30Янв

Установка корректора фар своими руками: Установка корректора фар своими руками, схема подключения электрокорректора, как установить автоматический корректор

30 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Отчет Установка электро корректора вместо автокорректора фар — Тюнинг, доп. оборудование и аксессуары

У меня стоит автокорректор фар, но он, к сожалению, не работает -сломался передний датчик массы. Объездил много разборок — нигде нет такого датчика, а в экзисте стоит он 6 тыщ. Решил переделать корректор с автоматического на ручной, т.к. в любом случае ручной удобнее, т.к. часто возникает необходимость корректировать высоту света прямо на ходу в зависимости от дорожных условий. Ещё причина такой переделки может быть неправильная работа автокорректора. в любом случае, думаю найдутся люди, которым мой отчёт поможет реально и сэкономит уйму денег на ремонт этой системы.

Корректор будет не плавный, а 4 положения (достаточно вполне). Чтобы корректор двигал фарами плавно — нужно резистор переменный ставить, и сопротивление этого резистора подбирать нужно (по моим замерам оно должно быть от 600 ом до 2 ком). По идее с переменником должно работать (не пробовал, но мысль такая была), да вот с фиксированным кажися удобнее — индикация есть.

Самое главное найти ручной регулятор, желательно тоже с п11. Я купил вот такой, он от п11 дорейстал.

В панель встал как родной, хотя я подсмотрел на другой п11 рейстал, стоит чуть другой (похож на колёсико регулятора потока воздуха)
Папы (разъёма) к этой фишке не нашёл — использовал 3-х пиновый разъём от кулера CPU на 4 пентиум (напильником стичил ключик — иначе мешает, не вставить).

Затем залез к блоку управления автокорректором. Нужно снять накладку пластиковую.



Затем отсоеденил от него жгут проводов (присоединять его обратно больше не потребуется и блок автокорректора можно кому-нибудь подарить)

откусил 3 провода (оставить запас, вдруг обратно придётся делать?). 2, 4,11 (чёрный, фиолетово/жёлтый, красно/синий).

потом нашёл 3 разноцветных многожильных провода где-то метра 1.5 — 2 и соеденил разорванные провода [font=Verdana](НЕ со стороны разъёма, а другие, со стороны общего жгута)[/font] с ручным блоком управления фарами.

Соединял с помощью контактов для электромонтажа.

И только после того, как убедился в том, что фары двигаются так, как я хочу — протянул провода от места монтажа к месту восседания регулятора через всю торпедо. Вот и всё — ничего сложного

В довесок прилагаю реальную схему переделки — на случай, если что-то не правильно или не понятно


И ещё, у кого стоит автокорректор, но работает он криво — попробуйте провести начальную калибровку фар. Необходимо поставить машину на ровную поверхность перед стеной (чтобы был виден световой пучок), выйти из машины и открыть стекло (машина должна быть пустой), свет должен быть выключен совсем, затем в течении 7-ми секунд включить и выключить габариты 5 раз ,после чего сразу включить ближний свет — фары должны уйти в верхнее положение затем в нижнее, затем встать в среднее положение — если так произошло, то система работает и откалибровалась. После этого необходимо произвести настройку фар по высоте крутя белую фишечку на моторчиках корректоров (на самой фаре).

Вот и всё. Если калибровка не производится или не заканчивается, тогда нужно диагностировать блок управления фарами.

Знаю как найти неисправный сегмент в автокорректоре, если интересно пишите в личку — подготовлю отчёт!!

Последний раз редактировалось VOVANыч; 28.05.2014 в 15:34.

как правильно поставить обратно корректор фары? — «Моя Соната»

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

sergeiii
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 151
Зарегистрирован:
06 сен 2010, 19:53
Авто:
Откуда: екатеринбург

как правильно поставить обратно корректор фары?