Технические характеристики Nissan Qashqai

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя	HRA2	HRA2	MR20	MR20	MR20
Кол-во цилиндров, конфигурация	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Объем двигателя [см³]	1197	1197	1997	1997	1997
Диаметр цилиндра/ход поршня [мм]	72.2 x 73.1	72.2 x 73.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1
Максимальная мощность [кВт (л.с.) / об.мин]	85 (115)/4500	85 (115)/5200	106(144)/6000	106(144)/6000	106(144)/6000
Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин]	190/2000	165/1750	200/4400	200/4400	200/4400
Степень сжатия	10.1	10.1	11.2	11.2	11.2
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Объем топлива бака [л]	60	60	60	60	60
ТРАНСМИССИЯ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Тип	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	Вариатор Xtronic CVT
Передаточные числа:
1	3.727	4.006	3.727	2.631	2.631
2	1.947		2.105
3	1.323		1.519
4	0.975		1.171
5	0.763		0.914
6	0.638	0.550	0.767	0.378	0.378
Задняя	3.687	3.771	3.686	1.960	1.960
Главная передача	4.214	3.517	4.438	6.386	6.386
Тип привода	2WD	2WD	2WD	2WD	4WD
ШАССИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Передняя подвеска	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная
Рулевое управление	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер/тип колесных дисков	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные
Размер шин	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19
РАЗМЕРЫ И МАССА	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Снаряженная масса мин/макс [кг]	1420/1445	1430/1455	1470/1495	1460/1515	1505/1575
Допустимая полная масса [кг]	1855	1875	1865	1890	1950
Макс. Грузоподъемность [кг]	410-435	420-445	370-385	375-420	375-430
Макс. нагрузка на ось передняя [кг]	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050
Макс. нагрузка на ось задняя [кг]	970/995	970/995	970/995	970/995	970/995
Макс. буксируемая масса с тормозами [кг]	1000	1000	1000	1000	1000
Макс. буксируемая масса без тормозов [кг]	750	750	750	750	750
Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во [кг]	100	100	100	100	100
Длина [мм]	4379	4379	4379	4379	4379
Ширина [мм]	1836	1836	1836	1836	1836
Высота [мм]	1590	1590	1590	1590	1590
Колесная база [мм]	2646	2646	2646	2646	2646
Колея передняя/задняя [мм]	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580
Дорожный просвет [мм]	200	200	200	200	200
Минимальный радиус разворота [м]	11.7	11.7	11.7	11.7	11.7
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Городской	7.8	7.8	10.9	9.2	9.6
Загородный	5.3	5.3	5.8	5.7	6.0
Комбинированный	6.2	6.2	7.7	7	7.3
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Содержание CO2 в выхлопе [г/км]	144	144	178	163	169
Экологический класс	Euro 5
Максимальная скорость [км/ч]	185	173	194	184	182
Разгон 0-100 км/ч [сек.]	10.9	12.9	9.9	10.1	10.5
Межсервисный интервал [км]	15000	15000	15000	15000	15000

Nissan Qashqai — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Кашкай

Второе поколение Nissan Qashqai дебютировало еще в 2013 году и продержалось без изменений вплоть до 2017 года, после чего, производитель провел первый и довольно масштабный рестайлинг. Модель получила серьезно доработанную техническую начинку, освеженный интерьер, несколько ранее недоступных опций и полностью перекроенный внешний вид. Несмотря на то, что большинство кузовных панелей остались прежними, новинка кардинально отличается от дореформенной модели. Передняя часть получила более агрессивное оформление. В глаза бросаются узкие и заострённые фары головного освещения с контуром из светодиодных дневных ходовых огней и маленькими фокусирующими линзами по углам. Решетка радиатора сохранила V-образную хромированную накладку, однако, стала в разы крупнее. Передний бампер также отличается более рельефными формами, а также иными секциями противотуманных фар и декоративными углублениями.

Размеры

Ниссан Кашкай- это компактный городской пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4394 мм, ширина 1806 мм, высота 1624 мм, а колесная база- 2646 мм. Дорожный просвет среднестатистический, по меркам данного класса, и составляет 200 миллиметров. Сама платформа имеет более легковую компоновку с поперечно расположенным силовым агрегатом и полностью независимой подвеской. Спереди McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник Qashqai относительно вместительный. В стандартном положении, он способен принять до 430 литров груза, а под полом находится ниша для запасного колеса. Если сложить спинки второго ряда, то получится ровный пол и до 1585 литров свободного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Nissan Qashqai будет оснащаться исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Базовый представляет из себя рядную бензиновую четверку на 1,2 литра. Благодаря системе турбонаддува, она способна развить около 115 лошадиных сил и 190 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии, предлагается механика или вариатор, привод исключительно передний. В такой комплектации, кроссовер разгоняется до сотни за 10,9-12,9 секунды, максимально набирает 173-185 километров в час и расходует около 6,2 литра бензина на сотню в комбинированном цикле.

Старшие версии Qashqai будут оснащаться двухлитровой рядной атмосферной четверкой на 144 силы и 200 Нм момента. В качестве коробки передач, можно также выбрать механику или вариатор, а также опциональную систему полного привода. В зависимости от варианта трансмиссии, автомобиль набирает 100 км/ч за 9,9-10,5 секунды, способен достичь 182-194 км/ч и потребляет примерно 7-7,7 литра в смешанном цикле.

Оснащение

Nissan Qashqai предлагается в восьми различных комплектациях и имеет массу различного дополнительного оборудования. Старшие комплектации смогут похвастаться множеством подушек безопасности, не только в панели и стойках, а также на окнах, климатической установкой с несколькими зонами работы, передними и задними парковочными ассистентами, полным электропакетом, подогревом и электрической регулировкой сидений, панорамной крышей, системой бесключевого доступа, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, продвинутой мультимедией, а также активным круиз-контролем и системой предотвращающей столкновения.

Видео

Технические характеристики Nissan Qashqai 2019 в старом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики автомобиля Nissan Qashqai 2.0 2WD (J11)

Доступные комплектации	LE	LE+	SE	SE+	XE
17″ легкосплавные диски
5″ многофункциональный дисплей на приборной панели
6 динамиков
7″ цветной сенсорный дисплей
Антибликовое внутрисалонное зеркало заднего вида
Боковые зеркала с электроприводом и обогревом
Боковые подушки безопасности
Брызговики
Включение ближнего света с запуском двигателя
Вход для подключения USB-устройств и iPod / iPhone
Галогеновые фары с механической регулировкой уровня
Датчик внешней температуры
Датчик дождя
Дверные замки с защитой от случайного открытия детьми
Двухзонный климат-контроль
Дополнительный стоп-сигнал в верхней части задней двери
Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40
Задний противотуманный фонарь
Иммобилайзер
Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA)
Камера заднего вида с цветным дисплеем
Кнопка запуска двигателя
Круиз-контроль
Линейный аудиовход AUX
Лобовое стекло с электрообогревом
Многофункциональная мультимедийная система NissanConnect 2.0®
Обогрев, омыватель и дворник заднего стекла
Омыватель фар
Отделка сидений тканью
Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира
Открывание лючка бензобака из салона
Панорамная крыша
Передние и задние датчики парковки
Передние противотуманные фары
Передние ремни с регулировкой плечевой точки по высоте
Подогрев передних сидений
Подсветка багажного отделения
Полноразмерное запасное колесо
Поясничная поддержка на водительском сиденье
Регулировка рулевой колонки по вылету и высоте
Регулировка яркости подсветки приборной панели
Регулировки сиденья водителя в 6 направлениях
Регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
Светодиодная окантовка фар
Светодиодные Bi LED фонари дневного света с автоматической регулировкой уровня
Сигнализатор о непристегнутом ремне безопасности водителя
Система Hill Start Assist
Система автоматического переключения дальнего света на ближний (HBA)
Система активного контроля траектории движения (ATC)
Система активного торможения двигателем (AEB) (для трансмиссии Xtronic CVT)
Система беспроводной связи по протоколу Bluetooth®
Система гашения колебаний кузова (ARC) (для двигателей 2.0 л)
Система доступа «интеллектуальный ключ» для передних дверей и двери багажника
Система контроля рядности движения (LDW)
Система контроля усталости водителя (DAS)
Система крепления детских сидений ISOFix на заднем ряду
Система кругового обзора с цветным дисплеем
Система мониторинга «слепых» зон (BSW)
Система распознавания движущихся объектов (MOD)
Система стабилизации автомобиля ESP
Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери
Тормозная система с ABS, Nissan Brake Assist и EBD
Указатели поворота с системой «одно касание»
Управление системой «hands-free» на руле
Фронтальные подушки безопасности — 2-ступенчатые
Центральный замок с дистанционным управлением
Шторки безопасности для передних и задних пассажиров
Электропривод регулировки сиденья водителя в 6 направлениях
Электропривод складывания зеркал
Электростеклоподъемники всех дверей
Электроусилитель руля

Технические характеристики Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) 2021 годов выпуска

Nissan Qashqai SE 1.2 CVT вариатор бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE 1.2 MT механика бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE+ 1.2 CVT вариатор бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE+ 1.2 MT механика бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai XE 1.2 CVT вариатор бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai XE 1.2 MT механика бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai LE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai LE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai LE Top 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai LE Top 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai LE+ 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai LE+ 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai QE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai QE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai QE Yandex 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai QE Yandex 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai QE+ 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai QE+ 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE Yandex 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE Yandex 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE Yandex 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE+ 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE+ 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE+ 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai XE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai XE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai XE 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2017 — 2021 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2017 — 2021
Nissan Qashqai SE 1.2 CVT вариатор бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE 1.2 MT механика бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE+ 1.2 CVT вариатор бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE+ 1.2 MT механика бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai XE 1.2 CVT вариатор бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai XE 1.2 MT механика бензин кроссовер, 1197 см3, 115 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1197 см3	115 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai 1.6d MT 4х4 механика дизель кроссовер, 1598 см3, 130 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1598 см3	130 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE 1.6d CVT вариатор дизель кроссовер, 1598 см3, 130 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1598 см3	130 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE Roof 1.6d CVT вариатор дизель кроссовер, 1598 см3, 130 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1598 см3	130 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE+ 1.6d CVT вариатор дизель кроссовер, 1598 см3, 130 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1598 см3	130 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE 1.6d CVT вариатор дизель кроссовер, 1598 см3, 130 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1598 см3	130 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE Roof 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE Roof 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE Sport 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE Sport 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE+ 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai LE+ 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai QE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai QE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai QE Yandex 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai QE Yandex 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai QE+ 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai QE+ 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE Yandex 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE Yandex 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE Yandex 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE+ 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE+ 2.0 CVT 4×4 вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai SE+ 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai XE 2.0 CVT вариатор бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019
Nissan Qashqai XE 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 144 л.с., 2013 — 2019 г.в	кроссовер	1997 см3	144 л.с.	2013 — 2019

Ниссан Кашкай — комплектации и цены

Двигатель
Марка топлива	4394	4394	4394	4394	4394
Мощность двигателя (л.с.)	115	115	144	144	144
Объем двигателя	1.2	1.2	2.0	2.0	2.0
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний	Полный
Тип двигателя	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Топливный бак (л)	55	55	55	55	55
Трансмиссия	6		6
Габаритные размеры
Высота (мм)	1624	1624	1624	1624	1624
Колесная база (мм)	2646	2646	2646	2646	2646
Количество дверей	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5
Объем багажника	430/1585	430/1585	430/1585	430/1585	430/1585
Полная масса	1855	1875	1865	1890	1950
Снаряженная масса	1420	1430	1470	1460	1505
Ширина (мм)	1806	1806	1806	1806	1806
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	10.9	12.9	9.9	10.1	10.5
Максимальная скорость (км/ч)	185	173	194	184	182
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	200	200	200	200	200
Задняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Расход топлива
Городской (л/100 км)	5.3	5.8	5.8	5.7	6
Смешанный (л/100 км)	6.2	7.7	7.7	7	7.3

Ниссан Кашкай технические характеристики мотора 2.0 и не только

Данный автомобиль появился на рынке в 2006 году. Стильный внешний вид и превосходные технические характеристики Ниссан Кашкай позволили транспортному средству стать одним из лучших городских кроссоверов в своем ценовом диапазоне.

Такой автомобиль идеально сочетает в себе современные коммуникационные системы, спортивную динамику и отточенную управляемость, в результате чего езда на транспортном средстве отличается повышенным комфортом.

Технические характеристики Nissan Qashqai первого поколения

Если вас интересует Nissan Qashqai 2007, технические характеристики, связанные с габаритами и массой, выглядят следующим образом:

• длина – 431 см;
• ширина – 178 см;
• высота – 161 см;
• дорожный просвет – 18 см;
• колесная база – 263 см;
• объем багажника – 352-1513 л;
• объем бака – 65 л;
• масса (незагруженная) – 1410 кг;
• полный вес – 1930 кг.

В случае Ниссан Кашкай 2007, технические характеристики силового агрегата выглядели так:

• дизельный двигатель 1,5 л, мощность – 150 лошадиных сил. Расход по городу 5 л, по трассе 6,2 л, разгон до 100 км за 12,2 сек;
• бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 л (115 лошадок). Идет в комплекте с пятиступенчатой МКПП, ускорение до 100 км происходит за 12 с, расход топлива Кашкая – 8,4 л;
• 2,0 дизель (150 лошадиных сил). Разгон не сильно хороший – 100 км за 12 сек. Идет в паре с АКПП (6 передач), полный привод;
• 2,0 бензин (самый популярный в России вариант). Мощность достигает 141 лошадок, расход по городу – 10,7 л, по трассе – 6,6 л. Есть модификации как с механикой, так и с вариатором.

Тех характеристики Ниссан Кашкай 2010 года выпуска

Технические характеристики автомобилей Ниссан Кашкай второго поколения несколько отличаются. Если говорить о габаритах, то они немного увеличились. Так, длина стала 433 см, ширина – 178 см, высота – 161,5 см. клиренс также несколько вырос, теперь он достигает 20 см. Объем бака – 65 л.

Если говорить о новой модели Ниссан Кашкай, характеристики веса выглядят теперь так:

• вес в незагруженном состоянии – 1298 кг;
• полный вес – 1830 кг.

Изменились также внешние характеристики Кашкай. Экстерьер теперь украшают более мощные и агрессивные световые элементы. Немного переработали форму капота, крыльев и решетки радиатора. Также немного подкорректировали настройки подвески, а шумоизоляцию сделали более качественной.

Во втором поколении остались только бензиновые силовые агрегат, причем объем двигателя Ниссан Кашкай может быть 1,6 л или 2,0 л.

Nissan Qashqai характеристики привода

Технические характеристики Кашкай говорят о том, что, независимо от модели, на всех автомобилях установлен полный привод. Формула классическая – переднеприводное транспортное средство с задним приводом, который подключает электроникой. При этом включать полный привод можно и вручную.

А далее видео обзор Ниссана Кашкай:

Оцените статью

Ниссан Кашкай 2018 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Разъем дополнительного аудиовхода

Беспроводная технология Bluetooth

Телефонная система громкой связи Bluetooth

Косметическое зеркало со стороны водителя

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Косметическое зеркало переднего пассажира

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя

Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе с подсветкой

Встроенный ключ с дистанционным доступом без ключа

Регулировка рулевого колеса

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Потоковое аудио через беспроводную технологию Bluetooth

Помощник по обмену текстовыми сообщениями без помощи рук

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крючки для крепления груза (шесть)

USB-порт для подключения iPod и других совместимых устройств

К началу страницы Обзор внедорожника

: Nissan Qashqai

2018 года

ОБЗОР

Дешевый спортивный милый борщ, цена которого выше

PROS

Значение, значение, значение.Хотел немного двигателя. Комфортные сиденья

МИНУСЫ

Немного загружен на трассе. Нет круиз-контроля?

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Добавить круиз-контроль

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

В состоянии поставки, но упоминал ли я, что хочу использовать круиз-контроль?

Я избалованный мерзавец, когда дело касается машин.Порше и БМВ проезжают по дому Бутов как пруд пруди. Мне посчастливилось наслаждаться довольно стабильной диетой из Ferrari и Maseratis в отдаленных прибрежных районах. Добавьте сюда несколько гоночных школ, немного покатайтесь по холмам и долинам в Range Rovers, а также время от времени пройдете тесты на мотоциклетных треках, и я в значительной степени живу в фантазиях каждого моториста. Я могу похвастаться жизнью Райли (автомобильной), и, господин знает, я полностью ею пользуюсь.

Что немного удивило тогда — и никого больше, чем меня, — когда я понял, что если бы я, после 30 лет бесплатного вождения, внезапно обнаружил, что мой постоянный поток бесплатных роскошных автомобилей остановился, автомобиль, который я купил бы с моими собственными, с трудом заработанными деньгами, будет…

Nissan Qashqai.

• 2018 Nissan Qashqai

  Chris Balcerak, Driving

• 2018 Nissan Qashqai

  Chris Balcerak, Driving

• 2018 Nissan Qashqai

  Chris Balcerak, Driving

Nissan , Вождение

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис Бальцерак, Вождение

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис Бальцерак, Вождение

• 2018 Nissan Qashqai

  000 Крис Бальцерак

  000
  000
  000 Крис Бальцерак, вождение

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис Бальцерак, вождение

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис Бальцерак, вождение

• 2018 Nissan Qashqai

  Крис

  за рулем самый дешевый спорт милый доступный Это был бы мой первый выбор, если бы я внезапно совершил набег на свой RRSP в поисках четырехколесного транспортного средства.И не просто кашкай. Нет, Сири, Боб, я говорю о самом дешевом, разобранном до мозга костей маленьком ходячем автомобиле с механической коробкой передач из всех марок Nissan. Это означает отсутствие навигации, информационно-развлекательный экран размером не больше почтовой марки и, черт побери, даже круиз-контроль. Но я люблю это. Говоря точнее, я бы купил это. Вот почему:

  19 998 долларов США. Это рекомендованная производителем розничная цена базового Qashqai. Экономные покупатели автомобилей знают, что двадцать больших не купят вам много — по крайней мере, нового — в салоне автосалона.Есть Chevrolet Trax, номинально относящийся к тому же сегменту sport cute. Но он меньше, номинально дороже (20 200 долларов) и, честно говоря, не такой полноценный автомобиль. Седан Yaris был бы значительно дешевле (17 320 долларов США), но вы, вероятно, могли бы поместить маленькую Toyota в (полу) просторный багажник Qashqai. Да, собственная Micra от Nissan может стоить всего 10 000 долларов, но никто в здравом уме не покупает базовую Micra. С другой стороны, можно обойтись базовым Qashqai.

  Мне подходит. Хотя это сугубо личное качество, факт заключается в том, что каждая деталь эргономики Qashqai соответствует моей полуугнутой раме 5 футов 11 дюймов к T. Ступенька в кабину — идеальный подъем, основание сиденья — как раз подходящая высота для моего колени и досягаемость руля и рычага КПП идеальны. Я не могу придумать ни одной чертовой вещи, которую я бы изменил с точки зрения эргономики. Как я уже сказал, он мне подходит.

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  Nissan , Вождение

  • Ниссан Кашкай 2018

    Крис Бальцерак, Вождение

  • Ниссан Кашкай

    2018 Ниссан Кашкай

    Крис Бальцерак, Вождение

  • Ниссан Кашкай

    000 Крис Бальцерак

    000
    000
    000 Крис Бальцерак, вождение

  • Nissan Qashqai

    2018 Крис Бальцерак, вождение

  • Nissan Qashqai 2018

    Крис Бальцерак, вождение

  Простота — сама по себе награда. Я устал от автомобилей, для работы которых требуется степень в области компьютерных наук. Я так же устал от того, что постоянно расстраиваюсь из-за того, что не могу найти что-то более простое, чем одометр, среди множества подменю, которые являются операционной системой современного автомобиля. И я не хочу, чтобы у инженера НАСА был гонорар, чтобы выяснить, почему моя информационно-развлекательная система не может предложить функцию ручной настройки без молитвенных заклинаний нашему лорду Биллу Гейтсу. Я просто устал от ненужных осложнений.

  Я не один такой. Исследование , проведенное J.D. Power в 2017 г., показало, что многие автовладельцы сомневаются в ценности всевозможных приспособлений и гаджетов. Если вы 19-летний компьютерный геймер, возможно, эти цифровые чудаки добавят что-то в ваш опыт вождения. Для меня — и для многих представителей моего поколения — они просто мешают.

  Вот почему я люблю Qashqai. Здесь нет навигационной системы, подменю регулировки сиденья или голосовой активации. Я не упускаю ничего из этого (хорошо, я скучаю по отсутствию круиз-контроля, но это вряд ли что-то новое или сложное).Фактически, проведя последнее время в дорогих роскошных автомобилях с новейшими компьютерными устройствами, я никогда не осознавал, насколько мне не хватало простоты. Qashqai напомнил мне, и я благодарю Nissan за это.

  Иногда простота выгодна не только очевидному. Передние сиденья Qashqai имеют только две регулировки — вперед и назад, а также возможность откидывать спинку сиденья. Оба требуют ручных рычагов, чтобы изменить свое положение. Мало того, указанное сиденье покрыто тканью.Другими словами, невозможно получить более простое или, как предполагается, более дешевое место.

  И все же маленькие сиденья Nissan оказались среди тех, которые я недавно тестировал. В последнее время я ездил на здоровой выборке роскошных седанов, и, хотя их сиденья были обтянуты кожей, а некоторые из них охлаждались и обогревались — даже при цене в 19 998 долларов, сиденья Qashqai по крайней мере с подогревом — ничто не было более комфортным, чем базовые сиденья Qashqai. Когда простота оказывается не только вознаграждением, но и более удобной для загрузки, тогда меньше на самом деле больше.

  Оказывается, больше 141 лошадиных сил мне не нужно. Кто знал? Не я. После постоянной диеты из трех, четырех и даже пятисот лошадиных сил седанов и внедорожников я просто предположил, что 141 л.с. будет слишком мало.

  СВЯЗАННЫЙ

  Это не так. О, это не ошеломляет и, конечно, не слишком много, но за две недели за рулем я ни разу не подумал: «Черт возьми, как бы мне хотелось, чтобы у меня было больше мощности». Фактически, мне только один раз пришлось отжимать эту маленькую 2,0-литровую четверку, и даже это было столько же любопытством, сколько необходимостью.

  Оказывается, трансмиссия с двойным сцеплением мне тоже не нужна. Базовый Qashqai, опять же стриппер за 19 998 долларов, оснащен простой механической коробкой передач, без преобразователя крутящего момента или подрулевой коробки передач. Оказывается, пока сцепление легкое, а броски четкие, я не нахожу руководство таким раздражающим, как раньше. Действительно, единственное, что я бы изменил во всей трансмиссии Qashqai, — это шестая передача. У него двигатель вращается примерно на 3500 оборотов при цене чуть меньше тридцати долларов.Три тысячи оборотов в минуту на этой скорости были бы гораздо более расслабляющими и, вероятно, улучшили бы ситуацию с девятью литрами на 100 километров, которые я в среднем набирал на шоссе. С другой стороны, если вы потратили всего 19 998 долларов на машину, у вас должно остаться несколько психов на бензин.

  Единственное, что вам может не хватать, так это полноприводный , и это — по крайней мере, цена предложения Nissan AWD — может быть единственной слабостью Qashqai. Фактически, чтобы перейти на Intelligent AWD компании, вам нужно раскошелиться на сумму более 24 898 долларов.По общему признанию, эта прогулка за 4900 долларов представляет собой нечто большее, чем просто карданные валы и задний дифференциал — функции, включенные в пакет AWD, включают трансмиссию CVT, 17-дюймовые колеса, множество функций безопасности и, да, круиз-контроль — Nissan действительно укрепит Репутация Qashqai как спорткара начального уровня с более дешевым полным приводом.

  Кроме этого, я скучаю по очень немногому. Фактически, только одна вещь, вышеупомянутый круиз-контроль, который сделал бы мое пребывание в столице страны (из Онтарио) немного более расслабляющим (помимо отсутствия необходимости контролировать педаль газа, это предотвратило бы постоянное скольжение 135 км / ч, бросая вызов OPP).

  Кроме того, нада. Я использовал свой iPhone для навигации. Элементы управления сотовым телефоном рудиментарны, но нежелательны. Точно так же распределительное устройство кондиционирования воздуха спартанское, но адекватное. Аудиосистема достаточно громкая, рулевое колесо контролирует высоту простоты, и я отлично справляюсь без предупреждения о выезде с полосы движения, большое вам спасибо. Черт, там была даже резервная камера, хоть и на этом крохотном экранчике. Да, все это включено в базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 19 998 долларов.

  В самом деле, почти все, что я думал, что мне не хватать — мощность, мощная аудиосистема, регулируемые сиденья — оказалось не проблемой, и я продолжал возвращаться к главной проблеме, а именно к тому, что за 19 998 долларов я ничего не нашел. пропущенный.

  Кроме, конечно, круиз-контроля.

  2018 Nissan Qashqai цены и характеристики

  Свежий внешний вид, новые технологии и многое другое для обновленного ассортимента

  Обнародованы австралийские подробности обновленного модельного ряда Nissan Qashqai 2018 модельного года : обновленный внедорожник будет стоить $ 26 490 плюс дорожные расходы .

  Начальная цена выше на 500 долларов по сравнению с предыдущей моделью, хотя это увеличение компенсируется дополнительным оборудованием и несколькими обновлениями для улучшения атмосферы и уровня шума и вибрации (NVH).

  ОБНОВЛЕНИЕ, 21.06.18: Qashqai Ti теперь доступен, заменив N-Tec. Подробности здесь. В остальном эта история не изменилась.

  Дизельные модели TS и TL были сняты с производства из-за низких продаж, в результате чего 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель 106 кВт / 200 Нм стал единственным силовым агрегатом.

  Все варианты теперь в стандартной комплектации оснащены системой автономного экстренного торможения (AEB) и предупреждением о лобовом столкновении в дополнение к предупреждению о выезде с полосы движения.

  Началом диапазона является ST (вверху) — единственный вариант, доступный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя вариатор с автоматической коробкой передач доступен от 28 990 долларов.

  Стандартный комплект базового автомобиля включает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, 5,0-дюймовую информационно-развлекательную систему, входы USB и AUX, телефон с Bluetooth и потоковую передачу звука, аудиосистему с шестью динамиками, кожаное рулевое колесо. , тканевая обивка сиденья и интеллектуальный ключ с кнопкой запуска.

  Также есть камера заднего вида, передний и задний парктроник, функция подъема / опускания одним касанием для всех четырех окон и электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания.

  Следующим в ассортименте идет новый ST-L (выше, от 32 990 долларов) , который по сути заменяет ныне несуществующий дизельный вариант TS.

  Дополнительная комплектация включает 18-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, противотуманные фары, защитные стекла, складывающиеся с электроприводом и подогревом наружные зеркала заднего вида, 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и спутниковой навигацией, цифровое радио DAB +, частичную кожаную отделку, подогрев передних сидений. , электрическая регулировка сиденья водителя и система камеры с обзором на 360 градусов с обнаружением движущихся объектов.

  Все модели, начиная с ST-L, поставляются в стандартной комплектации с автоматической коробкой передач CVT.

  N-Tec (выше, 36 490 долларов) будет служить флагманом, по крайней мере, до тех пор, пока Ti не вступит во владение в середине 2018 года.

  Помимо ST-L, N-Tec получает 19-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные светодиодные фары с функцией определения сумерек, панорамный стеклянный люк, дворники с функцией определения дождя, задний центральный подлокотник, двухзонный климат-контроль, систему контроля слепых зон. , автоматический ассистент парковки, интеллектуальное оповещение водителя, ассистент дальнего света и внешнее освещение салона.

  Между тем, Ti будет начинаться с 37 990 долларов, когда он появится в середине следующего года. По сравнению с N-Tec, Ti получит обивку сидений кожей наппа, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при движении по полосе.

  Из-за задержек производства с новой технологией безопасности системы помощи водителю в Ti не будут доступны во всем мире до марта 2018 года — отсюда и ожидание.

  Как и прежде, на весь модельный ряд Nissan Qashqai распространяется трехлетняя гарантия на 100 000 км пробега с обслуживанием до шести лет / 120 000 км по фиксированной цене.

  В продажу поступила обновленная линейка Nissan Qashqai.

  Цена Nissan Qashqai 2018 года

  ST — 26 490 долларов США / 28 990 долларов США (человек / вариатор)
  ST-L — 32 990 долларов США
  N-Tec — 36 490 долларов США
  Ti — 37 990 долларов США (середина 2018 года) (теперь доступны, подробности здесь)

  ( Все цены не включают дорожные расходы)

  ВОДИТЕЛЬ: Nissan Qashqai

  2018 г.

  ПОДРОБНЕЕ: Новости Nissan Qashqai, обзоры, сравнения и видео
  ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan

  2018 Nissan Qashqai цены и технические характеристики

  2018 Nissan Qashqai SL AWD — КОЛЕСА.около

  • • Что лучше: Nissan Qashqai 2018 года, стирающий границы между компактным и малолитражным размером, предлагает маневренный кроссовер.
  • • Что хуже всего: Хорошо скроенный, но однообразный интерьер, ограниченный выбор мощности.
  • • Что интересно: Qashqai решит заняться полуавтономным вождением в следующем году с новой технологией ProPILOT Assist (PPA) в моделях 2019 года.

  Могут ли автомобильные компании иметь в модельном ряду слишком много внедорожников?

  Не в наши дни, когда сплошные перелеты с машин на кроссоверы.

  Nissan, например, теперь имеет шесть версий спортивного утилитета, охватывающих все вариации размеров и ценовой упаковки, от Kicks до Qashqai, Rogue, Murano, Pathfinder и Armada.

  Nissan Rogue оказался самым популярным и лидером продаж Nissan в Канаде благодаря сочетанию компактной доступности и автомобильной вежливости с элементами стиля внедорожника.Но для Nissan имело смысл продолжить развитие этого сегмента с новым Qashqai (или «дойной коровой», как быстро прозвали ее некоторые шутники).

  Qashqai был быстро переименован в Rogue Sport в США, чтобы его, казалось бы, непроизносимые две буквы q и иранские корни названия не заставили крошечные американские головы взорваться. Но имя Qashqai не оказалось проблемой здесь, в Канаде, где оно быстро поднялось на второе место по продажам после Rogue.

  Хотя Qashqai построен на той же платформе CMF (Common Module Family), что и Rogue, он немного меньше — 58 мм (2.Колесная база короче на 3 дюйма, высота на 142 мм (5,6 дюйма) меньше, а длина — на 307 мм (12,1 дюйма).

  С такими проворными размерами Qashqai нацелен прямо на одиночек, молодых пар и пустых ночлегов, но, имея почти такую ​​же ширину, как Rogue, он по-прежнему предлагает удобное размещение для пяти пассажиров и объемом до 1730 литров (61,1 куб. футов) грузового пространства.

  Nissan Canada решил начать модельный ряд Qashqai с простой модели со стальными колесами, передним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, чтобы сохранить стартовую цену чуть ниже 20 тысяч долларов.Но меню Qashqai предлагает множество вариантов, начиная с трех уровней отделки салона, включая S (19 998 долларов США), SV (22 648 долларов США) и SL (30 298 долларов США).

  Все модели оснащены 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 141 л.с. и 147 фунт-фут крутящего момента.

  Обзор: 2018 Subaru Crosstrek Sport

  Мощность

  переводится через шестиступенчатую механическую коробку передач, которая входит в стандартную комплектацию для более низких отделок, или через доступную трансмиссию Xtronic CVT, опциональную (2500–2700 долларов США) или стандартную для приложений с более высокой отделкой.

  Xtronic обеспечивает запрограммированное ступенчатое переключение, которое имитирует более приятное ощущение переключения на более высокую передачу при ускорении. Он также отвечает пожеланиям водителей относительно тяги или экономичности с помощью переключателя Sport Mode Shifter и Eco Mode.

  Линейка Qashqai включает в себя стандартный передний привод с интеллектуальной системой полного привода Nissan (от 4700 до 4900 долларов), опционально или в стандартной комплектации в топовой комплектации SL.

  2,0-литровая силовая мельница не может точно настроить ваш пульс или заработать какой-либо официальный потенциал буксировки, но ее адекватная производительность приведет вас туда, куда вы собираетесь с 9.Оценка экономии топлива 0 / 7,5 л / 100 км в этой модели SL AWD с вариатором Xtronic.

  Общие характеристики улучшаются за счет ABS, EPS, полностью независимой подвески и длинного списка стандартных или доступных систем помощи водителю, включая динамическое управление автомобилем, активное управление ездой, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое.

  Наш лучший тестер SL максимально использует эти технологии с дополнительным пакетом Platinum (1900 долларов США), добавляя интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, светодиодные фары с функцией High Beam Assist, а также навигацию NissanConnect и информационно-развлекательная система.

  Лучший маленький внедорожник: Канадский автомобиль года 2019 года

  Все это заключено в дизайн экстерьера «эмоциональной геометрии» с резкими линиями и складками, агрессивную позицию на больших 19-дюймовых колесах SL, а также небольшой шик на передней части и задние фары в виде бумеранга от Nissan Z-наследие.

  Молодежный стиль Qashqai еще больше подчеркивается яркой палитрой броских цветов, увенчанной причудливыми оттенками Monarch Orange и проверенного нами нитро-лайма.

  Внутри этот Qashqai SL отделан кожей, хорошо собран и, честно говоря, немного скучен. Несколько всплесков отделки в цвет кузова, окантовки, яркой вышивки или чего-то еще, а-ля Hyundai Kona, лучше всего отразили бы экстерьер.

  Но больше не на что жаловаться. Отделка SL предлагает множество наворотов, управляемых с помощью батареи кнопок на обтянутом кожей рулевом колесе с подогревом и приборной панели.

  Доступ к системе NissanConnect с навигацией, мобильными приложениями и услугами осуществляется через 7.Также доступны 0-дюймовый цветной сенсорный дисплей и система камер Intelligent Around View Monitor.

  Сиденья жесткие и удобные. В задней части багажного отделения, доступ к которой осуществляется через широкую заднюю дверь, установлена ​​инновационная грузовая система Nissan Divide-N-Hide. Объем багажного отделения с 648 литрами (22,9 кубических футов) увеличивается до 1730 литров (61,1 кубических футов) при сложенном втором ряду. Все модели оснащены крышкой грузового отсека и шестью крючками для багажа.

  Nissan Canada сообщил мне, что они также добавят систему центрирования полосы движения ProPILOT и интеллектуальную систему круиз-контроля к будущим моделям Qashqai 2019 года, и мы можем ожидать больше инноваций в будущем, поскольку компания стремится сделать еще больше в постоянно растущем и конкурентоспособном кроссовере. рынок.

  Обзор Nissan Qashqai 2018 года | CarAdvice

  Обновленный Qashqai 2018 получил свежий вид, больше комплектаций и новых технологий. Это хорошо, но является ли это выдающимся вариантом в сегменте небольших внедорожников?

  Плюсы и минусы

  Плюсы

  • По-прежнему выглядит элегантно
  • Практичность выше среднего
  • Улучшенная обработка на дороге
  • Хорошее качество сборки кабины
  • AEB теперь входит в стандартную комплектацию для всей линейки

  Минусы

  • Это довольно дорого
  • Может показаться недостаточно мощным
  • Ключевая активная безопасность зарезервирована для топ-моделей
  • Ti, адаптивный круиз не здесь до середины 2018 года
  • Рев шин, напряженная езда на 19-дюймовых колесах
  • По-прежнему нет Apple CarPlay или Android Auto

  Нельзя отрицать, что Nissan Qashqai — популярный выбор среди австралийских покупателей.С тех пор, как в 2014 году у нас появилось второе поколение японского кроссовера, компания продала более 38000 таких кроссоверов на местном уровне (до конца октября 2017 года) и около 3,3 миллиона по всему миру.

  Несмотря на то, что Qashqai позиционируется как небольшой внедорожник, он занимает малый и средний сегменты по размеру, предлагая внутреннее пространство и вместимость багажа, сравнимые с многочисленными автомобилями из вышеупомянутого класса. Тем не менее, в последнее время Nissan потерял часть продаж из-за неизменно популярной Mazda CX-3, наряду с почти доисторическим Mitsubishi ASX.

  В 2018 году Nissan обновил Qashqai до середины его жизненного цикла, внося новый облик, добавив технологии помощи водителю и расширив оборудование для всей линейки. Все модели теперь оснащены автономным экстренным торможением (AEB) с предупреждением о лобовом столкновении в стандартной комплектации, а также предупреждением о выезде с полосы движения.

  Кроме того, адаптивный круиз-контроль предлагается впервые на модели Ti — хотя это не будет здесь до середины 2018 года — в то время как N-Tec получает предупреждение о перекрестном движении сзади и адаптивные фары.

  CarAdvice посетила местный запуск обновленного модельного ряда в Дейлсфорде, штат Виктория, чтобы впервые проехать на обновленном кроссовере по загородным дорогам и шоссе. Первые два часа езды мы провели в новом N-Tec , вариант (от 36 490 долларов США) , а вторую часть на следующий день — также на новом ST-L среднего класса (от 32 990 долларов США) .

  ST-L в основном заменяет уходящий дизельный TS с точки зрения того, где он находится в линейке, в то время как N-Tec заменяет флагман Ti, поскольку последний не появится до середины 2018 года из-за задержек производства. .

  С точки зрения оснащения, ST-L оснащен 7-дюймовой навигационной системой, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, подогревом передних сидений с электроприводом, регулируемым водителем, и системой камер объемного обзора с обнаружение движущихся объектов. Также есть подогреваемые электрические складывающиеся наружные зеркала заднего вида, защитные стекла, цифровое радио DAB + и рейлинги на крыше над базовой ST.

  Возможно вам понравится

  Подробнее

  Между тем, N-Tec определенно выделяется среди своих меньших собратьев благодаря полностью светодиодным фарам и стильным 19-дюймовым легкосплавным дискам.Единственная другая особенность, которая помогает отличить N-Tec (а вскоре и Ti) от классов ST и ST-L, — это серебряный декор на заднем бампере, который имеет форму диффузора.

  Особенности оснащения N-Tec включают автоматические и адаптивные фары, панорамный стеклянный люк в крыше, чувствительные к дождю дворники, откидной задний центральный подлокотник, двухзонный климат-контроль и внутреннее освещение. По сравнению с ST-L, N-Tec также получил несколько технологий помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, интеллектуальная помощь при парковке, интеллектуальное предупреждение водителя и помощь при дальнем свете.

  К сожалению, глобальная задержка производства означает, что адаптивный круиз-контроль и активный ассистент движения по полосе недоступны до марта 2018 года, поэтому Ti недоступен до середины следующего года.

  По-прежнему нет никаких признаков систем зеркалирования смартфонов, таких как Apple CarPlay или Android Auto, хотя мы можем увидеть эту технологию, предлагаемую в стабильной версии Nissan очень скоро.

  Внутри модернизированные передние сиденья, которые входят в стандартную комплектацию ST-L up, довольно удобны, обеспечивают хорошую поддержку бедер и спины, а также имеют хорошую поддержку по бокам, чтобы придать ощущение объятий.И ST-L, и N-Tec оснащены кожаными валиками с тканевыми вставками, которые создают мягкую зону отдыха, а валики с кожаной отделкой выглядят и ощущаются на высоком уровне.

  Когда садитесь в машину, первое, что вы, вероятно, заметите, — это новое рулевое колесо с D-образным ободом. Его ширина немного шире (37 мм против 34 мм), а меньшая центральная втулка и более тонкие спицы позволяют лучше видеть инструменты водителя. Руль с кожаной отделкой приятно лежит в руке и выглядит престижно, особенно по сравнению с каплевидным устройством предыдущего автомобиля, которое выглядело довольно устаревшим.

  В другом месте салона Nissan модернизировал материалы, из которых изготовлены вентиляционные отверстия и ручки внутренних дверей, а также обшит новой прошитой искусственной кожей на центральной консоли, где упираются ваши колени, и на крышке центральной корзины между передними сиденьями.

  Качество салона остается неизменным по всем параметрам, а множество мягких на ощупь материалов, используемых в верхней и средней частях приборной панели, придают Qashqai элитную атмосферу спереди, равно как и мягкая верхняя обшивка дверей и мягкий локоть. отдыхает.Сзади, однако, задние пассажиры упускают мягкую на ощупь верхнюю отделку дверей, хотя они по-прежнему имеют подлокотники, имитирующие кожу.

  Для пассажиров второго ряда вентиляционных отверстий нет, что странно, учитывая, что Qashqai основан на той же платформе, что и более крупный X-Trail, который имеет заднюю вентиляцию. Будучи модификацией среднего возраста, общая компоновка второго ряда сидений такая же, а это означает, что Qashqai по-прежнему предлагает хорошее пространство для головы и ног для двух взрослых сзади. Его компактные размеры означают, что тройка сзади будет тесновата, хотя он гораздо практичнее, чем, скажем, Mazda CX-3.

  За вторым рядом находится багажник объемом 430 литров, увеличивающийся до 1598 литров при сложенном заднем сиденье — только лучше в этом сегменте Honda HR-V (437 литров / 1462 литров) со вторым рядом.

  Теперь поехали.

  Все варианты оснащены одним и тем же 2,0-литровым бензиновым двигателем с наддувом, развивающим скромную мощность 106 кВт при 6000 об / мин и 200 Нм при 4400 об / мин. 1,6-литровый турбодизель предыдущей модели был снят с продажи из-за низких продаж.

  К сожалению, в Австралии также не хватает 120 кВт / 240 Нм 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом предлагается на зарубежных рынках, например в Великобритании, хотя, вероятно, это связано с тем, что он предлагается только с механической коробкой передач.

  Между тем, все версии, за исключением ST начального уровня (от 26 490 долларов), в стандартной комплектации оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), в то время как модель начального уровня стандартно поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя вариатор не является обязательным.

  Как и в модели с предварительной подтяжкой лица, все модели Qashqai передают привод исключительно на передние колеса.

  С точки зрения производительности унаследованный бензиновый двигатель по-прежнему не является чем-то особенным и больше подходит для езды по городу, чем по проселочным дорогам, которые мы часто посещали во время запуска.Вдыхание педали газа на крутых склонах или на высоких скоростях может привести к вращению двигателя до 5000 об / мин и выше, вызывая раздражающий и астматический треск двигателя.

  Также стоит отметить, что на скоростях по шоссе не наблюдается большого прогресса, даже когда двигатель работает на пределе, поэтому, если вы много ездите по сельской местности, где обгоны являются обычным явлением, вам, возможно, придется искать в другом месте.

  Однако на скорости 2,0-литровый двигатель и вариатор начинают тихо гудеть, и в N-Tec низкопрофильные шины 225/45 R19 усиливают рев шин на неровных дорожных покрытиях.ST-L с его меньшими 18-дюймовыми ободами и более толстой резиной 215/55 показал себя заметно лучше в стойках NVH, а также сделал езду более податливой.

  Общая доработка улучшена по сравнению с предыдущим автомобилем благодаря добавленной звукоизоляции модели с фейслифтингом, хотя, как уже упоминалось, модели с большими колесами по-прежнему страдают от заметного шума шин.

  Обе модели продемонстрировали достойное качество езды по неровной поверхности, хотя N-Tec может немного потрудиться из-за постоянных дефектов.Nissan заявляет, что перенастроил амортизаторы и снизил жесткость пружины одного колеса для улучшения поглощения ударов и более спокойного движения тела, и, похоже, это немного изменило ситуацию.

  Рулевое управление при этом достаточно легкое, что оценят те, кто будет водить Qashqai на парковках торговых центров и тесных городских улицах. Тем не менее, на более высоких скоростях ощущение через колесо довольно оцепенело, и иногда кажется, что передние колеса отсоединены, что не особенно приятно при прохождении поворотов на скорости.Хотя Qashqai не нуждается в управлении, как спортивный автомобиль, некоторые дополнительные функции рулевого управления не сбились бы с пути.

  Несмотря на хороший контроль кузова и ограниченный крен на поворотах, Qashqai не так привлекателен для вождения, как такие конкуренты, как Hyundai Kona, Mazda CX-3 и Toyota C-HR.

  Что касается права собственности, на Qashqai распространяется трехлетняя гарантия Nissan на 100 000 км пробега с ограниченными ценами на обслуживание до шести лет / 120 000 км пробега.

  Хотя нам понадобится немного больше времени с обновленным Qashqai, чтобы действительно оценить, насколько улучшились обновления, этот рецензент считает, что Nissan, вероятно, продолжит оставаться лидером продаж независимо от его оценки.

  Qashqai получает высшие оценки за добавление AEB во всем диапазоне, а также получает отметку за улучшенные уровни доработки — особенно на более низких классах. Тем не менее, базовый автоматический вариант обойдется вам как минимум в 28 990 долларов без учета дорожных расходов, что дороже, чем почти любой прямой конкурент.

  По сравнению с базовой Toyota C-HR (от 26 990 долларов), Qashqai ST начального уровня лишен таких полезных функций, как мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль, а также спутниковая навигация, двухзонный климат-контроль и распознавание сумерек фар. и дворники с датчиком дождя.

  Следует также учитывать тот факт, что более крупный X-Trail ST и многие другие модели из сегмента средних внедорожников начинаются с отметки в 30 000 долларов.

  Несмотря на недостатки в цене и оснащении, Nissan предлагает лучшее в своем классе внутреннее пространство, включая багажник, с которым может соперничать только Honda HR-V.

  Еще одна проблема — отсутствие более мощного варианта двигателя. Те, кто большую часть времени ездит по городу, найдут единственный вариант двигателя, подходящий для повседневного использования, но как только ограничение скорости повышается, бензиновый завод может почувствовать себя немного не в себе.Те, кто хочет более привлекательного привода с немного большей мощностью, могут обратить внимание на Hyundai Kona, оснащенный мощным 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 130 кВт / 265 Нм (от 28000 долларов).

  Таким образом, хотя Nissan Qashqai, вероятно, не будет нашим лучшим выбором в классе небольших внедорожников, его сочетание острого внешнего вида и ведущей в своем сегменте практичности должно держать его на вершине списков покупок многих покупателей.

  Щелкните вкладку фотографий, чтобы увидеть больше изображений

  ПОДРОБНЕЕ: Цены и характеристики Nissan Qashqai 2018 года
  ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Nissan Qashqai
  БОЛЬШЕ: Все Nissan

  Наши рейтинги

  8.7

  Комфорт в салоне и упаковка

  7,5

  Информационно-развлекательная система и возможности подключения

  Nissan Qashqai (2018) — фотографии, информация и характеристики

  Nissan Qashqai гарантировал свое место в книгах по истории автомобилестроения. Он был пионером в сегменте кроссоверов C-SUV, и даже несмотря на то, что сейчас в продаже более 20 конкурирующих продуктов, Qashqai остается эталоном класса с непревзойденной долей рынка в 10,3%.

  Проще говоря, Qashqai — самая успешная модель в Европе за 83-летнюю историю Nissan, около двух экземпляров.3 миллиона продано с момента выпуска оригинальной версии в 2007 году. Он выиграл более 80 наград, в том числе 19 титулов «Автомобиль года».

  Это также бросило вызов традиционным жизненным циклам автомобильной продукции. Март 2017 года официально стал самым успешным месяцем продаж в Европе: было продано более 33000 единиц.

  В основе привлекательности Nissan Qashqai на протяжении более 10 лет лежит его позиция как идеального городского кроссовера. В нем удачно сочетаются практичность и привлекательность внедорожника с площадью, динамикой движения и эксплуатационными расходами хэтчбека.Значительные новые усовершенствования подкрепят и укрепят позицию Qashqai как кроссовера номер один в Европе.

  Как и во всех автомобилях Nissan, каждое обновление — независимо от того, насколько оно велико или мало — проводилось с учетом пожеланий клиентов и основывалось на их отзывах. Исследования выявили стремление к изменению внешнего вида, чтобы создать более современный и утонченный вид; новые премиум-функции и возможности выбора для клиентов, выбирающих модели более высокого класса; плюс дополнительная доработка и новые технологии безопасности за рулем.

  В новом Nissan Qashqai есть все это и даже больше.

  Новинкой в ​​линейке Nissan Qashqai является пятый класс, Tekna +, который является флагманом линейки выше Visia, Acenta, N-Connecta и Tekna. Благодаря новым эксклюзивным функциям премиум-класса в стандартной комплектации, Tekna + нацелен на покупателей, ищущих непревзойденный Qashqai.

  В салоне новые сиденья премиум-класса отделаны мягкой кожей наппа высочайшего качества с роскошной трехмерной прострочкой на центральных панелях — впервые для Nissan в Европе.Дизайн повторяется в задней части. Черная кожа входит в стандартную комплектацию, с выбором насыщенного сливового цвета в качестве бесплатного варианта.

  Водительское сиденье оснащено четырехпозиционной пневматической поясничной опорой с электрическим управлением — еще одна новинка для Nissan в Европе. Это позволяет водителям любого роста точно регулировать свое сиденье, повышая комфорт и снижая утомляемость. Добавлена ​​функция памяти сиденья с двумя сохраненными положениями, связанная с зеркалами заднего вида. Сегодня это уникальная функция для любой модели Nissan Europe, управление которой осуществляется с помощью кнопок на нижней панели сиденья.

  Стандарт на Tekna + — это новая аудиосистема BOSE Premium с восемью динамиками.

  Внешне Tekna + поставляется с корпусами зеркал заднего вида и рейлингами премиум-класса с серебристым матовым покрытием.

  Влияние обновлений премиум-класса на Nissan Qashqai наиболее очевидно в салоне. Они привели к высочайшему уровню воспринимаемого качества и изысканности, более ориентированному на водителя интерьеру и усиленному ощущению полного контроля.

  Первое, что заметят водители, войдя в автомобиль, — это новое рулевое колесо.Он перекликается с дизайном новейших моделей Nissan во всем мире, включая совершенно новую Micra и новый X-Trail, и входит в стандартную комплектацию всей линейки Qashqai. Теперь D-образная горизонтальная основа упрощает посадку и выезд для водителя, а также придает более спортивный вид.

  Компактная центральная ступица рулевого колеса меньше, чем раньше, а три спицы стали тоньше, благодаря чему верхнее пространство стало больше на 17%, что улучшает обзор инструмента. Четырехсторонние контроллеры для дисплея комбиметра (левая спица) и круиз-контроля (правая спица) являются новыми, они предлагают клиентам более интуитивно понятное управление и сокращают время «отвлечения внимания» от дороги.

  Ширина обода увеличена с 34 до 37,5 мм, чтобы обеспечить более удобный и безопасный захват. Новый стиль премиум-класса исходит из сатинированной серебряной детали на центральной спице, которая перекликается с формой знаковой передней решетки Nissan с V-образным движением.

  Были модернизированы многие другие части салона. Вентиляционные отверстия и внутренние дверные ручки отделаны более качественными и приятными на ощупь материалами, а на подлокотнике центральной консоли между двумя передними сиденьями от Acenta добавлена ​​новая умная строчка.Хедлайнер Qashqai теперь темного цвета от класса Tekna. Для клиентов, выбирающих Qashqai с автоматической коробкой передач CVT XTronic, на рычаг переключения передач был добавлен кожаный чехол.

  Переключатели стеклоподъемников в одно касание теперь входят в стандартную комплектацию всех четырех дверей. Кроме того, все окна можно открывать и закрывать вместе дистанционно с помощью брелока — например, чтобы помочь быстро охладить автомобиль в жаркие дни.

  Новые сиденья премиум-класса для повышенного комфорта

  Высокий уровень комфорта в Nissan Qashqai всегда ценился покупателями.Чтобы еще больше добавить к премиальной привлекательности, передние сиденья были полностью переработаны для класса N-Connecta и выше.

  Теперь они имеют моноформный стиль, они имеют удлиненное основание и форму валика для дополнительной поддержки. У них более высокая спина и суженные плечи, что создает более просторную кабину, создает более приятное ощущение для пассажиров и улучшает обзор для задних пассажиров.

  Дизайн спинки передних сидений был изменен, добавлена ​​новая пластиковая отделка, более устойчивая к царапинам, и два полезных кармана для карт.Эта более тонкая отделка увеличивает пространство для коленей пассажиров задних сидений.

  Класс Acenta отличается новой и более прочной обивкой по сравнению с существующей конструкцией сиденья.

  Отзывы клиентов позволили улучшить две информационно-развлекательные системы Qashqai. Цифровое радио DAB теперь впервые входит в стандартную комплектацию (на большинстве рынков), а блок спутниковой навигации NissanConnect с сенсорным экраном (входит в стандартную комплектацию для класса N-Connecta и выше, опционально для Acenta) оснащен новым интеллектуальным пользовательским интерфейсом, который больше похож на приложение в внешний вид.Там, где установлена ​​система NissanConnect, новый Qashqai теперь оснащен антенной на крыше «акульим плавником» для улучшения приема и более современной отделки.

  Для повышения производительности при использовании телефона в режиме громкой связи встроенный микрофон был перемещен в блок верхней подсветки карты.

  Легкий и просторный салон Nissan Qashqai делает его универсальным транспортным средством для пяти пассажиров с продуманными решениями для хранения вещей и практичными функциями для одиноких, пар или семей.Багажник представляет собой действительно универсальное грузовое пространство с грузоподъемностью 430 литров, которая увеличивается до 860 литров, когда задние сиденья, разделенные на 60:40, сложены в горизонтальном положении. Багажник оснащен инновационной системой гибкой багажной доски Nissan, которая позволяет регулировать полки и перегородки в любой из 18 конфигураций.

  Совершенно новая аудиосистема BOSE Premium

  Отражая потребности клиентов в превосходной аудиосистеме, Qashqai доступен с совершенно новой системой с восемью динамиками.Поставляемый компанией BOSE, партнером Nissan премиум-класса в области аудиотехники, он оснащен двумя 25-миллиметровыми высокочастотными динамиками в основании ветрового стекла, 165-миллиметровым вуфером в каждой передней двери и 130-миллиметровым среднечастотным динамиком в каждой задней двери. Два 115-миллиметровых НЧ-динамика размещены в 7,7-литровом корпусе, изготовленном по индивидуальному заказу, установленном в нише для запасного колеса. Под пассажирским сиденьем установлен цифровой усилитель BOSE с восемью каналами настраиваемой эквализации и цифровой обработки сигналов.

  Результатом для клиентов является самая полная звуковая система, когда-либо предлагаемая в автомобилях Nissan Europe.Он создает более широкую звуковую среду для концертного прослушивания с четкой акустикой и минимальными искажениями при более высокой громкости.

  Добавление аудиосистемы BOSE Premium к Qashqai означает, что диапазон аудиосистем в автомобиле увеличился с двух до трех. Два существующих блока были перенастроены для оптимизации качества звука с учетом внутренних изменений. Результат — улучшенная производительность с улучшенным тональным балансом, особенно на низких частотах, для водителя и всех пассажиров.

  Обновления экстерьера для более современного дизайна

  Самыми значительными улучшениями в Nissan Qashqai являются его внешность. Благодаря новому современному облику — стиль, который Nissan называет «динамизм премиум-класса», обновления видны со всех сторон.

  Передняя часть Nissan Qashqai была полностью переработана: в стандартную комплектацию входит новый передний бампер. В нем гораздо больше используется цвет кузова, а видимый черный пластик выигрывает от более премиального глянцевого покрытия.Вентиляционные отверстия по бокам способствуют охлаждению двигателя.

  Две новые горизонтальные накладки посередине бампера. Они окрашены в черный цвет на моделях Visia и Acenta и в матовое серебро на моделях N-Connecta и выше. Передние противотуманные фары — теперь более интегрированные и расположенные ниже — входят в стандартную комплектацию Acenta.

  В основе обновленной передней части Qashqai лежит последнее воплощение культовой решетки радиатора Nissan «V-motion», которая обрамляет новый значок Nissan. Есть две версии значка.От N-Connecta он имеет полностью плоскую поверхность; это связано с тем, что модернизированный радар, который является частью системы интеллектуального экстренного торможения (IEB) Qashqai, теперь расположен за ним. Плоская поверхность позволяет радарным волнам беспрепятственно проходить через него. Раньше радар устанавливался ниже решетки радиатора и сбоку. Вторая версия значка с более традиционным контуром предназначена для автомобилей без IEB.

  Едва заметная благодаря инновационным технологиям Nissan, хромированная окантовка решетки теперь включает в себя переднюю камеру, которая обеспечивает часть изображения для интеллектуального кругового монитора автомобиля, инновационной системы парковочных камер Nissan на 360 °.Раньше это было частью значка Nissan.

  Обрамление решетки — это новые группы фар с гораздо более четким дизайном, отличающимся от галогенных блоков на марках Visia, Acenta и N-Connecta и полноценных светодиодов на Tekna и Tekna + (опционально для N-Connecta).

  На галогенных фарах появилась новая подпись дневных ходовых огней «бумеранг» (ДХО), состоящая из девяти светодиодов, а не шести, и нового более толстого объектива. Результат — более современный и премиальный внешний вид.

  Ближний свет в агрегате перенесен из предыдущей модели с идентичными характеристиками.В дальний свет добавлен отражатель новой конструкции с более широкой диаграммой направленности для улучшения видимости в ночное время. Также увеличен размер интегрированного индикатора.

  Для моделей Qashqai с полностью светодиодными лампами также является новой подписью ДХО «бумеранг», простирающейся прямо через верхнюю часть блока лампы. На ближнем свете теперь есть адаптивная система переднего освещения (AFS). Это означает, что динамические фонари освещения поворотов работают вместе с сигналами скорости автомобиля и рулевого управления.Это первое использование AFS с функцией поддержки дальнего света для Nissan в Европе, что означает большее освещение вершины поворота для лучшей видимости и безопасности дорожного движения.

  На дальнем свете новый интегрированный блок ДХО / указателей поворота состоит из четырех новых светодиодных отражателей.

  Конструкция капота-моллюска была изменена: передняя кромка была прямолинейной, а не изогнутой из стороны в сторону. На поверхности капота видны новые резкие складки; с радиусом всего 5 мм они представляют собой самые узкие складки, которые когда-либо создавались на производственном предприятии Nissan в Европе.

  Сдавленный бампер в задней части нового Qashqai имеет более современную форму и более премиальную отделку. Впервые есть два разных бампера в зависимости от выбранной марки автомобиля. Дизайн такой же, но нижний фартук имеет вставки из сатинированного серебра от N-Connecta и выше.

  Светодиодный узор «бумеранг» Nissan Qashqai был расширен по всей длине фонаря, увеличивая визуальную ширину задней части автомобиля. Трехмерный аэродинамический элемент был встроен в корпус объектива, чтобы внести небольшой вклад в снижение лобового сопротивления и снижение эксплуатационных расходов для владельцев.Внутренняя часть заднего фонаря теперь темнее, чем раньше. На крыше хорошо видна новая антенна из акульего плавника.

  Внимание к деталям дизайна — ключевой компонент модернизации Qashqai, и нигде это не проявляется так ярко, как задние датчики парковки. Раньше они были встроены в бампер, но не прилегали к поверхности. Теперь они в полном объеме. Разница небольшая, но существенная, помогая проиллюстрировать новое качество автомобиля премиум-класса.

  При виде в профиль усовершенствования Qashqai выражаются в новой линейке легкосплавных дисков премиум-класса с размерами 17, 18 и 19 дюймов.Все они были оптимизированы аэродинамически для уменьшения лобового сопротивления. Самый большой размер отличается двумя новыми для Nissan Europe элементами дизайна, которые прекрасно иллюстрируют новый «премиальный динамизм» Qashqai. Маленькие ступеньки были созданы по всей окружности цельного обработанного сплава обода, в то время как каждая из пяти спиц имеет очень тонкую вогнутую поверхность.

  Изменения в Qashqai увеличили его общую длину на 17 мм, с 4377 до 4394 мм.Ширина (1806 мм) и высота (1595 мм) остались без изменений.

  Палитра цветов кузова Nissan Qashqai с однотонной, металлической и перламутровой отделкой дополнена двумя яркими новыми вариантами для клиентов, которые хотят выделиться из толпы. Это яркий синий и каштановый бронзовый.

  Еще более уверенный драйв

  Уверенный драйв — это то, что Nissan называет общим атрибутом продукта — особенностью, которая интегрирована во все его автомобили по всему миру.Это означает ощущение плавности и изысканности на дороге с точным рулевым управлением и управляемостью без стресса. Он измеряется и тестируется в трех сценариях — на автомагистралях, на проселочных дорогах и в городской среде.

  Nissan Qashqai всегда славился своей уверенной ездой. Тем не менее, было множество улучшений характеристик нового Qashqai на дороге. Хотя они представляют собой некоторые из наиболее значительных усовершенствований автомобиля, не все они сразу видны покупателю.Однако результаты можно легко увидеть, что приводит к еще большему чувству безопасности и доверия клиентов.

  Команда разработчиков Nissan Technical Center Europe использовала мнения существующих владельцев Qashqai и собственные исследования. Это побудило их сосредоточиться на модернизации плавности хода, управляемости и рулевого управления Qashqai, чтобы еще больше улучшить его.

  Что касается комфорта при езде, то приоритетом были более спокойные движения тела и улучшенная ударная нагрузка. Это было достигнуто за счет перенастройки амортизаторов, уменьшения жесткости пружины одного колеса и модификации резиновых компонентов.Жесткость стабилизатора поперечной устойчивости была увеличена для сохранения управляемости. Теперь движение тела при наезде на большие неровности уменьшено благодаря изменениям в системе Active Ride Control.

  Чтобы улучшить обработку, команда инженеров создала более безопасное ощущение и улучшила отслеживаемость линии на поворотах. Это было достигнуто с помощью нового более толстого рулевого вала и изменений в усилии рулевого управления вокруг мертвой точки.

  При рулевом управлении новая технология под названием Active Return Control означает, что теперь рулевое колесо возвращается в центральное положение более естественно и с повышенной точностью во время вождения.Узел за новым рулевым колесом оснащен новым динамическим демпфером, который снижает вибрацию рук водителя.

  Улучшенная обработка шума, вибрации и резкости (NVH) нового Qashqai. Внутри передних дверей и за арками задних колес было добавлено больше звукоизоляционного материала и материала более высокого качества. Интегрировано дополнительное уплотнение вокруг передних дверей, а стекло задней двери стало толще — с 3.От 15 мм до 3,85 мм — для улучшения впечатлений от заднего пассажира.

  В результате на каждой модели Qashqai снижен уровень шума дороги и ветра в салоне. Кроме того, 1,6-литровый дизель снижает уровень шума двигателя благодаря усовершенствованной калибровке трансмиссии.

  Для клиентов более тихая кабина создает более приятное ощущение и снижает уровень усталости. Это также улучшает качество звука и производительность телефона с функцией громкой связи Bluetooth. Инженеры Nissan оценили это изменение как улучшение разборчивости речи во время разговора в автомобиле на 5%, что является значительным шагом.

  Аэродинамические характеристики всегда были сильной стороной пакета Qashqai и способствовали снижению эксплуатационных расходов для водителей. Даже после стольких изменений внешнего вида новая модель сохраняет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32 — один из лучших в своем классе. Этому способствовала новая технология «вихревого генератора», установленная на нижней стороне переднего бампера автомобиля. Эти небольшие выступы на гладкой поверхности бампера, обычно встречающиеся только в авиастроении и авиакосмической промышленности, препятствуют потоку воздуха под автомобилем.Это помогает уменьшить лобовое сопротивление и улучшить шум ветра. Nissan считает, что это новая инновация в автомобильной аэродинамике, и уже подана заявка на патент.

  Новые технологии Nissan Intelligent Mobility, в том числе автономный привод ProPILOT

  Nissan Intelligent Mobility — это название передовых технологий бренда, которые делают его автомобили более привлекательными, переопределяя то, как они управляются, питаются и интегрируются в общество. Цель состоит в том, чтобы водители Nissan чувствовали себя более уверенно, взволнованно и на связи, а также повышали безопасность дорожного движения.

  С момента своего запуска в 2007 году Nissan Qashqai был в основе стремления Nissan демократизировать эту технологию. С выпуском нового Qashqai эта приверженность клиентам еще больше расширилась.

  В четвертом квартале 2017 финансового года Nissan представит ProPILOT на новом Qashqai. Это первый этап на пути бренда к автономному вождению, который дает водителям больше свободы, позволяя им автоматизировать рутинные элементы своей автомобильной жизни, если они того пожелают.

  ProPILOT будет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение в одной полосе движения на автомагистралях во время плотных пробок и круизов на высокой скорости.Он основан на трех технологиях — Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) и Traffic Jam Pilot (TJP). Интуитивно понятный в использовании ProPILOT активируется с помощью кнопки на рулевом колесе Qashqai. Информация будет отображаться в комбиметре между циферблатами прибора. Более подробная информация о ProPILOT будет представлена ​​ближе к его запуску.

  В Qashqai добавлены новые технологии Nissan Intelligent Mobility. Предупреждение о перекрестном движении сзади для снижения риска столкновения на низкой скорости при выезде задним ходом с парковочного места теперь доступно впервые.Если водитель пытается изменить направление движения при обнаружении приближающегося транспортного средства, система выдает визуальные и звуковые предупреждения.

  Интеллектуальная система экстренного торможения использовалась на Qashqai с 2014 года и была модернизирована с помощью функции распознавания пешеходов. Эта инновационная технология помогает избежать или смягчить столкновения с пешеходами с помощью комбинации радара, обращенного вперед, и камеры. Предупреждение о слепых зонах теперь основывается на данных радара, а не на изображениях с камеры, что означает, что оно работает по более широкой дуге и с повышенной точностью обнаружения.

  Nissan Qashqai по-прежнему предлагается с функциями распознавания дорожных знаков, интеллектуальной системы оповещения водителя, интеллектуальной системы помощи при парковке, интеллектуальной системы кругового обзора и предупреждения о выезде с полосы движения. Модули управления нового поколения были добавлены ко многим технологиям автомобиля для оптимизации производительности.

  Новым в Qashqai является технология Stand Still Assist (SSA), которая дополняет систему помощи при трогании с места (HSA) на автомобилях с механической коробкой передач. SSA удерживает автомобиль в неподвижном положении до трех минут, после чего автоматически включается стояночный тормоз.SSA работает на подъемах, спусках и на ровной поверхности, позволяя водителю убирать ногу с педали тормоза. Это повышает безопасность, повышает уверенность водителя и снижает утомляемость. Зеленый свет на комбинации приборов показывает, когда она активирована.

  Новый Qashqai сохраняет пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP 2014 года.

  Эффективные силовые агрегаты, включая лучшие в своем классе выбросы CO2 99 г / км

  Ассортимент эффективных двигателей Nissan Qashqai был перенесен, предлагая на выбор бензиновый или дизельный, шестиступенчатую механическую коробку передач или автоматические коробки передач CVT XTronic, а также две или полный привод для удовлетворения любых потребностей клиентов.Модельный ряд включает 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 110 л.с., который с выбросом CO2 всего 99 г / км и экономией топлива всего 3,8 литра / 100 км является лидером сегмента.

  Стандартное оборудование, опции и аксессуары

  Каждый новый Nissan Qashqai в стандартной комплектации оснащается шестью подушками безопасности, а также системами помощи водителю, включая антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозного усилия и контроль устойчивости. Другое стандартное оборудование включает кондиционер с ручным управлением, систему контроля давления в шинах, цифровое радио DAB (на большинстве рынков), возможность подключения по Bluetooth, круиз-контроль с ограничителем скорости и электрически регулируемые зеркала заднего вида с подогревом.

  В зависимости от выбранной комплектации, доступные функции включают двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, складывающиеся наружные зеркала заднего вида и защитные стекла. Многие из функций более высокого класса доступны в качестве дополнительных принадлежностей для более низких классов. Дополнительные опции включают в себя панорамную стеклянную крышу во всю длину с оттенком в одно касание, пластины для внешнего оформления и боковые панели для укладки. Оригинальные аксессуары Nissan включают защиту для собак, дуги на крыше и фиксированный буксирный крюк с электроприводом.

  2018 Nissan Qashqai S 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

  Самый продаваемый кроссовер в Европе, Nissan Qashqai также является самой успешной моделью японского автопроизводителя в Европе за всю его 83-летнюю историю.Официально представленный в ноябре 2013 года новый Qashqai был обещанием Nissan сегменту кроссоверов, что покупатели по-прежнему могут полагаться на продукцию японского производителя.

  Этот крупный азиатский конгломерат, известный под многими именами, производит автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине производителем автомобилей в Японии. Nissan Motor Company приобрела компанию Datsun в 1933 году, а в 1934 году она приобрела то имя, которое мы все знаем сегодня.

  Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию.В 1937 году Datsun Type 15 становится первым серийным автомобилем в Японии, который также выпускается в форме мини-пикапа и автофургона.

  Постоянно расширяя производство, Nissan решает расширить свою деятельность в Соединенных Штатах. Этот шаг с 1958 года был сделан благодаря американскому влиянию, которое Nissan оказал на своего дизайнера Уильяма Р. Горхэма. В США экспортировались модели 1200 седанов с двигателем мощностью 48 л.с., компактный пикап мощностью 37 л.с., который позже стал лидером продаж в 50-х годах.

  К началу 60-х годов Nissan уже сделал себе имя по обе стороны Тихого океана.Теперь компания переходит на другую часть рынка, начиная продавать спортивные автомобили. Сначала это был SPL 210, узкий высокий родстер со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который вскоре был модернизирован до версии 85 л.с.

  Обслуживая американский рынок, Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой ​​коробкой передач в 1962 году. В секторе бездорожья дебютирует Patrol с огромной мощностью, которая позиционировалась как способная «взбираться наверх». деревья ». В 1967 году Roadster 2000 выпускается для ничего не подозревающей публики и в мир гонок, который она берет штурмом.

  Спортивная линия продолжилась в 70-х годах линией «Z», одна из которых сохранилась и сегодня. 240Z 1970 года становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. Продажи в Америке начинают расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не станет импортером номер 1 в Штатах.

  Nissan начинает расширяться в 80-х годах, чтобы не отставать от спроса, и открывает новые заводы. И как раз тогда, когда все подумали, что Nissan не может стать больше, появляется совершенно новый бренд Nissan, нацеленный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti.