Установка фаркопа на Renault Duster

• Все публикации
• Автострахование
• Автохимия
• Запчасти и аксессуары
• Автомобили
• Мотоциклы
• Обслуживание и услуги
• Продажа и покупка
• Прочее
• Спецтехника
• Шины и диски

Уже не первый год Renault Duster известен как легкий, практичный и недорогой внедорожник. Такой автомобиль отлично подойдет для перевозки прицепа, но прежде, чем поехать куда-нибудь с грузом, придется установить фаркоп на машину. А дело это не сказать, чтобы простое. Поэтому мы приводим ниже подробную инструкцию установки фаркопа на Рено Дастер, по которой вы сможете правильно поставить ТСУ на свое транспортное средство.

Источник изображения: http://farkopros.ru

1. Распакуйте фаркоп и прилагающиеся к нему детали.
2. Откройте багажник автомобиля и снимите заглушки в ланжеронах, которые находятся на его боковых поверхностях со стороны задних крыльев (с правой стороны придется открыть небольшой лючок). Это пожалуй самая важная деталь в установки, большинство людей, которые самостоятельно устанавливают фаркоп не могут найти эти заглушки
3. Воспользовавшись отверткой, через открывшиеся дыры найдите ответные отверстия в противоположных стенках лонжеронов и с нижней стороны зачистите их от защитной пленки.
4. Вставьте дистанционные встулки и усилительные шайбы из багажника машины. Далее с помощью болтов закрепите левый и правый кронштейны фаркопа к лонжеронам автомобиля.
5. Закрепите к кронштейнам поперечную балку ТСУ, тоже при помощи болтов. После произведите окончательную обтяжку всех резьбовых соединений.
6. Установите на фаркоп съемный шар, а после – штепсельный разъем.
7. Присоедините жгут проводов штепсельного разъема так, как указано на схеме. С помощью аккумуляторной батареи проверьте действие сигналов.

Вот и все, фаркоп установлен. Но не забудьте обзавестись блоком согласования Smart Connect, который позволит управлять системами освещения прицепа, а также не допустит неполадок в электроцепи автомобиля. На Рено Дастер до 2015 года выпуска можно установить обычную проводку (провода и розетка), будет работать. На модель нового выпуска с 2015 г. требуется устанавливать блок согласования, это является и требованием дилера, с обычной проводкой ваш автомобиль могут снять с гарантии.

Если же вы решили не тратиться на смарт коннект, то есть вариант просто подключить стандартную проводку и поменять все лампы на вашем прицепе на диодные. Эта процедура снизит нагрузку на фары, тогда на стоп сигнале и на поворотах не будет ошибки. Сейчас выпускается много моделей фаркопа на Дастер, по факту они почти все одинаковые по конструкции, так как производитель Рено уже сделал все отверстия, может отличаться только шар, толщина метала и краска.

Оптимальная модель по цене будет R115A (производитель Лидер Плюс) http://farkopros.ru/vse-tovari/farkopy/renault/duster-2wd-2015-r115-a/ подходит на 2 и 4 вд, на любой год выпуска. Металл 8 мм крепления, балка 4 мм.

Заметки

• 4 преимущества покупки автозапчастей онлайн
• Два важнейших условия пожарной безопасности бань и саун
• Как выбрать автосигнализацию
• Как работает тахограф
• Достоинства проката авто в Минске
• Как выбрать автомобильный видеорегистратор
• Как выбрать шины на транспортное средство
• Почему недвижимость в Алании пользуется спросом
• Особенности и цели проекта санитарно-защитной зоны
• Как выбрать унитаз

Все заметки

Установка фаркопа на Renault Duster своими руками за 15 минут: пошаговая инструкция

Довольно простая процедура – установка фаркопа на «Рено Дастер», компактный и уютный внедорожник – позволяет счастливым владельцам данного автомобиля почувствовать себя настоящими профессионалами и путешественниками.

С этим приспособлением можно себя чувствовать уверенным и на городских улицах, и в загородных поездках, так как тех-характеристики позволяют ощущать себя довольно свободно: дают возможности для буксировки различных прицепов, трейлеров – весом более тонны.

Установка фаркопа на «Рено Дастер» полезна и для любителей экстремального отдыха. Можно буксировать скутер, даже – небольшой катер, моторную лодку на специальной платформе с колесиками. Очень удобно и круто выглядит – вполне можно похвастаться знакомым и друзьям. Но для начала нужно купить сам фаркоп

Своими руками

Конечно же, проще всего обратиться к специалистам на СТО. Но, даже профессионалы, иногда, могут «напороть боков», особенно, если много текущей работы. А когда сам устанавливаешь (при условии, если человек плотно подружился с техническим инструментом, и у него есть достаточно свободного времени и желания), то можешь уже быть доподлинно уверенным, что все сделал правильно по инструкции.

Справка: доступными могут быть несколько видов устройств (ТСУ). Несъемный, который, понятно, стоит в два раза примерно дешевле, и съемный с электрическим приводом – подороже.

Кстати, автопроизводитель смог позаботиться о проведении данных работ: есть в наличии точки крепления, закрытые специальными заглушками, а для жгута проводов в багажнике предусмотрено специальное, защищенное герметично, место. Эти факторы обеспечивают возможность самостоятельной установки фаркопа на автомобиль.

Расписываем пошагово

Для начала, проверим комплектность фаркопа. Тягово-сцепное устройство, сокращенно называемое ТСУ или фаркоп, обычно состоит из нескольких узлов: боковушек, балки поперечной, крюка прицепа с головкой, электрики и проводов для подключения, элементов крепежа. Советуем на месте покупки проверять комплектность, чтобы не попасть впросак, когда непосредственно уже начал установку. Тогда бежать обратно на рынок уже не придется!

Делаем все на яме или на подъемнике – так будет удобнее получить доступ к необходимым частям машины. А ее нужно хорошенько зафиксировать ручным тормозом и упорами – чтобы не возникало опасности внезапного несанкционированного движения вашего авто.

Из инструментов пригодится отвертка, пара ключей на 17, пара – на 19.
Распаковываем устройство, примеряем и разделяем его на элементы.

Далее – открываем багажник и отверткой поддеваем заглушки из пластика с обеих сторон, находящиеся под обивкой. Вставляем в отверстия крепежные болты и залазием под машину.

Визуально видны окончания крепежа. На них нужно надеть боковушки фаркопа (ТСУ). Сверху – надеваем шайбы, наживляем гайки, при помощи ключей на 19 чуть затягиваем, но не до конца, чтобы оставить возможности для дальнейшей регулировки.

Далее – приступаем к монтажу балки поперечной, которая должна связать наше будущее устройство воедино. Для этого необходимо совместить отверстие пластины с балкой. Сбоку вставляем со стороны колеса болт. Наживляем гайку и подтягиваем. Подобную операцию следует произвести с обеих сторон. Еще раз корректируем, чтобы все «стало на места». И вот уже теперь надежно ключами затягиваем гайки, фиксируя хорошенько детали.

Конечная операция – монтировка крюка буксировки с наконечником. Для этого вооружимся ключами на 17. Вставляем на место в устройство крюк с шаровым наконечником. В комплекте должны присутствовать три болта для его крепления. Надеваем площадку. Наживляем гайки и плотно затягиваем, откорректировав положение крюка.

Самый последний этап, когда установка фаркопа на «Рено Дастер» подходит к завершению – подключение электрики. Эту процедуру выполняем, согласно электрическим схемам, обычно прилагающимся к фаркопу.

Цена установки фаркопа на Dacia Duster?

Он позволяет установить фаркоп на Dacia Duster , будь то прицеп, держатель для велосипедов или даже караван для самых мощных моделей.

Mercedes G-Klasse как «MANSORY Gro…

Включите JavaScript. иметь большой объем материала для перемещения.

Кукуруза откуда ты знаешь, сколько она стоит? Сколько стоит фаркоп на Dacia Duster? Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо понимать, из каких частей состоит сцепка.

Чтобы определить цену, вы должны знать все элементы, из которых состоит сцепка, а также знать свои потребности.

Итак, в этом тексте мы сначала сообщим вам стоимость различных частей муфты , в зависимости от выбранной версии, а также 9Цена 0003 за установку на ваш Dacia Duster, с учетом стоимости работ.

Чтобы лучше понять , из чего состоит комплект сцепного устройства , вот подробная информация о том, что в настоящее время продается на автомобильном рынке.

Прежде всего, важно понимать, что комплект сцепного устройства состоит из:

• Шаровой шарнир или сцепной шар: Это точка крепления вашего сцепного устройства. Именно на эту часть вы будете крепить прицеп.
• Крепление: Это горизонтальная перекладина, которая будет прикреплена к вашему Dacia Duster и, таким образом, поддерживает шаровой шарнир.
• Жгут проводов: От него будут питаться фары вашего прицепа или каравана. Вы можете выбрать между 7 и 13 контактами, 7 — минимум для включения фар, а 13 контактов позволяют иметь постоянный ток 13 вольт, если вы в принципе буксируете караван.

Вот 3 элемента, общие для всех муфт . Вот различные типы фаркопов, которые вы можете установить на свой Dacia Duster. В зависимости от вашего выбора, цена может сильно отличаться для вашего автомобиля.

Мы разделяем 4 различных типа фаркопов, которые можно установить на Dacia Duster.

В основном различают две категории: те, которые можно демонтировать с помощью инструмента, и без инструмента.

Цена установки фаркопа с навесным оборудованием на Dacia Duster:

• Сцепка «гусиная шея», съемная с помощью инструмента:

Этот тип сцепки наиболее известен на классических легковых автомобилях. Здесь вы найдете вертикальную перекладину, закрепленную под рамой вашего Dacia Duster и остающуюся видимой, даже когда вы снимаете буксирную шаровую опору. Название «лебединая шея» происходит от формы надколенника, лебединой шеи.

Стоимость сцепного устройства «гусиная шея» на Dacia Duster составляет не менее 120 € вкл. , только часть. Цены могут быстро вырасти и достигают 300 € в зависимости от того, где вы покупаете детали.

Остерегайтесь недорогих и некачественных товаров, а также мошенников с завышенными ценами. Тогда для сборки вам придется рассчитывать от 150 до 350 евро для такого соединения. Стоимость установки на Dacia Duster может сильно различаться в зависимости от типа гаража. Логично, что крупные бренды, такие как Peugeot или Renault, будут дороже. Выберите небольшой гараж рядом с домом.

• Стандартное дышло, съемное с помощью инструмента:

Принцип тот же, что и у гусиной шеи, но с шаровым шарниром меньшего размера, который навинчивается непосредственно на фитинг. Как и прежде, крепления сцепного устройства все еще видны, когда вы снимаете шаровую опору.

По цене стандартной шаровой сцепки на Dacia Duster она идентична гусиной шее. Минимум 120 €, а может и до 300 €. За работу тоже одинаковые расценки. Считайте от 150 € до 350 €.

Вот стандартные сцепки, которые более доступны. Когда вы ориентируетесь на навеске без инструментов, вы поднимаетесь в ассортименте, а значит, и в цене. Вот вся важная информация о вашем Dacia Duster.

Цена установки фаркопа Dacia Duster без инструментов:

Шаровой шарнир, съемный без использования инструментов (RDSO)

Этот ассортимент сцепных устройств включает 3 различных продукта, в зависимости от ориентации крепления. Вот различные части:

• Вертикальная сцепка

Как следует из названия, вы будете располагать шаровой шарнир вертикально на своем оборудовании. Высококачественный продукт, у вас есть невидимая сборка, когда вы снимаете шаровой шарнир. Действительно, все спрятано за бампером. Таким образом, это будет самый разумный выбор для вашего Dacia Duster.

• Диагональная сцепка

На этих моделях шаровой шарнир необходимо закрепить по диагонали. На большинстве бамперов Dacia Duster крепление остается видимым, когда вы снимаете шаровую опору.

• Горизонтальное крепление

Последний вариант для Dacia Duster, горизонтальное крепление. Это все еще будет видно, когда вы удалите надколенник.

Такая модель сцепления на Dacia Duster будет стоить не менее 300 €, а может доходить и до 500 €. По этой цене будет только часть, а не поддержка с ценой труда.

Таким образом, эта серия превосходит классическую муфту. Полезно ориентироваться на потребности вашего Dacia Duster в зависимости от вашего использования. Возможно, съемная сцепка без инструментов не обязательна, и вы можете остановиться на стандартной сцепке за 150 евро. Стоимость сборки и работы будет примерно такая же, как и у других моделей. Вы найдете гаражи, предлагающие цену от 150 €, а иногда она может доходить до 350 € за Dacia Duster.

В противном случае, вот последний вариант , доступный для вас для вашего Dacia Duster:

Выдвижной буксировочный крюк со складным шаровым шарниром

Лучшее решение для буксировки, поскольку шаровой шарнир можно разместить за бампером в мгновение ока, без использования каких-либо инструментов. Таким образом, вы можете очень легко переключаться с одного положения на другое.

При этом это и более дорогой вариант. Для этого типа сцепления на Dacia Duster вы должны рассчитывать не менее 500 € на свой Dacia Duster. Логично, что это лучший вариант сцепного устройства с превосходной эстетикой. Однако стоимость установки этого типа сцепления на Dacia Duster не должна меняться . Это будет так же, как и для предыдущих моделей, , начиная с 150 € до 350 €.

Берегись Suzuki Jimny? Следующее поколение Fiat Panda 2024 года, по-видимому, возродится как крепкий, но «доступный» маленький внедорожник.

, и, согласно новостям из Европы, следующим шагом будет повторное введение фирменной таблички Panda.

В прошлом Fiat подтверждал, что хочет вернуть из мертвых некогда популярную табличку Panda в рамках своей обновленной, но ориентированной на Европу линейки продуктов, которая теперь включает как полностью электрический Fiat 500 city нового поколения, люк, и приближающийся более крупный кроссовер Fiat 600.

Выступая перед Autocar в Европе, генеральный директор Fiat Оливье Фрасуа сказал, что у бренда есть место для еще одного кроссовера Fiat 600 в своей линейке, но «больше в категории «основной»».

По-видимому, речь идет о внедорожнике длиной около четырех метров, который будет «немного похож на прежнюю Panda. […] Крутой, популярный, доступный», — сказал он британскому изданию.

«Нам нужно что-то, что на 100% соответствует европейским вкусам, но действительно может быть глобальным, и поэтому я сказал, что может быть место для чего-то другого, кроме 600, который очень, очень европейский», — продолжил он.

Означает ли это, что Fiat может привезти в Австралию конкурента Jimny нового поколения? Если учесть тот факт, что бренд только что возобновил свое присутствие здесь с Fiat 500 нового поколения и что он, вероятно, будет использовать существующую платформу с правосторонним управлением из других мест в Стеллантисе, это, безусловно, возможность для бренда. , который может измениться, — это скользящие продажи автомобиля, более подходящего для австралийского покупателя.

В прошлом Fiat подтверждал, что хочет вернуть из мертвых некогда популярную табличку с названием Panda в рамках своей обновленной, но ориентированной на Европу линейки продуктов.

Однако в прошлом Stellantis дала понять, что Fiat должен использовать свои сильные стороны, что делает новую Panda, вероятно, подходящей для латиноамериканского рынка, одного из немногих, где Fiat все еще имеет массовое присутствие.

С этой целью были обсуждены двигатели внутреннего сгорания и электрические силовые агрегаты для новой Panda, что открыло бы возможность для недорогих моделей наряду с более дорогой, более европейской версией EV.

Означает ли это, что Fiat может привезти в Австралию соперника Jimny нового поколения?

Предыдущий Panda имел менее чем звездный пробег в Австралии в период с 2013 по 2015 год и явно не подходил для местных вкусов, продаваясь либо с двухцилиндровым двигателем объемом 900 куб. См (63 кВт / 145 Нм), либо с 1,2-литровым дизелем. четырехцилиндровый дизельный двигатель (55 кВт/190 Нм) как в переднем приводе.

Несмотря на фальстарт в качестве недорогой альтернативы, не следует недооценивать этот шильдик, поскольку он имеет долгую историю прочных и забавных полноприводных версий на европейском внутреннем рынке, где он продолжает пользоваться популярностью.

Паспортная табличка Panda имеет долгую историю прочных полноприводных версий.

Suzuki Jimny (от 30 490 долларов без учета дорожных расходов), у которого также есть версия EV в разработке, будет ключевым конкурентом Panda следующего поколения в Австралии, хотя Renault Australia также находится в процессе доставки Dacia.