Обязаны остановиться

Как безопасно проехать опасное пересечение дорог, указывает знак Стоп 2. 5 «Движение без остановки запрещено». Порядок его установки определяет ГОСТ Р 52289-2004. Место установки: перекрестки, железнодорожные переезды, выезды на главную дорогу. Внешний вид — восьмиугольник красного цвета с надписью STOP. Применение определено международной конвенцией.

Разрешены надписи на языке той страны, которая его использует. В России допустима надпись СТОП. Цвет букв может быть не только белым, но и черным либо синим. Основной фон иногда может быть желтым. Это будет свидетельствовать о том, что он используется как временный. ПДД позволяет кратковременно регулировать очередность перемещения транспортных средств с помощью установки знака 2.5. На дорогах, если он установлен стационарно, как правило, есть специальная разметка. Предупреждают о появлении на дороге символа СТОП некоторые знаки дополнительного информирования и таблички.

Знак СТОП

Знаки приоритета, к которым относится 2.5, устанавливают с целью обеспечить безопасное движение автомобилей на сложных пересечениях городских дорог и на междугородних трассах. Размещают их в непосредственной близости от территории пересечения дорог. В большинстве случаев это нерегулируемые перекрестки. ПДД (пункт 13.3) разъясняет — перекресток без светофора нерегулируемый. В местах въезда со второстепенной дорогу на главную, на Т-образных, в зоне ограниченной дорожной видимости устанавливают знак СТОП.

Если видимость в обе стороны достаточная, разрешено применять 2.4 (уступи дорогу). Главное требование 2.5 — движение без остановки запрещено. Сначала надо уступить первоочередность проезда всем ТС, проезжающим по пересекаемой (боковой) дороге — требование пункта 1.2 ПДД. Если рядом размещена одна из табличек серии 8.13, тогда необходимо уступить дорогу автомобилям на главной дороге. Уточняют действие знаков приоритета разметка 2.12 и информационный знак 6.16 (СТОП линия). Изменить порядок проезда может регулировщик.

Разметка СТОП-линия

Знак СТОП линия

Знак 6. 16 определяет место остановки транспорта на перекрестках, где движение регулируется с помощью сфетофоров. Размещают его или на опоре светофора, когда он размещен справа на обочине, или непосредственно над проезжей частью дороги. По правилам российского стандарта Р 52289-2004 он может подобно знаку 2.5 устанавливаться двумя способами. Первый способ — единолично. Второй способ предполагает дублирование разметки СТОП. Тогда они должны располагаться на одной линии. Это обязательное требование стандарта, иначе остановка транспортного средства может привести к наезду на сплошную разметку. Знаки 6.16 устанавливают на нерегулируемых ЖД переездах (пункт 6.2.14 стандарта) самостоятельно или в одном створе со знаком 2.5 на расстоянии 10 метров до первого рельса. Понятие «створ» равносильно определению «в одном поперечном сечении с дорогой».

Особенности применения

На междугородних трассах в настоящее время не запрещено высокоскоростное движение. Например, проезд по трассе М4 допустим со скоростью 150 км/час. На таких дорогах опасными считаются зоны пересечений со второстепенными дорогами. В местах выезда на магистраль обязательно устанавливают знак СТОП.

Порядок информирования водителей, проезжающих по второстепенной дороге, следующий. На обочине заранее устанавливается 2.4 с табличкой 8.1.2, где указано расстояние до знака 2.5. Определенный ПДД, порядок остановки на перекрестках имеют право нарушать машины специального назначения (скорая помощь, полиция…). Их необходимо пропустить, а только потом выезжать на перекресток.

Исключаем ошибки

Главное требование 2.5 — дальнейшее передвижение разрешено только после полной остановки.

Проезд с замедлением скорости запрещен, даже если в ближайшей видимости нет других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.

Варианты проезда по участкам дорог, отмеченных символом СТОП, следующие:

• Впереди идущая машина остановилась, затем начала движение. Следующая за ней, после остановки, подъезжая к перекрестку, должна снова остановиться.
• Две машины подъехали одновременно. Повторное движение первым начинает водитель справа.
• Начинать движение можно, только когда на проезжей части дороги нет пешеходов (ПДД пункт 14.1).
• Въезжать на перекресток можно, когда другие движущиеся автомобили находятся на большом расстоянии, и их скорость не превышает разрешенную для данного участка дороги.
• Рекомендовано пропустить все машины, проезжающие в прямом направлении с противоположной стороны. Частые нарушения ПДД — не включение сигналов поворота.

Административное наказание

Разметка 1-12 (Стоп линия) стоимость нанесения термопластиком, краской, холодным пластиком

Нанесение разметки 1.12

— термопластиком

— краской

— холодным пластиком

— демаркировка

Разметка 1.12 вид и спецификация

Разметка дорог 1.

Разметка 1.12

Разметка 1.12

Нанесение разметки 1.12 — быстро, качественно!

• Разметка 1.12 — применяют перед перекрестком при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», в местах, где движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами. Наша компания предлагает комплекс услуг по нанесению линий разметки, окрашиванию, маркировке и демаркировке при помощи профессионального спецоборудования и значительной экономией времени и денег!
• Разметку 1.12 наносят перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части. – В данном случае речь идет о нерегулируемых перекрестках БЕЗ светофора.
• Разметку 1.12 наносят на расстоянии 10 — 20 м от светофоров при расположении их над проезжей частью, и 3 — 5 м – при их расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофоров уменьшенных размеров.
• На железнодорожных переездах разметку 1.12 наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии — на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».
• Наши преимущества
  Мы реализуем нанесение линии прерывистой разметки 1.11 со следующими плюсами:
• используем сертифицированные материалы, качественные и безопасные;
• работаем согласно вашему техническому заданию;
• окрашиваем световозвращающей краской или используем термопластик;
• применяем только современное высокотехнологичное оборудование;
• предлагаем обращаться любым удобным способом круглосуточно и без ограничений;
• гарантируем индивидуальный подход и быструю реализацию всего объема работ;
• осуществляем нанесение разметки всем существующим на данный момент стандартам и установленным ГОСТам.

Разметка 1.12 размеры

Специфика

Цвет — белый

Ширина линии — 0,40 м

Расход материалов

Расход краски 400-600 г/м2

Расход термопластика 6-8 кг/м2 при слои 4 мм

Расход холодного пластика 4-6 кг/м2

Стоимость нанесение разметки с материалом

Как мы работаем с нашими клиентами

Оказываем услуги

Разметка краской

Дороги и автомагистрали, парковочные места и разметка паркингов

Разметка термопластиком

Дороги в соответствии ГОСТ быстрый выезд на объект, оперативная работа

FHWA — MUTCD — Издание 2003 г.

Назад к 2003 г. Ред. 1 Таблица содержания  | Назад к части 3 Содержание

Страница 1 | 2

Раздел 3B.16 Останов и линии доходности

Стандарт:
Если используются стоп-линии, они должны состоять из сплошных белых линий, продолжающихся через полосы подхода, чтобы указать точку, в которой остановка намерены или должны быть сделаны.

Линии уступки, если они используются (см. рис. 3B-14), должны состоит из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, направленных приближающиеся транспортные средства, пересекающие полосу подъезда, чтобы указать точка, в которой доходность предполагается или должна быть достигнута.

Рисунок 3B-14 Примеры схем линий доходности

Руководство:
Стоп-линии должны быть шириной от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов).

Стоп-линии должны использоваться для обозначения точки за которыми транспортные средства должны остановиться в соответствии с Знак СТОП (R1-1), сигнал управления движением или какой-либо другой сигнал дорожного движения контрольное устройство, кроме знаков YIELD.

Отдельные треугольники, составляющие доходность линия должна иметь основание шириной от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов) и высота в 1,5 раза больше основания. Пространство между треугольниками должен быть от 75 до 300 мм (от 3 до 12 дюймов).

Опция:
Линии выхода могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства обязаны уступать в соответствии со знаком ДОХОДНОСТЬ (R1-2) или Знак «Уступи дорогу пешеходам» (R1-5 или R1-5a).

Руководство:
Если используются, стоп-линии и линии уступки должны располагаться не менее чем на 1,2 м (4 фута) перед ближайшей линией пешеходного перехода на контролируемой перекрестках, за исключением линий уступа на перекрестках с круговым движением как предусмотрено в Разделе 3B. 24 и на межблочных пешеходных переходах. При отсутствии обозначенного пешеходного перехода стоп-линия или линия уступки должны быть размещены в желаемом месте остановки или пределом текучести, но должно быть размещено не более 9м (30 футов) не менее 1,2 м (4 фута) от ближайшего края пересекающейся пройденный путь. Стоп-линии должны быть размещены так, чтобы обеспечить достаточную видимость расстояние до всех других подходов к перекрестку.

При использовании на нерегулируемом пешеходном переходе, Линии уступки должны быть размещены рядом с «Уступи здесь пешеходам». знак, расположенный на расстоянии от 6,1 до 15 м (от 20 до 50 футов) перед ближайшим линия пешеходного перехода, и парковка должна быть запрещена в зоне между линия уступки и пешеходный переход (см. рис. 3B-15).

Рисунок 3B-15 Примеры полос пропуска на нерегулируемых пешеходных переходах

Стоп-линии в сигнальных местах в середине блока должны располагаться не менее чем за 12 м (40 футов) до ближайшего светофора индикация (см. раздел 4D.15).

Поддержка:
Водители, уступающие дорогу слишком близко к пешеходным переходам на многополосных подъездах подвергать пешеходов опасности, закрывая обзор пешеходов другим водителям.

Раздел 3B.17 Пешеходный переход Маркировка

Опора:
Разметка пешеходного перехода служит ориентиром для пешеходов, переходящих дорогу автомобильных дорог, определяя и очерчивая пути на подходах и в пределах регулируемых перекрестков и на подходах к другим перекресткам где останавливается движение.

Разметка пешеходного перехода служит также для предупреждения участников дорожного движения о пешеходе пункт пересечения проезжей части, не контролируемой автомобильным движением сигналы или знаки СТОП.

На непересекающихся участках разметка пешеходного перехода законодательно установлена пешеходный переход.

Стандарт:
При использовании линий пешеходного перехода они должны состоять из сплошных белых полос. линии, обозначающие пешеходный переход. Они должны быть не менее 150 мм. (6 дюймов) и не более 600 мм (24 дюйма) в ширину.

Руководство:
Если для обозначения пешеходного перехода используются поперечные линии, расстояние между ними длина линий не должна быть меньше 1,8 м (6 футов). Если диагонально или продольно линии используются без поперечных линий для обозначения пешеходного перехода, пешеходный переход должен быть не менее 1,8 м (6 футов) в ширину.

Линии пешеходного перехода, если они используются с обеих сторон пешеходный переход должен проходить по всей ширине тротуара или до край пересекающегося пешеходного перехода, чтобы препятствовать ходьбе по диагонали между пешеходными переходами (см. рис. 3B-15 и 3B-16).

Рисунок 3B-16 Примеры разметки пешеходного перехода

Пешеходные переходы должны быть обозначены на всех перекрестках в случае серьезного конфликта между транспортным средством и пешеходом движения.

Обозначенные пешеходные переходы также должны быть предусмотрены на других соответствующие точки концентрации пешеходов, например, при погрузке острова, пешеходные переходы в середине квартала или места, где пешеходы могут иначе не узнать надлежащее место для пересечения.

Линии пешеходного перехода не должны использоваться без разбора. Перед их установкой необходимо провести инженерное исследование. в местах, удаленных от светофоров или знаков СТОП.

Поскольку непересекающиеся пешеходные переходы как правило, неожиданные для участника дорожного движения, предупреждающие знаки (см. 2C.41) и должна быть обеспечена достаточная видимость. обеспечивается запретами на парковку.

Поддержка:
Раздел 3B.16 содержит информацию о размещение разметки стоп-линии рядом с разметкой пешеходного перехода.

Опция:
Для лучшей видимости область пешеходного перехода может быть отмечена белые диагональные линии под углом 45 градусов к линии пешеходного перехода или с белыми продольными линиями, параллельными транспортному потоку, как показано на рисунке на рисунке 3B-16.

Когда диагональные или продольные линии используются для обозначают пешеходный переход, поперечные линии пешеходного перехода можно не наносить. Этот тип маркировки может использоваться в местах, количество пешеходов, переходящих дорогу без каких-либо других устройств управления движением, в местах, где физические условия таковы, что дополнительная видимость пешеходного перехода или в местах, где пешеходный переход можно не ожидать.

Руководство:
Если используются диагональные или продольные линии, они должны составлять от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов) в ширину и на расстоянии от 300 до 1500 мм (от 12 до 60 дюймов) друг от друга. Дизайн маркировки должен избегать колесных дорожек, а расстояние не должен превышать ширину линии в 2,5 раза.

Опция:
Когда исключительная пешеходная фаза, которая разрешает диагональный переход предоставляется на сигнале управления движением, маркировка, как показано на рисунке 3B-17 можно использовать для пешеходного перехода.

Рисунок 3B-17 Пример разметки пешеходного перехода для пешеходов Фаза, допускающая пересечение диагонали

Раздел 3B.18 Парковка Маркировка пространства

Опора:
Разметка границ парковочных мест способствует более упорядоченному и эффективное использование парковочных мест там, где оборот парковки значителен. Маркировка парковочных мест, как правило, предотвращает вторжение в пожарный гидрант. зоны, автобусные остановки, погрузочные зоны, подходы к перекресткам, бордюр пандусы и зазоры для островов и других зон, где парковка ограничен. Примеры разметки парковочных мест показаны на рисунке. 3Б-18.

Рисунок 3B-18 Примеры маркировки парковочных мест

Стандарт:
Разметка парковочных мест должна быть белой.

Опция:
Синие линии могут дополнять белую разметку парковочных мест на каждой парковке. пространство, предназначенное для использования только лицами с ограниченными возможностями.

Поддержка:
Дополнительная разметка парковочных мест с целью обозначения пространства для использования только лицами с ограниченными возможностями обсуждаются в Раздел 3B.19и показано на рисунке 3B-19.

Рисунок 3B-19 Международный знак доступности парковочных мест с синим фоном и белой рамкой

Раздел 3B.19 Тротуар Словесная и символьная маркировка

Поддержка:
Словесная и символьная маркировка на тротуаре используется для этой цели. направления, предупреждения или регулирования дорожного движения. Символьные сообщения предпочтительнее словесных сообщений. Примеры стандартного слова и стрелки разметка дорожного покрытия показана на рисунках 3B-20 и 3B-21.

Рисунок 3B-20 Пример удлиненных букв словесной разметки дорожного покрытия

Рисунок 3B-21 Примеры стандартных стрелок для дорожной разметки

Стандарт:
Слова и символы должны быть белыми, если не указано иное. в этой секции.

Руководство:
Буквы и цифры должны быть высотой не менее 1,8 м (6 футов).

Количество слов и символов не должно превышать трех линии информации.

Если словесное сообщение дорожной разметки состоит из более одной строки информации, она должна читаться в направлении путешествия. Первое слово сообщения должно быть ближайшим к участник дорожного движения.

За исключением двух противоположных стрелок двустороннего разметка полосы движения для левого поворота (см. рис. 3B-7), продольный интервал между словом или символом сообщения маркировка, в том числе стрелочная, должна быть не менее четырех раз высота знаков для малоскоростных дорог, но не более в десять раз больше высоты персонажей при любых условиях.

Количество различных обозначений слов и символов должны быть сведены к минимуму, чтобы обеспечить эффективное руководство и избежать недоразумение.

За исключением случаев, указанных в опции, слово покрытия и ширина символьной разметки не должна превышать одну полосу движения.

Опция:
Обозначение слова ШКОЛА может простираться на ширину двух подходов. дорожки (см. Раздел 7C.06).

Руководство:
Когда разметка слова ШКОЛА расширена до ширины двух подходов дорожек персонажи должны быть не менее 3 м (10 футов) в высоту (см. Раздел 7C.06).

Текстовая и символьная маркировка на тротуаре должна быть пропорционально масштабируется, чтобы соответствовать ширине объекта, на котором они применяемый.

Опция:
На узких низкоскоростных дорожках общего пользования слова и символы на тротуаре может быть меньше, чем предполагалось, но в относительном масштабе.

Международный символ доступности парковки разметка мест может быть нанесена на каждое парковочное место, предназначенное для использования лицами с ограниченными возможностями. Синий фон с белой каймой может дополнять символ инвалидной коляски, как показано на рисунке 3Б-19.

Стандарт:
Когда сквозные полосы движения, приближающиеся к перекрестку, становятся обязательными поворотные полосы, разметка в виде стрелок для использования полосы движения (см. рис. 3В-21) должны использоваться и сопровождаться стандартными знаками.

Использование полосы движения, сокращение полосы движения и стрелка неправильного направления маркировка должна быть выполнена, как показано на рисунке 3B-21.

Руководство:
Когда сквозные полосы становятся обязательными полосами для поворота, знаками или разметкой следует повторять по мере необходимости, чтобы предотвратить захват и помочь участник дорожного движения выбирает соответствующую полосу до достижения очередь из ожидающих машин.

Опция:
Стрелки, указывающие на использование полосы движения (см. рис. 3B-21), могут использоваться для либо руководство, либо обязательные сообщения.

ЕДИНСТВЕННАЯ словесная маркировка (см. рис. 3B-20) можно использовать в дополнение к стрелочной разметке полосы движения (см. Рисунок 3B-22).

Рисунок 3B-22 Примеры использования управляющего слова и символьной маркировки полосы движения

В ситуациях, когда переход на сокращение полосы движения происходит, маркировка стрелки сокращения полосы движения, показанная на рис. 3B-21 можно использовать.

Руководство:
Там, где перекрёсток или геометрия пандусов не приводят к неправильному пути движения затруднены, в каждой дорожке должна быть размещена стрелка, указывающая на использование полосы движения. съезда возле конечной перекрестка, где будет четко быть видимым для потенциального участника дорожного движения, движущегося по встречной полосе (см. рис. 3B-23).

Рисунок 3B-23 Примеры стрелок на терминалах съезда

Опция:
Стрелки неправильного направления, показанные на рисунке 3B-21, могут быть размещены рядом с конечной точкой съезда вниз по течению, как показано на рис. 3B-23. и 3B-24 для указания правильного направления транспортного потока и чтобы отговорить водителей от движения в неправильном направлении.

Рисунок 3B-24 Примеры стрелок на терминалах въезда

Символ треугольника с опережением или слово YIELD AHEAD Разметка тротуара может использоваться на подходах к перекресткам, где приближающийся транспорт встретит знак YIELD на перекрестке (см. Рисунок 3B-25).

Рисунок 3B-25 Символы треугольника доходности вперед

Поддержка:
Стрелки, указывающие на использование полосы движения, часто используются для направления движения по очереди. отсеки (см. рис. 3B-22), где повороты могут или может быть необязательным, и в полосах с двусторонним движением для левого поворота (см. рис. 3Б-7).

Опция:
Словесная и символьная маркировка может включать, но не ограничиваться этим, следующий. Другие слова или символы также могут использоваться в определенных случаях. условия.

1. Нормативные документы:
   1. СТОП
   2. ВПРАВО (ВЛЕВО) ПОВОРОТ ТОЛЬКО
   3. 40 км/ч (25 миль/ч)
   4. Символы со стрелками
2. Предупреждение:
   1. СТОП ВПЕРЕДИ
   2. ДОХОД ВПЕРЕД
   3. ДОХОД ВПЕРЕДИ Символ треугольника
   4. ШКОЛА СИН
   5. СИГНАЛ ВПЕРЕД
   6. ПЭД СИН
   7. ШКОЛА
   8. Р Х Р
   9. БУМП
   10. ГОРБ
3. Руководство:
   1. США 40
   2. СОСТОЯНИЕ 135
   3. МАРШРУТ 40

Стандарт:
За исключением концов проходов на парковках, слово СТОП должно нельзя использовать на тротуаре без стоп-линии (см. раздел 3B.16) и знак СТОП (см. раздел 2Б.04). В конце проходов на парковках слово СТОП не должны использоваться на тротуаре, если они не сопровождаются стоп-линией.

Слово СТОП не должно быть размещено на тротуаре перед стоп-линией, если только каждое транспортное средство не обязано останавливаться всегда.

Символ треугольника с опережением доходности или YIELD AHEAD Словесная разметка дорожного покрытия не должна использоваться, если только не установлен знак ДОХОД (см. Раздел 2B.08) на месте на перекрестке. Маркировка символа уступки вперед должна быть таким, как показано на рисунке 3B-25.

Раздел 3B.20 Скорость Маркировка размеров

Опора:
Маркировка измерения скорости представляет собой поперечную маркировку, наносимую на проезжей части, чтобы помочь в соблюдении правил скорости.

Стандарт:
Маркировка измерения скорости, если она используется, должна быть белого цвета и не должна быть более 600 мм (24 дюйма) в ширину.

Опция:
Метки измерения скорости могут выступать на 600 мм (24 дюйма) с каждой стороны. от центральной линии или 600 мм (24 дюйма) по обе стороны от краевой линии маркировка с интервалом 400 м (0,25 мили) на длине 1,6 км (1 миля) проезжей части. При наличии обочин с твердым покрытием достаточной ширины, маркировка измерений скорости может быть размещена полностью на этих плечи. Консультационные знаки могут использоваться в сочетании с этими маркировка (см. рис. 3B-10).

Раздел 3B.21 Бордюр Маркировка

Опора:
Бордюрная разметка чаще всего используется для обозначения правил парковки. или обозначить бордюр.

Стандарт:
Знаки должны использоваться с бордюрной разметкой в ​​тех местах, где бордюр маркировка часто стирается скоплением снега и льда если запретная зона для парковки не регулируется законом или местным постановлением.

При маркировке бордюров цвета должны соответствовать к общим принципам маркировки (см. раздел 3А.04).

Руководство:
За исключением случаев, указанных в опции, когда бордюрная разметка используется без знаки, информирующие о правилах парковки, разборчивая словесная маркировка, касающаяся правила (например, «Парковка запрещена» или «Нет стоянки») следует поставить на бордюр.

Опция:
Разметка бордюров без словесных обозначений или знаков может использоваться для обозначения общий запрет на стоянку на определенном расстоянии знака СТОП, проезжей части, пожарного гидранта или пешеходного перехода.

Руководство:
На носу должны быть нанесены световозвращающие сплошные желтые маркировки. приподнятых медиан и бордюров островов, расположенных на линии транспортного потока, где бордюр служит для направления движения к справа от препятствия.

Световозвращающая сплошная белая маркировка должна быть используется, когда движение может проходить по обе стороны острова.

Опция:
Местные дорожные агентства могут предписывать специальные цвета для разметки бордюров. дополнить стандартные знаки для регулирования парковки.

Поддержка:
Поскольку желто-белая маркировка бордюров часто используется для обозначения бордюров разграничение и обзорность, целесообразно установить стоянку правил путем установки стандартных знаков (см. разделы 2Б.39по 2B.41).

Там, где бордюры островов становятся параллельными к направлению движения транспорта, нет необходимости маркировать бордюры, если инженерное исследование не указывает на необходимость этого типа разграничения.

Бордюры у проемов в непрерывном срединном островке не нужно маркировать, если инженерное исследование не указывает на необходимость для этого типа маркировки.

Раздел 3B.22 Льготный Словесная и символьная маркировка дорожек

Стандарт:
Когда полоса отводится на полный или неполный рабочий день определенному классу или классов транспортных средств должна использоваться предпочтительная разметка полос движения.

Знаки или сигналы должны использоваться с преимущественным словесная или символьная маркировка полосы движения.

Все предпочтительные словесные и символьные обозначения полос движения будет белым.

Все предпочтительные словесные и символьные обозначения полос движения должны располагаться сбоку в центре предпочтительного использования переулок.

Поддержка:
Преференциальные полосы определяют широкий спектр специального использования, в том числе: но не ограничиваясь, полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV), велосипедные полосы, полосы только для автобусов, полосы только для такси и только полосы легкорельсового транспорта.

Стандарт:
Если установлено преимущественное использование полосы, то преференциальная полоса должны быть отмечены одним или несколькими из следующих символов или слов указана разметка для преимущественного использования полосы движения:

1. Полоса HOV — маркировка предпочтительного использования полосы для высокой загруженности. полосы движения транспортных средств должны состоять из белых линий, образованных ромбом символ формы или слово сообщение HOV. Алмаз должен быть на не менее 0,75 м (2,5 фута) в ширину и 3,7 м (12 футов) в длину. ширина линий должна быть не менее 150 мм (6 дюймов).
2. Велосипедная дорожка — разметка преимущественной полосы движения для велосипедная дорожка должна состоять из символа велосипеда или слова разметка ВЕЛОСИПЕДНОЙ ПОЛОСЫ (см. главу 9С и фиг. 9С-1. и 9С-3 через 9С-6).
3. Полоса только для автобусов — разметка предпочтительного использования полосы для полоса движения только для автобусов должна состоять из слова, обозначающего ТОЛЬКО АВТОБУС.
4. Полоса только для такси — разметка преимущественной полосы движения для полоса движения только для такси должна состоять из слова, обозначающего ТОЛЬКО ТАКСИ.
5. Транзитная полоса легкорельсового транспорта — разметка преимущественной полосы движения. для транзитной полосы легкорельсового транспорта должна состоять из буквы Т.
6. Должна быть идентифицирована другая разметка предпочтительного использования полосы движения в соответствии с Разделом 3B.23.

Если разрешено использование двух или более предпочтительных полос движения в одной полосе символ или словесная маркировка для каждого льготного использование полосы движения должно быть установлено.

Руководство:
Инженерная оценка должна определять потребность в дополнительных устройства, такие как трубчатые маркеры, дорожные конусы или мигающие огни.

Поддержка:
Расстояние между маркировками является инженерной оценкой, основанной на о преобладающей скорости, длине квартала, расстоянии от перекрестков, и другие факторы, влияющие на четкую коммуникацию с участником дорожного движения. Маркировка может располагаться на расстоянии не менее 24 м (80 футов) друг от друга. на городских улицах, а разметка на расстоянии 300 м (1000 футов) может быть подходит для автомагистралей.

Опция:
Требования к вместимости транспортных средств, установленные для автомобилей с высокой вместимостью полоса движения транспортных средств может быть включена в последовательность после символа ромба или текстовое сообщение HOV.

Раздел 3B.23 Льготный Продольная разметка полосы движения для автомобилей

Стандарт:
Предпочтительная продольная разметка полос для автотранспортных средств должна быть отмечены соответствующими словами или символами дорожной разметки в соответствии с Разделом 3B.22.

Поддержка:
Преференциальные полосы могут принимать разные формы в зависимости от уровня использования и конструкции объекта. Они могут быть физически разделены с других полос движения через барьер, разделительную полосу или окрашенный в нейтральный цвет районе или они могут пересекаться с другими полосами движения и быть разделены только продольной дорожной разметкой. Далее, физ. отдельные предпочтительные полосы могут двигаться в одном направлении или быть обратимым.

Опция:
Льготные полосы могут работать либо полный рабочий день (24 часа в день во все дни), в течение продолжительных периодов дня или неполный рабочий день (ограниченное использование в определенные часы в определенные дни).

Стандарт:
Следующие четыре пункта представлены в табличной форме в таблице 3B-2:

1. Физически разделенная нереверсивная полоса преимущественного продольная разметка тротуара для льготных полос движения, физически отделены от других полос движения барьером, срединная или закрашенная нейтральная область должна состоять из одной нормальной сплошная желтая линия на левом краю полосы (полос) движения, a одиночная нормальная сплошная белая линия на правом краю хода полосу (и), и если есть две или более предпочтительных полос, льготные полосы движения должны быть разделены обычным прерывистым белая линия (см. рис. 3B-26a).
2. Физически отделенная, реверсивная льготная полоса — продольная разметка тротуара для реверсивных льготных полос движения которые физически отделены от других полос движения барьер, разделительная полоса или окрашенная нейтральная зона должны состоять из одна нормальная сплошная белая линия на обоих краях пути полосу (и), и если есть две или более предпочтительных полос, льготные полосы движения должны быть разделены обычным прерывистым белая линия (см. рис. 3B-26a).
3. Попутный поток (левая сторона) льготная полоса — продольная нанесение дорожной разметки на дневную или льготную неполную занятость полоса слева от других проезжих полос должна состоять одной нормальной сплошной желтой линии на левом краю предпочтительной полосы движения и одной из следующих на Правый край предпочтительной полосы движения:
   1. Двойная сплошная широкая белая линия, пересечение которой запрещено (см. рис. 3B-26b).
   2. Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется (см. рис. 3B-26c).
   3. Одиночная прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено (см. рис. 3B-26d).

   При наличии двух или более полос преимущественного полосы движения должны быть разделены обычной прерывистой белой линия.

4. Попутный поток (правая сторона) льготная полоса — продольная нанесение дорожной разметки на дневную или льготную неполную занятость полоса справа от других полос движения должна состоять из одна нормальная сплошная белая линия на правом краю предпочтительного полосе (полосах) движения, если это оправдано, и одной из следующих на левый край предпочтительной полосы движения:
   1. Двойная сплошная широкая белая линия, пересечение которой запрещено (см. рис. 3B-26b).
   2. Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется (см. рис. 3B-26c).
   3. Одиночная прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено (см. рис. 3B-26d).
   4. Одна пунктирная нормальная белая линия, пересечение которой разрешено для любого транспортного средства, чтобы выполнить маневр правого поворота (см. рис. 3В-26е).

При наличии двух или более предпочтительных полос движения льготные полосы движения должны быть разделены обычным прерывистым белая линия.

Таблица 3B-2. Стандартная линия края Разметка полос для льготных полос

Тип Льготный переулок	Линия левого края	Правый край Строка
Физически разделенные, необратимые	Одна обычная сплошная желтая линия	Один нормальный сплошной белый строка
Физически разделенные, реверсивные	Одна обычная сплошная белая линия	Один нормальный сплошной белый строка
Параллельный поток — левая сторона	Одна обычная сплошная желтая линия	Двойная сплошная широкая белая линия где пересечение запрещено (см. рис. 3Б-26б) Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется (см. рис. 3B-26c) Одна прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено (см. рис. 3B-26d)
Параллельный поток — Правая сторона	Двойная сплошная широкая белая линия где пересечение запрещено (см. рис. 3Б-26д) Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется (см. рис. 3B-26e) Одна прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено (см. рис. 3B-26e) Нормальная белая пунктирная линия, пересечение которой разрешено для любого транспортного средства, чтобы выполнить маневр правого поворота (см. рис. 3Б-26д)	Одиночное нормальное твердое тело белая линия

Примечания:

При наличии двух и более предпочтительных полос движения они должны быть разделены с обычной ломаной белой линией.

Стандартная разметка, указанная в этой таблице, предоставляется в табличной форме для справки.

Эта информация также описана во втором стандарте в Раздел 3B.23.

Рисунок 3B-26 Примеры разметки предпочтительных полос (2 листа)

Руководство:
Когда приоритетные полосы движения параллельного потока и другие полосы движения на расстоянии более 1,2 м (4 фута), шевронная маркировка должна быть размещены в нейтральной зоне. Расстояние между шевронами должно быть 30 м (100 футов) или больше.

Опция:
Для льготных полос с параллельным потоком, работающих полный или неполный рабочий день, интервал или пропуск шаблона одиночной прерывистой широкой белой линии может быть уменьшена. Ширина одиночной прерывистой широкой белой линии может быть вырос.

Раздел 3B.24 Маркировка для перекрестков с круговым движением

Опора:
Перекрёстки с круговым движением представляют собой характерные кольцевые дороги, которые обладают следующими тремя критическими характеристиками:

1. Требование уступить дорогу при въезде, которое дает транспортному средству кольцевая проезжая часть полоса отчуждения;
2. Отклонение приближающегося автомобиля вокруг центральной остров; и
3. Расширение или расширение подхода для обеспечения правильной работы по мере необходимости.

Примеры разметки перекрестков с круговым движением показаны на Рисунки 3B-27 и 3B-28.

Рисунок 3B-27 Примеры разметки перекрестков с круговым движением Подъезды с одной полосой движения

Рисунок 3B-28 Примеры разметки перекрестков с круговым движением Двухполосные подходы

Опция:
Желтая линия края может быть помещена вокруг внутреннего (левого) края кольцевая проезжая часть.

Руководство:
Белая линия должна быть использована на внешней (правой) стороне круга. проезжей части следующим образом: сплошная линия вдоль разделительного острова и пунктирная линия, пересекающая полосу (полосы), въезжающую на перекресток с круговым движением.

Расширения краевых линий не должны располагаться поперек съезды с кольцевой дороги.

При использовании разметки пешеходного перехода эта разметка должен располагаться как минимум на расстоянии 7,6 м (25 футов) выше по течению от выхода линии или, если нет, от пунктирной белой линии.

Опция:
Линии полосы движения можно использовать на кольцевой проезжей части, если их больше. чем одна полоса.

Линия выхода (см. раздел 3B.16) может использоваться для указания точки, за которой транспортные средства обязаны уступить дорогу при въезде на перекресток с круговым движением.

Стандарт:
Разметка велосипедных дорожек на кольцевой проезжей части не предусмотрена. перекрестка с круговым движением.

Раздел 3B.25 Маркировка для других круговых перекрестков

Опора:
Другие круговые перекрестки включают, помимо прочего, поворотные, транспортные круги и конструкции, успокаивающие движение в жилом секторе.

Опция:
Маркировка, показанная на рисунках 3B-27 и 3B-28, может использоваться на других круговые перекрестки, когда инженерная оценка показывает, что их присутствие пойдет на пользу водителям или пешеходам.

Раздел 3B.26 Скорость Маркировка неровностей

Стандарт:
Если используется маркировка лежачих полицейских, она должна представлять собой серию белых маркировок. помещенный на лежачего полицейского, чтобы определить его местонахождение.

Опция:
Лежачие полицейские, за исключением тех, которые используются для пешеходных переходов, могут быть обозначены в соответствии с рис. 3B-29. Маркировка, показанная на рисунке 3B-30 может использоваться там, где лежачий полицейский также выполняет функцию пешеходного перехода или таблица скоростей.

Рисунок 3B-29 Примеры дорожной разметки для лежачих полицейских без Пешеходные переходы

Рисунок 3B-30 Примеры дорожной разметки для таблиц скорости или скорости Возвышенности с пешеходными переходами

Раздел 3B.

Стандарт:
Если используется предварительная маркировка лежачих полицейских, она должна представлять собой специальную белую маркировку. размещается перед лежачими полицейскими или другой спроектированной вертикальной проезжей частью отклонения, такие как провалы.

Опция:
Разметка «лежачей неровности» может быть нанесена до спроектированной вертикальное отклонение проезжей части там, где желательна дополнительная видимость или где такое отклонение не ожидается (см. рисунок 3B-31).

Рисунок 3B-31 Примеры заблаговременной предупреждающей маркировки для лежачих полицейских

Предварительная формулировка дорожного покрытия, такая как BUMP или HUMP (см. Раздел 3B.19) может использоваться на подходе к лежачему полицейскому либо отдельно, либо в сочетании с ускорением маркировка горба. Соответствующие предупредительные знаки могут быть использованы в соответствие разделу 2С.24.

Руководство:
Если используется, предварительная маркировка лежачих полицейских должна быть установлена ​​на каждом подходная полоса.

Страница 1 | 2

Вернуться к началу

Штрафы за неостановку перед знаком «Стоп» в Колумбусе, штат Огайо

Помимо превышения скорости, неостановка перед знаком «Стоп» является одним из наиболее распространенных видов штрафов за нарушение правил дорожного движения в Огайо. Если офицер полагает, что вы не полностью остановились у знака «стоп» или не остановились за нарисованной стоп-линией на перекрестке, вас могут остановить и выдать штраф Огайо за отказ остановиться на знаке «стоп».

Билет на знак «Стоп» может показаться незначительным, но если вам не повезло и вы столкнулись с другими нарушениями правил дорожного движения в течение прошлого года, такими как превышение скорости, неуступка или проезд на красный свет, тогда знак «Стоп» билет может привести к тюремному заключению, если у вас нет помощи опытного адвоката по штрафам за нарушение правил дорожного движения Columbus.

Законы штата Огайо о знаках остановки

Существует несколько различных правил дорожного движения штата Огайо, касающихся знаков остановки. В зависимости от обстоятельств вы можете получить штраф за нарушение знака остановки, в котором указаны:

• Ред. код штата Огайо 4511.12 — Этот закон обычно требует, чтобы водители, использующие улицы, дороги и автомагистрали штата Огайо, соблюдали правила дорожного движения, в том числе знаки остановки.
• Ohio Rev. Code 4511.43 — Этот закон устанавливает правило преимущественного проезда для знаков «стоп» и требует от водителей останавливаться у четко обозначенной стоп-линии или, если линии нет, останавливаться там, где они могут видеть перекрестке при остановке на знаке «стоп».
• Огайо Ред. Код 4511.432 — Этот закон устанавливает правила размещения знаков остановки на частных дорогах или проездах, а также применяет правило преимущественного проезда и требования к остановке в ORC 4511. 43 для знаков остановки на частных дорогах и проездах.

Важно отметить, что закон требует от вас полной остановки, а не «остановки с перекатыванием», при которой вы замедляетесь и проезжаете через знак «Стоп», потому что другого движения нет. Передвижная остановка может показаться совершенно безопасной, но может привести к тому, что жители Огайо не остановятся из-за знака остановки от полицейского Колумбуса или другого сотрудника правоохранительных органов Огайо.

Штрафы за нарушение знака «стоп» в Колумбусе

Когда вы получаете штраф за то, что не остановились перед знаком «стоп», это, как правило, является мелким правонарушением в соответствии с законодательством штата Огайо. Вам придется заплатить штраф в размере до 150 долларов, если вы признаете себя виновным или будете осуждены, но обычно это предел ваших наказаний. Однако, если у вас есть предыдущие нарушения правил дорожного движения в вашем послужном списке в течение предыдущего года, вам может быть предъявлено обвинение в более серьезном правонарушении и даже возможное тюремное заключение.

• Одно предыдущее нарушение правил дорожного движения — Если в вашей истории вождения уже есть одно нарушение правил дорожного движения за последний год, ваша неостановка при нарушении знака «Стоп» может быть обвинена в правонарушении четвертой степени. Когда вы признаете себя виновным или осуждены за мисдиминор четвертой степени, вы можете быть приговорены к тюремному заключению на срок до 30 дней и штрафу в размере до 250 долларов.
• Два или более предыдущих нарушения правил дорожного движения — Если в вашем личном деле два или более нарушений правил дорожного движения в течение года, предшествующего выдаче штрафа за знак «стоп», ваше нарушение знака «стоп» может быть обвинено в административном правонарушении третьей степени. Если вы осуждены или признаете себя виновным, вам может грозить тюремное заключение на срок до 60 дней и штраф в размере до 500 долларов.

Другие последствия нарушения знака «стоп»

Помимо предусмотренных законом наказаний, таких как штрафы и возможное тюремное заключение, существует ряд других последствий, с которыми вы можете столкнуться, получив штраф за неостановку перед знаком «стоп».

• Баллы водительского удостоверения — В штате Огайо проезд на знак «Стоп» обычно считается нарушением в 2 балла. Если у вас уже были нарушения правил дорожного движения, 2 балла, которые вы получаете за штрафной билет, могут привести к тому, что вы превысите ограничение в 12 баллов, которое требует от BMV приостановить действие ваших водительских прав на 6 месяцев.
• Проверка биографических данных о занятости — Некоторые работодатели проверяют вашу историю вождения, когда вы подаете заявление о приеме на работу, или периодически, когда у вас уже есть работа, особенно если вы водите машину в рамках своей работы. Работодатели, которые проверяют ваш водительский стаж, могут захотеть узнать, не представляете ли вы для них какой-либо риск ответственности, если попадете в аварию во время работы. Если они извлекут вашу историю вождения в Огайо и увидят, что у вас есть штраф за проезд по знаку «стоп», они могут решить, что вы слишком рискованны, и отказать вам в работе, отправить вас на испытательный срок или уволить.
• Тарифы на страхование — Аналогично, компании по страхованию автомобилей могут использовать информацию о нарушениях правил дорожного движения для оценки риска, который вы должны застраховать. Чем выше риск того, что вы попадете в аварию, тем выше, вероятно, будет ваша страховая премия. Даже с хорошей предыдущей историей вождения вы можете обнаружить, что штраф за знак «стоп» приводит к увеличению тарифов на страхование автомобиля.
• Гражданская ответственность — Если вы получили штрафной талон из-за автомобильной аварии, другой водитель может подать на вас в гражданский суд с иском о компенсации травм или материального ущерба. Если вы признаете себя виновным или осуждены за нарушение знака «стоп», это может быть использовано в качестве доказательства в судебном процессе о том, что вы виноваты, и вы можете получить гражданское судебное решение против вас.

Как адвокат по вопросам дорожного движения Колумбуса может помочь в борьбе с нарушением правил остановки в штате Огайо

Билет на знак остановки может иметь для вас множество негативных последствий, помимо простого штрафа. Уплата штрафа аналогична признанию вины, и если у вас есть предыдущие нарушения правил дорожного движения и вас обвиняют в одной из более серьезных форм проступка нарушения знака остановки, то просто заплатить штраф, чтобы он исчез, не будет вариант. Возможно, вам стоит посоветоваться с опытным адвокатом по вопросам дорожного движения в Колумбусе о ваших способах борьбы с вашей неспособностью Огайо остановиться на знаке остановки и о том, является ли это правильным выбором для вас.

• Знак «Стоп» не был виден — Если знак «Стоп» был закрыт кустами, деревьями, мусором или каким-либо другим если вы увидели знак остановки, у вас может быть защита от штрафа.
• Знак «Стоп» был размещен неправильно — Если знак «Стоп» был размещен не в соответствии с законами штата Огайо, вы можете получить защиту от штрафа.
• Вы находились под руководством флагмана — В некоторых случаях сигнальщик может направить вас через знак остановки, не останавливаясь, чтобы обеспечить движение транспорта через рабочую зону. Если вы прошли через знак остановки по указанию сигнальщика, у вас может быть защита от штрафа.
• Вы действительно остановились — Иногда полицейский, наблюдавший за тем, как вы якобы едете по стоп-сигналу, просто мог ошибиться. Внимание офицера могло быть на мгновение приковано к чему-то другому, или офицер, возможно, не находился в удобном месте, чтобы увидеть, что вы действительно остановились. Если вы сможете установить, что вы остановились, у вас может быть шанс выиграть билет.
• Хороший водительский стаж — Если у вас есть хороший водительский стаж, который относительно свободен от нарушений правил дорожного движения, ваш адвокат по вопросам дорожного движения Колумбуса может убедить судью или прокурора проявить снисходительность или позволить вам оплатить расходы или пройти обучение вождению. вместо признания виновным в нарушении вами знака «стоп».

Получить талон в штате Огайо за отказ остановиться перед знаком «Стоп»? Свяжитесь с нами.

Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию юриста по вопросам дорожного движения Columbus, который поможет вам избежать долгосрочных негативных последствий для вашего водительского стажа. Мы доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы ответить на ваши вопросы и побороть ваш штраф за нарушение правил дорожного движения. Наши опытные адвокаты ежедневно защищают в этих судах дела о дорожно-транспортных происшествиях. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (614) 500-3836 или напишите нам по адресу [email protected].

Код транспортного средства 22450 CVC — Использование знака «Стоп» в Калифорнии

Калифорния Код транспортного средства 22450 CVC требует, чтобы вы останавливались перед знаками остановки . Этот раздел кода также налагает особые правила именно на , где вы должны останавливаться на перекрестках и железнодорожных переездах.

В соответствии с законодательством штата Калифорния остановки качения не допускаются. CVC 22450 говорит, что вы должны полностью остановиться.

Полный язык раздела кода гласит:

22450. (a) Водитель любого транспортного средства, приближающегося к знаку «Стоп» на въезде на перекресток или в его пределах, должен остановиться у ограничительной линии, если она ближняя сторона перекрестка.

При отсутствии ограничительной линии или пешеходного перехода водитель должен остановиться у въезда на пересекающуюся проезжую часть.

(b) Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку остановки на железнодорожном переезде, должен остановиться у ограничительной линии, если она отмечена, в противном случае перед пересечением первого пути или въездом на железнодорожный переезд.

(c) Несмотря на любые другие положения закона, местные органы власти могут принимать правила и положения посредством постановления или постановления, предусматривающие размещение знака «стоп» в любом месте на шоссе, находящемся под его юрисдикцией, где знак «стоп» улучшит движение. безопасность.

В этом разделе есть пять основных моментов, которые необходимо знать о штрафах за нарушение правил дорожного движения:

• Штраф за нарушение составляет 238 долларов США, плюс судебные издержки и начисленные взносы.
• Если вы привлечены к ответственности за то, что не остановили в соответствии с CVC 22450, вы должны (а) заплатить штраф, (б) посетить автошколу (раз в 18 месяцев) или (в) оспорить штраф в суде.
• Если вы закончите автошколу или успешно справитесь с штрафом, вы не получите баллы в своей записи DMV. В противном случае это нарушение «на один балл». Вы рискуете получить приостановку действия лицензии оператора по небрежности, если получите 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев.
• Для ведения вашего дела в суде можно нанять адвоката . В этом случае вам не нужно присутствовать в суде.
• Игнорирование штрафа (ни оплата штрафа, ни обращение в суд), скорее всего, приведет к обвинению в неявке    в соответствии с кодом транспортного средства 40508. предъявлено обвинение в административном правонарушении. Это также может привести к задержанию ваших водительских прав в соответствии с кодом транспортного средства 40509..5.

В этой статье наши адвокаты по автомобильным авариям в Калифорнии ответят на следующие ключевые вопросы:

• 1. Является ли незаконным использование знака остановки в Калифорнии под CVC 22450?
  • 1.1 Где остановиться на перекрестке?
  • 1.2 Где остановиться на железнодорожном переезде?
  • 1.3 Как долго я должен остановиться?
• 2. Как бороться с билетом?
  • 2.1 Какие существуют средства правовой защиты?
  • 2.2 Нужен ли мне адвокат?
• 3. Какие штрафы?
  • 3.1 Сколько стоит билет?
  • 3.2 Сколько баллов прибавляется к моему водительскому стажу?
  • 3. 3 Должен ли я посещать автошколу?
• 4. Является ли нарушение CVC 22450 преступлением?
• 5. Что произойдет, если я проигнорирую заявку?
  • 5.1 Что является нарушением транспортного кода 40508 VC?
  • 5.2 Какие санкции предусмотрены за нарушение VC 40508?
• 6. Каковы последствия иска о телесных повреждениях?
• 7. Существуют ли соответствующие законы?
  • 7.1 Что такое код транспортных средств штата Калифорния 21802 (a) VC?
  • 7.2 Что такое код транспортных средств штата Калифорния 21803 (a) VC?
  • 7.3 Что такое Кодекс штата Калифорния 21453 (a) VC?

Код транспортного средства штата Калифорния 22450 VC гласит, что вы должны останавливаться перед знаками остановки.

1. Является ли незаконным использование знака остановки в Калифорнии согласно CVC 22450?

Код автомобиля 22450 VC говорит, что вы должны останавливаться перед знаками остановки. Вы также обязаны остановиться в определенные точки перед перекрестками и железнодорожными переездами, имеющими знаки остановки. Кроме того, по закону требуется полных остановки .

1.1 Где остановиться на перекрестке?

Код транспортного средства 22450 (a) гласит:

Водитель любого транспортного средства, приближающегося к знаку «Стоп» на въезде или в пределах перекрестка, должен остановиться у ограничительной линии, если она ближняя сторона перекрестка.

При отсутствии ограничительной линии или пешеходного перехода необходимо остановиться у въезда на пересекающуюся проезжую часть. ¹

Это означает, что если вы въезжаете на перекресток со знаком «Стоп», вы должны остановиться на первом из следующих:

• Ограничительная линия, если она есть
• Пешеходный переход, если есть пересечение улиц

Обратите внимание, что ограничительной линией является белая линия , нарисованная на дороге рядом со знаком остановки или перед ним.

1.2 Где остановиться на железнодорожном переезде?

Код транспортного средства 22450 (b) гласит:

Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку «Стоп» на железнодорожном переезде, должен остановиться у ограничительной линии, если она отмечена, в противном случае перед пересечением первого пути или въезда на железную дорогу перекресток уровня. ²

Это означает, что если вы приближаетесь к железнодорожному переезду со знаком остановки , вы должны остановиться на первом из следующих:

• Ограничительная линия, если имеется
• Первый путь или въезд на железнодорожный переезд

1.3 Как долго я должен стоять?

Закон штата Калифорния гласит, что при остановке перед знаками «стоп» вы должны пройти полную остановку .

Полная остановка – это когда транспортное средство движется со скоростью ноль . Транспортное средство , а не движется вперед.

Остановки на ходу (или так называемые «Калифорнийские остановки») не допускаются в соответствии с VC 22450.0552 полная остановка . Транспортное средство все еще находится в движении, даже на малейших скоростях.

Некоторые люди часто считают, что в Калифорнии существует «правило трех секунд », которое обязывает всех водителей останавливаться не менее чем на три секунды перед знаками остановки. Это , а не правда. Однако чем дольше вы останавливаетесь, тем больше шансов, что вы не получите билет .

Хороший адвокат может обсудить идеальный способ оспорить ваш билет

2. Как бороться с билетом?

Существует средств правовой защиты , которые вы можете использовать, если вас обвиняют в нарушении VC 22450. В ваших интересах проконсультироваться с адвокатом , прежде чем выдвигать такие средства защиты.

2.1 Каковы средства правовой защиты?

Есть четыре общих средства правовой защиты от обвинений в нарушении транспортного кода 22450 VC. К ним относятся:

1. На перекрестке или железнодорожном переезде не было знака остановки.
2. Знак «Стоп» был скрыт или ограничительная линия была бледной.
3. Офицер ошибся, полагая, что остановки не было.
4. Вы не смогли остановиться из-за чрезвычайной ситуации или во избежание аварии.

Важно отметить, что если вы выдвигаете какие-либо из этих аргументов защиты , полезно иметь фотографии или свидетельские показания, подтверждающие ваши утверждения.

2.2 Нужен ли мне адвокат?

Вы можете представлять себя, сражаясь с билетом за то, что не остановился перед знаком остановки. Но всем, кто обвиняется в нарушении правил дорожного движения , рекомендуется нанять опытного адвоката.

Нанять адвоката выгодно по трем основным причинам. Это:

1. Прокуроры, как правило, предлагают вам более выгодные сделки, если у вас есть адвокат.
2. Адвокаты защиты знают, как добиться снижения обвинений и увольнения.
3. Если у вас есть адвокат, вам не нужно идти в суд.

3. Какие штрафы?

Есть два штрафа за нарушение VC 22450. Два из них:

1. Штраф за нарушение правил дорожного движения; и
2. Баллы в вашем водительском стаже.

Вам не обязательно посещать школу дорожного движения . Но вы можете сделать это, если вы авторизованы .

3.1 Сколько стоит билет?

При нарушении транспортного кода 22450 VC стоимость этого билета составляет приблизительно 238 долларов США. ³

3.2 Сколько баллов начисляется на мой водительский стаж?

Если вы нарушите Кодекс транспортного средства 22450 VC, вы получите один балл в вашей записи о вождении DMV. ⁴

Баллы , начисленные в вашем личном деле, передаются вашей страховой компании. Результатом обычно является увеличение ваших страховых тарифов в течение нескольких лет.

Если вы наберете определенное количество баллов в течение 1, 2 или 3 лет в Калифорнии, DMV может объявить вас небрежным оператором. Если это будет сделано, DMV может приостановить или даже лишить вас водительских прав. Любое действие требует слушания DMV в Калифорнии.

3.3 Должен ли я идти в автошколу?

Если вы нарушите Кодекс транспортных средств 22450 VC, вам не нужно посещать автошколу .

Вы можете, однако, добровольно сделать это. Как правило, вы можете пройти обучение в автошколе, если:

1. У вас есть действующие водительские права;
2. Правонарушение произошло при управлении некоммерческим транспортным средством; и,
3. Ваш штраф за нарушение правил перевозки. ⁵

Если вы решите пойти в автошколу, вы все равно должны заплатить штраф за нарушение правил дорожного движения. ⁶ Однако, как правило, вы не должны получать балла в своем водительском стаже, если закончите школу. ⁷

4. Является ли нарушение CVC 22450 VC преступлением?

Это не является преступлением , если вы нарушаете VC 22450.

Эти нарушения являются нарушениями в соответствии с законодательством Калифорнии, и вы не подпадаете под лишение свободы .

Пропуск даты суда может повлечь за собой более серьезные санкции

5. Что произойдет, если я проигнорирую билет?

Две вещи произойдут, если вы проигнорируете штраф за нарушение кода транспортного средства 22450 VC. К ним относятся:

1. Вы нарушаете новый закон штата Калифорния о транспортных средствах 40508 VC из-за неявки в суд по делу о нарушениях правил дорожного движения; и,
2. Вы можете быть наказаны за нарушение VC 40508.

5.1 Что такое нарушение транспортного кода 40508 VC?

Когда вам выпишут штраф за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, офицер попросит вас подписать письменное обещание явиться в указанное время и в указанном месте.

Неявка в Калифорнию для получения билета преследуется по закону  Код транспортного средства 40508 VC . ⁸ Вы умышленно не явились, когда добровольно не явились. Неважно, не собирались ли вы нарушать закон . ⁹

Также не имеет значения, виновны вы или невиновны в основном трафике ссылка . или

5.2 Какие наказания предусмотрены за нарушение VC 40508?

Нарушение кода транспортного средства 40508 VC является правонарушением . Штрафы:

• До шести месяцев окружной тюрьмы и/или
• Штраф до 1000 долларов. ¹²

6. Каковы последствия иска о телесных повреждениях?

Если вы проедете мимо знака «стоп» и тем самым спровоцируете аварию, вас, скорее всего, признают небрежным в судебном процессе о телесных повреждениях.

Калифорнийский закон определяет «халатность» как неспособность проявить разумную осмотрительность для предотвращения причинения вреда себе или другим. В соответствии с законами штата Калифорния о дорожно-транспортных происшествиях небрежному водителю 9 лет.0552 по вине за ДТП. Кроме того, небрежному водителю, возможно, придется заплатить за любой ущерб, причиненный .

Доказать халатность в деле о телесных повреждениях иногда бывает сложно. Однако в Калифорнии вас считают «небрежным как таковым», если вы нарушаете закон. Это означает, что вы будете небрежны сами по себе за нарушение VC 22450.

Обратите внимание, однако, что даже если вы проявляете небрежность как таковую, вы все равно можете взыскать любые убытки, которые вы понесли. Это из-за сравнительных законов о неисправностях Калифорнии.

7. Существуют ли соответствующие законы?

Существуют три закона , относящиеся к VC 22450. Это:

1. Кодекс транспортного средства штата Калифорния 21802 (a) VC;
2. Код транспортного средства штата Калифорния 21803 (a) VC; и
3. Код транспортного средства штата Калифорния 21453 (a) VC.

7.1 Что такое код транспортного средства штата Калифорния 21802 (a) VC?

VC 21802 (a) требует, чтобы вы уступали дорогу другим автомобилистам на знаках остановки .

Код автомобиля 21802 (a) VC указывает:

Водитель любого транспортного средства, приближающегося к знаку «Стоп» на въезде на перекресток или в его пределах, должен остановиться в соответствии с требованиями Раздела 22450. Затем водитель должен уступить право проезда любому транспортному средству, подъехавшему с другой магистрали. , или которые приближаются так близко, что представляют непосредственную опасность, и должен продолжать уступать право проезда этим транспортным средствам до тех пор, пока он или она не сможет двигаться с разумной безопасностью. ¹³

Для целей настоящего раздела « yield » означает пропустить других участников дорожного движения первыми.

Раздел включает фразы «непосредственная опасность» и « разумная безопасность ». Обычно они определяются обстоятельствами дела. Кроме того, они предоставляют вам возможных основания для оспаривания штрафа за нарушение правил дорожного движения.

Нарушение этого раздела кода обычно приводит к двум вещам . К ним относятся получение:

1. Штраф за нарушение правил дорожного движения в размере 238 долларов США; и,
2. Один балл в вашем водительском стаже.

Как и в случае с лицами, обвиняемыми в нарушении транспортного кода 22450 VC , если вас обвиняют в нарушении VC 21802 (a), вы можете оспорить обвинения, выдвинув защиту в суде.

7.2 Что такое код транспортных средств штата Калифорния 21803 (a) VC?

VC 21803 (a) требует от вас уступить знаков доходности .

Код транспортного средства 21803 (a) VC гласит:

Водитель любого транспортного средства, приближающегося к любому перекрестку, который контролируется знаком «уступи дорогу», должен по прибытии на этот знак уступить дорогу дорогу любым транспортным средствам, которые въехали на перекресток или которые приближаются к пересекающей дороге достаточно близко, чтобы представлять непосредственную опасность, и должен продолжать уступать право проезда этим транспортным средствам до тех пор, пока он или она не сможет двигаться с разумной безопасностью. ¹⁴

Как и в случае с VC 21802 (a), « уступить » в этом разделе означает пропустить других участников дорожного движения первыми.

Кроме того, фразы « непосредственная опасность» и « разумная безопасность » обычно определяются фактами дела. Кроме того, они предоставляют вам возможные основания для оспаривания штрафа за нарушение правил дорожного движения.

Нарушение этого раздела кода обычно приводит к двум вещам . Вы получите:

1. Дорожный билет на сумму 238 долларов США; и,
2. Один балл в вашем водительском стаже.

Как и в случае с лицами, обвиняемыми в нарушении транспортного кодекса 22450 VC, если вас обвиняют в нарушении VC 21803 (a), вы можете оспорить обвинения, выдвинув юридическую защиту.

7.3 Что такое Кодекс штата Калифорния 21453 (a) VC?

Код транспортного средства 21453(a) требует, чтобы вы остановились на красный сигнал светофора .

Код транспортного средства 21453(a) гласит:

Водитель, который в одиночку сталкивается с непрерывным круговым красным сигналом, должен остановиться у обозначенной ограничительной линии, а если ее нет, то до выхода на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не будет показано указание продолжать движение, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте (b). ¹⁵

Нарушение этого раздела кода обычно приводит к двум вещам . Вы получите:

1. Дорожный билет на сумму от 490 до 525 долларов США; и,
2. Один балл в вашем водительском стаже.

Как и в случае с лицами, обвиняемыми в нарушении транспортного кодекса 22450 VC, если вас обвиняют в нарушении VC 21453(a), вы можете оспорить обвинения, выдвинув юридическую защиту.

Чтобы нанять адвоката по уголовным делам или телесным повреждениям…

Свяжитесь с нами для получения помощи

Если ваше дело находится в Неваде, ознакомьтесь с нашей статьей о борьбе с штрафом в Лас-Вегасе за использование знака остановки (NRS 484B.257).

Мы незамедлительно ответим на ваш запрос, чтобы обсудить ваше дело.

Каталожные номера

1. Код транспортного средства штата Калифорния 22450(a) VC. См., например, дело People v. Kruschen (Cal. Super. Ct. 2020), 259 Cal. Rptr. 3d 924, 46 кал. Приложение. 5-е доп. 12; People v. Macabeo (Калифорния, 2016 г.), 211 Cal. Rptr. 3д 34.
2. Код транспортного средства штата Калифорния 22450(b) VC.
3. См. таблицу штрафов DMV.
4. См. там же.
5. См. веб-сайт судов Калифорнии.
6. См. там же.
7. См. там же.
8. Код транспортного средства штата Калифорния 40508 VC.
9. CALCRIM 2240, примечание 1: Кто-то совершает действие преднамеренно, когда он или она делает это добровольно или преднамеренно. Не требуется, чтобы он или она намеревались нарушить закон, причинить вред кому-либо или получить какое-либо преимущество.
10. См. там же.
11. Транспортный кодекс штата Калифорния 40508 VC, примечание 1.
12. Уголовный кодекс штата Калифорния, 19 шт. За исключением случаев, когда каким-либо законом этого штата предусмотрено иное наказание, каждое правонарушение, признанное мисдиминором, наказывается тюремным заключением в окружной тюрьме на срок не более шести месяцев, штрафом в размере не более одной тысячи долларов (1000 долларов США) или оба.