Соплатформенники, о родстве которых догадываются не все

Россия

Международные редакции

• Edition: USA / Global
• Édition: France
• Edizione: Italia
• Ausgabe: Deutschland
• Версия: Россия
• Edição: Brasil
• Edition: UK
• EDİSYON: TÜRKİYE
• Edición: España
• Edition: Magyarország
• Edition: Indonesia

Компания Ford обновила рамные соплатформенники — ДРАЙВ

Производство глобальной модели Ford Ranger продолжится на заводах в Таиланде, ЮАР, Аргентине и Вьетнаме. Продажи обновлённой машины стартуют с Австралии во второй половине 2018 года, а затем начнутся поставки на остальные рынки.

В 2015-м на нашем рынке было продано всего 34 пикапа Ford Ranger, после чего в представительстве приняли решение убрать модель из российской гаммы Фордов. Однако Ranger отлично себя чувствует за пределами России. В Австралии, где модель разрабатывалась, по итогам 2017 года пикап занимает второе место в списке самых продаваемых автомобилей, уступая только аналогу Toyota Hilux (42 728 против 47 093 машин). И в Европе у Рейнджера дела идут хорошо: спрос поднялся с 15 500 в 2013-м до 44 600 в 2017-м. Нынешней модели с индексом T6 уже больше семи лет, но вместо нового поколения фордовцы провели второй рестайлинг.

У пикапа в дорогих комплектациях есть кожаная обивка сидений, двухзонный климат-контроль, навигация и поддержка протокола Bluetooth, датчики света и дождя. Опционально доступны адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе движения.

Теперь европейская версия внешне напоминает американскую, которая поступит в продажу на территории США в конце этого года. Заокеанский аналог поделился решёткой радиатора с парой сдвоенных горизонтальных планок и светодиодными фарами. Также дизайнеры переделали передний бампер и добавили в гамму новые легкосплавные колёса. Простенький интерьер с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и мультимедийным комплексом SYNC 3 не изменился вовсе, хотя в списке оснащения появилась система автоматического торможения перед препятствием.

В Австралии Ford предлагает не только дорогие версии с двойной кабиной и богатым оснащением, но и аскетичные модификации с одинарной или полуторной кабиной, штампованными колёсами, неокрашенными ручками дверей и корпусами боковых зеркал. В гамме есть даже голое шасси без грузовой площадки.

Линейка двигателей осталась прежней.

В зависимости от рынка сбыта на Ranger ставят турбодизели TDCi ― 2.2 (130 л.с., 330 Н•м и 160 л.с., 385 Н•м), 3.2 (200 л.с., 470 Н•м) и топовый 2.0 (213 л.с., 500 Н•м). С первыми двумя трудятся старые шестиступенчатые «механика» либо «автомат», а вот с двухлитровым агрегатом работает только новая десятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая также положена североамериканской версии Рейнджера. Кроме того, инженеры не обошли вниманием и подвеску, модернизация которой призвана уменьшить крены и повысить точность управления.

Everest хоть и соплатформенник пикапа Ranger, но по технике у двух моделей отличия серьёзные. Если у Рейнджера неразрезной мост с рессорами и жёстко подключаемый полный привод, то у Эвереста ― зависимая задняя подвеска с пружинами и механизмом Уатта, постоянный привод на обе оси.

Одновременно с пикапом фордовцы показали и обновлённый рамный внедорожник Everest. Он также был создан специалистами австралийского отделения концерна Ford, а в его основе находится тот же Ranger.

Вместе с внешностью (иные решётка радитора, бамперы и колёса) пятидверке облагородили салон более качественными материалами отделки, а список базового оснащения дополнился функцией автоматического торможения и системой навигации. Также приятней должно быть водителю и пассажирам ― австралийцы перенастроили геометрию подвески ради лучшей управляемости и большего комфорта.

Даже в базовой комплектации почти пятиметровый Ford Everest неплохо оснащён: не придётся доплачивать за семь подушек безопасности, систему стабилизации, двухзонный климат-контроль, навигацию, поддержку Bluetooth, камеру заднего вида, систему активного шумоподавления.

При колёсной базе 2850 мм Everest способен взять на борт до семи человек. В базовой версии снаряжённая масса достигает 2239 кг. Вне зависимости от исполнения клиренс составляет 225 мм. Масса буксируемого прицепа с мотором 3.2 равняется трём тоннам.

На Everest установили новый силовой агрегат ― сочетание битурбодизеля 2. 0 TDCi (213 л.с., 500 Н•м) и десятидиапазонного «автомата». А модификации подешевле комплектуются наддувными моторами 2.2 TDCi (160 л.с., 385 Н•м), 3.2 TDCi (200 л.с., 470 Н•м) и 2.0 EcoBoost (245 л.с., 360 Н•м). В зависимости от силовой установки привод может быть задним или постоянным полным. Во втором случае внедорожник оснащается блокировкой заднего дифференциала и понижающей передачей. Производство Эвереста на предприятиях в Таиланде и Китае начнётся ближе к концу 2018 года, но продажи ограничатся Австралией и странами Азии.

Было — стало

Ranger

Everest

Автомобили, в которых сложно распознать родственников

Стереотипы — одна из вещей, которая сближает людей. Они окружают нас везде: в комментариях на форумах, в обывательских суждениях, в государственной политике. В автомобильном сообществе их тоже немало: «самые проходимые внедорожники — на раме», «в японских автомобилях передовые технологии», «всё, что собрано в Англии, ненадёжно». .. Что скажут носители этих суждений, если увидят Тойоту британской сборки 2010-х годов с 4-супенчатым автоматом и электронными часами на центральной консоли? Вероятно, сбегут к другим стереотипам. Например, «модульные платформы убивают автопром». Консерваторы любят говорить: мол, раньше и автомобили собирали с душой, и главными были инженеры, а не маркетологи, да и вообще трава была зеленее. Пуристы присоединяются: «сейчас автомобили сплошь и рядом одинаковые». Верните нам времена Fiat 124, верните BMW E12, а не эти безликие куски мыла на глобальных «тележках»!..

Стереотипное мышление редко приводит к чему-то хорошему или хотя бы новому. Так что сегодня мы вспоминаем характерные случаи, когда на одной платформе создавались максимально непохожие друг на друга автомобили.

Opel Lotus Omega и Pontiac GTO

Начнем с долгоиграющей классики — архитектуры GM V-body. Эту заднеприводную платформу придумали немцы из Opel ещё в начале 1960-х годов, и с тех пор её не раз освежали и дорабатывали. General Motors выжимали из платформы все соки вплоть до 2007 года, когда на смену ей пришла GM Zeta. В России V-body лучше всего помнят по седану Opel Omega, который можно и сейчас отыскать покрытым ржавчиной во дворах самых разных городов западнее Урала. Невзрачная на первый взгляд четырёхдверка имела неплохой спортивный потенциал. Чего стоит легендарный Opel Lotus Omega из начала девяностых, способный намотать на вилку какой угодно суперседан и закусить практически любым из современных ему Ferrari в придачу. Тираж в 950 экземпляров, битурбо-шестёрка, шестиступенчатая «механика» от Chevrolet Corvette — в General Motors понимали, что звание самого дикого седана планеты дорогого стоит.

Склонение слова соплатформенник по падежам

На этой странице показано слонение слова соплатформенник по падежам в единственном и множественном числе

Склонение слова соплатформенник в единственном числе

Падеж	Вопрос	Склонение
Именительный	Кто, что?	соплатформенник
Родительный	Кого, чего?	соплатформенника
Дательный	Кому, чему?	соплатформеннику
Винительный	Кого, что?	соплатформенника
Творительный	Кем, чем?	соплатформенником
Предложный	О ком, чем?	соплатформеннике

Склонение слова соплатформенник в множественном числе

Падеж	Вопрос	Склонение
Именительный	Кто, что?	соплатформенники
Родительный	Кого, чего?	соплатформенников
Дательный	Кому, чему?	соплатформенникам
Винительный	Кого, что?	соплатформенников
Творительный	Кем, чем?	соплатформенниками
Предложный	О ком, чем?	соплатформенниках

Добавьте свои комментарии к склонению слова соплатформенник

ТОП-10 иномарок с пробегом в разных возрастных категориях

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели анализ вторичного авторынка и составили ТОП-10 наиболее популярных иномарок в разных возрастных категориях за 2015 год.

В возрасте до трех лет (2013 — 2015 годы выпуска) самой популярной иномаркой остается Hyundai Solaris. В 2015 году 16 566 «Солярисов» сменили своих владельцев. Это почти на 20% меньше, чем в 2014 году. На второе место поднялся его соплатформенник KIA Rio (12 495 шт.; -21,5%), третья в рейтинге — Toyota Camry (9 992 шт.; -17,4%). Далее следуют Volkswagen Polo (8 814 шт.; -30,2%) и Ford Focus (7 974 шт.; -53,8%). В ТОП-10 также вошли Renault Logan, Renault Duster, Chevrolet Niva, Chevrolet Cruze и Skoda Oсtavia. Следует отметить, что все модели этой возрастной категории потеряли в продажах по отношению к 2014 году. Более чем вдвое продажи упали у Ford Focus (-53,8%) и Chevrolet Cruze (-54,4%). Наименьшее падение отмечено у Renault Duster (-10%).

В возрастной категории от четырех до семи лет (2009 — 2012 годы выпуска) лидером уже достаточно давно является Ford Focus. В 2015 году более 44 тысяч человек выбрали эту модель. Это на 28,3% меньше, чем в 2014 году. На второй строчке — Renault Logan (30 374 шт. ; -29%), третье место занимает Hyundai Solaris (24 022 шт.; +32,8%). За ними идут Daewoo Nexia (21 709 шт.; -25,9%) и KIA Rio (21 263 шт.; +27,7%). В ТОП-10 также вошли Opel Astra, Chevrolet Niva, Chevrolet Cruze, Daewoo Matiz и Skoda Oсtavia. У трёх моделей этой возрастной категории зафиксирован рост объёмов продаж по отношению к 2014 году. Помимо Hyundai Solaris и KIA Rio, среди них есть и Chevrolet Cruze (+24,4%). Больше всех потеряли в продажах Opel Astra (-37,7%) и Daewoo Matiz (-33,6%).

Среди иномарок с пробегом старше 7 лет (2008 год выпуска и старше) самой популярной является Toyota Corolla (76 689 шт.; -14%). Причем лидерство Corolla обеспечили Дальний Восток и Сибирь. Большинство таких автомобилей было ввезено из Японии и имеет правое расположение руля. В европейской части России более популярен Ford Focus (65 373 шт.; +4,1%), который в рейтинге держится на втором месте. Третью строчку занимает Mitsubishi Lancer (44 377 шт.; +0,2%). Далее следуют Daewoo Nexia (43 372 шт. ; -7,8%) и Volkswagen Passat (43 347 шт.; -14,7%). В ТОП-10 также вошли Hyundai Accent, Chevrolet Niva, Toyota Camry, Opel Astra и Renault Logan. В этой возрастной категории сразу пять моделей демонстрируют рост продаж. Наряду с Ford Focus и Mitsubishi Lancer, это Hyundai Accent (+5,7%), Opel Astra (+9,3%) и Renault Logan (+4,7%). Больше всех потеряли в продажах Toyota Corolla, Volkswagen Passat и Toyota Camry (падение от 14% до 15% у каждой модели).

Audi S1 vs Volkswagen Polo R: кто кого? — Автомобили

Соплатформенники должны появиться в продаже до конца года. Но если ингольштадская модель уже вовсю наматывает тестовые километры, то вольфсбургская пока что существует лишь на бумаге. Руководство VW не торопилось начать работы над самым «горячим» Polo, так как долгое время сомневалось в успешности автомобиля. Окончательное решение пришло лишь после того, как Себастьян Ожье оформил чемпионство в WRC. Эти победы позволили общественности взглянуть на обычный хэтчбек совсем с другой стороны.

По предварительной информации серийный Volkswagen Polo R получит двухлитровую «турбочетверку» мощностью 250 л.с. Работать ей предстоит в паре с шестиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями, посредством которого тяга будет распределяться на все четыре колеса. К слову сказать, для внедрения полноприводной трансмиссии с вискомуфтой инженерам компании пришлось заменить обычную балку заднего моста на многорычажную подвеску. Новинка обещает стать не только самой мощной, но и самой быстрой в классе – ожидается, что вторую сотню она будет разменивать менее, чем за 6 секунд и разгоняться до 250 км/ч.

Подобной динамикой сможет похвастаться и родственная Audi S1, но отдача ее мотора при этом будет ограничена 220 л.с. Кроме того, на «окольцованный» хэтчбек помимо роботизированной трансмиссии поставят еще и шестиступенчатую «механику». Привод при этом – исключительно полный, что наконец-то позволит «единичке» стать полноценным членом ингольштадского семейства (пока это единственная модель в линейке, на которой не привода quattro).

И если не учитывать различные полноприводные японские ки-кары, построенные исключительно для внутреннего рынка, конкурентов у немецкой парочки нет и в ближайшее время не предвидится. Дело в том, что подобные автомобили крайне дороги и для производителя, и, как следствие, для клиента, и являются, скорее, межнишевым продуктом, нежели машиной, ориентированной на массовый рынок. Покупают их исключительно европейские ценители «штурмовых» проездов альпийских серпантинов, где более крупные спорткары чувствуют себя слегка не в своей тарелке. 

Audi, Volkswagen, Seat и Skoda на одной платформе

MQB Платформа Volkswagen Group: Все подробности

 

В прошлом году Volkswagen Group продала около 10,000,000 автомобилей по всему миру. 2013 года стал самым успешным для Немецкой компании за всю историю. Но, по мнению руководства VW это только начало подъема компании, поскольку в будущем многие автомобили разных брендов входящие в концерн Volkswagen будут производиться на одной мобильной платформе.  

 

Планы Volkswagen грандиозные. Так предполагается, что к 2018 году автомобильная компания будет одной из первых в мире по объему производству. Это станет возможным благодаря новой платформе MQB на базе, которой будет выпускаться 5 млн. компактных автомашин четырех марок и одни небольшой кроссовер.

Автомашины будут оснащаться бензиновыми, дизельными, газовыми, гибридными и полностью электрическими двигателями.

На первый взгляд это кажется трудновыполнимой задачей. Наше интернет издание попыталась разобраться, как компания Volkswagen намерена увеличить производство в течение нескольких лет и что же эта за платформа MQB?

 

MQB заменит большое разнообразие других платформ (начиная PQ35 и заканчивая PQ25 и PQ46) на базе которых выпускаются нынешние поколения автомашин. Новая платформа меняет представление о производстве современных автомашин. История новой платформы берет свое начало с нового 7-го поколения VW Golf, который был впервые представлен на автосалоне в Женеве в 2012 году.

 

Примечательно, что разработанная новая платформа, позволяет выпускать различные марки и модели, даже с разной колесной базой. Главное это поставка комплектующих с учетом общих точек крепления. 

Единственное, что одинаковое во всех автомобилях, это размеры передней оси, крепления двигателя и расстояние от педалей до передней колесной оси.

 

Для того чтобы выполнить эту задачу в разных марках, длина передней части марки изменяется пропорционально необходимому размеру. На базе этой платформы будут выпускаться следующие автомашины: Audi A3, SEAT Leon, Skoda Octavia и Volkswagen Golf.

Многие зададут вопрос, в чем тогда особенности всех этих автомобилей, если они будут основаны на одной базе? 

 

Ауди А3

 

Давайте начнем с автомобилей Ауди. В то время как все животные по своей биологии созданы равными, автомашины А3 совершенно разные. Эта модель имеет самой большой ассортимент различных видов модификаций, начиная с 3-дверной версии, 5-дверного, и заканчивая большим седаном и кабриолетом. Плюс S3 версии и гибридные модификации. И это еще не все. Что особенного в автомобилях Ауди?

В отличие от своих собратьев автомобили Ауди оснащаются независимой подвеской. Плюс ко всему некоторые версии А3 имеют алюминиевую облегченную подвеску и кузов. 

 

Плюс электронное оснащение у Ауди дороже, чем, к примеру, у Skoda. Стоимость навигационной системы в два раза больше, чем у других своих одноклассников. А3 играет решающую роль для рынка США и Китая. Но даже для Европейского рынка, где несколько лет назад этот автомобиль не пользовался особой популярностью, с прошлого года стал играть тоже огромное значение. Так по итогу 2013 года продажи Ауди А3 в Европе выросли на 43 процента.

 

Seat Leon

 

Из всей группы наиболее слабым выглядит бренд Seat с моделью Leon. Из всего квартета этот бренд показывает самые плохие результаты продаж. Переход на платформу MQB позволит компании вернуть свою долю рынка, за счет нового поколения автомобилей с новым дизайном.  

Также наиболее перспективным направлением в конкуренции выглядит различные привлекательные предложения для покупателей. К примеру, в некоторых странах при покупке Seat Leon бесплатно предлагаются светодиодные фары, которые в Audi A3 и Volkswagen Golf стоят достаточно дорого. 

Базовая комплектация модели предлагается с 1,4TFSI двигателем, мощностью 122 л.с. В ближайшее время производитель планирует увеличить мощность базовых модификаций до 125 л.с. 

 

Также в скором времени Leon получит независимую заднюю подвеску. Но проблема в плохих продажах связаны больше с качеством отделки салона, где в настоящий момент применяется дешевый пластик. Но с другой стороны Seat Leon является самым дешевым из своих одноклассников. К внешности претензий нет. Дизайн автомобиля является стильным и свежим, благодаря дизайнеру который проектирует автомобили Ламборджини. 

 

Skoda Octavia

 

Octavia всегда напрямую связывают с автомобилями VW. В шутку эту модель называют дешевый Гольф. Ведь изначально для Октавия была взята платформа VW Golf. Для того чтобы сделать Skoda дешевой, специально на базе платформы, были изменены детали подвески на более дешевые комплектующие и увеличена длина кузова. Но с началом производства на базе платформы MQB все меняется. В основном автомобили Skoda Octavia оснащаются 1,2 TFSI и 1,6 TFSI двигателями. Багажник седана имеет объем 590 литров. Сложите задние сиденья, и объем багажника станет огромен. Шкода Октавия позиционируется как альтернатива Ford Mondeo за меньшие деньги. 

 

К сожалению в Шкода Октавия не отличается особым дизайном и внешний красотой в отличие от Seat. Единственное что Вас может привлечь это несколько модификаций колес и несколько видов металлик окраски кузова. 

Но для покупателей автомобилей Шкода наибольшее значение имеет размер кузова, чем внешняя красота. Но если Вы думаете, что купив Шкоду, Вы получите такое же впечатление, как и от Volkswagen Golf GTI, то Вы глубоко ошибаетесь. 

 

Но внутри салона качество отделки, выполнена на хорошем уровне. Кнопки и переключатели сделаны подобающе и переключатся без особых проблем.

 

Volkswagen Golf

Платформа MQB больше всего связана с автомобилями Volkswagen Golf, так как именно новая модель седьмого поколения положила основу этой мобильной базе. Новое качественное оснащение и оборудование на базе новой платформы позволили Golf стать лучше, чем А3. Новые стеклоочистители, автоматический выключатель фар — все работает идеально. Также автомобиль завоёвывал награду за лучшую поддержку спины водителя и пассажира во время движения. К сожалению, разнообразие различных шасси не так велико, как у А3. Но доступен большой ассортимент силовых агрегатов, начиная от 86-сильного 1,2-литрового TFSI мотора и заканчивая 2,0-х литровым TFSI мотором мощностью 300 л.с. (устанавливается на Golf R).

 

Гольф также стал первой моделью в мире, которая имеет три различных мощных топовых версий: GTI, GTE (гибрид) и GTD. В будущих планах планируется выпуск кроссоверов, внедорожников и даже спорткары. И это все на платформе MQB. Но и это еще не все. На базе этой же платформы в 2017 году планируется начать выпускать такие компактные модели как Seat Ibiza, Audi A1, Skoda Fabia и Volkswagen Polo, которые в настоящий момент выпускаются на старой архитектуре PQ25. 

 

2014-2017

Архитектура MQB разрабатывалась совместно всеми брендами входящие в группу Volkswagen. Так для нового поколения Ауди ТТ, которая также основана на платформе MQB, компания Ауди разработала новую цифровую панель приборов, который было сложно внедрить в новую мобильную базу. Инженерам компании пришлось вносить некоторые корректировки в структуру архитектуры. Также были сложности с тем, чтобы оснастить новую модель 2,5 литровым пятицилиндровым мотором. 

 

Совсем недавно новая на рынок вышла новая модель Volkswagen Sharan, который ранее выпускался на платформе PQ46, но теперь производиться также на новой платформе MQB. 

 

В ближайшем будущем на базе MQB планируется выпуск нового поколения VW Passat и новой модели Skoda Superb. Но вопреки слухам, что новая А4 также будет основана на этой платформе, представитель компании Ауди недавно сообщил, что А4 и другие крупные модели, как Q7, А5 и А6 будут основываться на другой мобильной платформе MLB. Но это уже совсем другая история.

Рассказчик, которым можно поделиться: что такое кооперативная платформа?

Майра Саттон, Кэт Джонсон и Нил Горенфло

Экономика совместного использования казалась многообещающей, когда она только появилась. Это рассматривалось как способ помочь людям создать сообщество, сократить ненужное потребление и получить дополнительный доход. Он был основан на гениально простой идее, что, когда мы делимся, у каждого появляется больше.

Но это видение быстро исчезло. Жестко контролируемые корпоративные платформы, ориентированные на прибыль, испортили это обещание своим брендом транзакционного «совместного использования», который слишком часто зависит от экстернализации затрат и рисков для пользователей и отдельных поставщиков услуг — например, хостов Airbnb и водителей Uber. Кроме того, те, кто создает большую часть стоимости на этих платформах, обычно не имеют права голоса в том, как ведется бизнес. Такая практика является неотъемлемой частью стремления к быстрому росту любой ценой, а иногда и стремления установить глобальную монополию.

Эта поездка имеет ряд негативных последствий, которые подрывают по общему признанию большие перспективы этих услуг, включая плохое обслуживание, расизм и неадекватные меры безопасности. Это также ведет к снижению доверия к этим компаниям, поскольку они, похоже, используют пользователей для получения огромных финансовых доходов.Uber и Airbnb являются одними из самых известных примеров, но эти платформы «обмена», где победитель получает все, появляются и в других отраслях по всему миру.

Хорошая новость заключается в том, что есть альтернатива — та, которая передает контроль и владение цифровыми услугами в руки пользователей. Это называется кооперативом платформ или кооперативом платформ.

Наброски

Что такое кооперативная платформа?

Кооперативная платформа — это цифровая платформа — веб-сайт или мобильное приложение, предназначенное для предоставления услуги или продажи продукта — которая находится в коллективной собственности и управляется людьми, которые зависят от нее и участвуют в ней. Сюда входят те, кто предоставляет основную услугу, вкладывая рабочую силу, время, навыки и / или активы. Если корпоративные платформы «совместного использования» извлекают ценность и распределяют ее между владельцами акций, которые стремятся к возврату своих инвестиций, кооперативы платформы распределяют собственность и управление предприятием между его участниками — теми, кто работает на платформе, или теми, кто пользуется сервисом.

Кооперативы платформы

привносят давние традиции кооперативного предпринимательства в онлайн-экономику. Эти цифровые кооперативы должны осознавать две ключевые черты: демократический контроль и коллективное владение.Некоторые защитники настаивают на том, что для того, чтобы считаться платформенным кооперативом, предприятие должно придерживаться принципов сотрудничества Международного кооперативного альянса.

Какие примеры сотрудничества платформ?

Несмотря на то, что концепция кооперативного предприятия не нова, их все еще относительно мало в индустрии цифровых услуг. Вот три примера успешных коопераций платформ.

• Stocksy — это принадлежащий художнику кооператив, продающий стоковые фотографии.Кооператив базируется в Виктории, Британская Колумбия, и основан на идее, что художники, размещающие фотографии на сайте, должны получать справедливую оплату и делать устойчивую карьеру. Члены-художники лицензируют изображения для Stocksy и получают 50-процентную комиссию с продаж и делят любой дополнительный доход в конце каждого года. Кооператив был создан после того, как основатели продали свое предыдущее предприятие, iStock, компании Getty Images. К 2014 году выручка Stocksy составила 3,7 миллиона долларов, а со временем компания выплатила артистам излишек в несколько миллионов долларов.(Изображения, используемые в этой статье, были приобретены у Stocksy.)

• Modo — каршеринговый кооператив со штаб-квартирой в Ванкувере. Члены-владельцы являются акционерами кооператива, что означает, что они принимают решения коллективно посредством голосования. Он был основан в 1997 году всего с двумя автомобилями и 16 членами. Сегодня он насчитывает более 16000 участников и парк из более чем 500 спортивных автомобилей, седанов, грузовиков, внедорожников, фургонов и гибридов — все они доступны по цене 4 доллара в час через мобильное приложение и веб-сайт.Modo — первый каршеринговый кооператив в Северной Америке.

• Fairmondo — это совместная онлайн-торговая площадка, которая является альтернативой eBay и Amazon. Он принадлежит и управляется его покупателями, продавцами, рабочими и инвесторами и продает продукты, полученные из этичных источников от небольших компаний справедливой торговли. Fairmondo изначально был запущен в Германии в 2012 году как торговая площадка, находящаяся в совместной собственности, для продвижения справедливых товаров и услуг, а также ответственного потребления. Команда Fairmondo создала федеративную модель, в которой филиал может запустить кооператив в другой стране, используя бренд и платформу Fairmondo для обслуживания местного рынка. В настоящее время компания строит Fairmondo UK и планирует создать глобальную сеть кооперативных торговых площадок в разных странах.

Кооперативы платформы каршеринга предлагают альтернативу существующим корпоративным вариантам «совместного использования». Фото: Stocksy, кооперативная платформа.

В чем разница между кооперативом платформ и кооперативом платформ?

Более широкое движение к коллективному демократическому владению цифровыми услугами называется платформенным кооперативом.Он охватывает более широкий круг предприятий, поскольку описывает технологический, культурный, политический и социальный переход к следующей экономике — от одной, основанной на корпорациях, принадлежащих акционерам, к той, которая включает предприятия, находящиеся в демократической собственности и контролируемые. Целью платформенного кооперативизма является создание более справедливых условий для онлайн-экономики, особенно в отношении стандартов труда, прозрачности и развития цифрового достояния.

Например, если компания, предоставляющая цифровые услуги, предоставляет своим работникам-пользователям только частичное владение или контроль, это не кооперативная платформа.Однако, поскольку компания предпринимает шаги по расширению владения своей цифровой платформой, ее можно рассматривать как часть движения платформенного кооперативизма.

Как зародилось движение платформенного кооперативизма?

Как и для большинства движений, сложно точно определить, когда возникла концепция платформенного кооперативизма. Эта идея возникла в результате нарождающейся критики экономики совместного использования добывающих ресурсов и является результатом работы множества людей.Ранний призыв к более справедливой альтернативе прозвучал на конференции SHARE в Сан-Франциско в 2014 году, когда Джанель Орси, исполнительный директор и соучредитель Юридического центра устойчивой экономики, призвала компании по совместному использованию акций делиться своей собственностью и богатством с пользователями.

Позже в том же году Требор Шольц, доцент кафедры культуры и СМИ в Колледже Юджина Ланга Новой школы гуманитарных наук, ввел термин, давший этому движению название в своей статье «Платформенный кооперативизм vs.экономика совместного использования ». Шольц поставил под сомнение предпосылку корпоративных «совместных» услуг, в которых несколько владельцев и инвесторов являются основными спонсорами. Шольц предположил, что вместо этого «разработчики в сотрудничестве с местными кооперативами, принадлежащими рабочим, могли бы разработать такую ​​автономную программу для мобильных телефонов».

Scholz написал:

Давайте применим силу нашего технологического воображения, чтобы практиковать формы сотрудничества и взаимодействия. Кооперативы, принадлежащие работникам, могут разрабатывать свои собственные платформы на основе приложений, поощряя по-настоящему одноранговые способы предоставления услуг и вещей, и говорить правду капиталистам новых платформ.

Дней спустя, Натан Шнайдер, специалист по медиа-исследованиям в Университете Колорадо в Боулдере, написал для Shareable статью о тенденции платформенного кооперативизма, которую он наблюдал. Статья «Владение — это новый обмен», представила платформенный кооперативизм как движение с множеством конкретных примеров и представила его нашему глобальному читательскому сообществу.

Из-за растущего интереса к движению Шольц и Шнайдер организовали первую конференцию Platform Cooperativism в ноябре.2015 год в Новой школе в Нью-Йорке. Он собрал большую и разнообразную группу ученых, программистов, предпринимателей, политиков, генеральных директоров и венчурных капиталистов.

После конференции Шольц в этом году опубликовал учебник по платформенному кооперативизму, который дал дальнейшее определение концепции с ее типологией и принципами, окружающими движение. Шнайдер и Шольц также редактируют сборник статей о кооперативизме платформ, подготовленный более чем 50 участниками. Их книга, которую планируется опубликовать в конце 2016 года, называется Наши взломать и владеть: рост платформенного сотрудничества, новое видение будущего работы и более справедливый Интернет .

Платформенные кооперативы привносят давние традиции кооперативных предприятий в онлайн-экономику. Фото: Stocksy, кооперативная платформа.

Чем кооперативы платформ отличаются от корпоративных интернет-платформ?

Поскольку платформенные кооперативы управляются и принадлежат их сотрудникам и пользователям, они с большей вероятностью будут действовать таким образом, чтобы сообщество было превыше всего. По закону корпоративные интернет-платформы обязаны максимизировать прибыль для своих акционеров-владельцев, поэтому они с большей вероятностью будут действовать таким образом, чтобы подорвать интерес своих пользователей к достижению этой цели.

Из-за этой разницы эти два типа предприятий могут различаться во многих отношениях. Вот несколько способов, большинство из которых были взяты и адаптированы из учебника Шольца по платформенному кооперативизму:

• Достойная оплата и гарантированный доход для работников: на корпоративной платформе прибыль часто инвестируется обратно в компанию для дальнейшего роста. В противном случае они поступают акционерам в виде дивидендов, увеличения заработной платы или финансовых премий для членов совета директоров компании.Поскольку кооперативы принадлежат работникам и пользователям, обеспечение доходов является главным приоритетом. Если у кооператива все хорошо, его работники-владельцы решат выплачивать себе справедливую заработную плату. После учета затрат и реинвестирования в кооператив любой оставшийся доход обычно делится между работниками-владельцами предприятия.

• Прозрачность: большинство корпоративных платформ нечетко или даже скрытно о том, как они ведут свой бизнес. Платформенные кооперативы, с другой стороны, прозрачны для своих пользователей в том, как ими управляют, чтобы нести демократическую ответственность. Они также могут открыто рассказывать о том, как они собирают и используют данные, в отличие от крупных корпоративных служб, которые скрываются за неясными и сложными соглашениями об условиях использования.

• Разнообразие: корпоративные цифровые платформы часто критикуют за недостаток разнообразия, особенно в руководящих ролях, и за то, что они не удовлетворяют потребности пользователей из маргинализированных сообществ. Поскольку у кооперативов платформ есть коллективные процессы принятия решений, все пользователи могут легко и напрямую озвучивать проблемы и играть важную роль в разработке решений.

• Конфиденциальность: Почти все корпоративные платформы полагаются на пользовательские данные, чтобы максимизировать эффективность и прибыль своих услуг, но большинство из них мало заботятся о конфиденциальности своих пользователей. Кооперативы платформ, по самой своей природе принадлежащие пользователям и находящиеся под демократическим контролем, будут обязаны следовать процедурам, которые делают все возможное для защиты конфиденциальности. Поскольку конфиденциальность является такой важной проблемой для цифровых платформ, мы включили расширенное объяснение ниже.

Каким образом кооперативы платформ будут обрабатывать данные пользователей иначе, чем существующие корпоративные платформы?

Есть две ключевые проблемы в том, как корпорации обрабатывают данные, полученные от их пользователей.Во-первых, алгоритмы могут манипулировать данными пользователей таким образом, чтобы предвзято и дискриминировать их во вред. Во-вторых, могут возникнуть серьезные последствия для конфиденциальности в отношении того, когда и какая часть этих данных передается неизвестным третьим сторонам, таким как рекламодатели или государственные учреждения, без судебных ордеров или других видов общественного контроля.

Кооперативы платформы

, по самой природе своей собственности и демократического контроля со стороны пользователей, будут обязаны следовать процедурам, которые делают все возможное для защиты конфиденциальности. Надежные методы обеспечения конфиденциальности могут включать отказ продавать или предоставлять личные данные третьим лицам, если этого не требует ордер, и использование инструментов шифрования, чтобы гарантировать, что данные не будут перехвачены или станут уязвимыми для злонамеренного взлома.

Кооперативы платформы принадлежат и управляются людьми, которые участвуют в них и зависят от них. Фото: Stocksy, кооперативная платформа.

Для кого нужны платформенные кооперативы?

Кооперативы платформы

предназначены для всех, кто использует Интернет или мобильные приложения для любых целей.Поскольку люди все чаще полагаются на Интернет по профессиональным, личным или социальным причинам, важно, чтобы его инфраструктура была надежной, справедливой и безопасной. Платформы, предоставляющие цифровые услуги, такие как веб-сайты и приложения, являются важной частью инфраструктуры Интернета, поэтому важно, чтобы они были подотчетны людям, которые от них зависят.

Предприниматели, программисты и дизайнеры, которые хотят создавать цифровые сервисы, ориентированные на пользователя, могут воспользоваться моделью совместной работы платформы, чтобы гарантировать, что их предприятия ставят пользователей и сотрудников в центр внимания.

Кто принимает решения в совместной игре на платформе?

Обычно правила управления определяются собственным уставом каждого кооператива, который разрабатывается во время его основания — однако этот устав может со временем меняться.

Вот лишь несколько способов, которыми кооперативная платформа принимает решения:

• Голосование по организационным правилам: в Fairmondo 90 процентов заинтересованных сторон должны согласиться изменить что-либо в своих общих принципах.

• Выборы правления: сотрудники кооператива имеют право голоса при избрании правления.Это стимулирует менеджеров быть прозрачными и восприимчивыми к потребностям и критике работников.

• Использование инструментов принятия решений, которые обеспечивают демократическое управление среди большого количества пользователей: платформа для совместного принятия решений Loomio используется Викимедиа для измерения уровня консенсуса между большим числом членов международного сообщества. Вполне возможно, что знакомые инструменты онлайн-голосования со временем можно будет адаптировать для создания цельной и подотчетной структуры управления.

Как создаются кооперативы платформ?

Кооперативы платформы

могут появиться только из экосистемы инструментов, институтов и культурных норм, которые поощряют их создание. Новые кооперативы на стартап-платформах могут быть созданы с нуля, если они удовлетворяют существующим потребностям и могут легко набрать критическую массу участников-пользователей. Они также могут выйти из существующих платформенных кооперативов через федерацию или выделиться. Это обычная практика среди оффлайн-кооперативов.

На данный момент самый простой способ создать кооперативную платформу — это начать как обычный стартап, поддерживаемый инвесторами, а затем перейти к модели кооператива. После того, как основатели компании, находящейся на ранней или средней стадии развития, запустят свою платформу, они могут организовать переход, при котором их пользователи и другие заинтересованные стороны будут покупать кооператив у них и их инвесторов. Хотя это означает, что платформа будет начинаться с корпоративной нисходящей структуры, этот процесс позволяет предприятию сначала создать базу пользователей, которые с энтузиазмом будут наблюдать за платформой и управлять ею в будущем.

Конкретные правила регистрации в качестве кооператива могут различаться в зависимости от страны или даже штата или региона. Независимо от того, где находится кооператив, он должен иметь набор подзаконных актов и операционных соглашений, определяющих его принципы и структуру управления. Следующие ресурсы могут стать полезной отправной точкой для начала совместной игры на платформе:

• Co-opLaw. org: совместная библиотека юридических ресурсов, созданная Юридическим центром устойчивой экономики (SELC) и клиникой сообществ Green-Collar, специально разработанной для U.Кооперативы, базирующиеся на С., и в первую очередь для калифорнийцев. Веб-сайт предоставляет широкий спектр определений, общих руководств и примеров подзаконных актов для потенциальных учредителей, которые могут познакомиться с процессом создания кооператива. Если вы живете в районе залива Сан-Франциско, сотрудники SELC регулярно открывают юридические кафе, где они отвечают на любые предварительные вопросы о начале совместной работы на платформе.

• The Hive: веб-сайт Co-operatives UK и Co-operative Bank, который дает советы и тренинги о том, как начать кооператив или общественный бизнес в Великобритании.

• NZ.Coop о создании кооператива: этот ресурс предлагает идеи о том, как начать кооперативный бизнес в Новой Зеландии. Став членом NZ Co-Op, вы можете получить прямую консультацию по процессу.

Поскольку кооперативное движение платформ все еще находится в зачаточном состоянии, мы приглашаем читателей поделиться любыми идеями или ресурсами, которые помогут нам разработать это объяснение. Особая благодарность Требору Шольцу, Натану Шнайдеру и Амбике Кандасами за вклад в эту статью.

Дополнительное чтение:

• Интернет собственности: каталог демократической онлайн-экосистемы
• Кооперативизм платформ: возвращение Интернета, Джеймс Салливан
• «Владение — это новое деление», Натан Шнайдер
• 11 кооперативов платформ, создающих реальную совместную экономику
• Не в кооперативе? Не кооперативная платформа !, Джозеф Дэвис-Коутс
• Как платформенные кооперативы могут победить звезд смерти, таких как Uber, для создания реальной экономики совместного использования, Нил Горенфло
• Платформенный кооперативизм: бросая вызов экономике совместного использования, Требор Шольц
• Платформенный кооперативизм vs. Экономика совместного использования, Требор Шольц
• Platform Cooperativism wiki, P2P Foundation
• The Platform Cooperativism Consortium (PCC): Поддержка онлайн-кооперативных предприятий посредством обучения, разъяснительной работы, юридической и технической поддержки, экспериментов, исследований и финансирования
• Цифровая конференция труда
• Готовься, стойко, кооператив! — практическое руководство для кооперативных стартапов, Cooperatives Europe

Бизнес-модель платформы

— Определение | Что это?

Автор: Алекс Моазед

Платформа — это бизнес-модель, которая создает ценность, облегчая обмены между двумя или более взаимозависимыми группами, обычно потребителями и производителями.

Для того, чтобы эти обмены происходили, платформы используют и создают большие масштабируемые сети пользователей и ресурсов, к которым можно получить доступ по запросу. Платформы создают сообщества и рынки с сетевыми эффектами, которые позволяют пользователям взаимодействовать и совершать сделки.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ БИЗНЕС-МОДЕЛИ ПЛАТФОРМЫ: бизнес-модель, которая создает ценность, облегчая обмены между двумя или более взаимозависимыми группами, обычно потребителями и производителями.

Подобно Facebook, Uber или Alibaba, эти компании не создают и не контролируют запасы напрямую через цепочку поставок, как это делают линейные компании.Платформенные компании не владеют средствами производства, говоря обычным языком, — вместо этого они создают средства связи.

Успешные платформы облегчают обмены за счет снижения транзакционных издержек и / или за счет внедрения внешних инноваций. С появлением подключенных технологий эти экосистемы позволяют платформам масштабироваться так, как это не может сделать традиционный бизнес.

Чем не является платформа?

Важно помнить, что платформа — это бизнес-модель, а не просто технология.Многие люди совершают ошибку, объединяя платформу с мобильным приложением или веб-сайтом, но платформа — это не просто часть программного обеспечения. Это целостная бизнес-модель, которая создает ценность за счет объединения потребителей и производителей.

Чаще всего термин «платформа» используется не по назначению, когда он используется для описания интегрированного набора программных продуктов. Это особенно характерно для SaaS-компаний, которые любят утверждать, что у них есть полноценная «платформа» для X. В таких случаях слово «платформа» на самом деле используется просто как маркетинговый термин.Как и во всех предыдущих примерах, эти SaaS-компании по-прежнему являются линейными предприятиями.

В двадцать первом веке цепочка поставок больше не является центральным агрегатором стоимости бизнеса. То, что принадлежит компании, имеет меньшее значение, чем то, что она может связать.

Мы называем эти традиционные неплатформенные компании линейными предприятиями, потому что их деятельность хорошо описывается типичной линейной цепочкой поставок. В случае SaaS-компаний они создают продукты, а не сети. Таким образом, у них нет структуры затрат и лежащих в основе экономики, которые делают платформенные бизнес-модели успешными.

Как правило, линейные компании создают стоимость в виде товаров или услуг, а затем продают их кому-либо, находящемуся ниже по цепочке поставок.

В отличие от платформенных компаний, линейные компании владеют своими запасами, и они отражаются в их балансах, будь то производитель автомобилей, например GM, или поставщик контента по подписке, например HBO, который либо создает, либо напрямую лицензирует весь свой контент.Сюда также входят такие реселлеры, как Walmart, Macy’s или Target.

Примеры нескольких хорошо известных линейных предприятий.

Сюда также входят технологические компании, такие как Netflix, которая оплачивает или лицензирует весь свой контент. Несмотря на то, что это технологическая компания, Netflix по-прежнему является линейным бизнесом, а не платформой. ( Подробнее о разнице между линейным бизнесом и бизнесом на платформе см. Здесь .)

Помните: дизайн платформы — это не только создание базовой технологии.Речь идет о понимании и создании всего бизнеса, а также о том, как он будет создавать ценность для сети и строить ее.

В двадцать первом веке цепочка поставок больше не является центральным агрегатором стоимости бизнеса. То, чем владеет компания, имеет меньшее значение, чем ресурсы, к которым она может подключиться.

В старой модели масштаб был результатом инвестирования и роста внутренних ресурсов бизнеса. Но в сетевом мире масштабирование достигается за счет развития внешней сети, построенной поверх вашего бизнеса.В этом суть того, как работают платформенные бизнес-модели.

Бизнес на платформе доминирует в экономике

Бизнес-модели платформы

не новы. На самом деле, они стары, как сама человеческая цивилизация, начиная с ранних рынков, базаров и аукционных домов в Древнем Риме.

Невозможно добиться успеха в сегодняшней экономике, не понимая, как работают платформы.

В ^{-х годах} века мы видели платформенные бизнес-модели в торговых центрах и аукционных домах.Как и их предшественники, эти компании в основном использовали обычные места для обмена. Но благодаря подключенным технологиям платформы теперь могут способствовать обмену ценностями, создаваемыми децентрализованными сетями отдельных лиц. В результате сегодняшние платформенные компании могут облегчить обмен в беспрецедентных масштабах.

Три самых успешных платформы на сегодняшний день — это Google, Apple и Facebook. Но это только верхушка айсберга. Количество платформ на вершине нашей экономики быстро растет.В 2016 году четыре из пяти ведущих членов списка самых ценных брендов Forbes были платформенными компаниями, как и одиннадцать из двадцати ведущих. А по состоянию на начало 2017 года все пять крупнейших компаний по рыночной капитализации — это платформы.

Фактически, большинство сегодняшних крупнейших IPO и поглощений — это платформы, как и почти все самые успешные стартапы. В дополнение к трем упомянутым выше, список включает Amazon, eBay, Instagram, YouTube, Twitch, Snapchat, Slack, WhatsApp, Waze, Uber, Lyft, Airbnb, Pinterest, Square, Social Finance, GitHub, Kickstarter, ZocDoc и другие.

Платформенные бизнес-модели уже доминируют в экономике.

Рост платформенных бизнесов не ограничен Соединенными Штатами; такие компании-платформы, как Alibaba, Tencent, Baidu и Rakuten, захватили Китай и большую часть Азии.

На самом деле, они играют даже более заметную роль в развивающихся странах, чем в Соединенных Штатах.

Экономика многих из этих стран быстро росла одновременно с широким распространением доступа в Интернет.А поскольку в этих странах не было существующей коммерческой инфраструктуры, как в развитых странах, их отрасли были построены на Интернете и платформах.

Alibaba, например, контролирует до 80% китайского рынка электронной коммерции, в то время как Baidu контролирует более 70% китайского поиска. Tencent, в настоящее время самая дорогая компания в Азии, имеет почти 850 миллионов пользователей на своей платформе обмена сообщениями WeChat и, по многим оценкам, является крупнейшей игровой компанией в мире. А Диди Куади, китайский ответ Uber, доминирует на рынке такси.

В пятерку крупнейших компаний по рыночной капитализации входят все платформы.

В Индии Amazon конкурирует с местными платформами Snapdeal и Flipkart за контроль над быстрорастущим рынком электронной коммерции Индии. Paytm — это доминирующая платежная платформа, а Ola Cabs соперничает с Uber и Didi за доминирование в транспортном секторе Индии.

Независимо от того, создаете ли вы платформенный бизнес или нет, вы не сможете добиться успеха в сегодняшней экономике, не понимая, как работают платформы.

Платформа для инвесторов Подробнее

Инвесторы любят платформы. Успешные платформы имеют прочную основу в виде сетей и работают в таком масштабе, который позволяет им доминировать в своих отраслях.

Инвесторы ценят платформы больше, чем своих линейных бизнес-конкурентов.

Поэтому неудивительно, что платформы стоят больше, чем линейный бизнес. Согласно нашему исследованию, инвесторы ценят платформы больше, чем их линейные аналоги.Если посмотреть на S&P 500, компании, занимающиеся исключительно платформами, или компании, для которых платформа является значительной частью бизнеса, имеют средний доход, кратный 8,9. Напротив, линейные предприятия оцениваются в среднем в два-четыре раза больше выручки, в зависимости от их бизнес-модели. Другое исследование выявило аналогичный разрыв в оценке платформ и линейных предприятий.

Платформа бизнесов в рейтинге S&P 500 за последние сорок лет.

Этот разрыв фактически увеличивается со временем, и тому есть веская причина.Платформы работают лучше как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе по ключевым финансовым параметрам. Например, они обеспечивают более быстрый рост, лучшую рентабельность капитала и большую маржу прибыли. В результате с начала 2000-х платформы быстро обогнали другие бизнес-модели на пике экономики.

Платформы будут составлять 5 процентов от общего индекса S&P 500 к 2020 году и будут иметь большинство из самых высоких оценок.

Согласно текущим тенденциям, к 2020 году платформы будут составлять около 5 процентов от общего индекса S&P 500.Они также находятся на пути к тому, чтобы составить большинство из самых высоких оценок индекса S&P 500 в течение следующих пяти-десяти лет.

Если вы посмотрите на то, что происходит в экономике стартапов, эти прогнозы станут еще более понятными. Следующая волна крупных публичных компаний состоит из гораздо большего числа платформ, чем в прошлом.

Почти 60% сегодняшних стартапов-единорогов с оборотом в миллиард долларов — это платформенные компании. Если посмотреть на международный рынок, цифры еще более удивительны. В Азии 31 из 36 единорогов — платформы, или около 86 процентов.Это включает Китай, где 81 процент из 21 единорога являются платформами, и Индию, где 8 из 9 являются платформами.

Данные компании «Единорог»: платформенные и линейные компании.

Компании с платформой

также получают более высокую оценку, чем линейные стартапы.

Средняя оценка платформенных единорогов составила 4,51 миллиарда долларов по сравнению с 2,49 миллиарда долларов для линейных компаний-единорогов. Другими словами, средний линейный единорог оценивается чуть более чем в половине сопоставимых компаний-платформ.

Неудивительно, что платформенные компании также получают большую часть средств, собранных этими стартапами-единорогами. Платформы на миллиард долларов получили более чем в два раза больше финансирования, чем их линейные конкуренты: 46,24 миллиарда долларов на финансирование платформ-единорогов по сравнению с 21,96 миллиарда долларов для линейных компаний. В довершение всего, платформы получили от инвесторов более выгодные условия.

В следующей волне крупных публичных компаний по всему миру будут доминировать платформы.

Единороги платформы

были оценены примерно на 12% выше по сравнению с полученным финансированием по сравнению с линейными платформами, что указывает на то, что инвесторы более уверены в возможности роста своих инвестиций в платформу.

Очевидно, что не все компании-единороги выживут. Но тенденции как на государственных, так и на частных рынках показывают, что платформенные компании быстро обгоняют линейные компании. В частности, огромный сдвиг в сторону платформ среди стартапов-единорогов предполагает, что следующая волна крупных публичных компаний по всему миру будет в основном платформами.

Анатомия платформы бизнеса

Платформа, в конечном итоге, позволяет создавать ценность, облегчая транзакции.В то время как линейный бизнес создает стоимость за счет производства продуктов или услуг, платформы создают стоимость, выстраивая связи и «производственные» транзакции.

Правильная основная транзакция — самая важная часть проектирования платформы.

Основная транзакция — это «фабрика» платформы — способ, которым она создает ценность для своих пользователей. Это процесс, который превращает потенциальные связи в транзакции. Правильное выполнение основной транзакции — самая важная часть проектирования платформы, поскольку платформенный бизнес должен будет требовать от пользователей повторения этого процесса снова и снова, чтобы генерировать ценность и обмениваться ею.

Четыре шага основной транзакции.

Однако, хотя платформа позволяет выполнять базовую транзакцию, она не контролирует напрямую поведение своих пользователей. Задача уникальна: как заставить потенциально миллионы людей вести себя так, как вы хотите.

Четыре функции бизнес-модели платформы.

Сначала вы должны привлечь пользователей к участию, а затем помочь им, сопоставив их вместе, предоставив технологию для облегчения транзакции и установив правила, управляющие сетью, чтобы укрепить доверие и поддерживать качество.Это четыре основные функции платформы:

• Аудитория
• Сватовство
• Предоставление основных инструментов и услуг
• Установление правил и стандартов

Подробнее о платформах читайте Современные монополии .

Если платформа достаточно хорошо справляется с этими четырьмя функциями, она сможет облегчить свою основную транзакцию (и, надеюсь, большую часть из них).

Подробнее о том, как работают платформенные бизнес-модели и как их построить, можно найти в нашем бестселлере Modern Monopolies .

На данный момент это резюме дает вам основу для понимания того, как платформы создают и поддерживают свои сети, а затем превращают эти потенциальные соединения в транзакции.

Типы платформ

Хотя все платформы используют одну и ту же базовую бизнес-модель, не все платформы одинаковы. В ходе нашей работы и исследований мы выделили 9 различных типов платформенных бизнесов, которые перечислены ниже. Они организованы по типу стоимости, которой обмениваются в рамках основной транзакции платформы.

Платформы разных типов

Основная обмениваемая стоимость (по типу бизнеса платформы):

1. Рынок услуг: услуга
2. Торговая площадка продукта: физический продукт
3. Платежная платформа : платеж (P2P или B2C)
4. Инвестиционная платформа : инвестиции (деньги в обмен на финансовый инструмент, будь то капитал или заем и т. Д.)
5. Социальные сети: сеть, в которой основной транзакцией является модель взаимодействия с двойной подпиской (добавлением друзей)
6. Коммуникационная платформа : прямая социальная коммуникация (e.г., обмен сообщениями)
7. Платформы разработки
   Закрытая платформа разработки: программное обеспечение, построенное на основе доступа к данным (обычно через API)
   Управляемая платформа разработки: программное обеспечение, созданное в контролируемой интегрированной среде разработки
   Открытая платформа разработки: программное обеспечение с открытым исходным кодом и бесплатное программное обеспечение
8. Контентные платформы
   Социальные: платформа контента, в которой основная транзакция фокусируется на обнаружении и взаимодействии с другими людьми
   Медиа: платформа контента, в которой основная транзакция фокусируется на обнаружении и взаимодействии с медиа
9. Социальная игровая платформа: игровое взаимодействие с участием нескольких пользователей, конкурирующих или сотрудничающих

Подбор конструкции платформы к ее типу имеет важное значение для ее успеха. Платформы, которые не имеют этого права, обычно проигрывают конкурентам. Тип платформы влияет на все, от дизайна основной транзакции до того, как вы выполняете четыре функции, что делает его одним из самых фундаментальных отличий, которые должен понимать любой платформенный бизнес.

Определение того, какой тип платформы подходит для бизнеса, всегда должно быть одним из первых шагов в разработке платформы.

Дополнительную информацию о типах платформ см. Здесь.

Дополнительные определения платформы

Платформы обмена vs.Maker Platforms : платформы обмена обеспечивают прямое соединение 1: 1. Платформы Maker упрощают соединение 1: много. Подробнее читайте здесь.

Товар и услуги
Коммодитизированный: платформа, на которой товар или услуга, подлежащие обмену, имеют несколько важных характеристик, определяющих качество для потребителей.
Некоммодитизированные: платформа, на которой обмениваемый товар или услуга имеет большое количество релевантных характеристик. характеристики, определяющие качество для потребителей

Подробнее об этом различии читайте здесь.

---

Подано в соответствии с: Платформа инноваций | Темы: корпоративные взломы, современные монополии, платформа, платформенный бизнес, платформенная бизнес-модель, определение платформы, дизайн платформы, инструментарий для проектирования платформ, разработка платформы, инновации платформы, платформенное мышление, типы платформ, типы платформ, что такое платформа, что такое платформа бизнес

Игра на платформе: Как работать как технологическая компания

«Вопрос не в том, как быстро технологических компаний превратятся в автомобильные компании, а в том, как быстро мы станем технологической компанией.«Вот как член совета директоров глобальной автомобильной компании недавно сформулировал центральную проблему, с которой сегодня сталкивается большинство действующих операторов: как работать и внедрять инновации, как технологическая компания.

Будьте в курсе ваших любимых тем

Современные технологические гиганты были одними из самых инновационных компаний прошлого поколения. Горстка лидеров отрасли, таких как Ping An и BMW, быстро пополняет свои ряды, заново изобретая свой основной бизнес вокруг данных и цифровых технологий. Эти технологические компании отличает то, что их технологии позволяют им двигаться быстрее, гибче и масштабнее, чем их конкуренты.ИТ — это не громоздкое сооружение, «которое мешает», а средство и движущая сила непрерывных инноваций и адаптации.

Причина, по которой это является конкурентным преимуществом для технологических компаний, заключается в том, что их ИТ организованы вокруг набора модульных «платформ», которыми управляют подотчетные группы платформ (или продуктов). Каждая платформа состоит из логического кластера действий и связанных технологий, которые служат для достижения определенной бизнес-цели и поэтому могут работать как бизнес или «как услуга», как говорят технологи. Каждая из этих платформ управляется индивидуально, их можно вставлять и снимать, а в «собранном» состоянии они составляют основу технологических возможностей компании. Не менее важно, чтобы деловая и техническая стороны компании работали в тесном сотрудничестве и обладали полномочиями по принятию решений, чтобы действовать быстро.

Эта модульная ИТ-структура на основе платформы технологических компаний — это то, что позволяет им ускоряться и внедрять инновации. Они могут экспериментировать, терпеть неудачу, учиться и быстро масштабироваться: они могут выводить продукты на рынок в 100 раз быстрее, чем их более неуклюжие коллеги (думайте, что недели, а не месяцы).Благодаря такой скорости и гибкости ИТ могут и должны стать центром инноваций и роста на уровне исполнительного комитета и совета директоров. С появлением новых технологий и способов работы в сети, технологии должны быть конкурентным преимуществом, а не обузой, как сегодня для очень многих компаний (см. Врезку «Почему именно сейчас?»).

Как на практике выглядит компания, основанная на платформе

Один из ведущих мировых банков создал около 30 платформ. Одной из таких платформ были платежи, которые состояли из более чем 60 приложений, которые ранее управлялись независимо друг от друга.Топ-команда решила собрать более 300 ИТ-специалистов, работающих над разработкой и обслуживанием платежей, вместе с соответствующими людьми со стороны бизнеса. Под совместным руководством бизнеса и ИТ это подразделение было уполномочено быстро продвигаться по приоритетным бизнес-инициативам, модернизировать структуру ИТ и распределять ресурсы для этого.

Команда изменила свою рабочую модель и начала использовать платежную платформу как внутренний бизнес, обслуживающий все различные подразделения банка (подумайте о платежах как об услуге).Этот подход прояснил, на чем следует сосредоточить конкретные технические вмешательства: удаление нестратегических ИТ-приложений; модернизация и ускоренный перенос целевых приложений в облако; возможность подключения, позволяющая легко менять решения; и, что наиболее важно, значительный шаг вперед в разработке функций / решений для внутренних бизнес-клиентов. Этот платформенный способ ведения бизнеса затем постепенно внедрялся во всей группе. Приоритеты устанавливаются высшей командой (поскольку расширение прав и возможностей не означает анархию), и все ИТ-вмешательства проводятся одинаково, чтобы обеспечить согласованность и воспроизводимость.

Это разительно отличается от того, как обычно действуют крупные организации. Создание бизнес-подразделения для управления новым предложением или запуск типичного крупного ИТ-проекта обычно превращается в многолетнюю задачу.

Хотите узнать больше о McKinsey Digital?

Детальный взгляд на платформенную компанию

Думайте о платформе не просто как о технологии, а как об услуге или о том, что Кремниевая долина называет «продуктом».

Платформы

ориентированы на бизнес-решения для обслуживания клиентов (внутренних или внешних) и для предоставления других платформ.Они действуют как независимые организации, объединяющие бизнес, технологии, управление, процессы и управление людьми, и имеют возможность быстро действовать. Ими управляет владелец платформы, который берет на себя полную ответственность за предоставление решения и управление им как услугой. Команды платформы являются кросс-функциональными: они работают с бизнесом, ИТ и всем остальным, что необходимо, например аналитикой, управлением рисками и т. Д. (Некоторые компании называют это «племенем».) Они работают гибко, предоставляя само решение, обеспечивая непрерывные бизнес-инновации, а также разрабатывая и управляя всеми необходимыми ИТ.

Платформенная компания будет иметь от 20 до 40 платформ, каждая из которых достаточно велика, чтобы предоставлять важную и дискретную услугу, но достаточно мала, чтобы ею можно было управлять. Чтобы упростить управление платформами, их можно сгруппировать в три широкие области: цикл взаимодействия с клиентами, бизнес-возможности и основные ИТ-возможности (Иллюстрация 1).

Приложение 1

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом содержании, мы будем рады работать с вами.Напишите нам по адресу: [email protected]

Например, в личном банкинге платформы взаимодействия с клиентом охватывают клиентский опыт поиска, открытия счета, получения ипотеки и т. Д. Платформы бизнес-возможностей предоставляют банковские решения, такие как платежная и кредитная аналитика, а также возможности поддержки, такие как управление пенсиями сотрудников, визуальные информационные панели и информационные системы управления (MIS). Наконец, основные ИТ-платформы предоставляют общую технологию, на которой работают путешествия и бизнес-возможности, такие как облачная платформа, среда анализа данных и набор решений для ИТ-подключения (Приложение 2).

Приложение 2

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом содержании, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: McKinsey_Website_Accessibility@mckinsey. com

Mission Control для управления на разных платформах

Платформы — это отдельные единицы, но их ценность зависит от того, насколько эффективно они работают вместе. Большинство компаний упускают из виду важность обеспечения бесперебойной работы всех ИТ-компонентов, поскольку их внимание сосредоточено на отдельных проектах.В то время как большинство организаций понимают необходимость координации, лучшие из них развивают способность управления полетами с ресурсами и полномочиями для руководства и управления между платформами тремя способами:

1. Принимайте стратегические решения и решения о распределении ресурсов. Лучшие группы управления полетами ежегодно принимают «чистый» подход к решениям о распределении ресурсов, уделяя первоочередное внимание затратам и усилиям на тех платформах, которые могут наилучшим образом поддерживать бизнес-цели и / или испытывают острую техническую потребность. Это означает гораздо более радикальное перераспределение бюджета и ресурсов между платформами (и бизнес-подразделениями), чем типичное увеличение или уменьшение на 5–10 процентов, которое доминирует при принятии решений о распределении ресурсов во многих компаниях. Управлению миссией необходимо работать напрямую с исполнительным комитетом, чтобы обезопасить ресурсы и пойти на эти сложные компромиссы, в то же время достаточно глубоко погрузившись в ИТ, чтобы управлять зависимостями критического пути (миграция в облако может потребовать сначала рационализации приложения). В одном случае исполнительный комитет сократил ИТ-бюджет для одного бизнес-подразделения на треть, чтобы определить приоритеты платформ в двух других бизнес-подразделениях, исходя из понимания, что распределение в следующем году снова будет чистым.
2. Устанавливает стандарты скорости и взаимодействия и обеспечивает их соблюдение. Команда устанавливает стандарты ведения бизнеса, например гибкую совместную работу групп. Он также устанавливает технологические стандарты, такие как интерфейсы платформ и приложений для беспрепятственного взаимодействия, способ написания кода и его регистрации в библиотеках служб для обеспечения легкого доступа и какие ИТ-инструменты следует использовать для гибкого управления командой. Четкие стандарты расширяют возможности команд, потому что им больше не нужно беспокоиться о переделке работы, недопонимании или потраченных впустую усилиях при создании приложений, которые не будут хорошо работать с другими приложениями.Центр управления полетами имеет право обеспечивать соблюдение стандартов, например, не выделяя бюджета для элементов проекта, которые отклоняются от них.
3. Управляйте и координируйте программы, работающие на разных платформах. Эта функция более важна, чем предполагалось ранее, потому что работа более гибким и итеративным способом означает, что многие требования и зависимости, такие как доступ к данным для данной бизнес-платформы, например, становятся ясными только по мере продвижения работы.Эта реальность — слепое пятно руководителей программ и системных интеграторов, потому что они, по понятным причинам, сосредоточены только на своих четко определенных мандатах и ​​проектах. Центр управления полетами выступает в качестве органа проектирования и надзора, обеспечивая согласованность и выполнение критических путей. Наше исследование показывает, что невыполнение этого требования сильно замедляет ИТ-программы и тратит от 30 до 40 процентов затрат на ИТ-проекты.

Пять практик корпоративной архитектуры, повышающих ценность цифровых преобразований

Как использовать платформенный подход

Создание платформенной компании — это еще один шаг вперед, чем то, что многие считают традиционным преобразованием ИТ.Создание ИТ-среды, работающей как набор платформ, является фундаментальным организационным и операционным изменением. Как и в случае любой крупной трансформации, для этого требуются сильное руководство со стороны генерального директора, качественные команды, сильное управление проектами и коммуникация, а также гарантия ценности. Мы обнаружили, что следующие четыре действия имеют огромное значение для успешного завершения перехода на платформенные ИТ:

1. Оцените соответствие портфеля платформ. Business и ИТ должны вместе быстро сгруппировать деятельность компании и связанные с ней ИТ в набор от 20 до 40 платформ, которые охватывают пути клиента, бизнес-возможности и основные ИТ. Это не обязательно должно быть окончательным, это просто полезная отправная точка. Затем проведите проверку пригодности для каждой платформы: «подходящие» платформы находятся в хорошем состоянии и требуют только инвестиций, чтобы внедрять инновации и получать больше прибыли; «Здоровые» платформы работают сейчас, но нуждаются в модернизации, чтобы подготовиться к будущим требованиям; а «больные» платформы не могут сравниться с тем, что могут сделать конкуренты. Им нужен капитальный ремонт. DBS, одна из ведущих банковских групп в Азии, использовала аналогичный подход и представила оценку всему рынку в конце 2017 года.Визуализация пригодности всех платформ — это мощный инструмент, потому что он позволяет руководящей команде вести правильные дебаты по жестким компромиссам и приоритетам, а затем уверенно перераспределять ресурсы (Иллюстрация 3).

Приложение 3

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом содержании, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: McKinsey_Website_Accessibility @ mckinsey.com

2. Создайте начальные команды платформы и Центр управления полетами. Успешная трансформация — это подбор нужных людей на этом этапе. Создайте команды для двух-трех приоритетных платформ. Обычно команда разработчиков платформы состоит из 20–30 человек, которые затем могут быстро увеличиваться до сотен. Он включает в себя определенные роли:
   • Руководитель платформы — руководитель компании или ИТ-отдела, а иногда и то и другое вместе; лидер платформы должен уметь действовать как настоящий «product owner», генеральный директор малого бизнеса с ИТ-инженерным мышлением
   • Бизнес-члены , которые разделяют ответственность с технической командой за все проектирование и текущее управление как бизнес
   • Технические члены , которые управляют всеми ИТ-приложениями, связанными с платформой, и берут на себя полную ответственность за модернизацию, обновление, текущую разработку функций и повседневные операции
   • Люди с необходимыми функциональными навыками , от аналитики до финансов
   Параллельно начните создавать Mission Control с помощью восьми-десяти лучших специалистов по финансам, ИТ-архитектуре и управлению программами. Они должны составлять наиболее влиятельную команду, работающую напрямую с ИТ-директором, иногда даже подчиняющуюся непосредственно генеральному директору. Центр управления полетами должен иметь право принимать решения (или, по крайней мере, право вето) по всем расходам на ИТ и всем запросам бюджета платформы.
3. Преобразование платформы в платформу. Подход к трансформации должен развиваться платформа за платформой, с упором на высшие приоритеты. Команды платформы несут полную ответственность за свою работу. Они работают быстро, используя Agile для быстрых итераций отдельных частей работы.Под руководством Центра управления полетами и следуя установленным стандартам, они избавлены от традиционных встреч по согласованию, официальных согласований и других зависимостей, которые замедляют все и создают ненужную сложность. Команды платформы обычно сосредоточены на нескольких основных направлениях деятельности:
   • Возможности платформы преобразования для обслуживания клиентов и других платформ. Для того чтобы повлиять на этот сдвиг, необходимо полностью сосредоточиться на пользовательском опыте посредством дизайнерского мышления и оцифровки / автоматизации, а также на взаимодействии путем внедрения интерфейсов прикладного программирования (API) на основе установленных стандартов и создания каталогов услуг.
   • Оценка и управление существующими и необходимыми приложениями. Это означает вывод из эксплуатации старых и редко используемых приложений; обновление, обновление или замена основных приложений; и создание дополнительных функций вне старых приложений. Часто именно здесь требуется большая часть работы. В сочетании с этими усилиями идет ускорение перехода к общедоступному / частному облаку.
   • Внедрение аналитики данных во все возможные действия платформы. Это означает пилотирование и масштабирование вариантов использования и явный доступ к платформам аналитики и данных компании (или начало их создания).
   • Запись (или переписывание) кода в виде автономных блоков или модулей, которые можно легко заменить и заменить везде, где это возможно. Широкое использование API может помочь обеспечить необходимую гибкость существующему коду.
4. Управление через исполком. В то время как Mission Control ежедневно планирует и занимается трансформацией платформы, распределяя ресурсы (лучших специалистов и общий ИТ-бюджет) с менее продуктивных платформ на более продуктивные и важные, исполнительный комитет обеспечивает выполнение важных решений, устанавливает высокая бизнес-планка для целей трансформации и решает все вопросы на уровне группы.Например, во время перехода Управление полетами может принять решение о снижении приоритета платформы, но это будет отклонено руководством со стороны бизнеса. Это когда исполнительный комитет должен вмешаться.

Стать компанией, основанной на платформе, в конечном итоге является вопросом мышления. Это требует как решимости придерживаться курса, так и гибкости для изменений и корректировок в зависимости от того, чему учатся команды платформы. Придерживаясь этого подхода, ИТ-специалисты могут перестать замедлять изменения и начать их ускорять.

Будьте в курсе ваших любимых тем Домашняя страница

— Платформы BC

Ваш партнер в продвижении персонализированной медицины, бесшовно соединяя здравоохранение и исследования

Ресурсы

Мощные идеи прямо у вас под рукой

Производство крупномасштабных геномных данных

Компания

BC Platforms работала с крупной медицинской организацией США в Колорадо и создала основу для сертифицированных, бесшовных рабочих процессов, управляющих необработанными генетическими данными на всех этапах до создания отчетов.

Изучить тематическое исследование

Решения для передачи данных в реальном мире

Реализуйте свою уникальную стратегию обработки данных с помощью гармонизированных решений для работы с данными реального мира нового поколения. BC Platforms предоставляет критически важные решения для разработчиков инновационных лекарств, позволяющие использовать возможности RWD.

Изучить Белую книгу

Использование цифровой платформы для принятия решений о сортировке по телездравоохранению и стационарному лечению

BC Platforms работает с крупнейшим поставщиком медицинских услуг в Финляндии над созданием цифровой модели оказания помощи для ранней профилактики заболеваний.

Читать больше Просмотреть все тематические исследования

Узнайте о наших решениях

Организации здравоохранения

Путешествуйте вместе с нами в персонализированную медицину

Исследуйте Здравоохранение

О нас

Платформы

BC используют новейшие достижения науки, уникальные технологические возможности и стратегическое партнерство для достижения нашей миссии революционного открытия лекарств и индивидуального ухода

• Модульная платформа с широкими возможностями настройки для интегрированных медицинских данных
• Глобальная партнерская сеть федеративных данных, обеспечивающая аналитику и более глубокое понимание с помощью коллекций геномных и клинических данных
• Более 20 лет наследия: пионеры в области управления данными и аналитических решений для революционных открытий с согласованными генетическими и клиническими данными
• Превосходная безопасность: сертификат ISO 27001, соответствие GDPR и HIPAA
• Ведущие партнеры на рынке — IQVIA, Google Cloud, MS Azure, Illumina
• Фреймворк для открытой аналитики, объединяющий новейшие инновационные методы, аналитику и технологические разработки на одной платформе

Оставайтесь на связи @BCPlatforms

Местные платформы электронной коммерции пытаются бросить вызов Amazon

В 2018 году Чери Эдилсон заметила проблему. После многих лет продажи бантов для волос ручной работы через свой небольшой бизнес она поняла, что слишком много обычных магазинов полагаются исключительно на личный трафик.

Эдилсон и раньше баловалась продажами на Amazon, но платформа была основана на правилах, которые, как она поняла, оказались непреодолимыми для многих других малых предприятий. На Amazon «существует так много ограничений на то, как быстро вы должны продавать свои продукты», — сказал Эдилсон. Это не говоря уже о различных сборах, которые очень легко могут сокрушить магазин с низкой маржой.

В том же году Эдилсон запустил Shop Where I Live, сеть городских и городских платформ электронной коммерции, разработанных, чтобы предложить удобство онлайн-заказов, не полагаясь на такую ​​гигантскую корпорацию, как Amazon. Есть магазин «Где я живу» в Марион, Айова и Равенна, Небраска; в общей сложности платформа Edilson уже присутствует в более чем 18 городах, округах и штатах.

Служба оказалась чрезвычайно дальновидной. В этом году многие компании, переходящие на электронную коммерцию, обратились к крупным платформам, таким как Amazon, где во время пандемии произошел резкий скачок доходов.Теперь все чаще появляется растущая сеть платформ электронной коммерции, таких как платформа Edilson, чтобы обеспечить близкую к дому альтернативу Amazon. Они видят мир онлайн-покупок, в котором не доминируют гигантские торговые площадки, а децентрализован между сотнями различных локализованных веб-сайтов. Они перенимают новые бизнес-модели, находят мелких торговых партнеров и пытаются расти органически и на местном уровне — в отличие от гигантов быстрого роста.

«Во время кризиса Covid-19 мы увидели, что многие мелкие розничные торговцы вложили много усилий в свои физические розничные магазины», — сказал Эдилсон.«Когда они закрылись, у них не было запасного плана». У них не было стратегии выхода в Интернет или ресурсов для этого.

Список локальных услуг электронной коммерции стремительно растет. Стремясь отнять власть у Amazon, город Квебек спонсировал платформу электронной коммерции Le Panier Bleu. Более 20000 компаний зарегистрировались, и, согласно одному исследованию, 60% местных жителей хотя бы слышали о платформе. Между тем, город Анже во Франции также запустил портал онлайн-покупок для местного бизнеса под названием Angers Shopping.Платформа для покупки книг Bookshop.org работает аналогичным образом, но в национальном масштабе: она побуждает людей покупать в Интернете в местных книжных магазинах, имитируя легкость покупки на Amazon, предлагая более выгодные комиссионные для книжных магазинов, которые продают в ней.

Книжный магазин

уже показывает впечатляющие успехи. Сообщается, что всего за первый год своей жизни он уже занял около 2% рыночной доли Amazon в книжном бизнесе.

Новая локализованная модель
Самая большая привлекательность такой платформы, как Shop Where I Live, заключается в том, что она бесплатна для использования предприятиями.Эдилсон не получает комиссионных. Она зарабатывает деньги на партнерских отношениях. Она переедет в новый город только в том случае, если местная бизнес-организация — например, торговая палата, организация экономического развития или местное правительство — согласится сотрудничать с ней. Организационный партнер платит Эдилсону.

Но хотя Shop Where I Live предоставляет платформу, компании должны сами отправлять свои продукты покупателям. Между тем, другие локализованные платформы гораздо активнее предлагают своим партнерам услуги по выполнению и доставке.Cinch Market — сайт электронной коммерции, который работает с десятками предприятий в Бруклине, включая книжные магазины и магазины товаров для дома, — выполняет заказы для розничных продавцов, перечисляющих его.

Трейси Соломон, которая управляет компанией Flatbush Granola в Бруклине и недавно стала партнером Cinch Market, сказала, что ночью она получает электронное письмо от команды Cinch Market со списком предстоящих заказов. Она должна подготовить заказы к 11 часам следующего утра. Водитель подъезжает к ее двери, жужжит ее, и она отдает заказы.«Это совершенно незаметный опыт для поставщика», — сказала она.

Программа фулфилмента Amazon, конечно же, предлагает аналогичные преимущества, и она стала настолько доминирующей, потому что действительно предоставляет необходимые услуги предприятиям. Соломон понимает призыв. Чтобы действовать в одиночку, малому бизнесу, возможно, придется нанять целую команду сотрудников. «Очень сложно найти водителей. Трудно удерживать хороших, последовательных сотрудников — и вы не сможете удержать этих людей на зарплате, если у вас нет дохода », — сказала она.Для некоторых розничных продавцов электронная коммерция настолько сложна, потому что «это не тот бизнес, которым вы занимались 25 лет».

Поиск клиентов
Наибольшую популярность в местном пространстве электронной коммерции приобретает Shopify, который помогает малым предприятиям создавать интернет-магазины через свои собственные веб-сайты. Некоторые считают, что Shopify удерживает на плаву компании Main Street, которым в этом году пришлось быстро перейти на электронную коммерцию. Но предприятиям, использующим Shopify, по-прежнему приходится продвигать свои веб-сайты с нуля, что является сложной задачей для любого испытывающего трудности ритейлера.Cinch, Магазин, где я живу, Книжный магазин и другие торговые площадки имеют симбиотическую маркетинговую стратегию: когда одна компания продвигает рынок своим клиентам, все перечисленные компании получают выгоду.

Например,

Shop Where I Live тратит деньги на рекламу в печати, на радио и в социальных сетях, а некоторые из его местных филиалов проводят онлайн-мероприятия, чтобы привлечь людей на сайт. Идея заключается в том, что Shop Where I Live может способствовать открытию — на чем многие платформы пытаются сосредоточиться.

Еще рано, и у этих местных торговых площадок еще нет масштабов, чтобы сравниться с Amazon. Напротив, их важность в данный момент касается как коллективного маркетинга, так и сохранения местной культуры.

«У Amazon есть большие данные, но они не живут здесь — нет эмоциональной связи», — сказал Соломон. «В этом разница между такой крупной платформой, как Amazon, и более специализированной платформой, такой как Cinch Market». Для нее жизнь в Бруклине, видение того, как Cinch Market продвигает рынок для сообщества и партнерство с предприятиями, отражающими сообщество, имело большое значение.«Тип товаров, которые они продают, и миссия по хранению денег на местном уровне — это очень актуальный и очень мощный сигнал».

монополий падают при смене платформ

Военно-морской флот: Важными концепциями современной микроэкономики являются: монополии, сетевые эффекты, спрос и предложение, совокупное преимущество, рвы, привязка, предельные издержки, излишек потребителей и производителей, ценовая дискриминация, ценовая власть, вирусные сети, вирусное внедрение , а также эффект масштаба, среди прочего.

Большинство ценных предприятий являются естественными монополиями. Венчурные капиталисты пишут об этом, но делают это тонко, потому что не хотят выходить и говорить: «Мы строим естественные монополии».

Вы можете узнать о монополиях и других концепциях из учебников по экономике или из известной книги Питера Тиля От нуля до единицы . Вы можете прочитать о ментальных моделях и теории сложности. Вы можете следить за блогом Эндрю Чена и подписываться на информационный бюллетень Бена Томпсона Stratechery, который предлагает обучение на уровне MBA за 10 долларов в месяц.

Монополии необходимо проверять ed

Вредны ли монополии для общества? Они могут быть — даже без антиконкурентного или незаконного поведения.

Монополии необходимо проверять на получение ренты и регулирующий захват. Регулирующий захват — это когда компании работают с лоббистами, чтобы заставить регулирующие органы заблокировать их. Погоня за арендой — это когда вы ставите себя на пути сборщика дорожных пошлин и вообще не занимаетесь инновациями.

Компании, которые не могут внедрять инновации, будут вытеснены

Даже монополии с сетевым эффектом передают потребителю огромные выгоды.Затем они терпят поражение или вытесняются из-за сдвига платформы.

Facebook вытеснил MySpace; Instagram вытеснил Facebook в меньшей степени. Google сбил Microsoft с мертвой точки. Раньше Microsoft была отправной точкой для всех с меню «Пуск» Windows; теперь вы начинаете с Google, Google Chrome или Apple.

Технологическая отрасль очень динамична и инновационна. Посмотрите, как Apple вернулась, чтобы победить империю Wintel. Тот факт, что монополия на сетевой эффект побеждает сегодня, не означает, что она будет побеждать вечно.Но они могут выиграть на десятилетие или два — достаточно долго, чтобы собрать большую прибыль.

Лучшие компании управляются параноидальными основателями. Компании, которые занимают выгодное положение, но не могут внедрять инновации, будут вытеснены.

Связанные

Экономика платформы: новые экосистемы платформ и ценность совместного творчества

Конкуренция в отрасли постоянно меняется через трансформацию. Фрагментированные отрасли используют экосистемы открытых платформ, системы репутации и повсеместное взаимодействие, чтобы объединять сообщества и создавать ценности.Раскрытие скрытой ценности начинается с понимания возможностей четырех основных экосистем платформы и сообществ, которые они соединяют.

Привлекательность платформ для рентабельности

Платформы увеличивают прибыльность, предлагая нелинейный рост экосистемы. Сетевые эффекты являются основной движущей силой масштабирования, и управление сообществом заменяет управление человеческими ресурсами. По мере того, как все больше пользователей участвует во взаимодействиях с экосистемой, ценность экосистемы возрастает.Больше людей — больше ценности. Сетевой эффект или сетевой внешний эффект — это ценность, поскольку она связана с количеством пользователей, участвующих в экосистеме. Концепция сетевых эффектов появилась более ста лет назад. Теодор Вейл, президент компании American Telephone & Telegraph между 1885 и 1889 годами, использовал силу сетевых эффектов для создания монополии на телефонную связь в США. К 1908 году он зарегистрировал более 4000 местных и региональных перевозчиков. Концепция сетевых эффектов сформировалась к 1995 году.Роберт Меткалф, соавтор Интернета, популяризировал термин сетевой эффект. Сегодня платформы приносят наибольшую пользу от сетевых эффектов и создают большой потенциал для повышения ценности и прибыльности.

The Center for Global Enterprise отлично сегментирует экосистемы платформ и классифицирует платформы, использующие сетевые эффекты, по четырем категориям:

1. Инновации: совместное создание ценности

2. Инвестиции: портфель ценности

3. Транзакционные : обмен на сумму

4.Интеграция: создание ценности

Инновационные платформы

Во-первых, к основным компаниям, занимающимся инновационными платформами, относятся Microsoft, Intel, Oracle, Salesforce и SAP. Инновационные платформы создают ценность совместно с производителями и потребителями. Новые лица, принимающие решения, улучшают способность платформ координировать взаимодействия, исследуя пути пользователя, а не растягивая традиционные воронки продаж. Совместное творчество объединяет несколько сторон для совместного достижения взаимовыгодного результата. В поисках мудрости толпы это продукты, услуги и взаимодействия, которые создаются совместно или строятся на основе общих ценностей. Эта новая модель совместного творческого предприятия направлена ​​на удовлетворение потребностей всех заинтересованных сторон, а не только избранной группы. Совместное творчество отличается от классического подхода к проектированию процессов, который может спросить: «Как нам изменить этот опыт, чтобы уменьшить количество точек соприкосновения с потребителями». Как вариант, совместное творчество начинается с другой отправной точки. Акцент делается не на одной заинтересованной стороне e.г. потребителей или заказчиков. Совместное творчество ориентировано на всех заинтересованных сторон. Обновленный фокус ставит вопрос: «Как нам вместе создать новую ценность?»

Инновационные платформы создают ценность для измененного взаимодействия.

Инвестиционные платформы

Во-вторых, инвестиционные платформы имеют иную ценность, предлагая внутреннюю инфраструктуру для улучшения взаимодействия с пользователем. Обычно такой опыт распространяется на несколько категорий брендов.Такой платформенный подход привлекателен для транснациональных компаний, которым необходимо обеспечить глобальную согласованность для потребителей. Важные инвестиционные платформы включают Priceline Group (США), Rocket Internet (Германия), Naspers (Южная Африка), Softbank (Япония) и IAC Interactive (США). Ученые могут возразить, что эти компании по своей сути не являются компаниями инвестиционных платформ. Однако я не согласен. Трудно утверждать, что их стратегия не связана тесно с успехом платформ, являющихся неотъемлемой частью портфелей новых компаний.Ярким примером является разнообразный портфель Priceline Group (США), который теперь включает: Booking.com, Kayak.com, agoda.com, Priceline.com, rentalcars.com и OpenTable. Naspers сделал большую ставку на китайскую платформу Tencent, и теперь у нее широкий спектр инвестиций в более чем 30 платформ. Цифровая трансформация не переходит в цифровую; он переходит от бизнес-моделей к платформенным моделям.

Инвестиционные платформы улучшают взаимодействие потребителей, соединяя платформы для лучшего потребительского опыта.

Транзакционные платформы

В-третьих, транзакционные платформы имеют общую рыночную капитализацию в размере 1,1 триллиона долларов, и большинство компаний, занимающихся транзакционными платформами, являются частными, хотя это может скоро измениться в связи с чрезвычайной ситуацией и промышленным внедрением технологии блокчейн. В 2008 году, в ответ на мировой финансовый кризис 2007-08 годов, Сатоши Накамото написал статью под названием «Биткойн: одноранговая система электронных денег». В документе предлагалось исключить «доверенные третьи стороны» из финансовых транзакций с помощью технологий блокчейн.Блокчейн позволяет впервые в истории удалить посредника из бизнес-транзакций или устранить посредника, тем самым повысив ценность существующих продуктов, услуг и взаимодействий. Транзакционные системы готовятся к сбою. IBM, Microsoft, Intel и J.P. Morgan уже вложили значительные средства в технологию блокчейн. В течение 2015 года в технологию блокчейн было инвестировано 1,2 миллиарда долларов, а к концу 2016 года их совокупное количество достигнет 10 миллиардов долларов.Технология блокчейн является основополагающим элементом многих платформ, основанных на доверии. Компании не просто говорят о блокчейне, они инвестируют в него будущее своей компании. Фирмы помнят то, что произошло в 1995 году с Интернетом, и потерю прибыльности, когда вы были пивом в отрасли.

Большинство экономических и социальных платформ попадают в категорию транзакционных платформ, включая платформы социальных сетей, торговые площадки, средства массовой информации, музыку, деньги, финансовые технологии (финтех) и игры.Компания Daimler AG была пионером в этой сфере, совершив две покупки, расширяющие возможности своей платформы. Первым приобретением Daimler AG стала базирующаяся в США компания moovel (ранее называвшаяся RideScout), технологическая платформа, объединяющая общественные, частные и социальные сети. Вторым приобретением стало немецкое приложение MyTaxi, одно из первых в мире приложений для такси, и сегодня MyTaxi имеет более 10 миллионов международных пользователей в 45 000 такси. MyTaxi — это платформа, основанная на транзакциях, аналогичная Lyft. Daimler AG бросила вызов Uber Technologies Inc.в пространстве для вызова такси, когда он объединил хорошо известный сервис вызова такси Hailo. Результатом стало создание крупнейшей в Европе транзакционной платформы для вызова такси.

Транзакционные платформы сокращают транзакционные издержки за счет дезинтермедикации, улучшая взаимодействие с помощью подключенных технологий.

Интегрированные платформы

В-четвертых, компании, занимающиеся интегрированными платформами, содержат аспекты транзакционных платформ и в значительной степени зависят от сетей сторонних разработчиков и многосторонних рынков для создания стоимости.Многосторонние рынки объединяют несколько отдельных групп, которые ценят участие друг друга. Простым примером двустороннего рынка является Airbnb. С одной стороны есть потребители (арендаторы), а с другой стороны производители (хозяева). На многосторонних рынках участие является более сложным, а именно из-за многочисленных преимуществ потребителей и производителей. Медицинское страхование — хороший пример многостороннего рынка. Имея рыночную капитализацию более 2 триллионов долларов, существует шесть хорошо известных компаний, занимающихся интегрированными платформами, включая Apple, Google, Alibaba, Facebook, Amazon и XiaoMi.Компании, занимающиеся интегрированными платформами, считаются платформенными конгломератами, потому что они используют несколько платформ. Эти компании обладают менее традиционными характеристиками платформ, так как у них могут быть большие физические мощности и производственные цепочки поставок.

Интегрированные платформы объединяют платформы для создания новой ценности, используя беспрепятственное взаимодействие с потребителями с новым дизайном поведения.