Технология покраски автомобиля акриловой краской своими руками
Технология покраски автомобиля меняется в зависимости от выбранной краски. Машины чаще всего красят акриловой каской, поскольку работать с ней легче, чем с целлюлозными или глифталевыми эмалями. Чтобы приступать к работе, необходимо в деталях знать, как произвести подготовку поверхности и покрасить автомобиль акриловой краской.
Содержание
- Инструменты для покраски авто
- Шлифовка
- Шпатлевание
- Грунтовка
- Шлифовка
- Покраска
Инструменты для покраски авто
Технология покраски включает 4 этапа: шлифовка, шпатлевка, грунтовка и собственно покраска. Для выполнения работы вам понадобятся следующие инструменты:
- краскопульт;
- пистолет для грунтовки;
- автошпатели;
- абразивный материал разной жесткости;
- шлифмашина;
- емкости для замешивания краски, грунта и шпатлевки.
При покраске автомобиля используйте материалы одного производителя, в противном случае произойдет отторжение нанесенных слоев.
Необходимые материалы:
- шпатлевка;
- грунтовка;
- краска;
- лак;
- отвердители и растворители;
- антисиликон и салфетки для обезжиривания;
- малярный скотч;
- ветошь;
- защитная маска и перчатки.
Шлифовка
Покраска авто акрилом может быть выполнена своими руками, для начала необходимо снять старое лакокрасочное покрытие при помощи абразивной бумаги. Цель шлифовки – выравнивание поверхности и получение микроцарапин для лучшего сцепления со шпатлевкой. Важно не оставить заметных царапин, которые будут препятствовать наложению равномерного слоя краски.
Начните с абразива Р80-180, прошлифуйте места, где остался наполнитель. После удаления крупных дефектов необходимо убрать следы грубой шлифовки более мелким абразивом в пределах Р180-320. Когда на поверхности не останется видимых неровностей, постепенно перейдите от использования среднего абразива к мелкому. Технология шлифовки вогнутых частей или небольших участков несколько отличается от основной шлифовки.
Сглаживание мелких участков производится всей площадью пальцев, а не кончиками. Не совершайте круговых движений, шлифуйте по прямой траектории, держа руку перпендикулярно движению.
Шпатлевание
Покраска автомобиля любым типом красок, в том числе и акрилом, выполненная своими руками, при соблюдении всех технологий даст хороший результат. Аккуратная шпатлевка позволит нанести краску равномерно на всю поверхность кузова.
Так производится шлифовка шпатлевки.
Перед шпатлеванием необходимо обезжирить поверхность. Для этого используйте специальные салфетки и антисиликон. Протирайте поверхность в перчатках, после завершения процедуры не прикасайтесь к обезжиренным деталям руками или одеждой.
Замешайте шпатлевочную смесь, для этого подготовьте емкость, шпатлевку и отвердитель. Смешайте шпатлевку с отвердителем в указанном на упаковке соотношении и тщательно перемешайте. Используйте шпатели разных форм и размеров. Важно научиться укладывать шпатлевку одним аккуратным мазком.
Суть шпатлевания заключается в получении идеально ровной поверхности. Если на части автомобиля есть небольшое углубление, его необходимо зашпатлевать, делать это лучше в несколько слоев. Нанесенный слой высыхает через 15-20 минут.
После застывания производится шлифовка и проявочный экспресс-тест. На зашпатлеванную поверхность распылите немного краски из баллончика или используйте проявочный порошок, после чего отшлифуйте кузов. Места, в которых осталась краска, следует еще раз зашпатлевать.
Отшлифуйте поверхность. Первую шлифовку выполните абразивом Р180-120, после чего произведите повторную абразивом Р240, которая снимет следы первой грубой обработки. Выполните последнюю шлифовку при помощи абразивного материала с размером зерна Р800. Завершите шлифование, когда вся поверхность будет идеально гладкой.
Грунтовка
Поверхность, на которую будет наноситься грунт, должна быть обезжирена и очищена от пыли.
Места, к которым после шпатлевки вы прикасались руками или одеждой, обязательно протрите антисиликоном. Если вы выполняете работу своими руками, очистка кузова от мелкого мусора производится специальной липкой салфеткой.
В подготовленный пистолет наберите грунта и нанесите первый слой. На просушку разного грунта уходит разное количество времени (в среднем 10-20 минут). Просушите первый слой, нанесите второй и подождите, пока грунт подсохнет.
Шлифовка
Перед тем как совершается покраска автомобиля акриловой краской, загрунтованный кузов еще раз отшлифовывается своими руками. Сухая шлифовка производится абразивом Р400, обязательно использование маски, защищающей от пыли. После сухого шлифования перед покраской очистите кузов машины от пыли. Влажная шлифовка совершается абразивом Р800, однако она может стать причиной коррозии, поскольку некоторые грунтовки гигроскопичны.
Покраска
Технология покраски автомобиля будет несколько отличаться, если пользоваться акрилом.
Обычная покраска требует последующего нанесения лака, акриловая же краска обладает высокой износостойкостью, поэтому лаком может не покрываться.
Разбавление краски.
Обычно для покраски акрилом автомобиля класса С и D требуется 2 литра эмали и акрилатов для основы. При использовании алкидной эмали материала потребуется больше. Обновление внутренних деталей увеличит расход краски вдвое, поскольку на отдельные детали уходит большее количество эмали. Покраска авто совершается в три фазы:
- нанесение первого базового слоя;
- создание основы акрилом;
- нанесение наружного защитного слоя.
В краску добавьте отвердитель и разбавитель в пропорции, указанной на упаковке, тщательно перемешайте полученную смесь. В подготовленный пистолет наберите готовую эмаль, наносите первый слой на расстоянии 15-20 см от поверхности. Первый слой должен получиться тонким и равномерным, при первом нанесении эмали водите пистолетом довольно быстро.
Пока первый слой высыхает, подготовьте эмаль для второго нанесения, она должна содержать больше разбавителя.
Третий слой наносится на расстоянии 30-35 см, эмаль смешивается с большим количеством разбавителя. Покраска авто требует тщательного соблюдения пропорций, так как слишком большое количество разбавителя способствует возникновению подтеков. Чрезмерно разбавленную смесь можно загустить акриловой краской.
Помещение, в котором производится покраска, следует прогреть до +20°С. Если температура будет ниже, краска будет дольше сохнуть, образуя потеки. Более высокая температура способствует мгновенной полимеризации, что осложнит покраску. Перед тем как приступать к работе, следует знать в теории, как зашпатлевать, загрунтовать и покрасить авто акриловой краской.
Полная и локальная покраска авто в Воронеже по технологии
_
Работы Garage 19 «вид изнутри»
_
Покраска автомобиля в Воронеже от компании Garage19 – ответственная работа, предполагающая повышение эстетических, аэродинамических и эксплуатационных параметров транспорта.
Все действия выполняются по проверенной технологии, последовательно, что позволяет гарантировать долговечный и качественный результат локального либо полного окрашивания кузова.
Подготовительный этап
Качество покраски автомобиля напрямую зависит от предварительной чистки. На подготовительном этапе важно грамотно зачистить все поверхности, подлежащие окрашиванию. Сперва убирается вся пыль, очищается шланг, который соединяет краскопульт с компрессорным оборудованием, так как некоторые загрязнения могут оттуда попасть на уже почищенные поверхности.
После этого настраивается краскопульт, проводятся колористические мероприятия (смешивание оттенков, разбавление краски и т.д.).
Правила управления краскопультом
Примечательно, что мало иметь профессиональное покрасочное оборудование. Важно уметь пользоваться пультом правильно, знать правила выбора направления и т.д. Если вы хотите получить долговечный результат, рекомендуем заказывать покраску автомобиля в Воронеже у профессионалов мастерской Garage19.
Пользуясь краскопультом, следует придерживаться стандартных правил:
- Факел должен располагаться перпендикулярно поверхности на постоянной основе.
- Расстояние между окрашиваемым участком и пультом составляет примерно 15-25 см.
- Проход должен быть свободным.
- Нажимать на курок следует до того, как пистолет будет направлен на окрашиваемую поверхность.
- Курок нужно удерживать постоянно при покраске от одного края к другому последовательно. Прерывание небольшое при отходе на 5 см от края.
- Скорость распыления должна быть неизменной. Нельзя менять угол наклона.
- Покрасочный пистолет проворачивается, если вы применяете технологию перехода.
Процесс покраски авто в автосервисе Гараж19
В первую очередь специалистами нашего сервиса окрашиваются сложные области (углы, острые края и т.д.). Пульт удерживается на приближенном расстоянии (около 3-5 сантиметров). Это позволяет уменьшить ширину факела. При этом движения руки более быстрые.
Это помогает избегать подтеков.
Заказывая покраску автомобиля по адресу: ул. Еремеева, 6а, Воронеж, Воронежская область, вы можете рассчитывать на качественный результат с соблюдением всех правил и рекомендаций:
- Перпендикулярное удержание пистолета при покрытии краской выпуклых участков.
- Повторение всех изгибов.
- Межслойная сушка.
- Перекрытие каждого распыленного прохода на 50 процентов.
- Своевременное отпускание и опускание краскопульта.
Все это позволяет нам выполнять покрасочные работы с гарантией качественного результата без разводов, видимых полос и переходов, независимо от цвета покрытия, типа авто и т.д. При этом цена покраски автомобиля в Воронеже от компании Гараж19 остается доступной каждому автомобилисту.
_
У вас похожая проблема, не знаете, как ее решить?Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы
_
ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ
Наши Кейсы:
Рейтинг Яндекс
Мы ВКонтакте
Мы находимся:
Оценить ремонт:
Car-Rep Главная страница — Car-Rep Automotive Products
Узнать больше
Посмотреть видео
Система окраски распылением Car-Rep® 2K позволяет легко получить профессиональную отделку всех ваших автомобильных проектов с помощью полного ассортимента грунтовки, прозрачные покрытия и самостоятельные цветные верхние покрытия с превосходными характеристиками устойчивости к коррозии, химическим веществам и ультрафиолетовому излучению, которые вы можете получить только от 2K.
Но что делает продукты Car-Rep по-настоящему уникальными, так это революционная запатентованная технология Wise 2K®, в которой два компонента (отвердитель и смола) находятся в банке с одним отделением, что позволяет активировать отвердитель только после распыления, а не внутри. банка. Это не только делает Car-Rep невероятно простым в использовании, но также означает, что наши продукты имеют неограниченный срок годности, поэтому вы можете использовать все содержимое каждой банки без потерь продукта.
Быстрое высыхание
Банка с одним отделением
Оригинальное качество 2K
Неограниченный срок хранения
Быстрый
Время высыхания
Банка с одним отделением
Оригинальное качество 2K
Неограниченный срок хранения
2K эпоксидные цветные верхние покрытия
Купить сейчас
2K полиуретановый прозрачный лак
Купить сейчас
eFill — электрическая машина для наполнения аэрозолей
Делает наполнение аэрозолей быстрым, простым и удобным.
- Чистое наполнение и портативный
- Многоразовые стаканчики и крышки, рассчитанные на 10 наполнений
- Стакан для наполнения большого объема. 110 мл (3,5 унции) быстрого заполнения
- Электропитание 110/220 В
Посмотреть видео
Узнать больше
2K MIX Tinting Solution
Двухкомпонентные пользовательские цвета создаются быстро, точно и легко с помощью нашего революционного 2K-колеровочного раствора. Увеличьте свою прибыль и предоставьте выгоду своим клиентам с помощью легкого получения пользовательских цветов через нашу удобную онлайн-систему — www.2kmix.com
Тысячи цветов в стандартах RAL и NCS и многое другое. Представьте себе возможности для привлечения новых клиентов и вариантов фирменных цветов — промышленных, ремонтных, для оборудования и многого другого!
- Доступно более 2000 цветов всего с 15 цветными пастами
- Оригинальная двухкомпонентная краска со сроком годности до 3 месяцев
- Удобная онлайн-система — www.
2kmix.com - Используйте с eFill — революционной электрической машиной для наполнения аэрозолей
2kmix.com
Узнать больше
Об автомобильной продукции Car-Rep®
Марка Car-Rep® с 19 лет является европейским лидером в разработке аэрозольных красок высочайшего качества для автолюбителей и профессионалов.68. Бренд Maston Oy, базирующийся в Вейкколе, Финляндия, Car-Rep предлагает полную линейку аэрозольных грунтовок, красок и прозрачных покрытий, которые помогут вам восстановить, изменить стиль и защитить ваш автомобиль с качеством и долговечностью 2K и с неограниченным сроком службы. Жизнеспособность.
Узнать больше
Управление согласием
English- Español
- Français
- Nederlands
Мобильный малярный ремонт или кузовной ремонт
Вы, наверное, видели, как они красят бамперы и двери в отдаленном районе за дилерскими центрами.
Они приезжают со своим специально оборудованным мобильным фургоном или грузовиком в холодную зиму и в летнюю жару. Их любят менеджеры по продаже подержанных автомобилей и презирают менеджеры автомастерских.
Кто они и как рисуют в таких экстремальных погодных условиях? Они работают на законных основаниях? Они крадут бизнес у автомастерских? Сопоставимо ли качество их работы с кузовными? Вероятно, это вопросы, которые возникают у маляров кузовных цехов, когда они впервые видят мобильных маляров.
Назад во времени
Мобильные техники по ремонту лакокрасочных покрытий впервые появились в конце 1980-х годов, когда индустрия ремонта после столкновений переходила от систем окраски на основе лака к системам базового и прозрачного покрытий. Они начинали как небольшие, барахтающиеся франчайзинговые системы, большинство из которых вскоре разорились. Однако с изобретением турбин HVLP эта небольшая нишевая отрасль в середине 19-го гг.90-е и никогда не оглядывались назад.
Мобильные маляры обычно являются частью крупной национальной франчайзинговой системы, которая специализируется на ремонте мобильных лакокрасочных материалов. У них есть большая сеть поддержки, благодаря которой они законны, хорошо обучены, эффективны и способны выполнять высококачественный ремонт в погодных условиях, которые обычно наносят ущерб процессу окраски. У некоторых мобильных франчайзеров ежемесячные продажи по стране превышают 2 миллиона долларов.
Мобильные маляры используют те же лакокрасочные материалы, что и обычные кузовные мастерские; они просто используют их по-другому из-за погодных условий. Их системы смешивания красок аналогичны, но в меньшем масштабе, и они используют все известные системы окраски. Все они тщательно оберегают свои торговые секреты и собственные методы, которые помогают им добиваться качественных результатов.
Одно из многих отличий, однако, заключается в том, как их пистолеты-распылители распыляют лакокрасочные материалы по сравнению с пистолетом-распылителем с неограниченным psi наготове.
Эффективность передачи турбины HVLP обычно выше 95 процентов. Это отлично подходит для материальных затрат, но разница в давлении может быть весьма заметной при попытке нанести лак.
Я видел работы в покрасочных камерах, которые, как я поклялся, были окрашены снаружи, и работы снаружи, которые, как я думал, были выполнены в покрасочных камерах за 500 000 долларов. Мастерство художника всегда проявляется в готовом изделии. Некоторые из небольших независимых мобильных маляров практически не имеют формального образования, из-за чего индустрия ремонта мобильных автомобилей имеет репутацию технически уступающей кузовным мастерским. Но многие небольшие кузовные мастерские, в которых отсутствует контроль качества и обучение, имеют такую же репутацию.
Крупные мобильные франчайзинговые системы, однако, имеют обширные системы обучения и поддержки, которые обеспечивают мобильных маляров новейшими технологиями для выполнения качественного ремонта на открытом воздухе.
Если бы их качество ремонта не было сопоставимо с качеством большинства кузовных мастерских, продолжали бы дилеры их использовать? Оказывается, дилеры по продаже подержанных автомобилей являются конкурентными местами и должны быстро убирать автомобили со стоянки. Они не могут ждать четыре дня, чтобы покрасить бампер в автомастерской. А кузовные мастерские — это оживленные места с крупными ремонтными работами, которые не могут позволить себе тратить время на покрытие бампера за 150 долларов.
Долой врага?
Часто автомастерские смотрят на мобильных маляров как на врагов, отбирая у них драгоценную работу. Для небольшого или мелкосерийного кузовного цеха этот аргумент может иметь смысл. Но для крупной автомастерской, принадлежащей дилеру, мобильная ремонтная служба не представляет серьезной угрозы для ее прибыльности.
Мобильный маляр — злой необходимости для менеджера подержанных автомобилей и раздражает менеджера кузовного цеха. Несколько лет назад в крупном дилерском центре ребята из кузовного цеха подключили внешнюю 120-вольтовую розетку на 220 вольт.
Когда на следующее утро прибыл мобильный техник, менеджер подержанных автомобилей дал ему простую черновую работу на Мерседесе за 50 000 долларов. Мобильный маляр подключил свой буфер к розетке, как он всегда делал в прошлом, и приступил к полировке царапины на задней боковой панели своей поролоновой губкой. Вы когда-нибудь видели, чтобы прокладка из пеноматериала работала со скоростью 12 000 об/мин? Курю! Инцидент был смешным для ребят из кузовного цеха, но не для маляра, который сердито выступил против них.
Начальник кузовного цеха был застигнут врасплох своей озорной малярной выходкой и предложил отремонтировать девятидюймовый голый металлический круг на боковой панели. Маляр оценил предложение, но сказал, что отремонтирует его при условии, что ему будет позволено объяснить, в чем заключается его работа, чтобы предотвратить любые атаки в будущем. Инцидент с горящей поролоновой подушкой положил начало диалогу между мобильным маляром, менеджером кузовного цеха и менеджером по продаже подержанных автомобилей.
Вскоре управляющему кузовным цехом стало очевидно, что мобильная служба оказывает ему услугу, выполняя быстрый ремонт, в котором отчаянно нуждается управляющий подержанными автомобилями и который не может быть воспроизведен в его мастерской.
Недвижимости в автомастерской не так уж и много, и найти еще одну легальную зону распыления для мелких работ может быть невозможно. Здесь можно найти компромисс — снаружи, а не внутри. Если посмотреть на это таким образом, кузовные мастерские могут переориентироваться с мысли, что мобильные маляры воруют их бизнес, на понимание того, что мобильные маляры могут работать на их благо. Они могут сделать для них быстрый ремонт бамперов и сколов, освободить покрасочную камеру для более крупных и прибыльных покрасочных работ и предоставить услуги, которых обычно опасаются как конкурентов. Затем автомастерская оценивает работу в соответствии с тем, что выдержит ее рынок, и потребности клиента удовлетворяются своевременно.
Проблемы одни и те же
Разницу между мобильными малярами и малярами кузовного цеха лучше всего можно описать как состояние души.
Они выполняют те же задачи, но немного по-другому и в совершенно разных погодных условиях.
Метод кузовного ремонта бампера заключается в том, чтобы сначала снять кожух бампера с автомобиля. Это непривычно для мобильного маляра и является одной из причин того, что ремонт бампера занимает у выездного техника 30 минут, а у кузовного мастера четыре часа и более.
Большинство технических проблем, связанных с покраской, общие для обоих. В целях экономии времени не буду вдаваться в этапы ремонта и подготовки. Давайте начнем с общих проблем с базовым покрытием:
- Цветовые формулы, которые не подходят к автомобилю, даже альтернативные.
- Точечная покраска переднего крыла только для того, чтобы обнаружить, что каким-то образом вы теперь каким-то образом смешиваете цвета с задней дверью.
- Металлические кольца с чешуйчатым ореолом.
- Плохое освещение.
- Белое базовое покрытие, которое сохнет вечно.
- Грязные распылители.
- Недостаточное смешивание базового покрытия.
- Опираясь на мокрое базовое покрытие.
- Нанесение базового слоя слишком близко или слишком медленно, что делает цвет темнее.
Многие из этих проблем возникают сами по себе и делают ремонтную отрасль сложной задачей для обоих типов маляров.
Теперь о проблемах с лаком:
- Лак течет и оседает.
- Рыбий глаз.
- Странный хлам из неизвестного источника.
- Распылительный шланг бьет по новой прозрачной пленке.
- Всплеск растворителя.
- Спрей пистолета-распылителя.
- Плохой слив.
- Низкий глянец.
- Прозрачный лак на черной панели.
- Прогорание буфера.
Как маляры, так и маляры часто попадают в неприятности, но благодаря обучению, терпению и опыту им каким-то образом удается решить различные технические проблемы. Большая разница в том, что один маляр находится в теплой покрасочной камере с поперечным потоком, а другой снаружи, где 40 градусов и постоянный поперечный поток со скоростью 25 миль в час.
Каждый художник будет настолько хорош, насколько хорош его обучение. Если обучены сокращать пути, качество обрывается. Это характерно для обоих художников. Тем не менее, мобильный маляр, вероятно, мог бы войти в мир покрасочной камеры и легко адаптироваться, тогда как маляр в кузовном цехе чувствовал бы себя потерянным во внешней среде, стреляя краской из пистолета BB. Это просто другое мышление. Так что в следующий раз, когда вы увидите мобильного художника, не спешите критиковать его навыки. Он может вас удивить. Как говорится в старой поговорке, никогда не критикуй другого человека, пока не пройдешь милю в его ботинках. Таким образом, когда вы критикуете его, вы находитесь за милю и у вас есть его обувь!
Том Кроненветтер родился и вырос в пригороде Кливленда, штат Огайо. Он познакомился со своей 34-летней женой Вики в Колумбусе, штат Огайо, во время учебы в колледже Технологического института Огайо. Он работал на военно-морского подрядчика, преподавал 22-недельную программу ремонта компьютерных томографов (КТ) первого поколения, зафрахтовал парусную лодку и работал вице-президентом по техническому обучению в мобильной франчайзинговой компании по покраске.
В настоящее время он работает не по найму в качестве The Paint Doctor и предлагает мобильный ремонт автомобильных бамперов и удаление царапин с прозрачного покрытия. С ним можно связаться по адресу [email protected].
Какие еще есть варианты? Хотя я хотел бы получить все ответы на эти вопросы, я могу предложить только один вариант: заняться собственным бизнесом в качестве мобильного художника. С другой стороны, некоторые из крупных франчайзеров ежемесячно продают по всей стране от 1 до 3 миллионов долларов. Хороший, опытный специалист по мобильной окраске в большом городе может достигать продаж от 7000 до 20 000 долларов в месяц. Это хорошие деньги для четырехдневной рабочей недели, учитывая, что они редко работают, когда идет дождь. Теперь, прежде чем вы бросите свой пистолет Binks и убежите из своей покрасочной камеры, чтобы стать мобильным, вам следует рассмотреть еще несколько цифр. Франчайзер берет от 7 до 30 процентов. У мобильного маляра есть кредит на фургон и оборудование не менее 40 000 долларов, и он оплачивает свою собственную медицинскую страховку, материальные затраты, государственные и федеральные налоги, бухгалтерские расходы, страховку гаражников и множество других расходов. Не каждый хороший художник является хорошим бизнесменом или продавцом. Купить мобильную франшизу сложнее, чем купить дом. Как начать выбирать хорошую мобильную франшизу? Вам нужно присмотреться и внимательно прочитать документ под названием «Унифицированный проспект предложения франшизы» (UFOC). Это причудливое название для огромного юридического документа, в котором описаны детали контракта, неконкурентные документы, обучение, гонорары и связанные с этим начальные расходы. Очень желательно, чтобы юрист рассмотрел эти документы. Качество в глазах смотрящего. Может ли клиент сказать, производился ли ремонт бампера в будке или на улице? Обучение часто является ключом к успеху любого франчайзи мобильной краски. |
Я не предлагаю вам закинуть компрессор в фургон и пытаться конкурировать со специально обученными конкурентами, так как они, вероятно, съедят ваш обед. Как и в любой профессии, в этом варианте есть свои плюсы и минусы. Самые большие минусы — рисование в сильную жару и холод; быть бизнесменом и продавцом одновременно; и обучение методам быстрого ремонта и подготовки, а также тому, как использовать турбинные краскораспылители HVLP.
Также нет оплачиваемых отпусков, соответствующего 401(k) и других преимуществ кузовного цеха. Кроме того, это не работа с еженедельной зарплатой. Часто мобильный художник должен ждать 30 дней, чтобы получить оплату. Он занимается бизнесом для себя, так что это не работа, а бизнес.