Что делать, если течет лобовое стекло?. 21.by

Источник материала: Tut.by

Некоторые автомобилисты сталкиваются с протечкой лобового стекла и не знают, как решить проблему. Сегодня редакция TAM.BY расскажет, как устранить течь лобового стекла самому — быстро и без помощи специалистов.

Содержание:

Может, дело не в стекле?

Изображение носит иллюстративный характер. Источник: pexels.com

Прежде чем бить тревогу о неисправности лобового стекла, исключите другие причины, по которым вода проникает в салон. Одной из них может быть повреждение уплотнительной резины дверей. При долгом нахождении во влажных условиях обшивка приходит в негодность, поэтому позаботьтесь о замене уплотнителя заблаговременно.

Убедившись, что проблема не в дверях, установите, почему течет лобовое стекло. Оно может протекать по разным причинам.

• Неправильный монтаж. Если при замене стекла мастер сместил лобовое на несколько миллиметров, то может появиться течь. Даже качественный герметик потрескается, так как будет испытывать большие нагрузки.
• Некачественный герметик. Дешевый материал менее износостойкий, что приводит к отклеиванию стекла от рамы, даже если оно без изъянов.
• Деформация кузова. При коррозии и ударах кузова автомобиля портятся швы. Дефект может решить как мастер, так и хозяин авто при помощи лазерного нивелира.
• Механические повреждения. Устранения протечки лобового стекла можно добиться путем прочистки дренажного отверстия, если в нем скопился мусор. Также рекомендуется проверить уплотнитель на наличие трещин и пробоин.

Как устранить течь лобового стекла?

Изображение носит иллюстративный характер. Источник: pixabay.com

Если выяснилось, почему течет лобовое стекло, рекомендуем придерживаться следующих советов.

Загрязненное дренажное отверстие прочистите зубочисткой или проволокой вращательными движениями.

Трещину в уплотнителе обработайте новым герметиком или клеем. Либо замените уплотнитель на новый.

Если отошла резинка уплотнителя, то приклейте клеем или герметиком, тщательно обезжирив поверхность стекла. В качестве средства используйте спирт, стеклоомывающую жидкость и др. После обработки приподнимите край резины шпателем и промажьте место протечки. Прижмите резинку и удалите остатки герметика или клея.

В остальных случаях устранение протечки лобового стекла возможно только в сервисном центре.

• Вы не исправите ситуацию самостоятельно, если дренажное отверстие не совпадает под параметры кузова. Здесь необходима переустановка специалистами.
• Неправильно установленное окно требует демонтажа и полной замены. Такое же решение применимо для проблемы стекла с дефектом или бракованными деталями.
• Устранение протечки лобового стекла также будет невозможным, если во время прошлого визита СТО вы установили новое стекло, при неаккуратную проклейку стекла. В таком случае лобовое тоже заменяется в сервисном центре.
• При нарушении геометрии кузова необходимы сложные ремонтные работы. Перекос деталей корпуса можно обнаружить при помощи специальных слесарских инструментов.

Профилактика протечки. Чтобы не переживать о том, как устранить течь лобового стекла, покупайте автостекла в Минске у проверенных продавцов.

Хотите сэкономить время и силы — обращайтесь к специалистам из каталога TAM.BY, которые знают, как устранить течь лобового стекла в сжатые сроки.

 

Теги: Минск

 

 

Чтобы разместить новость на сайте или в блоге скопируйте код:

На вашем ресурсе это будет выглядеть так

 

Чем замазать лобовое стекло от течи. Течет лобовое стекло

В большинстве случаев вопросом, что делать если течет лобовое стекло задаются преимущественно автомобилисты со старыми отечественными машинами. Хоть и нередки случаи, когда владельцы новеньких иномарок сталкиваются с этой проблемой и чаще всего это происходит из-за неправильной установки лобового стекла. В таком случае справиться с проблемой можно только путём снятия стекла, зачистки поверхности и установки на профессиональный герметик!

Однако бывают случаи, когда необходимо мгновенно убрать течь, например перед запланированной заменой лобового стекла либо при продаже машины. Метод не требует никаких навыков, времени или затрат, но есть один минус – он не долговечен. Необходимо взять строительный силикон и намазать им в место течи. Обратите внимание, после езды по нашим дорогам силикон разгерметизируется и лобовое стекло снова потечёт.

В старых отечественных автомобилях стекло сажалось не на герметик, а при помощи уплотнительного резинового жгута. Проблема в том, что этот дренажный жгут и сам кузов автомобиля изготавливаются на разных заводах-изготовителях и как принято в нашей стране у них далеко не совпадают места под отверстия. Поэтому жидкость и не вытекает в отведённом ей месте и образуется течь через лобового стекла.

Как устранить течь лобового стекла в данной ситуации?

Всё довольно просто. Нам понадобится дрель и тонкое сверло в диаметре не более 4 миллиметров. С их помощью необходимо сделать новые дренажные отверстия в кузове, которые будут совпадать с отверстиями в резиновом уплотнительном шнуре. Не забудьте после этого обязательно смазать места отверстий антикоррозийным средством, в противном случае проблем не оберётесь! С уверенностью заявляю, что течь лобового стекла устранится. Внимание, не пытайтесь заделать течь герметиками. Никакого смысла в этом нет.

Ещё одна распространённая причина течи лобового стекла – это последствия ДТП, в результате которых пострадала геометрия кузова. В таком случае стекло потечёт не снизу, а сверху либо сбоку. Кстати, боковая течь преследует автомобилистов купивших недорогие и некачественные лобовые окна. В последнем случае необходимо обращаться в магазин, чтобы вам вернули деньги!

Устранить проблему с геометрией кузова сможет только рихтовщик. Профессиональный рихтовщик… Процесс этот длительный и стоит услуга не дёшево. Если у вас старый и недорогой автомобиль, то смысл проводить такой дорогостоящий ремонт просто нет. Выход из положения – купить затекающий герметик в магазине автохимии. Он сможет «залатать» даже труднодоступные места, в результате чего течь стекла уйдёт. Нужно обращать внимание, что многие герметики при отрицательной температуре трескаются и течь возобновляется.

Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага!!! плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).

На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф…

Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более…хз конечно почему.

Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь…!
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.

Итак, нашел!!! текёт между слоями металла… хм… а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой….

далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться

выцарапывал его отверткой, примерно вот так:

Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда

Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком

Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =)…).

После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))

На многих машинах протекает лобовое стекло — что делать в такой ситуации? Вопрос достаточно актуальный. Треснуть стекло может совершенно в любой момент и здесь уже нет разницы дорогая машина или бюджетная. Но как бы там ни было, хозяева более дешевых железных коней чаще оказываются в столь неприятной ситуации. Собственно, эта статься написана специально для того, чтобы разобраться с ситуацией, если на лобовом стекле образовалась трещина. Совершенно не имеет значения, что стало причиной этому, ведь факторов может быть огромное множество.

Во время движения

Протекает лобовое стекло — что делать? Буквально на несколько минут заинтересованным автомобилистам стоит отложить все дела и прочесть этот материал. Будет не только познавательно, но и интересно. Как правило, стекло начинает протекать из-за того, что в него попал небольшой камень, вылетевший из-под колес двигающегося впереди транспортного средства.

Как действовать водителю? Вне зависимости от того, есть ли у него какие-либо навыки, первым делом стоит остановиться. Воспользовавшись обычным скотчем, трещину следует заклеить изнутри и снаружи.

Нужно понимать, что наличие скотча — это гарантия ухудшения обзорности. Но обойтись без этого не получится, ибо трещина может становиться больше. Чтобы не стать создателем аварийной ситуации на дороге, водителю рекомендуется двигаться с минимальной скоростью.

Варианты решения проблемы

Каждый понимает, что приклеенный скотч не сможет быть постоянным решением проблемы в данном случае. В один прекрасный момент он просто отклеится, а трещина начнет разрастаться с невероятной скоростью. Дельный совет всем водителям, у которых на автомобиле появилась трещина — не откладывать ремонт до последнего. Ремонтные работы провести стоит моментально по возвращению из поездки. Не сделав этого, последствия будут более чем серьезными.

Каким же образом избавиться от проблемы течи в лобовом стекле? Увы, не так уж и много реально действенных методов, позволяющих выйти без потерь из данной ситуации. Ниже будут описаны способы, которые наиболее оптимальны в этом случае.

Поменять стекло. На самом деле, решение идеальное. Единственным минусом можно считать финансовые затраты. Однако надежность будет гарантирована до следующего камня, прилетевшего в стекло на дороге. Замена может быть проведена как собственными силами, так и посредством обращения к специалистам. Делая работу самостоятельно, придется потратиться только на материалы и само стекло. Во втором же случае — платить нужно совершенно за все, плюс некоторое время ожидания.

Принять решение относительно того, как повести себя в такой ситуации (поехать в сервис или самостоятельно заняться решением данного вопроса), каждый автомобилист принимает самостоятельно. Однако при наличии определенных знаний и думать не о чем — следует самому браться за работу. Но вот если ситуация складывается так, что нет большого количества свободного времени, а в финансовом плане полный порядок, тогда не стоит отказываться от такой возможности, как доверить ласточку специалистам.

Вариант под номером два — это применение специализированного состава для заделывания трещин. Не так много времени прошло с момента, когда на прилавках магазинов начали появляться специальные средства, заделывающие трещины стеклах за относительно короткое время. Сущность вещества достаточно проста: имеется особая структура со стеклом, а когда данное вещество проникает в саму трещину, оно твердеет. Как итог, стеклу возвращается жесткость и необходимый вид.

Вкладывать деньги в это средство или же сделать выбор в пользу первого варианта — решает только владелец авто. Если посмотреть на тех людей, которые уже пользовались таким средством, то все в один голос заявляют, что покупать нужно исключительно дорогостоящую продукцию. Дешевый вариант — это кратковременное решение проблемы. Спустя несколько недель трещина продолжит расти. Посмотреть на эту ситуацию можно и под иным углом. Чтобы заполнить трещину этим составом, придется потратить не более чем пару минут. После этого можно спокойно возвращаться к езде.

Существует метод, который называется «народным». Он достаточно сомнительный, но все-таки практикуется. Нужно взять дрель и с ее помощью высверлить небольшие отверстия на концах трещины. Таким образом, удастся оставить трещину в том размере, в каком она и была. Минус лишь в том, что проблема не будет решена на сто процентов. Плюс, по сей день неизвестно как стекла реагируют на появившиеся отверстия. Есть вероятность, что разрушится лобовое целиком.

С тем, что течет лобовое стекло , в основном сталкиваются владельцы старых автомобилей, но иногда такое случается и с новыми иномарками, особенно после установки самого стекла. В последнем случае, чаще всего придется полностью переделывать работу. Лобовое стекло снимается, поверхность зачищается и обезжиривается, а затем снова производится установка на специальный клей-герметик.

Если же нужно на небольшое время, например для продажи автомобиля или скорой , то можно сделать намного проще. Можно взять обычный силиконовый герметик, даже самый дешевый, и обработать им место разгерметизации стекла. До того времени, пока автомобиль не проедется по большим неровностям, стекло не будет пускать воду внутрь салона.

Со старыми автомобилями, где стекло крепится не на герметике, а с помощью уплотнительного шнура, способ, совсем другой. В большинстве случаев попадание воды в салон происходит по причины несовпадения дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове. Так как кузов изготавливается на одном заводе, шнур на другом, а собирается автомобиль вообще в третьем месте, то эти отверстия могут не совпадать на несколько сантиметров. Получается, что влага вытекает из шнура и вместо того, чтобы уйти в дренажное отверстие проема стекла, вытекает в кузов.

Такая течь из под лобового стекла устраняется благодаря новому дренажному отверстию. С помощью дрели и сверла на 4мм проделывается новый дренаж, который уже будет совпадать с шнуром, так что вода перестанет появляться в салоне. Очень важно обработать новое дренажное отверстие мовилем, ведь из-за постоянного контакта с водой может возникнуть коррозия, которая сильно повредит проем лобового стекла.

Некоторые водители не знают об необходимом дренаже и пытаются исправить ситуацию с помощью герметика. Понятно, что, такое устранение течи лобового стекла не будет эффективным, так как воде все равно нужно куда-то деваться, так что уже через месяц в салоне снова будет наблюдаться влага. Проблема с дренажем наблюдается в основном на автомобилях семейства Лада Самара и Самара-2, так что такой метод, как устранить течь лобового стекла действительно нужно знать владельцам данных моделей.

В очень старых автомобилях, или тех, которые побывали в дорожно-транспортном происшествии, часто течет лобовое стекло не в нижней, а в боковой или верхней части проема. Здесь дело уже в не дренаже, а в нарушении геометрии проема или же некачественно изготовленном стекле. Скорее всего, это первая причина, так как если стекло некачественное, то оно течет сразу после установки и нужно обращаться в магазин, где его покупали и требовать на новое.

В случае с нарушением геометрией проема можно обратиться к рихтовщикам, которые смогут вернуть поему нужные размеры. Правда, процесс непростой, так что его можно доверить только профессионалам, да и стоит такая услуга не дешево. А когда автомобиль уже несколько десятков лет, то ремонт может обойтись во всю стоимость самой модели, так что в нем нет смысла.

Для устранения течи лобового стекла в таких случаях можно использовать затекающий герметик. Изначально он идет в очень жидком состоянии, что позволяет герметику проникнуть в самые труднодоступные места. Но, через несколько минут он загусает, а затем полимеризируется и надежно герметизирует проем стекла. Очень важно, чтобы такой герметик не боялся низких температур, ведь в ином случае зимой он потеряет свои свойства, а с наступлением весны опять появится течь из под лобового стекла.

С проблемой нужно бороться сразу, как только стало заметно, что течет лобовое стекло . Кроме того, что кузов будет больше подвергаться коррозии, так вода еще может попасть на предохранители, а это приведет к короткому замыканию.

Почему возникают протечки лобового стекла и что с ними делать?

Содержание статьи

Как правило, автомобильное стекло заменяют, если возникли проблемы с его целостностью или с качеством обзора. Однако очень важно сразу обращаться в мастерскую с квалифицированными кадрами и современным инструментом. В противном случае может возникнуть течь из-под лобового стекла. А эта “неприятность” крайне дорого обходится автомобилистам. И это — не единственно возможная проблема. Давайте остановимся на этом подробнее и разберем каждую из потенциально возможных ситуаций.

 

Протечка стекла

 

Что бывает, когда течет лобовое стекло? Скорее всего, вы в один “прекрасный момент” обнаружите лужу в салоне. И это будет не просто неожиданно и неприятно, но и чревато большими тратами на ремонт. 

 

Как минимум, вам понадобится просушить салон, а это тоже далеко не простое занятие. Совсем плохо, если повредится электропроводка или дорогостоящая электроника салона. В этом случае “экономия” на кустарной установке стекла приведет к высоким расходам. Их можно избежать, если сразу обращаться в проверенную компанию!

 

Почему же протекает лобовое стекло? Вот возможные причины, с которыми мы сталкивались в своей практике:

• Разрывы клеевого шва. Так, если изначально формируется неправильная высота клеевого шва, то стекло не плотно становится на кузов. Почему это происходит? Для того, чтобы сформировать равномерный клеевой шов, нужен профессиональный специализированный инструмент. Дело в том, что строительные пистолеты механического типа не могут использоваться для нанесения герметика при установке автомобильного стекла. Если у “мастера” именно такой инструмент, то это повод усомниться в его компетентности. Дело в том, что равномерный слой автомобильного герметика (к тому же, нужной толщины) может обеспечить только специализированный инжектор. 
• Неправильная геометрия лобового стекла. К сожалению, попытки сэкономить на приобретении автостекла зачастую приводят к недобросовестным поставщикам. Мастерство специалиста по установке никак не может компенсировать изначальный брак товара. При установке, при попытке “подгонки” автостекла, нередки случаи его повреждения. Именно так и возникают протечки. Поэтому мы категорически не рекомендуем покупать стекло самостоятельно. Ведь когда вы обращаетесь за услугой под ключ, вы получаете и стекло, на которое распространяется гарантия. С ним такие нюансы исключены.
• Использование просроченных или некачественных материалов. К сожалению, в кустарных условиях люди не имеют доступа к первоклассным материалам. Полагаться на рекомендации продавцов в магазинах автозапчастей также не следует. Нередки ситуации, когда для замены автомобильного стекла используется просроченный праймер (грунт) или герметик. Это приводит к тому, что адгезия между двумя смежными материалами нарушается, то есть установленное стекло попросту не держится. Такая же проблема может возникнуть и в том случае, если поверхность стекла неправильно подготовлена к вклейке. Так, перед монтажом у нас обязательно удаляют с поверхности автостекла заводской силикон и другие возможные загрязнения. Если этого не сделать, адгезия будет неполной. Для того, чтобы очистить новое автостекло мы применяем специальные безопасные химические составы для удаления силикона.  
• Нарушение требований к эксплуатации автомобиля в первые часы после установки стекла. Например, мы используем профессиональный фирменный герметик, который полностью застывает за час. Соответственно, для автомобилей, которые прошли установку стекла в нашей мастерской, эта проблема совсем не актуальна. Дело в том, что мы используем уникальную разработку нашей компании, которая недоступна другим поставщикам и мастерским. Если же вы обращаетесь к другим установщикам, то рекомендуем воздержаться от поездки на авто хотя бы сутки после замены. Ведь быстросохнущий герметик в большинстве случаев не используется. А то, что вам быстро отдадут автомобиль после вклейки, еще не значит, что на нем можно сразу ездить. Если вы беспокоитесь о том, через сколько можно эксплуатировать автомобиль, то запросите в мастерской документы на используемый герметик. В них обязательно будет указана интересующая информация.
• Коррозия рамки ветрового стекла. Такая течь проявляется не сразу, поэтому крайне важно, чтобы при установке лобового стекла все очаги коррозии должны быть устранены. Также не стоит забывать, что коррозионные процессы могут возникать, если демонтаж установленного автомобильного стекла проводится с помощью металлической струны, а также если лакокрасочное покрытие кузова оказалось повреждено при демонтаже. 
• Возможен заводской брак. Например, в нашей практике был случай, когда в автомобиле было просто отверстие в кузове, и из-за него возникала течь в районе стекла. Проблему удалось устранить только после герметизации обнаруженного отверстия.
• Засорившиеся дренажные каналы. Иногда даже при корректной и профессиональной установке стекла возможна течь. Причина этого — засоры в дренажных каналах, которые можно устранить путем простой очистки.

 

Мы также сталкивались с такими ситуациями, когда течет резинка лобового стекла. Стоит учитывать, что при неправильной установке локальная герметизация, скорее всего, не поможет. Однако мы настоятельно не рекомендуем обращаться в ту же мастерскую, где вам уже сделали брак. Приезжайте в Carglass®, и мы переустановим стекло, используя свою фирменную технологию. 

 

Другие возможные проблемы со стеклом после установки

 

Часто бывает так, что на стекле возникают оптические искажения. Дело в том, что по технологии изготовления искажения возможны только по периметру, то есть непосредственно рядом с кромкой. Если же они находятся прямо перед глазами водителя, то это считается заводским браком, и такое стекло использовать нельзя. Вопрос решается только заменой стекла на новое. Конечно, проблемы можно избежать, если сразу выбирать стекло у проверенного поставщика с гарантией.

 

Также может быть, что после замены стекла не работают датчики дождя или электрообогрев. Эти проблемы могут возникать из-за неправильной установки и подключения устройств и компонентов, датчиков. Важно, чтобы при установке мастер строго соблюдал регламенты производителя авто. 

 

Еще одна распространенная проблема — когда выбрано лобовое стекло с неправильной геометрией. Из-за этого уплотнители и молдинги будут болтаться и неплотно прижиматься. Понятно, что при такой установке о надежности и прочности говорить не приходится. Кстати, все сложности, возникающие с лобовым стеклом после замены, могут быть заметны и не сразу. Например, нередки случаи, когда стекло просто “ложится” на кузов, соприкасаясь с металлической рамкой, и постепенно разрушается во время езды. Чтобы избежать таких сложностей, обращайтесь в проверенную мастерскую. 

 

В Carglass® работают только квалифицированные мастера, обращайтесь!

www.carglass.ua

телефон: 044 221 20 97

Протекает лобовое стекло? Причины протечки и способы их устранения | Bitstop

Протекает лобовое стекло? Причины протечки и способы их устранения | Bitstop — автостекло №1 в Виннице {«tf_base»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/themify\/css\/base.min.css»,»v»:»5.1.7″},»themify_common»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/themify\/css\/themify.common.min.css»,»v»:»5.1.7″},»tb_parallax»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/themify\/themify-builder\/css\/modules\/parallax.min.css»,»v»:»5.1.7″},»tf_theme_sidebars_sidebar1″:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/sidebars\/sidebar1.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_site-logo»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/site-logo.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_site-description»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/site-description.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_single»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/single.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_post-nav»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/post-nav.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_sidebar»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/sidebar.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_widget_themify_feature_posts»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/widgets\/themify-feature-posts.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_back-top»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/back-top.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_footer»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/footer.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_footer-logo»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/footer-logo.min.css»,»v»:»5.2.1″},»theme-style»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/style.min.css»,»v»:»5.2.1″},»ultra-header»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/headers\/header-horizontal.min.css»,»v»:»5.2.1″},»ultra-font-sans-serif»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/fonts\/sans-serif.min.css»,»v»:»5.2.1″},»ultra-color-red»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/colors\/red.min.css»,»v»:»5.2.1″}}

Течет лобовое стекло на ниве

Попробуем разобраться откуда появляется вода в салоне автомобиля НИВА и как решить эту проблему.

1. Возможная причина воды в салоне, воздухозаборник печки. В нём расположена маленькая сеточка, защищающая его от попадания крупного мусора, она на заглавной фотографии. Очень часто у многих она либо отсутствует, либо забита настолько, что вода не попадает в дренаж, а начинает протекать прямо в салон. Особенно это заметно при сильных дождях, ливнях. Старайтесь через определённый промежуток времени прочищать воздухозаборник, чтобы в один прекрасный момент не пришлось вычерпывать воду из салона кружками.

2. Основная причина воды в салоне НИВы, это уплотнитель лобового стекла:

В уплотнителе есть специальное дренажное отверстие, которое предназначено для отвода воды, которая попадает в место, расположенное между стеклом и уплотнителем. По этому дренажу вода должна уходить в бок, в специальную сливную трубку. Если эта система неисправна, то вода будет перетекать в салон.

Вот так выглядит дренажная трубка:

Иногда она расположена так, что попадает в пазух крыла, это тоже недопустимо.

Поподробнее про сливные трубки и решение проблемы на видео:

3. Причина, достаточно редкая и встречается только на старых автомобилях. Место под АКБ, является отдельным элементом кузова и на старых машинах оно подгнивает, отслаивается или немного приподнимается. Если сварной шов плохо промазали, появляется дырка или щель, на фотографии ниже, показано где оно находится:

Получается что через отверстия в кузове под АКБ, вода начинает протекать в салон.

4. Причина воды в салоне. Слева в подкапотном пространстве проходит три трубки, две из них тормозные, одна идёт на сцепление. Держатся они пластмассовым держателем:

А пластмассовый держатель крепится к кузову, в кузове дырка, если она не герметична вода попадает в салон под ноги. Проверяйте на герметичность.

Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.

Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.

Причины проблемы

Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:

1. Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины.
2. Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир).
3. Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО.
4. Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой.
5. Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин.

Как самостоятельно исправить положение

В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

• забился дренажный канал;
• трещина в уплотнителе;
• отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

1. Шпателем поддеть уплотнитель.
2. Промазать щель герметиком.
3. Плотно прижать.
4. Излишки клея убрать со стекла.

Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
3. Нанести герметик.
4. Установить прозрачную деталь.
5. Просушить, проверить на герметичность.

Когда лучше обратиться в сервис

Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

1. Нарушена геометрия кузова.
2. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
3. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.

Не так давно у нас поливали сильные дожди, да еще я по лужам катался резвился так, что всю машину накрывало… Нива стояла на улице и после почти суток сильного дождя я обнаружил полной коврик воды с водительской стороны.

Ранее такой проблемы не отмечал. Дренаж работает, вода вытекает быстро. Но как оказалось в такой сильный дождь слив не справлялся с отводом воды. Пока сидел искал откуда же капала вода, пошел дождь и течь снова проявилась. Со снятой приборной панелью визуально определил место течи. Проблемным местом оказался стык двух деталей кузова. С завода в данном месте наносят замазку (чем то напоминает пластилин, только адгезия отличная даже, по сырой поверхности).

Под боком стояла полуразобранная предыдущая Нива после аварии. Посмотрел на её примере как там всё устроено. С неё же снял замазку. И дополнительно загерметизировал этой замазкой проблемные участки. Под дождем и поливая водой стекло не обнаружил новых подтёкев. Посмотрим поможет ли данное решение в сильный ливень.

Вообще осмотрев резинки стекла из салона, стало ясно, что между резинками и стеклом попала грязь. Лучше было бы снять стекло, осмотреть всё и по необходимости избавиться от ржавчины, подкрасить и установить стекло с новой резинкой. Но пока оставим все как есть. Может в будущем этим займусь, например при замене ветрового стекла.

«>

Течет лобовое стекло что делать

как устранить течь после замены Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья. Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности. Причины проблемы Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит: Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины. Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир). Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО. Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой. Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин. Как самостоятельно исправить положение В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если: забился дренажный канал; трещина в уплотнителе; отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика. Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу. Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно: Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом. Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе. Шпателем поддеть уплотнитель. Промазать щель герметиком. Плотно прижать. Излишки клея убрать со стекла. Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности. Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник: Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой. Нанести герметик. Установить прозрачную деталь. Просушить, проверить на герметичность. Когда лучше обратиться в сервис Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях: Нарушена геометрия кузова. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО. В этих случаях рекомендуется обращаться к профессиональным автослесарям. Повторно вклеить деталь можно и самостоятельно, вооружившись инструментом и потратив не один час. Покупая ветровое, запомните: проверить его на брак визуально практически невозможно. Приобретение на базаре или у непроверенных продавцов повышает вероятность, что проблема появится еще не один раз и течь придется утсранять постоянно. Таковы причины, почему в салон может попадать вода, и способы устранения проблемы. infokuzov.ru Что делать если течёт лобовое стекло Если вы заметили, что через резинку лобового стекла протекает вода, проведите тщательный осмотр автомобиля. Оперативное выявление места и причины протечки позволит не допустить серьезного повреждения салона из-за высокой влажности и спокойно пережить время до посещения сервисного центра. Причины протечки лобового стекла ♦    Значительная коррозия кузова. ♦    Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове. ♦    Загрязнение дренажного отверстия. ♦    Проем, не соответствующий своей геометрии. ♦    Неплотное прилегание уплотнителя. Чинить самому или ехать в сервис? В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр. Когда можно ремонтировать самому ♦    Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой. ♦    Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком. Когда лучше обратиться к профессионалам ♦    Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь. ♦    Плохо установлено стекло. Требуется переустановка. ♦    Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое. ♦    Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы. Как самостоятельно обработать уплотнитель? ♦    Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей. ♦    Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д. ♦    С помощью узкого шпателя приподнимите край резины. ♦    Промажьте щели и места, где была протечка. ♦    Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика. Популярные герметики и клеи: ♦    Сантехнический силиконовый герметик. ♦    Клей Dinitrol и Teroson (Terostat). ♦    Полиуретановый клей. ♦    BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий. ♦    Герметик типа ABRO. ♦    Done Deal 6754. Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля. Проголосуйте первым! вернуться в список записей www.bitstop.ru Протекает лобовое стекло – причины и что делать В один не очень прекрасный день этого дождливого лета вы можете обнаружить в салоне автомобиля, прямо под лобовым стеклом, лужицу воды. Если это конденсат, ничего страшного. Но если нет, откуда тогда в салоне может взяться вода? Ответ один: у вас протекает лобовое стекло. Протекает лобовое стекло – причины и что делать Причин протечки может быть несколько: если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова; если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован; возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие; в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина; если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю. Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку. Кузов искривлён Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии  – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая. Износился уплотнитель Что касается износа уплотнителя, то здесь можно справиться и самому. Для работы вам понадобится немного времени, а также материалы, которые можно найти в обычных магазинах. Для начала определите точно, где течёт стекло. Затем протрите область протечки спиртом, чтобы обезжирить поверхность. Узким шпателем аккуратно подденьте уплотнитель, приподнимите его. Промажьте образовавшуюся щель герметиком или хорошим клеем (лучше отдать предпочтение не строительным, а автомобильным средствам). Уплотнитель верните на место, хорошо прижмите. Остаток герметика или клея, который выступит, сразу же удалите со стекла. Когда стекло подсохнет, снова можно выезжать под дождь. Кузов коррозирован Здесь тоже лучше обратиться к профессионалам. Исправление коррозии – почти такая же тонкая работа, как и рихтовка. Загрязнилось дренажное отверстие Если загрязнилось дренажное отверстие, здесь своими силами обойдётся даже ребёнок – достаточно взять зубочистку, и как следует прочистить отверстие. Трещина или пробоина Здесь вы можете либо попробовать справиться самостоятельно, либо, если трещина или пробоина слишком велики, обратиться к профессионалу. Как заделать трещину или пробоину , мы рассказывали вам не так давно. Неправильная установка стекла Если стекло недавно меняли, почти наверняка дело в его неверной установке. В этом случае вам нужно отправить автомобиль туда, где вы переустанавливали стекло и предъявить претензии. Если же это вы сами напортачили, выход из ситуации только один – снова аккуратно вырезать лобовое стекло и вставить его заново, уже с соблюдением всех правил и инструкций. Либо же доверить это дело профессионалу, если вы не очень в себе уверены после неудачи. Даже если стекло, которое вы желаете установить, «не оригинал», профессионал справится с заданием. Опытный мастер не только сделает работу аккуратно, он также сможет подогнать стекло таким образом, что никто даже и не заметит, что стекло не оригинальное. А подгонка – это довольно сложное дело, поскольку здесь нужно подбирать вручную уплотнитель, а иногда даже перемещать дренажные отверстия путём высверливания новых. Какой бы ни была причина протечки лобового стекла, с нею лучше не затягивать. Известно, что вода для автомобиля – это очень агрессивная среда. Откладывая ремонт на потом, вы увеличиваете его стоимость. Ведь вода не только способствует коррозии, она также может вызвать короткое замыкание в автомобильной электрике. Не раздумывайте – приезжайте к нам! Мастера техцентра «Лига» устранят протечки лобового стекла быстро, качественно и по разумной цене. service-liga.ru Nissan Primera Wagon SR20Det, не для понтов!! › Бортжурнал › Течет лобовое стекло сверху. Замена лобового стекла. Летом стал замечать рыжие пятна на потолке, не придл значению может конденсат или потолок грязный просто. Потом стали появляться разводы от воды на стекле изнутри…протираю они потом появляются снова, думал ну конденсат сверху стекает фигня. Дальше хуже… поехал в Сочи на море, и был сильный ливень, машина стояла я не ездил, я потом заметил что потолок мокрый хоть выжимай…думаю че за фигня то, полез разбираться, отогнул потолок и увидел вот что Я был в шоке, кузов вроде живой был, лобовое кстати менял 3 года назад, тогда была чуть ржа все зачистили до металла, видать она снова пошла. Вот только щас смог прорваться на замену к знакомому, чтобы все зачистить и вклеить новое лобовое. Загняли на стапель машину, и принялись к разборке всего. Когда сняли верхний молдинг, поняли насколько там все плохо… работа предстоит не малая. Срезали стекло, и одно сплошное разочарование ((((( Вот текло отсюда, с водительской стороны, куда вся грязь со стекла на ходу и смывается, именно сюда и попадает Еще парочку мест было с мелкой ржой, в центре у крыши, на стойке левой И внизу у упора Принялись чистить, процелл полной очистки без остановки занял чуть более часа…вдумайтесь час чистить одно место…это жесть После предварительной очистки После полной очистки И внизу тоже зачистили все Теперь покрываем оригинальным составом Nissan праймером, идет в комплекте клея. Кстати молдинг верхний у кришы пришлось отдирать, он на двухстороннем скотче просто, и клеить потом заново. Комплект клея что в прошлый раз что щас используется только оригинал Nissan, клей очень хороший, стекло срезается ооочень жестко. После того как клей высохнет я сниму молдинг верхний сам уже, и пролью все под ним мовилем, чтобы влага на взаимодействовала с металлом. P.S. Ну вот молдинг я заменил на новый оригинал, все пролил мовилем там. Советую сразу менять молдинг на новый, так как новый резиновый мягкий, а старый уже дубовый как пластик, и плохо прилегает к стеклу и поэтому грязь попадает под него. На фото видно как кромка мягкая на новом шире, на старом уже вся смялась. www.drive2.ru CarglassRussia › Блог › Протечки лобового стекла — почему такое возможно и что с этим делать? Протечки лобового стекла — почему такое возможно и что с этим делать? Случается, что радость замены стекла омрачают неприятности, которые могут подстерегать владельца после этой процедуры. В этой записи мы описали основные проблемы, которые могут возникнуть со стеклом автомобиля после его замены (помимо механических повреждений). Если вы сталкивались с другими ситуациями, поделитесь с нами, а если возможно, пришлите фото. Мы сможем сделать подборку интересных случаев, чтобы показать, на что имеет смысл обращать внимание в процессе эксплуатации автостекла. Итак, начнём. Первое и самое проблемное — протечка ветрового стекла. Согласитесь, неприятно, когда в автомобиле без вашего согласия образуется лужа. Одно дело просушить салон (что тоже не всегда простое занятие), но ведь последствия могут быть самыми тяжелыми, включая риск повреждения электропроводки и дорогостоящего ремонта. Назовём несколько возможных причин протечек: Клеевой шов имел разрывы, в том числе, из-за неправильного «замка» в месте стыка шва. Высота клеевого шва оказалась неравномерной и/или ниже необходимой, вследствие чего стекло неплотно встало на кузов. Это зависит от инструмента, которым наносят герметик (все ещё встречаются умельцы, применяющие строительный механический пистолет для нанесения автомобильного герметика), а также правильного разреза в инжекторе («носике») клеевого пистолета. Правильное необходимое и достаточное нанесение герметика может обеспечить только квалифицированный мастер и специализированный инжектор. Такую же проблему создаст лобовое стекло с неправильной геометрией. Мастерство специалиста, увы, не сможет компенсировать недостаток некачественного товара, и, пытаясь «подогнать стекло в рамку», растет риск возникновения протечки или повреждения стекла. Использование некачественного/просроченного герметика или праймера (грунта) может привести к тому, что адгезия нарушится, и стекло не будет держаться. Здесь же стоит упомянуть о необходимости правильно готовить поверхность ветрового стекла перед вклейкой, обязательно удалив с него заводской силикон и другие возможные загрязнения. Причём даже эту нехитрую операцию необходимо выполнять с использованием безопасной химии либо с помощью специальных материалов для очистки от силикона. Нарушение правил использования автомобиля в течение первых часов после замены стекла. Хорошо, если использован «часовой» герметик, но большинство стекольщиков, включая дилеров, не используют быстросохнущий герметик. Если дилеры компенсируют это, забирая у вас автомобиль на сутки, то профильные стекольщики стремятся выдать автомобиль максимально быстро. Поэтому, если вы не уверены в материале, который был применён при замене ветрового стекла на вашем автомобиле, наберитесь терпения и воздержитесь от эксплуатации автомобиля хотя бы сутки после вклейки. Обязательно поинтересуйтесь на сервисе временем полимеризации герметика. Если же вы очень дотошны в этих вопросах, попросите показать вам описание герметика, — как правило, на упаковке содержится эта важная информация. Коррозия рамки ветрового стекла также может привести в будущем к течи, поэтому при значительных очагах рекомендуется сначала удалить ржавчину, восстановить лакокрасочное покрытие и после этого браться за замену стекла. Также коррозия рамки лобового стекла (фото ниже) возможна вследствие использования металлической струны при демонтаже старого стекла и механического повреждения рамки струной либо другим инструментом рамки кузова. Совсем малая вероятность, но такое случалось в нашей практике — причиной течи на свежем автомобиле премиум класса было отверстие в кузове в районе противопожарной перегородки двигателя и переднего левого крыла — по сути -заводской брак. Немало времени потратили на поиск и затем провели герметизацию. Ещё стоит упомянуть, что стекло может быть установлено профессионально, но в салон течёт. Причиной этому могут быть засорившиеся дренажные каналы — простая очистка даёт гарантированный результат. Однако при проблемах с вклейкой и обнаружению протечки локальная герметизация редко помогает, поэтому способ лечения один — полный демонтаж стекла и повторная процедура вклейки. И желательно поскорее. С хорошим инструментом и подготовленным мастером в 90% случаев удаётся сохранить стекло. 2. Оптические искажения. Здесь все достаточно просто. Обычно небольшие искажения допустимы по периметру ветрового стекла рядом с кромкой и это особенность технологии изготовления большинства ветровых стёкол. Если же искажения перед глазами водителя, то это заводской брак либо следствие некачественной полировки царапин. В любом случае решается только повторной заменой стекла на новое. 3. Неработающий электрический обогрев, датчики дождя, света, запотевания. Причин может быть несколько. Редкие случаи, когда неисправен сам механизм работы в автомобиле, а мастер до замены не убедился, что со старым стеклом автоматический режим стеклоочистителей или система обогрева работают исправно. Также, если используется не конвейерное, а кустарное стекло, то мастер начинает переставлять, как правило, всю фурнитуру со старого стекла на новое. Будет переклеивать крепление зеркала заднего вида, крепление сенсорного элемента и сам элемент. Также в большинстве случаев потребуется специальный скотч или гель для фиксации сенсорного элемента датчика для его корректной работы. На ряде автомобилей необходимо делать адаптацию датчика с помощью диагностического прибора. Также упомянем, про электрический обогрев лобового стекла. На автомобилях встречается три типа электрообогрева — обогрев зоны покоя щёток стеклоочистителя, нитевой обогрев в зоне обзора водителя и пассажира, и самый современный — “пленочный” обогрев по всей поверхности лобового стекла — впервые был применён концерном VAG. Самые банальные неприятности — неправильное подключение, а также механическое повреждение шлейфов электропроводки стекла. Необходимо обратить внимание, что если не соблюдены стандарты производителя автомобиля в производстве электрических элементов, то возможны замыкание и пожар. Для примера приведем фото того, как выглядят клеммы электрообогрева конвейерного стекла для Митсубиси Аутлендер. Надеюсь, на фото видно высокое качество разъемов и толстое сечение электропроводов. А вот пример пожароопасной «доработки» на недобросовестных сервисах: 4. Неправильная геометрия лобового стекла может привести к тому, что установленные молдинги или уплотнители (при наличии) будут болтаться и рискуют выскочить, либо наоборот будут установлены внатяг, создавая дополнительное напряжение стекла, увеличивая риск его разрушения. 5. Ошибки установки лобового стекла не всегда заметны после вклейки. Например, стекло может «лежать» на кузове, касаясь металла рамки, увеличивая риск самопроизвольного разрушения стекла при наезде на неровности. 6. В ряде случаев при замене стекла помимо самого стекла требуются так называемые детали разового монтажа, такие как клипсы, уплотнители, молдинги. Чтобы сэкономить некоторые горе-специалисты пренебрегают заменой этих деталей (а иногда и сами владельцы автомобиля настаивают на сохранении старых элементов). Результат: часть клипс сломана и не держит нормально декоративную накладку, старый молдинг собран из кусков, топорщится, либо намертво приклеен на суперклей (если машина на продажу и вас не беспокоит собственная репутация, то может и не стоит беспокоиться, но вот если придётся менять стекло снова, то такие молдинги могут отрываться вместе с краской…). 7. Расслоение ветрового стекла. Иногда можно увидеть, что триплекс начал «слоиться» от кромки. Более того дефект довольно быстро прогрессирует, так как влага в этом случае попадает между слоями стекла и при перепадах температур делает своё дело, увеличивая площадь дефекта. Как правило, такая проблема возникает с некачественным стеклом — или как называют производственники — недопрессовкой стекла при его изготовлении (нарушение технологии производства или низкое качество производства). Устранить такой дефект невозможно, поэтому вердикт здесь следующий, если эстетически вас это не беспокоит и не мешает обзору — продолжайте ездить, в противном случае — только замена. 8. Также упомянем современный тренд — на сегодня около 5% поступающих на рынок новых автомобилей оборудованы камерами ассистентов помощи водителю. И это не только привилегии премиального сегмента Ауди, БМВ и Мерседеса, но и массовые марки успешно внедряют современные технологии в своих моделях. Эти камеры установлены на лобовых стёклах. После замены стекла на таком автомобиле в большинстве случаев по инструкции завода изготовителя требуется калибровка камеры.Калибровка в свою очередь бывает динамической и статической. При динамической калибровке необходимо производить настройки в движении. Статическую калибровку проводят с помощью таких вот стендов (на фото). Пренебрегая этой настройкой, возникает высокий риск некорректной работы ассистентов и как следствие риск возникновения аварийной ситуации. Таким образом, при наличии таких опций в автомобиле мы рекомендуем до замены стекла убедиться, что необходимые настройки и калибровка будут сделаны сервисной компанией. Перечислены основные проблемные ситуации после замены ветрового стекла. Мы продолжаем собирать статистику и будем дальше информировать вас о том, как минимизировать риски при замене автомобильных стекол. Всем удачи и отличного обзора! www.drive2.ru Как устранить течь лобового стекла? Некоторые автомобилисты сталкиваются с протечкой лобового стекла и не знают, как решить проблему. Сегодня редакция TAM.BY расскажет, как устранить течь лобового стекла самому — быстро и без помощи специалистов. Содержание: Может, дело не в стекле? Изображение носит иллюстративный характер. Источник: pexels.com Прежде чем бить тревогу о неисправности лобового стекла, исключите другие причины, по которым вода проникает в салон. Одной из них может быть повреждение уплотнительной резины дверей. При долгом нахождении во влажных условиях обшивка приходит в негодность, поэтому позаботьтесь о замене уплотнителя заблаговременно. Убедившись, что проблема не в дверях, установите, почему течет лобовое стекло. Оно может протекать по разным причинам. Неправильный монтаж. Если при замене стекла мастер сместил лобовое на несколько миллиметров, то может появиться течь. Даже качественный герметик потрескается, так как будет испытывать большие нагрузки. Некачественный герметик. Дешевый материал менее износостойкий, что приводит к отклеиванию стекла от рамы, даже если оно без изъянов. Деформация кузова. При коррозии и ударах кузова автомобиля портятся швы. Дефект может решить как мастер, так и хозяин авто при помощи лазерного нивелира. Механические повреждения. Устранения протечки лобового стекла можно добиться путем прочистки дренажного отверстия, если в нем скопился мусор. Также рекомендуется проверить уплотнитель на наличие трещин и пробоин. Как устранить течь лобового стекла? Изображение носит иллюстративный характер. Источник: pixabay.com Если выяснилось, почему течет лобовое стекло, рекомендуем придерживаться следующих советов. Загрязненное дренажное отверстие прочистите зубочисткой или проволокой вращательными движениями. Трещину в уплотнителе обработайте новым герметиком или клеем. Либо замените уплотнитель на новый. Если отошла резинка уплотнителя, то приклейте клеем или герметиком, тщательно обезжирив поверхность стекла. В качестве средства используйте спирт, стеклоомывающую жидкость и др. После обработки приподнимите край резины шпателем и промажьте место протечки. Прижмите резинку и удалите остатки герметика или клея. В остальных случаях устранение протечки лобового стекла возможно только в сервисном центре. Вы не исправите ситуацию самостоятельно, если дренажное отверстие не совпадает под параметры кузова. Здесь необходима переустановка специалистами. Неправильно установленное окно требует демонтажа и полной замены. Такое же решение применимо для проблемы стекла с дефектом или бракованными деталями. Устранение протечки лобового стекла также будет невозможным, если во время прошлого визита СТО вы установили новое стекло, при неаккуратную проклейку стекла. В таком случае лобовое тоже заменяется в сервисном центре. При нарушении геометрии кузова необходимы сложные ремонтные работы. Перекос деталей корпуса можно обнаружить при помощи специальных слесарских инструментов. Профилактика протечки. Чтобы не переживать о том, как устранить течь лобового стекла, покупайте автостекла в Минске у проверенных продавцов. Хотите сэкономить время и силы — обращайтесь к специалистам из каталога TAM.BY, которые знают, как устранить течь лобового стекла в сжатые сроки. news.tut.by Устраняем течь лобового стекла (Волга) — ГАЗ 31, 2.5 л., 1995 года на DRIVE2 Полный размер Прошлой осенью лобовое стекло менялось вместе с уплотнителем. Заметил проблему этой весной, что на водительском коврике скапливается вода, и перед тем как сесть в машину необходимо было слить воду с водительского коврика. Чтобы проверить, где именно течет стекло, я взял 5Л канистру с водой и начал проливать наружную часть лобового стекла, а именно тот угол, где я предполагал должна быть протечка. Действительно, из-под стекла начала просачиваться вода. Решил переставить лобовое. Монтаж и демонтаж лобового стекла: 1) Извлекать стекло несложно, для этого необходимо убрать козырьки и зеркало заднего вида (чтобы не мешали) + снять боковые пластиковые облицовки на боковых стойках у лобового стекла. Заправляем уплотнитель стекла со стороны салона за кромку кузова, т.е выталкиваем бортик уплотнителя наружу. Начинаем делать данную процедуру с верхней части уплотнителя, далее плавно переходим на левую и на правую его часть, в этот момент наружную часть стекла придерживает помощник, чтобы стекло не уронить на капот :), нижнюю часть уплотнителя можно не заправлять. Извлекаем стекло. 2) Снимаем металлические рейки с уплотнителя. Чтобы снять металл. рейки, нужно сдвинуть 4-и замка (муфты) на углах — влево или вправо, освободив проемы между рейками. Для удобства можно пометить рейки, чтобы потом проще было собирать все обратно. Поочередно извлекаем металл рейки из уплотнителя, и снимаем уплотнитель с лобового стекла. Так как уплотнитель новый, то я решил его оставить, но с учетом, что получиться его вычистить. Уплотнитель состоит из 3-х секций. o1-я куда устанавливаются металл. рейки. o2-я (средняя) куда устанавливается стекло. o3-я с бортиком фиксирует уплотнитель в кузове. Обезжириваем стекло и уплотнитель, во вторую секцию уплотнителя наносим герметик (body 940) и одеваем уплотнитель на стекло. Устанавливаем рейки на уплотнитель и закрываем замки, предварительно их почистив. Переворачиваем стекло, укладываем в третью канавку бечёвку и выводим ее концы с приличным запасом в нижней части стекла, к центру. Обезжириваем и очищаем на кузове посадочные пазы в оконном проеме. Далее наносим герметик на 3-ю секцию уплотнителя, именно в ту часть канавки, где находятся риски. Устанавливаем стекло на кузов, предварительного необходимо отцентрова́ть стекло в оконном проеме, вытащить концы бечевки в салон, прижимаем нижнюю часть стекла в оконном проеме с усилием (без фанатизма) и держим концы бечевки в руках, и начинам аккуратно вытягивать бечевку из уплотнителя, но обязательно нужно вытягивать под правильным углом, таким образом, чтобы верёвка в момент натяжения была в вертикальном положении относительно стекла, параллельно поверхности лоб стекал, в тот момент, когда работаешь с верхней и нижней частью уплотнителя, на левой и правая части уплотнителя бечевку нужно вытаскивать в горизонтальном положении и она должна находиться параллельно поверхности стекла .Где верёвка выходит из уплотнителя с наружной части стекла помощник должен давить на стекло, и постукивая по поверхности стекла ладонью (аккуратно). Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер www.drive2.ru Устранение течи в салон в дождь — Лада Ока, 1.1 л., 2004 года на DRIVE2 Окушачье самое больное место — это когда во время сильного дождя вода начинает попадать в салон. Притом в большинстве ОК дождь затекает в салон, и потом образуется преимущественно на полу под водительским местом. При этом под пассажирским местом может быть абсолютно сухо (и даже чаще всего так и бывает). Связывать можно это с чем угодно… Чаще всего это явление принято связывать с протечками из под лобового стекла. Лобовое тоже не просто так стоит… дам предусмотрены по кузову всякие перепады высот, бортики и дренажные дырки, через которые вода должна стекать в подкапотное пространство и далее по кузову на землю. Но чаще всего именно с водительской стороны вода находит себе какой-то хитрый путь, чтобы стекать аккурат по стеночке на пол, пропитывая насквозь войлочную шумоизоляцию, вызывая ощущение кошмарной кислой сырости в салоне и быстро приводя в негодность кузов и проводку… Окаводы давно нашли решение этой беды — покупается специальный незастывающий стекольный герметик BODY 940 и обильно заливается между уплотнительной резинкой лобового стекла и кузовом, а также между уплотнительной резинкой и стеклом. Тогда вода вообще в принципе перестаёт попадать между резинкой и кузовом, благодаря чему в салоне становится сухо и комфортно. Да не тут то было… Во-первых, перед нанесением герметика надо очень тщательно вычистить от грязи заполняемые пространства. Во-вторых их обязательно надо обезжирить каким-либо обезжиривателем (я использовал средство «антисиликон»). Только тогда можно будет обеспечить качественную адгезию герметика и к кузову, и к резине, что обеспечит уже герметичность. Но и это ещё не всё: оказалось, что если заполнять полностью весь объём между уплотнительной резиной и кузовом, то на лобовое стекло не хватает одной тубы с герметиком! И лучше всего выполнять проклеивание только места прилегания уплотнительной резинки к кузову. Иначе герметика не напасёшься… Ещё всплыло, что этот герметик жутко густой и его крайне сложно выдавливать шприцем из тубы. Можно поломать все руки и шприц, пока выдавшиваешь герметик… даже нагрев его сильно не размягчает. Но самое кошмарное — это то, как герметик липнет ко всему, с чем соприкасается. Ему даже пыльный грязный кузов не помеха и он прилипает намертво. Поэтому после проклейки приходится ещё долго и нудно удалять излишки выдавившегося герметика растворителем, который тоже не больно то легко снимает герметик… В общем, проклеил я у себя лобаш и понадеялся, что проблема дождя решена. Но после ночного дождя на следующие сутки опять обнаружил потом у себя на полу… Разочаровался жутко. Но начал опять искать где течёт, и ведь нашёл :)))) Основная течь была не из под стекла вовсе, а текло через дырку в кузове в моторном щите, через которую из салона выходит толстый жгут проводов в подкапотное пространство. Взял обычный прозрачный силиконовый герметик и зафигачил им большую часть всяких резиновых уплотнителей под капотом, через которые из салона выходят тросы, провода и пр. ерунда… И ура! Наконец-то стало сухо при любом дожде! ))))) Вот такой дождец шёл при проверке В этом месте на всех оках с обеих сторо вода с крыши любит заливаться прямо под уплотнительную резинку лобового стекла, потому что там резинка вечно топорщится, а кузов имеет сварные швы боковины с крышей… В общем, отсюда есть основной вход воды под резинку. Между стеклом и резинкой у меня тоже герметик натолкан, поэтому туда тоже вода не вливается. Из под лобового стекла вода должна стекать через специальное дренажное отверстие на моторный щит под капотом. И не смотря на то, что стекло у меня заклеено, вода всё-равно откуда-то берётся и стекает через дренажное отверстие А вот главная причина подтекания у меня в салон Эта вода берётся из ниши, из которой идёт забор воздуха на печку, а также в которой спрятан моторедуктор очистителя лобового стекла. При этом для меня остаётся загадкой как вода попадает именно в этом место, которое по-любому выше другого сливного клапана, но отсюда тоже почему-то хорошо течёт… и ведь эта струя стекает аккурат на жгут проводов, торчащий из моторного щита. Более того, разрезная круглая резинка, уплотняющая этот жгут проводов, развёрнута почему-то прорезью ВВЕРХ! В результате сверху этой дыры образуется приличного размера треугольное отверстие, которое вообще работает как воронка и собирает всю воду, стекающую в этом место, и направляет аккурат в салон… Я взял обычный прозрачный силиконовый герметик, который у меня в запасах оставался, и предварительно обезжирив поверхности натолкал герметика в эту треугольную дыру (потому что резинку у меня развернуть прорезью вниз не получилось вообще совсем никак) и также прошёлся по стыку резинки с кузовом, чтобы не затекало между резинкой и кузовом. Как результат — абсолютно сухой пол! 🙂 Правда, всё-равно я обнаружил хотя и слабую, но струйку из под угла лобового. Видимо, недостаточно плотно проклеил его и надо будет процедуру повторить ещё раз. Но эта струйка по счастливому стечению обстоятельств где-то перекидывается на приборную панель, а с панели капает аккурат в резиновый коврик на полу не попадая на коврик и шумоизоляцию! Подняв весь бутерброд из шумки и ковролина обнаруживаю, что на последнем слое сплена, наклеенном по принципу «ванны», воды нет! А раньше она там аж плескалась 🙂 Осталось только победить струйку из лобового и будет мерседес ) www.drive2.ru Протечка лобового стекла: причины и способы устранения Протечка лобового стекла – это не только неприятное явление, из-за которого влага может попадать в салон, но и симптом серьезной проблемы. Если ее игнорировать, возможны следующие последствия: Вода, проходящая в дождливую погоду через повреждение, будет вымывать всё больше герметика и ухудшать ситуацию. Количество проникающей воды будет увеличиваться. В конечном итоге стекло может потерять стабильность, сместиться, могут появиться оптические искажения и т.п. Каковы могут быть причины протечек? По сути, протечка – это нарушение слой герметика, на котором крепится лобовое стекло. Потому и причины соответствующие: Некачественно выполненная установка. Если протечка появилась вскоре после процедуры замены, выводы о ее причинах сделать совсем не сложно. Потому после того, как вы решитесь заменить лобовое стекло, стоит также пронаблюдать за герметичностью соединений в дождь. Неаккуратное обращение с автомобилем после монтажа нового лобового. Механические повреждения. Шов может быть попросту поврежден из-за какого-нибудь удара, или при неаккуратном обращении. Плохой герметик. Если в процессе монтажа применяется низкокачественный материал, это также может в итоге привести к разгерметизации салона. Как устранить протечку лобового? Существует два способа устранения: без снятия стекла и со снятием. Без снятия всё происходит очень просто: с помощью обычного строительного пистолета герметик заливается в место, где имеется брешь, после чего застывает. Однако такой ремонт может не дать ожидаемых результатов, и течь может возобновиться. Со снятием процедура такова: Демонтаж стекла и его тщательная очистка. Чаще всего демонтаж производится методом вырезания изделия с помощью специального ножа. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать поверхности. Очистка проема и удаление остатков старого слоя герметика. Важно очистить его очень тщательно, полностью обезжирить. Именно недостаточно тщательная очистка может стать причиной протечек. Повторный монтаж по технологии. В том числе применяются все правила по эксплуатации автомобиля после монтажа лобового. Особенно аккуратным нужно быть в первые 24 часа после процедуры. То есть, по сути, производится установка лобового заново, как будто выполняется замена. Только с той разницей, что изделие не заменяется на новое, а просто ставится повторно, с более тщательным и качественным выполнением герметизации. avtovesti.com «Что делать, если потеет лобовое стекло изнутри?» – Яндекс.Кью В вопросе есть неверное предположение, что жидкость не бьется. Жидкость очень даже бьется, только при этом «осколки» сразу принимают форму, обеспечивающую минимальную поверхностную энергию (то есть, шар, но сильно искаженный за счет того, что есть смачивание, сорбция, гравитация и прочие особенности реального мира). Отличия от стекла здесь в принципе: а) в прочности, которая у стекла заметно выше, чем у жидкостей с вязкостью не на много порядков выше, чем у воды, и б) в форме «осколков», у стекла она произвольная, у жидкости — нет (см. выше). Теперь насчет более сложного вопроса о том, стекло — жидкость или нет. Тут нету строгого ответа, поскольку стекло — это не совсем строгое понятие и ответ будет зависеть от того, как определить стекло. Кроме того, есть стекло — как оконное стекло: смесь силикатов щелочных/щелочноземельных элементов, а есть стекло — как состояние вещества: идеально аморфное тело, в котором нет дальнего порядка. Очевидно, что если мы берем оконное стекло или что-то в этом роде, то мы имеем достаточно определенную систему со своими свойствами, ее можно хорошо описать на количественном уровне, а если мы берем стекло во втором смысле, то там уже начинаются сложности, поскольку это могут быть очень разные системы со своими хитростями. Нужно понимать, что стекло во втором смысле — это скорее модель, чем реальный объект. Что-то вроде идеального кристалла, у которого нет дефектов, нет границ и тд. Реальные системы, включая сюда и оконное стекло, могут достаточно сильно отличаться от идеального объекта и еще разительнее различаться между собой.  Давайте про оконное стекло. Почему говорят, что такое стекло — не жидкость? Во-первых, это стекло, как и многие другие, не обладает текучестью ниже температуры стеклования. Все рассказы про «мее-е-едленно течет» — в топку. Не течет. Это вопрос энергии связи, которая, кстати, в стеклах бывает сильно разная, но в оконном стекле — это ионная связь, которая в данном случае весьма сильная, и ковалентная полярная связь в силикатных цепочках, которая еще сильнее.10 лет вы оттуда не вынете слиток в форме кувшина. Таким образом, мы имеем противоречие с обычным определением жидкости как агрегатного состояния (постоянный объем, но принимает форму сосуда). То есть, стекло — не жидкость. Теперь почему говорят, что стекло — жидкость. А вот тут интереснее. ОК, пусть стекло — твердое тело. Значит, если его нагревать, то рано или поздно оно расплавится. И да, все знают, что это так и есть — нагрейте стекло и оно станет мягким, а потом потечет. Ура, отлично! А теперь, пожалуйста, скажите мне температуру плавления стекла? То есть, температуру, при которой происходит переход из твердого состояние в жидкое, что является фазовым переходом первого рода, при котором происходит скачкообразное изменение первых производных термодинамических потенциалов по температуре, давлению и т.п. И который сопровождается резким выделением/поглощением тепла. Ой, а вот с этим сложно, этой температуры, гммм…, её просто нет. Равно как и скачкообразного изменения первых производных, увы. Нет перехода из твердого тела в жидкое, хотя после определенной температуры стекло уже вполне себе течет если не как вода, то как мёд примерно или там какой-нибудь кефир. А раз не было перехода, значит и при более низких температурах стекло было жидким, просто вязкость вот такая ого-го какая. То есть, стекло — жидкость. В связи с такими ужасными противоречиями было введено специальное понятие т.н. «неосновного» агрегатного состояния — аморфное тело. То есть тело, которое не обладает дальним порядком структуры и проявляет как некоторые свойства твердых тел, так и некоторые свойства жидких тел. Его можно рассматривать как переохлажденную жидкость или как твердое тело, лишенное дальнего порядка, но и то и другое будет лишь н yandex.ru

Течь воды через лобовое стекло

В большинстве случаев вопросом, что делать если течет лобовое стекло задаются преимущественно автомобилисты со старыми отечественными машинами. Хоть и нередки случаи, когда владельцы новеньких иномарок сталкиваются с этой проблемой и чаще всего это происходит из-за неправильной установки лобового стекла. В таком случае справиться с проблемой можно только путём снятия стекла, зачистки поверхности и установки на профессиональный герметик!

Однако бывают случаи, когда необходимо мгновенно убрать течь, например перед запланированной заменой лобового стекла либо при продаже машины. Метод не требует никаких навыков, времени или затрат, но есть один минус – он не долговечен. Необходимо взять строительный силикон и намазать им в место течи. Обратите внимание, после езды по нашим дорогам силикон разгерметизируется и лобовое стекло снова потечёт.

В старых отечественных автомобилях стекло сажалось не на герметик, а при помощи уплотнительного резинового жгута. Проблема в том, что этот дренажный жгут и сам кузов автомобиля изготавливаются на разных заводах-изготовителях и как принято в нашей стране у них далеко не совпадают места под отверстия. Поэтому жидкость и не вытекает в отведённом ей месте и образуется течь через лобового стекла.

Как устранить течь лобового стекла в данной ситуации?

Всё довольно просто. Нам понадобится дрель и тонкое сверло в диаметре не более 4 миллиметров. С их помощью необходимо сделать новые дренажные отверстия в кузове, которые будут совпадать с отверстиями в резиновом уплотнительном шнуре. Не забудьте после этого обязательно смазать места отверстий антикоррозийным средством, в противном случае проблем не оберётесь! С уверенностью заявляю, что течь лобового стекла устранится. Внимание, не пытайтесь заделать течь герметиками. Никакого смысла в этом нет.

Ещё одна распространённая причина течи лобового стекла – это последствия ДТП, в результате которых пострадала геометрия кузова. В таком случае стекло потечёт не снизу, а сверху либо сбоку. Кстати, боковая течь преследует автомобилистов купивших недорогие и некачественные лобовые окна. В последнем случае необходимо обращаться в магазин, чтобы вам вернули деньги!

Устранить проблему с геометрией кузова сможет только рихтовщик. Профессиональный рихтовщик… Процесс этот длительный и стоит услуга не дёшево. Если у вас старый и недорогой автомобиль, то смысл проводить такой дорогостоящий ремонт просто нет. Выход из положения – купить затекающий герметик в магазине автохимии. Он сможет «залатать» даже труднодоступные места, в результате чего течь стекла уйдёт. Нужно обращать внимание, что многие герметики при отрицательной температуре трескаются и течь возобновляется.

Поспешность в этом деле ни Вам, ни вашему автомобилю не помощник. Иначе как «халтурой» такую работу не назовешь. Герметик вставляется в пистолет и, под любым удобным углом тонкой струей подается под приподнимаемый вами уплотнитель. В этом нет никакой необходимости.

А чтобы подобных случаев не происходило, доверяйте ремонт Вашего автомобиля специалистам – профессионалам, а не дилетантам – любителям. Если нужно поменять ветровое стекло mazda не пытайтесь это сделать сами.

Следующее действия
Попробуем найти выход из создавшегося положения. От того есть ли доступ к месту течи, и параметров размера уплотнителя вокруг стекла будет завесить сложность работы.

Для герметизации стекла не стоит покупать дорогой герметик, используемый для установки стекла. После проведения герметизации, остается убрать лишние струйки и капли, которые могут остаться на поверхности, и работа на этом окончена.

Однако практика доказывает, что определить точное место протечки практически невозможно из-за того, что этому препятствует уплотнитель. Главное помнить, что забота о Вашем автомобиле только Ваше дело. Протечка воды через лобовое стекло проблема не такая уж распространенная, но все же встречается. Так вы сохраните и драгоценное время и не выбросите «на ветер» деньги. Для удобства можно пользоваться узким длинным шпателем.

Избавиться от данного дефекта можно различными способами и методами. И потом, задача стоит не установить стекло, а остановить течь.

Когда через стекло в салон автомобиля протекает вода, это говорит о том, что на лицо результат непрофессиональной деятельности того «умельца», который Вам это стекло устанавливал.

Все оказалось не так уж сложно. С его помощью наконечник флакона с силиконом прижимается к кромке уплотнителя вплотную, тем самым обеспечивая подачу герметика, непрерывной и плавной струей.

Если вы заметили, что через резинку лобового стекла протекает вода, проведите тщательный осмотр автомобиля. Оперативное выявление места и причины протечки позволит не допустить серьезного повреждения салона из-за высокой влажности и спокойно пережить время до посещения сервисного центра.

Причины протечки лобового стекла

♦ Значительная коррозия кузова.

♦ Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове.

♦ Загрязнение дренажного отверстия.

♦ Проем, не соответствующий своей геометрии.

♦ Неплотное прилегание уплотнителя.

Чинить самому или ехать в сервис?

В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр.

Когда можно ремонтировать самому

♦ Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой.

♦ Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком.

Когда лучше обратиться к профессионалам

♦ Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь.

♦ Плохо установлено стекло. Требуется переустановка.

♦ Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое.

♦ Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы.

Как самостоятельно обработать уплотнитель?

♦ Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей.

♦ Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д.

♦ С помощью узкого шпателя приподнимите край резины.

♦ Промажьте щели и места, где была протечка.

♦ Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика.

Популярные герметики и клеи:

♦ Сантехнический силиконовый герметик.

♦ Клей Dinitrol и Teroson (Terostat).

♦ BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий.

♦ Герметик типа ABRO.

Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля.

причин, почему протекает лобовое стекло во время дождя

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

Представьте, что вы садитесь в машину в дождливый день и замечаете странный запах мокрого ковра или запотевших окон. Такая ситуация может расстраивать, поскольку, возможно, у вас может быть напряженный день, и вы можете не знать, что заставляет влагу просачиваться внутрь вашего автомобиля.

Поиск источника утечки воды может показаться сложным.Например, то, что ваш ковер мокрый, не означает, что именно здесь находится утечка. Но вы точно знаете, что если источник остается нефиксированным, это может привести к появлению ржавчины, плесени и плесени. В таких ситуациях нередко виной всему протекает лобовое стекло в автомобиле . Вас беспокоит эта информация? Не волнуйся! Это руководство расскажет вам о возможных причинах протечки лобового стекла и о том, как определить, действительно ли виновато переднее стекло вашего автомобиля.

Возможные причины протечки лобового стекла

Помните, протекающее лобовое стекло в автомобиле также может быть признаком ослабленного или ослабленного экрана.Вот основные причины, по которым переднее стекло вашего автомобиля пропускает влагу.

Неправильные методы установки

Хотите верьте, хотите нет, но часто протекающее лобовое стекло в автомобиле является просто следствием неправильного обращения и установки. Техник, работающий с вашим автомобилем, может быть неопытным или использовать недостаточное количество уретана, что мешает надлежащему прилеганию ветрового стекла к раме. Кроме того, технический специалист может не использовать вакуумные чашки или подходящие инструменты для настройки только потому, что не прошел надлежащей подготовки.

Если вы недавно заменили лобовое стекло и заметили вокруг него влагу и пузырьки воздуха, немедленно обратитесь к специалисту. Убедитесь, что вы выбрали правильного специалиста по автостеклу для работы с таким важным компонентом, как переднее стекло вашего автомобиля. Как? Присоединяйтесь к сети сарафанного радио, разговаривая со своими друзьями, коллегами и ищите отзывы в Интернете. Кроме того, установка лобового стекла требует определенного опыта, которым владеют такие компании, как AIS Windshield Experts.

Установка в неподходящих климатических условиях

За исключением чрезвычайных ситуаций, заменять лобовое стекло в автомобиле во время сезона дождей — не лучшая идея. Почему? Повышенное содержание влаги в воздухе, скорее всего, приведет к тому, что уретан не пристанет к влажному лобовому стеклу.

Антипригарное покрытие может привести к неправильной герметизации лобового стекла в автомобиле , что приведет к просачиванию дождевой воды внутрь вашего автомобиля. Лучшее время для замены переднего стекла — летом или зимой, поскольку погода обычно сухая.

Старая модель автомобиля

В старых моделях автомобилей используются резиновые прокладки для уплотнения лобового стекла в автомобиле . Эти прокладки со временем изнашиваются и расшатываются, что приводит к просачиванию воды. После прокладок появились автомобили, в которых использовалась бутиловая лента для устранения проблемы утечки.

Благодаря технологическому прогрессу в современных автомобилях теперь используется уретан, а лобовое стекло в автомобиле спроектировано как часть конструкции кузова автомобиля.Итак, если ваш автомобиль более старой марки, ветровое стекло, возможно, изношено хуже, а прокладка просрочена для замены.

Как найти утечку в лобовом стекле?

Поиск источника протечки на лобовом стекле может занять время, но это можно сделать. Вот несколько советов по проверке переднего стекла автомобиля на просачивание.

Опрыскайте лобовое стекло из садового шланга

Во-первых, убедитесь, что все двери и окна машины закрыты, а в салоне находится наблюдатель.Теперь подключите садовый шланг и начните поливать автомобиль. Начните с самой нижней точки лобового стекла в автомобиле и медленно продвигайтесь вверх. Если в вашем лобовом стекле действительно есть утечка, корректировщик может немедленно определить ее с помощью этого метода.

Обязательно используйте слабую струю воды, так как слишком большая сила заставит ее отскочить прямо от поверхности лобового стекла в автомобиле . Будьте осторожны при проведении этого теста и накройте уязвимые части своей кабины старым полотенцем.

Мыло вдоль кромки лобового стекла

Если вода может протекать через лобовое стекло в автомобиле , то может и воздух. А чтобы обнаружить пузырьки воздуха, нам нужно, чтобы мыло прилипало к ним. Нанесите слабый мыльный раствор на внешние кромки и края ветрового стекла и включите вентилятор автомобиля.

Воздух от вентилятора вашего автомобиля сдвигает пену, позволяя выявлять мыльные пузырьки воздуха. Это поможет вам найти источник повреждения в лобовом стекле автомобиля .

К вам

У вас есть дополнительные вопросы или опасения по поводу протекающего лобового стекла или окон вашего автомобиля? Если да, обратитесь к специалистам AIS по лобовому стеклу. Имея более 80 сервисных центров и магазинов в более чем 45 городах, мы являемся крупнейшей в Индии сетью по уходу за автомобилем. Наша команда хорошо обученных технических специалистов использует самые современные инструменты и готовы помочь на каждом этапе.

Чтобы узнать больше о наших услугах и областях знаний, позвоните нам по телефону 9818866364 или посетите наш веб-сайт сегодня!

Признаки протекающих лобовых стекол и проблемы

Здесь, в Северной Дакоте, мы привыкли иметь дело с ненастной погодой.Сильный дождь, снегопад и множество других погодных условий могут разрушить сообщество, в результате чего ваш автомобиль станет мокрым. Несмотря на то, что они предназначены для защиты от влаги, некоторые места в автомобиле с большей вероятностью будут вызывать утечки. Водители, которые заменили лобовое стекло в своей машине после того, как выехали с нее со стоянки, могут столкнуться с риском утечки в самом большом стекле автомобиля. Существует множество проблем, связанных с протекающим ветровым стеклом, от угроз безопасности до проблем с плесенью и многого другого.Вместо того, чтобы в этом сезоне бросать свой автомобиль на произвол матери-природы, обратитесь за помощью к специалистам Alpine Auto Glass.

Наша команда преуспевает в ремонте и замене лобового стекла в Уиллистоне, обеспечивая водителей в Монтане и Северной Дакоте качественной отделкой, которая гарантированно сохранит непогоду милю за милей.

Признаки протечки лобового стекла

Часто небольшие утечки остаются незамеченными в течение недель или месяцев. Водители редко обращают внимание на утечки в автомобиле, а проблемы с лобовым стеклом часто остаются незамеченными.Если ваш автомобиль страдает этой проблемой, вы, вероятно, найдете по крайней мере один из предупреждающих знаков, в том числе:

• Затхлый, резкий запах — Стоячая вода в идеальных условиях может вызвать размножение бактерий и плесени, создавая неприятный запах для обитателей вашего автомобиля.
• Сильно запотевшие окна — Конденсация является нормальным явлением в Уиллистоне в это время года, но окна, которые страдают от постоянного запотевания, могут иметь дело с проблемами воды.
• Стоящая вода или мокрые пятна — После дождя или снега вы можете заметить просачивание воды. В большинстве случаев водители находят мокрое пятно где-нибудь в салоне автомобиля.
• Сосредоточенная ржавчина и коррозия — Вода, которая может проникнуть внутрь автомобиля, может начать окисляться и ржаветь.
• Свистящие звуки при движении — Многие водители замечают слабый свистящий звук при движении по дороге.

Один или несколько из этих знаков могут указывать на неспособность вашего автомобиля удерживать влагу.Во многих случаях причину утечки можно проследить до мастерства специалиста по автостеклам, который установил новейшее лобовое стекло. Точная подгонка необходима, чтобы свести к минимуму любые риски утечки. Наша первоклассная замена лобового стекла в Уиллистоне полагается на лучшие технологии и самые надежные руки, чтобы вы были счастливы покинуть наш автомобильный магазин. Это не только сделает вашу поездку более приятной, но и принесет пользу как вам, так и вашей поездке.

Предотвращение роста плесени

Попадание влаги в ваш автомобиль может привести к множеству проблем с плесенью и грибком.Легковые и грузовые автомобили часто теплые и не имеют постоянной вентиляции. Когда вы добавляете воду в смесь, возникает опасная ситуация для роста плесени. Эта проблема может быть не такой серьезной, как аллергены, которые могут расти в системе отопления, вентиляции и кондиционирования в вашем доме, но она может вызвать множество проблем для вас и ваших пассажиров. Водители, которые более чувствительны к загрязнению воздуха, могут чихать, хрипеть и кашлять каждый раз, когда садятся в вашу машину. Рост плесени не только вреден для здоровья, но и может вызывать очень неприятный запах.Вместо того, чтобы иметь дело с опасным транспортным средством, обязательно обратитесь за помощью в компанию по замене автомобильных стекол, такую ​​как Alpine Auto Glass!

Изменения температуры

Быстрые колебания температуры могут заставить многих водителей искать замену лобового стекла в Уиллистоне, а те, у кого ветровое стекло протекает, могут подвергаться еще большему риску. Когда вода замерзает, она расширяется, занимая больше места и увеличивая вероятность появления сколов или трещин. Если допустить накопление влаги по периметру лобового стекла, сочетание факторов может привести к опасной ситуации.

Alpine Auto Glass здесь, чтобы служить вашим экспертом по ремонту лобового стекла, предлагая уплотнения для стружки, полную замену лобового стекла и все остальное. Если вы подозреваете, что ваше автостекло протекает, обязательно свяжитесь с нашей командой сегодня!

Протекает лобовое стекло? Вот что вам следует делать

Вы когда-нибудь садились в машину и задавались вопросом, откуда исходит этот стойкий запах плесени? Это явный признак того, что у вашего автомобиля дырявое лобовое стекло.

Если оставить без внимания, на приборной панели могут появиться пятна от воды, а на различных частях салона автомобиля может образоваться плесень.Что еще хуже, протечки через лобовое стекло могут вызвать серьезные проблемы, такие как отказ компьютера и другие электрические проблемы.

Есть простые способы предотвратить повреждение вашего автомобиля утечками. Но сначала вот как определить источник утечки.

Поиск утечек

Просто используйте садовый шланг, чтобы полить машину водой, пока в ней находится другой человек. Они должны иметь возможность наблюдать, откуда берутся ручьи. Не забудьте использовать низкое давление, так как слишком большое усилие приведет к тому, что вода сразу же отскочит.Кроме того, перед продолжением убедитесь, что все ваши двери и окна закрыты.

Вы также можете использовать мыло, чтобы определить место утечки. Чтобы выполнить этот тест, нанесите мыло на варежку для мытья посуды и потрите им обшивку лобового стекла. А затем включите обогреватель автомобиля на сильное размораживание. Снаружи понаблюдайте, откуда берутся пузыри. Вот где вы можете найти источник утечки.

Устранение утечек

Для небольших утечек нанесение герметика мгновенно решит проблему.Просто следуйте инструкциям к продукту, и он вскоре должен дать желаемый результат. Желательно держаться подальше от силиконовых герметиков, так как они размягчаются при длительном воздействии тепла и влаги, позволяя воде просачиваться сквозь них.

Значительные утечки, с другой стороны, потребуют замены лобового стекла в Су-Фолс. Никогда не меняйте лобовое стекло самостоятельно, так как неправильная установка может привести к дальнейшим повреждениям. Вместо этого отнесите свой автомобиль в сертифицированную мастерскую по ремонту кузовов.

Замена лобового стекла в Су-Фолс

Обратитесь в магазин Marv’s Body Shop, если вам нужно заменить лобовое стекло. Наши штатные технические специалисты могут оценить ваш автомобиль, определить источник утечек, а также отремонтировать или заменить лобовое стекло. Назначьте встречу сегодня!

Что делать с протекающим лобовым стеклом?

Ремонт лобового стекла в Питтсбурге перед новой зимой.

Есть ли в вашей машине свистящий звук? Капли воды на приборной панели? Может быть, привидение? Скорее всего, нет! И хотя мы не охотники за привидениями, мы, , являемся экспертами в области автомобильных стекол, и наша догадка такова: протекает лобовое стекло! В этом месяце надежная мастерская по ремонту автомобильных стекол Питтсбурга, Three Rivers Auto Glass, делится некоторыми причинами, по которым вам следует подумать о том, чтобы починить протекающее лобовое стекло уже сегодня.

По мере того, как сентябрь сменяется октябрем, жуткий холод осени скоро перейдет в еще более прохладный ноябрь и декабрь, когда времена года перейдут в полностью зимний режим. Протекающее лобовое стекло может сначала неприятно, но быстро нанести ущерб вашему автомобилю. Мало того, что стоимость вашего автомобиля резко упадет, вы можете подвергнуть риску своих пассажиров еще до того, как покинете подъездную дорожку.

С одним из самых влажных летних сезонов за последние годы переход на осень и зиму может создать дополнительную угрозу для интерьера вашего автомобиля.Three Rivers Auto Glass говорит: «Давайте позаботимся о вашем протекающем лобовом стекле!»

Давайте посмотрим, почему вам следует подготовить свой автомобиль к зиме, пока не стало слишком поздно.

Почему мое лобовое стекло протекает?

Благодаря усовершенствованию герметиков для автомобильных стекол, за последние годы мы заметили уменьшение утечек через лобовое стекло. Тем не менее, все еще есть случаи, когда это может произойти, особенно если транспортное средство, возможно, использовалось и лобовое стекло было заменено кем-то, кроме производителя.
Признаки протекающего лобового стекла включают:

— Присутствуют признаки повреждения водой или водой

— Затхлый запах в вашем автомобиле

— Запотевание окон

— Пятна от ржавчины

— Слабое шипение, свист в машине

Обнаружение утечки

Хотя вы, , можете знать, что есть утечка в лобовом стекле, вы можете не знать, откуда эта утечка. Вот два способа найти утечку дома:
1.Тест шланга / распылителя

Слегка опрыскайте лобовое стекло минимальным количеством воды. Вам не нужно полностью пропитать окно , а не , так как источник утечки будет более очевиден при меньшем количестве воды. Обрызгивание лобового стекла водой приведет только к отскоку воды. В этом случае меньшее количество воды означает более точные результаты.

2. Тест с мыльной водой
Как и при спускании шины, хороший способ проверить источник утечки — это мыльная вода.Все, что вам понадобится, это тряпка, смоченная в ведре с мягкой мыльной водой. Проведите тряпкой по лобовому стеклу. Сядьте в машину, убедитесь, что все окна закрыты, и включите разморозку. Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован с включенным аварийным тормозом, и выйдите на улицу, чтобы проверить наличие пузырьков воздуха. Вы сможете в кратчайшие сроки обнаружить источник утечки.

Плесень, плесень и аллергия. О МОЙ!

Автомобиль с протекающим лобовым стеклом не только не ценится, но и создает опасную атмосферу для вас, вашей семьи и друзей.Вы или ваши пассажиры часто чихали или кашляли, но только в машине? Вы можете этого не осознавать, но протекающее ветровое стекло — идеальное место для роста плесени и грибка, что влияет на качество воздуха в вашем автомобиле. Если вы заметили усиление симптомов аллергии, это может быть связано с проблемами с лобовым стеклом.

Большие проблемы: расширение и сжатие
Вода, скопившаяся вдоль шва лобового стекла, может замерзнуть и оттаять в зимние месяцы.Расширение и сжатие воды и льда со временем может создать угрозу растрескивания. Это в конечном итоге ослабит лобовое стекло — важный компонент автомобиля, защищающий вас и ваших пассажиров. Даже самый маленький камень, ударяющийся о протекающее ветровое стекло, может в дальнейшем вызвать серьезную трещину, вызывающую серьезные проблемы с безопасностью или стать причиной аварии.

Если у вас протекает лобовое стекло, сейчас самое время позвонить нашим специалистам по автостеклу из Питтсбурга в компанию Three Rivers Auto Glass! Позвольте нам починить ваше лобовое стекло, прежде чем аллергия и риск зимней погоды станут угрозой для вас и ваших пассажиров! Позвоните нам сегодня по телефону 412-385-8204 или 412-793-5400!

Денни — эксперт по ремонту автомобильных стекол и защите лакокрасочного покрытия.Он работал через Three Rivers Auto Glass, чтобы предоставлять эти услуги и распространять знания среди жителей Питтсбурга и его окрестностей.

Последние сообщения Денни Тота (посмотреть все)

Как отследить внутренние утечки воды в вашем автомобиле

Дверная мембрана
За дверной панелью находится пластиковая или поролоновая мембрана, предназначенная для удержания влаги, попадающей в дверь от попадания в салон. Во время дождя вода может попасть в корпус двери и, как правило, стекает через отверстия в ее днище.Дверь полностью закрыта уплотнением, а отверстия расположены таким образом, чтобы вся вода стекала наружу, по другую сторону уплотнения.

Если мембрана разорвана или разорвана, или сливные отверстия закупорены, вода может стекать по мембране и впитаться в дверную панель. Если у вас образовалась лужа воды в пространстве для ног, проверьте, не влажна ли нижняя часть двери или нет ли на ней пятен от воды. Если это так, отколите дверную панель и проверьте состояние мембраны.Используйте водонепроницаемую ленту, чтобы устранить любые разрывы, или полностью замените мембрану пластиковым листом.

Уплотнение двери
Резиновое уплотнение по краю двери также иногда может быть причиной утечки. Если уплотнение будет повреждено или высохнет, вода будет стекать по передней части двери и попадать в машину. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы установить, не в этом ли виноват. Если уплотнитель не на 100%, замените его.

Уплотнение окна
Также есть резиновое уплотнение, которое упирается в боковые окна — кусочек трется о стекло, когда вы их поднимаете / опускаете.Если стекло не плотно прилегает к стеклу, в дверную полость может попасть слишком много воды (чего следовало ожидать). Когда это произойдет, он может преодолеть мембрану и проникнуть в дверные панели, что приведет к утечке.

Как и в случае дверных уплотнителей, визуальный осмотр должен помочь определить, является ли это вероятной причиной.

Сердечник обогревателя
Если есть утечка и при нагревании внутри автомобиля пахнет охлаждающей жидкостью (тошнотворно-сладкий запах), возможно, произошла утечка через сердцевину обогревателя.Проверьте, является ли жидкость, скапливающаяся в автомобиле, антифризом или водой (не пробуйте ее! Нюхайте!). Еще один хороший показатель — собирается ли жидкость только на стороне пассажира, где расположено большинство сердечников обогревателя.

Сердечник отопителя похож на небольшой радиатор, через который вода проходит под приборной панелью для обогрева кабины. Если сердечник корродирует или одно из соединений выходит из строя, он может протечь в автомобиль. Доступ к сердечникам нагревателя может быть очень трудным, поскольку они обычно закопаны за приборной панелью, но если он протекает, замена часто является единственным решением.В аварийной ситуации шланги нагревателя часто можно проложить так, чтобы временно обойти активную зону.

Кондиционер
Вы когда-нибудь замечали лужу воды под вашей машиной в жаркий день после включения кондиционера? Это совершенно нормально. Однако иногда сливная трубка может засориться, и вода будет скапливаться до тех пор, пока не попадет за приборную панель в передние коврики. Постарайтесь не использовать кондиционер (или дефростер, поскольку он иногда запускает систему кондиционирования) и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Люк на крыше
Одна из основных причин утечек в автомобиле — это люк на крыше, даже если он установлен на заводе, а послепродажное обслуживание печально известно! Известно, что они протекают по своей конструкции — уплотнение обычно не является полностью водонепроницаемым — но вокруг проема люка в крыше будет канал, по которому вода стекает по сливным трубам в углах, которые затем стекают по дверным стойкам на землю. .

Часто утечка, которая возникает только тогда, когда автомобиль припаркована на склоне, может быть связана с засорением одной или нескольких сливных трубок люка в крыше.Для проверки — откройте люк и налейте небольшое количество воды в сливную трубку.

Он сразу же выходит из строя, утекает очень медленно или совсем нет? Вода может даже скапливаться в сливном канале, течь по обшивке потолка и либо капать с подсветки, либо даже стечь по передним стойкам на ковры.

Чтобы исправить это, вам нужно найти сливную трубку (обычно вниз по стойке А), отсоединить ее конец и продуть воздуховодом — имейте в виду, что может вытечь удивительное количество грязной вонючей воды! Возможно, вам также повезет изогнуть сливную трубку так же, как слив в раковине, только с помощью куска обычной проволоки вместо змеевика.

Воздушный фильтр салона
Воздушные фильтры салона некоторых автомобилей устанавливаются в моторном отсеке, на брандмауэре прямо перед лобовым стеклом. На некоторых моделях этот тип может протекать, если не установлен правильно и крышка не закрыта. Если есть признаки повреждения уплотнения, его следует заменить.

Резина лобового стекла
Это применимо как к переднему ветровому стеклу, так и к заднему стеклу. Если резиновое покрытие высыхает и трескается, сжимается или устанавливается неправильно, вода попадет в автомобиль.Если вам недавно заменили стекло, и это совпало с новой утечкой, это вполне могло быть причиной. Установка нового уплотнителя на стекло — хорошее лекарство.

Стоимость ремонта

и информация для автомобильных стекол и лобовых стекол от Auto Glass Quotez

Ремонт автомобильных стекол

Ремонт автомобильных стекол — это широкий термин, охватывающий различные услуги по ремонту автомобильных стекол, включая наиболее распространенный ремонт лобового стекла (сколы, трещины, протечки и молдинги), ремонт окон дверей автомобиля (электродвигатели, регуляторы, лифты и т. Д.) И ремонт на другие автомобильные стекла, такие как четверть стекла (панели), вентиляционные отверстия, заднее стекло, люки в крыше, трансформируемые стекла и автомобильные зеркала.Если повреждение слишком серьезное, чтобы его можно было отремонтировать, вы должны полностью заменить часть автомобильного стекла. В зависимости от возраста автомобиля и наличия детали полная замена может оказаться непростой. Сделать выбор в пользу ремонта раньше, чем позже, и выбрать хорошего специалиста по ремонту жизненно важно для ремонта и замены автомобильных стекол. Давайте подробно обсудим каждую из этих услуг по ремонту.

Ремонт лобового стекла

Ремонт лобового стекла — это постоянное или, возможно, временное решение проблем с существующим лобовым стеклом.Хороший ремонт лобового стекла может сохранить текущее лобовое стекло в рабочем состоянии на долгие годы. Большинство ремонтов лобового стекла — это попытка предотвратить превращение скола в трещину или увеличения трещины. Однако ремонт лобового стекла может включать устранение утечки воды, шума ветра или ослабления молдинга.

Ремонт чипа лобового стекла

Ремонт стружки лобового стекла может спасти вас от иногда чрезмерных затрат, которые возникают при замене лобового стекла. В большинстве случаев менее чем за 100 долларов отремонтируют лобовое стекло почти так же хорошо, как новое, и вы сможете полностью обойтись без полной замены оригинальной детали.Сколы возникают в результате тупого удара по стеклу и обычно возникают в результате попадания камня или другого мусора, выброшенного другим транспортным средством на шоссе. Эти сколы могут начаться очень маленькими, и если они начнутся в окрашенной области вокруг внешней стороны вашего лобового стекла, их будет почти невозможно заметить, пока они не начнут увеличиваться в размерах, образуя трещину. Большинство сколов лобового стекла подлежат ремонту. Есть лишь несколько факторов, которые определяют, будет ли ремонт вашего чипа успешным, например, как давно произошло повреждение, есть ли влага внутри поврежденного участка, есть ли грязь или мусор внутри поврежденного участка, а также температура наружного воздуха во время ремонт.Однако наиболее важным фактором является специалист по ремонту лобового стекла. Специально обученный техник необходим, чтобы уберечь лобовое стекло от необходимости в замене. Процесс ремонта включает в себя впрыскивание жидкой смолы в чип под высоким давлением. Затем эта смола затвердевает под воздействием ультрафиолетового излучения либо хорошего ole Sun, либо портативного ультрафиолетового / черного света. После затвердевания эта смола будет удерживать поврежденные участки на долгие годы. Хотя ремонт считается структурным исправлением и не обязательно носит косметический характер, в большинстве случаев ремонт приводит к тому, что поврежденный участок практически невозможно заметить.Удалив воздух из чипа и заменив его смолой, свет, который отражает и делает чипы такими заметными, теперь исчезнет. Можно ли помыть автомобиль после ремонта чипа? Ответ положительный. В отличие от замены лобового стекла, сразу после завершения ремонта чипа вы можете использовать свой автомобиль в обычном режиме.

Ремонт трещин на лобовом стекле

В чем разница между ремонтом трещин на лобовом стекле и ремонтом сколов? Трещина — это удлиненная трещина в стекле, тогда как скол часто представляет собой повреждение в форме звезды, размер которого меньше четверти.Специалисты по ремонту лобового стекла называют трещиной любую линию, выходящую более чем на 3 дюйма. Большинство этих линий или трещин начинается от скола, однако иногда удар не приводит к сколам, а только к трещинам. Эти трещины гораздо более подвержены распространению, чем сколы. Важно как можно скорее отремонтировать их, чтобы они не распространились. Ремонт трещин на лобовом стекле занимает гораздо больше времени, чем ремонт сколов, и требует гораздо более высокого уровня навыков. По этой причине ремонт трещин стоит намного дороже, чем ремонт сколов.В зависимости от размера трещины (обычно более 6 дюймов) может иметь смысл заменить лобовое стекло. Мало того, что стоимость будет выше, но и серьезное повреждение стекла может ухудшить структурную целостность самого стекла, подвергая опасности пассажиров автомобиля.

Ремонт утечки в лобовом стекле

Устранение утечки в лобовом стекле необходимо, если вы заметили, что вода течет в вашу машину по краю лобового стекла, на внутренней стороне стекла по направлению к основанию лобового стекла скапливается влага, или если вы слышите шум ветра при движении по шоссе.Все эти неприятности указывают на неправильное уплотнение между стеклом и сварным швом рамы автомобиля. Некоторые утечки можно устранить без снятия лобового стекла. При серьезных утечках может потребоваться R&I (снятие и установка). Чтобы правильно устранить утечку, возможно, потребуется переустановить лобовое стекло. Специалисту придется проявить особую осторожность, чтобы снять лобовое стекло, не сломав его, а это непростая задача. После снятия стекло и сварной шов потребуют тщательной очистки и подготовки перед повторной установкой стекла.К счастью, большинство утечек НЕ требуют перенастройки лобового стекла. Обычно после обнаружения источника утечки небольшое количество уретана может быть довольно легко впрыснуто в пространство. Примерно через день клей застынет, и утечка будет устранена! Больше никаких протечек, влаги и шума ветра!

Ремонт молдинга лобового стекла

Подобно устранению утечек, ремонт молдинга лобового стекла может потребовать снятия и повторной установки лобового стекла. Молдинги ветрового стекла предназначены для прикрепления к стеклу до его установки на место.После того, как лобовое стекло установлено, может оказаться невозможным установить молдинг или даже отрегулировать его положение. Если вам повезет, этого не произойдет с ремонтом молдинга. Для лепки может потребоваться немного клея и немного нежной заботы. С помощью подходящих инструментов и тонкости молдинг лобового стекла можно изменить, и он будет выглядеть как новый!

Ремонт окон двери автомобиля

Ремонт окна двери автомобиля может быть любым из следующего: ремонт двигателя стеклоподъемника автомобиля, ремонт двигателя электрического стеклоподъемника, ремонт стеклоподъемника или ремонт оконного лифта.Вполне возможно, что само дверное стекло нужно просто поставить обратно на направляющую, но обычно это не так. В отличие от ламинированных лобовых стекол, дверные стекла изготовлены из закаленного стекла и при повреждении разбиваются на миллионы частей. Это означает, что вам не понадобится ремонт двери в виде сколов или трещин. Если у вашего дверного стекла есть трещина или скол и оно не разбивается на миллион частей, то у вас есть редкая модель с ламинированным дверным стеклом. Кроме грузовиков Dodge, на дороге не так много ламинатных оконных стекол.Ваше дверное стекло также может не разлететься на миллион частей, если у вас есть вторичная тонировка. Тонировочная пленка скрепит крошечные фрагменты безопасного стекла. Это означает, что большая часть ремонта автомобильных стекол — это их замена. Хотя, если ваше дверное окно перестало двигаться вверх или вниз, вам, возможно, потребуется его отремонтировать. Опять же, действие по исправлению более 90% этих ремонтов на самом деле представляет собой полную замену детали. Для получения дополнительной информации перейдите на нашу страницу замены и прокрутите вниз до раздела «Замена мотора стеклоподъемника автомобиля».

Ремонт прочих автомобильных стекол

Существуют различные другие виды ремонта автомобильных стекол, включая, помимо прочего: четверть стекла, вентиляционное стекло, заднее стекло, стекло люка, трансформируемое стекло и автомобильные зеркала. Эти ремонты по большей части очень похожи. Давайте отдельно обсудим стеклянные части, которые приклеиваются на место (четверти, дефлекторы и задняя часть), люки и кабриолеты, а также зеркала.

Многослойное стекло: ремонт четверть стекла, вентиляционного стекла и заднего стекла

Почти все четверти, форточки и спинки приклеены, в отличие от окон дверей.Однако само стекло также является закаленным стеклом (безопасным стеклом), как и дверное стекло, а не ламинированным, как лобовое стекло. Это означает отсутствие ремонта сколов или трещин, единственный ремонт, который возможен для этих деталей, — устранение утечек. Ремонт утечки этих деталей почти идентичен ремонту утечки лобового стекла. В большинстве случаев его не требуется удалять, достаточно просто ввести дополнительный уретан, чтобы остановить источник утечки.

Ремонт стекол люка и стекол кабриолета

Люк и трансформируемое стекло относятся к отдельной категории.Большинство магазинов автостекол не будут работать со стеклом люка и не могут работать со стеклом с откидным верхом. Стекло люка в крыше почти всегда можно найти в дилерских центрах и не продается в качестве запчастей. Стекло-трансформер почти никогда не бывает отдельно от самого складного верха. Это означает, что если вам нужно отремонтировать течи трансформируемого стекла или что-то не так с люком на крыше, вы должны обратиться непосредственно к дилеру.

Ремонт зеркал автомобиля

Ремонт зеркал автомобиля

выполняется некоторыми магазинами автостекол и обычно проходит быстро и безболезненно после того, как деталь будет обнаружена.Если вам требуется новое зеркало заднего вида, возможно, вам придется обратиться непосредственно к своему дилеру, но большинство других зеркал можно приобрести у различных сторонних поставщиков.

Ремонт мобильных автостекол VS Ремонт в магазине, есть ли разница?

В наши дни самый удобный бизнес по производству автостекол изменился с обслуживания в магазине на мобильное обслуживание. Многие компании сейчас совсем отказались от магазина и предлагают исключительно мобильные услуги. Но в чем разница? К кому вы обратитесь, если что-то пойдет не так? Приобретая мобильность, приносят в жертву качество? Ответы на эти вопросы разнообразны.Многие мобильные техники могут предложить тот же уровень мастерства с помощью мобильных услуг, что и в магазине. Таким образом, качество обслуживания зависит от специалиста и компании, а не от места проведения ремонта. А как насчет гарантий и куда идти, если что-то пойдет не так? Имеет ли компания гарантию и поддерживает ли она свою работу — это огромная проблема для всех клиентов. Это должен быть один из ваших первых вопросов для компаний, производящих автостекло. Если компания предоставляет услуги мобильной связи и магазина или исключительно мобильную, вам следует спросить, есть ли у нее офис или где они получают почту.Если они не могут предоставить вам настоящий адрес, возможно, вы захотите выбрать другую компанию. Удобство — это самая большая разница между двумя сервисами. Никто не хочет зря тратить день в зале ожидания автостекла. С мобильным сервисом вы можете продолжать свой день в обычном режиме и при этом ремонтировать стекло.

Норман Ньюсом

FAQ — Complete Auto Glass

Какая гарантия на новые окна, замененные на Complete Auto Glass?
На все окна, приобретенные у Complete Auto Glass, предоставляется гарантия от протечек, дефектов стекла и качества изготовления на протяжении всего срока владения вашим автомобилем.(* Гарантия недействительна на любое окно, приобретенное не напрямую у Complete Auto Glass, или на автомобили, на оконных рамах которых есть ржавчина.)

---

Какая у вас гарантия на ремонт каменной крошки?
В случае выхода из строя каменной крошки, отремонтированной Complete Auto Glass, мы применим уплаченную сумму к стоимости замены нового лобового стекла. * ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: хотя это случается редко, всегда существует риск того, что стекло сломается при попытке ремонта сколов. В этом случае мы предложим вам скидку на замену стекла.

---

Можете ли вы предотвратить протекание моего лобового или заднего стекла, если бы я его заменил в другом месте?
Да! Если технический специалист определит, что утечка вызвана плохой герметизацией, мы можем снять ваше стекло и установить его заново. За это взимается плата, и в случае, если стекло разбивается во время процесса R & I (снятия и установки), любая необходимая замена стекла будет за счет клиента.

---

Стекло моей двери больше не поднимается и не опускается, когда я нажимаю переключатель.Можете ли вы это исправить?
Да. Наши высококвалифицированные установщики стекол могут диагностировать вашу конкретную проблему, помочь вам получить необходимые детали и отремонтировать ваше дверное стекло за вас.

---

Безопасно ли заменять лобовое стекло снаружи?
Да, пока температура не превышает 40 градусов и не идет дождь или снег, можно безопасно установить окно снаружи. Услуги на открытом воздухе также требуют безопасной рабочей среды с парковкой во дворе и надлежащим освещением.

---

Сколько времени занимает замена лобового стекла?
Стандартная замена занимает около 90 минут. Если мы назначим вашу встречу по месту нахождения, нам потребуется доступ к вашему автомобилю на весь день. Наш установщик позвонит вам этим утром и сообщит время в 2 часа.

---

Если я привезу свой автомобиль в ваш магазин в Вероне, могу ли я подождать там, пока вы будете делать работу?
Да! У нас есть удобное место, где вы можете подождать, пока идут работы.

---

Безопасно ли ехать на моем автомобиле, когда вы закончите замену лобового стекла?
Да! Мы используем высококачественные быстросохнущие клеи, поэтому, когда мы закончим замену, ваш автомобиль будет безопасным для вождения. Установщик сообщит вам безопасное время отъезда, о котором вам нужно знать, прежде чем он уедет.

---

Мне заменили лобовое стекло зимой 2 дня назад, и теперь я слышу странные скрипящие и хлопающие звуки. Это нормально?
Да.Эти шумы являются обычным явлением в зимние месяцы в течение недели после замены лобового стекла. Это происходит, когда клей окончательно застывает. Хотя это может раздражать, это не повод для беспокойства. Некоторые люди никогда не слышат никаких шумов, и это тоже обычное дело.

---

Вы работаете с люком и люками на крыше?
Нет, к сожалению, в настоящее время мы не обслуживаем люки и люки. Мы рекомендуем поговорить с вашим местным дилером по подобным вопросам.

---

Вы делаете тонировку окон?
Нет, в настоящее время мы не занимаемся тонировкой окон.

---

Мой страховой агент сказал мне, что они работают напрямую с определенной стекольной компанией. Могу ли я использовать любую желаемую компанию и при этом иметь страховку?
ДА! В штате Висконсин вы можете попросить кого угодно обслуживать ваш автомобиль. Просто скажите им, что вы хотите, чтобы компания Complete Auto Glass (в Барневельде и Вероне) выполняла свою работу. Или просто позвоните нам напрямую, и мы поможем вам оформить претензию!

---

Какие виды стекла вы продаете?
Мы продаем высококачественное стекло, изготовленное производителями оригинального оборудования.Подавляющее большинство наших изделий производится PGW, Pilkington, CARLITE и MOPAR. У нас есть и другие бренды, но мы придерживаемся высоких стандартов, которым должно соответствовать стекло.

---

Если в моем автомобиле есть предупреждение о лобовом столкновении, система предупреждения о выезде с полосы движения или функция автоматического торможения, что мне нужно знать о замене лобового стекла?
Да, многие автомобили с такими типами датчиков требуют повторной калибровки датчика сразу после замены лобового стекла.

---

Предлагаете ли вы перекалибровку камеры лобового стекла на своем предприятии? Что мне нужно знать об этом ?
Мы объединились с Precision Diagnostics, чтобы предложить полную перекалибровку камеры в нашем офисе в Вероне. Датчики камеры автомобиля, которые обычно требуют калибровки сразу после замены лобового стекла, включают предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, смягчение последствий торможения / активную помощь при торможении и систему удержания полосы движения. За повторную калибровку камеры взимается дополнительная плата, однако она покрывается страховкой, когда вы подаете заявку на замену стекла.

---

Можете ли вы прийти ко мне домой и заменить лобовое стекло, которое также требует повторной калибровки?
К сожалению, эта услуга доступна только в нашем офисе в Вероне. Современное оборудование и мишени используются для правильной калибровки ваших датчиков, для которых требуется выделенное рабочее место в контролируемой среде.

---

Сколько времени обычно занимает замена и повторная калибровка лобового стекла?
Полная замена и повторная калибровка датчиков камеры может занять от 3 до 6 часов.
Пожалуйста, оставьте свой автомобиль у нас на весь рабочий день, однако мы свяжемся с вами, если ваш автомобиль приедет раньше срока.