Багажник на крышу LUX ХАНТЕР L42-R для LADA GRANTA УНИВЕРСАЛ 2018- классические рейлинги, на рейлинги с просветом, серый
- Главная
- Багажные системы
- Багажники для крыши
- Багажник на крышу. Комплект для авто
- Багажник на крышу LUX ХАНТЕР L42-R для LADA GRANTA УНИВЕРСАЛ 2018- классические рейлинги, на рейлинги с просветом, серый
(Код товара: 59794)
Доступность: В наличии
Есть на складе. Осталось
Бесплатная доставка
В пределах МКАД. При заказе от 5 000 р.
Доставка
По Москве — 300 р. Обл…Подробнее
Самовывоз. Резерв на сутки
В Москве с 12:00 — Бесплатно.
Подробнее
8 400 р.
Быстрый заказ
Багажник на рейлинги LUX HUNTER для LADA Granta 2018- предназначен для установки на автомобили с классическими рейлингами на крыше.
Эксклюзивные аэродинамические крыловидные дуги аэро-трэвэл делают езду с данным багажником наиболее бесшумной.
Автобагажник устанавливается между рейлингами автомобиля и не выступает за их края. Вся встроенная система фиксации багажника легко регулируется по ширине и надёжно крепится на рейлингах автомобиля. А после установки каждая из опор багажника запирается на ключ.
Пластиковые составляющие данного багажника сделаны из высокопрочного стеклонаполненного полиамида, способного выдерживать значительные перегрузки при температуре окружающей среды от -50 до +50°C.
Багажная система ЛЮКС ХАНТЕР удобно устанавливается на рейлинги различной высоты. Для удобства регулировки крепёжный болт снабжён тремя пластиковыми шайбами.
Багажник LUX является незаменимым автоаксессуаром, предназначенным для перевозки грузов на крыше автомобиля. Данный багажник можно использовать для непосредственной перевозки груза на аэродинамических алюминиевых поперечинах. Для предотвращения появления царапин на поперечинах сверху установлена мягкая и надёжная резиновая вставка. Также данный багажник является надёжной опорой для установки на него любых дополнительных аксессуаров для перевозки груза, а именно: грузовых боксов, грузовых корзин, специальных креплений для перевозки велосипедов и лыж. Данные аксессуары легко крепятся на багажник LUX как способом обхвата и зажима поперечин, так и с использованием специального Т-слота в верхней части поперечин.
ВНИМАНИЕ!!! Автомобильный багажник LUX ХАНТЕР на некоторых моделях автомобилей с заниженными рейлингами становится довольно близко к крыше автомобиля.
Максимальная допустимая нагрузка на багажник 120 кг.
ВНИМАНИЕ!!! Перед использованием багажника уточняйте максимально допустимую нагрузку на кузов вашего автомобиля у производителя автомобиля. Она может отличаться от максимально допустимой нагрузки на багажник. Помните, что максимальная нагрузка на кузов автомобиля состоит из веса самого багажника + веса дополнительного багажного аксессуара (при наличии) + веса самого груза.
8 400 р.
Теги: Багажник на крышу. Комплект для авто, Lux
| Данные об автомобиле | |
|---|---|
| Марка: | LADA |
| Модель: | GRANTA |
| Дополнительные данные об автомобиле | |
| Год выпуска: | 2018- |
| Тип кузова | УНИВЕРСАЛ |
| Примечание: | классические рейлинги |
| Бренд | Lux |
| Вес коробки | 4. 42 кг |
| Длина дуг | регулируемая |
| Допустимая нагрузка | до 120 кг. распределенной нагрузки |
| Защита от снятия | замок с ключом |
| Цвет дуг | серый |
| Характеристики | |
| Тип: | багажник |
| Расстояние между рейлингами (см) | регулируется от 80 до 90 |
| Способ крепления | на высокие (с просветом) рейлинги |
| Страна производства: | Россия |
| Тип опоры | Хантер |
| Тип профиля дуги | алюминиевый профиль аэродинамического крыловидного сечения шириной 82 мм |
| Уровень шума | низкий |
| Ширина рабочей поверхности поперечины (см) | 57-67 |
| Комплект поставки: | 2 дуги и 4 опоры |
8 400 р.
LUX HUNTER
Велосипедные крепления на багажник
Популярный
Популярный
Популярный
Ещё для (Марка: — LADA, Модель: — GRANTA, Год выпуска: — 2018-)
ЭКОНОМЬ СВОЁ ВРЕМЯ
ВСЁ ПРОСТО!
Оставить запрос указав данные по своему авто. (Можно не указывать, всё равно уточним при звонке)
Мы подберём все возможные варианты и сообщим Вам.
Это сократит время поисков по каталогу!
Каталог большой, но эксклюзивы и новинки могут попадать с задержкой, при этом они вероятно есть в наличии.
КОММЕНТАРИЙ
404 — страница не найдена
404[!] Данной страницы на сайте скорее всего уже не существует.
Возможно она была перемещена или удалена.
Вы можете просмотреть сайт с начальной страницы или воспользуйтесь картой сайта.
- Продукция
- Рейлинги для а/м
- HAVAL
- F7 (2019- )
- LADA
- XRAY (2015- )
- LARGUS (2012- )
- GRANTA ЛИФТБЕК (2014- )
- GRANTA седан, KALINA седан, Datsun on-DO, с боковым креплением
- GRANTA седан, KALINA седан, Datsun on-DO new
- GRANTA хэтчбек, KALINA ХЭТЧБЕК, Datsun mi-DO
- KALINA УНИВЕРСАЛ
- 4×4 3дв. (1977-2021), (Niva Legend (2020- ))
- 4×4 5дв. (1993-2021), (Niva Legend (2020- ))
- Niva Travel (2020- ), Chevrolet Niva (2002-2020)
- RENAULT
- KAPTUR (2016- )
- ARKANA (2019- )
- LOGAN (2004-2015)
- LOGAN (2014- )
- SANDERO (2010-2014)
- SANDERO (2014- )
- SANDERO (2014- ) последний экземпляр
- KIA
- CEED (2006-2012)
- CEED (2006-2012) последний экземпляр
- CEED (2012-2018)
- CEED (2018- )
- SPORTAGE (2016-2022)
- SOUL (2013-2019)
- SOUL (2019-)
- HYUNDAI
- Solaris (2011-2017)
- i30 (2011-2017)
- Creta (2016-2021)
- Creta (2021- ) new
- Tucson (2015-2021)
- Santa Fe (2012-2018)
- MAZDA
- MAZDA 3 (2003-2009)
- Mazda CX-5 (2011-2017)
- Mazda CX-5 (2017- )
- Mazda CX-9 (2017- ) new
- TOYOTA
- RAV4 (2005-2014)
- RAV4 (2012-2019)
- Land Cruiser Prado 150 (2009- )
- Highlander (2013-2019)
- VOLKSWAGEN
- AMAROK (2010- )
- Multivan/Caravelle/California/ Transporter(2003- ) короткая база
- Volkswagen Multivan Long/Caravelle Long/California Long/ Transporter Long (2003- ) длинная база
- FORD
- FOCUS (2011- )
- OPEL
- Оpel Astra H (2004-2014)
- LAND ROVER
- Evoque (2011- )
- Freelander (2006-2014)
- DATSUN
- On-Do
- mi-DO (2015- )
- HAVAL
- Багажники
- АЭРО с креплением на рейлинги
- — с креплением «СКОБА» на рейлинги с просветом
- — с высоким кронштейном на рейлинги АПС с пазом
- — с высоким кронштейном на рейлинги АПС с боковым резьбовым креплением
- АЭРО с креплением за водосток
- — для а/м NIVA LEGEND (LADA 4×4)
- — для а/м семейства ЖИГУЛИ new
- — для а/м семейства САМАРА new
- Аэро с креплением в штатные места
- — для а/м LADA KALINA new
- — для а/м LADA GRANTA new
- — для а/м Datsun new
- АЭРО с креплением на рейлинги
- Интерьер для а/м
- LADA NIVA LEGEND
- Накладка на консоль панели приборов под головное устройство 9 дюймов и блок управления
- Накладка на консоль панели приборов под головное устройство 2 din и блок управления
- LADA 4X4
- ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 2DIN
- ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 9 дюймов
- Рамка переходная под магнитолу 1DIN (консоль панели приборов)
- Рамка переходная под магнитолу 2DIN (консоль панели приборов)
- Рамка переходная под магнитолу 9 дюймов (консоль панели приборов)
- Облицовка потолка (травмозащита) OPTIMAL
- Облицовка потолка (травмозащита) COMFORT
- Тоннель пола LITE new
- Тоннель пола COMFORT
- Обивка двери COMFORT
- Chevrolet Niva / Lada Niva Travel
- Карман задней (пятой) двери
- Усилитель полки
- Карманы багажника
- Органайзер под полку
- Корпус фонаря
- УАЗ Патриот
- Карман задней (пятой) двери
- Универсальный
- Корпус фонаря универсальный
- LADA NIVA LEGEND
- Экстерьер для а/м
- LADA
- Накладки вентиляции салона Aeroeffect OPTIMAL для а/м LADA NIVA LEGEND (LADA 4×4)
- Накладки вентиляции салона Aeroeffect для а/м LADA NIVA LEGEND (LADA 4×4)
- Декоративные накладки для а/м LADA NIVA LEGEND (LADA 4×4) 3дв.
OFFROAD ELEGANCE - Декоративные накладки для а/м LADA NIVA LEGEND (LADA 4×4) 5дв. OFFROAD ELEGANCE
- Накладка на дверь задка для а/м LADA NIVA LEGEND (LADA 4×4)
- LADA
- Рейлинги для а/м
- Распродажа
- Контакты
- Где купить
- Российская Федерация
- Алтайский край
- Архангельская область
- Астраханская область
- Башкортостан Республика
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Орловская область
- Волгоградская область
- Татарстан Республика
- Вологодская область
- Воронежская область
- Забайкальский край
- Ивановская область
- Иркутская область
- Кабардино-Балкарская Республика
- Калужская область
- Карелия Республика
- Кемеровская область
- Кировская область
- Костромская область
- Краснодарский край
- Красноярский край
- Крым Республика
- Курская область
- Ленинградская область
- Липецкая область
- Марий Эл Республика
- Московская область
- Мурманская область
- Нижегородская область
- Новосибирская область
- Омская область
- Оренбургская область
- Орловская область
- Пензенская область
- Пермский край
- Ростовская область
- Самарская область
- Саратовская область
- Свердловская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Томская область
- Тульская область
- Тюменская область
- Удмуртская Республика
- Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
- Челябинская область
- Чувашская республика
- Ярославская область
- Украина
- Казахстан
- Беларусь
- Узбекистан
- Оптовым покупателям
- Российская Федерация
- Вопрос-ответ
- Видео
- Доставка
- Оплата
- Отзывы
- Ваши отзывы
- Написать отзыв
- Гарантия
- Гарантия
- Возврат товара
- Качество
OFFROAD ELEGANCEКак установить багажник на крышу Лада Гранта
Сделай сам
| |||
 org/BreadcrumbList»>Лада Гранта — Видеоурок Модель: Лада Гранта МК 1 — Годы выпуска 2011-2022 Установить багажник на Lada Granta несложно: непросто найти конкретную модель багажника для этого автомобиля. Однако можно использовать универсальную модель, которую можно найти на основных платформах электронной коммерции по чрезвычайно разным ценам: от 40,00 до 160,00 евро, в зависимости от типа и качества изделия. Автомобиль подготовлен к сборке. Под уплотнителем крыши есть отверстия для крепления, поэтому просто поместите крючки и затяните винты. Опубликовано 19 марта 2023 г. Автор: ScegliAuto | Как сбросить индикатор AdBlue на Peugeot 3008 1.5 BlueHDiСегодня в этом кратком руководстве мы увидим необходимую процедуру, которая позволит нам сбросить шпион AdBlue на Peugeot 3008 1.5 BlueHDi. Перед сбросом сигнальной лампы AdBlue необходимо восстановить правильный уровень жидкости; далее садимся в машину и подключаем наше диагностическое ПО, как показано на видео. На этом этапе давайте перейдем к пункту устранения неполадок или сброса AdBlue, чтобы сбросить его; ждем обратного отсчета для завершения операции сброса! Смотрите видео! от ScegliAuto Еще видео
|
После выполнения этой операции поперечные стержни будут установлены, закрепив их с помощью натяжных болтов.Обзор BMW XM (2023) | Autocar
Вернуться к началу
Ну да, ладно.
Мы не можем останавливаться вечно. Дело в том, что ничто из вышеперечисленного, каким бы захватывающим оно ни было, не заставит болтать языком (или, я подозреваю, поток заказов) так же эффективно, как внешний вид XM за 148 тысяч фунтов стерлингов. Даже на изображениях этот внедорожник с глазами-бусинками довольно сложно разглядеть. Но в металле он брутален, почти шокирующе непримирим, что именно так и было задумано М. Я изо всех сил пытаюсь вспомнить, когда в последний раз автопроизводитель зашел так далеко по этому пути. Кибертрак Тесла?
По размеру XM занимает промежуточное положение между X5 и X7, поэтому занимаемая площадь разумна. Линии затвора тугие, как устрицы, а складки на панелях кузова восхитительно четкие. Тем не менее, пропорции скошенных блоков являются головорезными, а детали — полным искажением привычной сильной стороны M по выпуску автомобилей, обладающих мощной, мускулистой элегантностью.
На случай, если вы что-то пропустили, выхлопные патрубки суетливо расположены друг над другом, множество золотых элементов, а окантовка решетки радиатора оснащена светодиодной подсветкой.
BMW ожидает, что на США и Китай придется примерно половина всех продаж, и, возможно, XM выглядит довольно застенчиво рядом с Ford F-450 на светофоре. Но для традиционной аудитории M трудно понять, как этот внедорожник может когда-либо преуспеть в качестве объекта, как это делает даже X5 M.
Внутри лучше, хотя всепроникающая тема сохраняется. Первый взгляд на кожаную сумку в стиле Dunhill с зарядным кабелем заставил меня задуматься, не оставил ли кто-нибудь из более модного издания свой багаж. В красивой сумке нет ничего плохого, но она указывает на то, что стиль превыше важности.
Но не сомневайтесь, BMW знает, как создать интерьер. Металлизированный пластик сидит заподлицо с кожей и мягкой алькантарой, ни один стежок не смещен. Изогнутый дисплей информационно-развлекательной системы iDrive 8 расположен на широкой панели из матового углеродного волокна. Хлипкие элементы управления вентиляционными отверстиями в стороне, воспринимаемое качество заоблачно. Наш тестовый автомобиль также имел кожаную приборную панель Coffee Brown Vintage, отделанную с помощью процесса, который подчеркивает естественные характеристики кожи.
Опять же, вероятно, это не то, чего хочет типичный водитель M2, но это новая площадка для M, с новыми клиентами и новыми ожиданиями.
Также имеется огромная контурная панель крыши, которая меняет цвет в зависимости от режима вождения, в то время как BMW называет скамью второго ряда с шевронной строчкой M Lounge, что на удивление уместно. Пассажиры, конечно, будут щедро избалованы, но круто поднимающаяся поясная линия автомобиля и тонированные задние стекла гарантируют, что пространство передает что-то вроде атмосферы подвального бара.
Вернуться к началу
Мы вернемся к режимам через мгновение, потому что их много, но для тех, кто интересуется практичностью XM, ответ будет «более практичным, чем M5, но менее практичным, чем большинство других». конкурирующие внедорожники». Пол багажника высокий (из-за дифференциала М и топливного бака), а вместимость 527 литров ставит его позади Porsche Cayenne и даже Lamborghini Urus. X5 M также работает лучше, плюс у него лучше задний обзор, хотя с XM все равно было бы достаточно легко жить.
Но сравнительная непрактичность, упрямо уродливая эстетика и высокая запрашиваемая цена — все в порядке, потому что XM переписывает динамический свод правил для быстрых внедорожников, с генами M5 CS, ощутимыми в самой его ДНК, верно? Неправильный. И, к сожалению, это связано не с одной ключевой слабостью, а с несколькими.
Во-первых, BMW может быть Weltmeister, когда дело доходит до маскировки веса в спортивных автомобилях, но XM — это слишком далеко. Он весит эпические 2710 кг. Полноразмерный Range Rover P510e (аналогичный PHEV с двигателем V8) весит всего на 15 кг больше.
Частично это объясняется тем, что XM построен на модульной архитектуре CLAR от BMW. Универсальность и высокая жесткость на кручение делают CLAR тяжелым. Вот почему M3 весит намного больше, чем даже Lamborghini Aventador. С XM есть дополнительный вес электрифицированной части трансмиссии и дополнительные крепления, которые нужны любому внедорожнику M. Добавьте к этому роскошный интерьер и колеса диаметром до 23 дюймов, и вы получите чрезвычайно тяжелую машину.
Вернуться к началу
Это видно из цифр: 4,3 секунды быстрее, чем кому-либо нужно, но это не 644 л.с., особенно при впрыске крутящего момента с линии. Даже на дороге XM никогда не кажется таким приятным и быстрым, как вы ожидаете, что явно не-M.
По крайней мере, это интересный силовой агрегат. В гибридном режиме по умолчанию (есть другие только для электричества и удержания батареи) XM стартует более или менее бесшумно, прежде чем — точный момент зависит от положения дроссельной заслонки — V8 взорвется с нулевой задержкой и рассчитанной свирепостью.
И двигатель, и двигатель имеют свои собственные звуковые характеристики, и когда они объединяются, в XM появляется что-то потустороннее и весьма захватывающее. Жалко только, что тонкой настройки нет. Для сильно перегруженного агрегата этот V8 любит крутиться, в то время как двигатель гарантирует, что дроссель всегда готов к входу, но реакция на вращение на низких скоростях непостоянна, что прямо противоположно тому, что вы хотите в таком здоровенном и мощная машина.
Рулевое управление? Не откровенно, но хорошо. Он слаще, чем во многих мощных внедорожниках, обеспечивая хороший баланс живости отслеживания развала и меткой точности, но он не взаимодействует, как багажник Cayenne. Тем не менее, это узнаваемая буква М, что приятно.
Он также имеет прекрасную базу операций благодаря исключительному контролю над телом XM. M, кажется, испытывает отвращение к пневматическим рессорам для своих внедорожников, и XM ничем не отличается, однако для динамических целей использование стальных пружин, адаптивных амортизаторов и активных стабилизаторов поперечной устойчивости для управления алюминиевой подвеской автомобиля очень успешно. M также утверждает, что дополнительный набор рычагов управления на передней оси оставляет амортизаторы почти полностью свободными, чтобы аккуратно справляться исключительно с вертикальными входами.
Вернуться к началу
Увеличивайте режимы (быстро делается с помощью одной из красных кнопок M на руле), и XM поворачивается четко и точно, хотя и немного бездушно.
Здесь есть чистокровный баланс, но, честно говоря, пятна контакта настолько неприлично велики, а управление телом настолько железное (из-за веса и высокого центра тяжести), что мало что может сказать о настоящей маневренности или плавности. Итак, у вас есть M5, из которого высосана большая часть радости.
Это не имело бы такого большого значения, если бы XM ехал красиво и смягчал езду на любом дорожном покрытии. Но это не так. Низкоскоростная езда является реактивной, но она никогда не успокаивается. Даже в режиме «Комфорт» скоростная походка XM практически такая же, как у M3 Touring, только с немного большим ходом. Может быть, пневматические рессоры — не такая уж плохая идея? Как внедорожник, XM должен быть немного лучше в этом отношении.
И хотя сиденья роскошно обиты и удобны, ваша осанка — совершенно отличная от вашего роста над землей — кажется слишком обычной и вертикальной, чтобы передать какое-либо реальное ощущение автомобиля М. Никакие логотипы М и никакие выхлопные трубы не могут это исправить.