11Окт

Удаление воды из бензобака спиртом: Как удалить воду из бензобака автомобиля легко и просто

Содержание

Как удалить воду из бензобака автомобиля

Как известно, большая часть автомобилей эксплуатируется на бензине – горючем веществе, основой для которого служит нефть. Любой водитель знает, что наличие в бензиновом баке каких-либо других примесей опасно для двигателя автомобиля. Одной из таких проблем можно считать влагу, накопившуюся в бензобаке. В этой статье мы подробно расскажем, как удалить воду из бензобака, как узнать, что туда попала вода, и какие химические автомобильные средства для этого применяются?

Как узнать, что в бензобаке находится вода?

Самым главным признаком наличия воды в баке можно назвать плохой запуск двигателя. Особенно часто это проявляется, если автомобиль долгое время стоял и не заводился. Двигатель будет запускаться с большим трудом, а в процессе работы обязательно будет глохнуть.

Другой признак наличия воды – это появление характерных ударов в двигателе. Запуск холодного двигателя с полупустым баком обязательно сопровождается повышенной вибрацией коленчатого вала, которая передается через двигатель на салон автомобиля.

 

В процессе прогрева, вибрация снижается, так как влага начинает постепенно удаляться.

 

Рассмотрим причины, по которым влага могла попасть в бензобак автомобиля. Вода в бензобаке может оказаться таким же образом, каким там оказался бензин – через горловину. В остальном же, топливная система является герметичной. Если машину редко заправляют и она, в основном, эксплуатируется на малых количествах бензина, то из топлива выделяется конденсат, который оседает на стенках бака и стекает вниз бензобака. Так как вода тяжелее топлива, располагается на дне, а там же установлено всасывающее устройство, то и первичный пуск двигателя будет происходить на воде, смешанной с воздухом. Именно поэтому мотор запускается не сразу и глохнет, а лишь потом набирает обороты.

Влага может попасть в бензобак и вместе с влажным воздухом в условиях зимы, дождя или тумана. Если вы заправляете автомобиль в таких погодных условиях, то рекомендуется заливать полный бак, чтобы избежать образования влаги в корне.

Дешевая заправка и покупка бензина в сомнительных местах тоже может стать причиной образования воды в бензобаке. Чтобы увеличить количество продаваемого бензина, продавцы попросту его разбавляют. Таким образом, получается, что в бензобак мы заливаем не только бензин, но и воду, поэтому заправляйтесь только на проверенных официальных заправочных станциях.

Последняя причина появления воды в баке – это умышленные действия людей из хулиганских побуждений. Если не хотите, Чтобы ваш автомобиль стал жертвой нехороших людей, то установите крышку бензобака с замком.

Как и чем избавиться от воды из бензобаке?

Если попадание воды в бензобак все же произошло, то перед запуском двигателя от нее нужно обязательно избавиться. Удалить воду из бензобака достаточно просто. Для этого необходимо иметь огромное желание и специальные средства. Однако, перед тем, как прибегать к автомобильной химии, необходимо знать и простые методы удаления воды.

  • Снятие бензобака. Пожалуй, самый элементарный метод, который дает вам сто процентную гарантию. Бензобак снимается с автомобиля и из него сливается все содержимое. Перед тем как слить воду, необходимо полностью израсходовать весь бензин. Так как автомобиль на воде не поедет, то и оставшаяся на дне жидкость будет точно не бензином. Главная проблема такого метода – это повышенная трудоемкость, потому как снять бензобак довольно долго и сложно.
  • Метод сообщающихся сосудов. Здесь нужно вспомнить школьную физику. Для этого нужно взять шланг достаточной длины и поместить его конец на самое дно бака. Второй конец же опустите в любую бутылку, которая должна в обязательном порядке находиться ниже уровня дна бака. Для облегчения поставленной задачи целесообразнее использовать смотровую яму, эстакаду или любую другую возвышенную точку. Атмосферное давление поспособствует сливу воды из бака.
  • Откачать насосом. Такой метод подходит для инжекторных автомобилей. Для этого необходимо снять сидения и добраться до бензонасоса. С него снимается шланг, отвечающий за подачу топлива на инжектор. Оденьте на золотник другой шланг, и поместите его в любую пустую емкость. Включите зажигание автомобиля. Таким образом, вы включите электрический бензонасос, который довольно быстро откачает лишнее из бака.

 

Теперь самое время узнать о других методах удаления воды из бака, путем применения специальных веществ. Еще в 20 веке для удаления воды из бензобака применялось небольшое количество спирта. Для этого бралось 400 грамм чистого спирта и заливалось на дно бака. Дело в том, что спирт, смешанный с водой, образует точно такую же плотность что и бензин, а значит, смешается с топливом. Поэтому сгорание такой смеси произойдет без различных отложений на баке и стенках цилиндра двигателя.

Очень важным условием является то, чтобы спирт был чистый, без каких-либо примесей. Для этого идеально подходит метиловый. Чтобы проверить его состав можно поджечь небольшое количество спирта и понаблюдать за пламенем. Оно должно быть практически невидимым.

Внимание! При работе с метиловым спиртом проявляйте особую осторожность! Во-первых – это горючее вещество, а во-вторых - яд.

Помимо спирта, для удаления воды из бензобака применяются также и специальные химические средства. Они добавляются в полный бензином бак в качестве присадок и абсорбируют всю влагу.

Видео - Удалитель влаги из бензобака и быстрый запуск двигателя

Это все способы, которые помогут водителю избавиться от воды в бензобаке. Удаление влаги является достаточно простым процессом, а потому, не должен вызывать особых трудностей у водителя. 

Попала вода в бензовак? Простые способы удаления воды

Автомобиль плохо заводится, его дёргает на ходу, особенно при ускорении или при езде на неровной дороге.В двигателе появляются посторонние шумы, он начинает стучать, «чихает», троит и самопроизвольно глохнет. Причина – вода в бензобаке. Эта проблема начинается с небольших неудобств, накапливается, и заканчивается серьёзными неприятностями. Поэтому не обращать на неё внимание недопустимо. Особенно много головной боли доставляет она зимой. Дело в том, что в летние месяцы, когда жарко, жидкость, попадающая в топливную систему, беспрепятственно проходит через цилиндры и с выхлопом выбрасывается наружу. А вот зимой ситуация резко осложняется. На морозе вода замерзает, создавая механические преграды попаданию бензина в двигатель, забивает топливный фильтр, рвёт шланги, патрубки...

Как попала вода в бензобак? Как обслуживать авто, чтобы бензин всегда оставался чистым? Что делать – вода в бензобаке? Для того, чтобы обеспечивать стабильную и комфортную езду, ответы на все эти вопросы нужно знать.

 

Причины появления воды в топливном баке

Конденсат

Влага попадает внутрь бака во время заправок через заливную горловину. При этом, чем больше влажность воздуха, тем её за одну заправку попадёт больше. Вода тяжелее бензина, поэтому конденсируясь, она оседает на дно топливного бака. Некоторые автовладельцы, не зная этого, и думая, что вода находится сверху бензина, делают одну непростительную ошибку. Они открывают горловину и ждут, пока жидкость испарится. В этом случае надо понимать, что влага не испаряется, а, наоборот; попадая через горловину вместе с воздухом, ещё больше накапливается.

От заправки к заправке слой воды в баке становится всё больше и, в конце концов, достигает критического уровня, при котором она начинает всасываться в топливную систему со всеми негативными последствиями. Причиной появления конденсата может быть также отсутствие герметичности самого бака.

 

Некачественный бензин

Вода в бензине – не редкость для наших заправок. Получить прибыль любой ценой толкает недобросовестных торговцев топливом на добавление в него воды. В этом случае у автовладельца выход один – сменить заправку.

Если этого не сделать, то уровень воды в баке быстро достигнет критического.

 

Шутники

Редко, но случается, когда мальчишки ради шутки или «добрые» соседи открывают горловину бензобака и добавляют в него воду.

Для того чтобы исключить попадание воды таким экзотическим способом следует крышку горловины просто закрывать на замок, тем более что практически на всех современных автомобилях он предусмотрен.

Теперь, когда симптомы и причины известны, не лишним будет узнать, как убрать воду из бензобака, затрачивая при этом минимум сил и средств.

 

Способы удаление воды из бензобака

Спирт

Самым распространённым и проверенным способом, как удалить воду из бензобака, является использование спирта. Весь процесс основан на том, что вода не смешивается с топливом, зато отлично вступает в реакцию со спиртами: этиловым, метиловым или изопропиловым, создавая растворы, пример, водка. Что остаётся водителю? Просто «оторвать от сердца» пол литра спирта и залить в бак. На сорокалитровый бензобак этого вполне хватит. Такие растворы легче воды, поэтому они смешиваются с топливом и благополучно сгорают в цилиндрах, не нарушая работу двигателя.

Для верности вместе со спиртом можно добавить изобутанол. Это тоже спирт, только бутиловый, который можно приобрести в строительном магазине. Стоит он недорого, а заслуга его в том, что он является отличным растворителем и помогает основному составу использовать всю воду без остатка. Кроме спирта на практике часто используют ацетон или сольвент. Эффект идентичен.

 

Присадки

Сегодня авторынок предлагает различную химию для избавления от воды. В основе всех присадок всё тот же спирт с добавлением разных антирокозийных веществ, к примеру, этоксилата нонилфенола. Промышленность выпускает присадки, как для бензина, так и для дизеля. Кроме того, в продаже можно встретить универсальные средства. Рынок также предлагает специальные жидкости-вытеснители влаги.

Химии много, поэтому в каждом конкретном случае надо внимательно знакомиться с назначением средства и быть готовым к непредсказуемой эффективности: высокой или совсем незначительной.

 

С помощью шланга

Для людей старшего поколения, которые эксплуатировали транспортные средства отечественного автопрома, вопроса как удалить воду из бензобака не стояло. Шланг в бак до самого дна, «подсосать» бензин для создания отрицательного давления, а наружный конец – в любую ёмкость. Вода со дна вытечет и можно будет продолжить движение.

Следует обратить внимание, что данный способ подходит только для старых отечественных автомобилей. Конструкции современных авто этого делать не позволяют. Зато в них имеются специальные сливные отверстия на днище топливного бака.

 

Слив воды из бака через топливную рампу

Способ простой, но правильнее было бы его назвать удаление смеси воды и бензина из топливной системы. Всё просто. Достаточно с топливной рамы снять заглушку, надеть на её место подходящий по диаметру шланг и подать на бензонасос питание – бензин вместе с водой начнут вытекать.

Основные советы, как предотвратить попадание влаги в бак авто

 

Понимая причины появления воды в бензобаке, можно обозначить основные правила, как этого не допустить:

– не следует часто открывать пробку горловины бака;

– исключить заправки небольшими количествами топлива;

– стараться не заправляться в дождь или туман;

– осенью следует добавить в бак 200 граммов спирта или соответствующие присадки;

– снабдить крышку горловины бака хорошим замком.

 

Советы простые, а польза от них поистине неоценимая!

Как удалить воду из бензобака автомобиля / Автобегиннер.ру

Наличие воды в бензобаке автомобиля может стать неприятным сюрпризом. Особенно это критично в холодное время года. Чаще всего вода попадает в бензобак с некачественным топливом.

В цистернах при перевозке, так же как и в баке автомобиля, может скапливаться конденсат, и при переливе из цистерн в подземные резервуары АЗС он может попасть в топливо.

Во время заправки капли воды или снега могут попасть в бак.

И еще один вариант нахождения воды в бензобак машины — это образование конденсата непосредственно в баке вашего автомобиля.

Вода тяжелее бензина и в баке будет находиться внизу. В конструкции бака современного автомобиля предусмотрен топливный фильтр, установленный перед бензонасосом, который препятствует попаданию в топливную систему воды и мусора. При минусовой температуре на этом фильтре может образоваться наледь, препятствующая прохождению топлива. Как следствие, транспортное средство завести невозможно.

Рассмотрим способы избавления от воды в бензобаке. Вариантов и советов очень много, и на просторах Интернета можно столкнуться как с интересными и полезными, так и с совершенно бредовыми идеями. Мы же рассмотрим самые действенные и популярные способы.

Механический способ

Снимаем бензобак, полностью его сливаем, заливаем в него пару литров бензина и качаем бак из стороны в сторону. После чего все сливаем и повторяем процедуру еще как минимум раз. Вместе с водой из бака удалится и весь мусор.

Далее, необходимо просушить бак. Для ускорения просушивания можно использовать компрессор.

Механический способ очень долгий и затратный — только на снятие бака может уйти не один час, не говоря уже об остальных работах, связанных с чисткой бака. И главное — не забывайте о технике безопасности.

«Дедовский» способ

Проблемы с качеством топлива или попаданием влаги в бензобаки существуют столько, сколько и сами автомобили. Так как же с этой проблемой боролись раньше? Давайте рассмотрим советы водителей с очень большим стажем. А они советуют использовать ацетон, нефтяной сольвент или спирт.

К примеру, на 30-40 литров бензина необходимо добавить 200-250 мл ацетона. Ацетон имеет большее октановое число, чем бензин и так же, как вода, тяжелее бензина. Следовательно, он в баке смешается с водой и сможет спокойно пройти по топливной системе и сгореть в двигателе.

Необходимо помнить, что ацетон очень агрессивен к резиновым изделиям и пластику, поэтому стоит соблюдать пропорции, указанные выше, во избежание выхода из строя резиновых прокладок и бензопровода.

Метод использования сольвента от использования ацетона не отличается - пропорции те же. Нефтяной сольвент мене агрессивен.

Также можно использовать и спирт, но на такое же количество бензина его нужно добавить около 300 мл. Самый главный минус этого способа — отсутствие спирта в свободной продаже. А спирт, продаваемый в аптеках — не более чем 70% раствор, и тот отпускается только по рецептам.

Можно использовать технический этиловый, изопропиловый или метиловый спирт. Последний весьма ядовит — вдохнув небольшое количество паров метилового спирта, может появиться головокружение и тошнота, поэ\тому при работе с ним необходимо соблюдать меры предосторожности. Как и медицинский спирт, технический в свободной продаже отсутствует.

На многих сайтах и в YouTube можно найти видео, рассказывающие о том, что при смешивании воды с бензином и добавлении вышеперечисленных средств вода не испаряется. Она и не может испариться — суть этого метода в другом.

Для примера рассмотрим вариант со спиртом. Спирт, смешиваясь с водой, превращается в аналог водки. А она уже в свою очередь может пройти вместе с бензином по топливной системе и спокойно сгореть в двигателе. Можно провести эксперимент.

Налейте в стакан немного воды, затем добавьте бензин. Полученная жидкость в течение минуты расслоится. Вода окажется на дне стакана. Долейте ацетон или спирт и перемешайте с бензином. После того как жидкость отстоится, наберите шприцем воду со дна стакана, перелейте ее в какую-то другую посуду и подожгите. Вы увидите, как хорошо горит эта жидкость.

А вот как проверить топливо на наличие воды. Наливаем в стакан бензин и засыпаем пару гранул марганцовки, затем взбалтываем. В качественном бензине кристаллы перманганата калия будут лежать на дне. А в бензине с водой они растворятся и изменят цвет топлива.

Использование специальных присадок

За последние годы химическая промышленность в области изготовления присадок для автомобилей сделала громадный рывок, и на полках автомобильных магазинов можно найти средства на все случаи жизни. Но сегодня нас интересуют присадки для удаления воды из топлива или, проще говоря, зимний осушитель топлива.

В его состав входят: алифатические спирты, эфир, базовый алифатический сольвент и функциональные ПАВ (поверхностно-активные вещества). В зависимости от фирмы-производителя состав присадок может изменяться, и немного меняются пропорции действующих веществ. Но основой этих составов выступает нефтяной сольвент.

У этих присадок нет отличия по принципу действия от «дедовского метода», однако пропорции подобраны более точно. Применяя такие присадки, можно быть уверенным, что вреда автомобилю они не нанесут. Но и стоимость присадок в разы выше спирта или ацетона.

В удалении влаги из бака нет ничего сложного. Это далеко не все варианты избавления от воды в баке автомобиля — здесь рассмотрены лишь самые распространенные и проверенные. Какой метод использовать, решает каждый сам. Одним подойдет вариант самый дорогой, у других в гараже есть большой запас спирта. А кому-то просто жалко свое новенькое авто, и он однозначно будет применять только присадки проверенных брендов.

Но настоятельно рекомендуем проводить эту процедуру хотя бы раз в год перед началом зимы, дабы не было неприятных сюрпризов ранним морозным утром или перед срочной поездкой.

Как быстро удалить воду из бензобака своими руками: основные способы

Всем привет! Если вы вдруг столкнулись с вопросом о том, как удалить воду из бензобака, переживать сильно не стоит. Вы не одни сталкиваетесь с такой проблемой. В нашей стране и вовсе это считается довольно распространенным явлением. И вы вскоре узнаете, почему.

Но сам факт того, что влага оказалась в баке, не должен быть ни в коем случае проигнорирован. О соответствующих неприятностях могут указать определенные симптомы. Лучше не бороться с последствиями, а устранить проблему на раннем этапе ее развития.

Предлагаю узнать, почему летом и зимой в баке может вдруг оказаться вода, какие последствия такого явления, что указывает на неприятности и как можно очистить от воды резервуар с горючим, снимая или не снимая его.

Причины и признаки

Такая проблема актуальна для владельцев разных по статусу и стоимости автомобилей. Потому не принципиально важно, что у вас, Лада Калина или какой-нибудь Мерседес последнего поколения.

Первым делом нужно разобраться в причинах, чтобы в дальнейшем их постараться исключить:

  • Атмосферные осадки. Вы открываете лючок, и капли дождя или снег могут проникнуть внутрь. Если это происходит часто, за определенное время количество влаги увеличивается до опасных отметок;
  • Образование конденсата. В воздухе присутствует влага, которая может конденсироваться и оседать на внутренних стенках;
  • Добавление воды на АЗС. Топливо попросту разбавляют, чтобы отдавать меньше и получать больше;
  • Неправильная перевозка или хранение горючего;
  • Умышленное добавление хулиганами или людьми, которым вы не угодили;
  • Нарушение герметичности бака.

Причин довольно много, и каждая из них имеет полное право на существование.

Скажу сразу, что не существует прямых признаков попадания или накопления внутри бензобака воды. Никакой датчик вам об этом не расскажет даже на самых современных автомобилях.

Потому симптомы и признаки нужно определять косвенно. Существует несколько моментов, которые потенциально указывают на такую проблему.

Не скажу, что эти моменты заметить сложно, но порой стоит быть внимательнее. Обращайте внимание на следующие симптомы:

  • После длительной стоянки авто не может завестись, либо делает это с трудом;
  • Параллельно АКБ работает хорошо;
  • Начинается эффект троения двигателя;
  • Машина ведет себя нестабильно на любых параметрах оборотов;
  • Авто дергается при наборе скорости;
  • При этом сами обороты мотора выставлены верно, проблем со свечами нет;
  • В двигателе слышен стук, обусловленный вибрациями коленчатого вала;
  • После прогрева стук исчезает, поскольку двигатель нагревается и лишняя влага постепенно испаряется.

Поскольку влага может проникать из бака в сам мотор, это повышает вероятность образования коррозии. А если вода превратится в лед, могут произойти еще большие неприятности.

Способы борьбы

Всего можно выделить несколько методов для эффективного удаления воды, которые делятся на следующие категории:

  • механические;
  • химические;
  • с помощью разных присадок.

Поскольку каждая категория включает в себя несколько действенных способов, их следует рассмотреть отдельно. А там уже каждый для себя решит, чем лучше воспользоваться, и от какого метода стоит отказаться.

Механическое удаление

Некоторые автомобилисты используют методы механической очистки. Не самый плохой вариант, но по скорости уступает конкурентам. Тут уже сами решайте, насколько вы готовы к проведению таких процедур.

  • Демонтаж. Если воды много, а вы гарантированно хотите избавиться от всего до последней капли, плюс почистить сам бак от накопившегося осадка, придется снимать конструкцию, удалять все содержимое и сушить. Быстрым метод никак не назовешь;
  • Сообщающиеся сосуды. Суть вот в чем. Вы берете длинный шланг, один его конец вставляете в бак до дна, а второй в подготовленную емкость. Причем тару нужно поставить так, чтобы она была ниже, нежели уровень бака. Будет отлично, если в распоряжении есть яма, подъемник или эстакада;
  • Насос. Причем сам топливный. Во многих авто он располагается под задними креслами. С него нужно снять шланг подачи, надеть второй на золотник и поместить в пустую тару. Включается автомобильное зажигание, и насос, отвечающий за перекачку топлива, начинает откачку. Метод подойдет лишь инжекторным моторам.

Механическое удаление достаточно эффективное, но очень затратное по времени. Так что это не совсем соответствует теме нашего разговора. Мы ведь ищем быстрые способы.

Химический

Далее идет химический метод. Затрат по времени куда меньше, да и разбирать или подключать ничего не придется.

На выбор предлагается несколько вариантов.

  • Связывающие вещества. Они связывают воду, когда попадают в бак с топливом. Работает эффективно, но считается опасным методом. Вода ведь останется внутри, пусть и изменит свое агрегатное состояние. Методика плохо изучена, потому рисковать не советую;
  • Машинное масло. Метод подойдет для дизельного автомобиля, где на 50 литров топлива требуется 0,5 литра масла. Когда вода смешается со смазкой, образуется эмульсия и она сгорит;
  • Удаление ацетоном или спиртом. Это уже для бензиновых автомобильных двигателей. В полный бак заливается от 200 до 500 мл средства. Вода будет сгорать вместе с образованной смесью. Важно добавлять именно в полный бензобак. Никакого вреда для автомобиля.

Тут нужно заметить лишь то, что при давлении спирта или ацетона со дна поднимается весь осадок. Потому после использования лучше сразу поменять фильтр в вашей топливной системе.

Присадки

Специальный удалитель влаги можно приобрести в магазине автомобильных товаров. Присадок достаточно много, и некоторые их них отлично справляются с поставленной задачей.

Их можно разделить на 4 основные категории:

  • Средства, предназначенные для экономии горючего. Их заливают в бак, и ожидают около 10% экономии по расходу за счет того, что очищается двигатель. Параллельно выводится лишняя влага;
  • Присадки с дегидрирующим эффектом. Обычно их заливают, когда температура на улице низкая, и существует риск замерзания смешанного с водой топлива в баке;
  • Стабилизаторы. Добавки со стабилизирующим воздействием уже заливают в масло. В основном влияют на выхлоп, улучшают вязкость. Скорее для борьбы с последствиями попадания воды;
  • Реставрирующие. Они же присадки антифрикционного типа. Удаляют скопившиеся загрязнения с внутренних поверхностей, помогают улучшить компрессию и вывести влагу.

Присадки являются актуальной темой для автомобилистов. Не все верят в их эффективность и считают правильным заливать постороннюю химию в свой автомобиль.

Тут уже каждый решает сам для себя. Напишите свое отношение к присадкам в комментариях. Будет интересно узнать ваше мнение.

Меры профилактики

Напоследок дам несколько простых, но полезных советов, которые помогут предотвратить такое явление как накопление воды в топливном баке вашего автомобиля.

Ничего сложного тут нет. Просто придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • избегайте незнакомые и сомнительные заправки;
  • старайтесь не открывать крышку бака без необходимости;
  • плотно закручивайте крышку;
  • не заливайте на АЗС небольшие объемы горючки;
  • если погода влажная, заливайте всегда максимально полный бак;
  • вовремя меняйте фильтр;
  • в осенний период можно добавить около 200 мл спирта на полный ваш бак;
  • периодически (лучше осенью) снимайте бак, очищайте и сушите его.

Вот и все. Единственное хочется добавить относительно ситуаций, когда вода замерзает. То есть превращается в кусочек льда, который находится в баке.

Эксплуатация машины со льдом в баке может действительно и быстро привести всю топливную систему в негодность, спровоцировать поломку двигателя и пр. Тут лучшим решением будет загнать машину в теплый гараж. Если есть время, просто на пару дней оставьте авто в тепле. Если спешите, придется снять резервуар, подать внутрь струю теплого воздуха, просушить и поставить на место.

Проблема попадания воды в бензобак знакома большому количеству автомобилистов. Но теперь вы знаете, как в такой ситуации делать, как поступить и какими методами можно воспользоваться.

Спасибо всем, кто с нами! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

всему голова или как удалить воду из бензобака

Вода в бензобаке - самая распрастраненное отклонение от номинального режима работы системы питания двигателем. В последствии при длительной эксплуатации системы питания с водой, мы получаем коррозию бензобака, забивание топливных фильтров и трубопроводов, как следствие выход топливного насоса из строя или понижение давление на топливной рампе двигателя, соответственно получаем повышенный расход бензина, пониженную тягу.

 

Зимний период эксплуатации автомобиля только усугубляет данное обстоятельство, образуются гидратные пробки скопление льда на дне бензобака и т.д.

Немного о физике происходящего

  Вода не смешивается с бензином в спокойном состоянии, соответственно при ее попадании в бензин образуется многослойная жидкость - сверху бензин, так как он менее плотный и снизу вода. Вода в бензобак может попасть, в результате конденсации влаги из воздуха. Если автомобилист любит ездить с минимальным запасом топлива, доливая при заправке по 10-15 литров, а не заправляя полный бак. Кроме того и обычная эксплуатация не является панацеей, так заправив полный бак мы начинаем ездить и расходовать бензин, при этом объем бака остается неизменным и объем бензина который мы сожгли пополняетсмя атмосферным воздухом естественно с определенной влажностью. При снижении температуры влага конденсируется на холодном металле, пластике стенок безобакаи и уже в жидком виде стекает на дно бензобака. А с него испариться она уже практически не может - бензин легче воды, он "укрывает" ее и не дает испаряться. Итак, капля за каплей в бензобаке начинает собираться вода…
   Про "хитрых" хозяев АЗС, которые не прочь увеличить объем продаваемого топлива путем добавления воды даже и говорить не хочется. Избегайте "случайных связей", пользуйтесь проверенными АЗС.

Как избавиться от воды в бензобаке

Вода, практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым, этиловым, метиловым, изопропиловым… Главное, что бы он не был уже разбавленным, той же водой. Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить его поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем. Поэтому что бы растворить воду в бензобаке, необходимо залить в него 200-500 миллилитров чистого спирта. Смешавшись с водой спирт образует смесь, по плотности близкой к бензину. И эта смесь, во-первых, уже не замерзнет, во-вторых - будет смешиваться при движении автомобиля, так как плотности смеси и бензина одинаковы и соответсвенно равномерно без проблем всасываться насосом и выбираться из бензобака с водой. Спирт никак отрицательно не скажется на двигателе в нем нет ничего, что могло бы негативно отразиться на электрических датчиках или механической части двигателя.

Безопасность

Как может быть нам не хотелось бы, но рекомендую использовать не технический спирт - метанол, а этиловый спирт. Для данного процесса конечно подойдет и тот и другой, но для безопасности Вашего организма метанол однозначно более опасен и вреден, метанол - яд. Помните, что питьевой спирт помошник только в том, что бы удалить воду из бензобака, не употребляйте спиртные напитки за рулем!

Как удалить воду из бензобака?

Наличие воды в бензобаке автомобиля может принести владельцу множество неприятностей, особенно в зимний период. Вода в спокойном состоянии не может смешаться смешиваться с топливом, поэтому она накапливается на дне бака. Для тех водителей, которые не любят часто заправлять свой автомобиль и расходуют топливо до последней капли, вода наделает хлопот в бензопроводе. Там она может замёрзнуть, полностью перекрыв поток бензина к силовому агрегату. Вот тогда с данной проблемой уже, увы, не справиться никоим образом, кроме того, чтобы загнать автомобиль в ближайший отапливаемый бокс, чтобы дать растаять льду. Только в данном случае вода продвинется к двигателю, приведя к печальным последствиям. Меньшее из этого будет то, что водитель просто подумает, что топливо закончилось, добавит его в бензобак и будет пытаться завести автомобиль, тщетно стараясь.

Особенно страшной может оказаться вода для автомобилей с дизельными и инжекторными силовыми агрегатами. Сам двигатель, возможно, от этого сильно не пострадает, но вот топливный насос высокого давления и система впрыска топлива моментально выйдут из строя. Так давайте разберем, откуда берётся и почему скапливается вода в топливном баке, а главное, как сделать так, чтобы она туда не попадала?

Откуда вода берется в бензобаке

Вода в топливный бак попадает различными путями. Самый простой вариант – конденсация влаги из воздуха. А вся загвоздка в том, что чем меньше в баке бензина (дизеля), тем больше в нём воздуха. Если заправлять бак постоянно минимальным количеством топлива, постоянно доливая литров по пять-десять, держа бак в постоянном полупустом состоянии, есть большой риск однажды не завести свой автомобиль. При частой смене погоды и на рубеже сезонов ситуация обостряется при попадании в бак влажного тёплого воздуха, который насыщен водяным паром.

Чтобы максимально предупредить скапливание влаги, нужно дозаправлять свой автомобиль при каждом удобном моменте и держать топливный «отсек» максимально наполненным. Рекомендуем не заправляться в особо пасмурные или туманные дни, наливая минимум, если бак пуст, в такое время лучше заливать топливо под горловину, чтобы полностью вытеснить влажный воздух.

Очередная причина скапливания воды в топливном баке – это меркантильность некоторых владельцев заправочных станций, которые за счёт добавления воды пытаются увеличить объём продаваемого топлива. Поэтому лучше не пользоваться услугами случайных АЗС, а заправляться только в проверенных местах. А если вы отправляетесь в долгий путь, не поленитесь взять с собой несколько канистр качественного бензина.

Признаки наличия

Определить тот факт, что в топливном баке имеется вода, сможет даже начинающий автомобилист. Если ваше транспортное средство не развивает необходимой мощности, двигатель работает с перебоями, а если вы недавно ещё и заправлялись, значит, в бензобак попала жидкость, причём достаточно много, а это не может не повлиять на работу мотора. Кроме всего прочего, если автомобиль не заводится зимой, а бак полон, то есть вероятность того, что вода прихватилась морозом в топливопроводах, и поэтому требует отогрева.

Чем опасна вода в топливном баке

Так в чём же заключается опасность появления влаги в топливном баке? Давайте детальнее рассмотрим данный вопрос. Как мы уже говорили ранее, наиболее серьёзным неисправностям подвержены дизельные автомобили или машины с инжекторной системой впрыска топлива. Особенно это проявляется в период морозов. Как только температура на улице опускается ниже нуля градусов, накопившаяся жидкость может замёрзнуть в топливопроводе и не дать смеси попасть в силовой агрегат. Кроме этого, в данном случае могут выйти из строя инжекторные распылители, а вся система впрыска и вовсе окажется замёрзшей. При этом всём хватает малого количества лишней жидкости, чтобы у владельца автомобиля возникли значительные проблемы с автомобилем.

Многие автомобилисты стараются поставить машину в бокс и отогреть, но это «палка о двух концах», ведь оттаявшая вода может попасть в двигатель. Очередная проблема – некорректная работа двигателя, которая будет выражена в непостоянстве оборотов. Когда автомобиль проезжает неровные места, он начинает дёргаться, а холостые обороты сбоят.

Не забывайте и о разрушающих способностях воды в плане возможного возникновения ржавчины. Металлические части автомобиля, соприкасающиеся с водой, быстро начинают ржаветь и требуют дальнейшей замены. Зачастую страдает топливный насос транспортного средства. Следовательно, водителю стоит быть предельно осторожным и пытаться не допустить образования воды в топливном баке.

Способы удаления

Однако, как бы вы ни старались, полностью удалить воду из топливного бака не получится, ибо там всегда будет вода – в небольшом количестве, но будет всегда. Но всё же есть один старый и проверенный способ удалить воду из бензобака. Вода не может смешаться с бензином, но хорошо взаимодействует с любым концентрированным спиртовым раствором. Подойдут такие спирты как этиловый, метиловый и другие. Чтобы проверить спирт на его «чистоту», достаточно его просто поджечь. Чистый спирт будет гореть почти невидимым пламенем.

Спирт, смешиваясь с водой, образует смесь, идентичную по плотности с бензином. Как правило, до полулитра чистого спирта хватает, чтобы полностью растворить воду в топливном баке. Если заливать в бензобак перед наступлением осени по 200-300 мл спирта, можно удалить воду из бензобака полностью. В случае с дизельными агрегатами необходимо заливать 500 мл машинного масла на 50 литров дизтоплива. При езде масло и вода смешиваются, получается эмульсия, которая хорошо воспринимается мотором. А если в дизельном силовом агрегате имеется отстойник, тогда, кроме топлива, ничего не нужно заливать, и проблем с подачей топлива не предвидится.

Кроме вышеуказанных методов, существуют и другие специальные средства, при помощи которых можно удалить воду топливного бака – это дегидраторы, которые работают по схожему принципу. В Украине такая продукция представлена такими всемирно известными брендами как ELF, CASTROL, STP и другими лидерами производства автохимии. Использование таких добавок имеет ряд преимуществ, а также они обладают широким спектром действия.

Кроме их основного предназначения – удаления воды из топливного бака, они также препятствуют образованию коррозии на внутренних поверхностях, топливных трубках, насосе и других элементах. Этому способствуют антикоррозийные присадки, которые в них содержаться. Но всё же присутствуют свои нюансы использования таких добавок. Во-первых, дегидраторы разделяют на бензиновые и дизельные, которые существенно разнятся в стоимости. Также есть препараты постоянного и разового действия. Поэтому это необходимо учитывать при приобретении.

Предотвращения попадания

В данном разделе мы дадим вам несколько дельных рекомендаций и советов касательно того, как максимально предотвратить попадание воды в бензобак в будущем. Большинство автовладельцев с многолетним водительским стажем знают, насколько важно заправлять автомобиль качественным топливом. Следовательно, не нужно доверять небольшим частным заправочным станциям неизвестных брендов с ненадёжными поставщиками. Не стоит экономить на заправках в морозный период.

Как мы уже говорили ранее, не полностью заправленный бак становится причиной образования сконденсированных водяных капель, которые впоследствии оседают на внутренней поверхности топливного бака. Поэтому в холодное время года лучше заправлять топливный бак под завязку. Не рекомендуется экономить и на топливных фильтрах. Если внешне автомобиль выказывает потребность замены фильтров, произведите её, в противном случае вас будет ожидать дорогой ремонт двигателя в недалёком будущем.

Запомните и то, что нельзя полностью избежать попадания влаги в топливный бак, ибо она имеется даже в высококачественном топливе в незначительных объёмах. Не доверяйте тем продавцам, которые уверяют вас в том, что в их топливе полностью отсутствует вода. Они точно лукавят или применяют дополнительные присадки, которые были описаны ранее.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Вода в бензобаке: признаки, симптомы, последствия

Вода в бензобаке - проблема, характерная для многих автомобилей. Как правило, ее объем небольшой, поэтому многие автовладельцы не обращают на это внимание. Хотя последствия наличия воды в бензобаке могут быть серьезными. Часто это способствует образованию коррозии на внутренних металлических поверхностях, что в итоге приводит к разрушению бака. Кроме того, лишняя вода может стать причиной неработоспособности некоторых систем и агрегатов автомобиля.

Причины появления воды в бензобаке

Чтобы предотвратить проблему, необходимо разобраться в ее причинах:

  1. Ошибки автовладельца. Как правило, проблема обусловлена использованием всевозможных присадок, в том числе для улучшения эксплуатационных качеств горючего. На практике такие попытки приводят к снижению свойств топлива. Кроме того, вода может попасть в бак вместе с бензином еще на АЗС. Часто владельцы автозаправочных станций разбавляют топливо для увеличения его объема.
  2. Высокая влажность воздуха. В результате избытка влаги, к примеру, в туманную погоду, конденсат будет собираться на внутренних стенках бензобака, после чего — смешиваться с горючим. Поскольку топливо легче по весу, вода всегда будет внизу. Если своевременно не устранить проблему, объем конденсата продолжит увеличиваться. В определенный момент он будет захвачен топливным насосом и попадет в камеры сгорания. О наличии конденсата в резервуаре могут сообщить капли на крышке топливного бака.
  3. Ошибки хранения топлива. С такой проблемой часто сталкиваются автовладельцы, которые хранят топливо в канистрах и бочках. Если емкость наполнена наполовину или в ней большой объем воздуха, из него может появляться конденсат. Как правило, это обусловлено ошибками, допущенными при хранении. При попадании в бензобак в горючем уже есть определенный объем влаги. На некоторых автозаправочных станциях топливо хранится так же.
  4. Температурные перепады. Если днем жарко, а ночью прохладно, конденсация влаги в топливном баке неизбежна. Как правило, с такой проблемой сталкиваются в весенне-осенний период, когда перепады серьезные. Вечером стенки бака остывают несколько быстрее, чем само горючее, в частности, если автомобиль ночует на улице. Температурные перепады также приводят к образованию конденсата внутри бака, особенно когда он практически пустой.

Чтобы не столкнуться с проблемой, в первую очередь необходимо выбрать и всегда заправляться на АЗС, где соблюдаются правила транспортировки и хранения горючего. Возможно, топливо будет стоить немного дороже, зато вы избавите себя от возможных сложностей в будущем.

Основные признаки проблемы

Какие признаки воды в бензобаке:

  1. Сложности запуска двигателя. Если двигатель с утра заводится с трудом, это может быть следствием наличия воды в бензобаке. Когда машина стоит долгое время, вода собирается на дне в виде осадка, таким образом усложняя пуск мотора.
  2. Нестабильная работа двигателя. ДВС начинает троить, его обороты плавают. В некоторых случаях наблюдается снижение мощности при езде в гору.
  3. Увеличение времени отклика. Когда водитель жмет на педаль газа, автомобиль не так быстро реагирует на его действия, как раньше. Производительность двигателя заметно падает.

В холодное время года определить наличие воды в бензобаке можно по невозможности запуска мотора. Это обусловлено кристаллизацией и затвердеванием влаги в магистралях, таким образом снижая пропускную способность. В результате топливо не может циркулировать по системе. Зимой предотвратить последствия воды в бензобаке можно, поставив транспортное средство в гараж, желательно, чтобы он был отапливаемым.

Если такой возможности нет, придется принудительно разогревать трубопровод. Чтобы сделать это, подача горючего отключается, а стартерное устройство крутится до момента, пока из магистрали не пойдет топливо. Эти действия позволят завести двигатель, но это не значит, что симптомы воды в бензобаке впоследствии пропадут. От влаги все равно нужно избавиться, поскольку ледяной барьер будет появляться каждый раз при снижении температуры зимой.

Способы решения проблемы

Один из наиболее востребованных и бюджетных вариантов для удаления воды из бензобака — спирт. Как известно, влага не смешивается с топливом, а оседает на дне бака. Тем не менее вода вступает в реакцию с этиловым или метиловым спиртом, образуя раствор. Одну бутылку 0,5 л водки можно залить в бак, на 40 литров емкости этого вполне хватит. Спирт по весу легче воды, поэтому такой раствор смешается с горючим и сгорит в цилиндрах, не нарушив работу силового агрегата.

Также к воде можно добавить бутиловый спирт — изобутанол, его можно найти в строительном магазине. Это один из самых эффективных и качественных растворителей воды, позволяющий полностью удалить остатки конденсата. В качестве альтернативы допускается использование сольвента.

Возможно применение ацетона, но необходимо строго соблюдать пропорции, поскольку это средство характеризуется агрессивностью к резиновым и пластиковым деталям, поэтому может вывести из строя прокладки и топливопровод. На 30–40 литров бензина потребуется около 200–250 мл ацетона.

Еще один способ удаления воды из бензина — использование присадок. В магазинах с автомобильной химией можно найти специальные добавки, позволяющие избавиться от влаги.

В зависимости от производителя, состав зимнего осушителя топлива может отличаться, но основа, как правило, следующая:

  • эфир;
  • алифатические спирты;
  • нефтяной сольвент;
  • поверхностно-активные элементы.

Принцип действия таких добавок аналогичен вышеописанному «дедовскому» способу, но в данном случае пропорции подобраны максимально точно. Если сольвент или ацетон могут нанести вред резиновым или пластиковым элементам, то при использовании присадок можно быть спокойным, поскольку они абсолютно безопасны. Разумеется, и их цена в несколько раз выше, чем спирта.

Состав присадок обязательно должен включать в себя антикоррозийные вещества, позволяющие предотвратить образование ржавчины на внутренних стенках бака. Кроме того, в продаже можно найти добавки как для бензиновых, так и для дизельных топливных систем, либо же универсальные варианты. Также в автомагазинах есть специальные вытеснители влаги. Главное, чтобы при удалении воды из бензобака химия не нанесла вреда.

Механические способы удаления воды:

  1. С использованием шланга. Его нужно вставить в бензобак до самого дна. Затем топливо «подсасывается» с обратной стороны, чтобы создать отрицательное давление, и конец шланга помещается в любую емкость. Но нужно не пропустить тот момент, когда вода полностью выйдет из бака и начнет сливаться топливо.
  2. Слив через топливную рампу. В данном случае придется полностью слить воду с бензином из бака. Для этого с топливной рампы снимается заглушка, а вместо нее устанавливается подходящий по размеру патрубок. Затем на насос подается питание (отдельный провод от аккумулятора), и бензин с водой начнут выходить.

Очистка топливного бака — самый действенный и результативный метод. Но для его реализации требуются временные и силовые затраты, поскольку резервуар придется снимать. Очистка требуется обязательно, если автомобиль долгое время эксплуатировался с водой в топливном баке. Это позволит предотвратить появление ржавчины и полностью удалить грязь из емкости.

Процедура очистки рассмотрена на примере автомобилей «ВАЗ 2109»:

  1. Бензин полностью сливается из бака. Для этого можно воспользоваться шлангом.
  2. Поднимается заднее сиденье в салоне. Сразу под ним располагается лючок, обеспечивающий доступ к топливозаборнику. Выкрутите саморезы, чтобы его демонтировать.
  3. Отсоединяются шланги основной магистрали и обратного хода. Отключаются контакты датчика уровня бензина. После демонтажа топливозаборника нужно выкрутить шесть гаек, фиксирующих крепление. Таким образом, вы получите доступ к внутренней полости бензобака.
  4. Если вода не была удалена до конца, ее остатки убираются тряпкой. Кусок чистой ветоши насаживается на металлический прут или проволоку, после чего самодельным приспособлением тщательно протирается внутренняя часть бензобака.
  5. Следующим этапом будет промывка емкости растворителем. Потребуется около 1 литра ацетона. Жидкость заливается в бак и оставляется на определенное время. Чтобы взболтать растворитель, автомобиль можно покачать в разные стороны. Это позволит ацетону размягчить загрязнения и отложения. После этого емкость еще раз протирается ветошью.
  6. Затем бензобак нужно промыть топливом. Для этого в него достаточно залить около 1 литра бензина. Емкость взбалтывается. После этого резервуар опять протирается сухой тряпкой изнутри. Если на ветоши остаются илистые отложения красноватого оттенка, процедуру следует повторить. Сборка производится в обратной последовательности.

Кроме бака, следует также выполнить очистку топливных магистралей, удалить воду из фильтров и насоса. Чтобы не допустить скопление конденсата в емкости, пробку его горловины не стоит открывать без причины. Также специалисты советуют не заправляться в пасмурную погоду и исключить заправки небольшими порциями бензина. С наступлением осени рекомендуется профилактика появления воды в бензобаке. Для этого в него следует добавлять спирт или специальные присадки.

Как исправить воду в бензобаке с симптомами

Ваш автомобиль не заводится, как раньше? Вы пытаетесь нажать на акселератор, но это не влияет сразу на скорость?

Это может быть проблема воды в топливном баке.

В этой статье вы найдете несколько способов попадания воды в топливный бак, некоторые признаки наличия воды в топливном баке и способы решения этой проблемы.

Случайно или намеренно вода в бензобаке автомобиля представляет собой проблему, требующую немедленного внимания.Вода может попасть в топливный бак разными способами.

Возможные пути попадания воды в топливный бак
  • В случае, если топливный насос в верхней части бака неисправен или крышка плохо закрыта, высока вероятность попадания воды в бак даже после дождя или регулярной мойки .
  • Скопление водяного пара в бензобаке из-за конденсации атмосферной влаги.
  • Злонамеренное намерение владельца поменять топливный бак.

Как узнать, есть ли вода в бензобаке

Есть много признаков, которые могут показать, что с вашим топливным баком что-то не так. Ниже приведены некоторые из симптомов, которые могут возникнуть при попадании воды в топливный бак.

1. Hydrolock

Когда это происходит, вы не можете запустить двигатель вашего автомобиля. Это означает, что вода попала в камеру сгорания и предотвратила сжатие и горение газа.

2. Двигатель запускается, но останавливается

Двигатель вашего автомобиля может запуститься при повороте ключа, но вскоре остановится.Это может означать, что вода внутри сделала горение слабее, чем требуется. Вам нужно слить воду из резервуара и провести некоторое обслуживание.

3. Двигатель не запускается вообще

В этом случае двигатель перестает реагировать, даже если зажигание остается включенным. Но недостаток газа также может быть причиной того, что двигатель не запускается.

4. Пониженная экономия топлива

Вода в бензобаке снижает мощность двигателя. Несмотря на то, что количество сожженного газа остается прежним, вы экономите на своем автомобиле меньше пробега.В конце концов, вы будете расходовать больше топлива, не получая оптимальной стоимости.

Кроме того, на дно бака будет оседать вода, так как она более твердая, чем бензин. Это может вызвать коррозию вашего топливного бака.

Вода в топливном баке тоже заставляет машину терять мощность. Это приводит к биоразложению топлива. Рост микробов может заблокировать фильтры и привести к разрушению всей топливной системы.

5. Пониженная скорость разгона

Вы также можете ощутить незначительные изменения скорости, которые вы не применяете во время вождения.Это также может иметь форму разбрызгивания.

Если у вас достаточно топлива, но он все еще заикается, когда вы нажимаете на педаль акселератора, в этот момент подумайте о том, чтобы проверить, не загрязнено ли ваше топливо водой.

Как удалить воду из бензобака

Ниже приведены несколько хорошо известных способов, которыми вы можете легко воспользоваться, чтобы избавиться от воды в бензобаке вашего автомобиля.

1. Замените топливо

Лучший способ удалить воду из бака - это слить бензин из автомобиля и заменить его свежим.Качественное топливо без этанола - одно из лучших для этой цели.

Топливо, содержащее этанол, имеет более короткий срок хранения. Они поглощают лишнюю воду в аквариуме в течение нескольких недель. Фактически, известно, что этот вид топлива потребляет примерно в 50 раз больше воды, чем безалкогольный бензин.

2. Используйте топливо с октановым числом

Вы также можете заправить свой бензобак топливом с высоким октановым числом, чтобы нейтрализовать воду в бензобаке. Высокооктановое топливо может быстро истощить ваш бензобак. Вся влага впитывается, и резервуар остается сухим.

3. Используйте присадки

Вы можете использовать присадку для удаления воды из бака. Многие продукты, представленные на рынке, содержат метанол и специальные присадки к топливу. Эти добавки могут эффективно решить проблему.

Но имейте в виду, что присадки к топливу не подействуют, если в баке вашего автомобиля много воды.

4. Медицинский спирт

Медицинский спирт опускается на дно резервуара и помогает впитывать воду. Как только медицинский спирт впитает воду, получится безопасная смесь, не опасная для вашего двигателя.Комбинация будет сожжена в выхлопе.

Однако медицинский спирт не является идеальным решением для удаления воды из топливного бака. В нем есть вода. Так что, если вы решили использовать его, ищите или делайте под профессиональным руководством.

5. Проконсультируйтесь с механиком

Если вы не уверены, нужно ли слить все топливо из бака, или если только использование присадки будет служить цели, всегда лучше обратиться за советом к специалисту.

Позвоните в авторизованный сервисный центр и сообщите о проблеме.Обращение к механику с просьбой осмотреть автомобиль до того, как будет выполнен какой-либо метод слива, стоит каждого пенни. Если содержание воды в топливном баке очень велико, вам нужно будет использовать новые фильтры и полностью слить топливо.

Давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы

1. Есть ли способ переоборудовать транспортное средство для частичного использования воды?

Точный и лаконичный ответ - нет. Это по разным причинам. Попадание воды в не модифицированный бензобак может привести к повреждению вашего автомобиля.

2. Что такое преобразователь воды в газ?

Этот тип системы выполняет химический процесс для извлечения водорода из воды и подачи его в газификатор с бензином.

3. Безопасны ли водо-газовые преобразователи?

При правильном применении они безопасны. Тысячи людей по всему миру успешно переоборудовали свои автомобили и пользуются всеми преимуществами их вождения.

4. Почему цена на газ так высока?

Есть много теорий о том, почему цена на газ так высока, от жадных инвесторов до жадных нефтяных компаний и спроса и предложения.А также отсутствие альтернативы.

5. Может ли вода питать автомобиль?

Эта технология доступна с конца 19 века. С оригинальными паровыми машинами, пароходными машинами; водить машину по воде - не новость, но кажется, что об этом забыли.

Заключительные мысли

Если вы не в состоянии выполнить эту процедуру самостоятельно, будет хорошим подходом найти профессионального механика, который сделает эту работу. Вода в топливном баке может вызвать повреждение двигателя, если она долго не растворяется.

Двигатель - это ядро ​​вашего автомобиля, поэтому уделяйте ему максимальную заботу, как то, что вы отдаете своему сердцу.

Вода в бензобаке? Объяснение симптомов

Вы случайно не сняли крышку бензобака в дождливую погоду. Или на заправочной станции, на которой вы заправлялись, плохой фильтр для воды, и вы вместе с топливом доставили вам немного воды. Вероятно, это не конденсация, поскольку большинство топливных баков транспортных средств представляют собой герметичные системы, не склонные к образованию водяного конденсата, как это может быть в больших резервуарах для хранения топлива.Где бы она ни была, вода в вашем бензобаке - серьезная проблема, которую необходимо немедленно решать.

Откуда ты знаешь?

Каковы симптомы воды в бензобаке? Хороший показатель - внезапное изменение характеристик вашего автомобиля. Вы пытаетесь ускориться, а машина постоянно колеблется или фыркает. Вы пытаетесь разогнаться до скорости шоссе, а машина просто не хочет сотрудничать. Или, может быть, автомобиль бормочет, а затем набирает обороты и трясется до более высоких скоростей, хотя этого не должно быть.Вчера все было не так, так в чем же дело?

Если это произойдет вскоре после того, как вы залили бензин, это хороший индикатор, что в бензобаке есть вода. Распыление и колебания возникают из-за того, что водяные пробки всасываются в форсунки. Вода не попадает в двигатель. Во-первых, когда вода впрыскивается в камеру сгорания, она превращается в пар, как и следовало ожидать. Но пар не сжимается и не расширяется так, как воспламеняется нефть, поэтому поршню нечего снова поднимать.Внезапное увеличение оборотов до высоких оборотов, которое демонстрирует ваш двигатель, вероятно, связано с тем, что в форсунку попадает новая порция топлива после распыления воды.

Вода в бензине вызывает проблемы не только в цилиндре; он может легко повредить форсунки, если он быстро расширяется в наконечнике форсунки (из-за собственного тепла форсунки). И если он находится в топливной системе в течение длительного периода времени, он может даже вызвать ржавчину в вашей топливной системе.

Слив воды из бака

Имея небольшой (т.е. минуту) количество воды в бензобаке в норме. Вся нефть будет содержать в своем составе небольшое количество растворенной воды. Для топлива E10 это обычно до 0,5% по объему.

Но такого небольшого количества воды будет недостаточно, чтобы вызвать заметные симптомы, указанные выше. Что может вызвать проблемы, так это когда вы столкнетесь с более значительными объемами свободной воды. А поскольку вы не хотите продолжать попытки сжечь его, вам нужно вытащить его из резервуара.

Крупные коммерческие потребители топлива, вероятно, опорожняют бак и заменяют загрязненное топливо свежим.Но это не вариант для водителей-потребителей. Так что добавление осушителя к топливу будет лучшим решением проблемы. Традиционные осушители, такие как Dri-Gas, существуют уже много лет. DFS Plus от Bell Performance также является отличным осушающим агентом и работает без использования спирта, что может быть рекомендовано для старых автомобилей, в которых уплотнения и детали топливной системы сделаны из более чувствительных материалов.

Возможно, вас заинтересуют эти сообщения:

Этот пост был опубликован 10 ноября 2017 г. и обновлен 21 ноября 2018 г.

Вода в газонокосилке

Есть много причин, по которым газонокосилка может не запускаться, но, без сомнения, одна из самых распространенных, о которых я слышал, - это вода в баке. Если вы не разбираетесь в маленьких двигателях, это может показаться не таким уж большим делом. Немного воды никому не повредит, верно ?! НЕПРАВИЛЬНО! Вода в газонокосилке может стать источником большого разочарования - никто не любит дергать за шнур стартера снова и снова - пока вы не предпримете меры для ее устранения.

Признаки наличия воды в газонокосилке

Вода и газ не смешиваются. Вода более плотная и будет стекать на дно емкости. Если вы заглянете в свой резервуар, вы можете увидеть что-то вроде пузырей или «пятен» внизу; это вода. А поскольку он находится на дне бака, он будет всосан в топливопровод раньше, чем газ, когда вы в следующий раз попытаетесь использовать газонокосилку.

Когда в газовой косилке есть вода, вы, вероятно, испытаете это:

Газонокосилка не заводится

Вы проворачиваете и проворачиваете шнур, но ничего не происходит.Здесь есть несколько потенциальных причин, но одна из них - вода в двигателе. И если это проблема, то тот факт, что он не запускается, вероятно, означает, что там много воды, так как газ вообще не проходит.

запускается в действие перед отключением

Это то, что, скорее всего, произойдет, если в вашем аквариуме не так много воды, как в приведенном выше примере. Некоторое количество топлива может пройти и позволить вам запустить его, но оно изо всех сил пытается сохранить достаточно топлива для сгорания и отключается.Это наиболее частая ситуация, с которой я сталкивался, хотя первый сценарий довольно часто встречается при первом запуске после зимы, если вы забыли подготовить газонокосилку к зиме перед хранением.

Работает, но не очень хорошо

Если ваша газонокосилка работает, но постоянно увеличивает и уменьшает обороты, это также может быть признаком наличия воды в топливной системе. Недостаточно, чтобы остановить двигатель, но все же существенно влияет на производительность.

Вот и все.Три потенциальных индикатора того, что в вашей газонокосилке есть вода. Что бы вы ни испытали, цель будет той же: достать воду.

Но сначала давайте быстро объясним, как вода в вашей газонокосилке, скорее всего, вообще попала туда. Тогда вы сможете избежать повторения истории в будущем.

Вода в моей газонокосилке: как она туда попала?

Вода попадает в газонокосилку двумя способами:

Вы используете газ, содержащий этанол

Вы, наверное, слышали, что газ, содержащий этанол, не подходит для газонокосилок.Вот почему. Видите ли, этанол - это, по сути, магнит для воды. Он вытягивает влагу из воздуха, а затем конденсируется внутри вашего аквариума и опускается на дно. Это особенно частое явление во время зимних каникул, если вы не сливаете старое топливо или не добавляете стабилизатор топлива. И если резервуар наполовину пуст или меньше, подумайте обо всем этом воздухе в резервуаре…

Не снимайте газовую крышку с газонокосилки или емкости для хранения

Хотя вы могли не осознавать, что используемый газ может вызвать накопление воды, когда газонокосилка не используется в течение длительного времени, такая ситуация является немного более здравым смыслом.Вы определенно не хотите оставлять газовую крышку на газонокосилке или газовом баллоне в течение длительного времени. Это также вызовет образование конденсата и воды.

Что делать, если в газонокосилке есть вода

У вас есть несколько вариантов, если вы определили, что причиной проблем с газонокосилкой является вода.

Снимите топливный бак, очистите его и заправьте свежим газом

Это определенно то, что я лично сделал бы. Это немного сложнее, но менее опасно для «здоровья» вашей газонокосилки.

По сути, вам нужно будет снять топливный бак с газонокосилки, чтобы вы могли полностью его слить, удалив весь старый газ, загрязненный водой. Для этого много не нужно:

  • Торцевой гаечный ключ (обычно подойдет 3/8 дюйма + 1/2 дюйма)
  • Отвертка крестовая
  • Отвертка с плоской головкой

Отсоедините свечу зажигания, снимите воздушный фильтр и затем приступите к извлечению болтов, которые соединяют топливный бак с косилкой (на большинстве косилок их часто бывает 2).Затем просто осторожно покачивайте бак из стороны в сторону, чтобы ослабить его, и снимите пружины регулятора (согните их вниз), и тогда вы сможете вытащить бензобак.

Затем вы можете слить весь старый газ (+ вода). Я бы рекомендовал выбросить это в специальный контейнер, который вы используете только для этой цели. Затем вам нужно будет удалить сборку капсюля из бака, так как обычно под ним находится небольшой приемный резервуар, в котором может содержаться часть загрязненного газа.Он будет прикручен, а также будут прокладка и диафрагма (будьте осторожны с ними), которые вам нужно будет снять. Тогда вы можете очистить небольшой резервуар, о котором я упоминал.

Теперь я беру несколько сложенных бумажных полотенец и вставляю их в резервуар, чтобы убрать все остатки, которые все еще покрывают дно и стенки резервуара. Вы можете протолкнуть его отверткой так, чтобы он доходил до всех углов резервуара, а затем с помощью плоскогубцев вытащите его, когда будете готовы.

Тогда просто нужно все переставить и заправить свежим газом.Тогда вам должно быть хорошо!

Вариант 2. Добавьте немного изопропилового спирта в топливный бак

На самом деле я никогда этого не делал и не уверен, что рекомендую это делать. Почему? Дело в том, что двигатель вашей косилки, скорее всего, не предназначен для сжигания алкоголя, и могут возникнуть некоторые неожиданные «побочные эффекты». Сказав это, я видел, как люди в Интернете упоминали, что они сделали это, когда в топливном баке было небольшое количество воды, и это сработало. Я думаю, что это уловка - я бы определенно не стал пробовать это, если у вас много воды в резервуаре.В этой ситуации вам гораздо лучше снять резервуар и выполнить шаги, которые я описал выше.

Для этого можно использовать изопропиловый спирт, метиловый спирт или этиловый спирт. Просто убедитесь, что содержание алкоголя составляет 99%, как если бы вы получили бутылку с 70% -ным содержанием алкоголя, вы просто добавляете еще воды ... Вам может быть интересно, как, черт возьми, добавление алкоголя в уравнение может помочь?

Итак, помните, мы говорили ранее, что газ и вода несовместимы. Газ поднимается вверх и задерживает воду под собой.Но спирт и вода СМЕШАТЬ . И спирт СГОРАЕТ , и он заберет с собой воду.

Но, как я уже сказал, ваша газонокосилка, вероятно, не настроена на сжигание спирта, поэтому делайте это на свой страх и риск. Я всегда прибегаю к снятию бака и его тщательной чистке.

Вода в газонокосилке - не проблема, которая решится сама собой

Вы должны принять меры, если обнаружите воду в газонокосилке, так как это может сделать вашу газонокосилку бесполезной и потенциально привести к непоправимым повреждениям из-за коррозии, если оставить ее на достаточно долгое время.

Полное руководство о том, как слить воду из бензобака мотоцикла

Мотоциклы, как правило, немного более восприимчивы к погодным условиям по сравнению с другими типами транспортных средств. Иногда вода попадает в такие места на мотоцикле, которых никогда не должно быть.

Не нужно быть ученым, чтобы знать, что вода и топливо плохо смешиваются; двигатель просто не может нормально работать, когда в смесь добавляется вода. Было ли это несчастным случаем или сделано специально, вам может быть интересно, как слить воду из бензобака мотоцикла.

Как слить воду из бензобака мотоцикла? Чтобы слить воду из бензобака мотоцикла, вы можете полностью снять бензобак и слить все его содержимое через основное отверстие или просто отсоединить топливопроводы и слить оттуда газ. Затем вам нужно будет добавить в бак немного стабилизатора топлива или медицинский спирт, прополоскать его и снова слить.

Вода может попасть в бак мотоцикла несколькими способами.Я восстановил много мотоциклов, некоторые из них годами стояли в поле, что привело к попаданию воды в бак. Я могу объяснить, как именно вытащить все из бензобака, и обсудить другие вещи, которые вам нужно знать об этом.

Как получить воду из резервуара

Если вы изо всех сил пытались предотвратить попадание воды в бензобак мотоцикла, или вы были просто небрежны и вода легко достала это, просто знайте, что это случается с лучшими из нас.Каким бы досадным ни был этот факт, это не является чем-то необычным, если у мотоциклиста такое случается хотя бы раз за годы владения мотоциклом.

Топливная система мотоцикла, очевидно, является важной частью его работы. Если мотоцикл не получает нужное количество смеси топлива и воздуха (без добавления чего-либо еще), мотоцикл станет разборчивым и не будет ездить в точности так, как должен.

Если вы подозреваете, что в вашем бензобаке есть вода, вы должны предпринять несколько шагов, чтобы вода полностью вытекала из системы. Вам нужно будет полностью удалить все топливо из бака и системы, чтобы убедиться, что вы слили всю воду.

Один из способов, который вы можете попробовать, - это просто полностью снять бензобак с мотоцикла, снять крышку бензобака и перевернуть ее вверх дном. Это позволит вытечь всему топливу внутри. Обязательно дайте ему стечь в емкость, от которой вы готовы избавиться.

Другой и более популярный способ слить все топливо из бензобака - из топливопроводов, пока бак все еще соединен с байком.Вам нужно будет отсоединить топливопровод (и) (у некоторых мотоциклов одна, у других две; отсоедините их все).

Вам необходимо снять зажим хоста и повернуть краны в положение «включено», что позволит потоку топлива вытекать из бака. Опять же, убедитесь, что он стекает в контейнер, от которого вы хотите избавиться позже.

План по избавлению от слитого газа; Другими словами, не планируйте использовать его для чего-то другого, потому что вода в топливе не годится ни для одной машины. Вы можете утилизировать газ, сдав его в местный центр утилизации или в центр утилизации опасных отходов. Или вы можете отнести его в автомобильный магазин, который также правильно утилизирует бензин за вас.

После того, как газ полностью слился из бака, поверните кран в положение «выключено» и добавьте баллон стабилизатора топлива, такого как «Heet», который можно найти в любом магазине автозапчастей. Если у вас нет стабилизатора топлива, вы также можете использовать медицинский спирт (но это должно быть вашим последним средством).Проведите им внутри топливного бака, чтобы убедиться, что он покрыл всю внутреннюю облицовку бака, а затем снова полностью опорожните бензобак.

Вода растворима в топливных стабилизаторах, таких как «Heet» или медицинский спирт, и эти стабилизаторы растворимы в бензине. Эти продукты похожи на среднего человека, который может смешиваться как с водой, так и с топливом. По сути, он будет притягивать любую воду, которая остается внутри резервуара, и забирает воду с собой, когда она сливается из резервуара.

Если он у вас есть, вода также может попасть в карбюратор. Поскольку вода тяжелее газа, вода сначала пройдет по топливопроводам и потенциально может попасть в карбюратор раньше газа, если вы некоторое время управляли мотоциклом до того, как обнаружите, что в баке есть вода.

Если вы подозреваете, что вода попала в карбюратор, вам нужно опорожнить емкость в нижней части карбюратора (там, где находится топливо). Обычно это можно сделать, не снимая с мотоцикла весь карбюратор. Распылите немного очистителя карбюратора в чашу, а также внутрь карбюратора и дайте чаше полностью высохнуть, прежде чем снова прикрепить ее.

В данном случае я решил снять бензобак и слить его с топливопровода.

Как вода попадает в бензобак мотоцикла

Есть несколько причин и способов, по которым вода может попасть в бензобак мотоцикла. В большинстве случаев это происходит непреднамеренно.Но независимо от того, было это намеренно или нет, эту проблему нужно решать быстро.

Чаще всего вода попадает в резервуар через газовую крышку, потому что прокладка на крышке неисправна. Во время дождя, снега, разбрызгивателей, автомойки и т. Д. Вода может легко попасть внутрь, если прокладка не выполняет свою работу.

Иногда бывает вентиляционное отверстие на крышках бензобака. Старая или некачественная крышка с вентиляционным отверстием также иногда позволяет воде попадать внутрь резервуара. Если вы подозреваете, что ваша крышка старая и / или видите, что прокладка изношена, как можно скорее приобретите новую газовую крышку, чтобы вода не попала внутрь.

Третий возможный путь попадания воды внутрь - это если вы просто забыли надеть газовую крышку перед грозой или если вы оставили ее открытой на ночь и позволили конденсату попасть внутрь.

Что вода в топливе может сделать с мотоциклом

Вода, смешанная с топливом внутри бензобака мотоцикла, может быть опасной и вызвать серьезные проблемы для вашего мотоцикла.Вот почему так важно решить проблему, прежде чем она станет для вас дорогостоящей.

Вода в бензине вызовет плохое сгорание и может вызвать гидрозатвор внутри двигателя. Когда вода переходит из жидкости в газ, она расширяется в тысячу раз. Например, одна капля воды, которая превращается в пар, расширится в тысячу раз в форме пара.

Газ также расширяется при переходе из жидкого в газообразное состояние, но не так сильно, как вода.Газ также воспламеняется, а вода / пар - нет. Так как внутри двигателя создается такое большое давление пара, двигатель не сможет нормально сгорать, когда он блокируется, что означает, что двигатель будет механически ограничен.

Вода, попадающая внутрь карбюратора, также может вызывать проблемы. Когда вода смешивается с топливом внутри карбюратора, она может превратиться в вещество типа липкого геля. Это может привести к засорению форсунок, что также вызовет проблемы с работой, такие как разбрызгивание или вообще невозможность завести мотоцикл.Щелкните здесь, чтобы увидеть мою статью о других причинах, почему мотоцикл рыхнет.

Признаки наличия воды в бензобаке

Иногда бывает трудно сказать, попала ли вода в ваш бензобак. Вы не можете просто заглянуть внутрь и посмотреть, есть ли там вода. Есть несколько симптомов, на которые вы можете обратить внимание, если подозреваете, что у вас может быть эта проблема.

Если ваш мотоцикл какое-то время простаивает, и вы знаете, что искра и углеводы в норме, но вам сложно завести мотоцикл, возможно, в бензобак попала вода.Мотоциклы, которые какое-то время простаивают без использования, обычно имеют эту проблему. Прочтите мою другую статью о том, что еще происходит с мотоциклом, когда он сидит в течение длительного времени.

Если ваш мотоцикл раньше работал безупречно, и вы заметили, что за ночь он работает плохо, например, возникают проблемы с запуском или проблемы с разбрызгиванием и ускорением во время езды, возможно, вода смешалась с топливом. Подобные внезапные изменения часто возникают из-за попадания воды в резервуар из какого-либо источника.

Связанные вопросы

Сколько времени нужно, чтобы бензин в мотоцикле перестал работать? Нестабилизированный газ в мотоцикле может начать выходить из строя примерно через 30 дней. Воздействие кислорода в конечном итоге меняет химический состав газа, что может привести к образованию отложений смолы и лака. Не следует использовать газ, если он находится в сидячем положении более 6 месяцев. Стабилизированный газ нельзя использовать через 6-12 месяцев. См. Мою статью здесь для получения дополнительной информации.

Как мне остановить конденсацию в моем бензобаке? Чтобы конденсат не попал в ваш бензобак, старайтесь постоянно держать его как можно более полным.Вы также можете добавить стабилизатор топлива, который будет поглощать воду до того, как она начнет смешиваться с топливом.

Зачем заливать спирт в бензобак? Спирт в бензобаке для удаления конденсата

Практически каждый мало-мальски опытный водитель слышал о практике использования спирта в качестве очистителя бака от воды. С учетом того, что очень скоро наступят зимние холода, лишнюю жидкость из бачка удалять просто необходимо, потому что это может вызвать некоторые проблемы (о них поговорим ниже).Кто-то считает, что в бензобак можно налить спирт, который эффективно удалит воду, но есть и противоположные мнения. Правда, сейчас на рынке продаются разные влаговыпускные устройства, но цена на них довольно высока (обычная фирменная трубка может стоить от 400 руб. И выше). Поэтому многие водители предпочитают смешивать спирт и бензин, что обойдется всего в 20-30 рублей. Попробуем разобраться, что это за практика и опасно ли ее использовать.

Зачем наливать спирт в бензобак?

Вода может попасть в бак по разным причинам.Учитывая то, что его плотность выше плотности топлива, он оседает на дно бака. Топливный насос всасывает топливо почти снизу, поэтому вместе с бензином может улавливаться некоторое количество воды. Это плохо сказывается на эффективности системы питания и двигателя. Возможно это лучше предотвратить.

Зимой нижний слой воды в баке может замерзнуть, и лед заблокирует путь для пропуска бензина. В результате машина даже не заводится. А если машину взяли с холода, привезли в теплый гараж и потом она успешно заводится (тает лед), это говорит о наличии воды в баке.В этом случае можно попробовать налить спирт в бензобак, чтобы удалить лишнюю влагу.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Как туда попала вода?

Существуют разные способы пополнения резервуара пластовой водой.Можно выделить как минимум три:

  1. Конденсат. За пять лет в резервуаре может образоваться около 100-200 мл воды. Незначительно.
  2. Осадки. Когда заправочная станция находится под снегом или дождем, вода может попасть в бак в небольшом количестве. В среднем за несколько лет поднимается около 100 мл воды.
  3. Бензин. В топливе, находящемся в подземном хранилище, также может быть вода. Это говорит либо о наличии конденсата, либо о недобросовестных продавцах. Даже при покупке бензина 95 цена обычно выше, нет гарантии, что на нем не будет конденсата.

Если учесть все источники влаги, то за 3-4 года на дне может образоваться 100-200 мл воды, которую желательно туда забрать.

Чем опасна влага в баке?

Необработанные металлические топливные баки могут заржаветь от воды. Однако чаще всего опасность кроется в замерзании воды при минусовых температурах. Сейчас почти во всех современных автомобилях топливный насос монтируется непосредственно в баке. Он имеет мелкую сетку, предотвращающую попадание мусора в топливную систему.Не пропускает ничего кроме газа. Именно на этой сетке накапливается влага, а зимой превращается в лед, закупоривая тем самым проход для топлива. Из-за этого может даже выйти из строя топливный насос из-за перегрева.

Поэтому многие мастера рекомендуют хотя бы раз в год заливать спирт в бензобак. Удаление конденсата таким способом - это очень распространенная практика.

Что такое литье?

Спирты отличной влажности. Красиво показывает обычный этиловый спирт, также можно использовать изопропиловый или метиловый (токсичный).Долить в бак нужно немного - примерно 200 мл на 40 литров бензина.

Плотность спирта выше плотности топлива, поэтому при добавлении спирта подходит дно и смешивается с водой. Если очень грубо сказать, он образуется при смешивании водки (если ее залить этиловым спиртом). Однако из-за запрета он не продается в аптеках, и найти его сложно. Однако изопропил можно найти на фермерских рынках или в радиоприемниках.

Также можно использовать растворитель или ацетон.Конечно, лучше всего в бензин добавлять спирт. Удаление воды проводить эффективнее, но и эти препараты справятся. Растворитель в этом плане немного хуже, потому что его октановое число находится в районе 60-70, а у ацетона около 100.

Залить их в бак тоже нужно небольшое количество - примерно 250-300 мл на 40 литров топлива. И заливать их сразу после заправки.

Что произойдет, если в бензин добавить спирт или ацетон?

Учитывая то, что спирт или ацетон не смешиваются с бензином, есть вопросы об эффективности этого метода удаления влаги из бака.На самом деле спирт смешивается с бензином. Спирт или ацетон при смешивании с водой образует горючую смесь, которая может свободно проходить через фильтр топливного насоса и сгорать в камере сгорания.

В результате из топливного бака будет удалена лишняя влага или вода, а вода с ацетоном в очень небольшом количестве не нанесет значительного вреда топливной системе или двигателю. Поэтому ацетон не обязательно смешивать с бензином для эффективной очистки бака от воды.Поэтому заливать в бензобак спирт не всегда уместно. Можно даже сделать обычный ацетон, который продается везде.

По стоимости, 500 мл ацетона в среднем стоит 70 руб. Нам понадобится только половина (250 мл), которая будет стоить 35 рублей. Достаточно дешево, чтобы полностью удалить воду из топливного бака.

Магазин вытеснителей

Многие автовладельцы считают, что ацетон или спирт могут повредить двигатель или систему его питания, поэтому я предпочитаю не заливать эти средства в бензобак.Некоторые пишут, что такие средства вредны для резины, пластика и даже датчиков различных систем автомобиля. Хотя все это находится на уровне слухов, многие автовладельцы не хотят рисковать. Хотя сильно паниковать по этому поводу не стоит, так как 250 мл ацетона никакого вреда точно не причинят. Более того, вполне вероятно, что ацетон может растворить многолетние отложения на дне топливного бака, а в некоторых случаях он очистит форсунки, которые будут работать лучше. Резина и пластик в конструкции топливопровода также подвергаются воздействию ацетона, но добавление каждые 4 года 250 мл этого средства не помешает.

В общем, можно купить дешевый магазин инструментов (топливо для сушилки) и залить в него. Если вы читаете состав этой среды, вероятно, будут указаны следующие вещества: сложные эфиры, спирты, растворитель, поверхностно-активное вещество. По сути, это одно и то же, только в специальной упаковке. Стоимость этого препарата может варьироваться в пределах 100-400 рублей. Производители рекомендуют использовать их для профилактики, что логично, ведь удалять воду необходимо каждые 3-4 года. Производителю выгоден осушитель воздуха, который можно купить.

Могу я налить водку?

Некоторые водители наполняют бак водки, но это глупое занятие. Да, он содержит спирт, но воды в нем больше. Поэтому для удаления жидкости из емкости налить водку ни в коем случае нельзя. Это только увеличит содержание воды внизу. Растворите и впитайте его, может быть, просто спиртом (или ацетоном).

Вывод

Спирт в баке - это практически народное средство для удаления конденсата со дна.Он дешев и эффективен, его присутствие в составе топлива не повредит ни двигателю, ни топливной магистрали. Более того, в некоторых марках бензина сознательно используют спирт в качестве добавки для повышения октанового числа, что лишний раз подтверждает полную безопасность его использования.

При цене 95 бензина и спирта удаление воды из системы не требует больших финансовых вложений. Поэтому, если есть подозрение на наличие жидкости в емкости, то залейте 200 мл спирта и забудьте об этой проблеме на ближайшие 3-4 года.Судя по отзывам владельцев, такой способ работает и действительно эффективен. Однако водители часто спорят, сколько именно нужно налить спирта или ацетона. Но усердствовать явно не стоит. Логично, что литр спирта в топливном баке на небольшое количество бензина только навредит автомобилю.

Если сомневаетесь в применении ацетона или спирта, то купите в магазине любое средство для осушения топливного бака и следуйте инструкции. Так было бы безопаснее.

Очистка вашего бензобака - Детали карбюратора Mikes

Удаление и очистка старого грязного топливного бака действительно может стать проблемой.На самом деле, это может быть несколько задач в одной. Эти проблемы включают обнаружение того, что вам нужно очистить, будь то налет, ржавчина или и то, и другое. Затем возникает проблема, достаточно ли прочный резервуар, чтобы выдержать очистку и при этом не протечь. Но если предположить, что все эти переменные работают в вашу пользу, и вы отказались от простой замены бака, то вот несколько советов, как очистить топливный бак вашего классического автомобиля.

У вас есть альтернативы на выбор.Во-первых, есть профессиональные магазины, которые позаботятся о вашей проблеме. Радиаторные цеха иногда принимают топливные баки для кипячения с химическими растворами. Или вы можете сделать это самостоятельно, используя аналогичные химические вещества или более безопасные варианты. Существует множество коммерческих продуктов, разработанных специально для этой задачи. А еще есть полностью самодельный маршрут.

Проблемы существуют, и их нужно преодолевать любым методом. Электролиз не очистит внутренние перегородки и вокруг них.Кислоты могут повредить металл, особенно если он уже слабый или жидкий, и если резервуар не будет немедленно герметизирован изнутри, стенки могут снова начать ржаветь в очень короткие сроки. Растворы на водной основе должны быть полностью откачаны, а бак тщательно высушен, иначе вы добавляете не только воду в свое топливо, но и способствуете быстрому возвращению ржавчины. Предметы, помещенные в резервуар для удаления ржавчины, необходимо полностью удалить.

Соляная кислота иногда рекламируется для удаления ржавчины, но это опасное вещество как в жидкой форме, так и с испускаемыми парами.И, возможно, это не лучший вариант для некоторых компонентов вашего топливного бака. Соляная кислота - это слабая соляная кислота, и любые хлориды, оставшиеся в вашем аквариуме, быстро вызовут коррозию. Соляная кислота - это в основном химическое средство для удаления ржавчины, которое гораздо менее эффективно для лака и шлама. Для автомобилей с открыто выставленным топливным баком, если вы капнете немного этого материала на блестящую краску, вы можете попрощаться с сиянием. То же предупреждение относится и к ацетону. Обычный белый уксус - более безопасная альтернатива для удаления ржавчины, но уксус на 95 процентов состоит из воды, поэтому требуется промывание и тщательная сушка, а для выполнения той же работы требуется больше времени.

Опции:

1. Заменить бак. Это хороший выбор, особенно если вы не знаете, насколько прочным будет бак после очистки. Когда ржавчина и шлам будут удалены, вы можете обнаружить дыры, о которых не подозреваете, и в конечном итоге потратите деньги на их очистку, а затем на замену. Тем не менее, некоторые классические бензобаки будут ОЧЕНЬ дорогими, поэтому попытка очистить старый бак может быть разумным.

2. Абразивоструйная очистка. Многие магазины предоставляют эту услугу, она быстрая и не слишком дорогая.Возможно, вы захотите найти магазин, в котором вместо песка или стальных частиц используется CO2. CO2 испаряется, не оставляя следов.

3. Лучшей альтернативой для удаления шлама и лака может быть денатурированный спирт, также известный как метилированный спирт. Он недорогой, легко доступный и не содержит воды или других веществ, вступающих в конфликт с бензином. Разумеется, весь отстой, который он разрыхляет, должен быть удален. Наполните бак примерно на треть (чтобы он не был слишком тяжелым) и встряхните эту штуку. Включите музыку.Это не так уж и плохо. Вы можете процедить его через магазинное полотенце, а затем снова налить процеженный спирт для еще одного цикла встряхивания. И не забывайте про вентиляцию. Ацетон и разбавитель для лака также эффективно режут лак, но они немного дороже и менее совместимы с бензином.

4. Этанол. Да, тот же этанол, который не так хорош для пропускания через топливопроводы и карбюратор вашего классического автомобиля, оказывается, достаточно хорош для разрыхления шлама в топливных баках. Чтобы избежать присущих классическим автомобилям проблем, используйте его как средство для очистки бака, а не как топливо.Но он все же не так эффективен, как денатурированный спирт.

5. Для удаления ржавчины при отсутствии отложений хорошо подходит соляная кислота и уксус. Но наиболее важным фактором может быть механическое разрыхление ржавчины с помощью предмета, вставленного в емкость перед встряхиванием. Цепь может работать лучше всего. Люди рекомендуют использовать ослабленные гайки и болты, дробь, гравий и все такое, но ничто так легко не снимается полностью, как отрезок собачьей цепи. Он сбивает ржавчину с внутренней стороны встряхиваемого резервуара, а затем с небольшим усилием выходит из резервуара.

Некоторые люди выступают за автоматические встряхивающие устройства. Они могут работать хорошо, но за ними нужно следить. Тонкая металлическая стенка после удаления ржавчины может быть достаточно хрупкой, чтобы без особых усилий пробить в ней дыру. Лучше всего встряхнуть вручную.

6. Герметизация бачка. Если вы решите герметизировать внутреннюю часть резервуара вместо или в дополнение к его очистке, есть несколько продуктов, которые вам подойдут. Некоторые из них поставляются в универсальных наборах, которые очищают и герметизируют резервуар.Примерами, которые вы можете рассмотреть, являются комплект Билла Хирша и продукт под названием POR-15. Но будьте осторожны с подобными продуктами, так как некоторые из них могут быть все еще не устойчивыми к этанолу, поэтому вы можете добавить дополнительную проблему в свой резервуар. Прочтите этикетку.

Другие важные примечания:

Простой слив плохого газа из резервуара позволяет избавиться только от сжиженного газа, а не от осадка, который он оставляет на стенках резервуара. Это может стать проблемой, в которой вы не нуждаетесь.

Старый бензин не только плохо пахнет, но и может вызвать тошноту, если долго работать без надлежащей вентиляции.Примите меры предосторожности и будьте осторожны. В какой-то момент вам действительно может понадобиться ваш мозг.

Дорогого ремонта можно избежать, если обратить внимание на качество топлива, которое получает двигатель. Временный встроенный топливный фильтр может быть отличной идеей после очистки вашего бака, просто чтобы иметь возможность контролировать, что течет по этой линии. Носите запасной на случай чрезвычайных ситуаций в дороге.

Загрязнения из грязного топливного бака могут быстро привести к смерти вашего карбюратора. И если вы покупаете новый карбюратор, он может прослужить очень недолго, если вы также не убедитесь, что бензобак, который его питает, чист.

Топливо - это источник жизненной силы и долговечности вашего автомобиля. Отнеситесь к нему так, как он того заслуживает, и ваш автомобиль покажет вам характеристики, которых вы заслуживаете.

Нужен ли мне антифриз в бензине зимой? | News

CARS.COM - Низкие температуры затрудняют жизнь автомобилистов и транспортных средств, которыми они управляют, затрудняя запуск автомобилей - или даже невозможность их запуска, если замерзает влага в топливной системе. Одним из давних способов лечения является добавление антифриза в бензиновый трубопровод, смеси на спиртовой основе, которая обещает поддерживать поток газа при низких температурах.

Но действительно ли вам нужно добавить одну из этих присадок к топливу? Давайте посмотрим поближе.

Связано: Больше гарантийного обслуживания

Вода собирается в газовых резервуарах и топливных магистралях

Вода собирается в бензобаках и топливных магистралях из-за влаги в воздухе или из резервуаров для хранения на заправочных станциях. Однако сегодня автомобили в большинстве частей страны сжигают бензин, содержащий до 10 процентов этанола - формы спирта, которая выполняет те же водопоглощающие функции, что и фирменные бензиновые антифризы.Такие продукты, как бензиновый антифриз Heet, которые можно купить в автомобильных магазинах, содержат такие ингредиенты, как изопропиловый или метиловый спирт (метанол), но действуют они почти так же, как этанол, который уже содержится в вашем топливе.

Бензиновый антифриз не дорогой и, вероятно, не повредит, но если в вашем автомобиле 15 галлонов топлива и 10 процентов его составляет этанол, в вашем баке уже есть 1,5 галлона спирта. Добавление еще 12–16 унций спирта не обеспечит дополнительной защиты от замерзания.

Как использовать газовый антифриз

Если вы все же хотите использовать антифриз для газовой линии, сделать это просто. В следующий раз, когда будете заправляться, просто налейте в бензобак целую бутылку. Продукт опускается на дно бензобака и впитывает воду. Это предотвращает попадание влаги в топливную систему и возможное замерзание. Эти продукты можно использовать круглый год для удаления воды, вызванной конденсацией и влажностью. Использование средства для удаления воды может помочь предотвратить ржавчину и коррозию, а также защитить двигатель и топливную систему вашего автомобиля от повреждений.Это особенно верно, если вы живете в районе, где ваш бензин не содержит этанола.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.