Теория вождения автомобиля для начинающих механика: Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач, порядок переключения скоростей. Как научиться ездить на мкпп — советы для начинающих водителей Тяжело ли ездить на механике — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Уроки вождения на механике для начинающих

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:

имеют меньшую стоимость;
более мощные по сравнению с машинами, у которых автоматическая коробка передач.

Содержание

В чем особенности управления авто с МКП
Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение
Уроки вождения для начинающих на механике

Урок 1. Начало вождения — как правильно трогаться с места на авто с МКП
Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач
Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция
Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция
Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге. Также водитель сам может регулировать расход топлива. Ну и еще один немаловажный повод научиться ездить на механике – только от вождения машины на МКП можно почувствовать настоящий драйв.
При поломке ремонт МКП обойдется дешевле, чем ремонт автоматики.

В чем особенности управления авто с МКП

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

«Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

Уроки вождения для начинающих на механике

До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.

Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач

В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.

Для этого нужно сделать такие манипуляции:

Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.
На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.
Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.

Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.

Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице

Передача	Минимальная скорость, км/ч	Максимальная, км/ч
Первая	0	40
Вторая	10	60
Третья	30	90
Четвертая	50	мах

Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.

Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
Переключитесь на 4 передачу.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция

Заглушите мотор.
Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
Включите стояночный тормоз (ручник).

Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.

Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:

Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.

Уроки вождения автомобиля

Урок четвертый

Учимся активно

Продолжаем повторять урок №3 и начинаем «чувствовать руль», т.е. трогаемся, и с места начинаем совершать небольшие повороты по ходу движения, своего рода, змейку без ограничений. Учимся рулить — читайте «Теория вождения»

Хочу сразу сказать, что эти уроки каждому будут даваться по-разному. Так что попрошу вас не торопиться, и делать все по мере душевного равновесия. Я вас прошу, как можно больше уделять времени на отработку упражнения — разгон и торможение. Самое главное понять работу педалью сцепления, педалью«газа» и тормоза, и, хорошо бы, это понятие довести до автоматизма.

Я это веду к тому, что бы вы, первое время, занимались только столько времени, сколько у вас хватит на «переваривание» и анализ всех ваших действий, т.е. начинать надо с малого, вы должны понять, что происходит с автомобилем при нажатии или отпускании той или иной педали. И мой вам совет, очень старайтесь сдерживать себя, а не проверять — а что получится, если я сделаю так?

Или не сделаю так, как надо?

Это вас только запутает и потребует лишнего времени на восстановление, полученных уже, навыков.
Старайтесь делать все по плану, согласно уроков и согласно поговорке «Медленно запрягает — быстро едет«.
С инструктором, многие чувствуют себя, как говориться, «не в своей тарелке». Как правило, первые 15-20 минут, еще проходят, более-менее, продуктивно, а остальное время, до положенного часа, вылетает на ветер. Как показывает практика, на следующее занятие без домашнего закрепления, ученик приходит, как будто, в первый раз.
Составте свой план тренировки наиболее трудных, для вашего восприятия, упражнений. Вам многое станет понятнее, и вы на много быстрее освоите автомобиль,⁠ если хоть раз, проведете занятия самостоятельно, конечно, только с помощью помощника и на своем автомобиле.

Эти статьи во многом помогут вам не забыть ваши уроки по вождению с инструктором, или так же, помогут вам понять автомобиль самостоятельно.

Уроки пятый и шестой

Подробнее изучаем работу педалями

Продолжаем учиться троганию с места и остановке, вникаем в работу с педалями, пробуем включать заднюю передачу, учимся трогаться и останавливаться задним ходом. Устанавливаем 5 стоек по прямой на расстоянии 7 метров между ними, упражнение «Змейка». Учимся работать сцеплением, объезжаем стойки передним и задним ходом. Это упражнение одно из главных, здесь сочетаются одновременно работа педалями и рулем и учимся чувствовать габариты автомобиля.

Уроки седьмой, восьмой

Основные упражнения по вождению

Начинайте тренироваться в упражнении «разгон – торможение» с переключением передач и своевременную остановку. Ваша задача проехать 50 метров до 5 секунд.
Это упражнение, пожалуй, самое трудное для начинающего водителя, так что его надо будет выполнять по мере освоения техники вождения автомобиля. Не увлекайтесь буквальным выполнением этого упражнения и до изнеможения, это придет не сразу, просто это хорошая тренировка овладеть техникой владения педалями и рычагом переключения передач. Для этого упражнения, старайтесь, выделять время на каждом уроке вождения. Как его выполнять я написал тут.

Урок девятый

Повторение — мать учения

Повторение уроков №1, 2, 3. И, после остановки, привыкаем ставить на ручник, а перед троганием — снимать с ручника.

Урок десятый

Повторение уроков №4, 5, 6.

Урок одиннадцатый

Повторяем урок №7, 8; учимся разворачиваться за один прием переключения задней передачи в ограниченном коридоре, т.е. надо постараться развернуться в пределах дороги с однократным применением задней передачи. Упражнение для экзамена.

Урок двенадцатый

Повторение уроков №7, 8; езда задним ходом по зеркалам.

Уроки тринадцатый и четырнадцатый

Повторяем уроки №11, 12.

Урок пятнадцатый

Повторяем урок №9; учимся трогаться на уклоне с ручника.

Уроки шестнадцатый и семнадцатый

Учимся выполнять упражнения для экзаменов.

Уроки восемнадцатый и девятнадцатый

Повторяем и закрепляем пройденный материал.

Урок двадцатый

Сдача внутреннего экзамена «площадка». Экзамен сдается максимально приближенным к экзамену в ГИБДД и после его сдачи, ко второму этапу допускаются те, кто сдал.

От прохождения всех этих уроков зависит ваше успешное вождение

⁠⁠

Первый этап

Обучение вождению на площадке

Программа — обучение вождению автомобиля в автошколе, предполагает: первый этап — это 20 часов обучение вождению на закрытой площадке и второй этап— 36 часов вождение по городу. Эти уроки вы можете выполнять самостоятельно, только действуйте по этим инструкциям.

Хотя в ГИБДД и отменили экзамен «площадка», но, для начинающего водителя, этот этап будет неотъемлемой частью обучения вождению.

Урок первый

Знакомство с автомобилем.

На первом уроке, обычно, знакомятся с устройством автомобиля, органами управления и контрольными приборами, а также, учатся заводить машину и «слушают» как работает двигатель.
Самое главное в жизни, начинающего водителя, это купить личный автомобиль, изучить теорию вождения и параллельно переходить к практическим занятиям.
Для самостоятельных занятий, чтобы усвоить самый главный урок — научиться трогаться и освоить работу педалями, достаточно небольшого участка пустой стоянки, пустыря, лужайки, а лучший вариант это полевая дорога за городом или деревней. Такие участки есть, наверное, в любом населенном пункте. Еще, вам нужен будет помощник с водительским удостоверением, который приедет и уедет с места тренировки и потом будет «играть роль» частного инструктора и вовремя поднимать ручник, или помогать рулить, только смотрите, чтобы ручник работал.

Урок второй

С чего начинается автомобильная жизнь

Его можно считать первым уроком вождения; переходите по ссылкам, где я подробно описываю, все необходимые действия начинающего водителя, и с чего вы начнете свою «автомобильную жизнь»:

Как побороть страх перед вождением автомобиля
Настроить водительское сидение
Как научиться заводить автомобиль
Как трогаться с места
Как останавливаться
Как работать педалью сцепления

Можно, для начала, попробовать «симулятор вождения»

Урок третий

Изучаем процесс трогания с места

Продолжаем тренировку по троганию с места и совершаем небольшие поездки в рамках: тронулся – немного проехал – остановился – успокоился – дальше поехал. На самый первый раз — 20-ти минут хватит. Для продвинутых — можно и побольше. Мой вам совет, как можно больше учитесь трогаться с места и плавно останавливаться, это самый главный момент во всей жизни автомобилиста. Знаю по опыту, если те кто лучше поймет и отработает весь процесс трогания, тот уже имеет гораздо меньше проблем с другими упражнениями.

Начинающий водитель Теория вождения Как сдать ПДД Автомобиль Саморазвитие Бизнес

контакты, отзывы, предложения, комментарии

Автор

Юнчиков Владимир Александрович

в начало

Как водить машину для начинающих пошагово механика. Как расположить ноги на педалях?

Содержание

Преимущество машины с механической коробкой передач
Водительская поза в авто
Чем полезны уроки вождения на механике для начинающих
Советы для начинающих водителей
Настройте зеркала
Роль сцепления в машине
Педали в машине — расположение и принцип действия
Дополнительные проверки и приготовления
Как расположить ноги на педалях?
Рычаг переключения передач (кулиса)
Предназначение передач и педалей в машине с МКПП
Варианты расположения скоростей
Как правильно переключать передачи на механике
Расположение педалей в машине с механической коробкой передач
Педаль газа
Педаль тормоза
Педаль сцепления
Правильное использование педали сцепления
Учимся водить машину с механической коробкой передач
Правильное переключение передач на повышенную и пониженную
Как избежать рывков при старте
1 способ для начинающих
Как правильно трогаться (2 способ)
3 способ: качели
4 способ: как трогаться в горку
С ручным тормозом
С рабочим тормозом
Вождение машины с механической коробкой передач: торможение
Как тормозить двигателем
Управление механикой и автоматом
Подведем итоги

Преимущество машины с механической коробкой передач

Автомобиль с механической коробкой переключения передач (далее МКПП) имеет ряд преимуществ:

разгоняется обычно быстрее, чем машина с автоматической коробкой;
отличается меньшим расходом топлива;
имеет низкую стоимость ремонта в случае поломки КПП.

Механическая коробка конструктивно проще автоматической, что сказывается и на стоимости автомобиля — в среднем она будет на 30% ниже авто аналогичной модели и комплектации, но с АКПП.

Из минусов — МКПП усложняет жизнь начинающим водителям. Им приходится в процессе управления контролировать обороты двигателя, вовремя переключать передачи, а начать движение поначалу и вовсе непосильная задача.

Именно поэтому старту с места уделяется особое внимание в обучении.

Водительская поза в авто

Как управлять автоматической коробкой передач

«Чайники» пытаются сесть в автомобиль, странными способами: садятся в авто спиной и начинают разворачиваться на кресле, принимая удобное положение для того, чтоб управлять авто. Подойдите к машине, со стороны водителя, откройте левой рукой дверцу транспортного средства и направьте правую ногу к педали газа, садитесь, плотно закройте дверцу. Отрегулируйте водительское место, учтите:

Спинка сиденья водителя располагается с маленьким наклоном (угол наклона приближен к 90 градусов).
Спина плотно прилегает к спинке сидения.
Ноги не достают к рулевому колесу.
Водитель наблюдает в зеркалах заднего вида пространство сзади и слева от машины.

Отрегулируйте водительское место, воспользовавшись механизмами на сидении. Ноги свободно достают к педалям и согнуты в коленях. Производить регулировку сиденья при движении машины категорически запрещено. Неправильно выставленное сидение — напряжение позвоночника и локтевых суставов водителя, плюс уменьшение концентрации внимания. Регулировка водительского места выполнена правильно: прислонившись к спинке кресла и переключая передачу, удаленную от водителя, водитель не чувствует дискомфорт.

Чем полезны уроки вождения на механике для начинающих

Механика дает повышение мощности, надежности, экономию топлива, уменьшает расходы на ремонт. Но она подводит, если сцепление выжато неправильно. Это выражается тем, что автомашина дергается, после нескольких рывков глохнет. Из-за этого коробка передач быстро изнашивается, приходит в негодность сцепление. Кроме того, из-за неполадок с МКПП увеличивается риск автоаварии:

едущая позади машина не успевает затормозить и врезается в задний бампер;
резко вставший на перекрестке или на кольце автомобиль получает удар в бок;
если проблема возникнет на железнодорожном переезде, это вовсе сценарий фильма ужасов.

Сложности могут возникнуть и при правильном переключении передач на повышение и понижение. Способы избежать нештатных ситуаций, а также особенности управления автомашиной с МКПП, разбирают на уроках вождения на механике.

Советы для начинающих водителей

Будьте готовы к тому, что тронуться с первого раза может не получиться. Не отчаивайтесь. У кого-то это получается с 10-го, и с 15-го раза, зато в дальнейшем они становятся прекрасными водителями.

Залог успешного вождения на механике – умение чувствовать автомобиль. Для того, чтобы быстрее слиться с машиной, откройте окно – тогда вы будете лучше слышать звук мотора и его характерные «рыки» при переключении скоростей.

Также немаловажно иметь уравновешенный характер. Будьте плавными в обращении с машиной, избегайте резких движений, но при этом имейте хорошую скорость реакции.

Ну и конечно, собираясь на первый урок, познакомьтесь с устройством автомобиля, принципом работы механической коробки передач, расположением педалей. Так вам легче будет ориентироваться. Перечисленные пункты описаны в данной статье.

Настройте зеркала

Настройте боковые зеркала и зеркало заднего вида так, чтобы вы могли в них видеть, что происходит сзади вас и по сторонам. Убедитесь, что вы находитесь в таком месте, где никого нет и впереди вас достаточно дороги, чтобы вы могли развить на машине разную скорость, но при этом ни в кого не врезаться.

Роль сцепления в машине

Передачи на ручной коробке переключаются благодаря специальному устройству – сцеплению. Оно обеспечивает соединение и разъединение трансмиссии с двигателем. Выжатое сцепление разрывает связь между ними и позволяет переключить рычаг скоростей на нужное значение.

Многие трудности в освоении нового способа вождения на механике связаны именно с работой сцепления. Так как наличие третьей педали требует от водителя некоторой выработки нового алгоритма трогаться с места, разгона и торможения автомобиля.

Первым этапом в освоении механической коробки передач является работа со сцеплением. В первую очередь нужно научиться переключать передачи не глядя на рычаг и выучить их последовательность. Запомните принцип переключения и практикуйтесь до автоматических действий на неподвижной и незаведенной машине.

Для этого соблюдайте следующий порядок действий:

Выжмите до конца педаль сцепления (до полного утопления педали в пол).
Рычаг передач поставьте в нейтральное положение и сразу же переключите на нужную скорость.
Медленно уберите ногу со сцепления.

Все действия совершаются плавно, аккуратно, без рывков.

Но чтобы научиться трогаться с места, необходимо в полной мере освоить механизм работы муфты сцепления. Главное правило начала движения на МКПП – одновременная работа педали сцепления и акселератора. Ниже расскажем, как трогаться с места на механике пошагово для чайников.

Чтобы научиться трогаться на механике, необходимо разобраться в принципах работы данной коробки. Сцепление в автомобиле с МКПП выполняет роль включателя/выключателя, разъединяя двигатель с трансмиссией. При до конца выжатой левой педали связь между этими узлами автомобиля разрывается, в этот момент можно переключить передачу. Плавность хода в начале движения также обеспечивается именно сцеплением.

Сложности и ошибки при езде на механике связаны с неправильной работой педалью сцепления. Водителю нужно довести до автоматизма все движения, в том числе и по старту с места.

Кроме того, нужно запомнить положения рычага КПП, соответствующие определенным передачам, и при движении переключать их не глядя. Достигают этого простым упражнением: при выключенном двигателе и стоянке на ровной площадке выжимают педаль сцепления, включают первую передачу, плавно отпускают педаль. Такие движения повторяют для всех передач.

Педали в машине — расположение и принцип действия

Педали, как элемент управления автомобилем, являются очень важными. Так как благодаря им автомобиль начинает движение, останавливается и притормаживает, регулирует скорость движения машины. Новичку и даже опытному водителю необходимо привыкание к месту где они расположены.

Так, впервые сев за руль автомобиля, каждый водитель обязательно подберет удобную посадку, путем регулировки водительского сидения. Ввиду различного роста, а также предпочтения в посадке это необходимо сделать перед началом движения.

Во многом удобство расположения за рулем оказывает влияние и на преждевременную усталость и на комфорт поездки в целом.

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут отказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

Как расположить ноги на педалях?

Для обоих типов КПП расположение ног одинаково. Для механической КПП характерно такое расположения ног при управлении: правая нога должна всегда находится справа и управлять газом и тормозом. В то время как левая нога должна управлять только одной — педалью сцепления.

При автоматической КПП левая нога располагается на подножке-упоре. А правая нога, как и в случае с механической трансмиссией, управляет тормозом и газом.

Рычаг переключения передач (кулиса)

Рычаг переключения передач (кулиса) — это орган управления транспортным средством, целью которого является более рациональное распределение крутящего момента от мотора к ведущим колесам автомобиля.

Он присутствует в автомобилях с:

механической КПП,
автоматической КПП.

Он может быть различного цвета и формы, но присутствует в любом автомобиле в том или ином виде. Данное устройство может называться селектором переключения передач. Благодаря ему автомобиль начинает свое движение.

Варианты размещения могут быть различными:

на рулевой колонке в виде рычага, расположенного сверху за рулевым колесом (такая компоновка присуща автомобилям североамериканского рынка),
на рулевой колонке, в виде под рулевых переключателей, которые находятся расположены за рулем, ближе к приборной панели,
на полу в центральном тоннеле, в виде ручки торчащей из пола или центральной консоли, расположенной между передними сиденьями.

Предназначение передач и педалей в машине с МКПП

Традиционно в коробке передач пять скоростей переднего хода и ещё одну, шестую – заднего хода (пятиступенчатая коробка передач). Но бывают автомобили с четырьмя (четырехступенчатая) или с шестью передачами переднего хода (шестиступенчатая). Такие можно встретить на Skoda Superb, Toyota Corolla, Kia Rio 2016. Также, шестиступенчатую коробку устанавливают на автомобили бизнес- и премиум-класса. Её явным преимуществом является более низкий расход топлива на трассе. К примеру, на пятиступенчатой коробке, при скорости 140 км/ч обороты двигателя приближаются к максимальным. В то время как на шестиступенчатой, при такой же скорости, они варьируют в средних значениях. Очевидно, что во втором случае расход топлива гораздо ниже.

Но для начала необходимо ознакомиться с педалями. На МКПП их три слева направо:

Сцепление. Его выжимают левой ногой. И даже при отсутствии необходимости нажатия на педаль, левая нога всегда должна быть наготове, чтобы сократить время реакции водителя, так как в большинстве случаев непредвиденных ситуациях на дорогах первое, что вы должны сделать – это выжать сцепление.
Сцепление обеспечивает переключение скоростей. Выжатое сцепление равнозначно нейтральной скорости: разорвана связь между мотором и колёсами. Важно! Переключать скорости можно только при выжатом до упора сцеплении. Нажимать на педаль нужно быстро, а вот отпускать – плавно, одновременно нажимая на педаль газа. Этот момент необходимо прочувствовать. Мастерство приходит с опытом.
Педаль тормоза. Расположена посередине, и нажимать на неё следует правой ногой. Педаль предназначена для остановки автомобиля или экстренного торможения: колодки прижимаются к диску, и включается барабанная система торможения.
Педаль газа (акселератора) самая правая, и нажимать на неё нужно тоже правой ногой. Педаль обеспечивает набор скорости: при её нажатии увеличиваются обороты двигателя, подаётся больший объём топлива, и, как следствие, увеличивается скорость движения.

Итак, мы имеем три педали, причём левая нога работает только с крайней левой педалью сцепления, а правая нога с педалями тормоза и газа.

Вернёмся к скоростям. Их, как уже было сказано, пять.

Первую и вторую передачи относят к низким. Первая передача используется на скоростях 0-20 км/ч, вторая – 20-40 км/ч. Первая передача необходима для того, чтобы тронуться с места. С набором оборотов вы почувствуете момент переключения на вторую передачу. Она более динамичная.
Третья передача – средняя. Она предназначена для неспешного движения по городу в общем потоке, соответствует скорости 40-60 км/ч
Четвёртая и пятая передача считаются высокими. На них разрешено ездить по загородным дорогам и на автомагистралях. Четвёртая передача развивает скорость порядка 90 км/ч, а пятая – более 90 км/ч, верхняя граница зависит от характеристик конкретного автомобиля.
После уверенного начала движения педаль сцепления можно опустить совсем и набирать скорость путём нажатия на газ. Следите за тахометром, оптимальные обороты двигателя 2000-3000, для плавного старта
С набором конкретной скорости, обычно это 20 км/ч, вы почувствуете, что автомобилю становится «тяжело», обороты двигателя повышаются более чем на 3000. В этот момент следует отпустить педаль газа и снова выжать сцепление

Варианты расположения скоростей

1) Задняя ступень находится параллельно первой. При отсутствии специальной защиты для выбора задней ступени (кнопка на рукоятке или надавливания на нее) начинающий водитель может попутать заднюю с первой при выборе и начать движение не в том направлении, что может спровоцировать ДТП.

2) Нахождение задней ступени напротив пятой, что защищает от старта не в том направлении.

Вождение транспорта с МКПП имеет немало своих нюансов, освоив которые водитель станет полноценно управлять машиной при любых условиях и не будет опасаться вождения в затрудненных условиях.

Как правильно переключать передачи на механике

Чтобы переключить передачу на механике, надо проделать следующие действия:

Полностью отпустить газ, и в это же время выжать сцепление до конца (эту операцию можно проделать достаточно быстро).
Далее, выжимая при этом сцепление, равномерно, но желательно быстро перевести ручку селектора в нейтральное положение.
Затем из нейтрали перевести ручку на необходимую передачу.
Также перед включением передачи можно немного добавить газа. Таким образом, обороты двигателя повысятся, и передача включится намного быстрее и проще. Эта особенность также позволяет компенсировать снижение скорости при переключении.
Когда передача уже будет включена, можно постепенно полностью отпустить педаль сцепления, быстро это делать не рекомендуется.
Осталось только добавить газа, и уже можно продолжать движение на установленной передаче.

У механической коробки есть интересная особенность, она заключается в том, что скорости можно переключать в любой последовательности, то есть не обязательно 1, 2, 3… Например, если вы на 3 передаче разогнались до 80 км/ч, то можно сразу переключить на пятую.

Если вы будете использовать вышеописанную особенность, то надо учитывать тот факт, что обороты заметно снизятся. По этой причине дальнейший разгон может быть уже не таким стремительным, как он был до этого. Также если вы будете снижать передачу, то при переключении через одну передачу обороты сильно возрастут.

Расположение педалей в машине с механической коробкой передач

Если вы владелец автомобиля с механической трансмиссией, и у вас нет опыта вождения, то мои рекомендации для вас. Научиться управлять «механикой» — это все равно, что учиться ездить на велосипеде. Сначала может не получиться, но если проявлять настойчивость и терпение, то в ближайшем будущем сможете свободно и легко управлять автомобилем.
Главное – выучить расположение педалей на «механике», а дальше все пойдет как «по маслу». Конечно, если вы будете прилагать усилия и прилежно учиться. Прислушайтесь к моим советам. Уверен, что мой опыт поможет вам быстро освоить эту науку.

Первое, что я сделал – это выбрал наиболее безопасное и спокойное место для своих занятий. Очень желательно, чтобы рядом с вами, поблизости, не было других машин. Надеюсь, вы понимаете, для чего нужны такие меры предосторожности. Площадка не должна иметь уклонов. Так будет намного легче освоить МКПП.

Теперь самое время познакомиться с педалями на «механике». Слева находится сцепление, посредине – тормоз, а справа – газ. Скажу, что такое расположение одинаково как для праворульных, так и для леворульных автомобилей. Поэтому запоминать придется один раз, даже если впоследствии понадобится пересесть на другой автомобиль с механической КПП.

В машине, работающей на «механике», сцепление отвечает за:

плавное трогание с места;
отключение мотора от КПП;
переключение передач.

Убедитесь в том, что вы полностью выжимаете сцепление. Для этого просто нажмите на него левой ногой. Переключать передачи можете только тогда, когда сцепление полностью выжато.

Как делал я? Вначале я нажимал педали по очереди, затем вразброс, стараясь запомнить и привыкнуть к их расположению. Газ и тормоз нажимал правой ногой поочередно. В самом начале, главное, запомнить правильное расположение и не путаться.

Педаль газа

Данный элемент управления служит для увеличения оборотов двигателя.

Его задействование необходимо:

Педаль тормоза

Этот элемент управления существует для замедления транспортного средства.

Задействование возможно в случаях:

Педаль сцепления

Данный орган управления служит помощником от начала движения и до полной остановки автомобиля.

Он необходим в случае когда:

Правильное использование педали сцепления

Сцепление является важнейшим механизмом, позволяющим плавно переходить с одной передач на другую. Как уже отмечалось выше, чтобы не допустить поломку МКПП, педаль сцепления нужно всегда выжимать полностью. Нажимать на педаль стоит исключительно левой ногой, а правую использовать для нажатия на педали газа и тормоза.

Первое время начинающим водтелям сложно идеально отпускать сцепление после переключения скоростей, однако со временем вы приобретете необходимый опыт. Ну а на первых порах новичкам рекомендуется плавно отпускать сцепление. Это позволит почувствовать, когда крутящий момент начнет передаваться от двигателя на колеса.

Если педаль сцепления нажата не до конца, то рекомендуется избегать ненужных ускорений. Также не стоит оставлять педаль сцепления нажатой более чем на две секунды, поэтому даже на светофорах используйте нейтральную передачу.

Учимся водить машину с механической коробкой передач

После того, как была произведена подготовка водительского места (настроено водительское сидение, боковые зеркала и зеркало заднего вида), можно приступать к ознакомлению с педальным узлом.
Автомобиль на механике оснащен тремя педалями: сцепление, тормоз и акселератор (газ). Педаль сцепления расположена слева, педаль тормоза посередине, а педаль акселератора справа.

Педаль сцепления предназначена для передачи крутящего момента и плавного переключения передач. Причем переключать передачи можно только при выжатой педали сцепления. Водитель выжимает педаль сцепления быстрым нажатием, отпускает плавно, учитывая свободный ход сцепления до момента контакта диска сцепления с маховиком двигателя и начала движения транспортного средства. После того как автомобиль тронулся с места, необходимо дозированно нажать педаль акселератора и убрать ногу с педали сцепления.
Педаль тормоза нажимается правой ногой и служит для торможения автомобиля. Усилие нажатия на педаль тормоза, в первую очередь, зависит от скорости движения и дорожных условий. Чем меньше скорость – тем меньше усилие.
Педаль акселератора. Посредством педали акселератора водитель изменяет количество топливной смеси, попадающей в цилиндры ДВС, тем самым увеличивая или уменьшая скорость вращения коленчатого вала.

Соответственно, изменяется скорость движения автомобиля. Чем сильнее водитель давит на педаль акселератора, тем больше топливной смеси поступает в цилиндры двигателя, увеличиваются мощностные показатели ДВС.

Начинающий водитель должен запомнить, что при управлении автомобилем, оборудованным МКПП, правая нога переносится с педали газа на педаль тормоза и наоборот, а левая работает только с педалью сцепления. Исключением является применение спортивных техник управления, когда торможение может быть выполнено профессионалом левой ногой.

Рычаг переключения передач предназначен для изменения передач МКПП при движении автомобиля. Каждая ступень МКПП соответствует определенному скоростному режиму. При увеличении скоростного режима водителю необходимо включать повышающую передачу, а при снижении скорости, соответственно, включать понижающую передачу.

Вначале рекомендуется опустить стекла – так вы будете лучше слышать звук двигателя. Зеркала заднего вида следует расположить так, чтобы в них было максимально удобно смотреть. Подготовившись, нужно пристегнуться и действовать по приведенному ниже алгоритму.

Педаль газа находится с правой стороны, тормоза – по центру, а сцепления, соответственно, слева. Здесь все просто, поэтому приступаем к следующему этапу.

Кто не знает, педаль сцепления предназначается для того, чтобы переключать скорости. Для начала необходимо убедиться, что в дальнейшем вы сможете левой ногой выжать эту педаль до упора. Объясняется это тем, что переключение передач возможно только том случае, если полностью выжато сцепление.
Отрегулируйте сидение. При необходимости отрегулируйте свое сидение таким образом, чтобы беспрепятственно дотягиваться до сцепления.
Потренируйтесь с педалью сцепления. Далее нужно ознакомиться с тем, чем именно нажатие на данную педаль отличается от аналогичных действий с другими. С этой целью их необходимо некоторое время поочередно нажимать, дабы привыкнуть к расположению. При этом сцепление выжимайте только левой ногой, а тормоз с газом – правой! Отпускайте сцепление медленно по нескольку раз, пока ваша нога ко всему не привыкнет.

Включите нейтральную передачу. Для этого необходимо выбрать среднюю позицию рычага переключения скоростей (он должен располагаться в центре). Для того чтобы определить, действительно ли была включена «нейтралка», нужно просто подергать этот рычаг вправо-влево. В случае если его движение свободно, нейтральная передача считается включенной.
Заведите мотор, предварительно нажав на педаль сцепления. Многие модели машин характеризуются тем, что мотор в них можно завести исключительно с выжатым сцеплением. Более того, это еще и своего рода мера безопасности – если рычаг был случайно оставлен на какой-то передаче, сцепление предотвратит непреднамеренный рывок машины при заведении.

Включите первую передачу. Следующий шаг – повторное выжимание сцепления и включение первой передачи. Как правило, она располагается в левом верхнем углу, хотя ее месторасположение рекомендуется уточнить заранее. Также отметим, что месторасположение всех скоростей обычно указывается на рукоятке рычага в виде миниатюрной схемы.
Тренируйтесь отпускать сцепление. Начать следует с плавного и медленного отпускания педали до начала спадания оборотов двигателя. Затем педаль выжимается еще раз, а упражнение повторяется столько, чтобы вы на слух научились определять тот момент, когда начинают падать обороты (это еще называют «моментом сцепления»).
Трогайтесь с места. Чтобы сделать это, нужно включить первую передачу, после чего плавно отпустить сцепление – традиционно до падения оборотов. В этот момент несильно нажмите другой ногой на газ, в то время как сцепление нужно продолжать отпускать. Если это будет сделано слишком медленно/быстро, то автомобиль, скорее всего, заглохнет. Но ничего страшного в этом нет – повторяйте упражнение, пока не научитесь более-менее уверенно трогаться.

Правильное переключение передач на повышенную и пониженную

Перед переключением передачи убедитесь, что обороты двигателя соответствуют выбранной скорости, иначе автомобиль будет «надрываться». Для этого при переключении передачи на пониженную, отпустите педаль газа и немного притормозите; затем выжав сцепление, переключите скорость и продолжайте газовать. Если переключаетесь на повышенную: наоборот, прибавьте газ, а потом смените скорость.

Как избежать рывков при старте

Неровное, дерганное начало движения сигнализирует о том, что водитель что-то делает не достаточно плавно. Это может быть слишком быстро отпущенное сцепление или низкое число оборотов двигателя (недостаточно газа).

Чтобы избежать рывков на старте, нужно тренировать левую ногу: отпускать сцепление следует плавно. Кроме того, нога должна «помнить», при каком положении педали сцепления авто начинает движение. Начинающие водители обычно отпускают педаль почти до половины, затем пытаются полностью включить сцепление. Диск резко прилегает к маховику, отсюда и рывки.

Если оборотов двигателя недостаточно — также могут возникнуть подобные проблемы. Добавлять обороты нужно при движении на подъем, для загруженной машины или если есть прицеп.

Начинающих водителей волнует вопрос – как правильно трогаться на механике. Каждого новичка ждут проблемы в виде рывков, постоянно глохнущего двигателя и его рева на запредельных оборотах, забытого ручника, поиска нужной передачи.

Но через это проходят все без исключения, и хорошая новость в том, что уже через несколько месяцев ежедневной практики, водитель доводит этот процесс до автоматизма, и даже не задумывается о том, как это происходит.

И пока вы только учитесь правильно трогаться, представляем вам несколько способов, которые облегчат процесс обучения езде без рывков.

Не будем залазить в дебри устройства трансмиссии, чтобы объяснить для чего нужна лишняя педаль. Скажем просто — благодаря ей, передача крутящего момента от двигателя к механической коробке происходит плавно.

В этом случае алгоритм действий не сильно отличается от вышеописанного варианта. Пошагово для чайников попробуем разъяснить все важное ниже:

Нажимаем педаль тормоза.
Задействуем сцепление, нажав на педаль левой ногой.
Включаем первую скорость.
Далее начинайте медленно отпускать педаль сцепления и, почувствовав вибрацию, зафиксируйте положение ноги на сцеплении.

Помните, что стрелка на тахометре в этот момент должна немного опуститься вниз, например с 900 оборотов до 800. Вибрация двигателя появляется, потому что схватились диски сцепления, а также увеличилась нагрузка на мотор и трансмиссию. По сути, тормоз сдерживает практически уже начатое движение машины.

Чтобы начать движение, просто отпустите тормоз, продолжая удерживать ногу на сцеплении в этом же положении.

Стоит отметить, что автомобиль в этот момент не должен откатываться назад. При правильном выполнении этого приема, машина будет или стоять на месте, или начнет медленно двигаться прямо.

Как только машина начнет движение, продолжайте медленно отпускать сцепление, прибавляя при этом немного газа.

Еще видео, как трогаться с места на механике в горку без ручника, подводом сцепления:

1 способ для начинающих

Это самый простой способ, без использования педали акселератора (газа), он помогает научиться трогаться на механике плавно и без рывков, чувствовать автомобиль и момент зацепления двигателя и коробки. На первых порах рекомендуем начать обучение именно с него.

Понадобится ровная площадка без уклонов, чтобы машина стояла на месте без применения тормоза или ручника. Изначально селектор коробки передач находится в нейтральном положении.

Чтобы тронуться с места:

Заводим автомобиль.
Выжимаем сцепления.
Включаем первую передачу.
Начинаем плавно отпускать педаль.

Когда диски начнут входить в контакт и пробуксовывать, вы ощутите вибрацию, а машина начнет плавное движение. Холостого хода вполне достаточно, чтобы развить небольшую скорость. Повторяйте до тех пор, пока не научитесь трогаться плавно и не почувствуете особенность работы трансмиссии.

Как правильно трогаться (2 способ)

Когда вы в полной мере освоили первый вариант, можно переходить к следующему. Здесь мы начинаем пользоваться педалью акселератора. Для начала рекомендуется потренироваться, чтобы уметь держать обороты коленвала на одном уровне. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, коробку на нейтраль, и начать работать газом.

Если вы не научились контролировать обороты мотора, они будут плавать, а машина глохнуть при попытке тронуться (если их мало) или с пробуксовкой рвать с места (когда много).

Когда научитесь, можете переходить к попыткам тронуться:

Ставим коробку на нейтраль и заводим машину.
Левой ногой выжимаем сцепление и включаем первую передачу.
Правой ногой нажимаем на газ, по тахометру контролируем, чтобы показания находились в районе 1500-2000.
Плавно отпускаем сцепление.

На начальном этапе рывков при трогании не избежать, но со временем они станут все менее ощутимы.

3 способ: качели

Если у вас уже есть минимальный опыт, вы подружились с правой и левой педалями и научились правильно трогаться, можете переходить на следующий уровень – так называемые «качели» или «ножницы». Этим способом пользуется большинство водителей со стажем, и происходит это «на автомате».

Исходное положение: коробка на нейтрали, автомобиль заведен.

Выжимаем сцепление левой ногой, включаем передачу.
Правую ногу ставим на газ, но не нажимаем на него.
Плавно отпускаем левую ногу, и почувствовав вибрацию начинаем повышать обороты двигателя.

Если все сделано правильно – машина тронется с места.

4 способ: как трогаться в горку

Еще один распространенный страх всех начинающих водителей: как трогаться в горку на механике, при этом без отката, да еще и не заглохнуть. Когда на ровном месте все получается правильно, можно переходить к тренировкам на подъеме.

Главная сложность в том, что нужно не просто тронуться, по возможности плавно, но еще избежать отката автомобиля назад. На первых порах вам поможет ручной тормоз.

С ручным тормозом

Автомобиль фиксируется на подъеме затягиванием ручника, двигатель заведен, коробка на нейтрали.

Левой ногой выжимается сцепление, включается первая передача.
Правая нога давит на газ, чтобы обороты поднялись до 1500.
Подводим (плавно отпускаем) педаль сцепления до рабочего хода. Признаком служит падение оборотов примерно до 1300-1200.
В таком положении машина готова ехать в горку, удерживает ее только ручник. Медленно отпускаем его и начинаем движение.

Помните: чем больше уклон, тем тяжелее автомобилю тронуться с места, а значит и оборотов должно быть больше. Но не следует давать свыше 3000, и уж тем более крутить тахометр в красной зоне – можно легко сжечь фрикционные диски.

С рабочим тормозом

Лишь после того, как 10 из 10 раз вы правильно тронулись в горку с ручника (без отката и не заглохли), можно переходить к тренировке с рабочим тормозом. Вся сложность в том, что здесь необходимо иметь хороший контроль над всеми узлами автомобиля: слышать двигатель, видеть показания приборов. Почувствовать момент зацепления дисков можно по падению оборотов.

Автомобиль заведен, рычаг коробки в нейтральном положении, правая нога на тормозе.

Выжимаем сцепление, включаем первую передачу продолжая удерживать тормоз.
Начинаем плавно отпускать сцепление, до момента падения оборотов, после чего фиксируем ногу в этом положении.
Быстро переносим правую с тормоза на газ, и плавно добавляя мощности, окончательно отпускаем левую педаль.

Начинайте на небольших уклонах, постепенно переходя на более крутые. Очень скоро вы научитесь трогаться плавно, улавливая нужный момент «игрой» педалями, и любой подъем будем вам под силу.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.

После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Как тормозить двигателем

Торможение двигателем происходит самопроизвольно, при отпускании педали газа и включенной передаче. Чем ниже включена передача, тем сильнее будет тормозить автомобиль. Но будьте осторожны, злоупотребление данным методом может привести к повышенному износу двигателя

Управление механикой и автоматом

Независимо от типа КПП важно знать, как правильно управлять машиной. В случае с механической трансмиссией также нужно уметь трогаться с места, чтобы не «перекручивать» двигатель, не допускать пробуксовок, резких стартов и т.д. Начнем с МКПП.

Прежде всего, после запуска ДВС следует выжать сцепление до упора левой ногой, правой одновременно нажать на тормоз и включить 1 или заднюю передачу. Затем тормоз нужно отпустить, переставить ногу на педаль газа (не нажимая на нее) и плавно отпускать сцепление.

После того, как автомобиль начнет движение, можно немного добавить газу. При движении вперед, когда обороты достигнут средней отметки, нужно снова выжать сцепление, включить вторую передачу, затем отпустить сцепление плавно, но немного быстрее.

Кстати, хотя на механике можно переключать передачи не в строгом порядке (причем как «вниз», например, с 5 сразу на 3, так и «вверх», то есть со 2 на 4), лучше научиться и привыкнуть к переключениям в строго определенном порядке (как по возрастанию, так и по убыванию).

Этого вполне достаточно для новичка. Перед запуском двигателя нужно нажать на тормоз, завести ДВС, удерживая тормоз включить нужный режим, отпустить педаль тормоза и начать движение вперед или назад.

При этом переключать передачи при езде вперед не нужно, остается только разгонять автомобиль педалью газа или замедлять ТС при помощи педали тормоза. Левая нога не задействована, все управление происходит при помощи правой ноги.

Подведем итоги

Как видно, педали в автомобиле с механической коробкой передач или на машине с автоматом расположены одинаково (слева газ, рядом тормоз.) Если машина с механической коробкой, также имеется педаль сцепления, которая находится левее педали тормоза. Весь педальный узел реализован так, чтобы обеспечить максимум удобства, комфорта и безопасности.

Если же рассматривать вопрос, что лучше, «автомат» или «механика, тогда ответить однозначно довольно сложно. Сравнение МКПП или АКПП является актуальным по сей день, даже с учетом большой и постоянно растущей популярности автоматических коробок.

Механика доступнее, проще в ремонте, более вынослива, однако такой тип КПП лучше подходит уверенным в себе водителям. Также МКПП обеспечивает полный контроль над автомобилем, чего не скажешь об автоматах. Получается, управлять машиной с МКПП сложнее, но поведение авто более предсказуемо.

Если же вы твердо уверены в том, что машина с МКПП вам не нужна, тогда можно сразу получить права на коробку автомат, однако с такими правами управлять машинами с МКПП будет запрещено. Также при необходимости придется переучиваться с автомата на механику и т.д.

Источники

https://motorsgo.ru/info/articles/obshchie/kak-pravilno-trogatsya-na-mekhanike-s-mesta-poshagovaya-instruktsiya-dlya-nachinayushchikh/
https://motorchina-online.ru/problemy/pedali-avtomobilya-raspolozhenie-mehanika.html
https://avtoshkola-uchenik.ru/uroki-vozhdeniya-mehanika/
https://110KM.ru/art/kak-nauchitsya-vodit-na-mehanike-131696.html
https://1gai.ru/baza-znaniy/519199-kak-nauchitsya-ezdit-na-mehanicheskoy-kpp-vse-punkty-ot-a-do-ya.html
https://auto-pos.ru/144-kak-nauchitsya-vodit-mashinu-na-mekhanicheskoj-korobke-peredach.html
https://inodroid.ru/remont-i-tehservis/pedali-v-mashine-mehanika.html
https://VFront.ru/obsluzhivanie/pedali-na-mehanike.html
https://pilot-avto77.ru/shtrafy/raspolozhenie-pedalej-v-mashine-avtomobile-s-mehanicheskoj-korobkoj-peredach.html
https://www.allcarz.ru/tales/osvaivaem-mkpp/
https://ZnanieAvto. ru/nuzhno-znat/kak-pravilno-trogatsya-na-mexanike.html

Иван специалист по Nissan

Задать вопрос

Поиск материала «Уроки вождения» для чтения, скачивания и покупки

Ниже показаны результаты поиска поисковой системы Яндекс. В результатах могут быть показаны как эта книга, так и похожие на нее по названию или автору.

Search results:

Видео уроки вождения
Вождение автомобиля довольно ответственное занятие и обучение вождению с нуля должно происходить на соответствующем уровне. Все видео уроки проводятся с профессиональным инструктором.
Здесь вы найдете видео уроки вождения по городу и за городом с комментариями. Найдете вы здесь и курсы для подготовки к экзамену ПДД, Не важно, автомат у вас или механика, ниже вы обязательно найдете подходящий вам видеокурс.
klassikaknigi.info
Учебник по вождению автомобиля
Реально ли сдать экзамен по практическому вождению в ГИБДД с первого раза? Ответы на эти и многие другие вопросы вы сможете найти в данной книге. Поверьте, путь познания нового может быть гладким и коротким.
Эта книга поможет вам найти верный путь в освоении техники управления автомобилем, тактики вождения автомобиля по дорогам, а также научит правильно маневрировать задним хо-дом. Небезынтересна она будет и водителям с «нулевым» стажем…
artesauto.ru
Купить эту книгу
Канцтовары
Канцтовары: бумага, ручки, карандаши, тетради. Ранцы, рюкзаки, сумки. И многое другое.
my-shop.ru
вождение автомобиля | Видео-уроки скачать бесплатно
Уроки вождения автомобиля – видео курс по обучению вождению автомобиля для начинающих, снятые в Беларуси со спецификой ПДД данной страны. Из данных видео уроков вождения автомобиля Вы сможете получить первые водительские навыки от посадки в автомобиль до особенностей вождения автомобиля в городских условиях. Уроки вождения автомобиля изложены в понятном и доступном стиле.
video-ypoku.com
Уроки вождения. Полезные учебники, самоучители по вождению…
Скачать уроки вождения автомобилем. Самоучитель безопасной езды, сборник советов от опытных водителей, основы водительского мастерства, посадка в автомобиль и начало движения.
www.avtogai.ru
Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео…
Вождение – навык, совершенствующийся постоянно. Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять. Самостоятельно подготовиться к практике по езде на автомобиле помогут видео уроки по вождению для начинающих из подборки на сайте ВСЕ…
vse-kursy. com
Скачать фильм Уроки вождения 2014г на телефон или планшет…
Уроки вождения (Learning to Drive) — После того, как брак писательницы из Манхеттена распадается, она берет уроки вождения у инструктора по имени Сикх, который недавно развелся с жен…
m.anwap.tube
Фильм Уроки вождения (Driving Lessons) 2006 скачать торрент
Драма. Режиссер: Джереми Брок. В ролях: Руперт Гринт, Джули Уолтерс, Лора Линни и др. Летние каникулы Бена заняты изучением Библии, работой по дому и уроками вождения, которые он получает от своей властной и крайне религиозной матери.
t.lafa.site
Урок Вождения Авто скачать с mp4 mp3 flv
урок вождения авто скачать с видео в MP4, FLV Вы можете скачать M4A аудио формат.
videomin. org
App Store: Школа Вождения и Парковки 2021
Скачай Школа Вождения и Парковки 2021 СЕЙЧАС и сдай экзамен по вождению прямо сейчас!***
***Подготовь себя к вождению в реальных условиях! Скачайте Школа Вождения и Парковки 2021 СЕЙЧАС и стань опытным водителем в реальной жизни!*** О Games2win: Games2Win – веселая компания, верящая в создание поразительных и интересных игр для всех возрастов.
apps.apple.com
Полный курс ПДД 2022 онлайн теория по темам. Все правила…
Полный курс уроков ПДД с теорией по правилам и билетам ПДД 2022 для подготовки к сдаче экзамена ПДД онлайн.
www.drom.ru
Баранка – цифровая автошкола on the App Store
Read reviews, compare customer ratings, see screenshots and learn more about Баранка – цифровая автошкола. Download Баранка – цифровая автошкола and enjoy it on your iPhone, iPad and iPod touch.
apps. apple.com
Пдд скачать с mp4 mp3 flv
пдд скачать с видео в MP4, FLV Вы можете скачать M4A аудио формат.
Урок 3 Дорожные знаки ПДД 2020 (обновленный урок целиком).
videomin.org
App Store: город машина вождение школа си
Загрузите этот контент (город машина вождение школа си) и используйте его на iPhone, iPad или iPod touch.
Парковка и вождение игры будут обеспечены множеством роскошных, турбо и спортивных автомобилей. Симулятор автошколы мгновенно разовьет у вас высшие навыки вождения, такие как рулевое управление, торможение, ускорение, преодоление препятствий и т. Д.
apps.apple.com
App Store: Рули онлайн. ПДД 2022 (12+)
Загрузите этот контент (Рули онлайн.
Методика Рули Онлайн была проверена и получила положительную рецензию от 19-и преподавателей из различных регионов РФ. Курс состоит из 60-и видеолекций (31 урок). Инструкция: В разделе видеоуроки ты будешь смотреть видео (от одной до четырёх видеолекций) на каждую из тем курса подготовки водителей транспортных средств категорий А, В, М, C и D. После просмотра видеоурока, начиная с первой темы «Общие…
apps.apple.com
App Store: ПДД 2022 с комментариями
Загрузите этот контент (ПДД 2022 с комментариями) и используйте его на iPhone, iPad или iPod touch.
Вначале скачай бесплатно, а потом уже решай платить или нет. Внимание! Это не просто текст последней версии ПДД РФ — он дополнен комментариями и иллюстрациями, которые помогут вам правильно понять суть всех Правил!
apps.apple.com
Теория вождения для чайников. Пять важных уроков вождения…
На первых уроках инструктор по вождению МКПП обучает водителя переключать скорости на неработающем двигателе. Схемы включения передач не всегда совпадают на авто разных производителей.
Теперь можно затронуть непосредственно тему вождения, то есть рассказать о том, как научиться водить машину с нуля. Весь процесс сводится к нескольким урокам, которые нужно освоить в совершенстве, чтобы не натворить бед на дороге.
akki-carsh.ru
Гонки — загрузки (App Store) в iTunes
Ищите и загружайте приложения в категории «Игры» в App Store на iPad, iPhone или iPod touch. В App Store представлен широкий выбор приложений, предназначенных для устройств с iOS.
iTunes — самый простой в мире способ систематизации и добавления цифровых медиафайлов в коллекцию. Не удалось обнаружить iTunes на Вашем компьютере. Для загрузки файлов из iTunes Store установите iTunes прямо сейчас.
apps.apple.com
App Store: ПДД 2022: Билеты и Экзамен РФ
Читайте отзывы, сравнивайте оценки покупателей, просматривайте снимки экрана и получайте дополнительную информацию об этом контенте (ПДД 2022: Билеты и Экзамен РФ). Загрузите этот контент (ПДД 2022: Билеты и Экзамен РФ) и используйте его на iPhone, iPad или iPod touch.
apps.apple.com
Обучение вождению (видеокурс). Полезные видеоролики про…
Обучение вождению (видео). Автосимулятор. Уроки вождения. Управление МКПП.
Факторы риска при вождении автомобиля. Основы эффективного общения: виды, стороны, функции общения, информационная перегрузка. Эффекты межличностного восприятия: стили и барьеры общения, стратегии взаимодействия.
www.avtogai.ru
Уроки Вождения И Жизни скачать с mp4 mp3 flv
уроки вождения и жизни скачать с видео в MP4, FLV Вы можете скачать M4A аудио формат.
videomin.org
Уроки вождения на механике для начинающих: советы, видео…
Уроки вождения для женщин помогают довести это действия до автоматизма, четко координируя манипуляции с органами управления. Приведем пример правильного алгоритма при езде на 1-2 скоростях.
10. Практикуйтесь чаще! Уроки вождения на механике для начинающих поначалу кажутся чрезвычайно тяжелыми. И это нормально. Но чем больше вы будете практиковаться, тем скорее до автоматизма отработаете буквально все навыки.
avtoinstruktor199.ru
ПДД от А до Я
Такое вождение точно не вызывает удовольствия. Когда понимаешь что нужно поворачивать, а уже поздно перестраиваться, потом начинаешь думать, где можно будет развернуться, а затем еще и повернуть налево через несколько рядов и будет ли это возможно сделать. А уж если при этом видишь экипаж ДПС, и толком не понимаешь можно ли выполнить данный манёвр, вроде бы и можно, но что-то кажется подозрительным, а точной формулировки в правилах не знаешь…
pdd.vodikrasivo.ru
Уроки вождения автомобиля для начинающих водителей
Уроки вождения автомобиля. Здесь вы не найдёте ПЛЕЙСТЕЙШЕН или кино о том, как научиться водить автомобиль, потому что начинающему водителю, кино не поможет, а вот описание всего
Вождение легкового автомобиля дается каждому по-разному, так же, как и инструктор проводит курсы вождения по-своему. Почувствуйте разницу, читайте, и вы узнаете, что нибудь новенькое и полезное. Эти уроки вас ни к чему не обязывают, но создадут и…
educam.ru
Уроки вождения автомобиля: видео для начинающих
Мы открываем для вас новую рубрику «Видеоуроки вождения». Надеемся, что представленные здесь ролики помогут разобраться во всех тонкостях вождения машины. Особенностью этого контента является то, что многие видео
Спасибо большое Светлане! После уроков с ней на Лобненском маршруте, я стала себя намного уверенней чувствовать за рулем, поверила в свои силы, узнала все нюансы и подводные камни маршрута. Уроки всегда проходили в очень…
avtoinstruktor199.ru
Уроки Вождения — смотреть и скачать видео | Videozerk.com
Смотри и скачивай Уроки Вождения в высоком качестве бесплатно. На нашем сайте Videozerk.com ты можешь посмотреть и скачать видео Уроки Вождения или Первый Урок Вождения Основы Управления Автомобилем [Автошкола Red] и многие другие.
videozerk.com
Уроки вождения — Каталог файлов — RA1OHX-Cайт радиолюбителя
Скачать уроки вождения видео можно по ссылкам ниже описания курса. Современные приемы безопасного вождения показанные в фильме будут полезны как учащимся автошкол, готовящимся сдавать экзамен, так и водителям имеющим водительское удостоверение, но желающим повысить свое мастерство по вождению. Информация особенно незаменима и полезна для крупных городов, где более интенсивный поток движения транспортных средств.
ra1ohx.ru
Как научиться с нуля хорошо водить машину?
Из статьи вы узнаете о базовых вещах, необходимых для вождения автомобиля. Это инструкция для новичков и тех, кто давно не садился за руль. Составлено академией Антона Захарова.
Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.
TrueScooters.ru
Скачать Уроки Вождения APK для Android
Бесплатно. Android. Категория: Образование. Если вы хотите получить водительские права и хотите научиться вождению автомобиля, уроки вождения это приложение для вас. С этим уроки вождения приложение, мы покажем вам, как сдать экзамен по вождению с проста, так что вы знаете всю информацию и приемы, чтобы научиться водить машину в рекордные сроки.
apkpure.com
Упражнения по вождению для чайников — DRIVE2
Блог пользователя madslon на DRIVE2. Обновлено 12/02/2020 Ты купил себе новую игрушку с колесиками и теперь как-то нужно знакомиться и осваивать особенности управления нового механизма. Колесики другие. Мордочка другая. Коробка другая. Двигатель и тормоза тоже другие. Всё другое. Своя специфика есть у любой машины. Нужно переучиваться…
www.drive2.ru
Автомобиль — Видео-уроки скачать бесплатно
„Уроки вождения для начинающих водителей“ – видеокурс с канала „Энциклопедия Вождения“ по вождению легкового автомобиля, предназначенный для тех, кто начинает осваивать автомобиль.
Страх вождения присутствует у многих начинающих водителей как во время обучения, так и при первых самостоятельных поездках. Вождение – навык, совершенствующийся постоянно.
video-ypoku.com
Видео уроки по вождению автомобиля
В этом разделе выложены видео уроки по вождению автомобиля с пояснениями. Вы начнете со знакомства с автомобилем, изучите органы управления, научитесь правильно работать рулем и педалями. Подробно рассмотрены элементы движения и маневрирования автомобиля. Так-же, Вы увидите видео с экзамена в ГИБДД. Правильное выполнение экзаменационных упражнений и движение по экзаменационному маршруту в городе. Разбор типичных ошибок на экзамене.
avtoline-nsk.ru
Как научиться водить машину с нуля: пошаговая инструкция…
На уроках по вождению уже на первых занятиях обучают как трогаться с места на механике — новички не чувствуют машину, потому неправильно включают сцепление, и машина глохнет. Расположение педалей в автомобиле с
Теория вождения автомобиля для начинающих. Начинающему водителю желательно найти специальную литературу и изучить устройство автомобиля в общих чертах. Если понимать, как работает сцепление и тормоз, зачем нужны…
MosAvtoshkola.org

На данной странице Вы можете найти лучшие результаты поиска для чтения, скачивания и покупки на интернет сайтах материалов, документов, бумажных и электронных книг и файлов похожих на материал «Уроки вождения»

Для формирования результатов поиска документов использован сервис Яндекс.XML.

Нашлось 12 млн ответов. Показаны первые 32 результата(ов).

Дата генерации страницы: среда, 14 сентября 2022 г., 0:18:44 GMT

Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач, порядок переключения скоростей

Окончив обучение в автошколе, в Америке экзамен на управление машиной с механической и автоматической коробкой передач сдают по отдельности. То есть вы имеете возможность получить права на вождение машины с АКПП или МКПП на выбор. Постепенно такое нововведение входит и в наши автошколы. Однако это пока, скорее, исключение, чем правило. Поэтому многие по старинке обучаются на автомобилях с механической коробкой передач. И пусть считается это пережитком прошлого, но навыки вождения транспортного средства на МКПП еще никому не помешали.

Что представляет собой механическая коробка передач

Для начала стоит отметить, что выделяют два основных метода передачи вращающего момента от двигателя к колесам. Этот процесс может происходить через механическую коробку передач (МКПП, МКП или механика) и автоматическую (АКПП, АКП или автомат).

Чтобы транспортное средство служило верой и правдой долгие годы, каждый уважающий себя водитель обязан знать правила вождения автомобиля с механической коробкой передач. Ведь это не только увеличит срок работы вашей машины, но также в случае поломки вы будете иметь представление, что произошло с авто, и сможете правильно объяснить ситуацию специалисту.

Механическая КП — это вид коробки передач, на которой водитель самостоятельно осуществляет ступенчатое изменение передаточного отношения. В стандартной МКПП для выбора скорости имеется рычаг переключения. При помощи его у водителя есть возможность в любую секунду включить необходимую передачу (исключением является задняя, так как воспользоваться ею возможно лишь после снятия специального предохранителя). В зависимости от марки и модели автомобиля меняется местоположение рычага и системы привода.

В зависимости от того, какое количество раз меняется крутящий момент, МКПП делится на:

четырехступенчатую;
пятиступенчатую;
шестиступенчатую;
семи-, восьми — и так далее.

Также механическую коробку передач выделяют трехвальную и двухвальную. Последняя МКПП используется в переднеприводных автомобилях, а первая — в заднеприводных. На рычаге коробки передач обычно указывается схема расположения скоростей. Это отличная подсказка для начинающего водителя. При переключении передач главное — помнить, что они должны сменяться последовательно, в ином случае ничего не выйдет.

Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач

Учась в автошколе, каждый студент изучает строение автомобиля. Эти знания обязательно должны быть у любого водителя. Также на занятиях разбирается теория вождения автомобиля с механической коробкой передач. В некоторых автошколах уже имеется возможность выбора обучения — на АКПП или МКПП. Как показывает практика, на сегодняшний день лучше выбрать изучение механической. Несомненно, она сложнее, чем автомат. Однако, выучив механику, с АКПП вы справитесь на раз-два. Ведь пересесть на автомат вы сможете в любое время, и это не составит труда. А вот с автоматической коробки перейти на МКПП сложнее, ведь, по сути дела, вы будете учиться заново управлять машиной.

Основы вождения автомобиля с механической коробкой передач учащийся получает на практических занятиях в автошколе. На них отрабатываются всевозможные маневры, а также в реальных условиях на дороге усваивается порядок переключения передач. Главные части, о которых должен помнить водитель, в коробке — это сцепление и набор шестерен. И чтобы автомобиль поехал, необходимо их правильно включить. Дабы начинающему было проще понять, сцепление схематически представляем в виде двух плотно прижатых друг к другу дисков. Для того чтобы выбрать необходимую шестеренку, требуется их развести. Это выполняется с помощью педали сцепления. И в разведённом состоянии ручкой переключения передач активизируется требуемая шестеренка.

Схема переключения передач

Многие уже опытные водители, впервые сев за руль, задавались вопросом о том, как переключать скорости на автомобиле с механической коробкой передач. Эта мысль покажется смешной после нескольких практических занятий. У каждого автомобиля свой индивидуальный предел, после которого следует переключать скорость. Нет универсальной схемы. Однако для простоты существует усредненный порядок переключения скоростей:

1 передача — не свыше 20 км/ч.
2 передача — в пределах 40 км/ч.
3 передача — не свыше 60 км/ч.
4 передача — в пределах 90 км/ч.
5 передача — свыше 90 км/ч.

Еще раз напоминаем, что приведенный порядок переключения скоростей является классическим. Его нельзя использовать универсально на всех автомобилях. У каждого транспортного средства своя скорость переключения. Внимания требуют обороты двигателя. Нельзя, чтобы движение происходило на малых или чересчур больших. Следующую скорость требуется включить при показателях в 2500-3500 об./мин.

Движение по прямой

Изучаемая теория вождения автомобиля с механической коробкой передач выделяет езду по прямой, на спуске, подъем и задним ходом. Каждый тип передвижения стоит рассмотреть по отдельности.

Сев в автомобиль, первое, что нужно сделать, — внимательно осмотреть приборную панель, ручной тормоз и коробку передач. Рычаг переключения скоростей должен находиться в нейтральном положении. А ручник — снят. Педали расположены следующим образом: слева направо — сцепление, газ, тормоз. После того как все перечисленные выше действия выполнены, можно вставить ключ в замок зажигания. Аккуратно поворачиваете его в сторону. После считаете до трех. В этот короткий промежуток времени активизируется стартер и начинает работать двигатель. Через пару минут, которые необходимы для прогрева автомобиля, можно начинать движение. И тут главное — не заглохнуть («не исполнить козла»). Поэтому на первых порах не спешите никуда и делайте все размеренно.

Так как у нас преобладают леворульные автомобили, то последовательность действий будем рассматривать согласно такой конструкции. Левой ногой надавливаете на сцепление. Движение должно быть быстрым, а нажимать на педаль нужно до утапливания её в полик. С помощью правой руки переводите рычаг коробки передач на первую (то есть влево и вверх). Теперь левая нога плавно отпускает сцепление, а правая нажимает газ. Выполнить эти движения одновременно поможет мысленная визуализация. Представляйте, как диски сцепления соединяются, двигатель начинает потихоньку крутить колеса, и автомобиль трогается с места. Неопытный водитель должен научиться чувствовать момент, когда машина трогается, и следует постепенно добавлять газ. Сразу это не у всех получается, но с опытом этот навык появится.

На первой передаче, понятное дело, вы передвигаться вечно не будете, поэтому нужно освоить их переключение. Опытные автомобилисты по звуку определяют, когда необходимо их повысить или понизить, но так как у начинающих такого навыка нет, то на первых порах помощником будет служить тахометр. Как только обороты достигли значения в три тысячи (значение усреднено, у каждой модели авто цифра индивидуальна), нужно переключать на следующую передачу. Для этого вы постепенно отпускаете педаль газа и одновременно выжимаете сцепление. Пока автомобиль продолжает двигаться, вам следует переставить рычаг на вторую передачу. Здесь стоит обратить внимание, что его двигать можно только после того, как сцепление полностью выжато. После изменения передачи педаль аккуратно отпускается. Теперь прибавляете газ. Возможно, с первого раза у вас не получится выполнить все действия синхронно, и вы заглохнете. Не стоит по этому поводу беспокоиться. Так как не у всех получилось правильно переключить передачу даже с десятого раза. Не волнуйтесь, успокойтесь и попробуйте снова.

Поменяв передачу, уберите полностью ногу со сцепления. Специально по левую сторону от педали находится площадка. На неё удобно поставить ногу. Ведь если вы оставите её на педали, во-первых, она онемеет, а во-вторых, это приведет к поломке сцепления.

Движение на спуске

После того как вы научились плавно трогаться с места и двигаться по прямой, можно переходить к следующему вопросу — движению на спуске. Казалось бы, нет ничего проще, чем катиться с горки и легонько придавливать педаль тормоза. Однако это в корне неверно. Торможение должно производиться двигателем. Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач гласит, что для этого нужно перейти на передачу ниже той, на которой двигались до этого. А также эта скорость не должна быть выше той, на которой вы станете ехать на подъем. Это условие требуется выполнить для того, чтобы автомобиль слишком не разгонялся, и у вас была возможность им управлять.

Движение на подъеме

Изучаемая теория вождения для начинающих при движении на подъем почти у всех не вызывает вопросов. Однако каждый, столкнувшись с данной ситуацией на практике, имеет трудности. Ведь неправильно выбранная скорость приведет к тому, что двигатель заглохнет. А особое внимание необходимо уделить информации о начале движения с места в гору. При подъеме на автомобиле с МКПП очень важно, чтобы он не поехал назад. Поэтому левой ногой до упора следует выжать сцепление. Синхронно с этим действием нужно включить передачу, поле чего нажать газ и плавно отпускать педаль сцепления. Какую передачу включать на подъеме? Ответ на данный вопрос зависит от условий дороги. При значительном расстоянии подъема необходимо выбрать вторую или третью передачу. А если подъем имеет повороты, отдайте предпочтение первой скорости, так как на таком участке дороги лучше замедлиться.

Движение задним ходом

Принцип вождения автомобиля с механической коробкой передач задним ходом прост. Разобравшись один раз, в последующем вы будете ездить без затруднений. Начнем с самой распространённой ошибки — включить заднюю передачу, дать газу, отпустить сцепление. И в итоге водитель получает автомобиль, двигающийся задом на большой скорости. Управлять транспортным средством таким образом крайне сложно. Секрет правильной езды задом необычайно прост — отказ от использования педали газа.

Для начала необходимо выжать педаль сцепления, а после включить заднюю передачу. В некоторых моделях автомобилей требуется поднять кольцо под ручкой переключения передач. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Поэтому если в вашей машине это именно так, аккуратно пальцами под набалдашником рычага приподнимаем кольцо. Затем с помощью зеркал определяете, куда требуется крутить руль, и прикидываете путь. Плавно отпускаете сцепление до тех пор, пока автомобиль не начнет двигаться. Полностью отпускать педаль нельзя ни в коем случае. Так, с не полностью отпущенным сцеплением вы медленно, но верно будете передвигаться задним ходом и сможете аккуратно выполнить параллельную парковку или любой другой маневр. Иногда требуется замедлить задний ход автомобиля. Это намного проще, чем кажется на первый взгляд. Выполняется это с помощью сильного нажатия на сцепление. Таким образом, ваше транспортное средство перестанет двигаться назад.

Торможение

Алгоритм вождения автомобиля с механической коробкой передач при торможении имеет следующий вид:

Переместите правую ногу с педали газа на тормоз.
Нажимайте на неё с той силой, которая необходима (к примеру, при чрезвычайном торможении это должно быть резко и сильно).
При достижении скорости в десять километров в час автомобиль начнет вибрировать и немного трястись. Это означает, что пришло время выжать левой ногой сцепление.
Рычаг коробки передач переводите на нейтральную скорость.
Отпускаете все педали.
Автомобиль останавливается.

Испытание

После окончания занятий в автошколе учащегося ждут экзамены по вождению. Теория и практика сдаются по отдельности. С первой легко справляются большинство обучающихся. А вот с практикой у многих проблемы. Виной тому, скорее всего, нехватка тренировок, восполнить которые можно у вашего инструктора в автошколе, попросив дополнительные занятия.

Теоретическая часть экзамена сдается в виде теста на компьютерах. У каждого вопроса есть несколько вариантов ответов, один (в исключительных случаях — несколько) является верным. Практическая часть делится надвое — это автодром и город. С последним все предельно ясно. Вы за рулем автомобиля передвигаетесь по городу в условиях реального движения и выполняете указания экзаменатора. А автодром — это выполнение нескольких заданий. Завершив обучение в автошколе, будущий водитель сдает следующие упражнения на экзамене: параллельная парковка, въезд в гараж, подъем на эстакаду, змейка и разворот. Для правильного выполнения всех заданий, как видите, вам обязательно понадобятся знания о движении на автомобиле с механической коробкой передач в разных дорожных условиях.

Советы начинающим

Неопытным водителям следует запомнить некоторые тонкости вождения автомобиля с механической коробкой передач.

Чтобы не заглохнуть и понимать, как переключать передачи, нужно обязательно тренироваться. Для этого автомобиль необязателен. Присядьте на стул, вытяните ноги вперед так, будто вы находитесь в машине, и с упором на пятки поочередно поднимайте одну, а вторую опускайте, и наоборот. Ваши ноги должны двигаться одновременно. Тренировка должна выглядеть следующим образом: исходное положение — левая полностью стоит на полу, а правая поднята, но упирается пяткой. Теперь ваши ноги должны начать движение одновременно. Правая постепенно опускается, а левая — поднимается. Ноги должны занять обратное положение относительно исходного. После правую поднимаете, а левую опускаете. По окончании упражнения ноги должны занять исходное положение. Повторите движения несколько раз. После таких тренировок вы уже вряд ли заглохнете, сев за руль автомобиля.

Обратить внимание необходимо на несколько нюансов, а именно на включение пониженной и повышенной передач. Последняя включается после проезда перекрестка и завершения обгона. А пониженную передачу имеет смысл включить перед поворотами, пересечениями дорог и при обгоне. Данные действия позволят водителю иметь в запасе мощность для неожиданного маневра.

Теперь рассмотрим нейтральную скорость и спуск. Любой инструктор скажет, что при движении автомобиля с горы никогда не стоит включать эту скорость. Но у многих так и чешутся ручки да ножки использовать её при спуске. Они мотивируют эти действия экономией. Но её здесь нет и в помине. Это пережиток советских времен. А также эти действия недопустимы на мокром или скользком покрытии дороги. Ведь это грозит безопасности вашей и других участников дорожного движения.

Нюанс, о котором знают опытные водители при езде в гору, — правильный выбор передачи. Автомобилисты, подъехав к подъему, переключают скорость на одну передачу ниже. После двигаются в гору на разгоне. Когда автомобиль не тянет, не начинайте газовать, а переключитесь на более низкую передачу. Выученная на «отлично» теория вождения для начинающих является тем базисом, который необходим любому будущему автомобилисту. Все остальные навыки приобретаются только на практике.

Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач, порядок переключения скоростей. Пять важных уроков вождения на механике для начинающих Как удерживать механику на маленькой скорости

Впервые сел за руль автомобиля с механической трансмиссией и не знаешь, как вообще начать движение? Не умеешь вовремя переключать скорости на механике? Ответы на все эти, а также другие вопросы, которые очень часто интересуют начинающих водителей, вы сможет найти в нашей сегодняшней статье.

Почему нужно уметь водить машину на механике

Вы никогда не знаете, в какую ситуацию попадёте в ближайшее время. Возможно, вам придётся одолжить чужой автомобиль, который будет оснащен механической коробкой передач. Или ваш друг захочет выпить, и обратится к вам с просьбой доставить его домой на его же авто с МКПП? А что с прокатом автомобилей за рубежом? Машины на механике встречаются намного чаще, нежели авто с АКПП.

Если вы научитесь ездить на механике, вас ничто не застанет врасплох. Человек, который понимает, как ездить на автомобиле с механической трансмиссией, с легкостью сядет за руль машины с «автоматом», но не наоборот.

Машины с ручной трансмиссией, в большинстве случаев, стоят меньше, чем аналогичные версии с АКПП. Вы сэкономите деньги не лишь при покупке автомобиля. Вождение на механике – это серьезная экономия средств в течение многих лет эксплуатации транспортного средства, поскольку расход топлива таких автомобилей очень часто является меньшим, по сравнению с автоматическими трансмиссиями. Поскольку цены на топливо неумолимо растут, выгода будет очевидной.

Если аккумулятор вашего автомобиля с МКПП разрядился, вы сможете начать движение. Один из вариантов – воспользоваться проводами для прикуривания. Если их под рукой не оказалось, всегда можно завести машину “с толкача”. Забудьте об этой идее, если вы используете автомобиль с автоматической трансмиссией.

Многие спорткары доступны исключительно с механической трансмиссией. В особенности это касается многих моделей, выпущенных несколько десятков лет назад. В большинстве случаев производители таких машин понимают, что получить истинное удовольствие от вождения мощного авто можно лишь с механической КПП.

Водить машину на механике гораздо веселее! Если вы всю жизнь проездите на АКПП, вы так и не узнаете, что такое настоящий контроль над автомобилем. Езда на машине с «автоматом» очень искусственная и пассивная. А вот механика позволяет вам стать с автомобилем одним целым.

Как правильно ездить на механике: основы

Первое: познакомиться с местом водителя

Педали: сцепление, тормоз, газ. Педаль сцепления расположена слева, её нет на автомобилях с автоматической коробкой передач. Её надо нажимать при переключении передач вверх или вниз. Больше информации будет далее.

Педаль тормоза расположена по центру. Как вы, наверное, понимаете, она создана для торможения.

Крайняя правая педаль – это газ. Функционирует по тому же принципу, что и педаль газа в машине с АКПП.

Людям, которые впервые садятся в автомобиль с механической коробкой, трудно привыкнуть к тому, что теперь надо пользоваться ещё и левой ногой. Ведь в машинах с «автоматом» задействована лишь правая нога. Левая нога будет нажимать педаль сцепления, а правая нога – отвечать за тормоз и газ.

Рычаг переключения коробки передач. Именно с помощью него будем переключать передачи, он смещает шестерни в трансмиссии автомобиля. Многие новые автомобили с ручной коробкой оснащаются шестью передачами. Как правило, на ручке переключения КПП имеется подсказка, с помощью которой вы сможете понять, какие позиции рычага отвечают за определенную передачу. Это поможет вам правильно водить машину на механике.

Тахометр. Это один из элементов приборной панели автомобиля, который отображает количество оборотов в минуту коленвала двигателя. Когда вы только начинаете водить автомобиль с механической коробкой передач, тахометр поможет вам определить, когда именно надо переключаться вверх или вниз. В большинстве случаев необходимо включать более высокую передачу, когда стрелка тахометра достигает “3” или 3000 об./мин. Если же она опускается до отметки “1” или 1000 об./мин, необходимо переключаться вниз. После получения некоторого опыта вождения на механике вы сможете с легкостью определить, когда именно надо переключаться, реагируя на звук работы мотора. Больше об этом читайте ниже.

Переключение скоростей и нажатие педалей сцепления и газа на выключенном двигателе

Перед тем как начать применять дальнейшие советы на практике советуем потренироваться делать всё с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом. Это поможет вам почувствовать зацепление и расцепление шестерней трансмиссии. Также вы сможете научиться плавно нажимать педаль сцепления.

Как тронуться с места на автомобиле с МКПП

Вероятно, самая пугающая часть процесса обучения вождению машины на механике – это начало движения на первой передаче. Вам понадобится некоторое время, чтобы понять, как лучше отпускать сцепление и нажимать на газ, чтобы поймать тот самый оптимальный момент и начать движение.

Практиковаться лучше на пустой стоянке. Покрытие должно быть ровным, наличие каких-либо иных транспортных средств поблизости крайне нежелательно. Желательно, чтобы на переднем пассажирском кресле находился человек, который четко понимает и умеет правильно ездить на механике.

Нажмите на педали сцепления и тормоза, после чего запустите двигатель. Чтобы завести автомобиль с механической коробкой всегда нажимайте сцепление ещё до того как будете включать зажигание. Хотя держать правую ногу на педали тормоза при запуске мотора в машине на механике необязательно (как это делают в автомобилях с автоматической трансмиссией), эта привычка вам не помешает.

Левая нога полностью выжимает педаль сцепления, а правая нога нажимает на тормоз. Заводим машину.

Включение 1-й передачи. Переводим рычаг переключения КПП в положение, соответствующее первой передачи.

Ни в коем случае не переключайте передачи до тех пор, пока педаль сцепления не выжата полностью!

Если вы не будете придерживаться этого простого правила, то услышите очень неприятный скрежет. Если ситуация будет повторяться неоднократно, вам придётся ехать к автомобильному мастеру. Убедитесь в том, что ваша левая нога, по-прежнему, выжала педаль сцепления до упора, после чего включайте 1-ю передачу.

Для этого надо использовать правую руку и переместить рычаг переключения передач вверх и влево.

Убедитесь в том, что передача действительно включена. Это можно легко почувствовать, а также увидеть. Рычаг должен оставаться на месте после того, как вы уберёте от него руку.

Держите ноги на педалях сцепления и тормоза, полностью выжав их. Не снимайте левую ногу с педали, в противном случае автомобиль заглохнет. Переместите правую ногу с педали тормоза на педаль газа. Приблизительно в тот же момент нужно начать медленно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Это самый сложный этап для новичков, которые хотят правильно ездить на механике. Ещё раз: правую ногу перемещаем с педали тормоза на педаль газа и медленно нажимаем газ… Одновременно медленно отпускаем педаль сцепления левой ногой. Постарайтесь слегка нажать педаль газа и держать её так, чтобы стрелка тахометра показывала около 1500-2000 об./мин. В это время необходимо постепенно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Если всё сделано правильно, вы начнете чувствовать, что шестерни коробки передач соединятся с двигателем, в результате чего автомобиль начнет медленно двигаться вперед. Когда скорость немного вырастет, можно отпускать сцепление. Поздравляем! Теперь вы научились трогаться и ехать на первой передаче. Если двигатель заглох, начинайте всё с начала.

Переходим к остановке. Нужно не просто научиться ездить на механике, но и вовремя остановиться. Для того чтобы остановить машину с механической коробкой переключения передач, необходимо просто нажать педаль сцепления левой ногой и педаль тормоза правой ногой одновременно.

Тренируйтесь до тех пор, пока не научитесь начинать движение и ехать на первой передаче без каких-либо загвоздок. Если ничего не получается, не стоит разочаровываться, нужно просто начинать процесс снова.

Начало движения на первой передаче ничем не отличается от старта на задней передаче. Правда, в последнем случае нужно будет выбрать соответствующее положение рычага КПП. На участках с уклоном можно начинать движение даже без нажатия на педаль газа, придётся просто медленно отпустить сцепление.

Найдите горку и практикуйтесь на ней. После получения определенного опыта на ровной поверхности обязательно потренируйтесь на холме. Трогаться на подъеме намного сложнее, чем на ровном участке, поэтому уделите этому моменту достаточно времени и сил. Очень часто начинающие водители, которые только сели за руль автомобиля с механикой, попадают в неприятности, связанные с вынужденной остановкой и началом движения в пробке на участке дороги с уклоном.

Повышение передачи

Нажмите на картинку для увеличения

Как уже упоминалось ранее, человек, который научился трогаться с места и ехать на первой передаче, уже освоил около 90% техники вождения на механике. Перейти на более высокую передачу очень легко. В большинстве случаев переходить на повышенную надо после того, как стрелка тахометра достигла отметки в 3000 об./мин. Цифра может отличаться в зависимости от конкретного автомобиля, но эта информация вам не помешает. В случае слишком раннего переключения машина будет немного «дёргаться», и вам придётся перейти на более низку передачу, чтобы она не заглохла.

Когда вы будете готовы к включению повышенной передачи, необходимо делать все в следующем порядке:

снять правую ногу с педали газа, полностью выжать сцепление левой ногой и передвинуть рычаг переключения КПП в требуемое положение единым движением;
отпустить педаль сцепления и одновременно нажать на газ правой ногой;
полностью убрать левую ногу с педали сцепления после включения более высокой передачи и продолжать держать правую ногу на педали газа.

Переход на более низкую передачу

Хотя включать пониженную передачу при остановке автомобиля на механике не нужно, в некоторых ситуациях нужно уметь делать это. Например, переключать на более низку передачу надо при движении в пробках. Переключаться необходимо в тех ситуациях, когда скорость движения снижается, а стрелка тахометра опускается до 1000 об./мин. и ниже.

Также включать более низкие передачи рекомендуется при движении по опасным дорогам, в особенности на скользком покрытии. Применение экстренного торможения приведет к заносу, а остановить машину не получится. Вместо этого гораздо лучше использовать пониженные передачи. Если дорога действительно скользкая, лучше не переключаться выше 2-3 передач.

Переключение передач без показаний тахометра

Далеко не все автомобили оснащены этим замечательным прибором. Хотя на первых порах своевременно переключать передачи на механике без тахометра очень сложно, с появлением определенных навыков, вы научитесь водить автомобиль с механической коробкой передач по звуку работы двигатель.

Если двигатель издает высокочастотный шум, и вы чувствуете, что добавление газа не приводит к получению желаемого результата, это значит, что пора переключаться на более высокую передачу. Если мотор издает низкочастотный шум и начинает вибрировать, это признак слишком высокой передачи, поэтому надо выбирать более низкую.

Нельзя ездить на механике с выжатым сцеплением

Многие новички делают ошибку, постоянно держа ногу на педали сцепления. В итоге левая нога не отдыхает. Хотя слабого давления на педаль сцепления недостаточно для того чтобы полностью отключить механизм, его вполне хватает для частичного отсоединения. Это приводит к преждевременному износу сцепления.

Вывод: после успешного перехода на выбранную передачу (или включения нейтрального положения), уберите левую ногу с педали сцепления.

Как правильно остановиться

Существует два способа остановки автомобиля на механике.

Для замедления машины необходимо переключаться на более низкие передачи вплоть до второй, после чего нажимать на педаль тормоза.
Нажать педаль сцепления и перевести рычаг КПП в нейтральное положение, после чего убрать левую ногу с педали сцепления и применять педаль тормоза по мере необходимости.

Хотя первый способ действительно можно использовать, это приведет к гораздо большему износу трансмиссии и сцепления. Гораздо легче использовать второй вариант. Переключение в нейтральное положение и работа с тормозами. Если вы не можете включить «нейтралку», не забывайте о том, что необходимо нажимать не только тормоз, но и сцепление, чтобы остановить автомобиль.

Парковка

При парковке автомобиля на механике всегда пользуйтесь ручным тормозом. Вам нужно научиться пользоваться ним каждый раз, когда вы оставляете свою машину, независимо от наклона поверхности. Для дополнительной безопасности рекомендуется оставлять автомобиль на первой передаче.

Если вы припарковались на склоне, переведите рычаг КПП в положение “R”. Не забудьте повернуть передние колеса так, чтобы в случае внезапного начала движения автомобиль не оказался на дороге.

Часто из-за незнания тонкостей эксплуатации машин с механикой новички попадают в неприятные ситуации на дороге, подолгу не могут завестись или внезапно глохнут на светофоре, чем вызывают неодобрительные возгласы едущих позади водителей. Недовольные водители яростно сигналят, из-за чего новичок ещё больше входит в ступор и теряется. Чтобы подобных ситуаций не возникало, достаточно досконально изучить, как правильно ездить на механике и довести все действия до автоматизма.

Преимущества и недостатки

Так как ездить на механике до сих пор предпочитают многие водители, стоит рассмотреть ключевые особенности и преимущества данной трансмиссии, а именно — почему они до сих пор пользуется столь высоким спросом. Механическая КПП относится к виду трансмиссии, которая предполагает активацию необходимых передач вручную водителем с учётом особенностей дальнейших действий, а также текущих условий езды. То есть механика предназначается для ручного определения направления и регулировки диапазона скоростей.

Кроме задней и нейтральной встречается от 4 до 7 ступеней, а ключевая особенность заключается, собственно, в наличии сцепления, а автоматика ограничена лишь педалью газа и тормоза. Именно при нажатии на соответствующую педаль становится возможным переключение скоростных режимов.

ТС с МКПП обладают следующими неоспоримыми преимуществами, которые отмечают многие водители в ходе эксплуатации:

повышенный КПД, более высокая динамика;
проходимость существенным образом улучшена;
возможность запуска агрегата «с толкача»;
доступна буксировка ТС на любые дистанции;
диапазон вариаций езды более разнообразен;
высокий уровень надёжности;
простота обслуживания;
ремонтные работы обходятся не так дорого.

Так как водить машину с механической коробкой передач нравится не всем, без недостатков не обошлось, поэтому придётся рассмотреть и эту сторону медали:

использование повышенных или пониженных оборотов для передвижения приводит к снижению ресурса силового агрегата;
неграмотное обращение со сцеплением и ошибки в переключении передач приводит к повышению вероятности поломки самой КП;
постоянная необходимость контролировать положение педали сцепления и переключать скоростные режимы приводит к повышенной усталости водителя, особенно, когда речь идёт о поездках на длительные расстояния;
новичкам достаточно сложно разобраться со сменой передач и довести данный процесс до автоматизма.

МКПП с 5 и 6 ступенями наиболее распространены. Основное предназначение рычага представлено обеспечением взаимодействия коробки передач с мотором. Порядок расположения педалей во всех ТС с механикой одинаковый.

Сцепление – крайняя левая педаль, передающая крутящий момент между мотором и колёсами. Данная педаль активируется во всех ситуациях изменения скоростного режима, для чего она выжимается до упора и затем планомерно отпускается. Данная педаль идентична нейтралке, если она отжата, поскольку разрушает связь между мотором и колёсной системой ( , читайте в статье нашего автора).
Тормоз – центральная педаль, обеспечивающая торможение посредством прижатия колодок к барабанам тормозной системы и дискам.
Газ – педаль, регулирующая подачу топлива за счёт закрытия и открытия дроссельной заслонки. Располагается справа. Отпускание акселератора провоцирует падение скорости.

Величину скорости, на которой необходимо осуществлять переход на очередную передачу, определяют мощностные показатели транспорта.

Инструкция по управлению авто с МКПП

Рассмотрим основные аспекты, о которых должны знать новички.

Как трогаться на МКПП

Поскольку правильно трогаться на механике не каждому удаётся с первой попытки, первостепенно стоит рассмотреть конкретно этот аспект.

Предварительно настройте зеркала и водительское кресло так, чтобы вам было комфортно.
Рычаг должен быть на нейтралке, заведите мотор путем поворота ключа.
Нажмите на тормоз и выжмите сцепление, выберите первую ступень.
Перенесите ногу на газ, параллельно отпускайте понемногу сцепление.
Начинайте дозировать тягу посредством газа, пока ТС не начнёт уверенно двигаться без подергиваний. Так как трогаться на механике для новичков сложно, не всегда удаётся сразу добиться плавного движения.
Уберите ногу со сцепления и продолжайте стабильно нажимать на газ, чтобы набрать скорость.
Как только требуемый скоростной диапазон будет достигнут, отпустите газ и снова перенесите ногу на сцепление, после чего активируйте вторую передачу. Теперь сцепление можно отпускать не так плавно и аккуратно.
Отсутствие рывков и толчков со стороны автомобиля будет свидетельствовать о том, что вы правильно выбираете необходимую передачу (почему , читайте в материале нашего автора).

Повышенные передачи

Так как переключить передачи на механике требуется на этапе набора скорости, последовательность действий водителя будет выглядеть следующим образом:

Переключение передач на механике следует начать с ослабления газа и стремительной активации сцепления.
Переведите рычаг на нейтралку и активируйте следующую передачу.
Нажмите на газ, сцепление по прежнему стоит отпускать плавно.
Переход на дальнейшие скоростные режимы реализуется по тому же принципу.

От скорости движения напрямую зависит скорость выполнения данных действий.

Пониженные передачи

Чтобы понять, как правильно переключать передачи с целью снижения скоростного режима, стоит ознакомиться со следующей инструкцией:

притормозите до оптимальной скорости путем плавного отжатия газа и полностью выжмите сцепление;
активируйте более низкую передачу после установки рычага на нейтралку;
убирать ногу со сцепления следует плавно, после чего можно позволить себе добавить газ.

Тогда как переключать скорости на механической коробке передач, пропуская несколько положений при повышении скорости новичкам строго запрещено, делать то же самое при снижении скоростного режима вполне допустимо.

Чтобы уметь вовремя остановится и не создавать предпосылок для аварийной ситуации, следует понять, как правильно тормозить на механике. Разные способы подходят для отдельных погодных и дорожных условий:

В дождливую погоду, во время гололёда или горке отпустите педаль газа и плавно жмите на тормоз. Практически перед остановкой поставьте ногу на сцепление и переключите рычаг КПП на нейтралку.
Стоит научится пользоваться и другим способом, используемым при благоприятных погодных условиях. Отпустите газ и нажмите на сцепление до пола, после чего начинайте плавно выжимать тормоз, пока ТС полностью не прекратит движение. Активируйте нейтральное положение и отпустите все педали. Активируйте функцию ручного тормоза, даже если уходите из машины на пару минут.
Чтобы научиться притормаживать, отпустите газ, опять же плавно, и слегка надавите на тормоз. Ничего не делайте со сцеплением, если переключение на более низкий скоростной режим не входит в ваши планы.
Так как тормозить двигателем на механике в некоторых случаях более целесообразно, необходимо освоить и этот подход. К таким случаям относится движение по склону. С высокой ступени необходимо спуститься на более низкую. Снижение скорости произойдёт сразу, даже если не притрагиваться к педали газа, поскольку активируется движение на холостых оборотах. Выбирайте следующий более низкий скоростной режим. Давить на газ при отпущенном сцеплении вовсе не нужно.

Убедитесь, что на дорожном полотне позади автомобиля отсутствуют помехи, используя соответствующие зеркала. Повернув голову назад, можно с лёгкостью убедиться в том, что в «мёртвых зонах» нет помех, которые вас собьют с толку.

Активируйте сцепление и активируйте заднюю передачу, медленно снижайте давление на педаль сцепления, аналогичным плавным движением давите на газ. Задняя передача требует более высокой тяги (оборотов), помимо этого её следует использовать исключительно при полной остановке ТС.

Недопустимо отпускать педаль сцепления полностью, а дозировка тяги педалью газа должна быть максимально аккуратной, чтобы избежать неожиданных рывков и потери контроля авто. При движении назад не допускаются рывки или внезапные повороты рулём, поскольку такие действия часто приводят к потере управления транспортом и аварии.

В России пару лет назад количество автомобилей с АКПП и механической трансмиссией было примерно одинаковым, хотя предыдущие годы наблюдался бурный рост покупок транспортных средств с вариатором. Для сравнения: в США на «автоматах» ездит 94% водителей, ибо они появились гораздо раньше, чем у нас. И нетрудно догадаться, что навыки управления машиной с «механикой» там практически утеряны, чего не скажешь о РФ. Однако молодое поколение, как и женщины, уже нуждаются в подробных инструкциях того, как нужно управлять подобными авто. Но прежде, чем начинать подробное описание данного процесса, вначале нужно назвать причины, по которым машины с МКПП в России по-прежнему пользуются популярностью:

Такими трансмиссиями всегда оснащаются мощные, спортивные автомобили;

Автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле;

— «механика» позволяет лучше чувствовать машину и быстрее управлять ею;

Оснащение транспортного средства подобной «коробкой» позволяет экономить горючее;

В плане ремнотопригодности МКПП тоже предпочтительней в сравнении с АКПП, и стоит восстановление работоспособности агрегата значительно меньше.

Нижеследующая инструкция адресована всем желающим обучиться вождению на машине с «механикой». Причем совершенно неважно, сколько вам лет, к какому классу принадлежит транспортное средство, какова его мощность и прочее.

1. О передачах

Владея машиной с механической «коробкой», вы должны отработать навык самостоятельного переключения скоростей до автоматизма. Здесь нет электроники, которая без участия водителя уравнивает скорости вращения шестерней на валу коробки. Зато имеется педаль сцепления, которая за счет нажатия на нее ногой временно отключает трансмиссию специально для того, чтобы передвинуть рычаг в нужное положение и переключить скорость. Только помните: выжимать эту педаль нужно до конца! Кстати, основная масса машин оснащается 4-5- скоростными МКПП, дополнительно есть одна задняя скорость. Давайте разберемся, для чего они нужны.

«Нейтралка». нельзя практиковать до того, как вы разберетесь с тем, какие есть органы управления и что такое нейтральная передача. В сущности, это позиция рычага переключения скоростей, обозначающая, что крутящий момент не передается от двигателя на колеса, и тронуться с места автомобиль не может. Как вы ни газуйте, ничего не произойдет. Если же передвинуть рычаг в другую позицию при отключенном сцеплении, то включится скорость.

Первая скорость предназначена для трогания. При этом двигатель работает на повышенных оборотах, но скорость более 15-20 км в час вы не разовьете. Да это и не нужно, вы просто сожжете лишнее топливо. Поэтому практически сразу же нужно включать вторую передачу.

Вторая скорость — это рабочая лошадка, которая позволяет спускаться со склона и маневрировать в дорожной «пробке». Она является переходной к так называемым пониженным 3-5 передачам, позволяющим развивать более высокую скорость. Акцентироваться на них мы не будем, так как переключаются они одинаково.

Задняя передача позволяет развить большую скорость в сравнении с первой. Однако долго двигаться с ее помощью не рекомендуется — слишком быстро изнашиваются детали трансмиссии. Без задней передачи практически невозможно в городских условиях припарковаться, также она позволяет маневрировать в органическом пространстве.

2. Процесс освоения передач

Расположение скоростей указаны на ручке их переключения, и их нужно просто вызубрить! Согласитесь, что во время езды будет трудновато подсматривать, опуская глаза вниз. И еще: если не хотите, чтобы любая передача включалась со скрежетом либо хрустом, сигнализирующем об износе шестерен, выжимайте педаль сцепления до пола. А еще лучше перед посадкой за руль сесть на переднее сиденье рядом с опытным водителем и проследить, как ему удается синхронизировать переключение передач с отключением сцепления. Также это поможет вам изучить, какую скорость можно развить на конкретной передаче.

На механике для начинающих показывают, что новички на первых порах все равно мысленно вспоминают, где какая передача находится. Не волнуйтесь, дальнейшая практика позволит вам это делать на бессознательном уровне, без отвлечения от дороги. Пройдет совсем немного времени — увеличится и скорость переключения, и плавность данного процесса.

Также безусловной проблемой для молодого водителя является определение того, при какой скорости движения автомобиля нужно включать ту или иную передачу. Обычно нужно следовать простому совету: слушайте двигатель, и если его обороты низкие, а машина не разгоняется — значит, следует перейти на понижающую передачу. И наоборот, чтобы разгрузить коробку при очень больших оборотах, нужно включить повышенную передачу.

В этой практике можно пользоваться тахометром, если он имеется «на борту». Конечно, в зависимости от модели, марки и модификации автомобиля порядок переключения может быть разным, однако доказано на практике, что новая передача должна задействоваться тогда, когда обороты мотора достигли 3000 об./мин. Дополнительно рекомендуется наблюдать за спидометром. Например, переключайте скорости каждые 20-25 км/ч, однако помните, что это общее правило. Если у авто мощный мотор, то эти цифры могут быть однозначно большими.

3. Запускаем двигатель!

Перед тем, как повернуть ключ зажигания для запуска мотора, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг МКПП на «нейтралку». Далее нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Причем если вы делаете это в холодную пору года, первые пару минут во время прогрева держите педаль сцепления в нажатом положении — это помогает быстрее нагреть застывшее масло. И самое главное: никогда не запускайте мотор с включенной передачей , иначе машина может поехать, к чему вы вряд ли будете готовы. Так и до ДТП недалеко…

4. Педаль сцепления используем правильно

Как уже было сказано, сцепление помогает водителю плавно переключать скорости, но его всегда следует выжимать до конца, иначе вы рискуете повредить коробку. Не менее важно запомнить, что педалью сцепления должна заниматься исключительно левая нога. Правая нужна вам для торможения или набора скорости. Уроки вождения на механике для начинающих редко обходятся без ситуаций, когда новичок «путает педали». Стоит ли говорить, что лучше их избегать?

После переключения передачи сцепление следует отпускать плавно. На первых порах это делать нелегко. Совет: отпускайте сцепление очень медленно до той поры, пока не почувствуете появление крутящего момента, передаваемого на колеса. И избегайте ненужных ускорений в ситуациях, когда педаль нажата не до «пола». Также выработайте «железное» правило, которое гласит: даже на светофорах держать сцепление отжатым более двух секунд крайне не рекомендуется.

Если понаблюдать за опытными водителями, то нетрудно заметить, что они отпускают сцепление достаточно быстро. Если у вас так не получается, не комплексуйте. Чем чаще вы будете ездить в плотном траффике, чем больше накатаете часов вождения — тем совершеннее станет этот навык.

5. Учимся координировать действия

Машина с МКПП при умелом управлении доставляет водителю массу немало драйва. Ведь она предоставляет возможность резкого ускорения, что недоступно машине с АКПП. помогают довести это действия до автоматизма, четко координируя манипуляции с органами управления. Приведем пример правильного алгоритма при езде на 1-2 скоростях.

Выжмите до упора педаль сцепления, включите первую передачу. Постепенно медленно отпускайте сцепление, одновременно столь же медленно и плавно нажимайте на педаль газа. Когда педаль сцепления дойдет примерно до середины, вы наверняка почувствуете, что крутящий момент стопроцентно передается на колеса и автомобиль начинает движение. Плавно отпустите сцепление и продолжая плавно нажимать на газ, набирите скорость около 20 км/ч. Теперь самое время включить вторую передачу. Отпустите газ, полностью выжмите сцепление и передвиньте рычаг МКПП на вторую передачу, отпустите сцепление и плавно прибавляйте газ.

6. Дауншифтинг

Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.

Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?

Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:

выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;

медленно отпускайте сцепление — это позволит избежать повышенных оборотов;

перед остановкой повторно выжмите сцепление;

первую скорость в качестве понижающей не активируйте.

7. Задний ход

В обращении с задней передачи следует быть осторожным, так как если ее включить неправильно, она может «выскочить». И пока транспортное средство полностью не остановилось, никогда не включайте движение задним ходом! Также учитывайте, что в некоторых легковых авто для манипуляции с нею нужно сначала нажать сверху на ручку МКПП. Не будем забывать и о высоком диапазоне работы задней передачи в сравнении с первой, из чего следует: давить на педаль газа не следует, ибо вы можете набрать излишне высокую скорость.

8. Трогание в гору

Поскольку автодороги весьма редко являются идеально плоскими, умение управлять машиной, стоящей под вертикальным углом, является весьма нелишним. Навыки в данном случае тоже вырабатываются практикой, однако добиться желаемого результата сложнее. Алгоритм действий таков.

1) Загоните автомобиль на наклонный участок дороги, поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку».

2) Постепенно отпуская ручник, выжмите педаль сцепление, перейдите на первую передачу и трогайтесь, добавив газа.

3) В определенный момент вы почувствуете: машина назад не съезжает. Значит, вам удалось удержать авто на горке, не применяя тормоз.

9. Тайны парковки

При постановке машины на парковку после глушения мотора нужно, выжав сцепление, активировать первую передачу. Можете быть уверены: благодаря этому авто не скатится ни в коем случае. Чтобы еще больше обезопаситься, нужно включить стояночный тормоз, потянув ручку или нажав кнопку. Самое главное по возвращению к машине — не забыть включить нейтральную передачу, и только потом включать двигатель.

10. Практикуйтесь чаще!

Уроки вождения на механике для начинающих поначалу кажутся чрезвычайно тяжелыми. И это нормально. Но чем больше вы будете практиковаться, тем скорее до автоматизма отработаете буквально все навыки. И если «права» уже на руках, а садиться за руль страшновато — найдите удобную площадку, где нет машин, и занимайтесь самостоятельно.

Когда вы почувствуете, что более-менее приспособились к авто с «механикой», переходите к практическому опыту в реальных дорожных условиях. Начинайте с простых упражнений, предварительно изучив местность, по которой вы будете ездить чаще всего. Рекомендуется заниматься рано-рано утром, часов в 5, либо после полуночи — в это время машин на дороге меньше всего, что придаст дополнительную уверенность.

И не слушайте знакомых или родственников, которые говорят, что механическая коробка передач — это архаизм, устаревшие технологии, риск и так далее. Помните: «механика» в автомире считается одной из самых надежных. Безусловно, иногда она снижает комфортность вождения, но наградой за это становится повышенная мощность, топливная экономичность, низкая цена на ремонт. И самое главное: вы приобретете бесценный жизненный опыт и умение стопроцентно контролировать транспортное средство!

Если вы приобрели автомобиль с МКПП, но не умеетt правильно переключать передачи, то данный материал предназначен именно для вас. Начать следует с того, что обучение езды на механике – практически то же, что обучение езды на велосипеде.

Чем хороша механика?

Существует несколько преимуществ, которым обладает автомобиль с МКПП. Ознакомимся с ними.

Такая коробка является идеальным средством для контроля транспортного средства.
Задавая темп движения машины, вы сможете разогнаться до более высокой скорости.
Человек, управляя таким автомобилем, делает несколько дел одновременно, чем и доказывает свою способность к этому.
Езда на механике обеспечивает водителю ценный опыт, а он, в свою очередь, в будущем пригодится даже при вождении автомата.
В машине, оборудованной АКПП, нельзя дрифтовать ввиду очевидных причин.
Благодаря механике значительно экономится расходуемое топливо .
Механическая коробка не позволяет выполнять профессиональные маневры.
Наконец, автоматика – это попросту «женский» способ вождения (по мнению многих автолюбителей).

С преимуществами разобрались, теперь выясним, как ездить на механике .

Где лучше учиться?

Для обучения необходимо подобрать тихое и спокойное место, в котором не было бы других автомобилей. Желательно, чтобы это была ровная площадка без уклонов – так ваши попытки освоиться в МКПП будут более легкими. Словом, ничего сложного здесь нет, поэтому переходим непосредственно к обучению.

Как научиться ездить на механике?

Педаль газа находится с правой стороны, тормоза – по центру, а сцепления, соответственно, слева. Здесь все просто, поэтому приступаем к следующему этапу.

Обратите внимание на один любопытный момент: такое расположение педалей присуще не только леворульным, но и праворульным транспортным средствам.

Кто не знает, педаль сцепления предназначается для того, чтобы переключать скорости. Для начала необходимо убедиться, что в дальнейшем вы сможете левой ногой выжать эту педаль до упора. Объясняется это тем, что переключение передач возможно только том случае, если полностью выжато сцепление.
Отрегулируйте сидение. При необходимости отрегулируйте свое сидение таким образом, чтобы беспрепятственно дотягиваться до сцепления.
Потренируйтесь с педалью сцепления. Далее нужно ознакомиться с тем, чем именно нажатие на данную педаль отличается от аналогичных действий с другими. С этой целью их необходимо некоторое время поочередно нажимать, дабы привыкнуть к расположению. При этом сцепление выжимайте только левой ногой, а тормоз с газом – правой! Отпускайте сцепление медленно по нескольку раз, пока ваша нога ко всему не привыкнет.

Включите нейтральную передачу. Для этого необходимо выбрать среднюю позицию рычага переключения скоростей (он должен располагаться в центре). Для того чтобы определить, действительно ли была включена «нейтралка», нужно просто подергать этот рычаг вправо-влево. В случае если его движение свободно, нейтральная передача считается включенной.
Заведите мотор, предварительно нажав на педаль сцепления. Многие модели машин характеризуются тем, что мотор в них можно завести исключительно с выжатым сцеплением. Более того, это еще и своего рода мера безопасности – если рычаг был случайно оставлен на какой-то передаче, сцепление предотвратит непреднамеренный рывок машины при заведении.

Обратите внимание! Когда двигатель заведен, сцепление необходимо плавно отпустить. Затем следует проверить, что рычаг действительно на «нейтралке».

Включите первую передачу. Следующий шаг – повторное выжимание сцепления и включение первой передачи. Как правило, она располагается в левом верхнем углу, хотя ее месторасположение рекомендуется уточнить заранее. Также отметим, что месторасположение всех скоростей обычно указывается на рукоятке рычага в виде миниатюрной схемы.
Тренируйтесь отпускать сцепление. Начать следует с плавного и медленного отпускания педали до начала спадания оборотов двигателя. Затем педаль выжимается еще раз, а упражнение повторяется столько, чтобы вы на слух научились определять тот момент, когда начинают падать обороты (это еще называют «моментом сцепления» ).
Трогайтесь с места. Чтобы сделать это, нужно включить первую передачу, после чего плавно отпустить сцепление – традиционно до падения оборотов. В этот момент несильно нажмите другой ногой на газ, в то время как сцепление нужно продолжать отпускать. Если это будет сделано слишком медленно/быстро, то автомобиль, скорее всего, заглохнет. Но ничего страшного в этом нет – повторяйте упражнение, пока не научитесь более-менее уверенно трогаться.

Смотрите, как правильно трогаться на механике:

Особое внимание нужно уделять тому, что находится спереди транспортного средства. Если обучение проводится с помощником, то он должен сидеть сбоку и быть готовым при необходимости дернуть за «ручник». Этот момент считается одним из сложнейших, однако при должном усердии все рано или поздно обязательно получится.

Вторая передача. После старта нужно некоторое время проехать на первой передаче, чтобы ко всему привыкнуть. Затем, когда обороты двигателя превысят 3 тысячи, необходимо отпустить газ, параллельно выжимая сцепление. Пока автомобиль движется накатом, нужно включить вторую скорость, после чего полностью отпустить сцепление. Лишь после этого можно разгоняться дальше. Включение всех последующих передач происходит аналогичным образом.
Двигайтесь на передаче. После включение передачи ногу нужно снять со сцепления. Не стоит держать ее на педали постоянно, в противном случае механизм сцепления преждевременно выйдет из строя.
Тормозите. В случае необходимости остановки ногу с газа нужно переместить на педаль тормоза. Производите нажатие с требуемым усилием. При скорости в 10-15 километров авто начнет немного трястись – в этот момент необходимо выжать сцепление и включить «нейтралку».

Когда все начнет получаться, вы с удивлением заметите, что управлять механикой не так трудно, как многие считают . Продолжайте обучение, совершенствуйте свои навыки, чтобы вождение приносило еще больше удовольствия!

На что обратить внимание?

А внимание нужно обратить на движение на задней скорости. Если со сцеплением у вас все нормально, то для движения выполните следующие действия.

Выжмите сцепление, включите заднюю скорость.
Посмотрите в зеркала, определите траекторию будущего движения.
Медленно опускайте сцепление, пока машина не начнет двигаться. Дальше не отпускайте – так скорость будет небольшой.

При необходимости в замедлении нужно всего лишь сильнее надавить на педаль сцепления.

Итог

Учиться ездить на механике несложно. Будет лучше, если рядом с вами будет опытный водитель, который поможет и советом, и физически. Главное – учитесь ездить за пределами оживленных трасс и стремитесь к успеху.

Некоторые начинающие водители уверены, что научиться ездить на автомобиле с механической коробкой передач просто нереально. Однако это все чистейший воды миф. Многие опытные водители считают, что «автомат» вещь не приемлемая, и они никогда не променяют на него свою старую добрую «механику». Грамотная езда на механике — основа водительского мастерства. Чтобы облегчить езду на автомобиле с МКПП, для начала необходимо разобраться, как правильно с ней взаимодействовать.

Первым делом вы садитесь за руль своего автомобиля, и сразу возникает вопрос, что сделать, чтобы автомобиль правильно тронулся с места? Для начала необходимо проверить включена ли нейтральная передача, затем завести мотор, после этого выжать педаль сцепления и включить первую скорость. Если вы собираетесь ехать назад, то включать нужно заднюю передачу. Теперь плавно начинаете отпускать педаль сцепления, а обороты двигателя начнут расти. В какой-то момент времени машина начнет двигаться, вместе с этим в двигателе начнут падать обороты. Чтобы автомобиль не заглох, нужно понемногу нажимать на педаль газа, а после достижения двигателем необходимого количества оборотов и вовсе отпустить сцепление и продолжить езду, удерживая педаль газа в нужном положении. Опытные водители делают это уже на подсознательном уровне, а новичок может достаточно долго держать ногу на сцеплении, что негативно сказывается на сроке его службы.

Чтобы правильно переключать передачи во время езды, необходимо попадать в нужный интервал скоростей. Как правило, интервал работы первой передачи — от 0 до 20 км/час, второй — от 20 до 40 км/час, третьей — от 40 до 60 км/час, четвертой — от 60 до 90 км/час и пятой — более 90 км/час. Переключение передач механики осуществляется следующим образом. Когда обороты двигателя достигают отметки в 3000-4000, должна включаться вторая скорость. Для этого отпускается педаль газа и одновременно выжимается педаль сцепления. На первых порах это может быть очень сложно, но со временем это будет происходить на «автомате». Пока машина будет двигаться накатом (сцепление выжато до упора), рычаг коробки передач необходимо перевести в положение второй скорости. После этого педаль сцепления плавно отпускается и нажимается педаль газа. Стоит подчеркнуть, что у каждой машины имеется свой оптимальный момент переключения передачи. Он напрямую зависит как от настройки механики, так и от мощности силовой установки. Механика может облегчить работу тормозному комплексу и улучшить устойчивость автомобиля с задним приводом на гололеде позволит торможение двигателем. Для этого необходимо отпустить педаль газа и после понижения оборотов силовой установки выжать до упора сцепление и быстро переключить на пониженную передачу.

Если есть необходимость тронуться с места на скользкой дороге, то делать все нужно очень плавно. Сделать это, конечно же, на механике не всегда просто, но вполне осуществимо, если имеется хоть какой-то опыт вождения. Сцепление рекомендуется немного передержать, снизив, таким образом, вероятность пробуксовки. Запомните — не рекомендуется зимой ездить на нейтральной передаче, это может стать причиной серьезных последствий.

Остановка на скользкой дороге

Если необходимо остановиться на скользком участке дороги, то для начала необходимо перейти на более низкую передачу и понемногу начинать притормаживать, в таком случае колеса не будут блокироваться. Такой принцип заложен в системе ABS — антиблокировочной системе, однако необходимо понимать, что она устанавливается не во все автомобили. Если остановка требуется сию минуту, а причин для этого достаточно много — к примеру, на дороге внезапно появился пешеход, то опять же необходимо перейти на пониженную передачу и резким движением нажать на педаль тормоза, спустя секунду повторить это же действие. Количество таких резких движений необходимо повторять до полной остановки автомобиля. Если просто нажать на педаль тормоза, машина может уйти в свободное скольжение.

Поворот на скользкой дороге

При повороте на скользком участке дороге, рулевое колесо необходимо поворачивать плавно, без резких движений, в противном случае автомобиль не сможет повернуть из-за блокировки колес и продолжит езду по инерции вперед.

Сидим в сугробе

Если ваш автомобиль застрял в сугробе, то главной ошибкой в данном случае является вдавливание газа в пол и надежда на скоропостижный выход из данной ситуации. Это очень грубая ошибка при пробуксовке. Выход из этой ситуации очень простой — автомобиль необходимо подвергать раскачке. Немножко поднажали педаль газа и плавно отпустили сцепление, повторив процедуру несколько раз, вы начнете раскачивать ваше авто, механика в таких ситуациях незаменима. Главное не давать колесам буксовать, тогда вы быстро сможете выйти из сугроба и продолжить езду.

С горы нужно ехать с включенной передачей механики. Это будет препятствовать автомобилю самопроизвольно набирать скорость, а в случае образования аварийной ситуации вы сможете вовремя среагировать.

Если необходимо ехать в горку, то необходимо выжать педаль сцепления до упора, включить скорость и одновременно начать нажимать газ и отпускать сцепление. Педаль газа необходимо нажимать несколько активнее, чем обычно. Также не стоит раньше времени переключать следующую скорость, обороты должны иметь некий запас, так как при езде в горку автомобиль набирает скорость не так быстро, как при езде на обычной дороге.

Искренне надеемся, что данная статья дала четкий ответ на вопрос, как правильно ездить на механике и что в дальнейшем у вас не будет возникать проблем в дороге.

Посмотрите так же интересное видео, в котором рассказываются основные моменты правильной езды на механие.

Техническое обслуживание автомобиля — Руководство по базовому техническому обслуживанию автомобиля

RMJ Web Design

Поддержите нас. Купить книгу

Все водители должны знать основы обслуживания автомобиля. Такие знания могут сэкономить вам деньги и помочь сделать ваш автомобиль более безопасным.

Обслуживание автомобильных шин

Крайне важно регулярно проверять автомобильные шины на наличие износа, трещин, вздутий, давления или посторонних предметов, застрявших в протекторе. Мало того, что дефектные шины очень опасны, но если полиция обнаружит их дефектными (то есть с протектором шины менее 1,6 мм по центру 3/4 шины или каким-либо другим образом непригодным для эксплуатации), вам грозит штраф в размере до 2500 фунтов стерлингов и 3 штрафных балла за шину.

Большинство автомобильных шин имеют индикаторы износа протектора, обычно это шесть небольших ребер в нижней части основных канавок протектора. Когда поверхность протектора становится на одном уровне с этими ребрами, шина достигает разрешенного предела и подлежит замене.

Давление в шинах:

Вы должны стремиться проверять давление в шинах, в том числе в запасных, раз в неделю.
Правильное давление в шинах обеспечивает оптимальное торможение, управляемость, сцепление с дорогой и топливную экономичность.
Низкое давление в шинах увеличивает расход топлива вашего автомобиля, сокращает срок службы шин и повышает риск их выхода из строя.
Высокое давление в шинах приводит к ухудшению сцепления с дорогой, снижению устойчивости при торможении и прохождении поворотов и увеличивает риск повреждения шины при ударе.
Проверяйте давление в шинах только на холодных шинах.

Крайне важно проверять давление в шинах только на холодных шинах, проехав не более двух миль. Нагретые шины, проехав не более нескольких миль, дадут ложные показания.

Правильное давление в шинах для вашего автомобиля будет указано в руководстве по эксплуатации и/или на табличке, закрепленной на автомобиле. Правильное давление в шинах зависит от нагрузки, которую несет автомобиль: чем выше нагрузка, тем выше давление.

Если у вас нет манометра, самый простой способ проверить давление в шинах — использовать цифровой дозатор воздуха, который можно найти на большинстве заправочных станций. Они очень просты в использовании, и на самой машине должны быть инструкции о том, как это сделать.

Правильно накачанные шины обеспечивают максимальную безопасность, максимальный пробег и оптимальный расход топлива.

Длительное недостаточное давление вызывает чрезмерное изгибание, износ каркаса и быстрый износ плеч протектора. Автомобиль также будет потреблять больше топлива и будет иметь меньшее сцепление с дорогой, а значит, и более длинный тормозной путь. Также будет повышенный риск разрыва шины.

Чрезмерное давление приводит к неудобной езде, уменьшению площади контакта с дорогой, ускоренному износу центральной части протектора и делает шину более восприимчивой к повреждениям при ударе.

Объяснение автомобильных шин Какие шины покупать и как за ними ухаживать.

Замена спущенной шины

Замена шины на дороге общего пользования может быть очень опасной. Если вы находитесь на автомагистрали, то, вероятно, будет разумным обратиться за помощью по телефону. Ремонт автомобиля на обочине – дело рискованное.

Убедитесь, что замена колеса безопасна
Достаньте запасное колесо, гаечный ключ и домкрат из багажника автомобиля.
Убедившись, что ручной тормоз включен, включите первую передачу (парковка для автоматической). Обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится точка домкрата.
Убедившись, что домкрат стоит на твердой поверхности, прикрепите домкрат, а затем используйте его, чтобы поднять автомобиль прямо над землей.
Снимите колесные гайки
Снимите колесо
Установите запасное колесо, затяните колесные гайки и опустите домкрат.
Отправляйтесь в ближайший гараж и почините или замените поврежденную шину.

Что делать при разрыве шины

Прорывом считается разрыв шины во время вождения. Если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации, вот что делать

Не сводите глаз с дороги и обе руки на рулевом колесе
Держите рулевое колесо в устойчивом положении, совершая лишь легкие движения.
Включите аварийную сигнализацию, чтобы показать, что у вас возникла проблема. Если вы находитесь на автомагистрали в любой полосе, кроме внутренней, не делайте этого сразу, так как это может привести к тому, что нетерпеливые люди могут подрезать вас и увеличить вероятность аварии.
Попробуйте определить, где вы можете остановить транспортное средство вне основного транспортного потока — если на автомагистрали это будет обочина с твердым покрытием, или вам может потребоваться просто остановиться на стоянке или сбоку дороге, избегая поворотов.
Не нажимайте на тормоз, но уберите ногу с педали акселератора и попытайтесь двигаться накатом, плавно замедляясь (это связано с тем, что, если у вас неисправная шина, резкое торможение может привести к неконтролируемому заносу автомобиля и стать причиной столкновения).
Когда ваша машина замедлится, двигайтесь в указанное «безопасное» место, стараясь не торопиться и внимательно следить за движением вокруг вас. Если у вас есть аварийная сигнализация, то, надеюсь, другие участники дорожного движения поймут, что у вас есть проблема, и позволят вам покинуть поток движения.
Припаркуйтесь и вытащите себя и своих пассажиров из машины, стараясь не подвергать себя или их опасности от проезжающих автомобилей. Отойдите на безопасное расстояние от автомобиля.

Проверка моторного масла

Масло

смазывает, очищает и охлаждает двигатель вашего автомобиля. Если масла недостаточно, двигатель подвергается серьезному риску повреждения. Количество масла, используемого двигателем, зависит от:

тип двигателя
степень износа
как едет машина.

Уровень моторного масла следует проверять не реже одного раза в две недели и при необходимости доливать. Никогда не добавляйте слишком много масла, так как это создаст избыточное давление, которое может повредить уплотнения и прокладки двигателя и вызвать утечку масла.

Для проверки уровня моторного масла:

Убедитесь, что двигатель холодный и автомобиль стоит на ровной поверхности.
Извлеките щуп и протрите его тряпкой. Полностью вставьте его, снова вытащите и убедитесь, что масляная метка находится между метками «F» и «L».
Если уровень масла ниже метки «L», вам потребуется долить масло. Для этого-
Найдите крышку маслозаливной горловины, обычно расположенную в верхней части двигателя и помеченную как «масло». Аккуратно отвинтите его и отложите в сторону.
Залейте небольшое количество нового масла и перепроверьте уровень с помощью щупа. При необходимости повторяйте, пока не получите правильный уровень масла.

Если масло необходимо долить, убедитесь, что вы используете правильное масло, такое же, как и то, что уже залито в двигатель. Руководство пользователя должно дать вам полные инструкции. Если вы не знаете, какое конкретно масло использовать, вы можете использовать высококачественное универсальное моторное масло, такое как Castrol.

Замена масла

Необходимо регулярно сливать масло из двигателя автомобиля и заменять его новым, неиспользованным маслом. Это следует делать не реже одного раза в 10 000 миль, однако проверьте рекомендации производителя в руководстве пользователя.

Как правило, это делается при годовом обслуживании автомобиля, хотя можно и самостоятельно. Опять же, руководство пользователя предоставит инструкции.

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя помогает отводить лишнее тепло от двигателя вашего автомобиля. Это смесь воды и антифриза. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, двигатель вашего автомобиля может перегреться, что приведет к серьезному повреждению двигателя. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости раз в две недели или перед дальней поездкой. Для этого-

Найдите бачок охлаждающей жидкости двигателя. Ваше руководство пользователя покажет вам, где. Убедитесь, что уровень находится между отметками Min и Max. Если ниже отметки Min, вам потребуется добавить дополнительную жидкость.
Никогда не открывайте крышку заливной горловины охлаждающей жидкости двигателя, пока двигатель горячий. Вытекание горячей жидкости под высоким давлением из радиатора может привести к серьезным ожогам. Накройте крышку тканью и медленно отвинтите ее. Это позволит избежать любого давления.
Заполните резервуар до отметки Max. Замените колпачок.
Никогда не добавляйте холодную воду в перегретый двигатель, дайте ему сначала немного остыть.
Никогда не переполняйте, иначе система выдует излишки, как только нагреется.

При попадании охлаждающей жидкости на кожу или кузов автомобиля немедленно смойте ее. Он ядовит для вас и может повредить краску вашего автомобиля.

Проверка амортизаторов

Чтобы убедиться, что амортизаторы вашего автомобиля находятся в хорошем рабочем состоянии, нажмите на каждый угол автомобиля, а затем отпустите. Если после 1-2 подпрыгиваний автомобиль возвращается в нормальное положение, значит, амортизаторы исправны. Если для стабилизации требуется больше времени, вероятно, ваши амортизаторы изношены и нуждаются в замене.

Поддержание уровня тормозной жидкости

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы на самом деле давите на поршень, который нагнетает тормозную жидкость по ряду трубок и шлангов к тормозному блоку на каждом колесе. Так что нет тормозной жидкости, нет тормозов.

Для проверки уровня тормозной жидкости:

найдите бачок тормозной жидкости (см. руководство пользователя). Если уровень жидкости ниже отметки «MIN», добавьте тормозную жидкость до отметки «MAX».
Если вы обнаружите, что часто доливаете тормозную жидкость, профессиональный механик должен проверить тормозную систему, так как в системе могла образоваться утечка.
Тормозная жидкость очень токсична. Держите его подальше от рук и глаз и не проливайте его на землю. Аккуратно утилизируйте пустые контейнеры. Будьте особенно осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость на краску автомобиля.

Никогда не допускайте попадания воды в тормозную систему.

Проверка тормозов

Тормозная система вашего автомобиля сложна и должна проверяться профессионалом каждые 10 000 миль или не реже одного раза в год. Для непрофессионалов лучшими способами проверки тормозов являются следующие.

Во время вождения следите за ощущениями в тормозной системе. Если педаль тормоза не тугая или перед нажатием почти упирается в пол, следует проверить систему. Это может означать, что уровень тормозной жидкости стал низким или протекает.

Тряска или вибрация педали или рулевого колеса могут указывать на то, что роторы нуждаются в замене или ремонте. Скрипящий звук указывает на то, что колодки изнашиваются.

Звук скрежета или металла по металлу может быть признаком еще более серьезных проблем. Сохранение этого состояния, скорее всего, приведет к тому, что вам потребуется заменить как роторы, так и тормозные колодки.

Для проверки исправности ручного тормоза — на уклоне потяните ручной тормоз. Если требуется более нескольких щелчков, прежде чем автомобиль надежно удерживается, трос или задние суппорты/барабаны должны быть проверены профессиональным механиком.

ЦВЕТОЧНЫЙ Чек

Проверка FLOWERY действует как система раннего предупреждения и, если все сделано правильно, укажет на любые неисправности вашего автомобиля, которые могут привести к его поломке или подвергнуть вас опасности. Выполняйте проверку не реже одного раза в неделю и перед любой дальней поездкой.

Топливо — убедитесь, что у вас достаточно топлива для поездки или, по крайней мере, чтобы добраться до заправочной станции.
Освещение — проверьте работу всех огней, индикаторов и стоп-сигналов.
Вода — проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и жидкости омывателя ветрового стекла.
Электрика — проверьте все электрические функции: звуковой сигнал, дворники и т. д.
Резина — убедитесь, что шины подходят для использования и имеют правильное давление. Также проверьте щетки дворников.
Самостоятельно — убедитесь, что вы в состоянии управлять автомобилем, что вы не устали и не находитесь под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарств.

10 советов, которые помогут вам сдать экзамен по вождению

10 советов, которые помогут вам сдать экзамен по вождению | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Сдача практического экзамена по вождению — это обряд посвящения, который должен пройти каждый водитель. Поскольку вы не можете знать всего, что может произойти, когда вы сядете за руль в присутствии экзаменатора рядом с вами, экзамены по вождению не всегда приятны. Хотя вы не можете подготовиться ко всем возможным результатам во время экзамена, вы можете подготовиться в меру своих возможностей, что поможет вам сделать все возможное в условиях стресса и значительно увеличить шансы покинуть центр тестирования с проходным баллом.

1. Знайте теорию вдоль и поперек

Вся информация в вашем руководстве по вождению полезна даже после того, как вы сдали письменный экзамен. На самом деле ожидается, что вы хорошо разбираетесь в теории вождения, и практический экзамен — это ваша возможность продемонстрировать свои знания в этой теории. Вы также никогда не знаете, как это может напрямую относиться к сдаче или провалу экзамена по вождению.

2. Подумайте о формальных уроках вождения

Хотя участие родителей или других взрослых в обучении вас навыкам, необходимым для вождения, полезно, вы можете получить дополнительную практику и советы от инструктора, предназначенного для обучения вождению. В некоторых случаях посещение формальных уроков также может снизить для вас страховые взносы.

3. Хорошо знать автомобиль

Вы не хотите ерзать и гадать, где находятся элементы управления в автомобиле, который вы планируете использовать для практического экзамена. Потратьте время, чтобы найти все функции, которые могут вам понадобиться, чтобы вы могли выглядеть спокойно и собранно, находясь под присмотром в дороге.

4. Практика в различных условиях вождения

Вождение в ненастную погоду или по пересеченной местности — это не то же самое, что плавание в солнечный день. Скорее всего, вы почувствуете себя более непринужденно и будете лучше управлять автомобилем в условиях, далеких от идеальных, если делали это раньше.

5. Попробуйте возможные маршруты сдачи экзамена

В зависимости от вашего местонахождения возможные маршруты сдачи экзамена по вождению могут быть официально объявлены или общедоступны. Если можете, проедьте по этим маршрутам, чтобы ознакомиться с любыми опасностями, ограничениями скорости или другими проблемами, которые могут повлиять на вашу успеваемость на тесте.

6. Приходите сытыми и удобными

Вам будет легче сохранять самообладание в условиях стресса, если вас не будут беспокоить физические потребности во внимании. Приходите на тест с чем-нибудь на животе и идите в туалет перед экзаменом.

7. Выполните все необходимые настройки перед началом работы.

Если вы не приехали на место проведения испытаний, возможно, что-то не установлено там, где вам нужно. Измените положение сиденья, угол наклона рулевого колеса и зеркала так, чтобы вам было удобно ими пользоваться. Кроме того, убедитесь, что пряжки ремней безопасности не провисают.

8. Используйте зеркала и ищите слепые зоны

Даже если вы не в курсе, ваш экзаменатор наблюдает за каждым вашим движением. Распространенная жалоба от центров тестирования связана с неспособностью обеспечить видимость. Это слишком легко сделать, чтобы игнорировать; активно используйте зеркала и поворачивайте голову, чтобы компенсировать слепые зоны.

9. Убедитесь, что вы понимаете инструкции

Когда вы нервничаете, вы можете неправильно расслышать указания или даже забыть их через пару секунд. Вас не оштрафуют за разъяснение, и желательно попросить инструктора повторить инструкцию, чем сделать что-то не так.

10. Не паникуйте

Если вы будете следовать всем предыдущим советам, это поможет вам сохранять спокойствие. Однако никакая подготовка не избавит от нервозности полностью. Помните, что экзамен по вождению продлится недолго, и это не будет концом света, если вам в конечном итоге придется его пересдавать. Ожидайте неожиданного и смиритесь со всем, что происходит.

Экзамен по вождению

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как подготовиться к письменному экзамену по вождению в Пенсильвании

Важно помнить, что вождение — это привилегия, а не право, и вам нужно доказать штату, что вы готовы к ответственности. Прежде чем вы сможете сдать экзамен по вождению, вам нужно…

Как подготовиться к письменному экзамену по вождению в штате Теннесси

Как бы вы ни были взволнованы выходом из машины и началом вождения, вы должны сначала сдать письменный экзамен по вождению в штате Теннесси, чтобы получить разрешение, а затем отправиться в путь. тест. Многие люди становятся…

Как подготовиться к письменному экзамену по вождению в штате Вермонт

Если вы готовитесь к получению водительских прав в Вермонте, вам сначала необходимо пройти письменный экзамен по вождению, чтобы получить водительские права. Многие люди беспокоятся о письменном экзамене и считают, что он…

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Общее техническое обслуживание автомобиля и вопросы Show Me Tell Me для экзамена по вождению

С 4 декабря 2017 года экзаменатор задает кандидатам 1 вопрос «скажи мне» в начале экзамена по вождению и 1 вопрос «покажи мне» во время экзамена.

Как это работает

Вопрос «расскажи мне» (где вы объясняете, как вы будете выполнять задание по технике безопасности) в начале экзамена, перед тем, как вы начнете водить машину, а затем во время вождения во время экзамена, экзаменатор по вождению спросит вас: «покажи мне». ’ вопрос (где вы показываете, как бы вы выполнили задание по технике безопасности), например, показывая, как мыть ветровое стекло с помощью органов управления автомобилем и дворников.

Кандидат не СДАЕТ экзамен по вождению за неправильный ответ, однако он получит ОДНУ ошибку вождения, если ошибется. Этот тест будет включен в существующий лимит времени для практического теста, который длится около 40 минут.

Список всех новых вопросов: —
Скажи мне — Вопросы, заданные на НАЧАЛО Экзамен по вождению автомобиля с декабря 2017 г.
Покажи мне — Вопросы, заданные ВО ВРЕМЯ Экзамен по вождению автомобиля с декабря 2017 г.

Некоторые примеры Show Me/Tell Me включают:

Подголовник:- Расскажите, как правильно отрегулировать подголовник, чтобы обеспечить наилучшую защиту в случае аварии.
Посмотреть полный ответ Правильная регулировка подголовника

Давление в шинах:- Скажите, где можно найти информацию о рекомендуемом давлении в шинах для этого автомобиля и как следует проверять давление в шинах.
Посмотреть полный ответ Как проверить шины

Усилитель рулевого управления:- Покажите/объясните, как вы проверяете работу усилителя рулевого управления перед началом поездки.
Посмотреть полный ответ Усилитель руля

Проверка охлаждающей жидкости:- Откройте капот, определите, где вы будете проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя, и скажите мне, как вы будете проверять правильный уровень двигателя.
Посмотреть полный ответ Как проверить уровень охлаждающей жидкости 2

Проверка масла:- Откройте капот, чтобы проверить уровень масла в двигателе, и скажите мне, как вы можете проверить, достаточно ли масла в двигателе.
Посмотреть полный ответ Как проверить моторное масло 2

Дополнительные вопросы и ответы «Скажи мне/покажи мне» можно найти, ознакомившись с элементами технического обслуживания, перечисленными ниже на этой странице.

Подробнее Расскажите/покажите примера для мотоциклетного теста

Подробнее Расскажи/покажи мне Примеры испытаний LGV и PCV для больших транспортных средств

Перечисленные пункты технического обслуживания следует выполнять еженедельно.

Нажмите на список, чтобы увидеть «Как это сделать» и многое другое Вопросы и ответы для практического экзамена по вождению .

Уровень масла в двигателе Проверьте уровень, поставив автомобиль на ровной площадке и выключив двигатель.

Уровень охлаждающей жидкости двигателя Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе.

Уровень тормозной жидкости Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между отметками «MAX» и «MIN» на бачке.

Проверка тормозов и ручного тормоза на чрезмерный износ

Уровень жидкости гидроусилителя руля Если ваш автомобиль оснащен гидроусилителем руля, проверьте этот бачок так же, как и тормозную жидкость.

Жидкость стеклоомывателя Убедитесь, что в бачке достаточно жидкости.

Шины Проверьте давление с помощью манометра. Внимательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа.

Щетки стеклоочистителя Проверьте на наличие трещин или износа, если они не протирают должным образом.

Фонари Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, габаритные огни, индикаторы и другие огни работают правильно.

Батарея Проверьте жидкость батареи в каждой ячейке.

Разряженная батарея? Как завести машину от прыжка

Расположение Проверка двигателя

При выполнении любых работ по проверке или техническому обслуживанию вашего автомобиля всегда следите за тем, чтобы серьезная случайная травма или повреждение автомобиля. Следующее общие меры предосторожности, которые следует соблюдать.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз и заблокируйте колеса клиньями, чтобы предотвратить движение автомобиля. Если у вас автомат, переместите рычаг управления в положение «парковка» (P).
2. Выключите двигатель и подождите, пока он не остынет. Не работайте, пока двигатель горячий.
3. Если вам приходится работать с работающим двигателем, держите подальше руки, одежду, волосы и инструменты. от движущихся частей, таких как ремень вентилятора и вентиляторы. Желательно снять галстуки и украшения, например, кольца, часы.
4. Если двигатель работает в закрытом помещении, например в гараже, убедитесь, что имеется надлежащая вентиляция для выхлопных газов.
5. Никогда не забирайтесь под автомобиль, если он поддерживается только домкратом. Поддержите автомобиль страховочными стойками.
6. Никогда не курите и не допускайте попадания пламени и искр на топливо и аккумулятор.
7. Никогда не подсоединяйте и не отсоединяйте аккумулятор или любые другие электрические компоненты при включенном зажигании.

Мелкий и крупный ремонт транспортных средств

Мелкое и капитальное обслуживание требуется для обеспечения хорошего контроля двигателя и выбросов, а также для поддержания транспортного средства в хорошем техническом состоянии.
Всегда сверяйтесь с «Графиком технического обслуживания» вашего автомобиля. Современные автомобили разрабатываются с учетом минимальных требований к техническому обслуживанию с более длительным сроком службы. интервалы обслуживания, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТРАНИЦЕЙ

11 Основные моменты, которые механик должен проверить во время технического обслуживания автомобиля

Понимание того, что включено в техническое обслуживание автомобиля, поможет вам легко устранить неполадки перед испытанием и окажется полезным, если вы покупаете подержанную модель.

Задача механика — проверить, пригодны ли компоненты вашего автомобиля для эксплуатации и соответствуют ли они требованиям DVSA.

ТО для автомобилей стоит не более 54,85 фунтов стерлингов в соответствии с действующими правилами, но стоит осмотреться, поскольку крупные испытательные станции и муниципальные центры ТО часто предлагают скидки.

Спланируйте свое ТО соответственно

Несмотря на то, что вам выдадут квитанцию после того, как ваш автомобиль пройдет проверку, фактический сертификат хранится в центральной системе, которая отслеживает все автомобили по всей стране. Это означает, что проверить официальную историю технического обслуживания автомобиля несложно, если вы когда-либо покупаете подержанный автомобиль или пытаетесь продать свой.

Записи в основном показывают пробег на момент последнего ТО и указывают, когда должна быть следующая проверка. Информация о пробеге сохраняется, чтобы не дать продавцам обманным путем изменить счетчики автомобиля, чтобы установить более высокие запрашиваемые цены.

Вы можете сдать свой автомобиль на техническое обслуживание не позднее, чем за месяц до истечения срока его действия. Этот тест отличается от обслуживания вашего автомобиля, и за ремонт или замену деталей взимается отдельная плата.

11 стандартов, которым должен соответствовать ваш автомобиль

1
Номер автомобиля и номерной знак
Каждый произведенный автомобиль имеет уникальный серийный код. Механик проверит его наличие и правильность, прежде чем смотреть номерные знаки вашего автомобиля. Они должны быть закреплены и спереди и сзади автомобиля с буквами и интервалами, которые соответствуют требованиям DVSA.
2
Конструкция и кузов автомобиля
Механики осмотрят автомобиль на наличие коррозии и повреждений, не соответствующих минимальным стандартам, и проверят наличие острых краев, которые могут нанести вред другим участникам дорожного движения.

Рекомендуется использовать антикоррозионную защиту, чтобы предотвратить проблему надежно закройте, чтобы предотвратить утечку.
4
Выбросы
Чтобы убедиться, что выбросы выхлопных газов вашего автомобиля не являются чрезмерными, проводится испытание на дымность. Дизельные автомобили особенно склонны к отказу от ТО в этой области, если ремень привода распределительного вала не заменяется на регулярной основе. Прогрев двигателя автомобиля перед ТО — это один из способов предотвратить чрезмерное выделение дыма во время испытаний. Сам выхлоп будет проверен на предмет шума, а также на то, чтобы убедиться, что все катализаторы, которые были установлены при изготовлении автомобиля, все еще на месте.

Проверьте, соответствует ли ваш автомобиль недавно введенным нормам выбросов на официальном сайте VCA (VCA)
5
Фаркопы
Ваш механик захочет убедиться, что они безопасны и не содержат модификаций, нарушающих правила. Подушки двигателя должны быть закреплены правильно, а спидометр должен быть полностью исправен.
6
Двери
Петли, защелки и защелки будут проверены, а сами двери будут проверены, чтобы убедиться, что они открываются как изнутри, так и снаружи автомобиля. Багажник и капот также должны закрываться должным образом.
7
Шины
Хотя запасные части не проверяются, все колеса, установленные на вашем автомобиле, будут проверены на безопасность, их общее состояние, глубину протектора и соответствие размера и типа. Система контроля давления в шинах также проверяется на автомобилях, выпущенных с 2012 года. Вот как вы можете легко проверить глубину протектора самостоятельно:
8
Сиденья и ремни безопасности
Сиденье водителя должно регулироваться, а все остальные сиденья должны быть надежно закреплены. Каждое сиденье должно быть оснащено работающим, надежным и подходящим ремнем безопасности. Там, где это предусмотрено, подушки безопасности будут проверены на наличие потенциальных дефектов.
9
Тормоза
Тест проводится, чтобы убедиться, что ваша тормозная система работает должным образом. Убедитесь, что не были внесены недопустимые модификации. Если у вас есть антиблокировочная тормозная система, она будет проверена, и ваш механик проверит, работают ли индикаторы на приборной панели, которые предупреждают вас о проблемах, например, когда у вас заканчивается тормозная жидкость.
q
Освещение
Все оборудование должно быть в хорошем состоянии и нормально работать. Что касается налобных фонарей, они должны быть безопасными, направленными в правильном направлении и чистыми.
w
Другие предметы
Ваш звуковой сигнал, ветровое стекло, омыватели и дворники будут проверены, так как любые неисправности могут ухудшить обзор дороги и повлиять на вашу способность реагировать в экстренной ситуации. Все видимые провода, а также аккумулятор вашего автомобиля также подлежат осмотру.

Максимально возможный размер повреждения составляет 10 мм в прямой видимости водителя, вертикальная полоса шириной 290 мм по центру или 40 мм в другом месте. держать вас в курсе этих обновлений.
Если вы скоро сдаете экзамен по теории, убедитесь, что вы хорошо разбираетесь в обслуживании автомобиля, так как эти вопросы могут быть заданы на экзамене.
100% людей нашли эту статью полезно .
Нажмите на звездочку, чтобы проголосовать
1 голосов — среднее 5 из 5
100% людей сказали нам, что эта статья им помогла.
Насколько ты хороший водитель?
Эксперт за рулем или опасность для дороги?
Пройдите бесплатный тест
Что нужно знать перед обучением вождению автомобиля
Обучение вождению – увлекательное время для большинства людей. Перспектива водить машину в одиночку и иметь возможность ехать куда угодно и когда угодно — это заманчивая идея, которая помогает нам с энтузиазмом подходить к учебной части нашей водительской карьеры.
Прежде чем вы сможете уверенно и безопасно сесть за руль и начать процесс обучения вождению, есть много вещей, которые вы можете сделать и изучить заранее, чтобы помочь вашему индивидуальному обучению. Хорошая база знаний об автомобилях, их функциях, основных дорожных ситуациях, дорожных знаках и даже некоторых типичных советах по техническому обслуживанию имеет большое значение, когда вы впервые начинаете это путешествие.
В этом посте мы расскажем о некоторых вещах, которые вы должны знать, прежде чем запустить автомобиль.
Собственный инструктор по вождению Valley Driving School, Трейси Дайк, отмечает, что, хотя очень важно иметь четкое и базовое представление о механических внутренних механизмах транспортных средств и о том, как они функционируют, обучение вождению всегда начинается с компетентного и энергичного водителя, у которого есть желание учиться и брать на себя ответственность за собственный результат обучения.
«Новые водители должны быть готовы принять конструктивную/корректирующую обратную связь и полностью признать, что вождение — это привилегия», — говорит Дайк. «Они должны быть открыты, чтобы пробовать новые и разные методы вождения, к которым они, возможно, не привыкли, и они должны обладать самосознанием; это очень важно для признания важности безопасности во время вождения». Дайк добавляет, что все успешные водители-новички имеют две общие черты: они готовы — как морально, так и физически — научиться водить машину, и являются сторонниками обучения на протяжении всей жизни.
Помимо того, что новые водители должны быть готовы к урокам вождения и дорожным сложностям, они также должны быть готовы к ошибкам. Они неизбежны и ожидаемы — так что не корите себя слишком сильно, когда происходит что-то далекое от идеального. Будьте готовы к другим участникам дорожного движения, которые могут не проявлять терпения или понимания с новыми водителями, и выделите себе подходящее время для развития навыков от простого к сложному.
Что заставляет машину ехать? Двигатель и трансмиссия, это точно! Мы не говорим, что вы должны быть звездным механиком или инженером, но наличие некоторых базовых знаний о функциях и работе рабочих и составных частей вашего автомобиля — это хороший способ ознакомиться с машиной перед ее эксплуатацией.
Например, если у вас автоматическая коробка передач, знание того, когда и как переключаться на передачу, является базовым навыком, который не только позволит вам двигаться, но и прольет свет на хрупкость и потенциал ремонта вашей коробки передач и двигателя. . Если у вас есть функция коробки передач shiftronic, знание того, когда вы можете безопасно и эффективно переключаться на пониженную передачу в пробке, является важным навыком, и, кроме того, если у вас есть механическая коробка передач, знание сложных взаимосвязей между сцеплением, маховиком и двигателем очень важно. немного знаний, которые могут помочь перевести мышечную память, которая вам понадобится, чтобы ездить без слишком сильного скрежета передач.
Это знание должно также распространяться на некоторые числа. Крайне важно, чтобы вы знали, какой мощностью обладает ваше транспортное средство и чего вам следует ожидать с точки зрения передачи этой мощности; иногда новый водитель может быть застигнут врасплох, поэтому кое-что о вашем двигателе и трансмиссии — хороший способ облегчить себе роль водителя.
Теперь, когда вы отдали дань уважения самому транспортному средству, познакомившись с его механикой и мощностью, самое время расширить свои знания о транспортном средстве. Знание того, как правильно обращаться с приборной панелью, имеет первостепенное значение для безопасного использования и эксплуатации автомобиля.
Дайте себе достаточно времени, чтобы ознакомиться с приборной панелью; тахометр и спидометр, расположение указателей поворота, фары, зеркала с электроприводом и элементы управления сиденьями, подогрев сидений, кондиционер, размораживание, а также все применимые индикаторы и предупреждения двигателя, такие как температура масла, указатель уровня топлива, уведомления о приоткрытой двери и т. д.
Эти датчики и функции позволяют вашему автомобилю общаться с вами и позволяют вам общаться с другими водителями. Все эти датчики, уведомления, индикаторы и предупреждения помогут вам лучше понять тонкости и движущиеся части, связанные с тем, чтобы быть знающим и уверенным водителем.
Внутри вашего автомобиля может быть много современных вспомогательных средств для водителя, включенных в довольно новые автомобили — от проекционных дисплеев, автоматических предупреждений о выходе из полосы движения, мониторов слепых зон, ходовых огней, сидений с подогревом / охлаждением, сидений с памятью и т. д. Эти аксессуары помогают сделать опыт вождения более роскошный, более приятный, а иногда и более легкий опыт, и может потребоваться время, чтобы узнать.
Выделите немного времени на подъездной дорожке или на парковке, чтобы найти идеальное положение для вождения, идеальное расположение рулевого колеса, найти элементы управления люком в крыше, найти элементы управления стереосистемой и освоить дистанционный запуск.
Хотя ни одна из этих вещей не является неотъемлемой частью обучения вождению, они помогают вам привыкнуть к функциям и расположению кнопок и переключателей вашего автомобиля и устранят путаницу во время движения по дороге. Зная, где что находится заранее, вы сможете удерживать взгляд и внимание на дороге.
Многим людям нравится учить своих детей водить машину, и некоторые из них относятся к этому опыту более, скажем так, серьезно, чем другие. Хотя для всего есть время и место, мы считаем, что базовые знания о том, как ухаживать за автомобилем, пусть даже незначительные, помогут вам поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии и помогут выбраться из затора. вниз по линии, если вы когда-нибудь столкнетесь с проблемами на дороге.
Ваш наставник может думать о том, чтобы уметь читать показания манометра в шинах, менять шину, знать, когда и как менять масло в вашем автомобиле, заправлять бачок омывающей жидкости или как завести машину. Эти простые повседневные задачи поддерживают ваш автомобиль в отличной форме и позволяют вам сосредоточиться на вождении, а не на следующей заправочной станции или в сервисном центре.
Одними из самых важных знаний, которые вы можете усвоить, прежде чем сесть за руль автомобиля, являются основные правила дорожного движения. Новые водители должны хорошо понимать правила дорожного движения; от более очевидных, таких как знаки «стоп» и «уступи дорогу», до шевронов, кругового этикета, перекрестков и круговых остановок, городских развязок и т. д. Все эти уникальные знаки и дорожные ситуации требуют терпения, дисциплины, уверенности и безопасности в качестве ключевых факторов. факторы, ведущие к успеху.
Подумайте о том, чтобы отправиться на неторопливую учебную поездку со своим родителем, опекуном или заслуживающим доверия другом, у которого уже давно есть полная лицензия. Этот опыт позволит вам задавать вопросы и воочию наблюдать, как опытные и безопасные водители ведут себя в дорожных сценариях. Спрашивайте о знаках, которые вы видите, спрашивайте об остановках для пешеходов, внимательно наблюдайте, когда и где водитель проверяет свои зеркала и слепые зоны и т. д. Все эти основные функции являются частью обучения вождению и хорошим представлением о том, когда и как их использовать. эти знания — отличная ступенька на пути к обучению самостоятельному вождению.
——
Обучение вождению может быть веселым и бодрящим процессом, особенно когда вы уделяете время изучению процесса вождения и всех тонкостей, связанных с управлением автомобилем. Есть много способов, которыми вы можете узнать о дорогах, таких как Программа поэтапного лицензирования, поэтому не торопитесь, чтобы вложить некоторые серьезные исследования в базовую теорию дорог, и обязательно отправляйтесь в путь с квалифицированным руководителем, чтобы вы могут видеть и понимать, как они взаимодействуют со своим автомобилем и другими водителями.
Наконец, не забывайте всегда уважать свой автомобиль. Многие люди полагаются друг на друга в вопросах безопасности и знаний во время вождения. Потратьте время, чтобы узнать о вашем конкретном автомобиле, о том, что необходимо для его эксплуатации и о том, как сделать все возможное. Обучение вождению — это настоящий процесс, который требует времени, опыта и понимания — усвойте все это!
Пять важных уроков вождения по механике для начинающих. Обучение вождению с нуля
Женщина за рулем в наши дни явление довольно обычное, но, тем не менее, у некоторых водителей-мужчин вызывает улыбку. Противников дам на дороге тоже немало. Но, как бы то ни было, водителей в юбках с каждым годом становится все больше и с каждым разом они становятся опытнее, не уступая в мастерстве другим участникам дорожного движения.
На самом деле не бывает «женского» вождения: либо человек умеет водить машину, соблюдая правила дорожного движения, либо нет. Вождение для женщин можно охарактеризовать лишь как несколько иной подход к обучению и подаче информации для получения желаемого результата.
В представленном ниже видео-брифинге будут изложены основные ключи, правила и особенности обучения вождению женщин.
Видео-тренинг «Вождение для женщин»
Уроки безопасного вождения
Первый вопрос, который возникает в начале практической части: сколько уроков нужно, чтобы научиться водить? На самом деле однозначного ответа нет, все индивидуально, но к девятому-десятому занятию уже становится понятно, сколько их еще нужно. Иногда инструкторы руководствуются правилом «сколько лет женщине, сколько занятий нужно», но это всего лишь забавное предположение.
С точки зрения психологии «противопоказаний» к вождению у женщин нет, абсолютно все факторы говорят о том, что и женщины, и мужчины могут стать отличными водителями. Однако есть некоторые различия между мужчинами и женщинами в их поведении на дороге.
Мужчины более агрессивны, предпочитают «высокую» скорость, но в экстремальных ситуациях способны быстро принять правильное решение. Но женщины в таких случаях реагируют медленнее, поэтому предпочитают водить машину более осторожно и спокойно, чтобы избежать стрессовых ситуаций.
При прохождении курсов вождения необходимо, прежде всего, отбросить все страхи, связанные с трудностями, которые могут возникнуть в дороге. Ехать нужно так, как удобно, например, соблюдая безопасную для конкретного человека скорость, но при этом не забывать соблюдать правила. В дороге нужно водить уверенно, чтобы все участники дорожного движения могли четко следить и читать действия, которые планирует предпринять водитель автомобиля, ведь нерешительное движение может привести к недопониманию и, что еще хуже, к аварии. Если вдруг аварии все же не удалось избежать, то ни в коем случае нельзя этого бояться и паниковать. Главное правильно заполнить все сопутствующие документы по приезду ГИБДД.
При обучении вождению особое внимание следует уделить устройству автомобиля, в частности педали сцепления. Как показывает практика, женщины лучше справляются с обязанностями за рулем, когда начинают понимать, как непосредственно движется автомобиль и как он ведет себя при выжатом и отпущенном сцеплении. Другими словами, вам нужно максимально приблизиться не только к правилам дорожного движения, но и к механизму, которым вам в дальнейшем предстоит управлять.
экзамен по вождению
Завершающим этапом обучения в автошколе является экзамен в ГИБДД. Существует негласное правило, что экзамен сдадут только те, кто будет абсолютно спокоен и не выйдет из себя.
Экзамен состоит из теоретической и практической частей. Теория – это правила дорожного движения, знание которых проверяется с помощью компьютерного теста, где допускается только две ошибки.
Практическая часть состоит из нескольких обязательных пунктов, а именно:
1. Змеиное движение.
2. Заезд и выезд с эстакады.
3. Боковая или параллельная парковка.
4. заезд задним ходом в представленный гараж.
5. Вождение непосредственно в городских условиях.
Выбор автомобиля
Выбор автомобиля является важной вехой для каждого водителя, особенно если водитель женщина.
Принято считать, что женщинам больше всего подходят «маленькие» автомобили, но это не всегда так. Часто дамы выбирают достаточно агрессивные марки автомобилей. Все зависит от характера женщины, которая будет его водить. Например, бытует мнение, что женщина выбирает среди мужчин автомобиль, соответствующий ее предпочтениям. Проверить, подходит ли тот или иной автомобиль, можно только опытным путем.
Автомобиль очень сильно влияет на своего водителя, поэтому неудивительно, если со временем будут заметны некоторые изменения в характере и поведении женщины, которая его водит.
При выборе транспортного средства остается помнить, что автомобиль требует своевременного и правильного ухода. Нужно позаботиться о том, чтобы в нем были все необходимые приспособления, например такие, как минимальный набор инструментов.
Научиться водить машину — это одно, а научиться правильно реагировать на дорожную ситуацию и безопасно и разумно выходить из различных ситуаций на дороге — это совсем другое дело и другой уровень. Это приходит только с опытом. Поэтому по окончании курса вождения учеба не заканчивается, а только начинается.
Сформировавшийся веками стереотип о неспособности женщин выполнять мужскую работу существует в общественном сознании и по сей день. Действительно, было бы нелепо видеть женщину, овладевшую навыками каменщика, кузнеца, грузчика и другими специальностями, связанными с чрезмерными физическими нагрузками. Тем не менее сегодня повсюду можно увидеть женщин всех возрастов за рулем автомобиля, и это явление, ставшее характерной приметой времени, уже никого не удивляет. Более того, научно доказано, что женщины-водители не только не уступают мужчинам в мастерстве, но и во многом превосходят их, почти в два раза реже допуская создание аварийных ситуаций.
Однако, прежде чем вы сможете водить машину, вы должны пройти обучение вождению. Вот тут-то и возникает проблема, так как особенности женской психики и женского мировоззрения имеют свою специфику, из-за которой мужчины-инструкторы по вождению, обучающие женщин вождению, часто не справляются с поставленной перед ними задачей. Именно поэтому сегодня женщиной-автоинструктором и даже таксистом уже никого не удивишь, а уроки вождения берут представители прекрасной половины человечества в равной степени, как мужчины, так и женщины-инструкторы. Ну то, что за рулем веками ездят мужчины, и конечно же они учили других водить, это понятно, а если инструктором по вождению будет женщина? В Москве и других городах с высокой интенсивностью движения рядом с женщиной-инструктором по вождению студент или даже студентка чувствует себя намного комфортнее, а значит, и польза от занятий выше.
То, что женщины предпочитают брать уроки вождения у женщин-инструкторов, вполне естественно. Женщины всегда будут лучше понимать друг друга, во многом благодаря общности психологии. Более того, во многих случаях женщина-инструктор по вождению в Москве или другом городе – неважно, не просто учитель, а часто становится другом. Схожесть мышления, мировоззрения и интересов — великое дело, и только женщина-инструктор по вождению способна успокоить, подбодрить, вовремя сконцентрировать внимание, дать верный совет в сложной дорожной ситуации, объяснить, что не так, не переборщив с бранью. …
Большое значение имеют и анатомические особенности женщины, которые обычно не учитываются автоинструкторами-мужчинами при обучении вождению. Только женщина-автоинструктор укажет правильную посадку, поможет отрегулировать сиденье, чтобы ее подопечный не уставал.
Самое удивительное, что, как показывает практика, в последнее время мужчины стали прибегать к профессиональным услугам женщины-инструктора по вождению в Москве не реже, чем сами женщины! По мнению некоторых мужчин, которые брали уроки вождения у женщин-инструкторов, именно обучение вождению у очаровательной женщины-инструктора вселяет уверенность за рулем и позволяет быть более собранным. Ведь в этом случае включается заложенная в человеке ответственность на генетическом уровне, что значительно повышает эффективность обучения вождению.
Одним из любимых аксессуаров каждой женщины, конечно же, является сумка. Сумочка – неотъемлемый атрибут практически каждой женщины, ведь этот аксессуар выполняет не только декоративную, но и очень важную практическую функцию, выступая вместительным хранилищем для тысячи и одной мелочи. Сумочек много не бывает, поэтому у каждой женщины всегда найдется хотя бы пара из них в запасе – а зачастую количество сумок всех видов и размеров достигает даже нескольких десятков. Сегодня предлагаем милым дамам посмотреть небольшой урок, рассказывающий, как пополнить свой гардероб еще одной чудесной сумочкой к весенне-летнему сезону.
Сумки своими руками мастер-класс
Авторы урока «Яркая весенняя сумка за 15 минут» рассказывают о том, как сделать стильную сумочку с минимальными затратами времени и денег. своими руками. С этой задачей справится даже начинающая рукодельница, поэтому данный видео урок будет интересен всем представительницам прекрасного пола вне зависимости от уровня их художественных способностей и дизайнерских навыков. Для работы вам понадобится старая сумочка, которая из-за длительного использования потеряла свой первоначальный вид, а также ненужные кожаные сапоги (например, если они стали малы или просто вышли из моды). Не спешите выбрасывать эти устаревшие вещи – вы можете дать им новую жизнь! Авторы этого урока показывают, как можно полностью преобразить старую сумку с помощью простого декора, сделанного своими руками из всего, что было под рукой. Одной из «изюминок» модели сумочки, показанной в этом мастер-классе, является, конечно же, стильная кожаная бахрома, которая уже несколько сезонов считается одним из ведущих модных трендов. В результате работы мастериц получилась чрезвычайно модная и оригинальная женская сумка в этническом стиле, имеющая универсальное назначение: ее можно брать и на прогулку, и на работу, и в магазин.
Пошив сумки своими руками из ткани
Надеемся, что этот мастер-класс поможет нашим зрителям открыть для себя новые ресурсы для хэнд-мейда, приятно провести время за рукоделием и, как следствие, получить обновку в свой гардероб — стильная сумочка на весну
Для каждого жителя большого города мы не понаслышке знаем, что значит отсутствие природы и свежего воздуха. То же касается и многих продуктов питания: если у сельских жителей большая часть витаминов находится в свежих овощах и фруктах под рукой, то горожанам в этом вопросе сложнее — им приходится покупать все подряд, рискуя нарваться на нитраты и прочую не очень полезные добавки. Поэтому, конечно, все, что можно вырастить самостоятельно, лучше — это дешевле, экологичнее, полезнее. Этому посвящен короткий видеоролик, представленный на нашем сайте.
Огород на подоконнике своими руками
Видео урок под названием «Как сделать огород дома? Выращивание зелени и рассады. Данное видео будет интересно очень широкому кругу зрителей, так как вопросы выращивания здоровой рассады в домашних условиях одинаково интересны жителям как крупных городов, так и небольших сел.Приглашенный эксперт в этом видео рассказывает о том, как с минимальными финансовыми вложениями создать дома особую конструкцию, в которой можно успешно вырастить качественную рассаду для посадки в дачного, и любой зелени для повседневного потребления. В чем преимущества метода выращивания рассады, предложенного в этом видео уроке?Во-первых, этот способ крайне экономичен, как с финансовой стороны (не требует больших денежных затрат), так и с точки зрения рационального использования сил и времени.Обустройство такой своеобразной комнатной «кровати» не займет много времени, уход за ней также совсем не сложен, и не будет мешать умению h другие повседневные дела. Кроме того, особенно важным для жителей городских квартир является такое преимущество вышеописанного способа, как компактность конструкции, которая используется для выращивания зелени и рассады. Упомянутая конструкция имеет небольшие габариты, легко складывается и переносится, поэтому подобрать для нее подходящий уголок даже в небольшой квартире или маленьком доме совсем не составит труда.
Что можно выращивать на подоконнике зимой
Уверены, что все наши зрители, интересующиеся садоводством и желающие обеспечить свою семью свежей органической зеленью, обязательно узнают много полезного из этого видео.
Всевозможные мошенничества и обман доверчивых граждан процветали во все времена, и обычно мошенники проявляют завидную изобретательность, постоянно придумывая все новые и новые способы незаконного завладения чужим имуществом. В полном соответствии с последними тенденциями развития общества в двадцать первом веке особенно процветает виртуальное и мобильное мошенничество. Именно о последнем и рассказывается в этом видео уроке, который мы рекомендуем посмотреть всем без исключения – вне зависимости от пола и возраста.
Как не стать жертвой смс-мошенников
Небольшой ролик под названием «Как не стать жертвой мошенников» стоит посмотреть всем посетителям нашего сайта, ведь никто из нас не застрахован от возможности стать жертвой смс-мошенничества рано или поздно. Кроме того, услышанную в данном видео информацию необходимо донести до своих друзей и близких, особенно детей и пожилых членов семьи, так как именно они чаще всего попадаются на удочку мобильных мошенников, переводя им порой очень крупные суммы денег. . Приглашенные специалисты в этом видеоуроке кратко, но очень содержательно и понятно рассказывают о самых распространенных способах смс-мошенничества, о том, как вести себя в таких ситуациях, чтобы не потерять свои сбережения. Кроме того, наших зрителей наверняка заинтересуют общие рекомендации, как минимизировать риск попадания в одну из мошеннических схем. Чрезвычайно важный нюанс, на который акцентируют внимание специалисты, — это сохранение хладнокровия и трезвого взгляда на вещи. Очень часто мошенники используют так называемый «шоковый эффект» — стараются ошеломить жертву неожиданной информацией и требуют немедленных действий (например, срочной передачи денег), чтобы человек не успел прийти в себя и разобраться в ситуации. . Поэтому ни в коем случае не делайте поспешных действий — лучше десять раз подумать, прежде чем делать то, что требует от вас ваш мобильный собеседник.
Как не стать жертвой интернет-мошенников
Надеемся, что этот видеоурок поможет снизить уровень преступности и поможет нашим зрителям успешно противостоять смс-мошенникам при любых обстоятельствах.
Одним из самых важных событий в жизни каждой молодой девушки является, конечно же, выпускной вечер в школе. Это событие знаменует собой конец целой школьной эпохи и является своеобразным «мостом» во взрослую жизнь. Кроме того, это один из немногих праздников, когда можно дать волю фантазии в выборе наряда и хотя бы на один вечер превратиться в настоящую принцессу для родных и одноклассников. И, конечно же, какой выпускной не обходится без выпускного платья? Именно ему посвящен наш урок.
Как выбрать платье на выпускной 2017
Благодаря этому видео уроку «Как выбрать платье на выпускной» будущие выпускницы, а также их мамы, бабушки и подруги смогут ознакомиться с рекомендациями ведущих стилисты о том, какие факторы следует учитывать при выборе выпускного платья и каких правил следует придерживаться. Не секрет, что многие барышни начинают задумываться о выборе выпускного платья задолго до самого события – иногда даже за год. Единой точки зрения о том, каким должно быть выпускное платье, не существует, ведь все девушки разные, у каждой свой стиль, характер и особенности внешности. Поэтому крайне важно не только слепо следовать веяниям моды, но и постараться, чтобы выпускной наряд гармонировал с личностью выпускницы, отражал ее индивидуальность и подчеркивал ее. внешние достоинства. Многие девушки предпочитают следовать традиционным правилам в выборе платья – выбирают пастельные тона, легкие ткани, женственные силуэты. Конечно, это уже классика, поэтому такие наряды всегда будут уместны на выпускном вечере. Однако если девушка хочет блеснуть оригинальностью, то вполне можно проявить креативность – выбрать более необычные цвета и фасоны. Как правило, черный цвет считается нежелательным – он может оказаться слишком тяжелым и мрачным для юной девушки во время выпускного бала.
Как подобрать платье по фигуре
Надеемся, что этот видеоурок поможет каждой нашей зрительнице сделать правильный выбор в пользу самого красивого и стильного выпускного платья, в котором девушка почувствует себя настоящей леди.
Как убрать живот девушке
Не секрет, что одной из самых проблемных зон для большинства женщин является живот и бока, ведь именно там начинают откладываться все те «сласти», которыми мы активно себя балуем в первую очередь. Тем не менее ситуация не критическая, и полностью отказываться от любимых продуктов не стоит – просто ешьте их в меру и не пренебрегайте физическими нагрузками. На последнем вопросе авторы этого видео останавливаются подробно, рассказывая и показывая, какие физические упражнения будут наиболее эффективны для избавления от жировых складок на животе и боках. Оказывается, совсем не обязательно изнурять себя многочасовыми тренировками в спортзале – такие упражнения с успехом можно выполнять даже дома, а это занимает не так много времени. Все эти упражнения можно делать, например, во время просмотра сериала — и, таким образом, можно совмещать приятное с полезным. Авторы урока предлагают пять самых эффективных упражнений, помогающих быстро и надежно сделать талию тоньше, а фигуру в целом – стройнее. Конечно, для достижения хорошего результата необходимо придерживаться нескольких правил при выполнении таких упражнений: во-первых, нужно правильно выполнять каждое упражнение, четко соблюдая все рекомендации тренера; во-вторых, делать это следует регулярно, лучше всего – ежедневно или хотя бы через день. При условии постоянных тренировок через небольшой промежуток времени (1-2 недели) будут заметны первые улучшения, начнется уменьшение объема талии.
Как избавиться от жира на животе в домашних условиях
Этот видео урок будет полезен и интересен практически каждой женщине, которая хочет иметь хорошую фигуру с минимальными затратами сил, времени и денег.
Ни для кого не секрет, что здоровье человека важнее всего, поэтому заботиться о своем здоровье и своем теле нужно начинать с самого раннего возраста. Как говорится, многие болезни гораздо легче вовремя предупредить, чем потом лечить, когда болезнь уже начала интенсивно развиваться.
Качественные медицинские услуги востребованы везде и всегда: и тысячу лет назад, и в настоящее время. Общеизвестно, что профессия эскулапа не терпит непрофессионализма и дилетантства, поэтому обращаться за медицинской помощью следует только к высококвалифицированным специалистам. В противном случае некачественная медицинская помощь может не только не принести желаемого улучшения, а, наоборот, еще больше усугубить ситуацию и нанести вред здоровью.
Сегодня чрезвычайно востребованы услуги крупных медицинских центров широкого профиля, так называемых семейных медицинских центров (или клиник), которые окажут качественные медицинские услуги всем членам семьи: и взрослым, и детям.
Среди многочисленных преимуществ таких медицинских центров особо хотелось бы выделить следующие:
- Чрезвычайно высокое качество предлагаемых медицинских услуг. Весь персонал крупного центра – от главврача до медицинской сестры – имеет высокую квалификацию, богатый практический опыт и безупречную репутацию; поэтому специалисты подобного рода медицинских учреждений успешно справляются даже с самыми сложными задачами;
- Универсальность. Клиенты вышеупомянутых частных клиник семейного типа могут смело обращаться сюда с заболеваниями самого разного профиля – от терапевтического до гинекологического. При этом обеспечивается комплексный подход к каждому пациенту, учитываются его предыдущие жалобы и обращения.
- Комфорт. Один из главных недостатков государственных больниц – отсутствие необходимых удобств для комфортного лечения – полностью устранен в частных медицинских учреждениях. Как амбулаторные, так и стационарные пациенты могут наслаждаться приятной обстановкой и пользоваться всеми необходимыми удобствами.
- Наличие самого современного медицинского оборудования;
- Разумная ценовая политика, фиксированная стоимость услуг и отсутствие каких-либо комиссий, доплат и требований «спасибо» в конвертах, с которыми постоянно сталкиваются пациенты так называемых «бесплатных» поликлиник.
Всем вышеперечисленными преимуществами в полной мере обладает известный немецко-украинский медицинский центр Аврора, который предлагает всем желающим медицинские услуги экстра-класса, консультации и помощь высококвалифицированных специалистов мирового уровня.
Каждая представительница прекрасного пола стремится быть красивой и привлекательной, следя при этом за последними тенденциями в мире моды и красоты. Оказывается, модными могут быть не только одежда или сумочка, но и брови! Последние годы во всем мире остаются в тренде ухоженные натуральные брови достаточно большой густоты и ширины. Такие брови делают взгляд более выразительным, а все лицо – более ярким и запоминающимся. Однако что делать, если природа лишила вас густых бровей? Не переживайте, выход есть — и узнать о нем вы можете из этого видео урока «Как отрастить густые брови».
Как быстро отрастить брови
Это короткое видео посвящено такому интересному для любой женщины вопросу, как уход за бровями, в частности — как стать обладательницей соболиных бровей без наращивания, естественным путем. Это вполне возможно, если для ухода за бровями использовать определенные средства народной медицины, а именно бодягу. О ее полезных свойствах в косметологии и так многие наслышаны. Теперь его можно с успехом использовать как эффективное средство для улучшения роста и внешнего вида бровей. О том, как использовать бодягу для вышеуказанной цели, как часто необходимо проводить такие процедуры и какие меры предосторожности при этом соблюдать, расскажут квалифицированные специалисты в рамках этого видео. Очень важным нюансом является доступность данного метода ухода за бровями. Бодяга – совершенно недорогой общедоступный препарат, который можно приобрести в любой аптеке. Поэтому каждая представительница прекрасного пола получает прекрасную возможность стать еще красивее при минимальных финансовых затратах. Внимательно следуя бьюти-советам и рекомендациям, озвученным в этом видео, каждая женщина сможет увидеть положительные изменения в состоянии своих бровей за короткий промежуток времени — они станут гуще, здоровее, можно будет придать им новую форму в соответствии с последними мировыми трендами в оформлении бровей.
Как быстро отрастить брови в домашних условиях
Надеемся, что этот видеоурок будет полезен нашим зрителям и поможет пополнить арсенал косметических средств еще одним очень эффективным
Скрипка — прекрасный музыкальный инструмент, завоевавший миллионы сердец благодаря своему лирическому звучанию. Однако скрипачи (как начинающие, так и профессионалы) прекрасно понимают, что скрипка бывает не только нежной и хрупкой. Также это сам по себе довольно капризный инструмент, требующий особого подхода и ухода.
В первую очередь стоит оберегать скрипку от прямых солнечных лучей во избежание высыхания. Ни в коем случае нельзя оставлять этот музыкальный инструмент под палящим солнцем. То же самое касается сильных морозов: скрипка вообще не любит значительных перепадов температуры, поэтому нужно стараться поддерживать благоприятный температурный режим в помещении для хранения инструментов. Помните, что нельзя оставлять скрипку возле открытых источников тепла: каминов, обогревателей, печей и так далее.
Второй, не менее важный совет: Скрипач должен постоянно следить за уровнем влажности в помещении, где хранится скрипка. Этот музыкальный инструмент не любит ни чрезмерной влаги, потому что от нее древесина становится сырой, возможно даже появление плесени, ни слишком сухого воздуха, потому что в последнем случае на древесине могут появиться трещины и другие повреждения — и инструмент станет совершенно непригодный для использования. Специалисты рекомендуют поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении на уровне 45-60 процентов.
Чрезвычайно важной обязанностью скрипача также является регулярная чистка инструмента, которую желательно очищать и протирать после каждого использования. Не пренебрегайте этой обязанностью во избежание появления на корпусе скрипки грязи, потертостей и других неприятных следов эксплуатации. Чтобы этого избежать, предлагаем воспользоваться интернет-магазинами, например,
Однако даже при полном соблюдении всех основных рекомендаций по уходу за скрипкой ее владелец не застрахован от порчи инструмента. Как в результате естественного износа (если скрипка использовалась достаточно длительный период времени), так и в результате каких-то непредвиденных происшествий (ударов, падений, других механических повреждений).
При возникновении таких неприятностей не медлите, а обращайтесь к квалифицированному скрипичному мастеру, который может предложить обширный перечень услуг по ремонту инструментов – от замены струн до восстановления лакового покрытия.
Автомобиль – это реальная потребность любого человека. Но задача каждого начинающего автомобилиста внимательно изучить уроки вождения для начинающих, от этого может зависеть безопасность движения а иногда даже жизнь и здоровье окружающих людей.
Независимо от того, посещали ли вы автошколу или нет, при получении автомобиля вам необходимо немедленно «освежить» полученные знания или, иначе, начать обучение с нуля. Если вы хотите заново научиться водить своего «четырехколесного друга», а обучение в автошколе было несколько лет назад, вам помогут уроки вождения для начинающих.
Перед тем, как научиться водить настоящий автомобиль, вы должны прочитать правила дорожного движения. И не только читать их, но и изучать их. А после того как вы узнаете — следуйте за . Ваша жизнь будет зависеть от этой не очень толстой книги.
Итак, уроки вождения для начинающих нужно начинать с изучения правил. В том 9Вам помогут специализированные учебники 0381 . В отличие от сухих правил такие учебники позволяют проиллюстрировать каждое правило дорожной ситуацией, наглядно показать разметку, знак и расположение транспортных средств. Благодаря иллюстрациям во время движения вы запомните правильные действия.
Также есть хорошие симуляторы вождения , которые в формате компьютерной игры. Они станут отличным помощником для тех, кто хочет быстро выучить правила и дорожные знаки.
Для самоконтроля, прохождения уроков вождения для начинающих можно использовать экзаменационные билеты . Они сдают экзамены в автошколе. Они доступны в печатной форме, а также доступны в Интернете. Кому какой способ удобнее — решайте сами. Ответив правильно на все билеты, вы не только закрепите свои знания, но и подготовитесь к экзамену «на права».
Итак, с теорией покончено. Если вы никогда раньше не водили машину, то для начала вам нужно привыкнуть к ней и перестать ее бояться . Для этого сядьте на водительское место, включите зажигание и прислушайтесь к звуку двигателя. Периодически пробуйте нажимать на педаль газа.
Это нужно для того, чтобы вы привыкли к звуку двигателя, к тому, как машина набирает обороты.
Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?
Пятнадцать или двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, когда видели даму за рулем. Сегодня половина слушателей курсов — девушки, которые хотят научиться водить машину на механике с нуля для женщины.
Во-первых, выберите подходящую одежду и обувь для этого случая . Выбирайте свободную одежду, не носите короткие и обтягивающие платья и юбки. А также отказаться от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант, переобувайтесь в машине во время вождения.
Сегодня большинство девушек отдают предпочтение автоматической коробке переключения передач, а женщина, умеющая водить машину «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля для женщины.
Ведь в механике нет ничего сложного . К этому достаточно легко привыкнуть. Ну одной педали в машине будет больше. Девочки, обязательно прочитайте следующий раздел. А вот различные видео о том, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, обучая всем азам и тонкостям, вы можете посмотреть на этой странице.
Поговорим о безопасности. Природа распорядилась так, что у девушек гораздо более развит инстинкт самосохранения . Именно поэтому они стараются контролировать ситуацию на дороге во время вождения. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле безопасного вождения». Но для мужчин вождение – это скорее игра и способ получить адреналин9.0003
Как трогаться с места на машине с механической коробкой передач?
Прежде чем научиться трогаться с места на автомобиле с механической коробкой передач и начинать движение, необходимо сделать следующее :
- провести визуальный осмотр — проверить состояние колес, нет ли утечек масла или топлива, если планируете движение вечером — проверьте фары и габариты.
- регулировка – регулировка сиденья (расстояние до руля, наклон спинки), боковых зеркал,
- Проверьте свою безопасность, пристегнув ремень безопасности.
Подготовка завершена, осталось на конкретном примере понять, как трогаться с места на автомобиле с МКПП. Даже для чайников понятно, что в первую очередь нужно завести машину . Поверните ключ в замке зажигания, чтобы двигатель запустился. Когда вы услышите характерный звук двигателя, отпустите ключ. Убедитесь, что машина не стоит на ручном тормозе. Поскольку мы рассматриваем вопрос: как тронуться с места на автомобиле с механической коробкой передач, видео-инструкция, расположенная в начале этого раздела, расскажет вам все красочнее, а текст поможет дополнить эти знания.
1. Чтобы начать движение включите первую передачу .
2. Нажмите педаль сцепления до пола (крайняя левая педаль) и переведите рычаг переключения передач в положение первой передачи.
3. Затем нажмите педаль газа (крайняя правая сторона) так, чтобы тахометр показывал 2000 об/мин.
4. Очень плавно отпускайте сцепление левой ногой , правой ногой, удерживая педаль газа, и постепенно добавляйте газ. Ну вот.
Важно работать обеими ногами одновременно и параллельно . Если резко отпустить сцепление, машина дернется и заглохнет. От практических рекомендаций, как правильно трогаться с места на МКПП, перейдем к навыку торможения.
Как правильно тормозить в автомобиле с механической коробкой передач?
Уметь трогаться с места — это хорошо, но для полноценной езды нужно уметь и останавливаться. Да не просто остановить, а замедлить . Иногда даже резко. Нет, конечно, можно дождаться, пока машина остановится сама по себе, двигаясь по инерции.
Однако что делать, если перед вами препятствие или светофор? Для этого есть педаль тормоза. Она посередине. Нажал правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Плавно нажмите на педаль тормоза (кроме экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на автомобиле с механической коробкой передач.
1. Для начала попробуйте снизить скорость автомобиля — уберите правую ногу с педали газа и нажмите на педаль тормоза.
2. Если необходима полная остановка, правая нога находится на педали тормоза, а левая нога на сцеплении.
3. Чем сильнее вы нажмете на тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и машина быстрее остановится.
Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:
- загруженность автомобиля;
- наличие гололеда на дороге;
- сухой или мокрый асфальт;
- асфальтовая или грунтовая дорога;
- состояние шин и т. д.
Поэтому педаль тормоза иногда не работает. Не паникуйте. В данном случае к машине подошёл ручной тормоз. , так называемый «ручник». Это рычаг, который находится немного позади рычага переключения передач. Чтобы использовать ручной тормоз в качестве тормоза, его необходимо поднять. Помните, что это не замена тормоза и в случае неисправности тормоза, вы не сможете продолжать движение до ремонта.
При каких оборотах правильно переключать передачи во время движения?
Чтобы ваш автомобиль работал дольше и максимально эффективно расходовал топливо, вам необходимо уделять пристальное внимание процессу переключения передач.
При каких оборотах вы переключаете передачи?
Переключение передач по показаниям тахометра при 2500-3000 об/мин . Именно это является наиболее комфортной зоной для работы двигателя. Это приведет к минимальному расходу топлива.
Трансмиссия: МКПП, АКПП
Автомобиль: Шевроле Ланос МКПП, Киа Спектра АКПП,
Стаж вождения: 18 лет
Район исследования: ВАО, Измайловский, Косинский маршруты ГИБДД, Щелковское ш., Энтузиастов ш., Балашиха, Реутов, Железнодорожный, Балашиха и Железнодорожные экзаменационные маршруты, Богородское, Гольяново, Метрогородок, Восточный, Преображенское, Северо-Измайлово, Восточное Измайлово, Измайлово, Соколиная Гора, Перово, Лефортово, Ивановское, Новогиреево, Вешняки, Новокосино, Косино-Ухтомский
Урок:
Методика обучения: Добрый день. Помогаю начинающим водителям отработать навыки перед сдачей экзаменов ГИБДД на Измайловском, Косинском маршрутах и экзаменационных маршрутах в Балашихе и Железнодорожном. Всего за несколько уроков мы тщательно подготовимся к экзамену, подробно изучив и проработав маршрут экзамена.
Трансмиссия: АКПП
Автомобиль: Kia Spectra АКПП, возможно обучение на вашем автомобиле
Стаж вождения: 19 лет
Район учебы: САО, Лобненский, Пяловский маршруты ГАИ, досмотровый маршрут на Долгопрудный, Западное Дегунино, Восточное Дегунино, Дмитровский, Бескудниковский, Ховрино, Левобережный, Головинский, Коптево, Войковский, Тимирязевский, Лианозово, Северный, Ленинградское ш., Коровинское ш., Дмитровское ш., СВХ, Алтуфьевское ш., Долгопрудный, Химки (мкр. Левобережный)
Время занятий: Автоматическая коробка передач — 750 рублей
Методика обучения: Предлагаю Вам пройти занятия под моим руководством, цель которых — в совершенстве изучить и освоить навыки управления автомобилем. В результате вы сможете правильно и быстро реагировать на нестандартные ситуации, возникающие на дорогах. Также помогу подготовиться к экзаменам в ГИБДД.
Трансмиссия: автоматическая коробка передач, механическая коробка передач
Автомобиль: Киа Спектра АКПП, Дэу Нексия МКПП, возможно обучение на вашем автомобиле
Стаж вождения: 18 лет
Район учебы: САО, СЗАО, г. Химки, Ленинградское шоссе, Волоколамское шоссе, Покровское-Стрешнево , Южное Тушино, Войковский, Головинский, Ховрино, Куркино, Молжаниновский, Химкинский маршрут ГИБДД
Урок-час:
Методика обучения: Помогу освоить и отточить навыки вождения на площадке, в плотной городской трафик, научат справляться со сложными ситуациями на дороге, помогут основательно подготовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД
Трансмиссия: АКПП
Автомобиль: Шевроле Авео АКПП, возможно обучение на вашем автомобиле
Стаж вождения: 25 лет Пойма, Митино, Строгино, Щукино, Хорошево-Мневники, Хорошевский, Красногорск маршрут ГАИ
Урок час: АКПП — 750 руб
Методика обучения: Занятия проходят в комфортной для клиента обстановке. Провожу обучение с нуля, готовлюсь к сдаче экзамена в автошколе и ГИБДД, восстанавливаю утраченные навыки вождения.
Трансмиссия: МКПП, АКПП
Автомобили: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Spectra АКПП
Стаж вождения: 15 лет
Учебная зона: САО, Лобненский и Пяловский маршруты ГИБДД, г. Долгопрудный
Учебный час: МКПП — 750 руб., АКПП — 750 руб.
Методика обучения: Помогаю преодолеть страх и неуверенность в дороге быстро получить или восстановить все необходимые навыки вождения. На занятиях создается доброжелательная, спокойная атмосфера, обеспечиваю индивидуальный подход к ученику.
Трансмиссия: АКПП
Автомобиль: Hyundai Accent АКПП, возможно обучение на Вашем авто
Стаж вождения: 19 лет
Район обучения: СВАО, Ярославское шоссе, Мытищи, Ивантеевка, Пушкино, проезд, маршруты полиции: Мытищи, Королев
Урок: АКПП — 750 руб
Методика обучения: Обучу всему необходимому от понимания габаритов автомобиля до уверенного движения по городским дорогам. Давайте преодолеем страх перед дорогой после аварии. Мы восстановим навыки, которые были утрачены, или улучшим существующие.
Трансмиссия: АКПП, МКПП
Автомобиль: Шевроле Лачетти АКПП, Шевроле Ланос МКПП, возможно обучение на вашем автомобиле
Стаж вождения: 17 лет
8 Область обучения: Восток Административная2 Район, ЮВАО, Рязанский пр., Волгоградский пр., Октябрьский пр., Верхние Поля ул., Люблинская ул., Люберцы, Котельники, Реутов, Железнодорожный; Марьинский, Измайловский, Люберецкий и Железнодорожный маршруты ГИБДД
Урок час: АКПП — 750 руб., МКПП — 750 руб.
Методика обучения: В короткие сроки научу Вас уверенно чувствовать себя за рулем. Даже если вы по каким-то причинам не освоили теорию и практику вождения в автошколе, я могу вам помочь.
Трансмиссия: МКПП, АКПП
Автомобиль: Шевроле Ланос МКПП, Hyundai Accent АКПП, возможно обучение на вашем автомобиле
. методы: Обучаю вождению с любого уровня. Исходя из навыков вождения, программа обучения для каждого ученика подбирается индивидуально. Для обучения «с нуля» есть оборудованная площадка.
Трансмиссия: МКПП, АКПП
Автомобиль: chevrolet lanos МКПП, Kia Cerato АКПП, возможно обучение на вашем автомобиле
Стаж вождения: 17 лет
Район учебы: 903AO, 903AO, 903AO ЮЗАО, ЮАД, ЮВАО, Варшавский маршрут ГИБДД, Каширское шоссе, Варшавское шоссе, Ленинский проспект, Кутузовский проспект, Волгоградский проспект, Мичуринский проспект, ул. Профсоюзная, ул. Люблинская; города: Видное, Подольск, Домодедово, Внуково, Дзержинского
Урок час: МКПП — 750 руб., АКПП — 750 руб.
Методика обучения: Помогу подготовиться к экзаменам в ГИБДД на Варшавском (Бутово) маршруте и в г. Видное. Мы рассмотрим каждый участок маршрута, научимся правильно проходить круговые развязки, сложные перекрестки, делать повороты, разворачиваться и многое другое.
Милые дамы являются полноценными участниками дорожного движения, но их желанию научиться водить автомобиль часто мешают трудности прохождения обучения. Мужчина-инструктор далеко не всегда способен справиться с эмоциональностью. автолюбительнице или объяснить простыми словами сложные моменты, касающиеся устройства транспортного средства и его эксплуатации. Поэтому большинство девушек хотят обучаться у женщины-автоинструктора.
Курсы вождения для женщин в Автоинструктор199 — качественное обучение, отличная атмосфера!
Женщина-автоинструктор учитывает все особенности мышления будущих автоледи, поэтому обращаясь к ней, вы получаете:
Высокое качество обучения. Девочки — хорошие преподаватели, поэтому им удается быстро и доходчиво объяснить даже самый сложный материал для своих учеников по управлению машиной. Например, он подробно останавливается на вопросах устройства, принципах работы автомобиля, которые зачастую непонятны девушкам.