ТО Chevrolet Cruze: замена масла и масляного фильтра в двигателях объемом 1,6 л (124 л.с.) и 1,8 л
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Chevrolet Cruze масло заменяем через каждые 15 тыс. км пробега.
Работу по замене масла в двигателе «Шевроле Круз» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.
Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло.
Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.
Снизу автомобиля следует демонтировать защиту силового агрегата.
2290-19-02-01
Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления защиты силового агрегата к подрамнику передней подвески.
2290-19-02-02
Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором .
Очищаем от грязи поддон картера двигателя вокруг пробки сливного отверстия.
2290-4-8-01
Ключом Torx Т-45 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 5,0 л.
2290-4-8-08
Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Сливаем масло не менее 10 мин.
2290-4-8-02
Проверяем состояние резинового уплотнительного кольца пробки.
Если кольцо порвано, потрескалось или сильно обжато, заменяем его новым.
Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр.
2290-4-8-03
Головкой «на 24» ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.
2290-4-8-04
Отвернув, снимаем крышку с масляным фильтром.
2290-4-8-05
Вынимаем фильтр из крышки, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов.
2290-4-8-06
Крышка уплотняется резиновым кольцом.
Если кольцо порвано, потрескалось или сильно деформировано, заменяем его новым.
Протираем внутреннюю полость крышки, вставляем в нее новый масляный фильтр и нажимаем на фильтр до защелкивания фиксаторов.
2290-4-8-07
Масляный фильтр автомобиля «Шевроле Круз» с двигателями 1,6 (124 л.с.) и 1,8 л.
Заворачиваем и затягиваем крышку фильтра. Через маслозаливную горловину заливаем 4,5 л масла. Устанавливаем на место крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и крышки фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку и крышку фильтра. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]
ТО Chevrolet Cruze: проверка и замена ремня привода ГРМ в двигателях 1,6 (124 л.с.) и 1,8 л
Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить каждые 15 тыс.
км. Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.
Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины, а обратная сторона ремня — износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедшего из строя натяжного или направляющего ролика ремня.
По достижении пробега в 150 тыс. км ремень необходимо заменить независимо от его состояния.
Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
Начинаем со снятия защиты силового агрегата.
2290-19-02-01
Снизу автомобиля головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления защиты силового агрегата к подрамнику передней подвески.
2290-19-02-02
Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором.
Далее следует снять правый грязезащитный щиток моторного отсека.
2290-19-02-b-05
Вынимаем два пистона, соединяющих одновременно щиток и подкрылок правого колеса.
2290-19-02-b-06
Головкой «на 8» отворачиваем три самореза крепления щитка к подрамнику.
2290-19-02-b-07
Сдвинув правый щиток вниз, выводим его из-под подкрылка колеса и снимаем.
Отворачиваем саморезы крепления подкрылка правого переднего колеса к переднему бамперу и крылу и вынимаем пистоны крепления передней части подкрылка к кузову, отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за диск тормозного механизма.
2290-8-09-01
Для проверки состояния ремня головкой Е-10 отворачиваем два винта крепления верхней крышки привода ГРМ.
2290-8-09-02
Снимаем крышку.
2290-8-09-03
Проворачивая головкой Е-18 коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов,..
1
…оцениваем состояние зубчатого ремня привода ГРМ.
Операция по замене ремня привода ГРМ достаточно сложная. На дилерских авторизованных сервисах при замене ремня применяется специальный инструмент и приспособления для установки фаз газораспределения двигателя. Поэтому проводить самостоятельную замену ремня рекомендуем только опытному исполнителю, обладающему соответствующими навыками по ремонту современных двигателей.
Для замены зубчатого ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов…
2290-8-09-04
Для доступа к ремню ГРМ следует демонтировать правую опору силового агрегата.
Устанавливаем через деревянный брусок под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор.
2290-6-08-01
Снимаем воздушный фильтр.
2290-6-08-02
Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления правой опоры силового агрегата к лонжерону, три болта крепления опоры к кронштейну двигателя и гайку крепления опоры к брызговику кузова.
2290-6-08-03
Вынимаем опору из моторного отсека.
2290-6-08-04
Правая опора силового агрегата.
Демонтируем свечи зажигания.
Для доступа к торцам рапределительных валов снимаем крышку головки блока цилиндров.
2290-6-03-01
Потянув вверх, снимаем с держателей крышки головки блока цилиндров кожухи жгутов проводов системы управления двигателем.
2290-6-03-02
Сдвигаем пружинный фиксатор наконечника трубки вентиляции картера.
2290-6-03-03
Снимаем наконечник трубки со штуцера крышки головки блока цилиндров.
2290-6-03-04
Головкой Е-10 отворачиваем 11 винтов крепления крышки головки блока цилиндров.
2290-6-03-05
Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Для наглядности дальнейшие операции показываем на демонтированном двигателе.
Перед снятием ремня устанавливаем коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра.
2290-8-09-05
Для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до момента совпадения метки на шкиве привода вспомогательных агрегатов с меткой на нижней крышке привода ГРМ.
2290-8-09-06
При этом пазы, выполненные на хвостовиках обоих распределительных валов, должны расположиться параллельно и практически на одном уровне с поверхностью головки блока цилиндров, прилегающей к крышке головки блока.
Если пазы на хвостовиках распределительных валов не занимают указанное положение, поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот (360º) по часовой стрелке и вновь проверяем правильность установки коленчатого вала и распределительных валов.
Головкой Е-18 отворачиваем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы при этом удержать от проворота коленчатый вал, подкладываем под колеса автомобиля упоры, включаем в коробке передач пятую передачу и просим помощника сильно нажать и удерживать педаль тормоза.
2290-8-09-07
Если таким образом отвернуть винт крепления шкива не удалось, то, отвернув головкой «на 15» два болта, демонтируем грязезащитную пластину, закрывающую щель в месте соединения картера коробки передач и поддона картера двигателя — рядом с корпусом внутреннего шарнира привода правого колеса.
2290-8-09-08
Через щель вставляем между зубьями маховика шлицевую отвертку и опираем ее на крышку подшипника дифференциала, блокируя тем самым коленчатый вал от проворачивания.
2290-8-09-09
Отвернув, вынимаем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
2290-8-09-10
Снимаем шкив.
2290-8-09-11
Головкой «на 15» отворачиваем три болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (шкив насоса охлаждающей жидкости для наглядности снят).
2290-8-09-12
Снимаем кронштейн.
2290-8-09-13
Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор средней крышки привода ГРМ с одной стороны…
2290-8-09-14
…и с другой стороны.
2290-8-09-15
Приподнимаем и снимаем среднюю крышку привода ГРМ.
2290-8-09-16
Головкой Е-10 с удлинителем отворачиваем четыре винта крепления нижней крышки привода ГРМ.
2290-8-09-17
Снимаем крышку .
2290–6_Dvigatel.indd
Привод газораспределительного механизма двигателя.
1 — натяжной ролик ремня; 2 — исполнительный механизм системы регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов; 3 — исполнительный механизм системы регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — зубчатый ремень привода ГРМ; 5 — направляющий ролик ремня; 6 — зубчатый шкив коленчатого вала
Снова проверяем правильность установки фаз газораспределения двигателя.
2290-8-09-19
При снятом шкиве привода вспомогательных агрегатов проверяем совпадение метки на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой на крышке блока цилиндров.
2290-8-09-20-1
Метки на зубчатых шкивах обоих распределительных валов должны располагаться друг против друга.
При необходимости поворачиваем коленчатый вал в требуемое положение за винт крепления шкива вспомогательных агрегатов, ввернутый на место через подходящую упорную втулку.
Для того чтобы при замене ремня зафиксировать распределительные валы от проворачивания, необходимо изготовить приспособление из металлической пластины или уголка.
2290–6_Dvigatel.indd
Приспособление для фиксации распределительных валов.
2290-8-09-22
Вставляем приспособление в пазы на хвостовиках распределительных валов.
Пластина зафиксирует валы друг относительно друга.
Внимание! Во избежание повреждения задающих дисков датчиков положения распределительных валов устанавливайте пластину так, чтобы она не касалась дисков.
Для этого в пластине выполнены два углубления.
2290-8-09-24
Для ослабления натяжения ремня вставляем шестигранник «на 6» в отверстие ролика и, поворачивая шестигранником ролик по часовой стрелке, ослабляем натяжение ремня и стягиваем ремень с ролика.
2290-8-09-25
Снимаем ремень привода ГРМ с зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала.
2290-8-09-26
Ремень привода ГРМ, количество зубьев 146, ширина 24 мм.
Внимание!После снятия ремня коленчатый вал нельзя поворачивать во избежание утыкания клапанов в поршни.
2290-8-09-23
При необходимости замены натяжного ролика ключом Torx T-50 отворачиваем винт его крепления.
2290-8-09-27
Снимаем ролик.
2290-8-09-28
Для замены направляющего ролика ремня ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления ролика.
2290-8-09-29
Снимаем ролик.
2290-8-09-30
При установке натяжного ролика вводим выступающий конец его пружины (на обратной стороне ролика)…
2290-8-09-31
…в соответствующий паз на крышке блока цилиндров.
Перед монтажом ремня проверяем по совпадению установочных меток (см. выше) правильность установки коленчатого вала и корпусов исполнительных механизмов распределительных валов системы регулирования фаз. При необходимости поворачиваем коленчатый вал и зубчатые шкивы распределительных валов в нужное положение. Надеваем ремень на зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов и заводим ремень за направляющий ролик. Повернув натяжной ролик по часовой стрелке, заводим за него ремень и отпускаем ролик. При этом ремень автоматически натянется.
Вынимаем фиксирующее приспособление из пазов хвостовиков распределительных валов. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
Вновь проверяем фазы газораспределения. В случае несовпадения установочных меток повторяем процедуру установки ремня привода ГРМ.
Затягиваем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95Н·м. Далее доворачиваем на 30°, а затем еще на 15°.
Все остальные детали и узлы устанавливаем в обратной последовательности.
[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]
Замена ГРМ Шевроле Круз 1.
8 литра своими руками — Авторемонт, замена своими силами
Замена ГРМ Шевроле Круз 1.8 литра (141 л.с.) требуется раз в 150 000 километров. Да, именно столько и ходят современные ремни газораспределительного механизма. Правда замена может потребоваться и по другой причине. Например вышел из строя ролик ГРМ или на ремень попало моторное масло. В этом случае откладывать ремонт не стоит. Не будем забывать, что при обрыве ГРМ на Chevrolet Cruze клапана загибает и вашему автомобилю потребуется дорогостоящий ремонт двигателя. Операция по замене ремня привода ГРМ весьма сложная. Поскольку понадобится специальный инструмент для фиксации распредвалов от проворачивания, яма или эстакада. Плюс на эту процедуру уйдет довольно много времени для разборки и снятия различных деталей.
Начнем пожалуй со схемы ГРМ Шевроле Круз 1.8, что бы было понятно, что нам предстоит.
Спешим порадовать, в этой конструкции есть метки ГРМ. Однако для установки ремня нам обязательно понадобится зафиксировать шкивы распредвалов от проворачивания, иначе установить все по меткам не получится.
Начинаем разборку двигателя Круз 1.8 литра. Для работы нам понадобится яма или эстакада, поскольку часть работ придется проводить снизу.
Под моторным отсеком Chevrolet Cruze головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления защиты силового агрегата к подрамнику передней подвески. Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором. Далее следует снять правый грязезащитный щиток моторного отсека. Вынимаем два пистона, соединяющих одновременно щиток и подкрылок правого колеса. Головкой «на 8» отворачиваем три самореза крепления щитка к подрамнику. Сдвинув правый щиток вниз, выводим его из-под подкрылка колеса и снимаем.
Отворачиваем саморезы крепления подкрылка правого переднего колеса к переднему бамперу и крылу и вынимаем пистоны крепления передней части подкрылка к кузову, отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за диск тормозного механизма.
Для проверки состояния ремня ГРМ головкой Е-10 отворачиваем два винта крепления верхней крышки привода.
Снимаем крышку.
Проворачивая головкой Е-18 коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов оцениваем состояние зубчатого ремня привода ГРМ.
Для замены зубчатого ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов Шевроле Круз и демонтируем его натяжное устройство.
Для доступа к ремню ГРМ следует демонтировать правую опору силового агрегата. Устанавливаем через деревянный брусок под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор. Снимаем воздушный фильтр.
Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления правой опоры силового агрегата к лонжерону, три болта крепления опоры к кронштейну двигателя и гайку крепления опоры к брызговику кузова. Вынимаем опору из моторного отсека.
Демонтируем свечи зажигания. Для доступа к торцам рапределительных валов снимаем крышку головки блока цилиндров. Потянув вверх, снимаем с держателей крышки головки блока цилиндров кожухи жгутов проводов системы управления двигателем.
Сдвигаем пружинный фиксатор наконечника трубки вентиляции картера. Снимаем наконечник трубки со штуцера крышки головки блока цилиндров.
Головкой Е-10 отворачиваем 11 винтов крепления крышки головки блока цилиндров. Снимаем крышку головки блока цилиндров двигателя.
Перед снятием ремня устанавливаем коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра. Для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до момента совпадения метки на шкиве привода вспомогательных агрегатов с меткой на нижней крышке привода ГРМ. Метки ГРМ коленвала хорошо видны на следующем фото.
При этом пазы, выполненные на хвостовиках обоих распределительных валов, должны расположиться параллельно и практически на одном уровне с поверхностью головки блока цилиндров, прилегающей к крышке головки блока. Смотрим на фотографии далее.
Если пазы на хвостовиках распределительных валов не занимают указанное положение, поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот (360 градусов) по часовой стрелке и вновь проверяем правильность установки коленчатого вала и распределительных валов.
Головкой Е-18 отворачиваем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы при этом удержать от проворота коленчатый вал, подкладываем под колеса автомобиля упоры, включаем в коробке передач пятую передачу и просим помощника сильно нажать и удерживать педаль тормоза.
Если таким образом отвернуть винт крепления шкива не удалось, то, отвернув головкой «на 15» два болта, демонтируем грязезащитную пластину, закрывающую щель в месте соединения картера коробки передач и поддона картера двигателя — рядом с корпусом внутреннего шарнира привода правого колеса.
Через щель вставляем между зубьями маховика шлицевую отвертку и опираем ее на крышку подшипника дифференциала, блокируя тем самым коленчатый вал от проворачивания. Отвернув, вынимаем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Снимаем шкив.
Головкой «на 15» отворачиваем три болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (шкив насоса охлаждающей жидкости для наглядности снят).
Снимаем кронштейн.
Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор средней крышки привода ГРМ с одной стороны и с другой стороны.
Приподнимаем и снимаем среднюю крышку привода ГРМ. Головкой Е-10 с удлинителем отворачиваем четыре винта крепления нижней крышки привода ГРМ. Снимаем крышку привода газораспределительного механизма двигателя двигателя Шевроле Круз 1.8. Снова проверяем правильность установки фаз газораспределения двигателя.
При снятом шкиве привода вспомогательных агрегатов проверяем совпадение метки на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой на крышке блока цилиндров. Метки на зубчатых шкивах обоих распределительных валов должны располагаться друг против друга.
При необходимости поворачиваем коленчатый вал в требуемое положение за винт крепления шкива вспомогательных агрегатов, ввернутый на место через подходящую упорную втулку.
Для того чтобы при замене ремня зафиксировать распределительные валы от проворачивания, необходимо изготовить приспособление из металлической пластины или уголка. Размеры приспособления указаны на следующем фото.
Приспособление для фиксации распределительных валов поможет правильно установить новые ремень ГРМ Chevrolet Cruze 1.8.
Вставляем приспособление в пазы на хвостовиках распределительных валов. Пластина зафиксирует валы друг относительно друга.
Внимание! Во избежание повреждения задающих дисков датчиков положения распределительных валов устанавливайте пластину так, чтобы она не касалась дисков. Для этого в пластине выполнены два углубления.
Для ослабления натяжения ремня вставляем шестигранник «на 6» в отверстие ролика и, поворачивая шестигранником ролик по часовой стрелке, ослабляем натяжение ремня и стягиваем ремень с ролика. Снимаем ремень привода ГРМ с зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала.
Ремень привода ГРМ Шевроле Круз 1.6 литра (141 л.с.) имеет 146 зубьев, ширину 24 мм.
Внимание!После снятия ремня коленчатый вал нельзя поворачивать во избежание утыкания клапанов в поршни. При необходимости замены натяжного ролика ключом-звездочкой Torx T-50 отворачиваем винт его крепления. Снимаем ролик.
Для замены направляющего ролика ремня ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления ролика. Снимаем ролик. При установке натяжного ролика вводим выступающий конец его пружины (на обратной стороне ролика) в соответствующий паз на крышке блока цилиндров.
Перед монтажом ремня проверяем по совпадению установочных меток (см. выше) правильность установки коленчатого вала и корпусов исполнительных механизмов распределительных валов системы регулирования фаз. При необходимости поворачиваем коленчатый вал и зубчатые шкивы распределительных валов в нужное положение. Надеваем ремень на зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов и заводим ремень за направляющий ролик. Повернув натяжной ролик по часовой стрелке, заводим за него ремень и отпускаем ролик. При этом ремень автоматически натянется.
Вынимаем фиксирующее приспособление из пазов хвостовиков распределительных валов. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
Вновь проверяем фазы газораспределения. В случае несовпадения установочных меток повторяем процедуру установки ремня привода ГРМ Шевроле Круз снова.
Если все в порядке затягиваем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95 Нм. Далее доворачиваем на 30 градусов, а затем еще на 15 градусов.
Все остальные детали и узлы двигателя Chevrolet Cruze 1.8 литра устанавливаем в обратной последовательности.
|
Сервисные работы |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Антифриз замена | 600 | 600 |
| ГРМ замена | 2500 | 2500 |
| Диагностика компьютерная | 500 | 500 |
| Дефектовка автомобиля | 300 | 300 |
| Зашита ДВС с/у | 150 | 150 |
| Замена масло ДВС | 300 | 300 |
| Замена масло ДВС + промывка | 500 | 500 |
| Замена масло КПП | 600 | 600 |
| Замена масло Перед мост | x | x |
| Замена масло зад мост | x | x |
| Замена масло АКПП (частично) | 1000 | 1000 |
| Замена масло Разд. КПП | x | x |
| Замена АКБ | 100 | 100 |
| Зарядка АКБ | 200 | 200 |
| Замена жидкости сцепления | 400 | 400 |
| Замена жидкости ГУР | 600 | 600 |
| Замена лампочки перед | 100 | 100 |
| Замена лампочки зад | 100 | 100 |
| Колесо с/у | 50 | 50 |
| Регулировка ступ подшипников | x | x |
| Регулировка сцепления | x | x |
| Регулировка ручного тормоза | 300 | 300 |
| Регулировка ремня навесного | 250 | 250 |
| Ремень навесного оборуд замена | 300 | 300 |
| Смазка дверных петель | 300 | 300 |
| Свечи замена (все) | 300 | 300 |
| Тормозная жидкость замена | 600 | 600 |
| Установка зашиты ДВС | 400 | 400 |
| Установка локеров (все) | 800 | 800 |
| Фильтр воздушный замена | 100 | 100 |
| Фильтр салонный замена | 300 | 300 |
| Фильтр топливный замена | 250 | 250 |
| Чистка дросселя | 600 | 600 |
| Чистка форсунок | 1200 | 1200 |
|
Двигатель |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Гидрокомпенсаторы замена | 7500 | 7500 |
| Двигатель замена (в сборе) | 12000 | 12000 |
| Капитальный ремонт | 25000 | 25000 |
| Коленвал замена | 9000 | 9000 |
| Насос масленый замена | 7000 | 7000 |
| Прокладка ГБЦ замена | 7000 | 7000 |
| Прокладка впуск коллектора | 5000 | 6000 |
| Прокладка выпуск коллектора | 1000 | 1000 |
| Прокладка поддона замена | 2200 | 2200 |
| Полукольца коленвала замена | ||
| Прокладка клапанной крышки | 1200 | 1200 |
| Распредвал замена | 5500 | 5500 |
| Ремонт ГБЦ (снятой) | 3000 | 3000 |
| Сальник Распредвала замена | 4500 | 4500 |
| Сальник коленвала передний | 4500 | 4500 |
| Сальник коленвала задний | ||
| Прокладка крышке масленого насоса | 6800 | |
| Прокладоки теплообменика замена | х | 4500 |
|
Элементы подвески |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Амортизатор перед замена | 1200 | 1200 |
| Амортизатор зад замена | 800 | 800 |
| Балка задняя в сборе замена | 4700 | 4700 |
| Втулка стабилизатора замена шт. (без подрам.) | 350 | 350 |
| Граната наружная ШРУС замена | 1200 | 1200 |
| Граната внутренняя ШРУС замена | 1300 | 1300 |
| Карданный вал замена | Х | Х |
| Крестовина замена | Х | Х |
| Кулак поворотный в сборе замена | 1200 | 1200 |
| Линк замена | 350 | 350 |
| Опора стойки замена | 1200 | 1200 |
| Подшипник ступ передний замена | 1200 | 1200 |
| Подшипник ступ задний замена | 1600 | 1600 |
| Полуось подшипник п-оси замена | Х | Х |
| Пружина передняя замена | 1200 | 1200 |
| Пружина зад замена ПАРА (лачетти седан 1500р) | 1600 | 1600 |
| Пыльник наружный гранаты замена | 1200 | 1200 |
| Пыльник внутренний гранаты замена | 1300 | 1300 |
| Привод в сборе замена | 700 | 700 |
| Рулевая трапеция замена | х | х |
| Рулевая рейка замена | ||
| Рулевая тяга замена | 700 | 700 |
| Рулевой наконечник замена | 400 | 400 |
| Редуктор заднего моста замена | х | х |
| Реактивная тяга поперечная зад замена | ||
| Реактивная тяга продольная зад замена | ||
| Рычаг верхний в сборе замена | ||
| Рычаг нижний в сборе замена (реззо пр 1600) | 1200 | 1200 |
| Сальник редуктора зад моста замена | х | х |
| сайлентблок перепресовка (снятого) | 400 | 400 |
| Стабилизатор замена | ||
| Шаровая опора верхняя замена | х | х |
| Шаровая опора нижняя замена (при сверлен.1200р) | 1200/600 | 1200/600 |
|
Тормозная система |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Вакуумный усилитель тормозов | ||
| Главный тормозной цилиндр | ||
| Диск тормозной замена | 600 | 600 |
| Колодки передние замена | 500 | 500 |
| Колодки задние замена (диск) | 700 | 700 |
| Колодки задние замена (барабан) | 1200 | 1200 |
| Прокачка тормозов | 500 | 500 |
| Регулятор тормозного усилия замена | ||
| Рычаг ручного тормоза замена | ||
| Рабочий цилиндр задний | ||
| Суппорт передний замена | 700 | 700 |
| Суппорт задний замена | 700 | 700 |
| Суппорт тормозной ремонт | 2000 | 2000 |
| Трубка магистральная перед замена | 1000 | 1000 |
| Трубка магистральная зад замена | 1000 | 1000 |
| Трос ручного тормоза замена 1 шт. | 800 | 800 |
| Тормозная жидкость замена | 500 | 500 |
| Шланг тормозной передний | 400 | 400 |
| Шланг тормозной задний | 450 | 450 |
|
КПП и Сцепление |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Бачек сцепления замена | ||
| Главный цилиндр сцепления замена | ||
| КПП с\у | 8000 | 8000 |
| КПП ремонт (снятой) | ||
| Карданный вал замена | ||
| Кулиса замена | ||
| Крестовина замена | ||
| Маховик замена | ||
| Подушка КПП | ||
| Подвесной подшипник замена | ||
| Подушка кулисы замена | ||
| Рабочий цилиндр замена | ||
| Сальник привода замена шт/пара | 1200/2000 | 1200/2000 |
| Сальник штока кулисы с регулировкой | ||
| Сцепление замена | 4500 | 4500 |
| Сальник первичного вала замена | ||
| Сальник хвостовика КПП замена | ||
| Трубка сцепления замена | ||
| Трос привода сцепления замена | ||
|
Система охлаждения и отопления |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Антифриз замена | 600 | 600 |
| Бачек расширительный замена | ||
| Заслонки отопителя замена | ||
| Кран отопителя замена | ||
| Патрубки системы охлаждения замена | 600 | 600 |
| Помпа замена | 3500 | 3500 |
| Радиатор отопителя замена | 2000 | 2000 |
| Радиатор основной замена | 3000 | 3000 |
| Радиатор кондиционера | ||
| Термостат замена | 600 | 600 |
|
Система ГУР |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Рулевая рейка замена | ||
| Насос ГУР замена | 1500 | 1500 |
| Ремень ГУРа замена | ||
| Бачек ГУР замена | ||
| Жидкость ГУР | 800 | 800 |
|
Система выпуска |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| Глушитель замена | 700 | 700 |
| Катализатор замена | ||
| Лямбдозонд замена | 400 | 400 |
| Прокладка приемной трубы замена | ||
| Резонатор замена | ||
| Резинка крепления замена | 100 | 100 |
| Удаление катализатора (сварка) | 3000 | 3000 |
|
Топливная система |
Cruze 1.6 |
Cruze 1.8 |
| бензобак с\у | 2000 | 2000 |
замена масла в АКПП, предотвращение проблем с коробкой
Владельцы автомобиля Шевроле Круз периодически сталкиваются с необходимостью замены масла АКПП. Некоторые считают, что производитель помещает в коробку слишком мало вещества, и долить его необходимо через 5–10 тысяч километров пробега. Другие полагают, что замена масла Шевроле Круз нужна после каждых 80–100 тысяч км.
Чтобы понять, для чего проводится процедура, нужно понять, какие функции выполняет состав:
- снижение трения между механизмами;
- отведение лишнего тепла;
- удаление засорений (коррозии, микрочастиц металла, гари).
- плунжеры и каналы гидроблока забиваются продуктами работы КПП, что приводит к износу втулки, трущихся частей насоса и пр.;
- износу стальных дисков, обрезиненных поршней;
- выходу из строя гидроблока.
Всему свое время: когда стоит сменить смазку КПП
Коробка переключения передач — это сложный механизм. Не стоит вмешиваться в его работу, если нет видимых причин для смены смазки. Залитый на производстве состав рассчитан на длительный пробег.
Масло в АКПП Шевроле Круз необходимо менять при:
- утечке;
- выработке – степень выработки определяется по цвету ATF.
Частота замены смазки у разных водителей различается. Она зависит от 3 основных факторов:
- Стиль вождения — у водителей, любящих агрессивную езду (резкие старты и остановки, крутые повороты и пр.), все части машины и расходные материалы вырабатываются быстрее.
- Режим вождения. Самый сложный для всех узлов автомобиля режим вождения – это пребывание в частых пробках.
- Окружающая среда — ATF вырабатывается быстрее, если постоянно находится в условиях перепада температур, работает при слишком низких и слишком высоких температурах.
Какое подойдет?
Необходимо выбирать ATF для автоматических КПП, соответствующее стандарту DEXRON VI. Оригинальный состав для АКПП данных автомобилей производится компанией General Motors под артикулом 93744589. Вот несколько подходящих аналогов данному составу:
- Opel ATF DEXRON VI;
- Petro-Canada Dexron VI;
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200;
- Mobil ATF Dexron V.
Время заливать: как правильно это сделать
Замена смазки может быть полной и частичной. Из названий понятно, что при полной смене извлекается полностью вся смазка и заливается новая, а при частичной — только некоторая ее доля (около 40%).
Выполнение полной замены в условиях домашнего гаража — рискованная процедура. Все масло слить не удастся, так как примерно 60% останется в гидротрансформаторе. Выгнать его оттуда можно с помощью специального устройства, которое подаст в коробку передач воздух под высоким давлением. В ходе подобного процесса засорится масляный фильтр, так как все загрязнения и поднявшийся осадок с деталей пройдут через него. Поэтому при полной замене необходимо сменить и фильтр. Но чтобы это сделать в Chevrolet Cruze, придется разбирать АКПП. Подобную процедуру сможет выполнить только опытный автомеханик. Стоимость услуг хорошего специалиста, который не доломает, а действительно исправит коробку, делает разборку комплектующего только ради замены масла нецелесообразной. Такие операции выполняют при поломках коробок передач.
Частичная смена состава — хорошее решение, если не нравится, как работает комплектующее, есть мелкие неисправности или неудобства наподобие шума или вибраций. Работу можно выполнить самостоятельно. Но всегда безопаснее для машины обращаться к профессионалам.
Частичная замена своими руками
Для замены понадобится доступ к днищу машины, поэтому нужно использовать яму или эстакаду. В работе пригодится набор гаечных ключей, специальная удлиненная лейка, широкая емкость объемом 4–5 литров, 6 литров трансмиссионного масла.
Перед работой необходимо хорошо прогреть машину, проехав на ней около 10 км или оставив на холостом ходу на 15–20 минут. Порядок работы с Шевроле Круз по замене масла в АКПП следующий:
- Открутить сливную заглушку трансмиссии и сразу подставить емкость. Крышка расположена на дне авто. Перепутать ее с чем-то другим достаточно сложно.
- Дождаться, пока ATF вытечет — это может занять 15–20 минут.
- Закрутить заглушку на место — это очень важно, если нет желания вылить 5 литров смазки на землю.
- Залить новое масло через верхнее отверстие для щупа и включить двигатель. Доступ к отверстию немного затруднен, поэтому необходима специальная лейка. Если не удается найти подходящее приспособление, можно соорудить его из двухлитровой бутылки и шланга.
- Активировать разные режимы работы КПП и переключить на паркинг. Оставить двигатель работать на холостом ходу 5 минут. Если есть система замера температуры смазки, дождаться, пока она прогреется.
- Проверить уровень по щупу.
Частичная замена смазки выполнена. Если проблемы с заеданием, шумом, вибрациями, некорректной работой не исчезли, необходимо обратиться в сервисный центр и провести диагностику — скорее всего, проблема заключалась не в масле, или смена проведена неправильно.
«Здесь нет щупа!»
Во многих «Шевроле» этой модели, продаваемых на российском рынке, установлено АКПП в модификации без щупа. В этом случае следует взять две одинаковые емкости. В одну слить жидкость, во вторую налить такой же объем. Остальные действия остаются без изменений. После выполнения работы необходимо сбросить индикатор, отвечающий за диагностику смазки в автоматической коробке передач.
Замена ремня ГРМ Шевроле Круз в сети надежных автосервисов
Сервисный интервал, по прохождение которого требуется замена ремня ГРМ на движках объемом 1.4-1.8 Шевроле Круз, составляет 60.000 километров пробега. Моторы 2.0, серии Z, потребуют проведения этой операции при пробеге в 100.000 километров.
В сети наших московских автосервисов Шевроле, осуществляем все виды работ по замене ремня ГРМ, натяжного и вспомогательных роликов, устранению поломок произошедших вследствие обрыва ремня ГРМ.
Конечно, большинство владельцев автомобиля Шевроле Круз волнует вопрос, что произойдет в случае обрыва ремня ГРМ. Все моторы имеют свои конструктивные отличия. И что практически безопасно для одних (кроме доставки машины эвакуатором на автосервис, новых ремня, роликов и работы). То может вылиться в серьезный ремонт для других двигателей.
К сожалению на всех без исключения моторах Круза, при обрыве ремня ГРМ происходит «встреча клапанов». То есть их гнет, что требует как минимум снятия головки блока цилиндров, с их заменой. Поэтому необходимо крайне ответственно подойти как к соблюдению интервала замены, так и к выбору автосервиса, который произведет установку нового комплекта ГРМ и предоставит гарантию.
В завершении отметим, что наиболее оптимальным выбором, все-таки будет мотор 1.8 бензин Шевроле Круз, случаи обрыва ремня на котором достаточно редки.
При прохождении регулярного ТО, проводимом каждые 15 тысяч километров, проводится профилактический осмотр ремня ГРМ. Его зубчатая поверхность не должна содержать следов трещин, надрывов отдельных зубцов, следов отслоения тканей от резиновой основы. С внешней стороны необходимо убедиться в отсутствии следов износа, открывающего части корда, и видимых участков с нагаром. На торцевой поверхности не должны присутствовать расслоения.
Присутствие перечисленных выше повреждений — сигнал для незамедлительной установки нового ремня ГРМ Шевроле Круз, во время этого же ТО. Аналогично стоит поступить, при наличии на ремне масляных потеков, даже в минимальных количествах.
Технология замены ремня ГРМ на Шевроле Крузе 1.6, 1.8:
- работы производятся по возможности на остывшем моторе
- демонтируется нижняя защита двигателя и подкрылок
- снимаются кожухи ремня ГРМ
- двигатель вывешивается
- снимается нижняя подушка двигателя вместе с кронштейном
- оба шкива распредвала выставляются согласно меткам
- ослабляются ролики, чтобы снять ремень ГРМ и демонтировать его
- снимаются оба шкива распредвала
- затем снимаются натяжные ролики
- при необходимости демонтируется и заменяется на новую водяная помпа
- устанавливаются новые ролики, вспомогательные и основной ремень
- проверяется правильность выставления меток
- производится сборка согласно обратному алгоритму
Важно помнить, что во время натяжения ремня ГРМ, установленная нижняя метка способна перескочить на 1 зуб правее. В целях недопущения повторной разборки, можно сразу расположить ее с запаздыванием на 1 зуб, чтобы после натяжения ремня ГРМ, все метки совпали. Затем необходимо прокрутить мотор на два оборота вперёд, убедившись в совпадении меток.
На все виды работ по замене ремня ГРМ, натяжного и вспомогательных роликов Шевроле Круз, устранению поломок произошедших вследствие обрыва ремня ГРМ, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Огромный опыт наших мастеров и отличное знание особенностей обслуживания данных двигателей, позволяют предложить нашим клиентам отменное качество и приемлемые цены.
Замена сцепления Шевроле Круз в сети надежных автосервисов
Сцепление автомобиля Шевроле Круз отвечает за кратковременное отключение и подключение мотора от механической коробки переключения передач, а также за передачу крутящего момента при движении от двигателя на первичный вал МКПП. Из этого следует, что детали сцепления Круза постоянно испытывают большие механические нагрузки и рано или поздно выходят из строя.
В сети наших московских автосервисов Шевроле, осуществляем все виды работ по монтажу/демонтажу механической КПП, замене корзины сцепления, диска сцепления, выжимного подшипника, маховика.
При аккуратной езде, сцепление Шевроле Круз без проблем проходит 150-200 тысяч километров пробега. Однако, это в идеале, со спокойным водителем, на хороших дорогах и т.д. В реальности ситуация другая. Движение в мегаполисе, с частыми торможениями и разгонами, стоянием на светофоре, когда автомобиль работает на холостом ходу, пробуксовка по грязи, снегу и льду, сказываются на сроке жизни сцепления отрицательно. Замена диска сцепления в таких случаях может потребоваться уже после 50 тысяч километров пробега.
Вторая глобальная проблема на сегодня заключается в том, что на рынке присутствует большое количество запчастей неизвестных производителей. Диски сцепления и выжимные подшипники Шевроле Круз, просто рассыпаются. И процесс замены приходится повторять снова и снова. Все бы ничего, но каждый раз необходимо демонтировать механическую коробку переключения передач. Это занимает время и стоит денег. Поэтому рекомендуется покупать сцепление, произведенное известными автозаводами.
Замена сцепления, цена
Чаще всего наши специалисты производят замену сцепления на моторах 1.6 и 1.8 Шевроле Круз.
Технология замены сцепления:
- работы проводятся по возможности на остывшем моторе, для недопущения ожогов
- автомобиль поднимается на подъемник
- демонтируется механическая коробка передач
- откручиваются болты, удерживающие корзину сцепления на маховике
- снимается корзина, за ней диск сцепления
- с первичного вала МКПП снимается выжимной подшипник
- производится осмотр и выявляется остаточный ресурс деталей сцепления
- производится диагностика маховика
- устанавливаются новые детали сцепления
- производится сборка автомобиля в обратной последовательности
Замена диска, главного цилиндра сцепления
Еще одна распространенная ошибка, которую часто допускают владельцы Шевроле Круз, стремясь экономить — производится замена только сломавшейся детали сцепления. Например, корзины или диска. А оставшиеся позиции устанавливаются обратно. Обычно такая экономия заканчивается с точностью наоборот — дополнительными и существенными расходами.
Почему так происходит? Новый диск сцепления, грубо, стоит 2500р. И не установив его сразу же на машину, клиент на первый взгляд экономит эту сумму. Однако, если корзина сцепления ставится новая, то она потенциально пройдет следующие 100.000 километров пробега. А диск сцепления уже изношен и достаточно много шансов на выход его из строя в следующие 10.000 километров. В этом случае владельцу Шевроле Круз все равно придется купить новый диск сцепления. А в нагрузку снова снять/поставить механическую коробку передач на автосервисе. Добавив на эту процедуру еще порядка 5000р. Плюс потерянное время. Как результат — никакой экономии, только одна головная боль.
Поэтому главная рекомендация звучит так. При любом ремонте, устанавливать новое сцепление только в сборе. Благо большинство производителей сразу же продает готовые комплекты, кстати, позволяя и экономить, так как данные 3 детали Шевроле Круз в одной упаковке стоят дешевле, чем при покупке по отдельности.
На все виды работ по монтажу/демонтажу МКПП Шевроле Круз, ремонту сцепления, замене корзины сцепления, диска сцепления, выжимного подшипника, маховика, предоставляется гарантия. На складе присутствует широкий выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Отличное качество и умеренные цены.
Почему Cruze — худший автомобиль Chevy для покупки
Chevrolet Cruze — спортивный компактный автомобиль, продаваемый по всему миру компанией General Motors. Со своим стильным внешним видом и большим пространством внутри он изначально казался улучшением по сравнению с предыдущими компактными автомобилями Chevy, такими как Cavalier и Cobalt. В отличие от многих компактных автомобилей, Cruze имеет больший вес и кажется безопасным и прочным автомобилем.
Но были ли Chevy Cruze первого поколения надежными автомобилями? Или были проблемы?
Первое поколение Chevy Cruze
Chevy Cruze 2017 года | GEOFF ROBINS / AFP через Getty ImagesПервое поколение Chevy Cruze производилось с 2011 по 2015 годы.Базовой моделью был LS с 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с. Другие уровни отделки салона, такие как LT, 2LT, ECO и LTZ, предлагали 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом.
В 2014 и 2015 годах они добавили турбодизельный двигатель мощностью 151 л.с. в комплектацию 2.0TD и DIESEL. Первое поколение Chevy Cruze предлагало шестиступенчатую механическую коробку передач для уровней отделки салона LS, LT и ECO.
У него были приличные функции, такие как USB, который стал стандартом в 2013 году. Вы не могли получить круиз-контроль в базовых моделях LS, но он был стандартным для других планок, поднимающихся по лестнице.Единственное предостережение: вы могли добавить пакет подключения к базовой конфигурации модели 2011 года. Bluetooth-соединение было стандартным для всех комплектаций, начиная с 2013 года.
Только в отделке LTZ были 18-дюймовые легкосплавные диски. Запасное колесо и домкрат были опциями в моделях 2011 года, но не во всех версиях ECO. Автомобили отличались тихой ездой и в основном отзывчивым управлением.
Надежность Chevy Cruze
Согласно рейтингу 85 поколений Chevrolet по показателям надежности, модели Chevy Cruze первого поколения с 2011 по 2015 год занимали самое низкое место — 85.Какие проблемы сделали этот Chevy худшим для покупки?
Для начала, в моделях с двигателями 1,4 л были случаи протечки водяных насосов. Утечки привели к прекращению работы кондиционера и перегреву автомобиля. Достаточно было проблем, чтобы в январе 2015 года в сервисном бюллетене GM было объявление о моделях с 2011 по 2014 год с этим двигателем. Гарантия на эту проблему была продлена GM до 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремонт включал замену водяного насоса.
Поступали сообщения о дефектных диафрагмах PCV в клапанной крышке. Также были случаи отсутствия воздушных обратных клапанов во впускном коллекторе, что вызывает многочисленные проблемы с 1,4-литровым турбомотором. Проблемы привели к синему дыму из выхлопной трубы, чрезмерному использованию масла и резкому холостому ходу — все это привело к срабатыванию контрольной лампы двигателя. Были и случаи неисправности трубы PCV.
Ремонт включал в себя в некоторых случаях замену впускного коллектора. В остальных случаях требуется замена клапанной крышки.В любом случае ремонт может стоить несколько сотен долларов.
У Chevy Cruze также, как сообщается, были утечки масла из двигателя, охлаждающих трубопроводов и уплотнений трансмиссии. Утечки охлаждающей жидкости вызвали проблемы, требующие замены корпуса термостата. Были проблемы с переключателем освобождения ствола, которые, хотя и недорого исправить, могли вызвать немало головных болей.
Катушки зажигания вышли из строя, что привело к пропускам зажигания. Более ранние модели этого поколения Chevy Cruze даже испытывали полные отказы трансмиссии.
В другом сервисном бюллетене GM сообщалось о проблемах с электричеством, вызванных ослаблением отрицательных проводов аккумуляторной батареи. Результатом может быть случайное включение и выключение дисплея. Это также вызвало проблемы с антиблокировочной тормозной системой, служебной системой тяги и многим другим.
Окончательный приговор
Из-за множества проблем с Chevy Cruze с 2011 по 2015 год Consumer Reports оценивает его надежность хуже среднего. Многие проблемы были решены путем увеличения гарантии или отзыва.Те, кто покупает подержанный спортивный компактный автомобиль, могут захотеть взглянуть на что-нибудь еще. Toyota Corolla, Toyota Prius, Honda Civic или Mazda3 могут быть лучшим выбором.
Если вы все равно настроены на Cruze первого поколения, подумайте о модели с 1,8-литровым двигателем, поскольку у нее было гораздо меньше проблем, чем с 1,4-литровым турбонаддувом.
Родившийся из высоких ожиданий, Chevy Cruze попадает в конец конвейера
Американский флаг драпирует капот последнего Chevrolet Cruze, когда он сходит с конвейера на заводе General Motors, где 1700 почасовых рабочих мест сокращаются, возможно, навсегда. Среда, 6 марта 2019 года, в Лордстауне, штат Огайо.Завод около Янгстауна — первый из пяти автомобильных заводов в Северной Америке, которые GM планирует закрыть к следующему году. (Фото: AP)
Итак, Шеви Круз, вы так ярко горели.
Последний Cruze сошел с конвейера в Лордстауне в Огайо в среду, когда General Motors Co. закрыла завод и отказалась от сегмента компактных седанов. Этот шаг произошел в связи с тем, что GM заявила о переходе от седанов к внедорожникам и электромобилям, поскольку простаивает пять заводов в США и Канаде, которые производят Cruze, Chevrolet Impala, Chevrolet Volt, Buick Lacrosse, Cadillac XTS и Cadillac CT6.
Cruze оставил после себя 142 617 клиентов, купивших автомобиль в 2018 году — талант среднего уровня в надежном, хотя и сокращающемся, сегменте продаж малых автомобилей в 2,5 миллиона в США.
Cruze испытал короткие, но захватывающие американские горки прокатился на протяжении своей восьмилетней карьеры.
Расположенный между малолитражным Sonic и среднеразмерным Malibu, Cruze стал третьим компактным представителем Chevrolet за три десятилетия после Cavalier и Cobalt. Он дебютировал в 2011 году в удачное время, когда Америка перешла на маленькие седаны, поскольку Великая рецессия снизила доходы, и воспоминания о 4 долларах за галлон бензина были свежими.
Эми Дреннен (справа) из Лордстауна, штат Огайо, работающая в General Motors в течение 12 лет, получает объятия от Пэм Кларк, когда люди собираются перед сборочным заводом General Motors в среду, 6 марта 2019 года, в Лордстауне, Огайо. Среда — последний день производства Chevrolet Cruze на заводе, что приведет к сокращению почти 1700 почасовых рабочих мест и останову завода. (Фото: Стеф Чемберс, Pittsburgh Post-Gazette через AP)
Его дебют был эмоциональным для GM, став самым значительным запуском модели после реорганизации компании в результате банкротства под федеральным руководством.
«Это все для нас», — сказал тогдашний президент GM по операциям в Северной Америке Марк Ройсс на презентации автомобиля в Огайо в 2010 году. «Возрождение американской экономики начинается прямо здесь, в Лордстауне, с массового производства мирового класса. автомобиль построен в самом сердце Америки ».
Разгоняясь по шоссе до 48 миль на галлон, Cruze в 2014 году достиг пика продаж — 273 060, прежде чем рухнул на землю, когда экономика США восстановилась, цены на бензин стабилизировались на уровне около 2 долларов за галлон, и Америка снова влюбилась в внедорожники.
Новый значок оказался отличным развлечением для бренда, поскольку снятый с производства Cobalt стал громоотводом для плохих новостей после того, как неисправный выключатель зажигания привел к многочисленным смертельным случаям. Имея стабильные объемы продаж, превышающие 200 000, GM инвестировала в несколько вариантов, включая модели с дизельным двигателем и хэтчбек.
«Cruze отличается комфортабельностью вождения, удивительно большим багажником и несколькими высокотехнологичными, сопряженными с роскошью функциями», — с энтузиазмом писал в то время журнал Car and Driver.Cruze был одним из первых пользователей таких технологических функций, как 4G WiFi и возможность подключения к смартфону, которые были популярны среди молодых покупателей. Несмотря на свои сильные стороны, Cruze никогда не побеждал в десятке лучших по версии журнала, в отличие от икон сегмента Honda Civic и Volkswagen Golf.
Исчезновение Cruze за 18 870 долларов оставляет дыру в линейке компактных автомобилей начального уровня Детройта, поскольку компактный Ford Focus также прекращает производство в этом году, а Dodge Dart уже давно покинул игровое поле.
«Мы уже видели, как клиенты Cruze переходят на Trax.И мы также наблюдаем рост продаж Equinox », — сказал представитель Chevy. Trax — это субкомпактный внедорожник, стоимость которого начинается от 22 195 долларов, а компактного Equinox — от 24 995 долларов
Аналитики говорят, что скачок цен на эквивалентные внедорожники — и надежные седаны азиатских производителей — представляет риск для бренда.
«Chevy надеется, что большинство этих клиентов перейдут на грузовые автомобили», — говорит старший автомобильный аналитик IHS Markit Стефани Бринли. «Но есть люди, которые по-прежнему предпочитают седаны, поэтому есть риск, что они вместо этого купят Honda Civic или Toyota Corolla.
Civic и Corolla были постоянными бестселлерами в сегменте — более 300 000 единиц, продаваемых ежегодно в США. Оба автомобиля производятся в самом сердце Америки не профсоюзными работниками — Civic в Индиане и Corolla в Миссисипи — даже несмотря на то, что Дом Круз в Огайо увольняет сотрудников UAW.
Японские значки оказались незаменимыми для новичков, таких как Cruze, который охватил два поколения на протяжении восьми лет. Corolla (11 поколений новых автомобилей) и Civic (10 поколений) были в U.С. рынку около 50 лет.
«Это могло быть частью японского успеха», — говорит Бринли из IHS. «Chevy приходилось переучивать покупателей автомобилей всякий раз, когда они выпускали новое название модели».
По мнению экспертов, продвижение брендов по-прежнему будет проблемой. Кончина Cruze является частью более масштабного перехода GM от газовых транспортных средств к будущему электрических и автономных транспортных средств. Генеральный директор Мэри Барра предвидит полностью электрическое будущее, которое она называет «нулевыми авариями, нулевыми выбросами и нулевыми заторами».”
Подразделение компании по разработке автономных транспортных средств GM Cruise LLC работает над автономным транспортным средством под названием Cruise AV, которое будет конкурировать с такими известными брендами, как Uber и Lyft. К 2023 году GM вкладывает огромные средства в 20 новых, полностью электрических автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
На данный момент электромобили GM, такие как Chevy Bolt EV за 37 000 долларов, находятся вне досягаемости покупателей Cruze.
«Переход на электричество не будет прямым переходом», — говорит Бринли.«Вы не можете переместить компактных покупателей Cruze в электромобили Bolt. Это будет следующее поколение покупателей, которые перейдут на электромобили. Ожидается, что с этого момента многое произойдет ».
На данный момент покупатели Cruze, которые хотят придерживаться седанов Chevy, должны будут перейти от субкомпактного Spark за 16 295 долларов США или до Malibu среднего размера за 22 685 долларов США — Malibu, начиная примерно с той же цены, что и малолитражный внедорожник Trax.
Хорошая новость для GM, по словам представителей Бринли и GM, заключается в том, что покупатели седанов все больше и больше соглашаются с переходом на внедорожники.Представитель GM сказал, что между покупателями седанов, желающими покупать внедорожники, больше нет стены.
Версии Cruze будут по-прежнему продаваться на зарубежных рынках с производством в Аргентине, Китае, Мексике и Южной Корее.
Генри Пейн — автокритик газеты Detroit News. Найдите его по адресу [email protected] или в Twitter @HenryEPayne. Смотрите «Автомобильное радио с Генри Пейном» с полудня до 14:00. По субботам в 910 утра Superstation.
Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.detroitnews.com/story/business/autos/general-motors/2019/03/08/born-high-expectations-chevy-cruze-hits-end-line/3094653002/
Как получить замену ключа Chevy Cruze
Потеря ключа — лишь одна из причин получить новый ключ от машины для вашего Chevy Cruze. Но проблема с существующим ключом или даже с украденным автомобильным ключом также может считаться причинами для замены автомобильного ключа.
Как получить новый Chevy Cruze Key
Дилер, конечно же, будет вашим первым выбором.Любой дилер GM потенциально сможет помочь вам получить замену ключа для вашего Chevy Cruze (GM, GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac).
Кроме того, вы можете работать с ближайшим слесарем по замкам в вашем районе. На мой взгляд, преимущества слесаря перед дилерскими центрами заключаются в времени отклика, цене и мобильности. У большинства слесарей вы будете первым в очереди, в то время как в представительстве вам может потребоваться назначить встречу для обслуживания или подождать в вестибюле. Цены индивидуальны для каждой компании, но их можно сравнить и даже сопоставить.Прежде чем принять окончательное решение, получите оценку у дилера и еще как минимум две оценки у местных слесаря по замкам. Наконец, ближайший к вам мобильный слесарь сэкономит вам как на буксировке, так и на транспортировке, а также сэкономит время простоя автомобиля.
Как сесть в Chevy Cruze без ключей
Если в вашем автомобиле установлен OnStar, вы можете следовать инструкциям на их странице, в противном случае вам следует обратиться к слесарю по замкам в вашем районе, который незамедлительно разблокирует ваш автомобиль.
Цена потери ключа Chevy Cruze
Тарифы на замену ключей от машины и плата за обслуживание различаются в зависимости от региона обслуживания и у разных поставщиков услуг. Если ваш автомобиль находится в округе Пинал, штат Аризона, и вам необходимо нанять местного слесаря по замкам возле Casa Grande или Maricopa, воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором стоимости ключей для автомобиля, чтобы составить индивидуальное предложение и назначить встречу.
Запасные ключи для Шевроле Круз — что делать, опции, стоимость и многое другое
Замена утерянного ключа для Шевроле Круз — вся информация, необходимая для получения нового ключа Шевроле Круз.Советы, стоимость, варианты и многое другое.
Замена ключей Chevrolet Cruze — Все, что вам нужно знать
Позвоните нам сейчас: 800-223-1453
В этой статье:
Запасные ключи Chevrolet Cruze — Введение
Замена ключей Chevrolet Cruze по годам — Не знаете, какой у вас был ключ: обычный, с чипом транспондера или дистанционный брелок? Узнайте здесь
Вы потеряли ключи от машины Chevrolet Cruze? — Как мне получить новый ключ? Какие у меня есть варианты?
Замена ключа Шевроле Круз рядом со мной — Что нужно запомнить, прежде чем звонить в слесарь
Стоимость замены ключа от автомобиля Шевроле Круз
Автомобильный слесарь кодирует новый ключ Шевроле
Могу ли я получить новый ключ Шевроле Круз по VIN-номеру?
Программирование ключей Chevrolet Cruze — Какие ключи вы можете запрограммировать самостоятельно? Как программировать и многое другое.
Информация для бесключевого доступа Chevrolet Cruze
Брелок с дистанционным управлением для Chevrolet Cruze
Батарея для брелока Chevrolet Cruze — Как заменить или заменить аккумулятор? Какова цена? Какого размера батарея? И больше.
Введение:
Замена ключа автомобиля Chevrolet Cruze
Автомобиль Chevrolet Cruze был представлен в 2011 году. Эта модель имеет три версии и четыре типа ключей.
Брелок дистанционного управления: с 2016 по 2019 год.
Ключи с чипом-транспондером: с 2011 по 2020 год.
-
- Имейте в виду, что, хотя некоторые ключи или брелоки могут выглядеть одинаково, они имеют разные возможности / частоты / шпоночные пазы. Поэтому важно иметь правильный ключ или брелок.
- У вас уже есть ключ? Нужна информация, которая поможет вам при программировании брелка или транспондера Chevrolet Cruze? Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Быстрый доступ или перейдите к FAQ
Нажмите на тип ключа или модель года ниже, чтобы получить наиболее точную информацию:
Chevrolet Cruze w / Prox:
2016, 2017, 2018, 2019: (HYQ4EA)
2016, 2017, 2018, 2019 Замена брелока для ключей Chevrolet Cruze (HYQ4EA)
У вас уже есть пульт? Щелкните ЗДЕСЬ для получения информации о программировании.
Chevrolet Cruze w / Peps:
2016, 2017, 2018, 2019, 2020: (LXP-T003)
2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Замена транспондерного ключа Chevrolet Cruze (LXP-T003)
У вас уже есть ключ? Щелкните ЗДЕСЬ для получения информации о программировании.
2011, 2012, 2013, 2014, 2015: (13500318 или 13500319)
2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Замена транспондерного ключа Chevrolet Cruze (13500318 или 13500319)
Уже есть ключ? Щелкните ЗДЕСЬ для получения информации о программировании.
Chevrolet Cruze без Peps:
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016: (B119-PT)
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Замена транспондера Chevrolet Cruze (B119-PT / HU100)
У вас уже есть ключ? Щелкните ЗДЕСЬ для получения информации о программировании.
Звоните нам 24/7: 800-223-1453
FAQ:
Q: Я потерял ключи от машины Chevrolet Cruze, у меня нет запасных, и мне нужна замена.Как и где я могу получить новый ключ?
Как получить запасной ключ для Chevrolet Cruze
Как правило, у вас есть три варианта:
- Позвоните в слесаря по изготовлению ключей, который предлагает мобильный сервис для автомобилей Chevrolet Cruze. Мы можем вам в этом помочь.
- Буксировка автомобиля дилеру.
- Закажите ключ онлайн и попросите дилера или слесаря вырезать и запрограммировать его для вас (при необходимости).
Транспондерный ключ Chevy на автомате для резки с компьютером
Предупреждение: тип ключа зависит от года выпуска и модели вашего Chevrolet Cruze.Таким образом, варианты изготовления и программирования нового ключа зависят от того, нужен ли вам пульт дистанционного управления, интеллектуальный брелок, кнопка включения, транспондер или обычный ключ.
A: Для более подробного объяснения, включая советы по ЭКОНОМИИ ВРЕМЕНИ И ДЕНЕГ, посетите наш блог: Как получить новый ключ.
Еще не готовы позвонить в сервисную службу? Щелкните здесь, чтобы узнать, как найти утерянные ключи от машины.
Вернуться к началу
В: Что я должен сказать слесарю или дилеру, когда обращаюсь в сервисный центр?
Служба замены ключей Chevrolet Cruze рядом с вами — Советы
A: Во-первых, убедитесь, что у вас есть точный год, марка и модель, т.е.г., Chevrolet Cruze 2019.
Также запишите VIN (идентификационный номер автомобиля) автомобиля, расположенный на левой стороне приборной панели рядом с зеркалом (щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию). Расшифровка VIN помогает слесарю или дилеру проверить год выпуска, марку и модель автомобиля, а также определить, какой ключ у вас был.
Наконец, убедитесь, что вы можете подтвердить право собственности на автомобиль, имея необходимые документы — право собственности, удостоверение личности, страховую карточку и т. Д.
Наверх
Вопрос: Стоимость замены ключа Chevrolet Cruze — Сколько это стоит заменить ключ Шевроле Круз без оригинала? Какая средняя цена?
Стоимость замены ключа Chevrolet Cruze — только оценка
Короче говоря, замена ключа Chevrolet Cruze может стоить от 150 до 320 долларов.Стоимость зависит от нескольких факторов:
- Тип ключа
- Год изготовления
- Время суток и ваше местонахождение
- Где вы получите замену ключа (дилер, слесарь по замкам, онлайн и т. Д.)
- Наличие код для вырезания нового ключа
- Оригинальный замок зажигания или нет
Факторы цены на новый ключ от автомобиля
Тип ключа и год выпуска автомобиля являются наиболее важными факторами (чип, интеллектуальный брелок, «нажмите, чтобы запустить» », Дистанционный, обычный« не транспондерный »ключ).Чем новее автомобиль, тем лучше защитные свойства ключа. Таким образом, вы можете рассчитывать заплатить более 250 долларов за новый ключ. Щелкните здесь, чтобы увидеть модель и тип ключа, который у вас был, чтобы получить более точную цену и дополнительную информацию.
Также,
цена зависит от того, где вы получите замену ключа. Вы получили новый ключ от дилера или слесаря по ремонту автомобилей? Или вы его купили онлайн? Щелкните здесь, чтобы получить более подробное объяснение того, как получить новый ключ.
Обычно дилер взимает за новый ключ на 10-15% меньше, чем слесарь. Однако вам, вероятно, придется буксировать машину туда, чтобы запрограммировать новый ключ или пульт. Поэтому общая цена обычно выше.
Программатор для ключей Chevy
Кроме того,
учтите, что если к вам придет слесарь и сделает вам новый ключ в нерабочее время, цена может вырасти.
Наконец,
в случае, если ваш цилиндр зажигания был заменен, что довольно часто встречается в старых автомобилях, это, вероятно, означает, что код для ключа может быть бесполезен.В этих случаях ключ придется вырезать вручную слесарю, или вам придется снова менять зажигание, что в этом случае дилер не может.
Чтобы получить более подробное объяснение и ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ о том, как сэкономить, посетите наш блог: Стоимость замены ключей от машины
Наверх
В: Могу ли я получить замену ключа Chevrolet Cruze по VIN?
Цилиндр зажигания Chevy и тестовый сменный ключ без транспондера
A: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля и типа вашего ключа.
VIN позволяет дилеру или слесарю по автомобильным замкам получить доступ к указанному в файле коду ключа, то есть вырезать вам новый ключ по коду, что является очень быстрым и простым процессом. Однако следует учитывать две вещи:
- Для автомобилей Chevrolet старше десяти лет коды отсутствуют. Таким образом, слесарь по замкам — ваш единственный способ получить новый ключ.
- Для автомобилей Chevrolet Cruze, оборудованных транспондером и / или дистанционным, интеллектуальным ключом или брелоком, доступны коды.Однако программирование необходимо. Вам нужно будет либо отбуксировать машину к дилеру, либо попросить слесаря по ремонту автомобилей запрограммировать ключ на месте.
Вернуться к началу
Q: Программирование ключей Chevrolet Cruze. Какие ключи вы можете запрограммировать самостоятельно? Для каких ключей требуется инструмент для программирования? и др.
Станок для программирования ключей Chevy, используемый слесарем по замкам автомобилей
A: У Chevrolet есть разные типы ключей. Некоторые требуют программирования, а некоторые нет.Все ключи с транспондером и / или смарт-брелоки необходимо запрограммировать. Для этого процесса требуется специальный программатор, который есть только у слесаря по замкам или у дилера. Нет необходимости программировать металлические ключи без транспондера.
Чтобы упростить задачу, мы разделили все ключи Chevrolet на две категории:
- Программирование не требуется (ключи без транспондера).
- Ключи, которые необходимо запрограммировать (транспондер или удаленные ключи). Эти ключи требовали опыта слесаря по ремонту автомобилей или дилера.
Не требуется программирования:
Ключи без транспондера Chevrolet — это металлические ключи, в которых нет чипа. Следовательно, никакого программирования не требуется.
В Chevrolet Cruze нет ключей этого типа — все ключи Chevrolet Cruze имеют чип и требуют программирования.
Ключи Chevrolet Cruze, которые необходимо запрограммировать — Вам понадобится автомобильный слесарь или дилер:
Станок для программирования ключей Chevrolet Cruze
Эти ключи, также известные как дистанционные смарт-ключи, интеллектуальные ключи или брелоки, и Транспондерные ключи, имеют защитный чип.Требуется программирование. Также для их программирования нужна специальная машина. Слесарь или дилер автомобилей должны сделать это за вас. Этот процесс необходимо соблюдать для большинства моделей, выпущенных после 1998 года.
HYQ4EA, LXP-T003, 13500318 или 13500319, B119-PT / HU100.
Информация о бесключевом доступе для Chevrolet Cruze:
Для моделей 2011–2020 годов имеется встроенная функция бесключевого доступа в флип-ключ с транспондером и дистанционный брелок.
Вернуться к началу
Батарея для брелока Chevrolet Cruze — важная информация: как заменить, размер, стоимость и многое другое.
Замена аккумуляторной батареи в ключе — Chevrolet Cruze
У модели Chevrolet Cruze есть разные типы ключей. Если в вашей модели используется брелок, вот важная информация о батарее, которую вам следует знать.
Выкидной ключ для Chevy — вид изнутри, замена чипа и батареи
Есть 2 типа ключей с батарейным питанием:
Брелок: (как на картинке ниже)
Замена батареи дистанционного брелока Chevy Cruze информация
Откидной ключ с транспондером: (как на следующем рисунке)
Информация о замене аккумулятора откидного ключа Chevy Cruze
Посмотрите здесь короткое видео о том, как заменить аккумулятор этого транспондерного откидного ключа, тип аккумулятора и многое другое:
Что нужно помнить, когда аккумулятор вашего брелока Chevrolet Cruze разряжен:
Во-первых, когда аккумулятор разряжен, это не означает, что вы не можете разблокировать автомобиль.Вы можете использовать аварийный ключ, прилагаемый к брелку, чтобы отпереть автомобиль.
Как выглядит брелок для ключей, аккумулятор и аварийный ключ
Если вы хотите завести автомобиль, вы можете сделать это, поместив брелок в зону зарядки, когда вы находитесь в машине. Таким образом, вы сможете завести автомобиль ДАЖЕ, если аккумулятор разряжен.
Наконец, дайте брелку зарядиться, пока не дойдете до места, где можно будет заменить батарею брелока.
Внешний вид откидного ключа Chevy Cruze
Информация об аккумуляторе для ключа Chevrolet Cruze:
Разнообразие сменных аккумуляторов автомобильного ключа
Брелок для ключей Chevrolet Cruze и откидные ключи с транспондером работают от аккумулятора.Примерно каждые два года или при низком уровне заряда батареи может потребоваться замена батареи брелока. Вот вся необходимая информация.
Тип батареи, который вам нужен — CR-2032. Средняя цена этих аккумуляторов составляет около 5 долларов.
Заказать онлайн можно здесь.
Также вы можете найти его в Home Depot, Walmart, AutoZone и т.д. замена
Размер: Диаметр — 20 мм, высота — 3.2 мм
Наконец, помните, что срок службы батареи зависит от нескольких факторов, таких как использование, погодные условия и т.д. или случай. Вы можете получить это онлайн здесь.
Вернуться к началу
Позвоните нам сейчас: 800-223-1453
Полезные ссылки:
Главная страница Chevy
Наш блог
Домашняя страница
FAQ
FAQ
FAQ
FAQ
Вернуться к началу
Запасные автомобильные ключи и пульты дистанционного управления для chevrolet cruze
Если вы ищете сменный смарт-ключ Chevrolet, брелок дистанционного управления доступом без ключа или транспондерный ключ, вы найдете все это и многое другое в Car Keys Express.У нас есть широкий спектр передовых решений для вторичного рынка от Chevrolet Astros до Chevrolet Volts и всех моделей между ними. Прекратите обдирать вас в автосалоне. Наши товары на 75% и более ниже дилерских цен. Наше меню поиска позволяет легко найти продукты, совместимые с вашим автомобилем. Просто выберите марку, модель и год, чтобы просмотреть параметры. Вы также можете ввести номер детали или идентификатор FCC в поле выше. Это так просто.
Тип продукта
- Ключи
- Пульты
- Комбинации
- Принадлежности
- Лучшие продажи
- Цена (по возрастанию)
- Цена (по убыванию)
Поиск ключей и пультов по годам
Замена зеркала заднего вида в сборе для Шевроле Круз (водитель и пассажир) »Go-Parts
Что вам гарантирует Go-Parts: Пожизненная гарантия
На каждую деталь предоставляется ограниченная пожизненная гарантия.
Гарантия качестваМы предлагаем продукцию только самых лучших в отрасли брендов, включая TYC, KOYO, DEPO и Modine, и это лишь некоторые из них. Все детали соответствуют стандартам качества OEM и в большинстве случаев превосходят качество оригинального продукта.
Гарантия легкого возвратаМы предлагаем 100% гарантию возврата денег без вопросов на все товары, возвращенные в течение 60 дней с момента доставки.
Гарантия правильной позицииЕсли вы получите от нас неправильный товар, мы немедленно оплатим возврат и отправим вам правильный товар.(Для товаров на сумму более 100 долларов мы отправим новый товар после получения оригинала, за который мы заплатим).
Товар в гарантированном хорошем состоянииЕсли деталь, которую мы отправляем вам, будет доставлена в поврежденном или нерабочем состоянии, мы немедленно отправим вам другую деталь. (Для товаров на сумму более 100 долларов мы отправим новый товар после получения оригинала, за который мы заплатим.)
Гарантия быстрой доставкиБольшинство заказов отправляется в тот же день, когда они получены.
Гарантия лучшей ценыНаши цены — одни из самых низких, которые вы найдете в сети. Если вы обнаружите, что товар продается по более низкой цене у другого продавца, мы превзойдем или сопоставим его цену.
Соответствие DOT / SAE — FMVSS — 111
Федеральные правила действуют для ВСЕХ автозапчастей, используемых на дорогах общего пользования. На боковые зеркала заднего вида распространяется действие нормативного кода FMVSS — 111. Стремясь обеспечить безопасность на дороге для каждого водителя в стране, в кодексе излагаются различные требования к производителям, чтобы продавать эти детали для использования в США.С. границы.
FMVSS — 111 применяется к OEM и запасным частям в совокупности и включает:
- Характеристики производителя (конструкция, прочность, несущая конструкция)
- Правила видимости (с учетом размера транспортного средства)
- Возможности регулировки
Все боковые зеркала, доступные на Go-Parts.com, поставляются производителями, которые соответствуют ВСЕМ спецификациям, указанным в FMVSS — 111. Прочная конструкция, характеристики обзорности и крепежные шпильки соответствуют или превосходят государственные нормы, обеспечивая безопасность на дорогах и помогая обеспечить водителю транспортного средства дальность обзора, необходимую для предотвращения столкновений.
Шевроле Круз Замена головки блока цилиндров | Стоимость и услуги
Диапазон для всех автомобилей
Бесплатная мгновенная цитата
Средняя цена магазина 428 долл. США
РемонтСмит Прайс 243 долл. США
Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
Этот диапазон охватывает среднюю замену головки цилиндров. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
В наш ремонт входит:
Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль
Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю
Симптомы неисправной головки цилиндров
Контрольная лампа двигателя
Слушай, здесь безопасное место.Мы знаем, что вы склонны игнорировать этот индикатор двигателя. Но индикатор проверки двигателя существует, чтобы предупредить вас, когда с вашим автомобилем что-то не так. И как бы сильно вы ни надеялись, вы не решите никаких проблем, отводя взгляд. Есть много вещей, которые могут быть неправильными, если горит сигнальная лампа проверки двигателя, и одна из них — головка цилиндра, которая повреждена или неисправна.
Двигатель дает пропуски зажигания
Если индикатор проверки двигателя не привлечет ваше внимание, вы, вероятно, заметите, если ваш двигатель начнет немного работать.Если ваша головка блока цилиндров треснула или повреждена иным образом, в камере сгорания не будет идеального уровня сжатия. Это приведет к тому, что двигатель будет работать немного хуже. Вы начнете замечать пропуски зажигания в двигателе как грубую работу или недостаточную производительность двигателя.
Утечки
В машине много разных жидкостей, поэтому утечка может быть самой разной. Одна из этих жидкостей — охлаждающая жидкость, задача которой — поддерживать безопасную температуру двигателя вашего автомобиля.Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, это может быть связано с поломкой головки блока цилиндров. Если головка блока цилиндров треснула, охлаждающая жидкость сможет легко выйти из системы. В некоторых случаях из головки блока цилиндров также может протекать масло.
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Готовы соединить два и два? Как вы думаете, что может случиться с уровнем охлаждающей жидкости, если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость? Если вы догадались, что он может быть ниже, то погладьте себя по спине.Отличная работа. Послушайте, я не буду осуждать вас, если вы не будете тратить свое драгоценное свободное время на проверку уровня жидкости в машине. Я уверен, что у тебя есть дела поважнее. Но проверка жидкостей — хорошая привычка. Это займет всего несколько минут, и вы заметите это, когда в вашем автомобиле не хватает охлаждающей жидкости.
Перегрев двигателя
Итак, другие сногсшибательные новости: если головка блока цилиндров треснула и в автомобиле течет охлаждающая жидкость, двигатель может не охладиться.Шокер! В вашем автомобиле есть датчик температуры двигателя. Обратите на это внимание. А если двигатель станет слишком горячим, прекратите движение и посмотрите на свою машину. Вождение с перегретым двигателем похоже на попытку выпить чашку кипятка. Вы можете чувствовать себя крутым, но это абсолютно глупо.
Дым от двигателя
Дым выходит из выхлопной трубы вашего автомобиля? Ничего хорошего.Совсем нехорошо. Часто это вызвано утечкой охлаждающей жидкости в двигатель, что может быть результатом треснувшей головки блока цилиндров. Другая возможная причина — уплотнения направляющей клапана в головке блока цилиндров, позволяющие маслу просачиваться в двигатель.
Низкий уровень масла
Проверять масло — это всегда хорошая привычка, даже если вы всегда забываете об этом. Это может помочь вам поймать сломанную головку блока цилиндров, прежде чем ситуация ухудшится.
Она и будет обеспечением качественной работы и залогом положительных отзывов со стороны клиентов, что медицинская водительская медкомиссия на права – лучшая в городе! Не единой претензии со стороны органов правопорядка. Сегодня несколько организаций могут заявить, что водительская комиссия – это специфика основной их бизнес — деятельности, однако, необходимо доверять исключительно тем фирмам, которые занимаются деятельностью, не расходящейся с законодательством РФ. Констатируем факт! Медицинский центр «Оптима» – не только оперативный инструмент получения срочных медицинских справок 083-у. При обращении в МЦ, вы можете быть на 100% уверены, что водительская медкомиссия на права будет состоять из грамотных квалифицированных и дипломированных врачей, которые обладают огромным опытом и знаниями всех особенностей и специфики работы, которыми отличается водительская медкомиссия на права. Вторым преимуществом и важнейшим фактором, позволяющим заметно форсировать процедуры — водительская комиссия для водителей использует только современное высококачественное оборудование.
Шоферская медкомиссия ведется только с применением последних разработок и технических средств, благодаря этому, медицинская комиссия для водителей и последующее оформление справки займет в целом менее часа. Не стоит забывать, что правильно выполненная медицинская водительская комиссия на права будет необходимо в будущем в процессе решения вопросов, затрагивающих само вождение машины (транспортного средства), замены прав или прохождение техосмотра автомобиля.
Справку выдают в строжайшем
соответствии с действующим Законодательством
РФ после проведенного обследования
пациента. По его результатам врач делает
заключение, подтверждающее состояние
здоровья водителя и определяющее, можно
ли ему будет садиться за руль.
24gp.by/
25А
Из списка обязательных документов при замене утерянного удостоверения будет исключено медицинское заключение. 
Для этого понадобится:
д.
Преимущества второго варианта:
Освидетельствование психиатра и нарколога с возможной экспресс-проверкой на алкоголь и наркотики (по месту жительства).
Производители дают Priora еще один шанс на жизнь, начиняя обновленную модель инженерно-техническими наработками, которые появились за последние несколько лет. Лада не получила заметных изменений во внешности, кроме того, что стала несколько меньше и практичнее. Все это приправлено небольшими декоративными вставками.
В целом, головная оптика стала крупнее, что, по заверению производителя, все-таки повысит уровень освещенности дорожного полотна.
Багажник приобрел немного вытянутую, крышку с приподнятой вверх кромкой. Задняя оптика сохранила треугольный вид, который выгодно подчеркивает рельеф углубления номерного знака. Наличие двух противотуманок тоже не может не радовать. Выхлопная труба спрятана далеко под днищем, поэтому увидеть ее просто так не удастся.
Грубая, с множеством неизвестных кнопок. Хотя, стоит отметить, что функционал немного подрос, по сравнению с предыдущей версией.
Голыми руками АвтоВАЗ не взять.
Сюда инженеры АвтоВАЗа приложили большое усилие, поэтому ждем испытаний и отзывов от владельцев, которые после приобретения расскажут, удалось ли устранить основные проблемы и увеличить километраж без ремонта и техобслуживания.
Тольятти. Первым генеральным директором завода был Поляков В.Н. В 1971 году завод вступил в строй, его первая очередь была рассчитана на выпуск 220000 легковых автомобилей в год. Легендарная «копейка» ВАЗ-2101 была разработана на базе итальянского ФИАТ-124. С этого времени появилась слабая тенденция уменьшения острого дефицита советского рынка автомобилей. Пятиместная малолитражка ВАЗ-2101 снабжалась четырехцилиндровым двигателем с мощностью в 60 л.с. и развивала скорость до 140 км/час. Руководство СССР считало, что «Жигули» из-за низкой цены и массовости станут народным автомобилем. Но этого не произошло, так как цена росла при выпуске каждой новой модели. В 1977 году с конвейера завода сошла «Нива» — ВАЗ-2121, которая имела полный привод и могла с успехом преодолевать сельское бездорожье. При советской власти в Тольятти был разработан и выпущен ряд из 9-ти моделей, особой популярностью среди которых пользовались «копейка», 6-я и 9-я модели. «Девятка», как и 8-ая модель, впервые имела привод на передние колеса.
В 2009 году предприятие переживает кризис и несет огромные убытки. Финансовая поддержка от государства, а также программа субсидирования потребительских автокредитов оказали положительное влияние на сложившуюся ситуацию. Для спасения АвтоВАЗ также были предприняты решительные действия, в частности, крупные сокращения персонала.
В 2014-ом модель впервые получила роботизированную «коробку», но через год конструкторы решили вернуться к проверенной «механике», причем, она имела классический тросовый привод переключения передач. 
В наши дни мы являемся одним из крупнейших дилерских центров марки Лада в Ростовской области.
Приобретенные в нашем магазине запчасти и дополнительное оборудование можно установить «не отходя от кассы» — прямо в нашем сервисном центре.
Сразу оговоримся, что невозможно показать все внутриигровые машины, поэтому ограничимся десятком-другим образцов. Почему именно на примере Grand Theft Auto 5? Потому что она наиболее актуальная и масштабная на сегодня!
Это та часть, которая остается видимой после установки ладов. Под ним находится тонкая часть, известная как хвостовик, которая предназначена для размещения внутри лада.По бокам этого выступа расположены зазубрины, которые захватывают боковые стороны прорези для лада, так что лад остается плотно посаженным. 
Чтобы сверло не соскользнуло, я держу сверло в вертикальном положении, а диаметр выемок достаточно, чтобы обеспечить надежную опору для моего пробойника. 
Если вам удастся вставить язычки в прорези, каждая прорезь будет очень немного раздвинута, и шея, скорее всего, закончится дугой.
На проволоке остается тонкий слой масла, который можно удалить, протерев проволоку кухонной бумагой, смоченной ацетоном. Вы можете быть удивлены, насколько грязной будет выглядеть бумага после того, как вы закончите. 
Когда снова наступит время перезарядки, эти лады выйдут, как и ожидалось, если я стукну и вдавлю их в пазы. 
Это не совсем так, давайте рассмотрим это поближе. 
Семиструнная или восьмиструнная гитара звучит значительно лучше с веерными ладами. 
Р. Салливан, «Расширение алгоритма Karplus-Strong до 
Proc. IEEE Int. Конф. 
, Vol. 18, нет. 4, pp. 822–832, 2010. 
Большинство заводов берут всю доступную древесину у производителя и режут ее. Они смотрят на огромное количество древесины, покупают ее и находят ей применение. По оценкам, производители гитар используют менее 1% всей древесины, которая заготавливается во всем мире, поэтому мы являемся небольшим сегментом большой отрасли, но с очень специализированными потребностями.В Taylor мы стремимся найти экологически ответственных производителей и типы деревьев, которые наилучшим образом соответствуют нашим потребностям ». 
Затем мы можем определить, как сохранить видимость рисунка и текстуры, чтобы придать гитаре максимальное качество, силу и красоту. Наша цель — создавать инструменты качества семейной реликвии, и для этого очень важны тщательный отбор и фрезерование пиломатериалов. 
Как долго он там остается, зависит от влажности древесины; в идеале мы хотим, чтобы содержание влаги в нем составляло 6-10%, прежде чем оно будет готово к следующему этапу. Время акклиматизации может варьироваться от двух до шести недель. Вы должны помнить, что мы работаем с живым, дышащим деревом. Если древесина будет слишком влажной, она со временем начнет высыхать, сжиматься и трескаться. Вот почему на протяжении всего процесса строительства мы поддерживаем постоянный уровень влажности ». 
В случае с нашими верхушками ели ситкинской, наша цель — определенный вес и размер, и, подвергая верхушки воздействию этой среды, древесина может как сжаться, так и похудеть, или же она может вырасти.Двадцать четыре часа в этой комнате — это минимум, но может пройти два или три дня, прежде чем верх полностью стабилизируется и все напряжение исчезнет. Затем мы приклеим распорки к каждой верхней и задней части, прежде чем они соединятся со сторонами, чтобы создать корпус гитары ». 
Затем его помещают в охлаждающую форму, чтобы сохранить форму. Это вместе с хвостом, пяткой и пропилом сделает стороны жесткими. 
После этого шага он ждет, чтобы спариться со своей шеей. 
«Мы могли бы построить гитару быстрее, но мы этого не сделаем.Мы хотим поддерживать высокий уровень качества ». 
В конце прошлого года Тейлор также инвестировал в фабрику по производству черного дерева в Камеруне, чтобы обеспечить легальные, устойчивые и этично собранные поставки этой редкой древесины для индустрии музыкальных инструментов. 
com.au («Сайт»). 
Его мастерство требует терпения, решимости, умения, спокойствия — а 54-летнему Вангу нужно все это и больше.Потому что здесь, на Финансовой улице, в нескольких минутах ходьбы от громадной штаб-квартиры Народного банка Китая, за зеркальным фасадом башни Хуаронг разыгрывается мрачная драма. То, как он будет развиваться, станет испытанием огромной, обремененной долгами финансовой системы Китая, технократов, работающих над ее исправлением, а также иностранных банков и инвесторов, оказавшихся в центре внимания. Добро пожаловать в штаб-квартиру China Huarong Asset Management Co., проблемной государственной компании ». плохой банк », который набил обороты во всем финансовом мире. Вот уже несколько месяцев Ван и другие пытаются навести порядок здесь, в Хуаронге, учреждении, которое находится — буквально — в центре финансовой структуры власти Китая.На юге находится центральный банк, управляющий второй по величине экономикой мира; на юго-западе — Министерство финансов, основной акционер Хуаронга; менее чем в 300 метрах к западу, Комиссия по регулированию банковской и страховой деятельности Китая, которой поручено охранять финансовую систему и, в последнее время, обеспечивать финансовую поддержку Huarong от государственных банков как минимум до августа.
вопрос о том, как Хуаронг возмещает около 41 миллиарда долларов, заимствованных на рынках облигаций, больше всего понесенных при предшественнике Вана, прежде чем он попал в ловушку широкомасштабного подавления коррупции.Этот давний руководитель, Лай Сяоминь, был казнен в январе — его формальное присутствие было исключено из Huarong вплоть до подписи на его сертификатах акций. Более серьезный вопрос заключается в том, что все это может означать для финансовой системы страны и усилий Китая. Си Цзиньпин, чтобы централизовать контроль, обуздать годы рискованных заимствований и навести порядок в финансовом доме страны. «Они прокляты, если они это сделают, и прокляты, если не сделают этого», — сказал Майкл Петтис, профессор из Пекина. финансов в Пекинском университете и автор книги «Как избежать падения: реструктуризация экономики Китая».По его словам, спасение Хуаронга усилит поведение инвесторов, игнорирующих риск, в то время как дефолт поставит под угрозу финансовую стабильность, если последует «хаотическое» переоценка рынка облигаций.
Что же происходит внутри башни Хуаронг? Учитывая ставки, немногие готовы обсуждать этот вопрос публично. Но интервью с людьми, которые там работают, а также с представителями различных китайских регулирующих органов, позволяют заглянуть в самую суть этой бури: Хуаронг, попросту говоря, находится в режиме полного кризиса с тех пор, как задержал результаты по прибыли за 2020 год, подрывая доверие инвесторов.Руководители привыкли ожидать, что правительственные органы вызовут их в любой момент, когда настроение рынка ухудшится и цена долга Huarong снова упадет. Ван и его команда должны еженедельно предоставлять в письменном виде обновленную информацию о деятельности и ликвидности Huarong. Они обратились к государственным банкам, умоляя о поддержке, и обратились к трейдерам облигаций, чтобы попытаться успокоить нервы, но без особого успеха. В публичных заявлениях Huarong неоднократно настаивал на том, что его позиция в конечном итоге правильна и что она будет уважать ее. обязательства.Банковским регуляторам пришлось подписать формулировки этих заявлений — еще один признак серьезности ситуации и, в конечном счете, того, кто за нее отвечает.
Кроме того, поблизости регулярно проходят аудиенции с участием министерства финансов и других влиятельных финансовых бюрократов. Среди вопросов, обычно стоящих на повестке дня: возможные планы по отделению различных предприятий Huarong. Руководителей Huarong часто заставляют ждать, и, как говорят люди, знакомые с собраниями, как правило, они имеют лишь ограниченный доступ к высшим должностным лицам в CBIRC, банковском надзоре.Главный финансовый орган страны под председательством Лю Хэ, правой руки Си по надзору за экономикой и финансовой системой, попросил провести брифинги по ситуации в Хуаронге и провести скоординированные встречи между регулирующими органами, по словам представителей регулирующих органов. Однако представители Народного банка Китая, CBIRC, Huarong и Министерства финансов не ответили на запросы о возмещении убытков для держателей облигаций. комментарий.Сосредоточьтесь на основах Партийный функционер среднего звена, имеющий докторскую степень по финансам из известного Юго-Западного университета финансов и экономики Китая, Ван прибыл в башню Хуаронг в начале 2018 года, когда коррупционный скандал поглотил гигантскую компанию по управлению активами.
В Хуаронге его считают сдержанным и практичным, особенно по сравнению с предыдущим руководителем компании Лаем, человеком, когда-то известным как Бог богатства. Сотни сотрудников Хуаронга, от начальников подразделений в Пекине до сотрудников филиалов в далекие аванпосты, прослушанные 16 апреля, когда Ван просматривал квартальные цифры.Он подчеркнул, что с момента его прихода к власти фундаментальные показатели компании улучшились, и этого мнения придерживаются некоторые аналитики, но этого недостаточно, чтобы успокоить инвесторов. Но он мало что мог сказать о том, что у многих на уме: о планах реструктуризации и укреплении гигантской компании, которую он обещал очистить в течение трех лет после прихода к власти. Его главное послание войскам: сосредоточиться на основах. , например, сбор ненадежных активов и улучшение управления рисками. Сотрудники молчали. Никто не задавал вопросов. Один сотрудник охарактеризовал настроение в своем районе как обычное дело.Другой сказал, что сотрудники дочерней компании Huarong обеспокоены тем, что компания не сможет выплатить им зарплату.
— Пропасть между старой и новой гвардией увеличивается, — сказал третий сотрудник. Те, кто пережил Лая и видел, как их компенсация уменьшается год за годом, мало верят в улучшение ситуации, в то время как новые участники больше надеются на возможности, которые предлагает смена направления. Другие шутят, что Башня Хуаронг должна страдать от плохого фэн-шуй: после того, как Лай был После ареста банку, у которого в здании был филиал, пришлось выручить 14 миллиардов долларов.Помимо черного юмора, среди высшего руководства и регулирующих органов среднего звена начал формироваться приблизительный консенсус: как и другие ключевые государственные предприятия, Huarong по-прежнему считается слишком большим, чтобы потерпеть неудачу. У многих сложилось впечатление — и это такое впечатление — что на данный момент, по крайней мере, китайское правительство будет поддерживать Huarong. По крайней мере, эти люди говорят, что никаких серьезных финансовых потрясений, таких как дефолт по причине Хуаронг, скорее всего, будет разрешен, в то время как Коммунистическая партия Китая планирует провести общенациональное мероприятие в честь 100-летия своего основания 1 июля.
Эти торжества дадут Си, который намерен оставаться у власти на неопределенный срок, возможность укрепить свое место среди самых влиятельных лидеров Китая, включая Мао Цзэдуна и Дэн Сяопина. Хуаронг «не приближается» к дефолту, написал управляющий редактор Caixin Media в своей статье. статья в субботу. Ни министерство финансов, ни китайские регулирующие органы не позволят этого, пишет Лин Хуавэй. Что произойдет после этого патриотического излияния 1 июля, неясно даже для многих в башне Хуаронг.Лю Хэ, вице-премьер Китая и председатель влиятельного Комитета по финансовой стабильности и развитию, похоже, не спешит навязывать трудное решение. Молчание в Пекине начало беспокоить местных долговых инвесторов, которых примерно неделю назад казалось равнодушными к распродаже офшорных облигаций Хуаронга. Конкурирующие интересы Роль Хуаронга в поглощении и избавлении от проблемных долгов кредиторов стоит сохранить для поддержки банковского сектора. По словам Динни МакМахон, экономического аналитика пекинской консалтинговой компании Trivium China и автора книги «Великая долговая стена Китая», требуется вмешательство государства.
«Мы ожидаем, что держатели иностранных облигаций будут вынуждены постричься, но она будет относительно небольшой», — сказал он. «Он будет призван сигнализировать о том, что инвесторы не должны предполагать, что государственная поддержка выливается в карт-бланш». На данный момент, в отсутствие прямых указаний сверху, Хуаронг оказался в центре конкурирующих интересов между различными государственными структурами. например, суверенный фонд China Investment Corp. с капиталом в 1 триллион долларов США отверг идею получения контрольного пакета акций у министерства финансов.Представители CIC утверждали, что у них нет пропускной способности или возможностей для решения проблем Huarong, по словам людей, знакомых с этим вопросом. Народный банк Китая тем временем все еще пытается решить, следует ли продолжать предложение, которое предполагает По словам этих людей, более 100 млрд юаней ($ 15,5 млрд) плохих активов у Huarong. И Министерство финансов, которому от имени правительства Китая принадлежит 57% Huarong, не взяло на себя обязательств по рекапитализации компании, хотя и не сделало этого.
«Не исключил и этого», — сказал один человек.CIC не ответила на запросы о комментариях. Банковский регулятор купил Huarong на некоторое время, заключив соглашение с государственными кредиторами, включая Industrial & Commercial Bank of China Ltd., которое покроет любое финансирование, необходимое для погашения предстоящего эквивалента 2,5 млрд долларов. к концу августа. К тому времени компания планирует завершить свою финансовую отчетность за 2020 год после того, как напугала инвесторов несоблюдением сроков в марте и апреле. «То, как Китай будет вести себя с Huarong, окажет большое влияние на восприятие и доверие глобальных инвесторов к китайским государственным предприятиям», — сказал У Цюн. , исполнительный директор BOC International Holdings из Гонконга.«Если какие-либо дефолты вызовут переоценку уровня государственной поддержки, предполагаемой при присвоении рейтинга кредитов госпредприятиям, это будет иметь серьезные последствия для оффшорного рынка». Объявление о новом пополнении команды Вана подчеркивает ставки и, для некоторых инсайдеров, дает мера надежды.
Лян Цян является постоянным членом Всекитайской федерации финансовой молодежи, которую многие считают проводником для подготовки будущих лидеров финансовых госпредприятий. Лян, который прибыл в Хуаронг на прошлой неделе и вскоре возьмет на себя роль президента, работал на трех других крупных управляющих государственными активами, которые были созданы, например, Хуаронг, для помощи в погашении безнадежных долгов в национальных банках.Некоторые предполагают, что это указывает на более широкий план: то, что Хуаронг можно использовать в качестве образца подхода властей к этим другим разрастающимся, обремененным долгами учреждениям. Между тем, внутри Башни Хуаронг ключевой элемент остается зафиксированным в загруженных графиках высшего руководства и рангов. -и-штатные сотрудники одинаково. Это ежемесячное собрание, тема которого считается жизненно важной для возрождения Хуаронга: изучение доктрин коммунистической партии Китая и выступлений президента Си Цзиньпина. (Обновления, чтобы упомянуть мнение главного редактора Caixin по этому поводу.
Ниже мы подробно объясним каждый из них. Подробные сведения о расчетах и рабочая реализация всего метода доступны в дополнительных примечаниях 3 и 4.Для удобства мы суммируем наши обозначения, сокращения и математические определения в дополнительных таблицах 2–4. 
Конкретный выбор моделей PSF, таких как гауссовская или гауссово-лоренцевская, также подробно описан в дополнительном примечании 3, а сравнение различных моделей PSF показано на дополнительном рис.n, 2 (t_k — t_ {k — 1}) D} \ right) \ end {array} $$ 
представлен. В частности, подготовка временной трассы описана в дополнительном примечании 3 и дополнительном рисунке 14. 
Полосовой фильтр (Omega 3RD560-620) перед детектором использовался для дальнейшего уменьшения фонового сигнала, а карта коррелятора ALV (ALV 5000 / EPP, ALV-GmbH, Ланген, Германия) использовалась для корреляции обнаруженного сигнала флуоресценции.Данные для нашего анализа были получены с разрешением 100 мкс с использованием карты сбора данных PCI-6602 (National Instruments, Остин, Техас). Измерения были протестированы на насыщение отдельно и показаны на дополнительном рисунке 11. 
Подсоединять её можно лишь тогда, когда зажигание выключено.
Придется искать маленькие плоскогубцы или пинцет. Кроме того, многие автопроизводители на внутренней стороне крышки блока предохранителей оставляют схему, по которой можно определить, за какую электрическую цепь предохранитель отвечает каждый предохранитель. Порой такой схемы на крышке может и не быть, её надо найти в инструкции по эксплуатации.
Найдите перегоревшую лампу
Благодаря этой процедуре все контакты не будут подвержены коррозии долгое время, даже при попадании влаги на механизм.
Я не занимаюсь этим профессионально. Но клиенты часто просят хоть на глазок исправить бардак с заданными фарами. У некоторых авто дальняя секция отдельно регулируется. Насколько должен быть смещен дальний от ближнего? Без прибора как примерно выставить?.
Хотя у 6го Гольфа вообще ближний хороший.
Дальний+ДХО — двухспиральные Osram Intense Blue. Светят холодным для галогена светом, но плюсовыми по потоку их не назвать. Зато соотношние ‘внешиний вид/ресурс’ отличное.
С учетом того, что 60-70% времени лампы ДХО/дальнего — это единственное, что горит спереди (остальные 30-40% — ближний+габариты), ресурс малой спирали (той, которая во многих фарах идёт как ближний, а здесь работает как ДХО и запрятана под собственный рефлектор) имеет значение. Напряжение на контактах прописал в 95% от номинальных 13.4 — плюс к ресурсу и не влияет на видимость, дорогу то они не подсвечивают. Кстати, на VAG начиная как минимум с 5 Гольфа можно индивидуально настраивать напряжения в отдельных ветках блока, отвечающего за фары.
А вот с ближним светом пошел на яркие малоресурсные лампы, так как это прямо влияет на видимость в тёмное время суток, плюс замена ламп ближнего света на Гольфе занимает секунд по 30 на сторону, в то время как замена дальних/ДХО без разбора подкапотного — это известный вид экстремальной мануальной геникологии.
Передние габариты — та же серия Intense Blue, бесцокольные на 5 ватт. Задние фонари — пока полностью заводские, Osram Original вкруг.
Вообще, в ближний, если нет желания покупать дорогие лампочки и часто их менять, обеспечивая себе чуть более холодный свет и дополнительные 10% светового потока, всем рекомендую Osram Silverlight 2.0 — ресурсные, стоят умеренно, но светят намного приятнее, чем обычные желтушные Osram Original.
Каждый вид хороший по своему, есть как плюсы, так и минусы.
В современных автомобилях замена лампочек вполне возможна самостоятельным путем. Не стоит забывать, что есть лампочки, которые включают в себя и дальний и ближний свет. Есть фары, в которых отдельно дальний, отдельно ближний свет. Поэтому при выборе, сначала определимся, какую именно лампочку вам надо заменить. Советую до покупки снять родную лампочку, и посмотреть действительно горела она, или все же просто где-то пропал контакт. Если все же сгорела, то идем покупать и рассмотрим процесс замены.
Галогенную лампу, не трогаем пальцами, даже отпечаток пальцев может потянуть за собой сгорание лампы. Затем аккуратно вставляем в цоколь. Теперь защелкиваем застежку, помним, что она может туго защелкиваться, совместив её с выемкой на лампе. Вставляем в отражатель и проворачивая ее по часовой стрелке, что бы закрепить в фаре. Теперь присоединяем разъем питания. Если же вы снимали фару автомобиля, то нужно будет установить ее на место, в том же порядке что и снимали. Теперь проверяем работу лампы, если меняли только на дальний или ближний, если же меняли одну, которая включает в себе дальний и ближний, то проверяем дальний и ближний свет.
Если нет, езжайте прямиком к авторынку или магазину запчастей, там на парковке и поменяете. Но если у вас огромный кулак, то берите с собой жену, девушку, дочь или сына, кто у вас есть, они вам помогут. Если кулак средний и вы не скромничаете — справитесь сами. 
А как насчет замены фары? Это зависит от вашей машины. На некоторых моделях поменять лампочки фары совсем несложно; с другими вам, возможно, придется поработать немного усерднее.
Даже крошечное пятно масла для пальцев может вызвать горячую точку на стекле, в результате чего стекло выгорит быстрее.Вставьте новую лампочку и поверните ее, чтобы зафиксировать. Снова затяните электрический разъем и проверьте лампочку. Хорошо выглядишь? Не забудьте заменить вторую лампу фары, пока вы работаете с ней. Теперь вы знаете, как заменить лампочку в фаре! 
Вам нужно будет удалить около 4 из них. 
На то, чтобы снять скобу аккумулятора и отсоединить оба полюса от аккумулятора, у меня ушло минут 10-15. Как только вы вытащите аккумулятор, у вас будет довольно чистый выстрел в лампочку. Просто сделайте то же самое, что и со стороны пассажира, отсоедините проводку и поверните корпус лампы на четверть оборота в сторону крыла.Вытяните и замените таким же образом. Затем вставьте аккумулятор, и все готово. Это также хорошее время и повод почистить клеммы аккумулятора, если это необходимо. Перед тем, как затянуть клеммы аккумулятора и снова надеть скобу, проверьте фонари, чтобы убедиться, что они оба подключены и работают! Я как и многие рекомендую ставить обе лампочки, когда одна погаснет. Уйти второй — вопрос времени. Я не помню, чтобы об этом упоминали, но я сохранил старый, который все еще был хорош в качестве запасного, на всякий случай.Как отмечается в других обзорах, не прикасайтесь к стеклу колбы голыми руками. Я также не видел никакой причины ослаблять винты в корпусах, на которых крепятся лампочки. Еще один совет: делайте это на улице, чтобы видеть как можно больше естественного света. Когда я делал свою, шел снег, но я загнал машину задним ходом в гараж и работал над ней, открыв дверь гаража. Надеюсь, это поможет и удачи!
Я никак не собирался перебирать колесную арку для замены! Это просто безумие … !!! 
Тип 2 использует две отдельные лампы для ближнего и дальнего света. Третий тип называется Bi-Xenon HID, они сфокусированные, сверхяркие и самовыравнивающиеся. Новейшая технология — это светодиоды, которые дороги, но имеют практически неограниченный срок службы. — Я помню, как мой отец менял фары на своем старом пикапе. Выкрутите несколько винтов, и все выскочит.- Это называлось изолирующими балками, Ларри.
На родном, понятном языке это выражение обозначает автомобильное рулевое управление.
В переводе это означает мотоциклетное рулевое управление. С такими правами управлять можно только двухколесными ТС с мотоциклетным рулем и соответствующей посадкой. 
Российским законодательством также предусмотрены некоторые дополнительные пункты в водительском удостоверении. Например, что означает категория b1 в водительских правах?
Эти агрегаты популярны в виде транспортных средств выходного дня, на которых можно осуществлять передвижение по пересеченной местности, труднопроходимым дорогам и другим интересным местам:
В данном случае прохождение дополнительного обучения с точки зрения законодательства нашей страны не предусмотрено.
Это 10 цифр. Буквы в примере поставлены условно, чтобы не вводить в заблуждение. Заложенный в нумерацию смысл такой:
Их легко найти. Они крупно написаны на титульном листе под надписью «ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ» и над «INTERNATIONAL DRIVING PERMIT». Уже говорилось, что заграничные права имеют силу при наличии российских. Чтобы их идентифицировать с соответствующими другими, в нижней части написано «Номер национального водительского удостоверения». Он (и серия) должен совпадать с указанным на исходном документе.
uk. 
uk 
Можно даже переехать в дом на фургоне, если у вас небольшое количество вещей, и его аренда вместо использования фирмы по переезду может дать большую экономию. 
см) 
Если вас остановят и выяснится, что ваш фургон превысил установленный лимит, вы будете нести ответственность за любой штраф или судебный иск, потому что мелкий шрифт в договоре аренды, скорее всего, снимет с арендной фирмы любую ответственность. Если вы знаете, что то, что вы несете, будет тяжелым, возможно, будет лучше приобрести фургон меньшего размера, который не может быть чрезмерно загружен, а затем совершить более одной поездки, если это возможно.
Согласно этому закону, студенты из других штатов или других стран, посещающие школу в штате Нью-Йорк, обычно не считаются жителями Нью-Йорка. DMV не принимает решения о том, проживаете ли вы в штате Нью-Йорк, должны ли вы получать водительские права штата Нью-Йорк или должны ли вы регистрировать свой автомобиль в штате Нью-Йорк.
разрешение на обучение в штате действительно за пределами штата, выдавшего разрешение 
Пожалуйста, повторите попытку позже.
Они должны просто носить слуховой аппарат. 
Карточки АЗС Газпромнефть дают право приобретать качественное топливо по самой выгодной цене.
И такой технологической инновацией стало запатентованная разработка биодизельного топлива, основанная на получении топлива из различных растительных масел из плодов сои, пальмы, рапса, подсолнечника. Себестоимость такого топлива невысока. Цетановое число биодизеля достигает 58%. Топливо абсолютно экологично. Его высокие смазывающие характеристики продлевают срок эксплуатации двигателя, температура вспыхивания порядка 100°С, что снижает вероятность самовозгорания и соответственно упрощает транспортировку. Единственное ограничение на массовое применение биодизеля – это необходимость конструктивных изменений существующих двигателей и топливных систем.
К ним можно отнести:
Все зависит от количества серы в самом топливе. Использование дизтоплива с повышенным содержанием серы не рекомендуется, ведь при этом увеличиваются опасные выбросы в окружающую среду, а также ускоряется порча деталей двигателя.
Чаще всего такой вопрос возникает у промышленных предприятий, которые закупают его оптом и вынуждены его как-то сохранять.
ru
12.2019 14:47:43
Нефтяные и нефтеперерабатывающие компании по информации аналитиков прекратили сдерживание экспорта и увеличили цифру заграничных поставок в несколько раз. 
ДТ служит горючим материалом, обеспечивающим надежное функционирование двигателя внутреннего сгорания различной техники.
Высокой устойчивостью к застыванию характеризуется дизельное арктическое топливо, оно не утратит своих свойств даже при -50 градусов.
, не более
Как результат, снижется мощность, экономичность, ухудшается динамика агрегата.
Период полного распада составляет тридцать дней, поэтому при проникновении продукта в грунт или воду можно не опасаться негативных последствий. Биодизель обладает хорошими смазывающими свойствами, что способствует продлению срока службы двигателя.
Вредные ароматические углероды понижают цетановое число. Показатель ниже сорока приводит к быстрому износу двигателя и других деталей механизма.
Его применяют для заправки военной и сельскохозяйственной техники, дизельных электрогенераторов. Некоторые виды легкового транспорта рассчитаны на дизельное топливо. ДТ применяют для котлов. Нефтепродукт используют как пропитку для кожаных изделий.
Точно выявить суррогат помогут только лабораторные исследования, которые не всегда доступны и занимают время. Первым делом необходимо визуально оценить качество продукта.
Оптовые потребители, а именно промышленные предприятия, обычно закупают нефтепродукт оптом. В этом случае необходимо позаботиться о его хранении.
Если пытаясь сэкономить, пользователь будет использовать для заправки двигателя летний вид топлива в холодный период, он может серьезно повредить механизм. Такой продукт при низких температурах быстро густеет и парафинируется, что пагубно сказывается на работе двигателя и системы в целом. Зимний и арктический вид ДТ применять в летний период допустимо, но экономически не выгодно.
Евростандарт для биологических топлив — EN14214, а также DIN 51606.
При похолодании оно склонно к кристаллообразованию. Образующиеся кристаллы блокируют возможность топлива проходить через фильтры. Этим объясняется выпуск разных марок дизеля, предназначенных для разных сезонов. Они различаются свойствами, среди которых и температура замерзания.
В его составе присутствует прямогонный мазут (60-70%) и дизельное топливо с депрессорной присадкой (30-40%).
Его используют в котельных и системах отопления в разных областях: судоходной, промышленной, энергетической. Предлагаем рассмотреть подробнее топочный мазут, его характеристики и свойства, влияющие на возможности и особенности применения продукта как котельного топлива.
Но время показало, что мнение было ошибочно. 
Низкая стоимость транспортировки обусловлена наличием собственного автопарка и грамотной организацией логистических операций.
Мы предлагаем все виды топлив для транспортных и логистических компаний, а также готовы организовать бесперебойные поставки нефтепродуктов для автозаправочных станций. Нашими клиентами являются муниципальные автобусные и частные таксопарки, фирмы по прокату машин и специальной техники.Группа компаний Трэйд-Ойл осуществляет поставки высококачественных ГСМ и приглашает к сотрудничеству предприятия и организации, расположенные в любом из регионов страны. Мы предлагаем все виды топлив для транспортных и логистических компаний, а также готовы организовать бесперебойные поставки нефтепродуктов для автозаправочных станций. Нашими клиентами являются муниципальные автобусные и частные таксопарки, фирмы по прокату машин и специальной техники.
Данный вид нефтепродуктов применяется для производства эмалей, лакокрасочной и иной нефтехимической продукции. Также оно применяется для получения тепловой энергии, используемой в технологических процессах.
|
1
2
3
|
След. |
Конец
Прямогонные фракции могут обладать 0,8-1% содержания серы, гидроочищенные 0,08 — 0,1%.
Вырабатывают гидроочисткой исходного дизельного топлива, при допущении содержания в сырье для гидроочистки некоторого числа вторичных дистиллятных фракций.
Разница между этими классами зависит от вязкости , (свойства жидкости, вызывающей сопротивление потоку жидкости) и точки застывания , (температуры, при которой жидкость будет течь). 
Происходит химическая связь грунта и шпаклёвки. Эпоксидный грунт полностью затвердевает длительное время (см. инструкцию к конкретному грунту). Нужно, чтобы грунт хорошо просох несколько часов, а потом можно наносить шпаклёвку. Перед этим нужно подготовить грунт абразивом, но не протирать его до металла, иначе теряется смысл защиты.
Тогда наносить шпаклевку на кузов будет удобнее и эффективнее. Процедура для автомобиля идет в следующей последовательности:
По мере высыхания нанесенного покрытия из него испаряются все летучие соединения, а объем его уменьшается. Похожий процесс претерпевает глина после дождя. Материал сильно проседает, на нем появляются провалы, трещины. Все из-за того, что механик решил сделать работу быстрее и нанес слишком толстый слой — зачем ждать, зашлифовывать и потом наносить новые? Однако такое покрытие отличается более низким качеством, уступает по прочности, быстро трескается.
Она хорошо поддается шлифовке, не портит шлифовальную бумагу. Слой наносят на очищенный металл без ржавчины, заступая на пару сантиметров дальше выровненной вмятины.
При желании в нее можно добавить стекловолокно в качестве наполнителя.
Она легче, чем со стекловолокном, лучше поддается шлифовке, но по прочности уступает.
Каждая из них отвечает определенным требованиям. Во-первых, она должна иметь хорошие соединительные свойства с правильно обработанной поверхностью. Во-вторых, раствор должен ровно ложиться на кузов автомобиля. В-третьих, качественная шпатлевка дает минимальный процент усадки после затвердевания.
Он устойчив к повышенным температурам, дает небольшую усадку, легко шлифуется, обладает высокой степенью эластичности, что позволяет использовать его для выравнивания значительных по размеру поверхностей.
Не следует пренебрегать этим замечанием.
Центр вмятины обрабатывается грубой шлифовальной бумагой, поскольку на него будет нанесен толстый слой шпаклевки.
Их обычно применяют в качестве первого слоя. Массы с металлической пудрой более легки в обработке, стекловолоконные материалы требуют ощутимых усилий.
В период высыхания происходит постепенное утрамбовывание слоев за счет выходящего из шпаклевки растворителя. Такое явление часто наблюдается у материалов, содержащих некачественные наполнители и смолы.
Для этого следует распылить на поверхности черную краску из баллончика мелкими точками или пользоваться проявочным порошком. После шлифования будут видны места, требующие дополнительного нанесения массы.
© 2017 КИА Моторс Рус. Клиренс 2.0 киа Спортаж Популярные модели б/ у на.
Линейка представлена в небольшой цветовой гамме из 10 цветов. Судя по отзывам потребителей из форума sportage 2, наибольшей популярностью пользуется ярко-оранжевый цвет и это не удивительно, именно такой цвет покраски максимально подчеркивает индивидуальность авто и его хозяина. 
с.), турбо-дизель(184 л.с.) и бензиновый двигатель (150 л.с.).
, в 19:33 
В то время как большинство соперников в этом классе признали, что бездорожье — это один из компромиссов для эффективности и управляемости кроссовера, цель Kia, по-видимому, заключалась в том, чтобы привлечь каждого водителя внедорожника с невероятно компетентной подготовкой к бездорожью. 
4-литровый 4-цилиндровый двигатель 181 л.с. 
с. 
Большинство автолюбителей, сознательно увеличивают дорожный просвет Киа Рио чтобы повысить его проходимость. Однако, необдуманное и неправильное проведение подобной процедуры крайне нежелательно, поскольку это значительно сокращает ресурс эксплуатации передней подвески. Особенно ощутимо это на моделях в кузове хетчбэк.
Как только передняя часть машины повстречалась с бордюром, величина которого больше, либо равна клиренсу авто, раздается характерный скрежет. Сложно сказать, насколько оправдано подобное конструктивное решение.
Далеко не в каждой из них дороги находятся в отличном состоянии. Поэтому, увеличенный дорожный просвет – единственная действенная мера, которая позволит более и менее комфортно передвигаться по неровным дорогам.
Высоким вседорожным показателям кроссовера во многом способствует увеличенный клиренс Рио Х-Лайн. Правда его величина возросла всего на 10 мм, и составляет 170 мм. Однако, по утверждениям владельцев автомобиля даже эта незначительная прибавка весьма ощутима. Есть еще одно «но». Производитель, как правило, указывает неточную величину дорожного просвета. Благодаря хорошей подвеске, загруженность кроссовера практически не ощущается во время движения в городском режиме по дорогам с хорошим покрытием. Тем не менее эти показатели значительно ухудшаются на пересеченной местности, где всегда есть риск зацепить днищем загруженного автомобиля даже самую незаметную кочку.
В любом случае, к увеличению клиренса авто необходим комплексный подход.
Главным недостатком является невозможность полной загрузки машины либо частое движение по ухабистым дорогам, поскольку в этом случае протектор покрышек будет соприкасаться с колесными арками. Результатом этого станет повреждение колесных арок и быстрый износ шин.
После проведения такого тюнинга может отмечаться ухудшение комфорта во время движения, за счет увеличения жесткости подвески. Одновременно с заменой пружин придется поменять амортизаторы.
, в 19:33 
В то время как большинство соперников в этом классе признали, что бездорожье — это один из компромиссов для эффективности и управляемости кроссовера, цель Kia, по-видимому, заключалась в том, чтобы привлечь каждого водителя внедорожника с невероятно компетентной подготовкой к бездорожью. 
топливо 
5В 130А 
000: 1 
) 
9: 1 
) 
На нем не стоит покорять бездорожье, он создан не для этого. Его задача довести своего хозяина из пункта А в пункт Б и на парковке дать свободу, залезть на сугроб или бордюр. Если все же получится оказаться на рыбалке или в лесу и вдруг пойдет дождь, Спортейдж справится с раскисшей грунтовкой.
это норма.
Особенно если летом ездили на 235/55 R18. Вообще резину надо подбирать аккуратно и лучше проконсультироваться на профильном форуме, с теми кто уже проводил такой эксперимент.
3 G
4 G
Их классифицируют по отличительным признакам:
В. — без удовлетворения.
1, в г. <…>, управляя автомобилем <…> государственный регистрационный знак <…>, не имея свидетельств о подготовке водителя транспортных средств к перевозке опасных грузов, о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, перевозил в кузове управляемого им автомобиля в трех пластиковых канистрах 150 л дизельного топлива, чем допустил нарушение п. 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее — ПДД).
(ДОПОГ) и указанными Правилами.
«а» п. 1.1.3.3 ДОПОГ (приложение А) топливо может перевозиться во встроенных топливных баках, которые непосредственно соединены с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием и отвечают требованиям соответствующих нормативно-правовых актов, или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах). Общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров. В переносных топливных емкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу. Эти ограничения не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым аварийными службами.
, решение судьи <…> окружного военного суда от 28 сентября 2015 г. и постановление заместителя председателя <…> окружного военного суда от 20 января 2016 г., подлежат отмене.
Утвердить прилагаемую «Инструкцию о порядке приобретения, перевозки, хранения, учета и использования огнестрельного оружия и боеприпасов к нему в государственных природных заповедниках и национальных природных парках Российской Федерации», разработанную в соответствии с инструкцией, утвержденной приказом МВД СССР от 1 декабря 1987 года N 246, и согласованную с Генеральной Прокуратурой Российской Федерации.
К ходатайству прилагается список, в котором указывается марка и заводской номер каждой единицы оружия (при перевозках ранее приобретенного оружия)..JPG)
На дверцах шкафа с внутренней стороны должна быть опись оружия по номерам. Оружие хранится в шкафах в деревянных пирамидах.
Без предупреждения оружие применяется при внезапном или вооруженном нападении, а также нападении с использованием транспортных средств.
Количество личного состава охраны _______________________________
п. Подпись руководителя предприятия
___________________ 2. _____________________
ЖУРНАЛ выдачи и приема оружия и боеприпасов _____ наименование заповедника, национального парка
м.?
Какие документы требуются в случае перевозке 980 литров топлива в КСГМГ (IBC) от заправки до завода? Достаточно ли будет кассового чека с заправки?
Заказчик использует свой транспорт по перевозке топлива, водители имеют свидетельство ДОПОГ. Требуется ли обучение охранников? Допускается ли использовать свидетельство, которое выписывает заказчик по своей форме?
Правомерно ли это?
4 № ООН 0440 во вскрытой упаковке. Насколько это обоснованно?
2
Разрешено ли, после разгрузки емкостей перевозить их как неопасный груз?
1.10.3.2 ДОПОГ?
4 S
4D,UN 0440, «Заряды кумулятивные», 1.4S, UN 0349 «Шнур детонационный», 1.4S, UN 0384 «Воспламенители детонатора (бустеры)» 1.4S, 0455 «Детонатор накольного действия», вес ВВ около 1кг. Разрешено ли предъявлять при данной перевозке аварийную карточку вместо специального разрешения?
1 ДОПОГ), должны иметь две универсальные таблички оранжевого цвета (без номеров): одна из них должна крепиться спереди транспортного средства, другая – сзади. 
4S
2K
В этом отношении нельзя быть слишком осторожным. Даже если вы уверены, что ружье не заряжено, относитесь к нему так, как если бы оно могло быть. Не направляйте его на другого человека и держите предохранитель включенным. 
Законы об оружии сильно различаются от штата к штату.NRA-ILA опубликовало список штатов с конкретными ограничениями на транспортировку огнестрельного оружия, поэтому обязательно ознакомьтесь с ним перед транспортировкой любого оружия или боеприпасов. 
Сейф для оружия должен быть одним из первых распакованных предметов, чтобы вы могли безопасно заряжать оружие и правильно хранить его в своем новом доме.
0000277880 00000 н.
0000001836 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF
183 0 obj> поток
xb««e`g`3`b @ 
Чтобы зарегистрировать свое огнестрельное оружие (-а), вам необходимо принести форму 4457 и свое (-е) огнестрельное (-ие) оружие (-а) на ближайшую таможню, которую можно найти в каждом международном аэропорту. Таможня проверит ваше огнестрельное оружие и поставит печать на бланке. Срок действия этой формы никогда не истекает, и ее можно использовать каждый раз, когда вы путешествуете со своим огнестрельным оружием.