4Дек

Типтроник это: что это такое и в чем ее отличие от других

Содержание

Что такое типтроник и как он работает?

Впервые слово «Типтроник» прозвучало в 1990 году, когда автомобильный гигант Porsche стал использовать в своих автомобилях четырёхступенчатую КП на механике, но с возможностью электронного управления. При такой программе управлять механической коробкой передач водителю стало гораздо удобней, причем у автовладельца может даже не быть опыта и умения водить машину на механике. Давайте же разберемся что это за чудо такое – типтроник.

Что собой являет типтроник?

Типтроник является «интеллектуальной» коробкой-автомат, в рамках которой передачи можно переключать как автоматически, так и вручную. Tiptronic включает в себя 5 передач, которые переключаются плавно, без рывков и скачков. Если включено автоматическое управление, то коробка передач будет работать как обыкновенный автомат с добавочной системой DSP. Для переведения КПП в ручной режим, необходимо переместить рычаг управления в область с отметками «+» и «-».

После этого рычаг можно переводить от + к — дабы повысить или понизить передачу. Такая система дает возможность переключать передачи удобно и комфортно, не применяя сцепления и не теряя тягу. Иногда кнопки со значками «+» и «-» можно найти на руле. Располагают их там для того, чтобы водителю было удобнее переключать передачи.

На протяжении более 10 лет в систему Tiptronic включается специальная спортивная программа. Благодаря этому можно в значительной мере увеличить тягу, а также эффективнее оценить всю мощность машины, при этом частота вращений будет более высокой. У Вас могло сложиться впечатление, что Tiptronic – это полуавтоматическая коробка передач, вернее, ее разновидность. Но все немного иначе. Tiptronic является одной из функций автоматической трансмиссии, а не отдельной ее разновидностью.

Отличительными чертами Типтроника являются:

1) При движении по асфальтированной дороге удобна в использовании классическая коробка-автомат – просто заводишь мотор и едешь. Но вот если впереди крутая возвышенность или же поверхность скользкая, то автоматика просто не потянет такую нагрузку. Tiptronic в этом случае – спасение, так как объединяет в себе как автомат, так и механику.

2) Если нужно обогнать машину, то механическо-автоматическая гибридная коробка передач с подобной задачей справится легко. Сначала для таких целей водители использовали механику, так как на автомате невозможно было быстро начать двигаться и набрать обороты. У Типтроника же есть специальная опция кик-даун, обеспечивающая резкий скачек количества оборотов движка.

3) С Типтроником можно резко затормозить двигателем, на коробке-автомат такого не сделаешь.

4) Зимой исключена пробуксовка колес, так как двигаться Вы начнете уже на второй передаче. Старт на скользком льду – не проблема.

5) С Типтроником езда по бездорожью будет достаточно легкой, так как машину можно с легкостью переключить на механику. Маневры для объезда неровностей и ям будут выполняться легко.

6) В отличии от механики, Tiptronic защищает мотор от неправильного включения передачи. Если Вы необдуманно переключите скорость, двигатель и коробка передач не пострадают.

7) Что касается расхода горючего, то Типтроник балансирует посередине. Если сравнивать автоматику и Типтроник, то последний более экономный, а вот по сравнению с механикой ситуация противоположная.

8) Если Вы не прибегаете к использованию механики, то эта «умная» программа сама переведет машину на коробку-автомат, то есть после остановок на светофоре двигатель не нужно будет запускать вручную, программа все запустит самостоятельно.

9) В зимнем режиме машина не будет буксировать на льду. Так как высокие обороты двигателя будут зафиксированы в верхнем регистре всех передач, то авто будет более отзывчиво на ускорение.

Как работает Типтроник?

У коробки Типтроника есть рычаг селектора, благодаря которому можно реализовать данную функцию. Для рычага делаются вырезы с отметками «+» и «-», хотя у некоторых моделей авто есть специальные подрулевые переключатели – «лепестки».

Работа коробки-автомат с функцией Типтроник контролируется особым программным обеспечением в электронном блоке управления. Эта функция для своей работы использует переключатели селектора и руля коробки передач. У селектора может быть не один, а несколько переключателей, все зависит от конструкции коробки. Назначение у всех этих переключателей разное: с помощью одного можно перейти на самую низкую передачу, другой отвечает за переключение на самую высокую, с помощью третьего можно активировать режим. Когда Вы выполняете манипуляции с этими переключателями, то от них к месту запуска алгоритма программы в ЭБУ идет совокупность сигналов. В блоке управления создается сигнал, который запускает процесс переключения передачи.

В системе управления можно применять так называемые «лепестки». Сделать это можно нажатием специальной кнопки на этих «лепестках», которые находятся под рулем. После этого коробка передач перейдет в ручной режим, при этом селекторный рычаг не переключается. После того, как надобность в ручном режиме пропадет, КП снова перейдет в автоматический режим. Произойдет это через время, отсчитываемое с того момента, когда перестали функционировать «лепестки». Есть также система Multitronic, являющаяся вариатором Типтроника. В рамках такой системы используются зафиксированные передаточные числа, программируемые в самом вариаторе.

Особенности функционирования Типтроника

У машины с коробкой-автомат, где предусмотрена функция Типтроник, есть две педали – тормоз и акселератор.

У рычага выбора диапазона есть позиции “D”, “N”, “R”, “P”. Если режим обычный (“D”), то переключение скоростей контролирует бортовой компьютер. Из-за наличия Типтроника водитель может когда-угодно сам переключить передачу.

Если Вы забыли на какой передаче едете, то просто посмотрите на дисплей управления машины. Там будут отображаться как текущая передача, так и любое иное положение селектора.

Конечно же, действия водителя в любом случае контролируются компьютером, чтобы не допустить каких-то критических ошибок, в частности, для предотвращения повреждения коробки или двигателя в случае неаккуратного переключения. Даже если Вы полностью остановили машину, а первая передача включена, то ЭБУ не допустит остановки мотора. При торможении происходит автоматическое понижения передаточных чисел, а повторный старт произойдет с первой передачи, то есть вопрос запуска двигателя после остановки на светофоре снят.

Основные плюсы и минусы Типтроника

Как и любая система, Типтроник неидеален – у этой функции есть своих достоинства и недостатки.

Плюсы режима Tiptronic:

1) В критических ситуациях Вы сможете самостоятельно управлять автомобилем, обходя выбранный коробкой-автомат режим;

2) При обгоне Типтроник не допустит снижения оборотов при переключении на следующую передачу;

3) Так как зимой благодаря Типтронику машина трогается уже со второй передачи, то колеса не будут буксировать;

4) Типтроник позволяет резко останавливать двигатель;

5) Автоматика с Типтроником более восприимчива к передвижению по бездорожью, в отличии от обычной коробки-автомат;

6) Непродуманное переключение передач для такой КП недопустимо;

7) Экономит горючее.

Минусы режима Tiptronic:

Недостатков у такой системы мало. Коробка передач с таким режимом является автоматикой, то есть абсолютно все возможности механики недоступны. Но из-за дополнительных рычагов такой механизм будет оказывать более сильное влияние. По остальным аспектам такая автоматика не проигрывает обычной коробке-автомат.

Ставить выбор между обычной коробкой-автомат и КП с Типтроником действительно стоит. Учитывайте стиль своей езды, опыт пользования авто, частота езды по бездорожью, а также желание сэкономить горючее. Например, если Вы ездите умеренно, без резких движений и маневров, тратить деньги на Типтроник не имеет смысла, так как он себя не оправдает.

Для тех, кто предпочитает механику, стоит установить Типтроник как вариант автоматики. Возможность использовать ручной режим, самостоятельное управление оборотами двигателя во время ускорения и торможения – это те плюсы, которые Вам понравятся. При этом Вы сможете расслабиться и просто управлять машиной, без необходимости слежения за оборотами и переключением передач, такого механика Вам не даст.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Типтроник в машине с АКПП

Относительно недавно в обиходе водителей появилось новое слово — «типтроник». Из-за неполноценного понимания что это такое, многие называют его «коробкой типтроник» или же, например, перед покупкой нового автомобиля задаются вопросом — что лучше выбрать типтроник или какую-либо автоматическую коробку передач. Сразу оговоримся, что название это не совсем правильно, т.к. типтроник не является каким-то отдельным, обособленным агрегатом автомобиля, а постановка вопроса «что лучше — автомат или типтроник?» однозначно является некорректной. Что же из себя на самом деле представляет типтроник, предлагаем разобраться в нашей статье.

Коробка передач типтроник – что же это такое?

Понятие «типтроник» (от англ. “Tiptronic”) в 1990 году впервые запатентовала немецкая компания Porsche для обозначения 4х-ступенчатой гидромеханической АКПП с возможностью электронного ручного управления. Данная разработка реализовала идею имитации управления автомобилем с механической КПП, но в упрощенном для водителя виде, а также не требующая опыта и навыков вождения на механике.

Строго говоря, роботизированные и вариаторные АКПП не попадают под условия запатентованного товарного знака «tiptronic», даже если сами процессы ручной смены передаточного числа полностью аналогичны. И, хотя с течением времени различные автопроизводители добавляли схожие функции в свои автомобили и называли их по-разному (стептроник, тач-троник, свитч-троник, эспатик), именно «типтроник» стал именем нарицательным среди водителей, т.к. был исторически первым. Сейчас под типтроником подразумевает

имитацию ручного переключения передач на автомобиле с любым видом автоматической КПП.

Если вы только начинающий водитель, наша статья о том, как научиться водить машину с нуля именно для вас!

Покупаете новое авто, но еще не определились с коробкой? В статье самые полезные советы о том, что лучше выбрать — автомат или механику.

Хотите себе кроссовер? /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html — обзор самых популярных бюджетных кроссоверов, представленных на рынке России.

Принцип работы типтроника

Режим типтроник реализуется через специальную программу в электронном блоке управления (ЭБУ) автомобиля. То есть, по сути своей это не механическое выжимание педали сцепления с целью сменить передачу, а всего лишь команда бортовому компьютеру. Производя какие-либо манипуляции с переключателем, ЭБУ принимает специальные сигналы и запускает специальный алгоритм программы для переключения передачи. 

Если компьютер посчитает, что переключение при данных условиях может быть опасно для автомобиля, то такая команда попросту будет проигнорирована.

Как пользоваться типтроником на автоматической коробке передач

Автомобиль с любой АКПП, будь то робот, вариатор или классический автомат, дополненный функцией типтроник, точно также имеет всего 2 педали – акселератор и тормоз. Рычаг выбора диапазона (РВД) имеет те же позиции – «D», «N», «R», «P». В обычном режиме «D» переключение скоростей контролируется бортовым компьютером. Однако , благодаря типтронику, водитель в любой момент может вмешаться и собственноручно выбрать передачу.

Ездить на типтронике проще простого. Ручное переключение передач осуществляется во время движения и, чаще всего, с помощью рычага выбора диапазонов. РВД из режима “D” перемещается в специальный дополнительный паз, обозначенный знаками «+» и «-»: «+» для повышения передачи и «-», соответственно, для понижения.

Иногда, вместо дополнительного паза для РВД, автомобиль оснащается специальным «лепестком», расположенным на руле. И тогда выбор передачи осуществляется совсем как на гоночных болидах – с помощью переключения лепестка или нажатия кнопок на нем (также «плюс» и «минус»).

Текущая передача, как и любое другое положение селектора, будет отображаться на дисплее управления авто.

Естественно, компьютер все-равно контролирует действия водителя, поэтому, как говорилось выше, не позволяет ему совершать критические ошибки, в том числе повредить коробку или двигатель неосторожными переключениями. И даже при полной остановке с включенной первой передачей, блок управления не позволит мотору заглохнуть.

Если программа «видит», что вы долгое время не пользовались ручным переключением, она возвращает управление автомобилем в обычный для него, автоматический режим. Точно также, автоматически понижаются передаточные числа при торможении, а  повторное трогание будет происходить с первой передачи, благодаря чему вам не придется беспокоится о постоянном перемещении РВД вручную на каждом светофоре .

Часто в автомобилях с автоматической трансмиссией и функцией типтроник предусмотрены также зимняя и спортивная программы. При выборе спортивного режима, типтроник позволяет держать обороты двигателя в верхнем диапазоне каждой передачи, добиваясь максимальной отзывчивости при обгоне и ускорениях. Зимний режим позволяет избежать опасной пробуксовки на скользкой поверхности.

О том, что такое типтроник, как и в каких случаях им пользоваться, смотрите видео:

Основные плюсы и минусы типтроника

Преимущества АКПП с типтроником:

  • типтроник очень удобен при обгоне – перейдя в ручной режим, вы можете «запретить» автомату переключение на более высокую передачу;
  • типтроник позволяет быстро взять управление автомобилем в критической ситуации в свои руки;

    При необходимости экстренного торможения двигателем, можно вручную понизить передачу. Особенно это может пригодится для избежания заноса на скользкой дороге.

  • также как и зимний режим (если он предусмотрен на вашем авто), типтроник позволяет начинать движение на скользкой поверхности сразу со второй передачи, что позволит избежать пробуксовки колес;
  • хотя вариаторные и классические АКПП очень не любят езду по бездорожью, переключение на ручное управление все же помогает немного «сгладить» всевозможные ямы и выпуклости на дорожном покрытии;
  • все модели автомобилей, оснащенные режимом tiptronic, оснащены также и специальной программой для защиты от «необдуманного» переключения передач, чем не может похвастаться обычная механика;
  • с помощью типтроника можно значительно экономить топливо, особенно по сравнению с АКПП без этой функции;
  • идеальное решение для водителей, которым тяжело определиться с выбором между МКПП и АКПП.

Говоря о недостатках типтроника, нужно помнить, что это не отдельный вид АКПП, а всего лишь одна из ее функций, поэтому, пожалуй единственным более-менее серьезным минусом является утяжеление коробки передач. В целом же, типтроник очень удобный режим, особенно если учесть, что его наличие или отсутствие на цену автомобиля «с салона», по большому счету, влияния не имеет, т.к. практически все новые автомобили обладают этой функцией по умолчанию.

Если вы все еще не можете решить — нужен ли вам типтроник в автомобиле или нет, предлагаем ознакомиться с отзывами автовладельцев, использующих такой вид коробки передач:

Вася, 45 лет, Киев

О типтронике. Все-таки штука весьма полезная и нареканий на него практически нет. В одном из прошлых своих отзывов я писал, что в городе автомат вне конкуренции, но на трассе ему не хватает прыти. Вот тут и приходит на помощь типтроник. Не нужно бояться вручную переключаться на пониженные передачи при обгонах. хотя бы на одну, а лучше на 2 и, в некоторых случаях, даже на 3. Иными словами – на скорости до 94 км/ч можно включать вторую передачу (это из сервисной книжки), вот тогда вы и прочувствуете всю мощь двухлитрового двигателя:)
Еще нюанс – чтобы избежать дерганья при переключении на передачи пониже, нужно выжать газ, поднять обороты, ну а потом система сама включит нужную передачу. Если вы вдруг переключите на вторую передачу на скорости больше 94 км/ч, то система не позволит вам этого сделать и тем самым защитит от вас коробку и мотор (проверял). Т.о. типтроник делает обгоны более увлекательными и безопасными. НО! нужно помнить, что это все же не механика и разгон происходит гораздо медленнее.

Петр, Новосибирск

Я думаю Типтроник добавлен в акпп для энергичной, спортивной езды. если нет необходимости гнать в аэропорт чтобы успеть на уже взлетающий самолет, устраивать гонки по типу НФС или раз в неделю возить рожающих в роддом, короче, носиться как угорелому, то зачем этот типтроник вообще нужен на автомате..?

Натали

Как по мне, типтроник – очень удобная функция. машина с мужем на двоих. если я за рулем, то пользуюсь автоматом, а муж переходит в ручной режим. все счастливы и довольны!

это автоматическая коробка передач с ручным режимом

Трансмиссия позволяет изменять крутящий момент поступающий на колеса от двигателя. Сначала для этого использовалась механическая коробка передач (МКПП), значительно позже появилась автоматическая (АКПП). Одной из ветвей дальнейшего развития коробок с автоматическим управлением стала технология, получившая название типтроник (tiptronic).

Что такое типтроник

Tiptronic является автоматической коробкой передач, в которой присутствует возможность переключиться на ручной режим.

Название и технология были запатентованы компанией Porsche в 1990 году. Первые типтроники устанавливались на спорткары 911 модели, это были гидромеханические 4-х ступенчатые автоматические коробки с электронным блоком управления. Позже, уже 8-ми ступенчатые типтроники, начали ставить на Panamera и Cayenne.


Главной задачей, которую ставили перед собой немцы – сделать автомобиль с полным автоматом, но с возможностью езды в режиме sport, по аналогии с секвентальными коробками, используемыми в автогонках. Там также использовался последовательный режим переключения передач.

Примерно в то же время, американская Chrysler занималась разработкой своей 4-х ступенчатой, поперечной А604 Ultradrive. Но если Porsche во главе угла ставили динамику, то американцы стремились снизить расход топлива.

Коробка передач Ultradrive не предусматривала возможности принудительного включения ручного режима по типу tiptronic, зато стала первой АКПП с адаптивными режимами. В следующих поколениях Chrysler добавила электронную надстройку, позволяющую включать ручной режим, эти АКПП получили название AutoStick.

Но вариант Porsche оказался более удачным, и имя tiptronic стало нарицательным. Сегодня эти коробки устанавливают на многие автомобили концерна Volkswagen Group: Audi, VW, Skoda, Seat и другие. У BMW эта конструкция носит название steptronic.

Как пользоваться типтроником

Поскольку коробка передач типтроник это прежде всего автомат, на селекторе присутствуют традиционные для них положения рычага P (паркинг), R (задний ход), N (нейтраль), D (движение вперед). Напротив положения D имеется Т-образный вырез, в верхней части которого знак «+», в нижней «-».

Водитель в любое время может взять управление на себя, переместив рычаг туда, получая возможность самостоятельно менять передачи. Дублировать функцию рычага могут подрульные лепестки, либо кнопки на руле. На панели приборов отображается, какая именно передача включена.

Вопреки привычному для спортивных вариаторов режиму переключения (толчок рычага вниз повышает, а вверх понижает передачу), в типтронике все строго наоборот. Свое нежелание перейти на более привычный режим переключения, компания объясняет заботой о клиентах, которым придется переучиваться.

Водителю не нужно обладать особыми навыками, как в случае с бессинхронизаторными секвенталками, управление которыми требует контроля оборотов двигателя и перегазовок.

Блок управления в коробке типтроник настроен так, что электроника не даст совершить неверные действия, которые могут навредить трансмиссии или двигателю.

Конструкция типтроника

Чтобы попасть под условия товарного знака «Tiptronic», коробка должна быть гидравлической, безвальной, на планетарных редукторах, иметь электронное управление и блокировку гидротрансформатора на всех передачах.

Для реализации на автомате ручного режима переключения, необходима жесткая связь двигателя с колесами, которая не предусматривалась на АКПП 80-х годов. Теоретически опцию можно было реализовать на любой, но сложность в другом – блокировка гидротрансформатора повышала ударные нагрузки на него, и тем они разрушительней, чем ниже передача. Кроме этого страдали пакеты и планетарный ряд.

Технологии того времени не позволяли создавать наиболее подверженные разрушению детали одновременно прочными и недорогими. Создавая tiptronic, Porsche могли позволить себе удорожание коробки, поскольку их автомобили имели высокую добавочную стоимость, ведь главной задачей было повышение динамических характеристик автомобиля. Chrysler же, пытавшийся добиться большей экономии, искал решение без повышения расходов на производство.

В ранних моделях АКПП за переключение передач у Porsche отвечали силовой и центробежный регуляторы давления, а за передачу крутящего момента скомпонованные в планетарный ряд Симпсона три планетарных механизма и дополнительный редуктор.

К моменту установки КПП типтроник на 911 модель, удалось отказаться от регуляторов давления, полностью перейдя на электронное управление, и удалить все обгонные муфты.

  • Третье и четвертое поколение Porsche 911 (964 и 993 соответственно) компоновались 4-х ступенчатым типтроником.
  • Пятое (996) и шестое (997) получили 5-ти ступенчатый вариант.
  • Cayenne и Panamera обзавелись 8-ми ступкой, с планетарным рядом из 4-х простых и сложных планетарных механизмов.

Плюсы и минусы

При желании можно найти плюсы и минусы даже у типтроника. Насколько существенны недостатки, учитывая, как это решение упрощает жизнь водителю, каждый решает для себя сам.

Положительные качества коробки:

  • Это удобно, в особенности для опытных водителей — всегда можно взять управление переключением передач на себя.
  • Навредить неправильным переключением автомобилю сложно – электроника все контролирует.
  • Расход топлива ниже чем на автоматической коробке.
  • Там, где на автомате проехать сложно, ручное управление упрощает задачу.

Недостатки:

  • Пусть и несущественно, но из-за дополнительных элементов повышается вес.
  • Сложность изготовления и использование износостойких материалов отражаются на стоимости коробки.
  • Ремонт и обслуживание типтроника тоже возрастают в цене.
  • Если сравнивать с механической коробкой, задержка при переключении все же будет присутствовать.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

что это такое и для чего? Видео и отзывы о работе

Можно найти много информации о преимуществах различных видов коробок перемены передач. Мы уже писали на нашем сайте Vodi.su о плюсах и минусах механической коробки:

  • уменьшенный расход топлива;
  • простота обслуживания;
  • переключать передачи можно в зависимости от ситуации.

Но в то же время освоить механику значительно сложнее. Автоматическая коробка в свою очередь более простая для обучения, но есть и целый ряд недостатков:

  • ухудшаются динамические характеристики;
  • расходуется больше топлива;
  • ремонт обходится дороже.

Разумным будет предположить, что производители стараются придумать такой тип КПП, которому были бы свойственны все положительные стороны обеих трансмиссий. Такая попытка частично удалась концерну Porsche, где в 1990 году была запатентована собственная технология — Типтроник.

Типтроник — это автоматическая коробка передач с возможностью перехода на ручное переключение скоростей. Переключение с автоматики на ручное управление происходит благодаря переводу селектора из режима «D» в дополнительную Т-образную секцию +/-. То есть, если мы посмотрим на коробку передач, то увидим стандартный паз, на котором отмечены режимы:

  • P (Parking) — парковка;
  • R (Reverse) — задний ход;
  • N (Neutral) — нейтраль;
  • D (Drive) — драйв, режим движения.

А сбоку имеется небольшой аппендикс с отметками плюс, М (Medium) и минус. И в тот самый момент, когда вы переводите рычаг в этот боковой вырез, электронный блок переключает управление с автоматического на ручное и вы можете повышать или понижать передачу по своему усмотрению.

Впервые такая система была установлена на автомобилях Porsche 911, но с тех пор технологию Типтроник начали использовать и другие производители. Такой тип трансмиссии часто называют полуавтоматическим.

Стоит отметить, что название полуавтоматическая КПП по отношению к Типтроник не совсем верно, поскольку водитель только переводит селектор в нужное положение, однако переход на новый режим происходит с некоторым опозданием, потому что все команды сначала поступают на ЭБУ, а он уже в свою очередь воздействует на исполнительные устройства. То есть, в отличие от МКПП, именно электронный блок обеспечивает переключение передач, а не водитель.

На сегодняшний день система Типтроник претерпела значительные модификации. Во многих современных автомобилях вместо дополнительного выреза для селектора применяют подрулевые лепестки. Это очень удобное изобретение, поскольку лепестки находятся непосредственно под рулем и их можно нажимать пальцами. Как только вы нажимаете на лепесток трансмиссия переключается на ручной режим, а на дисплее бортового компьютера отображается текущая передача. Нажимая на плюс или минус, вы можете повышать или понижать передачу.

Данная система полностью автоматизированная, поскольку в том случае, если вы перешли на ручное управление, но некоторое время не передвигали рычаг или не жали на лепестки, снова включается автоматика и переключение передач будет происходить без вашего участия.

Плюсы и минусы Типтроника

По сравнению с обыкновенным автоматом у Типтроника есть целый ряд положительных свойств.

  1. Во-первых, у водителя появляется возможность брать управление в свои руки: можно к примеру тормозить двигателем, что на автомате недоступно.
  2. Во-вторых, в такой трансмиссии реализована программа защиты, которая работает даже при включенном ручном режиме и следит за тем, чтобы действия водителя не повредили двигателю.
  3. В-третьих, такая коробка будет просто незаменима в условиях города, потому что взяв управление на себя, вы сможете действовать адекватно ситуации.

Из минусов можно выделить следующие:

  • Типтроник значительно влияет на стоимость, в бюджетных автомобилях вы его попросту не встретите;
  • сама трансмиссия обладает большими размерами и весом, ее ремонт обходится очень дорого из-за большого количества электроники.

Ну и самая главная проблема — скорость реагирования на действия водителя: переключение передач происходит с задержкой от 0,1 до 0,7 секунд. Конечно, для города это небольшой промежуток, но для скоростных гонок или езды на больших скоростях — существенный. Хотя есть примеры того, как болиды Формула-1, оснащенные КПП с функцией Типтроник, занимали первые места в заездах.

На нашем канале вы можете посмотреть видео из которого узнаете что такое типтроник.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Типтроник что это такое: принцип работы преимущества

Типтроник что это такое? Нередкий вопрос, ответ на который может удивить начинающих автомобилистов. Многие владельцы ошибочно предполагают, что типтроник — это отдельная коробка передач. На деле, всё обстоит намного интереснее. Это не является новым видом трансмиссии, а скорее модернизированная версия автоматической коробки передач.

Типтроник — модернизированная версия автоматической коробки передач

Происхождение

Сейчас типтроник является торговой маркой. Впервые он был разработан и протестирован на спортивном болиде Феррари в 89 году XX века. Пройдя успешно испытания, данная технология была направлена на серийный выпуск, а право на это получила немецкая компания Порше. Через год, первым автомобилем на котором применился этот принцип работы трансмиссии, стал Порше модели 911. В коробке было всего 4 ступени, которые переключались как механически, так и автоматически под управлением программного модуля. Сегодня, АКПП типтроник применяется практически на всех новых серийных авто с АКПП. Нюанс в том, что другие автомобильные концерны сделали подобные доработки в АКПП, и назвали их по-другому – «эспатик», «степ-троник», «тач-троник» «свитч-троник».

Первым автомобилем, на котором применился типтроник, стал Порше модели 911

Устройство типтроника

Коробка типтроник имеет программируемую систему переключения передач, которая производит плавное переключение передач, не давая трансмиссии осуществлять скачки и рывки. Коробка оборудуется дополнительным модулем, при котором можно пользоваться как обычным автоматом, так и механическим переключением ступеней.

Важно: эта технология умного переключения передач позволяет резко тормозить мотор, чего невозможно сделать на обычном автомате в автомобиле.

По внешнему виду она практически ничем не отличает от АКПП. Возле 5 ступеней передач располагается отсек ручного переключения, обозначенный символами плюс и минус. Удобство переключения такого типа в отсутствии надобности применять сцепления при переключении передачи и не уменьшая тягу. Некоторые производители пошли дальше и для комфорта расположили на руле кнопки переключения.

Некоторые производители пошли дальше и для комфорта расположили на руле кнопки переключения

Дополнением в коробке служит встроенный спортивный режим, перейдя в который можно существенно поднять тягу машины и оценить весь её потенциал. При работе в «спорт режиме» число вращений достаточно увеличивается, позволяя быстрее набирать скорость.

Важно: перейдя в этот режим коробки, можно легко осуществить обгон, так как количество оборотов существенно возрастёт.

Дополнением в коробке служит встроенный спортивный режим

Обобщая, можно привести все отличительные функции на примерах:

    • при поездке на дальние расстояния, удобно использовать автоматический режим, водителю только остаётся рулить и следить за дорогой. Если, во время пути дорога начинает подниматься (в гору), или образовываются наледи, автомат не сможет справиться с этим так, как это делает механика. На типтронике достаточно просто переключиться в режим «Д», чтобы взять ситуацию на дороге под контроль;
    • на типтронике зимой удобнее трогаться с места. Движение начинается со второй передачи и колёса практически не пробуксовывают;

  • выехав на бездорожье и переведя автомобиль в механический режим, удобнее контролировать движение, где при необходимости надо либо понижать, либо повышать передачи при объезде и преодолении различных препятствий;
  • используемые в типтронике технологии, позволяют защищать двигатель и трансмиссии при неправильном переключении передачи;
  • в расходе топлива типтроник, в сравнении с автоматом, потребляет меньше, но по сравнению с механикой — больше.

Принцип работы

Схема переключения с автомата в режим типтроник

Как и в обычной коробке автомат, так и в типтронике принцип работы селектора практически идентичен. Основным отличием является контроль за переключением коробки в обоих режимах специальным программируемым блоком. АКПП, оборудованная типтроником, может быть устроена по-разному, как и принцип работы переключателей. К примеру – одно положение может активировать самую высокую передачу, а другое самую низкую, третье активирует другой тип переключения. При осуществлении всех этих переключений, в электронный блок управления поступает сигнал, блок, в свою очередь, запускает определённый алгоритм, который направлен на осуществление запрограммированного действия.

Такая система управления часто идёт с принципом работы на лепестках. В пути, чтобы активировать ручной режим, нужно зажать лепестки, после чего система переведёт работу в механический режим переключения скоростей. В механическом режиме, если перестали переключать селектор, система начнёт отсчёт времени, после которого переведёт самостоятельно коробку в автоматический режим.

Важно: подобная система есть в мультитронике. В этом типе передаточные числа запрограммированы на каждый ход переключения коробки.

Система управления

Автоматическая коробка передач с типтроником по управлению не имеет ничего сложного. В зависимости от расположения отсека для перехода в механический режим она будет располагаться либо на руле (лепестки), либо рядом с рычагом выбора диапазонов. В стандартном исполнении коробки будут диапазоны – (p), (r), (n), (d). При езде в режиме (d), переключение передач контролирует электронный блок управления (бортовой компьютер). Чтобы перейти в режим механического переключения передач, нужно от режима (d), переключить селектор вбок, где есть небольшой отсек с обозначениями (+) и (-). Где (+) означает повышение, а (-) понижение передачи.

(+) означает повышение, а (-) понижение передачи

Лепестки на руле имеют тот же принцип переключения и обозначаются той же символикой. Каждая переключённая передача отображается на приборной панели. Перейдя обратно на автоматическую коробку, блок управления вновь активируется и продолжает следить за управлением. Система будет блокировать неправильные попытки переключения передач, а при резком торможении на первой скорости не даст мотору заглохнуть. Блок своей работой в момент торможения и старта упрощает принцип работы коробки. Это удобно во время движение по светофорам – пропадает необходимость постоянно переключать коробку.

Производители также оборудуют коробки с типтрониками различными режимами. Так, в спорт режиме система будет удерживать максимальное количество оборотов на каждой передаче, облегчая процесс обгона. При зимнем режиме будет происходить более плавный старт, уменьшающий пробуксовку колёсами.

Положительные и отрицательные моменты в работе типтроника

Любая коробка имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Многое, конечно, зависит и от самого водителя. Кто-то любит комфорт при езде, а кто-то наоборот контролировать каждый шаг автомобиля. Ниже будут приведены общие плюсы и минусы работы коробки, чтобы можно было реально её оценивать.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Плюсы:

  • в момент обгона типтроник не допускает падение оборотов при повышении передачи;
  • система позволяет моментально тормозить мотор;
  • в случае возникновения аварийной ситуации, быстро переключившись в ручной режим, можете взять управление на себя, чтобы избежать аварии;
  • на бездорожье машина на типтронике ведёт себя более отзывчиво, позволяя эффективно преодолевать различные препятствия;
  • старт со второй передачи позволяет избежать сильной пробуксовки колёс зимой;
  • автомобиль с типтроником экономичней потребляет топливо, чем простой автомат;
  • типтроник оборудован системой защиты от неправильного переключения передач.

Типтроник оборудован системой защиты от неправильного переключения передач

Минусы

Первый минус связан с износостойкостью механизмов АКПП с типтроником. Из-за дополнительных рычагов и модулей на трансмиссию идёт дополнительная нагрузка. Тут важную роль играет и частота переходов из одного режим в другой и условия эксплуатации — хорошая дорога или бездорожье.

Второй минус связан с проблемой, как и у обычных автоматических коробок передач. Это задержка при переключении передач. В отдельных ситуациях она может достигать до 1 секунды.

Третий минус – это масса самой коробки. Трансмиссия с типтроником гораздо тяжелее и больше по сравнению с механической или простой автоматической КПП.

Вывод

Рассмотрев все детали в статье, теперь можно ответить на вопрос – что такое типтроник? По сути, это та же автоматическая коробка передач, доработанная режимом ручного переключения скоростей и системным помощником программируемого, электронного блока управления. Создав коробку с типтроником, производители автомобилей нашли баланс между комфортом езды на автоматической коробке и эффективностью механической коробки передач.

что это, как работает, как пользоваться, отзывы

Большинство выпускаемых сегодня автомобилей с автоматической коробкой передач укомплектовываются АКПП с режимом типтроник. Данная разработка стала следствием долгих лет конкуренции механической и автоматической КПП. Развитие компьютерных технологий помогло команде Порше разработать первую удачную «гибридную» коробку, удовлетворяющую потребностям каждого клиента.

Что такое коробка передач типтроник

Большинство людей, услышав о типтронике, представляют некий автомат с переключением на механику. Но это абсолютно не так.

Сегодня множество автопроизводителей выпускают КПП типа типтроник, при этом, если заглянуть под руль, там по-прежнему будет только две педали – газ и тормоз. Говоря простым языком, принцип работы типтроника тот же, что и у автомата, различия всего лишь в режиме контроля хода в различных режимах работы мотора.

Впервые новую КПП мир увидел в 90-х годах, когда компания Порше укомплектовала им свою 911 модель. Целью разработки было внедрить в автоматическую коробку ручное управление по типу гоночных секвентальных КПП. Таким образом, немецкий концерн добился высокой динамики и контроля, схожего с управлением механической коробкой.

Как работает типтроник

Работа типтроника контролируется при помощи электронного блока управления, который также выполняет роль педали сцепления. Переводя рычаг коробки в определенное положение, включают режим ручного управления, где, что бы повысить передачу, нужно дергать рычаг вверх, а, чтобы понизить – вниз.

Чтобы достигнуть такого управления, в КПП вместо обычных для механической коробки шестеренок установлены планетарные усиленные шестерни, жесткое переключение возможно благодаря гидротрансформатору.

Общий вид стандартной коробки с режимом типтроник на фото:

Чтобы агрегат служил долго, электронный блок управления сам решает, возможно ли ручное переключение в определенный момент. ЭБУ моментально просчитывает крутящий момент, положение шестерней и предполагаемой динамики. Если переключение будет угрожать работе агрегата, команда будет проигнорирована.

Внимание! Ощущения при управлении данной КПП чем-то схожи с тем, что испытывает пилот гоночного болида с секвентальной трансмиссией.

При переключении КПП в режим типтроника водителю доступны пять передач. Благодаря планетарным шестерням, передачи переключаются очень плавно, без рывков. На некоторых автомобилях можно встретить дополнительный спортивный режим типтроника, который существенно увеличивает тягу и частоту вращения двигателя.

Если же не переводить рычаг в режим типтроника, разницы с обычным автоматом нет.

Чем отличается tiptronic от s-tronic

Как уже отмечалось выше, tiptronic переключает передачи с помощью гидротрансформатора. Данная система была прогрессивна еще в начале 2000-х годов. Но сегодня инженеры из Audi разработали более совершенную роботизированную систему, где роль гидротрансформатора выполняет робот.

Audi занялась поисками альтернативы в момент, когда большинство автопроизводителей стали гнаться за экономичностью своих автомобилей. А система tiptronic, хотя и управлялась с помощью электронного блока, все-таки имела небольшой КПД.

Робот позволил повысить КПД, при этом уменьшив расход топлива. Сейчас все модели бренда Audi с автоматической КПП имеют внутри систему s-tronic. Некоторые модели типтроника от Audi имеют до 8 передач.

Стоит упомянуть, что при разработке за основу была взята коробка DSG с подобной системой от Фольксваген. Audi лишь адаптировали ее под свои модели с полным и передним приводом. Поэтому многие отмечают их схожесть.

Таким образом, основное отличие коробки tiptronic от робота s-tronic в переключении передач. Вместо гидротрансформатора, теперь этим занимается робот.

Коробки с типтроником можно встретить также на БМВ и Митсубиси Паджеро. Компании также усовершенствовали технологию. Например, на BMW типтроник переключается не роботом, как на Audi, а с помощью вариатора.

Плюсы и минусы коробки типтроник

Конечно, каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Единственное, что можно сказать точно, автомат с типтроником по всем параметрам будет лучше обычного автомата.

Автомат с типтроником позволяет:

  • Самостоятельно управлять динамикой автомобиля на сложных участках пути.
  • При переключении на следующую передачу система не сбавляет оборотов двигателя, как обычный автомат.
  • Можно трогаться со второй передачи, что позволяет избегать пробуксовки на обледеневшей дороге.
  • Можно использовать экстренное торможение двигателем.
  • Более лояльно относится к передвижению по бездорожью.
  • Умная защита от непродуманного переключения передачи.
  • Более экономичен в сравнении с обычным автоматом.

Немаловажным плюсом, из-за которого многие покупают авто с данной коробкой, является более экономный расход топлива. Достигается это в основном благодаря поддержанию уровня оборотов двигателя во время переключения передач, тогда как на обычном автомате двигателю приходится наращивать обороты заново, забирая при этом КПД.

Единственные минусы, которые отмечают бывалые автолюбители, – это большие размеры коробки, хотя автопроизводители научились грамотно использовать ее габариты, и присутствующая в основной массе задержка при переключении передачи. В зависимости от возраста коробки, задержка может варьироваться до семи миллисекунд.

Также сюда можно отнести более высокую цену типтроника в сравнении с обычной коробкой автомат. Но со временем разница будет компенсирована за счет экономии топлива.

Как пользоваться типтроником на автомате

Во-первых, типтроником можно вообще не пользоваться. Если коробку не переключать в ручной режим, различия не будут ощутимы совершенно. Так же, как на обычном автомате, коробка представлена четырьмя стандартными положениями — «D», «N», «R», «P».

Но в отличие от обычного автомата, на большинстве коробок с типтроником, рычаг можно увести вправо или влево, в специальный паз, где уже подключится типтроник. В большинстве моделей для повышения передачи рычаг двигается вперед, для понижения – назад. Для перехода в автоматический режим рычаг возвращается на прежнее положение.

Коробка передач tiptronic представлена на фото:

На некоторых моделях можно встретить отсутствие дополнительного положения рычага. В таких случаях, обычно, управление типтроника представлено кнопками на руле «+» и «-».

Сам алгоритм действий с данной КПП выглядит следующим образом:

  • Включается двигатель без каких-либо манипуляций с педалями.
  • Выжав педаль тормоза, рычаг переводят в паз ручного переключения передач, при этом на индикаторе должна высветиться цифра «1», означающая, что включена первая из пяти скоростей.
  • Отпуская педаль тормоза, можно плавно выжать педаль газа.
  • В процессе езды, чтобы переключится на следующую скорость, нужно всего лишь толкать рычаг на увеличение или понижение передачи. Либо, если типтроник управляется кнопками на руле, достаточно просто нажимать на кнопку. При этом ногу с педали газа убирать не нужно.

Все действия водителя анализируются бортовым компьютером, поэтому бояться не стоит. Если действие будет противоречить механике или здравому смыслу, система проигнорирует действие.

Если коробка в режиме типтроника, но длительное время не используется, то система автоматически переключится обратно на автомат.

Подробнее о некоторых нюансах управления авто с АКПП типтроник: 

Можно ли отключить типтроник

Стоимость автомобиля, укомплектованного типтроником, обычно выше аналога с обычной коробкой, поэтому вопрос отключения данного режима не совсем рационален. К тому же, если нет желания использовать режим типтроник, достаточно просто не переключать рычаг в позицию режима.

Тем не менее, иногда возникают ситуации, когда типтроник мог выйти из строя или его попросту нужно отключить. Совсем отключить режим можно. Для этого достаточно отключить электронный блок управления. В таком случае, даже при переводе рычага в позицию режима типтроник, коробка попросту не будет реагировать на ручное управление.

Ремонт типтроника

Как и любой другой технический агрегат со сложными движущимися частями, коробка с типтроником периодически требует ремонта. Конечно, если использовать коробку в соответствии с рекомендациями производителя и вовремя проходить техническое обслуживание, большинства проблем можно избежать.

Большинство поломок АКПП с типтроником связано с водителями, имеющими большой стаж, но впервые севших за руль с типтроником. Наиболее частые поломки таких КПП – это:

  • Износ деталей. Чаще остальных выходят из строя сальник и насос подачи масла. Обычно их просто меняют на новые. Впрочем, цена насоса и сальника не сильно бьет по карману.
  • Неполадки электронного блока управления. ЭБУ – самая уязвимая часть данных коробок. Даже при аккуратном использовании периодически возникают программные ошибки, которые устраняют путем компьютерной диагностики. Например, распространенные проблемы, связанные с ЭБУ – это коробка типтроник дергается на светофоре или типтроник скидывает третью передачу в нейтраль.
  • Масло. Полное отсутствие масла или его низкое качество сильно вредят деталям, особенно планетарным шестерням. Нужно понимать, что в коробке малейшее отклонение от правил вызовет в будущем неисправность. Нередки случаи, когда автолюбители в погоне за экономией льют дешевое масло от недобросовестных производителей или же сами разбавляют масло водой и присадками.

Важно! Масло для типтроника нужно заливать только то, которое рекомендовано производителем. Оно должно соответствовать предъявляемой вязкости и температуре кипения.

Заменить масло в коробке типтроник можно самостоятельно, придерживаясь инструкции.

Большинство поломок не могут быть решены автовладельцем самостоятельно, так как проблемы, связанные с коробкой с типтроником, решаются только с помощью дорогостоящего технологичного оборудования. Самостоятельное вмешательство и настройка типтроника могут привести к полной неисправности коробки и даже двигателя.

Заключение

Несомненно, автоматическая коробка передач предназначена для людей, предпочитающих максимально комфортную езду. В случаях, когда человек не может решить для себя, какая манера вождения ему ближе, выбор АКПП с типтроником будет наилучшим решением. К тому же, в семьях, где автомобиль эксплуатируется несколькими членами семьи, возможность подстроится под манеру езды каждого водителя является большим плюсом данной коробки.

Опытные автолюбители не рекомендуют покупать автомобили с данными коробками новичкам. Так как его использование может вызвать некоторые трудности у неопытных водителей. А, учитывая его чувствительность к ошибкам, приобретение может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Отзывы об АКПП типтроник

Максим Реутов, 26 лет, г. Киев

Взял в 2014 году новую Hyundai Sonata sport. Изначально о типтронике услышал уже в дилерском центре. Поначалу отнесся скептически, собирался брать просто автомат. После, услышав про экономию данной коробкой топлива, решился на тест-драйв. По началу было жутко непривычно, учитывая, что всю жизнь катался на механике. То, насколько отзывчива машина в ручном режиме почти не отличить от стандартной механики. В эксплуатации уже пятый год, заливаю масло Лукойл, проблем никаких. Режим в основном использую во время обгона, на разбитых и извилистых дорогах.

Даниил Ковалев, 33 года, г. Воронеж

Знакомство с коробкой с типтроником началось, мягко говоря, не очень. Купил Пассата В6, масло было залито еще в дилерском центре. После пары тысяч километров сгорел гидроблок. Как потом объяснили, были какие-то проблемы с охлаждением, из-за чего закипело масло. Мне, конечно, все по гарантии заменили, но осадок остался. В целом, кроме как в В6, типтроником не пользовался. Без сомнений штука удобная, сейчас так же активно его эксплуатирую.

как пользоваться и менять масло, плюсы и минусы, отзывы

На чтение 9 мин. Просмотров 12.6k.

Что такое Типтроник


Типтроник – АКПП (автоматическая коробка передач автомобиля), которая дарит возможность ручного переключения, когда это нужно. Механизм был создан и запатентован концерном Porsche, как вариация «спортивного» режима: изначально исключительно для трансмиссии спортивных авто он и был изобретен. По сравнению со стандартной механикой, типтроник был проще в освоении и удобнее в эксплуатации.

Первоначально типтроник создавался для 4-ступенчатой АКПП, современные наработки позволили устанавливать его на 8-ступенчатых автоматах, например в Porsche Panamera с полным и задним приводом. Естественно, типтроник не остался уникальным – на рынок со временем пришли его вариации, а само слово «Типтроник» стало нарицательным.

Параллельно с Porsche, разработкой подобной АКПП занималась компания Chrysler (США). Свое детище они назвали Ultradrive. Со временем от идеи отказались: рассчитывавший на массовый рынок Chrysler, не смог финансово позволить себе полномасштабное производство такой КПП (коробка передач автомобиля). На данный момент доработанная версия Ultradrive, названная Autostick, занимает в рядах разработок Chrysler свое почетное место.

Идеи типтроника воплотились в ряде аналогов от других производителей: применение подобных автоматических КПП можно обнаружить у Audi, Volkswagen, BMW, Honda. Разработка велась под левый руль, что не помешало выпускать и праворульные автомобили с типтроником, например, Mitsubishi для японского рынка.

Особенности функционирования Типтроника

Несмотря на возможность ручного управления, коробка передач по-прежнему оставалась автоматической, что выражается в полном контроле переключения передач бортовым компьютером. Таким образом, предотвращается слишком высокая нагрузка на мотор, например, при подъеме вверх.

В более современных моделях авто бортовой компьютер использует информацию, полученную в ходе поездок. ЭБУ (электронный блок управления) способен самостоятельно оценить манеру управления, и повлиять на контроль коробки передач. На основе полученных данных, компьютер может предотвращать как аварийные ситуации, так и проблемы с механизмами под капотом – та или иная передача не включается, если она не соответствует повадкам водителя, замеченными ЭБУ. Это позволит водителю эксплуатировать КПП типтроник с максимальным комфортом.

Использование коробки Типтроник

Данная коробка передач – идеальный вариант для опытного водителя, который ценит АКПП за простоту и надежность, а механику – за широту возможностей. Правильное использование типтроника позволит не только лихо кататься:

  • наличие дополнительных режимов позволит стартовать на снегу, не увязнув в каше из воды, земли и грязи;
  • на обгоне типтроник зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны, обладая отличной динамичностью, не будет подергиваться или «проваливаться»;
  • при необходимости проехать на участке с плохой или отсутствующей дорогой, АКПП этого типа также отлично подойдет.

Типтроник в свое время стал воплощением сочетания автомата с механикой. Основное его отличие от обычной АКПП – дополнительная возможность самостоятельно переключать передачи. В остальном он остается автоматом, просто немного доработанным.

Устройство и принцип работы Типтроника


Многие считают, что любая коробка, сочетающая автоматное и механическое управление по умолчания является типтроником, но это не так. Разницу между ними покажут составляющие данной АКПП. Устройство автомата под этим именем имеет такие черты:

  • гидравлическая АКПП;
  • безвальный тип;
  • на планетарных редукторах;
  • гидротрансформатор, блокирующий каждую передачу;
  • обязательный ЭБУ.

Принцип работы типтроника вызывает у некоторых удивление и непонимание, хотя он предельно прост. Переход с автомата на «механику» в типтронике осуществляется самим рычагом. Стандартный диапазон P-R-N-D (парковка, задний ход, нейтральный режим, движение соответственно) получил специальное дополнение: отсек в виде повернутой на 90 градусов буквы Т, с отметками «плюс» и «минус». Движение рычага вперед повышало передачу, а назад — снижало. Переключение последовательное: перепрыгнуть со второй на четвертую невозможно. Со временем появился более комфортный вариант: смена режима происходила благодаря «лепесткам» установленным либо под рулем, либо прямо на нем. Кроме того, рычаг селектора оснащен специальной кнопкой: переключаться с P на R, а также с N на R и P можно только при ее нажатии.

Чтобы переключиться обратно к автоматическому режиму, необходимо вернуть рычаг управления в положение D .С лепестками сбрасывание происходит автоматически – когда система замечает, что ручная КПП не использовалась некоторое время.

Плюсы и минусы Типтроника

Коробка переключения передач типтроник имеет свои хорошие и плохие стороны. К плюсам можно отнести:

  1. Возможность перехода к ручному управлению трансмиссией. Некоторые ситуации на дороге требуют именно управления руками, например, при торможении двигателем.
  2. При переключении передач машину не будет дергать, все происходит мягко и плавно.
  3. Особая защита, предотвращающая повреждение двигателя. Ручная коробка передач такого не имеет.
  4. Даже в «ручном» режиме бортовой компьютер продолжает контролировать коробку передач – это дополнительно предотвращает от внезапных переключений. Если такое случится, электроника просто проигнорирует заданную случайно команду.
  5. Сниженный расход топлива. По сравнению со стандартной автоматической коробкой, типтроник помогает экономить на заправке, хоть и не так сильно, как при МКПП (механическая коробка передач).
  6. Сам по себе типтроник весьма прочен, что обеспечивает долгосрочное надежное использование.
  7. Режимы эксплуатации. Современные автомобили благодаря этой АКПП обладают несколькими режимами – спортивным, зимним. В зависимости от условий, водитель получает возможность подобрать оптимальный вариант, чтобы повысить комфорт управления и езды.
  8. Комфорт и простота управления. Некоторые модели авто оснащены лепестками, расположенными под рулевым колесом или на нем, что значительно повышает комфортабельность вождения.

В целом, типтроник предлагает отличный вариант совмещения ручного и автоматического управления. Для новичков это позволяет улучшить свои навыки, для опытных водителей – возможность качественно и комфортно управлять машиной. В то же время, медаль типтроника имеет и обратную сторону, которая выражается рядом негативных моментов, например:

  1. Большой размер. Коробка передач типтроник из-за внушительных, по сравнению со стандартной АКПП, размеров прибавляет вес автомобилю в целом.
  2. Задержка при ручном переключении скоростей. Это трудно назвать недостатком, но для некоторых является проблемой. Задержка может составить от 0,1 до 0,7 секунды.
  3. Дорогостоящее производство. Стоимость изготовления КПП типтроник довольно высока, что сказывается на цене автомобиля, оснащенного данной коробкой. Соответственно, заменить детали или отремонтировать КПП будет очень недешево.
  4. Сложно осваивать. Многие не сразу понимают, как правильно пользоваться типтроником.

О типтронике также существует ряд негативных отзывов. Для некоторых возможность ручного управления кажется лишней. Якобы, в городе, особенно маленьком, необходимость механической КПП стремится к нулю, достаточно стандартного «автомата».

Поломки и ремонт

Ничто не идеально и коробка передач типтроник не является исключением. Устройство данной КПП немногим отличается от стандартной АКПП. Типтроник нуждается в правильной эксплуатации и должном уходе. Порой даже корректное использование не способно уберечь коробку от проблем. Самые распространенные неполадки типтроника таковы:

  • Сбой в работе электронного блока управления;
  • Проблемы с маслом;
  • Механические поломки, износ деталей (например, сальника, масляного насоса).

С большинством данных проблем помогают справиться сотрудники автосервиса.

Самостоятельный ремонт не рекомендуется – даже заливать масло в типтронике порой бывает не так просто, что уже говорить о замене деталей. В лучшем случае, попытка отремонтировать коробку не увенчается успехом, в худшем – приведет авто в нерабочее состояние.

Отличия АКПП Типтроник от вариатора


Автоматическая коробка передач возникла, когда появилась необходимость увеличить комфорт от управления автомобилем в городских условиях. Владелец может не отвлекаться – за него все сделает компьютер. В этом же был и своеобразный минус, поскольку ряд ситуаций требовал ручной смены передач, и в целом, для некоторых автомат – скорее ограничение, чем помощник.

Вариатор – еще одна версия автомата. Разница между типтроником и вариатором при этом огромна, от остальных типов КПП он тоже существенно отличается. Причина в том, что это бесступенчатая коробка. В этом ее несомненное преимущество, особенно на фоне стандартных механик и автоматов. Плавный постоянный разгон, без рывков, подергиваний, провалов и всего остального, с чем сталкиваются как опытные водители, так и новички. Не обошлось без минусов, у вариатора он один, но серьезный – передаточное звено нагрузки. Большинство автомобилей с вариаторной АКПП используют в качестве этой детали ремень. Его высокая изнашиваемость требует аккуратного передвижения с минимальным количеством нагрузок. То есть, никакого сильного буксирования, никаких полных багажников и уж тем более серьезных прицепов.

Сравниваем типтроник в коробке автомат и механическую коробку

Механическая коробка передач известна многим автолюбителям с богатым опытом вождения. Данный тип КПП предлагает водителю принимать непосредственное участие в переключении передач, тем самым полностью контролируя процесс управления, что и является плюсом. Очевидное преимущество перед АКПП – нет необходимости в гидротрансформаторе, который был создан из-за невозможности воздушного охлаждения. Минус механики в том, что в городских условиях необходимость ее использования мала: разогнаться негде – кругом либо знаки со светофорами и постами ГАИ, либо пробки: долго стоять в них тяжело, любое движение требует переключения передачи. Для некоторых водителей МКПП не дает безграничные возможности, а наоборот – заставляет отвлекаться, мешает сконцентрироваться на дороге.

Стоит упомянуть еще один тип, совмещающий механическую коробку передач с автоматической, но разработанный на основе МКПП. Речь идет о роботизированной коробке переключения передач или «роботе». Пожалуй, лучшим примером является разработка Opel под названием Easytronic (Изитроник). От МКПП была взята, собственно, механическая часть, автомат представлен электронным блоком, который отвечает за сцепление и самостоятельно решает, когда переключать передачи.

К сожалению, хороший замысел оказался плохо реализован. Стали намного заметнее рывки при нагрузке, порой включение новой передачи занимает кучу времени, даже с зажатой до упора педалью газа. Переключать передачи мгновенно (как на механике) эта коробка не может, плавность переключения (как у автоматной коробке) тоже отсутствует. Применять автомобиль с роботом можно только в условиях города, для тихой, аккуратной езды.

Масло для заливки в Типтроник

Вариации типтроника от разных производителей имеют свои особенности и отличия: о том, какое масло заливать, подробно расскажет инструкция по эксплуатации – очевидно, что температура кипения или вязкость «напитка» для Porsche вряд ли подойдет для Audi. Также помочь могут консультации сотрудников сервисных центров. Кстати, саму процедуру замены масла тоже лучше доверить им.

Руководство пользователя советует совершать замену примерно после 60-80 тысяч км пробега. Некоторые опытные водители советуют сделать это раньше, на вдвое меньшем сроке. Решение, конечно же, исключительно за владельцем, главное – замена должна быть регулярной.

Обслуживание и увеличение срока эксплуатации

Регулярный техосмотр и выполнение инструкций производителя позволяют автомобилю с АКПП Типтроник ездить без проблем довольно долго. Игнорирование возникших неполадок обходится дорогостоящим ремонтом и переходом в касту пешеходов на некоторое время.

Обладая автомобилем с типтроником, не забывайте своевременно проверять его на наличие проблем и повреждений. АКПП этого типа хоть и выносливая, но все же не бессмертная. Заметив тревожные звоночки (увеличилось время переключения передач, автомобиль начинает дергаться), обращайтесь в автосервис. Регулярный техосмотр поможет не только предотвратить серьезные поломки, но и даст возможность насладиться вождением.

Как работает коробка передач Tiptronic в вашем Audi?

Современные водители требуют более простых и удобных опций в своих автомобилях, не жертвуя при этом их характеристиками, и производители прислушиваются к ним. Последние разработки в области автомобильных технологий серьезно изменили доступные водителям автомобили класса люкс варианты, в том числе Audi . Одним из последних достижений в области автомобилестроения является разработка коробки передач Tiptronic . Хотя это название является торговой маркой Porsche , в наши дни трансмиссия Tiptronic доступна во многих дорожных транспортных средствах — она просто называется по-другому.В этой статье мы рассмотрим, что такое трансмиссия Tiptronic, преимущества этого типа трансмиссии и что вы можете сделать, чтобы сохранить ее в своем Audi.

Что такое коробка передач Tiptronic?

В прошлом большинство традиционных стандартных автомобилей оснащались автоматической коробкой передач или механической коробкой передач . Оба типа трансмиссии имели свои преимущества и недостатки, и водители в свое время в равной степени отдавали предпочтение обеим. Однако времена изменились, и вместе с ними пришли новые достижения в области технологий и автомобильного дизайна.

Коробка передач Tiptronic обладает всеми основными функциями автоматической коробки передач, но с одним огромным отличием: вы можете переключать передачи вручную по своему усмотрению. В зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, и дизайна производителя вы будете использовать либо традиционный рычаг переключения передач , либо лепестки переключения передач , расположенные рядом с рулевым колесом, для переключения на более высокую или более низкую передачу.

В чем основное отличие типтроника от «обычной» трансмиссии?

Существует несколько основных различий между типтроником и стандартной механической или автоматической коробкой передач.Очевидным моментом является возможность переключения с квазимеханического на квазиавтоматический на досуге и по выбору водителя. Версии этой системы у всех производителей работают немного по-разному, но в конечном итоге идея одна и та же — улучшить контроль водителя над автомобилем и общее впечатление от вождения. Коробки передач Tiptronic предлагают водителям следующие преимущества:

  • Переключение передач без включения сцепления
  • Встроенные функции предотвращения повреждений
  • Легкость автоматической коробки передач и волнение механической коробки передач
  • Лучший контроль над работой автомобиля
  • Больше мощности, больше удовольствия

Наиболее важным элементом и преимуществом трансмиссии Tiptronic являются меры безопасности, защищающие водителя и автомобиль от ошибок.Это базовая программная и конструктивная особенность, реализованная для обеспечения целостности автомобиля, несмотря на привычки водителя. Например, когда автомобиль управляется вручную, а водитель не переключает передачи должным образом, технология вернет управление и переключит передачи по мере необходимости.

Почему покупателей Audi привлекают коробки передач Tiptronic?

По всем только что упомянутым причинам водителей Audi и других владельцев автомобилей класса люкс привлекают коробки передач Tiptronic. Как новый и захватывающий вариант, доступный для водителей, он быстро стал популярным в последние годы.Производители удовлетворяют желания своих клиентов, чтобы иметь возможность пользоваться автоматической коробкой передач, но со всей мощностью, весельем и вовлеченностью, которые предлагает механическая коробка передач. Кроме того, поскольку технология и программное обеспечение надежны и эффективны, системы Tiptronic не оказывают существенного влияния на топливную экономичность автомобиля или на расход топлива — еще один огромный плюс для современных водителей.

Что можно сделать для обслуживания трансмиссии Tiptronic

Трансмиссии Tiptronic, несмотря на то, что они представляют собой волну настоящего и будущего, требуют ухода и обслуживания, как и любая другая трансмиссия.Вот несколько вещей, о которых следует помнить, чтобы наилучшим образом заботиться о трансмиссии вашего Audi в будущем:

  • Нанять специалиста Audi
  • Придерживайтесь задач текущего обслуживания, установленных производителем
  • Если у вас возникнут вопросы об управлении коробкой передач Tiptronic, обратитесь к своему специалисту по автомобильной технике или обратитесь к руководству пользователя.
  •  

    Здесь, в Euro Plus Automotive, мы обучены, образованы и имеем опыт, чтобы удовлетворить потребности различных систем, подобных Tiptronic.Для водителей Audi из Канога-Парк , Вудленд-Хиллз , Большой долины Сан-Фернандо и всех округа Лос-Анджелес, Калифорния , мы предлагаем специализированный автомобильный уход за коробками передач Tiptronic, поскольку нет двух одинаковых автомобилей. После почти 3 десятилетий служения нашему сообществу наша страсть к европейскому импорту остается актуальной и сегодня, и мы относимся к каждому клиенту так, как если бы он был частью нашей собственной семьи. Если вы хотите узнать больше о своей трансмиссии Tiptronic или согласовать с нами график технического обслуживания, свяжитесь с одним из наших специалистов сегодня.

    * Автор изображения Audi A3 e-tron: SteveLagreca.

Как работает коробка передач Tiptronic? 3 факта для будущих автотехников

Всего лишь 2% молодых канадских водителей в настоящее время учатся водить палку, поэтому автоматическая коробка передач является стандартом для большинства канадских автомобилей. Однако для тех, кто может ездить на обоих, выбор типа трансмиссии часто сводится к прямому выбору между удобством и производительностью.В то время как автоматом легче управлять, рычаги переключения передач часто обеспечивают лучшую управляемость, контроль и топливную экономичность.

Но что, если бы существовал способ получить лучшее из обоих миров? Системы трансмиссии Tiptronic позволяют водителям наслаждаться интуитивно понятной компьютерной системой переключения передач автоматической коробки передач, а также позволяют им переключаться на ручные настройки всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемую производительность в стиле спортивного автомобиля. Хотя эта система по-прежнему доступна в основном в качестве опции для роскошных моделей высокого класса, она становится все более популярной, и студенты-автомеханики вполне могут ремонтировать все больше и больше автомобилей типтроник по мере продвижения своей карьеры.

Хотите знать, как работает трансмиссия типтроник? Вот что вы должны знать.

1. Первым производителем автомобилей, использовавшим трансмиссию Tiptronic, был Porsche

.

Несмотря на то, что различные формы полуавтоматических трансмиссий существуют с 1930-х годов, первая трансмиссия типтроник дебютировала на Porsche 911 1990 года. Немецкий автопроизводитель разработал эту систему как способ выпуска автоматической версии своего флагманского автомобиля без ущерба для своей репутации. за выдающуюся производительность.

Реакция общественности была исключительно положительной, и на протяжении многих лет компания продолжала совершенствовать и улучшать свою систему. Студенты автомеханического колледжа , которые хорошо разбираются в своих спортивных автомобилях, могут также быть знакомы с некоторыми вариантами системы типтроник других производителей, такими как BMW Steptronic и Chrysler Auto/Stick.

2. Автотехники обнаружат, что системы Tiptronic сильно отличаются от обычных трансмиссий

Коробки передач

Tiptronic работают так же, как и автоматические системы, когда бортовой компьютер автомобиля вручную переключает передачи.Для включения ручных функций система будет иметь либо дополнительную заслонку внутри рычага переключения передач, либо кнопки, установленные на рулевом колесе.

При включении ручного режима водитель отменяет компьютер и берет на себя управление передачами. Это позволяет водителю пользоваться некоторыми преимуществами системы переключения передач, такими как возможность быстрее переключаться на более высокую передачу при движении в гору.

В системе типтроник обычно предусмотрены меры безопасности, чтобы водители не превысили красную линию оборотов и не повредили двигатель, в то время как функция ручного переключения также отключается после определенного периода бездействия.

3. Автомеханики знают, что типтроники имеют те же проблемы, что и автоматы

В то время как трансмиссии типтроник предлагают определенные преимущества по сравнению с обычными автоматами, автомеханики вскоре узнают, что система не идеальна. Во-первых, трансмиссия типтроник должна иметь те же тяжелые компоненты, что и автомат, что увеличивает снаряженную массу автомобиля и снижает его производительность.

Преобразователь крутящего момента на трансмиссиях типтроник, который водитель использует для переключения передач, также имеет тенденцию быть менее чувствительным, чем традиционное сцепление, в то время как обычная ручная система обеспечивает лучшую экономию топлива, чем большинство автомобилей с типтроником.

Заинтересованы в обучении автомехаников?

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших курсах!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: Колледж автомехаников, обучение автомехаников, Автотехники

Крепление коробки передач Porsche — Tiptronic — AGA Tools

{«id»:1853980278830,»title»:»Porsche Transmission Mount — Tiptronic»,»handle»:»porsche-transmission-mount-tiptronic»,»description»:»\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLemfoerder tiptronic замена опоры трансмиссии (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходит для следующих автомобилей: Boxster 1997-2004 гг., Boxster 2005-2008 гг., Cayman 2006-2008 гг.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВулканизированный резина для обеспечения долговечности и 4-миллиметровый буртик для выравнивания крепления во время установки и предотвращения перекоса втулки n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003ca href=\»https:\/\/www.koed.dk\/en-dk\/product\/AGA98737502305\»\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eЗаказ из Европы? Нажмите здесь, чтобы купить у нашего европейского дистрибьютора KOED\u003c\/span\u003e\u003c\/strong >\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003c!— разделить —> \u003e \u003c!— ВКЛАДКИ —>\n\u003ch5\u003eТехнические характеристики\u003c\/h5\ u003e\n\u003cdiv class=\»product-tab—content—block\»\u003e\n\u003cp class=\»specifications-title\»\u003eModels This Product Fits\u003c\/p\u003e\n\ u003cul class=\»model-fit clearfix\»>\n\u003cli\u003ePorsche Boxster 1997-2004 гг.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Boxster 2005-2008 гг.\u003c\/li\u003e\ n\u003cli\u003ePorsche Cayman Год выпуска 2006-2008\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n \u003cdiv class=\»product-tab—content—block\»\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!— \/TABS —>»,»published_at»:»2019-06 -23T11:25:26-07:00″,»created_at»:»2019-06-23T11:26:39-07:00″,»поставщик»:»Инструменты AGA»,»тип»:»Деталь»,» теги»:[» Porsche»,»Крепление коробки передач»],»цена»:5530,»price_min»:5530,»price_max»:5530,»доступно»:true,»price_varies»:false,»compare_at_price»:null,»compare_at_price_min»:0 ,»compare_at_price_max»:0,»compare_at_price_varies»:false,»варианты»:[{«id»:16760358862894,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:»Название по умолчанию»,»option2″:null,» option3″:null,»sku»:»AGA-987-375-023-05″,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,»доступно»:true,»name»:» Крепление коробки передач Porsche — Tiptronic»,»public_title»:null,»options»:[«Название по умолчанию»],»price»:5530,»weight»:454,»compare_at_price»:null,»inventory_management»:»shopify», «штрих-код»:»»,»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_allocations»:[]}],»images»:[«\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0038\/2563\/1278\/products\/tiptronic_transmission_mount.jpg?v=1561315062″],»featured_image»:»\/\/cdn.shopify.com \/s\/files\/1\/0038\/2563\/1278\/products\/tiptronic_transmission_mount.jpg?v=1561315062″,»options»:[«Title»],»media»:[{«alt «:null,»id»:2223579856942,»position»:1,»preview_image»:{«aspect_ratio»:1,333,»height»:900,»width»:1200,»src»:»https:\/\/ cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0038\/2563\/1278\/products\/tiptronic_transmission_mount.jpg?v=1561315062″},»aspect_ratio»:1.333, «высота»: 900, «media_type»: «изображение», «src»: «https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0038\/2563\/1278 \/products\/tiptronic_transmission_mount.jpg?v=1561315062″,»width»:1200}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[],»content»:»\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLemfoerder Замена подушки трансмиссии типтроник (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодходит для следующих автомобилей: Boxster 1997-2004 гг., Boxster 2005-2008 гг., Cayman 2006-2008 гг.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\ u003eВулканизированная резина для обеспечения долговечности и 4-миллиметрового плеча, чтобы помочь выровнять крепление во время установки и предотвратить наклон втулки \n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003ca href=\»https:\/\/www.koed.dk\/en-dk\/product\/AGA98737502305\»\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eЗаказ из Европы? Нажмите здесь, чтобы купить у нашего европейского дистрибьютора KOED\u003c\/span\u003e\u003c\/strong >\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003c!— разделить —> \u003e \u003c!— ВКЛАДКИ —>\n\u003ch5\u003eТехнические характеристики\u003c\/h5\ u003e\n\u003cdiv class=\»product-tab—content—block\»\u003e\n\u003cp class=\»specifications-title\»\u003eModels This Product Fits\u003c\/p\u003e\n\ u003cul class=\»model-fit clearfix\»>\n\u003cli\u003ePorsche Boxster 1997-2004 гг.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Boxster 2005-2008 гг.\u003c\/li\u003e\ n\u003cli\u003ePorsche Cayman Год выпуска 2006-2008\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n \u003cdiv class=\»product-tab—content—block\»\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!— \/TABS —>»}

  1. Дом
  2. Крепление коробки передач Porsche — Типтроник
Модели

Этот продукт подходит для модели

  • Porsche Boxster Год выпуска 1997-2004
  • Porsche Boxster Год выпуска 2005-2008
  • Порше Кайман Год выпуска 2006-2008

Разблокировка механизма Tiptronic Трансмиссия

к Tsukasa Azuma

Последнее обновление января 29, 2021

0 Комментарии

0 Комментарии

Если вы автомобиль энтузиасты, вы, должно быть, смотрели на быстрое и ярость серии .Возможно, вам не нравились фильмы, но ваше сердце наверняка билось, как гоночные автомобили, каждый раз, когда камера показывает актера, выжимающего сцепление и переключающего передачу. Многие люди хотят получить удовольствие от адреналина при переключении передач, но не все готовы делать это за счет преимуществ автоматической коробки передач. Коробка передач Tiptronic может решить эту дилемму, предлагая преимущества обоих миров!

Автолюбители буквально разделятся на две группы, когда дело доходит до выбора между автоматической и механической коробками передач.У обоих типов есть свои ярые сторонники, но нельзя отрицать, что у каждого из них есть некоторые уникальные преимущества, которые другой тип не может предоставить. Коробка передач Tiptronic может быть мостом между обоими типами. Давайте узнаем , что такое Типтроник , как он работает и чем он лучше АКПП.

Что такое трансмиссия Tiptronic?

Packard и Chrysler были первыми автопроизводителями, которые экспериментировали с концепцией Tiptronic shift в конце 1930-х годов.Они разработали полуавтоматический механизм, который мог автоматически перемещать сцепление при переключении передач.

Салон автомобиля с системой Tiptronic. Источник: Edmunds

В современном мире концерн Volkswagen-Audi использует Tiptronic shift в качестве автоматической коробки передач для конкретного бренда. Вы увидите эту вариацию в некоторых роскошных первоклассных брендах, таких как BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, а также в некоторых стандартных автомобилях, таких как Citroen Sensodrive, Honda iShift, Chrysler AutoStick и других.

Определение коробки передач Tiptronic

Этот конкретный тип похож на автоматическую коробку передач, но имеет возможность для водителя переключать передачи вручную. В этом режиме вы можете переключаться на более высокую и более низкую передачу с помощью рычага переключения передач или подрулевых лепестков. Он был разработан с идеей извлечения максимальной производительности из транспортного средства.

В отличие от полуавтомата, технология Tiptronic в трансмиссии использует гидротрансформатор вместо сцепления.Он также включает в себя некоторые ручные функции в автоматическом механизме.

Преимущества коробки передач Tiptronic

Коробка передач Tiptronic позволяет водителю вручную регулировать нюансы двух вариантов – повышения и понижения передачи. После замены автоматического режима на ручной вариант водитель может принимать решения о переключении передач. Таким образом, вполне возможно повысить эффективность торможения с помощью преднамеренного переключения на более низкую передачу или увеличить ускорение с помощью переключения на более высокую передачу, при этом пользуясь традиционными функциями автоматической трансмиссии.Уникальные преимущества технологии Tiptronic:

  • Управление коробкой передач может осуществляться как водителем, так и компьютерной системой автомобиля (ЭБУ), что подходит как для начинающих, так и для опытных водителей.
  • Ручное переключение на повышенную и пониженную передачи позволяет водителю лучше контролировать процесс переключения передач.
    Для обеспечения безопасности имеется встроенная защита для возврата к автоматическому управлению, если водитель пропускает красную черту оборотов.
  • Так же, как управление автоматической коробкой передач, управление коробкой передач Tiptronic не требует особых навыков.Таким образом, даже начинающие водители могут управлять автомобилем с этим механизмом.

Каков принцип работы коробки передач Tiptronic?

Рабочий механизм этой системы может показаться сложным, потому что он использует методы обоих типов передачи. Легко сказать, что у него есть два режима — автоматическая коробка передач и ручное переключение передач.

  • Автоматический режим — ЭБУ автомобиля управляет всей системой трансмиссии, требуя от водителя только нажатия на тормоз и акселератор.Этот режим подходит для водителей-любителей и при езде в городе. Он предложит беспроблемную навигацию по всему трафику.
  • Ручной режим – позволяет водителю контролировать трансмиссию, точнее переключение передач. Для переключения режимов предусмотрены подрулевые педали или ручка переключения передач. Когда вы его используете, внутренние приводы трансмиссии переключают передачу либо на повышенную, либо на пониженную передачу.

>> Ищете автомобиль из Японии в хорошем состоянии, нажмите здесь <<

Внутренний механизм переключения типтроник.Источник: Motor1.com

ECU по-прежнему сохраняет большую часть управления (конечно, в целях безопасности), когда вы переключаетесь в ручной режим. Например, коробка передач Audi Tiptronic продолжает автоматически переключаться с первой на вторую передачу во время ручного управления. Это также видно из мер безопасности, выполняемых центральной компьютерной системой автомобиля. Большинство моделей с этой трансмиссией имеют встроенную защиту от высоких и низких оборотов. Если обороты двигателя превышают максимальный предел, ECU вмешивается, чтобы скорректировать переключение передач.Точно так же он переключается на более низкую передачу, когда число оборотов в минуту превышает нижний предел. Многие современные автомобили оснащены версией этой трансмиссии Tiptronic S, которая автоматически переключается в автоматический режим, если привод не подает никаких сигналов в течение 8 секунд. Все эти функции являются стандартными мерами безопасности, которые предотвращают отказ двигателя.

     СМ. БОЛЬШЕ:

Разница между Tiptronic и автоматической коробкой передач

Типтроник — это разновидность автоматической коробки передач, но она имеет некоторые отличия от стандартной автоматической системы.

Система Tiptronic дает водителям свободу выбора стиля вождения. Они могут наслаждаться беспрепятственным и легким вождением с автоматической навигацией и острыми ощущениями от переключения передач в механической коробке передач. Несмотря на то, что это позволяет ускорить или замедлить скорость, ЭБУ всегда контролирует, пересекают ли обороты опасные пределы. Он берет на себя управление, если что-то пойдет не так или водитель не использует переключение передач в течение определенного периода времени. Напротив, автоматическая коробка передач всегда контролирует переключение передач и обороты.

Honda Jazz с системой Tiptronic. Источник: CAR Magazine

Существуют различные усовершенствованные версии Tiptronic с коробкой передач . Например, у Porsche Cayenne есть 8-ступенчатая версия Tiptronic S, которая, по словам производителя, изучает поведение водителя и действует в соответствии с ним. Многие современные автомобили имеют усовершенствованные версии автоматической коробки передач, но ни в одной из них нет этой функции.

Обе трансмиссии схожи в том смысле, что ими легко управлять. Даже новый водитель может управлять и совершать рутинные поездки по городским районам.

Заключение

A Коробка передач Tiptronic дает водителю лучшее из как автоматического, так и ручного переключения передач. Вы можете переключать передачи, не нажимая сцепление, и не беспокоиться благодаря встроенным функциям безопасности. Практически нулевая вероятность совершить ошибку при вождении автомобиля с системой Tiptronic.

Все, что вам нужно знать о Tiptronic

Все, что вам нужно знать о Tiptronic

Просмотрев автомобильные журналы и веб-сайты, вы быстро обнаружите часто бурные дебаты о преимуществах механической коробки передач перед автоматической коробкой передач, и нигде это не является более верным, чем в мире спортивных автомобилей.Естественно, 911-й не был застрахован от таких дебатов, вызванных в некоторых областях решением Porsche оснастить некоторые модели только коробкой передач PDK (представленной в поколении 997.2), 997 Turbo S и 991.1 GT3 являются тому примером.

Однако это более поздняя проблема, потому что здесь мы сосредоточились на трансмиссии, которая представила надлежащую автоматическую коробку передач (в отличие от Sportomatic, выпущенного в 1967 году — механическая коробка передач со сцеплением, управляемым через микропереключатель в рычаге переключения передач) к Нойнельферу впервые.Tiptronic дебютировал в модели, которая уже знаменовала собой смену поколений 911 – 964.

ИСТОРИЯ И ТЕХНИКА

Коробка передач Tiptronic, впервые представленная в 1988 году компанией Porsche, была названа «революционной». Она представляла собой четырехступенчатую коробку передач с электрогидравлическим управлением, разработанную совместно с ZF и Bosch. Обычная трансмиссия с гидротрансформатором, казалось, предлагает лучшее из обоих миров: оставленный в «Драйве», он будет переключать передаточные числа сам по себе, как и любая другая автоматическая коробка передач, но смещение рычага селектора в одну сторону позволяло водителю заниматься ручным переключением, нажав рычаг вперед для изменения вверх или назад для изменения вниз.

Дисплей спидометра показывал, какой режим/передача были выбраны. Да, быть просто четырехскоростным было ограничением и означало, что разброс передаточных чисел был шире, чем это было действительно идеально, но Porsche в некоторой степени противостоял этому, оснастив «коробку» Tiptronic «Интеллектуальной программой переключения передач». Управляемый ЭБУ, который отслеживал входные данные, такие как скорость автомобиля и двигателя, положение дроссельной заслонки и поперечное/продольное ускорение, он мог выбирать одну из пяти программ переключения передач, которые настраивали точки переключения передач в зависимости от того, хотел ли водитель двигаться в крейсерском режиме или добиваться максимальной производительности.И это электронное управление принесло другие преимущества, в том числе предотвращение превышения оборотов за счет автоматического переключения на повышенную передачу при максимальных оборотах и ​​предотвращение переключения передач в неподходящий момент, например, при прохождении поворотов.

Чтобы ознакомиться с нашим полным руководством по коробке передач Tiptronic, возьмите свою копию Total 911, выпуск 202, в магазине сегодня. Кроме того, вы можете заказать свою копию в Интернете с доставкой на дом или загрузить ее прямо на свое цифровое устройство прямо сейчас.

Распространенные проблемы с коробкой передач Tiptronic ❤️ Что нужно знать!

Коробка передач типтроник — это автоматическая коробка передач, предназначенная для ручного переключения с помощью стандартного секвентального переключателя или подрулевых лепестков.Он позволяет водителю вручную выбирать передачи, отменяет компьютер, который управляет обычным переключением передач, и вместо сцепления использует гидротрансформатор. Это трансмиссия, которая позволяет водителям испытать лучшее из обоих миров — автоматической и механической трансмиссии. Однако, как и с любыми другими частями автомобиля, водители также сообщают о некоторых распространенных проблемах с трансмиссией типтроник. Эти проблемы включают проблемы с переключением передач, отказы соленоида N89 и дрожание гидротрансформатора.

Авторемонт ДОРОГО


 

Проблемы с коробкой передач Tiptronic: Как работает коробка передач Tiptronic?

 

Коробка передач типтроник — это не первая попытка совместить черты механической и автоматической коробок передач. Когда впервые появилась автоматическая коробка передач, автопроизводители, такие как Packard и Chrysler, предприняли множество попыток создать коробку передач, которая адаптирует автоматические характеристики к механической коробке передач, известной как полуавтоматическая.Этот тип трансмиссии использует организованные движения сцепления при переключении передач без вмешательства водителя.

 


Коробка передач типтроник — это трансмиссия, которая использует характеристики механической коробки передач для автоматической коробки передач. По сути, это автоматическая коробка передач, которая позволяет водителям переключать передачи вручную. Первая трансмиссия типтроник была представлена ​​​​компанией Porsche для своего Porsche 911 1990 года. В настоящее время многие современные европейские автомобили и некоторые японские автомобили используют трансмиссии типтроник.

 

Как работает коробка передач типтроник? Коробка передач типтроник работает так же, как обычная автоматическая коробка передач, она может переключать передачи за вас. Однако, если вы переключите его в режим типтроник, автомобиль больше не будет переключать передачи за вас, а позволит вам переключать передачи самостоятельно. Для управления коробкой передач типтроник автомобиль будет иметь либо дополнительную заслонку внутри рычага переключения передач, либо селекторы, такие как кнопки или лепестки, установленные на рулевом колесе. Обычно это обозначается знаком ➕ для повышения передачи или знаком ➖ для понижения.Чтобы изменить его, все, что вам нужно сделать, это переключить рычаг переключения передач на правильный вариант. Когда ручное переключение передач включено, водитель может игнорировать компьютерное переключение между передачами и напрямую управлять гидротрансформатором трансмиссии.

 

Сегодня многие современные автомобили, оснащенные коробкой передач типтроник, также оснащены некоторыми функциями безопасности, которые ограничивают скорость двигателя на определенных передачах, чтобы вы не повредили свой автомобиль или не столкнулись с проблемами коробки передач типтроник, когда вы не помните, когда менять или когда вы случайно включили режим типтроник.Меры безопасности защищают ваш двигатель от повреждения, следя за тем, чтобы он не достигал красной линии оборотов при ручном переключении передач. Кроме того, если он обнаружит бездействие при ручном переключении передач tiptonic через определенный период времени, компьютер возобновит управление переключением передач.

 

Проблемы с коробкой передач Tiptronic: Надежны ли коробки передач Tiptronic?

 

Коробка передач типтроник — довольно надежная и продвинутая трансмиссия.Первоначально он был разработан и построен для более мощных автомобилей. Он известен своей мощностью, и многие автовладельцы модифицируют свои автомобили типтроник, чтобы они могли развивать мощность более 300 лошадиных сил. Как и автоматические коробки передач, трансмиссия типтроник имеет прочную планетарную конструкцию.

 

Безопасна ли трансмиссия типтроник? Как упоминалось ранее, коробки передач tiptronic оснащены функциями безопасности, которые делают ее использование безопасным. Вот некоторые из причин, по которым трансмиссии типтроник безопасны.

 

  • При включенном режиме типтроник автомобиль не сможет превысить лимит оборотов, что предотвратит занос автомобиля в красную черту и повреждение прокладки ГБЦ.

 

  • Это гарантирует, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии и что вы не столкнетесь с проблемами трансмиссии типтроник, не позволяя вам увеличивать обороты в течение длительного периода времени. Это будет невозможно сделать, так как установленное программное обеспечение безопасности переключится обратно в автоматический режим и переключится на соответствующие передачи, когда это произойдет.

 

  • Так как двигатель нельзя будет раскручивать слишком сильно и долго, ваш автомобиль не будет склонен к заносу или уводу в занос.

 

  • Это может обеспечить безопасность, поскольку вы все время сохраняете полный контроль над своим автомобилем, но когда программное обеспечение безопасности обнаружит, что вы больше не полностью контролируете его, оно переключится обратно в автоматический режим, чтобы убедиться, что двигатель работает. с соответствующей ему скоростью.

 

Как и любые другие коробки передач, коробка передач tiptronic безопасна только в том случае, если вы управляете ею и используете ее. Если у вас плохие привычки вождения и вы небезопасный водитель, то трансмиссия типтроник будет такой же небезопасной, как и другие. Но в целом этот тип передачи известен как безопасный и надежный.

Проблемы с коробкой передач Tiptronic: Каковы общие проблемы с коробкой передач Tiptronic?

 

В трансмиссии типтроник используются передовые технологии, она надежна и безопасна, но не лишена недостатков.Как и любая другая трансмиссия, она также подвержена ряду проблем с трансмиссией типтроник.

 

 

Одной из проблем трансмиссии типтроник являются проблемы с переключением передач. Были некоторые сообщения о том, что их трансмиссии типтроник склонны к резким переключениям с 1 на 2 вверх и неустойчивым с 3 на 4 при переключении. Эти проблемы можно исправить с помощью обновлений программного обеспечения или перепрограммирования.

 

 

Коробка передач типтроник имеет важный соленоид, помеченный как N89, и этот соленоид, как сообщалось, вышел из строя.Когда этот N89 выходит из строя, это приводит к внезапному переключению с 4-й на 1-ю передачу. Это может произойти, поскольку трансмиссии типтроник используют несколько соленоидов в разных комбинациях для включения своих передач. Первая и четвертая передачи в основном имеют одинаковое расположение соленоидов, за исключением соленоида N89. Если N89 заедает при переключении с 3-й на 4-ю передачу, он может оказаться на первой передаче вместо четвертой. Когда это происходит, ваша машина может резко замедлиться, как будто вы нажимаете на тормоза.

 

 

Вибрации трансмиссии также были зарегистрированы как одна из распространенных проблем с трансмиссией типтроника. Эта проблема может быть вызвана неисправностью гидротрансформатора. Возможно, вы услышите дребезжащий звук или вам может быть трудно включить первую передачу. Проблема с гидротрансформатором также может привести к забавному переключению передач. Вам нужно будет проверить и отремонтировать его, чтобы избежать других потенциальных проблем.

 

Есть много экспертов, которые говорят, что есть много проблем с коробкой передач типтроник, которые аналогичны проблемам с автоматической коробкой передач.Это связано с тем, что трансмиссия типтроник устроена так же, как и автоматическая трансмиссия, и для нее требуются такие же тяжелые компоненты, которые увеличивают снаряженную массу автомобиля и снижают его производительность.

 

Некоторые из распространенных проблем с автоматической коробкой передач, которые также могут стать проблемами с коробкой передач типтроник, включают: 

 

 

Странные звуки, такие как гудение, лязг или визг, слышимые под автомобилем, могут свидетельствовать о наличии проблем с коробкой передач.Это может быть вызвано разрушением жидкости автоматической коробки передач. Вы, наверное, уже знаете, как жидкости помогают движущимся частям автомобиля, таким как механические шестерни и другие компоненты, оставаться смазанными. Со временем защитные свойства жидкости могут утратиться и она уже не сможет предотвратить трение и может повредить трансмиссионную систему.

 

Если вы начинаете слышать эти странные звуки, исходящие от вашего автомобиля, вы должны как можно скорее обратиться к механику, чтобы устранить проблему, прежде чем она станет слишком серьезной.Чтобы этого не произошло, нужно соблюдать рекомендованные производителем интервалы замены жидкости.

 

Нерешительность может возникать при наличии задержки между выбором передачи и началом движения автомобиля. Обычно это вызвано либо недостаточным давлением жидкости, либо проскальзыванием пакетов фрикционов. Неисправный нагнетательный насос также может вызвать эту проблему.

  • Перегрев коробки передач.

 

Трансмиссия перегревается, когда уровень жидкости слишком высокий или слишком низкий, но это также может произойти, когда вы буксируете что-то, вес которого превышает номинальную мощность трансмиссии.

 

Типтроник Проблемы с коробкой передач: Каковы преимущества коробки передач типтроник?

 

Несмотря на сообщения о некоторых проблемах с трансмиссией типтроник, трансмиссия типтроник предлагает множество преимуществ и преимуществ.

 

Преимущества трансмиссии типтроник: 

 

  • Вы ощутите преимущества двух коробок передач — механической и автоматической.Вы сможете переключиться в ручной режим, если вам нужно или вы хотите больше контролировать свой автомобиль, например, когда вы едете вверх или вниз по склону. Вы можете выбрать ручное переключение передач, чтобы обеспечить более безопасную и плавную езду.

 

  • Если вы едете по асфальтированной дороге, будет выгодно использовать автоматическую коробку передач и просто включить двигатель и поехать. Вы сможете выбрать то, что вам нужно и что лучше подходит для условий вождения, в которых вы находитесь.

 

  • Автоматическая коробка передач с включенным режимом типтроник может легко облегчить управление автомобилем, когда вам нужно обгонять автомобиль. Механическая коробка передач может легко обгонять, но автоматическая коробка передач может затруднить обгон, поскольку вы не можете мгновенно перейти на высшую передачу. Теперь с коробкой передач типтроник вы можете воспользоваться специальной функцией понижения передачи, которая гарантирует резкое увеличение оборотов двигателя.

 

  • Коробка передач Tiptronic может выполнять торможение двигателем, чего не могут стандартные автоматические коробки передач.

 

  • Многие водители хвалят и любят ощущения от коробки передач tiptronic. Некоторые трансмиссии типтроника имеют схему, аналогичную многим спортивным автомобилям, с подрулевыми лепестками, установленными за рулевым колесом.

 

  • Коробка передач типтроник позволяет избавиться от проскальзывания колес, когда водитель начинает движение со 2-й передачи при движении по обледенелым дорогам или при движении зимой.

 

  • Еще одним преимуществом трансмиссии типтроник, несмотря на некоторые проблемы с трансмиссией типтроник, является то, что они облегчают движение по бездорожью.Вы можете переключиться в ручной режим при движении по бездорожью, что упрощает маневрирование и объезжает любые препятствия на дороге.

 

  • Меры безопасности, установленные в коробке передач tiptronic, позволяют защитить двигатель и коробку передач при случайном включении режима tiptronic или при переключении неправильной передачи.

 

  • Известно, что коробка передач типтроник более экономична по сравнению со стандартными автоматическими коробками передач.Тем не менее, механические коробки передач по-прежнему являются самыми экономичными среди всех типов трансмиссий.

 

  • Когда вы едете в ручном режиме, и система обнаруживает, что вы больше не используете ручное переключение передач в течение некоторого времени, программное обеспечение tiptronic переключается обратно в автоматический режим. Когда это произойдет, программное обеспечение tiptronic снова начнет управлять передачами.

 

Недостатки коробки передач типтроник.

 

  • Коробка передач типтроник переняла некоторые недостатки автоматических коробок передач.Одним из которых является его производительность. Коробки передач типтроник имеют более тяжелые компоненты, чем автоматические коробки передач. Это делает его тяжелее и громоздче, чем руководства. Это может сказаться на его производительности по сравнению с полностью механической коробкой передач.

 

  • Другим недостатком является то, что гидротрансформатор не такой отзывчивый, как сцепление на механических коробках передач. Переключение передач может происходить с задержкой от 0,1 до 0,7 секунды. Но в современных автомобилях с обновленной версией трансмиссии типтроник этот недостаток практически устранен, так как процесс переключения может выполняться с уменьшенной задержкой.

Коробка передач типтроник — это великолепная технология, которая позволяет вам наслаждаться автоматической коробкой передач и в то же время наслаждаться ручным переключением передач механической коробки передач. Это идеальный баланс между двумя одинаково отличными трансмиссиями. Хотя могут быть некоторые сообщения о проблемах с трансмиссией типтроника, проблемы перевешивают недостатки.

 

Если вы ищете или планируете купить подержанный автомобиль с коробкой передач типтроник, обязательно изучите и осмотрите автомобиль.Проверьте историю автомобиля, чтобы избежать покупки автомобиля с проблемами трансмиссии типтроник.

 

Что такое коробка передач Tiptronic

Хороши ли трансмиссии Tiptronic?, Коробка передач tiptronic так же безопасна, как и любая другая коробка передач — единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы водите машину. Конечно, если вы небезопасный водитель, вы будете так же небезопасно управлять автомобилем в режиме tiptronic , как и в автоматическом режиме.

Кроме того, как работает трансмиссия Tiptronic?, Чтобы переключиться в режим Tiptronic , автоматическая трансмиссия в вашем автомобиле может быть отключена путем перемещения рычага во вторую заслонку переключения, называемую Tiptronic .Переключение на более высокую передачу можно осуществить, переместив рычаг переключения передач вперед, а на пониженную передачу — сдвинув рычаг назад.

Наконец, плохо ли управлять типтроником? Он считается безопасным, чем предыдущая механическая коробка передач, а также обеспечивает лучший опыт вождения . … Однако, когда управляет автомобилем, оснащенным коробкой передач tiptronic , вы должны помнить о некоторых вещах. Вы никогда не должны съезжать со склона на нейтральной передаче, потому что это перекрывает подачу топлива.

Часто задаваемый вопрос:

В чем смысл Типтроника?

Системы трансмиссии Tiptronic позволяют водителям пользоваться интуитивно понятной компьютеризированной системой переключения передач автоматической коробки передач, а также позволяют им переключаться на ручное управление всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемые характеристики спортивного автомобиля.

Типы трансмиссии

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач – единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы водите машину.Конечно, если вы небезопасный водитель, вы будете так же небезопасно управлять автомобилем в режиме tiptronic , как и в автоматическом режиме.

Надежны ли коробки передач Tiptronic?

Хотя некоторые называют ее коробкой передач с «лепестковыми лепестками» VW, Tiptronic на самом деле является очень продвинутой и надежной коробкой передач . Впервые представленная Porsche, Tiptronic не является механической коробкой передач с электронным управлением , как это может быть в некоторых приложениях более высокого уровня.

Плохо ли ездить в Типтронике?

Она считается более безопасной, чем предыдущая механическая коробка передач, а также обеспечивает более опыт вождения. … Однако, когда управляет автомобилем, оснащенным коробкой передач tiptronic , вы должны помнить о некоторых вещах. Вы никогда не должны съезжать со склона на нейтральной передаче, потому что это перекрывает подачу топлива.

В чем смысл Типтроника?

Системы трансмиссии Tiptronic позволяют водителям наслаждаться интуитивно понятной компьютерной системой переключения передач автоматической коробки передач, а также позволяют им переключаться на ручные настройки всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемые характеристики спортивного автомобиля.

Типтроник быстрее автомата?

У меня был номер БМВ 5 серии до перехода на Порше несколько лет назад и там почти тоже самое, автомат вообще быстрее . Даже на прямой механика всего на быстрее, чем на Совет, если вы идеально переключаете все передачи. 99% людей были бы на быстрее в дрэг-рейсинге по прямой на Tiptronic .

Типы трансмиссии

Хотя некоторые называют ее коробкой передач с «лепестковыми лепестками» VW, Tiptronic на самом деле является очень продвинутой и надежной коробкой передач .Впервые представленная Porsche, Tiptronic не является механической коробкой передач с электронным управлением , как это может быть в некоторых приложениях более высокого уровня.

Хороши ли коробки передач Tiptronic?

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач – единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы водите машину. Конечно, если вы небезопасный водитель, вы будете так же небезопасно управлять автомобилем в режиме tiptronic , как и в автоматическом режиме.

Типтроник быстрее автомата?

У меня был номер БМВ 5 серии до перехода на Порше несколько лет назад и там почти тоже самое, автомат вообще быстрее . Даже на прямой механика всего на быстрее, чем на Совет, если вы идеально переключаете все передачи. 99% людей были бы на быстрее в дрэг-рейсинге по прямой на Tiptronic .

Вредит ли использование Tiptronic вашему автомобилю?

Автомобиль с коробкой передач tiptronic нравится не только профессиональным водителям, но и людям с базовыми навыками вождения.… Это вызовет удар по трансмиссии, который повредит ее, а также другие части двигателя.

Хороши ли коробки передач Tiptronic?

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач – единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы водите машину. Конечно, если вы небезопасный водитель, вы будете так же небезопасно управлять автомобилем в режиме tiptronic , как и в автоматическом режиме.

В чем смысл Типтроника?

Системы трансмиссии Tiptronic позволяют водителям пользоваться интуитивно понятной компьютеризированной системой переключения передач автоматической коробки передач, а также позволяют им переключаться на ручное управление всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемые характеристики спортивного автомобиля.

Типтроник экономит бензин?

Скорее всего нет. Большинство систем типтроник действуют как «ограничители передачи» и фактически не удерживают эту передачу. Что я имею в виду под «ограничителем передачи», так это то, что если вы ограничите его до «2», но нажмете на педаль, трансмиссия по-прежнему может свободно переключаться на 1, разрушая эффективность вашего топлива. … Маловероятно, что вы сэкономите любое топливо делая это.

Можно ли переключаться на пониженную передачу в Tiptronic?

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «Парковка».» Коробки передач Tiptronic имеют автоматическую заслонку переключения и вторую заслонку сбоку, где рычаг можно перемещать вверх и вниз для повышения передачи и для понижения передачи . Некоторые модели также предлагают возможность переключения передач с помощью кнопок на рулевом колесе.

Хороши ли коробки передач Tiptronic?

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач – единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы водите машину. Конечно, если вы небезопасный водитель, вы будете так же небезопасно управлять автомобилем в режиме tiptronic , как и в автоматическом режиме.

Использование Tiptronic вредно для вашего автомобиля?

Автомобиль с коробкой передач tiptronic нравится не только профессиональным водителям, но и людям с базовыми навыками вождения.