Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер

Комплектация	Классик	Классик с блокировкой дифференциала	Экспедиционный
Цена на автомомбили

 

Количество мест	5
Длина, мм	4100
Ширина с зеркалами/без, мм	2010 / 1730
Высота, мм	2025
Колесная база, мм	2380
Колея передних/задних колес, мм	1465 / 1465
Дорожный просвет, мм	210
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Снаряженная масса, кг	1845
Полная масса, кг	2520
Грузоподъемность, кг	675
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	бензиновый двигатель
Топливо	бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	128 (94,1) при 4600 об./мин.
Максимальный крутящий момент, Н·м	209,7 при 2500 об./мин.
Колесная формула	4х4
Коробка передач	механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с отключением привода переднего моста
Привод	постоянный задний, с жестко подключаемым передним
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза	дискового типа
Задние тормоза	барабанного типа
Передняя подвеска	зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Шины	225/75 R16
Скорость и экономичность
Параметры	бензиновый двигатель
Максимальная скорость, км/ч	130
Расход топлива, л/100 км: при 90 км/ч	13,2
Общая емкость топливных баков, л	72

Эксклюзивный обзор салона автомобиля УАЗ Буханка 360 градусов. Панорамная съёмка 360 позволит вам очутиться внутри автомобиля и почувствовать полное погружение внутри автомобиля УАЗ Буханки.

Эксклюзивный обзор салона автомобиля УАЗ Профи 360 градусов. Панорамная съёмка 360 позволит вам очутиться внутри автомобиля и почувствовать полное погружение внутри автомобиля УАЗ Профи.

УАЗ Патриот УАЗ-236321, Экспедиция, УАЗ Пикап УАЗ-23632, 2018 год

Автомобиль УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — легковой, двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, с цельнометаллическим пятидверным кузовом. УАЗ Патриот (УАЗ-236321) — грузовой, категория N1, двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, с цельнометаллическим пятидверным кузовом. Автомобиль УАЗ Пикап (УАЗ-23632) — грузовой пикап, двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, с четырехдверной кабиной и грузовым отсеком.

Автомобили УАЗ Патриот УАЗ-3163, УАЗ-236321, УАЗ Пикап УАЗ-23632, УАЗ Патриот Экспедиция, 2018 года выпуска, основные характеристики, размеры и схемы.

На автомобиль УАЗ Патриот Экспедиция устанавливается дополнительное оборудование:

— Багажник экспедиционный для перевозки грузов.
— Лестница откидная. Для удобства опускания лестницы из крайнего верхнего положения необходимо использовать подножку-проушину.
— Электрическая лебедка.
— Защита порогов.
— Тягово-сцепное устройство, фаркоп.

Все автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог и местности. Автомобили УАЗ Патриот УАЗ-3163, УАЗ-236321 и УАЗ Пикап УАЗ-23632 с двигателем ЗМЗ-409051 ZMZ PRO, изготавливаемые в исполнении «У» по категории 1 ГОСТ 15150, рассчитаны на эксплуатацию:

— При рабочих температурах окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 градусов.
— Относительной влажности воздуха до 100% при плюс 25 градусах.
— Запыленности воздуха до 1,0 г/м3.
— Скорости ветра до 20 м/с.

В том числе в районах, расположенных на высоте до 3000 метров над уровнем моря, при соответствующем снижении тягово-динамических характеристик и топливной экономичности.

Автомобили УАЗ Патриот УАЗ-3163, УАЗ-236321 и УАЗ Пикап УАЗ-23632 с двигателем ЗМЗ-409051 ZMZ PRO, изготавливаемые в исполнении «У» расширенное — рассчитаны на эксплуатацию:

— При рабочих температурах окружающего воздуха от минус 10 до плюс 55 градусов.
— Среднегодовой относительной влажности 80% при плюс 27 градусах.

Модификации УАЗ Патриот УАЗ-236321, который считается грузовым (категория N1).

УАЗ-236321–105 — комплектация УАЗ Патриот КЛАССИК, бензиновая версия.
УАЗ-236321–205 — комплектация КОМФОРТ, бензиновая версия.
УАЗ-236321–305 — комплектация ЛИМИТЕД, бензиновая версия.
УАЗ-236381–305 — комплектация ЛИМИТЕД, дизельная версия

Технически допустимая максимальная масса этих модификаций больше на 20 кг, по сравнению с УАЗ Патриот УАЗ-3163.

Основные размеры УАЗ Патриот УАЗ-3163, УАЗ-236321 с полной массой.

Основные размеры УАЗ Патриот Экспедиция с полной массой.

Размеры УАЗ Пикап УАЗ-23632 с полной массой.

Основные размеры УАЗ Пикап УАЗ-23632 оборудованного крышкой грузового отсека.

Основные размеры УАЗ Пикап УАЗ-23632 оборудованного дугой грузового отсека.

Размеры УАЗ Пикап УАЗ-23632 оборудованного кунгом грузового отсека.

Основные характеристики УАЗ Патриот УАЗ-3163/УАЗ-236321, УАЗ Патриот Экспедиция, УАЗ Пикап УАЗ-23632, с двигателем ЗМЗ-409051 ZMZ PRO, 2018 года выпуска.

Максимальная грузоподъемность (включая водителя и пассажиров), кг: 600 (800 — УАЗ Пикап)
Число мест для сидения (включая место водителя): 5
Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг: 2650/2670 (2860 — УАЗ Пикап)
Распределение технически допустимой максимальной массы по осям, кг:
— на переднюю ось: 1115-1217/1114 (1230 — УАЗ Пикап)
— на заднюю ось: 1433-1535/1556 (1630 — УАЗ Пикап)
Масса снаряженного автомобиля (с учетом водителя), кг: 2125 (2135 — УАЗ Пикап)
Распределение снаряженной массы по осям, кг:
— на переднюю ось: 1150
— на заднюю ось: 975 (985 — УАЗ Пикап)

Максимальная скорость, км/ч: 150 (140 — УАЗ Пикап)
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 90 км/ч, л/100км: 11,5 (12 — УАЗ Пикап)
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 120 км/ч, л/100км: 15,5 (15,6 — УАЗ Пикап)

Полная масса буксируемого прицепа при наличии тягово-сцепного устройства шарового типа, кг, не более:
— оборудованного тормозами: 1500
— без тормозов: 750

Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего (относительно центра поворота) колеса, м, не более: 5,62 (6,02 — УАЗ Пикап)
Наименьший радиус поворота внешний по точке переднего бампера, наиболее удаленной от центра поворота, м, не более: 5,9 (6,3 — УАЗ Пикап)
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град: 31
Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м: 0,5

Заправочные данные (в литрах).

Топливный бак: 68+2
Система охлаждения двигателя: 14,0
Системы смазки двигателя: 6,5
Система гидравлического привода тормозов: 0,6
Картер коробки передач : 2,5
Картер раздаточной коробки:
— «Dymos»: 1,8
— «Divgi TTS»: 1,4
— ООО «УАЗ»: 0,8
Картер главной передачи:
— переднего моста: 1,5
— заднего моста: 1,4
Система гидроусилителя рулевого управления: 1,365
Система гидравлического привода сцепления: 0,18
Бачок смывателя стекол: 5

Максимально допустимая масса перевозимого на багажнике крыши УАЗ Патриот груза (включая массу багажника), при его установке на дуги автомобиля, не должна превышать 50 кг. На автомобиле без дуг перевозка груза на крыше не предусмотрена.

На автомобилях УАЗ Пикап масса перевозимого в грузовом отсеке груза не должна превышать 425 кг. Рекомендуется груз на грузовой платформе размещать равномерно или ближе к кабине.

Технические характеристики УАЗ Профи 2018

---

---

---

Объяснение: ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьЭкстерьерИнтерьерБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Тормоза

Стояночный тормоз

 

Руководство

9000 5 Рычаг

Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные тормоза

Подвеска

Пружина, передняя

Пружина

Подвеска, передняя

 

Зависимая

Да

Пружина, задняя

Листовая (продольная рессора)

Подвеска, задняя

 

Зависимая

Да

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

Пикап

Двери

Количество дверей

2

Оснащение

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировки

90 005 Электрический

Складной

Ручной

Обогрев

Да

Сигнал поворота

Да

Цвет дома

Как у автомобиля

Стеклоочистители

Задний стеклоочиститель

Да

Окна

Стеклоподъемники, передние

Электростеклоподъемники

Окна с подогревом

Задние

Окна с теплоизоляцией

Передние | Первый ряд | Второй ряд | Задние

Тонированные окна

Опция

Второй ряд

Опция

Заднее стекло

Опция

Другое оборудование

Люк

Дополнительно

Поручни на крыше

Дополнительно

Антенна

Штыревая антенна

Фонари

Дальний свет

Галоген

Ближний свет

Галоген

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары

Да

Передние

Да 9 0006

Специальные функции

 

Регулировка угла наклона фар

Руководство

Диски и шины

Материал обода

Сплав

Цвет обода

Серебро

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Полноразмерное

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Указатель уровня топлива

Аналоговый 9 0006

Температура охлаждающей жидкости

Аналог

Климат-контроль

Кондиционер

Да

Микрофильтр

Да

Связь

Радио

AM | FM

Внутреннее хранилище

Вещевые отделения 9Да 5 Другое оборудование

Часы

Да

Розетка 12 В

Передняя панель

Ковры

Да

Материал

Резина

Пепельница

Да

Прикуриватель

Да

Рулевое колесо

Усилитель руля

Гидравлический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Материал

Пластик

Цвет

Черный

Багажник

Задний багажник

Да

Свет

Да

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки для водителя

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки 90 006

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Подогрев сидений

Да

Области

Подушка

Подлокотник

Средняя часть

Цвет и материал

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

Черный

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Да

Цвет ремня безопасности

90 005 Черный

Тормозные системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Дополнительно

Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

Дополнительно

Датчики

Датчики парковки

Передние | Задняя часть

Прочие характеристики

Иммобилайзер

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Да

Дистанционное управление

Дополнительно

Ремень безопасности

9000 5

	Водитель	Пассажир	Задний
Ремень Преднатяжитель			—

Другое

Классификация автомобилей

Американская классификация

Среднеразмерный внедорожник

Британская классификация

Большой 4×4

Австралийская классификация

Большой внедорожник

Европейский сегмент

J-сегмент

Классификация Car. info

Большой внедорожник

обзор, характеристики, описание и отзывы

«Патриот» есть среднеразмерный внедорожник, который серийно выпускается на заводе УАЗ с 2005 года. На тот момент модель была достаточно сырой, а потому постоянно ежегодно обновлялась. На сегодняшний день существует множество модификаций этого внедорожника, в том числе и «Патриот» (дизель, ЗМЗ-51432). Что примечательно, первые дизели ставились с Iveco. Однако ввиду множества технических дефектов они были сняты с производства. На данный момент основным дизельным агрегатом для Патриота является ЗМЗ-51432. Обзоры, технические характеристики, а также обзор УАЗа — далее в этой статье.

Интересные факты

Следует отметить, что предшественником всем известного «Патриота» является УАЗ «Симбир», имевший номерной индекс 3162. Автомобиль выпускался с 2000 по 2005 год. Интересно, что Патриот стал первым автомобилем в УАЗик, который был оснащен кондиционером, подушками безопасности, мультимедийной системой, АБС и прочими «благами цивилизации». Кстати, именно на Патриоте впервые применили единую систему топливных баков (раньше было два раздельных — не самая продуманная конструкция).

Дизайн

Внешний вид ульяновского внедорожника отличается динамичным и агрессивным силуэтом. Машина узнаваема издалека по характерным рубленым формам и кристальной «броской» оптике.

Массивные колесные арки добавляют внедорожнику брутальности. Нет, это не кроссовер, а настоящий самец, таранный джип с полным приводом и блокировками (а не электронными, как у «заокеанских» конкурентов). Для 2017 года машина выглядит очень достойно.

Что касается габаритных размеров, то они практически не отличаются от предшественника «Симбир». Так, длина внедорожника УАЗ ЗМЗ-51432 «Патриот» составляет 4,78 метра, ширина — 1,9.метров без учета зеркал (с ними — на 21 сантиметр больше), высота 2 метра. Дорожный просвет у заводского «Патриота» составляет 21 см. Но это не предел. Сейчас продаются готовые комплекты для лифта подвески. Так, в арки спокойно помещаются 33-дюймовые грязевые покрышки. Но при стандартном клиренсе и стоковых колесах машина хорошо ведет себя на бездорожье. По характеристикам проходимости он не уступает знаменитому «козлику».

Салон

Заглянем внутрь Ульяновского Патриота. Дизайн интерьера заслуживает внимания. Внутри современная панель, центральная консоль и мультимедийный руль. Таких на УАЗе еще не было. В центре находится большой мультимедийный дисплей. Однако он доступен только в максимальной комплектации. Внутри были хромированные и алюминиевые вставки (точнее, пластиковые, сделанные «под алюминий»). В машине достаточно большие зеркала.

Благодаря высокой посадке отзывы отмечают хорошую обзорность. Зеркала и приборная панель очень информативны. Между передними сиденьями теперь появился подлокотник. Кстати, сами кресла обшиты натуральной кожей. Но опять же, в базовой комплектации он заменен тканью. В салоне появился однозонный климат-контроль. На дверных картах — удобные кнопки управления стеклоподъемниками (здесь они на электроприводе). Что ж, с дизайном «Ульяновск» благородно постарались. Однако отзывы владельцев отмечают прежний твердый пластик. Все-таки шумоизоляция требует доработки.

Технические характеристики — что было раньше?

Как мы отмечали ранее, первые дизельные модификации УАЗ комплектовались турбодизельным двигателем IVECO F1A. Он развивал мощность в 116 лошадиных сил и выдавал 270 Нм крутящего момента. Что примечательно, этот же двигатель ставили на малотоннажные грузовики Fiat Ducato. А вот на УАЗе этот мотор не прижился — то ли от устаревших характеристик, то ли от некачественной сборки. Владельцы плохо отзывались об этом моторе.

Что теперь?

На данный момент двигатель IVECO F1A не устанавливается на УАЗ «Патриот». Взамен Ульяновский завод наладил поставку силового агрегата 51432 ЗМЗ. Двигатель с объемом цилиндров 2,3 литра развивает мощность 114 лошадиных сил. Однако, в отличие от «ивековского», здесь используется более современная система впрыска. На 51432 ЗМЗ реализована подача топлива «Common Rail». Это позволило снизить расход топлива и повысить тягово-скоростные характеристики.

Дизель ЗМЗ-51432 имеет алюминиевый блок и головку, а также отличается верхним расположением распредвала. Агрегат соответствует экологическим нормам Евро-4. В двигателе применен цепной привод газораспределительного механизма. На клапанах имеются гидрокомпенсаторы зазоров. Давление на форсунках просто колоссальное — 1450 бар. Также на двигателе 51432 ЗМЗ используется турбина, позволяющая получить гораздо более высокий КПД.

Насколько экономично?

Все автолюбители знают, что дизель, каким бы он ни был, будет на порядок экономичнее бензинового двигателя. Не стал исключением и дизель ЗМЗ-51432. Отзывы говорят о расходе топлива по городу до 12 литров (хотя по паспортным данным машина вписывается в «десятку»). Но все же это намного меньше бензина. На ЮМЗ-шных моторах «Патриот» был невероятно прожорлив. В городе «кушал» до двадцати литров бензина. Что касается агрегата 51432 ЗМЗ, то его минимальный расход в реальных условиях составляет 8,5 л (80 км/ч на крейсерской трассе). Отзывы владельцев говорят о том, что если у вас приоритет в экономичности, обязательно стоит обратить внимание на дизельную модификацию Патриота.

Как дела?

Еще до выхода дизельной версии отзывы автомобилистов отмечали слабые эксплуатационные характеристики бензиновых двигателей. И все, даже трехлитровые. Мощности машине явно не хватало, надо было крутить до четырех-пяти тысяч. Как ведет себя на дороге автомобиль с агрегатом ЗМЗ-51432? «Патриот» отличается более резвой динамикой разгона. Крутящий момент доступен практически снизу, а сверху — подхватывает турбина. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне двух тысяч оборотов. Если в этот момент нажать на педаль акселератора, можно почувствовать резкий подхват. Однако после 80 тяга пропадает. Машина очень медленная в диапазоне 80-100. Кстати, максимальная скорость автомобиля составляет 135 километров в час.

Правда, для Patriotspeed это совсем не удобно. Во-первых, его автомат очень сложно набрать. Во-вторых, жесткий пластик в салоне дает о себе знать. Плюс ко всему – характерный рык дизеля, который сложно снять даже несколькими слоями шумоизоляции. В отзывах владельцев говорится, что у машины явно нет шестой передачи. На 90 км/ч двигатель уже набирает 3000 оборотов (а для дизеля это красная черта). Кстати, коробка передач здесь используется от бензинового двигателя (не самое технологичное решение). Поэтому не исключено, что УАЗ получит дальнейшее развитие.

Дизель для бездорожья

Пожалуй, здесь его главное преимущество. В отличие от бензиновых двигателей, ЗМЗ 51432 лучше показывает себя при отсутствии дорог. Там, где требовался большой момент, этот агрегат подводил, но уверенно вытягивал машину из западни. Бензиновым двигателям часто приходилось «играть» сцеплением, и тяга пропадала очень быстро. Дизель для бездорожья – самое то, что нужно, отмечают отзывы владельцев.

Конструктивные недостатки Патриота

К отрицательным моментам конструкции «Патриота» водители относят низкое расположение мостов.

И если на 469-м проблема решалась установкой военных мостов, то здесь такой схемы нет. Также на «Патриоте» была проблема с дверями — маловат угол открывания. Эта проблема, пожалуй, преследует УАЗ еще с советских времен, когда появился тот самый «козлик». Также не улучшилось качество шумоизоляции. Уже с момента покупки приходится самому клеить салон.

Цены и комплектации

Новый УАЗ «Партиот» будет доступен в нескольких комплектациях:

• «Стандарт».
• «Комфорт».
• «Привилегия».
• «Стиль».

За базу придется заплатить 809 тысяч рублей. Сюда входят подушка безопасности, 16-дюймовые кованые диски, гидроусилитель, электростеклоподъемники и АБС. Топовая комплектация доступна за 1 миллион 30 тысяч рублей.