Толщина лакокрасочного покрытия и краски автомобилей таблица

Толщина лакокрасочного покрытия и краски автомобилей таблица | Lokal Plus

• Главная
→
• О компании
→
• Полезные статьи
→
• Таблица толщины лакокрасочного покрытия и краски автомобилей

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Audi	A4	100-140
	A5	105-135
	A6	110-130
	A8	100-125
	Q3	120-140
	Q5	130-150
	Q7	110-140
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях BMW	1	100-130
	3	110-135
	5	95-140
	7	115-145
	X1	110
	X3	90
	X5	115
	X6	140-150
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях CHERY	Amulet	100-130
	Tiggo	95-115
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Chevrolet	Lanos	87-130
	Aveo	80-100
	Cruze	120-132
	Captiva	90
	Lacetti	110-135
	Niva	100
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Citroen	C3	90-120
	C4	80-125
	C5	105-140
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Daewoo	Nexia	95-115
	Matiz	110-135
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Ford	Focus	145-165
	Kuga	125-145
	Mondeo	110-145
	Fiesta	105-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях HONDA	Accord	90-115
	Civic	100-120
	CR-V	80-120
	Jazz	100-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Hyundai	Accent	70-90
	Elantra	70-100
	IX 35	75-90
	Solaris	90-115
	i30	103

 

Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях KIA	Sporta	110-130
	Rio	95-120
	Optima	110-130
	Cee`d	100-110
	Cerato	110-125
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Lada	Granta	90-110
	Kalina	65-100
	Priora	65-110
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Lexus	RX	130-155
	CT	115-135
	GX	120-140
	ES	120-140
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Mazda	CX-5	100
	CX-7	85-120
	3	80-105
	6	110-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Mitsubishi	Lancer X	90-125
	ASX	80
	Outland	95-115
	Pajero	100-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Pegeout	308	110-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Nissan	Almera	100-120
	Qashqai	100-130
	X-Trail	85-100
	Juke	115-130
	Teana	120-130
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Renault	Logan	70-135
	Symbol	100-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Skoda	Octavia	110-130
	Fabia	100-120
	Yeti	135-155
	Superb	100
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Opel	Astra	115-145
	Mokka	110-138
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Subaru	Impreza	110-125
	Forester	105-130
	Legacy	110
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Suzuki	Grant vitara	100-120
	SX4	115
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Toyota	Camry	95-125
	Avensis	80-120
	Corolla	100-120
	200	110-130
	Prado	80-110
	Rav4	85-105
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях VW	Golf	100-125
	B7	115-140
	СС	100-125
	Touareg	105-140
	Tiguan	90-115
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Volvo	S40	100-120
	S60	110-130
	XC90	110-125
Отечественный автопром (ВАЗ 2110,11,12,13,14)		75-135

 

Заказать обратный звонок

Примеры работ

• Локальный ремонт

• Покраска под прибор

• Кузовной ремонт

• Ремонт бампера из пластика

• Полная полировка автомобилей

Задать вопрос

Ваше имя: E-mail: Тема вопроса: Текст вопроса: Можете приложить фото повреждений автомобиля:

Добавить отзыв

Марка автомобиля: Отзыв: Инициалы: Фото:

Узнать стоимость

Ваше имя: E-mail:

таблица по маркам авто 🦈 avtoshark.

com

Измеряют высоту слоя по 4-5 точкам в центре и по краям исследуемой области. Обычно разность между соседними частями не должна превышать 30-40 микрон. ЛКП измеряется на алюминиевой поверхности толщиномером, откалиброванным на этот металл. Чтобы определить высоту слоя краски на пластике, пользоваться магнитным прибором нельзя. Для этого используют ультразвуковое устройство измерения или визуально проверяют отклонения оттенка цвета.

Идеальное состояние краски на старой машине закономерно вызывает подозрения. Проверяют толщину ЛКП на автомобилях по таблице для конкретной модели. Отклонения от стандартных значений с большой вероятностью связаны с проведенным кузовным ремонтом.

Определение толщины краски автомобиля

Обычно, при покупке машины, бывшей в употреблении, кроме внешнего осмотра, проверяют ЛКП. Слишком высокое покрытие с большой вероятностью свидетельствует о проведенном кузовном ремонте. Сколько нанесено слоев краски, зависит от модели авто и типа ЛКП.

Способы определения высоты покрытия на кузове машины:

1. Постоянный магнит, который нормально притягивается только к металлической поверхности с тонким слоем эмали и лака.
2. Выявление при хорошем освещении отличия в оттенках лакокрасочного слоя соседних участков на кузове авто.
3. Электронный толщиномер, который помогает с высокой точностью измерять ЛКП автомобиля.

Приборы для определения должного количества краски на поверхности кузова также бывают механические, ультразвуковые и лазерные. Сравнивают толщину ЛКП на автомобилях по таблице стандартных значений для конкретной модели.

Какие в первую очередь проверять детали

В разных частях кузова машины высота слоя краски немного отличается. При измерениях необходимо сравнивать полученный результат со стандартным из таблицы.

Оценка ЛКП на кузове авто

Детали кузова машины отличаются конструкцией и размерами поверхности. В случае ДТП повреждения по сути получают больше фронтальные части автомобиля.

Очередность деталей, для которых определяют толщину ЛКП:

• крыша;
• стойки;
• капот;
• багажник;
• двери;
• пороги;
• боковые накладки;
• внутренние окрашенные поверхности.

Измеряют высоту слоя по 4-5 точкам в центре и по краям исследуемой области. Обычно разность между соседними частями не должна превышать 30-40 микрон. ЛКП измеряется на алюминиевой поверхности толщиномером, откалиброванным на этот металл.

Чтобы определить высоту слоя краски на пластике, пользоваться магнитным прибором нельзя. Для этого используют ультразвуковое устройство измерения или визуально проверяют отклонения оттенка цвета.

Таблица толщины ЛКП

Производители автомобилей красят кузов грунтом, эмалью и лаком с различными свойствами. Нормальный слой может отличаться по высоте, но большинство значений попадает в промежуток 80-170 микрон. Таблицы толщины ЛКП автомобилей разных частей кузова показывают сами производители.

Эти значения также можно узнать из инструкции пользователя прибора, измеряющего слой краски на металлической поверхности. Фактическая толщина покрытия может отличаться от стандартной в зависимости от места сборки и условий эксплуатации. В этом случае разница с таблицей составляет обычно до 40 мкм и слой краски равномерно распределен по поверхности.

Значение более 200 микрон обычно свидетельствует о повторном окрашивании, а свыше 300 мкм – о вероятной шпаклевке битого кузова авто. Полезно знать, что модели машин премиального класса имеют толщину краски до 250 микрон.

ЛКП автомобилей в сравнении

Небольшой слой покрытия чаще повреждается и может отлететь даже при мойке под давлением. На прочность защиты металлических поверхностей кузова также влияют свойства материалов. Но определяющий показатель качества покраски авто – это толщина покрытия.

Обычно для экономии производитель уменьшает высоту нанесения на автомобильных деталях, не подверженных вредному воздействию. Краска на крыше, внутренних поверхностях и багажнике обычно тоньше. В отечественных и японских автомобилях толщина ЛКП 60-120 мкм, а в большинстве европейских и американских марок – 100-180 микрон.

Какие значения свидетельствуют о дополнительных слоях

Местный кузовной ремонт обычно делают без полного удаления краски. Поэтому высота нового покрытия больше первоначального, нанесенного на конвейере. Толщина слоя эмали и шпатлевки после ремонта часто выше 0,2-0,3 мм. Также на заводе слой краски наносят равномерно, допустимой считается норма перепада высоты около 20-40 микрон. При качественном кузовном ремонте краска может совпадать по толщине с оригинальной. Но перепады высоты покрытия достигают 40-50% и более.

Что указывает на вмешательство

Битый автомобиль после восстановления кузова может выглядеть, как новый. Но проверка при помощи магнита или прибора измерения должна легко выявить следы вмешательства.

Признаки кузовного ремонта и перекраски:

• отличие толщины ЛКП на автомобилях от таблицы стандартных значений на 50-150 мкм;
• перепады высоты покрытия на одной детали более 40 микрометров;
• локальные отличия в оттенке цвета на поверхности кузова;
• окрашенные детали крепежа;
• пыль и мелкие включения в слое лака.

При измерении необходимо учитывать и диапазон отклонений в таблице по конкретной модели.

Причина тонкого лакокрасочного покрытия современных автомобилей

Большинство производителей машин стараются экономить на всем, чтобы снизить цену и обойти конкурентов. Снижение высоты ЛКП на неответственных деталях кузова – один из способов уменьшить затраты. Поэтому если на капоте и дверях заводской слой краски обычно 80-160 мкм, то на внутренних поверхностях и крыше – всего 40-100 мкм. Чаще такая разница в толщине покрытия встречается в отечественных, японских и корейских автомобилях.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Принцип действия толщинометра

Эта мера оправдана, так как внутренние и верхние поверхности кузова меньше контактируют с дорожной пылью и реагентами, чем низкорасположенные. Небольшой уровень краски наносят при использовании качественных прочных материалов. Улучшенный состав эмали с высокой плотностью пигмента позволяет снизить количество слоев покраски.

Другая причина тонкого лакокрасочного покрытия кузова машины – экологические требования, которые должны выполнять автопроизводители.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

краскапокрытиеприбортолщина

17.09.2021 0

таблица по маркам в микронах

 

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Содержание

• 1 Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав
  • 1.1 Как определить повреждения с помощью толщиномера?
• 2 Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП
• 3 Подводим итоги

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Adblock
detector

Стандарт толщины поверхности краски автомобиля

1. Дом
2. Технология
3. Стандарт толщины поверхности автомобильной краски

Время:2020/04/10 10:30:00 Просмотр:355

В производстве автомобильной промышленности автомобильная краска считается одним из стандартов для измерения превосходных характеристик автомобиля. Автомобиль будет долгое время сталкиваться с различными внешними условиями, такими как воздействие солнца, ветер и дождь, искусственные царапины и т. д. Это сверхкислотная и сверхщелочная среда, неразличимая невооруженным глазом, а это означает, что высокая — качественная пленка краски должна быть водонепроницаемой и непроницаемой, высокой твердости, устойчивой к царапинам, кислотостойкой и щелочестойкой, сохраняя при этом высокий блеск и высокую износостойкость.
       Автомобильные краски должны соответствовать этим высоким требованиям, многие считают, что чем толще поверхность автомобильной краски, тем лучше. Толщина немецких автомобилей намного выше, чем у японских, некоторые потребители считают, что немецкие автомобили лучше японских. Но на самом деле это неправильно, ведь толщина краски автомобиля имеет определенные технические нормы. Поэтому в этой статье мы в основном поговорим о соответствующих знаниях об автомобильной краске и толщине краски.

1. Почему толщина краски автомобиля не настолько велика, насколько это возможно?

Окраска кузова — важный процесс в автомобильной промышленности, и этот процесс относительно сложен. Покрытия, используемые на разных этапах, будут разными. Эти покрытия выполняют защитную и эстетическую функцию на кузове автомобиля, а также на толщине лакокрасочного покрытия автомобиля.
       Независимо от толщины поверхности краски, обычно она состоит из четырех слоев краски: изнутри наружу — электрофоретический слой, промежуточный слой, слой цветной краски и слой лака. Электрофоретический слой предназначен для защиты основной конструкции автомобиля от ржавчины. Среднее покрытие может помочь уменьшить воздействие песка и гравия на кузов автомобиля и предотвратить шелушение, выцветание поверхности кожи и другие явления, связанные с поглощением ультрафиолетовых лучей. Слой цветной краски является вспомогательной окраской, слой лака отвечает за защиту всего внешнего вида кузова, аналогично роли пленки.
       Из роли этих четырех слоев краски видно, что толщина автомобильной краски зависит не от износа, а от твердости автомобильной краски. Чем выше твердость, тем выше износостойкость.
       Когда новый автомобиль покидает завод, толщина краски автомобиля зависит от модели автомобиля, цвета и различных частей кузова автомобиля. Обычно требуется, чтобы толщина покрытия составляла 120-180 микрон, а твердость автомобильной краски составляла от 0,4 до 0,6. Поэтому японские автомобильные краски выглядят очень тонкими, а немецкие — очень густыми. На самом деле, пока они покидают завод, толщина их автомобильной краски находится в пределах жестких стандартов.

2. Почему мы определяем толщину краски автомобиля?

(1) Определение однородности

Используйте прибор Linshang LS220 для проверки лакокрасочного покрытия различных частей кузова автомобиля. Значение, полученное в результате измерения, позволяет увидеть, мала ли ошибка, а затем определить, является ли толщина поверхности краски автомобиля однородной. Чем меньше погрешность, тем выше однородность, а значит, тело лучше по различным показателям защиты.

(2) Определите, следует ли срезать углы

Проверяется толщина лакокрасочного покрытия нового автомобиля. Если толщина не достигает указанных 120 микрометров или более (90 микрометров для экономичных автомобилей стоимостью менее 50 000 юаней), можно считать, что автомобиль срезал углы во время производства.

(3) Определите, является ли подержанный автомобиль аварийным автомобилем

Некоторые продавцы подержанных автомобилей продают автомобиль, попавший в аварию, как подержанный автомобиль. Во избежание покупки аварийного автомобиля мы можем использовать прибор для измерения автомобильной краски Linshang LS220, чтобы проверить толщину автомобильной краски на различных частях кузова автомобиля. Если есть несколько мест, где толщина краски более 200 микрон, это означает, что автомобиль мог попасть в аварию. Потому что, когда автомобиль отреставрирован, исходная поверхность краски не будет соскоблена, а поверхность краски покрыта освежающей краской, поэтому толщина обычно превышает 200 микрон.
       Автомобильная краска кажется обычной, и на самом деле она очень умная. Тестирование толщины автомобильной краски может помочь нам оценить качество автомобиля. В то же время, чтобы судить о качестве краски, необходимо судить по аспектам, достаточно ли высока твердость, равномерен ли цвет. Ошибка толщины поверхности краски слишком велика.

• Prev:Почему мы используем толщиномер автомобильной краски?
• Next:Что вы знаете об изоляционном стекле?

Связанные статьи

• Высокоточный толщиномер покрытия для подержанного автомобиля
• Толщиномер покрытия автомобильной лакокрасочной пленки
• Прибор для измерения толщины покрытия для обнаружения антикоррозионного покрытия
• Linshang LS220, LS191, LS160A – необходим для осмотра автомобильного покрытия
• Измеритель толщины покрытия для подержанного автомобиля
• Шаг регулировки нуля толщиномера покрытия

Что такое толщина краски — DetailingWiki, бесплатная вики для детейлеров

Краска — это слой покрытия, наносимый на поверхность для защиты от непогоды или в косметических целях. Хотя тип краски может быть разным, слой краски все равно будет иметь определенную толщину краски.

Содержание

• 1 Толщина краски
• 2 Толщина и цвет
• 3 Толщина краски и повторное распыление
  • • 3.0.1 Различные сопутствующие товары

Толщина краски на самом деле пористый материал

.
Когда краска наносится, ее распыляют поверх поверхности, которую необходимо покрыть. Это создает слой краски, который медленно затвердевает. Когда краска полностью затвердеет, она может защитить поверхность под ней или служить косметическим целям. Есть несколько причин, по которым этот слой не может иметь неограниченную толщину.
по экономическим причинам производитель не хочет применять больше, чем необходимо. Такой слой должен быть достаточно толстым, чтобы защищать, но достаточно тонким, чтобы быть дешевым. Для петель и других движущихся частей толщина краски может стать проблемой, если она слишком толстая. Существует также фактор веса: средняя покраска весит около 2,7 кг (6 фунтов) и 6,8 кг (15 фунтов) (не считая нестандартных покрасок). Хотя это не так много веса, нет никакой логической необходимости добавлять больше, чем необходимо. В мире гоночных автомобилей важен каждый килограмм, а краска наносится тонким слоем.

Краска наносится поверх грунтовки, это означает, что грунтовка уже имеет определенную толщину. Затем грунтовку покрывают либо цветным слоем, либо однослойной краской. Цветной слой затем также покрывается прозрачным покрытием. (unicoat не покрыт лаком) Все это в сумме дает определенную толщину. Эту толщину можно измерить с помощью PTG.
Во многих случаях общая толщина краски на новом автомобиле составляет в среднем около 120 микрон. И в некоторых случаях это довольно равномерно разделено на три слоя. Грунтовка примерно 40 микрон, цветной слой еще 40 микрон и прозрачный слой примерно 40 микрон.
Однако в большинстве случаев он будет немного отличаться. Поскольку толщина краски наносится либо вручную, либо с помощью роботов, толщина полностью зависит от того, сколько краски фактически попадает на поверхность. Это никогда не бывает одинаково на каждом месте. Толщина краски может варьироваться в пределах одного квадратного сантиметра. Толщина краски на панелях тоже может быть самой разной. Капот может иметь общую толщину 100 микрон, а водительская дверь — 80 микрон.

PTG или толщиномер краски

Есть несколько устройств, которые могут измерять толщину краски. Они называются измерителями толщины краски или сокращенно PTG. Их также можно назвать PDG или глубиномером краски. Цель состоит в том, чтобы предоставить пользователю информацию, которая говорит ему, сколько краски ему нужно для работы. Рассказывая ему, насколько безопасно полировать эти завихрения.

Толщина и цвета

Существует несколько неправильных представлений о краске, например, представление о том, что определенный цвет нужно наносить гуще, чем другие цвета. Это неправда. Могут быть разные причины, по которым краска наносится более толстым слоем (например, индивидуальная работа по покраске), но нет причин наносить определенный цвет более толстым, чем другие.

Толщина краски и повторное напыление

Когда автомобиль подвергается повторному окрашиванию, они могут решить отшлифовать автомобиль и повторно нанести всю окраску, или они могут отшлифовать прозрачный слой, повторно нанести цветное покрытие и затем снова нанесите прозрачный слой.
В первом случае толщина краски не будет сильно отличаться от первоначальной толщины. Но в последнем случае толщина краски намного больше исходного слоя. Потому что теперь у вас есть грунтовка, цветной слой, еще один цветной слой, а затем прозрачный слой.
При проведении замеров на автомобиле можно встретить панели с толщиной краски более 200 микрон. Что, в большинстве случаев, свидетельствует о повторном распылении.

Различные сопутствующие товары

• Детализация Разное

  Как покрасить ремонт

  Краску можно восстановить несколькими способами. Некоторые из этих методов ремонта краски могут быть выполнены большинством людей, другие должны выполняться только профессиональными малярами. Метод, необходимый для исправления краски, зависит от серьезности дефекта краски. Некоторые виды ремонта дороже других….

• Производители

  Оптимум Полимер Текнолоджиз Инк.

  Optimum Polymer Technologies Inc — американский производитель деталей. Компания расположена в Мемфисе, США, и, вероятно, наиболее известна своими Opticoat и Opti-seal. …

• Детализация Разное

  Что такое твердость краски

  Краска, как и любая твердая поверхность, имеет определенную твердость. Проще говоря, это говорит вам о силе, необходимой для создания царапины на поверхности. Очень мягкая краска легко пачкается, но ее также легче полировать. Твердую поверхность не так легко поцарапать, но ее труднее полировать….

• Исправление

  Как убрать царапину

  Удаление царапины — очень важная часть процесса коррекции. Тем не менее, существует несколько различных способов удаления нескольких различных типов царапин. Также необходимо объяснить, что на самом деле означает удаление царапины….

• Исправление

  Что такое стойкая к царапинам краска

  Краска, устойчивая к царапинам, — это святой Грааль в мире отделки поверхностей. Это предполагает тип отделки поверхности, который либо достаточно тверд, чтобы выдерживать удары по поверхности, либо способен или восстанавливает поврежденную поверхность….

• Исправление

  Как восстановить окислившуюся краску

  Лакокрасочное покрытие в некоторых случаях может окисляться. Заставляя его стать матовым и немного потускневшим цветом. Если его не лечить, это может в конечном итоге привести к полному разрушению лака и / или краски. Это чаще всего встречается на красных автомобилях, но может случиться с любым цветом….

Насколько толстый лак? (Безопасная полировка)

Если на вашем автомобиле есть мелкие царапины или завихрения, вы можете использовать процесс коррекции окраски, чтобы устранить дефекты и оставить гладкую поверхность без неприглядных дефектов окраски.

Этот процесс включает в себя машинную полировку и удаление слоя прозрачного покрытия с поверхности вашей покраски. Прозрачный слой очень тонкий, поэтому вы должны быть уверены, что не снимаете слишком много.

Насколько толстый лак?

Толщина прозрачного покрытия варьируется по многим причинам, но обычно она составляет от 1,5 до 3 мил. 1 мил равен 0,001 дюйма (одна тысячная дюйма).

Чтобы вы могли лучше видеть толщину, толщина листа копировальной бумаги обычно составляет 4 мила. Лак значительно тоньше листа бумаги.

В некоторых случаях общая толщина лакокрасочного покрытия может быть меньше 4 мил.

Удаление слишком большого количества прозрачного покрытия может лишить необходимой защиты от ультрафиолета. Если вы не будете осторожны, вы можете даже прожечь свой лак. Вот почему важно знать, насколько толстый ваш прозрачный слой, прежде чем вы начнете процесс коррекции краски.

Давайте рассмотрим не только толщину прозрачного покрытия, но и то, как определить толщину прозрачного покрытия на вашем автомобиле или грузовике.

Как определить толщину

моего прозрачного покрытия ?

Лучший способ определить толщину прозрачного покрытия на вашем легковом или грузовом автомобиле — это сравнить толщину краски на средней части панелей кузова с толщиной краски на дверных косяках с помощью измерителя глубины краски.

Чтобы определить толщину прозрачного покрытия, начните с измерения толщины краски с помощью толщиномера в середине нескольких панелей кузова, чтобы получить среднюю толщину.

Затем измерьте толщину в нескольких местах на дверных косяках и других окрашенных участках, которые не подвергаются воздействию солнца и погодных условий, и усредните толщину.

Удалите среднее значение толщины дверного косяка из среднего значения наружной панели кузова, и это должно дать вам разумную оценку толщины прозрачного покрытия.

Причина, по которой это работает, заключается в том, что большинство производителей автомобилей обычно наносят минимальное количество прозрачного покрытия на дверные косяки и другие участки, не подверженные воздействию ультрафиолетовых лучей и погодных условий. Открытые панели будут покрыты более толстым слоем прозрачного покрытия для защиты от солнца и непогоды.

Какой толщины автомобильная краска в миллиметрах?

Автомобильная краска в среднем составляет около 5 мил между всеми различными слоями краски. 1 мил равен 0,04 мм для типичной общей толщины краски 0,2 мм.

Сколько микрон в толщине прозрачного покрытия?

1 мил равен 25,4 мкм. Поскольку толщина прозрачного покрытия обычно составляет от 1,5 до 3 мил, при переводе в микроны получается от 38,1 до 76,2 микрон.

Прибор для измерения прозрачного покрытия — толщиномер краски

Если нет инструмента, который может специально измерять только слой прозрачного покрытия, для определения его толщины можно использовать толщиномер краски. Измерив толщину краски снаружи и вычтя толщину краски на дверных косяках, вы можете получить приблизительное представление об общей толщине прозрачного слоя.

Измерители толщины краски измеряют общую толщину краски на панелях кузова. Они делают это, измеряя расстояние между датчиком манометра и металлической панелью под ним. Ваша заводская краска состоит из нескольких слоев. Датчик не может различать отдельные слои.

Стальные панели измеряются с помощью магнетизма или «вихревых токов». Алюминиевые панели не являются магнитными и полагаются исключительно на «вихревые токи». Пластмассовые и композитные материалы можно измерять с помощью измерителя краски, который использует ультразвук для измерения количества краски, нанесенной на панель.

Как пользоваться толщиномером

Толщиномером пользоваться просто, но вам нужно знать, какой тип толщиномер вам нужен.

Чтобы использовать любой измеритель краски, просто поместите датчик на поверхность краски автомобиля или грузовика и нажмите кнопку, чтобы зафиксировать измерение. Простой.

Хитрость заключается в том, чтобы знать, какой материал используется для панели под слоями краски.

• Для стальных панелей потребуется датчик, который измеряет с помощью магнетизма.
• Для алюминиевых панелей потребуется датчик, который измеряет «вихревые токи».
• Для пластиковых и цветных композитных панелей потребуется датчик, который измеряет с помощью ультразвука.

Характеристики толщины автомобильной краски

Большинство производителей автомобилей используют системы окраски, состоящие из трех слоев: обычно 1,5–3 мил)

Толщина является общепринятой, но может сильно отличаться от толщины слоя, используемой на вашем конкретном автомобиле или грузовике.

Таблица толщины автомобильной краски

Насколько толстым должен быть лак?

Новая автомобильная краска обычно имеет толщину от 1,5 до 3 мил. Лучше всего не удалять более 0,25 мил прозрачного покрытия, если это вообще возможно.

Причина в том, что блокаторы ультрафиолетовых лучей добавляются в прозрачный слой, чтобы помочь защитить цветной слой под ним. УФ-блокаторы имеют тенденцию мигрировать к поверхности и прозрачному слою по мере отверждения краски. Это означает, что вы быстро удаляете защитную УФ-защиту во время полировки.

Отсутствие какой-либо защиты от УФ-излучения ускорит повреждение от УФ-излучения и приведет к разрушению прозрачного покрытия. Лак, поврежденный УФ-излучением, станет мутным и в конечном итоге начнет отслаиваться от базового слоя под ним.

Гарантия производителя на лакокрасочное покрытие

Производители автомобилей рекомендуют удалять не более 25 % прозрачного покрытия для сохранения гарантии на лакокрасочное покрытие. Причина этого в том, что большая часть добавок, блокирующих УФ-излучение, в смеси прозрачного покрытия будет мигрировать к поверхности по мере отверждения краски.

Это означает, что когда вы удаляете 25% верхнего слоя отделки, вы удаляете вместе с ним довольно много УФ-защиты. Если вы не удалите больше, чем это, все будет в порядке, и останется достаточно защиты, чтобы производитель по-прежнему давал гарантию на лакокрасочное покрытие.

Сколько прозрачного покрытия удаляет полировка?

Количество прозрачного покрытия, удаляемого при полировке, зависит от многих переменных, но разумным ожиданием является 0,25 мил, что соответствует 7 микронам.

Две переменные, которые сильно влияют на количество прозрачного покрытия, снимаемого при полировке, — это абразивность полироли и твердость полировальной губки, используемой с полировальной машинкой.

Сколько раз можно полировать машину?

Если ваш прозрачный слой имеет толщину 2 мил, вы можете отполировать его только 4 раза, прежде чем вы уменьшите его толщину вдвое. Это средние значения, поэтому ваша уникальная ситуация может отличаться. Вот почему важно иметь доступ к измерителю глубины краски.

Как отполировать машину, не сжигая краску

Наиболее важным ключом к тому, чтобы не сжечь краску на автомобиле или грузовике, является использование эксцентриковой полировальной машины двойного действия. Полиры DA чрезвычайно щадящие и очень удобны для начинающих.

Наличие и использование измерительного прибора для измерения толщины краски — еще один важный инструмент, позволяющий сохранять безопасный запас при полировке.

Также важно всегда использовать наименее агрессивный метод для достижения желаемых результатов. Начните с полировки и мягких поролоновых подушечек и переходите к составным и более твердым подушечкам, только если вам нужно ускорить процесс.

Как выглядит выгоревший лак?

Прозрачное покрытие не просто защищает нижний слой краски, но и придает блеск и глубину цвета. Когда вы экспонируете базовую краску, у вас будет характерный цветовой сдвиг, который будет легко заметен.

Вот отличное видео, показывающее множество примеров прогоревшей краски:

Как исправить прогоревшую краску на автомобиле

ясно, у вас есть гораздо более серьезная проблема, чем мелкие царапины и завитки. Обгоревшая краска выглядит некрасиво и ее трудно исправить.

Лучший способ починить выгоревшую краску — просто отнести ее в автомастерскую и попросить перекрасить участок. Они растушевывают слои краски на большой площади, чтобы свести к минимуму появление любого цветового смещения между заводской краской и новой краской. Они также нанесут толстый прозрачный слой по всей площади.

Если площадь ожога очень мала, можно попробовать использовать краску для подкрашивания. Следует отметить, что более темные цвета будут более заметны при ретуши. И даже светлые тона будут заметны при приближении к поврежденному участку. Количество усилий, чтобы исправить это самостоятельно, велико, и результаты не будут идеальными.

ChrisFix на YouTube сделал отличное видео о том, как использовать краску для подкрашивания глубоких царапин. Если вы планируете использовать ретуширующую краску, чтобы исправить выгоревшую краску, я настоятельно рекомендую вам внимательно просмотреть это видео, чтобы понять процесс и понять, будет ли он практичным в вашей уникальной ситуации.

Полезные ссылки

Как использовать толщиномер краски для улучшения детализации автомобилей — DeFelsko

Когда прекратить полировку — Или — Как далеко вы должны зайти, чтобы удалить завитки и царапины? – AutoGeekOnline.net

Заключение: толщина прозрачного покрытия

Когда вы сможете определить толщину прозрачного покрытия на своем автомобиле, вы сможете более безопасно и беспокойтесь, что вы прожжете краску.