Установка электроусилителя руля. Нива | Чипмастер
Предисловие
Изделие оказалось очень удачным, полностью готовым и несложным в установке. Обрабатывать напильником после сборки не пришлось (как в знаменитом анекдоте). Вся проводка соответствующей длины, все шайбы и гайки в комплекте. Эффективность очень хорошая и, самое главное, что понравилось мне: руль возвращается сам после поворота.
Для сведения читателей: электроусилитель руля(ЭУР) я не покупал, а только лишь устанавливал по просьбе клиента. С его слов я знаю, что ЭУР был куплен на территории ВВЦ за 430 долларов.
Установка
Нужно убедиться что ЭУР полностью укомплектован (см. также Упаковочный лист):
Снять клемму с АКБ.
Снять заглушку на рулевом колесе и отвернуть гайку крепления, снять руль:
Отвернуть два самореза козырька комбинации приборов и снять козырек:
Отвернуть длинные пластмассовые винты, потянуть левую сторону комбинации приборов на себя отвернуть гайку и отсоединить трос привода спидометра:
Вынуть комбинацию приборов из торпедо и отстыковать разъемы:
Снять кожух руля, отвернув 4 болтика М4 и один саморез:
Рассоединить 3 разъема подрулевого переключателя:
Протянуть жгут проводов вниз:
Отвернуть болтик крепления подрулевого переключателя и снять его:
Отсоединить провода от замка зажигания (предварительно запишите/зарисуйте их расположение):
Отвернуть два болтика крепления замка зажигания (один слева, другой снизу правее):
Вставить ключ в замок, повернуть его в нейтральное положение, нажать с левой стороны тоненькой отвёрткой на стопор замка, потянуть его за ключ вверх и вытащить из рулевой колонки:
Отвернуть снизу на карданчике болт рулевого вала:
Отвернуть 2 болтика и 2 гайки крепления рулевой колонки (два болтика имеют срывные шляпки, при затягивании они обламываются, поэтому их можно попробовать открутить пассатижами; если не получается, тогда сделать пропил болгаркой или ножовкой и отвернуть их отверткой):
Опустить рулевую колонку вниз и снять её с вала рулевого редуктора:
Отвернуть две гайки крепления блоков предохранителей и снять их:
Со стороны моторного отсека снять резиновую заглушку:
Протянуть жгут проводов от ЭУР:
Подсоединить провода ЭУР.
Найти восьмиклеммную колодку и подсоединить к её двум серым проводам (их видно на фото) желто-синий провод ЭУР:
Из красной колодки щитка приборов аккуратно вытащить оранжевый провод и вместо него поставить оранжевый провод ЭУР:
Точно также вытащить четвертый слева провод (не помню цвет) и вместо него установить розово-голубой. Отсоединенные провода от красной колодки подсоединить через разъемы (входят в комплект) к проводам ЭУР, оранжевый к оранжевому, а четвертый — к розово-голубому:
Подсоединить провод «массы»:
Установить пластину крепления ЭУР, предварительно продев в предназначенное для этого отверстие жгут проводов замка зажигания:
Просверлить по месту ещё два отверстия диаметром 8-8,5 мм и затянуть пластину в шести точках:
Надеть на шлицы ЭУР короткий вал с карданчиками, подсоединить провод «массы»:
Обратите внимание, что у вилок карданчиков разные по шагу шлицы. Поэтому короткий вал с карданчиками встает только в одном положении.
Второй конец короткого вала, вместе с ЭУРом состыковать с валом рулевого редуктора. Вставить болт, надеть на него второй контакт минусового провода и наживить гайку:
Поднять к пластине ЭУР и закрепить его, наживив гайки и болты крепления:
Верхний конец рулевого вала ЭУРа имеет небольшое продольное перемещение. Установите вал так, как вам удобно, затяните болты и гайки крепления ЭУР и нижний болт короткого кардана:
Подсоединить две клеммные колодки от жгута проводов ЭУРа к соответствующим колодкам самого ЭУР:
Установить трехрычажный переключатель. Протянуть жгуты проводов с правой стороны:
Поставить рулевое колесо, слегка осадив его вниз двумя-тремя ударами. Поднять трехрычажный переключатель так, чтобы плавающий контакт касался контактной пластины на руле. Затянуть болт хомута трехрычажного переключателя:
Снять руль.
Установить замок зажигания в рулевую колонку (ключ в среднем положении, как на фото слева):
Нажать на стопор, а потом сверху на ключ — и замок встанет на свое место:
Закрепить замок двумя болтиками.
Подсоединить провода к замку согласно зарисованной или запомненной ранее схеме.
Состыковать разъёмы трехрычажного переключателя за приборной панелью.
Установить кожух рулевой колонки. Часть нижней половины кожуха придётся отпилить ножовкой, т. к. она уже не встает на место — мешает электромотор ЭУР:
Установить комбинацию приборов и козырек. Установить руль, затянуть его гайкой, поставить заглушку на руль:
Установить пластмассовый кожух ЭУР (его можно привернуть к торпедо двумя саморезами):
Установить предохранитель на обшивку арки левого колеса, закрепить его двумя саморезами.
Протянуть жгут проводов ЭУРа до АКБ и подсоединить их к его клеммам. В резиновой заглушке моторного щита вырезать отверстие большего диаметра и установить ее на место. Подключить клеммы АКБ:
Проверить работоспособность сигнала и трехрычажного переключателя.
Отойти подальше и посмотреть, что у Вас получилось:
Запустить двигатель, повернуть руль влево-вправо и воскликнуть от восхищения и неожиданности «Вау!»
Желаю Вам приятных поездок.
05.06.03.
07.11.04. — Исправления и дополнения
Приложения
Документы, приложенные к ЭУР при поставке. Приносим извинения за качество некоторых материалов.
Приложение 1. Упаковочный лист
№ п. п.
Наименование и обозначение по чертежу
Кол-во
1
Изделие усилитель электромеханический рулевого управления ЭУ21213.00.000
1
2
Паспорт ЭУ21213.00.000 ПС
1
3
Кронштейн ЭУ 21213.100.001
1
Болт ГОСТ 7796-70
4
М8-6g 20.66.029
4
5
М6-6g 20.66.029
2
Шайба ГОСТ 6402-70
6
8 65Г 029
6
7
6 65Г 029
2
Шайба ОСТ 134505-80
8
1,5-8-20кд
6
9
1-6-10-кд
2
10
Гайка М8-7Н. 6.029 ГОСТ 5915-70
2
Приложение 2. Уважаемый покупатель
Уважаемый покупатель!
Вы приобрели электроусилитель рулевого управления (ЭУРУ) или автомобиль семейства ВАЗ-2121 с установленным ЭУРУ.
В случае отключения ЭУРУ по какой-либо причине (сбой в бортовой электросети, нарушение контактов и т.д.), управление автомобилем происходит так же, как на автомобиле, не оборудованном ЭУРУ. Предохранитель ЭУРУ на 50А находится под панелью приборов слева от руля.
Технические характеристики и гарантийные обязательства указаны в паспорте на ЭУРУ.
Внимание! Замена ЭУРУ по гарантии (см. п. 5 паспорта ЭУРУ) осуществляется при выполнении следующих условий:
1. На корпусе ЭУРУ не должно быть механических повреждений.
2. Обязательно наличие паспорта изделия с указанием неисправности и отметкой установщика на стр. 5.
Приложение 3.
Последовательность операций по установке электроусилителей руля на а/м ВАЗ-21214
1. Снять клеммы с аккумулятора.
2. Снять рулевое колесо, кожух руля, 3-х рычажный переключатель, замок зажигания.
3. Демонтировать рулевую колонку с телескопическим промежуточным валом.
4. Снять кожух и комбинацию приборов.
5. Снять кожух реле, находящийся под панелью приборов впереди левой двери.
6. Протянуть жгут проводов по схеме. Внимание: При этом не допускать контакта силового провода с движущимися деталями мотор-редуктора стеклоочистителя.
7. Найти слева от руля под панелью приборов 8-клеммовую колодку молочного цвета, имеющую входящие в одно гнездо два серых провода. Присоединить в ответ к ним желто-голубой провод ЭУР.
8. Присоединить по схеме к красной колодке жгута проводов, идущего к комбинации приборов, два провода жгута ЭУР — оранжевый и розово-голубой.
9. Закрепить провод массы на болте за комбинацией приборов.
10. Колодка с предохранителем должна находиться под панелью приборов слева от руля.
11. Установить кронштейн крепления ЭУР под панелью приборов на две шпильки М8, приваренные к кузову, два болта М6 (под них имеются отверстия с резьбой в кузове) и на два болта М8, под которые сверлить отверстия в кузове (см. схему крепления ЭУР и кронштейна).
12.
Собрать ЭУР с промежуточным валом, предварительно надев на вал провод массы.
13. Установить ЭУР на кронштейн, закрепив промежуточный вал на валу рулевого механизма. При этом болты шлицевых вилок должны находиться в проточках валов, а весь узел — промежуточный вал — ЭУР не должен быть зажат или растянут.
14. Закрепить ЭУР на кронштейне двумя болтами и на двух шпильках сзади. Внимание: под все гайки кронштейна и ЭУР устанавливать плоскую и гроверную шайбы.
15. Подключить колодки жгута — соловую и информационную к ЭУР.
16. Установить замок зажигания, 3х рычажный переключатель, кожух руля (предварительно подрезав по месту). рулевое колесо, комбинацию приборов и кожух.
17. Закрепить саморезами декоративный кожух ЭУР.
18. Присоединить провода к аккумулятору.
Особенности установки ЭУРУ на а/м ВАЗ-21213
1. Заменить рулевой механизм с длинным валом червяка на рулевой механизм с коротким валом (21213-3400010-10).
2. Заменить переднюю крышку раздаточной коробки.
Установить крышку с двумя гнездами (под трос спидометра и датчик скорости) 21214-3802824.
3. Установить на крышку раздатки 6-тиимпульсный датчик скорости.
4. Присоединить датчик скорости к жгуту ЭУРУ по схеме:
Датчик скорости, вид колодки с торца (2 типа)
Для этого необходимо протянуть провода в гофрированной трубке от жгута ЭУРУ к датчику скорости под днищем кузова по тоннелю КПП.
5. Присоединить розово-голубой провод ЭУРУ к зеленому проводу коммутатора (разъем №6).
Особенности установки ЭУРУ на а/м ВАЗ-2131
Те же, что и для ВАЗ-21213, кроме п.1 — рулевой механизм менять не надо.
Приложение 4. Схема крепления
1. Шпильки.
2. Под эти отверстия сверлятся отверстия в кузове. Болтами М8 кронштейн крепится к кузову.
3. Отверстия под штатные шпильки на кузове. Крепить гайками.
4. Отверстия крепления ЭУР к кронштейну.
5. Отверстия для крепления кронштейна болтами М6.
6. Отверстия для проводов замка зажигания.
7. Рулевое колесо.
8. ЭУР.
Приложение 5. Схема подключения
Приложение 5. Сертификат соответствия
В нашем сервисном центре вы можете заказать компьютерную диагностику двигателя.
Снятие и установка ЭУР Приоры
| Электроусилитель руля Приоры (ЭУР) снимается вместе с рулевой колонкой для замены или ремонта. Установку рекомендуется выполнять вместе с помощником. |
Снятие электроусилителя руля ВАЗ 2170
Потребуется: Крестовая отвертка, накидной ключ «на 8», торцевой ключ «на 13».
Снять минусовую клемму с аккумулятора. Снять руль, декоративные накладки рулевой колонки и накладку панели приборов. Далее по порядку:
- Отвернуть 4 самореза с помощью крестовой отвертки, и снять нижнюю накладку панели.
- Отсоединить колодки с проводами от подрулевых переключателей и контактного кольца.
- Ослабить стяжной болт, используя накидной ключ «на 8».
Разъединить колодки с проводами от замка зажигания. - Сжать фиксаторы и отсоединить жгут с проводами от рулевой колонки.
- Сжать фиксаторы и отсоединить жгут с проводами в нижней части рулевой колонки.
- Освободить фиксаторы, и отсоединить 2 колодки с проводами от электроусилителя рулевого управления.
- Снять со шпильки крепления рулевой колонки декоративную шторку.
- Ослабить затяжку гаек нижнего крепления рулевой колонки, используя торцевой ключ «на 13». Отвернуть их на несколько оборотов.
Замечание:
| Снять рулевую колонку можно в сборе с промежуточным валом, но снимать и устанавливать колонку удобнее, если разъединить промежуточный вал. Соединение фланцев карданных шарниров промежуточного вала помечать не нужно, их установка возможна только в одном положении. |
Далее:
- Отвернуть гайку стяжного болта с помощью ключа «на 13» (он соединяет карданные шарниры промежуточного вала).
- Извлечь болт.
- Отвернуть левую гайку верхнего крепления рулевой колонки, используя торцевой ключ «на 13».
- Отвернуть правую гайку верхнего крепления рулевой колонки, используя торцевой ключ «на 13».
- Снять рулевую колонку Приоры в сборе.
- Отвернуть гайку стяжного болта фланца нижнего карданного шарнира и рулевого вала, используя ключ «на 13».
- Извлечь болт и снять карданный шарнир со шлицевого вала рулевого механизма.
Установка электроусилителя руля на Lada Priora
Установка рулевой колонки с ЭУР производится в обратной последовательности. Перед установкой убеждаемся, что паз на валу, метка на крышке картера рулевого механизма, и метки на защитном чехле расположены должным образом.
Расположение меток для установки рулевого вала:
1 — угловое углубление в крышке картера рулевого механизма; 2 — паз на валу рулевого механизма; 3 — крышка картера рулевого механизма; А — угловой выступ на защитном чехле; Б — вырез в кромке защитного чехла.
Проследите, чтобы метка А располагалась напротив углубления угловой формы (№1), которая расположена в крышке картера, а вал был повернут так, чтобы его паз (№2) располагался напротив метки Б.
Гайки стяжных болтов на фланцах промежуточного вала затягиваем моментом 23—28 Нм (2,3—2,8 кгсм).
Гайки крепления рулевой колонки затягиваем моментом 15—18,6 Нм (1,5-1,9 кгсм).
Устройство и схема электроусилителя руля Лада Приора
Элементы рулевого управления Lada Priora:
1 — правая рулевая тяга в сборе; 2 — правая опора рулевого механизма; 3 — скоба опоры рулевого механизма; 4 — промежуточный карданный вал; 5 — электроусилитель; 6 — рулевое колесо; 7 — труба рулевой колонки; 8 — левая опора рулевого механизма; 9 — рулевой механизм; 10 — левая рулевая тяга в сборе
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления Приоры:
1 — входной вал; 2 — труба колонки; 3 — кронштейн колонки; 4 — электроусилитель; 5 — блок управления электроусилителем; 6 — рычаг регулировки наклона рулевой колонки; 7 — стяжная шпилька; 8 — задний кронштейн электроусилителя; 9 — пружина; 10 — выходной вал; 11 — болт-ось; 12 — передний кронштейн электроусилителя; 13 — силовой разъем блока управления; 14 — управляющий разъем блока управления; 15 — гайка.
Ключевые слова:
- руль гранты
- эур калины
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Установка — документация PyPSA-Eur 0.6.1 каталог, в который следует вводить команды, следующие за
% .Клонирование репозитория
Прежде всего, клонируйте репозиторий PyPSA-Eur, используя систему контроля версий git .
Путь к каталогу, в который клонируется git-репозиторий , должен быть не без пробелов!
Если у вас не установлен git , следуйте инструкциям по установке здесь.
/некоторые/другие/путь % cd /некоторые/путь/без/пробелов /some/path/without/spaces % git clone https://github.com/PyPSA/pypsa-eur.git
Установка зависимостей Python
Для работы PyPSA-Eur требуется набор других пакетов Python.
Мы рекомендуем использовать менеджер пакетов и систему управления средой conda для их установки.
conda и его зависимости или убедитесь, что conda уже установлен в вашей системе.
Инструкции для вашей операционной системы см. в руководстве по установке conda .Требования к пакету Python указаны в файле envs/environment.yaml. Среду можно установить и активировать с помощью
.../pypsa-eur % conda env create -f envs/environment.yaml .../pypsa-eur % conda активирует pypsa-eur
Обратите внимание, что активация является локальной для текущей открытой оболочки! После открытия нового окна терминала нужно повторить вторую команду!
Примечание
Если у вас возникли проблемы с медленной установкой conda , мы рекомендуем установить
мамба как быстрая замена через
conda install -c conda-forge mamba
, а затем установите среду с помощью
mamba env create -f envs/environment.yaml
Установить решатель
PyPSA передает сетевую модель PyPSA-Eur внешнему решателю для выполнения минимизации общих годовых затрат на систему с оптимальным потоком энергии.
Известно, что PyPSA работает со свободным программным обеспечением
- Ипопт
- Cbc
- ГЛПК (WinGLKP)
- Высокий
и несвободное коммерческое программное обеспечение (для некоторых из которых доступны бесплатные академические лицензии)
- Gurobi
- КПЛЕКС
- Решатель FICO® Xpress
Инструкции по установке этих решателей для вашей операционной системы можно найти по ссылкам выше. Коммерческие решатели, такие как Gurobi и CPLEX, в настоящее время значительно превосходят решатели с открытым исходным кодом для крупномасштабных задач. Возможно, вы сможете получить решения только с помощью коммерческого решателя.
См. также
Получение решателя в документации PyPSA
Примечание
Правила cluster_network и simple_network решают задачу квадратичной оптимизации для кластеризации.
Решатели с открытым исходным кодом Cbc и GlPK не могут справиться с этим.
В этом случае реализуется откат к Ipopt, но требуется
Также Ipopt должен быть установлен. Для установки решателя с открытым исходным кодом установите в среде conda на OSX/Linux
conda, активируйте pypsa-eur conda установить -c conda-forge ipopt coincbc
и в Windows
conda активирует pypsa-eur conda install -c conda-forge ipopt glpk
Предупреждение
В Windows новые версии ipopt вызвали проблемы. Рассмотрите возможность перехода на версию 3.11.1.
Настройка конфигурации по умолчанию
PyPSA-Eur имеет несколько параметров конфигурации, которые необходимо указать в файле config.yaml , расположенном в корневом каталоге.
Пример конфигурации config.default.yaml хранится в репозитории.
Более подробная информация о параметрах конфигурации находится в разделе «Конфигурация».
Перед первым использованием создайте config.yaml , скопировав пример.
.../pypsa-eur % cp config.default.yaml config.yaml
Пользователям рекомендуется регулярно проверять свой собственный config.yaml на наличие изменений в config.default.yaml при извлечении новой версии из удаленного репозитория.
Установка — документация PyPSA-Eur-Sec 0.6.0
Далее описанные этапы установки демонстрируются как команды оболочки, где путь до0003 %
знак обозначает каталог, в который следует вводить команды, следующие за % .Установить PyPSA-Eur и его данные
Сначала установить PyPSA-Eur и все его зависимости. Клонировать репозиторий:
проектов % git clone https://github.com/PyPSA/pypsa-eur.git
, затем загрузите и распакуйте все файлы данных PyPSA-Eur, выполнив следующее правило змейки:
Клонировать репозиторий PyPSA-Eur-Sec
Создать параллельный каталог для PyPSA-Eur-Sec с:
проектов % git clone https://github.com/PyPSA/pypsa-eur-sec.git
Требования к среде/пакету
Требования такие же, как у PyPSA-Eur. Для solve_network.py дополнительно нужно gurobipy . Если у вас есть
xarray версии >= 0.15.1, вам понадобится последняя основная ветка
атлайт версия 0.0.2.
Вы можете создать среду, используя файл environment.yaml в pypsa-eur/envs:
.../pypsa-eur % conda env create -f envs/environment.yaml .../pypsa-eur % conda активирует pypsa-eur
Подробнее см. в разделе Установка PyPSA-Eur
Требования к данным
Небольшие файлы данных включаются непосредственно в репозиторий git, более крупные заархивированы в пакете данных на zenodo (10.5281/zenodo.5824485). Размер пакета данных составляет около 640 МБ.
Для загрузки и извлечения пакета данных в командной строке: пакет.tar.gz» проекты/pypsa-eur-sec/data % tar -xvzf pypsa-eur-sec-data-bundle.tar.gz
Лицензии и источники данных приведены в следующей таблице.
| описание | файл/папка | лицензия | источник | ||
|---|---|---|---|---|---|
| База данных JRC IDEES | jrc-idees-2015/ | CC BY 4. 0 | https://ec.europa.eu/jrc/en/potencia/jrc-idees | ||
| городская/сельская часть | urban_percent.csv | неизвестно | неизвестно | ||
| Потенциал JRC биомассы | биомасса/ | неизвестно | https://doi.org/10.2790/39014 | ||
| JRC ENSPRESO Потенциал биомассы | удаленный | CC BY 4.0 | https://data.jrc.ec.europa.eu/dataset/74ed5a04-7d74-4807-9eab-b94774309d9f | ||
| Статистика выбросов ЕЭЗ | eea/UNFCCC_v23.csv | Стандартная политика повторного использования ЕЭЗ | https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/national-emissions-reported-to-the-unfccc-and-to-the-eu-greenhouse-gas-monitoring-mechanism-16 | ||
| Энергетические балансы Евростата | евростат-energy_balances-*/ | Евростат | https://ec. europa.eu/eurostat/web/energy/data/energy-balances | ||
| Энергетическая статистика Швейцарии от Федерального управления энергетики Швейцарии | Швейцария-Сфо/ | неизвестно | http://www.bfe.admin.ch/themen/00526/00541/00542/02167/index.html?dossier_id=02169 | ||
| BASt статистика электромобильности | электромобиль/ | неизвестно | http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/Stundenwerte.html?nn=626916 | ||
| Нагревательный профиль BDEW | heat_load_profile_BDEW.csv | неизвестно | https://github.com/oemof/demandlib | ||
| нагревательные профили для Aarhus | heat_load_profile_DK_AdamJensen.csv | неизвестно | Магистерская диссертация Адама Дженсена в Орхусском университете | ||
| Стоимость ветра/волн Джорджа Лавидаса | WindWaveWEC_GLTB. xlsx | неизвестно | Джордж Лавидас | ||
| код страны | Country_codes.csv | CC BY 4.0 | Марта Виктория | ||
| бюджеты CO2 | co2_budget.csv | CC BY 4.0 | https://arxiv.org/abs/2004.11009 | ||
| существующие тепловые потенциалы | существующая_инфраструктура/existing_heating_raw.csv | неизвестно | https://ec.europa.eu/energy/studies/mapping-and-analyses-current-and-future-2020-2030-heatingcooling-fuel-deployment_en?redir=1 | ||
| IRENA существующие мощности ПВИЭ | существующая_инфраструктура/{солнечная|по ветру|без ветра}_capcity_IRENA.csv | неизвестно | https://www.irena.org/Statistics/Download-Data | ||
| Производство аммиака Геологической службы США | myb1-2017-nitro. xls | неизвестно | https://www.usgs.gov/centers/nmic/nitrogen-statistics-and-information | ||
| потенциалы каверн водородной соли | h3_salt_caverns_GWh_per_sqkm.geojson | CC BY 4.0 | https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2019.12.161 https://doi.org/10.20944/preprints201910.0187.v1 | ||
| База данных промышленных площадок с горячими картами | Industrial_Database.csv | CC BY 4.0 | https://gitlab.com/hotmaps/industrial_sites/industrial_sites_Industrial_Database | ||
| Hotmaps Данные о запасах зданий | data_building_stock.csv | CC BY 4.0 | https://gitlab.com/hotmaps/building-stock | ||
| U-значения Польша | u_values_poland.csv | неизвестно | https://data.europa.eu/euodp/de/data/dataset/building-stock-observatory | ||
| Площадь этажа отсутствует в данных запасов зданий на горячих картах | floor_area_missing. csv | неизвестно | https://data.europa.eu/euodp/de/data/dataset/building-stock-observatory | ||
| Инвестиции сравнительного уровня | Comparative_level_investment.csv | Евростат | https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Comparative_price_levels_for_investment | ||
| Налоги на электроэнергию | электричество_налоги_eu.csv | Евростат | https://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=nrg_pc_204&lang=en | ||
| Топологии зданий и соответствующие стандартные значения | табула-калькулятор-calcsetbuilding.csv | неизвестно | https://episcope.eu/fileadmin/tabula/public/calc/tabula-calculator.xlsx | ||
| Стоимость дооснащения тепловой оболочки для Германии | retro_cost_germany. csv | неизвестно | https://www.iwu.de/forschung/handlungslogiken/kosten-energierelevanter-bau-und-anlagenteile-bei-modernisierung/ | ||
| Централизованное теплоснабжение в большинстве стран | jrc-idees-2015/ | CC BY 4.0 | https://ec.europa.eu/jrc/en/potencia/jrc-idees | ||
| Отсутствующие страны централизованного теплоснабжения | District_heat_share.csv | неизвестно | https://www.euroheat.org/knowledge-hub/country-profiles | ||
Настройте конфигурацию по умолчанию
- Сначала сделайте собственную копию
config.yamlна основе -
config.default.yaml. Например:
проектов/pypsa-eur-sec % cp config.default.yaml config.
