Сварочное оборудование споттер в Москве

Часто при ремонте автомобиля требуется сварка кузова. Такая необходимость возникает в случае механического повреждения кузовных деталей или прогрессирующей коррозии. В первом случае ремонт предполагает замену деталей, во втором – как замену, так и восстановление целостности. В любом случае без сварки конструктивных элементов автомобиля здесь не обойтись. Именно поэтому сварочный аппарат является непременным атрибутом любой автомобильной мастерской, которая оказывает услуги по ремонту кузовов.

Эффективное использование сварки для ремонта кузова

Чтобы кузовные работы проводились быстро и позволяли получать неплохую прибыль, требуется соблюдение двух основных условий:

1. Наличие штата профессиональных специалистов. Успешное решение этой задачи зависит только от руководства СТО. Поэтому рассматривать его в нашем случае смысла нет.
2. Наличие эффективного оборудования для сварки кузовов автомобилей. А вот данную проблему мы помогаем решать своим клиентам на протяжении долгих лет. ООО «ГАРО» реализует аппараты, которые производятся под авторитетными брендами и отличаются целым набором преимуществ. Среди них низкая себестоимость сварки деталей автомобиля, высокое качество сварочного шва, надежность. В нашем каталоге представлены сварочные аппараты, которые действительно позволяют делать бизнес успешным.

Как выбрать аппарат?

На рынке сварочных аппаратов представлены устройства, предназначенные для выполнения самых разнообразных задач – от мелких ремонтных работ до восстановления автомобиля после ДТП. Наиболее удачный вариант для ремонта автомобильного кузова – инверторный полуавтомат. Оптимально, если такой сварочный аппарат имеет функцию подключения газового шланга. В таком случае, ремонтируя кузов или другие детали, можно использовать инертный газ. Он дает возможность варить алюминий и его сплавы. Такие полуавтоматы незаменимы, когда требуется услуга сварки алюминиевого кузова автомобиля.

Универсальные инверторы – это максимально широкие возможности. При помощи такого сварочного аппарата можно варить практически все металлы. И элементы кузова из цветных металлов – не исключение. В таких сварочных устройствах проволока подается автоматически. В то же время возможна работа электродами с покрытием.

Как правило, современный полуавтоматический агрегат выпускается в инверторном варианте. Это большой плюс такого оборудования. Дело в том, что инвертор во много раз легче и компактнее трансформатора, применяемого в обычной сварке. Соответственно, подобные сварочные системы в несколько раз меньше, чем устаревшие модели с традиционными трансформаторами. Отметим также, что аппарат (сварка) может быть стационарным или переносным. В последнем случае вес устройства варьируется в пределах 4-7 кг.

Если кузовным ремонтом приходится заниматься от случая к случаю, то рекомендуется приобрести сварочный аппарат средней ценовой категории. Это может быть стационарная или портативная сварка.

Выбор в данном случае будет зависеть от наличия свободного места в гараже или мастерской.

Стоимость сварочного оборудования

Сварка может иметь разную цену, которая зависит от множества факторов. Производительность, мощность, размеры – лишь некоторые из них. Выбор же конкретной сварочной системы зависит может быть сделан в соответствии с той задачей, которую планируется решать. Если “кузов автомобиля” – основная сфера деятельности СТО, то лучше приобрести более дорогой, стационарный вариант устройства. В том случае, когда вы будете пользоваться сварочным агрегатом время от времени, ремонтируя в автомобиле кузов или его элементы несколько раз в месяц или даже в год, можно обойтись более дешевым устройством средней ценовой категории.

Если вы собираетесь заниматься сварочными работами и подыскиваете оборудование, рекомендуем обратиться к специалистам компании «ГАРО». Консультанты расскажут о том, какой бывает сварка, какой сварочный агрегат лучше выбрать исходя из вашей ситуации и бюджета. В результате вы получите устройство, позволяющее производить восстановление кузова любых автомобилей эффективно и прибыльно. Звоните: 8 (800) 100-97-45.

ТОП 10 сварочных аппаратов для автомобиля

Кузовной ремонт автомобиля — самый распространенный вид работы, при котором нужно использовать сварочное оборудование. Хороший автомобильный сварочный аппарат имеет регулировку мощности, может корректировать ширину сварочной дуги и обладает возможностью работать в неидеальных электрических сетях дачных и гаражных кооперативов, где напряжение падает при работе мощной техники.

Сегодня мы обратим ваше внимание на полуавтоматический сварочный аппарат, который варит проволокой в газовой среде, ведь именно такой использует основная масса мастеров у себя в гараже для ремонта автомобилей. Именно таким сварочным аппаратом лучше варить кузов авто.

Фото: https://365news.biz/

Содержание:

1. ТОП 10 сварочных аппаратов для автомобиля

1. 1 СПЕЦ MAG-170 INVERTOR (MIG/MAG)

1.2 РУСЭЛКОМ MIG 200 (MIG/MAG, MMA)

1.3 РУСЭЛКОМ MIG 160 (MIG/MAG, MMA)

1.4 Wester MIG-100 (MIG/MAG)

1.5 ELITECH ИС 250ПН (MIG/MAG, MMA)

1.6 СТАРТ MIG183 (MIG/MAG, MMA)

1.7 РЕСАНТА САИПА-190МФ (TIG, MIG/MAG, MMA)

1.8 РЕСАНТА САИПА-200С (MIG/MAG)

1.9 Quattro Elementi MultiPro 2100 (TIG, MIG/MAG, MMA)

1.10 Fubag IRMIG 180 SYN (TIG, MIG/MAG, MMA)

ТОП 10 сварочных аппаратов для автомобиля

Сегодня наши специалисты составили топ лучших сварочных аппаратов для гаража, сравнив популярные модели по надежности и качеству.

СПЕЦ MAG-170 INVERTOR (MIG/MAG)

Фото: https://beru.ru

Сварочный аппарат СПЕЦ MAG-135 INVERTOR — простое в использовании устройство для прочного соединения изделий из металла методом MIG-MAG с газом или без газа, а также методом ММА. Аппарат бытового уровня. Встроенный вентилятор эффективно охлаждает внутренние узлы, тем самым, значительно продлевая срок службы устройства. На панели управления находится регулятор сварочного тока в диапазоне от 30 А до 135 А в режиме ММА и от 30 А до 140 А в режиме MIG-MAG. Установка изготавливается по современной инверторной технологии, что обеспечивает ей высокую эффективность в работе при компактных размерах и весе.

СПЕЦ MAG-170 INVERTOR (MIG/MAG)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• удобство настройки
• качество сборки
• комплектация
• цена

Недостатки: не найдено

РУСЭЛКОМ MIG 200 (MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

Инверторный сварочный полуавтомат MIG-200 обладает основной функцией, которая заключается в полуавтоматической сварке углеродистой стали, нержавеющей стали плавящимся электродом, сплошной стальной проволокой в среде защитного газа. Также прибор обладает функцией смены выходной полярности для сварки порошковой самозащитной проволокой без газа. Кроме того может использоваться для дуговой сварки штучным покрытым электродом углеродистой стали, нержавеющей стали с использованием постоянного тока. Аппарат изготовлен на основе IGBT-компонентов, что обеспечивает меньший нагрев силового блока и, как следствие, снижение размеров и веса за счет уменьшения размеров радиаторов.

РУСЭЛКОМ MIG 200 (MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• удобство настройки
• качество сборки
• комплектация

Недостатки: не найдено

РУСЭЛКОМ MIG 160 (MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

РУСЭЛКОМ MIG-160 — универсальный сварочный аппарат, имеющий функцию смены выходной полярности для сварки порошковой самозащитной проволокой без газа. Также устройство может использоваться для дуговой сварки штучным покрытым электродом углеродистой стали, нержавеющей стали с использованием постоянного тока. MIG-160 изготовлен на основе IGBT-компонентов, обеспечивающих меньший нагрев силового блока и, как следствие, снижение размеров и веса благодаря уменьшению размеров радиаторов. Инверторный сварочный полуавтомат имеет привлекательный внешний вид, небольшие габариты и вес, откидную прозрачную защитную крышечку на панели управления. Если вы еще не знаете, каким сварочным аппаратом лучше варить кузов авто, тогда присмотритесь к РУСЭЛКОМ MIG-160.

РУСЭЛКОМ MIG 160 (MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• удобство настройки
• качество сборки
• комплектация

Недостатки: не найдено

Wester MIG-100 (MIG/MAG)

Фото: https://beru.ru

Сварочный аппарат полуавтомат WESTER MIG-100 подойдет и для бытовой, и для профессиональной эксплуатации. Это мощное устройство, при помощи которого пользователь выполнит все сварочные работы на максимально высоком уровне. Прибор отлично подходит для того, чтобы проводить соединение металлических частей между собой посредством сварки. К тому же, WESTER MIG-100 достаточно доступен по стоимости. А значит, позволить себе высокое качество за сравнительно небольшую цену теперь сможет абсолютно каждый желающий. Кроме того, пользователи обязательно оценят по достоинству высокий уровень комфорта работы с устройством.

Wester MIG-100 (MIG/MAG)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• удобство настройки
• качество сборки
• комплектация
• цена

Недостатки:

• не подойдет новичкам

ELITECH ИС 250ПН (MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

Инверторный полуавтомат ELITECH ИС 250ПН предназначен для получения аккуратного и прочного сварного соединения тремя способами: полуавтоматическая сварка в среде защитного газа обычной проволокой, сварка порошковой проволокой без газа и ручная дуговая сварка. Данный аппарат используется с электродами диаметром до 5 мм и проволокой до 1 мм. Полуавтомат поставляется со съемной горелкой, которая подключается к евроразъему на передней панели. Механизм подачи проволоки встроен в корпус инвертора, доступ к нему обеспечивается боковой крышкой на защелках. Экран из прозрачного пластика защищает органы управления от повреждения, пыли и влаги. Возможность работы при сетевом напряжении 160-240 В существенно расширяет сферу применения полуавтомата.

ELITECH ИС 250ПН (MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• удобство настройки
• качество сборки

Недостатки:

СТАРТ MIG183 (MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

Рейтинг лучших сварочных аппаратов для ремонта авто продолжает полуавтомат инверторного типа START MIG 183 — универсальный сварочный аппарат, который предназначен для полуавтоматической сварки в среде защитных газов (MIG/MAG) и ручной дуговой сварки MMA. За счет точной настройки всех параметров — аппарат идеален для кузовного ремонта. Устройство очень просто настраивается, поэтому добиться качественного, красивого шва и минимального количества брызг под силу даже начинающим сварщикам.

СТАРТ MIG183 (MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• удобство настройки
• качество сборки
• комплектация
• цена

Недостатки: не найдено

РЕСАНТА САИПА-190МФ (TIG, MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

Надежный и мощный сварочный аппарат-инвертор РЕСАНТА САИПА-190МФ обладает массой положительных сторон, прост в работе. Даже если владелец не имеет большого опыта в работе с подобными устройствами, у него не возникнет особых проблем во взаимодействии с агрегатом. Кроме этого, предлагаемый сварочный аппарат будет служить пользователю на протяжении долгого периода времени. Данный инструмент создан на основе новейших технологий и с использованием современных материалов, а значит, он априори является показателем высокого качества. С ним можно работать на открытом пространстве, так как обладает защитой от различного рода твердых частиц и отвесных капель дождя. Он не боится перепадов напряжения сети и перегрева.

РЕСАНТА САИПА-190МФ (TIG, MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• качество сборки
• комплектация

Недостатки:

• короткий провод массы
• нет переменного тока
• непонятная настройка подачи проволоки

РЕСАНТА САИПА-200С (MIG/MAG)

Фото: https://beru.ru

Этот сварочный аппарат отлично справляется с аргоно-дуговой сваркой в полуавтоматическом режиме подачи проволоки в рабочую зону. Имея необходимость, можно использовать электроды с диаметром до 5 мм. Стабильность тока на выходе поддерживается при падении питающего напряжения до 140V. Устройство хорошо приспособлено к выполнению своих функций в сложных условиях. Встроенная защита обеспечивает оперативное отключение при перегрузках. Рабочие параметры РЕСАНТА САИПА-200С подходят для создания надежных соединений толстых и тонких заготовок. Не знаете, каким сварочным аппаратом лучше варить автомобиль? Выбирайте РЕСАНТА САИПА-200С!

РЕСАНТА САИПА-200С (MIG/MAG)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• качество сборки
• удобство настройки
• комплектация
• быстрый старт

Недостатки:

• не подойдет новичкам

Quattro Elementi MultiPro 2100 (TIG, MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

Этот сварочный аппарат можно использовать для ручной и полуавтоматической сварки. Внутреннее размещение обеспечивает защиту катушки от повреждений. Постоянный ток стабилен при напряжении источника питания от 185 до 240 V. Quattro Elementi MultiPro 2100 – один из лучших сварочных инверторов рейтинга по надежности. Отдельно следует отметить хорошую фиксацию электрода штатным держателем. Для комфорта пользователя элементы управления и контроля инвертора сгруппированы в одной зоне. Специальное углубление панели предотвращает случайное механическое повреждение. Электрические разъемы защищены от влаги. Производительные вентиляторы поддерживают оптимальный температурный режим блока электроники, тем самым предотвращая перегрев при выполнения длительных рабочих циклов.

Quattro Elementi MultiPro 2100 (TIG, MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• качество сборки
• удобство настройки
• комплектация
• два дисплея

Недостатки:

• вес
• ограниченный рабочий диапазон входного напряжения

Fubag IRMIG 180 SYN (TIG, MIG/MAG, MMA)

Фото: https://beru.ru

Обзор завершает Fubag IRMIG 180 SYN. Преимущество данной модели инвертора — микропроцессорное управление. Современное электронно-программное оснащение без вмешательства пользователя оптимальным образом настраивает рабочие функции с учетом применяемого инструмента. Напряжение в цикле холостого хода уменьшается автоматически до самого безопасного уровня. При необходимости можно применять обычную или флюсовую проволоку. Допустимо применение 2- или 4-тактного режима горелки. Защитная схема контролирует нагрузку, активизирует быстрое отключение при выходе параметров за границы нормального диапазона.

Fubag IRMIG 180 SYN (TIG, MIG/MAG, MMA)

Достоинства:

• удобство в работе
• качество сварки
• качество сборки
• удобство настройки
• комплектация
• микропроцессорное управление

Недостатки:

• максимальный ток — 180 А

К подбору инструмента для сварки нужно подходить тщательно, поскольку некачественное изделие не только может сломаться, но и при его эксплуатации вы рискуете получить серьезную травму. Отзывы покупателей, тесты и наш обзор помогут понять, как выбрать сварочный аппарат для авторемонта. На этом мы заканчиваем, удачных покупок!

#2020

Читайте нас первыми — добавьте сайт в любимые источники.

Добавить комментарий

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»page_id»:821269,»enabled_country»:false,»enabled_state»:false,»state_id»:0,»enabled_upload»:false,»maximum_upload_amount»:3,»maximum_upload_size»:5,»maximum_upload_total»:5,»securimage»:true,»securimage_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/3rdparty\/securimage\/securimage_show.php?namespace=cmtx_821269″,»lang_error_file_num»:»\u041c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c %d \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u043e.»,»lang_error_file_size»:»\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u0438\u0442\u0435 \u0444\u0430\u0439\u043b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_total»:»\u041e\u0431\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB. «,»lang_error_file_type»:»\u041c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0430\u0442\u044c \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f.»,»lang_text_loading»:»\u0417\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 ..»,»lang_placeholder_state»:»\u0420\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d»,»lang_text_country_first»:»\u0421\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u0432\u044b\u0431\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0443″,»lang_button_submit»:»\u0414\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_preview»:»\u041f\u0440\u0435\u0434\u0432\u0430\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440″,»lang_button_remove»:»\u0423\u0434\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_processing»:»\u041f\u043e\u0434\u043e\u0436\u0434\u0438\u0442\u0435…»}

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»auto_detect»:false}

Сварка кузовного металла (часть 1): выбор оборудования и настройка сварочного полуавтомата

Многие автолюбители согласятся, что необходимость прибегать к сварочным работам при ремонте кузова просто неоспорима. И наравне с жестяными работами применяется сварка и в ежедневной работе автомехаников в сервисах авто обслуживания. Т.к. со многими проблемами кузовного металла можно справиться, только если есть в наличии отвечающее требованиям сварочное оборудование. Поэтому мы раскроем вопрос- какое же сварочное оборудование подходит для работ со сваркой кузова.

Специалисты, которые разбираются в сварочном оборудовании, на вопрос, какой из сварочных аппаратов и метод сварки подойдет для описываемой нами цели, наперво зададут ряд важных встречных вопросов. А именно: какие требования предъявляются к оборудованию (напряжение сети, сварочный ток и т.п.), требования к сварным соединениям, какая квалификация у работника, который будет осуществлять сварочный процесс, а главное какой металл будет свариваться и его толщина. Такая информация необходима специалисту для того, что бы помочь Вам подобрать (посоветовать) нужный метод сварки и необходимое для него оборудование.

И так, сразу же определим, что для выполнения кузовного ремонта подойдет два самых распространенных и доступных способа сварки в этой специфике работ, а именно такие, как полуавтоматическая сварка (MIG больше всего подойдут для хорошего качества соединений сталей (низкоуглеродистых), которые применяются в автомобилестроении.

В данной статье мы будем рассматривать более подробно универсальный способ сварки, который в большинстве случаев уже вытеснил газовую и ручную дуговую сварку из отрасли авто-ремонта, а именно полуавтоматическую сварку. Минусами ручной дуговой сварки здесь будет выступать ряд моментов:

• Неудобство варить соединения кузова электродом, т.к. не везде получится «подлезть»
• Очистка от шлака поверхности
• Большой риск прожечь в металле отверстие

Про вид контактной сварки Вы сможете узнать из наших следующих статей, т.к. он более специфический, но используется не намного реже в СТО, чем полуавтоматический, в основном из-за отсутствия расходных материалов.

Оборудование для ремонта кузовного металла методом полуавтоматической сварки

Для выбранного нами типа полуавтоматической сварки в среде низкоуглеродистых сталей (MIG/MAG) необходимо использовать устройства для полуавтоматической сварки металла, именуемые в народе- сварочные полуавтоматы.

Подробнее со сварочными полуавтоматами и выбором сварочных полуавтоматов Вы можете ознакомиться в статье по ссылке, где будет подробно расписано, как подобрать сварочный полуавтомат, который будет подходить Вашим требованиям.

Если вы ознакомились со статьей по выбору сварочного полуавтомата, то Вы уже знаете, что полуавтомат сварочный может сваривать металл диаметров 0,5-0,8мм (тонкий) и достаточно крупный от 4мм и толще. А это может означать, что данный тип оборудования отлично подойдет для сварки конструкций кузова автомобиля- лонжеронов, порогов, крыльев и т.п.

Подготовка оборудования к сварке кузовного металла

Первое, что необходимо проверить при использовании сварочного оборудования, это сеть на её нагрузочную способность. Проще говоря, выяснить потянет ли используемая сеть нагрузку сварочного полуавтомата. Для этого можно использовать специализированный тестер для вычисления нагрузки мощности. Подключите к сети электрообогреватель или подобные электрические приборы с нагрузкой в 2-3кВт и если напряжение сети под нагрузкой будет меньше 200 -215 Вольт, то работа, зачастую, сварочного полуавтомата будет проблематична. Инверторные полуавтоматы будут более надежными в эксплуатации, т.к. расположены к работе в просаженных сетях. Если Ваша сеть под нагрузкой выдает меньше 150 вольт, то вряд ли Вам удастся провести сварочный процесс с помощью полуавтомата. Данную проблему можно будет разрешить с помощью электростанции или генератора. Важно, что при этом генератор необходимо использовать мощностью большей, чем мощность полуавтомата.

Второе, если питающая сеть дает Вам возможность использовать сварочный полуавтомат, то необходимо подключить устройство к сети и проверить его перед сваркой на признаки неисправностей и неполадок (несвойственный шум, треск) и если таковые есть устранить их.

После этих процедур следует правильно подготовить сварочный полуавтомат к работе.

Информация по подготовке сварочного полуавтомата к работе обычно идет в руководстве (паспорте) от производителя устройства. Но если, таковая у Вас отсутствует, то не беспокойтесь! Мы составили достаточно подробную инструкцию по подключению ПА для Вас!

Подготовка полуавтомата к работе

Приступим к детальному рассмотрению процесса подготовки ПА к работе. Многие производители указывают эту информацию в паспортах аппаратов, но все, же есть варианты, что Ваш ПА был куплен б/у, с рук, утеряна инструкция или возможно у Вас возникли дополнительные вопросы.

Опишем основные моменты более подробно.:

• Для начала «заряжаем» наш ПА сварочной проволокой. Для этого нужно:
• Отвинтить (или снять) сопло со сварочной горелки.
• Скрутить наконечник горелки. Это можно сделать, как пассатижами, так и ключом
• Отвести ролик или ролики (если несколько) подающего механизма

1. Установить бобину (катушку) со сварочной проволокой.
2. Далее устанавливаем необходимую полярность тока, здесь проясним: если сварка будет производиться с углекислым газом и будет использоваться обычная проволока, то полярность ставим обратную- минус на зажиме, плюс на горелке. Так большее тепловыделение будет задерживаться на свариваемой поверхности металла. Если же вы будете использовать флюсовую проволоку (защитную), то минус на сварочной горелке, плюс на зажиме. При этом будет большее тепловыделение на проволоке, из-за этого активируется флюс содержащийся на проволоке.
3. После установки полярности тока, необходимо вручную завести окончание сварочной проволоки в подающий канал аппарата примерно на 10-20 см. Делать, это необходимо аккуратно, проволока должны быть без всяких изгибов и максимально ровной. Если изгибы присутствую, удалите кусачками конец дефекта и проделайте операцию снова.
4. Придерживайте сварочную проволоку так, что бы она не провисала, и приведите её конец к прижимному ролику. Обязательно проверьте, что бы проволока точно попала в выемку расположенную на ведущем ролике.
5. Наконец подключаем наш ПА к сети, и нажимаем кнопку на рукоятке сварочной горелки. Сварочная проволока должна прийти в движение, и через несколько секунд появится на выходе из горелки. Что бы ускорить этот процесс, можно выставить на ПА максимально допустимую скорость подачи сварочной проволоки. Чаще всего для этого нужно повернуть регулятор, который отвечает за скорость подачи вправо до упора.
6. Продолжим. После всех описанных выше операций необходимо надеть на сварочную проволоку медный наконечник, и завинтить его пассатижами или специальным ключом. Важно, помнить о диаметре отверстия у наконечника, он должен соответствовать диаметру сварочной проволоки.
7. Теперь можем установить сопло для газа.

Итак, теперь наш аппарат на половину готов к работе, осталось только подключить газовый баллон с углекислым газом и отрегулировать аппарат.

Подключаем газ (углекислый) к ПА

1. Устанавливаем редуктор на баллон с углекислотой, лучше всего подойдет техническая углекислота, т.к. в ней меньшее содержание водных паров.
2. Редуктор подключается к баллону чаще всего гайкой на 32, обязательно установите под гайку прокладку, для того, что бы избежать «протекания».
3. Далее присоединяем редуктор специальным шлангом к полуавтомату. Чаще всего на современных ПА расположен специальный штуцер через который подключают шланг. Главное, что бы штуцер на редукторе соответствовал диаметру шланга. Затем, шланг крепят на штуцер при помощи специальных хомутов.

Теперь подходим к завершающему этапу подготовки сварочного полуавтомата к работе- регулировке.

Регулировки сварочного полуавтомата.

Для того, что бы обеспечить надежную и качественную сварку полуавтоматом, обязательно проведите регулировку аппарата.

1. Наперво отрегулируйте натяжение проволоки. Осуществить это можно при помощи специальной гайки из пластика, которая установления на бобине катушки. Если Вы прикручиваете гайку, то тем, самым вы повышаете трение между опорой и бобиной. Результат- сварочная проволока автоматом натягивается прямо пропорционально установленной силе трения. Главное добиться результат, что бы натяжение сварочной проволоки слишком не затрудняло протяжку, но при этом и не провисала с бобины.
2. Далее необходимо настроить силу ролика, который прижимает проволоку в механизме подачи. Здесь, нужно добиться, что бы сварочная проволока проходила в канал от подводящего шланга даже при изгибах.
3. Обязательно отрегулируйте расход газа. Вы можете установить расход газа с помощью вентиля на газовом баллоне, который следует приоткрыть на один – два оборота. Предварительно выставите давление на редукторе примерно на 2кг/см.
4. После, нажмите на кнопку сварочной горелки. Старайтесь нажать так, что бы проволока сперва «стала», а клапан газа открылся. При этом действии время расхода газа должно составлять 7-10л в минуту (величину можно увидеть на шкале расхода манометра расхода газа). Если Вы заметили, что расход сильно отличается, попытайтесь его скорректировать. ВАЖНО здесь помнить, что главный параметр это не давление газа, а его расход.

Теперь осталось отрегулировать самую главную настройку для ПА, а именно напряжение сварочного тока. Но с ней разбираться придется только при процессе сварки.

После того, как вы ознакомились с подготовкой сварочного полуавтомата к работе, Вы сможете перейти к азам и методом сварки кузовного металла, о которых мы расскажем Вам во второй части нашего обзора.

Как выбрать сварочный аппарат для гаража?

Какой выбрать полуавтоматический сварочный аппарат для гаража?

В мире изобретена целая куча методов сварки для разных условий и материалов, и для каждого способа предусматривается свой сварочный аппарат. Но здесь, мы не будем рассматривать их, а обратим наше пристальное внимание на полуавтоматический сварочный аппарат, который варит проволокой в газовой среде, ведь именно такой использует основная масса автомастеров у себя в гараже для ремонта автомобилей. Именно такой сварочный аппарат вам придется выбирать для своего гаража. А вот, какие критерии выбора использовать, об этом пойдет речь ниже.

Теперь немного теории, без которой не обойтись, если мы хотим понимать элементарный принцип работы этого аппарата.

Метод сварки MIG — MAG

Почему такое название – полуавтомат? Думаю потому, что всё-таки и сварщику приходиться немного поучаствовать. Например, направить в нужное место горелку и нажать курок.

Методу сварки в газовой среде было дано смешное, я бы даже сказал мультяшное название — MIG-MAG, что в расшифровке означает:

Metal Inert Gas — металл сваривается в инертном газе (сварка в аргоне или смеси газов)
Metal Active Gas — металл сваривается в активном газе (активным газом принято считать — углекислый).

При сварке методом MIG — MAG электрическая дуга горит между плавящейся сварочной проволокой и материалом при постоянном токе. Во время работы, подаваемый через горелку газ защищает зону сварки от кислорода, который, как известно, является мощным окислителем.

Данный агрегат именно то, что нужно для сварки тонкого листового металла, т.е. автомобильных кузовов, а значит наилучшим образом подойдет в нашей работе. Выбирая себе сварочник для работы, нужно помнить, что он как и другое гаражное оборудование подразделяется по типу:

• бытовой,
• полупрофессиональный,
• и профессиональный.

Соответственно и стоимость. Основная отличительная особенность этого разделения — характеристика тока и источник питания.

• Бытовой сварочник выдает – до 200 Ампер.
• Полупрофессионал – до 300 Ампер.
• И профи выдаст свыше 300 Ампер.

Если кратко, то, сварочный полуавтомат состоит из:

• Источника питания в корпусе.
• Устройство управления сварочным током и скоростью подачи проволоки.
• Шланга (рукава, канала) для пропуска проволоки и газа.
• Горелки.
• Зажима массы.

Устройство сварочного аппарата полуавтомата.

Дополнительно, для правильной работы вам потребуется баллон с углекислым газом и бобина с проволокой, но об этом поговорим в других статьях.

Базовые моменты

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ В КОРПУСЕ.

Сварочные аппараты также подразделяются по источнику питания, который расположен в его корпусе. Он может быть:

• трансформатором,
• выпрямителем,
• инвертором.

От варианта исполнения источника питания зависит вес и объем сварочника, ну и также его цена. Бытует утверждение, что чем больше вес и размер аппарата, тем лучше – это неверно.
Для более высоких показателей и качества сварки требуется применение инверторных сварочных полуавтоматов.

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ.

• Толкающий — (привод подачи находится в корпусе аппарата и толкает проволоку в рукав и горелку, основной метод).
• Тянущий — (привод подачи находится в ручке горелки).
• Толкающий — тянущий – (два согласованных привода подачи проволоки, один в корпусе полуавтомата, другой в ручке горелки, используют при больших длинах рукава с горелкой).

ПРОВОЛОКА.

Бобина с проволокой (диаметр проволоки 0,6-2,0 мм) устанавливается в сварочный аппарат и пропускается через механизм подмотки в рукав (канал), на который крепиться непосредственно сама горелка. Баллон с газом подсоединяется к специальной трубке, которая передает газ по тому же рукаву к месту сварки.

Хочу сразу заметить, что если применять специальную проволоку с флюсом (порошковая проволока), то можно обойтись при сварке и без углекислого газа.
Эта проволока представляет собой трубочку, внутри которой находится специальный порошок (флюс).
При сгорании в дуге этот порошок образует газовую среду, которая препятствует контакту расплавленного металла с кислородом. Правда, стоимость флюсовой проволоки значительно выше обычной стальной омедненной.

При использовании флюсовой проволоки необходимо поменять полярность подключения горелки. Перекинуть полярность обычно можно внутри корпуса в отсеке с подающим проволоку узлом. В основном все современные модели полуавтоматов оснащены такой возможностью – сменой режимов GAS — NO GAS.
Но, по моим наблюдением, качество сварки всё-же лучше при использовании газа.

Основные виды проволоки, применяемые при полуавтоматической сварке:

• стальная,
• из нержавейки,
• алюминиевая.

Следует учесть, что разные марки проволоки даже одного вида (например, стальная) имеют разный химический состав.
Лучший вариант для стальной проволоки, это поверхность, покрытая медной пленкой, т.к. при этом улучшен электрический контакт с горелкой, соответственно меньше пульсаций по току, а значит более качественный шов.

Если варить собираетесь не только кузовное железо, а также сталь, алюминий, то применять придется смесь углекислоты с аргоном или чистый аргон, а также соответствующую сварочную проволоку.

ГОРЕЛКА.

Это именно то, что держит в руках сварщик. Горелка может иметь с аппаратом неразъемное соединение или соединяться через специальный быстрый разъём (Euro Mig-Mag). В профессиональных сварочных аппаратах применяется в основном разъёмное соединение.
Именно через горелку в зону сварки подается сварная проволока и газ.

 

Важные характеристики, которые указываются в техническом описании на сварочный полуавтомат:

ПВ (продолжительность включения).

Принято разбивать работу сварочного аппарата циклами по 10 минут. Для примера, если в инструкции на аппарат стоит — ПВ 40%/340 А, то это значит, что при токе в 340 Ампер, агрегат может работать не более 4 минут, остальные 6 минут прибор должен отдыхать (остывать) ну и сварщик заодно. Далее следует такой же цикл – 4 минуты работаем, 6 минут курим бамбук.

Чем меньше используемый ток, тем дольше аппарат может работать. Так, например значение – 100%/200 А означает, что аппарат при токе в 200 Ампер может трудиться постоянно и без продыху вместе со сварщиком.

Следует заметить, что чем толще материал, который вы собираетесь варить, тем больший выбирается диаметр проволоки и соответственно будет выше значение тока.
В импортных аппаратах значение ПВ может быть обозначено неприличной буквой Х.
Среднее значение ПВ для большинства бытовых сварочных аппаратов составляет около 15-20%, а для профессиональной работы следует ориентироваться на показатель не менее 60%, к нужному для вашей основной работы значению тока. Меньше курим – больше зарабатываем!

Потребляемая мощность.

Как и в случае с выбором компрессора, следует обратить особое внимание на электрическую сеть в вашем гараже. Сможет ли потянуть сварочник.
Повторяться не буду, все требования те же. Кому нужно освежить — читаем по ссылке выше.

А теперь, несколько советов, которые могут пригодиться при выборе и покупке сварочного полуавтомата:

• Выбор сварочного полуавтомата начинайте с определения круга задач, как часто и какую работу вы собираетесь выполнять.
• Выбирая для себя, сей агрегат, каждый руководствуется своими потребностями, а также критериями надежности и качества, возможно брендом и, несомненно, своим кошельком.
  При покупке сварочного оборудования для себя любимого вовсе не лишней станет дополнительная консультация опытного сварщика или продавца-консультанта с многолетним опытом, на молодых юнцов и продавцов-девушек в мини юбках не рассчитывайте.
• Чем ниже максимальная мощность сварочника, тем меньше его цена — но и работа будет возможна соответственно только с материалами, небольшими по толщине.
• Электронное управление клапаном подачи газа (если предусмотрено конструкцией) сделает работу сварочным полуавтоматом значительно экономичней.
• Узнайте, насколько хорошо представлен сервис на данный сварочный аппарат в вашем регионе.
  Есть ли сварочная проволока необходимая для вашей работы, есть ли возможность возобновлять газ в баллонах. А также, такие расходники, как сопла для горелки, токопроводящие наконечники, изоляционные втулки и т.д. и т.п. Это немаловажный вопрос для нормальной работы.

 

Конструктивные особенности сварочных аппаратов — видеообзор

Надеюсь, моя статья закрыла некоторые белые пятна в ваших познаниях по сварочным аппаратам полуавтоматам.
В дальнейшем рассмотрим инверторный сварочный аппарат для дуговой сварки, незаменимый помощник для работы в гараже и на даче.

Я, конечно, понимаю, что осталось множество нераскрытых моментов, поэтому все вопросы принимаются в комментариях. И пожалуйста, не спрашивайте меня про конкретные модели сварочников, я их не продаю и не отслеживаю, для этого есть наш форум.

Оборудование для кузовного ремонта

Поговорим о проблемах с кузовом автомобиля, возникающих из-за коррозии. Каждый понимает, что если с ней не бороться, начнется процесс разрушения в местах образования очагов.
Существуют различные способы борьбы, такие как антикоррозионная обработка, но если кузов уже де-факто проржавел, прогнил и уже грозится развалиться, поможет только капитальный ремонт, либо частичный – замена прохудившихся частей.

Ремонт можно выполнить самостоятельно в гараже при наличии необходимого оборудования.

Сварка рамы

Читайте статью: Сварка рамы грузового автомобиля

Новички в деле восстановления кузова автомобиля считают, что такой ремонт можно выполнить ручной дуговой сваркой. То есть берешь штучный электрод с обмазкой и варишь. Это далеко не так.
Штучный электрод неэффективен при сварке тонкостенных стальных листов. Толщина кузова колеблется в пределах 0,8 … 1 мм. Ясно, что получить качественный сварной шов без включений шлака и прожогов затруднительно на таких толщинах. Тем более, что часто приходится варить такой листовой материал встык.

Оборудование для кузовного ремонта

Оказывается, что наиболее качественная и эффективная сварка доступна только с углекислотным полуавтоматом – именно его чаще всего используют СТО для кузовного ремонта. Задайте ток  – автомат оптимизирует скорость подачи проволоки. Задайте скорость – и сила тока будет скорректирована до оптимальной величины. Или просто выберите толщину листа. Вероятность сквозных прожогов и оплавления металла минимизируется. Берете горелку двумя руками – и получаете качественный и прочный шов.
Углекислотный полуавтомат подходит только для  черных металлов, сварку нержавеющей стали и цветных металлов и сплавов проводят в среде аргона.

Нужно отметить, что в последнее время для ремонтно-восстановительных работ кузова автомобиля применяют контактную точечную сварку. Некоторые аппараты специально «заточены» под такой ремонт – имеют удобный интерфейс и перечень настроек для эффективной работы с кузовом. Плюс в сумме со специальными приспособлениями – такой аппарат в результате дает быстрый и качественный ремонт, который ничем не уступает ремонту полуавтоматом. Если кузов на заводе изначально был собран контактной точечной сваркой, то ее же и рекомендуется применять во время проведения работ по восстановлению кузова.

Сварка полуавтоматом

Вводный инструктаж для новичков, которые хотят переварить свой автомобиль, но не знают с чего начать.

 

Итак, подробно об минимуме инструмента, который Вам понадобится для начала:

• Сварочник
• Болгарка
• Дрель
• Проволока
• Баллон с углекислотой
• Шланг, соединяющий баллон
• Редуктор (будет регулировать подачу кислоты).

Приобретите миллиметровый лист стали размером 2х1,2м для организации латок . С него вы сможете вырезать кусок и вварить его в  «прогнившее» место (после его предварительного удаления). Но прежде чем приступить к ремонту кузова автомобиля, потренируйтесь. В стальном листе вырежьте 2 образца размером 100Х100мм. Выполните в одном из них 10-15 отверстий не менее Ø5 мм дрелью или дыроколом. Сложите его со вторым образцом и начинайте варить. Подберите такую подачу проволоки и величину напряжения, при которой у вас будет получаться шов. На слабом токе вы будете недоплавлять металл, на сильном – проплавлять его. Нормальная сварка — это когда проволока из полуавтомата расплавляется и полностью заливает отверстие.

Настройка полуавтомата

Горелку уприте в металл, к которому прикреплена клемма массы, и отрегулируйте подачу проволоки на панели управления аппарата путем установки скорости на минимум. Нажмите на курок горелки: если подача проволоки медленная – вы это поймете – она начнет «стрелять». Увеличивайте скорость подачи, пока инвертор не начнет нормально варить. Если скорость слишком большая, проволока будет «отбрасывать» горелку назад из-за того, что она не успевает плавиться.  Скорость подачи достаточно подобрать один раз и при дальнейших работах не менять.

Сила тока подбирается в зависимости от толщины металла. Ставьте минимальный ток, если нужно будет его добавить, это вы почувствуете интуитивно по характеру образования сварочной ванны. Излишки остывшего металла зачищаются болгаркой.

После того, как Вы отточите свое мастерство на образцах, переходите к сварке автомобиля.  Варить начинайте с ровных поверхностей. Берите горизонтальные швы, когда электрод находится сверху (нижняя позиция). Потолочные и боковые швы, когда металл под силой тяжести вытекает с ванны, освоите позже. Здесь нужно учитывать гравитацию и требуется определенная сноровка.

Если у вас проржавел, например, заход на порог, вырежьте его болгаркой. Далее подготовьте латку с запасом, так как сварку выполняют внахлест по сантиметру с каждой стороны. Можно сделать и встык, но это делается в исключительных моментах, так как сварка встык дает меньшую прочность. Понятно, что металлическая накладка должна повторять изгибы дефектного места.

Сварку ведут путем наплавки точками, но не ставьте их один за другим по периметру латки, а ставьте их на диаметрально противоположных местах. Ставятся точки поочередно с одного края (сверху), потом с противоположного (снизу), прихватывается середина левого края и затем,  правого. После прихватки заканчивают сварку точками в шахматном порядке. Места в которых нужно накладку прижать плотнее, можно прикрутить ее саморезами. Возможен и вариант изначального крепления латки на саморезах, что позволяет ее правильно выставить перед сваркой. Деталь размером 100х100 мм достаточно прихватить 8-ми такими шурупами.

Металл должен плотно прилегать к кузову. Если он где-то идет с зазором, используйте деревянную ручку молотка как прижим. Форма придается металлу лучше, когда вы прогреваете его: проварили точку – и сразу же молотком нужно подстучать, где не совсем точное прилегание.

Начинайте ремонт с легких мест, остальные можно будет освоить, когда вы поймете, как гнуть металл и «почувствуете» свой полуавтомат. Ремчасти крыльев, арок, моторный щит, силовые части машины лучше не трогать, пока не приобретете достаточный опыт, так как последствия при неумелом вмешательстве могут быть самыми неожиданными, вплоть до создания аварийной ситуации на дороге.

Технология ремонта порогов своими руками

 Порог находится в наиболее агрессивной среде, а потому является местом сильно подверженным коррозии. Если ваш порог проржавел, он требует немедленного ремонта. который вполне под силу выполнить самостоятельно.

Итак, общая последовательность работ по восстановлению порога, следующая:

• Зачистка проблемного места болгаркой с металлической щёткой («волосатым» кругом)

Будьте очень аккуратны во время работы, используйте защитные очки, но лучше маску. В любом случае, средствами защиты пользоваться обязательно нужно, потому что элементы щетки вылетают из нее и могут травмировать лицо и тело.

Если у Вас есть беруши, их лучше использовать, уж очень сильный звук производит инструмент. Зачистка производит много пыли, чтобы сохранить легкие одевайте респиратор.

Обратите внимание на одну небольшую тонкость: когда вы защищаете поверхность «волосатым» кругом металл вышлифовывается, но при этом вы также может накатить (завальцевать) на соседний фрагмент ржавчины металл, что обязательно проявится со временем.

• После того как вы обработали металл, нужно пройтись 120-й (или хотя бы 240-й) шкуркой так, чтобы появились риски. Это требуется для того, чтобы материал, который наносится в следующем пункте хорошо схватился.
• Обработать Цинкарем (могут быть разные варианты, такие как Цинкон, Цинкор) – преобразователями коррозии на основе цинковых и магниевых элементов, ортофосфорной кислоты и т.д. После того, как он «сделает свою работу», нужно повторно пройтись шкуркой до полного удаления остатков Цинкора и ржавчины. Завершить операцию нужно обезжириванием поверхности (сделать это можно, как известно, любым в наличии имеющимся растворителем, Уайт-спирит, нефрас, ацетон и т.д.)
• Чтобы обеспечить порогу надежную защиту наносят эпоксидный грунт.

Почему именно эпоксидный, а не акриловый или кислотный.

Кислотный грунт (он же фосфатирующий, либо реактивный) наносится, чтобы удалить какие-либо элементы коррозии в порах, углублениях, которые вы не смогли вычистить.

Эпоксидный грунт является первичным грунтом и имеет очень плотную структуру, он намного плотнее, чем акриловый. Он не пропускает ни влагу, ни воздух, которые как раз и нужны для процесса коррозии.

• Следующий этап, нанесение баранка (антигравия) – называется он так, потому что похож на баранью шерсть после высыхания. После отвердения его обязательно нужно закрасить, потому что баранок при попадании на него солнечных лучей рассыхается и разрушается. Мыть такой порог будет очень трудно.

Если порог прогнил до дыр, аварийное место вырезают. Вырезанную часть в дальнейшем можно использовать как шаблон, который можно приложить к листу и нацарапать на нем контуры будущей накладки. Отрезать нужно не по намеченному, а чуть с отступом. Вырезанные части порога, которые имеют радиус можно «образмерить» с помощью листа бумаги и в дальнейшем отпилить «накладку» по этому листу и придать ей нужную форму с помощью, например, плоскогубцев и тисков. Далее латка прихватывается точками к порогу машины внахлест.

Во время сварки не пользуйтесь щитком, который нужно держать в руке, лучше обзавестись полноценным хамелеоном, который и плотность затемнения светофильтра подберет автоматически, и защитит все части лица от обжигающего (кожа просто обгорит) влияния инфракрасного излучения. Щиток защищает от прямых лучей, с боков у него защиты нет и отражения от лакированной поверхности автомобиля (от дверей и других его частей), могут попасть в глаза, вызвав их повреждение. Думайте о своем здоровье!

Латочный ремонт порогов достаточно эффективный способ продлить ему жизнь. Тем не менее,  это всегда временная мера, так как невозможно вычистить коррозию и обработать защитой порог изнутри, которая даст возможность хозяину поездить еще какое-то время, пособирать денег на замену.

 Гарантию качества и долговечности вам даст только капитальный ремонт, т.е. когда порог полностью снимается и обрабатывается по всем поверхностям, либо ставится новый.

 

Сварочные полуавтоматы MIG/MAG: цены, отзывы

Подготовка к работе сварочного полуавтомата

полуавтоматическая сварка итог

Сварочный инверторный аппарат Inforce MIG-2100

Обзор сварочного полуавтомата FUBAG INMIG 200

Обзор сварочного полуавтомата FUBAG IRMIG 200

Обзор сварочного полуавтомата FUBAG INMIG 250 T

Обзор сварочного полуавтомата TELWIN TECHNOMIG 210 DUAL SYNERGIC

Сварочные полуавтоматы Telwin ELECTROMIG 230 и 330 WAVE

Обзор сварочного оборудования Viking MMA 250 pro и MIG 200GS PRO

Обзор сварочных полуавтоматов Aurora PRO SKYWAY 300 и 330 SYNERGIC

Обзор сварочного полуавтомата Aurora SPEEDWAY 200

Обзор сварочных полуавтоматов Aurora SPEEDWAY 200, 250 и 300

Обзор сварочных полуавтоматов Aurora ULTIMATE 300 и 400

Сварочный полуавтомат Aurora PRO ULTIMATE 500 в работе

Обзор сварочного полуавтомата Aurora ULTIMATE 500

Сварка полуавтоматом на примере Aurora OVERMAN 180, ч. 1

Сварка полуавтоматом на примере Aurora OVERMAN 180, ч.2

Сварка полуавтоматом на примере Aurora OVERMAN 180, ч.3

Сварка алюминия на примере Aurora OVERMAN 180

Сравнительный тест инверторных сварочных полуавтоматов

Обзор сварочного полуавтомата Aurora OVERMAN 180

Потолочный шов на примере Aurora PRO OVERMAN 160

Сварка алюминия встык на примере Aurora OVERMAN 160

Сварка вертикального шва на примере Aurora OVERMAN 160

Сварка алюминия на примере Aurora PRO OVERMAN 160

Причины популярности сварочных полуавтоматов Aurora Overman

Усовершенствования Aurora Overman

Сравнение инверторного и трансформаторного сварочных полуавтоматов

Демонстрация возможностей Aurora OVERMAN 160

Холодная сварка на примере Aurora OVERMAN 160

Обзор сварочных полуавтоматов Aurora OVERMAN 160 и 200

Обзор сварочного полуавтомата Aurora OVERMAN 250/3

Обзор сварочного полуавтомата Aurora OVERMAN 250

Обзор сварочного полуавтомата Aurora SPEEDWAY 175

Обзор сварочного полуавтомата Aurora SKYWAY 500

Обзор сварочного полуавтомата Aurora SPEEDWAY 180

Обзор сварочного полуавтомата AuroraPRO SKYWAY 350 DUAL PULSE

Сварочный полуавтомат Aurora SKYWAY 350 DUAL PULSE в работе

Настройка сварочного полуавтомата Aurora POLO 160 для стали 1 мм

Настройка сварочного полуавтомата Aurora POLO 160 для стали 2 мм

Настройка сварочного полуавтомата Aurora POLO 160 для стали 3 мм

Настройка сварочного полуавтомата Aurora POLO 160 для стали 4 мм

Обзор сварочного инвертора Сварог PRO MIG 160

Обзор сварочного полуавтомата AURORA POLO 160

Обзор сварочного полуавтомата Aurora SPEEDWAY 160

Испытания сварочного полуавтомата Aurora SPEEDWAY 175

Сварочный полуавтомат Aurora SPEEDWAY 175 в работе_1

Сварочный инвертор Сварог REAL MIG 200 в работе

Сварочный инвертор Сварог REAL MIG 160 в работе

Обзор сварочных инверторов Сварог REAL MIG 160, 200, 200 Black

Обзор сварочного инвертора Сварог TECH MIG 350 P

Сварка алюминия 2 мм инвертором Сварог TECH MIG 350 P. Часть 1

Сварка алюминия 2 мм инвертором Сварог TECH MIG 350 P. Часть 2

Сварка алюминия 3 мм инвертором Сварог TECH MIG 350 P. Часть 1

Сварка алюминия 3 мм инвертором Сварог TECH MIG 350 P. Часть 2

Сварка алюминия 4 мм инвертором Сварог TECH MIG 350 P

Подключение TIG горелки к Сварог PRO MIG 200

Сварка стола при помощи Сварог PRO MIG 160

Сварка профильной трубы инвертором Сварог PRO MIG 160

Обзор полуавтоматических сварочных инверторов Ресанта САИПА

Сварочный инвертор Aurora Skyway 330 в работе

Сварочный инвертор Aurora Speedway 160 в работе

Синергетическое управление сварочным процессом Aurora

Сварка полуавтоматом для начинающих. Обучающее видео. Часть 2

Сварка полуавтоматом для начинающих. Обучающее видео по сварке полуавтоматом. Часть 1

Как выбрать полуавтомат для сварки? Аппараты для MIG/MAG сварки

Обзор: Сварочный инвертор Сварог MIG 200 REAL N24002N

Обзор: Сварочный инвертор Сварог MIG 200 REAL N24002N,

Сварка профильной трубы инвертором PRO MIG 160 SYNERGY 720p

Обзор: Сварочный полуавтомат RedHotDot HOT MIG-19

Обзор: Инверторный аппарат полуавтоматической MIG MAG и дуговой сварки ММА RedHotDot HOT MIG-1

Обзор: Сварочный аппарат АВРОРА Динамика 200

Обзор оборудования RedHotDot RHD

Сварка без брызг Полуавтоматы SPEEDWAY Synergic от AURORA

Аппараты точечной сварки для авторемонта TECNA.

Обзор моделей 2015 года

В современном мире при создании автомобилей требования по безопасности, экономичности и экологичности стоят на первом месте. Этим обусловлено применение новых сверхтвердых сталей. Такие стали позволяют соединять противоположности: повышать жесткость кузова и при этом уменьшить вес автомобиля.

Кузовы современных автомобилей с каждым днем становятся все сложнее, а их ремонт требует современного сварочного оборудования. Сварочные аппараты последних поколений позволяют восстановить состояние кузова «до конвейерного». Только в этом случае можно гарантировать безопасную эксплуатацию автомобиля после ремонта.

Сегодня автопроизводители строго регламентируют параметры сварочных аппаратов, которые должны применяться для ремонта в дилерских техцентрах.

Основными параметрами аппаратов точечной сварки являются сварочный ток, сила сжатия клещей, возможность быстро охладить место сварки. Лучшие представители такого оборудования обеспечивают ток 14 kA, силу сжатия клещей до 700 daN, а водяное охлаждение сварочных электродов до самых кончиков.

Больший сварочный ток и сила сжатия позволяют сократить время сварки, тем самым уменьшая нагрев металла и не нарушая его структуру. Водяное охлаждение позволяет не только понижать температуру самих сварочных электродов, но и охлаждать место сварки.

Процесс точечной сварки состоит из четырех этапов: сжатие клещей, подача тока – сварка, охлаждение точки контакта и разжимание клещей.

Один из самых известных в мире и старейший в Европе производитель аппаратов точечной сварки – итальянский завод Tecna S.p.A.

Компания TECNA была основана в 1969 году, в 2008 году был открыт новый завод площадью 9000 м2. Продукцию компании можно разделить на три основные группы.

1. Аппараты точечной сварки для ремонта кузовов автомобилей.

2. Машины точечной сварки для промышленности.

3. Пружинные балансиры.

Вся продукция производиться в Италии, все комплектующие закупаются только у итальянских производителей. Это позволяет держать качество и надежность на самом высоком уровне. Вся продукция имеет множество сертификатов, подтверждающих высокое качество продукции.

Топовый аппарат точечной сварки для авторемонта TECNA 3664P7 имеет все возможные функции для авторемонта:

– полностью автоматическое определение параметров сварки;

– инверторная технология преобразования тока;

– максимальный сварочный ток 14 000 А;

– сила сжатия клещей 700 daN;

– водяное охлаждение;

– цветной ЖК-дисплей;

– полностью русифицированное меню.

Сварочные аппараты модельного ряда 3664P рекомендованы к использованию в дилерских центрах всеми ведущими автопроизводителями (Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Ford, Toyota и многими другими). Специальная гарантия от производителя составляет 3 года.

В производственной линейке изготовителя сегодня следует отметить новинку – сварочный аппарат TECNA 36EZ. Специально разработанный аппарат обладает такими же техническими характеристиками, как и 3664P, но имеет некоторые конструктивные и технологические упрощения. Это позволило разработчикам значительно снизить стоимость аппарата, что очень актуально в конкуренции с производителями, имеющими локализацию в Китае.

Еще одна новинка – это модернизация самого популярного в России инверторного сварочного аппарата TECNA 3655Evolution в новый аппарат TECNA 3655Evolution2. Новый образец имеет артикул 3655E2 и обладает следующими преимуществами: сила тока сварки увеличена до 13 000 А, сила сжатия клещей до 700 daN. Это позволило новинке соответствовать ужесточенным требованиям от автопроизводителей. Основная особенность этого аппарата – постоянно подключенный «пистолет» односторонней точечной сварки. Как опция предлагается «пистолет» с водяным охлаждением. Управление аппаратом цифровое по заложенной программе: он сам задает парамет­ры сварки в зависимости от выбранного типа и толщины свариваемого металла.

Для любителей классики продолжается выпуск инверторного аппарата с аналоговым управлением TECNA 3655CF20. В нем используются резисторы, управляющие силой тока и временем сварки. Несмотря на свою архаичность, аппарат способен сваривать металл токами до 12 000 А. Он весьма популярен до сих пор именно из-за простоты управления и удачного соотношения цена/качество.

TECNA 3645 – тоже достаточно новый инверторный аппарат (модель была представлена в 2014 году). Он создан для независимых автосервисов с большой производительностью. Компактный инверторный сварочный аппарат имеет водяное охлаждение, ток сварки – 10 000 А, силу сжатия клещей – 450 daN. Этого достаточно для качественного ремонта автомобилей, выпущенных более трех лет назад.

В России продолжают пользоваться спросом классические трансформаторные аппараты точечной сварки. Основной критерий выбора такого аппарата – цена. Но здесь главное понимать, что большинство из них не способны качественно проварить детали автомобилей, выпущенных в последние 3 года. Рынок насыщен аппаратами такого типа с силой тока 6000–9000 А. Компания TECNA предлагает сварочный аппарат 3450 с силой тока 8000 А и прогрессивными регулировками сварочной кривой. Практика показывает, что все работы этот аппарат должен проводить на пределе своих возможностей.

Также производитель TECNA выпускает маломощные аппараты, предназначенные для правки стальных панелей автомобиля. В ассортименте и современные аппараты с ЖК-дисплеями (модели 3540, 3541), и аппараты классического исполнения с управлением резисторами (3464, 3460N).

Для правки алюминиевых панелей существуют специальные аппараты для приварки метизов TSW1500 и TSW2000. Эти аппараты позволяют приваривать различные крепежные элементы на алюминиевые и стальные поверхности. После приварки при помощи специальной оснастки производится правка.

Еще один аппарат, заслуживающий внимания, – это индукционный нагреватель TECNA 3545. Этот прибор позволяет нагревать закисшие болтовые соединения, греть раму автомобиля при ее правке, размягчать стекольный клей, снимать молдинги и многое другое.

Компания АВТО-ЭМ является официальным поставщиком продукции TECNA S.p.A. в России. Менеджеры и инженеры компании всегда готовы помочь с выбором сварочного аппарата или подобрать расходные материалы для сварки. В информационно-учебном центре АВТО-ЭМ инструкторы-технологи проводят обучение по особенностям эксплуатации сварочных аппаратов и технологиям ремонта автомобилей.

• Константин Шутов

5 лучших сварщиков для кузовных работ (MIG и TIG) [Обзоры 2021]

0

Последнее обновление: 20 мая 2021 г.

Если вы любитель или серьезно занимаетесь кузовными работами, хороший сварщик имеет решающее значение для быстрой и высококачественной отделки ваших автомобилей.

Есть множество сварщиков на выбор, и у каждого свое мнение о том, что им нравится, поэтому не каждый сварщик, представленный ниже, подойдет вам. Тем не менее, мы перечислили пять наших любимых сварщиков для автомобильных работ и рассмотрели каждого из них, чтобы показать их плюсы и минусы и помочь вам решить, что будет наиболее подходящим для вас.

Независимо от того, являетесь ли вы сварщиком MIG, сварщиком TIG или вам нужен аппарат, с которым можно работать и тем, и другим, мы рассмотрели ряд различных сварщиков, чтобы помочь вам выбрать хороший вариант для вашего следующего проекта.

Краткое сравнение (обновлено в 2021 году)

5 лучших сварщиков для кузовных работ

1. Miller Electric 211 — Лучший сварщик MIG

Сварочный аппарат с двойным напряжением Miller Electric 211 — лучший портативный аппарат для автомобильной сварки MIG, доступный в Интернете.Он немного дороже, чем другие машины, которые мы рассмотрели, но его производительность намного превышает разницу в цене.

Это один из самых надежных сварочных аппаратов на рынке, при этом он недорогой и портативный по сравнению с другими элитными сварочными аппаратами MIG, которые стоят значительно дороже. Большинство стандартных пистолетов MIG не соответствуют стандартам комфорта и наиболее эффективной сварки, но этот стандартный пистолет не сильно отстает от дорогих пистолетов на вторичном рынке.

Длина проводов составляет десять футов, что не так долго, как хотелось бы большинству сварщиков, но, опять же, для стандартной горелки это намного длиннее, чем у большинства оригинальных проводов. Диапазон настроек этого сварочного аппарата обширен, чтобы обеспечить эффективную сварку каждой части вашего автомобильного кузова.

На внутренней стороне дверцы сварочного аппарата есть полезная таблица, если она вам нужна, и пластинчатая направляющая вокруг шкалы напряжения, что очень удобно. В целом, это лучший онлайн-сварщик MIG для кузовных работ, и мы настоятельно рекомендуем его, если вы серьезно относитесь к автосварке.

Плюсы

• для тяжелых условий эксплуатации
• Обширный диапазон настроек
• Пистолет МИГ отличный запас
• Компактный
• Идеально для автомобильных работ
• Средняя цена

Минусы

• Нет стыковки или сварки TIG

---

2.PRIMEWELD TIG225X — Лучший сварщик TIG

Не всем нравится сварка TIG своими автомобильными проектами, но некоторым это нравится, и когда люди находят время, чтобы использовать этот процесс, это делает самую красивую отделку автомобиля. Если вы в этом лагере, то PRIMEWELD TIG225X — лучший сварочный аппарат TIG для кузовных работ.

Имеет широкий диапазон настроек, поэтому у вас есть все возможности для выполнения вашего проекта с максимальной эффективностью и чистотой, которую может обеспечить любой сварщик TIG. Он имеет широкий диапазон силы тока, что не всегда необходимо для кузовных работ, но если вам нужно сделать какой-либо другой ремонт, он пригодится.

Эта машина оснащена фонариком CK Superflex с воздушным охлаждением, который упрощает маневрирование вокруг автомобиля в труднодоступных и неудобных местах. Это очень удобный фонарик, который не слишком сильно нагревается для работы с кузовом.

PRIMEWELD придерживается самых высоких стандартов обслуживания клиентов, которые вы найдете на рынке сварки. Этот сварочный аппарат не только действительно доступен по цене, но и о вас позаботятся с момента покупки до тех пор, пока вам потребуется поддержка со стороны PRIMEWELD. Если вам нужен сварочный аппарат TIG для работы в автомобиле, мы рекомендуем его.

Плюсы

• Возможности импульсной дуги
• Отличное обслуживание клиентов
• Ножная педаль и пальцевый переключатель
• Высокочастотный пуск
• Функции подъема / спуска

---

3. Weldpro 200 Amp — лучший универсальный сварочный аппарат

Для аппарата, который можно использовать как для сварки корпусов автомобилей MIG, так и TIG, мы настоятельно рекомендуем этот небольшой многофункциональный сварочный аппарат. Он недорогой, и, хотя у него нет таких же настроек TIG, как у PRIMEWELD TIG225X 225 Amp TIG Welder, он отлично подходит как для начинающих, так и для опытных сварщиков.

С его помощью особенно легко освоить или развить новые сварочные навыки, так как это синергетический аппарат с предварительно заданными внутренними параметрами, который упрощает определение настроек сварщика. Он имеет лучший диапазон настроек для различных толщин листа и материалов.

Это меньше, чем у многих многопроцессорных сварочных аппаратов. Он идеально подходит для сварки вокруг автомобиля и имеет провода той же длины, что и Miller Electric 211, 120/240 В переменного тока. Он легко становится грязным при сварке автомобильных конструкций, но, тем не менее, выглядит великолепно и даст вам все необходимое для сварки TIG и MIG кузова.

Плюсы

• Определяет сложные настройки
• Многоцелевой
• Простота установки и использования
• Автоматический выключатель сварки
• Отлично подходит для автомобильных работ

---

4. Hobart Handler 210 MVP MIG Welder

Это наша вторая любимая машина, предназначенная только для сварки MIG для кузовных работ. Хобарт производит качественные машины по разумной цене, но Handler 210 не соответствует стандарту Миллера, что поставило его на четвертое место.

Это хорошая машина во всех отношениях и даст вам все необходимое для завершения ваших автомобильных проектов, но впечатления от нее не будут такими хорошими. У него такой же диапазон силы тока, но меньше настроек для максимальной производительности. Лиды короче и не такого высокого качества, но это простая машина, на которой можно учиться, если вы только начинаете.

На этой машине легко устранить разбрызгивание при сварке, и она работает аккуратно, чтобы обеспечить наилучший внешний вид с минимальными усилиями. Если у вас ограниченный бюджет, но вам по-прежнему нужен достойный сварщик MIG, мы рекомендуем этот аппарат, так как он должен вам хорошо служить.В противном случае, если вы потратите немного больше на Miller Electric 211, 120/240 В переменного тока, это улучшит качество сварки.

Плюсы

• Качественная машина
• Простота использования Короткие провода
• Широкие возможности сварки

Минусы

• Нет стыковки или сварки TIG
• Короткие провода

---

5. Сварочный аппарат Forney Easy Weld 261 MIG

Последний в нашем списке — небольшой Forney Easy Weld 261, который работает до 140 А при полном шуме. Это не лучшая машина из имеющихся, но она намного меньше половины цены сварочного аппарата Hobart Handler 210 MVP MIG Welder. Помимо меньшего диапазона силы тока, он обеспечивает столь же аккуратные сварные швы.

Для кузова автомобиля 140 ампер обычно достаточно для работы, так что это не проблема. Однако большинство людей предпочитают более широкий диапазон силы тока для большего разнообразия. Выводы немного короче, а качество не совсем соответствует стандартам, но тем не менее это хорошо, если у вас действительно ограниченный бюджет.

Это небольшой переносной аппарат с хорошим набором настроек, и у Forney есть одни из самых простых руководств по эксплуатации, которым можно следовать, если вам нужно одно для настройки и запуска сварочного аппарата. Это не наша любимая машина из этой пятерки, но при небольшом бюджете ее стоит рассмотреть.

Плюсы

• Низкая цена
• Простота использования
• Широкие возможности сварки

Минусы

• Нет стыковки или сварки TIG
• Короткие провода

---

Справочник покупателя

Автомобильная сварка сложнее, чем обычная сварка в мастерской. Перед покупкой стоит провести дополнительные исследования по выбору лучшего сварочного аппарата, чтобы убедиться, что у вас есть лучшая машина для выполнения ваших проектов с высочайшим качеством в кратчайшие сроки.

Перед покупкой сварочного аппарата необходимо подумать о трех следующих моментах. Нет сварщика, подходящего для всех, поэтому полезно настроить его под себя, чтобы определить, что подходит именно вам.

Ваши возможности

Перед тем, как выбрать сварщика для кузовных работ, честно подумайте о своих способностях как сварщике и о том, чего вы хотите достичь в будущем.Многим из нас нравится думать о себе лучше, чем мы есть на самом деле, что очень помогает укрепить уверенность в себе, поскольку робкие сварщики, как правило, не очень быстро добиваются успеха. Но при выборе машины то, что вы покупаете, имеет огромное значение для вашей производительности и прогресса.

Если вы только начинаете сварку MIG и не уверены в функциях сварочного аппарата, у вас может возникнуть соблазн купить самый простой сварочный аппарат, чтобы пройти начальный этап обучения и впоследствии перейти к лучшему сварщику. Это нормально, если для начала вы не будете много заниматься сваркой, но если вы стремитесь к прогрессу, вы захотите в ближайшее время перейти к лучшему сварщику и вам придется потратить больше денег на обновление.

Если вы погрузитесь в высококлассный сварочный аппарат TIG с множеством функций, такой как PRIMEWELD TIG225X 225 Amp TIG Welder, вы можете некоторое время сдерживаться, пытаясь понять, как настроить аппарат для различных типов сварки. В этом случае покупка хорошего сварочного аппарата TIG, такого как инверторный многоцелевой сварочный аппарат Weldpro 200 Amp, будет означать, что вы можете легко начать изучение начальных методов, необходимых для успешной сварки TIG.

Ассортимент ваших кузовных работ

После получения четкого представления о ваших способностях полезно знать, какой объем кузовных работ вы будете выполнять и хотите ли вы, чтобы сварщик выполнял какие-либо другие работы. Это определяет, какой диапазон силы тока вы покупаете и хотите ли вы использовать MIG, TIG или многопроцессорный аппарат.

Всегда помогает быть оптимистичным в этой области, ожидая сделать больше, чем вы изначально думаете. Нет ничего хуже, чем недооценивать объем сварочных работ и не иметь достаточного диапазона силы тока или возможности сваривать то, что вам в конечном итоге понадобится.

Вы можете купить два высококачественных аппарата, если планируете выполнять обширные работы по сварке MIG и TIG, но с учетом того, что ряд многопроцессорных аппаратов постепенно превращается в такие продвинутые и эффективные многофункциональные сварочные аппараты, неплохо сэкономить деньги и место, купив один аппарат. с несколькими сварочными процессами.

Ваш бюджет

Обычно вы не можете изменить свой бюджет, и это, как правило, является важным определяющим фактором, поскольку вы можете покупать только то, что можете себе позволить. Однако, если у вас есть бюджет на большее, но вы хотите потратить только минимально возможную сумму, помните об общей картине.

Недорогой аппарат хорошо выглядит для вашего банковского счета на момент покупки, но если вы серьезно относитесь к сварке, это не всегда лучший вариант для долгосрочного использования. Часто именно здесь люди теряют больше всего денег, выбирая краткосрочный подход и покупая некачественную машину, думая, что это выгодная сделка.

Если вам нужен сварщик для выполнения проектов по изготовлению кузовов, вы не хотите в конечном итоге платить за нового сварщика каждый год или раньше за счет недорогих, некачественных аппаратов, которые не служат долго.

---

Заключение

Наши обзоры этих пяти сварщиков основаны на наших пяти любимых типах машин для кузовных работ. В Интернете есть большой выбор, но мы пришли к выводу, что это лучшие. Наш лучший выбор — Miller Electric 211, 120/240 В переменного тока.Это самая эффективная и долговечная машина MIG на рынке для автомобильных работ по разумной цене.

Если вы предпочитаете сварку автомобилей методом TIG, сварочный аппарат PRIMEWELD TIG225X 225 A с IGBT переменным и постоянным током станет отличным выбором. Он имеет широкий спектр настроек, поэтому вы можете без труда довести кузов до высочайшего стандарта. Он сравним с лучшими аппаратами TIG, но стоит вдвое дешевле.

Наш любимый универсальный сварочный аппарат для автоматической сварки MIG и TIG — это многофункциональный инверторный сварочный аппарат Weldpro 200 Amp.Это лучшая машина для обучения, и, хотя в ней нет большого количества настроек, настройки в синергетическом стиле позволяют выполнять сварку с оптимальным балансом для ваших конкретных проектов.

Мы надеемся, что эти обзоры вам помогли. Не стесняйтесь оставлять свои комментарии ниже; мы всегда рады услышать от вас.

Связанные страницы:

4 Лучшие дешевые сварочные аппараты для ремонта и изготовления кузовов автомобилей в 2021 году

Для этого вида сварочных работ наиболее часто используются три сварщика:

Аппараты для дуговой сварки

Аппараты для дуговой сварки палкой — наименее дорогостоящий вид сварочных аппаратов. В этих типах сварочных аппаратов для сварки используются электроды с флюсовым покрытием или плавящиеся электроды. Важно отметить, что вы должны использовать электрод из того же металла, который вы свариваете. Например, если вы свариваете медную поверхность, вы можете использовать только медный электрод / стержень.

Этот вид сварки дает несколько преимуществ. Например, они не ограничивают ваше положение при сварке, поэтому ими легко пользоваться.

Кроме того, этот вид сварки не требует газового покрытия, поэтому вы можете работать в любых погодных условиях.

С другой стороны, этот метод сварки дает больше брызг по сравнению со сваркой над головой. Во-вторых, для более толстых металлов лучше всего подходит дуговая сварка. Это означает, что он не даст желаемых результатов, если деталь автомобиля, над которой вы работаете, имеет тонкий металл.

Сварочные аппараты TIG

Если вы новичок в сварке TIG, в этом процессе используется негорючий / расходуемый вольфрамовый электрод для подачи тока на сварочную дугу. Сварочная ванна и вольфрам защищаются и охлаждаются с помощью инертного защитного газа, обычно аргона.

Защитный газ играет жизненно важную роль; гарантирует, что металл, который вы свариваете, не будет загрязнен

В процессе используется электрическая горелка для создания лужи расплава. Рука сварщика подает сварочную ванну с присадочным прутком, затем расплавленная лужа охлаждается и образует сварной шов.

Сварка

TIG имеет множество преимуществ при использовании для ремонта и производства автомобилей. Например, в этом сварочном аппарате используется неплавящийся электрод. Это означает, что вы можете безупречно работать на своем автомате в течение длительного времени, так как вам не придется останавливаться, чтобы сменить электрод.

Этот вид сварки не требует флюса. Инертный газ отлично защищает расплавленный материал от любых загрязнений. Что наиболее важно, сварочный аппарат TIG обеспечивает высокое качество сварных швов на некоторых работах. Наконец, вам, скорее всего, понравится этот метод за простоту использования.

Существенная проблема этого метода заключается в том, что он немного медленнее по сравнению с другими методами сварки.

Сварочные аппараты MIG

Металлический инертный газ (MIG) — лучший выбор для многих сварщиков, занимающихся ремонтом автомобилей.И на то есть веские причины. В этом процессе вы подаете сплошной проволочный электрод через сварочную горелку MIG в сварочную ванну, которая, в свою очередь, соединяет два основных материала, которые вы хотите соединить.

Инертный газ защищает сварочную ванну от воздействия атмосферного азота, кислорода и водорода, которые в противном случае создали бы множество проблем, включая чрезмерное разбрызгивание и пористость.

Сварка

MIG предлагает большую гибкость с точки зрения типов металла, который можно сваривать с помощью этого процесса.К таким металлам относятся нержавеющая сталь и алюминий. Сварка MIG позволяет сваривать тонкие металлы толщиной до дюйма.

Этот метод газовой сварки также позволяет выполнять сварку из разных положений. Неудивительно, что такой подход к сварке очень популярен среди начинающих сварщиков.

назад в меню ↑

Какого сварщика выбрать?

Выбор лучшего сварщика для кузовного ремонта и изготовления авто по разумной цене будет зависеть от того, что вы задумали.На наш взгляд, лучшими сварщиками кузовного ремонта считаются следующие:

Небольшие проекты по сварке автомобилей: Lincoln Electric K2185-1 MIG Welder

Сварка промышленного качества: Hobart 500559 Handler MIG Welder

Долговечный сварочный аппарат: LOTOS MIG140 Wire Welder, Wire Feeder, Black / Red

назад в меню ↑

Советы по покупке лучшего сварщика для ремонта и изготовления кузовов автомобилей

Чтобы быть уверенным в том, что вы покупаете правильное оборудование, при выборе учитывайте следующие факторы:

Сила тока

Amperage определяет количество мощности, которую может выдать сварщик. Конечно, это, в свою очередь, будет зависеть, помимо прочего, от толщины металлов, с которыми вы собираетесь работать. Для более тонких металлов до 3/16 для достижения наилучших результатов вам понадобится сварочный аппарат с силой тока от 100 до 130 ампер.

Для более толстых металлов или стальных материалов вам понадобится машина с высокой силой тока, измеряющей даже 180 ампер, для получения отличных результатов.

Дополнительные функции

Как и любой другой продукт, чем больше вы потратите на сварочный аппарат, тем больше функций вы получите.Дополнительные функции сделают вашу работу более комфортной, удобной и приятной. Но если вы выберете недорогих сварочных аппаратов, не ожидайте получить многие из этих дополнительных функций.

5 лучших сварщиков для кузовных работ, которые помогут вам стать экстраординарным автомобилем

Отношения между человеком и автомобилем не так просты, как некоторые люди представляют. Автомобили — это не просто банка на колесах, перевозящая вас из пункта А в пункт Б. Итак, когда в меню включена автоматическая сварка кузова, шкала осторожности установлена ​​очень высоко.

При работе с автомобилем нужны терпеливые руки. Однако даже мастерство маэстро не спасет тонущий корабль, если парус не выдержит. Точно так же случайный сварочный аппарат, подобранный в строительном магазине, не даст результата.

Помните, работа с кузовом автомобиля — дело деликатное. Даже самое прочное шасси потребует легкого прикосновения. Так что нанять лучшего сварщика для кузовных работ — это не просто роскошь; это необходимость без вопросов.

Я был в гуще ремонта автомобилей.Итак, я собираюсь поделиться своим опытом с 5 сварщиками, которые могут решить любые проблемы с ремонтом автомобилей. Однако каждый сварщик индивидуален для конкретного проекта. Если ваши приоритеты совпадают, я уверен, что вы найдете подходящего для вас сварщика из перечисленных мною сварщиков.

Краткое сравнение наших фаворитов

Может ли самодельный сварочный аппарат справиться с кузовной сваркой?

Боязнь работы на машине понятна. Работа на личном автомобиле может ощущаться как операция на любимом человеке. Итак, большинство людей выбирают шоссе и обращаются за профессиональной помощью.Если вы новичок в мире сварки, я бы посоветовал делать небольшие шаги.

Можете попробовать свои силы в небольшом кузовном ремонте авто. Например, с небольшими трещинами и скоплением ржавчины легко справится даже любитель. Если вы спросите меня, я думаю, что DIY может справиться со сваркой кузова автомобиля.

Не то чтобы сварка — это искусство, которое легко освоить. Однако, поскольку большая часть кузовных работ с автомобилями выполняется на основе MIG, процесс обучения управляем. Это все равно займет несколько недель, но освоить основы сварки MIG проще.

Лучшие сварщики для автомобильных работ

За эти годы я пробовал свои силы на многих сварщиках. Моя мастерская несколько завалена сварщиками. Не все из них оправдали мои ожидания. Итак, я выделю 5 сварщиков, которые, на мой взгляд, заслуживают внимания, но в то же время вам не помешают. В конце я даже скажу, каким сварщикам стоит украсить мастерскую серьезного мастера.

Hobart 500559 Погрузчик 140 MIG

Если вы не знакомы с именем Хобарт, вы либо просто идете сюда, либо живете в пещере.Этот производитель долгое время был лидером отрасли, и не зря. Hobart 500559 Handler 140 — это классика. Благодаря своим надежным функциям и производительности, он входит в этот список среди множества продуктов.

Когда я смотрел на этого сварщика, я был впечатлен его системой двусторонней сварки. Это не газовый трюк с одной уловкой. Сварщик может работать с флюсовыми шнурами. Так что мне не пришлось ждать, пока газовый баллон приступит к работе.

Настройка порошковой проволоки позволила мне сразу приступить к сварке. Все, что мне нужно было сделать, это подключить шнуры внутри машины, и вуаля. Вам, наверное, интересно, как я сразу начал без набора флюсовых проволок. Что ж, первый комплект проводов был свободен, так что я был готов к работе.

Получить в Хобарте 500559 Обработчик Amazon

Я должен сказать, что GMAW или газовая установка лучше работают при работе с более толстыми материалами. Однако, поскольку большая часть сварки кузовов автомобилей выполняется с использованием металлических листов, мне редко требовались другие настройки.Аналогичным образом к регулятору прикреплен газовый шланг. Как только я установил эту машину в GMAW, регуляторы помогли мне отрегулировать давление газа.

Все элементы управления удобны для пользователя, так как расположены в интерфейсе пользователя. Мне не нужно было перемещаться по машине, чтобы изменить какие-либо настройки в крайнем случае. Есть ручка для регулировки силы тока и напряжения.

Новички часто борются с настройками силы тока и напряжения. Для них становится пугающей перспективой решить, какой вариант лучше денег.Я видел, как люди ходят с руководством в руках.

Однако, прямо под капотом есть полностью подробная диаграмма. Поэтому, когда я сомневался в настройке сварочного аппарата, все, что мне нужно было сделать, это открыть капот.

Бусины, которые я получил от этого сварочного аппарата, были четкими и гладкими. 140-амперный ток дает ему достаточно энергии, чтобы удерживать его на земле до 1/4 стали. Возможно, можно было бы сделать больше, но для этого потребуется очень медленно двигаться через материал.

Однако 1/4 дюйма более чем достаточно для кузовных работ.Металлические листы на автомобильных панелях имеют размер от 22 до 24.

Я также хотел бы упомянуть 10-футовый катушечный пистолет. Для большинства сварочных работ необязательно иметь катушечный пистолет, за исключением автомобилей. Работая над панелью или дверью автомобиля, мне требовалась вся гибкость, которую я мог получить. Бусины должны быть точными, поэтому катушка для катушки — отличное преимущество.

Hobart Handler 140 — мощный и надежный сварочный аппарат. Однако на нем есть веснушки. Во-первых, производитель преувеличивает способность зажима заземления удерживать 1.5 дюймов материала. Зажим отлично справляется с 1-дюймовыми листами, но не выдерживает периода 1,5 дюйма.

Тем не менее, общее качество в сочетании с 5-летней ограниченной гарантией делает его достойным дополнением к любой сварочной мастерской.

PRIMEWELD TIG225X

Прежде чем я окунусь в этот сварочный аппарат, я должен предупредить вас, что сварка TIG — это удел далеко не всех. Приобрел этот аппарат после того, как приучился к сварке. Тем не менее, даже мастер когда-то был учеником. Итак, если вы делаете все, чтобы сделать первый шаг в сварке TIG, PRIMEWELD TIG225X — ваш лучший выбор.

Этот сварщик удивлял меня больше, чем я могу сосчитать. Во-первых, варианты TIG не экономичны. Любой достойный сварщик TIG стоит более 1000 долларов. Обычная цена приличного сварочного аппарата TIG находится в диапазоне от 1500 до 2000 долларов. PRIMEWELD TIG225X перевернул мои предубеждения.

Отличительной особенностью этого сварочного аппарата является универсальная гибкая головка CTK. Как только я распаковал машину, я заглянул в гибкую головку и начал сомневаться в подлинности гибкой головки.

Если вам интересно, почему я так суетился вокруг этого, то вы не знаете гибкую головку CTK. CTK — это буквально шпильки в мире гибких головок. Я никогда не думал, что сварщик TIG стоимостью менее 1000 долларов сможет с этим справиться.

Получите Primeweld TIG225X на Amazon

Кроме того, производители не стали экономить на шлангах. Он не поставляется с традиционными зажимными штуцерами для шлангов. Вместо этого я был рад увидеть современные фитинги для обжимных шлангов. Хорошо — все эти технические термины могут показаться немного сложными, позвольте мне пролить свет.

Последний шланговый фитинг — это постоянная насадка. Таким образом, вся конструкция становится герметичной.

Этот сварщик наносит милые шарики на тонкие материалы. Гибкость тоже есть. Я работал с нержавеющей сталью и алюминием — двумя основными материалами, присутствующими в кузове автомобиля.

Я испробовал импульсную систему, чтобы убедиться, может ли она выдержать прямую ногу с высочайшим качеством сварщика. Кроме того, я заметил, что при включенной настройке импульса шума практически нет.Как правило, меня сводит с ума непреодолимый щелкающий звук от импульсной настройки сварочного аппарата TIG.

С ценой менее 1000 долларов трудно найти что-то против этого сварщика. Если сопоставить стоимость и производительность, я бы сказал, что эта машина превзошла все мои ожидания. Все-таки единственный минус этого сварщика — педаль тормоза. Педаль управления тусклая, и это не совсем на должном уровне.

Однако я обошел проблему, заменив ее на качественную педаль.Хотя это увеличивает стоимость, изменение заметно.

Если вы серьезно относитесь к сварке кузовов автомобилей, я бы посоветовал вложить деньги в PRIMEWELD 225X. Вы не ошибетесь с этим сварщиком. Я считаю, что это может дать профессиональным сварщикам TIG возможность заработать свои деньги. Кроме того, сварщики TIG значительно лучше справляются с чувствительным кузовом автомобиля.

Еще одно заслуживающее упоминания упоминание — трехлетняя гарантия, которая не ограничена. Производители заменят машину в случае ее поломки, так что покупка будет безрисковой.Для начала предоставляется 7-дневная поддержка клиентов. Итак, я бы сказал, что производители — бдительные стражи, наблюдающие за этим сварщиком.

Обычно я не говорю такие вещи вслух. Однако PRIMEWELD 225X заставил меня признать, что он заслуживает звания лучшего сварщика для кузовных работ.

2020 Weldpro 200 A Сварочный аппарат с инвертором для разных процессов

Два сварщика, о которых я упоминал до сих пор, от производителей с многолетней репутацией. Мне всегда было любопытно узнать, смогу ли я найти машину высшего уровня для бюджетных охотников.Что ж, после пары проб и тонны исследований я наткнулся на Weldpro 2020 года.

Я был застигнут врасплох, когда увидел заявление производителя о том, что сварщик может выполнять все виды сварки. Мне нужно было посмотреть, сможет ли эта машина соответствовать этому требованию.

Скажу откровенно — да. Сварщик может справиться со всеми типами сварки, хотя есть несколько недостатков (я до этого доберусь).

После того, как я получил Weldpro 2020 года, я начал с сварки штангой. Пистолет для катушки и зажим заземления казались приличными. Я попробовал это на 1/4 мягком металле, и бусинки мне понравились. Тем не менее, это не лучший сварочный аппарат сам по себе, но он может справиться со своей задачей при правильном обращении.

Получите 2020 Weldpro на Amazon

Среди всех трех сварочных функций 2020 Weldpro превосходит MIG. Управление пистолетом потрясающее, и у него есть настройки GMAW (газовый) и FCAW (порошковый). Я опробовал его на нержавеющей стали, и, судя по тому, что я видел, он может затмить некоторых претендующих на звание первоклассных сварщиков MIG.

Тем не менее, сварке TIG предстоит пройти долгий путь, прежде чем она станет популярной для специализированных аппаратов TIG. Когда я кладу его рядом с моим PRIMEWELD, Weldpro выглядит как тощий ребенок рядом с полированным спортсменом.

Я все равно не буду слишком сильно критиковать этого сварщика, потому что невозможно включить все функции TIG по такой цене. Итак, я бы сказал, что вы должны быть довольны Stick и MIG. Хотя сварка TIG здесь тусклая, ее можно рассматривать как практический аппарат для начинающих.

Новички, которые хотят разбираться в тонкостях сварки TIG, могут легко начать с этого сварочного аппарата. Это даст вам высококачественную сварку палкой и MIG, а также сварку TIG для практики.

Кроме того, рабочий цикл составляет 30%, что, на мой взгляд, прекрасно для сварщика с ограниченным бюджетом. Он превосходит проверенный временем Hobart в отношении рабочего цикла. Варианты двойного напряжения дали мне гибкость, чтобы сэкономить некоторые счета, когда мне нужно.

Мне также очень понравилась система безопасности VRD этого сварщика.Обычно, если вы забываете выключить сварочный аппарат, он нагревается, и вероятность несчастного случая высока. Встроенная система VRD контролирует температуру и переводит ее в безопасное состояние.

У меня нет претензий к этой машине. Это дало мне лучшее соотношение цены и качества, которое можно было получить за эти деньги. Имея в своем распоряжении все виды сварки, мне пришлось много экспериментировать. Хотя функция TIG не соответствует стандарту, двухлетняя гарантия и надежная поддержка клиентов восполняют эту пустоту.

Lincoln Electric Powermig 210 Мп

Я видел новичков, идущих в мир wild-weld и теряющих интерес за неделю.Причина отказа не обязательно в отсутствии решимости; скорее, это крутая кривая обучения.

Думаю, после создания группы профессиональных сварщиков Lincoln решил бросить вызов новичкам, выпустив Lincoln Electric Powermig 210.

Этот сварщик выбивает мяч из парка на милю, когда дело доходит до удобного интерфейса. У меня нет недовольства традиционными ручками регулировки. Однако цифровое управление на этом сварочном аппарате затруднительно.Внести изменения так же просто, как поискать в Google следующий фильм о Мстителях (я немного объясню).

Не знаю, вел себя Линкольн скромно или нет, но в их описании отсутствуют некоторые важные детали. Во-первых, я не знал, что этот сварщик тоже многопроцессорный. У меня были под рукой все виды сварки — Stick, MIG и TIG.

Итак, я был в восторге от той гибкости, которую он принес. Вернемся к удобному интерфейсу. Спереди находится цифровой экран, на котором представлены все типы сварки.Все, что мне нужно было сделать, это повернуть центральную ручку, чтобы переключаться с одной настройки на другую.

Как только я выбрал желаемую настройку, скажем, сварку MIG с флюсовой сердцевиной, мне нужно было щелкнуть ручкой. Спрашивается, какого диаметра проволока идет в подачу. После этого мне пришлось определиться с толщиной металла и вуаля!

Powermig 210 даст мне предварительно заданный параметр. Это не высечено на камне; Я мог изменить его в любое время, повернув дополнительные ручки с каждой стороны, если бы захотел.

Таким образом, он поддерживает сварку штучной сваркой серий 70 и 60, то же самое относится и к сварке MIG.Я мог выбрать GMAW или FCAW. Подача проволоки при использовании порошковой проволоки была довольно стабильной. Когда я работал со сварщиком, у меня не было застревания проводов.

Настройка TIG также довольно аккуратная. В отличие от PRIMEWELD, у этой педаль тормоза была промышленного уровня. Однако универсальных гибких головок CTK не существует. У пистолета TIG есть свои моменты, но он уступает аналогичным пистолетам CTK.

Под капотом есть подробная таблица. На нем все цифры вниз, так что перед сваркой можно было быстро взглянуть.Однако нет никакой разницы между числами на диаграмме и предварительно установленными параметрами. Итак, если вы не хотите экспериментировать, вам не нужна диаграмма, потому что машина автоматически настроит вас на те же настройки.

Я бы поставил Lincoln Powermig на первое место в списке для начинающих сварщиков. Настроить и запустить этот сварочный аппарат так же просто, как нажать кнопку. Все настройки встроены в автомат; все, что нужно, — это несколько щелчков мышью.

Тем не менее, это еще не все для новичков.Этот сварщик превратит кошелек в миску. Это самый дорогой сварщик в этом списке. Кроме того, функции TIG несколько средние. Сварщик неплохой, но стоит хорошенько подумать, прежде чем идти ва-банк.

LOTOS MIG175 175AMP Сварочный аппарат Mig

Я допускаю, что сварщики, работающие с разными процессами, могут постоять за себя. Однако профессиональные сварщики берут верх, когда дело доходит до серьезной сварки. Я получил LOTOS MIG175, потому что услышал, как мои коллеги и друзья воспевают его. Сначала я подумал, что они за бортом, но несколько проб и я тоже был на поезде LOTOS.

Что сразу бросилось в глаза, так это огромный ассортимент принадлежностей. Расходные материалы входят в стандартную комплектацию, и у большинства сварщиков она и так есть. Однако LOTOS MIG175 дал мне в придачу сварочную маску. Это не маска высшего качества, но в конце концов это бесплатное дополнение.

Аксессуар, который действительно имеет значение, — это катушечный пистолет. Я хотел, чтобы этот сварочный аппарат использовался специально для автомобильных работ, поэтому мне нужно было, чтобы он был совместим с алюминием. Если вы к этому моменту не догадывались, алюминий — преобладающий материал в автомобильных панелях и дверях.

Он оставляет четкий свинец на алюминии толщиной всего 3/16 дюйма, поэтому он идеально подходит для обработки тонких металлических листов. Хотя катушечный пистолет надежен, он не входит в лигу элитного ложкового оружия. Однако мне не пришлось истощать свой кошелек, приобретая его отдельно. Кроме того, пистолет давал мне необходимую гибкость при работе с панелями.

Подобно другим качественным сварочным аппаратам, LOTOS MIG175 также имел функции FCAW и GMAW. Газовая установка имеет свои достоинства, но сварка порошковой проволокой — сильная сторона машины.

При работе с низкоуровневым сварочным аппаратом MIG проволока имеет тенденцию застревать в механизме подачи проволоки. Однако механизм подачи проволоки на этом аппарате выполнен из алюминия. Итак, корм получился гладким и гладким, как масло.

Кроме того, он имеет большую силу тока, чем Hobart 140, что делает его также лучшей альтернативой для более толстых материалов. Несмотря на превосходное обращение сварщика с толстыми материалами, я бы сказал, что катушечный пистолет и алюминиевая подача делают его идеальным для относительно тонких материалов.

У меня не возникло проблем с настройкой сварочного аппарата, и две ручки регулировки тоже были спереди.Под капотом есть таблица, в которой есть все настройки для различной ширины материала. Так что мне не нужна была инструкция по эксплуатации; Я мог просто перевернуть боковую крышку.

Все мое волнение утихло, как только я понял загадку расходных материалов LOTUS. Когда я попытался заменить расходные детали других сварщиков, они не подошли. Так что мне больно это говорить, но расходные материалы эксклюзивные, к тому же они дорогие.

Тем не менее, я бы сказал, что LOTOS MIG175 — достойная загвоздка.Он имеет все функции, необходимые для профессиональной сварки MIG. Я считаю, что он заслуживает того, чтобы стать лучшим сварщиком кузовных работ.

Как я вообще узнал об этих сварщиках?

Я с самого начала разглагольствовал об этом и повторю еще раз: работа с автомобилем — дело деликатное. Лучше иметь надежного к вашим услугам, иначе вы можете испортить первозданный внешний вид автомобиля.

Найти лучшего сварщика для автомобильной работы — это не простая сделка, позволяющая получить самую высокую оценку за машину.Итак, я собираюсь дать вам представление о мыслительном процессе профессионального сварщика (моего). Это покажет вам, что важнее всего при покупке сварочного аппарата.

• Выбор между тремя типами сварщиков

Если вы знакомы с основами сварки, то знаете, что в меню есть три пункта. Есть сварка Stick, MIG и TIG. У всего этого есть свои достоинства и недостатки.

Однако, когда дело доходит до кузовных работ, я бы вкладывал деньги в TIG.Я не могу отказаться и от двух других вариантов, для сварки конкретных автомобилей они действительно пригодятся.

Позвольте мне немного обрисовать детали.

Сварка палкой не станет войной против вашего кошелька. Это сравнительно дешевле и лучше работает на открытом воздухе. Однако бусинки некачественные.

Если вы просмотрели мой список, то увидите, что я не указал ни одного специализированного сварщика палкой. Тем не менее, сварщик палкой затмевает, если вы работаете со старыми автомобилями, а именно с ржавыми или устаревшими материалами.

Сварка

MIG — самая безопасная отправная точка для новичка. Кривая обучения легко преодолима, и вы получите несколько сладких бусинок, выполнив пару раундов практики. Однако валики не точные, и с этим сварщиком нельзя проявить слишком много сварочных навыков.

Я по-прежнему ручаюсь за сварочный аппарат MIG, поскольку он способен работать с различной толщиной. Это идеальный вариант для автомобильной сварки.

Сварка TIG — это гуру семейства сварных швов. Бусины настолько красивы, что иногда хочется не добавлять наполнитель для тела, чтобы бусина оставалась видимой.Все мастера мира сварки предпочитают TIG, потому что он позволяет нам сходить с ума.

Однако чудовище под кроватью требует обучения. Чтобы освоить сварку TIG, требуются годы, поэтому на это нужно потратить много времени.

• Незаметное золото — рабочий цикл

Рабочий цикл кажется коротышкой, которая никого не волнует. Я думаю, что всем следует уделять больше внимания этой функции, потому что она имеет большое значение. Если вы еще не в курсе, рабочий цикл означает непрерывную работу сварщика до того, как тепло станет невыносимым.

Как только вы начнете сварку, вы поймете, что у вас на плече тикающая бомба. Если через несколько минут вы не выключите дугу или не согнете головку, тепло станет настолько сильным, что прогрызет ваши защитные перчатки. Высококвалифицированный сварщик предоставит вам около 3–4 минут безостановочного обслуживания, прежде чем броситься в бой.

Итак, следите за стандартным коэффициентом заполнения 30-40%. Возможно, можно обойтись и 20% -ным циклом; просто раздражает делать паузы каждые две минуты.

• Понимание правильного бюджета

Люди часто не понимают, как установить бюджет для качественного сварщика. Это понятно. Есть множество сварщиков, претендующих на звание высококлассных специалистов по мизерным ценам. Не поддавайтесь на такие махинации. Ничего страшного, если вы хотите сократить расходы, но минимальный бюджет должен составлять около 1000 долларов.

Оставьте желаемое за действительное и найдите сварщика высшего уровня за 200 или 300 долларов; это не сбывается.

Итак, приступайте к исследованию, как только у вас все будет в порядке с этими расходами. Я также хотел бы отметить, что цены на сварщиков могут вырасти до 5-значной территории. Машины промышленного уровня обходятся очень дорого.Поэтому, даже если вы устанавливаете бюджет около 1000 долларов, не переусердствуйте с ожиданиями.

Сварщики за 1000 долларов дадут вам ощущение первоклассного качества, и они вмещают достаточно энергии для профессионального использования. Я использовал несколько сварщиков этой ценовой категории, и обслуживание было стандартным.

Однако, как только вы освоите основы сварки и приобретете сварщика премиум-класса, вы заметите разницу. Машины просто из другой лиги. Я пытаюсь сказать вам: оправдывайте свои ожидания.

Как видно из названия, аксессуары не обязательны; скорее, они плюс. Сварщику не обязательно бесплатно раздавать набор инструментов. Если да, считайте это бонусом. Например, LOTOS MIG175 поставляется со сварочной маской, удобное дополнение, если я сам так говорю.

Кроме того, получение кучи бесплатных расходных материалов теперь стало отраслевым стандартом. Большинство сварщиков, даже топовых, раздают комплекты расходных материалов. Легче погрузиться в дело, если сварочные материалы упакованы вместе со сварщиком.

Несмотря на то, что аксессуары не являются необходимыми, наличие пистолета для катушки или качественной гибкой головки будет спасением при проведении кузовных работ. Например, гибкая головка CTK Worldwide на PRIMEWELD TIG225X творит чудеса с тонкими материалами.

Также бусинки красивые, а управление безупречное. Таким образом, аксессуары могут сэкономить вам много времени и усилий, если вы сделаете правильный выбор.

• Специализированный и универсальный сварочный аппарат

Я был в гуще событий посвященных vs.многопроцессорная сварочная война. У обоих сварщиков есть свои сильные и слабые стороны, и ни один из них не побеждает другого.

Например, фанаты, работающие с несколькими процессами, влюблены в то, как одна машина может выполнять все три основных сварных шва. Возьмем, к примеру, Weldpro 2020 года. Он упакован с настройками Stick, MIG и TIG, поэтому вы можете попробовать все доступные варианты сварки.

В многопроцессорном отделе не все так хорошо, потому что качество не на должном уровне.Несмотря на безумную гибкость, производительность не выдерживает. Weldpro 2020 имеет хороший MIG, средний STICK, но жалкие сварные швы TIG.

Напротив, преданные сварщики лучше справляются со своей работой. Производители уделяют все внимание одному типу сварного шва, поэтому нет никаких компромиссов в производительности.

PRIMEWELD TIG225X — специализированный аппарат для сварки TIG. Если поставить его рядом с многопроцессорным сварочным аппаратом, вы сможете увидеть разницу, просто взглянув на внешний вид.

Прежде, чем я нажму на тормоз

Работа с автомобилем может задеть нервы даже ветеранам. Чтобы получить идеальный борт на автомобильной панели или шасси, требуются навыки и терпение. Тем не менее, вся мудрость окажется напрасной, если оборудование не будет готово для работы.

Трудно выделить один аппарат и признать его лучшим сварщиком для кузовных работ. Вся концепция «лучший сварщик» зависит от опыта и предпочтений человека. Например, любителю не нужен сварщик TIG из-за связанной с этим кривой обучения.

Напротив, ветеран никогда и глазом не посмотрел бы на сварщика Stick, поскольку бусинки непостоянны. Итак, сварщик, которого вы выбираете, должен соответствовать вашим потребностям. Вместо того, чтобы нерешительно прыгать, успокойтесь и подумайте о текущем проекте. Ответы придут к вам.

После всей лекции о личных предпочтениях я хотел бы поделиться своими. Два сварщика, которые я бы выбрал не задумываясь, — это PRIMEWELD TIG225X и LOTUS MIG175. Оба предлагают разные варианты сварки, но они далеко впереди в сварке кузовов автомобилей.

Итак, если вы в маринаде, я не думаю, что вы ошибетесь с кем-нибудь из плохих парней. Чтобы еще больше упростить уравнение, LOTUS предназначен для новичков, а PRIMEWELD — для экспертов. Просто примите это как мантру, и вперед, прощай.

Больше руководств по покупке, например:

Сварка автомобилей для начинающих | Что нужно знать

Ржавчину и трещины на автомобильных панелях можно легко исправить, но люди часто пропускают этот ремонт. Они считают их дорогостоящими или трудоемкими.Но с правильными инструментами и руководством это может быть очень простой процесс. Сварка может показаться устрашающим навыком, и многие профессиональные специалисты и специалисты по ремонту дома избегают ее. Но это не должно быть проблемой. Технологии улучшились, и теперь каждый может изучить основы.

Я не хочу сказать, что вы научитесь в одночасье — хорошая сварка требует много практики, чтобы добиться совершенства. Но это определенно не то, чего следует избегать или игнорировать.

---

см. Также: Лучшая книга по сварке, которую можно выучить самостоятельно | От начального до продвинутого уровня

---

Когда нужно сваривать

Сварка лучше всего подходит для кузовных работ и крупных строительных работ.Как автовладелец, вы, вероятно, уже сталкивались с некоторыми из этих проблем: треснувшая панель, пятно ржавчины или прокол в кузове автомобиля. Возможно, вы обнаружили треснувшее шасси, треснувший глушитель или ржавый масляный поддон. Этот ремонт легко выполнить с помощью сварочного аппарата MIG и небольшого ноу-хау. Вы сэкономите время и деньги, решив саму проблему, а не заменяя детали целиком.

Сварка даст вам больше контроля над процессом ремонта. Вы сможете выполнять больше задач и выполнять более сложные проекты.Это навык, который необходимо изучить при реставрации старинных автомобилей. Если ваш проект проржавел насквозь, исправьте его вместо замены панелей. Ремонт протекающего масляного поддона материалами, которые у вас уже есть под рукой, сэкономит время, деньги и материалы для любой работы.

Типы сварки и лучшее для автомобильного листового металла

Существует несколько основных типов сварки, которые можно использовать при ремонте автомобилей. Давайте посмотрим на три, но последнее будет для вас самым важным.

TIG означает сварку в среде инертного газа вольфрама (также известную как газовая вольфрамовая дуговая сварка или GTAW). Вольфрам используется в качестве электрода, создающего сварочную дугу. Обычно это не лучший вариант для начинающих, но он может отлично подойти для очень хороших проектов. Присадочный металл обычно используется для соединения деталей, которые вы соединяете. В этом случае требуются две руки — одна для сварочного сопла, а другая для наполнителя. Кроме того, через сопло прокачивается защитный газ, чтобы дуга оставалась стабильной и сильной.Вы можете попробовать эти сварочные аппараты для домашних операций .

Ручная сварка , также известная как дуговая сварка защищенного металла или SMAW, раньше была наиболее распространенной формой сварки. Также используется присадочный металл, такой как TIG. Но это не так точно. Высокая температура сварки стержневыми сварочными аппаратами делает этот процесс непригодным для обработки тонких металлов. К тому же он уродлив, оставляет много брызг. Он отлично подходит для строительства, но не для автомобиля.

MIG или сварка в среде инертного газа (также известная как газовая дуговая сварка или GMAW) также использует газовую защиту и присадочный материал.Однако в этом случае наполнителем является проволока, подаваемая непосредственно через сварочный аппарат. Это делает этот процесс одноручным. Таким образом, вы можете оставить вторую руку свободной для манипуляций с материалами и другими инструментами. Сварка MIG выполняется быстрее, чем большинство других методов сварки. Он не такой точный, как TIG, но все же относительно чистый. Кроме того, его намного легче освоить, и он может стать отличным местом для начала обучения.

MIG станет вашим лучшим сварочным аппаратом для большинства кузовных ремонтов. Он работает лучше всего, потому что подходит для многих типов металла и подходит для быстрого ремонта.Он может обрабатывать более широкий диапазон толщин, чем TIG или Stick. MIG может обрабатывать материалы, используемые в автомобильных кузовах, без ущерба для прочности или чистоты.

Новые сварочные аппараты MIG также имеют множество опций, которые позволяют легко избежать перекосов. Это также один из самых простых способов освоить. Как для опытных ветеранов, так и для начинающих сварщиков, это лучший выбор для ремонта автомобилей. Сварщики MIG на сегодняшний день являются лучшими сварщиками для начинающих сварщиков из-за простоты и легкости использования.

---

См. Также:

3 лучших сварщика для кузовных работ

---

Какие инструменты вам нужны?

Есть несколько инструментов, которые вам понадобятся , чтобы начать сварку . Некоторые из них уже появились, но я приведу несколько примеров, чтобы понять, что вам понадобится для начала.

Сварщик — это первая и самая важная часть вашего сварочного инструмента. Многие компании предлагают сварочные аппараты MIG, которые поставляются с предустановками, позволяющими подобрать необходимое напряжение, газ и температуру для любого проекта.Это упрощает использование прямо из коробки. Эти инструменты обладают необходимыми знаниями, чтобы держать вас за руку во время обучения.

Это большие инвестиции (хотя и меньше, чем в аппарат для сварки TIG), но Выбор подходящего сварочного аппарата MIG означает, что вы будете вкладывать средства не только в инструмент «для новичков». Он также будет отличаться даже тогда, когда вы овладеваете навыком.

Чтобы использовать сварочный аппарат MIG во время проекта, вам понадобится пара расходных материалов, которые вы хотите иметь в запасе.Нет ничего хуже, чем удвоить время выполнения проекта, потому что у вас кончатся расходные материалы!

Один из них — присадочная проволока . Тип проволоки, который вам понадобится, будет зависеть от металла, с которым вы работаете. Поставляется из различных материалов и разного веса. Совместите проволоку с основным металлом.

Защитный газ также имеет решающее значение. Газ, состоящий из 25% CO2 и 75% аргона, подходит для большинства сварочных работ. Но изучите различные варианты, чтобы увидеть, как они повлияют на ваш сварочный процесс.

Есть и другие инструменты, которые очень помогут вам при внесении исправлений в разделы вашего проекта.Вероятно, у вас уже есть большинство из них, если не все. Не все из них будет необходимо для каждого проекта, но эти инструменты будут очень полезны.

Также можно использовать сверла для точечной сварки . Они могут удалить предыдущие точечные сварные швы при разборке деталей, которые вы собираетесь заделывать. Они предотвратят чрезмерное повреждение хорошего металла.

И, наконец, самое главное, защитное снаряжение. Пожалуйста, не пытайтесь выполнять сварку без соответствующих средств защиты. Вы не только подвергнете опасности свое здоровье и благополучие.Как минимум вам понадобится:

Некоторые советы по автоматической сварке

Если вы раньше не выполняли сварку, попрактикуйтесь в выполнении и разрыве различных типов сварных швов. Это поможет вам изучить методы, а также покажет ощущение и прочность хороших сварных швов. Используйте металлолом разных размеров, чтобы, начав водить машину, вы были уверены в своих силах.

Когда вы, наконец, начнете работать над настоящими автомобилями, не забудьте не спешить с настройкой.Хорошая настройка — залог наилучшего сварного шва. Убедитесь, что все ваши материалы готовы к использованию. Следите за тем, чтобы на вашей станции не возникло никаких потенциальных возгораний.

Это также означает, что вам нужно сосредоточиться на этапах, ведущих к самому сварному шву. Определение размера вашего патча — важный навык. Это может добавить некоторое время вначале, но сэкономит вам часы на очистку и исправление позже. Удалите от ½ до ¾ дюйма хорошего чистого металла вокруг участка, который вы собираетесь заделать. Держите углы закругленными, чтобы предотвратить перегрев, который может вызвать деформацию.Проверьте свой металлический калибр. Когда приходит время резать, точность является ключевым моментом (здесь пригодится пневматическая пила!). Сварной шов заподлицо будет выглядеть и держаться лучше, чем сварной шов внахлест. Дважды отмерь, один раз отрежь!

При размещении деталей прихватка помогает удерживать их ровно и на месте, пока вы работаете над остальной частью сварного шва. Единственная закрепка сохранит деталь гибкой на тот случай, если вам понадобится отодвинуть ее в сторону. Используйте кнопки в нескольких разных точках, если хотите удержать деталь на месте.Это сохранит стабильность при заливке сварного шва, а также предотвратит некоторую деформацию.

И, наконец, всегда будьте осторожны с искажениями. Плохо распределенное или избыточное тепло в металле приводит к деформации металла. Переместите точку сварки и сократите время нагрева. Это уменьшит искажения, сохранит отличный вид патча и сэкономит часы разочарований.

Заключение

Сварка — это новый полезный навык для всех, кто работает с автомобилями. У него есть свои проблемы, но, надеюсь, вы видите, что он не обязательно должен быть пугающим или загадочным.Я надеюсь, что эта поломка компонентов для сварки MIG заставит вас почувствовать себя готовыми испытать сварку. С помощью нескольких советов, изложенных здесь, вы будете на много миль впереди большинства людей, которые только начинают заниматься. Простота современной сварки MIG означает, что при небольшом руководстве и большом количестве практики вы быстро справитесь с сложными сварными швами.

Био

Грег Сандерс — владелец Cromweld.com, веб-сайта, посвященного сварке. Грег наполовину ушел из сварочной отрасли, но любит продолжать учиться, а также делиться своими знаниями через свой веб-сайт.Вы также можете найти его на Facebook.

Связанные

Выбор лучшего сварщика для кузовных работ

Кузов автомобиля — дело хрупкое, поэтому для него требуется специализированный сварщик . На рынке доступно множество различных типов сварки, и хотя большинство из них в некоторой степени можно использовать на кузовах автомобилей, существует минимальное количество, которое обеспечит отличный результат.

Выбранный сварочный аппарат должен иметь некоторые специфические особенности, включая катушку для большей гибкости, регулятор и газовый шланг, ступицы катушек и катушки .Эта машина должна быть простой в использовании и, следовательно, может использоваться новичком.

Наши 3 лучших сварщика для кузовных работ:

Выбирая эти сварочные аппараты, они должны уметь работать с газом или меньше газа. Они также должны уметь подходить к трудным участкам, чтобы они могли выполнять свою работу наилучшим образом. Существует широкий спектр сварочных аппаратов, которые можно использовать для кузовных работ.

В этом обзоре представлены три из самых лучших, включая их особенности и другие важные атрибуты.

— Hobart 500554 Handler 190 Сварочный аппарат MIG 230V

Этот комплект сварочного аппарата предназначен для сварки стали от 24 га до 5/16 дюйма и от 16 га до 3/16 дюйма. Он оснащен катушкодержателем, который отлично подходит для работы с кузовами автомобилей, так как позволяет перемещаться по всему телу, не беспокоясь о длине проволоки или ограниченном доступе к чувствительным участкам. Он имеет выходной диапазон от 25 А до 190 А. В комплект входит готовый к использованию пистолет с катушкой.

Он работает в паре со сварочным аппаратом Hobart Handler 190 MIG, использующим 10-футовый пистолет с катушкой на 150 А, что обеспечивает исключительный сварочный комплекс.Это связано с тем, что в дополнение к уже существующим возможностям он также может работать с процессами MIG. Это делает машину очень универсальной, особенно идеальной для составления отчетов о кузовах автомобилей, хотя ее также можно использовать для домашнего ремонта или проектов, требующих дополнительной мощности.

Он также имеет встроенный газовый электромагнитный клапан и регулятор двойного манометра с газовым шлангом. Это позволяет работать без газа, а при необходимости и с газом . Это упрощает работу сварщиков MIG.Hobart Handler настоятельно рекомендуется любому домашнему профессионалу или владельцу небольшого магазина, потому что он прост в использовании, долговечен и очень эффективен. Он также оставит чистую поверхность, как и ожидалось.

— Сварочный аппарат Lincoln Electric Easy MIG 140 115v FLUX / MIG, выход 140 AMP, модель K2697-1

Когда вы работаете со сварщиком для кузовных работ, вам нужно найти такой, который принесет больше преимуществ, чем каких-либо недостатков. Его сварочный аппарат T имеет отличные преимущества, первое из которых заключается в том, что он использует стандартный источник питания на 120 В. Это означает, что он идеален для использования в домашних условиях и начинающим сварщиком.

Итак, находясь в гараже, вы можете спокойно использовать этот сварочный аппарат в своем автомобиле для завершения ремонтных работ. Управлять им просто благодаря двухкнопочному регулятору, который позволяет легко настроить сварку MIG в среде защитного газа. Он также обладает хорошими функциями безопасности, чтобы избежать несчастных случаев, которые могут произойти в результате его использования.

Может сваривать как алюминий, так и сталь . Он поставляется с дополнительными аксессуарами или деталями, включая регулятор и газовый шланг; сварочная проволока и защитный газ.Он также имеет соединение пистолета из латуни с латунью, что помогает улучшить проводимость.

Этот сварочный аппарат пользуется большой популярностью, поэтому перед размещением заказа убедитесь, что он есть в наличии. Ознакомьтесь с полным обзором Lincoln Electric Easy Mig 140 здесь.

— Hobart 500559 Handler 140 MIG Welder 115V

Из всех лучших сварщиков для кузовных работ сварочный аппарат Hobart 500559 Handler является самым популярным, поскольку он имеет исключительную ценность. Причина, по которой он имеет такую ​​хорошую стоимость, заключается в том, что он готов к сварке MIG, а это означает, что дополнительный комплект не требуется.

Это очень портативный , который показывает, что его можно транспортировать как в помещении, так и на улице, а также использовать везде и всегда, когда это необходимо.

Поскольку этот сварочный аппарат является универсальным, его можно использовать при кузовных работах, а также при ремонте в домашних условиях и более тяжелых сельскохозяйственных проектах. . Настройка этого сварочного аппарата занимает всего несколько минут, а простая для понимания инструкция по настройке находится внутри крышки сварочного аппарата.

Превосходный сварочный автомат по выгодной цене

Повысьте производительность и эффективность своего сварочного бизнеса с помощью сенсационного сварочного автомата , доступного по привлекательным предложениям на Alibaba.com. Этот автоматический сварочный аппарат оснащен революционными инновациями, которые делают сварку простой и приятной. Они включают в себя передовые материалы и дизайн, которые обеспечивают высокую производительность на протяжении их непревзойденно долгого срока службы.Сварочный автомат потребляет мало электроэнергии при сохранении заданной мощности, независимо от того, используется ли он в личных целях или в деловых целях.

Передовые изобретения, лежащие в основе этого автоматического сварочного аппарата Конструкция и стиль делают его очень гибким и применимым в широком спектре сварочных задач. Сварочный автомат не подвержен неблагоприятным воздействиям сильной жары или холода, что делает их пригодными и применимыми в широком диапазоне погодных условий.Они имеют широкий выбор, учитывающий многочисленные факторы и предпочтения пользователей, поэтому покупатели могут быть уверены, что найдут наиболее подходящий сварочный автомат для своих нужд.

Доступность этих автоматических сварочных аппаратов на Alibaba.com вызывает недоумение, учитывая их неограниченную мощность и поразительную производительность. Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание автоматического сварочного аппарата также невероятно низкие благодаря легкодоступным запасным частям и простоте их ремонта.Они также просты в установке и использовании, поэтому вы не теряете продуктивность из-за технических деталей. Тем не менее, вы можете связаться с различными поставщиками и продавцами автоматического сварочного аппарата на сайте, если вам потребуются дополнительные инструкции.

Поднимите свой сварочный бизнес на новый уровень с помощью завораживающего сварочного автомата на Alibaba.com. Вы также можете купить их для личного пользования у себя дома. Независимо от характера ваших целей, вы найдете наиболее подходящий сварочный автомат для их выполнения.Воспользуйтесь скидками сегодня и убедитесь, что вы можете платить доступные цены за качественную продукцию.

Какой сварщик лучше всего подходит для моих проектов восстановления классических автомобилей

СТАТЬИ ИЗОБРАЖЕНИЙ

Со временем нужно собрать все на автомобиле, включая кузов и панели рамы. Здесь на помощь приходит сварка, и из-за высоких затрат, связанных с профессиональным выполнением основных сварочных работ, в ваших интересах изучить этот навык и приобрести оборудование.Помните, что листовой металл и сварочные материалы дешевы, рабочая сила — нет.

При сварке существует одна (и только одна) цель: обеспечить качественное и высокопрочное соединение двух или более металлических деталей. Тип сварочного аппарата, который вы покупаете, должен обеспечивать приемлемый сварной шов на материалах, с которыми вы, вероятно, столкнетесь. Давайте посмотрим на различные типы доступных сварочных систем и попробуем сузить круг до нескольких хороших вариантов …

Газосварочные аппараты (горелки) (4-й вариант)

Мы собираемся потратить совсем немного времени на традиционный газосварочный аппарат, кислородно-ацетиленовую горелку.Причина в том, что его преимущества перевешивают недостатки.

К ним относятся громоздкость и многочисленные меры безопасности кислородных и ацетиленовых баллонов; сложность в обучении навыкам, необходимым для получения приемлемого сварного шва; склонность к деформации или разрезанию обрабатываемого металла; и общая стоимость оборудования.

Единственным существенным преимуществом сварочного аппарата с горелкой является его способность резать металл и работать быстро, но даже в этих случаях получающаяся кромка требует дополнительных этапов очистки и подготовки, а «кривая обучения» очень крутая.

Какой сварочный аппарат использовать?

Таким образом, наиболее распространенными сварочными аппаратами, используемыми для автоматического восстановления, являются MIG (аппараты для дуговой сварки металлом, газовой или порошковой сваркой), TIG (аппараты для дуговой сварки вольфрамом с использованием защитного газа) и аппараты для дуговой сварки (традиционный «стержневой» электрод). Чтобы выбрать наиболее подходящий для ваших нужд, необходимо учитывать следующие параметры:

— Какая максимальная и минимальная толщина свариваемого металла? К счастью, в автомобилях используются металлы, которые попадают в относительно узкий диапазон.

—Какой тип металла? Опять же, автомобили обычно делают из стали и, реже, из алюминия.

—Какое нормальное положение будет располагать сварочная «головка»? Вам нужно много сварочных работ? Обычно здесь нет ответа.

—Сколько тока есть в вашем магазине и есть ли у вас 220 вольт? Проверьте свои схемы.

Будем откровенны. Нашим самым любимым типом сварщиков является MIG. Вскоре мы объясним почему, но сначала дадим обзор других претендентов.Вот так!

Сварщик TIG (3-й вариант)

В сварочных аппаратах

для газовой вольфрамовой сварки (TIG, для инертного газа вольфрам) используется неплавящийся вольфрамовый электрод и защитный газ, который защищает металлическую поверхность от загрязнения. Его можно использовать во всех положениях, потому что его нагревательные эффекты очень точны и контролируемы. Сварщики TIG имеют несколько преимуществ:

—Поскольку нет брызг металла или флюса, сварные швы, выполненные TIG, превосходны с косметической точки зрения и, как правило, имеют очень высокое структурное качество.

— Оператор может регулировать плотность тепла (ток) во время сварки с помощью ножного или ручного управления.

—Сваривает большинство металлов, включая алюминий, с использованием одного защитного газа (аргона).

—Поскольку процесс сварки так контролируется, сварщики TIG могут сваривать очень тонкие материалы с небольшими искажениями.

Прежде чем выбегать и покупать TIG, имейте в виду, что у таких сварочных аппаратов есть некоторые недостатки:

—Сварка TIG — это относительно медленный процесс, примерно вдвое медленнее, чем скорость сварки MIG.

— Большинству сварщиков TIG требуется подача воды с впускными и выпускными шлангами.

—Обучение работе со сварочным аппаратом TIG требует значительного количества практики.

—Сварочные аппараты TIG значительно дороже, чем аппараты для сварки MIG, палкой или горелкой.

Сварочные аппараты (2 вариант)

Обычно называемые аппаратами дуговой сварки, аппараты для ручной сварки используют расходный электрод с флюсовым покрытием, который содержит определенный металл, необходимый для выполняемой сварки (сталь, нержавеющая сталь, чугун и т. Д.).). Электроды бывают разной толщины, которая должна соответствовать толщине свариваемого металла. Преимущества сварки штучной сваркой:

—Сварку можно выполнять в любом положении, но работа над головой приводит к образованию значительного количества распыленного металла и флюса.

—Не подвержен ветру, сквознякам и влажности.

—Сварщики клещей являются наименее дорогими.

—Они менее чувствительны к чистоте свариваемого металла.

Однако у аппаратов для ручной сварки

есть недостатки:

—Они плохо работают с тонкими металлами (калибр 18 или тоньше).

— Готовый сварной шов требует дополнительных действий по его очистке.

— Требуется много времени и практики, чтобы выполнить сварку клеем с любой квалификацией.

MIG (1-й выбор)

Сварочные аппараты

MIG (Metal Inert Gas) — это аппараты для дуговой сварки, которые состоят из катушки сварочной проволоки (обычно толщиной 0,030), которая подается через специальную трубку, которая заканчивается в сварочной головке. Внутри этой трубки также течет защитный газ, обычно смесь 75% CO2 / 25% аргона. На сварочной головке есть спусковой крючок, который одновременно включает ток и пропускает газ, а когда проволока касается металла, возникает дуга, по которой происходит сварка.

Сварка MIG имеет ряд преимуществ:

— Сварка МИГ — самый простой в освоении процесс. Как правило, большинство людей приобретают необходимые навыки в течение первого часа практики.

—Сварщики MIG сваривают большинство обычных металлов, включая алюминий и нержавеющую сталь, и могут сваривать тонкие металлы, а также металлы толщиной до 1/4 дюйма.

— Сварка над головой выполняется относительно легко.

—Сварка МИГ проходит довольно быстро.

Также доступны сварочные аппараты

MIG, использующие порошковую проволоку.Порошковая проволока содержит внутри сварочный флюс, что устраняет (за исключением определенных ситуаций) потребность в защитном газе. Некоторые сварочные аппараты MIG могут работать как с флюсовой проволокой, так и с защитным газом. Основным преимуществом сварочного аппарата MIG, использующего порошковую проволоку, является его портативность, поскольку нет необходимости в газовых баллонах, регуляторах и шлангах.

Еще одно большое преимущество сварочных аппаратов MIG — это их стоимость. MIG очень хорошего качества можно приобрести менее чем за 400 долларов, хотя они могут стоить тысячи долларов в зависимости от мощности.

Итак, какой MIG мне купить?

Не так быстро, потому что сначала мы должны обсудить рабочий цикл. Для этого нам нужно прояснить, что сварщик делает свое дело, пропуская большое количество тока или силы тока через соединение между проволокой и металлом, которое заземлено на сварщика, чтобы замкнуть электрическую цепь.

Более тонкие металлы (от 18 до 3/16) требуют плотности тока от 100 до 130 ампер для выполнения приемлемой работы.Для сварки стали толщиной 1/4 дюйма требуется примерно 180 ампер тока, чтобы проникнуть в металл достаточно глубоко и сделать хороший сварной шов.

В блоке питания сварочного аппарата используются трансформаторы и инверторы для понижения входного напряжения 120 или 220 вольт, чтобы обеспечить большой ток. Однако это приводит к перегреву обмоток схемы. Необходимо как-то бороться с теплом, иначе блок питания выйдет из строя.

Сварщики справляются с нагревом через «рабочий цикл».»Это означает, что сварщик может обеспечить определенное количество тока в течение определенного процента времени, после чего он должен отдохнуть и остыть. Рабочий цикл 20% означает, что сварщик может подавать полный ток в течение двух минут работы вне рабочего времени. каждые десять минут он включается. Очевидно, что чем выше номинальный рабочий цикл, тем дольше сварщик может работать без остановки.

Большинство сварочных операций являются краткосрочными событиями, когда вы можете сварить валик толщиной один дюйм, а затем остановиться и перейти к другой точке детали или потратить время на осмотр сварного шва и т. Д.Следовательно, рабочие циклы более 40% не имеют значения для любителей.

Входное напряжение, однако, вызывает беспокойство. Самые недорогие аппараты для сварки MIG — это устройства на 120 вольт, которые могут обеспечивать большой ток, но только для коротких рабочих циклов. Сварочные аппараты с напряжением 220 В могут обеспечивать гораздо больший ток для более длительных рабочих циклов, поэтому приобретение сварочного аппарата MIG такого типа окупается.

Итак?

Сварщики получают то, за что платят. В частности, денежные затраты прямо пропорциональны простоте эксплуатации, надежности, доступности материалов, качеству сварных швов и общему спокойствию.

Как сказано выше, за 400 долларов вы получите приличного и надежного сварочного аппарата, который может работать с обычными катушками проволоки, доступными в домашних центрах и магазинах сварочного оборудования. За 500-600 долларов вы получите очень простой в использовании MIG, который прослужит много лет без неприятных проблем.

Если вы планируете часто выполнять сварку, потратьте деньги на профессионального сварщика известной марки, такого как Lincoln или Miller. Сварочные аппараты с более высокой ценой предлагают такие функции, как сварка с обратной полярностью, более длительные рабочие циклы, простая замена катушек с проволокой и т. Д.

По крайней мере, убедитесь, что все, что вы покупаете, имеет диапазон текущих настроек (иногда обозначаемых как «диапазоны нагрева») и скорости подачи проволоки, и что вы абсолютно уверены, что сможете получить сменные сопла, наконечники, катушки и другие детали. Есть очень много сварочных аппаратов, доступных по цене менее 200 долларов, но большинство из них сложны в использовании, имеют ограниченное качество сварки и их трудно найти детали.

Что еще?

Поскольку вы покупаете сварочного аппарата, потратьте деньги на мгновенно затемняющую маску для лица.Эти устройства стоят всего 100 долларов и работают невероятно хорошо. Кроме того, вам нужно потратить немного денег на защитное снаряжение, такое как толстые перчатки и огнеупорные куртки или рубашки и брюки.

Сварщики

сбрасывают шарики расплавленного металла, которые любят попадать на вашу голую кожу или легковоспламеняющуюся одежду, поэтому убедитесь, что используется правильное защитное оборудование и есть хороший огнетушитель.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

.