24Окт

Схема подключения противотуманных фар лада гранта: Установка и подключение противотуманных фар на Гранту — «Клуб-Лада.рф»

Содержание

Схема подсоединения противотуманных фар — Все о Лада Гранта

Противотуманные фары подсвечивают дорожное полотно непосредственно перед автомобилем. Особенности расположения позволяют световому потоку пробиваться через плотный туман, освещая обочины и разметку. Установить противотуманки можно самостоятельно на любое транспортное средство. Для этого нужно соблюсти правила размещения и подключить проводку к бортовой сети автомобиля.

Требования к установке противотуманных фонарей

Правилами дорожного движения регламентируются параметры монтажа противотуманок. В случае их несоблюдения возможны проблемы с сотрудниками технического осмотра и ДПС.

Правила установки противотуманных фар:

  1. Внешняя сторона корпуса фонаря должна быть не дальше 40 см от края бампера.
  2. Оптика монтируется не ниже 25 см от земли. Отсчет ведется от нижней границы противотуманки.
  3. Дополнительное освещение устанавливается ниже основных фар с ближним светом.

В ГОСТ 8769-75 говорится, сколько противотуманных фар разрешено устанавливать на автомобиль, какие лампы можно использовать и как настроить верный угол. При отклонениях от требований инспектор вправе выписать административный штраф и требование о приведении транспортного средства в надлежащее состояние.

Для прохождения технического осмотра ПТФ должны включаться только совместно с габаритными огнями. В случае некорректной схемы подключения сотрудники техосмотра откажут в выдаче бланка.

Виды оптики

Противотуманные огни подразделяются на несколько типов:

  • штатные;
  • универсальные;
  • линзовые;
  • лазерные противотуманки.

Заводская оптика монтируется на автомобили в высоких комплектациях и соответствует всем требованиям. Включение оптики возможно только при активном ближнем свете или габаритах. Для настройки угла луча используется специальный барашек, который находится на корпусе.

Универсальные огни требуют самостоятельной установки, подключения и настройки. Для крепления используются металлические держатели, которые прикручиваются к бамперу или усилителю кузова. При выборе оптики доверять стоит только известным производителям: это фары Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Неизвестные китайские изделия плавятся при долгом использовании и плохо поддаются настройке.

Линзованные фары устанавливаются в редком случае и способны выдавать мощный луч света, который пробивает туман и освещает обе обочины. Для самостоятельной установки существуют комплекты с крепежами, кнопкой и проводами.

Лазерные варианты устанавливаются на задний бампер и используются для обозначения автомобиля в условиях недостаточной видимости.

Перед покупкой оптики нужно определиться с местом монтажа, измерить бампер и записать примерные габариты изделия.

Материалы для монтажа

Установка фар не требует от водителя специальных знаний или инструментов. Трудности могут возникнуть только при монтаже силовых кабелей, однако этот вопрос решается с помощью схем.

Инструменты для монтажа фар:

  • чистая ткань;
  • отвертка;
  • дрель или шуруповерт;
  • тонкое сверло;
  • изолента;
  • канцелярский нож;
  • провода для подключения птф;
  • кронштейн крепления;
  • предохранитель;
  • пластиковые гофры;
  • стяжки.

Место соединения можно изолировать с помощью термоусадки, которая сжимается от обычной зажигалки или промышленного фена. Фары поставляются в виде комплекта подключения и содержат все необходимые детали для самостоятельного монтажа. Резиновая заглушка, которая надевается на лампу, защищает конструкцию от попадания влаги, пыли, песка. В процессе монтажа требуется соблюдать осторожность и не повредить комплектующие, которые входят в набор для подключения.

Схемы подключения противотуманных фар

Подсоединение кабелей делится на два типа:

Правильным и безопасным вариантом считается подключение через реле и кнопку. Для защиты от короткого замыкания в схему встраивается плавкая вставка, которая идет в комплекте с противотуманками.

Монтажный набор часто содержит кабели, длины которых не хватает для аккуратной прокладки в подкапотном пространстве. Подключение противотуманных фар своими руками потребует не менее 3-5 часов времени. Чтобы установить металлические крепежи, на некоторых моделях автомобилей приходится снимать бампер.

Параллельное подключение

При таком соединении плюсовой контакт питает каждую из фар. В проводку устанавливается реле, а также предохранитель на 15 А. Чтобы правильно установить плавкую вставку, ее следует размещать как можно ближе к аккумулятору.

Подача питания появляется только при включенном зажигании или заведенном двигателе. Дополнить функционал можно с помощью подачи 12 В от сигнального провода контроля зарядки. В таком случае при запуске автомобиля фары автоматически включатся и могут использоваться в качестве дневных ходовых огней.

Как подключить туманки:

  1. Минусовой контакт от фар подсоединяется к кузову автомобиля.
  2. Плюсовые клеммы соединяются между собой и уходят в реле на 87 клемму.
  3. Положительный контакт из реле под номером 30 подключается к аккумулятору.
  4. Два оставшихся контакта используются для кнопки питания и 12 В при включении зажигания.

Параллельное соединение подает полный вольтаж к каждой фаре, благодаря этому не снижается яркость ламп, а потребляемый ток возрастает.

Последовательное подключение

Такой способ монтажа существенно снижает потребление тока и уменьшает яркость ламп. Схема отлично подходит для постоянного использования противотуманок в качестве ходовых огней.

Как подсоединить противотуманки:

  1. Минусовые контакты фар соединяются друг с другом одним проводом.
  2. Плюсовая клемма одной фары крепится к кузову, а вторая впаивается в реле.
  3. Клавиша в салоне и плюсовой кабель от зажигания подключаются к 86 и 85 клеммам реле.
  4. 30 контакт переходит на плюсовую клемму аккумуляторной батареи.

Включить автоматически розжиг можно подачей питания от датчика зарядки сети. В таком случае фары должны светить при запуске силового агрегата и гаснуть при его остановке.

Монтаж противотуманок в бампер

Установка туманок не займет много времени. Для точности нужно сделать замеры и отметить места расположения креплений фар.

Для монтажа нужно выполнить шаги:

  1. Отмыть бампер от загрязнений.
  2. Приложить противотуманку к месту инсталляции и сделать отметки для рамок.
  3. Снять монтажную рамку с фары.
  4. Просверлить отверстия в месте крепления.
  5. Установить рамку с помощью саморезов или болтов, которые идут в комплекте.
  6. Прикрутить фару к рамке.
  7. Вмонтировать выключатель в салоне.
  8. Провести проводку одним из предложенных способов.
  9. Аккуратно спрятать кабели в гофру и закрепить к основному жгуту с помощью пластиковых стяжек.

Все работы с электрикой выполняются при отключенных клеммах с аккумулятора. После монтажа фар требуется выполнить настройку угла света, чтобы не слепить встречных водителей.

Для установки штатных деталей в заводские места нужно удалить заглушки и прикрутить болты в специальные отливы. В некоторых случаях в автомобилях присутствует вся необходимая проводка для быстрого подключения.

Как демонтировать противотуманный фонарь

Для замены перегоревшей лампы требуется снятие фары и отключение контактов.

Как поменять лампу или разбитую туманку:

  1. Отсоединить клеммы с аккумулятора.
  2. Отметить положение противотуманки на крепеже.
  3. Открутить болты и отсоединить колодку с кабелями.
  4. Снять пружинку и вытащить лампу.

При установке ламп нельзя касаться руками колбы. Это снижает срок службы световых элементов, наполненных газом-галогеном.

Разобрать противотуманную фару для замены стекла можно с помощью нагрева. Для этого нужно:

  1. Поместить деталь в коробку с небольшим отверстием.
  2. Включить фен на 10-20 минут.
  3. Аккуратно поддеть старое стекло отверткой и оторвать герметик.
  4. Очистить поверхность отражателя от загрязнений и удалить старый клей.
  5. Обезжирить рамку, нанести герметик и приложить новое стекло.

После кристаллизации состава противотуманку можно установить на автомобиль в обратном порядке.

Противотуманные огни улучшают видимость дороги при осадках, снегопаде, тумане. Правильное подключение и настройка обеспечит исправную работу системы в любое время года.

и так вы собрались поставить противотуманные фары! но не очень понимаете как, вроде в нете инфы по поводу этого много, и схем тоже куча, но предстваим что ППЦ вы не понимаете схемы,

я постараюсь написать очень подробный отчет, что после

Любой человек смог подключить их прям возле дома, и не платит никому денги!
самое Главное Снимите клемы акумулятора!

буду описывать по своему матизу! но по этому БЖ можно подключить кому угодно!
и так начнем! вначале что нам нужно!

1) сами ПРОТИВОТУМАНКИ!

я не фоткал ничего поэтому буду обьяснять на чужих фотках и на листке бумаги! я не ходужник, да это и не важно главное чтоб было понятно!

и так поехали! по ГОСТУ надо чтоб противотуманки вклчались тока с Габаритами, (но это не значит что мы не сможем ездить с габаритами но без противотуманок)
тоесть если габариты выключены то кнопка противотуманок будет щелкать в пустую! но когда включете габариты то кнопкой противотуманок можно включить или выключить эти самые противотуманки!

начнем с расположение РЕЛЕ! его можно засунуть куда угодно хоть в общий блок, я не стал мучаться и положил его за приборную понель над могнитолой,
поэтому пишу как делал я)

снимаем черную (кто не красил) центральную понель, и видим вот такое, вот туда я и кинул реле

тоесть после этих действий у нас уже есть цепь
12 вольт от габаритов потом кнопка которая разрывает цепь и потом реле 85 контакт)

далее
контакт 87 протягиваем через заглушку под педалями и тянем к АКУМУ! незабудьте поставить предохранитель, он ставиться между плюсом акума и реле 87 контакт( предохранитель ставте ближе к акуму)
пол пути прошли
идем далее
86 контакт реле кидаем на кузов, либо минус (чаще всего черный провод ) было бы неплохо и его на акум протянуть но это не обязательно!

все осталось последнее сами противотуманки,

начнем с передка противотуманки установлены в штатное место, и из каждой фары идет 2-а провода плюс и минус! с минусом как всегда кидайте на кузов, либо соедините 2-а минуса от двух фар и кинте на минус акума)(это без разницы! просто если кидать на кузов то проводов меньше тянуть надо!

а вот плюсы от 2-ух фар соедените и тяните в салон через туже заглушку что и плюс на акум, …вытянули? теперь поднимите его наверх к нашему реле так чтоб проводов небыло видно(так же красивее) и подключите его к разьему 30, ну вроде и все пока не собирайте, мало ли что не так! чтоб опять не разбирать! идите накинте клемы на акум…я пока тут подожду) теперь включите габариты и проверте работают ли они! (конечно работают) ну и попробуйте противотуманки, если все работает то можете все прятать и собирать обратно, проверьте чтоб нигде не коротило!и заизолируйте все голые провода)

если противотуманки не работаютприслушайтесь к реле ! оно должно щелкать если не щелкает то вы неправильно подключили разьемы реле! ( вобще желательно проверить все разьемы не в машине а в стороне! тоесть всю эту схему соберите на столе а потом уже зная что куда подключать ставте все в авто)))

надеюсь я правильно обьяснил и понятно! если что забыл спросите в коментах я отвечу!

да и я очень устал писать все это, поэтому пожелейте меня и нажмите МНЕ НРАВИТЬСЯ!

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

  1. Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
  2. Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
  3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
  4. При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Схема подключения противотуманных фар лада гранта – Защита имущества

Здравствуйте дорогие друзья!
Наконец – то я нашёл время, что – бы дописать третью часть про подключение ПТФ.
Итак, давайте разберёмся, как это можно сделать.

Первый способ:

Он наиболее простой. Я его подробно описывать не буду, т. к. в сети, да и на драйве, уж очень много подробнейших инструкций как его реализовать. Изначально я тоже так – же подключил ПТФ, но после решил сделать всё «по уму».
Как Вы уже наверно догадались, я про подключение через кнопку, входящую в комплекте к проводке для ПТФ. Тут всё довольно просто. Следуйте рекомендациям и схемам, прилагающимся к комплекту проводки. Хочу только отметить несколько моментов, на которых нужно обязательно обратить внимание:

1. Сразу же меняйте предохранители, входящие в комплект, на предохранители хорошего качества. Для хорошего контакта, подожмите клеммы под предохранители плоскогубцами, чтобы новые предохранители плотно заходили. Ток на ПТФ довольно большой. При работе фар, он достигает порядка 30 – 35 Ампер. И если использовать плохие предохранители, то может произойти следующее:

2. Обязательно используйте дополнительное силовое реле для коммутации ПТФ. Кнопка не выдержит такие нагрузки. Расположить реле удобно под панелью, за модулем управления светом. Плюс для коммутации ПТФ нужен силовой. Взять его можно с блока предохранителей (Толстый розовый провод), или протянуть непосредственно от АКБ.
3. Питание для кнопки можно взять с разъёма управления вентилятором отопителя. Там же можно запитать плюс подсветки. (+12В от зажигания – синий; -12В чёрный; +12В от габаритов белый)
Для наглядности, я набросал оптимальную схему подключения ПТФ с кнопкой:

Этот способ наиболее правильный, но гораздо более сложный и дорогой. Под ним подразумевается установка предохранителей ПТФ в штатный блок предохранителей, и управление с модуля управления светом (далее МУС) от Гранты, в комплектации «Люкс». А так – же индикацию работы передних ПТФ на комбинации приборов.
Для его реализации нам потребуется приобрести:

1. Клеммы типа «Лира», как на фотографии. Маленького размера и большого. Их довольно трудно найти, но без них не обойтись. В блоке предохранителей и в «МУС»е используются именно такие клеммы.

2. Блок «МУС» от Гранты в комплектации «Люкс». Они бывают двух типов. С положением переключателя «А» (автосвет), и без него. Цена отличается довольно сильно. МУС с «автосветом» обойдётся Вам около 1100 р. Без «автосвета» цена будет около 700 р. Для наших целей можно использовать и первый, и второй блок. Но я выбрал более дорогой блок, что — бы в будущем реализовать функцию «автосвет». Какой блок приобретать – решать Вам.

3. Два предохранителя на 15 А.
4. Два силовых реле с колодками. (Почему два, объясню чуть позже)
5. Провода сечением 1,5 кв, и 2,5 кв.
6. Разъём питания дисковода (флоппика). Его можно отрезать от старого блока питания системного блока.

Из инструментов нам понадобится:

1. Паяльник. Ну, соответственно припой и канифоль.
2. Инструмент для обжимки клемм.
3. Изоляционная лента.
4. Крестовая и плоская отвёртка.
5. Длинная головка на 22 мм.

Первые четыре пункта без фотографий, т. к. я не уложился в лимит фото. Но я думаю, что исходя их текста, всё итак предельно понятно.

1. Снимаем крышку блока предохранителей. Она крепиться на клипсах. Что – бы её снять, просто тянем её на себя.
2. Снимаем щиток комбинации приборов. Щиток закреплён тремя винтами и одной клипсой. Два винта расположены сверху, и ещё один спрятан под щитком блока предохранителей.
3. Снимаем комбинацию приборов. Для этого откручиваем четыре винта крепления комбинации приборов к панели. Аккуратно отодвигаем комбинацию приборов в сторону, и отсоединяем от неё разъём. Разъём фиксируется пластиковой качелькой, и для его снятия нужно повернуть эту качельку.
4. Снимаем обшивку рулевой колонки.
5. Снимаем МУС. Для этого откручиваем один винт.

Отводим его в сторону. Нажав на обе защёлки разъёма, вытаскиваем его из блока.

6. Откручиваем и снимаем гидрокорректор фар. Для этого сначала нужно отсоединить ручку управления. Она просто стягивается на себя. Если не получается её стянуть, то можно её немного поддеть ножом или плоской отвёрткой. Затем нужно открутить длинной головкой на 22мм. гайку крепления гидрокорректора к панели. Потом просто утопите его во внутрь и опустите вниз.

7. Откручиваем болт крепления блока предохранителей.

Для этого поднимаем рулевую колонку в максимально высокое положение. Можно попробовать его открутить длинной отвёрткой под углом. Я открутил следующим способом, как на картинке:

8. Далее освобождаем блок предохранителей от двух креплений, смещая его влево.

9. Пробуем аккуратно перевернуть блок предохранителей обратной стороной. Для этого нужно снять навесные реле, которые навешаны с левой стороны.

10. Сначала нужно вывести силовой провод питания. Его можно взять от реле зажигания. (Постоянные +12В – розовый провод; +12 В от зажигания – синий провод) Соединение проводов обязательно нужно пропаять, и тщательно заизолировать.

Примечание: Я сразу вывел из блока предохранителей постоянный плюс и плюс от зажигания на отдельную колодку. В будущем, при подключения доп. устройств, будет очень удобно брать питание для них. Можете сделать так – же.

11. Далее крутим блок предохранителей в другую сторону. Ищем пустые места под наши предохранители F16 и F17.

Примечание: Пока есть доступ к клеммам предохранителя F18 (Обогрев передних сидений), желательно заранее вывести провода под обогрев. Если в будущем нет планов на установку обогрева передних сидений, то соответственно этого делать не нужно.

12. Обжимаем клеммами два провода, идущие от ПТФ, и вставляем их в соответствующие места в блок предохранителей. F16 – правая ПТФ. F17 – левая ПТФ.

13. Два оставшихся провода тянем к силовому реле, и подключаем согласно схеме, которая находится ниже по тексту.

Примечание: В блоке МУС есть своё силовое реле. Два оставшихся провода можно подключить к контакту №3 «МУС»а и всё будет работать. Но по моему мнению, такое подключение не надёжное. Попробую объяснить почему: Питающий плюс на ПТФ берётся с МУСа, а у него сечение очень маленькое, и штатная проводка «Нормы» не рассчитана на подключение ПТФ. Так что лучше использовать доп. реле и мощный провод на питание.

14. Так – же не забудьте вывести по схеме провод, отвечающий за индикацию включённых ПТФ на комбинацию приборов. Подключить провод к разъёму КП можно с помощью клеммы с питания «флоппика», как уже говорилось выше. Подключается она к контакту №15 разъёма КП. Далее провод от разъёма спаивается с протянутым ранее проводом.

Примечание: В Комбинации приборов отсутствует светодиод для индикации включённых ПТФ. Так что индикация на панели работать не будет. Для того, что бы она заработала, необходимо разобрать панель и впаять светодиод с резисторами. На драйве есть темы об этой доработке. Я этого не делал, т. к. поменял свою комбинацию приборов на альтернативную КП Gamma GF 851. Чуть позже я опишу её в своём БЖ.

15. Вроде как всё подключено и всё работает. Но после небольшого наблюдения, я заметил что при включении ЗПФ, реле в «МУС»е не щёлкает, а фара горит. Я не долго думая разобрал блок, чтобы проверить наличие реле. Так вот, мои ожидания подтвердились. Реле для питания ЗПФ отсутствовало. А в родном блоке оно было. Пришлось запитывать и ЗПФ от доп. реле. Всем советую тоже проверить наличие реле в своём новом блоке. И при его отсутствии установить доп. реле. Подсоединяется очень просто. Вот набросал схемку:

16. Ну а далее, собираем всё в обратной последовательности.

Вот собственно и всё!
Всем желаю ровных дорог! И удачи!
PS: Если Вам статья понравилась, жмите кнопочку «нравиться». Вам не сложно, а мне приятно!)))

Наконец-то занялся установкой и подключением самих ПТФ, с момента как я заказал и поставил облицовки прошло уже больше двух месяцев. Выкроил денежку и купил за 520 набор для подключения ПТФ фирмы Антей для Гранты 2190 (длины проводов хватило везде, даже чуть длинее оказались! у кого не хватает, то либо ведёте не по той магистрали, либо набор у вас калина/приора). И две автосветовских каржачных ПТФ для гранты с выпуклым лупообразным стеклом(пластиком), собраны хорошо, два канала антизапотевания, все дела… Продают их поштучно, именно поэтому пришлось объехать четыре магазина чтобы взять комплект, т.к. в основном только правые продавали, а левых не было, ни в строгино, ни на б.академке, ни на дмитровке, только на коровинском взял пару за 1767 по сегодняшним деньгам гуд, в авто49 сейчас подешевели, стоили 1150 за штуку, а так 883.5 одна выходит, хотел на драйвбоксе заказать за 750 штука, но с доставкой ещё дороже получится. Мус взял от Гранты Люксовой 2190-…-20 за 950 в Сабурово.

Весь процесс показался мне сложнее и муторнее, чем поставить сигналку самому . Это если реализовать индикацию ПТФ на КП/спидометре, предохранители в штатные места, реле в монтажный блок, и то ставится всё это через мус, а не доп.кнопку от которой надо ещё вести провода, и у нас бампер в стандарте не как в седане гранты, у которых надо ещё пилить очки для птф, здесь поставил облицовки и в стандартные места тремя саморезами прикручиваем туманки в крепления. НО этот сэкс того стоит, всё как и хотел реализовал полноценно, света к нашим фарам ещё космически добавляется, после 12-ки вообще солнце и обошлось всё это по уму мне в чуть более 3000р. Дилеры в москве просят 10 тыщ за установку с материалами, и то без муса люксового (просто через кнопку), без индикации на спидометре, а бонусом скрутки с изолентой, дырка в заглушке гидрокорректора, колхозно вырезанные облицовки, сопли, разрезанные провода и заминированная тачка, которая потом обязательно задымится начиная с монтажного блока. По этому если любишь свою тачку и имеешь опыт и гибкие руки, то делай всё сам качественно и не дорого.

1.Разбор деталей, выкладываем всё на стол, всё сделано хорошо, главный жгут в гофре даже, провода цельные, в некоторых наборах через две-три колодки всё соединено до монтажного блока, а здесь стандартной длиной всё монолитно. Кнопка с её колодкой и обмоткой нам не нужна, навесная колодка тоже не пригодилась, поставил реле в монтажный блок на место реле К2, где в других комплектациях стоит реле электростеклоподъёмников, а колодку взял и поставил под реле отпирания багажника, а то раньше висели провода с реле под блоком, сейчас всё по уму.

2.Схему из набора читаем и думаем как переделать её под мус и индикацию ПТФ на комбинации приборов… В итоге, обдумав, посоветовавшись и начитавшись БЖ грантоводов на выходе у нас рождается такая схема. Схему решил сделать с доп реле, хоть и напрямую к мусу у народа работает, но я решил разгрузить напряжение между своими тараканами в голове) Даже если третья нога и держит 10 ампер своей трёхмиллиметровой контактной ногой, то сечение питающего плюса на мусе в стандарте не расчитано для навеса птф, так что доп.реле с хорошей силовой запиткой необходимо! Дальше фото очень много, и чтобы не разделять пост на части сделал коллажи по четыре фото.

3.Теперь открываем капот, отсоединяем массу от аккумулятора, снимаем бампер и левый подкрылок. Сейчас будем делать разводку и проводить плюсы птф в салон к монтажному блоку. На радиаторе есть крючки для фиксации жгута, в телевизоре есть дренажные отверстия в которые можно вставить хомуты электропроводки, принцип клипса-хомут.

4. Массу ламп цепляем к заводскому месту, считаю удачным расположение массы, не крепите её под усилитель бампера или лицевую шпильку телевизора у лонжерона, пропустите провод в верхнее круглое отверстие и закрепите под стандартную глухую гайку, здесь за телевизором масса не смотрит в глаза грязи и слякоти, получается хорошая, сухая и незакисающая масса. Далее если есть отдельно контакты лира большие укладываем плюсы ламп в стандартный силовой жгут, а в салоне уже обожмёте, но у меня отдельно клемм не было, а с ними запихать в этот жгут сложно и опасно зацепить другие изоляции, надорвав их. Повёл отдельной гофрой, к тому же в резиновых заглушках есть колодцы, как раз по диаметру под наш жгут.

5. Добираемся до резиновой прокладки жгута в салон, снимаем её, потом идём в салон, смотрим под монтажным блоком и видим «свет в конце тоннеля».

6-7. Сориентировавшись, заводим гофру в салон, длина гофры тоже удачная, хватает завести в салон и потом уже сантиметров через 5-10 уже начинаются просто провода с клеммами лира, которые сейчас будем вставлять в монтажный блок на места F16-10A — ПТФ по правому борту и F17-10A — ПТФ по левому борту. Как видим, длины проводов хватает напрямую до конца передней двери, через магистраль хватает дотянуться до руля.

8. Монтажный блок освобождаем от объятий торцевого самореза (тут может быть много мата) и сдвигаем блок влево, потом низ уводим к мотору и располагаем его релюхами вниз. Приходящие плюсы ламп вставили, теперь берём двойник с набора и вставляем рядом в те же предохранители F-16 и F-17. От сюда ведём двойник к 87 контакту реле.

9. Масса в наборе коротковата, её длины хватает если только переобжать рядом контакт массы с какого нибудь реле, или к ним же законтачиться с помощью соединительной монтажной колодки, которой не советую пользоваться, лучше сразу выкиньте их чтобы не соблазняться, но я не стал садить картошку там и сделал свой провод — на одном конце клемма мама для реле, а на другом круглая клемма под винт, и зацепил её за мусом и подвёл к 86 контакту реле. Контакт 3 Муса и его колодка держит клеммы лира, если таковых нет, то подойдёт клемма от аудио разъёма ISO. Всё обжимаем и термоусаживаем. На мусе конакт 3 соединяется с контактом колодки под номером 5, сюда и вставлем управляющий малоточный провод. От сюда смотрим длину до реле, берём ещё один провод чтобы длины хватило до комбинации приборов и обжимаем их в одно целое клеммой мама и вставляем её в реле на контакт 85, а перемычку которая ушла к спидометру цепляем за 15-ую ногу для индикации ПТФ.

10-11. Если вы ставите туманки, то скорее всего у вас комплектация Стандарт или Норма, в стандарте точно нет светодиода на приборке, в некоторых нормах предполагаю что есть. Так вот, чтобы светодиод светился, он должен для начала там быть, разбираем спидометр впаиваем светодиод smd 3014 или 3020 или 3528(но ярко будет) и впаиваем три smd резистора в корпусе 1206 0.25вт на 1.2 кОм. Подробнее как и куда впаять можно посмотреть в статьях про пересвет моего спидометра 1, 2 и 3 часть.

12. Решил вынуть дополнительное реле, сидят все плотно и пришлось даже сначало снять ещё три реле чтобы удобно снять то что мне нужно. Снимаем и смотрим на правую ногу в маленкие квадраты(прямоугольники) заводим шило, иглы или маленькие сверла и загибаем уши клеммы чтобы вытащить её из посадочного места. Достаём на выходе вот такую здоровую клемму лиру, первый раз такую вижу). В идеале берём новую такую же клемму и обжимаем наш силовой красный провод с набора с этим синим(к нему ещё запитан тоненький жёлто-синий проводок). Получаем надёжное и качественное соединение — даже в таком деле можно обойтись без скруток, изоленты и прочих соплей. Другой контакт вставляем на 3о-ый пин реле.

13. Всё — минус ламп мы закрепили, плюсы подвели в блок, там через преды наш двойник пошёл на 87 ногу реле, массу от 86 ноги зацепили за кузов, силовой провод запитали после зажигания к 30 ноге реле, и ещё один двойник с 85 ноги реле разошёлся у нас в Кп на 15-ый контакт и к 3-му в мус (к пятому к колодке). Ставим реле, любуемся, что посадили среди штатных) Слева от реле птф на ту самую навесную колодку поставил реле отпирания багажника. Вставляем предохранители, в комплекте были фирмы авар, китай лучше заменить, у одного дравовчанина грантовода преды из комплекта не перегорали, а плавили корпус. Прикручиваем на место спидометр и новый мус.

14. Всё проверили, на сто раз, уверяемся в правильности всего, что нагородили и идём дышим на улицу, прикручиваем сами птф. Длины проводов и тут хватает, чтобы спокойно снять бампер, положить его на землю и потом уже отсоединить провода от птф.

15. Ставим подкрылок и бампер на место, подключаем массу к аккумулятору, закрываем капот и любуемся видом). Кстати вот такую губу сделал из виниловой плёнки.

16. Возвращаемся в салон, включаем зажигание, включилось и это уже хорошо, что ничего не сломали, так как паутина с косы к монтажному блоку короткая и не удобно разворачивать его, всё внатяг. Заводим машину, чтобы успокоить себя, что хоть заводится, да и набрать напруги с гены, чтобы протестировать наши птф, и совместку ближнего с птф и зптф и дальним поверх). Всё робит еее)) ещё бы оно не работало, мы же всё обдумали, обмозговали, провели, подвели, несколько раз проверили, так что кнопку птф нажимайте с уверенностью))).

P.S.: Вот что осталось с набора

Спасибо за прочтение, Вам моё уважение) палец вверх .

Штатные противотуманные фары (ПТФ) на Лада есть только в комплектациях «Люкс». Если вы обладатель автомобиля в более простой комплектации («Норма» или «Стандарт»), то можете выполнить установку ПТФ на седан, универсал, хэтчбек или лифтбек самостоятельно по самой простой и универсальной схеме..

Установка

  • купить ПТФ (артикулы: 21900-3743011-00 и 21900-3743010-00), например тут. Для Lada Granta FL каталожный номер ПТФ: 261500097R.
  • кнопка включения ПТФ (артикул 759.3710-07.01А или 995.3710-07.06).

Для установки ПТФ в бампер его следует снять. Затем вырезать отверстия необходимого диаметра. Обработать спиленные края шкуркой. И закрепить в противотуманные фары в бампере, используя винты. Трудностей возникнуть на этом этапа не должно.

Весь процесс также показан на видео:

Подключение

Ниже представлена универсальная схема подключения ПТФ с использованием дополнительной кнопки. В комплекте ПТФ есть все необходимое для установки и подключения. В некоторых случаях может потребоваться удлинить провода (сечение не менее 0,75 кв.мм), будьте к этому готовы.

Проводку под капотом рекомендуется спрятать в гофру (кембрик). Провода из моторного отсека в салон прокладываем через штатные отверстия в моторном щите (отверстие над педалями). Реле удобней всего расположить внутри панели, за модулем управления светом (МУС). Плюс для коммутации ПТФ берем от аккумулятора или в монтажном блоке (чаще всего это толстый розовый провод). Другие полезные контакты можно найти в таблице из статьи по установке сигнализации. Кнопку устанавливаем в любое удобное для вас место.

С завода управление ПТФ осуществляется через модуль управления светом, схема:

В нашем случае для включения противотуманок будет использоваться отдельная, новая кнопка. Преимущество такого универсального подключения ПТФ в том, что процесс установки весьма прост и не требует много времени и средств. Недостаток – индикация работы противотуманных фар на приборной панели отсутствует, но это все решается с помощью доработки панели. Кстати, весь процесс во многом похож на установку ПТФ на старую «Калину».

схема подключения ПТФ. Как правильно настроить и отрегулировать противотуманные фары Как установить и подключить противотуманные фары

Большинство автолюбителей понимают, насколько важными являются противотуманные фары. В наше время они очень актуальны, поскольку минимальные изменения метеорологических условий могут серьезно ухудшить видимость на дороге. Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность движения, необходимо купить необходимое оборудование, найти подходящие инструменты, а также схему подключения противотуманных фар.

Купить противотуманные фары можно в одном из местных автомагазинов или воспользоваться услугами интернет-магазинов. Стоит отметить, что во многих случаях оптимальным решением станет установка штатных противотуманок, которые можно найти через официального представителя компании-производителя вашего авто. В таком случае новые противотуманные фары будут гармонично сочетаться с другими элементами передней части авто. В комплекте с такой оптикой, как правило, поставляется схема подключения противотуманных фар.

Зачем нужны противотуманки

Основная задача противотуманной оптики заключается в максимально точной подаче света. Это может значительно влиять на уровень освещения дорожного покрытия. Если вы правильно настроите противотуманки, то сможете осветить около 10 метров дороги, чего вполне хватает для движения в условиях недостаточной видимости (на соответствующей скорости).

Подробно о том, как выполняется , читайте в нашей статье.

Стоит отметить, что настраивать фары лучше сразу после их установки на машину. Советуем уделить этому вопросу достаточно внимания, поскольку от правильной регулировки противотуманок зависит ваша безопасность!

Установка и подключение противотуманных фар

Подключить противотуманные фары вовсе несложно. Необходимо иметь базовые навыки использования соответствующего инструмента, а также понимать, где расположены основные узлы автомобиля. В противном случае рекомендуем воспользоваться помощью профессионала.

Для установки противотуманок необходимо подготовить:

  • противотуманные фары;
  • реле и колодку противотуманных фар;
  • предохранитель на 15А;
  • изолирующую ленту;
  • провода;
  • клавишу включения противотуманок.

Процедура подключения противотуманных фар выглядит следующим образом:

  1. Сначала снимаем центральную панель в салоне авто. Под ней нужно найти лампочки подсветки регулятора обогревателя салона. Необходимо найти 2-контактный разъем, к которому следует присоединить первый контакт на реле противотуманных фар.
  2. Подключаем первый провод к вышеупомянутому разъему, а второй соединяем с клавишей включения противотуманок.
  3. Подключаем провод к реле, в результате чего будет сформирована электрическая цепь, напряжение которой составит 12 В. Она будет соединять габариты автомобиля и 85-й контакт реле. Как видите, подключение реле противотуманных фар – очень простая процедура.
  4. Соединяем 87-й контакт реле, протянув кабель под педалями к АКБ. Не забудьте установить предохранитель, причем сделать это надо как можно ближе к аккумуляторной батарее автомобиля.
  5. 86-й контакт реле нужно подключить к кузову машины.
  6. В конце подключается сама оптика. От каждой фары идёт минусовой и плюсовой провод. Минус надо бросить на кузов, а плюсы обеих противотуманных фар соединяем и подключаем к 30-му контакту реле.

В конце необходимо лишь убедиться в том, что противотуманные фары подключены правильно и включаются после нажатия кнопки в салоне.

Вот как выглядит схема реле противотуманных фар:

Сегодня необходимо соблюдать некоторые правила установки противотуманных фар, которые можно найти в ПДР. Именно там содержится актуальная информация о вопросах установки и проверки противотуманного оборудования. Один из оптимальных вариантов действий – обратиться к специалисту, который сможет быстро и лучшим образом настроить оптику. Кроме этого, советуем всегда придерживаться схемы подключения противотуманных фар, благодаря чему вы избежите неприятностей.

Для оптимального освещения дороги противотуманки имеют конкретную границу светового пучка в верхней части, а это значит, что распространение света должно происходить выше горизонтальной плоскости. Монтаж фары осуществляется в нижней части автомобиля. В некоторых случаях может понадобится использование специальных заглушек, которые обеспечивают надежную защиту противотуманных фар от механических воздействий.

Не забывайте следить за чистотой противотуманок, периодически проверяя их состояние. На этом наша статья о том, как выглядит схема подключения противотуманных фар, закончена.

В плохую погоду, когда воздух насыщен влагой, обычный белый свет рассеивается и отражается от капель воды, создавая практически непрозрачную пелену.

Специальные фары, которые называются противотуманными, создавая широкий горизонтальный световой поток, направленный на дорогу, а не в толщу тумана, существенно увеличивают видимость. Кроме этого, жёлтый свет меньше отражается от капель воды, соответственно, улучшается прозрачность светового пятна. Также противотуманки хорошо освещают обочину, что может быть весьма полезным на крутых и извилистых дорогах.

Конструкция противотуманных фар

Существенных отличий в конструкции противотуманных и обычных фар нет, те же корпус, лампочка (источник света), отражатель и рассеиватель. Главной особенностью противотуманной оптики является то, что световой поток не должен быть направлен выше горизонтальной плоскости . Хорошую видимость в плохую погоду обеспечивают лучи с чёткой верхней границей, расположенные как можно ближе к дорожному покрытию.

Так как туман обычно «стелется» не по самой земле, а на некотором расстоянии, оптимальным вариантом противотуманных фар является оптика с эллипсоидными отражателями. В отличие от круглых рефлекторов, они позволяют формировать широкую горизонтальную полосу света, хорошо освещая дорогу в любую погоду. Чтобы лучи света не проецировались вверх, в конструкции предусмотрены специальные экраны.

В соответствии с действующими правилами противотуманки должны монтироваться не выше головной оптики и не более чем на 0,4 м от боковых габаритов автомобиля . Обычно их монтируют как можно ближе к земле. Однако ниже 0,25 м устанавливать не рекомендуется из-за высокой вероятности срезать фары каким-нибудь препятствием или в результате дефекта дорожного покрытия.

В противотуманных фарах могут использоваться как обычные галогенные, так и ксеноновые лампочки . Достоверных данных о том, какие лампы лучше использовать не существует. Естественно, ксеноновая оптика светит ярче и мощнее. Но при этом она и сильнее ослепляет. Для обеспечения нормальной работы противотуманок необходимо предусмотреть дополнительное оборудование: предохранители, реле, кнопка включения и контрольные индикаторы.

Как установить противотуманные фары своими руками + Видео

Наиболее популярными и практичными считаются противотуманные фары с железными рефлекторами и обычными стёклами, способные выдерживать 55 ватные лампочки. Мощности данных ламп при правильной регулировке фары вполне достаточно для любых условий. Опытные специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль отечественные модели, например, тот же «Киржач». Такой выбор определяется как практическими, так и экономическими соображениями. Во-первых, импортные фары дороже и замена стекла в случае повреждения обойдётся недёшево. Во-вторых, отечественные устройства более надёжны и неприхотливы в эксплуатации. В-третьих, их проще монтировать и заменять при необходимости.

Этапы и последовательность монтажа ПТФ

Рассмотрим поэтапно, как установить противотуманные фары самостоятельно. Сначала готовим материал и инструменты. Кроме самих противотуманок, нам понадобятся керамические разъёмы, реле, колодка с предохранителями, гофра, хомуты, кнопка, проводка, изоляция и саморезы. Также необходимо заранее запастись схемой подключения, которую сегодня не проблема скачать в интернете. С инструментов следует приготовить плоскогубцы, отвёртки, гаечные ключи, дрель, свёрла, линейку и перчатки.

Обычно противотуманные фары монтируются на бампер или под него. В большинстве моделей предусмотрены штатные места для установки противотуманок, а также гнездо для реле и кнопка на приборной доске. Если на вашем автомобиле это есть, то процесс монтажа значительно упрощается.

Перед тем как установить противотуманные фары, следует снять с них лампочки, во избежание повреждения. При этом воспользуйтесь перчатками, чтобы не было контакта голых рук с колбой.

    Сначала готовим бампер. Он должен быть чистым, поэтому предварительно помойте автомобиль. Выбираем устойчивую поверхность на бампере и отмечаем симметричные места для крепления фар.

    Сверлим отверстия, обрабатываем антикоррозийным материалом и монтируем фары.

    Прокладываем проводку в соответствии со схемой подключения для данной модели. Минусовые провода необходимо соединить с корпусом, а плюсовые следует подсоединить к силовым контактам реле . Вся проводка должна быть хорошо заизолирована и надёжно закреплена.

    Колодку с реле и предохранителем следует монтировать в удобном месте, чтобы исключить попадание влаги. При этом контактные провода должны быть направлены вниз. Если на вашем авто предусмотрены штатные разъёмы, то с выбором места для реле проблем не будет.

    На приборной панели устанавливаем кнопку включения противотуманок, если она не предусмотрена конструкцией.

    Предварительно отсоединив плюсовую клемму от АБ, по схеме подключаем питание через предохранитель.

    Ставим и проверяем работу.

    После проверки работоспособности и завершения всех мероприятий по монтажу необходимо . При желании, можно дополнительно купить баллончик краски и покрасить противотуманки в цвет кузова автомобиля.

    Самостоятельная замена противотуманной фары

    Как правило, менять противотуманку приходится в случае её повреждения или выхода из строя. Перед тем как поменять противотуманную фару, сразу демонтировать устройство не спешите. Сначала следует выявить причину неисправности. Возможно, просто перегорела лампа или проблема в проводке.

    Если всё же необходимо произвести замену, следует приготовить отвёртки, пассатижи или плоскогубцы и соответствующие ключи для данной модели авто.

    Первым делом готовим автомобиль. Его необходимо установить так, чтобы получить максимально удобный доступ к противотуманным фарам. В зависимости от конкретной модели, возможно, придётся полностью развернуть передние колёса в ту или иную сторону. Иногда, чтобы получить доступ к оптике, необходимо снять бампер, подкрылки и так далее. Комфортные условия для замены противотуманок можно создать, предварительно подняв переднюю часть автомобиля домкратом. При этом не забудьте надёжно зафиксировать авто в этом положении дополнительным упором.

      Отсоединяем питание АБ.

      Если противотуманка закрыта защитной решёткой, откручиваем её крепление и снимаем.

      Отсоединяем колодку жгута питания, отвинчиваем винты крепления или сжимаем пружинные защёлки (зависит от конкретной модели) и вытаскиваем противотуманную фару. В некоторых случаях необходимо сначала снять оптику, а затем отключить проводку.

      После этого монтируем новую фару в обратном порядке.

    Как правило, сама процедура замены противотуманной фары занимает не больше 20-30 мин. Большая часть времени уходит на обеспечение доступа к передней оптике. Особенно это касается иномарок, в которых противотуманки вмонтированы в бампер. После замены противотуманной фары не забудьте выполнить регулировку света фар.

13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

  • комплект проводов для подключения противотуманных фар;
  • изолента;
  • колодка и реле фар;
  • колюще-режущие инструменты;
  • предохранитель;
  • кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

  1. Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
  2. Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
  3. Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
  4. Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
  5. Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
  6. Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
  7. К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются — допущена ошибка.

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками. Если вы не можете самостоятельно разобраться в установке противотуманных фар, имея схему и четкую последовательность, рекомендуем обратиться к компетентному специалисту. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Схема подключения противотуманок содержится на страницах ПДД.

Добиться качественного освещения дорожного полотна в плохих погодных условиях удастся при соответствующей регулировке угла светового потока.

Свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фары следует в нижней области кузова, чтобы добиться сближения приборов с дорогой.

Устанавливая противотуманки в нижней части машины, позаботьтесь о сохранности фар, предотвращении ударов от палок, камней, нередко находящихся на дороге. Для этого воспользуйтесь специальными заглушками. Ухаживайте за противотуманными фарам, содержите их в чистоте, и тогда оборудование прослужит вам долгие годы.

Далеко не каждый автопроизводитель штатно устанавливает такой вид дополнительного светового оборудования, как противотуманные фары. Согласно правилам, они действительно не обязательны, но, если они присутствуют, вождение авто в условиях непогоды существенно упрощается. В отличии от фар дальнего или ближнего света, световой поток от которых направлен вперед и вверх, правильно настроенные ПТФ светят вниз, и поток от них вытянут в горизонтальной плоскости, освещая лишь саму дорогу.

Особое значение это принимает в условиях тумана. Дело в том, что свет от головной оптики отражается от мельчайших капелек воды, составляющих основу тумана — в результате при включенных фарах перед водителем образуется сплошная белая стена, и продолжать движение в таких условиях не представляется возможным. Стоит отметить, что установка противотуманных фар целесообразна и тем автомобилистам, кто использует авто только для передвижения по городу.

Правильно отрегулированные противотуманки в состоянии исправить недостатки головного освещения, и сделать движение при непогоде более безопасным. ПТФ оказываются эффективным средством подсветки обочин дороги при ночных поездках, а если установить систему адаптивного освещения, что также возможно сделать самостоятельно, движение в темноте станет предельно комфортным. Противотуманки не являются обязательным элементом для автомобиля, но их самостоятельная установка должна выполняться согласно действующим правилам.

Как правильно установить

Принадлежность к категории дополнительного и необязательного светового оборудования не говорит о том, что противотуманные фары могут быть установлены как угодно — на этот счет существуют четкие правила. Несоблюдение норм установки ПТФ может повлечь за собой проблемы при прохождении техосмотра, а при грубых нарушениях, к примеру, ксенон в фарах для галогеновых ламп, последует лишение прав и запрет на эксплуатацию ТС.

Правила самостоятельной установки противотуманок достаточно просты:

  • высота от уровня дороги составляет не менее 250 мм;
  • расстояние до габаритов не более 400 мм с каждой стороны, размещение ПТФ должно быть симметричным;
  • включаться ПТФ могут лишь совместно с габаритными огнями;
  • при использовании ксенона фары должны иметь маркировку «D» и оснащаться автоматическим корректором.

Соблюдая правила установки противотуманных фар можно избежать неприятностей с ГИБДД.

Выбор и подготовка к установке

Перед тем как установить противотуманки, их необходимо приобрести. Выбрать подходящие фары не так просто, и для начала следует определиться с типом используемых ламп — галогеновые или газоразрядные, т. е. ксеноновые. Это важный момент, поскольку установка ксенона в противотуманки, предназначенные для стандартных ламп повлечет за собой лишение прав сроком до одного года — штраф за такое нарушение не предусмотрен.

Выбирая ПТФ, следует обратить особое внимание на некоторые моменты:

  • корпус должен быть герметичным и разборным;
  • в качестве материала изготовления оптимален термостойкий пластик;
  • аэродинамическая форма фары будет способствовать снижению шумности при движении.

Совет! Если в качестве защитного стекла используется поликарбонат, перед установкой желательно заклеить его защитной пленкой, что позволит стеклу дольше сохранять идеальную прозрачность.

Подключение

Если ПТФ не установлены на заводе, проводка для них, как правило, также отсутствует. Поэтому установка противотуманок начинается с демонтажа панели приборов и подключения реле. Для этого необходимо определить провода, отвечающие за подсветку приборов. Продвигаясь по ним можно отыскать колодку со свободным разъемом, который послужит для подключения реле противотуманок. Следующий контакт на реле предназначен для подключения кнопки включения. Если на панели есть незадействованная кнопка можно использовать ее, если же она отсутствует, придется устанавливать новую.

Следующим этапом будет соединение реле с аккумуляторной батареей. Для этого на реле предназначен 87-й контакт, провод от которого потребуется протянуть в моторный отсек автомобиля к аккумулятору. Как правило, для этого его протягивают под педалями. Важным моментом, о котором не следует забывать, является установка предохранителя не менее 15 А. Он должен располагаться в непосредственной близости от АКБ. После выполнения этих манипуляций можно приступать к монтажу самих противотуманок в бампер. Для более четкого понимания процесса установки ПТФ можно посмотреть видео:

Особенности установки

Перед тем как установить противотуманные фары, следует провести разметку — монтаж фар должен выполняться согласно вышеприведенным требованиям. Для удобства установки бампер лучше снять. После вырезания отверстий, соответствующих посадочному размеру приобретенных фар, эти места желательно обработать любым антикором, и дождаться его высыхания. После установки противотуманных фар они должны быть надежно зафиксированы при помощи креплений, входящих в комплект. Минусовые провода предназначены для замыкания на массу, плюсовые соединяются и протягиваются к последнему, 30-му контакту на реле.

Важно! Не допускается подключение ПТФ без реле напрямую к проводам, питающим габаритные огни, — они не рассчитаны на ту нагрузку, которую создаст дополнительное оборудование.

После этого реле крепится на выбранном месте и панель ставится обратно. Проводятся проверка работоспособности фар и их регулировка. Следует помнить, что излишне поднятые противотуманки теряют свою эффективность в условиях непогоды, а также ослепляют встречных автомобилистов. Особенно опасна неверная регулировка ксенона. Для облегчения всех проводимых работ можно использовать готовый комплект для установки противотуманных фар, включающий в себя все необходимое, в том числе провода нужного сечения. Как видно, для того, чтобы правильно установить противотуманные фары, нужно приложить совсем немного усилий и потратить немного времени.

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

  • К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
  • Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

  • Сокращение расходов;
  • Сокращение потери времени;
  • Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Схема блока предохранителей Лада Гранта и реле с расположением и назначением элементов

Лада Гранта была представлена ​​в 2011 году под заводским обозначением автомобиля ВАЗ — 2190 (2191). Первое поколение Lada Grant выпускалось в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах, в основном с кузовами седан и лифтбэк. После этого модель подверглась рестайлингу. Были версии с кузовами хэтчбек и универсал, а также вседорожная версия Cross и спортивная версия — Sport.Второе поколение ( Lada FL ) было собрано в 2018, 2019, 2020, 2021 годах. В нашей статье вы найдете обозначение предохранителей и реле Lada Granta со схемами коробок и их фотографиями для двух поколений. Выделим предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

Оформление схем коробок и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения автомобиля (Грант Люкс, Грант Стандарт, Грант Норм).Сверьтесь с описанием, напечатанным на обратной стороне защитного чехла.

Пассажирский отсек

Главный блок предохранителей и реле расположен в салоне под приборной панелью со стороны водителя, за защитной крышкой.

Чтобы снять его, нужно потянуть за края.

Фото — пример исполнения

На обратной стороне которой должна быть нанесена текущая диаграмма для вашей модели Гранта.

Схема

Тип 1

Пример на фото

Схема

Назначение

F1 15A Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора охлаждения, топливные форсунки
F2 30A Электрические стеклоподъемники
F3 15A Сигнализация
F4 20A Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5 Реле 15A (клемма 15)
F6 7.5A Фонарь заднего хода предоставляет
F7 7.5A Электронный блок управления двигателем
F8 25A Обогрев заднего стекла
F9 5A Габаритные огни справа
F10 5A Лампы габаритного света слева
F11 5A Задний противотуманный фонарь
F12 7,5A Фонарь ближнего света правой фары
F13 7.5А Фара ближнего света левой фары
F14 10А Фара дальнего света блока правой фары гранта
F15 10А Фара дальнего света левой фары
F16 10А Противотуманка правая лампа
F17 10A Левая противотуманная фара
F18 20A Подогрев передних сидений, прикуриватель
F19 10A ABS
F20 15A Звуковой сигнал, прикуриватель , замок багажного отделения, диагностический разъем
F21 15A Топливный насос, предохранитель топливного насоса
F22 15A Блок дистанционного управления центральным замком
F23 10A Дневные ходовые огни
F24 7.5A Кондиционер
F25 10A Внутреннее освещение, тормозные сигналы
F26 25A ABS
F27 Запасной
F28 Запасной
F29 Запасной
F30 Запасной
F31 50A Стекло с подогревом
F32 30A Электроусилитель руля, кондиционер (предохранитель кондиционера)

Предохранитель номер 20 на 15A отвечает для работы прикуривателя.

Реле

K1 Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K2 Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K3 Дополнительное реле стартера
K4 Реле разгрузки замка зажигания
K5 Реле сигнализации
K6 Реле обогрева сиденья / реле стеклоочистителя
K7 Реле дальнего света фар
K8 Реле звукового сигнала
K9 Реле ближнего света фар
K10 Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11 Главное реле ECM
K12 Реле топливного насоса
K13 Задний ход реле света
K14 Re Lay для электрических вентиляторов радиатора
K15 Реле обогрева лобового стекла
K16 Реле обогрева лобового стекла
K17 Реле муфты компрессора кондиционера

Тип 2

Фотография

Схема

Защищенные компоненты

DH
F1 15A Катушки зажигания, форсунки, ECM
F2 30A Normal, Lux: Центральная электроника кузова, модуль двери водителя Standard Дневные ходовые огни
F3 Сигнализация 10A
F4 15A Контроллер подушек безопасности
F5 7.5A Клемма 15 устройств
F6 7,5A Фонарь заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой передач ( Norm, Lux )
F7 7,5A Клапан продувки канистры, Датчик массового расхода воздуха / датчик давления, Фаза датчик, датчики концентрации кислорода
F8 7,5A Заднее стекло с подогревом
F9 5A Габаритные огни по правому борту
F10 5A Габаритные габаритные огни, Подсветка приборов и клавиш, Подсветка номерного знака, багажник свет, Свет перчаточного ящика
F11 5A Задние противотуманные фары
F12 10A Ближний свет, правая фара, Электрокорректор правой фары
F13 10A Ближний свет, левая фара, Электрокорректор левой фары
F14 15A Прикуриватель в багажнике
F15 10 A Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16 5A Нормальный, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Зарезервировано
F17 Зарезервировано
F18 Зарезервировано
F19 20A Стандарт: Замок двери, Norm, Lux: Reserve
F20 Reserve
F21 10A Дальний свет, правая фара
F22 10A Дальний свет , левая фара
F23 10A Norm, Lux: Правая противотуманная фара Standard: Reserve
F24 10A Normal, Lux: Левая противотуманная фара Standard: Reserve
F25 15A Подогрев передних сидений
F26 5A Блок управления ABS
F27 9 0048 15A Прикуриватель
F28 15A Топливный насос
F29 20A Центральный блок электроники кузова ( Normal, Lux ) Стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла
F30
F31 7.5A Нормальное, Стандартное: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер кондиционера Стандарт: Зарезервировано
F32 7.5A Тормозной сигнал, Внутреннее освещение
F33 25A Блок управления ABS
F34 5A Комбинация приборов, диагностический разъем
F35 10A Normal, Lux: Центральный блок электроники кузова Standard: Reserve
F36 10A Звуковой сигнал
F37 10A Мультимедийная система
F38 Резерв
F39 Резерв
F40 Резерв
F41 Резерв
F42 30A Стандартные окна: Электрические Норма, Люкс: Резерв
F43 50A Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв
F44 30A Вентилятор электронагревателя, Контроллер автоматической системы климат-контроля (Norm, Lux)
F45 25A Обогрев заднего стекла
F46 Резерв

Предохранитель № 27, 15А, отвечает за прикуриватель.

Подробное обозначение предохранителей для моделей с 2019 года

F1 15A Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости K18 (в версии с кондиционером или кондиционером), Реле электровентилятора радиатор максимальных оборотов K4, реле муфты компрессора кондиционера K10 (в версии с кондиционером или кондиционером)
15A Контроллер системы управления двигателем
15A Форсунки цилиндров, катушки зажигания 2 × 2 (для 8-клапанных двигателей внутреннего сгорания), Катушки зажигания (для 16-клапанных двигателей внутреннего сгорания)
F2 7.5А Клапан заслонки впускного трубопровода (для 16-клапанного ДВС 21127), Клапан продувки адсорбера
7,5А Датчики кислорода, Фазовый датчик (для 16-клапанного ДВС), Датчик массового расхода воздуха (для 8-клапанного внутреннего сгорания). ДВС или 16-ти клапанный ДВС 21126)
7,5А Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
7,5А Блок управления системы контроля давления в шинах (кл.30) (РЕЗЕРВ)
F3 5A Контроллер антиблокировочной тормозной системы / контроллер устойчивости
F4 15A Контроллер управления подушками безопасности
F5 7.5А Реле стартера К2 / Контроллер АКПП, Реле разгрузки замка зажигания К1,
7,5А Реле подогрева сидений К13 (опция), Реле обогрева заднего стекла KB, Реле обогрева лобового стекла К14 (опция)
7,5 A Реле, топливный насос K12
7.5A Блок управления электрообогревом лобового стекла
7.5A Контроллер системы управления двигателем
7,5A Аудиосистема
Контроллер электроусилителя руля
Выключатель стеклоочистителя
Центральный блок электроники кузова (опция)
Клеммная колодка ЭРА-ГЛОНАСС
Выключатель педали сцепления (для МКПП)
Выключатель педали тормоза
Комбинация приборов
Блок управления системой запирания дверей (опция))
Замок двери водителя
Выключатель Кондиционер (опция)
Автомат датчик скорости трансмиссии (опция)
Переключатель режима автоматической коробки передач (опция)
Контроллер AMT (опция)
Блок управления системы контроля давления в шинах (RESERVE)
F6 5A Зеркала с подогревом
F7 10A Дальний свет, правый борт
F8 10A Левый Дальний свет
F9 5A Габаритные огни по правому борту
F10 5A Габаритные огни по левому борту,
5A Лампы освещения номерного знака, фонарь багажника (опция)
5A Подсветка приборов и клавиш
F11 5A Задний противотуманные фары
F12 10A Ближний свет, правый борт
F13 10A Ближний свет, левый свет
F14 20A Центральный блок электроники кузова
20A Стеклоочиститель заднего стекла (опция) , Омыватель ветрового стекла, Стеклоочиститель
20A Выключатель стеклоочистителя рулевой колонки
F15 900 48 10A Стеклоочиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16 7.5A Указатели поворота, фонарь заднего хода, блок управления системой парковки (опция)
F17 5A Блок управления системой блокировки дверей
F18 5/15 / 20A Выключатель исполнительного механизма блокировки багажника, реле управления исполнительным механизмом блокировки багажника, Освещение багажника, блок управления дверным замком
F19 РЕЗЕРВ
F20 РЕЗЕРВ
F21 15A Двигатель топливного насоса
F22 7.5A Выключатель сигнала тормоза, сигналы тормоза, дополнительный сигнал тормоза
7,5A Контроллер антиблокировочной тормозной системы / Система контроля устойчивости (ABS / ESP), контроллер AMT (опция)
F23 5A Комбинация приборов
5A Диагностический разъем
F24 10A Реле звукового сигнала K8
10A Звуковой сигнал
F25 15A Картридж для подключения дополнительных потребителей в салоне / Прикуриватель
F26 10A Аудиосистема
10A Реле разгрузки замка зажигания K1
F27 10A Противотуманная фара, правый борт
F28 10A Противотуманная фара, левый борт
F29 15A с подогревом передние сиденья
F30 10A Дневные ходовые огни
F31 90 048 10A Центральный блок кузовной электроники: указатели поворота; питание блока кузовной электроники; Дневные ходовые огни
F32 30A Центральный блок электроники кузова: электрические стеклоподъемники; дверные и багажные замки; Датчик дождя; освещение бардачка; плафон освещения багажника; блок внутреннего освещения
F33 5A Модуль двери водителя
F34 7.5А Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или кондиционером)
7,5А Контроллер автоматического управления климатической системой
F35 15А Контроллер АКПП
15А АКПП управляющий привод
F36 15A Сигнализация: реле К15; реле K16
F37 5/15 / 25A Выключатель исполнительного устройства блокировки багажника, реле управления исполнительным механизмом блокировки багажника, освещение багажника, блок управления системой блокировки дверей
F38 10A Дневные ходовые огни
F39 15A Картридж для подключения дополнительных потребителей в багажнике (опция)
F40 10A К разъему освещения прицепа
F41 50A Обогрев лобового стекла
F42 30A Обогрев наружных зеркал заднего вида
30A Обогрев заднего стекла
F43 50A Контроллер АМТ
F44 30A Электровентилятор отопителя (опция)
30A Контроллер автоматической системы кондиционирования (опция)
F45 30A Электро стеклоподъемники передних дверей
30A Управление наружными зеркалами (оп. tional)
F46 РЕЗЕРВ

Предохранитель номер 25, 15A, отвечает за прикуриватель.

Расшифровка реле

9 0047 Реле обогрева сиденья (опция)
К1 Реле разгрузки замка зажигания
K2 Дополнительное реле стартера
KZ Реле стеклоочистителя / реле автозапуска (опция)
K4 Реле максимальной скорости вентилятора радиатора
K5 Реле вращения и аварийной сигнализации / Реле K15A (автозапуск) (опция)
KB Реле обогрева заднего стекла / реле электрического стеклоподъемника
K7 Фара реле дальнего света
К8 Реле звукового сигнала
K9 Реле ближнего света фар
K10 Реле сцепления компрессора кондиционера (версия A / C)
К11 ECM главное реле
К12 Реле топливного насоса
К13
К14 Реле обогрева лобового стекла (опция)
К15 Реле включения фонаря заднего хода
К16 Реле кондиционера
К17 Вентилятор радиатора реле в режиме автозапуска
К18 Реле тихоходного вентилятора радиатора

Подкапотное пространство

Находится рядом с аккумулятором.

Схема

Назначение

Тип 1

  1. 30A Фары ближнего света или главное реле, цепи защищены предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне 50A Лобовое стекло с подогревом
  2. 60A Генератор
  3. 60A Генератор
  4. 30 / 40А Вентилятор отопителя (предохранитель печки грант)
  5. 50А Электромеханический усилитель руля
  6. 60А Блок АБС

Тип 2

  1. 60А Генератор
  2. 60А Генератор
  3. 30 / 40А Вентилятор охлаждения 21 радиатора
  4. / ESP
  5. 25A ABS / ESP
  6. 50A Контроллер рулевого управления с электроусилителем

Тип 3

  1. 30A Фары ближнего света или главное реле, цепи защищены предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне
  2. 60A Генератор
  3. 60А Генератор
  4. 30А вентилятор отопителя (предохранитель печки грант)
  5. 50А Электроусилитель руля ing

Lada Granta guide

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании Гранты можно найти в этом руководстве: «скачать».

А если есть вопросы или есть что добавить, пишите в комментариях.

Как подключить водительские / противотуманные фары — Moss Motoring

Фары дальнего света и противотуманные фары появились, когда владельцы автомобилей двигались по извилистым поворотам туманной Англии. Для освещения дороги впереди требовалось мощное освещение для успешного выявления и предотвращения потенциальных опасностей. Кроме того, туман и влажность, вызванные дорожными брызгами, стерли края дорог с плохим покрытием.Есть еще одно преимущество, о котором часто забывают, фары дальнего света и противотуманные фары, просто говоря, что они «крутые гонщики»; установка этих фар, а вот , на ваш любимый британский спортивный автомобиль требует планирования и подготовки.

Противотуманные фары смонтированы и готовы к включению.

Я помню дни, когда я рылся в своем «ящике с проводами» и хватал провод любого калибра достаточной или недостаточной длины, сращивая вместе «крысиное гнездо» из проводных соединений и обжатых концов для подключения любого количества нужных аксессуаров.После нескольких инцидентов, наполненных дымом, я стал намного осторожнее.

Мой Volvo 122S 1966 года выпуска может быть и не британским, но в нем используются многие компоненты, общие для автомобилей Англии. Я купил две старинные противотуманные фары на дворовой распродаже, и они будут установлены на моем Volvo.

Начнем с того, что ваши фары уже прикреплены к машине, а провода свисают снизу или сзади и ждут, чтобы получить питание от мистера Лукаса. Первым делом необходимо определить силу тока ваших фар / противотуманных фар.Мои лампы винтажные, и каждая единица показывает 35 Вт. Формула для силы тока: ватт, разделенный на вольт, равен амперам, или W / V = ​​A. Поскольку я буду подключать свет к реле одним проводом, 70 Вт / 12 В = 5,8 А. Я буду использовать провод 14-го калибра, который выдерживает ток до 11,8 А. Ампер — это мера силы тока; вольт — это мера силы, стоящей за протеканием тока. Чтобы защитить мою проводку 14-го калибра, я буду устанавливать встроенные предохранители на 10 ампер. Эмпирическое правило таково: предохранитель должен быть рассчитан примерно на 80% от силы тока провода.Это гарантирует, что вы сожжете предохранитель до того, как сожжете провод. В моем случае 80% от 11,8 А составляет 9,44 А, так что встроенный плавкий предохранитель на 10 ампер идеален.

Мне понадобятся провода 14-го калибра нескольких цветов: черный, зеленый, белый и красный. Причина проста: цвет определяет назначение каждого провода, и если у меня когда-нибудь возникнет проблема, я могу отследить ее, используя схему подключения. Вот что мне нужно для выполнения работы:

  1. Два встроенных предохранителя на 10 А (как указано выше)
  2. Провода указанного калибра и цвета
  3. Реле (с четырьмя плоскими штыревыми разъемами на задней панели)
  4. Переключатель (с тремя плоскими штыревыми разъемами на задней панели)
  5. Гнездо-плоские соединители (обжимные)
  6. Соединители с ушком (обжим)
  7. Соединители стыковые (обжимные)
  8. Изолента
  9. Замочные стяжки (маленькие черные)
  10. Инструмент для обжима и кусачки для проволоки
  11. Электродрель и сверло 7/64 дюйма
  12. Винты для листового металла (для подключения заземляющих проводов к корпусу)

Аккуратная электрическая схема обязательна.

Перед тем, как разрезать любую проволоку, приведу хорошую схему. Нарисуйте схему на простой белой бумаге, отметив калибр проводов и обозначив цвета. Каждый компонент должен быть промаркирован. Эта электрическая схема останется вместе с автомобилем, поэтому сделайте ее аккуратной и легко читаемой. На фото моя электрическая схема для установки двух противотуманных фар с предохранителями, переключателем и реле. Если вам нужна помощь в составлении схемы, обратитесь к заводскому руководству по ремонту вашего автомобиля (оттиски можно получить в Moss). Вы найдете примеры выключателей, лампочек, предохранителей — это полезно для понимания и сохранения универсального языка компонентов на ваших чертежах.

Реле

— важный компонент в проводке противотуманных фар или фар с током тока 30-60 А. По сути, реле защищает переключатель от нагрева и создания нежелательного сопротивления. Низкий ток, протекающий через переключатель, запускает реле, чтобы обеспечить более высокое соединение по току с большой нагрузкой противотуманных фар. Если вы приобрели реле в надежном источнике, оно будет иметь пронумерованные клеммы, которые очень помогают в правильном подключении.

Место реле должно быть хорошо защищено.

Противотуманные фары устанавливаются первыми, выключатель — вторым, а реле — последним. Поскольку переключатель будет на приборной панели, а противотуманные фары — на передней части автомобиля, единственное решение, которое следует принять, касается реле. Я хочу, чтобы реле было в защищенном месте рядом с передней частью машины. Он должен быть рядом с источником питания 12 В. Я выбрал положение на внутренней арке крыла вдали от тепла, но защищенное от дорожных брызг.

Используйте контрольную лампу, чтобы проверить источники питания как для реле, так и для переключателя.Я нашел источник питания для клеммы реле номер «30» на проводе ближнего света левой фары. Я буду врезаться в этот провод, чтобы мои противотуманные фары работали только при включенном ближнем свете. Я обнаружил горячее соединение в блоке предохранителей переключателя. Для обеих линий питания 12 В требуется встроенный плавкий предохранитель на 10 А.

Отсоедините аккумулятор!

Трехстороннее подключение к источнику питания для обоих фонарей.

Теперь вы готовы проложить провода в соответствии со схемой подключения.Держите провода близко к существующему жгуту проводов и будьте осторожны с петлями и провисанием проводов, которые могут зацепиться за движущийся компонент автомобиля. Не добавляйте обжатые концы ни к одному из проводов, пока все провода не будут на месте. Отрежьте и оставьте около 6 дюймов дополнительного провода в каждой точке подключения.

Начните с заземления каждого компонента. Найдите подходящую точку соединения корпуса и просверлите в корпусе отверстие диаметром 7/64 дюйма. Обожмите разъем с проушиной на проводе заземления и вкрутите винт для листового металла через проушину в корпус.Это необходимо сделать для переключателя, реле и каждой из противотуманных фар. Клемма заземления реле имеет номер «85».

Просверлите в приборной панели необходимое отверстие для переключателя; оставьте переключатель пока свободным. Мне нравится начинать соединять все вместе с переключателя и продвигаться к реле и передней части машины.

Коммутатор имеет две оставшиеся клеммы. Подключите зеленый провод от клеммы «acc» на задней панели переключателя к клемме с номером «86» на реле.Последний вывод на коммутаторе подключается к источнику питания. Для этого белого провода потребуется встроенный предохранитель на 10 А, и он подключен к блоку предохранителей.

Далее подключается реле. Источником питания реле является провод ближнего света левой фары, как отмечалось выше. Соедините красный провод от провода фары с клеммой реле «30». Для этой линии требуется встроенный предохранитель на 10 А, поэтому обязательно подключите один вход. Последняя клемма на реле имеет номер «87». Этот вывод будет передавать питание противотуманным фарам.

Каждая противотуманная фара имеет два провода: один для заземления и один для питания 12 В. Один из этих проводов от каждой противотуманной фары уже был заземлен. Необходимо выполнить трехстороннее соединение, соединяющее второй провод от каждой из противотуманных фар с красным проводом, идущим к клемме реле «87».

Наконец, прикрепите переключатель к приборной панели, а реле к его месту. Перед тем, как использовать стяжки и застегнуть все пуговицы, необходимо пройти тест.

Признанный Вольво!

Подсоедините аккумулятор

Включите зажигание и нажмите выключатель.Ничего не должно происходить. Теперь включите фары на «ближний свет», и включатся противотуманные фары. Включите переключатель и убедитесь, что свет работает правильно. Используйте фиксирующие стяжки, чтобы закрепить все провода.

Теперь вы готовы путешествовать по стране! Ваши фары проникают сквозь туман и… они выглядят «гоночно круто».

Рик Гломстад

Схема подключения ПТФ

. Монтаж противотуманных фар

Туманная оптика и оптика противотуманной фары позволяют увеличить количество очков, сделанных так, чтобы их можно было легко найти.Этот пользовательский интерфейс позволяет настроить и настроить, чтобы настроить его с помощью специального драйвера. Из этого материала вы можете создать туман, созданный Lada Granta, и установить его на свой страх и риск.

[Tago]

Какие PTF доступны на Grant?

Сейчас, вы можете купить противотуманные фары на Lada Granta в различных вариациях — с плоским стеклом или сферической формой.В этом случае использование устройства обеспечивает работу с любым из них. Вы можете увидеть все фотографии в различных обзорах, сферическое стекло, которое можно найти и увидеть в дизайне. Автомобилисты обеспечивают соединение с лучшими испытаниями на головокружительных машинах, а также на них. Если вы хотите использовать специальные PTF для Liftback Grants, вы можете установить его на модели, которые можно использовать, например, (видео Владимира Геннадьевича).

Подробная информация для установки противотуманных фар.

Установка противотуманных фар на Granta очень проста. Наслаждайтесь множеством потрясающих возможностей и оптикой сербисии. В этом случае, вы можете увидеть все, что вам нужно, и все, что вам нужно. Gayunpaman, установка оптики может быть сделана в любой момент — это все, что вам нужно, это сделать, когда вы слушаете их на ибабе.

Выполните установку

Чтобы установить, используйте надежный слесарный инструмент, отвертку и канцелярские принадлежности. Какая-нибудь больше сверла для магнитного сверления бута и др. Сделайте это, сделайте так, чтобы кольцо было изготовлено из оптики тумана, чтобы добавить тагубилин и диаграмму соединения.

Чтобы установить противотуманную оптику на Grant:

  1. Чтобы установить капот и использовать батарею, вы можете установить «-» терминал из этого раздела.Это позволяет обесточить бортовую сеть, чтобы отключить все неисправности фар.
  2. Susunod, передний бампер увеличен. Чтобы сделать это, как следует открутить болты, которые надежно закреплены на решетке радиатора в сборе, а также на разных бамперах. Эти болты должны быть изготовлены из нескольких листов, а кольцо можно отвернуть. Сделайте это, чтобы отвинтить поворотные механизмы, которые надежно закреплены на бампере в других местах и ​​в других местах.Maingat, чтобы сделать макияж на хинди, нанести на бампер; для этого, сулок нито является бахагьянг итулак.
  3. Теперь бампер может быть установлен в обычном режиме — он может быть установлен для крепления противотуманных фар. Чтобы сделать это, сделайте это, чтобы сверлить — попробуйте сверлить магнитную дрель по всему периметру выемки на бампере. Слушайте, как выполнять работу канцелярских служащих, как демонтировать вилки.Эти бутики, которые можно найти на хинди рин пантаи, делают, как сделать, чтобы сделать это с помощью бумаги или воды, которые работают с упражнениями. Эти необычные аксессуары созданы на обратной стороне бампера.
  4. Установите оптический корпус в месте установки. Если вы хотите установить, как следует использовать саморезы. Сконструированный корпус налобного фонаря можно установить без защиты и безопасности — он «работает» в различных буферах, он создает малейшие вибрации, которые можно получить на хинди-пантеи на калсадах.Кроме того, вы можете использовать его в лучшем случае, если вы добавите световые эффекты в налобный фонарь.
  5. Оснащен электроустановкой противотуманных фар. Эта страница с диаграммой подключения является основой для PTF. В любом случае, кабели из оптики работают с компартментацией двигателя, созданной с помощью компьютера, который, как и раньше, был разработан специально для использования в технологии для проводов.
  6. Установите его, это реле и надежные элементы можно установить в блок предохранителей, который отвечает за установку противотуманных фар.Оптический привод можно подключить к кнопке управления компаундом, который можно установить на центральной консоли.
  7. Установите все это, как только можно установить передний бампер. В этом случае, как сделать, чтобы установить бампер, вы получите возможность управления оптикой двигателя. Установите бампер на крышу, а противотуманный кабель надежно защищен с помощью стяжки на молнии.На хинди большие лабиринты изолируют кабели с помощью изоленты — вы можете получить возможный негативный эффект на провода.
  8. Дагдаг, вы можете использовать терминал батареи и диагностировать оптику. Этот световой поток может быть практически безвозвратно.

Предварительная версия

Противотуманная оптика может зависеть от времени, когда она используется, когда она используется.Среднее время ожидания для туманностей открыто на любой вкус.

Предназначен для установки противотуманных фар (ПТФ). Gayunpaman, hindi ito nakatakot, dahil kaya mo установить и включить противотуманные фары на Grant, используя ваши собственные камни .

Установка PTF для Grant

Для установки PTF на Lada Granta с обычным бампером. Это только для надежных PTF из Калины. Майроонг ПТФ Bosch (Рязань) — с плоским стеклом, в ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (такие линзы).Фары могут быть установлены без крепления, они будут светиться на вашем свете. Стоимость 1500 руб.

Если вы хотите установить универсальные противотуманные фары, бампер Grants и сделать это для вас.


На бампере Grants. Сейчас есть много бутылок для PTF с помощью духовного персонала. Установите фару с помощью саморезов, подключите провода и установите бампер в обратном порядке.




Подключение PTF к Grant

Можно получить деньги от Lada Priora (цена 400 руб.), Получить новый комплект, который он делает, это сделать сапат на кавад, сделать это можно. Установите реле на монтажный блок на капоте. Включите управляющий провод от кнопки, подключенной к реле, подключенному к вилке на педали газа. Kinukuha представляет собой потрясающий пиндутан из сукатов, или из разных языков.Включите реле, подключенное к батарее, переключите реле, подключите разъем предохранителя к проводам, установленным в ПТФ.

Создание диаграмм подключения PTF, когда вы выбрали наиболее подходящий вам номер:
1) Включите PTF на высокой кнопке с индикатором. Ganito:


Схема и страница:

Эта функция не имеет значения PTF на приборной панели.

2) Включите ПТФ от кнопки заднего противотуманного фонаря.Установите обмотку реле переключения ПТФ на провод, подключенный к задней противотуманной фаре. Включен ICC (модуль управления освещением) и соединен с ним. Создайте свой провод на диаграмме.



Когда PTF является одним из символов, который используется в Малайзии, он представляет собой PTF, который используется только на Малайзии.

3) Направление PTF через ICC, или через отслеживание ошибок.
Magdagdag ng mikrik. Играйте с Микриком, используя свои навыки, чтобы играть на доске. Сделайте это, чтобы узнать, что делать, сверлить много буферов для бункеров и делать их для проводов. В лабиринте, вы можете найти провод и сделать это от лица. Дуло проводов сегодня 31 с микрофоном, а также провода в сети.

Пиндутан: включить светодиоды на светодиодную ленту, включить светодиоды с диодом и использовать его в качестве микрофона.Сделайте это в светодиодах на основе PTF. Создайте свою партию из проводов.





PTF от Priora (помеченный значком фары) работает на соответствующей кнопке. Здесь вы можете найти такой способ получения грантов PTF, а также узнать о пиратстве Пиндутана Приорова. Это ай мас maliit са таас дахил са hugis-parihaba na bintana, kaya namin putty, balat, antas ito.

Если вы хотите использовать ICC Grants, вы можете использовать три или четыре раза и установить PTF.

Установка PTF в соответствии с ГОСТ

Вы можете установить PTF без каких-либо ограничений. ПТФ Киржач с матамбок на тарелке, регулируемый с отверткой Torx T20. Bosch (AL) с плоским стеклом — крестовая отвертка. Фары светятся регулируемым / регулируемым светом.

Выполнение установки


Противотуманные фары устанавливаются на ВАЗ-2190 уже много лет.

  1. Самостоятельная сборка и подключение PTF к Lada Granta выполняется быстро и быстро. Этот котел обесточен, и он будет отключен от терминала батареи.
  2. Susunod, можно использовать только передний бампер из коттеджа, когда вы можете использовать его для этого (добавить карту или другую картинку на сахиг). Чтобы вставить бампер, нужно открутить болты решетки радиатора, несколько болтов с большим количеством цифр, все болты на бампере, затянуть саморезы, накинуть бампер на другие винты. гулонг.Ковчег в саду. Сделайте это, добавив несколько бамперов, вы получите потрясающие впечатления от вас и так далее.
  3. Установите бампер в свой собственный бампер, используйте дрель и дрели, позволяя создавать булавы по периметру канавок для PTF, которые созданы в красивом двойном бампере. Много бутылок созданы, они легко могут быть подключены к вилке. Это работает: используйте кулисы, используйте их для противотуманных фар, которые открываются в нише.
  4. Pagkatapos nakaraang proseso, hugis-itlog ay lalabas na magaspang, ngunit pagkatapos ay a bilog na loversink, ipinasok to drill is dapat na gumana. В этом случае, вы можете сделать это, чтобы научить вас работать на практике. Если вы научитесь изображать свою фигуру в упражнении, вы можете научиться работать с папкой или файлом на халипе. Сделайте это, сделайте это, чтобы узнать, как это сделать, и вы можете сделать это в результате аварии.
  5. Установите налобный фонарь на крышке, где нет рекламы, он используется с помощью длинных саморезов.Он работает в любом режиме, чтобы использовать луч света.
  6. Теперь вы можете получить доступ к изображениям, связанным с туманом. Диаграмма подключения содержит тегубилин, в которых есть отдельные элементы. Проволока должна быть сделана через отверстие в конструкции над капотом и специальным монтажным отверстием.
  7. Sa монтажный блок, установить на икинонекте намин и предохранитель на реле. Подключите провода ICC (модуль управления освещением) к кнопочному переключателю (для задних фонарей) и другим PTF.Это самая простая работа в системе, позволяющая получить всю информацию о системе, которая отображается на приборной панели.
  8. Начните использовать передний бампер, наденьте его на капот и установите его зажимы и вы можете получить доступ к ним. Бампер мы используем с помощью болтов на саморезах, чтобы их можно было достать.
  9. Получить отрицательный терминал батареи на свету и через фары.Если это не так, то световой луч должен быть повернут, повернув его, используя крепежный болт ПТФ.

С автомобилистами, вы можете установить их в любой момент, чтобы установить противотуманные фары на Lada Granta, хотя бы на хинди, чтобы выбрать эту модель.

Это naiintindihan — все автомобили, которые ездят на мотоциклах, делает все возможное, чтобы сделать их видимыми на Габи в Хамоге на улице или в дороге.Эти фары суммируются с малым светом и работают с водителем, что делает его лучше всего.


Установка противотуманных фар на Lada Grant

Противотуманные фары устанавливаются для обеспечения видимости — это позволяет управлять световым лучом. Малый туман или туман накаляется на любую калсу, которая вызывает малость. Эти туманы можно установить в большом количестве, чтобы они могли работать с этим, выбрать его на хинди и на хинди с драйверами.

Bilang karagdagan, этот яркий свет наносит непоправимый урон нашему спектру. Замечание, туман тумана удивительно красив.

Противотуманные фары доступны на автомобилях ВАЗ Грант — с обычным светом на бампере. Установка противотуманных фар на модели этой модели может быть использована в сербисе или с помощью своих любимых фонарей, с помощью которых вы можете научиться работать с электротехникой.


Установите противотуманные фары на обычные лампы

, чтобы установить их на все случаи жизни

.

Чтобы установить противотуманные фары на Grant, вы можете выбрать любую коллекцию:

  • туман — 2 ПК;
  • реле для 4 или 5 контактов с запасом на 15A;
  • паглипат;
  • Тумблер включения-выключения блока управления наружным освещением.

ПТФ, созданные для моделей этого котла, делают многие договоры — Автосвет в Киржач и Bosch в Рязани.Вы можете создать кольцо из универсальных противотуманных фар, которые создают туманность на их основе. Выберите, чтобы получить все элементы из списка в Италии, вы можете сделать это.

Выполнение установки

Наблюдать за противотуманными фарами, Грант может регулярно вставлять бампер в любое время. Чтобы узнать, как это сделать, они работают по алгоритму:

  • Tinatanggal namin ang plaka ng sasakyan.
  • Tinatanggal состоит из пары болтов, которые сделаны из болтов.
  • Inalis представляет собой турникет, который надежно защищен от повреждений в защитных накладках, изготовленных из бампера в индивидуальном порядке.
  • Нажать анимируемые болты, чтобы накинуть бампер из этого места на катаване.
  • Отвинтите и отвинтите бампер, который надежно закреплен.

Заделаны болтами, которые надежно закреплены на бампере и решетке радиатора.
  • Установите боковые защелки на бампере на крыльях.
  • Установить бампер на место и сделать это.
  • Воспользуйтесь буферами для тумана с помощью маталима. Пакет включает в себя все розетки, как и все, что вам нужно.
  • Создайте свой туман: все это с каждым поворотом, оно используется для того, чтобы сделать его лучше.

Вы можете установить установку, которая может быть подключена к PTF.


Вставить бампер в ПТФ Lada Granta

Прошивка конца

Выключатель PTF установлен на консоли панели приборов. Получите удовольствие от этого и сделайте это, чтобы переключить зажигание. В этом случае, вы можете использовать только PTF, чтобы включить зажигание.

Этот блок управления используется, он может быть установлен в обычном режиме. Включите противотуманные фары Гранта на диаграмме на сайте.


Электрическая схема для противотуманных фар на Lada Grant

Чтобы сделать это, это сделано с минимальными затратами на изменение схем и схем на разных устройствах. Снимите все контакты с большой изоляцией, снимите кабели там, где они есть.

Чтобы получить возможность установить и улучшить внутреннюю видимость, можно очень много установить противотуманные фары (PTF).

Все модели АВТОВАЗа могут использоваться для всех устройств в Интернете.

Halimbawa, для Lada Granta, некоторые детали для возможной установки переднего бампера:

  • Больше бутылок;
  • вилки Walang;
  • Кабели на хинди окончены.

Проблема может возникнуть в одном из следующих пунктов:

  1. Новый бампер с множеством бутылок.Халимбава, созданная с помощью настройки моделей АвтоВАЗа; (tingnan din ang artikulo)
  2. Вы можете использовать различные лампы для противотуманных фар на Grant — их установка, когда-либо, они были установлены в обычном режиме.

Тандаан!
Испытание на приготовление блюд является одним из тех, кто работает с хинди касия-сия — битаки, чипсы, звуки и другие слова.

Вы можете увидеть, как можно быстро вырезать буфеты с бампером.Это сделано для того, чтобы установить противотуманные фары на ваш светильник и установить его.

Еще

Лучшее решение ..

В частности, например:

  • Противотуманные фары для Lada Granta;
  • Монтажный комплект для подключения.

Установка PTF

Полная установка выполняется в любой момент, когда выполняется подборка:

  1. Прямая установка всех установленных PTF;
  2. Работа с записями в надежной системе кабелей.

Вы можете загрузить

Чтобы сделать это, используйте:

  • Установить бампер на харапе;
  • Употребляйте бутики;
  • Увеличьте количество доступных приспособлений.

Payo!
Если противотуманные фары Lada Granta вибрируют на хинди, то есть, когда у вас есть водительские права.
Samakatuwid, откройте для себя безопасную защиту этих текстов.
Закажите наклейку на фару — сделайте ее надежной и надежной.

Установите бампер и установите его в нужном месте. Добавление вашего файла в формат файла и одновременное использование буферов.

Как результат, полученные в результате игры на английском языке.

Вот эта проблема:

  • Увеличить диаметр наждака с малым диаметром;
  • I-образный зажим для сверления или аккумуляторного гаечного ключа;
  • Нажмите, чтобы вытащить воду из бута.

Пабахай уже давно уже есть.

Upang gawin ito, i-on ang bumper at:

  • Продажа ПТФ;
  • Установите монтажное отверстие с точкой крепления;
  • Используйте эти саморезы;
  • Sinusuri namin ang tamang pag-install mula sa harap;
  • Вы можете все, что нужно, чтобы избежать ошибок, связанных с этим человеком.

С фотографиями — просмотр PTF

Окончание курса

Установочные комплекты, входящие в комплект установки, содержат все необходимые данные, полученные за месяц 912: 912 912

  • Установка накладки на цоколь;
    1. Подключите провода от фар в моторном отсеке, подключенном к пассажирскому отсеку;
    2. Установить угловое реле на монтажную колодку предохранителей;

    1. Подключите провод к кнопке питания PTF;
    2. Установить бампер на коце;
    3. Включите аккумулятор и используйте противотуманные фары.