Схема подключения розетки на прицеп: Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

Содержание

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема.

О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 — левый поворот

2 — противотуманный фонарь

3 — земля

4 — правый поворот

5 — габарит

6 — стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Подключение розетки на прицеп

[Электрооборудование] Часть 3: Розетка прицепа — DRIVE2

Разбирался с разновидностями прицепов «Скиф» — узнал что под них отличается распиновка розетки. Как с современными прицепами так и между собой. Вспомнил про некоторые нюансы с розетками, которые видел ранее, решил немного обобщить чтобы не забыть.
Рассматривать буду только 7-ми контактную розетку типа ПС-300.

Полный размер

Расположение контактов в 7-ми контактной розетке прицепа ПС-300

Современные прицепы чаще всего подключаются по следующей схеме (ГОСТ 9200-76 и ISO 1724):
1 — Указатель поворота левый
2 — Фонарь противотуманный задний
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный и контурные правые фонари, фонарь освещения номерного знака
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный и контурные левые фонари, фонарь освещения номерного знака

На современных прицепах МЗСА габаритные огни подключены только к контакту 7, это сделано для того, чтобы можно было без переделок подключать к старым отечественным автомобилям.

На прицепах «Скиф-М1» (выпускался с 1981 по 1987) и «Скиф-М2» (выпускался с 1987 по 1993) схема несколько отличается:
1 — Указатель поворота левый
2 — АКБ +
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный правый фонарь, фонарь освещения номерного знака
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный левый фонарь, фонарь освещения номерного знака

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М1

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М2

Как видно из схем вместо питания заднего ПТФ подается постоянный + от АКБ для питания розеток, к которым можно подключить переноску автомобиля для освещения палатки. На схемах отличается обозначение контактов розетки: вместо арабских цифр там римские. На розетках так и было.

Пример обозначения контактов розетки римскими цифрами

Ниже приведено двойное обозначение.
На ранней модели прицепа «Скиф-М» схема отличалась сильнее:
1 (II) — Указатель поворота левый
2 (III) — Контрольная лампа указателей поворота прицепа
3 (M) — Масса
4 (IV) — Указатель поворота правый
5 (V) — АКБ +
6 (I) — Стоп-сигнал
7 (VI) — Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М

Как видно из схемы в прицепе присутствует блок согласования прицепа, который предназначен для разгрузки реле поворотов автомобиля.

Для работы этого блока необходимо постоянное питание, оно подается от АКБ через 5-й контакт розетки. В эти годы не были разделены габаритные огни правого и левого борта автомобилей, поэтому и на прицеп подавались только через 7-й контакт. 2-й контакт в те годы считался резервным. На этом прицепе была реализована лампочка контроля работы указателей работы прицепа. К прицепу «Скиф-М» прилагалась проводка с лампочкой для установки в автомобиль и контроля работы поворотов прицепа.
Не трудно догадаться, что если подключить такой прицеп к «современному» (розетка подключена как в начале поста) автомобилю, то повороты на прицепе будут работать только при включенных габаритных огнях (не хорошо, но не критично), при этом в автомобиле будет моргать задний противотуманный фонарь (в зависимости от схемы подключения ПТФ в автомобиле возможно будет на панели моргать контрольная лампочка заднего ПТФ).

Ну и раз затронул тему розеток, то приведу распиновку розетки прицепа на тракторах МТЗ:
1 — Указатель поворота левый
2 — Звуковой сигнал
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный правый фонарь
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный левый фонарь

Обещал 13-ти контактную розетку не трогать и не буду. Она нужна для тех кто таскает прицеп-дачу, но многие владельцы этих автомобилей тоже предпочитают пользоваться 7-ми контактной розеткой, от чего в гугле можно встретить кучу неправильных (не соответствующих стандарту) схем, ведь хочется и питание постоянное в прицеп подать и заднего хода фонарь чтобы горел. Один вариант неплохой я видел:
1 — Указатель поворота левый
2 — (Через переключатель) Фонарь противотуманный задний/фонарь заднего хода
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — (Через выключатель) АКБ +
6 — Стоп-сигнал
7 — Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака

Что мне в этой схеме понравилось:
+ Можно фонарь противотуманный на прицепе использовать в качестве фонаря заднего хода в темное время суток;
+ Можно навесить на прицеп камеру заднего вида;

+ Можно подавать питание на прицеп-дачу при необходимости, а в случае обычного прицепа просто загорится правый габаритный фонарь, а левый будет работать в штатном режиме;

В качестве альтернативы в случае необходимости подключения питания на прицеп-дачу можно использовать розетку Р9-1М

Розетка Р9-1М

В ней есть дополнительное гнездо ИСО 4165:2001 в которое можно включать потребители 8А (в зависимости от производителя до 12А).

www.drive2.ru

Volkswagen Passat RF 1.6 2Е3 заводской › Бортжурнал › Розетка фаркопа и задние ПТФ — нюансы, о которых мало кто знает и догадывается

Во многом информация, которую я попытаюсь донести, не мое личное расследование — импульсом и рассказчиком технологии подключения ТПУ на Вагенах послужили ребята из Питерского Б3 клуба(многие неведанные схемо-фотки оттуда). Я попросту скрестил те схемы со своими потрохами авто подумав, что при скудной информации по поводу «Правильного» подключения розетки прицепа и некоторых проблемах при нарушении проводки в розетке(а это нарушение работы задних ПТФ) нужно хоть как-то заполнить эту нишу и пустить в массы одну правильную доработку подключения задних ПТФ.

Предистория —
недавно снимал задний бампер для профилактики кузова(пара латок, пара жучков, пара вмятинок) и внимательно изучил свой фаркоп — он оказался монолитным с усилителем бампера и выковыривать его оттуда для очистки/покраски посчитал нерентабельным — пускай живет как есть! Все равно пользуюсь им редко, но розетку фарокпа с проводами все-таки решил снять и на досуге почистить-проверить.

Так он и лежал месяца 4, пока не почитал об особенностях включения ПТФ при подключении прицепа. Особенности собственно говоря простые — задний ПТФ должен отключаться при подключении вилки ТПУ, чтобы яркий свет фонаря не бликовал в зеркале при ночной езде, а при наличии ПТФ на прицепе включались только они. Кто не знает или не догадывается о задних ПТФ — это стандартная опция, а сам «Фонарь» — красный сектор на крышке багажника рядом с огнями заднего хода. Красный сектор(фонарь) по условиям используется один — со стороны водителя. У прулей задействован правый фонарь. Мощность лампы в ПТФ по нормативу 3-4 мощности лампы заднего габарита. То-есть у нас в габаритах лампа 6W -следовательно на ПТФ 21W
Особенности подключения есть, а вот информации и мало-мальски путевых схем нет. Есть «Мысли», «Тезисы» и обрывки схем, но монолитной-сплоченной информации отсутствие.
Начну с того, что хотя моя комплектация автомобиля весьма убогая, но она практически заводская и неплохо сохранившаяся.
Давайте посмотрим на типовую схему подключения розетки прицепа

Но увы! Этот типовой проект не катит — непонятно назначение «Контакта 2».

Копаем дальше и находим уже более «Европейский» вариант где хоть что-то сказано про «2»
У меня стоит штатная европейская розетка Вестфалия с точно такими-же обозначениями(фотка не моя, да прости автор — у меня читается хуже)

.
Вариант схемы включения задних ПТФ с использованием «Реле №15″(10 место в колодке).Здесь ПТФ L20
Вариант схемы с использованием вместо 15 реле «Перемычки»(как указано в спецификации)/ Здесь ПТФ L46

Полный размер

Разница в с «Реле №15» и с «перемычкой» заключается в том, что питание на ПТФ без реле идет через контакт замка зажигания, а с реле замок разгружается от лишних амперов и питание берется с «Шина Х» которая запитывается от специального разгрузочного реле. Нет надобности искать/теребить его возле БРП — поверьте, оно у всех стоит штатно

В связи с тем, что на Д2 выложенные схемы почти нечитабельные — фотки выкладываю в стиле «Комикс» сразу с описанием
Полез я в потроха своей розетки и обнаружил в ней то, о чем почти нигде не писалось но являющимся главным фактором безопасности при подключении ТПУ — выключатель задних ПТФ

Полный размер

Во всех отечественных электросхемах Б3 ни сном-ни духом об микровыключателе ПТФ и разъем на ПТФ указан как «Один контакт», но на самом деле пин двуконтактный

Полный размер

Ответная часть разъема на левой стороне багажника

Полный размер

Вот более-менее читаемая схема подключения розетки, в которой про микрик ни слова

Полный размер

Но существует немецкий вариант подробного подключения ПТФ через специальное реле №151 с нормальнозамкнутыми контактами.

Это реле разгружает ток через контакты разрывного контакта в розетке — по моим фоткам видно, что от времени латунь уже потемнела от нагрузки. Но этот вариан включения — для настоящих фанатов «Супер Ваген»

Полный размер

.
Немного цитат с немецких сайтов
-немного кривой перевод: …При работе с прицепом реле J269 (отключаемый задний противотуманный фонарь) с номером 151 принимает на себя выключение заднего противотуманного фонаря (NSL), чтобы предотвратить ослепление водителя отражением НСЛ на подвесе. Во время работы подвесного двигателя он отключает подачу питания со стороны поезда NSL.
-: реле 151 VAG 191 945 383 -с одной группой нормально замкнутых контактов, управление 12В, управляется замыканием вывода

www.drive2.ru

схема подключения розетки 7 pin, распиновка розетки фаркопа

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д.

Для того чтобы подключить прицеп правильно, должна быть заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам. Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Содержание статьи

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
разъемы американского типа 7 пин;
разъемы 13 pin;
особые разъемы.

При этом на территории СНГ зачастую используются 7-контактные разъемы, тогда как 13-контактные часто встречаются на европейских и американских авто. Основное отличие – наличие нескольких дополнительных контактов, чтобы получить возможность включить противотуманные фары, а также допоборудование, которое используется в домах-прицепах.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой без доработок к розетке 7 пин не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Если же говорить об упомянутом выше евроразъеме, такое решение используется для подавляющего большинства прицепов легковых машин. При этом важно учитывать, что приемная, а также ответная часть имеют гнезда двух типов, то есть гнездо «папа» и гнездо «мама». Данное решение необходимо для безопасности, чтобы исключить возможные ошибки при подключении таких разъемов. Также расположение гнезд предотвращает короткое замыкание.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше, контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен.

Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Лучше ставить розетку в различные проемы для замены ламп, так как в таких областях наиболее удобный доступ к колодкам. Еще добавим, если на самом фаркопе есть розетка с выведенными на нее сигналами, можно приобрести 7-и контактную вилку. Такова штатная схема подключения фаркопа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.

Розетка прицепа: схема подключения

Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

поворотник левый;
фонарь заднего хода;
земля;
поворотник правый;
подсветка номера и правый габарит;
стоп-сигналы;
левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения. Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь) машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Чтобы подключить фаркоп или подсоединить прицеп, заранее нужно приготовить материалы для монтажа и подключения. Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. При выборе нужно обращать внимание на то, чтобы все детали корпуса прилегали, не было люфтов, запрессованные латунные контакты не должны болтаться. Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.

Из этой статьи вы узнаете о подключении Webasto, инструкции при таком подключении, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при монтаже.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

Электронный блок согласования необходим для подключения прицепа к машине со сложной электроникой. Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т.д. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. В этом случае оптимально сначала вывести розетку для прицепа на машине или фаркопе, а уже затем подключать прицеп. При этом нужно отдельно учитывать распиновку и т.д. Напоследок отметим, что если осуществляется подсоединение проводки, такое соединение должно быть выполнено надежно и качественно. Также для авто с электронными контроллерами может отдельно потребоваться блок согласования.

Подключение розетки фаркопа к бортовой сети автомобиля своими руками

Достаточно сложно на легковом автомобиле перевозить крупногабаритные вещи. Особенно если есть дачный участок, ведь постоянно нужно что-либо перевозить, будь то строительные материалы, рассада весной и так далее. В таком случае выгодным приобретением будет прицеп. Скорее всего, большая часть автомобилистов знают, что это такое и насколько это полезная вещь.

Введение

Не каждый задумывается о том, как присоединить фаркоп и как подключить розетку фаркопа. Конечно, с установкой фаркопа у многих проблем не возникнет, потому как делается это достаточно легко. Схема подсоединения сцепного устройства прицепа к автомобилю показана на рисунке ниже:

К элементу «С» сцепного устройства автомобиля прикручивается розетка фаркопа. У прицепа же есть ответная часть — вилка электрики прицепа.

С правильным подключением электрики, которая присутствует на самом прицепе возникают некоторые вопросы, ведь нельзя просто взять и прокинуть скрутку проводов к прицепу, так как постоянно ездить с ним неудобно, ведь подсоединяют его обычно только в случае необходимости. Как же быть с проводкой?

Ну для начала стоит разобраться, для чего она вообще нужна там. Вне зависимости от разновидности прицепа на нем обычно присутствуют дополнительные указательные осветительные приборы – это указатели поворота, стоп сигналы и габаритные огни. Водителям, которые едут за вашим автомобилем также важно знать, что вы собираетесь делать, в какой момент вы начинаете притормаживать или вовсе останавливаться, перестраиваться и поворачивать, а из-за прицепа видимость основных приборов, чаще всего просто перекрыта. Также не стоит забывать о том, что на прицепе есть регистрационный номер, который должен подсвечиваться. А для питания всех этих приборов необходимо подключать их к бортовой сети автомобиля. Для подключения используется специальное устройство, выполнятся подключение розетки фаркопа.

Как подключить эту розетку

Процесс подключения будет зависеть от конкретного автомобиля. Подключение розетки фаркопа может происходить тремя основными способами:

Простым;
Стандартным;
Универсальным.

Но прежде чем начать подключение нужно понять, как выполнена распиновка розетки фаркопа. Схема для подключения розетки для фаркопа прицепа будет различаться в зависимости от того, какая вилка используется на прицепе. Встречается два основных вида: обычные и евро розетки, вся разница только в количестве контактов, у второго варианта их больше – 10 или 13, а у первого всего 7. Но чаще всего у иномарок встречаются разъемы с 7 контактами. И распиновка контактов розетки прицепа примерно одинаковы как на иномарке, так и на автомобиле отечественного производства. Это хорошо видно на схеме, расположенной ниже.

Простой способ подключения

Когда в автомобиле и прицепе уже есть все необходимые разъемы или клеммники и необходимо лишь вывести их к розетке. Тогда в автомобиле уже выведены все разъемы и все готово для подключения розетки фаркопа, а правильная распайка указана в инструкции авто.

Как правило, этот клеммник находится в багажном отделении под обшивкой с правой или левой стороны (это зависит от марки автомобиля и место клеммника так же указано в инструкции к автомобилю).

В таком случае схема подключения прицепа не понадобиться и можно будет выполнить распиновку самостоятельно.

Стандартный способ подключения

Когда вилка на прицепе уже скомпонована и правильно распаяна. В таком случае остается лишь правильно подключить розетку. Соединение выполняется при помощи контактных площадок или обычной скрутки и изоленты. Важно лишь соблюдать правильность подключения в соответствии со схемой.

Важно: Места скруток обязательно должно быть пропаяны паяльником. В противном случае провода скруткок окислятся и будет нарушен контакт. Как следствие, осветительные приборы прицепа работать не будут.

Получается, что провода присоединяются напрямую к другим проводам стоп сигналов, указателей поворотов и габаритных огней. К примеру, в момент нажатия на педаль тормоза, срабатывает датчик и ток течет не только к основным лампочкам стоп-сигнала, но и к аналогичным лампочкам на прицепе. Точно так же происходит и с лампочками поворотов и габаритов.

Это достаточно простой способ, с которым справиться большинство автолюбителей, важно лишь иметь хотя бы небольшой опыт работы с проводкой.

Но такой способ пригоден только на старых автомобилях. В современных управление световыми лампами происходит через электронный блок, и прямое вмешательство в работу этого блока может привести к неисправностям электроники автомобиля.

Универсальный способ подключения

Этот способ используется в том случае, если автомобиль нового типа и электрика в нем сделана сложным образом. Используются всевозможные датчики контроля этой самой электрики. Если будет использован стандартный способ, то на приборной панели загорится сообщение о неисправности габаритов или указателей поворота. Ведь ток, потребляемый при их включении будет больше, в случае с подключенным прицепом. Блок управления будет посылать сообщение об ошибке.

Для того, чтобы избежать все эти неисправности устанавливается специальный блок согласования, который подключается к сети автомобиля и к главному блоку управления. Он получает сигналы и подает необходимый ток на указательные приборы. Схема подключения розетки фаркопа выглядит так:

В таком случае правильно подключить все гораздо сложнее и если вдруг стандартные разъемы не совпадают, то стоит обратиться за помощью к профессионалам. Они помогут сделать все правильно и ничего не сломать. Блоков согласования выпускается огромное множество. Ниже изображена схема одного из них:

electry.ru

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.

7 и 13 контактов: в чем разница

Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.

Особенности подключения разъемов современных машин

БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.

Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.

Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.

Схема подключения

Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:

Поворотник левой стороны.
Лампа заднего хода.
Земля.
Поворотник правой стороны.
—
Лампа стоп-сигнала.
Габаритные огни.

Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:

Поворотник левой стороны.
Лампа заднего хода.
Земля.
Поворотник правой стороны.
Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
Лампы стоп-сигнала.
Правый габаритный фонарь.

Вот распиновка разъема на 13 клемм:

Поворотник левой стороны.
Задний противотуманный фонарь.
Земля для клемм с 1 по 8.
Поворотник правой стороны.
Левая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа стоп-сигнала.
Правая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа заднего хода.
Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
Земля для клеммы.
Сигнальный провод.
Земля для клеммы 9.

Другая распиновка

Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.

autolirika.ru

Покупая «МЗСА» будьте внимательны. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Недавно приобрел прицеп МЗСА «Стандарт», приобретал непосредственно на предприятии-изготовителе. Итак, прицеп оплачен, прицеплен и подключен к авто, проверяю сигналы поворота и габаритные огни, стоп-сигналы проверить не смог, в силу того что был один, да и подумалось — чего их проверять, прицеп то новый, точно работают. Понадеялся на отечественного производителя — А ЗРЯ. Вчера подключал розетку на авто, которое потянет прицеп, подключил, проверил контролькой — все работает, подключаю прицеп — стопов нет! Ну первая мысль — «накосячил» с розеткой, прицеп то новый, чего на него грешить. Отключаю, проверяю контролькой, все работает, хрень какая-то! Ну думаю, видимо в вилке провод отошел (как положено, по-нашенски), разбираю вилку иии… ОППА, провода для подключения стопов нет вообще, его просто нет в жгуте. Такая вот шутка- сюрприз от производителя. Ёпт, но прицеп то новый, блин! Итак — в жгуте должно быть 7 проводов разного цвета, красный — отвечает за подключение стоп-сигнала, 6-ть проводов соответствуют цветовой схеме и подключению, а красного нет и в помине. В итоге подключил стопы через провод противотуманки. Ну вообщем все по-русски — покупаешь УАЗ — доделай под себя, покупаешь прицеп — доделай за предприятием- изготовителем, а потом удивляемся, почему все сравнивают с импортной б/у техникой. У меня ещё прицеп немецкого пр-ва, 2006 г.в., грузоподъёмностью 1500 кг, эксплуатирую его уже 4 года, так за 4 года кроме мойки и смазки тормозных систем ничего не делал. А тут новый купил, а теперь с заводом «бадаться» придется. В общем все по-Русски, через одно место, видимо это в крови у нас, даже казнили через это место- на кол сажали.
Будьте внимательны, к сожалению за нашими по прежнему необходимо все проверять.
Всем удачи.

Полный размер

Ура… новый прицеп))

Полный размер

Как и положено, в фонаре красный провод идет на стоп-сигнал.

Полный размер

Из жгута выходит только 6-ть проводов.

Полный размер

6-ой пин свободен, ему бедному провода не хватило))

Полный размер

Схема подключения, на ней красный провод есть.

www.drive2.ru

Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

13-контактная розетка фаркопа

Чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
Правый поворот (зеленый провод).
Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
Фонарь заднего хода (розовый цвет).
Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.

7-контактная розетка фаркопа

Обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

Левый указатель поворота.
Положительный полюс питания.
Отрицательный вывод.
Правый указатель поворота.
Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
Стоп-сигналы.
Левый габаритный фонарь.

Необходимые материалы

Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм².
Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день семиконтактная розетка фаркопа . Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм² с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
Увеличивается надежность работы фонарей.
Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
Можно использовать разные схемы подключения.

Достоинства схемы с меньшим числом проводов:

Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.

Недостатки:

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения

Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.

Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Подключение фаркопа — розетки, провода, блоки согласования

Каталог розеток, проводов, блоков согласования для подключения фаркопа на alta-karter.ru один из самых больших в Рунете. В продаже имеются все комплектующие, которые могут вам пригодиться. Большинство моделей есть в наличии, и мы отправим заказ сразу после поступления вашей заявки.

Что именно мы вам предлагаем?

Если вам нужна электрика для фаркопа от Bosal, Thule, Thule и других известных производителей дооборудования для авто, можете не искать цену ниже. В нашем интернет-магазине действуют, пожалуй, самые лучшие условия для владельцев машин. Судите сами: шары, блоки согласования, розетки и другая электрика для фаркопа, представленная в разделе, имеет оптовую стоимость, при этом данные аксессуары мы продаем в розницу. Это замечательная возможность сэкономить.

География продаж — Россия и Казахстан

Недорогие комплекты электрики для фаркопа, которые заслужили множество положительных отзывов у экспертов, мы отправляем с доставкой. Вариантов много: это могут быть «Почта России», транспортные компании и т. д. Оптимальный способ получения товара вы выбираете сами. Для этого необходимо указать город проживания.

Спецпредложение для автовладельцев Москвы

В данном интернет-магазине вы можете не только купить электрику для фаркопа, но и заказать ее подбор по марке автомобиля и подключение — установка осуществляется специалистами нашего собственного сервисного центра. Выбранное вами дооборудование будет доставлено туда на следующий день. Вам лишь остается согласовать время обращения к мастерам, чтобы не ждать в очереди.

Почему электрика для фаркопа должна быть очень надежной?

Представьте себе сумму ущерба, который придется возместить пострадавшей стороне, если прицеп, прикрепленный к вашему автомобилю, вдруг оторвется. Причем не на пустынной проселочной дороге, а в городе или на трассе, где поток движения очень интенсивный. И хорошо еще, если обойдется без человеческих жертв. А виной ДТП может стать просто некачественный комплект электрики для фаркопа.

Чтобы избежать форс-мажора, рекомендуем выбирать дооборудование для машин только у проверенных производителей. Решив купить электрику для фаркопа на нашем сайте по фото, вы получаете брендовую продукцию для автомобиля, протестированную в самых сложных условиях. Придерживайтесь инструкции, и фирменные аксессуары не подведут! А чтобы купить комплект электрики для фаркопа, который лучше всего подойдет вашей марке автомобиля, получите бесплатную консультацию нашего менеджера. Это можно сделать по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45 или обратившись на горячую линию по России 8 800 555-02-76.

Для чего нужна электрика к фаркопу?

Современные автомобили для повышения безопасности оснащены компьютером. Он контролирует все функции ТС в процессе его эксплуатации с целью предотвратить перегрузки и возможные повреждения системы. Поэтому крайне важно соединить электрику фаркопов с электрическими цепями транспортного средства, тем самым обеспечив надежную связь установленного дополнительного оборудования с бортовым компьютером, что гарантирует его эффективность и долговечность. Комплект электрооборудования прицепного устройства служит для обеспечения прицепа или велобагажника электропитанием от сети автомобиля.

При выборе электрики Вы должны определиться по двум вопросам: какой тип розетки и вариант электропроводки предпочтителен?

Розетка фаркопа: виды

Розетки, входящие в электропакет, различаются по количеству контактов: 7- или 13-полюсные. В России обычно используется стандартная 7-контактная, подходящая для обычных прицепов. Для подключения более сложных прицепов или автодомов необходима 13-штекерная.

Тип электрики для фаркопа

Если Вы владелец «немолодого» автомобиля, у вас есть возможность выбрать из универсальной электрики, с блоком согласования (Smart Connect) и оригинальной штатной, разработанной для конкретнй модели ТС. Для современных авто подходит последний вариант проводки, который гарантирует правильное выполнение всех функций, присущих вашему «железному коню».

alta-karter.ru

Полезная информация

С каждым годом автомобилей с фаркопами становится всё больше. Для того, что таскать прицеп за своим автомобилем необходимо не только установиться сам фаркоп, но и подвести к нему необходимую электрику и упаковать все подключения в специальную розетку.

Существует три основных типа подключения розетки для прицепа:

Семиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
Семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
Тринадцатиконтактные разъемы (13 pin).

Также существуют другие типы специальных разъёмов, которые применяются при отдельных нестандартных случаях подключения прицепа к автомобилю.

7-ми контактный европейский разъём

Наиболее широко используемый 7-контактный разъем европейского типа применяется на большинстве прицепов для легковых автомобилей. Его схема и внешний вид изображены на рисунке 1. Его особенностью является, дизайн приемной и ответной частей — гнёзда розетки имеют контакты обоих типов («папа» и «мама»).

Рисунок 1. Схема европейской 7-ми контактной розетки.

№ на схеме	Код	Сигнал	Сечение провода
1	L	Левый поворот	1,5 мм²
2	54G	12В (+)	1,5 мм²
3	31	Земля (-)	2,5 мм²
4	R	Правый поворот	1,5 мм²
5	58R	Правый габарит и подсветка номерного знака	1,5 мм²
6	54	Стоп-сигналы	1,5 мм²
7	58L	Левый габарит	1,5 мм²

Это сделано из соображений безопасного подключения круглого разъема в условиях минимальной видимости или отсутствия освещения. Подключить неправильно либо закоротить гнезда при таком расположении практически невозможно.

Каждый из разъемов имеет своё четкое предназначение. В таблице приведены площади минимального сечения проводов, которыми производится подключение к необходимому элементу схемы.

Контакт №2 во многих прицепах может быть не задействован. Он используется для обеспечения постоянного электропитания +12V на легковых прицепах.

Некоторые автолюбители игнорируют разделение по правому и левому габаритному огню, объединяя их схемотехнически в единый провод. Это ошибка! Небольшое «упрощение» электропроводки приводит к нарушению функции «световой паркинг». При правильном подключении при включении поворотного сигнала на стоянке светятся габариты соответствующей стороны. Эта функция используется во время стоянки на обочине.

7-ми контактный американский разъём

На рисунке 2 обозначена схема распиновки 7-контактного американского разъема.

Рисунок 2. Схема американской 7-ми контактной розетки.

Особенностью американского разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу). Во многих случаях в комплект разъемов фаркопа уже входят проводники соответствующего цвета и сечения. Это значительно упрощает процесс подключения.

13-ти контактный разъём

Главное отличие 13-контактного разъема состоит в том, что имеется несколько контактов для минусовой и плюсовых шин, резервные контакты для подключения дополнительных устройств (например, камеры заднего вида).

Рисунок 1. Схема 13-ти контактной розетки.

№ на схеме	Код	Сигнал
1	L	Левый поворот
2	54G	Задний противотуманный фонарь
3	31	Масса (-) для контактов 1-8
4	4/R	Правый поворот
5	58R	Правый габарит
6	54	Стоп-сигнал
7	58L	Левый габарит
8	8	Фонарь заднего хода
9	9	12В постоянного питания напрямую от аккумулятора
10	10	12В питания при включённом зажигании
11	11	Земля для контакта 10
12	12	Резерв
13	13	Земля для контакта 9

Особенностью разъема является и то, что через его контакты могут протекать большие токи, в частности, для питания бытового электрооборудования прицепа-дачи, зарядки дополнительного аккумулятора. Специальные разъемы иногда применяются для подключения к оборудованию лодки. В этом случае предусмотрены штатные переходники.

Современные прицепы более высокого класса имеет собственное электронное оснащение: системы ABS, ESP, бортовые компьютеры. Их сопряжение с бортовой системой автомобиля также осуществляется специальными разъемами.

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

Установить машину на смотровую яму или подъемник.
Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№ Условное обозначение Подключаемый элемент Сечениепровода Цвет провода 1 L Левый поворотник 1,5 мм Желтый 2 54G Свободный провод 12 В для любой опции 1,5 мм Голубой 3 31 Автомобильная масса 2,5 мм Белый 4 R Правый поворотник 1,5 мм Зеленый 5 85R Правые габаритные огни и подсветка номерного знака 1,5 мм Красный 6 54 Стоп-сигналы 1,5 мм Коричневый 7 58L Левые габаритные огни 1,5 мм Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№ Условное обозначение Что подключается Цвет провода 1 1L Левый поворотник Желтый 2 2 Задние противотуманные фары Голубой 3 3/31 Масса для контактов с 1 по 8 Белый 4 4R Правый поворотник Зеленый 5 5/58-R Левые габаритные огни и подсветка номерного знака Коричневый 6 6/54 Стоп-сигнал Красный 7 7/58-L Правые габаритные огни Черный 8 8 Сигнализация заднего хода Черно-красный 9 9 Постоянное напряжение силой тока до 35 А Коричнево-белый 10 10 Напряжение, идущее через замок зажигания Красный 11 11 Основная масса Белый 12 12 Резервный провод Красно-голубой 13 13 Масса для контакта 9 Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе «контролька». Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Схема подключения розетки фаркопа: основной порядок действий

Фаркоп является распространенным устройством, которое используется для создания тягового сцепления с другими конструкциями, и чаще всего служит для буксировки. Благодаря этому элементу на автотранспорте можно провести буксировку других автомобилей, находящихся в аварийном состоянии, или присоединить прицеп. Однако недостаточно иметь на корпусе транспорта это устройство, необходимо еще произвести правильное подключение розетки фаркопа.

Содержание статьи

Чем полезен фаркоп как устройство

Тягово-сцепное устройство специально создано для того, чтобы производить соединение с автомобилями и прицепами для буксировки. Данный элемент удобен в эксплуатации, если был изготовлен на заводе.

Однако стоит отметить, что далеко не у каждого владельца автотранспорта есть фаркоп. Их можно приобрести отдельно под каждую марку автомобиля на станциях техобслуживания, а также сделать самостоятельно. Чтобы сделать фаркоп своими руками, нужно иметь инструмент и навыки работы с техникой, так как сделать конструкцию подходящей формы непросто.

Но также фаркоп можно использовать не по назначению. Например, для вытягивания тяжелых предметов, применяя тягловую силу автомобиля.

Видео “Фаркоп своими руками”

Из видео Вы узнаете, как сделать фаркоп самостоятельно.

Установка на автомобиле

Для фаркопа требуется правильное присоединение, чтобы выполнял свои функции должным образом. Прежде всего нужно закрепить саму установку на транспорт, а после этого произвести подключение оборудования по соответствующей схеме. Может понадобиться сварочный аппарат и много других инструментов. Работая с устройством самостоятельно, нужно учесть, что на некоторых марках автомобилей может потребоваться сделать дополнительные отверстия в днище машины и лонжероне (например, Нива или ВАЗ 2107).

Так как правильно должна подключаться конструкция для буксировки?

Основной порядок действий

Для начала необходимо снять бампер. Размечается место, куда будет крепиться фаркоп – середина бампера. После этого сверлятся отверстия на корпусе бампера, если их там нет. Чаще всего эта конструкция устанавливается на буксировочную проушину, специально предназначенную для этой цели, или к отверстию для сцепления. Они могут быть закрыты заглушкой, которую нужно снять самостоятельно или на СТО.

Снять бампер можно практически в любых условиях, если в наличии есть инструменты. Но подключение фаркопа к электропитанию автомобиля проводится по определенной схеме. Для этого желательно загнать машину на эстакаду или работать в гараже, где есть смотровая яма. Здесь будет удобно проводить и другие работы.

После снятия бампера нужно отключить питание с электрической сети, откинув отрицательную клемму с аккумулятора.

Затем уберите все вещи из багажника, снимите обивку. В месте крепления фаркопа к корпусу транспорта делается разметка, а затем при помощи дрели просверливаются отверстия нужного диаметра. Места сверления желательно обработать антикоррозийными средствами, чтобы продлить срок службы.

Крепить фаркоп на корпус можно при помощи болтов, гаек и шайбами-гроверами. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Сделайте отверстия в нижней части лонжерона и в багажном отделении. Все элементы крепления должны быть туго затянуты гаечным ключом.

Использование схемы подключения

Схема подключения розетки

Следующий этап – присоединение элементов проводки автомобиля с прицепом. Схема подключения розетки фаркопа обычно прилагается к самой покупке. Электрооборудование сцепного устройства представляет собой штепсельную розетку с проводами.

Розетка фаркопа крепится болтами на кронштейне, а затем к основной проводке. Подключение производится в стандартный разъем в соответствии и цветами проводов и схемы. Для подключения к стандартному разъему используется 7-контактная или 13-контактная розетка. Если проводка подрозетника фаркопа не соответствует проводке, установленной на прицепе, то нужно воспользоваться переходниками.

Монтаж на авто

Как подключить розетку фаркопа к проводке автомобиля? Для подсоединения розетки с остальной системой нужно использовать отверстие в днище багажника, которое надо сделать заранее. После установки фаркопа необходимо протянуть нужные провода через отверстие, а затем подключить в соответствующий разъем. Важно сохранить правильный порядок проводов. Можно придать дополнительную защиту электрических шнуров, поместив их в специальные трубки, которые не проводят электричество. Так можно защитить проводку от короткого замыкания.

Когда все работы завершены можно приступить к подсоединению прицепа, и проверить результат. Нужно, чтобы были в рабочем состоянии стоп-сигналы, «поворотники» и ходовые огни.

Если после подключения все работает исправно, то нужно закрепить провода на корпусе машины, а затем вернуть обивку на положенное место.

Электроработы

При необходимости снять электрооборудование с автомобиля, потребуется произвести отключение от проводки соответствующих элементов. Если у владельца авто нет необходимости в буксировочной конструкции, то ее следует снимать в обратной последовательности.

Но также электроработы можно доверить электрику на СТО.

Какие бывают сцепные устройства

На сегодняшний день можно встретить фиксированные сцепные устройства и фланцевые.

Первый достаточно простой тип – на кузов транспорта при помощи сварки крепят фаркопы. В результате их очень сложно снять, чинить их редко приходится, так как они надежны.

Фланцевый тип сцепки крепится на специальных площадках и имеет классификацию: по типу транспортных средств, по тоннажу.

Как добиться прочности соединения

Чтобы крепление фаркопа на автомобиле было прочным лучше всего воспользоваться сваркой. Конечно, снять буксировочную установку будет крайне проблематично, но вы можете быть уверены, что такой крепеж не будет шататься и не лопнет при большой нагрузке. Если вы хотите использовать съемные крепежи, тогда приобретайте стальные болты и гайки с хромированным покрытием (антикоррозийный слой).

Видео “Установка”

Из видео Вы узнаете, как установить на автомобиль фаркоп.

Схема подключения фаркопа своими силами

В этой статье мы попробуем разобраться, как происходит подключение прицепа к легковому автомобилю. Ни для кого не секрет, что для транспортировки различных грузов с помощью прицепа необходимо правильно подключить последний к автомобильному фаркопу.

На сегодняшний день популярностью пользуются фаркопы, оснащенные специальным шаром для сцепки, габариты которого являются стандартными. Но механические особенности конструкции фаркопа нас не интересуют. Мы уделим больше внимания самой схеме подключения прицепа. Сразу хочется отметить, что мы будем говорить о распиновке розетки фаркопа для прицепов, максимальная масса которых не должна превышать 750 кг.

На фаркопе автомобиля можно увидеть специальную площадку, на которой монтируется розетка, оснащенная защитной крышкой. В большинстве случаев разъемы являются стандартными. Как правило, легковые прицепы для автомобилей подключаются посредством разъемов с 7-ю и 13-ю контактами. На территории нашей страны очень часто встречаются фаркопы с розетками, рассчитанными на семь контактов. 13-контактные розетки обычно применяются в европейских странах, а также Соединенных Штатах. Наличие дополнительных контактов необходимо для эксплуатации прицепов-домиков, которые оснащаются отдельными противотуманками и различным вспомогательным оборудованием.

Виды розеток мы рассмотрели, пришло время поговорить о том, как все правильно подключать. Для этого необходимо понять, за что отвечает каждый контакт в штекере. Выше опубликована схема для семиконтактной розетки, поскольку именно такой вариант пользуется наибольшей популярностью у нас.

Очень важным этапом является подключение проводов, которые соединяют розетку фаркопа с электрической схемой машины. Для подключения специалисты советуют применять соответствующие разъемы. Как правило, подключение выполняется в области размещения колодки жгута фары (левой или правой). У большинства авто в данной части кузова есть специальное окошко, предназначенное для упрощения процедуры замены лампочек. Так вы сможете легко следить за состоянием проводов. Правда, один проводок все-таки нужно будет протянуть к самой розетке – провод от противоположного поворотника.

Иногда автомобилисты сталкиваются с проблемой, которая заключается в том, что световые приборы авто и прицепа работают неправильно. Причина кроется в том, что электрическая цепь в машине рассчитана на конкретные показатели тока и сопротивления. При появлении лишней нагрузки внутреннее сопротивление падает, из-за чего система потребляет больше тока. В итоге мощность возрастает, и включаются защитные системы. По сути, электроника может «подумать», что в проводке происходит короткое замыкание.

В таких ситуациях используется специальное устройство, которое обеспечивает питание дополнительных потребителей посредством иного источника. Поэтому к блоку надо подключить дополнительное питание от АКБ автомобиля.

Теперь вы сможете самостоятельно подключить розетку прицепа на автомобильном фаркопе. Статья написана по материалам сайта Автопаб – http://avtopub.com/podklyuchenie-farkopa-shema-i-raspinovka-rozetki-farkopa/. Там есть и другие схемы подключения фаркопа, советуем обратить внимание!

Подключение розетки фаркопа ваз 2107

Попросили меня однажды прицеп автомобильный недалеко (в пределах посёлка) оттащить, так как есть фаркоп на машине, попросил отец моего крестника. Прицеп был покупной, то есть со всей проводкой. Когда прицепили его, решил за одно проверить, работает ли розетка на фаркопе у меня, которая после покупки машины была без крышки, но заклеена чем-то напоминающим жвачку)
На фото видно белёсое пятно на розетке фаркопа — это и есть «затычка»:

Когда подключился прицепом к этой розетке, оказалось, что из всего набора осветительных приборов горит только правый поворотник. При этом на машине человека, попросившего помочь, свет на прицепе работал в полностью. Вывод — розетка не исправна, да и сломана по сути.
Вернувшись домой, решил вообще её снять (до покупки новой), так как прицепы я не таскаю, да и смысла в такой розетке нет.
Провод в багажник от розетки заходил через дренажное отверстие в полу багажника и выходил к правому заднему фонарю, куда подходит весь шлейф проводов на заднее освещение. Жгут проводов розетки в месте соединения со штатной проводкой был полностью «откушен» и вытянут на улицу. Розетку смог открутить от фаркопа, правда пришлось поковыряться с поржавевшими гайками и болтами, лёжа при этом на земле.

На месте соединения розетки фаркопа со штатной проводкой была толстая жутка скрутка проводов в синей изоленте.

Размотать такую вещь было невозможно — изолента то рвалась, то просто отламывалась, подобно пластику. Пришлось аккуратно распускать её ножом. Когда я всё таки одолел изоленту, открылось очень интересная вещь. На штатные провода были намотаны провода для розетки, как-то криво заизолированные всё той же синей изолентой. Пришлось всё это распутывать…

По ходу всего дела нашел причину вдруг отказавших у меня задних ПТФ. В месте, где идёт ответвление на левый фонарь, оторвался как раз тот провод, что подаёт «+» на ПТФ, следовательно потухли оба фонаря. Провод зачистил и припаял.

Дальше взял нормальную изоленту и подмотал всё в более или менее аккуратную скрутку. После всех манипуляций получилось вот так.

Процесс избавления от синей изоленты постепенно продолжается) Ещё есть куча подобных мест, оставшихся от прошлого хозяина)

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

1 – левый поворот;
2 – противотуманная фара;
3 – земля;
4 – правый поворот;
5 – правый габарит;
6 – стоп-сигнал;
7 – левый габарит;
8 – задний ход;
9 – ток длительной нагрузки;
10 – силовой;
11 – свободный;
12 – свободный;
13 – земля.

13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

Caravanning Guide — Электрические схемы вилки прицепа

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу.Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

ФИО и должность
, включая адрес электронной почты
демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Эта информация необходима нам, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

Ведение внутреннего учета.
Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.

Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Следовательно, мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
, если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Проведите трейлер

Как подключить прицеп

Существует множество переменных, связанных с подключением прицепа или жилого автофургона. В то время как большинство производителей стараются придерживаться стандарта, есть те, кому просто нужно немного отличаться. Моя цель здесь — дать вам наиболее распространенный сценарий того, как подключить прицеп, добавить или изменить разъем для вашего прицепа или жилого автофургона или просто отремонтировать проводку.

Так что по большей части я считаю, что вы должны быть в состоянии осмыслить информацию, которую я здесь предоставляю, и определить, что лучше всего подходит для вашей конкретной ситуации для подключения прицепа или разъема.

4-проводные разъемы

Ниже приведены изображения базового или наиболее часто используемого 4-проводного разъема. Вы заметите, что у разъема справа есть три открытых или «штыревых» контакта, а на левом разъеме есть три «гнездовых» гнезда. Другой мужской / женский полюс — это земля.Разъем с тремя открытыми полюсами или вилочный разъем предназначен для стороны прицепа, а разъем с тремя охватывающими полюсами — для стороны транспортного средства. Причина этого в том, что электрическая цепь вашего автомобиля будет находиться под напряжением при каждом включении зажигания. Поэтому, если у вас нет прицепа или жилого автофургона, подключенного к вашему автомобилю, вы не хотите, чтобы была открыта электрическая цепь, которая может коснуться металлических предметов и вызвать короткое замыкание. Поэтому на стороне транспортного средства всегда должен быть гнездовой разъем, а на вашем прицепе / жилом доме должен быть штекерный разъем.

РАЗЪЕМ ВНУТРЕННИЙ ___________________________________ РАЗЪЕМ НАРУЖНЫЙ

Итак, как показано на схеме ниже, проводка транспортного средства или гнездовой разъем находится слева, а проводка прицепа / жилого автофургона или вилочный разъем — справа.

Если вы посмотрите на разъемы, как показано выше, слева направо, цветовые коды будут следующими:

ЗЕЛЕНЫЙ = правый стоп / поворотные огни
ЖЕЛТЫЙ = левый стоп / поворотные огни
КОРИЧНЕВЫЙ = задний / ходовой / Освещение лицензии
БЕЛЫЙ = Земля

При подключении прицепа убедитесь, что проводка проложена так, чтобы все провода были заправлены внутрь и вдали от всего, что может их натереть или зацепиться.Если ваш трейлер построен из квадратных труб, я считаю, что протягивание проводов внутри трубы делает внешний вид намного более чистым, а также помогает защитить проводку. Если в вашей раме нет предварительно просверленных отверстий, вам может потребоваться немного больше работы, просверливание отверстий и вытащив провода, но вы будете гораздо более довольны результатами. Не забудьте закрыть отверстия, когда закончите, чтобы вода не заполнила раму.

Если у вас есть U-образная или угловая металлическая конструкция, то вы можете приобрести в большинстве автомобильных магазинов специально изготовленные зажимы, которые крепятся к раме, что позволит надежно закрепить проводку внутри рамы и не мешать.

6-проводные соединители

Чтобы подключить прицеп, первым делом необходимо определить, какие компоненты на прицепе нуждаются в проводке. Вышеупомянутый 4 способа — это базовый и наиболее распространенный сценарий, но что, если у вас есть другие элементы, требующие подключения. Конечно, чем больше у вас элементов, тем больше полюсов вам понадобится на разъеме. Показанный здесь 6-проводной разъем имеет 2 дополнительных полюса. Один предназначен для электрических тормозов, а другой полюс — источник 12 В для всего, что требует электричества.

Обязательно следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как правильно выполнять соединения при использовании разъемов любого из этих типов. Хотя большинство производителей используют стандартный цветовой код, найдутся те, которые могут отклоняться от нормы.

Это схема стандартного цветового кода для наиболее распространенных прицепов или жилых автофургонов с 6-проводным разъемом. Вы заметите разницу между вилкой и розеткой многополюсного разъема. Вместо женщины, садящейся в машину, теперь самец едет в машину.Это связано с тем, что «заглушка», устанавливаемая на автомобиль, имеет крышку, которая защищает штыри от соприкосновения с другими металлическими предметами и от элементов, чтобы они не ржавели. Затем разъем прицепа теперь женский, который также обеспечивает защиту, когда он не используется.

Стандартный цветовой код

ЗЕЛЕНЫЙ = правый стоп-сигнал / указатель поворота
ЖЕЛТЫЙ = левый стоп-сигнал / указатель поворота
КОРИЧНЕВЫЙ = задний / ходовой / габаритный свет
СИНИЙ = электрические тормоза
КРАСНЫЙ = аккумулятор (12 В)
БЕЛЫЙ = заземление

7-проводные соединители

Когда вы подключаете прицеп с 7-полюсным разъемом, у вас есть одна дополнительная цепь, чем 6-полюсная.Этот контур является резервным или также известен как вспомогательный источник питания. Эта схема дает вам дополнительный источник 12 В, который обычно питается от выделенных батарей и имеет отдельный предохранитель. Эта схема обычно используется для прицепа RV, который имеет цепь 12 В, проложенную повсюду, и позволяет вам использовать фары и небольшие нагрузки, когда вы подключены к вашему RV, и не может быть подключен к внешнему источнику 120 В.

Стандартный цветовой код

ЗЕЛЕНЫЙ = правый стоп-сигнал / поворотный свет
ЖЕЛТЫЙ = левый стоп-сигнал / поворотный свет
КОРИЧНЕВЫЙ = задний / ходовой / габаритный свет
СИНИЙ = электрические тормоза
КРАСНЫЙ = аккумулятор (12 В)
ОРАНЖЕВЫЙ = резервный / Вспомогательное питание
БЕЛЫЙ = Земля

Электросхемы прицепа

| Прицепы Северного Техаса

Схема подключения

Прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы.Для обеспечения питания и подключения к ним подключаются провода буксирующего автомобиля. Это достигается либо через разъем T-One (если он есть в вашем автомобиле), либо через проводку. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Монтаж проводки требует, чтобы установщик нашел нужные провода в буксирующем автомобиле. Чтобы помочь в этой задаче, обратитесь к руководству пользователя или к таблице внизу страницы.

Разъемы

Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов для передачи мощности для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрическое управление тормозами прицепа, фонари заднего хода и т. Д.Выберите разъем, который имеет необходимое количество контактов для требуемых функций. Также установите разъем на автомобиль. Он не только будет выглядеть аккуратно, но и поможет избежать потенциальных проблем, связанных с отключением разъема.

4-контактные разъемы

Доступны 4-контактные разъемы

, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт для заземляющего провода.

5-контактные разъемы

Доступны 5-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и, помимо заземления, имеется один контакт для поддержки другой функции.Обычно 5-Way Flat используется для прицепов с тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом.

6-контактные разъемы

Доступны 6-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), а помимо заземления доступны два дополнительных контакта для обеспечения двух дополнительных функций.

На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.

Примечание : Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) можно поменять местами для соответствия прицепу. Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для горячего вывода 12 В, R.V. прицепы используют центральный штифт для электрических тормозов.

Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.

7-контактные вилки типа RV

Вилки типа 7 Way RV в настоящее время являются наиболее распространенными, и приведенная ниже схема поможет правильно подключить прицеп или буксирующее транспортное средство.

Электромонтаж прицепного устройства

На аренде занято. Вам нужен служебный прицеп недорого, а верфь поможет вам подсоединить сцепное устройство и предохранительные цепи. Теперь поехать домой и погрузить в трейлер всю жизнь подростка, а затем отправить ее в колледж за несколько штатов.

Но не раньше, чем вы включите фары на трейлере.Автосалон не позволит вам уехать, пока не загорится свет. К тому же вилка прицепа на задней части грузовика никак не совпадает с вилкой на прицепе. Дружелюбный помощник по прицепу указывает на дисплей электрических разъемов и предлагает, чтобы, если вы не можете заставить их работать самостоятельно, он может попросить механика сделать это за вас первым делом в понедельник утром.

Отчаянные времена, отчаянные меры
Электропроводка прицепа может оказаться простой задачей. Многие транспортные средства, особенно пикапы и внедорожники, предварительно оснащены прицепами.Если есть предустановленная заминка, возможно, разъем уже находится за удобной подпружиненной крышкой. Или, если вы купили новый автомобиль, вы можете найти ремни, необходимые для установки разъема внутри перчаточного ящика. Просто отсоедините разъем от задних фонарей на грузовике, подключите жгут проводов прицепа между вилкой и розеткой, и все готово.

Но электромонтаж прицепа может оказаться непростым делом. Если вы буксируете только на день и никогда не планируете буксировать снова, вы можете подобрать адаптеры, которые заменят лампы задних фонарей в вашем автомобиле, и на них свисают провода с косичками.То, как вы прокладываете провода от осветительных розеток до сцепного устройства, может быть проблематичным. А что, если у вас есть прицеп с простыми одноламповыми фарами и автомобиль с несколькими задними фонарями, как большинство европейских автомобилей? По крайней мере, есть вероятность, что прицеп и транспортное средство используют разные разъемы, поскольку в индустрии буксировки используются как минимум четыре разных стиля.

от красного к зеленому к белому

Начнем с основ. Большинство прицепов имеют три контура — для ходовых огней, а также левого и правого стоп-сигналов.Стоп-сигналы будут мигать для функции указателя поворота — это зависит от реле мигалок в автомобиле, чтобы узнать, когда включены стоп-сигналы, и мигать соответствующей нитью накала. Так что технически вам нужно всего три провода к прицепу плюс провод заземления.

Всегда прокладывайте заземляющий провод от рамы автомобиля (не от сцепного устройства или бампера) до прицепа. Контакт металл-металл в сцепке недостаточно надежен для надежного соединения.

Это означает, что вам понадобится разъем как минимум с четырьмя контактами.Неудивительно, что в стандартном плоском разъеме для прицепов используются четыре штыря, причем один штырь без кожуха на конце транспортного средства предназначен для заземления. В других распространенных стилях разъемов используются пять, шесть или семь контактов, и это те стили, которые производители устанавливают на новые автомобили. Почему больше четырех? В более крупных прицепах иногда используется отдельная цепь для включения фар по бокам и спереди прицепа. В некоторых прицепах используются тормоза с электрическим приводом. В закрытых прицепах нередко имеется внутреннее освещение или аксессуары, питаемые от аккумуляторной батареи транспортного средства, так что это означает другую цепь.Не урод. Пока вы занимаетесь только одной схемой за раз, эта работа не потребует от вас чтения тех схематических диаграмм, на которых есть крошечные провода, помеченные шрифтом, слишком маленьким, чтобы их мог прочитать даже юрист.

Продажа без рецепта

У вас есть 7-контактный разъем на грузовике и линейный 4-контактный разъем на прицепе? Мы нашли в магазине автозапчастей адаптер, который позволяет подключать и работать. Другие варианты разъемов могут быть адаптированы к готовым деталям.

Склейка

Худший случай — у вас есть легковой или грузовой автомобиль без огней для прицепа и прицеп с жгутом, заканчивающимся обрезанными проводами. Вам не понадобится ничего сложнее, чем 12-вольтовая контрольная лампа или вольтметр, а также некоторые возможности для сварки. Начните с включения ходовых огней автомобиля. Теперь проверьте проводку автомобиля, чтобы определить, какой из проводов, ведущих к задним фарам, горячий. Соедините этот провод и подведите его к разъему прицепа со стороны автомобиля.Какой штифт? Разъем должен поставляться со списком, в котором указывается, какой контакт какой цепи управляет. Следуйте ему — но ни на минуту не верьте, что кто-то, кто подключил ваш автомобиль до вас, следовал чему-либо, кроме его собственной прихоти. Пометьте каждый провод его функцией, как вы ее определяете. Теперь вы можете выключить ходовые огни и активировать левый указатель поворота. Определите, какая цепь является мигалкой, и повторите для правого указателя поворота. Подключите все к разъему.

Отдельно, но не равно

В некоторых автомобилях используются отдельные лампы для тормозов и сигналов поворота задних фонарей.Это нормально — пока вы не поймете, что в трейлере для всех трех функций используется одна лампа с двумя нитями накаливания. Один из вариантов — установка на прицеп еще одной задней фары, но существует более простое решение. В месте аренды прицепа и в большинстве магазинов автозапчастей продаются простые электронные адаптеры, сочетающие в себе функции стоп-сигнала и сигнала поворота. Он устанавливается в жгут непосредственно перед разъемом прицепа.

Другие цепи

Некоторые большие прицепы имеют отдельную цепь для габаритных огней или габаритных огней, которые отделены от ходовых огней в узлах задних фонарей.Возможно, вам потребуется добавить еще одну схему для их обработки. Если вы попытаетесь подключить их параллельно с обычной парой ходовых огней, вы можете перегрузить выключатель фар автомобиля, поэтому вам нужно будет добавить реле для управления дополнительным током.

Также может быть 12-вольтная цепь для ходовых огней внутри прицепа или для зарядки аккумулятора прицепа в случае туристического прицепа. Эта цепь, вероятно, будет горячей при работающем двигателе, но ею можно управлять с помощью переключателя на приборной панели.Убедитесь, что провода имеют калибр, достаточный для выдерживания нагрузки (полностью разряженная аккумуляторная батарея прицепа с глубоким циклом может потреблять 20 или более ампер при запуске двигателя). Настоятельно рекомендуется использовать изолятор батареи. Это предотвратит разрядку аккумуляторной батареи транспортного средства от прицепа и предотвратит скачки тока от перегорания проводки или сгорания предохранителя.

Эй, Нелли

Это приводит к концепции электрических тормозов прицепа. Они приводятся в действие контроллером транспортного средства, который увеличивает напряжение на тормозах пропорционально замедлению транспортного средства.Для этого нужен провод от контроллера к тормозу прицепа. (Вот почему некоторые разъемы имеют до семи контактов, чтобы обеспечить возможность подключения нескольких цепей.) Используйте 12-ga. провод для этой схемы. Если у вас есть электрические тормоза прицепа, в цепи должна быть вспомогательная аккумуляторная батарея и аварийный выключатель, чтобы замедлить прицеп, если он отсоединяется от сцепного устройства.

Держим все вместе

Как сделать подключения? Мы видели множество трейлеров, грохочущих по дороге с мигающим или приглушенным светом.Скорее всего, если вы посмотрите на проводку на одной из этих установок, вы увидите провода, скрученные вместе и изолированные изолентой. Почти так же плохи обжимные соединители автомобильного типа, которые не выдерживают вибрации и влаги. Любой обжимной соединитель, подвергающийся воздействию элементов, будет иметь короткий срок службы. Даже не думайте об использовании проволочных гаек домашнего типа — они открутятся за несколько сотен миль. Мы используем резьбовые соединители Posi-Lock, показанные здесь, для быстрой работы. В нашем собственном прицепе все соединения выполнены припоем и термоусадочной трубкой из ПВХ.

Когда вы застегиваете пуговицы, нанесите пленку диэлектрической смазки на разъемы сцепного устройства, чтобы влага не разъедала контакты.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Схема подключения розетки прицепа

24S: Как подключить 7-контактную вилку прицепа или розетку Kt Blog / 4-контактная схема подключения прицепа Адаптер вилки прицепа 4-контактный разъем для подключения прицепа Цветовой код 4-проводной вилки прицепа Схема подключения освещения прицепа 7 контактов

24S Схема подключения разъема прицепа: Как подключить 7-контактный разъем или розетку Kt Blog / 4-контактный разъем для прицепа, адаптер 4-контактного разъема для прицепа, цветовой код 4-проводного разъема для прицепа, проводка освещения прицепа, схема подключения 7-контактного разъема. . Они могут сделать ваши автомобили более эффективными, независимо от того, что. Определите и определите провода. Я ищу, потому что в настоящее время у меня есть проблема, которую я пытаюсь решить, с моей батареей прицепа, которая, по-видимому, не заряжается во время нашей последней поездки, и я знаю только потому, что в нее вошел мой холодильник с вилкой.0 ~ 9999 регистр данных. 0 оценок0% посчитали этот документ полезным (0 голосов).

Уникальная электрическая схема розетки автомобильного прицепа. Электрическая схема Modular 1 plus iso 3731 (24s), iso 1185 (24n). Вот стандартный символ проводки. Вот условная легенда стандартного символа подключения, показывающая подробную документацию по общим символам, которые используются в схемах подключения, планах домашней проводки. Наша электрическая схема прицепа представляет собой руководство с цветовой кодировкой, которое поможет вам подключить вилку или розетку прицепа. Только для грузовика типа 6×2.

Схема подключения «гибкая шея» Pro Track Tr Leviton Схема подключения для схемы подключения Схема подключения с сайта jtf.net.au 12n (нормальная) электрическая схема подключения внешнего освещения на прицепе или караване от западного буксира. Маленькая 6-контактная круглая вилка и розетка. Электросхема розетки прицепа всегда должна быть высочайшего качества, чтобы, находясь в дороге, вы не увидели, что электрическая схема розетки прицепа, найденная на месте, не только надежна, но и отличается высоким качеством.4-контактная электрическая схема прицепа, адаптер вилки прицепа 4-контактный разъем для подключения прицепа, цветовой код Предполагается, что T568a предпочтительнее (хотя я слышал, что t568b может быть больше, если вы смотрите на конец проводки вилки с защелкой вниз, контакт 1 находится слева. Диаграммы выглядят снаружи вилки или розетки Это обеспечивает питание дорожного освещения вашего прицепа или автоприцепа Сигнал готовности диагностического тестера сигнал направления прицепа влево.

Предохранитель блока управления Abs 6.

Найдите правильную электрическую схему для электронного блока управления и системы, которой управляет ваш автомобиль, по информации в таблицах, согласно электрической схеме модального полуприцепа для 2s / 2m и 4s / 2m (опасно). Сигнал готовности диагностического тестера сигнал направления прицепа влево. Только для грузовика типа 6×2. Светодиодный фонарь прицепа может преобразователь шины (7-контактный разъем 5 Вт, адаптер для буксировки автомобиля Canbus). Скачать электрические схемы Ford Trucks Audi A4 генератор.В комплекте с цветной схемой электропроводки прицепа для каждого типа вилки, в этом руководстве рассматриваются различные варианты установки электропроводки прицепа, в том числе индивидуальная проводка. В нестандартном разъеме проводки используется одна вилка для подключения к этой заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем для проводки прицепа. На электрических схемах используются специальные символы для обозначения выключателей, освещения, розеток и другого электрического оборудования. На схеме ниже показан вид снаружи автомобильной розетки (под откидной крышкой) и изнутри. Наша электрическая схема прицепа представляет собой руководство с цветовой кодировкой, которое поможет вам подключить вилку или розетку прицепа.Электрическая схема Modular 1 plus iso 3731 (24s), iso 1185 (24n). 0 оценок0% посчитали этот документ полезным (0 голосов). Схемы подключения вилок и розеток для прицепа. Гнездо 12n, если смотреть со стороны штепсельной вилки.

На схемах подключения используются специальные символы для обозначения выключателей, освещения, розеток и другого электрического оборудования. 4-контактная электрическая схема прицепа, адаптер вилки прицепа 4-контактный разъем для подключения прицепа, цветовой код Уникальная электрическая схема розетки автомобильного прицепа.На всех новых прицепах они теперь заменены 13-контактными евровилками. Разъемы EBS (электронная тормозная система) используются для электрического соединения тормозных систем abs / ebs между грузовиком и прицепом для электрических систем как на 12 В, так и на 24 В.

Понимание схемы зарядки аккумулятора Leisure Caravan Chronicles от caravanchronicles.files.wordpress.com Только для грузовика 6×2. Скачать электрические схемы Ford Trucks Audi A4 генератор.Я поместил это здесь, потому что мне было трудно найти и понять это для моих трейлеров. Существует три варианта подключения: t568a, t568b и usoc. На всех новых прицепах они теперь заменены 13-контактными евровилками. Выключатель блокировки межколесного дифференциала на задней оси 1. Схемы выглядят снаружи вилки или розетки. Схема подключения розетки прицепа.

Выше описаны основные типы электрических схем прицепа.

Выше описаны основные типы электрических схем прицепа.0 ~ 9999 регистр данных. Электросхема 12n (нормальная) для внешнего освещения прицепа или каравана от западного буксира. Определите и определите провода. Скачать электрические схемы Ford Trucks Audi A4 генератор. Предохранитель блока управления abs 6. В этом руководстве, вместе со схемой электропроводки прицепа с цветовой кодировкой для каждого типа вилки, рассматриваются различные варианты монтажа электропроводки прицепа, включая индивидуальную проводку. В нестандартном соединительном разъеме используется одна вилка для подключения к этой заводской розетке и обеспечивается стандартная разъем проводки прицепа.Сигнал готовности диагностического тестера сигнал направления прицепа влево. Электропитание двигателя с тормозными проводами, разъем din speedtec. Я надеюсь, что это поможет некоторым людям, потому что это довольно сложно найти в Интернете. Они могут сделать ваши автомобили более эффективными, независимо от того, что. Только для грузовика типа 6×2. Схема электрических соединений Shematics для гусеничных погрузчиков и тракторов.

Обеспечивает питание дорожного освещения вашего прицепа или автоприцепа. Электрическая схема Modular 1 plus iso 3731 (24s), iso 1185 (24n).Светодиодный фонарь прицепа может преобразователь шины (7-контактный разъем 5 Вт, адаптер для буксировки автомобиля Canbus). Сигнал готовности диагностического тестера сигнал направления прицепа влево. Схема подключения 48 вольт база данных электрических схем.

Издание 14 Электрическая часть Pdf Бесплатная загрузка с docplayer.net Предохранитель блока управления абс. 6. Он обеспечивает питание дорожного освещения вашего прицепа или автоприцепа. Уникальная электрическая схема розетки автомобильного прицепа. В комплекте с цветной схемой электропроводки прицепа для каждого типа вилки, в этом руководстве рассматриваются различные варианты установки электропроводки прицепа, в том числе индивидуальная проводка. В нестандартном разъеме проводки используется одна вилка для подключения к этой заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем для проводки прицепа.Схемы подключения ЭБУ указаны по производителям и моделям. 0 ~ 9999 регистр данных. Выключатель блокировки межколесного дифференциала на задней оси 1. Гнездо 12n, если смотреть со стороны штекера.

Вот стандартный символ проводки. Здесь — условное обозначение стандартного символа подключения, показывающее подробную документацию по общим символам, которые используются в схемах подключения, планах домашней проводки.

Маленькая 6-контактная круглая вилка и розетка. Схемы подключения вилок и розеток для прицепа.Сигнал готовности диагностического тестера сигнал направления прицепа влево. Они могут сделать ваши автомобили более эффективными, независимо от того, что. Скачать электрические схемы Ford Trucks Audi A4 генератор. Существует три варианта подключения: t568a, t568b и usoc. Освещение и электромонтаж для прицепов и буксиров автомобилей. Я нарисовал эту грубую диаграмму, чтобы помочь объяснить. Электрическая схема Modular 1 plus iso 3731 (24s), iso 1185 (24n). На электрических схемах используются специальные символы для обозначения выключателей, освещения, розеток и другого электрического оборудования.4-контактная электрическая схема прицепа, адаптер вилки прицепа 4-контактный разъем для подключения прицепа, цветовой код Схема подключения розетки прицепа. На схеме ниже показан вид снаружи автомобильной розетки (под откидной крышкой) и изнутри.

Источник: www.ratltd.co.uk

Оценок: 00% посчитали этот документ полезным (0 голосов). Схема подключения 48 вольт база данных электрических схем. Они могут сделать ваши автомобили более эффективными, независимо от того, что.Выше мы описали основные типы схем электропроводки прицепа. Я надеюсь, что это поможет некоторым людям, потому что это довольно сложно найти в Интернете.

Источник: www.truck-lite.eu.com

T568a якобы предпочтительнее (хотя я слышал, что t568b может быть больше, если вы смотрите на конец проводки вилки с защелкой вниз, контакт 1 — это слева. Только для грузовика 6×2. Электродвигатель с тормозными проводами, разъем speedtec din. Электросхема розетки прицепа всегда должна быть самого высокого качества, чтобы, находясь в автомобиле, вы не могли Схема подключения розеток прицепа, найденная на сайте, не только надежна, но и качественна.Схемы подключения ЭБУ указаны по производителям и моделям.

Источник: Wholefoodsonabudget.com

Маленькая 6-контактная круглая вилка и розетка. Схема подключения розетки прицепа. На всех новых прицепах они теперь заменены 13-контактными евровилками. Скачать электрические схемы Ford Trucks Audi A4 генератор. Электросхема 12n (нормальная) для внешнего освещения прицепа или каравана от западного буксира.

Источник: jtf.net.au

Или почему бы не упростить установку своими руками с помощью наших решений Plug and Play.Разъемы EBS (электронная тормозная система) используются для электрического соединения тормозных систем abs / ebs между грузовиком и прицепом для электрических систем как на 12 В, так и на 24 В. Уникальная электрическая схема розетки автомобильного прицепа. Я нарисовал эту грубую диаграмму, чтобы помочь объяснить. Схема электрических соединений Shematics для гусеничных погрузчиков и тракторов.

Источник: www.malcolms.ie

Определите и определите провода. Светодиодный фонарь прицепа может преобразователь шины (7-контактный разъем 5 Вт, адаптер для буксировки автомобиля Canbus).Выше мы описали основные типы схем электропроводки прицепа. Я нарисовал эту грубую диаграмму, чтобы помочь объяснить. Освещение и электромонтаж для прицепов и буксиров автомобилей.

Источник: static.elektroda.pl

На схемах подключения используются специальные символы для обозначения выключателей, освещения, розеток и другого электрического оборудования. Найдите правильную электрическую схему для ЭБУ и системы, с которой работает ваш автомобиль, по информации в таблицах, где приведены электрические схемы модального полуприцепа для 2s / 2m и 4s / 2m (опасно).В комплекте с цветной схемой электропроводки прицепа для каждого типа вилки, в этом руководстве рассматриваются различные варианты установки электропроводки прицепа, в том числе индивидуальная проводка. В нестандартном разъеме проводки используется одна вилка для подключения к этой заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем для проводки прицепа. Схема подключения блоков Actros nummek. Или почему бы не упростить установку своими руками с помощью наших решений Plug and Play.

Источник: www.campertrailers.org

Это стандартная в Великобритании разводка обычной розетки и вилки, иначе известной как 12n.На электрических схемах используются специальные символы для обозначения выключателей, освещения, розеток и другого электрического оборудования. Светодиодный фонарь прицепа может преобразователь шины (7-контактный разъем 5 Вт, адаптер для буксировки автомобиля Canbus). Электросхема розетки прицепа всегда должна быть высочайшего качества, чтобы, находясь в дороге, вы не увидели, что электрическая схема розетки прицепа, найденная на месте, не только надежна, но и отличается высоким качеством. Или почему бы не упростить установку своими руками с помощью наших решений Plug and Play.

Источник: www.caravanparts.com.au

4-контактная электрическая схема прицепа адаптер вилки прицепа 4-контактный разъем для прицепа цветовой код 4-проводная вилка прицепа проводка освещения прицепа электрическая схема прицепа 7-контактная. Наша электрическая схема прицепа представляет собой руководство с цветовой кодировкой, которое поможет вам подключить вилку или розетку прицепа. Это стандартная британская проводка обычной розетки и вилки, также известной как 12n. Диаграммы выглядят снаружи вилки или розетки. Или почему бы не упростить установку своими руками с помощью наших решений Plug and Play.

Источник: www.300cforums.com

Обеспечивает питание дорожного освещения вашего прицепа или автоприцепа. Найдите правильную электрическую схему для ЭБУ и системы, с которой работает ваш автомобиль, по информации в таблицах, где приведены электрические схемы модального полуприцепа для 2s / 2m и 4s / 2m (опасно). На электрических схемах используются специальные символы для обозначения выключателей, освещения, розеток и другого электрического оборудования. Существует три варианта подключения: t568a, t568b и usoc.Наша электрическая схема прицепа представляет собой руководство с цветовой кодировкой, которое поможет вам подключить вилку или розетку прицепа.

Источник: i.pinimg.com

T568a якобы предпочтительнее (хотя я слышал, что t568b может быть больше, если вы смотрите на конец проводки вилки с защелкой вниз, контакт 1 находится слева.

Источник: tse1.mm.bing.net

Переключатель блокировки межколесного дифференциала на задней оси 1.

Источник: закачка.wikimedia.org

Вот стандартный символ подключения. Здесь — условное обозначение стандартного символа подключения, показывающее подробную документацию по общим символам, которые используются в схемах подключения, планах домашних проводов.

Источник: caravanchronicles.files.wordpress.com

Только для грузовика типа 6×2.

Источник: ktcables.files.wordpress.com

Освещение и проводка прицепа для легкового автомобиля и буксировки.

Источник: ktcables.files.wordpress.com

Найдите правильную электрическую схему для ЭБУ и системы, с которой работает ваш автомобиль, по информации в таблицах, согласно электрической схеме модального полуприцепа для 2s / 2m и 4s / 2m (опасно).

Источник: upload.wikimedia.org

Определите и определите провода.

Источник: www.abstroubleshooting.com

Они могут сделать ваши автомобили более эффективными, независимо от того.

Источник: www.ratltd.co.uk

На схеме ниже показан вид снаружи автомобильной розетки (под крышкой) и изнутри.

Источник: i.pinimg.com

Обеспечивает питание дорожного освещения вашего прицепа или автоприцепа.

Источник: ktcables.files.wordpress.com

Электросхемы ЭБУ в разбивке по маркам и моделям.

Источник: ktcables.files.wordpress.com

Я надеюсь, что это поможет некоторым людям, потому что найти это в Интернете довольно сложно.

Источник: www.hopkinstowingsolutions.com

Теперь они заменены 13-контактными евровилками на всех новых прицепах.

Источник: www.erich-jaeger.com

Или почему бы не упростить установку своими руками с помощью наших решений Plug and Play.

Источник: www.erich-jaeger.com

Электрические схемы ЭБУ с разбивкой по производителям и моделям.

Источник: www.ratltd.co.uk

Только для грузовика типа 6×2.

Источник: www.abstroubleshooting.com

Предохранитель блока управления АБС 6.

Источник: tops-stars.com

Схема электрических соединений Shematics для гусеничных погрузчиков и тракторов.

Источник: s2.studylib.net

Схема электрических соединений гусеничного погрузчика и тракторов.

Источник: ktcables.files.wordpress.com

Определите и определите провода.

Источник: www.abstroubleshooting.com

Только для грузовиков типа 6×2.

Источник: i.pinimg.com

В этом руководстве вместе со схемой электропроводки прицепа с цветовой кодировкой для каждого типа вилки рассматриваются различные варианты монтажа электропроводки прицепа, в том числе индивидуальная проводка. розетку и стандартный разъем для проводки прицепа.

Источник: статический.elektroda.pl

Я поместил это здесь, потому что мне было трудно найти и выяснить это для своих трейлеров.

Источник: www.campertrailers.org

Этот тип разъема обычно используется на квадроциклах utvs и прицепах, не имеющих собственной тормозной системы.

Источник: www.malcolms.ie

Вышеуказанное соответствует австралийским стандартам электропроводки прицепов.

Схема электрических соединений прицепа

Схема электропроводки прицепа

Схема электрических соединений прицепа

Какой тип разъема для электропроводки прицепа подходит вам?

Разъем электропроводки прицепа — это то, что связывает электрическую систему вашего автомобиля с прицепом, позволяя другим водителям видеть ваши огни, даже если прицеп блокирует заднюю часть вашего автомобиля.Это не только мера безопасности; это тоже закон. Требования варьируются от штата к штату, поэтому внимательно проверьте законы в своем регионе, чтобы убедиться, что вы соблюдаете их. Вот краткое изложение наиболее распространенных типов разъемов электропроводки прицепа и того, как они работают.

Типы вилок и розеток
В вашем доме вы подключаете бытовые приборы к розеткам. В автомобиле вы подключаете прицеп к автомобильной розетке. Формы вилок и розеток различаются, наиболее распространенными типами являются плоские, круглые и RV-лезвия.

Плоский: На плоских разъемах все контакты выстроены в один ряд. Как правило, вы обнаружите, что плоские соединители имеют меньшее количество штифтов и используются для буксировки небольших грузов, которые не требуют такого большого количества функций.

Круглый и RV Blade: Оба этих разъема круглые, с контактами, расположенными по кругу. На шестиконтактных разъемах и выше один также находится посередине. Хотя они иногда имеют меньшее количество контактов, чаще всего они имеют большее количество контактов и используются для больших нагрузок, требующих дополнительных функций.

Форма розетки и вилки одинакова для круглых и плоских соединителей, но форма штифтов и отверстий меняется. Круглые заглушки имеют круглые штифты и отверстия; Заглушки для лопастей RV имеют прямоугольные штифты и отверстия.

Количество контактов
Давайте вернемся к тому, что у вас есть в доме. Бытовые розетки работают с двухконтактными или трехконтактными вилками. С прицепами думайте о шпильках, а не о шпильках. Итак, представьте четырехконтактный соединитель проводки прицепа, как будто это обычная бытовая вилка с четырьмя контактами.Наиболее распространенные разъемы для прицепов имеют четыре, пять, шесть или семь контактов. Чем больше контактов в разъеме, тем больше функций он может обрабатывать.

Четырехконтактный и пятиконтактный: Каждый разъем имеет один контакт, который является заземлением, поэтому четырехконтактный разъем управляет только тремя вещами, пятиконтактный разъем — только четырьмя вещами и так далее. Все дело в фарах с четырехконтактным разъемом, который управляет сигналами поворота, стоп-сигналами и задними фонарями. Поднимитесь к пятиконтактному разъему проводки прицепа, и вы добавите фонари заднего хода или электрические тормоза, в зависимости от вилки.

Шестиконтактный: Как только вы дойдете до шестиконтактного разъема проводки прицепа, вы добавите 12-вольтовое соединение, что больше для удобства, чем для безопасности. Вместо того, чтобы управлять светом, этот шестой контакт — это то, что называется горячим проводом, и он позволяет заряжать аккумулятор в вашем прицепе. В этом нет необходимости, если вы буксируете что-то вроде лодки, но это пригодится, если вы буксируете небольшой прицеп для кемпинга.

Семиконтактный: Семиконтактный соединитель проводки прицепа увеличивает емкость.Он включает в себя возможности различных штырей меньшего размера, поэтому у вас есть все функции освещения, электрические тормоза и розетка на 12 вольт. Опять же, это не то, что вам нужно для небольшого прицепа, но когда вы буксируете кемпер или дом на колесах, это становится гораздо важнее.

Разнообразие доступных разъемов для электропроводки прицепа гарантирует, что у вас будут все необходимые функции независимо от того, какой груз вы везете. Безопасная и легальная буксировка с одним из этих типов.

Ознакомьтесь со всеми буксирными изделиями , доступными на сайте NAPA, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о разъемах проводки прицепа поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Николь Вакелин освещает автомобильную промышленность в качестве независимого журналиста для различных изданий. Ее работа включает в себя новости, подкасты, радио, письменные обзоры и видеообзоры. Ее можно найти в The Boston Globe, CarGurus, BestRide, US News and World Report и AAA, а также в блогах о стиле жизни, таких как Be Car Chic, The Other PTA и She Buys Cars. Она активна в социальных сетях, у нее много подписчиков как в Twitter, так и в Instagram, и в настоящее время она является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии.

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

Подключение розетки на прицеп

[Электрооборудование] Часть 3: Розетка прицепа — DRIVE2

Volkswagen Passat RF 1.6 2Е3 заводской › Бортжурнал › Розетка фаркопа и задние ПТФ — нюансы, о которых мало кто знает и догадывается

схема подключения розетки 7 pin, распиновка розетки фаркопа

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Розетка фаркопа 7 пин

Розетка прицепа: схема подключения

Советы и рекомендации

Подведем итоги

Подключение розетки фаркопа к бортовой сети автомобиля своими руками

Введение

Как подключить эту розетку

Простой способ подключения

Стандартный способ подключения

Универсальный способ подключения

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

7 и 13 контактов: в чем разница

Особенности подключения разъемов современных машин

Схема подключения

Другая распиновка

Покупая «МЗСА» будьте внимательны. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

Достоинства схемы с меньшим числом проводов:

Недостатки:

Похожие темы:

Подключение фаркопа — розетки, провода, блоки согласования

Что именно мы вам предлагаем?

География продаж — Россия и Казахстан

Спецпредложение для автовладельцев Москвы

Почему электрика для фаркопа должна быть очень надежной?

Для чего нужна электрика к фаркопу?

Розетка фаркопа: виды

Тип электрики для фаркопа

Полезная информация

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема

Установка фаркопа

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Прямое подключение

Подключение розетки с 13 контактами

Самостоятельная установка

Как найти неисправность

Согласование оптических приборов

Материалы для установки

Схема подключения розетки фаркопа: основной порядок действий

Чем полезен фаркоп как устройство

Видео “Фаркоп своими руками”

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Использование схемы подключения

Монтаж на авто

Электроработы

Какие бывают сцепные устройства

Как добиться прочности соединения

Видео “Установка”

Схема подключения фаркопа своими силами

Подключение розетки фаркопа ваз 2107

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Некоторые тонкости

Блок согласования

Caravanning Guide — Электрические схемы вилки прицепа

Проведите трейлер

Как подключить прицеп

| Прицепы Северного Техаса

Разъемы

4-контактные разъемы

5-контактные разъемы

6-контактные разъемы

7-контактные вилки типа RV

Электромонтаж прицепного устройства

Предохранитель блока управления Abs 6.

Выше описаны основные типы электрических схем прицепа.

Схема электрических соединений прицепа

Какой тип разъема для электропроводки прицепа подходит вам?