, но по техническому состоянию есть «мелкие нюансы».

Отличительная особенность этой машины — наличие системы RealTime 4-wheel drive, выполненной на основе вискомуфты.

С «Нивой» можно жить красиво! В объявлениях за обозначенную сумму их больше всего. Этот автомобиль можно описать двумя словами — квадроцикл с крышей.

Легендарная Audi 100 c системой полного привода Quattro и 2,2-литровым бензиновым мотором стоит 1400 долларов. 

Правда, непонятно, что осталось от легенды 1985 года выпуска, но, возможно, в небольшую горку в Раубичах она еще заберется.

За эти деньги есть несколько «боевых» Subaru. Не в смысле спортивных, а в смысле прошедших огонь, воду и медные трубы. Один из таких экземпляров — Subaru Impreza 1993 года выпуска за 1800 долларов. Судя по фотографиям, на машине ездила явно не бабушка в церковь. 

Также не забываем, что при покупке машин этой ценовой категории обязательно стоит проверить работоспособность системы полного привода. Учитывая все нюансы обслуживания данных систем в нашей стране, полного привода в старой полноприводной машине может и не быть…

Subaru Legacy 1995 года выпуска за 1500 долларов — интересный вариант. Двухлитровый мотор, «автомат», кузов — универсал. Указано, что проблем с машиной нет, даже днище цело, но требуется покраска кузова. Что неудивительно, ведь наверняка все Subaru за эту сумму будут требовать в лучшем случае перекраски.

А вот и эксклюзив — Subaru Libero 1992 года выпуска за 1300 долларов. Три цилиндра, 1.2 литра, 54 л.с. Судя по отзывам, мощности вполне хватает, разве что по трассе быстро ездить не получится. Да, он рамный. Да, есть полный привод. Весит всего тонну.

Машина хоть и маленькая, но весьма практичная — вмещает 6 пассажиров или 600 кг груза.

Сами мы на этом чуде не ездили, но судя по видео в YouTube, «бусик» вполне соответствует духу марки. 

Советско-российский полноприводный микроавтобус — УАЗ «буханка». Порвать кого-нибудь, правда, получится только на бездорожье, но зато можно увезти с собой пару кабанчиков. Если пол от ржавчины не провалится… 

В новой «буханке» кузов первое время не должен сгнить до дыр, но стоит она от 12.300 долларов. В Беларуси эту машину по-прежнему покупают.

А в Барановичах продают редкую Audi V8 1990 года выпуска за 1700 долларов. 3,6-литровый V8, полный привод, «автомат»… Когда-то двигатель выдавал 250 л.с., сколько осталось «лошадок» сегодня — неизвестно.

Предшественник Audi A8 выпускался с 1988 по 1994 год и оснащался исключительно полным приводом. Есть ощущение, что поднять с колен такой автомобиль будет стоить очень много денег.

Chevrolet Niva 2004 года выпуска в нашей базе объявлений продается за 1600 долларов. Шумный, маломощный, не самый надежный. но проходимый внедорожник. О нем мы уже подробно рассказывали.

Если есть желание «идти по хардкору», то можно взять ЛуАЗ 969 1990 года выпуска за 900 долларов.  

Наверняка, чаще придется его чинить, чем ездить, но зато какая харизма! Указано, что машина на полном ходу и с документами. 

Volkswagen Golf III Syncro когда-то был у Дмитрия Новицкого — тот до сих пор вспоминает о нем с теплотой. Простой, надежный и неубиваемый автомобиль. 

В объявлении указано, что машина перекрашена и переварена, а двигатель после капитального ремонта. Ремонтировалась коробка передач, менялось сцепление и радиатор печки. Если все сделано хорошо — брать можно.

Хотя годы все равно будут брать свое — и стоит десять раз подумать, нужно ли брать Golf III 1994 года выпуска за 3000 долларов. 

Еще одна машина для сумасшедших (в хорошем смысле слова) — BMW E34 525iX. Автомобиль1993 года выпуска продается всего за 1000 долларов. В чем подвох? Оборван передний ШРУС — машина заводится, но не едет. Причина продажи банальна — нет денег на ремонт.  

Volkswagen Golf Country — редкий автомобиль. Кузов и агрегаты обычного Golf Syncro установлены на раме. Как и Syncro, он располагает вискомуфтой в приводе задней оси, что обеспечивает автоматическое подключение задних колес при пробуксовке передних. Данная модификация собиралась в Австрии. Из–за высокой цены и хороших европейских дорог модель не нашла широкого спроса — выпущено всего 7465 штук.  

Кстати, вполне еще можно найти живой экземпляр у какого-нибудь энтузиаста-любителя Volkswagen. Но, опять же, жалко такую машину «резать», скоро музеи по ним будут плакать.

Итого? Полноприводные автомобили в данной ценовой категории на вторичном рынке имеются. Но найти достойный экземпляр будет сложнее, чем отыскать иголку в стогу сена. Если нужна машина для того, чтобы просто «оторваться» иногда по выходным — «корчи» для этих целей есть. Рекомендуем отдавать предпочтение наиболее популярным моделям, а также проверять работу трансмиссии у мастеров, имеющих богатый опыт общения с такими автомобилями. Эксклюзив лучше обходить стороной.

Но помните! Полноприводный  автомобиль в руках малоопытного любителя быстрой езды — неуправляемый смертоностный снаряд, поскольку создает иллюзию вседозволенности, но отнюдь не прост в пилотировании. Совершенствуйте свои навыки и умения — и полный привод подарит море удовольствия.

Юрий ГЛАДЧУК
ABW.BY

Лучшие внедорожники с полным приводом

Если вы хотите купить внедорожник с полным приводом, скорее всего, вы планируете сделать что-то более агрессивное, чем возить на нем детей на тренировку по футболу. Лучшие полноприводные внедорожники отличаются прочной конструкцией и универсальностью. Если вам нужен автомобиль, способный перевезти вас по любому типу местности, с которой вы можете столкнуться, это автомобильная категория, которую следует рассмотреть. Хорошая новость заключается в том, что эти возможности доступны в широком диапазоне цен и с широким набором функций комфорта и удобства. Вот подборка лучших полноприводных внедорожников, доступных в настоящее время.

Додж Дуранго

Dodge Durango сочетает в себе прочную конструкцию с комфортом и превосходный внешний вид по относительно доступной цене. Durango, вмещающий до семи человек, также предлагает большую универсальность. Хотя Durango не является одной из самых мощных машин для бездорожья, она предлагает тяговое усилие до 7 400 фунтов. Чтобы получить полный привод, закажите 5.7-литровый V8 с мощностью 360 лошадиных сил и крутящим моментом 390 фунт-футов. Трансмиссия завершается восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Стандартные функции включают трехзонный автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом и интерфейс с сенсорным экраном. Цена начинается с 42 195 долларов за полноприводный Durango R / T.

Jeep Wrangler

Jeep’s Wrangler имеет родословную, уходящую корнями в 1940-е годы, когда он был разработан для U. С. военный использовать во время Второй мировой войны. Стандартные функции включают круиз-контроль, передние и задние буксировочные крюки, противотуманные фары и съемный верх. Мощность исходит от 3,6-литрового двигателя V6 мощностью 285 лошадиных сил и крутящего момента 260 фунт-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач с системой помощи при трогании с холма входит в стандартную комплектацию, но пятиступенчатая автоматическая коробка передач с системой помощи при трогании с холма и контролем спуска может быть опционально. Разнообразные варианты полного привода включают конфигурации с короткими передачами с модернизированными раздаточными коробками и сверхнизкое передаточное число для движения по скалам.Цена Wrangler начинается с 22 695 долларов.

Джип Гранд Чероки

Jeep Grand Cherokee — один из самых мощных автомобилей на рынке, когда речь идет о четырехколесном автомобиле. Предлагаются различные системы привода 4×4, а также дополнительный пакет для бездорожья с регулируемой системой пневматической подвески, обеспечивающей Grand Cherokee до 11,3 дюйма дорожного просвета. Благодаря этому вы можете адаптировать флагман Jeep к вашим конкретным потребностям.Выходная мощность варьируется от 240 лошадиных сил и 420 фут-фунт крутящего момента для дизеля до 475 лошадиных сил и 470 фут-фунт крутящего момента для ориентированного на улицу GC SRT V8. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач стандартна для всех. Стоимость Jeep Grand Cherokee начинается с 29 895 долларов.

Ленд Ровер Рендж Ровер

Название Land Rover Range Rover является синонимом роскоши. Он по праву отличается выдающимся комфортом, роскошью и практичностью.Range Rover искренне принимает британское изречение о роскошных автомобилях и применяет его к внедорожникам. Ни один другой внедорожник не сможет превзойти Range Rover на бездорожье. Кроме того, ни один из них не предлагает стиль и мастерство внутренних помещений Range Rover. Если бы Rolls-Royce когда-либо создавал спортивную полезность, это, вероятно, было бы результатом. Это просто эталон. Двигатели варьируются от 340-сильного V6 с наддувом и крутящего момента 332 футо-фунта до 510-сильного V8 с наддувом и 461 футо-фунта.Цена начинается от 83 495 долларов.

Mercedes-Benz G класс

Первоначально разработанный для использования в израильских вооруженных силах, внедорожник Mercedes-Benz G-Class, без сомнения, является одним из самых тяжелых автомобилей из когда-либо созданных. В основном это старая школа, где многие из его современников полагаются на компьютерное оборудование, G-Class — это прямолинейная механика. Мощность исходит от 5,5-литрового V8 мощностью 382 лошадиных силы и 391 фунт-фут крутящего момента. Существует также версия с двигателем AMG, оснащенная версией 5 с двойным турбонаддувом.5-литровый, достаточный для 536 лошадиных сил и 560 фунт-футов крутящего момента. Семиступенчатая автоматическая трансмиссия питает постоянный полный привод с раздаточной коробкой пониженного диапазона, задним дифференциалом повышенного трения и блокировкой переднего, центрального и заднего дифференциалов. Цены начинаются от 115 400 долларов.

Nissan Xterra

Один из последних действительно способных внедорожников среднего класса, Nissan Xterra является подлинным продуктом — вплоть до кузова и конструкции рамы.Xterra оснащена 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 281 фунт-фут. Вы будете выбирать между шестиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если вы хотите покататься по бездорожью, вам подойдет Nissan Xterra Pro-4X. Особенности включают в себя электронную блокировку заднего дифференциала, систему помощи при трогании с холма и контроль на спуске, набор прочных 16-дюймовых легкосплавных дисков и внедорожных шин, а также амортизаторы Bilstein и стратегически размещенные защитные пластины скольжения. Стоимость Xterra Pro-4X начинается с 30 590 долларов.

Порше Кайен

Внедорожник Cayenne

Porsche сочетает в себе лучшие качества внедорожного спортивного внедорожника с энергичными возможностями лучших внедорожников 4×4. И хотя почти каждый экземпляр внедорожника Porsche, который вы видите, будет курсировать по более тонким частям вашего города, будьте уверены, если эти люди когда-нибудь рискнут выехать на пересеченную местность, Porsche вполне справится с этой задачей. Доступные силовые агрегаты включают бензиновые и дизельные двигатели V6, а также бензиновый / электрический гибрид и V8 с двойным турбонаддувом.Выходная мощность составляет до 520 лошадиных сил с топовым Cayenne Turbo. Цена начинается от 58 300 долларов.

Тойота 4Runner

Toyota 4Runner — еще один массовый внедорожник среднего размера, который остается близким к своим истокам как способная внедорожная машина. Toyota 4Runer — один из немногих оставшихся внедорожников, в которых конструкция кузова на раме обеспечивает серьезные внедорожные возможности. Независимо от уровня отделки салона каждый 4Runner оснащен брызговиками и защитными пластинами.Более того, полноприводные модели 4Runner добавляют двухдиапазонную раздаточную коробку, систему помощи при трогании с холма и контроль на спуске. Мощность исходит от 4,0-литрового двигателя V6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-футов крутящего момента. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач. Доступны различные конфигурации с полным приводом, позволяющие покупателю получить столько возможностей, сколько он считает нужным. Цены начинаются от 33 010 долларов.

Тойота Ленд Крузер

Toyota Land Cruiser, еще один представитель категории роскошных автомобилей 4×4, обладает выдающимся набором функций комфорта и удобства.Кроме того, интерьер обтянут прекрасной кожей, а Land Cruiser способен обеспечить как комфортную езду по асфальту, так и демоническое мастерство бездорожья. Мощность исходит от 5,7-литрового двигателя V8 мощностью 381 л.с. и крутящего момента 401 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач вместе с постоянным полным приводом завершают трансмиссию. Land Cruiser также оснащен блокируемым межосевым дифференциалом, пятиступенчатой ​​системой замедленного движения и системой помощи при повороте на бездорожье. Цена начинается от 79 905 долларов.

Фольксваген Туарег

Volkswagen Touareg — определенно одна из тех книг, о которых нельзя судить по обложке.Как и его двоюродный брат Porsche Cayenne (оба они были разработаны на одной платформе), VW Touareg обеспечивает исключительный комфорт на улице, а также обладает способностью продвигаться по грязи, ползать по камням и преодолевать любые бездорожья. вы выбираете цель. Touareg предлагает бензиновый двигатель V6, а также дизельные и бензиновые / электрические гибридные варианты. Выходная мощность колеблется от 280 до 380. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод.Цена на Volkswagen Touareg начинается с 44 570 долларов.

4WD, AWD, SUV: в чем разница?

Стоят ли полноприводные и полноприводные автомобили более высокой цены?

Модели

AWD или 4WD обычно стоят больше, чем эквивалентные модели с полным приводом. Многие внедорожники предлагаются в одном и том же модельном ряду, но с опцией 2WD или A / 4WD. В этом случае A / 4WD обычно как минимум на 2000 долларов больше, чем версия 2WD. Например, автомобиль Toyota Kluger GX 2021 года стоит 44850 долларов без учета дорожных расходов, но это увеличивается на 4000 долларов до 48850 долларов, если вы выбираете полный привод.

Окупаются ли дополнительные затраты, зависит от того, как используется транспортное средство и где оно движется. Если он преодолевает большие расстояния по проселочным дорогам, особенно по незащищенным дорогам, то это определенно может стоить дополнительных затрат. Точно так же, если вы живете в районе, где выпадает много дождя или снега. Когда дело доходит до буксировки каравана, лодки, поплавка или большего прицепа, это определенно рекомендуется.

Дело в том, что компоненты AWD и 4WD весят больше, чем компоненты 2WD, и, следовательно, создают большую нагрузку на трансмиссию.Это означает, что расход топлива увеличивается с добавлением AWD / 4WD, но в зависимости от автомобиля это может быть не намного. Например, бензиновый автомобиль Nissan X-Trail ST 2021 года с 2WD имеет средний официальный показатель расхода топлива 7,9 л / 100 км, в то время как ST auto AWD потребляет 8,3 л / 100 км.

Разница немного более заметна на автомобилях большего размера, таких как большой внедорожник Mazda CX-9. Mazda CX-9 Touring потребляет 8,4 л / 100 км бензина в варианте с задним приводом и увеличивает его до 9,0 л / 100 км в версии с полным приводом.Это может занять больше года, поэтому подумайте, действительно ли вам нужна версия 4WD.

Внедорожники

являются крупным бизнесом в Австралии и обогнали традиционные легковые седаны, универсалы и хэтчбеки как наши любимые автомобили. Но любой, кто выбирает внедорожник, предполагая, что у него есть внедорожные способности, может быть разочарован. В прошлые десятилетия то, что мы теперь знаем как внедорожники, представляли собой прочные полноприводные фургоны, спроектированные и построенные для езды по бездорожью. Подумайте о таких автомобилях, как Toyota LandCruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero и более мелких автомобилях, таких как Holden Jackaroo, Nissan Pathfinder, а также о крошечных рок-хопперах, таких как Suzuki Jimny и Daihatsu Feroza.

В наши дни большая часть высокопроизводительных универсалов на наших дорогах не является полноприводной или полноприводной, как бы это ни казалось. Некоторое время назад автомобильные компании осознали, что людям нравится внешний вид внедорожников — массивные колесные арки, большие колеса, жесткий дизайн и столь важный дорожный просвет — но они не обязательно хотели брать свою машину с дороги. Внедорожники всех размеров заняли свое место, и быстрый взгляд на сегмент небольших внедорожников показывает, что только несколько вариантов предлагаются даже с полным приводом — большинство из них только с передним приводом.

Однако есть новое поколение «настоящих» внедорожников для тех, кто сетует на переход на мягкие внедорожники. Многие производители, включая Ford, Holden, Isuzu, Mitsubishi и Toyota, продают внедорожники на базе своих автомобилей 4×4, и все они созданы для приключений на бездорожье. В качестве альтернативы, те самые машины, на которых они основаны, также весьма удобны на бездорожье.

Полный привод (AWD) по сравнению с полным приводом (4WD)

Обе машины управляют всеми четырьмя колесами, так что в определенном смысле нет никакой разницы, за исключением того, что AWD стало общепринятым описанием автомобиля, который постоянно управляет всеми колесами.Полноприводной автомобиль обычно считается автомобилем или, как правило, большим внедорожником (внедорожником), в котором используется выбираемая водителем система, которая механически включает привод на все четыре колеса

4WD обычно используется на больших внедорожниках с полным приводом (4×4), предназначенных для использования дополнительного тягового усилия 4WD в условиях бездорожья. Эти автомобили в основном представляют собой платформы на базе грузовиков с большими колесами и внедорожными шинами, которые в сочетании с выбранной вручную и заблокированной трансмиссией 4WD позволяют автомобилю выезжать на бездорожье и преодолевать очень труднопроходимую местность.

Заблокированная трансмиссия с полным приводом означает, что существует прямая механическая связь между передней и задней осями без какого-либо механизма, позволяющего различать количество оборотов передней и задней осей. Это означает, что, когда автомобиль 4×4 поворачивает угол из-за разного радиуса поворота для передней и задней оси, шины на оси с меньшим радиусом поворота должны иметь возможность проскальзывать по рыхлой скользкой поверхности. Если поверхность земли не скользкая и шины не проскальзывают, трансмиссия (оси, карданный вал и т. Д.) Будет скручиваться и возникнет напряжение.Это называется «заворотом», и в конечном итоге, если поворот не может рассеяться, транспортное средство больше не сможет двигаться, поскольку оно «заблокировано». Обычно это происходит только на более низких скоростях на грунтовых поверхностях без проскальзывания. На более высоких скоростях или на скользком дорожном покрытии шина может проскальзывать, и «накрутка» прекращается. Это означает, что когда полноприводные автомобили движутся по нормальному дорожному покрытию, необходимо отменить выбор 4х4 и автомобиль должен двигаться с двухколесным приводом.

Как указано в первом абзаце, транспортное средство с полным приводом постоянно приводит в движение все колеса, поэтому система должна включать механизм, который обычно представляет собой дифференциал повышенного трения или сцепление с электронным управлением, чтобы обеспечить разницу во вращении между передней и задней осями. .

Кроссоверы, малые или средние полноприводные внедорожники, такие как Subaru Forester, которые предназначены для нормального движения по дорогам с периодической грязью или легкого бездорожья, как правило, используют постоянно включенные системы полного привода. Это дает преимущество в области активной безопасности: всегда вдвое лучше, чем у системы полного привода, выбираемой водителем. Это означает, что в неожиданной ситуации, когда поворот более скользкий, чем ожидалось, или когда требуется немедленное сцепление с дорогой для безопасного движения в объединенном потоке, полный привод уже задействован и имеется необходимый уровень тяги для безопасного преодоления ситуации.

Таким образом, лучший внедорожник с точки зрения активной безопасности — это автомобиль с полным приводом, который не требует выбора водителя для управления всеми четырьмя колесами. Это потому, что всегда доступен вдвое больший уровень сцепления, чтобы выбраться из этой сложной ситуации, когда доля секунды может иметь значение между жизнью и смертью.

Однако, чтобы быть настоящим полноприводным автомобилем, система должна быть такой, которая не требует вмешательства водителя для выбора привода на все четыре колеса. Любая система, которая обычно работает в режиме 2WD и задействует полный привод только при потере тяги или требует выбора водителя, не является настоящей системой AWD, потому что она не управляет всеми колесами постоянно.В этих системах к моменту включения 4X4 сцепление теряется, и возникает потенциально опасная ситуация.

Щелкните здесь, чтобы увидеть наш ассортимент новых моделей Subaru.

Статьи по теме: Полный привод (AWD) против заднего привода (RWD)

Описание полного привода

— полный привод и многое другое

Передний привод, задний привод, полный привод, полный привод — эти термины относятся к тому, какое из колес вашего автомобиля получает мощность от двигателя.Но каковы преимущества и недостатки каждого из них и какой вариант лучше всего подходит для вас? Это тема этого выпуска Vroom Girls University.


Автор: Аарон Голд

Передний привод

Передний привод (FWD) является наиболее распространенной схемой трансмиссии, используемой сегодня. С FWD все компоненты, которые заставляют автомобиль двигаться, аккуратно упакованы под капотом, что снижает вес и освобождает внутреннее пространство.

Преимущества переднего привода:
  • Позволяет небольшим автомобилям иметь больше внутреннего пространства и багажного отделения
  • Масса двигателя прямо над ведущими колесами обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в дождь и снег
  • Переднеприводные автомобили обычно легче, что увеличивает расход топлива
Недостатки переднего привода:
  • Не дает такого спортивного ощущения от вождения, как задний привод
  • Мощные автомобили с передним приводом подвержены крутящему моменту , склонность тянуть в одну сторону при резком ускорении
  • Если собрать все механические биты вместе, ремонт может занять больше времени и дороже

Задний привод

До 1980-х годов большинство автомобилей, продаваемых в Америке, были заднеприводными (RWD), но от него отказались, поскольку покупатели обратились к автомобилям меньшего размера.Сегодня RWD возрождает спортивные автомобили, ориентированные на высокие характеристики. У большинства задних водителей двигатель находится спереди, но у некоторых двигатель находится сзади. Большинство пикапов используют задний привод, как и некоторые внедорожники.

Преимущества заднего привода:
  • Обеспечивает более спортивное, более управляемое управление и лучшее ощущение рулевого управления, особенно в очень мощных автомобилях
  • Пониженная механическая сложность
Недостатки заднего привода:
  • Более тесный салон из-за «туннеля» трансмиссии, проходящего по всей длине автомобиля между сиденьями
  • Сложнее водить в сырую или снежную погоду — легче выкрутиться в плохую погоду, чем FWD

ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА / ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Полноприводный (AWD) и полный привод (4WD) оба передают мощность на все четыре колеса автомобиля, но существуют разные типы систем со значительными различиями в работе.

Полный привод или постоянный полный привод

Эти системы полностью автоматические и не требуют вмешательства водителя. Большинство этих систем передает всю мощность двигателя на одну пару колес (обычно на переднюю), пока эти колеса не начнут терять сцепление с дорогой. Когда это происходит, система начинает передавать мощность на другие колеса, пока автомобиль не восстановит сцепление с дорогой. Полный привод чаще всего используется во внедорожниках и кроссоверах, но также используется в спортивных автомобилях для улучшения их управляемости.

Преимущества полного привода:
  • Полностью автоматический; водителю не нужно вручную включать полный привод
  • Лучший выбор для ненастной погоды; также хорошо работает в грязи и грязи
  • Обеспечивает улучшенную управляемость и лучшее «сцепление» шин при внезапных панических поворотах.
Недостатки полного привода:
  • Больший вес и повышенный расход топлива по сравнению с передним и задним приводом
  • Шины изнашиваются быстрее, чем переднеприводные или заднеприводные
  • Не подходит для жесткого бездорожья

НЕЗАВИСИМЫЙ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Системы полного привода с частичной занятостью требуют, чтобы водитель вручную переключался с двух- на четырехколесный привод.Эти системы обычно имеют настройку низкого диапазона (обозначенную «4 LOW» или 4 LO ») для экстремального использования на бездорожье. В отличие от систем с постоянным рабочим днем, системы с неполным рабочим днем ​​обычно блокируют переднюю и заднюю оси вместе, обеспечивая распределение мощности между передней и задней частями 50/50. Неполный полный привод чаще всего встречается в пикапах и тяжелых внедорожниках. Некоторые системы с неполным рабочим днем ​​имеют автоматическую настройку, которая обеспечивает те же функции, что и система с полным рабочим днем.

Преимущества неполного полного привода:
  • Лучший выбор для серьезного бездорожья
  • С наименьшей вероятностью застрять в грязи, грязи или неровной местности
Недостатки неполного полного привода:
  • Требует, чтобы водитель вручную включил полный привод; в остальном тяга не намного лучше, чем у заднеприводного автомобиля
  • Работа с полным приводом может быть ограничена использованием вне тротуара
  • Более быстрый износ шин при работе в режиме полного привода

Volkswagen Group of America, Inc.не несет ответственности за содержание этой колонки.

AWD, FWD или RWD — что лучше и что следует покупать?

Простите нас за то, что мы сразу же занялись майевтикой — поступили так, как это сделал греческий философ Сократ, отвечая на вопрос дополнительными вопросами, — но вот как обстоят дела. Нет однозначного ответа для всех. Мудрости нельзя научить, ее можно только познать.Итак, если ваш насущный вопрос касается трансмиссии автомобиля и того, что лучше всего: полный привод (AWD), передний привод (FWD) или задний привод (RWD), мы предлагаем вам сначала заглянуть внутрь себя и спросить себе еще несколько вопросов. Во-первых, вы просто ищете транспортное средство, которое обещает максимальную безопасность, экономичность и практичность? Вы энтузиаст вождения, который находит удовольствие в вождении и хочет сформировать эмоциональную связь со своим автомобилем? Что вы думаете о поездках по бездорожью или о приобретении и обслуживании второго комплекта шин и, возможно, колес для их установки?

Мы представляем их не философскими ради философии.Большинство людей смотрят на выбор между передним, задним и полным приводом через призму вероятных столкновений с погодой. Задний привод считается выбором энтузиастов, потому что управление задними колесами оставляет передние полностью свободными, чтобы сосредоточиться на рулевом управлении, передавая больше этого чудесного «ощущения дороги» на рулевое колесо. Полноприводный привод набирает популярность наряду с кроссоверами и внедорожниками как «безопасный» выбор для покупателей, которые видят дождь и снег большую часть года (или ездят по бездорожью) и хотят получить дополнительное тяговое усилие, которое дает полный привод, хотя мы должен напоминать вам, что он добавляет вес и не помогает автомобилю управлять или тормозить на скользкой поверхности.Передний привод — разумный выбор обуви, потому что почти у каждого транспортного средства двигатель устанавливается на передние колеса, этот вес помогает с тяговым усилием при движении на передние колеса, но тяжелые передние автомобили не так хорошо управляются. По правде говоря, любая система привода работает практически в любую погоду, потому что современные автомобили оснащены умной системой контроля тяги, и даже более сообразительные покупатели могут выбрать желаемую настройку привода (скажем, задний привод!) И просто купить зимние шины. со снегом и тому подобное, когда времена года меняются.Итак, выбор за вами, но давайте начнем с некоторых основ и обсудим, как сочетаются эти варианты трансмиссии.

В чем разница между AWD, FWD и RWD?

Просмотреть все 7 фотографий

Эти сокращения относятся к тому месту, где мощность двигателя влияет на дорогу — через все колеса (AWD), передние колеса (FWD) или задние колеса (RWD). Первая в мире машина была переднеприводной. Cugnot Le Fardier 1769 года, трехколесное устройство с паровым двигателем, способное буксировать 5 тонн со скоростью 2 мили в час, при условии, что оно может иметь достаточное сцепление с собой с помощью своего единственного приводного деревянного переднего колеса, облицованного сталью.У него не было тормозов, и им было чертовски трудно управлять, причем трансмиссия была жестко прикреплена к одному поворотному переднему колесу, поэтому неудивительно, что большинство следующих попыток автоматизированной мобильности развязывали функции вождения и рулевого управления за счет использования заднего привода. . Британский инженер по имени Брама Джозеф Диплок в 1893 году придумал полный привод (плюс рулевое управление всеми четырьмя колесами) для тягового двигателя, а Фердинанд Порше сконструировал первый полноприводный «автомобиль», газо-электрический гибрид Loehner Porsche в г. 1899 г.Замечание по семантике 4WD (полный привод) по сравнению с AWD — они, по сути, означают одно и то же (по крайней мере, для четырехколесных транспортных средств), но, говоря современным языком, MotorTrend использует 4WD для обозначения систем, наиболее ориентированных на бездорожье. которые включают пониженную и высокую передачу для точного подъема по пересеченной местности, в то время как AWD описывает системы постоянного полного привода, которые можно оставить включенными даже при движении по дорогам с высоким сцеплением, таким как тротуар.

Что является наиболее экономичным между передним, задним и полным приводом?

Посмотреть все 7 фото

Двигатели вырабатывают энергию вращения.Чем дальше должна пройти эта энергия и чем больше раз она должна менять направление, прежде чем вращать колеса, тем менее эффективна система. Итак, теоретически наиболее эффективная трансмиссия — это поперечный (перпендикулярный направлению движения) двигатель, расположенный рядом с осью, на которой он работает. Это означает, что установка переднего двигателя FWD или заднего двигателя RWD наиболее эффективна. Валы, соединяющие двигатель с осью на противоположном конце автомобиля, добавляют неэффективную массу и инерцию вращения, а конические или червячные шестерни, необходимые для перенаправления этой энергии вращения на 90 градусов, вносят дополнительную неэффективность.AWD никогда не может быть таким же эффективным, как FWD или RWD с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Заметными исключениями являются системы полного привода, которые включают электродвигатель на любой оси, как в электрической Tesla Model Y, или в подключаемом гибриде Toyota RAV4 Prime.

Что наиболее эффективно по занимаемой площади: передний, задний или полный привод?

Здесь снова поперечный двигатель, прижатый вплотную к ведомой оси, является наиболее компактным. Сэр Алек Иссигонис доказал это с помощью оригинального Mini (с передним расположением двигателя / FWD), а такие автомобили, как сегодняшние Smart ForTwo и Renault Twingo, предлагают контрапункт для компоновки с задним расположением двигателя / RWD.Поскольку валы, трансмиссии или другие детали не попадают в кабину, пол таких автомобилей может быть плоским, а большая часть автомобиля может быть отведена для перевозки людей и других вещей.

Что обеспечивает лучшую тягу: передний, задний или полный привод?

Просмотреть все 7 фотографий

Потенциальное ускорение тяги транспортного средства можно вычислить, умножив общий коэффициент трения между ведущими шинами и поверхностью дороги на мгновенную массу, давящую на эти ведомые шины.Очевидно, что единственный способ заставить 100% веса автомобиля работать по этому уравнению — это управлять всеми четырьмя колесами, поэтому AWD имеет неотъемлемое преимущество в ускорении тяги (обратите внимание, что при торможении он в основном просто добавляет бесполезную массу и инерцию — что-то для имейте в виду, когда вы видите даже автомобили с полным или полным приводом в канаве после метели).

Снятие двигателя консолью с передней оси переднеприводной оси или с задней стороны переднеприводной оси похоже на то, как посадить большого ребенка на качели — это увеличивает вес ведущей оси и вычитает ее из не ведущей оси.Это хорошо для тяги при движении по прямой. Он менее хорош для динамической управляемости, где этот дисбаланс веса может привести к недостаточной или избыточной поворачиваемости при агрессивных поворотах в условиях низкого сцепления с дорогой. Мы также должны помнить, что большая часть веса транспортного средства расположена выше, чем оси, поэтому, когда мы ускоряемся вперед, центр масс смещается назад, мгновенно увеличивая нагрузку на заднюю ось. По этой причине размещение двигателя рядом с автомобилем или сзади него дополнительно улучшает тягу, доступную для автомобиля с задним приводом.

Примечание. Здесь в игру вступает наш предыдущий вопрос о шинах. Поскольку надлежащая зимняя шина может более чем вдвое увеличить коэффициент трения в холодную погоду по сравнению со стандартной всесезонной шиной, автомобиль с передним или задним расположением двигателя с задним расположением двигателя и зимними шинами может легко разогнаться от автомобиля с полным приводом на всех колесах. сезонные шины на снегу или на скользком покрытии. Естественно, сочетание полного привода и зимних шин — идеальное решение для тяги. Но помните, что при торможении или повороте оборудование AWD в основном просто добавляет массу, поэтому максимальная зимняя безопасность автомобиля FWD на зимних шинах может легко затмить безопасность автомобиля AWD.Если вы можете снизить стоимость дополнительного комплекта шин и жить где-нибудь в условиях сильной зимней погоды, мы настоятельно рекомендуем подумать о зимней резине.

Что наиболее безопасно: передний, задний или полный привод?

Посмотреть все 7 фотографий

Откровенно говоря, ведущая (ые) ось (и) не имеют ничего общего с пассивной безопасностью, хотя на скользкой дороге нарушение тягового усилия под действием мощности с передним приводом имеет тенденцию приводить к недостаточной поворачиваемости, а нарушение тяги с задним приводом может вызвать избыточную поворачиваемость. Из этих вариантов недостаточная поворачиваемость обычно считается «более безопасной» или, по крайней мере, более благоприятной, учитывая то, как вы будете скользить вперед по направлению движения, а не вбок или, возможно, назад, как при избыточной поворачиваемости.Система полного привода может нарушить сцепление с дорогой на любой оси, в зависимости от ее конструкции.

Расположение двигателя в зоне деформации перед пассажирами может предложить некоторую дополнительную защиту, но смекалистая инженерия и наука о материалах делают современные автомобили с центральным и задним расположением двигателя такими же ударопрочными, как и автомобили с передним расположением двигателя. Что касается повышения способности водителя активно избегать аварии путем выезда из опасной ситуации, важны нейтральный баланс веса и низкий полярный момент инерции, поэтому можно привести аргумент в пользу того, что автомобиль с задним или полным приводом со средним расположением двигателя не справляется. как «самый безопасный.»

Что лучше управляется: передний, задний или полный привод?

Мы можем порекомендовать замечательные автомобили с каждой из вышеперечисленных трансмиссий, но инженерные решения и системы удовольствия от вождения не подходят перед передним приводом. Во всем виноват круг трения. «Поскольку каждая шина имеет только определенную силу трения, которую необходимо распределить (коэффициент трения, умноженный на массу), каждый бит силы продольного ускорения, которую она создает, происходит за счет силы, которая может быть приложена в поперечном направлении для поворота. Это означает, что включение мощности вне поворота гораздо менее удовлетворительна в автомобиле FWD.Таким образом, одни и те же деки по своей сути складываются в пользу автомобилей с задним и полным приводом, которые смещают больший крутящий момент назад. Конечно, когда общая мощность двигателя и крутящий момент возрастают до точки, которая угрожает перегрузить две шины, полный привод становится необходимым для безопасного или более аккуратного отключения мощности при выходе из поворотов.

Просмотреть все 7 фото

Что лучше ускоряется: передний, задний или полный привод?

Как отмечалось выше, только автомобили с полным приводом могут в полной мере использовать каждую унцию бортовой массы для создания ускоряющего трения.Но помните, что масса, трение и инерция вращения — неотъемлемые враги ускорения, и системы полного привода добавляют много каждого. Так же, как и в приведенном выше примере с зимним сцеплением с дорогой, весьма вероятно, что — по крайней мере, для автомобилей с мощностью менее 400-500 лошадиных сил, установка комплекта тормозных сликов или летних шин с оптимизированным сцеплением для сухого грунта на заднеприводном автомобиле может позволить ему легко выйти из строя. -тащить аналогичный автомобиль AWD на всесезонной резине

Итак, подведем итоги, плюсы и минусы переднего привода:

Плюсы: Чрезвычайно эффективен с точки зрения стоимости, массы, места и расхода топлива с двигателем, расположенным рядом с ведущими колесами, без избыточной инерции вращения или трения от приводных валов; размещение веса трансмиссии над ведущими колесами хорошо для тяги; более безопасная недостаточная поворачиваемость более вероятна в сценариях потери тяги при включении; размещение массы двигателя перед пассажирским салоном может повысить безопасность при столкновении.

Минусы: Шины, предназначенные для ускорения, имеют меньшее трение при повороте и могут быстрее изнашиваться; большой наклон передней части снижает управляемость.

Посмотреть все 7 фотографий

Задний привод Плюсы и минусы:

Плюсы: Благодаря тому, что передние шины специализируются на рулевом управлении, в то время как задние колеса делают вождение, значительно улучшается как ощущение рулевого управления, так и максимальное сцепление с дорогой; (средний или задний двигатель): Вес двигателя по сравнению с ведущими колесами плюс динамическое смещение веса назад во время ускорения оптимизирует тяговое усилие при ускорении.

Минусы (передний двигатель): Сниженное сцепление с дорогой в плохую погоду по сравнению с передним и полным приводом на одинаковых шинах и склонность к избыточной поворачиваемости; добавленная масса, стоимость, трение, инерция вращения карданного вала и зубчатой ​​передачи.

AWD Плюсы и минусы:

Плюсы: Присущественное преимущество тяги в любых условиях, особенно при ускорении на поворотах и ​​когда мощность двигателя приближается или превышает уровень, который может перегрузить две ведущие шины.

Минусы: Дополнительная стоимость, вес, инерция вращения и трение снижают эффективность во всех дорожных ситуациях.

Стоит ли покупать 4×4 или 4×2 (+ плюсы и минусы) | Нортгейт CDJR

При принятии решения о покупке внедорожника 4×4 или 4×2 необходимо учитывать несколько факторов.

Мы собираемся подробно рассказать, что именно означают внедорожники 4×4 и 4×2, а также плюсы и минусы каждого варианта трансмиссии, чтобы помочь вам решить, какой тип внедорожника купить.

Новый инвентарь Свяжитесь с нами

Внедорожники 4×4 и 4×2 относятся к типу трансмиссии внедорожника. В зависимости от типа трансмиссии привод и крутящий момент будут передаваться на определенные колеса транспортного средства.Все 4 колеса транспортного средства не всегда фактически «управляются».

В автомобиле с трансмиссией 4×2 только два колеса получают крутящий момент. Это может быть либо ось переднего колеса, либо ось заднего колеса. Возможно, вы слышали о терминах передний привод (FWD) и задний привод (RWD). Они ссылаются на конкретный тип трансмиссии 4×2.

В автомобиле с трансмиссией 4×4 все четыре колеса получают крутящий момент. Полный привод (AWD) и полный привод (4WD) — это трансмиссии 4×4.

Выбор внедорожника 4×4 дает немало преимуществ перед внедорожником 4×2. Прежде всего, полноприводные автомобили обладают повышенным сцеплением и устойчивостью, что позволяет им отлично справляться с неблагоприятными погодными условиями.

Вам будет намного легче в дождь, снег или лед с внедорожником. Внедорожники 4х4 также гораздо более приспособлены к бездорожью. Если вам нравится бездорожье и приключения или вам нужно работать в условиях бездорожья, внедорожник 4×4, вероятно, станет лучшим выбором.

  • Повышенное тяговое усилие и устойчивость
  • Отличная проходимость по бездорожью
  • Лучше в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег или лед.
  • Более высокая стоимость при перепродаже

внедорожники 4×4 также имеют свои недостатки. Они дороже внедорожников 4v2 просто из-за увеличения производственных затрат. Что удивительно для большинства людей, так это то, что стоимость страховки на внедорожниках 4×4 выше.

Несмотря на то, что автомобили лучше работают в плохую погоду, страховые компании считают, что это заставляет водителей действовать более рискованно и, следовательно, с большей вероятностью попасть в аварию.Внедорожники 4×4 имеют меньшую тягово-сцепную способность и меньшую экономию топлива из-за увеличенного веса автомобиля.

  • Более высокая рекомендованная производителем розничная цена
  • Более высокая стоимость страхования
  • Меньшая буксировочная способность
  • Более низкая экономия топлива

Внедорожники

4×2 могут быть лучшим выбором для многих автомобилей с колесной формулой более 4×4. В первую очередь, они дешевле внедорожника 4х4. Из-за меньшего веса внедорожника 4×2 они имеют лучшую тягово-сцепную способность и экономию топлива по сравнению с внедорожником 4×4.Страховые компании считают, что внедорожники 4×2 с меньшей вероятностью попадут в аварию, поэтому стоимость страховки также будет ниже.

  • Более низкая стоимость покупки
  • Повышенная буксировочная способность
  • Лучшая экономия топлива
  • Более низкая страховка

Внедорожники 4×2 имеют очень явные недостатки по сравнению с их аналогами 4×4. Производительность — главная слабость 4×2. У них будет меньше тяги и устойчивости, что означает, что они не могут справиться с бездорожьем, дождем, снегом или льдом так же, как внедорожник 4×4.

  • Меньше тяги и устойчивости
  • Меньше проходимость по бездорожью
  • Не так хорошо в дождь, снег и лед

Различия между передним приводом, задним приводом, полным приводом и полным приводом

Передний привод в сравнении с задним приводом
Поскольку Ford Model T (и фактически ранее) большинство автомобилей, производимых и продаваемых в США, были заднеприводными (RWD), то есть двигатель обычно находился спереди, трансмиссия прямо за ним, с приводным валом, идущим назад к задней оси, чтобы приводить в движение задние колеса.Оригинальный VW и некоторые другие небольшие автомобили имели задний привод, но двигатель располагался позади или выше задней оси, но мы не собирались об этом беспокоиться.

Передний привод (FWD), с другой стороны, включает двигатель под капотом в сочетании с трансмиссией (иногда называемой трансмиссией), которая напрямую передает мощность на передние колеса. Несмотря на то, что у многих создается впечатление, что волна переднего привода всерьез началась с вторжением японских брендов, даже те модели, которые продавались в США до середины 1980-х годов, были преимущественно заднеприводными.

Каждая система имеет свои уникальные преимущества. Передний привод делает моторный отсек очень компактным с минимальным проникновением во внутреннюю кабину транспортного средства (нет большого выступа для карданного вала, теперь только меньший выступ для направления выхлопных газов, топливопроводов и т. Д. В более защищенную зону. Полный привод также имеет определенные преимущества, когда дорога становится скользкой или обледенелой. Во-первых, большая часть веса приходится на передние (ведущие колеса), что способствует сцеплению. Во-вторых, мощность передается на дорогу в том же направлении, что и ты рулевой.У автомобиля с задним приводом передние колеса могут начинать поворот, но задние колеса по-прежнему направлены прямо вперед. Чрезмерное применение силы в этот момент может вызвать вращение.

Задний привод чаще всего используется в спортивных автомобилях и мощных седанах. Задний привод используется исключительно во всех категориях автоспорта, где это разрешено. Считается, что водитель может эффективно управлять автомобилем, поскольку обученный и опытный водитель может использовать мощность, подаваемую задними колесами, для управления автомобилем в поворотах.Вы обнаружите, что у заднеприводных автомобилей обычно меньше внутреннего пространства, чем у его переднеприводного эквивалента, но производители обычно устанавливают кабину, ориентированную на производительность, с сиденьями, которые обеспечивают большую поддержку и дополнительные датчики, чтобы лучше контролировать производительность автомобиля. Автомобиль с задним приводом того же веса, мощности, передачи, размера и типа шин будет ускоряться быстрее, чем автомобиль с передним приводом, поскольку вес транспортного средства переносится с передних колес на задние колеса для улучшения сцепления с дорогой.В таких ситуациях переднеприводные автомобили обычно теряют сцепление с дорогой.

Что подойдет вам: если вы не являетесь энтузиастом производительности, большинству водителей, как правило, удобнее управлять автомобилем с передним приводом. А для водителей, которые ищут удобство автомобиля с передним приводом и немного производительности автомобиля с задним приводом, ну, ну, мы доберемся до этого через минуту.

Сравнение полного привода и четырехколесного привода
Очевидно, что самая большая разница между этими двумя системами заключается в том, что все четыре колеса в тот или иной момент передают мощность, по сравнению с передним и задним приводом, ведущим только одну ось каждая.Таким образом, мы сразу можем видеть, что независимо от того, идет ли речь о полном приводе (AWD) или 4WD (Four Wheel Drive), мы сразу знаем, что оснащенные таким образом автомобили обеспечат улучшенное сцепление с дорогой по сравнению с автомобилями с передним или задним приводом.

Давайте сначала займемся 4WD (иногда называемым 4X4), так как у него меньше вариантов. В установке с полным приводом каждая ось (передняя и задняя) соединена с серединой автомобиля с раздаточной коробкой. Раздаточная коробка обычно расположена в задней части коробки передач. Обычно у раздаточной коробки есть две настройки, но есть некоторые вариации.Основные — это когда передняя и задняя оси могут поворачиваться независимо друг от друга. Этот параметр используется в сухую погоду, поскольку закругление углов в полностью заблокированном 4WD приводит к чрезмерному износу трансмиссии. Фиксированная настройка предназначена для использования в грязи, песке, снегу или других ситуациях с низким сцеплением и распределяет мощность равномерно на все четыре колеса (это не позволяет какому-либо конкретному колесу проскальзывать, что может помешать продвижению вперед). Выйдя из скользких условий, водитель выбирал разблокировку на раздаточной коробке и поехал дальше.

Из-за большого количества различий от производителя к производителю, когда речь заходит о AWD, придется говорить в общих чертах. Наиболее распространенное применение AWD — внедорожник или кроссовер, основанный на платформе FWD. Обычно более дешевые версии этого автомобиля оснащены передним приводом. Вместо раздаточной коробки между передним и задним приводными валами здесь открыт дифференциал. Это позволяет использовать полный или неполный рабочий день AWD, в зависимости от автомобиля и водителя.Некоторые модели AWD теперь оснащены системой, которая позволяет водителю отключать задние колеса при движении по шоссе, уменьшая сопротивление и улучшая экономию топлива. Более дорогие системы могут иметь функцию, которая автоматически включает и отключает полный привод в зависимости от дорожных условий, как это указывается датчиками и рассчитывается компьютером. Чтобы имитировать внедорожные возможности системы 4WD, некоторые системы AWD используют тормоза транспортных средств для контроля пробуксовки колес. То есть, если колесо начинает проскальзывать, тормозной суппорт замедляет его вращение, имитируя управление системой 4WD.

Как выбрать то, что подходит вам и как вы водите
Для большинства водителей автомобиль с передним приводом или кроссовер идеально подходят для большинства условий вождения. Если вы живете в плохих погодных условиях, вы можете выбрать версию с полным приводом того же или похожего автомобиля, который есть в наличии. Даже если погода в вашем районе не такая суровая, но вы бы предпочли знать, что при необходимости доступен полный привод, тогда спокойствие стоит дополнительных затрат.

20Июн

Уход за кожаным салоном автомобиля: Уход за кожаным салоном

правильный уход за кожаным салоном авто

После покупки нового автомобиля перед владельцем встает проблема мойки и чистки машины. А внимание придется уделять не только кузову, но и салону. Обязательные мероприятия по этому поводу включают не только регулярную мойку, чистку ковриков и протирание поверхностей от пыли.

Для каждого вида материалов отделки салона существуют особые способы ухода, которые требуют соблюдения определенных правил. Если их придерживаться, то салон всегда будет выглядеть чистым, и в нем будет приятно находится. Кроме того, он сохранит первоначальный вид, что положительно повлияет на оценочную стоимость автомобиля при перепродаже.

Какие материалы применяют для отделки салона?

В настоящее время для отделки салонов автомобилей применяют следующие материалы:

• Кожа
• Винил
• Ткань
• Пластик

Ухаживать за каждым из этих материалов необходимо по-разному. Ниже приведем основные правила.

Уход за кожаным салоном

Бытует мнение, что кожа в отделке салона является материалом неприхотливым, который не требует особого ухода. Поэтому зачастую для ухода за кожаным салоном используется только влажная тряпка. Несмотря на то, что кожаный салон прочнее тканевых аналогов, он все-таки требует за собой тщательного ухода. Только в таком случае он прослужит долго и на протяжении всего срока службы будет выглядеть как новый.

Основной принцип ухода за любым материалом — не подвергать его негативным воздействиям и, по возможности, обеспечивать профилактическую защиту. В отношении кожи этот принцип является особенно актуальным. Этот материал боится не только механических повреждений, загрязнений или огня (как и любой другой). Кожа боится также высокой температуры, мороза и сырости. Именно от этих негативных факторов может защитить регулярная обработка кожаного салона автомоибля. И именно от условий эксплуатации зависит то, насколько часто необходимо уделять этому время. Так, например, в условиях жаркого лета или морозной зимы такую обработку следует проводить не реже раза в месяц.

Кроме того, срок эксплуатации также влияет на периодичность ухода. Чем старее кожа, тем чаще ее придется обрабатывать специальными средствами для того, чтобы она хорошо выглядела. Сегодня можно купить десятки различных очистителей, кремов, кондиционеров и полиролей для кожи. Каждое из этих средств имеет свое назначение:

• Очиститель удаляет загрязнения с поверхности
• Крем для кожаного салона делает обивку более эластичной
• Кондиционер защищает кожу от появления мелких трещин от перепада температуры
• Полироль придает материалу блеск

Уход за кожаным салоном автомобиля следует начинать с удаления загрязнений. Для этого можно использовать как специальные очистители, так и мыльную пену. Однако, следует помнить, что от мыльного раствора кожа теряет эластичность и твердеет. Поэтому, любая серьезная очистка должна сочетаться с последующей обработкой кондиционером.

Так как передние сидения в автомобиле используются чаще, то и обрабатывать их следует более тщательно, нежели задние. Особенно это касается кресла водителя. При интенсивной эксплуатации кожа быстро обезжиривается и становится ломкой. Этот процесс называется состариванием. Защищают от него специальные питательные кремы. Передние сидения следует обрабатывать такими средствами дважды. Но при этом необходимо следить, чтобы на поверхности кожи не оставался крем, который не впитался. Со временем он затвердеет, кожа потеряет эластичность, что также приводит к трещинам.

Перед тем, как первый раз приступать к чистке, проверьте, не имеется ли на коже защитной поливинилхлоридной пленки. Для этого достаточно просто капнуть чистой водой на обивку. Если защитной пленки нет, что вода сразу впитается, а если вода осталась на поверхности, то это означает, что обивка имеет дополнительную защиту. В этом случае следует применять средства, которые предназначены для ухода за виниловой обивкой.

Еще один секрет, связанный с уходом за кожаным салоном, состоит в том, что следует избегать проводить все такие процедуры на солнце, так как ультрафиолет изменяет свойства химических составов, и они под его воздействием либо могут терять свою эффективность, либо могут повредить материал.

Уход за тканевой обивкой

Если обивка на сидениях в салоне вашего автомобиля является тканевой, прежде всего вам придется бороться с пылью. Естественно, что без пылесоса тут не обойтись. Кроме этого, раз в месяц тканевую обивку следует очищать мыльным раствором. Делать это нужно максимально аккуратно. Воды следует использовать минимальное количество, чтобы не пропитался поролон.

Для удаления пятен с тканевой обивки можно использовать средства для ковровых покрытий, предварительно размыв пятно водой.

Уход за пластиком в салоне автомобиля

Кроме обивки сидений в салоне автомобиля имеются различные панели, которые изготавливаются, как правило, из пластика. Для ухода за ними следует использовать полироли без спирта. Спирт растворяет на панели тонкую пленку защитного покрытия и пластик становится восприимчивым к воздействию ультрафиолета, и такая панель быстро выгорает на солнце.

Как ухаживать за кожаным салоном?

Этот блог  посвящен всем любителям ухаживать за  своим автомобилем самостоятельно. Тем, кто считает себя настоящим автолюбителем, дорожит своей машиной и хочет сохранить ее первозданный вид. Однако, наши статьи будут интересны профессионалам из сферы автомобильных  услуг,  в части новых средств для сервиса, ремонта и косметического обслуживания автомобилей клиентов.

Задача:

В наши заботливые руки попал прекрасный и редкий  BMW 850i.

Легендарная восьмерка с невероятным V12,  долгое время пылилась в ожидании своего нового хозяина на открытой площадке под палящим солнцем, дождями и снегом в условиях 100% влажности приморского города. Салон покрывался пылью, тускнел под  ультрафиолетовыми лучами, теряя свою былую привлекательность, а влажность наполняла салон посторонними запахами. Печальная судьба не обошла и кожаные сидения автомобиля: покрытие потеряло насыщенность цвета, на высохшей коже появились трещины.

Ситуацию надо срочно исправлять, пока процесс разрушения не достиг точки невозврата, когда спасти покрытие будет просто невозможно. Поэтому, сегодня мы поговорим о том, как применяя минимум  усилий, вернуть кожаному салону этого классического автомобиля былой блеск и шик.  

Что нам потребуется:

 — ABRO Очиститель кожи и винила – Бережно удалит загрязнение с кожаных и виниловых деталей автомобиля, а так же домашней и офисной мебели.

-ABRO Кондиционер для кожи и винила  – Придаст блеск и эластичность кожаным и виниловым деталям. Отлично защищает от ультрафиолетовых лучей, предотвращает растрескивание кожи, а так же защищает от выцветания.

— Набор салфеток из микрофибры  (3шт) – Обладают отличными чистящими свойствами, не оставляют разводов. Удаляют загрязнения без использования чистящих средств.

— Салфетка протирочная из микрофибры ABRO Masters — Ультра абсорбент этой салфетки имеет поглощающие свойства в 8 раз выше, чем у хлопка, в 3 раза выше, чем у обычной микрофибры.

Работа:

Для комплексного ухода за кожаным салоном, необходимо выполнить следующие действия:

Во – первых, удалить грязь с поверхности при помощи очистителя кожи.

Во – вторых, используя кондиционер вернуть цвету салона насыщенность и защитить от внешнего воздействия.

Начнем с того, что аккуратно помоем кожаные сидения, которые сейчас выглядят совсем непрезентабельно.


 Наносим очиститель для кожи и винила ABRO.

 Средство наносится равномерно на всю поверхность детали. Для удобства пользователя, распылитель имеет три режима: выключен, распыление, струя.


Дайте средству немного впитаться для лучшего эффекта, а затем сотрите салфеткой  протирочной из микрофибры ABRO Masters


Полностью удаляем весь очиститель салфеткой. При необходимости, процедуру можно повторить.


Результат виден сразу после применения. Однако, на поверхности остаются видны следы выгоревшей и потрескавшейся кожи.


 Для борьбы с вышеописанными явлениями, мы будем использовать Кондиционер для кожи и винила ABRO.


 Средство наносится равномерно по всей поверхности сидения.


 Кондиционер растирается круговыми движениями салфеткой из микрофибры по всей поверхности сидения.


После 15-20 минут ожидания, удаляем сухой салфеткой протирочной из миркофибры весь оставшийся кондиционер и наслаждаемся полученным результатом!

 Отличия видны невооруженным взглядом:

Все элементы кожаного салона очищены и восстановлены. Теперь водитель, проваливаясь в мягкие и гладкие  кресла, будет ощущать весь первозданный комфорт, задуманный производителем этого легендарного автомобиля и восcтановленный собственными руками с помощью продукции ABRO.

В следующей статье мы расскажем об уходе за пластиковыми деталями салона и подкапотного пространства.

Спасибо за внимание! Здоровья вам и вашей машине.

 

  ЗАДАЙТЕ ВОПРОС НАШЕМУ ЭКСПЕРТУ: ЗДЕСЬ

Как ухаживать за салоном автомобиля?

Ухаживать за авто следует уже в первые месяцы эксплуатации. Это касается не только техобслуживания, но и салона, независимо от возраста и используемых материалов. Так вы сохраните привлекательный внешний вид салона и сможете впоследствии выгодно продать автомобиль.

Как обслуживать тканевый салон авто?

Тканевая обивка салона собирает больше всего пыли, которая может нанести вред здоровью пассажиров. Для ухода за тканью потребуется пылесос со специальными насадками. Устранить пятна с сидений поможет обычный мыльный раствор. Протирайте губкой или салфеткой немного влажную ткань, и вы удалите грязь с обивки без вреда для поролона. Иначе вам долго придется ждать, пока высохнут сиденья.

Удалить стойкие и застарелые пятна помогут специальные средства для чистки ковровых покрытий. Прежде чем приступать к работам, нанесите небольшое количество средства на ткань в скрытом месте. Очиститель может обесцветить ткань или оставить разводы, поэтому лучше пробовать на незаметной поверхности.

Уход за кожаным салоном авто

Для некоторых автомобилистов ремонт автомобиля не так страшен, как обслуживание кожаного салона. Практичный и долговечный он не собирает пыль и пятна. Однако некоторые проблемы салона из кожи могут заставить задуматься о его выборе:

  • Со временем кожа сохнет;
  • Материал становится неприятным на ощупь;
  • Кожа теряет блеск при неправильном уходе.

Жара и холод негативно влияют на состояние кожаной обивки. Избежать ухудшения состояния позволит своевременная диагностика проблемы и уход с помощью качественной автомобильной косметики.

Уборку следует проводить поэтапно, начиная с удаления грязи и мусора из щелей обивки салона. Вам поможет мягкая кисточка, которая эффективно удалит мелкие песчинки и не поцарапает кожу. Загрязнения и пятна удаляются специальными средствами, нужно только подобрать под ваш тип кожи обивки салона. Особенно важно учесть, отталкивает ли материал воду.

На завершающем этапе уборки кожаного салона необходимо включить кондиционирование. Нанесение специального состава с глицерином, маслами и воском позволит увлажнить и питать кожу. Все это в совокупности с правильным уходом позволит придать блеск и сохранить привлекательный внешний вид надолго.

Уход за пластиком в салоне

Пластиковые элементы в салоне требуют особого внимания. Особенно это касается приборной панели, которая собирает достаточно пыли с улицы. Своевременная замена воздушного фильтра может немного снизить эту проблему, но на помощь придут профессиональные спреи и салфетки. Они не только очистят поверхность и придадут ей блеск, но и обеспечат антистатический и дезодорирующий эффект. Особенно это важно для водителей и пассажиров, которые курят в салоне автомобиля.

Для того чтобы выбрать средство по уходу за салоном авто, желательно проконсультироваться у специалистов. Отдайте предпочтение известным производителям, работающим на рынке не первый год. Среди них:

  1. Sonax;
  2. Akemi;
  3. Meguiar’s;
  4. Einszett.

При уходе за пластиковыми элементами автомобиля избегайте спреев на спиртовой основе. Для обивки не рекомендуется использовать средства серии «2 в 1»: они не дают нужного эффекта. Если вы хотите сохранить салон машины привлекательным, не экономьте на средствах по уходу. Также стоит обращаться только в специализированные автомагазины, чтобы избежать подделок и не испортить дорогие материалы обивки.

Правильный уход за салоном автомобиля

Салоны всех автомобилей делятся на два вида: тканевые и кожаные. За каждой обивкой, независимо от типа, важен правильный уход, чтобы она раньше времени не потеряла свой вид. Рассмотрим правила ухода за каждым видом обивки автомобиля отдельно.

Уход за салоном автомобиля

Уход за кожаным салоном автомобиля

Бесспорно, кожаный салон придает автомобилю некую элегантность и солидность. Однако и уход она требует особый. Кожа, особенно натуральная, легко впитывает грязь, а при неправильном уходе быстро стареет и морщинится. Этому может способствовать и элементарное изменение влажности. Чтобы салон автомобиля не потерял вид раньше времени, всю кожаную обивку хотя бы раз в месяц следует обрабатывать специализированными средствами ухода.

Тщательный уход за кожей особенно важен в жаркую погоду, так как под воздействием высоких температур материал покрывается пятнами, и могут появиться мелкие трещины. Несомненно, эти дефекты будут сильно бросаться в глаза. Во избежание данной проблемы кожаные элементы салона следует протирать специальными кондиционерами и увлажняющими кремами. Перед нанесением увлажняющего крема кожу следует очистить от грязи и пыли, а затем обезжирить. Увлажняющий состав после нанесения должен высыхать в течение 10-15 минут. Если же машине больше пяти лет, то мероприятия по уходу за салоном следует проводить ещё чаще, так как кожа за время эксплуатации потеряла исходные защитные свойства.

Уход за тканевым салоном

Меры ухода за тканевым салоном несколько отличаются от ухода за кожей. Поскольку ткань очень хорошо собирает пыль, то владельцу тканевого салона обязательно нужен пылесос. Чем чаще владелец авто будет пылесосить обивку, тем дольше она будет сохранять презентабельный вид без приобретения неприятного грязевого оттенка. Дополнительную чистоту и свежесть ткани может придать протирание элементов обивки тряпочкой, смоченной в мыльном растворе.

Для борьбы с пятнами можно использовать такую же бытовую химию, как и для обычной мебели. Подобных средств на сегодняшний день великое множество, нужно лишь сделать правильный выбор. Чтобы не рисковать, пятновыводители желательно испробовать на каком-нибудь небольшом малозаметном участке обивки, в противном случае можно испортить ткань. При правильном уходе салон будет долгие годы радовать глаз автовладельца.

Уход за пластиком

Неотъемлемыми частями салона являются пластиковые элементы. Уход за ними осуществляется посредством специальных полиролей либо спиртосодержащих веществ. Единственное требование — в очищающих средствах не должно содержаться много спирта, иначе пластик потускнеет. Данные средства позволяют сохранить пластику, блеск и глянец, а также защищают его от выгорания на солнце. Не следует экономить на приобретении данных составов, так как использование подделок может крайне негативно отразиться на состоянии элементов салона.

Системы кондиционирования

Помимо ухода за внешним видом салона, необходимо проводить антибактериальную обработку системы кондиционирования.

Со временем любой кондиционер становится благоприятной «почвой» для развития бактерий и плесени. Связано это с образованием конденсата в радиаторе-испарителе и налипанием на него частичек грязи и пыли, что в свою очередь становится комфортной средой обитания микроорганизмов. Вследствие этого в салон вместо чистого и свежего воздуха из кондиционера поступает неприятный «подвальный» запах. Однако запах не единственная проблема: болезнетворные микробы, попадающие в салон, способны вызвать инфекционные заболевания у пассажиров или приступ аллергии у аллергиков.

Обслуживание системы кондиционирования необходимо не только при появлении признаков загрязнения, когда ситуация стала экстренной, но желательно проводить периодическую профилактику, хотя бы перед началом летнего сезона, когда кондиционер становится незаменимым помощником в борьбе с летней жарой.  

Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля?

Одним из преимуществ дорого автотранспорта считается присутствие в нем кожаного салона. К большому сожалению, через некоторый промежуток времени кожаная обивка на автомобильных креслах становится менее мягкой и привлекательной. Она утрачивает свой первоначальный блеск, а также затирается и «обрастает» шероховатостями и складками.

Не все автолюбители осведомлены о том, что за кожаным салоном машины нужен тщательный уход (этой профилактикой следует заниматься ежемесячно). Потому не помешает рассказать о том, как необходимо ухаживать за салоном автомобиля, который имеет кожаную обивку http://www.auto-comfort.ru/.

Вначале нужно уточнить, что кожа чрезвычайно чувствительна к любому внешнему воздействию. Кожаный салон авто плохо переносит действие прямого солнечного света. Кроме того, он «не любит» мороза и больших скачков температуры. Вместе с тем, если своевременно и не ленясь ухаживать за таким материалом, то его первоначальное состояние и привлекательный внешний вид можно будет сберечь даже в процессе длительного периода эксплуатации.

Правильный уход за кожаным салоном автотранспорта

Прежде всего, нужно сказать, что уход за совершенно новым и за старым кожаным салоном авто кардинально отличается. Мы изучим отдельно и тот, и другой метод ухода. При этом не важно, какой расцветки кожа на ваших автомобильных креслах (светлая или темная), потому что уход за ней полностью идентичен. Кроме того, еще один важный момент заключается в том, что в период времени с мая по октябрь таким уходом требуется регулярно заниматься (как минимум один раз в месяц).

А вот методика ухода за новым кожаным салоном намного проще. Разумеется, вам понадобится потратиться на ряд химических веществ (особый крем и очиститель кожи). Для начала посредством мягкой ветоши нужно нанести очиститель на покрытие кожаных кресел. Затем с помощью круговых движений следует очистить поверхность сидений и потом обождать 5-10 минут, чтобы очиститель смог полностью высохнуть.

Далее понадобится использовать крем. При этом автовладельцу надо быть крайне осмотрительным. На небольшом неприметном участке проведите испытание и выясните, как купленный крем воздействует на кожаную обивку. Бывают случаи, когда некоторые виды кожи нельзя обрабатывать определенными химическими составами (из-за возможного потускнения обивки). Когда подобной проблемы не выявилось, тогда можно начинать обработку кожаного покрытия.

Небольшими круговыми движениями постепенно втирайте крем в кожаную обивку. Затем подождите 20 минут, чтобы весь крем окончательно впитался. После этого можно наслаждаться великолепным видом блестящей кожи.

По поводу ухода за уже не совсем новой кожаной обивкой авто… в этом случае нужно быть более аккуратным, чтобы не повредить ее. Когда за кожей (на автомобильных креслах) очень давно не следили, тогда не удивляйтесь тому, что не все присутствующие пятна получится удалить. Как бы там ни было, но после указанной процедуры результат все равно будет заметен. Для очистки старого покрытия понадобится использовать глицериновую жидкость, которую за небольшие деньги можно купить в каждой аптеке.

Итак, обмакиваем кусок ветоши в глицерине и осторожно втираем его в кожаное покрытие. При этом глицерин не только выводит грязь, но и значительно смягчает старую грубую кожу, делая ее более мягкой и эластичной. Затем нужно обождать (приблизительно 15 минут), чтобы остатки вещества впитались в кожу.

Далее сухой мягкой ветошью хорошо протираем кресла от остатков глицерина и наслаждаемся результатом. Глицерин, кроме очищающего и смягчающего действия, придает коже и отличный блеск. К сожалению, данный эффект удерживается лишь непродолжительный период времени.

Сейчас вы хорошо осведомлены о том, как грамотно ухаживать за кожаным салоном автотранспорта. Регулярно выполняйте эту процедуру, и тогда обивка автомобильных кресел будет служить вам очень долго, радуя вас своим потрясающим внешним видом.

Уход за салоном автомобиля — Обивочка

11.04.2020

Для ежедневного ухода за элементами салона из натуральной кожи достаточно протирать сухой салфеткой из ткани или щеткой с мягкой щетиной. Еженедельно изделия и элементы салона из натуральной кожи советуем обрабатывать влажной губкой или смоченной тканевой салфеткой, затем обязательно протереть насухо салфеткой или сухой тканью.Чтобы натуральная кожа как можно дольше сохраняла свой первоначальный вид, рекомендуем раз в неделю обрабатывать элементы из натуральной кожи специальными средствами по уходу за натуральной кожей согласно инструкции по применению. Кроме того, для предотвращения загрязнений, используйте водо- и грязеотталкивающих средства, предназначенные для кожи. Периодически рекомендуем изделия из натуральной кожи обрабатывать средством для подпитки и предотвращения высыхания. Создать карусель Добавьте описание Для обработки кожаных изделий никогда не используйте абразивные средства (стиральный порошок), химические вещества (растворители – ацетон, уайт-спирит, керосин, скипидар; хлорсодержащие и кислородосодержащие отбеливатели и пр.), т.к. они могут повредить и сократить срок службы.В случае появления пятен на элементах салона из натуральной кожи рекомендуем использовать мягкую ткань или губку, щетку с мягкой щетиной, для текстурированной натуральной кожи используйте кусок мягкой шерстяной ткани. Избегайте усиленного трения и давления при чистке загрязнения. Любые пятна необходимо удалять как можно быстрее, лучше всего сразу же после их появления! После обработки пятен поверхность кожи обязательно протереть влажной тряпкой (температура около 40°С), а затем вытереть насухо.

 

Способ удаления пятен

Водорастворимые пятна

фруктовый сок, варенье, желе, сироп, кетчуп. Тканевой салфеткой, смоченной теплой водой с температурой до 40 °СВ случае, если обычным способом пятна не выводятся – следует обработать пятно тканевой салфеткой, смоченной 90%-ным раствором этилового спирта, затем влажной чистой тканью.кровь, яйца, экскременты, моча. Тканевой салфеткой, смоченной холодной водой. Не использовать теплую, тем более горячую воду!В случае, если обычным способом пятна не выводятся – следует обработать пятно тканевой салфеткой, смоченной раствором мыла 5%-ного нашатырного спирта, затем влажной чистой тканью.  Алкогольные напитки, сладкая газированная вода, чай. Тканевой салфеткой, смоченной теплой мыльной водой или лимонным соком (только в случае, если окраска материала устойчива).В случае, если обычным способом пятна не выводятся – следует обработать пятно тканевой салфеткой, смоченной раствором метилового спирта, затем влажной чистой тканью.химический карандаш, какао, шоколад, кондитерские изделия с кремом или шоколадом, мороженым, горчица. Тканевой салфеткой, смоченной теплой водой с температурой до 40 °С.В случае, если обычным способом пятна не выводятся – следует обработать пятно тканевой салфеткой, смоченной теплым раствором мыла и 5%-ного нашатырного спирта, затем влажной чистой тканью.уксус, гель для волос, томатный соус, кофе с сахаром:Тканевой салфеткой, смоченной лимонным соком, затем промыть тряпкой, смоченной теплой водой с температурой до 40 °С.В случае, если обычным способом пятна не выводятся – следует обработать пятно тканевой салфеткой, смоченной мыльным раствором, затем влажной чистой тканью.  Трудновыводимые пятна следует обработать раствором 10%-го нашатырного спирта.

Пятна, не растворимые в воде

косметика, духи, крем для обуви, пятна от травы, шариковая ручка, битум, смола. Тканевой салфеткой, смоченной раствором этилового спирта, затем промыть влажной тканью.жир, масла и смазки. Чистка только сухая! Промокнуть пятно бумагой, затем тканевой салфеткой с этиловым спиртомжевательная резинка, воск. К загрязнению приложить пакет со льдом, удалить части загрязнения, остатки пятна обработать тканью с этиловым спиртом

Застарелые пятна неопределенного происхождения

В первую очередь попробовать удалить пятна при помощи тканевой салфетки, смоченной теплой водой. Дать высохнуть и повторно обработать тем же способом. Если пятно понемногу очищается, повторить несколько раз.Если способ очистки при помощи воды не действенен, применить обработку этиловым спиртом.

Уход за салоном из винилискожи

Для ежедневного ухода за элементами салона из винилисокожи достаточно протирать их поверхность мягкой влажной тканью, а затем протереть насухо.Материал устойчив к появлению пятен при попадании на нее жидкостей, масел, жиров, слабых кислот или щелочей, алкоголя, но если не удалять загрязнения, возможно частичное разрушение материала.Рекомендуется обработка винилискожи водо- или грязеотталкивающими средствами, но при этом следует обращать внимание, чтобы такие средства были разрешены для поливинилхлорида и полиуретана.Для очистки загрязнений с элементов салона, обшитых винилискожей, следует использовать раствор нашатырного спирта или мыльный раствор. После этого следует протереть поверхность винилискожи салфеткой, смоченной в воде. Обязательно после чистки элементы салона из винилискожи должны быть насухо протерты чистой тряпкой или салфеткой.Винилискожу запрещается утюжить. Запрещается использовать сильнодействующие чистящие средства. Создать карусель Добавьте описание


Уход за экокожей

Для ежедневного ухода достаточно протирать элементы салона из экокожи чистой влажной губкой или тряпкой, затем протереть тканью насухо.Для избавления от загрязнений рекомендуется поверхность экокожи протереть губкой или тряпкой, смоченной водно-спиртовым раствором или раствором нашатырного спирта, затем обработать влажной губкой, смоченной в чистой воде и обязаптельно протереть насухо чистой тряпкой.Рекомендуется обработка экокожи водо- или грязеотталкивающими средствами, но при этом следует обращать внимание, чтобы такие средства были разрешены для поливинилхлорида и полиуретана.

Как правильно ухаживать за кожаным салоном автомобиля

Кожа, как материал почти премиального уровня, требует особого внимания. Но не все автовладельцы знают, как правильно следить за кожаным салоном. Многие считают, что салон стоит чистить при сильной загрязненности. Но при таком подходе кожаный салон прослужит намного меньше задуманного срока службы.

 

Что влияет на срок службы кожаного салона: конечно же, прямое попадание солнца, резкие перепады температур, когда сильно жарко или когда сильно холодно. От влаги и пыли салон так же страдает.

Что бы избежать пересыхания кожи ваших сидений, в жаркое время года рекомендуется обрабатывать салон специальными средствами хотя бы 1-2 раза в месяц. А в холодное время года наоборот, достаточно 1 раза, чтобы не потерять эластичность кожи.

 

Чем ухаживать за кожаным салоном

Обязательно применяйте средства предназначенных для щадящей кожи. Что вам потребуется из инвентаря: тряпки из микрофибры, мягкие щетки, специальный крем, кондиционер и очиститель для вашего типа кожи.

Для начала очистите салон от крошек и пыли. Если этого не сделать, то при очистке моющими средствами, есть вероятность поцарапать материал. Далее используйте кондиционер для сохранения эластичности салона. После высыхания салона, можно нанести крем, он защищается кожу от ультрафиолета и других вредных воздействий. Далее можно наносить специальное моющее средство для кожи.

 

Уход за новым и Б\У салоном

Если салон автомобиля новый: наносим специальный очиститель на мягкую тряпку и чистим кожу круговым вытиранием. После высыхания можно применить специальный крем.

Если салон автомобиля не новый, то с первого раза, пятна могут не исчезнуть. Для удаления совсем старых пятен, которые не удалось убрать, можно применить глицерин. С помощью тряпки и глицерина, не спеша попробуйте удалить пятна. Глицерин хорошо использовать в качестве растворителя и как помощника для эластичности кожи. Подождите минут 20, пока глицерин высохнет. Аккуратно сухой тряпочкой протрите места,  где остались мокрые пятна.

 

Сохранение обивки салона

Помимо правильного ухода за кожей, нужно еще и соблюдать ряд правил по профилактике:

— Специальные средства и инвентарь, стоит использовать мягкий.

— При перевозке предметов, стоит их накрывать тряпками или газетой, чтобы острые углы не поцарапали обивку салона.

— Грязь проще устранить сразу, чем когда она впитается и засохнет.

— Курение в автомобиле не благоприятно скажется на качестве салона. Кожа впитает все едкие вещества, а упавшие угольки запросто проделают дырки в сидениях.

— Обращайте внимание на составы чистящих средств и их срок годности. Дорогая цена – не показатель, что средство качественное.

 

Своевременно обслуживайте салон вашего автомобиля, и он прослужит вам намного дольше.

 

Детализация мобильных автомобилей | Winston Salem, NC — How To Clean & Condition Leather Seats

Опять же, для этого метода начните с удаления любого незакрепленного мусора и пылесоса ваших сидений. Мы не хотим, чтобы грязь с вашего сиденья втиралась в кожу. Начните с выбора средства для чистки кожи или APC (если вы выбрали APC, убедитесь, что разбавили его должным образом) и распылите средство на обрабатываемую область. Затем используйте щетку для детализации или щетку для чистки кожи, чтобы аккуратно взболтать чистящее средство — это поможет удалить грязь и жир с кожи.После того, как вы поработали с очистителем, используйте полотенце из микрофибры, чтобы стереть все остатки. Если грязь все еще остается, вы можете повторить этот процесс или перейти к другому методу.

Если у вас есть пароочиститель, вы можете использовать его для чистки кожи. Тепло и влажность пара эффективно удаляют грязь и жир с кожи, но при неправильном использовании могут вызвать повреждение, поэтому действуйте осторожно. Возьмите полотенце из микрофибры и оберните им сопло пароочистителя. Затем включите машину и с помощью пара удалите глубокие пятна с кожи на полотенце из микрофибры.Повторяйте этот процесс, пока кожа не станет чистой. Кроме того, вы можете использовать этот метод в сочетании с одним из двух для создания мощного комбо.

Как кондиционировать

Вся современная кожа имеет непроницаемое покрытие, очень похожее на лак для краски, но это не означает, что вы можете не заботиться о защите кожи. Так же, как вы наносите воск на краску, вы должны кондиционировать кожу. Сегодня на рынке представлено множество различных кондиционеров для кожи, которые утверждают, что они лучше, чем предыдущие, но на самом деле все они работают одинаково.Подойдет почти любой кондиционер для кожи, но мой любимый кондиционер для кожи Adam’s. Качественный кондиционер для кожи, такой как Adam’s, сделает вашу кожу более эластичной и мягкой. Еще одно преимущество кондиционирования кожи — это обеспечиваемая ею защита. Кондиционеры для кожи не только содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения, но и помогают защитить кожу от переноса красителя с одежды.

Как чистить кожаные автокресла: руководство для начинающих

Великолепная кожаная отделка подразумевает большую ответственность.Если вы не являетесь поклонником сухого и неоднородного вида потрескавшейся кожи, ваша кожаная обивка потребует гораздо большего внимания, чем обычная тканевая обивка.

Зачем нужно техническое обслуживание? Ну вот и твой урок биологии.

В то время как ваша собственная кожа выделяет масла, которые делают ее мягкой и увлажненной, когда шкура животного превращается в кожу (отводите глаза, веганы …), она больше не может производить собственные натуральные масла. Чтобы он оставался эластичным и гладким, нам нужно самостоятельно очищать и увлажнять его.Чтобы обивка автомобиля оставалась такой же шикарной, как если бы она была только что из выставочного зала, вам нужно регулярно чистить и кондиционировать.

Но чистка кожаных автомобильных сидений не так сложна, как вы думаете. Ваш автомобиль, вероятно, является одним из ваших самых ценных вещей, поэтому умение правильно ухаживать за интерьером поможет сохранить его внешний вид, как тот новый автомобиль, который первым покорил вас.

Мы даже попросили нашего хорошего друга Райана МакЭлроя из компании Performance Alloys дать нам несколько советов по чистке кожаных сидений! Когда дело доходит до содержания наших автомобилей в безупречном состоянии, Райан — наш специалист по техническому обслуживанию и советам по уходу за автомобилем.

Если вам не нужно руководство по уходу за кожаными автомобильными сиденьями, мы написали другие руководства по чистке автомобильных сидений, в том числе о том, как чистить тканевые автомобильные сиденья и как чистить виниловые автомобильные сиденья.

Итак, когда у вас есть пара часов в воскресенье днем, чтобы научиться мыть машину изнутри и снаружи, отметьте эту задачу в своем контрольном списке технического обслуживания и поблагодарите нас позже.

Что мне нужно для чистки кожаных автомобильных сидений?

Очистка салона наших автомобилей обычно не так важна, как уход снаружи.Весь мир может видеть ваши грязные окна и грязные сплавы, но остатки вашего приключения в McDonald’s можно довольно хорошо скрыть от публики.

Чтобы очистить автомобиль снаружи, нам понадобится только губка, шланг и ведро с мыльной водой. Легкий. Но почему-то интерьер машины кажется намного более сложной задачей.

Что вам на самом деле нужно, чтобы эти кожаные автокресла выглядели безупречно чистыми?

Оборудование

Вам не понадобится тонна оборудования для чистки кожаных автомобильных сидений, так что это на одно оправдание меньше, чем вы можете отказаться от регулярной чистки. В вашем ящике для чистки кожи должно быть:

  • Пылесос (и дополнительный воздушный компрессор).
  • Набор салфеток из микрофибры — это должна быть мягкая ткань, а не грубая и рваная.
  • Щетка с мягкой щетиной или зубная щетка для небольших участков (избегайте жесткой щетины любой ценой).
  • Бутылочки с распылителем (в зависимости от ваших чистящих средств).

У вас должно быть несколько из этих вещей, но вы можете получить их в большинстве приличных DIY или автомобильных магазинов или в Интернете (спасибо Amazon Prime с доставкой на следующий день!).

Какие продукты можно использовать для чистки кожаных сидений?

У вас есть несколько вариантов чистящего средства для ухода за кожей. Процесс очистки делится на два этапа, поэтому вам понадобятся два основных продукта: средство для чистки автомобильной кожи и кондиционер для кожи.

Купленное в магазине средство для чистки кожи

Если вы предпочитаете использовать промышленные продукты, вы должны убедиться, что они специально разработаны для чистки кожаных автомобильных сидений.

Когда дело доходит до выбора средства для чистки автомобильной кожи, избегайте обычных универсальных мыльных средств.Они высушат кожаную обивку и сделают ее более уязвимой. Также держитесь подальше от воска, силикона или продуктов на масляной основе, так как они могут быть очень жирными.

Вам нужно что-то не грубое или маслянистое, но достаточно прочное, чтобы улучшить обесцвечивание и удалить скопившуюся грязь и грязь с кожаных поверхностей. Вы можете найти салфетки для кожи 2-в-1, которые отлично справляются со своей задачей, но нам нравится идти по длинному пути, добавляя немного настоящего TLC в наши средства по уходу за кожей.

Hide from Auto Finesse — один из наших любимых продуктов, специально разработанный для чистки автомобильной кожи.Он основан на глицерине и обладает отличным легким пенообразованием, вытягивая грязь и мусор из крошечных пор и волокон на кожаных сиденьях.

Когда дело доходит до кондиционера, выберите кондиционер на водной основе с нейтральным pH. Покупка высококачественного кондиционера для кожи без странных химикатов или пластика значительно упростит вашу работу и придаст коже вашего автомобиля потрясающий вид. Задача кондиционера для кожи — восполнить все натуральные масла в коже, а не забивать ее грязным силиконом.Если вы используете дешевый и неприятный продукт, возможно, вы вообще не беспокоились о чистке кожаных автомобильных сидений.

Моющее средство для стирки

Если вы хотите использовать предметы домашнего обихода, которые у вас уже есть, то вы можете приготовить свой собственный раствор, используя стиральный порошок или средство для мытья посуды. Возьмите распылитель, залейте в него теплую (не кипящую) воду и добавьте от половины до одной чайной ложки стирального порошка. Встряхните, и все готово.

Уксус

Это может показаться немного странным, но уксус — настоящее чистящее чудо.Для мытья ванных комнат, кухонь, окон и зеркал это отличный антибактериальный очиститель, дешевый как стружка (и хорошо сочетающийся с стружкой). Но он действительно воняет, так что, может быть, прибереги его на не очень жаркий день.

Чтобы использовать уксус в качестве чистящего раствора, просто наполните распылитель примерно на три четверти уксусом, а затем долейте остальное теплой водой. Это так просто и легко, поэтому определенно стоит попробовать, если вы не хотите тратить деньги на обычные средства для чистки кожи!

Кокосовое масло

Кокосовое масло хвалят за благотворное воздействие на кожу и волосы, поэтому неудивительно, что оно волшебно влияет на кожу!

После того, как вы правильно очистили салон, кокосовое масло (или даже оливковое масло) можно использовать в качестве мягкого кондиционера для кожи.Просто наносите постепенно небольшими количествами и втирайте сухой тканью.

Как всегда, сначала проверьте небольшую, дискретную или скрытую область, чтобы убедиться, что это не повредит вашу кожу.

Пищевая сода

Пищевая сода, называемая естественным пятновыводителем, является популярным выбором для избавления от сложных пятен. Вы можете смешать пасту с несколькими каплями воды или сбрызнуть и дать пятну впитаться, прежде чем стирать.

Однако важно помнить, что пищевая сода может оказывать агрессивное воздействие на более хрупкие материалы. Если вы беспокоитесь о том, чтобы испортить значительную часть вашего сиденья, возможно, лучше придерживаться чистящих средств для кожи.

Как чистить кожаные сиденья?

Перед тем, как погрузиться в чистку, стоит проверить раздел по уходу за автомобилем в руководстве по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, есть ли в нем что-то, что следует использовать или избегать, когда дело доходит до чистки кожаных автомобильных сидений. Если все в порядке, вы можете взломать этот процесс:

Оцените и удалите рыхлую грязь

Прежде всего, нужно хорошо рассмотреть интерьер вашего автомобиля.Вы стремитесь устранить любые повреждения салона автомобиля, включая дыры, разрывы или потертости. Вы также должны проверить, есть ли какие-либо перфорированные области — если вы застрянете в этих областях, это повредит внутреннюю пену, и ваши сиденья скоро будут готовы.

После того, как вы проверили все недостатки, можете радоваться пылесосу. Захватывающая грязь на поверхности может быть очень абразивной, снимет цвет с кожи и поцарапает материал, так что ее нужно убрать. Для начала нужно избавиться от крошек, застрявших в щелях сидений.Избавление от всей этой поверхностной грязи значительно упростит обработку сидений средством для чистки автомобильной кожи в дальнейшем.

Достаньте пылесос и начните пылесосить. Удалите всю поверхностную грязь, и если у вас есть воздушный компрессор, вы можете использовать его, чтобы выдувать устойчивые частицы грязи из этих раздражающе труднодоступных мест.

Нанесите очиститель для кожи и обработайте его

Теперь пришло время вооружиться имеющимся в продаже средством для чистки кожи / смеси стирального порошка / чистящего средства с уксусом и приготовиться к глубокой очистке.

Начните с нанесения чистящего средства на небольшую часть автокресла, особенно если вы впервые использовали это конкретное средство. Проведение подобного выборочного теста позволит выявить любые проблемы, прежде чем вы решите уничтожить всю кожаную обивку.

Если ваши сиденья не шипят и не начинают таять при контакте с чистящим средством, примите это как зеленый свет, чтобы продолжать движение. Наносите средство для чистки автомобильной кожи на части сидений за раз, а не распыляйте все сразу.Подобная глубокая чистка требует терпения и внимательности — вы заплатили за эту машину хорошие деньги, поэтому хотите за ней ухаживать!

Оставьте очиститель на несколько минут. Затем возьмите щетку для чистки с мягкой щетиной и помассируйте ее. Не теряйте ее с усилием, иначе вы повредите обивку. Ваш очиститель вспенится, и грязь будет вытягиваться из кожи. Используйте чистую ткань, чтобы стереть пену. Если вы использовали слишком много средства на сиденьях, просто сбрызните его небольшим количеством воды и вытрите тканью.

Если у вас перфорированные поверхности, не распыляйте чистящее средство прямо на сиденье, иначе вы можете его пропитать. Вместо этого распылите чистящее средство прямо на щетку, а затем с помощью этой кисти протрите поверхности.

Протрите влажной тканью, затем снова сухой тканью. Не оставляйте остатки на конце — он станет липким или будет странно пахнуть.

Защитите свою кожу кондиционером для кожи

Теперь у вас есть красивые, чистые и блестящие сиденья.Работа сделана. Почти.

Последний шаг — нанесение защитного покрытия на кожаные автомобильные сиденья с помощью глубокого кондиционирования. Так же, как вы наносите воск на свой автомобиль, чтобы защитить это дорогостоящее блестящее лакокрасочное покрытие, кондиционирование кожи дает ей временную защиту от тепла и истирания.

Если у вас цветная кожа, вы можете найти кондиционирующие средства с красящими составами, чтобы закрепить насыщенные оттенки.

Для правильного кондиционирования сидений массируйте кондиционер круговыми движениями салфеткой из микрофибры.Оставьте его примерно на 5-10 минут — это позволит ему застыть и впитаться в кожу. Протрите его свежим полотенцем из микрофибры, удаляя излишки кондиционера.

Как бы вы ни хотели запрыгнуть внутрь и покататься на машине с вашими прекрасными чистыми сиденьями, важно оставить ее хотя бы на час, чтобы она застыла. Хорошая идея — припарковать машину в тени или в гараже, чтобы дать ей возможность впитаться, а не тепло солнца, поглощающее все это.

Работа выполнена

Теперь у вас должны быть прекрасные чистые кожаные автокресла, такие же шикарные, как и в автосалоне.

Немного смазки для локтей и напоминание календаря имеют большое значение в ваших поисках идеальной очистки кожаных автомобильных сидений. Как только эта работа будет сделана и высохла, расслабьтесь и наслаждайтесь чистым, мягким и гладким кожаным салоном!

Теперь вы в ударе, почему бы не ознакомиться с некоторыми другими задачами по очистке и техническому обслуживанию? Мы собрали несколько лучших советов по обслуживанию автомобилей от автомобильных экспертов, и вот несколько отличных приложений по обслуживанию автомобилей, которые помогут вам в этом!

Как я держу свои кожаные сиденья в чистоте Platinum Silver (White) — Автомобильный блог Ника

Я получаю много вопросов о моих «белых» кожаных сиденьях и о том, как я могу содержать их в чистоте, поэтому я подумал, что напишу пост, чтобы рассказать, как я это делаю. Я не говорю, что это лучший способ мыть сиденья, но у меня он сработал. Моя машина — мой ежедневный водитель, и в ней часто бывают собаки, грязь и другие грязные вещи, так что мне тоже нелегко! В течение нескольких лет в старшей школе я работал специалистом по автомобильной отделке, и хотя это не делает меня экспертом, любой, кто меня знает, знает, что моя машина всегда очень чистая и всегда комментирует, как все выглядит совершенно новым, несмотря на то, что машина почти Сейчас 7 лет.

Цвет сидений от Audi назван «Platinum Silver», но цвет в основном белый.У этого цвета много преимуществ, в первую очередь они остаются очень прохладными летом (огромный плюс для жизни в Аризоне, где температура может достигать 120 градусов по Фаренгейту!), Плюс я думаю, что они выглядят спортивно и уникально. Обратной стороной цвета является то, что он плохо скрывает грязь, а еще хуже, если кожа вообще начинает трескаться, трещины ОЧЕНЬ заметны.

Техобслуживание, уход, техобслуживание…

Ключ — обслуживание. Я мою сиденья не реже одного раза в неделю.К сожалению, если вы купили подержанную машину, у вас нет особого контроля над ущербом, который уже нанесен из-за пренебрежения со стороны предыдущего владельца. Если кожа сильно потрескалась или загрязнена, вам лучше всего обратиться к профессиональному отделочнику или в магазин обивки, который специализируется на повторной окраске кожи, или вместо этого купите высококачественные чехлы для автомобильных сидений. Но если предположить, что ваши сиденья не подлежат ремонту, лучшая стратегия — оставаться на вершине сидений и никогда не позволять им становиться слишком плохими. Если вы будете хорошо за ними ухаживать, они будут красиво состариться и выглядеть свежо еще долгие годы.

Протирание влажным полотенцем (еженедельно)

Эта часть действительно проста — вам не нужно каждый раз использовать специальный очиститель. После того, как я вымыл машину снаружи, а затем вытер ее полотенцем, я предпочитаю использовать это же полотенце, чтобы протереть сиденья. Полотенце должно быть влажным, но не насквозь. Это удалит любую поверхностную грязь, а также немного увлажнит кожу, чтобы предотвратить растрескивание. На одну стирку уходит всего 1-2 минуты, и это того стоит для сохранения долговечности вашей кожи.Я также протираю приборную панель и весь интерьер той же влажной тканью, которая снова удаляет пыль, не применяя никаких агрессивных химикатов. Иногда простота — это блаженство…

Leatherique Pristine Clean (Раз в две недели или раз в месяц)

Я использовал Leatherique для ухода за своей кожей, но я также слышал, что Leather Masters довольно хорош. Тем не менее, я рекомендую вам использовать один или другой и отказаться от покупных брендов, таких как Lexol, которые меня никогда особо не впечатляли.Несколько дополнительных долларов за продукты для детализации профессионального уровня в моей книге того стоят.

Pristine Clean действительно хорошо удаляет пятна и обесцвечивание, и сиденья снова становятся ярко-белыми. Он также немного укрепляет кожу и придает интерьеру приятный запах. Я часто получаю комплименты по поводу того, как хорошо пахнет моя машина, после того, как детально описал сиденья, что является отличным бонусом этого продукта. Сам продукт не очень резкий, его легко наносить и снимать. Я рекомендую использовать чистую микрофибру, и мой подход состоит в том, чтобы использовать разные микрофибры для каждого продукта, которым вы детализируете — поэтому у меня есть микрофибра только для сидений, одна для чистящего средства для стекол, одна для спрея для очистки салона, одна для колес один для шин и т. д.Слишком много микроволокон никогда не помешает.

Омолаживающее масло Leatherique (ежегодно)

Pristine Clean отлично подходит для обслуживания раз в две недели или в месяц, но если ваши сиденья в плохом состоянии или вы просто хотите быть более тщательными, Leatherique Rejuvenator Oil — мощный продукт. В инструкции рекомендуется покрыть сиденья большим количеством продукта, а затем оставить машину на солнце на 24 часа, чтобы масло впиталось в кожу. Я кладу мешки для мусора на сиденья, чтобы действительно задержать масло, и наношу второй и третий слои в течение определенного периода времени, чтобы сиденья впитали как можно больше масла. Затем протрите сиденья влажной тряпкой, а затем протрите Pristine Clean, чтобы завершить процесс. Вы увидите, как из кожи вытаскивают массу защитных кожухов, а материал должен казаться более мягким и податливым. Масло НЕ устранит сильные трещины, но может сделать трещины менее серьезными и может даже скрыть некоторые незначительные трещины и обесцвечивание, в зависимости от степени серьезности.Это мощный продукт, но отнюдь не чудотворец, поэтому ожидайте, что он сделает ваши сиденья максимально хорошими без переделки или ремонта.

Как чистить кожаные сиденья автомобиля

Кожаные автокресла могут отлично выглядеть в вашей поездке, но только если вы правильно за ними ухаживаете. Кожа может слишком легко покрыться грязью или потрескаться от регулярного износа, если не чистить ее часто. Регулярно очищая и обрабатывая сиденья, вы предотвращаете их появление грязью и другими абразивными материалами, помогая сохранить кожу.

Не знаете, как правильно чистить кожаные автомобильные сиденья? Не бойся! Это руководство расскажет вам все, что вам нужно знать о том, как правильно чистить кожаные сиденья. Мы также рассмотрим, что можно и чего нельзя делать для тех, кто не знаком с этим процессом. Давайте прыгнем в это!

Шаг 1. Пропылесосьте

Перед тем, как приступить к чистке кожаных сидений, необходимо пропылесосить всю грязь, волосы и другой мусор. Это предотвратит врастание этих веществ в кожу и нарушение ее текстуры.Иметь ввиду; Вы не сможете хорошо очистить кожаные сиденья вашего автомобиля, если в конечном итоге вы втираете грязь или мусор в материал.

По возможности используйте мощный промышленный пылесос (или даже домашний пылесос со шлангом), чтобы тщательно пропылесосить кожаные сиденья и обивку. Вы также захотите собрать грязь и мусор из щелей. Не забудьте вставить вакуумную насадку в складку между сиденьями и спинками кожаных сидений, чтобы очистить эти труднодоступные места.

Шаг 2. Нанесите чистящий раствор

Затем вам нужно нанести чистящий раствор на кожу, чтобы избавиться от пятен и бактерий, скопившихся с течением времени.Вы можете купить коммерческий чистящий раствор или приготовить его из хозяйственных принадлежностей.

Независимо от того, какой вариант вы выберете, не наносите чистящий раствор непосредственно на кожаные сиденья. Вместо этого нанесите раствор на ткань из микрофибры, чтобы она была достаточно влажной, но не пропитанной.

Какой чистящий раствор следует использовать?

Коммерческие чистящие средства для кожи — простой выбор, их можно купить в большинстве автомагазинов (и даже в некоторых продуктовых).Однако не покупайте чистящий раствор с отбеливателем или нашатырным спиртом , так как любой из этих компонентов может повредить кожу.

Если вы хотите сделать чистящее средство для кожи самостоятельно, смешайте теплую воду и жидкое мыло для мытья посуды или кастильское мыло (особый тип мыла на основе растительного масла) в соотношении 5: 1 (пять частей воды, одна часть мыла). . Смешайте мыло для чистки кожи в ведре и нанесите на салфетку из микрофибры, которую вы используете для чистки сидений.

Шаг третий: стирка салфеткой из микрофибры

Завершив первые два шага, возьмите ткань из микрофибры, смоченную в чистящем растворе, и начните тереть кожаные сиденья.Будьте осторожны, чтобы не пропитать кожаные поверхности слишком большим количеством чистящего раствора. Пропитанная кожа сохнет долго и может заплесневеть, если ее не высушить должным образом.

Держа в руке чистящую салфетку, вытирайте видимые пятна или грязные пятна, пока они не исчезнут. Если пятна не осели на коже, вам нужно всего лишь нанести немного смазки для локтей, чтобы избавиться от них. Для полного удаления более стойких пятен и следов может потребоваться дополнительная очистка.

Шаг четвертый: протрите и высушите

Очень важно отметить, что нельзя оставлять кожаные сиденья влажными на ночь или позволять им высыхать на воздухе самостоятельно.Во многих случаях это может привести к деформации кожи и ее растрескиванию. Вместо этого возьмите вторую свежую салфетку из микрофибры и вытрите ею кожаные сиденья после чистки.

В тканях ваших кожаных сидений может оставаться влага, и это совершенно нормально. Главное — удалить большую часть влаги, чтобы снизить вероятность образования плесени или материального ущерба.

Что делать, если есть пятно?

Ключом к удалению пятен с кожаных автомобильных сидений является немедленное устранение любых пятен.Если вы пролили еду или напиток, небольшое пятно может остаться незамеченным — независимо от того, как быстро вы будете действовать. Но чем раньше вы избавите кожу от возможных пятен, тем легче будет ее очистить.

Попробуйте очистить кожаные сиденья сразу после того, как на них скопятся пятна, чтобы максимально повысить эффективность раствора для чистки кожи.

Советы по очистке кожаных автомобильных сидений
  • При использовании нового раствора для чистки кожи проверьте его на месте, нанеся немного раствора на скрытое или невидимое место, например, под кожаными сиденьями.Вы можете проверить пятно, чтобы убедиться, что оно не отбеливает кожу, прежде чем использовать его на остальной части сиденья.
  • Работайте медленно и небольшими участками, чтобы исключить возможность обесцвечивания.
  • Для чистки и протирания используйте только салфетки из микрофибры. Салфетки из микрофибры мягкие и не царапают кожаные поверхности, тогда как другие типы тканей могут со временем оставить крошечные царапины на кожаных поверхностях сидений.
  • Отдавайте предпочтение мылу или чистящим растворам с нетоксичными и натуральными ингредиентами.Они с меньшей вероятностью повредят кожу.
  • Старайтесь чистить сиденья примерно раз в месяц, даже если на них нет значительных пятен.
  • Подумайте о добавлении кондиционера для кожи в повседневную уборку. Кондиционер для кожи может защитить кожаные сиденья в течение длительного периода времени, создавая уплотнение поверх кожи, предотвращая попадание влаги и грязи в материал. Думайте об этом как о автомобильном воске для кожаных сидений.

Краткое описание

Регулярная чистка кожаных автомобильных сидений поможет вам наслаждаться ими в течение долгого времени и защитит их от всего износа, возникающего при использовании.Процесс довольно прост, и до тех пор, пока вы используете соответствующие инструменты и решения, ваша кожа будет по-прежнему обеспечивать комфорт и приятный внешний вид вашей поездки.

Как чистить и кондиционировать кожаный салон автомобиля

Независимо от того, являются ли они стандартными или вы выбрали этот вариант, в вашем автомобиле нет ничего более роскошного, чем кожа, натуральная кожа, сиденья. Теперь, если вы хотите оставить их на какое-то время, нужно позаботиться о них, как и обо всех кожаных изделиях. Теперь, если это звучит как больше проблем, чем оно того стоит, не волнуйтесь, есть простые способы сделать это, даже если вы не являетесь экспертом в деталях.

Первое, что нужно сделать: ознакомьтесь с двумя основными типами кожи, используемой в автомобилях:

  • Для большинства азиатских и американских автомобилей вы можете найти кожу, изготовленную методом «окрашивания распылением». Этот тип кожи известен ярким и ярким цветом, но компромисс в том, что она, как правило, более хрупкая и требует особого ухода. заботиться чаще.На солнце и в жаркую погоду они больше всего рискуют преждевременно потерять цвет. В случае повреждения также трудно восстановить.
  • Европейские автопроизводители предпочитают кожу, изготовленную с помощью процесса «окрашивания в кубовых условиях». Этот процесс намного более продвинутый, поскольку происходит то, что цвет напрямую внедряется внутри и снаружи. Он меньше подвержен повреждениям от масла, тепла или солнечного света, но он склонен к впитыванию сильных запахов и чувствителен к металлу. Восстановить цвет труднее, но легче восстановить состояние.

Как чистить кожаные автомобильные сиденья?

  1. Сначала вымойте и почистите салон. : Теперь, прежде чем вы начнете вводить продукты и химикаты, вы должны тщательно пропылесосить свой автомобиль, а также вытереть пыль и мусор. Обратите особое внимание на канавки и щели на сиденьях. Удалите с домашних животных шерсть и пыль, ворсинок, крошки и т. Д.
  2. Используйте подходящие химические вещества для очистки кожи . Лучше всего подходят продукты с нейтральным pH, избегайте мыла любой ценой.И даже не думайте об использовании воды.
  3. Не используйте никакие инструменты для нанесения чистящего средства для кожи. Полотенце из микрофибры — это все, что вам нужно, чтобы глубже проникнуть в кожу и избежать трения, которое может ее повредить. Может показаться сложным удалить всю грязь с кожаных сидений, но главное — терпение. Также смело используйте два разных чистящих средства и новую тряпку.

Подсказка: многие мастера, как правило, повышают температуру автомобиля перед чисткой кожаных сидений.Тепло открывает поры кожаных салонов, позволяя использовать чистящие средства более тщательно.

Как вы кондиционируете автомобильную кожу?

Следующим шагом после очистки является кондиционирование кожаного салона. Обработка кожи помогает защитить и восстановить кожу, она проникает в сиденья и отвечает за то, чтобы автомобиль выглядел так, как будто он только что вышел с завода. Однако обработка кожи не менее важна, чем чистка:

  1. Тщательно просушите кожу перед нанесением кондиционера. Неплохо, если кожи еще мало, но она усложнит вам задачу и отнимет у вас больше времени.
  2. Не бойтесь наносить слишком много кондиционера. Кожа никогда не может впитать «слишком много», но вы все равно должны попытаться стереть излишки.
  3. После нанесения кондиционера дайте коже дышать и просохнуть в течение не менее 20-30 минут.

БОНУС: Всегда используйте лучший кондиционер для кожи. Дешевые товары скорее повредят вашу кожу, чем обработают ее.Так что не экономьте здесь.

Любой уважающий себя владелец транспортного средства заботится о салоне своего автомобиля, поэтому очистка и кондиционирование являются обязательными. Рекомендуется делать это каждые 3-5 недель в зависимости от того, как часто вы пользуетесь автомобилем. Вы хотите сохранить этот интерьер на долгое время, а трещины на нем — это совсем нехорошо.

Как уберечь кожаные сиденья автомобиля от трещин

С приближением летней жары ваше основное внимание может быть сосредоточено на поддержании прохлады в салоне вашего автомобиля во время вождения, чтобы вы не сильно потели.Однако, если в вашем автомобиле кожаные сиденья, вам также нужно помнить о воздействии тепла на материал. Слишком много солнечного света может привести к растрескиванию и преждевременному износу кожи. Вы не хотите, чтобы ваши красивые сиденья были повреждены из-за небольшого нагрева, поэтому примите меры, чтобы сохранить кожу салона в хорошем состоянии.

Паркуйся в тени, когда можешь

Если вы обычно паркуетесь на подъездной дорожке, то в летние месяцы вы можете использовать домашний гараж.Ваш автомобиль стоит намного больше времени на стоянке, чем на дороге, поэтому вы должны быть уверены, что он находится где-то там, где он не будет подвергаться дополнительному износу. Когда вы идете на работу или в магазин, постарайтесь найти на парковке место под деревом или другим строением.

Трещина Откройте окно

Если вы не можете найти тень на парковке, вам следует оставить окно приоткрытым. Это помогает уравновесить давление воздуха в автомобиле.Он также поддерживает более низкую температуру в салоне, поэтому кожаные сиденья не подвергаются такому воздействию тепла. Это также сделает вашу машину более комфортной для возвращения, и вам не придется сидеть внутри раскаленной машины.

Используйте солнцезащитный козырек

Еще один способ ограничить воздействие летней жары на кожаные сиденья — это поставить солнцезащитный козырек на лобовое стекло, когда вы паркуетесь где-нибудь на открытом воздухе. Вы можете найти эти предметы во многих магазинах. Многие водители поначалу опасаются, что они будут слишком громоздкими.Однако на самом деле такой экран довольно прост в использовании. Когда вы едете, вы можете просто сложить его и поставить на заднее сиденье, чтобы он не мешал.

Регулярно чистите кожаные сиденья

Больше, чем тепло может сделать с кожей. Если допустить скопление пыли и других материалов, то ущерб может значительно усугубиться. Время от времени вам нужно чистить свои сиденья. Это должно включать их уборку пылесосом для удаления пыли. Вы также можете протереть их влажным полотенцем или использовать профессиональное чистящее средство, специально разработанное для кожаных автомобильных сидений. Также стоит потратиться на кондиционер для кожи, благодаря которому ваша кожа будет выглядеть как новая.

Установить чехлы на сиденья

Чехлы на сиденья не только защитят ваши сиденья от солнечного света. Они также сохранят их прохладными, так что когда вы вернетесь в свой автомобиль, вам не придется беспокоиться о том, что вы обожжетесь о горячую кожу. Многие чехлы сделаны из ткани, поэтому они не поглощают тепло так сильно, как кожа.

Тонировка вашей Windows

Перед тем, как действовать таким образом, вы должны проверить местные постановления в вашем районе, чтобы убедиться, что тонированные окна разрешены для вас.Если это разрешено, это может быть отличным способом ограничить количество солнечного света, попадающего в вашу машину. Тонирование окон также придаст вашему автомобилю красивый индивидуальный вид и выделит его на дороге.

Хотя есть варианты замены кожаных сидений, если они когда-либо сильно повредятся, профилактика всегда является предпочтительным путем. Если вы позаботитесь о своих сиденьях, они могут прослужить годами без каких-либо проблем. Будьте готовы к приближающемуся летнему сезону с некоторыми профилактическими мерами.

Полное руководство по чистке кожаных автомобильных сидений — Детализация мобильных автомобилей

Автомобиль с кожаной обивкой — это здорово, но что действительно беспокоит владельца, так это его чистка и уход. Независимо от того, есть ли у вас семейный автомобиль, роскошный автомобиль или автомобиль высокого класса, вам будет неловко впускать кого-либо, если ваши автомобильные сиденья не чистые и на них есть пятна.

Появление видимых пятен от воды, сока, масла или других жидкостей на автомобильных сиденьях вполне возможно, особенно если там катаются дети, вам не нужно беспокоиться, так как любой автомобиль может испачкаться, если его не чистить на регулярной основе.Для чистки автомобильных сидений существуют различные средства и методы, но никто не хочет подвергать это риску.

Итак, прежде чем вы выберете какой-либо метод и нанесете его на свои автомобильные сиденья, вам необходимо знать, какой тип кожи имеет ваши автомобильные сиденья.

Прежде чем приступить к очистке автокресла, вы также должны знать основную информацию о том, что кожа многих автокресел покрыта синтетическим волокном, что означает, что пятна легко и безопасно удалять. Но если в вашем автомобиле сиденья из чистой кожи, вы должны знать, что есть четыре типа кожи, в которые должны быть надеты автомобильные сиденья.К ним относятся:

  • Анилин
  • Полуанилин
  • Цельнозерновой
  • Кожа Corrected Grain

Поэтому важно знать, какой тип кожи есть в ваших автомобильных сиденьях, прежде чем вы научитесь удалять пятна с кожаных сидений.

Анилиновая кожа

Анилиновая кожа — это очень тонкий и натуральный вид кожи с четкими рисунками, то есть шрамами и маркировками, однако она устарела и нигде практически не используется. В последнее десятилетие он широко использовался, но за последние два десятилетия его использование резко сократилось. Поскольку анилиновая кожа чистая и насыщенная по цвету, она не содержит защитного покрытия и слоя. Из-за этого на ней могут появляться пятна и она легко изнашивается по сравнению с другими типами кожи, используемыми в автомобилях. Хорошо то, что в современных автомобилях нет анилиновой кожи, но если у вас есть старая машина с обивкой из анилиновой кожи, за ней нужно тщательно ухаживать.

Полуанилиновая кожа

Полуанилиновая кожа более удачлива для получения цветных красителей, чем анилиновая кожа.По окончании процесса окрашивания на анилиновую кожу также наносится защитное покрытие, которое делает ее устойчивой к износу. Благодаря покрытию текстура автокресла выглядит аккуратной и гладкой. Вот почему анилиновая кожа называется «необработанной кожей», а полуанилиновая кожа — «обработанной кожей». Благодаря защитному покрытию полуанилиновая кожа борется с царапинами, другими видами трения и износом. Чаще всего эта кожа находится на сиденьях автомобилей высокого класса и роскошных автомобилей.

Натуральная кожа

Крупнозернистая кожа или кожа Napa дубленая, покрывается покрытием, но при этом сохраняет текстуру натуральной кожи. Это изысканно обработанная кожа, которую вы найдете в эксклюзивных роскошных автомобилях. Самым привлекательным атрибутом этой кожи является то, что она сохраняет оригинальную маркировку и естественный рисунок, что придает ощущение роскоши. Благодаря качественной отделке он более прочный, долговечный и прочный.

Кожа Corrected Grain

Кожа с корректирующей текстурой имеет наименее естественные свойства среди всех типов, и этот тип кожи обычно встречается в автомобилях низкого и среднего ценового сегмента и основных транспортных средствах, в которых используется кожа с корректирующей текстурой или кожа с надпечаткой.Как это на самом деле готовится?

Поверхность зерна проходит различные процессы для удаления дефектов, а затем наносится поверхностное покрытие. Кроме того, чтобы улучшить внешний вид, на поверхность нанесен узор с декоративной зернистостью. Поскольку он не сравним с анилином и другими типами кожи, рекомендуется, если автомобиль предназначен для семей с детьми и домашними животными.

Самый простой способ узнать кожу вашего автомобиля — это посетить веб-сайт производителя и ознакомиться с характеристиками автомобиля.Большинство производителей автомобилей раскрывают тип кожи, используемой в автомобильных сиденьях. В случае, если производитель не сообщил, вы можете попробовать этот быстрый тест, чтобы определить тип кожи вашего автомобиля.

  1. Вы можете добавить каплю воды на автокресло и понаблюдать за ее поглощением.
  2. Если это анилиновая кожа, она сразу же впитает воду, как только вы уроните ее на сиденье.
  3. Если это полуанилиновая кожа, потребуется некоторое время, чтобы медленно впитать каплю.
  4. В случае кожи с полной текстурой, исправленной текстурой и других пигментированных кож, капля воды не впитается в поверхность, а будет соскользнуть.Это означает, что вычистить пятна на такой коже просто и легко.

Теперь говорить об автомобиле с кожаными сиденьями и удалять с него пятна — это непростая задача, но существует множество профессиональных методов очистки, которые обеспечивают приемлемое решение.

В этом руководстве мы поговорим о безопасных методах удаления пятен с кожаных автомобильных сидений, а также о типах пятен и их конкретных методах удаления.

Здесь мы дадим несколько важных правил, которые можно и чего нельзя делать при чистке кожи, а также объясним, почему сложно удалить пятна с кожаных автомобильных сидений.Использование теплой воды или чистящего средства для избавления от пятен может не помочь, поэтому мы также предоставим вам несколько простых способов очистки кожаных сидений своими руками.

Жесткие пятна на кожаных сиденьях — что нужно знать о

Сиденья из натуральной и чистой кожи — это прекрасные ощущения и приятный запах. Но кожа требует ухода, и очистка кожи, обернутой на рулевом колесе, ручке переключения передач и сиденьях, является обязательной, чтобы насладиться ощущением и комфортом свежего и чистого автомобиля. Грязь, масло и жидкости, пролитые на автомобильные сиденья, не сделают его неопрятным, но произведут плохое впечатление на окружающих.Там, где сиденья из натуральной и чистой кожи являются символом роскоши, элегантности и эксклюзивности, чистить их так сложно. Это связано с тем, что натуральная кожа глубоко впитывает воду и другие жидкости, если ее не очистить немедленно. В худшем случае пятна становятся настолько стойкими, что их невозможно удалить.

Здесь вы можете спросить, почему так сложно удалить пятна с кожаных автомобильных сидений. Позвольте нам рассказать вам об этом.

Рекомендации по очистке автокресла

  • Если вы случайно пролили что-то на сиденье автомобиля, возьмите чистую и сухую ткань, чтобы промокнуть. Лучшая ткань — это сухая салфетка из микрофибры, поскольку она прекрасно впитывает влагу и отлично удаляет мокрые пятна с автомобильных сидений. Таким образом, вы должны держать в машине салфетку из микрофибры, чтобы вы могли промокнуть пятно, пока оно не станет сухим на 70-80%; остальное высохнет на солнце, и пятно также станет светлым.
  • Если вы собираетесь очистить автомобильные сиденья от старых пятен, первое, что вам нужно сделать, это пропылесосить салон автомобиля. Таким образом, вся грязь и твердые частицы будут удалены с крышки, и очистка станет проще.
  • Очищая пятно, делайте это медленно, чтобы предотвратить трение и царапины. Вы можете выбрать небольшую область и удалить пятно, перемещая скраб или ткань круговыми движениями. Вы можете выбрать щетку, специально созданную для сверх деликатной очистки щеткой из конского волоса.Как только вы закончите с одним разделом, вы можете перейти к другому — таким образом вы можете уменьшить влияние обесцвечивания.
  • Если вы выбираете средства для чистки автомобилей, убедитесь, что они хорошего качества и у проверенных продавцов. Однако лучше всего использовать натуральные нетоксичные чистящие средства. Вам также следует избегать нанесения химических чистящих средств на кожаные автомобильные сиденья, так как, если химические вещества пойдут не так, они могут испортить настоящую кожу.

Запрещается чистка кожаных сидений

  • Возможно, вы захотите отполировать кожаные сиденья вашего автомобиля, чтобы поверхность стала блестящей, однако не используйте кондиционеры на основе воска и керосин, так как это повредит ваши сиденья.Эти продукты оставляют следы на поверхности автомобильных сидений, влияют на их первоначальный цвет и в конечном итоге делают его тусклым.
  • Если масло, жир или вода пролились на поверхность автокресла, не позволяйте им высохнуть, так как со временем они станут твердыми, и вы, возможно, никогда не сможете их удалить.
  • Если вы хотите провести глубокую чистку, не используйте жесткие щетки для чистки автомобильных сидений, так как это повредит покрытие. Вместо этого использование щеток из мягких материалов, таких как зубные щетки или скраб из конского волоса, даст хорошие результаты.
  • Имея сиденья из чистой кожи, не думайте о том, чтобы сэкономить несколько долларов.Вместо того, чтобы покупать дешевые качественные чистящие средства у сторонних агентов, вам следует напрямую связаться с реальным производителем и получить подлинные продукты.

Для удаления пятен с кожаных автомобильных сидений вы найдете множество проверенных методов, которые лучше всего подходят для большинства автомобильных сидений. Однако считать все пятна одинаковыми неразумно, поскольку каждое пятно отличается по своей природе. На самом деле для каждого пятна нужно следовать проверенному методу, чтобы избежать негативной химической реакции. Короче говоря, вы должны быть очень осторожны при работе с типами пятен.Для вашего гида мы поговорим об обычных автомобильных пятнах и их лучшем способе очистки.

Типы распространенных пятен от автомобильных сидений:

Пятна чистой воды

Из всех пятен, которые может образоваться на автомобильном сиденье, пятно чистой воды удалить проще всего. Наносить на него чистящую жидкость не нужно. Просто возьмите сухую ткань, положите ее на пораженный участок и осторожно нажмите, чтобы она впитала всю влагу. Как упоминалось ранее, лучше всего подойдет мягкая ткань из микрофибры или сухое полотенце.И если вы оставите пятно высохнуть естественным путем, знайте, что пятна от воды на автомобильном сиденье могут оставить пятно, которое будет выглядеть неухоженным. Поэтому всякий раз, когда вода попадает на автокресло, вытрите его мягкой тканью, перемещая ткань круговыми движениями.

Пятна жира

Вероятность появления жирных пятен на автомобильных сиденьях выше, если вы едите жирную пищу, такую ​​как пицца, картофель фри, хрустящая курица и другие продукты, сидя в машине. Пятна жира хорошо видны на автомобильных сиденьях и выглядят плохо, поэтому, если на вашем автомобильном сиденье есть жирные пятна, вы можете удалить их, выполнив следующие действия.

Сделать доступными материалы

Чтобы удалить жирные пятна, нужно проделать то же самое, что и вода, и стереть их. Используя ту же ткань из микрофибры или кукурузный крахмал из мягкого материала, вытрите их, как только получите их.

Сделайте промокание на пятнах

Промокните жирное пятно чистой тканью из микрофибры и дайте ему высохнуть. Лучше всего подойдет сухое полотенце, которое впитает максимум жидкости и густых остатков. Избегайте использования спирта или спирта, так как это может повредить чехол автомобильного сиденья.

Нанесите кукурузный крахмал

Следующее, что вам нужно сделать, это нанести на пятно немного кукурузного крахмала. Он будет действовать как осушающий агент, поэтому оставьте его как минимум на 10-15 минут на пораженном участке.

Пылесос

Теперь пора очистить кукурузный крахмал. Возьмите пылесос и осторожно используйте его на кожаном сиденье в пораженной области. Кукурузный крахмал будет пропитан жиром, поэтому используйте вакуумную насадку прямо напротив насадки для мягких материалов.На рынке вы найдете качественные чистящие средства для кожи в аэрозольных баллончиках. Однако бывают ситуации, когда вам может потребоваться помощь профессионального специалиста по ремонту автомобилей для получения оптимальных результатов.

Удаление пятен от чернил

Если вы случайно оставили чернильную ручку открытой без колпачка, и на сиденье пролилось немного чернил, не пожалейте, так как их можно удалить. Однако никогда не следует использовать лак для волос или какой-либо раствор для растирания на спиртовой основе. Также никогда не используйте абразивные чистящие средства, так как они могут повредить кожу.

Безопасный способ удалить чернильное пятно с кожаного сиденья — использовать сухую ткань, чтобы она впитала большую часть чернил. После этого вы можете использовать ручку для удаления чернил, предназначенную для определенного типа чернил. В противном случае вы можете приобрести коммерческий пятновыводитель с кислотными свойствами, специально разработанный для кожаных автомобильных сидений. Сначала проверьте небольшое количество на нижнем или скрытом месте автокресла, а затем нанесите, если оно работает.

Решения для самостоятельной чистки кожаных автомобильных сидений

Вам может показаться, что удалить пятна своими руками просто, но знайте, что самостоятельный ремонт и бытовые чистящие средства имеют различие.Не рекомендуется использовать дешевый самодельный раствор для удаления пятен с кожаных сидений. Причина в том, что если ваш эксперимент не удастся, вы можете превратить свежее временное пятно в стойкое. Таким образом, вы должны быть осторожны с методами удаления пятен своими руками, но если вы так хотите попробовать один из этих методов DIY, мы предложим чистящие средства и кондиционеры для кожи, которые созданы для очистки пятен аналогичной категории.

Уксус, оливковое масло и водный раствор

Смесь уксуса, оливкового масла и воды — один из проверенных способов удаления твердых пятен своими руками.Однако для достижения нужных результатов вам необходимо принимать каждый ингредиент в правильном количестве. Для этого вам понадобится ¼ стакана чистого уксуса, ½ стакана оливкового масла и немного

количества воды (зависит от того, насколько вы хотите разбавить раствор) и смешайте его в пульверизаторе. После этого нужно распылить средство на то место, откуда вы хотите удалить пятно, дать ему впитаться в течение 5-7 минут, а затем протереть чистой тканью. Этот метод подходит для типов кожи с исправленной текстурой и натуральной кожи, но мы не будем рекомендовать его для сидений из анилиновой и полуанилиновой кожи.

Пищевая сода или зубная паста

Поскольку не рекомендуется наносить спрей на кожаные автомобильные сиденья, вы можете попробовать другой метод, а именно пищевую соду или зубную пасту. Да, вы, возможно, уже слышали об использовании этих предметов домашнего обихода для чистки, поэтому их лучше использовать для чистки автомобильных сидений, чем для распыления. Но как ты собираешься это делать?

Нанесите небольшое количество зубной пасты или порошка пищевой соды на пятно и очистите его мягкой тканью из микрофибры. Если пятно сильное, можно аккуратно протереть ткань или смочить ее раствором, а затем нанести на кожаное сиденье.Подождите несколько часов, и как только он высохнет, вы можете удалить остатки мягкой тканью, а также пылесосить.

Однако самым большим недостатком этой техники является то, что зубные пасты и выпечка соды имеют небольшое количество влаги и могут оставлять пятна на автокресле. Чтобы решить эту проблему, вы можете нанести кондиционер для кожи на пораженный участок, чтобы предотвратить его растрескивание, выцветание или другие повреждения от трения.

Итоги

Мы рассказали о лучших практиках и методах чистки автомобильных сидений.Вы можете выбрать любую в зависимости от типа кожи вашего автомобиля и характера пятен. Однако настоятельно рекомендуется приобретать профессиональные продукты хорошего качества, чтобы не идти на компромисс в обслуживании салона вашего автомобиля.

20Июн

Механика кпп: Что делать, чтобы механическая КПП служила дольше

принцип работы, плюсы и минусы

22.06.2017

Наряду со всеми современными типами двигателя и коробки передач, все еще выгодно выделяется простота механики. Она обладает определенным набором как преимуществ, так и недостатков, а также заслуживает особого внимания наряду как с давно привычным автоматом, так и более современными — бесступенчатой и роботизированной КПП.

Механическая коробка передач: простота и надежность

Устройство механической коробки передач весьма простое, поэтому авто с МКПП имеют цену ниже, чем другие. Она состоит из:

  • Картера, содержащего основные части КПП, и прикреплен к другому картеру — сцепления, который непосредственно крепится непосредственно к двигателю. Для правильной работы картер на половину заливают трансмиссионным маслом. Периодичность замены масла в МКПП зависит от частоты эксплуатации автомобиля, а также от его состояния.
  • Вращающихся валов КП.
  • Синхронизаторов, обеспечивающие плавное и комфортное переключение передач.
  • Механизма переключения передач, управляемый рычагом в салоне автомобиля.
Все части механической коробки передач должны быть исправными, и обеспечивать удобное, плавное и комфортное переключение скоростей.

Разница между АКПП и МКПП

Основным отличием АКПП и МКПП является управление, его принципы, достоинства и недостатки. Кроме того, у этих двух вариантов коробок есть и другие различия, касающиеся технических характеристик и удобства эксплуатации авто.

Основные отличия:

  • Механическая КПП имеет легкий вес, простую конструкцию, за счет чего обеспечивается простота в обслуживании и ремонте. АКПП напротив — отличается внушительным весом, а также сложностью сервиса.
  • Принцип работы механической коробки передач и собственно самого «автомата».
  • Механическая коробка передач заводится без аккумулятора. Данный способ непрост, но в экстренных ситуациях может выручить водителя. «Автомат» же полностью зависит от электричества.
  • Сложность управления машин с механическими коробками передач часто отпугивают начинающих водителей, поэтому они отдают предпочтение АКПП.
  • Авто с механической коробкой переключения передач экономнее «автоматов». Они в среднем расходуют на 10% меньше топлива.
Как показывает практика, принцип работы механической коробки передач, а также сложность управления заставляют отказываться от МКПП не только новичков, но и опытных водителей.

МКПП: преимущества и недостатки

Как и все устройства, механическая коробка передач отличается достоинствами и недостатками.

К достоинствам относятся:

  • простота устройства, обслуживания и ремонта как всей коробки, так и ее деталей;
  • длительный срок эксплуатации;
  • экономия топлива;
  • высокий кпд;
  • быстрое увеличение оборотов двигателя;
  • легкий вес;
  • возможность запуска двигателя без аккумулятора;
  • буксировка авто на любые расстояния.
Автомобили с «механикой» имеют ряд преимуществ, которые ценятся многими опытными водителями.

К недостаткам механической коробки передач относятся:

  • сам принцип работы и управления представляет особую сложность для новичков, а также является фактором риска повреждения сцепления;
  • угроза перегрузки мотора при неправильном использовании КПП и некорректном переключении передач;
  • большой промежуток времени, необходимый для переключения с одной передачи на другую;
  • дискомфорт и усталость от частого использования.

В большинстве случаев автомобили с «механикой» выбирают опытные водители, которые знают принципы управления данным вариантом коробки передач. Они отлично знают, на каком пробеге менять масло в МКПП, а также с легкостью справляются с регулярным переключением передач в режиме сложного городского движения.

Автомобили с МКПП

Для многих водителей, которые хотят привычную «механику» часто встает вопрос — можно ли поменять АКПП на МКПП? Ответ здесь неоднозначен, так как многие автоконцерны не выпускают модели с МКПП уже достаточно давно. Поэтому заменить комплектацию вряд ли получится, так как найти нужные детали будет попросту невозможно из-за отсутствия их производства. Именно поэтому всем любителям привычной «механики» лучше заранее позаботиться о покупке авто с МКПП.

Автосалон ДОЛАВТО предлагает широкий выбор авто с механической КПП. У нас можно найти китайские автомобили с МКПП, причем это будут не только устаревшие модели. Многие современные «китайцы» в комплектации Basic и Comfort имеют именно МКПП. Мы предлагаем выгодную покупку современного авто, которое будет полностью соответствовать всем пожеланиям водителя.

механика или автомат? — журнал За рулем

В статье рассказывается о преимуществах и недостатках автоматической и механической коробки передач.

Автоматическая коробка передач, механическая коробка передач, автомобиль. При выборе автомобиля с механической (МКПП) или автоматической (АКПП), желательно ознакомиться с особенностями работы тех и других механизмов. Даже пользователи, не разбирающиеся в автомобилестроении, после прочтения изложенной ниже информации, смогут определиться с верным для себя выбором. Существует стереотип, что коробка-автомат является модным и современным выбором, она проста в использовании и неприхотлива в обслуживании, в то время как механика — очень заумная конструкция, которая подходит лишь людям с большим опытом вождения, да и в целом, уже превратилась в пережиток прошлого. Эти утверждения не всегда верны, а в некоторых случаях в корне ошибочны.  Для многих людей, при покупке машины важным критерием является цена. Автомобиль, обладающий автоматической коробкой передач будет стоить в среднем на 1000 долларов дороже, чем автомобиль на механике. Колебания в разнице цены зависят от класса средства передвижения.  В легкости управления, преимущество, и вправду, у АКПП. Такие автомобили идеально подходят для городов, где присутствует проблема дорожных пробок. Нет нужды постоянно переключать передачи каждые пару метров, стараясь продвинуться в ней  ‘’Езда’’ в пробке на автомобиле с автоматической коробкой передач станет пусть не удовольствием, но не будет столь напряженной как с механической коробкой. Следующий критерий в выборе «„стального коня“» — расход топлива. Он больше в АКПП, но несущественно, примерно один литр на сто километров. А при плавной езде и отсутствии резкого старта расход топлива будет таким же, как и в МКПП. Обслуживание и ремонт механической коробки передач в разы проще и дешевле. Например, замена масла производится раз в несколько лет и проделать это можно на любом СТО. Стоимость данной процедуры невелика и занимает от силы полчаса. В автоматической коробке передач, роль масла исполняет жидкость под названием АТФ. В этих конструкциях не предусмотрена жесткая сцепка двигателя с коробкой. И сцепление происходит с помощью гидротрансформатора, в работе которого и берет участие АТФ. Но от слишком высокого перегрева она довольно быстро теряет свои свойства. В новых авто замену жидкости следует производить каждые 50 тысяч километров.  Что касается ремонта, то согласно статистике, МКПП ломаются гораздо реже, в то время как ремонт АКПП требует большого профессионализма и не меньше 1000 долларов в кармане.  Автоматическая коробка требует более «нежного» к себе отношения. Недостаток или излишек АТФ будет критичным для ее правильного функционирования. В случае разрядки аккумулятора, завести авто с толкача или с буксира не получится.  Вождение зимой не имеет преимущественных различий. Единственное уточнение — перед ездой АКПП необходимо прогреть, чтобы АТФ пришла в свое рабочее состояние. При торможении по льду нельзя включать пониженную передачу, следует отпустить педаль газа и ожидать, когда коробка самостоятельно переключится.  Выбор трансмиссии зависит от предпочтений водителя и его водительского стажа. Подведя итоги, можно сказать, что автомобиль с АКПП более прост в управлении, тем не менее, учиться водить лучше на механике. Так как после нее пересесть на автомат не составит труда, а вот наоборот будет достаточно затруднительно. А для машин с мощностью выше 200 лошадиных сил, тип коробки передачи вообще не имеет значения, но начиная с определенной ценовой категории, предусматривается лишь автомат.

Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.

Ремонт коробки передач АКПП и МКПП

Коробка переключения передач (КПП) одна из самых важных частей в автомобиле за исключением двигателя. Как все запчасти нуждается в регулярном обслуживании, замене масла и диагностике. На коробку передач производители устанавливают ресурс, количество километров пробега без капитального ремонта или замены, однако ориентироваться на эти цифры не стоит, так как многое зависит от условий в которых использовалось авто и качества обслуживания. Коробка переключения передач автомобиля, в плане функционирования и ремонта, является очень сложным агрегатом. Самостоятельно выявить причинные нестабильной работы узла или выхода его из строя без наличия требуемых навыков и соответствующего оборудования крайне сложно. Следовательно, при появлении подозрений на нестабильную работу КПП нужно незамедлительно обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Игнорирование таких рекомендаций способно привести к необходимости вкладывания большой суммы денег в проведение капитального ремонта КПП.

Как узнать о неисправности коробки передач

Неисправность АКПП или МКПП можно определить самостоятельно, достаточно знать некоторые признаки поломок и внимательно осмотреть трансмиссию:

  • Поменялся цвет масла и плотность, чувствуется горелый запах, а на щупе видна грязь и металлическая стружка.
  • При работе коробки передач слышен посторонний звук, это также может означать проблемы с мотором, расшатывание креплений в КПП или в ходовой части.
  • При начале движения авто пробуксовывает, а при переключении передач прогазовывает, также наблюдаются рывки или запоздалая реакция КПП при увеличении оборотов двигателя.
  • В момент переключения передач наблюдается проскальзывание, переключаются передачи очень медленно.
  • Трансмиссия нагревается очень долго, это означает неисправность гидротрансформатора или иной запчасти.

Если при детальном осмотре коробки передач вы обнаружили какой-либо из этих признаков, то незамедлительно обращайтесь в наш автосервис для проведения полной диагностики трансмиссии. Эти причины могут вызвать достаточно серьезные поломки, и понадобится дорогостоящий ремонт коробки передач.

Основные причины поломок коробки передач

Эксплуатация автомобиля с неисправностями КПП
По словам многих специалистов в области ремонта автомобилей, эксплуатация машин с небольшими неисправностями является довольно распространенным явлением. Это объясняется тем, что человек без опыта попросту не может определить, корректно ли работают отдельные узлы и агрегаты его «железного коня». В подобных случаях через определенное время владельцам автомобилей все равно приходится обращаться за помощью к сотрудникам СТО, но денег на ремонт коробки передач уходит уже гораздо больше. Это логично, ведь устранить незначительные проблемы проще, чем сменить подшипники, сальники, манжеты, фрикционные диски, дифференциал, масляный насос.

Неисправно работающее сцепление – одна из причин поломки КПП
Значительно продлить сроки эксплуатации коробки передач, избежав ремонта агрегата, можно путем проведения регулярных проверок на предмет корректности функционирования сцепления. Именно сбои в работе этого узла очень часто становятся причиной износа синхронизаторов и поломки зубьев шестерен КПП, что со временем приводит к выходу коробки из строя полностью.

Неправильное функционирование кулисы
Бывает, что с целью включить заднюю или первую скорость приходится прикладывать чрезмерные усилия. Это свидетельствует о появлении проблем в работе кулисы. В таком случае работоспособность агрегата возобновляется путем замены привода, что осуществить самостоятельно практически невозможно.

Диагностика КПП при покупке подержанного авто

В случае приобретения бывшего в употреблении транспортного средства сказать точно, сколько тысяч километров составляет его пробег, достаточно сложно. Частая причина этого следующая: владельцы применяют хитрый нечестный трюк – скручивание показаний спидометра в обратную сторону. Естественно, хозяин продаваемого авто будет всячески утверждать, что он так не делал, но это абсолютно не значит, что нужно полностью верить. Лучший вариант здесь – перестраховка и визит на станцию техобслуживания в целях проведения диагностики КПП, где после осуществления необходимых работ сотрудники сервисного центра предоставят новому владельцу подержанного авто гарантии исправной работы узла в дальнейшем.

Этапы ремонта коробок передач

  • В начале нужно понять, что именно поломалось и узнать причину, для чего проводится полная диагностика: компьютерная, визуальная, посредством тест-драйва.
  • После выявления неисправности автомобиль поднимается и коробка снимается.
  • Трансмиссия разбирается на составные части, производится осмотр и фиксируются все неисправности.
  • С заказчиком согласовывается стоимость, способ устранения поломок и сроки.
  • Происходит ремонт КПП и замена неисправных деталей.
  • КПП полностью перебирается, все детали проверяются на дефекты.
  • Трансмиссия собирается и проверяется.
  • Монтаж коробки передач на авто, проверка крепления.
  • Запускается двигатель и авто проверяется в движении, анализируется нагрев и уровень масла.

Рекомендации по правильной эксплуатации КПП

Коробка при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании может прослужить до 300000 км. Для этого нужно менять жидкость в трансмиссии через установленный заводом изготовителем срок, обычно не более 40000 км пробега. Особенно часто поломки возникают из-за неисправности охлаждающей системы в КПП, из-за чего трансмиссионная жидкость сильно нагревается и повреждает механику в КПП, а увеличенное давление выдавливает сальник, который располагается между коробкой и двигателем. Следует также внимательно наблюдать за герметичностью коробки, чтобы не попадала вода и воздух в трансмиссию.

Где лучше ремонтировать коробку передач

Причины выхода КПП автомобиля из строя могут быть разными. Обнаружить их и устранить без наличия определенных навыков, необходимого инструмента и оборудования не получится. Особенно это касается авто тех моделей, которые укомплектованы электронной системой управления. При проведении ремонта в таком случае нужно иметь прибор, который способен считывать ошибки, занесенные в электронный блок управления.Без специального оборудования не обойтись и при необходимости проведения других ремонтных и диагностических работ. Вывод: лучший вариант – обращение к высококвалифицированным сотрудникам станции технического обслуживания автомобилей «Механика».

Наш автосервис имеет огромный опыт по ремонту КПП различных типов. Мы профессионально сможем провести диагностику неисправности, разработать наиболее выгодные варианты устранения и произвести ремонт коробки передач в оговоренные сроки.

Кроме этого важно, чтобы была устранена именно причина, приведшая к неисправности иначе коробку передач можно ремонтировать постоянно. Мы заботимся о своих клиентах, поэтому по окончанию работ вы получите подробный отчет о причинах поломки и рекомендации по недопущению подобного. Обращайтесь и мы приведем вашу КПП в порядок.

Что лучше механическая или автоматическая коробка передач?

Споры о преимуществах той или иной коробки передач в автомобиле не утихают

Мертва ли механическая коробка переключения передач? Консервативные автолюбители могут сколько угодно кричать «Нет!», но кто их слушает? Хотя если вы находитесь в поиске нового современного автомобиля, механическая коробка может быть для вас очень хорошим выбором, и на это существует не одна ключевая причина.

Какой бы прекрасной не была автоматическая коробка передач (АКПП) со своими современными технология двойного сцепления и идеальным расходом топлива, механическая коробка все еще занимает весомое положение в автомобильном мире. Если вы стремитесь к максимальному уровню взаимодействия со своим транспортным средством, лучше механической коробки переключения передач (МКПП) вам не найти. Настоящий контроль над машиной ощутим лишь на автомобилях оснащенных механической трансмиссией. Ниже мы привели еще несколько причин, по которым следует рассмотреть вариант автомобиля с механической коробкой переключения передач, а не с автоматической.

Первая причина выбрать механическую коробку передач, а не автоматическую: цена!

Механическая коробка переключения передач более доступна, чем автоматика. Это факт, который находит отражение в цене практически каждого автомобиля. Сделайте выбор в пользу АКПП, и цена автоматически вырастет на одну тысячу долларов США, отдайте предпочтение механике, и ваш кошелек скажет вам спасибо.

«На сегодняшний день стоимость является самой важной причиной, почему люди выбирают механическую коробку», говорит Вираф Баливалла, президент сети Automall, сервиса по покупке автомобилей. Вираф проводит семинары с начинающими автолюбителями на которых обучает основным принципам покупки нового автомобиля, что бы те, прибыв в салон за своей мечтой на колесах не растерялись от массы предложений которые им будут поступать от продавцов автомобилей и не велись на всевозможные маркетинговые ходы, которые будут к ним применены.

«Те, кто покупает свой первый автомобиль, или второй, и рассчитывают вложиться в ограниченный бюджет, должны в первую очередь рассматривать вариант автомобиля с механической коробкой переключения передач», говорит Баливалла.

Кроме того, ремонт механической коробки, если таковой понадобится, также считается наименее дорогостоящим. В то время как восстановление или полная замена автоматической коробки переключения передач может стоить тысячи долларов США, механической обычно просто нужно новое сцепление. Такой ремонт обойдется владельцу в сумму от 600 до 1500 долларов США. Конечно, то, как часто вам будет нужно новое сцепление, зависит только от стиля вашего вождения, но в среднем одно сцепление может прослужить вам на протяжении 160 000 км и более.

Говоря о бюджете, то экономия топлива является еще одной ключевой причиной, почему следует принять во внимание вариант транспортного средства с механической коробкой переключения передач. Когда дело доходит до автомобилей, в которых эффективность использования топлива действительно имеет значение, как, например, в Chevrolet Cruze Eco модели 2013 года, механическая коробка передач экономит более полулитра топлива на 100 км пути, по сравнению с автоматической коробкой. В других моделях также наблюдается эта тенденция: Chevrolet Spark, Toyota Yaris, Dodge Dart, все эти модели показывают более эффективный расход топлива с механикой, чем модели «на автомате». Кстати, если вы хотите побольше узнать об экономичных автомобилях, то рекомендуем к прочтению нашу статью под названием: ТОП 8 самых экономичных автомобилей этого года.

Но не смотря на явную победу «механики» в области экономии топлива, удержаться на пьедестале почета ей, быть может, придется не долго. Новые, современные автоматические коробки переключения передач становятся более приспособленными к эффективному расходу топлива, и оснащены более умной логикой переключения передач, результатом чего становятся все лучшие и лучшие показатели в расходе топлива. Scion FR-S и Subaru BRZ являются этому ярким примером: благодаря различным передаточным числам, автоматика этих моделей показала лучший расход топлива, по сравнению с механикой, он составил 8,4 литра на 100 км пути и 9,4 литра на 100 км пути соответственно. Подробней об эффективных, экономичных коробках передач вы можете прочесть в нашей статье: Нужен ли вам автомобиль с вариаторной коробкой передач?

Вторая причина выбрать механическую коробку передач, а не автоматическую: Ну какой русский не любит быстрой езды?

Еще одной ключевой причиной, почему стоит остановить свой выбор на автомобиле с механической коробкой переключения передачявляется не только экономия топлива и экономия денег, но и безопасность. Посмотрим правде в глаза, при выборе машины для угона, у потенциального вора всегда в приоритете автомобиль на «автомате», а не на «механике».

«Мы обработали данные страховых компаний за прошлый год, связанные с угоном автомобилей, только 14 процентов из них были с механической коробкой», говорит Баливалла.

И наконец, хотя новые и современные автоматические коробки переключения передач являются более быстрыми, все еще существует так называемая «старая школа» автолюбителей, для которой очень важен тактильный контакт с автомобилем и ощущение того, что все находится под их контролем. Старая школа выполняет переключение передач с чувством выполненного долга, они знают, при каких оборотах нужно повысить передачу, а при каких этого лучше не делать, да и вообще, обладают способностями, которыми не могут похвастаться другие. Многие любители механической коробки переключения передач находят взаимодействие с транспортным средством очень волнующим!

Также при управлении автомобилем с механикой, у водителя возникает чувство полного контроля. Когда рычаг переключения передач находится в определенной передаче, он будет в ней находиться до тех пор, пока водитель сам считает нужным. А это означает, что он всегда будет в курсе того, в какой передаче находиться автомобиль в данный момент, чего нельзя сказать с автоматикой, которая в необходимый момент может подвести водителя, и не предоставить ему ту мощность, в которой он сейчас нуждается, например при обгоне.

Недостатки механической коробки переключения передач.

Конечно, в автомобилях с механической коробкой переключения передач есть некоторые недостатки. Ваши девушка или члены вашей семьи могут просто не уметь пользоваться механикой. Это может прозвучать как благословение, с одной стороны, но с другой стороны это может оказаться большой проблемой, в случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда вы не сможете сесть за руль.

Баливалла говорит, что вопрос о коробке переключения передач очень часто волнует семейные пары, когда те выбирают автомобиль, за рулем которого будут находиться оба.

«Мужчины часто говорят о том, что они будут чувствовать себя комфортно, как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач», продолжает он. «Тем не менее, чтобы облегчить жизнь своих вторых половинок, они просят нас подобрать им автомобиль с автоматикой».

Есть еще несколько недостатков, которые вы приобретете вместе с механической коробкой переключения передач. Часто, механика идет в составе наиболее простой комплектации модели. А это значит, что если вы отдадите предпочтение механической коробке, вы останетесь без многих предметов роскоши. Например, если вы хотите такие автомобильные опции как передние сидения с электроприводом, 5,8-дюймовый сенсорный экран, кожаный салон, би-ксеноновые фары, и другие вкусности, которые предоставляет к примеру Mazda 6 модели 2014 года, вам придется пожертвовать шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. И ситуация складывается подобным образом не только в Mazda 6, многие другие автокомпании придерживаются той же политики в комплектации своих моделей: хочешь дополнительные удобства – выбирай автоматическую коробку переключения передач. Кстати, если вы хотите знать, какое количество передач в коробке автомобиля наиболее оптимально читайте здесь.

Давайте еще представим, что вы накатались на своем чудесном автомобиле и решили его продать на вторичном рынке. Здесь, механическая коробка может быть как благословением, так и проклятием. Покупатели желающие приобрести модель конкретного автомобиля как у вас могут изначально искать ее «на автомате», поэтому если ваша машина на «механике», то будьте готовы к тому, что процесс ее сбыта, может быть очень долгим. Но тут не все так плохо, так как вашим потенциальным покупателем может стать человек, который либо прочел нашу статью, о том какая коробка передач лучше, либо знал об этом уже до нас и поэтому готов даже переплатить, лишь бы стать обладателем вашего прекрасного автомобиля на механической коробке передач. То есть тут уже как повезет.

Подведем итоги в вопросе какая же автомобильная коробка переключения передач лучше.

Несмотря на все достижения в области создания автоматических коробок переключения передач, все еще есть преимущества покупки автомобиля с механикой. Экономия в цене покупки и экономия топлива являются значительным преимуществом таких транспортных средств. Кроме того положительным моментом является меньший процент краж автомобилей с механической коробкой переключения передач. Да, и не забудьте о том, что нет более захватывающего чувства, чем полное взаимодействие человека и автомобиля, которое может предоставить только механика. Также не малую роль играет чувство эксклюзивности, так как на наших дорогах становится все меньше автомобилей с механической коробкой. Принимая последний факт во внимание, наверное, все-таки стоит приобрести автомобиль с механической коробкой переключения передач потому, что в один прекрасный (или не столь прекрасный) день их может просто не стать. Конечно, выбирать автомобиль с механической коробкой передач или автоматической, только вам, но как уже наверное смог понять наш дорогой читатель, мы свой выбор уже сделали.

Чтобы сделать данную статью более объективной и рассмотреть все мнения, давайте ознакомимся с видеороликом, у авторов которого свое особое мнение.

Механическая коробка передач (МКПП): особенности, преимущества и недостатки.

МКПП — механическая коробка переключения передач (в обиходе «механика») является разновидностью КПП и позволяет ступенчато изменять передаточное число (соотношение), при этом выбор и включение/выключение передачи осуществляется самим водителем вручную.

Свое название агрегат получил благодаря тому, что в его конструкции отсутствуют какие-либо электрические или гидравлические устройства, которые обязательно присутствуют в АКПП или РКПП.

Простыми словами, механическая коробка позволяет водителю самостоятельно выбирать необходимую ступень из доступных (с тем или иным передаточным числом) в зависимости от режима работы ДВС, нагрузки, дорожных условий и т.д.

Содержание статьи

Особенности работы ступенчатой коробки передач

Начнем с того, что данный тип КПП является самым простым и дешевым в производстве решением для обеспечения переменного передаточного числа трансмиссии. Также коробка-механика проста в ремонте и достаточно надежна. Сама ступенчатая механическая коробка передач представляет собой шестеренчатый редуктор, в котором передаточное число изменяется благодаря выбору пары шестерен с разным передаточным соотношением, которые передают крутящий момент.

Казалось бы, учитывая назначение и общий принцип работы КПП, чем больше передач имеет коробка, тем проще подобрать самый эффективный режим работы всей трансмиссии в зависимости от тех или иных условий. Также от оптимально подобранной передачи будет зависеть и расход топлива. Однако на деле в случае с МКПП имеются определенные сложности.

Как правило, в ступенчатой коробке имеются низкие, промежуточные и высокие передачи. Низших передач зачастую бывает не больше двух, а пара шестерен на таких передачах имеет самые большие передаточные числа. Указанные передачи нужны для того, чтобы стронуться с места и быстро разогнать автомобиль.

Также наличие пониженных передач позволяет двигаться на малой скорости под нагрузками, по снегу, размытым грунтовым дорогам и т.д. Даже если на низкой передаче обороты будут высокими, скорость движения значительно не увеличится, однако на колеса будет передаваться максимум мощности и крутящего момента.

При этом нужно учесть, что езда в таком режиме не позволит разогнать машину до высокой скорости, быстро изнашивает мотор и приводит к значительному увеличению расхода топлива, а также колеса на высоких оборотах могут потерять сцепку с покрытием, то есть машина начинает буксовать.  

По этой причине после того, как автомобиль начал движение, нужно переходить на более высокую (промежуточную) передачу. На такой передаче обороты  ДВС понижаются, снижается расход топлива, однако тяга и приемистость двигателя также ухудшаются, так как мотору нужно больше времени, чтобы выйти на высокие обороты.

Что касается повышенных передач, в этом случае задействованы пары шестерен с самым малым передаточным числом. Такие передачи нужны для движения с постоянной высокой скоростью. Силовой агрегат в таком режиме работает на средних и высоких оборотах, что позволяет мотору отдавать максимальную мощность, необходимую для преодоления сопротивления, которое создает встречный воздушный поток и т.д.

Другими словами, именно мощность ДВС позволяет противостоять влиянию тех факторов, которые воздействуют на автомобиль после набора высокой скорости, что в результате дает возможность разогнать машину до максимальных скоростей.

Добавим, что в зависимости от того, насколько плотным окажется ряд передач коробки, настолько менее заметным будет снижение оборотов двигателя после переключения передачи на одну ступень выше. Простыми словами, чем больше передач в КПП, тем активнее и плавне разгоняется автомобиль.

Преимущества и недостатки МКПП

С учетом вышесказанного становится понятно, что главным плюсом механической коробки является  возможность самостоятельно подбирать необходимую передачу, что дает полный контроль над автомобилем, чего не скажешь об АКПП, вариаторах или роботизированных коробках.

Однако в этом же и заключается и минус данного типа КПП, так как езда на автомобиле с «механикой» затрудняет управление ТС,  а также требует определенных умений и навыков. Получается, главным минусом механической трансмиссии является то, что увеличивается нагрузка на самого водителя.

Изменение дорожных условий также требует постоянного переключения передачи выше или ниже, в результате чего процесс управления транспортным средством становится более сложным, водитель быстрее устает.

Параллельно с этим снижается комфорт не только для водителя, но и для пассажиров (если водитель не умеет пользоваться механической коробкой). Также отсутствие базовых навыков езды на авто с МКПП часто становится причиной повышенного расхода топлива, быстрого износа ДВС и элементов трансмиссии. В отдельных случаях  неумение ездить на «механике» становится причиной различных ДТП.

Читайте также

Цены на ремонт КПП (коробки передач)

Срок выполнения работ: от 45 минут

Сеть автосервисов «Ровелс» приглашает на диагностику и ремонт коробок передач. Мы обслуживаем транспортные средства европейских, американских и китайских марок, устраняем неисправности разной сложности от замены масла до капремонта двигателя. На все работы, которые выполнены в нашей сети, действует официальная гарантия.

Причины поломки коробки передач

Все детали транспортного средства подвергаются износу — исключением не стала и коробка передач. У каждой марки и модели авто свой ресурс, в среднем, он составляет 100–120 тыс. км пробега. Но неисправности могут появиться раньше, и необязательно из-за ошибок водителя, к примеру, нерегулярного техобслуживания или езды на непрогретом авто. Езда по пробкам не менее губительна для КПП, чем резкие старты и торможения.

Главные причины поломок:
  • Неверный выбор передач при движении
  • Резкие ускорения и торможения, агрессивная манера вождения
  • Буксование, езда в пробках, высокая температура воздуха на улице, буксировка другого транспортного средства и прочие действия, которые способствуют регулярному перегреву коробки передач
  • Езда на непрогретом авто в холодное время года
  • Нерегулярное техобслуживание авто
  • Механические повреждения

Регулярное техобслуживание, прогрев авто по утрам, аккуратная езда, щадящий режим эксплуатации продлят срок службы коробки передач. Избегайте резких стартов и торможений, ошибок в переключении, буксировки, перевозки тяжелых грузов. В некоторых случаях ремонт КПП — дорогое «удовольствие», и дешевле предупредить проблему, чем устранить ее.

Как понять, что нужен ремонт коробки передач

Безопасность на дороге зависит от технического состояния авто. Не все поломки видны при визуальном осмотре, некоторые из них проявляют себя в самый неподходящий момент — во время движения по городу, в поездке к дальним родственникам или командировке. Верный способ избежать ДТП — прислушаться к своему авто, и при первых признаках поломки ехать на диагностику. Чем раньше вы приедете на автосервис, тем дешевле обойдется ремонт транспортного средства.

В каких случаях требуется диагностика:

  • Доносится шум из КПП
  • Авто начинает пробуксовывать
  • Стало трудно переключать передачи
  • Перестала работать какая-то из передач
  • Передачи самопроизвольно переключаются
  • Появилась вибрация рычага КПП

Диагностика и ремонт в КПП в Санкт-Петербурге

Мы выполняем полный комплекс работ по техобслуживанию транспортных средств. Автосервисы сети «Ровелс» укомплектованы всем необходимым для диагностики и ремонта: подъемники, стенды и прочее оборудование. У нас работают специалисты с большим опытом ремонта авто иностранных и отечественных марок. На складе в наличие большой выбор запчастей, комплектующих и расходников для ремонта транспортных средств.

Диагностика коробки передач включает проверку: уровня масла, шестерней и валов, целостности корпуса, наличия посторонних шумов и подтеков трансмиссионного масла, герметичности и степени износа сальников, состояния синхронизаторов и вилок выбора передач, работоспособности подшипников. От точности диагностики зависит исправность авто — нет смысла устранять поломку там, где ее нет, и чинить то, что не нуждается в ремонте. Проверка выполняется как на ходу, так и на подъемнике.

Ремонт КПП включает:
  • Демонтаж коробки передач
  • Разборку агрегата транспортного средства
  • Дефектовку узлов, устранение неисправностей
  • Сборку КПП, установку на авто
  • Регулировку

Как записаться на техобслуживание

Автосервисы «Ровелс» работают в Кировском, Выборгском, Петроградском, Невском районах города. Адреса и карты проезда указаны на нашем сайте — выберите СТО, на котором вам будет удобно обслуживаться. Чтобы не тратить время на ожидание в очереди, запишитесь на сервис по телефону. Специалисты подготовят запчасти и расходники, которые могут понадобиться для обслуживания вашего транспортного средства.

Хотите проверить или отремонтировать свой автомобиль?

Оставьте контакты — мы перезвоним и ответим на все вопросы.

Каждый из автосервисов укомплектован современным оборудованием, авто обслуживают специалисты с большим стажем работы. На автосервисах предусмотрены комнаты для клиентов с Wi-Fi — пока ваше авто будут ремонтировать, вы отдохнете, ответите на рабочую почту и звонки.

Больше информации по телефону (812) 424-82-34. Звоните — специалисты автосервисов ответят на ваши вопросы.

Что выбрать: автомат или механику

Печальная новость для любителей МКПП. Водителей, привыкших брать в свои руки контроль за вождением, притесняют. Уже четвертый год подряд доля продаваемых машин с АКПП увеличивается и перевалила отметку в 50%. Теперь механики стало меньше, чем автоматов.

Статистика экспертов

«Автостат» опубликовал данные о том, что в первом квартале 2019 года количество реализованных машин на автомате (включая роботизированные КПП и вариаторы) составило 58,7% от общего числа всех проданных авто.

Печально, но факт: автоматы уже давно вытесняют механику с авторынков. В большинстве моделей максимальные комплектации с «кожей» попросту невозможно купить на «ручке» — только с АКПП. Автопроизводители считают, что управлять машиной, задействуя левую ногу (для выжима сцепления) и отвлекаясь на ручное переключение передач, — это уже прошлый век. И, может, они и правы. Давайте разбираться.

Также читайте: Каких «автоматов» надо бояться на вторичном рынке

Плюсы и минусы МКПП и АКПП

Одним из главных плюсов механики является меньшее потребление топлива. Ведь водитель сам выбирает, надо ли раскручивать двигатель до 3 000 оборотов для переключения на следующую передачу. Можно идти «внатяг» на третьей передаче, не понижая ее, если ожидаешь, что скоро вновь надо будет ускоряться. Автомат такой возможности не дает. Едешь так, как хочет он, а не водитель.

На втором месте идет стоимость ремонта и обслуживания механической КПП. Зачастую масло в ней залито на весь срок эксплуатации и не требует дорогостоящей замены раз в 15-20 тысяч километров, как в АКПП. А стоит масло в автоматическую трансмиссию ого-го! Да и стоимость ремонта в разы больше, чем с МКПП. За восстановление того же вариатора могут заломить цену в 25% от стоимости всей машины.

Третьим по значимости плюсом МКПП можно считать упрощенный запуск двигателя в морозы. При этом нет необходимости в долгом прогреве масла, как в АКПП. Опять же можно экономить топливо, не заставляя мотор молотить лишние 10 минут вхолостую.

Ну и, конечно же, нельзя не упомянуть свободу выбора стиля вождения счастливчиков с МКПП. Им дозволено сколь угодно буксовать в грязи/снегу, вваливать со светофора до отсечки оборотов, сбрасывать передачу для увеличения разгонного потенциала при обгоне на трассе. АКПП всего этого лишена. По крайней мере, ее классический вариант. О спорткарах с крутыми роботами не будем говорить.

Но это не значит, что у автомата совсем нет преимуществ. Учитывая, что он сам выбирает нужную передачу, опираясь на датчики скорости и показания компьютера, в штатном режиме он никогда не станет чрезмерно «насиловать» двигатель, выводя обороты за красную зону тахометра. А значит, и двигатель в щадящем режиме проживет дольше без ремонта.

Машина с АКПП станет подарком для жителей крупных мегаполисов с постоянными пробками. Езда в режиме «старт-стоп» облегчается до предела. Знай себе дави газ/тормоз, и нет проблем. На МКПП приходится выполнять кучу посторонних движений — выжимать сцепление, включать передачу, плавно трогаться, отпускать сцепление… Но, проехав 20-30 метров, надо опять ставить коробку в нейтраль. Только вдумайтесь, за 1 километр пробки водитель механики выполняет эти действия около 40 раз!

Вот и сидят покупатели, решают извечную дилемму — МКПП или АКПП?

Также читайте: 8 самых частых ошибок при покупке автомобиля

Лидеры среди моделей с АКПП

Если обратить внимание на вторичный рынок свежих иномарок, то картина с автоматами становится еще более яркой.

Так, например, KIA Rio 4 поколения с АКПП с начала года показал прирост в 6% по отношению к аналогичному периоду 2018 года. Вторичный рынок предлагает нам 5862 варианта, из которых лишь 1422 на механике. Остальное все — «бездушная» АКПП.

Набирающий популярность кроссовер Hyundai Creta показывает еще больший прирост проданных машин на автомате — плюс 8%. Вторичка предлагает 4841 машину, из которых 3616 с АКПП.  

С Toyota Camry ситуация еще хуже. Или лучше. Поколение XV40 было последним, где можно было застать механическую коробку. Начиная с XV50, выпускаемую с 2011 года, на модели ставят только автомат. Вот так, без права выбора.

Один только Hyundai Solaris II остается относительно доступным на МКПП. Но тенденция к вытеснению механических коробок тоже есть — плюс 3% по сравнению с первым кварталом 2018 года. Б/у машин продается 8088 штук, но с механикой из них всего чуть меньше половины — 3449, округленно — 42%.

Педантичные немцы и раньше не питали особой любви к механике, а сейчас — и подавно. Так, полюбившийся публике Volkswagen Tiguan II уже не просто отыскать на «ручке». Из вторичных 5470 экземпляров МКПП оснащены лишь 555. Всего 10%! А что делать жителям некрупных городов? В Самаре официальный дилер предлагает всего две машины с не самыми ходовыми комплектациями, но с МКПП. Хочешь — бери эти, не хочешь — поезжай за «Солярисом»… На вторичке механики вообще нет.

Также читайте: Без каких опций не стоит покупать авто

Одно разочарование

Если так и дальше пойдет, то впору открывать клуб анонимных любителей механики. Являясь поклонником машин на «ручке», лично я категорически против, что некоторые автопроизводители добровольно-принудительно лишают водителей права выбора стиля вождения. Автоматы, роботы, вариаторы — это все, конечно, хорошо. Все-таки классика классикой, а прогресс — по расписанию. Но в современном мире не хочется чувствовать себя «коробочным меньшинством» среди других автомобилистов.

Автор: Максим Голенецких

А вы за механику или автомат? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.

Руководство по работе коробки передач для специалиста по коробкам передач

Независимо от того, водите ли вы автомобиль, фургон или мотоцикл, переключение передач скоро станет вашей привычкой. Вы будете знать, как переключать передачи при ускорении и замедлении, и, вероятно, начнете делать это автоматически, когда станете уверенным в себе водителем.

Однако, даже если вы управляете автомобилем в течение многих лет, скорее всего, вы не уделяли много внимания тому, как ваш автомобиль — и процессы, на которых он работает — на самом деле работает. Сколько раз вы переходили с первой на вторую передачу, не задумываясь о механизмах, стоящих за этим?

Если вы не автомеханик или специалист по коробкам передач, вам, вероятно, не приходилось думать об этом раньше.Однако независимо от того, используете ли вы свой автомобиль в ежедневных поездках на работу или ездите только по выходным, важно иметь хотя бы базовое представление о том, что происходит с вашей коробкой передач. Это может помочь вам стать более безопасным водителем и повысить шансы на выявление потенциальных проблем.

Специалисты по коробкам передач могут с уверенностью сказать, что мы кое-что знаем о коробках передач и о том, как они работают. Ниже мы собрали базовое руководство о том, как работают механические и автоматические коробки передач и почему они так важны.

Что такое коробка передач?

Во-первых, давайте посмотрим, что такое коробка передач. Проще говоря, коробка передач — это механический компонент, содержащий шестерни. Это вращающиеся узлы, предназначенные для взаимодействия таким образом, чтобы влиять на скорость, направление и крутящий момент машины, такой как автомобиль или промышленная машина. При включении коробка передач передает энергию от одной передачи к другой для достижения желаемого эффекта.

В механике коробки передач являются частью более крупной системы, называемой трансмиссией.Трансмиссия отвечает за передачу мощности машине; то есть трансмиссия отвечает за «движение» машины.

Когда это относится к автомобилю, трансмиссия включает:

● Коробку передач

● Сцепление

● Карданный вал

● Дифференциал

● Валы главной передачи.

Эти компоненты работают вместе, чтобы влиять на скорость и крутящий момент автомобиля, две вещи, которые сильно влияют на качество вождения.Передавая крутящую силу, создаваемую двигателем, на колеса, вы можете управлять автомобилем при ускорении, замедлении, прохождении поворотов, движении вверх и вниз с различными уклонами и в любых других дорожных условиях.

Если система трансмиссии не может правильно передавать энергию между механическими компонентами, она окажет чрезмерное давление на двигатель внутреннего сгорания, и вы заметите дрожь и тряску при переключении передач.

Как работают редукторы?

Теперь, когда у вас есть базовое понимание того, что такое редукторы и для чего они нужны, пора углубиться в то, как они работают.

Когда дело доходит до автомобилей и других типов транспортных средств, существует два основных типа коробок передач: механическая и автоматическая. В автомобилях с ручным управлением ответственность за определение момента, когда пора изменить скорость и крутящий момент автомобиля, лежит на водителе. Однако в автомобилях с автоматической коробкой передач внутренняя трансмиссия регулирует передачи автоматически.

Здесь мы обсудим процессы более подробно:

Механические коробки передач

В автомобилях с механической коробкой передач коробка передач обычно расположена между двигателем и сцеплением. Процесс переключения передач немного отличается в зависимости от типа рассматриваемой коробки передач, но обычно он работает следующим образом:

● Когда водитель нажимает на педаль сцепления, двигатель и трансмиссия разделяются, чтобы водитель мог управлять передачей. палка.

● После того, как водитель сделал это, тяга переключения передач, которую он выбрал, приводит в движение правильные механизмы. Например, если водитель перемещает рычаг переключения передач в положение второй передачи, буртик, расположенный между первой и второй передачами, вынужден войти в зацепление со второй передачей.Когда подшипники шестерни не находятся в заблокированном положении, они продолжают вращаться.

● Когда педаль акселератора задействована, а сцепление отпущено, автомобиль начинает движение.

Помимо заднего хода доступно семь положений передачи, включая первую, вторую, третью, четвертую, пятую и шестую передачи. Каждая шестерня приводится в действие собственным колесом, которое представляет собой металлическую пластину с «зубьями», которые сцепляются друг с другом при зацеплении.

Первая передача обеспечивает самую низкую скорость и самый высокий крутящий момент, тогда как шестая передача позволяет транспортным средствам двигаться с максимальной скоростью, но обеспечивает самый низкий крутящий момент.При движении задним ходом автомобили могут двигаться задним ходом. Когда автомобиль не на передаче, он находится на «нейтрали». В этом положении мощность вращения не может передаваться от трансмиссии к двигателю транспортного средства, и она не может «двигаться».

Обычно более крупные шестерни обеспечивают больший крутящий момент (также известный как «мощность поворота») и более низкие скорости, тогда как меньшие шестерни обеспечивают более высокие скорости и меньший крутящий момент. Вот почему вы переключаете передачи с первой передачи вверх по мере увеличения скорости вашего автомобиля.

Автоматические коробки передач

В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, модели с автоматической коробкой передач не работают с рычагом переключения передач, управляемым водителем. По этой причине автомобили с автоматической коробкой передач не имеют сцепления. Вместо этого водитель либо нажимает педаль ускорения, либо педаль тормоза, чтобы управлять автомобилем. Скорость и крутящий момент автомобиля регулируются автоматически, чтобы имитировать автомобили с механической коробкой передач — но как?

В автоматической коробке передач каждый компонент, соединяющий двигатель и колеса транспортного средства, также связан с преобразователем крутящего момента. По сути, это замена педали сцепления. Преобразователи крутящего момента — это механизмы, которые через трансмиссионную жидкость направляют крутящий момент машины на подшипник входного вала.

Автомобили с автоматической коробкой передач используют датчики, чтобы определить, когда необходимо переключить передачу. Когда приходит время переключать передачи, гидротрансформатор разъединяет двигатель и трансмиссию. Для достижения того же эффекта, что и в системах механической трансмиссии, преобразователь крутящего момента транспортного средства перемещает трансмиссионную жидкость между рабочим колесом автомобиля и турбиной, создавая различные формы давления.

В отличие от механических коробок передач, в автоматических трансмиссиях нет отдельного колеса для каждой передачи. Вместо этого в автомобиле используется зубчатая передача, состоящая из трех компонентов: солнечной, планетарной и кольцевой шестерен.

Когда преобразователь крутящего момента определяет, что автомобилю необходимо переключить передачи, он задействует солнечную, планетарную и коронную шестерни с давлением, создаваемым трансмиссионной жидкостью. Затем шестерни сцепляются вместе в различных комбинациях для достижения желаемого эффекта.

Поиск специалиста по автомобилестроению для осмотра вашей коробки передач

Не секрет, что коробки передач представляют собой сложные системы, поэтому всегда рекомендуется оставлять ремонт и восстановление специалистам.Независимо от того, владеете ли вы автомобилем с механической или автоматической коробкой передач, важно доверить профессионалам любые решения по техническому обслуживанию или ремонту, чтобы обеспечить вам наилучшее обслуживание.

В конце концов, когда дело доходит до внутренних механизмов вашего автомобиля, вы должны быть уверены, что они работают эффективно, безопасно и законно. Любые проблемы могут привести к тому, что ваш автомобиль будет работать неэффективно, что окажет чрезмерное давление на ваш банковский счет и планету. Они также могут повлиять на степень вашего контроля как водителя.Отсутствие управления передачей может серьезно повлиять на безопасность вождения и может иметь разрушительные последствия.

Чтобы убедиться, что ваша автоматическая или механическая коробка передач проверяется только лучшими специалистами в отрасли, позвоните нам в отдел специалистов по коробкам передач. сегодня.

Специалисты по коробкам передач: специалисты по ремонту трансмиссий, замене сцеплений и многому другому в Борнмуте

Если вы ищете услуги по ремонту и замене вашей автоматической коробки передач, механической коробки передач или сцепления транспортного средства, тогда вам не нужно искать дальше, чем Специалисты по коробкам передач.Базируясь в Борнмуте, мы гордимся тем, что делимся своими бесценными знаниями, ресурсами и опытом, чтобы помочь клиентам в этом районе с помощью высококачественных услуг по сцеплению и коробкам передач.

Мы работаем с 1978 года, и с тех пор наша команда становилась все сильнее, превратив нас в профессионалов по ремонту и замене сцеплений и коробок передач в районе Борнмута.

Чтобы получить дополнительную информацию о нашем спектре услуг или узнать, чем мы можем вам помочь, свяжитесь с нами. с нами в Gearbox Specialists сегодня.Наша команда специалистов по механическим коробкам передач и специалистов по автоматическим коробкам передач всегда рада помочь.

Трансмиссия (механика) Факты для детей

Эпициклическая передача или планетарная передача

В механике коробка передач или коробка передач означает, что шестерни работают вместе. Самая распространенная трансмиссия — трансмиссия в автомобиле.

В автомобиле двигатель вращает коленчатый вал. Коленчатый вал заставляет вращаться шестерни трансмиссии, которые вращают еще некоторые детали, от которых вращаются колеса.Но колеса крутятся не так быстро, как двигатель вращает коленчатый вал. Это потому, что шестерни сделаны так, чтобы замедлять вращение. Шестерни также придают вращению большее усилие (или, если быть более точным с научной точки зрения, больший крутящий момент), поэтому колеса могут привести в движение всю машину. в большинстве трансмиссий есть сапун, через который выходит горячий воздух.

Шестерни трансмиссии

Коробка передач имеет некоторые шестерни, которые изменяют крутящий момент больше, чем другие шестерни. Вот почему у трансмиссии есть первая передача, вторая передача, третья передача, а иногда и больше передач.Также есть задняя передача и нейтраль. Автоматическая коробка передач переключает передачи самостоятельно (кроме передачи заднего хода и стояночной передачи). Механическая коробка передач требует, чтобы водитель решил, когда переключать передачи. Механическую коробку передач еще называют стандартной коробкой передач. Это сбивает с толку, потому что почти все автомобили в США имеют автоматическую коробку передач. Другими словами, «стандартная» трансмиссия необычна для США, не является стандартной.

Промежуточный вал

Промежуточный вал — это средний вал в коробке передач (трансмиссии).Когда сцепление включено, промежуточный вал постоянно вращается. Все шестерни промежуточного вала вращаются с одинаковой скоростью и прочно закреплены. Он несет шестерни, но не передает первичный привод коробки передач в коробку передач или из коробки передач. Промежуточные валы широко используются в автомобильных коробках передач. Уровень масла в коробке передач устанавливается на высоту промежуточного вала. Таким образом вращающиеся шестерни распределяют масло по всем шестерням.

Другие типы

Не все трансмиссии есть в автомобилях. Например, у велосипедов есть трансмиссии. Вы можете видеть шестеренки, поэтому вам будет легче увидеть, как они работают.

Изображения для детей

  • Редуктор зубчатый одноступенчатый.

  • Трансмиссия тракторная с 16 передачами вперед и 8 назад

  • Разрез коробки передач Amphicar с опциональным переключением для гребных винтов

  • Главный редуктор и ротор вертолета Bristol Sycamore

  • Диаграмма, сравнивающая диапазоны мощности и крутящего момента «крутящего» двигателя и «пикового» двигателя

  • Задний переключатель Shimano XT на горном велосипеде

Редукторы и редукторы скорости для приложений управления движением

Продукты / Услуги

Быстрый выбор:

Выберите категорию) Вспомогательные продуктыСистемная интеграцияПоддержка / Сервис

ВЫБЕРИТЕ ПОДКАТЕГОРИЮ Приводы / Редукторные двигатели Шариковинтовые и ходовые винты Муфты / ТормозаСоединения / Хомуты Редукторы / Редукторы Скоростные ступени / Пневматические подшипниковые системы Линейные направляющие / Подшипники / Салазки для позиционирования валов / Линейные блоки Роботы

Редукторы и редукторы скорости — это механическое редукторное оборудование, используемое в системах автоматического управления.

Редукторы скорости — это механические устройства, обычно используемые для двух целей. Основное использование — умножение крутящего момента, создаваемого источником входной мощности, для увеличения объема полезной работы. Они также снижают скорость входного источника питания для достижения желаемой выходной скорости.

Редукторы используются для увеличения крутящего момента при снижении скорости выходного вала первичного двигателя (например, коленчатого вала двигателя). Выходной вал коробки передач вращается медленнее, чем входной, и это снижение скорости дает механическое преимущество, увеличивая крутящий момент. Коробку передач можно настроить так, чтобы она действовала наоборот и обеспечивала увеличение скорости вала при уменьшении крутящего момента.

Редукторы скорости с закрытым приводом, также известные как зубчатые передачи и коробки передач, имеют две основные конфигурации: рядный и прямоугольный, в которых используются различные типы зубчатых передач. Линейные модели обычно состоят из косозубых или прямозубых шестерен, планетарных шестерен, циклоидальных механизмов или генераторов гармонических волн. Прямоугольные конструкции обычно изготавливаются с червячной или конической передачей, хотя также доступны гибридные приводы.Тип применения определяет, какая конструкция редуктора скорости лучше всего удовлетворяет требованиям.

Редукторы / редукторы, поставляемые компаниями-членами MCMA

Зверомеханика — Жук с коробкой передач | Наука и технологии

СОЕДИНЕНИЕ вместе вращающихся шестерен, например, в коробке передач автомобиля, долгое время считалось искусственным решением для передачи движения. Но вместо того, чтобы машина стала первой использовать шестерни, кажется, что природа пришла к этому раньше.На этой неделе было показано, что молодые представители рода коренастых насекомых под названием Issus используют зубчатые передачи на своих ногах, чтобы прыгать вокруг растений.

Считается, что это первое наблюдение механической передачи в биологической структуре. Открытие было сделано командой под руководством Малкольма Берроуза из Кембриджского университета с использованием комбинации анатомического анализа и высокоскоростного видео. Их выводы, опубликованные в Science , показывают, что шестерни на задних лапах Issus , которые обычно прыгают по европейским садам, имеют поразительное сходство с механизмами, используемыми в автомобилях и велосипедах (см. Рисунок выше).

Что еще интереснее, зубья шестерни имеют закругленные углы в точке зацепления — особенность, которую инженеры используют в искусственных зубчатых колесах в качестве амортизирующей функции, чтобы предотвратить отламывание зубьев шестерен. Шестерни насекомых используются на противоположных задних лапах, чтобы соединить их вместе и синхронизировать движения во время мощных прыжков. Без точности, обеспечиваемой шестернями, Issus вышел бы из-под контроля. По словам доктора Берроуза, такой степени координации было бы невозможно достичь с помощью одной нервной системы, потому что нервные импульсы были бы слишком медленными.

Шестерни, однако, встречаются только на ювенильных, или нимфах, стадиях насекомых, когда они сбрасывают жесткую кожу по мере роста. Почему шестерни исчезают в зрелом возрасте, неизвестно, но исследователи подозревают, что это может быть похоже на проблему, с которой сталкивается каждый автопроизводитель: если один зуб в коробке передач ломается, выходит из строя весь механизм. Возможно, молодой Issus может отремонтировать сломанный зуб шестерни на одной из его регенеративных стадий, но он не сможет этого сделать, будучи взрослым. Другое объяснение может заключаться в том, что у более крупных взрослых людей развивается эквивалент более крупной бедренной кости, которая обеспечивает силу для скоординированных прыжков.

Зубовидные структуры встречаются и у других животных, но их роль считается скорее декоративной, чем функциональной. Теперь, когда механические шестерни были обнаружены у одного существа, ученым и инженерам будет сложнее увидеть, существуют ли они у других.

Эта статья появилась в разделе «Наука и технологии» печатного издания под заголовком «Ошибка с коробкой передач»

Автомобильный гараж в Бостоне, L R S

Есть разные вещи, которые могут выйти из строя с коробкой передач вашего автомобиля.Иногда нужно заменить не коробку передач, а сцепление; в других случаях это все! Когда дело доходит до ремонта коробки передач в Бостоне, мы делаем все возможное, чтобы предложить вам лучший сервис по разумной цене.

L R S предлагает высококачественные услуги по ремонту коробок передач. Если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь с нами, и наши сотрудники сделают все возможное, чтобы помочь.

О нашей службе по ремонту коробок передач в Бостоне

Наше первое желание — не заменять коробку передач целиком.Прежде чем мы это сделаем, нам нужно узнать причину проблем. Частично это связано с тем, что вас просят внести какие-либо заметные изменения в производительность или попросить наших технических специалистов сесть за руль вашего автомобиля для выяснения проблемы. Отсюда мы можем определить, нужна ли коробка передач в замене или вам просто нужен ремонт.

Это также помогает нам убедиться, что неисправность действительно связана с коробкой передач. Эта важная часть автомобиля с ручным или автоматическим приводом состоит из множества частей, включая сцепление. Технические специалисты L R S пройдут через все, чтобы убедиться, что это не проблема где-то еще в вашем автомобиле.

Ремонт коробки передач легковых и легких коммерческих автомобилей

L R S в Бостоне будет работать на всех типах транспортных средств. Иногда им потребуются разные части, и поиск некоторых из них может занять больше времени, чем других, поэтому проявите терпение. При обнаружении проблемы наши специалисты все вам расскажут. Они покажут вам проблему и помогут принять лучшее решение.

Мы пользуемся услугами только проверенных поставщиков и, по возможности, получим детали для вашей конкретной коробки передач, чтобы защитить гарантию производителя.Если вас что-то беспокоит, дайте нам знать или свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Технические специалисты

L R S прошли полную подготовку и имеют опыт ремонта коробок передач. Мы верим в качество любого ремонта, сохраняя при этом доступную цену.

Итак, если вам нужен ремонт коробки передач в Бостоне, позвоните L R S.

Ремонт коробки передач и дифференциала

Lube Практики мобильной гигиены при обслуживании автомобилей клиентов

Имеются доказательства того, что коронавирус (COVID-19) передается от человека к человеку, некоторые отчеты предполагают, что вирус может сохраняться в течение нескольких дней на поверхностях, включая пластмассы, обнаруженные в транспортных средствах.

Соблюдение правил гигиены может предотвратить заражение коронавирусом, а также простудой и гриппом.

Имея это в виду, мы хотим поделиться с вами тем, какие методы использует Lube Mobile для обеспечения безопасности наших клиентов и наших сотрудников.

Перед тем, как приступить к работе внутри транспортного средства, технический специалист Lube Mobile будет использовать следующую процедуру;


  1. Техник проверит вместе с вами, были ли вы за границей и получили ли вы приказ о самоизоляции.

  2. Продезинфицировать машину.

  3. Продезинфицировать руки.

  4. По возможности избегайте включения системы HAVAC (управление кондиционером / обогревателем).


Дезинфекция автомобиля

  1. Продезинфицируйте наружную ручку двери перед тем, как сесть в автомобиль.

  2. Распылите или протрите все соответствующие области внутри автомобиля.

  3. Дайте дезинфицирующему средству высохнуть в течение 10 минут, проветривая автомобиль.

  4. Проведение работ внутри автомобиля.

  5. Когда работа будет закончена, мы нанесем на автомобиль последний спрей или протереть перед тем, как вернуть его вам (включая наружную ручку двери).


Части транспортного средства, подлежащие дезинфекции

  1. Дверная ручка (сначала снаружи, потом внутри).

  2. Руль.

  3. Радио и другие кнопки и индикаторы управления.

  4. Ремень безопасности.

  5. Любые другие области, к которым нам может потребоваться прикоснуться при работе внутри транспортного средства (например, ручки перчаточного ящика, держатели для напитков, приборная панель, ручной тормоз, шестерни и т. Д.)


Продезинфицировать руки

  1. Мы будем использовать дезинфицирующее средство для рук или мыть руки перед посадкой в ​​автомобиль.

  2. После завершения работ мы тщательно продезинфицируем руки и закроем дверь автомобиля.


Оплата и выставление счетов

  1. Нет оплаты наличными. Нашим сильным предпочтением является оплата картой через систему Tap and Go.

  2. Печать счетов-фактур и ценовых предложений прекратится, и мы отправим их вам по электронной почте.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно наших процедур в отношении коронавируса (Covid-19) или по любому другому вопросу, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 13 30 32.


Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 63943b63ff023a5f.

.
20Июн

Вибрация по кузову на скорости: Вибрирует кузов автомобиля: причины и последствия

Какие могут быть причины вибрации руля?

Вибрация руля на скорости — явление частое, причем встречается и на практически новых автомобилях. Из-за чего это бывает и как решается такая проблема?

Немалую часть важной информации о работе узлов и агрегатов водитель получает через тактильные ощущения. Вибрация руля — один из таких сигналов, причем касается он систем, от которых зависит безопасность движения, так что игнорировать подобное явление нельзя. 

Вибрация на руле, или, как еще говорят, биение рулевого колеса, — формулировки весьма обобщающие. Опытные водители расскажут вам о нескольких видах нештатных ощущений на руле, которые свидетельствуют о разных проблемах.

Виды вибраций на руле

  • Мелкая дрожь на руле, когда автомобиль стоит с работающим двигателем.
  • Мелкие вибрации, дрожание руля на относительно большой скорости, около 70–90 км/ч. 
  • Бьет руль на маленькой скорости, толчки ощущаются отчетливо и раздельно.
  • Вибрация руля при торможении.
  • Мягкие толчки на руле и на кузове, которые с набором скорости иногда сопровождаются гулом.
  • Стук в руле при повороте автомобиля, сопровождающийся хрустом со стороны одного из передних колес.

 

Если рулевое колесо вибрирует на стоящем автомобиле

При работе двигателя на холостом ходу на руль могут передаваться вибрации. Если они равномерны и синхронны с оборотами двигателя, то причиной могут быть повышенные обороты холостого хода, касание деталей выхлопной системы кузова.

Когда на руле стоящей машины толчки ощущаются периодически, неравномерно, значит, двигатель вздрагивает из-за сбоев зажигания или (что бывает реже) системы питания. Начните с проверки свечей и чистоты форсунок.

Если на руле чувствуются толчки и удары при увеличении или сбросе оборотов двигателя, то, вероятно, повреждены его подушки — их нужно заменить.

 

Когда руль вибрирует на скорости

Большая часть случаев, когда возникает вибрация в руле, касается неисправностей колес, поэтому о них поговорим подробнее. Самые вероятные причины биения руля на скорости — нарушение балансировки колеса и повреждение шины.

Каждое колесо современного автомобиля должно быть отбалансировано, то есть каждая его часть должна весить одинаково по отношению к центру колеса — его оси. При этом разница даже в 5 граммов между противоположными сторонами шины вызывает вибрации, которые передаются на кузов и на руль (для передних колес). Различают статический и динамический дисбаланс, но для водителя это деление несущественно, поскольку оба вида неисправности недопустимы. Сделать колесный диск и шину с завода идеально ровными невозможно, поэтому предусмотрена балансировка, которая из-за утери грузика или износа шины может нарушиться. Такой дисбаланс проявляется как вибрация в верхнем и среднем диапазонах скоростей движения, обычно бьет руль на скорости 70–90 км/ч.

А вот если колесо потеряло балансировку из-за присохшей грязи или намерзшего льда, то руль начнет бить раньше, уже при 40–50 км/ч, ведь такие естественные «грузики» обычно тяжелее штатных. Подобный казус случается нечасто, и имейте в виду, что и мокрый снег, и грязь налипают при плюсовой температуре, но прикрепляются к диску после заморозка — причем с внутренней стороны колеса.

Типичная для отечественных условий причина вибраций на руле — повреждения колес. В первую очередь речь идет о шинах, у которых после ударов о выбоины асфальта рвется каркас, нарушается геометрия, меняется эластичность. Такую неисправность называют «грыжа» или «шишка», она передается на руль: на малой скорости — ощутимыми толчками, на более высокой — ровным дрожанием «баранки». Если повреждено заднее колесо, вибрации ощущаются через кузов, и они менее заметны. Погнутый на жестких колдобинах колесный диск ведет себя так же. Шину придется заменить, диск обычно удается выровнять прокаткой на станке. 

Кроме того, колесо может быть элементарно не закреплено — например, механик забыл затянуть его болты после ремонтных работ. В таком случае крупные, вплоть до виляния, вибрации на руле сопровождаются негромким прогрессирующим стуком, синхронным с вращением колес.

Очень неприятно иногда бьет руль в случае сильного износа шарниров подвески. У разных конструкций и моделей авто это могут быть разные элементы: сайлентблоки, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, — но проявления примерно одинаковы. Чаще всего это размашистые колебания руля в каком-то узком диапазоне скоростей, обычно до 70 км/ч. Ремонтировать подвеску нужно незамедлительно, поскольку такие знакопеременные нагрузки разрушающе действуют на многие детали ходовой.

Толчки на руле при повороте на малой скорости, особенно если они сопровождаются щелчками или скрежетом, означают, что вам нужно приготовить деньги на замену ШРУСов — шарниров привода передних колес. Но эта проблема касается, соответственно, только машин, имеющих привод на переднюю ось. 

 

Руль вибрирует при торможении

Для многих моделей автомобилей характерна такая неисправность, как биение в руль при торможении. Все дело в передних колесных тормозных механизмах, где может оказаться искривленным тормозной диск или оба диска. Такое нарушение геометрии происходит по разным причинам (износ, температурные перепады), но «лечение» всегда одно: замена тормозных дисков.

Еще одна причина, по которой возникает биение руля при торможении, —  подклинивающие, на своих направляющих в суппортах, тормозные колодки, что может быть следствием их износа или коррозии. Колодки нужно поменять, проследив, чтобы при замене автомеханик привел в порядок их направляющие. Собственно говоря, если считать биением при торможении интенсивный увод машины в сторону, то причиной может быть всего-навсего спущенное колесо. Хотя в большинстве случаев спущенное переднее колесо выдает себя толчками на руле и без торможения.

В заключение отметим, что каким бы старым ни был автомобиль, вибрации на руле — это ненормально и даже опасно, поэтому причину такого явления нужно поскорее установить и устранить. 

Вибрация руля при движении, торможении и на холостом ходу: диагностика неисправности

В статье описаны основные причины, которые могут привести к вибрации рулевого колеса при движении автомобиля, торможении или на холостом ходу. Данная неисправность серьезная, и ее необходимо как можно быстрее устранить.

Автомобиль должен находиться в идеальном техническом состоянии, чтобы водитель чувствовал себя за рулем уверенно, и только человеческий фактор мог стать причиной аварии. Машина должна покорно реагировать на ускорение и торможение, а также на повороты рулевого колеса. Распространенной неисправностью является вибрация руля на скорости, при торможении или после преодоления определенной отметки скорости, например, 100 километров в час. С данной проблемой необходимо бороться сразу после ее проявления, иначе она может перерасти в поломку дорогостоящих деталей машины или привести к аварии.

Вибрация руля на скорости

Довольно частой проблемой, с которой приходится сталкиваться автолюбителям, это вибрация руля при наборе скорости и торможении, то есть, когда машина находится в движении. Дрожание руля может быть едва заметно на хороших загородных трассах при высокой скорости, но на неровном покрытии и при плохой работе подвески оно будет усиливаться. В любом случае на эту проблему следует обратить внимание и обнаружить ее причину.

Ниже мы приведем некоторые наиболее распространенные причины, почему трясет руль на скорости.

Разбалансировка колес

Многие водители с малым опытом забывают, что колеса автомобиля необходимо балансировать, и проделывают данную процедуру только при смене «резины» с зимней на летнюю и наоборот. При этом есть еще ряд рекомендаций, когда необходимо проводить балансировку колес:

  • После продолжительных поездок, по итогам которых на автомобиле было преодолено более 2 000 километров;
  • При прохождении 8 тысяч километров. Большинство производителей автомобилей указывают, что пробег между балансировкой колес должен составить 15 тысяч километров, но эти цифры приведены не для российских дорог;
  • После попадания автомобиля в серьезную яму, при наезде на быстрой скорости на «лежащего полицейского» или при ударе колесом о бордюр.

Разбалансированные колеса вызывают сильную вибрацию рулевого колеса при движении. Если данный симптом проявился после попадания автомобиля в яму, рекомендуется посетить шиномонтажный сервис, чтобы специалисты убедились в отсутствии или наличии разбалансировки колес.

Может возникать симптом с дрожанием руля при наборе скорости также в ситуации, когда колеса сбалансированы, но на них налипла грязь. Перед тем как обращаться в шиномонтажный сервис, очистите от грязи и налипшей глины колеса, обод и днище автомобиля, возможно, это поможет решить проблему.

Неисправности рулевого управления

Управлять автомобилем, у которого неисправно рулевое управление, крайне опасно. При этом данная причина довольно часто приводит к дрожанию руля. В такой ситуации автомобиль необходимо срочно показать специалистам или проверить самостоятельно при наличии достаточной квалификации. К дрожанию руля при движении могут привести следующие неисправности механизмов управления:

  • Изношенность опорных подшипников;
  • Образование люфта тяги руля, в такой ситуации может потребоваться замена шарнира и наконечника;
  • Ослабление крепежа рейки руля. Данную неисправность легко диагностировать, поскольку при ее возникновении дрожать во время движения будет не только руль, но и кузов.

Дрожание руля – это только первый симптом неисправности рулевого управления, если проблема кроется в нем.  Не обратившись вовремя к специалистам, велик риск полного отказа руля.

Неправильная установка колес

Еще одной причиной появления дрожания руля при движении автомобиля являются плохо закрепленные колеса. Если водитель или специалисты сервисного центра ненадежно зафиксировали колеса, сделать это можно самостоятельно при наличии соответствующих инструментов.

Важно отметить, что также причиной дрожания колес при движении может стать неверно подобранный диск с неподходящей схемой крепежа или крепежными элементами. Если неправильно подобрать элементы, то болты не смогут надежно прижимать колесо к ступице, соответственно, образуется зазор, который приведет к дрожанию колес и руля при движении автомобиля.

Неравномерный износ покрышек

Рисунок протектора покрышек может стираться различными способами. По характеру износа резины можно определить наличие неисправности в автомобиле. Ездить на покрышках с неравномерным износом весьма опасно, поскольку сложно предугадать манеру поведения автомобиля на дороге и его реакцию на попадание колес в неровности дороги. Кроме того, при неравномерном износе покрышек возникает дрожание рулевого колеса.

Также вибрация на руле на скорости 100 км/ч или 120 км/ч может возникать из-за особенностей резины. Некоторые покрышки сконструированы таким образом, что на высоких скоростях в руль начинает передаваться вибрация из-за геометрии протекторного рисунка. Если вы часто ездите по загородным трассам, где разрешенная скорость доходит до 100 км/ч, лучше сменить покрышку на более подходящую.

Повреждение подвески

В результате удара автомобиля при попадании в яму или при быстром проезде по «лежащему полицейскому» может быть повреждена подвеска машины. В большинстве случаев при ударе возникает деформация ступицы, из-за чего нарушается геометрия колес и автомобиль стоит на дороге неустойчиво. Диагностировать повреждение ступицы можно на специальном стенде в сервисном центре.

Вибрация руля при торможении

Перечисленные выше проблемы могут являться причиной возникновения вибрации не только при наборе скорости автомобилем, но и при торможении. При этом есть одна распространенная неисправность, которая может привести к вибрациям руля при торможении – это износ тормозных колодок.

Если на тормозных колодках образовались сколы, трещины или их износ слишком велик, это приведет к биению руля при торможении. Чтобы в этом убедиться, необходимо проверить износ тормозных колодок и прийти к выводу, что им не требуется или требуется замена.

Вибрация руля на холостом ходу

Если дрожание руля проявляется не только при движении автомобиля, но и во время его стоянки с включенным двигателем, количество причин, из-за которых это может происходить, гораздо меньше. Чаще всего руль вибрирует на холостом ходу, если:

  • В защиту двигателя попал «дорожный мусор» — мелкие камушки, песок и прочее. Необходимо срочно проверить данный факт и удалить найденные элементы. Часто водители обнаруживают вместо «мусора» в защите двигателя гайки, пластмассовые материалы и другие детали мотора;
  • Возникли проблемы в работе вакуумного усилителя тормозов.

Дрожание руля недопустимо. Если подобная проблема имеет место быть, необходимо как можно быстрее определить и устранить причину ее появления.

Загрузка…

В салоне все вибрирует, как только торможу на светофоре. В чем дело?

Сейчас разберемся, по каким признакам можно отличить нормальную вибрацию автомобиля от скрытой неисправности.

Материалы по теме

Когда машину трясет при движении, тут все понятно. Либо плохая машина, либо плохая дорога. А вот когда автомобиль стоит и вибрирует, то, вероятно, за каким-то ее элементом владелец не доследил. Ведь в создании такой вибрации не участвуют ни колеса автомобиля, ни карданные, ни приводные валы. Вся ходовая часть машины неподвижна, а что-то вибрирует.

Многое зависит от класса автомобиля. На стареньких Жигулях критерии будут одни, на новой иномарке премиум-класса — другие. В случае со многими современными автомобилями узнать о том, что двигатель работает, можно, лишь увидев стрелку тахометра в ненулевом положении — настолько незаметны вибрации от работающего мотора.

Имейте в виду, что вследствие особенностей рабочего процесса и, в частности, большего давления в цилиндрах при такте сгорания дизельные двигатели дают несколько большие вибрации, чем бензиновые.

И все же есть общие критерии для определения тех вибраций, которые являются следствием неисправности:

  • ощущается дрожь рулевого колеса;
  • вибрируют салонное и боковые зеркала так, что изображение размывается;
  • лежащие на панели приборов предметы «ползут» в направлении даже слабого уклона;
  • смартфон, навигатор или видеорегистратор, закрепленные на присоске к стеклу, ощутимо колеблются.

Силовой агрегат

Безусловно, одним из самых вероятных источников вибрации автомобиля является работающий двигатель. Вибрацию в моторе могут создавать неуравновешенные вращающиеся массы. Уровень вибрации выше привычного водитель может почувствовать сразу после переборки двигателя или замены сцепления. В этом случае могли быть установлены либо неотбалансированные элементы, начиная от дисков сцепления и заканчивая коленчатым валом, либо детали ШПГ (шатунно-поршневой группы) разной массы. В малоквалифицированном сервисе вам вполне могли неправильно установить балансировочные валы. Эти детали изначально неуравновешенны и вращаются в два раза быстрее коленчатого вала. Их задача компенсировать силу инерции второго порядка, вызванную движением поршней. А если они установлены неверно хотя бы на зуб, то будут вызывать сильные вибрации.

Поршни в моторе должны быть подогнаны по массе для предотвращения вибрации.

Поршни в моторе должны быть подогнаны по массе для предотвращения вибрации.

Материалы по теме

А еще очень большие вибрации вызывает неравномерность процесса сгорания в цилиндрах. Даже пропуски воспламенения в одном из цилиндров уже ведут к сильной вибрации, а уж если один цилиндр просто не работает, то весь двигатель изрядно сотрясается.Чтобы проверить присутствуют ли пропуски зажигания на самом деле, нужно подойти к срезу выхлопной трубы при работающем двигателе. Если «строчка» двигателя неровная, заметны перебои, то это пропуски зажигания или процесса сгорания в одном или нескольких цилиндрах.

Могут провоцировать вибрацию поврежденные детали и узлы в районе ремня привода вспомогательных агрегатов. Ремень ГРМ вряд ли станет причиной — любой дефект вызовет обрыв ремня и аварию двигателя. А вот демпфер, встроенный в шкив коленвала, который приводит генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля могут предупреждать о своей скорой кончине повышенной вибрацией. Здесь для диагностики достаточно посмотреть на шкив при работающем моторе, он должен вращаться без видимого биения.

Еще одной вероятной причиной вибрации от силового агрегата является выход из строя его опор. Это резинометаллические или дополнительно заполненные жидкостью опоры, которые и должны подавлять вибрацию. Их разрушение может повысить уровень вибраций в разы. Для диагностики нужно покачать руками остановленный двигатель. Еще можно чуть-чуть тронуться с места с открытым капотом, попросив наблюдателя снаружи автомобиля посмотреть, нет ли излишнего перемещения агрегата в подкапотном пространстве, да еще и с характерным стуком.

Порванную подушку опоры двигателя не всегда хорошо видно, но очень хорошо при этом чувствуется рост уровня вибраций.

Порванную подушку опоры двигателя не всегда хорошо видно, но очень хорошо при этом чувствуется рост уровня вибраций.

Еще вибрацию двигателя может повысить погнутая о дорожное препятствие защита силового агрегата. Если мотор стал касаться защиты, то жди неприятного зуда и вибрации. Так что если недавно вы задевали днищем о какое-то препятствие на дороге, следует проверить целостность защиты двигателя. То же самое касается и повреждений элементов подвески системы выпуска отработавших газов. Но в этом случае вибрации могут вырасти несущественно, зато появится характерный дребезг при работе двигателя.

Поврежденная гофра системы выпуска отработавших газов может вызывать сильную вибрацию.

Поврежденная гофра системы выпуска отработавших газов может вызывать сильную вибрацию.

Электроприборы

У неподвижного автомобиля с включенным зажиганием может работать несколько электродвигателей. Чемпионом по вероятности создания вибрации, конечно, является один или несколько электровентиляторов системы охлаждения и кондиционера. Например, блок из двух работающих вентиляторов на автомобиле Lada 4×4 мощно сотрясает весь передок автомобиля. А ведь кузов здесь изрядно жесткий, в том числе благодаря приварным крыльям.

Вентиляторы радиатора — частый источник вибраций.

Все зависит от технологического уровня изготовления компонентов электровентиляторов. На одних машинах вентиляторов практически неслышно и нет никакой вибрации. На других как говорится «раз вибрирует, значит работает».

Вентиляторы радиатора — частый источник вибраций. Все зависит от технологического уровня изготовления компонентов электровентиляторов. На одних машинах вентиляторов практически неслышно и нет никакой вибрации. На других как говорится «раз вибрирует, значит работает».

Материалы по теме

На многих автомобилях вибрации от включившихся вентиляторов почти не заметны. Но это до поры до времени. Если при преодолении грязного участка дороги ошметок глины попадет на крыльчатку неработающего вентилятора и там присохнет, то жуткая вибрация после включения такого устройства начнется на любом, пусть даже премиальном автомобиле. Так что если излишние вибрации на стоящем автомобиле возникли после езды по грязной дороге или бездорожью, первым делом следует заехать на мойку.

Вибрацию в передней части автомобиля может вызывать вентилятор системы отопления и кондиционирования воздуха. Причин две: попадание на крыльчатку сгустка грязи, которая вызвала дисбаланс, либо выход из строя подшипников электродвигателя. Проверить проще простого — отключить вентилятор отопителя. Если вибрации пропадут, значит дело именно в вентиляторе системы отопления.

Вентилятор отопителя вращает мощный и высокооборотистый электродвигатель. Грязь вызовет неприемлемый дисбаланс и вибрацию.

Вентилятор отопителя вращает мощный и высокооборотистый электродвигатель. Грязь вызовет неприемлемый дисбаланс и вибрацию.

Вибрация, вызванная остальными электроприводами, не столь велика и в большинстве случаев идентифицируется просто. Например, включил стеклоочиститель — пошла вибрация. Значит подшипники электродвигателя пора менять.

Можно ли ехать с повышенной вибрацией?

Все зависит от силы вибрации и интенсивности ее нарастания. В случае, если явление быстро прогрессирует, лучше остановить двигатель и вызвать подмогу. Ну или если вы сами все знаете, то поделитесь в комментариях, с какими вибрациями в своих машинах вам приходилось сталкиваться и в чем была причина.

Замена крестовины кардана Ниссан Патфайндер. Вибрация на скорости 100-120 км/ч Ниссан Патфайндер из-за разрушения игольчатых подшипников в крестовине карданного вала.

В данном случае, владелец Ниссан Патфайндер обратился на специализированнцую станцию Орбита Ниссан с характерной неисправностью Ниссан Патфайндер. Жаловался на вибрацию по кузову на скорости от 100 км/ч. Очень похоже на разбалансировку колёс, но на самом деле это крестовина карданного вала Ниссан Патфайндер. Со временем, а также из-за попадания влаги и грязи, разрушаются игольчатые подшипники крестовины карданного вала, появляются люфты из-за которых становится заметна вибрация и гул при движении на скорости 100-120 км/ч.

При первых симптомах стоит обратиться на специализированную станцию Ниссан за диагностикой. Дальнейшее разрушение крестовины может привести к разрушению посадочных мест подшипников крестовины и к возможномой замене самого кардана.

Замену крестовины карданного вала СТО Орбита Ниссан проводит регулярно. Посмотрите подобный случай Здесь. Стоимость работ и запчастей смотрите в разделе Ниссан Патфайндер и вступайте в нашу группу Вконтакте.

Автомобиль:

Ниссан Патфайндер R51

Год выпуска:

2012

Модификация:

YD28DDTi

Пробег на момент визита:

95166

Причина обращения:

Гул, вибрация на скорости от 100 км/ч

Результаты диагностики:

Разрушены игольчатые подшипники крестовины карданного вала

Выполненные работы:

Замена крестовины карданного вала

Время выполнения работ:

3 часа

Что может сотрясать вашу машину? Предложения для высокой и низкой скорости

Что может сотрясать вашу машину? Предложения для высокой и низкой скорости

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости в четверг, 14 сентября 2017 г. , в 20:16

Несмотря на то, что существует множество предупреждающих знаков о многих проблемах с автомобилем (странные звуки, странные запахи, сигнальные огни на приборной панели), одним из самых тревожных признаков того, что что-то идет не так, является тряска. Независимо от того, происходит ли это на высоких или низких скоростях, это довольно явный признак того, что что-то не так.Но что может сотрясать вашу машину? Причин может быть много, но наиболее распространенные проблемы связаны с шинами или тормозами. Продолжайте читать, чтобы лучше понять некоторые проблемы.


Что произойдет, если вы едете со спущенным колесом?

Спущенная шина может полностью испортить вам день. Вы не только не сможете вовремя добраться до нужного места, но и, скорее всего, в конечном итоге заплатите за новую дорогую шину, а если вы не знаете, как ее заменить, вам придется позвонить в службу поддержки. эвакуатор.Если вы не отреагируете на спущенное колесо правильно, это может ухудшить ваш и без того плохой день.

Подробнее…


Более быстрое вождение (более 45 миль / ч)

Несбалансированные шины могут вызвать сильную тряску рулевого колеса на скорости от 50 до 60 миль в час. Шины могут выйти из равновесия из-за износа или из-за более серьезных проблем. Если вы думаете, что это может быть вашей проблемой, нормальное вращение шины и балансировка должны решить проблему тряски. Еще одна вещь, которая может вызвать тряску на скорости выше 45 миль в час, — это тормозной суппорт, который прилипает к колесу.В случае заедания тормозного суппорта, чем быстрее вы поедете, тем хуже будет, и, вероятно, будет пахнуть гари, когда вы остановите машину.

Остановка или низкая скорость

Тряска на низкой скорости может иметь множество причин. Если ваш автомобиль трясется при торможении, возможно, тормоза деформированы или деформированы из-за интенсивной эксплуатации или неисправности деталей. Это можно назвать «вне очереди». Если вы припаркованы или стоите на светофоре, а ваша машина все еще трясется, вероятно, что-то связано с двигателем.Изношенные свечи зажигания и провода — частая причина, но ослабленные шланги или соединения, грязные воздушные фильтры и потерянные ремни ГРМ — другие возможные причины тряски двигателя.

Вам может понравиться: Причины, по которым ваша машина может остановиться во время вождения

Если вы чувствуете странную дрожь или вибрацию в вашем автомобиле, хорошо бы проверить это. Хотя многие из этих проблем легко устранить для квалифицированного механика, от автовладельца не ожидается, что они исправят их самостоятельно.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Эта запись была опубликована в четверг, 14 сентября 2017 г., в 20:16 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

(PDF) Измерение воздействия вибрации на все тело от неровностей системы регулирования скорости

 Очевидно, что пассажиры транспортного средства подвергаются серьезным ударным нагрузкам при пересечении SCH на высоких скоростях

. Поэтому государственным органом следует начать новую информационную кампанию, чтобы продемонстрировать

рисков для здоровья, которым пассажиры транспортных средств могут подвергаться в этих повторяющихся опасных ситуациях (когда

нарушают ограничения скорости при пересечении SCH).

 Строительные компании или государственные органы, ответственные за установку этих неровностей на дорогах

, должны точно соблюдать рекомендуемые размеры.

Настоящее исследование направлено на дальнейшие исследования по изменению и, возможно, даже удалению старых конструкций SCH

. Также важно учитывать человеческий фактор при разработке любых новых SCH.

Полиномиальный тип горба (Hump7) может быть обозначен как эргономичный горб, поскольку он вызывает у водителя низкий уровень ударов, равный

, и, следовательно, имеет минимальный риск для здоровья в соответствии со стандартом BS 6841. Это наблюдение

также верно для большинства условий испытаний, которые были проанализированы на основе стандарта ISO / DIS

2631-5. В дополнение к случаю сидящего водителя, Hump7 представляет самый низкий удар для сидящего сзади пассажира

среди всех протестированных неровностей.

Обнаружено некоторое совпадение между обоими стандартами для прогнозирования количества горбов, которые необходимо пересечь, чтобы вызвать

возможных рисков для здоровья. С другой стороны, были значительные различия в предсказании этих

чисел для других условий испытаний.Таким образом, ISO / DIS 2631-5 дает более низкую оценку

количества ударов, вредных для здоровья человека, по сравнению с BS 6841.

Ссылки

[1] Целевая группа Технического совета ITE по горбам, Руководящие указания для Проектирование и применение горбов, Институт инженеров транспорта

(ITE), Вашингтон, округ Колумбия, США, 1993.

[2] А. Саадун, О спецификациях конструкции горбов, Специальный отчет, Министерство Кувейта Интерьер, транспорт

Департамент, 1998.

[3] G.R. Watts, Неровности дороги для контроля скорости автомобиля. Отчет лаборатории № 597, Исследовательская лаборатория транспорта и дорог,

Департамент окружающей среды и Департамент транспорта, Кроу Торн, Беркшир, Великобритания, 1973 год.

[4] Дж. Гранлунд, Вибрация всего тела при движении по неровным дорогам. Технический отчет отдела дорожного строительства — Швеция.

National Road Management Division, 2000.

[5] Х. Дюпюи, Г. Церлетт, Эффекты вибрации всего тела, Спрингер, Германия, 1986.

[6] Д. Боури, Р. Томас, Р. Эванс, П. Ричмонд, Дорожные неровности: предотвращение несчастных случаев или опасности?, Журнал предотвращения несчастных случаев

Hazards 13 (1997) 288–289.

[7] Р. Розеггер, С. Розеггер, Влияние на здоровье вождения трактора, Журнал исследований сельскохозяйственной инженерии 5 (1960) 241–275.

[8] Дж. Труп, Клинические эффекты удара и вибрации на позвоночник, Клиническая биомеханика 3 (1988) 227–231.

[9] Э. Йоханнинг, С. Фишер, Э. Крист, Б. Горс, П.Ландсбергис, Исследование воздействия вибрации всего тела на железнодорожный локомотив в США — оценка эргономического риска

, AIHA Journal 63 (2002) 439–446.

[10] Дж. Сандовер, События с высоким ускорением: введение и обзорное мнение, Journal of Sound and Vibration 215 (4) (1998)

927–945.

[11] Г. Паддан, М. Грифин, Влияние сидения на воздействие вибрации всего тела в транспортных средствах, Журнал звука и вибрации 253 (1)

(2002) 215–241.

[12] С.Lings, C. Leboeuf-Yde, Вибрация всего тела и боль в пояснице: систематический критический обзор эпидемиологической литературы

199271999, Международный архив гигиены труда и окружающей среды 73 (2000) 290–297.

[13] К. Тешке, А. Никол, Х. Дэвис, С. Джу, Вибрация всего тела и расстройства спины у водителей автомобилей и тяжелых грузовиков

Операторы оборудования: обзор научных данных, Департамент здравоохранения и Эпидемиология, Британский университет

Колумбия, Ванкувер, Канада, 1999.

[14] B. Wikstro

m, A. Kjellberg, U. Landstro

m, Влияние на здоровье длительного профессионального воздействия вибрации всего тела: обзор,

International Journal of Industrial Ergonomics 14 (1994) 273–292.

[15] Дж. Кросс, М. Уолтерс, Вибрация и сотрясения как причина травм спины в угольной промышленности Нового Южного Уэльса, Наука безопасности 17 (1994)

269–274.

[16] Дж. Гранлунд, Ф. Линдстро

¨ms, Дизайн безударной горки, Десятый международный конгресс по звуку и вибрации, ICSV10,

Стокгольм, 7–10 июля 2003 г.

[17] BS 6841. Руководство по оценке воздействия на человека механической вибрации всего тела и повторяющихся ударов. British Standard

Institution, 1987.

[18] ISO / DIS 2631-5, Механическая вибрация и удары — оценка воздействия на человека вибрации всего тела — часть 5: метод

оценки вибрации, содержащей множественные удары, 2004

[19] Э. Хоршид, М. Альфарес, Численное оптимальное геометрическое проектирование неровностей с контролем скорости, Журнал инженерии и оптимизации 36 (1)

(2004) 77–100.

[20] Х. Чадда, S.E. Крест, неровности на дороге: проблемы и мнения, Журнал транспортной инженерии 111 (4) (1985) 410–417.

СТАТЬЯ В ПРЕССЕ

E. Khorshid et al. / Journal of Sound and Vibration 304 (2007) 640–659658

Почему моя машина вибрирует? 5 самых распространенных причин

Вибрация автомобиля — довольно распространенная проблема. Независимо от того, ведете ли вы новый автомобиль или подержанный автомобиль, может наступить время, когда вы начнете испытывать странные вибрации, звуки, удары и занос во время вождения.

Но не паникуйте! Большинство из этих проблем довольно распространены, и их легко исправить с помощью профессионального обслуживания автомобилей от Ride Time. Если у вас возникли проблемы с вибрацией автомобиля, возможно, у вашего автомобиля возникла одна из перечисленных ниже проблем.

1. Проблемы с двигателем

Хотя это довольно редко, проблемы с двигателем могут вызывать вибрацию автомобилей во время движения. Часто эта дрожь исходит из моторного отсека. Наиболее частыми причинами этого являются:

  • Грязный или забитый топливный фильтр
  • Свечи зажигания не работают плавно
  • Плохая топливно-воздушная смесь в поршне
  • Двигатель не получает достаточно воздуха

Если вибрация чаще возникает во время ускорения или возникает только после того, как вы в течение определенного времени управляли автомобилем, это индикаторы того, что проблемы с вибрацией могут быть вызваны вашим двигателем.Сразу же посмотрите на свою машину. Если не устранить эти проблемы, они могут серьезно повредить моторный отсек.

2. Неравномерные или изогнутые оси, ведущий вал

Неравномерные или изогнутые оси — еще одна частая причина вибрации автомобиля. Оси вашего автомобиля — это длинные вращающиеся валы, которые прикрепляются к вашим колесам и передают на них мощность от трансмиссии.

Несмотря на то, что оси довольно прочные, их можно погнуть при столкновении, въезде в канаву, на лежачем полицейском или на дороге.Если это произойдет, вы почувствуете, как ваша машина начинает «толкаться» во время движения — и эта вибрация обычно усиливается по мере того, как вы едете быстрее.

Также возможно, что ваш карданный вал поврежден. Это быстро вращающаяся деталь, отвечающая за передачу мощности двигателя на оси и колеса, и если она согнута или повреждена, она может вибрировать и трястись.

3. Деформированные или поврежденные тормозные диски

Если ваш автомобиль трясется сильнее, когда вы нажимаете на тормоз, вероятно, у вас какая-то проблема с тормозными дисками.

Тормозной ротор — это дисковый элемент современных дисковых тормозных систем. Он отвечает за давление на тормозные колодки, которые касаются ваших колес и замедляют вашу машину.

Если ротор интенсивно используется или вы не меняете тормозные колодки регулярно, он может погнуться и покоробиться. По сути, один конкретный участок ротора перегревается и деформируется.

Когда это происходит, ваши тормозные суппорты и колодки не могут должным образом удерживать тормозной ротор. В свою очередь, это вызывает вибрацию, которая обычно ощущается только при остановке или торможении.

Если вы считаете, что это ваша проблема, немедленно обратитесь к специалисту по тормозам, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение тормозных дисков.

4. Смещенные или шатающиеся колеса

Если ваши колеса смещены, ваш автомобиль обычно «дрейфует», когда вы снимаете руки с руля, а само рулевое колесо может вибрировать или трястись. Это довольно просто исправить — просто отведите машину на трассу, и проблема будет решена.

Но иногда за вибрацию отвечает само колесо.Ступица колеса может шататься из-за неправильно затянутых гаек. Колесные подшипники также могут быть изношены, хотя обычно это происходит только в том случае, если вы едете по бездорожью или с очень большим пробегом.

Колеса также могут страдать от чрезмерного «биения» из-за износа. Биение описывает, насколько колесо будет отклоняться от идеального вращения при вращении — и если биение превышает примерно сантиметр, колесо обычно необходимо заменить.

5. Проблемы с шинами

Шины — самая частая причина проблем с вибрацией №1, поэтому мы оставили их напоследок! Вот лишь несколько причин, по которым шины могут вызывать проблемы с вибрацией.

  • Дисбаланс шин. Если ваш автомобиль вибрирует только на определенных скоростях, возможно, что ваши шины разбалансированы. Техник может добавить к вашим шинам небольшой вес, чтобы выровнять их и устранить дисбаланс.
  • Неравномерный износ шин Если вы не меняете шины регулярно, ваши передние и задние шины изнашиваются с разной скоростью. Это может вызвать вибрацию автомобиля.
  • «Некруглые» шины Дефектная шина может стать «некруглой», что означает, что она больше не будет идеально круглой.В свою очередь, это вызывает удары и вибрацию. Часто на это распространяется гарантия производителя.
  • Неправильно накачанные шины Если вы накачаете шины чрезмерно (или недокачиваете), ваш автомобиль будет иметь тенденцию дрейфовать и дребезжать, поскольку шины не имеют равного контакта с дорогой. Это можно исправить, внимательно следя за состоянием накачивания шин с помощью домашнего измерителя шин и прокачивая шины до PSI, рекомендованного в руководстве пользователя.\

Есть вибромобиль? Приходи, чтобы скоротать время прямо сейчас!

Часто вибрация довольно безвредна. Но некоторые проблемы, такие как вибрация, вызванная проблемами двигателя, не следует игнорировать. Не знаете, почему ваша машина вибрирует? Отнесите его в сервисный центр Ride Time в Виннипеге!

Наши профессиональные механики диагностируют вашу проблему и как можно скорее вернут вас в дорогу. Запишитесь на прием прямо сейчас!

Вибрация всего тела увеличивает скорость и длину шага в носочках

Ребенок с ITW подвергается вибрации всего тела.(Фотография любезно предоставлена ​​Школой физиотерапии Университета Монаш в Виктории, Австралия.)

Большинство улучшений временные

Ларри Хэнд

Результаты недавнего австралийского исследования дополняют первые доказательства в поддержку вибрации всего тела (WBV) как потенциально простого, неинвазивного лечения детей с идиопатической ходьбой на пальцах ног (ITW), механизмы которого еще предстоит разработать.

Исследование, опубликованное 12 апреля в журнале Journal of Child Neurology (JCN) , показало, что WBV оказывает положительное влияние на походку у детей с ITW, хотя некоторые из этих эффектов наблюдались только сразу после лечения.

«Это было предварительное исследование», — сказала Сайли М. Уильямс, доктор философии, научный сотрудник Школы физиотерапии Университета Монаш в Виктории. «Мы хотели собрать доказательства, прежде чем приступить к их рассмотрению в более крупном судебном процессе».

Уильямс и его коллеги оценили влияние нескольких доз WBV на количество ударов пяткой в ​​процентах от общего количества шагов, пространственных и временных параметров походки и диапазона движений голеностопного сустава для 15 детей (пять девочек, средний возраст 5,93 года, средний рост 120 человек). .3 см). Они применили WBV для пяти подходов одноминутной вибрации с последующей минутой отдыха, когда дети стояли прямо в полусидячее положение, поставив ступни на вибрационную платформу. Походку оценивали на исходном уровне и через одну, пять, 10 и 20 минут после вмешательства; Диапазон движений голеностопного сустава (ROM) оценивался на исходном уровне, сразу после вмешательства и через 20 минут после вмешательства.

Исследователи обнаружили немедленное, статистически значимое увеличение длины и скорости левого и правого шага, причем все это происходило через 20 минут.Немедленное, значительное увеличение количества ударов пяткой и дискомфорта по лодыжке не наблюдалось через 20 минут. Авторы писали, что WBV может улучшить походку за счет быстрого увеличения ROM лодыжки или ответа на нейромодуляцию.

Результаты достаточно обнадеживают, чтобы продолжить это направление исследований, сказал Уильямс, хотя они контрастируют с выводами исследования 2015 года, проведенного в Университете штата Джорджия в Атланте, также опубликованного в JCN . В исследовании в США, которое включало однократную одноминутную дозу WBV с более высокой частотой, не наблюдалось значительного влияния на походку у 15 детей с ITW.(См. «Исследователи ходьбы на носках снова обращаются к ярлыку идиопатического», LER: Pediatrics , ноябрь 2014 г., стр. 15.)

Несоответствия подчеркивают относительную младенчество исследований ITW в отношении WBV, сказал Уильямс.

«Я не думаю, что наше понимание восприятия вибрации и того, как на это могут повлиять физиологические изменения в мышцах, достаточно сложное, чтобы делать предположения о том, есть ли у детей разные реакции на WBV», — сказала она. «Особенно пока не у детей, и определенно не у детей с идиопатическими ходунками на пальцах ног.”

WBV может улучшить походку за счет быстрого увеличения диапазона движений голеностопного сустава или за счет реакции нейромодуляции.

Время проведения оценки после WBV может иметь значение, сказал Марк Гейл, доктор философии, директор Центра педиатрических наук о двигательной активности при Университете штата Джорджия и соавтор предыдущего исследования.

«Когда мы впервые исследовали идею WBV у детей с ITW, несколько клиницистов предупредили нас, что у него« короткий период полураспада ». Следовательно, я рад, что Уильямс и др. Провели серию измерений с течением времени после вмешательство WBV для сравнения немедленных эффектов с краткосрочными эффектами », — сказал Гейл.

Базовый порог зрительного восприятия может быть ключом к дальнейшему пониманию, по словам Гейла, который отметил, что это еще один пример того, как результаты его группы контрастируют с результатами Уильямса и коллег. В исследовании 2012 года австралийцы сообщили, что дети с ITW были сверхчувствительны к вибрации по сравнению с обычно развивающимися детьми, но американцы не смогли воспроизвести результаты своего исследования JCN 2015 года, несмотря на использование аналогичных методов.

«Это может быть суть дела», — сказал Гейл.«Мы были очень заинтересованы в результатах [австралийских], так как их исследование могло быть первым исследованием, которое связывает ITW с измеримой проблемой обработки сенсорной информации».

Противоположные результаты могут указывать на то, что есть подгруппы детей с ITW, и только некоторые из них сверхчувствительны к вибрации, предположил он.

«Я разговаривал со многими клиницистами, которые убеждены, что ITW является результатом либо проблем с сенсорной обработкой, либо низкого тона, либо, я полагаю, их комбинации», — сказал Гейл.«Следуя этой логике, если одна исследовательская группа в первую очередь сенсорная, то конкретное вмешательство может быть более эффективным. Базовый порог зрительного восприятия может быть способом определить характер исследуемой группы ».

Последнее австралийское исследование не рассматривало восприятие вибрации, поскольку авторы хотели сосредоточиться на физиологическом воздействии WBV на мышцы, сказал Уильямс.

В целом, Уильямс оптимистично оценивает клинический потенциал WBV в популяции ITW.

«О влиянии WBV проводится все больше и больше исследований», — сказала она. «Благодаря большему количеству исследований, а также по мере того, как технологии меняются и становятся более доступными, это может стать легким вариантом домашнего лечения».

Ларри Хэнд — писатель из Массачусетса.

Источники:

Уильямс С. М., Михалицис Дж., Мерфи А.Т. и др. Вибрация всего тела приводит к краткосрочному улучшению походки детей с идиопатической ходьбой на пальцах ног.J Child Neurol, 2016 12 апреля. [Эпуб-версия до печати]

Fanchiang HD, Гейл М., Ву Дж и др. Влияние вибрации на характер походки и порог восприятия вибрации у детей с идиопатической ходьбой на пальцах ног. J Child Neurol 2015; 30 (8): 1010-1016.

Williams CM, Tinley P, Curtin M, Nielsen S. Пороги восприятия вибрации у детей с идиопатической походкой на пальцах ног. J Child Neurol 2012; 27 (8): 1017-1021.

Вибрация человеческого тела и всего тела, Вибрация рук и рук

Воздействие вибрации всего тела на человека следует оценивать с использованием метода, определенного в ISO 2631-1.Вибрация всего тела применима к движениям, передаваемым от рабочих машин и транспортных средств к человеческому телу через опорную поверхность. Для оценки здоровья и безопасности это делается через ягодицы и ступни сидящего человека или ступни стоящего человека.

При проведении измерений на всем теле предпочтительно проводить измерения в течение всего времени экспозиции. Если это невозможно или необходимо, измерения следует проводить в течение не менее 20 минут. Если необходимы короткие измерения, они должны длиться не менее трех минут и должны повторяться для достижения общего времени измерения более 20 минут.Предпочтительны более продолжительные измерения — 2 часа и более (иногда возможны измерения за половину или полный рабочий день).

При оценке вибрации всего тела ускорение следует регистрировать на поверхности сиденья сидящего человека или под ногами стоящего человека. Акселерометр должен быть помещен в подушку сиденья, которая предпочтительно крепится к полу или сиденью с помощью ленты или ремня, чтобы гарантировать, что акселерометр остается в желаемом положении и может выдерживать любые изменения положения водителя или оператора машины. .Однако для получения правильных результатов во время измерения подушка сиденья должна быть нагружена рабочим, который должен стоять или сидеть на подушке.

Среднеквадратичная амплитуда вибрации, пиковое значение, MTVV и VDV частотно-взвешенного ускорения должны измеряться одновременно во всех трех направлениях, где Z-направление всегда проходит вдоль основной оси тела (т. Е. Для измерений у ступней и сиденья это вертикально к сиденью и плоскости пола), направление X совмещено с продольным движением, а направление Y — с движением из стороны в сторону.

В отличие от оценки вибрации кисти руки, частотные весовые коэффициенты различны для направлений X, Y и Z. В контексте оценки риска для здоровья при измерении вибрации всего тела у ступней и сиденья ISO 2631-1 требует использования Wk в направлении Z, тогда как Wd используется для ускорения в направлениях X и Y

Вибрации всего тела измеряются с помощью так называемого датчика сиденья, где нам нужно установить трехосный датчик в резиновый адаптер, на котором мы сидим.Важно, чтобы ось z была в вертикальном направлении, поскольку она имеет другой вес, чем x и y.

Изображение 4: Датчик подушки сиденья

Вибрацию всегда следует оценивать путем измерения взвешенного виброускорения. Пик-фактор определяет метод оценки вибрации. В случае высокого коэффициента амплитуды (более 9) для оценки вибрации следует использовать RMS или VDV. Для оценки комфорта и оценки риска для здоровья рекомендуется использовать векторную сумму (общее значение вибрации), если вибрация по двум или трем осям сопоставима.

Для оценки случайных ударов и кратковременной вибрации используется действующее среднеквадратичное значение. В этом случае максимальное значение времени наблюдения называется MTVV и определяется как максимальная мгновенная величина вибрации. Вибрацию, передаваемую человеческому телу, следует измерять в точке между телом и вибрирующей поверхностью. В случае сидящего человека это будет сиденье, спинка сиденья или пол под ногами.

Вибрацию следует измерять в соответствии с направлением оси, которое начинается в точке контакта человека с вибрирующей поверхностью.Вертикальная ось (Z) должна соответствовать ориентации тела, поэтому ось Z не обязательно должна быть вертикальной. Направление оси необходимо указать в отчете.

Продолжительность измерения должна быть достаточной для обеспечения статистической точности и учитывать типичное воздействие вибрации. Время измерения также должно быть включено в отчет. На здоровье сидящих людей влияют вибрации в диапазоне частот от 0,5 Гц до 80 Гц. Измерения следует проводить с использованием соответствующих частотных весов: Wk (ось Z) и Wd (оси X, Y).Поскольку горизонтальная вибрация более вредна, весовые коэффициенты должны быть 1,4 для осей X, Y и 1 для оси Z. Среднеквадратичное взвешенное значение следует оценивать в каждом из трех направлений на поверхности сиденья. В особых случаях следует использовать другие веса, такие как Wc, Wf, We, Wj.

Вибрацию всего тела следует оценивать на основе результата суточной дозы A (8), выраженного как эквивалентное частотно-взвешенное ускорение в течение восьми часов и рассчитанного как максимальное значение RMS или VDV, определенное по трем осям X , Y, Z.

Изображение 5: Различные положения измерения при измерении вибрации всего тела

На основе частотно-взвешенных сигналов ускорения определяется ежедневное воздействие вибрации путем расчета воздействия для каждой из трех осей отдельно и последующего выбора самого высокого из трех значения. Это требует применения дополнительного коэффициента ki к измеренным значениям вибрации. Для направлений X и Y коэффициент равен 1,4. Для направления Z коэффициент равен 1.0:

Максимальное из этих трех значений будет тогда ежедневным воздействием вибрации:

Это значительно отличается от процедуры, используемой для определения воздействия вибрации на руку, где три оси были объединены в одну, общее значение вибрации. Однако, согласно ISO 2631-1, раздел 6.5, может использоваться общее значение вибрации, если не может быть обнаружена доминирующая ось вибрации. Общее значение вибрации для вибрации всего тела рассчитывается по следующему уравнению:

В некоторых странах для разных осей указаны разные предельные значения воздействия.Следовательно, может возникнуть парадокс: хотя ось с наибольшим значением воздействия не будет считаться критической, другая ось с меньшим значением воздействия будет выше предела для этой оси. Отчет, основанный на оси с наибольшим значением, не будет указывать на риск, даже если предел для другой оси нарушен.

Если рабочий подвергается воздействию более чем одного источника вибрации, сначала необходимо рассчитать частичное воздействие вибрации Aj, i (8) для каждой оси и операции i :

Частичное воздействие вибрации затем складывается для каждой из трех осей отдельно, и общее ежедневное воздействие вибрации определяется как максимум из этих трех сумм:

Общая дневная доза вибрации, A (8), хорошо применима, если история вибрации довольно плавная. , без ударов или других резких изменений или пиков ускорения.Однако, например, при вождении транспортного средства по неровной поверхности, например, на строительных площадках и в песчаных карьерах, могут возникнуть шоковые события, и оценка, основанная на значениях RMS, может больше не подходить. Четвертое значение дозы вибрации (VDV) было разработано для учета таких переходных процессов. В отличие от среднеквадратичной величины вибрации, измеренное значение VDV является совокупным значением, которое увеличивается со временем измерения. Следовательно, для любого измерения VDV важно знать период, в течение которого это значение было измерено.Кроме того, из-за четвертой степени переходным процессам и пикам при интегрировании придается больший вес. Если время измерения короче расчетного времени воздействия, измеренное значение VDV должно быть увеличено до фактического времени воздействия:

, где T изм. — период измерения, а T exp — полное ожидаемое время воздействия, и еще раз обратите внимание на k-факторы (1,4, 1,4 и 1,0). Кроме того, если человек подвергается воздействию более чем одного источника вибрации, общий VDV должен быть рассчитан из значений парциальной дозы вибрации для каждой оси:

Самый высокий из трех отдельных VDV дает суточный VDV.

Еще одна полезная величина при исследовании вибрации человека с переходными процессами — это действующее среднеквадратичное значение. Он имеет короткое время интегрирования, равное 1 с, и поэтому хорошо подходит для индикации величины коротких событий. Так называемое максимальное значение переходной вибрации (MTVV) представляет собой максимальное текущее среднеквадратичное значение, обнаруженное за один период измерения.

ISO 2631-1 предоставляет некоторые рекомендации относительно того, когда рекомендуется учитывать VDV, запуск RMS и MTVV вместо величины вибрации, aw:

  • Если, VDV следует рассматривать в дополнение к RMS
  • Если, MTVV следует учитывать рассматривается в дополнение к RMS
  • If, VDV следует рассматривать в дополнение к RMS

Если одно из этих условий задано, это означает, что история вибрации имела пики, значительно превышающие общий средний уровень вибрации.

Отношение между пиковым значением и среднеквадратичной величиной вибрации, пик-фактор (CF), считается довольно неопределенным критерием, поскольку пик мог произойти в другое время в диапазоне от минут до часов до или после события вибрации, которое определил RMS.

Сравнение неровностей и неровностей при контроле скорости в соответствии с воздействием вибрации всего тела

Один из самых простых и эффективных способов управления скоростью автомобиля — это создание неровностей, перпендикулярных оси дороги.Типы волнистости, особенно используемые для управления скоростью в городских дорожных сетях, называются неровностями контроля скорости (SCB) и неровностями контроля скорости (SCH) в соответствии с их шириной. В целом, волнообразная геометрия является очень важным фактором в изменении уровней ударов, которым подвергаются проезжающие автомобили, и, соответственно, в снижении их скорости. В этом исследовании сравниваются SCB и SCH с точки зрения рисков для здоровья человека с использованием компонентов вибрации всего тела (WBV) (VDV, Sₑ и R), которым водители транспортных средств подвергаются при проезде по волнам.Поскольку SCB и SCH обычно предпочтительны для использования в городских дорожных сетях, экспериментальные измерения вибрации проводятся при скоростях транспортных средств 20, 30, 40 и 50 км / ч. Чтобы продемонстрировать влияние различных типов транспортных средств, измерения вибрации повторяются в одних и тех же геометриях водителя и волнистости для автомобилей седан, хэтчбек и универсал для каждой скорости измерения. В оценках используются стандартные методы оценки, которые часто отдают предпочтение в мире WBV-анализа.Используя эти методы, влияние типа транспортного средства и скорости транспортного средства взаимно оценивается с учетом геометрии SCB и SCH с равной высотой. Использование SCH кажется более подходящим для здоровья человека при управлении скоростью движения.

  • URL записи:
  • Наличие:
  • Дополнительные примечания:
    • © Американское общество инженеров-строителей, 2018 г.
  • Авторов:
    • Кирбас, Уфук
    • Карасахин, Мустафа
  • Дата публикации: 2018-9

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

  • Регистрационный номер: 01679078
  • Тип записи: Публикация
  • Файлы: TRIS, ASCE
  • Дата создания: 6 июля 2018 15:03

Три лучших виброплатформ

Хотите начать фитнес-режим или поднять существующий режим на новый уровень? С вибрационной платформой вы можете сидеть, стоять или лечь и наслаждаться тренировкой всего тела.

Машина с вибрационной платформой передает энергию телу и тем самым заставляет мышцы быстро сокращаться и расслабляться. В результате тренажер с вибрационной платформой обеспечивает полную тренировку.

Вы наверняка найдете в своем распоряжении множество машин с виброплатформой, и выбор подходящего может оказаться затруднительным. К счастью, команда BestReviews провела оценку некоторых из лучших вибрационных платформ на рынке сегодня. Мы здесь, чтобы предоставить ключевые факторы и особенности, которые следует учитывать при покупке машины с вибрационной платформой, рекомендации по покупке и многое другое.

Рекомендации при выборе машин с вибрационной платформой

Ознакомьтесь с разнообразием машин с вибрационной платформой. Таким образом, вы сможете найти тот, который соответствует вашему бюджету и потребностям тренировок. При анализе различных машин с виброплатформой вы должны учитывать следующие ключевые факторы:

Конструкция: Машины с виброплатформой портативны, и их легко хранить дома, в зоне для упражнений или тренировок или в офисе. Некоторые машины с вибрационной платформой имеют нескользящие ножки, которые также помогают удерживать устройство на месте.

Грузоподъемность: Типичная машина с виброплатформой может вместить мужчину, женщину или ребенка среднего роста. Хотя некоторые машины с вибрационной платформой имеют грузоподъемность до 330 фунтов, вы никогда не должны позволять двум людям использовать машину с вибрационной платформой одновременно.

Шум: Если вы планируете использовать машину с вибрационной платформой во время просмотра телевизора или прослушивания музыки, вам следует поискать такую, которая работает тихо.

Скорости вибрации: Некоторые тренажеры с вибрационной платформой предлагают скорости вибрации от 1 до 199, что позволяет регулировать интенсивность тренировки.

Характеристики

Характеристики машины с вибрационной платформой являются ключевыми отличиями, и они могут помочь вам отличить необычную машину с вибрационной платформой от обычной. Теперь давайте рассмотрим некоторые ключевые особенности, которые следует учитывать при покупке машины с вибрационной платформой.

Пульт дистанционного управления: Если вы возьмете машину с виброплатформой, которая включает в себя пульт дистанционного управления, вы можете быстро отрегулировать скорость вибрации устройства в любое время по вашему выбору.

Колеса: Некоторые машины с виброплатформой оснащены колесами для беспрепятственной транспортировки.

Светодиодный дисплей: Тренажер с вибрационной платформой со светодиодным дисплеем позволяет отслеживать время тренировки, количество сжигаемых калорий и другие данные упражнений.

Цвет: Доступны различные виброплатформенные машины в ярких цветах. Между тем, другие продаются в приглушенных тонах, чтобы соответствовать декору дома или офиса.

Цены на машины с вибрационной платформой

Цены на машины с вибрационной платформой обычно колеблются от 100 до 300 долларов и более.Однако имейте в виду, что использование дорогой машины с вибрационной платформой не гарантирует, что использование устройства поможет вам мгновенно достичь подтянутого и подтянутого телосложения.

Машины с виброплатформой стоимостью около 100 долларов США обычно прочные, долговечные и ультратонкие. Обычно они продаются в разных цветах и ​​предлагают десятки скоростей вибрации.

Средний ценовой диапазон для машин с виброплатформой включает машины по цене от 100 до 300 долларов. Эти тренажеры с вибрационной платформой иногда продаются с инструкциями по упражнениям, которые включают фотографии и описания различных тренировок, которые вы можете выполнять на своем тренажере.Они также могут включать гарантию производителя.

Машины с виброплатформой по цене выше 300 долларов часто способствуют улучшению кровообращения и снижению веса. Эти машины часто включают в себя мощный двигатель и предустановленные программы, помимо других функций.

Прочие важные детали

Даже если проводить от 10 до 15 минут в день хотя бы три дня в неделю на вибрационной платформе, это может помочь человеку похудеть и набраться сил. Кроме того, когда человек регулярно использует тренажер с вибрационной платформой и придерживается здоровой диеты, он может быть лучше подготовлен, чем когда-либо прежде, для достижения своих долгосрочных целей в фитнесе.

FAQ

В. Должен ли я быть в форме, чтобы начать использовать машину с вибрационной платформой?

A. Тренажеры с виброплатформой предназначены для пользователей любого уровня подготовки. Используя тренажер с вибрационной платформой, вы можете тренироваться в своем собственном темпе, чтобы привести себя в форму или улучшить свою текущую форму.

В. Какие типы упражнений я могу выполнять на тренажере с вибрационной платформой?

A. Тренажер с вибрационной платформой позволяет тренировать пресс, бедра, ягодицы, икры и другие части тела.Он позволяет выполнять различные тренировки для нижней и верхней части тела, а также для кора и, как таковой, представляет собой отличный вариант упражнений как для спортсменов, так и для не спортсменов.

В. Действительно ли работает машина с виброплатформой?

A. Исследования показывают, что вибрация всего тела способствует увеличению мышечной силы и снижению веса. Кроме того, некоторые эксперты по фитнесу говорят, что использование тренажера с вибрационной платформой в течение примерно 15 минут в день три дня в неделю может помочь людям избавиться от жира и улучшить кровоток.

Тренажеры с вибрационной платформой, которые мы рекомендуем

Лучшее из лучших: Pinty 2000W All Body Vibration Platform Machine

Наше мнение: Этот тренажер с вибрационной платформой предлагает все необходимое для тренировки всего тела.

Что нам нравится: Включает два съемных ремня сопротивления, чтобы вы могли выполнять широкий спектр упражнений для рук и верхней части тела. Предлагает 180 регулировок скорости. Оснащен простым в использовании светодиодным монитором, который отображает время, пульс, индекс массы тела и многое другое.

Что нам не нравится: Дорого по сравнению с аналогичными машинами с виброплатформой.

Лучшая отдача для ваших денег: вибрационная платформа Pinty Fitness

Наше мнение: Эта машина с виброплатформой обеспечивает отличное сочетание доступности и долговечности.

Что нам нравится: Продается в нескольких привлекательных цветах. Корпус из АБС-пластика обеспечивает исключительную прочность и универсальность. Включает четыре присоски для повышения устойчивости.

Что нам не нравится: Гораздо громче, чем сопоставимые машины с виброплатформой.

Вариант 3: тренажер для фитнеса JUFIT

Наше мнение: Этот тренажер с вибрационной платформой является прекрасным вариантом как для гуру фитнеса, так и для тех, кто хочет начать тренировку или режим упражнений.

Что нам нравится: Весит всего 33 фунта, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с транспортировкой машины по мере необходимости.Включает удобный пульт дистанционного управления, чтобы вы могли регулировать скорость машины одним нажатием кнопки.

Что нам не нравится: Предлагает всего 20 настроек скорости, что ничтожно по сравнению с аналогичными машинами с виброплатформой.

Даниэль Кобиалка — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.

20Июн

Документы для медкомиссии на водительские права: Какие документы нужны для водительской медкомиссии в 2020?

Выдача и замена водительских удостоверений

Заявители имеют право подать жалобу на решение и (или) действие (бездействие) экзаменационного подразделения и (или) его должностных лиц при предоставлении государственной услуги (жалоба) в том числе в следующих случаях:

  1. Нарушение срока регистрации заявления заявителя о предоставлении государственной услуги.
  2. Нарушение срока предоставления государственной услуги.
  3. Требование представления заявителем документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги.
  4. Отказ в приеме документов, представление которых предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги.
  5. Отказ в предоставлении государственной услуги, если основания отказа не предусмотрены федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
  6. Требование внесения заявителем при предоставлении государственной услуги платы, не предусмотренной нормативными правовыми актами Российской Федерации.
  7. Отказ экзаменационного подразделения и (или) его должностных лиц в исправлении допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах либо нарушение установленного срока таких исправлений.

Жалоба должна содержать:

  1. Наименование экзаменационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, либо его должностного лица, решения и действия (бездействие) которых обжалуются.
  2. Сведения о наименовании, местонахождении заявителя, а также номер (номера) контактного телефона, адрес (адреса) электронной почты (при наличии) и почтовый адрес, по которым должен быть направлен ответ заявителю.
  3. Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) экзаменационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, его должностного лица.
  4. Доводы, на основании которых заявитель не согласен с решением и действием (бездействием) экзаменационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, его должностного лица.

Жалоба рассматривается экзаменационным подразделением, предоставляющим государственную услугу, порядок предоставления которой был нарушен вследствие решений и действий (бездействия) экзаменационного подразделения либо его должностного лица.

В случае, если обжалуются решения руководителя экзаменационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, жалоба рассматривается в подразделении Госавтоинспекции на региональном уровне.

Жалобы на решения, принятые руководителем подразделения Госавтоинспекции на региональном уровне, рассматриваются руководителем подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне.

Жалоба может быть направлена по почте, в электронном виде посредством официального сайта МВД России и его территориальных органов на региональном уровне, официального сайта Госавтоинспекции, с использованием Единого портала и федеральной государственной информационной системы, обеспечивающей процесс досудебного (внесудебного) обжалования решений и действий (бездействия), совершенных при предоставлении государственных и муниципальных услуг, а также может быть принята на личном приеме заявителя.

Жалоба может быть подана заявителем через многофункциональный центр. При поступлении жалобы многофункциональный центр обеспечивает ее передачу в уполномоченное на ее рассмотрение подразделение Госавтоинспекции в порядке и сроки, которые установлены Соглашением, но не позднее следующего рабочего дня со дня поступления жалобы.

При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение подразделении Госавтоинспекции.

Жалоба на нарушение порядка предоставления государственной услуги многофункциональным центром рассматривается в соответствии с настоящим Административным регламентом территориальным органом МВД России, предоставляющим государственную услугу, заключившим Соглашение.

В случае, если жалоба подается через представителя заявителя, им представляется документ, подтверждающий полномочия на осуществление действий от имени заявителя. В качестве документа, подтверждающего полномочия на осуществление действий от имени заявителя, может быть представлена доверенность, оформленная в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Жалоба в письменной форме может быть также направлена по почте.

В случае подачи жалобы при личном приеме заявитель представляет документ, удостоверяющий его личность, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В электронном виде жалоба может быть подана заявителем посредством официального сайта Госавтоинспекции, официального сайта МВД России или Единого портала.

При подаче жалобы в электронном виде она должна быть подписана электронной подписью, вид которой предусмотрен законодательством Российской Федерации.

Жалоба, поступившая в уполномоченный на ее рассмотрение орган, подлежит регистрации не позднее следующего рабочего дня со дня ее поступления.

Жалоба рассматривается в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, если более короткие сроки рассмотрения жалобы не установлены органом, уполномоченным на ее рассмотрение.

В случае обжалования отказа экзаменационного подразделения, его должностного лица в приеме документов у заявителя либо в исправлении допущенных опечаток и ошибок или в случае обжалования заявителем нарушения установленного срока таких исправлений, жалоба рассматривается в течение 5 рабочих дней со дня ее регистрации.

Основания для приостановления рассмотрения жалобы отсутствуют.

По результатам рассмотрения жалобы выносится одно из следующих решений:

  1. Удовлетворить жалобу, в том числе в форме отмены принятого решения, исправления допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах, возврата заявителю денежных средств, взимание которых не предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также в иных формах.
  2. Отказать в удовлетворении жалобы.
  3. При удовлетворении жалобы принимаются исчерпывающие меры по устранению выявленных нарушений, а экзаменационное подразделение, предоставляющее государственную услугу, в том числе принимает меры по выдаче заявителю результата государственной услуги не позднее 5 рабочих дней со дня принятия решения, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В удовлетворении жалобы отказывается в следующих случаях:

  1. Наличие вступившего в законную силу решения суда, арбитражного суда по жалобе о том же предмете и по тем же основаниям.
  2. Подача жалобы лицом, полномочия которого не подтверждены в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
  3. Наличие решения по жалобе, принятого ранее в отношении того же заявителя и по тому же предмету жалобы.
Жалоба подлежит оставлению без ответа в следующих случаях:
  1. Наличие в жалобе нецензурных либо оскорбительных выражений, угроз жизни, здоровью и имуществу должностного лица, а также членов его семьи.
  2. Отсутствие возможности прочитать какую‑либо часть текста жалобы, фамилию, имя, отчество (при наличии), почтовый адрес заявителя, указанные в жалобе.

Ответ по результатам рассмотрения жалобы направляется заявителю не позднее рабочего дня, следующего за днем принятия решения, в письменной форме, по желанию заявителя — в электронной форме.

В случае если жалоба была направлена с использованием системы досудебного обжалования ответ заявителю направляется посредством данной системы.

Ответ по результатам рассмотрения жалобы подписывается уполномоченным на рассмотрение жалобы должностным лицом.

В ответе по результатам рассмотрения жалобы указываются:

  1. Наименование органа, рассмотревшего жалобу, должность, фамилия, имя, отчество (при наличии) должностного лица, принявшего решение по жалобе.
  2. Номер, дата, место принятия решения, включая сведения о должностном лице, решение или действие (бездействие) которого обжалуется.
  3. Фамилия, имя, отчество (при наличии) заявителя.
  4. Основания для принятия решения по жалобе.
  5. Принятое по жалобе решение.
  6. В случае, если жалоба признана обоснованной — сроки устранения выявленных нарушений, в том числе срок предоставления результата государственной услуги.
  7. Сведения о порядке обжалования принятого по жалобе решения.

Решения, принятые в ходе исполнения государственной услуги, действия или бездействие должностных лиц подразделений Госавтоинспекции на федеральном, региональном уровнях или экзаменационных подразделений могут быть обжалованы вышестоящему должностному лицу либо в судебном порядке.

Заявитель имеет право на получение информации, в том числе полученной с использованием средств аудио‑ и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы.

Подразделение Госавтоинспекции на федеральном, региональном или районном уровне обязано предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Информирование заявителей о порядке подачи и рассмотрения жалобы обеспечивается посредством размещения информации на стендах в местах предоставления государственной услуги, на официальном сайте Госавтоинспекции, на Едином портале.

Медицинские комиссии

 

 

Прохождение медкомиссии при получении справки для водительских прав

Сегодня невозможно получить водительское удостоверение без прохождения медкомиссии. Согласитесь, будущий автомобилист должен быть вполне здоровым, чтобы качественно управлять машиной и обеспечивать безопасность, как свою, так и окружающих.

По своей сути медкомиссия на водительские права похожа на регулярный профосмотр, ведь она создана для снижения риска на дороге и минимизации возникновения опасных ситуаций.

Такая справка необходима в первую очередь тем, кто проходит обучение вождению или уже сдает экзамен на право управления авто. Также медсправка необходима, если права были утеряны. При истечении срока действия документов и при получении международных прав также потребуется прохождение медкомиссии.

Еще совсем недавно прохождение медкомиссии при обучении вождению было весьма, так скажем, трудоемким делом, а именно затратным по времени. Сегодня получить справку единого и нового образца можно за короткое время в медицинском центре ВИТА», имеющем соответствующую лицензию.

В чем заключается процедура медкомиссии?

Для того чтобы пройти медкомиссию, потребуется определенный пакет документов. Это, конечно же, паспорт, медицинская книжка или выписка из истории болезни, для военнообязанных — военный билет и, если есть, то водительское удостоверение.

Основное внимание уделяют зрению будущего водителя, ведь это почти единственное средство, с помощью которого можно контролировать ситуацию на дороге. Необходимо одним глазом видеть хотя бы шестую строчку, в то время как другим — вторую. Если у Вас плохое зрение, не отчаивайтесь! Просто в Вашей справке будет сделана пометка, что водить Вам разрешается лишь в очках или в контактных линзах.

Ограничения по здоровью

Медсправка не выдается при грубых нарушениях слуха, при заболеваниях органов зрения, некоторых соматических болезнях и заболеваниях эндокринной системы, сильном отставании в физическом развитии, грубой приобретенной или врожденной патологии конечностей, при различных припадках, выраженной гипертонии, в случае болезней сосудов и сердца, при психических заболеваниях, алкоголизме и наркомании.

 

Медкомиссия для получения справки при оформлении разрешения на оружие

По действующему законодательству РФ приобретение, хранение и ношение оружия возможно только при наличии специальной лицензии, срок которой составляет 5 лет. Причины для получения оружия всех видов (огнестрельного, травматического, охотничьего, нарезного, гладкоствольного, пневматического и др.) могут быть разными:

— для охоты;

— для защиты себя и близких;

— для охранной деятельности;

— для проведения специальных тренировок.

Для получения лицензии на право ношения оружия необходимо прохождение оружейной медкомиссии (Медицинское освидетельствование граждан для выдачи лицензии на право приобретения оружия). По итогам обследований выдается справка по форме 046-1 (Справка на оружие).

Справка по форме 046-1 подтверждает отсутствие склонностей к психическим нарушениям и заболеваниям. Прохождение медкомиссии требуется, в том числе, при продлении лицензии на оружие.

Медицинская справка для получения разрешения на ношение оружия позволяет без проблем получить лицензию, а вот без нее пользоваться оружием строго запрещено законом.

Для прохождения медкомиссии на оружие Вы можете обратиться в медицинский центр «ВИТА», где работают только квалифицированные и опытные специалисты. Прохождение медкомиссии осуществляется в короткие сроки, затем вы сможете получить справку и отправиться за лицензией.

Прохождение медкомиссии обязательно для:

— работников частных охранных предприятий;

— работников охранных фирм и учреждений;

— работников государственных силовых структур;

— частных сыщиков и детективов;

— инкассаторов и других специальных работников.

В добровольном порядке справку может получить любой гражданин, прошедший врачебную комиссию.

Перечень необходимых документов для получения оружейной справки 046-1 

паспорт гражданина РФ; 

медицинская книжка или выписка из истории болезни.

 

Медкомиссия на судовождение

Если Вы решили оформить водительскую справку по форме 086/У-89 в городской поликлинике, прохождение медкомиссии может продлиться не один час. В медицинском центре «ВИТА» прохождение медкомиссии для судоводителей маломерных судов (справка в ГИМС) проходит в короткие сроки и в комфортной обстановке.

Медицинский центр «ВИТА» также предоставляет услуги по предварительному и периодическому медосмотру, предрейсовому и послерейсовому осмотру водителей и многие другие виды медицинских услуг, с полным перечнем которых вы можете ознакомиться на сайте WWW.VITA51.RU.

Узнать подробности и записаться на прием вы можете по телефонам:

8 (815 36) 740-10

8-909-557-47-57

Комиссия по медицинскому освидетельствованию на наличие противопоказаний к управлению транспортными средствами и на наличие противопоказаний к владению оружием

В каких случаях нужна медицинская справка для ГИБДД

Справка необходима:

  • Если вы не имеете водительского удостоверения и впервые сдаете экзамен на право управления ТС любой категории.
  • При восстановлении утерянного или украденного водительского удостоверения.
  • При замене водительского удостоверения по истечении его срока действия.
  • При возврате ранее изъятого судом водительского удостоверения с истекшим сроком действия.
  • При получении международных водительских прав.

Водительская медкомиссия и техосмотр

Ранее медицинскую справку нужно было предъявлять при техосмотре ТС. Однако с 1 января 2012 года правила изменились, и теперь это требование стало неактуальным. Водители, имеющие ограничения по состоянию здоровья, должны всегда иметь с собой справку, если в их правах стоит специальная отметка «медицинская справка обязательна». В остальных случаях возить с собой медицинскую справку не обязательно, поскольку этого документа нет в перечне п. 2.1.1 ПДД.

Какие документы нужны для прохождения водительской медкомиссии:

  • Паспорт.
  • Военный билет (для военнообязанных).
  • Две матовых фотографии 3 х 4.
  • Водительское удостоверение (если есть).

Кто будет осматривать

Прохождение медкомиссии для водителей включает в себя осмотр:

  • хирурга
  • терапевта
  • офтальмолога
  • невропатолога
  • отоларинголога
  • нарколога
  • психиатра
  • ЭКГ

Формальности

При наличии заболеваний и состояний, которые могут стать препятствием для получения медицинской справки, следует на всякий случай захватить с собой свою медицинскую карту, выписки из истории болезни, результаты инструментальных исследований и т.д. Нарколог и психиатр выдают заключение только после того, как «пробьют» кандидата по базе и убедятся, что он не состоит на учете. В спорных случаях вопрос о выдаче справки может быть решен индивидуально с привлечением других специалистов того же профиля. Не забывайте, что при прохождении нарколога возможна экспресс-проверка на наркотики и алкоголь.

Очки

Если вы пользуетесь очками или контактными линзами, их обязательно нужно взять с собой на осмотр у офтальмолога. Кандидатам, которые могут управлять автомобилем только при использовании средств для коррекции зрения, в справке делают соответствующую отметку. В последующем эта отметка переносится в водительское удостоверение. Существует три варианта такой отметки: «очки обязательны», «линзы обязательны», «очки или линзы обязательны». Учтите, что водитель имеет право управлять ТС, только пользуясь средством коррекции зрения, указанным в правах. Если вы планируете ездить и в очках, и в линзах, необходимо сообщить об этом офтальмологу и пройти осмотр с использованием двух средств для коррекции зрения.

Ограничения по здоровью

Справка не выдается при наличии ряда заболеваний органов зрения, грубых нарушениях слуха, некоторых соматических заболеваниях и болезнях эндокринной системы, грубой врожденной или приобретенной патологии верхних и нижних конечностей, резком отставании физического развития, припадках различной этиологии, нарушении функций вестибулярного аппарата, ряде болезней сердца и сосудов, выраженной гипертонии, заболеваниях и последствиях травм крупных нервных стволов с выпадением функции нервов, умственной отсталости, психических заболеваниях, наркомании и алкоголизме. В список внесены заболевания и состояния, которые либо напрямую ограничивают возможности водителя при управлении ТС, либо могут вызывать внезапное ухудшение его психического и физического состояния.

Приказ предусматривает 30 общих медицинских противопоказаний к управлению.

Среди них: некоторые психические заболевания, алкоголизм, токсикомания и наркомания; злокачественные новообразования любой локализации; Заболевания сердечнососудистой системы, сопровождающиеся недостаточностью кровообращения 2 степени и выше и (или) стенокардией ФК 2 и выше; гипертоническая болезнь 3 стадии или 3 степени; Аневризмы и расслоения любых отделов аорты и артерий; Варикозная и посттромбофлебитическая болезнь нижних конечностей с явлениями хронической венозной недостаточности 3 степени и выше; Ревматизм: активная фаза, частые рецидивы; Открытые и деструктивные формы туберкулеза легких; Заболевания печени, в том числе гепатиты и циррозы печени, сопровождающиеся печеночной недостаточностью 2-3 степени; Хронические болезни почек и мочевыводящих путей с явлениями хронической почечной недостаточности 2 степени и выше; Глаукома любой степени и стадии. Дополнительные медицинские противопоказания различаются для каждой категории транспортных средств. Прежде всего, это различные нарушения зрения и заболевания глаз, глухота, а также неподвижность или отсутствие пальцев.

Особые требования устанавливаются для водителей такси и автомобилей оперативных служб. Водители машин категорий C и D должны быть выше 150 сантиметров. Диабетиков среди них быть не должно. Заикание в тяжелых формах недопустимо для водителей пассажирского транспорта. Беременным разрешили управлять только авто категории B. В некоторых случаях инвалидам выдается медицинская справка с обязательной пометкой «глухонемой водитель», «спецзнак обязателен» или «ручное управление». Полный перечень противопоказаний и ограничений к управлению транспортными средствами содержится в Приказе Минздравсоцразвития РФ от 12 апреля 2011 года № 302н.

Медицинская справка нового образца

29 сентября 2010 года Приказом Минздравсоцразвития РФ № 831н была утверждена новая форма медицинской справки на права (форма 083/у-89). Справка имеет высокую степень защиты и относится к категории документов строгой отчетности. Медицинские справки старого образца в настоящее время не выдаются.

Срок действия справки

До вступления в силу Приказа Минздравсоцразвития РФ № 302н от 12.04.2001 правила прохождения медкомиссии для получения допуска к управлению транспортными средствами регулировались Приказом Миндзрава № 555. В соответствии с этим приказом срок действия медицинской справки для женщин до 50 лет и для мужчин до 55 лет составлял 3 года, для женщин старше 50 лет и мужчин старше 55 лет — 2 года и для водителей, имеющих ограничения по состоянию здоровья — 1 год.

В настоящее время в соответствии с Приложением 2 к Приказу № 302н срок действия медицинской справки для лиц без ограничений по состоянию здоровья, сокращен до 2 лет. Лица, имеющие ограничения по состоянию здоровья, по-прежнему должны проходить медкомиссию на водительские права 1 раз в год. Заключение комиссии выдадут под роспись. Разногласия по результатам освидетельствования должна рассматривать «врачебная комиссия, уполномоченная на то органом управления здравоохранением субъекта Российской Федерации».

Состав врачей, принимающих участие в комиссии по медицинскому освидетельствованию на наличие противопоказаний к управлению транспортными средствами и на наличие противопоказаний к владению оружием

Председатель водительской  комиссии:  

Сейтшаева Д.Ш — заведующая терапевтическим отделением Нижнегорской районной поликлиники;

Члены водительской комиссии: 

Андрейченко С.А.              –  врач-хирург Нижнегорской районной поликлиники;

Соловьева Л.В.                   – врач-офтальмолог Нижнегорской районной поликлиники;

Эмирова Э.И.                      – врач-отоларинголог Нижнегорской районной поликлиники;

Горенкова Н.Д.                  – врач-невролог Нижнегорской районной поликлиники;

Асанова Э.Э.                       – врач-психиатр Нижнегорской районной поликлиники;

Записаться в автошколу — документы для обучения

Записаться в автошколу, документы для обучения в автошколе

Записаться в автошколу может любой желающий вне зависимости от места прописки или регистрации. Вы можете записаться в автошколу и прослушать вводный цикл лекций по Правилам Дорожного Движения. Для прохождения полного курса обучения вам следует также посетить занятия по «Основам оказания медицинской помощи» и «Устройству и техническому обслуживанию ТС»

Чтобы записаться в автошколу, необходимы следующие документы для обучения в автошколе:

  • выбрать адрес обучения и площадку вождения
  • позвонить в автошколу (если есть вопросы)
  • подъехать в любой из филиалов для оформления документов

Если Вы хотите задать вопрос, сообщить что-либо или высказать пожелания, используйте, пожалуйста, форму отправки сообщений.

Более подробно, чтобы записаться в автошколу, необходимы следующие документы для обучения в автошколе:

  • Записаться в автошколу можно у нас в офисе, расположенном в районе станций метро «Молодежная», «Кунцевская».
  • Оформление на обучение осуществляется в соответствии со всеми юридическими нормами. При поступлении со слушателем заключается договор на обучение, что дает полные гарантии качественного выполнения обязательств.
  • Автошкола «ВЕРТИКАЛЬ» располагает аудиториями для проведения теоретических занятий и учебной площадкой.
  • Выбирать площадку для вождения можно независимо от филиала, в котором вы намереваетесь посещать лекции.

 

Поступление в автошколу, справка, фотографии для автошколы

Для поступления в автошколу по подготовке водителей кат.»В» необходимо, чтобы вам было не менее 16 лет. В процессе учёбы вам также понадобится пройти водительскую медкомиссию, после чего сдать оригинал медсправки ( форма 003-В/У, приказ 344н от 15 июня 2015 г. ) в автошколу.

Чтобы поступление в автошколу прошло удачно, необходимо иметь при себе личный паспорт (паспортные данные) и 4 ч/б или цветных фотографии размером 3х4 на матовой бумаге. Никакие дополнительные документы для поступления в автошколу не нужны. Всем студентам для получения скидки необходимо будет предъявить студенческий билет. Как таковые, фото понадобятся лишь при оформлении документов об окончании, а также при прохождении медкомиссии.

Какие документы нужны для автошколы

Какие документы нужны для автошколы? Заполненный и подписанный договор с автошколой. В договоре обязательно указываются ФИО, адрес по прописке, номер телефона, образование, место работы, паспортные данные. Какие документы нужны для автошколы еще?

Поступающим на курсы обучения необходимо будет получить медицинскую справку о допуске к управлению транспортным средством. Без этой справки невозможно получить водительское удостоверение ни в нашей автошколе, ни в какой-либо другой, а впоследствии — прохождение технического осмотра ТС. Прохождение медицинской комиссии потребует всего нескольких часов Вашего времени, ну или как у вас получится, а срок ее действия — 1 год.

Немного отвлечемся как раз на эту самую медицинскую справку, т. к. она все-таки очень важна, Итак:

В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», одна из мер обеспечения безопасности дорожного движения — это обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители и водителей ТС. Без такого освидетельствования получение водительских прав, а также талона технического осмотра транспортного средства – невозможны. Медкомиссия для автошколы делается для определения у кандидатов в водители противопоказаний, либо ограничений к водительской деятельности с точки зрения медицины. В ваших же интересах заблаговременно пройти медкомиссию на права, чтобы подтвердить отсутствие каких-либо ограничений к вождению автомобиля.

Прохождение медицинского освидетельствования не занимает много времени — подойтите в этому процессу ответственно. По окончании медкомиссии выдается медицинская справка установленного образца ( форма 003-В/У, приказ 344н от 15 июня 2015 г. ), в которой будут указывается разрешенные категории транспортных средства и условия допуска к их управлению. Медицинская справка на права действительна в течении 1 года. Что нужно для прохождения медкомиссии на права:

  • действительный паспорт;
  • для военнообязанных граждан: приписное свидетельство или военный билет;

Предоставляется медицинская справка по форме 003-В/У (для предъявления в ГИБДД). Для того чтобы ее получить, нужно пройти обследование у следующих специалистов:

  • терапевт;
  • окулист;
  • психиатр;
  • нарколог;

После обследования всех специалистов, на справку ставится окончательная печать медицинского учреждения. Медицинскую справку нужно предоставить до того как у Вас начнутся практические занятия. Без справки до вождения Вас не допустят. Какие документы нужны для автошколы еще? Потребуется четыре фотографии (цветных или черно-белых), размером 3х4. Фотографии нужны для медицинской справки и личной карточки. Внести оплату до начала обучения полностью или частично (если автошкола предоставляет рассрочку).

 

Какие справки нужны для автошколы

Какие справки нужны для автошколы? Необходимо освидетельствование у врачей-специалистов: терапевта, офтальмолога, отоларинголога, невролога, хирурга, психиатра и нарколога.

В ряде медицинских учреждений перед проведением медосмотра могут также попросить сделать ЭКГ (электрокардиографию), ОАК (общий анализ крови), ОАМ (общий анализ мочи) и флюорографию, а женщинам — принести справку от гинеколога (см. Приказ Минздравсоцразвития). Более точную информацию о порядке выдачи водительских медсправок можно получить в справочной того медучреждения, в котором Вы планируете проходить медкомиссию.

 

Справка для автошколы

Для поступления в автошколу водительская справка не требуется. Как таковая, медсправка нужна лишь на этапе практического вождения, а также при сдаче экзаменов в ГИБДД. Поэтому пройти водительский медосмотр можно как до записи в автошколу, так и после (т. е. в процессе обучения перед началом вождения). При этом всем абитуриентам, сомневающимся в том, что врачи допустят их к управлению автомобилем, рекомендуется пройти медкомиссию заранее (до записи в автошколу).

Фотографии в автошколу

Всем абитуриентам, проходящим обучение по программе подготовки водителей, в процессе учёбы необходимо предоставлять фотографии в автошколу. Эти фотографии в автошколе понадобятся для личного дела, а также для оформления документов об окончании. Крайних сроков предоставления фотографий в автошколу нет, но чем позже будут сданы фото, тем позже будет назначен инструктор. Автошколы настоятельно рекомендуют проходить медосмотр и сдавать всю документацию (включая фотографии) в автошколу в течение первых двух недель обучения. Фотографии в автошколе принимаются только в комплекте с медсправкой.

— водительская комиссия

ВОДИТЕЛЬСКАЯ КОМИССИЯ

В каких случаях нужна медицинская справка для ГИБДД

Справка необходима:

  • Если вы не имеете водительского удостоверения и впервые сдаете экзамен на право управления ТС любой категории.
  • При восстановлении утерянного или украденного водительского удостоверения.
  • При замене водительского удостоверения по истечении его срока действия.
  • При возврате ранее изъятого судом водительского удостоверения с истекшим сроком действия.
  • При получении международных водительских прав.

Водительская медкомиссия и техосмотр

Ранее медицинскую справку нужно было предъявлять при техосмотре ТС. Однако с 1 января 2012 года правила изменились, и теперь это требование стало неактуальным. Водители, имеющие ограничения по состоянию здоровья, должны всегда иметь с собой справку, если в их правах стоит специальная отметка «медицинская справка обязательна». В остальных случаях возить с собой медицинскую справку не обязательно, поскольку этого документа нет в перечне п. 2.1.1 ПДД.

Какие документы нужны для прохождения водительской медкомиссии:

  • Паспорт.
  • Военный билет (для военнообязанных).
  • Две матовых фотографии 3 х 4.
  • Водительское удостоверение (если есть).

Кто будет осматривать

Прохождение медкомиссии для водителей включает в себя осмотр:

  • хирурга
  • терапевта
  • офтальмолога
  • невропатолога
  • отоларинголога
  • нарколога
  • психиатра
  • ЭКГ

Формальности

При наличии заболеваний и состояний, которые могут стать препятствием для получения медицинской справки, следует на всякий случай захватить с собой свою медицинскую карту, выписки из истории болезни, результаты инструментальных исследований и т.д. Нарколог и психиатр выдают заключение только после того, как «пробьют» кандидата по базе и убедятся, что он не состоит на учете. В спорных случаях вопрос о выдаче справки может быть решен индивидуально с привлечением других специалистов того же профиля. Не забывайте, что при прохождении нарколога возможна экспресс-проверка на наркотики и алкоголь.

Очки

Если вы пользуетесь очками или контактными линзами, их обязательно нужно взять с собой на осмотр у офтальмолога. Кандидатам, которые могут управлять автомобилем только при использовании средств для коррекции зрения, в справке делают соответствующую отметку. В последующем эта отметка переносится в водительское удостоверение. Существует три варианта такой отметки: «очки обязательны», «линзы обязательны», «очки или линзы обязательны». Учтите, что водитель имеет право управлять ТС, только пользуясь средством коррекции зрения, указанным в правах. Если вы планируете ездить и в очках, и в линзах, необходимо сообщить об этом офтальмологу и пройти осмотр с использованием двух средств для коррекции зрения.

Ограничения по здоровью

Справка не выдается при наличии ряда заболеваний органов зрения, грубых нарушениях слуха, некоторых соматических заболеваниях и болезнях эндокринной системы, грубой врожденной или приобретенной патологии верхних и нижних конечностей, резком отставании физического развития, припадках различной этиологии, нарушении функций вестибулярного аппарата, ряде болезней сердца и сосудов, выраженной гипертонии, заболеваниях и последствиях травм крупных нервных стволов с выпадением функции нервов, умственной отсталости, психических заболеваниях, наркомании и алкоголизме. В список внесены заболевания и состояния, которые либо напрямую ограничивают возможности водителя при управлении ТС, либо могут вызывать внезапное ухудшение его психического и физического состояния.

Приказ предусматривает 30 общих медицинских противопоказаний к управлению.

Среди них: некоторые психические заболевания, алкоголизм, токсикомания и наркомания; злокачественные новообразования любой локализации; Заболевания сердечнососудистой системы, сопровождающиеся недостаточностью кровообращения 2 степени и выше и (или) стенокардией ФК 2 и выше; гипертоническая болезнь 3 стадии или 3 степени; Аневризмы и расслоения любых отделов аорты и артерий; Варикозная и посттромбофлебитическая болезнь нижних конечностей с явлениями хронической венозной недостаточности 3 степени и выше; Ревматизм: активная фаза, частые рецидивы; Открытые и деструктивные формы туберкулеза легких; Заболевания печени, в том числе гепатиты и циррозы печени, сопровождающиеся печеночной недостаточностью 2-3 степени; Хронические болезни почек и мочевыводящих путей с явлениями хронической почечной недостаточности 2 степени и выше; Глаукома любой степени и стадии. Дополнительные медицинские противопоказания различаются для каждой категории транспортных средств. Прежде всего, это различные нарушения зрения и заболевания глаз, глухота, а также неподвижность или отсутствие пальцев.

Особые требования устанавливаются для водителей такси и автомобилей оперативных служб. Водители машин категорий C и D должны быть выше 150 сантиметров. Диабетиков среди них быть не должно. Заикание в тяжелых формах недопустимо для водителей пассажирского транспорта. Беременным разрешили управлять только авто категории B. В некоторых случаях инвалидам выдается медицинская справка с обязательной пометкой «глухонемой водитель», «спецзнак обязателен» или «ручное управление». Полный перечень противопоказаний и ограничений к управлению транспортными средствами содержится в Приказе Минздравсоцразвития РФ от 12 апреля 2011 года № 302н.

Медицинская справка нового образца

29 сентября 2010 года Приказом Минздравсоцразвития РФ № 831н была утверждена новая форма медицинской справки на права (форма 083/у-89). Справка имеет высокую степень защиты и относится к категории документов строгой отчетности. Медицинские справки старого образца в настоящее время не выдаются.

Срок действия справки

До вступления в силу Приказа Минздравсоцразвития РФ № 302н от 12.04.2001 правила прохождения медкомиссии для получения допуска к управлению транспортными средствами регулировались Приказом Миндзрава № 555. В соответствии с этим приказом срок действия медицинской справки для женщин до 50 лет и для мужчин до 55 лет составлял 3 года, для женщин старше 50 лет и мужчин старше 55 лет — 2 года и для водителей, имеющих ограничения по состоянию здоровья — 1 год.

В настоящее время в соответствии с Приложением 2 к Приказу № 302н срок действия медицинской справки для лиц без ограничений по состоянию здоровья, сокращен до 2 лет. Лица, имеющие ограничения по состоянию здоровья, по-прежнему должны проходить медкомиссию на водительские права 1 раз в год. Заключение комиссии выдадут под роспись. Разногласия по результатам освидетельствования должна рассматривать «врачебная комиссия, уполномоченная на то органом управления здравоохранением субъекта Российской Федерации».

Состав врачей, принимающих участие в комиссии по медицинскому освидетельствованию на наличие противопоказаний к управлению транспортными средствами и на наличие противопоказаний к владению оружием

  1. Председатель комиссии – ФАХРИЕВА Л.Я.  врач профпатолог
  2. Врач терапевт – ЩЕРЕЦКАЯ З.В.
  3. Врач офтальмолог – ВЕЙСОВ С.А.
  4. Врач психиатр – РАКОВ А.В.
  5. Врач нарколог – ГЛУХОВ А.В.
  6. Врач оториноларинголог – МУЗАФАРОВА Л.Э.
  7. Врач хирург – ШАЛЕВА О.С.
  8. Врач дерматовенеролог – ИБРАГИМОВА Д.Т.
  9. Врач невролог – СЕЙТБЕЛЯЛОВА В.Д.
  10. Врач функциональной диагностики – СЕЙТМЕМЕТОВА З.Р.
  11. Врач гинеколог – ХАЙБУЛЛАЕВА Н.Ю.

Прохождение медицинской комиссии в автошколе

Для получения прав в обязательном порядке необходимо прохождение такой процедуры, как медкомиссия на водительские права. Это требуется в соответствии с существующим отечественным законодательством, в качестве меры безопасности. Мероприятие проводится с целью узнать, есть ли у желающего получить водительские права противопоказания с медицинской точки зрения или ограничения.

Пройти комиссию и получить ее заключение нужно следующей категории лиц:

  • водителям, впервые получающим права;
  • при замене документа;
  • при замене и восстановлении прав.

Последние изменения в законодательстве привели к тому, что некоторые процедуры были отменены (медкомиссия для получения техосмотра). Кроме того, пройти осмотр врача придется тем, у кого закончился срок действия водительских прав. Напомним, что один раз в течение 10 лет каждый водитель обязан получить заключение медиков о том, что он допускается к управлению транспортными средствами.

А вот для водителей-профессионалов, в том числе и тем, которые управляют тяжелой техникой и совершают международные рейсы приходится проходить медицинский осмотр чаще – один раз в 2 года. Также существуют и внеплановые проверки состояния здоровья водителей. При этом может быть принято решение о лишении их допуска к управлению транспортными средствами. Имеются и другие моменты, детали и нюансы, о которых не расскажешь в одной статье.

Новые правила

Несколько лет назад (в 2015 году) в законодательство РФ были внесены изменения, касающихся правил выдачи такого документа, как медсправка на права. Немного сокращено количество медиков, которых необходимо пройти. Сокращен размер самого документа, для него больше не нужна фотография. Некоторые анализы стали необязательными. Врачи, которых придется пройти в любом случае:

  • терапевт и ЛОР;
  • окулист и невролог;
  • психиатр и нарколог.

Каждая медкомиссия на водительские права – дело индивидуальное. Вас могут отправить на дополнительные обследования. И отказываться от них нельзя, в таком случае заключение попросту не выдадут. Сегодня медсправка на права выдается в клинике. После получения документа его относят в автошколу. Но есть и другие варианты, которые упрощают получения справки от врачей.

Получаем медсправку на права

Автошкола «Автопоколение134» предлагает пройти осмотр врачей при обучении на выбранном тарифном плане. Всего их – четыре, три из них предусматривают эту процедуру. Она входит в стоимость, при этом от ученика не потребуется действовать в этом направлении самостоятельно, затрачивая собственные время, деньги и силу. Поручите все это сотрудникам автошколы, они помогут получить необходимые документы в минимальные сроки.

Наши ученики получают множество преимуществ. Это не только подбор тарифного плана, выбор автомобиля для прохождения практики и посещение всех необходимых врачей. С нами медкомиссия на водительские права будет пройдена быстро, при этом Вы получите документ государственного образца, полностью соответствующий текущему законодательству страны.

Мы предлагаем комфортное и выгодное обучение, после которого Вы получите водительские права. Перед началом посещения курсов можно составить график теоретических и практических занятий. Также предоставляется право выбрать автомобиль, на котором будет производиться обучение. А еще у нас есть специальное предложение: индивидуальные занятия.

Помогаем всем ученикам автошколы

Для прохождения медицинского осмотра необходимы документы: паспорт, военный билет, медкарта и некоторые другие. Конечно, можно самостоятельно собрать все бумаги и попробовать пройти комиссию, после чего получить заключение врачей. Следует только помнить, что эта процедура – платная. И если Вы не пройдете ее сразу, в следующие разы получить положительный результат будет сложней. Рекомендуем не пробовать делать это самому, с нашей помощью все будет намного быстрей.

Во время обучения в автошколе наши сотрудники проведут Вашу подготовку к прохождению медкомиссии для получения прав. Расскажут, какие необходимы документы, ответят на все дополнительные вопросы. В результате Вы пройдете осмотр врачей без проблем, быстро и с положительным заключением. Все наши ученики получили именно этот результат и остались довольны предоставляемыми нами услугами.

Все еще думаете, где получить медсправку или сдать на права? Автошкола «Поколение134» поможет в этом. Заполняйте заявку на обучение онлайн, после чего выбирайте для себя наиболее привлекательный тарифный план, составляйте график посещения курсов. Мы помогаем пройти врачебный осмотр и получить все документы, которые позволят стать счастливым обладателем водительских прав. С нами Вы сможете сделать это быстро, комфортно и удобно!

Медицинская справка на права при замене водительского удостоверения

Каждый владелец транспортного средства хотя бы раз сталкивался с оформлением медицинской справки для получения или замены удостоверения водителя. Спустя некоторое время этот документ приходится оформлять снова.

Когда возникает необходимость в медицинской справке?

Если вы получаете права в первый раз, то наличие медсправки будет обязательным. Это касается и оформления еще одной водительской категории или вопроса продления просроченных прав.

Нет необходимости получения медицинской справки на права при утере удостоверения до истечения срока действия или внесения изменений в персональные данные водителя.

Необходимые документы для прохождения медкомиссии

Как только вы определились с необходимостью медсправки, нужно перед обращением в медучреждение собрать список документов:

  • паспорт;
  • при наличии – военный билет;
  • заключение от нарколога и психиатра;
  • старое удостоверение водителя;
  • фото – 2 шт., размер 3×4.

Обратите внимание, что нарколога и психиатра вам необходимо пройти заранее в специализированных центрах, диспансерах

В учреждении, где проходят водительскую медкомиссию, вам выдадут бланк установленного образца, в котором будет указан перечень специалистов:

  • офтальмолог;
  • отоларинголог;
  • хирург;
  • дерматовенеролог;
  • терапевт;
  • эндокринолог.

Осмотр медиками (за исключением эндокринолога) обязателен. Прохождение этого врача назначают людям по соответствующим показаниям. Во время выдачи медсправки на права каждый врач делает соответствующую запись, в случае обнаружения патологий указывает их.

Места оформления медицинского документа

Медицинские комиссии, занимающиеся выдачей медсправки для водительского удостоверения, имеют право работать в заведениях, которые получили соответствующие разрешительные документы, имеют лицензию и сертификат. Пройти медкомиссию в Твери вы можете, обратившись в любой медицинский центр, который оказывает данные услуги, или специализированную поликлинику поликлинику.

Если вы находитесь не по месту проживания, возникает вопрос, где пройти медкомиссию на права. В соответствии с действующим законодательством нет ограничения права обращения в любое медучреждение, в связи с чем оформить справку можно в удобном для вас населённом пункте.

Следует помнить, что при подаче документов на замену прав могут потребовать потребовать копию лицензии организации, где была пройдена медкомиссия.

Техас, процесс медицинской оценки для получения водительских прав

Департамент отвечает за обеспечение безопасности всех людей, которые пересекают дороги в Техасе. В результате иногда возникает необходимость запросить у вас информацию об определенных медицинских состояниях, чтобы мы могли определить, как они могут повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем.

Специалисты отдела водительских удостоверений и разрешений Департамента обучены оценивать кандидатов и при необходимости проводить базовое расследование.Специалист может задать дополнительные вопросы, потребовать справку от врача или пройти тест на вождение, письменный тест и проверку зрения. По результатам этих тестов вас могут перезвонить в бюро по выдаче водительских прав для дальнейшего расследования.

Медицинский консультативный совет

Если расследование установит, что у вас может быть заболевание, которое может повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем, Департамент направит вас в Медицинский консультативный совет штата (MAB) для дальнейшей оценки.MAB состоит из группы лицензированных врачей, назначенных Департаментом здравоохранения штата Техас (DSHS) для проверки медицинской документации, касающейся способности человека управлять автомобилем. Если ваше дело будет передано в МАБ на рассмотрение, в Департамент будет возвращена рекомендация относительно вашей способности управлять автомобилем.

Наиболее распространенные способы направления человека в MAB:

  1. Лицо самостоятельно сообщает о своем состоянии здоровья,
  2. DPS направляет физическое лицо в связи с оценкой, проведенной в офисе водительских прав,
  3. Водитель имеет несколько судимостей за алкоголь или наркотики, или
  4. Правоохранительные органы или врач, у которого есть причина для беспокойства, сообщает о человеке в DPS для дальнейшего обследования.
Медицинское аннулирование и слушание

Если будет установлено, что вы по медицинским показаниям неспособны безопасно управлять автомобилем, не ответили на MAB или не прошли какое-либо обязательное тестирование, Департамент инициирует процедуру отзыва ваших водительских прав. Когда это произойдет, вы получите уведомление по почте на адрес, указанный в ваших водительских правах. В этом уведомлении будет указана причина ожидающего отзыва и вариант проведения слушания. Вы можете запросить слушание в течение 20 дней после даты уведомления об отзыве.Пожалуйста, подождите до 120 дней, чтобы назначить слушание. Вы получите уведомление по почте о дате, времени и месте слушания.

Если ваш запрос сделан за пределами допустимых 20 дней, ваш запрос будет отклонен, а ваша лицензия будет отозвана через 45 дней с даты уведомления.

Слушания проводятся в муниципальном суде или суде округа, в котором вы проживаете. Во время слушания вы будете обязаны предоставить факты председательствующему, который определит, действительны ли основания для отзыва.

Требования к восстановлению водительских прав

Если у вас отозваны ваши водительские права или водительские права по одной из следующих причин, вы должны будете заплатить 100 долларов США за восстановление в дополнение к соблюдению требований об отзыве и уплате любых других причитающихся сборов за восстановление.

  1. Revoked Incapable — Было установлено, что в настоящее время вы не можете безопасно управлять автомобилем. Для восстановления вы должны получить медицинское разрешение от МАБ.
  2. Аннулирован MAB No-Reply. Было установлено, что вы не предоставили медицинскую информацию или не прошли медицинское или иное обследование. Вы должны предоставить в МАБ текущую медицинскую информацию.
  3. Требуется отозванный тест — Было установлено, что вы не смогли продемонстрировать способность безопасно управлять автомобилем, сдав и / или сдав требуемый экзамен (ы). Вы должны сдать все необходимые экзамены в офисе по выдаче водительских прав.

Для получения информации о подаче заявления о соответствии и сборах в Департамент посетите веб-страницу «Восстановление ваших водительских прав или водительских прав».

Сообщить о проблемах, связанных с использованием небезопасных драйверов

Если вы знаете человека, у которого может быть заболевание, которое может повлиять на его способность безопасно управлять автомобилем, вы можете сообщить о своих опасениях в письменной форме. Пожалуйста, включите достаточную информацию, чтобы можно было идентифицировать водителя, такую ​​как полное имя, дату рождения, адрес и номер водительских прав, если таковые имеются. Все письменные сообщения о проблемах могут быть поданы в Департамент анонимно (т. Е. Документ не обязательно должен быть подписан лицом, сообщающим о проблеме).

Устного уведомления недостаточно для того, чтобы Департамент предпринял действия. Пожалуйста, подробно объясните, почему для лица, о котором сообщается, управлять транспортным средством, небезопасно. Избегайте персонализации информации в письменном заявлении и сосредоточьтесь на фактах. Примите к сведению, что вся информация, представленная в Департамент, подлежит разглашению в соответствии с Законом штата Техас об общественной информации.

Информация может быть отправлена ​​в Департамент по почте, факсу или электронной почте.

Почтовый адрес:

Департамент общественной безопасности штата Техас
Служба обеспечения соблюдения и соблюдения требований
P. О. Box 4087
Austin, TX 78773-0320

Номер факса:

512-424-5311

Эл. Почта:
[email protected]

Профессиональные водительские права

Если в ваших водительских правах было отказано и / или отозвано по медицинским причинам, вы не имеете права на получение профессиональных водительских прав.

Статус правомочности водителя

Чтобы проверить статус ваших водительских прав или определить, имеете ли вы право на восстановление, посетите веб-страницу «Право на получение лицензии».На этой странице вы найдете информацию о том, что вам потребуется для восстановления водительских прав или водительских прав, включая любые сборы, которые могут вам причитаться. После того, как все вопросы соответствия будут обработаны и ваш период обязательной приостановки истечет, ваш статус водителя будет обновлен, чтобы отразить «правомочен».

Для получения дополнительной информации о процессе медицинской оценки посетите веб-страницу с часто задаваемыми вопросами или загрузите таблицу действий по обеспечению соблюдения водительских прав, чтобы получить полный список приостановленных и отозванных водительских прав.

Медицинский совет штата Орегон: требования и инструкции по применению: Лицензирование: штат Орегон

Заполнение заявки


  • Упущения или ложная, вводящая в заблуждение или вводящая в заблуждение информация, предоставленная при подаче заявления на получение лицензии в Орегоне, является основанием для штрафа в размере 195 долларов и дальнейших дисциплинарных мер, включая отказ в рассмотрении вашего заявления.
  • Заполните заявку самостоятельно. Не перекладывайте эту важную задачу на кого-то другого. Если предоставленная информация является неполной или неверной, лицензирование задерживается.
  • Не торопитесь и внимательно прочтите все инструкции. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами, чтобы помочь вам.
  • Документы, представленные Правлению, вам не возвращаются. Сохраните копии всех присланных материалов для вашей справки.
  • Комиссионные не подлежат возврату и передаче; они не могут быть начислены или распределены пропорционально.
  • Заявки действительны в течение одного года с даты первой подачи за плату. Срок действия заявок истекает через год. Запросы на продление не будут удовлетворены.Вам необходимо будет подать новое заявление и оплатить сбор.
  • Подать заявку на получение лицензии соответствующего типа и статуса. См. Страницу с определениями лицензий или свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы.
  • Заполните онлайн-заявку, указав свое полное юридическое имя , которое указано в документах о рождении, браке, натурализации или изменении имени.
  • Счет за все периоды времени с момента окончания медицинского / остеопатического / подиатрического училища до настоящего времени.
  • При необходимости укажите полную информацию, даты, полные имена и адреса.

Процесс подачи заявки

  • Чтобы ускорить процесс, отправьте заявку и пошлину до сбора необходимых документов. Персонал по лицензированию определит требования, относящиеся к вашему приложению, и определит, соответствуете ли вы критериям ускоренного одобрения .
  • После того, как ваше заявление будет отправлено, оплачено и рассмотрено персоналом, в вашем онлайн-отчете о статусе будут показаны неурегулированные вопросы.Используйте его, чтобы отслеживать материалы, полученные Советом, и то, что еще необходимо для заполнения вашей заявки на лицензию.
  • Немедленно уведомите Правление, если ваш адрес или номер телефона изменится.
  • Если ваше приложение не соответствует лицензионным требованиям или демонстрирует проблемную область, приложение может потребовать рассмотрения Комитетом по административным вопросам с одобрения лицензии Правлением.
  • Как только ваша заявка будет заполнена, вам будет предложено войти в систему онлайн, чтобы завершить процесс первоначальной регистрации и оплатить необходимые регистрационные сборы.Обратите внимание, что регистрационный сбор не входит в плату за подачу заявления.

Лицензия

  • Лицензии выдаются ежедневно.
  • Лицензии обычно выдаются в течение одной недели после завершения регистрации.
  • Когда ваша лицензия будет предоставлена, вы получите свидетельство о регистрации, лицензионную карточку кошелька и формальную лицензию с заполнением.
  • После предоставления лицензия может быть немедленно проверена через веб-страницу проверки лицензии Совета.


Необходимая документация

Размер документов: Представленные документы должны быть разборчивыми, размером не более 8 1/2 x 11 дюймов и не менее 5 x 7 дюймов. Если исходный документ больше или меньше, пожалуйста, уменьшите или увеличьте копию до 8 1/2 x 11 дюймов, чтобы на ней были видны все формулировки, даты и подписи.

Копии оригинальных документов: Не , а не представить оригиналы документов.Они вам не вернутся. Копии не требуют нотариального заверения и должны быть разборчивыми.

Официальный перевод: Если какой-либо из ваших документов на иностранном языке, Совет требует копию оригинального документа и официальный дословный перевод. К приемлемым переводчикам относятся:

  • Сотрудник профессиональной переводческой компании,
  • Член Американской ассоциации переводчиков или
  • Преподаватель кафедры современных языков или лингвистики колледжа или университета Соединенных Штатов.

Перевод должен быть на официальном бланке и иметь заверенную печать переводчика. Переводы вам не возвращаются. Вся информация, содержащаяся в документе, также должна появляться в переводе каждый раз, когда она появляется в исходном документе. Сюда входит предварительно напечатанная информация, такая как фирменный бланк университета, названия и т. Д. Перевод должен быть приложен к копии переводимого документа.

Служба проверки учетных данных федерации (НЕОБЯЗАТЕЛЬНО): Служба проверки учетных данных федерации (FCVS) предоставляет врачам услугу по сбору информации и проверке основных учетных данных, которые хранятся в файле для использования медицинскими советами штата и другими организациями. Документы в профиле FCVS могут быть использованы для удовлетворения некоторых требований Совета директоров:

  • Свидетельство о рождении (если включено в профиль FCVS; копия вашего паспорта неприемлема)
  • Диплом
  • Подтверждение медицинского образования
  • Письмо декана для выпускников из США / Канады (если включено в профиль FCVS)
  • Выписки для международных выпускников (если включены в профиль FCVS)
  • Подтверждение послевузовского обучения
  • Протоколы экзаменов

T профиль FCVS НЕ ТРЕБУЕТСЯ . Информация, полученная от FCVS, не включает все элементы, требуемые Советом директоров. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Федерации Государственного медицинского совета или позвоните по телефону 1-888-ASK-FCVS.

Лицензирование с подтверждением: Ваша заявка будет рассмотрена персоналом Совета директоров, чтобы определить, имеете ли вы право на получение лицензии путем ускоренного подтверждения. Для получения дополнительной информации см. Информацию об одобрении , страница . Если вы соответствуете требованиям для получения лицензии путем одобрения, вам может не потребоваться предоставление некоторых документов, перечисленных ниже.


Предметы для отправки от Вас, Заявитель

  • Свидетельство о рождении: Предоставьте копию официального свидетельства о рождении или записи о рождении. Больничные свидетельства о рождении не принимаются. Ваше полное юридическое имя, включая Jr., II, III, только инициалы или отсутствие отчества, будет указано в вашей официальной лицензии, и все лицензиаты должны заниматься своей профессией под своим именем, указанным в лицензии. Копия паспорта, водительских прав и т. Д., соответствует ли номер не этому требованию и не может быть принят вместо необходимого свидетельства о рождении.
  • N ame Изменение (в связи с браком, разводом, усыновлением или постановлением суда): Если вы были известны под другими именами, кроме тех, которые указаны в свидетельстве о рождении, предоставьте копию юридической документации (свидетельство о браке, разводе) постановление, документы об усыновлении или постановление суда).
  • Натурализация: Копирование документа о натурализации является нарушением закона.Вместо этого, пожалуйста, заполните форму натурализации, предоставленную Правлением, с номером, датой и местом натурализации. Эта форма должна быть нотариально заверена и доступна здесь .

Фотография: Предоставьте фотографию паспортного качества крупным планом, вид спереди, голову и плечи (не профиль), сделанные в течение 90 дней до подачи заявления.

Диплом: Предоставьте копию вашего диплома об окончании медицинского / остеопатического / подиатрического училища.

Отпечатки пальцев: Кандидаты должны предоставить отпечатки пальцев, чтобы Совет мог провести проверку судимости на уровне штата и на федеральном уровне. Все отпечатки пальцев обрабатываются полицией штата Орегон (OSP) и Федеральным бюро расследований (ФБР). Для получения дополнительной информации посетите страницу Требования к отпечаткам пальцев .

Закон о медицинской практике: экзамен по открытой книге: Требуемый экзамен MPA и материалы по открытой книге доступны здесь .

Специальный экзамен (SPEX): Кандидаты от врачей (MD / DO) должны сдать экзамен SPEX, если:

  • Завершение последипломного обучения, сертификация или повторная сертификация профильных советов были получены за 10 или более лет до подачи заявки на Лицензия штата Орегон, или
  • Заявитель прекратил практику на 12 или более месяцев подряд, непосредственно предшествующих подаче заявления.

Если вы хотите запросить отказ от экзамена SPEX, вы должны подать запрос в письменной форме и предоставить документацию о непрерывном медицинском образовании за последние 3 года или направить письмо непосредственно в Правление о том, что вы получили назначение профессором или адъюнкт-профессором в медицинской или остеопатической медицинской школе штата Орегон.

Правление может потребовать другую документацию или пояснительные заявления.


Пункты, отправляемые непосредственно из основного источника

Вы несете ответственность за оплату сборов, взимаемых любыми другими агентствами за проверку Правлению.

Следующие элементы должны быть:

  • Полностью заполнены с датами в формате месяц / день / год.
  • В настоящее время датировано.
  • На фирменном бланке, компьютерной форме или предоставленной платой форме .
  • Отправлено в институциональном конверте. НЕ предоставляйте свой собственный конверт.
  • Отправленные по факсу или электронной почте ответы не принимаются.

Подтверждение образования: Отправьте форму подтверждения медицинского образования декану / регистратору каждой медицинской / остеопатической / подиатрической школы, в которой учатся. Форма должна быть заполнена полностью, с указанием даты посещения и точной даты выпуска.В форме должны быть указаны все отпуска, повторные годы обучения, был ли студент принят в качестве переводимого студента и т. Д. Должностное лицо школы должно подписать форму и поставить печать школы.

Письмо декана: Это письмо уже есть в вашем досье медицинской школы и написано деканом, когда вы учились в этой школе.

Подтверждение сертификата ECFMG (только для международных выпускников): Отправьте запрос на отчет о статусе формы сертификации ECFMG в Комиссию по образованию иностранных медицинских выпускников (ECFMG) для проверки вашего статуса.Также можно получить подтверждение вашего статуса в ECFMG и экзамены, ведущие к этой сертификации. здесь .

Проверка программы Fifth Pathway (только для международных выпускников): Требуется письмо от директора программы, председателя или другого должностного лица больницы Fifth Pathway, направляемое непосредственно Правлению, с подтверждением даты начала и окончания Fifth Pathway, включая оценку эффективности работы.

Стажировка / резиденция / подтверждение стипендии: Отправьте подтверждение прохождения стажировки, резидентуры или стажировки директору медицинского образования, директору программы резидентуры, председателю департамента или другому должностному лицу всех больниц для интернатуры, ординатуры или стажировки . В полученном ответе должны быть указаны даты начала и окончания обучения, а также должна быть включена оценка общей эффективности.


Подтверждение занятости: Отправьте форму подтверждения практики, занятости, членства в штате директору или другому должностному лицу каждой больницы, клиники, учреждения, местоположения, медицинской группы, агентства и т. Д., где вы работали, практиковались, работали волонтером, обладали привилегиями персонала, имели административную принадлежность и / или выполняли любые и все назначения заменяющих за последние пять (5) лет. Эта форма или письмо, отправленное непосредственно Правлению, должны включать даты начала и окончания ассоциации и оценку общей эффективности. Подтверждения трудоустройства / практики, в которой вы в настоящее время работаете или практикуете, датированные более чем за три месяца до получения вашего заявления Советом, должны быть повторно представлены с текущей проверкой. Требуются только подтверждения занятости за последние пять (5) лет, если вам не рекомендовано иное от Совета. Подтверждение лицензии (и): Отправьте форму подтверждения лицензии должностному лицу совета в каждом штате, провинции или стране, где вы когда-либо получали лицензию по какой-либо профессии, связанной со здоровьем, , даже если вы никогда там не практиковали или если ваша лицензия там истекла. В этой форме или письме должны быть указаны номер лицензии, дата выдачи, оценки, если применимо, дисциплинарные меры (прошлые и настоящие) и текущий статус.Не запрашивайте подтверждение наличия временной лицензии , выданной для завершения программы обучения, если Правление не проинформировало об ином. В качестве альтернативы соискатели лицензии MD и DO могут использовать онлайн-систему проверки лицензий VeriDoc вместо бумажной формы для проверки наличия лицензии в США.


Федерация подиатрических медицинских комиссий Дисциплинарное расследование (только для ортопедов): Кандидаты в DPM должны перейти непосредственно на веб-сайт FPMB и отправить форму отчета о дисциплинарном расследовании.Затем результаты отправляются в Правление.


Официальная справка об оценке экзаменов: Результаты ваших экзаменов по лицензированию должны быть отправлены из источника. Следующее предоставляется для вашего удобства.

Если вы сдавали лицензионный экзамен через правление другого штата, запросите стенограммы экзамена в правлении этого штата. Чтобы запросить это, вы можете использовать форму «Подтверждение лицензии и подтверждение результатов письменных экзаменов государственного совета».


Вопросы из личной истории

Если вы ответили «ДА» на любой вопрос из личной истории, просьба предоставить подробную информацию и запросить исходные документы, как указано здесь .

Правление может потребовать другую документацию или пояснительные заявления.

Документы для заказа | Медицинский совет Калифорнии

Если к лицензии физического лица были применены принудительные или дисциплинарные меры или регистрации Правлением доступны публичные документы, относящиеся к акции. и размещены на веб-сайте Совета.Раздел 2027 Кодекса о бизнесе и профессиях требует чтобы Правление удалило публичные письма с выговором с веб-сайта через 10 лет после дата вступления в силу решения. Публичные письма с выговором, которые удалены с веб-сайта по-прежнему доступны для общественности по письменному запросу.

Следующие документы доступны в Правлении:

  • Обвинение: Документ, излагающий обвинения, предъявленные Советом. против врача.
  • Решение: Документ с описанием юридических и фактических выводов и снятие обвинений, предъявленных в обвинении, и определение условий или ограничения, налагаемые на лицензию врача.
  • Приказы о приостановлении действия: Выдаются судьей Высшего суда или административным органом судья должен немедленно приостановить или ограничить врачебную практику.
  • Публичное письмо с выговором: Форма дисциплинарного взыскания, которая может включать требование для определенного обучения или образования.
  • Образец цитирования: Санкция, обычно включающая штраф, наложенный Коллегия по техническим нарушениям закона. Примечание: цитаты не считаются дисциплинарными действия и доступны только в течение трех лет после разрешения ссылки.
Запросить исторический исполнительный документ

Чтобы запросить копию исторического правоприменительного документа, больше не доступного на веб-сайт, воспользуйтесь нашим онлайн-сайтом Форма запроса публичного документа.

Запрос на документы также можно отправить по факсу: MBC Central File Room по телефону (916). 263-2420 или связавшись с персоналом Совета по телефону (916) 263-2525.

Запрос заверенных копий документов совета

Совет произведет заверенных экземпляров государственных исполнительных документов. либо для официальных государственных дел, либо для использования в качестве доказательства в суде по запросу.Документы будут отправлены отправителю запроса через Почтовую службу США. в течение 48 часов с момента получения запроса, за исключением выходных и праздничных дней.

Запросы на документы можно подавать по адресу:

  • Медицинский совет Калифорнии
    Внимание: центральная файловая комната
    2005 Evergreen Street, Suite 1200
    Сакраменто, Калифорния 95815
  • Факс: (916) 263-2473

По всем вопросам обращайтесь к сотрудникам Медицинского совета по телефону (916) 263-2525.

Медицинские требования | dmv

Обратите внимание, если ваши водительские права не соответствуют требованиям REAL ID (т. е. имеют черную звезду в верхнем правом углу), то вы также должны повторно подтвердить свои документы, как указано по ссылкам ниже, в дополнение к перечисленным требованиям на оставшейся части этой веб-страницы.

Если у вас есть заболевание, которое может повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем, даже временно, вы должны предоставить DC DMV форму медицинского / офтальмологического отчета, заполненную вашим врачом. Форму отчета можно использовать как медицинский или глазной отчет, и ее можно получить по ссылке ниже:

Некоторые из этих условий включают:

Болезнь Альцгеймера
  • Требуется медицинское заключение и сдача экзаменов на знание и дорожные навыки

Судорожное расстройство / потеря сознания
  • Требуется медицинское заключение
  • Правила
  • DC гласят, что у вас должны быть изъятия в течение как минимум 12 месяцев до получения водительских прав DC DMV.
  • Если вы в настоящее время имеете лицензию и у вас случился припадок или потеря сознания, вы должны сообщить о происшествии в DC DMV в течение 30 календарных дней. Если ваш врач не укажет, что приступ произошел из-за смены лекарства или строго по ночам, DC DMV приостановит ваши права на вождение на 12 месяцев с даты последнего эпизода.

Инсулинозависимый диабет
  • Требуется медицинская справка и глазная справка

Нарушение зрения

(т. е., глаукома, катаракта, болезни глаз и монокулярное зрение)

Если вы заядлый алкоголик или наркоман , от вас могут потребовать предоставить доказательства того, что вы посещали программу DC или другую сертифицированную государством программу восстановления от злоупотребления психоактивными веществами. Такие доказательства всегда требуются для восстановления лицензии, отозванной в связи с правонарушением, связанным с алкоголем или наркотиками, если только вы не сможете доказать на слушании по восстановлению, что в такой программе не было необходимости.

DC DMV также требует, чтобы вы предоставили медицинский отчет, когда сотрудник правоохранительных органов подозревает, что у вас может быть заболевание, которое привело к дорожному происшествию или аварии.

Если DC DMV получит подробное письменное заявление от члена семьи, сотрудника правоохранительных органов или врача, касающееся небезопасного вождения жителя Округа, мы потребуем от этого жителя заполнить Медицинское заключение. В любой из этих ситуаций также могут потребоваться экзамены по вождению, в зависимости от обстоятельств.

DC DMV будет использовать медицинскую информацию, предоставленную вашим врачом, чтобы определить, могут ли быть выданы водительские права или выданы ли они с ограничениями. Мы также можем выдать водительские права, которые будут действительны в течение меньшего времени, на основании информации вашего врача.Кроме того, если ваш врач порекомендует последующие медицинские / офтальмологические отчеты, мы будем отслеживать эту информацию для обеспечения соблюдения. Если мы не получим отчеты о последующих действиях в течение срока, указанного вашим врачом, ваша лицензия будет приостановлена.

При необходимости, во время продления ваших водительских прав, DC DMV может выдать вам невозобновляемую временную лицензию на 45 дней, чтобы у вас была возможность получить справку от вашего врача по медицинскому / офтальмологическому отчету. Если вам 70 лет или больше, эта 45-дневная временная лицензия также может быть выдана во время процесса продления лицензии, чтобы у вас было время для получения сертификата врача в заявлении на получение водительских прав.Обратите внимание, что временная лицензия на 45 дней не может быть выдана, если вы не продлеваете лицензию.

Процесс медицинского освидетельствования водительских прав

DC DMV может принять решение о том, что вы должны пройти медицинский осмотр или проверку зрения для сохранения ваших водительских прав, например, если вы зарегистрированы как небезопасный водитель. В рамках процесса медицинского освидетельствования водительских прав DMV округа Колумбия может потребовать от вас предоставить офтальмологическое заключение / офтальмологическое заключение и / или медицинское заключение вашего врача.

Если вам 70 лет или больше, при продлении водительских прав вы должны:

На основании оценки и рекомендаций вашего врача, а также любых необходимых оценок DMV DC, DMV определит, следует ли:

  • Отклонить ваше приложение (в этом случае может быть получен идентификатор, не являющийся драйвером)
  • Приостановить действие водительских прав
  • Ограничьте свои водительские права
  • Требовать от вас предоставления периодических медицинских / офтальмологических отчетов для сохранения ваших водительских прав

Курс безопасного вождения

DC DMV рекомендует онлайн-курсы по безопасному вождению для членов семьи, которые сомневаются, могут ли их близкие по-прежнему безопасно управлять автомобилем.Этот курс также может быть использован для обновления и улучшения ваших знаний и навыков вождения. Для вашего удобства доступ к онлайн-курсу можно получить 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

Курсы

DC, утвержденные DMV, доступны по ссылкам ниже:

Требования к лицензии Государственного медицинского совета

Государственный медицинский совет Все международные выпускники медицинских учебных заведений (IMG) должны иметь сертификат ECFMG

Количество требуемых должностей

Последипломное обучение
лет
AMG / IMG
«Правило 10 лет»
ABMS или SPEX или
Требуется USMLE
за последние 10 лет
Шаг 3 USMLE
Попытки /
лет ограничения
Совет медицинских экспертов штата Алабама
Если совет сертифицирован по специальности, признанной одним из Американских советов по медицинским специальностям
, вам не требуется выполнять все шаги в течение семи (7)
лет, но всего 10 попыток разрешенный.
1/3
ДА
3 попытки для
step 3/7
или 10 лет, если
MD / PhD
Медицинский совет штата Аляска
2/3
НЕТ
2/7 или 10, если
MD / PhD
Медицинская комиссия штата Аризона
1/3
НЕТ
нет /7
Аризонский совет экспертов по остеопатии в медицине и хирургии
1 / НЕТ
НЕТ
Медицинский совет штата Арканзас
ТОЛЬКО для IMG — Завершение не менее трех (3) лет стажировки или резидентства
по утвержденной ACGME программе в США,

ИЛИ проработал три (3) года в качестве стажер или резидент программы последипломного медицинского образования
за пределами США, завершил один (1) год или более из
стажировок по программе, утвержденной ACGME в Соединенных Штатах, И
получил сертификат совета Американского совета медицинских специальностей,

ИЛИ прошли как минимум один 1) год стажировки или проживания в утвержденной программе ACGME
в США И в настоящее время участвуют в программе последипломного обучения
в Арканзасе.

Медицинский совет штата Арканзас требует, чтобы каждый этап USMLE
проходил не более трех (3) раз каждый, и все этапы должны быть выполнены и пройдены
в течение семи (7) лет. Отсчет времени начинается после успешного завершения либо шага
1, либо шага 2, в зависимости от того, что пройдет раньше. Правление работает только из года в год, то есть
означает, что если первая успешная сдача была сделана в 2000 году, окончательная успешная сдача
должна быть проведена к концу 2007 года. Этот период времени продлевается до десяти (10) лет, если
заявитель принимал комбинированный M.Программа D./PhD.

1/3 см. Примечания

3/7
или 10, если доктор медицины / доктор наук
Медицинский совет Калифорнии
CA не имеет «правила 7 лет», согласно которому вы должны пройти все три этапа
USMLE за 7 лет. Однако каждый этап экзамена действителен в течение
10 лет с месяца проведения экзамена. Если у вас есть оценки старше 10
лет, обратитесь непосредственно в Медицинский совет Калифорнии по телефону (916)
263-2382, чтобы узнать, потребуется ли вам повторная валидация ваших оценок для соответствия лицензионным требованиям
.

CA не имеет ограничения на попытки для шагов 1 и 2, но они есть для шага 3. Если вы
начали делать шаг 3 после 1/1/07, вы можете потерпеть неудачу три раза и пройти четвертую попытку
. Если вы потерпите неудачу более четырех раз после 1/1/07, вы не имеете права на лицензию CA
.

Если вы попытались выполнить шаг 3 до 01.01.07 и потерпели неудачу, не имеет значения, сколько раз
вы это сделали. Для шага 3 отсчет попыток начинается 01.01.07.
Дополнительную информацию см. На веб-сайте CA

.
1/2
.
Да /
Если у вас была неограниченная лицензия
в
, США / Канада, на период
, составляющий четыре года или
, срок действия 10-летнего экзамена
может не применяться. Время, потраченное на
в утвержденных
аспирантурах или
стипендиях, может не включаться в расчет
за четыре
-летних периода.
4/10
Остеопатический медицинский совет Калифорнии
1 / НЕТ
НЕТ
Колорадская комиссия медицинских экспертов
1/3

нет /7
10 если кандидат
возможен отказ
, но редко
Медицинская комиссия Коннектикута
2/2

нет / нет
Медицинский совет штата Делавэр
1/3

6/ нет
Медицинский совет округа Колумбия
U.S. или канадские медицинские выпускники — два (2) года последипломного клинического обучения по программе
, за исключением тех абитуриентов, которые закончили обучение до 1 января 1990 года, и
абитуриентов, использующих этап 3 экзамена на получение медицинской лицензии в США в качестве части экзаменационных требований
. , требуется только один (1) год
последипломного клинического обучения. Все последипломное клиническое обучение должно проходить в больнице
или медицинском учреждении, лицензированном в Соединенных Штатах по программе
, аккредитованной Советом по аккредитации последипломного медицинского образования (ACGME)
или Американской остеопатической ассоциацией (AOA), или в Канаде, аккредитованной
LMCC.

Кандидат, не набравший проходной балл по Шагу 3 USMLE после
трех (3) попыток, должен пройти один (1) дополнительный год аккредитованной послевузовской клинической подготовки
, прежде чем иметь право снова пройти шаг 3.

1, если закончил медицинский вуз
до
1990 или прошел этап 3,
в противном случае
2/3

3 попытки для
шаг 3, если больше
, чем 3, чем требуется
обучение
/7 (без отказов
)
Медицинский совет Флориды
Совет может потребовать от заявителя, который не сдал национальный экзамен на лицензирование
после пяти попыток пройти дополнительное коррекционное образование или обучение
.Совет должен прописать дополнительные требования таким образом, чтобы
разрешил заявителю выполнить требования и пройти повторную экспертизу в течение 2
лет после даты, когда заявитель подает ходатайство в комиссию о повторной сдаче экзамена
шестой или последующий раз.
1/2

5? / нет
Совет остеопатической медицины Флориды
1 / НЕТ
НЕТ
Объединенная медицинская комиссия штата Джорджия
В пятницу, 5 февраля 2010 г., члены Объединенной медицинской комиссии штата Джорджия
проголосовали за использование списка медицинских школ, признанных Медицинским советом
Калифорнии, в качестве официального справочного документа для утверждения. медицинских школ
, расположенных за пределами США и Канады.Выпускники школ
, указанных в этом списке, должны пройти один (1) год обучения в аспирантуре
по программе, аккредитованной Советом по аккредитации для последипломного медицинского образования
(ACGME).

Выпускники, посещающие школы, не указанные в Медицинских школах, признанных Медицинским советом
Калифорнии, должны пройти трех (3) год обучения в аспирантуре
по программе, аккредитованной ACGME. Список можно просмотреть в Интернете по адресу:
http: // www.mbc.ca.gov/applicant/schools.html

1/1 или 3
см. Примечания

3/7
отказ от прав
Комиссия медицинских экспертов Гавайев
1/2

нет /7
Медицинский совет штата Айдахо
1/3

2 на шаг / 7
Департамент профессионального регулирования штата Иллинойс
1/1, если <1987
2/2, если> 1988

5 попыток все
шагов вместе
/7
отказ от прав
Бюро медицинских работников штата Индиана Если вы не уложитесь в 10 (десять) лет, вы можете подать заявку на получение лицензии и повторно пройти этап 1 и / или 2 USMLE, чтобы поставить вас
в течение десяти (10) лет. если это не превысит три (3)
попыток.Вы должны подать заявление и запрос на повторное прохождение Шага 1 и / или Шага
2. Совет отправит соответствующие письма в Федерацию, чтобы вы,
, могли повторно подать заявку на принятие соответствующих мер USMLE. Если вам потребовалось более
, чем три (3) попытки пройти этап USMLE, вы не имеете права на получение лицензии
в Индиане.
1/2

3 попытки на
шагов / 10
Медицинский совет штата Айова Кандидаты, прошедшие более десяти лет до
, прошли все три этапа USMLE или COMLEX и не являются специализированным советом
, сертифицированным членом совета Американского совета медицинских специальностей или
американских специальных советов по остеопатии , следует связаться с Эми Ван Маанен, директором по лицензированию
, по телефону 515-281-6492.Кандидаты в этой ситуации не соответствуют требованиям
к лицензированию и должны будут запросить отказ от административного правила
653 IAC-9.4 (2) e (1). Обсуждение с сотрудником перед подачей заявки
может помочь в определении того, следует ли подавать заявку в Правление. Пределы попытки
составляют шесть для Шага 1, шесть для Шага 2 и три для Шага 3.
1/2

3/10
Канзасский совет лечебных искусств
1/2

4/10
Отказ от прав
Совет по медицинским лицензиям штата Кентукки
2/2

4 попытки на
шагов / 7
Медицинская комиссия штата Луизиана
1/3
Есть
4/ нет
Медицинский совет штата Мэн
2, если <7/04/3
3, если> 7/04/3

3/7
отказ от прав
Совет по лицензированию остеопатии штата Мэн
1 / НЕТ

НЕТ
Совет по обеспечению качества врачей Мэриленда
НА НАЧАЛО 2013 г. Кандидат, сдавший необходимый экзамен после того, как
не сдал экзамен или его часть три или более раз, может, тем не менее,
претендовать на лицензию, если заявитель:
(1) Успешно завершил два или более лет аккредитованной резидентуры или стипендии
; или
(2) Имеет не менее пяти лет клинической медицинской практики в Соединенных Штатах или
Канаде, причем не менее трех лет из пяти приходятся на пять лет после
с даты подачи заявки, если клиническая практика была ниже полная неограниченная лицензия на медицинскую практику в размере
, и дисциплинарные меры не ожидаются, или
были приняты против заявителя, что могло бы служить основанием для дисциплинарного взыскания со стороны Совета
; или
(3) Сертифицирован Советом.
Принятие этого закона, таким образом, не означает, что соискатель медицинской лицензии
не должен сдавать необходимые экзамены, и не изменяет положения
в Правилах Кодекса штата Мэриленд (COMAR) 10.32.01.03.G. ( 1)
в отношении 10-летнего периода успешной сдачи необходимых медицинских обследований
.
1/2

3 см. Примечания для
исключений / 10
Медицинский совет штата Массачусетс
Обратите внимание, что правила Совета требуют, чтобы шаги 1, 2 и 3
USMLE были выполнены в течение семи (7) лет, начиная с даты экзамена
, когда экзаменующийся впервые проходит свой первый Шаг (Шаг 1
или Шаг 2).Совет может отказать в выполнении семилетнего экзамена
в случае заявителя, который активно изучает
другую докторскую диссертацию. Кроме того, в очень ограниченных и чрезвычайных обстоятельствах
Совет может предоставить исключение в каждом конкретном случае для семилетнего периода
по ходатайству заявителя и демонстрации заявителем: a. поддающееся проверке и рациональное объяснение
несоблюдения постановления; б. сильный академический и аспирантский послужной список
человек; и c.неотразимая совокупность
обстоятельств. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с положением Совета директоров 243 CMR 2.02 (3) (b) и (c)
.
Кандидат, который не смог пройти Шаг 3 USMLE или уровень 3 COMLEX
в течение трех (3) попыток, должен пройти дополнительный год обучения в аспирантуре, одобренном ACGME или AOA
, перед четвертой попыткой пройти этот этап.
2/3

3/7
Michigan Board of Medicine
У вас есть 5 лет с момента вашей первой попытки пройти этап 3 USMLE.
2/2

нет /5
+ доп. PGY
Мичиганский совет остеопатической медицины и хирургии
1 / НЕТ
НЕТ
Миннесотский совет медицинской практики Кандидаты должны пройти шаги 1, 2
и 3 за три попытки. Допускается четыре попытки, если в настоящее время имеется лицензия
в другом штате и сертифицирована специализированным советом ABMS, AOABPE,
RCPSC или CFPC.USMLE Step 3 необходимо сдать в течение 5 лет после Step 2 или
до окончания ординатуры.
1/2
Есть
3 попытки на каждом шаге
/7
Медицинский совет штата Миссисипи
Если выпускник иностранного медицинского вуза, заявитель должен представить
документов о прохождении (i) трех (3) или более лет обучения в аспирантуре, утвержденного
ACGME, или обучения в
Канаде, одобренном Королевским колледжем врачей и хирургов, или (ii) не менее
одного года обучения в аспирантуре, утвержденного ACGME, или
обучения в Канаде, одобренного Королевским колледжем врачей и хирургов, сертифицирован Советом по специальностям, признанным Американским советом по медицинским специальностям
или Американской остеопатической ассоциацией, и будет составлять
на основании одобрения Совета по медицинским лицензиям штата Миссисипи.
1/3
Да /
допускает срок службы ABMS
3/7
Государственный совет штата Миссури по регистрации искусств в области исцеления
Если у вас будет более трех попыток прохождения шага 3 USMLE, штат Миссури рассмотрит отказ от правила
, если у вас есть докторская степень. или медицинская лицензия в другом штате
. Пожалуйста, позвоните в правление для получения дополнительных разъяснений 573-751-0098.
1/3

3/7 исключение для
MD / PhD
Совет медицинских экспертов штата Монтана
USMLE Step III должен быть сдан в течение семи лет после первых экзаменов
заявителя в соответствии с (1) (c), если заявитель не является или был студентом в признанном
M.D./Ph.D. Программа в области биологических наук протестирована в содержании Step
I. Кандидаты, запрашивающие исключение из правила семи лет, должны представить поддающееся проверке и рациональное объяснение в размере
причин, по которым они не могут выполнить семилетний лимит.
2/3
1/1 если ABMS
Нет
SPEX требуется, если неактивен
2 года.
3/7 исключение для
MD / PhD
Департамент медицины и хирургии Небраски
1/3

4 попытки на
шагов / 10
Медицинская комиссия штата Невада
3/3
Да /
допускает срок службы ABMS
9 попыток
вместе все
шагов / 7
Совет остеопатической медицины штата Невада
1 / НЕТ
НЕТ
Медицинский совет штата Нью-Гэмпшир
Совет может отказаться от требований к экзамену для любого кандидата
, который удовлетворительно сдал все экзамены и прошел все требования, чтобы стать советом
, сертифицированным Американским советом медицинских специальностей (ABMS) или
American Osteopathic Ассоциация (АОА).
2/2

3 попытки на шаг
/ нет
отказ от прав
Медицинский совет штата Нью-Джерси

Выпускники L.C.M.E./A.O.A. утвержденные медицинские школы и выпускники
зарубежных медицинских школ, окончившие до 1 июля 1985 г., должны успешно завершить
по крайней мере один год A.C.G.M.E. или A.O.A. утвержденная послевузовская подготовка.

Выпускники иностранных медицинских вузов, окончившие обучение после 1 июля 1985 г. и до
по 1 июля 2003 г., должны успешно завершить как минимум три (3) года обучения по
A.C.G.M.E. или A.O.A. утвержденная послевузовская подготовка.

Все абитуриенты, окончившие медицинский вуз после 1 июля 2003 г., должны
успешно завершить как минимум два (2) года последипломного образования в программе
A.C.G.M.E. или A.O.A. аккредитованная программа и подписанный контракт на третий год обучения
по аккредитованной программе
, где не менее двух лет этого обучения проводятся в одной и той же области или
, если рассматривать их вместе, будут зачислены на критерии для сертификации по программе
единственная специальная доска.

1 год, если <7/85

IMG — 3 года, если между
7/85 и 7/03

2 года + контракт на 3-й год
или 3 года для AMG и
IMG, если> 7/03


5/7
отказ от прав
Медицинский совет штата Нью-Мексико
2/2

6 на ступень / 7 или
10 для MD / PhD
Совет медицинских экспертов-остеопатов Нью-Мексико
2 / НЕТ
НЕТ
Медицинский совет штата Нью-Йорк
1/3

нет / нет
Медицинский совет Северной Каролины
Совет не должен выдавать лицензию на медицинскую практику любому кандидату,
которого не набрал проходной балл по любой ступени или ее компоненту из
USMLE в течение трех (3) попыток.Однако Правление должно отказаться от этого требования
, если заявитель был сертифицирован или переаттестован специализированным советом, утвержденным ABMS, CCFP,
FRCP, FRCS или AOA, в течение последних 10 лет.
1/3
Да
Исключение = принимает 60
часов категории 1
CME за последние три
лет вместо 10-летнего испытания
Требование

3 / нет
Медицинская комиссия штата Северная Дакота
1/3

3/7
Медицинский совет штата Огайо
USMLE Этапы 1, 2 и 3.Все три ступени должны быть пройдены в течение десяти
лет, и результативность, достигнутая на каждой ступени, должна быть
, признанная программой USMLE в качестве рекомендованного проходного результата. №
Шаг мог быть неудачным более трех раз. Если кандидат не прошел какой-либо этап
более трех раз, он должен закончить дополнительный год высшего медицинского образования
, как определено в разделе 4731.091 Пересмотренного Кодекса
, в дополнение к последнему медицинскому образованию, требуемому разделом 4731.14 и
должны быть выполнены после последнего шага, который был провален более
три раза. После завершения дополнительного обучения вся последовательность экзаменов
должна быть повторно сдана и успешно завершена. Кандидат
, который не провалил ни один из этапов более трех раз, но не выполнил
этапов в течение десятилетнего периода, должен либо повторно пройти соответствующие этапы
, чтобы обеспечить последовательность тестирования в течение десятилетнего периода, либо
продемонстрировать уважительную причину. , как определено Правлением, за невыполнение
операций в течение десятилетнего периода.
1/2

3/10
отказ от прав
Совет по медицинскому лицензированию и надзору штата Оклахома
Все этапы лицензионного экзамена должны быть пройдены в течение десяти (10) лет. Любой кандидат
, который трижды не сдал какую-либо часть лицензионного экзамена, не имеет права на получение лицензии
. Незавершенная оценка считается неудовлетворительной. Если используется комбинация
NBME, FLEX и / или USMLE, любой кандидат, не сдавший более
шести (6) экзаменов, не имеет права на получение лицензии.Если кандидат получил сертификат
Американского совета медицинских специальностей (ABMS), Совет
может сделать исключение.
1/2

см. Примечания сбоку
Совет остеопатических экспертов штата Оклахома
1 / НЕТ
НЕТ
Комиссия медицинских экспертов штата Орегон
* Шаги 1 и 2 USMLE — в настоящее время нет ограничений на количество попыток.
* Шаг 3 USMLE необходимо пройти за четыре попытки.
Любой кандидат, не сумевший выполнить третью попытку на Шаге 3, должен выполнить одно из следующих действий:
* Успешно завершить один полный год обучения, утвержденного Советом, до того, как сделать
четвертую попытку
* Получить текущий сертификат специализированного совета, признанного Американским
Совет медицинских специальностей или Бюро Американской остеопатической ассоциации
специалистов-остеопатов
1/3
Да /
Если проработал последние 3 года
и получил 150 CME
с любым шагом, может
отправить письмо с приложением
с просьбой об отказе от
SPEX — приложить подтверждение
CMES
4/7
отказ от прав
Медицинский совет штата Пенсильвания
2/3

3/7
отказ от прав
Совет остеопатической медицины штата Пенсильвания
1 / НЕТ
Комиссия медицинских экспертов Пуэрто-Рико
(787) 782-8937 / факс: (787) 706-0304
1/3

нет /7
Медицинский совет штата Род-Айленд по лицензированию и дисциплине
Обычно у совета есть 3 попытки на шаг и 7-летний лимит; однако они просят вас,
, отправить письмо в Правление с описанием ситуации, включая оценки.Этот запрос
подается в Лицензионный комитет, который официально принимает решение
удовлетворить или отклонить запрос.
2/3

3/7
Возможен отказ от прав
Комиссия медицинских экспертов Южной Каролины
Для прохождения медицинского лицензионного экзамена в США или комплексного остеопатического медицинского лицензионного экзамена
или квалификационного экзамена
Медицинского совета Канады кандидат должен пройти все этапы в течение десяти лет после того, как
сдает первый сделанный шаг.Совет должен рассмотреть результаты первых трех приемов каждого экзамена по ступени
. Правление может рассмотреть
результатов после четвертого шага; однако на заявителя возложено бремя
, представляющих особые и убедительные обстоятельства, по которым следует рассматривать результат четвертого приема
. Эти обстоятельства могут включать, помимо прочего, дополнительное медицинское образование или подготовку заявителя, балл заявителя
при третьем приеме или другие особые или убедительные обстоятельства.Ни при каких обстоятельствах правление
не может рассматривать результаты, полученные после четвертого выполнения любого шага
, за исключением того, что последующее выполнение может быть рассмотрено правлением для кандидата
, который в настоящее время имеет сертификат, повторную сертификацию или сертификат
дополнительной квалификации специализированным советом, признанным ABMS, AOA или другой организацией
, утвержденной советом.
1/3
Да /
Если проработал последние 3 года
и получил 150 CME
с любым шагом, может
отправить письмо с приложением
с просьбой об отказе от
SPEX — включая подтверждение
CME
4 попытки на
шагов / 10
Комиссия медицинских и остеопатических экспертов Южной Дакоты Кандидат, у которого
не удалось успешно завершить и пройти какой-либо из трех этапов USMLE
за три попытки, должен пройти сертификацию ABMS.
3/3

3 попытки на
шагов / 7
Совет медицинских экспертов Теннесси Вы должны успешно пройти
медицинский экзамен на получение лицензии или утвержденную комбинацию экзаменов. Если вы отправляете баллы USMLE по шкале
, необходимо выполнить все три шага и пройти
в течение десяти (10) лет после первого успешного шага, если только вы не соответствуете критериям исключения
(пожалуйста, проконсультируйтесь с Правлением).Кандидат, который не прошел какой-либо шаг
USMLE или FLEX более трех (3) раз, должен предъявить сертификат совета ABMS
и подтверждение соответствия требованиям для Поддержания сертификации, чтобы он был
рассмотрен для получения лицензии.
1/3

3/10
Совет остеопатических экспертов штата Теннесси
2 / НЕТ
НЕТ
Совет медицинских экспертов штата Техас
1/2

3 попытки на шаг
/7
или 10, если MD / PhD
отказ от права
Министерство торговли штата Юта
Совет по лицензированию врачей
2/2

3/7
или 10, если доктор медицины / доктор наук
Министерство торговли штата Юта
Совет остеопатической медицины
2/2
НЕТ
Совет медицинской практики штата Вермонт
1/3

3/7
отказ от прав
Совет врачей-остеопатов и хирургов штата Вермонт
1/3
НЕТ
Медицинский совет штата Вирджиния
1/2

нет /10
отказ
Комиссия медицинских экспертов Виргинских островов
(340) 774-0117 / факс: (340) 777-4001 Требования
1/3

нет /7
Требуется SPEX
Вашингтонская комиссия по обеспечению качества здравоохранения
2/2
1/1, если <7/1985

3/7
или 10, если MD / PhD
отказ от прав
Совет остеопатической медицины и хирургии штата Вашингтон
1 / НЕТ
НЕТ
Медицинский совет Западной Вирджинии Кандидат, который не смог успешно пройти
по любому из трех этапов USMLE в трех попытках, должен предстать перед Правлением для определения Правлением по своему усмотрению
, что касается дальнейшего образования, оценки и обучения, если таковые требуются
для дальнейшего рассмотрения вопроса о лицензировании.13.02
1/3 или 1, если
ABMS

3 попытки на
шагов / 10
Совет остеопатии Западной Вирджинии
1 / НЕТ
НЕТ
Wisconsin Medical Examining Board Кандидаты, прошедшие стандартную программу обучения доктора медицины
, должны пройти все 3 этапа экзаменационной последовательности
в течение 10 лет с даты, когда кандидат впервые проходит этап, либо этап 1
, либо этап 2.Кандидаты, получившие степень доктора медицины и доктора философии. Программа подготовки ученых-медиков
должна завершить все 3 этапа последовательности экзаменов
в течение 12 лет с даты, когда кандидат впервые проходит этап
, либо этап 1, либо этап 2. Кандидаты, которые прошли этап, не могут повторять этап
. если это не требуется для соблюдения 10-летнего или 12-летнего срока
. Если кандидат не набрал проходной балл на какой-либо ступени, кандидат
может подать заявку и пройти повторный экзамен только на невыполненной ступени в соответствии с положениями раздела
о повторном экзамене, изложенными в s.Med 1.08 (1).
2/2

3 попытки на
шагов / 10
Медицинский совет штата Вайоминг
Один (1) год обучения в аспирантуре A.C.G.M.E., A.O.A. или R.C.P.S.C. Аккредитованная программа
также исключается, если текущая сертификация медицинской специальности
совета, которая является членом A.B.M.S. или B.O.S.B.O.C .; или непрерывная полная и неограниченная медицинская лицензия
с хорошей репутацией в одном или нескольких штатах и ​​/ или округе
в Колумбии за предшествующие пять (5) лет.
2/2

Всего попыток 7 за
7 лет

Руководство Медицинского совета Калифорнии Требования к лицензии

Получение лицензии Калифорнийского медицинского совета — сложная, но необходимая задача, если вы планируете сделать карьеру в сфере здравоохранения в Золотом штате.

Однако этот процесс часто кажется долгим и затяжным для поступающих впервые.

Хорошая новость заключается в том, что процесс подачи заявки в Калифорнии не такой сложный, как в других штатах.Вам просто нужно убедиться, что вы точно следуете инструкциям, чтобы своевременно завершить весь процесс.

Значит, лучше начать этот процесс раньше, чем позже. Меньше всего вам захочется метаться в последнюю секунду.

Чтобы ваше заявление на получение медицинской лицензии в Калифорнии было одобрено Медицинским советом Калифорнии (MBC), вам необходимо собрать большое количество документов и документов, подтверждающих вашу квалификацию для медицинской практики.

Помните: Этот процесс ни в коей мере не будет увлекательным или увлекательным. Но оно того стоит, если у вас под рукой будет карманная карточка и настенный сертификат.

Мы собираемся рассмотреть все, что вам нужно знать о получении лицензии в Калифорнии. Следите внимательно, и вы получите лицензию через три месяца или меньше.


Что вам нужно?

Существует список предварительных условий, которые вы должны выполнить, прежде чем подавать заявку на лицензию в Медицинский совет Калифорнии.В противном случае вам следует ожидать, что ваша заявка будет отклонена сразу после подачи.

Прежде всего, вам необходимо окончить аккредитованную медицинскую школу в США или соседней Канаде.

Эта медицинская школа должна быть аккредитована Комитетом по связям по медицинскому образованию (LCME). Если вы не уверены, аккредитует ли эта организация вашу нынешнюю или будущую медицинскую школу, вы можете обратиться к этому справочнику.

Вот все, что вам нужно знать.

Для иностранных заявителей

Если вы являетесь уроженцем другой страны, медицинский вуз, который вы посещали, должен быть одобрен Комиссией по образованию для иностранных выпускников медицинских вузов (ECFMG) до подачи заявления.

Ваша медицинская школа также должна быть внесена во Всемирный справочник медицинских школ.

Некоторые дополнительные требования

Посещение аккредитованной медицинской школы — это лишь самый минимум, когда дело доходит до подачи заявления на получение лицензии.

Кроме того, вы также должны предоставить Медицинскому совету Калифорнии соответствующую налоговую информацию, такую ​​как номер социального страхования.

Самое главное, вы должны продемонстрировать Совету директоров, что у вас есть соответствующая подготовка для подачи заявления на получение лицензии. Это включает 36 месяцев обучения в аспирантуре и 24 месяца в рамках резидентской программы.

Эта программа обучения должна быть частью Совета по аккредитации последипломного медицинского образования (ACGME) в Калифорнии.

Даже не подавайте заявку, если у вас все это не задокументировано и не учтено.


Заполнение заявки

Когда дело доходит до подачи заявки, у вас есть два варианта.

Вы можете отправить его по почте или через онлайн-портал, известный как BreEZe, который можно найти на веб-сайте mbc.ca.gov.

Подача заявки через Интернет позволяет избежать задержек, которые могут возникнуть при ее отправке по почте.

Однако вам, , нужно будет отправить нотариально заверенную страницу с подписью и профессиональный снимок себя по почте в любом случае.

Хотите получить медицинскую лицензию в другом штате? Загляните в нашу библиотеку по медицинскому лицензированию!


Что написано в приложении?

Самое важное при заполнении вашего заявления в Медицинский совет Калифорнии — это точность и полнота.

Неспособность оставаться честным или полностью заполнить вашу заявку может привести к отказу или необходимости заполнить ее повторно.

Вот обзор того, что написано в приложении.

Основная и личная информация

Первый раздел приложения, пожалуй, самый важный.

Вам необходимо убедиться, что вы надлежащим образом проверяете тип заявки, которую отправляете. Это включает в себя выпускную медицинскую школу, лицензии врача и т. Д.

Первый бит информации на первой странице вашего приложения довольно стандартный. Он включает в себя идентифицирующую и личную информацию.

В том числе:

  • Полное имя и псевдонимы
  • Номер социального страхования
  • Дата рождения
  • Пол
  • Телефонный номер
  • Адрес электронной почты
  • Текущий физический адрес
  • Военный статус

Если вы отправляете письменное заявление, обязательно напишите разборчиво, , чтобы не возникло споров по поводу точности предоставленной информации.

Это поможет ускорить весь процесс утверждения и избежать повторного заполнения заявки.

Онлайн-приложение — лучший выбор, если у вас плохой почерк.

Вы также должны указать, подавали ли вы заявку или получали лицензию в прошлом.

Запись вашего образования и экзаменов

Вторая и третья страницы вашего заявления больше посвящены вашему опыту работы в медицинском вузе и экзаменам, которые вы сдали.

Информация, которую вы должны будете ввести, включает:

  • Медицинские осмотры (и дата сдачи)
  • Посещение медицинской школы (и дата посещения)
  • Степень типа
  • Программы последипломного образования (включая ваше заведение и специальность)
  • Информация о прошлых лицензиях

Вам будут заданы вопросы «да» или «нет» в зависимости от вашего опыта работы в медицинском вузе или программ обучения.

Если вы ответите «да» на любой из вопросов, вам нужно будет заполнить форму объяснения, объясняющую ваш «да» ответ.

Эти вопросы обычно относятся к исключению из программы, увольнению, злоупотреблению служебным положением или дисциплинарным мерам.

Ваша криминальная история в прошлом

Большинству кандидатов не нужно беспокоиться об этом разделе, но отсутствие полной прозрачности в этом разделе приведет к немедленному отклонению вашей заявки.

Имейте в виду, что в этом разделе есть строгие правила, которых вы должны придерживаться.

Например, вас спросят, признавали ли вы себя виновным или были ли осуждены за преступление.

Хотя вы можете предположить, что это относится исключительно к преступлениям, связанным с наркотиками или насильственным преступлениям, этот раздел включает все . Это означает что угодно, от нарушения правил дорожного движения до проступка / уголовного преступления.

Сюда также входят любые правонарушения, которые ранее были исключены из вашей записи.

Если вы не уверены, попадает ли одно из ваших прошлых правонарушений в какую-либо из этих категорий, лучше указать его, чем получать автоматический отказ в вашей заявке.

Чрезмерное раскрытие информации не должно причинить вам вреда, но недостаточное раскрытие определенно повредит.

Гарантия точности в вашем приложении

На последней странице вашего заявления вы должны нотариально заверить его. Это помогает гарантировать, что вы являетесь лицом, подающим заявку.

Ваше фото размером 2 × 2 также должно быть отправлено вместе с заявлением. Эти изображения нельзя фильтровать или изменять, и они должны быть хедшотами.


Дополнительная документация для поиска

Кроме того, вы должны предоставить дополнительную документацию, чтобы подтвердить утверждения, которые вы предоставили в своем заявлении.

Если вы являетесь иностранным заявителем, вы должны предоставить отчет о статусе сертификации ECFMG, чтобы гарантировать, что полученный вами сертификат полностью действителен в штате Калифорния.

Имейте в виду, что большая часть документации, которую вы предоставляете, должна быть от соответствующего официального органа или организации. Это необходимо для гарантии точности данных и предотвращения изменения информации.

СОВЕТ: Соберите эту информацию перед подачей заявления, чтобы избежать задержек в процессе.

Вот другие документы, которые вы должны предоставить.

Отправка результатов экзаменов

Для отправки результатов экзамена необходимо отправить официальный отчет об истории экзамена от агентства, проводящего экзамены.

Принятые экзамены включают экзамены LMCC, NBME и USMLE.

Из вашего медицинского вуза или программы профессиональной подготовки

Медицинская школа, которую вы посещали, должна предоставить свидетельство о медицинском образовании, также известное как форма MED. Этот документ должен быть проштампован вашей медицинской школой для проверки подлинности.

Вы также должны запросить стенограмму в вашем медицинском вузе. Он должен быть напечатан на официальном бланке и содержать подпись декана вашего факультета.

Ваш диплом медицинского вуза, очевидно, тоже необходим.

Форма PTA-PTB должна быть заполнена директором вашей программы последипломного обучения. Это поможет проверить информацию, которую вы уже указали в своей заявке.

Если вы все еще участвуете в программе последипломного обучения, вам необходимо заполнить форму подтверждения текущего последипломного обучения (Форма CTV) вашим программным директором.

Это гарантирует более низкие сборы при подаче заявки (дополнительную информацию см. В следующем разделе).


Стоимость получения лицензии в Калифорнии

Как будто медицинская школа не является достаточно дорогой, вам также придется заплатить дополнительные сборы, чтобы получить полную лицензию на практику в штате Калифорния.

При этом не учитывается плата за сдачу экзаменов, которые вы сдали до этого момента.

Вот стоимость каждой лицензии.

Распределение затрат

Самым важным является фактическая стоимость подачи заявки — поразительные 491 доллар.

Имейте в виду, что этот сбор также включает плату за обработку ваших отпечатков пальцев, но на данном этапе плата не взимается, если вы переходите от PTL к полному лицензированию.

Также взимается плата за снятие отпечатков пальцев с помощью Live Scan. Стоимость обычно зависит от учреждения, в котором у вас снимают отпечатки пальцев, но вы должны рассчитывать заплатить от 20 до 30 долларов из собственного кармана.

После того, как MBC одобрит вашу заявку, вам придется заплатить первоначальный лицензионный сбор в размере 808 долларов США. Хорошая новость в том, что вы можете сократить эти расходы до 416,50 долларов, если все еще участвуете в программе последипломного образования.

И последнее, но не менее важное: существует дополнительная плата в размере 25 долларов, которую вы можете перечислить в Закон о подготовке семейных врачей Сонга-Брауна. Этот закон обеспечивает большее финансирование недостаточно обслуживаемых регионов Калифорнии.

Опять же, это не обязательно, но ценится!


Срок получения лицензии

Поскольку в MBC действует система «первым пришел — первым обслужен», в ваших интересах подать заявку как можно скорее.

Помните, что скорость утверждения зависит от того, насколько тщательно вы предоставите соответствующие документы.

Вот разбивка каждого этапа процесса по времени.

Обработка вашего заявления

MBC утверждает, что ваше заявление будет рассмотрено в течение 60 дней с момента его получения. Имейте в виду, что это 60 рабочих дней (не включая выходные и государственные праздники).

Однако, если MBC не перегружен избытком приложений, ваше может быть рассмотрено всего через несколько недель.

После того, как ваше приложение будет рассмотрено и одобрено, не ждите, что под рукой будет лицензия.

Есть большая вероятность, что Правление попросит вас предоставить дополнительную документацию в дополнение к вашему заявлению. Чем быстрее вы отправите эти документы, тем быстрее вы получите лицензию.

Фактическое получение лицензии

После того, как ваша заявка будет официально одобрена MBC, вам потребуется некоторое время, чтобы ваша лицензия пришла по почте.

Запланируйте получение этих предметов в течение двух недель после вашего официального утверждения.

Отказ от заявки

Всегда есть шанс, что жизнь помешает подать заявку на получение лицензии.

В таком случае вам необходимо знать, что у вас есть один год, чтобы заполнить заявку на подачу в Правление.

Если заявка не будет заполнена в течение этого периода, ее статус будет «отклонен». Заброшенная заявка — это то, что вам нужно будет заполнить форму объяснения перед следующей подачей заявки.


Продление лицензии

Как бы сложно ни было получить одобрение Калифорнийского медицинского совета, это не последний раз, когда вы взаимодействуете с этой организацией.

Чтобы сохранить медицинскую лицензию в Калифорнии, вам придется продлевать ее каждые два года.

Как и в случае с исходным приложением, продление лицензии может быть выполнено через Интернет или по почте. Этот процесс должен начаться в течение 180 дней с момента истечения срока действия вашей лицензии (примерно шесть месяцев).

Вот что вам нужно знать о продлении.

Сборы за продление

Большая часть процесса продления включает оплату соответствующих сборов, установленных Медицинским советом Калифорнии.

В общей сложности продление обойдется вам в 820 долларов.

В эту сумму входят расходы на продление лицензии, 25 долларов на программу выплаты ссуды врачу и дополнительные 12 долларов на обзор использования контролируемых веществ.

Продолжение медицинского образования

Вам нужно будет не отставать от непрерывного медицинского образования (НМО).

Это дополнительные курсы, на которые вы можете зарегистрироваться в период между продлением лицензии, чтобы быть в курсе последних достижений в области медицины.

Как врач в Калифорнии, каждые два года требуется 50 часов для проведения НМО. Двенадцать из этих часов должны быть связаны с обезболиванием.

В зависимости от вашей специальности у вас могут быть дополнительные требования CME.

Примечание: из-за пандемии коронавируса (COVID-19) для CME есть продление, если вы приближаетесь к дате продления.Сейчас это продление на шесть месяцев.

Ссылки по теме: Как получить медицинскую лицензию


Никто не говорил, что получить лицензию на практику в Калифорнии будет легко. В то же время скорость, с которой вы фактически одобрите свое приложение, полностью зависит от вас.

Обязательно подайте заявку и дополнительные требуемые документы как можно скорее. Помните, что заявки рассматриваются в порядке очереди, поэтому дайте себе более чем достаточно времени, чтобы получить ваше одобрение.

Если вы будете следовать каждому из этих правил, весь процесс подачи заявки должен длиться всего несколько месяцев или меньше.

Для получения всех соответствующих документов и информации посетите веб-сайт Совета.

Как врач, вы будете иметь высокий доход. Чтобы узнать больше о том, как защитить себя во время уплаты налогов, путем смены работы, в случае инвалидности, выхода на пенсию и т. Д., Посетите наш веб-сайт или свяжитесь с Physician Thrive для получения персональной информации и совета.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте, чтобы получать советы экспертов о финансах, страховании, трудовых договорах и многом другом!

Плата за лицензирование врачей и требования к участникам

В штате Массачусетс существует несколько категорий лицензий врачей в зависимости от уровня вашего образования и карьеры, а также роли, которую необходимо выполнять во время работы в Содружестве Массачусетса.

Полная лицензия : Полная лицензия позволяет врачу заниматься медицинской практикой самостоятельно.

Ограниченная лицензия : Ограниченная лицензия выдается врачам, обучающимся по программам последипломного образования в медицинских учреждениях штата Массачусетс. Все такое обучение должно проводиться в программах, аккредитованных ACGME или AOA, или в рамках программы стипендий в учебном центре, который проводит на своей территории программы, утвержденные ACGME или AOA. Врач, имеющий или когда-либо обладавший полной лицензией Массачусетса, не имеет права на получение ограниченной лицензии. Врачу с ограниченной лицензией запрещено «подрабатывать» ни при каких обстоятельствах.

Чтобы подать заявку на получение ограниченной лицензии, обратитесь в медицинское учреждение, где будет проходить последипломное обучение. Заявление на получение ограниченной лицензии должно быть подписано уполномоченным должностным лицом программы последипломного обучения до подачи в Совет.

Временная лицензия : Есть также несколько категорий временных лицензий, которые могут быть предоставлены Советом, в том числе: Временная лицензия для назначения преподавателей; Временная лицензия на медицинское страхование; Временная лицензия на зачисление на курс медицинского образования; и временная лицензия для краткосрочного назначения на факультет.

Лицензионные сборы

  • Первоначальная полная лицензия: $ 600.00
  • Продление полной лицензии: 600,00 $
  • Продление лицензии с истекшим сроком действия: 700,00 долларов США
  • Повторная активация после выхода на пенсию: 700,00 долларов США
  • Ограниченная лицензия: 100,00 $
  • Временная лицензия: $ 250.00

Полная лицензия Минимальные квалификационные требования

  • Быть не моложе 18 лет.
  • Обладают хорошими моральными качествами.
  • Домедицинское образование : Завершение двух или более академических лет в официально учрежденном колледже или университете, которое должно включать курсы биологии, неорганической химии, органической химии и физики или их эквиваленты, определенные Советом.
  • Медицинское образование : Завершение четырех академических лет обучения продолжительностью не менее тридцати двух недель в каждом учебном году в официально учрежденной медицинской школе и получение степени доктора медицины или ее эквивалента в аккредитованной школе LCME или AOA.
    • Только для международных выпускников медицинских вузов: получение степени доктора медицины или ее эквивалента по программе, которая определена Советом как эквивалентная программам медицинских школ, аккредитованных LCME / AOA.
    • IMG — Клиническая ротация за пределами учреждения / отказ от существенной эквивалентности: IMG, завершившие более 3 месяцев любого клинического исследования в медицинской школе за пределами своей медицинской школы и без надзора со стороны преподавателей медицинского вуза, должны подать запрос об отказе от существенной эквивалентность медицинского образования.
      • Совет постановил, что медицинское образование, полученное в следующих школах, по существу эквивалентно медицинскому образованию, аккредитованному LCME / AOA. Выпускникам этих школ не нужно требовать отказа от существенной эквивалентности:
        • Медицинский факультет Университета Святого Георгия;
        • Университет SABA;
        • Медицинский факультет Университета Росс;
        • Американский университет Карибского бассейна; и
        • Медицинский колледж Американского университета Антигуа.
  • Последипломное медицинское образование :
    • Выпускники медицинских школ США или Канады: завершение двух (2) лет обучения в аспирантуре ACGME, AOA или Канады.
    • Выпускники международной медицинской школы: завершение трех (3) лет обучения в аспирантуре ACGME, AOA или в Канаде.
  • Сертификат ECFMG : Только международные дипломированные медицинские работники.Наличие сертификата ECFMG, действительного на самом деле и действительного на дату выдачи лицензии.
  • Экзаменационные требования :
    • USMLE, шаги 1, 2 и 3 или COMLEX, уровни 1, 2 и 3;
      • 7-летний срок: все этапы USMLE и все уровни COMLEX должны быть завершены в течение 7 лет. Правление может, при определенных обстоятельствах, предоставить отказ от семилетнего срока.
      • Предел попыток шага / уровня: каждый шаг / уровень должен быть пройден за 4 -ю попытку .Для заявителей, которые не прошли ступень / уровень к 4 -й попытке , отказ не предусмотрен.
      • Шаг 3 / Уровень 3 Предел попыток: Если кандидат не прошел Шаг 3 / Уровень 3 в попытке 3 -го , он / она должен пройти годовое обучение в аспирантуре ACGME / AOA до своей 4 -й попытки . Правление может, при определенных обстоятельствах, отказать в выполнении этого требования.
    • FLEX Компоненты 1 и 2;
    • NBME, части I, II и III;
    • Все части MCCQE; или
    • Государственный экзамен, сданный до 19 июня 1970 г.
  • Завершение обучения опиоидам и обезболиванию.
  • Продемонстрировать знание электронных медицинских карт.
  • Завершение обучения по распознаванию жестокого обращения с детьми или пренебрежению ими и сообщению о них.
  • Завершение обучения и подготовки по вопросам домашнего и сексуального насилия.
  • Зачисление в программу MassHealth.
  • Подтвердите соответствие действующему законодательству Содружества.
  • Подайте заявку на полную лицензию, подпишите и подтвердите содержание заявки на полную лицензию.
  • Оплатить полную пошлину за подачу заявки на лицензию.

Ограниченная лицензия Минимальные квалификационные требования

  • Быть не моложе 18 лет.
  • Обладают хорошими моральными качествами.
  • Домедицинское образование : Завершение двух или более академических лет в официально учрежденном колледже или университете, которое должно включать курсы биологии, неорганической химии, органической химии и физики или их эквиваленты, определенные Советом.
  • Медицинское образование : Завершение четырех академических лет обучения продолжительностью не менее тридцати двух недель в каждом учебном году в официально учрежденной медицинской школе и получение степени доктора медицины или ее эквивалента в аккредитованной школе LCME или AOA.
    • Только для международных выпускников медицинских вузов: получение степени доктора медицины или ее эквивалента по программе, которая определена Советом как эквивалентная программам медицинских школ, аккредитованных LCME / AOA.
    • IMG — Клиническая ротация за пределами учреждения / отказ от существенной эквивалентности: IMG, завершившие более 3 месяцев любого клинического исследования в медицинской школе за пределами своей медицинской школы и без надзора со стороны преподавателей медицинского вуза, должны подать запрос об отказе от существенной эквивалентность медицинского образования.
      • Совет постановил, что медицинское образование, полученное в следующих школах, по существу эквивалентно медицинскому образованию, аккредитованному LCME / AOA.Выпускникам этих школ не нужно требовать отказа от существенной эквивалентности:
        • Медицинский факультет Университета Святого Георгия;
        • Университет SABA;
        • Медицинский факультет Университета Росс;
        • Американский университет Карибского бассейна; и
        • Медицинский колледж Американского университета Антигуа.
  • Сертификат ECFMG : Только для международных выпускников медицинских вузов.Наличие сертификата ECFMG, действительного на самом деле и действительного на дату выдачи лицензии.
  • Экзаменационные требования :
    • USMLE, шаги 1 и 2; или
    • COMLEX Уровни 1 и 2; или
    • Все части MCCQE (LMCC).
  • Должность, утвержденная ACGME / AOA : Подтверждение назначения в утвержденную ACGME или AOA программу последипломного обучения в Массачусетсе или стипендию в учреждении здравоохранения штата Массачусетс, которое проводит на своих территориях программы, утвержденные ACGME или AOA.
  • Зачисление в программу MassHealth.
  • Подтвердите соответствие действующему законодательству Содружества.
  • Подпишите и присягните в соответствии с содержанием его / ее заявки на получение ограниченной лицензии.
  • Оплатить сбор за ограниченную лицензию в полном объеме.

Временные лицензии

Существует несколько категорий временных лицензий, которые Совет может выдать врачу в соответствии с М.G.L. c. 112, § 9B (1):

Категория 1: Назначение на временный преподаватель

Приходящий врач, имеющий лицензию в другом штате или территории и имеющий временное назначение на преподавательский состав (инструктор, адъюнкт-профессор, доцент или выше), сертифицированный деканом медицинской школы в Содружестве для целей медицинского образования в аккредитованной ассоциированной больнице. с медицинской школой. Лицензия на временное назначение на факультет может быть продлена максимум на три года.

Категория 2: Временная лицензия на медицинское страхование

Временная лицензия может быть предоставлена ​​врачу, имеющему лицензию на медицинскую практику в другом штате, или врачу, который имеет право на получение медицинской лицензии Массачусетса и является дипломатом специализированного совета, утвержденного AMA или AOA. Такая временная лицензия позволяет ему / ей действовать в качестве заместителя врача для полностью лицензированного врача из Массачусетса, который болен, находится в отпуске или декретном отпуске. Категория 2 ограничена тремя месяцами.

Категория 3: Запись на курс медицинского образования

Категория 3 позволяет врачу, имеющему действующую полную медицинскую лицензию в другом штате, на территории, в округе Колумбия или в другой стране, пройти курс непрерывного медицинского образования в Массачусетсе. Временное лицензирование Категории 3 автоматически прекращается по завершении курса CME и, в любом случае, по истечении трех месяцев.

Категория 4: Посещение краткосрочного факультета

Краткосрочная временная лицензия может быть предоставлена ​​врачу, который желает проработать не более тридцати дней в качестве приглашенного преподавателя в аккредитованной больнице, связанной с медицинской школой в Массачусетсе.

.
20Июн

Удаление царапин без покраски: Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

Как убрать царапину на кузове автомобиля своими руками: удаление, ремонт глубоких повреждений

Царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля появляются не только при возникновении аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий, но и во время обычной повседневной эксплуатации автомобиля. Такие дефекты влияют не только на износостойкость машины, но и на внешний вид средства передвижения. По указанным причинам удаление царапин остается актуальной темой для водителей автомобиля.

Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова

При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.

Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).

В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.

Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.

Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.

Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.

Как заполировать мелкие царапины на машине

Чтобы выполнить полировку кузова автомобиля от царапин своими руками потребуется на поврежденный участок нанести абразивное вещество, далее с помощью шлифовальной машинки и соответствующего круга, провести полировку. Эта технология позволяет эффективно избавиться от мелких царапин.

Устранение небольших дефектов выполняется с помощью паст на восковой основе.

Разновидности внешних повреждений

Царапины на автомобиле бывают разной протяженности и глубины. В зависимости от этих факторов различают следующие их виды:

  • Поверхностные.

Такие повреждения поддаются выведению с помощью лишь одной полировки, так как при подобных дефектах задет только лаковый, поверхностный слой.

  • Царапины с глубиной повреждения, достигающего основы лакокрасочного покрытия.

В случае со средней степенью повреждений без ремонта не обойтись, но исправить такие дефекты с помощью локальных действий возможно.

  • Повреждения, достигшие металла, часто с деформацией детали авто и/или появлением ржавчины.

Самый тяжелый вид дефектов, при которых повредились слои лака, краски, грунта и даже металл, нуждаются в серьезном ремонте с предварительным выпрямлением покореженной детали и восстановлением слоя грунтовки.

Выясним как определить глубину царапин на двери или других частей автомобиля:

  1. Возьмите воду и тряпку.
  2. Налейте воды на поврежденную поверхность и протереть сухой ветошью.
  3. Внимательно посмотрите на царапину. Если она на некоторое время приняла цвет автомобиля, повреждение находится на лаковом покрытии. В этом случае можно обойтись простой полировкой кузова. Если при проведении манипуляций с водой цвет царапины неизменен, значит повреждение кузова глубокое, возможно до металла.

Удаление царапин на кузове карандашом Fix it Pro

Если имеет место лишь поверхностное повреждение лакового покрытия, то для удаления таких царапин существует отличный способ, не требующий специфических навыков и под силу любому дилетанту – это специальный карандаш для удаления царапин Fix it Pro.

Всего после нескольких применений, карандаш Fix it Pro на поверхности кузова не оставит и следов от царапин. Основными преимуществами карандаша Fix it Pro являются:

  • Простота и легкость в использовании;
  • Он подходит к любому цвету автомобиля;
  • Практически мгновенно удаляет небольшие царапины и сколы;
  • Fix it Pro можно использовать несколько раз;
  • Очень доступная цена и возможность сэкономить на визите в автосервис.

Однако, справедливости ради, стоит отметить, что небольшие царапины легко удаляются не только карандашом. По мнению «бывалых» автомобилистов, составы RENUMAX более эффективно справляются с царапинами и другими мелкими повреждениями ЛКП автомобиля.

А учитывая невысокую стоимость и легкость в применении, RENUMAX с уверенностью можно назвать одним из самых популярных средств для удаления царапин на кузове автомобиля без покраски.

Но все же чудес не бывает и следует помнить, что и карандаш Fix it Pro, и средство RENUMAX помогут восстановить ТОЛЬКО лаковое покрытие автомобиля, а не краску.

Как видите, устранить повреждения на кузове и вдохнуть в него вторую жизнь можно и своими руками. Причем, не всегда для этого нужны большие деньги, достаточно вложиться в первый раз на покупку инструмента. А вы уже забыли про СТО?

Удаление (устранение) царапин на кузове автомобиля без покраски

В процессе эксплуатации транспортного средства неизбежно формируются царапины и сколы. Устранение этих негативных эффектов возможно с помощью покрасочных работ, и это лучший вариант. Но не всегда такой способ подходит по бюджету. Возможно удаление царапин на кузове автомобиля без покраски, и эти методы существуют достаточно давно. Конечно, визуально окраска принесет гораздо более красивые результаты при профессиональном исполнении. Но даже глубокие повреждения на кузове вашей машины можно устранить самостоятельно.

Часто применяется ремонт бампера или других деталей кузова просто для сохранения целостности металла, для защиты от коррозии. Автомобиль при этом все равно придется рано или поздно покрасить. Но если речь идет не о глубоких повреждениях, порой можно справиться с царапинами не только без покраски, но и без любых специфических процедур. Удаление дефектов на кузове может быть самостоятельным или профессиональным. Давайте рассмотрим тонкости этого процесса.

Устранение мелких проблем кузова в вашем автомобиле

Если речь идет об удалении различных неприятностей с поверхности кузова, многие подразумевают в этом случае полировочные работы. Покраска не всегда будет обязательным условием хорошего и качественного ремонта вашего транспорта. Порой можно выполнить работы без покраски с помощью полировочных работ. Для этого вам придется провести такие процедуры с кузовом автомобиля:

  • перед удалением неприятностей с машины важно вымыть поверхность, чтобы устранить всю пыль и абразивы;
  • для устранения более крупных царапин придется пользоваться абразивной полировкой, а затем мелкозернистым материалом;
  • если нужно просто поправить поверхность и провести удаление множественных мелких повреждений, понадобится простая полироль;
  • с помощью мягких тряпок выполнить процесс полировки кузова автомобиля не всегда возможно;
  • удаление царапин без покраски лучше всего производится с помощью полировочной машины и войлочного круга.

Но если производится ремонт вашего бампера, такой метод может оказаться не самым привлекательным. Все зависит от того, как качественно был покрашен бампер. Иногда простое удаление мелких царапин приводит к тому, что краска с пластика скалывается. Так что нужно обязательно учитывать особенности обрабатываемого места. Без покраски качественный ремонт царапин может быть произведен и самостоятельно, обращаться на сервис не обязательно.

Когда ремонт все же потребует покраски кузова?

Устранение далеко не всех проблем автомобиля возможно без использования покрасочных материалов и процессов. Если царапина прошла до металла, а также начался коррозийный процесс, удаление таких дефектов включит в себя очистку места повреждения. Также устранение царапин на автомобиле может быть сложным при наличии нескольких глубоких повреждений достаточно близко друг к другу.

Также устранение дефектов покраски может быт не самым простым процессом, если машина крашена не на специальном сервисе, а в гаражных условиях. В таких случаях качество ЛКП оказывается слишком сомнительным. Иногда покраска металлических деталей кузова станет необходимым процессом для снижения рисков коррозийного повреждения.

Учтите, что ваш автомобиль вряд ли будет выглядеть хорошо, если вы будете выполнять покраску для устранения различных повреждений своими руками. Проблема в том, что даже на сервисе не всегда делают качественное точечное нанесение краски. Так что вполне возможно, что вам придется столкнуться с негативными визуальными эффектами.

Временные варианты ремонта кузовных деталей автомобиля

Часто при попытке удалить царапины на автомобиле без покраски у владельцев авто получается лишь временный вариант ремонта. Устранение проблем в автомобиле таким образом направлено на то, чтобы не было проблем с коррозией. Иначе коррозийное повреждение кузова может вывести всю деталь из строя достаточно быстро. В таком случае нужна будет уже не покраска, а замена деталей. Можно применить такой метод временного удаления проблем:

  • в автомобильном магазине вы сможете купить специальный комплект для ремонта кузова, в котором есть краска и грунт;
  • с помощью острого предмета удалите грубый налет ржавчины для очистки царапины от зачатков коррозийного процесса;
  • для устранения рисков последующей коррозии с помощью кисточки нанесите в глубину повреждения грунт;
  • перед покраской стоит подождать по меньшей мере полчаса, чтобы грунтовка нормально схватилась;
  • следующим шагом будет нанесение непосредственно краски, с помощью которой можно даже выровнять кратер царапины;
  • такое удаление явно будет видимым и не поможет вам очень качественно восстановить машину без покрасочных работ.

Визуальное восстановление в данном случае не является приоритетом. Так что способ больше подходит для того, чтобы защитить металлические детали кузова от различных возможных неприятностей, разрушения при коррозийных процессов. Устранение зачатков ржавчины в этом случае является важным процессом. Но наносить растворитель и вытирать таким образом коррозию не стоит. Иначе растворитель попадет под ЛКП, и вся краска со временем просто вздуется.

Подводим итоги

Можно подыскать много методов удаления неприятных повреждений кузовных деталей в процессе ремонта авто. Кузов неизбежно царапается, краска скалывается при эксплуатации транспортного средства. Но если не следить за этим процессом, то вскоре может оказаться, что и восстанавливать уже нечего. Если коррозия началась, она очень активно уничтожает металл и заставляет вас экстренно искать методы дорогостоящего ремонта. Иначе кузов и вовсе перестанет выполнять свои задачи и станет не самым надежным.

Отремонтировать царапину можно достаточно просто с помощью наборов для ремонта, но они далеко не всегда дают достойный визуальный результат. Иногда получается провести восстановление сравнительно неплохо, но часто приходится все же использовать профессиональную работу. На сервисе вам подскажут, можно ли выполнить работы без услуг камеры с нанесением новой краски, но услуги сервиса в любом случае будут стоить довольно дорого. У всех вариантов решения такой проблемы есть свои плюсы и минусы. Определите, что именно для вас важнее.

Ремонт (удаление) царапин потёртостей и сколов

Ремонт (удаление) царапин потёртостей и сколов | Автосервис в Химках
  • Home
  • Ремонт (удаление) царапин потёртостей и с. ..
Связаться с нами
Наши Контакты
Принимаем к оплате:


Trade-In

Options
Adaptive Cruise ControlAir ConditioningAirbagsAlarm SystemAnti-theft ProtectionAudio InterfaceAuto Start/StopAutomatic Climate ControlAutomatic HeadlightsBi-Xenon HeadlightsBluetooth® HandsetBOSE® Surround SoundBurmester® Surround SoundCD/DVD AutochangerCDR AudioCruise ControlDirect Fuel InjectionElectric Parking BrakeFloor MatsGarage Door OpenerLeather PackageLocking Rear DifferentialLuggage CompartmentsManual TransmissionNavigation ModuleOnline ServicesParkAssistPorsche CommunicationPower SteeringReversing CameraRoll-over ProtectionSeat HeatingSeat VentilationSound Package PlusSport Chrono PackageSteering Wheel HeatingTire Pressure MonitoringUniversal Audio InterfaceVoice Control SystemWind Deflector

Vehicle Rating

Body (dents, dings, rust, rot, damage)
10 — best987654321 — worst
Engine (running condition, burns oil, knocking)
10 — best987654321 — worst
Glass (chips, scratches, cracks, pitted)
10 — best987654321 — worst
Exhaust (rusted, leaking, noisy)
10 — best987654321 — worst

Tires (tread wear, mismatched)
10 — best987654321 — worst
Transmission / Clutch (slipping, hard shift, grinds)
10 — best987654321 — worst
Interior (rips, tears, burns, faded/worn, stains)
10 — best987654321 — worst

Does all equipment and accessories work correctly?

Did you buy the vehicle new?

Has the vehicle ever been in any accidents? Cost of repairs?

Is there existing damage on the vehicle? Where?

Has the vehicle ever had paint work performed?

Is the title designated ‘Salvage’ or ‘Reconstructed’? Any other?

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Филиал №1

Полежаевская

2-й Силикатный пр-д 9, стр. 10

Тел: +7(499) 769-55-88

Филиал №2

Строгино

ул. Маршала Прошлякова,
дом 19 (Въезд с торца здания)

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №3

Выхино

ул. Ферганская, 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №4

Ленинский пр-т

ул. Новаторов, дом 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №5

Сокольники

ул Сокольнический вал,
1 кс 3А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №6

м. Текстильщики

Остаповский пр-д 11, стр. 1А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №7

г. Щелково

Фряновское шоссе 72А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №8

м.Кунцевская

Верейская 41,ворота 2,стр. 22А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №9

м.Тушино

Василия Петушкова, 3, к. 3, стр. 2, пав. 306

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №10

м. Нагорная

Электролитный пр-д 12Б
стр. 2А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №11

г.Одинцово

ул. Внуковская
13А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №12

г. Истра

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №13

м.Петровско Разумовская

Комдива Орлова 3-А1
под Мостом

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №14

м.Первомайская

Сереневый бульвар д 85 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №15

м.Ш.Энтузиастов

Электродная 14, строение 1 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №16

Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

Тел: +7(964) 761-88-88

Мобильный филиал

Диагностика и ремонт на выезде

Тел: +7(964) 761-88-88

Удаление вмятин и царапин на автомобиле

Во время использования машины на ней со временем обнаруживаются разные вмятины, дефекты и царапины. Как бы аккуратно не ездил водитель, такие повреждения возможны даже по причинам, не зависящим от него. Очень часто мелкие вмятины появляются от града, упавшего яблока или ветки, неправильной парковки или небольшого ДТП. Царапины же бывают от веток кустарника, неосторожной парковки и прочим причинам. Зачастую, владелец машины обнаруживает небольшие повреждения кузова и не знает точно причины их возникновения. Если дефекты не столь существенны и не сильно бросаются в глаза, то нет срочности кузовного ремонта. Если же дефект связан с повреждением краски, вплоть до металла, то нужно прибегнуть к удалению вмятин и царапин на автомобиле для предотвращения появления коррозии на кузове.

Методы ремонта вмятин на машине

Говоря об удалении дефектов на кузове машины, чаще всего подразумевается разборка машины, рихтовка деталей кузова и дальнейшая покраска. Это достаточно затратный метод ремонта, требующий много времени и квалификации мастера. Но не всегда есть необходимость проведения такой работы. Возможно удаление вмятин на машине без покраски.

Читайте о шумоизоляции автомобиля своими руками.
А также о кузове автомобиля.

Если на кузове появились незначительные вмятины, при этом повреждения лако-красочного покрытия не было, то можно прибегнуть к современному методу вытягивания вмятостей с помощью специального приспособления. Устройство работает достаточно просто, поэтому возможно его самостоятельное применение. Суть прибора заключается в следующем: он излучает индукционные волны, которые воздействуют на металл, разогревая его. Разогретый металл кузова в месте впадины принимает свою первоначальную форму. Прибор воздействует только на металл,  не греет лако-красочное покрытие.

Смотрите ремонт вмятин на автомобиле в видео ниже.

Приспособление для удаления вмятин на автомобиле используется при незначительных дефектах кузова вследствие:

  • падения града, ягод или фруктов на машину;
  • парковочной вмятины;
  • дефетов, полученных во время транспортировки автомобиля;
  • других повреждений с образованием пологих впадин на кузове.

Удаление вмятин на машине с помощью современного устройства не требует снятия деталей кузова и последующей их покраски, поэтому занимает не слишком много времени.

В каком случае не получится удаление вмятин на авто своими руками?

Иногда водители сталкиваются с такими ситуациями, когда самостоятельное удаление дефектов кузова не представляется возможным. Если в месте продавливания кузова появилось явное нарушение лако-красочного покрытия, то понадобится работа маляра. От степени повреждения зависит сложность ремонта. Возможна полировка с применением специального полимера. А возможна и покраска целой детали кузова, которая проводится с использованием сложного оборудования и инструментов.

Ремонт вмятин и царапин на автомобиле затруднен также в местах, где проходит ребро жесткости. Для выравнивания таких дефектов нужны опыт и квалификация мастера. Некачественная работа сразу бросается в глаза и требует доработки. Поэтому, при появлении глубоких дефектов и сколов с повреждением краски нужно сразу обращаться к специалистам СТО.

Опубликовано: 25 октября 2016

Удаление царапин на автомобиле без покраски

Удаление царапин без покраски в Казани

Удаление царапин и сколов на автомобиле — еще одно направление нашего центра – это восстановление лакокрасочного покрытия авто без покраски с помощью полировки кузова, которая является скорее необходимостью, чем роскошью.

Она позволяет избавиться от всех не эстетичных нарушений целостности кузова. Микротрещины, царапины, сколы не только некрасивы, но и являются врагами автомобиля, так как через них на металл воздействуют агрессивные вещества и влага, провоцирующие коррозионный процесс. Проводится, как правило, в тех случаях:

  1. Профессиональная полировка с целью удаления сколов и царапин на автомобиле в результате эксплуатации. Цена регулярно проводимого ухода за ЛКП в будущем позволит избежать значительных финансовых затрат на остановку коррозионного процесса.

  2. Профилактическая полировка, которую рекомендуется выполнять один раз в год. В нашем центре можно отполировать автомобиль частично или полностью с нанесением защитных покрытий. Восстановительная полировка способна вернуть вашему автомобилю первоначальный лоск.

  3. Удаление мелких царапин после ремонта вмятин без покраски. В данном случае процедура проводится нами в обязательном порядке и бесплатно, если ремонт проводился в нашей компании.

Полировка кузова автомобиля от нашего центра придаст яркий блеск поверхности вашего авто, избавит от небольших дефектов и мелких царапин. Также полировка защитит вашего железного коня от воздействия вредных химических реагентов и ультрафиолетового излучения.

Мы готовы взяться за самые сложные случаи, с которыми не могут справиться обычные методики. Опытными мастерами нашего центра будет оперативно произведено бесследное удаление царапин без покраски на авто — цена вас приятно удивит, а результат покажется невероятным! 

Цена удаления царапин без покраски

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски по цене значительно ниже, чем при использовании традиционных методик. Предварительную цену удаления царапин или сколов без покраски на ваше авто вы сможете узнать двумя способами:

  • Позвонить нам или заказать обратный звонок.
  • Отправить нам сообщение на WhatsApp

При проведении работ по ремонту вмятин без покраски неизбежно образуются мелкие царапины, которые мы отполировываем. Стоимость восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля в этом случае уже входит в цену ремонта.

Удаление сколов без покраски, цена которого будет доступной, будет выполнена с использованием качественного импортного полировочного оборудования!

Наш центр работает для вас круглосуточно и без выходных!

Удаление царапин от краски по выгодной цене — Отличные предложения по удалению царапин от царапин от мировых продавцов по удалению царапин

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для удаления царапин. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку это средство для удаления царапин от краски в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили средство для удаления царапин на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не знаете, как удалить царапины от краски и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести средство для удаления царапин по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как удалить краску с оконного стекла (не царапая)

Магазины красят окна, чтобы отметить праздники и рекламировать распродажи.Вы когда-нибудь задумывались, как они снимают эту краску? Вот как.

Краска для окон — серьезный бизнес

Краска ко Дню святого Валентина

Я весь день смотрю в окна (это моя работа), и мне больше всего нравятся магазины, которые рисуют сердечки на День святого Валентина, Трилистники на День Святого Патрика, Баскетбольные мячи на Мартовское безумие и Фейерверки на 4 июля.

Эти сезонные рисунки создают у меня веселое настроение для празднования и часто напоминают мне, что я еще не купил цветы для своей жены! (Спасибо!)

Сезонные темы могут быть интересными.Для магазинов эти крашеные окна — серьезный бизнес.

Напоминание о цветах вводит меня в психологическое состояние « нужен режим », а рекламируемая скидка 20% на дюжину роз побуждает зайти в магазин и купить их (« режим действия »). Все мы делаем это каждый день — ничего страшного, — но что, если сейчас середина марта, а в магазине все еще есть украшения ко Дню святого Валентина?

Удаление краски

Я должен получить цветы в честь св.День Святого Патрика? Нет. Получить цветы для моей жены, чтобы я мог посмотреть баскетбол в колледже? Это помогает, но, вероятно, не обязательно.

Я запуталась.

И я начинаю сомневаться, заботится ли этот магазин обо мне. Он отправляет неправильное сообщение, и из-за этого у меня будет меньше шансов посетить их магазин.

Серьезный бизнес. Тонко, но серьезно.

Удаление грязной краски

В ответ на одно из моих сообщений в блоге «Первое впечатление имеет значение… Что вы говорите? (Ноябрь 2011 г.) «, я получил следующий вопрос:

Чарльз У. из Redondo Beach пишет: «Имидж моего магазина очень важен, и мы красим окна, чтобы не отставать от каждого праздника и события. Мы меняем графику наших окон примерно 10–12 раз в год, и когда мы удаляем краску, она становится беспорядочной. Есть какие-нибудь советы, как удалить это правильно и эффективно — мой сын Мэтт очень хочет знать. Благодаря! «

Через 45 минут: готов к дню Святого Патрика

Что ж, Чарльз, наименее беспорядочный способ удалить краску — это поручить кому-то другому! Если вы собираетесь (или, скорее всего, Мэтт) собираетесь удалить краску, вот несколько советов, как удалить краску с ваших окон, не царапая стекло и не делая большой грязной работы по уборке.

Следующие методы относятся к витринам коммерческих магазинов со стандартными металлическими рамами.

В следующих статьях я расскажу, как удалить краску, наклейки, аэрозоль и т. Д. С окон жилых домов.

Как правило, методы удаления окон жилых и коммерческих помещений одинаковы. Различия отражают размер и масштаб рабочих мест, к тому же окна жилых домов требуют более детальной работы, поскольку вы живете с этими окнами каждый день.

Несколько слов о бритвах

Мини-скребок для стекла

Для небольших работ по удалению краски, таких как потеки, мелкие надписи и распыление, начните с тонкой стальной ваты # 0000.

Тонкая стальная вата безопасна, отлично работает и быстро выполняет свою работу.

Вы также можете использовать мини-скребок для стекла. Они безопасны и удобны для небольших работ по уборке, и вы можете достать их где угодно.

Для больших работ вам понадобится профессиональный скребок для окон / бритва, иначе вы будете там весь день, и ваша рука действительно будет болеть от чрезмерного использования.

Удаление краски с Windows с помощью бритвы

Внимание! Использование бритвы может быть опасным.Не пользуйтесь бритвой, не прочитав инструкции и не получив надлежащего обучения.

Как и в любом проекте, важно всегда начинать с правильного оборудования.

Скребок угловой 6 дюймов Triumph

Вот что вам понадобится:

  • Ведро с мыльной водой — Мыло для мытья посуды отлично работает. Используйте столько же мыла, сколько вы использовали бы при мытье посуды в раковине.
  • Профессиональный скребок для окон — Ваш местный строительный магазин продает многие бренды, нам нравится 6-дюймовый угловой скребок Triumph.
  • Брезент для рисования и метла — Этот брезент улавливает «листы» краски и стружку. Веник, ну это метла. Как вы думаете, для чего это нужно?
  • Оборудование для мытья окон — Мы рекомендуем использовать ракель, швабру и несколько чистых сухих полотенец. Также имейте под рукой тонкую стальную вату # 0000.

Есть все? Хорошо, приступим.

Шаг № 1: Намажьте брезент и нанесите много мыльной воды

Много краски для удаления

Для начала положите брезент вдоль стекла.Затем смочите краску и стекло мыльной водой. Подождите примерно 2–4 минуты, а затем снова нанесите еще мыльную воду, прежде чем продолжить.

Всегда следите за тем, чтобы поверхность окна была скользкой, иначе вы можете поцарапать стекло. Использование большого количества мыльной воды приводит к тому, что краска слипается, когда вы соскребаете, вместо того, чтобы отслаиваться маленькими кусочками.

Шаг № 2: Царапина на небольшом незаметном участке Первый

Удалите скребком немного краски, чтобы убедиться, что стекло не царапается.Если вы услышите грубый, грубый звук, немедленно остановитесь и проверьте свое лезвие — оно может быть тупым или сломанным. Если да, замените его новым.

Кроме того, если вы видите царапины, возможно, стекло имеет дефекты, и вам следует либо остановить работу, либо нанести еще больше мыльной воды и действовать с особой осторожностью.

Важное примечание: Во время гребка всегда толкайте лезвие вперед и поднимайте его из стекла, когда закончите, и перезаряжайте для следующего. Если вы проведете лезвием по стеклу во время ненужного обратного удара, может возникнуть царапина.

Шаг № 3: Царапина по периметру окна

На полпути — 2,5 часа

Отведите бритву под углом 30 ° — 45 ° от оконной рамы и удалите краску вдоль рамы. Угол не позволяет лезвию цепляться за раму, царапать ее и конопатить.

Если окно было залито водой, вы заметите, что краска отслаивается большими кусками или «листами», когда вы двигаетесь по стеклу.

Постарайтесь не повредить «лист», когда закончите мазок, и осторожно положите его на брезент.Это эффективно и намного чище.

Шаг 4: Очистите остальную часть окна

Когда рамки станут четкими, держите бритву под углом 30 ° — 45 ° и используйте перекрывающиеся горизонтальные или вертикальные мазки, чтобы удалить остатки краски. Если стекло / краска сохнут, используйте больше мыльной воды — вы хотите, чтобы большие участки краски отошли, как описано выше.

Некоторые новички используют лезвие под углом 90 ° или «под прямым» углом к ​​краске, пытаясь «отколоть» краску. Сделайте это, и вы создадите хлопья и, вероятно, часто сломаете лезвия.Использование угла 30 ° — 45 ° эффективно «срезает» краску со стекла и уменьшает отслаивание.

Совет: Если краска отслаивается, нанесите больше мыльной воды и убедитесь, что вы держите бритву под правильным углом во время движения.

Шаг № 5: Очистите стекло и очистите рабочее место

Хорошенькая Соня! Всего: 4,5 часа

Вы удалили большую часть краски, но остались небольшие кусочки. Снова нанесите мыльную воду и используйте бритву и тонкую стальную мочалку № 0000, чтобы удалить то, что осталось.

По завершении снимите и сложите брезент с «листами» и хлопьями краски, вы должны уловить около 80% — 90%. Выбросьте краску соответствующим образом.

Протрите окна шваброй и скребком и удалите со стекла любые оставшиеся хлопья.

Оставшиеся 10% — 20% хлопьев краски необходимо высохнуть на земле. Попытки подмести их мокрыми лишь втирают в землю. Он должен высохнуть примерно через 30 минут.

Вы помните метлу? Хорошо, давай воспользуемся!

Выполните эти 5 эффективных шагов, и у вас будут окна без покраски с меньшими хлопотами!

А теперь готовимся к распродаже ко Дню поминовения!

Советы по безопасности для бритвы

Безопасность бритвы — всегда соблюдайте осторожность!

Как отмечалось выше, бритвы могут быть опасными при неправильном использовании.

Поскольку мы пользуемся бритвами в течение обычного рабочего дня, мы постоянно обучаем наших уборщиков тому, как правильно пользоваться бритвой.

Вот некоторые правила безопасности при использовании бритвы:

  • Все бритвы необходимо проверять перед каждым использованием и в конце каждого дня.
  • Все скребки следует переносить или складывать в безопасное место.
  • Все защитные крышки должны быть на своих местах, когда бритва не используется.
  • Два очистителя никогда не должны работать бок о бок при очистке стекла.Необходимо соблюдать безопасное расстояние (примерно 5 футов).
  • Бритвы следует выбрасывать надлежащим образом, чтобы никто не мог прикасаться к лезвию напрямую.
  • Если бритва сломается, ее следует немедленно выбросить безопасным способом.
  • Если защитная крышка сломана, перед продолжением использования бритвы необходимо установить новую исправно работающую крышку.
  • Бритвы ни в коем случае нельзя помещать в ведра, в которых есть вода, или карманы без защитной крышки.
  • Бритвы следует хранить в недоступном для детей месте.
  • Всегда кладите крышку на бритву, когда она не используется.
  • Если в какой-то момент ваша бритва упадет , дайте ей упасть . Никогда не пытайтесь поймать падающую бритву.

Берегите всех!

_______________________

Об авторе

Джон Гран и Синтия Джулиан

Джон Гран (@FishSouthBay) — предприниматель и бывший руководитель отдела маркетинга и разработки продуктов, который расширил свою успешную франшизу по очистке окон Fish Window Cleaning в районе Лос-Анджелеса — Саут-Бэй и стал ведущим профессионалом в сфере услуг по мытью окон для владельцев бизнеса и дома владельцы.

В своем популярном блоге « Чистый взгляд через чистую Windows » Джон делится своим опытом мытья окон, обращаясь к темам и отвечая на вопросы, которые клиенты постоянно задают ему в течение дня. Он также использует фотографии мытья окон, идеи и истории о своем бизнесе, чтобы продемонстрировать основы построения сильного, здорового и процветающего бизнеса.

Джон живет и работает со своей женой Синтией в Редондо-Бич, Калифорния (она тоже ведет бизнес!)

Если у вас есть вопрос или вы хотите воспользоваться услугами по мытью окон, нажмите здесь или позвоните по телефону 310-973-3474 , чтобы получить бесплатную письменную оценку на месте.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИНЫ ▷ Испанский перевод

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИНЫ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ

Результатов: 26, Время: 0. 0567

Примеры использования удаления царапин в предложение и их переводы

Удаление царапин, трещин и пыли со старых фотографий

Если у вас есть отсканированные изображения старых фотографий, есть вероятность, что на некоторых из них будут видны трещины, царапины или пыль. PaintShop Pro имеет множество инструментов для удаления или сведения к минимуму следов износа или повреждений. В этом руководстве вы узнаете, как использовать эти инструменты для восстановления фотографий:

  • Средство для удаления царапин
  • Инструмент клонирования
  • Средство для устранения дефектов

Откройте PaintShop Pro и откройте рабочее пространство Edit .

Вот изображение, которое будет использоваться в этом уроке. На исходном фото две большие трещины — диагональная и вертикальная. И также есть несколько пятен пыли, особенно заметно на лице ребенка.

Сначала исправим вертикальную царапину. Лучшим инструментом для этого является Scratch Remover , который входит в группу инструментов Clone .

Этот инструмент имеет две предустановки, доступ к которым можно получить, щелкнув значок Предустановки на панели свойств . Вертикальная царапина довольно широкая, поэтому выберите пресет Large scratches .

Ширина этой предустановки составляет 35 пикселей.Вы также можете выбирать между коническими или квадратными краями кисти.

Начиная с вершины царапины, щелкните и проведите небольшое расстояние вдоль трещины. Этот инструмент работает с зонами — внутренней зоной, где есть трещина, и внешней зоной с обеих сторон. Когда вы отпускаете кнопку мыши, то, что появляется во внешних зонах, копируется во внутреннюю зону.

Вот эта часть трещины, теперь эффективно закрашенная.

Продолжайте перетаскивать короткие участки вдоль этой трещины, пропуская часть, где трещина встречается со стулом — для этой области нужна более узкая кисть.

Чтобы сделать трещину вдоль стула, немного увеличьте масштаб с помощью колеса прокрутки.

Уменьшить ширину кисти; Здесь неплохо работает установка 20 пикселей.

Перетащите вдоль всей трещины в этой области или вы можете попробовать перетащить несколько участков.

Вот эта область фото после удаления царапины.

Теперь займемся длинной диагональной царапиной.

Если вы попробуете здесь средство для удаления царапин , вы увидите волнистый узор на трещине.Здесь нужен инструмент, который может воспроизвести узор спинки стула. Лучшим инструментом для этой царапины является инструмент Clone .

Появится один круг, который вы должны разместить над областью, содержащей узор, который вы хотите клонировать. Размер кисти можно настроить, удерживая клавишу Alt при перемещении мыши вверх или вниз.

Размер кисти должен быть достаточно большим, чтобы содержать повторяющийся участок узора. Чтобы определить эту область как то, что вы хотите клонировать, щелкните правой кнопкой мыши.

После того, как область клонирования настроена, вы можете либо щелкнуть, либо перетащить, чтобы закрасить эту область поверх царапины. Для относительно однородных областей, таких как эта часть царапины, перетаскивание работает довольно хорошо.

В других частях царапины, вдоль спинки стула, щелканье по частям хорошо работает.

Однако вдоль границы стула вам нужно будет указать другую область для клонирования. Наведите указатель мыши на границу стула, отрегулируйте размер кисти и щелкните правой кнопкой мыши, чтобы задать эту новую область клонирования.

Затем щелкните в месте появления царапины.

Те же шаги можно использовать в верхней части стула: щелкните правой кнопкой мыши в указанном месте, чтобы задать новую область клонирования.

Затем щелкните по царапине.

Теперь вся диагональная царапина покрыта, кроме этой части внизу:

Для этой области вернитесь к устройству для удаления царапин , используя ширину около 45 пикселей.

Теперь вся диагональная царапина удалена.

Последний инструмент, который мы будем использовать на этой фотографии, — это Blemish Fixer , который входит в состав инструментов Makeover . Blemish Fixer — это первый значок на панели свойств .

Blemish Fixer работает аналогично двухзонному инструменту для удаления царапин Scratch Remover , но использует круг, а не прямую линию. Отрегулируйте размер кисти с помощью клавиши Alt и мыши, сделав внутреннюю зону достаточно большой, чтобы вместить пятно — в данном случае пятно пыли.Затем щелкните.

Внутренняя зона покрыта тем, что было во внешней зоне.

Остальную часть фотографии можно подкрасить с помощью средства для исправления дефектов Blemish Fixer : оставшиеся пятна на лице, а также несколько пятен на остальной части фотографии.

В качестве примера другого инструмента для восстановления фотографий мы воспользуемся этой фотографией солдата. Вдоль большей части темного пиджака довольно много светлых пятен: пылинки или небольшие царапины.

Чтобы удалить сразу несколько из этих пятен, выберите Настроить > Добавить / удалить шум > Автоматическое удаление мелких царапин .

Установите флажок, чтобы удалить легкие царапины, установите силу Aggressive и настройте верхние пределы контрастности. По мере увеличения этого предела вы должны заметить, что многие царапины исчезают.

Сейчас есть еще несколько точек, но их меньше, чем раньше.

Чтобы исправить остальную часть фотографии, Blemish Fixer отлично справляется.

Как отремонтировать сколы краски и глубокие царапины — полное руководство по детализации

Вам будет сложно найти на дороге автомобиль, на котором нет сколов краски. На парковке тоже царапины!

К сожалению, хорошая детализация не может предотвратить появление царапин и царапин.

Так обидно!

Но вот и хорошие новости:

Есть отличные методы для устранения сколов и мелких царапин на краске. Обычно вы можете восстановить свой автомобиль «как новый»!

Ремонт сколов и царапин своими руками

Устранение мелких вмятин и царапин — реальная задача для большинства автолюбителей.

Это не сложно!

Многие вмятины можно быстро отремонтировать, аккуратно нанеся небольшое количество краски для ретуши.

Другие требуют больше времени, усилий и навыков.

Очень важно решить, чем следует заниматься, а чем нельзя заниматься. Что вы знаете о красках, инструментах, влажном шлифовании и повторной окраске?

Это средняя царапина. На этой глубине вы почувствуете это ногтем. Но до грунтовки не доходит.

Если вы мало что знаете, не волнуйтесь!

Я здесь, чтобы помочь, и вы определенно можете многому здесь научиться.

Оценка ситуации (несколько примеров)

Во-первых, самые простые в ремонте цвета — черный и белый (они, как правило, очень снисходительны).

У вас есть краска металлик с металлическими чешуйками?

Это может быть сложно подобрать идеально, но не позволяйте этому разочаровывать вас. Это может быть сделано. Вам просто нужно внимательно следовать приведенным ниже инструкциям.

Но я хочу, чтобы вы знали, чего ожидать. Это важно.

Опять же, небольшие зазубрины, как правило, легко исправить.

Заливка выемки краской, выравнивание залитой области. Затем переходят к полировке, потому что вам нужно растушевать и восстановить блеск краски.

Некоторые работы требуют гораздо больше времени, например, ремонт определенных типов мелких царапин (например, от ключа или тележки для покупок).

Иногда исправить вмятину (небольшую вмятину, которая могла или не могла оставить царапину на краске) ​​- непростая задача, которую нужно сделать своими руками, но это можно сделать. Перейдите на нашу страницу о безболезненном ремонте вмятин для получения дополнительной информации.

Основные инструменты для удаления серьезных царапин

Я хочу упростить вам задачу, поэтому вот вам несколько советов:

Ручная полировка не очень практична. Это особенно актуально при ремонте нескольких сколов краски или небольших царапин.

Вам понадобится автомобильная полировальная машинка двойного действия или набор точечных подушек для вашей дрели.

Это вид на глубокую царапину. Это происходит через цветное покрытие и грунтовку. Отремонтировать можно только краской для ретуши.

Другие моменты, которые следует учитывать:

  • Если возможно, получите краску для ретуши с точным соответствием цвета.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точный код, или спросите своего дилера.
  • Используйте кисть художника (№2 идеально подходит) или пластиковую зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску. Ручка для ретуши тоже хороша.

Для справки: В наборе для удаления царапин и потертостей 3M есть все необходимое, если ремонт не требует цветного ретуширования.

  • Всегда проверяйте лакокрасочное покрытие на соответствие цвета в незаметном месте.
  • Ремонтный участок должен быть идеально чистым.Это означает отсутствие воска, ржавчины и масел. Используйте для этого подготовительный растворитель.
  • Не пытайтесь ретушировать, если температура ниже 60 градусов (Фаренгейта).

Прочие расходные материалы для ремонта сколов и царапин

Вот что еще вам понадобится для ремонта вмятин и царапин:

  • Грунтовка для ретуширования (требуется только при наличии открытого металла)
  • Краска для ретуширования в соответствии с цветом
  • Разборная влажная наждачная бумага зернистостью от 320 до 1500
  • Шлифовальный блок (прямоугольный резиновый ластик — хороший шлифовальный блок для небольших подкрашиваний)
  • Художественная кисть (№ 2) и круглые зубочистки (пластиковые )
  • Малярная малярная лента (легко снимается)

Как использовать средство для удаления царапин T-Cut и когда не использовать

Как использовать средство для удаления царапин T-Cut, а когда не использовать

При обнаружении царапины один из первых вопросов, который задают многие автовладельцы: «Могу ли я исправить это сам?» особенно если это их первое косметическое повреждение.

Если вы спрашиваете совета по удалению царапин с автомобиля, T-Cut — популярный вариант, который часто рекомендуется. Чтобы дать вам некоторую предысторию, в этой статье мы собираемся объяснить, что такое T-cut, как его использовать, а также исследуем, когда это не всегда может быть лучшим решением.

Что такое T-Cut?

T-Cut — средство для удаления царапин на автомобиле, также известное как средство для трения или резки. Используется для удаления легких царапин, следов и потертостей, особенно на лакокрасочном покрытии автомобилей.

Как работает T-Cut

Для чего подходит средство для удаления царапин?

Там, где T-Cut можно использовать для всех типов лакокрасочного покрытия автомобилей, независимо от типа или цвета автомобиля, он более универсален, чем только для автомобилей. Его также можно использовать в караванах, лодках и по дому. Кроме того, помимо средства для удаления царапин, T-Cut используется некоторыми в качестве средства очистки для восстановления краски автомобиля.

Там, где Т-образный вырез не подходит, однако, с более глубокими царапинами, где он гораздо менее успешен.Его следует использовать только для исправления легких неглубоких царапин на поверхности, где тройник может быть наиболее эффективным. Царапины от автомобиля под ключ или глубокие царапины от стены или бордюра часто могут быть слишком глубокими, чтобы их можно было исправить с помощью простой смазки. В этом случае может потребоваться более сильный метод удаления царапин, и мы поговорим об этом позже.

Что он делает с вашей машиной?

T-Cut — это шлифовальный состав, означающий, что он восстанавливает лакокрасочное покрытие, удаляя верхний слой краски и удаляя царапины, пятна или царапины.После этого лакокрасочное покрытие вашего автомобиля восстанавливается до первоначального состояния с помощью T-Cut, обеспечивая новую блестящую поверхность на вашем автомобиле. По этой причине T-Cut отлично подходит для удаления очень легких царапин; тем не менее, он может бороться со всем, что глубже одного слоя краски.

Как правильно обрезать автомобиль

Конечно, как бы он ни был идеален для более глубоких царапин, он отлично подходит для этого верхнего слоя. Нанесение T-Cut очень простое.

Первое, что нужно помнить при «Т-образной резке» автомобиля, — это убедиться, что краска полностью чистая и сухая, иначе она может повредить лакокрасочное покрытие. Его можно очистить, пропустив всю машину через мойку, или тщательно очистив и просушив машину вручную.

Следующим шагом является надевание перчаток и нанесение T-Cut на чистую ткань — что-то без пушистых волокон. Причина в том, что волокна могут обломиться на раствор T-Cut, что также может повредить краску.

Применение T-Cut

Далее идет приложение. Круговыми движениями вотрите раствор по царапине, плотно нанося его, чтобы убедиться, что он попал в углубления повреждения (особенно с цветным T-образным вырезом). Во многих случаях ткань меняет цвет по мере удаления верхнего слоя краски. Это не относится к металлическим покрытиям, так как лак на них прозрачный.

Когда царапина исчезнет, ​​возьмите другую чистую ткань и удалите излишки продукта. Это обеспечит полированную поверхность и устранит любые повреждения от ненужных подтеков.

Поскольку верхний защитный слой был удален, автомобиль теперь необходимо регулярно обрабатывать воском для предотвращения коррозии. Вощение — жизненно важный шаг, о котором следует помнить, поскольку последнее, что вы хотите сделать при удалении повреждений с автомобиля, — это оставить его уязвимым для большего повреждения в будущем.

Этот процесс можно применить к небольшой площади автомобиля, такой как колесная арка, или к гораздо большей площади поверхности. В последнем случае его нужно будет наносить повсюду, по одной панели за раз, и потребуется несколько контейнеров T-Cut, чтобы убедиться, что у вас достаточно смеси.Если, например, вы хотите восстановить старую покраску на всей машине, процесс такой же, как и с меньшей площадью, но это более трудоемкая работа. Каждую панель нужно будет обрабатывать по одной, чтобы обеспечить равномерное нанесение. Последующее обслуживание также будет более интенсивным, так как автомобиль нужно будет регулярно смазывать воском.

В конечном итоге использование T-Cut восстановит блеск на начальном этапе, но краска всегда будет блекнуть (так как это состав для восстановления краски, а не краска), и лучший способ дать старому автомобилю новую жизнь цвета — это новая покраска .Это может оказаться дорогим.

Когда не использовать T-Cut

Более глубокие царапины

Как упоминалось ранее, T-Cut действительно подходит только для удаления мелких поверхностных царапин с автомобиля, так как он работает путем удаления верхнего слоя краски для восстановления царапины.

Большинство распространенных инцидентов, которые могут привести к появлению царапин на вашем автомобиле, например, царапание по низкой стене, бордюру, другому автомобилю или вандализм (например, когда автомобили «запираются») оставляют следы, которые слишком глубоки, чтобы их не мог исправить T-Cut.

Есть и другие случаи, когда наносить T-Cut самостоятельно или пытаться самостоятельно устранить царапины не рекомендуется.

Если вы не знакомы с ремонтом

Там, где T-Cut прост в использовании, все еще требуется определенный уровень знаний (и смазка для локтей) для правильного нанесения и использования. Использование неправильной ткани или ткани, брошенной на пол, может нанести больший ущерб. Из-за того, что продукт удаляет краску, нанесение слишком большого количества T-Cut может быть ошибкой, исправление которой требует больших затрат.К сожалению, с его помощью легко удалить слишком много краски и обнажить голый металл внизу, особенно на углах автомобиля. Это не то, что можно исправить с помощью воска, а ремонт может стоить довольно много денег.

Если у вас нет времени на финиш или ремонт

Очень важно удалить всю лишнюю жидкость до завершения работы. Если осталось слишком много краски или царапины были нанесены неправильным цветом, их будет очень трудно удалить. Это трудоемкий процесс, который впоследствии требует дополнительного ухода, в результате чего становится еще дороже.

Общие вопросы

Это безопасно?

T-Cut — безопасный вариант для удаления царапин с автомобиля, однако есть меры предосторожности, которые вы должны предпринять, которые будут указаны на этикетке бутылки. Прежде всего, вы должны носить подходящие перчатки, так как повторное воздействие на кожу может вызвать сухость и растрескивание. Кроме того, пары могут вызвать сонливость и головокружение, поэтому средство для удаления царапин следует использовать только в хорошо проветриваемых помещениях.

Можно использовать на пластиковых фарах и оконных стеклах?

Да, T-Cut можно использовать для улучшения четкости фар и световой видимости за счет удаления тумана с прозрачных пластиковых фар.Его также можно использовать на оконном и пластиковом стекле, чтобы улучшить прозрачность и добавить блеск. Для этого убедитесь, что вы покупаете правильную версию T-Cut. Цветные версии не помогут восстановить фары по понятным причинам.

Можно ли удалить излишки лака?

Излишек лака можно легко удалить с помощью режущей пасты Original T-Cut.

Можно ли удалить аэрозольную краску?

Небольшое количество T-Cut должно удалить аэрозольную краску с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.Как и во всех других случаях, его необходимо наносить очень осторожно, чтобы не допустить дальнейшего повреждения из-за ухода во время удаления аэрозольной краски.

Какой T-образный вырез использовать?

T-Cut оригинал

Используется для восстановления первоначального цвета и блеска за считанные минуты.

T-Cut Черный

Версия, разработанная специально для черных автомобилей с более темным лакокрасочным покрытием.

T-Cut Белый

Для белых автомобилей и более светлых лакокрасочных покрытий.

T-Cut средство для восстановления цвета

Используется для восстановления первоначального цвета лакокрасочного покрытия и блеска автомобиля за считанные минуты.

20Июн

Подвеска автомобиля устройство: Подвеска автомобиля: устройство, классификация

Подвеска автомобиля: устройство, классификация

Подвеска автомобиля (ПА) служит для перемещения колёс вверх – вниз без изменения направления движения транспортного средства. 

Назначение

Назначение подвески – сделать езду безопасной, плавной, уберечь авто от крена (наклона) кузова во время разгона, прохождения поворота и при торможении.


Фактически элементы подвески решают несколько задач:

  1. Увеличивают комфорт при езде. Это достигается за счёт демпфирования вибрации, толчков, ударов. Устройство «работает» с действующими силами колебания и гашения (трансформирует воздействия в допустимые колебания), обеспечивает упругую связь между кузовом и колёсами. Качественная подвеска позволяет достичь эффективного перераспределения энергии колебаний автомобиля между кузовом транспортного средства и колёсной базой. Амортизаторы поглощают эту энергию, превращая ее в тепло. Чем больше энергии поглощает амортизатор, тем быстрее будут затухать колебания кузова.
  2. Оказывают помощь при маневрах, регулируют (стабилизируют) положение кузова во время езды, обеспечивают противостояние дифференту – «кивкам» при торможении. От подвески зависит устойчивость авто и его управляемость. Шины транспортного средства находятся в постоянном контакте с дорожным покрытием.
  3. Минимизируют нагрузки на колеса. Благодаря этому вместе с правильно подобранными протекторами улучшают сцепление. 
  4. Оптимизируют уровень точности рулевого управления во время езды. Ведь под контролем – геометрия положения и перемещения колёс.

Устройство подвески автомобиля

Конструкция включает следующие элементы:

  • Упругие устройства. Принимают на себя нагрузки от дорожного полотна во время движения по кочкам, ухабам, минимизируют динамические нагрузки, вертикальные ускорения, смягчают удары, уберегают от «копирования» дорожных неровностей кузовом, отпружинивают толчки, обеспечивают транспортному средству плавную езду (оптимальный вариант – колебания 1 — 1,3 Гц). Популярные упругие элементы – витые пружины, торсионы.
  • Демпфирующие элементы. Представлены всевозможными видами амортизаторов – пневматическими, газомасляными, масляными, магнитными. Поглощают тряску, не дают удару пройти к кузову авто.
  • Направляющие. Обеспечивают корректное положение колесной базы при совершении маневров во время движения по прямой траектории и при поворотах. Роль направляющих выполняют рычаги, поперечные тяги.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости. Предохраняет авто от заваливания набок на поворотах.
  • Крепления для амортизаторов, рычагов, стабилизатора поперечной устойчивости. Упругие вставки гасят вибрации и колебания, передаваемые в самой ПА от одного узла к другому. Если вставка сделана из полиуретана, то это хорошее условие, обеспечивающее профилактику для всей подвески от «выжимания» и нежелательной деформации.
  • Шаровые опоры. Связывают рычаг ПА со ступицей (центральной вращающейся частью) колеса. Если в непорядке шаровая опора, то во время движения колеса могут начать выворачиваться наружу, а сама машина начнёт заваливаться на одно из крыльев.
  • Сайлентблоки. Втулки из металла с резиновой или полиуретановой вставкой, образующие шарниры.


На упругих элементах, входящие в схему подвески автомобиля, остановимся наиболее подробно.

Витые пружины

Главная задача пружин – поддержка веса транспортного средства, гашение вибраций и ударов от дорожного полотна, сохранение надлежащего дорожного просвета.

Стандартные пружины средней жёсткости ставятся на городские легковые автомобили. 

Усиленные пружины с высокой жесткостью – элементы задней подвески автомобиля. Их активно монтируют на транспортные средства, у которых на заднюю ось приходятся заметные весовые нагрузки. Это грузовики, легковые авто с прицепом. 

На некоторые транспортные средства могут ставиться пружины с переменным сечением прута – с переменной жесткостью. Благодаря ним автомобиль легко  адаптируется  к любой дорожной ситуации.

Большинство пружин изготавливается в печах из прутков из рессорно-пружинной, торсионной стали. При деформации материал способен возвратиться в исходное положение. Пружины делают из прутков круглого сечения. Могут быть бочкообразными, коническими, цилиндрическими.  Для гоночных авто выпускают пружины из углепластика.


Торсионы

Представляют собой металлические упругие стержни круглого сечения. Имеют на концах шлицевое соединение. Отлично работают на скручивание. Обеспечивают упругую связь между колесом и кузовом при перемещении колес.

Чаще всего монтируются на независимых подвесках  у многоосных транспортных средств. Крепятся одним концом к кузову, другим – к рычагу.

Торсионы – распространённые компоненты передней ПА у рамных внедорожников и грузопассажирских фургонов RENAULT KANGOO, Iveco Daily, MERCEDES-BENZ.


Рессоры

Рессоры – упругие элементы ПА из металла. Эффективны для передачи нагрузки от кузова к ходовой (колесам, гусеницам). Могут быть однолистовыми и многолистовыми.

Одни из самых первых типов упругих элементов ПА. Изначально активно присутствовали и на легковом, и на грузовом транспорте. В странах СНГ рессоры в составе подвески хорошо знакомы владельцам машин «Москвич», «Волга».


Сейчас рессоры ставятся на коммерческий транспорт, преимущественно тяжёлые грузовики, строительную спецтехнику с двумя задними мостами.

Отказ от рессор у производителей легковых авто и интерес к ним со стороны производителей тяжёлого транспорта вызван тем, что главный недостаток большинства рессор – невозможность обеспечить плавный ход на хорошем полотне (это связано с высоким трением в самих компонентах устройства данного типа) , при этом это наиболее надёжное решение, когда нужно удержать кузов гружёной машины на заданной высоте, обеспечить тяжёлому грузовому транспорту безопасность движения.

И пока одни производители говорят, что рессоры уходят в прошлое, другие удивляются новыми решениями: рессорами с графитовым покрытием (существенно снижается трение), дробеструйным упрочнением.

Принцип работы подвески

Принцип работы подвески основан на преобразовании энергии удара.

  1. Колёса наезжают на неровность.
  2. Возникает сам удар.
  3. Упругие элементы (пружины, торсионы, рессоры) перемещаются 
  4. Освобождается энергия.
  5. Боковые, продольные силы и их моменты передают направляющие (рычаги, поперечные тяги). Они же оказывают влияние на характер перемещения колёс.
  6. Гашения колебаний осуществляются амортизаторами. Ведь мало просто погасить удар. Важно, чтобы когда машина попадает на неровность, она не раскачивалась. По сути, если у ПА не было бы амортизаторов, то при попадании на колдобину, элементарно бы ухудшалось сцепление и машина бы “улетала”.

Классификация подвески

Существует большое многообразие типов подвесок автомобиля.

Классификационными признаками могут выступать

  • Направляющие. В таком “срезе” ПА может быть независимой  (телескопической, рычажной, комбинированной) и зависимой  (с жёсткой балкой, с реактивными штангами).
  • Особенности перемещения колеса. В поперечной, продольной плоскостях, в обеих из них.
  • Тип гасящего устройства (в амортизаторах, рессоре и шарнирах, рессорах и амортизаторах).
  • Тип базового упругого элемента (металлическая – торсионная с витой пружиной, с листовой рессорой,  неметаллическая – гидравлическая, пневматическая, резиновая), комбинированная (рессорно-пружинная).

Виды подвесок автомобиля

Многообразие видов подвесок на рынке связано с тем, что производителям постоянно приходится искать новые решения.

Крайне важно, чтобы ПА не просто справлялась с базовыми функциями, но и была компактной, надёжной, доступной по стоимости, простой в установке и обслуживании. Давно прошли те времена, когда транспортное средство выбирали исключительно по двигателю, кузову и трансмиссии. Свою ПА требуют городские авто,  внедорожники постоянно сталкивающиеся с ямами и ухабинами, грузовики. Также своё решение требуется для передней и задней подвески автомобиля.

Универсальных решений нет и в ближайшее время не предвидятся. Зато для каждого транспортного средства можно подобрать свою идеальную ПА.

Зависимая ПА

Дольше всего существует зависимая ПА. Она базируется на жесткой неразрывной оси, представляющей собой связующую колёс. Фактически такая подвеска была ещё до того, как не было авто. Это был распространенный элемент карет, конных повозок. 


Такое устройство способно решить главную задачу — предупредить смещение колёс относительно друг друга. Если одно колесо попадает в яму или на камень, то другое смещается в эту же сторону.

Исполнение при этом может быть различным. Самые популярные варианты – на продольных рессорах и с направляющими рычагами.

Конструкция с продольными рессорами — это устройство с балкой, которая подвешена на двух рессорах. Соединение выполнено с помощью стремянок.


Концы рессоры монтируются прямо на несущем кузове. Для этого используются кронштейны разных видов. Один из них в виде эластичной опоры снижает вибрации, другой — в виде серьги создаёт благоприятные условия для продольного перемещения.

Один из недостатков конструкции c продольными рессорами – проблемы при противодействии на большой скорости  боковым и продольным силам. В этом случае нет гарантии, что не сместится мост, а в итоге машина и вовсе не потеряет управляемость.

По этой причине автоконцерны уже не ставят ПА с продольными рессорами на легковые автомобили, но не отказались от её использования на коммерческом транспорте, особенно тяжёлой технике.

Впрочем, этот недостаток не встретить у  конструкции с направляющими рычагами. Как правило, четыре из рычагов продольные, а один поперечный – в виде штанги, которая широко известна под названием “тяга Панара”, но у некоторых производителей возможны и другие вариации. Вместо тяги Панара в системе может присутствовать механизм Ватта, представляющий собой вертикальный рычаг,  эффективно решающий проблему колебаний, или механизм Скотта-Рассела. Последний базируется на чередовании рычагов разной длины.  Для того, чтобы обеспечить курсовую устойчивость транспортного средства – именно то, что требуется.

Рычаги присоединены с одной стороны к раме, а с другой стороны к балке моста, лояльны к продольным, боковым, вертикальным усилиям. 

5-ти рычажная зависимая подвеска – популярное решение для многих современных автомобилей марок Volvo, Kia, Fiat, и Hyundai. Особенно хорошо данное решение подходит для внедорожников.  ПА такого типа обеспечивает транспортному средству хорошую проходимость, а сама характеризуется надёжностью и длительным сроком эксплуатации. Единственное, как показывает практика, если с такой ПА что-то случается  в силу сложности конструкции, обслуживание, ремонт – не самые дешёвые.

Но если автомобилист понимает необходимость таких трат на обслуживание, а среди маршрутов – регулярно дороги с плохим покрытием, это то, что нужно. А если есть желание, чтобы была более чёткая езда на ровном асфальте, всегда есть возможность выбрать покрышки с низким профилем.

Подвеска МакФерсон (McPherson) 

Отдельным подвидом независимой ПА является McPherson с поворотным кулаком. Фактически ПА МакФерсон напоминает классическую ПА, базирующуюся на двойных поперечных рычагах, но вместо поперечного рычага как-такового у конструкции есть специальная амортизационная стойка.


Производители переднеприводных легковых авто получают отличные возможности для размещения в подкапотном пространстве коробки передач и ДВС. Можно использовать поперечную схему. Другие ПА не всегда позволяют это сделать. 

Большой ход и простота конструкции – это ещё одни весомые плюсы решения. При этом конструкция неуниверсальная. Есть проблемы с углом наклона в вертикальной плоскости. Для п