7Апр

Т образный перекресток разворот: как делать, все нюансы, правила :: Autonews

Содержание

Разворот на т образном перекрестке

Как уже упоминалось в статье Проезд т-образных перекрестков, ПДД не выделяют эти перекрестки в особую группу. Т-образный перекресток это разновидность, или частный случай обычных перекрестков, где происходит слияние двух дорог.

Дороги могут «сливаться» под разными углами, но чаще всего этот угол равен или почти равен 90 градусов. Реже встречаются перекрестки У-образного типа, либо дороги сливаются в виде «звездочки» из трех лучей.

Правила выполнения разворота на перекрестке, так сказать, в общих случаях, изложены в статье Выполнение разворота. Часть 2. Правила разворота на Т-образном перекрестке ничем от них не отличаются. Последовательность выполнения разворота та же самая, что и на обычных пересекающихся дорогах. Главное условие – чтобы разворот в данном месте был НЕ запрещен. Остальное – это уже техника выполнения разворота, которая также описана в упомянутой выше статье.

Техника выполнения разворота на регулируемых и нерегулируемых Т-перекрестках различается лишь соблюдением приоритета. Поскольку в первом случае действует пункт 13.4 (поворот налево и разворот по зеленому сигналу светофора), а во втором – весь раздел «нерегулируемые перекрестки» (пункты 13.9-13.12).

Но есть, все же, некоторые особенности выполнения и соблюдения «техники безопасности» разворота, которые касаются именно т-образных перекрестков. Рассмотрим их на схемах (картинки ниже).

Как известно, перекрестки бывают большие (например, из дорог в четыре полосы) и не очень большие (например, из двухполосных дорог). Очень часто встречаются комбинации перекрестка из широких (многополосных) и узких дорог.

Собираясь развернуться на перекрестке, нужно заранее «прикинуть» его пространство на предмет «хватит ли места для разворота». Места должно быть достаточно для разворота за один заход, чтобы не пришлось сдавать назад, потому что движение задним ходом на перекрестке запрещено (пункт 8.12 ПДД).

Если видите, что места будет достаточно, то с учетом дорожной обстановки нужно будет «построить» дугу разворота. Что означает «с учетом дорожной обстановки», рассмотрим подъезд к одному и тому же т-образному перекрестку с разных его дорог.

На схемах видно, что самый удачный способ разворота представлен на левом и среднем рисунках, т.е. когда разворот выполняется либо с примыкающей дороги, либо с «прямой» дороги через примыкающую дорогу слева.

Способ разворота на крайнем правом рисунке, на котором дорога примыкает справа, не очень удачный по причине того, что можно не «вписаться» в перекресток. Если, например, левый край дороги ограничен бордюром, а радиус разворота большой, то автомобиль упрется в бордюр, и чтобы закончить разворот, придется отъехать назад. А на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Но это всего лишь схема возможного неудачного разворота. На практике ширины дороги может оказаться достаточной для одного «захода» на таком перекрестке. Впрочем, места для разворота может не хватить и на обычном, четырехстороннем перекрестке.

 

А как быть, если, все-таки, не удалось развернуться за один заход? Несмотря на то, что на перекрестке задний ход запрещен, другого способа, как отъехать назад и закончить разворот, все равно нет. Это нарушение, но накажут, только если поймают «за руку», как говорится, если оно будет зафиксировано.

Отъезжая назад, нужно очень внимательно смотреть по сторонам. Можно легко столкнуться с другим автомобилем, водитель которого даже не предполагает, что вы поедете назад. Один случай с ДТП на заднем ходу на перекрестке ранее был рассмотрен в статье Разворот на перекрестке. Задний ход. Рекомендую ознакомиться.

Теперь рассмотрим два «нюанса» в двух других случаях. Первый случай – это разворот на регулируемом т-образном перекрестке с примыкающей дороги. Предположим, ваш автомобиль стоит первым на светофоре в левом ряду и «мигает» левым «поворотником». Сзади вас в ожидании стоят еще несколько машин, и водители еще не знают, что вы намереваетесь развернуться. Они, скорее всего, предполагают, что вы будете поворачивать налево.

Загорается зеленый сигнал, и вы начинаете движение. Для правильного разворота, чтобы «вписаться» в перекресток и не заехать на пешеходный переход (на пешеходном переходе разворот запрещен), придется сначала проехать немного «прямо» вглубь перекрестка, затем, быстро выкрутить руль до упора влево, и развернуться.

В тот момент, когда вы проедете немного «прямо», у едущего сзади вас появится отличная возможность сократить путь своего поворота налево, и он, не догадываясь, что вы разворачиваетесь, может вас «подрезать». Поймет он это уже поздно, когда произойдет столкновение. Поэтому, в процессе разворота — все внимание на ситуацию слева-сзади вашего автомобиля.

Другой «нюанс» — разворот на нерегулируемом т-образном перекрестке по главной «прямой» дороге через второстепенную дорогу, примыкающую слева. На нерегулируемых перекрестках приоритет на стороне участника, который движется по главной дороге.

Чаще всего дуга разворота пройдет по округлой линии, как изображено на рисунке, т.е. после разворота автомобиль окажется в пределах перекрестка, но выедет за границы пересечения, и окажется чуть в стороне от «своей» дороги. В таком случае, перед тем, как завершить разворот, нужно уступить дорогу машинам, движущимся теперь уже попутно по главной дороге.

В этой ситуации никто не обязан давать вам возможность завершить разворот, а приоритет должен быть соблюден (пункт 13.9, 13.12 ПДД).

Это два распространенных случая, при которых столкновение наиболее вероятно. Кроме них при повороте налево или развороте, особенно на перекрестках двухполосных дорог, еще нужно (во всяком случае, не помешает) удостовериться, что вас никто не обгоняет в этот момент.

Бывает, что главная дорога на т-образном перекрестке меняет свое направление. В таком случае, в процессе разворота, в зависимости от направления движения, приоритеты между участниками на разных дорогах меняются, но техника разворота остается без изменений. Подробнее об этой ситуации – в статье Разворот на перекрестке по главной дороге.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Разворот вне перекрестка. ПриоритетХватит ли места для разворота? >>

Разворот на Т-образном перекрестке — как правильно по правилам ПДД 2021 года

Различные пересечения дорог для молодых водителей являются иногда настоящим испытанием. Особенно трудно развернуться на нерегулируемых перекрестках. При таких ситуациях не всегда понятен порядок осуществления этого маневра. Также бывает трудно выбрать правильную траекторию движения.

С другой стороны, в этих вопросах разобраться достаточно просто. Водителю достаточно запомнить общие алгоритмы действий, сформировать необходимые навыки, привычки и умения.

Разворот на Т-образном перекрестке по правилам – как правильно развернуться по ПДД в 2021 году

С самого начала важно усвоить, что разворачиваться нельзя только там, где есть дорожный знак, предписывающий прямолинейное движение. Когда запрещающий символ отсутствует, можно спокойно разворачиваться. Здесь ориентироваться нужно только на габариты автомобиля. Главное – выполнить разворот всего за один прием, поскольку в зоне пересечения дорог запрещается движение задним ходом.

3 основных схемы разворотов на Т-образном пересечении дорог.

Для этого нужно действовать следующим образом:

  • снизить скорость в момент приближения к перекрестку;
  • оценить дорожную ситуацию на перекресте;
  • «начертить» мысленно траекторию разворота;
  • совершить этот маневр.

Если по маршруту движения примыкает дорога справа, то нужно немного заехать на нее и совершить круговое движение для разворота авто. Если дорога примыкает с левой стороны, то следует прижаться как можно правее, а затем развернуться с заездом на нее.

Если на таком дорожном участке присутствует ясная расстановка приоритетных направлений, то совершить разворот здесь достаточно просто.

Порядок действий со светофором

Здесь нужно действовать следующим образом:

  • при подъезде к пересечению дорог занять крайнее левое положение еще до Stop-линии;
  • при включении разрешающего знака или левой стрелки включить указатель поворота, выехать на центр перекрестка;
  • при наличии левой стрелки, отсутствии транспортных средств, которые движутся по прилегающей дороге, можно начинать маневр при запрещающем сигнале светофора.

Если прямо впереди тупиковая зона, то машине развернуться легко. Главное – удостовериться, что водители с прилегающих направлений пропускают ее.

При развороте с примыкающей стороны следует действовать осторожно. Например, автомобиль стоит первым перед Т-образным перекрестком с включенным левым указателем поворота, а за ним выстроилось несколько машин. При этом для стоящих сзади водителей его намерения не совсем понятны. Логично подумать, что авто собирается просто повернуть налево.

Для разворота вначале нужно проехать немного вперед, чтобы вписаться в траекторию, не попасть в разметку пешеходного перехода. Затем требуется выкрутить руль до упора и развернуться. При этом важно контролировать ситуацию слева и сзади.

На нерегулируемом перекрестке

Разворот на Т-образном перекресте равнозначных дорог всегда сопровождается выполнением правила помехи справа. Водитель, который собирается здесь развернуться, обязан пропустить все машины, которые приближаются справа. Это нужно делать как в начале разворота, так и при его окончании, пропуская транспортные средства, появляющиеся в зоне видимости с правой стороны.

Бывают ситуации, когда водитель едет по прямой линии, а развернуться ему можно только в зоне прилегающей дороги слева. При таких обстоятельствах действует классическая схема проезда перекрестков. Это относится и к разворотам. Здесь нужно пропустить всех, кто движется прямо и направо во встречном направлении. Кроме того, нельзя забывать о помехе справа, которая при развороте может появиться с прилегающей стороны.

Читайте также

3 случая 2021 года, когда разворот через прерывистую грозит штрафом
Аккуратный законопослушный водитель старается не нарушать ПДД. Если полосы движения в разных направлениях разделяются сплошной линией, то он не станет пересекать ее. При необходимости развернуться…

 

Особенности выезда с главной дороги

Авто может двигаться по главному направлению, а разворачиваться – через второстепенную дорогу, примыкающую слева. Здесь приоритет на стороне такой машины. Траектория разворота пойдет по округлой линии, поэтому машина может выехать за пределы пересечения дорог. При таких обстоятельствах перед завершением разворота нужно пропустить всех участников дорожного движения, которые движутся попутно по главной дороге. Здесь временно приоритет теряется.

Кроме дорожных знаков, ориентироваться нужно и на других участников дорожного движения. Например, трамвай по правилам нужно всегда пропускать.

Таким образом, чтобы выбрать порядок проведения разворота, нужно ориентироваться на следующие моменты:

  • строго следовать правилу «помеха справа»;
  • принимать во внимание дорожный знак «главная дорога»;
  • правильно использовать сигналы указателя поворотов;
  • пропускать трамвай.
Развернуться можно по большему и меньшему полукругу.

Бывают ситуации, когда для разворота требуется заехать на примыкающую справа дорогу. При таких обстоятельствах многие новички вначале включают сигнал правого поворота, а затем в процессе выполнения маневра использует лампочки левого указателя поворота. Такими действиями можно серьезно дезориентировать других участников дорожного движения. Поэтому здесь нужно использовать только левый сигнал поворота.

Как выехать со второстепенной

Для большего понимания можно представить Т-образный перекресток в виде буквы «Т», ножка которой является второстепенной дорогой, а главное направление будет означать горизонтальная палочка сверху.

Приближаясь к главной трассе, нужно заранее включить указатель левого поворота и притормозить, пропуская весь транспорт, который имеет преимущество.

Как только дорога освободится, нужно аккуратно развернуться, следуя правилу «помехи справа».

Перед совершением разворота, важно убедиться в безопасности движения.

Читайте также

Поворачиваем налево без ДТП: 7 серьезных ошибок 2021 года
При движении по загруженным городским улицам повернуть налево не всегда просто из-за множества больших оживленных перекрестков и дорожных развязок. Это действие водителя можно по праву считать чуть…

 

Что учесть новичку для сдачи экзамена в ГИБДД

Помимо обычных дорог, на Т-образном перекрестке может начинаться участок с односторонним движением. В таких ситуациях используются дорожные знаки с указанием стрелки, в направлении которой можно двигаться. Если такой указатель направлен вправо, то поворачивать налево нельзя ни при каких обстоятельствах. Чаще всего одностороннее движение устанавливается на прилегающей дороге.

Начинающим водителям важно помнить, что лучше всегда сбрасывать скорость при приближении к любому перекрестку. Это особенно актуально при ухудшении погодных условий.

Для поворота налево или разворота нужно использовать исключительно левый указатель поворота. При этом он должен работать все время до окончания разворота.

Разворот на Т-образном перекрестке с наличием разделительной полосы нужно осуществлять по большой дальней траектории, поскольку здесь придется выезжать на встречную полосу движения.

Читайте также

Трудности поворота направо по стрелке — вы уверены, что знаете ПДД 2021 года?
Светофоры сложной конфигурации с дополнительными фонарями нередко сбивают с толку не только начинающих водителей. Когда секция с зеленой стрелкой светится, следует двигаться в указанном ею…

 

Таким образом, выбирая траекторию разворота, важно следить за тем, чтобы автомобиль не мешал другим участникам дорожного движения. Придерживаясь описанных выше правил, можно разворачиваться без всяких проблем.

Загрузка…

Развороты на Т-образных перекрестках – правила и практика

О разворотах на перекрестках существует целый набор мифов. Многие водители считают, что разворот на перекрестке разрешен лишь в том случае, если есть соответствующий знак. На самом деле, разворот может быть запрещен только в том случае, если перед перекрестком висит знак, обязывающий водителя проехать на данном участке дороги прямо. Если такого знака нет, то и разворачиваться можно, сколько угодно.

Многие водители также считают, что развороты на Т-образных перекрестках и вовсе запрещены, приводя какие-то цитаты из ПДД. Уверяем вас, такого пункта в правилах любой редакции нет. Разворот на Т-образном перекрестке разрешен, но его нужно выполнять с определенной техникой.

Техника разворота на Т-образном перекрестке

Существует два типа таких перекрестков. У первого варианта примыкающая дорога расположена справа, у второго — слева. В любом случае, развернуться на таком участке дороги может фактически любой транспорт. Если же вы владелец огромного джипа с большим радиусом поворота, лучше подыщите более безопасное место для разворота, ведь маневр в несколько приемов здесь совершать не стоит.

Итак, главной задачей водителя является выполнение разворота за один прием и сохранение целостности бамперов и кузова своего автомобиля. Для этого необходимо проделать следующие задачи:

  • подъехать к перекрестку и снизить скорость до безопасных показателей для разворота;
  • выбрать удобное место для выполнения маневра;
  • если дорога примыкает справа, заехать на эту дорогу и выполнить круговой маневр в один прием;
  • если дорога примыкает слева, нужно прижаться максимально к правой части дороги и затем выполнить маневр с заездом на примыкающую часть.

Видео:

Ни один сотрудник ГИБДД  не вправе наказать вас за такой разворот, если перед перекрестком не было никаких знаков, ограничивающих это действие. Исключительно из соображений сохранения своего бюджета не рекомендуется выполнять развороты в сомнительных для этого маневра участках в незнакомых городах. Знак мог быть спрятан за флорой города, вы могли его упустить в попытке найти место для разворота.

Второстепенные и главные дороги во время разворота

Когда вы выполняете разворот на Т-образном перекрестке или в любом другом месте, будьте внимательны со знаками и другими требованиями ПДД. К примеру, не стоит лезть впереди трамвая, когда ему дан разрешающий сигнал светофора, а также не нужно пренебрегать требованиями знаком «Стоп» и «Уступи дорогу». При развороте на Т-образном перекрестке нужно быть особо внимательным, ведь главная дорога здесь не всегда идет прямая. Потому нужно наблюдать за следующими моментами:

  • руководствуйтесь действием знака «Главная дорога»;
  • при отсутствии знаков на перекрестке следует руководствоваться правилом «Помеха справа»;
  • при наличии трамвайных путей на перекрестке, изучите наличие или отсутствие трамваев;
  • показывайте правильные сигналы с помощью повторителей поворота.

Часто водители показывают поворот направо, когда хотят выехать на примыкающую справа дорогу для разворота, а затем включают левый поворот для выполнения разворота. Это неправильно, ведь вы сбиваете с толку всех окружающих водителей. Необходимо сразу показать окружающим свои намерения о развороте и показать левый сигнал поворота.

Видео:

Подводим итоги

Правила разворотов достаточно просты, но их нужно изучить, ведь логические размышления части приводят водителя к другим выводам по поводу возможности выполнения маневра. Если вам необходимо развернуться на Т-образом перекрестке, убедитесь в отсутствии любых помех для этого, а также запретов со стороны знаков или дорожной разметки. Затем выполните маневр в один прием и продолжайте движение.

Запомните, что в незнакомых вам городах или местах лучше поискать более удобное место для разворота. В таких условиях внимание водителя рассеяно, он может легко упустить из виду дорожный знак. Приходилось ли вам когда-нибудь попадать в неприятные ситуации с разворотами на Т-образных перекрестках?

Проезд т образного перекрестка без знаков

Добрый день, уважаемый читатель.

Ранее на pddmaster.ru была опубликована большая серия статей, посвященная правилам проезда перекрестков.

Однако в ней речь в основном шла о традиционных перекрестках, представляющих собой пересечение двух дорог.

Т-образный перекресток является частным случаем обычного X-образного, т.е. правила проезда остаются теми же самыми. Тем не менее есть несколько важных особенностей для Т-образных пересечений и именно о них речь пойдет сегодня.

Проезд Т-образного перекрестка равнозначных дорог

Если на перекрестке установлены светофоры (регулируемый) или знаки приоритета (неравнозначный), то очередность проезда не вызывает вопросов у водителей.

Однако если на дороге встречается Т-образный перекресток без знаков, т.е. равнозначный, то зачастую возникает недопонимание.

Рассмотрим следующий рисунок:

Водители должны руководствоваться пунктами 13.11 и 13.12 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Т.е. действует так называемое правило «помехи справа».

Например, зеленый и оранжевый автомобили едут прямо, а белый поворачивает направо. В этом случае оранжевый автомобиль должен уступить дорогу белому, т.к. он приближается справа.

Еще раз посмотрите на рисунок. Не случайно на нем одна из дорог изображена четырехполосной, а вторая — двухполосной. Если Вы встретите подобный перекресток, то Вы наверняка заметите, что многие водители считают более широкую дорогу главной, т.е. они считают, что приоритет имеют автомобили, движущиеся прямо. На самом деле это не так.

Однако данный факт следует обязательно учитывать. Т.е. на месте белого автомобиля, имеющего приоритет над оранжевым, следует убедиться в том, что оранжевый уступает дорогу. В случае ДТП виноват в нем будет водитель оранжевой машины, однако в Ваших интересах избежать столкновения.

Правила разворота на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения не накладывают ограничений на разворот на трехсторонних перекрестках. Однако следует учитывать следующее:

  • Перед разворотом автомобиль должен занять крайнее левое положение на проезжей части данного направления (пункт 8.5 ПДД).
  • На перекрестке запрещается движение задним ходом (пункт 8.12 ПДД).

Посмотрите на рисунок выше. Обратите внимание на оранжевый автомобиль. Его водитель занял крайнее левое положение, как того и требуют правила. Однако очевидно, что ему не хватит ширины проезжей части, чтобы завершить разворот.

Т.е. не смотря на то, что правила разрешают разворачиваться на Т-образных перекрестках, следует учитывать, что далеко не на каждом перекрестке это удастся сделать.

Кроме того, не следует путать разворот на перекрестке и разворот с использованием прилегающей территории, который предлагается в экзаменационных билетах ГИБДД (билеты 9-19 и 12-19):

Указанные схемы разворота могут применяться только на прилегающих территориях, т.к. на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Обгон на Т-образном перекрестке

Обгон возможен только в том случае, если автомобиль движется через перекресток по прямой. При этом должны выполняться 2 условия:

  • Перекресток нерегулируемый (нет регулировщика или светофоров).
  • Водитель находится на главной дороге, которая идет прямо.

На левом рисунке изображен равнозначный перекресток и обгон на нем запрещен.

На правом рисунке изображен неравнозначный перекресток, на котором примыкает второстепенная дорога. На таком перекрестке обгон не запрещен, однако водитель должен соблюдать правила обгона.

Остановка на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения запрещают остановку на пересечениях проезжих частей:

Однако пункт 12.4 предусматривает исключение, к которому как раз и относятся Т-образные перекрестки:

12.4. Остановка запрещается:
.

  • на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

То есть возможность парковки на Т-образном перекрестке зависит от того, какая разметка нанесена на перекрестке.

Если разметка сплошная или двойная сплошная (левый рисунок), то остановиться можно.

Если же разметка прерывистая, сплошная с прерывистой или вообще отсутствует, то парковаться на перекрестке нельзя.

Примечание. На перекрестке также должно соблюдаться правило, требующее останавливаться не ближе, чем в 3-х метрах от разметки.

Ну а если Вы хотите более подробно изучить правила проезда перекрестков, то рекомендую изучить все статьи серии:

Успешный проезд сложных участков дороги предполагает использование Правил дорожного движения.

Если водитель не умеет толковать дорожные знаки или разметку, у него могут возникнуть проблемы, особенно в тех ситуациях, которые для него возникают не часто.

Проезд Т-образного перекрестка может стать именно тем случаем, который введет неопытного водителя в замешательство.

Чтобы этого не случилось, следует заранее рассмотреть возможные варианты действий при проезде по такому участку пути.

Движение и проезд в пределах перекрестка

Под ним подразумевается пересечение нескольких дорог, как равнозначных, так и приоритетной и второстепенной.

Перекрестки бывают разных видов в зависимости от специфики пересечения:

При проезде каждого из них важно соблюдать правила движения и следовать указаниям знаков, разметки, регулировщика и светофора.

В зависимости от наличия последних двух пересечение может считаться регулируемым, и следование по нему должно соответствовать подаваемым сигналам.

В пределах перекрестка водитель обязан правильно сигнализировать о намерении совершить поворот, разворот или другое действие. Это поможет всем участникам движения правильно расценить действия друг друга.

Правила проезда Т-образного перекрестка согласно ПДД

Правила дорожного движения четко регламентируют поведение водителей при проезде Т-образного перекрестка. Во многом сценарий действий зависит от вида пересечения дороги. Перекрестки бывают:

Пример Т-образного перекрестка

Первые характеризуются наличием работающего светофора или регулировщика. Во втором случае на перекрестке нет светофора, он находится в неисправном состоянии и не работает регулировщик.

Регулируемый (со светофором)

При проезде такого вида пересечения дорог необходимо обращать внимание не только на знаки и разметку, но и на сигналы светофора.

Именно он обычно показывает, что в конкретный момент времени необходимо делать водителю.

Сигналы светофора имеют следующее значение:

  • красный — движение запрещено;
  • желтый — переходный сигнал, означающий необходимость подготовиться к началу пути или завершить начатый маневр;
  • зеленый разрешает движение.

При следовании по регулируемому Т-образному перекрестку не возникает особых трудностей. Однако необходимо обращать внимание на наличие дополнительной стрелки светофора. Она устанавливается для того, чтобы ускорить и упростить порядок перемещения по одной из полос.

Проезд т образных нерегулируемых перекрестков

Сложности могут возникнуть при движении по Т-образному нерегулируемому перекрестку.

В таком случае сигналы светофора не помогут водителю сориентироваться.

Именно поэтому необходимо полагаться на указания знаков и разметки.

Знаки приоритета укажут водителям на необходимость пропустить другие ТС или двигаться первым. Если на Т-образном перекрестке встретились неравнозначные дороги, то важно своевременно определить, у кого главная.

Приоритетная дорога может быть обозначена:

  • знаком «Главная дорога»;
  • характером дорожного полотна.

Во втором случае при пересечении асфальтированного полотна с гравийным первое считается приоритетным.

При пересечении равнозначных дорог действует помеха справа

Рассмотрим, как правильно совершить проезд т образных перекрестков равнозначных дорог. Если встречаются равнозначные дороги, то водителям следует использовать правило «помехи справа». Согласно ему водитель обязан уступить проезжую часть тем транспортным средствам, которые находятся справа от него.

Кроме того, при совершении маневра следует обращать внимание на наличие одностороннего движения в рамках пересечения. Когда автомобиль двигается в направлении к такому пересечению, где перпендикулярно расположенная дорога имеет односторонний характер, водителю следует заранее занять необходимую полосу.

Правила выезда на дорогу с двусторонним движением

Отдельным случаем выступает движение по Т-образному перекрестку с двусторонним движением.

Здесь последовательность действий водителя зависит от того, в какую сторону он продолжит следование.

При необходимости повернуть направо по Т-образному перекрестку следует действовать согласно инструкции:

  1. При подъезде к пересечению заранее перестроиться на правую полосу.
  2. Посмотреть налево, так как именно с этой стороны будут автомобили, движущиеся к пересечению.
  3. Посмотреть направо.
  4. При отсутствии приближающихся транспортных средств и автомобилей, препятствующих выезду, совершить маневр.

При необходимости повернуть налево следует действовать так:

  1. Заранее занять левую полосу при приближении к перекрестку.
  2. Включить соответствующий сигнал поворота.
  3. Посмотреть налево, затем направо. Ситуацию следует анализировать комплексно, так как при совершении данного маневра важно движение с обеих сторон.
  4. При появлении выгодного момента совершить маневр.

При этом не следует суетиться или паниковать. Главное — уверенно и быстро совершать задуманное, чтобы не создавать многозначной ситуации на дороге.

В целом нет ничего сложного при въезде на Т-образное пересечение с двусторонним движением. Водителю следует соблюдать ПДД и быть предельно внимательным.
https://www.wtransports.com/ – Растаможка товаров из Китая

Разметка на т образном перекрестке

Огромное значение имеет разметка как при следовании по прямой части пути, так и на пересечении. Нередко на нее обращают внимание при необходимости выполнить разворот.

  • отсутствие приближающихся и препятствующих совершению маневра транспортных средств;
  • наличие технической возможности выполнить разворот. Если ТС большое или с прицепом, в некоторых ситуациях безопасный разворот выполнить не получится.

Важно помнить, что при неудавшемся развороте движение назад в рамках перекрестка не разрешается.

Стоит уделять внимание разметке, если при подъезде к пересечению дорог установлен знак «Стоп». В этом случае нельзя выезжать за специальную линию, возле которой ТС совершает полную остановку.

В итоге, при пересечении Т-образного перекрестка каждому находящемуся за рулем следует быть внимательным. Перемещение транспортных средств осуществляется в разных направлениях, поэтому придется учитывать совокупную ситуацию. Если один участник движения нарушает правила, то для всех остальных это грозит возникновением дорожно-транспортного происшествия и серьезными последствиями.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46 , Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

Нетрудно догадаться, как выглядит Т-образное пересечение путей, но иногда сложно понять условия движения по нему. А в законах и правилах такой участок отдельно не рассматривается. Неуверенность же водителя в том, что он соблюдает установленный порядок движения, может стать причиной аварии. О том, какие особенности отличают Т-образный перекресток, правила проезда по нему, читайте в статье.

Читайте в этой статье

Общие данные о Т-образном перекрестке

Иногда пересечение дорог представляет собой не точку, от которой в четыре стороны отходят отрезки пути, а вхождение одного направления в другое под углом. Он может быть прямым или тупым/острым. В любом случае этот участок называют Т-образным перекрестком. Его дороги ведут в три, а не четыре стороны.

Правила проезда

Участок в виде буквы Т, конечно, отличается от стандартного перекрестка. Но особенности движения на нем все те же, что на обычном, то есть диктуемые пунктом 13 ПДД. Они зависят от того, попадает ли территория под влияние дорожных символов, есть ли на ней светофор, и других нюансов.

На регулируемом, со светофором

Самый простой для понимания случай – регулируемый Т-образный перекресток, правила проезда через него устанавливаются по сигналам светофора или знакам, подаваемым полицейским с жезлом:

  • Если нужно свернуть влево при горящем зеленом, придется сначала уступить ТС, едущим по встречной полосе и намеревающимся двинуться прямо или направо.

Требование относится и к автомобилям, которым необходимо развернуться.

  • Особое правило есть для участка со светофором, имеющим дополнительную секцию. Если на ней включен зеленый, а на основной горит красный или желтый, следует пропустить авто, едущие со всех прочих направлений.
  • При зеленом свете, относящемся к трамваю и автомобилям, первый транспорт имеет приоритет. Но если разрешающий сигнал включился на дополнительной секции, а на основной горит красный или желтый, рельсовое ТС уступает путь тем, кто едет с прочих направлений.
  • Правила проезда Т-образного перекрестка со светофором при въезде на него под зеленый разрешают покинуть участок вне зависимости от того, какой сигнал горит на аналогичном устройстве на выезде. Но только при отсутствии перед пересечениями стоп-линий или знака 6.16. Если они есть, следует подчиняться сигналам каждого светофора.

На разрешающий продолжать следование зеленый свет нельзя мгновенно возобновлять движение. Автомобили, для которых он зажегся, обязаны дождаться, пока участок покинут другие ТС, оказавшиеся на нем раньше. Необходимо также дать перейти дорогу пешеходам, уже начавшим это делать на зеленый сигнал для них.

А здесь подробнее о ДТП при обгоне.

На равнозначных дорогах

Если на пути возник Т-образный перекресток, правила проезда равнозначных перекрестков тоже могут к нему применяться. Как определить, что дороги имеют одинаковое значение:

  • в этой зоне отсутствуют символы приоритета;
  • покрытие всех сходящихся в одной точке отрезков не отличается.

Если есть эти признаки, действует подпункт 13.11:

Условие помехи справа работает вне зависимости от того, по какому отрезку пути автомобиль приблизился к пересечению.

Свои правила проезда Т-образного перекрестка равнозначных дорог существуют и для тех, кто намеревается повернуть на нем в левую сторону или развернуться. Эти автомобили уступают транспорту, едущему по встречному ряду прямо или направо.

Т-образный на нерегулируемом, без знаков

В отсутствие на пересечении дорожных символов, светофора и регулировщика нужно определить, является ли оно равнозначным, или какое-то из направлений здесь главное. Правила проезда Т-образного перекрестка без знаков таковы:

  • Если установлено, что дороги равнозначны, работает условие правой руки (подпункт 13.11).То есть ТС, приближающееся к оппоненту с этой стороны, имеет преимущество.
  • Если одна из дорог асфальтированная, а другая грунтовая, первая считается главной. Едущие по ней автомобили имеют приоритет, а движущиеся по второстепенной уступают им.

  • Если главная дорога на рассматриваемом участке поворачивает, это уже равнозначный нерегулируемый Т-образный перекресток, правила проезда определяются подпунктом 13.10 ПДД:

То есть опять в действие вступает условие помехи справа.

По одностороннему пути, выезд по одностороннему

Затруднение у автомобилистов может вызвать пересечение в виде буквы Т, с которого путь идет на дорогу с односторонним движением, в то время как до того она была двухсторонней. Хотя на самом деле здесь все просто. При въезде на такой участок можно видеть указатели направления (5.7.1 или 5.7.2), в котором следует ехать. Следовать в противоположную сторону нельзя.

А еще там может быть знак 2.4, диктующий необходимость уступить проезд тем, кто едет по отрезку с односторонним движением. Или 2.5, требующий от въезжающих на этот путь обязательной остановки. Символы означают, что дорога с односторонним движением является главной. И на ее пересечении с второстепенной действуют правила проезда перекрестков неравнозначных путей.

Иногда ситуация прямо противоположная, то есть с односторонней дороги автомобиль попадает на отрезок с двусторонним движением. Об этом свидетельствуют указатели 5.1.2, расположенные на обеих сторонах полотна. И не совсем понятно, кто должен уступить. В таком случае следует слушаться знаков:

  • Если перед пересечением установлен 2.1, дорога является главной. И едущие по ней имеют преимущество. В этом случае заранее водитель может обнаружить у себя на пути знаки 2.3.2-2.3.7.
  • Если виден символ 2.4, направление является второстепенным. Движущиеся по нему обязаны уступить тем, кто едет по главной.
  • Когда рядом с 2.1 имеется табличка 8.13, путь меняет направление на указанное на ней. И правила проезда диктуются подпунктом 13.10 ПДД. То есть перекресток превращается в схождение равнозначных дорог, и для него действительно условие правой руки.

Т-образный перекресток, правила проезда могут отличаться в зависимости от сопутствующих условий и обстоятельств. Поэтому на подходе к нему стоит сбросить скорость, чтобы оценить их и выбрать верную линию поведения. А если нет подсказывающих ее знаков, светофора, не видно покрытия, водителю следует считать себя находящимся на второстепенной дороге и ехать в соответствии с этим обстоятельством.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о правилах проезда Т-образного перекрестка:

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас по телефону:

Это быстро и бесплатно !

Случиться ДТП на перекрестке может по разным причинам, разбор которых будет положен на плечи инспекторов. Схемы типовых ДТП на Т-образном, на равнозначном перекрестке стоит знать, чтобы избежать аварий.

Трактоваться знак «Уступи дорогу» на перекрестке будет в зависимости от того, кому это надо сделать — встречной машине, пешеходу, на главную или второстепенную, на регулируемом или нерегулируемом это происходит. Кому и как правильно надо уступать? Как штраф, если не уступил?

В разных ситуациях происходят ДТП на повороте. Обычно это поворот налево, выезд на встречную, не уступил дорогу один из участников, повернул и пошел на обгон. Кто виноват в аварии?

На правила, когда разрешен обгон на перекрестке, влияет его вид. ПДД объясняет, как именно можно обгонять и когда на двухполосном, регулируемом и нерегулируемом перекрестке, на равнозначном и неравнозначном, по главной и перед поворотом.

Правила проезда т-образных регулируемых и нерегулируемых перекрестков

Перекрестки существуют разных видов и для каждого из них есть свои правила. Помимо обычных часто встречаются Т-перекрестки, когда одна часть дороги идет перпендикулярно к другой. Для безопасного передвижения по городу каждый водитель должен знать правила проезда Т-перекрестков.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Подробнее про проезд Т-образных перекрестков

Т-перекрестки проще, чем обычные, у них более понятная и удобная форма, которая уменьшает риск возникновения опасных ситуаций. К тому же в них задействованы только три стороны, а, значит, и участников движения будет меньше.

В принципе, ПДД не выделяет их в отдельную категорию, так что специальных правил для них не предусмотрено.

Т-перекрестки пересекаются по тем же правилам, что и остальные, хотя необычная форма и придает им некоторые особенности.

Общие правила проезда

На Т-перекрестке действуют те же правила, что на обычном, на нем можно совершать повороты направо и налево, а также разворот.

  • Поворот направо совершается из крайнего правого положения на дороге, поворачивать необходимо тоже в правый ряд.
  • Левый поворот осуществляется в любой удобный для водителя ряд из левой полосы.
  • Разворот также осуществляется из крайнего левого положения, при этом нужно учитывать ширину дороги. На некоторых перекрестках слишком мало места для завершения разворота.
  • На регулируемых перекрестках трудности возникают редко, достаточно внимательно следить за сигналами светофора и разметкой – они дают исчерпывающую информацию о правилах пересечения. На светофоре бывают дополнительный секции, которые подскажут правильное время для поворота, но при этом нужно пропускать другие машины, которые двигаются навстречу в этот момент.

На перекрестках часто задействована разметка под названием «Вафли» — с её помощью обозначаются границы, выезжать за них нельзя, за это накладывается штраф.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков

Если на перекрестке отсутствует или сломан светофор, нужно руководствоваться дорожными знаками и разметкой. Главная задача – определить приоритет движения, кто кому уступает.

Не менее важно правильно определить траекторию перекрестка, чтобы проехать его по правилам.

Такие перекрестки часто встречаются за городом, где сложно оборудовать светофором каждый перекресток. Пересекать их нужно осторожно, особенно при движении по второстепенной дороге – автомобили на главной могут ехать слишком быстро и не обращать внимания на других участников движения.

Второстепенной дорогой чаще всего является та часть, которая идет перпендикулярно, на это будут указывать знаки «Уступите дорогу». Если дороги равнозначные, то придется руководствоваться правилом «помехи справа», пропуская автомобили по правую сторону от себя.

На Т-образных перекрестках возможен обгон в том случае, если автомобиль движется по главной дороге, а перекресток нерегулируемый.

Сначала нужно посмотреть по сторонам, учитывая приоритет движения. При въезде с дополнительной дороги уступайте дорогу машинам, которые едут по главной, снизьте скорость. Двигаться нужно осмотрительно, но уверенно.

Иногда одна из сторон является дорогой с односторонним движением, в таком случае поворот возможен только в одну сторону, на встречку выезжать нельзя ни при каких обстоятельствах. Такие дороги обозначаются знаками 2.4 или 2.5.

При проезде нужно заблаговременно занять правильное место на дороге, в зависимости от того, в какую сторону будет осуществлен поворот.

Правила проезда регулируемых перекрестков

Если на перекрестке присутствуют светофоры, проехать его не составит труда. Если на нём работает регулировщик, он также считается регулируемым.

Но и при проезде такого перекрестка есть особенности, которые приходится учитывать:

  • Движущиеся машины определяют приоритет движения, руководствуясь правилом «Помеха справа».
  • Если на перекрестке есть трамвайные пути, трамвай проезжает первым.
  • Если одновременно горит красный сигнал светофора и разрешающий сигнал у дополнительной секции, совершить поворот в указанном направлении можно, но сначала придется пропустить остальные автомобили, которые едут на зеленый свет.
  • Запрещено использовать «задний ход».

Разметка на Т-образном перекрестке

Важно учитывать разметку, так как от неё зависят многие нюансы.

Особенное внимание нужно обращать на неё при развороте, так как можно просто не вписаться в него, если дорога узкая или автомобиль крупногабаритный. В таком случае разметка поможет определить границы поворота.

Часто перед пересечением дорог устанавливается знак «Стоп», который означает, что перед въездом необходимо остановить автомобиль. Для этого на дороге есть линия, перед которой должна остановиться машина.

Важную роль разметка играет при определении возможности остановки на перекрестке. Обычно этого сделать нельзя, но есть исключения. Если часть дороги верхнего отдела отделена сплошной линией разметки, то остановка на ней разрешена при соблюдении дополнительных условий: от линии разметки до автомобиля должно быть больше трёх метров, а на расстоянии пяти метров к нему не должно быть пересечений с другими дорогами.

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Правила пдд т образный перекресток

Терминология. Правила. Разбор ситуации

Т-образный перекресток правила трактуют в качестве разновидности, либо локального случая стандартной перекрестной дороги — то есть, процесс слияния двух путей, где один путь «входит» перпендикулярно (не всегда) в другой. Угол вхождения приближен к 90 градусам — это, собственно, и есть Т-образный перекресток. В случае угла слияния, который острее либо тупее 90 градусов, получается перекресток, идентичный букве «У». Однако самое важное — не угол пересечения дорог, а непосредственно — сам факт их перекрещивания.

Регламент правил движения по дороге не формирует из Т-образных перекрестков обособленную категорию. В связи с этим, правила движения в пределах Т-образных перекрестков аналогичны общепринятым правилам движения по перекресткам. В случае регулируемого перекрестка – проезд, а также выезд происходит в рамках правил движения по регулируемым перекресткам. Если же перекресток лишен регулировки: проезд по нему диктуется правилами прохождения нерегулируемых перекрестков.

Правила регулируемых Т-образных перекрестков

В случае регулировки перекрестка светофором, трудности при движении по нему, как правило, маловероятны. Особенно в том случае, если данная проезжая часть организована в виде полос и обозначается разметкой под пунктом1.18, а также знаками под пунктом 5.15.2 и светофорами с наличием дополнительной секции. Прежде, чем начать маневр на перекрестке в направлении будущего проезда, в обязанности водителя входит заблаговременное перестроение на необходимую полосу. Движение согласно направлению стрелки дополнительной светофорной секции возможно только в случае активации соответствующего индикатора. Когда проезд осуществляется при индикации зеленой стрелки, активированной совместно с главным красным светофорным индикатором, возникает необходимость в повышенной бдительности, ибо нужно обязательно уступить дорогу автомобилям (и другим ТС), что двигаются с прочего направления — именно так предписан данный случай в правилах.

Правила нерегулируемых Т-образных перекрестков

При нерегулируемом проезде на данного перекрестка (пример: дежурный режим светофора либо полная его деактивация) необходимо руководствоваться знаками, обозначающие приоритет. Данная ситуация — типична для нерегулируемого перекрестка, а потому действуют правила движения по нерегулируемому перекрестку. Ситуация, когда Т-образный перекресток сочетает в себе неравнозначные дороги, тогда важнейшем задачей становится своевременное определение дороги, что ведет к перекрестку: главная либо второстепенная, и изменяет ли главная дорога свою траекторию в пределах перекрестка.

Отождествление с буквой «Т» способствует более удобному восприятию данного вида проезжей части: один путь представляется ее стержнем, другой – в качестве шляпки, крыши.

Выявление приоритетного, а также второстепенного пути прописано в правилах движения по нерегулируемому перекрестку. Важно обладать быстрыми и правильными навыками определения приоритета. Подъезд к пересечению дорог по второстепенному пути (нередко в качестве неприоритетного пути выступает стержень условной буквы «Т» – Т-образное пересечение путей) предоставляет проезд по двум возможным траекториям: движение направо либо — налево. Однако, до въезда на пересечение дорог следует удостовериться в безопасности маневра. В частности, конкретная ситуация обязывает уступить путь ТС, которые осуществляют движение, имея приоритет пути (не стержень) по левую сторону, а в случае необходимости совершения левого поворота – еще и по правую.

Проезд по нерегулируемому Т-образному пересечению дорог. Правила выезда на дорогу с двухсторонним движением

В данной ситуации сфокусировать взгляд нужно так: при подъезде по стержню к Т-пересечению, сперва посмотреть влево, ибо с данного направления другое ТС, осуществляющее движение по приоритетному пути, в первую очередь сократит расстояние с вами, после — посмотреть вправо, повторить данные манипуляции еще раз в аналогичном порядке. Смотреть необходимо по мере необходимости. Нужно визуально анализировать происходящее, ибо ситуация постоянно меняется. Дождавшись момента и убедившись в безопасности движения — без паники начать проезд по пересечению дорог. Однако, двигаться нужно уверенно и без лишней суеты. Пробуксовка нежелательна, ибо при плохом сцеплении с дорогой может спровоцировать занос или скольжение (как минимум).

Встречается Т-образный перекрсток с одностороннем движением на одном из путей. Как пример — движение по стержню с двухсторонним проездом переходит на одностороннее направление (не стержень) — подобные пересечения обозначаются знаками под пунктами 5.7.1, а также 5.7.2. Проезд возможен исключительно в направлении, указанным стрелкой на знаке. Запрещено направлять автомобиль против одностороннего потока.

Правила движения по одностороннему пути

Подобное пересечение встречается в случае организации по стержню потока в одну сторону, который при Т-пересечении превращается в двухстороннюю проезжую часть (не стержень). Нередко таковым является Т-перекресток неравнозначных путей. Выезд на такую дорогу (двухсторонняя, не стержень) обозначен знаками под пунктом2.4, что означает — «Уступите дорогу» либо под пунктом2.5, что означает — начало движения без предварительной остановки под запретом. Приближаясь к данному пересечению, надо преждевременно занять требуемую полосу движения согласно будущей траектории движения: правый поворот – крайняя правая полоса дороги, левый поворот – крайняя левая полоса. Проезд дальше возможен лишь при условии учета безопасности движения и пропуска ТС, движущегося по приоритетному пути.

Правила движения с одностороннего пути

В случае изменения траектории приоритетной дороги на нерегулируемом Т-пересечении должна присутствовать табличка 8.13, устанавливающаяся вкупе с дорожными знаками под пунктами 2.1, а также 2.4. Необходимо сразу определиться, какой является дорога, по которой вы подъехали к пересечению путей, и имеется ли у вас право проезда. Сначала через нерегулируемое пересечение осуществляет проезд транспорт, который подъехал к нему по приоритетному пути.

Т-образный перекресток, преимущественно нерегулируемый, за пределами населенных пунктов — частое явление. О приближении к нему водители (которые имеют приоритет) узнают по знакам под пунктами от 2.3.2 до 2.3.7, что означает примыкающую второстепенную дорогу», при этом на второстепенных путях перед пересечением дорог стоят знаки под пунктом2.4, что означает — «Уступите дорогу», под пунктом 2.5 — что означает запрет движения без предварительной остановки. С учетом высоких скоростей ТС вне населенных пунктов проезд со второстепенного пути на такое пересечение требует предельной концентрации внимания, ибо транспорт, имеющий приоритет в движении движется с большей скоростью, нежели можно себе ее представить.

Меры предосторожности. Правила движения и проезд в пределах перекрестка

Подъезд к подобным пересечениям рекомендован с более низкой скоростью, чем постоянная — в зависимости от ландшафта, дорожных и погодных факторов. Важно не забывать того факта, что любое пересечение дорог, даже самое безобидное – зона повышенного риска возникновения аварии. Чистое асфальтовое покрытие может оказаться загрязненным в результате неблагоприятных погодных условий и многих других факторов (масляная пленка, например).

Бдительность и внимательное отношение к знакам и к дорожной разметке обезопасит от форс-мажорных обстоятельств любых (касается не только Т-образных) перекрестков- будь то внезапно появившейся автомобиль, лесной зверь либо скот.

Добрый день, уважаемый читатель.

Ранее на pddmaster.ru была опубликована большая серия статей, посвященная правилам проезда перекрестков.

Однако в ней речь в основном шла о традиционных перекрестках, представляющих собой пересечение двух дорог.

Т-образный перекресток является частным случаем обычного X-образного, т.е. правила проезда остаются теми же самыми. Тем не менее есть несколько важных особенностей для Т-образных пересечений и именно о них речь пойдет сегодня.

Проезд Т-образного перекрестка равнозначных дорог

Если на перекрестке установлены светофоры (регулируемый) или знаки приоритета (неравнозначный), то очередность проезда не вызывает вопросов у водителей.

Однако если на дороге встречается Т-образный перекресток без знаков, т.е. равнозначный, то зачастую возникает недопонимание.

Рассмотрим следующий рисунок:

Водители должны руководствоваться пунктами 13.11 и 13.12 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Т.е. действует так называемое правило «помехи справа».

Например, зеленый и оранжевый автомобили едут прямо, а белый поворачивает направо. В этом случае оранжевый автомобиль должен уступить дорогу белому, т.к. он приближается справа.

Еще раз посмотрите на рисунок. Не случайно на нем одна из дорог изображена четырехполосной, а вторая — двухполосной. Если Вы встретите подобный перекресток, то Вы наверняка заметите, что многие водители считают более широкую дорогу главной, т.е. они считают, что приоритет имеют автомобили, движущиеся прямо. На самом деле это не так.

Однако данный факт следует обязательно учитывать. Т.е. на месте белого автомобиля, имеющего приоритет над оранжевым, следует убедиться в том, что оранжевый уступает дорогу. В случае ДТП виноват в нем будет водитель оранжевой машины, однако в Ваших интересах избежать столкновения.

Правила разворота на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения не накладывают ограничений на разворот на трехсторонних перекрестках. Однако следует учитывать следующее:

  • Перед разворотом автомобиль должен занять крайнее левое положение на проезжей части данного направления (пункт 8.5 ПДД).
  • На перекрестке запрещается движение задним ходом (пункт 8.12 ПДД).

Посмотрите на рисунок выше. Обратите внимание на оранжевый автомобиль. Его водитель занял крайнее левое положение, как того и требуют правила. Однако очевидно, что ему не хватит ширины проезжей части, чтобы завершить разворот.

Т.е. не смотря на то, что правила разрешают разворачиваться на Т-образных перекрестках, следует учитывать, что далеко не на каждом перекрестке это удастся сделать.

Кроме того, не следует путать разворот на перекрестке и разворот с использованием прилегающей территории, который предлагается в экзаменационных билетах ГИБДД (билеты 9-19 и 12-19):

Указанные схемы разворота могут применяться только на прилегающих территориях, т.к. на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Обгон на Т-образном перекрестке

Обгон возможен только в том случае, если автомобиль движется через перекресток по прямой. При этом должны выполняться 2 условия:

  • Перекресток нерегулируемый (нет регулировщика или светофоров).
  • Водитель находится на главной дороге, которая идет прямо.

На левом рисунке изображен равнозначный перекресток и обгон на нем запрещен.

На правом рисунке изображен неравнозначный перекресток, на котором примыкает второстепенная дорога. На таком перекрестке обгон не запрещен, однако водитель должен соблюдать правила обгона.

Остановка на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения запрещают остановку на пересечениях проезжих частей:

Однако пункт 12.4 предусматривает исключение, к которому как раз и относятся Т-образные перекрестки:

12.4. Остановка запрещается:
.

  • на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

То есть возможность парковки на Т-образном перекрестке зависит от того, какая разметка нанесена на перекрестке.

Если разметка сплошная или двойная сплошная (левый рисунок), то остановиться можно.

Если же разметка прерывистая, сплошная с прерывистой или вообще отсутствует, то парковаться на перекрестке нельзя.

Примечание. На перекрестке также должно соблюдаться правило, требующее останавливаться не ближе, чем в 3-х метрах от разметки.

Ну а если Вы хотите более подробно изучить правила проезда перекрестков, то рекомендую изучить все статьи серии:

Успешный проезд сложных участков дороги предполагает использование Правил дорожного движения.

Если водитель не умеет толковать дорожные знаки или разметку, у него могут возникнуть проблемы, особенно в тех ситуациях, которые для него возникают не часто.

Проезд Т-образного перекрестка может стать именно тем случаем, который введет неопытного водителя в замешательство.

Чтобы этого не случилось, следует заранее рассмотреть возможные варианты действий при проезде по такому участку пути.

Движение и проезд в пределах перекрестка

Под ним подразумевается пересечение нескольких дорог, как равнозначных, так и приоритетной и второстепенной.

Перекрестки бывают разных видов в зависимости от специфики пересечения:

При проезде каждого из них важно соблюдать правила движения и следовать указаниям знаков, разметки, регулировщика и светофора.

В зависимости от наличия последних двух пересечение может считаться регулируемым, и следование по нему должно соответствовать подаваемым сигналам.

В пределах перекрестка водитель обязан правильно сигнализировать о намерении совершить поворот, разворот или другое действие. Это поможет всем участникам движения правильно расценить действия друг друга.

Правила проезда Т-образного перекрестка согласно ПДД

Правила дорожного движения четко регламентируют поведение водителей при проезде Т-образного перекрестка. Во многом сценарий действий зависит от вида пересечения дороги. Перекрестки бывают:

Пример Т-образного перекрестка

Первые характеризуются наличием работающего светофора или регулировщика. Во втором случае на перекрестке нет светофора, он находится в неисправном состоянии и не работает регулировщик.

Регулируемый (со светофором)

При проезде такого вида пересечения дорог необходимо обращать внимание не только на знаки и разметку, но и на сигналы светофора.

Именно он обычно показывает, что в конкретный момент времени необходимо делать водителю.

Сигналы светофора имеют следующее значение:

  • красный — движение запрещено;
  • желтый — переходный сигнал, означающий необходимость подготовиться к началу пути или завершить начатый маневр;
  • зеленый разрешает движение.

При следовании по регулируемому Т-образному перекрестку не возникает особых трудностей. Однако необходимо обращать внимание на наличие дополнительной стрелки светофора. Она устанавливается для того, чтобы ускорить и упростить порядок перемещения по одной из полос.

Проезд т образных нерегулируемых перекрестков

Сложности могут возникнуть при движении по Т-образному нерегулируемому перекрестку.

В таком случае сигналы светофора не помогут водителю сориентироваться.

Именно поэтому необходимо полагаться на указания знаков и разметки.

Знаки приоритета укажут водителям на необходимость пропустить другие ТС или двигаться первым. Если на Т-образном перекрестке встретились неравнозначные дороги, то важно своевременно определить, у кого главная.

Приоритетная дорога может быть обозначена:

  • знаком «Главная дорога»;
  • характером дорожного полотна.

Во втором случае при пересечении асфальтированного полотна с гравийным первое считается приоритетным.

При пересечении равнозначных дорог действует помеха справа

Рассмотрим, как правильно совершить проезд т образных перекрестков равнозначных дорог. Если встречаются равнозначные дороги, то водителям следует использовать правило «помехи справа». Согласно ему водитель обязан уступить проезжую часть тем транспортным средствам, которые находятся справа от него.

Кроме того, при совершении маневра следует обращать внимание на наличие одностороннего движения в рамках пересечения. Когда автомобиль двигается в направлении к такому пересечению, где перпендикулярно расположенная дорога имеет односторонний характер, водителю следует заранее занять необходимую полосу.

Правила выезда на дорогу с двусторонним движением

Отдельным случаем выступает движение по Т-образному перекрестку с двусторонним движением.

Здесь последовательность действий водителя зависит от того, в какую сторону он продолжит следование.

При необходимости повернуть направо по Т-образному перекрестку следует действовать согласно инструкции:

  1. При подъезде к пересечению заранее перестроиться на правую полосу.
  2. Посмотреть налево, так как именно с этой стороны будут автомобили, движущиеся к пересечению.
  3. Посмотреть направо.
  4. При отсутствии приближающихся транспортных средств и автомобилей, препятствующих выезду, совершить маневр.

При необходимости повернуть налево следует действовать так:

  1. Заранее занять левую полосу при приближении к перекрестку.
  2. Включить соответствующий сигнал поворота.
  3. Посмотреть налево, затем направо. Ситуацию следует анализировать комплексно, так как при совершении данного маневра важно движение с обеих сторон.
  4. При появлении выгодного момента совершить маневр.

При этом не следует суетиться или паниковать. Главное — уверенно и быстро совершать задуманное, чтобы не создавать многозначной ситуации на дороге.

В целом нет ничего сложного при въезде на Т-образное пересечение с двусторонним движением. Водителю следует соблюдать ПДД и быть предельно внимательным.
https://www.wtransports.com/ – Растаможка товаров из Китая

Разметка на т образном перекрестке

Огромное значение имеет разметка как при следовании по прямой части пути, так и на пересечении. Нередко на нее обращают внимание при необходимости выполнить разворот.

  • отсутствие приближающихся и препятствующих совершению маневра транспортных средств;
  • наличие технической возможности выполнить разворот. Если ТС большое или с прицепом, в некоторых ситуациях безопасный разворот выполнить не получится.

Важно помнить, что при неудавшемся развороте движение назад в рамках перекрестка не разрешается.

Стоит уделять внимание разметке, если при подъезде к пересечению дорог установлен знак «Стоп». В этом случае нельзя выезжать за специальную линию, возле которой ТС совершает полную остановку.

В итоге, при пересечении Т-образного перекрестка каждому находящемуся за рулем следует быть внимательным. Перемещение транспортных средств осуществляется в разных направлениях, поэтому придется учитывать совокупную ситуацию. Если один участник движения нарушает правила, то для всех остальных это грозит возникновением дорожно-транспортного происшествия и серьезными последствиями.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46 , Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

Как правильно выполнить разворот на перекрестке

Российское законодательство регулирует все способы передвижения по дорогам общего пользования. Маневры, совершаемые транспортными средствами, регламентированы с учетом безопасности водителей, пассажиров и пешеходов. Подчинен контролю также и разворот на перекрестке. Чтобы обеспечить соблюдение ПДД и исключить вероятность возникновения аварийной ситуации, необходимо знать, как правильно выполнять этот маневр.

Техника выполнения разворота

Согласно Правилам дорожного движения, разворот транспортного средства на перекрестке осуществляется в соответствии со следующим алгоритмом:

  • автомобиль перестраивается в крайнюю левую полосу;
  • выезжает в заданную область перекрестка с включенным сигналом поворота;
  • останавливается;
  • водитель нажимает на педаль сцепления, включают первую передачу и, держа педаль тормоза нажатой, оценивает ситуацию;
  • дорожный путь проверяется на отсутствие транспортных средств, траектория движения может перечень траекторию, по которой будет совершаться разворот;
  • рулевое колесо полностью поворачивается влево, и машина приводится в движение;
  • после разворота транспортное средство должно быть выравнено параллельно полосе движения и переведено в крайнее правое положение на дороге, если иное не предусмотрено разметкой или знаками.

Правила разворота на перекрестке

Согласно правилам маневр разворота на перекрестке может начинаться только из крайнего левого положения на полосе движения. Иного дорожного сектора не предусмотрено. Как и любое другое действие на дороге, разворот должен сопровождаться включением поворотного сигнала.

Нарушение границ крайней левой области, в момент разворота, допустимы только в том случае, если габариты автомобиля не позволяют осуществить маневр, не нарушая безопасности движения на заданном участке.

Не допускается разворот до или после перекрестка. Транспортное средство, во время маневра, должно находиться строго на перекрестке. При выполнении стоит учитывать разметку. Пересечение сплошных линий не допустимо.

Правила гласят, что водитель автомобиля, совершающего разворот, обязан пропустить транспортные средства, двигающиеся по полосе встречного движения.

Траектории разворота

Для разворота на перекрестке предусмотрено две траектории движения – ближняя и дальняя. Выбирая ту или иную траекторию, нужно обращать внимание на конечную область полосы движения, на которую попадает автомобиль после завершения маневра. Если на перекрестке имеется разделительная полоса, это говорит о том, что дальняя траектория, в данном случае, будет единственно верной. В противном случае будет совершен наезд на полосу встречного движения, что является прямым нарушением правил дорожного движения.

Разворот на разных видах перекрестков

Главным правилом при развороте на перекрестке является необходимость нахождения автомобиля в пределах данной области дорого. Выезд за перекресток считается нарушением положения транспортных средств на дороге.

Т образный перекресток

Разворот на Т образном перекрестке может осуществляться машинами, технические характеристики которых позволяют им совершить маневр в заданном дорожном пространстве. Перекрёсток такого вида не предназначен для езды задом или для совершения нескольких разворотов подряд.

Нарушение правил разворота на Т образном перекрестке влечет за собой наложение штрафа, размер которого может достигать 500 р.

Перекресток со светофором

Разворот на перекрестке со светофором осуществляется исключительно в левую сторону. Правила проведения маневра следующие:

  • выезд на перекресток допускается только после разрешительного светового сигнала на светофоре;
  • если встречных машин нет, можно завершить разворот в обычном режиме;
  • при наличии встречных транспортных средств, их необходимо пропустить;
  • если, к моменту появления возможности разворота, сигнал светофора перешел в запрещающее цветовое обозначение, водитель имеет право завершить начатый маневр. При этом автомобили, движение которых должно начаться на перекрестке, должны уступить дорогу разворачивающемуся, с учетом правил положения транспортных средств на дороге.

С разделительной полосой

Когда пересекающая полоса движения имеет разметку – сплошную или прерывистую полосу, при развороте, необходимо учитывать её наличие. Совершение маневра-разворота не дает право пересекать двойные или одинарные сплошные линии.

С трамвайными путями

Участки проезжей части с трамвайными путями являются областями дороги повышенной опасности. Учитывая это, правила гласят, что трамвай, двигающийся по заданной траектории, является главным транспортным средством.

Совершая разворот, водитель автомобиля, должен пропустить трамвай, даже если имеет право на движение.

С односторонним движением

Правила разворота на перекрёстках дорог с односторонним движением, предписывают автомобилю, совершающему маневр, действовать по стандартной схеме. При этом учитывается то, что встречных транспортных средств нет, но могут быть те, которые двигаются сливой или правой стороны.

В каких случаях разворот запрещен

Разворот на перекрестке запрещен, если на это указывают соответствующие ограничивающие знаки. Обозначение, запрещающее поворот налево не обязательно означает, что на перекрестке нельзя разворачиваться.

Наличие пешеходного перехода также указывает на то, что разворот не может быть выполнен без нарушения правил. Это обусловлено тем, что ПДД не разрешают разворачиваться на любых пешеходных переходах, независимо от того, на каком участке дороги они нанесены.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Разворот


Знаки помогут понять, когда можно развернуться.

Хотя вы, возможно, уже проходили развороты на курсах для водителей, они представляют собой маневр, который действительно нужно практиковать из-за руля, чтобы получить желаемое. Тем не менее, всегда полезно иметь представление о том, что вам нужно делать. Вот почему мы изложили для вас, что можно и чего нельзя делать. Просто имейте в виду, что некоторые правила разворота зависят от штата.

Что значит развернуться?

Разворот — это поворот вашего автомобиля на 180 градусов на улицу, которая идет в противоположном направлении. Водители делают развороты, чтобы вернуться в том направлении, в котором они приехали.

Когда разрешено делать разворот?

Как правило, разворот разрешен, если:

  • Нет запрещающего знака.
  • Зеленая стрелка левого поворота или зеленый свет.
  • Вы находитесь в крайней левой полосе.
  • Знак «Только разворот».
  • Вы пересекаете двойную желтую линию (но только если это безопасно и законно).
  • Вы находитесь в жилом районе, и в радиусе 200 футов к вам не приближаются никакие транспортные средства.
  • В центральном разделителе есть отверстие на разделенном шоссе, И оно не зарезервировано для автомобилей экстренных служб или правоохранительных органов.

Когда запрещено делать разворот?

Вам НЕ разрешается делать разворот при следующих обстоятельствах:

  • При наличии знака «Разворот запрещен»
  • Когда это может привести к столкновению с другими транспортными средствами
  • Когда вы находитесь на улице с односторонним движением
  • Когда вы не можете видеть на 200 футов в каждом направлении, потому что препятствия блокируют ваш обзор
  • Когда вы находитесь на железнодорожном переезде
  • Когда вы находитесь на разделенной дороге с бордюром, двумя наборами двойных желтых линий или другим разделительным участком между вами и другой стороной
  • Когда вы находитесь перед пожарной частью (вы не можете использовать подъезд к пожарной части, чтобы развернуться)
  • Находясь в деловых районах, вы можете поворачивать только на перекрестках или в проемах для поворота (если нет запрещающего знака)

Как выполнить разворот

Как сделать разворот? Чтобы успешно завершить разворот, вам нужно будет выполнить несколько шагов.

  • Убедитесь, что дорога свободна (приближающиеся транспортные средства должны находиться на расстоянии более 200 футов, а на пешеходном переходе не должно быть пешеходов).
  • Включите левый указатель поворота.
  • Двигайтесь прямо вперед, но держите ногу на тормозе.
  • Держите машину по правой стороне своей полосы, готовясь к повороту налево.
  • Когда вы пройдете разделительную полосу достаточно далеко, поверните рулевое колесо до упора влево. Не забывайте тормозить в начале поворота.
  • Когда вы начнете выходить из поворота, немного ускорьтесь.
  • После завершения поворота вернитесь к нормальной скорости.

Вот и все! Вот и все. Удостоверьтесь, что вы много тренируетесь, желательно в часы с низким трафиком, когда вокруг мало машин. Вы станете экспертом в мгновение ока!

 

Имеет ли право преимущественного проезда на перекрестке разворот?

Вопрос: Если я поворачиваю направо на красный свет на перекрестке, а другой человек делает разворот, чтобы попасть на ту же полосу, на которую я поворачиваю, кто из нас имеет право — пути?

Ответ: Я рискну и скажу, что это зависит от обстоятельств.

Как насчет уклончивости?

Но у меня есть веская причина, так что давайте углубимся в законы о поворотах направо и на разворот, чтобы выяснить, кто повернет первым. На случай, если геометрия исходного вопроса не ясна, вот рисунок пересечения, который поможет объяснить, что происходит.

На первый взгляд может сложиться впечатление, что развороты вообще законны. Я утверждаю, что все наоборот.

Развороты на перекрестках конкретно не запрещены, за исключением случаев, когда есть знак, запрещающий это, но это не означает, что вы можете делать развороты, когда захотите.

Первый пункт закона о разворотах начинается словами: «Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать такое транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении…» Это указывает мне на то, что по умолчанию для разворотов, «Не делай этого».

Однако следующее слово в законе — «если только» — указывает на то, что существует по крайней мере некоторый сценарий, в котором разрешены развороты. Вот продолжение первого пункта: «…если такое движение не может быть осуществлено безопасно и не мешая другому движению».

Если я поворачиваю направо на красный свет на перекрестке, а другой человек делает разворот, чтобы попасть в ту же полосу, в которую я поворачиваю, кто из нас имеет преимущественное право проезда? Дуг Даль / Вашингтонская комиссия по безопасности дорожного движения Предоставлено The Bellingham Herald

Основываясь на части о помехах для другого транспорта, было бы разумно заключить, что было бы незаконным делать разворот, который конфликтует с другим водителем, поворачивающим направо. , потому что разворот будет мешать движению.

Но прежде чем мы придем к такому выводу, давайте посмотрим, что говорит закон о поворотах направо.

Закон разрешает водителю после полной остановки повернуть направо на красный свет (если только вывешенный знак запрещает движение). водитель может сделать этот правый поворот. В этом случае закон требует, чтобы водители, намеревающиеся повернуть направо, «остались на месте, чтобы позволить другим транспортным средствам, законно находящимся в зоне контроля перекрестка или приближающейся к ней, завершить свое движение.

Хотя это и не имеет прямого отношения к исходному вопросу, водители, намеревающиеся повернуть направо, «должны также оставаться остановленными для пешеходов… на законном основании в пределах перекрестка».

Я указываю на это, потому что, когда «поворот направо на красный» стал нормой, количество аварий с участием пешеходов и велосипедистов увеличилось на 60% и 100% соответственно. Право на красный может ускорить вашу поездку на работу, но это не хорошо для уязвимых участников дорожного движения (или водителей — количество аварий выросло на 23%).

Вот где мы подходим к части ответа «зависит».

Если человек, выполняющий разворот, уже инициировал разворот до того, как правоповорот начинает свой поворот, то правоповоротник должен уступить развороту. Если разворот начинает поворачивать до того, как разворот выезжает на перекресток, я ожидаю, что Разворот уступит дорогу.

А как насчет «приближения к перекрестку» части закона?

Если вы собираетесь повернуть направо, как узнать, собирается ли приближающийся справа автомобиль с включенным левым указателем поворота повернуть налево или развернуться? Вы не можете.

Однако человек, желающий развернуться, может ясно увидеть намерение водителя, желающего повернуть направо, по мигающему сигналу поворота. (Мы все используем наши поворотники, верно?)

Если бы я сделал некоторые предположения о законе (опасное дело), ​​я бы пришел к выводу, что человек, совершающий разворот, несет большую ответственность за уступку потому что движение труднее предсказать.

Но судья, вынесший решение о вашем столкновении, может увидеть это по-другому.

Это ситуация, когда закон признает некоторый повышенный риск обоих действий за рулем и, таким образом, требует от водителей уступить право проезда другим транспортным средствам. Лучше всего, если возможность развернуться или повернуть направо не слишком очевидна, лучше подождать.

Дуг Даль, менеджер по связям с общественностью Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о правилах дорожного движения, правилах безопасного вождения и общих методах работы полиции.

Законно ли делать разворот на перекрестке, если знака нет? – Press Enterprise

Вопрос: Гленн Олсен из Riverside спросил, разрешено ли делать разворот с левой полосы, ведущей к съезду на автостраду. В частности, по его словам, на Центральной авеню в западном направлении в Риверсайде есть полоса для поворота налево, которая ведет к съезду на автостраду 91 в западном направлении. Он спросил, разрешен ли в таком месте разворот.

A: В этом случае и в этом месте, да, наш читатель может сделать разворот, пока он уступает дорогу транспорту и пешеходам.По сути, если это не запрещено знаком, водитель может развернуться на перекрестке, если он или она уступает дорогу транспортным средствам и пешеходам в пределах перекрестка или пешеходного перехода, сказал детектив Грег Мэтьюз из полиции Риверсайд. Департамент дорожно-транспортных расследований. Он отметил, что, взяв в качестве примера Центральную авеню, нет знака «Разворот запрещен» для Центральной авеню в западном направлении на пересечении со съездом 91 в западном направлении. Тем не менее, есть знак, запрещающий развороты на Центральную авеню в восточном направлении на пересечении с въездом на 91 в восточном направлении, как и на нескольких других съездах с автострад и перекрестках по всему городу, сказал Мэтьюз.

Перекрестки на въездах и съездах с автомагистралей или непосредственно рядом с ними контролируются Caltrans; По словам Мэтьюза, Caltrans решает, следует ли запрещать и размещать ограничения на развороты на этих перекрестках. Тем не менее, по его словам, обеспечение соблюдения этих перекрестков и любых ограничений на повороты по-прежнему возлагается на местное полицейское управление или Калифорнийский дорожный патруль.

Развороты на въездах и выездах на автостраду в основном регулируются разделом 22100.5 Кодекса транспортных средств Калифорнии (разворот на перекрестке) и разделом 21451 CVC (повороты на перекрестках, регулируемых сигналом).Раздел 22100.5 гласит: «Водитель не должен совершать разворот на перекрестке, контролируемом официальными светофорами, за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 21451, и затем только с крайней левой полосы, которая по закону доступна для движения в направлении движения. с которого начинается поворот».

Вопрос: Мэри Энн Ауфдерхейд из Морено-Вэлли спросила о том, что, по ее мнению, является сбивающим с толку знаком, размещенным на переулке автострады 215 и 60 на Центральной авеню в Риверсайде, направляющемся на юг к перекрестку с трассой 60, движущейся на восток.Она сказала, что знак указывает на то, что полоса для автомобилей ведет на юг к 215, но она сказала, что это не так, она ведет только на восток по 60.

A: Этот знак расположен на полосе движения автомобилей, когда водители приближаются к перекрестку 215/60. Пресс-секретарь Caltrans Кимберли М. Черри заявила, что нет прямого соединителя полосы движения HOV от 215, идущего на юг, к северу от перекрестка 60, до 215, идущего на юг, к югу от перекрестка 60. Но, по ее словам, есть прямое соединение с полосой для автомобилей с шоссе 215 в южном направлении на восток 60.Таким образом, если водители, которые находятся в полосе HOV к северу от перекрестка 60, хотят продолжить движение в южном направлении по 215, они должны выехать с полосы HOV до или на развилке 60 и продолжить движение по полосам общего назначения в направлении на юг 215. Cherry сказал, что на этом знаке есть диагональная стрелка, указывающая наружу, чтобы предупредить водителей об этом.

Этот конкретный знак особенный, а не стандартный, заметила Черри. По ее словам, на этапе разработки проекта в этой области отделы проектирования и эксплуатации долго и подробно обсуждали, как сообщить водителям, что полоса движения HOV продолжается только до 60 в восточном направлении.Окончательное решение заключалось в том, чтобы разместить этот специальный указатель (белые буквы на зеленом фоне) вместо использования регулирующего знака (черные буквы на белом фоне), сказал Черри.

Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в своем автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковке? Если да, то пишите или звоните В Дорогу и мы постараемся ответить на ваши вопросы. Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты.Напишите на [email protected] или позвоните по телефону 951-368-9670.

Политики

разворотов—Справка | ArcGIS Desktop

Доступно с лицензией Network Analyst.

Политики разворота можно задать на уровне сетевого расположения, слоя сетевого анализа или набора сетевых данных. В следующих подразделах представлены различные способы разрешения или запрета разворотов.

Подъезд к бордюру

Подход к бордюру — это свойство сетевых местоположений, таких как остановки в слоях анализа маршрута и заказы в задачах маршрутизации транспортных средств.Он определяет направление, в котором транспортное средство может прибыть и покинуть место в сети. Доступ к свойству CurbApproach осуществляется через диалоговое окно свойств сетевого расположения.

Узнайте, как получить доступ к окну свойств сетевого местоположения

Существует четыре значения (для простоты в этих описаниях указаны остановки, а не сетевые местоположения):

Описание
Настройка Кодированное значение

Любая сторона автомобиля

0

Автомобиль может подъезжать к остановке и отъезжать от нее в любом направлении, поэтому разрешен разворот.Эту настройку можно выбрать, если возможно и желательно, чтобы ваш автомобиль развернулся на остановке. Это решение может зависеть от ширины дороги и интенсивности движения, а также от того, есть ли на остановке парковка, на которой транспортные средства могут въезжать и разворачиваться. Все комбинации прибытия и отправления разрешены при подходе «Любая сторона обочины транспортного средства».

Правая сторона автомобиля

1

Когда автомобиль приближается к остановке и отъезжает от нее, остановка должна находиться с правой стороны автомобиля.Разворот запрещен. Разрешенная комбинация прибытия и отправления для правого подхода к обочине транспортного средства.

Левая сторона автомобиля

2

Когда автомобиль приближается к остановке и отъезжает от нее, остановка должна находиться с левой стороны автомобиля. Разворот запрещен. Разрешенная комбинация заезда и выезда для подъезда к обочине с левой стороны транспортного средства.

Без разворота

3

Когда транспортное средство приближается к остановке, остановка может быть с любой стороны транспортного средства; однако при выезде транспортное средство должно продолжать движение в том же направлении, в котором оно прибыло.Разворот запрещен. Разрешенные комбинации заезда и выезда для подхода к бордюру без разворота.

Свойство CurbApproach было разработано для работы с обоими видами национальных стандартов вождения: правостороннее движение (США) и левостороннее движение (Великобритания). Во-первых, рассмотрим остановку с левой стороны транспортного средства. Он всегда находится с левой стороны, независимо от того, движется ли автомобиль по левой или правой половине дороги. Что может измениться с национальными стандартами вождения, так это ваше решение подъезжать с правой или левой стороны.Например, если вы хотите подъехать к остановке и между транспортным средством и остановкой нет полосы движения, вы должны выбрать правую сторону транспортного средства в Соединенных Штатах, но левую сторону транспортного средства в Соединенном Королевстве. Движение к бордюру, которое оставляет автомобиль, ближайший к остановке, осуществляется с правой стороны автомобиля. При левостороннем движении подход к бордюру, который оставляет автомобиль, ближайший к остановке, осуществляется с левой стороны автомобиля.

Поскольку CurbApproach является свойством сетевых местоположений, слой сетевого анализа может иметь смешанные подходы к ограничениям среди своих объектов.

Предостережение:

В настоящее время, когда сетевое местоположение находится на перекрестке, дополнительный модуль ArcGIS Network Analyst разрешает там развороты, даже если для его свойства CurbApproach задано значение Нет разворотов, а свойство разворотов на перекрестках сети для слоя анализа установлено значение «Не разрешено».

Развороты на перекрестках

Развороты на перекрестках — это свойство слоев сетевого анализа, позволяющее ограничивать или разрешать развороты на перекрестках, которые могут возникать при обходе сети между остановками.

Узнайте, как открыть Свойства слоя Диалоговое окно сетевого анализа Слой

В недвижимости есть четыре настроек:

Установка Описание

Допускается

U-повороты разрешены в любом соединении . Развороты разрешены на стыках с любым количеством смежных ребер.

Разрешены только на перекрестках и в тупиках

Развороты запрещены на перекрестках, где сходятся ровно два соседних края.Развороты разрешены на пересечениях (любое соединение с тремя или более соседними ребрами) или в тупиках (соединение ровно с одним смежным краем).

Разрешены только в тупиках

Развороты запрещены на всех перекрестках, кроме тех, которые имеют только одно смежное ребро (тупик). Развороты разрешены только на стыках ровно с одним соседним краем (тупики).

Запрещено

Развороты запрещены на всех перекрестках.Обратите внимание, однако, что развороты по-прежнему разрешены в сетевых точках, даже если выбран этот параметр; однако вы можете настроить свойство CurbApproach отдельных сетевых расположений, чтобы запретить развороты.

Обратные повороты для глобального оценщика задержки поворота

Оценщик глобальной задержки поворота можно настроить для любого из атрибутов стоимости на основе времени набора сетевых данных. Поскольку он является частью набора сетевых данных, любой слой сетевого анализа, рассчитанный по атрибуту импеданса, который имеет связанный оценщик глобальной задержки поворота, зависит от текущих настроек оценщика.

Узнайте, как открыть Оценщик глобальной задержки поворота

Вы можете использовать Оценщик глобальной задержки поворота для общего штрафа за повороты влево, вправо, прямо и назад на перекрестках. Развороты назад по тому же краю, что и подход. Обратные повороты аналогичны разворотам, но обратные повороты основаны на углах въезда и съезда, и не обязательно поворачивать назад на том же ребре. Следующий рисунок демонстрирует эту идею. Вот крутой поворот на перекрестке улиц. В соответствии с настройками диалогового окна Global Turn Delay Evaluator на снимке экрана выше, повороты считаются обратными, если угол съезда с перекрестка составляет 30 градусов или меньше (60 градусов разделить на два).Клин обратного поворота из глобального оценщика задержки поворота накладывается на дороги, чтобы показать, что поворот достаточно крутой, чтобы его можно было квалифицировать как обратный поворот. Если подобный поворот сделан на этом перекрестке, он не будет считаться обратным поворотом. Хотя поворот резкий, он выходит за пределы диапазона обратного поворота и вместо этого может квалифицироваться как левый поворот.

Развороты проходят дважды назад по той же дороге, что и подъезд, поэтому они всегда считаются обратными поворотами.

Назначение чрезмерно высокого штрафа за повороты задним ходом приводит к ограничению разворотов.Однако оценщик глобальной задержки поворота может накладывать штраф только на атрибуты импеданса на основе времени, поэтому, если ваш импеданс основан, например, на расстоянии, оценщик глобальной задержки поворота не подходит для настройки политики разворота.

Одним из преимуществ глобального оценщика задержки поворота является то, что если в сети определены иерархии, штрафы за обратные повороты могут варьироваться в зависимости от иерархии дорог, которые сходятся на перекрестке. Например, поворот задним ходом на местной дороге на пересечении с другой местной дорогой может быть слегка оштрафован, что, по сути, разрешает разворот в таких ситуациях.

Узнайте больше о глобальных поворотах

Элементы поворота с ограничениями

Элементы поворота являются частью набора сетевых данных; поэтому на любой слой сетевого анализа, который связан с этим набором сетевых данных, влияют активные объекты поворота.

Функции поворотов с ограничениями полезны, если вы хотите, чтобы Network Analyst запрещал развороты только в определенных местах, например, на перекрестках, где развороты объявлены незаконными. Кроме того, объекты поворота предлагают единственный метод ограничения разворотов, пересекающих несколько ребер, которые чаще всего встречаются на пересечениях с разделенной дорогой.Развороты на определенных перекрестках можно запретить с помощью элементов поворота. Элементы поворота — это единственный метод ограничения составных разворотов, то есть поворотов, пересекающих более двух ребер.

Обратите внимание, что функции поворота заменяют собой штрафы от глобального оценщика задержки поворота.

Узнайте больше о turns_in_the_network_dataset

Понимание правил разворота в Новом Южном Уэльсе и Виктории

В Новом Южном Уэльсе, Виктории, Южной Австралии существует множество правил, регулирующих такие вещи, как полосы объезда, развороты, ограничение скорости, повороты на крюк и другие маневры. и любая другая территория.

Это может сбивать с толку. Например, во всех штатах и ​​территориях Австралии действуют немного разные законы, когда речь идет о том, как выполнять разворот.

Итак, в этом руководстве от LTrent Driving School мы рассмотрим, что нужно знать участникам дорожного движения в Новом Южном Уэльсе и Виктории о том, как безопасно, правильно и законно выполнять разворот. Давайте начнем.

Правила дорожного движения штата Новый Южный Уэльс для разворотов – Понимание основ

В Новом Южном Уэльсе существует ряд ограничений на то, где вы можете совершать развороты.Вы не можете совершать разворот:

  • На любом перекрестке со знаком ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАЗВОРОТ
  • На разделенных автомагистралях
  • Через любую непрерывную одинарную или двойную осевую линию, если только ближайшая к водителю линия не прерывается
  • В любой светофор. Развороты запрещены на светофорах, если на перекрестке нет четко обозначенного знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН»

. является ближайшей к центру дороги (многополосные дороги).Если дорожной разметки нет, необходимо двигаться в сторону перекрестка, ближайшую к центру дороги.

Начните с указания своей очереди. Во время разворота вы должны уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам. Помните о пешеходных переходах. Проверяйте свои зеркала и слепые зоны, ищите приближающиеся транспортные средства и машины скорой помощи, а также проверяйте знаки остановки для транспортных средств, поворачивающих налево, чтобы убедиться, что движение безопасно.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию от Service NSW о выполнении разворотов, чтобы убедиться, что вы полностью понимаете правила дорожного движения.

Правила дорожного движения VIC для разворотов – Понимание основ

В штате Виктория существуют как сходства, так и различия в правилах дорожного движения для разворотов. Вам ЗАПРЕЩЕНО делать разворот:

  • На любой дороге с одинарными или двойными непрерывными линиями, отмеченными в центре
  • На любом перекрестке со знаком «разворот запрещен»

Однако вам разрешено сделать разворот на:

  • Любая другая дорога, которая не соответствует вышеуказанным критериям
  • На любом перекрестке со светофором, если на нем нет знака «разворот запрещен»

Это означает, что вы можете выполнить разворот на большинстве перекрестков в Виктории, если нет знаков, специально запрещающих маневр.

Процесс легального обращения такой же. Перейдите на сторону дороги, ближайшую к центру. Затем укажите свою очередь. Уступайте дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и выполняйте поворот только тогда, когда это безопасно.

Для получения дополнительной информации о разворотах в Виктории нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию от Vicroads — и убедитесь, что вы выполняете поворот на законных основаниях!

Знайте правила разворота в Виктории и Новом Южном Уэльсе – и будьте в безопасности!

Важно знать правила разрешенных разворотов в ВМЦ и Новом Южном Уэльсе, но, прежде всего, при выполнении этого маневра необходимо соблюдать осторожность.Развороты могут быть довольно рискованными, особенно для начинающих водителей.

Если вы обучаетесь вождению или у вас есть временные права, и вы хотите узнать больше о безопасном вождении в Виктории и Новом Южном Уэльсе, автошкола LTrent поможет вам. Мы предлагаем профессиональное обучение вождению и обучение, чтобы помочь вам улучшить свои навыки и уверенно управлять автомобилем. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше. Чтобы узнать о нашем офисе в Сиднее, позвоните по номеру 02 8748 4500 или по телефону LTrent Driving School Melbourne , позвоните по номеру 1300 717 115.Вы также можете заказать урок вождения через нашу систему онлайн-бронирования.

Книга Уроки вождения

Светофоры, развороты и контроль над полосой движения | Транспорт и автомобили

Распечатать

Светофоры регулируют поток транспортных средств и пешеходов для повышения безопасности и доступа к дорогам.Вы должны ехать со скоростью, которая дает вам время среагировать на изменение сигналов светофора.

Если вы проезжаете на желтый или красный сигнал светофора, вы можете получить уведомление о нарушении. Уведомление может быть либо от сотрудника полиции, либо прийти по почте в случае обнаружения правонарушения с помощью камеры.

Вы можете с осторожностью проезжать мимо мигающего желтого сигнала светофора или стрелки. Вы должны применять правила уступки дороги, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами.

Соблюдение сигналов светофора

Стоп

Красный сигнал светофора

Нельзя проезжать мимо стоп-линии на дороге на красный сигнал светофора или, при отсутствии стоп-линии, светофор.

Пример красного сигнала светофора — с включенным верхним светом

Примеры красных стрелок

Вы не должны двигаться в направлении красной светофорной стрелки за стоп-линию на светофоре или, если стоп-линии нет , светофор.

Пример красных стрелок на светофоре — стрелки горят на верхнем светофоре справа

Остановиться, если это безопасно

Желтый светофор

Вы должны остановиться на желтый сигнал светофора, за исключением случаев, когда это небезопасно сделать это.Желтый свет — это не конец фазы зеленого света — это начало фазы красного света.

Если останавливаться безопасно, нельзя заезжать за стоп-линию на желтый сигнал светофора или, при отсутствии стоп-линии, на светофор.

Пример желтого светофора с включенным средним светом

Примеры желтых стрелок

Если останавливаться небезопасно, например, находясь близко к светофору, когда он меняется с зеленого на желтый, вы можете проехать на желтый свет .

Пример желтых стрелок на светофоре — со стрелками, горящими в середине справа

Двигайтесь осторожно

Проезжайте мимо светофора

Зеленый свет или стрелка

Вы можете проехать мимо зеленого светофора или стрелки , пока перекресток свободен. Вы не должны въезжать на перекресток, если вы не можете проехать через него, потому что дорога впереди перекрыта.

Пример зеленого светофора или стрелки — зеленый свет горит внизу слева, а зеленая стрелка горит внизу справа.

Светофор с белым светом B

Белый свет B

Если вы едете по автобусной полосе, управляя автобусом, такси, лимузином или велосипедом, вы можете проехать/проехать мимо белого света B.

Пример белого света B — с белым светом B внизу справа

Поворот направо на светофоре

Если горит зеленый свет и есть транспортные средства, приближающиеся со встречного направления, вы можете двигаться вперед до перекрестка стоп-линии, если вы можете сделать это безопасно.

Если во встречном транспорте есть безопасный промежуток, вы можете совершить правый поворот. Если вы находитесь на перекрестке, и встречное движение продолжается до тех пор, пока не загорится желтый или красный сигнал светофора, вы должны завершить поворот на желтый или красный сигнал светофора.

Видео о желтых сигналах светофора

Посмотрите видео, чтобы лучше понять желтые сигналы светофора.

Посмотреть расшифровку

Некоторые считают, что можно проезжать на желтый свет, если передние колеса пересекли стоп-линию до того, как загорится красный свет.

Но это не правило.

Законно проезжать на желтый свет только в том случае, если вы не можете безопасно остановиться при смене светофора.

Видите ли, желтый свет — это не продолжение зеленого, а начало красного.

Поэтому, когда вы приближаетесь к светофору, вы всегда должны быть готовы остановиться, если светофор внезапно изменится. И вы должны проверить свое зеркало заднего вида на наличие транспортных средств, едущих близко позади. Если загорается желтый свет, вы должны остановиться, если это безопасно.

Однако, если вы находитесь так близко к перекрестку при смене светофора, что не можете безопасно остановиться, по закону вам разрешено проезжать на желтый свет.

Теперь, если сигнал светофора меняется на желтый после того, как вы въехали на перекресток, ожидая поворота направо, вы также имеете право проехать на желтый свет, чтобы освободить перекресток.

Знание правил делает проезд через перекрестки более безопасным для всех.

Развороты

Вы можете сделать разворот только в следующих местах, если есть знак Разворот разрешен.

  • светофоры
  • детские переходы
  • железнодорожные переезды
  • обозначенные пешеходные переходы
  • пешеходные переходы.

Транспортное средство, совершающее разворот на пешеходном переходе, где не вывешен знак, разрешающий разворот

Транспортное средство, выполняющее разворот на обозначенном пешеходном переходе, где не вывешен знак, разрешающий разворот

Транспортное средство, выполняющее разворот на железнодорожном переезде, где не вывешен знак «Разворот разрешен»

при развороте вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам, даже если другие транспортные средства обращены к знаку «уступи дорогу» или знаку «стоп».

На перекрестках без светофора или на перерывах в центральном участке дороги нельзя делать разворот, если нет знака разворота.

Вы также не должны делать разворот:

  • через одинарную или двойную непрерывную осевую линию
  • через непрерывную осевую линию слева от прерывистой линии
  • над окрашенным островком в центре дороги.

Разворот

Разворот на Т-образном перекрестке

Разворот на одной полосе

Для безопасного разворота необходимо:

  • иметь хороший обзор приближающегося транспорта
  • завершить поворот, не блокируя свободное движение транспорта
  • уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.
Видео о правилах разворота

Посмотрите видео, чтобы лучше понять правила разворота.

Посмотреть расшифровку

Вы можете подумать, что можете развернуться на светофоре, если нет запрещающего знака.

Но это не правило.

На самом деле, разворот на светофоре является незаконным, если нет знака, запрещающего это делать.

Также запрещено выполнять разворот на детских переходах, железнодорожных переездах, пешеходных переходах с разметкой или пешеходных переходах, если нет знака, запрещающего это делать.

Наконец, разворот запрещен:

  • по непрерывной одинарной центральной линии
  • по двойной непрерывной осевой линии
  • по двойной непрерывной линии на вашей стороне дороги
  • по окрашенному островку
  • в месте, где есть знак «Разворот запрещен».

Итак, как законно развернуться?

Ну, вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам, даже транспортным средствам, стоящим перед знаком «стоп» или «уступи дорогу». Вы также должны уступить дорогу пешеходам, а затем повернуть, когда все будет ясно.

Развернуться легко, если знать правила.

Устройства контроля над полосой движения

Вы не должны двигаться по полосе, отмеченной светящимся красным диагональным крестом, или обгонять дорожный знак над полосой с красным диагональным крестом.

Пример устройства контроля полосы движения

Если над вашей полосой движения мигает красный диагональный крест, вы должны покинуть полосу движения, как только это станет безопасным.

Если над дорогой есть устройство контроля полосы движения, вы можете двигаться по полосе, если над полосой движения есть:

  • белая, зеленая или желтая стрелка, указывающая вниз или в определенном направлении
  • знак ограничения скорости выше переулка.

Как сделать разворот | Поворот

Узнайте, как сделать разворот, чтобы сдать экзамен по вождению — посмотрите видео.

 

Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Пошаговые инструкции

Субтитры

 Привет, умные водители.

Рик со Smart Drive Test говорит вам сегодня о разворотах; пошаговые инструкции по выполнению разворота для прохождения дорожного испытания.

Оставайтесь здесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ИНТРО И МУЗЫКА]

Привет, умные водители.

С возвращением.

Рик с тестом Smart Drive говорит с вами сегодня о том, как выполнить разворот; пошаговые инструкции для прохождения дорожного испытания.

Теперь, прежде чем мы начнем здесь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test поможет новым водителям получить права независимо от класса, водителям-ветеранам избежать аварий, а водителям CDL начать карьеру в качестве грузовика или водитель автобуса.

Итак, если вы здесь впервые, нажмите кнопку подписки.

И еще, ударь в колокольчик.

Таким образом, вы будете получать мгновенные уведомления, когда я подготовлю для вас видео.

Теперь разворот!

И причина, по которой я, вероятно, еще не снял это видео, хотя у меня были запросы от других умных водителей, и последний запрос был от Франчески, они хотели, чтобы я сделал это видео о разворотах.

Причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что во многих местах развороты не являются частью культуры вождения.

Здесь, в Канаде, особенно в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.

Однако в мире есть места, где они это делают.

А юго-запад Соединенных Штатов и Аризона был одним из мест, где я помнил много разворотов.

Итак, сегодня мы обсудим это, и вам придется это сделать.

Есть места на дорожных испытаниях, где вам придется это делать, обычно в тупиках и еще где-то.

Теперь я просто хочу просмотреть руководство по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить с умом».

И есть несколько мест, где вы не можете делать развороты, когда вы за рулем.

Первый — каждый раз, когда он мешает другому трафику.

И это, по сути, все, что вам нужно, если вы попадете в аварию.

Полиция может использовать это, потому что вы мешали другому движению.

И полиция предъявит вам обвинение в халатности при выполнении разворота, когда вы не должны были выполнять разворот.

Так что знайте, что это все.

1) Каждый раз, когда разворот мешает движению.

2) Также нельзя выполнить разворот на кривой

3) на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.

4) Нельзя выполнять один на светофоре.

5) Вы не можете выполнить его в деловом районе, за исключением перекрестков, где он не контролируется светофором.

6) Каждый раз, когда знаки запрещают вам разворот.

7) И, наконец, каждый раз, когда муниципальные правила запрещают вам делать разворот.

Итак, есть семь юридических требований, которые необходимо выполнить, чтобы вы могли совершить разворот здесь, в Британской Колумбии.

И это очень подчеркивает то, чему я учил на своих курсах по истории права: что законы отражают ценности общества.

И водительское общество здесь, в Британской Колумбии, не делает разворотов.

И это очень рискованный маневр.

Таким образом, все правила и подзаконные акты препятствуют тому, чтобы вы делали разворот.

Итак, я покажу вам, где это сделать.

Я покажу вам, как делать их безопасно и делать их в целях дорожного испытания.

А на дороге двухполосная дорога и тому подобное, чтобы дать вам некоторое представление о неотъемлемом риске при выполнении разворота.

Теперь, если вы можете обойти квартал, я рекомендую вам обойти квартал, а не делать разворот, потому что подумайте об этом — может быть, две или три минуты простого обхода квартала потенциально спасут вас от вовлечения при аварии и выполнении рискованного маневра.

Итак, что мы собираемся сделать здесь, мы собираемся подключить камеры, покататься и показать вам, как выполнить разворот для прохождения дорожного теста, где вам, возможно, придется это сделать на тупике.

Я знаю, что так делают здесь, в Британской Колумбии, и в других местах, где вам, возможно, придется развернуться.

Часто, если они заставят вас сделать разворот на дорожном тесте, это будет в тихом жилом районе.

Просто знай это.

Итак, давайте подключим камеры и поедем кататься.

А на дорожных испытаниях, для целей дорожных испытаний, они доставят вас на тупиковой улице, где есть тупик — это почти данность на дорожных испытаниях.

Вас заставят развернуться в конце такой улицы, как эта.

Здесь вы собираетесь сделать разворот.

Снова идите медленно, проверьте движение позади вас, убедитесь, что нет никакого движения.

Слева сигнал «Хорошо», и, конечно же, здесь нужно ехать медленно и аккуратно, потому что здесь много льда, и дорога будет неровной.

И чем медленнее вы едете, тем круче машина поворачивает.

Так что здесь можно обойти.

И видно, что он очень ухабистый.

Что мы тут ковыряемся.

И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль прямо.

И так легко сделать разворот в тупике, где вас могут или не могут заставить сделать разворот для целей вашего дорожного экзамена.

Теперь в некоторых из этих сообществ, таких как здесь, в Верноне и других местах, будут тупики, и они заставят вас развернуться в тупике.

И мы поднимемся сюда и развернемся здесь на перекрестке.

И мы замедляемся.

Мы проверяем движение позади нас.

Убедиться, что никто не идет.

Мы сигнализируем.

Сигнал направо — проверка перекрестка.

Когда мы въезжаем на перекресток, перекрестка нет.

Сигналы слева.

Снова сканирование на 360°.

Медленно иду по кругу.

Поперечный трафик… сканирование, сканирование, сканирование.

А мы просто расправляемся и продолжаем.

Так это на перекрестке и тупике.

Вот как нужно развернуться в этих двух местах.

Мы пойдем и найдем еще пару мест, где вы сможете развернуться.

Мы собираемся немного увеличить трафик здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать.

Но на перекрестке со светофором, как я уже говорил во вступлении, этого делать нельзя.

В мире есть места, где это можно сделать, но не здесь, в Британской Колумбии.

И останавливаясь перед тротуаром и проверяя движение.

Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, поэтому просто знайте это для целей вашего дорожного экзамена.

Итак, мы собираемся сделать здесь разворот.

Вы видите, что приближается машина.

И снова мы хотим сдвинуться вправо, чтобы попытаться увеличить пространство на перекрестке.

И мы справились, как вы видите здесь.

Проверка перекрестного движения.

И вот приближается машина.

Итак, я проверяю — много сканирую.

Включите правый сигнал.

И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другой транспорт, и вот как вы делаете это, добавляя Т-образный перекресток.

Но вы должны максимизировать пространство, чтобы вы могли перемещать транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот для целей передвижения.

Теперь на дорожном тесте на этом перекрестке они никоим образом не заставят вас сделать разворот.

Это просто не произошло бы на нем во время дорожных испытаний

, потому что там слишком много трафика, а они делают упор на безопасность.

И это считается менее безопасным маневром.

Дело не в том, что это небезопасно, просто это менее безопасно, чем то, что большинство экзаменаторов готовы принять с новыми водителями.

Так вот как там развернуться.

Хорошо, я покажу вам, как это сделать на многополосной дороге.

Вот здесь вы видите, что я на многополосном, а вам нужно как минимум три полосы движения.

Ладно, я переезжаю.

В идеале, когда вы делаете это здесь, вы хотите сделать это перед таким переулком, потому что вы можете использовать этот переулок как место для разворота.

Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, когда встречный транспорт разрешится, прежде чем я смогу это сделать.

Теперь ты тоже должен быть осторожен с машинами, выезжающими со стоянки, и так далее.

И вы проверяете движение позади вас.

Я в порядке, потому что я на центральной полосе левого поворота.

Итак, приближается еще одно транспортное средство, и, конечно же, здесь оно красивое и медленное, и мы продолжаем путь.

Вот как это делается на многополосной дороге.

И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге.

И сделать это целесообразно, чтобы не попасть под встречный транспорт.

Теперь вот на этой дороге я жду прямого места, потому что мы не должны делать поворот.

Здесь есть велосипедная дорожка.

Я собираюсь остановиться на велосипедной дорожке.

Ладно, я остановлюсь.

И у меня есть сигнал.

Вы зеркало, сигнал, плечо проверить.

Я собираюсь включить левый сигнал и убедиться, что позади меня нет машин.

Проверка обочины — движения нет.

И целесообразно развернуться.

Вы можете видеть здесь, хотя это…

Я здесь в снегу.

Я схожу с бордюра.

Там не хватило места для разворота.

Но мы как бы взяли немного, и дело в том, что иногда просто не хватает места, чтобы развернуться на развороте.

Будет лучше, если вы сделаете К-поворот, трехочковый поворот или Y-поворот.

А так иногда называют.

Но большую часть времени ты не собираешься делать это там, на шоссе, вот так.

То, что ты собираешься сделать, это сделать это на таком перекрестке.

Это будет намного удобнее, и у вас будет комната, которую вы сможете обойти и во всем разобраться.

И, конечно же, чем больше у вас транспорт, тем больше места он займет.

У меня небольшой внедорожник среднего размера (Sport Utility Vehicle), так что в нем много места, скорее у него очень крутой радиус поворота.

Так мне будет легче делать это на той трассе.

И, конечно же, мне понадобилось еще 12 дюймов, еще 20 сантиметров, чтобы обойти там и немного вдавить его в снег там, чтобы обойти и сделать разворот.

Итак, это разные сценарии выполнения разворотов.

У нас есть еще один разворот для вас.

Мы собираемся сделать это здесь — проверка плеч, повороты.

И снова мы проверяем движение позади нас.

У нас тут тупиковая улица и снова красивая и медленная.

Проверяем движение позади нас.

Вниз на пониженную передачу.

Будет очень тяжело.

И держимся прямо — как можно правее.

Красиво и медленно.

Чем медленнее вы едете, тем круче поворачивает любое транспортное средство.

Я даже не ставлю ноги на педали прямо сейчас.

Я еду очень медленно, потому что машина поворачивает круче, чем медленнее ты едешь.

Так что вы можете видеть, что я там в снегу.

Быстрый обзор разворотов.

Развороты не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии, но они есть в других местах.

Таким образом, просьба от Франчески сделать видео о разворотах.

Причина, по которой они не являются частью культуры вождения здесь, заключается в том, что в Британской Колумбии существует множество правил, запрещающих развороты.

И эти запреты:

• каждый раз, когда он мешает другому трафику (ВСЕОБЩИЙ)

• нельзя ли развернуться на светофоре,

• нельзя делать разворот на кривой,

• или на гребне холма, где вас не смогут увидеть на расстоянии 150 метров или 500 футов.

• В деловых районах, кроме перекрестков, где нет светофора,

• там, где знаки запрещают развороты

• а потом муниципальный закон запрещает развороты.

Итак, существует множество правил, запрещающих развороты.

Таким образом, здесь, в Британской Колумбии, они не являются частью культуры вождения.

Однако во время дорожного испытания вас попросят пройти его в тупике.

Так что знайте, как это делать, и практикуйте это для тех из вас, кто находится в местах, где есть тупики.

Что они заставят вас развернуться там, если вы окажетесь в этом жилом районе.

Также я показал вам, как сделать это на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.

И много-много наблюдений, проверок обочин и 360-градусного сканирования, чтобы убедиться, что встречного транспорта нет.

В противном случае… надеюсь, они остановятся, иначе вы рискуете попасть в аварию.

Многополосные оживленные автомагистрали: убедитесь, что у вас есть как минимум три полосы движения, потому что вам нужны две полосы для движения автомобиля.

И чем больше этот автомобиль, тем меньше у него радиус поворота, и вам понадобится еще больше места.

Вы видели там на проезжей части, где я чуть-чуть как бы вдавился в снег.

Да, иногда вы можете ошибаться.

А если недооценить, то получится трехочковый поворот.

Но опять же, большое наблюдение и проверка того, что других транспортных средств нет, и на Т-образном перекрестке, где вы видели, как я делаю разворот, я фактически остановился на светофоре и подождал, пока встречный транспорт разрешится, а затем продолжил движение.

Развороты являются частью вашей культуры вождения там, где вы живете?

Оставьте комментарий внизу в разделе комментариев.

Все, что помогает новым водителям и водителям-ветеранам, которые работают над тем, чтобы избежать сбоев.

Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Зайдите на веб-сайт Smart Drive Test: ПРОЙДИТЕ дорожный тест с первого раза.

Это курс для новых водителей, который поможет им сдать как теоретическую, так и практическую часть экзамена на права.

Гарантия — 60 дней.

Если вы закончите курс и не сдадите его с первого раза, я верну вам ваши деньги.

Потому что ты не хочешь провалить дорожный тест.

Нет ничего хуже, чем провалить экзамен по вождению, особенно когда на следующий день ты идешь в школу и рассказываешь своим друзьям, что не прошел экзамен по вождению.

Так что иди туда, записывайся на этот курс.

Он предоставит вам всю необходимую информацию, а также советы и рекомендации, которые помогут вам сдать экзамен с первого раза.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, а не обязательно правильный.