Снимаем тонировку своими руками » АвтоНоватор

Последние изменения в Кодексе об административной ответственности, предусматривающие высокие штрафы за нанесение тонирующего покрытия на передние стекла, побуждают задуматься о том, как снять тонировку и желательно самостоятельно.

Удаляем тонировку своими руками

Конечно, в преддверии летнего сезона было бы уместнее поговорить о нанесении тонировки, однако в силу вышесказанных факторов, совет о том, как самостоятельно снять тонировку будет более актуален. При этом вам не обязательно ехать в специализированные центры и обращаться за помощью к специалистам, вы можете удалить тонирующую пленку и своими силами, а с помощью наших советов это будет легко и быстро сделать. Существует несколько способов ликвидации тонировки, но обо все по порядку.

Для первого способа удаления пленки вам потребуется парогенератор или промышленный фен; можно также снять тонировку, что называется на сухую, т.е. банально лезвием, но самым удобным и быстрым является третий способ, для которого нам понадобится мыльный раствор и лезвие. Обо всех способах рассказывать не будем, так как названия говорят сами за себя, а вот на третьем остановимся и поведаем о нем подробно.

Для начала следует подготовить пульверизатор для воды, лезвие от строительного ножа, воду, моющее средство для посуды, а также бумажные салфетки.

Смешиваем воду с небольшим количеством моющего средства (в пропорции 3:100). Затем наполовину приоткрываем стекло и распыляем между тонировочной пленкой и верхней частью стекла заранее приготовленный мыльный раствор. Теперь нужно подождать несколько минут, после чего с помощью лезвия, стараясь не поцарапать стекло, отделяем край пленки, чтобы за него можно было уцепиться рукой. Не жалеем мыльного раствора, он заметно облегчает процедуру снятия пленки. Как только появится возможность ухватиться за край пленки, беремся за него и аккуратно тянем вниз, наша цель – снять тонировку целиком за раз. Не торопимся, терпение и только терпение! И опять-таки не забываем про мыльный раствор! И таким образом до самого конца. В идеале, конечно, пленка должна сняться легко и быстро, без остатков клея на стекле, но если же вы давно ездили с тонировкой или же ее качество оставляет желать лучшего, то не исключено, что вам придется помучиться, а в худшем случае, и вовсе без фена не сможете ее удалить.

Удаление остатков тонировочной пленки

Ну вот, пленка снята, теперь необходимо при помощи все того же мыльного раствора и лезвия удалить со стекол остатки клея. Работать с лезвием нужно крайне осторожно, стараясь не пораниться самому и не испортить стекло. Завершающим этапом удаления тонирующего покрытия со стекол является его мойка и высушивание, для этого нам и понадобятся в начале указанные салфетки. Готово!

В среднем процедура снятия тонировки занимает порядка получаса, а самостоятельное ее осуществление позволяет сэкономить время и деньги. Однако описанный вариант ликвидации тонировки уместен только для боковых стекол, если вы хотите снять пленку с заднего стекла, то во избежание проблем рекомендуем обратиться за помощью к профессионалам, у которых есть достаточный опыт, позволяющий им во время удаления тонирующего покрытия не повредить механизм обогрева заднего стекла.

Теперь вы можете смотреть на мир из салона своего автомобиля сквозь прозрачное и чистое стекло, вам не страшны инспекторы ДПС и штрафы, однако придется столкнуться с некими неудобствами, которыми грешит нетонированный автомобиль.

Если вы, дорогие читатели, являетесь владельцем нетонированного автомобиля, то, возможно, пришло время нанести пленку, но не подумайте, мы говорим лишь о тонировке задних стекол, которая заметно спасает от палящих солнечных лучей. Главное – не ошибиться с выбором, который, к слову, сегодня довольно велик – съемная, арт-покрытие, напыление, стандартная пленка – каждый выберет наиболее подходящий именно ему вариант.

Удачи на дорогах, любите свой автомобиль, главной дороги и отсутствия помех!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как снять тонировку самостоятельно?

В последнее время в связи с ужесточением мер по борьбе с тонировкой, которая не соответствует действующим нормативам, вопрос о том, как снять тонировку, стал актуальным. Впрочем, и в том случае, если претензий к тонировке со стороны сотрудников дорожной полиции не возникает, существует много других причин, по которым имеющаяся тонировка становится неугодной.

Рано или поздно перед автолюбителями встаем задача: как снять тонировку. Может не понравиться цвет при покупке авто или тонировка повредилась при эксплуатации, и машина приобрела неряшливый вид. Особенно часто возникает дилема, как снять старую тонировку, так как время способно изменить самое качественное изделие. Снять тонировку своими руками и в этом случае вполне возможно, только потребуется несколько больше времени и аккуратности при исполнении задуманного.

Самый легкий способ избавиться от тонировочной пленки обратиться в автосервис. Но, хотя демонтаж пленки требует времени и выдержки, процесс с технической точки зрения не сложен и снять тонировку самостоятельно по силам любому человеку. Тем более, что с увеличение спроса на снятие тонировки, автосервисы подняли цены. Так что выяснив, как снять тонировку со стекла, можно сэкономить изрядную сумму денег.

Как снять тонировку быстро?

Самый простой способ убрать тонировку в условиях, когда требуется проделать операцию быстро, заключается в следующих действиях.

• Необходимо немного опустить стекло и поддеть тонировку за верхний край острым предметом. Затем ухватиться за край пленки и аккуратно тянуть ее вниз до полного демонтажа.
• Процесс усложняется в том случае, когда плена начинает рваться фрагментами, и приходится повторять операцию снова, начиная с поддевания пленки.

Пленка рвется в результате того, что прилипания (адгезия) сильнее в центре чем по периметру. Преимущества метода заключаются в минимальном наборе инструментов для демонтажа и скорости операции. Такой способ приемлем, например, на обочине дороги для демонтажа пленки по требованию сотрудника дорожной полиции или вблизи поста ДПС, если претензии со стороны закона нежелательны.

Подобное удаление пленки применяется только в экстренных ситуациях, так как клей почти полностью остается на стекле, и его необходимо удалять дополнительно. Удалить остатки клея можно путем смывания мыльной водой, средством для мытья окон или оттирания салфеткой, смоченной в растворителе.

Снятие тонировки с помощью мыльного раствора

Удалить пленку со стекол автомобиля можно с помощью мыльного раствора. Применяется мыльный раствор любого вида от средства для мытья посуды до специальных шампуней для мытья машины. Приготовленный раствор заливается в пульверизатор и разбрызгивается по поверхности пленки. Рекомендуется не экономить мыльную воду, а щедро смачивать ею поверхность. После чего пленка подцепляется с верхнего края и сдергивается вниз.Процесс демонтажа пройдет более гладко, если к смоченной поверхности приложить газету и смачивать ее периодически около часа, и только затем сорвать пленку.

Растонирование с помощью аммиака

Растонирование стекол авто производится следующим способом.

1. Поверхность смачивается мыльным раствором.
2. Затем к нему прикладывается часть полиэтиленового мешка для сбора мусора, на который наносится из пульверизатора аммиак. Работу необходимо производить в респираторе.
3. Такой же фрагмент полиэтилена прикладывают к внутренней стороне стекла. Необходимо подождать пока солнце разогреет полиэтилен, чтобы под воздействием аммиака пленка начала деформироваться и отслаиваться от стекла.
4. Затем производится демонтаж пленки вместе с полиэтиленовым мешком.

Недостатком метода является возможность его применения только в солнечную погоду.

Удаляется пленка нечисто, некоторое количество клея остается на стекле, и его следует счищать дополнительно. На стекло наносится мыльный раствор, а клей соскребают при помощи острого предмета. Операцию следует производить аккуратно, чтобы не поцарапать стекло. Заключают снятие тонировки мойкой стекла и тщательным вытиранием текстильной салфеткой.

Удаление тонировки с помощью фена

Самый эффективный способ снять тонировку самостоятельно осуществляется с помощью промышленного фена, но подойдет и бытовой. Метод основан на свойстве силиконового клея размягчаться под действием тепла. Многие автолюбители заметили, что в теплую погоду растонировать авто гораздо легче, чем в другие дни.

• Подогревание поверхности феном происходит со стороны салона.
• Работу предпочтительно производить двум людям. Один будет подогревать стекло со стороны автомобиля, а другой одновременно демонтировать пленку.
• Температура воздуха, выдуваемого из фена, должна быть не более 40 градусов, чтобы избежать повреждения стекла, которое может лопнуть, и пластиковых деталей салона авто.
• В идеале пленка снимается одним куском, если в результате работы пленка порвется, то необходимо заново подогреть этот участок и удалить его.
• На время растонирования нужно снять уплотнители, а некоторые модели авто требуют демонтажа дверных карточек.

Демонтаж пленки с заднего стекла

Следует акцентировать внимание на вопросе, как снять тонировку с заднего стекла, так как процесс должен отличаться особой аккуратностью и тщательностью в исполнении. Заднее стекло оборудовано нитями нагрева, которые при демонтаже пленки могут испортиться. Метод подогрева феном в этом случае самый предпочтительный. Недопустимо применять растворители для очистки стекла от клея, лучше всего подойдет мыльный раствор.

Удаление старой тонировки

Демонтаж многолетней тонировки более сложен в исполнении, чем той, которая установлена год или два назад. Подход к делу должен отличатся особой внимательностью и щадящим режимом снятия. Желательно использовать метод подогрева.

Снятие тонировки своими руками видео

На чтение 10 мин. Просмотров 33 Обновлено 04.08.2019

Тонировка стекол автомобиля является очень популярной, поскольку обеспечивает дополнительный комфорт в салоне авто.

Самым распространенным является способ тонировки при помощи специальной пленки, которая наклеивается на стекла.

Некоторые автолюбители настолько любят тонировку, что обклеивают пленкой все стекла авто.

Причины удаления тонированной пленки

Причин удаления тонировочной пленки может быть несколько.

И, хотя с введением новых стандартов, которые вступили в силу с 1 января 2015 года, автолюбителям стало жить легче, все же случаются форс-мажорные ситуации, когда приходиться задуматься над указанными работами.

Так, причиной того, что нужно снять тонировку может быть ее повреждение: царапины, отслоение краев. Все это портит эстетичный вид авто.

Второй причиной может быть приобретение авто б/у уже затонированным, и новому владельцу авто это не нравиться или он не хочет нарушать стандарты.

Полностью рассматривать причины удаления не будем, просто подойдем к тому, что владелец авто пожелал снять тонировку.

Конечно, можно отогнать авто на сервис где специалисты выполнят эту операцию. Но зачем обеспечивать себе дополнительные затраты, если можно самостоятельно снять тонировку, достаточно под рукой иметь некоторые инструменты, немного времени и терпения, а также желание избавится от пленки на стеклах.

Методы удаления тонировки
Для того чтобы самостоятельно снять тонировку, нужно знать какими методами можно выполнить эту операцию и что нужно для этого.

Помимо инструмента нужно еще и учитывать погодные условия. Дело в том, что летом снять тонировку легче, поскольку от температуры слой клея становиться несколько текучим и отделение пленки проходит проще.

В зимний же период, когда на улице низкая температура, снять тонировку тяжелее, но возможно.

Итак, пройдемся по известным методам, которые позволяют снять тонировку.

Первым методом является срыв ее резким движением. Из инструментов понадобиться:

Лезвие от перочинного или строительного ножа;
Средство для мойки стекол и салфетки.
Температура на улице или в гараже должна быть положительной.

Для того чтобы снять тонировку, к примеру, с бокового стекла, нужно будет немного приспустить стекло, для обеспечения возможности поддеть край пленки.

Затем лезвием поддевается и отделяется от стекла полоса тонировки по всей ширине стекла.

Значительно отделять необязательно, достаточно отклеить ножом полосу такой ширины, чтобы была возможность крепко за нее взяться пальцами.

Затем стекло нужно поднять до упора, но так, чтобы за край отклеенной пленки можно было взяться.

А поднимать его надо, чтобы нижний край тонировки вместе со стеклом вышел из двери.

После этого нужно хорошо взяться за отклеенный край двумя руками и резким движением вниз сорвать ее со стекла.

В некоторых случаях, когда отмыть клей не удается, можно его содрать при помощи лезвия.

Следует отметить, что самостоятельно снять тонировку можно путем срыва, только если приклеена качественная тонировочная пленка.

Удаление китайской дешевой пленки таким методом, скорее всего, не удастся, поскольку она будет отрываться небольшими лоскутами.

Второй метод
Второй метод удаления тонировки несколько отличается и подойдет он как раз для пленки, которую срывом удалить не получилось.

Из оснащения понадобиться:

Лезвие строительного ножа;
Пульверизатор с мыльным раствором или с раствором моющего средства;
Салфетки.
Начинать нужно так же, как и в первом методе, то есть для начала нужно в верхнем краю лезвием отделить полосу от стекла.

После этого стекло в месте, где пленка отделена, нужно обильно смочить из пульверизатора.

Смачивать мыльным раствором нужно потому, что клей имеет силиконовую основу, которая хорошо смывается подготовленным раствором.

После удаления пленки стекло промывается и вытирается.

Описанными методами можно самостоятельно снять тонировку только с лобового и боковых стекол, и только при плюсовой температуре.

Для удаления тонировочной пленки с заднего стекла эти методы не подходят из-за того, что существует возможность повредить проводку обогрева.

Также эти методы не эффективны в зимний период.

Самостоятельно снять тонировку зимой, а также с заднего стекла можно путем предварительного разогрева.

Для этого можно использовать фен как обычный, так и строительный. А также потребуется:

Лезвие;
Мыльный раствор;
Салфетки.
Ход выполнения работ таков.

Для начала край пленки разогревается феном, большой температуры не надо, достаточно разогреть ее до 40 град.

Затем лезвием поддевается край и отдирается часть разогретой пленки от стекла.
После разогревается следующий участок и снова отделяется. И так постепенно по частям тонировка полностью удаляется.

Важно учитывать, что всю площадь стекла за один раз разогреть не получиться, поэтому лучше производить удаление по участкам. Разогрели один участок – отделили пленку, разогреваем второй участок и так далее.

В итоге отметим, что последним методом самостоятельно можно снять тонировку с заднего стекла прямо на авто, если оно крепится к кузову путем приклеивания и имеется доступ к краям пленки.

Если же оно прикреплено путем резиновой проставки и края тонировки находятся под проставкой, то удаление будет возможно только после снятия стекла с автомобиля

Владельцы тонированных авто нередко интересуются, как снять тонировку быстро и аккуратно, поскольку покрытие с годами может утратить привлекательный внешний вид – отклеиться, поцарапаться, выгореть. После покупки б/у машины изначальная тонировка может быть для водителя слишком тёмной или даже не соответствовать требованиям законодательства. Какие способы удаления тонировки наиболее быстрые и безопасные, и на что стоит обратить внимание во время проведения работ?

Достоинства тонировки изначально были оценены многими российскими водителями – это снижение температуры в салоне и эффекта слепящих лучей солнца, и затенение, и сокращение негативного воздействия ультрафиолета. Злоумышленникам сложнее рассмотреть, что водитель оставил в салоне.

Тем не менее, требования к светопропускным способностям передних стёкол с последними поправками к ПДД ужесточились, следовательно, многие водители вынуждены избавляться от старой плёнки и менять её на более светлую. Также причина удаление тонировки может заключаться в том, что с годами она испортилась.

Чтобы сэкономить собственные средства, стоит узнать, как снять тонировку самостоятельно, и насколько поддаются удалению разные виды тонировок.

Зачем снимать тонировку

Способ удаления тонировочного покрытия напрямую зависит от причины его удаления. Избавиться от старой плёнки намного сложнее, чем от свеженаклеенной. Среди наиболее распространённых причин стоит выделить следующие.

1. Образование заметных дефектов, отслаивание, выгорание, деформация цвета или появление пузырьков – основные причины, которые заставят водителя избавиться от старого покрытия, поскольку прямое функциональное значение тоже теряется. Пузыри чаще всего появляются из-за использования некачественного клея или плохо выполненных работ. Цвет, в свою очередь, меняется за счёт отсутствия металлических красителей в тонировке.
2. После покупки машины и эксплуатации её некоторое время водитель может обнаружить, что изначальная тонировка слишком тёмная и ему с ней некомфортно. Также слишком тёмная тонировка может стать причиной штрафа, поскольку светопропускная способность лобового стекла не должна быть ниже 75 %. Для остальных стёкол минимально допустимый нижний предел – 70 %. Ширина светозащитной полосы лобового стекла не должна превышать 15 см. За нарушение упомянутых требований водитель вынужден будет оплатить штраф, если его остановят сотрудники ГИБДД.
3. Избавляться от тонировки стоит при появлении трещин и сколов на стекле, в противном случае они распространятся дальше (читайте о том, как проводится ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля).

Какую плёнку можно снять

Так как снять тонировку со стекла самостоятельно бывает достаточно сложно, стоит заранее знать, какие виды плёнок удалять легко, а с какими придётся повозиться. Помните, что некоторые разновидности тонировочного покрытия удалению не поддаются:

• силиконовая тонировка и гелевое покрытие относятся к категории многоразовых, и снять их можно без особых усилий и без специальных приспособлений;
• жидкая, китайская и атермальная тонировка могут вызывать определённые сложности, но с помощью дополнительных инструментов и настойчивости избавиться от них можно;
• тонировка по заводским технологиям с окрашиванием всей толщины стекла автомобиля не поддаётся удалению или осветлению;
• снять не удастся также тонировку с напылением адгезионного состава, частицы которого проникают слишком глубоко в слои триплекса.

Общие рекомендации

Чтобы иметь возможность снять тонировку стёкол с минимальными временными затратами и максимально качественным результатом, стоит брать во внимание следующие рекомендации:

1. Если вы выбрали метод снятия, предполагающий воздействие высоких температур, а работать приходится в зимнее время года, предварительно оставьте авто в отапливаемом гараже. Существует риск появления трещин на стекле, если разница между температурами будет слишком высокой. Придерживайтесь постепенного повышения температуры и не спешите.
2. Поток тёплого воздуха не стоит долго направлять на пластиковые детали машины, в противном случае они могут деформироваться.
3. Следите за тем, чтобы плёнка не расплавлялась, для этого не нужно её чрезмерно нагревать. Расплавленную плёнку не удалить без использования острых предметов, которые, в свою очередь, могут повредить стекло.
4. При выборе между отпаривателем, бытовым и промышленным феном отдавайте предпочтение последнему варианту, особенно, если речь идёт о старом тонировочном покрытии.
5. Если вы решили снять тонировку с машины с использованием мыльного раствора, защитите тканью нижнюю часть стекла для впитывания излишков.
6. Следите за тем, чтобы растворитель или ацетон не попадали на обшивку дверных карт.
7. Будьте предельно аккуратны при работе с острыми предметами, направлять лезвие к поверхности покрытия следует под острым углом.
8. Воздержитесь от использования абразивных материалов.
9. Отделяйте плёнку только после того, как клей смягчится.
10. При работе с задним стеклом будьте предельно осторожны, а если не уверены в своей аккуратности, доверьте дело специалистам.
11. Всегда пробуйте удалить тонировку сначала мыльными растворами, используйте химические растворители только в крайних случаях.

Способы снятия тонировки

Пришло время рассмотреть более детально, как снять тонировку со стекла легко и быстро разными способами.

Механическое снятие

Снять тонировку самостоятельно можно механическим способом, он наиболее распространённый среди водителей, но работает только на свежем покрытии. Порядок действий здесь будет следующий:

1. Слегка опустите стекло и подденьте край плёнки лезвием или канцелярским ножом.
2. Тяните плёнку вниз, как только сможете ухватиться за поддетый край. Движения должны быть медленными, контролируйте отделение покрытия, не делайте резких движений.
3. Продолжайте тянуть до тех пор, пока не отойдёт весь кусок. Если плёнка рвётся, используйте острый предмет снова и тяните заново.

Удаление тонировки нагревом

Если покрытие несвежее, придётся применять дополнительное оборудование, так как снять старую тонировку намного сложнее. Для нагрева можно воспользоваться парогенератором, бытовым или промышленным феном. Достаточно опасно использовать промышленный фен, который может чрезмерно нагреть плёнку и она расплавится. От всех декоративных элементов стоит избавиться заранее.

С парогенератором работать более удобно и легко, поскольку на сопло горячий пар поступает под давлением, благодаря чему удаляется и плёнка, и клей. Безопасность использования данного оборудования также под вопросом, поскольку высокие температуры могут не только испортить стекло, но также навредить вашему здоровью. Во время работы обязательно следите за тем, чтобы горячий воздух не был направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, в противном случае они будут безвозвратно деформированы.

Что касается поэтапного выполнения работ, процесс выглядит следующим образом.

1. Тщательно прогрейте плёнку, чтобы добиться лёгкого отставания покрытия от стекла. Клей не должен оставаться на поверхности, но даже если и остаётся, то это не проблема. Позже вы сможете его удалить.
2. Придерживайтесь единого температурного режима без перепадов, в противном случае стекло может треснуть. Поверхность стоит прогреть до 40 градусов по Цельсию– плёнка не начнёт плавиться, а клей станет достаточно мягким.
3. Подденьте края плёнки с помощью острого предмета и медленно тяните, пока не снимите полностью.

Использование аммиака

Аммиак способен удалить тонировку в любом виде – свежую, старую, потрескавшуюся, сухую. Обязательно используйте респиратор во время работы.

Удаление плёнки включает следующие этапы:

• используйте мыльный раствор для предварительного смачивания поверхности стекла;
• нанесите аммиак и приложите к нему полиэтиленовый пакет для мусора;
• поверх пакета также нанесите аммиак из пульверизатора;
• к внутренней поверхности стекла приложите такой же по размеру полиэтиленовый пакет и ждите, пока аммиак не вступит в реакцию с солнечным теплом и плёнка не начнет деформироваться;
• на завершающем этапе просто избавьтесь от пакетов и плёнки;
• после удаления клея протрите поверхность сухой салфеткой.

Снятие плёнки с задних стёкол с подогревом

Намного проще удалять тонировочное покрытие с боковых стёкол, нежели снятие тонировки с заднего. Если оно с подогревом, дела обстоят ещё сложнее. Рассмотренные далее нюансы позволят провести работы без ущерба для декоративных панелей, салонной обшивки и системы обогрева.

1. Поскольку подогрев задних стёкол представлен специальными тонкими нитями, резких движений при снятии тонировки лучше избегать, чтобы их не повредить.
2. Используя щелочной или мыльный раствор, обязательно включите подогрев стёкол. Если этого не сделать, процедура займёт у вас около 2 дней. Именно столько нужно жидкости, чтобы проникнуть за плёнку.
3. Если температура окружающей среды выше 0 градусов по Цельсию, допустимо использование фена.
4. Использование аммиака также безопасно для системы обогрева стёкол.
5. Так как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогрев, достаточно сложно, то стоит довериться специалистам, если вы делаете это впервые.

Удаление тонировки с фар

Поскольку нанесение тонировки на фары может осуществляться несколькими способами, то и метод удаления также будет другим в каждом случае.

Принципы снятия тонировки с фар следующие:

• использование растворителя допустимо, если покрытие представлено тонирующим лаком;
• полировка несколькими насадками подходит, если эффективность предыдущего способа вас разочаровала;
• обязательно протестируйте выбранный метод на небольшом участке, поскольку вместе со снятием тонировки фары могут потускнеть;
• если речь идёт о заводской тонировке, никакие ваши старания не принесут плодов – единственным выходом станет профессиональная чистка;
• используйте описанные выше методы снятия тонировки, если речь идёт о классической плёнке, но избегайте применения фена.

Учитывая это, иногда приходится избавляться от тонировки уже спустя пару дней после ее нанесения. Кроме этого, есть ряд других причин, по которым вам придется очищать окна от пленки. К примеру, вы решили продать свое авто, а потенциальный покупатель не хочет ездить в затемненном авто. Или вы уже давно нанесли пленку, и она начала отслаиваться. Чтобы не ездить в машине с такими окнами, придется избавиться от старой тонировки.

Монтаж тонировки своими руками выполняется путем ее нанесения на внутреннюю поверхность окон машины. В определенных случаях для того, чтобы продолжить езду, водители вынуждены удалить тонировку прямо на месте остановки инспектором. Сделать это достаточно просто, есть несколько методов. При механическом способе убрать пленку можно при помощи любого острого предмета. Для этого подойдет скребок, канцелярский нож или лезвие бритвы. Чтобы не поцарапать поверхность, пленку нужно аккуратно поддеть острым концом предмета и ухватить пальцами.

Главная задача состоит в полной очистке тонированной поверхности. Однако зачастую полностью убрать пленку за один раз не удается. Нередко изделие рвется, что заставляет поддевать острым предметом каждый из оставшихся участков пленки. На это уходит немало времени. Чтобы снятие тонировки произошло мгновенно, не дергайте пленку. Лучше крепко ухватите ее и медленно снимите с поверхности.

При использовании некачественной пленки даже при ее правильном демонтаже на поверхности остаются куски изделия. Чтобы убираемые пленки легче отклеивались от окна, вы также можете воспользоваться бытовым феном. Для работы вам потребуется:

Перед тем, как снять старую тонировку, вытащите уплотнители. Чтобы работа прошла быстрее, советуем воспользоваться помощью друга: один из вас будет греть поверхность, а другой – тянуть пленку. Если некого попросить, попробуйте снять тонировку самостоятельно. В первую очередь разогрейте поверхность. Старайтесь не нагревать окно слишком сильно. Немного опустите стекло и подденьте острым предметом край пленки. Далее одной рукой удерживайте фен возле окна, а второй медленно тяните ее вниз. Снять тонировку своими руками, в таком случае, будет гораздо проще и быстрее, чем срывать ее с поверхности окна.

Если вы решили снять тонировку с авто дома, то вместо фена можете воспользоваться парогенератором. Он быстрее нагреет поверхность, и вы сэкономите немного своего времени. Если окна тонируются некачественной пленкой, то при нагревании она будет плавиться, оставляя на поверхности темные пятна. Смыть их достаточно сложно, поэтому советуем покупать только те тонировочные пленки, которые имеют специальные сертификаты и маркировку от производителя.

Избавиться от пленки на окнах автомобиля также можно и без их нагревания. Для этого подойдет мыльный раствор. Он проникнет в клеевую часть изделия и начнет расщеплять его гораздо эффективнее бытовых растворителей. Применяя мыльную воду, вы сможете быстро снять даже старую пленку, нанесенную 5 и более лет назад. А ведь такая тонировка поддается демонтажу гораздо сложнее изделий, которые были нанесены 1–2 года назад.

При этом важно аккуратно тянуть изделие, чтобы оно не порвалось от влаги. Нередко плохие по качеству пленки требуют полного демонтажа стеклянной поверхности. После этого сосуд нужно наполнить теплой водой и разбавить в ней средство для мытья посуды. В результате должна получиться хорошо вспененная смесь. После этого стекло опустите в воду и оставьте там на сутки. Только так можно избавиться от некачественной пленки.

Какой бы из вышеперечисленных способов вы ни выбрали, помимо самой пленки, вам потребуется удалить и остатки клея. С этим отлично справится все тот же мыльный раствор. Вначале смочите окно средством с обильной пеной и оставьте на несколько минут. После этого мягкой стороной губки смойте оставшиеся куски клея и протрите окно сухими салфетками.

Многие из нас предпочитают наносить пленку не только на окна авто, но и на фары. В таких случаях также возникает большой риск нажить себе проблем с ГАИ. Чтобы решить проблемы с инспекторами, потребуется избавляться от пленки. Делается это по такому же принципу, что и в случаях с окнами. Но что делать, если в качестве тонировки использовался специальный лак? Процесс будет несложный, однако более трудоемкий.

Итак, используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000. После этого перейдите на бумагу с зернистостью 3000. Чтобы добиться лучшего результата, фары демонтируйте. Однако если вы не уверены в своих силах, то можете избавиться от остатков лака без демонтажа оптики. Перед этим потребуется оклеить края кузова возле фар малярным скотчем. При работе с фарами не советуем пользоваться ацетоном или различными растворителями. Это приведет к еще большему проникновению лака внутрь покрытия.

Как снять тонировку своими руками: Быстро и без царапин🥇

Тонировка автомобиля имеет как множество плюсов, так и большое количество минусов. В связи с этим, иногда есть необходимость не только затонировать автомобиль своими руками, но и растонировать авто.

Читай также: Тонировка авто своими руками: видеоинструкция

Снять старую тонировку может понадобиться в абсолютно разных ситуациях. К примеру, вы хотите увеличить или уменьшить светопропускаемость тонировки или же хотите растонировать автомобиль, который до вас затонировал предыдущий владелец авто.

В детейлинг-центрах оказывают такую услугу, как снятие тонировки с автомобиля. В отличие от оклейки, процесс растонировки машины гораздо проще, поэтому его можно провести в гараже, не переплачивая лишних несколько тысяч.

Самый простой способ предусматривает простое отдирание тонировочной пленки от стекла. Такой способ имеет место быть, но только в крайних ситуациях, ведь потом на двери остается клейкий слой. Именно поэтому многих волнует вопрос, как можно снять тонировку и отмыть клей.

---

Как снять тонировку со стекла и фар

---

depositphotos

Читай также: Тонировка автомобиля в Украине: что нужно знать

Самый простой способ требует наличия у вас определенного оборудования. Речь идет о строительном фене, нескольких тряпках и ведре с водой. Если строительного фена нет, то его можно заменить обычным феном или отпаривателем.

Для начала процесса растонировки стекло с тонировкой необходимо нагреть. Если у вас есть дистанционный термометр, то нагревать стекло нужно примерно до 40°C. Уже при такой температуре клей начнет плавиться, и пленка легко отойдет от стекла. Если вы продолжите греть стекло дальше, то тонировка может расплавиться.

Не направляйте горячий поток воздуха на резиновые и пластиковые детали, а также на лакокрасочное покрытие кузова

Читай также: Полиция теперь сможет проводить ТО прямо на трассе: подробности

Фен нужно держать на расстоянии 5 см от стекла в течение минуты над одним участком пленки. Далее помощник стягивает нагретый кусок пленки и сворачивает его, чтобы тот не приклеился обратно.

Если же на поверхности стекла или фары остается немного клея, то его можно быстро убрать при помощи обычной тряпки, которая слегка намочена в воде.

---

Как снять тонировку без фена

---

depositphotos

Читай также: Как водителю не “закипеть“ в жару: Советы экспертов

Тут нам уже понадобится химия для снятия тонировки. Так, на первом этапе мы просто поддеваем край тонировки острым предметом, после чего полностью снимаем тонировку с поверхности.

Сразу после этого, нужно полить стекло моющим средством, средством для очистки стекол, ацетоном или растворителем 646. Следом, по стеклу нужно пройтись пластиковым или резиновым скребком.

После всех проделанных процедур стекло попросту нужно протереть мягкой тряпкой.

---

Удаление тонировки с заднего стекла

---

depositphotos

Читай также: Водителей в Украине предупреждают о новом штрафе

Растонировка заднего стекла вызывает у водителей особые сложности. Все дело в том, что на заднем стекле автомобиля есть так называемые нити обогрева заднего стекла, поэтому их нужно не повредить при снятии тонировочной пленки. Также в некоторых авто на заднем стекле может быть смонтирована антенна и ее также желательно не повредить.

Эксперты рекомендуют снимать тонировку с заднего стекла при помощи метода нагрева и без резких движений. Если вы все же повредите полосу обогрева заднего стекла, то специальные ремкомплекты для таких полос продаются в автомагазинах.

---

Вам также может быть интересно:

Тонировка авто своими руками: видеоинструкция

Тонировка автомобиля в Украине: что нужно знать

Полиция теперь сможет проводить ТО прямо на трассе: подробности

---

---

Как самостоятельно снять тонировку со стекла: 5 способов

На чтение 6 мин. Просмотров 9.4k. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 03.10.2018

Процесс тонирования автомобильных окон – это сложные технологические работы, требующие определенного мастерства и специализированного оборудования. Затемненные стекла создают определенные удобства и комфорт, но возникают ситуации, когда эту тонировочный слой необходимо удалить. И прежде чем его снять, стоит ознакомиться с рекомендациями, как самостоятельно снять тонировку быстро, легко и качественно.

Зачем нужно снимать тонировку со стекла авто

Затемненные окна – это, несомненно, удобно. В салоне не будет так жарко в теплую погоду, солнечные лучи не будут слепить водителя и пассажиров. К тому же это и определенная защита от любопытных глаз. Однако, существуют определенные причины, когда удаления тонировки не избежать.

• Защитное покрытие стекол со временем изнашивается, на нем появляются царапины и другие более крупные дефекты.
• Часто автовладельцы замечают, что под пленкой образуются пузырьки. Причиной является не соблюдение технологии нанесения пленки на стеклянную поверхность.
• После приобретения автомобиля с тонированными стеклами владелец отмечает, что ему некомфортно ездить со слишком затемненными окнами или же его, наоборот, не устраивает повышенная светопропускная способность, и он хочет установить более темную пленку.
• Снятие тонировки может быть обусловлено требованиями ГИБДД. Согласно требованиям, светопропускная способность стеклянной поверхности при нанесении пленки не должна быть менее 75%.

Дабы не платить значительные штрафы каждый раз, когда вас останавливает сотрудник ГИБДД, лучше удалить тонировочный слой.

Способы удаления тонировочной пленки с автомобиля

Сразу оговоримся, что эту работу можно доверить работнику автосервиса. Но, если вы хотите сэкономить и любите повозиться со своим автомобилем, можно снять тонировку со стекла самостоятельно. Существует четыре эффективных способа, как снять плёнку:

1. Путем нагрева поверхности феном либо парогенератором.
2. Используя мыльную воду.
3. Механический способ.
4. С применением аммиака.

Снимаем тонировку при помощи нагрева

Термическое удаление применимо в теплую погоду, например, летом или, когда работы проводятся в отапливаемом гараже. Для снятия старой тонировки с лобового или бокового стекла необходимо приготовить бытовой фен или парогенератор. Фен, используемый в строительных целях, применять надо очень аккуратно, так как при слишком высоких температурах велика вероятность, что стеклянная поверхность может лопнуть, или плёнка расплавится и потечет по стеклу. Удалить ее в этом случае будет намного сложнее.

Как показывает практика, парогенератором работать удобнее и быстрее, пленка не только быстро отстает от стекол, но и сразу же удаляется клеевой слой. Но при использовании парогенератора также стоит учесть технику безопасности. Этот прибор генерирует и подает пар под высоким давлением, работать необходимо предельно аккуратно, чтобы не обжечься. При работе с феном и парогенератором надо следить, чтобы горячий воздух не был долго направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, которые под воздействием горячего воздуха могут деформироваться.

Удобнее эту процедуру проводить с напарником: один нагревает при помощи фена поверхность, а другой начинает демонтировать пленочный слой.

Порядок действий, как снять плёнку нагреванием:

1. Нагревание поверхности. Необходимо включить прибор и направить теплый воздух на пленку. При температуре +40 градусов тонировка начнет отходить от стекла.
2. Удаление покрытия. Острым предметом, например, лезвием, необходимо поддеть край, затем аккуратно потянуть материал.
3. Если после удаления покрытия на стеклянной поверхности остался клеевой слой. Клей удаляется теплым мыльным раствором либо растворителем.

Снятие пленки мыльным раствором

Для того, чтобы правильно снять тонировку, понадобиться 30-40 мл любого жидкого моющего средства, его растворяют в литре теплой воды. Полученный раствор переливают в разбрызгиватель.

Как правильно снять тонировку:

• Побрызгать мыльным составом на края покрытия.
• Как только края начнут отлипать, продолжать разбрызгивать воду на внутренний липкий слой пленки. Если край не отлипает, его можно слегка поддеть лезвием.
• Медленно и очень аккуратно начинать стягивать пленку и при этом постоянно смачивать ее водой.
• Когда покрытие будет полностью удалено, приступают к удалению клеевого слоя. Стекло смачивают все тем же мыльным составом и скребком снимают остатки клея. Если мыльный раствор не эффективен, и сгустки клея все же присутствуют, их можно удалить растворителем или ацетоном.

В автомагазинах продаются специальные средства для удаления тонировки, используя их, вы быстро проделаете всю операцию.

Снятие тонировки аммиаком

Один из самых эффективных способов растонирования – использование аммиачного раствора, причем этот вариант подойдет даже для удаления старого покрытия и покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева.

Понадобится: аммиак, мыльный раствор, распылитель, черные полиэтиленовые пакеты и респиратор.

Порядок работ:

1. Разбрызгайте на поверхность стекла мыльный состав.
2. Смочите поверхность аммиаком.
3. Укройте тонировку полиэтиленом и сверху снова обрызгайте аммиаком, оставьте на некоторое время. Под действием солнечных лучей и аммиачного раствора покрытие начнет отставать от стекла.
4. Если пленка стала морщиться, ее можно снимать.

Клей удаляется мыльным раствором или любым растворителем.

Удаление пленки механическим воздействием

Если тонировочное покрытие нестарое, его можно попробовать удалить, используя лезвие или острый тонкий нож. После того, как сняты уплотнители, край пленочного материала поддевают лезвием и одновременно тянут на себя. Эти действия необходимо выполнять до тех пор, пока пленка не будет полностью удалена. Тут потребуется терпение, быстрые действия могут спровоцировать разрыв плёнки.

После удаления пленочного покрытия на стеклах остаются остатки клея, их убирают мыльным составом или растворителем. Тереть и применять силу не стоит, достаточно смочить тряпку в растворителе и оставить ее на поверхности стекла, через время клей растворяется, а вам останется лишь помыть стекло и вытереть мягкой ветошью насухо.

Еще один способ, как снять китайскую пленку, не используя никаких средств и приборов. Для этого необходимо демонтировать стекло, опустить его в ванну и налить очень горячую воду. Пленка сама отстанет от стекол.

Снятие тонировочного покрытия со стекла с нитями обогрева

Технологический процесс удаления тонировочного покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева, отличается своими особенностями. При неаккуратных действиях можно повредить элементы нагрева. Чтобы удалить покрытия с заднего стекла, понадобится щелочной мыльный раствор, в данном случае можно не использовать фен, а просто включить обогрев стекла. Скоблить стеклянную поверхность, чтобы побыстрее снять пленку, нельзя, во-первых, так можно поцарапать само окно, во-вторых, можно повредить нити нагрева.

Удаление тонировочной пленки с фар

Самостоятельно снять пленочный слой с фар можно такими же способами, как и с окон. Если же тонировочный слой был нанесен лакокрасочными материалами, алгоритм действий несколько другой. Необходимо произвести шлифование поверхности фар. Для этого применяется шлифовальная машинка или наждачная бумага с абразивным слоем сначала 2000, затем 3000. Фары шлифуются до полного удаления тонировки. Перед началом работ надо проклеить стыки фар и прилегающих поверхностей малярным скотчем.

Прочитав инструкцию и полезные советы, вы сможете выбрать для себя подходящий вариант снятия тонировки. Главное, заранее приготовить нужные инструменты и средства, запастись терпением и аккуратно выполнить всю работу.

Также есть видео о том, как правильно снять тонировку.

Как снять пленку тонировочную, снять тонировку самостоятельно

С введением ужесточения административной ответственности за эксплуатацию транспортных средств, стекла которых затонированы сверх установленной нормы, у многих автовладельцев возникают проблемы с удалением тонировочной пленки.

Для проведения такой работы можно обратиться на СТО, но также снять тонировку со стекол автомобиля можно и своими силами.

Какие инструменты необходимы для снятия тонировки

Основной инструмент, который понадобиться для этого – строительный или в крайнем случае обычный фен. Чтобы работать с этими приборами необходимо электричество, поэтому стоит поставить свою машину рядом с розеткой. Кроме того, нужны будут острое лезвие или нож, средство для мытья окон и несколько ненужных газет или салфетки.

Приготовьтесь к тому, что сам процесс удаления тонировочной пленки может занять несколько часов, к тому же потребуется ваша аккуратность и терпение. Хорошо будет, если Вы пригласите для такого дела своего друга или подругу.

Процесс снятия пленки тонировочной самостоятельно

Можно начать работу с боковых стекол, предварительно немного их опустив. Начинайте с верха стекла.

Включите фен в режим, когда температура выдуваемого им воздуха будет составлять около 45-50 градусов – при высокой температуре пленка может начать плавиться и удалить ее потом будет во много раз труднее, а также от перепада температуры может лопнуть стекло.  И поэтому, держите фен на расстоянии 15 см от стекла.

Направьте струю воздуха из фена на верхний край стекла, и равномерно прогрейте пленку. Когда пленка прогреется, используя лезвие или другой подходящий острый инструмент, отделите её от стекла. Оптимальный вариант — это снимать тонировку со стекла по диагонали, т. е. в направлении сверху вниз.

Участки, на которых пленка отделяется с трудом, нужно дополнительно прогреть феном.

В случаях, когда тонировка стекол производилась со снятием стекол с автомобиля, то и при её удалении часто приходится стекла снимать или разбирать пакеты дверей.

Чем снять клей от тонировки?

После того, как пленка будет удалена со стекол, на них останутся следы клеящего состава и здесь же возникает вопрос, чем снять этот клей от тонировки.

Удаляются такие следы средством для мытья стекол. Нужно распылить или иным способом нанести это средство на стекло и прогреть обрабатываемый участок всё тем же феном. При этом нужно сразу же, пока стекло теплое, вытереть следы клея смятой газетой или салфеткой.

Процедуру при необходимости нужно повторить несколько раз, добиваясь приемлемого результата.

Видео: как снять тонировочную пленку и следы клея.

Как видите ничего сложного нет в снятии тонировки самостоятельно. Берем и делаем, и экономим энную сумму денег. Удачи!

Другая статья по теме: съемная тонировка своими руками, как её сделать и установить на автомобиль.

Загрузка…

распространенные ошибки, способы удаления, осложнения и способы решения

Очень часто автовладельцы применяют для доработки своего автомобиля тонировку стекла. На данный момент это очень модно и многие молодые люди этим занимаются.

Тонировка не только позволяет улучшить внешний вид автомобиля, но и уменьшает нагрев салона, а также защищает внутреннее пространство от посторонних глаз. Но довольно часто случается ситуация, когда необходимо срочно снять плёнку со стекла машины. Такая процедура имеет ряд сложностей, особенно если делать ее самостоятельно.

 

Зачем снимать пленку?

К основным причинам можно отнести следующие ситуации:

1. Произошло механическое повреждение плёнки, то есть появился разрыв, плёнка выглядит не так, как задумывалось, обнаружились царапины или пузыри.
2. Тонировка не соответствует нормативам по светопропусканию.
3. При покупке подержанного автомобиля уже была установлена тонирующая плёнка, которая не нужна новому владельцу.

Есть гораздо больше причин, но обычно избавляются от тонировки в том случае, если человек попадает под действие законодательства. Сотрудники ГИБДД могут подтолкнуть владельца автомобиля к снятию, ведь члены правоохранительных органов говорят о незаконности таких плёнок на стёклах автомобилей.

 

Распространённые ошибки

1. Очень многие автолюбители начинают удалять плёнку подручными материалами, но это является большой ошибкой. Есть очень большая опасность повредить стекло своего автомобиля и тогда придётся потратить очень много денег на замену. Особенно это будет неприятно при попытке удаления тонирующей плёнки с лобового стекла, ведь оно весьма дорогое в денежном плане. Ни в коем случае нельзя удалять тонировку механическими и твёрдыми предметами, такими как нож, ножницы и тому подобное. Такие попытки могут привести к появлению царапин и повреждению стёкол, а все это может быть весьма заметно невооружённым глазом.
2. Ещё одной распространённой ошибкой является использование химических жидкостей, например, ацетона и тому подобных средств. Если произойдёт попытка растворить клеевую основу плёнки, то это может привести к усложнениям. Тонировка гораздо более плотно прилипнет к стеклу. Ещё такой метод может испортить краску автомобиля, а также оконный уплотнитель.
3. Многие полагают, что снять тонировку своими руками можно быстро и легко, а для этого необходимо только поднять край и потянуть посильнее. Но такой подход приведёт только к тому, что на стекле останется большое количество прилипших кусков и высохшего клея, который удалить очень трудно.

 

Инструкция по удалению

Есть несколько очень эффективных и правильных методов снятия тонирующей плёнки. Можно применять нагрев стекла или сделать это без применения разогревающих устройств. Оба варианта имеют свои недостатки и достоинства. Стоит отметить, что нагрев стоит производить только строительным феном. Бытовой не справится с такими нагрузками и его можно легко сжечь, если долго заниматься демонтажем плёнки. К тому же после удаления могут остаться следы клея на стекле.

 

С помощью нагрева

Операция проводится только с помощью монтажного фена. Необходимо действовать определённым образом и придерживаться нескольких советов.

1. Отодрать тонировку лучше в тёплое время года или хотя бы в отапливаемом гараже, это поможет защитить автомобиль от появления трещин на стекле в результате резкого перепада температуры.
2. С помощью строительного фена стекло автомобиля необходимо нагреть примерно до 40 или 50 градусов по Цельсию.
3. Когда происходит нагрев, помощнику надо аккуратно снимать плёнку, подцепив её с края. Всю процедуру необходимо выполнять очень осторожно, чтобы не появился разрыв.
4. Когда идёт процесс прогрева, нельзя допускать попадание горячего воздуха на пластик внутри салона, а также на уплотнители стекла.

Если в наличии не имеется строительного фена, то можно попробовать обычный бытовой фен, но стоит ожидать, что не удастся до достаточной температуры нагреть плёнку с помощью такого оборудования. А также фен может перегреться и сгореть. Стоит также отметить, что процедуру снятия плёнки одному никак не произвести или это сделать очень сложно, потому лучше попросить о помощи ещё одного человека.

 

Без фена

Если не применять предварительный нагрев плёнки, то можно не опасаться за повреждение лакокрасочного покрытия и пластиковых деталей. Но такая операция будет очень трудоёмкая и нужно всё выполнять по определённому алгоритму. Стоит ещё отметить, что такой способ очень легко поможет удалить китайскую плёнку, а качественную американскую лучше снимать с помощью нагрева.

1. Для начала следует хорошенько вымыть свой автомобиль, удалить все загрязнения на стёклах, чтобы избежать попадания на поверхность механических частиц.
2. Очень аккуратно поддеваем пленочку тонким предметом, желательно который не сильно заострён. Необходимо именно поддеть, а не обрезать всё прямо на стекле. Если имеется достаточная длина куска плёнки, которая отслоилась, то можно медленно тянуть за него с равномерным усилием, добиваясь того, чтобы тонировка сходила без разрывов. Нужно делать всё очень терпеливо и аккуратно, поскольку можно в одну секунду всё испортить.
3. Если плёночка удалилась, то можно применить моющие средства и протереть окно. Отличным вариантом будет концентрированный мыльный раствор с добавлением Fairy.
4. Нанесите состав и оставьте так на 10−15 минут, чтобы раствор хорошо впитался в клей, который обязательно останется после удаления плёнки.
5. Берём мягкий скребок и аккуратно снимаем оставшийся клей со стекла. Ни в коем случае нельзя применять металлический скребок, поскольку так стекло поцарапается и повредится.
6. Если пятна клея не удаляются, тогда можно попробовать протереть их ватным тампоном, что смачивается ацетоном или растворителем. Но необходимо очень аккуратно делать такие процедуры, поскольку при попадании на уплотнитель или другие детали в салоне, можно повредить внешний вид транспортного средства. Лучше всего панель салона закрыть тканью, а когда завершится удаление клея с поверхности стекла, необходимо обработать всё жидкостью для мойки стёкол.

Бывают случаи, когда пленка расходится. Это случается в случае неравномерных усилий. Тогда нужно взять два конца пленочки и продолжать удаление, но уже применяя равное давление.

 

Как не повредить нити обогрева

Особую аккуратность следует применять при снятии плёнки с заднего стекла автомобиля. Обычно эту операцию применяют весьма редко, поскольку светопропускающие способности на задних стёклах не столь важны. Но необходимо помнить, что на заднем стекле проводится нити системы электроподогрева, которые можно очень легко повредить при снятии плёнки.

А ещё очень сложно защитить в этом случае салон от попадания внутрь чистящего средства. Чтобы отклеить старую тонировку лучше использовать горячий метод, поскольку он создаст меньшую нагрузку на стекло и расположенные элементы на нём. Подстелите тряпку в те места, где может жидкость попасть в салон. Так можно будет избежать неприятных последствий.

 

Возможные осложнения

Когда производится снятие плёнки своими руками, могут возникнуть различные осложнения, о которых необходимо заранее узнать. Самым распространённым является разрыв плёнки при снятии. Это случается, если слишком резко дёрнули и неаккуратно произвели операцию. В таком случае нужно немедленно прекратить демонтаж, взять сразу два конца и уже потом одновременно тянуть всё вниз.

Эффективность снятия плёнки будет зависеть от её характеристик. Нужно обращать внимание на толщину и тип плёнки, которая может быть с зеркальным напылением или атермальная. Такие плёнки лучше удалять без использования нагрева, ведь высокая температура приведёт к разрушению защитного слоя и появится шагрени на поверхности, а это усложнит процесс снятия.

Снятие зеркальной тонировки производить проще. Это объясняется тем, что в составе есть тонкий слой из металлических оксидов, обеспечивающий эффект зеркала. Это вещество увеличивает прочность, а потому демонтаж можно производить довольно просто. После этого необходимо лишь снять некоторые опыления, которые останутся после операции.

 

Растонирование фар

Проблемы случаются при удалении плёнки не только со стёкол. Зачастую очень сложно пройти технический осмотр автомобиля, если на фарах имеется тонирующая плёнка. Растонировать фару не слишком сложно, нужно только знать определённую последовательность действий.

Многие пробовали применять для удаления плёнки такие средства, как:

• White Spirit;
• жидкость для снятия лака;
• обычный растворитель.

Но такие средства могут не дать хорошего эффекта. Самым лучшим способом является вышеописанный разогрев плёнки и последующее снятие — он довольно быстрый и эффективный. Но проблема заключается в том, что при нагреве может повредиться лакокрасочное покрытие вокруг фар, а потому нужно либо стараться разными способами закрыть краску автомобиля, либо воспользоваться другими способами.

Чтобы не повредить автомобиль желательно не использовать метод без нагрева фар, хоть он и самый эффективный. К такому способу прибегать можно только опытным автолюбителям, которые уже производили такую операцию и знают, как защитить свой автомобиль. А новичкам лучше воспользоваться иным способом, который более трудоёмкий.

Для этого необходимо аккуратно подцепить край тонирующей пленки, и стянуть её с фары. Операцию нужно производить очень медленно и аккуратно, чтобы избежать разрывов плёнки. После снятия на покрытие останется слой краски и клея. Чтобы избавиться от него, потребуется снять фару с автомобиля и поместить её под струю горячей воды.

Теперь берём обычные салфетки и смачиваем их в растворителе 646. Притираем ими фары.

Плюсом является то, что не будет совершенно никаких дефектов после растворителя. Салфетки хороши тем, что они не будут оставлять совершенно никаких ворсинок на фарах, а также они хорошо убирают застывший клей. Но ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности. Работать необходимо только в резиновых перчатках, чтобы химическое вещество не попало на руки. И не стоит экспериментировать с другими видами веществ, поскольку можно только усугубить положение.

Снятие плёнки своими руками является не такой уж и сложной операцией, если к ней правильно подготовиться и производить её очень аккуратно. Но теория может не всегда помочь, и чтобы уверенно справиться с этой задачей, необходимо сначала попробовать такие способы на одном из стёкол боковой двери. После того как техника будет освоена, можно переходить к снятию непосредственно на заднем стекле или на лобовом. Только в таком случае можно быть уверенным в качественном снятии тонировочной плёнки. Не торопитесь и все получится.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Удаление оттенка — НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ!

D.I.Y. Удаление оттенка испортилось!

---

До удаления это окно будет практически невозможно увидеть снаружи. Судя по внешнему виду пленки, это удаление будет очень трудным, поскольку оно будет отслаиваться множеством крошечных кусочков, оставляя после себя весь клей, по сравнению с одним чистым кусочком.

Сложное удаление; Оттенок стал блеклым / пурпурным и стал хрупким, отслаиваясь небольшими осколками, оставляя за собой клеевой слой.

Попытка самодельного удаления.Вы можете видеть, что владелец транспортного средства не смог дотянуться до нижней части окна и решил соскрести остальную часть оттенка бритвенным лезвием. Эта последняя попытка удалить оттенок без помощи профессионала оставила после себя полностью неработающий дефростер и лишь намек на то, где он когда-то был.

---

Слишком часто мы видим автомобили с пурпурным, пузырящимся, шелушащимся окрасом окон. Это больше, чем просто боль в глазах, это несчастный случай, ожидающий своего часа. Когда дешевое тонирование окон начинает ухудшаться, четкость пленки начинает быстро ухудшаться, что создает серьезную угрозу безопасности, поскольку нормальная видимость значительно снижается.Важно как можно быстрее снять эту пленку, чтобы избежать неизбежного несчастного случая. Многие люди, которые испытали недостаток видимости, создают пузырчатый оттенок, берут дело в свои руки и пытаются сами удалить пленку. Хотя мы поддерживаем это решение относительно обеспечения безопасных условий вождения в автомобиле, мы настоятельно призываем людей снимать пленку профессионально. Есть ряд вещей, которые люди упускают из виду, пытаясь удалить пленку самостоятельно, одна из которых — это обогреватель заднего стекла.Часто пленка такая старая и хрупкая, а клей так далеко ушел, что удалить ее целиком невозможно. В результате многие прибегают к использованию бритвенного лезвия, чтобы соскрести все мелкие осколки оттенка со стекла, забирая с собой и дефростер. Хотя в редких случаях это последнее средство является единственным средством удаления оставшейся пленки и клеевого слоя, этого часто легко избежать, если пленка снимается в профессиональных условиях. Мы хотели бы предупредить наших клиентов, что надлежащий процесс удаления часто занимает целый день (с 8:00 до 17:00), поскольку мы делаем все возможное, чтобы избежать попадания лезвия бритвы на стекло.Не ездите с частично удаленной тонировкой и без обогревателя заднего стекла, как этот человек выше. Вы можете сэкономить много часов напряженного труда, а также сохранить стоимость вашего автомобиля при перепродаже, поддерживая работу этого дефростера.

Боковое примечание: Обычно мы можем предоставить оценку снятия по телефону, но не можем гарантировать рабочее состояние обогревателя заднего стекла, пока не начнем процесс снятия. На сложность удаления влияет множество факторов; некоторые вещи, которые следует учитывать, — это качество пленки, продолжительность ее нахождения в транспортном средстве, где оно хранилось (т.е. в гараже, на навесе или под резким солнцем) и т. д. Помните об этих вещах и помните, что 3M предлагает ограниченную пожизненную гарантию на покрытие расходов на демонтаж и замену в случае, если пленка начнет портиться, пока вы владеть автомобилем. Если вы хотите иметь уверенность в том, что вам нужно будет заплатить только за то, чтобы тонировать окна, продукты 3M — это то, что вам нужно!

Лучший способ удаления тонировки окон

К сожалению, оконная пленка самого высокого качества не может служить вечно и на определенном этапе изнашивается до такой степени, что ее необходимо удалить.Двумя наиболее заметными признаками пленки с истекшим сроком годности являются: 1) пузыри и 2) пурпурность.

Пузырьки на пленке возникают из-за естественного разрушения основного клея. Как только вы заметите свой первый пузырь, будьте уверены, что вскоре появятся и другие. Другой признак — пурпурная пленка — возникает в результате разрушения неметаллических красителей, в результате чего пленка становится пурпурной.

---

К счастью, для удаления изношенной оконной пленки не требуется специального оборудования.Ниже приведен список всего, что вам понадобится для начала процесса удаления оттенка: Черные мешки для мусора Аммиак (неразбавленный) Сверхтонкая стальная вата Лезвие бритвы или острый нож Средство для чистки стекол Windex 3 часа времени Хороший жаркий солнечный день
1. Начните с вырезания двух оконных листов из черных мешков для мусора. Затем покройте окно снаружи мыльной водой (распыленной или размазанной) и приложите первый пластиковый лист к мыльной поверхности окна.Поскольку большинство типов пленки состоит из нескольких слоев, этот шаг важен для обеспечения того, чтобы пленка была снята сразу. Тепло, удерживаемое черным пластиковым листом, значительно облегчает снятие пленки
2. Теперь вы переместитесь внутрь окна. Перед тем, как приступить к выполнению этого шага, обязательно накройте все открытые внутренние поверхности (динамики, обивка и т. Д.) Тканью или брезентом. Как только все будет защищено, выньте неразбавленный аммиак и опрыскайте всю внутреннюю поверхность окна.Рекомендуется наносить нашатырный спирт при ношении маски для лица или, по крайней мере, при задержке дыхания, поскольку неразбавленный аммиак издает сильный запах.
3. Сразу после распыления поместите второй пластиковый лист вплотную к окну, чтобы поверхность была полностью смочена аммиаком. На этом этапе вы можете сделать перерыв на час и подождать, пока аммиак размягчит клей. Лучшее место для хранения вашего автомобиля во время ожидания — это солнечный свет, когда поверхность окна напрямую освещена солнечным светом.
4. Через час можно начинать снимать пленку. Поднимите оконную пленку, начиная с угла, с помощью лезвия бритвы или просто ногтя и, если возможно, снимите ее за один раз. Следите за тем, чтобы при этом не повредить линии дефростера, и постарайтесь сохранить пленку влажной с помощью нашатырного спирта, чтобы она снова не затвердела.
5. После удаления всей пленки сотрите остатки клея с окна сверхтонкой стальной мочалкой с нашатырным спиртом и хорошо протрите сухой бумажной салфеткой. Теперь вы можете снять черный пластиковый лист снаружи и закончить работу, заключительно протерев окно средством для чистки стекол.

Подробнее о различных вариантах домашней тонировки, советы по установке и покупке.

Узнайте больше о тонировке автомобильных стекол, салонах красок и законах штата о тонировке.

Как удалить старую тонировку окон и наклейки со стекла

Как поселенец и начинающий самостоятельный человек, я большой поклонник DIY.За исключением установки оконной пленки. Некоторые вещи — это искусство, которое требует бесчисленных ошибок для сохранения качества, и монтаж фильма — одна из таких вещей. Однако удаление старой оконной пленки — это то, что может сделать почти каждый, чтобы сэкономить деньги, и я собираюсь научить вас, как это делают некоторые профессионалы.

Во-первых, я настоятельно рекомендую прочитать всю статью, так как я буду давать советы и предупреждения. Вот ваше первое предупреждение: есть причина, по которой работы по полному удалению начинаются со 110 долларов в нашем магазине (60 долларов за боковые стороны и минимум 50 долларов за заднее окно), и это для одного, которое занимает всего около часа.Они совершенно непредсказуемы и часто занимают гораздо больше времени, чем предполагалось. Все зависит от возраста пленки, ее качества, отрывания пленки полосами или целиком, а также от того, насколько темпераментным должен быть клей. Я собираюсь сделать так, чтобы это звучало относительно легко, и в некоторых случаях это так. Но, к сожалению, это часто то, на что опытный профессионал может потратить часы, даже с профессиональным пароходом в профессиональной обстановке.

Список поставок:

-Ваше любимое средство для мытья посуды

-Спирт для смазки (по желанию)

Аэрозольный баллончик 32 унции

-13 точек 9 мм Отрывной нож (по желанию)

-Упаковка из 1-дюймовых бритвенных лезвий

-Ручка бритвенного лезвия — какой бы длины вы ни выбрали (опционально)

— # 0000 Стальная шерсть

-Полотенца из микрофибры и / или бумажные полотенца

— Мешки для мусора

— Пароход (Вагнер делает один для обоев и продается в Lowe’s за 40 долларов, а отпариватели для одежды в других местах — примерно за 100 долларов.)

— Превосходный универсальный очиститель (продается в Dollar General за 2 доллара)

Раствор:

1) Наполните бутылку водой до дна горлышка

2) Добавьте 10 капель посуды мыло

3) Добавьте одну столовую ложку (или около того) медицинского спирта

4) Хорошо встряхните

Удаление наклейки:

1) Распылите наклейку с раствором

2) Отделите край винила от стекла с помощью лезвия бритвы

3) Снимите остаток винила со стекла

4) Распылите, затем соскребите оставшийся клей, пока он не исчезнет

Процедура для автомобилей и Плоское стекло (для дома и бизнеса) без пароварки:

1) Опустите окно настолько, чтобы обнажить верхний край пленки (при работе с автомобилем)

2) Вставьте лезвие бритвы между g девочка и пленка до тех пор, пока не будет оттянуто достаточно, чтобы захватить

3) Медленно, но твердо потяните пленку как можно прямо вниз, пока верхние 6 дюймов стекла не очистятся от пленки. Держите руку и снимайте пленку как можно ближе к окну. Вы можете тянуть пленку под любым углом, при условии, что вы тянете ее вниз, к земле, а не наружу к себе.

4) Распылите раствор на остатки клея.

5) Сильно надавив, соскребите клей бритвенным лезвием на 3-4 дюйма вниз от верха. Вы должны делать это со смазкой, иначе вы сильно рискуете поцарапать стекло . Независимо от того, держите ли вы его от руки или в рукоятке лезвия, всегда нужно держать лезвие под углом 45 градусов к более острому при использовании его против стекла.В противном случае стекло может порезаться или поцарапаться. Обязательно соскребите клей со стекла по бокам. Для этого подойдет 13-точечное отламывающееся лезвие, но без опыта это не обязательно или всегда безопасно.

6) Поднимите окно.

7) Протяните пленку до дверной панели, но не полностью, если это возможно. Старая пленка должна быть прикреплена снизу, но загибаться на панель, чтобы защитить ее.

8) Соскоблите клей по направлению к старой пленке. Иногда вы можете пройти до него полностью, но в других случаях вам удастся пройти всего несколько дюймов за раз. Все зависит от клея.

9) Проведите лезвием боком вдоль скопившегося клея, чтобы собрать и убрать его с пути. Повторите это и шаг 8, пока не достигнете дна.

10) Завершите удаление старой пленки со дна стекла

11) Соскребите оставшийся клей, обычно в этой точке горизонтально. Подносите лезвие к керамической гравировке на внутренней стороне стекла внизу, только когда закончите использовать лезвие.Все, что нельзя соскрести, обычно можно легко стереть микрофиброй.

12) Опустите окно, чтобы стереть клей с молдинга. Обычно скатывается сразу.

13) Сверните и протрите.

14) Дважды проверьте стороны и обработайте остатки клея смазанным лезвием.

Готово.

Ниже были сняты два отдельных слоя пленки, которые нужно было снимать без пара, иначе скошенное стекло легко разбилось бы на солнце.Это было ужасно и легко — худшее из тех, что я когда-либо испытывал при удалении плоского стекла. Но оно того стоило. Картинка после нее одна после установки новой пленки вместо старой.

Удаление задней стеклянной пленки без отпаривателя — упаковка в мешки

1) Отрежьте боковые швы мешка для мусора ножом, бритвой или ножницами. Оставьте нижнюю часть в покое, чтобы она открылась и превратилась в один большой лист.

2) Смешайте раствор ТОЛЬКО с мылом и равномерно покройте внутреннюю часть заднего стекла и пленки

3) Прижмите открытый пакет к стеклу и разгладьте его по стеклу как можно лучше суставы или кончики пальцев. Осторожно, не выдавливайте слишком много раствора.

4) Припаркуйте автомобиль задним стеклом, обращенным к солнцу, примерно на 10-15 минут. Раствор на солнце создает пар. Обязательно проверяйте его в жаркие дни каждые 10 минут или около того и не позволяйте ему полностью высохнуть, если это возможно.

5) Снимите пленку настолько, насколько это возможно.

6) Распылите и повторите при необходимости.

Удаление пленки с помощью пароварки

1) Удерживайте пар, направленный на верхнюю часть стекла, в течение 20-30 секунд, затем уберите его в сторону.

2) Подождите несколько секунд, прежде чем пытаться удалить край пленки со стекла. При необходимости используйте нож, но держитесь подальше от антенн или линий размораживания.

3) Потяните вниз до упора, прежде чем он снова попытается закрепиться. Некоторые клеи выделяются вместе с пленкой, но чаще всего некоторые клеи остаются, независимо от того, как вы распариваете. Мы займемся этим позже.

4) Подайте пар за пленку, вытягивая ее с постоянным давлением.

Вы попали в «худший сценарий», и тем более удачи вам. Единственное, что тебе может помочь, — это терпение, хорошая музыка и бутылка ибупрофена, потому что ты будешь там какое-то время. Если у вас нет пароварки, то вполне возможно, что к тому времени, когда вы закончите, вы приобретете новую привычку пить. В любом случае не торопитесь и не торопитесь, иначе вы только усложните себе жизнь в долгосрочной перспективе. В конце концов, вы делаете это либо для заработка, либо для экономии.Нет необходимости делать это сложнее, чем это будет уже сейчас.

Удаление клея на заднем стекле:

1) Отрежьте боковые швы мешка для мусора, откройте его и положите на заднюю часть, чтобы защитить его.

2) Равномерно нанесите покрытие Totally Awesome на клей

3) Просуньте руки под мешок для мусора, чтобы поднять его и наклеить на стекло

4) Используя тыльную сторону руки, равномерно распределите лайнер по стеклу и клея. Убедитесь, что он равномерно расположен за третьими стоп-сигналами .

5) Замочите на 15 минут

6) Потяните мусорную пленку обратно на палубу

7) Сотрите как можно больше клея и салфетки Totally Awesome бумажными полотенцами. Если вам повезет и вы сможете стереть все это с первого раза, БЛАГОДАРЯ БЛАГОДАРНОСТИ.

8) Повторяйте шаги с 2 по 7, пока все не снимется.

Если вокруг линий размораживания остался клей, оторвите кусок стальной ваты, опрыскайте стекло раствором и слегка потрите по линиям.Часто микрофибра делает то, что вам нужно, но если клея много, то стоит скраб с раствором и мягкой губкой или металлической мочалкой. В противном случае все должно быть сделано и вперед. Если только вы не собираетесь ретинтовать его, а затем вам в основном нужно все заново перебирать, иначе вы будете заново переделывать образцы оттенков.

Я буду обновлять эту и другие статьи фотографиями и видео по ходу работы, так что оставайтесь в курсе! Спасибо за чтение, и, как всегда, если вам нужна помощь или у вас есть вопросы, свяжитесь с магазином или оставьте комментарий ниже.

Снятие тонировки окон своими руками по сравнению с тонировкой окон Служба рядом со мной

Вся оконная пленка портится через некоторое время, и ее необходимо удалить в ближайшей ко мне оконной тонировке. Двумя наиболее распространенными типами испорченной пленки являются «пузырящаяся пленка» и «пурпурная пленка». Пурпурная пленка возникает из-за присутствующих в ней неметаллических красителей, которые разрушились и изменили цвет. В то время как пленка пузырится из-за отсутствия клея в пленке. Когда появится один пузырь, наверняка последуют еще многие.

Когда такое случается, единственный выход, который у вас есть, — это удалить оконную пленку с помощью мастерской по тонированию окон. Если его сняли в магазине, сняв тонировку с окон возле Киссимми, вы можете потратить кучу денег. Однако, если вы хотите уберечь свой банковский счет от расходов, вы можете просто купить рядом с Киссимми средства для окрашивания окон, которые помогут вам удалить оттенок окон в домашних условиях.

Вот несколько советов по удалению тонировки окон без посещения ближайшего ко мне салона в Киссимми.

Для удаления тонировки окон можно использовать солнце и немного нашатырного спирта. Учтите, что перед тем, как приступить к удалению тонировки окон с помощью солнца и нашатырного спирта, на улице должно быть солнечно. Однако, если вы живете в месте, где всегда облачно, вы можете подойти к тонировке окна рядом со мной или рассмотреть следующие альтернативные методы:

1. Вырежьте два черных мешка для мусора примерно такой же формы, как окно.

Распылите воду с мылом снаружи окна, а затем накройте окна черными мешками для мусора.Разровняйте и разгладьте пластик.

2. Защитите все внутренние поверхности около окна брезентом.

Защитите задний фонарь автомобиля, динамики и мягкие поверхности. Обязательно наденьте маску перед распылением. Это связано с тем, что аммиак вреден, и разные люди по-разному реагируют на пары аммиака.

3. Пока аммиак еще влажный, соберите аммиак у оконной пленки.

Это можно сделать, положив на оконную пленку другой мешок для мусора или пластик.Когда вы оставляете машину под палящим солнцем, мешки для мусора поглощают солнечное тепло и помогают отслаивать пленку целиком.

4. Начните снимать оконную пленку.

Вы можете использовать лезвие бритвы или ноготь, чтобы снять оконную пленку, начиная с угла окна. Попробуйте снять его целиком и будьте особенно осторожны, чтобы не порезать линии размораживания.

5. Удалите остатки клея нашатырным спиртом.

Используйте очень тонкую стальную мочалку вместе с нашатырным спиртом для удаления остатков клея. Обязательно протрите поверхность окна бумажным полотенцем, прежде чем оно полностью высохнет.

После удаления оконной пленки ее можно заменить на оконную пленку Vista в Киссимми. В Киссимми лучше выбрать лучшие оттенки оконных оттенков, потому что они выглядят элегантнее и служат дольше. Следуя этим инструкциям, вы сможете удалить оттенок без поиска по запросу «оттенок окна рядом со мной.”

Как удалить тонированное стекло с автомобильных окон [Пошаговое руководство]

Вот мой любимый пошаговый метод безопасного и эффективного удаления тонированного стекла с окон вашего автомобиля.

Есть также альтернативный метод, который я успешно использовал в прошлом, на случай, если первый не убедит вас полностью, ха-ха!

Метод пароварки

Хорошо, это требует небольших предварительных вложений, так как вам понадобится отпариватель для одежды / обивки стоимостью 20-30 долларов. Вот тот, который я использую.

Имейте в виду, что отпариватели для домашней одежды на самом деле полезны не только для пропаривания одежды, поэтому вы можете считать, что деньги потрачены не зря, если вы решите использовать этот метод удаления оттенка.

В любом случае, когда у вас есть отпариватель для одежды, вам необходимо внимательно следовать инструкциям, чтобы легко и безопасно получить тонировку стекол вашего автомобиля, не повредив ее.

Вам также понадобятся термостойкие рабочие перчатки и пачка стандартных одноразовых бритвенных лезвий.

Перчатки из номекса и кожи предпочтительны, потому что они не плавятся, а кожа защищает руки от прямого контакта с горячими поверхностями.

Я также рекомендую выпить бутылку Goo-B-Gone или Goof-Off! или какое-нибудь подобное средство для удаления клея для последнего шага, а также некоторые магазинные полотенца или салфетки из микрофибры.

I. Подготовка

1. Наполните пароварку дистиллированной водой, запустите ее и дождитесь, пока загорится индикатор готовности, чтобы вы знали, что при нажатии кнопки подачи пара будет выдаваться пар.

2. Если вы работаете на улице в холодный день, сначала прогрейте машину, чтобы разница температур не повредила стекла. Это может показаться незначительным, но быстрые перепады температуры даже с закаленным стеклом могут вызвать неожиданное разбивание, особенно на старых окнах автомобилей.

3. После того, как вы закончите подготовительную работу, вы готовы к работе.

II. Обработка паром и снятие

1. Слегка опустите первое окно, чтобы были видны верхние углы и край.

2. Наденьте рабочие перчатки и возьмитесь за шланг пароварки. Пароварки со шлангом и удлиненной ручкой предпочтительнее, но не обязательны.

3. Сначала начните с тонировки внешнего окна, так как это сторона, которую сначала наносят профессиональные установщики, и вы обнаружите, что гораздо проще начать с внешней тонировочной пленки, а затем работать над удалением внутренней тонировки окна.

4. Начните пропаривать внешнюю сторону окна, уделяя особое внимание верхним углам.Будьте осторожны с областью окна, где вы готовите пар, так как оно будет очень горячим, и если головка пароварки тоже сильно нагреется. Ошпаривание паром — не шутка, поэтому будьте осторожны и всегда надевайте перчатки, когда используете пароварку на окнах.

5. Через несколько минут отпаривания отодвиньте головку пароварки, убедитесь, что вы все еще в перчатках, и с помощью лезвия бритвы отодвиньте угол тонировочной пленки от окна, чтобы хватило ее пальцами в перчатках. .

6. Медленно и осторожно потяните свободный угол оттенка от окна, продолжая подавать пар на оттенок, когда поднимаете его. НЕ отпускайте оттенок и постоянно оттягивайте его от окна, иначе он снова прилипнет к окну. Будьте осторожны с паром во время работы, чтобы не обжечься.

7. Продвигайтесь по оттенку слева направо, когда вы тянете, работая немного ниже на каждом проходе слева направо по мере продвижения.

8.Когда вы доберетесь до нижней части окна, закрутите окно до конца вверх и аккуратно удалите оттенок.

III. Последние штрихи

1. Выбросьте тонировочную пленку после ее полного удаления.

2. Используйте Goo-B-Gone или подобное средство для удаления клея, спрей для очистки стекол, а также ракель и чистящие полотенца / тряпки, чтобы закончить очистку окна. Если у вас есть какие-то особо трудные места, прилипшие к окну, осторожно используйте лезвие бритвы в рабочих перчатках или держателе лезвия для скребка для окон, чтобы соскрести грязь с окна.

3. Если на окнах вашего автомобиля есть внутренняя тонировочная пленка, повторите шаги 1-8, чтобы удалить внутреннюю тонировочную пленку. Вы можете обнаружить, что тонировочная пленка для внутреннего окна значительно ослабла, и она может сниматься намного легче, чем тонировочная пленка для внешнего окна.

Вот и все. Если вы тщательно выполнили эти шаги, вы быстро и безопасно удалили тонировочную пленку с окон вашего автомобиля менее чем за 40 долларов. Это решение номер один, рекомендованное как профессионалами, так и экспертами по дому, поэтому, если вам нужно приглушить тонировку окон и вы не хотите платить много денег, этот метод для вас.

Вот видео, демонстрирующее этот метод. Хотя он не описывает это так подробно, как мы здесь, это отличный быстрый способ визуализировать весь процесс.

Метод солнечного тепла и аммиака [Альтернатива]

Этот подход рекомендуется только в том случае, если вы живете в регион, где в течение всего года наблюдается избыток солнечного света, так как этот метод особенно зависит от солнечного света. Он также предназначен для удаления внутренней тонировочной пленки, такой как та, которую большинство установщиков помещает на лобовое стекло для чтения, но он также работает и с другими окнами.

Принадлежности, которые вам понадобятся, — это немного обычного аммиака в пульверизаторе, мыльная вода, несколько черных пластиковых мешков для мусора, больших, чем окна, с которыми вы работаете, немного клейкой ленты, лезвие бритвы или ножницы и солнечный день. Вот шаг за шагом:

1. Вырежьте два черных мешка для мусора примерно того же размера и формы, что и окно. Отложите в сторону.

2. Распылите мыльную воду на окно, над которым вы работаете, затем накройте его одним из вырезанных вами черных мешков для мусора.Придвиньте мешок для мусора как можно ровнее к окну.

3. Перед выполнением шага №4 обязательно защитите любые внутренние поверхности около окна или вокруг него пластиковой пленкой или брезентом. Динамики, мягкие поверхности, задние фонари и т. Д. Должны быть закрыты, чтобы защитить их от капель во время демонтажа.

4. Распылите нашатырный спирт на внутренней стороне окна. Возможно, вы захотите надеть какой-нибудь дыхательный фильтр или убедитесь, что двери или окна других автомобилей открыты во время распыления.Аммиак может оказывать довольно сильное воздействие на людей, и некоторые люди более реагируют на пары аммиака, чем другие. Если вы чувствуете головокружение или головокружение при работе с аммиаком, немедленно остановитесь и подышите свежим воздухом подальше от машины. Известно, что некоторые люди теряли сознание при распылении аммиака в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.

5. Пока аммиак еще влажный, прижмите его к внутренней стороне окна вторым вырезом для черного мешка для мусора. Разгладьте пластик и убедитесь, что оба выреза в пакете для мусора надежно закреплены.Большинство людей используют малярный скотч, чтобы закрепить его на неподвижных окнах, но вы можете просто свернуть окно до упора, чтобы закрепить вырезы.

6. Оставьте машину с окном или окнами, с которых вы удаляете тонировку, под прямыми солнечными лучами на несколько часов. Мешки для мусора будут поглощать тепло от солнца и передавать его клею в тонировочной пленке для окон, ослабляя его, чтобы его было легче удалить.

7. После того, как мешки для мусора пролежали несколько часов на палящем солнце, самое время начать снимать оконную пленку.Используйте лезвие бритвы, чтобы снять и ослабить угол пленки с внутренней стороны, затем начните осторожно поднимать ее с поверхности окна. Пленка должна прилипать к мешку для мусора, когда он отделяется. Распылите немного нашатырного спирта под пленку, когда будете снимать ее, чтобы ослабить ее. Если вы наткнетесь на кусок пленки, который застрял даже после того, как вы обработали его нашатырным спиртом, осторожно ослабьте его лезвием бритвы и продолжайте тянуть.

8. Удалите остатки клея нашатырным спиртом и очень тонкой стальной мочалкой, затем протрите все окно бумажным полотенцем, прежде чем оно высохнет.

9. Снимите и выбросьте наружный мешок для мусора. Протрите окно снаружи очистителем для стекол, и все готово.

Здесь у вас есть отличное видео, чтобы увидеть этот метод в действии

Подведение итогов.

Очевидно, что первый метод намного безопаснее и проще, чем второй, и гораздо более целесообразно использовать паровой метод для удаления оттенка окон, чем метод аммиака и солнечного тепла.

Если вы думаете о замене только что удаленного оттенка окна на новый оттенок, ознакомьтесь с нашими рекомендациями по выбору наилучшего оттенка окна.

Что бы вы ни выбрали, обязательно внимательно следуйте всем инструкциям и соблюдайте правила техники безопасности в магазине, не снимая защитного снаряжения, и на рабочем месте не должно быть опасностей, связанных со споткнувшимися или скольженными предметами.

Я надеюсь, что это руководство о том, как удалить тонированное стекло с автомобильных окон, окажется полезным для вас, и что вы сможете с уверенностью приступить к удалению тонированного стекла за небольшую плату или бесплатно с минимальными усилиями.

Удаление тонировочной пленки для окон, практическое руководство

Магазин Спокан
9703 E Broadway Ave
Spokane, WA 99206
(509) 893-8963

Давайте поговорим об удалении тонировочной пленки с автомобильных стекол.Как покупателю нового автомобиля или даже владельцу автомобиля, определенно есть много вещей, которые следует принять во внимание. Покупатель нового автомобиля или владелец автомобиля, который гордится внешним видом и привлекательностью своей машины, захотят подумать о том, что можно добавить к машине, чтобы повысить ее эстетическую привлекательность. Все, начиная от цвета, колесных дисков и кузова автомобиля, может иметь огромное влияние на то, насколько великолепно выглядит автомобиль. Тонирование стекол в автомобиле определенно может положительно сказаться на эстетической привлекательности вашего автомобиля.

Автовладельцы, которые уже умеют придавать своему автомобилю лучший вид, возможно, уже имеют тонировку на окнах.К сожалению, со временем на тонировку стекол автомобиля повлияют температурные и погодные изменения. В результате, если автомобиль уже некоторое время был тонирован, он может начать трескаться или шелушиться. Новая тонировка стекол может придать автомобилю изысканный, загадочный вид. Это также может добавить уединения и по-новому взглянуть на повседневную поездку на работу. Однако отслаивающаяся или потрескавшаяся тонировка может значительно снизить внешний вид и привлекательность любого автомобиля. Автовладелец больше не должен ездить с поврежденной тонировкой окон. Автовладелец заслуживает машину, которая хорошо выглядит и заставляет его чувствовать себя как можно лучше.Автомобиль — одна из самых больших покупок, которые человек делает в своей жизни, помимо дома. Другой вариант — удалить тонировочную пленку с окон, если он или она больше не хочет, чтобы она была на машине.

Автовладельцу с плотным графиком гораздо сложнее попасть на прием. Владельцы автомобилей с ограниченным бюджетом, как правило, больше озабочены экономией денег и тем, насколько дорого обходятся любые услуги. Полезно знать, что обычно удаление пленки для тонировки окон с автомобиля может стоить от 100 до 175 долларов.Хотя эта цена довольно справедлива, есть также способы сделать это своими руками, которые помогут сэкономить деньги и время. Хотя некоторые люди могут не полностью доверять самодельным методам или чувствовать, что могут эффективно их применять, полезно знать, что приведенные ниже шаги легко выполнить, а процесс невероятно доступен.

Удаление тонировочной пленки для окон DIY-style:

• Прежде всего, начните с очистки окна с отслаивающейся тонировкой или окна с нежелательной тонировкой.
• Затем возьмите черный мешок для мусора и поместите его поверх окна. Подгоните его по размеру только что вымытого окна. С помощью точного ножа или ножниц разрежьте сумку так, чтобы она идеально вписывалась в окно.
• После этого войдите в машину. Накройте заднее сиденье автомобиля полотенцем, чтобы оно было защищено. Возьмите бутылку простого зеленого и распылите им на внутреннюю часть только что вымытого окна. Распыляя внутреннюю часть окна, убедитесь, что оно полностью пропитано.
• По завершении этого шага осторожно снимите пакет с внешней стороны окна, не порвав и не порвав его. Мешок нужно будет переместить на внутреннюю часть окна, которое только что намокло. Прижмите ее к внутренней части окна, чтобы она была гладкой и без пузырей.
• Убедитесь, что автомобиль припаркован под прямыми солнечными лучами, и в теплый солнечный день следуйте по ступеням. Дайте окну запечь и нагреться на солнышке.
• После того, как окно полностью высохнет, снимите пакет с окна, и он должен одновременно снять тонировку с окна.

Если автовладелец ограничен в средствах или любит выполнять задачи самостоятельно, это действительно отличный способ удалить любую поврежденную, отслаивающуюся и потрескавшуюся тонировку с окон. Как только поврежденная или нежелательная тонировка будет удалена с автомобиля, внешний вид автомобиля улучшится, и другие люди сразу же его увидят.

Понять, как удалить тонировку стекол с автомобиля, несложно. Важно уделить время тому, чтобы поделиться этими замечательными советами со всеми друзьями и близкими.Обмен этими новыми знаниями может помочь им сэкономить деньги и избавиться от лишних хлопот по расписанию и приезду на прием. Эта новая информация и простые инструкции помогут автовладельцам сохранить внешний вид и привлекательность своего автомобиля.

Как удалить оттенок из вашего дома Окна — Руководство для начинающих

Тонирование окон — отличный способ защитить ваши окна от царапин и повреждений. Кроме того, это помогает предотвратить попадание тепла в ваш дом. Однако ничто не вечно, и даже лучшая тонировка окон со временем изнашивается.Как только это произойдет, на ваших окнах появится множество размытых пятен, пузырей, и они могут даже стать фиолетовыми.

Регулярная замена тонировки необходима, если вы хотите, чтобы окна были красивыми, через . Тем не менее, хотя найм профессионала кажется самым простым способом, нет необходимости тратить на это деньги.

Можно ли удалить оттенок с Windows самостоятельно?

Конечно, можно! Убрать тонировку с окон дома не так сложно, как кажется.На самом деле с удалить тонировку намного проще, чем с .

Если на ваши окна нет гарантии, чего, вероятно, нет, у вас есть только два варианта: нанять профессионала или сделать это самостоятельно . Однако профессиональное удаление оттенка может быть довольно дорогостоящим. Таким образом, если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите немного денег. Эти дополнительные средства особенно важны, если вы хотите установить новую тонировку, которая также может быть довольно дорогой.

Итак, если вы хотите удалить оттенок с окон вашего дома, вам просто нужно следовать этому простому руководству .В конце концов, все, что вам нужно, — это немного свободного времени и позитивный настрой.

Когда лучше удалить оттенок из домашней Windows?

Долговечность тонировки окон зависит от различные факторы. Самым важным является качество оттенка . Дешевый низкосортный оттенок можно начать носить уже через Пару месяцев.

Однако с хорошим оттенком ваши окна могут отлично выглядеть в течение длительного периода времени. В зависимости от типа оттенка он может держаться от 5 до 10 лет, а то и дольше.

Погода условия — еще один решающий фактор. Если ваши окна подвержены солнечный свет в течение всего дня, оттенок проявит признаки износа гораздо раньше.

Итак, как узнать, когда настало подходящее время, чтобы убрать тонировку с окон дома? Это довольно просто — потертый оттенок обычно становится блеклым и расплывчатым , что легко заметить.

Кроме того, , когда клей между полем и окном начинает разваливаться, появляются пузыри .Кроме того, как только неметаллические красители в тонировочной пленке начинают разлагаться, оттенок меняет свой цвет. Итак, если вы заметили, что окна кажутся пурпурными, значит, самое время изменить оттенок.

Как удалить оттенок с вашего Окна для дома

В большинстве случаев оконная тонировка приклеивается с помощью клея. Однако просто отклеить руками не хватит . Если вы это сделаете, ваши окна не будут повреждены, но они все равно будут невероятно липкими.

Естественно, вы хотите избежать этого.Итак, давайте рассмотрим два лучших метода удаления оттенка .

Аммиачный метод окраски Удаление

Использование аммиака для удаления тонировки с окон дома — один из самых простых способов. Более того, все инструменты, которые вам понадобятся для этого метода, вероятно, уже есть на вашей кухне или в ящике для инструментов. В противном случае вы, вероятно, найдете их в ближайшем магазине.

Итак, вот что вам нужно получить:

• Аммиак
• Жидкое мыло или детский шампунь
• Аэрозольный баллончик
• Фен
• Либо скребок для мытья окон, либо бритва с прямым лезвием
• Пластиковая пленка
• Бумажные полотенца
• Средство для мытья окон на основе аммиака
• Дополнительно: без аммиака и Средство для мытья окон без уксуса

Тем не менее, хотя аммиак отлично растворяет клеи, используемые для тонировки окон, вы должны иметь в виду, что этот процесс может занять пару часов .

Шаг 1 — Растворение клея

Сначала смешайте нашатырный спирт с жидким мылом или детским шампунем в пульверизаторе. Затем тщательно опрыскайте окна этой смесью. Подождите, пока окна немного высохнут, а затем пару раз покройте их.

Чтобы ускорить процесс, можно накрыть пропитанные аммиаком окна полиэтиленовой пленкой или пленкой. Он будет удерживать влагу и быстрее растворять клей. Если под рукой нет полиэтиленовой пленки, можно использовать обычный мешок для мусора. Для достижения наилучших результатов оставьте обертку на ночь. .

Следует иметь в виду, что аммиак из вреден для дыхания. Кроме того, пары могут повредить мебель и электронику. Следовательно, обязательно проветривает комнату хорошо во время этого процесса.

Шаг 2 — Ослабление оттенка

После того, как вы сняли пленку, вам нужно ослабить оттенок. Лучший способ сделать это — максимально обогреть окна . Тепло действует довольно эффективно, и с ним намного легче высвободить оттенок.

Лучший способ добиться этого — с феном . Как вариант, вы можете использовать пароварку . Кроме того, если ваши окна будут на солнце, оттенок снимется быстрее. Итак, обязательно снимаем тонировку в течение дня .

Шаг 3 — Удаление оттенка

Если вам удастся ослабить оттенок должным образом, вы сможете легко удалить его. Счистите скребком для мытья окон или бритвой с прямым лезвием. .Если окна достаточно теплые, на больших листах тонировка будет сниматься быстро.

Однако может случиться так, что клей не растворяется полностью. В этом случае оттенок будет труднее сниматься, и он будет сниматься небольшими хлопьями. Если с вами такое случится, не волнуйтесь. Все, что вам нужно сделать, это распылить еще немного мыльного аммиака на окна и использовать фен, чтобы согреть их. Вам просто нужно запастись терпением.

Шаг 4 — Мытье окон

После того, как вы удалили тонировку, вам нужно хорошо вымыть окна .Лучший способ сделать это — промыть их очистителем на основе аммиака, так как он удалит остатки пленки или клея.

Однако, если вы планируете нанести новую тонировку на окна, имейте в виду, что нашатырный спирт препятствует правильному приклеиванию клея новой тонировки . В этом случае следует использовать средство для мытья окон без аммиака и уксуса.

Наконец, вытрите окна бумажными полотенцами. Если остались следы воды, удалите их салфеткой из микрофибры.

Экстра совет: Если вы не можете найти нашатырный спирт, используйте вместо него уксус. Результаты будут такими же, хотя процесс растворения может занять немного времени. дольше.

Удаление тонировки окон с помощью пароварки

Если вы хотите избежать вредного воздействия нашатырный спирт, вы можете удалить тонировку с окон с помощью отпаривателя. Тем не мение, этот способ трудоемок и неудобен для больших окон. Вас также потребуется доступ к окнам с обеих сторон. Таким образом, если вы не живете на первый этаж, аммиачный метод вам будет намного проще.

Тем не менее, давайте посмотрим, какие инструменты вам понадобятся:

• Ручной отпариватель (например, отпариватель для одежды или обивки)
• Одна опасная бритва
• Средство для мытья окон
• Вода
• Бутыль с распылителем
• Не царапающийся диск
• Бумажные полотенца

Шаг 1 — Обработка окон паром

Сначала пропарьте все за окном с ручным отпаривателем. Если вы не можете получить доступ снаружи, имейте в виду, что в этом шаге нет необходимости.Тем не менее, пропаривание снаружи хорошо согреет окна, что ускорит процесс, и оттенок будет легче отпадать.

Как только вы закончите с внешней стороной, отпаривайте внутреннюю часть окна. Для достижения наилучших результатов необходимо пропарить с каждой стороны окна в течение примерно 7 минут .

На этом этапе убедитесь, что окно развернуто сверху вниз . Также постарайтесь равномерно обогреть окно. Лучший способ добиться этого — держать пароварку на расстоянии от одного до двух дюймов от стекла.

Шаг 2 — Поднятие кромки

Как только ваши окна станут достаточно теплыми, воспользуйтесь бритвой, чтобы приподнять кромку оттенка . Для этого поместите бритву под краску в одном из внутренних верхних углов. Осторожно ослабьте край. Если оттенок недостаточно рыхлый, нанесите еще немного пара и попробуйте еще раз.

Шаг 3. Удаление оттенка

После того, как вы приподняли край, медленно снимите оттенок. В то же время продолжайте пропаривать окно. Не забывайте, что пар горячий, поэтому постарайтесь не обжечься .

Лучше всего снять тонировку с помощью работы от сверху вниз . Также, делать это нужно медленно. Иначе можно порвать тонировку.

Шаг 4. Очистка окон

Когда вы удаляете тонировку с окон, вы, вероятно, найдете остатки клея.