Сначала грунтовка или шпаклевка на авто? 🦈 avtoshark.com

Шпаклевка — состав, имеющий пластичную форму и предназначенный для заполнения полостей, образовавшихся вследствие повреждения элемента. В связи с особенностями действия грунтовочных и шпаклевочных смесей различается порядок их нанесения — сначала устраняются крупные дефекты, потом распределяется состав, обеспечивающий надежное сцепление краски и обрабатываемой поверхности.

При кузовном ремонте своими силами некоторые автолюбители не знают правильную последовательность действий, сомневаясь, сначала грунтовка или шпаклевка наносится на авто. Узнаем, в каком порядке профессионалы обрабатывают кузов автомобиля.

Различия грунтовки и шпатлевки

Основное назначение грунтовки — улучшение адгезии между наносимыми слоями лакокрасочного покрытия (ЛКП). Кроме этого, она выполняет и другие функции:

• Удаляет пузырьки воздуха из мелких дефектов обрабатываемой поверхности (царапинки, сколы, невидимые невооруженным глазом).
• Служит соединительным компонентом для слоев, которые плохо совместимы между собой и могут вступать в химическую реакцию, в последующем расслаиваясь.
• Защищает от внешних воздействий — контакта с водой, воздухом, песком и другими веществами. За счет того, что грунтовка предотвращает внешний доступ к металлу, исключается образование коррозии.

Шпаклевка — состав, имеющий пластичную форму и предназначенный для заполнения полостей, образовавшихся вследствие повреждения элемента. В связи с особенностями действия грунтовочных и шпаклевочных смесей различается порядок их нанесения — сначала устраняются крупные дефекты, потом распределяется состав, обеспечивающий надежное сцепление краски и обрабатываемой поверхности.

Грунтование кузова автомобиля

Нужно ли грунтовать перед шпаклеванием

Технология обработки кузовных деталей до покраски не предполагает грунтование перед использованием шпатлевки. Дефектовочный состав предназначен для нанесения на «голый» металл, хорошее сцепление достигается за счет добавления в него специальных компонентов.

Грунтовать авто перед шпаклевкой допускается только в случае, если смесь содержит эпоксидку. Маляры делают это при проведении длительного ремонта кузовных элементов. Чаще всего долго идут реставрационно-восстановительные работы. При нахождении металла на открытом воздухе, в условиях повышенной влажности, активизируются коррозионные процессы.

Профессиональные автомастерские также грунтуют автомобиль перед шпаклевкой. Делается это для получения уверенности в том, что при любых условиях коррозия на металле не проявится.

Допускается грунтовать металл перед шпаклевкой авто до момента его полного высыхания. Компоненты, входящие в состав обоих средств, взаимодействуют между собой и намертво соединяются. Чтобы улучшить адгезию, поверхность слегка зачищают, удалив выступающие элементы.

Можно ли наносить шпаклевку на старое ЛКП

Шпаклевать старую краску имеет смысл, когда существуют опасения в появлении коррозии спустя короткое время после обработки. Для улучшения сцепления рекомендуют обработать лакокрасочное покрытие наждачной бумагой, придав ему пористость. В эти поры в последующем проникнет шпатлевка и крепко приклеится.

Порядок действий при нанесении шпатлевки на старое ЛКП:

1. Зачистить обрабатываемую поверхность в проблемных местах — удалить вспучившуюся краску, битумные пятна и др.
2. Обезжирить кузовной элемент при помощи растворителя, спирта.
3. Зашпатлевать имеющиеся дефекты.

Наносить шпатлевочный состав можно только на краску, которая находится в хорошем состоянии — не имеет трещин, сколов, отслаиваний. Если присутствуют дефекты в большом количестве, лучше зачистить старое ЛКП до металлической поверхности.

Как выбрать подходящую шпаклевку, особенности применения

Шпатлевочный состав подбирают в зависимости от проблемности обрабатываемого кузовного элемента. Виды шпатлевок отличаются друг от друга действующим компонентом:

• Стекловолокно. Применяют для устранения крупных дефектов, поскольку стекловолоконные ворсинки имеют грубую структуру, требуют последующей шлифовки и нанесения финишного слоя. Такой материал характеризуется формированием жесткого фиксирующего участка, который устойчив к повреждениям даже при интенсивной нагрузке.
• С крупным зерном. Используют для грубой обработки участков со значительными повреждениями. Отличается пластичностью и хорошо зашпаклевывает труднодоступные места. Благодаря присутствию в составе крупных компонентов грунтовка не усаживается и отличается повышенной адгезией.
• С мелким зерном. Некоторые маляры называют ее финишной, так как ее применяют для заделки небольших дефектов. Мелкозернистая грунтовка легко обрабатывается при помощи шлифшкурки, на поверхности не остается рисок и других видимых дефектов. Грунт пригоден для шпатлевания не только металлических, но и пластиковых, стекловолоконных элементов.
• На основе акрила. По структуре не походит на привычную шпатлевку — акриловый состав жидкий, по внешнему виду напоминает грунтовку. Применяется для шпатлевания больших участков, отличается пластичностью и удобством нанесения. Производитель средства допускает осуществлять окраску обработанной поверхности без последующего грунтования.

Порядок действий при нанесении шпатлевочного состава:

1. Очищают поверхность.
2. Крупнозернистый (стекловолоконный) заполнитель укладывают в поры больших размеров.
3. Мелкозернистой или акриловой шпатлевкой удаляют мелкие дефекты.
4. Грунтуют и окрашивают кузовной элемент.

Некоторые маляры не применяют крупнозернистые заполнители, устраняя неровности финишной шпаклевкой. Такой вариант допустим, однако по стоимости обходится дороже.

Как выбирать и наносить грунтовку

Перед нанесением нужно изучить виды грунтовочных смесей, так как в зависимости от назначения разнится область их применения.

Как затереть грунтовку

Виды грунтов:

• На основе эпоксида. Характеризуется жидкой структурой, а также содержанием хрома. Отличается устойчивостью к воздействию агрессивных химических соединений, препятствует образованию ржавчины. Эпоксидный грунт не требует дополнительной зачистки перед покраской (кроме случаев, когда состав наносился неаккуратно и образовались потеки).
• Первичный. Основное назначение — антикоррозионная защита участков, подверженных прямому контакту с водой. Допускается наносить грунтовку перед шпаклевкой авто.
• Герметичный. Он исключает контакт между двумя слоями лакокрасочного покрытия и не допускает негативного воздействия одного на другой (в краске могут содержаться агрессивные химические соединения, разрушающие шпатлевку).

Порядок нанесения грунта:

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

1. Зачистить видимые дефекты на шпаклевке, удалив выступающие элементы.
2. Обезжирить обрабатываемую поверхность при помощи растворителя, спирта, бензина.
3. Нанести грунтовку в несколько слоев, между каждым требуется делать перерыв не менее 90 минут на просыхание.

Определить, высох ли очередной слой, можно по внешнему виду — он станет матовым и немного шершавым.

Что лучше — грунтование или шпаклевание автомобиля

Подобный вопрос задают себе новички в малярном деле. Они не до конца понимают назначение обоих составов и не видят разницы в функционале. Хотя некоторые производители грунтов допускают их применение на голом металле, не каждому средству удается устранить имеющиеся дефекты лакокрасочного покрытия. Заполнение крупных кратеров без применения шпаклевки невозможно, поэтому при подборе заполнителя для обработки каждого кузовного элемента необходимо подходить индивидуально.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

грунтовкашпаклевка

03.09.2021 0

Технология шпаклевки и покраски автомобиля (видео)

Содержание:

1. Подготовка поверхности авто
2. Шпатлевка и грунтовка металла
3. Покраска авто
4. Заключение

Кузов машины не школьная оградка – махать кистью, оставляя обильные разводы на казенном имуществе, здесь не получится. Слово «технология» происходит от «техно» (мастерство), и хоть греки заборов и машин не красили, но технология покраски авто – мастерство в высшем смысле этого слова. Убедиться в этом можно, попробовав отремонтировать кузов, покрытый неправильно разведенной алкидной эмалью.

Процесс нанесения краски на автомобиль – дело настолько тонкое, что профессиональные сервисы запасаются оборудованием на немалые суммы, но даже с таким запасом настоящих мастеров в пределах города можно пересчитать по пальцам. Однако приглядевшись повнимательнее, можно заметить, что вся аппаратура мастерских работает по большей части на ускорение процесса, а разницу в качестве можно компенсировать временными затратами. Рассмотрев этот процесс в деталях, несложно убедиться, что большая часть инструментов продается в магазине, а некоторые из них можно заменить изготовленными своими руками.

Подготовка поверхности авто

Покраска обычным акрилом или «под перламутр» занимают разное количество времени. Но независимо от того, какие материалы предполагается использовать, процесс покраски автомобиля в обязательном порядке включает обработку поверхности и защиту металла грунтовкой. В первую очередь речь идет об удалении ржавчины, а ликвидировать ее можно следующими способами:

• зачистка абразивом;
• обработка пескоструйным аппаратом;
• травление.

В условиях гаража вероятнее всего придется воспользоваться шкуркой. Небольшая ржавчина удаляется шкурками крупнее P240. Тяжелые повреждения кузова зачищаются с помощью специальных насадок на дрель в виде железных щеток. Сквозная ржавчина потребует фактически зачистки краев и сварочных работ в дальнейшем. На видео показана подготовка металла авто:

Потребоваться может не только удаление ржи, но и следов старой покраски. Травление чистыми кислотами способно «растравить» металл автомобиля, поэтому чаще используются преобразователи ржавчины – вещества, превращающие результат коррозии в защитную пленку высокой прочности. Идеальный вариант – грунтовки-модификаторы, выполняющие роль одновременно и преобразователя ржавчины и промежуточного слоя между металлом и краской. Для защиты от ржавчины применяется антикоррозийная грунтовка.

Шпатлевка и грунтовка металла

Шпатлевка требуется, когда следы от предыдущих работ не исправить грунтованием (толщина грунта не должна превышать 0.3 мм). Шпатлевание значительно ухудшает механические характеристики металла. В целом никакой разницы между нанесением шпаклевки в гараже своими руками и профессиональной мастерской не наблюдается. Технология слабо зависит от условий, и сосредоточиться нужно на выборе материала и правильном выполнении инструкций производителя.

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Некоторые виды шпаклевки могут значительно усаживаться во время высыхания, что определяет максимальную толщину слоя. Процент усадки обычно указывается производителем на банке, к примеру, нитрошпатлевки усаживаются на 15%, а пентафталевые только на 2-4%. Как правило, чем меньше деформаций происходит со шпаклевкой, тем сложнее ее изготовление и нанесение на авто: масляно-лакировочные материалы рекомендуется хранить под водой (так сильно на них влияет кислород), а эпоксидные готовить в малом количестве, поскольку через 4-6 часов они уже не годны к использованию. Некоторые виды шпатлевок наносятся шпателем, как на этом видео, а другие можно разводить и напылять с помощью краскопульта:

Грунтовка также не требует сверхусилий и может быть нанесена своими руками с помощью кисти и краскопульта. Но здесь технология покраски авто делает реверанс в сторону профессионалов: катодно-анодное нанесение грунтовки с трудом можно осуществить в домашних условиях. Однако именно такой способ грунтования покрывает все сварные швы кузова, защищая их от ржавчины и обеспечивая крепкое сцепление с металлом автомобиля. Добиться чего-то похожего можно тщательно ошкурив грунтовку или металл, обезжирив и удалив пыль с поверхности. Вязкость грунтовки должна быть такой, чтобы наносить ее можно было соплом с диаметром 1. 5-1.8 мм.

Покраска авто

На оборудовании и мастерстве при покраске авто приходятся примерно равные возможности. Наиболее влиятельными среди инструментов являются компрессор и распылитель краски. Равномерность подачи краски – ключевой фактор, и даже идеальная техника покраски автомобиля при образовании неравномерной пленки не поможет избежать появления матовости, потеков, яблочности. Равномерность слоя напрямую зависит от изношенности сопла распылителя и стабильной работы компрессора. В идеальном случае, как на этом видео нанесение краски отнимает минимум времени:

Воздух должен быть чистым, и касается это в равной степени воздуха в помещении и воздуха подаваемого компрессором. Маслоотделяющие элементы в компрессоре и фильтры в автоматической вентиляционной системе обязательны. Технология покраски – это постоянный контроль и внимание к мелочам, поэтому в идеальной камере контролироваться должны влажность и давление воздуха, скорость и качество вентиляции.

Источником ошибки может стать и неверное определение вязкости материалов, что крайне важно для качественного ремонта авто. Поскольку не все производители точно указывают данные о вязкости, мастер должен иметь под рукой вискозиметр. Идеальными условиями можно считать соблюдение следующих моментов:

• Использование распылителей, а не кисти (кисть применяется для окрашивания небольших деталей автомобиля и труднодоступных мест).
• Вязкость краски такая, чтобы можно было использовать сопло диаметром 1,1-1,4 мм и расстояние пистолета до поверхности от 15 до 30 см.
• Рабочая температура краски и помещения 20-23 C˚ (не ниже 18, не больше 25 градусов).
• Сухой воздух (отделение воды из атмосферы мастерской).
• Сжатый воздух (давление 3-4 Бар).
• Чистый воздух.
• Вода без соли (высокий уровень твердости может привести к появлению пузырей).
• Шлифовка каждого слоя своим абразивом с плавным переходом к мелкому зерну и полировочным материалам.
• Обезжиривание каждого слоя.
• Антикоррозийная защита (грунтовка).

Заключение

Идеальный результат может обеспечить работа, в которой технология покраски авто соблюдается на каждом этапе. Преодолеть отсутствие дорого оборудования помогут терпение, оптимизм и точные измерения. Однако, пренебрегать возможностью использовать профессиональное оборудование не стоит, а приобретая инструменты лучше выбирать из продукции одной фирмы.

Весь процесс ремонта своими руками, включая зачистку металла, шпаклевку и грунтование, займет 1-2 дня, но правильно окрашенный автомобиль прослужит вам десятки лет. Поэтому экономия на некоторых материалах бессмысленна, ведь услуги качественного сервиса также стоят недешево. На видео урок, рассказывающий о свойствах красок:

Полироль

против автомобильного воска: в чем разница?

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между автомобильным воском и автомобильной полиролью? Оба продукта полезны при детализации вашего автомобиля. Узнайте о различиях здесь.

Автодетейлинг улучшает внешний вид вашего автомобиля и его устойчивость к непогоде, и часть этого процесса включает в себя нанесение на краску различных веществ. Двумя наиболее распространенными аспектами автодетейлинга являются полировка и нанесение воска, и оба они важны для придания краске вашего автомобиля наилучшего внешнего вида и защиты. Если вы новичок в автодетейлинге и хотите научиться, первый шаг — понять, что такое автомобильный воск и полироль, в чем разница между ними и когда их применять.

На этой странице

Что такое автомобильная полироль?

Полироль для автомобилей — это мягкоабразивная жидкая смесь, предназначенная для очистки, сглаживания и усиления блеска автомобильной краски. Со временем на краске и лаке вашего автомобиля появляются мелкие царапины, следы и микроскопические шероховатости от окисления. Это делает некогда блестящую краску тусклой, старой и непривлекательной.

Людей, которые используют транспорт только для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, возможно, не будет волновать это ухудшение внешнего вида. Но любители автомобилей во всем мире знают, что с помощью правильных продуктов и знаний внешний вид автомобиля можно значительно восстановить. Одним из таких продуктов является автомобильная полироль.

Автомобильная полироль лучше всего наносится полировальной машинкой (также называемой орбитальным буфером). Она поставляется в бутылке, предназначенной для нанесения на пенопластовую подушечку полировальной машины. Затем аккуратно массируют лакокрасочное покрытие автомобиля, сглаживая дефекты и возвращая заводской блеск.

Что такое автомобильный воск?

Как и полироль, правильно нанесенный автомобильный воск улучшает внешний вид автомобильной краски. В отличие от полироли, воск также обеспечивает защиту. Доступный в виде твердой пасты и жидкости, натуральный и синтетический, все автомобильные воски наносятся в основном одинаково. Нанесите его на автомобиль тонким слоем, дайте ему высохнуть, затем отполируйте излишки. Полировка может производиться как вручную, так и с помощью силового буфера.

При правильном нанесении воск не только придает автомобилю дополнительный блеск, но и образует защитный слой, который держится от нескольких недель до нескольких месяцев, в зависимости от продукта. Автомобильный воск для матерей высоко ценится.

Когда использовать автополироль или автомобильный воск

По моему опыту, автомобильная полироль и автомобильный воск являются важными составляющими надлежащей обработки автомобиля. Полировка не будет долго выглядеть великолепно, если она не защищена воском, а воск не даст почти такого же блеска, если нанести его на неполированную автомобильную краску.

Лучше всего сначала тщательно вымыть машину, используя воду и автомобильное мыло. Промойте его, затем дайте ему высохнуть. Затем нанесите автомобильную полироль, пройдясь по всему кузову автомобиля столько времени, сколько необходимо, чтобы удалить все поверхностные следы и тусклость. Смойте остатки полироли, высушите автомобиль, затем нанесите качественный автомобильный воск и отполируйте.

Профессиональные полироли для всех лакокрасочных поверхностей

• Домашняя страница
• Уход за автомобилем
• Полироль для автомобилей

Быстрые процессы и экономичное использование материалов обеспечивают отличные результаты. Они были разработаны на основе многолетнего опыта и в тесном сотрудничестве с автомобильной промышленностью и ведущими производителями покрытий. Новейшие технологии полировки обеспечивают защиту и долговечность. Вот почему наши профессиональные составы для полировки автомобилей ценятся и широко применяются профессиональными пользователями. Автосервисы, мастерские по нанесению покрытий, автомобильные мастерские, производители автомобилей или частные любители автомобилей и старых автомобилей: все они полагаются на качество профессиональных автомобильных полиролей Menzerna.

Продукты

Обзор программы

Профессиональная полировка и герметизация автомобильных покрытий

Полироль для автомобильных лакокрасочных покрытий премиум-класса

Чувствительное автомобильное покрытие толщиной всего несколько микрон, также известное как лак, подвергается многочисленным внешним воздействиям.