Замена заднего бампера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Задний бампер – на автомобилях семейства Самара, что передний что задний бампер крепятся одинаково, а именно в центрально боковых частях бампера находятся два болта которые крепят бампер в центре, по бокам же чтобы бампер не свисал, он тоже крепится но уже не при помощи болтов, а при помощи двух боковых гаек (По две гайки на обе боковые стороны крепления бампера), отвернув которые вы сможете без труда (Он упадёт, его придётся придержать помощнику) снять бампер с автомобиля.

Примечание!
Для того чтобы поменять бампер, по научному его ещё кстати называют буфер (Под буфером имеется ввиду не только бампер, но и балка которая находится внутри него и все кронштейны на которые он крепится), вам нужно будет запастись: Набором накидных головок которые вы будете одевать либо на вороток, либо же на удлинитель, кроме этого понадобятся гаечные ключи без которых трудно обойтись почти при каждом ремонте, а так же смотровая яма (В том случае если машина просевшая или слишком низкая) или вместо неё можно разыскать два домкрата, которые вы положите под заднюю часть и ими поднимите задок у автомобиля, в связи с чем у вас будет прекрасный доступ к нижним болтам которые крепят бампер!

Как уберечь бампер и не повредить его?
Многие люди таких вопросов редко задают (Можно сказать вообще не задают), а всё это связано с тем что многие люди уже знают, что уберечь бампер то просто нужно на нём нужно не за что не цепляться и не стукаться лишний раз им, но кроме этого не все люди учитывают тот факт то что бампера у большинства автомобилей который выпускаются на ВАЗе состоят из пластика, а что бывает с пластиком в холодное время (Зимой к примеру)? Догадались или ещё нет? Объясняем!

Во-первых пластик хорош тем что при ударе он может изгибаться и в связи с этим возвращаться в точно такое же положение, в котором он находился до изгиба (Это при не сильном ударе), при сильном же пластик играет отрицательную роли, а именно он трескается и ломается, в связи с чем удара то он практически то и не держит (Но пластиковым бамперам по сути и не нужно держать удар, потому что внутри у них стоят прочные металлические балки которые и гасят основную силу удара), а зимой пластик вообще плохо поддаётся изгибам и поэтому при первом же не сильном наезде на сугроб (К примеру занесло машину, на маленькой скорости), бампер в основном в месте удара трескается в связи с этим внешний у автомобиля портиться и приходится менять бампер на новый, поэтому в холодное время бампера берегите потому что они не так гнуться как при жаркой погоде.

Как заменить задний бампер на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
В принципе какие с каких болтов вы начнёте отворачивание смысла не имеет, но всё же чтобы было вам по удобней, сперва отверните две боковых гайки которые крепят бампер (Эта операция описывается в пункте 2), а после отворачивания отверните последние два нижних болта и тем самым снимите бампер (Эта операция описывается в пункте 1)!

Снятие:
1) Для того чтобы поменять бампер, нужно либо заехать на автомобиле на смотровую яму, либо поднять заднюю часть у него на домкраты, это делается для того чтобы к нижним болтам можно было подлезть, но если у вас автомобиль имеет высокий клиренс или его ещё называют дорожный просвет, тогда можно этого и не делать, вам достаточно просто лечь под автомобиль и там уже отвернуть два нижних болта крепления бампера к кронштейнам.

Примечание!
На фотографии выше виден только один из болтов, второй болт находится в этом же самом месте но только на другом краю бампера, можно так же сказать он находится зеркально!

2) Когда нижние центральные болты у вас будут выкручены, переходите к аркам колёс и внутри арок разыщите места где две гайки крепят боковую часть бампера, когда найдёте эти гайки отверните их и перебирайтесь к другому боку чтобы отвернуть последние две боковые гайки (Когда будете перебираться, запомните ту вещь что после отворачивания всех нижних болтов и с одной стороны боковых гаек, бампер у вас свиснет и чтобы он не поломался, рекомендуем вам попросить помощника чтобы он поддержал его руками), соответственно когда всё будет выкручено, снимите буфер (По научному он так называется) с автомобиля.

Установка:
Новый буфер устанавливается на своё место так же, как он и снимался, но только эта процедура должна будет производиться в обратном порядке.

Как снять бампер ваз 2109 задний

Задний бампер (снятие и замена) Ваз-2109

Задний бампер

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Головкой «на 17» отворачиваем снизу болты заднего крепления бампера с левой…

…и правой стороны.

Вынимаем болты.

Ключом «на 10» отворачиваем с каждой стороны по две гайки бокового крепления бампера к кузову.

Выводим с обеих сторон шпильки боковых кронштейнов бампера из отверстий кузова и снимаем бампер.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления к кузову заднего кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Аналогично снимаем второй задний кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления к бамперу бокового кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Ключом «на 10» отворачиваем восемь болтов крепления балки к облицовке бампера…

…и снимаем балку.

Снимаем планки крепления балки.

Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности.

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh5OUMDIuhRk4gDA4h4QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

Как правильно снять задний бампер на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для снятия заднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109 потребуется торцевой ключ или головка на 17, накидной ключ на 10 и крестовая отвертка. Снять задний бампер можно не загоняя автомобиль на яму, за пять минут, при условии, что болты не приржавели. Поэтому перед проведением работ просто необходимо зачистить болты крепления бампера от ржавчины, обстучать молотком и залить ВД-шкой минут на 15-20.

Порядок снятия заднего бампера ВАЗ 2108, 2109

1. Снимаем подкрылки задних колес.

Здесь пригодится крестовая отвертка для отворачивания саморезов, крепящих подкрылок. Если снимать подкрылки неудобно из-за колес, то придется снимать задние колеса, по очереди поддомкрачивая автомобиль с разных сторон. Можно упростить задачу, отвернув всего несколько саморезов по краю заднего крыла и бампера и отогнуть подкрылок вниз, обеспечив доступ к креплениям бампера.

1. Отворачиваем с каждой стороны по две гайки крепления бампера к задним крыльям.

Используем ключ на 10. Перед отворачиванием гайки зачищаем металлической щеткой и заливаем ВД-шкой.

1. Отворачиваем снизу два болта крепления заднего бампера к кронштейнам на кузове.

Используем либо торцовый ключ на 17, либо головку. В ряде случаев открутить эти болты невозможно, так как они приржавевают и окисляются очень сильно. Или проворачивается гайка в которую они вворачиваеются. В таком случае можно попробовать отсоединить сами кронштейны от кузова. Для этого потребуется накидной ключ или головка на 13.

Сдвигаем его на себя, выводим шпильки на креплениях бампера из проушин в креплениях на кузове и отсоединяем.

Все, задний бампер автомобиля ВАЗ 2108, 2109 снят.

Примечания и дополнения

— Если не удается отвернуть болты крепления бампера ни каким способом, то скорее всего придется срезать кронштейны или срубать зубилом гайки крепления кронштейнов.

— Особенности конструкции и устройство заднего бампера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 см. «Устройство заднего бампера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по кузову автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена порогов на автомобиле ВАЗ 2108

— Снятие переднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проблемные места кузовов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена переднего крыла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Снятие бампера ВАЗ 2109 (переднего и заднего)

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

• Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
• При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
• Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
• Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

• Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
• Снять кронштейн.
• При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

• Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
• Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
• Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

• Порядок проведения работ:
• Открутить при помощи головки на 17 нижние болты заднего крепления с обеих сторон.
• Ключом на 10 открутить по два болта бокового крепления бампера с каждой стороны.
• Вывести шпильки из каждого бокового кронштейна бампера и снять его.
• С помощью ключа на 13 открутить по две гайки крепления заднего кронштейна и снять его.
• Открутить ключом на 10 восемь болтов, которыми балка крепится к облицовке бампера.
• Снять планки крепления балки. Как видно, ничего сложного в том, чтобы снять бампер, нет. Достаточно лишь соблюдать очередность действий. Умение самостоятельно выполнить такую работу поможет владельцу ВАЗ-2109 отлично сэкономить на услугах автосервиса.

• Автор: Алексей
• Распечатать

Как произвести замену бампера на ВАЗ 2109 — этапы работ

08.12.2017

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

• Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
• При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
• Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
• Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

• Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
• Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

• Плотно поставить обвес.
• Под капотом закрутить две гайки.
• Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

Читайте также:  2 простых способа снять бампер на Шевроле Ланос

В версии, выпущенной до 1985 года:

• Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
• В боковой части закручиваются гайки.
• В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
• Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
• Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
• Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

Как произвести замену бампера на ВАЗ 2109 — этапы работСсылка на основную публикацию

Замена переднего и заднего бампера на ВАЗ 2109

ВАЗ 2109 — информация и инструкции / ВАЗ 2109. Кузов 18-апр-19, 18:55 212 0

Сначала для удобства работы поднимите переднюю часть автомобиля.

• Отверните по две гайки бокового крепления переднего бампера к кронштейнам на кузове с обеих сторон автомобиля.
• Придерживая бампер, отверните по одному болту переднего крепления буфера с обеих сторон и снимите его.

  Установите новый бампер в порядке, обратном снятию.

  ↑ Снятие заднего бампера ВАЗ 2109

  Сначала для удобства работы поднимите заднюю часть автомобиля.

  • Отверните по две гайки бокового крепления заднего бампера к кузову с обеих сторон автомобиля.
  • Придерживая бампер, отверните по одному болту заднего крепления бампера с обеих сторон и снимите бампер.

• Установите новый бампер в порядке, обратном снятию.

Ключевые слова ремонт авто советы бывалых

Замена заднего бампера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать! Задний бампер – на автомобилях семейства Самара, что передний что задний бампер крепятся одинаково, а именно в центрально боковых частях бампера находятся два болта которые крепят бампер в центре, по бокам же чтобы бампер не свисал, он тоже крепится но уже не при помощи болтов, а при помощи двух боковых гаек (По две гайки на обе боковые стороны крепления бампера), отвернув которые вы сможете без труда (Он упадёт, его придётся придержать помощнику) снять бампер с автомобиля.

Примечание! Для того чтобы поменять бампер, по научному его ещё кстати называют буфер (Под буфером имеется ввиду не только бампер, но и балка которая находится внутри него и все кронштейны на которые он крепится), вам нужно будет запастись: Набором накидных головок которые вы будете одевать либо на вороток, либо же на удлинитель, кроме этого понадобятся гаечные ключи без которых трудно обойтись почти при каждом ремонте, а так же смотровая яма (В том случае если машина просевшая или слишком низкая) или вместо неё можно разыскать два домкрата, которые вы положите под заднюю часть и ими поднимите задок у автомобиля, в связи с чем у вас будет прекрасный доступ к нижним болтам которые крепят бампер!

Как уберечь бампер и не повредить его? Многие люди таких вопросов редко задают (Можно сказать вообще не задают), а всё это связано с тем что многие люди уже знают, что уберечь бампер то просто нужно на нём нужно не за что не цепляться и не стукаться лишний раз им, но кроме этого не все люди учитывают тот факт то что бампера у большинства автомобилей который выпускаются на ВАЗе состоят из пластика, а что бывает с пластиком в холодное время (Зимой к примеру)? Догадались или ещё нет? Объясняем!

Во-первых пластик хорош тем что при ударе он может изгибаться и в связи с этим возвращаться в точно такое же положение, в котором он находился до изгиба (Это при не сильном ударе), при сильном же пластик играет отрицательную роли, а именно он трескается и ломается, в связи с чем удара то он практически то и не держит (Но пластиковым бамперам по сути и не нужно держать удар, потому что внутри у них стоят прочные металлические балки которые и гасят основную силу удара), а зимой пластик вообще плохо поддаётся изгибам и поэтому при первом же не сильном наезде на сугроб (К примеру занесло машину, на маленькой скорости), бампер в основном в месте удара трескается в связи с этим внешний у автомобиля портиться и приходится менять бампер на новый, поэтому в холодное время бампера берегите потому что они не так гнуться как при жаркой погоде.

Как заменить задний бампер на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! В принципе какие с каких болтов вы начнёте отворачивание смысла не имеет, но всё же чтобы было вам по удобней, сперва отверните две боковых гайки которые крепят бампер (Эта операция описывается в пункте 2), а после отворачивания отверните последние два нижних болта и тем самым снимите бампер (Эта операция описывается в пункте 1)!

Снятие: 1) Для того чтобы поменять бампер, нужно либо заехать на автомобиле на смотровую яму, либо поднять заднюю часть у него на домкраты, это делается для того чтобы к нижним болтам можно было подлезть, но если у вас автомобиль имеет высокий клиренс или его ещё называют дорожный просвет, тогда можно этого и не делать, вам достаточно просто лечь под автомобиль и там уже отвернуть два нижних болта крепления бампера к кронштейнам.

Примечание! На фотографии выше виден только один из болтов, второй болт находится в этом же самом месте но только на другом краю бампера, можно так же сказать он находится зеркально!

2) Когда нижние центральные болты у вас будут выкручены, переходите к аркам колёс и внутри арок разыщите места где две гайки крепят боковую часть бампера, когда найдёте эти гайки отверните их и перебирайтесь к другому боку чтобы отвернуть последние две боковые гайки (Когда будете перебираться, запомните ту вещь что после отворачивания всех нижних болтов и с одной стороны боковых гаек, бампер у вас свиснет и чтобы он не поломался, рекомендуем вам попросить помощника чтобы он поддержал его руками), соответственно когда всё будет выкручено, снимите буфер (По научному он так называется) с автомобиля.

Установка: Новый буфер устанавливается на своё место так же, как он и снимался, но только эта процедура должна будет производиться в обратном порядке.

Снятие заднего бампера ваз 2109

У нас можно узнать ответ по теме как снять задний бампер на ваз 2109 – не проходи мимо. Пошаговые инструкции по ремонту автомобилей своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто самому

Смех в теме: Неудивительно, что древние приносили в жертву девственниц.Они были не дураки, чтобы жертвовать теми, которые дают!

Опубликовал Админ: по просьбе Еврита

Отзывы владельца авто: Оксану называли золотой женщиной: она стирала, гладила, убирала и вкусно готовила, но прозвище свое все равно получила за зубы.

Для снятия заднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109 потребуется торцевой ключ или головка на 17, накидной ключ на 10 и крестовая отвертка. Снять задний бампер можно не загоняя автомобиль на яму, за пять минут, при условии, что болты не приржавели. Поэтому перед проведением работ просто необходимо зачистить болты крепления бампера от ржавчины, обстучать молотком и залить ВД-шкой минут на 15-20.

1. Снимаем подкрылки задних колес.

Здесь пригодится крестовая отвертка для отворачивания саморезов, крепящих подкрылок. Если снимать подкрылки неудобно из-за колес, то придется снимать задние колеса, по очереди поддомкрачивая автомобиль с разных сторон. Можно упростить задачу, отвернув всего несколько саморезов по краю заднего крыла и бампера и отогнуть подкрылок вниз, обеспечив доступ к креплениям бампера.

1. Отворачиваем с каждой стороны по две гайки крепления бампера к задним крыльям.

Используем ключ на 10. Перед отворачиванием гайки зачищаем металлической щеткой и заливаем ВД-шкой.

1. Отворачиваем снизу два болта крепления заднего бампера к кронштейнам на кузове.

Используем либо торцовый ключ на 17, либо головку. В ряде случаев открутить эти болты невозможно, так как они приржавевают и окисляются очень сильно. Или проворачивается гайка в которую они вворачиваеются. В таком случае можно попробовать отсоединить сами кронштейны от кузова. Для этого потребуется накидной ключ или головка на 13.

1. Снимаем задний бампер.

Сдвигаем его на себя, выводим шпильки на креплениях бампера из проушин в креплениях на кузове и отсоединяем.

Все, задний бампер автомобиля ВАЗ 2108, 2109 снят.

Примечания и дополнения

— Если не удается отвернуть болты крепления бампера ни каким способом, то скорее всего придется срезать кронштейны или срубать зубилом гайки крепления кронштейнов.

— Особенности конструкции и устройство заднего бампера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 см. «Устройство заднего бампера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по кузову автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Снятие переднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Как правильно снять задний бампер на ВАЗ 2108, 2109, 21099: 2 комментария

Егор, ты дебил. «Снять легко своими руками, но нужно знать последовательсность для снятия своими руками». Фрилансер гребанный.

Снять передний бампер с самар легко можно своими руками это не займет много времени, но нужно знать последовательность действий для снятия его своими руками.

Подмена заднего бампера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Задний бампер на автомобилях семейства Самара, что фронтальный что задний бампер крепятся идиентично, а конкретно в центрально боковых частях бампера находятся два болта которые крепят бампер в центре, по краям же чтоб бампер не свисал, он тоже крепится но уже не с помощью болтов, а с помощью 2-ух боковых гаек (По две гайки на обе боковые стороны крепления бампера), отвернув которые вы можете без усилий (Он упадёт, его придётся придержать ассистенту) снять бампер с автомобиля.

Для того чтоб поменять бампер, по научному его ещё кстати именуют буфер (Под буфером имеется ввиду не только лишь бампер, да и опора которая находится снутри него и все крепления на которые он крепится), для вас необходимо будет запастись: Набором накидных головок которые вы будете одевать или на вороток, или же на удлинитель, не считая этого пригодятся без которых тяжело обойтись практически при каждом ремонте, а так же смотровая яма (В этом случае если машина просевшая либо очень низкая) либо заместо неё можно разыскать два домкрата, которые вы положите под заднюю часть и ими поднимите задок у автомобиля, в связи с чем у вас будет красивый доступ к нижним болтам бампер!

Как уберечь бампер и не повредить его?

Многие люди таких вопросов изредка задают (Можно сказать вообщем не задают), а всё это связано с тем что многие люди уже знают, что уберечь бампер то просто необходимо на нём необходимо не за что не цепляться и не стукаться еще раз им, но не считая этого не все люди учитывают тот факт то что бампера у большинства автомобилей который выпускаются на Вуале состоят из пластика, а что бывает с пластиком в прохладное время (Зимой например)? Додумались либо ещё нет? Объясняем!

Как снять бампер ваз 2109

Контрольная точка

Паспортные размеры

Допустимое отклонение (+/-)

Диагональ переднего дверного проема от края нижнего порога до середины крыши

Диагональ переднего дверного проема от крайней нижней точки ветрового стекла до середины нижнего порога

Расстояние между передними дверными петлями до стойки по прямой линии

Диагональ заднего дверного проема от точки соединения нижнего порога с центральной дверной стойкой до крыши

Диагональ заднего проема двери от верха центральной стойки до нижнего порога

Длинная диагональ задней боковой рамы окна

Короткая диагональ задней боковой рамы окна

Расстояние от середины ветрового стекла до середины капота

Бамперы

Снять передний и задний бампер порой необходимо для их замены или ремонта других кузовных элементов. Демонтаж не требует особых навыков, потому с этой задачей справится даже новичок

Единственным отличием при снятии переднего бампера по сравнению с задним является то, что впереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В остальным процедура демонтажа и ремонта выполняется следующим образом:

• Сбоку есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. Преимущественно на большинстве ВАЗ 2109 этих крепежей по 2 с каждой стороны;
• Найдите теперь гайки переднего крепления бампера и демонтируйте их;
• В процессе откручивания передних креплений обязательно придерживайте бампер, иначе он может упасть и повредиться;
• Если снимаете передний бампер, тогда уберите подкрылки. Все работа по снятию завершена;

Процесс демонтажа

• Внимательно изучите состояние бамперов визуально. При наличии деформаций, повреждений, эти участки можно отрихтовать;
• Старую облезшую краску, следы ржавчины достаточно легко можно зачистить, используя наждачную бумагу зернистостью 200-400;
• Если бампер выполнен из пластика, все повреждения заделывают при помощи специальной шпаклевки;
• Отверстия на пластиковом бампере закрывают элементами пластика от старых бамперов или прочих элементов, имеющих подходящие размеры, толщины, прочность;
• Используя паяльник мощностью в пределах 40-60 Вт, можно выполнить сварку пластиковых элементов.

Несоблюдение зазоров

Соединение элементов бампера

Чтобы скрепить элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

1. Расплавить пластмассу бампера и дополнительных вставок. Ширина шва должна составлять около 15 миллиметров. А глубина спайки зависит от толщины кузовного элемента.
2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти крепежные элементы припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант соединения.
3. Гибкая медная проволока. Более сложный, но и более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, тогда изнутри проволока припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаивают ее и с лицевой стороны.
4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. Используя сетку или кусок декоративной решетки радиатор, элементы пластикового кузова скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и местами трудоемкий. Опираясь на видео уроки и инструкции, можно выполнить ряд задач. Но при сложных повреждениях лучше обратиться к профессионалам.

Как произвести замену бампера на ВАЗ 2109 — этапы работ

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

• Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
• При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
• Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
• Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

• Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
• Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

• Плотно поставить обвес.
• Под капотом закрутить две гайки.
• Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

• Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
• В боковой части закручиваются гайки.
• В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
• Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
• Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
• Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

Демонтаж и тюнинг бампера на автомобиль ВАЗ 2109

Бамперы автомобиля ВАЗ 2109 славятся неистовой прочностью. Также особенность защитных элементов Лады «девятки» — характерный внешний вид. Рубленые прямоугольные формы и черный окрас не перепутать с другой моделью.

Но приходит время, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При езде по российским дорогам за долгие годы защита все-таки приходит в негодность. Либо водителю надоедают очертания базового детали, и он хочет заменить её из соображений эстетики. Как вариант, применяют деталь ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае понадобится снять передний и задний бампера. Сделать это несложно даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины демонтажа и способы тюнинга.

Причины снятия детали

Водители «девятки» выполняют демонтаж переднего и заднего защитных элементов в таких случаях.

1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) из-за сильного износа или разлома.
2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
3. Поднятие.
4. Покраска или рихтовка кузова (с последующим монтажом защитного элемента обратно).
5. Снятие радиатора, ремонт приборов освещения.

В первом случае защита снимается, потому как пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только уродует ваш автомобиль внешне, но и оставляет незащищёнными элементы кузова, системы охлаждения двигателя. Та же ситуация с задним бампером: без него Лада не смотрится полноценной, а кузов, глушитель и задняя подвеска находятся под угрозой. Поэтому необходимо снять поврежденную деталь и заменить новой. Заводской элемент на ВА3 2109 можно приобрести повсеместно в автомагазинах.

Когда замена производится с целью украшения или выполняется тюнинг бампера, водитель снимает защиту и подыскивает новую по вкусу. На рынке представлено много вариантов заниженных и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оборудовать «девятку» бамперами с её «наследницы» — Лады 2114. Это не самый удачный шаг, ведь придется повозиться с монтажом. Отверстия для креплений немного не совпадают с теми, что на 2109. К тому же округлые формы экстерьера 2114 не совсем походят рубленому стилю «девятки».

Снимать заводскую деталь придётся, если решили полностью перекрашивать кузов. Ведь часть кузова находится под бампером. Также демонтаж необходим, чтобы добраться до радиатора и проводки фар. При сбоях в системе охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снимать радиатор. Кроме того, с завода у всех «девяток» наблюдается щель между защитой и кузовом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

Автолюбители самостоятельно выполняют поднятие бампера. Эта процедура предусматривает срезание верхней кромки. Такую работу не всем удается выполнить своими руками, и если вы не уверены, что сможете равномерно срезать слой, обратитесь к специалистам.

Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

Чтобы снять защитный элемент, необходимо заехать на смотровую яму. Ведь придётся откручивать крепления под автомобилем. Для демонтажа понадобятся следующие инструменты:

• трещотка и набор головок;
• накидной гаечный ключ на 13;
• крестовидная отвёртка.

Если вы выполняете демонтаж не с целью ремонта фар или кузова, сами приборы освещения можно не снимать. Как снять передний бампер «девятки»? Сначала откручиваем по два болтика крепления к передним локерам (подкрылкам). Выполняется это головкой на 17. Далее следует открутить еще по два болта, которые расположены на внутренней стороне, и соединить бампер с кронштейном кузова. Понадобится головка на 10.

Затем нужно вытянуть шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, нужен ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. После вывинчиваем три самореза для снятия бокового кронштейна.

Если у вас модель ВАЗ 2108 до 1985 года выпуска, то демонтаж немного отличается. Нужно сначала открутить гайки с лонжеронов, затем болтики крепления переднего крыла с обеих сторон. Далее поддеваем защиту, оттягиваем на себя и снимаем. Заднюю защиту также несложно демонтировать. Если выполняете покраску, то отдельно снимите номерной знак и задние фары.

Проводка, идущая от номеров и фар, должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Как снять бампер с кормы ВАЗ 2109? При помощи головки на 17 сначала откручиваем нижние болты заднего крепления. Далее следует демонтировать по два боковых болтика крепления с каждой стороны. Шпильки из боковых кронштейнов вывести. После чего ключом на 13 откручиваем по две гайки крепления кронштейнов.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Она прикреплена к облицовке защитного элемента при помощи восьми болтиков. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которыми крепится балка. Задний бампер демонтирован.

Тюнинг бампера своими силами

У тюнинга, помимо множества достоинств, есть два основных недостатка.

Минусы	Характеристики
Первый — низкая практичность множества тюнингованных бамперов.	Большинство таких изделий — это заниженные массивные конструкции. Низкий бампер будет цеплять бугры, неровности дорожного покрытия и как следствие — быстро изнашиваться.
Второй минус тюнингованных элементов — цена.	Ведь комплексное обновление бамперов стоит не так уж дешёво.

Те, кто не могут позволить себе покупку нового изделия, но без тюнинга не видят дальнейшую жизнь, могут доработать свой бампер вручную. Тюнинг заключается в создании дополнительных отверстий, изменении формы бампера, его наращивании. Вручную можно также можно добавить накладки на бампер ВАЗ 2109, юбки, изменить форму воздухозаборника.

Самые бюджетные материалы для переоборудования бампера — это монтажная пена и пенопласт. Поверх них наносится смола или стекловолокно. Далее поверхность обрабатывается слоем грунтовки и красится.

Таким образом, вы получаете твердую пластмассовую деталь, форму которой выбираете самостоятельно.

Как Снять Передний Бампер На Ваз 21099

Тюнинг ВАЗ 2109

Непревзойденная живучесть и прочность переднего и заднего бампера владельцев ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Есть много случаев, когда в результате сильного удара даже болты были оторваны, но бампер остался практически неповрежденным одновременно. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Эта работа проста, но требует некоторых знаний.

Для проведения такого ремонта в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

• трещотка
• Головки 10 и 17
• Плоский карабинный ключ для 13
• отвертка Филлипс

Чтобы удалить бамперы, вам потребуется всего 2 головки из всего набора

Снять передний бампер

При снятии переднего бампера фары не нужно снимать вообще. Если бампер удаляется с целью ремонта кузова автомобиля, то с точки зрения безопасности огней лучше всего удалять.

Для удобства передняя часть автомобиля должна быть поднята.

Порядок выполнения работ:

• С головкой на 17, отвинтите два болта крепления к передним крыльям снизу. Эта операция выполняется с двух сторон.
• Используя головку на 10, отвинтите два болта с каждой стороны. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном корпуса.
• Снимите крепежные шпильки с отверстий кронштейна с обеих сторон.
• Снимите бампер с передних кронштейнов.

Замена переднего бампера ВАЗ 21099

Хочешь более подробно узнать о том как заменить передней бампер на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? А так же интересуешься.

Быстрое снятие Бампера ВАЗ 2109. Своими руками

Быстрое снятие Бампера ВАЗ 2109. Снимаем бампер последовательно.В этом видео вы узнаете как снять бампер.

Если вы полностью удалите конструкцию с помощью крепежных элементов, лучше всего использовать ключ до 13. В этом случае порядок будет следующим:

• Снизу отвинтите две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к корпусу.
• Снимите кронштейн.
• Используя крестовую отвертку, отвинтите три винта и снимите кронштейн бокового бампера.

Некоторые функции

При проведении ремонтных работ для снятия переднего бампера необходимо учитывать некоторые особенности, а именно год изготовления автомобиля. Если ВАЗ-2109 был выпущен до конца 1985 года, процедура будет такой, как описано выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год изготовления автомобиля, есть некоторые отличия в процессе удаления

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

• Снимите гайки с боковых элементов и болтов крепления переднего крыла.
• Из моторного отсека отвинтите две гайки, с которыми прикреплен бампер.
• Перед снятием бампера слегка притяните его к себе.

Снять задний бампер

При ремонте задних фонарей заднего фонаря и номерного знака можно оставить на месте. Если предполагается, что кузов выполнен, эти элементы также должны быть отключены.

Перед началом работы по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от ламп и номерного знака, должны быть отсоединены.

• Порядок работы:
• Отвинтите нижние болты заднего крепления с обеих сторон с головкой на 17.
• Ключ для 10. отвинтить два болта бокового крепления бампера с каждой стороны.
• Снимите шпильки с каждого бокового кронштейна бампера и снимите его.
• Используя ключ на 13, отвинтите две гайки крепления заднего кронштейна и снимите его.
• Отвинтите восемь болтов с ключом на 10, с которым луч прикреплен к обшивке бампера.
• Удалите балки луча.
  Как вы можете видеть, ничего сложного в удалении бампера нет. Достаточно только следовать последовательности действий. Способность выполнять такую ​​работу самостоятельно поможет владельцу ВАЗ-2109 сэкономить деньги на автосервисе.

Как снять бампер на ваз 2109 видео

Бамперы автомобиля ВАЗ 2109 славятся неистовой прочностью. Также особенность защитных элементов Лады «девятки» — характерный внешний вид. Рубленые прямоугольные формы и черный окрас не перепутать с другой моделью.

Причины снятия детали

1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) из-за сильного износа или разлома.
2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
3. Поднятие.
4. Покраска или рихтовка кузова (с последующим монтажом защитного элемента обратно).
5. Снятие радиатора, ремонт приборов освещения.

Когда замена производится с целью украшения или выполняется тюнинг бампера, водитель снимает защиту и подыскивает новую по вкусу. На рынке представлено много вариантов заниженных и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оборудовать «девятку» бамперами с её «наследницы» — Лады 2114. Это не самый удачный шаг, ведь придется повозиться с монтажом. Отверстия для креплений немного не совпадают с теми, что на 2109. К тому же округлые формы экстерьера 2114 не совсем походят рубленому стилю «девятки».

Автолюбители самостоятельно выполняют поднятие бампера. Эта процедура предусматривает срезание верхней кромки. Такую работу не всем удается выполнить своими руками, и если вы не уверены, что сможете равномерно срезать слой, обратитесь к специалистам.

Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

• трещотка и набор головок;
• накидной гаечный ключ на 13;
• крестовидная отвёртка.

Затем нужно вытянуть шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, нужен ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. После вывинчиваем три самореза для снятия бокового кронштейна.

Проводка, идущая от номеров и фар, должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Она прикреплена к облицовке защитного элемента при помощи восьми болтиков. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которыми крепится балка. Задний бампер демонтирован.

Тюнинг бампера своими силами

Те, кто не могут позволить себе покупку нового изделия, но без тюнинга не видят дальнейшую жизнь, могут доработать свой бампер вручную. Тюнинг заключается в создании дополнительных отверстий, изменении формы бампера, его наращивании. Вручную можно также можно добавить накладки на бампер ВАЗ 2109, юбки, изменить форму воздухозаборника.

Таким образом, вы получаете твердую пластмассовую деталь, форму которой выбираете самостоятельно.

Задний бампер

Головкой «на 17» отворачиваем снизу болты заднего крепления бампера с левой…

…и правой стороны.

Ключом «на 10» отворачиваем с каждой стороны по две гайки бокового крепления бампера к кузову.

Выводим с обеих сторон шпильки боковых кронштейнов бампера из отверстий кузова и снимаем бампер.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления к кузову заднего кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Аналогично снимаем второй задний кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления к бамперу бокового кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Ключом «на 10» отворачиваем восемь болтов крепления балки к облицовке бампера…

…и снимаем балку.

Снимаем планки крепления балки.

Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Передний бампер (снятие и замена) Ваз-2109 10.07.2014 11:14

Передний бампер

Головкой «на 17» отворачиваем снизу два болта переднего крепления бампера. Вынимаем болты.

Ключом «на 10» отворачиваем по две гайки с каждой стороны крепления бампера к боковым кронштейнам кузова.

Выводим с обеих сторон шпильки кронштейнов бампера из отверстий кронштейнов кузова…

…и снимаем бампер с передних кронштейнов кузова.

Ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления к кузову переднего кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Для снятия бокового кронштейна бампера крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления…

…и снимаем кронштейны.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Замена переднего буфера

Для удобства работы поднимите переднюю часть автомобиля.

Отверните по две гайки бокового крепления буфера к кронштейнам на кузове с обеих сторон автомобиля.

Придерживая буфер, отверните по одному болту переднего крепления буфера с обеих сторон и снимите его

Установите новый буфер в порядке, обратном снятию.

Замена заднего буфера

Для удобства работы поднимите заднюю часть автомобиля.

Отверните по две гайки бокового крепления буфера к кузову с обеих сторон автомобиля

Придерживая буфер, отверните по одному болту заднего крепления буфера с обеих сторон и снимите буфер

Установите новый буфер в порядке, обратном снятию.

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

• Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
• При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
• Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
• Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

• Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
• Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

• Плотно поставить обвес.
• Под капотом закрутить две гайки.
• Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

• Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
• В боковой части закручиваются гайки.
• В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
• Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
• Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
• Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

14.01.2020

Где находятся предохранители на лифан солано

14.01.2020

Замена термостата на ниссан кашкай

Adblock
detector

Замена бамперов автомобилей серии ВАЗ 2109, 99, 08: пошаговая инструкция

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

• Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
• При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
• Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
• Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

• Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
• Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

• Плотно поставить обвес.
• Под капотом закрутить две гайки.
• Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

• Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
• В боковой части закручиваются гайки.
• В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
• Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
• Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
• Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

ВАЗ 2109 | Снятие и установка заднего бампера

Снятие и установка заднего бампера

Задний бампер

1 — балка бампера 2 — амортизатор 3 — уплотнительная прокладка 4 — крышка 5 — облицовка бампера 6 — опора боковой стенки левая	7 — планка левая 8 — крышка отверстия для буксировки 9 — планка центральная 10 — козырек нижний 11 — козырек нижний, для моделей с предупреждением об опасном сближении при парковке (PDC)

Передний бампер выполнен таким образом, что он выдерживает без повреждений лобовое столкновение при скорости 4 км/час. При этом энергия удара воспринимается через находящуюся внутри алюминиевую балку и два гидравлических амортизатора.

1 Снимите слева и справа задние козырьки арок колес -1-. Для этого выверните два болта -2-. Выньте отверткой штифты -3-, затем снимите зажимы. После этого выньте козырьки сбоку у бампера. 2 Откройте багажник и снимите левую боковую облицовку, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки задней панели. 3 Модели 316i, 318i: Снимите правую боковую облицовку и выньте правый карман, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки задней панели. 4 Модели 320d, 320i, 323i, 328i: Снимите крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к Разделу Снятие и установка аккумуляторной батареи. 5 Отверните три гайки крепления бампера слева и справа ключом на 13 мм. Предварительно снимите крышку верхней гайки. 6 У автомобилей с системой предупреждения об опасном сближении при парковке снимите крышку -1-. При этом сначала снизу отсоедините стопорные лапки, а затем потяните назад оставшуюся часть козырька и отсоедините ее в точках -3-. Расстыкуйте штекерные соединения ультразвуковых преобразователей и снимите козырек. Отсоедините слева внизу держатель кабеля. 7 Выньте бампер с помощью ассистента.

8 Если необходимо, скомплектуйте бампер. 9 Если необходимо, наденьте на амортизатор -2- пластмассовую крышку -1- и уплотнение -3-. Крышка при снятии часто остается в опоре амортизатора. 10 Вставьте бампер с помощью ассистента в боковые направляющие и сместите вперед, прижмите сбоку переднюю часть и сместите вперед до упора. 11 У автомобилей с системой предупреждения об опасном сближении при парковке закрепите слева снизу держатель кабеля. Состыкуйте штекерные соединения ультразвуковых преобразователей и закрепите козырек. 12 Немного приподнимите бампер сзади, выставьте его параллельно кузову и закрепите моментом 20 Н•м. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5 ± 1 мм. 13 Высота бампера регулируется при снятом амортизаторе путем вращения пластмассовой вставки с внутренним шестигранником в амортизаторах. 14 Установите на место крышки верхних гаек крепления. 15 Вставьте задние козырьки арок колес слева и справа и закрепите их. Вставьте две заклепки и вдавите до упора штифты. 16 Модели 320d, 320i, 323i, 328i: Установите на место крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки задней панели. 17 Модели 316i, 318i: Установите правую боковую облицовку и правый карман, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки задней панели. 18 Установите левую боковую облицовку, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки задней панели.

Как снять бампер на ваз 2109 видео

Многие владельцы отечественных авто знают истории о бамперах автомобилей ВАЗ 2108-99, а именно об их живучести. Да, бампера «девяток» и «восьмерок» очень живучие, но все равно иногда приходится снимать бампера для его замены или выполнения других работ по ремонту вашего автомобиля. В этой статье описана последовательность действий для снятия бампера ВАЗ 2109-99 своими руками.

Снять передний бампер с «самар» легко можно своими руками это не займет много времени, но нужно знать последовательность действий для снятия его своими руками.

Приступаем к снятию бампера ВАЗ 2108-99 своими руками

• головки/ключи на 10, 13 и 17
• крестовая отвертка

1. Берем в руки крестовую отвертку и откручиваем саморезы крепления подкрылка. Снимаем подкрылок, чтобы он нам не мешал.
2. Берем ключ на 10 и откручиваем гайки крепления переднего бампера к кронштейну их четыре штуки, по две с каждой стороны. Они находятся в районе колеса.

2. Далее берем в руки головку или ключ на 17 и окручиваем болты расположенные в передней части бампера

3. Выводим из зацепления с бампером шпильки крепления бампера к кронштейну.

4. Снимаем бампер с автомобиля.

На этом снятие переднего бампера ВАЗ 2108-99 своими руками завершено. Установка нового бампера на место старого производится в обратном порядке.

Если далее вы будете ставить новый бампер. Необходимо снять кронштейны со старого и поставить на новый.

Теперь Вы научились снимать передний бампер ВАЗ 2108-99 своими руками.

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

• Трещотка
• Головки на 10 и 17
• Ключ плоский рожковый на 13
• Крестообразная отвёртка

Для снятия бамперов вам понадобится лишь 2 головки из всего набора

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

• Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
• При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
• Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
• Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

• Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
• Снять кронштейн.
• При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

• Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
• Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
• Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

В данном случае снятие/замена радиатора ВАЗ 2109-099 как и снятие переднего бампера является попутной задачей поскольку основная причина по которой эти элементы подлежат демонтажу — небольшой кузовной ремонт, лопнувшая балка на которую крепится двигатель.

И так чтобы снять передний бампер ВАЗ 21099 нужно будет открутить несколько болтов и снять его с защелок.

А если есть потребность в снятии или замене радиатора двигателя то нужно также снимать решётку радиатора, слить антифриз (ОЖ) с радиатора, также как и при замене радиатора печки, отсоединить штекера датчиков и освободить место для доступности к самому радиатору. После чего можно будет открутив крепящие болты для снятия/замены радиатора охлаждения ВАЗ 2109 своими руками в гаражных условиях. Смотрите видео по подробной инструкции всех важных моментов нюансов.

Установка тюнингового бампера на ВАЗ 2109. Придайте своему автомобилю неповторимый вид, тюнинговав бампер

Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то вам стоит задуматься о тюнинге переднего бампера — это простой способ это дает вам много возможностей для полета воображения. Причем модернизацию этой детали можно провести в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдется намного дешевле, чем те же услуги, выполняемые профессионалами.Итак, что вам нужно, чтобы полностью настроить передний бампер?

Есть два основных способа улучшить внешний вид бампера. Все зависит от того, как вы это себе представляете — либо усиление существующего элемента, либо совершенно новые задние детали из подручных материалов. И тот, и другой способ довольно часто практикуют автомобилисты, разница лишь в необходимых нам инструментах и ​​материалах.

Итак, если вы собираетесь пойти первым путем и улучшить передний или задний бампер, то вам придется приобрести специальные накладки, которые вы сможете установить самостоятельно.Для их установки следует запастись разметочным инструментом, электродрелью, крепежом (болтами и шурупами), а также герметиком для лучшей подгонки. Проблема только в том, что такая накладка относительно дорога. Но сделать такую ​​накладку своими руками можно очень дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы получите, сделав своими руками тюнинг переднего бампера.

Для создания нового бампера требуются определенные инструменты, которые очень легко найти практически в любом гараже или купить в хозяйственном магазине:

• Наждачная бумага с разным размером зерна.
• Стекловолокно, которое еще называют стекловолокном.
• Пенополиуретан.
• Шпатлевка.
• Грунтовка.
• Эпоксидная смола.
• Клеевой состав.
• Шпатлевка.
• Краситель.
• Алюминиевая пудра.
• Острый канцелярский нож.

Кроме того, вам нужно будет найти хотя бы примерную модель будущего изделия, чтобы упростить себе работу и лучше представить, как будет выглядеть бампер в готовом виде.После того, как все вышеперечисленное станет доступным, можно приступить к созданию детали.

Инструкция по тюнингу

Как вы уже поняли, основой для создания тюнинга для бампера будут такие простые и доступные материалы, как пенополиуритан и полистирол. Однако дело не только в их дешевизне, но и в простоте работы, так как и пенопласту, и поролону очень легко придать желаемую форму своими руками. Еще одна причина использования именно такой базы — ее легкий вес — новая колодка не утяжелит ее, а значит, никак не повлияет на мощность автомобиля.

В целом инструкция по настройке переднего бампера выглядит примерно так:

1. Для начала с помощью выбранного материала создается нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
2. Затем нужно хорошенько подготовить получившуюся поверхность к обработке смолой.
3. Смола и стекловолокно наносятся на будущую подушку в несколько слоев.
4. Теперь настала очередь шпатлевки — с ее помощью мы придаем более идеальную форму и сглаживаем все углы.
5. Перед нанесением краски обязательно подготовить поверхность грунтовкой, иначе она может частично впитаться или залечь неровно. Поэтому следующим шагом будет нанесение грунтовки.
6. Покраска в соответствующий цвет завершает работу. Оттенок может полностью повторять заводской, а может быть другим. Теперь следует дождаться высыхания бампера и его можно будет установить на место.

Многих интересует, чем именно отличаются поролон и пенополиуритан в процессе использования их в качестве основы для накладки бампера. Основное отличие состоит в том, что пену не нужно растворять смолой, так как ее можно формовать напрямую. … А поролон предварительно нужно заделать специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей наглядности мы расскажем вам о каждом из методов — а какой выбрать — решать вам.

Бамперы из пенопласта

Вам понадобится около восьми больших листов пенополистирола для создания покрытия. Если у вас уже есть необходимое количество материала, то можно приступать к работе.

• Сначала необходимо разобрать бампер и тщательно очистить от скопившейся грязи. Затем поверхность обезжиривается и вытирается насухо.
• Листы пенополистирола необходимо скрепить клеем. Лучше всего использовать жидкие гвозди, так как этот состав способен прочно склеивать любые материалы. При этом действовать нужно аккуратно, чтобы слои не засохли в неправильном положении.
• Пока пенопласт сохнет, нужно сделать набросок будущего изделия и перенести контуры на материал.Вырезать из пенопласта намного сложнее, чем из пенопласта, поэтому для создания правильной симметричной формы может потребоваться много времени. Важно, чтобы нож был достаточно острым.
• Теперь нужно нанести на заготовку технический пластилин, а сверху — пару ровных слоев шпатлевки.
• Чтобы поверхность была ровной, ее необходимо как следует отшлифовать. Здесь вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага.
• Поверх наносится несколько плотных слоев смолы и стекловолокна. Получившейся конструкции нужно дать полностью высохнуть.
• Теперь нужно завершить отделочные работы и нанести на бампер грунтовку.

На завершающем этапе бампер красится и покрывается лаком. Когда декоративный слой высохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.

Бамперы из пенопласта

Этапы создания очень похожи на работу с пеной. Но во время процесса следует учитывать, что пенополиуретан довольно агрессивно воздействует на любой металл, а значит, он не может контактировать с металлическими деталями, пока полностью не высохнет.Всего вам понадобится около четырех цилиндров материала.

• Для начала нужно весь состав вылить на ровную поверхность и дождаться, пока эта масса высохнет. Обычно это занимает не менее 48 часов, поэтому будьте готовы немного подождать.
• У вас будет достаточно времени, чтобы обдумать и воплотить в жизнь свои идеи в виде эскиза. Затем нужно перенести все линии на высохший пенополиуретан и можно приступать к резке.
• Постарайтесь сделать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие.После этого можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
• Ждем высыхания нового материала, после чего проводим все вышеперечисленные процедуры — шлифовку, грунтовку, покраску и лакировку.

Среди прочего, есть еще один, комбинированный вариант, когда поролон сочетается с пеной. Используя этот метод, вы можете сделать дополнительную накладку на существующий бампер.

Также не забудьте об установке сетки для тюнинга бампера — ее необходимо приобретать заранее.Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками — не такая уж и сложная задача. Однако специалисты советуют сначала потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера с первого раза прошел качественно.

Видео «Тюнинг бампера своими руками»

В этом видео вы можете увидеть, как проходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора.

Учитывая текущие возможности в части покупки запчастей, материалов, инструмента, а также относительную простоту конструкции автомобиля ВАЗ 2109, делать кузовной ремонт своими руками — не самая сложная задача.Многие делают кузовной ремонт своими руками, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача — вернуть качество

Какими слабыми местами обладает кузов отечественной девятки? Попробуем выяснить.

При обнаружении гнилых или деформированных элементов кузова автомобиля их необходимо удалить и принять соответствующие меры для восстановления целостности этих участков.

К наиболее уязвимым частям кузова ВАЗ 2109 относятся:

• Пол передний, пороги с усилителями, двери, крылья и днище задней части кузова;
• Капюшон имеет относительную выносливость, но со временем начинает терять былые свойства.Область над аккумулятором … Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
• Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители, — это дно топливного бака;
• Отражатели оптики, глушитель тоже не могут похвастаться долгой жизнью без появления следов ржавчины.

Коррозия очевидна

Коррозия — главный враг практически всех отечественных автомобилей … Хотя антикоррозионные покрытия выполнены достаточно хорошо, время, погодные условия и особенности наших дорог все убивают, ржавчина активно начинает поедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

Решение общих проблем

Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, нужно проделать определенную работу. Самостоятельно или с помощью специалистов решайте сами.

1. Разобрать моторный отсек, слить охлаждающую жидкость и снять радиатор.
2. Снять все двери.
3. Если впереди будет усилитель (телевизор), то его тоже придется разобрать.
4. С помощью болгарки срезаются все поврежденные участки;
5. Если крылья или панели заржавели, их придется отрезать.
6. Если образовались дыры, дыры из-за коррозии, их можно приварить или залатать.
7. Участки, не отличающиеся высокой коррозионной стойкостью, рекомендуется дополнительно покрыть металлическими вставками.
8. Специалисты советуют усилить брызговики дополнительными вставками, а затем закрепить их точечной сваркой.
9. Новые части кузова, устанавливаемые на место заржавевших, должны быть смонтированы в соответствии со стандартами.
10. После обработки крылья и пороги крепятся на саморезы, болты и сварка.
11. Восстановление геометрии кузова — обязательное мероприятие, на которое тратится большая часть времени. Для этого понадобится навалочная машина, на которой закреплена машина, и производится регулировка в соответствии с нормами контрольных точек.
12. Следующий этап — сварка нового пола, если таковая потребовалась в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используются заплатки, разъемы и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
13. Легче приобрести новые арки, чем пытаться восстанавливать старые. Вы можете покрыть их смесью смолы и отработанного масла. Эта смесь отлично справляется с ржавчиной. Ни в коем случае не используйте такой состав для обработки днища.

При кузовном ремонте часто требуется домкрат. Если места для домкрата заржавели, используйте нижнюю часть стрелы, чтобы поднять автомобиль.

Отверстия, ржавчина

Часто кузов ремонтируют самостоятельно в том случае, если пострадали небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за ржавчины.Помимо коррекции геометрии выполняется покраска и полировка.

Более серьезные деформации, повреждения, вызванные столкновениями, авариями, в обязательном порядке подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно максимально точно восстановить кузов, не нарушая его геометрии, сохраняя при этом жесткость и другие заводские параметры. Иногда их даже можно улучшить.

Контрольные точки

Измерение расстояний между контрольными точками кузова — самый распространенный способ проверки состояния автомобиля.После проведения замеров требуется сверить их с паспортными данными.

Проверка осуществляется следующим образом:

• Размеры проверены по диагонали;
• Проверяется текущее состояние машинных стоек;
• Осматривается кровля визуально, проверяются размеры диагоналей самой крыши и дверной коробки;
• Особое внимание уделяется размерам оконных рам сзади и спереди;
• Произведен визуальный осмотр всего кузова под разными углами с целью определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

КПП	Паспортные размеры	Допуск (+/-)
Диагональ проема входной двери от края нижнего порога до середины крыши	1345 мм	5 мм
Диагональ проема входной двери от самой нижней точки лобового стекла до середины нижнего порога	1000 мм	5 мм
Расстояние между петлями входной двери до стойки по прямой	963 мм	5 мм
Диагональ проема задней двери от места соединения нижнего порога со средней стойкой до крыши	1112 мм	5 мм
Диагональ проема задней двери от верха средней стойки до нижнего порога	860 мм	5 мм
Рама заднего бокового окна с длинной диагональю	706 мм	3 мм
Рама заднего бокового окна по диагонали	383 мм	3 мм
Диагональ капота	1610 мм	5 мм
Расстояние от середины лобового стекла до середины капота	712 мм	5 мм

Бамперы

Иногда необходимо снять передний и задний бамперы для их замены или ремонта других элементов кузова.Для демонтажа не требуется особых навыков, поэтому с этой задачей сможет справиться даже новичок

Единственное отличие при снятии переднего бампера от заднего в том, что спереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В противном случае процедура демонтажа и ремонта осуществляется следующим образом:

• Сбоку есть гайки, которые крепят бампер к кузову. Их нужно открутить. В основном на большинстве ВАЗ 2109 такие крепления, по 2 с каждой стороны;
• Найдите гайки крепления переднего бампера и снимите их;
• В процессе откручивания передних креплений обязательно держите бампер, иначе он может упасть и повредиться;
• Если снимаете передний бампер, то снимите подкрылки.Все работы по удалению завершены;

Процесс демонтажа

• Внимательно посмотрите состояние бамперов. При наличии деформаций, повреждений эти участки можно выровнять;
• Старая отслоившаяся краска, следы ржавчины легко удаляются наждачной бумагой зернистостью 200-400;
• Если бампер пластиковый, все повреждения устраняются специальной шпатлевкой;
• Отверстия на пластиковом бампере закрываются пластиковыми элементами от старых бамперов или другими элементами подходящих размеров, толщины, прочности;
• С помощью паяльника мощностью 40-60 Вт можно сваривать пластиковые элементы.

Несоблюдение зазоров

Соединительные элементы бампера

Есть четыре метода, которыми можно закрепить элементы поврежденного пластикового бампера.

1. Расплавить пластик бампера и дополнительных вставок. Шов должен быть шириной около 15 миллиметров. А глубина шва зависит от толщины основного элемента.
2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти застежки припаяны с обратной стороны… Достаточно надежный вариант подключения.
3. Гибкий медный провод. Более сложный, но и более эффективный метод. Подключение осуществляется по принципу второго метода, затем изнутри провод припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые тоже припаивают его с лицевой стороны.
4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. С помощью сетки или отрезка декоративной решетки элементы пластикового корпуса скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс довольно сложный и трудоемкий.На основе видеоуроков и инструкций вы сможете выполнить ряд задач. Но при сложных травмах лучше обратиться к профессионалам.

Внешний вид автомобиля ВАЗ 2109 меняют многие автовладельцы, чтобы сделать эту модель по-настоящему уникальной и интересной. Существует довольно много разных способов изменить внешний вид автомобиля, одни из которых могут значительно преобразить дизайн, другие помогают дополнить стиль. Для бампера ВАЗ 2109 тюнинг подбирается с учетом того, что этот элемент автомобиля существенно меняет дизайн экстерьера.

С момента появления автомобиля в продаже возникло желание у владельцев его поменять. Подобное желание проявилось в изменении типа бампера, а также типа материала, использованного при его изготовлении. Изначально его просто перекрасили в другой цвет, но полученный результат определил невысокую популярность этого метода. При этом допущенные ошибки привели к тому, что лакокрасочное покрытие быстро отвалилось при значительном ударе при движении: гравий, грязь, низкие и высокие температуры.

Покупка готового варианта тюнинга

Спрос на тюнинговые комплекты для автомобилей определил появление довольно большого количества компаний, специализирующихся на их производстве. Именно поэтому автовладельцы могут приобрести готовые изделия, которые могут быть самыми разными.

Особенности этого предложения:

• Нет необходимости создавать дизайн будущего бампера, выбор производится по представленным фотографиям.
• Качество готового бампера хорошее, покраска ведется с учетом установленных требований.
• Крепление будет выполнено как стандартный бампер.
• При изготовлении использованы современные материалы.

Такое предложение довольно привлекательно, но требует значительных вложений. Также есть вероятность, что аналогичный бампер приобретет другой владелец аналогичной машины в городе. Фары на тюнинг ВАЗ 2106 тоже часто можно купить у аналогичных продавцов.

Бампер от ВАЗ 2114

Популярный способ изменить внешний вид рассматриваемого автомобиля — это использовать бампер другой модели.Например, на рассматриваемую машину довольно часто устанавливается бампер от ВАЗ 2114. Но одновременно:

1. Будет завершен внешний вид.
2. Чтобы бампер держался надежно, его придется переделать.

Однако вы можете найти б / у бампер от другого автомобиля по незначительной цене, а внесенные изменения будут значительными.

Стоит ли поднять бампер?

Многие владельцы отмечают, что стандартный зазор между кузовом и бампером значительно портит внешний вид автомобиля.Этот эффект называется провисанием бампера. Если устранить этот эффект, можно значительно улучшить внешний вид. Процесс подъема бампера трудоемкий, так как требует их полного демонтажа, обрезки верхней части. Сменить верхнюю часть с образованием ровного среза довольно сложно. Для этого понадобится специальный инструмент.

Применяемые методы настройки

Если есть желание осуществить создание, которое существенно изменит внешний вид автомобиля, то для начала нужно определиться: будет доработан старый или будет создан новый.При создании нового бампера обратите внимание:

• Вам необходимо выполнить работу с высокой точностью, для чего вам понадобится специальный измерительный инструмент.
• Для выполнения работы требуется много свободного времени.
• Без опыта в области создания запчастей для автомобиля рассчитывать на качественный результат не стоит.

При создании бампера следует обратить особое внимание на прочность соединительных элементов. В конструкции учтено расположение штатных креплений на корпусе.В основном в качестве крепежного элемента используются фланцы, примыкающие к корпусу. В местах стыка фланцев производится вкручивание болтов или саморезов. Может возникнуть ситуация, когда придется создавать дополнительные элементы крепления, что сильно усложняет поставленную задачу.

Боковая панель: Важно: изменение конструкции стандартного бампера — наиболее распространенный вариант. Это связано с тем, что уже готовый бампер модернизировать намного проще, чем создавать новый.

Работа по добавлению новых элементов:

• Отверстия. Создав отверстия, можно существенно изменить конструкцию бампера. Примером могут служить овальные отверстия в нижней части конструкции, напоминающие места для установки противотуманных фар иномарок.
• Изменение формы. Изменить форму довольно сложно, но проделав такую ​​работу, можно преобразить бампер до неузнаваемости. Изменение формы осуществляется за счет нагрева пластика, а также наращивания с использованием определенных материалов.
• Подгонка юбок различной формы … На протяжении многих лет именно юбки сильно изменили автомобиль. При их использовании посадка автомобиля визуально становится ниже. Низкая посадка присуща спортивным автомобилям.
• Монтаж воздухозаборников. Этот элемент бампера типичен для спортивных автомобилей. Самостоятельно создать воздухозаборник достаточно сложно, так как для этого нужно вырезать ниши, установить специальную сетку и многое другое.
• Увеличение длины.Повысить агрессивность внешнего вида автомобиля можно за счет увеличения длины, для чего также используются специальные материалы.

Даже при серьезном изменении стандартной версии ее основа остается неизменной. Этот момент определяет, что крепление проходит через заводские механизмы. Другой важный вопрос — какой материал использовать при тюнинге. Учитывая огромный объем проведенных тюнинговых работ, можно сказать, что строительный пенопласт и пенополистирол являются самыми популярными материалами.Они дешевы и просты в использовании.

Форму и размер поролона можно изменить с помощью обычных инструментов. Строительная пена быстро затвердевает, а также с ней легко обращаться. При этом конструкция не набирает в весе, что определяет небольшую нагрузку на крепление.

Видео тюнинг переднего бампера ВАЗ 2109

Эта часть изменения наиболее заметна для всех автолюбителей. Самое простое, с чем решаются владельцы, — это установка различных обвесов, замена бамперов и т. Д.Такой тюнинг ВАЗ 2109 точно не навредит, так как это возможно, если вы собираетесь делать двигатель, коробку передач или подвеску.

Варианты обвесов безграничны. Помимо обвесов, также возможно изменение цвета кузова, однако это действие нужно будет задокументировать в ГИБДД. Там нет ничего плохого. Некоторые выбирают матовый цвет. При этом следует помнить, что возникает такая сложность, как невозможность полировки.

Чаще всего владельцы ВАЗов настраивают оптику с банальной тонировкой, однако это не совсем законный и практичный способ. Но грамотная настройка оптики осложняется тем, что большинство альтернатив очень плохого качества или по очень высокой цене. Поэтому с настройкой оптики придется полностью заморачиваться.

Также нужно учитывать, что настроенная оптика относительно быстро изнашивается. Любой, кто так или иначе занимается тюнингом, скажет вам, что даже неудачная конструкция может скрасить уникальность детали.Еще хочу сказать, что если вы все же решили поэкспериментировать с настройкой оптики, то делайте это только на задней панели.

Тюнинг двигателя «девятка» своими руками

Любой профессионал скажет вам, что если вы хотите тюнинговать двигатель, то сначала нужно позаботиться о тормозной системе, а потом и о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово, то собственно можно переходить к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. силовой агрегат сравним с тюнинговым двигателем G8.

Объем можно «раскачать» до 1,7 л., Конечно, если не устанавливать наддувные установки. Однако, если вам нужен двигатель большего размера, вам также нужно будет позаботиться об охлаждении. Далее рассмотрим один из вариантов улучшения двигателя «девятка».

Сначала о результатах: увеличение мощности до 98 л.с., максимальная скорость до 180 км / ч. В процессе использовались: облегченный коленчатый вал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена.Пригодилась и Лада Калина, от которой сняли ГБЦ.

Также был установлен новый распредвал 11,2 мм. В результате пришлось доработать выпускной и впускной каналы. Новые подушки двигателя (усиленные) — на всякий случай, но задняя вызвала сильную вибрацию в салоне. Контроллер Январь 7.2 управлял двигателем.

Первый и самый главный описывается поговоркой «скупой платит дважды», здесь все ясно. Серьезная настройка двигателя сокращает срок его службы — к сожалению, это не опровергнуто.Поэтому, чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не найти дополнительных проблем, подумайте дважды — а нужно ли вам это.

Чтение 6 мин.

Бамперы на ВАЗ 2109 имеют довольно примитивный вид и их модификация — задача номер один для многих автовладельцев. Каким образом можно модифицировать девятку? Ответ прост — тюнинг бамперов.

С самого начала выпуска ВАЗ 2109 сразу появилось стремление владельцев изменить или как-то улучшить внешний вид бамперов.Эти стремления связаны с непривлекательным внешним видом бамперов, ведь материал, из которого сделан бампер, быстро потерял товарный вид и выгорел под воздействием солнечных лучей.

Поначалу самым распространенным методом доработки бампера ВАЗ 2109 было покраска его в цвет кузова, но этот способ не прижился. Объясняется все довольно просто — слабое сцепление материала бампера с нанесенными составами привело к быстрому отрыву частей покрытия под действием вылетающих из-под колес гравия и песка. В связи с этим изменения бампера ВАЗ 2109 перенесены в несколько другие плоскости.

Установка бамперов с ВАЗ 2114

Очень популярной стала установка бамперов от других моделей на ВАЗ 2109, например, от ВАЗ 2114. Установка бампера этой модели, безусловно, заставит потрудиться, ведь без ряда доработок он не встанет на место. При этом существенно меняется внешний вид «девятки», хотя стоит отметить, что штатные бамперы по прочности лучше, чем заимствованные у 2114, а плавные закругленные линии бампера выглядят несколько чуждо на фоне рубленая угловатость девятки.

Поднятие бамперов

Практически любому владельцу ВАЗ 2109 не особо нравятся стандартные зазоры между бамперами и кузовом. Этот эффект называется «провисанием бампера». Такие провисания стараются убрать, что может существенно изменить визуальную хладнокровие машины. Этот процесс довольно трудоемкий, так как требует полного демонтажа обоих бамперов и обрезки верхнего края, делать это нужно очень равномерно, чтобы не получить дальнейших перекосов и трещин.

Установка тюнингового бампера взамен штатного

Предлагается достаточное количество различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109. Как правило, тюнинг бамперов не выполняется на месте, а выполняется комплексно с установкой других элементов, таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга придает автомобилю практически уникальный внешний вид, но есть и отрицательные моменты.

Во-первых, цена, стоимость работ и материалов довольно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы платить только истинные любители тюнинговых моделей.

Во-вторых — удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных обвесов у нас достаточно низкие бамперы, с которыми особо не прокатишься в условиях плохих дорог и пересеченной местности. То есть на рыбалку не всегда получается и получится из-за угрозы отбить бампер.

В связи с этими моментами автовладельцы девятки пытаются своими руками переделать ее таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были дешевле.Мы расскажем вам о некоторых способах изготовления тюнинга.

Методы настройки

Итак, чтобы создать свой уникальный бампер, вы должны изначально определиться, что вы хотите — создать его с нуля или ограничиться настройкой стандартного?

В первом случае не обойтись без высокой точности, опыта и большого количества свободного времени. Стыки необходимо выполнять аккуратно и аккуратно, ведь не должно быть зазоров и перекосов. Особое внимание следует уделить креплениям бампера к кузову.Лучше установить его на родные места крепления, либо заранее предусмотреть те точки, где он может крепиться. Большинство из этих мест довольно легко определяются опытными бодибилдерами «на месте». В основном к бамперу приклеиваются фланцы, которые должны прилегать к кузову, в этих местах их просто закручивают болтами или саморезами. Бывают случаи, когда поверхности корпуса для крепежа находятся довольно далеко, тогда стоит сделать дополнительные металлические кронштейны.

Второй случай является наиболее распространенным из-за его относительной простоты.Здесь взят стандартный бампер ВАЗ 2109 и добавлены новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбки и воздухозаборников и другие элементы. Однако и в этом случае крепление бампера к кузову остается стандартным, стыки в принципе тоже не меняются.

«Из какого материала сделать новый бампер или его доработку?» — этот вопрос возникает у любого автовладельца, решившего самостоятельно доработать бампер своей машины.

Зачем что-то придумывать, если давно доказано, что самые простые материалы — это пенополиуритан и полистирол. Популярность именно этих материалов обусловлена ​​их доступностью, ценой и простотой обработки.

Производственный процесс

Если рассматривать сам процесс изготовления бампера, то схема будет выглядеть примерно так:

• Создание бампера новой формы;
• Подготовка полученной поверхности к нанесению следующего слоя;
• Нанесение смолы или стекловолокна на деталь в несколько слоев;
• Обработка полученной детали шпатлевкой и получение точной конфигурации;
• Нанесение грунтовки и краски.

Есть различия в обработке модели из пенопласта и модели из пенополиуретана. Дело в том, что дальнейшее нанесение полиэфирной смолы на пенопласт без нанесения сверху технического пластилина невозможно, в отличие от пенопласта, так как смола разъедает пену.

Мы не будем описывать отдельно весь процесс создания нового бампера из смолы, стекловолокна, пенопласта и пенополиуретана, поскольку информации по этим вопросам достаточно. Однако давайте немного поговорим о возможной частичной доработке бампера ВАЗ 2109 своими руками.

Доработка штатного бампера

Для данного вида тюнинга мы рекомендуем использовать пенополиуретан, он наносится в нужном нам направлении, а после застывания вырезается нужная нам форма. Дополнительный плюс в данной ситуации, совсем не обязательно иметь для этой операции цельный бампер, ведь нам нужна только цельная конструкция с элементами крепления. Схема создания обновленного бампера следующая:

• Этот вид тюнинга начинается с создания новой решетки радиатора.Он закреплен в верхней части штатного бампера. Все детали, которые мы боимся испачкать, закрыты;
• Зачищаем наждачкой все участки будущего нанесения пены для улучшения адгезии;
• Срежьте ножом излишки пены;
• Разводим необходимое количество смолы и нарезаем стеклопластик небольшими кусочками;
• Наносим пропитанное смолой стекловолокно в несколько слоев и даем ему полностью высохнуть;
• Зачищаем наждачной бумагой, пока поверхность не станет максимально ровной;
• Нанесите шпатлевку со стекловолокном и снова дождитесь полного высыхания, после чего обработайте наждачной бумагой;
• Нанесите слой шпатлевки, но без стекловолокна, подождите и снова очистите;
• Грунтуем, а потом красим в цвет кузова.

В результате мы не использовали ни один из вышеперечисленных способов, получаем обновленный вид нашей любимой девятки и тем самым получаем восторженные взгляды прохожих.

Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера. Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Один из способов выделить свой автомобиль — это тюнинг. Изменение внешнего вида авто начинается с обвеса. — простая операция, существенно меняющая внешний вид автомобиля.

Изменение конструкции обвеса сделано с целью улучшения внешнего вида как детали, так и автомобиля в целом, а также для придания дополнительных опций … В тюнингованном элементе кузова установлены дополнительные приборы освещения, а также воздуховоды для защиты. двигатель от перегрева. Замена буфера ВАЗ 2109 осуществляется по следующим методикам:

1. Покраска или оклейка. Чтобы настроиться таким образом, нужно провести подготовительные работы, и изменить цвет детали. Для этого используйте краску или специальную пленку (например, угольную).
2. Установка детали с другой машины. Как правило, устанавливают запчасти от ВАЗ 2114. Установка вызывает определенные трудности, так как элементы крепления обвеса от более новой модели не подходят для установки на девятку. Буфер от четырнадцатого, на ВАЗ 2109 выглядит чужеродным, так как плавные линии кузовного элемента не сочетаются с рублеными формами кузова девятой модели.
3. Использование готовых обвесов. Этот вид настройки самый простой в реализации.Водителю необходимо выбрать понравившийся элемент и установить его на автомобиль. Обвесы на ВАЗ, оснащенные наборами накладок на крылья, пороги и спойлеры.
4. Пайка и приклейка стандартного буфера. Измените форму и детали внешнего вида. Добавьте новые декоративные элементы. На ВАЗ 2109 предметы с материалом устанавливают пластик абс … При пайке или склейке используйте однотипный пластик.
5. Установка дополнительного оборудования … Объект оборудован фарами, воздуховодами.
6. Создание нового обвеса. Новый элемент кузова изготовлен из стекловолокна. Фантазия автолюбителя ничем не ограничена.

После внесения изменений в конструкцию обвеса (кроме покраски и оклейки) их необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

В зависимости от выбранного метода настройки различаются инструменты и материалы, необходимые для работы:

1. Для оклейки и перекраски понадобится обезжириватель, шлифовальный станок и наждачная бумага, шпатлевка, шпатель, краскопульт, тряпка и грунтовка.
2. Для переустановки обвеса вам понадобится деталь от другой машины, набор инструментов, тряпки и металлическая щетка.
3. Предварительно куплен тюнинг-буфер, набор инструментов, тряпки.
4. Клей композитный, мощный паяльник, металлическая сетка, скобы, фен.
5. Стекловолокно, эпоксидная смола, строительная пена, полистирол или технический пластик, строительная лента, острый канцелярский нож со сменными лезвиями.

Подготовительные работы

Перед началом работ с кузова автомобиля снимается буфер.Демонтированная деталь тщательно промывается и просушивается. Лакокрасочное покрытие удаляется болгаркой. Обезжирить. Осмотрите буфер на предмет сколов, вмятин и трещин. Устранить эти неисправности, зашпаклевать.

При шлифовании, после снятия каждого слоя краски место обезжиривается.

Процесс изготовления нового бампера

Несколько иной процесс подготовки детали к работе. Вам нужно будет снять стандартный обвес. Он будет использован как основа для новой детали… Заклейте кузовной элемент строительной лентой. Применяют мелкозернистый пенополиуретан, пластилин или полистирол. Из этого материала необходимо создать единый монолитный блок. Чтобы создать и изменить форму нового бампера, вам понадобится острый нож. С его помощью формируются основные линии изделия, воздуховоды, ниши для противотуманных фар и номерной знак.

После нанесения пена должна хорошо высохнуть.

После придания формы будущему изделию на полированную основу наносится слой стекловолокна.При этом стараются не допускать появления складок и пузырьков воздуха. На стеклянный навес наносится слой эпоксидной смолы. Процедуру повторяют 3-5 раз. Позволяют деталям подсохнуть, отполировать, устранить дефекты и неровности шпатлевкой, снова отшлифовать, нанести грунтовку и покрасить. После высыхания лакокрасочного покрытия изделие устанавливается на автомобиль.

При работе с эпоксидной смолой и стекловолокном рекомендуется использовать защитные перчатки и респиратор.

Улучшение стокового бампера

Для придания штатному бамперу автомобиля более привлекательного внешнего вида или для дальнейшего оснащения детали дополнительными компонентами доработан обвес.

Этот процесс осуществляется склеиванием и пайкой. Нужно запастись донорским обвесом. Важно, чтобы тип пластика стандартного объекта и объекта-донора был одинаковым. После формирования деталей и элементов для обновления буфера их спаивают между собой мощным паяльником. Для придания конструкции прочности ее армируют металлическими элементами. Вместо пломбирования можно использовать склейку двух и более компонентов будущего обвеса.После нанесения клея получившуюся конструкцию сушат с помощью строительного фена. Далее его шлифуют, дефекты устраняют шпаклевкой, шлифуют, грунтуют, красят и устанавливают на автомобиль.

Тюнингованный автомобиль выглядит стильно и агрессивно. Ставят модернизированный буфер, а вместо порогов устанавливают юбки, созданные так же, как и буферы.

Особенности тюнинга бамперов

Буферы и классические модели ВАЗ могут быть изменены. Значит серии и 2105, и 2108 новее, и 2109 — другие.

ВАЗ 2105-07

И другие модели классического семейства заключаются в покупке и установке доработанного обвеса (задний и передний бамперы могут быть спроектированы независимо), либо в установке накладок на детали. Дополнительные противотуманные фары монтируются вместе с накладками на буфере. Тюнинг бампера проводится аналогично на автомобиле ВАЗ 2106.

Также на моделях 2107, 2106, 2105 тюнинг заключается в разборке обвеса. Для этого снимается как элемент кузова, так и крепления кронштейна.

ВАЗ 2108-99

Стандартный обвес девятки часто меняется. Бамперы на ВАЗ 2109 настраиваются по многим причинам: из-за провисания элемента, непрезентабельного внешнего вида или недостаточной прочности. На автомобилях ВАЗ 21099, 2109 и 2108 проводится тюнинг переднего и заднего обвесов.

Изменения помогают решить проблемы оригинальных автомобильных бамперов. Для придания автомобилю необычного внешнего вида устанавливаются обвесы от других моделей. Так на девятку ставят буферы от четырнадцатой модели.Недостатком такого решения является несовпадение точек крепления и несколько негармоничное сочетание кузова и обвеса автомобиля.

Тюнинг автомобиля многие начинают с изменения конструкции бампера. Этот шаг позволяет сделать внешний вид автомобиля более привлекательным, а кузовной элемент наделить дополнительными доработками. Автомобиль с необычным бампером привлекает взгляды прохожих и других водителей.

Учитывая текущие возможности в части покупки запчастей, материалов, инструмента, а также относительную простоту конструкции автомобиля ВАЗ 2109, делать кузовной ремонт своими руками — не самая сложная задача.Многие делают кузовной ремонт своими руками, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача — вернуть качество

Какими слабыми местами обладает кузов отечественной девятки? Попробуем выяснить.

При обнаружении гнилых или деформированных элементов кузова автомобиля их необходимо удалить и принять соответствующие меры для восстановления целостности этих участков.

К наиболее уязвимым частям кузова ВАЗ 2109 относятся:

• Пол передний, пороги с усилителями, двери, крылья и днище задней части кузова;
• Капюшон имеет относительную выносливость, но со временем начинает терять былые свойства.Область над аккумулятором … Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
• Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители, — это дно топливного бака;
• Отражатели оптики, глушитель тоже не могут похвастаться долгой жизнью без появления следов ржавчины.

Коррозия очевидна

Коррозия — главный враг практически всех отечественных автомобилей … Хотя антикоррозионные покрытия выполняются достаточно хорошо, время, погодные условия и особенности наших дорог все убивают, ржавчина активно начинает поедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

Решение общих проблем

Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, нужно проделать определенную работу. Самостоятельно или с помощью специалистов решайте сами.

1. Разобрать моторный отсек, слить охлаждающую жидкость и снять радиатор.
2. Снять все двери.
3. Если впереди будет усилитель (телевизор), то его тоже придется разобрать.
4. С помощью болгарки срезаются все поврежденные участки;
5. Если крылья или панели заржавели, их придется отрезать.
6. Если образовались дыры, дыры из-за коррозии, их можно приварить или залатать.
7. Участки, не обладающие высокой коррозионной стойкостью, рекомендуется дополнительно покрыть металлическими вставками.
8. Специалисты советуют усилить брызговики дополнительными вставками, а затем закрепить их точечной сваркой.
9. Новые части кузова, устанавливаемые на место заржавевших, должны быть смонтированы в соответствии со стандартами.
10. После обработки крылья и пороги крепятся на саморезы, болты и сварка.
11. Восстановление геометрии кузова — обязательное мероприятие, на которое тратится большая часть времени. Для этого понадобится навалочная машина, на которой машина закреплена и настроена в соответствии со стандартами контрольных точек.
12. Следующий этап — сварка нового пола, если таковая потребовалась в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используются заплатки, разъемы и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
13. Легче приобрести новые арки, чем пытаться восстанавливать старые. Вы можете покрыть их смесью смолы и отработанного масла. Эта смесь отлично справляется с ржавчиной. Ни в коем случае не используйте такой состав для обработки днища.

При кузовном ремонте часто приходится поддомкрачивать машину. Если места для домкрата заржавели, используйте нижнюю часть стрелы, чтобы поднять автомобиль.

Отверстия, ржавчина

Часто кузов ремонтируют самостоятельно в том случае, если пострадали небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за ржавчины.Помимо коррекции геометрии выполняется покраска и полировка.

Более серьезные деформации, повреждения, вызванные столкновениями, авариями, в обязательном порядке подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно максимально точно восстановить кузов, не нарушая его геометрии, сохраняя при этом жесткость и другие заводские параметры. Иногда их даже можно улучшить.

Контрольные точки

Измерение расстояний между контрольными точками кузова — самый распространенный способ проверки состояния автомобиля.После проведения замеров требуется сверить их с паспортными данными.

Проверка осуществляется следующим образом:

• Размеры проверены по диагонали;
• Проверяется текущее состояние машинных стоек;
• Осматривается кровля визуально, проверяются размеры диагоналей самой крыши и дверной коробки;
• Повышенное внимание уделяется замерам оконных рам сзади и спереди;
• Осуществляется визуальный осмотр всего кузова под разными углами с целью определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

КПП	Паспортные размеры	Допуск (+/-)
Диагональ проема входной двери от края нижнего порога до середины крыши	1345 мм	5 мм
Диагональ проема входной двери от самой нижней точки лобового стекла до середины нижнего порога	1000 мм	5 мм
Расстояние между петлями входной двери до стойки по прямой	963 мм	5 мм
Диагональ проема задней двери от места соединения нижнего порога со средней стойкой до крыши	1112 мм	5 мм
Диагональ проема задней двери от верха средней стойки до нижнего порога	860 мм	5 мм
Рама заднего бокового окна с длинной диагональю	706 мм	3 мм
Рама заднего бокового окна по диагонали	383 мм	3 мм
Диагональ капота	1610 мм	5 мм
Расстояние от середины лобового стекла до середины капота	712 мм	5 мм

Бамперы

Снимите передний и задний бампер, иногда необходимо их заменить или отремонтировать другие кузовные детали.Для демонтажа не требуется особых навыков, поэтому с этой задачей сможет справиться даже новичок

Единственное отличие при снятии переднего бампера от заднего в том, что спереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В противном случае процедура демонтажа и ремонта осуществляется следующим образом:

• Сбоку есть гайки, которые крепят бампер к кузову. Их нужно открутить. В основном на большинстве ВАЗ 2109 такие крепления, по 2 с каждой стороны;
• Найдите гайки крепления переднего бампера и снимите их;
• В процессе откручивания передних креплений обязательно держите бампер, иначе он может упасть и повредиться;
• Если снимаете передний бампер, то снимите подкрылки.Все работы по удалению завершены;

Процесс демонтажа

• Внимательно осмотрите состояние бамперов. При наличии деформаций, повреждений эти участки можно выровнять;
• Старая отслоившаяся краска, следы ржавчины легко удаляются наждачной бумагой зернистостью 200-400;
• Если бампер пластиковый, все повреждения устраняются специальной шпатлевкой;
• Отверстия на пластиковом бампере закрыты пластиковыми элементами от старых бамперов или другими элементами подходящих размеров, толщины, прочности;
• С помощью паяльника мощностью 40-60 Вт можно сваривать пластиковые элементы.

Несоблюдение зазоров

Соединительные элементы бампера

Есть четыре метода, которыми можно закрепить элементы поврежденного пластикового бампера.

1. Расплавить пластик бампера и дополнительных вставок. Шов должен быть шириной около 15 миллиметров. А глубина шва зависит от толщины основного элемента.
2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти застежки припаяны сзади.Достаточно надежный вариант подключения.
3. Гибкий медный провод. Более сложный, но и более эффективный способ … Подключение осуществляется по принципу второго метода, затем изнутри провод припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые тоже припаивают его с лицевой стороны.
4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. С помощью сетки или отрезка декоративной решетки элементы пластикового корпуса скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс довольно сложный и трудоемкий.На основе видеоуроков и инструкций вы сможете выполнить ряд задач. Но при сложных травмах лучше обратиться к профессионалам.

Официальное название ВАЗ 2109 — «Лада Спутник». Известный каждому представителю старшего поколения в нашей стране ВАЗ2109 — это автомобиль, который подлежит переработке, переделке, тюнингу и другим методам модернизации.

В первую очередь тюнинг этого типа автомобилей начинается с переделки тормозов, а заканчивается двигателем.Несомненно, главная задача улучшения внешнего и внутреннего состояния ВАЗ 2109 — улучшить и доказать людям, что такие автомобили еще на что-то способны.

Автолюбители берутся модернизировать автомобили типа ВАЗ за счет того, что они легкие и достаточно дешевые.

Процесс приготовления

Для того, чтобы провести перепрошивку салона, понадобится парогенератор. Ведь с его помощью материал прошивки растянуть будет проще.

Для ремонта датчика топлива в автомобиле вам понадобится:

• Ключ десять.
• Голова на семь.
• Тестер.
• И новый термистор.

Доработка салона ВАЗ 2109

На этом видео показана трансформация ВАЗ 2109. Приятного просмотра!

Стандартная отделка салона ВАЗ 2109 очень хрупкая и достаточно быстро стирается, поэтому при покупке автомобиля стоит провести тюнинг салона.На первом этапе тюнинга салона нужно будет содрать весь старый материал, в том числе с потолка, чтобы потом можно было приклеить новый.

При приклеивании нового материала к потолку нужно нанести на него клей дважды с интервалом в пять минут, а затем приклеить обивку к потолку. Также нужно будет дождаться высыхания клея и завершить работу, вырезав все дырочки.

Также в салоне установлены дополнительные светодиодные лампы для улучшения освещения салона автомобиля.Также автолюбители часто обтягивают руль кожей для улучшения дизайна автомобиля.

Совершенствование автомобильного двигателя

К тюнингу автомобильного двигателя нужно отнестись со всей серьезностью, ведь недаром говорят, что двигатель — это сердце автомобиля. Часто автомобилисты переделывают ГБЦ в двигатели, меняют поршни, устанавливают турбину. Именно эти модификации придают двигателю уверенность в работе.

При проведении данного вида модернизации необходимо будет полностью разобрать двигатель.

Улучшение карбюратора своими руками

Зачем делать тюнинг карбюратора?

Этот вид тюнинга проводится для того, чтобы придать автомобилю дополнительную мощность. Основной способ тюнинга карбюратора — заменить один на два, то есть вместо одного поставить два карбюратора.

Также можно шлифовать впускной коллектор карбюратора.

Переделка шасси автомобиля ВАЗ 2109

Тюнинг данного типа может проводиться по двум критериям: либо по улучшению подвески, либо по внешнему виду тормозной части.

Настройку подвески можно произвести тремя способами:

• Заменить ряд старых автозапчастей на новые. Установить газомасляный амортизатор какой-то известной марки.
• Установка новых деталей, которые сделают ваш автомобиль жестче.
• Обрезать пружину и опустить подвеску.

Сделав эту работу, ваш автомобиль будет более устойчивым и собранным, особенно на крутых поворотах.

Пример тюнинга подвески ВАЗ 2109

Как и все семейство ВАЗ, задние тормоза — барабанные, и поэтому большинство людей, владеющих этим типом автомобилей, в первую очередь меняют задние барабанные тормоза на дисковые.

Тюнинг фар и электрооборудования

Фары, которые уже присутствуют в автомобиле, совсем не украшают его, а наоборот, делают его дизайн намного темнее.

Следовательно, есть три вида замены штатных фар:

• Блок фары … Фары, придающие автомобилю характерные черты. Снаружи они выглядят довольно привлекательно.
• Тонировка фар … В случае установки данного типа фар освещение на дороге изменится достаточно сильно и изменится в худшую сторону;
• Ксеноновые фары … Негативно влияют на проходящих мимо людей. Также в ГИБДД за них предусмотрен штраф.

Пластик на задних фонарях довольно мутный и некрасивый. Также в случае тумана они очень плохо загораются, и это может привести к аварии. Можно, конечно, купить новый пластик и заменить старый, но выгоднее полировать старый, стандартный пластик с завода своими руками.

А в случае полировки задних фонарей они приобретут новый красивый вид, а главное отлично будут светиться.А в случае тумана вас заметят машины, идущие за вами, что позволит избежать аварий и сбережет нервы.

Настроенные, новые бамперы просто великолепно смотрятся с этой машиной, намного лучше, чем стандартные, которые выпускались на заводе. Но цена на такой вид бампера соответствующая. На рынке есть такой профиль, как «пластиковое окно», с наличием внутри пластиковой сетки.

Установка своими руками не обойдется вам слишком дорого. Есть три типа заводских светильников.Но каждый из них выглядит просто отвратительно. Рекомендуем посмотреть это видео, из которого вы узнаете, как провести тюнинг двигателя ВАЗ 2107.

Поэтому каждый уважающий себя автолюбитель поменяет ее на другую, на более красивую. Для ВАЗ 2109 существует два типа панелей приборов, это стрелочная и электронная. Как и многие другие детали этого автомобиля, на заводе изготавливались либо некрасиво, либо не качественно. То же самое можно сказать и о стеклоподъемнике.

Зимой в холодную погоду опустить стекло просто нереально, так как уплотнительная резинка просто промерзает и не дает опускаться стеклу. Чтобы заменить старый стеклоподъемник, вам понадобится новый стеклоподъемник, ваши руки и инструменты.

Кузов тюнинг ВАЗ 2109

Тюнинг такого типа довольно прост, несмотря ни на что.

Самым стандартным обновлением для этого автомобиля является установка на автомобиль аэродинамических подвесок. Это довольно простое и недорогое улучшение.

У многих владельцев ВАЗов нередко возникает идея перекрасить кузов в другой цвет, но нужно помнить, что этот вид тюнинга необходимо прописать. Но покраска тела сейчас стоит довольно дорого.

Еще можно подчеркнуть красоту своего автомобиля, установив неоновую подвеску. Багажник у девятки очень и очень маленький. Самым оптимальным решением для тюнинга багажника является установка сабвуфера.

… Наш, несомненно, полезный и очень интересный сайт расскажет, как все делать правильно!

Цены указаны на китайские внедорожники и кроссоверы.

Весь этот процесс состоит из четырех этапов:

• Выбрана фанерная акустическая коробка;
• Проведена разводка и подключены сами сабвуферы;
• Внутри багажник обшит специальной прочной качественной тканью;
• Усилитель установлен на верхней части багажника.

Все мы должны прекрасно понимать, что если тюнинговать машину снаружи, а внутри оставить все гнилым, то толку не будет.Любой тюнинг должен начинаться с сердца автомобиля, а именно с двигателя.

После покупки ВАЗ 2109 в обязательном порядке необходимо решить проблему с задними фонарями, так как пластик на них достаточно мутный, а в случае тумана будет сложно заметить свою машину сзади. В автомобиле ВАЗ 2109 обычная поломка датчика количества топлива.

В случае поломки лампочка будет гореть и мигать почти всегда, и это не зависит от того, есть ли в баке бензин или нет.

В случае поломки не спешите идти в магазин за новым, вы сможете справиться с поломкой своими руками.

Хоть ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, но на наших дорогах таких машин намного больше. Каждый хозяин хочет сделать свою машину необычной и неповторимой. Девятку часто настраивают, так как это надежный, простой и красивый автомобиль … Можно обратиться в автосервис и специалисты проведут тюнинг, но большинство автолюбителей все делают своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надежностью, выносливостью, но внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недостатки, достаточно произвести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать автомобиль своими руками, то действовать можно по следующим направлениям:

• Ходовые качества: двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
• внешний вид: кузов, оптика;
• салон.

Фотогалерея: тюнингованные девятки

Кабриолет сделан на базе ВАЗ 2109, но это очень дорого и сложно.Осуществляется полная или частичная тонировка фар. Устанавливается панель от более современной модели или от иномарки. Самый простой и доступный вид тюнинга — тонировка стекол. Установлен современный пластиковый бампер. из вариантов тюнинга — аэрография Спойлер защищает заднее стекло от грязи Укорочите пружины, чтобы уменьшить просвет Двери сделаны так, чтобы они открывались вверх, а не в стороны

Двигатель

Для того, чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге, и Также, чтобы не уступать другим машинам на старте, необходимо улучшить его двигатель.Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, только в этом случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Тюнингом двигателя ВАЗ 2109 можно добиться увеличения его объема до 1,7 л. Увеличивать больше не стоит, так как мотор начнет перегреваться и быстро выходить из строя.

Ревизия двигателя заключается в установке следующих деталей:

• коленчатый вал облегченный;
• поршни кованые, покрытые дисульфидом молибдена;
• шатуны облегченные;
• Пальцы поршневые с конической фаской.

Дополнительно можно заменить штатную ГБЦ на головку от «Лада Калина». Существующие опоры двигателя заменены на усиленные, а распредвал заменен. В результате этих доработок автомобиль становится более маневренным и мощным. Он способен разгоняться до 180 км / ч, а мощность составляет 98 л. с участием. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливаются жиклеры с большей пропускной способностью. В моделях с впрыском 7 января.2 установлен контроллер для управления двигателем.

Видео: доработка ГБЦ

Шасси

Подвеска позволяет смягчить удары, возникающие при движении по кузову. От ее работы зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно чувствовать себя на дороге, а также хорошо переносить наезды на ямы и неровности. Подвеска помогает поглощать удары и, следовательно, продлевает срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить ее характеристики, поэтому актуален и востребован.

Шасси можно улучшить следующим образом:

• заменить амортизаторы на газойль. Рекомендуется покупать комплект амортизаторов и пружин. Спортивные амортизаторы Monroe и Plaza подходят для стандартных пружин. Для агрессивной езды по трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Для улучшения управляемости автомобиля достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Plaza;
Установка
• стабилизатора поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это снизит крен при прохождении поворотов и автомобиль будет плавно двигаться при встряхивании руля на скорости.Появляется возможность поворачивать на более высокой скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, это существенно сказывается на устойчивости автомобиля;
• создают отрицательный развал за счет увеличения угла кастера для улучшения управляемости;
• Укоротите пружины, чтобы опустить автомобиль. Такое решение позволяет уменьшить клиренс автомобиля. Передние пружины рекомендуется укоротить не более чем на 1,75 оборота, а задние — на 1 оборот. Если укоротить еще больше, нужно ограничить отскок хода подвески, то есть использовать подвязку. Это необходимо, чтобы пружина не выскакивала из сиденья, а выполнялась при помощи стальных тросов;
• установить полиуретановые втулки рычага. Такие детали более надежны и долговечны, поэтому заменять их придется реже;
• установить дополнительные ребра жесткости, соединив верхние опоры амортизатора. Увеличивается жесткость кузова, и машина лучше ведет себя в поворотах.

Доработка тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

• замена задних барабанов на дисковые тормоза;
• сборка пары диск-суппорт большего размера;
• замена главного тормозного цилиндра. Сделать это нужно с обязательной реализацией двух предыдущих вариантов, так как стандартный цилиндр не справится с поставленной задачей.

Внешний вид автомобиля

Вариантов тюнинга кузова много, но здесь нужно ощутить меру, чтобы не превратить машину в елку или украшенного монстра.При правильном подходе можно сделать тело красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:

• Спойлер на крыше защищает заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно увидеть на большинстве обычных девяток, но практичность такой настройки невысока, а внешний вид «на любителя»;
• кованые или легкосплавные диски не только меняют внешний вид автомобиля, но и за счет небольшого веса снижают нагрузку на ступицы;
• Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова смотрятся стильно и красиво.Для увеличения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера с асферическими вставками;
• Ручки дверные без ручек. Такими ручками пользоваться удобнее и их внешний вид более привлекателен по сравнению со штатными ручками дверей ВАЗ 2109;
• Накладки декоративные на арки и пороги. Это не только вариант декорирования авто, но и способ скрыть появившуюся ржавчину, так как с наибольшей вероятностью будут повреждены пороги и колесные арки;
• аэродинамические обвесы.С их помощью владельцы стараются улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга невелика, так как эти элементы начинают работать только на очень высоких оборотах, но как украшение — отличный вариант;
• дефлектор на капот, его еще называют мухобойкой. Он перенаправляет поток встречного воздуха и защищает переднюю часть капота от гравия и песка. Лобовое стекло защищено от мелких камней и насекомых, так как они уносятся воздушным потоком;
• антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте.Эти элементы не несут практического назначения и действуют только как декоративные;
• различные наклейки.

Салон

Салон девятки разрабатывался еще в прошлом веке, поэтому сегодня его нельзя назвать модельным. Чтобы он выглядел более современно, существует множество вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля сделан очень хорошо, а когда открываешь его двери, видишь изношенный салон. Следующие изменения в интерьере можно сделать своими руками:

• дополнительная шумоизоляция помогает сделать автомобиль более комфортным.Для защиты салона от внешнего шума проводится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизолирующий материал, толщина которого составляет 1,5–2 мм. Изготовлен из бутилкаучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, которым крепится к кузову автомобиля;
• Установка новой панели приборов или установка на старую специальной накладки.Накладки предназначены как для высоких, так и для низких панелей ВАЗ 2109. Они устанавливаются поверх штатной панели и улучшают ее внешний вид. Возможна полная замена приборной панели, для этого используются панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;
• замена обшивки и дверных карт;
• установка сидений от иномарок или обивка имеющихся сидений;
• Трос рулевой, ручка КПП;
• накладки на педали, солнцезащитный козырек, подлокотник;
• освещение салона.

Видео: тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 неплохая, но не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых к замене фар заключается в их низком качестве, поэтому нужно внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно скажется на безопасности движения. Систему освещения можно изменить следующим образом:

На задних фонарях пластик часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения.Чтобы устранить проблему, можно купить новый пластик, но зачастую достаточно отполировать тот, что есть. Это улучшит внешний вид фонарей и яркость освещения, что сделает машину более заметной ночью и в тумане.

Видео: тюнинг задних фонарей

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает ее более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и снижает вероятность ее несанкционированного использования открытие.Такой тюнинг заключается в установке стеклоподъемников и центрального замка.

При апгрейде багажника на него можно поставить электрозамок, а штатный заводской замок снять. В этом случае он будет открываться кнопкой из салона и незваные гости извне не смогут попасть в багажник.

Задняя полка отделяет багажник от салона. В него можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому ее обычно заменяют усиленной полкой, способной выдержать больший вес.Вы можете приобрести готовую полку или сделать ее своими руками из толстой фанеры, ДСП.

Существует множество способов улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и его технические характеристики. Все зависит от средств, которые хозяин готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное, не переборщить, поэтому необходимо соблюдать меру. В противном случае, тюнинговав автомобиль, вы можете не улучшить, а ухудшить его внешний вид и технические характеристики, и ваш автомобиль будет называться обидным словом «колхоз».

Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то вам стоит задуматься о тюнинге переднего бампера — это легкий способ, дающий много возможностей для полета фантазии. Причем модернизацию этой детали можно провести в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдется намного дешевле, чем те же услуги, выполняемые профессионалами. Итак, что вам нужно, чтобы полностью настроить передний бампер?

Есть два основных способа улучшить внешний вид бампера.Все зависит от того, как вы это себе представляете — либо усиление существующего элемента, либо совершенно новые задние детали из подручных материалов. И тот, и другой способ довольно часто практикуют автомобилисты, разница лишь в необходимых нам инструментах и ​​материалах.

Итак, если вы собираетесь пойти первым путем и улучшить передний или задний бампер, то вам придется приобрести специальные накладки, которые вы сможете установить самостоятельно. Для их установки следует запастись разметочным инструментом, электродрелью, крепежом (болтами и шурупами), а также герметиком для лучшей подгонки.Проблема только в том, что такая накладка относительно дорога. Но сделать такую ​​накладку своими руками можно очень дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы получите, сделав своими руками тюнинг переднего бампера.

Для создания нового бампера требуются определенные инструменты, которые очень легко найти практически в любом гараже или купить в хозяйственном магазине:

• Наждачная бумага с разным размером зерна.
• Стекловолокно, которое еще называют стекловолокном.
• Пенополиуретан.
• Шпатлевка.
• Грунтовка.
• Эпоксидная смола.
• Клеевой состав.
• Шпатлевка.
• Краситель.
• Алюминиевая пудра.
• Острый канцелярский нож.

Кроме того, вам нужно будет найти хотя бы примерную модель будущего изделия, чтобы упростить себе работу и лучше представить, как будет выглядеть бампер в готовом виде. После того, как все вышеперечисленное станет доступным, можно приступить к созданию детали.

Инструкция по тюнингу

Как вы уже поняли, основой для создания тюнинга для бампера будут такие простые и доступные материалы, как пенополиуритан и полистирол. Однако дело не только в их дешевизне, но и в простоте работы, так как и пенопласту, и поролону очень легко придать желаемую форму своими руками. Еще одна причина использования именно такой базы — ее легкий вес — новая колодка не утяжелит ее, а значит, никак не повлияет на мощность автомобиля.

В целом инструкция по настройке переднего бампера выглядит примерно так:

1. Для начала с помощью выбранного материала создается нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
2. Затем нужно хорошенько подготовить получившуюся поверхность к обработке смолой.
3. Смола и стекловолокно наносятся на будущую подушку в несколько слоев.
4. Теперь настала очередь шпатлевки — с ее помощью мы придаем более идеальную форму и сглаживаем все углы.
5. Перед нанесением краски обязательно подготовить поверхность грунтовкой, иначе она может частично впитаться или залечь неровно. Поэтому следующим шагом будет нанесение грунтовки.
6. Покраска в соответствующий цвет завершает работу. Оттенок может полностью повторять заводской, а может быть другим. Теперь следует дождаться высыхания бампера и его можно будет установить на место.

Многих интересует, чем именно отличаются поролон и пенополиуритан в процессе использования их в качестве основы для накладки бампера. Основное отличие состоит в том, что пену не нужно растворять смолой, так как ее можно формовать напрямую. … А поролон предварительно нужно заделать специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей наглядности мы расскажем вам о каждом из методов — а какой выбрать — решать вам.

Бамперы из пенопласта

Вам понадобится около восьми больших листов пенополистирола для создания покрытия. Если у вас уже есть необходимое количество материала, то можно приступать к работе.

• Сначала необходимо разобрать бампер и тщательно очистить от скопившейся грязи. Затем поверхность обезжиривается и вытирается насухо.
• Листы пенополистирола необходимо скрепить клеем. Лучше всего использовать жидкие гвозди, так как этот состав способен прочно склеивать любые материалы. При этом действовать нужно аккуратно, чтобы слои не засохли в неправильном положении.
• Пока пенопласт сохнет, нужно сделать набросок будущего изделия и перенести контуры на материал.Вырезать из пенопласта намного сложнее, чем из пенопласта, поэтому для создания правильной симметричной формы может потребоваться много времени. Важно, чтобы нож был достаточно острым.
• Теперь нужно нанести на заготовку технический пластилин, а сверху — пару ровных слоев шпатлевки.
• Чтобы поверхность была ровной, ее необходимо как следует отшлифовать. Здесь вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага.
• Поверх наносится несколько плотных слоев смолы и стекловолокна. Получившейся конструкции нужно дать полностью высохнуть.
• Теперь нужно завершить отделочные работы и нанести на бампер грунтовку.

На завершающем этапе бампер красится и покрывается лаком. Когда декоративный слой высохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.

Бамперы из пенопласта

Этапы создания очень похожи на работу с пеной. Но во время процесса следует учитывать, что пенополиуретан довольно агрессивно воздействует на любой металл, а значит, он не может контактировать с металлическими деталями, пока полностью не высохнет.Всего вам понадобится около четырех цилиндров материала.

• Для начала нужно весь состав вылить на ровную поверхность и дождаться, пока эта масса высохнет. Обычно это занимает не менее 48 часов, поэтому будьте готовы немного подождать.
• У вас будет достаточно времени, чтобы обдумать и воплотить в жизнь свои идеи в виде эскиза. Затем нужно перенести все линии на высохший пенополиуретан и можно приступать к резке.
• Постарайтесь сделать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие.После этого можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
• Ждем высыхания нового материала, после чего проводим все вышеперечисленные процедуры — шлифовку, грунтовку, покраску и лакировку.

Среди прочего, есть еще один, комбинированный вариант, когда поролон сочетается с пеной. Используя этот метод, вы можете сделать дополнительную накладку на существующий бампер.

Также не забудьте об установке сетки для тюнинга бампера — ее необходимо приобретать заранее.Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками — не такая уж и сложная задача. Однако специалисты советуют сначала потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера с первого раза прошел качественно.

Видео «Тюнинг бампера своими руками»

В этом видео вы можете увидеть, как проходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора.

ВАЗ-2109 reemplazo de los pilares traseros: las reglas y el procso de reemplazo

En el VAZ-2109, es necesario reemplazar los pilares traseros en caso de desgaste excesivo o daños.Si comparemos la Suspensión de los «nueve» con el «clásico», Entonces es más perfecta, la eficiencia es mayor y el disño es un poco más simple. Aunque las características comunes siguen ahí, en el disño hay resortes y amortiguadores.

Solo en los «Nueves» se ensamblan en un solo nodo, y en los «clásicos» se instalan de forma independiente. Ремонт и управление автомобилем ВАЗ-2109 производятся в независимой форме, которая требует единой системы управления автомобилем и позволяет использовать ее.

Diseño de la Suspension trasera

La base de toda la estructura es un puntal que Absorbe los golpes, que amortigua las vibraciones del cuerpo cuando se price sobre una superficie irregular. Reemplazo de las rejillas traseras VAZ-2109 sin desmontar los otros components de la Suspensión del vehículo. La Suspension trasera se compone de:

• Амортигуадор де Чоке
• placas de metal debajo de la primavera;
• манантиалес
• almohadillas de goma;
• Elementos de fijación — tuercas y tornillos.

Todos estos elementos están conectados en una sola unidad y se instalan en dos lados del automóvil. Результат высочайшего качества всех вибраций, который производит тода-ла-часть трассы-дель-автомовиль, которая является проводником и нерегулярным движением.

¿Qué es el amortiguador?

Además, el propio amortiguador, включая muchos elementos más pequeños. La base es un sistema подобна una bomba de mano con algo. Solo en lugar de aire se balancea el aceite. Algunos amortiguadores pueden repararse; basta con desmontarlos por Complete y reemplazar todos los components que se hayan vuelto inutilizables.También deberá verter aceite, y exactamente lo indicado en las especificaciones tecnicas para un modelo en specific.

Para verificar independientemente la Capicidad de servicio del amortiguador, simplemente baje el cuerpo lo más bajo posible. En este caso, su stock debe entrar lo más posible. Después de esto, el cuerpo es liberado abruptamente. Con un buen amortiguador, el cuerpo oscilará 1-3, luego se Detendrá. Pero si el dispositivo es defectuoso, el cuerpo fluctuará mucho más tiempo.La razón de este comportamiento es más вероятно que el aceite se haya escapado completetamente del cuerpo o que se hayan destruido los anillos de goma de sellado.

¿Qué herramienta se necesita para reemplazar los bastidores?

Al reemplazar los cojinetes del soporte trasero del VAZ-2109, рекомендуется colocar el vehículo en un foso de observación o un paso superior. En esta posición, las reparaciones son mucho más rápidas, porque hay más comodidades. Para hacer reparaciones usted mismo, necesitará:

1. Домкрат — предпочитаемый гидравлический.
2. Soportes debajo del cuerpo.
3. Zapatillas deslizantes — montadas bajo las ruedas delanteras.
4. Un juego de llaves.
5. Removedor de primavera.
6. Аламбре де Асеро.

Es posible que se Requiera alambre para fijar el resorte en un estado comprimido. Pero en su lugar puedes usar acero grueso cobre o aluminio. Solo estos metales son mucho más suaves y bajo la acción de la fuerza elástica del resorte se puede estirar.

Trabajo preparatorio

Antes de comenzar a trabajar, reemplace las bandas de goma de los racks traseros del VAZ-2109 or el desmontaje de los elementos.Para hacer esto, antes de comenzar la reparación, trate todas las juntas roscadas de antemano con смазка пенетранте-дель-типо WD-40. Al Menos media hora debe estar en la grasa metálica para limpiar completetamente el hilo del óxido y la Suciedad.

Solo dos puntos de fijación en la parte trasera del bastidor nueve: dentro de la viga superior e inferior del Maletero. Para retirar el amortiguador, es necesario desatornillar las tuercas y los pernos de sujeción. Pero antes de eso, es necesario comprimir el resorte tanto como sea posible y fijar su posición con alambre de acero o algún tipo de tirantes rígidos.Lo más importante: no dejar que el resorte se afloje en el processso de reparación.

¿Cómo quitar el bastidor trasero en el «nueve»?

Para desmontar el bastidor trasero del VAZ-2109, debe realizar unos simples pasos:

1. Para debilitar los tornillos de la atadura de la rueda de esa parte en que se realiza la reparación.
2. Levante la parte trasera del coche en un gato.
3. Retire la rueda completetamente.
4. Coloque un soporte debajo del cuerpo y baje el automóvil sobre él.
5. Verifique qué tan bien se comprime el resorte с экстрактором.
6. Абра-эль-Малетеро, тихий тапа-де-Гома-Кью-Кубре-эль-Монтахе-де-ла-Варилья-дель-Амортигуадор.
7. Используйте una llave de tubo largo para 17 o una herramienta especial para desenroscar la tuerca del vástago.
8. Desatornille el soporte de la Suspension inferior.
9. Extraiga todo el concunto del bastidor.

Eso es todo, ahora puede reparar o reemplazar las rejillas traseras del VAZ-2109 con sus propias manos.

¿Починить икры?

Antes de algunos automovilistas, hay una pregunta bastante razonable: ¿y no intentarlo usted mismo para Restaurar los bastidores antiguos, porque el costo de los nuevos es bastante alto? El más barato de producción y calidad desconocidas costará no menos de 1.500 rublos por pieza. Si решить repararlos usted mismo, será al menos tres veces más barato. Перо hay varios escollos:

1. Si el recurso de los bastidores antiguos ya es decente, entonces puede haber un fuerte desarrollo en el vástago, debido a lo cual a veces es imposible lograr un sellado perfecto.
2. Es poco possible que sea posible verter tanto aceite en el amortiguador como sea necesario para una operación adecuada. Si bajas un par de gramos, el amortiguador no funcionará. Si se vierte por encima de la norma, los sellos se rasgarán.

Y la calidad de los artículos en los kits de reparación a menudo deja mucho que desear. Por lo tanto, reemplazar los soportes completetos es mucho más efectivo. Los recursos serán mucho más altos que los Restaurados.

Montaje de la rejilla trasera «nueve»

Y ahora algunas palabras sobre cómo hacer el reemplazo righto de los puntales traseros ВАЗ-2109.Muchos кондуктор cambian solo el amortiguador y las bolsas de aire, no dan mucha importancia a los resortes. Y deberían prestar atención. A medida que se desgastan, disminuyen, y la duración de todos los giros se hace menos de lo necesario. Como resultado, toda la Suspensión no funcionará correctiveamente.

En el montaje es necesario seguir las siguientes reglas:

1. Instale un resorte comprimido en el bastidor.
2. Fije las almohadillas de goma en la última bobina del resorte con cinta aislante.
3. Con cuidado, tratando de no mover el resorte en relación con el amortiguador, coloque el puntal en su lugar.
4. Coloque la tuerca en la parte superior de la varilla del amortiguador.
5. Instale la parte inferior del bastidor en la viga. Asegure con un perno.

Apriete todas las conexiones roscadas después del ensamblaje y retire el extractor del resorte. Después de eso, puede instalar la rueda en su lugar y comenzar a reparar el segundo lado.Esto es excamente lo mismo. Es aconsejable reparar el ajuste final de las tuercas después de instalar el automóvil en las ruedas. Y después de 20-30 kilómetros, verifique la tensión de todas las conexiones, a veces las tuercas salen después de conducir. Trate de usar tuercas con retenedores de plástico en las roscas.

Как поменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2110. Какую охлаждающую жидкость заливают с завода? Что будет если не менять охлаждающую жидкость

Система охлаждения автомобиля позволяет двигателю продолжать работать в течение длительного периода времени.Без него невозможно было бы проехать даже 50 километров, так как двигатель перегревался бы и пришлось бы останавливаться. Такие поездки очень быстро убивали бы мотор. Основным элементом системы охлаждения, за счет которого происходит теплообмен и охлаждение двигателя, является жидкостный.

Именно она принимает на себя всю температуру двигателя. Периодически его необходимо заменять, потому что постоянная операция меняет свои свойства, и он больше не может эффективно выполнять возложенную на него функцию.Поэтому поговорим о том, как будет произведена замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2115 своими руками.

Устройство системы охлаждения

1 — расширительный бачок пробковый; 2 — расширительный бачок; 3 — шланг для снятия охлаждающей жидкости с дроссельного патрубка; 4 — шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 — отводной шланг радиатора; 6 — бачок радиатора левый; 7 — алюминиевые трубки радиатора; 8 — заглушка; 9 — бачок радиатора правый; 10 — сливная пробка; 11 — сердечник радиатора; 12 — кожух электровентилятора; 13 — крыльчатка электровентилятора; 14 — электродвигатель; 15 — шкив шестерни насоса; 16 — крыльчатка насоса; 17 — зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 — блок двигателя; 19 — впускной патрубок насоса; 20 — шланг подачи радиатора; 21 — отводной шланг радиатора отопителя; 22 — шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке; 23 — патрубок отводной; 24 — заправочный шланг; 25 — шланг подачи радиатора отопителя; 26 — термостат; 27 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 — датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2115

1. Отвинтите крышку расширительного бачка.
2. Выкрутите крепежные болты и снимите брызговик.
3. Заберитесь под машину и поставьте под сливную пробку емкость, через которую будет сливаться отработанная жидкость. Откручиваем пробки радиатора и блока цилиндров. Подождите, пока вся жидкость стечет, а затем затяните пробки.

4. Отсоедините шланг от дроссельной трубки и заполните горловину новой жидкостью.
5. Затяните пробку.
6. Включите зажигание и дайте двигателю поработать пару минут. Это необходимо для того, чтобы избавиться от скопления воздуха.
7. Остановите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте.

Замена антифриза своими руками

Теперь вы знаете, как заменить охлаждающую жидкость, и теперь ваш двигатель будет защищен от перегрева. Напомним, что в предыдущей статье мы говорили своими руками.

Производитель рекомендует заменять охлаждающую жидкость через 2 года эксплуатации или через 60 тысяч километров пробега.Кроме того, если жидкость изменила свой цвет на красноватый, немедленно замените ее, так как такое изменение цвета указывает на то, что появились ингибирующие присадки, и жидкость стала агрессивной по отношению к частям системы охлаждения.

Вам понадобятся: ключ «8», гаечный ключ «13», отвертка, охлаждающая жидкость, чистая тряпка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.

При запуске двигателя крышка расширительного бачка должна быть закрыта.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности. Если участок имеет уклон, припаркуйте автомобиль так, чтобы передняя часть была выше задней.

2. Отсоединить провод от «-» клеммы АКБ.

3. Откройте кран нагревателя, сдвинув рычаг управления краном вправо до упора.

4. Чтобы получить доступ к сливному отверстию пробки 1 на блоке двигателя, снимите модуль зажигания 2 вместе с кронштейном (см. «»).

5. Отвинтите крышку расширительного бачка.

6. Поставьте емкость под двигатель и открутите сливную пробку на блоке цилиндров.
После слива охлаждающей жидкости удалите ее следы с блока цилиндров.

7. Подставьте емкость под радиатор, открутите сливную пробку на радиаторе и дождитесь полного слива охлаждающей жидкости из системы.

8. Установите заглушки на блок цилиндров и радиатор.

9. Для предотвращения образования воздушной пробки при заполнении системы охлаждения жидкостью ослабьте хомут и отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от узла дроссельной заслонки нагревательной арматуры… Заливайте жидкость в расширительный бачок, пока она не начнет выходить из шланга.
Установите шланг на место.

10. Наконец, залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя в расширительный бачок до отметки «MAX». Установите на место крышку расширительного бачка.

WARNING

Плотно затяните крышку расширительного бачка.

Расширительный бачок находится под давлением при работающем двигателе, поэтому охлаждающая жидкость может вытечь из-под неплотно затянутой пробки или пробка может сломаться.

11. Установите модуль зажигания в порядке, обратном снятию.

12. Подключите провод к «-» клемме аккумуляторной батареи.

13. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (перед включением вентилятора).
Затем заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте до отметки «MAX» на расширительном бачке.

WARNING

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по манометру. Если стрелка перемещается в красную зону, а вентилятор не включается, включите обогреватель и проверьте, какой воздух через него проходит.

Если через нагреватель проходит нагретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор; если холодно, значит в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка.

Затем заглушите двигатель. Чтобы удалить воздушную пробку, дайте двигателю остыть и открутите крышку расширительного бачка (будьте осторожны: если двигатель не полностью остынет, охлаждающая жидкость может вылиться из бачка).

Отсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного узла и заполнить расширительный бачок жидкостью до нормы.

Многие автовладельцы даже не подозревают, что охлаждающую жидкость нужно менять со временем. На ВАЗ 2110 антифриз нужно менять каждые 45 тысяч км или раз в 2 года, что произойдет быстрее.

И будет такое: появление коррозии в ГБЦ и каналах блока, что приведет к снижению ресурса двигателя. Если разобрать двигатель автомобиля, в котором ни разу не меняли антифриз, можно ужаснуться. Коррозия повреждает охлаждающие каналы в головке блока цилиндров.

Для выполнения работ нам потребуется:

1. Отвертка крестовая
2. Головки «10» и «13»
3. Трещотка

Если у вас ВАЗ 2110 или 2112, то все просто, так как заглушка в блоке слива антифриза имеет доступ к самой себе. Но если на ВАЗ 2111 стоит ВАЗ, то для начала нужно будет снять модуль зажигания. Он находится под четвертым цилиндром (см. Фото).

Отодвиньте модуль зажигания в сторону, чтобы не залить его охлаждающей жидкостью.Снимите защиту картера (открутить можно только переднюю часть защиты), чтобы установить емкость под слив.

Слив из блока цилиндров:

Слив радиатора:

После слива антифриза можно затянуть сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров. И приступаем к замене охлаждающей жидкости.

Во избежание проветривания системы охлаждения шланг подачи антифриза должен быть наклонен в сторону от дроссельной заслонки.(смотрите фото)

Теперь заливаем новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из отсоединенного ранее шланга. Установите на место шланг и долейте антифриз до нужного уровня в бак, закрутите крышку.

Заведите машину и дайте ей поработать, пока не заработает вентилятор. Теперь дайте машине полностью остыть. На следующий день проверьте уровень антифриза. При необходимости долейте.

Также весь процесс замены антифриза вы можете посмотреть на видео:

Охлаждающая жидкость выполняет сразу несколько функций в работе автомобиля.Основные возможные задачи с этим веществом — охлаждение в системе работы двигателя (инжектор) и охлаждение двигателя.

При своевременной замене антифриза ВАЗ 2115 датчик температуры покажет низкую температуру … В этой статье мы расскажем, как слить антифриз на ВАЗ 2115 и как его заливать, а также описать причины протечек и падения уровня жидкости.

Основные действия, которые выполняет смазочно-охлаждающая жидкость.

1. Создание низкой температуры при работе коробки передач, а именно гидравлической жидкости, которую нужно заливать только в автомат.
2. Создание нормальной и стабильной температуры при работе двигателя (форсунки).
3. Отопление салона в зимнее время года. Благодаря заливке антифриза в автомобиль поступает тепло, поскольку оно проходит через обогреватель. Таким образом, мотор нагревает жижу, а вентилятор разносит ее по кабине.

Замена в автомобиле ВАЗ 2115 должна происходить каждые два года или каждые 45 тысяч км.Ведь антифриз, как и любое другое вещество, со временем теряет свои качества.

Как поменять охлаждающую жидкость

Перед тем, как начать замену в системе жидкостного охлаждения, необходимо выяснить, где находится это вещество, сколько антифриза необходимо закупить, как проверяется уровень, а также прочитать инструкцию по ремонту ниже.

Расширительный бачок, в который нужно залить антифриз, находится в моторном отсеке, немного левее брызговика, рядом с кронштейном, и фиксируется резиновыми хомутами.

Что выбрать? Антифриз или антифриз? Все зависит от ваших предпочтений. Антифриз по своей функциональности немного уступает антифризу. Например, антифриз продается в готовом виде или в виде концентрата (разведения 50 на 50). Вам понадобится объем 10 смещения.

Прежде чем приступить к замене, обратите внимание на датчик и его индикаторы. Помните, что нагрев — это одна из причин срочной замены … Тогда приступайте к проверке уровня.Для этого вам необходимо:

1. Выключите двигатель и дайте машине остыть.
2. Отстегните резиновый ремешок.
3. Вы увидите, что на баке есть пробка, открутите ее и посмотрите на отметку.

Если вы видите, что элемент отсутствует перед отметкой «min» или он меньше чем на 3-4 мм выше отметки «min», то вам необходимо немедленно провести ремонтные работы.

Как слить

Запаситесь каждому в первую очередь подходящими инструментами для работы:

• Ключ;
Отвертка
• ;
• дренажная емкость;
• новая жидкость.

Если машина холодная, то можно переходить к первой части.

Как заполнить

Когда старое вещество полностью слилось, можно переходить ко второй части.

Сделано, замена в автомобиле ВАЗ 2115 успешно завершена.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Почему течет

Перед тем, как слить старую жидкость и поменять ее, нужно понять, почему она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда определить это довольно сложно.Постарайтесь увидеть все соединения, есть несколько мест, где элемент может протечь.

1. Хомуты — они могут быть недостаточно тугими.
2. Сама труба, которая время от времени может треснуть.
3. Радиатор из-за механического повреждения.
4. Насос или насос, изнашивающийся в автомобилях ВАЗ с годами.
5. Утечка из-под головы.
6. При утечке осуществляется непосредственно в кабину автомобиля.

При обнаружении утечек любого из типов необходимо сначала отремонтировать это место, чтобы такая ситуация не повторилась, а затем заменить его.

Видео «Заправка системы охлаждения»

В этом видео показано, как удалить воздух и заполнить систему охлаждения.

После того, как вы узнали из нашей статьи, как заливать, сливать и почему течет антифриз, оставьте свой отзыв.

Применение антифриза в системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2109, потерявшего свои технические свойства, приведет к перегреву двигателя и серьезным проблемам с агрегатом. В этой статье мы разберем, как слить Тосол ВАЗ 2109 и залить новую жидкость, а также как часто это нужно делать.

Какую охлаждающую жидкость заливают с завода?

Раньше при производстве хладагент Felix заливал в инжекторную и карбюраторную версии этих автомобилей розового цвета … Поэтому большинство автовладельцев все же предпочитают заливать именно этот антифриз.

Антифриз Феликс

Периодичность замены

Согласно официальному регламенту, производитель предусматривает замену охлаждающей жидкости в автомобилях с карбюраторными или инжекторными двигателями каждые 50-75 тысяч километров.Столь большой интервал обусловлен тем, что именно в этом интервале пройденных километров хладагент начинает терять свои свойства. И использование отработанного антифриза не допускается. Менять охлаждающую жидкость чаще, чем каждые 50 тысяч километров, нецелесообразно.

Признаки срочной замены антифриза

Необходимость замены охлаждающей жидкости раньше, чем это требуется официальными правилами, может возникнуть в нескольких случаях:

1. Если в хладагенте образовался нагар.Наличие отложений в веществе говорит о том, что оно начало терять свои свойства. В случае, когда осадок оседает плотным слоем на дне расширительного бака или в магистралях, это приводит к тому, что жидкость не может эффективно циркулировать по трубам и каналам. Отложения хладагента более заметны при низких температурах воздуха.
2. Повышение температуры кристаллизации теплоносителя. Чтобы определить, при какой температуре начнет замерзать вещество, необходимо проверить плотность хладагента.Процедура диагностики проводится с помощью ареометра. В отсутствие прибора повышение температуры кристаллизации можно определить визуально. В таком хладагенте налет выглядит желтого цвета … В самой жидкости его не будет видно, но на пробке расширительного бачка в подкапотном пространстве его хорошо проследить.
3. Изменение цвета хладагента и изменение цвета на коричневый. Если вещество становится коричневым, это указывает на наличие коррозионных отложений на металлических компонентах.система охлаждения … Обесцвечивание может быть из-за того, что антифризные присадки потеряли свои свойства.
4. Перегрев силового агрегата … Если проблема не связана с механическими неисправностями двигателя автомобиля, необходимо проверить качество охлаждающей жидкости.

Выбор жидкости для ВАЗ 2109

Системы охлаждения ВАЗ 2109 нечувствительны к заливу определенных хладагентов. Поэтому помимо антифриза Феликс при необходимости можно использовать традиционный антифриз синего оттенка… На практике хорошо зарекомендовали себя товары от производителя Luxe. Антифриз зеленого цвета.

Контроль уровня и требуемый объем

Перед заменой рабочего тела автовладелец должен знать, какой объем системы охлаждения «Девятка» и сколько хладагента войдет в нее, чтобы купить необходимое количество жидкости для выполнения задачи. Пластиковая емкость под капотом при замене вмещает около 8,7 литров антифриза. Если рабочее вещество не слито полностью из системы, то сливают примерно 7-7.В нем получится 5 литров. Что касается контроля уровня, то он осуществляется по меткам расширительного бачка в моторном отсеке. Учтите, что когда двигатель машины прогрет, объем жидкости может быть выше. Поэтому перед проверкой двигатель необходимо выключить и дать ему остыть.

В идеале уровень хладагента должен находиться между двумя отметками — MIN и MAX.

Пользователь serber24 Sani4 в своем видео наглядно продемонстрировал процедуру замены антифриза в автомобиле ВАЗ 2109.

По каким причинам расходуется охлаждающая жидкость?

Количество хладагента в холодильной системе уменьшится по нескольким причинам:

1. Низкие отрицательные температуры … ПРИ сильном морозе жидкость уменьшается в объеме. Это нельзя назвать утечкой, но зимой автовладельцы часто путают такую ​​проблему с утечкой жидкости. В холодное время года специалисты рекомендуют доливать хладагент в систему.
2. Трещины и повреждения расширительного бачка или крышки.Как показывает практика, если дефект на емкости незначительный, обнаружить его визуально будет непросто. Трещина может выглядеть как царапина. Потребуется детальная диагностика. Для выявления течи придется использовать специальный краситель, который добавляется в жидкость.
3. Недостаточная герметичность трубопроводных соединений или повреждение труб. Эту проблему можно четко обозначить. В местах неисправностей заметны влажные следы хладагента. Если дефект незначительный, то обнаружить его с помощью визуальной диагностики также не удастся.Вам нужно будет добавить краситель в хладагент.
4. Поврежден термостат или прокладка. При наличии дефектов на уплотнении устройства жидкость будет просачиваться, со временем ее количество в системе охлаждения уменьшится.
5. Повреждение радиаторного устройства системы отопления. В процессе эксплуатации изнашивается радиатор. Если он уже отработал свой срок службы, то хладагент может просочиться через образовавшиеся на нем трещины или через подсоединенный к нему шланг. Доливать жидкость нецелесообразно, необходимо заменить радиатор охлаждения.
6. Дефекты прокладки ГБЦ … При повреждении образуется течь. В результате антифриз начнет смешиваться с моторным маслом, которое попадет в хладагент. Устранение неисправности заключается в замене прокладки ГБЦ.

Заправка

Процедура добавления хладагента выполняется на холодном двигателе. Для того, чтобы добавить антифриз, нужно открыть капот автомобиля и открутить крышку расширительного бачка. В емкость добавляется необходимое количество жидкости, после чего крышка завинчивается.

Если вы не знаете, какая жидкость использовалась раньше, лучше ее поменять. Поскольку смешивание хладагентов разных типов приведет к потере свойств вещества.

Инструкция по самостоятельной замене

Ниже разберем, как заменить охлаждающую жидкость в «Девятке».

Что вам нужно заменить?

Если менять хладагент самостоятельно, то потребуется:

• гаечный ключ на 8;
• ключ шестигранный 12;
• разрезанная бутылка или ведро, в которое вы будете наливать отработанный хладагент;
• дистиллированная вода или специальный инструмент, если есть необходимость промыть систему охлаждения.

Из видео пользователя AvtoDrive можно узнать, как производится замена хладагента в автомобиле ВАЗ 2109.

Как слить?

Для полного слива Тосола в ВАЗ 2109 из системы необходимо выполнить следующие действия:

1. Автомобиль загоняют в гараж с ямой или на эстакаду. Поверхность, на которой стоит машина, должна быть ровной. Если нет возможности обеспечить такие условия, то сделайте переднюю часть автомобиля немного выше. Для этого установите на домкрат передние колеса.
2. Запустите силовой агрегат автомобиля и переведите ручку управления печкой в ​​крайнее правое положение, чтобы отопитель выдувал горячий воздух.
3. Подлезьте под днище автомобиля и снимите защиту картера двигателя. Для этого нужно открутить винты, которыми он крепится.
4. Заглушите двигатель и ослабьте болт, удерживающий отрицательную клемму аккумулятора. Это сделано для того, чтобы в процессе слива не произошло короткого замыкания.
5. Открутите крышку наливной горловины расширительного бачка.Это снизит давление при сливе отходов.
6. Подставьте емкость для сбора «отходов» под сливную пробку на блоке цилиндров. Открутите пробку, начнется процесс слива отработанной жидкости.
7. Когда слив будет полным, замените пробку. Теперь нужно слить рабочее вещество из радиатора охлаждения. Для этого открутите пластиковую заглушку на радиаторе, заранее поставив под нее тару. Когда слив закончится, снова закрутите крышку.

Как правильно промывать?

Если слитый хладагент слишком грязный или содержит следы отложений, промойте систему хладагента. Для этого можно использовать дистиллированную воду или специальное чистящее средство, которое продается в любом автомобильном магазине.

Правильный порядок проведения процедуры промывки следующий:

1. Залить дистиллят или промывочное средство в силовой агрегат ВАЗ 2109 через заливное отверстие, расположенное на бачке под капотом. Для этого открутите пробку и долейте туда достаточно жидкости, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX на емкости.
2. Запустите двигатель автомобиля, дайте ему поработать на холостом ходу около десяти минут.
3. Заглушите двигатель и повторите процесс слива вещества.
4. Оцените качество сливаемой жидкости. Если она слишком грязная и в ней есть следы осадка, процедура промывки системы повторяется до тех пор, пока вода не станет более-менее чистой.

Пользователь Aveo Show в своем видео показал, как проводится процедура замены антифриза, а также чистка системы охлаждения в автомобиле ВАЗ 2109.

Как заполнить?

Залить антифриз необходимо следующим образом:

1. Открутить крышку бачка в моторном отсеке. Для большего удобства в него можно установить лейку.
2. Убедитесь, что все крышки (сливной и радиаторной) плотно закрыты. Проверьте целостность шлангов и трубопроводов. Убедитесь, что термостат работает.
3. Залейте в расширительный бачок свежую жидкость. Уровень хладагента должен находиться между отметками MIN и MAX.
4. Затяните крышку расширительного бачка и запустите двигатель.
5. Двигатель должен поработать на холостом ходу около десяти минут.
6. Заберитесь под днище автомобиля и убедитесь, что нет утечки хладагента.

Стоимость замены

Цена пятилитровой канистры антифриза «Феликс» на сегодняшний день составляет около 600 рублей. Для полной замены требуются два баллона с хладагентом. Пятилитровая емкость хладагента Luxe Antifreeze будет стоить около 550 рублей.

Что чревато несвоевременной заменой

При несоблюдении сроков замены автовладелец столкнется со следующими проблемами:

1. Антифриз не сможет выполнять возложенные на него функции.Это приведет к тому, что при низких температурах система обогрева автомобиля будет работать не так эффективно. В некоторых случаях плита вообще не работает.
2. Из-за появления отложений в трубах и радиаторном устройстве автомобиля будет нарушена циркуляция рабочей жидкости. Это вызовет чрезмерный нагрев силового агрегата. Продолжительное использование машины с перегретым двигателем может привести к повреждению устройства.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 21099. Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-)

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов в уходе за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, отводя температуру от нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замена масла в коробке передач с ВАЗ 21099 должна производиться каждые 75 тысяч километров или не реже чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в КПП производится «горячим», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и в более жидком состоянии. Эти работы проводятся на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя отметка на щупе — это оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной отметки заливать не рекомендуется, так как в этом случае масло может вытечь из КПП. Нижняя отметка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого обязательно долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Любая машина с вращающимися частями требует смазки. А в случае с регулируемой коробкой передач смазка тоже должна быть надлежащего качества. Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы можете узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между разными производителями трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут более основательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

• Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
• 1. Моторное масло
  2. Трансмиссионное масло
• Выбор производителя
  1. Отечественные производители
  2. Иностранные производители
• Советы по заливке масла
• Выход

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло требует тщательного отбора.Итак, какие есть варианты — из чего выбрать?
Итак:

• С появлением переднеприводных автомобилей владельцы опробовали два варианта. Первое было такое же, как и на «классику», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
  А все потому, что главная пара в КПП девяток винтовая, а не гипоидная, как в классике.
• Второй вариант — обычное моторное масло. Здесь мы остановились в то время. Более подробно этот вариант будет рассмотрен позже.
• Сейчас есть много других вариантов масла для заливки в коробку передач ВАЗ 2109.
  1. Масла отечественные
  2. Масла иностранные
  3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
  4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
  5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видите, выбор велик, и правильный выбор обычно один или два. Не торопитесь, но внимательно изучите теорию, прежде чем начинать менять масло ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждого автомобиля разный

Это касается не только разных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Давайте разберемся, какое масло в каком случае лучше использовать.

Моторное масло

Итак:

• Почему использование моторного масла в трансмиссии — это хорошо? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
• Анализируя отзывы владельцев 2109, можно заметить некоторые особенности. Например, есть ряд случаев, когда машина проехала 300-400 тысяч километров с заливкой моторного масла в коробку передач без малейших претензий к ремонту.
• С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно приводит к преждевременному износу деталей коробки передач, таких как синхронизаторы или шестерни.
• Так как же еще определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Заливать моторное масло можно только в том случае, если автомобиль был произведен до 1993-1995 годов. В автомобилях, выпущенных в более поздние годы, настоятельно не рекомендуется использовать моторное масло в трансмиссии.

Трансмиссионное масло

Таких масел великое множество, и времени и терпения не хватит, чтобы рассмотреть все конкретные масла. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Идти:

• Остановимся подробнее на ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, читайте ниже причины этого.

• Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: автомобиль не заводится зимой, противозадирные присадки (которые сами по себе имеют хороший эффект) содержатся в очень большом количестве в масло.
• Большое количество противозадирных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
• Синтетическое масло, казалось бы, должно подойти лучше остальных.Он лучше по плотности и имеет положительные качества, и есть добавки. Но есть одно но!
  Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных коробках передач, где качество деталей лучше и температурный режим выше, а также (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы. .

Кстати! Внимательно прочитав инструкцию к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для вашего автомобиля или нет.

• Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 прямо написано: «применяется для несинхронизированных МКПП».
• И еще один момент не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, но практичность его не очень — поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
• И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Он идеально подходит для использования в этом автомобиле.
• Обозначение такого масла — ГЛ-4.

Кстати! В сервисной книжке на автомобиль указывается тип масла, рекомендованный производителем. Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

• По плотности лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимальны как для шестерен коробки передач, так и для ее синхронизаторов.
• Что касается зимнего периода, то полусинтетика не замерзает так сильно, как, например, минеральная вода.В мороз -25 градусов машина заведется, как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП. Итак, кто же лучше всех делает на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

• Масло для коробки передач заявленное заводом — ТМ-4-12. В идеале, конечно, вы должны его использовать. Это масло было специально разработано для коробки передач этого конкретного автомобиля.
• Включая логику, мы приходим к выводу, что раз уж она была специально разработана, значит, должно быть лучшее. Производитель может быть разным — например, Рексол.
• Например, моторное масло M6z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, немного ниже показателей ТМ.
• Лукойл SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом специально разработанного масла TM-4-12. Отставание от него всего 4%.

Иностранные производители

Анализируем трансмиссионное масло ВАЗ 2109 иностранного производства:

• Марка Castrol, а точнее масло ЭП-80 и ЭП-90, которое по классу GL-4 нежелательно использовать в КПП Самары.По своим свойствам он больше подходит для спортивных трансмиссий.
• А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло DuraBlend SAE 75W-90, отличилась хорошими характеристиками для нашей машины. Это полусинтетическое масло находится на втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
• С другой стороны, тот же Valvoline, но уже не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Помните, что наличие противозадирных присадок положительно влияет на общую работу коробки передач.Однако слишком большое их количество способствует ранней коррозии металлов. Это связано с тем, что противозадирные присадки содержат серу, которая разъедает шестерни.

• С этой точки зрения моторные масла — лучшие соперники (но помните и о других их качествах).
• И снова полусинтетический Валволин близок к стандарту — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

• Вязкость
• Рабочая температура масла — точка застывания
• Количество присадок и их вид

Статья будет полезна не только владельцам ВАЗ 2109, кроме данной модели она применима как к 21099, так и к 2108, так как коробки передач в этих моделях являются абсолютно идентичный. В целом замена масла в МКПП ВАЗ 2109 (21099) — процесс довольно простой и может быть выполнен своими руками.Но обо всем по порядку.

Возможные причины, по которым необходима замена масла

Стоит отметить, что модели 2109 (21099) и им подобные имеют коробки передач, так сказать, «нерушимые». Но даже у такого надежного агрегата бывают периоды, когда для дальнейшей бесперебойной работы необходимо проводить техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости. Если из коробки стали слышны шорохи или другие шумы, агрегат издает сильные вибрации, передачи хуже переключаются и сопровождаются неприятными звуками — пора менять масло.Для начала проверьте уровень масла щупом (если замена производилась недавно), а также осмотрите сам агрегат на предмет утечек. Только после этого приступайте непосредственно к самой замене.

Какой интервал замены масла в коробке ВАЗ 2109 (21099)

По регламенту замену масла проводят раз в пять лет, то есть каждые 70 тысяч километров. Но в целом этот интервал не стоит так растягивать, ведь износ коробок ВАЗ обычно довольно большой, а условия эксплуатации обычно близки к экстремальным, в связи с этим этот срок нужно сократить до одного раза на 40 тысяч километров.

Какое масло заливать

Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2109, 2108 и 21099 по регламенту разрешается заливать моторное масло, но с условием, что замена будет осуществляться как в двигателе — каждые 10-15 тысяч километров. Но к таким мерам прибегали и раньше, когда трансмиссионных масел практически не было. Сейчас ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автомобилисты с большим стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость.Чтобы не запутаться и приобрести именно то, что вам нужно, следуйте следующей инструкции:

• Основное правило: дорогое не значит высокое качество (при выборе не ориентируйтесь на цену, обычно чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
• В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
• Класс масла должен быть GL-4 или GL-5, что соответствует отечественной маркировке TM-3 и TM-4.
• Для автомобилей семейства ВАЗ разработаны специальные трансмиссионные жидкости, например — «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4». Когда вы сталкиваетесь с этими брендами, не задумываясь, купите что-нибудь у них.
• Покупайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделки.

Что нужно иметь под рукой

• Четыре литра трансмиссионной жидкости (остаток доливается во время работы).Точное количество заливаемого масла в коробку передач составляет три литра для четырехступенчатой ​​коробки передач и три с половиной литра для пятиступенчатой ​​коробки передач (Ответьте на вопрос, сколько масла заливать).
• Подходящее место (смотровая яма, эстакада, что лучше — на ваш выбор)
• Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
• Ключ или головка на «17», можно и то, и другое.
• Старые тряпки, протрите щупом руки, может для чего еще.
• Большая емкость для слива отработанной жидкости и бутыль для перелива и ее последующей утилизации (подойдет пятилитровая канистра).
• Кроме того, если у вас коробка передач без щупа, вам понадобится специальный шприц, гибкий шланг длиной 20-25 сантиметров.
• Тонкий провод и изолента.

Это самое основное, что непременно понадобится в процессе выполняемых работ.

Прямая замена (МКПП с датчиком)

В процессе эксплуатации проверяем уровень жидкости каждые 10-15 тысяч километров во избежание поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла.Если коробка потребляет много масла, замену нужно производить как можно чаще.

Процесс замены масла (МКПП, в которой щуп не предусмотрен)

Заключение

Как видите, заменить трансмиссионную жидкость довольно просто и не стоит для этого обращаться в автосервис. Все это можно сделать самостоятельно, тем самым сэкономив деньги и время ожидания. И не забывайте по окончании всех работ проверять уровень трансмиссионной жидкости.

Вам понадобятся: трансмиссионное масло
(см. Приложение 2 «ГСМ и рабочие жидкости»), воронка или шприц для заливки агрегатов трансмиссии, чистая тряпка.

Указатель (щуп) уровня масла в КПП находится на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с левой стороны моторного отсека рядом с аккумулятором.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед проверкой уровня масла в коробке передач после поездки остановите двигатель и подождите 5 ~ 10 минут, пока масло не стечет с валов и шестерен в картер коробки передач. Залейте трансмиссионное масло той же марки, что и использовалось ранее.
Уровень масла в картере коробки передач не должен быть намного выше отметки «MAX», в противном случае возможны протечки через прокладки и сальники, а также повышенный расход масла. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Рекомендуется доливать масло в коробку передач чуть выше (5 мм) отметки MAX на щупе для улучшения условий работы подшипника пятой передачи, но не более этого количества.

1. Снимите указатель уровня масла (щуп) с коробки передач.

2. Протрите указатель уровня трансмиссионного масла (щуп) ветошью.

3. Вставьте указатель уровня масла в коробке передач до упора и снова извлеките щуп.Уровень масла, определяемый масляной пленкой, должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на указателе (нижняя и верхняя отметки).

4. Если уровень масла ниже отметки «MIN», долейте масло через отверстие под указателем до отметки «MAX» или немного выше. Вставьте указатель на место.

5. Если в трансмиссии нет указателя уровня масла, уровень масла должен доходить до нижнего края маслозаливного отверстия. Для проверки уровня нужно открутить маслозаливную пробку из картера коробки передач снизу автомобиля.

Если допустить снижение уровня смазки в МКПП автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов КПП и, как следствие, выход из строя агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

В инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендуется менять смазку в коробке передач автомобиля после 75 тыс. Км пробега.В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость в внеплановой замене масла, если оно по какой-то причине протекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели карбюратор в системе питания и выходили с четырехступенчатой ​​коробкой передач. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи на детали косозубой передачи потребовалось масло улучшенного качества. В этой связи хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка в коробке его Девятки, лучше всего использовать смазку API GL-4. Соответствующим требованиям удовлетворяют и масла ТМ-4 или ТМ-5-9П. К сожалению, последний вид смазки найти в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя при условии наличия у них высоких показателей качества.

Контроль уровня и необходимый объем

Ремонт вышедшей из строя КПП ВАЗ 2109 стоит недешево, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров или раз в год. Если обнаружен небольшой объем масла, его необходимо долить. Это обеспечит долгий срок службы бокса.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровое отверстие или эстакаду. В этом случае машину следует расположить так, чтобы правая сторона была немного приподнята.Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно приступать к проверке уровня смазки в КПП «Девятки».

С обслуживанием

Так водители относятся к автомобилям с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых масляный щуп находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Они контролируют уровень смазки. Перед тем как вынуть щуп, тщательно протрите место вокруг него от грязи и пыли, чтобы он не попал в картер коробки.После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова снять измеритель и посмотреть на след трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя отметками MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации на этот автомобиль предписывает заливать трансмиссионный механизм не менее 3-х.3 литра жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить этот объем смазки до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и время от времени могут испытывать «масляный голод».

Необслуживаемый

Так называется КПП первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенных пятой передачей. Для контроля уровня смазки в таких автомобилях используется заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, гаечным ключом на 17 слегка открутите пробку заливного отверстия, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае долейте смазку. Кроме того, вы можете проверить, достаточно ли смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. В нем хорошо виден уровень жидкости, и доступ под машину не требуется.

По инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 л.Небольшое количество остаточной жидкости может потребоваться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Доливка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливу. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы отличается, это связано с конструктивными особенностями этих агрегатов. Важно отметить, что следует добавлять только тот тип смазки, который используется в этой коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека.Процедура проводится шприцем с жидким маслом. На его носик надевается гибкий шланг и доступным образом закрепляется на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо залить масло в коробку до нужного уровня.

Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному. Вы можете добавить необходимое количество смазки через отверстие для щупа. Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, затем вынимают щуп из гнезда.Заправлять удобно шприцем, резиновым баллоном большого объема или воронкой. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Вы можете выполнить эту операцию самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки нет, и вам не понадобится специальное оборудование или инструменты.

Канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107 поделился инструкцией, как своими руками поменять смазку в КПП ВАЗ.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

1. Новая смазка для заполнения коробки передач. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть больше 3 литров.
3. Тряпки.
4. Ключи на 12 и 17.
5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слить масло

Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло, отслужившее свой ресурс. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий следующий:

1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
2. Протрите пробки заливной и сливной горловины тряпкой.
3. Ключом на 17 немного открутите крышку заливной горловины, чтобы выпустить воздух из коробки передач.
4. Пустая емкость помещается под сливное отверстие и откручивается пробка.
5. Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка устанавливается на место.

Во время слива отработанной жидкости проверьте сливную пробку на предмет металлической стружки. Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

Залить новое масло

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно добавить смазку

Чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно воспользоваться другим методом.

Данная операция проводится через место установки привода спидометра:

1. Тщательно очистить зону возле привода спидометра от различных загрязнений.
2. Затем откручивается гайка троса спидометра.
3. Привод спидометра отведен в сторону и закрыт от возможных загрязнений.
4. Смазка заливается через большую резиновую грушу — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливного отверстия. Как только вы видите струю жидкости, необходимо прикрутить заливную пробку.

В видео с канала Home Master вы можете узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

При невозможности самостоятельной замены трансмиссионного масла в «Девятке» владельцы обращаются в сервисные центры или СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно 1300 рублей. Оплата выполненных работ может варьироваться от 300 до 500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторов и подшипники в коробке разгоняются.
2. Чрезмерное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
3. Происходят изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
4. В результате ускоряется выход деталей из строя; продукты износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.