31Дек

Стоит ли брать китайские автомобили: Стоит ли покупать китайский автомобиль? Плюсы, минусы и проблемы китайских автомобилей

Содержание

Стоит ли покупать китайские автомобили с пробегом

Китай – пожалуй, единственное в мире государство, где производится все – от небольших пластиковых и текстильных изделий до крупногабаритной техники и даже самолетов. Их автопром славится количеством выпущенных машин. Причем реализуются они и в Европе, и в Азии, и даже в слабо развитых странах Африки. Следовательно, бывших в употреблении китайских транспортных средств немало. Стоит ли покупать их или выбрать иные иномарки?

Особенности машин из Китая

Согласно исследованиям, китайский автопром сегодня способен предложить потребителям машины, которые прослужат не менее 10 лет без нареканий к состоянию двигателя. Он имеет достаточно большой ресурс прочности и не подводит в пути при грамотном управлении авто и аккуратном стиле вождения. Мотор можно отнести к надежным деталям.

Не возникает претензий у автовладельцев и к состоянию трансмиссии. Она обеспечивает плавный ход и прекрасно показывает себя на дорогах с неидеальным покрытием. Поэтому все чаще такие автомобили приобретают для дачи и для эксплуатации в небольших городах.

А еще считается, что такие производители, как Geely или Лифан – это прекрасные рабочие лошадки. Их можно не жаль использовать не только как способ передвижения, но и как надежного помощника в транспортировке личных вещей, спортивного инвентаря и других принадлежностей.

5 причин купить китайский автомобиль с пробегом

Изначально стоит подчеркнуть, что китайские автомобили с пробегом – это огромный перечень транспортных средств в различном кузове. На рынке б/у представлены внедорожники, седаны, хэтчбеки, минивэны и даже электромобили. Автовладельцы со стажем и новички могут приобрести понравившуюся им модель с учетом личных пожеланий, семейных нужд или бизнес-потребностей.

Но это не основная причина приобрести Byd или Лифан на вторичном рынке. Приводим 5 причин остановить свой выбор именно на китайском модельном ряду:

  1. Китайцы не первый год производят автотранспорт. Однако на их заводах практически нет собственных дизайнеров. Они лишь копируют внешний вид «европейцев», «японцев» или «американцев». Но получается у них это мастерски. Поэтому вы сможете купить отличный Greatwall , который будет внешне похож на выходца из Японии.
  2. Стоимость новых китайских машин настолько низкая, что они становятся доступными практически любой семье в России. На вторичном рынке продаж еще больше, ведь можно получить хорошую скидку даже за небольшой дефект кузовных элементов. По хорошей цене вы приобретете практичное транспортное средство.
  3. Автомобили из «Поднебесной» признаны функциональными. В них есть все дополнительные «фишки». Апгрейды присутствуют практически в любой системе. Такие китайцы полностью укомплектованы и готовы обеспечивать не только комфортабельные, но и безопасные путешествия.
  4. Дешевые автомобильные запчасти. Любой автосервис, автосалон без отказа проведет диагностику и при выявлении даже незначительных неисправностей быстро вернет работоспособность вашему транспортному средству. При этом вы не переплатите за запасные части – они есть практически в каждом магазине и реализуются без дополнительных наценок.
  5. Большой выбор поставщиков. Не только официальные дилеры предлагают новые Chery  в России. С пробегом эти автомобили выставлены на авторынках, у частных лиц и в небольших компаниях.

Б/у китайцы – это, действительно, востребованные транспортные средства. И заказать их стоит не только из-за низкой цены, но и в связи с тем, что они умеют соответствовать всем запросам современных водителей.

А в чем заключаются нюансы подержанных китайских машин?

О качестве и долговечности внедорожников и седанов из Китая спорят и блогеры, и автоэксперты. Многие из них указывают на недостатки и предупреждают, что перед покупкой следует учесть целый перечень аспектов.

О таких нюансах чаще говорят те, кто не рекомендует приобретать китайские автомобили на вторичном рынке. Вот их советы:

  • При покупке смотрите не только фото. Старайтесь лично, детально осмотреть кузов и лакокрасочное покрытие. Именно этот элемент чаще всего является «уязвимым» и на нем появляется коррозия уже после 3 лет небрежной эксплуатации.
  • Прочтите отзывы о конкретной модели, например, о Lifan. Не все автолюбители довольны эргономикой в салоне. Но привыкнуть к расположению ручек и органов управления не проблематично.
  • Еще одной «слабой» системой в транспортных средствах указанного производителя является коробка передач. Она выходит из строя после нескольких десятков километров пробега, особенно если автомобилем управляли неопытные водители и практиковали агрессивный стиль вождения. Ее работоспособность рекомендуется проверить ее на этапе осмотра ТС.
  • И, конечно, проверяйте электронику. Датчики Бид служат немало, но и они становятся неисправными при отсутствии должного обслуживания. Может оказаться неисправной проводка, но если автомобиль не был в ДТП или в стихийных бедствиях, диагностика подтвердит ее целостность и функциональность.

Неисправности и поломки китайцев любого года выпуска устраняются автосалонами и мастерскими без каких-либо проблем. Не дорогие по цене запчасти для китайских авто делают ремонт не обременительным и не долгим. Вы же быстро получите полностью готовую к эксплуатации вашу любимую модель.

Где провести диагностику б/у автомобиля из Китая?

Если вам все же понравился Byd или Лифан, Черри или Дживаль предыдущих лет, обязательно проверьте машину на наличие недочетов в его системах.

В автосалоне «АвтоCHINA», который находится в Екатеринбурге, для вас доступна диагностика китайских авто с последующим подбором автозапчастей и ремонтом ходовой, двигателя, электроники, систем безопасности. Вас уже ждут проверенные мастера и каталог деталей, которые гарантированно вернут стремительность, отличную управляемость и даже мощность транспортному средству, созданному в «Поднебесной».

Покупать или нет китайские автомобили?

Еще совсем недавно большинству из нас казалось, что приобрести китайский автомобиль можно лишь в бреду, а чудаку, который на это отважился, следует немедленно показаться психиатру. Сейчас мы уже не так категоричны. Что же произошло?

На первый взгляд, ничего не изменилось: по-прежнему существуют два лагеря, один из которых категорически не воспринимает авто из Поднебесной, а другой, соответственно, горячо их признает. Так в чем же дело? А в том, что сторонников китайских машин становится все больше, и это видно по ежедневным «дефиле» на наших дорогах.

Как китайцы учились делать машины?

Начиналось все как в цирке: выходит на манеж клоун и начинает смешить публику. Через какое-то время она надрывает животики. Высший пилотаж, когда народ хохочет лишь от одного факта появления шута. Вот так же и происходило с первыми автомобилями из КНР, появившимися в начале двухтысячных на российском рынке: народ впадал в истерику от одного их вида.

Смешно, правда, было не всегда. Чаще созерцание автомобилей топорной работы, да с ядовитым пластиком в салоне вгоняло в мрачную меланхолию. Разве на этом можно ездить? Кто-то ездил.

А китайские «шпионы», тем временем, наводняли все крупнейшие международные мотор-шоу, фотографируя машины в деталях, в мельчайших подробностях. Дай им волю, они прямо на стенде разобрали бы их до винтика и все отсняли с методичностью маньяков.

Сколько они выпили крови у автора на Женевском, Парижском, Франкфуртском автосалонах! Только приготовишься к съемке салона машины, как в кадре обязательно появится чья-то рука, нога или голова. Это товарищи из КНР снимают во всех ракурсах какую-то финтифлюшку, чтобы потом применить ее, без каких-либо изменений, на своих тачках. Поубивал бы всех, как они мешали!

Вот так они и работали, беззастенчиво копируя лучшие азиатские, европейские и американские образцы. Иногда из-под их «пера» выходили оригинальные, то есть рожденные собственной фантазией уродцы, но чаще — некие «собирательные образы» автомобилей и в массовом порядке — откровенный плагиат.

И плевать им было на суды: поточное производство копий покрывало все мыслимые и немыслимые расходы.

Чему китайцы научились?

Стадия «анализа», похоже, близится к завершению, приходит время «синтеза», когда компании из КНР, обобщив свой ворованный опыт, начинают делать что-то свое, иногда очень симпатичное, с намеком на оригинальность.

Иными словами, внешним видом они овладели. Теперь стараются «подробности» не пропускать, то есть техническую начинку делать хорошо. Некоторые модели вообще напоминают европейцев, на многих не стыдно прокатиться, правда, часть автомобилистов по-прежнему смущают эмблемы, выдающие происхождение машин.

И вот здесь уместно вспомнить японцев. На них тоже смотрели свысока. Но в 50-х годах они умудрились развязать «автомобильные войны» прямо на территории США. И победили! Иметь на кузове шильдик Toyota, Nissan, Lexus, Honda и так далее давно уже престижно.

Корейцы повторяют этот путь: в 90-х годах, когда у нас только-только стали появляться первые Hyundai и Kia, на них смотрели и с интересом, и с недоверием. Теперь они — в лидерах продаж.

Китайцы пока отстают. Но они уже добились того, что к ним привыкли и больше не падают в обморок. Более того, автопроизводители КНР открывают СП с крупнейшими европейскими компаниями, а Volvo принадлежит китайскому автоконцерну Geely. И не только она: возрожденный внуком основателя компании немецкий брэнд Borgward стал развиваться благодаря китайской компании Foton, являющейся «дочкой» BAIC… Кстати, на эти автомобили стоит обратить внимание. И что с того, что модель BX5 напоминает кроссоверы Audi Q3 и Porsche Macan одновременно? Все мы на кого-то похожи.

Еще заметьте одну особенность: от обилия китайских марок в глазах рябит. Ни в одной стране нет столько производителей, как там. Логотипы сходу не запомнишь, их учить надо!

С чего это мой сосед пересел на «китайца»?

Мой сосед по подъезду — человек практичный, домовитый, денег на ветер не швыряет. В автомобиле для него главное — цена, функциональность и надежность. Поэтому я был очень удивлен, когда года четыре назад он приобрел новый кроссовер Lifan X60.

Нет, по деньгам все хорошо, а вот как с надежностью? «Намучаешься, друг», — сказал я ему, и привел расхожий перечень мифов о китайских машинах:

— качество деталей двигателя, подвески и салона оставляет желать лучшего;

— электроника дает сбои;

— пассивная безопасность — никакая;

— кузов гниет на раз-два.

Если бы я заключил пари, то проигрался бы в дым. За четыре года — ни одного серьезного отказа. 1,8-литровый 128-сильный мотор молотит как дизель в Заполярье, хотя и не дизель. 5-ступенчатая МКПП тоже хлопот не доставляет. То же он рассказывает и о подвеске, и о кузове, и о дверях, которые крепко сидят на петлях.

При этом машина эксплуатируется весьма интенсивно, и не только на асфальте: человек постоянно разъезжает между городом и деревней. Он доволен своим «китайцем» и менять его ни на что не собирается.

Чем еще подкупают китайские авто?

О доступной цене мы уже сказали. Да, практически за копейки вы можете купить не только оригинальный массовый автомобиль, но копию очень дорогого оригинала, например VW Touareg или Porsche Macan от Zotye International Automobile Trading Co., Ltd., которая беспардонно воспроизводит чужой дизайн.

Китайские машины предлагают богатую комплектацию даже в базе, чего не дождешься от японцев и немцев.

Гарантийное и постгарантийное обслуживание не уступает качеству, которое предоставляют ведущие бренды.

Низкая стоимость запасных частей и расходников. Детали некоторых моделей взаимозаменяемы.

Что по-прежнему настораживает?

Помимо уже перечисленных недостатков, потенциальных покупателей китайских машин отпугивает якобы очень долгое ожидание запчастей, которые заказывают в Китае. Было когда-то такое. Нынче же официальные дилеры божатся, что проблем с компонентами не будет, они всегда имеются на складе.

Многие недовольны не всегда продуманной эргономикой — и это справедливо. Встречаются претензии к управляемости — бывает такое. Наберется и куча мелких придирок, на которых мы останавливаться не будем, потому что всего этого можно избежать, тщательно подобрав модель, в которой, в основном, вас устроит все. Такие машины можно найти.

Однако помните, что китайские автомобили — это «вечные» автомобили. В том смысле, что продавать их на вторичном рынке можно годами. Так что эксплуатировать своего «Лифана» или кого-то еще вы будете с удовольствием, а вот продавать — с разочарованием. И правда, кто же сходу купит подержанного «китайца»?

Текст: Александр Шеронов

Фото Интернет-сайтов

Стоит ли покупать китайский автомобиль?

Качество и долгосрочность жизни автомобилей, сделанных в Китае, остается одной из главных тем для обсуждения в кругах экспертов в области автопрома. Большинство людей считают, что связываться с этим типом машин вообще не стоит. Несмотря на это, существует немалое количество довольных водителей, которые ни разу не пожалели о том, что купили себе автомобиль китайского производителя.

Если вы еще колеблетесь на тему того, хорошие ли китайские машины, почитайте отзывы в Интернете. Они возможно изменят ваше мнение. Это обусловлено и тем, что достойных внимания моделей становится всё больше и больше.

Множество моделей машин из Поднебесной

Китай полон заводов-производителей автомобилей, которые могут предложить вам неплохие возможности и яркий дизайн. Покупка такой машины — дело приятное, так как новый автомобиль скорее всего будет полностью «упакован» даже в базовой комплектации. В автосалоне вам сделают скидку и вместе с документами на машину выдадут гарантийный талон. Китайцы ничем не отстают от мировых европейских брендов. А в некоторых аспектах могут дать фору даже американским. Если вы когда-нибудь увидите человека на китайской машине и вам удастся завязать с ним разговор, обязательно узнайте его отношение к агрегату, которым он пользуется. Гарантируем, что он будет в восторге, ведь Поднебесная предоставляет своим машинам хорошее техническое обслуживание, быструю и качественную доставку деталей и хороший сервис услуг.

Эксплуатировать эти машины можно по-разному. Кто-то выбирает «на каждый день», кто-то дарит одному из членов своей семьи. Это не важно, ведь в любом случае китаец выполнит свою роль безупречно. Кроме того, его можно использовать и в служебных целях. Мы сейчас говорим о Chery Bonus и Geely Emgrand.

Бонус — отличного качества седан, выходящий уже в третьем поколении. Автовладельцы без ума от его надежной подвески и прекрасного размещения сидений. Джили — тоже прекрасный выбор. Если вы хотите надежный и комфортный автомобиль, то выбирайте Эмгранд модели EC7.

Если вас потянуло на седан, который можно использовать в качестве служебного автомобиля, то BYD F3 — ваш выбор. Экономичный малолитражный двигатель обеспечит маленький расход бензина и максимальный комфорт при использовании. Также обратите внимание на Lifan Cebrium. Его маленькая цена только дополняет всю приятность эксплуатации вкупе с хорошим дизайном и довольно необычным названием. При этом Лифан предлагает не только бюджетные автомобили, но и дорогие кроссоверы, например, Лифан X50 или Лифан X60.

Достоинства китайских автомобилей

Многое из того, что производят китайские компании, это копии товаров из европейских стран или США. И в сфере автомобилестроения нет исключений. Среди китайских автомобилей очень часто можно увидеть копии популярных моделей, поэтому и дизайн машин из Поднебесной чаще всего отличный.

Как уже говорилось выше, китайские автопроизводители предлагают хорошую комплектацию машин. Даже в базовых версиях вы найдете кондиционер, бортовой компьютер, подогрев сидений, стеклоподъёмники и многое другое. Поэтому если для вас важна начинка автомобиля, а денег на покупку нового авто у вас немного, есть смысл остановиться на «китайце».

Еще одним неоспоримым достоинством китайского автомобиля — является его цена. Такие машины, как правило, стоят значительно дешевле европейцев. Низкая себестоимость достигается в первую очередь за счет дешевой рабочей силы в Китае.

Недостатки китайских автомобилей

Очень часто можно услышать, что китайские автомобили производятся из некачественного, тонкого металла, который быстро гниет. В сети можно найти фотографии, когда практически новые машины из Поднебесной, уже имеют ржавчину на некоторых деталях кузова. Спорить с фотографиями бессмысленно, хотя сегодня все больше автоэкспертов сходятся во мнении, что китайский автопром изменился.

Китайские машины нового поколения отличаются достаточно высоким качеством. Иначе они бы не выдержали конкуренцию с другими производителями и покинули бы рынок. Речь идет не только о надежности сборки, но и о повышении характеристик используемых материалов, которые теперь более дорогие. Это и достоинство «китайцев» и недостаток.

Оригинальные запасные части на китайские автомобили стоят недешево. Дело в том, что в Китае их никто не подделывает, как детали европейских машин. Поэтому, если вы думаете, что будете экономить на обслуживании подержанного авто, скорее всего вы ошибаетесь. А если вам скажут, что под капотом такого автомобиля установлен двигатель от Mitsubishi, знайте: всё там китайского производства.

Еще одним недостатком китайского автопрома является слабое доверие к нему со стороны водителей. Когда вы соберетесь продавать своего «китайца», вам придется долго ждать, прежде чем найдется реальный покупатель.

Авто для регулярного использования

Китайские заводы прекрасно понимают, что нужно работать в нише автомобилей эконом-класса. Именно поэтому они создали целую линейку машин, которые поразят водителей своей ценой, замечательными характеристиками, внешним видом и проходимостью по бездорожью.

Из-за большого количества приятных отзывов, китайские автомобили распространились и на территорию США. Даже местные автомобили не могут похвастаться характеристиками, которых добились технологи Китая. Машины этой линейки имеют очень хорошие свойства. Некоторые модели кое-что передрали у Японии.

Lifan X60 имеет высокую подвеску, хорошо посажен и позволит вам и вашим детям путешествовать каждый день. Следующая машина — BYD S6. Очень уж он похож на Лексус, который переплетается с типичной японской мощностью. Ну и обязательно приглядитесь к Great Wall M4. Этот автомобиль имеет красивый яркий корпус и чем-то отдаленным напоминает Range Rover.

Китайский автопром — самый большой в мире

Зачем бросаться пустыми словами, если можно привести факты. Еще с 2012 года Америка начала сдавать свои позиции в сфере автомобильной промышленности. И кому же, как вы думаете, она проигрывает? Правильно, Китаю! Дело в том, что еще в далеком 2012 году количество автомобилей, которые были проданы в Китае, обгоняло количество автомобилей, проданных в США. Тогда в Китае было приобретено 20.000.000 машин, а в США — всего 13.000.000.

Если сравнивать с нашим автопромом, показатели России и ФРГ в этом деле выдают всего 3.000.000 автомобилей. Некоторое время назад все стремились в США для того, чтобы занять там определенную нишу для дальнейшего выпуска своего продукта. Несколько же лет назад всё кординально поменялось, когда пальма экономического первенства перешла в руки к Китаю.

Конечно же, мы говорим не про абсолютно все экономические сферы жизни, а только про автопромышленность. Ну и, может быть, телефоны. Только в наших странах смеются над китайскими авто (да и то, в последнее время многие ездят на Gilly), а в США и Европе их считают достойными преемниками мировых брендов. Особенно, по цене. Что-что, а цена у таких машин действительно смешная. Лучше уж купить нового китайца, чем за ту же сумму старенькое БМВ, которое с каждым днем все больше и больше будет разваливаться. Поэтому не волнуйтесь и смело приобретайте китайские машины!

Заключение

Товары из Поднебесной в свое время ворвались на российский рынок. Машины — не исключение. За счет того, что не все воспринимают их всерьез и относятся со скептицизмом, их цена невысока. Но это ненадолго. Когда-то настанет момент, и цены на такие машины возрастут. Вряд ли тогда удастся приобрести что-нибудь из прежнего ценового сегмента.

Китайские автомобили — Отзывы о китайских автомобилях

Haval H5
Автор: Сергей_Б [12.06.2020]

Стал я «счастливым обладателем» Haval H5, позавчера. Вот вам МЕГАотчёт.

До этого 7 лет ездил на ховере пятом, был доволен в принципе, когда пересел на него с тинги — почувствавал разницу. И когда в марте он «сломался совсем» — впал в ступор: машина в хлам, курс растёт, а накопления для обновления машины обесцениваются, да ещё и нога сломана. Ховеры перестали выпускать. Мне для рыбал…   далее


Прикольная машинка. Но покупая новую машину хочется чтобы в ней всё работало, и радовало хозяина авто, но элементарно простые неполадки просто раздражают …   далее

Купил в феврале 2013г. пробег сейчас 170000 км.
Машина понравилась тем, что стоит недорого, высокий клиренс.
Проездил всю зиму, заводилась всегда с первого раза. В машине тепло.
Машинка удобная, китайцы молодцы, все слизали с Сузуки, запчасти от нее все подходят, 1 в 1. Все недорого, есть во всех магазинах.
Экономичная машина, но не для гонок….   далее

Мащине уже 7 лет. Пробег на данный момент 112000. После 75000 заменил ремень грм и рулевые наконечники. Недавно поменял рычаги передней подвески, заменил ремень и подшипник грм, подшипник левой передней ступицы. Да, забыл сказать, на большой скорости ведет себя хорошо и нету пробоев в ямах. Машина идеальная, проблем вообще нет!!!…   далее

Прошло полгода эксплуатации китайского «Чангана». Подвожу первые итоги. При его покупке в июле 2019 года, менеджер с гордостью говорил, что ни одной жалобы за все время продаж на «Чанганы» не поступало. Ни одной! Не верилось, но решил рискнуть и не пожалел. Действительно, за пол-года – ни одного замечания (тьфу, тьфу, тьфу). Но, по порядку.

Во-первых, Сравниваю с предыдущим КИА-Спор…   далее


Машину купил в сентябре 2019г у официалов в Казани. Ранее с авто не был знаком ,да и с маркой в общем тоже . Долгое общение с менеджером, подсчет всех скидок, сравнение с другими брендами в этой категории и конечно тест драйв. Если кратко, шумка достойная, интересная магнитола с кучей функций, дизайн салона приятный(даже очень), великолепный внешний вид.

Двигатель проверенный 1.6 …   далее


Хочу коротко рассказать свой опыт о приобретении уже второго автомобиля из поднебесной и соответственно первое впечатление о нем. До этого имел во владении Lifan Solano, в целом машиной был доволен, но настал момент обновки. Хочу отметить сразу плюс китайских брендов, спустя уже много лет качество и внешний вид изменились кардинально в лучшую сторону, а цена по сравнению с
конкурентными м…   далее

Добрый день ховероводы. Стал обладателем своего Ховрюши март 2019 года. Отличный автомобиль, все мне в нем нравится. Много что было сделано на нём. Боролся с плавущими оборотами и победил. Теперь полёт нормальный. Проходимость отличнаая только нужна хорошая резина внедорожная, даже уазу не уступает.Пересел на коня своего после ниссан альмера классик, долго шёл к этой покупки и не сожалею ни в чём….   далее
BYD G6
Автор: Сержио [29.05.2019]

Отличное авто за свои деньги. Клон Камри 6 поколения. У меня люксовая комплектация. Полный эл. пакет(стекла, зеркала), подогрев передних сидений, эл. регулировка водительского, подогрев/складывание зеркал, 2-режимный люк, пер/зад противотуманки, пер/зад. парктроники, 2 камеры обзора, Мультимедийная с-ма с ТВ, навигацией, подключением телефона, 10 динамиков, 6 подушек, бесключевой доступ, в т.ч. ба…   далее
Lifan Myway
Автор: Александр Владимирович [31.03.2019]

Приобрел автомобиль Lifan Myway, поскольку не маленькая семья, а также небольшая стоимость. Но появилась такая проблема спустя несколько месяцев после покупки- это датчики давления в шинах. Да, это проблема, а не плюс автомобиля, потому что все колеса подкачены в норме (2.2 bar), а на бортовом компьютере показывается 1.1 bar, при этом ужасно пищят, что аж невозможно передвигаться.
Приехал …   далее

Всем привет! Прочитал в сми что у вас начались продажи 7ки и решил зарегится на этом сайте. Являюсь счастливым обладателем уже как больше 3х месяцев данной машинки (в Украине они продаются уже более года).
Покупал ее осознанно, до нее у меня был тигго Т-11, который на протяжении 10 лет меня ни разу не подвел. Посетив салон, посидев в ней и прощупав каждый сантиметр решил брать! Выбор оста…   далее

Юбилей, 10 лет владения chery Tiggo 2.0, сборка- Китай, коробка передач — механика.

Что сказать… Выглядит как настоящая машина, для пешеходов создаёт полноценное впечатление транспортного средства. Для того, кто находится за рулём, картина меняется. Двигатель 2.0, бензин. Рычит и завывает при старте. С новья. Мой приятель искренне полагал, что у меня — дизель, пока не увидел, ка…   далее
Комментарии (2)


Год выпуска авто: 2014
Время владения автомобилем: меньше месяца

Итак… Ласточка куплена.

Салон реально больше чем у Чери Тигго, но и расход тоже. Где заявленные 10,5 по городу? При выезде из салона пробег был 4 км. сейчас 81, средний расход (в отличии от Тигги он тут показывает, считать не надо) с кондеем 14 литров 95 го бензина, но еще обкатка…. да и любл…   далее

Lifan X50
Автор: Евгений [28.11.2018]

Любимец нашей маленькой семьи

Добрый день! В память о нашей «любимце» решил написать свой отзыв. Сейчас машинка уже продана, но небольшая печаль в душе осталась. Машина была действительно любимица семьи 2 года. Купили в салоне в 2015г. сразу в старт продаж в Дюке (Кемерово). Проехали на ней 146тыс.км. До этого были бюджетные японцы. Попытаюсь кратко: Купили потому-что сразу и ооооче…   далее


Всем привет!
Хочу поделится своими ощущениями от тест драйва Foton Sauvana, который я прошел вчера. Это очередной китаец и как любой из них…это тоже не однозначен! Не буду вдаваться в технические подробности, интернет изобилует этим, скажу лишь то, что они действительно те, что заявленыи это дает надежду на надежность данного аппарата. Скажу сразу, я старовер… и считаю ересью все «синтетиче…   далее
Haval h3
Автор: Михаил [20.08.2018]

Хавал Н2 был куплен еще в 2016 году, на сегодня пробег на нем не очень большой, всего 25 тыс. Но уже могу точно сказать, машина отличная. Тем более куплена была в 16 году по цене меньшей, чем предлагали в ту пору его конкуренты из японии и кореи. В салоне зимой тепло, печка греет, и уютно, пластик на вид приятный и на ощупь на дверях мягкий. Летом климат контроль работает без проблем, при плюс 35 …   далее

Стоит ли покупать китайский автомобиль?

Вокруг качества и долговечности автомобилей made in China в кругах автомобилистов ходит множество споров. Главный аргумент«за» — это то, что китайский автопром дешевый в обслуживании. Оно и правда, на сайте https://smotorom.com.ua/ большой выбор запчастей на китайские машины по очень доступной цене. Но есть и те, кто настаивает на низком качестве сборки. Кто из них прав? Давайте попробуем разобраться.

Преимущества покупки китайского автопрома:

  • Доступная цена. Производители из КНР давно славятся тем, что умеют удешевлять производство без потери качества выпускаемого товара, линия четко прослеживается на рынке смартфонов и бытовой техники. Выпуска автомобилей это тоже касается. Дешево — не всегда плохо, просто спрос на китайские авто не такой большой, как на на более раскрученные бренды.
  • Большой выбор запчастей. Особенно сейчас екнет сердце у владельцев Volkswagen и Peugeot, так как запчасти на эти авто приходится ждать месяцами. На тот же Chery или Geely приобрести комплектующие гораздо проще.
  • Стильный дизайн и полная комплектация. Если у вас не хватает денег на BMW или Mercedes, присмотритесь к производителям из КНР. Они умело копируют дизайн раскрученных марок авто, не ввязываясь в перепалки из-за авторских прав и патентов. На китайскую машину с кожаным салоном (климат-контролем, подогревом зеркал и другими «плюшками») и «пустую» комплектацию более известного бренда цена будет идентичной.

Стоит ли покупать б/у авто made in China?

В целом, нет разницы, приобретаете вы авто из салона или с рук. Если производитель не экономил на качестве сборки, машина будет «бегать» еще не один год. Важно пообщаться с текущем владельцем и установить, как эксплуатировался автомобиль. Если расходники меняли вовремя, за машиной следили и проводили все необходимые ТО, проблем у вас не возникнет. Все равно нет гарантии того, что вы купите подержанную машину японского или немецкого производителя и она прослужит вам дольше, чем аналог из КНР. Если мы говорим о среднем ценовом сегменте, авто made in China не уступают своим конкурентам. А если мы говорим о ценовом сегменте класса люкс, то даже превосходят их по качеству сборки, наличию дополнительных опций и комплектации. Автопроизводители из КНР вышли на международный рынок всего 10-15 лет назад, за это время они успели улучшить свое производство в десятки раз. Разве это не показатель того, что китайскому автопрому все же стоит довериться?

Если вы заметили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Автомобили Changan: стоит ли брать китайские автомобили — Авто новости — автопортал pogazam.ru

На российском авторынке все прочнее закрепляют свои позиции автомобили из Китая, но некоторые сомневаются в том, стоит ли покупать китайские машины.

Вероятно, такое отношение сложилось из-за мнения о том, что любой китайский товар является некачественным. А так как покупка любого автомобиля – это довольно затратное дело, то часть автомобилистов боится рисковать, покупая машины из Поднебесной. На примере бренда Changan разберется, стоит ли брать китайские автомобили.

Плюсы автомобилей Changan

Многие автолюбители нашей страны уже обзавелись автомобилем от бренда Changan. Вот 5 причин, по которым россияне выбирают машины этой марки:

·         богатая комплектация при невысокой стоимости;

·         приемлемое соотношение цены к качеству;

·         красивый дизайн;

·         подходящее технические параметры;

·         приемлемая цена.

Опросы владельцев авто Changan показывают, что многие из них готовы приобрести машину этого бренда при следующей покупке транспортного средства.

К преимуществам моделей Changan также можно отнести следующие аспекты:

·         хорошее качество ЛКП;

·         качественные покрышки;

·         надежная подвеска;

·         большой выбор комплектующих и их невысокая стоимость.

Описанные выше факторы говорят в пользу того, что автомобили китайского бренда Changan заслуживают достойного внимания со стороны автолюбителей с ограниченным бюджетом.

Модельный ряд Changan в России

Можно changan купить в москве. На официальном сайте Changan представлены 3 модели, которые продаются в России. Речь о CS35PLUS, CS55 и CS75FL. Что они из себя представляют?

Changan CS35PLUS – это компактный кроссовер, под капотом у которого стоит 1,6-литровый двигатель, выдающий мощность 128 «лошадей». В зависимости от версии коробка передач может быть механической (на 5 скоростей) или автоматической (на 6 скоростей). Радует как привлекательная внешность «китайца», так и его внутреннее оснащение.

Changan CS55 – 143-сильный «паркетник», у которого объем двигателя составляет 1,5 литра. В качестве трансмиссии выступает МКПП или АКПП на 6 скоростей. Интересными элементами экстерьера являются симпатичная радиаторная решетка и хромированные накладки по обеим сторонам переднего бампера. Авто продается в 4 комплектациях.

Changan CS75FL – еще один кроссовер от китайского производителя. Он оснащается мотором на 1,8 литра, который выдает 150 лошадиных сил. Коробка передач – 6-диапазонная АКПП. В продаже есть авто как с передним, так и с полным приводом. Среди сильных сторон модели – комфортный салон и хорошая проходимость.

 

СМИ: россияне стали активнее покупать китайские автомобили

https://ria.ru/20200117/1563536536.html

СМИ: россияне стали активнее покупать китайские автомобили

СМИ: россияне стали активнее покупать китайские автомобили — РИА Новости, 03.03.2020

СМИ: россияне стали активнее покупать китайские автомобили

Сегмент автомобилей из КНР в 2019 году оказался самым успешным в России. На фоне общего падения рынка на 2,3% «китайцы» смогли нарастить объемы реализации на… РИА Новости, 03.03.2020

2020-01-17T12:47

2020-01-17T12:47

2020-03-03T19:00

россия-китай: главное

экономика

китай

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/155531/19/1555311948_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_21db9241ef6f6e35b2f322f5e3140fca.jpg

МОСКВА, 17 янв — Проект «Россия-Китай: Главное». Сегмент автомобилей из КНР в 2019 году оказался самым успешным в России. На фоне общего падения рынка на 2,3% «китайцы» смогли нарастить объемы реализации на 12,6%, сообщает Российская газета.Автопроизводитель Changan прибавил в 2019 году 86% относительно 2018 года, Geely — 186%, а Haval — 282%. Такой рост обеспечен расширением дилерских сетей, маркетинговой активностью и выводом на рынок ряда интересных новинок. У Changan высокие результаты связаны, в основном, с появлением кроссовера CS35 Plus, у Chery- с Tiggo4 и Tiggo7, у Haval — с локально произведенными F7 и F7x.Haval стал самым популярным среди китайских брендов в России, установив попутно и рекорд ежемесячных продаж. В декабре компания реализовала 2 270 автомобилей, а в итоге вышла на показатель 12284 штуки. Это пока еще меньше, чем у большинства иностранных производителей, но уже больше, чем Volvo, Land Rover и Subaru.Второе место в рейтинге популярности — у Geely. Во многом благодаря своему бестселлеру — кроссоверу Atlas, который разошелся тиражом 7536 единиц, — компания смогла распродать 9602 машины. Третьим стала Chery — 6 358 авто.Прежний лидер Lifan лишившись производственной площадки в Черкесске, сумел продать только 3960 автомобилей. Это на 74% меньше, чем в 2018 году. Сделавший серьезный рывок во втором полугодии Changan стал пятым — 2 805 продаж.Эксперты полагают, что в 2020 году компании из Поднебесной смогут остаться в плюсе. Этому будет способствовать активное расширение модельного ряда. Как ранее писала «РГ», в России должны появиться более десятка интересных новинок из Китая.

https://ria.ru/20190401/1552294155.html

китай

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/155531/19/1555311948_99:0:2830:2048_1920x0_80_0_0_502540751487e304cddb6209649f081f.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, китай, россия

МОСКВА, 17 янв — Проект «Россия-Китай: Главное». Сегмент автомобилей из КНР в 2019 году оказался самым успешным в России. На фоне общего падения рынка на 2,3% «китайцы» смогли нарастить объемы реализации на 12,6%, сообщает Российская газета.

Автопроизводитель Changan прибавил в 2019 году 86% относительно 2018 года, Geely — 186%, а Haval — 282%. Такой рост обеспечен расширением дилерских сетей, маркетинговой активностью и выводом на рынок ряда интересных новинок. У Changan высокие результаты связаны, в основном, с появлением кроссовера CS35 Plus, у Chery- с Tiggo4 и Tiggo7, у Haval — с локально произведенными F7 и F7x.

Haval стал самым популярным среди китайских брендов в России, установив попутно и рекорд ежемесячных продаж. В декабре компания реализовала 2 270 автомобилей, а в итоге вышла на показатель 12284 штуки. Это пока еще меньше, чем у большинства иностранных производителей, но уже больше, чем Volvo, Land Rover и Subaru.

Второе место в рейтинге популярности — у Geely. Во многом благодаря своему бестселлеру — кроссоверу Atlas, который разошелся тиражом 7536 единиц, — компания смогла распродать 9602 машины. Третьим стала Chery — 6 358 авто.

1 апреля 2019, 16:17Россия-Китай: ГлавноеВ Москве представили проект китайского автозавода в Тульской области

Прежний лидер Lifan лишившись производственной площадки в Черкесске, сумел продать только 3960 автомобилей. Это на 74% меньше, чем в 2018 году. Сделавший серьезный рывок во втором полугодии Changan стал пятым — 2 805 продаж.

Эксперты полагают, что в 2020 году компании из Поднебесной смогут остаться в плюсе. Этому будет способствовать активное расширение модельного ряда. Как ранее писала «РГ», в России должны появиться более десятка интересных новинок из Китая.

Стоит ли наконец покупать китайские машины?

Содержание

Еще в начале 2000-х — конце 2010-х годов покупка китайской машины была похожа на игру в русскую рулетку, вы не знали, хороша машина или плохая, в основном потому, что многие из этих марок принадлежали к более молодому поколению. спектр, что означает, что они не были испытаны на рынке, и их продукты также были механически не проверены и испытаны в реальном мире.

Однако это было тогда, и сейчас многие автомобили производятся в соответствии с более высокими стандартами, причем многие автомобили являются достаточно прочными и надежными, чтобы преодолевать большие расстояния, сохраняя при этом свое качество, и их запчасти легко доступны в дилерских центрах.Итак, вопрос в том, стоит ли, наконец, инвестировать в китайские автомобили и доверять им в долгосрочной перспективе? Вот несколько причин, по которым сейчас все по-другому, чем раньше.

Логистика

Раньше главной претензией к младшим брендам была доступность запчастей. Тогда логистика этих брендов не была так развита, как сейчас.Линии связи и снабжения все еще строились, и тогда еще не было значительной части эффективности, которой мы наслаждаемся сейчас. За эти годы было сделано множество разработок, и теперь вы можете ожидать, что детали будут доставлены примерно через неделю или 7 дней благодаря воздушным перевозкам или эффективным морским путям. Geely может похвастаться тем, что на большинство его запчастей будет приходиться около 7 дней, в то время как другие бренды, которые поставляют свои автомобили из Китая, такие как Volkswagen Philippines с их Santana, Lavida и Lamando, все имеют хорошее количество запчастей благодаря акции, которые корпорация Ayala хранит на всякий случай.

Тогда приходилось ждать месяцами, и это было бы все равно что бросать кости. Между тем, есть даже онлайн-магазины, такие как Shopee и Lazada, которые организуют для вас всю логистику и доставят посылку прямо к вашему порогу. Другими словами, доставка автомобильных запчастей может занять немного больше времени, однако некоторые бренды очень хорошо зарекомендовали себя или обладают развитыми предприятиями и логистическими связями, чтобы гарантировать своевременное поступление запчастей в автосалон.

Дилерская сеть

Одной из ловушек большинства китайских брендов, которые начинали свою деятельность в прошлом, была дилерская сеть и необходимый капитал, который требовался для создания сети дилерских центров и сервисных центров, на которые потребители могут положиться. Вам нужны предприятия и запас запчастей, чтобы поддерживать бизнес, плюс вы также должны убедиться, что у вас есть хорошие люди, которые будут держать форт и у руля, когда клиент нуждается в обслуживании или ремонте своего автомобиля.Управление дилерским центром требует многого, и очень важно хорошее руководство.

Вместо небольших корпораций эти китайские бренды берут на себя крупные игроки, полностью укомплектованные кадрами, недвижимостью и опытом в отрасли. Если посмотреть на некоторые из наиболее популярных брендов в стране, Geely, MG и Chery имеют поддержку некоторых из крупнейших и самых известных корпораций в отрасли. Материнская корпорация Geely известна больше своим партнерством с Mitsubishi Fuso, однако Geely стала брендом, в который Sojitz G Auto Philippines (SGAP) вложила свои деньги.Поначалу дилерская сеть Geely была не такой уж большой, с самого начала на них работало только одно представительство на севере EDSA. Однако сейчас все по-другому, поскольку Geely добавила еще несколько дилерских центров, особенно в более провинциальных районах страны.

MG поставляется компанией Covenant Car Company, Inc. (TCCCI), которая вводит американский бренд Chevrolet. Какое-то время автомобили Chevy и MG обслуживались в одних и тех же местах, затем тут и там появились представительства MG специально для автомобилей MG с передним фасадом и дизайном интерьера.Быструю экспансию MG на Филиппинах способствовала дилерская сеть. Также похожи на это такие бренды, как Chery и Maxus, которые объединяют свои существующие дилерские центры с другими брендами и размещают там другие автомобили, чтобы создать общее пространство. Например, дилерские центры Maxus делятся с Kia или Volkswagen и даже с мотоциклами KTM. Тем временем Chery Auto входит в состав United Asia Automotive Group. Inc (UAAGI), привлекает Foton и Chery. UAAGI уже имеет значительную сеть дилеров благодаря успеху бренда Foton, и Chery получает удовольствие от этой сети, объединив два бренда под одной крышей.

Качество на высоте

Уровень качества китайских автомобилей в настоящее время почти не уступает мировым японским, американским или даже европейским маркам. Китайское производство достигло точки, когда даже некоторые крупные бренды признают качество и качество изготовления китайских автомобилей настолько, что полагаются на многие из них при производстве своей продукции или некоторых основных компонентов.

В других случаях китайские производители, такие как Geely, на самом деле владеют европейским брендом, который требует, чтобы автомобили производились по высоким стандартам. Благодаря инвестициям в качественный дизайн платформ транспортных средств, а также их оснащение и отделку, Geely смогла направить свои инвестиции в более доступный сегмент рынка. Даже Chery смог улучшить свою игру примерно 10 лет назад. Линейка кроссоверов Tiggo ведет и работает далеко от того, чем когда-то были его автомобили. Интерьер автомобилей Chery намного прочнее, и даже шасси далеко ушли от прежних.Между тем, MG, Volkswagen и некоторые модели Kia выходят с завода по тем же стандартам, которые одобрены европейскими брендами. Мы не уверены в том, что именно говорят бренды, но если вы поместите свой значок на продукт, он должен соответствовать стандартам.

Послепродажное обслуживание

Одно дело — убедить кого-то купить автомобиль, но другое — сделать его владение как можно более легким.Обслуживание — важная часть опыта владения автомобилем, и, к сожалению, первоначальные системы послепродажного обслуживания были не так хороши, как сейчас. В настоящее время существует множество дилерских центров, которые хорошо разбираются в товарах, которые они продают. Опытные руки занимаются обслуживанием и обслуживанием этих новых брендов, что позволяет потребителям повысить уровень доверия. При этом, пока надежное имя

Не только обслуживание помогает улучшить впечатления от эксплуатации, но и дает гарантии, которые поставляются с этими автомобилями.По крайней мере, на бумаге лучшая гарантия на Филиппинах на самом деле принадлежит Chery Auto с их 3-летним планом обслуживания, 5-летней общей гарантией на автомобиль и 10-летней гарантией на трансмиссию. Трудно превзойти, и есть другие бренды, такие как Geely, которые также продвигают 5-летнюю отметку с точки зрения продолжительности, но связать это с гарантией, которая будет выходить за рамки обычной гарантии на двигатель, — довольно смелое заявление. UAAGI действительно хочет, чтобы потребители доверяли бренду Chery, давая им понять, что они верят в продукт, который они продают.Пока обязательства выполняются, длительная гарантия лишь еще больше усложняет сделку.

Так стоит ли покупать китайские машины?

Ну, это зависит от того, что вы цените. Если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите иметь возможность максимально использовать каждый сентаво из того, что вы готовы потратить, то, возможно, было бы неплохо расширить ваши возможности до китайских автомобилей в 2021 году.Мы также шокированы тем, насколько агрессивны эти новые игроки, особенно в отношении послепродажного обслуживания, обслуживания и ценообразования.

Еще есть такие, как Geely, хотя на них действительно действует длительная 5-летняя гарантия, качество и производительность их моделей довольно удивительны для этой ценовой категории. Такие автомобили, как Geely Okavango, можно было бы стоить дороже, но это не делает их исключительной ценностью для 7-местных автомобилей. Множество функций плюс огромное количество качества в одном эстетичном пакете.Не говоря уже о том, что вы получаете автомобиль, созданный в соответствии со стандартами Volvo с соответствующим качеством и дизайном. Даже самая доступная модель Coolray подойдет даже некоторым европейским брендам за свои деньги.

Chery — это бренд, стремящийся укрепить свои позиции и избавиться от прошлого под новым знаменем. Tiggo 8 — это исключительная ценность, потому что вы получаете кроссовер среднего размера, который по размеру больше Mazda CX-9, что примерно вдвое дороже.Конечно, в Mazda вы получите больше доработок и ориентированной на водителя инженерии, но это премия, которую вы платите за такой автомобиль. У Tiggo 8 просто отличное соотношение цены и качества металла.

Между тем, у вас есть другие бренды, такие как Maxus, MG и Volkswagen, под знаменем SAIC с выдающимися моделями, которые доступны по цене, например MG ZS, популярность которого выросла еще в 2019 году. MG преуспела благодаря тому, что смогла достичь звездных показателей продаж благодаря представленной упаковке.Доступный кроссовер до миллиона с хорошим маркетингом и другими стандартными характеристиками от бренда, обладающего чувством стиля, даже если он вдохновлен несколькими другими брендами.

В конце концов, эти автомобили стоят того, за что люди готовы платить. Хотя мы не можем говорить за всех, мы не можем отрицать, что Китай играет важную роль в автомобильной промышленности Филиппин, заставляя другие бренды переосмыслить свои стратегии, такие как Ford, с введением территории Ford, однако с элементами, уже установленными этими отраслевыми гигантами, Китайские производители должны разыграть нужные карты в нужное время.При этом, с отличной сетью дилеров, преданными людьми и отличным послепродажным обслуживанием качественного продукта, трудно сказать, что китайский автомобиль не стоит своих денег, особенно когда эта цена довольно низкая. .

Статьи по теме

5 лучших характеристик Maxus D60 Могут ли корейские и китайские бренды конкурировать со своими японскими аналогами? Лицом к лицу: GAC GS3 против Chery Tiggo 5X Сравнение интерьера субкомпактного кроссовера Что делает Kia Stonic идеальным автомобилем для начинающих

5 потрясающих фактов о китайском авторынке, которые необходимо знать

Одним словом, китайский автомобильный рынок огромен.Это поистине гигантское и впечатляющее, нечто такое, чего мир никогда раньше не видел и, скорее всего, больше никогда не увидит. Но что на самом деле означает «массивный»? Это означает самые большие, самые бренды и модели, самые дорогие, самые дешевые и полностью электрифицированные. Вот рынок в 5 потрясающие факты :

1. Это самый большой в мире.

Китайский автомобильный рынок — крупнейший в мире рынок легковых автомобилей. Он стал крупнейшим в 2009 году и с тех пор остается самым большим.В 2015 году автопроизводители продали 21,1 миллиона легковых автомобилей, что на 7,3% больше, чем в 2014 году. Это число менее впечатляюще, чем раньше, 10% в 2014 году и 16% в 2013 году, но только рост (1,1 миллиона) почти такой же, как и во всей Австралии. авторынок (1,15 млн).

В марте рост снова ускоряется, и новые налоговые льготы для автомобилей с двигателями малой мощности, вероятно, будут способствовать росту продаж. Прогнозируется, что рост продаж легковых автомобилей за весь год достигнет 8%, что составит 22 рынка.8 миллионов продаж, что снова делает Китай крупнейшим рынком с большим отрывом.

2. Имеет большинство марок и моделей.

Повезло

покупателям китайских автомобилей. Они могут выбирать между большим количеством марок и большим количеством автомобилей, чем любой другой покупатель автомобилей в любой другой стране. Количество брендов ошеломляет. По состоянию на май 2016 года в Китае доступно 130 (сто тридцать) марок легковых автомобилей.И в тот момент, когда вы прочитаете это, число, вероятно, снова возрастет, поскольку новые бренды продолжают появляться.

В Китае есть три вида торговых марок: иностранные марки, например Audi , местные китайские бренды, такие как Geely, и суббренды совместных предприятий по производству автомобилей из Китая, такие как Venucia. Кроме того, местные китайские бренды обычно продают автомобили под разными брендами, эти бренды включаются в список только в том случае, если у них есть собственный логотип, маркетинг и каналы продаж. Из списка исключены производители коммерческих автомобилей (автобусы, фургоны, легкие грузовики и т. Д.), Но включены и производители пикапов.

Количество машин настолько велико, что трудно поверить. По состоянию на май 2016 года, и мне потребовался день, чтобы пересчитать их все, на китайском рынке доступно 952 (девятьсот пятьдесят два) разных автомобиля. В это число входят автомобили импортного и местного производства. В число не включены варианты кузова; Таким образом, Volkswagen Polo считается один раз, а не два раза для седана и хэтчбека.

Иностранный бренд с наибольшим количеством предложений — Volkswagen с 28 автомобилями марки Volkswagen. Если добавить варианты кузова, число увеличится до 40.Из 28 наименований 15 производятся на двух местных совместных предприятиях Volkswagen, а 13 импортируются из-за границы. Из 15 автомобилей местного производства семь разработаны специально для китайского рынка и больше нигде не доступны.

Местный бренд с наибольшим количеством предложений — Dongfeng Motors, продающий 36 огромных автомобилей марки Dongfeng, включая минивэны.

3. Здесь самые дорогие автомобили в мире.

Ferrari 488, фото Тихо де Фейтер

Состоятельным китайским покупателям автомобилей не повезло.Они платят гораздо больше за свою эксклюзивную поездку, чем их собратья-хайроллеры в других странах мира. В США Mercedes-Maybach S600 стоит 190 275 долларов. В Китае та же самая машина стоит 2,88 миллиона юаней, или 440 000 долларов, что более чем вдвое превышает цену в США. Еще один пример: Ferrari 512berlinetta стоит 323 745 долларов в США и 5,3 миллиона юаней в Китае — это 810 000 долларов, что чуть более чем в 2,5 раза больше.

Огромная разница вызвана в основном двумя причинами: высокими налогами и здоровым предпринимательством.Китай взимает высокие налоги с автомобилей с объемом двигателя от четырех литров и выше, который является типом двигателя, который находится под капотом большинства эксклюзивных автомобилей. S600 имеет 6,0-литровый V12, а F12berlinetta — 6,3-литровый V12. Налоги могут составлять до 60% от новой цены автомобиля, плюс 10% налог на покупку.

Налоги явно не объясняют всей разницы. Большая часть остального поступает от «китайской премии», когда автопроизводители устанавливают более высокие цены в Китае, потому что они знают, что нетерпеливые китайские покупатели более чем готовы потратить свои деньги на эксклюзивный автомобиль, особенно если они могут получить его быстро.

Однако с 2014 года китайские регулирующие органы изучают эту практику, обвиняя автопроизводителей в спекуляции. Зонд еще не достиг высокого уровня рынка, но автопроизводители, тем не менее, реагируют. Не за счет снижения цен, а за счет уменьшения объема двигателя. Это позволит им снизить цены ровно настолько, чтобы удовлетворить регулирующих органов, сохранив при этом маржу на высоком уровне. Например, новый Ferrari 488 имеет объем двигателя 3,9 литра, а его цена начинается с 3,38 миллиона юаней или 520 000 долларов.Предшественник 488, 458, имел объем 4,5 литра и стоил … 3,88 миллиона долларов или 590 000 долларов.

4. Самые дешевые автомобили в мире.

Jiangnan TT, фото Тихо де Фейтер

Менее обеспеченным китайским покупателям автомобилей также очень повезло. Они платят за доступный автомобиль гораздо меньше, чем покупатели в других странах, потому что на рынке также есть самые дешевые автомобили в мире почти во всех категориях. Этот конец рынка является исключительной прерогативой местных китайских автопроизводителей.

Самым дешевым автомобилем по состоянию на май 2016 года является Jiangnan TT, лицензионный вариант Suzuki Alto второго поколения. TT производится Jiangnan Auto, дочерней компанией Zotye. TT вмещает четыре человека и приводится в движение трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра мощностью 36 л.с. Цена начинается всего от 20800 юаней или 3177 долларов.

И так далее. Самый дешевый семиместный минивэн? Gonow Xinlang за 45800 юаней. Самый дешевый маленький седан? Попробуйте BYD F3 всего за 43900 юаней. Самый дешевый компактный седан? Это Lifan 820 за 76800 юаней.Мы заканчиваем эти примеры самым дешевым компактным пикапом Beijing Auto Works Zongshu за 51 700 юаней.

Цены могут быть такими низкими, потому что автопроизводители часто используют устаревшие платформы и технологии, что снижает стоимость производства. Добавьте к этому низкие затраты на рабочую силу, низкие затраты на разработку (на самом деле они ничего не разрабатывают) и часто щедрые субсидии местных органов власти в тех местах, где базируются автопроизводители, и вы получите очень низкую стоимость и очень недорогая машина.Маржа невелика, но большинство автопроизводителей продают ровно столько, чтобы оставаться на рынке.

5. Будущее за электричеством

Beijing Auto EV200, фото Тихо де Фейтер

Куда он девается? Что будет расти? Китайский автомобильный рынок настолько велик, что во многих сегментах будет наблюдаться больший рост, чем в других. Определенными бестселлерами будущего являются минивэны, компактные внедорожники и внедорожники премиум-класса.

Но наибольший рост будет происходить за счет автомобилей на новой энергии (NEV), самого популярного сегмента рынка сейчас и в будущем.NEV включают электромобили и подключаемые гибриды, занимающие 60% и 40% рынка NEV соответственно. В 2015 году продажи автомобилей на новой энергии составили 188 700 единиц, что составляет всего 0,9% от общего рынка, но представляет собой рост на 223% по сравнению с 2015 годом.

Основной причиной резкого роста продаж является правительство Китая, фанатично продвигающее NEV в стремлении уменьшить загрязнение воздуха и модернизировать местную автомобильную промышленность. Субсидии на автомобили на новой энергии достигают 90 000 юаней, что делает NEV привлекательными для широкой аудитории, которая привлекает больше автопроизводителей, что, в свою очередь, привлекает больше покупателей.

Местные органы власти добавляют дополнительные стимулы, такие как бесплатные номерные знаки и бесплатная парковка. И Китай, наконец, всерьез намерен добавить больше общедоступных зарядных устройств для электромобилей. Несмотря на то, что проблемы внутри жилых комплексов остаются, в общественных местах быстро появляются новые тарифы, которыми управляет State Grid, государственная электроэнергетическая компания Китая.

Бенефициарами в основном являются местные китайские автопроизводители, которые добавляют в свои модельные ряды много новой электрики и подключаемых гибридов.На Пекинском автосалоне в прошлом месяце они показали более 140 автомобилей NEV. Иностранным автопроизводителям препятствуют правила, вынуждающие их разрабатывать электромобили с китайским партнером, но они также явно опоздали на вечеринку, играя выжидательную позицию, пока местные жители начали производить автомобили, и они могут делать их очень недорого; Самая дешевая полностью электрическая модель в Китае — Zotye Yun 100 по цене всего 63 600 юаней с учетом субсидий.

Заключительные слова

Самый крупный рынок в мире, рост которого снова ускорится, поддерживается дорогими автомобилями, дешевыми автомобилями, государством и все чаще электромобилями.Китай еще долгое время останется интересным местом для автомобильной промышленности; место, чтобы быть и место для наблюдения.

американцев спросили, будут ли они покупать китайские автомобили

Давайте посмотрим правде в глаза — рано или поздно китайские автомобили в конечном итоге появятся в Соединенных Штатах, и, когда это произойдет, мы совершенно уверены, что они будут (почти) такими же хорошими, как и все другие автомобили на рынке. Но до этого момента мы должны проехать весь путь в Китай, чтобы протестировать их, но, к счастью, мы сделали это за вас.Дважды.

В любом случае (если и) когда китайские бренды доберутся до США, они, вероятно, будут удивлены, узнав, что не всем потребителям нравится их продукция. Точнее, чуть более трети (35 процентов) из них не рассматривают возможность покупки китайского автомобиля, согласно новому опросу, проведенному Autolist . Результаты исследования также показывают, что 28 процентов из 1565 респондентов подумали бы о покупке автомобиля в Китае, в то время как последняя часть из 37 процентов еще не совсем уверена.

Вождение китайских автомобилей:

На вопрос о причинах отказа от покупки китайского автомобиля респонденты назвали надежность (24 процента), безопасность (21 процент) и отсутствие налаженной дилерской и сервисной сети (15 процентов).Естественно, что владельцы корейских автомобилей с большей вероятностью перейдут на китайскую модель, а владельцы американских автомобилей — реже.

Среди тех, кто владеет европейским брендом, 29 процентов заявили, что готовы купить китайский автомобиль, а 34 процента не уверены. Тридцать семь процентов сказали «нет». Что касается причин, по которым потребители рассматривают возможность покупки китайского автомобиля, естественно, 40 процентов респондентов назвали цену самой убедительной причиной, за ними следуют технологии (18 процентов) и безопасность (15 процентов).

Несколько китайских брендов, в том числе Wey, рассматривают возможность выхода на рынок США в ближайшие пару лет. Большинство компаний, таких как GAC Motors и Geely, полагаются на совместные предприятия с известными брендами из Европы и США для достижения более высокого качества. GAC и Lynk & Co, вероятно, являются первыми брендами, которые проникнут на американский рынок до конца десятилетия, и, судя по результатам этого опроса, их лучший шанс на успех — это ценовая конкуренция.

Источник: Autolist через WardsAuto

Стоит ли покупать китайский автомобиль. Стоит ли покупать китайские машины

Качество и долговечность автомобилей китайского производства остается одной из главных тем для обсуждения в кругах специалистов в области автопрома. Большинство считает, что связываться с данным типом машин не стоит. Несмотря на это, есть немалое количество довольных водителей, которые ни разу не пожалели о том, что купили автомобиль китайского производителя.

Если до сих пор горит на тему Того, хороши ли китайские машины, почитайте отзывы в интернете. Они могут изменить ваше мнение. Это связано с тем, что достойного внимания Моделей становится все больше и больше.

Многие модели машин из Поднебесной

Китай полон производителей автомобилей, которые могут предложить вам хорошие возможности и яркий дизайн. Покупать такую ​​машину — дело приятное, потому что новая машина, скорее всего, будет полностью «упакована» даже в базовой комплектации.В автосалоне вам сделают скидку и вместе с документами будет оформлен гарантийный талон на автомобиль. Китайцы больше не отстают от мировых европейских брендов. А в некоторых аспектах может дать фору даже американцу. Если вы когда-нибудь увидите человека на китайском автомобиле и сможете завязать с ним разговор, обязательно выясните его отношение к той совокупности, которая ему нравится. Мы гарантируем, что он будет в восторге, ведь в скором времени его автомобили обеспечат хорошее обслуживание, быстрая и качественная доставка деталей и хорошее сервисное обслуживание.

Вы можете управлять этими машинами по-разному. Кто-то выбирает «на каждый день», кто-то дарит одному из членов своей семьи. Это не важно, потому что в любом случае китайцы свою роль выполнят безупречно. Кроме того, его можно использовать в служебных целях. Речь идет о Chery Bonus. И Джили Эмгранд.

Bonus — седан отличного качества, который уже в третьем поколении. Автовладельцы без ума от его надежной подвески и отличного размещения сидений. Джили — слишком красивый выбор.Если вы хотите надежный и комфортный автомобиль, выбирайте модель EC7 emgrant.

Если вы остановились на седане, который можно использовать как служебный автомобиль, BYD F3 — ваш выбор. Небольшой экономичный двигатель обеспечивает небольшой расход Бензин I. Максимальный комфорт использования. Также обратите внимание на Lifan Cebrium. Его небольшая цена лишь дополняет все приятное в эксплуатации вместе с хорошим дизайном и довольно необычным названием. При этом Lifan предлагает не только бюджетные автомобили, но и дорогие кроссоверы, например, Lifan X50 или Lifan X60.

Преимущества китайских автомобилей

Многое из того, что производят китайские компании, это копии товаров из стран Европы или США. И в области автомобилестроения нет исключений. Среди китайских автомобилей очень часто можно увидеть копии популярных моделей, поэтому дизайн автомобилей из Поднебесной чаще всего отличный.

Как уже было сказано выше, китайские автопроизводители предлагают машины хорошей комплектации. Даже в базовых версиях Вы найдете кондиционер, бортовой компьютер, подогрев сидений, окон и прочее.Поэтому, если вам важна начинка автомобиля, и у вас есть немного денег на покупку новой машины, имеет смысл остановиться на «китайце».

Еще одно неоспоримое преимущество китайского автомобиля — это его цена. Такие машины, как правило, намного дешевле европейцев. Низкая стоимость в Китае достигается прежде всего за счет дешевой рабочей силы.

Недостатки китайских авто

Очень часто можно услышать, что китайские автомобили сделаны из некачественного, тонкого металла, который быстро вращается.В сети можно найти фото, когда практически новые машины из Поднебесной уже имеют ржавчину на некоторых элементах кузова. С фотографиями спорить бессмысленно, хотя сегодня все больше автоэкспертов сходятся во мнении, что китайский автопром изменился.

китайских машин нового поколения отличаются достаточно высоким качеством. В противном случае они бы не выдержали конкуренции с другими производителями и ушли бы с рынка. Речь идет не только о надежности сборки, но и о повышении характеристик используемых материалов, которые сейчас стали дороже.В этом достоинство «китайца» и недостаток.

Оригинальные запчасти для китайских автомобилей не подходят. Дело в том, что в Китае их никто не подделывает, как детали европейских автомобилей. Поэтому, если вы думаете, что сэкономите на обслуживании подержанного автомобиля, скорее всего, вы ошибаетесь. И если вам скажут, что под капотом такой машины установлен двигатель от Mitsubishi, знайте: все там китайского производства.

Еще один минус китайского автопрома — слабое доверие к водителям.Собираясь продать своего «китайца», придется долго ждать, прежде чем появится реальный покупатель.

Авто для обычного использования

китайских заводов прекрасно понимают, что нужно для работы в автомобильной нише эко-класса. Именно поэтому они создали целую линейку машин, которые своей ценой, прекрасными характеристиками, внешним видом и бездорожьем будут формировать водителей.

Благодаря большому количеству приятных отзывов китайские автомобили распространились и в США.Даже местные автомобили не могут похвастаться характеристиками, которых достигли китайские технологии. Машины этой линейки обладают очень хорошими характеристиками. Некоторые модели отправлены в Японию.

Lifan X60

имеет высокую подвеску, хорошо посажен и позволяет ездить к вам и вашим детям каждый день. Следующая машина — BYD S6. Он очень похож на Lexus, в котором переплетается типичная японская мощь. Что ж, обязательно посмотрите Great Wall M4. У этой машины красивый яркий кузов и чем-то отдалённым напоминает Range Rover.

Китайский автопром — крупнейший в мире

Зачем ловить пустые слова, если можно привести факты. С 2012 года Америка начала сдавать свои позиции в сфере автомобилестроения. И кому, как вы думаете, она проигрывает? Правильно, Китай! Дело в том, что еще в 2012 году количество проданных автомобилей в Китае превысило количество автомобилей, проданных в США. Тогда в Китае было закуплено 20 миллионов машин, а в США — всего 13 миллионов.

Если сравнивать с нашим автопромом, то показатели России и Германии в данном случае выдают всего 3.000.000 автомобилей. Некоторое время назад в США каждый стремился занять определенную нишу для дальнейшего выпуска своего продукта. Несколько лет назад все раскрылось, когда пальма первенства экономического первенства перешла к Китаю.

Конечно, речь идет не об абсолютно всех экономических сферах жизни, а только об автомобилестроении. Ну может телефоны. Только в наших странах смеются над китайскими автомобилями (да и то, многие в последнее время, многие ездят на Gilly), а в США и Европе их считают достойными продолжателями мировых брендов.Особенно по цене. Что, а цена на такие машины действительно смешная. Лучше купить нового китайца, чем за столько же старую БМВ, которая с каждым днем ​​все больше разваливается. Поэтому не переживайте и смело приобретайте китайские автомобили!

Заключение

Товаров из Поднебесной в свое время ворвались на российский рынок. Машины — не исключение. Из-за того, что не все воспринимают их всерьез и относятся со скептицизмом, цена их невысока. Но это ненадолго.Иногда наступит момент, и цены на такие автомобили вырастут. Вряд ли тогда удастся купить что-то из прежнего ценового сегмента.

Статья об автомобилях из КНР — чем они отличаются от других автомобилей, стоит ли их покупать, их плюсы и минусы. В конце статьи — видео про 10 лучших автомобилей из КНР.

Содержание статьи:

Отношение к китайским товарам всегда было более чем скептическим, будь то одежда, техника или автомобили.Постепенно этот стереотип остается в прошлом, так как многие бренды заявили о себе на мировом рынке очень уверенно. Например, автомобили Chery., Greatwall, Lifan показали себя достаточно надежными и практичными, судя по отзывам российских автомобилистов и их количеству на столичных улицах.

На руку китайцам сыграла и экономическая ситуация, значительно снизившая спрос на автомобили премиум-класса и давшая развернуть бюджетный сегмент. Но в целом стоит отдать должное азиатским инженерам и дизайнерам — они перестали заниматься примитивным копированием автомобильных лидеров и значительно повысили качество сборки и оснащения своей продукции.

Рабочая лошадка


Многие автовладельцы точно воспринимают китайский автопром как что-то чуть лучше отечественных «копеек» и «шестерки». Им не страшно ездить саженцами на дачу, работать в такси или бороться со среднетяжелым бездорожьем.

но современные автомобили улучшают этот имидж, с каждым годом становясь все лучше и лучше. Если говорить о дизайнерском «плагиате», то это мнение тоже глубоко субъективно. Европейские, американские и азиатские бренды регулярно шпионят друг за другом по многим элементам, поэтому создать что-то совершенно новое сейчас практически невозможно.

Китайцы открыли множество своих представительств и СТО в России, а официальные дилеры моментально окажут любую помощь вашим клиентам.


Это показатель роста над собой, чем еще пару лет назад эти автопроизводители похвастаться не могли. После покупки машины владельцы остались наедине со своей новой, замечательной машиной, я не очень понимаю, как с ней бороться, как чинить и кому задавать вопросы по эксплуатации.

Современный модельный ряд китайского автопрома, ежегодно выпускающий десятки миллионов экземпляров, готов удовлетворить любые запросы — есть и седаны премиум-класса, и экономичные городские второстепенные, и очень хорошие паркет.Некогда ограничивала невысокую стоимость Сейчас он сопоставим с корейскими и приближающимися европейскими моделями, но ценник на обслуживание сильно порадует автовладельца.

И хотя до сих пор встречаются дешевые копии из тонкого металла, декорированные еще более тонким пластиком, все же большая часть импортной продукции имеет достойный эстетический вид, хорошую комплектацию и техническое наполнение. Наибольшие успехи китайские автопроизводители отметили в сегменте внедорожников и кроссоверов.

Бюджетные автомобили из Китая


В целом сравнительные характеристики разных моделей разных производителей Практически идентичны.Все городские 4-дверные седаны одинаково подходят как для городского ритма, так и для загородного отдыха. В базовых версиях Chery и Geely некоторые из самых необходимых функций, такие как кондиционер или обогрев сидений, могут идти в качестве дополнительных опций. Но даже в случае их приобретения и установки машина все равно будет стоить семейному бюджету не более 600 тысяч рублей.

Дизайн легковых автомобилей Не блещет оригинальностью или ультрасовременностью, на что у китайских дизайнеров не хватает фантазии.Но даже такие очень ценные образцы становятся популярными и находят своих приверженцев.

Отдельной строкой следует выделить марку Brilliance, появившуюся на российском авторынке сравнительно недавно. Его принципиальное отличие в том, что это совместное производство с BMW, поэтому речь идет о совершенно другом уровне разработки и производства. В 2008 году исследовательский центр компании даже получил приз как лучший национальный технологический институт.

Пусть внешний вид творений Brilliance на любителя, но обвинять их в плагиате точно не будут.Обладатель такой машины точно выделится на дороге из общей массы того же «китайца».

«Элит»


В сегменте автомобилей бизнес-класса снова проявляет себя Brilliance с моделью H530. Этот уникальный экземпляр в своем роде был разработан с помощью дизайнеров BMW, дизайнеров Magna и инженеров PORSHE. Динамичная и элегантная переднеприводная модель имеет просторный салон, вместительный багажник и 110 л.с. Под плавно изогнутым капотом. На этом фоне немного огорчает слишком простая приборная панель, неустойчивое водительское сиденье, больше напоминающее кресло-качалку, и почему-то всего два замка безопасности на троих возможных пассажиров на заднем сиденье.При всех недостатках вряд ли какой-либо другой седан, европейский или японский премиум-сегмента обойдется своему владельцу всего в 600 тысяч рублей.

А вот другой роскошный представитель — Chery Arrizo 7, максимальная комплектация которого достигла 720 тысяч рублей, не нашел своей аудитории. Стильный, «европейский» производитель автомобилей очень серьезно заявил о себе: спортивный интерьер и экстерьер, 126-сильный двигатель, хорошая электронная начинка. Но на российском рынке спрос на него был настолько мал, что в 2016 году его продажи прекратились.

Кроссовер с Китая


Great Wall, у производителя автомобили наиболее популярны. В модельном ряду представлены как бюджетные городские паркеты стоимостью до полумиллиона, так и настоящие джипы с ценником от миллиона. А так как у Great Wall давно создан очень достойный автопроизводитель Great Wall активно сотрудничает с Mitsubishi, некоторые запчасти для автомобилей являются взаимозаменяемыми, что значительно облегчает владельцу эксплуатацию.

Плюсы и минусы китайских автомобилей


Ранее были указаны наиболее яркие представители китайского автопрома, поэтому на их примере был составлен список выявленных достоинств и наиболее существенных недостатков.

Недостатки:

  1. Самый главный минус всех китайцев — бедность в выборе двигателей. Агрегаты малой мощности быстро выходят из строя, и российские дороги Иногда отказываются нормально ехать;
  2. Даже несмотря на общую замечательную отделку и уровень комплектации, все же некачественная сборка традиционно портит впечатление;
  3. От китайских машин особо ждать не приходится — ни легендарных моделей Story, ни других. современная электроника или элегантный стиль. Это самая настоящая дешевая рабочая сила и не более того;
  4. Перепродажа такой машины вызовет большие трудности.Сами по себе дешевые «китайцы» стремительно дешевеют, а рынок подержанных машин настолько переполнен.
Достоинства:
  • Большой выбор моделей и корпусов на любой вкус и любой кошелек;
  • Очень доступная цена, ниже по сравнению с конкурентами, с очень приличной конфигурацией;
  • Простота в приобретении запчастей и ремонтных работах;
  • Низкая стоимость услуги даже у официальных дилеров.
Последний аргумент весьма весомый.Ведь чем просто конструкция, тем проще его ремонтировать, что делает китайский автопром лидером по ремонтопригодности. В отличие от европейских моделей в них нет сложной электроники, в которой не разбирается даже опытный автомобилист. Для ремонта «китайца» потребуется любой диагностический сканер, стандартный набор инструментов, минимум усилий и времени. Остальные же мировые бренды, постоянно усложняющие механизмы своего творения, требуют специального оборудования, что значительно удорожает сервисное обслуживание и любой ремонт.

Для лишенных таких привилегий «китайцев» в Интернете созданы специализированные сайты от автопроизводителей в Интернете, где в онлайн-режиме можно задать интересующий вопрос и сразу получить консультацию по обслуживанию своего автомобиля.

Подводя итог всему вышесказанному, следует признать, что к покупке китайского автомобиля следует отнестись очень серьезно. С одной стороны, цена сразу привлекает внимание, внешний вид перестал напоминать ковш с болтами, а большое количество машин из КНР на дороге показывает соответствующий спрос.

С другой стороны, это простая машина, приземлившаяся, которой не хвастаются ни коллеги, ни друзья. В меру привлекательный, в меру надежный, в меру комфортный.

Любому дилеру понравится каждый тест-драйв потенциального клиента, во время которого можно увидеть множество недостатков и понять, как с ними жить дальше.

Тот драйвер, для которого важнее цена модели, стоит приобрести «китайца» не задумываясь. У более привлекательного автомобилиста все равно будет несколько характеристик, которые показывают всем представителям дружественной страны, имеющиеся на российском автомобиле.

Китайские автомобили

отличаются от других иномарок неизменной ценой, однако многочисленные отрицательные отзывы заставляют усомниться в их качестве. Поэтому вопрос: «Стоит ли покупать китайскую машину» актуален для многих. Чтобы ответить на него, необходимо сравнить китайские автомобили и их конкурентов по нескольким важнейшим параметрам, чтобы объективно оценить, какая из них лучше.

Важнейшие параметры станков

Вот список важнейших параметров Любой автомобиль:

Надежность двигателя и шасси

Motors Американские, немецкие или японские автомобили, выпускавшиеся в 70-80-х годах прошлого века, отличались огромным ресурсом мотора вне зависимости от модели или марки.Они легко преодолели рубеж в полмиллиона километров без ремонта даже при эксплуатации в России. Однако те времена и закончились, моторы современных иномарок бюджетного класса трудно преодолеть планку в 300 тысяч километров. Более половины моторов ломаются раньше, чем достигают пробега в 200 тысяч километров. Это касается и машин российского производства, которые без серьезного ремонта двигателей преодолеют рубеж в 300 тысяч километров вне зависимости от марки или модели.На их фоне довольно неплохо смотрится машина из Поднебесной.

Средний ресурс большинства китайцев составляет 300 тысяч километров и как минимум две трети машин преодолевают эту черту. Ведь китайцы пошли по проверенному пути — взяли самый надежный или популярный мотор прошлых лет и на базе собственных агрегатов. Такие силовые установки не могут похвастаться впечатляющими данными по расходу топлива и крутящему моменту, но сохраняют лучшие качества своих предшественников — надежность и неприхотливость, что является одним из важнейших факторов в России.

Из-за этого нередко бывает, что только значки на решетке радиатора помогают отличить китайский автомобиль от старого европейского или американского автомобиля.

Такая же ситуация и с шасси. Китайцы используют лучшие разработки других производителей, позволяющие сделать достойную недорогую подвеску. Естественно, шасси премиум-класса всегда будет лучше дешевого китайского автомобиля, но его задача — обеспечить более-менее плавность хода подвески.За счет упрощения подвески по сравнению с более дорогими машинами шасси становится более надежным, что немаловажно в российских условиях. Да и стоимость запчастей, которые продаются в разных магазинах России на авто китайских марок, заметно ниже европейских или американских машин,

Эффективность рулевого управления и управления тормозами

По этому параметру китайские автомобили любой марки не сильно уступают лидерам рынка в своем ценовом сегменте, которые можно купить в России.Поэтому недорогой Лифан Солано. По этому параметру может составить конкуренцию только другим китайским или отечественным приорам и грантам. Руль Тот же Renault Sandero., Kia Rio. или Ниссан Альмера. Хоть немного, но эффективнее: машины четко слушают руль, лучше держат дорогу. Однако отличия настолько малы, что проявляются только при резких опасных маневрах. Более дорогие китайские автомобили, цена на которые в России начинается от миллиона рублей, по эффективности рулевого управления и управления тормозами Порой ничем не уступают автомобилям бизнес-класса от ведущих производителей.

Прочность корпуса

Китайские автомобили

мало уступают другим по этому параметру. Ведь даже ведущие автопроизводители перестали выпускать «вечные» оцинкованные кузова, ведь благодаря им срок службы машин зачастую достигал 20 лет без малейшего намека на коррозию. В XXI веке только некоторые представители классов «Бизнес» и «Премиум» могут похвастаться полностью оцинкованным кузовом. Надежный автомобиль С оцинкованным кузовом служит очень долго, что снижает продажу новых автомобилей.Китайские производители придерживаются такой же концепции, поэтому их автомобили с оцинкованным кузовом встречаются очень редко. Если продавец уверяет вас, что автомобиль, который вы собираетесь покупать, с оцинкованным кузовом, попросите подтвердить это документами. На них должна быть надпись «полное цинкование». Если такой надписи нет, но продавец указывает на какие-то непонятные значки, скорее всего, цинком обрабатываются только сварные швы и некоторые детали кузова.

Мощность и скорость

Бюджетные китайские автомобили оснащены двигателями малой мощности, за счет этого расход топлива несколько меньше, чем у конкурентов.Кроме того, на расход топлива сильно влияет манера вождения, поэтому бывает, что в руках умелого аккуратного шофера мощная машина Потребляет меньше топлива, чем небольшая городская машина, которой управляет автошкола. Поэтому при правильной езде китайские машины мало уступят иномаркам того же класса. Если вам нужна самая быстрая машина, то среди китайских машин вы найдете многочисленные клоны знаменитого спортивного купе. По качеству они сильно уступят оригиналу, но будут стоить в 2-3 раза дешевле и покупать их придется не в России, а за рубежом.

Интерьер и эргономика салона

Китайский автопром развит благодаря копированию лучших европейских, японских и американских машин, поэтому в большинстве случаев эргономика салона даже в бюджетных автомобилях находится на высоком уровне. Какой бы автомобиль вы ни выбрали, все устройства в нем удобны, доступны и функциональны. Впрочем, интерьер оставляет желать лучшего, но от этого страдают и другие автомобили эко-класса. Те же жители России Renault Sandero и Kia Rio в базовой комплектации Готовый дешевый пластик и недорогая ткань.

Разбивка статистики

Для сбора такой статистики необходимо внимательно прочитать различные форумы владельцев китайских автомобилей, где их пользователи делятся опытом эксплуатации своих автомобилей. Наиболее частая причина выхода из строя таких машин — некачественная разводка контактов, в этом китайские машины по надежности уступают не только иномаркам, но даже машинам российского производства. Статистика поломок других агрегатов находится на уровне продукции АвтоВАЗа, потому что одна машина может без серьезных поломок. Ехать больше двухсот тысяч километров, а другая сломается через 50-100 тысяч.Причем такая ситуация иногда характерна не только для китайских или российских автомобилей, но и для автомобилей солидных европейских или японских производителей.

Стоит ли покупать китайский автомобиль

Теперь вы можете самостоятельно ответить на вопрос — стоит ли покупать китайскую машину? Если вам нужна недорогая машина и вас не смущают возможные поломки, то китайская машина — хороший выбор. Ведь во всем мире используются китайские компьютеры, которые стоят дешевле американских, японских или европейских.Тем более что машина новая, даже китайская, надежная любая старая иномарка.


Владельцы Lincolnov вряд ли будут заботиться о том, стоит ли покупать китайские автомобили в этом году. Однако таких водителей меньшинство — остальные активно обсуждают «китайцев» на форумах, предлагают свои «за» и «против» покупки, веские аргументы. Мы не смогли остаться в стороне и решили рассказать вам самое главное о китайских автомобилях. Надеемся, что прочитав статью, вы сделаете правильный выбор!

Стоит ли покупать китайские автомобили, если большая часть товаров из КНР — откровенный ширпотреб? Это первый вопрос, который задает себе большинство автолюбителей.Этот стереотип закрепился в нашем обществе достаточно прочно. Стоит отметить, вполне заслуженно. Первые машины из Китая действительно выглядели слишком бюджетно и воспринимались, как дешевые подделки под BMW, Audi, Toyota. Но время шло, производители учли все ошибки, изучали их и вовремя исправляли. Вслед за Chery и Geely появились Great Wall, BYD, FAW и др. Внешний вид автомобилей стал настолько солидным, что никто не воспринимал их как «дешевые». И все же, что скрывается за понятием «современный китайский автомобиль»?

Преимущества китайских автомобилей



Недостатки китайских автомобилей

У каждой медали две стороны, и автомобили родом из Поднебесной — не исключение.Какие «минусы» примечательны больше всего?

  • Подержанный автомобиль сложно продать
    Учитывая тот факт, что стартовая цена на новый китайский автомобиль и так невысока, вам будет сложно продать подержанную модель. По статистике, в России их никто не покупает, не говоря уже о странах Европы.
  • Уважаемые оригинальные запчасти
    Странно, но факт. Если что-то серьезное сломается и нужно поставить оригинальные запчасти, достать это не так-то просто. Иногда приходится заказывать прямо из Китая.Естественно, подделок в этом случае избежать сложно. Это касается не марок, которые хорошо вписываются в Россию (Geely, Chery), а вот с остальным беда.
  • Низкий ресурс авто
    Мы рассказали о вашем гарантийном сроке «китайского» выезда без поломок. Это правда. Но тогда будьте готовы к тому, что сотрудники сотни начнут узнавать вас в лицо.
Подытоживая все плюсы и минусы китайских автомобилей, можно сделать вывод — покупать их можно! С фейком вы, скорее всего, не столкнетесь, до первого посещения сотне человек удастся прокатиться от души.С внешним видом и отделкой салона тоже все в порядке. Но стоит ли покупать китайские автомобили с учетом дефицита запчастей? Если вы попытаетесь, их все равно можно будет достичь. В конце концов, четыре колеса всегда лучше, чем две ноги, и по сравнению с отечественными автомобилями Китай заметно выигрывает. Lumia

за 50 долларов, а iPhone 5S и вовсе за 20 долларов — Internet Pottet сегодня предлагает приобрести копию (поддельный) топовый смартфон либо за половину его стоимости, либо почти просто за символическую цену. Чаще всего это устройства на 2 SIM-карты, внешне похожие на оригинал, но если копии стоят дороже, имеют меньше функциональных и аппаратных компонентов среднего прохождения, то очень дешевые копии могут предложить только базовые возможности мобильных телефонов, которыми обладали те, которыми обладали лет 7 назад. .Купить клон фирменного смартфона можно не только в интернет-магазинах, но и на рынках, в подземных переходах и даже в точках продажи мобильной техники, где продаются копии и оригиналы.

Конечно, в этом нет ничего плохого, если разобравший в технике человек сознательно приобретет подделку своей любимой гаджета, чтобы, например, в темноте хвастаться друзьями. Или просто изучить поддельное устройство — насколько оно отличается от оригинала и имеет ли смысл покупать настоящий смартфон.Но совсем другое дело, когда подделку покупают совершенно невежественные люди, считая, что это оригинал. Ведь чтобы отличить оригинальный брендовый смартфон от китайской подделки, особенно если это довольно качественная подделка и не по самой низкой цене, нужно иметь какой-то опыт обращения с мобильными устройствами и быть предельно внимательными.

Чем копии топовых смартфонов отличаются от оригиналов? Стоит ли покупать китайскую копию понравившегося гаджета? Об этом ниже.

Почему можно покупать китайцев?

Почему китайцы производят фальшивую брендовую технику и электронику? Многие наверняка знают ответ на этот вопрос, но все же обозначат основные тезисы. Во-первых, китайцы очень трудолюбивы и неприхотливы к условиям труда, в том числе к оплате труда. Во-вторых, нельзя запретить китайцам выпускать фейки, потому что с этой страной мало кто хочет общаться — даже самым развитым европейцам будет сложно привести аргументы своей правоты в китайский суд, а дело совсем не в этом. в языковом барьере дело в специфическом менталитете жителей страны Кримни Империи.Да и армия Китая мощная, у которой одни военные парады стоят. В-третьих, зачем запрещать китайцам производить дешевые копии брендовой продукции? Представьте себе, если все производственные точки Китая (для справки: население этой страны составляет 1,3 миллиарда человек) будут поставлять что-то уникальное, уникальное и сверхкачественное. Мир просто похудеет от обилия эксклюзивного рынка, а покупательная способность вряд ли обеспечит стоимость производства уникальных товаров.

«Сделано в Китае» — Значит ли это, что он плохой?

Дешевая техника и электроника из Китая должны быть некачественными? Не обязательно.Китайцы умеют делать как качественные вещи, так и не очень — со слабыми силовыми характеристиками, с плохой сборкой, в корпусах из неприятного и непрактичного материала и т. Д. Например, тайваньские компании, а также компания из Сингапура входят в пятерку лидеров. лучшие производители компьютерной техники. Но сами эти компании являются брендами, их продукция дешевле, чем, например, продукция американских производителей HP и. В то же время компьютерные и мобильные устройства ASUS, Acer и Lenovo не уступают по качеству, а может, где-то в каких-то случаях и выигрывают.

W. Китайские производители, клонирующие топовые смартфоны, как правило, без названия, без центрального офиса, без официальных представительств. Отсутствие затрат на легализацию и представительство позволяет таким производителям неплохо зарабатывать на подделках.

Китайские копии топовых смартфонов различаются по качеству — от аккуратно выполненных сборок, отличающихся от оригинального гаджета парочкой мельчайших деталей, до небрежно собранных устройств с разряженными корпусами и ошибками в надписях.Последние больше напоминают детскую игрушку, чем полноценное мобильное устройство. Но самый главный недостаток некачественных фейков — это прошивка — это софт с массой глюков и кортемным переводом на русский язык.

Большинство китайцев любят делать подделки на смартфоны Apple, Samsung, Nokia ,. Их флагманские модели действительно успешны на рынке, что должно подтолкнуть покупателя к приобретению подделки, если нет денег на покупку оригинала.

Как отличить смартфон-подделку от оригинала?

В случае некачественного фейкового смартфона отличить его от оригинала очень просто, потому что такой очень дешевый, небрежно выглядят внешне, с тусклым экраном, с тормозной прошивкой и коряво-переведенной на русский язык.Некачественные фейки соединений и портов могут болтаться, как правило, не снабжены заглушками и быстро забиваются. Некоторые стандартные порты и мобильные устройства могут отсутствовать. Самые дешевые подделки топовых смартфонов оснащены гарнитурой ужасного качества, жесткими несопровождающими динамиками и слабым аккумулятором. Итак, в случае некачественной подделки вам даже не нужно знать аппаратные характеристики оригинала топового смартфона, чтобы все сравнить. Да и информации об аппаратных характеристиках дешевых подделок зачастую нет у продавцов.

При покупке более-менее качественной подделки топового смартфона нужно поинтересоваться аппаратными характеристиками.

Поддержка в смартфоне двух сим-карт — явный признак того, что это копия. «Двухминутные» модели брендовых мобильных устройств на рынке можно пересчитать по пальцам, и это точно не флагманские гаджеты.

Резистивные дисплеи с низким разрешением (320х480) Брендовые производители сегодня не оснащают не только флагманские модели, но даже бюджетные.

0.3-мегапиксельная камера для видеозвонков и 2-мегапиксельная камера для фото и видео — первые цветные слайдеры и раскладушки от Samsung 10 лет назад обладали такими параметрами. Но не сегодня. Это будут фото и видео ужасного качества, которое будет стыдно на себя посмотреть, не говоря уже о том, чтобы показать кому-то.

Копия копии может не включать карту памяти, а только для обеспечения слота под ней.

Копии могут не быть оснащены модулем Wi-Fi, а подключение мобильного устройства к Интернету будет возможно только по GPRS или WAP.

Тактовая частота процессора 600 МГц, да еще одноядерный — это устройство с очень низким энергопотреблением. На пару с 265 или 512 МБ ОЗУ такое устройство не потянет последнюю версию мобильной платформы Android. В качестве прошивки таких устройств используется либо старинная версия Android (2.2 или 2.3), либо кустарная китайская прошивка с имитацией iOS или Android. Кстати, стоит отметить, что китайцы неплохо справились с имитацией с имитацией внешнего вида iPhone 5 и Samsung Galaxy, жаль, однако о функциональности и качестве прошивки сказать нельзя.

Качественные копии топовых смартфонов могут иметь практически те же характеристики, что и оригинал, включая проверенный Super AMOLED-дисплей с разрешением 1920×1080. Но даже в этом случае экономия на аппаратной составляющей — это бюджетный процессор (обычно МТК) и бюджетная видеокарта.

Стоит ли покупать китайскую копию топового смартфона?

Срок службы китайских дешевых подделок топовых смартфонов обычно невелик. По статистике где-то половина этих гаджетов начинает кусаться и тормозить в первый месяц.А через полгода, как правило, ломаются дешевые подделки. В сервисных центрах ремонт так хорош редко, когда берут специалистов. Намного чаще в ответ на просьбу починить китайский фальшивый смартфон. Можно услышать рекомендацию выбросить его и купить новый, желательно оригинальный.

В случае более-менее качественных подделок топовых смартфонов покупка такого устройства — настоящая лотерея. Такое устройство может работать очень долго, а может, как дешевая подделка доставить в первый месяц немало хлопот.Ни дешевую, ни дорогую подделку смартфона, конечно же, в сервисном центре оригинального производителя не возьмут. Поэтому в любом случае решать проблемы с поддельным гаджетом придется в сторонних сервисных центрах, причем платно.

Как видите, риски довольно высоки. Без гарантийных обязательств продавец кидать деньги на подделку, даже более-менее приемлемого качества, смысла нет. Желательно брать в пользование на вторичном рынке подержанный смартфон, но оригинал.

Если все же принято решение о приобретении китайской копии Топовый смартфон, при покупке следует внимательно проверить работоспособность устройства на все описанные выше нюансы, уделяя особое внимание прошивке. Покупать подделку лучше прямо в торговых точках — на рынке или в магазинах. Ведь даже если продавец интернет-магазина согласится забрать нерабочую подделку, вернув ее стоимость, все равно время и лишние деньги будут потрачены на отгрузку товара.

Какие преимущества вы получите, выбирая китайский автомобиль?

Сегодня современный человек не может представить свою жизнь без автомобиля.Автомобили прочно вошли в нашу жизнь. Даже в ВУЗе нужно писать рефераты по машинам! Если вы один из них, дополнительную информацию можно найти здесь.

Лет десять-пятнадцать назад автомобилисты даже не думали о покупке китайских автомобилей. В конце концов, их дизайн не был достаточно привлекательным, а качество сборки и материалов было не лучшим. Но сейчас китайский автопром выпускает автомобили, не уступающие по качеству и сервису представителям европейских производителей.

Прекрасным представителем нового поколения китайских автомобилей является Lifan X60. Если вы собираетесь приобрести китайский автомобиль, но все еще сомневаетесь, узнайте больше о преимуществах, предлагаемых китайским автопромом:

Основными достоинствами этих автомобилей являются:

  • Доступная цена: Цена на эти автомобили доступная, потому что в Китае много заводов и рабочая сила достаточно дешевая. Такая цена позволяет автолюбителям за небольшие деньги купить новую машину, не уступающую по качеству европейским автомобилям.Это преимущество может стать решающим, когда вы ограничены бюджетом.
  • Высокая безопасность: Современные автомобили производятся в соответствии с международными правилами с использованием высоких технологий, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности водителя и пассажиров в автомобиле.
  • Современный дизайн: чтобы создать новую модель, китайские дизайнеры и разработчики берут лучшие детали широко известных автомобилей, комбинируют их вместе и добиваются наилучшего результата.
  • Простота ремонта и обслуживания: Починить собственное авто своими руками сможет любой продвинутый автолюбитель.Все необходимые запчасти для ремонта китайского автомобиля можно заказать у дилера.
  • Хорошая базовая комплектация: Даже в самой простой модели автомобиля вы можете рассчитывать на дополнительные опции, такие как кондиционер, подогрев сидений, электрические стеклоподъемники, подушки безопасности. Это делает автомобиль намного удобнее и практичнее.
  • Наличие запчастей: Теперь не проблема найти где-нибудь запчасти на эти автомобили. Магазины, специализирующиеся на китайских автозапчастях, есть почти в каждой стране.

На какие модели китайских автомобилей стоит обратить внимание?

  • Chery Bonus — удивительно удачный китайский седан с хорошим двигателем, надежной подвеской и удобным размещением;
  • Geely Emgrand EC7 — автомобиль присутствует на рынке в кузове седан и хэтчбек, предлагает отличную надежность и комфорт в эксплуатации;
  • BYD F3 — представительский седан, автомобиль для предприятия или личного пользования с экономичным двигателем;
  • Lifan Cebrium — стандартный седан с хорошей ценой и положительными отзывами владельцев.
  • Lifan X60 — компактный кроссовер с большим клиренсом и удобной посадкой, простой и дешевый автомобиль для повседневных поездок;
  • BYD S6 — китайский Lexus, позаимствовавший у японцев большую часть экстерьера кузова;
  • Great Wall M4 — потрясающий кроссовер со смелым дизайном, достойный внимания молодых покупателей;
  • Chery Tiggo 5 — совершенно новое поколение легендарного автомобиля с японскими технологиями и надежной конструкцией.

Автомобиль от китайского производителя отличается небольшой ценой, красивым внешним видом, практичностью и хорошими качественными характеристиками.

Похожие сообщения

10 удивительно классных машин из Китая (и 9 ненужных)

Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке. Сделать это несложно, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам. Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, который вы ведете или о котором думаете, возможно, был собран в Китае.Например, в ближайшие годы в Китае будут строить Volvo (и даже несколько Chevrolet). Покупка китайского автомобиля — не всегда плохо, но китайцы славятся своими клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может быть единственным выбором, который у вас есть.

Не все китайские автомобили — полный мусор, но некоторые из них вызывают сомнения. У них также есть хорошие автомобили в сегменте роскошных автомобилей. Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng.Обычно большинство их проектов являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут делать автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные. Вот несколько хороших китайских машин, а некоторые — мусор.

19 Хорошо: Geely Icon Concept

через allroader

Geely Icon выглядит так, как будто его дизайн был скопирован с Range Rover или Volvo XC40.Если вы не знакомы с Geely, вы не одиноки, но вскоре ожидается, что даже обычный гражданин Китая скоро узнает о производителе.

Поскольку автомобиль выглядит как высококлассный внедорожник, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем высококлассный внедорожник популярного производителя.

Несмотря на то, что он является концептуальным автомобилем, он должен скоро пойти в производство, поскольку Geely не выпустила концепт, который не был запущен в производство в течение года.

18 Хорошо: Hongqi Concept

Индекс всех автомобилей

Когда мы впервые увидели название Hongqi, нам показалось, что мы читаем Hyundai. Пришлось смотреть дважды. Hongqi производится компанией FAW, известной производством государственных лимузинов для представителей элитарного класса Китая.

Создается впечатление, что с этим концептуальным автомобилем они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла управлять собой.

Не знаю, как вы, но эта машина своим боковым профилем похожа на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6. Китайцы известны тем, что копируют конструкции автомобилей и создают клоны, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль за миллион долларов.

17 Хорошо: Brilliance V3

через Диму Высоцкого

Brilliance V3 — это малолитражка, производимая Brilliance Auto и запущенная в Китае в 2015 году.Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что это один из бестселлеров Brilliance. Если бы этот автомобиль экспортировался в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов. V3 имеет блестящий внешний вид и стандартную комплектацию. На автомобиль также распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства конкурирующих автомобилей на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу, с хромированными решетками и подключенными фарами. Получить этот кроссовер можно как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

16 Хорошо: Qoros 5

через autoevolution

Qoros 5 разработан и спроектирован в Граце компанией Magna Steyr.Говорят, что за пределами Китая он не очень популярен, но автомобиль довольно приличный.

Это один из автомобилей в этом списке, который сопоставим со многими внедорожниками среднего размера, которые предлагаются в Европе.

Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и класса люкс, который оценивается примерно в 29000 долларов США. Многие люди на самом деле не захотели бы покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, независимо от того, насколько он хорош.

15 Хорошо: Changan Eado

YallaMotor.com

Changan Eado — довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, характеристики, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее качество. Он был разработан в Турине, и это седан, который вы хотите полюбить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дороговато для неизвестного производителя автомобилей: его полностью загруженная модель с кожаными сиденьями стоит чуть меньше 16000 долларов США.Сравнимый внедорожник может стоить немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у знакомого им производителя, даже если это будет дороже.

14 Хорошо: Luxgen U5 Compact Crossover

через carcarmedia

Luxgen — это автомобиль китайского производства, который соответствует предложениям европейских производителей. В то время как некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, было бы несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R с аналогичными характеристиками. и мощность.Еще одна впечатляющая особенность автомобиля — впечатляющий размер сенсорного экрана — 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть ограниченный бюджет, вам обязательно стоит его купить.

13 Хорошо: Wey R57

MotoringFile

Wey стал своего рода нарицательным в Китае брендом премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan. Тем не менее, их R57 — это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года.R57 — одна из их моделей, обладающая высоким качеством восприятия. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике привода. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.

12 Хорошо: Geely X1

через инфокар

Geely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно получить примерно за 6000 долларов.

Похоже, что вы получаете большую ценность за свой доллар в Китае.

Аналогичный автомобиль Ka + можно купить в Германии по цене около 11 500 долларов. Итак, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите, чтобы небольшая машина перемещалась по городу, или если у вас есть возможность заполучить эту машину, вы должны ее получить.

11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus

Cars.ro

Dongfeng известна своей линейкой электромобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и двухтопливных автомобилей. Это довольно неплохая идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.

Этот автомобиль определенно привлек внимание и сделал Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.

Если бы производитель был более популярен, потребители стали бы умолять Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько правдоподобен этот спортивный автомобиль как электромобиль и какой у него запас хода?

10 Хорошо: Ford Escort

AutoEvolution

Вы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford — американский производитель.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, а некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собирается в Китае, мы знаем, что Ford производит одни из лучших автомобилей, которые мы знаем. Эскорт также популярен в Европе. Тот, который продается в Китае, был модернизирован, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать в качестве городского автомобиля, с комфортом перевозя большую часть семьи.

9 Плохо: Venucia X

через carscoops

Venucia the X — автомобиль, который никто из тех, кто говорит по-английски, не захотел бы покупать, даже если бы их бывшего звали не Венуция.Никто не хочет машину, которая напоминает им бывшего. Кроме того, этот автомобиль не является одним из самых красивых в этом списке, и это невероятный взлет глаз. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его разместить. Чтобы дать вам краткую историю, за этот автомобиль отвечает Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.

8 Плохо: Zotye i-through

Индекс всех автомобилей

Мы ненавидим этот автомобиль, потому что мы мало уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя роскошных автомобилей.В данном случае Зотье клонировал один из проектов Порше.

Однако передняя решетка немного отличается от того, что есть у Porsche на своем автомобиле, и на нее просто ужасно смотреть.

Китайские покупатели, несмотря на то, что привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным. Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-through должно быть намного больше.

7 Плохо: Besturn B30

Википедия

Мы не были уверены, что это за машина. Если бы он назывался «Бестерн» или «Бестурн», так как значок был плохо оформлен и неразборчиво. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли было написано название компании на значке. Если это так (название компании было написано с ошибкой на значке), потребители не будут слишком уверены в покупке единицы этого автомобиля у производителя, даже если это будет дешево.Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Кажется, что FAW в какой-то мере доминирует на автомобильном рынке Китая.

6 Плохо: BYD Concept

Индекс всех автомобилей

BYD не означает «принеси свой дизайн», это означает «построить свою мечту». Разве не было бы здорово пойти к производителю автомобилей и попросить их построить машину вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Что ж, можешь, особенно если у тебя куча денег.Жаль, что название этого автомобиля немного вводит в заблуждение, учитывая, что бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер руководил дизайном этого автомобиля, поэтому неудивительно, что автомобиль выглядит немного германским по своему дизайну. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.

5 Плохо: Lifan 320

Wikimedia Commons

Как выглядит Lifan 320 на версии Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.

Если вы плохо видите, то, возможно, он сойдет за мини.

Однако, несмотря на то, что он был клоном, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на каком типе автомобиля они ездят, если он безопасно доставит вас из пунктов A в B, но на самом деле это не так. Вы бы не хотели покупать эту машину, потому что это клон, а также потому, что она считается одной из самых небезопасных машин на рынке.

4 Плохо: Foton Tunland

Новости DIY Trade

Foton Tunland — китайский пикап. Хотя грузовик производит хорошее первое впечатление своими прочными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.

Если вы что-то делаете, мы говорим, что изо всех сил, а фальшивый алюминий никуда не денется.

Еще одна проблема этого автомобиля — дребезжащая коробка передач.Это может раздражать, особенно молодого водителя, которому не хватает уверенности. Чтобы переместить эту машину вперед, потребуется немного больше, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.

3 Плохо: Chery QQ

Нежелательная почта

Что касается объема двигателя, этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а отстает от него на 0,2 л. Хорошая новость в том, что эта машина все еще может превзойти газонокосилку.Хотя машина настолько крошечная, что выглядит как газонокосилка, Черри хватило смелости оснастить ее 5-дверным автомобилем и разместить людей на заднем сиденье. Автомобиль действительно всего 11,6 футов в длину. Маленький двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб выстреливают болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти шумы, потому что в нем нет радио. Еще в нем нет кондиционера.

2 Плохо: Chery Tiggo 2.0

через deautos

За небольшое состояние вы можете обновить свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку автомобиль является клоном обоих внедорожников.

Помимо того, что это смесь двух внедорожников, 2,0-литровый двигатель ржёт, а спидометр на этом автомобиле не работает, так что у вас есть доводы против штрафов за превышение скорости.

Кроме того, вы, вероятно, возненавидите рулевое управление автомобилем, так как рулевому управлению не хватает чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий для поворота на поворотах. Всего тратить деньги.

1 Плохо: Landwind X7

через автоблог

Если вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7.Видите ли, даже название похоже на Land Rover, и даже логотип на верхней части капота находится в том же положении. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае иметь клонированный автомобиль — это нормально, но если вы привезете его на запад, вы попадете в неловкую ситуацию с этим некачественным бутлегом Range Rover. Просто представьте, насколько это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.

Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com

Lamborghini выпускает новый Countach: вот что мы знаем

Итальянский производитель суперкаров возвращает культовую автомобильную табличку.

Читать далее

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 912 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Более От Криса Флинна

Почему некоторые китайцы покупают электромобили местных марок Nio, Xpeng, а не Tesla

Станция зарядки электромобилей видна в штаб-квартире Nio 31 января 2021 года в Хэфэй, провинция Аньхой, Китай.

Ruan Xuefeng | Visual China Group | Getty Images

ПЕКИН. Китайские потребители, размышляющие о том, покупать ли электромобили Tesla или местные альтернативы, больше всего думают о двух вещах: цене и запасе хода.

Это согласно анекдотам, собранным CNBC — разговорам со всей страны, которые не представляют собой качественного исследования. Но комментарии проливают свет на то, что волнует некоторых потребителей в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Китайские автомобильные стартапы Nio, Xpeng и Li Auto, зарегистрированные в США, в прошлом году продемонстрировали резкий рост поставок, несмотря на спад на общем автомобильном рынке и пандемию коронавируса. Акции компаний взлетели в 2020 году, но несколько снизились в этом году.

Чтобы быть ясным, Tesla по-прежнему является лидером рынка электромобилей высокого класса в Китае.Однажды во время быстрой проверки в начале вечерней поездки на работу CNBC обнаружил 11 проезжающих автомобилей Tesla, а также два внедорожника Nio, один от WM Motor и последний седан P7 от Xpeng.

Вот что, по словам некоторых китайских потребителей, повлияло на их решение купить местный электромобиль.

Ценовая конкурентоспособность

Во-первых, цена была основным соображением.

42-летний Чен Инцзе сказал, что купил внедорожник Li One от Li Auto в апреле 2020 года примерно за 300000 юаней (46000 долларов), осознав, что покупка аналогичного автомобиля от Nio со всеми необходимыми ему характеристиками будет стоить ему примерно в два раза дороже.

Начальная цена Nio невысока, но есть много функций, за которые взимается дополнительная плата, сказал Чен. Житель Шанхая ранее купил Xpeng G3 в 2019 году, а затем электромобиль BYD для своего отца в июне 2020 года.

Частью стратегии Nio является продажа многих автомобильных функций по модели подписки. Например, в прошлом году компания запустила план «аккумулятор как услуга», который взимает с клиентов ежемесячную плату за заряд аккумулятора — аналогично обычной оплате топлива для традиционных автомобилей с газовым двигателем.

29-летний Ван Цзинъянь сказал, что акцент Нио на обслуживании клиентов был тем, за что, по его мнению, стоило доплачивать, потому что это сэкономило ему время от посещения ремонтной мастерской.

Цена также была для него фактором. Ван сказал, что он купил свой Nio ES6 примерно за 450000 юаней в конце 2019 года — свой первый электромобиль — после рекомендации менеджера на работе и сравнения его с более дорогим Lexus RX.

Он сказал, что у него не было возможности опробовать Tesla Model 3 заранее, но у него не было такого хорошего впечатления, основанного на опыте его друзей и онлайн-рассказах о плохом обслуживании клиентов в магазинах.

Проблемы с запасом хода

Еще одним важным фактором для китайских потребителей было расстояние, которое автомобиль может проехать на одной зарядке аккумулятора.

Чжан Чжэнь, 41 год, живет в холодной части северного Китая и был обеспокоен способностью электромобиля иметь достаточно мощности, чтобы завершить поездку, пока он нагревается. Поэтому прошлой осенью его семья купила Li One с топливным баком для зарядки аккумулятора.

Это топливо увеличивает запас хода Li One со 180 километров (111 миль) до 800 километров (497 миль) без подзарядки.

Чжан сказал, что его жена в основном использует машину, чтобы отправлять и забирать своих детей из школы, на ежедневное расстояние около 10 километров (6,2 мили). По словам Чжана, дети также предпочитают машину его жены неэлектрической машине, потому что они могут смотреть мультфильмы на встроенном экране салона автомобиля.

Но он обнаружил, что ремонт доставляет больше хлопот, чем ремонт неэлектрического автомобиля, и сказал, что не рассматривает возможность покупки другого такого автомобиля в северо-восточном регионе Китая из-за отсутствия там общественной инфраструктуры зарядки.

Государственная поддержка

Стремясь поддержать развитие электромобилей на местном уровне, китайское правительство запустило программы субсидирования и сделало упор на создание национальной сети зарядки.

Но по сравнению с США, большинство автомобилей в Китае не имеют фиксированных парковочных мест, что затрудняет для многих водителей регулярный доступ к станциям зарядки аккумуляторов, по словам Мингмин Хуанга, партнера-основателя Future Capital Discovery Fund, инвестор в Li Auto.

Вот почему он ожидает, что системы расширения ассортимента, такие как предложения по запуску, могут быть лучшим вариантом для Китая в ближайшие пять-десять лет. Внедорожник Li One Li Auto поставляется с топливным баком для зарядки аккумулятора в пути.

Наконец, многие китайские водители выбирают электромобили из-за благоприятной государственной политики, такой как программы, которые значительно ускоряют и удешевляют получение номерных знаков для электромобилей. Из-за усилий по сокращению заторов и загрязнения в китайских городах местным жителям часто приходится годами ждать, чтобы купить дорогие номерные знаки для автомобилей, работающих на топливе.

После почти года ожидания в городе Ханчжоу номерного знака автомобиля, работающего на топливе, 27-летний мужчина, пожелавший остаться неназванным, решил больше не ждать, увидев электромобиль Xpeng G3 во время поездки по торговому центру.