Игра Создай свою пони 3д на русском языке

Описание:

В волшебном мире пони живёт множество восхитительных лошадок. Сейчас вы можете создать для них нового друга! Станьте творцом мультяшного персонажа в игре — кого бы вы добавили в сказочные истории Май Литтл Пони Дружба это чудо? Реализовывайте свои творческие фантазии! И не ограничивайтесь только одним героем — этот восхитительный редактор персонажей даёт настолько много инструментов настройки внешности, что в процессе онлайн игры получится наполнить разнообразными жителями даже целое королевство маленьких лошадок, единорогов, пегасов и аликорнов. Созданные изображения, игра Создай свою пони 3д, позволяет вывести как отдельный файл рисунка — вашу коллекцию красивых пони можно будет сохранить на компьютере, делиться ею с друзьями в социальных сетях или распечатывать на принтере.

Создай свою пони 3д — бесплатная игра начинающего мультипликатора

Возможности этой онлайн игры настолько многообразны, что потребуется потратить немного времени, чтобы их освоить.

В верхней части правого меню есть несколько вкладок. Они отвечают за элементы внешности пони, такие как туловище, грива и хвост, голова. Кликнув на них вы откроете окно редактора с большим количеством опций. Например, занимаясь волосами животного, укажите форму, окрасьте отдельные пряди хвостика и двух частей гривы. В настройках туловища есть разные формы головы и всего тела, включение рогов, крыльев.

Также онлайн игра Создай свою пони 3д на русском языке позволяет увеличить реалистичность рисунка светотенью, поменять размер лошадки, украсить её. Здесь есть и анимация героев! Прекрасное существо на экране бегает, летает.

Лучший способ разобраться с игрой — экспериментировать с разными полями в меню и следить за изменениями в образе лошадки.

Творите с пони, что хотите!

Разработчики этой игры выпустили действительно классный редактор персонажей! Здесь вы не просто устанавливаете на готовый образ лошадки дополнительные картинки, а меняете трёхмерную фигуру животного, создавая совершенно новое существо в виртуальной реальности.

Это хорошо видно на вкладке со сменой позы — тело пони состоит из большого количество узлов, которые можно проявить и перетягивать курсором мыши, чтобы тонко двигать своего героя. Крутите 3D лошадок в игре как угодно, задавайте его положение в пространстве цифрами в окошках настроек. Увлекательную игру Создай свою пони 3д можно считать полупрофессиональным редактором трёхмерных объектов.

Моделирование автомобиля в 3ds max

Автор: Aleksandr1

Всем привет, это снова я ). Я тут недавно вспоминал как я был новичком, и сколько времени потратил на неправильные и не удобные способы моделирования. Вот решил поделиться своими знаниями. Не так давно вы могли видеть мой Making of, где я рассказывал про один из способов создания автомобиля, но там всё было очень поверхностно, а в этом уроке я расскажу по подробнее про этот способ, а также про всякие опасности и хитрости моделирования. Думаю урок будет больше расчитан на новичков.

Для работы я использую 3ds max 8 и V-Ray 1. 5 RC3. Вначале я хочу рассказать про интерфейс Макса. Дело в том, что его можно настроить гораздо удобней чем по умолчанию. Например с помощью нового Toolbar, в который можно поместить всякие полезные функции которые обычно находятся в очень не удобных местах. Для того чтобы сделать новый Toolbar делаем следующее.

Названия кнопок можно поменять или поставить на них значок. Toolbar можно прикрепить куда угодно. У меня всё это выгладит вот так.

А самые часто используемые функции можно поставить на клавиши

У меня клавиатура настроена вот так

С такими настройками Макса удобней работать. Все движения сводятся на минимум и работа идёт быстрее. Если у вас Макс совсем недавно, то я вам не советую просто так клацать по клавишам. Действия некоторых кнопок могут вам не понравиться. Потом долго будете искать, как вернуть всё обратно. Вот примеры некоторых подобных клавиш.

Итак, начнём. А начать стоит с поиска чертежей автомобиля который будете моделить. Хороших чертежей мало. В основном попадаются подделки. Некоторые из них можно отличить на глаз. Вот несколько примеров таких чертежей. Тот чертёж справа, это не чертёж. То есть выглядит он как чертёж, но судя по всему, он сделан из фото. А то, что слева, это и есть фото.

Такие чертежи использовать для работы не рекомендую. Несоответствие с оригиналом может быть очень заметно. К тому же работать по таким чертежам сплошное мучение. Но, даже если вы раздобыли с виду правильные чертежи, это ещё не означает, что они правильные. Про то, как проверять чертежи я рассказывал в моём making of. Обязательно найдите фотографии вашего автомобиля в разных ракурсах. А также фото различных частей автомобиля крупным планом. Например, салон, кресла, диски, а главное фотографии фар. Все эти детали на чертежах изображены очень плохо. По этому чем больше разрешение фотографий, тем лучше. Всё это можно достать тут www.netcarshow.com. Фон искать можно там же. Теперь заходим в Макс, сразу же отключаем маленькое окошко с бесполезной информацией, которое всплывает при рендере.

Просто в настройках рендера заходим во вкладку System, убираем галочку возле show window. И перед тем, как приступить к моделированию, я хочу рассказать про способы защиты от неожиданных, непонятных, бессмысленных, тупых глюков Макса, которые могут подстерегать нас на каждом шагу. Основной способ защиты, это папка autoback, в которую Макс каждые пять минут сохраняет вашу работу. И если он глюкнет, то просто откройте его снова, зайдите в file / open, в папке с Максом находим папку autoback, и жмём там на последний файл. То есть выходит, что вы в результате потеряли лишь пять минут работы. Но сначала убедитесь, что эта функция включена.

Также, периодически, на разных этапах, сохраняйте вашу работу в отдельный файл. К примеру, вы испортили какую-нибудь деталь. В таком случае эту деталь не обязательно делать заново или исправлять, её можно взять из предыдущего сохранения. Открываем меню file, выбираем merge, жмём на предыдущее сохранение, в появившемся окне выбираем эту деталь и вы спасены. И разумеется нельзя забывать про hold. Это как возврат действия, только круче. Перед тем как сделать какое-нибудь сомнительное действие, жмём edit / hold, и если действие, которое задумывали, нас разочаровало то, тогда опять открываем edit и жмём fetch, который вернёт нас на то место, где нажали hold. Но помните, отменить fetch нельзя. Кстати hold можно открыть как сохранение. В той же папке autoback жмём на файл с именем maxhold.mx.

Ну вот теперь можно спокойно приступать к моделированию. Начинаем с расстановки чертежей. Думаю лучше всего работать с прозрачными.

Для моделирования кузова я использую способ со сплайнами. То есть, сплайнами выкладываю сетку, применяю модификатор surface, а остальное делаю в editable poly. Сплайнами я выкладываю лишь самые основные линии, что бы получилась начальная форма, всё остальное мы будем делать в editable poly, так-как там больше инструментов. Не стоит сплайнами делать сложную сетку, а то модификатор surface может запутаться и выдавать не правильные результаты. Соблюдать особую точность на этом этапе тоже не обязательно. Должно получиться что-то подобное.

На этапе сплайнов главная цель, добиться сетки состоящей из четырёхугольников и треугольников, по тому, что surface не работает больше чем с четырьмя углами. Линии в сплайнах делаются так.

Затем применяем модификатор surface. Тут вы сразу и увидите, где забыли сделать четырёхугольники )). Обязательно treshold переставьте на ноль, что бы он не сваривал близлежащие точки. Steps тоже переставьте на ноль. Возможно ещё придётся нажать на Flip. Затем следует модификатор symmetry. Иногда он может размещать центр не там где надо. В таком случае поможет инструмент Align, который совмещает центры объектов.

Можно ещё другим способом сделать. Тоже нажимаем на Mirror в symmetry, а потом в икс вводим ноль. Сразу же добавляем и MeshSmooth. В нём во вкладке subdivision amount в первом Iterations всегда ставим двойку. Iterations это количество сглаживаний, по этому не вздумайте ради эксперимента ставить туда какие-то большие цифры.

Оно капитально нагрузит копм, и он зависнет. Если у вас скопилось много модификаторов лучше соедините их. Жмём на последнем модификаторе правую кнопку и выбираем Collapse all. Или если хотите свернуть всё только до определённого модифкатора, наводим на него курсор и жмем Collapse to. В нашем случае сворачиваем line и surface. После этого увидим модификатор editable poly, в котором и будет проходить вся работа. В editable poly во вкладке polygon properties отключаем первую группу сглаживания. Так проще работать. Про группы сглаживания расскажу позже. Начинаем проводить дополнительные линии и вырисовывать на кузове все подробности. Лини тянуть можно с помощью кнопки Cut в editable poly. Можно провести прямую линию кнопкой quick Slice. Не забывайте, что quick Slice пройдёт через весь кузов. Если он вам нужен только на определённом участке, выделите этот участок полигонами, а потом уже проводим quick Slice. Образовавшаяся линия не выйдет за пределы выделенных полигонов. Избавляться от линий можно с помощью кнопки target Weld, которая присоединит точку к одной из соседних. Ещё можно выделить линию и нажать кнопку remove. Только после такого удаления, останутся точки которые лежали на этой линии.

Конечно, эти точки можно удалить и вручную, но часто бывает так, что они находятся в очень сложных местах и выделять их вручную долго. Поэтому после того как выделили линию, жмём правую кнопку, выбираем convert to vertex, а потом уже возвращаемся в режим редактирования линий и удаляем эту линию. Потом заходим в режим редактирования точек. Видим, что точки после удаления линии остались выделенными, и остаётся только нажать remove. Таким образом формируем более или менее правильную сетку. И пока что приблизительно выравниваем весь кузов по чертежам. Теперь про группы сглаживания. Группы сглаживания — это когда одним полигонам присваивается одна группа, а вторым другая. Линия которая является границей разделяющей эти группы, после сглаживания останется острой.

Но использовать группы повсюду нельзя. Во-первых, такая линия будет идеально острой. А во-вторых, часто острые линии на кузове должны плавно исчезать, то есть переходить в плоскость. Способ с группами сглаживания в таком случае не годится. Чтобы линия после mesh smooth осталась острой, обычно её раздваивают с помощью Chamfer. Не рекомендую делать Chamfer меньше чем 0,03, а то с линией будет неудобно работать. Также, линия может оказаться не достаточно острой, даже если на ней самый мелкий Chamfer. Это зависит от соседних линий, идущих вдоль раздвоенной. Чем ближе соседние линии, тем острее будет раздвоенная.

После того, как раздвоили все необходимые линии, начинаем окончательно формировать сетку. Не делайте слишком сложную сетку, старайтесь всё упростить, чтобы потом было легче выровнять кузов. Также есть определённые правила размещения линий. Вот некоторые из них.

После того, как определились со всеми линиями, начинаем окончательно выравнивать кузов. Некоторые места в автомобиле могут состоять из абсолютно прямых линий. Их можно выровнять с помощью кнопок X, Y, Z в editable poly. Также в editable poly есть один очень интересный инструмент, который очень поможет выровнять кузов. Если например взять точку и потянуть её в какую-либо сторону, то она остановится там, где вы её отпустите. Но если, во вкладке Edit Geometry напротив constraints в выпадающем меню выбрать режим edge, то точка будет двигаться строго по линиям которые от неё отходят.

Откройте Макс и сами посмотрите как будет двигаться точка. Вот некоторые примеры где эта функция будет полезна. Допустим вы провели линию, как на рисунке слева, а хотите переместить её по центру как на рисунке справа.

Для этого выделяем точки этой линии в constraints выбираем edge, и просто двигаем эти точки вниз до нужного вам места. Все точки будут двигаться строго по линиям. Следующий пример. Допустим у вас есть прямая линия как на левом рисунке, а вы хотите её повернуть, но чтобы линия оставалась прямой, как на правом рисунке.

Также в constraints выбираем edge, и просто поворачиваем как нам надо. По той же самой схеме можно пользоваться кнопками X. Y. Z. где угодно. Режим edge в constraints обладает ещё одной особенностью. Точка двигается строго по линии до тех пор, пока не наткнётся на соседнюю точку. Дальше этой соседней точки она не двинется. Эту особенность можно использовать. Допустим вы провели с помощью Cut линию. Но она оказалась немножко кривой как на левом рисунке. А вы хотите чтобы она была параллельна соседней ровной линии, как на правом рисунке.

Опять же в constraints выбираем edge, выделяем все точки этой линии, и просто тянем их к соседней линии до тех пор пока все точки не сравняются со своими соседями, а потом обязательно отпускаем левую кнопку мыши. После такого действия, точки сбрасывают информацию о изначальном своём расположении. Дальше, не снимая выделения с этих точек, тянем их обратно вверх. Вы увидите, что наша линия выровнялась за счёт соседней, и теперь абсолютно параллельна ей. Еще помимо edge в том списке есть face. Это тоже самое, только точка двигается не по линии, а по прилегающим полигонам. В некоторых местах это тоже может быть полезно. Есть ещё кнопки snaps. Их можно использовать по разному. Я их использую на этапе выравнивания кузова. Например у вас есть линия как на левом рисунке, а вы хотите разместить её по середине, как на рисунке справа.

Для этого делаем следующее

И так каждую точку. Это не долго, все эти действия делаются за несколько секунд. Но помните. Если перед editable poly находится ещё какой то модификатор, то snaps может работать не правильно. Есть ещё один интересный приём. Если тоже включить snaps и привязку к центру линии, и попробовать с помощью Cut провести линию, то мы увидим, что она проходит ровно по середине. То есть на равном расстоянии от соседних линий. При выравнивании кузова, может пригодится функция named selection sets.

Сюда нужно вводить имя, которое хотите присвоить группе точек линий или полигонов. То есть, если вам опять надо будет выделить эти точки, не надо снова вручную выделять каждую из них. Просто в named selection sets выбираем то имя которое им присвоили, и они выделятся сами. Но если вы после присвоения имени как-то изменили кузов то эта функция может не сработать. Ещё пригодятся модификаторы FFD.

Также некоторые линии на кузове будет проще согнуть с помощью FFD, чем передвигать каждую точку линии. Правда, если все точки линии будут лежать в одной плоскости, FFD может не сработать. Также эти модификаторы можно использовать не только на кузове. Они могут пригодится абсолютно на всех деталях. После того как мы выровняли кузов по чертежам, сверили всё с фотографиями, то нужно проверить его ровность. То есть чтобы все линии были ровными, а на плоскостях не было никаких вмятин. Модель может казаться абсолютно ровной, но если поставить светильник и сделать тестовый рендр, то мы увидим, что она не такая уж идеальная. Все неровности и вмятины будут влиять на отражение. По этому их нужно убирать. Делайте тестовые рендеры с разных ракурсов и меняйте расположение светильника чтобы можно было увидеть все неровности. Вот один такой пример.

Только приступайте к редактированию в mesh smooth, лишь после того, как всё закончили в editable poly. Если вы после редактирования в mesh smooth вернётесь в editable poly и как-то измените геометрию кузова, то mesh smooth неправильно деформирует кузов. Далее у нас следуют действия, которые идут уже после mesh smooth. А это значит, что после этих действий вернуться назад уже будет нельзя. По этому, пока мы их не начали делать, можно присвоить некоторым участкам кузова свой номер ID, чтобы потом их легко можно было отделить. Допустим вам нужно отделить днище.

Приглядитесь к кузову, подумайте, какие ещё детали можно отделить таким же способом. После того, как всё закончили, жмём Collapse all, который должен свернуть всё в один editable poly, в котором мы и продолжим работу. Теперь отделяем остальные элементы авто. Обычно я это делаю с помощью shape merge .Shape merge — это такой инструмент с помощью которого можно на кузов нанести контур любого сплайна.   Допустим нам нужно сделать углубление под дверную ручку.

При помощи shape merge можно отделить все — стёкла, решётки, фары и некоторые другие детали. Но, есть определённые правила. Например, Shape merge не работает с не замкнутым сплайном. Также не разрывайте замкнутый сплайн. Даже если вы его потом соедините, это ничего не изменит. Ещё если повернуть сплайн, shape merge выдаст неправильный результат. Если вам не понравилось расположение контура на кузове, его можно легко переместить.

Чтобы кузов окончательно был готов, осталось сделать только швы. Для этого, я использую сплайны и boolean. Но сначала расскажу кое-что про boolean. Он не заменим в случаях, когда нужно сделать дырку или углубление в виде сложной формы.

Вы наверное думаете, что boolean неправильно работает и в нём много правил. Я тоже так думал. Но недавно перепроверил информацию, и, оказалось, что правил всего несколько. Например boolean не работает с незамкнутой поверхностью. То есть если в объекте есть дыра, boolean выдаст не правильный результат. Исключением является только режим Cut. Вы можете и не знать, что в вашем объекте есть дыра. Она может быть настолько мелкой, что вы её просто не увидите. Для того, чтобы проверить объект на наличие дырок, существует модификатор STL Check.

Также, boolean не работает после режима Cut. То есть, если вы использовали в boolean режим Cut, то второй раз boolean с этим объектом работать будет не правильно. И что бы вы ни делали с этим объектом, всё равно boolean с ним работать не захочет. Ещё boolean не распознаёт сплайны. Имеется ввиду сплайн настройки которого переставили так, чтобы он имел вид трубки. Чтобы boolean с ним работал, сплайн нужно конвертировать в editable poly или применить к нему модификатор edit poly. Теперь можно приступить к швам. Для этого я сплайнами выкладываю линии которые повторяют линии швов по всем четырём чертежам. В этих сплайнах меняю вот эти настройки.

Как вы видите, все сплайны размещаются так, чтобы они наполовину заходили в кузов. Советую сначала сделать сплайн только для одного шва и сразу определиться с его толщиной. Таким образом, все следующие сделанные сплайны будут такой же толщины как и первый, и не надо будет выставлять толщину отдельно у каждого. То есть, как вы уже поняли, у меня каждый шов — это отдельный сплайн. Если всё объединить в  один сплайн, то некоторые отрезки могут повернуться на неправильный угол и вы ничего с этим не сможете сделать. В некоторых сплайнах во вкладке interpolation можно значение steps сделать меньше шести. Так просто сплайны оставят на кузове меньше точек, и вероятность появления всяких косяков уменьшается.
Все мы знаем, как трудно бывает попасть по сплайну, хотим выделить сплайн, а выделяется кузов. Поэтому, для удобства работы используйте selection filter.

Затем конвертируем один из сплайнов в editable poly и присоединяем к нему с помощью attach остальные сплайны. Перед тем, как приступить к boolean, нажмите на всякий случай HOLD про который я рассказывал вначале. Теперь нажимаем на наш кузов, заходим в boolean, выбираем в нём режим Cut / refine, жмём на кнопку pick operand b, и нажимаем на наши сплайны. Потом конвертируем в editable poly. Зайдя в нём в режим редактирования полигонов, мы увидим, что все полигоны внутри швов выделились сами.

Также в некоторых местах могут быть большие скопления ненужных точек. Для этого мы, не снимая выделения с полигонов, нажимаем правую кнопку, выбираем convert to vertex, и видим, как полигоны конвертировались в точки. После этого применяем Weld со значением 0,01. Можно и чуть больше, в зависимости от толщины швов. Возвращаемся в режим редактирования полигонов. Полигоны швов по прежнему выделены. Дальше делаем следующее.

На этом моделинг кузова закончен. Далее идёт моделинг всех остальных деталей. Начать я хочу с салона. Но перед тем как начать его делать, советую определиться с фоном, ракурсом и настройками камеры. Это нужно чтобы не делать лишнюю работу. Например в некоторых ракурсах могут быть не видны задние кресла, руль, внутренняя часть двери и, возможно, некоторые другие детали салона. То есть, сначала ставим фоновое изображение на вид из камеры.

Скрываем стёкла и делаем рендер. Смотрим какие части салона видны, а какие нет. Также не спешите фотошопом убирать ту машину, которая стоит на фоне. Это можно сделать уже после того, как выберем ракурс. То есть, когда определились с ракурсом и настройками камеры, скройте все объекты кроме автомобиля, а у автомобиля скройте только стёкла. Поставьте на все эти объекты VRayLightMtl, в нём ставим галочку возле emit light onback side, и делаем рендер.

Сохраняем его в формат PNG. При сохранении всплывёт окно PNG Configuration.

Открываем это изображение в фотошопе, под него ставим наш фон, и зарисовываем все те части фонового автомобиля, которые вылазят за пределы нашего белого кузова. Теперь можно приступить к моделингу салона. Его я делаю сплайнами.

Не забывайте про constraints и snaps.
Почти всегда на чертежах не обозначены кресла, по этому эту деталь салона вам придётся делать на глаз из примитива box. Очень сложно угадать с пропорциями кресел, для этого и пригодятся те фотографии салона про которые я говорил вначале. По моделингу кресел ничего конкретного сказать не могу. Никаких хитрых способ тут нет. Сложность лишь в том, что нужно потратить много времени чтобы сделать правильную форму. С фарами тоже самое. Они также плохо обозначены на чертежах. Подбирать нужную форму тоже придётся по фотографиям. Обычно они делаются по тому же принципу, что и салон. Теперь про колёса. Протектор можно делать и с помощью displacement. Так гораздо проще и быстрее, а результат почти тот же. По этому моделинг резины максимально простой.

Далее следует сделать развёртку колеса. Долго думал стоит ли рассказывать про развёртку, ведь эта тема вообще заслуживает отдельного урока. И все-таки решил написать, по тому, что может понадобиться развёртка кузова, а там без определённых знаний, вам будет очень трудно. Сначала расскажу про предназначение всех кнопок. Правда некоторые из них мне до сих пор непонятны по этому я их пропущу.

Теперь рассмотрим окно edit UVWs

Если в окне редактирования развёртки нажать правую кнопку мыши, то появиться меню в котором тоже есть некоторые полезные функции

Также, в меню mapping есть ещё три способа развёртки. Это flatten mapping, normal mapping и unfold mapping. Не знаю где можно применить последние два, но вот flatten mapping может пригодиться. Допустим у вас есть довольно сложный объект и на нём будет стоять мелкая повторяющаяся текстура. Не обязательно тратить время на создание правильной развёртки для этого объекта.

У этих фрагментов правильные пропорции. Тесть повторяющаяся текстура на таком объекте будет лежать равномерно. Не будет такого, что в некоторых местах текстура будет больше, а в другом меньше. Все эти фрагменты можно разместить как угодно. Можно вынести их за пределы квадрата а можно вообще наложить один на один, на результат это не повлияет.
После того, как сделали все необходимые развёртки у вас могут остаться фрагменты, которые вам не нужны, но они есть и на них тоже будет отображаться текстура. Тут два варианта решения. Можно все эти элементы уменьшить и выделить им место в квадрате. А когда будете рисовать текстуры просто на том месте ничего не рисуете. И второй. Выносим эти части за пределы квадрата и в настройках текстуры, которая будет стоять на объекте, просто снимаем галочки с tile.

Ну вот так вот и делаем все развёртки. Только не забывайте, что если на кузове вашего автомобиля должна быть развёртка, то лучше сделать её до сглаживания.
Рендер развёртки находиться в окне редактирования развёртки. Там открываем tools, выбираем render UVW template. В появившемся окне выбираем размер, рендерим, сохраняем и рисуем по этому изображению текстуры. Теперь можно продолжить про развёртку колеса. Удобней всего для работы использовать вот такую.

Текстуры надписей на колесе можно найти вот здесь www.auto-3d.com . А можно нарисовать и свои. И не обязательно рисовать их по кругу. Нарисуйте всё на прямой, а согнуть эту текстуру в кольцо можно и с помощью Макса.

Наша текстура готова. Теперь нужно применить VRayDisplacementMod.

С резиной закончили, можно заниматься диском. Диски у меня делятся на две категории — симметричные, как на левом рисунке и несимметричные, как на правом.

Симметричные, в большинстве случаев, можно начать делать с примитива tube. Из него мы формируем одну спицу диска. А точнее даже половину спицы.

С несимметричными дисками сложнее. Сначала тоже делаем одну спицу, но трюк с симметрией тут не пройдёт, по этому мы делаем остальные копии с помощью array. Но сначала я немного про него расскажу. Array — это копирование, но только с возможностью сразу расставить эти копии на нужные места.

При копировании спиц диска, обязательно выберите тип копирования instance. То есть изменяя одну копию спицы, будут точно также изменяться и другие копии. Теперь берём одну копию и делаем следующую.

Далее на дисках нужно сделать отверстия. Их можно сделать при помощи boolean.

Остаётся только нажать на boolean с соответствующим режимом. Я не буду рассказывать про все мелкие детали колеса, а также про все оставшиеся детали автомобиля. Они довольно простые, думаю вы и сами разберётесь как их делать.
Обычно, даже в самой простой работе материалов получается больше, чем может вместить material editor. Для этого существует материал multi/sub-object, про который я говорил вначале. Он способен содержать столько материалов, сколько нам надо. Для этого мы берём группу деталей и объединяем их в один объект при помощи attach. Не советую объединять всё в один объект. Ну лично я, например к кузову автомобиля вообще ничего не присоединяю. Из всех деталей выбираю те, на которых будет развёртка, и соединяю их в первый объект. Из остальных выбираю те, на которых будет симметрия и соединяю их во второй объект. Колёса в третий. А оставшиеся детали в четвёртый. Дальше нам нужно каждой из деталей присвоить номер ID.

В multi/sub-object есть поле для ввода имени материала, но оно очень короткое, а материалов может быть очень много. Конечно можно каждый раз с помощью списка в editable poly нажимать на номер и смотреть, к какой детали он принадлежит. А можно выписывать всё на бумагу. То есть номер ID, а рядом описание детали. Так гораздо проще и быстрее. После того, как всё готово, применяем симметрию, там где необходимо, и можно сказать, что модель готова. На этом этап моделирования заканчивается, а значит и мой урок тоже. Всем спасибо за внимание. Надеюсь вы не уснули ))).

Автор: Aleksandr1
Интервью с автором

Street Racing 3D — обзоры и оценки игры, даты выхода DLC, трейлеры, описание

Бесплатная трехмерная уличная гонка!
Управляй спортивным автомобилем высшего класса, присоединяйся к группе лидеров стритрейсинга!

—————————————————————————————————————————————

Настоящие гонки, дрифт на асфальте. Гонки в нескольких заездах, гонки по улицам, полные захватывающих испытаний. Профессиональные гонщики мира соревнуются за звание легенды уличных гонок!
Начни водить уникальную машину, которую никогда раньше не видели на асфальте улиц. Экстремально быстрые и красивые машины на гоночных дорожках. Заводи свою гоночную машину: автомобили высшего класса ждут тебя! Обнови турбодвигатель, найди мелодию для своего автомобиля, используй яркие краски и классные наклейки.
Уличные гонки в разных режимах. Покажи соперникам, что ты лучше всех, в реальном соревновании с потрясающей скоростью. Невероятные повороты! Гонщик, достигни максимально возможной скорости, чтобы стать сильнейшим. Нужно тренировать навыки вождения в соревнованиях в разных режимах, поэтому начни гонки в аркадном стиле и выполняй удивительные трюки. Уникальное сочетание аркадной игры в жанре экшен и симулятора вождения. Начни водить и зарабатывать призы, собирай монеты и бриллианты на асфальте улиц. Сделай карьеру в гонках с высокими ставками.

—————————————————————————————————————————————

Особенности Street Racing 3D:
Тематические уличные гонки на асфальте
Управляй 30+ экстремальными автомобилями
 Скоростные гонки на улицах
 Настоящие дрифтовые гонки на скорость
 Брось вызов друзьям, начни яростные гонки на трассе
 Таблица лидеров. Ты король скорости
 Создай свой автомобиль с идеальным внешним видом
 Собери как можно больше монет и бриллиантов
 Скоростной гоночный режим, в приоритете — техника вождения
 Выиграй PVP, получи отличный приз

—————————————————————————————————————————————

Трёхмерные уличные гонки уже начались. Управляй своим турбо-автомобилем в скоростных заездах по улицам. Гонки — лучшая проверка твоих навыков. Испытай скорость дрейфа на дороге, стань королем автогонщиков.

Платформы:

Дата выхода:

27 июня 2014

Дата выхода Android:

27 июня 2014

Разработчики:

Возрастной рейтинг:

Для всех

Магазины:

Теги:

car, cars, coins, collect, drift, friends, pvp, race, racer, skill, speed

Плотность ABS-пластика для 3D-принтера

«Детали имеют значение» — это основополагающий принцип в технологии 3D печати. 3D принтер MfgPro230 xS SLS зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка, последовательная в деталях и надежная в работе. Это позволяет нам сосредоточиться на том, что важно для наших клиентов, и именно поэтому мы решили расширить наш парк SLS с помощью XYZprinting.»
Соучредитель 3D Printing Tech, Джош Стовер

---

ПРЕДПОСЫЛКИ

  3D Printing Tech — поставщик решений в индустрии быстрого обслуживания.
  3D Printing Tech предлагает создание нового дизайна, сканирование, моделирование, работа с 3D моделями и творческие консультации; в дополнение к многочисленным формам технологий 3D-печати, чтобы помочь заказчикам сориентироваться в преобразовании и создании цифровых 3D-моделей, физических объектов.

ВЫЗОВ

  В течение первых нескольких недель пандемии COVID-19 специалисту по 3D-печати позвонил местный врач и владелец Лаборатории с простым вопросом: “можете ли вы напечатать на 3D-принтере зонды для тестирования COVID?”, и это положило начало массовому производству зондов с помощью SLS-печати. Была сформирована группа с участием ряда ведущих университетов и медицинских систем с инициативой разработки и доказательства того, что зонд может быть напечатан на 3D-принтере и функционировать так же, как и традиционно изготовленный. SLA, MJF и даже FDM/FFF были методами, которые другие продвигали для зондов, но 3D Printing Tech, полностью понимая масштабируемые возможности SLS-печати, решила продвигаться вперед в этом направлении. По мере роста спроса быстро стало ясно, что единственная SLS-машина 3D Printing Tech от XYZprinting не справится с необходимым объемом. Тысячи и тысячи изделий должны были производиться еженедельно.

РЕШЕНИЕ

  MfgPro230 xS SLS доказывает свою надежность
  MfgPro230 xS от XYZprinting доказал, что успешно производит сборку тысяч зондов одновременно. 3D Printing Tech в июле 2020 года ввела еще 5 SLS-машин, достаточных для удовлетворения спроса на изделия и спроса на услуги 3D – печати, по крайней мере на данный момент.

РЕЗУЛЬТАТЫ

  
  Высокое количество продукции для краткосрочного производства
  Масштабируемость SLS-печати и стоимость MfgPro230 xS позволили технологии 3D печати не только активизировать производство большого количества зондов для профилактики с коронавирусом, но и создать крупнейшие мощности для краткосрочного производства на юго-востоке Соединенных Штатов.

ПРОГНОЗ

  Соотношение стоимости и производительности MfgPro230 xS позволило нам значительно расширить наш бизнес. Оборудование показало себя точным, надежным и высокоэффективным. Мы с нетерпением ожидаем дальнейшего расширения. Это позволит нам искать новые идеи и тем самым приобретать новых клиентов с большой эффективностью, не достижимой машинами SLS с «закрытой» системой.

3D-дизайн и иллюстрация: руководство для новичков

Когда 3D технология возникла десятилетия назад, она сразу стала передовой и изменила многие индустрии. А сегодня 3D — намного более доступный и удобный инструмент для дизайна.

Откройте главную страницу Dribbble — и вы увидите тонны красивых 3D-проектов. С помощью 3D можно создавать иллюстрации и визуальный контент для макетов, веб-дизайнов и цифровых продуктов. Но на этом возможности 3D не заканчиваются. За последние несколько лет появилась целая индустрия, которая использует 3D на различных этапах производства. Новые цифровые интерфейсы, модели автомобилей для виртуальных панелей, интерфейсы умного дома или виртуальная и дополненная реальность (VR и AR) — все они используют 3D.

«Потребность в 3D-дизайнерах по-прежнему высока и только растёт».

Но несмотря на популярность 3D, рынок вакансий в этой области не кажется перенасыщенным. Напротив, потребность в 3D-дизайнерах по-прежнему высока и только растёт. Даже у холодильников теперь такая вычислительная мощность, что они могут запустить простой 3D-движок — области применения 3D сейчас широки как никогда. Это, в свою очередь, способствует развитию простых инструментов — то, что раньше делалось при помощи коммерческих программ с пятизначным ценником, сейчас можно сделать прямо в браузере. В прямом смысле слова.

Но для начала давайте разберёмся, как создаётся 3D-дизайн.

Питер Тарка

tubik

Глеб Кузнецов✈

Как это работает

Если подумать, 3D имеет много общего с фотографией. Конечно, есть чисто технические аспекты моделирования 3D-объектов — но, как и в фотографии, вам потребуется сцена для их размещения, виртуальная камера для съёмки и правильное освещение. И, как вы могли догадаться, композиция играет большую роль.

Если вы дизайнер, то к счастью, у вас уже есть навыки в этих областях. Соответственно, вам остаётся только применить уже имеющиеся знания, используя новый инструмент.
Существуют разные подходы к моделированию 3D-объектов в зависимости от того, какими приложениями вы пользуетесь. В любом случае надо будет управлять вершинами и полигонами в трёхмерном пространстве. Любая программа для работы с 3D поможет вам в этом, предложит широкий функционал и освободит вас от рутинных и времязатратных задач.

«Как и в фотографии, для 3D-дизайна потребуется сцена для размещения этих моделей, виртуальная камера для их съёмки и правильное освещение».

Хорошая новость — вам не понадобится много времени на подробное изучение всех подходов. Освойте несколько из них — этого будет достаточно, чтобы проявить свой творческий потенциал и начать. Не говоря уже о множестве ресурсов с готовыми моделями и библиотеками — ничто не мешает вам прямо сейчас пойти и создать 3D-сцену.
Следующим шагом будет загрузить вашу сцену в движок для рендера. Есть как минимум два основных способа получить изображения из 3D-сцены. Это либо обработка в реальном времени, которая используется в играх и интерактивных приложениях, либо трассировка лучей.

Трассировка лучей

При трассировке лучей (ray tracing) некий алгоритм симулирует распространение солнечных лучей (как в реальном мире) и просчитывает итоговый цвет для каждого пикселя в вашем рендере. Несомненно, на это уходит немало времени и вычислительной мощности, но в результате вы получаете реалистичные изображения материалов, света и теней.

В реальном времени

Игровые движки, в свою очередь, обладают рядом функций, которые позволяют им срезать путь и «сымитировать» поведение процессов в реальном мире при помощи видеокарт. Движки реального времени позволяют добиться лучшего результата при меньшей вычислительной мощности.

Бэтмобиль
Автор: Джейк Уайтмен

Области применения

Но прежде чем заняться собственно изучением 3D, было бы неплохо выяснить, какие области интересуют вас и как там используют 3D-дизайн.

Целые индустрии — производство кино, визуальных эффектов, полнометражных мультфильмов или AAA игр — полагаются на технологию 3D-моделирования, и у каждой из них свои требования и подходы к рабочему процессу и выбору инструментов. Если вам это интересно, то рекомендую начать с проектов по разработке инди-игр, короткометражных мультфильмов или в производстве независимого контента.

3D иллюстрация

С другой стороны, если вы — уже состоявшийся иллюстратор, то вам лучше подойдёт 3D иллюстрация в рамках графического дизайна, интерактивных 3D-приложений или анимаций для рекламы. В таком случае 3D иллюстрация будет естественным продолжением ваших умений и поможет продвинуться в текущей карьере.

Роман Клчо

Майк (Creative Mints)

Гийом Куркджян

Если же вы дизайнер, то обучиться 3D иллюстрации, наверное, будет проще всего (и я советую начинать именно с этого). Можно просто взять набор геометрических примитивов и составить из них красивую композицию, а итоговый рендер использовать как основную иллюстрацию в каком-нибудь проекте. Иллюстрация может быть очень простенькой, но работа над ней уже поможет вам разобраться в композиции, размещении и настройке камеры, а также освещении и рендере результата. Позже, уже разобравшись в рабочем процессе, вы без проблем сможете работать с более сложными формами и геометрией.

Рендеринг в реальном времени

Куда интереснее использовать рендеринг в реальном времени и интерактивность вместе. Даже если вы не планируете стать разработчиком инди-игр, помните, что многие из перспективных и новых технологий скорее всего будут связаны с 3D. Это прекрасный инструмент для прототипирования приложений дополненной реальности или интерактивных интерфейсов в автомобильном дизайне.

Для их создания вам потребуются познания в работе игр, скриптов и движков реального времени. С другой стороны, появляется так много новых инструментов, что порой хватает и поверхностных знаний, чтобы сразу же погрузиться в творческую работу.

Эффект появления машины
Автор: Глеб Кузнецов✈

Инструменты

Думаю, сейчас вы уже примерно представляете, чем именно вы хотите заниматься в 3D, поэтому следующим шагом будет выбор правильного инструментария. На рынке не так много приложений для работы с 3D— сразу можно понять, какая программа лучше подойдёт для работы в контексте дизайна.

Вечно актуальные стандартные программы вроде 3ds Max и Maya — лошадки, которые тянут мультимиллионные производства фильмов и игр. Если вас прельщает кино или игровая индустрия, то, вероятно, вам стоит научиться пользоваться одной из этих программ. Но важно помнить, что редко какое приложение отвечает всем задачам производства. Многие программы созданы для более узконаправленной работы: например, в ZBrush создают 3D-скульптуры, в Houdini — сложные симуляции и процедурное моделирование, в Substance — текстуры и т.  п.

CINEMA 4D

Если вам, будучи дизайнером, нужно создать иллюстрацию или простую анимацию для клиента, то вам идеально подойдёт один инструмент, с помощью которого вы сможете решить все свои задачи. Есть программа Cinema 4D, очень популярная среди иллюстраторов и моушн-дизайнеров. Она интуитивна и проста в использовании, имеет множество инструментов для создания анимации и моушн-графики, а также предлагает на выбор множество внешних движков рендеринга, включая Redshift.

Выбрав Cinema 4D, вы не ошибётесь; так что если у вашего работодателя уже куплена лицензию на эту программу — используйте её, тут даже думать нечего. Сейчас Cinema 4D стала доступнее — появилась месячная подписка, но всё равно не каждый может её себе позволить.

Рабочее место
Автор: Питер Тарка

См. больше на instagram.com/petertarka. Не используйте без разрешения.

Blender

Если вы ограничены в бюджете, или не уверены, что хотите платить за дорогую программу ради того, чтобы иногда создавать 3D иллюстрации, то у меня для вас есть хорошие новости. Можно попробовать Blender — бесплатное приложение с открытым исходным кодом. Пожалуйста, послушайте, что я скажу дальше, потому что Blender — это настоящее чудо в 3D-индустрии. Уже более двадцати лет он постоянно улучшается разработчиками и достиг уровня профессионального инструмента — сейчас он продолжает развиваться на полной мощности при поддержке таких компаний, как Nvidia, AMD и Epic.

Blender включает все возможные функции, которые вам пригодятся, включая недеструктивное (non-destructive) моделирование, скульптинг, анимацию и встроенный движок фотореалистичного рендеринга. Он даже предлагает возможности, которых нет у большинства других программ — например, движок рендеринга в реальном времени EEVEE, который позволяет вам работать с вашей сценой в реальном времени.

Лично я использую Blender для создания всех своих 3D работ, поэтому меня можно посчитать меня предвзятым. Не отрицаю, но я твёрдо уверен, что Blender — это лучший выбор для дизайнеров, которые ещё только знакомятся с миром 3D.

Тысячелетний сокол
Автор: Роман Клчо

«Наконец-то наступила неделя Звёздных войн! С окончанием Мандалорца и приближением премьеры „Скайуокер. Восход“ сейчас самая пора поделиться самой культовой моделью из Звёздных войн — Тысячелетним соколом. Мне очень понравилось создавать эту модель во время пересмотра оригинальной трилогии — мне на это понадобилось всего 12 парсеков 😀 Как вы думаете, я справился?»

Unity

Для игр, рабочих интерактивных прототипов и XR (AR и VR) я бы порекомендовал Unity — это, вероятно, самый популярный и доступный игровой движок с поддержкой сообщества и огромным количеством документации и туториалов. Unity предлагает множество опций для моделирования и анимации прямо внутри программы, так что с некоторыми проектами можно будет обойтись только ей.

Левитирующий интерфейс
Автор: Себастьян Стапельфельдт

«Несколько дней я экспериментировал с левитирующими UI и мне нравится, что получилось. Всё становится таким „естественным“. Спасибо Microsoft за гибкую дизайн-систему. Эта иллюстрация — часть моего ежедневного проекта, который я начал в этом году».

Vectary

Я уже упоминал, что создавать 3D проекты можно прямо в браузере. Чтобы быть верным своему слову, хочу показать вам веб-инструмент под названием Vectary. Он позволяет вам моделировать, создавать композиции и рендерить сцены онлайн, прямо как Figma (для которой у Vectary есть плагин). Пригодится, если вы ищете программу для 3D-моделирования, чтобы накладывать свои макеты на мокапы объёмных устройств, использовать 3D-модели на сайтах или показывать дизайн фирменных бланков и другой канцелярии.

Аналоговые 3D-часы
Автор: Vectary для Vectary

«Мы вдохновлялись примерами SlimDesign, которые сделали крутые концепты аналоговых часов. Обязательно посмотрите их работы! Мы попытались спроектировать эти аналоговые часы с чистого листа и отрендерить их в нашем онлайн инструменте для 3D — Vectary. Весь процесс создания можно посмотреть здесь. Редактируемый 3D-шаблон часов на Vectary найдёте здесь».

С чего начать

Итак, что же дальше? Создавать нечто новое, разумеется! Если в этой статье нашлась область применения 3D, которая вас заинтересовала — выберите программу, которая вам больше всего подходит, и начните изучать её.

Поскольку мир 3D крайне многослоен, я бы не советовал сразу начинать смотреть узконаправленные туториалы. Вместо этого лучше вложитесь в хороший курс, который охватывает конкретно вашу область применения 3D и точно соответствует тому, чего вы хотите достичь. Так вы получите немедленные результаты, которые дадут вам мотивацию, и вы сразу сможете строить свои собственные проекты на основе полученных знаний, заполняя все пробелы и изучая неизвестное по ходу работы.

Если вы можете позволить себе очное обучение — отлично. Несомненно, сперва стоит взвесить все доступные варианты и учесть рекомендации и обзоры — но находиться в одной комнате со преподавателем и другими мотивированными людьми, когда вы все сосредоточены на работе и творчестве, определённо стоит того.

Лично я предпочитаю сразу приступать к делу. Если вы чувствуете в себе такое же нетерпение попробовать что-нибудь новое, не тратьте его на бесконечные поиски идеального варианта. Выберите что-то одно, настройтесь на работу, и, возможно, это приведёт вас к совершенно неожиданным результатам.

что это и как пользоваться?

В этой статье мы расскажем все, что нужно, чтобы успешно начать использовать графический редактор Windows Paint 3D. Вы узнаете о базовых элементах управления программой, а также получите руководство по созданию небольшого проекта.

Paint 3D: создание нового изображения

Прежде чем начать работу с Paint 3D, убедитесь, что у вас установлена ​​эта программа. Если вы используете Windows 10, Paint 3D встроен в вашу систему по умолчанию. Если это не так, вы можете бесплатно загрузить Paint 3D из магазина приложений Microsoft по этой ссылке.

Запустите Paint 3D и нажмите на кнопку «Создать», чтобы создать новое изображение.

Кнопка Создать (New) позволяет создать новое изображение

Меню в Paint 3D

В Paint 3D имеется главное меню, элементы которого вы можете использовать для редактирования изображения. 

• В крайнем правом углу вы найдете графические инструменты, где вы можете выбрать различные кисти и другие инструменты и рисовать ими.

  Кисти в Paint 3D

• С помощью кнопки «2D» у вас есть возможность создавать двумерные фигуры, например, квадрат.

  2D-фигуры в Paint 3D

• Справа находится кнопка «3D», которая вам понадобится, если вы захотите добавить к вашему изображению различные 3D-модели (людей, животных и др.) и фигуры (сферу, куб и др.). Вы также можете создавать 3D-эскизы с мягкими и острыми краями и задавать различные свойства поверхности объекта (матовая поверхность, блеск и тому подобное).

  3D-модели в Paint 3D

• Рядом с кнопкой «3D» вы можете найти кнопку «Наклейка». Наклейки можно легко разместить на трехмерном объекте. Например, вы можете создать глобус из сферы и изображения с картой мира. Подробнее об этом будет рассказано ниже.
• Рядом вы найдете кнопку «Текст», которую вы можете использовать, чтобы добавить текст к своему изображению.
• Кнопка «Эффекты» позволяет применять различные фильтры или изменять уровень освещения вашего изображения.
• Кнопка «Область рисования» используется реже, чем остальные. Например, с ее помощью вы можете изменить размер области рисования или выбрать прозрачный фон.
• Помимо прочих, есть еще кнопка «Remix 3D», где вы найдете различные 3D-модели, которые были загружены пользователями.

  Все кнопки меню Paint 3D

• В левой части страницы вы найдете кнопку меню, с помощью которой вы можете сохранить или экспортировать свой проект.

  Кнопка управления проектом

Как правильно настроить Paint 3D

Поскольку в Paint 3D в основном создаются трехмерные изображения, вам нужно подружиться со специальным управлением этой программой.

Как и в случае с обычным редактором Paint, вы можете масштабировать изображение с помощью колеса мыши. А если вы нажмете на кнопку в правом верхнем углу, вы сможете перемещать и крутить трехмерное изображение с помощью правой кнопки мыши. При нажатии на колесико мыши изображение можно перемещать.

Paint 3D: создание первого проекта

Для того чтобы вам было понятнее, как работать в Paint 3D, предлагаем вам создать первый проект вместе с нами шаг за шагом. 

1. Сначала добавьте сферу с помощью кнопки «3D». При создании сферы удерживайте клавишу Shift, чтобы сделать ее ровной, а не эллипсоидной.
2. Затем загрузите изображение Земли из Интернета и перетащите его в Paint 3D. После этого нажмите на кнопку «Создать 3D» справа.
3. Теперь нажмите «Создать наклейку».
4. Переместите изображение на сферу, нажав левую кнопку мыши и масштабируйте его так, чтобы все было видно. После этого нажмите на галочку. Теперь у вас есть трехмерная модель Земли.
5. Активируйте прозрачную область рисования с помощью кнопки «Область символов».
6. Экспортируйте свой проект, нажав кнопку управления проектом, в виде файла FBX, который вы можете открыть с помощью программы Mixed Reality Viewer. В Windows 10 она предустановлена.

Читайте также:

Фото: WPX Box

cccp3d.ru | Подскажите в чем создать 3d модель автомобильного коврика, по результатам 3d сканирования

By soklakov · Posted 56 minutes ago

так это квазистатика)  и релаксация. статика — это когда времени нет. как параметр нагрузки — пожалуйста, но мы-то понимаем, что времени в статике нет. статика — это бесконечно медленно и бесконечно долго. не низкие скорости, а вообще никакие.   да и что значит рекомендуют… исторически сложилось. пока еще неявные методы научились как следует справляться с множественными контактами, явные щелкали их как семечки почти сразу. что кроме контактов в штамповке дает бонус явным методам? учет скорости нагружения. какая уж тут статика. что-нибудь еще? эх, забыл. придумал же три пункта. ну, соррян. а вот то, про что Казанцев говорит. сохранение энергии не выполняется автоматически, так как не входит в систему уравнений. как следствие, это задача пользователя следить за балансом энергии и решать, не слишком ли сильно оно развалилось. оно, конечно, и автоматически происходит, когда энергия ошибки переваливает какой-нибудь процент задача стопится. но я не о том.   а неявная схема на что опирается? тут даже лучше сказать — статика. статика это про минимум потенциальной энергии и про вариационный принцип. а неявная динамика, это же всего лишь статика, дополненная силами инерции, как завещал Д’артаньян… тьфу, ну Вы поняли. в общем, энергия сохраняется, так как изначально в природе уравнений. называть можно как угодно. можно и говорить — «развалилось», только это будет не про несошедшееся решение, ведь тут уже несколько раз написали — итераций нет, ложки не существует. а будет про какой-нибудь кривой элемент, вывернутый наизнанку, ту же самую ошибку по энергиям, или… место на винте закончилось. так что — обзывайте в зависимости от причины.

Выберите решение, подходящее именно вам

ПОДЕЛИТЬСЯ | 0

Хотите получать больше историй на свою электронную почту?

подписаться

Трудно представить себе отрасль более конкурентоспособную, чем автомобильная промышленность. Автопроизводители находятся в нескончаемой гонке за то, чтобы превзойти своих конкурентов, предложить лучшие модели и услуги, а также продать свою продукцию гигантской аудитории. Один из небольших, но важных шагов, которые компания часто предпринимает для продвижения вперед, — это добавление 3D-конфигуратора автомобилей на свой веб-сайт.

В настоящее время вы можете найти эти конфигураторы на сайтах почти каждого крупного автопроизводителя, и этот подход работает.Исследование, проведенное Adobe, показало, что на услуги настройки, такие как конфигураторы, приходится более 50% конверсий. Несмотря на их известность и популярность, многие люди до сих пор не знакомы с этим типом решения и с тем, для чего его можно использовать, поэтому мы решили ответить на любые животрепещущие вопросы по этой теме.

Что такое автомобильный конфигуратор?

Автомобильный конфигуратор — это цифровое решение, которое позволяет пользователям настраивать различные аспекты и части автомобиля. Обычно пользователю предоставляется интерфейс и несколько меню, при этом большую часть пространства занимает визуализация автомобиля.Соответственно, изменения, внесенные в меню, как правило, немедленно влияют на визуализацию. Дополнительная информация (например, статистика цен и производительности) также может отображаться и обновляться.

Вы можете подумать, что этот инструмент полезен только для автопроизводителей, но правда в том, что он также используется другими предприятиями, связанными с автомобилем, и даже играми. Например, службы автозапчастей и ремонта могут использовать конфигураторы, чтобы продемонстрировать улучшения, которые их клиенты могут ожидать, и проверить, как будут выглядеть определенные модификации, в то время как разработчики игр предлагают те же параметры настройки в гоночных играх, позволяя игрокам создавать свои собственные проекты и обновлять их. транспортных средств на протяжении всей игры.

Попробуйте автомобильный конфигуратор, разработанный Program-Ace

Каковы преимущества использования автомобильного конфигуратора?

Автомобильный конфигуратор, разработанный Program-Ace

Этот тип решения имеет несколько очевидных и значимых преимуществ для пользователей (таких как простота настройки и лучшее понимание продукта), но преимущества, получаемые предприятиями, которые его применяют, более многочисленны и примечательно. Ниже приведены несколько:

1. Пользователи проявляют больший интерес к продукту

Повышение вовлеченности пользователей является главным приоритетом для большинства предприятий, связанных с продуктами и услугами, поэтому, когда возникает видимый ажиотаж о продукте или услуге, это может можно считать большим успехом.Программа-конфигуратор автомобилей интересна в использовании и обращается к нашим артистическим сторонам, побуждая нас тестировать десятки уникальных комбинаций, чтобы найти ту, которая выглядит и работает лучше всего. Это уровень вовлеченности, который невозможно получить, просматривая фотографии и читая текст.

2. Повышение коэффициента конверсии

Помимо забавного аспекта опробования различных настроек дизайна и производительности, инструмент настройки также имеет практическую ценность, помогая пользователям делать осознанные покупки.Они могут увидеть автомобиль под разными углами и узнать больше о доступных улучшениях, вариациях, цветах и ​​т. Д. Таким образом, они могут войти в автосалон, зная, что они хотят, или даже купить в Интернете. Потребители часто разочаровываются в недостаточной информации и предварительных обзорах, предлагаемых некоторыми компаниями, поэтому это виртуальное решение предоставляет им более интерактивный и полезный опыт, повышая вероятность успешной продажи.

3. Получение преимущества над конкурентами

Для компаний, работающих в условиях жесткой конкуренции с другими брендами и предприятиями, даже самое маленькое преимущество может сыграть решающую роль в завоевании большей доли рынка. Таким образом, если они предложат клиентам такой полезный инструмент, они могут быть более склонны выбрать эту компанию. Даже если конкуренты предлагают на своих веб-сайтах решения одного и того же типа, бизнес все равно может выделиться, предлагая лучшую визуализацию, больше интерактивных опций и другие характеристики, которые сделают их конфигуратор лучше.

4. Извлеченные данные улучшают работу

Настройка этого виртуального инструмента настройки может дать ценную информацию о том, чего хотят и что любят клиенты.Таким образом, каждое решение, которое они принимают в интерфейсе, может быть сохранено и впоследствии проанализировано, в то время как набор таких данных от тысяч клиентов может определить самые продаваемые модели, детали и услуги, а также те, которые не вызывают интереса. Эти данные в сочетании с отзывами и запросами могут оказаться основным фактором, влияющим на ваши маркетинговые и производственные решения.

5. Упрощение работы отдела продаж

Применяя такие виртуальные инструменты, компании действительно могут облегчить нагрузку на свои отделы продаж. Например, отдел продаж может посоветовать клиентам опробовать различные версии своего продукта в интерфейсе вместо того, чтобы делиться с ними фотографиями, текстом и длинными описаниями. Естественно, они должны быть под рукой, чтобы в любом случае предоставить эти вещи по запросу, но количество вопросов и запросов, адресованных им, в целом должно уменьшиться.

Изучите наш опыт в разработке различных типов конфигураторов продуктов

Типы конфигураторов автомобилей

Конфигураторы автомобилей не являются монолитом и бывают разных форм (в зависимости от некоторых характеристик):

2D-рендеры

Конфигураторы, которые полагаться на 2D-рендеры, как правило, считаются наиболее доступными и быстрыми в создании.Вместо того, чтобы помещать пользователей в среду, в которой они могут исследовать продукт посредством непрерывной ротации, рендеры по сути представляют собой серию снимков, которые пользователь может просмотреть. В то время как разработчики работают над фактическим рендерингом автомобиля и его частей, захватывая изображения с рендеров, пользователь просматривает только различные изображения автомобиля с различными конфигурациями.

Что касается поворота и просмотра под разными углами, это стало возможным с помощью 360-градусной фотографии. Делается серия фотографий под разными углами, а затем фотографии объединяются, чтобы придать изделию вид трехмерной формы, даже если фотографии были двухмерными.Пример этого типа конфигуратора был недавно разработан компанией Jeep для своей модели Compass.

Автономный рендеринг

Этот тип 3D-кастомайзера автомобилей весьма уникален и увлекателен. Квалификатор «офлайн» может убедить вас в том, что этот тип программного обеспечения доступен без подключения к Интернету, но в действительности все обстоит иначе. Это просто означает, что рендеринг обрабатывается сервером, и вашему компьютеру / устройству не нужно этого делать. Вы можете думать об этом так: чтобы создать настраиваемый 3D-автомобиль, вашему устройству необходимо вложить много вычислительной мощности, что может существенно замедлить его.

С другой стороны, устройству будет намного легче, когда тяжелая работа (рендеринг) выполняется сервером, а устройству нужно только передавать потоковые изображения и видео завершенного рендеринга. В отличие от рендеринга в реальном времени, автономный подход ценится за получение более высокой частоты кадров и более реалистичных визуальных эффектов.

Рендеринг в реальном времени

В отличие от автономного рендеринга, тип в реальном времени возлагает бремя доставки визуальных эффектов на оборудование пользователя. В свою очередь, ответственность за создание содержимого конфигуратора ложится на разработчиков и других специалистов.Естественно, будет много 3D-контента, поэтому модели будут построены дизайнерами и художниками в специализированных инструментах, таких как 3DS Max, вместе с текстурированием, необходимым для придания моделям реалистичного вида.

Пример — разработка конфигуратора автомобилей

Program-Ace разработала конфигуратор, который выводит ваше взаимодействие с клиентами на совершенно новый уровень.

Ознакомьтесь с ситуацией

Параллельно художники UI / UX работают над активами, относящимися к интерфейсу, и все активы, разработанные двумя группами, адаптируются и модифицируются для правильного рендеринга в выбранном движке. Механика и логика приложения обрабатываются разработчиками, обеспечивая бесперебойную работу и работоспособность всех функций. Наконец, инженеры QA проверяют готовый продукт на наличие ошибок и других проблем, прежде чем он будет представлен публике.

Автомобильный конфигуратор, разработанный Program-Ace

Платформы автомобильных конфигураторов

Как и все приложения, автомобильные конфигураторы лучше подходят для одних платформ, чем для других. Давайте рассмотрим наиболее распространенные платформы, на которых они развернуты.

Интернет

Веб-версии этого решения невероятно популярны, поскольку они доступны в любом месте и на любом устройстве с подключением к Интернету. Кроме того, они часто представлены вместе с вариантами покупки или предзаказа, поэтому пользователи могут даже положиться на решение вместо посещения дилерского центра.

• Подход 2D-рендеринга очень совместим с веб-конфигураторами. Разработчику нужно только создать рендеры и загрузить их, в то время как пользователь может легко просматривать их на самых разных устройствах. Процесс разработки относительно прост и требует базовых знаний фреймворков Javascript без необходимости владения сложными инструментами, такими как WebGL.
• Автономный рендеринг также совместим с веб-программным обеспечением, но не в такой степени, как описанный выше подход. «Автономные» приложения загружаются дольше, и иногда возникают проблемы с задержкой и качеством разрешения. Тем не менее, технология со временем улучшалась и теперь может обеспечивать высокий уровень качества и производительности при правильном построении.
• Наконец, подобные решения реального времени полностью доступны в сети. Некоторые из самых популярных инструментов для их создания в настоящее время включают PlayCanvas, Unity и BabylonJS.

Автономные

Автономные приложения относятся к программному обеспечению, которое запускается из файла или пакета на устройстве и не передается из других источников. По сути, это то, что вы считаете настольными, мобильными и консольными приложениями. Автономные приложения не часто создаются с использованием подхода 2D-рендеринга из-за их простоты, но когда такой выбор уместен, можно использовать такие инструменты, как Windows Forms, WPF и Qt.

Что касается автономных приложений, работающих в режиме реального времени и в автономном режиме, они встречаются гораздо чаще. Для «автономного» программного обеспечения вы можете использовать некоторые из тех же строительных блоков, что и для веб-настройщиков, в то время как программы реального времени обеспечивают наилучшие результаты при создании с помощью мощных движков Unreal Engine или Unity.

XR

Некоторые компании даже разрабатывают это программное обеспечение для настройки для уникальных платформ, использующих технологию XR. Дополненная, виртуальная и смешанная реальность могут быть задействованы, чтобы дать пользователям более захватывающий и практический опыт работы с автомобилями.Например, гарнитура VR может поставить кого-то на место человека, стоящего рядом с автомобилем, чтобы они увидели его во всей красе и масштабе и могли лучше понять, как он будет выглядеть (как внутри, так и снаружи). .

Кроме того, эта технология погружения может стать бесценным активом в маркетинге и продаже вашего продукта. Если для продукта выбрана эта платформа, мы рекомендуем создавать программное обеспечение с использованием Unity или Unreal, поскольку это откроет двери для популярных устройств, таких как HTC Vive, гарнитуры Oculus, Valve Index и другие.

Различные подходы к созданию 3D-конфигуратора автомобилей

В настоящее время компания или лицо, нуждающееся в конфигураторе, может предложить широкий спектр подходов. Они предлагают различные степени настройки, функциональности и детализации. Вот несколько примеров:

1. Используйте существующее решение

Для тех, кто не хочет вкладывать слишком много времени или ресурсов в решение, они могут использовать один из готовых продуктов, доступных в Интернете. Эти решения (такие как Brickl’s) очень просты в использовании и предоставляют вам набор шаблонов, в которые вы добавляете минимальную настройку (обычно изменяя текст, выбирая цвет и одну модель из нескольких). Таким образом, они не предназначены для демонстрации всех аспектов продукта, а просто дают общее представление о его возможных версиях.

2. Используйте более сложные инструменты

Если кто-то хочет создать свой собственный настройщик, но не имеет для этого специалистов или технических знаний, он может найти отличное средство в специализированных инструментах (MR.Ace, Reflekt — два ярких примера). Этот тип специализированного программного обеспечения обычно не привязан к конкретной отрасли или типу продукта, но дает пользователям возможность создавать приложения, ориентированные на продукты по их выбору.Таким образом, предоставляется широкий спектр параметров настройки, и все, что нужно сделать пользователю, — это загрузить модель и выбрать макет и функции, которые он предпочитает, без необходимости кодирования.

3. Независимая разработка

Обладая необходимыми навыками и знаниями, безусловно, можно создать подобное решение или собрать команду коллег для его решения. Традиционно вам нужно будет выбрать одну или две платформы для конкретного типа кода и приложения, которое вы будете создавать.Игровые движки, такие как Unity и Unreal Engine, также могут стать благом для ваших усилий, поскольку они предоставляют широкий спектр функций для моделирования, дизайна пользовательского интерфейса и визуальных эффектов. Другие ресурсы, такие как GitHub и SourceForge, также содержат много полезной информации, файлов и пакетов от других команд и людей, которые работали над аналогичными проектами.

4. Выбирайте индивидуальное решение

Компании должны всегда помнить, что им не нужно нести бремя таких проектов самостоятельно, и разумно и популярно нанимать другие компании и специалистов для создания этих цифровых решений для их.Имея сотни агентств и студий, вы можете свободно выбирать самых квалифицированных экспертов с хорошей репутацией, которые могут продемонстрировать, что они смогут выполнить проект вовремя и с ожидаемым уровнем качества.

Как Program-Ace создает пользовательские конфигураторы автомобилей

Как компания с большим опытом разработки корпоративных и коммерческих приложений, мы успешно создали несколько конфигураторов автомобилей для Интернета. Например, наш последний веб-настройщик этого типа включает несколько десятков интерактивных опций и уникальных функций, таких как сохранение пользовательских конфигураций в PDF, интеграция электронной коммерции и кроссплатформенная (и кросс-браузерная) поддержка.Все, что нам нужно, чтобы это произошло, — это небольшая команда (с фронтенд-разработчиком, несколькими дизайнерами и PM) с солидными знаниями и техническим опытом в этой области.

Попробуйте автомобильный конфигуратор, разработанный Program-Ace

Если вы планируете создать подобное решение для своих клиентов или для внутреннего использования, вы можете обратиться к нам за помощью. Program-Ace имеет большой и квалифицированный персонал, который предоставит вам именно тот интерактивный опыт, который вы задумали. И если вы еще не уверены, как вы хотите, чтобы решение работало, мы с радостью поделимся своим опытом и исследованиями в этой области.Просто отправьте нам сообщение, и мы можем начать.

Хотите получать больше историй на свою электронную почту?

Как создать кастомную модель автомобиля

Создать пользовательскую модель автомобиля 3DRacers действительно просто благодаря шаблону Custom Car Template.

Хотя вы можете создать новую модель с помощью любого программного обеспечения для 3D-моделирования, с шаблоном вам не придется беспокоиться о размерах механических деталей, посадочных местах и ​​фитингах:

просто загрузите свой индивидуальный дизайн, и с помощью нескольких простых шагов вы сможете превратить его в функциональную (и работающую) 3DRacers.

Прочие разделы

Существующие конструкции автомобилей — Документация — Руководство по приложению — Онлайн-редактор — Руководство по кодированию

Препараты

Сохраните пользовательскую модель автомобиля (без колес) в формате STL и откройте шаблон Custom Car. Требуется бесплатная регистрация в Tinkercad.

Импортируйте свою модель в Tinkercad через панель «Импорт» справа.

Для начала будет проще использовать модель с таким же соотношением сторон, как у 3DRacers, и с таким же расстоянием между колесами от R / L и F / B.

Как это работает

Ваша модель автомобиля будет импортирована как цельная, и мы разделим ее на 6 частей. Для создания 3DRacers мы будем использовать конструктивную твердотельную геометрию от Tinkercad, чтобы легко добавлять отверстия и фитинги.

Короче говоря, в Tinkercad всего две операции: добавление и вычитание твердых тел. При группировании набора тел отверстия будут вычтены из геометрии.

Соедините боковые стороны

Нажмите на левую боковую часть и поднимите ее вверх и в сторону от других частей, чтобы с ней было легко работать.Затем вы можете вернуть его, щелкнув значение Z на линейке и вставив значение 0 .

Нажав кнопку Разгруппировать вверху, вы увидите отверстия, которые определяют отверстия для винтов и фитинги контрольной платы:

Теперь, если вы дважды щелкните по боковой части, вы увидите исходную геометрию модели:

Чтобы заменить его на модель вашего автомобиля, просто разгруппируйте его, поместите свою модель и затем дважды сгруппируйте ее.

Вероятно, у вашей модели автомобиля будет другое расстояние между колесами, чем у 3DRacers: такое моделирование невозможно в Tinkercad, но вы можете использовать, например, Blender с инструментом Area Selection, чтобы легко перемещать области колес.

Верх и вытяжка

Переместите верх и разгруппируйте его. Теперь вы можете видеть, что на верхней части есть не только детали , отверстие , но и некоторые другие твердые тела, такие как оранжевый шарнир.

Снова разгруппируйте верхнюю часть, и вы увидите, что она содержит две идентичные копии одного и того же объекта: он используется для вырезания пространства внутри автомобиля.

Yon может просто удалить часть отверстия, выбрав ее и нажав canc. Позже мы воссоздадим его, дублируя основную часть.

Теперь вы можете снова разгруппировать часть, чтобы показать окончательное содержимое:

Замените модель на свою, отрегулировав переднюю часть кривой в соответствии с капотом вашего автомобиля.

Затем вы можете сгруппировать его и продублировать, нажав Alt, перемещая его по оси Z: переместите его на 2 мм вниз и трансформируйте в отверстие.Таким образом мы вырезали внутреннюю часть автомобиля.

Теперь вы можете перейти к части «Капот»: разгруппируйте его два раза, чтобы увидеть модель автомобиля, которую необходимо заменить:

Измените отверстие переднего изгиба в соответствии с вашей моделью. Кроме того, вы можете вырезать профиль вытяжки в редакторе САПР.

Внизу

Нижняя часть состоит из двух частей: заднего и переднего бампера. Вы можете настроить их, как и предыдущие части.

Однако в этой части также есть две центральные винтовые опоры, которые можно легко перемещать в зависимости от требований вашей модели, но не забудьте переместить также соответствующие отверстия для винтов на боковых частях.

Дополнительные настройки

Этот метод позволяет легко создавать новые модели при условии, что они имеют такое же соотношение сторон, что и шаблон. Это также позволит повторно использовать все стандартные мелкие детали, такие как кронштейны рулевого управления и колеса.

Для создания более сложных транспортных средств вы можете использовать этот шаблон в качестве отправной точки и для извлечения размеров механических частей.

Учебник по 3D-моделированию автомобилей (часть 1)

Всем привет! Сегодня мы начинаем серию уроков, посвященных моделированию автомобилей. И вместе мы создадим не просто какую-нибудь Honda или Citroen, а настоящего чемпиона мира по ралли в группе B. Итак, встречайте Lancia Rally 037!

Но сначала небольшое лирическое отступление: Lancia Rally 037 была построена исключительно для чемпионата по ралли и предназначалась исключительно для раллийной группы B. И, как всем известно, машина справилась с задачей отлично: выиграла чемпионат мира среди производителей в сезон 1983 года. Это была последняя заднеприводная машина, выигравшая WRC.

В этой серии уроков я собираюсь работать с Autodesk 3ds Max, но вы можете использовать любое программное обеспечение для трехмерной компьютерной графики, поскольку любое из них имеет примерно одинаковый конвейер. Также нам понадобятся чертежи. В качестве наших чертежей мы будем использовать это изображение:

Для этого мы создаем «Плоскость» в ваших блоках с параметрами 762 × 1382, потому что исходное разрешение изображения составляет 762 × 1382.

Теперь открываем «Редактор материалов» и устанавливаем материал с уже загруженной текстурой.

Затем преобразовать в «редактируемый поли».

Чтобы преобразовать изображение в соответствующий ортогональный вид, нам нужно разделить нашу сетку. Отметьте «Сохранить UV» и отметьте необходимые разделительные линии на плоскости. Галочка возле «Сохранить UV» позволяет перемещать петли, не затрагивая лежащую на плоскости текстуру.

Необходимые петли я обозначил красным цветом, чтобы нам было удобнее собирать чертежи.

Затем мы разделяем наше изображение на составные части и размещаем соответствующие плоскости друг к другу, чтобы видеть с правой стороны только ту часть текстуры, которая соответствует виду с правой стороны.

Обратите внимание, что петли, отмеченные красным, должны совпадать и составлять одну линию.

Теперь переместите свои самолеты подальше от предполагаемого места моделирования. Самолеты должны двигаться только по перпендикуляру к себе.

Затем мы создаем слой под названием «blueprints», помещаем туда наши чертежи и выполняем следующие операции:

Теперь можно приступить к моделированию.

Предупреждаю, что чертежи, доступные в Интернете, готовятся людьми, которые иногда не имеют непосредственного отношения к производству. Так что не доверяйте им беспрекословно. Посмотрите иногда на живые фотографии; чертежи дают лишь общее представление об особенностях автомобиля.

Для начала нам нужно нарисовать кузов автомобиля целиком, а затем вырезать колесные арки и все детали в нем. Такой подход позволяет нарисовать кузов максимально аккуратно, сразу же устраняя все неровности, если они есть. Поскольку передняя часть — самая сложная часть любой машины, начнем с нее.

Мы делаем коробку, преобразуем ее в редактируемый поли и затем начинаем подгонять ее под чертеж.

Не забудьте создать новый слой отдельно от наших чертежей.Назовем его «Автомобиль».

Наша цель — максимально подогнать линии сетки к линиям чертежа, но в то же время мы должны избегать того, чтобы сетка становилась слишком плотной. Немногочисленные полигоны будут хорошо выглядеть, и тогда при разрезании колесных арок это сыграет с нами злую шутку. Дальше будет меньше слов, но больше картинок. Сначала я буду описывать методы словами, а потом просто буду ссылаться на них, указывая, какой элемент я создал с помощью того или иного метода.

Оставим три многоугольника из нашего куба; остальные нам не нужны.

Отрегулируйте боковые выпуклости переднего крыла, если смотреть сверху.

Добавляю лишние петли кнопкой «подключить».

Теперь нам нужно отрегулировать наши петли так, чтобы при виде справа их кривизна соответствовала кривизне капюшона.

Обратите внимание на то, что Lancia 037 имеет две кромки между капотом и передним крылом.

Это не очень хорошо видно на всех фотографиях, но вы можете хорошо увидеть это на этой:

Это необходимо немедленно учесть.

Отрегулируйте верхний край, если смотреть сверху.

Нижний вид справа.

Если мы переключимся на вид спереди, то увидим, что края не совпадают с этим видом. Это тот эффект, о котором я упоминал выше, когда чертежи не соответствуют оригиналу.В этом случае стоит смотреть на фото и доверять своему чутью.

Продолжаем регулировать петли; Теперь нам нужно добавить несколько продольных петель.

Теперь во фронтальной плоскости.

Пожалуйста, примите во внимание тот факт, что у машин никогда не бывает прямых линий. Даже Lamborghini Countach 🙂 Все немного изогнуто. И вам также следует избегать абсолютно прямых линий.

Прежде чем приступить к детальной проработке нашей модели, мы сначала нарисуем пустую модель всей машины.Когда у нас есть пустая модель, легче понять, как нам нарисовать тот или иной элемент. Подумайте о работе скульптора: перед тем, как нарисовать черты лица статуи, он делает полуфабрикат. И мы сделаем то же самое.

Нарисуйте несколько дополнительных петель на крыле, чтобы облегчить рисование пустой модели.

Теперь определим углубление на бампере, но не торопитесь, все сделаем поэтапно.

Выберите эти три точки.

Переключитесь на фронтальную плоскость, чтобы обозначить основные элементы переднего бампера.

А теперь пора посмотреть фото. К сожалению, чертежи обычно не дают четкого представления об изгибах кузова в зависимости от высоты крыла. Поэтому вам придется оценить кривую на глаз и нарисовать ее на модели.

Получилось примерно так.

Не беспокойтесь о том, что все получилось не так гладко и достоверно.Теперь это просто «блокировка». И он нужен нам только для того, чтобы определить общую форму. Точнее отрегулируем, когда будут готовы колесные арки, потому что после такой раскладки геометрия обязательно изменится. Но и слишком пышная сетка — это тоже плохо.

Заготовка лицевой части готова. Это практически самая сложная часть нашей заготовки. И не только потому, что это самая важная часть, но и потому, что нужно было с чего-то начинать.

Теперь мы должны перейти от передней части тела к остальной части. Наша Lancia 037 — спортивный автомобиль, и переднее крыло не идет прямо к двери: есть выступ для воздухозаборника. Форма у него сложная, поэтому лучше сделать этот элемент сразу в заготовке.

Выберите эти края.

Переключитесь в режим «Выбрать и переместить» и с помощью «щелкнуть и перетащить» выдавите эти края.

Постарайтесь сделать так, чтобы полигоны были правильными. Насколько возможно, конечно.

Теперь выберите «кольцевую» кромку.

Сделайте «соединение», выберите элементы так, чтобы новый контур соответствовал чертежу.

«Щелкните и перетащите», чтобы подключить новую петлю.

Но для того, чтобы сделать стык, нужно выбрать соответствующие грани и нажать кнопку «мост».

Теперь мы легко соединим все части друг с другом.

Я собираюсь закрепить серый материал на сетке, так как с ним удобно работать (это очень субъективное ощущение).

«Щелкните и перетащите», чтобы создать шаблон ветрового стекла.

Сразу же настройте новые полигоны, как на чертежах.

Доделаем косяк, на сегодня хватит. Опять же, «Щелкни и перетащи» и «мост».

Не оставляйте таким образом новые полигоны, выровняйте их сразу.

Что ж, на сегодня наш урок окончен. Не спешите продолжать, для новичков мы сегодня уже проделали огромную работу.Помните, что все должно быть постепенным.

Удачного рендеринга!

Создание фотореалистичных автомобилей в Maya — Глава 1 · 3dtotal · Learn | Создать

Создавайте фотореалистичные автомобили в Maya с помощью электронной книги Александра Новицкого, которая уже доступна в магазине! Предварительный просмотр главы 1 …

В этом руководстве вы узнаете, как начать визуализировать и создавать фотореалистичный классический автомобиль в 3D. В следующих нескольких выпусках мы проследим за процессом моделирования автомобиля от его первых этапов блокировки до финального рендера.

Во время этих уроков мы будем использовать Maya для моделирования автомобиля, V-Ray для его визуализации и Photoshop для редактирования изображения. Несмотря на это, на самом деле не имеет значения, какое программное обеспечение вы используете, поскольку акцент будет сделан на принципах, лежащих в основе создания модели.

Мы создадим Delage D8 120 Cabriolet Chapron 1939 года, но, взяв за основу это руководство, вы сможете создать любое транспортное средство. Также будем работать с полигонами. Мы создадим геометрию из простого прямоугольника и будем многократно сглаживать ее, пока не получим желаемый уровень детализации, в конечном итоге получим очень подробную модель.

Референции

Для начала нам понадобится фото автомобиля. Снимки со всех сторон автомобиля обязательны, поэтому сначала рассмотрим правильный подбор референсов:

1. Желательно, чтобы у вас было фото автомобиля со всех сторон. Нам нужно увидеть форму машины со всеми деталями. Если у вас недостаточно фотографий или у вас нет большого снимка с конкретными деталями, вам нужно взять карандаш и прорисовать эти детали, чтобы понять формы.
2. Полезно знать и размеры автомобиля: длину, ширину, высоту и колесную базу.Он нужен нам, чтобы лучше соблюдать и воссоздавать пропорции.
3. Чертеж — это еще не все, что нужно для создания автомобиля. Очень часто они неверны, но могут помочь на первых этапах создания модели, когда нам нужно быстро и правильно построить основную форму. Если у вас нет чертежа, это не проблема, фотографий и размеров машины будет достаточно.

Машину мы создадим. Изображение предоставлено www.conceptcarz.com

Проблемы со ссылками

С эталонными изображениями может быть много проблем.Наиболее частые ошибки при работе со ссылками:

Если у вас есть фотография с видом автомобиля сбоку, вы можете загрузить ее в боковую проекцию и приступить к созданию шасси с этой фотографией. В конечном итоге это окажется неверным, так как приведет к искажению общей формы модели. Дело в том, что фотография имеет перспективу, которая вызовет сильные искажения. Если у вас нет чертежа с видом сбоку, лучше просто довериться своим глазам.

Другая проблема может быть вызвана использованием фотографий без учета характеристик камеры. Обычно мы используем до пяти фотографий для создания точной формы, и есть вероятность ошибок при настройке камеры сцены, отличной от настроек камеры, которая использовалась для съемки фотографии. Если вы сами сделали ссылки, вы можете увидеть настройки своей камеры, просто щелкнув правой кнопкой мыши имя файла и выбрав «Свойства»> «Подробности». Если вы не знаете настройки своей фотографии, вам необходимо настроить камеру вручную.Это требует времени, но очень помогает в сравнении вашей фотографии и модели.

Независимо от нашего подхода к созданию условий для моделирования, главное — не допускать описанных выше ошибок. Конечно, можно создать машину и без фотографий и чертежей, но результат будет зависеть от того, насколько хорошо развит ваш глаз. Если вы не доверяете своему чувству пропорций или хотите быть абсолютно уверенными, вам нужно использовать какие-то вспомогательные картинки. Главное — не путать фотографии с чертежами и не использовать их как замену друг другу.

Убедитесь, что настройки ссылки на фото соответствуют настройкам камеры сцены

Blueprints

Если вы загружаете чертеж, сделайте это через плоскость изображения и не забудьте выбрать «Просмотр через камеру» в атрибутах плоскости изображения.

Использование настроек атрибутов плоскости изображения для правильной загрузки чертежа

Блокировка

Что касается нынешней модели, у нас есть только одна фотография, что делает нашу задачу намного более интересной. Автомобиль эксклюзивный, поэтому фото не так много, как хотелось бы.Но у нас есть все необходимое.

При работе с аналогичными автомобилями главное — учитывать уникальность этих автомобилей. Несколько моделей автомобилей часто изготавливаются на одной и той же основе, поэтому вы можете найти фотографии или чертежи очень похожего автомобиля для работы (однако не забудьте распознать и применить различия в деталях).

Итак, приступив к созданию модели, создадим простую коробку.

Стартовый блок для классического автомобиля

Настройки

Важно разместить этот квадрат в центре координат интерфейса.Также эта коробка должна иметь габаритные размеры автомобиля. Например, если вы знаете длину, ширину и высоту автомобиля, вы должны установить их как размеры этого поля.

Следующий шаг — разделить коробку точно пополам. Нам нужно вырезать ровно по центру координат. Если прямоугольник смещен, вам необходимо выровнять его по сетке с помощью кнопки привязки X. Затем удалите одну половину и скопируйте существующий объект со значением экземпляра, отражающим геометрию. Установите значение -1 в соответствующей ячейке Duplicate Special Options, чтобы отразить блок.

Разделение блока и обеспечение правильных пропорций

Добавление многоугольников

У нас есть две половинки, каждая из которых является частью нашего будущего автомобиля. Чтобы усложнить форму, нам нужно добавить многоугольники. Мы можем сделать это сейчас, помня, что главное — каждое ребро разделить ровно пополам.

Мы также могли изначально создать коробку с нужным количеством ребер (хотя количество ребер могло быть другим).

Добавление многоугольников для усложнения формы

Изгиб геометрии

Далее мы начинаем работать с фигурой.Сначала немного согнем геометрию.

Изгиб геометрии для придания формы основному корпусу

Дополнительные формы

Очень важно понимать, что в этом случае форма шасси будет состоять из трех частей; основа и два передних крыла. Итак, изначально мы оставим прямые линии по бокам и согнем геометрию только по центру. После простой манипуляции мы можем создать фигуру, показанную здесь.

Снова изгибаем геометрию в соответствии с тремя основными частями

Уточняем форму

Теперь мы можем спокойно оставить пятиугольники и треугольники позади.На этом этапе наша цель — придать нашей геометрии лучшую форму автомобиля. Обозначим шасси и крылья. Чтобы впоследствии облегчить нашу работу, нам нужна более точная форма. На данный момент топология не имеет значения, поэтому мы можем оставить неотмеченные области, но края должны быть выровнены. На этом этапе мы показываем основные элементы шасси. Кроме того, мы можем полностью удалить нижнюю часть, чтобы упростить нашу работу.

Улучшение формы для лучшего отражения силуэта автомобиля

Уточнение углов

Когда мы создаем объект, похожий на шасси автомобиля, нам нужно отрегулировать множество углов в соответствии с деталями, показанными на исходной фотографии.Мы всегда можем использовать примитивы для этой задачи.

Формирование углов шасси для отражения исходного изображения

Снятие фаски

Теперь у нас есть основные формы для создания автомобиля, мы можем начать скашивать края. Не торопитесь с деталями.

Снятие кромок для создания более гладкого шасси

Дополнительные улучшения

Несмотря на то, что мы только что обрисовали шасси автомобиля, теперь очень важно почувствовать форму автомобиля и внести поправки в модель в соответствии с формами в фотография. Главное, чтобы наши половинки были выполнены. Представьте, что у вас есть готовая машина, а затем мысленно доработайте все отсутствующие детали.

Заполнение отсутствующих частей согласно эталонному изображению

Сглаживание

Когда мы исправляем форму, важно удалить треугольники и пятиугольники, чтобы сделать форму более гладкой. Нам просто нужно выбрать любую половину и установить значение Exponential Smooth Type равным 1.

Вы должны получить что-то похожее на это.

Сглаживание углов формы для создания обтекаемого шасси

Обрезка сетки

Теперь у нас намного больше полигонов, чем мы начали. Нам нужно обрезать сетку и установить для параметра Harden Edge значение Normal. Теперь у вас должен остаться простой внешний вид.

Нам нужно упростить сетку, чтобы создать лучший силуэт

Исправления

На этом этапе нам нужно внести сразу много исправлений:

1. Создайте цилиндр и поместите его там, где должна быть колесная арка. Разрежьте сетку и выровняйте все верхушки цилиндров.
2. Упростите крышку и сделайте ее уже по направлению к решетке.
3. Установите край в том месте, где должен быть центр колеса, и следите за соседними краями — их не нужно соединять.
4. Очистите сетку сбоку — это не обязательно, но простая геометрия всегда лучше. Также удалите ненужные полигоны, оставив только самые необходимые. При необходимости мы всегда можем добавить новые полигоны позже.
5. Удалите несколько полигонов изнутри. Также работаем над багажником, опуская заднее крыло согласно фото.
На этом этапе важно сформировать точную сетку. Нам не нужна идеальная сетка; нам нужна основа для дальнейшей работы, поэтому постарайтесь сделать вашу сетку более плавной и логичной. Также важно отметить все принципиальные места на шасси одним или двумя краями.

Это не проблема, если вы случайно удалите лишние края. Главное — не нарушать образовавшуюся структуру и соблюдать порядок в сетке.Если края расположены хаотично и без соблюдения расстояния, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с формой. Вам следует сосредоточиться на хорошо организованной сетке, даже если вы удалите несколько частей позже.

Внесение исправлений для уточнения и формы базовой модели

Усложнение геометрии

Затем мы добавляем несколько скосов и немного усложняем геометрию там, где это необходимо. Необходимо подчеркнуть основные черты шасси. На данный момент вам нужно будет создать одно ребро, чтобы позже мы могли сформировать определенную сетку вокруг этого края.

Использование скосов для усложнения геометрии и добавления дополнительных деталей на шасси

Проверьте сетку

Помните, что позже мы сгладим сетку, чтобы получить требуемую точность. На этом этапе эта сетка должна содержать как можно меньше треугольников и многоугольников.

Убедитесь, что сетка содержит как можно меньше полигонов

Базовая модель

Теперь у нас есть базовая модель для будущей работы. На этом этапе у нас есть полная свобода редактировать любые сомнительные области и корректировать пропорции. Не забудьте сверяться с эталонными фото и рассматривать модель с разных сторон.

Убедитесь, что вы часто поворачиваете модель; посмотрите на модель с разных сторон и попробуйте представить готовую машину. Также постарайтесь не теряться в созерцании своих эталонных фотографий. Быстрее переключайтесь между фотографиями и старайтесь запечатлеть всю фигуру: это может облегчить дальнейшую работу. Наконец, не торопитесь с подробностями. Сначала вам нужно создать базовую форму, а затем перейти от общего к частному.

Программное обеспечение для проектирования автомобилей | Моделирование и симуляция ~ БЕСПЛАТНО!

Типы программного обеспечения

Щелкните значок типа программного обеспечения ниже, чтобы перейти в этот раздел, или прочитайте приведенное ниже руководство, чтобы узнать больше о том, как программное обеспечение для проектирования автомобилей может вам помочь.

Руководство по программному обеспечению для проектирования автомобилей и его использованию

Программное обеспечение

для проектирования автомобилей можно использовать для моделирования или имитации практически всех аспектов конструкции или работы автомобиля. Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, как различные типы программного обеспечения используются для разработки конструкции автомобиля:

Тип программного обеспечения	Использование / назначение
3D / твердотельное моделирование	Форма кузова — Форма кузова или кузова модели автомобиля, включая листовой металл, для возможного дальнейшего использования в аэродинамическом моделировании (CFD) и контрольных измерениях.
	Моделирование шасси / рамы — Модель пространственной рамы трубчатой ​​конструкции шасси и монтажных кронштейнов для возможных последующих испытаний при моделировании структурного проектирования (FEA) и контрольных измерений.
	Моделирование деталей — Моделирование общих деталей, таких как сиденья, педали, главные тормозные цилиндры, для установки и сборки в модель шасси.
	Моделирование подвески — Моделирование компонентов подвески, таких как рычаги, амортизаторы, пружины, рулевое управление, тормозные диски, оси, колеса и шины для интеграции в общую модель автомобиля
	Моделирование трансмиссии — Моделирование компонентов трансмиссии, таких как двигатели, трансмиссии, трансмиссии, дифференциалы, карданные валы, карданные валы для интеграции в общую модель транспортного средства.
Моделирование поверхности	Форма тела — Наиболее гибкие средства моделирования сложных форм тела или конструкции кузова, включая листовой металл, для потенциального дальнейшего использования в аэродинамическом моделировании (CFD) и при построении эталонных измерений.
2D CAD	Создание чертежей — для основных габаритных чертежей всех аспектов конструкции автомобиля, используемых в качестве планов сборки и справочных размеров
Аэродинамика / CFD	Efficiency — Используя трехмерную твердотельную модель или модель поверхности, смоделируйте воздушные потоки, оцените коэффициент лобового сопротивления транспортного средства и внесите улучшения перед повторным моделированием.
	Прижимная сила — Используя трехмерную твердотельную или поверхностную модель, моделируйте потоки воздуха и определяйте подъемную / прижимную силу в различных точках тела
	Тестирование дискретных аэрокомпонентов — Используя трехмерную твердотельную или поверхностную модель или двухмерный чертеж сечения, смоделируйте воздушные потоки и определите характеристики подъемной силы / сопротивления компонента
Шасси / Конструктивное проектирование / FEA (Анализ методом конечных элементов)	Структурная прочность — Используя трехмерную твердотельную модель, удерживайте (удерживайте) одну часть шасси и прикладывайте нагрузки к другой части для определения прочности и предельных характеристик продольного изгиба.
	Моделирование структурной усталости — Используя трехмерную твердотельную модель, моделируйте циклические нагрузки и определяйте циклы до отказа, которые могут возникнуть во время работы на неровных дорогах.
	Жесткость на кручение — Используя трехмерную твердотельную модель, смоделируйте испытание на жесткость при кручении, ограничив один конец шасси и приложив крутящую нагрузку, а также определив степень скручивания.
Конструкция подвески	Геометрия подвески — Используется для определения базовой геометрии подвески перед применением точек захвата подвески к твердотельной 3D-модели или шасси / раме в 2D-САПР
Кинематика	Моделирование динамики автомобиля — Используя трехмерную твердотельную модель с заданной точкой поворота подвески и распределением массы, смоделируйте ожидаемое движение автомобиля в различных тестах, например, на ухабах, на поворотах.
Управление проектами	Идентификация задачи и идентификация критического пути — Определение задач, которые необходимо выполнить для сборки автомобиля, и выявление узких мест, которые могут задержать выполнение проекта.
	Управление задачами — Управление людьми и задачами для обеспечения их выполнения в том порядке, в котором они должны быть, и в ожидаемую продолжительность.
	Планирование — Определение хода проекта посредством разработки задач высокого уровня до задач детального уровня.
Разное / Офисное программное обеспечение	Концептуализация — Предварительные идеи, относящиеся к конструкции автомобиля в целом или к компонентам.
	Документирование — Документирование идей, решений, планов и списков дел.

Моделирование автомобилей / 3D моделирование

Программа для создания макетов концепта или детального дизайна вашего автомобиля.

Разработчики трехмерного твердотельного моделирования предоставляют возможность создавать детали, соединять их для создания сборок и, в конечном итоге, при желании, готового транспортного средства. Если они являются «параметрическими», размеры и свойства детали можно регулировать с помощью параметров или даже других деталей, включая такие функции, как автоматическое изменение размеров.

3D-моделирование поверхностей

позволяет создавать так называемые кривые NURBS, которые образуют сложные плавные формы, которые полезны при создании стилизованных кузовов.Некоторые программы моделирования предоставляют возможности моделирования как твердых тел, так и поверхностей.

Программа

2D CAD предоставляет возможности 2D-черчения.

Autocad 360 Программное обеспечение САПР от Autodesk, которое работает на настольном компьютере или ноутбуке через веб-браузер, или загрузите приложение iOS или Android, чтобы получить доступ к нему на своем смартфоне или планшете. Бесплатно для студентов $$$ Коммерческие	Все типы	RaceCarModeling_Resource
Autodesk Fusion 360 Облачный инструмент 3D CAD / CAM для разработки продуктов, который объединяет промышленное и механическое проектирование, совместную работу и обработку в одном пакете.На момент написания статьи доступна как коммерческая, так и бесплатная студенческая версия. Бесплатно для студентов $$$ Коммерческие	Все типы	RaceCarModeling_Resource
Blender Бесплатный пакет для создания трехмерных изображений с открытым исходным кодом, который в основном используется для моделирования поверхностей, например, для моделирования кузова и визуализации гоночных автомобилей. Бесплатно Для всех	Все типы	RaceCarModeling_Resource
FreeCAD FreeCAD — средство параметрического 3D-моделирования.Параметрическое моделирование позволяет вам легко изменять дизайн, возвращаясь в историю модели и изменяя ее параметры. FreeCAD имеет открытый исходный код и обладает широкими возможностями настройки, сценариев и расширений. Бесплатно Для всех	Все типы	RaceCarModeling_Resource
LibreCAD Бесплатное приложение 2D CAD с открытым исходным кодом для Windows, Linux и Mac Бесплатно для всех	Все типы	RaceCarModeling_Resource
QCAD Бесплатная 2D САПР с открытым исходным кодом для Windows, Linux и Mac. Бесплатно Для всех	Все типы	RaceCarModeling_Resource

Дизайн и моделирование аэродинамики / CFD (вычислительная гидродинамика)

Программное обеспечение для моделирования потока жидкостей (воздуха в случае проектирования автомобилей) вокруг двухмерного или трехмерного объекта. Часто используется для тестирования формы всего кузова, крыльев, воздуховодов и днища кузова автомобилей.

ANSYS Student (Fluid Physics) Бесплатное использование CFD-моделирования, а также других инженерных продуктов ANSYS, включая структурную физику и инструментальные средства моделирования.Бесплатная продлеваемая студенческая лицензия сроком на 6 месяцев. На момент написания поддерживается только в Win 7 или более новой 64-битной ОС. Бесплатно для студентов $$$ Коммерческие	Все типы	Aerodynamic_Resource
Autodesk Flow Design Виртуальная аэродинамическая труба, которая позволяет визуализировать воздушные потоки вокруг транспортных средств и объектов с поддержкой различных типов файлов САПР. На момент написания статьи доступна как коммерческая, так и бесплатная студенческая версия. Бесплатно для студентов $$$ Коммерческие	Все типы	Aerodynamic_Resource
EasyCFD CFD (Computational Fluid Dynamics) Программное обеспечение для анализа аэродинамики. Обеспечивает импорт данных DXF или других геометрических точек. $$$ Коммерческий	Все типы	Aerodynamic_Resource
Elmer FEM Elmer — это бесплатное программное обеспечение для мультифизического моделирования с открытым исходным кодом.Элмер включает, например, физические модели гидродинамики, строительной механики, электромагнетизма, теплопередачи и акустики. Они описываются уравнениями в частных производных, которые Элмер решает методом конечных элементов (МКЭ). Бесплатно Для всех	Все типы	Aerodynamic_Resource
Flowsquare CFD Бесплатное программное обеспечение CFD. По словам разработчика, «Flowsquare — это программа для двумерной вычислительной гидродинамики (CFD) для нестационарных, нереактивных / реактивных потоков.Цель этого программного обеспечения — предоставить удобную среду CFD, чтобы больше людей могли узнать, что такое CFD, и смоделировать потоки для своих образовательных и / или академических интересов » Бесплатно для всех	Все типы	Aerodynamic_Resource
Программные пакеты MicroCFD 2D и 3D Virtual Wind Tunnels для Microsoft Windows. От производителя: «MicroCFD анализирует двумерные и осесимметричные дозвуковые, околозвуковые и сверхзвуковые потоки (Мах 0.С 1 по 10) по многоэлементным конфигурациям на декартовой сетке с разрезами ячеек. Визуализация потока обеспечивается с помощью цветных карт местного числа Маха, плотности, давления и температуры, включая графики линий тока. Линия аэродинамических сил мгновенно выявляет центр давления любой конфигурации. MicroCFD может моделировать транспортные средства в условиях эффекта земли посредством двухмерного моделирования потока вдоль их центральной линии. Тела вращения, такие как сферические снаряды, пули, космические капсулы или сопла ракет, испытываются в режиме осесимметрии.Каскады с аэродинамическим профилем могут быть настроены для анализа профиля лопаток компрессора или турбины, а также могут быть смоделированы входные отверстия для сверхзвуковых пиков и пиков. Бесплатный nanoCAD позволяет легко создавать геометрию и импортировать DWG / DXF. 3D Virtual Wind Tunnel импортирует файлы стереолитографии (STL), стандартный формат САПР, основанный на триангуляции поверхности. Он запускает программу расчета вязких и сжимаемых потоков, моделируемых пограничным слоем, для потоков с высоким числом Рейнольдса и турбулентными следами. Бесплатно для всех Бесплатно для студентов $$$ Коммерческие	Все типы	Aerodynamic_Resource
OpenFOAM для Windows Бесплатный программный пакет CFD, который использует OpenFOAM (изначально разработанный для Linux) наряду с пользовательским интерфейсом Microsoft Windows. Бесплатно Для всех	Все типы	Aerodynamic_Resource
simFlow Программное обеспечение CFD, доступное как в бесплатной версии с ограничением узлов, так и в неограниченной коммерческой версии. Бесплатно Для всех $$$ Коммерческие	Все типы	Aerodynamic_Resource

Шасси / Конструктивное проектирование / FEA (Анализ методом конечных элементов)

Программное обеспечение для анализа структуры 3D-модели путем ограничения модели и приложения нагрузок.Часто используется в конструкции автомобилей для анализа жесткости на кручение и несущей способности.

ANSYS Student (структурная физика) Бесплатное использование структурного моделирования, а также других инженерных продуктов ANSYS, включая физику жидкостей и инструментальные средства моделирования. Бесплатная продлеваемая студенческая лицензия сроком на 6 месяцев. На момент написания поддерживается только в Win 7 или более новой 64-битной ОС. Бесплатно для студентов $$$ Коммерческие	Все типы	Chassis_Resource
	Все типы	Шасси_Ресурс
Elmer FEM Elmer — это бесплатное программное обеспечение для мультифизического моделирования с открытым исходным кодом.Элмер включает, например, физические модели гидродинамики, строительной механики, электромагнетизма, теплопередачи и акустики. Они описываются уравнениями в частных производных, которые Элмер решает методом конечных элементов (МКЭ). Бесплатно Для всех	Все типы	Chassis_Resource
	Все типы	Шасси_Ресурс
LISA LISA — это бесплатный пакет для анализа методом конечных элементов с ограничением узлов для Windows со встроенным средством моделирования, многопоточным решателем и графическим постпроцессором.Также доступна коммерческая версия. Бесплатно Для всех $$$ Коммерческие	Все типы	Chassis_Resource
M3d FEM Бесплатное конечно-элементное программное обеспечение для анализа таких конструкций, как шасси автомобиля или другие механические объекты. Бесплатно Для всех	Все типы	Chassis_Resource

Конструкция подвески

Программное обеспечение для проектирования и анализа систем и геометрии подвесок.Некоторое программное обеспечение включает кинематические возможности, моделирующие динамику транспортного средства с использованием разработанной подвески. Программное обеспечение для проектирования подвески неоценимо при проектировании автомобилей или грузовиков, поскольку оно выполняет тяжелую работу, когда дело доходит до множества итераций ручных расчетов, которые обычно необходимы для поиска идеальной геометрии.

OptimumKinematics Программное обеспечение для проектирования подвески, которое позволяет определять, настраивать и моделировать геометрию подвески в 3D. OptimumG также продает программы моделирования динамики транспортных средств и шин. $$$ Коммерческая	Все типы	Suspension_Resource
	Все типы	Suspension_Resource
Susprog3D Программное обеспечение для трехмерного проектирования подвески для более чем 40 вариантов независимой и ведущей осей. Визуализация движения подвески, центров, шин и точек крепления. $$$ Коммерческий	Все типы	Suspension_Resource

Кинематика

Программное обеспечение для моделирования физики движения в 3D или 2D.Используется при проектировании автомобилей для решения проблем и моделирования поведения транспортных средств на дороге или бездорожье.

	Все типы	Kinematics_Resource
Rigs of Rods Rigs of Rods — это симулятор транспортных средств с открытым исходным кодом, который использует физическую модель мягкого тела для моделирования транспортных средств, машин и объектов. Согласно веб-сайту производителя, транспортные средства / машины / объекты «моделируются в реальном времени как гибкие объекты с мягким телом, что придает моделированию чрезвычайно точное поведение, которое полностью зависит от физической конструкции транспортных средств или объектов, которые вы создаете.» Бесплатно Для всех	Все типы	Kinematics_Resource
Working Model 2D Инструмент двумерного движения и моделирования физики, который включает источники движения (двигатели, крутящие моменты и т. Д.), А также механические элементы (шестерни, рычаги и т. Д.) И физику (гравитацию). Очень полезно для решения двумерных задач типа «что, если» без построения физической модели. $$$ Коммерческая	Все типы	Kinematics_Resource

Управление проектами / процессами

Программное обеспечение для управления задачами и расписаниями в среде совместной работы одного человека или группы.Полезно при проектировании и строительстве автомобилей / гоночных автомобилей для документирования задач и сроков, если это необходимо.

Freedcamp Бесплатный сайт для управления проектами и совместной работы в Интернете Бесплатно для всех	Все типы	ProjectProcess_Resource
GanttProject Еще одно бесплатное приложение для планирования и управления проектами для управления задачами и расписаниями для вашего автомобильного проекта. Бесплатно Для всех	Все типы	ProjectProcess_Resource
ProjectLibre Бесплатная замена Microsoft Project с открытым исходным кодом. Полезно для управления задачами и расписанием вашего проекта гоночного автомобиля. Запускается в Windows, Linux, Mac и других ОС. Бесплатно Для всех	Все типы	ProjectProcess_Resource
TaskJuggler Бесплатное программное обеспечение для управления проектами с открытым исходным кодом для управления задачами и расписанием вашего проекта гоночного автомобиля. Бесплатно Для всех	Все типы	ProjectProcess_Resource

Разное

Программное обеспечение, которое может быть полезно конструкторам и строителям автомобилей.

LibreOffice Бесплатный офисный пакет с открытым исходным кодом, совместимый с Microsoft Office и доступный для Windows, Mac и Linux. Он включает похожее на MS Visio приложение под названием «Draw», которое можно использовать для создания диаграмм в дополнение к обычным офисным приложениям для обработки текста и электронных таблиц. Бесплатно Для всех	Все типы	Разное_Ресурс
OpenOffice Бесплатный пакет с открытым исходным кодом, совместимый с Microsoft Office для Windows, Mac и Linux. Включает альтернативную программу MS Visio под названием Draw в дополнение к обычным приложениям для повышения производительности, таким как обработка текста и электронные таблицы Бесплатно для всех	Все типы	Разное_ресурс

Предложить программное обеспечение

Вы нашли отличное программное обеспечение, которое помогло вам в проектировании и строительстве вашего автомобиля, но не показано выше? Пожалуйста, дайте нам знать! (Мы особенно любим бесплатные вещи!)

Пошаговое руководство по моделированию автомобилей в 3ds Max

Моделирование автомобиля в Autodesk 3ds Max не так сложно, как вы думаете.Из этого туториала Вы узнаете, как это сделать. Начнем с основ автомобильного моделирования. От настройки фоновых изображений и моделирования из объектов Plane с использованием методов полимоделирования .

Готовый автомобиль, визуализированный в высоком разрешении в 3ds Max

Автомобиль выше — модель Datsun 1974 года (моя самая первая машина, которую я купил в шестнадцать лет за 600 долларов). Чтобы смоделировать это в 3ds Max, я использовал три фоновых изображения. Затем я просто смоделировал грубую форму боковой части автомобиля, используя примитив Plane , и начал вырезать элементы , , такие как дверь, ручка и фонари.Выбрав подобъект Border , Holding клавишу Shift и перетащив по оси X, я начал строить грубую 3D-модель моей машины.

Загрузите файл CarStart.zip ниже. Затем вы можете приступить к моделированию бампера, капотов и окон автомобиля. Продолжайте моделировать из новых объектов Plane и приступайте к формированию передних и задних решеток и фонарей.

Видеоурок и письменное руководство ниже покажут вам шаг за шагом, как смоделировать автомобиль в 3ds max.Видео дает вам хорошее представление о том, как продолжить работу с этим уроком.

Посмотреть видео:

Файлы:

Карпики

CarStart_2012_01

Настройка объекта фона / плоскости

Установите фоновые изображения. См. Руководство по Фоновая установка .

Создайте объект Plane .Затем переместите его на по оси Y . Преобразуйте в Editable poly . И щелкните правой кнопкой мыши, чтобы перейти к Object Properties и отметьте See Through .

Сделать грубую форму

Перейдите в режим Vertex , чтобы начать грубую форму фона.

Перейдите к виду Top и переместите верхние и нижние точки вверх, чтобы они совпадали с фоном.

Теперь у нас есть грубая трехмерная форма левой стороны.

Добавить геометрию

В режиме Edge Mode добавьте две кромочные петли, используя Insert Loop , если вы используете вкладку Graphite Modeling Tools , или используйте Ring и Connect .

Распределите вершины равномерно. Используйте Cut , чтобы создать новую кромочную петлю для разделения окон.

Теперь сделаем изогнутыми каждую вертикальную линию точек. Нам это нужно из-за новых кромочных петель.Выделите по одной строке и нажмите Скрыть невыбранные . На виде Front немного сдвиньте точки на новых краях, чтобы линия была плавной в изгибе. Когда вы закончите, нажмите Показать все .

По мере того, как вы спускаетесь дальше, вам может понадобиться Скрыть полигонов, чтобы увидеть, что вы делаете. Перейдите в режим Polygon и скройте уже сформированную вами сетку.

Игнорировать область окна. Мы хотим, чтобы он был плоским.Просто изогните боковую часть тела. Когда вы закончите с последней линией точек для кривой, проверьте окно просмотра Top , чтобы убедиться, что все точки находятся там, где они должны быть.

Проверьте виды Front и Back и при необходимости внесите корректировки в режим Vertex .

Сделаем контурную кромочную петлю двери. Вырежьте новых ребер там, где они нам нужны, чтобы сделать многоугольники , 4 точки . Многоугольники с треугольниками и многоугольники с 5 точками подходят для плоской поверхности, но не для изогнутой.

Боковые окна

Теперь смоделируем боковые окна. В Polygon Mode перейдите и Вставьте немного полигонов.

Перейдите в режим Vertex , чтобы сопоставить точки с фоновым изображением. Вернитесь в режим Polygon и во вьюпорте Top нажмите на многоугольники отрицательно на оси Y . Это сделает отступ.

Фаска для создания жестких кромок в TurboSmooth .Закрепите треугольники. Старайтесь не оставлять 3-точечные или 5-точечные многоугольники , кроме как на плоской поверхности . Это делает более четкое разделение в TurboSmooth .

Закрепите сетку на соединении со всеми квадратами . Используйте Remove в режиме Edge, чтобы удалить пару кромок, и Cut новых.

Модель двери

На показанном крае удерживайте Shift и немного перетащите по оси Y.

Выберите показанные кромки и используйте Connect , чтобы добавить петлю кромок посередине.В режиме Vertex зафиксируйте угол и разнесите края.

Выберите края, которые будут составлять контур двери. Перейти к Фаска . Исправьте любые треугольники.

Перейти в режим Многоугольник . Выделите все многоугольники в середине кромок с фаской.

Выдавите негатив по оси Y (по Local Normal ). Удалите , чтобы стереть многоугольники. Теперь у нас есть два отдельных элемента.

Примените модификатор TurboSmooth к стеку с 3 итерациями. Обратите внимание, что края закруглены. Мы хотим, чтобы края были резкими под углом около 90 градусов.

Начнем по корпусу. Перейдите в режим Элемент и выберите Скрыть дверь. Углы нужно закрепить, чтобы они не сглаживались и не закруглялись. Используйте Cut в режиме Vertex или Edge.

Добавьте тугую кромочную петлю, показанную здесь, чтобы эта точка не загибалась под TurboSmooth .

Сделайте узкие петли, чтобы заострить края. Включите TurboSmooth , чтобы увидеть резкие края.

Чтобы сделать острые углы, создайте плотную петлю по краям на первом рисунке, затем сделайте узкие петли по краям для углов, чтобы предотвратить их изгиб под TurboSmooth.

Привяжите левый угол окна, как показано ниже. Теперь все края острые. Перейдите к Element и Unhide All . Включите TurboSmooth.Вот так мы получим красивые канавки между элементами и сеткой.

Добавьте геометрию, чтобы освободить место для шин

По мере продолжения моделирования в свитке Edit Geometry иногда полезно использовать ограничения на вершинах при их перемещении. Это сделано для того, чтобы вы не испортили уже созданную геометрию.

Если вы выберете Edge Constraint, , то при перемещении вершин они будут придерживаться созданного вами контура ребер.Если вы выберете Face Constraint , вершина (и) будет прилипать к области поверхности многоугольника, на которой она находится. Не забудьте вернуться к значению по умолчанию Нет , когда закончите.

ПРИМЕЧАНИЕ : Поверните Ограничения с на Нет после того, как вы закончите перемещение точек или кромок.

Нам нужно добавить 2 новых краевых петли, чтобы скруглить сетку, где будут размещены шины. Теперь поверните Constraints с на Edge и сдвиньте новые вершины плотнее вместе, пока нижние вершины не совпадут с фоновой кривой.Затем следует сложная часть создания сетки для всех четырех точек . Используйте Remove в режиме кромок, чтобы удалить нежелательные кромки. Используйте Cut для добавления новых кромок, а также Target weld для соединения точек в режиме Vertex . В конце концов вы получите вещи, похожие на картинку справа. В режиме Vertex сделайте квадрат крышки бензобака , как показано. Затем сделайте то же самое для внешнего интерфейса .

Изолируйте объект и включите TurboSmooth .Тело может выглядеть немного взлохмаченным. Так что это просто вопрос сглаживания вертикальных кривых в сетке.

Вот несколько способов исправить ситуацию:

В режиме Vertex выберите точку, затем Орбита вокруг, чтобы увидеть точки, которые находятся слишком далеко на оси Y или слишком далеко от нее. Будьте осторожны и слегка потяните или подтолкните эти точки на оси Y .

В режиме Vertex выберите точки, где есть вмятины, выберите вершины и используйте настройки Relax .

Проверьте видовые экраны Top, Front и Back , чтобы убедиться, что сетка соответствует фону .

Используйте Hide Selected , Unhide All и Hide Unselected в режимах Vertex и Polygon, чтобы увидеть, равномерно ли изогнуты вертикальные линии.

Теперь большинство пятен исчезло. Еще немного поработайте, и все будет выглядеть ровно изогнутым и отполированным.

Моделирование мелких элементов

Вставка поли для крышки бензобака.

Добавьте новые края ниже. Затем Chamfer внутренний прямоугольник.

Выберите многоугольники внутри скошенных кромок. Отрицательный Экструдированный Локальный Нормальный . Удалите многоугольников.

Теперь у нас есть тонкая щель, разделяющая крышку и корпус. Оба теперь являются отдельными Элементами . В режиме многоугольника скройте элемент крышки. Прежде чем переходить к TurboSmooth, снимите фаску с внешних краев ниже.

Показать все элементы. Затем Спрячьте тело. Сделайте то же самое с Chamfering . Отобразите все элементы, затем перейдите к TurboSmooth . У нас хороший ровный зазор с острыми краями.

Для ручки крышки добавьте краевые петли ниже. Выберите поли и негатив Extrude .

Фаска , Фаска для твердых кромок. Посмотрите, как это выглядит с применением TurboSmooth.Не искажает гладкую поверхность. Теперь оба являются отдельными Элементами .

То же самое и с дверной ручкой. Обратите внимание на краевые петли, которые ограничивают оба элемента.

То же, что и передние и задние габаритные огни.

Расширение корпуса

Хорошо, я ускорю темп, так как большинство основ мы рассмотрели. Выделите границу объекта. Удерживая Shift , перетащите по оси X, чтобы построить грубую форму.

Сделайте Planar Z , чтобы выровнять края по вертикали. Теперь у нас есть половина. Как только мы закончим моделировать эту половину, мы отразим ее с помощью модификатора Симметрия. Добавьте две кромочные петли для тела.

Решетка для вытяжки

Хорошо, это немного сложнее, но применимы те же принципы. Минимизируйте количество многоугольников треугольника , за исключением плоских поверхностей. На криволинейных поверхностях треугольные многоугольники могут сжимать сетку при подразбиении, как TurboSmooth.Старайтесь, чтобы все полигоны оставались четырехточечными (четырехугольными), если возможно, для плавного разделения.

Как видите, вы делаете отступ в режиме Polygon и делаете Cuts для геометрии.

На виде снизу Сверху вы можете увидеть геометрию каждого прямоугольного отверстия. Обратите внимание на вертикальных краев , которые немного ограничивают сглаживание. Выделите и удалите многоугольники, чтобы сделать отверстия.

Чтобы придать ему немного формы, выберите края, как показано ниже, и немного приподнимите его по оси Z .

Включите TurboSmooth , и у вас должно получиться примерно следующее.

Сделайте бампер

К настоящему времени вы должны иметь представление об основных методах моделирования с помощью Vertices , Edges , Polygons , а также основных инструментов для использования.

Выберите полигоны ниже и Немного выдавите их .

Выберите кромочную петлю посередине.Потяните его вниз и немного влево. Перейдите в режим Vertex и выровняйте точки в окне просмотра Top на фоне изображения. Добавьте еще петель с фаской и петель.

Выберите многоугольники, на которых бампер будет разделяться. Отрицательный Выдавить локальный нормальный . Включите TurboSmooth , чтобы увидеть результаты.

Задний бампер сделан так же, как и передний.

Решетка и фары

Начните с квадрата Плоскость объекта.Используйте восьмисторонний цилиндр Cylinder в качестве наглядного пособия. Щелкните правой кнопкой мыши Плоскость и установите флажок Просматривать . Добавьте модификатор TurboSmooth . Затем следуйте прогрессивным модификациям, показанным ниже. Наконец, в режиме Polygon выберите полигоны для Delete , чтобы разделить сетку на Elements .

Продолжайте расширять сетку влево. Моя последняя решетка и фары ниже (Четыре элемента):

Решетка для гриля

В окне просмотра Front создайте линию с параметрами, которые вы видите.Затем удерживайте Shift и Перетащите на Clone . Выберите Копия и Количество копий . 30 в данном случае. Вернитесь и сделайте горизонтальную линию с нужным количеством копий. Наконец, выберите одну линию и нажмите Attach Multi , чтобы создать один объект.

Вид сзади

Задняя часть — это то же самое… начните с объекта Plane и используйте методы моделирования для управления Edges , Vertices и Polygons .Ниже представлены отдельные элементы.

Вот результаты TurboSmooth серверной части.

Все остальные элементы

Все остальные элементы (капот, багажник и окна) были созданы точно так же, как вы можете видеть ниже.

Добавьте модификатор Symmetry выше Editable Poly . Выберите низкий Порог для автоматической сварки. Щелкните подрежим Mirror и медленно перемещайте зеркальную половину, пока она не прилипнет к другой.Теперь у вас есть полный кузов автомобиля.

Ниже приведены ссылки на все другие руководства по 3ds Max из этой серии. Проверь их. Они охватывают все этапы отделки этой модели автомобиля, включая шины, настройку камеры, применение процедурных материалов и окончательный рендеринг модели.

Покрышка для 3ds Max | Свет и камера | Материалы Mental Ray | Глиняная штукатурка

Добавьте этот HTML-код на свой веб-сайт, в блог или на форум:

  Учебное пособие по моделированию автомобилей в 3ds Max  

Расскажите друзьям об этом уроке!

г. н.э. Automotive представляет 3D-рендеринг и

KISSIMMEE, Fla., 10 ноября 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Сегодня, E.C.D. Компания Automotive Design (ECD), мировой лидер в производстве восстановленных автомобилей Land Rover Defender и Range Rovers, представляет новую дизайнерскую студию и анонсирует собственное программное обеспечение для 3D-рендеринга, которое расширяет возможности создания роскошных зданий и позволяет клиентам визуализировать автомобиль своей мечты в романе способ.

За прошедший год E.C.D. Команда дизайнеров создала совершенно новую платформу, позволяющую клиентам легко взаимодействовать с дизайном своего автомобиля с настольного компьютера или мобильного устройства, не требуя каких-либо технических знаний или хост-платформ. E.C.D. бросает вызов нормам автомобильной промышленности (плоские 2D-иллюстрации для демонстрации модели автомобиля) с кристально чистым интерактивным 3D-изображением восстановленных кастомных Defender и классических Land Rover.

The E.C.D. На путь клиента влияет и вдохновляет индустрия роскошного гостеприимства, что означает, что он предлагает высочайший уровень обслуживания клиентов и всегда демонстрирует доверие и профессионализм.Путешествие начинается с объединения клиентов с консультантом по дизайну, чтобы сначала обсудить, как автомобиль впишется в образ жизни каждого клиента, а затем перейти к разговору об общих концепциях дизайна. Затем клиенты вручную выбирают каждую деталь интерьера и экстерьера автомобиля, но этот процесс выходит за рамки выбора цвета краски или кожаной строчки. Команда изучает, как будет использоваться автомобиль и какие современные технологии следует интегрировать, чтобы удовлетворить эти потребности, дополняя это такими деталями, как отделка дверных ручек и выбор напольного покрытия из тикового дерева.Процесс отбора проходит в новой дизайн-студии E.C.D. площадью 800 квадратных футов, которая была переработана, чтобы создать более практичный интерактивный опыт. Открытый концептуальный макет и большие таблицы позволяют клиентам погрузиться в огромный каталог дополнений и обновлений, а также коснуться предметов в автомобиле для сравнения перед тем, как войти в лабораторию (покрасочный цех ECD, связанный со студией) для окончательных дизайнерских решений . Благодаря такому уровню настройки каждый E.C.D. автомобиль единственный в мире.После того, как все детали дизайна будут на своих местах, E.C.D. team создает индивидуальный 3D-рендеринг автомобиля и делится им с клиентом по легко доступной ссылке. Один щелчок, и клиенты могут мгновенно изучить свой внутренний и внешний дизайн, увеличивая и уменьшая масштаб, переворачивая и поворачивая автомобиль на 360 градусов.

«Наши стандарты качества сочетают в себе роскошь и практичность в каждой конструкции, наряду с большим вниманием к деталям, касающимся каждого аспекта подгонки и отделки.Это полная практическая реставрация от начала до конца, поэтому мы искали новый способ воплотить этот опыт в жизнь в нашей дизайн-студии и в руках каждого клиента », — сказал Том Хамбл, основатель E.C.D. «Автомобильная промышленность в целом отстает в обслуживании клиентов — это просто не заложено в ДНК, но мы гордимся тем, что являемся лидером в сфере производства предметов роскоши и массового производства. Итак, когда была представлена ​​идея сделать визуализацию 3D, это было мгновенное решение создать программное обеспечение собственными силами, чтобы улучшить опыт проектирования и лучше обслуживать наших клиентов.”

Высококвалифицированная команда дизайнеров E.C.D. всегда стремится и дальше совершенствовать обслуживание клиентов в цифровой сфере. Они потратили месяцы на создание сотен шаблонов, комбинирование, слияние и преобразование программ, чтобы создать быстрый и простой вариант для клиентов, избегающий любой загрузки. Чтобы воплотить это видение в жизнь, команда дизайнеров работала с Maya и Keyshot, а затем создала собственную хостинговую платформу для быстрой (менее 20 секунд) загрузки автомобилей без каких-либо затруднений с точки зрения клиента.

«Мы стремимся изменить процесс покупки автомобилей, и вам не нужно срезать углы. Продолжая развивать нашу традицию совершенства, мы думали, что имеет смысл только представить опыт, которого нет больше нигде », — продолжил Хамбл.

E.C.D. посвящена созданию индивидуализированной автомобильной промышленности и расширению возможностей дизайна и инноваций, таких как ее новейший проект — первый в Соединенных Штатах Америки Defender с электродвигателем Tesla.Для получения дополнительной информации о компании и предстоящих проектах посетите сайт www.edcautodesign.com.

Около E.C.D. Автомобильный дизайн
E.C.D. Automotive Design (E.C.D.) — создатель отреставрированных роскошных автомобилей, в которых классическая английская красота сочетается с современными характеристиками. Каждый автомобиль производства E.C.D. полностью изготовлен по индивидуальному заказу, уникален, полностью спроектирован клиентом посредством иммерсивного «опыта роскошного дизайна» и собран вручную с нуля за 2200 часов сертифицированными мастерами ASE.