Как снять задний бампер на Форд Фокус 3
Здравствуйте дорогие посетители ford-motors.ru, сегодня имею честь представить очередной фотоотчет. На этот раз о том как снять задний бампер на FordFocus 3 универсал своими руками. Пропущу преамбулу о том, для чего и почему снимают задний или передний бампер написано в этой статье.
На первом фото красным кругом обведена моя причина, по которой пришлось снимать бампер. Ну, да ладно, предлагаю перейти непосредственно к делу…
Для того чтобы снять задний бампер на Фокусе третьего поколения вам понадобится:
- Г-образный ключ-головка «на 7», «8».
- Отвертка типа ТОRХ 30, отвертка плоская.
- Плоскогубцы или круглогубцы.
Снятие заднего бампера Форд Фокус 3 — пошаговая инструкция
1. Открутите на каждом крыле по два «барашка» и освободите задние фонари:
2. При помощи головки на «7» открутите шесть саморезов на брызговиках (по три на каждый брызговик).
Снимите одну прищепку вместе с брызговиком.
3. Оттяните край бампера в сторону, под ним расположен саморез под отвертку ТОRХ 30, который нужно открутить.
4. Достаньте два пистона снизу и сзади на фартуке. Сперва достаем шляпку пистона миллиметров на 15, после чего достаем его целиком.
5. Теперь необходимо открутить четыре самореза дверного проема по два с каждой стороны.
6. Аккуратно подденьте защелки расположенные в районе фонаря, после чего можно снять бампер.
7. Пластиковый демпфер не снимается, потому что «насмерть» приклепан к кузову.
Если кроме бампера вам нужно также снять усилитель бампера, то для этого потребуется головка на «13», при помощи которой необходимо выкрутить шесть гаек.
Как видите, нет ничего сложного, весь процесс занял 20-30 минут.
KoGa
Как снять передний и задний бампер Ford Focus 3 (с 2012 года)
Как снять передний и задний бампер Ford Focus 3 (с 2012 года)В зависимости от типа кузова места крепления отличаются.
Передний бампер
-открываем капот
-вытаскиваем вверх механизм ручки замка капота (держится на защелках).
-вытаскиваем четыре пистона и выкручиваем два винта, которые крепят верхнюю часть.
-в нижней части вытаскиваем шесть пистонов (вставлены снизу вверх), которые крепят защиту двигателя к бамперу. Если нужно снять защиту выкручиваем винты.
— выворачиваем колеса в зависимости от того какую сторону будем разбирать первой.
-с каждой стороны выкручиваем по три винта в колесных арках и по три в нижней части (закручены снизу вверх), которые крепят подкрылки.
-оттягиваем подкрылки в сторону, выкручиваем по два винта и вытаскиваем по одному пистону с каждой стороны (закручены и вставлены снизу вверх) которые крепят углы бампера к крыльям.
-с помощником освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы бампера на себя) и под фарами (если от щелкнуть не получается, нужно снимать фары).
-аккуратно стаскиваем бампер на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с датчиков парктроника (если есть).
Задний бампер
-открываем крышку багажника.
-в боковых обшивках открываем лючки и откручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят задние фонари.
-вытаскиваем на себя задние фонари (держатся на защелках).
-в проеме багажника выкручиваем два винта.
-выкручиваем по два винта с каждой стороны в колесных арках (чтобы не снимать колеса удобнее крутить трещоткой с насадкой).
-убираем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера.
-(если есть) выкручиваем винт в нижней части (закручен снизу вверх).
-с помощником освобождаем защелки в крыльях и под задними фонарями, аккуратно стаскиваем бампер назад.
-разъединяем разъемы датчиков парктроника (если есть).
Как снять бампер форд фокус 3
Замена бампера на Форд Фокус 3
Особенности автомобиля Форд Фокус третьего поколения
Сохранив высокую надежность и отличные ездовые качества, новый Форд Фокус обзавелся собственными достоинствами. Однако и недостатки не обошли его стороной. Автомобиль доступен в трех типах кузова:
- Седан;
- Хэтчбек;
- Универсал.
Третий Форд Фокус чуть длиннее и шире своего предшественника, хотя на глаз это вовсе не заметно. Более заметно то, что он немного ниже. Это способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным. Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 великолепная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом. Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот.
Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными.
Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску.Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 миллиметров. По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до 165 миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны. Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде.
Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист. Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками. Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией. Она достаточно проста.
Бампер Форд Фокус 3Как снимают передний бампер?
У автомобиля Форд Фокус третьего поколения передний бампер является составным.
Он представляет собой декоративную накладку и усилитель. Чаще всего при легких ударах страдает только накладка. Ее можно заменить отдельно от усилителя. В более серьезных случаях меняется и сам усилитель.
Перед началом выполнения работы очень желательно запастись держателями, поскольку они довольно легко ломаются. Кроме того, сильно упростит задачу наличие помощника. Первым делом с автомобиля снимают фары. На Форд Фокус третьего поколения это делается очень просто. Выкручиваются два болта, крепящие фару. Затем фару аккуратно приподнимают и тянут на себя. После этого станет доступен разъем с проводами, который необходимо отсоединить. Для этого его обычно поддевают отверткой. То же самое делают со второй фарой.
После этого надо будет отсоединить от рукоятки наконечник троса, который служит для открывания капота. Затем надо вынуть его из фиксатора. Внизу бампера находятся держатели. Как с левой, так и с правой стороны. Их необходимо сдвинуть со своих мест и снять.
Если требуется еще и снятие усилителя, то находят болты его крепления к кузову и откручивают их. Кроме них усилитель ничто больше не держит. Его снимают, просто потянув деталь на себя. Устанавливают передний бампер на свое место в последовательности обратной снятию.
Как снимают задний бампер?
Снять задний бампер на Форд Фокус третьего поколения не сложнее чем передний. Для этого сначала снимают задние фонари. Их держат два пластиковых болта и одна заклепка. Затем откручивают саморезы, которые находятся на брызговиках. Их по три штуки на каждом. Далее, задний бампер оттягивают в сторону с одного края и откручивают ставший доступным саморез.
В случаях, когда требуется снять не только задний бампер, но и его усилитель работа на этом не заканчивается. Откручиваются шесть гаек, которые удерживают усилитель на кузове. Вывернув их, деталь освобождают от креплений. Теперь ее легко снять, потянув на себя. Устанавливают задний бампер и его усилитель в обратной последовательности.
Процесс работы довольно несложный и занимает немного времени. Поэтому снять задний бампер и установить его на место вполне реально и самостоятельно. Получится неплохая экономия, ведь за данные операции на станции технического обслуживания придется заплатить немалые деньги.
Процесс эволюции бамперов
Бампер автомобиля предназначен для поглощения энергии, которая возникает при столкновении с другим автомобилем или препятствием. Он защищает кузов от более серьезных повреждений, а иногда и полностью спасает его, оставляя вовсе неповрежденным. Декоративная функция тоже играет свою роль, однако она второстепенна.
Когда мировое автомобилестроение только зарождалось, машины и вовсе обходились без бамперов. В те далекие времена машины были маломощные, а скорости очень невелики. О безопасности тогда совершенно не думали. Однако со временем, в процессе совершенствования силовых агрегатов и увеличения скорости передвижения, вопрос обеспечения безопасности стал весьма актуальным. Для того чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений была придумана специальная конструкция. Ее и назвали бампером. Стоит отметить, что на сегодняшний день передний бампер автомобиля изготавливается не только с учетом того, что он должен защищать кузов. Разрабатываются специальные технологии, которые позволяют минимизировать последствия удара даже для пешеходов, попавших под колеса.
В процессе развития автомобильной индустрии передний бампер претерпел множество изменений своей конструкции. Сначала его изготавливали в виде металлических балок, которые крепились к раме автомобиля сна специальных пружинах.
Были времена, когда передний и задний бамперы устанавливались исключительно на автомобили высшего класса, такие, как американский Паккард. Первой массовой машиной, оборудованной бамперами, стал далекий предок очень популярного сегодня автомобиля Форд Фокус. Этот предок носил название Форд А. Происходило это в тридцатые годы прошлого столетия.
Чуть позже передний и задний бамперы стали монолитными. Их начали изготавливать из толстых и широких пружинящих полос эллипсовидной формы. Именно с этих пор бампер начал выполнять еще и декоративную функцию, делая образ автомобиля более привлекательным.
Позднее появлялись так называемые уши, заходящие за боковину кузова и предохраняющие ее от повреждений.
Через некоторое время декоративной функции стало уделяться все больше внимания. Бампера начали никелировать и хромировать в процессе изготовления. В пятидесятые годы двадцатого века простые моноблоки вытеснялись более сложными конструкциями из большого числа хромированных пластин. В бамперы начали встраивать противотуманные фары и поворотники.
Вскоре автопроизводители стали возвращаться к истокам, усиливая разными способами защитную функцию. Появляются специальные энергопоглощающие вставки и пружинящие элементы. Совершенствование конструкции не прекращается и по сегодняшний день. Безопасности уделяется все большее внимание, однако и дизайн не отходит на второй план.
Снятие переднего бампера Форд фокус 3
Снятие переднего бампера Форд фокус 3
Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели.
Это является одним из самых существенных недостатков Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 великолепная как разобрать передний бампер форд фокус 3. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом.
Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот. Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью.
Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску. Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет.
Европейские версии имеют клиренс на уровне миллиметров.
По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны. Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер.
На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в как разобрать передний бампер форд фокус 3 очередь. Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности.
А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как как разобрать передний бампер форд фокус 3, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист.
Как Снять Передний Бампер Форд Фокус 3
Работы такового вида производятся с проведением полного снятия заднего бампера Форд Фокус 2 автомобиль. Заблаговременно нужно проверить наличие инструмента, без которого выполнить работу нет возможности. Малый набор инструментов состоит в следующем: Отвертка как еще его называют ключ с головкой типа Torx Т25 либо Т30 тип шурупов крепления находится в зависимости от года выпуска автомобиля. Отвертка с крестовым жалом.
Головка на 10 мм и рожковые ключи на 10, 13 и 7 как разобрать передний бампер форд фокус 3. Крепление элемента довольно обычное, и деталь удаляется с машины своими силами.
Работа производится одним человеком. До работы автомобиль нужно установить на горизонтальном основании с жестким покрытием.
Снятие фронтального бампера на Форд Фокус 4.
Процедура снятия переднего бампера на Форде Фокус 3
После снятия одной книги угла нужно перейти на другую сторону. Последовательность шагов в этом случае состоит в следующем: Снять фронтальные колеса и установить под пороги предохранительные подставки. Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик. Убрать грязезащитный щиток-панель.
Снятие переднего бампера Форд Фокус 3
Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью саморезами типа Torx.
Демонтировать подкрылок, установленный на шурупы Torx. Вывернуть 2.
Снять фару головного света, как разобрать передний бампер форд фокус 3 держится на одном винте и колодке жгута проводки. Аналогично извлеките остальные пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора. Так расположены пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора. Выверните два болта фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу.
Подденьте отверткой пистон крепления фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу.
Извлеките пистон. Снимите фиксатор бокового крепления бампера. Тем не менее, нетрудно выполнить задачу по удалению бампера самостоятельно, одновременно экономя деньги.
Извлеките часть, вы можете ее отремонтировать, и вы можете купить новую.
Если вы хотите установить передний или задний бампер, это вполне реально своими руками. Перед началом работы очень желательно познакомиться с технологией. Это довольно. Бампер Ford Focus 3 Как снять передний бампер? Автомобиль Ford Focus переднего бампера третьего поколения является составным. Это декоративная крышка и усилитель. Чаще всего с легкими ударами, страдает только подкладка.
Он может быть заменен отдельно от усилителя. В более серьезных случаях сам усилитель изменяется.
Перед началом работы очень желательно запастись держателями, так как они довольно легко ломаются. Как разобрать передний бампер форд фокус 3 того, присутствие помощника значительно упростит задачу.
Прежде всего, фары удаляются с автомобиля. В Ford Focus третьего поколения это делается очень. Закрутите два болта крепления фар. Затем фара осторожно поднимается и тянет к. После этого будет доступен разъем с проводами, который должен быть отсоединен.
Для этого обычно постукивают отверткой. То же самое делается со второй фарой.
Замена сцепления в Ford Focus 1 Ford Focus 1видео Мы узнаем, как сменить руки на 1 собственными руками. Изменение сцепления является одним из самых распространенных видов ремонта автомобилей. В среднем, срок службы отечественного производства не превышает тысяч километров, а импортные — в 1,5 раза.
Снятие переднего бампера Форд Фокус 3 Фото инструкция как поменять бампер на Фокус 3
Особенности конструкции, ее функции
Для снятия переднего бампера Форд Фокус 3 потребуются две головки (10 и 13 мм), плоская отвертка и головка типа Torx T30.
Процедура демонтажа деталей одинакова для машин любой комплектации и производится следующим образом:
- Снять защитные подкрылки и защиту двигателя.
- Отсоединить брызговик радиатора, установленный на шести пистонах.
- Выкрутить болты крепления к крылу и демонтировать оставшиеся пистоны (по одному на сторону).
- Открутить гайки бокового крепления бампера.
- Вынуть пластиковый фиксатор крепления.
- Демонтировать четыре винта крепления брызговика радиатора к монтажной раме.
- Вынуть брызговик с посадочного места.
- Через получившиеся отверстия просунуть руки и разъединить штекеры противотуманных фар.
- Снять с автомобиля обе фары.
- Отсоединить трос привода замка капота от рукоятки открывания.
- Снять пистоны и винты крепления на верхней части.
- Демонтаж завершен.
Для снятия заднего бампера на Форд Фокус 3 дополнительно потребуется головка на 7 мм. Сама процедура выглядит следующим образом:
- Демонтировать задние фонари.
- В нишах фонарей выкрутить по одному болту.
- Демонтировать брызговики колес задней оси.
- Отогнуть панель подкрылка вперед.
- Выкрутить винты крепления, размещенные во внутренней части колесной арки.
- Поддеть отверткой защелку пластикового направляющего кронштейна и снять с нее кромку бампера.
- Аналогичные действия провести с другой стороны.
- Демонтировать пистоны нижних точек крепления.
- Снять бампер с кронштейна в нише фонарей и полностью демонтировать с машины.
Установка детали на штатное место производится в обратном порядке.
Передний бампер – это устройство, которое используется для поглощения энергии, возникающей при ДТП либо столкновении с любым препятствием. Главной его функцией является защита кузова от повреждения, а в некоторых случаях и его полного сохранения от дефектов.
Передний бампер
Крепление элемента достаточно простое, и деталь может быть удалена с машины своими руками.
Работа выполняется одним человеком.
Пошаговая инструкция снятия
Перед началом работы автомобиль необходимо установить на горизонтальном основании с твердым покрытием. Снятие переднего бампера на Форд Фокус 2 (рестайлинг) следует начинать с точек крепления на любой из сторон автомобиля. После снятия одного угла необходимо перейти на другую сторону. Последовательность шагов при этом выглядит следующим образом:
- Снять передние колеса и установить под пороги предохранительные подставки.
- Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик.
- Убрать грязезащитный щиток-панель. Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью шурупами типа Torx.
- Демонтировать подкрылок, установленный на саморезы Torx.
- Выкрутить 2 болта 10 мм, крепящие бампер Фокус 2 к переднему крылу.
- Снять фару головного света, которая держится на одном винте и колодке жгута проводки.
- Открутить третий болт 10 мм под фарой.
- Демонтировать 2 винта крепления решетки радиатора.
- Отстегнуть плоской отверткой защелки на нижней кромке и снять решетку.
- Выполнить те же действия, чтобы убрать крепления с другой стороны.
- Аккуратно снять бампер с усилителя, отключить разъемы противотуманных фар.
Установка
Монтаж отремонтированной детали проводится в обратной последовательности. Порядок выполнения работ следующий:
- Перед установкой подключить штекеры противотуманных фар.
- Поставить бампер на усилитель и отцентровать его.
- Затянуть болты крепления с одной и другой стороны, контролируя равномерность зазора между пластиковой деталью, кузовом и фарами.
Для того чтобы снять эту деталь на Ford Focus третьего поколения, вам потребуется минимальный набор инструментов, в том числе плоская отвертка, ключи на 10 и 13, пассатижи, Torx-T30.
Прежде чем приступить непосредственно к снятию переднего бампера, желательно приобрести специальные держатели, которые очень просто ломаются.
Также наличие помощника сделает процедуру намного проще и быстрее.
Задний бампер
Пластиковый кожух элемента на автомобилях с кузовом седан крепится на двух винтах, размещенных под нижней кромкой крышки багажника, двух пластиковых фиксаторах на нижней кромке бампера, двух саморезах под декоративной резиновой накладкой и двух гайках.
Снятие
Для демонтажа заднего бампера на Фокус 2 хэтчбек следует выполнить следующие действия:
- Убрать брызговики, отвернув 4 шурупа (с крестообразной головкой и типа Torx).
- Выкрутить саморезы под крышкой багажника и вынуть пистоны на нижней части бампера.
- Отсоединить от кронштейна соединительную колодку жгута проводки задней противотуманной фары и фонаря, предупреждающего о включенной передаче заднего хода.
- Разъединить штекеры проводки и вынуть держатель жгута из отверстия в лонжероне.
- Открутить гайки, расположенные внутри арки. В случае сильной коррозии они начинают проворачивать крепежный болт. В таком случае их рекомендуется срезать ножовкой, высверлить остатки и заменить.
- Потянув углы бампера у колесных арок, вывести его из креплений. Полностью демонтировать деталь с автомобиля удобнее вдвоем.
- Для снятия ламп заднего хода и противотуманного фонаря следует повернуть патроны ламп против часовой стрелки. Жгут проводки зафиксирован на восьми специальных держателях. При необходимости проводку можно вынуть из них при помощи отвертки.
- При повреждении снимается и меняется задний усилительный брус. Он крепится к лонжеронам на 6 гайках 13 мм.
В таком случае их рекомендуется срезать ножовкой, высверлить остатки и заменить.Снятие аналогичной детали с Фокуса 2 с кузовом универсал не имеет кардинальных отличий.
Монтаж на свое место
Задний бампер на Форд Фокус 2 устанавливается в обратной последовательности. Поврежденные элементы крепления следует заменить.
При установке деталей необходимо обеспечить равномерность зазоров между поверхностями.
Снятие переднего бампера Форд фокус 3
Снятие переднего бампера Форд фокус 3
Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 великолепная как разобрать передний бампер форд фокус 3. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом.
Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот. Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью.
Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску. Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне миллиметров.
По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны. Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер.
На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в как разобрать передний бампер форд фокус 3 очередь. Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности.
А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как как разобрать передний бампер форд фокус 3, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист.
Как Снять Передний Бампер Форд Фокус 3
Работы такового вида производятся с проведением полного снятия заднего бампера Форд Фокус 2 автомобиль. Заблаговременно нужно проверить наличие инструмента, без которого выполнить работу нет возможности. Малый набор инструментов состоит в следующем: Отвертка как еще его называют ключ с головкой типа Torx Т25 либо Т30 тип шурупов крепления находится в зависимости от года выпуска автомобиля.
Отвертка с крестовым жалом.
Головка на 10 мм и рожковые ключи на 10, 13 и 7 как разобрать передний бампер форд фокус 3. Крепление элемента довольно обычное, и деталь удаляется с машины своими силами.
Работа производится одним человеком. До работы автомобиль нужно установить на горизонтальном основании с жестким покрытием. Снятие фронтального бампера на Форд Фокус 4.
Процедура снятия переднего бампера на Форде Фокус 3
После снятия одной книги угла нужно перейти на другую сторону. Последовательность шагов в этом случае состоит в следующем: Снять фронтальные колеса и установить под пороги предохранительные подставки. Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик. Убрать грязезащитный щиток-панель.
Снятие переднего бампера Форд Фокус 3
Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью саморезами типа Torx.
Демонтировать подкрылок, установленный на шурупы Torx. Вывернуть 2.
Снять фару головного света, как разобрать передний бампер форд фокус 3 держится на одном винте и колодке жгута проводки. Аналогично извлеките остальные пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора. Так расположены пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора. Выверните два болта фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу. Подденьте отверткой пистон крепления фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу.
Извлеките пистон. Снимите фиксатор бокового крепления бампера. Тем не менее, нетрудно выполнить задачу по удалению бампера самостоятельно, одновременно экономя деньги.
Извлеките часть, вы можете ее отремонтировать, и вы можете купить новую.
Если вы хотите установить передний или задний бампер, это вполне реально своими руками. Перед началом работы очень желательно познакомиться с технологией. Это довольно. Бампер Ford Focus 3 Как снять передний бампер? Автомобиль Ford Focus переднего бампера третьего поколения является составным.
Это декоративная крышка и усилитель. Чаще всего с легкими ударами, страдает только подкладка.
Он может быть заменен отдельно от усилителя. В более серьезных случаях сам усилитель изменяется. Перед началом работы очень желательно запастись держателями, так как они довольно легко ломаются. Как разобрать передний бампер форд фокус 3 того, присутствие помощника значительно упростит задачу.
Прежде всего, фары удаляются с автомобиля. В Ford Focus третьего поколения это делается очень. Закрутите два болта крепления фар. Затем фара осторожно поднимается и тянет к. После этого будет доступен разъем с проводами, который должен быть отсоединен.
Для этого обычно постукивают отверткой. То же самое делается со второй фарой.
Замена сцепления в Ford Focus 1 Ford Focus 1видео Мы узнаем, как сменить руки на 1 собственными руками.
Изменение сцепления является одним из самых распространенных видов ремонта автомобилей. В среднем, срок службы отечественного производства не превышает тысяч километров, а импортные — в 1,5 раза.
Как снять бампер форд фокус 3
Как Снять Решетку Форд Фокус 3 ~ AUTOINTERLINE.RU
Процедура снятия радиаторные решетки Форда Фокус 2
Радиаторная решетка – это элемент кузова Форд Фокус 2, который кроме декоративной функции защищает систему остывания от загрязнения и повреждения. Бывает, владельцам форд фокус 2 нужно снять обшивку потолка на своем автомобиле. Как почистить дроссельную заслонку на форд фокус 2: фото. И с этим иногда возникают проблемы.
Замена ремня ГРМ форд фокус 3 Вначале радиаторную решетку применяли в качестве средства для остывания мотора во время движения, но на современных автомобилях, в то числе на Ford Focus, этот элемент огромную роль играет во наружном виде, ежели в многофункциональном плане.
Более того, радиаторная решетка достаточно нередко оснащается разными датчиками либо устройствами, которые анализируют дорожную ситуацию и выдают водителю Форд Фокус полезную информацию. Конечно, почти всегда такие устройства инсталлируются дополнительно, но все же они встречаются достаточно нередко.
И в конце концов, беря во внимание качество наших дорог и количество грязищи на их, радиаторная решетка препятствует попаданию пыли вовнутрь.
Для производства этого элемента на Ford Focus 2 рестайлинг применяется разработка литья, а в качестве материала употребляется пластик. Как снять личинку замка форд транзит водительскую ford. Невзирая на это, радиаторная решетка отличается жесткостью и служит долгие и длительные годы, не теряя собственных изначальных черт.
Более того, если дополнительно установлена сетка, то наилучшей защиты для радиатора не придумать. Кроме пластмассовых, время от времени можно повстречать дюралевые решетки, которые владеют высочайшей пластичностью, прочностью и устойчивостью к наружному воздействию. Но на Форд Фокус такой вариант не встречается, так как пластик более удобный.
Снять треугольник ford focus 3 и заменить сигналС течением времени на Форд фокус 3 перестает работать гудок (сигнал), в сервисах предлагают снимать передний бампер.
Форд фокус 3. Замена решетки радиатора на титаниум
В данном видео показываю как не надо снимать старую решетку. Какая компрессия должна как сбрасывается сервис на форд форд; фокус 1; фокус 2;. Это не инструкция, это Господа свинство и варва.
Довольно часто владельцы Ford Focus 2 рестайлинг заменяют стандартные детали на более красивые модели. На сегодняшний день рынок предлагает огромное количество оригинальных запчастей, в том числе и решетки радиатора, а поэтому если вы хотите улучшить внешний вид своего автомобиля, то можно приобрести какой-то необычный вариант.
автоматическая тонировка форд фокус 3 Снятие обшивки двери форд фокус 3, как снять. Также можно улучшить существующий. Например, установленная сетка под решетку придает Форд Фокус агрессивный облик и более тщательно защищает радиатор от повреждений. Бронирование оптики на форд фокус 3 -.
Далее мы расскажем о том, как ее снять и что для этого нужно сделать.
Снятие детали
Решетка радиатора прикреплена к каркасу двигателя Форд Фокус, а также вставлена в фиксаторы на переднем бампере. К ней, в свою очередь, крепится щиток направления воздуха, который закрывает привод замка капота. Напомним, на Ford Focus 2 рестайлинг капот открывается с помощью ключа зажигания.
для шумоизоляции или ремонта дверей форд фокус 3 может понадобиться снятие обшивки. Эта процедура пройдет с большей. Чтобы снять решетку радиатора, вам придется демонтировать привод замка и упомянутый выше щиток. А для того, чтобы снять задний фонарь форд фокус 2 нужно отсоединить штекер и открутить три гайки на 10.
Итак, для этого нужно выполнить следующие действия:
- Открываем капот и подставляем под него упор.
- Снимаем крепления щитка направления воздуха.
- Откручиваем крепления элемента к каркасу двигателя аналогичным образом. После этого отсоединяем решетку, выводя ее из специальных пазов в бампере.
- Отсоединяем ее от замка привода. Для этого нужно будет приложить немного усилий, после чего решетка легко снимается со своего места на Форд Фокус 2.
Вот и все, ничего сложного нет в том, чтобы снять этот элемент кузова Ford Focus рестайлинг. Более того, из инструментов вам понадобится лишь плоская и фигурная отвертки.
Теперь нужно либо установить новый вариант, если это была ваша цель, либо улучшить имеющийся. Довольно часто из-за больших отверстий забивается радиатор, а поэтому на помощь приход сетка. Ее монтируют на стандартную деталь и закрепляют с помощью шурупов.
Задние фонари форд фокус 3 седан — «был фокус, стал чпокус. Регулировка фар форд фокус 2, как отрегулировать.
Установка магнитолы на форд фокус 3 (ford focus 3). Сетка стоит довольно недорого, но при этом предотвращает попадание любого мусора в моторный отсек.
Устанавливать решетку необходимо в обратной последовательности.
Источник: https://autointerline.ru/kak-snjat-reshetku-ford-fokus-3/
Как снять передний или задний бампер Форд Фокус
Ford Focus второго и третьего поколений — это современные автомобили, снабжённые множеством устройств и механизмов, которые обеспечивают функциональность и безопасность транспортного средства. Одним из не самых сложных, но точно наиболее важных элементов обеспечения безопасности является бампер машины.
Основное назначение этой детали заключается в смягчении удара при ДТП. Учитывая, что при механическом воздействии бамперы принимают на себя основную нагрузку, производители предусмотрели возможность их демонтажа для ремонта либо замены.
Поэтому если ваше авто побывало даже в небольшой аварии, вероятно, вам будет полезно знать, как снять передний или задний бампер Форд Фокус, чтобы лишний раз не тратиться на посещение автосервиса.
В этой статье мы расскажем, как снять бампера на автомобилях Форд Фокус 2 и 3 серий
Демонтаж переднего бампера на Ford Focus II
Для того чтобы демонтировать некоторые элементы автомобильного кузова, вовсе не обязательно обращаться к мастерам СТО. Автолюбитель вполне способен проделать эту операцию своими руками, владея информацией о том, как снять передний бампер Форд Фокус 2. Если вы не располагаете необходимыми знаниями, то этот недостаток можно легко исправить, ознакомившись с приведённой ниже инструкцией.
Так, прежде, чем снимать бампер, следует подготовить набор инструментов в виде крестовой отвёртки, прямой отвёртки и комплекта гаечных ключей TORX. Если весь необходимый инструмент имеется в наличии, можно приступать к демонтажу. Сам же процесс демонтажа выглядит следующим образом:
Перед началом работ подготовьте все необходимые инструменты
- Открыв и зафиксировав капот, вначале нужно демонтировать облицовку радиатора, брызговик двигателя и защитный элемент картера.
- Далее, снимаем подкрылок, предварительно вывернув болты его крепления при помощи шестигранников.
После этого удаётся получить доступ к винтам, которыми к кузову крепятся передние крылья.
- Соблюдая осторожность, необходимо извлечь фиксаторы, на которых держатся стойки радиатора и сам бампер.
- Теперь необходимо зайти снизу машины, чтобы выкрутить винты крепления крыла к бамперу.
Здесь есть один проблемный винт, к которому можно добраться только из моторного отсека и для этого придётся демонтировать фару.
- Следующий шаг — снятие решётки радиатора путём откручивания нескольких болтов и высвобождения защёлок.
- Дальше осталось только снять бампер с зацепов, после чего полностью освободить его, отсоединив подфарники.
Проделав все манипуляции, вы снимете передний бампер с авто
Следует оговориться, что описанная последовательность действий должна проводиться как для правой, так и для левой стороны автомобиля.
Снимаем передний бампер на Ford Focus 3
В отличие от Focus II автомобили третьего поколения оснащаются передним бампером составной конструкции, которая включает в себя два элемента — усилитель и декоративную накладку.
Вследствие незначительных столкновений повреждается, как правило, только накладка, но в случае с более серьёзными ДТП менять приходится и усилитель.
Если вы оказались именно в такой ситуации, то нелишним будет узнать, как снять передний бампер Форд Фокус 3, воспользовавшись только тем инструментом, который имеется под рукой у каждого автолюбителя.
Демонтаж можно провести и самостоятельно, но всё пройдёт более эффективно и удобно, если вы заручитесь помощью ещё одного человека. Работа по снятию выполняется так:
- Сначала автомобиль следует подготовить, для чего снимаем фары, отсоединяем от рукоятки наконечник трос поднятия капота и впоследствии вынимаем его из держателя.
- Далее, ключом TORX T30 откручиваем винты крепления бампера и снимаем держатель, после чего можно отсоединить одну сторону бампера. Эти же действия необходимо выполнить с другой стороны.
- Тот же ключ используется для выкручивания винтов крепления, расположенных слева и справа.
- Теперь, сняв фиксаторы, вынимаем четыре держателя и расцепляем кронштейны, которые фиксируют бампер.
- Выполнение завершающего этапа состоит в том, чтобы выдвинуть накладку бампера и демонтировать её.
Эти же действия необходимо выполнить с другой стороны.Процесс снятия у третьей модели аналогичен предыдущей версии
Перед проведением демонтажных работ рекомендуется купить комплект держателей, так как они в процессе часто ломаются и должны быть заменены.
Снятие заднего бампера на Ford Focus II своими руками
Кормовая часть вашей машины пострадала вследствие столкновения? Не спешите ехать в автосервис — просто ознакомьтесь с инструкцией, как снять задний бампер Форд Фокус 2. Так вы сможете быстро заменить эту деталь кузова, прилично при этом сэкономив.
Процесс демонтажа состоит из следующих поэтапно выполняемых действий:
- Вначале нужно снять задние брызговики и подкрылки с правой и левой стороны.
- Далее, воспользовавшись отвёрткой, сзади справа отсоедините колодку питания фонарей.
- При помощи отвёртки отсоедините держатель от лонжерона, после чего выверните и вытащите пистоны.
- Теперь нужно отвернуть винты, расположенные внутри колёсных арок, а затем открыть заднюю дверь и также отвернуть винты крепления.
- Потянув за концевые держатели, вы сможете снять задний бампер вашего авто.
На этом, собственно, и заканчивается демонтаж. Для того чтобы снять задний бампер Форд Фокус, вам потребуется не более чем набор необходимых инструментов, несколько часов свободного времени и помощник (что необязательно). Далее, могут проводиться все необходимые операции по ремонту или замене этой детали кузова.
Управление автомобилем, на котором отсутствуют бампера, неприемлемо, поскольку эта кузовная деталь, помимо декоративной функции, обеспечивает безопасность как самой машины, так и находящихся в ней водителя и пассажиров.
Источник: https://CarExtra.
ru/remont/kak-snjat-bamper-ford-focus.html
Как Снять Бампер Форд Фокус 3
Подмена бампера на Форд Фокус 3
Особенности автомобиля Форд Фокус третьего поколения
Форд Фокус захватил популярность у русских покупателей довольно издавна. Рассмотрим как разблокировать автомагнитолу форд фокус 2 Еще 1-ое поколение машины воспользовалось большущим спросом. 2-ое и совсем стало хитом продаж. Активация логотипа форд на диагностический разъем, И тем не менее мой Форд Фокус 3 с Можно сказать, что третьему поколению автомобилей Форд Фокус популярность досталась по наследию.
Сохранив высшую надежность и хорошие ездовые свойства, новый Форд Фокус обзавелся своими плюсами. Но и недочеты не обошли его стороной. Автомобиль доступен в 3-х типах кузова:
3-ий Форд Фокус чуток длиннее и обширнее собственного предшественника, хотя на глаз это совсем не приметно. Более приметно то, что он незначительно ниже. Это содействовало улучшению аэродинамических черт. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным.
Но водителю и пассажирам достается меньше свободного места чем в прошлом поколении модели. Это является одним из самых существенных недочетов Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сидения достаточно комфортные, в меру мягенькие. Посадка в далекой дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 прекрасная звукоизоляция. Даже на больших скоростях находящиеся в салоне могут говорить шепотом. Шума от мотора фактически неслышно. Силовые агрегаты довольно надежны и нетребовательны. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус очень популярен посреди проф таксистов. по ремонту Кузов Как снять передний бампер Honda CR-V 3. Как снять Коробки также не доставляют обладателям морок.
Подвеска достойно совладевает с недостатками дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягенькая, что позволяет поддерживать нужный баланс меж комфортом и маневренностью.
Но суровые выпуклости дорожного полотна все таки следует проезжать очень аккуратненько.
Как снять бампер Рено Меган 1, 2, 3 (задний и Вы искали Как снять подушку безопасности с руля Рено Логан? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь! И не только лишь для того, чтоб сберечь подвеску.
Из недочетов модели, кроме достаточно тесноватого салона, можно выделить маленький дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 мм. По данным производителя на автомобилях для русского рынка дорожный просвет увеличен до 165 мм. Но далековато не все обладатели с этим согласны.
Даже маленькие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтоб не зацепиться о дорогу днищем, также не разрушить фронтальный либо задний бампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог.
Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. Ремонт двигателя Форд Фокус 2, Форд Фокус 3 В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист.
Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками. Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией.
Она достаточно проста.
Бампер Форд Фокус 3
Как снимают
передний бампер?У автомобиля Форд Фокус третьего поколения передний бампер является составным. Он представляет собой декоративную накладку и усилитель. Чаще всего при легких ударах страдает только накладка. Ее можно заменить отдельно от усилителя. Как снять бампер Honda.
Honda Accord 4 Передний бампер (тянем за углы на себя и вперед).
Вы искали как снять задний бампер на Шевроле Круз седан? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь! Как снять передний бампер на Форд Фьюжн В более серьезных случаях меняется и сам усилитель.
Снятие бампера на Ford Focus III. Нюансы. Подробности
Снятие бампера на Ford Focus III
Источник: https://autoruservis.ru/kak-snjat-bamper-ford-fokus-3-video/
Как Снять Задний Бампер Форд Фокус 3
Подмена бампера на Форд Фокус 3
Особенности автомобиля
Форд Фокус третьего поколенияФорд Фокус захватил популярность у русских покупателей довольно издавна. Еще 1-ое поколение машины воспользовалось не малым спросом. 2-ое и совсем стало хитом продаж. Можно сказать, что третьему поколению автомобилей Форд Фокус популярность досталась по наследию.
Сохранив высшую надежность и хорошие ездовые свойства, новый Форд Фокус обзавелся своими плюсами. Но и недочеты не обошли его стороной. Автомобиль доступен в 3-х типах кузова:
3-ий Форд Фокус чуток длиннее и обширнее собственного предшественника, хотя на глаз это совсем не приметно. Более приметно то, что он малость ниже. Это содействовало улучшению аэродинамических черт. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным.
Но водителю и пассажирам достается меньше свободного места чем в прошлом поколении модели. Мицубиси лансер 9, как снять задний фонарь. Это является одним из самых существенных недочетов Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сидения достаточно комфортные, в меру мягенькие.
Посадка в далекой дороге не утомляет.
В ФордФокус 3 прекрасная звукоизоляция. Даже на больших скоростях находящиеся в салоне могут говорить шепотом. Шума от мотора фактически неслышно. Силовые агрегаты довольно надежны и нетребовательны. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус очень популярен посреди проф таксистов. Коробки передач также не доставляют обладателям морок.
Подвеска достойно совладевает с недостатками дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягенькая, что позволяет поддерживать нужный баланс меж комфортом и маневренностью. Но суровые выпуклости дорожного полотна все таки следует проезжать очень аккуратненько. И не только лишь для того, чтоб сберечь подвеску.
Из недочетов модели, кроме достаточно тесноватого салона, можно выделить маленький дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 мм. По данным производителя на автомобилях для русского рынка дорожный просвет увеличен до 165 мм. Но далековато не все обладатели с этим согласны.
Даже маленькие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтоб не зацепиться о дорогу днищем, также не разрушить фронтальный либо заднийбампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог.
Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист.
Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Как снять задний бампер ford focus 3 универсал. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками.
Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией. Она достаточно проста.
Бампер ФордФокус 3
Как снимают
передний бампер?У автомобиля Форд Фокус третьего поколения передний бампер является составным. Он представляет собой декоративную накладку и усилитель. Чаще всего при легких ударах страдает только накладка. Ее можно заменить отдельно от усилителя. В более серьезных случаях меняется и сам усилитель.
Вода в багажнике форд
фокус 3 хэтчбекснятие заднего бампера на ford focus 3 хэтчбек , вода в багажнике форд фокус 3, снятие вентиляционных шторок заглу.
Ford Focus 3
бампер покраска ремонтснятие и установка заднего бампера на форд фокус 2 ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка
Перед началом выполнения работы очень желательно запастись держателями, поскольку они довольно легко ломаются. Кроме того, сильно упростит задачу наличие помощника. Первым делом с автомобиля снимают фары.
На Форд Фокус третьего поколения это делается очень просто. Выкручиваются два болта, крепящие фару. Затем фару аккуратно приподнимают и тянут на себя. После этого станет доступен разъем с проводами, который необходимо отсоединить.
Для этого его обычно поддевают отверткой. То же самое делают со второй фарой.
После этого надо будет отсоединить от рукоятки наконечник троса, который служит для открывания капота. Затем надо вынуть его из фиксатора. Внизу бампера находятся держатели. Как с левой, так и с правой стороны. mitsubishi lancer club — мицубиси лансер как снять задний фонарь. Их необходимо сдвинуть со своих мест и снять.
Далее, нужно будет открутить болты, которые находятся внутри арки колес. Потом отворачивают верхние болты крепления и отсоединяют боковины бампера от держателей кронштейна. Затем передний бампер следует потянуть на себя и снять его.
Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, омывателями фар или парктроником, то перед снятием бампера соответствующие разъемы необходимо отключить.
Если требуется еще и снятие усилителя, то находят болты его крепления к кузову и откручивают их. Кроме них усилитель ничто больше не держит. Его снимают, просто потянув деталь на себя. Устанавливают передний бампер на свое место в последовательности обратной снятию.
Как снимают
задний бампер?Снять задний бампер на ФордФокус третьего поколения не сложнее чем передний. Для этого сначала снимают задние фонари. Их держат два пластиковых болта и одна заклепка. Затем откручивают саморезы, которые находятся на брызговиках. Их по три штуки на каждом. Далее, заднийбампер оттягивают в сторону с одного края и откручивают ставший доступным саморез.
То же самое проделывают с другой стороны. Потом вынимают два пистона, находящиеся на фартуке снизу и сзади. После этого необходимо выкрутить четыре самореза, которые становятся видны после открытия крышки багажника. Их по две штуки с каждой стороны. Как снять передний и задний бампер opel vectra b. Выполнив все операции, аккуратно поддеваем защелки и тянем заднийбампер на себя. Он должен легко выйти.
Бампер в сборе ФордФокус 3
В случаях, когда требуется снять не только задний бампер, но и его усилитель работа на этом не заканчивается. Откручиваются шесть гаек, которые удерживают усилитель на кузове. Вывернув их, деталь освобождают от креплений. Теперь ее легко снять, потянув на себя. Устанавливают заднийбампер и его усилитель в обратной последовательности.
Процесс работы довольно несложный и занимает немного времени. Поэтому снятьзадний бампер и установить его на место вполне реально и самостоятельно. Получится неплохая экономия, ведь за данные операции на станции технического обслуживания придется заплатить немалые деньги.
Процесс эволюции бамперов
Бампер автомобиля предназначен для поглощения энергии, которая возникает при столкновении с другим автомобилем или препятствием. Он защищает кузов от более серьезных повреждений, а иногда и полностью спасает его, оставляя вовсе неповрежденным. Декоративная функция тоже играет свою роль, однако она второстепенна.
Когда мировое автомобилестроение только зарождалось, машины и вовсе обходились без бамперов. как снять генератор bmw e39. (Бмв е39) итог: снимал 3 раза. Первый раз снял, проверили на стенде, поставил. В те далекие времена машины были маломощные, а скорости очень невелики. О безопасности тогда совершенно не думали.
Однако со временем, в процессе совершенствования силовых агрегатов и увеличения скорости передвижения, вопрос обеспечения безопасности стал весьма актуальным. Для того чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений была придумана специальная конструкция. Ее и назвали бампером. Стоит отметить, что на сегодняшний день передний бампер автомобиля изготавливается не только с учетом того, что он должен защищать кузов.
Разрабатываются специальные технологии, которые позволяют минимизировать последствия удара даже для пешеходов, попавших под колеса.
В процессе развития автомобильной индустрии передний бампер претерпел множество изменений своей конструкции. Сначала его изготавливали в виде металлических балок, которые крепились к раме автомобиля сна специальных пружинах.
Были времена, когда передний и задний бамперы устанавливались исключительно на автомобили высшего класса, такие, как американский Паккард. Первой массовой машиной, оборудованной бамперами, стал далекий предок очень популярного сегодня автомобиля Форд Фокус. Этот предок носил название Форд А. Происходило это в тридцатые годы прошлого столетия.
Чуть позже передний и задний бамперы стали монолитными. Их начали изготавливать из толстых и широких пружинящих полос эллипсовидной формы. Именно с этих пор бампер начал выполнять еще и декоративную функцию, делая образ автомобиля более привлекательным. Позднее появлялись так называемые уши, заходящие за боковину кузова и предохраняющие ее от повреждений.
Через некоторое время декоративной функции стало уделяться все больше внимания. Бампера начали никелировать и хромировать в процессе изготовления. В пятидесятые годы двадцатого века простые моноблоки вытеснялись более сложными конструкциями из большого числа хромированных пластин. В бамперы начали встраивать противотуманные фары и поворотники.
Вскоре автопроизводители стали возвращаться к истокам, усиливая разными способами защитную функцию. Появляются специальные энергопоглощающие вставки и пружинящие элементы. Совершенствование конструкции не прекращается и по сегодняшний день. Безопасности уделяется все большее внимание, однако и дизайн не отходит на второй план.
Источник: http://sis26.ru/kak-snjat-zadnij-bamper-ford-fokus-3/
Как Снять Бампер Форд Фокус 3
Форд Фокус третьего поколения востребован, как в нашем государстве, так и в мире. Это понятно, ведь маленькая стоимость в купе с хорошим качеством является формулой фуррора. Но, наперекор всему, Форд Фокус 3 разрабатывался вначале для не плохих дорог, без большинства ям и других неровностей, чего не верным будет утверждение о наших дорогах.
В особенности неувязка чувствуется при движении в глубинке, или на грунтовой дороге при попытке выехать на пикник. Конкретно в таких критериях часто бампер получает повреждения, ведь клиренс Форда Фокус относительно маленькой.
Также часто ломается бампер при неудачной попытке парковки у бордюра, потому нужно водить аккуратненько и даже не подъезжать очень близко.
Хорошо, если все таки бампер получил повреждения, что делать здесь? Если трещинка маленькая, на Форд Фокус 3 ее есть вариант запаять иначе говоря соединить скобами. Если проход, когда сделать этого нереально, выход остается один – смена. Найти последующие деяния есть вариант или без помощи других, или обратившись за помощью к спецам.
Независимо от их вердикта, деталь придется снимать. Но вы не будете торопиться отдавать им средства за работу, ведь ее выполняют без помощи других. Например, снять без помощи других и отвезти на ремонт, или же поставить новый.
Для возможности совладать с этой операцией на Форд Фокус 3, следует знать особенности конструкции и технологию снятия бампера, об этом факте пойдет речь дальше в нашей статье.
Бампер – это устройство, которое употребляется для поглощения энергии, возникающей при ДТП или столкновении с хоть каким препятствием. Главной его функцией является защита кузова от повреждения, а иногда и его полного сохранения от изъянов. Необходимо сказать, что сейчас бамперу присваивают самые различные формы для сотворения более брутального внешнего облика.
Ford Focus 3, ремонт бампера
Некоторые не знают, что вначале машины не оснащались этой деталью совсем, так как они ездили очень медлительно, а безопасность тогда не игралась никакой роли. Но прогресс в постоянном развитии сегодня безопасность является одним из главных критериев в процессе выбора автомобиля.
Нужно заметить, что на Форде Фокус 3 бампер на сто процентов делает свое предназначение и накрепко защищает кузов, притом, что смотрится он очень прекрасно. Кроме этого, он позволяет получить малые повреждения не только лишь самой машине, но зато объекту столкновения, к примеру, пешеходу.
Вначале бампера изготавливались типа железной балки, которая устанавливалась впереди и сзади на пружинах. Когда, нужно заметить, что первой машиной, на которую начали ставить эту деталь, был конкретно предок Фокуса – Форд А.
Потом начали устанавливать цельные комплекса бухгалтерских программ, после возникновения которых активировалась и декоративная составляющая, что делало автомобиль более прекрасным. Это стало так пользующимся популярностью, что сначала уделялось внимание имиджу бампера, а только позже его защитной функции.
Современные изделия делают собственное мастерство назначение и удачно сочетают функции.
Третье поколение Форд Фокус оснащается бампером из нескольких частей (так именуемый составной), который состоит из декоративной части и усилителя. Вы, малозначительные столкновения приводят к повреждению только наружной накладки (которую можно просто поменять), хоть и усилитель вступает в работу только при суровых ДТП.
Если вы поставили цель снять эту деталь на Форд Фокус третьего поколения, для вас будет нужно малый набор инструментов, включая плоская отвертка, ключи на 10 и 13, пассатижи, Torx-T30.
вода в багажнике форд фокус 3 хэтчбек
Пока приступить конкретно к снятию фронтального бампера, лучше приобрести особые держатели, которые на самом деле просто ломаются. Также наличие ассистента сделает функцию намного проще и резвее.
Что же понадобится, чтоб снять бампер, нужно выполнить последующее:
- Снимаем подкрылки обоих колес.
- Снимаем брызговик мотора.
- Дальше с помощьюотвертки необходимо поддеть пистон, который укрепляет брызговик радиатора к бамперу, и снять его. Точно так же демонтируются и другие пистоны, которые размещены по всему периметру детали.
- Выкручиваем болты креплениябампера к крылу. После чего также поддеваем и снимаем пистоны аналогичным методом.
- Снимаем боковые креплениябампера Форд Focusс обеих сторон.
- Выкручиваем болты крепления брызговика радиатора к его рамке. Затем есть вариант снимать брызговик радиатора.
- Отключаем провода отбампера слева и справа с оборотной стороны.
- Отключаем блок-фары, открутив болты крепления.
- Пассатижами тянем за трос привода замка капота и снимаем его наконечник с ручки привода, которая находится снаружи.
- Поддеваем оболочку троса с помощьюотвертки и отсоединяем его от ручки привода.
- Снимаем пистоны, которые укрепляют верхнюю частьбампера.
- Выворачиваем болты крепления и снимаемпередний бампер.
- Откручиваем крепление усилителя к фланцу лонжерона кузова в верху.
На этом все, никаких сложностей в этой работе нет. Главное делать нашему клиенту остается аккуратненько и ничего не сломать. Что касается установки бампера н аFord Фокус 3, то делается по прежнему, исключительно в оборотном порядке.
Источник: http://top-geer.ru/kak-snjat-bamper-ford-fokus-3/
Как Снять Передний Бампер Форд Фокус 3
Запасной бампер для Ford Focus 3
Особенности автомобиля
Ford Focusтретьего поколенияFord Focus давно завоевал популярность среди российских покупателей. Первое поколение автомобиля пользовалось большим спросом. Второй и вовсе стал хитом продаж. Можно сказать, что третье поколение автомобилей Ford Focus стало популярным.
Сохраняя высокую надежность и отличное качество вождения, новый Ford Focus приобрел собственные достоинства. Однако недостатки не прошли мимо него. Автомобиль доступен в трех стилях кузова:
Третий Ford Focus немного длиннее и шире, чем его предшественник, хотя он не заметен на вид. Более заметным является то, что он немного ниже. Это способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Салон также изменился, стал более современным и молодым.
Однако водитель и пассажиры получают меньше свободного места, чем в предыдущем поколении модели. Это один из самых важных недостатков Ford Focus третьего поколения. Хотя сами сиденья достаточно удобны, умеренно мягкие.
Посадка на длинной дороге не утомительна.
В Ford Focus 3 превосходная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях те, кто в салоне, могут говорить шепотом. Шум от двигателя почти не слышен. Блоки питания достаточно надежны и неприхотливы. Это можно подтвердить тем, что Ford Focus чрезвычайно популярен среди профессиональных водителей такси. Передачи также не вызывают проблем у владельцев.
Кулон адекватно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Он умеренно мягкий, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Тем не менее, серьезная шероховатость проезжей части должна, тем не менее, проходить очень осторожно. И не только сохранить подвеску.
Из недостатков модели, в дополнение к довольно плотной кабине, вы можете определить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют разрешение 140 миллиметров. По словам производителя на автомобилях для российского рынка, дорожный просвет увеличен до 165 миллиметров. Однако не все владельцы согласны с этим.
Даже небольшие ямы и колеи должны путешествовать очень осторожно, чтобы не ловить на дороге дно, а также не повредить передний или задний бампер. На дороге и в городе, в котором они забыли о ремонте дорог, между прочим, существует очень высокий риск сокрушения порога.
Ну, бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает первым.
Как
снять передний бампер?Автомобиль Ford Focus переднего бампера третьего поколения является составным. Это декоративная крышка и усилитель. Чаще всего с легкими ударами, страдает только подкладка. Он может быть заменен отдельно от усилителя. В более серьезных случаях сам усилитель изменяется.
Перед началом работы очень желательно запастись держателями, так как они довольно легко ломаются. Кроме того, присутствие помощника значительно упростит задачу. Прежде всего, фары удаляются с автомобиля.
В Ford Focus третьего поколения это делается очень просто. Закрутите два болта крепления фар. Затем фара осторожно поднимается и тянет к себе. После этого будет доступен разъем с проводами, который должен быть отсоединен.
Для этого обычно постукивают отверткой. То же самое делается со второй фарой.
Источник: http://avtotrue.ru/kak-snjat-perednij-bamper-ford-fokus-3/
Качественная замена заднего бампера Форд Фокус 3 и ремонт переднего бампера (Ford Focus 3)
Третье поколение Фордов является достаточно популярным среди современных автовладельцев. Высокая надежность агрегата, технологичность и ремонтопригодность основных технических узлов и механизмов обеспечивают ему востребованность сейчас, и в будущем.
Данный выпуск заметно изменил габариты, став ниже и немного длиннее, за счет чего удалось получить более высокую аэродинамичность и более стильный дизайн.
Но низкий клиренс и неприемлемое для европейского автомобиля качество дорог, подвергают огромному риску его бампер, как задний, так и передний, которые в случае повреждения могут потребовать ремонта, а в некоторых случаях и замены.
Важно! Повреждение бампера получить не сложно, для этого достаточно просто столкнуться с бордюром или другим высоким препятствием.
Причины и признаки замены
Бампер выполняет не только функцию по созданию стильного внешнего вида, он и надежно защищает внутреннюю часть автомобиля.
В процессе эксплуатации, именно передний и задний бампер наиболее часто подвергаются механическим воздействиям, и поэтому могут приходить в негодность, они также не застрахованы от получения мелких ударов и сколов.
А при наличии трещин и проломов эффективность защитных функций снижается. Поэтому следить за их состоянием крайне необходимо, а при наличии повреждений принимать соответствующие меры.
В зависимости от характера повреждения, может быть выполнена не только полная замена, но и произведен соответствующий ремонт.
Интересно! Конструкция переднего бампера Форд Фокус 3 является составной, и включает две части, накладку и усилитель. А материалом изготовления для него служит поликарбонат.
Небольшие царапины и еле заметные вмятины не будут причинять неудобств и влиять на эксплуатационные свойства автомобиля, в то время, как наличие трещин и проломов – повод для ремонта или замены. Для качественного проведения всех работ по устранению повреждений лучше всего обратиться в автосервисную мастерскую.
К причинам замены стоит отнести:
- Наличие вмятин, трещин, проломов, которые не поддаются ремонту и корректировке;
- Поломка креплений конструкции;
- Тюнинг.
В зависимости от предпочтений и необходимости, замена может производиться как обоих бамперов (заднего и переднего), так и каждого в отдельности.
Замена бампера Форд Фокус 3: цена за работы
При необходимости замены в первую очередь следует определиться с местом ее проведения. Можно провести ремонтные работы у официального дилера, но это, как правило, будет стоить немалых денег.
А можно обратиться в автосервисную мастерскую, где работают настоящие профессионалы, знающие свое дело, а также имеется все необходимое для проведения работ оборудование и инструмент.
В этом случае замена не только обойдется дешевле, но и будет выполнена в соответствии с указаниями завода изготовителя, а на послеремонтное обслуживание будет дана гарантия.
Внимание! Самостоятельно провести замену очень сложно, так как бампер – достаточно громоздкая конструкция, и снять ее самому очень тяжело.
На стоимость замены также влияет марка и модель автомобиля, и то, какая деталь приобретается – новая, или бывшая в употреблении, обычная или тюнингованная, оригинальная от производителя, или аналог.
Замена заднего бампера Форд Фокус 3: процесс и результат
Процедура замены бампера Фокус 3 производится в несколько этапов:
- Снимается пластиковая отделка и облицовка;
- Отсоединение креплений вдоль задней стенки багажника;
- Снятие внутренних креплений, которые фиксируют бампер с внутренней стороны задних колес;
- Снятие всей конструкции, с учетом заклепок или клипс вдоль нижней части бампера;
В некоторых случаях при замене заднего бампера Форд Фокус 3 может появиться необходимость в замене и усилителя. Опытный автомеханик сразу заметит, что и эта деталь требует смены.
С новым элементом автомобиль вновь обретает свой дизайн, а также получает надежную защиту внутренних узлов при возможных ударах о корпус.
Замена переднего бампера Форд Фокус 3
Процесс замены переднего компонента кузова несколько отличается, от замены заднего элемента. Это вызвано различием в их конструкциях.
Важно! За счет составной конструкции переднего бампера Форд Фокус 3 при ударах и повреждениях чаще всего страдает не сам усилитель, а накладка, которую можно заменить отдельно, в зависимости от степени повреждения.
Процесс замены или ремонта переднего бампера Форд Фокус 3 включает такие работы:
- Снятие номеров;
- Демонтаж радиаторной решетки;
- Снятие болтов крепления из подкапотного пространства;
- Снятие наружных креплений;
- Снятие бампера с учетом целостности крепежных клипс;
Важно! Процесс замены переднего бампера Форд Фокус 3 требует демонтажа передних фар, за которыми находится разъем с проводами, которые при проведении работ следует отсоединить.
Монтаж нового элемента выполняется в обратной последовательности. Важным этапом работ по замене является последующая покраска элементов конструкции. Она должна выполняться с учетом правильно подобранного тона краски, а также по специальным технологиям, которые позволят скрыть проведение ремонтных работ.
Большое значение при замене бампера, как переднего, так и заднего имеет аккуратность всех проводимых работ. Так как неправильные действия могут привести к невозможности установки нового элемента. Это вызвано тем, что защелки и клипсы спрятаны от людских глаз и об особенностях их расположения известны автомеханикам, которые специализируются на кузовном ремонте автомобилей марки Форд.
Установка нового бампера требует наличия подъемника или смотровой ямы, а также использования специализированного оборудования и лако-красочных материалов. Замененный бампер после установки регулируется и выравнивается в соответствии с другими кузовными элементами.
Другие способы исправления бампера
Иногда повреждение может быть устранено при помощи таких ремонтных работ, и не требует замены:
- Восстановление внешнего покрытия, используется при повреждении верхнего лако-красочного слоя, которое не затрагивает конструкцию, и не вызывает деформаций. Для этого используют покраску или полировку;
- Ремонт вмятин при помощи промышленного фена, когда при разогревании поверхности выполняется ее выравнивание;
- Склеивание конструкции, при помощи клея на полиуретановой основе, которое применяется в случае изготовления бампера из стеклопластика;
- Термосварка применяется для ремонта бамперов, которые изготовлены способом горячей формовки. Для этого используется специальное сварочное оборудование и пластиковые присадочные прутки;
- Ламинирование предполагает использование специальной армирующей сетки с внутренней стороны бампера, с нанесением специализированного ремонтного состава.
Как видно, процесс замены и ремонта достаточно сложен и требует определенных навыков для проведения. Поэтому доверять такую работу лучше профессионалам, которые знают конструктивные особенности Форд Фокус третьего поколения, а также имеют все необходимое оборудование и инструмент для проведения работ. Это станет залогом качественного проведения работ и гарантией длительной эксплуатации бампера, с восстановлением декоративных и ударопоглощающих характеристик.
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-zadnego-bampera-ford-fokus-3-i-remont-perednego-bampera-ford-focus-3/
Как Снять Передний Бампер Форд Фокус 3 ~ VESKO-TRANS.RU
Бамперы являются не столько декоративным элементом, да и делают защитную функцию, предотвращая возникновение на кузове машины повреждений при легких столкновениях. Довольно часто повреждения получает задний бампер. У многих автолюбителей появляется желание убрать показавшиеся при таких маленьких трагедиях царапинки на краске и трещинкы в пластике. Работы такового вида производятся с проведением полного снятия заднего бампера Форд Фокус 2 автомобиль.
Заблаговременно нужно проверить наличие инструмента, без которого выполнить работу нет возможности. Малый набор инструментов состоит в следующем:
- Отвертка как еще его называют ключ с головкой типа Torx Т25 либо Т30 (тип шурупов крепления находится в зависимости от года выпуска автомобиля).
- Отвертка с крестовым жалом.
- Отвертка с плоским жалом.
- Головка на 10 мм и рожковые ключи на 10, 13 и 7 мм.
Крепление элемента довольно обычное, и деталь удаляется с машины своими силами. Работа производится одним человеком.
До работы автомобиль нужно установить на горизонтальном основании с жестким покрытием. Снятие фронтального бампера на Форд Фокус 4.5 (рестайлинг) следует начинать с точек крепления на какой угодно из сторон автомобиля. После снятия одной книги угла нужно перейти на другую сторону. Последовательность шагов в этом случае состоит в следующем:
- Снять фронтальные колеса и установить под пороги предохранительные подставки.
- Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик.
- Убрать грязезащитный щиток-панель. Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью саморезами типа Torx.
- Демонтировать подкрылок, установленный на шурупы Torx.
- Вывернуть 2.4 болта 10 мм, крепящие бампер Фокус 4.5 к фронтальному крылу.
- Снять фару головного света, которая держится на одном винте и колодке жгута проводки.
- Открутить 3-ий болт 10 мм под фарой.
- Демонтировать 3.5 винта крепления радиаторные решетки.
- Отстегнуть плоской отверткой защелки на либо верхней кромке и снять решетку.
- Выполнить те же деяния, чтоб убрать крепления а дополнительно.
- Аккуратненько снять бампер с усилителя, отключить разъемы противотуманок.
Чиатйте также: Форд Мондео 4 Работает Как Дизель
Снять треугольник ford focus 3 и заменить сигнал
Производимый отремонтированной детали проводится в оборотной последовательности. Порядок выполнения работ последующий:
- Перед установкой подключить штекеры противотуманок.
- Поставить бампер на усилитель и отцентровать его.
- Затянуть болты крепления с одной и другой стороны, контролируя равномерность зазора меж пластмассовой деталью, кузовом и фонарями.
Пластмассовый кожух элемента на автомобилях с кузовом автомобиль крепится на 2-ух винтах, размещенных под либо верхней кромкой крышки багажника, 2-ух пластмассовых фиксаторах на одной из кромке бампера, 2-ух шурупах под декоративной резиновой накладкой и 2-ух гайках. Схема крепления детали не отличается от такой на автомобилях с кузовом хэтчбек. Задние бамперы Фокус 5 до и после рестайлинга схожи по точкам крепления и кривизне поверхности, потому непринципиально, какой задний бампер установлен на машине.
Для демонтажа заднего бампера на Фокус 4 хэтчбек следует выполнить последующие деяния:
- Убрать брызговики, отвернув 4 самореза (с крестообразной головкой и типа Torx).
- Вывернуть шурупы под крышкой багажника и вытащить пистоны на низу бампера.
- Отсоединить от кронштейна соединительную колодку жгута проводки задней противотуманной фары и фонаря, предупреждающего о включенной передаче заднего хода.
- Разъединить штекеры проводки и вытащить держатель жгута из отверстия в лонжероне.
- Открутить гайки, расположенные снутри арки. Если проход сильной коррозии они начинают проворачивать крепежный болт. Тогда их рекомендуется срезать ножовкой, высверлить остатки и сменять.
- Потянув углы бампера у колесных арок, вывести его из креплений. Стопроцентно демонтировать деталь с автомобиля удобнее вдвоем.
- Для снятия ламп заднего хода и противотуманного фонаря следует повернуть патроны ламп против часовой стрелки. Жгут проводки зафиксирован на восьми особых держателях. При желании проводку можно вытащить в их числе с использованием отвертки.
- При повреждении снимается и изменяется задний усилительный брус. Он крепится к лонжеронам на 6 гайках 13 мм.
Чиатйте также: Как Прокачать Сцепление На Форд Транзит
Как снять и установить бампер Форд Фокус 3?
Форд Фокус завоевал популярность у российских покупателей достаточно давно. Еще первое поколение машины пользовалось огромным спросом. Второе и вовсе стало хитом продаж. Можно сказать, что третьему поколению автомобилей Форд Фокус популярность досталась по наследству.
Сохранив высокую надежность и отличные ездовые качества, новый Форд Фокус обзавелся собственными достоинствами. Однако и недостатки не обошли его стороной. Автомобиль доступен в трех типах кузова:
Форд Фокус 3
Третий Форд Фокус чуть длиннее и шире своего предшественника, хотя на глаз это вовсе не заметно. Более заметно то, что он немного ниже. Это способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным.
Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие.
Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 великолепная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом. Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот.
Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску.
Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 миллиметров. По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до 165 миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны.
Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог.
Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист.
Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками.
Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией. Она достаточно проста.
Бампер Форд Фокус 3
Как снимают передний бампер?
У автомобиля Форд Фокус третьего поколения передний бампер является составным. Он представляет собой декоративную накладку и усилитель. Чаще всего при легких ударах страдает только накладка. Ее можно заменить отдельно от усилителя. В более серьезных случаях меняется и сам усилитель.
Перед началом выполнения работы очень желательно запастись держателями, поскольку они довольно легко ломаются. Кроме того, сильно упростит задачу наличие помощника. Первым делом с автомобиля снимают фары.
На Форд Фокус третьего поколения это делается очень просто. Выкручиваются два болта, крепящие фару. Затем фару аккуратно приподнимают и тянут на себя. После этого станет доступен разъем с проводами, который необходимо отсоединить.
Для этого его обычно поддевают отверткой. То же самое делают со второй фарой.
После этого надо будет отсоединить от рукоятки наконечник троса, который служит для открывания капота. Затем надо вынуть его из фиксатора. Внизу бампера находятся держатели. Как с левой, так и с правой стороны. Их необходимо сдвинуть со своих мест и снять.
Далее, нужно будет открутить болты, которые находятся внутри арки колес. Потом отворачивают верхние болты крепления и отсоединяют боковины бампера от держателей кронштейна. Затем передний бампер следует потянуть на себя и снять его.
Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, омывателями фар или парктроником, то перед снятием бампера соответствующие разъемы необходимо отключить.
Если требуется еще и снятие усилителя, то находят болты его крепления к кузову и откручивают их. Кроме них усилитель ничто больше не держит. Его снимают, просто потянув деталь на себя. Устанавливают передний бампер на свое место в последовательности обратной снятию.
Как снимают задний бампер?
Снять задний бампер на Форд Фокус третьего поколения не сложнее чем передний. Для этого сначала снимают задние фонари. Их держат два пластиковых болта и одна заклепка. Затем откручивают саморезы, которые находятся на брызговиках. Их по три штуки на каждом.
Далее, задний бампер оттягивают в сторону с одного края и откручивают ставший доступным саморез. То же самое проделывают с другой стороны. Потом вынимают два пистона, находящиеся на фартуке снизу и сзади. После этого необходимо выкрутить четыре самореза, которые становятся видны после открытия крышки багажника. Их по две штуки с каждой стороны.
Выполнив все операции, аккуратно поддеваем защелки и тянем задний бампер на себя. Он должен легко выйти.
Бампер в сборе Форд Фокус 3
В случаях, когда требуется снять не только задний бампер, но и его усилитель работа на этом не заканчивается. Откручиваются шесть гаек, которые удерживают усилитель на кузове. Вывернув их, деталь освобождают от креплений. Теперь ее легко снять, потянув на себя. Устанавливают задний бампер и его усилитель в обратной последовательности.
Процесс работы довольно несложный и занимает немного времени. Поэтому снять задний бампер и установить его на место вполне реально и самостоятельно. Получится неплохая экономия, ведь за данные операции на станции технического обслуживания придется заплатить немалые деньги.
Пошаговая инструкция замены бамперов на Форд Фокус
08.12.2017
Бамперы являются не только декоративным элементом, но и выполняют защитную функцию, предотвращая появление на кузове машины повреждений при легких столкновениях. Особенно часто повреждения получает задний бампер. У многих автовладельцев возникает желание убрать появившиеся при таких мелких авариях царапины на краске и трещины в пластике. Работы такого вида выполняются с проведением полного снятия заднего бампера Форд Фокус 2 седан.
Инструмент
Заранее необходимо проверить наличие инструмента, без которого выполнить работу не получится. Минимальный набор инструментов выглядит следующим образом:
- Отвертка или ключ с головкой типа Torx Т25 или Т30 (тип саморезов крепления зависит от года выпуска автомобиля).
- Отвертка с крестовым жалом.
- Отвертка с плоским жалом.
- Головка на 10 мм и рожковые ключи на 10, 13 и 7 мм.
Передний бампер
Крепление элемента достаточно простое, и деталь может быть удалена с машины своими руками. Работа выполняется одним человеком.
Пошаговая инструкция снятия
Перед началом работы автомобиль необходимо установить на горизонтальном основании с твердым покрытием. Снятие переднего бампера на Форд Фокус 2 (рестайлинг) следует начинать с точек крепления на любой из сторон автомобиля. После снятия одного угла необходимо перейти на другую сторону. Последовательность шагов при этом выглядит следующим образом:
- Снять передние колеса и установить под пороги предохранительные подставки.
- Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик.
- Убрать грязезащитный щиток-панель. Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью шурупами типа Torx.
- Демонтировать подкрылок, установленный на саморезы Torx.
- Выкрутить 2 болта 10 мм, крепящие бампер Фокус 2 к переднему крылу.
- Снять фару головного света, которая держится на одном винте и колодке жгута проводки.
- Открутить третий болт 10 мм под фарой.
- Демонтировать 2 винта крепления решетки радиатора.
- Отстегнуть плоской отверткой защелки на нижней кромке и снять решетку.
- Выполнить те же действия, чтобы убрать крепления с другой стороны.
- Аккуратно снять бампер с усилителя, отключить разъемы противотуманных фар.
Источник: https://InfoKuzov.ru/kuzov/zamena-bampera-ford-fokus
Исправление кривого бампера в Ford Focus 3
статьи:
0:37
1. Исправление кривого бампера в Ford Focus 3
0:119
2. Правим бампер Ford Focus 3
0:166
1. Исправление кривого бампера в Ford Focus 3
1:757
Неполадка: через 2 месяца эксплуатации заметил, что как-то неправильно ложится заглушка омывателя фар в моем Фокусе 3 (фото 1), ну думаю ладно, ничего страшного. Когда ставил сетку в бампер друг на даче, заметил что зазоры на фарах разные, ну думаю прямая дорога к дилеру.
Заехал посмотрели, сказали, как это обычно и происходит у тех, кто не хочет ничего делать мол был удар — виноват сам. После часа ругани, разговора с начальством и еще одного осмотра ЛКП, выяснилось, что удара не было — краска цела и что «так и должно быть» или я делал жестянку на стороне.
По словам клубного кузовного цеха, это болезнь 3 фокуса, а все происходит из-за того, что бампера доставляются практически без упаковки, да и жесткость у них не сильно большая, т.к. ребер всего 3, а по факту даже 2 (фото2). Но сказали можно вылечить народным методом, а именно закрутить «туда» (куда, я так и не понял) саморез. Ну думаю надо посмотреть.
Скинул фару левую, бампер висит ровно, на всех защелках, но чего-то не хватает, попробовал подергать в разные стороны — защелка встала как надо.
Проблема найдена, теперь необходимо что-то подложить и проверить зазор на фаре.
1:2804
Ход работ по исправлению бампера Ford Focus 3
Поначалу посоветовали приклеить на двухсторонний скотч, но для набора такой толщины понадобилось куча мелких полосок, да и жесткость была не достаточной. Пошел искать кусок пенопласта, от чего-нибудь. Нашел кусочек утеплителя. Разрезал его вдоль пополам — он как раз встал на место, а после установки фары, зазоры стали идеально ровными, и крышка омывателя теперь прилегает так, как положено.
1:795 2:1300 3:1805 4:23105:504
2. Правим бампер Ford Focus 3
По-моему, ситуация всем до боли знакомая, особенно после зимы. Поправить ее со стороны улицы у меня не получалось никак, сколько не пытался. Бампер играет и пистон не защелкивается. Лапка губы входит в отверстие в бампере и должна защелкиваться, он этого не происходит, т.к. даже при ударе (кулаком) в это место бампер отпружинивает и защелкивание не происходит. Итак варианта 2 — Первый простой — снять треугольник.
Места для того, чтобы поправить защелки будет вполне достаточно и второй — снять защиту под бампером и подлезть снизу. Поскольку я никогда треугольники не снимал, а тут еще и Евгений напугал меня маленьким количеством места за треугольником и риском поломать защелки было решено снимать нижний пластиковый пыльник целиком. Для этого надо снять 6 пистоном поддев их отверткой и открутить 8 саморезов ТРОКС 30 и 2 гайки на 17, т.к. установлена защита картера.
Если защита стоит штатная, то 10 саморезов надо открутить. У меня губа держалась только на 2х креплениях, одно из которых было надломано, посему было принято решение снимать губу и отмыв контактные места ставить все обратно. Сказано сделано. Процесс установки прост. Накладываем губу и снизу контролируем, чтобы все крепления попали в посадочные места. (У меня одно упорно не хотело вставать на место.
) Далее одно рукой держим бампер снизу, а второй бьем по губе, дабы крепления защелкнулись. Вот в общем -то и все.
Единственная сложность, которая меня поджидала состояла в том, что я поломал самое левое крепление (то что в бампер защелкивается, в середине авто) но выход нашелся, я просто притянул губу к бамперу саморезом.
5:34606:504
так
6:514 7:1019
Колхоз конечно, но на скорость не влияет, а видно только на яме, да и то не сильно.
Из запчастей — саморез.
Источник: https://www.spike.su/index.php/%D0%98%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B2-Ford-Focus-3.html
Как снять передний бампер Форд Фокус 3
Форд Фокус третьего поколения пользуется огромной популярностью, как в нашей стране, так и во всем мире. Это не удивительно, ведь небольшая цена в сочетании с отличным качеством является формулой успеха. Однако, несмотря на это, Ford Focus 3 разрабатывался изначально для хороших дорог, без большого количества ям и других неровностей, чего нельзя сказать о наших дорогах. Особенно проблема ощущается при движении в глубинке, либо на грунтовой дороге при попытке выехать на пикник.
Именно в таких условиях довольно часто передний бампер получает повреждения, ведь клиренс Форда Фокус относительно небольшой. Также нередко ломается бампер при неудачной попытке парковки у бордюра, поэтому необходимо водить аккуратно и не подъезжать слишком близко.
Ладно, если все же бампер получил повреждения, что делать в таком случае? Если трещина небольшая, на Ford Focus 3 ее можно запаять или соединить скобами. В случае, когда сделать этого невозможно, выход остается один – замена. Определить дальнейшие действия можно либо самостоятельно, либо обратившись за помощью к специалистам.
Независимо от их вердикта, деталь придется снимать. Однако не нужно спешить отдавать им деньги за работу, ведь ее можно выполнить самостоятельно. К примеру, снять самостоятельно и отвезти на ремонт, либо же поставить новый.
Для того чтобы справиться с этой операцией на Ford Focus 3, необходимо знать особенности конструкции и технологию снятия бампера, о чем речь пойдет далее в нашей статье.
Особенности конструкции, ее функции
Передний бампер – это устройство, которое используется для поглощения энергии, возникающей при ДТП либо столкновении с любым препятствием. Главной его функцией является защита кузова от повреждения, а в некоторых случаях и его полного сохранения от дефектов. Следует отметить, что в последние годы бамперу придают самые разнообразные формы для создания более агрессивного внешнего вида.
Многие не знают, что изначально машины не комплектовались этой деталью вовсе, поскольку они ездили очень медленно, а безопасность тогда не играла никакой роли.
Однако прогресс не стоит на месте и сегодня безопасность является одним из основных критериев при выборе автомобиля. Следует отметить, что на Форде Фокус 3 бампер полностью выполняет свои функции и надежно защищает кузов, притом, что выглядит он очень красиво.
Более того, он позволяет получить минимальные повреждения не только самой машине, но и объекту столкновения, например, пешеходу.
Изначально бампера изготавливались в виде металлической балки, которая устанавливалась спереди и сзади на пружинах. Кстати, следует отметить, что первой машиной, на которую начали ставить эту деталь, был именно предок Фокуса – Форд А.
В дальнейшем начали устанавливать цельные системы, после появления которых активизировалась и декоративная составляющая, что делало автомобиль более красивым. Это стало настолько популярным, что в первую очередь уделялось внимание внешнему виду бампера, а только потом его защитной функции. Современные изделия выполняют свое предназначение и успешно комбинируют функции.
Третье поколение Ford Focus оснащается бампером из нескольких частей (так называемый составной), который состоит из декоративной части и усилителя. Как правило, незначительные столкновения приводят к повреждению только внешней накладки (которую можно легко поменять), в то время как усилитель вступает в работу только при серьезных ДТП.
Замена переднего бампера
Для того чтобы снять эту деталь на Ford Focus третьего поколения, вам потребуется минимальный набор инструментов, в том числе плоская отвертка, ключи на 10 и 13, пассатижи, Torx-T30.
Прежде чем приступить непосредственно к снятию переднего бампера, желательно приобрести специальные держатели, которые очень просто ломаются. Также наличие помощника сделает процедуру намного проще и быстрее.
Итак, чтобы снять передний бампер, необходимо выполнить следующее:
- Снимаем подкрылки обоих колес.
- Снимаем брызговик мотора.
- Далее с помощьюотвертки нужно поддеть пистон, который крепит брызговик радиатора к бамперу, и снять его. Точно так же демонтируются и другие пистоны, которые расположены по всему периметру детали.
- Выкручиваем болты креплениябампера к крылу. После этого также поддеваем и снимаем пистоны аналогичным способом.
- Снимаем боковые креплениябампера Ford Focusс обеих сторон.
- Выкручиваем болты крепления брызговика радиатора к его рамке. После этого можно снимать брызговик радиатора.
- Отключаем провода отбампера слева и справа с обратной стороны.
- Отключаем блок-фары, открутив болты крепления.
- Пассатижами тянем за трос привода замка капота и снимаем его наконечник с ручки привода, которая находится снаружи.
- Поддеваем оболочку троса с помощьюотвертки и отсоединяем его от ручки привода.
- Снимаем пистоны, которые крепят верхнюю частьбампера.
- Выворачиваем болты крепления и снимаемпередний бампер.
- Откручиваем крепление усилителя к фланцу лонжерона кузова в верхней части.
Вот и все, ничего сложного в этой работе нет. Главное делать все аккуратно и ничего не сломать. Что касается установки бампера н аFord Focus 3, то делается все так же, только в обратном порядке.
Источник: https://eurasia-avto.ru/kak-snyat-peredniy-bamper-ford-fokus-3.html
Как снять бампер форд фокус 3
Замена бампера на Форд Фокус 3
Особенности автомобиля Форд Фокус третьего поколения
Форд Фокус завоевал популярность у российских покупателей достаточно давно. Еще первое поколение машины пользовалось огромным спросом. Второе и вовсе стало хитом продаж. Можно сказать, что третьему поколению автомобилей Форд Фокус популярность досталась по наследству.
Сохранив высокую надежность и отличные ездовые качества, новый Форд Фокус обзавелся собственными достоинствами. Однако и недостатки не обошли его стороной. Автомобиль доступен в трех типах кузова:
- Седан;
- Хэтчбек;
- Универсал.
Третий Форд Фокус чуть длиннее и шире своего предшественника, хотя на глаз это вовсе не заметно. Более заметно то, что он немного ниже. Это способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным. Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 великолепная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом. Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот.
Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску.
Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 миллиметров. По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до 165 миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны. Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист. Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками. Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией. Она достаточно проста.
Бампер Форд Фокус 3Как снимают передний бампер?
У автомобиля Форд Фокус третьего поколения передний бампер является составным. Он представляет собой декоративную накладку и усилитель. Чаще всего при легких ударах страдает только накладка. Ее можно заменить отдельно от усилителя. В более серьезных случаях меняется и сам усилитель.
Перед началом выполнения работы очень желательно запастись держателями, поскольку они довольно легко ломаются. Кроме того, сильно упростит задачу наличие помощника. Первым делом с автомобиля снимают фары. На Форд Фокус третьего поколения это делается очень просто. Выкручиваются два болта, крепящие фару. Затем фару аккуратно приподнимают и тянут на себя. После этого станет доступен разъем с проводами, который необходимо отсоединить. Для этого его обычно поддевают отверткой. То же самое делают со второй фарой.
После этого надо будет отсоединить от рукоятки наконечник троса, который служит для открывания капота. Затем надо вынуть его из фиксатора. Внизу бампера находятся держатели. Как с левой, так и с правой стороны. Их необходимо сдвинуть со своих мест и снять. Далее, нужно будет открутить болты, которые находятся внутри арки колес. Потом отворачивают верхние болты крепления и отсоединяют боковины бампера от держателей кронштейна. Затем передний бампер следует потянуть на себя и снять его. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, омывателями фар или парктроником, то перед снятием бампера соответствующие разъемы необходимо отключить.
Если требуется еще и снятие усилителя, то находят болты его крепления к кузову и откручивают их. Кроме них усилитель ничто больше не держит. Его снимают, просто потянув деталь на себя. Устанавливают передний бампер на свое место в последовательности обратной снятию.
Как снимают задний бампер?
Снять задний бампер на Форд Фокус третьего поколения не сложнее чем передний. Для этого сначала снимают задние фонари. Их держат два пластиковых болта и одна заклепка. Затем откручивают саморезы, которые находятся на брызговиках. Их по три штуки на каждом. Далее, задний бампер оттягивают в сторону с одного края и откручивают ставший доступным саморез. То же самое проделывают с другой стороны. Потом вынимают два пистона, находящиеся на фартуке снизу и сзади. После этого необходимо выкрутить четыре самореза, которые становятся видны после открытия крышки багажника. Их по две штуки с каждой стороны. Выполнив все операции, аккуратно поддеваем защелки и тянем задний бампер на себя. Он должен легко выйти.
Бампер в сборе Форд Фокус 3В случаях, когда требуется снять не только задний бампер, но и его усилитель работа на этом не заканчивается. Откручиваются шесть гаек, которые удерживают усилитель на кузове. Вывернув их, деталь освобождают от креплений. Теперь ее легко снять, потянув на себя. Устанавливают задний бампер и его усилитель в обратной последовательности.
Процесс работы довольно несложный и занимает немного времени. Поэтому снять задний бампер и установить его на место вполне реально и самостоятельно. Получится неплохая экономия, ведь за данные операции на станции технического обслуживания придется заплатить немалые деньги.
Процесс эволюции бамперов
Бампер автомобиля предназначен для поглощения энергии, которая возникает при столкновении с другим автомобилем или препятствием. Он защищает кузов от более серьезных повреждений, а иногда и полностью спасает его, оставляя вовсе неповрежденным. Декоративная функция тоже играет свою роль, однако она второстепенна.
Когда мировое автомобилестроение только зарождалось, машины и вовсе обходились без бамперов. В те далекие времена машины были маломощные, а скорости очень невелики. О безопасности тогда совершенно не думали. Однако со временем, в процессе совершенствования силовых агрегатов и увеличения скорости передвижения, вопрос обеспечения безопасности стал весьма актуальным. Для того чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений была придумана специальная конструкция. Ее и назвали бампером. Стоит отметить, что на сегодняшний день передний бампер автомобиля изготавливается не только с учетом того, что он должен защищать кузов. Разрабатываются специальные технологии, которые позволяют минимизировать последствия удара даже для пешеходов, попавших под колеса.
В процессе развития автомобильной индустрии передний бампер претерпел множество изменений своей конструкции. Сначала его изготавливали в виде металлических балок, которые крепились к раме автомобиля сна специальных пружинах.
Были времена, когда передний и задний бамперы устанавливались исключительно на автомобили высшего класса, такие, как американский Паккард. Первой массовой машиной, оборудованной бамперами, стал далекий предок очень популярного сегодня автомобиля Форд Фокус. Этот предок носил название Форд А. Происходило это в тридцатые годы прошлого столетия.
Чуть позже передний и задний бамперы стали монолитными. Их начали изготавливать из толстых и широких пружинящих полос эллипсовидной формы. Именно с этих пор бампер начал выполнять еще и декоративную функцию, делая образ автомобиля более привлекательным. Позднее появлялись так называемые уши, заходящие за боковину кузова и предохраняющие ее от повреждений.
Через некоторое время декоративной функции стало уделяться все больше внимания. Бампера начали никелировать и хромировать в процессе изготовления. В пятидесятые годы двадцатого века простые моноблоки вытеснялись более сложными конструкциями из большого числа хромированных пластин. В бамперы начали встраивать противотуманные фары и поворотники.
Вскоре автопроизводители стали возвращаться к истокам, усиливая разными способами защитную функцию. Появляются специальные энергопоглощающие вставки и пружинящие элементы. Совершенствование конструкции не прекращается и по сегодняшний день. Безопасности уделяется все большее внимание, однако и дизайн не отходит на второй план.
Процедура снятия переднего бампера на Форде Фокус 3
Форд Фокус третьего поколения пользуется огромной популярностью, как в нашей стране, так и во всем мире. Это не удивительно, ведь небольшая цена в сочетании с отличным качеством является формулой успеха. Однако, несмотря на это, Ford Focus 3 разрабатывался изначально для хороших дорог, без большого количества ям и других неровностей, чего нельзя сказать о наших дорогах. Особенно проблема ощущается при движении в глубинке, либо на грунтовой дороге при попытке выехать на пикник. Именно в таких условиях довольно часто передний бампер получает повреждения, ведь клиренс Форда Фокус относительно небольшой. Также нередко ломается бампер при неудачной попытке парковки у бордюра, поэтому необходимо водить аккуратно и не подъезжать слишком близко.
Ладно, если все же бампер получил повреждения, что делать в таком случае? Если трещина небольшая, на Ford Focus 3 ее можно запаять или соединить скобами. В случае, когда сделать этого невозможно, выход остается один – замена. Определить дальнейшие действия можно либо самостоятельно, либо обратившись за помощью к специалистам. Независимо от их вердикта, деталь придется снимать. Однако не нужно спешить отдавать им деньги за работу, ведь ее можно выполнить самостоятельно. К примеру, снять самостоятельно и отвезти на ремонт, либо же поставить новый. Для того чтобы справиться с этой операцией на Ford Focus 3, необходимо знать особенности конструкции и технологию снятия бампера, о чем речь пойдет далее в нашей статье.
Особенности конструкции, ее функции
Передний бампер – это устройство, которое используется для поглощения энергии, возникающей при ДТП либо столкновении с любым препятствием. Главной его функцией является защита кузова от повреждения, а в некоторых случаях и его полного сохранения от дефектов. Следует отметить, что в последние годы бамперу придают самые разнообразные формы для создания более агрессивного внешнего вида.Многие не знают, что изначально машины не комплектовались этой деталью вовсе, поскольку они ездили очень медленно, а безопасность тогда не играла никакой роли. Однако прогресс не стоит на месте и сегодня безопасность является одним из основных критериев при выборе автомобиля. Следует отметить, что на Форде Фокус 3 бампер полностью выполняет свои функции и надежно защищает кузов, притом, что выглядит он очень красиво. Более того, он позволяет получить минимальные повреждения не только самой машине, но и объекту столкновения, например, пешеходу.
Изначально бампера изготавливались в виде металлической балки, которая устанавливалась спереди и сзади на пружинах. Кстати, следует отметить, что первой машиной, на которую начали ставить эту деталь, был именно предок Фокуса – Форд А.
В дальнейшем начали устанавливать цельные системы, после появления которых активизировалась и декоративная составляющая, что делало автомобиль более красивым. Это стало настолько популярным, что в первую очередь уделялось внимание внешнему виду бампера, а только потом его защитной функции. Современные изделия выполняют свое предназначение и успешно комбинируют функции.
Третье поколение Ford Focus оснащается бампером из нескольких частей (так называемый составной), который состоит из декоративной части и усилителя. Как правило, незначительные столкновения приводят к повреждению только внешней накладки (которую можно легко поменять), в то время как усилитель вступает в работу только при серьезных ДТП.
Замена переднего бампера
Для того чтобы снять эту деталь на Ford Focus третьего поколения, вам потребуется минимальный набор инструментов, в том числе плоская отвертка, ключи на 10 и 13, пассатижи, Torx-T30.Прежде чем приступить непосредственно к снятию переднего бампера, желательно приобрести специальные держатели, которые очень просто ломаются. Также наличие помощника сделает процедуру намного проще и быстрее.
Итак, чтобы снять передний бампер, необходимо выполнить следующее:
- Снимаем подкрылки обоих колес.
- Снимаем брызговик мотора.
- Далее с помощьюотвертки нужно поддеть пистон, который крепит брызговик радиатора к бамперу, и снять его. Точно так же демонтируются и другие пистоны, которые расположены по всему периметру детали.
- Выкручиваем болты креплениябампера к крылу. После этого также поддеваем и снимаем пистоны аналогичным способом.
- Снимаем боковые креплениябампера Ford Focusс обеих сторон.
- Выкручиваем болты крепления брызговика радиатора к его рамке. После этого можно снимать брызговик радиатора.
- Отключаем провода отбампера слева и справа с обратной стороны.
- Отключаем блок-фары, открутив болты крепления.
- Пассатижами тянем за трос привода замка капота и снимаем его наконечник с ручки привода, которая находится снаружи.
- Поддеваем оболочку троса с помощьюотвертки и отсоединяем его от ручки привода.
- Снимаем пистоны, которые крепят верхнюю частьбампера.
- Выворачиваем болты крепления и снимаемпередний бампер.
- Откручиваем крепление усилителя к фланцу лонжерона кузова в верхней части.
Вот и все, ничего сложного в этой работе нет. Главное делать все аккуратно и ничего не сломать. Что касается установки бампера н аFord Focus 3, то делается все так же, только в обратном порядке.
Как Снять Передний Бампер Форд Фокус 3
Запасной бампер для Ford Focus 3
Особенности автомобиля
Ford Focus третье поколениеFord Focus давно завоевал популярность среди российских покупателей. Автомобиль первого поколения пользовался повышенным спросом. Второй является бестселлером. Можно сказать, что третье поколение автомобилей Ford Focus завоевало популярность.
Сохраняя высокую надежность и отличное качество вождения, новый Ford Focus достиг своих достоинств. Однако недостатки не прошли мимо него. Автомобиль доступен в трех вариантах кузова:
Третий Ford Focus немного длиннее и шире своего предшественника, хотя по внешнему виду он не заметен. Более заметно то, что он немного ниже. Это улучшило аэродинамические характеристики. Салон тоже изменился, стал более современным и моложе. Однако водитель и пассажиры получают меньше свободного места, чем в предыдущем поколении. Это один из главных недостатков Ford Focus. третье поколение. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка на длинной дороге не утомляет.
Ford Focus 3 имеет отличную звукоизоляцию. Даже на большой скорости находящиеся в салоне могут говорить шепотом. Шум двигателя почти слышен. Блоки питания достаточно надежны и неприхотливы. Это может быть подтверждено тем фактом, что Ford Focus чрезвычайно популярен среди профессиональных водителей такси. Передача также не вызывает проблем у владельцев.
Подвеска достойно справляется с дорожными дефектами, делая поездки приятными. Он умеренно мягкий, что позволяет вам поддерживать необходимый баланс между комфортом и контролем. Тем не менее, серьезная неровность дороги должна быть очень осторожной. И не просто держать подвеску.
Читайте также
К недостаткам модели, помимо довольно плотной кабины, можно отнести низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют разрешение 140 миллиметров. По словам производителя автомобилей для российского рынка, дорожный просвет увеличивается до 165 миллиметров. Однако не все владельцы согласны с этим. Даже небольшие ямы и гусеницы должны двигаться очень осторожно, чтобы не ударить об основание дороги или повредить передний или задний бампер. Кстати, и в городе, где забыли отремонтировать дороги, кстати, очень велик риск пробиться через порог. Ну, бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Снятие бампера на
Форд Фокус III. Нюансы. ДеталиРазведение бамперы на Форд Фокус III. Нюансы. Подробности = =
Форд
Фокус 3, ремонт бампера.Машина была четко разработана для хороших, ровных дорог. Однако они не везде. Поэтому поездка внутрь может вызвать неприятные сюрпризы. Пикник может быть размытым. Легко повредить бампер в городе. Для этого совершенно неудобно парковаться на тротуаре. Обычно он находится над нижним краем переднего бампера, поэтому очень опасно приближаться к бордюрам.
Что делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой и деталь не треснута, то ремонт будет вполне реальным. В случае серьезной трещины требуется замена. Специалист определит необходимость того или иного варианта. Однако задача снять бампер самостоятельно не составляет труда, экономя деньги. Уберите предмет, вы сможете его починить, а можете купить новый. Если вы хотите установить фронт или задний бампер, вполне возможно сделать это самостоятельно. Прежде чем начать, желательно ознакомиться с технологией. Это довольно просто.
Ford Focus 3 Bumper
в качестве
взлетать передний бампер?Автомобиль Ford Focus третьего поколения с передним бампером является цельным. Это декоративная крышка и усилитель. Чаще всего только подложка страдает от легких ударов. Его можно заменить отдельно от усилителя. В более серьезных случаях сам усилитель меняется.
Настоятельно рекомендуется запастись владельцами до их начала, так как они довольно легко ломаются. Кроме того, наличие помощника значительно упростит задачу. Прежде всего, с автомобиля снимаются фары. Форд Фокус третьего поколения очень прост. Затяните два болта фары. Затем фара мягко поднимается и тянет к себе. Затем вы увидите розетку с проводами, которые нужно отключить. Обычно это делается с помощью отвертки. То же самое сделано со второй фарой.
Снятие переднего бампера Форд фокус 3
Снятие переднего бампера Форд фокус 3
Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Форд Фокус третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Форд Фокус 3 великолепная как разобрать передний бампер форд фокус 3. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом.
Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Форд Фокус крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот. Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью.
Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску. Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне миллиметров.
По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны. Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер.
На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в как разобрать передний бампер форд фокус 3 очередь. Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности.
А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как как разобрать передний бампер форд фокус 3, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист.
Как Снять Передний Бампер Форд Фокус 3
Работы такового вида производятся с проведением полного снятия заднего бампера Форд Фокус 2 автомобиль. Заблаговременно нужно проверить наличие инструмента, без которого выполнить работу нет возможности. Малый набор инструментов состоит в следующем: Отвертка как еще его называют ключ с головкой типа Torx Т25 либо Т30 тип шурупов крепления находится в зависимости от года выпуска автомобиля. Отвертка с крестовым жалом.
Головка на 10 мм и рожковые ключи на 10, 13 и 7 как разобрать передний бампер форд фокус 3. Крепление элемента довольно обычное, и деталь удаляется с машины своими силами.
Работа производится одним человеком. До работы автомобиль нужно установить на горизонтальном основании с жестким покрытием. Снятие фронтального бампера на Форд Фокус 4.
Процедура снятия переднего бампера на Форде Фокус 3
После снятия одной книги угла нужно перейти на другую сторону. Последовательность шагов в этом случае состоит в следующем: Снять фронтальные колеса и установить под пороги предохранительные подставки. Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик. Убрать грязезащитный щиток-панель.
Снятие переднего бампера Форд Фокус 3
Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью саморезами типа Torx.
Демонтировать подкрылок, установленный на шурупы Torx. Вывернуть 2.
Снять фару головного света, как разобрать передний бампер форд фокус 3 держится на одном винте и колодке жгута проводки. Аналогично извлеките остальные пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора. Так расположены пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора. Выверните два болта фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу. Подденьте отверткой пистон крепления фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу.
Извлеките пистон. Снимите фиксатор бокового крепления бампера. Тем не менее, нетрудно выполнить задачу по удалению бампера самостоятельно, одновременно экономя деньги.
Извлеките часть, вы можете ее отремонтировать, и вы можете купить новую.
Если вы хотите установить передний или задний бампер, это вполне реально своими руками. Перед началом работы очень желательно познакомиться с технологией. Это довольно. Бампер Ford Focus 3 Как снять передний бампер? Автомобиль Ford Focus переднего бампера третьего поколения является составным. Это декоративная крышка и усилитель. Чаще всего с легкими ударами, страдает только подкладка.
Он может быть заменен отдельно от усилителя. В более серьезных случаях сам усилитель изменяется. Перед началом работы очень желательно запастись держателями, так как они довольно легко ломаются. Как разобрать передний бампер форд фокус 3 того, присутствие помощника значительно упростит задачу.
Прежде всего, фары удаляются с автомобиля. В Ford Focus третьего поколения это делается очень. Закрутите два болта крепления фар. Затем фара осторожно поднимается и тянет к. После этого будет доступен разъем с проводами, который должен быть отсоединен.
Для этого обычно постукивают отверткой. То же самое делается со второй фарой.
Замена сцепления в Ford Focus 1 Ford Focus 1видео Мы узнаем, как сменить руки на 1 собственными руками. Изменение сцепления является одним из самых распространенных видов ремонта автомобилей. В среднем, срок службы отечественного производства не превышает тысяч километров, а импортные — в 1,5 раза.
Снятие заднего сиденья Ford Focus. Вода в багажнике форд фокус 3 хэтчбек
Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Ford Focus
Кип
Срок эксплуатации чехлов всего год. Выглядят как новые и к тому же летом сидеть на них приятно, потому что середина чехла сшита из специальной, вентелируемой эко кожи. Чехлами очень доволен!
Валихан Фурдин
Овб 1998 1.6 xel задалбал этой болячкой. За видео спасибо большое! У сына на focus и без заднего сидения много чем заниматься )
Waleed
ну нахер, за сотку взять машину можно и на 50 ее до идеала отремонтировать
Семен Хапиков
Супер обзор! спасибо. Кстати ее до сих пор производят
Фамин
Не знаю, кто как воспримет, но меня реально уже тошнит от этого гнилья. Артем, я предлагаю всем мастерам объявить бойкот и вообще не брать такие ‘авто’ в ремонт. Поверь, мы без работы не останемся. Нужно указать им дорогу в утиль!
Ков Юкович
Совсем с ценой сума сошли?! Мне приятель сказал на фокус с задним сидением пока без проблем,
Вайчунас Илхом
Спасибо. Ставил Acdelco т.к больше нет … но они резиновые и хомуты пластиковые. Кароче все хилое. Надеюсь в Ярославле то походит. Но посматриваю.
Майсур
О, брат,это не порезано, а протерто задом водителя, выходя и садясь в автомобиль. Пробег у неё…
Рахмон
Снимал на калькулятор да,забыл сказать!
Рей
Резину шипованную поставить и поедет куда хочешь, клиренс хороший. Если бы хайлендер и соренто стоили одинаково, кто бы что купил??) вот и думайте
Уктам
а у меня не получилось(раз 5 пробовал.. Ниссан Тиида 1,6. После процедуры все так же мигает( По заднему сидению куча информации в интернете )))
Клён Тимуги
Самое опасное время года когда под снегом вода.
Ормонд Бриусенко
С пивом потянет!
Демид
Постоянно разные машины на длительных тест драйвах, на своих машинах успеваешь ездить?? Лучше что-то конкретное показал бы по заднему сидению на форде 😉
Шарко
учись сдерживать свои эмоции,молодой.
Kaili
Сиденья то норм оригинальные! Зачем чехлы? Мастер зачёт!
Леван Балдин
спасибо! хорошая информация! лайк и подписка!
Слепчинский Нурлыбек
хотья бы убрался сначало а потом снимал
Акима
Сколько стоит
Labib
Нужно сзади барабана около стойки 4 болта на 13 откручивать, чтобы снять барабан.
Кейт
Очень полезное видео для владельцев данных авто. Лайк однозначно и снимайте еще! У коллеги с работы на focus с задним сидением пока все норм )
Данис
замечательный ролик. все по делу и под хорошую музыку. никакого ненужного …
Шота
Мне приятель сказал с задним сидением на фокусе до сих пор проблем нет 🙂 Два руля это тема 🙂 а вот авто срань еще та.
Тара
мне кажется вы все усложнили!!!
Tor
Есть такое неудобство на дальних поездках.
Надина
Как можно Калину от Приоры не отличить(
Нуржан
Ребят хочу добавить, когда закрыт мех дроссель, он закрыт полностью и плавающие обороты создает сам рхх, а вот причины другой вопрос, да и дмрв вычисляется на сканере, по расходу воздуха на прогретом движке ваз корме нивы 9-10 кг воздуха, более он врет. а так молодцы?
Пин
Спасибо за очень ценную информацию. Потому что у брата как раз такая машина, может и понадобится как-то снять сиденье. И тут, бац, я блесну своими знаниями. О заднем сидении куча инфы в инете 🙂
Михно Налеухин
Самый простой способ!) заезжает к диагностика сто, у них есть прибор (газанализатор) вставляет его в расширитель 100 % скажет причину и не надо думать и ломать голову. и воообщееее давление в расширитель это норм!! Ещё есть способ завести мотор про гореть до 50% откр крышку и газануть если появляться пузырьки то значить прокладка пробита и ещё способ, с трубы дым сладчить…
Похожие видео по ремонту
Установка парктроника переднего и заднего. Ford Focus 3
Форд Фокус 3 достаточно стильный, недорогой и надежный автомобиль в своем классе. Автолюбители могут спокойно говорить о низком расходе топлива или похвастаться комфортабельностью ходовой.
Как и в любом автомобиле, детали изнашиваются и у Фокуса. К нам обратился клиент (будущий) с вопросом об установке Парктроников. В ходе консультации узнали, что к установке парктроников привел довольно ненадежный и неремонтопригодный механизм рулевого управления. Неудобства во время парковки были ощущаемы, поэтому сегодня в обзоре мы ставим парктроники на Форд Фокус 3.
Название устанавливаемого оборудования:
Интеллектуальная система помощи при парковке AAALINE LCD-18
Комплектация:
— Блок управления
— 8 ультразвуковых датчиков
— LCD дисплей с кронштейном
— Кабель питания и корректирующие кольца
Процесс работы начался и первое с чего мы начали, это подготовили рабочее пространство к установке. Освободили багажник от личных вещей клиента.
Установку начали с задней части автомобиля. Отмерили расстояние между 4 датчиками и сделали разметку. В назначенных местах сделали отверстия. Уровень высоты установки датчиков был согласован с клиентом.
Установка передних парктроников началась со снятия оптики. Замерили расстояние и сделали отверстия. Установили 4 датчика по всему периметру бампера. Когда все 8 датчиков оказались на своих местах, мы провели проводку и подключили оборудование к блоку управления.
Информационный экран был установлен по левую часть стойки лобового стекла. Дисплей хорошо вписался в интерьер автомобиля и придавал ощущение дополненности.
Процесс установки был в течение 5 часов. Автомобиль был возвращен клиенту в исходном состоянии, но уже более безопасным при парковке и комфортным во время езды во дворах.
Рекомендуем посмотреть короткое видео об этой работе с комментариями.
Уважаемые клиенты!
Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы — звоните или оставляйте заявку. Мы на связи и реагируем быстро.
Отзывы о нас на Drive2: www.drive2.ru/o/KiberCar/#reviews
Контакты Установочных Центров: www.kibercar.com/kontakty/
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь.
Делаем выездные установки, почти в любой город России.
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно
Снятие и установка заднего бампера Focus
Снятие и установка заднего бампера Focus Снятие и установка заднего бампера FocusЭто практическое руководство относится к замене заднего бампера. Он касается снятия стандартного бампера Ford и его замены чем-то вроде бампера из коллекции Ford. Другие бамперы могут иметь немного другую фурнитуру, но вполне вероятно, что они будут соответствовать таким же, если не аналогичным образом.
Щелкните любое из изображений ниже, чтобы увеличить изображение.
Необходимые инструменты
|
Снятие оригинального бампера
| 1. Либо: а: Поставьте колодки под передние колеса автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля над землей и поставьте на опоры оси.Снимите задние колеса, а затем снимите подкрылки задней колесной арки, вывернув четыре винта Torx, пример которых можно увидеть на рис. 1.1 ниже. b: Оставив задние колеса включенными, выверните один винт Torx, который входит в арку бампера, как показано на рис. 1.1. Сложите подкрылок обратно в сторону.
| 2. Снимите задний фонарь и заднюю противотуманную фару, просунув руку под бампер, нажав на фиксирующий зажим вверх и сдвинув линзу наружу с бампера. (рис 2.1) Вытянув линзу, отсоедините патрон лампы от жгута проводов, отпустив небольшой пружинный зажим на патроне лампы, оставив патрон лампы в линзе. (рис 2.2)
| ||||||||||||
| 3. Откройте задний люк и выверните четыре винта Philips из четырех заглушек, которые можно увидеть вдоль верхней части бампера. Как только они будут удалены, используйте небольшую отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент, чтобы удалить оставшуюся заглушку, стараясь не поцарапать бампер. (рис 3.1 и рис 3.2)
| 4. Выкрутите еще два винта Philips и заглушки из двух кронштейнов под автомобилем. Как показано на сменном бампере на рис. 4.1.
| ||||||||||||
| 5. За бампером с каждой стороны в верхнем углу находится резиновый колпачок, закрывающий установочный штифт на бампере, и 10-миллиметровая гайка, используемая для фиксации бампера на месте. Снимите резиновую заглушку и открутите 10-миллиметровую гайку над местом крепления крышка была (рис. 5.1). Если вы сняли задние колеса и целиком облицовку, это проще сделать с помощью гнезда. Если колеса все еще на месте, вы сможете снять его с помощью гаечного ключа.
| 6.
|
Установка бампера
1. | 2. Найдите штифты на стороне бампера с отверстиями на стороне шасси. Убедитесь, что стержни с резьбой (рис. 2.1) входят в меньшие отверстия в корпусе (рис. 2.2).
| ||||||
3. | 4. | ||||||
5. | 6. | ||||||
Разные изображения, которые могут помочь
|
|
Как снять передний и задний бампер Ford Focus 3 (2012)
Как снять передний и задний бампер Ford Focus 3 (2012)В зависимости от типа кузова насадки различаются.
Бампер передний
-открываем капот
— механизм подъема ручки замка капота (фиксируется защелками).
-вынимаем четыре поршня и выкручиваем два винта, которые крепят верх.
-в нижней части вытаскиваем шесть заклепок (вставлены снизу вверх), которые крепят защиту двигателя к бамперу. Если нужно снять защиту, открутите винты.
-крутить колесо в зависимости от того, каким образом мы его будем анализировать в первую очередь.
-с каждой стороны выкручиваем по три винта в колесных арках и три в нижней части (закручены вверх), удерживающие подкрылки.
-отянуты колесные арки в сторону, выкручиваем два винта и вытаскиваем по одному поршню с каждой стороны (закручены и вставлены снизу вверх) крепящие углы бампера к крыльям.
-с помощником отпустите защелку в крыльях (потяните за углы самого бампера) и под фарами (если щелчки не работают, нужно снять фары).
-аккуратно стаскивает бампер на себя.
-снимаем разъем с противотуманной фары (если есть).
-снимаем разъем с датчиков парктроника (если есть).
Задний бампер
-открываем крышку багажника.
-в боковых панелях открываем люки и выкручиваем по два винта с каждой стороны, которыми крепятся задние фонари.
-вынимаем задние фонари (удерживая защелки).
-в проеме багажника выкручиваем два винта.
-выкручиваем по два винта с каждой стороны в колесных арках (чтобы колеса не снимали, проще крутить трещотку с насадкой).
-снимаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, удерживающим углы бампера.
— (если есть) выкручиваем винт внизу (закручен вверх).
-с помощником освобождает защелку в крыльях и под задними фонарями, плавно оттягивает бампер назад.
— защелкните разъемы датчиков датчиков (если есть).
Руководство по замене противотуманных фар| Это
автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам
MK III 3-го поколения (2011, 2012, 2013 и 2014) Ford Focus в
замена перегоревшей лампы противотуманной фары в переднем бампере. Владельцы другого аналогичного седана Ford или автомобили хэтчбека, такие как Fiesta, Fusion, Taurus и C-Max, могут также найдите эти инструкции DIY как полезные. Запасная лампа противотуманной фары является деталью номер h21 доступен от таких производителей, как Sylvania, GE, Philips, PIAA, Nokya и Eiko. (фары ближнего света тоже # х21 лампочек, поэтому при необходимости вы можете использовать противотуманные фары для временно заменить перегоревшую фару.) Единственный инструмент, необходимый для доступа и заменить Лампы противотуманных фар представляет собой звездообразную отвертку Torx T-30 . Домкрат напольный и две опоры для домкратов — дополнительные элементы, облегчающие процедуру. | Лампы противотуманных фар
доступен из-под переднего бампера и через нижнюю
брызговик двигателя. Если у вас есть напольный домкрат и стойки домкрата, приподнимите переднюю часть автомобиля на несколько дюймов.Быть обязательно надежно поддерживайте автомобиль домкратами перед тем, как приступить к работе. под ним. Удалите винт прямо перед колесом. хорошо, повернув его против часовой стрелки с помощью звездообразной отвертки Torx T30. Мне нужно было снять только один винт, чтобы вытащить Откиньте брызговик и получите доступ к старой противотуманной лампе. Это выглядело как на корпусе мог быть отсутствующий винт или пластиковые заклепки. обратная сторона этого Фокуса 2012 года.Возможно, вам придется открутить дополнительные винты или фиксаторы, чтобы ослабить брызговик достаточно, чтобы получить доступ к лампе. |
Запчасти для Ford Focus Online — Запчасти для Ford Focus
Ford Focus — один из самых продаваемых автомобилей в мире, он пользуется успехом у автомобилистов и автолюбителей с момента своего появления в 1998 году. В Соединенных Штатах Focus заменил чрезвычайно популярный Ford Escort и продолжает работать. Сопровождение сильных продаж по сей день.С самого начала Focus завоевал признание как потребителей, так и авторитетов в области автоспорта, начиная с награды European Car of the Year 1999 года.
В США было три основных поколения Ford Focus. Mark I Focus продавался с 1998 по 2007 год и был доступен как трехдверный хэтчбек, четырехдверный седан, пятидверный универсал и пятидверный хэтчбек. Второе поколение Mark II Focus уступило некоторую точность управления для более комфортной езды и продавалось с 2008 по 2011 год.Mark II можно было купить только в конфигурации двухдверного купе и четырехдверного седана. Mark III Focus третьего поколения продавался в США с 2012 года и был доступен как пятидверный хэтчбек и как четырехдверный седан.
Компания Ford из поколения в поколение обновляла Focus, регулярно обновляя технологии и модернизируя автомобили. Первые модели Focus были оснащены инновационной независимой многорычажной задней подвеской, в которой использовалась геометрия двухрычажной подвески вместе с продольным рычагом.Более поздние модели Mark I предлагали такие предметы роскоши, как ксеноновые фары и модернизированный двигатель TDCi. Для Focus второго поколения Ford увеличил мощность двигателя до 140 л.с. для 2,0-литрового двигателя и до 143 л.с. для купе с пятиступенчатой механической коробкой передач. В третьем поколении Ford Focus добавлены высокотехнологичные функции, такие как активное торможение, система информации о слепых зонах и управление вектором крутящего момента.
Конечно, ни одна модель не идеальна, и с Ford Focus время от времени возникали проблемы. Примерно с 2000 года ряд водителей сообщали о проблемах с задними подшипниками в местах, подверженных сильной коррозии.Ford заменил эти подшипники программой, которая закончилась примерно в 2002 году; если вам сейчас нужны ступичные подшипники Ford Focus, вам нужно будет найти источник для этих деталей. Еще одна проблема, о которой часто сообщалось в моделях Ford Focus, начиная примерно с 2000 года, заключалась в деформации роторов передних тормозов, из-за которой автомобиль шевелился. Устранение подобных проблем стало намного проще, если найти надежный источник запчастей и аксессуаров Ford Focus.
Большое разнообразие произведенных моделей Ford Focus позволило создать очень большой каталог запчастей Ford Focus.Как запасные части Ford Focus, так и оригинальные запчасти Ford Focus имеют решающее значение для обслуживания и ремонта Focus любого года выпуска. Если вы ищете простую деталь, такую как передний бампер Ford Focus, или вам нужен доступ к исчерпывающему источнику деталей для Ford Focus 2012 года, сайт запчастей, такой как PartsGeek.com, поможет вам.
Bumper Bully — Защита бампера для уличной парковки, защита бампера, защита заднего бампера
Самая инновационная защита заднего бампера года!
Наша автомобильная защита бампера имеет уникальные особенности, которые отличают ее от других бамперов и бамперов, представленных на рынке.Сверхширокая защитная поверхность бампера (46 дюймов) EXTRA WIDE означает, что она покрывает большую часть бампера вашего автомобиля. В качестве дополнительного преимущества в нашу защиту бампера встроены двойные отражатели для более безопасной парковки в ночное время. Лучшая особенность нашей автомобильной защиты бампера — ее уникальная форма и дизайн. . Как автолюбитель, наша защита заднего бампера была создана, чтобы дополнить изящные линии европейских автомобилей высокого класса. Более широкая верхняя часть обеспечивает максимальную защиту, в то время как заправленная в нижняя часть не блокирует выхлопные трубы (вы никогда не должны блокировать выхлопные трубы автомобилей. ).Никакая другая защита бампера не дает вам всех этих преимуществ.
Защита бампера для всех сезонов
Bumper Bully — это новый инновационный продукт для защиты заднего бампера, который прост в использовании и быстро устанавливается / снимается. Это временное парковочное ограждение для заднего бампера, которое можно использовать для крытых гаражей Нью-Йорка, открытых парковочных гаражей, парковочных гаражей и наружных применений, таких как уличная парковка. Каждый год миллионы долларов тратятся на ремонт бамперов, большая часть которых повреждается в гаражах и на уличных стоянках.Эта цифра, вероятно, увеличится, так как все больше автомобилей будут выпускаться с пластиковыми бамперами. Аналогичным образом возрастет спрос на аксессуары для защиты бампера.
BumperBully: Лучшая защита заднего бампера
Ограждения заднего бампера бывают разных форм и размеров. BumperBully — это лучшая защита заднего бампера на рынке. Изготовленный из высококачественных материалов с дополнительными функциями безопасности и защиты, он предлагает универсальную посадку и направляющую для вырезания номерного знака для автомобилей с номерными знаками, расположенными в заднем бампере.Имея возможность приобрести модель со стальными усиленными ремнями, высокоинтенсивными отражателями безопасности 3M или дополнительными противоударными накладками толщиной 10 мм, BumperBully ничего не предлагает. Созданный для парковки на открытом воздухе в любых погодных условиях, BumperBully — идеальная защита бампера для использования в любых условиях!
Итоги долгосрочных дорожных испытаний Ford Focus ST 2014 года — Обзор — Автомобиль и водитель
Из февральского выпуска 2015 г. Автомобиль и водитель
Дайте 16-летнему подростку ключи от нового Ford Focus ST, и велика вероятность, что ребенок будет отправлен в автобус к 17 годам.Этот самый горячий Focus превратит любого водителя, особенно практически не обладающего самоконтролем, в подростковый террор. Конечно, лучшие качества ST определяют худшее поведение водителя, что делает его нашим автомобилем.
Мы не были слишком удивлены, когда ST вошел в наш список 10 лучших в 2013 году после победы в сравнении с Volkswagen GTI шестого поколения. В нем есть все, что нужно: мощный четвертый турбо-двигатель мощностью 252 л.с., плавное переключение передач с шестью скоростями и почти нейтральное шасси, способное создавать высокие перегрузки.
Его господство в качестве чемпиона C / D в стиле хот-хэтч внезапно оборвалось в июле 2013 года, когда мы получили в свои руки новый GTI. VW предлагает все характеристики ST, но с достоинствами, соответствующими его цене. Чтобы добавить оскорбления к травмам, в прошлом году слот ST 10Best был захвачен еще более доступным и не менее мальчишеским предложением Ford — Fiesta ST. Тем не менее, Focus — настоящая жемчужина, от которой у нас потеют ладони, и мы были взволнованы, узнав, какие 40000 миль припасли у этого хулигана.
Этот ST не был нашим первым расширенным вальсом с Focus третьего поколения. Мы начали длительные испытания обычного хэтчбека SE, но через несколько месяцев он был вынужден съехать с шоссе в сельской местности Колорадо на импровизированный этап Baja 1000. Ущерб был достаточно значительным, чтобы прервать испытание. К счастью, Ford прислал нам новый «Фокус» длительного пользования, но вместо другой основной модели это был гоночный красный ST, который мы видели здесь.
РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
Мы получили почти полностью загруженный ST с полностью кожаными подогреваемыми ковшами Recaro, которые, в отличие от частично кожаных Recaros на меньших ST, имеют сплошной черный цвет, а не двухцветный, и не так громко кричат «импортный гонщик».Помимо сидений, биксеноновые фары и навигационная система также входили в состав Equipment Group 202A за $ 4435. За 375 долларов у автомобиля были окрашенные в серый цвет колеса того же дизайна и диаметром 18 дюймов, что и у базового колеса. Наш Focus стоил чуть менее 30 000 долларов, что является вершиной того, что большинство считает доступной производительностью.
У молодого ST ушло меньше двух недель, чтобы закатить истерику, пусть и небольшую. Сбой функции Bluetooth информационно-развлекательной системы MyFord Touch. Попытка выполнить сопряжение нового телефона или ранее сопряженного устройства ничего не дала.Небольшое неудобство, но возникшее так рано в предложении ST на 40 000 миль, это было поводом для беспокойства.
Проявив проблеск инициативы, дорожный воин обратился к интернет-форумам, прежде чем назначить встречу с сервисом, и обнаружил наличие онлайн-обновления от Ford для информационно-развлекательной системы. Единственным требованием был USB-накопитель. Обновление заняло около 30 минут и избавило нас от лишних хлопот в дилерском центре. Мы не уверены, сколько владельцев Focus на самом деле знают, что они могут обновить систему автомобиля дома, и держим пари, что дилерам Ford это нравится.
Дизайн сидений стал историей в первых записях в бортовых журналах. Даже 155-фунтовый редактор посчитал, что валики для ног слишком агрессивны для долгой езды. Он обнаружил, что наклон бедер и, таким образом, предпочтение одной ноги за раз снимает некоторую усталость, но усиливает раздражение. Вынимание предметов из карманов, в том числе телефонов, ручек и бумажников размером с Джордж Костанза, уменьшило давление и стало привычкой при входе в ST. Подставка сиденья — или нижняя подушка — тоже немного пострадала: ее нельзя регулировать по углу, только по высоте, а задняя часть установлена намного ниже передней.Как написал один редактор, он «перекрывает кровообращение в ногах».
Дополнительные сиденья Recaro подходят не всем. Примерьте их по размеру перед заказом.РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
Рулевое управление с крутящим моментом также было распространенной проблемой в бортовых журналах, хотя записи казались приемлемыми, поскольку похвала за мощность 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом неизбежно предшествовала или следовала за ней. Пассажирам с двумя полосами движения понравилась обгонная мощность, и они считали управляемость крутящим моментом неизбежным злом в 270 фунт-фут в автомобиле с передним приводом.Плавное нажатие на педаль газа на первой и второй передачах помогает свести к минимуму срыв передних колес.
«Он прекрасно управляется» и «Один из самых забавных автомобилей в парке» — это комментарии, которые идеально описывают способное и отзывчивое шасси. В бортовом журнале не было ни одной жалобы на то, что он слишком жесткий, это достижение, если учесть, что дороги возле нашего офиса изрезаны колеями.
Несмотря на наши прошлые жалобы на обидчивый информационно-развлекательный интерфейс Ford, только один негативный комментарий появился на расстоянии более 40 000 миль, назвав интерфейс тупым и «не очень умным».Другой писатель заметил, что навигация загнала их в тупик, но это скорее проблема с базой данных карт, чем с системной логикой.
Несмотря на компактный размер, ST жаждет немалого, а крошечный топливный бак объемом 12,4 галлона также вызвал, э-э, огонь. В среднем мы набрали 26 миль на галлон (прямо на его комбинированном рейтинге EPA), при езде по городу только в подростковом возрасте и наиболее благоприятных участках шоссе, возвращающих 30 миль на галлон. Учитывая проблемы с комфортом, ограничение пробега ST до 300 миль, возможно, было не самым худшим решением со стороны Ford.
РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
Наш первый инструментальный тест дал ожидаемые результаты. ST трудно запустить, и первостепенное значение имеет управление пробуксовкой колес с кривой крутящего момента, которая достигает максимума при 2500 об / мин. Мы записали 6,1 секунды до 60 миль в час и 14,7 секунды на дистанции в четверть мили. Боковое сцепление, обеспечиваемое шинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, которые, по нашим оценкам, прослужат 35 000 миль, подчеркнули ограничивающие валики сидений Recaro. Мы увидели 0,94 г на трелевочной площадке с электронным тормозом «ограниченного скольжения», сопротивляющимся пробуксовке колес.И торможение со скоростью 70 миль в час, хотя на высоте 165 футов меньше, чем у спортивного автомобиля, действительно продемонстрировало ощущение спортивного автомобиля с точки зрения педалирования и обратной связи.
Последовательный бегун, ST показал идентичное время 60 миль в час и четверть мили, и даже ту же самую скорость ловушки 96 миль в час, с 40 000 миль на часах. Правда, 5–60 миль в час, 30–50, 50–70 и все время разгона выше 100 миль в час улучшились, что указывает на то, что за 13 месяцев пребывания было высвобождено несколько лошадиных сил.
Четыре регулярных остановки для свежего масла и осмотров обошлись в 346 долларов с интервалом почти 10 000 миль.Компьютер автомобиля сообщает, когда необходима замена масла, в зависимости от стиля вождения. В руководстве по эксплуатации говорится, что от 7500 до 10 000 миль — это норма. В руководстве также содержится призыв заменять салонный фильтр каждые 20 000 миль и воздушный фильтр двигателя каждые 30 000 миль, и мы следовали рекомендациям.
Наша неудачная удача Focus — помните Колорадо? — продолжилась в нашем собственном центре города Анн-Арбор, где технический редактор Эрик Тингуолл был сброшен с заднего хода из-за разворота, пытавшегося украсть место, в котором наш Focus был тогда параллельной парковкой.Замена и покраска накладки заднего бампера обошлась в 1225 долларов.
Меры по снижению крутящего момента ST не могут справиться с крутящим моментом в 270 фунт-фут. Попробуйте Fiesta ST с облегченным крутящим моментом, если вас это беспокоит.РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
Электронный гремлин первых двух недель оказался отклонением от нормы, поскольку во время пребывания машины у нас была только одна внеплановая остановка. Как только ST проехал 40 000 миль, начался резкий холостой ход, и машина время от времени глохла.Согласно бюллетеню технического обслуживания Ford, дилерский центр заменил небольшой участок проводки под капотом. Ремонт стоил 264 доллара, потому что у ST истек срок гарантии в 36000 миль. Счет был бы нулевым, если бы автомобиль был на 4000 миль моложе.
Для молодого смутьяна важно поддерживать себя в форме и тонусе, и единственными признаками того, что машина проехала 40 000 миль, были несколько дребезжаний в потолочной консоли. Контейнер с солнцезащитными очками был идентифицирован как главный подозреваемый. Конструкция кузова Focus никогда не ослаблялась, а его переключатель оставался таким же точным и твердым, как и в первый день.На дистанции 40 км двигатель обладал такой же мощностью, а шасси доставляло столько же удовольствия, как и когда оно было совершенно новым. Несколько недостатков ST доказали, что с ними можно жить.
Рэнтс и рейв
Alex Stoklosa: Я не могу решить, помогает ли электронный тормоз «дифференциал повышенного трения» управлять крутящим моментом или заменяет его еще более причудливой реакцией рулевого колеса.
Дженнифер Харрингтон: Эта машина мне понравилась с тех пор, как она присоединилась к автопарку, хотя ее сиденья убивают мою поясницу, если я пренебрегаю частыми перерывами.
Кэролайн Павия-Раухман: Какая маленькая свинья! Мне пришлось заправить его, прежде чем я отправился домой, и к тому времени, когда я вернулся, 62 мили спустя, бак опустел на четверть.
Тони Свон: Бонус ST-сюрприз: парковщикам это нравится! Даже в модном курортном отеле и клубе Boca Raton, среди Maseratis, Bentley и различных AMG Benz.
Джефф Сабатини: Взаимодействие между передними колесами и рулевым колесом ощущается как составной лук.Если у вас нет силы и навыков, чтобы справиться с этим, ваша стрела не полетит прямо.
Дон Шерман: В остальном прекрасное сиденье ударило меня в спину через два с половиной часа.
Ron Сессий: В машине чувствуешь себя Ford of Europe; он все еще держится после 40 тысяч миль пробега водителями-энтузиастами. Не знаю, можно ли сказать то же самое о любом легковом автомобиле, созданном и произведенном Фордом из Дирборна.
Расти Блэквелл: Невероятный манетровщик.Фантастическое рулевое управление. Потрясающий разгон.
ЧТО НАМ НРАВИТСЯ И ПОЧЕМУ: Мы пришли к общему мнению: ST — динамичный двигатель и получает пять звезд в первой половине рейтинга «горячего хэтча». Это повседневный хэтчбек, который дает возможность Volkswagen GTI за свои деньги. Черт возьми, даже камердинеры боролись между собой, чтобы припарковать ярко-красный ST в окружении Maseratis, Bentley и различных бензинов AMG. (Мы забыли записать километраж перед обедом — ох!) Некоторые из наших сотрудников отметили, как приятно не много переключаться на шоссе.С максимальным крутящим моментом 270 фунт-фут при 2500 об / мин, есть много рычания, которое можно обогнать без переключения на более низкую передачу, даже на двухполосной передаче. Турбо-четверку мощностью 252 л.с. любят за скрипучие звуки и легкое слияние с межгосударственной скоростью, независимо от шоссе или нет.
ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ И ПОЧЕМУ: Ограниченный запас хода ST остается проблемой. Самые негативные отзывы окружают дополнительные ковши Recaro. Все согласны с тем, что сиденья великолепны, если вы регулярно водите с духом, но длительные поездки и движение заставляют нас жаждать чего-то более спокойного, например, передних ковшей от VW GTI.Привлекают внимание не только тугие подушки для бедер. Острый угол наклона сиденья (низкий сзади) может привести к усталости икры и лодыжки при интенсивном движении. (Может быть, небольшой топливный бак создан специально для этого, чтобы никому не приходилось сидеть в машине слишком долго.) Эргономика радиоприемника — это удача или промах — в основном промах — и мы хотели бы более традиционные элементы управления. Удивительно, но фраза «моментное рулевое управление» встречается в бортовом журнале только один раз. ST дергает рулевое колесо при сильном нажатии на педаль газа на нижних передачах, но водители научились компенсировать это ловко применяемой контррулевостью.
РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО И ПОЧЕМУ: Стрелка тахометра взбесилась и показала 3000 об / мин на холостом ходу. Такое случалось с нами раньше, и мы знали, как сбросить приборную панель: при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку «ОК» на левой спице рулевого колеса и включите зажигание (запускать зажигание не нужно. автомобиль), а затем отпустите кнопку, как только увидите на индикаторе «Тест». Затем датчики развернутся и сбросятся.Легко, да?
В остальном машина была надежной. Зимой колеса вышли из равновесия, и после того, как мы отвезли ST в мастерскую для балансировки колес, мы обнаружили, что одно из них было вмятин. Нам удалось его отремонтировать за 135 долларов. Наконец мы дошли до ремонта поврежденного в результате аварии заднего бампера на сумму 1225 долларов.
РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
КУДА МЫ ПОЕХАЛИ И ПОЧЕМУ: Помимо поездок на выходные в соседние штаты Мичигана, ST несколько раз направлялся на юг.Было две поездки в Кентукки и еще одна, чтобы посетить Del Boca Vista Phase III, в Южной Флориде. Мы доставили ST на гоночную трассу Virginia International Raceway для компании, а также в Солсбери, Северная Каролина, где наши друзья из Morse Measurements провели реверс-инжиниринг довольно натянутого шасси ST. Мы набрали в среднем 26 миль на галлон, что соответствует совокупной оценке EPA.
Месяцев в парке: 10 месяцев
Текущий пробег: 30 113 миль Средняя экономия топлива: 26 миль на галлон
Размер топливного бака: 12.4 галлона Запас топлива: 322 миль
Обслуживание: 233 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 1420
Некоторые из вас могут вспомнить наш многолетний Ford Focus SE 2012 года и то, как он тихо ушел в интернет-бездну, чтобы о нем больше никто не слышал. Красный хэтчбек был вынужден съехать с дороги, и инцидент на бездорожье чуть не повлиял на него. При большом количестве ремонтов он не смог бы повторить опыт работы с новым автомобилем, на котором находится наш испытательный центр, проехавший 40000 миль, поэтому Ford согласился на долгосрочную проверку нового Focus.На этот раз мы выбрали хот-хэтч ST. Красным, конечно.
Это было до того, как семейство Focus, получившее приз Car and Driver 10Best в 2013 году, не выпало из списка на 2014 год. Это не значит, что Focus потерял свой блеск — просто есть много хороших вещей. там, включая новую Мазду 3 2014 года, сама теперь 10Бестер. В конце концов, Focus ST — один из существующих автомобилей, в котором практичность сочетается с производительностью. Компактный хот-хэтч разгоняется до 60 миль в час за шесть секунд и предлагает много грузового пространства для пробегов Costco.Мы бы сказали, что это лучший автомобиль двойного назначения менее чем за 30 000 долларов, но наше сравнение уже показало, что предстоящий GTI седьмого поколения Volkswagen делает ставку на этот титул. Так что называйте ST вторым лучшим.
В попытке максимально использовать 252-сильный ST, мы выбрали полностью загруженную модель. ST начинается с 24 910 долларов, но ему не хватает опциональных передних ковшей Recaro, которые мы хотели. Мы могли бы выбрать группу опций 201A (1905 долларов США), которая включает в себя Recaros с высокой подкладкой (частично обтянутые кожей), а также модернизированную стереосистему и автоматическую систему климат-контроля, но эти двухцветные сиденья вызывают образы днища мотоциклетного гонщика. огни из толпы Fast & Furious .Итак, мы подошли к группе 202A за $ 4435, предложив навигацию и однотонные полностью кожаные сиденья. С комплектом серых колес за 375 долларов наш ST просто проскочил ниже отметки в 30 000 долларов на уровне 29 720 долларов.
РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
Сказка о лентеНаряду с выставлением 6,1-секундного разгона от 0 до 60 в начальных тестах, ST совершил 14,7-секундный пробег на четверть мили со скоростью 96 миль в час, затормозил с 70 миль в час на 165 футов и удержался на 300-футовой трелевке на 0.94 г. Это все в пределах нормальной производительности ST, и не было никаких сюрпризов, хотя мы заметили, что автомобиль лучше реагирует на более медленные переключения, чем мы обычно привыкли, и он ускорялся немного быстрее, когда мы не торопились между сменами.
Пока что бортовой журнал полон похвалы за мощность и отсортированное шасси ST (несмотря на небольшой крутящий момент на нижних передачах при более широких отверстиях дроссельной заслонки). Это горячий хэтчбек, который вас не побьет, и когда вы хотите прокатиться по проселочной дороге, он ведет себя больше как задний водитель, чем любой передний водитель, то есть нейтральный.Тем не менее, эти жестко подкрепленные Recaros, хотя и не были ненавистны, натянули зеницу, чтобы порезать бедра.
Единственная проблема, с которой мы столкнулись, была в первую неделю в машине, когда система Bluetooth отказалась подключиться к телефону. Находчивый сотрудник обратился в Интернет и узнал, что обновление MyFord Touch возможно без поездки к дилеру. Он включает в себя регистрацию автомобиля в Ford, загрузку файла на USB-накопитель и последующее подключение этого диска к USB-порту автомобиля.Мы не будем заходить так далеко, чтобы называть это внеплановой остановкой; вместо этого мы будем называть это неудобством, хотя и гораздо меньшим, чем если бы нам пришлось отвозить машину к дилеру.
Как и многие другие автомобили в наши дни, ST не имеет заранее установленного графика обслуживания. Компьютер двигателя решает, когда необходимо обслуживание. На данный момент мы сделали две такие остановки и ожидаем еще две до завершения теста. Первое обслуживание произошло при пробеге 10 000 миль на одо, и в результате замена масла и фильтра обошлась нам в 46 долларов.Вторая услуга на 18 000 миль, включая воздушный фильтр 25 долларов и 35 долларов на его установку, стоила 113 долларов.
РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ
Средние улицыДля путешествий по холоду и снегу мы выбрали зимние шины Bridgestone Blizzak LM-32, размер 235 / 40R-18. Они стоят 800 долларов и вселяют уверенность. Blizzaks не обладают достаточным сцеплением, чтобы двигатель с турбонаддувом не вращал шины в снежную погоду, но мы сомневаемся, что такие шины существуют.
Как обнаружил технический редактор Эрик Тингволл, несмотря на то, что зимние шины придают нам уверенности, нет никакой защиты от других людей. Когда он припарковался на улице параллельно, встречный Dodge Avenger развернул U-образный поворот в левый задний угол ST. Повреждение было локализовано на крышке заднего бампера, и мы решили пока ехать со шрамом, на случай, если мы столкнемся с другим инцидентом, пока дороги останутся гладкими. Мы будем держать вас в курсе производительности ST, пока продолжается тест на 40000 миль.
Месяцев в парке: 6 месяцев
Текущий пробег: 18061 миля Средняя экономия топлива: 26 миль на галлон
Размер топливного бака: 12,4 галлона Запас топлива: 322 миль
Обслуживание: 159 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 0 (ожидается ремонт)
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, с 5 пассажирами, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 29720 долларов США (базовая цена: 24 910 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1999 куб. см
Мощность: 252 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 270 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 171,7 дюйма
Ширина: 71,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Снаряженная масса: 3234 фунта
ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль / ч: 16,3 с
От нуля до 120 миль / ч: 26,8 с
Старт с качения, 5-60 миль / ч: 6,9 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 8,7 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
Стоячая мили : 14,7 с при 96 милях в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 150 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0.94 г
ХАРАКТЕРИСТИКИ: 40000 МИЛЬ
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16,0 с
От нуля до 120 миль в час: 25,9 секунды
Начало движения, 5-60 миль в час: 6,6 секунды
Высшая передача, 30-50 миль в час : 8,7 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
-миля стоя: 14,7 с при 96 миль / ч
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 150 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 163 футов
Удержание дороги, 300- Подкладка ft-dia: 0,96 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу / шоссе: 23/32 миль на галлон
C / D замечено: 26 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт
ГАРАНТИЯ:
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль;
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Ford Focus проскальзывает сцепление
- Домашняя автоматика с сенсорным экраном Raspberry Pi
- Это был двойной удар для Ford, потому что не только автомобиль все еще находится в пределах от бампера до бампера, но и гарантия на сцепление продлена до 7 лет / 100 000 миль, а гарантия на TCM расширена до 10 лет / 150 000 миль. Это ремонт стоимостью 1262 доллара, который не выплачивался из моего кармана.
- Преобразование сцепления Ford для моделей Mk2 Focus RS и ST. Попрощайтесь с любыми проблемами проскальзывания сцепления на вашем Mk2 Focus RS или ST с помощью оригинального комплекта для переоборудования сцепления Ford. Полный комплект сцепления включает: диск сцепления и крышку; Болты крышки сцепления; Маховик цилиндра предохранения сцепления; Мы установили комплект для переоборудования сцепления на один из Focus ST225 нашего клиента.
- 01 ноября, 2016 · Когда сцепление включено, диск «зажат» между маховиком и нажимным диском, и мощность от двигателя передается через ступицу на входной вал трансмиссии.Тяги сцепления новых автомобилей регулируются автоматически и не могут быть отрегулированы вручную, но если у вас более старый автомобиль, эти симптомы могут быть признаками …
- Форд Фокус 2002 года пробуксовывает только в холодную погоду. Мы с другом (механиком) только что заменили сцепление на моем Focus 2001 года (двигатель zetec, МКПП Mtx 75).
- 19 августа 2015 г. · [quote = ”ratdude747 ″ post = 144847] Вы проводили тест сцепления на первом видео Ford Focus Clutch от ETCG? По сути, попробуйте заглохнуть и посмотреть, не проскальзывает ли сцепление.Поскольку ШРУСы представляют собой механическое соединение, а не трение, я бы подумал, что если бы он соскользнул, он бы вообще не зацепился. Тем не менее, я бы сделал это шаг за шагом. [/ Quote]
- 13 марта 2008 г. · Чаще всего ломаются пальцы нажимного диска сцепления. Единственный способ — заменить его. Хорошие компании по замене сцепления заменяют рабочий цилиндр, так как у них есть коробка передач …
- Комплект сцепления для тяжелых условий эксплуатации идеально подходит для тех, у кого на Ford Focus ST нет болтов.| Бесплатная доставка от $ 99.00!
- 31 декабря 2010 г. · попробуйте еще раз, и в тот момент, когда вы думаете, что он поскользнулся? поставить ногу на пол. оборот двигателя должен !! идти вверх, без увеличения скорости. если так? тогда нужно новое сцепление. если оборотов двигателя НЕ БУДЕТ …
- Форд · 1 десятилетие назад. пробуксовка сцепления ford focus 1.8 zetec — сколько это примерно стоит? Я разместил вопрос о том, почему мой Ford Focus 1.8 не ускоряется должным образом, и некоторые люди сказали, что, вероятно, у меня проскальзывает сцепление, поэтому было интересно, сколько это должно стоить?
- 2013-2017 Комплект сцепления Ford Focus ST Stage 2 от Competition Clutch Этот узел обеспечивает увеличение крутящего момента до 80% и хорошо подходит для агрессивного уличного движения и умеренного использования гусениц.Материал Brass Plus с его основой из сплава, согласованной с нажимным диском, обеспечит плавное зацепление.
- Распространенной проблемой трансмиссии Ford Focus 4F27E является отказ ступенчатых втулок / втулок насоса внутри гидротрансформатора или неисправный клапан управления муфтой гидротрансформатора корпус клапана. Если какая-либо из этих частей выходит из строя, вы можете испытывать пробуксовку между передачами (обычно 3> 4), а также выраженное дрожание или тряску на низких скоростях.
- Сначала я подумал, что это сцепление, но у меня было 4 машины с механической коробкой передач, и сцепление износилось почти на всех из них.Сцепление на моем фокусе не показало никаких признаков пробуксовки или каких-либо других проблем в этом отношении.
- Трансмиссия Ford с двойным сцеплением под кодовым названием DPS6, используемая в его Fiesta и Focus, долгие годы вызывала проблемы. Это может быть предметом судебного иска на 4 миллиарда долларов. Форд тайно сказал …
- 20 марта 2018 · Форд также указал, что если вы чувствуете какое-либо пробуксовку сцепления на вашем ручном Focus, Kuga, Transit Connect или Tourneo Connect, вам следует аккуратно отвезти его к своему дилеру Ford и проверить это быстро.
- Кроме того, сцепление не проскальзывает при включении передачи, и я не слышу такой дребезжащей «вибрации» педали, когда она находится на нейтрали. … Ford Focus ST Forum 62K …
- Расчетная мощность водяного насоса двигателя vw
Двустворчатая деталь двери cadSep 02, 2016 · Ford Focus RS: лучший автомобиль Blue Oval — это мощный автомобиль для людей самый горячий хэтчбек в США, и ожидание того стоило. Джонатан М. Гитлин — 2 сентября 2016 г., 11:15 по всемирному координированному времени В этой части 1 из 2 Ford Focus становится непригодным для движения из-за пробуксовки сцепления.Роб показывает вам симптомы, на которые следует обратить внимание, и приступает к их исправлению. Музыка Дьяллы soundcloud.com/dyallas Смотрите другие видео на нашем канале. thexvid.com/user/OneAutoDaventry и подпишитесь, чтобы не отставать …
Замена сцепления Ford Focus может стоить от 500 до 1200 долларов. Сравните и закажите с крупнейшей в Австралии сетью механиков. Получите бесплатное предложение сегодня!
Конфигурация Lacp cisco nexus- Прямая замена стандартного открытого дифференциала Ford, дифференциал Quaife ATB Helical LSD трансформирует характеристики вашего автомобиля.В отличие от обычного пластинчатого дифференциала повышенного трения, дифференциал Quaife ATB Helical LSD в своей работе полагается на шестерни, а не на диски сцепления. Это означает, что он работает более плавно. …
- Ford Focus MK2 Пробуксовка сцепления и ремонт — Часть 1. В этой Части 1 из 2 Ford Focus становится неуправляемым из-за пробуксовки сцепления. Роб показывает вам симптомы, на которые следует обратить внимание …
- ЭШВИЛЛ, Северная Каролина — Совершенно новые машины, на которые некоторые жалуются, вздрагивают, дергаются, а в одном случае водитель жалуется, что проблемы оставили его на шоссе.News 13 нашла сотни жалоб от …
Chombezo nipe yote
International scout 800 ковшеобразных сиденийBrowning hells canyon long range 300 win mag reviewDovis epub vk
это нужно будет обновить. теперь он проскальзывает и, возможно, остекляет маховик. что приведет к проскальзыванию нового сцепления. это точно так же, как тормоза, замените его или замените роторы. убедитесь, что нет тепловых трещин и прочего.
Xforce xt40012Dawn of the dead 4k amazon
4 февраля 2014 г. · Привет, прошлым летом я заметил сильную осечку на моем 2005 1.6 Ti-VCT Ford Focus Zetec. Поменяли свечи, выводы и катушку, и проблема с воспламенением была решена. Но я заметил, что запуск автомобиля был не таким плавным, как раньше (когда раньше запускался первый раз в холодную погоду, теперь запускается 2-я или 3-я попытка с толчком двигателя), плюс есть небольшие пропуски зажигания при большой нагрузке. Пытался заменить старые детали …
Как напечатать большие образцы спиральной пилы Топографические карты google earth
Известно, что двойное сцепление проскальзывает сцепление аналогично ручному при трогании с места, Ford использует сухое сцепление. сцепление, которое только добавляет к этим нежелательным. Тем не менее, с таким количеством моделей Focus и Fiesta, все еще присутствующих на мировом рынке, кажется, что Ford, возможно, еще не выбрался из леса.
Программное обеспечение для мыши и клавиатуры Logitech Веб-сайт доверенного лица главы 13 Тим Трумэна
18 мая 2011 г. · Используя специальный инструмент, снимите диск сцепления и нажимной диск. Выбросьте болты. С помощью специального инструмента отцентрируйте диск сцепления на нажимном диске сцепления. ВНИМАНИЕ: Затяните стопорные болты нажимного диска сцепления вручную, а затем равномерно, по два оборота за раз до указанного момента. 25 июля 2017 г. · К вашему сведению, трансмиссия Focus Powershift — это совершенно другой тип, чем Escape ’13– ’17 — особые проблемы этой трансмиссии связаны с конструкцией «двойного сцепления», которой нет у Escape.
Azan clock usa2010 arctic cat 700 efi на продажу
При установке любого узла сцепления Ford Focus убедитесь, что поверхность маховика очень чистая. После того, как трансмиссия снята с блока, вы снимаете заводскую установку и надеваете новый комплект, используя инструмент для выравнивания сцепления. Всегда необходимо следить за тем, чтобы поверхность маховика была такой, как …
Компания Ford утверждает, что дефекты были вызваны либо неисправным выжимным подшипником, либо первичным валом и задними главными уплотнениями, из-за которых жидкость попадает на сцепление, что приводит к его срабатыванию. соскальзывать.Ford выпустил исправления уплотнений и обновил комплекты сцепления, но в отремонтированных трансмиссиях по-прежнему возникают повторяющиеся проблемы.
Комплект уличного сцепления Heavy Duty Performance идеально подходит для тех, кто пользуется болтами среднего размера на Ford Focus ST. | Бесплатная доставка от $ 99.00!
1984 ford 302 ho firing order
Как разблокировать номер на стационарной линии спектраПроскальзывают шестерни при увеличении стоимости проверки. Расположение службы. ВЫБЕРИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ.79,99–89,99 долларов. Ценовой диапазон на все автомобили. (30). Есть множество преимуществ при эксплуатации транспортного средства с механической коробкой передач; многие водители утверждают, что это дает им больше контроля над транспортным средством.