Toyota RAV4 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Toyota RAV4 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Главная >> Авто каталог >> Toyota >> RAV4

Авто каталог Логин Регистрация Car Specs API

Русский ▼

Български English Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski

Toyota  Toyota 4runner  Toyota 86  Toyota Allex  Toyota Allion  Toyota Alphard  Toyota Altezza  Toyota Aqua  Toyota Aristo  Toyota Aurion  Toyota Auris  Toyota Avalon  Toyota Avanza  Toyota Avensis  Toyota Avensis Verso  Toyota Aygo  Toyota Aygo X  Toyota bB  Toyota Belta  Toyota Blade  Toyota Blizzard  Toyota Brevis  Toyota bZ4X  Toyota C-HR  Toyota C+pod  Toyota Caldina  Toyota Calya  Toyota Cami  Toyota Camry  Toyota Carib  Toyota Carina  Toyota Cavalier  Toyota Celica  Toyota Celsior  Toyota Century  Toyota Chaser  Toyota Concept-i  Toyota Corolla  Toyota Corolla Cross  Toyota Corolla Rumion  Toyota Corolla Spacio  Toyota Corolla Verso  Toyota Corona  Toyota Corsa  Toyota Cressida  Toyota Cresta  Toyota Crown  Toyota Crown Majesta  Toyota Curren  Toyota Cynos  Toyota Duet  Toyota Echo  Toyota Estima  Toyota Etios  Toyota Fine-Comfort Ride  Toyota FJ Cruiser  Toyota Fortuner  Toyota Frontlander  Toyota Funcargo  Toyota Gaia  Toyota Glanza  Toyota Grand Hiace  Toyota Granvia  Toyota Harrier  Toyota Hiace  Toyota Highlander  Toyota Hilux  Toyota Innova  Toyota Ipsum  Toyota iQ  Toyota ISis  Toyota Ist  Toyota Izoa  Toyota Kluger  Toyota Land Cruiser  Toyota Land Cruiser Prado  Toyota Levin  Toyota Lite Ace  Toyota Mark II  Toyota Mark X  Toyota MasterAce  Toyota Matrix  Toyota Mega Cruiser  Toyota Mirai  Toyota MR 2  Toyota MR-S  Toyota Nadia  Toyota Noah  Toyota Opa  Toyota Origin  Toyota Paseo  Toyota Passo  Toyota Picnic  Toyota Platz  Toyota Porte  Toyota Premio  Toyota Previa  Toyota Prius  Toyota Proace  Toyota Proace City  Toyota Probox  Toyota Progres  Toyota Pronard  Toyota Ractis  Toyota Raize  Toyota Raum  Toyota RAV4  Toyota Regius  Toyota Rush  Toyota Scepter  Toyota Sequoia  Toyota Sera  Toyota Sienna  Toyota Sienta  Toyota Soarer  Toyota Sparky  Toyota Sprinter  Toyota Starlet  Toyota Succeed  Toyota Supra  Toyota Tacoma  Toyota Tercel  Toyota Town Ace  Toyota Tundra  Toyota Urban Cruiser  Toyota Urban Cruiser Hyryder  Toyota Vanguard  Toyota Venza  Toyota Verossa  Toyota Verso  Toyota Verso-S  Toyota Vios  Toyota Vista  Toyota Vitz  Toyota Voltz  Toyota Voxy  Toyota Wigo  Toyota Wildlander  Toyota Will  Toyota Windom  Toyota Wish  Toyota Yaris  Toyota Yaris Cross

Выберите поколение модели Toyota RAV4 из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии.

Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Toyota RAV4 V	2018 — SUV Мощность : с 149 до 306 лс | Габариты: 4610 x 1864 x 1742 мм
Toyota RAV4 IV (facelift 2015)	2015 — 2018 SUV Мощность : с 143 до 197 лс | Габариты: 4661 x 1845 x 1704 мм
Toyota RAV4 IV	2012 — 2015 SUV Мощность : с 124 до 176 лс | Габариты: 4570 x 1845 x 1661 мм
Toyota RAV4 EV II (QEA38)	2012 — 2014 SUV Мощность : 154 лс | Габариты: 4575 x 1816 x 1684 мм
Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011)	2011 — 2013 SUV Мощность : с 150 до 177 лс | Габариты: 4445 x 1855 x 1720 мм
Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long	2008 — 2012 SUV Мощность : с 179 до 269 лс | Габариты: 4620 x 1816 x 1684 мм
Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008)	2008 — 2013 SUV Мощность : с 150 до 177 лс | Габариты: 4415 x 1855 x 1720 мм
Toyota RAV4 III (XA30) Long	2005 — 2009 SUV Мощность : с 166 до 269 лс | Габариты: 4600 x 1815 x 1745 мм
Toyota RAV4 III (XA30)	2005 — 2013 SUV Мощность : с 136 до 177 лс | Габариты: 4315 x 1815 x 1685 мм
Toyota RAV4 II (XA20, facelift 2003) 5-door	2000 — 2006 SUV Мощность : с 116 до 161 лс | Габариты: 4220 x 1735 x 1690 мм
Toyota RAV4 II (XA20, facelift 2003) 3-door	2003 — 2006 SUV Мощность : с 116 до 150 лс | Габариты: 3825 x 1735 x 1680 мм
Toyota RAV4 II (XA20) 5-door	2000 — 2003 SUV Мощность : с 116 до 150 лс | Габариты: 4200 x 1735 x 1705 мм
Toyota RAV4 II (XA20) 3-door	2000 — 2003 SUV Мощность : с 116 до 150 лс | Габариты: 3850 x 1735 x 1695 мм
Toyota RAV4 I Soft top (XA10)	1997 — 2000 Кабриолет, SUV Мощность : 126 лс | Габариты: 3715 x 1695 x 1660 мм
Toyota RAV4 I (XA10, facelift 1997) 5-door	1997 — 2000 SUV Мощность : 126 лс | Габариты: 4115 x 1695 x 1660 мм
Toyota RAV4 I (XA10, facelift 1997) 3-door	1997 — 2000 SUV Мощность : 126 лс | Габариты: 3705 x 1695 x 1660 мм
Toyota RAV4 EV I (BEA11) 5-door	1997 — 2003 SUV Мощность : 68 лс | Габариты: 3980 x 1695 x 1675 мм
Toyota RAV4 EV I (BEA11) 3-door	1997 — 2003 SUV Мощность : 61 лс | Габариты: 3695 x 1695 x 1620 мм
Toyota RAV4 I (XA10) 5-door	1995 — 2000 SUV Мощность : 129 лс | Габариты: 4115 x 1695 x 1660 мм
Toyota RAV4 I (XA10) 3-door	1994 — 2006 SUV Мощность : с 129 до 167 лс | Габариты: 4200 x 1735 x 1680 мм

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Toyota RAV4 Hybrid 🔌 Описание, Характеристики Toyota RAV4

Кроссовер RAV4 Hybrid с высокоэффективным 2,5 л бензиновым силовым агрегатом и мощными электродвигателями от японского производителя Toyota был представлен впервые на выставке в Нью-Йорке в 2015 году. В продажу автомобиль поступил на американский и европейский рынки в 2016-2017 гг. в разной комплектации как с полным, так и передним приводом.

Экомобиль RAV4 имеет современный эффектный дизайн экстерьера со спортивным характером, высокое качество отделки интерьера и современное технологическое оснащение с суммарной мощностью гибридной силовой установки в 197 л.с.

Технические характеристики</h4

На все комплектации RAV4 Hybrid установлен бензиновый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л и мощностью 197 кВт и два электрических двигателя, расположенных спереди и сзади автомобиля (в полноприводной версии), мощностью в 197 л.с. и крутящим моментом 206 Нм. В сочетании с двигателями RAV4 Hybrid работает автоматическая планетарная трансмиссия E-CVT, которая с помощью электроники передает крутящий момент на четыре колеса автомобиля, а также заряд батарее при рекуперации или торможении.

RAV4 Hybrid — довольно экономичный и энергоэффективный. Расход топлива внедорожника составляет 5,1 л/100км при езде по городу, 4,9 л/на 100 км — за городом при общем объеме бака в 56 л. Разгон гибридной модели от 0 до 100 км/час осуществляется за 8,3 с.

Водитель может выбрать три режима езды: Sport, ECO и EV, последний предполагает езду только на электродвигателе с небольшим запасом хода при средней скорости.

Дизайн Toyota RAV4 Hybrid</h4

RAV4 Hybrid имеет типичный для внедорожников дизайн — громоздкий литой корпус, мощный передний бампер с узкой радиаторной решеткой и светодиодными LED фарами и противотуманными огнями и не менее габаритный задний бампер с обтекаемым багажником со спойлером, открывающимся вверх. У RAV4 Hybrid стандартные для кроссовера габариты — длина 4605 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1685 мм, колесная база — 2660 мм. Корпус автомобиля спроектирован с учетом коэффициента лобового сопротивления, равного 0.31 Cd.

Внутренняя отделка салона гибрида выполнена из натуральной и искусственной кожи, пластика и мягких вставок. Руль обтянут натуральной кожей Nappa, панель управления, подлокотники и другие элементы салона отделаны искусственной кожей и замшей. В салоне предусмотрена фоновая иллюминация центральной консоли, регулировка и подогрев руля и передних сидений, освещение пространства для ног водителя и переднего пассажира, система бесключевого доступа в автомобиль и запуска двигателя — Smart Entry and Start, электропривод двери багажного отделения и прочие элементы комфорта.

Связь с автомобилем</h4

На панели приборов на уровне глаз водителя расположен цветной дисплей 4,2 дюйма, отвечающий за состоянии RAV4 Hybrid и его функции. На дисплей выводится заряд батареи и запас топлива, информация о состоянии двигателей,температура и другие показатели.

7.0 дюймовая мультимедийная панель справа от руля отвечает за радио, MP3, 6 динамиков, систему беспроводной связи Bluetooth, линейный вход AUX, порт для подключения USB-устройств, iPod/iPhone и активные и пассивные системы безопасности.

Безопасность

Автомобиль оснащен стандартными активными и пассивными системами безопасности. В салоне по всему периметру расположены подушки (фронтальные, боковые для водителя и переднего пассажира, подушка безопасности для коленей водителя), ремни и шторки безопасности для всех рядов сидений. В крайних сиденьях 2-го ряда есть крепления ISOFIX для детского кресла.

Среди активных систем безопасности автомобиля — антиблокировочная система торможения с системой помощи при экстренном торможении и электронной системой распределения тормозного усилия — ABS + BA + EBD, система стабилизации автомобиля — VSC, система стабилизации автомобиля с прицепом — TSC (Trailer Sway Control), противобуксовочная система — TRC, система, имитирующая блокировку переднего межколесного дифференциала Auto LSD, система помощи при старте вверх и прочее.

Тип двигателя	Бензиновый двигатель с циклом Аткинсона
Объём двигателя	2494 куб.см
Степень сжатия	12.5:1
Мощность ДВС	152 л.с./112 кВт
Суммарная мощность электрического и бензинового двигателей	197 л.с./145 кВт
Тип топлива	Бензин
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Экологический стандарт	Евро-5
Марка топлива	А95
Количество электромоторов	2
Тип аккумулятора	Литий-ионный
Выброс CO2 в смешанном цикле	128 г/км
Коробка передач	Автоматическая планетарная E-CVT
Привод	Передний/Автоматически подключаемый полный
Усилитель руля	Электрический
Передняя подвеска	Независимая McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Дисковые
Размеры передних шин	225/65 R17
Размеры задних шин	225/65 R17
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина	4605 мм
Ширина	1845 мм
Высота	1705 мм
Клиренс	177 мм
Колесная база	2660 мм
Колея передних колес	1560 мм
Колея задних колес	1560 мм
Передний свес	930 мм
Задний свес	1015 мм
Диаметр разворота	10. 6 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0.31 Сх
Снаряженная масса	1625 кг
Полная масса	1690 кг
Объём багажника	501 л
Объём багажника со сложенными задними сиденьями	1633 л
Объём топливного бака	56 л
Расход топлива в городском цикле на 100 км	4.9 л
Расход топлива в загородном цикле на 100 км	5.0 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	4.9 л

Обзор Toyota RAV4 2019 года: привлекательный внедорожник, но грубый по краям

Тойота РАВ4 имеет историю. Он был частью первоначального сегмента небольших внедорожников, который в конечном итоге превратился в одну из самых желанных групп автомобилей в автомобильной промышленности. Но к тому времени, когда в 2012 году появилось его четвертое поколение, изначально интересный кроссовер выглядел и ощущался таким же захватывающим, как ежегодный физический осмотр.

Для своего пятого поколения, Тойота постарался снова придать RAV4 некий характер, и с большим эффектом. Хотя это все еще может быть безопасным выбором среди компактных кроссоверов. внедорожники , RAV4 кажется более интересным, чем когда-либо.

Квази-прочный шарм

Практичность может быть основным фактором при покупке для многих покупателей небольших внедорожников, но это не означает, что автомобиль должен быть лишен чего-либо интересного. Одного взгляда на новый дизайн RAV4 2019 года достаточно, чтобы понять, что веселье тоже имеет место быть. Мягкие края RAV4 четвертого поколения были отброшены в сторону в пользу жестких складок, что придает ему самый интересный вид за более чем десятилетие. Мне особенно нравится прямолинейность колесных арок. Массивная обшивка кузова придает ему еще больше характера.

Внутри все также привлекательно, но не настолько, чтобы это негативно сказывалось на его главной цели: функциональности. Приборная панель интересно использует многослойность, скрывая пару очень полезных отсеков перед водителем и пассажиром, окрашенных в ярко-оранжевый цвет на моем тестере комплектации Adventure.

Добавьте дополнительное место для хранения перед переключателем передач (или зарядное устройство для беспроводного устройства в случае моего тестового автомобиля) и достаточно большой отсек под центральным подлокотником, и есть много мест, куда можно положить все ваше барахло.

Несмотря на то, что Toyota немного усложнила дизайн салона, чем обычно, это ничего не меняет. Передние стойки достаточно тонкие, что обеспечивает отличный обзор вперед, а размер заднего стекла означает, что нетрудно увидеть, что находится позади RAV4. Оба ряда сидений предлагают много места; с водительским креслом, установленным для моего 6-футового роста, я все еще нахожу много свободного места для ног для большего количества взрослых во втором ряду.

Мой тестер оснащен пакетом Toyota за 1185 долларов для холодной погоды, в который добавлены подогрев рулевого колеса, подогрев и вентиляция передних сидений и дворники с датчиками дождя. Чувствительные к дождю дворники — приятное прикосновение, они существуют на заднем плане, пока они мне не понадобятся, но я бы хотел, чтобы обогрев рулевого колеса и сидений был немного сильнее, никогда не достигая уровня поджаривания, который я нахожу у конкурентов Toyota.

Несмотря на то, что грузовместимость RAV4 объемом 37,6 кубических футов отстает от таких конкурентов, как Honda CR-V и Nissan Rogue, этого более чем достаточно для продуктов на семью или сумок для поездки на выходные. Если вы находитесь в дикой местности, как это может быть с RAV4 с отделкой Adventure, в грузовом отсеке есть традиционная вилка и 12-вольтовая розетка для различных приспособлений для кемпинга и тому подобного. Задние сиденья быстро и легко складываются, при необходимости предлагая 69,8 кубических футов для хранения вещей. Эта вторая цифра примерно равна Разбойнику, но Хонда по-прежнему имеет его бить на 6 кубических футов.

Легко для позвоночника, а не для ушей

Toyota RAV4 теперь базируется на той же платформе Toyota New Global Architecture, что и Камри и Королла , и, как и в случае с этими автомобилями, платформа дает этому маленькому внедорожнику большие преимущества. Он уверенный и компетентный, мало что передает от дороги до салона. Качество езды в целом очень плавное, подвеска курсирует по отрывочным дорогам Мичигана, не чувствуя себя слишком плавно. Всесезонные шины Toyo Open Country размером 235/55R19 имеют достаточную боковину, помогающую подвеске сглаживать неровности. Рулевое управление имеет хороший вес, и его достаточно прямое действие должно быть более чем подходящим для покупателей небольших внедорожников.

Но в то время как шасси восхищает, трансмиссия оставляет меня равнодушным. Двигатель представляет собой 2,5-литровый I4, который выдает 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента, что на 27 и 12 больше, соответственно, по сравнению с RAV4 предыдущего поколения. Это обеспечивает достаточную энергию для того, что нужно покупателям внедорожника, будь то набор скорости до окончания съезда или вхождение в загруженный трафик после поворота на дорогу. Тем не менее, он такой же гладкий, как терка для сыра, посылая в кабину легкие вибрации, когда двигатель набирает обороты, и издает неприятный, квази-сельскохозяйственный звук.

Увеличить изображение

Это хорошее место для парковки тучу, но шум дороги и ветра могут немного раздражать.

Эндрю Крок/Roadshow

В то время как некоторые автомобили Toyota, особенно на Лексус С другой стороны, спортивное шумоподавление мирового класса, RAV4 не совсем соответствует хвалебному табаку. Будь то шины, дорога или отсутствие подходящей шумоизоляции (или все вышеперечисленное), в салоне не так тихо, как хотелось бы. Мне не нужно включать радио или кричать своему пассажиру, но всегда есть что-то на заднем плане, подчеркивающее в остальном достаточно приятную поездку.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач тоже не приносит никаких поблажек. Хотя он плавно переключает передачи, как только автомобиль набирает скорость, есть несколько случаев на низких скоростях, когда он довольно сильно стучит при переключении вверх и вниз. Это наиболее заметно в пробках, когда я замедляюсь примерно до 5 миль в час и должен снова ускориться, прежде чем полностью остановиться. Дать трансмиссии немного больше времени для принятия решения действительно помогает, но я чувствую, что восьмиступенчатой ​​​​в этом случае не хватает полировки аналогичных трансмиссий от других автопроизводителей.

Передний привод входит в стандартную комплектацию RAV4, но моя комплектация Adventure оснащена системой полного привода с векторизацией крутящего момента и задней осью, которая может отключаться от передней для большей экономии топлива. Агентство по охране окружающей среды оценивает экономию моего тестера в 25 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе, цифры оптимистичные, но не непреодолимые — мне удается достичь около 23 миль на галлон в городе и всего около 32 миль на галлон на моих местных автострадах.

Надежная технология, но не идеальная

Toyota была в авангарде демократизации своих систем безопасности, и мой тестер RAV4 не стал исключением. Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию всей линейки и предлагает адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и автоматический дальний свет фар. Адаптивный круиз-контроль обеспечивает плавность и плавность движения по шоссе, снижая скорость без резких торможений. Помощь в удержании полосы движения также не является жесткой, мягко направляя меня обратно к середине полосы движения, если я отклоняюсь слишком близко к линиям.

Мой тестер добавляет еще несколько систем безопасности как часть технического пакета стоимостью 1265 долларов, который включает в себя мониторинг слепых зон и датчики парковки с автоматическим задним торможением, что дает мне немного больше уверенности во время маневров параллельной парковки. В комплект также входит умное зеркало заднего вида, которое заменяет традиционный вид цифровым дисплеем с камеры заднего вида. Я никогда не загружал RAV4 настолько, чтобы он нуждался в нем, но это все еще полезная технология для тех, кто регулярно возит много вещей.

Увеличить изображение

Возможно, графика устарела, но система по-прежнему более чем эффективна (и многофункциональна) для среднего покупателя кроссовера.

Эндрю Крок/Roadshow

7-дюймовый цветной дисплей в приборной панели представляет собой цифровой спидометр, обернутый вокруг информационного экрана, который дает мне быстрый взгляд на расход топлива и другую важную информацию. Также есть 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, поднимающийся над приборной панелью. Тойота Энтуна Система 3.0 имеет больше возможностей, чем предыдущие версии, но по-прежнему имеет тот же старый дизайн, который выглядит немного устаревшим в 2019 году.. Тем не менее, отзывчивость достаточна, и я ценю физические кнопки по обе стороны экрана для быстрого переключения между экранами аудио, навигации и телефона. Однако на ручке громкости отсутствуют фиксаторы, поэтому я случайно выкручиваю громкость далеко за пределы предполагаемого уровня в обоих направлениях.

Яблоко CarPlay — хорошее дополнение, но Entune по-прежнему не поддерживает Android Auto. Однако это не должно продолжаться долго, поскольку Toyota начала добавлять его в некоторые модели 2020 года. Другие дополнения к подключению включают точку доступа Wi-Fi и интеграцию с Amazon Alexa, последняя из которых полезна, если вы забыли оставить свет для собак. Для интеграции приложений в автомобиле требуется загрузка отдельного приложения, но, к счастью, оно бесплатно в App Store. Встроенная навигация и приятная аудиосистема JBL с 11 динамиками являются частью развлекательного обновления стоимостью 1620 долларов.

Как бы я его описал

Со всеми вышеупомянутыми пакетами, плюс 850 долларов за люк на крыше, 500 долларов за двухцветную окраску, 269 долларов за напольные коврики и 1045 долларов за пункт назначения, мой RAV4 Adventure 2019 года выходит на высокий, но- не непристойные 39 634 доллара.

Хотя я не самый авантюрный человек, я ценю эстетические улучшения RAV4 Adventure, стоимость которых начинается от 32 900 долларов до места назначения. Я буду придерживаться двухцветной краски моего тестера, так как это немного веселее. Честно говоря, я не могу придумать ни одной упаковки, от которой я бы здесь избавился, кроме 269 долларов. для напольных ковриков, поэтому моя идеальная цена составляет 39 365 долларов, включая пункт назначения. Те, кто ищет немного больше роскоши, должны выбрать немного более дорогую комплектацию Limited, которая начинается с 33 500 долларов.

Вкратце

RAV4 конкурирует в очень загруженном сегменте. У него лучшие, более новые технологии, чем у Nissan Rogue, а его пригодность на дороге абсолютно превосходит Chevy Equinox, хотя ему не хватает усовершенствования трансмиссии последней Honda CR-V. Subaru Forester имеет аналогичную цену и немного более плавный на дороге, но наши тесты показали среднюю экономию топлива. Если вы цените динамику вождения или хотите самый модный интерьер, который вы можете собрать в этом сегменте, всегда есть Mazda CX-5. Ford Escape 2020 года, скорее всего, тоже будет конкурентоспособен, когда появится в конце этого года.

Чтобы найти хорошую машину, обычно приходится идти на некоторые жертвы. В то время 2019 Тойота РАВ4 может не хватать усовершенствованной трансмиссии и лучшей в своем классе системы шумоподавления или грузового пространства, это по-прежнему в высшей степени способный небольшой кроссовер, который может перевезти кучу вещей, не заставляя водителя чувствовать скуку, усталость или злость. Новая платформа внедорожника дает ему совершенно новую жизнь в сегменте «тони или плавай». Даже люди, у которых в гараже был только RAV4, оценят, насколько привлекательна модель пятого поколения.

Сопоставимые выборы Эндрю

• Honda CR-V
• Mazda CX-5
• Nissan Rogue
• Subaru Forester

2019 Toyota RAV4 Обзор — И да , я фанат

Да, это небольшой внедорожник, но он точно не выглядит компактным! Фото Эрики Мюллер

Содержание

Я просто не мог отказаться от возможности сделать обзор обновленной Toyota RAV4 2019 года.

Нам нравится Toyota RAV4. Мы много писали об этом в прошлом. Но когда меня спросили, не хочу ли я протестировать небольшую группу автомобилей, в том числе совершенно новый 2019 г.Toyota RAV4, я ухватился за шанс. Видите ли, этот автомобиль я рассматривал несколько раз, и он мой личный фаворит. И тот, который я мог видеть себе обладающим. Он практичен и вместителен, удобен и спортивен.

Модель 2019 года переработана. Я просто должен был увидеть обновления для себя.

Связанный: RAV4 — новинка 2019 года. Вот как Toyota улучшила один из самых популярных автомобилей на дорогах.

https://www.instagram.com/p/BwIpmxEFuWV/

Что нам понравилось в этом маленьком внедорожнике 

Он экономичен. Не знаю, как для вас, но для меня это, безусловно, важный фактор. Идеально подходит для повседневного использования, а также для авантюрных путешествий. Toyota знала об этом, поэтому они разработали RAV4 специально для вас.

Для заядлых искателей приключений RAV4 имеет непревзойденный грузовой отсек. Вы будете совершенно поражены тем, сколько всего вы можете увезти в этом маленьком внедорожнике. Опустите задние сиденья, и вы почти удвоите пространство. Вы можете легко упаковать вещи для похода на выходные, недельной поездки или поставить собачью конуру сзади.

Мы с мужем должны были присутствовать на похоронах на той неделе, когда у нас был RAV4, и кладбище было одним из тех мест, куда действительно нужно проехать через поля. Ни дороги, ни гравия, только следы шин на траве. Мы не раз отмечали, что очень рады находиться в автомобиле с хорошим дорожным просветом, а не в нашем семейном седане. RAV4 справлялся с неровной местностью как профессионал и не казался потерянным, хотя мы были полностью потеряны.

Да и в дороге было вполне комфортно. На той неделе мы провели некоторое время в городских районах, и нам понравилось, что мы можем легко въезжать и выходить из узких мест, в то же время наслаждаясь более высокой посадкой и вместительностью внедорожника.

Передние сиденья максимально отодвинуты назад. Как видите, места для ног пассажиров на заднем сиденье еще предостаточно! Фото Эрики Мюллер

RAV4 Limited 2019 года — отличный семейный автомобиль

Более просторный, чем седан, легче посадить и высадить детей благодаря более высокому дорожному просвету и большому количеству места в багажном отделении для колясок , манежи, спортивный инвентарь, продукты и домашние животные! Заднее сиденье этого компактного внедорожника совсем не компактное. В ней гораздо больше места для ног и локтей, чем в нашей Camry, и моим детям понравилось все пространство. Мне понравилась идея, что они могут продолжать расти, а мы не вырастем из машины.

RAV4 невероятно безопасен, оснащен всеми новейшими технологиями для определения полосы движения, пешеходного перехода, контроля устойчивости, камер заднего вида и помощи при парковке. Он также имеет фантастические рейтинги краш-тестов, которые успокоят вас, когда вы едете со своей семьей по городу.

Связанный: Долгий путь домой, преднамеренно, в Toyota 4Runner TRD Pro

Такие технологии, как беспроводная зарядка и подключение по Bluetooth, делают RAV4 отличным выбором для водителя, совершающего длительные поездки на работу. Фото Эрики Мюллер

Для пассажира: больше мощности при меньшем расходе топлива? Победить. Победить.

RAV4 2019 теперь доступен с электронным отключением задней трансмиссии, что означает, что, когда полный привод не нужен, привод подается только на передние колеса. Это помогает увеличить экономию топлива для полноприводных моделей. (Модели без доступного полного привода — переднеприводные.) Я думаю, что это отличное улучшение. Живя в глуши на севере Техаса, мне нравится знать, что у меня есть полноприводный автомобиль, когда дороги мокрые или обледенелые, но я ненавижу жертвовать экономией топлива на ежедневном водителе, когда мои поездки так длинны. RAV4 расходовал 32-34 мили на галлон, когда мы ездили на нем, примерно столько же получает наша Camry, так что я был очень доволен. На самом деле, я бы обменялся на один в мгновение ока. Это действительно лучшее из обоих миров.

https://www.instagram.com/p/Bx25OGZlshW/

Загляните внутрь Toyota RAV4 Limited 2019 года, где каждого пассажира встречают с комфортом и роскошью и хотя мне больше всего нравится Adventure Edition с оранжевой отделкой, модель Limited, на которой я ездил в этом году, была довольно высококлассной! Кремовые светлые кожаные сиденья хорошо контрастировали с темным ковром и салоном автомобиля, а кожа выглядела очень легко чистящейся, что важно, когда у вас есть дети и домашние животные.

Я думаю, что этот пакет сделает RAV4 реальным соперником для группы людей, которые хотят более роскошной езды, но при этом нуждаются в удобстве, безопасности и семейных ценах, которые предлагает Toyota.

Сколько это стоит?

В то время как стоимость RAV4 начинается всего с 25 650 долларов, стоимость Limited, которую мы тестировали, составляет 38 019 долларов. Почему? Потому что у этой красавицы есть множество дополнительных функций, таких как автоматическая задняя дверь, система смарт-ключей на всех дверях, аудиосистема премиум-класса, беспроводная зарядка телефона, панорамный люк на крыше, обзор с высоты птичьего полета, круговая 360-градусная камера для дополнительной безопасности, 8-дюймовый сенсорный экран и многое другое. более.

Связанный: Автомобиль для мамы, в котором вы почувствуете себя королевой: Toyota Sequoia Platinum

Этот цвет называется Blueprint, и он красиво отражает свет! Фото Эрики Мюллер

У RAV4 есть что-то для каждого

Я внимательно слежу за страницами нашего местного дилерского центра Toyota в социальных сетях и всегда улыбаюсь, когда вижу, что RAV4 нашел новый дом.