Принцип работы термостата.

Как работает термостат? Попробуем разобраться.

 Любой автолюбитель хоть раз сталкивался с очень не приятной ситуацией, когда машина начинает кипеть. Под капотом рвутся клубы белого пара и не понятно, что случилось с машиной. У вас паника, как быть вы не знаете. Или же обратная ситуация, когда машина в зимний период времени ну никак не хочет прогревать салон, а все попытки исправить положение на месте, остаются тщетными.

Обычно в этих неисправностях виновен элемент системы охлаждения двигателя — термостат. Разберем для начала определение, термостат – это устройство автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости (антифриз) в системе охлаждения двигателя. Создание оптимальных температурных условий для работы двигателя, его забота. Все современные автомобили, вне зависимости от страны производства используют жидкостное охлаждение с принудительной циркуляцией.

Термостат расположен между основным радиатором и двигателем, соединен патрубками и контролирует потоки антифриза, автоматически перенаправляя их по контурам (кругам).

Большему, через основной радиатор для рассеивания большого количества тепла, и меньшему – в обход него. Для чего это нужно? Если двигатель перегревается, термостат открывается и направляет охлаждающую жидкость к радиатору по большому кругу для хорошего отвода тепла, охлаждения. Если автомобиль только завели и допустим на улице очень холодно, термостат будет находиться в закрытом положении для прогона жидкости по малому кругу. Что позволит двигателю быстро набрать рабочую температуру, тем самым уменьшить износ деталей двигателя.

Принцип работы термостата элементарно прост. В герметичный цилиндр помещен термочувствительный искусственный воск, который при определенной температуре плавится. При переходе в жидкое состояние, он увеличивается в объеме и сжимает резиновый уплотнитель, в который помещен шток механического клапана. Таким вот не хитрым способом можно добиться точности в работе такого важного устройства.

Стоит уточнить:

1. )В зависимости от модели вашего автомобиля термостат может устанавливаться в пластиковый или металлический корпус с применением уплотнителей, или же замена производится вместе с корпусом термостата. Некоторые производители автомобилей размещают датчики температуры охлаждающей жидкости непосредственно на корпусе термостата и замена таковых возможна только в сборе. Это накладывает на владельца довольно большие расходы, так как вам приходится платить за весь узел целиком.
2. )Не правильно работающий термостат может грозить большими проблемами для автовладельца. Если он заклинил или по какой-то причине постоянно находится в закрытом положении, двигатель рано или поздно закипит. Этого допускать нельзя, после перегрева мотор нуждается в срочном ремонте, а он, к сожалению дорогостоящий.
3. )Температура открытия клапана термостата для всех автомобилей не одинакова, она может значительно отличаться. Поэтому при выборе старайтесь избегать дешевых аналогов.

 

Видео о том, как работает термостат:

Как проверить термостат (видео):

Как проверить термостат на ВАЗ 2110-2115, 2170, 2172 Приора:

Проверка термостата на примере Lexus GS300 (видео):

Как поменять термостат на ВАЗ своими руками (видео):

Термостат — как это работает

Водитель, который хочет всегда иметь исправный автомобиль, должен знать и понимать принципы функционирования всех деталей его «железного коня». Для тех, кто только начал вникать в такую сложную механику, подобная задача может показаться недостижимой. Однако, чем больше удается узнать обо всех системах автомобилях, тем лучше запоминается информация и о каждой, даже самой незначительной, его детали. На нашем блоге мы уже успели ознакомить Вас с особенностями функционирования системы охлаждения двигателя, однако сегодня мы посвятим статью одному из самых важных ее элементов — термостате.

Это устройство является обязательным элементом каждого автомобиля и без него любой двигатель может закипеть. Чтобы понять, как же происходит охлаждение двигателя и какую роль в этом играет термостат, ознакомимся с главными принципами его функционирования, видами и спецификой разных моделей. Отдельно обратимся к вопросу об неисправностях термостатов и тому, как именно можно определить поломку путем простой диагностики.

1. Конструкция, особенности работы и выполняемые функции: все, что нужно знать о термостатах

Если говорить о системе охлаждения двигателя в целом, то охлаждение не является ее единственной функцией. Первоначально, когда заводится еще полностью холодный двигатель, она совсем даже наоборот стимулирует его более быстрый разогрев до уровня рабочей температуры. Но как только этот уровень будет достигнут, температура двигателя начинает нормализироваться и поддерживаться на одном уровне, удобном для двигателя. И все это происходит благодаря такому устройству, как термостат.

Естественно, Вы хотите задать нам вопрос, как работает термостат? Отвечаем. Когда Вы заводите холодный двигатель, охлаждающая жидкость (антифриз или же тосол) поначалу функционирует лишь по малому кругу системы охлаждения. А все это потому, что термостат находится в закрытом состоянии и через него охлаждающая жидкость начнет проходить только после того, как ее температура достигнет

95°С. Благодаря такой небольшой особенности термостата, является возможным не только быстро разогревать двигатель, но и в разы уменьшать его износ, сокращать количество вредных выхлопов. Таким образом, основная функция термостата – это блокирование подачи жидкости в большой круг охлаждения автомобильного двигателя.

Происходит это благодаря специальному клапану, который и задерживает тосол при попытке попасть в радиатор, ограничивая его движение исключительно свободным пространством двигателя. Но как мы уже отметили, одновременно с тем, как температура жидкости достигнет рабочего уровня, этот клапан автоматически открывается и пропускает жидкость по полному кругу, где она имеет возможность охладиться. Происходит это благодаря специальному наполнителю внутри устройства, который способен реагировать на повышение температуры. Если она высокая, наполнитель расширяется, тем самым открывая клапаны. Если низкая – вся процедура происходит с точностью до наоборот.

Функции термостата довольно просты, однако играют огромную роль в исправности работы всего автомобиля. Ознакомившись с таким простым принципом его работы, Вы сами догадаться, где именно это устройство можно найти под капотом машины. Большинство конструкторов последовали такой простой логике и разместили данное приспособление между автомобильным мотором и его радиатором. Однако стоит учесть, что на некоторых автомобилях можно встретить и исключения, которые вызваны особенностями конструкции главного силового агрегата автомобиля или его системы охлаждения.

Из каких рабочих элементов состоит автомобильный термостат?

Основной рабочей деталью, благодаря которой функционирует термостат, является термоэлемент, внутри которого находится сложное по своему составу твердое вещество. Так, оно включает в себя:

— гранулированный воск;

— медь в порошкообразном состоянии;

— такие же порошкообразные графит и алюминий.

Температурные режимы для открывания и закрывания основного клапана устанавливаются соответственно конкретной модели двигателя. Зачастую они находятся в промежутке между 70 и 95°С или же между 100 и 105°С. Чтобы определить это, достаточно посмотреть на корпус термостата, на котором подобная информация должна быть обязательно обозначена. К двигателю термостат подключается благодаря трем патрубкам, каждый из которых выполняет свою функцию:

— входной патрубок – через него жидкость из двигателя поступает в радиатор для охлаждения;

— патрубок перепускного шланга, благодаря которому происходит попадание жидкости в термостат непосредственно из головки самого цилиндра;

— третий патрубок, который обеспечивает подачу жидкости в насос.

Можем заключить, что термостат по своей сути является ни чем иным, как регулятором температурного уровня охлаждающей жидкости двигателя. На некоторых автомобилях, который предназначены для особенно интенсивной эксплуатации, может устанавливаться даже не один, а несколько термостатов. Не смотря на идентичный принцип функционирования, они могут отличаться друг от друга конструкционными особенностями, типом наполнителя или же температурному уровню, на который они способны реагировать. Но чтобы не путать Вас, посвятим разнообразию термостатов отдельный раздел.

2. Какие бывают термостаты: знакомимся с наиболее распространенными видами и их конструктивными особенностями

В первую очередь все термостаты стоит различать по видам, из которых выделяют:

1. Одноклапанные.

2. Двухступенчатые.

3. Двухклапанные.

4. Термостаты с электронным управлением.

Если говорить о них в целом, то следует сразу отметить, что первая тройка функционируют практически по одному и тому же принципу. Так, самый простой вид термостатов, которыми являются одноклапанные, имеет всего одну клапанную тарелку и терморегулирующий элемент, который способен ее закрывать и открывать. Таким образом, такой клапан может либо пропускать охлаждающую жидкость, либо не пропускать, других функций у него нет. Что же касается двухступенчатого термостата – то тут уже имеется целых два клапана, один из которых основной, а второй – вспомогательный. Что же касается двухклапанного термостата, то он состоит из двух затворов, которые являются абсолютно равноправными. Функционируют они по обратной связи друг с другом.

Самым совершенным на сегодняшний день видом термостатов является тот, который обладает возможностью электронного управления. Его конструкция позволяет регулировать открытием/закрытием клапана, что, в свою очередь, позволяет достигать разных режимов функционирования двигателя. Оказывается, что под влиянием разных температурных режимов, можно добиться того, что двигатель будет использовать в разы меньше горючего, при этом, не теряя мощности и не изнашиваясь от такой «хитрой» эксплуатации. Но и это еще не все. Благодаря электронному регулированию стало возможным двухконтурное охлаждение антифриза, что особенно важно при управлении автомобилем в сложных условиях. Но кроме отличий конструктивного характера, каждый все виды термостатов имеет свои особенные принципы функционирования. Их мы и рассмотрим далее

3. В чем заключается принцип работы термостатов разных моделей

По сути, принцип функционирования любого термостата схож с принципом работы реле. Внутренний рабочий элемент, о котором упоминалось выше, имеет форму небольшого цилиндра. Поскольку в состав смеси, которая помещена внутри него, входит искусственный воск, при температуре в 82°С он начинает потихоньку таять. В следствие этого происходит естественное расширение жидкости, которое и выталкивает из цилиндра специальный штырек. Как Вы догадались, данный штырек и открывает клапан. Описанный принцип работы присущ обычному капиллярному термостату и понять его несложно даже восьмикласснику, который прошел основы термодинамики и механики.

Что же касается двухступенчатых термостатов, которые имеют уже два клапана, то тут стоит обратить внимание на некоторые отличия. Основной клапан приводится в действие тем же способом, что и в вышеописанном варианте. Однако, здесь есть еще и вспомогательный клапан, который позволяет усиливать все действия основного. Зачем это нужно, спросите Вы? Ответ будет довольно простым. Дело в том, что в моторах с большим объемом и повышенным давлением работы охладительная жидкость движется под довольно высоким давлением. Поэтому, без «дружественной подмоги» основной клапан не сможет перекрыть трубку, даже если температуры жидкости сильно опустится.

В двухклапанных системах термостатов все происходит еще проще, хотя конструкция у них и сложнее. Поскольку конструкция таких термостатов состоят из двух заслонов, абсолютно независимых друг от друга, то один из них отвечает за движение охлаждающей жидкости по маленькому кругу, а второй – за ее движение по большому кругу. Но как же это возможно? Просто когда открывается один из клапанов, автоматически закрывается один. Ну и наоборот.

И наконец-то мы переходим к термостатам, управляемых электронно. По сути, они функционирует так же, как и обычные одноклапанные. Только вот у описываемых здесь моделей есть одна своя существенная особенность. Терморегуляция клапанов осуществляется при помощи температурного резистора. Именно нагрев этого элемента и дает сигнал для того, чтобы заслонка открылась. Проходит сигнал непосредственно через электронный блок управления, который и управляет клапаном. Правильно запрограммировав блок, Вы сможете сразу почувствовать все достоинства езды на автомобиле с электронным термостатом. Ведь он будет обеспечивать необходимое охлаждение, опираясь на темп езды, сложность дорог и тип Вашего двигателя.

4. Неисправности термостата: к чему нужно быть готовым во время эксплуатации двигателя?

В том, что термостат является очень важной составляющей системы охлаждения двигателя, Вы должны были убедиться исходя из всего вышеописанного материала. Однако, так же как и любой другой механизм, термостат может сломаться, и причины и последствия этого могут проявляться совершенно по-разному. То, что чаще всего поражает термостат и нарушает его работу, является самой обычной коррозией. Последствия, к которым она может привести, могут быть очень разнообразными. Поэтому, рассмотрим неприятные ситуации, которые могут случиться с термостатом и автомобилем, когда на нем вдруг появилась коррозия (хотя сразу отметим, что нижеописанные происшествия могут возникнуть не только по этой причине).

К примеру, термостат находится в полностью закрытом виде, однако неожиданно заклинивает и отказывается пропускать жидкость по большому кругу системы охлаждения. Последствия подобного могут привести к перегреву двигателя. При чем, произойти подобное может при любых погодных условиях и при любой нагрузке на сам двигатель (ну и естественно на термостат). Также, термостат может открываться только наполовину. Это может уберечь мотор автомобиля от закипания, однако он все равно будет эксплуатироваться «на грани».

Бывают случаи, когда клапан «замирает» в полностью открытом или частично открытом положении. Из-за этого двигатель будет нереально долго прогреваться до уровня рабочей температуры. Бывают случаи, когда зимой двигатель вообще не прогревается. Подобная неисправность систему охлаждения сразу же должна Вам указать на то, в чем действительно кроется настоящая причина поломки. Отметим, что при полностью исправной системе охлаждения и при температуре воздуха в 0°С двигатель можно разогреть всего за 5-10 минут. Если же клапан термостата открыт изначально, двигатель не сможет разогреться до температуры выше, чем 70°С. Понятно, что при таком состоянии двигателя Вы не сможете никуда уехать.

Однако, прежде чем приступать к замене или ремонту термостата, необходимо на все 100% убедиться в том, что причина неисправности – это действительно он. Для этого можно провести несколько нехитрых манипуляций, который мы описали в отдельном разделе.

5. Диагностирование исправности термостата

Полную диагностику термостата можно проводить самостоятельно, без автомехаников и других помощников. И так, при обнаружении неисправности системы охлаждения двигателя, следует прибегнуть к одному из нижеописанных вариантов диагностики термостата:

1. Запустите двигатель на холостом ходу, чтобы он смог немного прогреться. Проследите, чтобы стрелка, указывающая на температуру внутри двигателя, не успела дойти до красной отметки. После этого необходимо сразу же выключить двигатель и перейти к осмотру «ситуации» под капотом автомобиля. Сразу же отыщите радиатор и его верхний шланг. Он изготовлен из черной резины и имеет в диаметре примерно 5 сантиметров. Также найдите нижний шланг, который выглядит идентично верхнему (будьте очень осторожны, поскольку шланги могут быть очень горячими; чтобы это понять, иногда достаточно поднести к ним руку). Если датчик показал Вам нормальное прогревание двигателя, а один из шлангов остался холодным – то верный признак того, что клапан не пропускает жидкость и она не попадает в радиатор. В этом случае остается одно – полная замена термостата.

2. Второй способ называют «народным», хотя он и дает не менее точные результаты. Проводить его рационально в том случае, когда изначально Вы заподозрили поломку в другой составляющей системы охлаждения и в результате обширной диагностики уже успели снять термостат с двигателя. Для проверки его исправности, просто поместите устройство в сосуд с водой и начинайте понемногу его подогревать. Учтите, что температура воды должна практически достигнуть температуры закипания (помните о рабочей температуре каждого термостата). После этого Вам будет необходимо всего-навсего визуально оценить, открылся ли клапан, или же нет. Если термостат рабочий – он несомненно откроется, если нерабочий – так и останется в прежнем положении, что требует замены данного термостата на новый.

Касательно второго варианта следует отметить, что иногда для оценки работоспособности термостата его даже не приходится опускать в воду. Речь идет о ситуациях, когда клапан заклинивает в открытом состоянии. Отметить подобное Вы сможете сразу же, как только снимете устройство, предварительно успевшее охладится.

Важно обратить Ваше внимание на ситуацию замены термостата. Для того, чтобы он подошел Вашему автомобиля «как родной», необходимо узнать температуру открывания клапана и уже с этой информацией отправляться за покупкой в специализированный магазин. Думаем, Вы понимаете, что если на обычное авто поставить термостат с температурой открывания клапана свыше 100°С, двигатель постоянно будет перегреваться. Так что будьте внимательны не только на дорогах, но и в автомагазинах. Удачных Вам поездок!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что такое термостат в автомобиле: как работает

В системе охлаждения автомобиля задействовано множество деталей и элементов. Термостат – это один из ответственных узлов, на который возложены важные функции. Если он не работает, то мотор может быстро выйти из строя из-за перегрева.

Базовый функционал

Располагается данный элемент между блоком цилиндров и радиатором. Выглядит он как автоматическая пробка, соединенная с двух сторон с патрубками. При нагреве температуры до определенного значения он пропускает через себя охлаждающую жидкость от каналов блока малого круга к большому кругу, в который включен радиатор.

Подобная работа позволяет силовой установке быстро прогреваться до рабочей температуры. Это минимизирует износ деталей ДВС и существенно ограничивает вредные выбросы.

Термостат в автомобиле

Принцип работы термостата в автомобиле довольно прост. В работе реагирующего на температуру жидкости клапана задействован термочувствительный элемент. Вмонтированный в устройство он автоматически под воздействием внешних факторов переходит из одного режима в другой. Так как работает термостат в автомобиле с момента запуска ДВС, то для холодного мотора он находится в закрытом режиме. Антифриз циркулирует лишь по малому кругу, внутри блока. Важно знать, при какой температуре открывается термостат, так как, дойдя до этого порога, антифриз начинает циркулировать по большому кругу охлаждения.

Для разных моделей машин производители устанавливают персональное значение открытие клапана. В большинстве случаев порог колеблется в пределах 75-95^{С. За счет этого удается обеспечить нормальную работу силовой установки и при необходимости обогревать салон.}

Что такое термостат в автомобиле

Для того чтобы понять, каким образом все работает, необходимо знать, какое устройство конструкции внутри. Узел включает в себя такие элементы:

• корпус;
• пара входных патрубков для кругов циркуляции;
• выходной патрубок;
• чувствительный к температуре элемент;
• главный клапан;
• байпас для малого круга.

Чаще всего материалом для термостатов служит сплавы с медью или пластик. В качестве реагирующего не температуру элемента служит технический воск, в состав которого входит порошковая медь, алюминиевые составляющие и графит.

Схема работы термостата подразумевает переход воска из твердого состояния в пластичное. После этого за счет терморасширения проталкивается головка, распахивающая клапан. В это время происходит переток антифриза к радиатору.

Увидеть работу узла удастся самостоятельно. Для опыта потребуется емкость с кипящей водой на печке. После того как в жидкость опустите клапан, он за счет нагрева приоткроется на пару сантиметров для прохождения жидкости.

Если не происходит срабатывания для перепускания перегретого антифриза, то блок цилиндров начинает перегреваться.

Понять, для чего нужен термостат, удается водителям, с заклинившим мотором. Ведь у нагретых деталей начинается повышенный износ, деформация и случается быстрая поломка основных узлов.

Популярные способы тестирования термостата

Качество работы термостата определяется своевременным срабатыванием узла для перепускания жидкости. Если этого не происходит, то необходимо позаботиться о замене детали. Чаще всего автомобилисты сталкиваются с тремя популярными проблемами. В первом случае проход постоянно закрыт, во втором – все время открыт, а в третьем варианте открытие происходит несвоевременно.

Полностью открыт

Когда канал остается постоянно открытым, то жидкость все время циркулирует не только по рубашке блока цилиндров, но и по радиатору. В такой ситуации придется долго ждать, чтобы машина вышла в рабочий режим. Масло будет долго оставаться вязким, а на работу станет затрачиваться много энергии.

Летом такой недостаток будет малозаметен. Больше вреда он принесет зимой, так как повысится износ трущихся элементов, поднимется расход топлива.

Полностью закрыт

Когда клапан не раскрывается, то антифриз продолжает перемещаться лишь в рубашке ДВС. Происходит значительный перегрев мотора, о котором сигнализирует соответствующий датчик приборной панели перед водителем. Если несвоевременно реагировать на такие события, то заклинивания мотора не избежать.

На такой машине не стоит ездить ни зимой, ни летом. Если проблема застала в пути, то рекомендуем существенно снизить обороты мотора, включить печку, отводящую частично избыток тепла и контролировать стрелку температуры, чтобы она не переходила в красную зону. При необходимости останавливайтесь для того, чтобы мотор остывал.

Раннее открытие

Факт раннего открытия характерен для бракованных некачественных изделий или для моделей термостатов, несоответствующих модели автомобиля. Рекомендации производителя нужно изучить в инструкции по эксплуатации. Когда клапан срабатывает на относительно невысокой температуре, то это приводит к невозможности выхода в рабочий температурный режим. Идет повышенный расход топлива и ДВС перегружается.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как работает и причины поломок

Владельцы автомобилей вне зависимости от марки и года выпуска неоднократно слышали о такой важной детали системы охлаждения как термостат. Несмотря на это не все знают какую функцию он выполняет, принцип работы и причины выхода из строя. Попробуем разобраться в том, что он из себя представляет.

Что такое автомобильный термостат?

С технической точки зрения термостат — это устройство для поддержания постоянной температуры специальных жидкостей в различных приборах таких, как холодильник, бойлер, масляный обогреватель и другие. В автомобиле применяется термостат в системе охлаждения двигателя. Благодаря ему ускоряется, нагрев охлаждающей жидкости до рабочей температуры, а также происходит процесс отвода тепла от него. Исправно работающая система охлаждения обеспечивает оптимальную работу мотора, что особенно важно при эксплуатации в условиях низких температур окружающей среды.

Конструкция термостата

Большинство термостатов, применяемых в современных автомобилях представляют собой устройство с прочным корпусом, изготовленным из меди или латуни внутри которого находиться клапан и резервуар с термочувствительной жидкостью. Внутри корпуса находиться клапан с пружинной который при нагреве 72-90 градусов открывается. После этого охлаждающая жидкость начинает поступать в радиатор тем самым обеспечивая циркуляцию системы охлаждения по большому кругу. При понижении температуры термоэлемент сжимается и клапан закрывается тем самым охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу, не попадая в радиатор.

Термоэлемент находящийся внутри корпуса, обеспечивает подвижность клапана и напоминает собой воск. Активным веществом является церезин с добавлением графита или медного порошка улучшающий теплопроводность.

По конструкции термостаты бывают одноклапанными или двухклапанными. Самым простым по устройству является первый вариант, работающий по классическому принципу. Более современные модели автомобилей комплектуются двухклапанными моделями, которые при нагреве до рабочей температуры открывают доступ к полной циркуляции охлаждающей жидкости и при этом закрывают малый круг рубашки охлаждения. Чтобы исключить завоздушивание системы, дополнительно устанавливается воздушный клапан, который выпускает излишки воздуха предотвращая образование воздушных пробок.

Принцип работы

Конструкция системы охлаждения состоит из двух контуров – малого и большого. Между ними устанавливается термостат, который регулирует порядок работы в зависимости от необходимого режима. Осуществляя запуск холодного двигателя температура охлаждающей жидкости равна температуре окружающей среды, которую необходимо повысить до рабочей. Для ускорения процесса прогрева клапан термостата закрыт, что обеспечивает циркуляцию антифриза по малому кругу. Когда температура прогревается до необходимой, клапан в корпусе термостата открывается, и охлаждающая жидкость попадает в радиатор. В этом режиме жидкость охлаждается тем самым поддерживая оптимальную рабочую температуру силового агрегата. Остывая клапан в корпусе термостата снова закрывается, обеспечивая обратный эффект.

Функции системы охлаждения двигателя

Поддержание рабочей температуры работы охлаждающей жидкости необходимо для эффективной работы двигателя, увеличения ресурса, экономии топлива и снижении выброса токсических веществ в атмосферу. В условиях эксплуатации при низких температурах окружающей среды полноценная работы устройства отопления салона (печки) напрямую зависит от того как правильно функционирует система охлаждения двигателя.

Признаки и причины неисправности термостата

Среди основных причин поломки автомобильного термостата является заклинивание клапана. Этому способствует низкое качество охлаждающей жидкости, коррозия в радиаторе и попадание инородных частиц в систему охлаждения. Это снижает чувствительность и нарушает подвижность клапана, что приводит к его заклиниванию. Положение, в котором стопорится клапан может быть и открытым, и закрытым, а также промежуточным. При заклинивании в закрытом положение циркуляция происходит по малому кругу и это чревато перегревом двигателя. На это указывает значительная разница температур радиатора и двигателя. В случае если клапан не закрывается, то нагрев охлаждающей жидкости происходит достаточно долго, а в холодное время года может и не достичь рабочих параметров.

• Сложнее выявить неисправность, если положение заслонки зафиксировалась в промежуточном положение. Обычно в этом случае неисправность можно определить, если демонтировать деталь и проверить на работоспособность.
• Простым методом проверки термостата является погружения его в сосуд с горячей водой. При погружении в кипяток клапан плавно открывается, а когда вода остывает он обратно, закрывается. Если этого не произошло, то деталь неисправна и подлежит замене.
• Вторым важным моментом, на который обращают внимание специалисты автосервиса – это потеря герметичности прокладки на корпусе, где установлен термостат. Это вызывает течь охлаждающей жидкости, что также может вызвать ряд неприятностей. В случае ремонта её необходимо заменить на новую.

При выявлении неисправности термостата в большинстве случаев его заменяют на новый. Стоимость запчасти невысокая, а последствия, вызванные неисправностью термостата, могут привести к перегреву двигателя с последующими значительными потерями времени и финансовых средств.

что такое, какие бывают, как работает, признаки неисправности и способы проверки

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

Автомобильный термостат – это маленькое, но очень важное устройство для поддержания определённой температуры охлаждающей жидкости. Располагается эта деталь между мотором и радиатором.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) при работе нагревается. Для снижения температуры используется охлаждающая жидкость — антифриз или тосол. Устройство, обеспечивающее поддержку температуры движка на нормальном уровне, называется термостат автомобильный.

Принцип работы системы основан на физических свойствах наполнителя — искусственного воска, смешанного с металлическим порошком, находящегося внутри. Именно этот наполнитель быстро меняет своё состояние – из жидкого в твёрдое и наоборот. До прогрева двигателя автомобиля, антифриз находится в малом круге, а после повышения показателей переходит в большой — для охлаждения двигателя. При неисправностях нарушается работа машины, заметно уменьшается срок службы двигателя.

В статье полная информация, что же это такое – автомобильный термостат, устройство, как он работает, виды, неисправности и способы проверки.

Что это такое, назначение устройства

Автомобильный термостат представлен основным узлом системы охлаждения. Его главное назначение – контроль температурных показателей с последующим перераспределением тосола или антифриза по большому или малому кругу циркуляции. До тех пор пока двигатель прогревается, защитный клапан системы находится в закрытом положении, а жидкость — в малом кругу. Из-за этого прогрев мотора происходит быстрее.

После достижения необходимой температуры, во избежание перегрева срабатывает защитный клапан, и тосол проходит в большой круг. Охлаждающая жидкость подаётся через радиатор, заметно улучшая охлаждение движка.

Где устанавливается термостат в автомобиле

Терморегулирующий механизм имеет незначительные размеры, что делает его незаметным среди других деталей под капотом. Но это не делает его менее значимым. Маленькая система занимает положение между малым и большим кругом движения охлаждающего компонента.

В целом, ездить с неработающим автомобильным термостатом можно, но это скажется на работоспособности ДВС автомобиля. Он будет быстро перегреваться, увеличится интенсивность его износа. Замену узла системы можно провести самостоятельно (в отдельных машинах). Если подкапотное устройство конкретной модели неизвестно, лучше довериться грамотным специалистам, ведь рядом расположены ценные составляющие которые можно повредить.

Внимание! Автомобильный термостат – прибор специального назначения, обеспечивающий поддержку температуры двигателя в необходимом диапазоне. Эта функция достигается при слаженной и полностью исправной работе терморегулятора и своевременном фазовом переходе.

Блокировка функции радиатора обеспечивает набор максимальной температуры двигателя. Это нужно для полного раскрытия характеристик силового узла. Такие условия помогают уменьшить интенсивность его износа.

Основной функциональный элемент – клапан. Он срабатывает при температуре от 70 до 92 градусов по Цельсию. Точный показатель определяется после уточнения конкретной конструкции и требуемого режима работы мотора авто.

Несколько советов при покупке

Если решено купить механический, электронный или электромеханический комнатный термостат для котла, желательно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Стоит подобрать терморегулятор той же фирмы, которая произвела котел. Так удастся добиться большей совместимости, и проще установка
2. При покупке прибора следует принимать во внимание площадь помещения и желаемый температурный режим
3. Для уменьшения теплопотерь необходимо провести теплоизоляцию помещения

Какие бывают автомобильные термостаты?

Сейчас можно найти термостаты нескольких видов. Они различаются между собой по принципу работы и имеют свои особенности. Варианты российского производства стоят дешевле немецких или польских, но именно зарубежные варианты славятся высоким качеством и хорошей износостойкостью. Востребованными остаются универсальные варианты деталей. Их ценят за простоту установки, удобство пользования, невысокую стоимость и достаточную распространённость. Рассмотрим, какие виды приборов существуют.

Одноклапанный

Популярный вид устройства. Его устанавливают до настоящего времени в автомобили зарубежного и отечественного производства. Ведущие фирмы напротив считают, что модель морально устарела и не может обеспечивать качественное охлаждение мощного мотора. Суждение верное, но лишь отчасти. Возможностей одноклапанного терморегулятора не хватит лишь для гоночных автомобилей.

Классическая система успешно работает во многих случаях, но определять конкретную модель и устройство следует в зависимости от оснащения всей охлаждающей системы двигателя.

Одноклапанный автомобильный термостат отличается конструкционной простотой исполнения. Удивительно, но этот параметр является ключевым. Приспособление успешно выполняет возлагаемые на него действия и считается надёжным. Ведущие производители современных авто до сих пор выбирают такую конструкцию для оборудования собственных продуктов.

Двухступенчатый или двухклапанный

Принципиальных отличий в устройстве при сравнении с одноклапанным вариантом не выявлено. Разница лишь в расширении возможностей для обеспечения эффективного процесса охлаждения.

Термостат, как и в классическом исполнении, имеет две тарелки. Одна из них обеспечивает затвор большого круга циркуляции, а вторая малого. Функционирование систем обеспечивается синхронно. Когда один круг закрывается, второй сразу же запускается – в этом и состоит преимущество двухклапанного устройства. Работа – синхронная, запор одного клапана провоцирует открытие другого.

Устройство двухступенчатого термостата отличается. Пересмотреть принципиальное строение физики и автомеханики решили из-за определённого несовершенства предыдущего варианта. Система охлаждения создаёт высокое давление тосола и клапан автомобильный термостата не может его преодолеть.

Изменение конструкции состояло во внедрении двух тарелок (малой и большой). Сначала открывается первая, она призвана уменьшить усилие и снизить давление внутри системы. Открывается плавно, запускает взаимодействие большой по цепи. Из-за этого изначально жидкость не проходит в большой круг.

С электронным управлением

Электронное устройство представлено в форме классического одноклапанного термостата, включающего нагревательное сопротивление. Функция управления последним обеспечивается электронным блоком контроля над функциями движка. Последний способен достигать температуры 95-100 градусов при частичной нагрузке. На максимальной мощности отметки сохраняются в диапазоне 85-95°C.

Ещё одна хорошая статья: Маховик в машине: назначение, виды, как работает, из чего состоит, где находится

Термостат Behr Thermot-tronik с электронным управлением

Оснащение такого класса позволит экономить топливо и рационально его использовать за счёт дополнительного охлаждения поглощаемого цилиндрами воздуха. Электронный термостат повышает КПД двигателя.

Корпусный и бескорпусный

Во многих случаях термостат продаётся в автомагазинах без корпуса. В этом случае установить его можно просто вынув старый. Но некоторые производители выпускают автомобильные термостаты уже установленными в корпус, который надо подключить к патрубкам охлаждающей системы автомобиля.

Чаще всего термостаты продаются вместе со специальной резиновой прокладкой, которая выдерживает воздействие охлаждающей жидкости.

Есть отдельный вариант термостатов – бескорпусный. Их устанавливают непосредственно в блок двигателя.

Бескорпусный термостат ГАЗ-3302,2705 дв. ГАЗ-560 «Steir» LUZAR

При нагреве воскового шара он плавится, становится больше в размерах и выталкивает шток (примерно на 2 см). Клапан на штоке поднимается и закрывает патрубок. Чем выше температура антифриза, тем сильнее выталкивается шток. А при остывании мотора менее 70 градусов восковой шар уменьшается и становится твёрдым, а шток с клапаном встаёт на своё место благодаря пружине.

Рассмотрим более подробно техническое исполнение

Электронные термостаты

Электронный комнатный термостат в своей основе имеет три главных компонента:

• датчик температуры
• передатчик сигнала
• термореле

Основной плюс электронных терморегуляторов — точность работы по выявлению и корректированию температурного режима в помещении. Таким прибором просто управлять, его можно использовать в составе «умного дома».

Электромеханические термостаты

Электромеханический комнатный термостат проще электронного по внутреннему устройству. Центральным элементом устройств является реле. Этот узел внешне похож на цилиндр в виде трубки, которая наполняется отзывчивым к температуре веществом. Как только котел разогревается — вещество расширяется. И наоборот: при понижении температуры вещество сужается. На изменения вещества реагирует привод, который с помощью электроцепи регулирует температурный режим.

Электромеханический термостат

Механические термостаты

Регуляторы механического типа характеризуются отсутствием электронной начинки. В основе принципа работы таких термостатов лежит способность материалов изменять свои свойства под воздействием температуры. В результате изменения температурного режима вещества в газовой мембране, замыкается или разрывается электроцепь, что приводит в действие те или иные механизмы оборудования.

Комнатный термостат для газового котла (или любого другого) может управляться механическим или автоматическим способом. На степень прогрева помещения оказывает непосредственное влияние температура теплоносителя. Как только он нагреется до нужной кондиции, котел выключается. При снижении температуры — подключается вновь. Порог срабатывания отличается в разных системах, но в целом составляет 0,25 градуса.

Функцию контроля за работой отопительного оборудования выполняет программатор. Это устройство, помимо очевидного удобства от автоматизации процесса, выполняет и другую роль — позволяет экономить топливо. Ведь в ручном режиме котел часто включается и отключается, а передвижение теплового носителя создается насосом, который работает даже тогда, когда отопительная система отключена. Следствие этого — повышенный расход электричества и сокращенный срок службы оборудования.

Обратите внимание! Комнатный терморегулятор отзывается не на температуру теплового носителя, а именно на температуру воздуха, в результате чего количество включений-отключений котла снижается в сравнении с регулировкой ручным способом. Иными словами, даже если батареи уже холодные, но температура воздуха в комнате на приемлемом уровне, котел включаться не будет.

Также не станет включаться котел и в некоторых других ситуациях:

• нагрев помещения лучами Солнца
• снижение температурной дельты
• рост числа людей в помещении и т.п.

Практика применения терморегуляторов показывает — они позволяют экономить до трети тепловой энергии.

Устройство и принцип работы автомобильного термостата

Из чего сделано это устройство? Автомобильные термостаты производят из цветных металлов. Чаще всего используется латунь или медь. Первый вариант считают более подходящим. Принцип устройства прибора прост, он включает такие элементы:

• корпус;
• клапан малого и большого круга охлаждения;
• выходной патрубок, сообщённый с насосом;
• восковой шар;
• входной патрубок, присоединённый к радиатору;
• пружины;
• поршень.

Все устройства автомобильного термостата представлено в форме цилиндра, возвратного штыря, воскового шарика и запорного клапана большого и малого круга. Именно эта простота и обеспечивает надёжность работы конструкции.

Внимание! Несмотря на популярность модернизации в производстве автомобилей, конструкция автомобильных термостатов остаётся неизменной в течение многих лет. Единственное, часто производителей переходят на двухступенчатые варианты. Принцип работы от этого не изменился.

В автомобилях отдельных марок термостат можно настроить для срабатывания при достижении двигателем определённых температур. Обычно пометка о данных возможностях есть в инструкции к прибору. Это своеобразный плюс, позволяющий сократить расход бензина при прогреве мотора.

Схемы циркуляции

Обычный механический термостат выполняет свою работу сам по себе. Чтобы понять, за счёт чего обеспечивается функционирование, нужно рассмотреть принципиальную схему:

1. Когда двигатель только запустился, но ещё не прогрелся до необходимой температуры, основной запорный клапан перекрывает поток охлаждающей жидкости на радиатор. Малый круг остаётся открытым и пропускает антифриз, чтобы предупредить его охлаждение и позволить мотору прогреться полностью.
2. После повышения температурных отметок происходит нагревание воска внутри цилиндра. Этот компонент планомерно расширяется, что обеспечивает выталкивание штока наружу. Он поднимается и открывает доступ антифриза ко второму кругу. От силы нагрева жидкости зависит высота подъёма клапана и величина охлаждающего потока.
3. Если антифриз горячий, доступ к малому кругу охлаждения перекрывается и весь поток поступает на радиатор — на большой круг охлаждения.
4. После того как жидкость остывает, вещество охлаждается и сжимается. Шток опускается при помощи пружины, а клапан уменьшает проток на радиатор охлаждения.

Следовательно, работоспособность системы заключается в контроле и восстановлении нормальной температуры двигателя. Если рассмотреть схему детально, то можно сделать вывод об автономности процесса. Восприимчивость к температурным колебаниям зависит от состава наполнителя.

Видео: автомобильный термостат. Принцип работы в 3D анимации

В этом наглядном видео вы узнаете строение и принцип работы термостата в 3D графике.

Конструкция

Термостаты изготавливаются преимущественно из меди и латуни. Они обладают конструкцией, в которую входят разные элементы. К ним относят клапан малого и большого круга охлаждения, патрубки, пружины, шарик и поршни.

Стандартное устройство имеет подвижный клапан. Он начинает двигаться после изменения среды (при охлаждении или нагреве). В этом ему помогает термоэлемент, внутри которого находится вещество с добавлением различных компонентов, улучшающих теплопроводность. Как только охлаждающая жидкость достигнет определенной температуры, клапан откроется из-за расширения церезина. Остывая, двигатель заставляет клапан закрываться.

Термостат подразделяется на виды, т.е. бывает одно- или двухклапанным. Последний тип наиболее правильно позволяет антифризу циркулировать. Именно поэтому его чаще стали использовать.

Технические характеристики и место установки

Место установки устройства под капотом автомобиля определяется в зависимости от рабочей модели ДВС. Чаще всего прибор размещают у точки выхода охладителя из цилиндров. Иногда оправдано размещение вблизи помпы, рядом с центробежным насосом.

Модели моторов – разные. Конструкция отдельных приборов требует наличия двух термостатов в системе. Их называют двухконтурными. Первый прибор контролирует показатели температуры у головок блоков цилиндров и поддерживает отметки в заданных пользователем или производителем пределах. Второй находится непосредственно у самого цилиндрового блока.

Из чего состоит термостат

Делают автомобильные термостаты из меди или латуни. Устроены они достаточно просто. Стандартный термостат состоит из таких деталей:

• корпуса;
• клапана малого круга охлаждения;
• выходного патрубка, соединенного с насосом;
• воскового шарика;
• входного патрубка, подключенного к радиатору;
• клапана основного круга охлаждения;
• двух пружин;
• поршня.

Другими словами, все устройство автомобильного термостата – это цилиндр, возвратный штырь, два клапана и шарик воска. Именно проста и надежность конструкции объясняет тот факт, что она не изменяется на протяжении многих лет, и такие термостаты ставят даже на самые современные модели автомобилей.

В различных марках машин термостаты настраивают на разный температурный режим открывания. Ее обычно указывают на самом устройстве. Бывают бескорпусные термостаты. Их ставят прямо в блок двигателя.

Варианты наполнителя

В ходе проводимых испытаний в лабораторных условиях было определено два варианта наполнителей для системы. В первом случае выбрали твёрдое вещество, а во втором гелиевый компонент. Заслуга последней разработки (популярной доныне) принадлежит французскому инженеру Сержу Вернье. Открытие произошло в первой половине 20 века и его компания до сих пор занимаемся выпуском термостатов.

Принцип работы наполнителей неизменен. У гелиевого компонента несколько повышена герметизация и присутствует собственный уровень восприимчивости к изменению отметок.

С жидким наполнителем

Такой компонент не применяется с конца прошлого века. В основе изделия лежит латунный цилиндр, внутри которого есть жидкость, состоящая из дистиллированной воды и эфира. Закрепляется система на специальном штоке, а на другом её конце располагается клапан, который фиксируется внутри корпуса. Цилиндр включает четыре окна, позволяющих жидкости поступать из охладительной рубашки непосредственно к насосу даже при использовании запора.

В момент пуска клапан прижимается к седлу и открывает доступ к основному радиатору. Тепловой режим работы меняется, система охлаждения двигателя проходит в большой круг. Посредством специальных окон вещество заходит в резиновый шланг радиатора, а потом возвращается в рубашку охлаждения двигателя.

Перегрев двигателя исключён, охлаждающая жидкость быстро набирает рабочую температуру. Регулятор температуры антифриза срабатывает, когда последний прогревается до 70 градусов. Происходит закипание жидкости и повышение давления. Гофрированный цилиндр расширяется и давит на шток. Одновременно с этим происходит открытие клапана, окна запираются.

Ещё одна хорошая статья: Одометр автомобиля: что это такое, что измеряет, что показывает, виды, устройство, принцип работы

После этого жидкость проходит через клапан к главному баку радиатора и распределяется по его трубкам, чтобы достичь заданной (безопасной) температуры. Охлаждение при температуре до 95 градусов происходит быстро, охлаждающий компонент вновь поступает к насосу и вливается в систему. Цикл повторяется.

С твёрдым наполнителем

Подобная система сейчас используется зарубежными и отечественными производителями. В основе содержится воск — церезин, который смешивают с медным порошком и помещают в специальный баллон, производимый из меди или латуни. Между крышкой и самим баллоном помещают мембрану, сделанную из резины, в неё упирается шток.

Церезин

Вверху баллон соединяется с клапаном, упирающимся в седло. Под ним расположена специальная пружина, контактирующая с подковообразной направляющей и фланцем. Она обеспечивает полностью закрытое положение.

При работе мотора происходит нагрев антифриза и самого баллона. Возрастает температура находящегося внутри него воска. Когда компонент достигает 65-70 градусов, происходит плавление, вещество расширяется.

Состав оказывает действие на мембрану, и она через специальный шток поступает на клапан, обеспечивая его открытие. Нагреваемый компонент поступает в радиатор. Клапан открывается при температуре более +78 градусов по Цельсию. При снижении отметок, процесс – обратный. Пружина разжимается, перекрывает проход. Антифриз проникает к насосу и вновь поступает в систему охлаждения.

Особенности термостатов на ВАЗ

В этих автомашинах устанавливается двухклапанный прибор с восковым содержимым. При этом температура открытия термостата «Калины» — 90 0С. До нагрева мотора у жидкости есть время пройти малый круг. Затем жидкость циркулирует к насосной части. Одновременно с этим она проходит сквозь «рубашку» впуска, карбюраторную камеру для смешивания. При включении отопления салона, жидкости приходится пройти также через радиатор.

Что происходит при неполноценном нагреве мотора? Частичное открывание главного клапана и неполное закрывание второго. В итоге определенная порция движется к радиатору. Такой механизм быстрее прогреет силовой узел. Полностью клапан откроется при температуре открытия термостата у «ВАЗ» в 90 градусов.

Дополнительные элементы термостата

Во многих современных авто термостаты имеют термодатчик и подогреватель. Их регулировка происходит благодаря ЭБУ – электронному блоку управления. Как это происходит?

На средних оборотах мотора температура антифриза удерживается на более высокой температуре. При максимальной нагрузке на ДВС сразу же включается подогрев, поэтому автомобильный термостат срабатывает раньше. Это в свою очередь приводит к снижению температуры охлаждающей жидкости на 10 градусов, а также экономит топливо.

О причинах вероятных поломок

Износу и поломкам подвержена любая запчасть. Распространенной причиной отказа жидкости циркулировать считается коррозия, портящая поверхность цилиндра. Автомеханики советуют заменять деталь один раз в два года. Некачественный тосол ведет к нарушению герметичности корпуса, где размещен воск. В результате сила трения штока увеличивается. Длительная задержка силового агрегата на холостом ходу дольше 10 минут приводит к скорому выходу из строя этой рабочей детали. Что же советуют специалисты для снижения риска повреждений?

Какие бывают неисправности термостата, их признаки и причины

Неисправность одного из основных узлов системы чаще всего связана с износом или коррозией некоторых элементов. На начальном этапе подобных деформаций, изменения незаметны, а потом случается так, что клапан завис в открытом или закрытом положении. Иногда встречается неполное открытие клапана. При этом автовладелец может не сразу заметить неисправность, потому что симптомы открытого термостата возникают только при небольшом морозе, когда прогрев ДВС идёт долго.

Если клапан термостата заклинило полностью в закрытом положении, то движок может перегреться даже при отрицательной температуре окружающей среды. Требуется незамедлительно заменить термостат на новый.

Если открытие термостата происходит очень рано, то это может указывать на бракованное изделие или самодельное, или устройство просто не подходит для вашей модели автомобиля.

Если клапан термостата заклинило наполовину или в полностью открытом состоянии, то ДВС будет долго прогреваться до рабочей температуры. А в зимнее время двигатель вообще не прогреется, да и печка греть совсем не будет. Отмечу, что если детали исправны, то при нуле двигатель прогреется до рабочей температуры за 5-7 минут.

Внимание! Проблему считают серьёзной. Если клапан термостата завис в закрытом положении. Не исключён перегрев двигателя и его серьёзные поломки как следствие.

Автомобильный термостат может быть некачественным изначально. В этом случае открытие клапанов происходит несвоевременно. Такое нарушение не опасно, но может бить по бюджету из-за увеличения расхода топлива. Чтобы суметь вовремя диагностировать проблему надо знать, какие типы поломок существуют и как проводить тестирование самостоятельно.

Причины неисправностей термостата:

1. Появление накипи на металлических деталях, штоке. Это происходит из-за плохого качества охлаждающей жидкости либо несвоевременной её замены. Накипь затормаживает работу клапанов и штока, что приведёт к некорректной работе термостата.

2. Вибрационные разрушения. Как правило это появляется при использовании некачественных или бракованных термостатов. В таких устройствах плохо завальцованы соединения и стыки, а также плохая герметизация медного цилиндра.
3. Деформация резинового уплотнителя. Чаще всего это происходит из-за высоких температур, которые вызывают в резине протечки или трещины. Также перегревается мембрана между штоком и наполнителем.

Перечислю признаки неисправностей термостата:

1. ДВС постоянно перегревается – стрелка на приборной панели всё время находится в красной зоне. Это означает, что антифриз не проходит к радиатору.

   
   Стрелка показывает, что двигатель перегрет

2. ДВС плохо прогревается, а при повышенных нагрузках он очень быстро перегревается. Это указывает на то, что клапаны заклинило в среднем положении, в результате чего только небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в радиатор, чего, разумеется, недостаточно для охлаждения мотора при высоких нагрузках.
3. Слишком долго прогревается движок. Это значит, что открыт патрубок к радиатору, из-за чего антифриз постоянно охлаждается и не даёт силовому агрегату прогреться до рабочей температуры.
4. Стрелка температуры двигателя после остановки поднимается, а при движении – падает.
5. Нижний патрубок становится тёплым после 3 минут работы движка. Это означается, что термостат открыт постоянно.
6. Нижний патрубок холодный, но стрелка указывает на перегрев мотора (ДВС при этом работает долгое время). Это означает, что термостат заклинило в закрытом положении. Исключение – поломка датчика вентилятора радиатора.
7. Дополнительные признаки: печка в салоне дует прохладным воздухом, снижается динамика авто, увеличивается расход бензина.

Самое опасное – это моментальный перегрев двигателя в жаркое время года, что приведёт к его поломке. А если двигатель не выходит на рабочую температуру, то повысится износ узлов и ухудшится эффективность моторного масла.

Как проверить автомобильный термостат, работает он или нет?

Выявить неисправность системы охлаждения можно по следующим проблемам. Чаще всего клапаны не открываются при нагреве ДВС или не закрываются при охлаждении. Следовательно, устройство перестаёт выполнять основные функции. Ключевая причина поломки может заключаться в накипи и коррозии, когда шток заклинивает в каком-либо положении. Происходит это из-за работы авто и создаваемых при этом вибраций.

Ещё одна хорошая статья: Бампер авто: что это такое, виды, где находится, для чего нужен

Обнаружить это – просто, работоспособность автомобильного термостата отражается на функциях двигателя. Он либо перегревается (температурная стрелка на панели приборов уходит в красную зону), либо слишком долго набирается рабочая температура. Всё это плохо влияет на функции двигателя, снижаются его динамические показатели. Если клапан термостата закрыт постоянно – это опасно для мотора — сердца автомобиля.

Видео: как проверить термостат, не снимая его с авто

Рекомендую посмотреть очень толковое видео про проверку термостата, установленного в автомобиле.

Рассмотрим популярный алгоритм проверки функций без демонтажа:

1. Прогрейте мотор до того момента, когда температурная стрелка окажется в красной зоне.
2. Заглушите ДВС и осмотрите моторный отсек. Следует найти верхний чёрного цвета шланг (он соединяет двигатель и радиатор, диаметром 5 см).
3. Найдите нижний шланг радиатора (он идентичен верхнему).
4. Потрогайте шланги и оцените их нагрев. Внимание! Делайте эти манипуляции аккуратно, иначе можно получить ожог.
5. Если один из шлангов горячий, а второй – холодный, то это означает, что клапан закрыт, антифриз не поступает в радиатор. А это значит, что термостат неисправен и требуется его замена.

Внимание! Ремонт этой детали обеспечивают крайне редко. Специалисты на СТО напротив рекомендуют менять его 1 раз в 3-5 лет (срок службы зависит от режима движения и эксплуатации). Своевременная замена позволит сохранить срок службы ДВС.

Также есть иной метод проверки. Поместите автомобильный термостат в ёмкость с горячей водой (90-100 градусов по Цельсию). Внимательно осматриваем прибор. Если клапан стал открываться – то устройство рабочее. Если же нет, то надо менять его на новый. Ниже рассмотрим этот метод подробнее.

Газонаполненный сильфон

Проблема с биметаллическими пластинами заключается в том, что они долго нагреваются или охлаждаются, поэтому они не быстро реагируют на изменения температуры. Альтернативная конструкция термостата определяет изменения температуры быстрее с помощью пары металлических дисков с газонаполненным сильфоном между ними. Диски имеют большую площадь поверхности, поэтому они быстро реагируют на тепло, и они гофрированы (на них есть выступы), что делает их упругими и гибкими. Когда контролируемая среда нагревается, газ в сильфоне расширяется и раздвигает диски. Внутренний диск нажимает на микровыключатель в центре термостата, выключающий электрическую цепь (и нагрев). По мере охлаждения помещения газ в сильфоне сжимается, и металлические диски снова сжимаются. Внутренний диск отходит от микровыключателя, включение электрической цепи и повторное включение нагрева. Вы также можете найти термостаты с гофрированными сильфонами в других областях применения (например, в старых автомобилях), и вместо газа они иногда заполняются летучей (низкокипящей) жидкостью, такой как разбавленный спирт; точное химическое вещество внутри зависит от диапазона температур, в котором они должны работать.

Фото: термостат регулирует температуру с помощью пары металлических дисков, разделенных газонаполненными сильфонами, которые нажимают на микровыключатель. При повороте шкалы температуры диски перемещаются ближе или дальше от микровыключателя в центре. Это означает, что газовый сильфон должен более или менее расшириться, чтобы включить или выключить электричество, эффективно повышая температуру, при которой срабатывает переключатель (и комнатную температуру).

Диагностика и ремонт автомобильного термостата в домашних условиях

Точную проверку работоспособности механизма можно выполнить в домашних условиях. Вот этот способ проверки. Для этого термостат демонтируют из подкапотного пространства и заносят домой. Деталь помещают в глубокую и широкую кастрюлю, заливают холодной водой, ставят на электрическую плиту и прогревают до рабочих температур. Оптимальный показатель следует сверить с данными на корпусе. При отрицательной температуре воздуха этот тест нельзя провести.

Если в процессе нагрева клапан открылся, устройство работает правильно. Если процесс замедлен или вовсе не обеспечивается, диагностируют неисправность. Если термостат заклинил, его возвращают на место.

Если вам кажется, что с прибором всё равно что-то не то, несмотря на то, что клапан открылся, лучше заменить его на новый.

Выполнить ремонт автомобильного термостата в домашних условиях нельзя. Подобная деталь не является восстанавливаемой. При обнаружении проблем следует приобретать новую и проводить замену. Выбирая подходящий элемент смотреть надо на необходимые температурные характеристики закрытия и открытия. Для нормальной работы мотора следует выбирать модели, рекомендуемые производителем.

При выборе нового автомобильного термостата обязательно узнайте температуру открывания клапана, поскольку значения могут быть разные. Если купить термостат с большой температурой открывания, то двигатель будет постоянно перегреваться.

Видео: проверка термостата автомобиля дома самостоятельно

Вот очень хорошее видео про способ проверки термостата перед установкой его на автомобиль.

Краткие итоги

Проверка термостата описанными способами позволяет легко выявить все его неисправности, и своевременно заменить деталь на рабочую. Тест же в кипятке также даёт возможность оценить работоспособность нового термостата перед установкой его в систему охлаждения. Ведь от бракованных запчастей никто не застрахован. Кроме того, воспользовавшись столь простой проверкой, можно узнать, срабатывает ли клапан при нужной температуре, а не раньше или с опозданием. Такой подход иногда позволяет сэкономить путём установки дешёвого аналога вместо оригинального термостата.

Как работает термостат?

Добрый день.

Какой принцип работы термостата? Сейчас непонятная погода, да и газ хотелось бы экономить. Возможно ли термостатом регулировать температуру в помещении в зависимости от колебаний наружной температуры?

Поговорим сегодня о «Комнатных программаторах».

(их еще называют программируемый комнатный терморегулятор, комнатный программируемый термостат).

Начнем с самых простых — электромеханических.

(фото 1).

Такой термостат работает по температуре воздуха в помещении.

Очень прост в использовании — Выставили, допустим, 25*С, он «догнал» до заданной температуры и выключил котёл. Упала температура (примерно) до 23*С, включился котёл.

Цена на такие модели «стартует» от 7 $.

2.Дальше идут более сложные модели — Программируемый комнатный терморегулятор.

(фото 2).

Этот уже программируется —

а) по дням недели,

б) по времени и тд. и тп.

Например — захотели чтобы ночью была одна температура (+18*С), утром другая (+22*С) , а днём (когда вас не будит дома)(+14*С) третья, а вечером (перед вашим приездом домой) четвёртая, а в выходные пятая — легко, это к нему. Ежедневную независимую температурную программу можно задать отдельно на каждый день недели.

Цена на таки модели уже от 28 $.

Но и экономят они уже больше (до 30 % газа).

3.Ну и третий вид (так сказать самый «крутой»).

(фото 3).

Это — Электронный программируемый терморегулятор.

(с четырьмя и больше выносными датчиками).

а) датчик комнатной температуры.

б) накладной датчик температуры теплоносителя.

в) дополнительный датчик теплоносителя (это если есть «тёплые полы»).

г) внешний датчик уличной температуры.

Такой прибор повторяет функции предыдущих двух и имеет «кучу» своих.

а) программируется и управляется по интернету.

б) управляется по мобильному телефону.

в) возможна установка дополнительных комнатных датчиков.

г) может работать в беспроводном режиме (Wi-Fi).

д) возможна параллельная работа с кондиционером.

Ну и еще много всего.

Такие приборы стоят от 115 $.

А теперь немного поговорим об установки.

1.Комнатный термостат должен быть установлен на стене, в комнате, в вертикальном положении, на высоте 1,5 м от пола (для правильности контроля температуры).

2.Комнатный термостат должен быть установлен вдали от окон и дверей (во избежание попадания прямых солнечных лучей), а также от любых приборов излучающих тепло.

Продукцию каких производителей стоит рассмотреть в первую очередь?

Я доверяю вот этим производителям —

Danfoss (Дания), Siemens (Германия).

Качественная продукция, за оптимальные деньги.

Итог — какой выбрать прибор из 3-х решать уже Вам. Тут всё зависит от финансовых возможностей (понятно, что при стоимости котла в среднем 300$, Вы не будите ставить на него «программатор» по цене 130 $, а купите «среднюю» модель за 27 $, без лишних «наворотов», но хорошо зарекомендовавшую себя.

Удачи в покупках и делах.

Как работает термостат в автомобиле Renault Logan

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. В этой статье мы рассмотрим, как работает термостат в автомобиле внутреннего сгорания.

Начнем с определения самого слова «Термостат», что это такое и как с ним бороться!

Термостат (в дальнейшем «Устройство»), это устройство для поддержания температуры, необходимой для работы мотора автомобиля. По сути своей, это клапан, автоматически перенаправляющий потоки охлаждающей жидкости по малому кругу, пока двигатель прогреется при запуске до рабочей температуры. А при достижении этого условия, он открывается и направляет охлаждающую жидкость в радиатор охлаждения двигателя. Жидкость начинает циркулировать по большому кругу, проходя по многочисленным трубкам радиатора, охлаждается и вновь поступает в систему циркуляции двигателя.

Устройство работает в основном благодаря термочувствительному элементу.

Он представляет собой герметический корпус со вставленным в него штоком, конец штока находится снаружи и к нему прикреплен основной клапан. Пустое пространство герметичного корпуса заполнено термочувствительным искусственным воском.

При нагревании воск расширяется, тем самым, выталкивает шток с клапаном.

В зависимости от величины температуры клапан приподнимается, образуя отверстие, через которое охлаждающая жидкость устремляется в основной радиатор охлаждения.

Так что чем больше растет температура движка, тем более широкое отверстие образуется в термостате и, соответственно большее количество охладителя попадает в радиатор, тем самым быстрее охлаждая движок!

Неисправности в работе термостата

Бывает так, что в процессе работы температура увеличивается бесконтрольно и охлаждающая жидкость закипает. Наиболее частой причиной этого явления бывает то, что работа рассматриваемого устройства нарушена, такое случается, когда клапан заклинило в закрытом положении. Т.е. скорее всего, нарушилась герметичность корпуса термочувствительного элемента и воск вытек. Следовательно, шток не выдвигается и не открывает термостат. Тем самым нарушая работу системы охлаждения. Вся охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу, не попадая в радиатор.

Если разобрать в этот момент корпус, вынуть его и рассмотреть, то скорее всего он будет в закрытом состоянии. Т.е. как показано на нижеследующем фото:

На фото видно, что клапан закрыт, хотя двигатель имеет высокую температуру. Но, бывает и так, что двигатель после запуска не набирает нужную температуру. Это тоже в большей степени зависит от неисправности рассматриваемого устройства.

Т.е. шток клапана остался в выдвинутом положении, не работает и соответственно клапан его оказался постоянно открытым, это значит, что охлаждающая жидкость все время циркулирует по большому кругу, т.е. сразу попадает в радиатор. В радиаторе она, конечно же, интенсивно охлаждается, поэтому мотор никак не может набрать рабочую температуру!

В таких случаях, до запуска двигателя, пока он холодный разбирают коробку устройства достают его и внимательно рассматривают. Если клапан его находится в открытом состоянии, как показано на фото ниже, значит, термоэлемент заклинило в этом положении.

На этом фото вы видите, что появился просвет между корпусом и основным клапаном. Вот через этот просвет вся охлаждающая жидкость и уходит в радиатор, хотя она (эта жидкость) должна во время запуска двигателя циркулировать только по малому кругу, не попадая в основной радиатор.

Напоследок хочется сказать, что термостаты бывают корпусные и бескорпусные.

В этой статье мы рассматривали вариант бескорпусного устройства. Потому что он «голый» т.е. не имеет корпуса. На двигателе есть обычно для них корпус, он туда вставляется!

Корпусные термостаты, конструкция у них изначально предусмотрена, что они находятся в корпусе и прямо с ним снимаются с двигателя и меняются так же вместе с корпусом.

На этом я закончу свое долгое и захватывающее повествование о работе термостата, предназначенного для автоматического поддержания рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением.

Как работает термостат в автомобиле см. видео

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Читайте еще:

Замена датчика температуры Рено Логан 1.4, 1.6

Как работают домашние термостаты | HowStuffWorks

Очень часто в вашем доме есть комнаты, в которых всегда теплее или холоднее, чем в других. Объяснений этому может быть множество. Во-первых, тепло поднимается вверх, поэтому в комнатах на втором или третьем этажах часто бывает слишком жарко. В свою очередь, в подвальных помещениях обычно слишком холодно. Помещения со сводчатыми потолками с трудом сохраняют тепло, в то время как помещения, которые в течение долгих часов освещаются солнечным светом, часто трудно охлаждаются. Это всего лишь несколько причин, но независимо от того, почему температура в помещении некомфортна, есть только один верный способ выровнять температуру в вашем доме: системное зонирование.

Зонирование системы довольно просто. Он включает в себя несколько термостатов, подключенных к панели управления, которая управляет заслонками в воздуховодах вашей системы принудительной вентиляции. Термостаты постоянно считывают температуру в своей конкретной зоне, а затем открывают или закрывают заслонки в воздуховоде в соответствии с настройками термостата. Системное зонирование полезно не только для домов с непостоянной температурой в помещении, но также отлично подходит для обогрева или охлаждения отдельных спален в зависимости от желаемой температуры.Если у вас обычно пустая гостевая комната, просто закройте дверь и закройте заслонку.

При правильном использовании системное зонирование может помочь вам сэкономить деньги на счетах за электроэнергию. По данным Министерства энергетики США, системное зонирование может сэкономить домовладельцам до 30 процентов на типичном счете за отопление и охлаждение. Эти сбережения могут составить значительную сумму — по оценкам Министерства энергетики, на отопление и охлаждение приходится 40 процентов коммунальных расходов среднего домохозяйства. Поскольку комнаты для гостей и другие редко используемые помещения не нуждаются в постоянном обогреве или охлаждении, системное зонирование позволяет сэкономить деньги, направляя воздух с регулируемой температурой в эти комнаты только тогда, когда это необходимо.

Многие домовладельцы не решаются или не хотят переходить на программируемые термостаты и систему зонирования из-за первоначальной стоимости установки. Это понятное беспокойство для тех, кто не строит новый дом или не заменяет старую систему HVAC, но есть и другие доступные варианты. Несмотря на то, что установка типичной зонированной системы не является самостоятельным проектом, Программа изобретений и инноваций Министерства энергетики профинансировала разработку системы демпфера, которую можно модернизировать для существующей системы воздуховодов.Система сочетает в себе гибкие демпферные вставки RetroZone с электронным контроллером и системой откачки воздуха. В нем не задействованы тяжелые двигатели, поэтому существующие воздуховоды не нужно изменять или поддерживать.

Гибкие заслонки, которые поставляются в моделях с круглыми и квадратными воздуховодами, наполняются воздухом, чтобы сузить или заблокировать воздушный поток внутри воздуховода. Они устойчивы к теплу, старению, влаге, химическим веществам в воздухе и озону, и даже если они проколоты, что маловероятно, большинство отверстий не повлияют на производительность.Заслонки Flex следует устанавливать в стальных или гибких воздуховодах. Заслонки можно легко обслуживать, получив доступ через регистр. Демпферы Flex также работают с панелями зонального управления большинства марок.

Если вы планируете установить модернизированную систему зонального контроля, вот что вам нужно включить в список покупок:

• термостат для каждой зоны
• соленоидный насос
• соленоидная панель
• зональная панель управления
• трубка впускного коллектора
• трансформатор
• огнестойкая лента
• контрольный концевой выключатель
• гибкие демпферы

Количество зон, необходимых вашему дому, повлияет на способ настройки системы.В двухзонной системе с зонами примерно одинакового размера воздуховоды каждой зоны должны быть способны обрабатывать до 70 процентов от общего количества кубических футов в минуту (кубических футов в минуту) воздуха, производимого вашей системой HVAC. В трехзонной системе зоны должны быть как можно ближе друг к другу по общей площади. В этом случае воздуховоды каждой зоны должны выдерживать до 50 процентов от общего объема кубических футов в минуту. Установка четырехзонной системы требует немного больше работы. Воздуховоды должны быть увеличены на один дюйм, и для них требуется демпфер сброса статического давления и защита от высоких и низких пределов.Во избежание серьезных повреждений не перекрывайте полностью поток воздуха через теплообменник или змеевик вашей системы HVAC.

Теперь мы рассмотрим еще одно нововведение в домашнем термостате — говорящий термостат.

Как работают домашние термостаты | HowStuffWorks

Очень часто в вашем доме есть комнаты, в которых всегда теплее или холоднее, чем в других. Объяснений этому может быть множество. Во-первых, тепло поднимается вверх, поэтому в комнатах на втором или третьем этажах часто бывает слишком жарко. В свою очередь, в подвальных помещениях обычно слишком холодно.Помещения со сводчатыми потолками с трудом сохраняют тепло, в то время как помещения, которые в течение долгих часов освещаются солнечным светом, часто трудно охлаждаются. Это всего лишь несколько причин, но независимо от того, почему температура в помещении некомфортна, есть только один верный способ выровнять температуру в вашем доме: системное зонирование.

Зонирование системы довольно просто. Он включает в себя несколько термостатов, подключенных к панели управления, которая управляет заслонками в воздуховодах вашей системы принудительной вентиляции.Термостаты постоянно считывают температуру в своей конкретной зоне, а затем открывают или закрывают заслонки в воздуховоде в соответствии с настройками термостата. Системное зонирование полезно не только для домов с непостоянной температурой в помещении, но также отлично подходит для обогрева или охлаждения отдельных спален в зависимости от желаемой температуры. Если у вас обычно пустая гостевая комната, просто закройте дверь и закройте заслонку.

При правильном использовании системное зонирование может помочь вам сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.По данным Министерства энергетики США, системное зонирование может сэкономить домовладельцам до 30 процентов на типичном счете за отопление и охлаждение. Эти сбережения могут составить значительную сумму — по оценкам Министерства энергетики, на отопление и охлаждение приходится 40 процентов коммунальных расходов среднего домохозяйства. Поскольку комнаты для гостей и другие редко используемые помещения не нуждаются в постоянном обогреве или охлаждении, системное зонирование позволяет сэкономить деньги, направляя воздух с регулируемой температурой в эти комнаты только тогда, когда это необходимо.

Многие домовладельцы не решаются или не хотят переходить на программируемые термостаты и систему зонирования из-за первоначальной стоимости установки. Это понятное беспокойство для тех, кто не строит новый дом или не заменяет старую систему HVAC, но есть и другие доступные варианты. Несмотря на то, что установка типичной зонированной системы не является самостоятельным проектом, Программа изобретений и инноваций Министерства энергетики профинансировала разработку системы демпфера, которую можно модернизировать для существующей системы воздуховодов.Система сочетает в себе гибкие демпферные вставки RetroZone с электронным контроллером и системой откачки воздуха. В нем не задействованы тяжелые двигатели, поэтому существующие воздуховоды не нужно изменять или поддерживать.

Гибкие заслонки, которые поставляются в моделях с круглыми и квадратными воздуховодами, наполняются воздухом, чтобы сузить или заблокировать воздушный поток внутри воздуховода. Они устойчивы к теплу, старению, влаге, химическим веществам в воздухе и озону, и даже если они проколоты, что маловероятно, большинство отверстий не повлияют на производительность.Заслонки Flex следует устанавливать в стальных или гибких воздуховодах. Заслонки можно легко обслуживать, получив доступ через регистр. Демпферы Flex также работают с панелями зонального управления большинства марок.

Если вы планируете установить модернизированную систему зонального контроля, вот что вам нужно включить в список покупок:

• термостат для каждой зоны
• соленоидный насос
• соленоидная панель
• зональная панель управления
• трубка впускного коллектора
• трансформатор
• огнестойкая лента
• контрольный концевой выключатель
• гибкие демпферы

Количество зон, необходимых вашему дому, повлияет на способ настройки системы.В двухзонной системе с зонами примерно одинакового размера воздуховоды каждой зоны должны быть способны обрабатывать до 70 процентов от общего количества кубических футов в минуту (кубических футов в минуту) воздуха, производимого вашей системой HVAC. В трехзонной системе зоны должны быть как можно ближе друг к другу по общей площади. В этом случае воздуховоды каждой зоны должны выдерживать до 50 процентов от общего объема кубических футов в минуту. Установка четырехзонной системы требует немного больше работы. Воздуховоды должны быть увеличены на один дюйм, и для них требуется демпфер сброса статического давления и защита от высоких и низких пределов.Во избежание серьезных повреждений не перекрывайте полностью поток воздуха через теплообменник или змеевик вашей системы HVAC.

Теперь мы рассмотрим еще одно нововведение в домашнем термостате — говорящий термостат.

Как работают домашние термостаты | HowStuffWorks

Очень часто в вашем доме есть комнаты, в которых всегда теплее или холоднее, чем в других. Объяснений этому может быть множество. Во-первых, тепло поднимается вверх, поэтому в комнатах на втором или третьем этажах часто бывает слишком жарко. В свою очередь, в подвальных помещениях обычно слишком холодно.Помещения со сводчатыми потолками с трудом сохраняют тепло, в то время как помещения, которые в течение долгих часов освещаются солнечным светом, часто трудно охлаждаются. Это всего лишь несколько причин, но независимо от того, почему температура в помещении некомфортна, есть только один верный способ выровнять температуру в вашем доме: системное зонирование.

Зонирование системы довольно просто. Он включает в себя несколько термостатов, подключенных к панели управления, которая управляет заслонками в воздуховодах вашей системы принудительной вентиляции.Термостаты постоянно считывают температуру в своей конкретной зоне, а затем открывают или закрывают заслонки в воздуховоде в соответствии с настройками термостата. Системное зонирование полезно не только для домов с непостоянной температурой в помещении, но также отлично подходит для обогрева или охлаждения отдельных спален в зависимости от желаемой температуры. Если у вас обычно пустая гостевая комната, просто закройте дверь и закройте заслонку.

При правильном использовании системное зонирование может помочь вам сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.По данным Министерства энергетики США, системное зонирование может сэкономить домовладельцам до 30 процентов на типичном счете за отопление и охлаждение. Эти сбережения могут составить значительную сумму — по оценкам Министерства энергетики, на отопление и охлаждение приходится 40 процентов коммунальных расходов среднего домохозяйства. Поскольку комнаты для гостей и другие редко используемые помещения не нуждаются в постоянном обогреве или охлаждении, системное зонирование позволяет сэкономить деньги, направляя воздух с регулируемой температурой в эти комнаты только тогда, когда это необходимо.

Многие домовладельцы не решаются или не хотят переходить на программируемые термостаты и систему зонирования из-за первоначальной стоимости установки. Это понятное беспокойство для тех, кто не строит новый дом или не заменяет старую систему HVAC, но есть и другие доступные варианты. Несмотря на то, что установка типичной зонированной системы не является самостоятельным проектом, Программа изобретений и инноваций Министерства энергетики профинансировала разработку системы демпфера, которую можно модернизировать для существующей системы воздуховодов.Система сочетает в себе гибкие демпферные вставки RetroZone с электронным контроллером и системой откачки воздуха. В нем не задействованы тяжелые двигатели, поэтому существующие воздуховоды не нужно изменять или поддерживать.

Гибкие заслонки, которые поставляются в моделях с круглыми и квадратными воздуховодами, наполняются воздухом, чтобы сузить или заблокировать воздушный поток внутри воздуховода. Они устойчивы к теплу, старению, влаге, химическим веществам в воздухе и озону, и даже если они проколоты, что маловероятно, большинство отверстий не повлияют на производительность.Заслонки Flex следует устанавливать в стальных или гибких воздуховодах. Заслонки можно легко обслуживать, получив доступ через регистр. Демпферы Flex также работают с панелями зонального управления большинства марок.

Если вы планируете установить модернизированную систему зонального контроля, вот что вам нужно включить в список покупок:

• термостат для каждой зоны
• соленоидный насос
• соленоидная панель
• зональная панель управления
• трубка впускного коллектора
• трансформатор
• огнестойкая лента
• контрольный концевой выключатель
• гибкие демпферы

Количество зон, необходимых вашему дому, повлияет на способ настройки системы.В двухзонной системе с зонами примерно одинакового размера воздуховоды каждой зоны должны быть способны обрабатывать до 70 процентов от общего количества кубических футов в минуту (кубических футов в минуту) воздуха, производимого вашей системой HVAC. В трехзонной системе зоны должны быть как можно ближе друг к другу по общей площади. В этом случае воздуховоды каждой зоны должны выдерживать до 50 процентов от общего объема кубических футов в минуту. Установка четырехзонной системы требует немного больше работы. Воздуховоды должны быть увеличены на один дюйм, и для них требуется демпфер сброса статического давления и защита от высоких и низких пределов.Во избежание серьезных повреждений не перекрывайте полностью поток воздуха через теплообменник или змеевик вашей системы HVAC.

Теперь мы рассмотрим еще одно нововведение в домашнем термостате — говорящий термостат.

Как работает термостат в вашем доме?

Для многих людей термостат в их доме представляет собой устройство, настроенное на одну температуру, к которому редко прикасаются после того, как была найдена комфортная настройка комнатной температуры, которая подходит всем жильцам дома.Тем не менее, поскольку термостат является относительно простым устройством, которое однажды настроено и не обязательно нужно часто менять, это не означает, что вы не должны понимать, что он делает, как он работает и как, слегка изменив настройки и изменив настройки. изменения температуры могут обеспечить большую экономию энергии и, в свою очередь, большую разницу в ваших счетах за отопление дома.

Что такое термостат

Термостат — это домашнее устройство, которое подключается к системе центрального отопления и используется для контроля общей температуры системы путем контроля температуры окружающей среды в доме.Затем это устройство контроля температуры может включать или выключать систему центрального отопления в зависимости от температуры в доме и настройки термостата. Домашние термостаты можно разделить на два различных типа: аналоговые, механические термостаты (с циферблатом) и более современные эквивалентные цифровые термостаты. В дополнение к этому, некоторые старые термостаты могут быть электромеханическими термостатами, что означает, что они сочетают в себе как электронное управление, так и некоторый механический механизм для работы. Утилизация некоторых из этих старых термостатов может быть немного проблематичной, поскольку они иногда содержат ртуть.Honeywell — один из наиболее распространенных производителей термостатов, которые вы можете найти в своем доме.

Как управлять термостатом

В старом аналоговом исполнении само устройство обычно имеет градусную маркировку, а управление простое; просто поверните регулятор температуры, пока не будет достигнута желаемая температура. Цифровые термостаты, как правило, немного сложнее в эксплуатации, но в целом работа аналогична в том смысле, что нужно нажимать кнопки, которые могут увеличивать или уменьшать температуру до тех пор, пока не будет найдена правильная настройка.В конечном итоге датчик температуры на электронном термостате работает так же, как и на аналоговом устройстве. Как только он определяет правильный уровень температуры, термостат отключает нагрев. Обычно целью термостата является поддержание постоянной температуры в доме.

Очень современные термостаты могут быть даже так называемыми «умными термостатами», такими как Nest Learning Thermostat, который может, как следует из названия, «учиться», какие настройки обычно используются в доме, и включать и выключать домашнее отопление в соответствии с эти узоры.Эти термостаты можно даже подключить к домашней интернет-сети через WIFI и управлять ими с помощью приложения для смартфона, планшета или компьютера в зависимости от конкретной системы. Для тех, кто предпочитает полностью контролировать температуру в своем доме, эти современные системы трудно превзойти.

Какую температуру выбрать?

Когда мы говорим о «правильной настройке», это может означать разные вещи для разных людей, поскольку все мы чувствуем себя комфортно при разной температуре.Некоторым из нас нравится очень жаркий дом, в то время как другим нравится сидеть в более прохладной среде.

Большинство людей устанавливают систему центрального отопления между 18 и 21 градусом. Особенно зимой пожилые люди могут захотеть установить отопление немного выше, чем это. Для большинства людей рекомендуется начинать с нижнего диапазона и работать оттуда. Причиной этого является экономия затрат на электроэнергию за счет более низкой настройки вашей системы. Даже изменение нагрева на один градус может сэкономить много денег в течение года, поэтому определенно выгодно установить его немного ниже.Для тех, кто хочет иметь немного больше контроля над отоплением на уровне комнаты, также может помочь установка термостатических радиаторных клапанов.

Распространенные ошибки при настройке термостата

Одна из самых больших ошибок, которую люди совершают со своим термостатом, — это включение обогрева, когда на улице холодно или зимой. Термостат центрального отопления предназначен для поддержания стандартной температуры круглый год, независимо от погоды. Таким образом, установка более высокой температуры в холодное время сделает дом более теплым, но в конечном итоге в этом нет необходимости, если вы уже нашли правильный и комфортный температурный диапазон.Кроме того, отключать отопление летом также не нужно, так как система центрального отопления может приспособиться к более высокой температуре окружающей среды и действовать соответственно

Еще одна ошибка, которую совершают люди, заключается в слишком частом изменении элементов управления, например, переводе системы на низкий уровень, когда они отсутствуют (трата денег на обогрев дома, в котором никого нет), а также включение термостата для более быстрого обогрева дома, что не работает, так как термостат контролирует только общую температуру, а не скорость, с которой центральное отопление будет отдавать тепло и нагревать дом.

Как правило, для тех, у кого есть программируемые термостаты, может быть лучше создать ряд настроек, соответствующих вашему обычному распорядку дня, и корректировать их только в том случае, если этот распорядок существенно изменится. Например, когда вы отправляетесь в отпуск. Однако, если вы проводите большую часть своего дня вне дома, можно сэкономить деньги, запрограммировав термостат на включение только в определенное время дня. Установка различных периодов времени для недели и выходных также может сэкономить энергию.

Понимая, как работает ваш термостат, вы можете сэкономить деньги на счетах за отопление, поэтому рекомендуется убедиться, что вы точно знаете, как работает ваша собственная индивидуальная система.

Ознакомьтесь с ассортиментом комнатных термостатов, которые мы предлагаем, по адресу https://www.mrcentralheating.co.uk/heating-control/controls-by-type/room-thermostats

Просмотрите пакеты управления отоплением и многое другое от таких брендов, как Nest, на странице https://www.mrcentralheating.co.uk/heating-control

Лучший интеллектуальный термостат — CNET

 Умный термостат не просто управляет системой отопления и охлаждения вашего дома.Поскольку это устройство с поддержкой приложений, вы можете дистанционно регулировать термостат в любом месте, где ваш телефон имеет Wi-Fi или сотовую связь. Таким образом, вы можете управлять своим отоплением и кондиционером, находитесь ли вы в отпуске, в продуктовом магазине или просто проводите время дома. Многими моделями также можно управлять с помощью голосовых команд Alexa, Google Assistant или Siri.

Некоторые интеллектуальные термостаты также используют датчики присутствия, чтобы определить, дома вы или нет, чтобы автоматически изменить температуру для вас. Другие термостаты автоматически переключаются между режимами «дом» и «отсутствие» в зависимости от местоположения вашего телефона.Некоторые даже используют удаленные датчики температуры и приближения, чтобы расширить диапазон обнаружения вашего термостата до других частей вашего дома.

В дополнение к этим современным функциям многие подключаемые термостаты имеют инновационный дизайн. Умные термостаты, начиная от округлой формы и заканчивая отзывчивым сенсорным экраном, сильно отличаются от традиционных моделей. Они также могут отправлять вам интеллектуальные оповещения, синхронизироваться с остальными устройствами вашего умного дома и предоставлять подробную информацию об энергопотреблении вашей системы HVAC с течением времени.

Давайте без лишних слов рассмотрим лучшие умные термостаты.

Крис Монро/CNET

Умный термостат Amazon — самый дешевый умный термостат, который я тестировал.Он работает через приложение Alexa и голосовые команды Alexa. Вам нужен совместимый интеллектуальный динамик или дисплей с поддержкой Alexa для использования голосовых команд, но вам не нужно включать навык Alexa, поскольку это продукт под брендом Amazon.

Этот термостат сертифицирован Energy Star, что позволяет экономить в среднем 50 долларов США на годовом счете за электроэнергию. Он имеет простой современный дизайн и дополнительную настенную пластину, если вам нужно закрыть старую краску или отверстия. Интерфейс сенсорного экрана минимален, но позволяет легко регулировать термостат и переключаться между обогревом, кондиционированием воздуха и другими основными настройками.

Интеллектуальный термостат Amazon не совместим с Google Assistant или Apple HomeKit, и для него не предусмотрен удаленный датчик температуры. Вам также понадобится С-провод или вы должны купить и установить адаптер С-провода.

В целом это надежный продукт, но, в конечном счете, его удивительная ценность — это то, что отличает его от других и делает его нашим нынешним фаворитом. Прочитайте наш обзор умного термостата Amazon.

Крис Монро/CNET

Ecobee SmartThermostat с голосовым управлением стоит 200 долларов и стоит дорого, но у него есть производительность и функции, чтобы поддержать его, особенно если вы хотите поговорить с Alexa без необходимости покупать Amazon Echo .Эта модель также работает с Google Assistant и Apple HomeKit, а также со Spotify. Если вам нужен подключенный термостат, Ecobee SmartThermostat с голосовым управлением — самый умный вариант.

Прочтите наш обзор Ecobee SmartThermostat с голосовым управлением.

 

Крис Монро/CNET

Honeywell Home T9 — это Wi-Fi-термостат за 200 долларов с сенсорным экраном и одним интеллектуальным комнатным датчиком.T9 работает с Alexa, Google Assistant и Apple HomeKit и предлагает надежную работу и надежное приложение. Устройство также поставляется с удаленными датчиками влажности, приближения и температуры, что делает его самым умным сенсорным аксессуаром. Датчик Nest обеспечивает только показания температуры окружающей среды, в то время как датчик Ecobee может определять только температуру и приближение.

Прочтите наш обзор умного термостата Resideo Honeywell Home T9.

 

Тайлер Лизенби/CNET

 

Интеллектуальный термостат Часто задаваемые вопросы

Какой умный термостат самый надежный?

Поскольку характеристики термостата могут различаться в зависимости от различных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, электропроводки и других факторов, я не могу однозначно сказать, что какая-то конкретная модель надежнее любой другой.

Я могу сказать, что четыре смарт-термостата, которые я рекомендовал выше, — Amazon Smart Thermostat, Ecobee SmartThermostat с голосовым управлением, Resideo Honeywell Home T9 и Nest Learning Thermostat — все они показали себя надежно во время моего тестирования.

Под этим я подразумеваю, что каждый из этих интеллектуальных термостатов последовательно регулировал температуру, настройки и режим, как и ожидалось, в течение нескольких дней, когда я их тестировал. Всегда консультируйтесь с профессиональным электриком, если у вас есть какие-либо вопросы о совместимости вашей системы HVAC с конкретным термостатом, прежде чем устанавливать его.

Действительно ли умные термостаты того стоят?

Стоит ли умный термостат того или нет, зависит от того, как вы его используете и что именно вы подразумеваете под «стоит».»

Интеллектуальные термостаты позволяют использовать меньше энергии и экономить деньги благодаря своим расширенным функциям, но вы должны воспользоваться этими функциями, чтобы увидеть преимущества. местонахождение — или датчики в термостате и удаленных аксессуарах, которые обнаруживают приближение, — могут в значительной степени сократить ваш ежемесячный счет. иметь возможность выявлять закономерности и потенциально экономить еще больше денег.

Но умные термостаты также дороже, чем стандартные не умные модели. Таким образом, вы должны думать о долгосрочной перспективе, когда дело доходит до сбережений. Может потребоваться год или больше, чтобы начать экономить больше, чем вы потратили на интеллектуальный термостат, особенно на модель за 250 долларов, такую ​​​​как Nest Learning Thermostat или Ecobee SmartThermostat с голосовым управлением.

Как установить интеллектуальный термостат?

Способы установки интеллектуального термостата могут сильно различаться в зависимости от вашей системы HVAC.Наймите профессионального электрика, чтобы выполнить установку или ответить на любые вопросы, прежде чем пытаться выполнить установку самостоятельно.

Тем не менее, все интеллектуальные термостаты, которые я тестировал, следуют довольно последовательному пошаговому процессу. Если вы знакомы с основными работами по электрике и знаете, совместима ли ваша система с конкретной моделью, которую вы хотите купить, это простой процесс самостоятельной сборки.

Прочтите мою статью о том, как установить термостат Nest, чтобы получить базовый обзор шагов, но помните, что он может различаться в зависимости от системы, установленной у вас дома.

Проверка термостата

Поговорим о проверке. Интеллектуальные термостаты начинаются с установки. Установки могут сильно различаться от термостата к термостату и от системы HVAC, но есть несколько основных шагов, необходимых для установки этих устройств. Как всегда, проконсультируйтесь с профессиональным установщиком, если у вас есть какие-либо вопросы о процессе установки. Вот общие шаги:

• Отключите питание термостата с помощью автоматического выключателя
  
• Снимите старый термостат
  
• Установите основание термостата с помощью прилагаемых винтов
  
• Прикрепите провода к клеммам
• Защелкните лицевую панель
• Включите питание с помощью автоматического выключателя

Была ли установка термостата особенно сложной? Если да, то почему? Например, для некоторых моделей требуется C-образный провод, который может усложнить установку, если у вас его нет.Не знаете, что такое C-wire? Начало здесь.

Оттуда я перехожу к приложению. Он есть у каждого умного термостата. Я загружаю приложение и создаю учетную запись, если у меня ее еще нет. Затем я настраиваю термостат, следуя инструкциям в приложении. Обычно это означает подключение к локальной сети Wi-Fi, присвоение термостату имени, например «Прихожая» или «Спальня», после чего вы можете начать использовать свой термостат.

16 интеллектуальных термостатов для регулирования тепла и кондиционера в вашем доме

Посмотреть все фотографии

Насколько хорошо работает приложение? Легко ли перейти к нужным настройкам термостата? Легко ли создать расписание или включить геозону? Это влияет на оценку удобства использования термостата, а также на то, насколько просто управлять аппаратным обеспечением термостата вручную.

Я также тестирую интеграцию с умным домом, особенно системы с голосовым управлением, доступ к которым можно получить с помощью голосовых помощников, таких как Alexa, Google Assistant или Siri.Большинство подключенных термостатов совместимы как минимум с одним голосовым помощником, а некоторые работают со всеми тремя. Произносятся ли голосовые команды естественно, как в реальном разговоре? Действительно ли термостат регулировал температуру — обогрев и охлаждение — в соответствии с вашими командами?

Все эти факторы определяют общую оценку интеллектуального термостата и вероятность того, что я буду его рекомендовать. Вот непрерывный список моделей, которые мы тестировали в последнее время:

Еще от CNET Home

Как работает программируемый термостат?

Термостат является важным компонентом систем отопления и охлаждения, обеспечивающим точное считывание температуры в замкнутом пространстве.Для большего удобства специалисты HVAC рекомендуют использовать программируемый термостат, который обеспечивает повышенный комфорт и лучшую эффективность. Если вы никогда раньше не пробовали программируемый термостат, вы можете спросить себя: «Как работает программируемый термостат?». Давайте посмотрим поближе.

Ознакомьтесь с нашими услугами ОВКВ Позвоните, чтобы запланировать бесплатную оценку на дому

Что такое программируемый термостат?

Чтобы понять, что такое программируемый термостат, важно знать, как работает обычный термостат.Это компонент, который обычно встроен в систему отопления и охлаждения. Он предназначен для регулирования определенных действий внутри контролируемой системы, включая печь и кондиционер. Термостат регулирует уровень теплоносителя, протекающего через систему, и включает и выключает устройство. Эти функции обеспечивают достижение и поддержание желаемой температуры в замкнутом пространстве.

Чем программируемые термостаты отличаются от ручных термостатов?

Ручной термостат, в отличие от программируемого, не может работать автоматически.У него нет настроек, позволяющих его запрограммировать. Программируемый термостат, запрограммированный на нужные настройки, может автоматически регулировать температуру. Вы просто вводите нужные настройки в зависимости от предпочитаемого уровня комфорта. Например, вы можете установить более низкую температуру в жаркие дни и более высокую в холодные дни. Вы даже можете установить температуру на разных уровнях в разное время дня. Если у вас есть предпочтительные настройки, термостат просто будет соответствовать вашим предпочтениям.

Большинство термостатов, доступных сегодня, являются цифровыми. Конечно, вы все еще можете найти ручные или аналоговые типы, которые все еще работают. Обычно это типы, используемые в старых домах и зданиях.

Для работы цифровой термостат имеет компонент, известный как термистор, который отвечает за измерение температуры с использованием предварительно запрограммированных настроек, которые вы ввели в систему HVAC. Внутри термистора находятся металлы, которые изменяются при изменении температуры окружающей среды. Это также позволяет изменять температурное электрическое сопротивление.

Звоните сегодня: (800) 888-2888

Термистор Микроконтроллер

Микроконтроллер является частью термостата, который измеряет электрическое сопротивление. Он преобразует показатель сопротивления в показатель температуры. Это показания, которые современные цифровые термостаты используют для «ощущения» температуры. Программируемая функция позволяет запрограммировать термостат таким образом, чтобы он уменьшал или увеличивал температуру в нужное время в течение дня.

Например, вы можете выбрать предпочтительную температуру, если хотите, чтобы термостат повышал температуру по утрам в зимние месяцы.Если вы будете отсутствовать на работе весь день, вы даже можете настроить термостат, чтобы выключить тепло и включить его всего за несколько минут до вашего прихода домой.

Если вы хотите настроить программируемый термостат на регулирование температуры в помещении в течение 24 часов, вы также можете сделать это на основе колебаний температуры окружающей среды.

Еще одной ключевой особенностью программируемых термостатов является их полезность для зонирования. Эта функция позволяет разделить дом на разные зоны, области или комнаты.Каждая из этих зон может охлаждаться или нагреваться независимо от другой. Это идеальное решение для многоуровневых домов.

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, почему верхние этажи конструкции кажутся теплее, чем нижние, то это потому, что горячий воздух поднимается вверх. Это создает дисбаланс комфорта в течение дня. К счастью, эту проблему можно решить, используя программируемый термостат в каждой зоне или области. Это поможет скорректировать разницу температур и обеспечить комфорт в течение всего дня.

 

Почему вам следует рассмотреть программируемый термостат

Ниже мы обсудим некоторые преимущества программируемого термостата.

Температура в помещении регулируется автоматически

Поскольку температуру можно контролировать по желанию и независимо для разных областей или зон автоматически, вам не нужно настраивать и перенастраивать параметры. Ваш комфорт больше не должен сопровождаться неудобствами, связанными с заменой термостата время от времени.

Ознакомьтесь с нашими услугами по отоплению и охлаждению Позвоните, чтобы запланировать бесплатную оценку

Улучшенный комфорт

Программируемые термостаты обеспечивают лучший контроль температуры, когда речь идет о зональном охлаждении и нагреве. Поскольку температуру в разных зонах или зонах можно задавать независимо, можно повысить температуру в одной комнате и понизить в другой. Кроме того, вы даже можете отключить температуру в незанятых комнатах.

Дайте вашей старой системе HVAC дышать

Если вы используете старую систему HVAC, вы знаете, что она работает не так эффективно, как раньше.Каждый раз, когда вы пытаетесь использовать систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на полную мощность, вы фактически нагружаете систему. Вы можете разгрузить систему, установив программируемый термостат, чтобы уменьшить износ. Это поможет старой системе HVAC выйти из строя и продлить срок ее службы.

Экономичный

Программируемые термостаты очень эффективно снижают затраты на электроэнергию. Просто подумайте об этом: вы можете настроить свою систему HVAC на изменение температуры в соответствии с вашими повседневными делами. Если есть изменения в вашем расписании, вы можете просто сбросить настройки.Таким образом, ваша система HVAC не будет работать на полную мощность 24/7. Вы можете включить или выключить охлаждение или обогрев, или выключить его, если зона или даже весь ваш дом свободны.

 

Могу ли я отказаться от использования автоматической настройки?

Программируемые термостаты имеют настройку блокировки для их автоматической функции, что означает, что вы можете использовать эту функцию вручную. Вы по-прежнему можете управлять системой, но вам придется менять термостат каждый раз, когда изменяется уровень комфорта.

Вы также можете рассмотреть возможность использования пульта дистанционного управления с мониторингом. Это позволяет вам устанавливать, контролировать и контролировать параметры температуры, даже если вы находитесь вдали от дома. Вы можете сделать это, используя термостаты, которые оснащены функциями термостата WiFi через ваш смартфон или компьютер. Это очень удобно, когда вы забываете выключить систему HVAC или хотите изменить настройки после ухода или до прибытия.

Подходит ли вам программируемый термостат?

Программируемые термостаты лучше всего подходят тем, у кого регулярный график.Это также хороший вариант для людей, которые хотят лучше контролировать настройки температуры своей системы HVAC без необходимости вносить изменения вручную. Просто установите программируемый термостат для поддержания идеальной температуры в определенное время дня. Если вам нужен более удобный способ наслаждаться комфортом в вашем доме или офисе, программируемый термостат может быть лучшим вариантом для вас.

Читайте наши обзоры

 

Заключение

Наиболее важным преимуществом использования программируемого термостата является удобство.Это также обеспечивает экономию средств, лучший контроль и повышенный уровень комфорта. Это лучший вариант для домов и зданий, требующих различных температурных режимов. Если вы хотите узнать больше о программируемых термостатах и ​​их функциях, позвоните своему надежному подрядчику по ОВКВ. Они могут помочь вам понять, как работают функции, и выбрать правильную марку и модель для ваших нужд.

Позвоните в Townsend Energy, чтобы узнать обо всех ваших требованиях к ОВКВ

Townsend Energy — эксперт по отоплению и охлаждению в Северо-Восточном Массачусетсе, Южном Нью-Гэмпшире и Мэне.Наши сертифицированные специалисты по HVAC обучены новейшим знаниям и технологиям, поэтому вы можете быть уверены, что получаете лучшие услуги с точки зрения настройки, установки, замены и ремонта.

Мы гарантируем самые конкурентоспособные цены на услуги в округе и всегда уделяем первостепенное внимание вашим потребностям в комфорте, не забывая при этом о вашем бюджете. Готовы ли вы к большему удобству и многофункциональному комфорту? Позвоните в Townsend Energy и узнайте о наших бесплатных оценках на дому.

Звоните сейчас: (800) 888-2888 Изучите нашу библиотеку тематических исследований

Свяжитесь с нами сейчас по телефону (800) 722-4101, чтобы узнать больше!

Лучшие умные термостаты 2022: обзоры и советы по покупке

Вы знаете, что давно пора подумать о том, чтобы добавить умный термостат в свой домашний репертуар или обновить тот, который у вас уже есть.Его установка окажет огромное влияние не только на то, насколько вам комфортно в вашем доме, но и на ваш семейный бюджет. По данным Министерства энергетики США, на отопление и охлаждение вашего дома приходится почти половина счетов за коммунальные услуги среднего дома.

Программируемый термостат может помочь сократить эти расходы, включив вашу систему HVAC, когда вы ожидаете быть дома, и выключив, когда вы не думаете, что вам понадобится климат-контроль в помещении. Интеллектуальный термостат выходит далеко за рамки простого расписания.Это позволит вам создавать более сложные расписания на каждый день недели и даст вам полный контроль над вашей системой HVAC, даже когда вы находитесь вдали от дома. Мы постоянно тестируем и оцениваем интеллектуальные термостаты и можем помочь вам найти подходящий для вашего дома.

Лучший умный термостат

Nest

обычно привлекает все внимание — и компания заслуживает похвалы за то, что встряхнула когда-то сонный рынок, — но новейший интеллектуальный термостат Ecobee — лучшее, что вы можете купить сегодня.Новая модель основывается на предыдущей модели, которая сама по себе была очень хорошо реализована. Многие другие интеллектуальные термостаты полагаются на измерение температуры дома только в одном месте: там, где находится термостат. Проблема в том, что это место обычно находится в коридоре или в другом месте, где вы никогда не бываете. термостат дает команду вашей системе HVAC нагревать или охлаждать, чтобы вам было комфортно.

Второе место

Не считайте Nest из игры с термостатом. Подразделение Google приложило больше усилий, чем кто-либо, чтобы создать всеобъемлющую экосистему умного дома с помощью собственных продуктов — серии камер безопасности Nest Cam и детекторов дыма и угарного газа Nest Protect — а также широкого спектра сторонних продуктов: Все, от потолочных вентиляторов до управления освещением и даже умных приборов. Недавнее добавление датчика температуры Nest делает это устройство еще умнее.

Так почему же он занимает здесь второе место? Nest рассчитывает на то, что вы покупаете другие продукты Nest, чтобы определить, когда вы дома, а когда нет. И любой, кто инвестирует — или планирует инвестировать — в многообещающую экосистему Apple HomeKit, должен держаться подальше от продуктов Nest.

Лучший бюджетный смарт-термостат

Amazon побеждает в этой категории благодаря самому дешевому и самому сложному интеллектуальному термостату в своем ценовом диапазоне, и это удваивается для домохозяйств, которые вращаются вокруг Amazon Alexa, поскольку он не совместим с Google Assistant или Apple HomeKit.Но он поддерживает широкий спектр систем HVAC и со временем будет изучать ваши приходы и уходы, чтобы экономить энергию, не нагревая и не охлаждая пустой дом.

Второе место

Трудно превзойти команду Nest, когда дело доходит до привлекательного промышленного дизайна, а Nest Thermostat — это элегантное устройство, если вам не нужно поддерживать более сложные системы HVAC или вас не волнует, что он не поддерживает удаленные датчики. которые могут устранить горячие и холодные точки в вашем доме.

Лучший интеллектуальный термостат для высоковольтных обогревателей

Эти типы термостатов предназначены для плинтусных, радиационных, конвекторов с принудительной вентиляцией и аналогичных типов обогревателей, в отличие от более распространенных центральных систем ОВКВ. Таким образом, в этой категории гораздо меньше вариантов. На данный момент интеллектуальный термостат Mysa является нашим лучшим выбором из-за его элегантного промышленного дизайна и широкой поддержки других умных домашних устройств, включая Amazon Alexa, Google Assistant и Apple HomeKit.

Лучший контроллер для автономного кондиционера

Если у вас нет центральной системы ОВКВ или если вы дополняете ее одним или несколькими автономными кондиционерами, Sensibo Air сделает эти устройства умнее и эффективнее. Это дорого, но очень стоит денег.

Второе место

Cielo Breez Plus не имеет гладкого дискретного комнатного датчика, который поставляется с Sensibo Air, но он все же значительно улучшит производительность вашего автономного кондиционера, и он дешевле, чем его более сложный конкурент.

Требование к С-проводу Большинству интеллектуальных термостатов требуется больше электроэнергии, чем может обеспечить набор батарей. К счастью, они не требуют столько энергии, сколько нужно для подключения к стене. Вместо этого они полагаются на низковольтную мощность, обеспечиваемую вашей системой HVAC. Многие интеллектуальные термостаты требуют для этой цели наличия выделенного провода C (общий), в то время как другие могут перекачивать электричество из другого источника, обычно провода R (питание). Но последняя практика, как известно, вызывает проблемы с некоторыми системами HVAC, включая необратимое повреждение.Если вы вытащите свой существующий термостат, чтобы установить смарт-модель, и не обнаружите, что к нему подключен провод C, загляните внутрь стены, чтобы увидеть, есть ли там неподключенный провод. Если провода C нет, мы советуем установить его. Некоторые интеллектуальные термостаты поставляются с наборами адаптеров питания, которые можно установить, если у вас нет провода C и вы не хотите платить за его установку.

Простота установки Установка термостата не должна вызвать затруднений, даже если вы обладаете средними навыками.Производитель должен предоставить исчерпывающие, но простые для понимания инструкции с большим количеством фотографий или иллюстраций, которые помогут вам в процессе. На самом термостате должно быть четко указано, какие провода куда идут, и большинство компаний предоставляют этикетки, которые вы можете прикрепить к проводам, выходящим из стены, когда вы отсоединяете и снимаете свою старую модель. Сами провода должны иметь цветовую маркировку, но рекомендуется сфотографировать ваш старый термостат для справки, прежде чем снимать его.

Геозона Эта функция использует приложение термостата и GPS-чип вашего смартфона для создания периметра вокруг вашего дома. Когда вы покидаете периметр, вам, по-видимому, больше не нужно обогревать и охлаждать свой дом, или, по крайней мере, вы можете заставить термостат регулировать температуру, чтобы он не работал без необходимости. Когда вы снова пересекаете периметр, возвращаясь домой, ваша система вентиляции и кондиционирования может включиться, чтобы в вашем доме было комфортно, когда вы входите в дверь.

Опора высоковольтного нагревателя Большинство интеллектуальных термостатов предназначены для работы с центральными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Если ваш дом отапливается высоковольтными обогревателями (например, плинтусными, лучистыми и конвекторами с принудительной вентиляцией), вам понадобится термостат, специально предназначенный для работы с этим типом обогревателя.

Удаленный доступ Удаленный доступ позволяет вам управлять термостатом на расстоянии, чтобы вы могли проверять и регулировать температуру из любого места, где есть подключение к Интернету.

Датчики Геозоны — это здорово, если у всех, кто живет в доме, есть смартфон.Датчики движения и приближения предлагают альтернативные средства определения того, занят ли ваш дом и, следовательно, нуждается ли он в климат-контроле. Оригинальный термостат Nest часто критиковали за то, что он слишком сильно полагался на датчик движения. Если никто не проходил мимо него достаточно часто, он решал, что дом пуст, и переставал обогревать или охлаждать. Некоторые интеллектуальные термостаты также могут подключаться к дверным и оконным датчикам, а также к датчикам движения для вашей домашней системы безопасности. А датчики приближения на самом термостате могут вызвать включение дисплея термостата, когда вы проходите мимо него, что делает экраны удобной функцией сами по себе, даже если только по той причине, что они обеспечивают ночное освещение пути.

Интеграция системы «умный дом» Каждый умный термостат поставляется с приложением, позволяющим управлять им с помощью смартфона или планшета, но лучшие модели также можно интегрировать с другими устройствами «умный дом» и более широкими системами «умного дома». Это может варьироваться от возможности регулировать температуру с помощью голосовой команды через Amazon Echo или цифрового помощника Google Home до подключения к вашему детектору дыма, чтобы ваш вентилятор автоматически отключался при обнаружении огня, предотвращая распространение дыма по всему дому. .Другие варианты, которые следует учитывать, включают поддержку IFTTT и Stringify, совместимость с Apple HomeKit, подключение к умным вентилям и привязку к домашним системам безопасности.

Сложность системы Каждый из протестированных нами термостатов поддерживает многоступенчатые системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), а также системы теплового насоса. Если ваш дом разделен на зоны, которые нагреваются и охлаждаются независимо друг от друга, вам, вероятно, понадобится один термостат для каждой зоны. Одно приложение должно иметь возможность управлять несколькими зонами.

Пользовательский интерфейс Давно прошли те времена, когда пользовательский интерфейс термостата состоял из цифр на циферблате. Чем сложнее становится устройство, тем сложнее научиться им пользоваться. Последнее, что вы хотите делать, это смотреть на непостижимые иероглифы на стене, когда все, что вы действительно хотите, это быть теплее или прохладнее. Интеллектуальный термостат должен с первого взгляда передавать важную информацию и легко адаптироваться к вашим конкретным потребностям.

Как мы тестируем умные термостаты

Мы устанавливаем термостаты в доме на одну семью с обычной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и используем каждый из них в течение недели или более, чтобы определить, насколько он эффективен для поддержания комфортной среды.Существующий в доме термостат был подключен проводами G, R, W и Y. В стене также был провод C, который был подключен к печи, но ранее он не использовался.

Хотя регламентированного стандарта для цветовой маркировки проводов HVAC не существует, в отраслевой практике используется провод G, соединяющий термостат с вентилятором. Этот провод обычно зеленого цвета. Провод R, обычно красный, предназначен для питания. Некоторые системы имеют отдельные силовые провода для обогрева и охлаждения и имеют маркировку RH и RC соответственно.Обычно белый провод W предназначен для дополнительного обогрева; т.