11Янв

Установка галогеновых фар: Как правильно заменить галогеновые фары на ксенон

Содержание

Как правильно заменить галогеновые фары на ксенон

Об улучшении света фар рано или поздно задумывается любой водитель. Однако прежде чем решаться на замену галогенных ламп в фарах на ксеноновые, необходимо знать, как это сделать правильно, а также представлять правовые последствия подобной переделки.

Требования к установке ксенона

Стоит начать с того, что установка ксенона в фары, предназначенные для галогенных ламп, запрещена действующим техрегламентом. С точки зрения здравого смысла это означает, что свет газоразрядных ламп, установленных в «галогенные» фары, слепит встречных водителей и может привести к созданию аварийной ситуации.

Любой закон имеет под собой базу, и запрет на самовольную переделку фар основан на опыте и технических требованиях, предъявляемых к фарам головного света в США, Европе и других регионах.

Применение ксеноновых фар как таковых не запрещено, но оговорено рядом условий. Разрешается эксплуатация «заводских» фар, то есть установленных производителем автомобиля. При установке нештатного ксенона необходимо модифицировать фары, чтобы они соответствовали нормам, либо покупать переделанные фары у компаний, способных подтвердить документально, что их продукция соответствует принятым в России ГОСТам. Если их условия выполняются и возможная экспертиза не выявит нарушений, вы сможете эксплуатировать автомобиль с нештатными ксеноновыми фарами.

Запрет на установку ксеноновых ламп в непредназначенные для них фары прописан в Статье 12.4. ч. 1 КоАП РФ: «Установка на передней части транспортного средства

Почему ксеноновые лампы ослепляют

Ксеноновые лампы значительно мощнее галогенных, то есть испускают более интенсивное световое излучение. Яркость зависит мощности лампы и угла излучения. Поскольку галогенные лампы слабее ксеноновых, их свет собирается в узкий пучок. Это позволяет направить всю мощность излучения в одном направлении.

Если установить в фары с отражателями под «галогенки», ксеноновые лампы, пучок света останется таким, каким был раньше, а мощность излучения увеличится. Фары начнут слепить водителей встречных автомобилей.

Кроме того, пучок света обеих фар (особенно это заметно в случае применения галогенных ламп) имеет четкую границу в верхней части, так называемую «галку» (темная граница напоминающая формой развернутые крылья птицы).

Официально линия, разделяющая освещенную и неосвещенную области, называется светотеневой границей (СТГ). Корректное расположение по высоте СТГ достигается не регулировками, а конструктивно – за счет формы отражателя и посредством применения ограничивающей пучок света шторки, а в случае с ксеноновыми фарами также применением специальных оптических линз и корректора.

Узкий пучок яркого света опасен тем, что глаза человека, сидящего за рулем, слишком долго адаптируются, если резко перевести взгляд с освещенного поля на неосвещенное. Иными словами, галогенные фары с ксеноновыми лампами слепят не только встречных водителей, но и самого владельца автомобиля.

При установке в простые рефлекторы рассеянный, но все еще мощный свет неизбежно будет попадать в зону выше СТГ и слепить встречных водителей, даже если СТГ правильно установлена по высоте.

Как правильно установить ксенон с соблюдением всех требований

Световой поток ксеноновых фар, снабженных «правильными» отражателями и специальными линзами, не будет сильно отличаться визуально (то есть со стороны встречного водителя) от света штатных галогенных фар. Пучок света ксеноновых фар с более широким отражателем станет шире, а «галка» будет иметь другую форму за счет применения линз со шторками. Таким образом, вместе с лампами необходимо внедрить в фару целый блок из отражателя, линзы и установочного разъема для лампы. Свет переделанных таким образом фар будет отвечать действующему ГОСТу.

Ксенон, блок розжига, проводка.

Дополнительные требования к ксеноновым фарам

Согласно инструкциям, ксеноновые фары должны быть оборудованы омывателями высокого давления. Это требование обусловлено не тем, что загрязненные стекла пропускают меньше света, а тем, что сквозь грязные стекла, в силу оптических законов, свет ослепляет встречных водителем больше, чем сквозь чистые.

Помимо омывателя, требования действующего технического регламента в момент его появления предписывали иметь автоматический корректор фар, способный менять высоту пучка света в зависимости от рельефа местности и загруженности автомобиля. Образовался казус, связанный с тем, что автомобили 90-х годов в топовых комплектациях часто оснащались ксеноновыми фарами с механическим корректором или вовсе без корректора. В связи с этим после споров и дебатов в действующий ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения от 23.06.09, и обязательное требование о наличии автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.) было исключено. Соответственно, при наличии нужной маркировки на стеклах требовать наличия корректора инспектор права не имеет.

Что же делать тем, кто устанавливает ксенон самостоятельно? Автоматический корректор – сложный электронно-механический узел, и установить его можно в лишь специализированном техцентре, однако бюджет проекта вырастет в разы, делая переделку бессмысленной.

Таким образом, поставить ксенон в фары, не нарушая действующих правил, можно лишь путем замены ламп на бывшие в употреблении (или новые) фары с «ксеноновой» маркировкой на стеклах, да и то если на автомобили, аналогичные вашему, такие фары ставились.

К примеру, продукция Волжского автозавода с ксеноновыми фарами не выпускалась никогда.

Если же переделать фары под ксенон даже посредством установки специальных линз, действующее законодательство будет нарушено, хотя встречных водителей при правильной настройке фары вашего автомобиля слепить не будут.

Галогеновые фары - схема установки линзы (лампы) + Видео

Галогеновые фары – это автомобильная оптика, в которой для формирования светового потока используются лампы, наполненные специальной газовой смесью. Чаще всего баллон лампочки заполнен буферным инертным газом с парами одного из галогенов хлора, брома, фтора или йода. Чтобы создать свечение, внутри стеклянной колбы помещена нить накаливания, которая обеспечивает температуру спирали в пределах 3000 К.

Преимущества газонаполненных линз

  • эффективность светоотдачи 15—22 лм/Вт;
  • срок службы 2000—4000 часов;
  • высокая интенсивность светового потока;
  • меньшие размеры по сравнению с обычными лампами аналогичной мощности;
  • равномерное освещение обеспечивает более высокую надёжность распознавания окружающего пространства;
  • устойчивость к скачкам напряжения.

Оптикой на основе галогенных ламп и параболических рефлекторов сегодня оснащается большинство моделей автомобилей. Специальное стекло, используемое для изготовления баллона лампочки, обеспечивает длительный срок службы и высокую яркость светового потока.

Первые газонаполненные лампы выпускались с одной нитью накаливания. Они применялись в фарах головного или дополнительного света. В 1970 году компанией Philips была представлена лампочка с двумя нитями накаливания для ближнего и дальнего света. Если ранние модели галогенных фар распределяли свет специальными рассеивателями, то современные устройства оснащаются линзами или отражателями, впрочем, как и все дневные ходовые огни, которые сегодня можно выбрать и недорого купить. 

 Они обеспечивают минимальное ослепление водителей при достаточно большой дистанции освещения. Ближний свет современных галогенных фар асимметричен, что создаёт хорошие условия для освещения правой (левой) стороны дороги и части обочины.

Виды галогенных ламп

Газонаполненные лампочки подразделяются на несколько видов:

  • Стандартные галогенные лампочки, как правило, устанавливаются в фары на заводе-изготовителе. Мощность устройств для дальнего света равна 60 Вт, а для ближнего – 55 Вт.

  • Галогенные лампочки усиленного светового потока отличаются от стандартных устройств более высокой яркостью в пределах 30%. Более яркое свечение создаётся перенакалом спирали. Это, в свою очередь, приводит к снижению ресурса, поэтому такие лампочки перегорают значительно чаще по сравнению с обычными лампами.

  • Всепогодные галогенные лампочки предназначены для использования в условиях ненастной погоды. Свечение всепогодных фар отличается жёлтым оттенком, благодаря этому обеспечивается хорошая освещённость в тумане и слякоти.

  • Галогенные лампы повышенной мощности характеризуются более длинной и толстой спиралью. Они потребляют больше энергии и сильнее нагреваются. Установка таких лампочек в штатную оптику не рекомендуется ввиду того, что фары при высокой температуре могут деформироваться. Также может перегореть проводка.

    Из-за отличительных геометрических параметров спирали, регулировка фар с галогенными лампочками повышенной мощности имеет свои особенности. Поэтому лучше это мероприятие доверить специалистам.

  • Псевдоксеноновые галогенные лампочки создают более яркое голубоватое свечение по сравнению со стандартными лампами благодаря покрытию колбы специальными голубоватыми красителями. Потребляемая мощность таких устройств выше. При хорошей сухой погоде эффективность таких ламп достаточно хорошая. Однако при непогоде освещённость значительно снижается. Также при попадании влаги лампа может лопнуть из-за большого нагрева. Установка псевдоксеноновых ламп существенно сбивает световой поток, поэтому правильная регулировка фар практически невозможна.

Установка галогенных линз

В случаях, когда головная стандартная оптика не обеспечивает качественное освещение дороги, рекомендуется устанавливать дополнительные галогеновые источники света. Для этого вам понадобятся фары, колодка и предохранители, провода, кнопка включения, реле включения, термоусадочная трубка, изолента, колодки-зажимы, а также набор отвёрток и ключей.

Вначале следует определиться с выбором дополнительных фар. Оптимальным вариантом могут быть штатные устройства, для которых имеются крепления в бампере вашей модели. Если это заводом-изготовителем не предусмотрено, можно покупать любые галогенные фары, при наличии соответствующих сертификатов. Оптику лучше покупать в комплекте с проводкой и предохранителями. Для стандартных ламп ближнего света мощность 55 Вт достаточно 10 А предохранителей и 25—30 А реле.

Помните, оптимальной является схема подключения галогенных фар через контакт реле ближнего света или к замку зажигания. В этом случае при отключении зажигания дополнительные фары отключатся автоматически.

Таким образом, можно избежать разрядки аккумулятора, если по какой-либо причине, вы вдруг забыли отключить фары принудительно. Подключать дополнительные фары обязательно нужно через реле с предохранителями.

Все работы по установке дополнительной оптики следует производить, предварительно отсоединив одну из клемм аккумулятора. Все провода и разъёмы необходимо тщательно заизолировать, а реле и контактные кнопки поместить в термоусадочные трубки.

Установка галогенных фар производится в штатные точки на бампере, если таковые имеются. Если такие места не предусмотрены, то монтировать оптику следует в соответствии с требованиями Технического регламента. После установки фар монтируем проводку. Один из проводов фары должен соединяться с массой в любом удобном месте, прикручиванием к кузову. Два остальных провода укладываются в гофрированную пластиковую трубку и крепятся к штатной проводке автомобиля пластиковыми хомутами. Затем провода заводятся в салон. Постарайтесь устроить проводку в районе расположения щитка реле и предохранителей.

Схема подключения галогенных фар

После окончания работ по обустройству проводки производится подключение галогенных фар. В щитке предохранителей, как правило, должны быть свободные места для реле и предохранителей. Если свободных разъёмов не предусмотрено, то реле с предохранителями следует смонтировать в отдельную колодку, которую затем закрепить вблизи с блоком предохранителей.

Схема подключения галогенных фар следующая. Провода подключаются через отдельные предохранители к реле (разъём №86). Выход №85 соединяется с плюсом аккумулятора. Это можно реализовать тремя различными способами:

  • контакт замка зажигания;
  • отельный провод от аккумулятора;
  • выход реле ближнего света №85.

Выход реле №87 соединяется с массой в любом удобном месте.

После этого монтируем кнопку включения. Если в вашем автомобиле предусмотрены специальные места для кнопок, то извлекаем одну из заглушек и устанавливаем клавишу. Для удобного подключения проводов необходимо предварительно снять декоративную накладку приборной панели.

Обычно стандартные кнопки включения оснащаются световыми индикаторами. В этом случае, выводы подключения индикации подключаются параллельно проводке других клавиш. Аналогично параллельно соединяем плюсовой контакт. Второй управляющий провод кнопки подключаем с выходом реле фар №30.

Проверяем правильность подключения дополнительных фар.

Если при включении зажигания и нажатии кнопки включения галогенных фар слышен щелчок (включилось реле) и святится дополнительная оптика, можно приступать к завершению монтажных работ.

Установка би галогеновых линз в Санкт-Петербурге

Би-галогеновые линзы – удобно, привычно, недорого!

Автомобильная оптика на основе галогеновых ламп все еще остается востребованной, ничуть не теряя популярности. Обладая умеренной стоимостью и длительным сроком эксплуатации, би-галогеновые линзы составляют достойную конкуренцию более современному ксенону.

Мастера тюнинг-центра «AtomicGarage» в Санкт-Петербурге профессионально установят би-галогеновые линзы в фары Вашего авто, предоставив гарантию на работу.

Преимущества выбора би-галогеновых линз

Выбор фар на базе би-галогеновых модулей предпочтителен в тех случаях, когда вы рассчитываете на бюджетную стоимость и краткосрочность монтажных работ. Независимо от марки все линзы би-галоген обладают умеренной ценой. Помимо этого, использование линз типа би-галоген регламентировано службами автоинспекции в отличие от аналогов вида биксенон.

В корпусе фары размещается единый модуль для создания ближнего и дальнего света. Би-галогеновые фары отлично освещают не только дорогу, но и обочины вместе с дорожными знаками. Широта охвата, созданная конусом света, столь велика, что в определенной мере заменяет противотуманную оптику.

Качество освещения фар на основе би-галогеновых линз характеризуется:

  • огромной силой светового потока вне зависимости от погоды;
  • высококачественным распределением потока света;
  • равномерностью освещения, когда фара работает в режиме ближнего света;
  • наличием четкой светотеневой границы;

Этапы установки линз би-галоген

  1. Разборка корпуса фары;
  2. Полировка снятого стекла фары тонкой наждачной бумагой;
  3. Закрепление линзы в корпусе;
  4. Регулировка фар автомобиля на реглоскопе Hella;
  5. Установка стекла фары на место.

Мы применяем сертифицированные би-галогеновые линзы Hella. Герметичность фар гарантирована. После обращения в наш сервис-центр гарантия дилера не прекращается.

Записаться на установку галогеновых линз в Санкт-Петербурге, можно связавшись с нашими специалистами по телефонам или через сайт.


Kia Rio с Бигалоген линзами Hella

Mercedes Viano с Бигалоген линзами Hella

Ближний свет бигалоген линз Hella R

Дальний свет бигалоген линз Hella R

Цены на установку галогеновых линз в рефлектор в Спб

Наименование услуги Стоимость
Установка галогеновых линз от 6000 руб
Установка галогеновых линз под ключ (установка + материал) от 13000 руб

Установка Bi-Led линз, линз Hella, ремонт фар.

Bi-LED линза Luma X 3.0

Светодиодные BI-LED модули LUMA произведены компанией Lextar, входящей в корпорацию BenQ и являющаяся крупнейшим в Тайвани вертикально-интегрированным производителем высококачественных светодиодов. Являются отличной заменой штатным ксеноновым и галогенным линзованным модулям, в разы улучшая показатели освещенности дорожного полотна и в десятки раз повышая надежность изделия. Крепления адаптировано под Hella 3 и Koito Q5, что существенно упрощает замену штатных линз на LUMA.
Конструкция модулей построена по принципу многолинзованной полиэллипсоидной оптики, используется 6 чипов: Lextar PC20N04 (2шт) и PF06N01 (4шт) с накладкой из шести TIR линз. Данное решение показало себя как крайне надежное и эффективное.

Используемые светодиодные чипы в модулях LUMA выполнены по технологии Flip-Chip на керамической подложке на основе нитрида алюминия (AIN), обеспечивающей повышенную теплопроводимость, что позволяет добиться максимально возможной надежности светодиода в достаточно сложных условиях эксплуатации, а именно: коррозиестойкость, устойчивую работу при продолжительном воздействии повышенной температуры, устойчивость к резким перепадам температур и повышенной влажности, а также устойчивость к возможным разрядам статического электричества, которые могут быть в автомобиле.

К дополнительным преимуществам светодиодных модулей LUMA можно отнести наличие рифленой линзы, которая позволяет избавится от синей полосы на границе СТГ и тем самым снизить утомляемость глаз в долгих поездах, а также наличие затемнения в левой нижней части светотеневой границы. Данная особенность позволяет минимизировать риск ослепления встречных водителей, для вас данная особенность явных плюсов не имеет, но вот встречный транспорт будет вам благодарен.

Преимущества

Преимущества:

1. Соответствие требованиям ГОСТ Р 41.112-2005 и 12 правилам ЕЭК ООН.

2. Модули не слепят встречный транспорт, в отличии от аналогичных светодиодных линз произведенных в Китае.

3. Ближний свет с дополнительной подсветкой дорожных знаков.

4. Наличие рифленой линзы, что позволяет избавится от синей полосы на границе СТГ и снизить утомляемость глаз.

5. Модули светят ярче любых штатно устанавливаемых светодиодных и ксеноновых линз.

6. В десятки раз надежнее галогенных и ксеноновых модулей.

7. Имеют адаптированные крепления под Hella 3 и Koito Q5, что существенно упрощает замену штатных линз.

8. Модули имеют сертификат соответствия ГОСТР с протоколом испытаний в аккредитованной лаборатории.

9. Гарантия — 6 лет!

Характеристики:
Световой поток дальний на 1 шт.: 2780 лм
Световой поток ближний на 1шт.: 1750 лм
LED чип: Lextar PC20N04 (2шт.)
: Lextar PF06N01 (4шт.)
Мощность: 44 W
Цветовая температура: 5700 К
Напряжение питания: 12В
Срок службы: 100 000 часов
Гарантия: 6 лет
Артикул детали: LBL-X

Стоимость услуги: 6 000 руб

Цена оборудования: 20 500 руб

Получить консультацию

Ксенон, диоды, ходовые огни в Новосибирске | Сеть автосервисов АСТО

Если вы привыкли выделяться в безликом потоке, значит вашему автомобилю необходима прокачка светом. Мы предлагаем установку хорошего света в фары автомобиля на любой вкус и кошелек. От бюджетных вариантов для умеренного апгрейта, до самых модных решений ведущих мировых производителей.

Установка ксенона в фары автомобиля завоевала большую популярность среди автовладельцев благодаря более яркому свечению по сравнению с галогеновыми лампами. В отличие от ламп с нитью накаливания, ксеноновые лампы представляют собой колбу с двумя электродами, наполненную смесью сжатых газов с преобладанием ксенона. Свечение ксеноновых ламп образуется благодаря электрической дуге между электродами при пропускании через смесь газов электрического тока определенной силы. Такое свечение значительно ярче свечения нити накаливания, а срок службы ксеноновых ламп почти в 10 раз больше срока службы галогеновых.

Установить ксеноновые лампы взамен галогеновых можно в фары любого автомобиля.

Это достаточно просто и замена не составляет труда. Однако, яркость свечения ксеноновых ламп зависит от правильной регуляции пуска с помощью балласта, который необходимо настроить при подключении. Для выполнения такой работы требуется определенный опыт и специальные знания. Поэтому для замены ксеноновых ламп следует обращаться только к специалистам. Тем более, что установка ксенона в Новосибирске стоит не дорого.

В нашем автосервисе можно выполнить замену или установку ксеноновых и биксеноновых ламп в фары по цене всего от 600 ₽ за лампу в зависимости от марки автомобиля (с учетом стоимости ксеноновой лампы).

Дневные ходовые огни (ДХО) появились, как предупреждающие огни в условиях плохой освещенности дороги. В настоящее время ДХО включаются производителями в базовые комплектации автомобилей. На выпущенные ранее модели возможна дополнительная установка ДХО.

В качестве ДХО, как правило, устанавливают светодиодные лампы (LED). Они имеют срок службы, сопоставимый со сроком службы автомобиля и по сравнению с галогеновыми лампами потребляют в 10 раз меньше энергии. В отличие от использования в качестве ДХО фар ближнего света, установка светодиодных дневных ходовых огней в Новосибирске позволит вам уменьшить нагрузку на генератор и сэкономить расход топлива.

Установку дневных ходовых огней выполняют в передний бампер автомобиля или в штатную оптику. В первом случае на бампер устанавливают готовые светодиодные модули различных форм и размеров. Это простой и относительно недорогой способ оснащения автомобиля дневными ходовыми огнями. Установка ходовых огней в фары — более сложный и дорогой вариант. Как правило, это делают при комплексном тюнинге фар.

Установку фар дневного света в нашем сервисе можно выполнить по цене от 1500 ₽ за комплект.

Специалисты нашего сервиса имеют большой опыт установки дневных ходовых огней различных форм и размеров с различными режимами работы.

Работы выполняются в течение 1-1,5 часов, за исключением тюнинга оптики (линзы, покраска отражателей, восстановление герметичности), этот процесс занимает 6-8 часов. Время ожидания вы можете провести в комнате отдыха нашего автосервиса, где можно посмотреть TV или воспользоваться Интернетом через бесплатный Wi-Fi. Чай и кофе в нашей комнате отдыха — бесплатно.

На выполненные работы мы предоставляем гарантию.
В случае, если в процессе эксплуатации будут выявлены скрытые дефекты, мы устраним их бесплатно

Стоимость тюнинга оптики автомобиля в Новосибирске

Галогенные или ксеноновые фары. Каковы отличия?

Галогенные или ксеноновые фары

Мы рассмотрели принципы работы этих двух типов фар. Теперь давайте посмотрим на их основные отличия.

  • Световой поток
    
Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: 3200 люмен против 1500 люмен. Поэтому ксеноновые фары освещают больший участок дороги, чем галогенные. Однако свет галогенных фар эффективнее при тумане.
  • Энергопотребление
    
Различия в энергопотреблении столь незначительны, что их сложно заметить. Галогенным фарам нужно меньше питания для пуска, чем ксеноновым, но они потребляют больше энергии при работе. В ксеноновых фарах газ используется как источник энергии, поэтому они потребляют меньше электроэнергии.
  • Долговечность
    
Ксеноновые лампы не столь долговечны, как галогенные: срок службы составляет примерно 2000 часов для ксеноновых ламп и 3000 часов для галогенных [CM1] .
  • Стоимость
    
Здесь преимущество однозначно принадлежит галогенным фарам. Обычно они дешевле ксеноновых фар при изготовлении, продаже, установке и ремонте.
  • Цвет
    
Свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок (4000–6000 K), сходный с естественным дневным светом, а свет галогенных ламп имеет более теплый желтый оттенок (3200–5000 K).
  • Установка
    Установка галогенных ламп отличается простотой: их нужно всего лишь защелкнуть на место. Установка ксеноновых ламп несколько сложнее, понадобится резистор и обязательный омыватель фар.
  • Конструкция
    
При работе с лампами фар всегда следует соблюдать аккуратность. Галогенные лампы могут растрескаться, если на них попадет естественная жировая пленка с пальцев. Кроме того, в некоторых ксеноновых лампах есть токсичные компоненты, например ртуть. Если такая лампа разобьется, это может отрицательно повлиять на здоровье человека.
  • Безопасность или свет
    
Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге с ксеноновыми фарами, чем с галогенными. Однако яркие ксеноновые фары могут слепить других водителей, поэтому столь важно использовать автоматическую регулировку уровня света фар.
  • Время пуска

Галогенные лампы начинают светить с полной яркостью с момента включения, а ксеноновым лампам требуется несколько секунд на разогрев до полной яркости.

Важные примечания для специалистов по установке

При установке галогенных ламп помните:

  • В автомобилях с пластиковым стеклом фары используйте только устойчивые к ультрафиолету галогенные лампы (с меткой «UV3» на упаковке или «U» сбоку), иначе пластик обесцветится.
  • Никогда не дотрагивайтесь до стеклянной колбы галогенной лампы голыми руками. Естественная жировая пленка с пальцев, оставшаяся на стеклянной колбе лампы, может приводить к тому, что она растрескается.

При установке ксеноновых ламп помните

Ксеноновые лампы работают под высоким напряжением. Не забывайте об этой опасности, обслуживаия ксеноновые фары.

Узнайте больше с Garage Gurus

Хотите узнать подробнее? Посмотрите ролик, в котором эксперт Garage Gurus показывает разницу между галогенными и ксеноновыми фарами.

Галогеновые линзы

Комплект

Комплект Би-линз AES с ДХО CCFL 2 глазка

На сегодняшний день биксеноновые линзы AES 9 поколения являются лучшими среди универсальных билинз. Компания Vision AES имеет свою научно-исследовательскую лабораторию, где производится моделирование работы линзы, чтобы достичь правильного светораcпределения и максимальной освещенности дорожного полотна. Представляем Вам НОВИНКУ на рынке автосвета - комплект би-линз Комплет Би-линз AES с ДХО CCFL 2 глазка (9 поколения) (возможна установка галогеновых ламп) Данные билинзы G9 имеют очень широкий угол освещения, светотеневая граница имеет вид полки, которая плавно поднимается к краям с двух сторон, не допуская ослепления встречных водителей, и в то же время прекрасно освещают обочину, позволяя намного раньше распознавать находящиеся на ней дорожные знаки, автомобили и другие препятствия, а также пешеходов. Сама линза G9 полностью изготовлена из алюминия, а внутренняя часть покрыта электролитическим хромом как на оригинальных билинзах Hella. По качеству света би-линзы AES 9 поколения ( AES G9 ) превосходят штатные билинзы Hella Classic 2, не говоря уже про линзы других производителей, таких как Koito, Visteon, Valeo и Bosch. Двойные неоновые ангельские глазки придадут Вашему автомобилю уникальные вид. Свет наружнего кольца, попадая на рефлектор основной фары, создает иллюзию дневных ходовых огней. Маска, применяемая на линзах 9 поколения выглядит очень богато. Данный комплект линз предназначен для ретрофита штатной оптики автомобиля без резки штатного отражателя фары. Вам необходимо только разобрать фару и заменить штатную галогеновую или ксеноновую лампу на билинзу G9 с соответствующим переходником. Для тех регионов, где запрещено использование ксенонового света, в данных линзах можно заменить лампу с цоколем h2 на соответсвующую ей галогеновую. В итоге Вы получите би-галогеновую линзу. В самой биксеноновой линзе используется ксеноновая лампа h2, что позволит в случае возможной неисправности в дальней дороге легко заменить лампу на галогеновую. Также вы можете выбрать данный вариант линз в варианте со специальной длинной лампой для линз для установки в отражатели с толстым основанием. В установочный комплект Комплет Би-линз AES с ДХО CCFL 2 глазка, входят следующие комплектующие: 2 биксеноновых линзы AES 9 поколения Переходники для установки в цоколи h2 h5 H7 h21 h37 HB3 (9005) HB4 (9006) HB1 (9004) и HB5 (9007). 2 хромированных маски (бленды) с двумя неоновыми кольцами в каждой 2 инвертора для ангельских глаз 2 ксеноновых лампы с цоколем h2. Вы можете выбрать любой цвет 3000K-4300K-5000K-6000K-8000K Биксеноновая проводка для управления блоками розжига и шторками ближний-дальний свет.
Упаковочная коробка.
Гарантия 1 год.

Как установить галогенную лампу в фару: Руководство по замене лампы

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Между галогенными фарами и традиционными фарами много различий. Когда необходимо заменить галогеновую лампу, необходимо либо тщательно очистить, либо заменить фару в целом. Поменять фары не сложно и не дорого. Регулярная замена фар обеспечит безопасность во время вождения.Фары можно установить как самодельным способом, так и отдав задание механику. Желательно проверять и регулировать регулировку лампы также при замене фары.

При замене галогенной фары на новую галогенную лампу освещение будет намного лучше. Помимо знания того, как установить фару, нужно также знать другие аспекты, которые следует учитывать при выключенной фаре автомобиля. Следуя правильной процедуре, можно легко решить проблему.Следующие советы помогут читателю быстрее и проще выполнить задачу по установке галогенных фар.

Распространенные причины выключения галогенных фар

Самая частая причина перегорания лампочек - их возраст. Поскольку нить галогенной лампы очень тонкая, причиной могут быть быстрые перепады температуры. Нить сгорит из-за сильной жары или холода. Приглушение света может быть связано с желтоватым оттенком пластиковой крышки в результате окисления. В этом случае необходимо заменить всю систему фар.

Влажность, как и сырость, легко может испортить фару. При замене лампы рекомендуется надевать резиновые перчатки, так как пот на пальце может испортить лампочку. В результате негерметичности корпуса лампы в фаре может накапливаться влага, которая может сжечь лампу. Хотя обе фары не сгорают одновременно, обычно промежуток времени между сгоранием обоих огней не будет таким большим.Следовательно, можно заменить обе фары одновременно. Это также улучшит общую видимость.

Пошаговая установка галогенных фар

После извлечения галогенной лампы в латексной перчатке, в качестве следующего шага необходимо снять кожух фары. Правильное расположение болтов следует знать из руководства по эксплуатации автомобиля. Во многих автомобилях будет один болт, доступ к которому можно получить только из-под автомобиля. Следовательно, если под автомобилем есть болт, к нему можно получить доступ с помощью домкрата и домкрата.Когда используется домкрат, будет достаточно места для перемещения.

Держатель лампы удерживает галогенную фару в точном положении. Фиксатор нельзя отсоединить, потому что он отличается от разъема. Фиксатор можно ослабить, взяв к нему доступ из-за фары. Ослабляя фиксатор, необходимо следить за тем, чтобы он вращался по часовой стрелке. После откручивания фары необходимо также ослабить разъем. На фару подается питание через разъем.Разъем можно ослабить, просто нажав на язычок. При установке галогенной фары не нужно беспокоиться о ее наведении. Поскольку это автоматическая настройка, после того, как узел будет возвращен на место и кожух фары также будет установлен, фара вернется в правильное положение.

При замене галогенных фар в большинстве случаев заменяется вся фара. Однако есть несколько моделей, в которых нужно заменить только галогенную лампу фары.Отсутствие металлической полосы вокруг фары говорит о том, что требуется только замена лампы.

Для замены галогенной лампы прежде всего необходимо найти черную ручку, которая будет на задней части фары. Старую лампочку можно вынуть, просто открутив ее. Если лампочка не выходит, ее можно слегка вдавить, а затем повернуть и вынуть.

Будь то полная замена всей галогенной фары или просто замена галогенной лампы, процесс установки галогенной фары довольно прост, и для выполнения этой задачи требуется не более 15 минут.Нужно действовать медленно и неуклонно. Прежде чем переходить к следующему шагу, необходимо выполнить каждый шаг. После того, как замена произведена, необходимо аккуратно повторно собрать блок, просто изменив процедуру снятия сборки в обратном порядке.

Проверьте фару перед повторной сборкой

Сразу после установки галогенной фары очень важно проверить перед повторной сборкой блока, успешна ли установка или нет. Если есть какая-либо неисправность, которую необходимо устранить, то же самое можно сделать немедленно, чтобы не пришлось снова разбирать узел.

Снятие жгута проводов

Для установки галогенной фары не требуются специальные инструменты, кроме отвертки или плоскогубцев. Перед тем как приступить к задаче, можно внимательно ознакомиться с руководством пользователя. Автомобиль следует припарковать в безопасном месте и выключить. После открытия капота автомобиля необходимо расположить заднюю часть фары, чтобы получить доступ к патрону лампы. Из вилки, расположенной в основании фары, выходят 3 провода.Вилка удерживается на месте металлическим зажимом, винтовой крышкой или пластиковой защелкой. Заглушка откроется, когда металлический зажим будет потянут вверх. В случае резьбовой крышки заглушку можно открутить, просто повернув ее против часовой стрелки. Пластиковую защелку можно снять, нажав на рычаг большим пальцем и одновременно сильно потянув за него.

Соответствующие ресурсы: 5 лучших галогенных ламп для фар 2020 года: руководство покупателя

После снятия проводки можно легко вынуть лампочку, держась за цоколь.Кусок чистой ткани или папиросной бумаги можно использовать, чтобы вынуть новую галогеновую лампу из упаковки. Нельзя прикасаться к лампочке голыми пальцами, потому что, если масло с его кожи попадет на стеклянную колбу, она может перегореть, как только включится свет. Удерживая лампу за конец вилки, она может воткнуться в фару сзади. Следует еще раз проверить и убедиться, что лампочка установлена ​​правильно. Можно вернуть проводку и закрепить фару. Новую лампочку можно проверить, просто включив фары автомобиля.

5 советов по установке галогенных фар

Как и все фары, со временем галогенные фары нужно заменить. Стоит помнить, что они не совсем такие же, как традиционные фары. Вместо замены лампы вы замените всю фару. Есть несколько советов, которые могут быть полезны при установке галогенных фар, чтобы сделать процесс более быстрым и легким.

Совет 1 - Руки

Никогда не касайтесь стекла галогенной лампы голыми руками. Это самый важный совет, который следует запомнить. Если вам по какой-либо причине нужно прикасаться к стеклу, наденьте латексные перчатки. Он предотвращает попадание масла из ваших рук на стекло. Несоблюдение этого правила может легко привести к потере света. Это, в свою очередь, означает дополнительные расходы, так как вам нужно будет купить другую лампу для фар.

Совет 2 - Кожух фары

При снятии кожуха фары необходимо помнить о местонахождении всех болтов. В некоторых моделях вполне может быть болт, доступ к которому можно получить, только пройдя под автомобилем.Проверьте руководство по обслуживанию, чтобы узнать расположение всех болтов. Если один из болтов находится под автомобилем, используйте домкрат и домкрат для доступа к нему. Так у вас будет достаточно места для работы.

Совет 3 - Держатель лампы

Держатель лампы удерживает галогенную фару на месте. Вы должны знать, что это не соединительный блок, который просто отключается. Вместо этого вам придется потянуться за фару и ослабить ее, чтобы снять фару. Поверните против часовой стрелки.Это ослабит фару, но вам все равно придется ослабить электрический разъем, который подает питание на фару. Это будет вкладка; нажатие на нее ослабит ее.

Совет 4 - Наведение фар

При замене галогенных фар не нужно их наводить. Настройка должна быть автоматической, когда вы закрепите их на месте и установите кожух фары.

Совет 5 - Лампа

Хотя в большинстве случаев вы заменяете галогенную фару целиком, на некоторых моделях вы можете просто заменить галогенную лампу фары.Вы сможете быстро сказать, что необходимо. Если вокруг фары нет металлической ленты, все, что вам нужно сделать, это заменить лампочку.

Для замены лампы все, что вам нужно сделать, это найти черную ручку на задней части фары. Чтобы вынуть лампочку, просто открутите ее. Если он не выйдет легко, попробуйте другой способ вдавить его перед поворотом. Вы обнаружите, что и полная замена фары, и замена лампы - это простая работа, которая займет всего несколько минут. Как и при обычной замене фар, просто действуйте медленно, проверяя, что вы покрыли каждый шаг, прежде чем переходить к следующему. Чтобы собрать новый блок, выполните процедуру снятия в обратном порядке. Всегда проверяйте фары перед окончанием сборки. Таким образом, если возникнет проблема, вам не придется разбирать все заново и начинать заново.

Как установить светодиодные фонари в фары автомобиля

Я не могу винить вас за то, что вы хотите обновить светодиодные фары, особенно если вы относитесь к тому типу владельцев автомобилей, которые заботятся об улучшении безопасности, стиля и видимости.

Вы можете быстро увеличить световой поток, и давайте будем честными, эти синие ультравысокие синие лампы мощностью 10 000 К выглядят мило!

По правде говоря, установить современные светодиодные лампы в фару вашего автомобиля относительно легко. Большинство комплектов светодиодов на вторичном рынке поставляется со всем необходимым для обеспечения плавной и беспроблемной установки.

Связано: Лучший комплект для переоборудования светодиодных фар

Но это не так просто. Установка светодиодных фонарей в автомобильные фары потребует пары простых доработок и тонны здравого смысла.Вот почему.

Чем выше люмен, тем ярче свет!

На что следует обратить внимание перед установкой светодиодных ламп в фары автомобиля

  • Это законно? Прежде чем переходить на новый комплект светодиодных ламп для фар, убедитесь, что это разрешено законом. Большинство вторичных светодиодных ламп для автомобильных приложений не одобрены DOT. В некоторых случаях лампы могут также ослеплять других водителей из-за высокой яркости.
  • У вас достаточно места? Проверьте моторный отсек вашего автомобиля.В отличие от галогенных ламп, для которых не требуются вентиляторы или радиаторы, установка светодиодных ламп может занять слишком много места под колпаком. Видите ли, светодиодные лампы для фар будут либо иметь большие схемы под ними, которые требуют постоянного охлаждения. При этом вам может потребоваться удалить определенные компоненты под капотом, чтобы получить доступ к корпусу фары. Это также позволит вам оценить, сколько места необходимо для размещения новых светодиодных ламп для фар.
  • Есть ли у вас достаточная вентиляция? В отличие от обычных галогенных ламп, диоды в светодиодных лампах не выделяют много тепла даже при экстремальном или продолжительном использовании.Однако нижняя часть ламп - это те, которые должны отводить тепло. С другой стороны, схемы в типичной светодиодной лампе фары будут выделять тонны тепла, что требует небольших охлаждающих вентиляторов или ленточного радиатора.
  • Есть ли мягкий пластик возле светодиодов, который может плавиться? Из-за наличия избыточного тепла в нижней части светодиодных ламп существует опасность расплавления окружающих пластиковых компонентов в блоке фары, включая другие компоненты в моторном отсеке.Сама установка проста, но размещение радиаторов - совсем другое дело. К сожалению, процесс будет зависеть от того, сколько места доступно под вытяжкой.
  • Ваш корпус светильника «в стиле проектора» или «в стиле лампы накаливания»? Современные автомобили, оснащенные стандартным светодиодным освещением, будут поставляться со специальными корпусами для фар. Установка светодиодных ламп в корпус фары, предназначенный для галогенных или скрытых ламп, может не принести желаемых результатов. Галогенные лампы предназначены для излучения света во всех направлениях (во всех направлениях).Большинство светодиодных ламп излучают свет только в зависимости от расположения диодов. В результате получается более короткий световой поток по сравнению с обычными галогенными лампами, что может не подходить для высокоскоростной езды в темноте. Он также может распространять свет в неправильные места, вызывая ослепление других водителей!

Как установить светодиодные фонари в фары автомобиля

Теперь, когда у нас есть пара проблем, пришло время обсудить шаги по установке светодиодных ламп в вашем автомобиле.

Во-первых, я предлагаю вам посмотреть это короткое видео Скотти Килмера на YouTube, чтобы получить хорошее представление о том, как работает этот процесс.

Перед тем как продолжить, убедитесь, что автомобиль припаркован на безопасной и ровной площадке. Также идеально работать днем, желательно за пару часов до сумерек. Это гарантирует, что у вас будет достаточно естественного света для выполнения работы, и вы сможете проверить фары в темноте, не дожидаясь слишком долгого времени.

Шаг 1: Найдите лампу подходящего размера для работы.Убедитесь, что вы покупаете светодиодную лампу, которая точно соответствует фарам вашего автомобиля. Классификация ламп будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Типичные фары включают h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4. Обратите внимание, что эти фары не взаимозаменяемы. Например, если лампы h4 и h5 могут иметь одинаковую светоотдачу, вы не сможете вставить лампу h4 в патрон h5 и наоборот.

Если вы все еще не знаете, какой размер лампы для фар вам нужен, зайдите на сайт, например PowerBulbs , и введите год своего автомобиля или грузовика.Я привел пример F150 ниже. Как видите, требуется h21 Low Beam и HB3 High Beam

Шаг 2: Снимите старые галогенные лампы. Если вы не знакомы с этим, обратитесь к руководству пользователя. Обычная процедура выглядит следующим образом:

  • Откройте капот.
  • Отсоедините розетку от лампы.
  • Вытащите прорезиненную крышку, защищающую корпус фары от влаги.
  • Отцепите пружину, удерживающую лампу в корпусе.
  • Осторожно снимите лампу.

Шаг 3: Установите светодиодные фонари! В зависимости от типа лампы в комплект входят круглые адаптеры, удерживающие лампочки на месте. Просто установите адаптер, зацепите пружину и вставьте светодиодную лампу. Возможно, вам придется повернуть лампочку, чтобы закрепить ее в корпусе.

Шаг 4: Теперь самое сложное.Светодиодные лампы будут поставляться либо с большим основанием (с охлаждающим вентилятором), либо с серией ленточных радиаторов в нижней части сборки лампы. По этой причине вы не сможете установить прорезиненную крышку на место.

Вы можете разрезать крышку, чтобы увеличить отверстие, или использовать другую крышку. Сложная часть - это установка радиатора, чтобы он не расплавил крышку после включения светодиодных ламп. Как я уже сказал, радиатор сильно нагреется даже через пару минут, так что вам лучше принять это во внимание.

Радиатор может стать слишком горячим, чтобы расплавить другие пластмассовые и прорезиненные компоненты под кожухом. Убедитесь, что радиаторы не касаются чувствительных компонентов, чтобы обеспечить безопасную работу. Однако из-за отсутствия места для маневра под капотом сделать это будет немного сложно, поэтому не торопитесь. Кто сказал, что переоборудование - это просто?

Шаг 5: Подключение лампочек. По правде говоря, это должна быть простая процедура plug-and-play. Если вы купили правильный набор светодиодных ламп, для питания устройства достаточно просто подключить розетку к заводской проводке вашего автомобиля.

Pro Tip

Убедитесь, что вы не дешевеете на светодиодные лампы. Купите хороший бренд вроде Morimoto, Philips, Hikari и др.

Шаг 6: Включите фары, чтобы проверить свет. Поздравляю! Теперь вы можете наслаждаться более ярким и ярким светом!

Шаг 7: Работа не выполнена. После тестирования новых светодиодных фар выполните двойную проверку под капотом, чтобы убедиться, что вся проводка и радиаторы находятся на своих местах.

Необязательно. На этом этапе вы можете почистить линзы фар, если они грязные

Заключение

Выбор модернизации и установки светодиодных фонарей в корпус фары не должен быть сложной задачей. Учтите стоимость, поскольку модернизация жилья до проекторов может быть дорогостоящей, а стоимость хорошей светодиодной лампы может достигать 300 долларов.

Но можете ли вы поставить цену на безопасность для себя и своей семьи? Установка новых светодиодов может значительно повысить безопасность вождения за счет освещения дороги, и это следует учитывать, если у вас старые тусклые галогенные лампы. Подробнее об обновлении старых галогенов читайте здесь

.

-Майк

Галоген против светодиодов против HID против лазера - что лучше?

В последние годы на автомобильном рынке наблюдается приток новых вариантов фар, которые угрожают положить конец господству галогенных фар.Если вы когда-нибудь задумывались о преимуществах светодиодных фар по сравнению с скрытыми фарами для автомобилей или о различиях между скрытыми и светодиодными фарами, пытаясь найти эти одинаково заманчивые варианты, мы можем понять, почему.

Итак, что такое HID фары и чем они превосходят галогенные лампы? Что такое светодиодные фары и чем они отличаются от HID? Все эти вопросы заслуживают подробного изучения, но давайте начнем с самых распространенных в мире фар: галогенных ламп.

ФАР ГАЛОГЕННАЯ

Галогенный свет образуется из комбинации газов аргона и азота, заключенных в термостойкую оболочку, которая также содержит вольфрамовую нить.Когда аккумулятор транспортного средства направляет электрический заряд на вольфрам, нить накаливания нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию, и это зажигает свечение (свет), которое вы видите снаружи лампы. Короче говоря, это так называемый процесс накаливания.

Плюсы / минусы. По прошествии от 450 до 1000 часов (в среднем около 800 часов) галогенная лампа подходит к концу своего жизненного цикла. В большинстве случаев это происходит из-за разрушения и окончательного испарения вольфрамовой нити.Преимущества и недостатки галогенных ламп:

Преимущества : низкая стоимость, простая замена, универсальный, регулируемый
Недостатки : склонность к нагреванию, энергоемкость, сверхчувствительность

Доступность. Яркие огни галогена сделали его легко доступным светом в Европе и Северной Америке. Первоначальная популярность была обусловлена ​​тем, насколько легко галогенные лампы снабжали светом - и этот свет превосходил все ранее существовавшие типы ламп.Даже перед лицом более новой и жесткой конкуренции многие водители по-прежнему предпочитают достаточный свет и зону покрытия, которые стандартная пара галогенных ламп может обеспечить для автомобиля.

Яркость. Одним из основных преимуществ галогенных ламп является то, что они излучают яркий теплый белый свет. Для водителей галоген обеспечивает достаточное освещение на темных дорогах ночью, а также во время полуденного дождя и снежных бурь. Свет от галогенных ламп активируется мгновенно, не мигая и не требуя секунд, чтобы нагреться.В компактных транспортных средствах, а также в более крупных автомобилях галогены излучают достаточно большой диапазон света, чтобы обеспечить безопасное вождение по шоссе, а также проселочным дорогам в темноте ночи.

Долговечный . Хотя галогенные лампы далеко не самые долговечные из всех типов фар, они имеют разумный срок службы от 450 до 1000 часов. На открытой дороге вы можете получить достаточный пробег от одной пары галогенных ламп, потому что они:

* Сверхдлительный срок службы в автомобилях средней мощности.
* Достаточно долгий срок службы в часто используемых автомобилях.

Если ваша поздняя рутина вождения в среднем длится до 30 минут в день, пара галогенных ламп может прослужить почти три года при самом коротком возможном сроке службы. Даже если ваша ежедневная поездка на работу включает 60 минут езды после захода солнца, а общее количество часов использования составляет около 350 часов в год, галогенные лампы могут прослужить от восемнадцати месяцев до трех лет, в зависимости от срока службы данной пары.

Практическая . Для автовладельца, который ежедневно ездит только на короткие расстояния, галогенные фары часто являются лучшим вариантом.Нет особого смысла вкладывать деньги в более красивое освещение, когда вы не часто водите машину, особенно если вы даже не водите ночное время. Например, если вы едете на машине за продуктами только каждый вторник и четверг после обеда, велика вероятность, что вы редко используете фары так или иначе. Нет смысла тратить с трудом заработанные деньги на более причудливые светильники - если только вы не освещаете ботаников вроде нас. В любом случае можем.

Доступно. Тем не менее, одним из самых больших преимуществ галогенного света является его низкая стоимость, которая не снимает раздражения, когда вам нужно купить замену для одного или обоих.Галогенная лампа для фар обычно продается по цене около 15 долларов, поэтому, если вы выполняете замену самостоятельно, вы будете платить примерно 30 долларов каждые два года за обслуживание галогенных фар на вашем автомобиле. Если вы сравните это с некоторыми другими затратами, которые непременно пойдут на содержание вашей поездки в течение данного года, цена, которую вы заплатите за замену галогенных ламп, - одна из самых дешевых вещей в контрольном списке.

Сменный. Если галогенные лампы все же необходимо заменить, процесс замены прост.Если вам удобно выполнять мелкое техническое обслуживание под капотом, относительно легко открыть его, вывернуть старые лампы и вставить новые на место - обычно вся работа выполняется за считанные минуты. В принципе, все это можно разбить следующим образом:

* Откройте капот автомобиля.
* Отвинтите старые лампы и снимите их.
* Вставьте новые лампы в отверстия и закрепите.

Конечно, это предполагает, что вы можете получить доступ к задней части фары, не снимая бампер, что, к сожалению, сейчас требуется во многих современных автомобилях.

Даже если вы предпочитаете, чтобы работу выполнял профессионал, стоимость рабочей силы относительно невысока. Таким образом, галогенные фары - в отличие от многих других автомобильных запчастей - не будут отвлекать ваш автомобиль на какое-либо время, когда они выходят из строя.

Регулируемость . Еще одно преимущество - галогенные лампы с регулируемой яркостью. Поскольку свет может излучаться с несколькими уровнями интенсивности, производители могут производить лампы с разными уровнями яркости. Галогенные фары могут переключаться с ближнего света на дальний с помощью переключателя, или в автомобиле может быть четыре фары - две для ближнего света и две для дальнего света.Ваш автомобиль может быть оборудован для работы ранним вечером и в дождливые дни, а также для ночных поездок по темным местам, и вам не нужно тратить целое состояние, чтобы иметь эти возможности освещения.

Универсальность. Галогенные лампы были наиболее распространенным и популярным типом фар как внутри страны, так и за рубежом на протяжении почти 40 лет. Таким образом, галогенные фары знакомы подавляющему большинству автомобилистов, потому что это:

* Самая универсальная фара в мире.
* Наиболее распространенная фара в Северной Америке.

Большинство автомобилей на автомагистралях Америки построено с учетом галогенных фар, поэтому галогенные фары являются наиболее подходящим типом фар, когда дело доходит до замены света на большинстве автомобилей. Галогенные лампы также бывают разных размеров, что еще больше способствует их универсальности.

Долговечность. Из-за их низкой стоимости и известности среди населения можно с уверенностью сказать, что галогенные фары останутся лучшим выбором среди большинства автопроизводителей в течение многих лет.Несмотря на конкуренцию со стороны HID и светодиодных фонарей, галогенные фары, по всей вероятности, останутся наиболее распространенным типом фар на новых автомобилях по крайней мере еще в следующем поколении. Это означает, что если вы купите новую машину с галогеновыми фарами, вам, вероятно, никогда не понадобится переходить на один из более привлекательных типов света в течение всего срока службы этой машины - если, конечно, вы этого не сделаете.

Тепл. Несмотря на все эти достоинства, у галогенных ламп есть и недостатки. Самая большая проблема галогенных ламп - это выделяемое ими тепло.Тепло является прямым следствием самого света, поэтому это врожденная проблема. Однако из-за избыточного тепла увеличивается потребление энергии, что увеличивает потребность в электрических ресурсах двигателя. У галогенных ламп есть два недостатка, которые накладываются друг на друга:

* Вырабатывает тепло от самого света.
* Потребляет много энергии.

Следовательно, галогенные фары нельзя причислить к самым экологичным вариантам фар.

Чувствительность .Еще один недостаток - чувствительность галогенных лампочек, которые реагируют на другие вещества, в том числе на отпечатки пальцев. Вы должны быть осторожны при замене галогенной лампы, потому что отпечатки пальцев могут привести к более раннему истечению срока службы лампы. Проблема заключается в масле на кончиках ваших пальцев, которое может прилипнуть к лампочке и вызвать ее неравномерное нагревание. Если вы решили заменить галогенные лампы самостоятельно, убедитесь, что вы касаетесь их только хлопчатобумажной тканью, и используйте медицинский спирт, если вам нужно их почистить.

Если вас интересует набор галогенных ламп, ознакомьтесь с нашей потрясающей подборкой самых популярных размеров от Osram Sylvania здесь!

СКРЫТЫЕ ФАРЫ

В течение почти двух десятилетий галогенные лампы оставались неизменным мировым стандартом в автомобильных фарах.Первым новым типом света, угрожающим этому господству, были HID-фары, которые, несмотря на растущую популярность, оставались загадкой для многих автомобилистов.

Происхождение . HID означает разряд высокой интенсивности. С момента своего запуска в начале 1990-х годов этот свет постепенно завоевал признание как лучший выбор по сравнению с галогенными лампами. HID, которые также называются ксеноном в отношении газа, используемого в процессе запуска, ценятся за их цветовую температуру и высокую интенсивность света.Ксеноновые фары HID впервые появились на BMW 7 серии 1991 года и изначально рассматривались как новинка. С тех пор другие автопроизводители внедрили HID. Однако немногие внедрили HID повсеместно.

Функция. HID-фары работают аналогично неоновым лампам, где ток (высокое напряжение) проходит через заполненную газом трубку с электродами на обоих концах. При использовании HID токи, проходящие между противоположными электродами, стимулируют газообразный ксенон и галогенидные соли внутри кварцевого корпуса.Все начинается с искры высокого напряжения, обычно от 24 до 27 кВ, которая ионизирует ксенон и пропускает ток между сдвоенными электродами. При повышении температуры металлические соли внутри колбы испаряются, и это снижает сопротивление между электрической дугой, которая поддерживается источником питания двигателя.

Плюсы / минусы. Когда дело доходит до дискуссии «ксеноновые или галогенные фары», люмен каждого типа показывает, какой из двух имеет преимущество. Современные HID-фары производят более 3000 люмен и 90 мкд / м2, питаясь от типичного балласта мощностью 35 Вт - это более чем в два раза больше, чем у галогенной лампы, производящей 1400 люмен и 30 мкд / м2. В целом, плюсы и минусы ксеноновых фар HID можно резюмировать следующим образом:

* Преимущества: более яркий свет, более длительный срок службы, большая эффективность, больший охват, более широкий охват, меньшее энергопотребление, чем у галогена
* Недостатки: высокая стоимость по сравнению с галогеном, сильная ослепляющая способность, которая может ослепить встречный транспорт

Ксеноновые фары HID потребляют больше энергии при запуске, но гораздо меньше при достижении рабочей температуры. Таким образом, HID в целом потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы.Эта экономия энергии означает более высокую степень эффективности на транспортных средствах, оборудованных HID, поскольку на генератор оказывается меньшее давление, а для поддержания работы HID требуется меньший крутящий момент двигателя. Эти характеристики и их влияние на характеристики автомобиля означают, что ксеноновые фары можно считать экологически чистыми, даже если экономия топлива минимальна.

Диапазон. На некоторых автомобилях HID устанавливаются для работы в качестве фонарей ближнего света, в то время как галогенные лампы используются для дальнего света, поскольку они обеспечивают более быстрое время прогрева, часто необходимое для использования в качестве дальнего света.Более продвинутые HID имеют функцию двойного луча, известную как биксеноновая, где свет может переключаться с высокого на низкий и обратно с помощью механического затвора внутри проектора. Это обеспечивает большой контроль, когда речь идет о количестве света, которое водитель может захотеть проецировать в определенное время и в определенном месте. Поскольку ксеноновые фары перемещаются дальше и охватывают более широкие области, чем галогенные лампы, в большинстве ситуаций может быть достаточно ближнего света.

Подсветка. В целом, ксеноновые фары HID обеспечивают лучшее освещение среди всех типов света.Они не только обеспечивают широчайший диапазон покрытия, но и являются самыми яркими из всех фонарей на рынке фар. Более того, HID можно считать самыми белыми из всех фар и обеспечивать свечение, близкое к естественному дневному свету. Это последнее качество делает вождение HID более комфортным для водителей, потому что, в конце концов, вы обычно чувствуете себя более комфортно за рулем в дневное время. Подводя итог, можно сказать, что HID:

* Самая яркая из всех фар.
* Самый белый из фар.
* Лидер по способности обеспечивать широкое, равномерное освещение

Эффективность. Фары HID потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, и снижают нагрузку на энергоснабжение автомобиля, грузовика или фургона. Таким образом, энергия в данном транспортном средстве может быть более полезна для других функций. В более широком смысле, другие функции, которые опираются на эклектичную поставку автомобиля, также могут длиться дольше в присутствии HID, потому что им не нужно так интенсивно конкурировать за свою долю власти.Тем не менее, для достижения полной яркости HID требуется пара секунд.

Долговечность. Еще одно большое преимущество ксеноновых фар - их долговечность. Во-первых, срок службы HID намного больше, чем у галогенных ламп. По многим оценкам, HID-фары служат не менее 2000 часов, а в некоторых случаях - до 8000 часов. По сравнению с пиковым сроком службы галогенов 1000 часов, HID продолжают светиться и освещать - перефразируя знаменитый слоган батареи. По сути, HID:

* Срок службы вдвое больше, чем у галогенов, при минимальном сроке службы.
* Срок службы в восемь раз превышает срок службы галогенов при максимальном сроке службы.

Фактически, когда два автомобиля одной марки и модели размещаются рядом, автомобиль с галогенными фарами может закончиться потребностью в двух или более заменах, в то время как для автомобиля с HID-оборудованием потребуется один новый комплект. фар

Пробег . Срок службы среднего галогенного света можно выразить следующим образом: если вы проводите в среднем 90 минут за рулем после наступления темноты в течение типичных 24-часового периода времени, вы можете набрать от 500 до 540 часов использования ваших HID в промежуток в год. Даже при таком относительно высоком уровне использования HID-фары, вероятно, прослужат почти четыре года - и это только если учесть самый короткий срок службы ксеноновых фар.

Стоимость. Несмотря на длинный список плюсов, у выбора ксеноновых фар есть несколько минусов. Во-первых, HID стоят дорого… или, по крайней мере, они были раньше. Таким образом, HID лучше всего подходят для людей, которые серьезно относятся к своим автомобилям и не просто хотят сэкономить на автомобильных расходах. Из-за своей высокой цены HID-фары наиболее полезны для людей, которые обычно ездят на высоких частотах после наступления темноты большую часть ночи.Если вы используете свой автомобиль лишь мимолетно, дважды или трижды в неделю, HID фары, вероятно, не стоят дополнительных затрат.

Блики. Также имейте в виду, что при неправильной установке ксеноновые фары могут сильно ослеплять встречных автомобилистов, а также через зеркала заднего вида впереди идущих автомобилей. По этой причине комплекты HID на вторичном рынке запрещены в некоторых штатах. Прежде чем покупать HID, ознакомьтесь с законами в вашем регионе. Кроме того, ксеноновые фары следует приобретать только у надежных поставщиков, а все работы по установке должны выполняться лицензированным специалистом.

ФАРЫ СВЕТОДИОДНЫЕ

Из всех фар, представленных на рынке, светодиод претерпевает самый необычный процесс получения света. В светодиодной фаре отрицательные электроны бегут по отверстиям в полупроводнике, образуя светоизлучающий диод, отсюда и название лампы. Когда электрон попадает в дырку с низкой энергией, высвобождается фотон. Этот процесс также известен как электролюминесценция. Частота, с которой происходит этот процесс - тысячи раз в секунду - и есть то, что производит светодиодный свет.

Плюсы / минусы. Хотя светодиодный свет впервые появился в 1993 году, до 2000-х годов он не получил большого распространения на рынке. С тех пор светодиоды использовались на многих автомобилях Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan и Mercedes. Хотя мы считаем, что это скорее тенденция, которую можно было бы поместить в рекламную брошюру для автомобиля, здесь мы резюмируем реальные плюсы и минусы.

* Преимущества: небольшой размер, энергоэффективность, ярче галогена, не бликует, как HID
* Недостатки: дорого, нагревает соседние узлы, трудно монтируется, требуется охлаждение, не соответствует нормам в ненастную погоду из-за более высоких значений Кельвина .

Функция . Свет, излучаемый светодиодом, составляет примерно два миллиметра в ширину. С точки зрения яркости и покрытия светодиодные фары освещают участки земли впереди с белизной, которая не уступает HID и превосходит галогенные лампы. Когда вы едете по темным извилистым холмам в часы кладбища, светодиодные фары своевременно предупреждают вас об опасностях, чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль, например, когда дорогу пересекает олень или опоссум. Таким образом, многие водители считают светодиодные фары идеальным вариантом, потому что они обеспечивают яркость белого цвета, которая является как далеко идущей, так и широко распространенной, без излучающей яркости на чрезмерном уровне.

Мощный. Как и HID, светодиодным фарам для работы требуется мало энергии. Свет внутри светодиодной лампы мгновенно включится на полную яркость, не мигая и не нагреваясь. В отличие от HID, светодиодные фонари также не должны работать на максимальном уровне. Как только вы отправитесь в путь на автомобиле со светодиодной подсветкой, вы можете полностью включить фары в ту секунду, когда они вам понадобятся, проезжаете ли вы через туннель посреди дня или путешествуете по сельской местности поздно ночью.По сути, три основные причины, по которым светодиоды стали популярными, заключаются в том, что они:

* Потребляют только минимальное количество энергии.
* Мгновенное переключение на полную яркость.
* Обеспечивает широкое освещение на темных маршрутах.

Благодаря светодиодным фарам дорожная ситуация не может быть слишком темной или туманной для четкой навигации. Короче говоря, споры о HID и светодиодных фарах отдают предпочтение последним, когда речь идет об уровнях безопасности.

Сосредоточено. Еще одно различие между HID и светодиодами состоит в том, что светодиоды предлагают сфокусированные лучи, которые могут иметь различные формы.Светодиодные фонари имеют небольшие размеры, и это удобно для автопроизводителей, поскольку делает каждый блок легким и более удобным для использования в различных конструкциях. Поскольку свет может быть сконструирован по-разному, производители автомобилей не ограничиваются одной идеей, когда речь идет о форме светодиодных фар. Это означает, что автопроизводители могут адаптировать светодиодные фонари к дизайну конкретных моделей автомобилей.

Эффективно. Светодиодные лампы потребляют мало энергии во время поездки, поэтому они похожи на HID, когда дело касается энергоэффективности.Таким образом, светодиоды легко подключаются к двигателю транспортного средства, потому что они не потребляют энергию, которая может потребоваться другим агрегатам двигателя. Это помогает двигателю в целом оставаться в исправном состоянии, поскольку он требует очень мало общих энергетических ресурсов автомобиля. Из-за отсутствия дренажа на самом двигателе и расхода топлива, связанного с такой деятельностью, светодиодные фары могут даже вознаградить вас небольшой экономией на расходах на топливо.

Горячий . Если у светодиодных фонарей есть ахиллесова пята, это проблема температуры.Проще говоря, светодиоды для работы требуют большего охлаждения, чем галогенные и ксеноновые фары. Это одно из немногих различий между HID и светодиодными фарами, которое отдает предпочтение HID, у которых нет проблем с охлаждением или нагревом. С другой стороны, светодиодные фары имеют странное и несколько неприятное отношение к теплу. Хотя сами светодиоды не нагреваются, они могут вызывать нагрев в окружающих сборках и вдоль подключенных жгутов проводов. Таким образом, остается спорным вопрос о том, действительно ли светодиоды можно рассматривать как вариант фар без нагрева.

Осложнения. Тесно связанным недостатком светодиодов является система охлаждения, которая сопровождает свет. Проще говоря, светодиодные фонари сложно разместить в автомобиле, потому что система охлаждения предназначена для размещения в моторном отсеке. По большей части это противоречие, потому что моторный отсек - это часть транспортного средства, где температура обычно повышается. Когда светодиодная фара была неудобно модернизирована, система охлаждения может столкнуться с проблемами, пытаясь оставаться прохладной, когда свет включен и двигатель работает.Это еще одно из больших различий между HID и светодиодными фарами, которые выстраиваются следующим образом:

* Светодиоды требуют большего охлаждения, чем HID.
* Светодиоды вызывают нагрев в соседних частях двигателя, в отличие от HID. Светодиоды
* сопровождаются сложной системой охлаждения.

Ограничения . Проблемы, связанные с тепловыми триггерами и системами охлаждения, являются причиной того, почему светодиоды изначально использовались только в качестве задних фонарей - фонари в задней части автомобиля не требуют таких сложных мер для работы. Например, задние фонари представляют собой пассивные фонари, которые просто отмечают присутствие транспортного средства для всех водителей, следующих сзади. Задние фонари не используются для помощи при вождении, поэтому они не требуют энергии или сложных процессов, которые необходимы для освещения дороги впереди.

Стоимость Как и HID, светодиодные лампы дороги по сравнению с недорогими галогенными лампами. Таким образом, выбор светодиодных ламп должен учитывать ваши практические потребности как водителя. Вы часто садитесь за руль ночью или редко? Вы проводите много часов в день в машине, даже во время дождя, или редко пользуетесь автомобилем чаще двух раз в неделю? Если вы относитесь к тому типу людей, которые безопасно удерживают свои расходы на топливо в пределах двухзначного диапазона каждый месяц, светодиодные фонари могут быть в некотором роде излишеством.Когда дело доходит до «ксеноновых фар по сравнению со светодиодными фарами», цена не является выгодной.

В отличие от этого, светодиодные фары могут стать одним из лучших вложений, которые вы когда-либо сделаете в свой автомобиль, если вы из тех людей, которые много водят и путешествуют на машине. Если вы проводите за рулем 12 или более часов в неделю с 18:00 до 6:00, светодиодные фары действительно могут стать вашим решением из-за их практически неограниченного срока службы. Это еще одна большая разница между галогенными и светодиодными фарами - галогены не так полезны при вождении в ночное время.

ФАРЫ ЛАЗЕРНЫЕ

Одна из последних инноваций на рынке фар - это лазерный свет, который дебютировал в начале 2010-х годов и активно продвигался Audi и BMW на европейском рынке.Из всех типов фар лазерные лучи ближе всего предсказывают исполнение футуристической научной фантастики давно минувших десятилетий. Многим людям интересно, сделают ли лазерные лучи светодиоды устаревшими, прежде чем они даже получат шанс стать популярным.

Функция. Хотя лазеры сами по себе опасны, настоящие лазеры играют лишь небольшую роль в люминесценции лазерных лучей, потому что они на самом деле больше полагаются на люминофор для создания света. Если посмотреть на что-то вроде лазерной фары BMW I8 - есть три синих лазера, которые стреляют через маленькие зеркала и направляют энергию на люминофорную пластину или линзу.При взаимодействии с лазерами люминофор излучает белый свет. Этот свет передается на отражатель и выходит через переднюю часть фары, а затем, конечно же, на дорогу.

Плюсы / минусы . По сути, свет, излучаемый лазерным лучом, создается люминофором, а не настоящими лазерами. Это делает лазерный свет безопасным для использования на дорогах и шоссе поздно ночью. Короче говоря, плюсы и минусы лазерных фонарей можно разбить следующим образом:

* Преимущества: оптимальная яркость , большой диапазон покрытия, энергоэффективность, малая упаковка
* Недостатки : чрезвычайно дорого, недоступно как двойное луч, выделяет тепло.Еще не легально в США

Интенсивный. С точки зрения интенсивности яркости лазерные лучи имеют преимущество в дебатах о светодиодном и лазере. Лазерные лучи могут производить в 1000 раз большую интенсивность, чем светодиоды, но потребляют вдвое меньше энергии.

Далеко идущие . Еще одна вещь, которую следует учитывать в отношении расстояния, на которое может распространяться лазерный свет, - это скорость, с которой движется ваш автомобиль. Поскольку миля содержит 5280 футов, у автомобилиста, движущегося со скоростью 60 миль в час, будет примерно 25 секунд, чтобы отреагировать, если опасность будет замечена впереди на расстоянии 1970 футов.С фарами, которые могут достигать только половины расстояния лазерных лучей, у водителя будет всего 10 секунд, чтобы среагировать. Это может иметь решающее значение, когда вы едете поздно ночью на высоких скоростях, что в противном случае оставило бы у вас мало времени, чтобы среагировать и замедлить движение вашего автомобиля - или даже остановить его в свете проезжающих оленей, упавших деревьев и т. Д. вышедшие из строя линии электропередачи или заглохшие автомобили.

Разнообразные. Лазерные фонари также обладают одним из лучших преимуществ с точки зрения цветовой гаммы.Благодаря люминофору в лазерном свете, цветовая температура света находится в диапазоне от 5 500 К до 6000 К, что позволяет помещать свет в пределах близкого диапазона естественного дневного света (приблизительно 6500 К). Другое сравнение в дебатах о светодиодах и лазерах, которое в пользу последнего, - это количество люменов, генерируемых двумя соответствующими типами фар. Светодиодные фары обычно излучают всего 100 люмен на ватт, тогда как лазерные фары излучают 170 люмен на ватт. Конечно, это может варьироваться в зависимости от точных характеристик каждого соответствующего источника света, но это типичные цифры, которых можно ожидать.

Стильный. Что касается формы и упаковки, то лазерные лучи небольшие и гибкие в дизайне. Это позволяет автопроизводителям создавать лазерные фонари, которые максимально дополняют дизайн каждой модели автомобиля. Если лазерные фонари действительно станут фарами автомобилей завтрашнего дня, дизайн самого света, вероятно, станет одним из ключевых компонентов эстетической привлекательности автомобиля.

Сейф. Возможность возникновения проблем из-за внешних факторов также была принята во внимание инженерами лазерных фонарей, которые оснащены защитным механизмом, который автоматически отключает лазер в случае повреждения фары.Нет никакого риска, что настоящие лучи вырвутся наружу и напрямую проникнут во что-либо на своей траектории. Хотя слово «лазер» может показаться отталкивающим для некоторых автомобилистов, лазерные лучи не представляют опасности, которая часто ассоциируется с настоящими лазерными лучами. По сути, лазерные фонари обеспечивают:

* Самый яркий свет среди всех типов фар.
* Самый широкий и длинный охват из всех фар.
* Стильный внешний вид, гармонирующий с современными автомобилями.
* Защитный механизм, который мгновенно отключает свет при его повреждении.

Дорого. Если у лазерных фонарей есть один большой недостаток, то это цена. Проще говоря, лазерные фары - самые дорогие из имеющихся на рынке фар. Во всяком случае, пока вопрос ценообразования вряд ли изменится. BMW, которая на сегодняшний день сосредоточена исключительно на дальнем свете, использует шесть лазеров на лампу, а пара обычно будет продаваться в пределах 10 000 долларов. Между тем Audi использует четыре лазера на каждую фару.Другой проблемой этого относительно нового типа фар является тепло, которое ставит лазерный свет в невыгодное положение по сравнению со значительно более холодными светодиодными и скрытыми фарами.

ВАРИАНТЫ ПОСЛЕПРОДАЖНОЙ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

Комплекты

для вторичного рынка для скрытых и светодиодных фонарей охватывают широкий диапазон с точки зрения качества и совместимости с различными транспортными средствами. Одна из самых больших ошибок, которую может сделать автовладелец в этом отношении, - это купить самые дешевые комплекты из любого случайного источника, а затем попытаться их установить самостоятельно, особенно если у них нет опыта или технических возможностей. Проще говоря, при таком подходе может возникнуть множество ошибок, в первую очередь, начиная с концентрации / фокусировки диаграммы направленности, испускаемой фарами впоследствии.

При неправильной установке, особенно в фарах на основе отражателя: комплекты HID или светодиодных ламп для вторичного рынка могут быть направлены вверх слишком далеко и бросать блики прямо в поле зрения приближающихся автомобилистов. По этой причине комплекты HID и LED на вторичном рынке запрещены во многих штатах, но редко применяются.

Если вы планируете установить комплект на более старый автомобиль, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, может ли электрическая система автомобиля справиться с такой модернизацией.Когда вы выбираете комплект, убедитесь, что те, которые вы серьезно рассматриваете, оснащены высококачественным балластом, правильно сфокусированными лампами, надлежащим релейным жгутом проводов и, предпочтительно, все на основе оптики на основе проектора, чтобы сконцентрировать свет в четко определенном луч, который лучше освещает дорогу и предотвращает попадание бликов на встречный транспорт.

Большинство комплектов нуждаются в различных модификациях, даже если комплект спроектирован как сборка plug-n-play. Таким образом, установка комплекта, как правило, не является делом своими руками для тех, кто не имеет большого опыта в этой задаче.Все работы по переоборудованию и установке должны выполняться лицензированным профессионалом.

ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ИЛИ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР С ПОМОЩЬЮ RETROFIT SOURCE INC.

Модернизация фар вашего автомобиля с галогенных ламп до превосходных HID или светодиодных фар дает множество преимуществ. Обновление не только улучшит ваше видение темных дорог в ночное время, но и дооснащение вашего автомобиля HID или светодиодами может быть сделано всего за небольшую часть того, что вы заплатили бы за новый, предварительно оборудованный HID или светодиодный автомобиль.

С учетом всего сказанного, установка новых комплектов на уже существующий автомобиль - это не то, что нужно брать в свои руки, потому что каждый комплект должен быть модифицирован, чтобы правильно направлять световые лучи от конкретного автомобиля. В The Retrofit Source Inc. наша команда профессионалов, являющихся экспертами в этой области, с 2005 года проводит модернизацию HID и светодиодов послепродажного обслуживания практически на всех типах транспортных средств. Чтобы узнать больше о том, что наша модернизация может сделать для вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашими продуктами страница. Есть вопросы? Не стесняйтесь обращаться к нам.Мы всегда за «говорящие огни».

SEALIGHT Scoparc S1 h21 / H8 / H9 Светодиодные лампы для фар, Ближний свет / Противотуманные фары, 6000K Ярко-белый, Замена галогена, Быстрая установка: Автомобильная промышленность

Сразу же я хотел бы отметить важность различения разных ламп в этом разделе обзора. Я всегда читаю отрицательные отзывы, чтобы узнать о других, у которых могут быть проблемы с продуктом, относящимся к моему конкретному случаю. Большинство отрицательных отзывов здесь не относились к лампе h21, и большинство даже не относилось к лампе h21.

Вот это. И моя заявка, вероятно, будет актуальна для тех, кто ищет ответы на определенные ключевые вопросы.

Эти лампы были куплены для замены галогенных ламп h21 в противотуманных фарах моего Lincoln MKZ 2012 года выпуска. В этой машине у меня тоже довольно крепкая система сабвуфера, так что любители аудио высокого класса радуются, что вы здесь. У меня штатное головное устройство, но к моей штатной аудиосистеме THX я добавил 2 12-дюймовых сабвуфера Alpine Type R, которые питаются от Kicker KXA 1600.1, который сам получает сигнал от Audio Control LC2i.

Во-первых, очевидное. Они невероятно ярче стандартных? Нет. Они стоят 40 долларов, а не 400 долларов. Я не использовал люксметр для реальных эмпирических данных, однако мои слегка состарившиеся глаза говорят мне, что с точки зрения общей яркости светодиодные лампы h21, вероятно, находятся в пределах 10% общей яркости по сравнению со стандартными. Может быть, НАМНОГО ярче, но я уже сказал, что вы не можете использовать их в качестве ионных двигателей, чтобы двигать машину назад.

Во всяком случае, для меня разница в цветовой температуре. Они на МИРЫ белее штатных галогенов. Моя машина шла с опциональными HID, и я всегда был в некотором роде "блек" по поводу разницы в цветовой температуре между фарами и фарами дальнего света. Фары дальнего света всегда казались мне ужасно желтыми по сравнению с HID. Теперь они почти совпадают по температуре света, поэтому они обеспечивают гораздо большую четкость непосредственных сторон и передней части автомобиля, чем галогены. Это делает их намного более полезными для моих глаз, даже если технически их не так много.

Мне также не потребовались дополнительные платы или компоненты при подключении всего к моей машине. Старые лампочки вышли, новые вошли, и я использовал прилагаемый двухсторонний скотч для крепления коробок светодиодных драйверов. Заведите машину, свет загорится ровно, без проблем, без мерцания, ничего. Они работали безупречно с того момента, как я их подключил, без каких-либо проблем. Будет ли отличаться ваше приложение, не могу сказать. Но мой работал отлично.

Любители автозвука, радуйтесь, я вас не забыл. Начитавшись негативных отзывов по поводу шума двигателя в магнитоле, я потестил на это КОНКРЕТНО. Установив и владея МНОГИМИ высококачественными автомобильными аудиосистемами. Я начну с того, что если у вас есть шум двигателя в вашем радио, у вас где-то плохое заземление. Это 99 раз из 100 случаев. Но, как было сказано, я вижу, где твердотельный светодиодный драйвер с высокочастотным переключением потенциально может вызвать обратную связь, если не будет должным образом отфильтрован.

Я установил в своем радио вход bluetooth, не воспроизводя музыки, поэтому вход был беззвучным, но затем увеличил громкость до максимума, чтобы не было слышно ничего, кроме этого легкого «ссссс».Затем я ехал с разной скоростью, включая и выключая светодиодные фары, прислушиваясь к любому шуму. Я могу с уверенностью сказать, что в своем приложении я абсолютно НУЛЕВОЙ шум двигателя в радио.

Затем я проделал тот же тест с радиостанциями AM и FM. Все местные и настроенные радиостанции были чистыми и без шума. ОДНАКО, я ЗАМЕТИЛ, что, если я настроился на станцию ​​на FRINGE приема, я действительно мог получить довольно много шума, генерируемого в сигнале. Я бы связал это с тем, что ФАПЧ в радио тюнере увеличивает амплитуду, чтобы получить более слабый сигнал, и в результате становится восприимчивой к электромагнитным помехам.Или это могло быть связано с частотой? Мне удалось воспроизвести его только на нескольких удаленных станциях, и я не инженер-электрик. Но это был ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда я мог слышать шум.

Итак, переходя к последней странице обзорной статьи, вам нужна версия с запиской.

Это ОТЛИЧНЫЙ выбор по цене для модернизации светодиодных фар дальнего света. Яркость не поразит вас, но и она точно не разочарует. Цветовая температура отличная, цена отличная, установка была легкой, и если вы не живете на окраине радиостанции, без которой не можете жить, они вам абсолютно понравятся.

Ура!

1955-57 УСТАНОВКА ГАЛОГЕННЫХ ТРИ-БАР ФАР

1955-57 УСТАНОВКА ГАЛОГЕННЫХ ТРИПАРНЫХ ФАР


Даже фары не запрещены, когда дело доходит до настройки автомобиля. Вы можете купить старую 7-дюймовую сменную фару с герметичным светом у любого поставщика автомобилей, поскольку они используются на любом автомобиле, от Tri-Five Chevy до двухтонного самосвала. Фара с герметичным светом оригинального типа имеет мощность всего 50 Вт на ближнем свете и 60 Вт. ватт на дальний свет при ожидаемом сроке службы чуть более 300 часов.Галогенные лампы H-4, используемые в новых фарах Tri-Bar, имеют мощность 60 Вт на ближний свет и 61 Вт на дальний свет при ожидаемом сроке службы 800 часов. Галогенные лампы Tri-Bar не только имеют более высокую мощность, но и улучшают видимость дороги; они тоже отлично смотрятся. Новые галогенные фары Tri-Bar подключаются к штатному жгуту фар, и после небольшой модификации вспомогательный ковш фары без проблем подойдет к ранним моделям Chevys.

7-дюймовая фара Tri-bar h5 с синей точкой

Фара Tri-bar h5, 7 дюймов, с прозрачной точкой

1955-57 Black Dot Tri-Bar H-4 Галогенные фары

1955-57 Red Dot Tri-Bar H-4 Галогенные фары

1955-57 Crystal H-4 Галогенные фары

Прямая отвертка
Плоскогубцы или зажимы
Отрезной диск

Изображение # 1: Фара герметичная, скучная!

Изображение # 2: Чтобы заменить фару, сначала необходимо снять лицевую панель фары. Лицевая панель фары 1955 года крепится к ведру фары двумя винтами №6 с потайной головкой для листового металла, расположенными в 6:00 и 12:00.

Изображение # 3: Лампа фары окружена декоративным кольцом из нержавеющей стали, которое удерживает лампу на месте. На модели 1955 года есть три винта, которыми декоративное кольцо крепится к ведру вспомогательной фары. Затем этот узел крепится к ковшу с помощью регуляторов и пружины. На автомобилях 1956 и 1957 годов накладка фары защелкивается на вспомогательном ковше и удерживается на месте одной пружиной, прикрепленной к ковшу фары.

Изображение # 4: Чтобы снять лампу фары, кольцо и вспомогательный ковш в сборе, просто потяните вперед удерживающую пружину, которая зацеплена за кольцо из нержавеющей стали, и отсоедините кольцо от регулировочных винтов. Если удерживающая пружина прикреплена непосредственно к вспомогательному ведру, открутите три винта, и лампу фары можно будет вынуть из вспомогательного ведра.

Изображение # 5: Галогенные фары Tri-BarH-4 доступны с прозрачной черной, красной или синей центральной точкой. Устанавливаем фары ПИН 28-67 с черной точкой. Они действительно придадут передней части нашего 1955 года супер нестандартный вид по сравнению с замененными герметичными лампами дальнего света. Вы можете выбрать цветовую точку, которая, по вашему мнению, лучше всего дополнит вашу схему раскраски.

Изображение # 6: Корпус фары Tri-Bar изготовлен из ударопрочного пластика, галогенная лампа H-4 заменяется сзади. Задняя часть лампы фары Tri-Bar, где соединяется жгут проводов, больше, чем герметичная фара.Дополнительный ковш фары необходимо обрезать для фары Tri-Bar.

Изображение # 7: Отверстие в задней части вспомогательного ковша имеет размер 2-1 / 2 дюйма. Для того, чтобы установить новую лампу Tri-Bar, ее необходимо увеличить до 3-1 / 2 дюйма. С помощью отрезного круга или лобзика обрежьте заднюю кромку вспомогательного ковша. Теперь фара Tri-Bar идеально подходит для вспомогательного ковша.

Изображение # 8: Установите вспомогательный ковш обратно в блок фары и установите фару и декоративное кольцо. Галогенная лампа Tri-Bar подключается к стандартному жгуту проводов. Фара имеет маркировку «TOP», поэтому, когда фара установлена, метка «TOP» должна находиться в 12:00 часов. Если вы не повредили винты регулятора фар, регулировка фар не требуется. Если ваши фары не были отрегулированы, не забудьте отрегулировать их (ночью, используя гаражные ворота в качестве мишени), если это необходимо.

Изображение # 9: Наконец, установите лицевую панель фары.Нет никакого сравнения между новыми фарами Tri-Bar и замененными фарами с герметичным светом. Фары Tri-Bar действительно придают передней части автомобиля индивидуальный вид и помогут ли вам лучше видеть при движении ночью!

Как установить светодиодные фары и противотуманные фары на автомобиль - участок автомобильного освещения

Шаг 1

Зайдите в нашу базу данных CLDLED.COM, чтобы найти подходящий светодиодный комплект для переоборудования вашего автомобиля.Мы позаботились о том, чтобы предоставить вам информацию о более чем 50 000 автомобилей, чтобы вам не нужно было искать где-либо еще, чтобы найти подходящие светодиодные лампы для вашей марки и модели.

Два возможных результата для фар следующие:

1) Фара ближнего и дальнего света - для дальнего и ближнего света используются две отдельные лампы

2) Фара дальнего и ближнего света - дальний и ближний свет объединены в одной лампе

Эти результаты зависят от того, какая лампа в автомобильном конструкторе подходит для вашей марки, и в зависимости от автомобиля вам может потребоваться приобрести два отдельных комплекта для преобразования дальнего и ближнего света.

На странице результатов вы также увидите, что вы можете преобразовать многие другие галогенные лампы. Прокрутив вниз, вы увидите все доступные лампочки Car Lighting District для вашего автомобиля.


Шаг 2

Перед началом установки убедитесь, что двигатель выключен и ключи вынуты из замка зажигания.

Получив светодиодные фары, откройте капот и найдите лампы для фар. Если у вас две отдельные лампы, убедитесь, что вы отличаете ближний свет от дальнего света.

Для большинства автомобилей процесс установки не требует удаления каких-либо других компонентов, чтобы получить доступ к лампам, это будет так же просто, как замена оригинальных ламп.

Удалите старые лампы, вставьте лампы CLD в ту же розетку и подключите провод светодиода к исходной вилке. Вы получите ленту 3M и стяжку, чтобы убедиться, что драйвер светодиода находится в этом районе и не будет двигаться во время вождения.

Не прикасайтесь к светодиодным чипам руками во время установки.

HELIOS LED CONVERSION KIT УСТАНОВКА TOYOTA COROLLA (действительно простая установка 90% автомобилей)

Большинство автомобилей изготавливаются таким образом, и вам не нужно ничего снимать с машины.

HELIOS LED CONVERSION KIT УСТАНОВКА НА RAM 1500 (установка 10% автомобилей)

В этом видео мы использовали «самый сложный» автомобиль, поэтому вы можете увидеть, как легко установить светодиодные фары и противотуманные фары на свой пикап.