26Сен

Стс на машину размер: как и где получить, расшифровка аббревиатуры

Содержание

С 1 ноября 2019 года ПТС и свидетельство о регистрации на автомобиль будут выдаваться по новым формам

  • Главная
  • Правовые ресурсы
  • «Горячие» документы
  • Приказ МВД России от 23.04.2019 N 267 «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним» (вместе с «Требованиями к паспорту транспортного средства», «Требованиями к свидетельству о регистрации транспортного средства»)

 

Приказ МВД России от 23.04.2019 N 267 «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним» (вместе с «Требованиями к паспорту транспортного средства», «Требованиями к свидетельству о регистрации транспортного средства»)

Утверждение новых форм паспорта транспортного средства и свидетельства о регистрации транспортного средства связано с принятием Федерального закона от 03.08.2018 N 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», вводящего в числе прочего возможность регистрации транспортных средств и получения госномеров непосредственно в салоне дилера.

Настоящим приказом установлено, что бланк ПТС должен изготавливаться на бумажной основе на листе размером 297 x 210 мм. ПТС, а также свидетельство о регистрации ТС будут иметь учетный номер и полиграфические защитные элементы. Оформление паспорта будет осуществляться путем заполнения его соответствующих строк и разделов с использованием принтера электронно-вычислительной машины (за исключением лазерного) или иного печатающего устройства.

В ПТС не допускаются приписки, подчистки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление прочерков. При ошибочном заполнении реквизитов изменения и дополнения вносятся в раздел «Особые отметки».

Свидетельство о регистрации автомобиля будет изготавливаться на бумаге размером 7,4 на 10,5 см, а затем ламинироваться. Данные о собственнике машины и название региона, в котором автомобиль состоит на учете, будут дублироваться на латинице. По желанию владельца транспортного средства записи в свидетельстве могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его загранпаспорте. При оформлении подразделениями Госавтоинспекции свидетельств о регистрации ТС внесение в них исправлений не допускается. При их ошибочном заполнении СТС подлежит замене.

Приказ вступает в силу с 1 ноября 2019 года.

 

Перейти в текст документа »

Больше документов и разъяснений по коронавирусу и антикризисным мерам — в системе КонсультантПлюс.

Зарегистрируйся и получи пробный доступ

Дата публикации на сайте: 19.06.2019

Поделиться ссылкой:

Госпошлина за замену свидетельства о регистрации ТС

Москва, ул. Перерва, д. 21 МО ГИБДД ТНРЭР № 4Круглосуточно+7 (495) 349-05-41
Москва, ул. Вагоноремонтная, д. 27 МО ГИБДД ТНРЭР № 1
9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной
+7 (495) 484-93-20
Москва, Волховский переулок, д.16/20, стр.3 МО ГИБДД ТНРЭР № 18.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной+7 (499) 261-10-95
Москва, ул. Верхняя Красносельская, д.15 А МО ГИБДД ТНРЭР № 18.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной+7 (499) 264-32-53
Москва, Посланников переулок, д. 20 МО ГИБДД ТНРЭР № 18.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной+7 (499) 265-11-36
Москва, Сигнальный проезд, д. 9 МО ГИБДД ТНРЭР № 38.00 — 20.00 (ежедневно)+7 (499) 903-69-80 +7 (499) 903-62-54
Москва, проспект Мира, д. 207, кор. 1 МО ГИБДД ТНРЭР № 38.00 — 17.00 (вт. — сб.) Пн. и вс. — выходной +7 (499) 187-17-57
Москва, ул. Юности, д. 3 МО ГИБДД ТНРЭР № 38.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. 9.00 — 18.00 (только через госуслуги)+7 (495) 375-16-11
Москва, ул. 50-летия Октября, д. 6, кор. 1 МО ГИБДД ТНРЭР № 58.00 — 20.00 (ежедневно) Вс. только через госуслуги+7 (495) 439-16-24
Москва, Хорошевское шоссе, д. 40 МО ГИБДД ТНРЭР № 28.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной+7 (495) 940-11-19
Москва, ул. Твардовского, д. 8, кор. 5 МО ГИБДД ТНРЭР № 2Для юридических лиц 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной Для физических лиц Круглосуточно (20.00 — 8.00 только через госуслуги)+7 (499) 740-14-15
Москва, ул. Нагатинская, д. 2, стр. 3 МО ГИБДД ТНРЭР № 48.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. 8.00 — 18.00 только через госуслуги Вс. — выходной+7 (499) 782-24-10
Москва, ул. Академика Глушко, д. 13 МО ГИБДД ТНРЭР № 58.00 — 20.00 (ежедневно)+7 (495) 711-81-03
Москва, ул. Лобненская, д. 20 МО ГИБДД ТНРЭР № 18.00 — 20.00 (ежедневно)+7 (495) 485-41-06

Новые формы ПТС и СТС 2019 и Приказ №267

Открыть содержание

С 1 ноября 2019 года вступает в силу Приказ МВД РФ №267 (текст ниже). Он утверждает новые формы паспорта ТС и свидетельства о регистрации автомобиля, а также устанавливает требования к этим документам и уточняет категории транспортных средств. Но новый правовой акт породил небольшой ряд мифов в сети. Один из них – то, что СТС станет размером как водительское удостоверение. И это неправда. Ниже приведём «пруфы» с официальными ссылками, а также сам текст Приказа.

Что за новый закон?

Документ, вводящий в действие новые формы СТС и ПТС – это не совсем закон. Это Приказ. Но разработан он в угоду закона – ФЗ «

О государственной регистрации транспортных средств«. Последний вступает в силу 1 января 2020 года. Но новый Приказ вступит немного раньше – с 1 ноября 2019 года.

Речь идёт о Приказе №267 МВД. Он появился в своей конечной версии весной 2019 года. И регламентирует следующие принципы документов на автомобиль:

  • новую форму ПТС,
  • новую форму свидетельство о регистрации (СТС),
  • требования к обоим этим документам по части их правильного заполнения,
  • список категорий автомобилей для правильного указания в свидетельстве и паспорте.

Новый формат ПТС

Здесь, на самом деле, нового ничего и нет. Все те данные, которые пишутся в паспорте ТС на сегодняшний день, будут прописаны и после вступления в силу Приказа. Но сама форма теперь регламентирована. И сделано это на фоне введения электронного ПТС.

В частности, лицевая сторона по новому формату будет выглядеть следующим образом:

Оборотная сторона также не подверглась изменениям:

Новый формат СТС

В сети ходят новости о том, что новая форма свидетельства о регистрации машины будет размером с водительские права – вдвое меньше устаревших. Это неправда. Согласно официальному Приказу №267, размер СТС остаётся таким же – формата A6. Но список информации в нём, действительно, меняется.

Вот так выглядит новый формат свидетельства о регистрации ТС:

И «пруфов» этому у нас несколько из авторитетных и официальных источников:

Вас также заинтересует:

Вот наглядный рисунок сравнения старого и нового свидетельства о регистрации (убранное перечёркнуто, новое выделено):

Ниже приводим официальный текст нового Приказа.

Зарегистрировано в Минюсте РФ 17 июня 2019 г.
Регистрационный № 54939

Приказ МВД России от 23 апреля 2019 г. N 267 «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним»

В соответствии с частью 3 статьи 14 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»1 — приказываю:

  1. Утвердить:
    1. Форму паспорта транспортного средства (приложение N 1).
    2. Форму свидетельства о регистрации транспортного средства (приложение N 2).
    3. Требования к паспорту транспортного средства (приложение N 3).
    4. Требования к свидетельству о регистрации транспортного средства (приложение N 4).
  2. Руководителям (начальникам) территориальных органов МВД России, организаций и подразделений, созданных для выполнения задач и осуществления полномочий, возложенных на МВД России, организовать изучение настоящего приказа сотрудниками органов внутренних дел Российской Федерации, государственными гражданскими служащими и работниками системы МВД России и обеспечить реализацию его положений.
  3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 ноября 2019 года.
  4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции А.В. Горового.

Министр генерал полиции Российской Федерации
В. Колокольцев

Приложение N 1
к приказу МВД России
от 23.04.2019 № 267

(форма)

Паспорт транспортного средства

Лицевая сторона

Оборотная сторона

Приложение N 2
к приказу МВД России
от 23.04.2019 № 267

(форма)

Свидетельство о регистрации транспортного средства

Лицевая сторона

Оборотная сторона

Приложение N 3
к приказу МВД России
от 23.04.2019 № 267

Требования к паспорту транспортного средства

1. Паспорт транспортного средства1 изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 297 х 210 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны, относится к печатной специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер, а также полиграфические защитные элементы с установленным уровнем защиты от подделки.

1 – Далее — «паспорт».

2. Оформление паспорта производится подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, взамен утраченных, пришедших в негодность, а также при невозможности их дальнейшего использования вследствие заполнения всех реквизитов об изменении собственников транспортного средства по заявлению собственника транспортного средства при совершении регистрационных действий в отношении транспортного средства.

Оформление паспорта осуществляется путем заполнения его соответствующих строк и разделов с использованием принтера электронно-вычислительной машины (за исключением лазерного) или иного печатающего устройства.

Все записи в паспорте, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.

3. Текст, вносимый в паспорт, должен быть воспроизведен разборчиво. Фамилии, имена и отчества (при наличии) физических лиц не должны содержать сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений о наименовании юридического лица, адресах места нахождения юридического лица, места жительства индивидуального предпринимателя, а также места жительства (пребывания) физического лица должны использоваться общепринятые сокращения. Допускается указывать сокращенное наименование юридического лица в соответствии со сведениями, содержащимися в Едином государственном реестре юридических лиц.

4. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения:

  • республика — респ.,
  • край — кр.,
  • область — обл.,
  • автономная область — авт. обл.,
  • автономный округ — авт. окр.,
  • г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.

5. Числовые значения всех реквизитов указываются арабскими цифрами.

6. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).

7. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка паспорта осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах, взамен которых они оформляются, а также в используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.

При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «отсутствует», Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление значений реквизитов незаполненными не допускается.

Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка паспорта прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.

При ошибочном заполнении реквизитов паспорта организациями и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами, а также подразделениями Госавтоинспекции, производящими внесение изменений в паспорта при совершении регистрационных действий в отношении транспортного средства, необходимые изменения и дополнения вносятся в раздел «Особые отметки» соответствующими должностными лицами.

Каждое изменение (исправление) и дополнение должно быть заверено подписью должностного лица и оттиском печати (при наличии) соответствующей организации (индивидуального предпринимателя, подразделения Госавтоинспекции).

При ошибочном заполнении реквизитов паспорта физическими лицами на основании заключенных договоров (соглашений) о переходе (изменении) права собственности необходимые изменения и дополнения вносятся в раздел «Особые отметки» собственниками транспортных средств.

Изменения (исправления), вносимые собственниками транспортных средств из числа физических лиц, заверяются их подписями (прежнего и настоящего собственника транспортного средства).

8. В строке «1. Идентификационный номер (VIN)» указывается комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов, в качестве которых могут быть использованы арабские цифры и буквы латинского алфавита.

9. В строке «2. Марка, модель ТС» указывается обозначение марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, присвоенных изготовителем и приведенных в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства1.

10. В строке «3. Наименование (тип ТС)» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».

11. В строке «4. Категория ТС» указывается категория или подкатегория транспортного средства в соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»3, а также приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза. Например: «В / M1”, «C1 / N 2», «прицеп / О2».

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии с категориями транспортных средств, установленными техническим регламентом Таможенного союза и Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение к настоящим Требованиям).

12. В строке «5. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.

При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.

13. В строке «6. Модель, N двигателя» указываются модель и присвоенный организацией или индивидуальным предпринимателем идентификационный номер двигателя, нанесенные на его блоке цилиндров.

14. В строках «7. Шасси (рама) N» и «8. Кузов (кабина, прицеп) N» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) или кузова (прицепа), присвоенные и нанесенные на них организацией или индивидуальным предпринимателем, являющимися их изготовителем.

15. В строке «9. Цвет кузова (кабины, прицепа)» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иного цвета.

В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».

При наличии на наружных поверхностях транспортных средств, предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о номерах такой схемы и соответствующих положениях национального стандарта3.

16. В строке «10. Мощность двигателя, л.с. (кВт)» указывается мощность двигателя в лошадиных силах (киловаттах).

17. В строке «11. Рабочий объем двигателя, куб. см» указывается рабочий объем цилиндров двигателя.

18. В строке «12. Тип двигателя» указывается тип двигателя в зависимости от источника питания (топлива или электроэнергии).

19. В строке «13. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «четвертый / 4».

20. В строке «14. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается цифровое значение установленной изготовителем разрешенной максимальной массы, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.

21. В строке «15. Масса в снаряженном состоянии, кг», указывается цифровое значение массы транспортного средства без нагрузки, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.

22. В строке «16. Изготовитель ТС (страна)» указываются полное или сокращенное наименование организации или индивидуального предпринимателя, изготовившего транспортное средство, в том числе и как единичное транспортное средство, или фамилия, имя и отчество (при наличии) физического лица, изготовившего в Российской Федерации единичное транспортное средство в порядке индивидуального технического творчества1, а в скобках указывается страна изготовления.

23. В строке «17. Одобрение типа ТС N» указываются номер одобрения типа транспортного средства или свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, а также наименование органа по сертификации или испытательной лаборатории, оформивших указанные документы.

24. В строке «18. Страна вывоза ТС» указывается страна, из которой транспортное средство было вывезено на территорию Российской Федерации.

25. В строке «19. Серия, N ТД, ТПО» указываются наименование таможенной декларации или таможенного приходного ордера и справочный номер из графы 7 ТД или справочный номер из графы 3 ТПО, по которым производилось таможенное оформление транспортных средств.

26. В строке «20. Таможенные ограничения» указываются установленные таможенными органами ограничения по пользованию и (или) распоряжению транспортными средствами (шасси) в соответствии с условиями заявленной таможенной процедуры или в соответствии с условиями, установленными для отдельных категорий товаров, не подлежащих в соответствии с международными договорами и актами, составляющими право Евразийского экономического союза, помещению под таможенные процедуры.

27. В строке «21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС» указывается собственник транспортного средства, а в следующей строке «22. Адрес» — адреса места нахождения юридического лица или места жительства индивидуального предпринимателя либо адрес места жительства (пребывания) физического лица, являющихся собственниками транспортного средства.

28. В строке «23. Наименование организации, выдавшей паспорт» указывается выдавшее паспорт подразделение Госавтоинспекции, а в следующей строке «24. Адрес» — его место нахождение.

29. В строке «25. Дата выдачи паспорта» указываются число, месяц и год выдачи паспорта.

30. В разделе «Подпись» проставляется подпись должностного лица подразделения Госавтоинспекции.

31. В разделе «М.П.» проставляется оттиск печати выдавшего паспорт подразделения Госавтоинспекции.

32. Разделы, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о собственниках транспортных средств и совершенных сделках, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства («Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности», «Подпись прежнего собственника», «Подпись настоящего собственника»), заполняются в следующем порядке:

32.1. При заполнении паспортов в рамках совершения регистрационных действий с транспортными средствами, не связанных с изменением сведений об их собственниках (владельцах):

  • в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес» указываются данные собственников согласно строкам 21 и 22 паспорта;
  • в строках «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности» производятся записи «отсутствует».
  • в строке «Подпись настоящего собственника» проставляется подпись собственника либо владельца транспортного средства.

32.2. При совершении в установленном порядке сделок, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства:

  • в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», указываются данные нового собственника, который приобрел право собственности на транспортное средство;
  • в строке «Дата продажи (передачи)» указывается число, месяц и год совершения сделки, направленной на отчуждение и приобретение права собственности на транспортное средство;
  • в строке «Документ на право собственности» указывается наименование документа, подтверждающего право собственности на транспортное средство, его номер (если имеется) и дата составления;
  • в строке «Подпись прежнего собственника» проставляется подпись прежнего собственника транспортного средства, а в строке «Подпись настоящего собственника» — подпись нового собственника.

Заполнение строк паспорта, предусмотренных данным подпунктом, осуществляется юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, а также физическими лицами, являющимися продавцами и (или) покупателями транспортных средств. В случаях, когда сделки, направленные на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства, совершались с участием юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, являющихся продавцами и (или) покупателями транспортных средств, заполненные строки заверяются оттисками их печатей (при их наличии).

33. Реквизиты, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о совершении регистрационных действий с транспортными средствами («Свидетельство о регистрации ТС, серия, N», «Государственный регистрационный номер», «Дата регистрации», «Выдано ГИБДД», «Отметка о снятии с учета»), заполняются должностными лицами подразделений Госавтоинспекции. Произведенные записи заверяются подписями указанных должностных лиц и оттисками печатей подразделений Госавтоинспекции.

34. В разделе «Особые отметки» производится запись «Выдан взамен ПТС» и указываются серия, номер и дата выдачи оригинала паспорта и последующих выданных взамен него паспортов, если ранее производилась такая замена. При замене паспорта, в котором таможенными или налоговыми органами, организациями и (или) индивидуальными предпринимателями проставлены отметки об уплате утилизационного сбора или о ранее принятых ими обязательствах обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты произведенными ими транспортными средствами своих потребительских свойств, в дубликат паспорта вносится аналогичная отметка (запись).

В данный раздел вносятся иные сведения, содержащиеся в аналогичном разделе ранее выданных паспортов, взамен которых они оформляются, в том числе об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), а также об установленных таможенных ограничениях.

Приложение
к Требованиям к паспорту
транспортного средства

Категории транспортных средств, установленные Техническим регламентом и ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Категория ТС, установленная техническим регламентом

Описание категории транспортного средства

Категория ТС, установленная ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Описание категории ТС

L1

Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или в случае электродвигателя- номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

М

Мопеды, легкие квадрициклы

L2

Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

М

Мопеды, легкие квадрициклы

L6

Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или

в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

М

Мопеды, легкие квадрициклы

L3

Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

А1 (при объеме двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт)

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы

А (при объеме двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 см3, или максимальной мощностью, превышающей 11 кВт)

L4

Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

А1 (при объеме двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт)

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы

А (при объеме двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 см3, или максимальной мощностью, превышающей 11 кВт)

L5

Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

В1

Трициклы, квадрициклы

L7

Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

В1

Трициклы, квадрициклы

M1

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.

В

(технически допустимая масса которых не превышает 3500 кг)

Автомобили за исключением транспортных средств категории “А”, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми

С1

(технически допустимая масса которых более 3500 кг, но не превышает 7500 кг)

Автомобили для перевозки пассажиров, за исключением относящихся к категориям “В”, “D” и подкатегории “D1”

С

(технически допустимая масса которых превышает 7500 кг)

M2

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5000 кг.

D1

(при количестве сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более шестнадцати)

Автомобили, для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя

D

(при количестве сидячих мест, помимо сиденья водителя, более шестнадцати)

M3

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5000 кг.

D1

(при количестве сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более шестнадцати)

Автомобили, для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя

D

(при количестве сидячих мест, помимо сиденья водителя, более шестнадцати)

N1

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3500 кг.

В

Автомобили, за исключением транспортных средств категории “А”,

разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми

N2

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

С1

(технически допустимая масса которых более 3500 кг, но не превышает 7500 кг)

Автомобили, за исключением автомобилей категории “D”, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг

С

(технически допустимая масса которых превышает 7500 кг)

N3

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12000 кг.

С

Автомобили, за исключением автомобилей категории “D”, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг

O1

Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 750 кг.

 

Прицепы, полуприцепы

O2

Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 750 кг, но не более 3500 кг.

 

 

O3

Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3500 кг, но не более 10000 кг.

O4

Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10000 кг.

Примечание: Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории M1 — если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза либо N1 – если это условие не выполняется и при условии, что технически допустимая максимальная масса такого транспортного средства не более 3500 кг.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Приложение N 4
к приказу МВД России
от 23.04.2019 № 267

Требования к свидетельству о регистрации транспортного средства

1. Свидетельство о регистрации транспортного средства изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 74 х 105 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны, относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер, а также полиграфические защитные элементы с установленным уровнем защиты от подделки.

2. Оформление свидетельства производится подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, при совершении регистрационных действий в отношении транспортных средств путем заполнения его соответствующих строк и разделов с использованием принтера электронно-вычислительной машины или иного печатающего устройства черным цветом.

Оформленное свидетельство фальцуется по линии сгиба, помещается в ламинационный пакет, а затем ламинируется в установленном формате.

3. Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), выполняются на русском языке.

4. Фамилии, имена и отчества (при наличии) физических лиц, не должны содержать сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений о наименовании юридического лица, адресах места нахождения юридического лица, места жительства индивидуального предпринимателя, а также места жительства (пребывания) физического лица должны использоваться общепринятые сокращения. Допускается указывать сокращенное наименование юридического лица в соответствии со сведениями, содержащимися в Едином государственном реестре юридических лиц.

5. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения:

  • республика — респ.,
  • край — кр.,
  • область — обл.,
  • автономная область — авт. обл.,
  • автономный округ — авт. окр.,
  • г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.

6. Числовые значения всех реквизитов свидетельства указываются арабскими цифрами.

7. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).

8. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя, фамилия, имя, отчество (при наличии) физического лица), а также субъекта Российской Федерации, в подразделении Госавтоинспекции которого состоит на учете транспортное средство, дублируются способом транслитерации в соответствии с рекомендованным образцом (приложение к настоящим Требованиям).

По желанию владельца транспортного средства записи в свидетельстве могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его паспорте гражданина Российской Федерации, удостоверяющем личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации.

9. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка свидетельства осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах транспортных средств (электронных паспортах транспортных средств) и используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.

10. При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить, соответствующие поля в свидетельстве о регистрации не заполняются, за исключением строки «Экологический класс».

11. Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка свидетельства прочерков.

При оформлении подразделениями Госавтоинспекции свидетельств внесение в них исправлений не допускается. При их ошибочном заполнении они подлежат замене.

12. В строке «Государственный регистрационный номер» указывается присвоенный при совершении регистрационных действий государственный регистрационный номер.

13. В строке «Идентификационный номер (VIN)» указывается комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов, в качестве которых могут быть использованы арабские цифры и буквы латинского алфавита.

14. В строках «Марка» и «Модель» указывается обозначение марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, присвоенных изготовителем и приведенных в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства1.

15. В строке «Тип ТС» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением.

16. В строке «Категория ТС» указывается категория или подкатегория транспортного средства в соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»3, а также приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза.

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии с категориями транспортных средств, установленными техническим регламентом Таможенного союза и Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение к Требованиям к паспорту транспортного средства (приложение N 3 к настоящему приказу).

17. В строке «Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.

17.1. При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.

18. В строках «Шасси (рама) N» и «Кузов (кабина, прицеп) N» соответственно указываются идентификационные номера кузова (кабины, прицепа), шасси (рамы), присвоенные и нанесенные изготовителем транспортного средства.

19. В строке «Цвет» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иного цвета.

В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов1.

 

При наличии на наружных поверхностях транспортных средств, предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов2, указываются сведения о номерах такой схемы и соответствующих положениях национального стандарта3.

20. В строке «Одобрение типа ТС N» указываются номер одобрения типа транспортного средства или свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства.

21. В строке «Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство4.

При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «отсутствует».

22. В строке «Паспорт ТС N» указывается номер паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства).

23. В строке «Технически допустимая макс, масса, кг» указывается установленная изготовителем технически допустимая максимальная масса транспортного средства.

24. В строке «Масса в снаряженном состоянии, кг» указывается определенная изготовителем масса транспортного средства в снаряженном состоянии.

25. В строке «Действительно до» указывается дата окончания регистрации, в случае регистрации на ограниченный срок, в том числе при прекращении регистрации в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.

26. В строке «Собственник (владелец)» указывается полное или сокращенное наименование юридического лица, фамилия, имя и (при наличии) отчество индивидуального предпринимателя или физического лица. Наименование юридического лица допускается указывать в соответствии с наименованием, содержащемся в Едином государственном реестре юридических лиц.

27. В строках, содержащих сведения о месте жительства (пребывания) физического лица или месте (нахождения) юридического лица, указывается соответствующий адрес места жительства (пребывания) физического лица, места жительства индивидуального предпринимателя, места нахождения юридического лица, являющихся собственниками (владельцами) транспортного средства (субъект Российской Федерации, населенный пункт, улица, дом, корпус (строение), квартира).

28. В строке «Особые отметки» в обязательном порядке вносятся следующие сведения:

  • для транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, -«Собственник» или «Владелец»;
  • для транспортных средств, принадлежащих индивидуальным предпринимателям, — «Собственник ИП», «Владелец ИП» или «Лизингополучатель ИП»;
  • для транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, -«Собственник ЮЛ», «Лизингополучатель ЮЛ», «Филиал», «Представительство» или «Обособ. подразделение»;
  • для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (категория М2 или М3), — количество мест для сидения, не включая место водителя;
  • для транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения, — номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, внесенные изменения в конструкцию, а также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
  • для транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам (владельцам) транспортных средств после хищения, — производится запись «Нанесена дополнительная маркировка» с указанием ее структуры;
  • для транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, а также опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», при отсутствии на их поверхностях специальных цветографических схем окраски, — разрешение на использование таких световых и звуковых сигналов, а также опознавательного знака;
  • для транспортных средств, вывозимых за пределы Российской Федерации, — производится запись: «Регистрация прекращена ___.___._____ г., подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации».

29. В строке «Код подразделения ГИБДД» указывается семизначный код выдавшего свидетельство подразделения Госавтоинспекции, в формате: «0000111», где:

  • «0000» — цифровой код субъекта Российской Федерации;
  • «111» — цифровой код регистрационного подразделения1.

30. В строке, предусмотренной для заполнения даты выдачи свидетельства, она указывается в формате, предусмотренном пунктами 6 и 7 настоящих Требований.

Стандартная система веса пряжи | Добро пожаловать в Совет Craft Yarn

Обозначение веса пряжи
и названия категорий

Тип
Пряжа
Категория

Аппликатура
10 шт.
Вязание крючком
нить
Носок, аппликатура, детский Спорт,
Детские
ДК,
Светлый
Камвольный
Камвольный,
Афганский,
Аранский
Коренастый,
Craft,
Коврик
Супер Громоздкий,
Ровинг
Джамбо,
Ровинг

Размер трикотажа
Диапазон *
Stockinette
Стежок до 4 дюймов

33–40 **
п.
27–32
пет
23–26
пет
21–24
пет
16–20
пет
12–15
пет
7–11
пет
6 петель и менее

Рекомендуемая игла
в метрической системе
Размер
Диапазон

1.5–2,25
мм
2,25—
3,25
мм
3,25—
3,75
мм
3,75—
4,5
мм
4,5—
5,5
мм
5,5—
8
мм
8—
12,75 мм
12,75 мм и больше

Рекомендуемая игла
США
Диапазон размеров

000–1 с 1 по 3 от 3 до 5 5-7 от 7 до 9 9–11 11
до 17
17
и
больше

Калибр для вязания крючком *
Рядов в
Вязание крючком от
до 4 дюймов

32–42
двойных
столбиков без накида **
21–32
пет
16–20
пет
12–17
пет
11–14
пет
8–11
пет
7–9
пет
6 петель и менее

Рекомендуемый
Крючок в метрической системе
Диапазон размеров

Сталь ***
1.6–1,4
мм
Обычный крючок
2,25 мм
2,25—
3,5
мм
3,5—
4,5
мм
4,5—
5,5
мм
5,5—
6,5
мм
6.5—
9
мм
9—
15 мм
15
мм и
больше

Рекомендуемый
Крючок США
Диапазон размеров

Сталь ***
6, 7, 8
Обычный
крюк B – 1
B – 1
до
E – 4
E – 4
до
7
7
до
I – 9
I – 9
до
K – 10 1⁄2
K – 10 1⁄2 до
M – 13
M – 13
до Q
Q
и
больше

* ТОЛЬКО РЕКОМЕНДАЦИИ: Вышеуказанное отражает наиболее часто используемые калибры и размеры игл или крючков для определенных категорий пряжи.

** Кружевная утяжеленная пряжа обычно связана или связана крючком на более крупных спицах и крючках для создания кружевных ажурных узоров. Соответственно, диапазон манометров определить сложно. Всегда следуйте калибру, указанному в вашем шаблоне.

*** Размер стальных крючков отличается от размера обычных крючков — чем выше номер, тем меньше размер крючка, что является обратным размеру обычного крючка.

Символ РУКА может использоваться для обозначения толщины пряжи, для которой не требуются крючки и / или вязальные спицы, включая, помимо прочего, петлевую пряжу и пряжу для ручного / ручного вязания и вязания крючком.Этот символ также можно использовать на выкройках, чтобы отметить, что инструменты не нужны для завершения проекта.

Ford Explorer ST 2020 мощностью 400 л.с. — быстрый, убедительный и неожиданный

Ford Explorer ST 2020 года, изображенный здесь, может разогнаться до 100 км / ч за скудные 5,2 секунды, что всего на десятую долю секунды быстрее, чем у GMC Typhoon 1991 года. Кто из нас мог подумать на заре десятилетия гранжа, что совершенно возмутительный GMC станет предвестником будущего? Мы бы угадали ноль.В то время «Тайфун» и его пикап «Сиклон» были причудливыми аномалиями. Но посмотрите вокруг: рынок битком набит мощными компактными внедорожниками. Explorer ST, как и Typhoon, оснащен двигателем V-6 с турбонаддувом. Оба полноприводные. И оба избегают хрома и яркости, чтобы выглядеть хоть немного угрожающе. Примечание для сотрудников отдела коммуникаций Ford, которые, без сомнения, не в восторге от того, что мы приравняли их новую популярность к продукту GM почти 30-летней давности: не волнуйтесь; эта часть скоро закончится.

HIGHS: высокий крутящий момент, значительно улучшенный интерьер, менее унылый, чем раньше.

Explorer ST на самом деле не похож на GMC Typhoon. Во-первых, Ford назван не в честь шторма, способного вызвать массовые бедствия и смерть. У него даже нет собственного названия, только собственный суффикс: ST. И прежде чем мы начнем с того, что все снобы независимых музыкальных магазинов применяют этот суффикс к этому трехрядному внедорожнику, давайте вспомним, что общая история ST в U.S. до того, как Ford начал ставить его на внедорожники, было всего две машины: Focus ST, что было замечательным усилием, и Fiesta ST, который, оправдывая свое название, был настоящей вечеринкой на колесах, всплеск на волнах, поскольку драгоценен, как пьянство после обеда во вторник.

Кроме того, по сравнению с Typhoon, у Explorer ST вдвое больше дверей, на два сиденья больше, на два меньше барабанных тормозов, на шесть передних передач, на одну ведущую ось меньше, и на колеса на пять дюймов больше в диаметре. По нашим измерениям, он проедет еще семь миль на каждый галлон израсходованного топлива.А дерзкий Explorer ST сделает вам массаж ягодиц (только для пассажиров на переднем сиденье).

LOWS: излишне тяжелое рулевое управление, несогласованные основные органы управления, дорого — особенно с летними шинами.

Этот серебряный ST — первый новый Explorer, который нам довелось взять с собой на тестовый трек. Но все исследователи 2020 года извлекают выгоду из совершенно новой платформы, которая справляется с приятным трюком: они могут расти всего на дюйм длиннее при движении с колесной базой, которая расширяется более чем на шесть дюймов.Столь же впечатляющим является то, что снаряженная масса нашего хорошо оборудованного ST была на 127 фунтов легче, чем у Explorer Platinum 2017 года. Это все еще полные 4853 фунта, но мы пытаемся подбодрить его. И этот вес лучше распределяется между передней и задней частью, чем был у последнего Explorer; новый автомобиль несет на передней оси лишь 51,3 процента своей массы по сравнению с 54,9 процента в прошлом поколении. Это отчасти потому, что у этого Explorer двигатель установлен продольно, а не поперечно. Кроме того, базовая модель теперь имеет задний привод, а не передний.Все СТ полноприводные.

Короткие свесы, упругая мускулатура и крутая крыша нового Explorer придают ему спортивный и элегантный вид, чем у предыдущей модели. Черные 21-дюймовые колеса делают внешний вид нашего ST. Они являются частью пакета ST Street за 995 долларов, который также включает в себя окрашенные в красный цвет передние и задние тормозные суппорты; тормозные диски большего размера; и высокотемпературные уплотнения в тормозной системе. Вместо этого выберите пакет High Performance за 1595 долларов, и вы получите те же обновления плюс более агрессивные тормозные колодки.И чтобы по-настоящему подчеркнуть спортивность этого автомобиля, Ford добавил комплект летних шин Michelin Latitude Sport 3 за 2500 долларов. Все остальные исследователи приходят всесезонные.

ВЕРДИКТ: Вероятно, не лучший Explorer, определенно не самый управляемый ST, но убедительный, потому что он неожиданный.

По сравнению с Platinum, ST оснащен более жесткими пружинами (на 10 процентов больше спереди и на 8 процентов сзади), перенастроенными амортизаторами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Ford также изменил систему рулевого управления с электроусилителем, чтобы сделать ее более весомой.А 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом, фактически тот же двигатель, который используется в некоторых моделях Lincoln, выдает 400 лошадиных сил и 415 фунт-фут крутящего момента. Platinum использует версию этого двигателя мощностью 365 л.с., в то время как XLT Explorers довольствуется 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. с турбонаддувом. В ограниченных моделях используется либо четырехцилиндровый, либо 318-сильный гибрид на базе 3,3-литрового двигателя V-6.

Двигатель ST может быть на пол-литра меньше, чем дополнительный 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом старого Explorer, но он выдает на 35 лошадиных сил больше и на 65 фунт-фут крутящего момента.Как и следовало ожидать, новый автомобиль будет быстрее. И что еще важнее, он чувствует себя значительно быстрее в дороге. Как только 10-ступенчатая автоматическая коробка передач выберет оптимальную передачу, эта установка с удивительной властью двинется в путь. Эта трансмиссия, единственная доступная в любом новом Explorer, иногда срабатывает, меняя передачи несколько раз, когда достаточно одного изменения. Мы обнаружили, что переключение режима движения на Sport помогает немного снизить нерешительность трансмиссии и обостряет реакцию дроссельной заслонки до этой обидчивой стороны.Наша единственная другая придирка, связанная с трансмиссией, заключается в том, что звук двигателя — это не столько механическая симфония, сколько стон. А спортивный режим просто усиливает этот шум.

Более жесткая подвеска и летние шины доставлены на тестовый трек. ST останавливается на скорости 70 миль в час на расстоянии 161 фута. Большинству трехрядных внедорожников для этого требуется не менее 10 футов. И ST обогнул нашу 300-футовую трелевку с 0,86 г бокового захвата. Это, конечно, больше, чем могут справиться неспортивные трехрядные внедорожники с всесезонными шинами — они, как правило, возвращают цифры от низких до средних значений.80-е — но мы ожидали большего от автомобиля с большими летними шинами, установленными на относительно жесткой подвеске.

На дороге поездка на ST не вызывает возражений, но нельзя отрицать, что спортивные намерения и большие колеса придают автомобилю ощущение тягучести. Несмотря на сцепление шин, крахмал в подвеске и прочную структуру, Explorer ST не так скоординирован, как мы надеялись. Тормоза на нашем тестовом автомобиле были жесткими, и с нашей стороны потребовалось больше усилий, чтобы добиться плавных и стабильных остановок, чем следовало бы.Рулевое управление тяжелое из-за колеса с толстыми ободами, но это кажется искусственным. Нет никакого накопления силы, которая в лучших спортивных машинах сообщала бы водителю о состоянии сцепления с дорогой. Добавьте к этому трансмиссию, которая позволяет двигателю отдыхать при любой возможности, требуя многократных понижающих передач и турбонаддува для увеличения тяги, и Explorer ST не является автомобилем с естественными характеристиками. Скорее, это нормальный автомобиль с дополнительным сцеплением и большой мощностью.

В общем переделке этого обычного автомобиля есть еще много чего, что может понравиться. Интерьер предыдущего Explorer был удручающим. Его высокая поясная линия заставляла нас чувствовать себя так, как будто мы сидим в гигантской водяной ванне, сделанной из дешевых черных пластиковых панелей. Новый интерьер, хотя в этом примере все еще полностью выполнен в черном цвете, представляет собой приятное место, чтобы провести некоторое время. Видимое качество материалов, по крайней мере, не уступает лучшим показателям основных конкурентов Explorer.Есть только несколько сомнительных деталей, таких как панель на центральной консоли, окружающая ручки климат-контроля. Он жесткий, пустотелый и безвкусный, из-за чего кажется дешевым на ощупь. Такая штука не смущает XLT, который стоит менее 40 000 долларов. Но это немного сложнее проглотить на нашем тестовом автомобиле, рекомендованная производителем розничная цена которого составляла 62 020 долларов.

По крайней мере, ST хорошо оборудован по базовой цене в 55 835 долларов, включая такие тонкости, как автоматическая парковка, беспроводная зарядная панель, навигационная система, автоматический дальний свет фар, дворники с датчиком дождя, обогрев рулевого колеса и передних колес. и сиденья второго ряда, вентиляция передних сидений, дистанционный запуск, точка доступа Wi-Fi и кожаная обивка.Массаж передних сидений, 10,1-дюймовый центральный экран и аудиосистема с 14 динамиками добавили 995 долларов. Этот информационно-развлекательный экран с портретной ориентацией полезен, даже если, гордо возвышаясь над приборной панелью, он заметно похож на таинственные черные монолиты из фильма «Космическая одиссея 2001 года». Еще за 1695 долларов наш тестовый автомобиль поставлялся с двойным люком на крыше. Это хорошо для осветления интерьера, но съедает более двух дюймов драгоценного пространства над головой для пассажиров второго ряда, поэтому сидеть там взрослым становится практически невыносимым.Фактически, с люком в крыше высота над головой в третьем ряду немного лучше, чем во втором, и это здорово, за исключением того, что Ford добился этого частично, хлопнув нижней подушкой по полу, поставив пассажиров в положение с поднятыми коленями, что они будет возмущаться. Багажного пространства достаточно, примерно посередине между Mazda CX-9 на малой части и вместимостью Chevrolet Traverse на большой.

Возможно, нам больше понравится модель Platinum с большей мощностью ST и без явных спортивных намерений.Может быть, за три десятилетия с момента запуска Typhoon у нас появилось программное обеспечение, но мы ценим базовый пакет Explorer больше, чем интеграцию его улучшений производительности.


Counterpoints

Я рад любой возможности пожать кулаком в связи с захватом SUV, а Explorer ST — каким бы впечатляющим он ни был — легкая цель. Дополнительный вес и высота, которые поставляются с подобным пакетом, являются врагами производительности, якобы основной задачей ST. Так что, если бы инженеры Ford смогли сделать этот высокий, почти 5000-фунтовый семейный автобус, так хорошо повернуть и так быстро разогнаться, то представьте, что они могли бы сделать с этой платформой и трансмиссией, если бы они установили более низкий и легкий кузов седана поверх. его и назвали Taurus SHO.Конечно, Chevy SS провалился, но Dodge Charger действительно мог стать хорошим соперником по перекрестку. Мне жаль, что я не жил в этой альтернативной вселенной. — Джои Каппарелла, штатный редактор

У всех дорогих Фордов, включая Линкольны, одна и та же проблема: они просто стоят слишком дорого. Они оцениваются так, как если бы они были более дорогими продуктами, чем они есть на самом деле. Просто загляни внутрь этой штуки. Твердый пластик со странной текстурой, который покрывает большую часть нижней части интерьера, не только выглядит так, как будто его вытащили прямо из старого Explorer, он также напоминает потолок из попкорна и так же привлекателен, как асбест.И я знаю, что вы скажете: «Но этот основан на платформе с задним приводом!» Конечно, но при повороте немного медленнее, а передняя и задняя оси катятся с разной скоростью. И почему передок выглядит так, как будто его ударили кулаком? Дуранго СТО, пожалуйста. — Александр Стоклоса, штатный редактор

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Форд Эксплорер СТ

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 6-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
62 020 долларов (базовая цена: 55 835 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, железо-алюминиевый блок и алюминиевые головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
180 дюймов 3 , 2956 см 3
Мощность
400 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
415 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 3 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма
Шины: Michelin Latitude Sport 3, 275 / 45R-21 107Y

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 119,1 дюйма
Длина: 199,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюймов
Высота: 70,2 дюйма
Пассажировместимость: 149 футов 3
Грузовой объем: 18 футов 3
Снаряженная масса: 4853 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,2 с
100 миль / ч: 13,3 с
140 миль / ч: 35.0 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,9 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
¼-миля: 13,8 с @ 101 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено правительством): 146 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,86 г
* контроль устойчивости запрещен

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

21 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:

20/18/24 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2007 Cadillac STS Характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить 2007 Cadillac STS в разных комплектациях:

4-дверный седан V6

4-дверный седан V6

4-дверный седан V8

4-дверный седан

4-дверный седан V8

4-дверный седан V6

4-дверный седан V8

4-дверный седан

4-дверный седан

4-дверный седан V6

4-дверный седан V8

4-дверный седан

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

14 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Задний привод

Информация о весе пряжи — острие иглы

Этот список пряжи включен, потому что иногда возникает путаница, когда в выкройках запрашивается конкретный тип пряжи.В британских моделях часто используются термины, отличные от американских. Такие обозначения, как 3-слойный или 4-слойный, вводят в заблуждение, поскольку слой не имеет определенного размера. Слои указывают количество прядей, скрученных вместе для создания пряжи. Камвольная пряжа может быть изготовлена ​​с использованием только одного большого слоя. В этом случае эффект домотканый, деревенский. Д.К. Весовая пряжа может состоять из 6 или 8 очень тонких слоев или нитей и при этом иметь средний вес. Ниже приведены стандартные термины, которые мы используем:

Плотность шнурка Это очень тонкая пряжа, которая часто используется для шалей.На игле размером US 000-1 калибр обычно составляет 8 стежков на дюйм или больше! Нам нравится пряжа Zephyr от Jaggerspun.

Аппликатура Тонкая пряжа работала на маленьких спицах: US 1,2 или 3, чтобы получилось около 7 петель на дюйм. Это одна из самых популярных пряжи, продаваемых в нашем магазине, и у нас есть много рекомендуемых пряжей для утяжеления аппликатуры.

Носочная пряжа Примерно столько же, сколько и аппликатура. Мы используем термин «пряжа для носков» для обозначения смеси пряжи, включающей нейлон, с целью сделать конечный продукт долговечным.Делает легкий носок.

Вес джемпера Британский термин, обозначающий легкую пряжу для вязания на спицах США 3 или 4. Этот вес часто указывается для свитеров Fair Isle на мель. Мы рекомендуем двухслойный джемпер Jamieson and Smith.

Спортивная пряжа Эта пряжа вяжется примерно с 6 петлями на дюйм и использует иглу США 3-5.

DK или двойное вязание Этот термин возник в Великобритании и используется всеми типами производителей.Это относится к размеру пряжи, очень близкому к спортивному весу, но немного тяжелее. Калибр составляет около 5 1/2 стежка на дюйм и обычно вяжется спицами US 6.

Камвольная пряжа Это то, что часто считается обычной пряжей для вязания. Калибр составляет примерно 5 стежков на дюйм на игле 7 или 8. Некоторые камвольные полотна могут давать толщину 4 или 4 1/2 петли на дюйм и вязаться на 8 или 9. Мы считаем эти камвольные масти «тяжелыми». Камвольный вес — это размер пряжи, наиболее часто используемой для афганцев.Мы продаем много камвольной пряжи. Это дает хороший результат по соотношению времени вязания, но при этом дает не слишком громоздкий продукт.

Aran Weight Британское обозначение, обозначающее камвольную или тяжелую камвольную пряжу.

Коренастая пряжа Эта пряжа толще, чем камвольная, и связана с плотностью 3–3,75 стежка на дюйм на спицах США 9–11.

Объемная пряжа Эта пряжа крупнее, чем аран, или кусковая.Они работают на больших иглах с размером США 11 или больше. Из этой крупной пряжи можно сделать множество забавных узоров. Знайте, что получившийся проект будет громоздким, возможно тяжелым и очень теплым.

Следующая таблица отображается с разрешения Совета по ремесленной пряжи www.yarnstandards.com

Калибр


Не всем нравится делать образец датчика. Для многих проектов, где размер не важен (одеяло, шарф, шаль, тряпка), в этом нет необходимости.Опытный вязальщица часто может «на глаз» измерить достаточно, чтобы выполнить небольшой проект (шляпа, носок, капюшон), зная, что, если это не идет хорошо, теряется не так много времени на вышивание. Но если вы делаете что-то, что хотите, особенно свитер или другую одежду, мы действительно, очень, очень рекомендуем сделать образец калибра.

Мы передаем эти мудрые слова от Skacel:

Как выбрать образец : Калибр обычно дается для образца размером 4 «X 4». Наберите ожидаемое количество петель для 4 дюймов плюс еще 4 петли.Связать 3 ряда платочной вязкой. Затем работайте по требуемой схеме, всегда провязывая первые 2 и последние 2 петли каждого ряда. Провяжите правильное количество рядов, указанное на шкале. Если количество рядов не указано, работайте примерно на 4 дюйма. Связать 3 дополнительных ряда платочной вязкой, затем закрыть. Тщательно измерьте свой предмет, чтобы после обработки вы знали, как образец изменился в размере.

Обращайтесь с образцом в соответствии с инструкциями по уходу за пряжей. Если они говорят, что можно стирать в стиральной машине и сушить в стиральной машине, сделайте это.Если вы собираетесь стирать вручную и сушить на плоской поверхности, сделайте это. Если вы планируете машинную стирку, даже если инструкции по уходу не рекомендуют этого, то стирайте образец в стиральной машине. Проверьте устойчивость цвета, усадку и рост. Некоторые образцы будут расти (стежки разделяются) при перемешивании в машине. Когда образец высохнет, измерьте расстояние между краевыми стежками для ширины стежка и между рядами платочной вязки для калибра. Калибр ряда будет чрезвычайно важен, если вы вяжете бок о бок или если ваш проект имеет много форм.Если ваш калибр меньше требуемого, увеличьте размер иглы соответственно. Если он больше, чем требуется, уменьшите размер иглы и возьмите другой образец.

Вы можете приобрести коллекцию образцов: Используйте образцы, чтобы сделать лоскутное одеяло. Образцы — отличные нашивки на толстовках или джинсах. Образцы — отличные карманы — отличный способ украсить вашу одежду. Возьмите два образца, добавьте два рукава, и у вас получится плюшевый или кукольный свитер. Образцы легко путешествуют — возьмите их с собой, когда будете искать пуговицы.

Cadillac STS-v 2006 года и Mercedes CLS55 2006 года — сравнение полноразмерных роскошных седанов Blownaway

Вначале было Eldo против Mark III и IV, повторяющаяся битва личных люксобаржей, которую называет «Царь горы». Motor Trend в 1970-е годы. Шли годы, Линкольн ушел из Ford Premier Automotive Group, а General Motors объявила о своем намерении переделать Cadillac «эталоном мира». Другие европейские бренды имеют более спортивные намерения, но ни один из них не владеет быстрыми немецкими автобанами больше, чем машины Mercedes AMG с богатым крутящим моментом, CLS55 является одним из его новейших и самых привлекательных.Его 5,4-литровый V-8 с компрессором AMG развивает 469 лошадиных сил и развивает крутящий момент в 516 фунт-фут, который толкает 4307 фунтов стали, алюминия, пластика, кожи и замши.

Но Cadillac сопротивляется своим собственным 469 лошадиным силам, дополняющим его новый Northstar V-8 SC, спроектированный GM Performance Division, в одном из самых мощных американских серийных автомобилей. Раздуваемый 4,4-литровый двигатель развивает скорость 439 фунт-фут при 3800 оборотах в минуту в вертикальном полном четырехдверном седане. Прежде чем вы потянетесь за ручкой или Blackberry, знайте, что мы пытались заставить E55 AMG тереться о Caddy, поскольку он больше похож на STS-v с точки зрения линии крыши и цены.Но Mercedes не смог придумать ни одной во время нашего тестового окна и предложил вместо этого. Механика такая же; просто отрегулируйте базовый MSRP вниз примерно на пять тысяч для E55.

Семьдесят миль в час разрешены на большинстве межштатных автомагистралей Мичигана, и это быстрый выстрел через Северную Индиану и Чикаго в Милуоки, хотя последние два серьезно замедлят вас. В Милуоки проживает большое количество американцев немецкого происхождения, есть история пивоварения и есть крутой музей авангардной архитектуры, искусства и фотографии.Итак, мы взяли I-94.

Посмотреть все 9 фотографий

Порка началась на немецко-звучащей американской трассе «Лутцринг» (трасса на полигоне GM) для проверки управляемости каждой машины. На этом мероприятии ни один из них не демонстрирует сверхбыстрого или коммуникативного рулевого управления, но оба управляются больше как спортивные седаны, чем полноразмерные роскошные автомобили. На дорогах общего пользования тяжелое рулевое управление CLS55 и широкие шины AMG становятся дефицитом на низких скоростях. В темпе стоянки это похоже на рулевое управление без усилителя. На треке пятиступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes сбивается с толку, не всегда зная, следует ли переключаться на пониженную или повышенную, когда вы включаете и выключаете дроссельную заслонку.

Посмотреть все 9 фотографий

В Caddy впервые применен новый плавный шестиступенчатый автомат GM, который отлично подходит для STS-v на Лутцринге, независимо от того, нажимаете ли вы рычаг переключения передач вверх и вниз или позволяете спортивному режиму выбирать правильную передачу. здесь обычно второй или третий. STS-v склонен к недостаточной поворачиваемости, в то время как Cad нейтрально настроен на ринге. Он не вращается, пока не становится слишком поздно, а затем избыточная поворачиваемость хлестает хвостом. Benz позволяет вам управлять дроссельной заслонкой, постепенно виляя хвостом.

Все меняется при повторном включении системы контроля тяги и устойчивости и при выезде на дороги общего пользования. Cadillac StabiliTrak будет ловить STS-v при включении питания, в то время как программа электронной стабилизации Benz дергает за дроссельную заслонку и ABS, удерживая импульс на более жестком поводке. Как только сцепление восстанавливается, CLS55 превращается в беглый грузовой поезд, способный проноситься мимо простых смертных V-8, как если бы они застряли на нейтрали.

Силовая установка Cadillac почти такая же впечатляющая, но дефицит крутящего момента очевиден через сиденье ваших штанов.После достижения 105,7 миль в час на четверть мили Caddy изо всех сил пытается разогнаться до 140 миль в час на нашей трассе, в то время как Merc разгоняется до 114,5 миль в час и продолжает разгон до 140, как будто это день в парке. Вы не будете юридически разумно ездить так быстро, но Cadillac будет продавать STS-v в Европе в минимальных количествах (объем продаж в Северной Америке составит около 2000 в год) в качестве средства создания имиджа. На настоящем автобане быстрые рывки до 250 км / ч (около 140 миль / ч) не редкость, так что это имеет значение. Показатели торможения и бокового сцепления показывают, что автомобили одинаково подходят друг другу.

Посмотреть все 9 фото

Оба имеют приборные панели из тонкой прошитой кожи. GMPD заключила контракт с Drexel Meyer, которая также производит кожу Maybach, для обработки кожи и замши на приборной панели, сиденьях и дверных панелях STS-v. И у него есть задние сиденья с подогревом, в то время как у Benz они только передние. Но водительское сиденье Cadillac не так удобно для дальних поездок, особенно по сравнению с перфорированной кожей Mercedes с хорошей подкладкой и замшевыми передними сиденьями. Обработка v добавлена ​​в интерьер STS, но не соответствует его роскошным намерениям.Этот (по общему признанию, хороший) ремонт не может соответствовать интерьеру, богато разработанному, начиная с коврового покрытия, особенно сейчас, когда Mercedes восстанавливает качество интерьера.

Посмотреть все 9 фото

Среди множества внутренних хитростей CLS55 можно отметить динамическое водительское сиденье, в котором подушки удерживают вас по очереди при нажатии кнопки. Поверните налево, и правая балка накачивается, и наоборот. При плавной смене полосы движения кажется перегруженным, но на крутых поворотах он хорош.

Стандартные навигационные системы, спутниковое радио с ежемесячной оплатой и круиз-контроль помогают съесть 785-мильную поездку туда и обратно.Ни одна из навигационных систем не проста в использовании, иногда предоставляя неверную информацию (примечание для Cadillac: в Милуоки более четырех отелей). И круиз-контроль GM Cadillac не имеет переключателя отмены. Навигационная система Mercedes (у которой нет экрана «юриста», который вы должны подтвердить перед ее использованием) лучше, но только в силу того, что она не такая запутанная или запутанная, как у Cadillac. Спутниковое радио Sirius от Mercedes и XM от Cadillac предлагают хороший выбор чистого цифрового звука.

Для покупателей любого автомобиля качество кожи и навигационная система будут иметь большое значение при определении того, какой автопроизводитель получит ежемесячный платеж.По этому стандарту Mercedes CLS55 получил бы старый титул «Царь горы». Обновления серии V делают Cadillac соперником в этой области, но они похожи на пропеченный слой качественного материала, в то время как уровень качества Benz обжарен до мозга костей.

Что касается вопроса о том, кто владеет автобаном, американским или другим, STS-v делает такую ​​честную работу, что больше не нужно спрашивать, заслуживает ли Кадиллак играть в этой вселенной. STS-v кажется лучшей покупкой, но с одной серьезной оговоркой.Cadillac — новинка на этой ценовой территории: может ли он играть на уровне 75 тысяч долларов и будет ли он сохранять свою стоимость так же, как модели BMW и Mercedes-Benz? В противном случае его первоначальное ценовое преимущество уменьшится.

Какой король автобана? Выдающиеся характеристики CLS55, превосходная стабильность на высоких скоростях и впечатляющая кабина имеют значение даже за несколько долларов. Этот Cadillac представляет собой заслуживающий доверия большой спортивный седан класса «люкс» и «производительность», что делает его победителем. Молодец, но корону по-прежнему достается Mercedes.

Посмотреть все 9 фотографий Посмотреть все 9 фотографий Посмотреть все 9 фотографий

Supercharging The Northstar Автор Фрэнк Маркус Первый серийный двигатель Cadillac с наддувом. Его официальная сертификация SAE в лошадиных силах составляет 469 лошадиных сил, что является наивысшим показателем для любого заводского Cadillac, включая всех гигантских моторов 1960-х и начала 1970-х годов с рейтингом SAE. Вся сила в создании мощности — это подача воздуха в цилиндры. Это можно сделать так же, как Corvette Z06, используя большие легкие или нагнетая воздух с помощью воздуходувки. Cadillac посчитал, что последний подход имеет больше шансов обеспечить изысканность и плавность холостого хода, требуемые от автомобиля за 77 090 долларов.

Воздух поступает через 80-миллиметровый корпус дроссельной заслонки, обтекает двигатель и попадает в долину, где он всасывается в самый крупный серийный нагнетатель Рутса. При вращении с частотой вращения коленчатого вала в 2,1 раза давление воздуха повышается до 12 фунтов на квадратный дюйм, а затем проходит через промежуточный охладитель Laminova (вода течет по трубам с близко расположенными ребрами). Ребра охлаждения понижают давление до 10 фунтов на квадратный дюйм и подавляют импульсы воздуходувки. Затем воздух разворачивается на 180 градусов и стекает прямо во впускные клапаны, чтобы соответствовать своему предназначению, основанному на октановом числе топлива.Время впускных и выпускных клапанов регулируется. Отработанные выхлопные газы выходят через экструдированные отверстия, через литые коллекторы и выходят через негабаритные катализаторы и двойные 2,5-дюймовые канализационные трубы.

469 лошадиных сил достигают 6400 об / мин, но по крайней мере 395 из 439 пиково-фунт-футов крутящего момента доступны между 2200 и 6000 об / мин. Экономия топлива уступает атмосферному STS на три мили на галлон по городу, шесть шоссе. И качество холостого хода лучше, благодаря добавленной инерции вращения. Однако в этой Northstar есть нечто большее, чем просто воздуходувка с болтовым креплением.

Просмотреть все 9 фото

Вот основные моменты1. Алюминиевый блок отлит в песчаные формы, а не под давлением, что требует меньшего диаметра на 2 мм для повышения усталостной долговечности. Отливки блоков и головок проходят специальную термообработку Т7 и стабилизацию для прочности. Седла впускных клапанов пропитаны медью для лучшего отвода тепла и износа. Прокладки головки усилены, чтобы выдерживать сжатие 9: 1 плюс наддув 10 psi. Масляные форсунки большего размера охлаждают поршни со скоростью 3 галлона масла в минуту. Масляный насос, фильтр большей емкости.7. Два глушителя бесшумно ревет впускной перед нагнетателем.8. Стартер живет под воздуходувкой в ​​долине для улучшения жизни (без дорожных брызг) .9. Датчик массового расхода воздуха в форме домино с низким ограничением заменяет экранный тип (не показан). * Примечание: показан двигатель XLR-v

— цена: + 0 руб. чел.
2006 Cadillac STS-v 2006 Мерседес-Бенц CLS55 AMG
Трансмиссия / Шасси
Схема трансмиссии Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, задний привод
Тип двигателя Supercharged 90 * V-8, алюминиевый блок / головки Supercharged 90 * V-8, алюминиевый блок / головки
Клапанный DOHC, 4 клапана / цилиндр SOHC, 3 клапана / цилиндр
Рабочий объем 266.7 у.е. дюйм / 4371 куб.см 331,9 куб. Дюймов / 5439 куб. См
Степень сжатия 9,0: 1 9,0: 1
Красная линия 6600 об / мин 6500 об / мин
Питание (сеть SAE) 469 л.с. при 6400 об / мин * 469 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE) 439 фунт-фут при 3800 об / мин * 516 фунт-фут при 2650 об / мин
Вес к силе 9.3 фунта / л.с. 9,2 фунт / л. С.
Трансмиссия 6-АКПП 5-АКПП
Передаточное число ось / главная передача 3,23: 1 / 2,16: 1 2,65: 1 / 2,20: 1
Подвеска передняя; задний Рычаги, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, амортизаторы самовыравнивающиеся, стабилизатор Multilink, винтовые и пневморессоры, прил. Амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые и пневморессоры, прил. амортизаторы, стабилизатор
Передаточное число 17.2: 1 14,7: 1
Поворачивает от упора до упора 2,9 2,8
Тормоза, ф; р Диск, вентилируемый, 14,0 дюймов; Дисковые, вентилируемые, 14,3 дюйма, ABS Диск перфорированный, 14,2 дюйма; 13,0-дюймовый, вентилируемый, перфорированный диск, ABS
Колеса, ф; р 18 x 8,5 дюйма; 19 x 9,5 дюйма, литые квасцы 19 x 8,5 дюйма; 19 x 9,5 дюйма, литые квасцы
Шины, ф; р 255 / 45R18 99Y; 275 / 40R19 101Y Пирелли Эйфория 255 / 35ZR19 96Y; 285 / 30ZR19 98Y Bridgestone Potenza REO50A
Размеры
Колесная база 116.4 в 112,4 дюйма
Гусеница, передняя / задняя 62,0 / 62,8 дюйма 62,7 / 63,1 дюйма
Длина x ширина x высота 197,6 x 72,6 x 58,2 дюйма 193,5 x 73,7 x 54,7 дюйма
Диаметр поворота 39.0 футов 36,7 футов
Снаряженная масса 4376 фунтов 4307 фунтов
Распределение веса 56/44% 52/48%
Вместимость 5 4
Высота потолка, передняя / правая 38.7 / 37,9 дюйма 36,9 / 36,1 дюйма
Пространство для ног, перед / с 42,6 / 38,3 дюйма 42,1 / 35,0 дюйма
Плечо, перед / р 58,6 / 57,4 дюйма 56,2 / 56,0 дюйма
Грузовой объем 13,8 куб. Футов 15,8 куб. Футов
Тестовые данные Разгон до миль / ч
0-30 1,9 сек 1,8 сек
0-40 2.7 2,4
0-50 3,7 3,2
0-60 4,8 4,3
0-70 6,3 5,3
0-80 8,0 6,5
0-90 9,8 8,1
0–100 11,9 9,8
Попутно 45-65 миль / ч 2.3 секунды 2,0 сек
1/4 мили 13,3 сек при 105,7 миль / ч 12,5 сек при 114,5 миль / ч
Торможение, 60-0 миль / ч 114 футов 116 футов
Торможение, 100-0 миль / ч 317 футов 320 футов
Боковое ускорение 0,90 г в среднем 0,91 г в среднем
Число оборотов на высшей передаче при 60 милях в час 1650 об / мин 1800 об / мин
Информация для потребителей
Базовая цена $ 77 090 $ 89 075
Цена при проверке $ 77 090 94 195 долл. США
Устойчивость / противобуксовочная система Да / да Да / да
Подушки безопасности Двойной перед, передние стороны, передняя шторка Двойной перед, передние стороны, передняя шторка
Базовая гарантия 4 года / 50 000 миль 4 года / 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию 4 года / 50 000 миль 4 года / 50 000 миль
Помощь на дороге 4 года / 50 000 миль Безлимит
Запас топлива 17.5 галлонов 21,1 галлона
EPA город / шоссе экон 14/20 миль на галлон 14/20 миль на галлон
MT топливо экон 17 миль на галлон 18 миль на галлон
Рекомендуемое топливо Неэтилированный премиум Неэтилированный премиум
* Сертификат SAE
Показать все

Empress RENT-A-CAR — St Maarten — St Martin

Правила аренды

Встреча в аэропорту
По прибытии в аэропорт, пожалуйста, пройдите к будке «Императрица» в зале прилета, агент поможет вам добраться до зоны трансфера на шаттле за пределами зала прилета.Бесплатный трансфер предоставляется от / до аэропорта 7 дней в неделю с 7:00 до 22:00 или последнего рейса. Мы находимся менее чем в 4 минутах езды от аэропорта.
наверх страницы

Требования к возрасту
Минимальный возраст: 18
наверх

Дополнительные водители
Допускается 1 дополнительный водитель, взимается дополнительная плата в размере 5 долларов США в день (за каждого дополнительного водителя)
Минимальный возраст для дополнительных водителей: 18
наверх страницы

Топливная политика
Транспортные средства должны быть возвращены с топливным баком: Полный
Взимается дополнительная плата за топливо.Цена зависит от текущего рынка. Спросите у стойки.
наверх страницы

Требования к депозиту
Наличные не принимаются.
Empress Rent A Car принимает следующие залоги за аренду:
дебетовая карта, дорожные чеки, VISA, Master Card, AMEX, Discover, Diners Club
вверху страницы

Способы оплаты
Empress Rent A Car принимает следующие способы оплаты :
Дебетовая карта, дорожные чеки, VISA, Master Card, AMEX, Discover, Diners Club, Cash
наверх страницы

Дополнительные сборы и страховое покрытие
Детские кресла

  • 5.00 в сутки
  • 1,00 в час
  • 35.00 в неделю

страхование ответственности

  • 1,00 в час
  • 7.00 в день
  • 49.00 в неделю

Отказ от возмещения ущерба при столкновении

  • 70.00 в неделю
  • 10.00 в день
  • 2,00 в час

Исключение права на возмещение ущерба при столкновении

  • 140.00 в неделю
  • 20.00 в сутки
  • 5.00 в час

Покрывает Полноразмерные автомобили и лагерное пиво 20,00 долларов в день. Обратите внимание, что страхование не является обязательным.

  • Сотовый телефон
  • 35.00 в неделю
  • 5.00 в день
  • 5.00 в час

Empress предлагает аренду сотового телефона, чтобы вы могли связаться с семьей и друзьями дома, не увеличивая счет за роуминг.

  • Пляжный набор
  • 35.00 в неделю
  • 5.00 в день
  • 5.00 в час

Пляжный комплект состоит из зонта, двух стульев и холодильника.
наверх страницы

Страхование и страхование
Страхование Страхование ответственности защищает вас от претензий по поводу травм, причиненных третьим лицам или имуществу и персоналу в арендованном автомобиле. Он не распространяется на арендованный автомобиль. Наши автомобили покрываются полисами страхования, которые обеспечивают покрытие до минимума, установленного законами о финансовой ответственности штата, законы которого применяются к ущербу. Страхование ответственности составляет 7 долларов в день.Страхование от повреждений при столкновении: покрывает арендованный автомобиль, CDW составляет 10 долларов в день для автомобиля эконом-класса и автомобиля среднего уровня. CDW Дополнительные 20 долларов в день для полноразмерных и выше.
вверх страницы

Парковка в историческом центре города | Сент-Огастин, Флорида

Рядом с информационным центром для посетителей ( VIC ) этот объект на 1200 автомобилей оказался излюбленным местом наших посетителей для быстрой и удобной парковки. Открытая 24 часа в сутки, 365 дней в году, автостоянка удобно расположена в нескольких минутах ходьбы от Санкт-Петербурга.Джордж-стрит и Сан-Марко-авеню, а также национальный памятник Кастильо-де-Сан-Маркос и Фрэнсис-Филд. Парковка используется жителями, которые работают в деловых центрах города, студентами Flagler College и всеми, кто ищет удобное место для парковки, делая покупки или посещая особое мероприятие.

Сборы и другое

Вот что вам нужно знать о парковке в историческом центре города ( HDPF ):

  • 15 долларов за автомобиль за въезд
  • 3 доллара за автомобиль за въезд с картой ParkNow
  • Подробнее Чтобы получить информацию или приобрести разрешения, позвоните в офис HDPF по телефону 904-484-5160 или по электронной почте HDPF
  • HDPF Часы работы: 7 а.м. до 21:00
  • Доступна парковка для мотоциклов
  • Посмотрите расположение и другие сведения о VIC и гараже.

Узнайте больше о дополнительной парковке в Сент-Огастине.

Ночная парковка

Только по разрешению на парковке для таких автомобилей на улице Риберия доступна ночная парковка RV s, туристических автобусов и трейлеров. Разрешение на ночевку стоит 35 долларов плюс налог и доступно в офисе компании HDPF .Город Сент-Огастин не несет ответственности за безопасность автомобилей, припаркованных на стоянке, и размещение в палатках запрещено. Нет доступа к электричеству или кабелю.

Парковка для инвалидов

Город Сент-Огастин по-прежнему стремится обеспечить доступность для всех и предоставляет в городе парковки для людей с ограниченными возможностями. Посетите нашу страницу соответствия Закону об американцах с ограниченными возможностями ( ADA ), чтобы ответить на вопросы или проблемы с городом.

.