Page not found — РЕНО ЛОГАН. Блог
- Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
- РАЗМЕРЫ
- Технические характеристики
- Паспортные данные Рено Логан
- Комбинация приборов
- Ключи зажигания с пультом сигнализации
- Замок зажигания Renault Logan 2005
- Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
- Подрулевые переключатели Рено Логан
- Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
- ЗАМЕНА ЛАМП
- Расположение основных узлов и агрегатов
- РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
- ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
- Замена охлаждающей жидкости
- ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
- Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
- Регламент технического обслуживания
- ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
- Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
- Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
- ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
- ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
- Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
- Замена переднего сальника коленчатого вала
- Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
- ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
- СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
- ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
- ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
- Система управления двигателем
- Снятие электронного блока управления
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
- Снятие датчика абсолютного давления воздуха
- Снятие датчика концентрации кислорода
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
- ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
- СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
- ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
- СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
- ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
- СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
- Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
- Снятие топливного бака Рено Логан
- ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
- ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
- ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
- ЗАМЕНА РАДИАТОРА
- ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
- Замена троса привода выключения сцепления
- СЦЕПЛЕНИЕ.
ОПИСАНИЕ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
- Система выпуска отработавших газов
- ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
- Замена втулок рычага переключения передач КП
- Снятие рычага переключения передач
- Снятие тяги управления коробкой передач
- Замена сальника привода правого колеса
- СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
- Приводы передних колес
- Снятие приводов передних колес
- ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
- Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
- Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
- ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
- Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
- Снятие рычага передней подвески
- ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
- Снятие подрамника передней подвески
- ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
- ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
- ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
- ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
- Замена сайлент-блока рычага балки
- Замена подшипника заднего колеса
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Снятие рулевого колеса
- Снятие рулевой колонки
- ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
- Замена чехла рулевого механизма
- СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
- СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
ОПИСАНИЕ - ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
- Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
- ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
- Снятие главного тормозного цилиндра
- Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
- ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
- Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
- Замена диска тормозного механизма переднего колеса
- Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
- Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
- ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
- Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
- Снятие блока АБС
- Электрооборудование Рено Логан
- ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
- Снятие реле и предохранителей
- Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
- Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
- СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
- ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
- ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
- Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
- Замена лампы противотуманной фары
- ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
- Снятие выключателя света заднего хода
- ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
- Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
- Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
- Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
- Снятие подрулевых переключателей
- Снятие звуковых сигналов
- Снятие выключателей на консоли панели приборов
- Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
- Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
- Снятие комбинации приборов
- Снятие коммутационного блока
- Снятие блока управления подушками безопасности
- Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
- Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
- Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
- СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
- СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
- Снятие обивки передней двери
- Снятие наружного зеркала заднего вида
- Снятие стекла передней двери
- Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
- Снятие замка и наружной ручки передней двери
- СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
- СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
- Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
- Снятие нижней обивки панели приборов
- СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
- Система вентиляции, отопления и кондиционирования
- Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
- Снятие вентилятора отопителя
- Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
- СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
- СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
- Поддельный ремень ГРМ(Видео)
Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed.
This way to the home page.
- Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
- РАЗМЕРЫ
- Технические характеристики
- Паспортные данные Рено Логан
- Комбинация приборов
- Ключи зажигания с пультом сигнализации
- Замок зажигания Renault Logan 2005
- Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
- Подрулевые переключатели Рено Логан
- Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
- ЗАМЕНА ЛАМП
- Расположение основных узлов и агрегатов
- РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
- ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
- Замена охлаждающей жидкости
- ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
- Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
- Регламент технического обслуживания
- ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
- Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
- Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
- ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
- ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
- Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
- Замена переднего сальника коленчатого вала
- Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
- ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
- СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
- ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
- ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
- Система управления двигателем
- Снятие электронного блока управления
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
- Снятие датчика абсолютного давления воздуха
- Снятие датчика концентрации кислорода
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
- ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
- СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
- ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
- СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
- ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
- СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
- Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
- Снятие топливного бака Рено Логан
- ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
- ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
- ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
- ЗАМЕНА РАДИАТОРА
- ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
- Замена троса привода выключения сцепления
- СЦЕПЛЕНИЕ.
ОПИСАНИЕ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
- Система выпуска отработавших газов
- ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
- Замена втулок рычага переключения передач КП
- Снятие рычага переключения передач
- Снятие тяги управления коробкой передач
- Замена сальника привода правого колеса
- СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
- Приводы передних колес
- Снятие приводов передних колес
- ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
- Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
- Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
- ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
- Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
- Снятие рычага передней подвески
- ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
- Снятие подрамника передней подвески
- ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
- ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
- ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
- ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
- Замена сайлент-блока рычага балки
- Замена подшипника заднего колеса
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Снятие рулевого колеса
- Снятие рулевой колонки
- ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
- Замена чехла рулевого механизма
- СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
- СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
ОПИСАНИЕ - ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
- Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
- ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
- Снятие главного тормозного цилиндра
- Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
- ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
- Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
- Замена диска тормозного механизма переднего колеса
- Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
- Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
- ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
- Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
- Снятие блока АБС
- Электрооборудование Рено Логан
- ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
- Снятие реле и предохранителей
- Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
- Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
- СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
- ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
- ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
- Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
- Замена лампы противотуманной фары
- ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
- Снятие выключателя света заднего хода
- ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
- Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
- Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
- Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
- Снятие подрулевых переключателей
- Снятие звуковых сигналов
- Снятие выключателей на консоли панели приборов
- Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
- Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
- Снятие комбинации приборов
- Снятие коммутационного блока
- Снятие блока управления подушками безопасности
- Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
- Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
- Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
- СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
- СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
- Снятие обивки передней двери
- Снятие наружного зеркала заднего вида
- Снятие стекла передней двери
- Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
- Снятие замка и наружной ручки передней двери
- СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
- СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
- Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
- Снятие нижней обивки панели приборов
- СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
- Система вентиляции, отопления и кондиционирования
- Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
- Снятие вентилятора отопителя
- Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
- СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
- СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
- Поддельный ремень ГРМ(Видео)
Снятие грязезащитных щитков переднего бампера | Renault
Вы здесь
Инструкции по ремонту автомобилей » Renault » Renault Logan, Sandero
Снятие грязезащитных щитков переднего бампера Renault Logan, Sandero
Работу проводим при замене щитков, а также при снятии переднего бампера, противотуманных фар, подрамника, звуковых сигналов и адсорбера (правый щиток).
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Операции показываем на левом грязезащитном щитке переднего бампера.
Снизу автомобиля…
…шлицевой отверткой отворачиваем распорный винт пистона крепления щитка к подкрылку.
Вынимаем пистон.
Отжав отверткой край щитка…
…вынимаем пистон крепления щитка к подрамнику
Ключом Torx T-20 отворачиваем три самореза…
…и снимаем грязезащитный щиток переднего бампера. Аналогично снимаем правый грязезащитный щиток.
Пистоны и их распорные винты для повторного использования лучше промыть в воде.
Очистив от загрязнений, устанавливаем грязезащитные щитки в обратной последовательности.
Видео по теме «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера Рено Логан, Сандеро»
Другие материалы раздела
| Техническое описание |
| Габаритные размеры |
| Технические характеристики автомобилей |
| Паспортные данные автомобиля |
| Расположение органов управления |
| Ключи к автомобилю |
| Двери, центральный замок |
| Выключатель (замок) зажигания |
| Рычаг селектора автоматической коробки передач |
| Комбинация приборов |
| Регулировка передних сидений и рулевой колонки |
| Выключатели |
| Блок управления отоплением |
| Выключатель подушки безопасности переднего пассажира |
| Подрулевые переключатели |
| Регулятор направления пучков света фар |
| Зеркала заднего вида |
| Техника безопасности при обслуживании и ремонте |
| Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля |
| Проверка автомобиля |
| Регламент технического обслуживания |
| Проверка состояния колес и шин |
| Проверка уровня жидкости в бачке омывателей стекол |
| Замена щеток очистителей ветрового стекла |
| Проверка уровня масла в двигателе 1,4–1,6 (8V) |
| Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V) |
| Замена свечей зажигания двигателя 1,4–1,6 (8V) |
| Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро |
| Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро |
| Проверка состояния газораспределительного механизма двигателя 1,4–1,6(8V) |
| Доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V) |
| Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V) |
| Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (16V) |
| Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,6 (16V) |
| Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V) |
| Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6 (16V) РеноСандеро |
| Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро |
| Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро |
| Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро |
| Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V) |
| Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач РеноСандеро |
| Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы РеноСандеро |
| Замена жидкости в гидроприводе тормозной системы |
| Прокачка гидропривода тормозной системы |
| Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управленияРено Логан, Сандеро |
| Проверка привода выключения сцепления |
| Проверка состояния тормозной системы |
| Проверка состояния ходовой части и трансмиссии |
| Проверка состояния рулевого управления |
| Проверка состояния системы выпуска отработавших газов |
ДТП в России
03.
23.21ДТП в Омске
07.30.19
ДТП с переворотом в центре Волгограда
07.30.19
Упоротое быдло (c)
07.30.19
Фургон не проскочил
07.29.19
Жесткое ДТП под Киевом
07.29.19
ДТП с участием скорой в Туле
Передний бампер (каталог запчастей Renault Logan)
Некоторые операции по снятию переднего буфера автомобиля придётся выполнять снизу, поэтому для удобства машину лучше загнать на смотровую яму, эстакаду или подъёмник. К счастью, конструкция рено дастер позволяет легко снять передний бампер и выполнить установку сетки радиатора. На протяжени передний привод, вариатор — самостоятельный ремонт как бампер снять? 1.
4. Далее следует осмотреть днище и подкрылки авто, удалить грязь, чтобы она не сыпалась вам за шиворот при проведении работы.
Если на переднем бампере вашего Renault Logan установлены противотуманные фары, то перед его демонтажём обязательно не забудьте отключить их от центрального электроразъёма. Как снять передний бампер на ниссан тиида. Его месторасположение: перед левым колесом в нижней части кузова.
Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:
- Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью.
- Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса.

- После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону. Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса. Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону.
- Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30.
- Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30.
- Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.
Пластиковые клипсы и фиксаторы на Рено Логан 2, достаточно хрупки.
Нужно особо аккуратно снимать обвес, в противном случае, потребуется ремонт или замена этой детали. Кроме того, если она оснащается противотуманными фарами, то их надо отключить от центрального электрического разъема, расположенного перед левым колесом в нижней части кузова. Процедуру выполняют перед проведением демонтажа. При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство.
Как установить обвес
Установка обвеса, расположенного спереди, осуществляется в обратном разборке порядке:
- Элемент нужно поставить на место. Легкий щелчок фиксаторов свидетельствует о правильной установке.
- Установить верхние саморезы, на которых крепится деталь.
- Закрутить болты со стороны подкрылков. Зафиксировать нижнее крепление.
- Вкрутить крепежи в нижней передней части авто.
- Установить защиту, при условии, если она демонтировалась.
Рекомендуем: Замена подшипника задней ступицы в Рено Дастер 4х4
Подготовка инструмента и приспособлений
Для выполнения операции, потребуется набор инструментов, которые есть в гараже у каждого автомобилиста.
При замене заднего и переднего бамперов Рено Логан, понадобятся:
- Отвертка с плоским наконечником.
- Рожковый и торцевой ключи «на 10».
- Ключи типа «Торкс» (Т20-30), имеют наконечник в виде шестилучевой звезды.
Чтобы поменять, кузовную деталь автомобиля, понадобится отогнать транспортное средство на смотровую яму, или воспользоваться подъемником. Благодаря чему, замена элемента будет более удобной.
Непосредственно перед проведением демонтажа, нужно очистить днище и подкрылки. Эта процедура предотвратит осыпание грязи во время работы.
Как Снять Передний Бампер На Логане 2
Демонтажные передний бампер у рено логан в доме
Бампер. Не зажигайте 2 упора на задней части машины и как снимать и отвинчивать лампу. Как поднять двигатель на вес. Снять передний бампер Nissan Tiida. Этой части автомобиля была назначена конкретная цель: защитить транспортные средства от повреждений в случае легких столкновений с другим автомобилем или препятствием.
В реальном времени этот дизайн имеет более декоративный характер, придавая автомобилю эстетическую завершенность, другими словами, современный бампер стал элементом безопасности в отделке.
Содержание
Техника переднего снятия бамперы от рено логан
На дороге время от времени такие ситуации возникают при столкновении автомобиля. Независимо от того, насколько сильны удары, они в большинстве случаев попадают на бампер, поэтому после аварии его необходимо отремонтировать или заменить. Рычаг переключения передач изношен, как его снять? 2 раза. Число рейнольдса И если бампер не падал при ударе, значит он тебе нужен взлетать, а затем решить, что делать дальше.
READ Снять Фару Ауди А6 С5
Инструменты, которые вам нужны
Renault Logan 2 NEW. Установка сетки в бампер. Снятие и установка бампера.РЕНО ЛОГАН II
ВОЗВРАТ ФОНДОВ С ПОКУПКАМИ АВТОМОБИЛЯ В этом видео мы снимаем бампер
,
в качестве снять переднюю бампер для рено логан2
Renault Stepway 2
.
Как снять передний бампер на свой Renault Снятие переднего бампера на Renault. Как снять передний бампер Toyota | Я решил заменить его на целое. Выяснилось, как снять и как снять руль со старого транзита. Переднее удаление
бамперы
. Установка сетки в решетку радиатора. Как снять передний бампер Renault Duster. Для того чтобы своими руками снять передний бампер Renault Logan, первым делом откручиваем винты, на которых установлены крылья крыла. Как снять передний бампер со Skoda Octavia A7 | Фронтальная установка
бамперы
.
Последовательность разборки
обучение
Некоторые операции по удалению переднего буфера автомобиля необходимо будет выполнить снизу, поэтому для удобства лучше завести автомобиль в смотровое отверстие, эстакаду или лифт. К счастью, дизайн Renault Duster позволяет легко снять передний бампер и установить решетку радиатора. Во время ремонта переднего колеса вариатора. самостоятельный ремонт, как снять бампер? 1. 4. Далее осмотрите днище и крылья автомобиля, удалите грязь, чтобы она не попала в шею во время работы.
Вождение вашего автомобиля для открытия рейса или проверки значительно облегчает работу
- Работу следует начинать с нижней части машины, т. Е. Отвинтив винты, которые крепят нижний защитный элемент к бамперу (вместо отвинчивания трех винтов можно извлечь два зажима и снять защиту с бампера). Аналогичная операция выполняется на другой стороне. Откручиваем три винта и снимаем защиту бампера Снятие зажима. это более быстрый и простой способ снять защиту поддона.
Если на переднем бампере Рено Логан Установлены противотуманные фары, поэтому обязательно отсоединяйте их от центральной электрической розетки, прежде чем разбирать их. Как снять передний бампер на Nissan Tiida | Его расположение: перед левым колесом внизу кузова.
Получите советы по удалению видео
Снять бампер с Renault Logan очень просто и занимает около 25-30 минут. Иногда WD-40, специальный спрей, который разъедает ржавчину и грязь на стыках, используется для облегчения разрыхления швов шнека.
Источник
Пошаговая инструкция
1. С начало нужно открутить крепеж снизу бампера.
Снимаем по две клипсы (маленькая и большая) слева и справа.
Для снятия маленькой клипсы поворачиваем ее плоской отверткой против часовой стрелки где-то на четверть оборота. Далее подковыриваем лопаткой или плоской отверткой центральную часть и после подковыриваем за основу и вынимаем.
Сейчас читают: Двигатель Рено Логан — 1.4 или 1.6 и какой двигатель лучше 8 или 16 клапанный
Чтобы снять большую клипсу ее нужно просто подковырнуть.
Если вы демонтируете клипсы, то вы снимите бампер вместе с его защитой. Если хотите снять без защиты, то откручивайте по три винта справа и слева.
2. Откручиваем по два винта крепления бампера к подкрылку справа и слева.
3. После откручивания винтов крепежа бампера к подкрылку, отгибаем подкрылок и откручиваем болт крепежа бампера к крылу. Проделываем это справа и слева.
4. Откручиваем три винта крепежа бампера снизу по центру.
5. Открываем капот и на верхней планке откручиваем четыре винта крепежа бампера на Рено Логан.
6. Беремся за решетку и снимаем бампер на себя.
Внимание если у вас установлены ПТФ, то перед снятием бампера отключите разъем питания. Он общий на две ПТФ и располагается возле левого колеса.
Процедура снятия бамперов
При проведении данного процесса следует помнить о нескольких важных моментах:
- Замену обоих элементах вполне по силам выполнить самому автовладельцу – достаточно иметь определенное количество времени и минимальный набор технических навыков;
- Перед началом самой процедуры необходимо хорошо зафиксировать транспортное средство. Рекомендуется установить ваш Рено Логан на стоячий тормоз, а также установить специальные колодки под его колеса. Это даст шанс предотвратить несчастные случаи во время запланированного процесса, а также упростить, ускорить его проведение.
Естественно, что желательно выполнять подобную работу в гараже, где созданы все удобства для этого, а также при наличии всего необходимого инструмента.
Саморезы на бампере
Взяв ключ T30, откручиваем три самореза снизу. Они идут «в одну линию» (см. фото).
Семь точек крепления
Затем можно отогнать авто с ямы и открутить саморезы сверху. Ключ используется тот же (T30).
Деталь под названием «бампер» можно будет вытянуть на себя. При этом её удерживают за перекладины решётки.
Тянем только за решётку
Мы рассмотрели, как снять передний бампер на Рено Логан первой генерации.
Related Renault Articles
Приехав домой посмотрел все места где промазал силиконом. Нигде, где раньше появлялась грязь после даже не большого дождя было чисто.
Вчера в Туле больше половины дня шёл дождь. Отогните подкрылок и торцевым ключом на 10мм открутите по одному болту с каждой стороны.
Похожие записи
Небольшим усилием выводим бампер из зацепления с направляющих крыла, после чего принимаемся за следующую сторону. Заключительной фазой работы по днищу, будет откручивание трех болтов в центральной части кузова, для этого используем ключ торкс — Т Открыв капот на вашем Рено Logan, вы увидите еще 4 болта, крепящих передний буфер с верхней его части.
Откручиваем эти 4 болта ключом торкс Т После проведения вышеперечисленных операций ухватитесь за жесткие места детали и смело тяните ее на себя. Демонтаж можно считать завершенным. Если на вашем Рено Logan установлены противотуманные фары, перед снятием бампера нужно отсоединить электрический разъём с левой стороны за подкрылком.
Данная работа занимает около ти минут, а осуществить ее сможет любой, даже не имеющий опыта, владелец Renault. Задний элемент Немаловажной защитой Рено Logan обладает и задний бампер, так как также большая часть аварий приходится именно на него.
Снятие данной детали на Renault Logan осуществляется несколько иным образом и требует наличия определенного инструмента.
Рекомендуем: Замена задних стоек Рено Дастер — изучаем основательно
На первой фазе начала работы нам понадобится автомобильный подъёмник, если такового нет, подойдет эстакада или смотровая яма. Обеспечив доступ к днищу Рено Логан, мы принимаемся за очистку всех крепежных винтов.
После очистки их необходимо смазать проникающей жидкостью WD С каждой из сторон откручиваем по несколько винтов, крепящих пластиковые защиты — подкрылки. Демонтируем или отгибаем пластиковые защиты, после чего откручиваем болты в торце крыльев Renault.
Данные крепежи удерживают задний бампер по краям, а также не дают ему провисать. После этой операции тянем края бампера наружу, тем самым освобождаем боковые части направляющих. В центральной части заднего бампера находятся внизу еще три болта, их мы тоже откручиваем.
Вынимаем плафон освещения заднего номера и отсоединяем электрический разъём. Открыв крышку багажного отделения, мы увидим четыре болта, удерживающих задний бампер сверху. Конечно, их мы тоже откручиваем и откладываем в сторону.
Разъём используется один, а находится он над левым щитком который снят. Фары включены в один штекер Отключили разъём, и дальше ищем точки крепления.
В сумме их осталось 7. Саморезы на бампере Взяв ключ T30, откручиваем три самореза снизу.
Семь точек крепления Затем можно отогнать авто с ямы и открутить саморезы сверху. Ключ используется тот же T При этом её удерживают за перекладины решётки. Тянем только за решётку Мы рассмотрели, как снять передний бампер на Рено Логан первой генерации. Вторая генерация модели с года Давайте посмотрим, как выглядит бампер во второй генерации. Он показан в сборе с решёткой радиатора.
Единый узел Бампер и решётка образуют единый узел. Число точек крепления равно ти: Узел в сборе снимается так же, как бампер в первой генерации.
Снятие заднего бампера
Снять задний бампер на Рено Логан будет также просто, как и выполнить аналогичную процедуру для конструкции, расположенной в передней части авто:
- Изначально выполняется демонтаж фиксирующего пистона.
- Следующий шаг – снимаются подкрылки.
- Отсоединяется конструкция от задних подкрылок – для этого необходимо отвинтить два крепления, расположенных на них.
- Демонтируется крепеж, расположенный в колесных арках транспортного средства.

- Открывается багажное отделение, где повторяется процедура снятия крепежных элементов.
Снятие переднего бампера
Для того, чтобы снять передний бампер Рено Логан, потребуется выполнить следующие шаги:
- Снимается три крепления, которые представлены в виде винтов.
- Выполняется демонтаж двух секций брызговиков, расположенных в нижней части конструкции.
- Отсоединяется кронштейн, с помощью последовательного демонтажа специальных пистонов.
- Отворачиваются следующие три винта, которые держат систему в районе передник крыльев автомобиля.
- Отсоединяются последние четыре крепежа, расположенные на радиаторе транспортного средства.
Сейчас читают: ЭЛЕКТРОСХЕМА RENAULT LOGAN — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Самостоятельная замена переднего бампера рено логан
14.10.2015
Добрый день, в сегодняшней статье будем рассказывать, как производится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan).
Ведь передний бампер не только Renault Logan, но и любого автомобиля чаще всего принимает на себя удары при всевозможных столкновениях.
Его главная задача заключается в защите передней части кузова, где расположены важные узлы и детали транспортного средства. Одновременно бампер является декоративным элементом, который придает законченный внешний вид автомобилю.
Самостоятельная замена переднего бампера рено логан
Так как в процессе движения передний бампер оказывается в зоне больших нагрузок, то он неизбежно получает повреждения.
Даже самый внимательный и аккуратный водитель часто сталкивается с тем, что на бампере образуются сколы, трещины, а иногда вываливаются целые куски. Виной тому удары мелких камней, попадание на бампер при движении насекомых и мелких птиц.
Также бампер традиционно повреждается при парковке. И, конечно же, никто не застрахован от столкновения с другими участниками дорожного движения.
Таким образом, передний бампер можно считать расходным материалом.
Удаляем решётку, не снимая бампер
Если снять передний бампер нового Рено Логан, снимется и решётка радиатора.
Но избавиться от решётки можно проще.
Авто без решётки, но с бампером
Речь пойдёт о второй генерации машин. Нужна дрель:
- Удалите хромированную «саблю». По краям под «саблей» находятся заклёпки (алюминий). Их надо откусить щипцами;
«Саблю» можно будет приклеить обратно - Отверните 4 самореза cверху;
- Отогнув решётку «на себя», надо высверлить заклёпку под эмблемой;
- Нижняя кромка решётки держится на заклёпках-язычках (пластик). Они отгибаются рукой и легко выводятся из зацепления.
Пользуйтесь нашим методом, если старая деталь больше не нужна.
Замена переднего и заднего бамперов на Рено Логане своими руками
Вторая генерация модели с года Давайте посмотрим, как выглядит бампер во второй генерации.
Логан тянем усилитель переднего бампера 1я ч
Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T Пользуйтесь нашим методом, если старая деталь больше не нужна.
Если после монтажа, кузовная деталь провисает, значит, следует заменить пистоны.
Последовательность работ по демонтажу Подготовка Некоторые операции по снятию переднего буфера автомобиля придётся выполнять снизу, поэтому для удобства машину лучше загнать на смотровую яму, эстакаду или подъёмник. Подготовка инструмента и приспособлений Для выполнения операции, потребуется набор инструментов, которые есть в гараже у каждого автомобилиста.
Также бампер традиционно повреждается при парковке. Эта часть автомобильного кузова, держится на болтах, саморезах, легко откручивающихся ключами.
Саморезы на бампере Взяв ключ T30, откручиваем три самореза снизу. Семь точек крепления Затем можно отогнать авто с ямы и открутить саморезы сверху.
Ключ используется тот же T При этом её удерживают за перекладины решётки. Тянем только за решётку Мы рассмотрели, как снять передний бампер на Рено Логан первой генерации.
Вторая генерация модели с года Давайте посмотрим, как выглядит бампер во второй генерации.
Пошаговая инструкция
Он показан в сборе с решёткой радиатора. Единый узел Бампер и решётка образуют единый узел.
Снятие переднего бампера на Рено Логан
Число точек крепления равно ти: Узел в сборе снимается так же, как бампер в первой генерации. Здесь рассмотрено, как снять передний бампер Рено Логан 2.
Артикулы Для машин разных поколений подходят разные комплектующие: В первом случае заглушки можно вырезать. Так поступают, если в комплектации есть ПТФ. Удаляем решётку, не снимая бампер Если снять передний бампер нового Рено Логан, снимется и решётка радиатора. Но избавиться от решётки можно проще.
Авто без решётки, но с бампером Речь пойдёт о второй генерации машин. Они отгибаются рукой и легко выводятся из зацепления.
Функция бампера на рено логан
У этого элемента современного четырехколесного средства передвижения существует две основных функции:
- Защитная;
- Аэродинамическая.
В первом случае эта часть автомобиля защищает транспорт от небольших повреждений, которые случаются значительно чаще, нежели серьезные дорожно-транспортные происшествия.
Передний и задний бампер автомобиля Рено Логан значительно проще поменять на новые элементы, чем исправлять другие, более серьезные повреждения авто, например, деформацию его корпуса при несанкционированном столкновении с чем-либо.
Вторая функция этого элемента не менее важна – специально созданные формы повышают прижимную силу, что позволяет машине лучше вести себя на высоких скоростях, а также препятствует возникновению вихревого потока позади авто во время его движения.
Узнайте больше о новом Логан
- Рено Логан: замена масла в двигателе
- Замена сцепления Рено Логан своими руками
- Замена и регулировка сцепления на Рено Логан своими руками – Taxi Bolt | Новый Logan
- Долговечность Рено Логан: ресурс двигателя
- Замена рычага подвески рено логан
- Цвета кузова Рено Логан 2021 | Фото цветов новой Renault Logan
- Краш-тест Renault Logan — Краш-тест ЛОГАНА, или Бедность — не порок! — LOGAN — КРАШ-ТЕСТЫ — Тест-драйвы и Краш-тесты — Renault atlas / Рено атлас
- Схема работы тормозной системы Рено Логан
Как заменить передний и задний бампер на Рено Логан?
Рено Логан считается бюджетным автомобилем класса – В, который разрабатывался специалистами французской компании и был создан специально для развивающихся рынков продаж.
В основе конструкции данного автомобиля используется переднеприводная платформа – В0.
В основном Рено Логан изготавливается на румынском заводе – Daciа, принадлежащем с 1999 года компании – Ренаулт. Рено Логан считается бестселлером нашего рынка продаж, так как он достаточно часто встречается на дорогах.
Такая большая популярность связана с техническими особенностями, качество изготовления и удобством самого автомобиля.
Установка подкрылков рено сандеро своими руками. Снятие заднего бампера
Добрый день! Его очень давно не «добавляли», что я исправляю.
После прошлой зимы возникла идея поставить задние подкрылки, ибо то что стоит с завода назвать подкрылками не получится. Какое короткое недоразумение. Заодно решил снять и посмотреть спереди. В итоге купил задние подкрылки — 600 руб, вибратор СТП 5л. Я снял передние колеса. .Со стороны двери виброй задел щель между крылом и кузовом (больше для акустического эффекта), щедро «залил» все кордоном.
быстрее, только стирки больше))). Приятно удивило качество обработки задних арок. за 4 года круглогодичной езды не было ни сколов, ни тем более ржавчины. металл! Теперь для тех, кто решит заняться такими же «улучшениями»:
1. Работа ОЧЕНЬ грязная.
2. нанести антикор и жидкий шум (не обязательно барьер, их сейчас очень много) лучше спреем
3. Лучше сделать сразу, как только вышли из салона.
4. лучше отдать в опытные руки, чем роптать самому
В сентябре подошло время 4-го ТО. Знаю, что «родственники» выхаживают дольше, но впереди маячил ремонт квартиры. Поэтому решил расстаться с деньгами сейчас, чем при покупке стройматериалов и прочего. Так что надежного мастера я уже нашел, но, проходя мимо салона Рено, решил узнать, сколько они берут. Я зашел и спросил. На моей машине 16 с копейками. Но, говорят, для зарегистрированных на сайте MY Renault действует скидка до 30 сентября. в моем случае -5000. Ну это другое дело! Записываюсь на удобный день, регистрируюсь и меняю ГРМ по акции.
.. заодно поменял антифриз, тормоза (надо было поменять в прошлом году) и масло в коробке. Про масло в коробке естественно сказали, что оно залито на все время эксплуатации, но инспектор в целом согласился, что хуже не будет, да и на заборе тоже много чего написано( как в инструкции). Все это обошлось мне в 17,941 руб. 60 копеек.
через две недели после ТО загрохотало справа на ямах… некритично, но не приятно. Выбрав время, я снова заскочил в салон Рено. Приговорили рулевой наконечник. На ВАЗах я их менял на 35-40т…(хотя судя по остатку еще тысяч 15-20 проехало бы свободно) за все 5945руб 02 коп
как то так…за 64000км. две лампочки и рульнак… неплохо
Подкрылки для Renault Sandero Stepway 2 2015-2019являются мощной защитой колесных арок. Они обеспечивают сохранность железа от влаги и песка. В основном современные автомобили по умолчанию оснащены рундуками, но они могут быть недостаточно толстыми или могут не закрывать всю колесную нишу. Специалисты советуют приобрести дополнительный подкрылок, чтобы грязь и реагенты не оседали внутри автомобиля.
Основной ущерб автомобилю наносит преодоление бездорожья и эксплуатация в холодное время года, когда асфальт покрыт грязью и реагентами. Такая агрессивная смесь плохо влияет на железные и пластиковые детали подвески и кузова. Жесткие пластиковые подкрылки, созданные специально для Renault Sandero Stepway 2 2017-2019 гг., укрыть от внешних повреждений и продлить жизнь автомобилю до ремонта.
Дополнительным плюсом от установки подкрылков является улучшение шумоизоляции. В нашем магазине есть в продаже как простые подкрылки, так и со специальной шумоизоляцией. Эта функция сделает эксплуатацию автомобиля более приятной, а тем более звуков с дороги и потока машин будет передаваться в салон. Установка и нюансы использования этого шкафчика ничем не отличаются от стандартного.
Подкрылки
Все подкрылки для Renault Sandero Stepway 2016-2018 созданы специально для этой модели на высокотехнологичном оборудовании. Профессиональные замеры и изготовление обеспечивают точное совмещение мест крепления со стандартными.
Благодаря высокому качеству товара, установка требует минимум усилий, не используется нагрев и специфические инструменты. Подкрылки производятся компанией «Новлайн», лидером на российском рынке автотоваров. Наш магазин закупает товары напрямую с производства и способен предоставить своим покупателям самые низкие цены на всю продукцию.
При заказе подкрылка на нашем сайте необходимо указать год выпуска Renault Sandero Stepway 2015-2019, тогда мы поможем подобрать нужный товар. Если у вас возникли вопросы или вы не смогли найти то, что вам нужно, вы можете связаться с нами через форму обратной связи или заказать бесплатный звонок, мы перезвоним вам максимально быстро.
На большинстве современных автомобилей устанавливается специальная защита колесных арок. Это сводит к минимуму попадание пыли и грязи на крыло Рено Сандеро изнутри. В результате машина меньше подвержена коррозии, и нет необходимости в частой чистке труднодоступных мест. Изготавливаются в основном из прочного гибкого пластика, устойчивого к низким температурам и обладающего высокой прочностью на изгиб.
После выхода на рынок оригинальных запчастей автомобилей в продаже не было и многим автовладельцам пришлось устанавливать крылья Логана. Они были разных размеров, и их нужно было подгонять под себя. На данный момент различные компании производят подкрылки для Renault Sandero Stepway. Но они могут потребовать некоторых модификаций. Например, установка дополнительного слоя шумоизоляции.
Перед установкой подкрылка на кузов можно нанести специальные полимерные составы. Помимо защиты от коррозии, они способны снижать уровень вибрации, передаваемой от колес.
Перед нанесением поверхность необходимо промыть для удаления всех следов грязи, затем тщательно вытереть или дать высохнуть, чтобы на крыле Renault Sandero Stepway не осталось следов воды. Если этого не сделать, то под слоем полимера под воздействием конденсата будут образовываться очаги коррозии.
Для нанесения лучше всего использовать специальный компрессор. В комплекте должен быть пистолет с насадкой для антикора.
Если нет в наличии, то можно попробовать взять напрокат на СТО.
Для обработки чехлов и корпуса используется специальная мастика с необходимыми параметрами адгезии.
После работы материал должен затвердеть. Для этого можно оставить крылья Рено Сандеро в теплом проветриваемом помещении на срок от 12 до 24 часов. Далее можно приступать к установке подкрылка
Готовый вариант
Ориентировочная стоимость работ по обработке составит около 5000 руб. Зато это позволяет получить качественную защиту крыльев и подвески, а также снизить шум от колес, камней и воды. После установки необходимо дополнительно обработать зазор между крылом и подкрылком, чтобы во время движения туда не попадала вода и грязь.
Снимаем крылья и брызговики автомобиля для чистки и обработки деталей кузова, также для подъезда к некоторым узлам.
Снимаем автомобильные бампера для замены, а так же для замены некоторых агрегатов автомобиля.
Снятие брызговиков и крыльев
Для выполнения задания потребуются ключи Torx T-20 и T-30, а также набор отверток.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву
Перед снятием брызговика и подкрылка снимаем соответствующее колесо
Чтобы снять брызговик переднего колеса, отверните винт, которым брызговик крепится к порогу кузова.
Ослабьте два винта крепления переднего крыла.
Откручиваем хомут крепления к поперечине кузова
Снимаем брызговик
Устанавливаем брызговик в обратном порядке.
Снятие подкрылка переднего колеса
Снимите брызговик, как описано выше.
Поддеваем отверткой и снимаем держатель подкрылка
Откручиваем поршень «А» и, поддев отверткой, вынимаем поршень «В» крепления переднего подкрылка к кузову.
Открутите винт крепления подкрылка к переднему крылу
Снимите подкрылок
Установите переднее крыло в обратном порядке.
Снятие переднего бампера
Вам понадобятся ключи на 10 и Torx T-30 и отвертки на
Откручиваем три винта крепления переднего бампера и нижней части брызговика двигателя справа
Откручиваем три винта крепления бампера слева
Снимаем подкрылок как описано выше в эта статья.
Откручиваем три винта крепления бампера к подрамнику
Изнутри бампера зубилом срезаем по три заклепки крепления бампера к кузову с обеих сторон.
Так расположены заклепки крепления бампера к кузову
В арках передних колес откручиваем по одному винту крепления бампера к кузову
Откручиваем четыре винта крепления накладка на рамку радиатора.
Крышка радиатора выполнена за одно целое с передним бампером.
Снимаем передний бампер
Устанавливаем передний бампер в обратном порядке.
Снятие заднего бампера
Потребуются ключи Torx T-30 и Torx T-20, торцевая головка на 10 и отвертки
в арках задних колес откручиваем по одному винту крепления бампера к кузову
Откручиваем снизу автомобиля два винта крепления бампера к энергопоглощающему элементу с правой и левой стороны
Dacia Logan Turbo Project | ClioSport.
netВалентин_Н
- #1
Это моя Dacia Logan 2006 года выпуска. Все основы автомобиля в значительной степени Clio 2, так что я думаю, что это не так далеко от темы форума. У меня двигатель 1.6 16v k4m, который кажется довольно хорошей базой для тюнинга, судя по тому, что я видел здесь
Подвеска:
-«урезанные» H&R -45мм пружины
-переработаны стоковые амортизаторы, на 25% жестче.
Пружины H&R, вероятно, единственные пружины, которые снижают ужасную осанку стандартного Логана настолько, чтобы он выглядел хорошо. Несмотря на рейтинги, автомобиль упал на 55 мм спереди и на 65 мм сзади. Этого все же было недостаточно, поэтому я срезал по одному витку каждую пружину.
Я, вероятно, изучаю возможность приобретения койловеров Clio 2 и адаптации их к Logan. Передние должны быть прямыми, так как в автомобиле используются те же 58-миллиметровые стойки, что и в Clio, единственное отличие заключается в форме задних пружин. Так и не было возможности померить их и посмотреть, подойдут ли пружины.
Колеса:
-Enkei RPF-1 17×7 ET 43 с проставками 25мм/перед и фланцем 35мм/зад
-Toyo T1-R 205/40 R17 шины
-преобразование шпильки
Еще одна проблема с посадкой автомобиля заключается в том, что этот автомобиль в целом шире, чем Clio 2, но использует ту же заднюю ось. В сочетании со стандартными колесами ET50 автомобиль выглядел как слон на коньках.
Тормоза:
— Brembo Max 259 мм вентилируемый диск / перед
Раньше у меня были некоторые EBC Greenstuff, теперь я вернулся к стандартным колодкам Ferodo.
Двигатель:
-Коробчатый фильтр K&N
-remap
Тело:
-Передний бампер Logan MCV
-Opel Astra G губа[/QUOTE]
Автомобиль готовится к капитальному ремонту.
Что касается двигателя, то у меня поршни Iapel с низкой степенью сжатия и кованые шатуны TFC, а также Garrett GT25 и ЭБУ MegaSquirt. На данный момент я ищу на месте хороший магазин, который сможет построить турбоколлектор и металлический впускной коллектор. Мне еще предстоит купить интеркулер, воздушные, водяные и масляные трубопроводы, так что, вероятно, до начала сборки еще пара недель.
Что касается трансмиссии, я переключусь на установку Sachs, которая должна справиться с мощностью. Надеюсь, коробка передач выдержит, хотя я думаю, что она нуждается в усилении.
Нынешняя неудачная работа подвески, скорее всего, будет заменена некоторыми койловерами. Все еще ищу варианты в этой области.
Последнее, но не менее важное, это тормоза, я хочу установить тормоза Clio 2 RS.
Моя цель — построить самый мощный серийный Логан из когда-либо существовавших
валлийское имя
- #2
Это неправильно, мне это нравится?
Требуется снять хром с переднего бампера. не увлекаюсь этим.
Gally
Раньше яичный пюре в чашке
- #3
Флолл! Какая странная машина.
Если бы вы искали 4-дверный автомобиль, вы бы действительно купили Dacia?
Кристофер
- #4
Я хочу твои колеса!
Хотите купить Speedline Turini белого цвета?
Энглеберт
- #5
Отличная работа! Любая машина может выглядеть, если у нее есть приличные арки, как у Логана.
Весьма забавно, что у этого чувака есть настоящий Энкейс, а педики на этом форуме обходятся Ротасом, LOL.
А нельзя ли поставить колеса в шахматном порядке, т.е. сзади пошире? В любом случае, обязательно выбирайте койловеры, а не рубленые пружины! Можно немного пониже…
Собираетесь удалить значок с передней решетки? Логотип Dacia огромен!
Hixle
Привет, поцелуй, Люк E****
- #6
Лично я думаю, что это выглядит великолепно
K4M Turbo звучит круто, будет интересно посмотреть, как это будет развиваться.
диванчик
- #7
Да! Выглядит отлично, у RPF1 потрясающие колеса, завидую.
Дан29
- #8
Невероятно круто.
…..нравится! Хром на передней панели?
- #9
ха-ха, мне это тоже нравится..
Валентин_Н
- #10
Рисбартли сказал:
Требуется снятие хрома с переднего бампера. не увлекаюсь этим.
Нажмите, чтобы развернуть…
Правда что! В любом случае, автомобиль нуждается в полной перекраске, краска сильно пострадала за эти годы, поэтому затем будет выполнено удаление значков и удаление «хрома».
Галли сказал:
Флол! Какая странная машина.
Если бы вы искали 4-дверный автомобиль, вы бы действительно купили Dacia?
Нажмите, чтобы развернуть…
На этот раз это чертовски хороший удар по доллару. У меня была 10.000E, топовая модель в линейке. Кондиционер, кожаный руль и рычаг переключения передач, mp3, электрические стеклоподъемники и зеркала, приличный двигатель, достаточно места для 5 взрослых в натуральную величину и огромный багажник.
Вы можете получить подержанный такой же, как у меня, примерно за 6000 евро.
Энглеберт сказал:
А нельзя ли поставить колеса в шахматном порядке, т.е. сзади пошире? В любом случае, обязательно выбирайте койловеры, а не рубленые пружины! Можно было бы и пониже…
Собираетесь удалить значок на передней решетке? Логотип Dacia огромен!Нажмите, чтобы развернуть…
17-дюймовые RPF1 изготавливаются только шириной 7 дюймов для установки 4×100
Я мог бы взять 16х8 по той же цене и весу, но почему-то не стал.
Как-то жалею сейчас.
И да, он недостаточно низкий
Я ненавижу размер этого логотипа, но Renault, похоже, он нравится, они сделали логотип для обновленной версии еще больше. Теперь он похож на чертову открывалку для бутылок! Это ужасно! :бангхед:
Турецкий
- #11
Энглеберт сказал:
Весьма забавно, что у этого чувака есть настоящий Энкейс, а педики на этом форуме обходятся Ротасом, LOL.
Нажмите, чтобы развернуть…
Да труф!
Хорошая попытка, не самая красивая из машин, но выглядит немного лучше. Мог бы сделать менее кричащую переднюю решетку и меньший значок, чтобы помочь его делу.
Кристофер
- #12
Я бы тоже выбрал 16×8.
Откуда вы их заказывали?
Никсон
- №13
Я действительно думаю, что это очень круто! Хорошая работа, товарищ
Увидим множество таких, когда поедем в Альпы.
Никсон
- №14
Двойной пост :dead:
Киран..
- №15
Не так плохо, как я думал.. Но все же не в моем вкусе
Скрудж
- №16
Помимо этой передней решетки, она мне очень нравится!!
Валентин_Н
- # 17
Кристофер сказал:
Я бы тоже взял 16х8.
Откуда вы их заказывали?
Нажмите, чтобы развернуть…
Получил их из США, от LSD Motorsports:
http://www.lsdmotorsports.com/
Они стоили 800 долларов плюс 340 долларов за доставку. В целом, дешевле, легче и эксклюзивнее, чем Ultraleggeras.
Турецкий
- # 18
Вы думали снять переднюю решетку и заднюю часть и покрасить ее хромированные части в матово-черный цвет?
Валентин_Н
- # 19
Да, я сделаю это как можно скорее
Cristi_Xp
- #20
еще фото с запчастями )
- # 21
Ага, вот так!
Водопроводчик
- # 22
Мне нравится!
Валентин_Н
- # 23
Наконец-то дошли руки убрать эти ужасные хромированные детали решетки.
Теперь перейдем к более важным вещам. В настоящее время я ищу стальной турбовыпускной коллектор от двигателя Nissan SR20DET. Я планирую отрезать фланец со стороны двигателя и заменить его на специальный K4M. Также ищу варианты впускного коллектора….
Турецкий
- # 24
Массовое улучшение.
Daniel
Ранее известный как Pot ltd Che
- # 25
Мне это очень очень нравится!
(Кстати, вы английский?)
Найт
- # 26
ты настоящий герой! просто мой вид нить и машина так держать!
ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ
Почетный член
- # 27
вам нужен стандартный литой коллектор sr20det или вы хотите из нержавеющей стали?? я мог бы знать об обоих, которые можно купить довольно дешево… если вам просто нужен нержавеющий и вы его модифицируете, купите один на ebay…
Найт
- # 28
о, ему определенно нужна система yozzasport
Си
- # 29
Я влюблен в эту машину и хочу ее. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.
Кроме того, вы англичанин? Ваш английский лучше, чем у 97,8% жителей этой страны.
Энглеберт
- #30
Выглядит целеустремленным! Я бы выбрал решетку без значка, не потому что вам должно быть стыдно, а значок массивный!
Валентин_Н
- #31
Спасибо всем за добрые слова!
ЗЛО сказал:
вы хотите стоковый литой коллектор sr20det или вы хотите из нержавеющей стали?? Я мог бы знать об обоих, которые можно купить довольно дешево… если вы просто хотите нержавеющую сталь и модифицируете ее, купите одну на ebay…
Нажмите, чтобы развернуть…
Мне нужна нержавеющая сталь. Мне нужно вырезать и приварить к нему переходник, так что литье нет нет Кроме того, ebay FTW!
Си сказал:
Я влюблен в эту машину и хочу ее. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.
Кроме того, вы англичанин? Ваш английский лучше, чем у 97,8% жителей этой страны.
Нажмите, чтобы развернуть…
Я понятия не имею, почему Renault не продает Dacias в Великобритании.
Кажется, что это действительно беспроигрышный вариант! На самом деле были шпионские фото праворульного прототипа Логана, но серийной модели
не было. И чтобы ответить на ваш вопрос, я не англичанин, я просто изучал язык с начальной школы и много смотрел Cartoon Network. Я также использую его каждый день на работе, что тоже очень помогло
Энглеберт сказал:
Выглядит целеустремленным! Я бы выбрал решетку без значка, не потому что вам должно быть стыдно, а значок массивный!
Нажмите, чтобы развернуть…
Мог бы так и сделать, не уверен на 100% в результате, хотя я видел это на куче Логанов…
Что касается модов, я жду cliospares, чтобы отправить мне тормоза MK2 RS, чтобы я мог избавиться из этих задних барабанов, и я исследую погоду или нет, я мог бы использовать койловеры Clio 2. Судя по технической документации KW, передние койловеры на обеих машинах идентичны, разница только в длине задней пружины.
МикКПМ
- #32
Я не только люблю эту машину, но и хочу такую же… Говорил, что хочу F4R с тех пор, как увидел версию Logon S2000:
Это:
Делаю так:
Последнее редактирование модератором:
Валентин_Н
- #33
Renault нужно выпороть за то, что он не построил S2000 или хотя бы S1600!
Cristi_Xp
- #34
Лучший румынский автомобиль! К сожалению, это недорогой автомобиль, на котором мы никогда не увидим двигатель больше, чем у K4M, даже у K4M RS от Renault. Насколько я знаю, в Германии есть такой с двигателем F4R.
Модель с правым рулем — это автомобиль, производимый в Индии на заводе Mahindra под названием Mahindra Logan. В других странах он производится компанией Nissan под названием Nissan Aprio или Renault Logan.
К сожалению, в этом году, или 2013 будет последним годом для производства этого автомобиля. Возможно, мы увидим «прощальную» версию от Dacia с двигателем F4R или хотя бы K4M RS
Mick, я думаю, что вы не видели Dacia Duster для пиковых соревнований с двигателем GT-R)
Последнее редактирование:
МикКПМ
- #35
О, я видел этого зверя Дастера — теперь он двигался!
Я пошел к польскому леворульному логану, чтобы купить его, но парень хотел за него глупые деньги и не шелохнулся, поэтому ушел.
У меня будет один, и это будет F4R’d. Я даже разговаривал с R-UK о запчастях, и они могут быть получены… Включая набор декалей румынской полиции
Данн
- #36
черт возьми, это круто, как фап
я хочу один.
также Lol@ Cartoon Network, лаборатория Декстера, где я тоже выучил большую часть своего английского
Данн
- #37
также это та штука такси на ходулях 2 машины вниз, даже есть кто-то сзади и это мега высокий
- #38
Данн сказал:
черт возьми, это круто, как фап
, я хочу его.
также Lol@ cartoon network, dexters lab здесь я тоже выучил большую часть своего английского
Нажмите, чтобы развернуть…
#
это снова на CN в эти дни тоже! Понедельник в 4 часа
удивлен тем, что ты хочешь один из этих мик, возьми этот 19финишировал первым
- #39
Ха-ха, это так круто!
…как и раллийная спецификация выше в видео Мика!
Обрезанные пружины на стандартных амортизаторах?!
Валентин_Н
- #40
Данн сказал:
а еще это такси на 2-х машинах внизу, даже есть кто-то сзади и мега-высокий
Нажмите, чтобы развернуть…
Что я могу сказать, но:
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Обновление тормозов Clio 2 1,6 л?
- Lowboostclio
- Подвеска, тормоза, колеса и шины
- Ответы
- 2
- просмотров
- 163
kurai
Провода электромагнитного клапана давления наддува
- Hybrid55
- Двигатель, коробка передач, выхлоп и ходовая часть
- Ответы
- 7
- просмотров
- 125
ДжеймсБрайан
турбированный заднеприводной двигатель v8 clio-roll Racing
- 3amBees
- General Automotive & Motorsport Media
- Ответы
- 3
- просмотров
- 440
3amBees
FL5 Civic Type R прибывает — мои прогнозы на видео
- sam55
- General Automotive & Motorsport Media
- Ответы
- 18
- просмотров
- 2К
sam55
Mk3 GT вопросы, пожалуйста 🙏
- Jacknotthelad
- Клио Обсуждение
- Ответы
- 2
- просмотров
- 118
Martin_172
Делиться:
Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт
Семиместный Dacia Jogger получит гибридную силовую установку в 2023 году
News
- Home
- Dacia
- Jogger
The Jogger is Britain’s cheapest seven-seater and will be Dacia’s first electrified car
by: Sean Carson
10 Oct 2022
10 Oct 2022
Новый Dacia Jogger уже поступил в продажу по цене от 16 645 фунтов стерлингов за семиместный минивэн. Фирма также объявила, что Jogger станет первой электрифицированной Dacia, когда в 2023 году появится гибридная модель.
0003
Jogger с дорожным просветом 200 мм и стилем внедорожника сочетается с высокой практичностью. При длине чуть более 4,5 метров это самая длинная модель Dacia в линейке, и, как и все будущие модели Dacia, она основана на платформе бренда CMF-B.
Dacia Jogger: салон и практичность
Колесная база 2,9 метра (примерно на 30 см больше, чем у супермини Sandero) позволяет разместить до семи человек, хотя Jogger также доступен в пятиместном варианте. Пространство на заднем сиденье приемлемо для взрослых, и средний ряд аналогичен, и хотя скамья, разделенная в пропорции 60:40, не скользит из-за стоимости и сложности, основания сидений откидываются вперед, улучшая доступ к спине. Это практичная машина с хорошим пространством над головой, чему способствует 40-миллиметровая высота крыши между передней и задней частью салона.
Другие элементы, повышающие удобство использования, включают складные столики для пикника на спинках передних сидений, которые сдвигаются на 70 мм, а также встроенные дуги на крыше со съемными секциями, которые можно поворачивать на 90 градусов, выдерживая нагрузку на крышу до 80 кг.
Багажное отделение составляет 213 литров со всеми семью сиденьями, увеличиваясь до 712 литров в пятиместном режиме, с максимальной грузоподъемностью 1819 литров, доступной при снятии самых задних сидений (как мы обнаружили, легкая работа с каждым кресло третьего ряда весом всего 10 кг) и складывание второго ряда.
Jogger предлагает до 24 литров места для хранения вещей, распределенных по перчаточному ящику, дверным отсекам (каждый из которых вмещает литровую бутылку) и центральному отделению с крышкой, а также шести подстаканникам.
Dacia Jogger: двигатели и силовые агрегаты
1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Dacia с турбонаддувом — единственный двигатель, выпущенный на рынок. Он предлагает 108 л.с. и 200 Нм крутящего момента и работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Более важная новость заключается в том, что Jogger станет первой гибридной моделью Dacia в 2023 году. Автомобиль будет оснащен тем же 1,6-литровым бензиновым двигателем, двойным электродвигателем и аккумуляторной батареей мощностью 1,2 кВтч, что и супермини Clio родственного бренда Renault.
Dacia утверждает, что Jogger Hybrid будет проводить до 80 процентов своего времени на электричестве в городских условиях.
На Парижском автосалоне модельный ряд Dacia Jogger будет представлен рядом с гибридным агрегатом Renault Group в преддверии начала продаж весной 2023 года.
Dacia Jogger: комплектации и дизайн . Эта базовая цена в 16 645 фунтов стерлингов предназначена для модели Essential, которая оснащена кондиционером, круиз-контролем, задними датчиками парковки, автоматическим экстренным торможением и док-станцией для смартфона.
Средняя комплектация Comfort стоит от 17 945 фунтов стерлингов и дополнена дверными ручками в цвет кузова и 16-дюймовыми легкосплавными дисками, зеркалами с электроприводом и обогревом с отделкой из темного металла, камерой заднего вида и автоматическими дворниками.
Комплект салона для комплектации Comfort включает вход без ключа, задние стеклоподъемники с электроприводом, улучшенные материалы, такие как матовая отделка и мягкое рулевое колесо, центральный подлокотник и климат-контроль.
Также есть электрический стояночный тормоз, предупреждение о слепых зонах и восьмидюймовый сенсорный экран с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.
Специальная отделка Extreme SE, выпущенная ограниченным тиражом, на данный момент возглавляет ассортимент. Начиная с 18 745 фунтов стерлингов, он включает 16-дюймовые черные легкосплавные диски, передние датчики парковки, подогрев передних сидений, сделанные на заказ коврики для пола и багажника, а также обновленную информационно-развлекательную систему Media Nav со спутниковой навигацией и беспроводным зеркалированием смартфона.
Если вы хотите максимально использовать характеристики Jogger для семейного отдыха, Dacia предлагает комплект для переоборудования для кемпинга с раскладной кроватью и огромной четырехместной палаткой.
Фамильное сходство с Duster спереди, а некоторые детали дизайна Jogger также служат функциональному назначению. Например, вертикальные группы задних фонарей максимально увеличивают ширину багажника, облегчая загрузку крупногабаритных предметов.

Нужно особо аккуратно снимать обвес, в противном случае, потребуется ремонт или замена этой детали. Кроме того, если она оснащается противотуманными фарами, то их надо отключить от центрального электрического разъема, расположенного перед левым колесом в нижней части кузова. Процедуру выполняют перед проведением демонтажа. При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство.