Треснул бампер что делать: Что делать с трещиной на бампере перед продажей машины

Содержание

Как восстановить бампер: краткая инструкция для удаления трещин

Бампер в автомобиле при неудачной парковке либо небольшом автотранспортном происшествии в первую очередь подвергается удару, поэтому на нем регулярно могут появляться трещинки.

Чтобы проблема не стала разрастаться, требуется во время провести склейку бампера, тогда его замена не понадобится еще долгое время. Но важно знать, как заклеить бампер правильно, если ремонтные работы будут проводиться своими руками.

Подробно о данном процессе будет рассказано далее.

Дыра или трещина на бампере

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго.

Дырка на поверхности появляется при наезде на другой твердый предмет либо при ДТП. Трещинки на гибком основании из полиэтилена не могут появиться самостоятельно, материал просто прогибается и может лишь изменить форму.

Подобный дефект чаще появляется на пластмассовом либо основании из стекловолокна.

Для металлических деталей характерно образование дыр при ударах, а также если имеются участки со ржавчиной, то небольшого воздействия будет достаточно, чтобы пошла трещина.

Можно ли устранить проблему самостоятельно

До того, как склеить бампер своими руками, нужно разбираться, для каких вариантов такой способ возможен. В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине, если же проблема слишком большого размера, то целесообразнее будет заменить старый бампер на новый.

Заделать самостоятельно можно следующие типы повреждений:

Сколы;
Трещинки размеров до 10 см;
Вмятины;
Пробоины.

Профессионалы подчеркивают, что склеивание нежелательно, когда часть детали оторвалась либо, потерялась. Если есть большой кусок разорванной части в центре и по боку детали.

Отремонтировать изъян надежно получится лишь, если верно выбрать клей для бампера под его материал, и подходящий к ситуации метод.

В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине.

Какой клей выбрать для пластика

Получить качественный результат при работе с пластиком, можно лишь зная, чем клеить бампер. Правильно подобранный раствор поможет получить склеивание намертво. После просушки остается полимерный слой, клей для пластиковых бамперов должен быть схожим с материалом самой детали.

Приклеивание может проводиться полиуретановым составом либо эпоксидной смолой. Это нужно учитывать прежде, чем заклеить трещину на бампере. При выборе основываются на следующих параметрах:

Стойкость к высокотемпературному воздействию. При покраске может использоваться нагревание, тогда раствор не должен подвергаться разжижению;

Высокий уровень адгезии с пластмассой;
После приклеивания потребуется окрашивание участка, поэтому нужно подбирать состав, который можно покрывать краской.

Можно выделить востребованные марки клеев для ремонта бамперов:

Akfix, качественно закаливает поверхность, не требуется проводить грунтование, возможно точечное нанесение;
Качественно закаливает поверхность.
Weicon Construction, результат отличается прочностью, слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей, влажностное воздействие и иные погодные влияния;
Слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей.
PowerPlast, хорошо справляется с задачей склейки пластмассы;
Хорошо справляется с задачей склейки пластмассы.
Двухкомпонентный клей 3М, применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто, может шлифоваться и окрашиваться;
Применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто.
Момент, универсальный состав, который может склеить углепластик и другой пластиковый материал. Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления, но при работе выделяются токсичные элементы.
Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления.

Если требуется закрыть пробоины, то обычно данный участок закрывают закладкой из схожего материала. Потребуется эпоксидка, которая поможет закрепить сетку, необходимую для создания более надежного результата.

Крупные повреждения могут обрабатываться паяльником, для мелких дефектов метод не подходит.

Необходимые инструменты и материалы

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы, процесс должен быть непрерывным, не стоит отвлекаться на поиск нужных приспособлений. В список входят:

Ключи, отвертки, чтобы снять элемент;
Шлифмашинка, электрическая дрель;
Наждачка, потребуется с зернистостью от Р180 до 320;
Тряпочка;
Уайт-спирит либо разбавитель органического типа;
Эпоксидка со специальным отверждающим веществом, чтобы работать со стеклопластиковым материалом;
Подходящий клеевой раствор;
Защитные перчатки и очки;
Могут потребоваться шпатели.

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы.

Как заклеить бампер своими руками без покраски

Прежде, чем заклеить дырку в бампере в домашних условиях, потребуется изучить особенности работы. При этом нужно понимать, что самостоятельные работы стандартно включают окрашивание после поклейки. Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Подготовка бампера

Итак, как заклеить бампер в домашних условиях, чтобы деталь прослужила долго, фактом является то, что без подготовительной части не обойтись. На этом этапе проводят следующие действия:

Проводят съем элемента, требующего склеивания с основания.
В обвесе, где есть лопнувшая часть, делаются дырочке по концам трещинки, чтобы дефект не увеличился.
Обвес хорошо очищают от загрязнений, а также обрабатывают обезжиривающим составом.
Просушивают деталь.
Наждачкой убирается окрашенный слой, снятие проводят размером по 3-5 сантиметров по всем сторонам трещины. Обрабатывается участок грунтовочным раствором.
Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется. При наличии фрезерного устройства, делается углубление в форме V, тогда эффект склейки будет прочнее.

Когда на обвесе обнаружено много трещинок, то проводится до снятия детали скрепление всех изъянов вместе с помощью специального пистолета. После можно будет демонтировать бампер.

Только после выполнения всех перечисленных моментов, можно будет перейти к обработке основания клеевым раствором.

Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется.

Склейка бампера

Сначала на лицевой стороне расправляется металлическая фольга. Это поможет избежать протечек клея при работе. Тип основание вносит коррективы в методике ремонта, поэтому нужно изучить специфику обработки разных материалов.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении. Иначе участки могут сместиться, и надежность будет невысокой.

Если изъян большой, то увеличению прочности способствует использование специальной сетки, на которую мажут клей. Склеить незначительные дефекты можно без тщательной подготовки, применяют клей типа 3М, который хорошо проявляет себя в подобных случаях.

Лучшее качество получают, когда до нанесения клея на поверхность сыпется сода, тогда сцепление будет прочнее.

Если работают со стеклопластиком, то используется эпоксидная смола, если проблема значительная, то необходимо сделать заплатку из стеклопластикового материала.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении.

Шпаклевание

Когда пройдет просушивание клеевого слоя, и получен необходимый шов, переходят к декоративной обработки поверхности, чтобы работы не были заметны. Выполняют нижеописанные действия:

Фольга снимается.
Шлифмашинкой либо наждачкой требуется выровнять слой, чтобы получить единое с бампером покрытие.
Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.
Проводится грунтование.
Окрашивают основание.

После завершения работ нужно проследить, чтобы деталь хорошо просохла. Не следует мыть обвес 2-3 дня.

Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.

Дефекты на бампере вредят его внешнему виду, также могут увеличиться и привести к полной его поломке. Прежде, чем приклеить бампер, нужно подобрать клей под его материал. Прочный результат получают, если подготовительные работы выполняют качественно, тогда адгезия будет высокой. Небольшие дефекты всегда можно устранить своими руками.

Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

Это надо знать: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

термоактивный;
термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений.

Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

Выделяют такие виды термоактивных материалов:

Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;

Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

Термореактивные материалы подразделяются на:

Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

Статья по теме: Убираем сколы и царапины на кузове авто своими руками

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах.

Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

заделка повреждения жидким полимером;
сваривание при помощи прутка;
заварка трещины термофеном;
ремонт с использованием стекловолокна;
склейка пластика двухкомпонентным составом.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Для этого способа понадобится: паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

Процесс заделки:

Зачищаем края трещины наждачкой.
Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

Как сварить бампер прутком

Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

Процесс сварки:

Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.
Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.
Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

Сваривание термофеном

Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

Читаем также: Как легко открутить болт шкива коленвала

Процесс сваривания:

Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.
Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.
Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт с помощью стекловолокна

Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

Процесс ремонта:

Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

Видео ремонта стекловолокном ниже.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

Процесс склейки:

Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
Обработка поверхностей обезжиривателем.
Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.
Минусы: не подходит для больших трещин.
Подробная видео инструкция по склеиванию.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

Процесс паяния:

На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
С внешней стороны также делается пропайка по шву.
После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в х.

Как провести самостоятельный ремонт бампера при трещине

07.12.2017

Причиной повреждения обвеса, может быть неаккуратное вождение, дорожно-транспортное происшествие или наезд на препятствие. Поврежденная деталь портит внешний вид автомобиля. Поэтому, важно знать, что делать, когда треснул бампер, и как его отремонтировать своими руками.

Все методы заделки трещин на бампере

В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью:
Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой.
Позволяет починить мелкие трещины.
Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин.

Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин.

Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

Строительный фен и паяльник.
Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч.
Широкий и узкий шпатели из резины.
Шпатлевка.
Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата.
White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители.
Краскопульт.
Пластиковый припой.
Грунтовка.
Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок.
Наждачная бумага разной зернистости.
Мини-дрель или бормашина.
Струбцины.
Краска в банке или в баллончике.

Подготовка бампера

Поврежденный бампер, лучше демонтировать. Это позволит провести более эффективный и надежный ремонт. В целом, список подготовительных работ перед восстановлением обвеса, выглядит следующим образом:

Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент.
Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин.
Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски.
Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V.
Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали

После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту.

Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен.

Пайка больших трещин

Если бампер лопнул сильно, то его запаивают. Операция позволяет подарить поврежденной детали вторую жизнь. Однако нужно знать, как запаять трещину в обвесе. Операция осуществляется поэтапно:

Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении.
Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками.
Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва.

Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить.

После выполнения пайки, обвес готов к дальнейшей эксплуатации. Только, останется придать восстановленной детали привлекательный внешний вид.

Использование термофена

При ремонте сильных повреждений, используют строительный фен. С его помощью плавят края трещин, в результате на месте лопнувшей части обвеса, появляется прочный и надежный сварной шов. Чтобы конструкция получилась более прочной, используют пластиковые полоски толщиной 1см. Их можно приобрести отдельно, или же нарезать со старого донорского обвеса.

При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции.

Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах.

Как снять замок на Лада Гранта и поменять личинку в нем

Склеивание бампера

Маленькие трещины можно заклеить. Такой метод ремонта бампера своими руками, наиболее популярен у автомобилистов, так как технологически прост и эффективен. В качестве склеивающего вещества, используют специальный клей для пластмассы, ацетон, и жидкий пластик. Для получения полимерного шва, применяют двухкомпонентный состав 3М.

При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава.

Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса.

Альтернатива! Средние повреждения можно заклеить смесью клея и соды. Для этого нужно плотно соединить расколовшиеся детали, насыпать по всей длине трещины соду, и на нее нанести клей. В результате химической реакции образуется прочный шов.

Как провести самостоятельный ремонт бампера при трещине Ссылка на основную публикацию

Ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован.

В автосервисах за восстановление треснутой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками.

Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс – стеклопластика и углепластика.

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов:

Трещины.
Царапины.
Вмятины.

Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

свариванием термофеном или электродами;
при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
Паяльник промышленный или бытовой.
Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
Стекловолокнистая ткань.
Сетка из металла.
Набор жидких полимеров.
Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
Наждачная бумага различной зернистости.
Грунтовка.
Шпатлевка.
Тряпка или ветошь.
Валик для малярных работ.
Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью определенных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана – восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
Смешайте два компонента клея и перемешайте.
Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс. Поэтому если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как отремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы – выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Как запаять бампер, порядок работ:

Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных “мостиков”. Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля, заделать трещину своими руками при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

Другие интересные материалы

Как восстановить бампер: краткая инструкция для удаления трещин

Бампер является одним из обязательных элементов автомобиля. Он позволяет защитить кузов от царапин и сколов, предотвращая таким образом слишком быстрый износ металлических деталей и появление коррозии на основных элементах машины.

Также бампер принимает на себя удар при небольших столкновениях на малых скоростях, чем опять же защищает транспортное средство. Эксперты автосалона https://volgograd.altera-auto.ru/kia/ расскажут, как восстановить сломанный бампер на любой машине, в том числе на моделях бренда KIA.

Особенности современных бамперов

Раньше бампер делался из металла, но сегодня он изготавливается из пластика, поэтому починка его требует совершенно иных умений. Выделяют несколько стандартных видов повреждений:

пробоины и сколы. Сквозные поломки большой площади. В некоторых случаях их вообще нет смысла чинить – стоимость работ выйдет дороже, чем покупка новой запчасти;
вмятины. Появляются от физического воздействия, когда машина несильно «стукается» об элементы дорожной архитектуры или попадает в небольшую аварию. Могут появиться от камней;
трещины. Небольшие по ширине, но сквозные повреждения. Опасны тем, что увеличиваются со временем;
царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта.

Для восстановления целостности конструкции используются различные методики. Но в любом случае изделие нужно подготовить к ремонту. Для этого его снимают, а после – тщательно моют с помощью чистящего средства. Далее его можно либо отдать в мастерскую, либо попробовать восстановить самостоятельно.

Важно! Починка современных пластиковых деталей требует определенной сноровки, поэтому желательно сначала поучиться на запчастях, которые вы не планируете использовать, или на скрытых местах запчасти.

Начинаем ремонт бампера

Перед ремонтом обязательно выполните полную очистку зоны, где находится дефект: необходимо убрать ЛКП как с внешней, так и с внутренней стороны. Далее нужно заранее подобрать ремонтные полоски из пластика. Их рекомендуется покупать в зависимости от того, из чего именно сделан бампер, а именно:

ABS, PA, GF15, GF30 – пластик высокого качества;
PUR – полиуретан;
PP, EPDM, PPT и другие – бюджетные материалы.

Далее нужно остановить распространение трещины простым способом: на концах ее продреливаются дырки небольшого диаметра. Следующий шаг – обеспечение удобства работы. Для этого сведите поврежденные части бампера между собой и закрепите скотчем по внешней стороне.

Починка начинается с того, что по внутренней стороне бампера в районе трещины проходят паяльником, чтобы уменьшить ее размер и сделать небольшую канавку для пластиковых палочек.

Если трещина крупная, ее можно соединить с помощью мебельных скоб, но делать это нужно осторожно. Также не забудьте покрыть металл пластиком, чтобы скобы не ржавели и не портили бампер со временем.

С внешней стороны также накладывается заплатка из пластика, но скобы не используются.

Последний этап: восстановление покрытия

С помощью пластиковых палочек, пальника и скоб вы сможете восстановить целостность детали, но этого недостаточно: нужно еще восстановить лакокрасочное покрытие. Для этого эксперты автосалона https://volgograd.altera-auto.ru рекомендуют использовать шлифовальную машинку, а также шпаклевку. Когда поверхность стала ровной, на нее необходимо нанести краску.

При окрашивании деталей убедитесь, что вы сможете убрать из помещения достаточно пыли, чтобы она не попала на бампер, пока он будет сохнуть. К примеру, можно завесить часть гаража пленкой и тщательно убраться внутри. Это поможет снизить риск попадания грязи на окрашенную поверхность и добиться ровного цвета.

Ремонт бампера дастера своими руками — Ремонт бамперов своими руками, починка если треснул передний или задний бампер

Содержание

Нередко бывают такие ситуации, когда водитель по неосторожности ударил бампер своего автомобиля. и от него откололся кусок пластика. Многие ошибочно думают, что он не подлежит ремонту, и приходится покупать новый. Однако это не так, практически все бамперы, которые устанавливают на машины с девяностых годов, подлежат ремонту. Производить качественный ремонт бамперов лучше в специализированном сервисе, но небольшие повреждения все-таки можно устранить своими силами.

Ремонт

Перед тем, как начинать ремонт бампера, нужно определить, как будет производиться его ремонт, и какие для этого нужны материалы. Чаще всего производители изготавливают их из пластмассы или стекловолокна.

Вернее — из стекловолокна изготавливают спортивные обвесы, а пластик используется для изготовления стандартных бамперов.

Изготовление бамперов из пластмассы обуславливается тем, что этот материал не подвергается коррозии, а еще его просто ремонтировать, да и в цене он не такой дорогой. Так или иначе, они иногда ломаются и требуют ремонта.

Итак, первым делом нужно определиться с тем, как будем его ремонтировать. Все напрямую зависит от характера повреждения. Если он всего лишь треснул, то достаточно будет скрепить его и покрасить, но если бампер автомобиля раскололся на несколько частей, то тут, скорее всего, придется делать заплатку.

Следует обратить внимание на то, что в то время, когда Вы будете ремонтировать бампер самостоятельно, нужно соблюдать правила безопасности. А именно: нужно работать в перчатках, защитить глаза и дыхательные пути от попадания вредных химикатов в организм человека. Дело в том, что во время нагревания пластика он выделяет едкий дым. К сожалению, без нагрева пластика в этой работе не обойтись.

Первый материал, с помощью которого можно выполнить ремонт бампера своими руками, — это эпоксидная смола. В состав всей смеси входит не только смола, но и дополнительные отвердители и вещества, которые делают состав более пластичным. На вопрос о том, как отремонтировать бампер своими руками с помощью этой смолы, был получен следующий ответ. Чтобы начать пользоваться этим раствором, его нужно сначала сделать. Для того, чтобы сделать рабочую смесь потребуется совершить ряд операций.

Первой операцией станет разогрев смолы. Делать это нужно строго по инструкции, при этом нужно защищать дыхательные пути от попадания вредных примесей в организм.
После того, как смола станет жидкой, нужно добавить в нее пластификатор. Он нужен, чтобы сделать ее более устойчивой к вибрациям кузова и другим физическим нагрузкам.
После того, как была смешана смола и пластификатор до однородной массы, можно добавлять затвердители и начинать перемешивать всю эту массу до однородного состава.

Главным преимуществом этого состава считается то, что он может простоять долгое время в гараже и не потерять своих свойств. Этот состав идеально подойдет для заделывания трещин или расколов.

Чаще всего таким повреждениям подвергается корпус переднего бампера. Это происходит из-за того, что во время движения водитель может не заметить различные камни или животных, которые после удара о корпус переднего бампера оставляют трещины, расколы или даже откалывают частицы переднего бампера. Реже водитель ударяет корпус переднего бампера о другую машину. Несмотря на то, где была получена такая травма, ее нужно устранять. Делать это нужно только с внутренней стороны автомобиля.

Для того, чтобы трещина не расходилась дальше, нужно на концах трещины сделать отверстия. Сделать это можно с помощью дрели.
Затем нужно полученным составом соединить расколотые частицы и дождаться, пока он высохнет.
После этого с лицевой стороны произвести локальный ремонт бампера. Чаще всего приходится использовать шпатлевку и краску.

Сколы

Если с трещинами и понятно, то что делать, если откололся кусок от переднего или заднего бампера, и как отремонтировать бампер в таком случае. Не стоит переживать по этому поводу. В этом случае на помощь владельцу автомобиля придет стекловолокно.

В этом случае нужно первым делать обработать его перед процедурой и убрать все острые края кромки и прочие повреждения.
После этого нужно вырезать из стекловолокна нужный по размеру кусок и отложить его.
После берем уже приготовленную смесь и с внутренней стороны наносим небольшим слоем. Пока смесь не застыла, прикладываем этот кусок из стекловолокна на него и ждем, пока смесь высохнет.
Далее наносим еще один слой смолы на часть целого бампера и на стекловолокно и дожидаемся, пока смола высохнет.
После этого в дело идет шпатлевка и краска. Сделав кусок бампера из шпатлевки, нужно закрасить его краской. Лучше всего красить его полностью, иначе на свету краска будет переливаться, и будет заметно, что он ремонтировался.

Такой ремонт можно произвести самому и в домашних условиях. Для того, чтобы сделать такой ремонт в домашних условиях самостоятельно, потребуется приобрести все нужное для этого, а если это все есть, то можно сразу приступать к процессу.

Случаются такие ситуации, когда кроме внешних повреждений отрываются и крепления. Без креплений бампер просто не сможет держаться на автомобиле. В этом случае лучше всего установить новые крепления. Крепления стоит заменить даже с той стороны, где его не оторвало.

В магазинах продаются еще дополнительные крепления, чтобы крепить бампер по краям.

Часто по краям он держится неровно, что заметно на общем фоне автомобиля.

Резюме

Если случилось такое, что на Вашем автомобиле раскололся бампер, то следует в ближайшее время восстановить его. Иногда водители после того, как раскалывают его, продолжают так ездить с ним. На самом деле, если он нецелый, то складывается ощущение, что водитель не следит за состоянием своего автомобиля.

Поэтому водитель хочет устранить этот мелкий недочет на кузове своего автомобиля. Чаще всего это делают перед продажей. Следует запомнить, что смола должна наноситься исключительно с внутренней стороны, а это значит, что бампер во время ремонта потребуется снять, главное во время снятия не повредить крепления.

Ремонт бампера откололся кусочек — mad wheels

Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

Это надо знать: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

термоактивный;
термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Выделяют такие виды термоактивных материалов:

Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

Термореактивные материалы подразделяются на:

Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Статья по теме: Убираем сколы и царапины на кузове авто своими руками

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

заделка повреждения жидким полимером;
сваривание при помощи прутка;
заварка трещины термофеном;
ремонт с использованием стекловолокна;
склейка пластика двухкомпонентным составом.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Зачищаем края трещины наждачкой.
Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

Как сварить бампер прутком

Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

Сваривание термофеном

Читаем также: Как легко открутить болт шкива коленвала

Процесс сваривания:

Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.

Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.

Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт с помощью стекловолокна

Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Видео ремонта стекловолокном ниже.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
Обработка поверхностей обезжиривателем.
Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

Минусы: не подходит для больших трещин.

Подробная видео инструкция по склеиванию.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
С внешней стороны также делается пропайка по шву.
После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

Хорошо зачистить склеиваемые поверхности и соединить любым прочным клеем — Эпокискаучуковым — он обладет необходимой эластичностью за счет введенного каучука и отличной характеристикой на разрыв, или взять термоклей, прогреть предварительно куски феном и из термопитсолета нанести клей. В любом случае, вклеиваемый кусок сажать на подложку из такого же или подобного пластика. Соединяемые детали скрепить струбциной, чтобы прижате было по как мжно большей площади — можно подложить бруски и обязательно через полиэтилен, чтобы бруски или струбцина не прихватились к самой палстмассе. Ремонт получается по принципу стеклопластика. Через 24 часа можно шкурить и красить. Без копоти и гари, получается практически незаметно.:)

Подойди к знакомому зубному технику и он при помощи самотвердейки восстановит повреждение, потом только надо будет покрасить

приклеить его обратно на суперр клей))))

Я лично ремонтировал «чёрные» бампера паяльником на стальной арматурной сетке. Сложного ничего, главное иметь побольше кусков другого бампера.. . и побольше паяльников — за весь процесс у меня сгорело два. Крашенные бампера типа тех что на ГАЗ-3110 не ремонтируются, стеклопластик, чуть что на выкид.

Можно посмотреть тут <a rel=»nofollow» href=»http://turbomobil.ru/remont-bampera-svoimi-rukami/» target=»_blank»>http://turbomobil.ru/remont-bampera-svoimi-rukami/</a>

Не всем повезло иметь собственный гараж. Еще меньше тех, у кого к нему подведено электричество и он оснащен станочным парком. Поэтому советы, встречающиеся в Сети, о том как, например, провести ремонт бампера своими руками с использованием паяльника или строительного фена, абсолютно бесполезны. На самом же деле ремонт этой детали автомобиля можно провести под любым необорудованным навесом или даже без него, достигнув отличного результата.

Что необходимо для ремонта бампера

Если вы проинспектируете свой инструментарий, то многое из того, что перечислено ниже, будет в наличии.

Ремонт переднего бампера не отличается, по сути, от технологии восстановления детали сзади. Однако на некоторых моделях он снимается сложнее. А делать это в ряде случаев придется. Перед началом работ бампер надо обязательно вымыть и дождаться его полного высыхания.

Царапины – мелкие и крупные

Царапина становится заметной вследствие того, что она изменяет преломление лучей света. Если на нее посмотреть при большом увеличении, то можно заметить размочаленные волокна, хаотично расположенные выпуклости неправильной формы и впадины. Чтобы сделать царапину незаметной, весь этот рельеф надо сгладить.

Мелкие царапины на бампере

Мелкая царапина – это повреждение, глубина которого меньше толщины лакокрасочного покрытия. Обычно она не более 70 мкм – 0,07 мм. Если под царапиной не видно основной подложки, то ее достаточно заполировать, применив шуруповерт с насадкой из войлочного круга.

Глубокая царапина нарушает не только лакокрасочное покрытие, но и основной материал. Одной полировкой не обойтись. Повреждение обрабатывается растворителем. Очень удобно использовать для этого очиститель монтажной пены в аэрозольном баллончике. После этого разбиваете одноразовую зажигалку и заливаете кусочки пластика растворителем 647. Отлично будет, если вы найдете зажигалку похожего цвета.

В итоге у вас должна получиться довольно густая масса. Она называется эмалит, ею пользуются авиамоделисты для герметизации, заполнения швов и пропитки обшивки. Эмалитом вы заполняете трещину, пользуясь для выравнивания обезжиренным шпателем. Через полчаса можно приступать к полировке.

Трещины со сколами и без

Они могут быть только внутренними или продолжаться до внешнего края. Чтобы остановить разрастание трещины, надо просверлить отверстие в том месте, где она заканчивается.

Если поврежденная поверхность относительно плоская, без ребер жесткости и другого рельефа, а ее продолжительность не более 10 см, то можно обойтись склеиванием. Для этого вырезаете несколько пластинок из пластика такой же толщины и упругости, что и основной материал бампера. Клеятся они с внутренней стороны, поэтому без демонтажных работ не обойтись.

Пайка трещины паяльником

Клей для мышей – лучший вариант для таких работ. У него большая держащая сила. Он не требует специальной обработки поверхностей и липнет к любому материалу. Он практически не подвержен высыханию, его пленка всегда остается эластичной, хорошо выдерживает вибрационные нагрузки.

В том случае, если трещина продолжительная, ее края «гуляют» или она заканчивается на наружном крае, ее дополнительно фиксируют с помощью заклепок. Механический заклепочник позволит сделать это с хорошим качеством и значительно упростит работу. Сама заклепка имеет некую механическую эстетику, поэтому ее применение в разумных количествах нисколько не испортит внешнего вида.

Пластины, которые будут скреплять края трещины, лучше вырезать из алюминия или листового металла толщиной 0,5 мм. Дело в том, что шляпка на обратной стороне заклепки получится не очень большого диаметра. Прочности пластика может быть недостаточно, чтобы обеспечить удержание заклепки в нем.

Отверстия под заклепку должны быть немного шире ее самой, чтобы при деформации она не повредила основной материал. Снаружи они зенкуются, глубина зенковки должна быть не более трети толщины материала бампера.

Лучше, если длина заклепки будет больше общей толщины скрепляемых материалов на треть. Длинная создаст слишком свободное соединение. Короткая – недостаточно прочное из-за малого диаметра шляпки.

Заклепочник пригодится вам и в случае необходимости восстановления отколовшихся креплений бампера. Они вырезаются из металлической пластины и сажаются на одну или две заклепки.

После закрепления краев трещина превращается в глубокую царапину. На ней могут быть сколы, увеличивающие ее ширину. Эмалитом они не заделаются. Используйте набор двухкомпонентной холодной сварки, имеющей хорошую адгезию к любому материалу. Пока она в эластичном состоянии, ее можно продавить насквозь через крупные сквозные сколы. Расплющите излишки изнутри, обеспечив надежный двусторонний зацеп за края трещины. После застывания холодная сварка обрабатывается шкуркой, потом поверхность полируется и красится.

Дыры и масштабные разрушения

Не торопитесь выкидывать бампер, если на нем сквозные дыры и даже отсутствует часть элементов. Конечно, ремонт усложняется. Кроме заделки царапин и трещин, потребуется и восстановление формы. В этом вам поможет монтажная пена.

Бампер снимается. Крупные осколки, если это возможно, крепятся заклепочником. Трещины фиксируются, чтобы их не расперло давлением расширяющейся пенополиуретановой массы. В особо сложных случаях вы можете создать подобие каркаса из металлических пластинок, которые останутся внутри и повторят основные контуры бампера.

Пайка дыры на бампере

Надо постараться зацепить массу пены за внутренние отливы, ребра жесткости и другие технологические элементы. Используйте пистолет – меньше расход, больше возможности контролировать процесс. Выбирайте пену с малым расширением, чтобы не доломать бампер.

Монтажная пена заливается во внутреннюю полость бампера слоями по 2-3 сантиметра толщиной с остановками на застывание. Ваша задача – сформировать объем несколько больший, чем имел восстанавливаемый элемент.

Обрезку лишней массы застывшей пены начинайте через сутки после заливки. Старайтесь копировать контуры восстанавливаемого участка как можно точнее. Почувствуйте себя скульптором.

Оригинальные мелкие обломки клеятся на пенополиуретан без особого труда. Остальная поверхность покрывается двухкомпонентной акриловой шпаклевкой в несколько приемов, с тщательной сушкой каждого слоя. Окончательно поверхность формируется скребками и наждачной шкуркой разной степени грубости, после чего обрабатывается начисто и красится.

Отремонтированный по такой технологии бампер внешне может не отличаться от оригинального.

Особенности финишной отделки

Если на бампере есть неярко выраженный рельеф или благородная шершавость, то обработка наждачной шкуркой и полировка испортят его окончательно. Такие детали можно только красить.

Места окраски могут выглядеть чужеродно, даже если колер подобран тон в тон. Причиной тому микрорельеф отремонтированного места, имеющий другой коэффициент преломления света. В этом случае поможет только многослойная сплошная покраска всей детали.

Если различия в тоне вызваны лишь выгоранием основного элемента, можно попробовать его освежить, протерев тряпочкой, смоченной в ацетоне.

Бампер не особенно влияет на ездовые качества автомобиля. Его состояние в большей степени отражает личность владельца и его жизненную философию. Однако ухудшение аэродинамики повышает расход топлива, а отлетающие на ходу куски пластика могут повредить окружающие машины. Поэтому даже закоренелым «пофигистам» стоит задуматься о ремонте этого кузовного элемента.

Сегодня мы поговорим про то, как провести ремонт бампера своими руками, про способы спайки и восстановление бамперов стекловолокном.

Что приводит к быстрому износу деталей кузова?

Все время, когда автомобиль эксплуатируется, его кузов и внешние элементы постоянно находятся под воздействием внешней среды, что не лучшим образом сказывается на них.

Лакокрасочное покрытие со временем выцветает под воздействием солнца, эксплуатация авто на некачественных дорогах часто приводит к повреждению краски. Это что касается кузова.

Но значительно большую вероятность повреждения имеет не кузов, а навесные элементы – бампера.

Расположены они сравнительно низко, поэтому постоянно при эксплуатации находятся под воздействием негативных факторов.

Это и отскакивающие камешки от рядом проходящих машин, и возможное столкновение с разнообразными элементами при неаккуратном вождении или неправильной парковке, и удары низко сидящего бампера о дорожное покрытие при движении по сильным ухабам.

Самыми меньшими последствиями от постоянно получаемых ударных нагрузок является появление царапин на лакокрасочном покрытии, но очень часто такое воздействие приводит к появлению трещин и сколов.

В первую очередь это портит эстетичный вид авто. Но если не принимать мер, в конечном счете имеющиеся трещины будут разрастаться, и бампер попросту разрушиться без возможности восстановления.

Конечно, обнаружив трещину, можно поврежденный элемент попросту заменить, но экономически это не целесообразно, особенно если трещина небольшая.

Гораздо проще его восстановить, причем можно провести ремонт бампера самостоятельно.

Сам по себе бампер выполняет ряд положительных функций. Помимо эстетичной функции он, принимая на себя внешнее воздействие, защищает от повреждения радиатор и некоторые элементы двигателя.

Часто у современных авто на бампере размещен воздухозаборник, так что этот элемент еще производит и корректировку направления поступающего потока воздуха.

Помимо заборника на нем также часто установлены противотуманные фонари. В общем, бампер на авто обязательно нужен.

Материалы изготовления бамперов

Раньше на авто устанавливались металлические бамперы. Они, конечно, очень надежны, нанести ему повреждения можно было только при сильном ударе.

Но со временем от них отказались по ряду причин. Основной из них являлась безопасность пешеходов.

Помимо этого, металлические бампера из-за своего веса не могли иметь объемную конструкцию, так что защитная функция у них была очень мала.

Сейчас более распространенными являются пластиковые бампера.

Пластик легкий, это дает возможность сделать его объемным.

Такой бампер, не является в значительной мере твердым, как металлический, а значит, при столкновении с пешеходом он, разрушаясь от внешнего удара, частично воспринимает силу удара на себя.

Но такая особенность является и недостатком. Особенно это проявляется в зимний период, когда внешняя температура низкая, а также поздней осенью и ранней весной, с имеющимися значительными перепадами температуры.

А все потому, что при перепадах и низких температурах пластик становится более хрупким и даже небольшой внешний удар по нему может привести к трещине.

Третьим материалом, из которого изготавливаются бампера, является стекловолокно. Такой материал часто используется при тюнинге автомобилей .

Данный материал сравнительно легкий, что дает возможность сделать бампер объемным, он не становиться тверже на морозе, и повредить его сложнее, поскольку данный материал имеет переплетенную из специальных волокон структуру, поэтому его можно только порвать.

Но если все-таки такой бампер поврежден, восстановить его очень трудно. К тому же, из-за сложной технологии производства они дорогостоящие, поэтому на авто применяются реже.

Восстановление металлического бампера

Ремонт бампера зависит от материала изготовления и характера повреждений. Так, у металлических чаще всего повреждение сводится к наличию вмятин.

В большинстве случает вмятины эти «выстукивают», придавая внешней стороне максимально возможной ровности.

Но бывают случаи, когда бампер поврежден более серьезно – металл «порвался».

Вариантов восстановления такого повреждения несколько. Рваные края подгоняются встык, а затем можно наложить поверх повреждения шину на болтовом соединении.

Вместо шины можно использовать эпоксидную смолу и стекловолоконную ткань.

Крепление такое вполне надежное, но поскольку металлические бамперы обычно не закрашиваются, а покрываются хромом, то и шина и латка из эпоксидной смолы и стекловолокна смотреться будет непрезентабельно.

Более оптимальным вариантом будет заваривание «порыва» сварочным аппаратом с последующей зачисткой и шлифовкой шва.

Таким способом можно добиться практически незаметных следов восстановительных работ.

Восстановление пластикового бампера

Ремонт бампера, сделанного из пластика, зависит от компонентного состава самого пластика.

В качестве основных компонентов пластика могут использовать полиамид, для которого применяется обозначение «РА», полиэтилен (РЕ), полиуретан (PUR), полипропилен (РР).

Указанные маркировки обычно наносятся с внутренней стороны бампера.

Перед тем как приступать к ремонту, нужно узнать, из какого пластика сделан поврежденный элемент.

Дело в том, что у некоторых видов пластика трещины можно заделать при помощи воздействия высоких температур, но некоторые виды обработать температурой невозможно.

К примеру, бампер, сделанный из полипропилена можно попытаться восстановить при помощи обычного паяльника. Производиться такой ремонт, (называемый спайкой) просто.

Поврежденный бампер в любом случае снимается с авто. Затем он очищается, поверхность его в месте повреждения зачищается.

Методов заделки трещины несколько, и все зависит от характера повреждений.

Если имеется небольшая трещинка, еле заметная с внешней стороны, вполне может хватить спайки с внутренней стороны.

В месте трещины поверхность зачищается. Далее из одного края трещины к другому паяльником производится поступательное движение с небольшим углублением разогретого жала паяльника в тело бампера.

Затем весь выдавленный жалом пластик разравнивается по поверхности. Важно следить за нажимом и углублением паяльника, чтобы случайно не пропаять отверстие.

Более крупные трещины одной спайкой с внутренней стороны не заделать. К тому же с внешней стороны трещина даже после покраски будет проявляться.

Заделываются такие трещины с обеих сторон. Вначале пропаивается внешняя сторона, поскольку заделка трещины с этой стороны носит больше эстетичный характер.

После спайки с внешней стороны переходят к внутренней стороне. Но при большой трещине одних только спаек может оказаться недостаточно.

Армирование при спайке

Часто, чтобы укрепить швы, применяется армирование. Самым простым является применение скоб от степлера, которые загоняются с внутренней стороны.

Перед тем как использовать скобы, они подрезаются, чтобы их концы после установки в тело бампера, не проявились с другой стороны.

Перед тем как установить скобы, они, а также пластик разогреваются паяльником и затем загоняются, перекрывая трещину. Скоб должно быть достаточно, чтобы установить их на расстоянии 0,5-0,8 мм друг от друга.

Вместо скоб также применяется армирование металлической сеткой. Ее тоже используют с внутренней стороны.

Берется кусочек сетки по размеру трещины, прикладывается сверху, а затем на сетку воздействуют жалом паяльника, до тех пор, пока сетка не «утонет» в пластике.

Внутреннюю сторону после спайки обычно не обрабатывают, а вот внешнюю обрабатывают наждачной бумагой для выравнивания поверхности, затем она шпаклюется, грунтуется и закрашивается.

Заделка трещины стекловолокном

Если ремонт бампера путем спайки невозможен, применяется склеивание трещины стекловолокном. Процесс этот несколько сложнее, но после такого ремонта следы восстановительных работ не проявятся, и бампер будет выглядеть как новый.

Подготовительные работы.

После снятия поврежденного элемента с автомобиля, он тщательно промывается.

Крупнозернистой наждачной бумагой вся поверхность возле трещины зачищается от имеющейся краски и грунта, в итоге небольшая область, примерно по 5 см с каждой стороны от трещины, вокруг места работ не должна быть чем-то покрыта.

По краям трещины тоже не должно быть никаких заусениц, поверхность должна быть ровной.

Затем дрелью с тонким сверлом нужно засверлить края трещины, чтобы в дальнейшем она не увеличивалась.

Некоторые советуют также сделать несколько отверстий или углублений вокруг трещины, чтобы клеящему составу было легче сцепиться с поверхностью. Но делать отверстия необязательно.

Закончив с отверстиями поверхность еще раз обрабатывается наждачной бумагой, чтобы убрать заусеницы от сверла.

Если один край трещины имеет выход на край бампера, чтобы зафиксировать края и исключить их расхождение в процессе работ, можно воспользоваться струбциной. После этого вся подготовленная поверхность обезжиривается.

Проклейка поверхности.

Закончив с подготовительными работами, можно приступать к проклейке поврежденного участка.

Для заделки внешней стороны бампера используется тонкая стекловолоконная ткань.

Из нее вырезается два лоскута по размерам, которые будут покрывать трещину по всей длине, а также зачищенные примыкающие к трещине участки.

Затем потребуется клеящий состав. Делается он из эпоксидной или полистирольной смолы и отвердителя.

Размешав клеящий состав согласно указанной инструкции, кисточкой на подготовленную поверхность вместе с трещиной наноситься слой состава.

Затем на этот слой прикладывается один лоску подготовленной ткани, который тоже нужно тщательно промазать составом, чтобы он хорошо пропитался.

После прикладывается еще один лоскут и тоже покрывается клеем. Нанесенный состав вместе со стекловолокном должен хорошо просохнуть.

Заделывание трещины с внутренней стороны производиться идентично описанному, но для нее лучше применять более толстую стекловолоконную ткань.

После проклейки внутренней стороны больше никаких работ проводить не нужно.

Заключительный этап работ.

После полного высыхания нанесенного слоя можно приступать к выравниванию поверхности. Для начала используется крупнозернистая наждачная бумага.

Особое внимание следует уделить месту стыка нанесенного слоя с поверхностью бампера. Данный стык обрабатывается до тех пор, пока переход не будет виден и ощутим тактильно.

Затем поверхность еще раз хорошо обрабатывается, но уже среднезернистой наждачной бумагой.

Закончив с предварительной обработкой, производиться шпатлевание поверхности, чтобы заделать все мелкие царапины и неровности.

После высыхания шпатлевки, поверхность обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы добиться полностью ровной поверхности.

В дальнейшем уже восстановленное место грунтуется, после чего наноситься лакокрасочное покрытие.

Сложность нанесения лакокрасочного покрытия заключается в правильном подборе краски, иначе заделанное место на бампере будет отличаться по цвету. А если площадь восстановленных мест значительная, лучшим вариантом будет полная перекраска бампера.

В итоге можно с уверенностью сказать, что даже при сильных повреждениях вполне возможен ремонт бампера своими руками.

Нужно только определиться, какой вариант восстановления предпочтителен и подходит для выполнения работ.

А затем запастись необходимым инструментом и расходными материалами.

Ремонт пластиковых бамперов в гараже своими руками выполняется, если повреждения небольшие или требуется экономия денежных средств. Для такой процедуры используется разное оборудование, наиболее качественная работа выполняется в профессиональных мастерских. Ремонт бампера из пластика в гараже своими руками часто проводится с использованием паяльника, шпаклевки и краски.

Распространенное повреждение и методы их устранения

Выбор способа устранения повреждений зависит от состояния элемента кузова. Доступные варианты:

Ремонт с помощью стекловолокна

Технология используется для восстановления обвесов, изготовленных из стеклопластика. Для работы потребуются такие приспособления:

После подготовительных работ выполняется такая последовательность действий:

Покраска — это заключительный этап восстановления. Сначала выполняется подготовка, после спайки место шва шлифуется, чтобы царапины не проступали.

Дополнительные требования:

Варианты покраски:

При появлении дефектов необходимо дождаться высыхания, затем выполнить шлифовку.

Обратите внимание

Для восстановления комплектующих используется такое оборудование:

Виды насадок для фена:

Все методы заделки трещин на бампере

В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью:

Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой.

Позволяет починить мелкие трещины.

Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин.

Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин.

Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

Строительный фен и паяльник.
Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч.
Широкий и узкий шпатели из резины.
Шпатлевка.
Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата.
White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители.
Краскопульт.
Пластиковый припой.
Грунтовка.
Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок.
Наждачная бумага разной зернистости.
Мини-дрель или бормашина.
Струбцины.
Краска в банке или в баллончике.

Подготовка бампера

Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент.
Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин.
Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски.
Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V.
Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали

После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту.

Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен.

Пайка больших трещин

Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении.
Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками.
Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва.

Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить.

Использование термофена

При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции.

Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах.

Склеивание бампера

При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава.

Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса.

А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера

Один из таких случаев – неправильно покрашенное изделие. ЛКП на бампере должно быть пластичным. Только в этом случае лак и краска не потрескаются от элементарного изгиба или небольшой вмятины, легко выправляемой нагревом. Чтобы выяснить, качественно ли покрашена ваша деталь, осмотрите трещину на следующий предмет: отслоились ли слои друг от друга.

Четкое расслоение краски и грунта указывает на то, что для окраски бампера были использованы неподходящие компоненты. О том, чем покрасить пластик в домашних условиях, мы рассказывали в цикле летних статей. Повторимся, что в этом деле важно обзавестись специальным праймером и краской с пластификаторами.

Как не надо производить ремонт треснувшего буфера

Не все технологии реанимирования пластика гарантируют качественный и долговременный результат. Речь идет о широко распространенной технике восстановления с применением пайки и армированной сеточки и не менее известной технологии на основе эпоксидной смолы и стеклоткани. Даже соблюдая все азы блуждающих по сети видео, имеем печальную картину.

Не паять на латунную сетку

Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше.

Объяснений тому несколько:

Не пользоваться стекловолокном

Излишняя жесткость отремонтированной площадки – факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей.

Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого перепада температур.

Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками

Восстановление только тогда будет считаться качественным, когда конструкция будет монолитной не только снаружи, но и внутри. Вдумайтесь в эту идею, и вы поймете, что сеточка, скобы и прочие армирующие хитрости обеспечить этого не могут. Вот почему пайка с применением присадочных пластин (прутков) и склейка с использованием спецкомплектов уверенно вытеснили техники, которые мы не рекомендуем к применению.

Подготовка трещины и выбор метода

Успешный результат любой технологии ремонта пластикового бампера предопределяет подготовительный этап. Если повреждение оставить что говорится «как есть» и сразу приступить к пайке или склейке, то, увы, все старания будут напрасными. Именно поэтому восстановление не стоит доверять первой попавшейся СТО, а еще лучше взять инициативу в свои руки.

В подготовке трещины нет ничего сложного:

Как грамотно запаять

Что мы понимаем под словом «грамотно»? Это знак качества в виде полученной однородной поверхности. Можно провести параллель с вопросом, как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками . В счет качественной работе при полировке стекол мы записали отсутствие эффекта линзы по завершении работ. Здесь же на финише пластик должен быть именно единым целым без какого-либо шпатлевания и прочей доводки.

В повседневном обиходе мы встречали ситуации, когда смекалистые мастера находили замену не только специальному фену, а и присадочным материалам. Так, вместо прутка они использовали стружку из пластика ремонтируемого бампера, нарезанную в незаметном месте. Затем полученный материал растапливали и заливали трещину с обеих сторон. Практика показывает, что эдакий эконом-вариант не уступает фирменной технологии.

Как правильно заклеить

Для склеивания необходимо использовать специальный ремкомплект. В сети особое уважение заслужил набор для восстановления пластика от ЗМ, поэтому его инструкцию и берем за основу.

Для начала – что включает в себя ремонтный кейс для ремонта трещин в пластиковых бамперах от ЗМ:

Как покрасить

Для окраски буфера в полной мере справедлива технология окраски жесткого пластика. Ее мы рассматривали ранее, в ходе анализа вопроса, чем покрасить пластик салона автомобиля , чтобы краска не слезла. Если коротко, то поверхность шкурится, обезжиривается, грунтуется, снова шкурится и наносится краска в 2-3 слоя, поверх которой ложится лак.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией.

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Шлифовка

Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны.

Покраска

Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля.

Покраска бампера автомобиля

Стоимость ремонта бампера

Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

особенности ремонта и причины замены, экспертный материал

Каждый автомобилист знает, насколько важно иметь качественный и прочный бампер. Эта конструкция защищает транспортное средство в случае столкновения с любым препятствием, выступая в роли амортизирующего блока. Появление любых деформаций на бампере значительно снижает его технические и эксплуатационные характеристики, за счёт чего гарантировать необходимый уровень безопасности конструкция больше не может. К тому же, каждому автомобилисту хочется видеть своё транспортное средство опрятным и ухоженным, а значит, ремонт необходим еще и для восстановления эстетического вида машины.

Как правило, бампера повреждаются в результате дорожно-транспортных происшествий, вне зависимости от того, с каким именно препятствием сталкивается машина. Современные автопроизводители используют высококлассный пластик разного типа для создания бампера, что позволяет сэкономить средства на покупке нового в случае возникновения определённых деформаций, сколов либо же трещин. В этой статье мы разберемся, в каких случаях лучше отремонтировать бампер, можно ли это сделать своими руками и когда лучше приобрести новую либо же подержанную конструкцию для обеспечения должных характеристик безопасности.

Разновидности материалов из которых изготавливаются бамперы

Современные транспортные средства оснащаются бамперами из пластика двух основных типов термоактивного и термореактивного. Для того, чтобы подобрать актуальную методику ремонта, а также определить целесообразности проведения работ, нужно разбираться в особенностях каждого типа материала. Помните, что термоактивный пластик принципиальным образом отличается от термореактивного.

Главным преимуществом термоактивного вида материала является возможность подвергать его термическому воздействию. Под влиянием определенных температур пластик начинает постепенно плавиться, за счёт обретает более пластичную структуру и с ним куда проще работать. Эластичность позволит сформировать необходимую форму и избавиться от деформации.

Что касается термореактивного материала, то его главным преимуществом является высокий уровень прочности. Как правило, такие бампера устанавливают на более дорогостоящие транспортные средства и даже в случае возникновения небольшого дорожно-транспортного происшествия риск повреждения защитной конструкции сокращается в несколько раз. При этом, термореактивный пластик не становится пластичным под воздействием высоких температур, которые используются в быту для ремонта транспортных средств.

Две основные группы пластика, которые используются для производства бамперов, также имеют свои подвиды, за счет чего также необходима корректировка выбора правильной методики восстановления конструкции.

Устранение мелких повреждений на бампере

Как правило, незначительное дорожно-транспортное происшествие, например, неаккуратная парковка либо же на столкновение с другим транспортным средством на небольшой скорости, приводит к видимым повреждениям автомобиля. Несмотря на то, что они не являются критичными, поработать над устранением повреждений лучше всего незамедлительно, так как пластик склонен к саморазрушению в случае нарушения его структуры. В результате небольшие трещины могут превратиться в более серьезные изъяны, которые значительно сократят амортизирующие свойства материала.

Специалисты утверждают, что при наличии определенных навыков и умений, а также инструмента допустимо исправить небольшие огрехи на бампере собственными руками. В первую очередь это касается конструкция, которая изготовлена из термоактивного материала. Как уже было сказано выше, его можно нагреть и добиться пластичности, за счёт чего отрегулировать конструкцию.

Также можно использовать различные химические средства, одним из которых является wd-40. Это химическое соединение прекрасно подходит для полировки термоактивного пластика и в некотором роде считается универсальным. С его помощью удастся быстро восстановить внешний вид бампера. Примечательно, что такими хитростями пользуются автомобилисты, которые собираются продать транспортное средство и не хотят указывать на то, что машина была в ДТП.

Чтобы восстановить эстетические характеристики бампера достаточно взять подходящий химический реактив, жесткую губку и тряпку. С помощью губки и мыльного раствора необходимо предварительно очистить бампер от загрязнений, после чего нанести на высохшую очищенную поверхность химическое средство. После этого начинается процесс полировки. Интенсивными движениями химическое средство втирается в термоактивный материал до тех пор, пока повреждения на его поверхности не перестанут быть заметными.

Если повреждения на бампере носят более кардинальный характер, например, присутствуют серьезные вмятины, то простой полировкой здесь не обойтись. Автомобилисту понадобится профессиональный строительный фен. Суть метода восстановления заключается на равномерном прогреве бампера горячим воздухом (в месте повреждения), за счет постепенного увеличения температурного режима материал бампера сама восстановиться. В результате будет возвращена первоначальная форма.

При этом специалисты утверждают, что такой способ восстановления конструкции имеет ряд недостатков, среди которых непрофессионализм в работе со строительным феном. Если немного перегреть пластик, то он станет слишком мягким, из-за чего не сможет восстановить свою первоначальную форму, а дополнительные физические воздействия лишь приведут к большей деформации. Кроме того, нагревать феном допустимо только бампера без покраски, в противном случае придется потратиться и на восстановление цвета.

Еще одним недорогим способом восстановить пластиковый бампер является использование воскового карандаша. Этот метод также подходит для небольших царапин, которые необходимо скрыть визуально. Выбранным средством необходимо просто обработать повреждение. Воск достаточно мягкий и способен полностью заполнить существующую отметину, образуя защитный слой.

Как справиться с трещинами на бампере

Полировка бампера либо же использования строительного фена абсолютно бессмысленно в том случае, если на бампере появилась сквозное отверстие. Трещина под действием вибрации в любом случае будет увеличиваться, поэтому предпринимать меры нужно незамедлительно.

Обратите внимание, что выбор технологии ремонта напрямую зависит от того, из какого именно материала изготовлен бампер, какие существуют повреждения на его поверхности и какими навыками и опытом обладают мастера.

Специалисты утверждают, что если владелец автомобиля не имеет опыта работы в данном направлении, лучше не пытаться самостоятельно решить вопрос, а отправиться к квалифицированным мастерам СТО. При этом выбирать необходимо только тех специалистов, которые предоставляют гарантию на все выполненные работы.

Сварка с прутком

Это один из самых простых способов быстро восстановить видимые повреждения на бампере. Метод подходит для неглубоких и небольших трещин. В качестве расходного материала может быть использован прут из полиэтилена либо же полипропилена. Для выполнения работ необходим ручной экструдер. Его нужно разогреть до температуры, предусматривающие плавление расходного материала. Эта информация, как правило, указывается на упаковке производителем.

Стержень вставляется в специальную насадку, после чего начинается процесс пайки. Исполнителю необходимо использовать максимум сноровки, чтобы готовый шов был равномерным и не имел подтёков. Кроме того, полиэтиленовый либо же полипропиленовый материал должен покрывать весь периметр повреждения. Единственным минусом данного метода работы является возможность перегреть сам бампер, из-за чего он станет слишком пластичный и будет подвержен деформации.

Применение стекловолокна

Чтобы справиться с серьезными повреждениями пластикового бампера нередко используется стекловолокно, которое продается в специализированных магазинах. В этом случае вам понадобится больше расходных материалов и инструментов. В частности, необходим наждачный круг, а также болгарка и профессиональная шлифовальная машинка.

Обратите внимание, что работа со стекловолокном актуальна только в случае, если бампер изготовлен из термореактивного пластика.

При этом сам рабочий материал очень токсичен и в ходе работы необходимо использовать специальное оборудование, а также респиратор. Одним из недостатков метода ремонта является невысокая прочность самого эпоксидного раствора. Нет никаких гарантий, что в случае следующего столкновения бампер не треснет.

Жидкие полимеры

В этом случае работа так же начинается с очистки бампера от загрязнения и зачистки повреждённых участков. Если трещина слишком глубокая и длинная, полностью деформирующая конструкцию, необходимо использовать метод обшивки бампера стальной проволокой. При этом, уголки необходимо аккуратно срезать, чтобы они не мешали. Края трещины должны быть идеально связаны друг с другом, после чего можно начинать спаивать их паяльником.

Полимерный материал необходимо нарезать на кусочки соответствующего размера, при этом длина каждого из них не должно превышать 20 см. Место будущего нанесения заплатки тщательно зачищается острым ножом. На следующем этапе необходимо разогреть деформированный участок с помощью строительного фена и наложить заплатку, которая быстро нагреваться, запуская процесс адгезии. Для достижения лучшего эффекта можно дополнительно прогреть латку до повышения эластичности.

Обратите внимание, что латки можно накладывать друг на друга до тех пор, пока трещина на бампере не будет полностью заполнена. После того как материал остынет, его необходимо зачистить с помощью наждачного круга.

Использование двухкомпонентного состава

Очищаем бампер от загрязнений и готовим поврежденную поверхность к ремонту. Для этого используется мелкозернистая насадка, после чего поверхность обрабатывается обезжиривающим раствором. С внешней стороны место повреждения лучше заклеить скотчем. Далее необходимо взять строительную сетку, вырезать латку соответствующего размера и посадить её на клей с обратной стороны бампера.

Обратите внимание, что в этом случае латки также можно накладывать в несколько слоев до тех пор, пока не будет достигнута необходимая толщина реставрации изделия. После того, как с внутренней стороны бампер будет полностью восстановлен, с наружной можно снять скотч и проделать аналогичную процедуру. Излишки клея, которые будут оставаться на поверхности, лучше сразу снять с помощью подручных инструментов, например шпателя. Далее необходимо просушить бампер в течение часа, после чего отшлифовать поверхность и подготовить к дальнейшему нанесению лакокрасочного покрытия. Минусом этого метода является отсутствие возможности реставрировать слишком большие трещины.

Устранение крупных повреждений на бампере

Нередко в случае дорожно-транспортного происшествия бампер ломается на несколько частей, полностью деформируя первоначальную конструкцию. В этом случае, чтобы устранить проблему, вам понадобится приобрести армирующую сетку, а также имеет паяльник. Рулонный материал нарезается на латки соответствующего размера, после чего они впаиваются во внутреннюю поверхность автомобильного бампера.

В процессе работы необходимо добиться точного соприкосновения двух сторон трещины для того, чтобы в дальнейшем избавиться от деформации. Такую же процедуру пои под покраску. Обратите внимание, что этот метод ориентирован на термоактивный пластик. В случае некачественного проведения работ заплатки могут отойти даже через несколько дней, например, под воздействием негативных погодных факторов.

Стоит ли ремонтировать бампер или лучше просто заменить на новый или Б/У?

Наверняка этот вопрос стоял перед каждым владельцем авто, который попадал дорожно-транспортные происшествия. Эксперты утверждают, что дать однозначный ответ просто невозможно. Дело в том, что в каждом отдельном случае ситуация требует индивидуального рассмотрения с целью установления характера повреждения бампера, а также серьезности проблем.

Если на поверхности образовались незначительно сколы и трещины, то вполне возможно справиться с проблемой даже своими руками, не привлекая к работе профессионалов. Если же существуют крупные повреждения, стоит отправиться в проверенную мастерскую по ремонту пластика, в которой вам произведут оценку повреждённой конструкции и озвучат дальнейшие варианты решения проблемы.

Однако в этом случае речь идет о бамперах, которые являются оригинальными и ориентированы на конкретную модель транспортного средства. Если же вы не можете приобрести такую деталь, лучше всё-таки довериться проверенным специалистам, которые смогут исправить любую деформацию на пластиковой поверхности.

Если поверхность бампера повреждена более чем на 40-45%, в большинстве случаев выгодно приобрести подержанную конструкцию.

Будьте уверены, что современные методы и оборудование позволяют работать с пластиком любого типа и эффективно устранять трещины и сколы. Если же мастер говорит о невозможности выполнения работ, можно смело подвергать квалификацию специалиста сомнениям.

Posted in : Статьи

Как отремонтировать передний и задний бампер?

Всегда остаются какие-то недоработки и косяки, которые стоит замазать или просто прикрыть зрительно. Для этого используем маленький резиновый шпатель и нитрошпаклевку. Она прекрасно справится с задачей скрыть дефекты, которые будут обезображивать внешниц вид автомобиля.

У каждой машины есть такая специфическая часть корпуса, как бампер, которая защищает ее от многих повреждений и в определенный момент может выступить, как фильтр многих неприятностей для радиатора. Восстановление бампера — штука спорная и тяжелая, однако стоящая того. ремонт заднего и ремонт переднего бампера, имеет некоторые сови особенности по проведению, может характеризоваться такими процедурами, как пайка, или вам потребуется заклеить, а может даже и полностью склеить некоторые элементы передней и задней защитных панелей. Ремонт бамперов даст вам несколько выходов всегда! Мы научим вас, как отремонтировать бампер своими руками!

Содержание

Что может повредить бампер
Порядок починки бампера
Уложите бампер
Если у вас трещина
Если у вашего автомобиля слезла краска на бампере
Шпаклюем
Грунтуем
Наносим проявочный слой
Устраняем маленькие недочеты

Что может повредить бампер

Конечно, для начала, давайте определимся, что может нанести вред вашей защитной панели. Ремонт бампера зачастую зависит от вида повреждений, которые он получил вследствие столкновения или иного физического взаимодействия.

Ремонт бампера своими руками всегда в первую очередь требует умение определить тип повреждения. Это может быть:

Царапины;
Вмятины;
Трещины;
Слезла краска;
Выцветание краски.

Ремонт бамперов в любом случае следует проводить аккуратно, дабы не лишиться бампера полностью и бесповоротно. Ведь это довольно нежный и не особо стойкая деталь автомобиля. В особенности сложен ремонт пластикового бампера.

Порядок починки бампера

Здесь мы вам покажем, как восстановить бампер своими руками и в домашних условиях. Ремонт пластиковых бамперов проводится аналогичным способом и позволит вам сэкономить немало денег на работе профессионалов из сервиса. Отремонтировать бампер несложно, но потребует времени и сил. Ремонт заднего бампера не менее сложный. Обработка бампера займет немало времени, но оно того стоит!

Уложите бампер

Ремонтирование бампера — кропотливая и довольно неудобная работа, если вы перво-наперво не расположите ваш бампер правильно на поверхности для работы. Лучше всего под ремонт бамперов подойдет стол средней высоты с хорошей, устойчивой позицией. Ремонт заднего бампера или ремонт пластикового бампера потребует от вас особой сноровки и аккуратности. Как запаять бампер — так лучше позиции, чем на столе, вам не найти! Стоит только положить его так, чтобы вы могли спокойно добраться до внешней и внутренней части панели. В таком случае у вас получится равномерно распределенная работа по всей поверхности детали автомобиля. Ремонт пластиковых бамперов особенно требует подобных работ.

Если у вас трещина

Если ваш бампер треснул — то положите его аккуратно на стол и готовьтесь заклеить или склеить трещину (зависит от ее размера и места расположения). Для того, чтобы свести края образовавшегося отверстия, можно применить струбцину или зажим.

В нашем случае легче всего использовать именно струбцину. С ее помощью вы можете спокойно состыковать края трещины вам поможет пайка. Если бампер пластиковый — вы можете заклеить края. Ремонт бамперов в случае трещины, вообще, лучше проводить на столе

С внутренней стороны на любом типе бамперов автомобилей — как на пластиковых, так и на обычных, стоит провести еще один тип крепления. Это обычные канцелярские скобы от степлера, которыми вы, применяя такой вид работы, как пайка, должны закрепить с внутренней стороны шов. Это поможет выдержать некоторую нагрузку при ремонте. Потом пайка должна залить шов полностью с внутренней стороны.

Если у вашего автомобиля слезла краска на бампере

Типы, по которым может произойти подобные повреждения, могут быть:

Незначительная царапина;
Глубокая царапина;
Целый участок краски сбит.

Во всех трех случаях для вашего автомобиля нет ничего страшного, стоит только все сделать правильно и четко. Заклеить место трещины, если она находится под сбитым местом, надо прежде всего.

Теперь берем орбитальную шлиф-машинку и ее внешней стороной зачищаем место, которое стоит покрасить.

Во время шлифовки можно повредить бампер. В таком случае вполне возможно его заклеить.

Шов, если таковой есть, теперь с помощью пайки заливается снаружи по уже отшлифованной краске. Если вы пытались заклеить бампер — такого вам делать не придеться.

Если пайка заделала шов — дайте ему остыть перед продолжением работы.

После этого той же шлифовальной машинкой пройдитесь по шву. Это делается для того, чтобы бампер вашего автомобиля, после того, как пайка применялась к нему, выглядел приемлемо. Потом продуйте воздухом под давлением. Оставшиеся ворсинки уберите, подплавив промышленным феном.

Шпаклюем

Теперь используем шпаклевку для пластика (если вы делаете ремонт пластикового бампера) или обычную. Используйте для нанесения резиновый шпатель. Иногда придеться выравнивать пальцем, но ведь в этом нет ничего страшного? Теперь продуваем и сушим прошпаклеванное место и готовим его к покраске и нанесению грунта.

Грунтуем

Грунтовку разводить в стандартной пропорции три к одному. Наносим в два слоя и обязательно дать просушиться между нанесением слоев не менее пятнадцати минут. Потом наносим второй слой, но уже аккуратнее, так как им можно немало попортить внешний вид автомобиля.

Наносим проявочный слой

Теперь выбираем цвет для проявочного слоя. Цвет выбирать, исходят из общего дизайна вашего автомобиля. Вишневый, например, неплохо подходит для многих марок японского и европейского автопрома. Если же у вас есть другие идеи — вольно ими пользоваться. Проявочный слой зачистить абразивным кругом р800.

Устраняем маленькие недочеты

Затираем нитрошпаклевку мелкозернистой поверхностью.

Теперь снимаем пыль влажной салфеткой и сушим. Затем обезжиреваем и готовимся наносить главный слой краски.

Наносить три-пять слоев краски с промежутками в тридцать минут. Обычно хватает трех, но может потребоваться больше.

Потом наносим лак и все! Мы спасли наш бампер от серьезных рук профессионалов и себя самого от больших расходов в специальных сервисах.

Ремонт Переднего и Заднего Бампера

Немало водителей задумываются: стоит ли ремонтировать бампер, что делать при повреждении детали. Кажется, проблема легко разрешима – требуется замена на новый, но здесь есть свои нюансы. Восстановление внешнего вида автомобиля возможно и другими способами.

Мнение экспертов о повреждении

В инструкциях от разных изготовителей к машинам содержатся показания о допустимости ремонта переднего бампера. Некоторые автоконцерны полностью запрещают ремонт заднего бампера, другие выдвигают требования к размерам, типам трещин, третьи же разрешают восстановление бампера, если цены на работы устраивают владельца. Многочисленные исследования автогигантов подтверждают эффективность ремонта пластикового материала.

Зачем ремонтировать бампер, как это лучше сделать? Может быть, выгоднее менять изделие на новое? Автомобильная промышленность предлагает четыре возможных пути решения проблемы сломанного навесного элемента:

Ремонт;
Замена на неоригинальный товар;
Замена на новый оригинальный товар;
Установка целого, но подержанного элемента.

Если при ДТП был поврежден навесной компонент, другие детали, треснула фара, согнулся капот, будет недостаточно замены пластика – нужно подогнать зазоры. В этой ситуации процесс установки новой детали происходит совместно с работами по нормализации кузова возле поломки. Подгонка элемента потребуется вне зависимости от вашего решения: для нового или восстановленного изделия необходимо выставить зазоры.

Как починить бампер, если была мелкая авария, оставившая лишь царапину на кузове? Будет достаточно замены, но выравнивать ничего не придется. А покраска выполняется в любой ситуации, будь то восстановление или монтаж нового изделия.

Ремонт пластика

При незначительных повреждениях материала применяется простое восстановление, окрашивание пластика. При значительных проблемах восстановление также возможно, но стоимость будет значительно выше.

Как отремонтировать бампер? Для этого используются определенные технологии, в зависимости от типа пластика. Зона удара затем шпаклюется, покрывается грунтом, обрабатывается шкуркой, окрашивается, лакируется.

Ремонт изделия будет финансово выгодным, если покупка нового товара для транспортного средства весьма затратна, а намного выгоднее восстановить элемент, чем устанавливать новый.

Замена элемента: варианты процедуры

Замена детали имеет три варианта решения – использование копии товара, оригинальной продукции или подержанного изделия. Неоригинальный товар, к примеру, от тайваньских брендов, обойдется недорого, а после окрашивания только специалист заметит разницу от оригинала.

Сделать это можно по зазорам – у копий может быть небольшое расхождение по контурам крыла, стыкам капота. Но тайские производители постоянно повышают стандарты, выпуская все более подогнанные товары, так что расхождения в околобамперном пространстве будут почти незаметны.

Следующий вариант – установка оригинального нового товара. Для этого нужно купить изделие, устанавливаемое на ваш автомобиль при сборке на заводе. Такая покупка будет затратной, но зато все зазоры останутся идеально ровными.

Наконец, использование подержанного элемента кузова. Эти товары доступнее новых, а обзавестись ими можно на разборке. Вариант рабочий, если найти оригинальный товар в идеальном состоянии. Иногда на автобарахолках находятся уже отремонтированные пластиковые элементы, с вырванными крепежами, осыпающейся краской – их покупать нельзя.

Смысла у такой покупки нет никакого, ведь вы снимаете один сломанный элемент, устанавливаете на его место такой же. Стоимость восстановления этого товара будет двукратной, ведь перед окрашиванием нужно будет удалить сколы.

Заключение: ремонт пластмассы можно проводить, если элемент поврежден незначительно, или покупать замену затратно. Также ремонт выбирают владельцы тюнингованной техники. Замена сломанного оригинала на копию обойдется дешево, но при зрительном осмотре будут заметны отклонения. А с разборками нужно быть осторожным, покупать только товары в хорошем состоянии. Установка нового оригинального комплектующего является самым финансово затратным вариантом.

Как ремонтируют пластик авто

Для современных транспортных средств редко используются бамперы из стали, их полностью заменили легкие, доступные пластиковые изделия. Отрицательный момент – подверженность всевозможным повреждениям, включая трещины, пробития, сколы. Текущие расценки на восстановление побуждают автовладельцев искать возможности для ремонта своими силами. На первый взгляд, эта процедура довольно проста.

Чтобы убрать трещину, зачастую применяется мощный паяльник, проволока или сетка из нее, шпатлевка, клей, краска. С помощью паяльника пластик в зоне трещины разогревается, затем в размягченный материал вводится проволочная сетка, сверху изделие шпатлюется, затем высушивается, полируется, окрашивается. Для такого восстановления не нужны специальные навыки, большие деньги или много времени.

Впрочем, уже спустя некоторое время, в зависимости от стиля езды и качества дорожного покрытия, следы кустарного ремонта становятся заметными, а шпатлевка может вовсе отвалиться. Надежность полученного по данной технологии шва очень низкая. Применение мощного устройства для разогрева пластмассы сильно перегревает элемент, делая его ломким.

Введение проволочной сетки приводит к еще большему разрушению, появлению внутреннего давления, ежедневно уничтожающего материал изнутри. Положение не улучшает даже клей, ведь в кустарных условиях сложно выбрать нужный материал, подготовить кузовной элемент, добиться требуемых для качественной адгезии условий.

О восстановлении геометрии комплектующего также можно забыть. Проблема решается дополнительным нанесением шпатлевки, уменьшающей надежность, стойкость восстанавливаемой зоны к механическому и природному влиянию. То есть, ремонт своими силами может использоваться только для удаления сколов, царапин, небольших вмятин. В других ситуациях восстанавливать пластмассу стоит на станции технического обслуживания.

Как восстанавливают пластик на СТО

Основываясь на типе пластикового изделия и степени повреждения товара, специалисты автосервиса могут прибегнуть к одному из нескольких вариантов ремонтных работ:

Нагревание. Эта операция позволяет избавиться от вмятин на изделие, произведенном из термопласта. Применяется постепенный нагрев поврежденной зоны, прикладывание механического усилия к участку, до восстановления изначальной геометрии изделия.
Склейка. Этот метод является единственным для термореактивных пластмасс. Такие навесные компоненты запрещено сваривать.
Сварка. Распространенный вариант восстановления, при котором осколки бампера объединяются между собой. Для этого используется сплавление частиц в зоне повреждения.
Ламинирования. Способ ремонта, позволяющий восстановить или полностью заменить утраченный фрагмент пластиковой запчасти.
Восстановление облика элемента. Позволяет убрать царапины, сколы, другие дефекты ЛКП. Это завершающий этап восстановления запчасти после перечисленных вариантов ремонтных работ.

Почему ремонтировать бампер лучше у профессионалов

СТО Кузовщик осуществляет ремонт бамперов любых видов транспортных средств. Для восстановительных процедур у нас есть все требуемые инструменты и материалы. К примеру, восстановление пластиковых изделий выполняется с помощью профессионального промышленного фена, паяльника для термосварки, небольшой сетки из металла и других компонентов.

В нашем автосервисе производится локальное и полное окрашивание бамперов. Высокое качество работ позволяет полностью восстановить эстетичность детали, будто никакой аварии не было. После наших процедур даже наметанный глаз вряд ли сможет найти следы проведения восстановительных работ на бампере вашего автомобиля.

Если на вашей машине треснул или деформировался бампер, это не является причиной для паники. Наши специалисты решают большинство подобных проблем без замены детали. Ремонт возможен при наличии таких проблем:

Трещины и разломы;
Царапины, потертости, другие дефекты ЛКП кузовной детали;
Вмятины.

После крупного ремонта пластику потребуется локальное окрашивание, требующее подбора подходящего цвета, чтобы участок не выделялся из общей поверхности изделия. Специалисты СТО Кузовщик используют компьютерный подбор расцветки, обеспечивая 100% совпадение краски с базовым покрытием детали.

Конечно, при наличии мелких сколов, автовладелец может своими силами попробовать восстановить поврежденный участок. Но все крупные проблемы требуют обращения к квалифицированным специалистам, в распоряжении которых есть не только опыт и навыки подобных работ, но и надлежащие инструменты. Отремонтировать бампер у нас будет намного дешевле, чем покупка и монтаж нового изделия.

Рейтинг 0 из 5 (оценок: 0)

Ремонт треснутого бампера

Вам нужен ремонт треснувшего бампера?

Треснувший бампер может показаться не такой уж большой проблемой. Они могут произойти при небольших столкновениях или даже при столкновении с чем-то особенно прочным. Небольшие трещины могут быть даже не очень заметны. Когда вы осмотрите повреждение, вы можете решить, что вам не нужно чинить треснувший бампер сразу или вообще.

В следующем посте наши эксперты по кузовному ремонту из Car Tips расскажут обо всем, что касается ремонта треснутого бампера. Мы поговорим о том, почему опасно ездить с треснувшим бампером, а также о нескольких различных методах их ремонта.

Зачем нужен ремонт треснутого бампера?

Ваш треснувший бампер не повлияет на то, как вы будете водить машину. Это не повлияет на ваше рулевое управление, тормоза и зеркала, и вождение автомобиля с треснувшим бампером не является незаконным. По этой причине можно легко игнорировать необходимость ремонта треснутого бампера. Когда вы ведете машину, вы можете даже забыть о трещине в бампере.

Тем не менее треснувший бампер может угрожать вашей безопасности, а также безопасности всех, кто находится в вашем автомобиле.

Бампер автомобиля является важной частью его защиты. Не зря он называется бампер . Он призван поглощать удары от незначительных ежедневных ударов, а также защищать автомобиль в случае столкновения. Задний бампер особенно важен, так как он предотвращает попадание посторонних предметов в бензобак в задней части автомобиля.

Даже крошечная трещина в бампере ставит под угрозу его способность сделать это.

Маленькие трещины будут экспоненциально расширяться, если вы будете ездить с ними. Небольшие выбоины и подъездные пути могут не быть проблемой для вашего неповрежденного бампера, но когда бампер треснет, каждый удар будет только еще больше повреждать бампер. Вы можете даже не заметить ухудшение этого повреждения.

Во время вождения трещины в бампере будут расширяться и удлиняться. Если вы попадете в аварию или столкнетесь с какими-либо прочными предметами, ваш бампер не сможет защитить вас и ваш автомобиль. Это неизбежно приведет к дорогостоящему ремонту, которого вы могли бы избежать, если бы изначально ремонтировали треснутый бампер.

Как работает ремонт треснутого бампера?

Опять же, ваш бампер является очень важной частью защиты вашего автомобиля. Если вы отремонтируете его неправильно, вы можете не ремонтировать его вообще. Вы можете даже нанести больше вреда своему бамперу во время ремонта.

По этой причине, если у вас нет достаточного опыта в ремонте треснувшего бампера, мы всегда советуем вам посетить надежную автомастерскую.

Есть несколько способов починить треснувший бампер. Они во многом похожи, но различаются в основном материалом, который соединяет бампер вместе.

Ремонт треснутого бампера с помощью эпоксидной смолы

При любом ремонте бампера первое, что мы делаем в Car Tips, — это снимаем бампер. Это связано с тем, что большая часть ремонта треснутого бампера будет происходить с задней части бампера, до которой легче добраться, если бампер снят с автомобиля. Снятие бампера особого труда не представляет. Мы хотим убедиться, что мы укрепляем трещину, и это самый простой способ сделать это!

Затем мы должны полностью отшлифовать участок, чтобы клей лучше держался. Очистка пораженного участка является важным шагом для обеспечения долговечности нашего ремонта. Мы также сошлифуем краску вокруг области, что обеспечит лучшую адгезию.

Затем мы использовали зажимы или прочную ленту, чтобы зафиксировать трещину на одном уровне. Часто мы сплавляем трещину, нагревая ее. Это также помогает правильно выровнять большие трещины. Как только мы правильно выровняем трещину, мы нанесем эпоксидную смолу на обратную сторону трещины. Затем это высыхало в течение ночи. В зависимости от серьезности трещины наши специалисты могут использовать несколько тонких слоев шпаклевки, чтобы избежать шероховатых участков поверхности.

После того, как эпоксидная смола высохнет за ночь, мы удалим зажимы и ленту. Мы шлифуем поврежденную область снаружи, чтобы шпатлевка могла держаться, а затем наносим шпатлевку.

На этом этапе мы можем выполнить любые ремонтные работы, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый.

Это наиболее распространенный метод ремонта треснутого бампера. Мы можем использовать этот метод, чтобы исправить некоторые довольно значительные трещины; однако, если ваш бампер получил очень серьезные повреждения, возможно, лучше просто заменить его.

Нужно ли менять бампер?

Короткий ответ, вероятно, нет. Есть масса способов помять или повредить бампер. Удар о столб или попадание сзади — два наиболее распространенных способа. Как отмечалось ранее, любые повреждения вашего бампера должны быть устранены. В некоторых случаях вы можете выдавить вмятину, но в других случаях, когда трещина достаточно велика, может быть безопаснее заменить весь бампер. Хотя это не стандартно, но время от времени такое случается.

Еще одна причина, по которой вам может потребоваться замена бампера, — крюки на бампере повреждены или сломаны. У большинства бамперов есть крючки, которые помогают им прикрепляться к панели обшивки. Если крюки повреждены, бампер может упасть или полностью оторваться.

Описанными выше способами можно устранить практически любую трещину в бампере, будь то мелкая или крупная. При серьезном столкновении ваш бампер может быть настолько сильно поврежден, что вам потребуется замена бампера.

Единственный способ узнать, нужна ли вам замена или ремонт треснувшего бампера, — это обратиться в автомастерскую. Помните, что большинство повреждений бампера начинается с малого. Первоначально мы, вероятно, сможем отремонтировать трещину в вашем бампере. Но если вы ездите с треснутым бампером полгода, вероятность того, что мы сможем его починить, снижается.

Ремонт бампера по сравнению с заменой сломанного бампера

Опубликовано Freeway Auto Body 26 июля 2019 г. в блоге

В мире вождения ремонт бампера с помощью крыльев — обычное дело. Повреждение бампера может быть любой формы и размера. От незначительных вмятин и царапин до более заметных трещин. Большинство людей считают, что нет необходимости беспокоиться о ремонте, если их бампер не свисает с их автомобиля. Транспортные средства следует осматривать, даже если многие повреждения бампера могут показаться косметическими. Это гарантирует, что эта жизненно важная структура достаточно прочна, чтобы выполнять свою работу.

Что такое бампер?

Бампер представляет собой конструкцию, прикрепленную к передней и задней части транспортного средства или встроенную в нее. Бамперы предназначены для поглощения ударов от незначительных столкновений. Бамперы помогают свести к минимуму ущерб и затраты на ремонт. Пешеходы более защищены от травм при столкновении с транспортным средством.

Бамперы работают, рассеивая кинетическую энергию, возникающую при ударе. Кинетическая энергия – это энергия объекта, обусловленная его движением. При столкновении автомобиля с другим объектом энергия удара передается автомобилю. Бамперы поглощают энергию и распределяют ее по передней части автомобиля, чтобы предотвратить повреждение кузова и салона.

Бампер также важен при более серьезных авариях, когда могут сработать подушки безопасности. Бампер – это первая часть автомобиля, с которой соприкасается автомобиль при лобовом ударе. В то время как он вытесняет кинетическую энергию, он также дает системе подушек безопасности достаточно времени для срабатывания.

В большинстве стран, например в Канаде, бамперы требуются по закону. Они должны быть конструктивно прочными, чтобы пройти техосмотр.

Устранение повреждений бампера

Любое повреждение бампера может нарушить его структурную целостность. Бампер не способен обеспечить вам защиту, для которой он предназначен, даже от простой трещины.

Бампер поможет защитить пассажиров автомобиля. Помимо предоставления времени для срабатывания подушек безопасности, это имеет решающее значение для предотвращения физического повреждения передней и задней частей автомобиля при авариях на низкой скорости. Игнорирование того, что кажется небольшой проблемой на вашем бампере, может привести к более серьезным проблемам, если произойдет другое столкновение.

Независимо от повреждения вашего бампера, его необходимо устранить. Бампер можно отремонтировать или заменить в зависимости от серьезности повреждения.

Техника ремонта бампера

Бамперы можно починить, просто применяя методы ремонта незначительных повреждений, таких как небольшие царапины или вмятины.

Специалист по кузовным работам может зашпаклевать, отшлифовать и покрасить любые мелкие царапины, которые можно устранить. В случае вмятин, в зависимости от их размера, возможно вытолкнуть вмятину.

Ремонт подходит для любых незначительных косметических повреждений. Это не влияет на защитную конструкцию бампера и стоит относительно недорого. Однако стоимость ремонта может увеличиться, если ремонт сложный и трудоемкий. В этом случае может быть рекомендовано заменить бампер.

Замена бампера

Если бампер требует многократного ремонта, с финансовой точки зрения может быть выгоднее заменить весь бампер. Любые глубокие царапины, трещины или более крупные вмятины, которые невозможно выдавить, потребуют замены бампера.

Если произошло какое-либо повреждение зажимов или лепестков, которые удерживают бампер на противоударной планке автомобиля, это может стать причиной ремонта, а не замены. Рекомендуется заменить бампер, если эти детали повреждены или сломаны. Простого приклеивания этих частей на место недостаточно для защиты от сырой и холодной погоды, и вы рискуете отвалиться от бампера во время вождения.

Специалист по кузовным работам должен снять существующий бампер, чтобы установить новый. При необходимости его можно покрасить в цвет автомобиля. Цена замены нового бампера зависит от модели автомобиля.

Снятие бампера

Для устранения повреждения может потребоваться полное снятие бампера. Снятие бампера должно выполняться лицензированным и обученным специалистом по кузовным работам. Так как многие из сегодняшних современных компонентов автомобиля интегрированы в бампер.

Например, многие новые автомобили имеют декоративные накладки на бамперах, которые необходимо снять, прежде чем снимать бампер. Другие современные функции, такие как системы предупреждения (датчики заднего хода, камеры, датчики предупреждения), датчики подушек безопасности и воздухозаборники (некоторые автомобили имеют воздухозаборники для холодного воздуха, установленные на переднем бампере), могут быть присоединены к бамперу и могут быть повреждены. когда бампер снят.

квалифицированный или опытный специалист по кузовным работам должен выполнять снятие, чтобы избежать дополнительных повреждений любой из систем вашего автомобиля, встроенных в бампер.

Нужен ремонт бампера? We Can Help

Наш дружелюбный персонал будет более чем счастлив предоставить вам подробную смету, проведенную обученным оценщиком. Оттуда мы можем помочь вам получить одобрение страховки, если это необходимо, прежде чем начинать ремонт или замену вашего бампера.

Не ждите, пока незначительные повреждения бамперов станут серьезной проблемой. Свяжитесь с нами сегодня!

Ремонт бампера или замена бампера

Когда бампер следует ремонтировать, а не заменять? Как узнать, можно ли отремонтировать мой бампер? Должен ли я идти с ремонтом или заменой бампера?

Это все очень важные вопросы, которые следует учитывать, когда вы хотите взять свой автомобиль для выполнения кузовных работ. Передний и задний бампер автомобиля часто подвергаются наибольшему износу с течением времени. Чтобы ваш бампер снова выглядел как новый, в традиционной кузовной мастерской вам скажут, что необходимо заменить весь бампер, что потребует от вас больше времени и денег, чем ожидалось. В Colors on Parade мы можем исправить мелкие царапины, вмятины, трещины и разрывы на вашем бампере за один день.

Итак, стоит ли делать ремонт или замену бампера? Есть несколько разных вещей, которые определяют, когда бампер следует отремонтировать или полностью заменить. Вот несколько примеров типов повреждений бампера, которые можно отремонтировать, и типов повреждений, требующих замены бампера.

Какие виды повреждений бампера подлежат ремонту?

Когда дело доходит до ремонта бампера, такие повреждения, как небольшие царапины, вмятины, дыры и надрывы, можно исправить так, что они будут практически незаметны невооруженным глазом. Устранение этих дефектов сэкономит вам время, деньги и уменьшит воздействие на окружающую среду.

Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия, такие как потертости, царапины и потертости , можно отшлифовать, удалив прозрачное покрытие и заводскую краску, а затем отполировать, чтобы ваш бампер снова выглядел как новый. Благодаря эксклюзивной системе ремонта окраски Colors on Parade наши мобильные специалисты могут воспроизвести оригинальную окраску любого автомобиля.

Небольшие вмятин и внусы также можно отремонтировать косметически. По возможности, если вмятина не привела к повреждению лакокрасочного покрытия, наши сертифицированные специалисты прибегают к беспокрасочному ремонту вмятин (PDR). Наши техники PDR могут избавиться от незначительных вмятин на поверхностях и вернуть металлу его первоначальную форму, не затрагивая заводскую окраску.

Небольшие разрывы, трещины и дыры можно залатать и отполировать с помощью наших запатентованных процессов. Ремонт бампера является основой нашей деятельности, и мы гордимся этим.

Когда требуется замена бампера?

Если повреждение бампера автомобиля слишком серьезное, его необходимо доставить в автомастерскую для замены. Такие повреждения, как большие вмятины, трещины и дыры, а также сломанные крючки и крепления потребуют замены бампера. Как правило, если транспортное средство участвует в столкновении, повреждения будут слишком серьезными, чтобы их можно было исправить. Эти повреждения могут вызвать еще большие проблемы для остальной части вашего автомобиля, если их попытаются отремонтировать или оставить как есть. Когда бампер ударяется во время аварии, иногда могут сломаться крючки или крепления, удерживающие бампер на месте. Это мгновенно снижает структурную целостность, и бампер необходимо заменить. Важно оценить серьезность повреждения бампера и решить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля. Если вы не уверены, вы всегда можете связаться с одним из наших технических специалистов, и они смогут дать вам ответ, просмотрев фотографии вашего поврежденного бампера.

Зачем ремонтировать бампер, когда это возможно?

Прежде всего, ремонт бампера сэкономит вам массу времени и денег. В Colors on Parade наши мобильные специалисты по ремонту краски приедут к вам домой или в офис и отремонтируют ваш бампер в течение нескольких часов и чаще всего по более низкой цене, чем ваша страховая франшиза.

Помимо того, что ремонт вашего бампера более экономичен с точки зрения затрат и времени, чем в традиционной кузовной мастерской, он на самом деле намного безопаснее для окружающей среды. Починив то, что у вас есть, вы предотвратите попадание еще одного куска пластика на свалку. Colors on Parade стремится к УМНОМУ бизнесу как с экономической, так и с экологической точки зрения. Система ecosmart была создана для обеспечения высококачественного кузовного ремонта с минимальным воздействием на окружающую среду. Наш ремонт сосредоточен на минимально возможной площади, что снижает количество отходов и количество передаваемых выбросов. На самом деле в среднем общее количество краски, используемой при одном ремонте, составляет менее 100 граммов. Технические специалисты Colors on Parade сертифицированы и соответствуют всем законам о соответствии EPA, которые защищают нашу окружающую среду от смертельных токсинов от краски. Все наши специалисты используют лакокрасочные материалы, не содержащие тяжелых металлов, что требуется EPA. Чтобы узнать больше о нашей запатентованной системе ecosmart и увидеть, как мы стремимся сохранить окружающую среду, посетите страницу colorsonparade.com/ecosmart/.

Если ваш бампер был поврежден, и вы считаете, что он соответствует критериям ремонта, Colors on Parade может помочь. Мы являемся инновационной компанией по ремонту автомобилей, известной своей способностью обслуживать отрасль посредством качественного кузовного ремонта с мобильного устройства. Мы используем экологически чистые технологии для устранения царапин, потертостей, вмятин и вмятин на краске в любом месте, включая дом или работу клиента. Чтобы связаться с местным специалистом по поводу оценки стоимости ремонта, посетите страницу colorsonparade.com/get-an-estimate/.

Что нужно знать о ремонте бампера — MBS

Вам нужно заменить бампер автомобиля? Вас беспокоит стоимость ремонта бампера?

Не волнуйтесь! Вы не первый, кто беспокоится о стоимости ремонта бампера.

Серьезные повреждения бампера случаются редко. Следовательно, у многих людей могут возникнуть проблемы с идеей в первый раз.

Для начала разберемся, а что такое бампер и зачем он нужен автомобилю. Некоторые могут подумать, что это декоративное приспособление, но это также и функциональный компонент.

Вы найдете бампер в передней и задней части автомобиля. Конструкция бампера предназначена для снижения повреждений в случае аварии.

Бампер вашего автомобиля прочный и практически не повреждается. Однако в тяжелых случаях может потребоваться замена сломанного бампера.

В этой статье мы расскажем все о ремонте бамперов и их стоимости. Вы узнаете, когда нужно отремонтировать или заменить бампер.

Ремонт бампера

Вмятина на бампере

Как мы уже говорили, бампер предназначен для защиты вас и вашего автомобиля от повреждений. Критического удара увидеть вряд ли удастся, но можно заметить вмятины на бампере.

Вмятины можно легко выровнять в домашних условиях без особых усилий. Если он слишком глубокий, вам может понадобиться помощь техника.

Если вы обратитесь в автомастерскую , ремонт может стоить от 125 до 450 долларов, в зависимости от повреждения.

Небольшая трещина на бампере

Здесь нужно побеспокоиться о размере трещины. Небольшие трещины легко ремонтируются. Но история немного отличается для больших отверстий.

Поскольку бампер защищает вас в случае аварии, большие трещины не выдерживают удара, поэтому он не может защитить вас. Рекомендуется заменить бампер как можно скорее, если есть большая трещина.

Когда нужно заменить бампер?
Хотя бамперы редко нуждаются в замене, иногда это необходимо. Таким образом, вы должны быть готовы к этому заранее, чтобы снизить хлопоты, которые могут возникнуть в данный момент.
Вот некоторые ситуации, когда вы можете подумать о ремонте бампера;
При большой трещине на бампере
Техник не может устранить вмятину на бампере.
Если повреждение такое, что замена бампера дешевле
В таких случаях замена бампера дает наибольшую выгоду и обойдется дешевле, чем ремонт фактического повреждения бампера. Вы можете управлять своим автомобилем, потому что новый бампер обеспечивает наилучшую защиту в трудную минуту.
Где можно заказать ремонт бампера?
При незначительном повреждении повреждения некоторые люди предпочитают просто устранить его самостоятельно, но лучшим вариантом будет отвезти его в автомастерскую и оценить ущерб.
Здесь, в кузовной мастерской Мануэля, мы оценим физический ущерб и предложим вам фиксированную цену в размере около 450 долларов США (работа и запчасти включены).
Вы даже можете воспользоваться нашими планами платежей через Paypal Credit.
Сколько стоит замена бампера?
Стоимость замены бампера может варьироваться от 100 до 1500 долларов. Фактическая цена замены бампера зависит от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.
Современные роскошные автомобили часто имеют сложные системы, которые могут занять больше времени у техников, поэтому цены могут расти.
Ремонт бампера считается дорогим?
Это зависит от типа автомобиля, которым вы владеете, но важно отремонтировать бампер, если он поврежден.
Бампер — это не только эстетическая часть автомобиля. Он также отвечает за защиту от повреждений.
Во время аварии бампер принимает на себя всю силу удара. Это снижает урон до минимума. Без бампера машина может легко рухнуть.
Таким образом, это ценная часть автомобиля. Люди ожидают, что вы заплатите за эту защиту.
Кроме того, ремонт бампера не так прост, как открытие детали и установка ее заново. Следовательно, вы платите за работу по правильной фиксации бампера и делаете свою следующую поездку разумной.

Сколько стоит ремонт бампера?
Много работы по замене и ремонту бампера. Например,
Датчики подушек безопасности
Иногда датчики подушек безопасности подключаются к бамперу автомобиля. Если это так, то техник должен снять датчики вместе с бампером для ремонта.
Воздухозаборник
Редко встречаются в автомобилях. Но иногда забор холодного воздуха связан с бампером. Еще раз, чтобы снять бампер, техник должен осторожно открыть его.
Предупреждающие сигналы
В автомобиле имеется множество предупреждающих датчиков. В него входят датчики погоды, датчики столкновения, датчики парковки и т. д.
Обычно они также крепятся к бамперу. Итак, чтобы открыть бампер, эти датчики тоже нужно снять.
Фары
Фары, поворотники крепятся к бамперу. Сначала техник должен отключить фары, чтобы открыть бампер для ремонта.
Облицовка
В автомобиле к бамперу могут присоединяться различные детали отделки. Крайне важно снять эти детали для работы с бампером.
Заключение
Как видите, бампер является необходимой частью вашего автомобиля. Его функция заключается в снижении ущерба от столкновения.
Если вам нужен ремонт бампера, обратитесь в мастерскую по ремонту бамперов в Калвер Сити. Будьте мудры при выборе службы ремонта бампера.
Неправильный ремонт бампера может снизить вашу безопасность во время вождения.
Помните, выбирайте ремонт бамперов с репутацией и опытом работы

Ремонт и замена бампера в Сент-Луисе
Происходят несчастные случаи. Мы можем отремонтировать ваш поцарапанный или сколотый бампер автомобиля.
Вы попали в аварию, ударившись бампером о бампер, или вы ударили свой автомобиль задним ходом о другой объект? Будь то на стоянке или на дороге, столкновения случаются каждый день. Поскольку бамперы являются стандартным элементом безопасности автомобиля, в ваших же интересах как можно скорее посетить автомастерскую. Даже если авария не была серьезной, сломанный бампер подвергает риску вас и ваших пассажиров.
В Dent Devil в Сент-Луисе мы предлагаем два разумных варианта ремонта и замены бампера в соответствии с вашими потребностями. Наши обученные специалисты оценят ваш автомобиль, порекомендуют наилучшие дальнейшие действия и, в зависимости от повреждения, отремонтируют бампер в тот же день. Мы также можем помочь вам в замене стальных бамперов для грузовых автомобилей. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать!
Свяжитесь с нами сегодня
Смотреть видео | Узнайте больше
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ: 636-230-7900 (Ballwin) или 314-669-9966 (Clayton)
Мои диски нуждаются
Почему важен ремонт автомобильных бамперов
Передний и задний бамперы вашего автомобиля служат важной цели — защитить вас и ваших пассажиров. Они специально разработаны для поглощения ударов по передней и задней части автомобиля, а также для сведения к минимуму повреждений при авариях на низкой скорости. Большинство бамперов легковых автомобилей состоят из металлических или пластиковых деталей, покрытых энергопоглощающими материалами. Большинство бамперов OEM (производителей оригинального оборудования) также имеют стальной или алюминиевый усилительный стержень для дальнейшего смягчения ударов.
Бамперы не только важны для целостности автомобиля в случае аварии, но и требуются по закону. Законы Миссури и Иллинойса гласят, что каждое транспортное средство, лицензированное в соответствующих штатах и эксплуатируемое на дорогах общего пользования или автомагистралях, должно иметь неповрежденные, полностью функционирующие задний и передний бамперы. Поэтому ремонт или замена — это вопрос безопасности и соблюдения закона.
Ремонт или замена?
Профессиональный ремонт и замена бампера могут не только восстановить ваш автомобиль, обеспечить большую защиту, но и повысить его денежную стоимость. Незначительные царапины и повреждения краски, оставшиеся от крана на стоянке или удара щеткой о столб, обычно можно залатать и отремонтировать. Однако при более серьезных повреждениях может быть дешевле полностью заменить бампер, чем отремонтировать его. Примеры включают:
Большие трещины. Бампер теряет структурную целостность при растрескивании, поэтому в случае аварии у вас не будет достаточной защиты. Процесс ремонта треснутого бампера обширен, поэтому вам, вероятно, будет лучше заменить его.
Крюки повреждены. Бамперы снабжены крючками, которыми они крепятся к окружающим конструкциям автомобиля. Если они повреждены даже незначительно, весь бампер может оторваться. Поскольку ремонт крюков невозможен, необходима замена бампера.
Серьезное повреждение краски. Как и в случае с любой царапиной, поврежденный участок бампера необходимо отшлифовать и, возможно, залить составом для надлежащего выравнивания поверхности. Следующим шагом будет подбор цвета и перекраска, если это необходимо. В зависимости от количества царапин и их глубины может быть проще заказать замену бампера и перекраску.
Надежная мастерская по ремонту бамперов
Когда вы отвезете свой автомобиль в одну из наших мастерских по ремонту бамперов в Боллуине или Клейтоне, дружелюбный и опытный техник сначала оценит ущерб. Затем они будут использовать свое обучение и знания, чтобы рекомендовать следующие наилучшие шаги для ремонта. Не все повреждения бампера одинаковы, поэтому мы предлагаем два удобных и доступных варианта восстановления вашего автомобиля. Узнайте больше о наших полностью прозрачных методах ремонта бампера ниже:
Вариант ремонта бампера 1
$ 725
Стартовая цена
Полный ремонт/замена бампера
В тех случаях, когда вы хотите вернуть бамперу его первоначальную форму, но замена не требуется, мы можем изменить форму вашего бампера с помощью источника тепла и отполировать его как новый. Иногда повреждение бампера слишком велико для ремонта, например, когда трещину или дыру нельзя залатать или отремонтировать. Именно тогда мы заказываем запасной бампер и обычно можем отполировать и установить его за два дня или меньше. Все ремонты и замены выполняются в среде с контролируемым климатом, и мы наносим и запекаем точно соответствующую краску, чтобы обеспечить высочайшее качество отделки.
Вариант ремонта бампера 2
$ 360
Стартовая цена
Бюджетный

Ремонт бампера
Если ваш автомобиль получил незначительные повреждения, наш бюджетный вариант ремонта бампера может быть вашим лучшим выбором. Мы выполняем все ремонтные работы без необходимости покраски или отделки. Во многих случаях мы можем вернуть вашему пластиковому бамперу его первоначальную форму, а также подправить любые небольшие царапины, оставшиеся от источника тепла. Кроме того, наслаждайтесь ремонтом в тот же день!

Восстановите свой автомобиль в нашей автомастерской в Сент-Луисе
Бамперы необходимы как для конструкции автомобиля, так и для вашей безопасности. Поэтому, если ваш передний или задний бампер получил даже незначительное повреждение, обязательно посетите один из наших авторемонтных центров в Сент-Луисе. Квалифицированные специалисты Dent Devil проанализируют повреждения и выполнят шаги, необходимые для эффективного и доступного восстановления вашего автомобиля. Независимо от того, требуется ли бамперу вашего автомобиля простой ремонт или полная замена, вы можете доверить нашей команде выполнение работы. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.
5 Series BMW
June 14, 2017
BMW 135
June 14, 2017
Maserati
June 14, 2017
AC Cobra Kit Car
June 14, 2017
Ranger Rover
June 14 , 2017
Dodge Challenger
14 июня 2017 г.
Hummer H3
14 июня 2017 г.
BMW 3 Series
14 июня 2017 г.
Не говоря уже о нашем слово

«Я взял наше слово

« Я взял наше слово

. моя машина была там, потому что я считал, что это будет очень дорогой ремонт, и они починили его примерно за пять минут … бесплатно! У меня нет ничего, кроме замечательных слов, чтобы сказать о безупречном, вежливом и немедленном обслуживании, которое я получил здесь. Спасибо!»
Т. Бернсен ул. Louis, MO
«Удаление вмятин также прошло отлично. Когда я оставил свою машину у них, это выглядело ужасно; когда я получил его обратно, он был безупречен.
В целом, я чувствовал, что этот магазин был великолепен с первого шага до конца. Удовлетворенность клиентов — это то, к чему они стремятся предоставить, что было ясно благодаря общению и качественному мастерству, которое я получил. Я бы полностью отдал им свой бизнес, если бы возникла необходимость».
М. Джетт Ст. Чарльз, Миссури
«Этот Дент-Дьявол действительно чудесное место. Я и мой друг были в гостях у STL, и мы наткнулись на столб во время движения задним ходом. Они проделали замечательную работу, и к концу дня я не мог понять, действительно ли имело место повреждение или нет. Спасибо, Майк.
И да, я пишу это после того, как вернулся домой в Индию, только из-за очень вежливой манеры, в которой Майк обслуживал нас, и оперативных последующих мер, предпринятых им. Это был прекрасный опыт.»
С. Адлахаул. Луи, Миссури
«Dent Devil проделал большую работу по ремонту моего BRZ, поврежденного градом. Владелец, Майк, был очень дружелюбным и гибким и выполнил работу быстро и правильно. Вмятины полностью ушли и больше не появлялись. Одна вмятина была пропущена, но Майк сам ее починил за час, когда я пришел в мастерскую и увидел ее. Цена была лучшей вокруг. В целом, первоклассный магазин и опыт.”
Б. Лоэ, ул. Louis, MO
«Я очень, очень впечатлен Dent Devil of Clayton! Я пригнал машину, которую, по моему мнению, ремонту не подлежал — она пропахла сигаретным дымом (из-за того, что ее владелец годами курил с поднятыми окнами) и была абсолютно грязной. Через несколько дней Dent Devil вернул мне машину безупречно чистой и приятно пахнущей. Они сделали несколько обработок оцинированием, безупречную внутреннюю отделку и затуманивание запаха — все это для того, чтобы я вышел оттуда с «как новым» автомобилем. И в довершение всего, цена была очень разумной! Я знаю, что большинство людей приезжают сюда для ремонта экстерьера (и я уверен, что они тоже хорошо справляются с этим), но я провел много исследований и могу с уверенностью сказать, что это также место, куда можно обратиться, если что-то не так с вашим интерьером. Спасибо, парни!»
Б. Уинтер-Ст. Louis
Свяжитесь с Dent Devil
Как починить треснувший бампер, не снимая его
Если у вас треснул бампер вашего автомобиля, но вы не хотите его снимать, существует множество способов его ремонта. Некоторые из методов включают эпоксидную смолу, бондо и полиуретановую пену. Тем не менее, вам следует избегать использования этих продуктов, потому что они могут сломаться при изгибе бампера, в результате чего трещина снова откроется. Тогда вам придется делать ремонт заново.
Эпоксидный пластик
Если вы хотите отремонтировать треснувший бампер, не снимая его, вы можете сделать несколько вещей. Во-первых, нужно очистить место, где есть трещина. Этот шаг позволит эпоксидной смоле лучше прилипнуть к пластику. Кроме того, вам нужно просверлить несколько небольших отверстий в бампере, чтобы эпоксидная смола правильно сцепилась с ним. При необходимости вы также можете использовать наполнитель для тела. Вы также можете применить сетку к области, которая будет отремонтирована. После того, как он высохнет, вы можете обрезать сетку, чтобы ремонт был вровень с остальной частью бампера.
Последний шаг — покраска всего бампера. Этот шаг следует выполнять осторожно, чтобы не повредить остальную часть бампера. После того как краска высохнет, можно снова установить отремонтированный бампер. Процесс довольно прост, и вы можете использовать материалы всего на 50 долларов. Если вы хотите сэкономить, то можете сделать этот ремонт даже самостоятельно. Вам просто нужно убедиться, что вы используете правильный тип наполнителя для тела.
Прежде чем приступить к нанесению клея, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Качественного клея вам хватит на год, а дешевого – на пару недель. В любом случае вам нужно убедиться, что вы приобрели недорогой высококачественный клей, который хорошо подойдет для ремонта. Цена клея будет зависеть от марки и размера емкости, а также типа клея.
Использование эпоксидного пластика для ремонта, если вы не хотите его удалять, не так сложно, как вы думаете. Вам понадобятся четыре руки, чтобы завершить этот процесс. Вам нужно будет выровнять две стороны поврежденного участка, прижимая их друг к другу. Если вы не будете осторожны, две части не будут соединяться должным образом.
Использование эпоксидной смолы для ремонта треснувшего бампера без его снятия — это быстрый способ восстановить поврежденный бампер автомобиля. Вы можете купить эпоксидный пластик, содержащий специальный наполнитель для широкого спектра пластиков. Этот тип клея идеально подходит для небольших и крупных проектов. Этот тип клея также очень универсален и водостойкий. Вы можете использовать его на различных поверхностях, включая экстерьер и интерьер вашего автомобиля.
Bondo
Если у вас треснул бампер и вы не хотите его снимать, вы можете использовать Bondo, чтобы залатать повреждения. Нанесите его, как указано производителем, затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 60, чтобы удалить излишки. Если вам нужно более прочное решение, вы можете использовать ткань из стекловолокна, чтобы укрепить потрескавшуюся область. Для этого процесса вам понадобится кисть и немного стекловолоконной смолы.
Вы также можете использовать шпаклевку для кузова, чтобы приподнять переднюю часть бампера и сделать трещину менее заметной. Наполнитель кузова содержит стекловолокно и может быть разглажен с помощью шлифовальной машины. Вам нужно будет надеть маску, чтобы защитить лицо. Вы также можете попробовать шлифовать вручную, но это займет много времени. Затем используйте чистящее средство на основе ацетона, чтобы очистить область. После этого закройте трещину полиэтиленом или картоном.
Сварка также может быть вариантом ремонта треснувшего бампера. Пэчворк можно сделать прочнее, добавив в сварной шов дополнительный пластик. Затем с помощью паяльника можно приварить бампер. Как только лоскутное одеяло будет закреплено, вы можете отшлифовать сварной шов. Чтобы получить наилучшие результаты, начните с бумаги с зернистостью 120 и постепенно доведите ее до зернистости 300.
Если треснувший бампер слишком глубок, чтобы починить его, не снимая его, можно попробовать использовать смолу из стекловолокна. Однако этот материал не предназначен для приклеивания к пластику, поэтому вам придется использовать усилитель адгезии, чтобы убедиться, что он прилипает. Это гарантирует, что пластырь не отвалится и не отколется.
Прежде чем приступить к ремонту треснувшего бампера, не снимая его, необходимо сначала тщательно очистить его и выровнять трещины как можно ближе. Также следует убедиться, что помещение хорошо проветривается. Вам может понадобиться маска, чтобы защитить себя от любых паров. После этого вы можете покрасить всю область, чтобы восстановить внешний вид бампера.
Если трещина больше двух дюймов, может потребоваться замена всего бампера. После завершения замены снимите старую накладку бампера, освободив скрытые защелки, удерживаемые крыльями бампера. После того, как старый кожух бампера снят, можно установить новый, предварительно окрашенный.
Пенополиуретан
Если бампер вашего автомобиля треснул, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы он снова выглядел как новый. Первый шаг — удалить ленту, закрывающую трещину. Далее можно смешать пластиковый наполнитель на листе бумаги или картона. Затем вы можете затереть его в трещину. Пластиковый наполнитель должен располагаться немного выше поверхности бампера и перекрывать трещину примерно на четыре дюйма. После нанесения наполнителя дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.
Полиуретан является основным ингредиентом пластика, который вы собираетесь наносить. Это термореактивный пластик, одновременно гибкий и жесткий. Это также отличный звукопоглотитель. Он часто используется в бамперах и втулках подвески и обладает высокой устойчивостью к износу. С ним также легче работать, чем с ABS или TPO.
Собрав необходимые материалы, можно приступать к ремонту бампера. Убедитесь, что место ремонта хорошо очищено. Также не забудьте правильно подготовить инструменты. Также важно, чтобы это место было сухим. Трудно найти заводские детали, точно соответствующие форме бампера. Если вы не можете найти подходящий бампер, вместо него можно использовать кусок пенополиуретана.
Далее вам необходимо очистить поверхность бампера с помощью качественного чистящего средства для поверхностей. Это ускорит процесс ремонта и обеспечит наилучшие результаты. После очистки вам нужно будет использовать специальную салфетку из микрофибры, чтобы удалить грязь или другой мусор.
После этого процесса вы можете заполнить трещину пенополиуретаном. Пена расширится, чтобы поднять треснувший бетон, и вы также можете использовать ее для заполнения отверстий в приподнятой плите. Это самый лучший и доступный способ починить треснувший бампер. Это также постоянное решение — в отличие от закапывания или использования навозной жижи.
Еще один способ починить треснувший бампер — использовать сварочный пистолет для пластика, чтобы отремонтировать кожух бампера. Тем не менее, это трудоемкий процесс, и большинство людей предпочитают, чтобы ремонт выполнялся в автомастерской. Хорошей альтернативой является комплект для ремонта бампера из уважаемого автомастерской. Такие наборы обычно стоят от 100 до 300 долларов. Однако при значительных повреждениях может потребоваться полная замена бампера.
Эпоксидная смола
Если ваш бампер треснул или потерт, есть несколько простых способов починить его, не снимая. Сначала очистите место, где есть трещина. Возможно, потребуется нагреть область изнутри бампера. Затем аккуратно надавите на пораженный участок внутрь или наружу. Это поможет эпоксидной смоле прилипнуть к поверхности.
Далее вам нужно определить, какой клей использовать. Некоторые клеи лучше подходят для крупных проектов, а другие лучше подходят для определенных типов пластика. Система склеивания пластиков Loctite является отличным вариантом, поскольку она обеспечивает универсальность и водостойкость. Также подумайте, собираетесь ли вы ремонтировать кузов автомобиля или его салон, так как это поможет вам выбрать правильный клей.
Затем используйте гибкий наполнитель для кузова, чтобы заполнить трещину. После нанесения используйте подошву и наждачную бумагу с зернистостью 80, чтобы удалить излишки наполнителя. Возможно, вам также придется повторно загрунтовать бампер и нанести последний слой краски, в зависимости от серьезности повреждения. Если вы хотите отремонтировать бампер, не снимая его, вы можете использовать эпоксидные материалы.
Когда клей высохнет, нанесите тонкий слой SI Structural Adhesive на края поврежденной накладки бампера. Он схватится за поврежденный участок и некоторое время останется на месте. После высыхания клей совместим с любой автомобильной краской.
Во-первых, вам нужно отшлифовать область вокруг трещины. Это важно, потому что клей для бампера должен приклеиться к пластику. Если вы не отшлифуете этот участок, он не прилипнет к поверхности, что сделает ремонт неэффективным.
Еще один способ отремонтировать треснувший бампер, не снимая его, — заполнить отверстия двухкомпонентной эпоксидной смолой. Не забудьте использовать наполнитель, потому что некоторые двухкомпонентные эпоксидные смолы слишком жидкие, чтобы заполнить большую площадь.

Как восстановить бампер: краткая инструкция для удаления трещин

Дыра или трещина на бампере

Можно ли устранить проблему самостоятельно

Какой клей выбрать для пластика

Необходимые инструменты и материалы

Как заклеить бампер своими руками без покраски

Подготовка бампера

Склейка бампера

Шпаклевание

Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Как сварить бампер прутком

Сваривание термофеном

Ремонт с помощью стекловолокна

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Пайка крупных повреждений бампера

Как провести самостоятельный ремонт бампера при трещине

Все методы заделки трещин на бампере

Подготовка бампера

Пайка больших трещин

Использование термофена

Склеивание бампера

Ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

Виды пластиковых бамперов

Бампер из термоактивного пластика

Бампер из термореактивного пластика

Виды повреждений бампера авто

Восстановление царапин авто бампера

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Порядок ремонта авто бампера

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Сваривание бампера термофеном и припоем

Как восстановить бампер: краткая инструкция для удаления трещин

Особенности современных бамперов

Начинаем ремонт бампера

Последний этап: восстановление покрытия

Ремонт бампера дастера своими руками — Ремонт бамперов своими руками, починка если треснул передний или задний бампер

Ремонт

Сколы

Резюме

Ремонт бампера откололся кусочек — mad wheels

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Как сварить бампер прутком

Сваривание термофеном

Ремонт с помощью стекловолокна

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Пайка крупных повреждений бампера

Что необходимо для ремонта бампера

Царапины – мелкие и крупные

Трещины со сколами и без

Дыры и масштабные разрушения

Особенности финишной отделки

Что приводит к быстрому износу деталей кузова?

Материалы изготовления бамперов

Восстановление металлического бампера

Восстановление пластикового бампера

Армирование при спайке

Заделка трещины стекловолокном

Распространенное повреждение и методы их устранения

Рекомендации по подготовке

Ремонт с помощью стекловолокна

Обратите внимание

Все методы заделки трещин на бампере

Подготовка бампера

Пайка больших трещин

Использование термофена

Склеивание бампера

А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера