ГАЗ выпустил первую партию автомобилей ГАЗ-3110 с деталями кузова из оцинкованной стали :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

В ОАО «ГАЗ» выпущена первая опытно-промышленная партия легковых автомобилей ГАЗ-3110 «Волга» с деталями кузова из оцинкованной стали. Как сообщает пресс-служба предприятия, внедрение оцинкованной стали при изготовлении кузовов легковых автомобилей позволит значительно увеличить срок их эксплуатации, повысить качество и улучшить потребительские свойства «Волги».

Из оцинкованной стали изготовлены детали кузова, которые в большей степени подвержены влиянию коррозии — лонжероны, усилители, брызговики, щитки крыльев, панели пола, капота, багажника, дверей и др. Всего в составе ГАЗ-3110 около 60 оцинкованных деталей, что составляет 50% общей площади кузова автомобиля.

Опытно-промышленная партия предназначена для изучения спроса на автомобили «Волга» с полностью оцинкованным кузовом, отметили в пресс-службе ОАО «ГАЗ».

Новости

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Автомобили с оцинкованным кузовом: список марок, моделей

Не все могут позволить себе менять машину каждые несколько лет, и еще меньше знают, как купить машину, которая не будет ржаветь на улице. Поэтому, если вы уже решили накопить денег на покупку автомобиля, стоит заранее узнать, какие существуют машины с оцинкованным кузовом. Заранее купив такой автомобиль, вы обезопасите себя от разрушения кузова автомобиля. Даже через 5-10 лет эта проблема будет минимальной.

Теперь рассмотрим, какие есть способы заводской оцинковки кузова:

• Горячий. Считается лучшим видом оцинковки. Обеспечивается лучшая коррозионная стойкость среди всех моделей автомобилей.
• Гальванический. Условия для хороших видов гальванизации. На кузов после такой обработки хорошо нанести грунтовку и краску.
• Синхронный металл. Этот метод обеспечивает посредственные антикоррозионные свойства.
• Холодное цинкование. Некоторые модели автомобилей покрыты таким образом. Он дешевый, плохо противостоит коррозии.

При появлении глубоких царапин на кузове в первую очередь страдает цинк, но металл не ржавеет. Это основное преимущество рассматриваемых автомобилей.

Выбор машины в автосалоне

Когда вы смотрите разные марки автомобилей, бродите по автосалонам, то на месте можете узнать, оцинкован кузов или нет. Посмотрите техническую документацию конкретной модели, если там указан термин «полная оцинковка», то только в этом случае весь кузов покрыт цинком и защищен от коррозии. Рассмотрим, какие еще методы лечения доступны:

• Частичный. Обработка сварных швов и уязвимых мест в кузове (днище, пороги, двери).
• Лечение узловых соединений. Цинк только покрывает места с штамповками, креплениями, сварными швами между частями кузова.

Также помните, что какую бы модель автомобиля вы ни выбрали, при покупке оцинкованного кузова обязательно должен быть гарантийный талон. Практически все производители, даже китайские, дают гарантию на оцинкованный кузов автомобиля, причем довольно большую. Этот документ дает право предъявлять претензии к дилеру, если машина начнет ржаветь в течение гарантийного срока.

Модели автомобилей с оцинкованным кузовом

Теперь рассмотрим конкретные марки и модели автомобилей с оцинкованными кузовами. Список получится достаточно обширным, поэтому так же классифицируем машины по способу нанесения антикоррозийного материала.

Горячий метод оцинковки

Этот метод впервые применил в далеком прошлом Volkswagen, им пользуются и по сей день. Помимо VW таким способом обрабатывают кузова Audi, Porsche, Volvo, а также ряд других автопроизводителей. Учитывая стоимость обработки автомобиля данным методом, необходимо помнить, что к нему склонны довольно дорогие модели премиум и бизнес-класса.

Список марок автомобилей, в модельном ряду которых есть модели с полной оцинковкой кузова горячим способом:

• Porsche (первая из моделей с таким кузовом — знаменитый Porsche 911).
• Ауди.
• Вольво.
• Форд.
• Шевроле (Лачетти).
• Опель (Астра и Вектра).

Знаменитая Audi 80 стала первым серийным автомобилем с полностью оцинкованным кузовом. После нее большинство автомобилей этой фирмы шло с обязательным антикоррозийным покрытием. В зависимости от марки покрытие может иметь толщину от 2 до 10 микрон.

Тестовое задание

Покрытие без оцинковки

Гальванический метод обработки

Гальваническая обработка тела цинком отличается от предыдущего метода более низкой стоимостью. Чаще этот способ встречается в американских и японских автомобилях, чуть реже в европейских. За счет снижения затрат на лечение значительно снизилась и надежность такого лечения. Покрытие не давало 100% гарантии защиты. Европейские производители решили пойти своим путем, используя новую технологию.

Перечень технологических операций, проводимых концернами БМВ и Мерседес:

• Для изготовления корпуса используется высоколегированная сталь, максимально исключены вредные примеси.
• Наносится гальваническим методом от 9 до 15 микрон цинка.
• Сверху наносится толстый слой грунтовки и краски. Поверхность имеет высокую адгезию, поэтому лак достаточно надежен.

Список автомобилей

Теперь посмотрим, какие автомобили покрыты классическим гальваническим методом:

• Альфа-Ромео.
• Мицубиси
• Шкода (Октавия, Фабия).
• Тойота.
• Хонда (легенда).
• Лексус
• Рено (Логан).
• Пежо.
• Крайслер (модель 300).
• Кадиллак.

Особого внимания заслуживают модели автомобилей Toyota. Поскольку ранее компания уделяла мало внимания антикоррозийной обработке, теперь на ступицах, порогах и дверях большинства автомобилей имеется слой цинка.

Автомобили отечественного производства

Что касается отечественного автомобилестроения, то тут все несколько проще. Если выпускались оцинкованные автомобили, то их изготавливали из иностранной листовой стали. В настоящее время на заводах АвтоВАЗа кузова изготавливаются из стали местного производства. Элементы кузова оцинкованы холодным способом и затем используются при сборке машины.

Также применяется метод катафорезной обработки

Например, копаясь в технической документации, можно обнаружить, что автомобиль ВАЗ 2110 имеет 47 оцинкованных деталей, которые составляют 50% веса автомобиля. Учитывая это, можно сказать, что здесь разбираются наиболее уязвимые детали. Сюда входят пороги, пол внутри и днище снаружи, передняя панель, крылья и днища дверей. Такая обработка позволяет немного продлить срок службы автомобиля.

гальванизированный стальной Мулти выставочный зал автомобиля, выставочные залы автомобиля пяди 36.6м большие

Описание

Быстрое строительство строя магазин автомобиля выставочного зала/4с стальной структуры

90 003

Технические параметры

 

Круглая стальная труба Окно

Предметы		Спецификация
Основная стальная рама	Столбец	Q235B, Q345B Сварная двутавровая сталь
	Балка	Q235B, Q345B Сварная двутавровая сталь
Дополнительная рама	Прогон	Q235B C и Z прогон
	Наколенник	Q235B Угловая сталь
	Стяжка	Q235B
	Кронштейн	Q235B Круглый стержень
	Вертикальная и горизонтальная опора	Q235B Угловая сталь, круглый стержень или стальная труба
Система технического обслуживания	Панель крыши	EPS сэндвич-панели / сэндвич-панели из стекловолокна / сэндвич-панели из минеральной ваты / сэндвич-панели из полиуретана / стальной лист
	Стеновая панель	Сэндвич-панель/гофрированный стальной лист
Принадлежности	Окно	алюминиевого сплава/окно ПВК/окно панели сэндвича
	Дверь	Сползая дверь панели сэндвича/дверь прокатного металла/личная дверь
	Дождевая труба	ПВХ
Активная нагрузка на крышу		В 120 кг/кв. м (цветная стальная панель в окружении)
Класс сопротивления ветру		12 классов
Сейсмостойкость		8 классов
Использование конструкции		До 50 лет
Варианты отделки		Широкий выбор цветов и текстур
Варианты окраски		Окраска эпоксидной смолой с высоким содержанием цинка, одна основная окраска, две отделочных окраски (серая краска, красная краска, белая краска, эпоксидно-цинковая краска и т. д.) или оцинкованная.

 

 

Каркас стальной конструкции

 

1. Основная рама

 

Колонна и балка — сталь Q235/Q345 с высокой прочностью и жесткостью, большой вес

подшипник

9 0002  

2. Вторичный кадр

 

Сталь C, сталь Z, квадратная труба, стальной уголок, стяжка, натяжной стержень и распорка.

 

3. Двери и окна

 

Двери из сэндвич-панелей, рольставни. Окна из ПВХ, окна из алюминиевого сплава

 

4. Материалы для кровли и стен

 

Полупрозрачные световые ленты, вентиляторы, водосточные трубы и т. д. Гофрированные листы,

сэндвич-панели (EPS, ROCK WOLL, GLASS WO ПР)

 

5. Принадлежности

 

Полупрозрачные зенитные фонари, вентиляторы, водосточные трубы, желоба и т. д.

 

02 Анкер, высокопрочные/обычные болты, стальная пластина

 

Почему мы ?

 

Система контроля качества

· Закупите материал у известного производителя стали, предоставьте сертификат отслеживаемого завода.
· Прежде чем использовать материал, мы проведем независимую проверку,
· Во время изготовления у нас есть 5 контрольных проверок для проверки каждой детали.
· Перед загрузкой стали в контейнер мы организуем всех менеджеров для проверки стального элемента.
· Руководитель проекта от заказчика будет приветствоваться во время нашего изготовления.
· Предварительная сборка будет доступна для проверки качества и соединения.

Технологическая служба

Помогите клиенту заменить иностранный материал китайским материалом, изменить рабочие чертежи китайским материалом (но требуется проверка и подтверждение квалифицированным инженером)

· Измените и оптимизируйте рабочие чертежи, чтобы сэкономить время и деньги.
· Поможем рассчитать стоимость проекта по бесплатному номеру
· Ответим на другие вопросы о технологиях

Управление погрузкой

· Перед погрузкой организуем всех менеджеров для проверки товара (качества и количества).
· Мы составим список погрузочных контейнеров перед погрузкой
· У нас есть один менеджер, который проверит количество во время погрузки наших контейнеров
· Перевяжите все элементы на случай повреждения во время морской перевозки

 

· После погрузки контейнеров, Каждый стальной элемент (серийный номер на ваших чертежах) будет отмечен в списке загрузочных контейнеров, затем мы отправим вам, вы можете проверить список контейнеров, чтобы найти каждый элемент.

 

Что мы можем сделать для вас ?

 

1 поставляем вам высококачественные стальные конструкции по конкурентоспособной цене.

 

2 мы можем разработать в соответствии с вашими подробными запросами, чтобы наш продукт был только лучшим для вас.

 

3 Если у вас есть чертежи, мы можем помочь вам изменить и оптимизировать их. что сделает ваш дизайн экономически эффективным дизайном. упростите установку и сохраните материал. также необходимо удовлетворить ваши запросы. (это наше уникальное преимущество)

 

4 мы можем предоставить услуги по установке. мы можем отправить наших инженеров, чтобы помочь вам установить стальную конструкцию. и, если необходимо, мы также можем отправить рабочих для его установки, но я не думаю, что это хорошая идея, чтобы сделать его рентабельным. O(∩_∩)O

 

5 сделать допуск по весу в пределах 6%, (между строительными чертежами и фактическим весом) .

 

Контроль качества

 

КК/Техническая поддержка
Контроль качества сырья
Допуск по толщине <0,25 мм
Испытания на предел текучести и предела прочности при растяжении на предприятии
Сертификат инспекции третьей стороны
Сертификат отслеживаемости поставок завода

Контроль качества изготовления металлоконструкций
100% контроль допуска размеров <1 мм
20% сварка образцов линейный ультразвуковой контроль, отсутствие ошибок, полное проникновение.
20% тестирование магнитного порошка, без пузырей, без дефектов, гладкое и полное
Предоставление сторонней помощи при проверке.

Контроль качества дробеструйной обработки и окраски
Степень дробеструйной очистки Sa. 2.5 Металлический блеск, без ржавчины, без масляной грязи, без сварочных брызг, Шероховатость >75 мкм
Грунтовка в течение 5 часов после дробеструйной обработки, Покрытия без холина, гладкие, Без пыли, Толщина сухой пленки (ТСП) >75UM

Предварительно сборка тестирование деталей соединения.

 

В настоящее время у нас есть три типа плана погрузки, как показано ниже:

 

1 Мы используем 40-дюймовый контейнер HQ. Таким образом, мы загружаем и разгружаем очень медленно и сложно. Но это самый дешевый способ.

 

2 Мы используем 40-дюймовый контейнер OT, мы можем легко загрузить все элементы. Это хороший способ защиты от возможных повреждений во время транспортировки. Но это будет стоить больше морских перевозок. но мы могли бы сделать стальной поддон, чтобы положить на него всех участников. А затем мы вталкиваем его в контейнер, это самый быстрый способ погрузки и разгрузки, и мы можем сделать так, чтобы упаковка отражала любые повреждения во время транспортировки. А вот стальной поддон будет стоить около 800 долларов США за шт.

 

CR’s Top Picks: более экономичные, чем когда-либо

Consumer Reports 2019 «Top Picks» — это самые экономичные автомобили, когда-либо выбранные изданием для этого списка. 10 автомобилей демонстрируют исключительные характеристики для различных типов транспортных средств, от малолитражного седана до полноразмерного грузовика.

Топливная эффективность пяти наиболее часто используемых категорий CR ( компактный автомобиль ,  автомобиль среднего размера ,  небольшой внедорожник , среднеразмерный внедорожник и полноразмерный грузовик ) за последние 10 лет улучшился примерно на 33 процента . Это улучшение связано со стандартами транспортных средств по экономии топлива и выбросам парниковых газов (также известными как стандарты «Чистый автомобиль»), которые усиливались за тот же период времени. После десятилетий застоя в области экономии топлива стандарты «Чистый автомобиль» вдохновили автопроизводителей на инвестиции в технологии и конструкции, обеспечивающие эффективное использование топлива. Вы можете увидеть заметное улучшение на графике ниже.

Источник: Consumer Reports

Тенденция к экономии топлива среди победителей Top Pick прослеживается на всем рынке: многие автомобили, внедорожники и грузовики регулярно демонстрируют повышение эффективности в наших тестах с каждым поколением моделей. Это позволяет потребителям экономить деньги на заправке, одновременно снижая выбросы на милю и снижая национальное потребление масла.

Согласно данным тестирования Consumer Reports, категория Top Picks, в которой за последние двадцать лет наблюдалось наибольшее улучшение экономии топлива, — это автомобили среднего размера. Топливная эффективность этих автомобилей в этой категории Top Picks выросла на 104 процента за последние 10 лет. Во многом этот значительный всплеск улучшений объясняется выбранным в этом году лучшим автомобилем среднего размера Toyota Camry Hybrid. CR называет этот гибрид, который использует как традиционный двигатель внутреннего сгорания, так и литий-ионный аккумулятор, «сверхэффективным» транспортным средством, добавляя, что «его гибридно-электрическая трансмиссия не ставит под угрозу опыт вождения». На самом деле, автомобиль разгоняется «чуть быстрее» от 0 до 60 миль в час, чем обычная четырехцилиндровая Camry, и в то же время расходует 47 миль на галлон в тестах экономии топлива CR. Toyota Camry Hybrid выиграла эту же категорию еще в 2012 году, когда CR назвал ее 38 миль на галлон «открывающими глаза». Отчасти благодаря стандартам топливной экономичности в США и за рубежом Toyota продолжала вводить новшества и поставлять все больше миль на галлон, сохраняя при этом или улучшая другие качества, которые ставили ее на первое место в этом списке в прошлом.

Полноразмерные грузовики, выбранные в качестве лучших, за последние двадцать лет также значительно улучшили топливную экономичность. Лучшим выбором CR среди полноразмерных грузовиков в 2009 году был Chevrolet Avalanche, который в тестах CR набрал всего 13 миль на галлон. Сравните это с лучшим выбором 2019 года в этой категории, Ford F-150, который расходует 19 миль на галлон в тестах CR (22 мили на галлон для некоторых силовых агрегатов в тестах EPA).

«Сегодняшние автомобили стали более эффективными и более мощными без увеличения стоимости для потребителей», — говорит Джейк Фишер, старший директор по тестированию автомобилей в Consumer Reports.